【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】15台目

4気筒からV8まで、そしてセダン、クーペ、ワゴン、コンバーチブルと
メルセデス史上最大のバリエーションを誇った素晴らしい歴史的な名車、
W124について語るスレです。

徹底的にコストをかけて造り込んだボディや、今でも色褪せないデザインなど
現行モデルが失ってしまったものがここにはあります。
愛車自慢、情報交換など大いに語り合いましょう。
何スレ目かわからないので、次スレで調整お願いします。

基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

過去スレ

W124・ベンツＥクラス
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072496325/
W124・ベンツEクラス２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094135139/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111102536/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121876925/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129611106/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】６台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136270939/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138338715/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】8台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153264896/
W124 ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ Eｸﾗｽについて語り合おう。 ←実質9台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165290477/
【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】　←実質10台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181220279/
【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】　←実質11台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188650466/
【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】12台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217978599/
【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】13台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231221258/
【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】14台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242395278/

１は氏ね、ジャガオと一緒に氏ね

Q. 神はいると思いますか？


　いない┐　　　┌───わからない
　　　　 　│ _..-ｰ''''''l'''''― ..、
　　　　　.／ 　 .ｌ,　　|　　　　 ｀''-、
　　　.／　　　　 .ｌ　 .|　　　　　　　＼
　　 /ゝ､　　　　　ｌ.　|　　　　　　　　 ヽ
　 ./　　 .｀'-､　 　 ｌ. |　　　　　　 　 　 ｌ
　│　　　　　 ﾞ''-､ .ｌ,|　　 　 　 　 　 　 l
　 |　　　　　　　　 ｀'″ 　　　　　　　　 |
　│　　　　　　　　まえスレで見た　,!
　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 　　 　　./
　　.ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　.＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 ｀'-､　 　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　｀''ｰ　..........　-‐'″

だれか埼玉南部のジャガオシリーズテンプレ化してよ

それより埼玉のレイジャパンについて語ろうじゃないか

>>6
なつかしー

photo of me はやっぱり恥ずかしいよな。
Cockney originの言葉を恥ずかしげも無く使うのは、
イギリスでは下層階級の証拠。
蛇顔、帰国子女とか言ってるけどスラム街に住んでたんだろ。
でもって、イギリスでは買いたくても買えなかったポンコツジャガーを
目出度く日本で御購入ｗ

帰国子女なんて日本でもいらない存在だよな。
大学院とか、ろくに研究もできないのに帰国子女枠とかあってさ、中学数学さえ
出来ないような奴ばっかり入ってくる。

ジャガイモなら最悪板でスレ立てて、そっちでやってくれ。

>>6
霊日本ってまだあるの？

>>8
Hi there,
In Spain, rain mainly falls in a plain!
小生正しく発音できますよ、コックニーじゃないよ。
photo　of me いいじゃないですか、アン王女だってeither（イーザー）って
発音しちゃったんですから。貴殿はRP発音の英語話すんでしょうね。
小生は幼かったからジャガーが欲しいなんて思ってませんでしたよ。
移民や労働者階級が多く住むイーストエンドも面白いですよ、珍しい国のレストラン
や食材売ってるし、そうそうブリックレーンにある２４時間営業のベーグル屋
さん安くて美味しいですよ、スモークサーモンやビーフのサンド最高です。
ロンドンに行く機会があったら是非寄ってみてくださいね。
Ta ta!

>>990
社長さん、それは違いますよ。我が家は代々その自転車屋さんからしか
自転車買ってないんですよね、今回のモールトン個人輸入を除いては。
最近では父親が電動アシスト自転車買いました。でもその自転車屋さん
先代の親父さん亡くなって小生と同じ年の息子さんがやってるけど自転車
屋さんのある商店街は衰退してシャッター通りになっていて、いつ廃業
するのか心配なんですよ。少しでも貢献してあげようと思って組立頼もう
と思ってるんですよね。一万円以下で頼むつもりはありませんよ、7000円
と言われてもおつりはチップです。

地元にある日本最大規模のショッピングセンターの中にY's Roadがあるから
そこに頼むことも出来るけどね。社長の好きなBIANCHIも沢山展示して
ありますよ。30万円近い完成車のフレーム見たけどMade in Italyとは
書いてないですね、多分台湾製なのかな。

ジャガ様のお住まいが越谷市と断定されました。
今でこそレイクタウン事業で整備されましたが、それでもあの一帯には未だ未舗装の県道も多々あります。
そんな越谷の外れを地元と誇らしげに言うジャガ様。未だ駐車場が月極8000円程度な地域。
たしかにベンツ多いですよね。だってヤン車　族者　ＶＩＰカーがデフォな地域ですもん。

ところでジャガ様、草加ー越谷の産業道路の本だらけでジャガーをよく見かけますが？
もしかしてジャガ様のでしょうか？私は赤いポルシェ９９６で良く行きますので
今度見かけたら挨拶しますね。

>>15
ポルシェさんこんばんは（＾◇＾）
そういう貴殿もそんなニートとフリーターしか来ないような古本屋行くなんて
近くに住んでるんじゃないの。
小生の地元はいいところですよ。日本最大のショッピングモール、三郷にはコストコ
とIKEAもあるし、この間もコストコ行ってイタリア産生ハム買っちゃったよ、
びっくりするほど安いよ。貴殿は明治屋や紀伊国屋のボッタくり価格で買えば
いいんじゃない、ポルシェで乗り着けてさ。
交通のアクセス最高、首都高、東北、常磐道すぐ乗れるし、
外環使えば関越まで３０分。六本木まで電車で一本、日光街道べスパで疾走すれば
すぐ都心へいけるしね。駐車場8000円安くていいじゃないですか、叔父さんの
住んでる千住だと28,000円なんだよ、馬鹿らしい。

くだらね。
諸々。

セダンはいろいろ乗ってきたが（124、210、201、140、126等）
都内で乗るなら124か201、それ以外なら126か140がよいかなと。
124ならシングルカムの300か260、201なら2.3以上（16V含む）
126なら出来れば500SE（実際はどれでもOK）
140は97以降の320か500（V12は博打だが止めはしない。笑）

メンテ費用は、意外に小さいクルマほど熱害大きくカネかかる。
「普通」のベンツ好きが「普通」に乗るなら124の6発だろうが
スキモノさんの域なら実は126のほうがカネかからないように思う。
500あたりでもエンジンルーム割とスカスカ。車重も大したこと無い。
140もイイクルマなんだが、重すぎて足回りの交換頻度に嫌気が差す。

ジャガーは知らない。S-TYPEのRなら興味あるかな。でも内装が萎える。
レンジは持ってるし好きだが。

じゃがお
そう思うんだったら組み立て代とかけち臭いこと言わずに
そこでモールトン買ってやれよ

あと
ビアンキに限らず今は殆どがアジア製

>>19
余談だがクランツのジガとかの一番いいヤツはE55乗ってたときに替えたよ。
確かにダストは減るが、効き的には最後の最後が甘くてオススメはしない。
純正は壮大に削れる分やっぱ効きがイイ。
もしどうしてもやるんなら、併せてローターにもスリット加工するとか、
ブレーキのシステムごと何らかのUpgradeしたほうが多分満足度高いかと。

あと、馴染みじゃない店で無理に勧められた社外品も140で試してみたが
純正同等、まして上って事はけしてなかった。確かマーヴェラスだったかな。
まあ、悪くはないけど、、ぐらいの感じ。費用対効果は高いとは思えない。
ロッキードだろうがフェロードだろうが恐らく一緒と思うから試してない。
ブレンボやATEのフルキットなら効きは良くなるだろうがダストは出るし。

あー、簡単手ごろなのは、ブレーキオイルをATEのブルーレーシングにして
（これは効くよ）で、プラス迷信半分でブレーキホースをメッシュ化する。
そんでもって、低ダストパッド入れるのなら、まだましかもしれない。
ただ、パッドのフェード耐性が究極どうなるか判らんけどね。自己責任で。

安全部品だからね。見てくれも判るが。スタンドで毎回洗ってもらえば？
都内なら駒沢通り沿いに勝手にホイール洗ってくれるモービルとかあるし。

V8信者の俺は、500に乗ってみたい。
でも最近は見掛けることも無くなってしまったけど。
124後期の直６は、まだ元気に走ってるのを見るね。
さすがに前期は見なくなってきた。

邪がはスルー願います。

500Eは勿論イイクルマ。でも、126の500よりいいかっていうと、どうかなと。
クルマとしての耐久性というか、メンテの容易さや、走りについても特段遜色
ないと個人的には思う。見た目の良さは認めるが、いかにも過ぎとも言える。
本当に走りに拘るってのなら190の16V乗ってるほうが楽しいしセンス良さげ。
金銭負担（投下資金）も含めて、もはやさらっと乗るべき年代の車だと思う。
何より500は事故車だらけで良質なタマが少ない上に不当に、無駄に？高い。
福野氏じゃないが、新車でそれ程売れなかった点含め尾鰭つきすぎなのかも。
最近かなり安くなってるけどね。完調までのリフレッシュは相応に大変。

前期の300とかのほうが気負わず長く乗れるし、十分イイクルマだと思う。
生意気言ってすまんね。

前期はサッコなし、前後期はサッコ付きシングルカム、中期はデカグリルツイン
カム、後期は小顔のツインカムという分け方でいいんでしょうか。

造詣深そうな>>18さんの情報はありがたいですねー

自分も参考にさせてもらいます！


社長さん宛の感想レポは必要なくなっちゃいましたね
しかも車検10月なんで(かなり先の話でした　すいません)

>>18
情報ありがたい
やっぱり感触、効きともに純正には及びませんか
あまり大掛かりな改造も好みではないし
となるとやっぱこまめに掃除する（してもらう）のが一番かもしれませんね
サンキューでした

500Eはじぶんもｲｲ車だと思う、（好みは別にして）
好き物にはマニア心をくすぐるだろうね
ただうちはスポーツカーが他にあるので
まっ、普通に320でいいか・・・って感じ
それに欲しかったのはワゴンだし

>>24
いやいや、それでももし交換するのであれば
またレポしてくださいよ
まってますよ

>>25
では作業終了の折はぜひとも



先日E400(AMGのステージ3？)とたまたま併走になりまして

ドライバーさんがかなりマナーが良く、キビキビした走り方だったんでかっこよかったー
W124シリーズで500Eともども乗ってみたい車の一つです

>>23
私が言う前後期はSOHCかDOHCかです。ざっくり92までですかね。

>>26
S�Vいいですねぇ。見た目含めてかなり好きです。E36Tも好き。ミーハー。。
ただ、124もAMGは並行でなくともそろそろ維持が大変になってきましたね。
124はましでしょうが140あたりはパーツ代上昇してるとも聞きました。
維持、メンテの容易さは気負わず乗り続けていくにあたってポイントですね。

俺も500SEにすれば良かったかなと思う

126なら500SEより560SELのが断然良い、と思う。
長いし、排気量多い。
124なら最終の320、かな？

>>27

W124というとまず500Eとかのセダンありきって感じしますが、自分300TEなんでやっぱりワゴンを贔屓目で見ちゃいますよ

E60Tなんてのもありましたねー
正規輸入が日本で1台　2600万円だったとか(うろ覚え)

あんまAMGばかりだとスレ違いになってしまうため自粛しますね

初めて書かせてもらうが、私の500Eは、ヤナセで買い整備し、今も元気に走ってます。無事故で3万キロしかまだ走ってません
後何年乗れるかはわかりませんが大事に乗りたいです。カブル時が最近ありますので、近々ぶっ飛ばしたいと考えてます
何かアドバイスあれば、教えて下さい

かぶる？　プラグ外してチェックしたのか？

>>29
560も勿論イイクルマです。ただエンジンの回転属性というか、吹け上がりが
500とでは全く違いますからね。
しいて言えば1気筒700CC換算なんてのは流石に当方にはちょっとタルイです。
560も飛ばせば勿論速い車ですし、ロングの違和感は140のように少ないし、
ロングクルーズには最適ですが、若干直線番長気味なのが好みが分かれます。
断然とおっしゃるからには乗り比べられてるのでしょうが、後席の比較なら
断然560でしょうね。ニースペースに加え後席シートヒーターは捨て難い。

124も「最終」「320」ってのはいわゆるお約束的スペックと言えますね。
完調時のパワー感やバランスのよさは後期280と併せて文句はありません。
ただ、どうしても前期好きには、後期には受け入れられない面が厳然として
あります。それはコストカットといえばコストカットの問題だし、機械感や
本物感の相対的喪失というべきか、メンテのしにくさ、いらつき？というか、
いずれにしても、乗って座って走らせた瞬間に前期の方がいいなと感じます。
私は外見含め素の300EやTEのほうが断然いいクルマだと感じます。

まあ、全ては好みです。
ただ、相対論だけでなく、絶対論で自分はこれが好きだと思えるクルマに
自分はこれまでもこれからも乗りたいので、好き勝手喋ってる次第です。

>>31
初心者とはご謙遜でしょうが、飛ばすなら、湿度や気温の高い日は避けて
晴れた夜中早朝がクルマのために宜しいかと。本当は冬がベターですが。

昨日、近くのヤナセの中古車屋に124ワゴンが100万円のプライスボードぶら下げて並んでた。
なんか気になる。

ジャガオは越谷の田舎者ってのがばれてから出てこなくなったな。

>>31
ﾎﾟﾙｼｪﾌｧｸﾄﾘｰだったら、俺に譲って下さい
500Eだから、500万でどうですか？
当方東京です。近郊なら見せて下さい。
色、サンルーフは装備ですか？

>>36
下品

>>35 ジャガイモ釣りしてみるか。




ジャガ男










くやしかったん?＾＾

>>35,38
Hi there,
銀座、六本木まで電車で一本で東京都に隣接している通勤圏内の埼玉南部
がどうして田舎なのですか。そういう考えをしている貴殿こそ真の田舎者
ですよ、たとえ代官山に住んでいるとしてもね。そのような事をおっしゃるならば
このスレを見ている地方在住のベンツオーナーさん達を侮辱してますね、失礼
ですよ。埼玉南部は便利でコストパフォーマンスの高い地域です。
小生が田舎者？結構ですよ。
House in a country and marvellous Jaguar XJ saloon♪
これは英国人の理想ですね。どうだ参ったか（＾◇＾）

>>31
いいですね３万キロですか、羨ましい。だいぶ前に売却しましたがまたもや500病にかかり現在探してます。
私は今まで試乗でもそこまで極上の車両は乗ったことないですよ。
旧車でもE500Eだけは別格だと思いますね。すれ違っただけでなんかいまだに他とは違う雰囲気を感じます。
単なる500病でしょうか。

>>40
確かに５００は纏う雰囲気がありますね。
私はオレンジウインカーならブルブラ、９４以降ならシルバーが好きですね。
シルバーは洗車頻度も少なめで済むのも正直ラクですし。汚れてても様になる
とか16Vなんかでも勝手に思ってました。

しかし、ヤレ300万かかっただの、500万で譲れだの、別に聞かれてもないのに
子供染みた人が多いんですね。客観的議論や是々非々の会話が出来ない方は
ジャガーでもアストンでもベントレーでも何乗っても一緒、無駄でしょうね。

語られる側のクルマが可哀相だ、とでも一言述べておきましょうか。

ジャガオさんの地元は越谷操車場跡地ですので、都内へ電車一本は些か誇張気味です。
武蔵野線で何駅か走り、南越谷で東武線に乗り換え、時間を優先するなら準急で北千住
乗り換えで日比谷線。これを電車一本とは、一本取られた気分ですね。ははは

>>42
こんばんは。今日はダメだ、海外オークションで終了１分前にいきなり入札
したのに時計３個も競り負けた(>_<)
越谷操車場って南越谷、新越谷の駅から歩いても10分ぐらいじゃないの。
新越谷の駅から中目黒行き乗れば銀座、六本木まで一本でしょ。まあ急ぐ人は
準急乗って北千住で乗り換えるけどね。小生は地元なんだから一番良く知ってるん
だから。IncorrectなInformationをGiveしないで下さいね。今日は８時半に起きて
Jaguarに乗ってSea Fishingに行きます。Sleep tight!

>>36>>40さん
もちろんポルシェファクトリーです。色は、黒でサンルーフ装備です。ほとんど買った時のままです。消耗品？はヤナセでの点検時に交換してる程度です
カブルのは、あまりにも乗ってないから、ぶっ飛ばして、改善ないならプラグか、ﾃﾞｨｽｷｬﾌﾟﾛｰﾀｰのﾘﾝｸﾞ交換で解消と思ってますが、皆さんどう思いますか？教えて下さい。
それに、申し訳ないですが、まだまだ愛車を手放す事は考えてませんので。

>>44
ミントコンディションを維持される、という前提で素人が好き勝手書くと、、

プラグ（ボッシュプラチナ）、プラグコード（ウルトラ）、ディスキャップ、
シール、ディスローター、ヒューズ全交換ぐらいでまずは様子見でしょうか。
燃料系ならポンプ、フィルター、ホース、リレー交換。
オルタも国産１２０〜１３０Aぐらいに替えてみるとか。あとはアーシング？

実際この手のクルマ高温多湿期はカブリ気味？って感じる時もありますよね。
でも実はエンジンの圧縮の問題だったりして、ヘッドガスケットを交換すると
スキっと回るときもありますよ。Egオイルも下が15か20ぐらいの硬めので
Wynn'sの業務用のシュプリームプラスを1本入れるとヌケがなくなります。
出来ればEPSエンジン内部洗浄がホントはオススメですけど。

なんか、答え知ってそうな方なので、少々恥ずかしいですが、詳しくは
主治医サンとお打ち合わせされたほうが宜しいかと。
あとカブリではないですが、124、201あたりでエンスト頻発するときに
定番でOVPリレーとか燃料ポンプリレー替えますよね。でもO2センサーが
逝ってるときがちょくちょくありますので、そっちも疑ってみては。

あ、あと初歩的なこと忘れてました。

長期間乗ってないときはガソリン満タン交換でぶっ飛ばして下さいね。

ジャガオさんは妄想測量でオメデタイですね。
操車場跡から新（南）越谷までは徒歩で３５分は下りません。
そもそも新越谷の駅前からレイクタウソの駅前まで車で３０分はかかります。
もともとあの近辺の人が使ってた駅は蒲生です。

どこまで見栄を張るんですか？　

>こんばんは。今日はダメだ、海外オークションで終了１分前にいきなり入札
>したのに時計３個も競り負けた(>_<)

オークションの仕組み知らないでしょ？

>>44
初心者と言い訳せずに、なぜググらないんでしょうか？
それはともかく、カブってるの言うのは、44さんの全く無根拠の脳内結論ですよね？

プラグチェックもせずに、カブってるのがわかるなんてその車種に相当経験を積んだメカニックでも判断は留保すると思いますが。

右も左もわからないのなら質問せずにプロに任せるべきです。
趣味で部品交換するのなら、どうぞご自由に。
但しネットを見ればわかるとおり、思いこみで交換してなおらないというのも良くあることですから、見当外れでも火病を発症しないでくださいね。

どーでもいーが、アナタ、５００とか１６Vとか乗ったことないんでしょ。

私はカブルって言ってる感覚、よーく判りますよ。

セコイ人間性はジャガイモ板か、てめーのブログででも晒してて下さいな。

>>18
感覚？
それが正しいと言い切れるなんてアホですよ？

あ、ジャガイモ夫さんじゃないのかな。だったらすまんね。

>>51
アナタみたいな人は、ダイアグノシス万歳、アッセンブリー交換必須の
現代のお車が向いてるでしょう。アメリカ産ジャガイモとかお似合い。

>>45さん
結構たくさんのチェック箇所あるんですね。勉強になりました。ありがとうございました。
>>49
愛車ですから、カブル症状はわかりますょ。ご指摘の如く私は、整備士ではありませんので、ヤナセで面倒みてもらいます

「カブったような」っていうのなら分かるけどねぇ・・・
実際にそうなのかなんて調べてみないと分からんでしょ
ましてやそれを前提とした対処方法の模索なんて
先走りすぎ

まあまあ、「ミントコンディションを維持されるという前提」としてであって
新車購入で三万kmヤナセ全整備って方なら負担もたいしたことないでしょ？
良くも悪くも年間２０００ｋｍ未満の換算ですよ。

実際長く走らせてないのなら、このぐらい割と普通に消耗品交換の部類ですし
既に20年近く経ってる車ですからね。中古車なら普通にどうせやりかえです。
こんなので勿体無いとか、そこまで、みたいな感覚なら、この手のクルマを
完調で維持・走行させていくのは難しいと思うけど。特殊なクルマですから。

多分ヤナセ持って行かれても、コレって正解はなかなかでないと思いますし。
ダイアグあてて処置しても、あ、乗り味戻った、とはなかなかなりませんよ。
この手のクルマは完全にいたちごっこです。特に普段使いしてると余計です。
乗りっぱで適当な調子程度のまま乗れる車達では良くも悪くもないですから。
特に新車から乗ってる方なら不調時はすぐに判るし我慢できないでしょ。

「初心者」サン、老婆心で余計なこと口走ってたらすみません。

ホントにわからない人たちですねぇ。
カブるの定義から間違っているレベルでアドバイスなんて無駄ですよ。
ホント素人は恐ろしいです。

カブってるってのは、プラグがガソリンで濡れて燃焼がない症状ですよ。
通常カブったら、長時間放置あるいはプラグ交換しない限り回復などしません。

火花が弱いだけでたまに失火してるくらいのものでしょう。

「実際この手のクルマ高温多湿期はカブリ気味？って感じる時もありますよね。」

まず乗ってから発言したほうがいいと思いますよ。特殊な車両です。
乗れば素人でも判ることがあります。

>>57
「火花が弱いだけでたまに失火してるくらいのものでしょう。」

それを普通にかぶるとかくすぶってると使いますが？
あと、燃料だけでなくカーボンスラッジも原因になります。
フューエルラインやO2センサーが怪しいっていうのも先述のとおりです。
要は電気系、燃料系、センサーと詰めていけばいいのではという単純な話です。

まあ、ドーテイカワカブリ君とセックス語っても意味がないでしょうがね。

>>57
お車のトラブルに詳しいんですね

最近　修理工場さん社長の日記を読まれましたか？

皆さん色々ありがとうございます

親身になりアドバイスしてくれる人や、？？と思ってしまうアドバイスも、いい勉強になります

Sｸﾗｽは車検時に乗り換え。と言っても後席しか乗りません。だから、私自身の愛車は、古くなりましたが、500Eと560SLなんです。今の車にない味？がとても良く、大事に乗ってます。

Ｒ１０７ですか。それも又いいご趣味ですね。。年取ったら乗りたいです。
まだ俗世？から抜け切れない身ですので。初心者だなんて恐れ多いです。

あ、余談ついでに。
ご存じかもしれませんが古いクルマたちにはその辺のイリジウムプラグより
ボッシュのプラチナム＋４とかの４極が相性が良いと思いますよ。
結構イリジウムに替えてから不調になるって話を整備先とかで聞きますので。

ヤナセオーダーだと何がつくのか残念ながら当方は知りませんが。笑

私の趣味の味のある車に同調していただけて、アドバイスまで。本当にありがとうございました

ﾎﾟﾙｼｪ ﾌｪﾗﾘｰ ﾛｰﾀｽ ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ ｼﾞｬｶﾞｰ ﾏｽﾀﾝｸﾞ ｺﾙﾍﾞｯﾄ、等々、免許をとって30年いろんな車にのりましたが、メルセデスのこの愛車が一番のお気に入りになりました。

ﾆﾔﾆﾔ（AA略

素人の寝言はやめてくれ

プラグの状態も確認せずに「カブ」ったなんてキチガイにトラブルシューティングは無理だよ

所有してりゃわかるんだったら、メカニックには永遠にわからないだろうし
そもそもメカニックは不要って事になるよなｗ

おまえらは車のことなんぞネットで仕入れた知識しかないんだから勘違いするなよｗ

>>66さん
ご指摘ありがとうございます。私は整備士ではありません。ゆえに単に車を楽しむだけの人間です
私のカブルと云う表現で不快に思われたのなら、初心者ゆえの戯れ言と失笑してて下さい。
このスレには、妄想オーナーもいるとか聞く中で、貴殿の愛車は貴殿のようなオーナー様で幸せですね。

＞結構イリジウムに替えてから不調になるって話を整備先とかで聞きますので。
本当でしょうか。

＞ボッシュのプラチナム＋４とかの４極が相性が良いと思いますよ。
実際に使ってみえますか？

>>68
はい。ここんとこずっと４極使ってますよ。
イリジウムはＣ社製とか評判よくないと聞きます。

>>66
メカニックが所有してない＆走らせてないという断定の根拠も
レスなんだよな。オツムの次元低い。
マトモなメカニックなら整備時に試乗のひとつもするだろうし、
扱う車を所有なり預かって乗るなり普通するだろ。
しかもこの年代のベンツ弄れるのに乗ったこともないなんて
殆どありえないレベルの話だろ。

６６みたいなのを脳内というのか？

>>69
どうも。
DENSOのとNGKのイリプラグは絶好調でしたよ。C社のは使ったことないですが。

>>71
４極を薦めるのは耐久性と安定性の問題が大きいですけどね。
私のメンテ先の専門店は経験則的にイリジウム全般を嫌がります。
まあ、消耗品ですから問題さえなければ好みでいいと思いますが。

>>70
アホか、じゃあお前はメカニックなみの知識があるのか？
プラグチェックも出来ない素人が何言ってるんだか。

自ら初心者だなどと名乗りながら乗っただけでプラグがカブってると断定できるんだったら初心者じゃネーだろ

ところでなんでおまえ本人でもないのにそこまで必死なんだ？

距離もでてないのにプラグがカブる500なんてゴミだろｗ

プラグの銘柄くらい、自分で色々試せばいいものを、この期に及んでクレクレ君か
どうせ違いなんてわかりゃしねーだろｗ
どせプラシーボなんだからSEVでも張ってろよｗ

プラグのカブりとやらも治るカモよ。
ついでにお前の頭にも張ったらどうだ、燃焼室でプラグがカブってるの見えるカモよ。

プラグ交換も自分でしないヘタレがトラブル相談するなっつーの

とりあえず基本は純正プラグだろ、
純正でもボッシュ以外は不調になると言うヤツもいるくらいだが

イリジウム不調はベンツに限らないよな、古い車でそういうことを云うケースが多いようだが、
俺は１１９、１１７、１２０　１０３、１０４に使って不具合はでていない
但し使用したイリジウムはすべてデンソー製

実走3万キロが事実なら、デスビが腐ってるんだろ、2chで聞く前に自分の手を動かして車チェックしろっつーの
自分の手を動かして整備しないのなら黙って工場持って行け2chに来て初心者宣言なんてキモいんだよ

お前のプラグ交換自慢なんざも別に聞きたかねーよ。

何を必死で批判してんだ？火病か？

>>75
ﾌﾟｯﾌﾟｯwwwｷﾞｬﾊｷﾞｬﾊﾊﾊ
噂の2ちゃん家畜番長さんですね
どうです？面と向かってお話聞かせて下さいよ
しょぼくれた君の人生か、仕事探しの苦労話でもねﾌﾟｯﾌﾟｯｷﾞｬﾊｷﾞｬﾊﾊﾊお母さん安心させてあげてねwww
家畜相手に下品な表現してしまい、諸氏には見苦しいスレ失礼しました

>>76さん
しょぼくれた家畜相手にしても、しょぼくれた臭いが移るだけですよ
私は、貴殿にはいろんなアドバイスを頂けてうれしく思っております
家畜とは、何を話しても無駄。家畜は何でもかんでもブーブー吠えてるだけですから

新スレになってから初めて覗いたが

ここはある意味
相変わらずだな
蝿、蛆が集まるな
時季的に仕方ないのだろうが
124関連での激討論は結構だが(大歓迎)

ネチケだか何だか知らんが、もちっと言葉の使い方に注意してみろ お互いな

匿名掲示板で座敷犬もいい
だがその気になれば特定は可能だから

深呼吸してから書け

>>76、>>77
にあにあ（AA略

そうですね。しかもみんなデスビ関連ではないかって指摘してるわけで。
それで治れば一番かと。

友達がベンツに接触したらしいのですが、相手はバンパーを全塗装するらしいです。 費用は、どれくらいかかるのでしょうか？
Eクラスです

>>49 タイミングベルトの124乗ってたんだろ?

自分の無知は棚上げかよ。

オカマ掘ったんでしょうか？
掘られたほうは通常Ｄに持ってくでしょうから、バンパー塗装っても
10万ぐらいはいきそうですが。むしろバンパー交換って言われてないだけ
まだいいんじゃないですか？そうなるとすぐ２〜３０万コースでしょうし。
事故った側が保険を使うケースでも結局Ｄにいくことが多いでしょうね。

ただ「バンパーを全塗装」って表現がちょっと馴染めませんが・・・
やりすぎって意味合いが入ってるんでしょうか？
オカマ掘られて部分塗りやタッチアップでは普通済まないでしょう。。。

ジャガオってクリーニング屋なんでしょ？千葉テレビに番組もってる？

>>47
操車場跡って何処ですか。新越谷の駅から日光街道の反対側にあるJRの貨物
場の事じゃないのですか。そこなら歩いて駅まで10分でしょ。ばかなこと言わない
で下さいよ、新越谷の駅からレイクタウンまで車で35分もかかるわけないでしょ。
車で35分走ったら北千住に行けますよ（＾◇＾）。南越谷（新越谷）の駅から
武蔵野線レイクタウン駅まで一駅ですよ。InaccurateなInformationをProvide
しないで下さい。

あ

>>84 内輪でこすったらしいです。 バンパーは、ボカシではなく一面ぬるらしいです。 10万程ですか・・ ベンツは、工賃も塗装も割り増しらしいですね、ありがとうございます。

Eクラスって言ったって、さすがに124はないだろｗ

十万も出したら、バリもの一台に、部品鳥が付いてくるぜｗｗｗそんな鉄くずいらないけどｗ

ｗ１２４だったら、３００円のラッカースプレー買って来てぬってやればOKだよ。

そうかそうか。
んじゃ、逆にどれならアリなんだ？>Eクラス

ヤレヤレの２１０か？
ATもブレーキも逝かれた２１１か？
ブッ細工面の２１２か？
１２３まで戻るのか？

さすが脳内スペックジャガオさんｗ
新越谷から北千住まで35分って初耳です。ジャガオさんの車は車輪が無さそうですねｗ

絶対に無理ｗ旧四号の外環下を渡って竹ノ塚で四号と合流するまでに３０分かかりますｗ
蒲生方面から四号に出だって陸橋で混んで、それでも竹ノ塚の合流地点まで30分でしょうね

レイクタウソだって新越谷駅前から産業道路北へ出る道から花田で川を渡って越谷球場横の即道を通り
最短ルートで行っても30分はかかりますｗ
なんでそんなに見栄張るんですか、ジャガオさん！
それとも、イギリスのように電車が１０分遅れるのはデフォだから推定するのも
１０分は見栄張ってもデフォな脳内ホイヤーが完備されているのですかね

>>18はヒデェ電波だな
ジャガオの次は18かよ…

改めて読み返してみたがプラグ交換したとか言ってるのが自慢に聞こえるって、なんちゅう低レベルなスレなんだろう
いや、低レベルなのは18だけかも知れませんけど

プラグ交換なんて車載工具で出来るのに、それすらやったこと無いのかなぁ
エアクリ交換、プラグ交換、オイル交換はDIYメンテの最初の一歩でしょ？

それとも全てお任せ整備するのがこのスレの住人の基本？

まあ、タイベルとか言ってるヤツがコテハンなんだから推して知るべしか

やりますよ。そもそも交換が自慢だなんていってないだろ。文盲？

プラグの耐久性なり安定性の問題の話をしてるってのに、交換頻度も書かず
絶好調だとか短絡的に嬉々として書かれても意味が判らんのさ。

ジャガ男の124はタイベルです。

「イリジウム不調はベンツに限らないよな、古い車でそういうことを云うケースが多いようだが、
俺は１１９、１１７、１２０　１０３、１０４に使って不具合はでていない
但し使用したイリジウムはすべてデンソー製 」

↑そもそも何が言いたいのかすらワカラン。。。
１１７や１０３は十分古いエンジンだが。。。
前半にイリジウム不調に触れながらデンソー製で自分はたまたまOKってか？

俺のメカニックさんは、兎に角イリジウムは焼けが長くは安定しないから
やめといてってさ。デンソーの高いほう買おうとしてて、そう言われたよ。
だから相性は４極のほうがいいだろって話をしてるんだが。

取り敢えずプラグの相性（信頼性？）は純正がナンバーワンで、100歩譲ってボッシュ
イリジウムも相性悪いと言われるところがあるが、
経験則ではMBで古いエンジンでも俺は大丈夫だったよ
で、おk。だよな？>>18

うーん、、２０年近く経ってる当時の純正が盲目的にＮｏ．１って根拠は？
純正がそりゃ悪いとまでいうつもりはないが。
例えばＡＴＦ何入れてる？古けりゃデキシロン�U縛り？でないと壊れる？
ずっとワコーズのハイパーＳを入れてるが純正よりはるかに良いと思うが。
エンジンオイルも純正限定なのか？

ステアリングダンパーは？純正や純正ＯＥＭよりビルのほうがよいだろ？
ネット知識でやってはないが、パワステホースを国産マーク�U用とかから
流用転用してる人もいるぞ。見るからに安心感は国産ホースが高そうだが。
実際俺もラジエーターは国産のコア増しにしてる。交換ついでだったから。

俺は口走っちゃったから、物理的に４極白金のほうが火も安定して入るし
長期間使用に耐え得ると思うよ。イリジウム現物見たらあんな電極細いの
怖くはないの？最近のメンテフリーの高性能車？のエンジンなら兎も角。
シールパッキンもガスケットもすぐ抜けるような年代のＬ６やＶ８なんかに。

というか、この年代純正がそもそもＢＯＳＨ１極じゃないかな。。。
御免、喧嘩売るつもりないし不毛な議論したいわけでもないんだが。

とにかく、この手の車はいいトコ取りがいいんではないかと思う次第。
新型スカイラインじゃないんだから。

だからアンタの個人的好みだけじゃなく、イイと思うものだったら
例えばプラグでも情報吟味した上で取り入れるぐらいの準備あるよ。
準備あると言うと何やら上から目線で語弊があるが、、、
拘りがあるというのか、無いというべきか。是々非々だと思ってる。

でも「大丈夫、絶好調でＯＫ」って情報だけでは気は変わらないな。

ブラグ交換すらしたことない程度のスレか

イリジウムは希薄燃料用のプラグだから
通常エンジンには燃料濃すぎるんだと

純正が基本って事がわからないんだなぁ、
ATFだってD2とそれ以外と入れ比べたことあるのかよ
ネット徘徊してもそれくらいの情報は出てくるのにな

上の方でも４極プラグで調子が出ないとかイリジウムで調子が出ないとか書いてるのに…

ところでどこに純正以外使ったら潰れるって書いてるの？　脳内は程々にね

＞ステアリングダンパーは？純正や純正ＯＥＭよりビルのほうがよいだろ？
どう良い訳？

又根拠のないプラシーボかよ。

説明できるものなら説明してねｗ
どうせ無理だろうけど

頭おかしいから誰も付いてこれネーよｗ

>>103
あるよ。当然。１６Ｖに純正入れてたがシャバシャバで怖くて替えたよ。

>>104
両方現物見て、手で押してみ。重りで測ってる人もいるが。

結局、オマエがネットだけなんだろ。笑

オイルでもプラグでも新しいもののほうが優れてるよ。
で、そこまで新しいものにこだわるなら化石のような車に
のってないで新しいメルセデスに乗り換えたほうがいいでしょ。
何もかもが進化してるよ。エンジン、ミッション、シャシー剛性
足回りにブレーキどれをとっても新しいメルセデスのほうがはるかに進歩してるよ。認めたくないけど。

たまたまディーラー行って今のＥ覗いたが、試乗したいとも思わんが・・・
進歩ねぇ。要はコストダウンだろ。肝心のトコにカネがかかってないと
いっくら新しい機能やら積まれても必要すらないからね。ボンネット・・・
ちゃんと地に足がついた車がいいと思ってる人達に調子乗って踏んだら
吹っ飛びそうなのを薦められても。

まだ、初心者サンのように減価償却とか別の理由言ってくれた方がスンナリ
理解できるけどね。それでも俺は古い化石とやらに乗っちゃうんだけど。

結局何も説明できずに一行レスか

そりゃそうだわな、どうせプラグ交換もビルステダンも脳内なんだろ

それともケミカル屋部品屋のなれの果てか？

ジャガオの方がまだおもしろいわ

＞両方現物見て、手で押してみ。重りで測ってる人もいるが。
これのどこが良さの説明なんだｗ
バカ丸出し

差を説明しろっていってんじゃないぞ
お前が良いって行ったから良さを説明しろって言ってるんだ

俺の言ったようにやっぱり無理なようだなｗ

そうかバカなんだね。説明が欲しいんだね。文盲なのかな。
でもこれ以上説明してあげないよ。

両方買って乗ってみろよ。比べてみろ。
まず車からか。免許か。ネットオタ。

あのな、ビルのステダンとかな、値段もたいして変わらんし
ネットで何千円で買える物なのに、強度が純正やＯＥＭ品の
倍ぐらいあるんだぞ。押しても引いてもすんごい堅いよ。

ステダンの機構的意味合いぐらいは最低限判るんだよな？
あーあ、説明しちゃったよ。めんどいな。

ＡＴＦハイパーＳはメカニックが火つける実験？見に行ったって。
純正から扱いを即行変えたから、薦めてもらって今に至るよ。

お前は使うなよ。笑

蛇顔氏！
登場してください。

>>91
Welcome to AEON Lake Town Koshigaya Shopping Centre.
Blimey! 何で新越谷からレイクタウン行くのに越谷球場の方に遠回りする必要
があるの。今、小生ショッピングモールの駐車場から新越谷のロータリーまで
VWゴルフで行ってみたけど距離はちょうど4.0Km所要時間は13分でしたね。
新越谷の駅から日光街道左折して最初の信号貨物ターミナル前を右折して武蔵野線
沿いの道走ればすぐ到着するでしょ。他にもスバルの販売店の角右折して道なりに
走れば簡単に到着しますよ。今の時間なら北千住３５分楽勝でしょ混めば時間
かかるけど。MAP Fan Webでは南越谷駅から叔父さんの住む千住一丁目まで
15.3Km所要時間31分と表示されますよ。

さては貴殿は栃木や茨木に住んでいて「埼玉の越谷ってとこに日本一大きい
ショッピングセンターあるみたいだから行ってみるべ」と日曜に家族全員で
古ベンツに乗りこみ出発したけど時代遅れのバカNAVIは変な遠回りなルート
を選択、おまけに日曜日だから駐車場待ちの栃木、茨木等の他県ナンバーの
車で大渋滞、そして夏場の渋滞古ベンツの水温急上昇、そして貴殿はプッツン
。MisleadなInformationやめて下さいね。
I am sorry to hear that, Mr. Country man.

ジャガオって夜中しか出歩かないってわかったよｗ
千住まで35分とかｗしかし嘘もここまでくると笑えるね。

しかもオマエの地元ってレイクタウソだよな？ちょっと前まで部落地区だったのにね。

>車場待ちの栃木、茨木等の他県ナンバーの
車で大渋滞、そして夏場の渋滞古ベンツの水温急上昇

ダ埼玉の、それも越谷でも新越谷でもない越谷操車場跡地部落のカッペが目くそハナクソを笑うの図
さらに何故か整備不良ベンツｗジャグワはやっぱり妄想ですか？

ジヤガっさんが武蔵野操車場付近にお住まいとは。
まさに労働者階級が住む部落でしたよね。
火葬場までつぶしてショッピングモールにしたとか。
ジヤガっさんには幻滅です。

>>115
道が混んでなければ35分で行けますよ。Map Fanでも31分って表示されてる
し何が嘘なのですか、日光街道から走って外環下の交差点を右折して
４号バイパス左折して走れば15.3km所要時間35分は普通でしょ。
地元はレイクタウンじゃないですよ。部落も何も昔あの場所は沼と水田
で集落なんてないAlmost no sign of habitationでしたよ。
いい加減、便利で住みやすい小生の地元に対して劣等感を抱き、そして僻み嘘の情報
を流布するのはやめて頂きたいですね。
自宅から首都高三郷経由で横浜本牧出口までJaguarで一時間で行けますよ。
便利ですね。
You　are jealous guy!

タイベルの124 だった奴。
しかも今乗ってもいない124スレに粘着ｗｗｗ。




暇なんだね〜じゃ・が・お＾＾

レクサスの、方が良い

>地元にある日本最大規模のショッピングセンターの中にY's Roadがあるから
そこに頼むことも出来るけどね。

>地元はレイクタウンじゃないですよ

まさに支離滅裂なジャガオ

>>119
ジャガオっておもしろいオモチャだよな

>そして夏場の渋滞古ベンツの水温急上昇

だもんな、今乗ってないのにねｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

初心者さんこないなー
携帯だから面倒なのかなー
あんなそうそうたる車歴の持ち主が
携帯でセコセコやってるの想像すると感慨深いな・・・

今日は嫁と娘と美術館行って来ましたよ

プッ

聞きにくいですが、初心者さんと18さんは同一の方ですか？

違いますよ

『５００Ｅ/Ｅ５００は年式問わず全部ポルシェファクトリー経由』って本当？
なんか後期発売時に前期もんの在庫をさばくためにあたかも前期だけがポルシェファクトリーみたいな言い方してわざと付加価値つけたってような話聞いたんだけど

フーン、程度の低さが同レベルだから18=初心者かと思ってたわ

１８さん、ステダンがノーマルに比べてとても堅いのどこが「良い」んですか？

まさか堅ければ良いと思ってるんじゃないでしょうねぇｗ

ちょっとでもステダンに知識があれば堅いとは表現せず思いと表現するところですがｗ

車高は低ければ低いほど良い、
マフラーの音量は大きければ大きいほど良い
足回りは堅ければ堅いほど良い

DQNの価値観そのものでﾜﾛﾀ

ここ最近のスレでのキチガイ発言に新たなイチページですよね

210のE55にM119エンジンが載っている
W124の400E/E400は2速発進
300E-24Vのタイミングベルト交換
ビルシュタインのステアリングダンパーは堅いから良い

次は、500E/E500は全てポルシェファクトリーかな？

>>129
思い？
重い、なのか？
ステダンとショックアブソーバーと勘違いしてるのか？
意味不明だな。

勝手に転用して恐縮だが、３ｋｇのオモリを付けて最大まで伸びる時間を
計った方がいらっしゃるが、
ビル強化型３０．２秒、純正ＯＥＭ１８．６秒、４ＭＡＴＩＣ用２２．８秒
とのこと。
ハンドルのブレ低減や轍の取られにくさ度合いが向上するのは当然なんだが。

重いって、アルファとかに下に付いてるオモリと勘違いしてないだろうな？

あー、ひょっとしてステアリング操作の重さのことが言いたいのか？

それとステダン自体の「重さ」とは本質的に全く無関係だと思うが。

人のこと基地外呼ばわりする前にまず日本語勉強しろよ。

四の五の言わずステダン手に持って押すなり引くなりしてみろよ。

どう考えてもカタイか、ヤワイかとしか説明しようがないんだが。

はいはい、相変わらずバカ丸出しお疲れさん
わだちにとられにくい？(´Д｀)ﾊｧ…　
ハンドルのブレ？
事故車カヨｗ

それのどこが「良い」の？
E500やE60の極太タイヤ履いてる車両ですらノーマルでちゃんと整備してあればそんな間抜けなことにはなりゃせんよ
整備不足をステダン強化で誤魔化すなんて本末転倒だわ

＞ビル強化型３０．２秒、純正ＯＥＭ１８．６秒、４ＭＡＴＩＣ用２２．８秒
お前ヤフオク出品してるバカ業者だろ、そんなこったろうと思ったわ

>>132
じゃあお前の言うステダンが堅いってのは、材質が堅いのかｗ
まあ、お前の頭も堅そうだけどな、ついでにカブってる様だけど
ステダンは、重くする軽くするって言うんだよ
そんなことも知らないでパーツ売ってるのか
強化パーツとか、低脳丸出しで恥ずかしくないか？

脳内124乗りはジャガオ共々ほどほどにしとけよな

はぁ？パーツなんぞ売ってないし。

ステダンだってダンパーの一種だとしたらカタイヤワイで何か問題あるか？

んじゃお前は「ショックを重くしたよ」とか言うのか？？

日本語能力の低さを開き直らずに学校逝けよ。

ってか、お前がデンソーのパーツ売ってんだろ？ミイラ取りめ。笑

>>133
オイオイ、お嬢さん運転発言で、５００やＥ６０語るなよ。
急にヒヨって全く何言ってんだか。。。

ってか、他人への中傷とかやめとけよ。
ゆとりアタマと同じユルユルステダンで走るのは勝手だがな。

初心者さん来ないかなー
もっと話聞きたいよね
いっぱい聞きたいよー

んじゃエンジンマウントをディーゼル用とかに変えるのは「改悪」なんだな？
エアコンのガス漏れ時にホースやラジエーターを強化品に変えるのもダメか？
なんだ、それが、整備不足を誤魔化してるとかいいたいのか？

純正のＤお仕着せ仕様で、プラグだけデンソーイリジウムにしちゃうぐらいの
やんちゃな冒険心ぐらいが丁度いいとでも言いたいのか、お嬢チャン野郎は。

しかも散々強化パーツだらけの５００やＥ６０あたりを例にまで出しといて
「ステダンだけはノーマルで十分なんです」ってか。支離滅裂な奴だな。

>>127
前期だけ、一部の組み立てをポルシェの製造ラインを使って生産してた。
てか、ポルシェファクトリーってヘンテコな言い方やね。
中期以降はメルセデスの工場で全て生産してます。

>前期だけ、一部の組み立てをポルシェの製造ラインを使って生産してた
それ自体がガセって説もあるよ
まあ初期のポルシェラインをありがたがる気持ちはわかるけど、あの乗り味の差は使用部品の差かと

とりあえず新車乗ったことのない奴は最初は全部純正部品で仕上げるべきだよ

その上で、社外に行くならまだしも、要整備中古車に社外品ぶち込んでも瞑想するだけ

ちなみに俺の周りの124マニアはビルシュステンダン入れてるヤツ皆無
ノーマルか、流用

ま、18はせいぜい頑張って「強化」（笑いものにしてんだよヤンキーよ）売ってくれ

「俺の周りの124マニア」とか超イタイ発言してるやつにヤンキー呼ばわりされるとは。笑

ってか、「俺の周り」の話はどうでもいいんだがな。ショップ店員とかなのか？笑

ユルいレンジにもビルのステダン入れてるがいいぞ。あっちは黄色。

プラグ交換も出来ないお前の方が痛いだろ？

結局スレに来て宣伝か
乞食は死ね

ショップ店員、図星かよ。

プラグ交換できるって書いてんだろ。文盲。

茨木＝×
茨城＝○

ホントに埼玉県民か？

関西の地名が出るとは…

922の４００Eは２速発進ですよ！

ジャガっさんの語録

タイベル
茨木
地元
35分

ジャガっさん珍道記

乗り換えたはずの古ベンツ
ラレー製モールトンを自慢
右手でベスパをハンドシフト

18はこの業者ですね
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94208427

ビルのステダンヤフオクで売ってます（笑）
更によーく見てください、ボッシュの4極プラグも売っています。

2chのスレで取扱商品宣伝とは微笑ましいですね。

純正部品を貶すのもよくわかります。

小生、何でも基本はノーマルor純正部品だと思います。
ノーマルの状態を味わった上でそこから小技を聞かすべきと思うんですけどネ。

小生の300E-24Vも車高落とすときは、本国スポーツラインのモノを使いました。
この状態で3万キロほど乗りましたが、純正だけあってバネもへたりませんでした。
突き上げもなく快適かつスポーティになり大満足でしたよ。

63 名前： 18 投稿日： 2009/07/20(月) 14:35:32 ID:xqi7XTC90
あ、余談ついでに。
ご存じかもしれませんが古いクルマたちにはその辺のイリジウムプラグより
ボッシュのプラチナム＋４とかの４極が相性が良いと思いますよ。
結構イリジウムに替えてから不調になるって話を整備先とかで聞きますので。

ヤナセオーダーだと何がつくのか残念ながら当方は知りませんが。笑

参考URL
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94208427
Dにも行けない人ですか、可哀想な人ですね、18は。
Dに整備も出せない人が小生の、タイミングベルトというケアレスミスを笑うのはいかがなものでしょうか。
貧乏人のストレス発散がにちゃんねるですか。

そうそう、この出品者大阪ですよね〜なんだかな〜。
大阪に埼玉のことをとやかく言われたくありませんですね〜。

ヤナセでプラグを変えたこともない哀れな18のために教えてあげましょう。
小生がヤナセで300E-24Vのプラグを交換したときは
ボッシュでベンツマークがプラグに印刷されていました。

部品売って小金稼ぐならこれくらい知ってなきゃぁね〜。

18さん、お礼など入れいりませんよ、乞食に恵んだ気分で書き込んでいますから（笑）

おいおい、やっちゃってるよ。糞はやるんじゃないかと思ったが。
他人に迷惑かけるのは止めとけよ。俺も自責の念に駆られるわ。

って、なんなんだ、越谷がどうとか大阪がどうとか超どーでもいーんだが。
１２４でタイベルがどうのとか、何意味不明なことくっちゃべってんだ。
結局図星ショップ店員がジャガイモ夫どんのフリしてるだけなんだろ。

ヤナセはある意味緊急時だけだな。プラグなんぞでヤナセいってられっか。
ってか、１００でボッシュなんだろって書いてんだろ。くどいな文盲。

しかし ここ数日のプラグとかダンパーの話見てて
整備欲が沸々としてるのは俺だけじゃないはずだ

時間みつけて愛車に手を入れてやらねば(`･ω･´)

整備欲が沸いたらショップが儲かるってか？笑
すまん、性格悪くなるよ。糞相手してると。
初心者さんが言ってた家畜番長なのか知らんが。
それとも素で越谷産ジャガイモ夫どんなのか？

過剰整備は無限ループですよ。笑
極端な不調箇所以外は修繕計画立てませう。
まとめてやったほうが満足度もＣＰも高いし。
梅雨は殆ど終わりましたが、まずはタイヤかと。

をっ
初心者さん登場フラグ？

>>153
オススメのタイヤネタでもやりますか。

私は素の車ならミシュランのＸＭ１が必要にして十分に一票。
勿論スポコンでもパイロットスポーツでもアドバンスポーツでもいいですが。
ＸＭ１が本当に相性いいと思うんだよなぁ。

初心者サン、新車時は標準で何履かれてましたか？

>>18
バカ丸出し、ステダンに４極プラグ
そのまんまですねｗ

なんて恥ずかしい野郎だ
さすが大阪人

そろそろ初心者に戻れや

３２０TEワゴンだけど、街中で燃費４〜５ｋｍ/Lなんだけど、
こんなもんかな〜。エアコンびんびんに効かしてるから、
しかたないか。気休めにマイクロロンでも食わせてみるか。

>>154

う〜ん、XM1、よさげだね。P7に履き替えたばかりなんで
すこし後悔、やっぱ、燃費重視すればよかった。

>>155
ショップ店員自演乙。くたばれ。他人様にまで迷惑かけるな。

>>156
マイクロロン、、、ですか。。。

>>157

ピレリは全般に安いですよね。ＸＭ１はもっと安いんですが。笑

>>158

マイクロロン、だめですかね？　なんか燃費向上に役立つ
いかがわしい薬はありませんか？

18が死ねば全て問題なし
宣伝ばれても平気な辺りさすが大阪人

4極プラグなんてクソ

>>159

安い＝かっこいい　って感じる今日この頃です。
もちろん、質のバランスが取れてのことですけど。

マイクロロンは自分のところで売ってないから勧めないんだろ

くだらねぇステダンと4極プラグマンセーしてろよ

ヤフオク乞食さんよｗ

こんな時間に書き込めるんだからヤフオクケテーイｗ

おまえらもせいぜい18の売り上げに貢献しろや

＞ピレリは全般に安いですよね
PzeroRossa履けよびんぼうにんｗ
ステダンみたいなゴミうらずになｗ

>>163
なんか薬ないですか？

>>158
ジャンキーなんですか？笑
効能以前に薬代のほうが燃費向上云々より大概高くつくと思いますが。

と、いいながら先日ワコーズのエンジン添加剤が改良されたと某サイトで
見てつい買ってしまいましたが、、、まだ試してません。

バッテリーののび〜太とか、どうですか。笑

添加剤を入れるくらいなら高級オイル入れた方が良い

添加剤入れたエンジンを開けたらビックリするぞ

18も早くプラグ交換できるくらいに成長しろよｗ

ところで、むかしのシトロエンのワゴンに乗ったんだけど
これは、ｗ１２４のTEに乗り味が似ていて驚いた。

ｗ１２４のメンテに力尽きたら、次はどうします、皆さん。
私は、シトロエンC6はよさそうだな〜

>>164
ＰＺＥＲＯのほうが高いんじゃないのか？ＲＯＳＳＯより。
それでもピレリは他社比較安いと言ってんだが。猿には判らんか。
コンチやミシュランより安いだろ。

>>167
その高級オイルとやら自体に添加剤が入ってるのは無視か？猿は。

>>166
ありがとうございます。
年に３万キロ弱は知るので、燃費が０.５キロ改善しただけで
ずいぶん違います。プリウスにしろって言われそうですが。

すみません、バッテリーのなんとかって、どういうことでしょうか。
電圧チェックしろってことですか？

>>171
のび〜太　でぐぐってみてください。気休めの域に近いですが。

ミシュランパイロットスポーツ２

>>173
サイズが合えばＰＳ１？のほうが私は好みです。
でもコンチもそうですが、ライフ後半堅くてアキがくるんですよね。
で、どうせ替えるんならアドバンスポーツあたりのほうがいいかなと。
でも、浮気してから又ミシュラン。。。

>>172
ありがとうございます。
わらをもつかむつもりで、いろいろ（いかがわしい薬や機材？失礼）
試してみます。良い結果が出たら報告します。

>>170
バカ丸出し
オイルと添加剤同列で語るって、恥ずかしいヤツ
オイル単体でブレンドが完成しているのにバランス崩してどうするんだ？

さすがビルシュステダンいれるだけあるな
バランス崩して楽しいのはお前の書き込みからよくわかるよ
精神のバランス崩れて見るみたいだもんな

おまえ、添加剤入れたエンジン開けるまで黙ってろよ
添加剤ヘドロみたいにオイルパンに残ってるから

燃費向上させたい気持ちはわかるが、費用対効果で考えると何もしない方がマシのことが多い
1km/L向上して走行距離と考えて計算してみ？
リッター８がリッター9になって、年間一万キロ走って差額2万円くらいだぞ
趣味なら良いんだろうけど

俺の１２６はＥＳＰ洗浄でぴっかぴかだが。

化学合成バリバリで「強化」されたようなオイルは入れんからな。
バランス最高ってお前がエステルでもブレンドして作ったのか？
無条件受け入れってか。流石ゆとり。

3万キロでも、0．5の差でガソリン代の差は2〜3万円だよ？
エコ商品買うお金をガソリン代に回した方が…

>>177
俺がもう書いてるだろ。おんなじこと書くなよ。
それでもジャンキーだって言ってんだから別にいいじゃないか。

俺がすきなのか？笑

何時になったらお前のバカは治るんだ？
＞俺の１２６はＥＳＰ洗浄でぴっかぴかだが。
業者の受け売りだろ？
エンジン開けてピストン見ろよ　見たこともないのに言い切るってどれだけDQNなんだ
ま、SEVと同じ宗教だな信ずるものは救われる

宣伝文句、売り文句、それがお前の偏差値30の脳みそを通過して出来ているだけ

自分の言葉で語れやｗ

あのな、ピストン見るべきときには見てるさ。１６Ｖでも１２６でも。

ショップ店員のように「周りの１２４マニア」のをしょっちゅう見てないがな。

お前単にへタレだな。バランスバランス。それこそ受け売りだろ。

18はヤフオク業者かよ、

うまいこと売ってる商品すすめてたのか

裏切られた気分だ

もとより信用してないけど(笑)

高級な鉱物油ってあるの？

また自演か。違うって言ってんのに。他人に迷惑かけるなよ最低限。
その方１２４乗りだが俺は今乗ってない。これ以上書くと余計迷惑掛かるな

>>184
上質な鉱物油ならあると思いますが。私が掘ったわけでもないので。笑
また銘柄だすとややこしい猿が吠えるので。

今時添加剤は流行らないだろ。

毒になって薬にもならないてのが通説。

にしてもオイルにもとから入ってるのとあとから添加剤入れるのと同列に語る人いるんだね。

そういう俺はモチュール使用中

>>ジャガ芋

1２4＝タイベルです。
これはケアレスミスミスなんだｗｗｗ。




腹いてえよ＾＾


一週間と言わずに半年ROMって出直して来いや。 粕

宣伝野郎と一緒にするなｗ
ステダンに重り付けて秒数はかっとけ
4極プラグの宣伝もわすれんなよ

>>187
モチュの３００Ｖ入れてましたが、今のほうが合ってるように思ってます。
メンテ先はモチュの５１００だか２１００だかを標準で入れてますけどね。
この辺は好みなので。別にコストコシェブでも交換頻度次第でＯＫだろうし。

いつもメンテを頼んでるところで
オイルも入れてもらってるけど、
たぶん、valvoline　マックスライフではないかと。
１２００円・Lでいれてくれるから。

モチュ３００Vはそんなに良いのかな。一度使ってみるか。

恥ずかしい奴だな

>>191
昔？はバルボリン多かったですよね。
いずれにしても特に夏場は下が固いの入れたほうがいいと思います。

余談ですが０とか５とかでも大丈夫って一時世田谷や横浜の専門店連中が
仕切りにフックス薦めてたけど、たっかい特注とやらで一度入れてみたが
１６Ｖのタペット音が大きくなったように感じて即行替えました。

３００Ｖはその倍から３倍ぐらいしますがいいオイルだと思いますよ。
入れるなら下が１５のがいいかと。ただ２倍、３倍いいのかは微妙ですが。

ジャガマルってベンツやめたんじゃないの？
何自爆してんだよ！古ベンツ！

自分は103エンジン
バルボリン部分合成の10w-40安物オイルです
以前のモービルの安物部分合成10w-40よりも
今のオイルの方が硬い

タイヤはミシュランXM1
このタイヤ速度レンジが低いんだけど
総合的に不満が無いです
在庫分のMXV8や新製品プライマシーLCが
XM1よりどのくらい良さを感じられるのか興味あります

>>195
MXV8はプワンプワンですよ。空気圧高めにしてても。
結構飛ばす人ならあんまりお勧めはしません。減りも早いし。
チャラーンと街乗り程度ならＸＭ１で遜色ないかと。

プライマシーの廃盤は固くてライフ長くて割と好きな部類のタイヤでしたが、
ＬＣは整備先曰く最近の燃費系タイヤで柔くてライフ短そうでＭＩっぽくないと。

ＸＭ１のままでいいんじゃないでしょうか？廃盤にならないことを祈ります。
転がり方が本当に自然で好きですね。

堅ければいいってち○んこかよ

そりゃ、ちんは硬いほうがいいでしょ

ジャガオの方がマシだ

スレを読み返しても、初心者=18の自演にしか見えないんだがなぁ

>>200
だよね　距離３万という車両のマジのインプレ聞きたかったのに残念

>>200
そらそうでしょ同一人物なんだから

じゃがおどうしたの？ジャガーは嘘？

何のためにそんな自演すんだ？？
１２４の５００は買って乗ったことはないよ。
新車発売したての時って免許まだなぐらいだし。
俺の頃には２１０のＥ５５が都内でも全盛だった。

一日中張り付いてるのか(笑)

そりゃ、最終的に自分のところの商品を売りつけるタメだろｗ
4極プラグといい、ステダンといい、ジャガオに先回りされてビジネス潰されたからファビョってんだろうよ

オクの説明文と同じ事書き込んでおいて、シラ切るんだからさｗ

カブるとかなんとかってのも、デスビとかプラグとか売りつけるタメの前ふりじゃね？

ジャガオGJ!

お前も懲りないな。

みみちくカネに結びつける低次元な発想が貧乏人のそれそのものだな。

ＡＴＥのブルーレーシングはいいぞ。スピードジャパンで買えよ。

ブルーのブレーキオイル入れてヤナセ行くと多分嫌がられるだろうがな。

Hi there,
大阪府茨木市民の皆様に深くお詫び申し上げます。これは変換ミスです。
IBARAKIと入力すると最初に出てくるのが茨木で気が付きませんでした。
正直言って小生、漢字が苦手なんですよね。学校の成績もあまり良くなかったし、
英語と面接しか受験科目がない松原団地にある大学に何とか合格できたから良かった
けど。現国が受験科目にあったら、今頃高卒の身分だったかも知れません。
日本語もダメ英語も文法間違うし中途半端な人間ですね。(;_:)

モールトン組み立てお願いしようと思い自転車屋さん電話したら休みでした。
巨大なダンボールに梱包されてるのVWゴルフの後席倒せば載るかなぁ。
取りに来てもらうの何か悪いしなぁ。息子用に自転車買い換えてあげようかなぁ。
ジャガーじゃ絶対不可能だし、こういう時にベンツTEあると便利なんですよね。

>>171
社用車にプリウス3台（新型）導入しました
実は自分用の社用車もプリウス（前期型）
まあもっぱら運転は秘書サンですが

タイヤの話しましょうか・・・
正直ピレリはねR32にP0＋スピードラインで履いてたのと
117に履いてたし3カレにも一時履いてたことあるんよね
いずれもあまりいいイメージはないな
117の時なんて高速で140ぐらいで追い越しかけたとき前輪バーストしたんだ
幸い事故には至らなかったからよかったけどね
ピレリって真円性が落ちてくるのが早いのかな
あまり好きじゃない
で今は自分のワゴンにはグリーンXとかいう奴
嫁のパサートにはMX1
MX1は確かにｲｲね
嫁も「今度のタイヤスムーズで静かだね」と分かるみたい
ワゴンのグリーンXは320だから正直ちょっと役不足
まあ気にならない程度だけどね

独協大のジャガオさん、ジャガオさんの水温上昇する古ベンツってなんですか？

18って一日中スレに張り付いてるんですねｗ

ホントおもらいさんの乞食じゃないですかｗ

>>18さん
レスありがとー
そうなんですよ
今のXM1パーシャル走行時が転がりがあまりにも快適なんです
V8やLCがこの状態より良いとは限らないんですね

先日走った北陸道のような路面でしたら（雪国路面）
プアンプアンのほうが快適そうだけど
自分は都内在中だしあまり飛ばさないほうなので
次回もXM1にします　

ねえ、初心者さん、
rossoはピレリのＰzeroのrossoって言うんだよ？
まあ、Pzeroでも安物のneroしか見たこと無いんだろうけどな。
あと、ESPエンジン洗浄って新しい洗浄ですか？
それにしても「EPS」とそっくりな名前にするあたりヤフオク業者並みに悪徳ですね。

あほか。Ｐ−ＺＥＲＯ、ＲＯＳＳＯ、ＮＥＲＯの三本立てだろうが。
そんなことも知らんのか。ＲＯＳＳＯで嬉しそうにバーストしてろよ。

ピレリは転がり悪いうえにリムガードも殆どなく、更にゴム質のせいか
販売側の管理のせいか、しょっちゅうバーストした類の話を聞くがな。
サイズバリエーションだけだろ。

お前こそ、「ｒｏｓｓａ」とか、「ステダンの思い」とか散々キモイこと
書いといて黙ってろよ。

>>213
rossoは良いよねぇ
俺はPZERO初代無印とrossoW124に使ってたけどライフが短い以外は大満足だった。

こんなニワカの半可通のアドバイスを有り難がって拝聴する人がいるんだからどれだけレベルが低いのかとｗ
自作自演と言われても仕方ないｗ

なんかスレ的にはツーリング＆エコ系のタイヤで盛り上がってるけど、そういうタイヤなら尚更強化ステダンなんかが必要なのかサッパリわからないよ。

＞ヤフオク業者並みに
ヤフオク業者の宣伝文句そのまま引用して、ヤフオク業者のセールス商品そのままお勧めにしてるんだからねぇ？

なんか青いブレーキフルード勧めてるけど、これも「堅い」とか言い出すんだろうかｗ
免許取立てのDQNとレベル同じだよ

＞バーストした類の話を聞くがな

又脳内かｗ　いい加減自分の経験で語れよ

カブる　堅い　エンジン洗浄　プラグ交換

現実を見ろよ

あと、一日中張り付いてキモイ　

以上

>>209
新型プリどうですか。私は所有車＝社有ですが。リースでもキャッシュでも。
この年代キャッシュ２年償却だと払い下げ・買い替えが早まります・・・

>>216
ＸＭ１がただのエコ系タイヤと思ってる時点でアウト。
今時ロッソなんぞ買うぐらいならアドバンスポーツ買うわ。
お前こそ乗ってから語れ。

＞お前こそ乗ってから語れ。
じゃあ、お前も新プリのインプレ聞かずに乗れやｗ

かまってチャンかお前。ピレリみたいな妥協タイヤ買う貧乏人。

プリウスはね前型車から比べるとエンジンの存在感が上がってますね
実際排気量も増えてるんですけど。
グレードは社用車定番の一番安い奴なんですけどね
静かだし乗り心地も値段からは想像できないくらい良いです
ただ、今回のモデルチェンジでまたグラスエリアの天地が狭くなりました
流行なのかねこれは・・・閉塞感が増して嫌いなんだが・・・

124スレでプリウスやら、自転車の話するなよ荒らし共がｗ

>>221
ありがとうございます。
存在感ってのは踏んだときですか？
ＧＳとかのハイブリはドッカンですし。
アイドリング時は先代から音しませんもんね。
あれ、周りの人が危ないんだ。
グラスエリア、ピラーが寝てるのかな。私も嫌い。
しかしヨタもますます大赤でしょうね。
エコ替えには興味ないので4年後に下駄車で拾おうかな。
大事に乗ってください。笑

>>215
XM1はエコタイヤに分類されるんですね
エコタイヤ以外でおすすめを教えて頂けますか？
ちなみにサイズは195/65-15です

>>脳内社長さま
アストンをお乗りになってたそうですが
どのアストンを乗られていたのですか？
自分007とボンドカーが好きなんです

「いばらきし」「いばらぎけん」だ。
馬○

昔新車でｗ１２４乗ってたけど、クラウンハイブリッド乗ったら、こんな原始人みたいな車恥ずかしくて乗れないやｗ

まあ君たちは永遠に常に中古しか触れないからなｗ

いつの時代にもいるんだよ中古ばかｗ

しっかり働いても年収３００くらいなんだろｗ

それじゃあ三十万くらいで買えるポンコツ１２４とか腐ったジャガーがお似合いだね。

ほんと性格がゆがんだやつの集まりだｗｗｗ

ジャガー何たらとか言う乞食が典型的過ぎて・・・・・

ほんとにさもしいやつらだ。

さもしいやつらだｗｗｗｗ。



＾＾ミスったん?

なんだ、ヨタ工作員なのか。とっとと逝ね。

>>228
ねえねえ、ESP洗浄って何？
あやしい光触媒コーティングの商標みたいだけど、それをエンジンに使う新しい方法？
エンジンルーム内を光触媒コーティング？光も当たらないのに？

ＥＰＳだったら開発者の金谷オートサービスにでも聞けよ。

大人しく罪とミスを認めろ
腐れヤフオク業者目

>>195
お勧めを聞くヤツは池沼
氏ね

ID:AsUp8KFs0

罪とミスってなんだよ。言葉遣いからしてバカそのものだな。

「カネもないしチョット安くていいんだろ！？」レベルの

妥協ピレリバカは引っ込んでろよ。

>>227
「さもしい」 ・・・・・・「見苦しい、みすぼらしい、卑しい、卑劣である、心が汚い」

おまえたちそのものやんｗｗｗｗ

乗ってる車も、人間も、根性も

整備先メカ曰く、

「　ピレリは絶対止めたほうがいいです。高いのも安モンです。
　　ミシュランかコンチ履いて下さい。　」

普段穏やかな人がやけに強い口調だったのが印象的だったよ。
苦情クレームやバーストの類の話がマジで多いんだと。
メーカーも数売れてないから回転悪くて商品管理すらできてないんだろ。

そもそもイタリアメーカーのタイヤなんて韓国メーカー並に信頼ないが。
韓国メーカーが怒るか。流石にあいつらほどイイカゲンじゃないって。笑
ケチったくせに「大満足です！」とかノー天気に人に薦める気がしれんよ。

>整備先メカ

そりゃ、利益が高いものを、なんとしてでも売りたいわなｗｗ

訪問販売員にもなれないような、低脳低学歴のやつのトークを鵜呑みにする↑

ジャガー奴なみに、さもしい奴だｗ

>>226
Hi there,
えークラウン！ダサいダサすぎる。腐ってもジャガーやベンツでしょ。
お洒落で舶来大好きな小生はクラウンなんて恥ずかしいから乗れませんね。
我が家は車、スクーター、自転車は当然のこと、家具はIKEAで買ったし、
水道水なんて飲みませんよ、コストコでガス入りのペリエやサンペルグリーノ
を買って飲みます。昨日はロシアから個人輸入した養殖キャビア一瓶113g
をトーストに塗って一家で全部ペロリと平らげたよ。マネ出来ますか？
どうだ参ったか（＾◇＾）

待ち歩くと必ずいるよね。腐敗臭を全身から漂わせているやつ。しかも食い物まで・・・・・・
そりゃくさいわな。
臭いは自分では気がつかないからねえ。
ばっちいばっちい。

>>223
加速する時とかエンジンが顔を出します
前型車に比べてパワフルですよ
良い意味で存在感があります

自分もまだ使えるものをエコと称して買い換えるのは
反対なので社でもやってません

>>224
アストンなんて乗ってないよ自分(w
>>64と間違ってないですか
聞きたいよねー詳しいこと

>>236
あほですか。ピレリみたいな安モンのほうが仕入れ値も圧倒的に低くて、
勘違い君に高く売りつけられて利益率いいに決まってんだろうが。
コンチが何故販売価格が高いか考えたことがあるのか？
しかもひび割れ、バーストですぐ買い換えてくれるから、一石二鳥だろ。
ＲＯＳＳＯが走りには最高だよとか適当なこといっときゃ、アホが攻めて
バーストしても自己責任。
本当にマヌケな構図だよ。

>>239
ありがとうございます。街中大量に増えると見分けつきにくそうですね。
社用車だから問題ないですかね。笑

さすが上辺野郎(w

ああいうウォーターはちゃんとした基準がないってしってるか？
実は日本の水道局の基準の方が厳密なんだよ
今のそミネラルウォーターに関する基準を整備しているらしぞ
何が残るかねー(w

まあ体のスクーリングしたら、とんでもない菌が出そうだなｗ

広げる前にきたねえジャガーと一緒に、滅菌されちゃえばいいのに

俺の１２４の新車装着タイヤはピレリのP600だったよ。
そんなに酷いタイヤか？

おいおい、じゃがおどんのガッサータ好きはどうでもいいとしても、
スクーリングってなんだよ。
ｓｃｒｅｅｎｉｎｇのことか？

まさに学校逝けよ。

>>244
頭の悪いお前さんのために、わざと餌まいてやったんだよ。まんまとつられたｗほんとさもしい奴だ。

チンコネンタルタイヤにひかれてまえ

>>243
走行２００００ｋｍの１４０買ったときはＰ６０００ついてた。
納車整備で忘れてて少しだけ乗ったが、印象は悪くなかったな。
ただ、化石タイヤだから問答無用ですぐ変えたが。
屋根保管のせいか判らんがひびはなかった。

サイド剛性が弱い。ゴム質かひび割れが多い。結果バーストが多い。
この辺が問題だと考えるが。
最近急に安モンになったのか、昔から安モンかは知らんし興味ない。
大昔のＰ７がどうとか言い出されても比較しようもないし。
今のピレリが安モンなのは値段みりゃわかる。販売価格は正直だ。
ＸＭ１みたいなのは奇跡だと思う。

>>245

心底バカだな。「体のスクーリング」「ステダンの思い」「ｒｏｓｓａ」

>>246
結局人の使用済みばっか経験してるんだなｗ
ドンだけ変質者なんだよｗ
コレクションがＫ札の柔道場にならべられるラベルだなｗ

学校逝ってから発言しろよ。伝わってないぞお前の日本語モドキ。本国帰れ。

>>248
あと十五分で、オペの打ち合わせだからそれまで楽しませてよｗ

脳外科に掛かってんのか。

ジャガイモはベンツからジャガーに乗り換えたのに古ベンツの水温があがるのですか？

>>252
文章良くよく読んで下さいよ。それとも書いた日本語が変だったかな。
小生を越谷の田舎扱いした輩がいたので、貴殿は古ベンツに乗って栃木や茨城から越谷
超ビッグなショッピングモールに来たのはいいものの渋滞で水温上がったんじゃないの
と書いたのですよ。

>>241
Good Afternoon Managing Director,
知ってますよ、フランス、イタリアの泉から湧き出た天然発砲水を滅菌、殺菌
せず、そのままボトリングして出荷してるだけですよね。いつも緑色のボトル
が冷蔵庫にないと小生は我慢できないんです。
いくら日本の水道局の基準が厳密でも金町浄水場から取水した江戸川の水は
小生飲みたくないんですよね。

Hi there,
Tyreは通ならやはりBritish のAVONでしょ。でも日本には一般車向けの
TYREは輸入されてないんですけどね。

あまり見かけないもの、人とは違うだけのものを「通」と言うのなら
自分は通じゃなくて良いや(w

>>251
建築機器、重機なんかの操作もオペレーションって言うんだよ

つまりは古ベンツの修理費も出せないジャガオなんですね。

いくら越谷の駐車場の値段が格安でも武蔵野操車場跡から発展した所謂部落地区の家には
小生住みたくないんですよ。

なあ、誰か教えてくれ

１８ってどうして一日2chできるの？

なあ、もうひとつ誰か教えてくれ

１８ってどうして　ゴミの様な商品「お勧め」するの？

>>257
脳内社長さん
18は頭悪いのこのスレ見ればわかるでしょ？

オペーレーションって言ってもわかんないって。

まあ、こう書くとググった挙げ句俺は知ってたって書き込みするんだろうけどな。

ジャガオにレス付けないことからも、18は横文字わかんないからさ

いや、>>250はどう見ても
「自分は医者で手術の打ち合わせ」
と、思わせようと言ってると思うぞ
どうみてもせいぜいユンボのオペとしか思えないけど

>>262

いや、>>250は脳外で手術してもらったら日本語学校も逝かなきゃ、ですから。

大変だな、ｎｏ　ｓｃｈｏｏｌｉｎｇ野郎は。

しかし、エイボンって、、、ロールス乗るわけでもあるまいし。

みなさんこんにちは

いやぁ、昨日私の書き込みから大暴れしたんですね。
小生の指摘が図星だったんでしょうか。
それにしても凄いですね、ほぼ一日中スレ荒らしですか。
何をやってる人なんでしょうね、まさかヤフオク？
ずっとこのスレを見てるなんて無職なんですかね。

この人、ツッコミを入れられると後から後から情報や知識が小出しになりますね。
プラグ、ステダン、タイヤと。
一生懸命ヤフーやグーグルで調べてるんでしょうか。

純正のプラグも知らないのに、プラグ語ったり　ヤナセやシュテルンにすら出入りしたこと無い。
発言に全く説得力がありません。

ピレリタイヤに対しても、バースト連呼。
カーカスがでるまで使ってる様な例外は別にしてバーストの原因は大抵が空気圧不足ですよ。
なのに、まるでピレリタイヤのほとんどがバーストするかのような書き込みですね。

この人の書き込みって、うわべだけのインチキ知識なのに、ありがとう書き込みが連発するんですよね。
小生自作自演なんて言ってませんよ（笑。

皆さんも、基本は純正ですよ。モノを売りたい人の浅薄なセールストークに欺されないようにね。

俺はピレリのバーストに関しては、空気圧云々より耐荷重性能そのものの
真偽が疑わしいと思ってるがな。
まあ、昔のフェラーリの車重みたいにそのへんイイカゲンであっても何ら
おかしくない国民性ではあるし。
アルファ乗ってたときなんか、燃料系のｅｍｐｔｙの大分手前でエンスト
平気でしやがる。安全性に係わるとか、その辺の発想が抜け落ちてるよ。

もとい、エンストはそうだが、ガス欠な。原因不明で慌ててＪＡＦ呼んで
マサカと思って念のためＧＳ寄ってもらったらガス欠だと。全く笑えんよ。

18さんスレ張り付きお疲れ様です

ワシこれから仕事
運転席の秘書の太もも…ｳﾎ(AA略

国産タイヤは駄目なの？

何で人に聞かなきゃ不安かなぁ
自分が国産タイヤいいと思ったらそれを使えよ

それとも１８に対する釣りか？

携帯で書き込んで間をおいて１８が登場
国産タイヤの説明はじめて、ありがとうございましたって言う自作自演でもするつもりか？

>>265
あなたは新しい「ESP」洗浄というのをしているそうで。どういう洗浄でしょうか？
ビルのステダンやプラグみたいにすごい優れものなのかと期待しています。
是非新しい光触媒エンジン洗浄ができるところを教えて下さい。
金谷オートサービスでは「EPS」はできるが新しい「ESP」はできないって言っていました。

Hi there,
モールトン自転車組み立て完成しました（＾◇＾）さっき自転車屋さんが軽
トラで持ってきてくれました。お代3,000円て言われたけど一万円あげました、
7,000円はチップです。ちょっと小生の部落の周りを走ってみたけど可もなし
不可もなしと言ったところかな。まあママチャリとは勝負できるよ、まあ社長
のお眼鏡にかなうQualityではないですね。
自転車屋さんに今後輸入した場合も組立引き受けてくれることを了承いただきました。
「うちはモールトン扱ってないからどんどん持って来てください」だって。
よーし、これで新品モールトン、ゲリラ並行輸入作戦開始だ！
ブロンプトンは何故かどの自転車屋も日本へ発送してくれないんですよね。きっと
そういう契約なのか。そうなったら英国へ激安チケットで乗りこんで£50札
叩きつけてまとめ買いして別送品扱いで送ればいいでしょう。
ダイナベクターとミズタニ自転車に一泡吹かせるか。

秘書（心の叫び）　「くそエロセクハラじじい、人の身体ばっか見やがって、市ね」

'92年の500E　走行2.5万km

普通に欧州者専門のそこそこの中古屋で消耗部品を替えてるだけだけど、
何のトラブルも無いし、何の不自由も感じないけどな。
なんかみんな、神経質になり過ぎなんじゃないのか？

>>274
2.5万kmなんて極上車はもう日本にはない筈です

くそエロセクハラじじい・・・ですんません

>>269
昔はよく「真円性が悪い」とか言われてたけど
さすがに今はそんなこと無いんじゃないかな
ただここの皆は車がヨーロッパ製なだけに
タイヤも・・・と、こだわってるんだと思うよ
そういう自分もそんな感じ

2.5万キロで消耗品が発生するんですかｗ

>>269
アドバンスポーツ、かなりいいと思いますよ。当然？ライフは短いですが。
あのブットイ縦溝で排水性のよさに納得します。
評判良かったのでＴＯＹＯのＴ１Ｒを一度だけ試しましたが、少々柔いけど
乗り心地とてもいい。みるみる減りますが。
鰤とかは好きじゃないので（タイヤ館はアライメントなんかで行きますが）。
走るならミシュのＰＳ、コンチのスポコン、ヨコハマのアドバンスポーツで
選んでおけばおそらく大きな不満、失敗はないのかなと。

>>274
１２６は走行それぐらいで買ったけど、なんだかんだブッシュとか換えたなぁ。
７桁まで届いたかどうか。タイヤだなんだ替えたらそんぐらいはしました。
人によってはやり過ぎかもしれませんが、、まあ多分に気分の問題ですかね。

>>270
別にそんな気は全然無いんだが、あんたの言い回しはムカツク。

自分は国産タイヤ派なんで。なんで皆が外国製を履くのかなと、少しだけ疑問だっただけ。

買った車にピレリーが付いてて、何となく次もピレリー。偏磨耗のせいででるロードノイズに閉口。「ピレリーは仕方ないです。」って言われてdBに変更。
減ってきたので次は…レグノ勧められたけど予算の都合でルマン。
どこの店でもレグノ勧められたけど、このｽﾚの人達は使っている人は少ないのかね？
まぁ、俺とは買いに行く店が違うのかな。
色々と教えてくれた方々ありがとう。

>>278
そんなことよりも「ESP」洗浄という新しい洗浄方法が出来る店を教えてよ。
ちなみにその店金谷オートサービスには許可とってるのかな？

>>279
１８も269も俺の270の予想通りの書き込みだろｗ
自作自演お疲れ様ｗ
ムカツクなら勝手にむかついとけ

俺はレグノもルマンも履いたことある、良いか悪いかくらい自分で判断できないのか？
それにレグノのインプレなんてググれば幾らでもあるだろ。

お前今まで生きてきて一体何を学んできたんだか
人に意見を聞かないと不安でしょうがないのか？
だったら精神科に行ってこいｗ

>>280
心配しなくても18はレス付けられないって
他人の変換ミスやタイプミスはあげつらうんだが、肝心の知識の中身に伝手は薄っぺらだからねぇ、１８は

プラグのカブり、ステダンの説明、添加剤の説明、タイヤの説明、どれも悪い意味でのにちゃんねるにふさわしいレベルだろ？

278のレスだって何かを説明しているようでなーんにも説明してないしｗ
この程度のなんの役にも立たない書き込みにあっという間にありがとうレスが付くんですよ

つまり徹頭徹尾自作自演

今までずーっと同じパターンですからｗ

>>279
レグノって、ＧＲ８０００とか９０００とかでしょ？
なんだか履く気にもなれないタイヤです。
ヨタ車とかで履いとけばいいんじゃないでしょうか。

ピレリのロードノイズの話をしたから、店側がだったら
レグノでって無難に薦めてきたような気もしますがね。
世の中的には扱いはそりゃＢＳが圧倒的に多いですし。

190E2.6にdB履かせてるけど
そもそもやかましい車なのであんま変わらなかったｗ

>>284
是非ＸＭ１を。１９０にはバッチリだと思います。もう履かれてるかな。
スポーツラインですか？ノーマルでもイイクルマですが。

１９０の必要十分感、好きだなぁ。狭いのに狭く感じない。前乗ってる限り。笑
１２４より好きかもしれない。
１２６や１４０乗って１２４乗ると狭く感じるのに１９０だと何故か感じない。

エアコンさえ効いていれば、ですが。。。
１６Ｖで高低圧ホースが１５万以上って言われたときは萎えました。
熱がすごいからしょっちゅうボンネット開けっ放しにしてましたね。笑

BS系の店でオヌヌメ聞いたらそりゃあBS薦めるでしょ
コンチは硬いから嫌い
やっぱミシュラン

ピレリのドラゴンだろ！
最高だぜ。

相変わらず18さんは適当なことばっかり書いてますね

クズヤの親父乙

オラッチのはヒラリー・ドランコクロマンチョ１９１９−１８（イクイク−イヤ〜）インチ
ブスRずぼずぼだぞ!？

久々にスレ覗いたらなんかえらい伸びようですね


自分はまるでスピード出さないし、乗り心地の良し悪しとかよくわからんので
ずっとパイロットプレセダです　　値段も手頃なんで

>>279
500E以外のW124に乗るような人たちは、基本的に高いイニシャルコストを払えない貧乏人です。
だからレグノのような高いタイヤは履けないので貶すしかないのです。

>>291
そりゃあずっと同じタイヤなら乗り心地のよしあしわからんでしょ
スピード出さないんだったらMX1に今度変えてみたら
乗り心地の違いわかると思うよ

ん？コンチネンタルやミシュランのが高いんでないの？

>>293
自演するなよヤフオク乞食18乙！

>>294
BSは高いよ

つか、値段なんてヤフオクかkakaku.com見りゃわかるだろうが

不毛だよおまえら

>>293
確かに履き比べなきゃ良し悪しなんてわからんですよね

しかしいろいろ検索してメーカーのページとか見ると
素人目には単純に見えるタイヤも絶えず進化してるんですねー
ただただ感心

又携帯とPC使っての自演か、
キモいんだよ１８はよ

Hi there,
そうそう小生のベンツも買った時ピレリが付いてたけど成田で通勤途中でいきなり
バースト！幸いにも近くにスタンドあったので微速走行して入り同じサイズのヨコハマ
があったので交換してもらいました。一本横浜三本ピレリで長い間乗ってました。
それから全部ヨコハマに交換しましたが、例の縁石乗り上げでAMGホイールが歪んだので
純正ホイールヤフオク落札してミシュランMXグリーンになりました。

ジャガー買った時もピレリでしたが首都高の荒れた路面だと乗り心地が悪かった
ですね。オートバックスでカーナビ見ていたら店員さんが「お客さんジャガーに
お乗りですよね、タイヤを拝見しましたけどひび割れているから交換した方が
いいですよ」と言われたので「そうですか、じゃミシュランに交換して下さい」
とお願いしましたが、合うサイズが明日にならないと入荷しないと言われたので
「それじゃレグノでいいです」と小生待てない性格なのでBSにしました。
乗り心地良くて結構いいですよ。

でも本当は英国車だからAVON TYREにしたいんですよね。日本の代理店は二輪と
レーシングタイヤしか輸入してないんですよね。

英本国AVONのHPをご覧ください。
http://www.avon-tyres.co.uk/

ジャガオはジャガースレに行けよ？
あとさ、sageてくれないかな？ローカルルールくらい守ろうよ？いくら越谷の部落民って言ってもさ

>>275
>2.5万kmなんて極上車はもう日本にはない筈です

勝手に決め付けられてもなあ。。。。
断定出来る根拠があるならお目に掛かりたいよ。
現に俺は新車から乗ってて2.5万弱しか走ってないよ。
1回/週、エンジンは掛けてるけどさ。
company car(センチュリー)とポル993があるから、どうしても出番が少ないんだよ。

数年前、タイアを新車時から履いてたミシュMXMからPSに替えようと思ったら、
サイズが無くなってた。
インチアップは嫌いだから、仕方なく発売間も無いDUNLOPのsportmaxxにしたんだが、
高速での直進性がMXMより大分落ちる、と言うか神経質。
ウェット性能は良いんだけどね。
ピレリは30年以上前(？)、P7が出たころは神だったけどな。

国産タイアは初期性能を維持出来ないようなので敬遠してる。
最初は素晴らしいんだけどさ。
真円性に付いて言えば、40年ほど前、ミシュXASを買った時、
その真円性の隔絶した高さにタイア屋が驚いてたが、
今は国産の方が高いんじゃないの。

何でお前らはそういうアホな突っ込みにマジレスするかなぁ・・・

>>300
すごい18のにおいがするんですけど・・・

>>275さん

>2.5万kmなんて極上車はもう日本にはない筈です

案外残ってたりする
世の中、高級車を複数台車を所有してる人って多いんですよ

そのような方たちはお仕事が忙しい為（経営者、社長）
自分で運転する機会が少なく距離が伸びない

大事な車の錆や劣化を予防する為に
ガレージを建てて常時エアコンをつけて保管されてる人も
自分は知ってます

四十年勤め上げた會社を退職し早二十年、新車から乗っているｗ１２４に乗っても何やら張り合いの無い日々を送る内、大學生の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた弐チヤンネル。
當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、遣つて見ると存外に面白ひ。
華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、「戰爭さえ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」と獨りごちることも屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。
「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に落涙し、臺所で葱を刻む家内に「かような理不盡が許されていいものか！」と熱辯を振るって呆れられる始末。年甲斐もない、とはこのことと後で赤面することしきり。
下手の横好きとはいえ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避やコピペの管理にも慣れ、「好きこそものの上手なれ」を座右の銘として弐ゲツトに勵んでいる。
同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、老いて尚矍鑠としてオフ會に向かえるのも、ひとえに弐チヤンネルのおかげかと思えば、再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているようで愉快極まりない。
ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かう。
それでは、解体屋に言ってきます。

18はヤフオク更新と、ネタのを仕入れるのに必死です
今しばらくお待ち下さい。

それとも「ESP」洗浄中かも知れませんね

ピレリのＰ６００，Ｐ６０００、Ｐ４０００とか良いタイヤだったけど。

>>302
俺は>>18とは全くの別人だから。
文体も違うだろ。

>>307
別人だとしても中身はかなりにているということだ。

初心者の時もそうだったけど、どうしてスルーせずに、「別人別人」と騒ぎ立てるんだろうねｗ

図星なのかな？

>>300
多くを語りすぎてウソがばれる典型だなオマエ。
新車時にミシュランMXMなんていう銘柄のタイヤの装着はありません。
残念でしたね、ウソつきさん。ﾌﾟｯ

>>310

ジャガオも18も半可通のくせに聞かれてもいない知識をひけらかして墓穴を掘るんだよな

タイベル、カブり、オイル添加剤、ESP、純正プラグ＆タイヤ他になんかあったっけ？

Hi there,
今日は隅田川沿いに住んでいる友人から花火大会あるから見にこないか、と
誘いがあったので行ってきました。ジャガーでは駐車場がないのでべスパで
埼玉を出発、日光街道を軽快に走り大関横丁を左折して明治通りを走り墨提
通りを右折しようとしたら、アチャー！交通規制で車両通行止めではないですか。
仕方がないのでべスパを押して３０分歩いてようやく到着したら汗びしょびしょ
疲労困憊でした。

友人の家の外でビールを勧められましたが一杯だけにして後はポカリスエット
で我慢、９時になると友人の知人がハーレーでやって来て小生のべスパの横に
停めようとしたら、なんと立ちゴケ、小生のべスパも将棋倒しでコンクリート
の上に叩きつられてしまいました。そしたらべスパのエンジンがカブッタのか
エンジンがかからなくなり、ハーレーのオーナーが何とか直してくれ、ようやく
帰宅できました。やれやれ(^。^)

それ、このスレになんか関係あんのかキチガイ

>>311
忘れちゃいけないステダンを

ところで、バッテリーはどこの使ってますか？
わたしは、VARTA　のすこしふるいやつで、
Siver Dynamic です。
VARTA　の　現行Ultra Dynamicに換えたいんだけど
サイズが合わないようで、、

ＭＸＭはホイールとセットで、ＢＭＷが装着してたなー。
メルセデスは使ってないよね。
釣りか？

バイクで来て泊まりもしないのに飲酒するバカ、それが蛇顔
一杯だからとか、どうせ汗で抜けるとか考えてるならどうにもならないクズ
さしずめボロいベスパがそんなになったのも天罰か
ざまぁぁぁぁwww

飲酒運転じゃん普通に？
スノッブで下衆で屑な越谷部落野郎だって事は前から知っていたけど
付け加えて犯罪者だったんだな邪顔って

>>310
500Eの標準タイア(純正装着)はMICHELIN MXM 225/55/16が主流。
その他にPIRELI P-6000及びCONTIがあった模様。
検索でも分かるし、
その能力が無いなら、YANASEかﾒﾙｾﾃﾞｽ･ｼﾞｬﾊﾟﾝに聞いてみたらどうか。
他人を攻撃するなら事実を良く調べてからにし給え。

10日で300越えとは・・・最近のこのスレの具合は異常。

92年、私のTEにはミシュランMXVが付いておりました。友人のはユニロイヤル、
親戚のはコンチ・スーパーコンタクトでした。私はMXVの後、４代レグノを
履きましたが、静粛性は良いものの、磨耗が早く、しなやかさの賞味期限が
短い印象でした。また、首都高の継ぎ目での突き上げが大きく、中・高速
コーナーでリアタイヤが捻じれる感触もありました。現在、コンチ・プレミアム
コンタクト２（VR）を履いておりますが、個人的には非常に気に入って
おります。街なかでは少々跳ねる感触はありますが、剛性が高く、高速道路
で、レグノで感じたようなことは皆無です。
尚、上記すべてノーマルサイズです。

ＭＸＭはビートが特殊でノーマルホイールに付かないけど。
ＭＸＶ３の間違いでしょ？
サイズ表記も通常と違うしね。

海の見える温泉にきました。しかし何を根拠に自演とか言ってるんだか、、、

>>315
バッテリー、スピードジャパンが扱いだしたのにしようと思ったら品切れ。
ヤナセのユーロブラックより安価で性能（CCA）も良いとの触れ込み。
安価でCCAの比較的高いのに替えました。GSユアサとかでも韓国製ですし、
バッテリーに関しては銘柄産地あまり拘りないです（中国産はいやかな）。

お前のキチガイっぷりを見て言ってるんだよｗ

そもそも、ジャガオが124と全く無関係な話を延々と続けてスレを荒らすもんだから、次スレは要らないと埋め立てられていた
それを空気を読まない18みたいなやつが新スレを立てたからこんな悲惨なことになったんだ。

自演チャン乙！

もっとためになる話を聞きたい

なんか定期保守ageしてた頃が懐かしいなぁ
カキコもレスも少なかったし、教えてクンも多かったけど・・・

>>306

P7000は？
最近、激安で販売されているけど・・・
ってか、これって設計って古いんだっけ？
いつ頃から販売してるかわかりますか？90年後半？

>>329
P7000みたいな安タイヤを履こうとするから
124乗りは本当は新しいベンツに乗りたいけど金無いから買えない
で仕方なく124、自己正当化に「最後のリアルメルセデス」とか後付で理由つけているだけ
とバカにされる。
ちゃんと高いタイヤはいてやりなよ。

>>330
趣旨は同意。靴ぐらい奢ってあげたらとは思います。安全に直結しますし。
ただ、中途半端に高かろうと私ならレグノは薦めませんが。

しかしピレリって今WebSite覗いても、だーっとラインナップ並んでるだけで
商品特性や位置付け、ローンチの先後など、ちょっと判りにくすぎるのでは。
販売店向けっぽいと言えばいいのか、客目線のほうを向いてない感がする。

>>331
消えろ

>>329
そのＰ７０００は中国、アメリカ向けのフォーシーズンです。
ピレリは正規のＥＣ圏生産分を買いましょう。

>>333

どう見分ける？

↑バカ発見

>>334
ピレリの正規販売店には、粗悪品はないよ！
並行輸入のスポット仕入れで安売りしてる店では買わない事。
原産国と製造年月日を見れば？

別にタイヤなんてどうでもいいんじゃないのかなぁ。
グリップ？制動力？
そこまでマジな走りしてるのかなぁ。
アル意味ただの自己満足でしょ、見栄とね。

これはひどい・・・

うちの嫁さんでも違いが分かると言うのに

>>322
それは現行のHX-MXMでしょ。
昔のMXMは極めてポピュラーな高性能タイヤの代表格。
後継がパイロットスポーツやプライマシー。
特にメルセデスのスポーツタイプには多く採用され、
MICHELIN for MERCEDESと呼ばれてたんだよ。
500Eにも純正として多く採用されてた。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GFRC_jaJP308JP308&q=%e3%83%9f%e3%82%b7%e3%83%a5%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%80%80mxm

>>338
お前の書き込みも酷いけどなｗ

>>318
蛇顔のような下衆の見栄っ張りをスノッブなどとは

世のスノッブな御仁に失礼かと＾＾

>>339
当方勘違いしてました。
ミシュランＴＲＸと間違えておりました。
失礼しました。

Hi there,
タイヤの話で盛り上がっているようなのでダジャレで申し訳ないのですが
歌を唄います。

Tired of Waiting for You by Kinks 1965 作詞、作曲　Ray Davis

Im so tired
Tired of waiting
Tired of waiting for you

I was a lonely soul
I had nobody till I met you
But you keep-a me waiting
All of the time
What can I do?

Its your life
And you can do what you want
Do what you like
But please dont keep-a me waiting
Please dont keep-a me waiting

cause Im so tired
Tired of waiting
Tired of waiting for you♪♪♪（＾◇＾）

↑　アポストロフィちゃんと付けろ。
　　causeの前にも普通は付けるゾ。

旅先のレンタカー屋さんで、最新の某国産高級車を借りたのだが、
確かに、昔に比べたらずいぶん良くなっているのだが、
それでも明らかに、製造されてから20年近く経ったW124の方が良いんだなぁ。
まず、着座のポジションが決まらない。
ミラーが小さいこともあり、後方視界がいまいち。
アクセルを踏むと、飛び出して危ない。
ステアリングは、メルセデス流のラフな操作を許容しない。
エンジンブレーキがスパッとかからず、事実上役に立たない。
要するに、運転していてW124のような守られ感が無いんだな。

ジャガ芋は必死に英文を使い、知性と教養をアピールしてますが、
ジャガ芋の過去に乗ってた124 は、タイミングベルトだったそうです。
とんだ知性の持ち主ですね。

英語使うのは小生の日常業務でごく当たり前というか使わないと仕事が成り立ち
ません、アピールも何もないんです。
344さん
歌の英語は必ずしも文法どおりではありません。ローリングストーンズの名曲
（I can't get no)Satisfactionで二重否定になってます。ビートルズもShe got a ticket
to ride but she don't careという感じですね。最近は英米からくるメールも
全部小文字で書いてきたり、Youの代わりにUを使ったりする人がかなりいます。
多分携帯から打ったりして面倒なのでしょうね。
英語で道場破りですか？ケンブリッジ英検一級、TOEIC950点の小生いつでも
お相手しますよ（＾◇＾）

>>347

すげぇな。その自慢話

最近気づいたんだが
古いドイツ車のスレってなんで粘着系荒らしが住み着くんだろうか？
そしてその粘着荒らしを見事にスルーできない住人達。
水冷ポルシェスレの流れと空冷ポルシェスレではまるで住人のレベルが違うもんな。


かつて高値だった車が中古で安く手に入りすぎるのも問題だな。

水冷ポルシェスレは医者と自営とトレーダーと資産家ばっか。
124スレはもう貧民と荒らししかレスしてない感じ。
余裕がないレスがほとんど。

124と無関係な話をするのがジャガオ
124に関係はあるが、嘘の知識を披露するのが１８

>>347＝邪顔

でも独Ｏ大学なんだろ。
Fランじゃんｗ

>>345
わかるなーそれ
ブレーキにしろ、アクスルにしろ、楽にコントロールできるよね
とてもリラックスして運転できる車だと思う
うちの嫁のパサートなんかフルタイム4駆ってこともあってかすげー飛び出す(w
あと、こないだクラウンに乗ったんだけど
静かで滑らかなんだけどそれが逆に不安なんだよ
スピード感、路面状態、走行状況なんかを適度に伝えてくれるのが一番安心できる
そういう意味で124は良いセッティングがしてあるとおもう

>>347
前に新聞で読んだんだが、客が自分で注文を伝票に書き込む飲食店で
縦棒が2本書いてあって11人前と2人前でもめたらしい

客曰く「外国じゃそういう書き方が普通」

ここは日本なのにねー、外国に居た事を誇りたかったのかねー
お前見てるとこの記事思い出すわ
お前の日常業務と関係ないこのスレでそういうことするのを
醜いアピールって言うんだよ
醜いアヒルじゃないぞ・・・っと

コンプレックスがあるから自慢に聞こえるんだろう

たかだか他国語プラス1だけでコンプレックスとか自慢に聞こえるとかの発想がなんとも・・・

所詮は飲酒運転常連のキチガイ野郎だろ

縁石に乗り上げてホール割ったんだっけ？

>>社長
俺はじゃがお見てるとルー大柴を思い出すｗｗｗ

乗っても無いのに来るなよジャガ芋。
ジャガスレでは誰も相手にしてくれないんですね。







解ります(ｸｽｸｽ)＾＾

ジャガーとの比較がちょくちょく聞けるし
元W124乗りってだけでＯＫよ

俺は結構楽しみにしてる

【芸能】米倉涼子、最近は助手席に乗せてくれる男性もおらず「もっぱら自分で運転してます」…メルセデスベンツ新型Eクラスクーペ発表会
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248882258/

>>360
乙

蛇顔氏は良いよね。

ジャガマンは飲酒運転するキチガイ

>>
ほぼ同意
124を所有した事も無く
124に興味も無いのに糞に群がる蝿のような荒らしよりは情報は持っているからな。
煽って叩いている馬鹿共よりは断然まとも。

↑
>>360

ﾆﾔﾆﾔ（AAｒｙ

ここは、Fラン大学卒 蛇顔氏の御高説を拝聴するスレになりますた

Hi there!
Merecedes Benz 300E-24 (W124 ) VS Jaguar XJ-6 3.2 Select(X300)
暑いですね、毎日ペリエ１リットル飲んでます、朝起きてペリエ、風呂上がり
にペリエ、コレステロールの薬飲む時ペリエ　けふは越谷最高気温34度でした。

今日はベンツVSジャガー徹底比較対決です。
�@走行性能、乗り心地
共ににDOHC直列６気筒エンジン搭載３Lと3.2L、車重、馬力の違いもありますが
加速はベンツの方が良いですね。ジャガーは出だしが悪いです、両車ともエンジン
回すと快音を響かせますが音量はジャガーの方が大きいです。ハンドリングは
ベンツは徹頭徹尾安定志向、車に運転されてる感じです、CGの小林氏はメルセデス
のハンドリングを批判するの神を冒涜などと書いていましたが、ジャガーはスポーティー
な感じでビッグサルーンとは思えないほど軽快です、とても楽しいですよ。
ベンツの乗り心地は路面の凹凸を車で抑え込むような、いわゆるメルセデスライド
に対してジャガーはフンワカ、まったりとした感じですがクラウンとはちょっと
違います、でも路面が悪くなるとドタバタします。高速性能はベンツの勝ち、
ジャガーは１２０ｋｍまでですね。長距離ドライブの疲労感は法定速度＋α
ぐらいならほぼ同じです。
�A一般peopleの反応
ベンツ：凄い！金持ち！怖い！
ジャガー：かっこいい！素敵！お洒落！センスいいですね！

�B居住性、使い勝手
ベンツも運転し易いですが、ジャガーもなかなか、初めは全長5mで大丈夫
かなと思いましたが前方視界も良いし後部視界もなで型でトランク位置も低いので
駐車も楽です、右ハンドルという安心感も○、ベンツは左ハンドルでミラーも
助手席側がなぜか小さく、首都高の合流なんかでとても気をつかいました。
トランクスペースベンツの圧勝、後部座席はジャガーは天井低いし、まあベンツCクラス
並みですね。こんなスペースで英国首相は乗っていたのでしょうか。
�C信頼性、メンテナンスコスト、燃費
ジャガー街乗り6km ベンツ8km
ジャガーは修理代5万円以上請求されたのは2回だけ、天井貼り替えとATセレクター
の接触不良のみ路上立ち往生一回もなし、ベンツは前にも書いた通りです。
したがってジャガーの圧勝です。ジャガーは水温安定、エアコン強力、ベンツ
は水温高くて不安、エアコンヘナチョコ日本の夏は苦手です。

以上

話は変わりますが、ベンツつながりで釣りの話題を。
小生は、ほぼ毎週、東京湾にある釣り船屋さんに行って沖の堤防に渡して
もらってます。そこに毎週２１１ベンツで来るオヤジがいます。小生は
対抗意識を燃やし船着場の駐車場でオヤジのベンツの横にジャガーを
停めます。そのオヤジはマナー最悪、煙草は海にポイ捨て、外道で釣れた
スズキを堤防の上に放置、食べないなら逃がしてやればいいのに。
小生も憤慨して注意しようと思いましたが、残念ながらベンツに乗っている
方は反社会的で暴力的な思考である割合が他車に比べると高いので、
注意したら小生の身に危険が及ぶ可能性があるので我慢しました。
このあいだはベンツオヤジの横で39cmの石鯛釣ってやったぜ！オヤジは
釣果ゼロ。ざまあみろ！

＞＞369
母校を馬鹿にするのですか。小生の在籍した外国語学部は麻生首相
や皇族の方々が学ばれる大学より偏差値高いのですよ。四谷にある
大学を不合格になって来る人もいますけど。

手前味噌ながら小生は麻生首相より英語の発音いいし、流ちょうです。
首相の読解力は分かりませんが。

昔職場で四谷の大学卒の米国帰国子女が入ってきて小生の同じ部署
に配属されましたが。まるでダメ、英語はYou Know, Get連発
アメリカのドキュン高校生並み、ケンブリッジ英検一級の小生も
理解不能なスラング使うし、非英語圏の人にもその調子で話すものだから
「もっときちんとした単語を使ってゆっくり話なさい」と小生注意
したら「貴方の英語は気取っていて堅苦しい」言われてしまいました。
英語初心者の人でも理解できるようにBBCのアナウンサーのマネして
るんですけどね。

けふは長文お読みいただきありがとうございました。

何が211のオヤジがだよ。おめえも加齢臭全開のオヤジだろが
飲酒運転するバカがモラルとか偉そうに言っちゃってwww

バカも休み休み言え
てめえのバカ日記連投すんなってことだぞ？
って優しく言ってやってもバカだからわかんないかwww

>>373
よく読んだなこんな長文
投稿者がジャガオなのと
本人の壮大な根回し自演なので読む気もしないよぉ・・・

蛇顔が学歴コンプで深いトラウマを持ってるのが良く分かりましたｗ

>>372
もうオマエにはウンザリだ。
氏ねばいいのに。

>>369
ジャガーとベンツ
それぞれの車齢をおしえてほしいぜ

俺は１２年目のE320を買い、３年乗り、３回立ち往生したよ
・高速道路でタイヤがバースト（安物タイヤにして１週間後）
・オーバーヒート（サーモの故障）
・セルが回らなくなった（モーターの故障）

おまえらあいかわらず簡単に釣られてるな。
124オナーの質はこんなもんなのか？
さすが、ごみクズのような値段で買えるベンツスレだ。
荒らしに遊ばれすぎ。

まあ、何を言っても飲酒運転きちがい野郎って事には変わりないよな

閑話休題。ミラーの話、ドアミラーにＡＵＴＢＡＨＮってのを付けてます。
正直安くないなとも思うし（２万ぐらい）、特注色とかで出来上がり見ると
ミラーの加工仕上がり（切削部）が若干荒く、どうだかなとか思うんですが、
広角で死角が減るので純正よりかなり見易いです。
プラス室内にはアルバートのルームミラーをつけるとかなり改善されます。

>>380
日本語でおｋ

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/07/31(金) 09:59:34 ID:SnQ+J0sE0 [sage]
おまえらあいかわらず簡単に釣られてるな。
124オナーの質はこんなもんなのか？
さすが、ごみクズのような値段で買えるベンツスレだ。
荒らしに遊ばれすぎ。

↑テメエに釣られてやる。
ごみクズみたいな値段？金とゴミを一緒にするな糞野郎。
テメエが一番荒らしてる。ゴキブリってコテハンでも付けて１日中２ちゃんやってろゴミクズ

＞＞377
こんにちは(^。^)
ジャガーが97年式、ベンツが92年ですね。
小生も立ち往生３回かな、ぎりぎりなんとか家に辿り着けたのも何回かありましたね。
ジャガーのX300も現在では走行距離の少ない程度の良い個体は見つからないですね。
X308型は５ATの信頼性に不安があります、XJRならベンツ製ミッションなので
良いのではないかと。買うなら2003年以降のX350型ですね、300万出せばいいの
買えると思います、故障の話もほとんど聞きません。

ベンツの中古は１２４で苦労しましたからね。維持費の見通しが立たないのが
精神的に参り、心が折れました。
わが家には、もうすぐ新型ゴルフ納車されるのでドイツ車はそれで十分です。
もしベンツ買うならトランスポーターがいいなぁ。大きい荷物運んだり、キャンピング
カーに改造したり。

>>383
ありがとう。

ジャガーの程度のいいの、３００万か。
庶民の俺にはチョット高いね。

自分は６０万でE320買って、これまで１２０万使ったけど、
まあ、これならコストに見合ってると感じてます。


ジャガー氏は
それぞれの車に何年乗ってますか。

ジャガオみたいなキチガイには病院が必要だな

いいかげんなデマ書くんじゃねーよ
エアコンめちゃめちゃ効くから
それにシートの通気性抜群
真夏の炎天下でも尻背中汗かかないし

釣りかもしれんが嘘は訂正させてもらう

>>384
こんばんは。ベンツは８年ぐらい乗ったかな、ジャガーは5年目です。
まあベンツの場合、故障しても直すとまたシャッキとするから、それで泥沼
にはまってしまった訳ですが。W124ベンツ真理教から脱会した今、当時を振り返る
と何であんなにお布施してしまったのだろうと思いますね。
ホントは新車が欲しいところですが、経済的に無理なので今度はあと何年かしたら
安く市場に出回るであろうJaguar XFを待ってます。

386さん、エアコンはへなちょこでしたよ、まあ個体差もあるかも知れませんが、
例の修理屋さん持って診てもらったけど、エアコンの吹き出し口触って、こんな
ものだよ、と言われましたね。確かに吹き出し口から出る風は冷えていたけど
真夏の炎天下渋滞には不十分でしたね、曇りの日ならOKでしたけど(笑)

うちの124ワゴンもめちゃめちゃ効くなー
風量2なんてしたことないし
温度調整も三色見える位置から変えたことも無いわ
シートはレザーなのでファブリックほどじゃないけど通気性もいいよ

私のワゴンも冷え冷えです

個体差でエアコンをへなちょこと決めつけて
騒がれるのは現オーナーとしては心外です

ちゃんと素性の知れた完調な物を是非手に入れてから語って欲しいね
もう滅多にないだろうけどね
今また新車で買えるんなら絶対またこのワゴン買うわ
っていうかまだまだ今のが調子も良いしぴかぴかだから必要ないけど(w

今年の夏の124ワゴン旅行は飛騨方面へ行きますよ
乗鞍登山の予定です
もっともっと124にはがんばってもらいますよ

>今また新車で買えるんなら絶対またこのワゴン買うわ

よくいるよね、こういう乞食ｗ場末のスナックのテーブルにこれ見よがしにキーレスなしのベンツマークの鍵おいとくんだろうねｗ
飲み屋の馬鹿ねーチャンにも、いまどき私のビッツもボタンスタートよｗいつの時代ｗｗｗｗと大うけなんだろうねｗ
早く借金でも返して、大人になりなさい！

自分のワゴンも冷蔵庫みたいに冷えますが、先週友達に貸したときに
「エアコンまるで効かないねー」って言われて


案の定ECスイッチ押したままだったみたいでした
ちゃんと説明しなくて悪いことしちゃいましたよ

>>391
いるいる乞食

>>391
>>393
そう思える車なんだよ124は
２ちゃんばかりやってないで
夏休みの自由研究でもやってなさいガキは
将来、自宅警備員を希望するなら別だけど

>>394
こんな古いのを、夏休みの課題とかで絵日記に書かれたら、家庭訪問を断られるレベルですねｗ
子供と一緒の写真も残さないほうがいいよｗ子供がかわいそう。その前に子を作るあいてがいないか・・・
ごめんね。

>>395
自宅警備の夜勤なんだね乙
張り付きご苦労さま
たまには週末、友達と外で遊ぶといいよ
大人の価値観は人それぞれなんだよ
お金さえあれば新しい物は手にはいるのだろうけど
愛着ある良い物を大切に長く使う気持ちも大事だよ

ボクはわかってくれるよね
よいこは２ちゃんやっちゃダメだよ

デフオイル　motulのPA90入れてみました。
メーカー指定がSAE90のシングルだそうで
おとなしく、それに従いましたが、なんかよさげな感じです。

320E 93年式です。

小生 小生 うるせえよ。

はよ２速発進の４００Eもってこいよｗ
あと、M119積んだE55もなｗ

Hi there,
今日は出品した商品を落札した人が隣の市だったのでクロネコではなく自ら
ハンドル握り大猫宅配便で届けました。しかしSONYのPNDバカNAVIは変な道
指示したあげく同じルートを何度も走らされてしまい、そこで住所を再入力
したらやっと目的地に着けました。

帰りにガソリンスタンドに寄ってハイオク満タン、洗車、室内清掃をお願い。
そこのスタンド他店より５円ぐらい高いからあまり利用しないけど、そこの
美人の奥さん小生と同じジャガーに乗っていて、洗車している間ずっとジャガー
の話で盛り上がりました。その美人の奥さんジャガー乗りやすくて大変気に
入っているそうです。同じディーラー同じ担当者で、その担当の人、ジャガー
オタクでメカニックでもないのに凄い知識なんですよね。

ジャガー乗りやすいって書いたけどやっぱり右ハンドルは楽ですよね、ベンツの
時は縁石乗り上げたり、柱にぶつけたりしたけど。ジャガーは一度もぶつけて
いません、ベンツよりLarge、Larger、Largestなんですけどね。バックするとき
助手席のシートの後ろに手を当てて首を後ろ向きにして後方確認するやり方する
人多いと思いますが、小生左ハンドルのベンツだと肉体的に苦しくて殆ど
出来なかったんですよね。ハンドル握って座った状態で首を右から後ろに回すのが
苦痛でした。　左ハンドル乗りの皆さんはどうですか。

>>400
馬鹿丸出し君！

それにしてもジャガーのエアコン冷える、国産よりも冷える。
ジャガーもベンツもエアコンはDENSO製のはずなんですけどね。
小生のベンツのエアコン何でへなちょこだったのかなぁ。92年以降
のモデルは改良されたのかなぁ、みんな効く効くって書いてるから。
あれオートエアコンとは言えませんよね、設定温度のダイヤルも紙テープ
の上に数字が書いてあるベンツらしからぬ仕上げだったし。

今日発売のカーグラで新型ジャガーXJの記事が載ってましたけど。大絶賛
でしたね。勇気ある大胆なデザイン、英国の底力を甘く見てはいけないと。
今乗っているのもいいけど、新しいXJのデザインにも大変感銘を受けました。
ベンツSクラスなんてダサくて眼中にない。でもあまり売れないんですよね。

やれやれ
とりあえずスレ違いの投稿は削除依頼出しとくか・・・

おいおい社長
擁護して後ろから刺された気分だよ俺は！
ところで・・
昨夜久々出動したらトランクに傷を付けられた。長さ20センチくらい(多分コイン)しかも波線
駐車場には警備員もいたが犯人は解らない。
応急処置も考えたがカーショップにブルブラのタッチペンは置いてなく取り寄せとの事。
やり場のない怒りと犯人への憎しみ・・
人間不信になりそうだ。

>>405
いやいや依頼するのはオークション取引の話や
人の奥さんとイチャイチャする話な

あーぁ･･･傷やられるのはやり切れんね
所詮道具で消耗品（かなり長期ではあるが）でもあるんだが
故意にやられるのはたまらんね
じぶんのも2、3えくぼがあるが長いこと乗ってる年季とあきらめるしかないか
にしても腹が立つね

>>406
明るくなってからよく見たらコインより鋭利な物みたい(車の鍵？)
元々、小傷は多かったが夜や雨の日は、やけにピカピカして見えて綺麗だったのに・・目立つ傷
週明けカーコンあたりに行くつもりだが
タイミング的に犯人は諭したガキ共なのか？
それにしても痛い。そして腹が立つ。

>>403
エアコンは定番の故障ポイントだし
俺の主治医は
まずそこチェックしてた あとハーネス交換ね

もちろん費用はかかるが
うまい工場にメンテに出せば　ガンガン冷えるっぽい

久しぶりに来たけど、
ジャグワー先生がとびきり鬱陶しいね。
なんかタガがはずれちゃってるじゃん。
あんまり触らないほうがいいな。

左ハンドルだからブツケまくるって、どんだけ運転下手なんだよ。

>>403
今どきカーグラ読んでて、それを参考にする人もいるとは
大変勉強になりました。有り難うございました。

イギリスの自動車メーカーは、み〜んな国外の会社に買われていきましたが、それでもイギリス製って呼ぶんかな？

>>412
ジャガーは英国人が設計して英国で生産している英国ブランドだから当然
英国車でしょう、インド人が設計している訳ではないですからね。BMWもMINI
のブランド価値を理解しているから英国オックスフォード工場で生産しているのでは
ないでしょうか。

それにしても最近　Made In China攻撃には小生がっかりを通り越して怒っているんですよね。
秋葉原でB&Wのスピーカー裏を見たらMade In China(;_:)Quad, JBL, BOSEもチェックしたら
China　大学生の頃から履いているDr. MartensもMade in China 英国王室
御用達長靴HunterもChina、酔っ払って電車の中にBarbourのコート忘れたので
新しく買ったら生産国が書いてない、多分Chinaでしょう。
これも時代の流れなのか。わが家のVWは南アフリカ製、LEICA M8も生産工程の
殆どはポルトガルで行いドイツに送ってカバーをかぶせて検品してMade in Germany
にしている、一種の詐欺でしょう、Chinaじゃないだけましか。

チャイナ製品買うのやめチャイナ！ダジャレ失礼しました。

新家工業が販売しているラレーの自転車には呆れました。
フレームにLicenced by Releigh Nottingham Englandと書いてあって
誇らしげにユニオンジャックがあるんです。Licence（英国式）License（米国
式）は理解しているようですが、受動態として用いる場合は英国式も
米国式もLicensedなんですよね。ラレー自転車買おうと思ってみたけど
品質云々の前に恥ずかしくてやめました。新家の担当者はラレー社と
どいういう打ち合わせをして承認を得ているのか担当者を小一時間
問い詰めたいです。

モールトン自転車、ギアの調子が悪かったのでギアレバー、ケーブル
トリガー新品取り寄せて治りました。英国製品は車でも何でも古いもの
でも新品の部品があるから凄いですね。

そのラレー製モールトンに大金出した糞馬鹿邪蛾汚

>>407
諭したガキ共←kwsk

近所のガキにでも説教したのか？

蛇顔の買ったセコハンのW124は、2個1か水没車に1億ｶﾞﾊﾞｽ

そういや124って水没するとセンサーが反応して、窓やサンルーフが開きっぱになるんだっけか？

>>417
だってしょせんジャガオの財力って7年オチのジャガーをやっとこ買える程度ですよ。
3年オチのムーブカスタムの方が高いくらいですぜ。
しかしあなたもセコハンとか・・団塊の方ですか？

Fラン大学出てるんだから察してやれよ

Fランクの大学ってどこ？
大東亜帝国かぁ？

Ｆラン以前に帰国子女枠という中卒以下の学力対象者だからね。

帰国枠だったら国際基督教とか上智くらいでないとねぇ

おまえらじゃかお板行けよ。(ねーけど)

Hi there,
小生、松原団地のFラン大学で幸せでした。高校のクラスメートでよくバイク
でツーリングに行った子はトップクラスの成績だったけど親に大学はあきらめて
くれと言われて就職しました。今どうしているのかなぁ。
News WeekのROLEXの広告を切り取って持ってたら、父親が香港出張に
行ったお土産に「就職祝いだ」と言ってサブマリーナデイト買って来てくれ
ました。(;_:)
30過ぎて焦った小生の婚活を協力にバックアップしてくれたのが何を隠そう
W124ベンツ。メンテナンスとデート代で400万は使ったか　あははは！
ベンツさん有難うございました。

飲酒運転の事はスルー
ラレーを卑下する割りにラレーモールトンの事はスルー
タイベルの件もスルー
レイクタウンを地元とするくせに都合悪くなれば新越谷が地元になる

Ｘ：News Week
Ｏ：Newsweek

常識だろ。

香港でニセモノ買ってきたのかw
馬鹿にはどうせわからない
頭のいい父親だ

>>426
そんなにスルーされるのが寂しかったのですか、別にスルーしてませんよ。
ビール一杯飲んでべスパ乗って帰りました、そう書いただけですよ。
ラレーが悪いんじゃなくて新家が恥ずかしいまま市場に製品だしたから呆れて
るのですよね。ラレー製モールトンの何が悪いのですか£225.00ならいいでしょう。
タイベルスルーなんてしてませんよ、小生無知を認めて一週間謹慎しましたよね。
地元は自宅から半径何キロまでを指すのですか？定義を教えて下さい。
レイクタウンに住んでるんだったらいいですよね。駅、バカデカショッピング
センターすぐ近くで駅の近くに新しいマンションと分譲住宅建っているけど
高いですよ、小生はcannot affordですよ、貴殿は買えますか？

>>427
そうですね、固有名詞だから。ICUや上智じゃなくて
松原団地ですからね、小生もたまには木から落ちるんですよ。（＾◇＾）

>>428
残念でした、本物でした。２０年間OHなしで動き続けて一級時計職人さんに
修理してもらいました。
日本の並行業者のロレックス仕入れ先は香港が多いのですよ。

あの…

もう、隔離スレたててもいいですか？マジで。

↑賛成です

蛇顔氏がんばれ！
冴えてるでー！

ジャガって真性のキチさんだねぇ

じゃがお 半年ROMって出直して来いや粕。

>>432
本気で賛成。

釣られてる人達もうっとーしー。

ジャガオがいなければいいのに。ジャガー乗ってんだし

蛇顔氏は元オーナーですから歓迎です。

元オーナー？
タイベル付いてる124なんか無いんだから脳内だろ？

されど蛇顔氏！

124を語る事も出来ず何ひとつ情報を持っていなく荒らす糞よりは断然まとも

ジャガオマンセースレかここは？
マジレスするけどジャガオが何時役に立つ124情報出したんだよ
インチ衣装品をプッシュする18以下だろ

Hi there.
まあまあ小生の事で喧嘩しないでくださいな。
役に立つ情報提供してますよ、トラブル苦闘日記、インプレッション、婚活
に大活躍等　etc...
W124ベンツのビデオでも観てくつろいで下さい（＾◇＾）

http://www.youtube.com/watch?gl=GB&hl=en-GB&v=GpD4uv-efvg

>>444
124のリムジンは窮屈そうだ(笑)

100万以下になった元高級外車を買って喜んでいるジャガオさんはここに居ますか？

ジャガオここにいますよ。ジャガーは故障少ないし中古になると激安なので
本当にお買いどくですね。小生は賢い消費者なのです。
ベンツのビデオ接続が悪いみたいなのでもう一度別ルートから貼っておきます。

http://www.youtube.com/watch?v=Vrs7sWviGW8

動くうちはそのまま乗り続ける
修理メンテは社外品等で安く済ませる
20年以上もメンテ無しのロレックス

な感じで親父がこのポルシェを扱ってたら
うちのポルシェは今頃此処には無かっただろうな・・・

涼しくなったらサーキットに持ち込んでちょっとぶん回してやるか
124もこいつみたいに自分の子供に託せるかな

hi.
お前らシネ

こんなスレもあるんだなぁ
124スレなのにジャガー話、飲酒運転事故話してるＦラン大学卒業のヤツを有り難がるんだから

昔の2chじゃ考えられないよ

蛇顔尊師！

尊師はお元気ですか？

>>452
124の情報書けよ馬鹿野郎
無いならあげんな

124の情報？
今更ねえだろ！
土に戻してやれ。

俺の１２４はアバルト仕様だぞ

俺の１２４は蛇顔仕様だぞ

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

>>455
俺の１２６はポーランド仕様

>>455
セダンですか？スパイダーですか？
俺の124は通称アマゾンｗ

>>455
アバルト仕様の酸化鉄ですか？

小生〜
小生〜
小生・小生・小生〜
瞑想するぞ〜瞑想するぞ〜修行するぞ〜修行するぞ〜

蛇顔尊師様！復活は？

ここはひどいネタスレと化してますねっ！
同じW124に乗るインタァネッタァーとして恥ずかしいですっ！！
リビルトパーツの格安入手先とか、何回直してもすぐ浮いてくる、シフト廻りウッドパネルの
補修方法とか、そういう有益な情報を収集するには２ちゃんねるにウィンドウズしてダウン
ロードすればOKだと友人に教わって来たのにがっかりです。

>>463
情けない事におっしゃる通りの惨状でございます。
気持ちは痛い程わかるのですが、そのような事を書かれますと>>454 のような基地外を呼びかねます。

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ノリピーは４００Ｅが好きだった。

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それは、２速発信だから！

どうせネタスレ化してるから、オッサンホイホイ投下。
バブル末期の１２４ブルーブラック＠コピーものＡＭＧ武装３００Ｅ、ナツカシス。
無理してアルマーニで決めて、アナログケータイ車載してたヤツ、手を挙げろｗｗｗ

この流れを見越して、前スレ埋めようとしたんだが、阿呆が新スレ立てた。

そして新スレではじゃがおとオク業者=18が荒らしてえらいことになった。

もうこんなスレ不要だろ。

のりピーの弟は560SELが好きだったぁ
でもって夫はジャガー海苔らしい・・！

>基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。


皆テンプレ最後まで読まんのか？
茶化したり煽ったりする馬鹿が蛆のように湧いて来るのが原因。
読み専には18もジャガーも読んでいて特に苦は無いと思うがな。

過剰に反応しすぎだろ。
少なくとも、ここを読む現役W124所有者にとって２人の経験は有益なものもある。(全てとは言わないが)

くぇ「

tyu

ひでえＩＤｗｗｗ

またーくですねｗｗｗｗ

埋め

sone

>読み専には18もジャガーも読んでいて特に苦は無いと思うがな。
読み専てなんだ？100年ROMってろよｗ

>>477
突っ込む所はそこか？
いちいちご苦労さんゴキブリ野郎。てめえが書かずに氏ぬまでROMってろ糞

梅

やっぱ夏は124に限るわ
エアコン付いてるっていいなー(w

>>467
そんなことやっていたおっさんは２ちゃんなんかしてねいよ。

ヤナセのテンピュールのシートカバー使ってる人いますか？

95年式のE280Ltdなんだけど、昨日パワーシートが動かなくなった。
ギアが割れた感じで、モーターは回ってるけど滑ってる。
修理代高いかなぁ・・・

放置汁！

蛇顔氏はバケーションか？

>>485

>>483
これん機にレカロにしちゃえ！
レールは手動にしちゃえばおk

３ヶ月前に６０万円で買った３２０だけど、すでに修理代で８０万円使った。
スピーカーの音が割れていたので、これを機にCAR AUDIOも新品一式を専門店で
インストールしてもらった。それに４０万円。徹底的にメンテしていく覚悟で
おります。

>>488
5000円で買った190E2.6に50万つぎ込みました
いたわれば新品に戻る車です
頑張っていきましょう！

蛇顔！

邪顔ってなかめぐってコテと被る

>>489
そうですね。お互いがんばりましょう。

１０年落ちイタ車に青天井でメンテして
３年はがんばったけど、お客乗せていて、山道でライト消え
ブレーキが効かなくなるという怖い思いをしたので手放したのが
１０年前。その後、ドイツ車２台を新車で買って乗り継いできたけど
懲りずに、こういう手のかかる世界に戻ってきました、

Hi there,
今日わが家にVolkswagen Golf　�Y Comfortline TSI納車されました（＾◇＾）
ゴルフ�Xより格段の進化を遂げました。凄い静か！クラウンじゃないんですよ。
鋭い加速出だし、いつシフトしたか分からない電光石火のDSGトランスミッション
これ本当に１４００ｃｃなのか、古ベンツ、古ジャガーの負け！
ロードノイズ、ハーシュネスも大幅改善、乗り心地優秀、メルセデスライド、
ジャガー猫足を１０点とするなら、このゴルフは9.5点！
運転感覚はFRのジャガー、ベンツの方が自然ですが。燃費もセールスさんによると
街なか１３ｋｍ高速２０ｋｍぐらいは走るそうです。燃料消費量ジャガーの半分！
本体価格275万、値引き１０万、下取り９０万、カーナビ、バックモニターサービス
３年間メンテナンスプログラム無料加入。
総合判定、古ベンツ、古ジャガーの負け、最新ゴルフの勝ち！

ヒルマンミンクスから始まった父親の５０年にも及ぶ車人生でこのゴルフが
最後になるかもしれません(;_:)
父親が若いころにはジャガーやベンツなんて石原裕次郎、力道山、小林旭といった
すたぁしか乗れない時代。中古で買って乗せてあげたのが小生の精一杯の親孝行でした。

ここはゴルフスレではない

>>488
>>489
もう止めたほうがいいですよ、小生の二の舞になってしまいますよ。
こんな安いベンツ買うところを見ると脳内社長さんみたいな裕福な方
ではないとお見受けいたしましたが。気が付いたら修理代で新車のCクラス
買えてしまったなんて事態になっても小生知りませんよ。Girl friendと
長距離ドライブに行ってエンコしたらみっともないですよ。
素直にゴルフの新車買って趣味の車はMINIとかパーツの安いのにしたら
どうですか。
もう１２０万使ってしまたんですよね、手遅れか、あはははは（＾◇＾）

ここはゴルフスレでもミニスレでもない

ジャガオにレスするのもばからしいのだが
5000円で買ったって中古車屋から買えるわけないだろ
知り合いから残存税金分で車体はタダでもらったんだよ
自分は中古車屋で働いてたことあるからある程度の整備はできるし整備屋の知り合いもいる
直して乗れるんであれば乗ろうって考えがないのかね？
あ、それができないからジャガーの自転車に乗り換えたのかｗ
自転車は健康に良いから続けてくださいね＾＾＾

>>495
ジャガーさんあなたはクルマ好きではなく
たんなる舶来品収集マニア
過去に修理代を分捕られたクルマに
八つ当たりしてればお金が戻ってくると思いですか？

488 489さんのような方はクルマ好きな人
複数台のクルマを所有する方もいれば
一台のクルマにたくさんお金をかけて愛情と手間をかけて
維持する情熱をなぜくみ取れないのでしょうかね
修理代をたくさん払う人が裕福な方とは限りませんよ

おーい、ジャガーは6年で下取りゼロ円だよ。
ましてやお前さんの12年落ちのジャガーなんて。

ここはジャガースレでもゴルフスレでもミニスレでもない
ましてや、ジャガオを語るジャガオスレでもありません

スルーできない人は荒らしと同じですよ

小生は西洋かぶれ舶来品大好き人間でおおいに結構ですよ。車もファッション
感覚で乗ってます、性能も大事ですが。ジャガーは維持費が安くて助かって
ます、今のところは。もし莫大な修理費がかかるような故障が発生したら手放して
買い替えます、もう１２４ベンツで学習しましたので。もう多額の修理費
を払うのはご免です、あの頃はマインドコントロールされ金銭感覚マヒして
いました。小生はオタッキーなマニアではないのです、バランス感覚が大事だと
思いました。

飲酒運転野郎はでてけよ

ジャガオが出没しないと、たちまち過疎スレ化するここって、一体なんなの。
昔124海苔だったことを懐かしんで、覗いたまではまぁいいだろう。

駄菓子菓子！！
我が家で嫁用増車したクルマがまさか、よりによってこのKYオサーンに納車されたの
と同じ車種だったオレはかなり涙目・・・
頼むから妄想納車だと言ってくれ〜〜〜！！

>>502
小生を罵倒する暇があったらご自分の愛車ベンツ自慢でもカキコしたらどう
でしょうか。ビール飲んでべスパ運転したことを正当化するつもりはありませんが、
貴殿は免許取得してからお酒のんで車を運転したことは一度もないと神に
誓って言えますか？

>>503
ごめんなさいね、妄想ではありません。妄想でインプレッション書ける
ほど作家ではないんですよね。小生は貴殿と同じで物を選ぶセンスが
いいんですよね、手前味噌ながら。小生が書いたゴルフのインプレ
正しいですよね、ご賛同いただけましたでせうか。（＾◇＾）

124に特に思い入れもなく
さらに乗ってるわけでもなく
何の為にここにいるんだ？

自分は自身でメンテもしないし洗車も人任せだけど
もっともっと乗っていこうと思ってるぞ
末っ子が「売ったら駄目。私免許取ったら乗るから」と言ってくれている

>>503
車はオーナー選べないからねー
乗り潰すだけ、ただ消費するだけの猿に買われた名車はかわいそうだよ

>>505
いやいや、スレチになるのでコメントは遠慮するよ。

>>506
＞車はオーナー選べないからねー
当たり前だけど、禿げ上がるほど同意ｗ
オレも124は稀代の名車だと思ってるっす。
手放してからかれこれ10年は経ちますが。
出来るならもう一度、ノーマルで程度のいいCEをゲットし、歳相応、肩の力抜いてサラッと
乗りこなしたいかな〜なんて思ってるです。

総合的に蛇顔氏の器の大きさが分かるコメントが目立ちました！
他の人は余裕がなく、124海苔の現状は低属性ってのが証明されるようなレスが目立ちますね。
蛇顔氏の活躍を期待してます。

>>508
ちょっと違うな。２ちゃん依存自体が低俗。124海苔の中のほんの一握り＆興味持つ中の一部にねらーがいるだけ。

ここはジャガオを語るジャガオスレではありません

スルーできない人は荒らしと同じですよ

>>508-509
なんだ！ジャガオはジサクジエンを覚えたのか？

ところでジャガオよ、お前のジャガーがどうやって90万も査定がついたのか教えてくれ？
くず鉄を90万に出来る技があるのなら大もうけだからな。

ここはジャガオを語るジャガオスレではありません

スルーできない人は荒らしと同じですよ

>>511
小生の古ジャガーが９０万の査定がつくわけないじゃないですか。下取り
されたのは06年式のゴルフ�Xですよ。ジャガーは引き続きわが家のフラッグ
シップとして活躍してもらいます。日本で値段のつかない古いベンツ、BMW、
ジャガーも海外では需要があります、特に左ハンドル車。円安の時は海外
からバイヤーが来て中古ロールス、ベントレーが輸出されたそうです。MG　RV8
/Fもかなりの台数が英国に逆輸出されたそうです。
貴殿もオンボロベンツ買いあさって海外に輸出すれば儲かるかもしれませんね。
小生輸入業務は分かるけど輸出は経験ないので。
大黒埠頭のストックヤードいくと日本車に交じって古いベンツ、BMWが輸出
されるのを待っていますよ。

>>513
くず鉄がフラッグシップwww
ところで10年落ちのベンツしか買えない財力でワーゲンを良く買えましたね。

普通は飲酒運転なんかしないで一生が終わるけどな

どいつもこいつも・・

帰省する費用や場所が無いのかＷ
盆休み自宅で２ちゃん乙

寂しい夏
人間終わってるな

ここはジャガースレでもゴルフスレでもミニスレでもない
ましてや、ジャガオを語るジャガオスレでもありません

スルーできない人は荒らしと同じですよ

スレ違いジャガ芋が、死にます様に。

>>514
Hi there,
確かに小生のJaguarはOld Banger（イギリス英語でポンコツ車）かも
知れませんが、Can you afford it?(貴方は所有できる余裕ありますか）
10年落ちのベンツなんか買ってませんよ。知人がヤナセの下取り価格で譲って
くれたんですよ。中古車から買ったら１００万円マージン乗っけられてしまい
ますからね。ゴルフは年金暮らしの父親が主に使う車だからね、小生が約半分
の100万円出してあげましたよ。

皆お盆なのに暇ですね、小生は帰省する田舎はないので、父方は東京港区で
祖父が事業に失敗して家土地手放してないし、母方は浅草出身の借家暮らし、
嫁は神奈川県だし。
まあ、あえて帰省するとしたら幼少期を過ごしたロンドンかな。

貴殿はどうせアラシの一発カキコ逃げでしょ。

次のスレタイは
蛇顔氏と愉快な124海苔達
に決まりだな！

ここはジャガースレでもゴルフスレでもミニスレでもない
ましてや、ジャガオを語るジャガオスレでもありません

スルーできない人は荒らしと同じですよ

フロント側の灰皿の電球が切れたのですが
この球、差し込みタイプorネジ込みタイプどちらなのでしょう
力入れすぎて割ってしまうと面倒ですからご教授願えますか

お願いだからジャガーさん消えて。

>>522
差し込み
灰皿丸ごと外すが吉

灰皿を開けて、灰皿を外して、奥のネジ二本で外れる
ネジを落とさないよう、下のウッドパネルに当たってウッドが割れないように注意
コネクタ一つで車体と分離可能
ネジを締めるときは、締めすぎてバカにならないように程々に
特に締めるときにネジを落としやすい

>>522
電球はこれ。T5 12V/0.4WであればどれでもOKでしょう。
http://shop.yellow-magic.jp/parts/show/340

後期型の灰皿は、3工程必要でした。
(1) センターコンソールをはずす
(2) 灰皿奥のねじを2本はずす
(3) コネクタをはずす

>>523
ここは唯一相手をしてくれるスレだから消えるわけないだろ

取り締まらないと自分が取り締まられるからだろ
社会自体が許容出来なくなっている

【ジャガ男】のベンツは
【タイミングベルト】

誤爆ってるorz

524-525さん　526さん
ご丁寧にありがとうございました。トライしてみます。

高貴な蛇顔氏と貧民１２４海苔ども！で行きましょう。

ここはジャガオを語るジャガオスレではありません

スルーできない人は荒らしと同じですよ

だってジャガ男迷惑なんだもん。

親の顔が見てみたい。

親の顔が見てみたい。

どんな育て方したんだろ。

Ｘ：小生は西洋かぶれ舶来品大好き人間でおおいに結構ですよ

Ｏ：小生は 三流の 西洋かぶれ舶来品大好き人間でおおいに結構ですよ

パワーウインドウが動かないんだが何？
たまーに動くｗｗｗ

スイッチかモーターの不良でない？

>>536
レギュレーターのギアなめに一票

運転席？作動音は？症状の情報少なすぎ

ウチのはサンルーフが4年間位動かなかった
ベンツ屋は難しいこと言ってそこそこ工賃かかると。
駄目モトでレールにスプレーグリース吹っかけたら
何も無かったかのように動いて１年経過。

ブロアーモーターって1個だけだっけ？
外気と内気用で別れてる？
どうも最近ネズミが鳴くようになって…

あ、W124に書いてしまった
190Eです
たぶん同じ仕組みだと思うけど…

>>541
一個だよ
車種は何？

>>543
あ、どうもです
190E2.6です
上の方でもちょくちょく書いてます
1個だけならワイパー下の奴を交換で済みますかね？
一度ファンブレード？を清掃しようと思ってワイパーはずそうと思ったんですが
びくともしませんでした

93y320Eオールペンのついでに94以降ルックにしました。
天井落ちてきたので、ABCピラーとともにアルカンターラにしました。
しばらくは乗り続ける覚悟しました。

蛇顔は、お国に帰国中のようだな

『一度民主党にやらせる』重大な意味
自民、民主のマニフェストが出そろい、テレビや大新聞がどっちが
いいか？」とやっているが、有権者はダマされたらダメだ。
今度の選挙の争点は、子ども手当がどうの、自民/官僚が庶民は高速1000円
でどうだとか、財源はどうするといった問題じゃない。ポイントはひとつ、
政権交代か、どうかだ。「財源」や「公約」などデタラメ自民党政権が
過去６０年間、すべていい加減にやってきたこと。それを何を今さら、
ここにきて民主党のマニフェストのアラ探しに精出すのか。自民党に勝ち目
がないとわかって、
財源論を中心とした政策論争にスリ替えようとしているのだ。そういう謀略
に乗せられて、自民党に投票したら、有権者は民主主義を永遠に失うこ
とになろう。
「一度、民主党にやらせてみよう」という意志にこそ重要な意味がある。

蛇顔氏は立候補するのか？

幸福実現党からも断られたらしいｗ

蛇顔って年金暮らしの両親にパサライトしている毒男ですね。

蛇顔さあ、自分で言っていたじゃん

「124は自分で買った」
「じゃがーは壊れないで維持しやすい」って

どう読んでも>>519は矛盾だらけなんだが？

さあ、今度はどんなすり替えor言い訳をするのか楽しみだ。

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

痔眠盗 乙

>>551
I've just heard my name(小生を呼んだかい（＾◇＾））
ベンツは自分で買いましたけど何か？親や愛人の金持ち有閑マダムが買って
くれたわけではないですよ。自転車競り負けたと書いたら小生が自転車レース
したかのような勘違いレスが返ってくるしねぇ。

貴殿はConservative（保守的）でSquare（頭の固い）なJapaneseみたいだから
小生の英国流のSense of Humour、Understatement（控え目に述べる）、Witty
（頓知のある）writting styleが理解できなかったのかも知れませんね。
愛車ジャギュアのことは謙遜してOld Banger（イギリス英語でポンコツ車）
と言ったのですよ。ジャギュアはいたって健康ですよ　Still in good shape!
124ベンチュさんは本当に金食い虫(Put a big hole in my pocket）でしたね。

まあ英語つながりで何ですがBritish Rock の真髄をお聴きください。
The Who See Me Feel Me Woodstock Live 1969

http://www.youtube.com/watch?v=m7AHblQ3_oM

５５５なら 小生とかほざく入れ食いジャガー海苔が早く事故って死にます様に。

もうこのスレの本来の価値はない。
と、思って来ないようにしているけど
どーも『見せ物小屋』に対する不謹慎な興味で来てしまう。

実際に変な蛇とかラインナップにあったよね
（ライブで観てはないけど、知識としてね）。

ごめん、これも荒らしの範疇だなorz

4流大学出で頭悪いくせに英語だけ出来る奴。。。
これほど嫌味な奴はいないな。

半端な学校、半端な車、半端な人間

>>557、558
何も誇れるものがないくせに。
良く言うよ！

英語も出来てないって

>>554
また外人には絶対通じない似非英語ではぐらかしですか？

だから10年オチのポンコツしか買えないんだろ？
それからジャガーは維持がしやすいんだろ？

>>519ではお前は「ベンツは買っていない」「ジャガーは維持が大変」って言っているんだが？

さあ、似非英語のはぐらかし以外の方法で応えてくださいね。

TOFEL　620　TOEIC920の男より

>>554
しっかしThe　Who　のウッドストックライブとかまじおまえセンス無い親父だな。

こういう馬鹿にも投票権があるのだから困るな。

>>561
For God sake(お願いだから）日本語理解してくださいよ。”10年落ち”の
ベンツなんか買ってないんですよ。買った当時は4年落ちなんですよね。
TOEICの勉強しすぎで日本語力落ちましたか？Does it make sense to you?

ケンブリッジ英検CPEのジャガオより（＾◇＾）

煽り耐性のない奴の多いスレだな
2ｃｈ初心者が多いのか・・・

明日から旅行なので（>>390参照）
今日は珍しく自分で洗車（スタンドの洗車機で）しましたよ、空気圧検査も。
外回りぐるッと見廻ったら、なんと小傷やら落ちない汚れ（タール？）が結構あった
しかしこうしてみてみるとまだまだ塗装は艶々だぁ〜
2泊3日（登山あり）全行程1000Kちょっと
いってきまぁーす

チラ裏やってる脳内社長こそが2ch初心者

>>562
The Whoがセンスないなら貴殿の推奨するバンドは何ですか。
The Whoは日本では知名度今いちですが三大英国バンドと言えばBeatles, Rolling
Stones, Whoなのは常識です。パンクロックの元祖と言われる一方ロックをオペラ化したTommyを発表、アルバム
Who's nextは先駆けてシンセサイザーを使用、ロック史上に残る名作です。
今でも活動しており英米ツァーでは常に満員の観客、前の方のシートの値段
は$1000です。オアシスもポールウェラー等The WHOに影響を受けたバンドは
沢山います。

オンボロベンツ無理して乗ってる方がセンスないんじゃない。
小生をオヤジ扱いするところを見るとまだ坊やなんだね。W124ベンツ現行の
時代はまだ赤ちゃんだったんでしょ。これから維持費に泣いても知りませんよ。
センスあると思うなら新車でフィアット５００とかMINIと買いなさいよ。
お金は大切にね。

W124→fabulous Jag 氏の相手をするのはやめませんか？

氏も挑発行為はやめましょうよ。

この車処分するにはいくらかかりますか？
車に興味ないけど、e500で検索したら、この掲示板がヒットしました。

教えてくださいませ
上のほうでも電球切れネタありましたが
ライトのon/offほかコントロールする円形のスイッチの真ん中にある照明の電球切れです
この円形スイッチはブライヤーなりペンチなりで力づくで引っ張って取るものなのでしょうか？

>>568
もう２年ほど前ですが、90年式の260E、走行７万キロは、中古車専門店で20万円で売れました。
この前、見たらまさにその車を65万で売ってました(爆)。
E500でコンディションが良ければ、まだ、若干の値が付くのでは？

>>569
手で引っ張ればとれる。
ところでスイッチ真ん中の照明はフォグつけないと、点灯しないんじゃなかった？

エアコンの吹き出し口から劣化したスポンジが吹き出てきて不快なんだが、
どの部品を交換すればよろしいでしょうか？

>>571
早速にありがとうございます。
非力な手ではないのですが取れないのでお尋ねしました。
フォグONで点灯していたのが点かないので球切れかと。

ロックオペラも四重人格もKINKSのビレッジグリーンからパクッタ事を知らない厨ジャガオって一体･･･
それと、フー好き延いてはロック好きは普通「THE」をつけます。

>>572
劣化したスポンジを交換するんだよｗ
質問以前に答えでてるじゃねぇカヨ。もうちょっと頭使って馬鹿な質問するのやめよううぜ。
ほっといたらそのうちスポンジがなくなって出てこなくなる。
エアダクトの隙間埋めだから気合い入れて対処する価値ないぞ。
やりたいなら、そこら辺で網戸用のスポンジ買ってくればいい、吹き出し口外せば交換できる。
外し方もわからないようなレベルだったら、諦めるか業者に出せ。

にしても脳内社長だの、ジャガオだの、スレを自分の日記と勘違いしてる狂人は
この手のメンテの話には一切乗ってこないよな。
結局ひけらかしの露出狂なんだよなこいつら。もっとも出せる情報も知識もないんだろうけど。

ありがとうございます
来週末にでもヘインズ見ながら吹き出し口バラしてみます

>>569
リアフォグを点けないと点灯しないんじゃなかったっけ？
（2段階引っ張る）

リアフォグなんてあったのか。
17年乗ってて知らなかったorz

>>578
おいおい嘘だろう？Ｗ
124 201 126共通

リアフォグは使わない方が良い。
ブレーキランプの片側球切れを指摘されるのがオチ

国内仕様はリアフォグスイッチだけあってバルブ無いんじゃなかったっけ？
うちのW201にはバルブも接点もなかったけど

日本仕様のベンツリアフォグは、点灯しているのかしていないのか知らない人間に対してもアピールするために片側しか点灯しない

最新型はどうだか知りませぬ

>>580
そんな事ないよ。W201の92yには純正で付いてた。91yのW126にも同様。

>>582
92って事は最終型か
89の後期型のうちのにはついてなかったわ
テスターで調べて電気来てるようだったら加工してつくようにしてみる

>>581
それ、リアフォグじゃなくて駐車灯じゃない？

>>575
そういう自前修理の情報なんかは中古組みに任せるよ

自分はこれ
「修理屋やデーラーに出せばいい」
これがもっとも堅実で確実な方法だから

メルセデスに乗ってるんだからさ
あまりせこいこというなよ(w
修理はプロに任せて余った時間を他の趣味にまわしたら？
それと・・・ちゃんと車庫に入れてやれよ・・・な？

>>584
リアフォグの話で
並行は両方点く
Dは片側
ハーネスへ配線も来てないし、基板にも配線が来てなかった記憶がある
点灯するのは右側のみ

＞そういう自前修理の情報なんかは中古組みに任せるよ
じゃあ、お前の脳内近況報告もチラシの裏に任せろよ

>>574
We are the village green
preservation society ♪♪♪
kinksの英国牧歌的なアルバムでしたね。
I can't explain は　All day all of the nightにヒントを得たとPete Townshend
は言ってましたね。Tommy や四重人格はキンクスのパクリではなくてInspire
されたんですよ。Village GreenやArthurも嫌いじゃないけどロック史上に
残る名作とは言えないですね。KinksはWhoのようなスーパーグループには
成れませんでしたね、小生はkinksのアルバムほとんど持ってるけど。
ジャギュアのハンドル握りながらThe WHOを聴くのが最高ですね。
ベンツの時はスピーカー片方鳴らなくなってオートバックス行ったら「ヤナセ
さんに診てもらって下さい」と言われたから最後まで直さなかったけど。
Hope I die before I get old♪♪♪（＾◇＾）

>>585
社長さん気をつけて安全運転でHolidayをお楽しみ下さい。ベンツステーション
ワゴンが途中で壊れないことを願っております。飛騨には軽井沢みたく
ヤナセ夏季サービスステーションないみたいですからね。
軽装備で登山して遭難しないように、低体温症で中高年登山グループ
みたく命を落とすかもしれませんので。

>>584 586で正解。スイッチは引っ張れば外れる。中心に小さな電球入ってるから球切れかと。

右に捻って一段引けばフォグ二段引けばバックフォグ。

エンジンを切って、ライトスイッチを左に捻ると駐車灯。

自分のはスイッチがバカになって簡単に外れるがフォグ、リアフォグ共に、点灯状態でスイッチ固定不能・・・。後一年持てば廃車予定。94年320

吹き出し口外し自分もちょうど先週やってました

クリーニング屋でもらえる針金ハンガーをコの字の形に曲げて金属クリップに引っかけて
ぐっと引っ張ればすぐ取れます


社長さんみたいにプロ任せももちろんいいけど、簡単なDIY修理も工作気分でたまには楽しいですよ

プロ任せの結果が「たいみんぐべるとこうかん」だからなｗ

灰皿照明交換、御陰様で出来ました。
後期型なので526さんの行程をとりました。簡単作業ではありませんでした。
灰皿照明によって熱くなってしまうのが気になっていたので白色LEDにしました。
電球のほうがアジがあるのですけどね。

＞簡単作業ではありませんでした
そうか〜、俺にとっちゃセンターコンソール外すくらいなんの抵抗もないんだけどなぁ。
ハードルは人それぞれだね。

敢えてきくけど、それじゃ仮に灰皿の球交換工賃2000円とられて納得する？
あるいは幾らまでだったら任せようと思う？

>>594
この124の他、仏車に乗っています。実は124、あまりいじったこと無かったのです。
仏車は合理主義でもっと簡単です。その分もろいのですが
124は灰皿まで細かく正確に動く仕組みに”らしさ”を感じました。
ところが全てが終わりセンターコンソール付けるネジ作業でつまずきました。
なんかすんなり取り付けられない事が腑に落ちないというか・・・
不器用なのか、たかが球交換に20分もかかりました。
で、交換工賃？ですが値段に関係なく自分でやりたいかな

最近走ってて軽い道路の凸凹になると振動が暫く続くんだが何だろ？
意外にステアリングには伝わって来ない気が・・
ステアリングダンパー？
エンジンマウントのヘタリ？
アブソーバー？

もしかしてどっかネジ緩んでる？？

頭

>なんかすんなり取り付けられない事が腑に落ちないというか・・・
タッピングの収まる位置がわかりにくいのかな？
アレも何度も脱着しているとバカになって、そのうち太いタッピングに入れ替えることになったりするんだよね。

交換工賃に関しては、自分でやったらDが取る工賃が高いか安いか自分なりによくわかるよと言いたかったから例に出したの。

自分の手も動かさずに、どのくらい苦労するかも知らずに安いの高いのいう電波がこのスレには多いので。

>>598
ビンゴです！タッピング位置がその場合わせというか・・・

>>598
>自分の手も動かさずに、どのくらい苦労するかも知らずに安いの高いのいう
>電波がこのスレには多いので。

人の考えは様々、
車との接し方も様々、
別に良いんじゃないの。

あんた、外で飯食って高いとか安いとか言うだろ。
そのとき、農家の苦労、漁民の苦労、流通業者の苦労、料理人の苦労etc、etc
全部考えてる？
その職業、みんな体験してみてる？

>>599
慣れたら毎回一発で決まるよ
慣れるほど脱着するモンでもないけど

>>600
＞人の考えは様々
だったらまずお前が黙って俺の考えを受け入れろよ。
ジャガオや脳内社長のようなキチガイを無理矢理正当化すると自己矛盾おこすだけだぞ。

ついでに言っておくがスレ違いの話題を延々繰り返すジャガオや脳内社長の行為も「人の考えは様々」と言う理由で許容か？
スレのルールやマナー違反まで正当化できねーんだぞ
人の考え方は様々だから飲酒で事故起こすのも受け入れろって言いたいのか？
カルトに殺されて、「人の考えは様々」という理由で許容して納得して死んでいってくれｗ

にしても、名無しでジャガオや脳内社長の弁護、擁護、正当化が始まるって、ほんとにちゃんねるの痛いコテハンって昔からやることかわらねぇよなぁ

修理メンテ情報だけがスレの使用目的じゃない
愛車自慢okだろ？>>1にそう書いてある
ジャガオ擁護に見えるレスもジャガオ嫌ってるやつに対する当て付けだろ
脳内至っては擁護すらない
>>602って文盲？知弱な修理工？
いっぺんに投稿しない連投厨も荒らしな

またジャガオにエールかよ
自作自演うぜえ

>ジャガオ擁護に見えるレスもジャガオ嫌ってるやつに対する当て付けだろ
久々にものすごい電波を見た！

でも、>>601=>>602がDQN修理工は確定だろ

>>605
鋭いねえ！

無事に帰ってきました124はもちろんノントラブル
旅行期間の320の総燃費はリッター11km

もちろん乗鞍岳、剣が峰3026mも無事登頂
まあグレード低いからね

無事帰ってこれたよジャガオ
ジャガオも山登れ気持ちいいぞー

実を言うと自分少し頭痛持ちで
旅行とかで長時間運転すると頭痛くなったりするんだけど
この124に変えてからすっかり運転での頭痛は無くなったのよね
リラックスしてドライブできるってことなのかな
以来旅行が楽しくてしょうがなくなった

2008年の春に嫁のパサートで一泊旅行した帰り頭痛に見舞われたよorz
124はやっぱりすばらしい

↑
ヒント　電磁波

社長楽しんでるなー124も人生も
聞いてるとむかついてくるぜｗｗ

>>610
そりゃあそうだよ
自分はメンテや修理する為に買ったんじゃない
楽しむ為に買ったんだから
あーでもここ見て出来そうなことはやってみるのも一興かもしれん

あー連投すまん
>>609
電磁波少ないんかな？124は
確かに電磁波と頭痛は関係あると聞いた事があるけど
詳しくヨロ！

以下これよりジャガオはNGワードでお願いします
沸いてでると折角正常化になりつつあるスレッドが保てなくなります。

>>613
何をほざいてんねん？
蛇顔氏がいなアカンやろ！器の小さい奴やな。
此処は2ch.やで？
自分の世界に浸りたかったら、ホームページ立ち上げろ！

>>608
社長こんばんは。Summer Holidayをenjoyされたようですね。小生も富山まで
夜中に124ベンツで高速飛ばして行ったときは燃費10.5ｋｍでしたね。クラウン
ロイヤルサルーン乗っている釣り友達に運転させてあげたら「何だこの安定感
は、ドイツの車ってこんなに凄いのか」って感心、驚愕してました。
富山の帰り道下道で飛騨高山の方に行ってきました。新緑がまぶしい渓谷沿いの
ドライブは楽しかったなぁ。家に帰っても疲れしらずでしたね。

小生は山登り無理ですよ、大学生の時に尾瀬に行ったきり無縁でもっぱら釣りの
海専門です。3000ｍ級の山なんて途中で疲れて動けなくなること間違いなし。
無謀な老人登山愛好家と同じ運命になるでしょう。まあミシュランガイドで
紹介された高尾山ぐらいが丁度良いかもしれませんね。

社長は頭痛持ちですか。小生も20代の頃から偏頭痛と肩こりに悩んでいます。
若い頃Mini Mayfairで仙台日帰りドライブしたら偏頭痛になって途中で吐き
ました。今は毎週越谷レイクタウンの足つぼマッサージに通ってだいぶ良く
なりました。強烈に痛いけど効果ありますよ。社長は何処にお住まいか知らない
けど麻布が本店だからだまされたと思って行ってみては如何ですか。

http://www.komachien.jp/

粘着基地外社長殿

みんなが迷惑しています

どうしても、もう1人の粘着基地外とお話ししたいなら専用板を作って、そこでやって下さい。

独り言

雨の日に乗るのが好きだ。17年経過していても異様に綺麗に見えるから・・
ドアノブを引く音
運転席に乗り込み閉める音、毎回楽しんでいる。
車内のベンツの匂いを堪能し左手でキーを回す。
タフで静かなエンジンに火が入る。不思議な挙動をする独特なワイパーを動かし重いアクセルを踏み出す。
乗り味、安定感、包まれ感、安心感、頑丈さなどは握るハンドルや五感から伝わってくる。

最新の装備なんて要らない。この車には・・
旧車だろうが時代遅れだろうが周囲の視線や反応も全く気にならない。

ただ単に何年経っても飽きないから好きで乗っている。先日車検を取得、また２年楽しめる。

これ何という色かわかる人いますか？同じ車が欲しいのですが。
http://www.youtube.com/watch?v=1y-ZIjHl0FM

>>618
Ｗ124じゃなくてＷ126な、これ。Ｓクラス。
一瞬しか映ってないからはっきりしないが、多分色はミッドナイトブルー
126専用スレはないから、以降の質問はこちらへどうぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230964543/

>>618
こっちに！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1189240994/

ｗ１２６はｗ１２４とは比べ物にならないくらいつくりがいいです。

>>617
独り言にレスだけど
いつぞやのCG（カーグラ）にベンツは中に乗ってるぶんには
静かだが意外と外から聞いてるとうるさくてけたたましいとか言われてたよね
実際エンジン音そのものはうるさいと思う

あとワイパー・・・
124本当に好きなんだがこれだけは駄目だと思う
かなりの開発費を掛けたと聞いてるが
確かにふき取り面積は優秀だけどシングルブレードゆえに
戻ってくるのに時間が掛かる（Hiスピードでツーブレードのロースピードと同等）
Hiスピードにすれば巨大なブレードが車体を揺らさんばかりに
ｶﾞｵｰﾝｶﾞｵｰﾝをかなり目障りだ
そしてもう一つ
スイッチを入れると運転席側から助手席側へと移動する
右ハンドルの場合は歩道に向かって激しく水しぶきをとばすことになる
特に動かし始め沢山の雨がウィンドウに付着した状態でONにすると
大量の水しぶきを歩道にとばすことになる
実際自分買って間もない頃冷や汗をかいたことがある
幸い掛からずに済んだけど
これは開発段階で気が付かなかったのか
あってはならないことだと思う

ジャガオ、スレチだから簡単に書くけど
登山のグレード（難易度）は高さじゃないんだよ
乗鞍はハイヒールで登れる3000ｍと言われてる
実際にはハイヒールでなんて無理だけど(w

山、高きが故に尊からず


蛇顔、英語達者が故に賢からず

>>622

蛇顔の英語は全然達者じゃないよ、ただの似非英語だよ。

それでもお前のようにだまされる奴いるけどな。

やっぱり蛇顔新党だな！

>>621
あのワイパーは確かに駄目
リコール物だと思うぞ

おれなんか突然の大雨のとき信号待ちで動かしたら
昔作りな感じの本屋の店中にブワーって水飛んでった

>>623
Blimey!(おやまあ）
まあ貴殿が僻む気持ちも分からないではありませんが。小生２０代の時に
ケンブリッジ英検CPEにグレードCでかろうじて合格してるんですよね。
それではお尋ねしますがどのくらいの英語のqualificationあれば達者だと
言えるのでしょうかねぇ。基準を教えてくださいな。だんまりを決め込んで
逃げ出さないでね。お返事お待ちしております。
http://www.cambridgecentre.net/jp040/main-suite

ベンツのワイパーだけれど、小生は大変良くできてると感心しましたけどね。
作動するとき伸縮するんですよね、拭き取り面積広いし、まあ確かに
HIのスピードは遅かったかもしれませんが、滝のような大雨の中運転した
記憶あまりなかったですからね、十分でしたよ。
ジャガーのX300もシングルワイパーなんだけれどベンツに較べたらホント
にちゃちい、700万円の車のものとは思えない華奢な作り。ただ単に
コスト削減と左右ハンドルでも同じ取り付け位置ですましただけの代物
ですね。
BMWの５シリーズっていまだにワイパーの位置が左ハンドル用のままなんですよね。
左側通行の国を無視してますね。

ベンツもジャガーもVWも欧州車のワイパーのゴムって1年しかもたないで
ビビり音が出ていまいますね。ゴルフ�Wなんて納車された時にビビり音が
出てクレーム付けて交換してもらいました。

出たよ蛇顔節！
内の会社のＯＬに評判良いんだよね。蛇顔氏は

たしかに、

　　よくも一本のワイパーでアレだけのふき取り面積を確保できたな
　　エンジニア乙

と、そこだけは誉めてやるけど、それだけなんだ。
ｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝと五月蝿いし目障りだし周りに迷惑掛けるし
引き取り面積だけに固執して周りが見えてない

＞ワイパーのゴムって1年しかもたない
だから車庫に入れろって言ってるだろ

あのワイパーの動きはまさに三沢選手ですね

友達には「みつまJAPANっぽい」と言われますが

>>626
はいはい、その世界で通用する合格証を見せてごらん。

そうだなあ、俺は10代でＢランクだった俺から言わせると、お前の英語はKETでも厳しいんじゃないかと思うがな。

>>631
Oh dear
どのくらいのQualificationあれば達者なのですかと訊いているのに小生の
質問に答えてませんね。合格証を見せろといいはぐらかし、小生が20代でCランク
合格と言ったら返す刀で自分は10代でBランクだと嘘みえみえ。

貴殿はいつどこで受験したんですか。小生は９１年で場所はブライトンのCity Hall.
受験会場と日時をSpecifyしてください。CPEは昔は日本では受験できなかった
はず、でたらめな場所と日時を言ってもバレますよ。お返事お待ちしております。

>>629
小生の家は豪邸屋根付きガレージじゃないんですよ。小生の家にも
屋根ついたガレージあるけど前の道が狭くて5ナンバーの車じゃないと
入って来られないんですよね。ジャガーもVWも青空駐車です。
VWは別にいいけどジャガーが可哀そうですね。日本の強い日差しだと
ウッドパネルがひび割れてくるんですよ。塗装も水垢だらけだし、
ゴアテックスのボディーカバーした方がいいみたいですが、何か貧乏
臭くで嫌なんですよね、実際社長に較べたら貧乏なんですけどね。

スレチなジャガ芋は、カレー鍋に入れてぐちゃぐちゃに煮込んで、生ゴミとして廃棄します。

煮込みは良いよね？

当方103エンジンなのですが
デスビ＆ローターの交換時期の判断はどのようになさってますか？
走行距離？
前回交換してから6万キロ走行しました

>>632
まずはお前が証書を見せて場所と日時をカミングアウトしてからだろうが？
そういうところがお前低脳なんだだな。
まあ、お前のインチキ英語なら>>631が言うようにKETですら怪しいと思うけどなwww

>>636
私も103ですけど開けてみるのが一番じゃないでしょうかね？
研くだけで良いかもしれないし
割れたり接点減りまくりじゃない限りは交換まではしなくても良いと思います

今館山でキャンプです。携帯からです。　ジャガーは国産Rv軍団の中で異彩を放って掃き溜めに鶴です。

おもろないわ。
ジャギュアだろ？

>>639
富浦？

今館山の自衛隊施設の近くでタープを張ってます。これから神戸牛でバーベキューです。隣にボルボクロスカントリーがゴールデン連れてます。典型的な幸せボルボファミリー。犬を放し飼いにしないで下さい。小生は犬が大嫌いなんです。

ああ、あちら側ね。どうも・・

>>637&631
Hi there, I am knackered today.(けふはくたくたに疲れた）
Proficiencyの合格証書を小生所有の最高デジカメコンビネーション（ルミックス
G1＋ライカRアダプター＋マクロエルマリート60mm/F2.8 Made in Germany \210,000 オークション
出品物撮影用最高過剰高画質スペシャル）で撮影してYahooフォトのURL貼ることできる
けどそうすると小生のYAHOO　ID　分かってしまうからちょっとできないんですよね。
他にやり方わかりません。
ちなみに証書の内容は以下のとおりでけどね。
University of Cambridge Local Examinations of Syndicate International
Examinations

CERTIFICATE OF PROFICIENCY IN ENGLISH
This is to certify that JAGAO SAITAMANIAN has been awarded CERTIFICATE
GRADE C in the Examination for the Certificate of Proficiency in English
Date of Examination JUNE 1991
Place of Entry BRIGHTON
Reference Number 916561240XXX
今日はジャガー徹夜不眠日帰り350kmドライブして疲れてるんですよ、小生
に対してハッタリ英語道場破りを挑む暇があったら自分の愛車ベンツのレポート
でもしてくださいよ。もしかして貴殿は（＾◇＾）
You can't afford Jaguar or Mercedes Benz♪（ユー　カ-ント　アフォード　ジャギュア　オア
メースィデス　ベンツ）You have to buy a second hand Daihatsu(ユー　ハフゥ　トゥ　バイ　ア　セカンド
ダイハツ）KINKSの替え歌
図星じゃないの（＾◇＾）お便り待ってます。

キャンプ場なら124ワゴンにモスのパラウィングカムディンロゴが勝ち組

>>645
MOSSのテント持ってるのですね流石社長！最後の米国製でメーカー今は消滅
したんですよね。大切にして下さい、昔スターゲイザー欲しいと思いましたけど。
結局考えたけどキャンプってめったにしないので買いませんでした。コールマン
のランタンはポンプで圧縮して着火する一瞬爆発したみたいで火傷しそうで
怖いです。今日は海外オークション監視終了寝ます。

まじこのスレおかしいし。

ところでだれか聖地ＪＵＳＴさんにいったことある奴いる？

>>638
レスありがとうございます
あけて判断してみます

>>647
JUSTさん行ったよー
ATOHしてもらった♪

>>648

>>648
ＪＵＳＴのオヤジさんってどんな方ですか？
頑固オヤジっぽい感じですか？

>>648
途中そうしんしてしまった

6万キロ走ってるなら予防整備でいいんでない？
つか、JUSTサンで面倒見てもらってるならそこに聞けばいいじゃないか
お金があればデスビローター以外にコイル、プラグも換えたら？

いつも疑問なのは、親しい業者がいるのにスレに聞く理由だな
業者よりもこのスレの方が信頼性高いか？

まぁ、スレ信頼するかしないかは別にして、雑談してみたいんでない？
ショップに聞くほどでも無く、なんか他にも楽しい話しに膨らまないかな、と。
色んな意見が読めて良いじゃない。

雑談って気持だったらいいけどさ、なんかショップに聞いた方が本人が納得できるような気がしてさ

ここではプロの整備士と違う意見を書く可能性もあるわけで…　

>>650
真面目な方ですよー

>>651
実はSJで部品購入しDIYで交換しようと思ってるから
親しい業者さんにはタダで教えてもらうのは気が引けるんですよ
お店で整備をお願いしに行ったときなら聞けるんですけど

ちなみにコイルとプラグ&コードは去年交換しました

>>654
そうですか、真面目な方ですか。
幸いにも今のところ不具合無いのであれですが、今度何かあったら持って行ってみようかと思います。

邪蛾男↓
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

蛇顔マン助けてー！

おれ、ジャガオが死んだら　A Boneに寄付するんだ

>>576です
吹き出し口外そうとしていくつかツメを折ってしまいました。
とりあえず元には戻しましたが。
掃除機で思いっきり吹き出し口からゴミを吸い込みながら、エアコンの風量を最大にして
可能な限りスポンジを取り除く努力をしました。
しかし、腐ったスポンジはかなり奥の方から湧いて出てくるらしく、依然として出てきます。
こうなったらインパネ部分全部外さないと、スポンジの悩みは解決できないのでしょうか。

まぁ、それは貴重な経験として…ディーラーへGO！

まあそれを良い経験をしたと思うか、くたびれ儲けと思うかは君次第ww

スポンジを変えられなかったあげく爪破損か？
誰だアドバイスしたの
質問者の技量も分からないんだから無責任なことすんなよ

邪魔だ。来んな。場が荒む。

今仙台にいます。何ですか、社長や小生のような人間はお断りですか。DIY修理だけのスレですか、話題は自由なのに。しかも予定調和。NHKみたいですね。

>>664
あくまでもスレテーマ内での自由な(w

>>659
当然ユニットの方にもスポンジ付いてるだろ
そんなところのスポンジは噴出し口から取れないと思うぞ

そういえば新型EのDMが来たが
すげーデザインだなアレ
まあ付き合いもあるんで一応見には行くけど

きがくるっとる

>>662
無責任な情報伝えてしまって>>576さんには申し訳ないです

実は自分もクリップ２つばかり飛ばしました

夏場なら多少樹脂部が柔らかいからだいじょぶかなと思ってましたが、経年劣化には勝てませんね

ただ結構キツキツではまっているので４つのうち２つ残れば問題ないかな　と言い訳してしまいます

>>664
ジャガオはお断り
話題は自由でもジャガオは他人を不愉快にさせる事を狙ってるからね

>>659
ツメ破損が嫌なら自分で作業しない方がいい

スポンジはもし全部取り除く事が出来ても
スポンジが無くなった事で新たな問題が出てくるよ
他の部分に使用されてる同じスポンジも劣化していると言う事だからね

さっさとダッシュボート取り外して作業するか
店に修理出しましょ

お昼は牛たん定食たべました。小生のカキコを楽しみにロムっている方々が大勢いらっしゃるようなので頑張ります。(^_^)

＞実は自分もクリップ２つばかり飛ばしました

ちょおまっ(w
それを早く言ってくだしあ
まあやるほうも自己責任だけどね

スポンジは我慢していればそのうち出てこなくなるから

蛇顔尊師。

牛タン喰ってスポンジ脳になっちまえ>蛇顔
















あ、もうなってるのかｗ

話題は自由？バカじゃねーの？
ここは124スレだろ、自分語りのすれじゃねーつの

http://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg

age test!

今仙台から帰って来ますた。
先週の館山の話ですけど釣り友達の取引先の人がどうしてもジャガー
で釣り＆キャンプに行きたいとお願いされた接待だったんですよね。
友人の息子のランサーエボリューションと２台計８人で出発。でも
良くトランクの狭い２台にタープ、テーブル、グリル、アイスボックス
ランタン、釣り竿が積めたと思いましたよ。ジャガーのトランクなんか
何度も収納するのやり直してジグソーパズル状態。１２４ベンツの広大
なトランクなら何の問題ないけれど、それに１２４ベンツは仕舞寸法が
長くてトランクに入らないルアー竿も助手席と後部座席の吊革にマジック
テープで括りつけて運べたんですよね、ジャガーでは絶対無理です。

アクアラインが８００円になったせいか館山の海岸線はキャンプ、釣り
バーベキューに来た車が多いこと、定番の輸入車もかなり見かけました。
でも小生の場違いで異彩を放つジャガーに勝る車はないだろうと内心思っていましたが
何と黒のベントレーフライングスパーで釣りに来たツワモノが！
小生負けました(;_:)

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　帰化したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　在日（４４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

在日朝鮮人の心の叫び　　http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=V1EIMjfUfy8
韓国のリアルな歴史　　http://www.youtube.com/watch?v=6-zgLG6BhdI

>>677

今迄散々擁護して来たつもりだが
みきりつけておくな

イエローカード１枚

>>631
もしもし、10代でケンブリッジ英検のCPEに合格した天才英語少年さん。
はやく小生と同じように合格証の内容を公開してくれませんかねぇ。
まあ個人情報だから名前は仮名でRef番号の下3桁は伏字でいいですが。
それと愛用してるベンツのインプレもお願いしますね。
まさか脳内ベンツ乗り、脳内英語堪能者じゃないでしょうね。だんまりを
決め込まないでくださいね。（＾◇＾）

>>679
イエローカードはないでせう(;_:)
ちゃんとベンツ124の美点を述べているではないですか。それを踏まえた上での
小生のジャガー日記なんですよ。

次（680)のカキコは小生を挑発してきたので返答を催促しているだけですよ。

なんだ、死ななかったのかｗ

＞676 名前： W124→fabulous Jag ◆gYcHC1DWt7a2 投稿日： 2009/08/28(金) 22:55:03 ID:5zDEosd00
＞age test!

なんだこれ、自作自演やってるってカミングアウトですかｗ

>>683
昨日PCからアクセス禁止になっていたので、けふはOKかと思ってテストしますた。

↑
キチガイのお前にレスなんか付けていらんわｗ

じゃがおが死にます様に。

な〜む〜。

有志の諸君にお願い
可能な限りコピペしてくっれ


Ｑ．最高裁判事は、誰に×を書いたら良い？
Ａ．全員法曹資格なしで、×確定

竹�ｱ 「裁判員制度推進」「最高裁判事経験なしに最高裁判所長官に」
那須 「国籍法」「一票の格差」
涌井 「国籍法」「一票の格差」「御殿場事件」
田原 「国籍法」「一票の格差」「痴漢冤罪事件の有罪派」
近藤 「国籍法」「植草実刑」「東村山市議を自殺判定」
宮川 「御殿場事件」「日弁連当時、光市母子殺人裁判の安田弁護士の懲戒請求を棄却」
櫻井 「御殿場事件」「法曹資格なし」
竹内 「東村山市議を自殺判定」「法曹資格なし」
金築 「御殿場事件」「足利事件（冤罪）担当裁判官の忌避を求めた特別抗告棄却」

蛇顔氏　登場願います。

↑
じえんうぜぇええ

私は信者です。

じゃあ、専用スレでも立ててやれよｗ

最近w126を親父からゆずってもらったんですが、助手席と運転席のパワーウィンドのボタンがしずんできているのですが、応急処置などを知っている人おりましたら、教えてください。

あのさ、沈んでるんだったらはずして裏から押さえて浮かすしかないだろ？
アドバイスをもらうようなレベルじゃねーよ

素直に金で解決しろよ

そのはずし方とかを聞きたいんじゃないかな

>>692
マイナスドライバー等で均等に数ヵ所、丁寧にパネルを持ち上げる。
むしろスイッチを落としてしまえば、その穴に指が入るから取り外し易いが奨めない。留めてあるツメが破損するから。
パネルはヒビ入りやすいから気を付けて

外し方すらわからないならもう相手にする価値無いｗ
上で脳内シャチョーも言ってるが、そんなレベルの奴にはDIYなんてすすめられない

それこそツメ折ったりウッドパネルに傷入れておわりだろ

で外しても、応急処置のやり方すら想像できんじゃろ

だいたい、126のパネルの外し方なんてググったらいくらでも出てくるんじゃねぇの？

作業経験もない質問厨がどうやって「丁寧」「気をつけて」を理解するんだろうｗ
窓が開かないくらい我慢して、工場持って行けば？

痛い、痛い(;_:)
実は数日前から歯が痛くてブァッファリン飲んで我慢してたんですが今日
ようやくアポが取れて歯医者さんに行ってきました。この歯科医院は友達
の奥さんが１２年前にインプラントやってもらって今でもOKだということで
それもお願いしようと思って。「○○さんお口をクリーニングしますよ」歯科
衛生士さんってどの歯医者さん行っても美人でかわいい人多いですよね。

インプラントは２本で約６０万円！お願いしちゃいました！まずはCTで写真
とって可能かどうか判断するらしいです。ジャガーのATをOHすると思えば
安いもんです。小生の歯はインプラントかポリデント仕様の２択しかありません。
まな板の上の鯉です。

歯医者さんの家の車庫にはもう白い２１２のベンツが鎮座してました。常に
最新型のベンツに乗り換えるのが典型的な富裕層ベンツ顧客でしょう、そして
整備はヤナセ丸投げ。脳内社長さんは別にして富裕層の方々は普通は新しい
ベンツでしょうね。歯医者さんや外科医がDIY整備なんて絶対しないでしょうね。
自分でスパナ握って手を怪我したら仕事できませんからね。

小生もジャガー、べスパ、モールトンの整備はプロに丸投げして金で解決。
洗車もガソリンスタンド、コイン洗車でジャガーを洗うなんて恥ずかしくて
出来ません。この方がお金が回って世の中のためには良いでせう。

↑そのまま安楽死も丸投げしてくださいｗ

あ、大事なこと忘れちゃった

丸投げした結果、W124300E-24Vのタイミングベルト交換してもらったんですよね

ウラヤマシイｗ

W124→fabulous Jag ◆gYcHC1DWt7a2
↓
　　　　 　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

＞常に最新型のベンツに乗り換える

あの人達はベンツに乗りたいんじゃなくてベンツを買いたいの
ベンツ持ってる自分を見てもらいたいの
車のことなんて何も分かっちゃいないよ

見てきました新型E
更に124が好きになりました

>>698
そのまま氏ねばよかったのい。まじウザ杉

ベンツの維持費を出せないアフォが60マソを安いだと？


そんな事だからタイミングベルト交換されるんだよ。

無知にも程が有るよ。じゃがお。 ﾀﾋねよ。


無知にも程が有るよ。じゃがお。ﾀﾋねよ。

大切な事なので二回言いました。




ps じゃがお ﾀﾋねよ。

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿,∠二ゝ‐‐-　､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 　 　 　 　 ／´ヽ／　　　　 　 　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 / 　 ／ 　 　 　 、　　｀ 、 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ,ﾍ、 /　　　　 ,　 、ヽ　＼ﾍ　ﾊ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 /　:!｀!　　　,'　 j 　 ヽ,.|-j‐ヘ,　:! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ｛　 :!│　　 i　ｌハ.　! | jィァト,| ｲ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　 ｀ﾄ､ｉ│ i　, ﾄ､ﾘ　,ゝ ﾉ　 ゞ'´.:jﾊ! 　　ジャガオまだ死なないの？ 　　　　　
　　　　　　　 　 　 　 l　「　 i　', V／ﾍ　 　 ､　　　ﾉ! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ｌ　i　　!　'.ﾊゞｼ'.:.:. 　 ｏ 　 / :i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 l　i　　',　ゝ.._,. _ 　 　 　 ,/‐-' 、 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　 　 |　i　 　 ,　:!lV　 ￣ ￣「_ 　 　 ゝ 、　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 |　i　　　ヽ八.＼ :..　　 !　｀ヽ 〈　　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ｌ　i　 ｉ　 / ＼ 、｀丶､ __､,:'　 V {:.. ,ﾊ
　　　　　　　　　　　　 |　;　 !　,　 　 丶　　 /´{ 　 　 :､!｀＼l
　　　　　　　　　 　 　 |　;　 i /　　　 　 ＼/ 　 ＼　 .: 丶　 ＼
　　　　　　 　 　 　 　 l　 　 :,' 　 　 　 .:　　　　　/ 、;.　　ヽ　 .ﾞi
　　　 　 　 　 　 　 　 l　, 　 { 　 　 　 . :　 '　 　 {　 ヽ:.:..　 .:!　.:!
　　　　　　　　　　　　,　,.　　ﾄ､　　 　 :.:.　i 　 　 !　　 ':,:.:...:.:l　.:!
　　　　　　　 　 　 　 '　　 　 !､丶　 　 :.:. i　　　 :!　　 .:!､:.:.:.|: .:!
　　　　　　　　　　　/　'　　 ,ﾊ ､　｀　 .._: .!　　 .': !　. .:/ /¨´|:.:i

若い頃の話ししてみようか、自分が二十歳直前の頃のある喫茶でのこと

隣のテーブルに顔見知りの男女一組

女　「すごいわーやっぱベンツ」
男　「どうでしたか良い車両だと思いますよ」
女　「こんなのに乗れたら私死んでもいいわ」
男　「いや、ベンツに乗ってたら死ねませんよ」
　　　・・・をいをいダレウマ・・・

男はデーラーではない自動車販売店のセールス
女は建築関係の社長の娘
どうやら中古ベンツの試乗を終えてのお茶らしい
こうして神話って出来てゆくんだな(w
マジで実話だけど、つまんねーなやっぱ
するんじゃなかった(w

>>704
小生がベンツの維持費を出せない？
維持費出したじゃないですか、300万円以上も。そこで見切りをつけてジャギュア
に買い換えただけのことですよ。それではお尋ねしますが何年間でいくらの
金額を出せれば、この人はベンツを維持できると認定するのですか？500万ですか
1,000万ですか？金額の目安を教えて下さい。

今月号のNAVIにBMW３シリーズの維持費に600万円以上使った人の記事が載って
ましたが、そのくらい使わないとダメですか704さん？

どうせ貴殿のカキコは小生バッシング専門でしょ。自分のベンツの紹介も何も
しない。また小生のことを精神病、越谷の部落民、4流大学卒とか何とか
捨て台詞が精一杯。可哀そうな人ですね(;_:)

>また小生のことを精神病、越谷の部落民、4流大学卒とか何とか
>捨て台詞が精一杯。

そんなこと一言も書き込まれてないわけだがｗ

>>706
そうですね、190Eがデビューする前はベンツと言えば庶民には縁のない車
会社の社長か、お医者さんじゃないと乗れないイメージでしたね。
今より神格化されて車の枠を超えた存在だったと思います。それが中古だけれど
庶民の小生が乗れたのだから、当時はそんな自分が想像できませんでしたね。

今日VWゴルフ�Yの高速初乗りしてきました。首都高、京葉道路走行しましたが
け結構路面が悪いとドッシンバッタン体を揺さぶられましたね。タウンライド
の印象が良かっただけにちょっとがっかり、これじゃ先代ゴルフと同じです。

帰ってきたら肩が凝ってしまいました。メルセデスライドやジャガー猫足
に慣れてしまうとダメですね、歳と贅沢病です。

>>708
はやく質問に答えてくださいよ。ベンツが維持できる人はいくらまでの
修理、メンテナンス代が払える人のことを指すのですか。

124以外の話題を垂れ流すキチガイにレスする気はありませんので悪しからずｗ

にしても、老害死にぞこないのジャガオにはIDもワカランのだろうなぁｗ

人間の屑になにいっても無駄

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿,∠二ゝ‐‐-　､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 　 　 　 　 ／´ヽ／　　　　 　 　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 / 　 ／ 　 　 　 、　　｀ 、 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ,ﾍ、 /　　　　 ,　 、ヽ　＼ﾍ　ﾊ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 /　:!｀!　　　,'　 j 　 ヽ,.|-j‐ヘ,　:! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ｛　 :!│　　 i　ｌハ.　! | jィァト,| ｲ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　 ｀ﾄ､ｉ│ i　, ﾄ､ﾘ　,ゝ ﾉ　 ゞ'´.:jﾊ! 　　ジャガオ早く死んでよね！ 　　　　　
　　　　　　　 　 　 　 l　「　 i　', V／ﾍ　 　 ､　　　ﾉ! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ｌ　i　　!　'.ﾊゞｼ'.:.:. 　 ｏ 　 / :i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 l　i　　',　ゝ.._,. _ 　 　 　 ,/‐-' 、 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　 　 |　i　 　 ,　:!lV　 ￣ ￣「_ 　 　 ゝ 、　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 |　i　　　ヽ八.＼ :..　　 !　｀ヽ 〈　　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ｌ　i　 ｉ　 / ＼ 、｀丶､ __､,:'　 V {:.. ,ﾊ
　　　　　　　　　　　　 |　;　 !　,　 　 丶　　 /´{ 　 　 :､!｀＼l
　　　　　　　　　 　 　 |　;　 i /　　　 　 ＼/ 　 ＼　 .: 丶　 ＼
　　　　　　 　 　 　 　 l　 　 :,' 　 　 　 .:　　　　　/ 、;.　　ヽ　 .ﾞi
　　　 　 　 　 　 　 　 l　, 　 { 　 　 　 . :　 '　 　 {　 ヽ:.:..　 .:!　.:!
　　　　　　　　　　　　,　,.　　ﾄ､　　 　 :.:.　i 　 　 !　　 ':,:.:...:.:l　.:!
　　　　　　　 　 　 　 '　　 　 !､丶　 　 :.:. i　　　 :!　　 .:!､:.:.:.|: .:!
　　　　　　　　　　　/　'　　 ,ﾊ ､　｀　 .._: .!　　 .': !　. .:/ /¨´|:.:i

自分のベンツを快適に維持出来るだけの金額を出せないならば金額に関わらず乗る資格は無いよ。
見切りをつけた時点で、じゃがおは来るなよ。

お前自分で、自分を卑下する様な事書いて、良く解ってるな。

因みにに94年式の320だが。
今までに手を入れた箇所は、サンルーフ、パワーウインドーレギュレター、各リレー、エンジンハーネス、コンピューター等まあ定番所ですわ。
タイミングベルトを交換したかは覚えてないなあｗｗｗ
タイミングベルトを交換したかは覚えてないなあｗｗｗｗ

大切な事なので二回言いましたよ。


後一年乗ったら手放す予定だが、

手放したらスレには来ないよ。

じゃがおは病気なんだろな。
悔しいんだろじゃがお
＾＾ﾀﾋねよ。

新しいＥの３００良いなあ。
ホワイトに黒革シートで１６インチのまんまで。
他オプションなし。
それで８００万強です。
おしゃれです。

>>715
携帯で物言ってる奴に言ってもしょうがないかもしれないけど
資格とかなんとか・・・って力みすぎ
自分で後悔の無いように出来ればいいじゃない
今乗ってなくても居ればいいじゃない
けどさ話のメインはベンツにしようよ

新型Eはサイドウィンドウ内側の巻き取り式遮光スクリーン以外
良いと思うところはまったくないな・・・

＞けどさ話のメインはベンツにしようよ
ジャガオは９９％124以外の自己マンセーカキコだものな、同意するよ

でもアンタもジャガオの話に乗って散々無関係な話してたじゃねぇかよ

まあね、話し振られるとね(w
ちょっとくらいはいいじゃない

>>715
小生のこと中傷しないで、そうやって最初から自分のベンツ紹介すればいいん
ですよ。ベンツやめたらもうスレには来ないの？別に今からそう決めなくても
いいんじゃないですか。何ですか”タヒねよ”って？小生オジサンだからよく
分かりません。一種のEuphemism(婉曲表現）ですか。

中傷？まだ勘違いしてやがるこのバカはｗ
糞野郎に糞と言ってるだけ
事実を指摘した上でスレから出て行けと行っている

最近の車ってタイヤサイズが大きいですよね。小生の家のゴルフも
Comfortlineなのに205/55/R16もあります。これじゃタイヤ交換代10万
円近くするので不経済です。124ベンツも買った時AMGのホイールに205/55
/R15が装着されてたけどフェンダーからはみ出すので車検はそのままでは
通らずシュテルンや民間修理工場の人が他のタイヤに履き替えて車検通して
くれたんですよね。でも縁石乗り上げでホイール歪んだのでノーマルの
195/65/R15に履き替えました。それとアライメント狂ったので調整代
で4万掛りました。ノーマルタイヤの方が軽快で良かったですね。値段も
4本で6万弱だったし。

718さん今日は小生124ベンツの話題書きましたよね。これで124ベンツ
以外のカキコ率99%から97％ぐらいに低下したでしょうか。

じゃがお 日記ははブログでやれよ。

その話2回目だろｗ
縁石にぶつけてホイール割った痛いエピソードを何回も語りたいんだねｗ

ぶつけただけで歪んだホイールの
クオリティーに未だ腹立ててるんだね

>>722
もう来るな
氏ね

W124→fabulous Jag ◆gYcHC1DWt7a2


真性の基地害だわ

じゃがおに消えて欲しい人〜？ 挙手ねがいます。



1人挙手。

おれも

俺も。

>>722 蛇顔
>シュテルンや民間修理工場の人が他のタイヤに履き替えて車検通して
>くれたんですよね

こんな事、おおっぴらに書いていいのかよ、問題だろ。
シュテルンがこんな事してるとなれば、新聞ネタだぞ。

300Eって205/55/16のタイヤ履いたらフェンダーから少しはみ出てしまいます。
「うちではノーマル以外のタイヤは勧めていないんですが」と言われましたけどね。
そのことをポルシェ修理の板金屋さんに話したら「何言ってんだよ、それなら
どうしてヤナセはAMGのホイールなんて販売してるんだよ」と言ってましたよ。
小生のは付いてないけどジャガーのマスコットだって外して車検通しているんですよ。
太いタイヤを履いてる１２４ベンツのオーナーさん達は車検はどうしてますか。
ディーラーから断られましたか。

>>732
なら氏ね

タイヤが、はみ出すのは、ホイールの、オフセットの関係でだろうが。



無知にも程が有る。



無知にも程が有る。



大切な事なので二回言いましたよ。

最良のメルセデスは最新なり。
３年間はメルセデスケアで。
車検毎の乗り換えが良いですよ！

オフセットって履くタイヤに合うホイール幅との兼ね合いで決めるもんだろ
タイヤをチョイスした時点でオフセット量は決まるのだ
だからタイヤ幅で間違ってないよ

>オフセットって履くタイヤに合うホイール幅との兼ね合いで決めるもんだろ
しゃしゃり出てきて嘘丸出しバカ丸出しの知識披露してるんじゃネーよ
デラ丸投げ野郎がなに、いっちょまえに語ってンだ
今までの話の流れでジャガオにメカ的ちしき無いの判ってるだろ？

お前もしかして、中身ジャガオと同じか？

どうせ、判らないから敢えてバカは泳がして遊ぶが、お前の今回の発言はタイベルと同等だｗ

小生メカに詳しくないからオフセットと言われてもピンとこないんですよ。
素人考えでタイヤのサイズが決まっていればホイールのサイズも必然的に
決まってくると思っていました。ホイールのオフセットの数値がどうのこうの
とか聞きますが、小生理解できません。
小生や社長さんを罵っていないでメカのエキスパートみたいだから詳しく
素人にも分かるように解説して下さいよ。

オフセットというのはホール幅の中心から
スタッドプレートのコンタクト面がずれてるという意味
外側にずれてるものを+、内側にずれてるものを-
どれくらいずれてるのかを20mmとか40mmとか数字で表すんだよ

もちろんこれは足回りの設計段階で決められるんだけど
アフターパーツの場合はタイヤサイズに合わせたホール幅との兼ね合いで
おのずとオフセットも決まってくる
太いタイヤを履こうとすれば当然外側に出るようなオフセットのホイール選ばないといけない

バカコンビこんばんわｗ

嘘ばっかり書いて恥ずかしくないのか？

ワゴン型の増車の必要があって
若いころ憧れたW124とか、ラフに乗るのもいいかなぁと思い覗いてみれば。
レスの住人見て、止めることにしましたｗ
もっと枯れた人が買ってんのかと思ってたわ。

あ、>>18は大阪のヤフオク業者じゃないんじゃないかと。
彼が書いてた、駒沢通りのいきなりホイールを洗うモービル、
実在します。環七との交差点のとこ。
この間初めて使ったら、いきなり断りもなく
汚いブラシで乱暴に洗われてムカつきましたわ。すぐやめて貰いましたけど。
環七、環八、目黒通りあたりの中古ベンツ屋とかじゃないの？

そういえばワゴンって減ったね。
中古の人気も値段もワゴンの方が高かったのに。
街中でも見かけるのは、ほとんどセダン。
どこに行ってしまったんだ？

205 ごときではみ出すならば、明らかにオフセットミスだろ。


アホすぐるわ。




きちんとしたオフセットのアルミを履いてればはみ出す訳茄子。

>>744
タイミングベルト式のベンツだからトレッドも特殊なんでしょうね。

あ、ワゴンはS124って型式なのね。
スレチ失礼しました。

うちの205も若干はみ出てたな

タイヤはDUNLOP　PERFORMA8000　205/50ZR17
ホイールはTecnomagnesio　7.5JJ X 17

今はもう履いてないがまだ車庫に眠ってる

124のワゴンは毎日乗る人
セダンはとりあえず持っている人

　中古情報見るとS124は多走行距離車が多い気がする

じゃがお &脳内バカコンビ結成〜。

>>700
W124300E-24Vのタイミングベルト交換 丸投げ　とおっしゃるが、、
W124300E-24VのM103　DOHCエンジンにタイミングベルトはあるのかな？
タイミングチェーンならあったような気がするが、、如何？

>>750
むかし
「ヤナセでタイミングベルトを交換してもらった」
と、間違って発言しちゃった奴が居て
>>700はそいつをネタに一年近くも煽り続けてる粘着君なので
触らない方がいいですよ(w

>>751
タイベルネタは１〜２月ほど前の話だろｗ
嘘までついてジャガオ擁護かｗ

お前がオフセットではじかいたのはついさっきだけどな

脳内ジャガオ社長

社長！そのホイル使ってないんなら売ってくれよ
付属品ケースも付いてる？
程度とかどう？
売ってくれよ

ならアドレス晒せや

社長さん解説ありがとうございました。小生もヤフー知恵袋で調べてみました。
ホイールのオフセットの値がマイナスかプラスかは別にして標準タイヤの
195/65/15に対して後から付けた205/55/16のタイヤに付くホイールの方がリム
の太さが大きいわけだから物理的に考えれば標準タイヤより外側にタイヤがはみ
出すのは当たり前の話だと思うのですが、まあ小生の素人考えですがねぇ。
実際小生のAMGのホイール付けたタイヤはフェンダーより少しはみ出してましたけどね。
小生は視覚障害者じゃありませんよ。

今日はね、ヤフーショッピングで頼んだ活きアワビ10個届いてバター焼きにして
家族みんなで食べました。美味しかったよ。とこぶしサイズだけど１０個頼めば
送料無料。みんなも古ベンツいじってばかりいないでもっと美味しいもの
食べたり、趣味を広げて人生を謳歌しませう。
ちなみにアワビの注文先は下記のURLですよ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldsea/13-b1192.html

>>756
聞いてねぇよ

一人でペラペラ語ってんじゃねぇ

社長！
アド晒したからよろしくたのむよー
前向きに考えてくれー

205ではみ出すってどれだけメチャメチャなホイールなんだよｗ

>>758
メール送ったよ
後はソッチの方でよろしく

Tecnomagnesioはめちゃめちゃじゃないですよ
前身はカンパニョーロですから
ちゃんとメルセデス専用でスリーポインテッドマークも付いてます

お前本当にバカだな
はみ出すって事は、オフセットがあってないって事だよ

だいたい、205-55-17なんて純正指定サイズじゃねぇだろうよ
知ったかは黙ってろよ

>>743
気のせいなのかも知れませんが確かに年々数が減ってるようなが感じがして寂しい限りです

前は特に意識しなくてもけっこういろんな色のワゴンを見かけましたが、ここ数年はブリリアントシルバーかブルーブラックしか遭遇していないような


自分もブルーブラックなんですが、ご近所さんに一軒だけぴっかぴかの艶々シグナルレッドTEがあってちょっとうらやましいなと思ってみたりします

たしかに、たまに町中で見てもセダンだよね
ワゴンはやれたときリア廻りの消耗品が高くて生き残らないのかな？

リア周りの消耗品、レベライザーの事かな。
自分は126だったけど、気がついたらレベが逝去してた。んで、ビル足に。

今、生き残っている124ワゴンで、レベが機能してる車両のオーナーさん、維持管理お疲れ様です。
確か、ワゴンってトランクのクローザーも付いてたよね。

S124でスレ違いならスマソ。

>>756
氏ね

>>722 蛇顔
>シュテルンや民間修理工場の人が他のタイヤに履き替えて車検通して
>くれたんですよね

こんな事、おおっぴらに書いていいのかよ、問題だろ。
シュテルンがこんな事してるとなれば、新聞ネタだぞ。
どこでもしてることだが、それとは話が別。

支離滅裂な、じゃがお。
突っ込み、叩きが入ると、必ず擁護する脳内。

好きなの？

愛してるの？

ホモなの？

掘るの？掘られるの？

蛇顔氏最高！
あわび最高！

ここは相変わらず粘着、張り付き、コテハン叩きのゴキブリの巣穴だな。
社長氏やジャガー氏はW124の知ってる事や経験談を語るから、読んでいてOK

匿名掲示板内での荒らしや叩きが趣味な一部のヤツは進歩や学習と言う言葉を知らないので手の施しようがない。
お二人さん、いっその事コテハン消してみれば？
それでなければ、何書かれても煽られても徹底放置で
反応なければ18氏の時のようにヤツらは飽きる。

>>769
精神病池

>>770
自宅の警備ご苦労
今日はハローワーク行かないのか？
他人にスルー推奨するが
自身は気長では無いから遊んでやろうか？
ゴキブリはゴキブリらしく頑張れよ

携帯でわざわざレスチェックか、病院内は使用禁止だよ
はやくいい薬を処方して貰いなよ

スルーされるべきは、124以外の話題でスレを荒らすジャガオと、ジャガオの話に乗っかる脳内社長です。

彼等はたまに１２４の話をしますが真にうけると工場に行って「タイミングベルトの交換」をお願いしたり
「オフセットのあっていないホイールを買って」他意がホイールがフェンダーからはみ出したりします。

気をつけましょう

>>772
よお真性基地外。テメエが病院行け
そして処方された薬なら誰にでも効くだろうから
俺に手渡せ

どちらにせよ
ここじゃなく
どこか下に埋まっている過疎スレ指定しろゴキブリ
それかアドレス記載
俺のここのレスはこれが最後
とことん付き合ってやれなくて悪いな
ここはテメエみたいなゴキブリが住み着くようなスレじゃない。
自宅の警備乙

上がってるから覗いてみたけど
W124…粘着
W210…430荒らし現在スレ落ち
W211…粘着
W212…ファーン
Eクラスが嫌いなバカが居るんだな

>>763
>>764
やはりエンジンヘッド・オートマ・足廻り(特にワゴン)のオーバーホールは
手放すかどうかの分岐点になりがちですよね


ただ今のところはまだパーツも豊富なんでそこまでの金額にならないことだけが救いですね

その金額を「もったいない」と見るか、「かける価値がある」と見るかは難しいところですが

をいをい・・・スレ荒らしてないでこれでも見てなごめ(w
http://www.dtn.jp/imgbbs/car/data/4aa0987e61ad0.JPG
お前らも自慢の124うｐしろよ

おおっ間違ったorz
http://www.dtn.jp/imgbbs/car/html/20090904_133302.html
こっちだった

社長さんマラカイトグリーンですか

またレア色ですねー

自演すんなよﾊﾞｶｼｬﾁｮｳ

この時期くらいまでのドアの閉まり音最高過ぎる

うｐしろって何様のつもりだ？
上から目線で語ってるんだよ

なんだ、ただの280Eかよ。

最下層は目線に神経質だなww

ID:T/DZxj/PO ID:jJ+xWca10
　失　や　精 　 |´::::::::::::<::::::╋::::::>:::::::::::::::::ヽ.
　せ　る　神　　|::::::::_,.-─‐-ｧ-─-::､::::::::::::::::ヽ
　ろ　か　安　　|,. '"　　　　/　　　　　 ｀ヽ､::::::::::〉
　　　 ら　定　　|　／　/　　i　ハ ヽ　､　　　ヽ::/
.　　　　 　剤　 ﾉ/　　/.ゝ!､ﾊ i　 !　,!ィ!　ﾊ　　!ﾊ
ヽ　　　　　　　i ﾊ 　 ﾊ'T7ヽ!ヽ!　ﾚ7'"7T'!　/ 　 i
　｀''ｰ---‐'^ヽ!/ ヽﾊ .!'ﾄ___ﾘ　　 　 ﾄ__,.ﾘ ﾚ'　　/
　　　　　ほ　　〈ヽ､　 ! "　　　　　　　　"/! rｲ
　　　　　れ　　 ヽ. ヽ.ヽ､　 　ｒ─ ､　　,.ｲノ ﾉ
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小生のベンツもうっPしましたから見てください。（＾◇＾）

http://www.dtn.jp/imgbbs/car/data/4aa12be55d202.JPG

小生も間違いますた。

http://www.dtn.jp/imgbbs/car/html/20090904_133302.html

>>779
この緑良いですよー

釣り（渓流）やハイキング、登山などで
山や森に入ったとき動物達を驚かさないように配慮しました
ワゴンは長さこそあれど車幅は狭いし良くハンドルは切れるし大変重宝します

>>じゃがお
どうよ、また乗りたくなっただろ
今度はワゴンなんかどうだ

正直言うと本当に欲しかったのはW123のワゴンだった

>>788
社長、ワゴンは小生の大好きな釣りに向いてるし、モールトンも積めるから
欲しいとは思いますが、もう程度の良い124ベンツワゴンは残ってないですよ。
ちょっと前にポルシェ修理の店に顔だしたら124ワゴンが入庫していて電子式
のスロットルが壊れて修理とか言ってましたね。
いずれにしても小生の財力、駐車スペースの問題から Jaguar XJ, VW Golf
の他に増車は無理ですよ(;_:)

ジャガオの街の塾経営者の息子兄弟で、兄は大学の先生　弟はアメリカの美大を出てカメラマン
そいつらと知り合い？

ジャガオ＝脳内社長

だったんだね。
いつも自演ご苦労さま

なんだ、脳内と帰国子女は同一人物か

こんな酷い自作自演は久々だよ
可哀想な人なんだね
痴呆老人ってこんな感じなのかなぁ

>>789
＞124ワゴンが入庫していて電子式のスロットルが壊れて修理とか〜

電子式のタイベルの間違いじゃないのか？（＾◇＾）

今月のア○イトピックス
表紙にちょい古ベンツが四台並んでいますが
でかグリルW124のオレンジウインカーがやけに浮いててかっこいい！

深夜、未明に徘徊癖のある基地外カルテットＷ
２匹の自演かも知れないがなＷＷＷ
791:2009/09/05(土) 02:16:55 ID:IAGc7hyJO
792:2009/09/05(土) 02:27:14 ID:uqz596fsO
793:2009/09/05(土) 02:41:33 ID:LJdsW/Bk0
794:2009/09/05(土) 03:05:36 ID:27jCuZmb0

オマエらコテつけろ
糞、ハエ、ウジ虫、ゴキブリに決定

1年ぶりに来たけど
このスレって５００系の話題が少ないからなんかつまらない

じゃあお前が情報出せよ、
雑誌やネットの500E情報はいい加減なのが多いぞ

>>796
蛇顔＝脳内

＞糞、ハエ、ウジ虫、ゴキブリ

加齢臭たっぷりの書き込みありがとう。
今の若いやつらはウジ虫とかゴキブリとか見たことないから。

自分の気に入らないやつを同一人物化したり
汚い言葉で卑下したりしてるやつのがうざい
というか、荒らしはこの人達
荒らしは出ていけ

荒らしは、ジャガオと脳内だろ
そんな簡単なことも判らないのか
スレ違いのことばっかり話して、挙げ句自作自演がばれたら又名無しで自己弁護カキコ

やってて情けなくないかい？

いいからあなた出ていって
どう見ても荒らしはあなた

>>800=802みたいな正義漢ぶった荒らしが一番悪質

＞どう見ても
ジャガオも脳内も、他人が納得できるような説明できないよね

>>804
おまえのIDをバカ男で覚えたぞＷ
毎日自宅で警備していて楽しい事あるのか？
124に何故粘着する？欲しいのか？

ここはいつ来てもレス内容が夏休み厨レベルだなｗ
学生ならまだ許せるが、いい歳こいたオッサンがこんなレス内容かｗ
ベンツスレのなかで一番酷いぞ。ここ。

可愛いぬいぐるみがもれなくもらえますyo。
お嬢様や奥様、彼女へのプレゼントにいかが？
ttp://www.jaguarjapan.com/fair/autumncollection2009_s.html

>>790
Hi!
小生の友人、知人で塾経営者のご子息はいないですね。地元の友達で輸入車
乗っているのは一人だけでアウディA6です。高校の同級生の彼はまだ独身で
身長185cmで部長でそれなりの収入もあります。誰かいい人いないですかねぇ。

500Eのオーナーさんと修理工場で会って立ち話したことありますが、素晴らしい
車なんだけどエンジン不調で工場入りしている時間が長いので足車に
日産ティーダ買ったと言ってました。やはり500E一台ではつらいでしょうね。

Hi there,
車の写真２枚追加でうっPしました。皆さんも自慢の愛車見せびらかし
大会しましょうよ。お互い汚い言葉で罵り合ったりしてないで。
デジカメの用意はいいですか。愛車自慢フォトコンテスト開始！（＾◇＾）

http://www.dtn.jp/imgbbs/car/html/20090904_133302.html

蛇顔は青空駐車かｗ

ジャガオさん自作自演ご苦労様です

500持ってるひとっていますか?

じゃがお＝脳内

ならば脳内が、やけにじゃがおの肩を持つのも納得。脳内ベンツもタイベルだったのねｗｗｗ。


ダブル小生 ワロス。

>>814
Aha ha ha ha
小生と社長さんが同一人物だとすると少なくても投稿した写真ではグリーンの
S124ベンツ、ジャガーXJ、VWゴルフの三台所有してることは確実ですよね、
そして過去にガンメタベンツを所有していたこともガリバーが撮ってくれた
写真が証拠です。小生の知る限りで社長さんの所有車と小生のを合計すると、S124ベンツ、VW
パサートワゴン、プリウス、ジャガーXJ、VWゴルフ、Bianchiロードレーサー
プジョーロードレーサー、モールトン、べスパ２台、ドカッティ等
こんなに小生は車、バイク、自転車持っていることになりますよ（＾◇＾）
羨ましいでしょ。
早く貴殿も自分の愛車の写真うPしたらいかがですか、持っていればね。

じゃがお
あの辺の連中は実際に自分でそう思ってるわけじゃなくて
人にそう思わせるふれこみをやってみせて煽ってるつもりなんだよ
ほっとけばよろしい

がしかしじゃがお
このスレでジャガーをうｐするのはよろしくない
ちゃんとテーマがあるんだから多少の脱線はともかく
分別は付けろよ
124を何年か乗ってお金もいっぱい掛けた経験があるんだから
それを生かせばいい
あとパサートはワゴンちがうセダンな

じゃがお

>持っていればね。

>持っていればね。

お前と違って現在進行形で持ってますが何か？

http://imepita.jp/20090906/014730

笑わすなよ。

持っても居ないのに粘着してるのは、お前だけだよ。

じ・ゃ・が・お ＾＾

社長さんジャガーはもううPしませんよ、失礼いたしました。

＞＞お前と違って現在進行形で持ってますが何か？
いいじゃないですか、せかされなくてもちゃんとうPできるじゃない
ですか。小生は8年所有したW124ベンツOBですが何か？

社長さんジャガーの写真は削除しておきました。
みなさんベンツの写真をどんどんアップロードしてください。

>>817
うおっシブ！
スモークしてないところが高感度うｐ

自作自演キモい

じゃがお。

８年乗ったなら、何かネタも有るだろ。

誰も、お前の下らんジャガーやゴルフの話なんぞ聞きたくは無い。


毎回タイベルとホイールぶつけた話でも聞いてた方が全然マシ。

自作自演やろうが必死になって思いついたのが画像うｐかよｗ

馬鹿丸出し

無知の恥さらしでわるいけどが、詳しいひとちょっと頼む。

W124E500のATの1速を有効活用できないものかと。
デフファイナルギアを2.82から2.65または2.26に変更して、常時1速発進にするとどんな乗り味なんだろうか。
違和感あれば即却下だけど。

高速道路を120km/h巡航でもエンジン回転数が低くて静かで燃費もいいのでは。加速したければ3速にシフトすればいいし。
と単純で愚かな考えなのかもしれないが。

一応、無操作での常時1速発進は容易で可能となることは承知なので。

というのもE500オーナーで5.8Lにボアアップしたひとが速さに加え燃費も飛躍的に向上したとの話。
高速なんかでは燃費12km/�g走るよと言ってた。あまり親しくないので嘘だよね？とは言えなかったし。
詳しく聞いても企業秘密みたいな感じだった。
どんな小細工したのかなと・・・コンピューターの書換えでも多少変わるだろうけど。実際その数字あり得ると思う？

>>817
リアウインドーのステッカー、AMGですよね？

>>824
ATのことは解らないや
1速発進にしたって話は聞いた事が無いですよね

5.8Lは”えちごや”さんでされたのかなぁ
SPJのMBNETブログは読まれてますか？
500E倶楽部の続編（？）
えちごやさんだと燃費の話もあり得ると思いますよ
予算は想像もつきませんが

>>826
即レスありがと。
そこの業者ではないみたい、ボアアップしたのは関東の業者だと思うけど。
ちなみにそのオーナーは店のひとだった。でも絶対試乗させてくれないらしいから真相は本人以外分からないわけ。

嘘の書き込みを続けるジャガオと脳内社長(同一人物)はもう来るなや

Hi,
今ジャガーで釣りから帰ってきました。ジャガーやベンツだと疲労が最小限
でいいですね。＊がまかつの竿を自由自在に操るクロダイ名人の小生も今日は
ダメでした。＊釣りに詳しい人なら、がまかつの竿を持っていると一目置かれます。

まあジャガーも運転しやすい車だけどサイズ的には124ベンツが丁度良いですね。
昔オーストラリアからのクライアントを青山のフレンチレストランで接待した時
紀伊国屋の近くのコインパーキングがもの凄く狭くて一番奥の角しか空いてなくて
ベンツを前から入れたけど無理でバックから入れなおしても前に停まっている
ポルシェが邪魔で小生も焦って冷や汗かきながらベンツのハンドルを一万回
切り返してようやく駐車出来ました、ジャガーじゃ絶対不可能でした。

前に千葉にいたときはベンツを通勤、プライベートのみならず接待にも使い
ました。小生のいた部署は得意先ほぼ100%だったからお客さんを接待するのに
車が必要だと本部長にお願いしたら「そういう場合はタクシーか会社の車を
使いなさい○○課長代理」「ふざけるな、お前は自分は大学中退で英語わからない
からと言っていつも接待逃げるくせして、あの社名の入った４ナンバーのライト
バンで海外からのクライアント乗せて日光東照宮案内して食事に行くのにあの
ライトバンで金谷ホテルに乗りつけろとゆうのか！」小生、心の中で怒り心頭
でした。だから１６万キロも走って死期が早まってしまったんですよね。
ガソリン代請求したら経理から「何でハイオク使うんだ」と怒られるし。

Fuck Off!

>>829
聞いてねぇよ

>>825
いや、違うよ。シュテルン
エアロアルミはAMGだけど、別に AMG仕様を目指した訳では無いから。
エンブレムなんか、もちろん貼って無いし、マフラーも変えてない。
500レンズに600グリル、ローダウンと、ノーマルを愛する人には笑われるんだろけど、自分は、こっちのスタイルが好きで乗ってるから。
後一年で廃車予定。

勿体無いけど、もう、いいかな？って思う。

あ、ちなみにエアロなんか俗に言うAMGタイプだしｗｗｗ。

500ﾚﾝｽﾞってポピュラーな改造の一つなのか、中古雑誌見てると結構見掛けますね。
見た目が変わるのかな？
写真見る限りでは、あんまり見た目の変化が感じられないけど、実車だと違うのかな？

>>829
妄想痛杉

>>829
蛇顔の勤めてる会社は、社名の入った4ナンバーのライトバンしか持ってないのか。
どんな弱小企業なんだよｗ
で、蛇顔はそこの課長代理って・・・・。

>>832
割と良い雰囲気にエアロが付いてるから、本物かと思った。

車は自分の好きにいじって乗ればいいと思う、但し人に迷惑掛けない範囲で。
倶楽部に入るとこの辺鬱陶しいこと言う人間がいるから嫌いなんだよな。

>>833
500Eレンズは、ライトユニット内の配線一本変えて点灯方式まで500Eと同じにすると良いよ。
ハイビームが圧倒的に明るくなるから。

>>829
英検4級なのに外人連れて東照宮に行ったんですか？夢の中で？

教えて下さい。

メーターライト、スイッチライトが点かなくなりました。

ヒューズ切れ、玉切れ以外に何かあるとすれば？
320TE、左ハンドル。

そのほかは障害が無いみたいなので何かセンサーみたいなものがあるのでしょうか？
エンジンルーム以外にもヒューズボックスがあるのでしょうか？

長文で申し訳ないです。
皆さん協力お願いします。
大事な相棒なんで頼みます。

ググったらすぐ出てくる情報なのに、なんだかなぁ。

メーターライトは明るさを調節するメーターパネルのポッチをいじってみ。

>>838
掃除でメーターまわりを拭いたりしませんでしたか？
>>840さんが言われるように、おそらく不意に明るさツマミを絞ってしまったのでは


大事にされているでしょうから故障でないことを切に願います

今日はオークション出品用に輸入したドイツ製のカメラが到着しました。
６０年代のツァイスイコンの一眼レフ、コンタレックスです。当時価格がニコン
Fの３倍もした殿様カメラです。ちなみに紀宮様のご主人黒田様もご愛用なさって
います。早速現代のレンズも凌駕するプラナーの性能を試そうとフィルム装着
をしようとしましたが「何だこれ35mmのくせにハッセルブラッドみたくマガジン式じゃないか」

オリジナルの簡素な取り説が付属してましたがドイツ語を直訳した変な英語
で流石の小生も何度読んでも装填方法が理解できない、そのうち適当に入れて
無理やり巻き上げたらフィルムが中でちぎれてしまい、クラシックカメラの
修理工房にメールで問い合わせました。M型ライカなら目をつぶってもフィルム
を装填できる小生もお手上げ状態「こんな使い勝手の悪くて馬鹿高いカメラ売れるわけない
じゃん、これは設計者の独りよがりだよ。」たしかにレンズ性能は素晴らしいらしく
各部の作りもオーバークォリティーで最善か無のメルセデスベンツの思想に
共通するものがあるのですがね。

ドイツ製品ってマーケット主導型ではなくて設計思想をユーザーに納得させる
売り方だと思うのですが、それがベンツは吉と出ましたがツァイスのカメラは
凶と出て1972年にカメラの生産から撤退し日本製カメラのほぼ独占状態になったの
でした。

それにしてもドイツ人て頑固で自分の考えを絶対曲げない民族らしい
ですね。以前シュテルンのメカの人と話した時「ベンツって初期型より
後期型の方が故障が少ないのですか」と小生が尋ねると「そうですね日本
側の意見を聞いて改良してくるのですが、また次のロットで何の断りも
なく勝手に変更してくるんですよ、日本側から改良箇所を強く要請すると
若者言葉でいう”逆切れ”するんですよね」とのことでした。

ドイツには２回だけ短期の滞在でしか行ったことありませんので断言
はできませんが、顧客サービスの質については先進国の中では最低
だと思いましたね。レストランではウェーターが無愛想だし、露天
で売ってる果物買おうとして手に取ったら怒られたんですよね。
現地に詳しい人に聞いたら、それは普通だとのことでした。

>>842
>>843
ウザいから氏ねや