【MAZDA3】マツダ初代アクセラ Part116【AXELA】

◆2003年10月〜2009年6月まで発売された初代アクセラのスレッドです。

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

　を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part115【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244699442/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/l50

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.14【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248264081/l50

【2代目】マツダスピードアクセラpart1【MS AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/l50


◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
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●関連サイト

●アクセラカタログ情報
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　ttp://www.mazda.com/
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　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経AutomotiveTechnology2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、ビビリ、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　純正OP撥水ガラスとワイパーゴムの相性はシリコートゴム＞グラファイトゴム＞純正ゴム
　納車後、ブレードごと即交換推奨。　
　PIAAトーナメントタイプの場合、運転席側が11番525mm（12番550mmブレードも可）、助手席側が8番475mm。

■ブレードの交換方法
　ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
　力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
　参考サイト
　ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html

■各社フラットワイパー比較
　PIAAトレバッソ
　○シリコートゴム対応
　×助手席側の曲率が一種類のみ
　×U字フック部分が大きくて目立つ

　BOSCHエアロツインマルチ
　○シリコートゴム対応　輸入車用フラットワイパー専用替えゴム　フリーサイズ（PIAASUW70E）を自分で切って使用。
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴムが割高

　チャンピオンエアロバンテージ
　○価格が割安
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴム非対応

○参考事項

○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
　小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。（難易度は高いらしい）

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　23S/20S用の社外品も同様です。
　MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。

以上テンプレ。
新型発売に共なり一部変更したので不足があったら指摘よろ。

>>1乙

　　∧＿∧
　 ((.;.;)ω･)＝つ≡つ　　しんがた？ぼこぼこにしてやんよ
　 (っ　≡つ＝つ
　 /　　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

　 　 　 　 　 　 　 乙
　 　 　 ┌───┗━━━┓
　 ┌─┴─┐ 　 　 　┏━┛─┐
┌┴┐　 ┌┴┐　 ┌┗┓　 ┌┴┐
　　　　　　　　　　　　　　>>1

>>1
アクセラスポ乙！

>>1
M乙R

>>1
乙セラレート + 乙セル + 乙セレント = 乙セラ

ｽﾏｿ前スレからの質問続きでピラーの塗装だけど
プラスチックの場合、染めQも普通のラッカーもあんま変わらないの？
ちなみにエアガンも何も持ってないのでそのままスプレーするつもり

男は度胸、何でもやってみるもんさ

ウチのはシートベルト巻き取るときにBピラーに打つかってキズが付いてる

2代目への買い替えで供給多くなって値段下がるかね
変わんないか

>>13
5月から価格見てるけどまったくと言っていいほど変わらない
むしろ弾数へってカーセンサーの価格あがっとる

A,B,Cピラーと天井は明るい色の方が圧迫感が無くていいらしい。
大体の市販車で、その辺に黒とか持ってきている車は少ないと思うけど。

23Sですが、HIDランプ交換はバンパー外さず出来ますか？

>>10
染めＱでＡＢＣピラー塗装するにはスプレー３〜４缶くらい必要になると思う
他にもバンパープライマーやらサフやら要るし
そうなるとカーコンビニとかで１万で塗装してもらった方が確実でないかい

>>16
できますん

>>17
まじか、そんなに消費するんだ？
１缶ぐらいでいけるのかと思っちゃってたよ
３、４缶＋プライマーで１万円・・・
たしかにDIYする意味がないですね

>>18
死ぬほどつまんねーから失せろお前。

>>20
m9(^o^)

おお、夏だｗ

軽いお礼や歩行者に注意を促す時に、プッと一瞬だけクラクション鳴らす事があるじゃん？
俺あれが下手でさ、長く鳴っちゃうんだよね。まるで怒っているかのように。

なんかいいツールはないかな。

ハンドルを変えるよろし。

隙間テープをドア周りに貼るとめちゃ静かになるな。2m350円×10個くらい。ただ最初は半ドアになりやすいから注意

>>23
押すからだめなんだよ。ハンドルの真ん中を叩くんだよ。

ホーン鳴らしたらまた車外品？て聞かれたよ
そんなに不釣り合いか？

今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。
そのマツダを支えるツダ厨の特徴：
* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。

>>28
そんなツダ厨見たことねえし。息をするように嘘をつくのはやめろよ。

>28
お前が言うなｗｗｗｗｗｗｗ

>>23
お礼のときは道交法に則り、鳴らさない
これでいいじゃないか

マツダ、トヨタからハイブリッドの供与を受けようとしてるみたいだな。
ダメだろ〜

>>28
ミレ君時代によく貼ってあったこぴぺだな

ハンドル軽く叩いてサンクラしようとしたら
｢プッ｣じゃなくて｢フッ｣ としか鳴らなかった

ミレ君はもういません。

何こっそりスレタイMAZDA3にしてんだ

>>31
プリウスとアクセラで迷ったオレが来ましたよ。

>>33
サンクラでググッたら１件目がこれだったが、
これのことか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/232297/profile/

プリウスとアクセラと両方試乗したけど両極端な車だよな
車格が近いだけだね

でもプリウスの乗り味は車として・・・（ｒｙ

おもしろいか？

二代目スレで騒いでる夏厨がこっちにも来やがったか

なんでプリウスを考慮してるやつがアクセラを比較に出すのかね？
そもそも運転を楽しむとかそんな領域じゃなく家電の延長で車買おうとする奴がプリウス選ぶんだろ？
あとｴｺｴｺと流行に弱い奴な。
どうせ乗り比べても違いなんかわからんだろうからプリウス乗っててくれｗ

>>36
ティーダおすすめ

気持ちはすっかり初代MSアクに決まってた頃、価格の対抗馬として先代プリウスも試乗してみた。
世間の評判よりも、やっぱり自分で乗って判断しないといけないと思ったから。
乗らずに批判なんて、人としてやっちゃいけないじゃないか。
ひょっとしたら、モーターの大トルクで想像以上に楽しい車かもしれないって。
想像以下でした。

>>43
ティーダ　ｵﾇﾇﾒ

アクセラ→超エロカッコいい(特にケツ)
プリウス→ブサイク(特にケツ)
ティーダ→普通

俺の評価はこれ以上でもこれ以下でもない。
試乗すらせずに買ったが、あのケツのエロさだけで5年は戦える。

別にアクセラに限った話じゃないけど、古いクルマから最近のクルマに乗り換えると
Aピラーの太さ(死角の大きさ)にビックリする。

どうせその内プリウスの社用車版とか出て会社で買うだろうから
今から乗りたくない。

>>44
デザインがオッサン臭いから嫌

タイタン ｵﾇﾇﾒ

駐車場にティーダがいたら隣に停めるよ
そして比較

ティーダはティーダで嫌いじゃないけどタルイという印象があって
アクセラになった。

>>46
もう細くなることはないのかね
左折が怖い

初代から２代目に乗り換えた人って少なくない？
２代目スレ覗くとスバル、ホンダからの乗り換えか、若葉が多い気がする。


>>44
この決まり文句も通用しないくらい住民も入れ替わりました。
さらに季節は夏。

ミレくんも、ツダとかいうホモも忘れ去られていくということか…

あーもうだめだアクセラ手放すさよなら

アローンアルファなんて皆覚えてないだろうな

>>54
だれがホモやねん

>>54
ミレくん懐かしいな、個人的には嫌いじゃなかった
彼は新型アクセラをどう思っているだろうか
身体を患っていたようだが、１日も早く元気になってほしいよ

>>53
初代が完成形だから性能（乗り味）が変態から少しマイルドになって
デザインがダサくなった2代目へ乗り換える奴はほとんどいないと思うよ。
ただ2代目はさらにマイナー車になりそうだから希少性を理由に乗り換える人はいるかもしれない。

ごめん。>>59はMSの話ね。

中古のアクセラか中古のインプレッサで迷っています
どうすればいいでしょうか

18歳女子校生です＞＜

>>61
雪国ならインプレッサ

>>61
新車の俺なんてどうだい？
なんなら一度試乗しt

>>61
親孝行しろやオッサン

>>60
いろいろ見ていくとどこか変な車

シャーシには妙にカネがかかっている
（リアのマルチリンクとか電動油圧パワステとかテネコのショックなどは何かの陰謀にすら思える）
フロントシートは国産の大衆車にしてはまとも、ドラポジもとりやすい
挙動は不自然さのないアンダー設定、ブレーキはまっとうに効く
エンジンはまあ回る方、オートマはさして褒められるものではない
クラクソンのホーンが車格に似合わず低音寄り

そして

ただのハッチバックのくせに、アクスポのケツはとてもエロい

オートマはロックアップがはずれまくりでむかつく。
一旦アクセルオフしてからアクセル開けると外れるからイラつくんだよ！
あと、Mモードでもロックアップしてくんないかなぁ。

2000ｃｃにMTが設定されれば。
1500ccで復活でもいいけど…。

皆さん教えてください！
アクセラ２３Ｓって１５インチのタイヤ履けますか？

>>68
�_

無理？
ということは１７インチからですか？

ブレーキローター径の関係で１５は履けない
１６はわからん

15インチのスタッドレス履けないのか・・・
実は１５ｃからの乗り換えでした

変態っ！変態っ！

本当に23Sオーナーなら貼ってある指定タイヤサイズ表示を見たら答えは出るはずだが・・・
納車前？

5速で上り道入ってキックダウンで3速に落ちると落ちっぱなしにならない？
平地になってようやく5速に再び入るけどチョットの傾斜じゃ3速のまま
当方20S

>>75
俺も20Sで「なかなかシフトアップしねーな」と思う事が多いが、
それは「もっとスンスンしろ」っていうマツダからのメッセージだろ。
燃費なんか気にせず、Mモードで引っ張りまくれ。地球環境なんか考えるな。

みんなでスンスンしよう♪

>>67
完全受注生産でも用意すればいいのにね
20万円高くらいで

やめてくれ。そんなことされたら俺が買い換えねばいけなくなる

>>79
男だねっ！MSいっとく？

ごめんな。俺はNAの良さを追求したいんだ。

>>81
アクセラ手放して何買うんだ？

8のRSにしようと思ったけど、寝て起きたらどうでもよくなった。

>>59
デザインはNAも前期で完成してたね。

まさか、２代目があそこまでエグい方に向かうとは予想してなかった。
車重も増えて、サイズアップしてエロさ皆無で心底残念。

今はアテンザ検討中。３代目アクセラに期待。

あ〜あ、みんカラのアホ信号無視で追突したんだ。
保険使うなよ糞が

初代と二代目で保険料分けて欲しいわ。二代目は厨臭い書き込みが多くて来年の更新料が心配だわ

調べたら、マツダでした

調べてみたら、みんカラでした

調べてみたら、DQNでした

調べてみたら、10：0でした

15C納車ｋｔｋｒ。まだ走ってないけど内装のデザインが古いクルマとは
やっぱ違うな。そしてやはりケツのデザインがエロ過ぎる。モザイクかけないまま
公道走ったら絶対捕まるだろ･･･。

何年か乗ったらMC直前型の20Sあたりが欲しくなる予感

>>71
１６はおｋ
スタッドレス１６履いてるから

205/55R16なら履けるし履いている

かーんち、○○○○しよう！
○に入る言葉を入れよ。

>>94
かーんち、◎◎◎◎しよう！

スンスンしよう！

初めて来たのに何時か来た気がする〜♪

＞モザイクかけないまま公道走ったら絶対捕まるだろ

俺もそれが不思議でならない。
警察はよく俺たち旧アクスポ乗りを野放しにしておくもんだw

アクスポとは何かと比較されるアルファ147のデザインだが、あっちがあっちなりにアイデンティティを発揮して、
全体として凝縮されたアルファ流のスタイリングに成功しているのは、正直に認める。
フロントの曲面デザイン処理は、くやしいがあっちの勝ちだ。
ボンネットの曲面全体のボリューム感と盾グリルの組み合わせは確かに上手い。

それでも初代アクスポのケツはエロい。
ケツのエロさだけなら絶対アクスポが勝っている。これは自信を持っていいと思う。

……双子の筈のセダンは、それに比べると健全だな……

任意保険、年々車両保険の評価額下がってるのに
掛け金が毎年上がるのはなんでなんだお？

アルファはエロいツラしてるよな。それにいい声で鳴きやがる。イタ車らしくて素晴らしい。
だが、俺は尻・太股フェチなんだ。初代アクセラオーナーは変態揃いで安心するわ。

ケツはセダンの方がいい

セダンは小悪魔系の尻、スポーツは妖艶な大人の女の尻。

>>100
ﾉｼ
俺もだ

角度によってはクーペっぽくも見えてカコイイ

…ふぅ


やれやれ、乗ってるのもエロいヤツばっかりだな

>>97
セダンはセダンで切れ上がったキリっとしたいいケツしてるね。クール系ヒップとでも言おうか。
対してスポーツの方は量感のある色っぽいケツ。こっちは人妻系ヒップとでも･･･。
グラマー系が好きな俺はやっぱスポーツだ。頬擦りしたくなるぜ。
街走ってる車眺めてみても、尻みただけでビビっときたのはアクスポだけだ。

俺は尻を見てビンビンときたぜ

触りたくなるケツはピアッツア以来だな。

１５C乗りで純正ナビをつけているのですが、折角マイクもついてるので
Bluetoothで携帯電話の音声をハンズフリーにできないものでしょうか？

ナビ側に受信機がないので、何かを取り付けないといけないとは分かるのですが
うまいやり方を知ってる方、教えてください

>>98
去年15万、今年12万
来年は10万ぐらいかなーって思ってたんだけど上がってるの？

下手糞共がちょっと擦っただけですぐ保険屋に泣きついてるから

俺なんかタンボに落ちても保険など一切使わんかったぜ。
手出しもなしや。放置プレイ。
底を激しく擦ってるが見た目全く分からんので放置プレイヤーを貫く。

>>86
確かに２代目スレは厨臭い書き込みが多い。
何が起こっているんだ？

納車されて、４ヶ月が経つ初代２０Ｓ。
やっぱり思うんだけど、路面の凹凸がハンドルに伝わり過ぎジャマイカ？
このせいで街乗りは、あまり快適でないのだが。
これでいいの？

轍なんかはイヤだね。下手するとハンドルとられそうになる。
それだけハンドルとタイヤの反応が素直ってことなのかね。

以前、結構スピード出てる時にゴミを緊急回避しようとハンドルを切ったことがあったけど、
反応の良さと、避けた後から戻すまでの挙動が凄く安定していて驚いた。

路面の感じが確り伝わってくるから逆に運転しやすいよ俺は。
他の車（特にトヨタ）だとフワフワしてて気持ち悪い。

>>112
車選び失敗したね。君には向いてない車なんだよ。
不快なら乗り換えが一番だけど無理なら195サイズの15インチタイヤに換えれば少しはマシかも。
タイヤはヨコハマのDNAデシベル501とかのコンフォートタイヤで。

中古の初代アクスポ増えてきたね
ずっと前から欲しくて今お金貯めてる状態なんだけど、これで少しでも安くなってくれたら嬉しいなぁ

20Sは値崩れしてないね

いますぐローンで買いませう
新型に気持ちが傾くのはけしてゆるさん

>>118
そのセリフ、幼なじみが照れ隠しで怒っている感じで頼む

今すぐ私を娶ってよ！
最近知ったばっかりのあの子に惚れるなんて、絶対許さないんだから！

電車の中なのに笑わせんなｗ

>>117-118
20Sの白真珠が少しでも落ちないかなとか期待中なんだが変わる気配ないしなぁｗ
やっぱローンで買うかな。今度の給料入ったら一度見に行ってくるわ

>>112
けれど　そのうち慣れてくるでしょ

>>123
そして他の車に乗ったときに挙動が全く伝わってこず違和感を味わうと。

>>112
インフォメーション無しじゃ恐ろしくて運転できんよ。
かつて、冬に脇道入ったときに意外なまでに残雪があったんだが、
滑りそうか否かを感じ取れるので安全に通れたよ。

空気圧低くすればいいんジャマイカ

梅雨が明けないせいで、洗車できませぬ。
おいらの２０Ｓたんが、(ﾟдﾟlll)←この線みたいなのだらけになってしまっている。
オイル交換のタイミングでディーラーに洗ってもらうのも手だが、
硬いスポンジで洗って、カリカリに乾燥したタオルで拭き上げられるのは怖い。

今週末、晴れますように！

wolfstyleは何度止めたり出戻ったりを繰り返してるんだ？
ポリシーの無い奴。

>>124
>>125
サスの硬さも相まって、なんか路面の凸凹で足回りが壊れそうな気がして
精神衛生上よくないんだよね。高速での安定感とトレードオフなのかね？
デミオ、アテンザ、ゴルフではこんなことはなかったよ。
新型アクセラも乗り味はマイルドになったと聞くから、やはり改善すべき
問題だったんジャマイカ？

lonelyWolfだから

>>129
インフォメーションを維持してマイルドになってるならいいけどね。
新型ザクレロには一切興味ないので確認する気はないけど。

ってか、アレで壊れそうな気がするのはおかしいから
その個体が硬すぎるんじゃないか？

アテンザも旧→新で柔らかくなったんだよね
スポーツカーじゃないんだし、もうちょい柔らかめにって理由で。
固けりゃいい柔らかけりゃいいってワケじゃないけど
結局は好みだよね

ニュースでアクセダが事故ってた

貴重なお尻がグチャグチャでした

アクセラのケツがグチャグチャに掘られただと・・・

綺麗なお尻が汚物まみれに・・・・

死亡事故なのでその辺にしておけ

こいつらのせいで保険下がらない・・・ﾅﾑﾅﾑ

お前等に俺から作戦指示を出す！！！

「いのちだいじに」

事故のニュースソースある？

レンタカー？

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00160201.html

相当なスピードでぶつけられたな

北海道だと道が無闇に広くて直線長いだろうからスピード出しすぎちゃうかもな。

>>142
うわわあーーーーん！！！！アクセラのこんな姿見たくない！！！！

>>142
サンクス
こんなに見通しいいのになあ・・・

>>142
８４のジジィが運転してたのか？

>>146
みたいだな
ここは息子の妻か娘が運転するべきだろ
一時不停止はどっちなんだろうな

典型的な十勝型事故だな。

北海道は独自の事故が多いから本州とかから行くとき注意が必要らしいね

>>147
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index.html?now=20090801233436
運転していたのは55歳の娘らしいぞ
一時停止はレンタカー側にあった
右折で交差点に出たところにドーンと側突って感じかな

相手は初代エクストレイルか
状況からアクセラの方がレンタカーっぽいね

十勝はマジで怖い
どっちも一時停止のない農道の交差点を100ｋ以上で通過する地元民
札幌〜釧路で下手に裏道通ると死ぬ

高速乗るときってタイヤの空気圧どうしてる？

>>153
いちいち変えないっすよ。いつもガソリンスタンドで「高めにしてちょ」って言っている。

>>154
いつも少し高めにしてんのか
ありがとう

アクセラって足のどこに金が掛かってるの？
硬くて振動拾うし良さが分からない

アクセラって足に金が掛かってるの？
初めて聞いたんだけど

>>156
ティーダおすすめ

>>157
リアサス独立懸架だからね。トーションビームよりはコスト高。

>>156
オーリスお勧め

>>156
ブレイドお勧め

>>156
オレお勧め

161は性能の悪い旧型だから、どうかと思う。
新型の方があらゆる点で優れている。

なぜこんなところにヨタ工作員が！？

ここは初代スレ。新型厨はスルーします

見通しがいい上に交差する道路の幅が同じくらいだからどっちが優先道路が分かりにくい
標識を見落としたらアウト

優先も何も、相手が先に交差点に侵入しそうだったら自分が減速すればいいんじゃない？
微妙なタイミングだったとしても、自分の身を守るためこっちが譲るとか。

まぁ、譲るが負けというヤツも多いけどな。

>>154
＞「高めにしてちょ」

これ危険
この前3.6も入れやがった
走ってすぐ気付いたけど

ちゃんと数字で言った方がいい

>>165
えっと…左方優先の原則を知らんか？ 免許持ってるよね？

>>167
「2.8でお願い」と言っても、後で計ったらバラバラだった事があるけどな。
結局は自分で入れるのが一番確実だと思った。

俺は、自前のエアゲージで圧を計って、足りなかったら米式バルブ対応の
フロアポンプで補充。自転車用でも余裕で入るしね。

エアゲージの誤差はあるだろうけど、４本とも同じ圧になるほうが大事かなと思っている。

>>168
え？（笑）

セルフスタンドの端っこでセルフのポンプで詰めて、
圧を自前のエーモンのゲージでチェックする。

自宅にポンプ置いておいても邪魔で、ジャッキほど役には立たないし。

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９　


−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心..＿｜-174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ..｜-190｜---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎暁の星女子｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

家に安物のコンプレッサーがあるが、付属のゲージがクソ以下の精度でファッキンシット。
172みたいにセルフスタンドで空気入れて、自前の真っ当なゲージで計るってのが一番かな。
別に高速で最高速チャレンジするわけでもないし、微妙な空気圧の差なんか分からないんだけどな。

>>167
それ怖いね。
そのままだったら真夏の高速長距離移動でバーストしそう。

俺も月一回GSで2.4で入れてもらって長時間駐車後の乗り出し前にエーモンのゲージで2.2に揃えてる。

おまえらマメで偉いね

マメな人達が集うスレですから

正月には黒豆を欠かさず食べているんだろう

黒豆、スプーンでよく食うよ。

茶豆枝豆ならほぼ毎日食べてる。
天狗印のやつ。

今日の豆スレはここですか？

キナコのダンパー最高！

黄粉臭いダンパーだなぁｗ

所詮ケロイドカー（笑）

きな粉＝大豆を挽いた粉末
キムコ＝日本の冷蔵庫用脱臭剤／ホンダ系列から派生した台湾のスクーターブランド
きのこ＝菌類の一種　食用可能な種類あり。カロリーには乏しいが薬効効果のある物もある
キネコ＝安倍川キネコ　日本の女性漫画家。代表作「辣韮の皮」

>>185
キネコの代表作何て読むの？

お〜、見事に夏休みだ。

>>186
ちんぽうのかわ

MC後15Cでオススメのタワーバーを教えて下さい。
AutoExeは高い上にMC後はバッテリトレー等別に買えってカタログにあるし、TANABEはコストパフォーマンスもデザインもよさ気なんだけど、MC後はバッテリカバーに干渉するとか。

女子高生(おじさん)です。

バッテリーカバーを変えたらどっちも付けられるね！
金をケチる人にはTANABEをオススメするよ！

15C程度にタワーバーは必要無し。

タワーバーは、マツダスピードがお勧め。高いけど。

15CFはラムエアでもつけとけ　かなりパワーうｐするぞ

×かなり
○ちょっと

×するぞ
○した気がするぞ

>>190
そうだね！

>>191
まぁ、最近はドレスアップ的な意味もあるし

>>192
3万近んですけどｗ

>>193
△パワーうｐするぞ
○オラ、わくわくすっぞ

天気良くなってきたから洗車してっくぞ！

DMに入ってたスクラッチ当たりが出たんだけど、何か貰えんの？
新車購入で5万円引きとか、オイル交換工賃無料とかだったら笑えん。

>198
あれ全部当たりだろ

うちなんざ３台続けて同じ寺で車買ってるのにDMすらこねぇよ

DMなんかしょっちゅう来るぞ
時々店長の名前で手紙も来るし
ウチの寺は真面目というか堅いかも

DMなんて来ないし、来店中でさえ担当者が見せかけコールでいつも逃げる。

>>202
高いオイルでも入れてあげたら

>>202
嫌われてるな
相性の合いそうな人にでも換えてもらえよｗ

>>202
よう、クレーマー！

23Sで車検総額10万以上かかるのは仕方ないのかな・・・

状態によるだろうけど、俺は同じ２３Sで１２万はみて用意してるよ。

20 23だと維持費 税金はどれくらい違う?

5000ウォンくらい

>>209
一桁安くなってるｗ

>>208
ほぼ一緒なのかな？
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

>>206
10万もしないで車検＋納税は済む。故障無しの23Sでね。
ディーラーだったら12万円は必要だろうな。

タイヤが欲しいんだけど新型アテンザの17インチって付くかな？
RE050付いてるし、中古で山あり狙ってみようかと。

余裕で付く

初代アクセラ買おうと思ってたけど、やっぱださいからや〜めた
インプ買おっと(´・ω・｀)

ありがと！

さてさて、嫌がらせ入札っと♪ ﾎﾟﾁｯ

いいオイル代払ったり寺いくたびにパーツ増えてるから付き合い浅いのに金払いが良いと思われて待遇がいいぞ。毎回新型試乗しますか？と営業されて面倒だがｗ

>>217
気に入った寺ならそれぐらいの付き合いがいいと思う

タイヤの話題が出てるから便乗
アクセダの15乗ってんだけどこの前デラ行ったら純正山あと2mmしか無いから変えてちょ
って言われたんだが、タイヤって皆さんとんなもん履いてるん？
一番路面に近い部品だし、違いもすぐ分かるから高いの買おうと思うんだけど
最近の高級タイヤは高級車向けになってるからアクセラじゃ役不足かなとも思うし

ナンカンタイヤ

>>220
え？マジで？俺もナンカンだよ。韓国だし安心みたいな。

今なら先生怒らないから、正直に言いなさい >>220-221

ごめんなさい、Earth-1履いてます

ごめんなさいクムホです

>>221
だからナンカンは台湾だってば
キムチなんかと一緒にしないで。

台湾産はキムチやシナチクと比べると群を抜いて品質性能ともにｲｲよ

ちょっ、おま
アジアンタイヤ履いてる奴しかいないのかよ！！

えー、この前タコなB390から換えたのはハマのエコスですが

海外製パーツはクラクソンとテネコとサンゴバンで十分です

先日、息子が野球部に入るのだと言って頭を丸刈りにしました。
私は野球のことは全く知りませんが、今時スポーツをするのに丸刈りにする必要があるのか・・・・
と疑問に思っていました。
謎が解けたのは、息子が「皇支援に行くのが夢だ」などと言い出してからでした。
野球とはスポーツに見せかけた極右活動だったのです。
息子が党首をやっていて保守のためにがんばるというのを聞いた時にはその場にへたりこんでしまいました。
最近始まった高校野球の大会も「春の戦没」などという名で、あの忌まわしき戦争を思い出させます。
揃いの服に身を包んだ丸刈りの若者達の入場行進を見た時、私には軍靴の足音が聞こえてきました。

（３８歳　主婦）

お前らアジアンタイヤスレに行け

プライマシーHPに変えたぜ！

新製品のアドバン dbで見積もりとって見るぜ
レビューもまだ殆ど無いけどレグノより硬くなくて
アクセダ程度でも大丈夫そうだしな

俺は２３SでRE050を履いてる。
初めからそれはいてるから、他のタイヤがどんなもんか解らんが、
明らかに安い物とかは怖くて履けない。

050何年くらい持ちますか？

１ミリも走らなければ７年は余裕で持つよ

いやいや。走らなくてもゴムはどんどんダメになる。

走らなければ替えなくても良いし

走らないなら買わなくても良いし

俺には良く分かんないんだけど、所有欲って言うらしいよ

ああ、どっかの石油王の息子とかが乗らないのに駐車場にズラーっと並べるアレか。

何故、走らないことを前提としているのか
ネトウヨの程度の低さを見せ付けられたのであった。

>>241
>１ミリも走らなければ７年は余裕で持つよ

お前は1時間ごとに記憶喪失になる哀れな男なのか？
喧嘩商売に出てきた奴より短いな。

ばあさんや、飯はまだかね

ディーラー店頭の初代アクセラ（中古）に一目ぼれして、本日支払い済ませました。
バックモニタを付取り付けてもらて、納車は来週末かなぁ。
初ドライブは高速、山道、どっちにしようかな。

>>244
おめでとう。感触はそれまで何乗ってたかによると思うが
夏休みシーズンだし、下手な高速は避けた方が良いだろうな。

岡山国際とかどうかな？

>>245
今までは軽と古ーいミニバンに乗ってました。
自分で運転して楽しそうな、安い車ないかなと思ってたんです。
ちなみにセダン２０S、５ATです。
おっしゃるとおり1000円高速は疲れそうですね。

>>246
サーキットですか！
今HP見てるんですが・・・ちょっとソソラレマスネ。

近畿方面在住なので、大台ケ原でも目指してみます。
ありがとうございました。

>>247
２０Sは良いよね。
俺はあくまでMTじゃなきゃ左半身が挙動不審になるし
勝手に前に進むのが許せないからだが、レギュラーで
コスパ的にあそこまでの能力がある２０Sにするかどうかで
かなり悩んだ。

静かだし、ATだと尚更いつの間にやらスピード出ちゃうから
スピード違反には気をつけなね。
70、80km/ｈなんてNAでもあっという間に出ちゃうから。

今日初めて黄色のアクスポを見た
感動した

>>248
ちょこっと試乗させてもらったのですが、
今まで乗ってきた非力で古い車と違い、アクセルに軽く足乗せただけで
グーンと進んじゃうんですよね。
おっしゃる通り静かですし、気をつけます。ありがとうございます。

黄色はアテンザよりアクスポの方が似合うね

>>249
かなーり感動するよね

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９　


−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心..＿｜-174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ..｜-190｜---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎暁の星女子｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

>>252
カナリーイエローとかなりを掛けたのか？やかましいわｗｗｗｗｗ

初代の最終型20Sが欲しい人に朗報。
関東マツダ葛飾青戸店のディーラーに来たら待合室の机の上に特選車情報というチラシが置いてありました。

・H20年式
・アクスポ20S
・色がサンライトシルバー
・車検H23年7月
・走行163�q
・MOP？のHID装備
・他ノーマル状態

明日から盆休みになるので気になる人は今日中に連絡ｵﾇﾇﾒ

値段書き忘れてた。
価格が157.5万円
登録諸費用・整備費用・リサイクル代は別途請求とのこと

色が不人気色

俺のサンシルを不人気とか言うなぁぁぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>258
レアなんだよレア

>>254
このスレでは前から掛けて呼ばれていたが…

質問です

コーティングゴールドに入ってるんですが、あれってボディだけですか？前面の窓ガラスは含まれるのでしょうか？
3年目で、毎回水洗いで特に気にしてなかったんで水垢が目立つようになってきたので何か塗ろうか考え中です
何かいい案があればご教示ください

あと、純正リンスやシャンプーを窓ガラスに使うのはNGでしょうか？

>>250 GTRコピペ改変かと思ったのは俺だけじゃないはず

>>261
ガラコでいいんじゃない？

>>263
いや、ガラコを考えてるんですが、マツダのコーティングに窓ガラスも入ってるのであればいじらないほうがいいかと思って・・・

>>264
ゴールドがなにかわかんないけど
俺はMG-5だけど前3枚は加工してあるよ
水垢が気になるなら塗ったほうがいいでしょ
コーティングがハゲてきてるならなおさら

マツダのコーティングは名称が「マツダコーティングシステムGOLD/SILVER」から
「ボディーコーティングMG-1/3/5」に変わったんだよね

どっちにしてもコーティングはボディのみだからガラスは関係ない
ガラスはオプションで撥水ガラスにしてあるかどうか

>>266
OPだったっけ？ｽﾏｿ

みんなって車両保険も入ってる？

後期型ならディスチャージヘッドライトと撥水ガラスがセットのオプション
フロントと、運転席助手席ガラス
23Sのみ標準装備

みなさんのアクセラは異音はしますか？僕のアクセラは異音がするのですが、異音がしないアクセラに乗ってる人は居ますか？もしかして僕がハズレのアクセラを引いただけですか？

まずは改行を覚えてからだな

どんな異音かぐらいかけよ

>>271
改行ですか？

>>272
別にどんな異音がするとかこだわりは無いんで、どんな異音でもいいですよ＾＾みなさんのアクセラはどんな異音がするのか聞きたいだけなんでね

えっ。

えっ

>>276
はよ教えんかい｀‐´テメェーは教えてエロい人ちゃうんかドアホォ〜

夏休みだね〜〜。

・ドアを開けると異音がする
・エンジンをかけると異音がする
・アクセルを踏むと異音がする
・ハンドルを回すと異音がする
・エアコンをＯＮにすると異音がする
・ウインカーをつけると異音がする
・急ブレーキを踏みＡＢＳを作動させると異音がする
・ワイパーをＯＮにすると異音がする
・スピーカーから異音がする

>>279
どんな異音がするか聞いてんだよ｀‐´テメェーはアホォーか？頭大丈夫かい？つかテメェー教えてエロい人じゃねーだろ？偽善者のくせして｀‐´

・ドアを開けると「ガチャッ」と異音がする
・エンジンをかけると「キュキュキュブオオーン」と異音がする
・アクセルを踏むと「ブゥオウオオオオン」と異音がする
・ハンドルを回すと「ウイイイーン」と異音がする
・エアコンをＯＮにすると「ウオオオオーン」と異音がする
・ウインカーをつけると「コトッコトッ」と異音がする
・急ブレーキを踏みＡＢＳを作動させると「ガガガガガッ！ンゴッ！」と異音がする
・ワイパーをＯＮにすると「サー、サー」と異音がする
・スピーカーから「ｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬｽﾃﾃﾃｯﾃﾃﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞ」と異音がする

レス乞食は放置で

>>268
入ってますよ。
保険フルコースで8万円です

>>281
テメェーはそれを異音と言うのかアホォーじゃねーの？でしゃばんなよ教えてエロい人じゃねーくせに｀‐´あ〜あ相手するだけムダムダだったわ

( ＾,_ゝ＾)ﾆｺｯ

なにその顔文字、ふざけてるの

この話も風化したなw

ｽﾝｽﾝして帰ってきたらなんだか荒れてますね

>>266
ボディだけなんですね
とりあえずガラコ塗ろうと思います

ちゃんとしたとこで撥水処理してもらったほうがいいのか
はがれて来たら皆どうしてるんですか？

>>287
全然荒れてませんよ。
粘着アローンα（いつもの人）やアンチマツダ期のミレ君を知ってる人なら屁みたいなもん。

信号待ちしてたら車体がガックンガックン揺れだしたんだが同じ症状になった人いる？

>>290
ニュートラルじゃなく、Dに入れたままブレーキで止めていたなら、エアコンのコンプレッサの動作
に合わせて、エンジンの回転数が変化するから、車体にちょっとショックが来るよ。どのクルマも。

ちょっとではなく5秒ぐらいかなり強めに揺れっぱなしでした。

>>290
橋の上ってオチはないよね。

地震じゃね？

これでした、真面目に車がぶっ壊れたのかと思いました。
ttp://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/2009-08-09-19-56.html

もう、>>295クンったら笑わせてくれんだから

俺、このスレの住人でよかった

>>289
ハチミツ男も入れてやれよｗ

>>298
いたいたｗ生きてるのかね。

だなタンは今でも他スレで見るね。
今はクスクス）とか使ってるｗ

あくせらたんを怪我させちまった。。。orz

>>300
唾塗っときゃ治るって

もういいやとか荒んだ考えはするなよ

これが山形の超高層マンションスカイタワー４１だボケ！！！！！！！！！！！！！！！
首都圏でもそんなにないレベルの４１階建てだぞ！！！！！！！！！！！！
お前らの田舎にこの規模のマンションがあるのか？？？？？？？？？！！！！！！！！！
山形なめんじゃねえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

http://blog-imgs-40.fc2.com/w/a/f/wafoo/0e6a6e57s.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/w/a/f/wafoo/4b210df3s.jpg

すまん、誤爆した

山形名物41階建て饅頭！

>>303
冷やしラーメン食って落ち着けｗ

アレだろ、ツバメ飼ってツバメの巣で金儲けって奴だろ？
周り田んぼしか無いみたいだけど・・・

>>301
まぁ目立たないｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ？の下だから良かったけど・・・もういいや＼(^o^)／

こういうバカのせいで保険が安くならないんだなぁ・・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/348232/blog/

アクセラをいろんなところにぶつけたり、挙句には他車に追突したり、
分かったような口で車の評論もどきをしていたり、
こいつデイトレーダーの真似ごとや、プラチナ積み立てで損ぶっこいたり、
救いようがないバカだな。

他は知らんが、事故内容は確かにバカだな
皆気をつけなされ

>>307
俺と同じところを
さては歩道と車道の間の縁石だな

秋口に北海道に行くことになったが、高速道路やフェリーで関東から北海道まで移動する時間がなくて（休みの都合だ）、
自分のアクスポを持って行けない……
レンタカーでもヴィッツなんぞにあたるよりまだマシだろうか、とフィットになりました。ありがとうございま(ry

１回だけフェリー往復の長期夏休みを取れて、
トラックやミニバンに囲まれながらアクセラ共々日本海航路に乗ったことがある。
その時のロングドライブ（小樽港−サロマ湖１日、稚内−札幌を日本海岸６時間とか）で、
長距離巡航での資質が高いなあ、と信頼を新たにしたもんだが……

（ただし実用面ではロードクリアランスの低さが泣き所で、ヘタに湿原のダートには入れなかった）

MSアクセラの足回りを20Sに移植して純正のローダウンって可能ですか？

意味不明

日本語でおk

>>312
素直にマツダスピードなりAutoexeなりの
ローダウンスプリングやダンパーに交換するが無難。

梅雨の時期って事もあり、ここんとこ一ヶ月以上洗車してなかったんだよな。
アクスポを購入して10ヶ月、こんなに間が空いたのは初めてだ。

そこで一昨日。出先でガソリン入れた時、横に洗車専門店があったわけで。
金はかかったけど、さすがに丁寧。自分でやるよりピカピカにしてもらいました。

で、その店を出た瞬間からだ。エンジンの吹け上がりが妙にいいんだけど。
アクセルをちょっと踏むだけで、レスポンスが違う。気のせいどころじゃないぐらい。

ハンドリングもクイックになった感じだ。クイクイ曲がって超気持ちいい。

公道で限界まで攻めるわけじゃないが、普通に交差点曲がるだけでも妙に軽快。
ガソリン分重くなってる。空気圧もいつもどおり。なのに50キロは軽くなった感じ。
何だこりゃ？アクセラたんがゴキゲンなのか？本気で萌えるんだけど。

昨日、今日と雨が降って汚れたので、週末にもう一度ピカピカにしてみる。自分の手で。

ここでまたアクセラたんの反応があると、俺は本気になってしまうかもしれない。

……いつもガソリン入れてる妙に安いスタンドが、混ぜ物してただけなんて事は無いよな。

Mazda3行で　ま　と　め　ろ　

レス乞食だろ
NGにしとくわ

思い込みは力になる

>>317
久しぶりにアクセラたんを洗車したらゴキゲンで萌え萌えじゃん。
今週末には自分でエロいケツを撫で回してﾊｧﾊｧするわ。
みかん大好き。

通報しました

変態でウザい長文厨だけど、エンジンレスポンスが良くなったのはホントなんだぜ？
おかげでスンスンしすぎて、ゴールド免許がメッキ免許になったわ。

>>316
ハイオクも各社ちょっとずつ違うからかな。あとはエアコンOFFになってたとか?

>>323
ATの20Sなんでレギュラーなんですがね。エアコンはいつも18度設定でほぼ全開。
今日の通勤時も同様のフィーリングを保ってて感動したけど、これは何事なのかね。
冗談抜きでオカルト的なものを信じそうなんだけど、他に誰かこんな事って無い？

>>324
18度って寒いだろw
俺は25度でも寒い

おっと、デブの悪口はそこまでだ！

怪しいガソスタなら、混ぜ物してる気がするがな。
そういう所には、社名が目立つところには入っていないタンク車が
出入りしてる。
つまり、そういう事なんじゃね？ｗ

エアコンは28℃でちょうどいいけどな。
18℃って時点でオカルトだろw

中肉中背だけどエアコンは18度固定だな俺。暑いと殺意すら沸いて来るし。誰でもいい気分になる。
ってか混ぜ物してるスタンドってマジであるのか？何を混ぜてんの？確かにやたら安い店はあるけど。

俺も20Sだけど、あれ？今日は加速いいなぁって思うことはある
洗車後でそう感じたことはないけど

前にも話題で出てたATFの温まり具合なんじゃないの

もっと新型が売れて初代の中古安くなってくれー！

レギュラーに混ぜ物って言ってもなあ……アルコールとかあの系統のガイアックスもどき？

考えにくい。
経営がアレな土建業者やダンプドライバーなどが、知ってて使うヤクザ屋さん謹製の密造粗悪軽油と違って
レギュラーガソリンは何も知らないシロウトさんの利用率が高くてリスキーで、儲けの幅も小さすぎるから、
単なる業転物のレギュラーを大口で買って
若干安売りしている、と見た方が現実的だと思う。

むしろ違法手段での安売りとしては、深夜、ちょっと遠方のガススタの閉店時間中にローリーで乗り付けて
地下タンクへの給油口からガソリンや軽油を長いホースと強力ポンプでくみ上げ、
盗み出したものを自分のガススタのタンクに補給、昼間にノーブランドのガソリンとして売る、という
「少なくとも品質は問題なさそう」な事例が、４年程前に群馬であった。

結局共犯者が別件でゲロったことで芋づるに検挙されたが、
車にトラブルが出なかったから常連たちはまったく怪しんでいなかったそうな。

>>331 なにそれこわい

>>330 値下がらない。10ヶ月前に中古買ったが同条件だと高くなってた。

北京に行ったのですが，日本（関西）よりも，よっぽどよくMazda3を見かけました。
Mazda6はそれ以上に多くて，マツダ車の多さにびっくりしました。

まぁVW（含むアウディ）やヒュンダイに比べれば少ないですがね。
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090811060217.jpg

>>334
それって「海馬３」じゃないのか？

ハイマさん

ちゃんとアクセラだったからw

海马3を後ろから見るとこんな感じで，一応，ロゴ以外にも違いがあるみたい。
http://i0.sinaimg.cn/qc/ul/2007/0713/U1126P33DT20070713091815.jpg
しかし，似とるなぁ。

チャンコロの厚顔無恥は異常

エンジン掛けたまま停車してTV見てたら急にウイイイインって音してパワステ警告灯が出ました
当然ですがステアリング重くなってこれはやばいと思ったんですが
2回エンジン掛けなおしたら直りました。こんな症状ってよく出るものなんでしょうか？
検査してもらったほうがいいかな

>>338
海馬に関してはマツダと提携していた過去があるから
ある程度は仕方ないと思ってる。
ただ、もう提携は打ち切られてるから
この先マツダとの差はドンドン開いていくだろうね。
次に新型アクセラと似たデザインで出してきたときは
存分に叩いていいよ。

>>339
もちろんチェックしてもらった方がいいよ。
保証期間内なら無償で直してもらえるし。

とりあえず様子見で何もしなくてもチェックした記録があれば
保証期間を過ぎてまた同じ症状が出て今度は部品交換という事になっても
症状は期間内に出てたという証明が出来るから無償で直せるかもしれないし。

>>334しれっと写ってるFJクルーザーの方が気になる

なぁ・・・おまいらよぉ・・・段差越えたりした時のきしみ音や異音ってもう諦めてる？

アクセラのケツはキャンバスにもなるのな。
http://image.blog.livedoor.jp/jyouhou83/imgs/3/8/389eaf02.jpg

>>344
泥汚れかと思ったら、アートでしたか!

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/11(火) 18:25:06 ID:9YiW3h350
だせえツダ車で自慢ｗｗｗｗｗしょぼっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/290616/blog/14501912/
今日は神奈川の相模大野まで仕事で行ってまいりました。
アクセラ乗りの方から目撃情報が寄せられました（笑）

対向車線からオーラを感じたとかｗ
オーラの原因はボンネットにありってところでしょうか＾＾；
ボンネット以外は大人しいんですがねｗ
もう、自分では慣れましたが、傍から見たら目立つよーですね。
そんなクルマを仕事で使用する僕っていったい・・・ｗ
普通に走っていても、車線変更などして道を譲られること多々だから
今後、ボンネットを交換しよう！って思っている方は、その辺りも考慮されてみては如何でしょうかｗ

>>343
Ｄラーで何か良い手は無いか探してもらってるが、半分諦めてる。

>>344
ビッチなアクセラもいいな
腰に彫ったタトゥーみたい
ポルノスターだ

いつの間にかバンパーが凹んでて凹んでる俺｡｡｡

やけに燃費悪いなーと思ってたら
親父の運転の仕方が原因だったわ
今日初めて同乗して分かった

>>343

後期型乗ってるが
道路の段差やギャップを乗り越えた時に後輪のサス当たりからギシッとイヤな音がする。
今度、寺行く時についでに見てもらう予定。

後期型だから色々と異音対策とかされてると思ったのに
デザインとか走りが良い分、そう言う所でツメがあまいから、残念でならない。

>>343と>>351は同一人物か？

sageれない人は信用出来ませんわ。

同一人物では無いですよ。

下げんの忘れとっただけですわｗｽﾏｿ

橋の継ぎ目などの段差乗り越えのきしみ音は気にならないが、
右左折時(特に早めに左折するとき)に側溝の金網などの僅かな段差を踏むと、
フロントから「ガタコトガタッ」ってなるのが気になる。

タワーバーのせいだろうか？

後ろに積んでる卒塔婆がカタカタとウルサイです。

>>355
側溝の蓋の音じゃね？
それがフロント内で反響してるとか

異音対策として少しでも剛性感アップのためにトンネルメンバーを２３Ｓの物と交換しようとしたら、Ｄラーいわく「あんまり効果はありませんよ」だと。本当に効果ない？

穴掘る人たちと交換しても効果ないだろう

こんなつまらないレス初めてだ

つまらない人間が無理して面白い事を言おうとすると悲惨な事になるな。

最初から23S買えばいいのに。。。

http://minkara.carview.co.jp/userid/348232/blog/14514857/

これマジ？

>>363
まぁ、基本間違っていない。
今時のFIの場合は、キーをいったんONで止めて燃料ポンプを回して、
燃圧を上げてからセルを回した方がかかりやすいよ。
特に久しぶりにエンジンを掛ける場合は。

オイル云々も、10秒もあれば油圧が立ち上がってオイルが回るから
それから発進した方がエンジンにやさしい。

>>363
またみんカラ厨が何かやったのかと思ったらただの日記だった

>>363
一旦ＯＮで止めると、ナビやオーディオが
電源入る→起動途中で電源切れる→また電源入る
って感じで、電気部品には良くなさそうな気がする。
まぁ、その程度で壊れるようには作ってないだろうけど
ちょっと気持ち悪いんだよね。

>>366
でも一瞬とは言えそれはどうやったって毎回起きてるんじゃないか？

そうなんだよね。
ON時、サイドミラーが一旦停止して、また開き始めるのを毎回見ると、これで良いのか?
とか思っちゃう。

俺もドライブレコーダーとレーダー探知機付けてるから
誤作動しないか不安だった。どうしようも無い話なんだけどね。
元々マツダって本当か嘘かは知らないけど電装系弱いって聞いてるから
ちょっと心配。

Dもコールセンターも夏休みなので、
ちょっと質問させて下さい。

平成16年式20Cですが、
30分以上停止してから、再始動して動き始めると
ブレーキはかけていなくても、ブレーキが鳴くような音(キーッていう甲高い音)がします。
30ｋm/hくらいまで加速すると徐々に聞こえなくなり、最終的に消えます。

一度、Dでブレーキテストをしてもらい、
「ブレーキが噛んでいるようなことは無く、ブレーキとしては正常である」
とのことでした。

皆さん、この音をどう思われますか？
長文スミマセン

参考
走行距離：85000ｋｍ　
ブレーキパッド交換：75000ｋｍ
ブレーキディスク交換：80000ｋｍ

>>367
ハードディスク搭載機器だと一瞬の方がいいな

>>357
フタの音とは異なるリズムだし、乗り入れ口の低い縁石のでもなるので…
試しにタワーバー外してみる。

>>363
最近プッシュスタートが普及している事から、
「そんな儀式はするな」ってのがメーカーの言い分なのかなと邪推。

>>370
俺のアクセラ20Cセダンも長時間駐車後走り出すと左前ブレーキが勝手に掛かってる感じで鳴く
しばらくしたら治まってきたけど
DSC付いてるんだけど、何か関係ありそうな気がしてる
>>370はDSC付いてる？

質問！今更なんだけど、純正ナビって結構お馬鹿ちゃん？
これが初めての車（ナビ）だからコイツが標準的な感覚なんだが

俺は１８年式アクセラ２３Sで純正ナビ付きだが、
今のは立体的な画像だったりと世代が違うんでない？
それに当時でさえ最低限のレベルでしかなったと思うから、
社外ナビ付ける人も多かった気がする。

馬鹿、というか、俺はナビに自分の現在地と方角さえ教えて
もらえれば十分だと思ってる。

というか、最近のナビは賢いの？
そんなに違うなら買い替えも考えても良いかな。

何をもって賢いって言ってんのかによるだろ。
オートバックス言って見て来るか、価格.comでも見た方が速いんじゃねーの。

検索とかリルート？の速さとかかね
昔のナビは自分の位置見つけるだけで数分待った
今のナビはジャイロやらVICSやら機能が増えたもんね
そろそろgorillaでも買ってみるかな

インパネが社外インダッシュナビを拒絶している

だからゴリラで正解

アドバン dbに変えてきたぜ！！20Kmほど国道を40〜70で流してきての感想
純正に比べて音も衝撃も少なくなってなんかアテンザに乗ってる感覚に近くなったよ
純正よりタイヤ柔らかくなってる感じだけれども、コーナーで純正なんか
比較にならんほどの安定感があって、さらに自分の想像通りに曲がっていく感じ
あとハンドルニュートラル付近で若干不感症気味だったのも解消されたよ
まだ皮むきも終わっていないウチでの印象だけど凄い優等生な感じ
ただ優等生すぎて面白みがないのが残念

>>380
あれらのレスでよく選びなさったね。
タイヤスレで好評だったから自分も考えてる。

16インチにはどうなのかな〜

>>373
レスサンクス。
DSC無しです。

なんかアクセラの足って上下に小刻みに凹凸のある道を走るとかなり横にブルブルしない？低速だと特にそうなるんだけど。
それ以外の路面だとしなやかなんだけどなぁ

>>383
あーそれわかるような気がする

>>383
足がコショバイだろ。どうせ。

この時期は走行中に蛾とか虫が飛んできて、ナンバープレート周辺が汚くなって困る

>>386
洗えばいいじゃない。アクセラたんを撫で回せるいい機会だ。

>>383
横にぶるぶるの意味がわからんぞ。
路面の凹凸に反応してステアリングが動くってことか？

ロール方向に小刻みに揺すられるってことじゃないのかな。

それがイヤならBOSEの電磁式サスしかないんじゃね？

空気圧を変えるだけで変わるんジャマイカ

質問ですがファンベルトの一番上のプーリーが回るときに多少がたがあるのですが、もともとあんなものなのでしょうか？
アクセラのファンベルトって自動で調整出来ると聞いたことがあります｡その影響でしょうか？

>>392
確かにオートテンショナーがついているらしいが、調整範囲オーバーになると音がするらしい。（Ｄ談）
俺も同様ま症状で変えてもらった。５年以内だったので無償だった。

>>393レスありがとうございます。音はそこまでひどくないです。
早急に交換したほうがいいですか？

>>388
>>389さんの通りです。
15C標準タイヤの空気圧測ってみたら約1.8だったんで、
高めの2.5にしてみたらマシになりました。
一月前にDで調整してもらったのに空気抜けるの早いなぁ

>>394
早めにDへGOがよろし。あっ今、お盆で休みか？

mazdaは盆休み無いみたい

>>370
自分のも鳴るね＞H18.MC後20S

走行距離は50000km程度で車検通した時にはパッド/ディスク共に
まだ交換する基準前といわれて未交換。
音は右後ろ側辺りからキーキーキーって感じで
Dレンジでアクセル離した状態から鳴って
20-30km/hまで車速上げれば音が消える。

長時間停車した後に鳴り易いみたいなので
サイドブレーキ関係で鳴ってるのかなーと思ってたけどどうなんだろね

ブレーキを軽く踏むとブギギッ！って音がするんだけど
これって仕様だっけ？感覚的に机の上に消しゴムを押し当てて動かしたかんじ。

他の車乗らないからワカンネ

連カキだけど、ブレーキパッド交換したら直るかな〜？

>>399
俺のはキィーって鳴くようになった
ゴミでも挟まってるんだろうな

前期型の後期型より優れている部分ってどこですか？

自分で調べようともしないなんて

調べて見たら、

フロントバンパー下部がボディー同色でデザインが秀逸。
BMWみたいでエロい。

>>404
４０４でした

この盆休みにアクセラ買ってから初めて実家に帰ったんだが、
親父が「ちょっと乗せてくれ」とか言って小一時間ぐらい出てきた。

……今まで人の運転する(真赤の)アクセラを見た事がなかったが、
ゾクゾクするほどエロカッコイイケツだな。実にけしからんわ。
始め「赤は無いわー」とか言ってた両親も納得してくれたようで満足した。

>>407
トゥルーレッドいいよね。
俺はウィニングブルーにしようと思ったら「青はやめてくれ」って言われたから
なんとなくでカーボングレーにしてしまった。
今思えばカッパーかパールホワイトにすればよかった・・・。

たくさんいるだろうから言うのは辛いが
ぶっちゃけ言うと
勝青はダサい

一昔前のスバルの青みたく走り屋臭くて品がない

こうしてまた自分基準でそういう事いっちゃう

色は個人の勝手だからなぁ
俺に言わせれば白黒シルバー辺りは死んでも乗りたくない色だしな
無個性すぎる

>>402
色の話で思い出したが、前期型には濃いブリティッシュグリーンが用意されていたな。
洗車に苦労しそうで選ばなかったし、実際不人気だったのか廃止されたが、この先希少価値は出そうだ。

>>409

MC後に勝青の代わりに追加された濃青っぽいのが俺は好きだな
勝青みたいな明るい青色はガキっぽい印象が強いんだよな

>一昔前のスバルの青みたく走り屋臭くて品がない
車が趣味ですｗっぽいイメージというかDQNっぽいんだよね

>>409
そうか？ WRブルーとは似ても似つかないでしょ。
WRブルーを品がないとか言う時点で情けないが。

ぶっちゃけ言うと無彩色はださい
カローラみたく爺臭くて生気がない
ってのと同レベルだ

アクセラに限っては無彩色もアリだな。

ヨーロッパに行くと赤色が多いのに驚くよ
アクセラは初代の方が個人的に好きな色が多い

>>411
おっと、覆面パトの悪口はそこまでだ。

>>413
アクセラの中でも弄り率は勝青海苔がダントツとは感じる
つーか勝青海苔以外はマフラーとかホイール変えてる人は殆ど見ない罠

勝青は購買年齢が低そう

各車種には、その車種のメインイメージになっている色ってあるんだろうな。
そのクルマのCMで使われる色かしら。

>>412
ノルディック･グリーンマイカじゃなかったっけ？
ロードスターとかにも設定されていたよね。
初めてノルグリのアクセラとすれ違った時、かなりいい色に見えたなぁ。

>>419
あの緑はいいね。
後期にあの色があったらグレイじゃなくて、緑に迷わず決めてたんだけどね…

初代は濃色系の方が凝縮感・ライン映えがする希ガス

俺は消去法と無難、数年後も乗れることを考えてブラックマイカ
今思うと保守的だなぁとつくづく思うよ
ただ、有色系のカラーは人を選ばないか？
色によっちゃイケメン専用だったり、走り屋専用だったり
まあ普通の人は意識してないだろうけどね

ここまでをまとめると、おれの嵐青が最高ってことですね

優勝はカナリーイエローだな

>>424
同意!!

>>424
どうせ黄色出すならﾛｰﾄﾞｽﾀｰの初代Jリミくらいの明るい黄色で出して欲しかった

カナリーイエローは薄汚れるとアラレちゃんに出てくるウンチみたいな色に
なるよな。



明日洗車してやろ・・・orz

カナリーってカナリヤって事？

マツダ→松田→松田聖子→カナリヤ

えっ

以前馴染みのDに査定基準を聞いたことがあるけど
DYデミオだとパール黒銀ストラトブルー以外は-6万とあった
ちなみにMTだと-6〜10万だとさ

それでも俺は青デミから青アクスポに乗り換えたけどなー

>>407
真赤のアクセラって(駐車してる)MS以外で見たこが無かったけど、
他にもこの色の良さを分かってくれる奴がいて感動したわ。
俺も回りには「いい年して赤は……」とか言われたけど、
そんなの関係ないよな。俺と娘は気に入ってるし無問題だ。

……そんなことを書こうと思ったら、これって自己レスじゃん。
酔っててマジ気づかなかったわ。誰か真赤信者いねえの？

ホワイトなの。ごめんねごめんね

勝利青なの。ごめんねごめんね

>>432
赤だと葬式の時に車で行けないじゃん・・・

真赤の後期２０Sセダン糊ですよ。

親戚の法事にも乗って行きましたが何かｗｗｗ

>>435
そんなことまで考えて車買ってんのか

>>432
娘の歳次第で入信してもいいぞ。

>>435
マジでそんなこと気にする人居るの？
上司の親の通夜で、痛車で来てた奴は居たが。

葬儀に派手なクルマはNGって常識だろ
バイナル貼りまくりの人もお通夜のときは地味なセダンで来てたぞ

>>437
>そんなことまで考えて車買ってんのか

当たり前じゃんｗｗｗ

つーか親戚の法事程度なら赤もOKかも知れんが斎場はﾔﾊﾞｽ
実際、斎場に乗って来た車の色で悲惨な事になったのがいたｗ

悲惨についてくわしｋ

>>435
そこまで気になるようなら近場に停めてタクシーでも呼べばいいんじゃね？
そんなのまで気にして車買えねえだろと思うけど、どうなの？

>>438
8歳の娘に手を出すようなら、義父の屍を越えてからな。剣道三段だけど頑張れ。

>>432
どうでもいいけど、嫁さんは気に入ってないの？

まあそういう時は親戚や兄弟とかも来るんだし身内の車を出せばいいんじゃね？
そういう所には一人一台じゃなくて乗合で行くんだし。

どうしても他に車が無ければレンタカーかな。

>>444
遠い空の彼方から「赤は無いわー」と言ってるかもしれない。
まあ、普段乗るのは俺と娘だけだし。

>>441
悲惨について詳しく。

ただ、非常識だって思う人が居るのも確かだが、大多数では無いだろ。
正直、配慮した方が良い、程度であってどう考えても常識じゃねぇよ。

それでも気になるなら離れた所に止めるとかタクシー・電車等で行くか
すれば良いだけの話。月に一回でも葬式に行くってのなら話しは別だが、
そんな緊急事態のために車買うときディーラーで
「この赤が良いけど・・・葬式出れないしなぁ・・・」
とか考えてる奴の方が怖いわ。

まあ人にはそれぞれ考えかたがあるってことで
葬式にもよるだろうしね
90歳や100歳の人が亡くなるのと
若い人が亡くなるのじゃ感じかたが違うからね

ギャラクシーグレーにしたけど本当はカーボングレーがほしかった
なんで後期はカーボン廃止されたんだろ？
ディーラーで見たデミオのメトロポリタンがイマイチ気に入らなかったから
ギャラクシーなんだけどイマイチ納得いかない色だ

派手な色の車で葬式に行けるか行けないかの話題が出てるけど、
ググったらこんなのがあったよ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1020386900

うちは一人一台＋軽トラ＋カブがデフォなくそ田舎だけど、年配者視点
での「派手な車」は葬儀では敬遠されてるかな。原色系やクーペの人は
乗り合わせて行ったり家族の車や軽トラで行ったりが多い。

近頃はそんな年配層もあの世に逝っちゃって、あまり気にしなくなってきたｗ
まぁアクセラなら気にせず行けるレベルだね。

あぁDOPパナDVDナビを最近の血出痔対応HDD機種に変えたい。
本体・モニタ位置変更無しで。

>>451
ごめん
俺セダンに純正羽つけてる異端児だから・・・

うちの地域も結構な田舎だが、車種や色で冠婚葬祭のマナーがどうとかいうのはないな
年配者ですら軽トラや軽ワンボックス、下手すりゃカブに乗ってきたりしてるんでフォーマルな車、という概念自体が無いっぽい
まあ、田舎者と言われりゃそれまでだけど

要はその地域で一般的な乗り物であるとか、そういう問題だよな。
銀黒系統の車はやっぱ多いから、それ以外が奇異に見える。特に
葬式なんかはナーバスになる人多いから、そういう部分が目に付きやすい。

ところで今日アクスポたんのガラスのお手入れした。リアをやってるとき、
あのエロい尻をこれでもかってくらい撫で回してるようで背徳的だった。
あの時の俺は逮捕されてもおかしくなかったと思う。

>>441
坊主なら当然かも知れんが、それが全員の常識だと思っちゃいかんよ。
俺は電車＋タクシーにする。
駐車スペースの少ないところだったら迷惑極まりない。

年齢云々で色がどうとか言う奴って今でもいるね。
俺はベロ赤。他には黒くらいしか興味がなかったな。

「あらまあ、○○さんの家は真っ赤な車で乗り付けて来たわよ、やーねえ」

とか言う人は世の中には確かに居る。

この話いつまで引っ張るん？

シートが合わないのかな…長時間運転してると腰痛くなる
ポジションいろいろ試してるけどしっくりこないな

>>458
タクシーの運ちゃんに前に聞いたことがあるけれど、多くの職業ドライバーは座布団やパッドみたいなもので
身体の負担を少しでも減らす様に工夫しているんだって。
長時間乗るなら、そういうグッズを試すのも良いかも?

>ところで今日アクスポたんのガラスのお手入れした

凄げぇオタ臭ｗｗｗ

今までマフラー交換したことないのでよく分からないんですが
アクセラで社外マフラーに換えるときって、純正を切断してフランジ溶接するんですか？

>>461
純正を切断して、米粒でくっつけるんだよ。

>>462
焼きおにぎり作れそうですね･･･

広島県　　2009年　東大・京大・国公立医学科合格率 　　

−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心..＿｜-174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜‐356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ..｜-190｜---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎暁の星女子｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/429998/blog/14554002/
公共の場所で全国オフって正気の沙汰か

>>465
見られてる方が興奮するだろ？

湾岸長島PAってかなりオフ会やってるとこだぞｗ

逆に言うと、当日並んで停められる保証が無いオチかも。

一応そのグループに参加してるけど全国オフは、もういいや…
まだココの住人とした方が楽しめるかもね。

同じ日に長島PAの逆方向でここの住人でやるか

アンチみんカラでオフかよ
自分はどっちでもないって中立派でならオフやりたい

つーかコイツってみんカラやめたんじゃねーの？飛騨猿同様かわいそうな奴だなｗ

>>461
純正に繋ぎ目が無いので取り外し時に切断する必要がある。

社外マフラーは３ピース程度で基本的にボルトオン。だが、メーカーによるから注意

純正を再利用する場合にはフランジを溶接するなどして分割しないと車体に取付られない。

>>432
40代後半のオッサンだがトゥルーレッドです。

>>473
いい歳して赤は無いわー

>>474
人の嗜好に口出すなよ

>>435
普通に行ったけど大丈夫だった

>>475
マジレスされても困るわー

これまでずっとケツがエロいケツがエロいと言い続けてきた俺だが、
真後からよりサイド寄りから見る方が興奮する事に気づいた。今更ながら。
ちょっと視線下げて見ると、リアスポイラーの存在が引き立ってよりエロい。

初代乗りのおまいらは2代目の事をどう思ってる？

チャラチャラしてるけど意外と気配りが出来る弟

>>474
40前のオッサンだがベロ赤です。

>>479
のっぺりした変な顔
アイドリングストップ初代にあればなぁ

>>479
プジョｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔﾒ（ｒｙ

>>479
あの青は正直羨ましい
めちゃめちゃ目立つ

セレ青よりも勝青の方が良くないか？

勝青は厨房臭さが・・・

>>472
ボルトオンってことは締め付けるだけ、みたいな感じなのかな？
とりあえず社外にしたら純正に戻ることは無理っぽいですねー
メーカーに色々聞いてみます。ありがとうございました。

2代目のドラえもん色とかあり得ないでしょ

>>479
アクセラではない別の車
MTないしキモいし

>>482>>483>>484>>489
れすさんくす
初代２３ｓをデザインに惚れて買った俺には２代目はかなりアグリーに思えるんだよね

初代たん
ttp://fx.104ban.com/up/src/up3915.jpg

２代目
ttp://fx.104ban.com/up/src/up3913.jpg

２代目のプロミネントフェンダーのラインがドアのプレスラインと続かないとことかすごくイヤ

マライヤキャリーもフェンダアアアーーーイヤアア！！！って言ってたな

>>491
黒人の人だろ
名前出てこないけど

ああ、ホイットニーのほうだったか・・・

>>493
スマンね
ボケをつぶしたみたいで

ぼけを潰す？

え、新型ってMT無いの？見かけですでに興味無かったから
詳しく見てなかったが・・・


うわぁ・・・俺の中でのアクセラは２３Sで終わった・・・
NA・MT以外俺は認めない・・・

15C/Fも忘れないでください。

NAアクセラにはＭＴないでしょ？

>>498

>>498
23SはNAのMZR2300・・・
23SにはちゃんとMT設定有りますが・・・

>>244です。本日会社帰りに２０Ｓを引き取ってきました。
軽やミニバンから普通車へ久々の乗り換えですが、心配した後方視界よりも
前方コーナーの感覚が掴み辛いです。
いきなり遠出しようと思ってたのですが、車両感覚に慣れるまで我慢します。

オーディオにＡＵＸ端子が付いていないってのが、うっかりでした。ＦＭトラ
ンスミッターでiPodを接続って、ノイズや途切れはどうなのかな。

>>501
おめでと〜
確かに前方コーナーの感覚は掴みにくい。
最小回転半径のご利益か、意外と「やべっ」と思っても
すんなり行けちゃうのが逆に怖いよ。
まぁ、遠距離走る分には問題ないと思うけど、要所要所の
コーナリング、駐車時だけ気をつければ良いと思うよ。

>>501
オメコ

あとフロントの下注意した方がいいよ
車高は少し低いくらいだけど鼻先が長いから
勢いよく傾斜に入ると擦る

>>502さんありがとうございます。
細道の十字路を曲がるとき、ちょっとびびりますね。でも意外と回れるのでほ
っとしたり。
今のところただ座るだけでも楽しい状態なので、遠出は先延ばしでも満足かも。

まだそれなりの速度でコーナーを回ってないので、空いてる時間帯のコンビナー
トエリアをぐるぐる回ってこようかな。

>>501
純正ナビつけてなければDOPでAUX端子追加できなかったかな？

>>503さん、ありがとうございます。
今まで床が高い車ばっかりだったので、全く頭にありませんでした。
大事に乗ります。

>>505さん、おっしゃるとおり。
穴を開けて赤白端子（？）を出せるそうです。
Dでは３万くらいといってました。
FMトランスミッターなら簡便に済ませるなと思って。

>>507
Ｄオプションのナビがついてれば赤白の端子出せるけど、俺は無料でしてもらった。
穴を開けたりじゃなくて、ナビと純正オーディオのＡＵＸ端子を繋いでるケーブルを抜いてグローブボックス奥から引っ張り出すだけだった

>>508さんありがとうございます。
もっかいDに聞いてみます。短時間で作業が済むのならAUX端子欲しいな。

アクセラの下取り価格ってだいたい
どれくらいになるんでしょうか。
程度にもよると思うんですが…

18年式、20S、走行7万キロです。

FMトランスミッターはやっぱ音悪いねえ
音質改善されたロジテックのヤツ最近買ったけど
やはりラジオの域は超えてない
音質どーでもいい俺が不快に感じるぐらいだからやめたほうがいいね

>>511さんおはようございます。
うーんやっぱりそうですか。Dと相談してみます。
ありがとうございます。

>>503
1週間早くこの話題がでてれば‥
いままでデミオではなんの問題もなかった下り坂の終わりで
アクセラはバンパー下けっこうこすったよ
エアダムっての付けてたらもげてたな

>>510
それで査定を出せるのはガリだけだ
地道にあちこち回れ

今日のミヤネ屋で、
酒井ノリピーの別荘に野次馬がたくさん来て 周辺を混雑させてる話題があったんだけど、
その時にナンバー３の勝青のエロ尻が写ってた
お前か？
↓↓↓

新型アクセラを１７０万で買うか
H１７年式の中古のアクセラを１００万で買おうか迷ってるんだけど、どっちがいいかな？

自分で決めなさいよ

>>510 20万つけばいいほうじゃないか？マツダ地獄にようこそ

>>510
男は黙って廃車

>>511
FM電波で飛ばしてる時点で32Khzに落ちてるからなのかな
CDは44.1Khzだし

でもいくら再生機器類が良くても最終的に出力するスピーカーが悪けりゃ意味無いけど

>>499-500
ああ、スマン。俺が言いたいのは新型のNAね

>>500
つーかそれってＭＣで廃止されたじゃん

>>521

>>1

>>523
新型の話で申し訳と感じているけど
>>496-497の流れでふと思ったことを書いただけじゃん
仲良くしようよ

>>516
17年式となると前期だね。

初代はデザインが気にならなければ後期型選んだ方が良いよ。

新型はまだ待ちだと思う。

後席のドアにドアパンチ食らった＞＜
ヘコミは無く、塗装だけが削れた感じ。
MG5コーティング有りのサンシル色だけど、カーコンビニ倶楽部でなんとかなるかな？

>>524
バカはほっとけ

>>524が空気読めない子ちゃんなだけなんだから、
そっとしておけよ

>>516

俺も>>525と同意見でH18.6月〜の後期型を勧める。
遮音関係も向上してるし2.0L↑のATは4AT→5AT化、ステアリングシフトも追加されたし。

>>526
いろいろ回った方がいいよ
値段結構違うらしい

>>526
カーコンでえくぼ傷は４万近いぞ。

>>526
凹みはないのか。スマン。

>>526
俺はスイフトを去年売ったが、出張査定みたいなところって
即決を迫るから最後にした方が良いよ。

俺はその前にディーラーの下取り、ガリバーの電話査定、
それ以外の出張査定の順で見積もりださせた。

D　20万（車買うこと前提なのでサービス含めての価格？）
ガリバー　15万（状態による、という前置き付きなのでさらに安くなる可能性有り）
それ以外の出張査定　26万

で、始め出張査定の方からは13万と言われ、「話にならんね、ディーラーで
30万って言われたよ？」と吹っ掛けたら一回すごすごと帰った後に電話で
31万でどうですか？と来た。

まぁ、もう良いや、と思って、32万でオッケーにした。
ケースバイケースだと思うけど、手間を掛ければディーラーと比べても
結構金額変わってくると思う。その差額って事で俺はRE050入れた。

ごめん、スレ間違えた
orz

空気読めない痛い子ちゃんは僕でした・・・・

メーターかっこいいなぁ

初代の真っ赤なインパネ・メーターイルミ超好き
シャア専かってぐらい赤い。
あんま他車にないよね
夜に人乗せると必ずツッコまれる

>>508
後期型だと[D461-V6-549]3.5mmステレオミニプラグ(\3150)のケーブルがある。けっこう長い。
灰皿取ってそこにケーブル出してDAPつなげてる。

ブラックアウトメーターって厨臭いよな。
それに垂直指針だからって何だよ。所詮コンパクト(？)カーだろ。

俺がエクステリアとメーター周りだけ見て「これください」と言ったのは秘密だ。

俺も

メーターにガキ臭いとかあるのか？
意味がサッパリ分からん
垂直指針って何かのメッセージ性があるものなのか？
全然知らないんだが

垂直指針はレーシングカーなどで常用回転域が高い場合にメーターを傾けて
その部分を一番見やすい場所にしたのが始まり。

で、現在はそれが転じてスポーティーなイメージを印象付けるために使っている。

初めてブラックアウトメーター前にしたときは感動したな

ｶﾁｬｶﾁｬ ブローンッ…！

（浮き上がる文字）

あ…何かが始まる…！

ま、他のメーカーのメーターほど演出はされてないよな。
指針の動作チェック(見たいな雰囲気)のキーON->メーター一回振り切れとかされたら
盛り上がるかも(w

あ〜、でも、そういう遊び心って大切だよねｗ

>>543
一度憧れてist買おうとした
無駄って言っちゃうとそれまでなんだけどね

エクステリアも大事だけど乗ってしまえば外観は関係ないからね
インパネ周りとかに力入れてる車には惹かれるものがある

俺、運転席に座ると、タコメータの８千回転の「８」の字が真ん中のフードの陰になって見えないです。

夜、車に乗り込む。そしてキーをゆっくり回す。
その際、インパネのLEDはオフにしておく。

エンジン音が落ち着くまでじっと目を瞑る。

そして、アクセラが

「さ、行こうか」

と語りかけてきたらゆっくりとインパネのLEDを光らせ目を開ける。

「頼むぜ、相棒・・・」

と呟き、アクセルを踏む。

これが毎晩の帰宅する時の儀式。

文章にしなくても恥ずかしいのに俺は今布団の上で
悶えそうになっている。

夜、車に乗り込む。そしてキーをゆっくり回す。
その際、インパネのLEDはオフにしておく。

エンジン音が落ち着くまでじっと目を瞑る。

そして、アクセラが

「さあ・・・逝こうか」

と語りかけてきたらゆっくりとインパネのLEDを光らせ目を開ける。

「頼むぜ、相棒・・・」

と呟き、アクセルを踏む。

>>547は、青木が原樹海へ向かったのであった。


〜　fin　〜

>>547
元が駄文だと改悪する隙も無いんだぜ！

>>548
offにできるの？

ムダな暖気運転は不要ですよ、と釣られてみる

おまえら、ディスプレーにHELLOって出た時に、ちゃんとHELLOってアクセラに言えよ。

>>552

お、俺は一度も言ったことないやｗ
明日、つぶやいてみるさ・・・

「ハ、ハロ〜」ってなｗ

これでいいか？

ぜんぜん愛がこもってねえよ！やりなおし！ほれほれ！

ナイト2000みたいにしゃべったら面白いだろうなぁ。。

うわ気持ち悪っ(=_=;)
ヲタ専用機かアクセラって(ﾟ-ﾟ)
素直にワゴンRにしとこ

今だけは半ば否定はしない

気持ちとしては
ベルト締め終わってイグニション回して赤ランプ消えたぐらいの呼吸で
こっちから「さて逝くかね、おい」

でアクセル踏み込んで、車庫から出て行く

飛騨猿はアクセラを卒業したってのにおまいらときたら・・・

>>552
ええ？うちのそんなの出ないよ。
一度代車でデミオ借りたときにCiaoって出たね。
Ciaoってなんやねん！！って突っ込んじゃったよ。

先週、５日間のドライブ旅行に行った時の燃費の話。

�@東京〜島根。途中、愛知で給油。リッター14.8。中央道主体。

�A島根〜愛媛県松山。島根で給油。リッター11.8。前日の大阪での大渋滞と、SAでの昼寝が祟った。

�B松山〜神戸。香川で給油。リッター13.5。一般道：高速＝5：5。
�C神戸〜東京。途中の名古屋で給油。大阪市内ウロウロ＋伊勢湾岸かっ飛ばし＋東名(大井松田〜横浜青葉まで鬼渋滞)。リッター12.8。

なかなかだと思われる。乗り方でだいぶ変わる。ハイカム意識すべし。

20S。

とはいえ、うちの独身の若手社員はアクセラを良く買ってる。
結婚するまでミニバンは不要だろうし、かといって軽やBセグにするほど低所得でも無いしって事で、
消去法なんだろうけど。

>>552 >>553
今まで意識しなかったけど朝ＨEＬＬОの文字が
ディスプレー出たとき言ちゃたよ　ハローって

恥ずかったけどこれで俺も仲間に入れるよな！

馬鹿だな、「HELL。」だよ、あれは。

つツダ地獄

坊主付いてないのは挨拶するのか

>>565は普段から空気が読めないバカチン

バチカンも空気読めてないけどね。

最初のBOSE挨拶って純正の証って最近知った

えっ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/582043/profile/

こいつも懲りないヤツだな。

>>550
ライトスイッチをオフにしておくんでしょ

いちいちみんカラをこっちに持って来てどうしたいんだ？
それともアクセラ乗りはこんなしょうもない奴等ばかりなのか？
んなもんみんカラ板でやってろよ。

>>570　
この人が飛騨猿？
何やったのですか？

私も、みんカラしてますが、一見オープンなようで閉鎖的な面もある
集まりでして・・・。　興味本位だけど知りたいです。

>>570
ｓｔｋ乙
大好きなんだなｗ

>>573
別にまるまみたいなことした訳じゃないんだが、ただ単に個人的に気に食わないから持ち出してくるんだろうよ。

嫌いなら見なきゃいいのにストーカーみたいな事してる奴の方がキモイわ。

これがツンデレか

みんカラを退会→再登録→退会→再登録→退会→再登録　だもんな
一体お前はナニがしたいのかと

>>578
個人をストーカーみたいに追いかけて2cnで報告・・・
一体お前はナニがしたいのかとｗ

はぁ？俺は客観的事実を述べたまでだがｗ
晒したのは俺じゃねえしｗ

てか、どおでもいい

>>580
気分悪くさせてすみません。どおりで古参の人達も、聞いても言わないのですね！

てか、みんカラは参加してないから上っ面しか知らないけど、
こっちに持ってくるような話なの？
mixiとかでもそうだけど、他のコミュの話は荒れる原因にしか
ならん気がするんだけどね。

アクセラの話しようぜ。ﾌｯﾄﾗｲﾄの青LEDが我ながら痛かったからｱﾝﾊﾞｰにしたら純正ﾁｯｸでふじこ

最近社用車のプロボックスで直行直帰してたんだが、
今日の帰りに久々に２３S乗って改めて感動した。

アクセル踏んだら走り出すというネ申の言葉を借りざるを得ない。
やっぱり自分が納得出来る位の感触がある車に乗れるのは
幸せな事だなぁ、とうっとりしてた。

きも

きもくてもいいもん幸せなんだもんプンプン
マンモスカナP！

ここに病院を建てよう

>>588
その発想の方がキチガイじみてるだろ・・・
お前の親が可哀想だ・・・

神のＧＴＯネタ、懐かしいねぇｗ

>>589
やっと本性を現したか

GTOネタはリアルタイムで見てたが見事な迷文だよ。
店員もそう言ってたし。

俺もリアルタイムで見てたよ。
間違いないと思う。

>>570

おまえも懲りないな。
もうカラネタはｲﾗﾈ-。

>>575
オービスに光られたとか書いてなかったっけ？
免停クラスのスピード出してたとか何とか。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249429995/
続きはこっちでやれ

>>595

スルーしろよ、ご丁寧にレスすんな。

純正パイオニアナビの渋滞チェックが出来なくなりました
最近は道走ってても渋滞情報言ってくれなくなったし
2年経ったってことでサポート（？）終了ってことなんでしょうか？

>>598
渋滞情報ってVICSが受信してるんじゃないの？
2年でサポート終了とかよく意味がわかんないんだけど、ディーラー持って行けよ

ﾊﾟｲｵﾆｱﾅﾋﾞの話しがでたので、自分も皆さんに訊きたいのですが
純正のﾊﾟｲｵﾆｱHDDﾅﾋﾞつけてるのですが、HDDに入れた曲をｽﾃｱのﾘﾓｺﾝで操作できないのでしょうか？
音量の上げ下げはできるのですが、CD聴いてるときみたいに次の曲にしたりとかとか･･･
ちょっとｶﾞｯｶﾘかな

俺も見てた。
個人的には大満足です。

うは、続きを見ない内にレスしてしまったｗ

>>501です。
AUX赤白入力端子の設置についてDへ相談してきました。

MOPナビがMEDIA入力を使って車のスピーカーを鳴らすようになってるので、
ナビはナビ本体スピーカーから鳴るだけにして、空いたMEDIA入力から赤白ラ
インが出せるよう試みてくれるそうです。多分可能なはずだけど、断定は出来
ないそうです。今は端子パーツの納品まちです。

iPod接続キットを薦められたのですが、プレイリスト変更やアーティストサー
チ等の使い勝手が悪そうなのでやめました。

赤白端子からの入力が出来たとして、音量はカーオーディオ側で操作できるのか、
出力は十分なのか、また試してから報告します。

ＤＩＹでエアコンフィルタの交換をした。
いちおう完了したが、無茶苦茶しんどかった。

手順に沿って助手席側から交換したんだが、
ふと気になって運転席側を見たら運転席側
にもフィルタカバーがあるんだな。
上がちょっと引っかかりそうだが、こっちから
アクセスできるんだろうか。今度バラしてみるか。

>>603
今日アクセラに純正の外部入力端子接続させたよ
音量はカーオーディオとプレイヤーの両方からいじれるね
ﾗｼﾞｵやAUXはそれぞれ音量設定できるからありがたい
ただ入力端子をどこに置くか迷うんだよな・・・

>>605さん、情報ありがとうございます。
入力端子の設置場所ですが、カタログでは助手席の発煙筒がある辺りになって
ましたね。iPodの電源はシガーソケットからとるつもりなので、使わない吸殻
入れの奥から入力端子を引き出せないか相談してみるつもりです。
から
て

あう、変な文章になってしまった。すいません。

一瞬縦読みかとｗ
中古でコミコミ170万の20S買おうかと
考えてるんだが、24歳ペーパー6年ではこの車危険？
前後視界と車の大きさが気になる
購入先も遠方なので試乗もチェックもしないす

慣れればどれも同じ
アクセラは同サイズの車に比べて比較的前方視界はいいほう
気にしないといけないのは幅

自信ないならデミオくらいにしとくんだな

>>608
ペーパーは危ないｷｶﾞｽ
ま、慣れなんだが

ありがとう
慣れるまで擦ったりすることもあるだろうが
がんばってみる

>>606
オートタイプのメディア(もしくはオーディオ)セレクターを使うと便利ですよ。
ipodとか他のソースからの信号きた時だけそっちの内容を再生、
って事が可能なんで、ナビの案内やテレビ音声をライン入力しつつ、ipodの時だけipod優先って出来ます。

ってか、幅ってそんなに気になるか？
親父の3代目カルディナが全幅1740mmで初代アクセラより5mm小さいが、
あの視界のクソ悪いファッキンシットなクルマより万倍取り回しは楽だぞ。
俺自身はワゴンRから乗り換えたけど、「擦りそう」と思ったことすらない。

俺は幅より段差が恐かったぜ
納車して一週間でコンビニの縁石にフロントバンパーの樹脂部分が当たってパニクった

>>608
2Lは踏めば結構出るからね
運転の仕方によっては危険
速度を守って運転すれば安全

凄く当たり前のことを言いました

初心者だからこそ、ある程度のデカさの車に乗らないとな
デカすぎてもだめ、小さすぎてもダメ
アクセラぐらいが丁度いい
ただし後方視界の悪さは初心者には辛い

どういう環境で乗るかでも違うと思われ　道とか駐車場とかね
FitもカプチもGT-Rも何も考えず同じ感覚で乗れるところもあれば5cmの差がデカく感じる環境もある。

頭大丈夫かコイツ

http://minkara.carview.co.jp/userid/396167/blog/14654145/

話し変わって先ほど出たAZワゴンですが劇場の代車です。
アクセラと違いシートをフラットに出来るのが非常に便利でした。
昼寝をするに丁度良かったです。
しかし、ちょっと問題が・・・
通勤のときに2車線の道路でいつもなら道が勝手にあいていくのに
まったくあいてくれません。
劇場で走行している際は煽ってもいないのに一般道で宝くじ号って
書いてある乗用車が路肩に停止してまで道を譲ってくれたのですが・・・
劇場と代車、どちらもごく普通の一般車両なんですが・・。

みんカラスレと間違えたすまん

>>608
最小回転半径がデカいから、狭い駐車場で泣きそうになる。

>>620
え、5.1だか5.2じゃなかったか？
スイフトなんてコンパクトなのに5.5以上だったぞ。

そら軽自動車やデミオと比べたら確かに大きいが、
このサイズでここまで回転半径狭いのはそうそう
無いんじゃね？

調べたけどスイスポで5.2mだが？
MSアクセラで5.5mです。

>>622
あ、わり。間違えた。
だが、>>608は２０Sの話なのになんでMSとの
比較になんだよ。

20Ｓで半径でかいとかってどんだけだよ。

23S。今まで乗った車で一番小回り効くよ！
ちなみに1000ccから2000まで5車種ほどの比較。

MSのみ5.5で他は5.2
5.2はこのサイズの車でいったらいい方でしょ
622がわざわざMS持ってきた意味が分からん

>>608
一応、俺が他の人に奨める時に言うデメリットを列挙すると、

・前方コーナーの見切りは悪いが、視界以上に取り回しが
良い、が調子に乗ると擦るかも。
・後方についてはとにかく長いのでバックに注意（バックモニター
があれば無問題）
・段差注意。フロントバンパー樹脂部分は意外と低いので、
擦りやすい。四人乗った状態では起伏の激しい坂道等も
ちょっと注意した方が良い
・23Sもそうではあるが、20Sはそこそこパワーがあって、走行
中静かなためウッカリしてると結構スピードが出てしまう。
・オーディオ等は物によってはハンドルについてるコントロール
が使えない

結論としてはティーダがオヌヌメ。

同じアクセラでもMSは違うって言ってるだけじゃん
ま、確かにMS出してくる意味はないけどさ

MSが特別なｸﾞﾚｰﾄﾞだからって妬む人いるよねー
MS乗りの俺としては迷惑
別に見下してないし
あ、ﾁﾗｳﾗでした

>>628
MSアクセラが叩かれてるんじゃなくて、「お前が」叩かれてるんだよ。馬鹿か。

>>629

痛々しいからもう許してやれよｗｗｗ

特別なグレード？？？
23SにもMTはあるから特に…2代目では確かに特別だが…

>>628さんはちょっと頭がオーバーヒートしてますな

止めてやれよ。

きっとちょっと流れとか読み間違えて焦って言い訳しただけなんだよ。
誰だって一回や二回、そんな経験した事あるだろ？

何かのグループで、ちょっとズバっと言えばクール、とか、俺絶対に
間違ってない、俺ジャスティス、みたいに思っていざ発言してみたら
「いや、それは違うだろ。お前話聞いてたの？」とか
「は？・・・いや、今そういう話じゃないよね・・・」とか言われた事。
で、言い訳が「ま、凡人には解らないだろうけどね」とか、「俺は特別
だから理解しにくいだろうけど、可哀想な奴ラだｗｗｗ」とか「まぁ、
理解出来ないなら良いよ。俺の独り言独り言♪」とか言って自分を
誤魔化したりとか。

俺は全くそんな経験無いけどとにかく可哀想だから止めてやれよ。

フルボッコされて倒れてる奴を足蹴にしながら、皆イジメ格好悪い！と言ってるようにしか見えないのだが。

>>632
お前もやめてやれよｗ

アクセラ乗り始めてもう４年目になるんですが、ウォッシャーノズルの劣化？の原因でまともにガラスに当たらなくなってきました。
ノズル部分を細いピンセット等で調整もやってみましたが固まってしまい調整不可。
ノズルを新調しようと思ってるのですが、何かお勧めはありますか？
純正ノズルの取り寄せも考えていましたが、どうも純正は当たり具合が悪くって･･･。

>>627
様式美に感動した

>>635
洗車機のワックス・コーティングコース使ってないか？
あれはノズル詰まりの原因になることがある

>>637
洗車は出来るだけ手洗いでやるようにしています。
洗車機(コーティング無し)に突っ込むのは冬場くらいなもので･･･。

白アクセラ海苔には幼稚なのが多いんだな
異論は認めない

亀レスで申し訳ないが

>>608
奇遇だな、俺も７年ペーパードライバーやった後、今はアクセラ乗ってる
アクセラは自動車学校の教習車に使われるほど、運転しやすい車だ
特にハンドリングがすばらしい。こんなにクルクル小回りの利く３ナンバー車は、なかなか無いぞ

だがスレのお約束に従って「ティーダお勧め」という言葉で締めないといけないかｗ

>>635
マツダ純正部品か、純正品製造メーカーの汎用品しか思いつかんね。

取り外して、お湯でも浸けといたらどうだい？

>>635
俺のも右側のウォッシャーノズルの穴の1つが屋根上めがけて飛んでいくんだよね
アクセラのノズルの穴って普通の国産車の奴より小さくない？
細いクリップ開いて穴に通そうとしたけど無理だった・・・

>>642

荷札のこより

>>643
何かと思ったらあの細い針金ね

>>635
ホムセンで売ってる霧状に出る奴を付けてる
高速だと風圧で飛距離が大幅に下がるけど

http://minkara.carview.co.jp/userid/396167/blog/14654145/

おい！！！！！
保険使ってんじゃねーよ クズ！！！！！
保険料が下がんねーじゃねぇか！！！！！！！！！！！！
みんカラのやつって保険の使用率高くないか？？？？？？？？
俺なんか保険一度も使ってないのによ！！！！！！！！
氏ねよ くそが！！！！！！！！！！

>>646
＞しかし、ちょっと問題が・・・
＞通勤のときに2車線の道路でいつもなら道が勝手にあいていくのに
＞まったくあいてくれません。

一人で事故って死ねばいいのに・・・

>>647
それじゃまた保険上がっちゃう
行方不明がいいよ

ティーダに轢殺されればよくね？

イカリングにする人はKYで馬鹿だからスルーするしかない

劇場って意味不明すぎ。

ほんと、イカリングは見てるこっちが恥ずかしいよな

カーボンボンネットに突っ込まないお前らの優しさに感動したわ
ん？突っ込んだら負けなのか？

劇場って謎だわ
どういう意味かブログ読んでみたけど眠くなったから寝た
たぶん自分のアクセラを意味してるんでしょ？
ステップワゴン＝ラブホ的な意味で

○○仕様とかのスラングなんじゃねーの？
常人には理解できない

室内にLED付けまくりとかではないのかな。どうでもいいけど。

道を譲られて当然、みたいな感覚が解らん。
確かにコンパクトカーや軽より合流とか譲られ易いが…
余程一目でＤＱＮが乗ってると解らなきゃどの車乗っても同じだろうに。

お前ら餌に釣られすぎ
どうもここをみんからオチスレにしたい奴が約1名居るな
頼むからみんからスレでやってくれよ

いいじゃん、みんからネタでも。
俺はネタとして楽しめてる。

劇場が何か気になってブログ見たら「ストリッップ劇場」って言ってる。
余計にわからん・・・
ちなみにコンビニで車両接触事故やって10：0だってよ。

スルー出来ずに反応するやつがいるからなくならない
みんカラ貼るは否定しないが、個人叩きや晒しは板違いだ
私怨なら直接やれよみっともない

あぼ〜んでいいじゃない

>>658
ギシアン劇場って事じゃないか？

まな板ショーってことか
そういえば20000km超えたくらいからシートがギシアンするようになった
近いうちに潤滑剤射すか

>>635です。
ミツバの拡散ワイドウォッシャーノズルを購入して取り付けてみました。
純正の物より広範囲に当ててくれるので良いですね。
ただちょっと出る勢いが弱まったのが難点･･･。

>>663
俺も一時期その拡散ノズル使っていたんだが、ボンネットに残る鼻水の量が純正より多くて、
晴れの日とかに使ったら乾くのが遅くてボンネットにシミが出来てしまった。

だから純正に戻した。拡散ノズル自体はすごく使い勝手が良かったんだけど。

黒だとなおさら鼻水跡付くね
しょっちゅうシミ取りするのももめんどくさいし
どうにかならんかね

そんな難点が･･･。
そうなるとノズル方向を調整しても難しいそうですね。
なんせ着いていた純正ノズルは歩行者の方にも飛んでいく勢いなので、戻すわけにも行かず･･･。
跡が気になるようなら洗車時にでもまめにやろうと思います。

俺も658と同じく楽しければよしだな！

>>659
直接出来んからココでガス抜きもアリなんじゃないの〜

おっと本題の、これなら全て解決かも？
http://www.garagehrs.com/hotparts/wipper-nozzle/wiper-nozzle.htm

今月31日にアクセラスポーツ23Sの納車が決まりました。
前車のRX-8も大変気に入ってたのですが、家族が４人になり、泣く泣く手放すことになりました。

みなさんに聞きたいのですが、RX-8前期型タイプEの4ATと、アクセラスポーツ23S後期型の5ATでは、体感的にどちらが速いですか？
両方乗ったことある方、参考までに教えて下さい。

>>668
家族持ちなんだから速いとかそういうくだらない事は卒業しろよ
お前が養っていくんだろ

>>668
納車おめでとうございます！しかし、ちょっと問題が・・・
通勤のときに2車線の道路でいつもなら道が勝手にあいていくのに
まったくあいてくれません。本当にありがうございました。

>>669
クルマの話する時、速い遅いの話は別にくだらなくないと思うんだが

確かに卒業しなければならないんでしょうけど、
やっぱり車好きなので、速さにはこだわりたいんですよ。

家族持ちな奴がってところが重要なんじゃね？

>>673
まぁそれも判らないでもないが、いきなりハナシの腰を折るほどの事を>>668は書いたのか? って感じで。

8の方が速そうな気がする。

視点が低いから8の方が速いと感じたな
スピードの伸びがロータリーのおかげで滑らかだからか
クルマがハイスピードを求めてくる感じがした

23Sは踏めば実際速いんだろうけど
割と静かで室内空間も広いので
スピード感はそれほどでもないと思う
あんまり飛ばそうとも思わないな

人それぞれだけど車の楽しさって大事なことだろ
せめてアクセラ選んでるくらいだし
卒業するんならエコ替えでこども店長の車でも買えばいい

ちなみにRX-8前期TypeE4ATはレンタカーで24時間600km程度
後期23Sは購入から半年11,000km程度

>>667
ボンネットにノズルが着いていない車種には着いては問題はないが、
アクセラはボンネットにノズルが着いている。
取り付けたら、ボンネットのノズルを飾りとするか、もしくは穴埋めするかという問題が出てくる。

後期型のSOPパナソニックHDナビのアップデートていくらかかる？
少し前に地図データアップデート来てたよね？
Ｄに聞いてもわからんかった…。

2万5千円ぐらいだっけ

>>681
ありが�d
結構高いんですね

コインパーキングにあるフラップ横の箱に乗り上げたら、
ボディ下部サイドについてるパーツがはずれちまったい。

アクセラはベーシックモデルでも結構低床なので
ドライバビリティの面では安定性が高くて有り難いんだが、
フロントバンパー下をはじめとした路面接触ダメージのリスクはちと辛いな。

タッチアップでバンパー下の塗装部分を塗って誤魔化してるが、
これは気を付けていても完全には避けようがない
（知らない道で隠れた段差に襲われたら回避できない）から諦めてるわ。

その代わりフロントの角が丸いから、そっちの接触ダメージは皆無で済んでるが。

>>684
日曜にファミレスから出たときに思いっきりバンパー下を擦った
俺が来ましたよ。
入るときに大丈夫だっただけに、油断した。。。
当方、真赤20S

それよくあるパターンだわ
入るときは慎重なんだよね
帰るとき忘れてんだよ

初めて行く所から道に出る時によくあるな

20Sで擦るのか。
参ったな

擦るのはほとんどフロントだけだから、常にバックで走ればいいんじゃね？

んなアホな〜

バックモニターはみんなつけてるの？

ついてましぇん。

そんなものが付いてるから運転技術が落ちるんだ！

と思いながらお隣さんのティーダのバックモニターガン見です。
正直羨ましい。

バックミラーサイドミラーでも見えない障害物があることもあるからね

見えないのに技術も何もないしな
エロいケツの代償だと思って付けてる

20Sだけど、ここ２，３日、激しい山坂道と高速中心に走ってきた。
全行程は1000kmくらいで、ガンガン飛ばしたけど、燃費は 14 km/l。
本当にいい車だよ。
チラ裏でした。

みなさんＥＴＣは純正を付けてるんですか？

純正か社外品どちらにしようか悩んでるんですけど、違いは何なんですかね？

>>695
燃費いいな〜
うちのは10くらいしかいかん。


7万キロ近くなってきて各所がへたってきた…
なんとかMSに買い替えたいっっっ

純正ならサンバイザー裏にすっきり入る

>>696
OPでサンバイザーの裏？に埋め込める
あとからもできるらしい
違いなんかあんのかな

>>695
同じく20Sだけどそんなに走らんだろー
自分も10km/l台だな
でも飛ばしてもそれほど落ちないよね

>>700
給油基準でいくと、40リッターで、540km 以上走ったす。
山中の激坂を上り下りしたので、燃費悪くなるかと思いきや・・・
帰りに海沿い・川沿いの信号ストップほぼなしの道を60-80km/h 巡航で
合計200km走ったりしたのが勝因かも。高速は結構とばしたけど。

勿論、市街地１００％だと、燃費は9-10km/l 程度。
以前、高速100%(400km）を　80-100 km/hで巡航したときは、燃費は
16 km/l とか出たのだが。
20Sの癖にお淑やかな燃費で驚く。

20回近く満タン方で燃費出してるけど２桁は１回だけ

平均８ぐらい

原因は一番乗ってるオヤジの運転の仕方

指摘すると機嫌損ねるから仕方ない

エアコンはつけてても80Km/hキープで高速で14Km/リッター出たよ
20Sだが普段の街乗りだと7〜8Km/リッター前後

http://minkara.carview.co.jp/userid/396167/blog/14654145/

記事消すんじゃねーよカス！！！！

23Sだが何度か１４km/l逝ったよ。距離は2日で400km位かな。

最近はガンガン冷房使ってたから8km/l位。
気付いてから後悔した。
多分オールシーズン平均で9〜10km/l位だと思う

燃費の話題はいつでも伸びるな

燃費だけにって言わせたいのかと思った

FDからの乗り換えだからそれと比べれば今は天国みたいなもんだけど、
やっぱり気になる話題ではある。

>>704
ミンカラは粕ばかりだな

飛ばすと11km/l程度だなーうちは（20S
てか、100km/hで巡航とかだと眠くなっちゃうから、
つい追い越しでかっとばしちゃうからなぁ。
それでも10km/ｌは超えるから満足です。

>>704
消したってことは認めたってことだな

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/23(日) 11:07:04 ID:138G+76i0
頭大丈夫かコイツ

http://minkara.carview.co.jp/userid/396167/blog/14654145/

話し変わって先ほど出たAZワゴンですが劇場の代車です。
アクセラと違いシートをフラットに出来るのが非常に便利でした。
昼寝をするに丁度良かったです。
しかし、ちょっと問題が・・・
通勤のときに2車線の道路でいつもなら道が勝手にあいていくのに
まったくあいてくれません。
劇場で走行している際は煽ってもいないのに一般道で宝くじ号って
書いてある乗用車が路肩に停止してまで道を譲ってくれたのですが・・・
劇場と代車、どちらもごく普通の一般車両なんですが・・。

>>689
バックで傾斜降りて、最後にフロント擦ることもあんだよ。

段差にはゆっくりと斜め進入しかない
俺の23SはDがローダーから降ろす時にFバンパを擦ったので即交換になったｗ

アクスポのリアのレンズ全体が赤いのって、古い年式のクルマですか?
今日、黄色いボディでレンズが赤いクルマを見かけたけど、チョー似合っててカッコ良かった。
最近、レンズは透明で、中の電球に色が付いているクルマが多いから、なおさら希少感が
あって良いですね。

今日からアクセラのことを「劇場」と言おうぜ！！

先週の日曜日に上越で緑のアクスポ見た
これで全色見れたかな

緑なんてあったのか

ノルディックグリーンマイカかな？
まだ見たことない。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~to117/mazdabodycolor.htm

>>713
エクゼバンパーにしたらローダーに積めなかった。

>>713
朝、この書き込みを見て
早速、仕事のさっき擦ったよ…orz...
ゆっくり駐車場出たのになぁ

＞早速、仕事帰りのさっき擦ったよ・・・orz...

>>718
カタログで見ると何だか、英フォードのダゲナム工場あたりでフォーカスの代わりに作っちゃったようなふいんきがあって
英国風でなかなかいい味がでてたが、「オレ持ってる」って奴のカキコは見ないねえ。

やっぱり渋すぎたんだろうか。

>>714
うちの初期型は赤テール

でも、「レンズは透明で電球に色がついてる」のはかわらんよ？

今日はムカつく出来事があったから聞いてくれ

いつも通りアクセラたんに乗って会社に行く途中だったんだが
信号待ちで止まってたら、左前方当たりからガタンと言う音が聞こえたから
何が起きたんだ？とふとみたら、後方から来た原付きにミラーを当てられた模様
その瞬間信号が青になり、その当ててきやがった原付きが逃げやがった
慌てて原付きを追いかけたが
車と車の間を縫いながら逃げやがって、俺は朝の渋滞で結局は捕まえれなかったチクショー
取っ捕まえから謝らせてもしキズでも付いてた弁償させようと思ったのに・・・
後で当てられた所を見てみたら、まぁ、たいしたキズじゃなかったから良かったものの、それにしてもこの怒りを抑えられん

ナンバーみろよ

>>723
あれ? そうなんですか。てっきり玉は白色で、レンズの赤色やオレンジ色を透過させているのかと。

>>725
ナンバーみようとしたんだが、直ぐに逃げられてナンバーが遠くて見えんかった・・・

話題を戻しちゃって悪いんだけどキー回すとディスプレイに
HELLOって出ないグレードもあるの？

>>724
すげぇアニオタ臭せぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇｗ
キンモーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクセラたんじゃなくて　ア　ク　セ　ラ　劇　場　だろう

なぁ……
みんな韓国人批判ばかりするけど、批判されるのはごく一部の韓国人だけって事を知って欲しい。
友達と韓国に行った時、電車の乗り換え方が分かんなくて困ってたんだよ。
俺達が日本語で話してるのを聞いて、近くにいた韓国人のじいちゃんが
『日本人？』
って日本語で話しかけてきたんだよ。

俺達が乗り換えが分かんなくて困ってるのを知ると、俺達と目的地が同じ駅の韓国人を、わざわざまわりに聞いて探してくれたんだ。
で、じいちゃんはその韓国人に着いていくように笑顔で言ってくれた。

俺達を案内してくれた韓国人の兄ちゃんも、お前らが思ってるような悪い人じゃなかった。
韓国人の兄ちゃんは言ってたよ。
テレビで騒いでる韓国人はごく一部だって。
大半の韓国人は日本に感謝してるし、日本の事が凄く好きなんだ、って。

韓国批判をするのはいいけれど、世の中にはこんな作り話もあるって事を忘れないで欲しい。

批判じゃなくて非難なんだけどな

>>726
すまん
「電球」とか「レンズ」の意味を誤解してたかもしらん

>>731
作り話かよ！

>>726
外側のクリアテールも赤く見えるが
クリアテール内側のランプレンズ外周プラスチック部分が赤色なので全部が赤く見える。

>>735
アリガトン。最近の流行りは透明レンズ+色付バルブだけど、数年後にまた昔タイプに戻る気がする。

>>722
緑格好良かったよ
対向車線走ってきたんだけど最初何だか分からなかった
ん？マツダ？緑？デミオ？アクスポか！

このスレの初期にはグリーン乗り、イエロー乗りも住人に居たんだけどな。

2行目で落ちが予想できた。

>>696
純正は保証期間が3年になる。社外品はメーカー保証の1年。

>>728
BOSE付きは「BOSE SOUND」と表示される。（余談だが、RX-8の場合はBOSEの有無に関係なく「MAZDA RX-8」と表示される）

俺としてはZOOM-ZOOMと出てﾎｽｨ

>>733
内＞電球、レンズ、レンズカバー＜外

>>742
訂正
内＞電球、インナーレンズ、アウターレンズ＜外

1番外側はレンズじゃなくて単なるカバーです。
レンズは中にある3つの丸いやつ。

そのカバー状のものをアウターレンズって言うのだよ
素人は本職に逆らっちゃいかん

だって単なるカバーなんだもん。

てことは、レンズがエロいのか？

>>724
また通勤時に見かけるかもしれないよ。
その時はナンバー控えて通報だ！

頭大丈夫かコイツ

http://minkara.carview.co.jp/userid/396167/blog/14654145/

話し変わって先ほど出たAZワゴンですが劇場の代車です。
アクセラと違いシートをフラットに出来るのが非常に便利でした。
昼寝をするに丁度良かったです。
しかし、ちょっと問題が・・・
通勤のときに2車線の道路でいつもなら道が勝手にあいていくのに
まったくあいてくれません。
劇場で走行している際は煽ってもいないのに一般道で宝くじ号って
書いてある乗用車が路肩に停止してまで道を譲ってくれたのですが・・・
劇場と代車、どちらもごく普通の一般車両なんですが・・。

>>749
粘着乙

>>749
人を見下すことでチンケなプライドを守るクソ以下の人生は楽しいか？

>>749
俺はお前と同じ感想を持ったな。

ブログ主はそんなことを書いて何が言いたいんだ？
頭大丈夫かコイツ

>>749
おじいちゃん、もう何度も見てますよぉ

>>749
記事消えてるしw

ブログに何を書こうが勝手だと思うが、
いちいちそんな奴のブログに干渉して、わざわざご丁寧にここに持ち込んでくるお前らの方が何がしたいのかわからん。
誰もがブログ主が痛い奴だという事がわかっていることだろ。

ここにみんカラネタ持ってくる奴はみんなブログ主以下ということだな。

ここだけの話だが事故った原因はコンビニをショートカットして
駐車スペースから出ようとしているワゴソとぶつかったんだよw

(ﾟσ・ﾟ)

>>501です。お久しぶりです。
　ここで頂いたレスを参考にして、助手席右側に外部入力を設置してもら、iPod
を鳴らすことができました。
　ファイル操作はiPod側で、音量調節はカーオーディオ側でと、希望通りの扱い
ができてます。皆様ありがとうございました。

　アパート住まいの私は音モレが気になるので、音鳴らしたまま車の外をぐるり
と回まわってみました。
　期待したより音モレするんですね。
　音量は８までかな？と感じたのですが、神経質すぎでしょうか？皆さんの音量
設定はどのくらいですか？

マシな話題ないのかよ
最近、クソ以下な話題しか出てないよ
スレ落ちちゃうよ
旧型スレが元気ない車種＝駄作

>>758
車内から外の音ってあまり聞こえないけど
逆は結構聞こえるよね

住宅地で停車なら8が限界だと思う

>>760さんもそう思われますか。近所では気をつけます。
　取り回しも思ったより簡単に慣れてきたし、今週末はいよいよ山道をZoom-Zoom
してきます。

脂肪フラグ…

もう初代乗りは糞扱いか

無茶しやがって…

ネタ尽きたからって釣られすぎだろ。もうさ次のｽﾚﾀｲは初代アクセラの燃費スレにすれば?

初代アクセラ劇場で

1.5に乗ってるけどボリュームは15にしてる
サウンドのドライブ感が増す

いつも25

内装の異音を音楽でごまかすって有りですかね？

俺の劇場は１０

再塗装、ディーラーでもカーコンでも見積もり取ったら、どっちも約11万とか。軽く死ねる価格。

ああ、ごめんなさい。
飛び石(?)でちょっと塗装が欠けてしまったフロントバンパーの再塗装も込みの値段ですた。

MP3プレイヤー付いてるなら
mp3gainってソフトでノーマライズかけてから焼くといい音になるよ

燃料メーターの所にある赤ランプは
ガソリン残り何リッターで点灯するのですか？

経験的には7Lくらいかな？

>>775・・・と言うことは、メーターの目盛りの最後の線まで下がっても
まだその位の燃料は残ってると言うことですか？

車検とか以外の点検でもDラからハガキが送られてくるでしょ？
MSC(ﾏﾂﾀﾞｾｰﾌﾃｨﾁｪｯｸ)点検っていうやつ
あれの記録はどこに記録されてるの？
メンテナンスノート見ても車検とか12ヶ月点検とかはあるけど
それ以外の記録が書かれてないYO！

Dラで受けた全ての点検記録はメンテナンスノートに記録されると考えてOK？
それとも紙の記録だけ？
ﾏﾂﾀﾞｾｰﾌﾃｨﾁｪｯｸの記録が書かれた紙はまとめて捨ててしまった

>>776
最後の線につく前にランプ点いたと思う
ランプ点いてから100kmは走れるように設計されてるとかなんとか

>>777
自分で記録

そんな時はみんカラのこのブログが参考になるｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/256842/blog/14131907/

半分疑わしいものありそうだが･･･。

31日納車予定、後期20ｓ。外観だけで選んじまった。
こんなかっけー車、他にない。

現行型も全体的なスタイルはいいが、初代後期には負ける。

車幅広がるし燃費下がるし、不安要素多いが、早くこねーかな…

本当に、初代アクセラって神のデザインだよな。
その上走ってて楽しいし。良い車だよ。

>>781
クルマに欲情する変態野郎め。気に入った、ウチに来て妹とファックしていいぞ。

>>783
>>781ではないがお邪魔いたします。

>>782
ありがとう。
未だに、車名言っても知らない人が、周りに多すぎる…
あんなにかっけーのに、不思議。

>>783
マジで？　アクスポのテールみたいな、むっちり安産型の尻
してる妹なら、よろこんでファックしに逝かせていただきます。

どいつもこいつもケツがエロイと言うが最近は違ったエロスを感じている。
それはリアフェンダー上のクビレと、フロントグリル（後期型20S,23S）から伸びるエンブレムだ。

リアのクビレを前方斜めからじっくり視る。美しい女体の象徴である流曲線が描かれている。
そこに映り広がる世界はアクセラオーナーだけに許された理想郷。

また、フロントグリルから伸びるエンブレムは恥ずかしげに顔を見せる。
しかし、快楽には逆らえず、大きく膨張したそれは、まさに陰核そのものである。

そんなアクセラを今日も明日も、これからも、これでもかと激しく乗回す。
これ以上の至福はもうない。

きも…

やっぱアクセラ好きってムッチリした尻の女が好きなんだな。
この変態野郎共め











まあ、俺もムッチリしたプリップリの尻が好きなんだがなｗ

変態ではないド変態だ(ｸﾜｯ

今日乗せた女の子にも好評だった。
独身男性が乗る車としてﾎﾟｲﾝﾄが高いって。
この車好きってのも言ってた。俺には言ってくれないが｡｡｡

>>790
ﾌﾟｷﾞｬ

>>790
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>761です。ドライブ行って車こすった・・・・。
　対向車線上をブッ飛ばしてきたオバサンの軽を避けて、左後ろドア周辺にがっ
つり擦り傷が。
　ショックすぎる。関西のオバサンは自転車も車もガラが悪すぎる。
　形としては自爆になるから、保険使うか迷うな。

>>774
10Lくらいは残ってるはず。
メーターの最後の線に届く前に点灯する。

狩場〜横浜町田〜小牧〜八王子を夜間ドライブしてきたが
狩場の前で給油して八王子出口の5km手前くらいで点灯したよ。
688.6km走って47.55L入れた。
高速なら一回の満タンで700kmは超えるね。
平均燃費は約14.5km/Lとなりました。
20Sね。エアコンは25℃設定で常に使ってた。

>>793
対向車線の車を避けて何でそんなところを擦るんだよ？
もうちょっと運転の練習しような。

>>795
道路状況も事故状況も千差万別なのにそういう決め付けは良くない
もうちょっと頭柔らかくしような。

保険使ったら劇場送りにするぞテメー

なにそれ、怖い・・・

>>793
オバサン軽と当たっても10対0にはならんのだろうなぁ

>>798
俺と一緒に劇場しねぇかベイヴィ〜

>>793
大したキズじゃなかったら自費でやっとけ
これ以上保険料を上げんといてくれorz

つーか そんなん申請しても保険屋が却下するだろ

何で却下する？

>>793です。
　対向車線車上っていうのが変ですね。センターライン上です。片側1車ずつの。
　軽を避けて左にきったら目の前に電柱が。すぐ右にきって、車はお尻を振って
止まりました。激突はしませんでしたが、こすってしまいまいした。
　　
　保険は使わないので劇場送りは許してくださいもうしませんごめんなさい。
　

保険屋も保険使って上がる分以上の金がかからない場合は
使わない方がいいみたいなこと言う

今日、洗車しようとしたら、助手席ドアノブが削れてた。
赤い塗料が付いていたので、車高の高い赤い車のドアか。

ドアノブっていくらするんだろ。

自分は毎日乗るが、かれこれ５年くらい車両保険には入っていないのだが・・・
普通入るものなの？

アクセラの車両価格で車両保険に入るのは勿体無いと個人的には
思ってる。

自損は注意力の問題だし、車対車の事故は10対0でもなきゃまずは
相手に修理代をいくらかでも請求出来るし、エンジンとかシャフトとか
大事なパーツがそれなりにダメージを受けた場合は直した所で不具
合が考えられるからスパッと買い換える。
それ以外の飛び石とかの傷は自腹と考えてる。今まで一度も飛び石
で割れたとか修理が必要とかは無いが。

車両価格が新車で400万以上、もしくはパーツとかが一々高い類の
外車だったら一考の価値有りだと思う。

　　　　　さぁ、さぁ. 　 　 　|.:.:.::.:::| |　　　　 　　 　 | |:::.::.:.:.|　　素晴らしい時代が
　　　　　　いそぐニダ♪　|.:.:.::.:::| |　　　　 　　 　 | |:::.::.:.:.|　　　　始まるニダ！
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ .:.::. | |民主党政権　| |:::.::.:.∧＿∧
　　　　　　　　　　　<丶｀∀´> .::.| |　　　　 　　 　 | |:::.::.<丶｀∀´>
　　　　　 　 　 　 　 ノ　　 `つ.::.::| |　　　　＿＿＿| |:::.::.:.と　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,
　　　　　　　　謝罪しろ、賠償しろ　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　　　 賠償金足りないニダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　　　キムチ用意しとけﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　ﾚｲｰﾌﾟしてやるﾆﾀﾞ　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　もっと謝罪しろ誠意が足りないニダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　謝罪しろﾆﾀﾞ　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　　　　　　
　　　賠償しろﾆﾀﾞ　＿＿,.ヘ　/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　賠償・賠償、永久に賠償するﾆﾀﾞ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼ 税金免除しろニダ、生活保護もよこせﾆﾀﾞ
　 . | 　＼丶,　　､／､ ...:|　＼,　　　 .|　　＼,　　　､／　､.:|､/ |　 ＼,　　　､／　 ､.:|　　
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. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
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ちょっと質問です。
前期型の純正17インチって205/50が適正なんですか？
中古でそのホイールを手に入れたんですが、
タイヤに詳しくなくてタイヤショップに任せたら、
215/45のDRBが履かれてました。
それでも大丈夫なのかな？
そもそも履けるか履けないかの判断の方法ってタイヤの直径から求める以外に有るんでしょうか？

205/50-17ってタイヤ少ないんだよ

>>810
ちょっと径が小さくなるだけだから問題ないと思う。

劇場って何？意味分からん

カープの抑えのﾋﾟｯﾁｬｰがな（ｒｙ

>>813
劇場知らないなんて人生損してんな

対向車を避けて電柱に当たるくらいなら、そんなに広い道じゃないだろうし、
そんな道で対向車に気づいたのに、
すぐに停車できない or 停車する気が無いのが問題だと思う。
電柱じゃなく人だったら、大変だ。

サイズは少ないがそれなりにはある
いい加減なんだろｗ

日本語でおｋ

劇場再開おめでとう！

>>816
まあまあ、もういいじゃん…
そんなことより電柱に当たったのを関西のおばちゃんのせいにしてるほうが問題じゃね?

大事なことを忘れてないか？
電柱の修理代金も払えよ。

>>816さん>>820さんにうまく伝わらなかったようで、
　対向車がいるにも関わらずセンターライン上を走り抜けていくのは、私ではな
くて相手の車です。
　人や後続車がいなくてホントに良かったよ。

>>822
もう止めておけ。
見てもいない事故に対して勝手に状況を決め付けて
説教くれたいだけのＤＱＮだから、そいつら。
放置しとけ。

　こちらこそ、愚痴書き込みばっかしてごめん。
　車きれいに修理して出直します。

車治ったら早急に劇場へ行きなさい。
さもなくば不幸が訪れる。

それはさておき、初代アクスポのケツはエロい

異論は？

エロい→ストリップ→劇場ってことか

納得した

初代前期型のSグレードセダンが淫美だと思う。

運転してて、顔が自然にニヤけてきてしまう…

買ってよかった。

「俺のアクセラはストリッパーの様にエロい」ならわかるけど
なぜストリップ劇場なんだ

車内は女を脱がす場所とかか？
カーセクするには窮屈な車だと思うし、、、
ますます謎だ

洗車したての尻のエロさに惚れ惚れする
数日後、屋根に鳥の糞がへばりついてて萎えるがｗ

>>823
他人のせいにするやつを擁護か。

ミラー擦った＞＜

チンチン擦った＞＜

ミラーにチンチンを擦ったらなんか白いのが出た＞＜

なんか赤いのが出てきた・・・

おめでとうございます
打ち止めです

２年前に新車購入して、この度、走行距離が２万�q超えました！
そこで質問なんですが２万�q、２年オーバーした場合、買えた方が
いい部品とかありますか？
エンジンの掛かりは、まだ快調なのでバッテリーはまだいけそうです。
20S

>>838
フロアマットかな
換えるとスッキリする

今日アクセラで山に行ったらアブの大群が寄ってきて大変だった。
車庫にいるときも大量の虫がとまってるし、フェロモンでも出してんのかな。

排気ガス

劇場復活おめでとう

>>838
エアコンのフィルターとか

>>838
換えるってか、まだ付けてないならフットレストとか。
俺も2万キロ弱だが、下地のマットがむしれてきたので購入。

社外品で十分とは思うが、足元見るだけでスンスンできる変態なら
無駄に高いオプションのアルミペダルセットもアリかと。
俺は満足してる。ATの分際で。

ATF交換は？2万じゃまだ早いかな？

同じ症状の方いますか？


ハンドルを回すとｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘと音がします。足回りからの音だと思いますが、同じ症状の方いますか？

ディーラーには問題ないと言われましたが気になってます…

俺もマットが一部分だけ禿げる奴だから始めから
純正マットの上に1000円位のマット敷いてる。
無い方が良いんだけど、洗い安さとか考えるとどうしても。


意外とマットって見えないカビとか生えてて汚いんだよな。

フットレスト部分は新車で買ったときから一目見て

「……これでは遅かれ早かれ靴でハゲるぞ」
と思って、ホムセンに逝った。

床用シートロールのカット販売コーナーで、アクセラの床張りカーペットに似た灰色の９０センチ幅化繊シートを見付け、
係のオッちゃんに「すいません、これを」
オッちゃん愛想良く
「はい、何メートルか、何間ほどでしょう？」
「ええ２０センチほど」

しばし無言。
「……２０センチで、よろしいんですか？」
「いいです。１５センチでもいいんですが、１０単位でしょうから２０センチ下さい」

オッちゃんの割り切れない顔にいちいち説明するのもめんどくさいので作業を見ていた。
実際は手元が狂って２５センチぐらい切ってくれた。

それと両面テープ買ってきて、寸法測って大体カッターで切断して、
２００円ばかりでフットレスト表面補強済ませちゃった。

まだ半分以上残ってるから、減ってもまた修理できるぞ。

カーペットに空いた穴の先には何があるの…？

未来…かな。

会社で使ってる28万メーターいってるのは補強部分あるのにマット貫通して下地のビニールみたいのも貫通して今は鉄板まで削れ始めてる
この先には何があるか楽しみ

>>838
多分まだ大丈夫だとは思うけど、
バッテリーは、前ぶれ無く突然逝くよ。
俺のは、３年目の車検の数カ月後だったかな。
前日まで快調だった。
Ｄの話、最近のバッテリーは高性能になって、
寿命までパワーダウンが少なくなった代わりに、
寿命が来たら突然死ぬらしい。

バッテリー突然死はマジだよね
昨日まで使えてたのに、次の朝エンジン掛からないとかあったし

そういや去年の夏、ガソリンスタンドで無理矢理バッテリーチェックされてNGって言われたバッテリーまだ使えてるな
そのスタンドは２ヶ月後に廃業しましたｗ

>>846
います。
４万�`の中古２０ｓを買ってすぐ。

クルマ詳しくないからよくﾜｶﾗﾝがサスんとこの？ベアリング？がなんとか言ってたな。
無償で交換してもらった。

>>846
ハンドルを限界まで回して、クルマをゆっくり動かして見たときの事?

バッテリーチェッカーは要注意
車のバッテリーは12Ｖという知識を一般に持っているため
負荷電圧９Ｖという数字を見せられると怖くなって交換してしまう人が多い
最近のバッテリーは逝く前兆がわかりにくいし、なんといっても高いからねぇ

窃盗を認めやがった

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/290616/blog/14774070/

俺も前回の車検の時に、ディーラーからバッテリーが弱っているから交換した方がいいですよって
言われたけど交換しないで1年半経過。まだまだ普通に大丈夫。

しかも、ディーラーで交換する場合15F純正サイズで33000円って見積もりだった。高すぎないか？

>>857
お前がビョーキだって事よく分かったから、さっさと病院行けや。

病院よりも劇場へ行ったほうがいい

MT糊なんだがブレーキを踏むと、踏んだ5秒後にメーターの奥の方から「カコン」って言う音がするのでＤに預けてきた。
（大きい時計の長針が動いた瞬間の音に酷似している)
再現率100%だから、きっと直ると思いたい。
ついでにタッチペンを頼んできたんだが、いつの間にか値上がりしてた。
卸元が変わったせいみたい。

代車はデミオなんだが、早くアクセラが戻ってきて欲しい。

>>855

限界まで回してってわけではないです。

車庫から出たり車庫に止める際など、ゆっくりハンドルを回したりするとよく音が出ます(>_<

>>859
ブログ主降臨ですか？

>>857
ひでえ

>>857
どうでもいいけど窃盗じゃないなｗ

途中で書き込みしちゃった…

>>846
うちの15Fもハンドルの奥？あたりから変な音するぜ

バッテリー換えてから１年半経ちますが、スタンドやタイヤショップで見てもらったら、
交換した方がいいですと言われました。３ヶ月前にディーラーで車検出したときには
何も言われませんでした。一年で15000キロくらい走ります。あと、アイドリングストップ
でエンジンをよく切るから酷使してるのでしょうか？？

俺は半年くらい前から、走行中にドアからピキピキ音がするようになった

>>857
くだらねえよ、ガキンチョ。
なつやすみはおわったんじゃねえのか？ あ？

明日、遅い夏休みを取って渡道する

数年来の相棒のアクスポを駐車場に置いて、レンタカーのフィットの世話にならにゃならんのは、返す返すも残念
おまえは地続きの本州専門か……

特性を熟知している点からも、慣れたこいつの方が頼もしいんだが、
マツダレンタカーは住友資本が大きくてメーカー重視しないから、名ばかりでヨタ車貸したりするしなあ

>869
ブログ主？

>>857
お前みたいな奴が居るから、世の中からいっこうにクソガキは消えねぇんだよ。 あ？ あぁ〜ん？

>>870
楽しさ半減ですね
フェリーだと時間かかり過ぎるとか？

>865
拾得物横領罪・・・だっけ？

お前らだって目の前に500円が落ちてたらホイホイ拾うんだろ？

涼しくなってきたので窓あけて、ハンドルきったときのチュウィーン
て音を楽しんでる。なんかロボっぽくて好きなんだよね

>>875
ネコババしてBlogに書くほどのバカはそういない

>>877
必死になってそれを晒す馬鹿もそうはいないけどな。

>>874
遺失物（占有離脱物）横領罪だな


そんなことよりきいてくれよ
家で駐車するときになんか左側こすったっぽい音がしたんだけど、
あわてて降りて確認してみても硬いもの何にもないんだ

いったい何にこすったんだろ…((((；ﾟДﾟ))))

「そんなことよりきいてくれよ」から始まる書き込みを見ると、何かのコピペかとマジレスするのを
警戒してしまうのは俺だけか?

>>879
ヒント：男の幽霊のチンポ

23S5MTの次に買うべき車は？　B46MTとかインプSTIとか？

>>882
ギアが多い車　よってティーダMT6速

B46って？

>>883
その様式美に身悶えした

このLED化羨ましい・・・
http://www.youtube.com/watch?v=1RDexz8q3JY

>>886
うｐ主きめぇｗｗｗｗ

蓮にしか見えん('A`)

>>886
きもすぎる

蓮乳思い出すんだよ

ミンカラの人だな。
1年ぐらい前にやってた。

>>886
なんでATなんだろ
ここまでやるような奴はMT乗りに多いと思ってた

飾るやつはATに多くないか？
それにしてもすごい技術だな　全力投じても図工万年2だった俺にはうらやましい限りだ

http://www.youtube.com/watch?v=Wnrw1DsOPe0&NR=1

これより数億倍マシだろ

>>862
ステアきった時の異音、アッパーマウント部のベアリングだね。
停車した状態で左右にそれぞれ目いっぱいステアきって、ガコガコと
音がでるようならほぼ間違いないよ。

うちの15Cは>>862と同じタイミングでモーターの回転音みたいなのがする
これはなんの音だろう？
まだ納車から半年です

>>895
>>4

マツダ アクセラ
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9

タイヤのパンクを想定してのことなんだが、テンパータイヤを積んでおくか、それともパンク修理キットを積んでおくか･･･。
テンパータイヤだったら長距離は走れないが、すぐにタイヤ交換が出来る。修理キットであれば車重が軽くなるが、パンク時には手間がかかる。
最近はテンパータイヤを降ろして、修理キット＆エアプレッシャー＆エアゲージを載せて置こうと思うんだけど･･･。
いろんな方の意見が聞きたい。

>>898
新型はスペアタイヤじゃなくて修理キットなんだよね
修理キットでいいじゃない？
俺は楽な方を選ぶけど
修理なんかしたことないから修理できてるのか不安だな

劇場系だと思うならテンパーを勧める。

サイドウォールを車止めに引っかけてパンクした過去あり

俺もどうせだったらテンパータイヤだな。タイヤ一本の軽量化を感じられないし。俺は。

もしバーストした場合でも、タイヤ交換で対応できるし。バーストしたらパンク修理キットなんて役立たずだよ。

修理キットは修理とか後処理が大変じゃないの？

アクセラ納車日直前に左二輪をバーストさせたオイラが来ましたよっと。

FF車だから右後輪を左前に持ってきて、右後輪にテンパーでしのげた。
こんなときはテンパー一本でもありがたい。

テンパーフロントに付けたらまたバーストするのかな

バーストは知らんが長時間とか長距離とか高速走行とかやるとデフが壊れるかもな。

で、で、デブちゃうわ！

嘘吐いたらいけません！！

納車1年で2万キロ以上走った
若干乗り心地が柔らかくなった気がする
段差や道路の継ぎ目では感じないが
緩やかな傾斜に入った時にフワッとする

>>908
で？

?

>>908
つブレースバー

ブラックマイカの購入を考えていますが、汚れって目立つ？

その質問に関しましてはティーダオススメとしかお答えしようがありません。

日本でCセグハッチという言葉が使われ始めたのはいつ頃からなんだろう

ダークガラスの油膜取りなんだけど
フロントガラスと同じようにキイロビンとかでやっても良いのですか？

近いうちに買う予定で、免許とって初のマイカーとして1500と2000で迷ってます。。

乗り心地よさそうなのと、本音で欲しいのは2000、
燃費とか、初めての車だし事故するかもしれないし…と不安要素を考えると1500

どちらにしようか迷います。。
あーはやく欲しい…

>>916
世の中には上質なコンパクトかーもあるんだぜ　ティーダおすすめ
マジレスすると1500のMTが楽しいと思う

迷ったら〜のコピペなかったっけ？あれテンプレにしたほうがいいのでは

>>916
仕事orバイトである程度の収入があるなら2000
学生でろくにバイトもしてないならティーダｵﾇﾇﾒ
ニートならマツスピ買って社会復帰大作戦

旧アクセラってエコカー減税の対象？

>>916
先月2000買いました
1500も2000も事故起こすときは事故おこします
税金気にしないなら2000のほうがいいと思いますよ

>>920
俺の1500MTは新車で買った初回の自動車税は半額だったぞ。

>>922
そうでしたか。
中古で20S購入考えてるけど、減税されると嬉しいな。

>913
ティーダよりアクセラ欲しいので、ブラック以外のグレイ系の中古車探すよ。

>>920
新車はもう売ってないから関係ないんじゃ…
減税のシステムよくわかんないけど

>>923
中古は減税関係ないぞ。新車のみだ。

いやいや、中古でも減税対象だぞ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090330_80183.html

ただ、初代が対象かどうかはわからん。

>>923
ここで迷ってる人にティーダ奨めるのは様式美とされてるだけだから。
どうしても車体が１５Sだと他の1500ccクラスと比較しても少し重めな
感触だから軽快に乗りたいなら２０Sの方が良いかも。

事故に対してならパワーに余裕があった方が俺は安全だと思うけどなぁ。
別に根拠は無いから単なる思い込みっちゃー思い込みだけど。

15Cは重過ぎて軽快な走りとは無縁

てか、１５Sを買うつもりなら、ティーダの１．５Lのが俺はお勧めする。
これは本音。

けど安い
車両保険に入らず全損でも被害は少ない

1500ｃｃで１７インチの社外アルミホイールを
つけている方に質問なのですが
乗り心地はどんな感じでしょうか？
現在１５Ｆに乗っていてアルミホイールを
つけてあげたいなと思い乗り心地も考えて
１６インチの物を探しましたが種類がかなり
限定され良いものが見つかりませんでした
お店の方の話だと１７インチからなら
いろいろ選べると言われたもので・・・

>>931
15Fで17インチつけてるけど、コーナリングの安定性が増した代わりに
燃費や加速が犠牲になった感じかな。
あと、高速で転がしてるとロードノイズを多く拾うようになった（タイヤのせい？）

参考までに、俺がつけたのは
タイヤ：TOYOTIRE PROXES T1R(205/50 R17)
ホイール：クロススピード X6 ブロンズ(17x7.0)

純正と比べて２インチの差は結構でかいから、
もし見つかるのであれば16インチの方がいいと思われ。

15Sならほしいかも…。

15Fで17インチのT1Rとは、随分勝負に出たな

>>934
うん、勝負賭けすぎたｗ
でも、水溜りに乗っかってもハイドロプレーニング現象を起こさず、
タイヤが地面にしっかりくいついてるのがわかったときは感動したなあ

>>935
タイヤが太くなると、逆にハイドロプレーニングは起こりやすくなるぞ。

>>936
考えてみれば、ご指摘の通りですわな。
ということは、タイヤのおかげか・・・。
T1Rはウェットにも強いらしいですから。

単に「溝が深い新品タイヤになったから」じゃないの？

すまん遅かった

2回目の車検から戻ってきました（23Ｓ5ＭＴ）
リアブレーキパッドがかなり消耗しているので交換。
フロントはまだ余裕。ＦＦなのになんで？　っておじさんが不思議がってた。なんで？

アクセラのブレーキダスト量は　リア＞＞＞＞フロント　である。
この事から考察せよ。

>>941
おれの逆だよ
リアは洗わなくてもいいぐらい綺麗

ドラムｗ

>>942
俺もリアのホイールは綺麗だな>20S

同上

なんだよ材質変更後パッドばっかかよ

えっ？俺シューだよ？？

そもそもフロントの方が強いんじゃなかったっけ＞ブレーキ
詳しくしらんが

>>947
ミハエルさん乙

>>947
富徳さん乙

ﾏﾂｽﾋﾟだけど <br> ﾌﾛﾝﾄ＞＞＞＞＞ﾘｱだね <br> <br>

>アクセラのブレーキダスト量は　リア＞＞＞＞フロント　である。

これ書いてる人って何年式の何のグレードなんだろな
俺のH17式20S/5ATもフロントに比べればリアホイールは綺麗そのもの

４輪車でも、2輪車でも通常フロントブレーキの方が強力だぞ。
ブレーキを掛けたときに、加重が前輪側に移動するから、前輪のブレーキ
の方が効きが強い。7:3とか8:2位の割合のはず。

バイクなんてフロントがダブルディスクブレーキだけど、リアのディスクは小さいもんだよ。

まさかバックで急制動繰り返したり、
あるいはリアのみ引きずり続けてるのでは？

リアの方がダストが多いのは前期型のリアディスクブレーキ車でしょ。
リアパッドには効きは良いけど減りやすくてダストの出やすい物が付いてたみたい。
アクセラのブレーキ制動力は当時の国産車ではトップクラスだったし。
でもクレームが多かったからまず対策品が出てビッグMCで標準になったと思った。
メーカー対策品が出る前はリアのみエクゼのストリートパッドに交換してる人も結構居たよ。

ウェブチューンで復活してるんだが
何コレ？

どのグレードでもいえることなんだが、あのABSの敏感さにはビビル･･･。
冬場なんかちょっと踏んだだけで働くし、雨降りでもちょっと良い路面でも踏み込まないうちからABSが働くから時と場合よっちゃ困りもんだ。

ABS効けばそんなに困るか？

今までABSって発動したことないけど、発動が判るの? ランプ点くとか?

ンゴゴゴゴッツ

>>960
まさにその通りだなw
>>959
ABSの効果についてはこの動画が一番分かりやすい
http://www.youtube.com/watch?v=7lptsVfAwxY#t=3m40s

ガリガリ言ってたような気がする
絶対分かるよ

ABSを初めて体験した時に、ペダルの振動でびっくりしてブレーキ緩める人もいるみたいだからな。
動作に気が付かないことは絶対にない。ペダルが振動しても踏み続けることが大事だよ。

>>957
今まででABSが利いた事なんて一回しかないぞ。
ブレーキの遊びを確認するために思い切り踏んだ一回だけだ。
「ちょっと踏んだだけ」でABS利かせるって、どんな運転してんだよ？

>>960
サザエさんみたいだな。

代車で借りたセダンはよくABS発動してたけど、
自分のアクスポでは一回もなった事ない。
セダンとスポーツで設定が違うのか？

あー、あの「ガリガリ」ってなる感覚ってABSの作動だったのか…
2,3ヶ月に1回は作動させてるわ。ヤバいな。

>>870だ。北海道から帰ってきた。
たまには他社の最新モデルに乗るのも勉強になるな。

フィットは1300クラスのコンパクトだがとうていバカにできない。
コンパクトであれだけ欲張ったサイズ設定と低いボディ、センタータンク、
それにロングストロークエンジンとＣＶＴの組み合わせが効いている。軽いしな。
燃費の良さは圧倒的としか言いようがない。リッター20km越えはロングドライブの好条件を差し引いても立派すぎる。
ボディ剛性とサスストローク不足がいまいち感だが、車格の割に大きなトレッドとホイールベース、それに軽さでうまく補ってある印象。
あのクラスの軽量車だとリアがトーションビームでもセッティングで踏ん張れるもんだな……
無茶をしてもロードホールディングに破綻が出なかった。
問題はCVTとエンジンとの減速時セッティングぐらいだ。
（車速が落ちても噴射を絞ったまま回復しないのでいちいちアクセルで再調整せねばならない）

パワステのセッティングとシートの出来だけ、旧アクセラが上回ってる感じだ。
そこらはフィットが、敢えてコストとスペースを考慮してはなからチャチに割り切ってる部分だから、どうも分が悪い。

帰宅して自分のアクスポに乗って、安定感はバネ上重量の大きさから来ているのかなあ、と複雑な気分になった。
ラゲッジスペースはフィットとどっこいどっこいだし、
何よりリアシート周りのレッグスペース設計がなってない。フィットはシートレールがリアに場所を取らないように上手く設計されている。
アクセラの後部足下のシートレールの邪魔臭さはみなさんご存じの通りで、車格が下のフィットに負けるような設計じゃ困るなあ、と思った。
マツダにはこういう視点、もっと頑張って欲しい。

ABSの動作感、なんとなく判りました。ロックアンロックの繰り返しの衝撃がペダルや車体に伝わる感じですね。
今度安全なところで試してみようとか思ったり。

新型でシートレールは多少改善されてたような

>>968
アクセラはケツのエロさだけで120点のクルマなので無問題。

>>969
いや、車の腹が地面に擦ってる感じ。

次スレは他のマツダスレにならって『Prat』から『Vol.』に変えよう

スレタイ
【MAZDA3】マツダ初代アクセラ Vol.17【AXELA】

Prat？

旅に出るんだろ

MC後のDBA-BK3P(23S 5AT)に乗ってるんですが、パワーが物足りなくなってきました。
後付でタービンやスーチャーを取り付けようとしたら、やっぱりワンオフになるんですかね？

いや。ピースな愛のバイプスでポジティブな感じになるんじゃね？

それならMAZDA3もMAZDAに戻そうや

そういや昔、HKSかどこかで後付スーチャーキット開発中の噂が出てたけど
マツスピが出たから中止になったのかな？

デミオだったかもだが８０万円くらいで見た記憶がある。普通MSとかに乗り換えるよなｗ

次スレ

【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.117【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252486380/

>>981
ポニーテール(ry

>>981
乙です。もう117スレ目か.....
小学生の頃、117クーペっつう超カッコイイクルマが、近所によく停まってて、
大人になったら乗りたいと思っていたんですよ。

19年式20S走行14000
いくらになるかな

いや、うにになる

せいぜいティーダの頭金にしかならないべ

やっぱＦＲだよな車は

中古で探してるけど、平均130万くらいはするね。

それだけいい車って事か。

埋めるよ？

そうしよう。

うめ

そもさん

せっぱ

ume

スルメのにおいがしてビックリした

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|　アクセラと言えば・・・・・
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　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　>>997
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￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
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劇場

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握瀬羅梅

1000!

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