【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【14台目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:46:27 ID:XfEqBpNp0

1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
2世代目GT-Rの中では最も人気が無いとされている。

ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
荒らし・煽り・叩きなどは放置でお願いします。

前スレ、過去スレは>2

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:47:09 ID:XfEqBpNp0

■過去スレ
【BCNR33】R33スカイラインGT-R限定【覆面最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113391336/
【BCNR33】　R33スカイラインGT-R　【２台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133935042/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【3台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148483855/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【4台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156834156/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【5台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165593134/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【6台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177161746/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【7台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189233790/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【8台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198336978/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【9台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207124560/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【10台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213229290/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【11台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225193182/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【12台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232940716/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【13台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240677701/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:57:33 ID:1sh51hyh0

とりあえずフライングでレス

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:09:00 ID:L6cvbBZQO

いちおつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:07:17 ID:fSP6BqnAO

>>1
おつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:55:28 ID:JtHdYjX50

⊂二二＜⌒ヽー───--へ
　　　＜＿,　　　　　　;;:::;;;:
⊂二二二＿_／￣￣;;;:::::::::::　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
　　　　　　　　　　::::::::::::::　　　　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　:::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::
　　　　:::::::::::　　　　　　　　　 .__∩
　　　　　::::::::::;;;;;;;;;;;;￣￣二二＿」
　　　　　　　:::::::;;　　;;;￣二二二二⊃

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:56:53 ID:qYjLszd6O

20代前半で33GT-R乗ってるのって、珍しいのかな？
20歳で買って自分で結構チューニングしたんだけど、
いろんな人から「GT-R乗ってるなんて凄いね」って言われるんだけど…
みんなはいつ頃から乗ってるの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:40:19 ID:3BeaFdFi0

人それぞれでしょ。
未成年で免許取得と同時に乗れる（経済的に）人も居れば
夜の仕事までして維持してる人も居る。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:45:04 ID:kz8BfAg40

オマエは馬鹿にされてるのに気づけｗ

今なら貧乏人でも所有できる車なのが現実。

ちなみに俺は偶然にも二十歳の時。中古３８０万で購入ですよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:48:16 ID:GGC6bFNg0

いま33GT-Rなんて高い車じゃないしぜんぜん凄くないないしな
GT-R=高いと勘違いしてるんじゃないか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:00:06 ID:qYjLszd6O

>>10
確かに。中古だと100万以下とかもあるよね。
でも、相変わらず34は高いよね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:06:46 ID:1sh51hyh0

>>9
何で馬鹿にされてることになるの？お前アタマ大丈夫？
で、二十歳で380万のクルマを買ったことを自慢したいわけ？
お前こそ馬鹿にされたんだなｗｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:19:48 ID:dbQEM4eIO

ローンなら自慢にならない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:22:47 ID:BIetYZaV0

4ドアは高いよ～欲しいよ～

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:15:25 ID:0Ptu4/bnO

>>12
恥の上塗りは見苦しいぞ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:32:49 ID:L6cvbBZQO

さすがのオーテックも、一時期ほど高くないね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:19:41 ID:23NovRn5O

>>9
>>15
なんとなくだけど、同一人物かな？
つーか、どうして「恥の上塗り」になるのかがワカラナイ。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:47:42 ID:FoxEctdzO

気にすんなよ、たまに沸く奴じゃん。　
俺の大学にも32Rだけど2台いたぞ。

20で買ったって、親の支援かな？ローン？　それとも起業家の方？ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:19:26 ID:r7+QJlHD0

20か、安いな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 05:24:41 ID:7+riu/I+O

俺新車で買ったけど、そん時はオプションと税金・保険料諸々で700したなー。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:51:42 ID:iHgm9yte0

30超えても体力がこのシート＆クラッチに耐えられるか不安ではあるｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:46:07 ID:eKdZHx+F0

33とかもう13年落ちとかだよな
100万以下で当たり前だ　こういう車もう需要当時よりまったくないしな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:12:05 ID:23NovRn5O

>>22
普通のクルマなら13年落ちだと100万以下なんて当たり前だけね。
とは言っても、さすがに100万以下の33GT-Rは、かなりボロいね。
状態のいいものは最低でも200万前後くらいからじゃないかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:21:22 ID:+/jsxJSdO

おいっ
自分に否定的な人間はみんな同一人物か？
メデテー頭してんだな。ゆとりか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:23:12 ID:7VzWGgeJO

33Rで200万以下なんて買う気になれん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:27:30 ID:unKE9REq0

>>25
えっ33に200以上出すの？信じられんw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:51:38 ID:FoxEctdzO

どうせ買うなら、高くても状態良いの買わないと、あとあと200万では済まなくなるよ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:01:27 ID:2zGiG9Oe0

状態のいいものなんてもうねーよ
そうだとしても年式考えたら200万以上なんてアホ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:56:36 ID:RMTlv41xO

33は歴代スカ爺のなかで 7thに匹敵するくらいカス車だからな
価値なしスクラップ同然

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:12:44 ID:QQ36SBZ/0

>>19
釣れなかったね、残念。
>>28 >>29
とりあえずスルー決定ね。何でこんな奴らがここのスレに来るのかが分からん。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:19:35 ID:Ucu2jkqM0

>>30
お前がスルー出来てないじゃん
もう来るなよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:46:57 ID:QQ36SBZ/0

>>31
お前も来るなよｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:49:21 ID:r7+QJlHD0

雑魚が釣れた
とりあえず捨てよう
ポイッ (/・・)/ ⌒ ○┼<

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:42:51 ID:DC+7VJfUO

33は良い車だよー。みなさん大事に乗ってね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:51:34 ID:QQ36SBZ/0

>>33
釣られちゃいましたｗｗ
でも、捨てないで…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:51:38 ID:2kkrhY7jO

俺の愛車だな。
リミッターカットで230は焦ったが…
足回り強化で相当金かけた車でもある！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:30:36 ID:UFd6RFseO

足周りの強化はﾘﾌﾚｯｼｭの意味でも有効だね。

ｴﾝｼﾞﾝに手を加えるよりも楽しい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:41:52 ID:5wKwpxfM0

オーリンズの車高調にSツネのバネって組めますか？
ヘルパー入ってるけどやっぱ無理・・・
高速は楽なんですがねー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:36:13 ID:9V8uoqzW0

>>38
バネの長さと径が同じなら組めるはず。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:16:06 ID:AxhfSa390

>>38
オーリンズって言ったって、車高調整で３種、車高調整品でも
4～5種類出ている
チューンナップメーカーからも色々出回っている

一体どの製品のダンパーの事を言っているんだ？？

それに基本的に車高調に純正形状のバネは流用は無理がある
アッパー側の巻き径とオフセットを若干考慮する必要があるから

>>39
>バネの長さと径が同じなら組めるはず。

おいおいあんまりテキトーな事言うなよ

乗っているクルマがクルマだけに、場合によっては大事故にも
繋がるハナシだからな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:17:38 ID:AxhfSa390

下記文修正
オーリンズって言ったって、メーカー既製品でも純正形状で３種
車高調整品でも4～5種類出ている

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:47:46 ID:LQWuBU3BO

荒巻スプリングのＣリング車高調のことだろとエスパーしてみる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:07:06 ID:AxhfSa390

>>42
Cリングでヘルパー(テンダー)入っている既製品は見たことがない

某チューニングshopのカスタム品なら見た事があるが、絶対数は
少ない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:11:52 ID:AxhfSa390

43の補足
ちなみにソレはCリング(固定)でケースにネジ溝加工して
車高調正式になっていた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:08:45 ID:7fQNB3GuO

>>40
何でテキトーな事になるの？
普通の車高調だって直巻きとか種類いろいろあるけど、普通に使えるだろ？
純正形状も一緒。バネの長さと径が合えば流用可能。
つーか、お前自分でクルマをイジれる？
実際に自分でイジってみれば色々な発見ある。
ちゃんと知識あればの話だけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:40:15 ID:9JeXh10a0

>>45
そー言う意味で言ってんじゃないと思うぜ。
付きゃいいってもんじゃないだろって事じゃないか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:32:34 ID:fl3v3C97O

なに言ってるのか。
長さと経が合えば着く。

以上

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:57:16 ID:/CX/L2Ci0

それよりもSツネのバネ？ってなーにー？？
もしかしてＳ－ＴＵＮＥのことを世間ではそう呼ぶのか
ああそうか、今分かったよ（チラ裏

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:32:49 ID:9JeXh10a0

>>47
ケータイからもカキコ？着けばいいって問題じゃないつってんだろ？
理解力ないなw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:43:27 ID:yqnS3MOBO

つきゃいいだろ。マジで。　

シビアにセッティングも考える必要がある奴が、「～はつきますか？」なんて2ちゃんで質問するか？　

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:56:51 ID:7fQNB3GuO

>>49
もしかしてオレのこと？
>>47は、オレじゃないし。オレは>>45だけど。
つーか、>>45と>>47って、両方ともケータイだろ？
つーことは、オレはケータイ２つ持ってて両方からレスしてるってこと？

笑わせんなよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:02:31 ID:AZFwI+RE0

オークションとかツテでS-Tuneのばね買うと言うのなら、現物見てきめればいいだけ。
同じ形（直まきか荒巻か）、の違いがわからないレベルなら、
自分で交換も出来ないだろう。
店で変えてもらうだろうから、その場で付けれるか判断するから、
大事故にもならないよ。
質問者が、Cﾘﾝｸ車高調か普通の直まき車高調か、答えてもらえばいいだけ
くだらな過ぎ。

あと、同じ長さ、同じ径だから付くとかでもなく、ばねレートを上げたら、
長さもヘルパースプリングもかえる事があるし、車高の再設定までしなければならない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:15:10 ID:fl3v3C97O

>>49
着けばいいに決まってるだろ。そんな事聞く方も16キロとかのバネ付ける訳じゃないだろ。普通に問題なくつけば問題なく使えるよ。
着けばいいってトコにこの人色々考えて反論してなんか可哀想。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:19:13 ID:BrSCojy90

>>52
バネ変更したら車高とか再設定するのは当然でしょ？
とりあえずバネを変更したいだけなら、ただ交換すればいいだけだし。
ここで質問するってことは自分で交換するってことじゃない？
店で交換してもらうなら、その店の人に聞くのが一番だろうから。

ただ1つ言える事は、バネの形状が同じなら取り付けできる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:31:16 ID:hf3RZatk0

実際ECRから乗り換えるとどんな感じなんでつか？

56 ：38：2009/07/19(日) 08:07:47 ID:xxVPPvdp0

荒れさせてしまってすみません。
直巻きのタイプでした。
完全にストリートユーザーです('A`)

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:59:24 ID:Og1lZRkcO

ECRから乗り換えると？

たいして変わらないんじゃねーの？あれも速いんだろ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:29:50 ID:Djj8Qo5ZO

去年乗り換えたけど全然違うよ。全くの別モノ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:35:28 ID:3BJQNgGx0

たった100cc、たった30馬力の違いで100万円以上高い

これで大して変わらなかったら詐欺

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:03:42 ID:Djj8Qo5ZO

なんかこういう話題になると、エンジンしかみない奴いるよね。なんなんだろう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:07:55 ID:Tx4exh490

でも、基本的にシャシーは共通たから、大きく違うところって言ったら、やっぱりエンジンでしょ？
とはいえ、エンジン抜きにしても全幅が違う程度だから、街乗りだとほとんど変わらないんじゃないかな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:16:21 ID:3BJQNgGx0

>>60
俺のことか？エンジンしかみない？
厨房じゃあるまいし、エンジン以外に金を掛けてるとか読み取れよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:20:25 ID:Djj8Qo5ZO

読み取れよ、って馬力とトルクの事しか書いてないじゃんｗ
あんたが厨房か、オーナーかなんて俺の知ったことじゃないし。

でも俺はどっちも乗ってたしどっちも好きだから、どうでもいいんだけどね。
2つともカッコいいし！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:22:59 ID:3BJQNgGx0

>>63
トルクは書いてないが
説明するとな

100cc、30馬力で100万も違ったら詐欺
エンジンに以外にも金をかけているから100万以上の差になる

分かった？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:26:11 ID:Ba+r5C7C0

俺も去年ECRから乗り換えたけど別物だぞ。
Rは形状は同じでもフロアに高張力鋼板を使用して
国産では初めて使用したん例じゃなかったかな？
他に重量増覚悟で鋼板の厚み増したり、補強を入れまくって
見た目は似ているけど別の車と思った方がいい。
>>61はGTS-4にRB26DET搭載すればRと同じ車が
出来ると思ってんの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:14:16 ID:Tx4exh490

>>65
一応「街乗りだとほとんど変わらないんじゃないかな」って書いてんだけど…
それに「"基本的に"シャシーは共通」だから、全く一緒とは言ってないし。
そりゃ補強とかは、さすがに違うでしょ。
でも、さすがに33GT-Rでもドリフトすると強度不足つーか、ボディ剛性が足りない感じするよ。
ロールバーとかで補強したくなるね…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:26:35 ID:sNBINIERO

>>66
本気で攻めるならどんな車でも補強は必要だよ。33Rで剛性足りないとか言ったら32なんかヨレヨレだぞ？ｗ
34はガチガチだが。剛性もただ堅くしていくだけじゃよくないから難しい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:44:50 ID:Tx4exh490

>>67
まぢ？32って、そんなにヨレヨレなの？
でも、攻めるならボディ剛性はできるだけ硬くした方がいいよ。運動エネルギーをボディで逃がすなんて方法は正直間違ってる。
(ピッチングやロール等のバランス)調整は足回りでやった方がいいね。
なんか、「ボディ剛性の上げ過ぎは良くない」ていうのを結構耳にするけど、ウチらドライバーからすれば信じられん。
結局クルマが走るのはタイヤが路面に接地しているからなので、しっかり四輪とも路面に接地させてあげないと速くは走れないね。
S耐とかは知らないけど、GTやフォーミュラのボディ剛性は凄いよ。

アルミフレーム(モノコック)とカーボンモノコックの剛性は雲泥の差だよ。
つーことで、サーキット走る一般車にも通用するはず。

参考になれば良いけど…

長文ごめん。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:41:23 ID:3BJQNgGx0

高木さんがアップをはじめました

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:26:05 ID:nBQxEkgUO

それを言うなら中古車のちょっと新しい軽四が１００万円近くする方が納得いかないね。需要と供給の問題なんだろうけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:27:19 ID:Tx4exh490

>>69
残念。オレは高木さんじゃありません。
ちなみに高木さんはフォーミュラ乗りません。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:28:06 ID:wosNcKZRO

ｶｰﾄしてる人が言うにはﾎﾞﾃﾞｨ剛性もﾊﾞﾗﾝｽが大事だとか…。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:35:54 ID:IzX63fpAO

>>68
製図板とCADの差はあるよ。

でも寿命の観点から言えば塑性より弾性の方が明らかに有利なわけで。日本車は10年10万キロを品質として維持するのが一般的。錆やクラック出さずにどこまで詰めれるかは永遠の課題なんじゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:52:38 ID:Tx4exh490

>>72
カートにはサスペンションが無いから、カートのフレーム本体と前後スタビ、リアシャフトで剛性を調整するのね。
他にはハブやホイールの材質なんかでもセッティングしたりとか。
シート位置や材質でセッティングとかもあったね。
まぁ、カートはクルマと違ってパイプフレーム本体のねじれを利用してコーナー曲がるから、ちょっと特殊だね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:17:06 ID:3BJQNgGx0

フォーミュラやカートの話は他所でやってくれない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:32:55 ID:ILQStsZb0

浅い知識を知ってもらいたいんだろw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:50:43 ID:ncCmWltXO

>>76
少なくとも>>74は、お前よりは知識あると思う。
つーか、走行会とか参加する連中とか、チューニングショップとかって、
あまり知識無かったり、間違った知識持ってるヤツらが多いんでしょ？
>>68や>>74は、正しい知識だと思うし、
>>76は、知識無いから僻んでるように見える。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:54:01 ID:Ba+r5C7C0

携帯からだと自作自演にしか見えん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:02:17 ID:Tx4exh490

>>75
お前らが間違った知識を持ってるから、正しい知識を教えてあげてんの。
フォーミュラやカートの話は、もともとボディ剛性から始まった話だから、
分かり易いように説明しただけ。
とりあえずサーキットで速く走りたいんだったら、くだらないパーツにお金掛けてないで
速く走る努力をしなさいよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:12:16 ID:gIOatvb/0

>>ID:Tx4exh490
>>ID: ncCmWltXO(ケータイ）
酷い自演だねwそんなに顔真っ赤にすると血圧あがるよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:17:06 ID:e+/qHn+c0

>>80
文の特徴はなかなか消せないからなw
しかしこんなバレバレな香ばしい自演は久しぶりに見た

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:23:22 ID:gIOatvb/0

>>68
>なんか、「ボディ剛性の上げ過ぎは良くない」ていうのを結構耳にするけど、ウチらドライバーからすれば信じられん。

ドライバーさん凄いです。街のりの車もじゃんg

83 ：77：2009/07/20(月) 00:26:16 ID:NGV3SezZO

マジで？ということは、オレは>>79と同一人物ってこと？オレってレーサーだったんだww
文の特徴て、別に普通じゃん？
ていうか、お前ら全員文の特徴一緒じゃん？それこそ自作自演？お前何台パソコン持ってんだよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:54:11 ID:W0Ve1eyn0

>>83
もういいから出てけ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:25:48 ID:jpnDC1sQO

おもしろいよ～もっとガン晴れや。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:31:43 ID:NMF8nFqO0

パソコン何台持ってても別にID変わらないけどね。グローバルIPが一緒なら。
何を言ってるんだこの池沼はｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:32:59 ID:SsrYqzImO

顔真っ赤な人がいると聞いて

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:36:44 ID:e+/qHn+c0

>>83
>マジで？ということは、オレは>>79と同一人物ってこと？オレってレーサーだったんだww

いえ、ドライバーさんですw

89 ：38：2009/07/20(月) 01:42:20 ID:4xQ7D/pa0

>>79みたいな人には正しい知識も聞く気にならん
夏だな。もっとやれｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:48:13 ID:gIOatvb/0

>>89
お前キャッシュ残ってるぞw
あほみたいな質問しといてよく人の事言えるなw

91 ：38：2009/07/20(月) 01:50:42 ID:4xQ7D/pa0

あちゃー
俺が夏だった

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:19:33 ID:963+jToG0

さすが３３スレ。
湾岸信者と香ばしい勘違いがすぐに沸く。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:22:08 ID:9XXTunWfO

友達にするなら>>38だｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:25:11 ID:W0Ve1eyn0

>>38に、おいしい所を全部持っていかれたｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:48:02 ID:R/Mohz4U0

>>91
アウトー(>_<)b

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:59:12 ID:wL4OPRaBi

あちゃーって、お前はカツオかｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:25:25 ID:5tmtDWom0

和んだｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:05:53 ID:gIOatvb/0

で>>83がレーサーかドライバーか気になって仕方ないんだけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:14:40 ID:FqL25GNzO

そんなガチガチに硬めたら一瞬でボディ終わりそう。１レースだけってならいいけど寿命考えたら硬めすぎは良くない。結局弱いとこにストレス集中するんだから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:36:39 ID:gIOatvb/0

>>99
失礼な！ドライバーさんに怒られますよw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:52:15 ID:V9kKw7m0i

今頃ドライバーさんは>>86の書き込み見て
必死にグローバルIPについてググって、
IP変わるの待ってんだろうな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:00:22 ID:WldKzRQR0

いやいや・・・

103 ：83：2009/07/21(火) 03:14:55 ID:M5Aa7pvLO

>>98
オレは一般人。
>>80というキチガイのお陰で勝手に>>79と同一人物扱いされた可哀想なパンピーです。
つーか、レーサーとドライバーて一緒の事じゃないか？
事実レーサーは自分の職業の事をレーサーとは言わず、ドライバーと言ってる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:55:41 ID:NA+p/N3CO

おっさんがそんな事で言い争いしてる姿、想像すると悲しくなるからやめてくれ。高校生より。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:00:12 ID:M5Aa7pvLO

>>104
オレまだ20代前半なんだけど
つーか、ガキが夜更かししてんじゃねーよ
さっさとネンネしな！学校に遅刻するぞ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:05:56 ID:Z3SLxDfWO

>>105
もう奴ら夏休みですぜ...

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:17:52 ID:NA+p/N3CO

まぁ高校生ってのは冗談ｗ
でも実際荒らしてるのはアンタらだぞ？　
街ですれ違う33乗りにこんなバカがいるのかと思うとまたまた悲しくなる。　
もう止めてくれよな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:39:54 ID:BCCHRFmg0

>>106
なるほど…学生は夏休みか
おれも休み欲しいな

>>107
おまえもその内の一人だって事に気づけｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:45:42 ID:7VtFnmnv0

クラスの「クルマ博士」が大発生だなｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:27:14 ID:oWAkS+lTO

バッテリー上がった･･･

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:09:02 ID:qpg3UYfN0

セキュつけてるだろ？
対策しなきゃ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:36:29 ID:wYgwtqThO

>>99フルスポット、サポート無しでも心配すべき？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:07:17 ID:XYOqrWlFO

>>112
フルスポットしたら益々寿命縮まるよ。現実的にボディ全体を均等に強化する事は不可能だと思うので。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:38:36 ID:9rFv9EQe0

ID: M5Aa7pvLO （レーサー）が必死すぎる件について
レポート50枚な。夏休みの宿題だぞw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:34:18 ID:Rp04Z4SyO

なんだかんだで本職降臨してそうだしいっそチューンドの別スレがあれば…
一応ノーマルスレなんだし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:24:18 ID:wYgwtqThO

>>113有難うございます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:37:09 ID:9rFv9EQe0

>>116
ウレタンぶち込め

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:40:47 ID:c0iybYlTO

ぼでー錆びるぞ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:42:38 ID:9rFv9EQe0

ヨコバンの32みたいにかw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:20:59 ID:gVxCQnzl0

この車ってヘッドライト黄ばみ方すごくないか？
毎月磨きまくりなんだけどｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:24:58 ID:Wmuezh7k0

>>120
全然黄色くならないよ。カバーしているからかね？

純正ECU（前期Vpec）とそれに接続するハーネス部分の価格が
判る人教えて下さい。
宜しくお願いします。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:25:43 ID:NA+p/N3CO

確かに・・・　
内側が黄ばんじゃうと、自慢のキセノンヘッドの魅力が・・・orz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:14:58 ID:Z3SLxDfWO

>>120
紫外線が原因。磨いた後に防止用のコート剤塗ると結構効果あるよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:58:19 ID:9jLqBJrXO

ｿﾌﾄ99のｺｰﾃｨﾝｸﾞ付きのﾔﾂがわりと良かった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:11:38 ID:NA+p/N3CO

みんなやっぱ詳しいな～。明日、オートバックスで見てくる。　

ちなみにライトの内側の日焼けはどうにもならないのかな・・・？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:28:13 ID:9jLqBJrXO

外して、ﾊﾞﾗして、磨く…

DIYでやるにはちょっと大変。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:40:52 ID:NA+p/N3CO

カバーだけ外せるんですか！？
なんか特殊工具いりそう・・・貧乏だから絶対に潰したくないしｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:57:10 ID:9rFv9EQe0

なんか33ってケータイ厨おおくねw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:02:58 ID:JS3MLJTrO

さすがパソコンは違うっすね！・・・っていいじゃん、普通に会話してるだけだし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:08:05 ID:Tr8FwaTw0

>>129
出る話題がググればわかるようなもんが携帯に多いよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:34:44 ID:JS3MLJTrO

そっか、ごめんね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:40:50 ID:aKAbUzZM0

>>121
ECU 　　　101000円
ハーネス　48400円

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:42:20 ID:aKAbUzZM0

>>125
ホムセンでピカール買ってこい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:11:58 ID:JS3MLJTrO

いや、カバーの内側なんですけどorz

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 03:48:03 ID:qyFIxt3JO

イカリングの取り付けとかやってるショップに内側のクリーニング頼むしかないなぁ。
走り屋・ドレスアップ共に強いショップのが安心かも。
自分でやるにはリスクが大きすぎる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 04:52:11 ID:6blZiIqf0

そして今度は、レンズの内側に水滴が付着して泣く。
以下ループｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:20:02 ID:qyFIxt3JO

それは良く聞くなwwwそれは何も知らない証拠でもある。

きっちりしてるﾄｺﾛを教えるのは構わんが、宣伝と思われるのも良い感じがしないので、アドレス晒してくれたら教えるよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 06:40:25 ID:jh1yQ99xO

>>137
俗に言うGTｰR専門店みたいな店はどうなの？埼玉のあそこと目黒ほにゃららとか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:24:27 ID:qyFIxt3JO

ノウハウなさそうな…。
やってくれても高いと思う
まぁ聞くのはタダだwww

140 ：121：2009/07/22(水) 12:54:49 ID:hMibl3o+0

>>132
大変有難うゴザイマス
助かりました

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:50:37 ID:8k9Pg98N0

バッテリーが上がったから買い換えを検討してますが
純正品以外で安くてお勧めの物があれば教えてください

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:44:00 ID:8bd41Udb0

自己責任でいいならカオス

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:14:46 ID:jh1yQ99xO

>>141
前スレ参照する限りはオプティマイエロー。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:53:39 ID:q9XyuHlA0

ヤフオクの使ってるけど特にデメリット無し。セキュ付けてるけど長期間乗らない時は
－側外す状況。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:28:09 ID:wxV7WOC30

>>115
ここはノーマルのスレなの？初めて知ったよ
33GTRのスレだから別にノーマルだろうとチューンドだろうと関係ないだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:59:00 ID:jh1yQ99xO

>>145
むしろホントのノーマルなんか見たことないよ、この車種で。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:13:44 ID:LVM0IqQz0

蔵入りしてる車体は基本的に乗らないから表に出てこないもんな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:46:20 ID:DmJTM1juO

３３Ｒが純正ホイール履いてるのは見たことない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:49:21 ID:Tr8FwaTw0

>>148
知り合いのおっさん4ドアRで純正だったぞ。
車高落としてたけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:53:38 ID:8bd41Udb0

>>148
俺は純正です

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:59:28 ID:DmJTM1juO

そうなんだ。オーテックとは凄いね。
最近４ドアに魅力を感じるトシになったなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:57:52 ID:bsRfmkClO

>>146
うちの33Rは生まれてこのかた検対マフラーのみだよ。
まあ、厳密にいえばフルノーマルではないけどｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:41:43 ID:Y6tjcyf4O

さっきから高速道路を走っていると、
サイドブレーキを降ろしているにも関わらず、
メーターのサイドブレーキのランプが消えないという現象が出ているのですが、
自分のＲはどうしてしまったのでしょう？
どういった原因が考えられますか？

深夜ドライブに出掛けているのですが、
気になって気持ちよくドライブできません(≧o≦)

誰か教えて下さい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:42:54 ID:+L9AbfzH0

>>153　ブレーキフルードないんじゃね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:52:02 ID:U96sj5mM0

>>153
パッドが減ってブレーキフルードが下がったんだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 01:05:14 ID:6oaT0oqT0

>>152
車検が通らないようないじり方してるのはそれはそれで見ないな。
というか一般道走っちゃダメだからなぁそういうのはｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:00:47 ID:O1FIyxcB0

>>156
車検が通らないようないじり方ってどんなの？

違法改造なら33Rで車検通らない幅のGTウィングつけてる奴いるよ
ちなみに俺もその内の1人
33Rは全幅1780mmだから1460mm以上幅のあるGTウィングは禁止なんだけどね
俺は1700mmのをつけてるよ

でも警察は華麗にスルー

まぁフルスモークとかナンバー角度とかケータイとかシートベルトとか一般的なものしか見ないからなｗ
ウィング幅測るなんて面倒くさいこと警察がするわけ無いじゃんｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:36:25 ID:nLF4p/4n0

>>157
>車検が通らないようないじり方ってどんなの？

1460mm以上幅のあるGTウィング付けたりとか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:50:01 ID:tnUB3/vm0

>>157
GTｳｨﾝｸﾞかな？
興味あるんだけど、元々のｳｨﾝｸﾞにそのままつけてみたいが、どの
ｳｨﾝｸﾞ買えばﾎﾟﾝ付け可能かわからん。ﾄﾗﾝｸ替えたくないのよー。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:58:42 ID:lCVSPLVmO

普通にカム換えたらハイガス関係で車検通らないだろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:25:59 ID:6oaT0oqT0

エアロ系は通らないの多いでしょ。
車高落としたりもそう。バンパーとかも最低地上高があるわけで。
マフラーとかで言えば音。検対じゃないマフラーなんていっぱいある。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:24:56 ID:t8cx4dljO

>>157
33にGTウイングって合わないよね。つけたいけど見た目が無理なんで病めたんだ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:47:23 ID:u/nrixDkO

33はウイングのデザイン、いいよね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:46:15 ID:NpZuSbQD0

平成７年式が続々と売りに出されてるね
製造から１３年過ぎたからエコ替え？？ｗ

某トヨタディーラーで出ていた７年式のピカピカ３３、すぐ売れちゃった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:17:39 ID:SkP+yPma0

燃料ポンプをＮＩＳＭＯ製に代えた場合、ＥＣＵ再セッティング必要ですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:27:36 ID:pTCls/YI0

当然必要でしょ
吐出量が違ったはず

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:45:52 ID:nLF4p/4n0

吐出量が突出するよね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:36:12 ID:HoAc54X+0

燃圧変えなければそのままでＯＫなんじゃないの?

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:55:26 ID:mE80v62x0

燃圧かえなければ、容量増ししたポンプ組んでも、燃料タンクに戻るガスが増えるだけ。

ただ、再セッテングすることが無い車にnismoポンプ組んでどうする気なんですか?
純正がヘタって来たから、ついでに、nismoにするとか?

ポンプ駆動のための電力増える、音がうるさい、
燃料がｴﾝｼﾞﾝ側に多量に送られ意味も無く戻る→燃料温度上昇
燃圧増しや、容量増しインジェクター等をつけていないのなら、
意味ないからやめておきましょう。ついでに再セッテングなら可だけど...
（ｼｮｯﾌﾟでこれやってくれと頼んで、一つ返事でﾊｲ！って言い切れるｼｮｯﾌﾟって金の為だけなんだろうな.。）

170 ：38：2009/07/23(木) 20:30:15 ID:jdZegyla0

nismoです。
キーonで「グオオーーーーン」て音しますよ（笑）
ビッグシングルです。。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:34:46 ID:RqbwIidbO

ポンプの圧力自体が違うので燃圧は当然上昇。でもＲならニスモも純正もそんなに変わらないのかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:44:08 ID:8uj5cK8c0

ﾆｽﾎﾟﾝﾟって、普通に五月蝿いR純正の更に上を行く五月蝿さだからねぇ
あの音を求めるなら、アリだとは思うけどなぁ～

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:12:41 ID:gQjGcFSeO

>>164
で、某トヨタディーラーで買ったピカピカの7年式は調子いいかい？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:26:23 ID:u/nrixDkO

こいつ完全な2ちゃん脳だなｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:34:40 ID:HoAc54X+0

ポンプの圧が違っても、レギュレーターが燃圧調整して
純正レギュレーターならサージ圧＋２、５ｋぐらい？になってるんでないの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:20:04 ID:oSvzxbyMO

>>174
気に入ってるみたいでなによりだｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:02:53 ID:+igiPNVf0

きんもー☆

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:54:44 ID:oSvzxbyMO

>>177
ピカピカだなｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:43:37 ID:bcr/kRR/O

仮に本人だったとして、何がしたいわけよ？

羨ましいだけ？　
ただの荒らし？

180 ：176：2009/07/24(金) 11:22:39 ID:+igiPNVf0

ああ、ピカピカって俺のクルマのことかｗ
確かにピカピカにしてるつもりだが

ちなみに8年式

181 ：177：2009/07/24(金) 11:23:22 ID:+igiPNVf0

177ですた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:49:35 ID:eBJAMaIWO

トヨタディーラーで33か…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:04:23 ID:Q9UByBBn0

儲けが出りゃなんでもいいんだろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:26:36 ID:jb8hKH5sO

>>183
だろうね
どこかは忘れたけど国産ディーラーでフェラーリ売ってたところあったよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:25:20 ID:yaeljK0n0

>>182
去年トヨタで33Rを買ったよ。
ぶっちゃけ、日産ディーラーよりいいかも。
保証の幅はトヨタのほうが広いし。
故障で預けても近所の日産へ横流しだから技術的な不安もないしね。
まあ、車検証入れが「トヨタ」なのはいかがなものかと思うけどw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:00:04 ID:4YQEb/AH0

トヨタの中古保証は神

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:29:24 ID:ilB6LbKnO

日産プリンスの対応の悪さ、ノウハウの無さは神。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:01:44 ID:l4qTXFij0

>>187
アレは何でなんだろうな？

故障の症状とかしっかりメモ取ってるじゃん。
ソレを有る程度DB化すれば素早い対応が出来て、
客から信頼されるとは思わんのかね？

「良く判らないですね。怪しい所を全部交換ですかね？」だもの・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:34:58 ID:yaeljK0n0

>>186
本当にそう思うよ。
消耗品以外はほぼすべてが保証対象だもん。
しかも33Rみたいな古いクルマでも同じ保証が受けられる。
企業体力の違いなのかな・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:40:08 ID:jb8hKH5sO

>>188
ディーラーの整備士は素人同然がほとんど

板金も下手

ドアのキズ補修でタッチペンでテキトーに誤魔化して「補修しました」という事実もある
しかも下手くそ

俺のじゃないけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:52:51 ID:8bz0CRnL0

俺のじゃないけどｗ

友達のね～ちゃんがとか言うのか？

ディーラーで板金なんかしね～よ馬鹿が
いくつかある町工場に出すんだよ。

町工場には腕のいいのも居るし良くないのも居る。
そんなのはどんな世界でも当たり前だろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:02:36 ID:gCweO/zM0

ﾌﾟｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:06:06 ID:RpQEhhG0O

ぷぷぷっ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:24:45 ID:h5JjK8XH0

>>191
しっかり自社内で板金塗装するﾃﾞｨｰﾗもあるよ
ほとんどは害虫に出すのは間違いないけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:39:59 ID:Cpl0uthsO

>>191
ちゃんとディーラーでも板金塗装できるんだってよ
知ったかぶり残念ｗ
馬鹿はヲマエだよｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:47:51 ID:q6taZeBX0

>>195
ディラーじゃできんだろw
自社の板金工場があるところ。
家のちかくに日産のディーラー系板金工嬢がある。
パテの大盛りだよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:13:54 ID:C5H1fQ1jO

本社敷地内に板金工場併設して自社でこなしてるデラもあるぞ。
作業してるのは資格持ちのデラ社員な。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:27:37 ID:O90IRMJN0

またヨコバン厨が出てくるぞｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:23:54 ID:8bz0CRnL0

馬鹿がなにも知らん奴ばかりだ。
自社内で板金塗装するﾃﾞｨｰﾗもあるのは当たり前。
害虫が多いのも当たり前。
今時こんな車乗ってる奴は本当に馬鹿ばっかりだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:27:12 ID:8bz0CRnL0

今時こんな車乗ってる奴は貧乏人か余程の馬鹿だからな。
乗ってて恥ずかしくないのか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:35:17 ID:CFYT6+p60

test

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:38:25 ID:CFYT6+p60

信頼できるショップってどこで見つけるの？
とりあえず有名どころは信頼できると思って
埼玉の某 TFというところに行ってみたがダメだった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:12:55 ID:iwtIXSMA0

>>200
夜釣りですかｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:48:27 ID:dVRTB4MS0

>>202
某チューニングファクトリー？

そりゃ駄目じゃね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:53:31 ID:6jtL7lOE0

金があればニスモ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:00:36 ID:LwtCGBhUO

>>200
お前が恥ずかしいわｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:31:55 ID:6UDX6Cf50

有名なところ≠信頼できるショップ(ボソッ
でもニスモの公式チューンって安心なんだろうなぁ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:53:52 ID:EmroTn2Y0

いや、俺は恥ずかしくないぞ！だって誰も俺を知らないじゃない。
ｗなんて書いてるお前も俺がどんな奴か想像出来ても現実には
名前もなにも知らない。
それに比べてお前ら３３Ｒに乗ってる馬鹿共は顔を晒して
アホ面で運転してるじゃない。
自分では恥ずかしさに気付いてないんだろうけどな
なんか勘違いのかわいそうな貧乏人て感じだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:19:09 ID:QRjIPLLf0

>>202
何の目的でショップ探してんの？チューニング？ドレスアップ？
まぁ有名でも無名でもショップなんてのはボッタクリのところが多いから気を付けな
ショップのオススメとかは特に気を付けろ
ショップの意見は参考程度で、最終的には自分の判断でパーツ選べ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:54:43 ID:FrBRx3H70

>>208
正直乗ってもいない車の車種スレに必死に書いてるお前の人生なんて
誰も何も知りたいと思ってないから別に恥ずかしくないならそれはそれでいいんじゃないか？
オーディオスレでも家電スレでもそうだけど、特定機種スレ系にアンチ活動しに行ってて、
それが身になることなんて何もない、と知ってるわけでね。
お前はそれで楽しいのかい？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:01:09 ID:3lAvsqxZ0

>>210
そっとしといてやれよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:27:15 ID:fIxcSJJe0

>>210
なんで絡むわけ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:23:38 ID:RdBP82+dO

やっぱみんな、理想の33R像を掲げて日々乗ったり、いじったりしてる？　

それとも、ただ持ってる事に満足して、チューニングとかドレスアップは気が向いたら？　

33Rに限ったことじゃないけど、ぜひ聞いてみたい。

214 ：213：2009/07/27(月) 03:01:12 ID:RdBP82+dO

ごめん、二つ目の選択肢の
>ただ持ってるだけに満足して
っていうのは否定的に見えるから外して読んでもらえたら嬉しい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 03:52:34 ID:FrBRx3H70

乗ってるときの満足感は半端ないからな。
チューニングはほどほどでも別に構わない。サーキットに行くなら別だけど、
サーキット行くことを重視するなら33をチューンするより、
最新の車をいじった方が効率的ではあるからね。

全くいじらないノーマルはこの車に限ればありえんが。
街のりであってもライトにはいじっておく事で車本来の走りは楽しめるんじゃないかな。
特に馬力に鎖つけてるマフラーエアクリ辺りはそんな大変じゃないんだし、
いじっておく方がいいとは思ってる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:11:16 ID:zAwRjOEvO

>>215
必然的にコンピューターいじらなきゃいけなくなるじゃんｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:28:44 ID:yuAUvLJg0

マインズあたりポンつけでおｋ
でもＤジェトロで現車とったほうがそりゃショップは喜ぶだろうな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:09:41 ID:ZQ3e44nCO

ぽんづけ(笑)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:53:03 ID:w3LyNY+h0

ドライバーズカフェ・フォレストの代表者のオガヤンていうブサメンについて
有名な詐欺師らしいので行方追ってます
知っている人いたらお知らせを

ちなみに別スレでこんなん見つけました

解雇された元勤務先の社長の悪口をインターネットに曝した侮辱罪。
競合店舗の店長の悪口をインターネットに曝した侮辱罪。
元勤務先から取引先メーカーの人間を使って機械を騙し取った詐欺罪。
元勤務先で常連客にいい加減なチューニングを勧め、効果が無いとわかり、開き直った瑕疵担保責任放棄。
現在の自社にてお客として来た青年の自動車のナンバープレートをインターネットに曝した名誉毀損罪。
自分を有名ショップのテストドライバーだなどと偽った虚偽の流言飛語。
自分の店舗の売り上げが好調であるなどと偽った虚偽の誇大広告。
契約の自動車メーカーから新車試乗車を借り上げ、暴走運転をした道路交通法違反。
小型自動二輪（原付2種）にて速度違反を自慢する道路交通法違反。
元勤務先に石を投げ込み、ガラスを割った器物破損罪。
峠道での競争から抗争に発展させ、相手に暴力を振るった暴行罪。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:12:09 ID:7LvgePQxO

昨日見たシルバーの33Rかっこよかったなぁ＠東京某所

いや、まぁもちろん自分の33が１番なんだけどさ。

リアに特徴的なステッカー貼ってあったから、
また会ってもすぐわかりそう♪

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:52:04 ID:Hh7dvHiYO

先週の土曜日の夜、高速道のSAに停まってた33Rも
すげーカッコ良かった！
たぶんブラックかミッドナイトパープルだと思うけど
カーボンのエアロボンネット、カーボンのトランクにGTｳｨﾝｸﾞだった
しかもﾜｰｸﾏｲｽﾀｰS1
今一番欲しいﾎｲｰﾙだし
マジ羨ましい

ちなみに俺のはECRだけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:08:10 ID:JFqv0Qin0

GTｳｨﾝｸﾞ('A`)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:16:35 ID:fa0+1xaU0

エアロは純正か、変えるとしてもニスモまで

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:18:17 ID:K4WJp8080

フロントリップを同色にしている人いるけど
やっぱ黒がいいな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:10:50 ID:ewJQhlpC0

改造しないが一番！の風潮になってきましたね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:22:31 ID:K4WJp8080

古くなるとそうじゃない？
例えばハコスカがあれば改造車よりフルノーマルのほうがいいと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:25:24 ID:m/D7IVyC0

>>226
L型はチューンしたくなるけどな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:26:15 ID:EN7QYr/S0

>>224
リップも無塗装だと綺麗な黒を保つのが大変なんだよな･･･
すぐに白くなってくる。ガレージ保管なら問題ないんだろうけど。
ナノハード塗ってごまかしてるよ。

ごまかしきれなくなったら、表面の劣化した樹脂をペーパーで削り落として
塗って貰うつもり。ノーマル風につや消しブラックに塗って貰うのも良いな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 05:39:28 ID:ZKoVZK0+O

>>202
ちなみにどんなとこがﾀﾞﾒだった？
その地区でｼｮｯﾌﾟ探ししてるんで情報ﾖﾛ
付近にある顎の店がﾀﾞﾒというのはよく聞くが、、、

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:28:52 ID:Egqfmaao0

>>228
つhttp://www.taihokohzai.co.jp/detail.php?pid=17&aid=17
３２Ｒ乗ってた時にリップに塗ったら結構面白かった。
ムラになりにくいし、耐久性抜群w

ってかステンメッシュの燃料ラインから燃料漏れしたから直して
近所でチョイ乗りチェックしたら今度は純正スピードメーターが不動・・・orz
まあデジタルメーター付いてるから良いけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:02:19 ID:+uuWk2iX0

割り込みすまない。

昨日常磐道をエアコン全開で走ってたんだけど、
5速ベタ踏みでぜんぜん加速してくれなかったんだ。
純正のブースト計を見ても350mm/kgくらいまでしか行かない。

これって、どこかに問題があるんだろうか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:06:28 ID:NRAYw5ic0

>>231
そりゃ問題あるだろ？

それ以外の症状や前後の状況を書いてくれないと判断できない・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:37:02 ID:+uuWk2iX0

>>232
レスありがとう。
それ以外にはまったく不具合を感じないんだよね。
異音らしきものもないし、アイドリングも安定してる。
油圧、油音、水温も極めて正常。

低いギアでベタ踏みしたらどうだったんだろう・・・
試してないからわからないけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:39:25 ID:K4WJp8080

パイプが外れかけてると思う

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:57:08 ID:NA6W6um6O

>>233
エアフロ不調の初期段階と見た

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:45:12 ID:UuB/K6Ye0

>>230
純正でも動かなくなるのね・・・
ニスモだけど、止まる度にダッシュ叩いてますorz

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:22:11 ID:+uuWk2iX0

>>234 >>235
レスありがとう。
とりあえず、もう一度踏める機会があったら踏んでみようと思う。
今度は低いギアでも試してみよう。
それでも明らかに変だったらディーラー行きかな・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:02:44 ID:Ug/R0Alw0

5速ベタ踏みったって、2000回転ぐらいからやっても、なかなか加速はしないぞ。
ベタ踏みして3000ぐらいから伸び始めて4000～5000ぐらいでフルブーストになるのが正常。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:19:52 ID:m/D7IVyC0

>>236
Y33グロリアもそうだった。黒歴史日産特有のものか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:00:35 ID:+uuWk2iX0

>>238
もちろんベタ踏みしたのは3000回転以上。
しかも一気に踏んだわけじゃなくジワジワと床まで。
そこからの吹け上がりが遅いこと遅いこと・・・
不思議に思ってブーストメーターを見たら350あたりで完全に頭打ち。
家まで帰れるか不安になったよ・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:42:40 ID:rIzXkh4aO

>>240
単純にスピードリミッターが効いてるだけじゃないの？

5速でベタ踏みしたら、かるーく200キロは越えるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:38:26 ID:tS+IARInO

３０００からって書いてあるやん。

だぶん配管からのエア漏れが一番多いよ。バンドはずれかけてるとか。インクラのバンドが怪しい。ＲＢはスロットル周辺はがっちり着いてるから

243 ：238：2009/07/28(火) 21:45:37 ID:95SLUrKt0

それだと242の言うようにエア漏れかな。
配管にヒビでも入ってそうだね。
一定の圧力まではふさがってるけど、圧が上がると空気が抜けてるのかも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:11:20 ID:upkpGgjqO

っていうか家まで帰れるか不安なほど調子悪いのに、なんで2ちゃんで聞いてんの・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:42:19 ID:mTT3cgEEO

そんくらいヤバい状況かと思ったってことだろ。
高速上でエンコなんてゾッとするからな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:46:38 ID:FSyJB5/K0

>>222
GTウィングに問題アリかよ？実際付けてみるとカッコイイけどな
ただ人によってはノーマルトランクだとボディとの段差が気になるかもしれないけど
社外品のフラットトランク付けりゃ問題無し

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:38:35 ID:FlAsWb9gO

GTウイングかっこわるー。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:47:00 ID:IhPvbvaF0

34ならいいと思うが33はGTウイングは似合わない気がする。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:24:55 ID:PHzHDNnrO

33Rのﾘﾔｽﾎﾟは純正が一番。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:30:47 ID:W4pkgpbYO

ﾘｱｽﾎﾟﾚｽもﾄﾞﾗｯｸﾞ仕様みたいでｶｯｺｲｲ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:32:24 ID:OiZqJTEaO

純正幅にGTウイングはないと思うな～
ウイングだけ浮いて見える。

すごいワイドなブリスターフェンダー仕様とかなら似合うと思うけど・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:35:11 ID:Fta9YfOv0

GTウィングって危ないよね？会社の駐車場でアクセラにつけてるやつ居るんだけど横通るとき先端に引っかかりそうになる。
トランクと羽の間がスカスカで車に当たらないように歩いてると目線に羽が現れてビックリする。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:49:35 ID:e9nEue+L0

だいぶ前に純正ステーにGTW取り付けたいって言ってた人がいた（様な気がする）けど、ディフェンドでしか売ってなさそうだね。
リアルにGT付けてるのはGTSでしか見たことないなぁ
てかR仕様が多すぎる・・・フェンダーまで武装しやがって（笑）ライトでしか判別できないじゃないかｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:26:05 ID:+oi3LzDx0

いつも思うのだが、たとえ外観だけであってもＳをＲ仕様にする金があれば中古で初期型の本物Ｒくらい買えるのでは。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:29:50 ID:Ffypw8VU0

シーッ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:15:35 ID:FSyJB5/K0

>>254
アウトー(>_<)b
確かにそう思う
SのR仕様とかマジで痛すぎる
どうしてSをR仕様にするのか理由が分からん
仮に理由がFRにこだわるとしてもRを単にオイルパン加工とかでFR化すればいいし

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:35:04 ID:PHzHDNnrO

当方後期ﾀｲﾌﾟM乗りですがRのﾊﾞﾝﾊﾟｰは普通にｶｯｺｲｲ。

でも、そう見られるのがｲﾔなので替えません。

でもﾘﾔｽﾎﾟは純正ｵﾌﾟに設定されてるので許して…(^_^;)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:42:11 ID:XaFsjxpf0

>>252
もうろく爺だなｗ
目くらが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:19:24 ID:e9nEue+L0

>>256
周りがFRだったらGTS買ってましたよ（笑）
バランスはGTSでしょう。いらないものついてないし
200キロも軽いんですよｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:55:19 ID:FSyJB5/K0

>>259
でも、エンジンの耐久性だったらRB26がいいけどね
ミッションも丈夫だし、Sに比べて色々強化されてるから長く乗るならRがいいと思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:26:50 ID:9axcjvcb0

GTSだったらツアラーVの方が(・∀・)ｲｲ!

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:32:36 ID:PHzHDNnrO

>>260
ﾉｰﾏﾙ+a程度ﾁｭｰﾆﾝｸﾞなら耐久性は変わらんよ。

ECRも何気にｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸは26と共通だし、

ﾐｯｼｮﾝもBNR32のをFR用にしたものだし。

ただﾁｭｰﾝを施して走った個体がBCNRに多いだけ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:50:36 ID:+oi3LzDx0

何を言われてもＲへの僻みにしか聞こえんなｗ
信号待ちで横に並んだ時に隣を見ると、Ｓのドライバーが視線反らすしなｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:52:26 ID:Aie1HbV40

>>261
確かにツアラーＶ速いんだけどさ、ハンドリングがトヨタ車特有のゴム挟んだような
ハンドリングなのが･･･

乗らせて貰ったのはタービン交換500PS、足回りも元GTレーサーが煮詰めた
（と言うかその人から友人が譲り受けた車）JZX100で、コーナークリップ～出口以外は
厚揚げのRよりはるかに速かったけど、ハンドリングだけはそのままだった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:57:56 ID:HIjkseFd0

100系はGOAボディがカス過ぎるんだよ。90系に乗ってみ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:10:49 ID:/kL5tofP0

トヨタのパワステは鬼やからなー
>>263
横に並んでガン見とは、シグナルがやりたくてしょうがないんですかｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:14:09 ID:DLZSRD3h0

>>263 >>266
すごく・・・したいです・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:22:14 ID:AmTWs160O

>>263
S乗りのほとんどがR買えなかったヤツだとか思ってる？

FR好きで乗ってるヤツも少なくないし
俺は全く別の車だと思ってるから。

今時Sの横に並んで優越感に浸れるｱﾝﾀの神経がｲﾀｲから…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:42:14 ID:kJTJ/QAi0

34Rにでも並ばれたら下向いてそうだなｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:55:54 ID:XBBDQMZ30

バリバリの外観Ｒ仕様にしているＳの方が数倍神経イタイと思うが･･･

ＲとＳは別の車なのは当然のこと。これをバカにする気も無い。
むしろ同じ兄弟車として嬉しい。
だったらＳらしい自己主張でＳらしく走ればいいものを、ＳにＲエンブレムやＲ形状バンパーなど
完全にＲへの憧れの主張以外のなにものでもないと思うが。

趣味趣向は個人の勝手だが、こういう話題になったから自分の意見を言わせていただく。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:52:19 ID:xVYGFyFs0

まぁ同じスカイラインなんだし仲良くしようぜ。
俺はSもRも車としては嫌いじゃないよ。
個人的にはGTS-4は何を目指したのか分からんから好きじゃないけどｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 03:57:17 ID:Y64RFInm0

実際Sのりは正直RかどっちかもらえるならRが欲しいというと
思う気がする。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 04:33:43 ID:4r4I7EcyO

マジでどうでもいい話題。
みんなは優越感に浸りたいからRに乗ってるの？

すごくしょうもない言い争いしてる事に気付いてよ。　
R仕様が痛いとか言ったって、自分はR乗れてるんだからムキになって主張しなくてもいいじゃん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:46:47 ID:s/uWfxNS0

>>273
同意。

ALTIA製のN1エアロがすっげぇ欲しいんだけど、当然作ってないし、中古も出回ってないんだね･･･。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:57:33 ID:YLLG9Pkv0

>>271
4WDは雪国で必要ですよ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:59:46 ID:xVYGFyFs0

>>275
Rの4WDは雪国で便利に使えるようなモノではないだろうｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:00:24 ID:YLLG9Pkv0

>>276
俺は雪国に住んで便利に使ってますよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:06:22 ID:xVYGFyFs0

そういう人もいるのか・・・まぁ雪国でRって事はバッテリーが寒冷地仕様のあれ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:10:28 ID:YLLG9Pkv0

違うよ。毎日エンジン掛けてるし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:12:11 ID:bMQbqycG0

GT-Rのアテーサって旋回ヨー感知してウエット＆スノーだと積極的に50:50にしようとするってことはオーナーの９割が知らない。
俺も20年ファンだけどこの間知った

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:05:40 ID:y0R2rYDXO

停止からの発進にも作動するんじゃ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:36:45 ID:4r4I7EcyO

するよね。　
普通にトラクションを感知してるんじゃないの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:05:24 ID:vA5MpfdFO

>>276
お前はアテーサを全く分かってないな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:36:23 ID:RGfqSG500

雪道は、ただの滑りやすい路面

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:12:54 ID:E3ftKAXN0

>>283
33Rはオイルパン加工で強制的にFR化
アテーサは正直使い物にならん
ゼロヨンはアテーサの方が確実に早いが、バーンアウトができん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:44:32 ID:O+T019cv0

確実に早いならFRにしなくてよくね？ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:49:20 ID:t9YXr8HX0

>>285
ドラッグなら、アテコン付けるか、配線加工して一時的にFRにしてバーンナウトすればいいじゃん。
スタートの時もアテコンで常時4WDにしておけばラグないでしょ。
まあ、パワー有りすぎてトランスファー滑るとかだったら仕方ないけど。

･･･というか、そこまでしてFR化するくらいならGTS-tにRB26積んだ方が安く仕上がるんじゃない?

ちなみに、アテコンで常時弱4WDにするのは雪道でも有効。
常に四駆だから、安定して走れる。
車庫入れの時は切らないと曲がらないし、負担掛かるからダメだけど。

35ステージアのターボ四駆ATにもSNOWモードがあって、スイッチ押すと常時弱4WDになった。
四駆システムは呼び名こそ違えど、仕組み自体はGT-Rの物とほぼ一緒だし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:29:29 ID:E3ftKAXN0

>>287
アテーサ(4WD)だとフロントもバーンアウトしないとバランス悪い
けどできないからFR化

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:48:40 ID:4z+9StC20

>>285
ちょっとストリートリーガル参戦してきてくれないか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:01:51 ID:97l/WYLD0

ゼロヨン全盛期、圧倒的な戦闘力で大人気だったのは32,33Rだったんだが・・・
その時代にわざわざFR化してた奴なんて見た事無いがな。
軽さとパワー両立を目指してGTSにRB26にしたのは居たけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:39:00 ID:GtaXyTtj0

ttp://www.autoartmodels.com/web/product/en/1582?antiCache=1249039763672DE0FE79CEB75E781B08AB73875897229

これすごい欲しくなったので２台予約した

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:03:20 ID:1KaFVlJ30

既出なキガス
これ後期Vスペなのに内装が前期なんだよねー・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:09:00 ID:oBFnBYamO

今度エンジンをOHするんだけど、慣らし運転てする？
今まで中古車だったし初めてのエンジンOH。
調べると慣らしは必要ないとか必要とか色々あって困惑する。
あと慣らし中のオイルも良いもの使った方がいいのかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:38:41 ID:F7+7kMLS0

>>293
基本はした方が良いでしょ。距離はどこまでのOHかによるんでは？
ブロック以外ほとんど部品変わってるならほぼ新車並みにするだろうし、
再使用不可部品のみなら数百kmだろうし・・・。
オイルは気持ちの問題かな。交換時に全部抜けないからこれを機に
気に入ってるオイルを最初から使うとか。
オイルクーラー付いてて、ホース、コア内はいつも交換しないなら
尚更最初からそれなりのにしたいと自分なら思うけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:50:24 ID:0pLK/erH0

新車時よりもＯＨの方が慣らしは必要だろ。
再使用のパーツと新しいパーツのあたりを取る意味で。
不具合がないか確認する意味でも必要だと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:02:05 ID:HlxfaCsqi

最近、ちょっとホイールをかえるだけで33がやけにかっこよく見えてきた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:55:55 ID:MMA6U538O

俺はホイール替えて、車高落としたら、外装はもう完成だと思ってるよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:56:33 ID:Q25XmrHr0

スペックとしては後期で内装は前期、というのがあったら欲しいんだけどな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:43:28 ID:Df/GlJG80

>>298
あのエアバッグが許せるのか？ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:03:18 ID:j03yashc0

>>298
クラスタパネルとシート柄の事でしょ？
俺は後期だがあのザラザラモッコパネルが気に食わないので
前期パネルに交換している。
シートは前期に交換したかったけど赤いのはすぐに気に
ならなくなったよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:56:44 ID:E2hQd0GD0

後期の内装にしようかなーと考えてたんですが、実際は変な色なのですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:33:17 ID:MYvE/k9WO

社外のエアロなんか恥ずかしくてとても付けられないな。多分年くったんだ。格好いいとも思わなくなった。うん。年くったんだ。今２９才

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:43:14 ID:nwirrYTs0

前までは格好いいと思っていたんだｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:54:33 ID:w1shNXHhO

社外のエアロは見た目のバランス崩しますよ。耐久性もノーマルが上だなと。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:22:18 ID:MMA6U538O

確かに。　
全体のバランス考えてデザインされてるから当たり前だよね。　
俺は替えてもおとなし目なデザインのだな～。
ただ、サイドステップはもうちょいデカめでもいいかも。
N1の最高だったなぁ・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:10:24 ID:cE8ipbcl0

>>229
のちのDでの整備時に発覚したが、レインフォースとか
バンパーをズラして付けるわ、ボディ汚したら汚しっぱなし。

部品を取り付けるだけの業者という印象だった。
そもそもグレーな世界だから期待してなかったんだけど、
ここまでひどいとは。広告に騙されちゃダメだね。

客の方も相当詳しくないと、ナメられる事を実感した。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:36:02 ID:E2hQd0GD0

>>299
そういえば前期なのに後期ダッシュボード換装ABG付だった俺涙目
>>305
ニスモバンパーもかなり厳つくなるよね
せっかく社外ICの形に丁寧に切ってもらったFバンパー変えるのも気が引けるし・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:21:42 ID:F11dsyLf0

>>307
Ｗエアバッグだもん、いいんじゃない？
ステアリングも中・後期用に変わっていたりして。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:45:59 ID:v1z/ABhG0

>>308
これがニスモボスに社外ステアだったから、複数オーナー車は謎が多い・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:21:11 ID:0Y3ByO8MO

ブヨブヨした外観は歴代GT-Rの中で唯一の汚点かと。
とにかく格好が悪い。オーナーの皆さんは恥ずかしくないですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:02:32 ID:N6lg1EdzO

マジレスすれと34が一番ぶよぶよしてると思う。かっこいいけどね。　

まぁお前は持ってないんだから、そう気を悪くするなよ。フィットでも乗れたらいいな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:30:51 ID:D/sBQOMm0

ZELEのR33が全部売れてた！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:31:53 ID:xeQdtSeH0

へー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:17:15 ID:0Y3ByO8MO

つか、まだ中古で売ってるんですね！
全然速そうに見えない外観、今となっては…格下にも軽くちぎられる
オーナー同士、一生傷を舐めあってくださいな…
ＦＤ２最強！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:22:23 ID:xeQdtSeH0

がんばるねぇ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:29:07 ID:N6lg1EdzO

まぁ、オレら格下は仲良く傷舐めあってようぜｗ　

フェンダー叩きだしてもらった。
見た目あんまり変わらないけど。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:34:13 ID:rXYobJm60

>>全然速そうに見えない外観
良い褒め言葉
俺のは・・車高ベタベタだなぁ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:38:01 ID:N6lg1EdzO

車高ベタベタに落とすなら、前中期リップは必須だよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:06:23 ID:fATI7h5xO

>>314
煽りは１回だけならいい燃料。
２回やっちまったらおしまいｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:08:54 ID:x40y8GkQ0

先月、オーナーになった者です。
嬉しくて毎晩、走りに出掛けているのですが、恥ずかしながら今まで車のメンテナンスはディーラー任せでした。
GT-Rに乗るので、せっかくなら出来る事は自分でやりたいと思うのですが、ネットで調べてもチューニング関連の事しかヒットせず･･･

どなたか良いサイトや書籍等ご存知の方いらっしゃいませんか？
本当に恥ずかしいのですが、オイル交換すらディーラー任せでした･･･

321 ：320：2009/08/03(月) 01:12:08 ID:x40y8GkQ0

すみません、コソチューンというサイトは見つけていますので、よろしければそれ以外でお願いします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:17:09 ID:Jy1ACQTaO

いいな～、裏山　
どんなの買ったの？　

なんかメンテナンスブック的なのがオクにたまに出るから、買ってみたら？　

確かにメンテナンス系のサイトは少ないな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:52:22 ID:ujsaYvul0

みんカラ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:44:20 ID:8UGVJiOz0

むしろオイル交換なんか500円だから自分でやる事はないな。
誰がやっても特に変わるような内容じゃないだけに。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 04:31:51 ID:N90vjqSh0

車齢からして、逆にディーラーまかせの方がいいかも。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:13:29 ID:CsRXuON20

>>320オメ！
ディーラー任せでも良いんじゃない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:42:45 ID:p2Rnsdha0

オイル交換も突き詰めると
自分で確認しながらやるね。

ディーラー任せに一度もしたことない。
ディーラーは基本的に部品発注だけお世話に
なっているだけだね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:46:20 ID:gPXreefZ0

余計なもん勝手に交換されたことない？
減っても無いのにブレーキパッド全交換とか('A`)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:20:33 ID:ngVy13eZ0

ディーラ任せって一見安心のようだけど
一番ﾔﾊﾞｲのでは？と俺は思ってる

一番高いのは間違いないだろうけどｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:41:40 ID:p2Rnsdha0

まあっ
人それぞれだから・・・

ただ、知識があればあるほど不安だから
自分でしかできなくなる・・・・難しいところだに。。。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:07:40 ID:BUv3SNy80

一番不安なのがブレーキフリュード交換
でも、自宅で1人では作業出来ない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:21:26 ID:iK8lfT980

俺の行ってるディーラーは良心的だな
人それぞれかもしれんけど
ディーラーとひとくくりにしないほうがいいと思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:36:35 ID:WajFm9Hz0

ウチの親は地元のDはいい仕事しないからっていつも知り合いのいる県の日産本社まで車検出しに行ってたなぁ
今はその知り合いも転勤でその近所来たからってそこに出してる

僕のは大気解放なので、ショップの人が命綱（笑

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:51:11 ID:yCTQVew2O

>>333
大気開放って、ウエストゲートが？
ゲート出口のフランジを同じ形の鉄板で塞いだら普通にDでも車検とか受けられるよ
ゲート式のタービンなら、街乗り程度ではあまりブースト掛からないと思うから、壊れる心配も無いし
オレはT88-34D使ってるけど、街乗りじゃ全然ブースト掛からないよ
それでも心配ならブローオフのバルブ開放圧を低く設定すればいいんじゃない？

ちょっとした豆知識だけど、チューニング車両を車検に通す場合は、主な例として
・ゲートのフランジを鉄板等でメクラ（排気ガスは触媒・消音器を通過すればOK）、
・ブローオフはゴムキャップ等でメクラ（吸気は確実にサージタンク内へ）、
・触媒をストレート等にしてる場合は、遮熱板を取り付け、純正の排気温センサー（車種による）を取り付けて、パッと見で触媒に見えるようにごまかす（車検を受ける場所・検査員によってはNG）
・GTウィングは、翼端板の最下部とトランクをワイヤー等で繋ぐ（翼端版は通常は突起物扱いなので、ボディの一部として認識されればOK）※ただし、ウィング両端がボディ内側に収まること（ウィング幅は車両全幅以内）
・カーボンのドアは、塗装やカッティングシートでカーボン製だとわからないようにカーボン地を隠す（ドア内側も忘れずに）

まぁ、参考程度で。

他にも、チューニング車両を車検に通す方法はたくさんあるよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:52:38 ID:iK8lfT980

おいおい・・・まずいだろ・・・jk

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:56:56 ID:yCTQVew2O

>>335
何が？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:03:38 ID:5EZXc8JK0

多分車検を通す方法、あたりじゃない？
ただ車検なんて案外大雑把なもんだからなぁ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:40:45 ID:peuVWom20

>>320
基本的な構造（と言うか、32～34Rの車の考え方）は
http://www.amazon.co.jp/スーパーハンドブックGT-Rスペシャル―R32-33-34データのすべて-レッドバッジシリーズ-248/dp/4061797484/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1249298998&sr=1-1
いじるとなったら
http://www.amazon.co.jp/GT-Rスーパーチューニング―これで速くて楽しいRになる-フロムムック-No-59/dp/4894470691/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=books&qid=1249298822&sr=1-3
オートワークスが出してる書籍は結構好き。
でもこれの2と3はただのオーナー車紹介に成り下がってるが・・・。それでも参考にはなるけど。
他は整備書しか見ない。
自分で作業するのは基本的にハンドツールで作業できる範囲ってレベルだけどね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:51:25 ID:WajFm9Hz0

>>334
あらコンプレッサー径まで一緒ですえ
GTウイングの翼端板は全ての角が10φ以上ならそのままでおｋですよね。
大手のなら小細工しなくても大丈夫なはず
純正羽根の角度調整でcl値-0.14までいくから自分はいらないけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:19:57 ID:yCTQVew2O

>>339
34D-22cmのヤツ？
で、GTウィングだけど、確かに翼端板の縁は10φ以上じゃないとね。
また、ウィング幅がボディ全幅より左右165mm以上ずつ(合計330mm以上)内側じゃないとダメだよ
もしくは、ウィング幅がそれ以上の場合は翼端板の最下部とボディとの隙間が20mm以内じゃないとダメだね
参考になった？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:22:15 ID:PUQ/KI39O

最近過疎ってるから保守貼り

マクラーレンF1vsR33
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6849649/
R33 スカイライン　GT-R ニュルブルクリンク　タイムアタック
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5407505/

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:28:04 ID:iK8lfT980

最近はいつにもまして賑わっているが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:39:02 ID:KxyjedOA0

ガイジンさんは愉快なことするな
どうせ比べるならマクラーレンF1でニュル走らせればよかったのに

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:33:31 ID:URMNmcKf0

>>340
とても参考になりました。m(_ _)m
普段はブースト±０以上上がらないようにしてあるので、今度やってみたいと思います。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:56:58 ID:PUQ/KI39O

ニュルの見てやっぱり広報車だと思う？
噴けとか5速での延びとか見るとノーマルかなと思うんだけどね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:04:27 ID:3WSWDBBD0

エンジンはノーマルかも知れないがブーストは上げてるでしょう

ニュルのタイムアタックなんてどのメーカーも同じ
完全な市販車じゃないし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:17:05 ID:2Yjnnj2V0

ノーマルかチューンで言えばノーマル。
ただ広報車か市販車かで言えば広報車。

あくまで部品をいじってるわけじゃないからね。セッティングの世界。
ブーストも加圧したところでタービン変えるのとは違って
元のままではあるから。

ただそのセッティングで店で買えるわけじゃない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:24:11 ID:7kP2qsq1O

㌧㌧

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:20:11 ID:dknaKoF20

R35だって、調整できない純正足一式を何セットも持っていって取り替えては「当たり」を出しているって水野さんが自分でおっしゃってましたよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:23:48 ID:ui0bvC/cO

>>347
ガンさんのアタックに使用した個体はロールケージにオプションのニスモパッドとオイルクーラーを取り付けてたから話がややこしくなったんだよ...

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:55:22 ID:wAIyYBR30

ベスモに貸し出された広報車は酷かったな。
車高まで下げやがってw
土屋が素で激怒してったっけ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:58:59 ID:XhNOvTL+0

キャンター角も違ってたなあれ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:22:20 ID:7kP2qsq1O

【歴代ＧＴ-Ｒ対決】R35GT-R vsR32、R33、R34
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6771258/

まだまだ通用するね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:24:04 ID:f8VGbzWcO

キャンター角ってのは三菱行けば調整できんの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:04:02 ID:+HJxRV4J0

三菱でも、アライメントテスターがあれば、
他社ﾒｰｶｰの車でも、調整してくれますよ。

でも、車高（バネの製品誤差）やキャンター角（車高により変化）、トー角は調整の範囲内だと思うけど、
その煮詰めがいけないとも、言えない気がする。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:18:49 ID:ui0bvC/cO

突っ込んだら負けだと思ってる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:19:46 ID:DpctStYKO

キャン＠マの角度?

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:36:03 ID:G344JGh60

>>352
んっ?
キャンター＝キャンバー＋キャスター
ってことかw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:03:34 ID:XhNOvTL+0

キャンバー角だった。競馬板見ててうっかりこんがらがった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:23:00 ID:AePZxJrWO

>>353
でも、あのR35はMCRのだからな
純粋にノーマルじゃないし

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:33:56 ID:nh1w3HeE0

なぜかMCR、トップシークレット、緑整備、マインズあたりの車見ると
ニヤニヤしちゃう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:15:04 ID:DQdt8OG20

お前ら色々言ってるけど、これだけは間違いないと思う。

このクルマをファミリーカーとして乗るには失格だ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:51:51 ID:vwZgMA5R0

日本語が

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:55:20 ID:vmY9r4aIO

いろいろ言ってるけど、って流れ何にも関係ないしｗｗｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:32:50 ID:YKMYX5XE0

>>362
この間親子三世代で花火見に行ってきた俺はorz
３３Ｒリアシートは家族所有のミニバン（日産だけど）より乗り心地いいし・・・
前はセミバケに交換。
なんで4ドアＶは無かったんだろう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:38:41 ID:3AzfepLq0

>>365
全然OK。
むしろ息子さん(?)なんかいたら絶対、友達に自慢できるよ。
「ウチの父ちゃんGT-R乗ってるよ」ってｗ

そういえば、ジャッキポイント潰してしまった・・・orz

みなさん、やっぱりフロントはメンバーで、リアはデフに掛ける？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:38:43 ID:nh1w3HeE0

>>365
あったじゃん
オーテック

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:51:05 ID:1x9j0w2Q0

>>367
「V」

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:55:21 ID:nh1w3HeE0

>>368
その「V」ってなんなの？
Version？
Vspec？
うむ～

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:08:49 ID:YKMYX5XE0

もちろんVスペです
標準のオーバーステアを知っているから・・・
今はＶ特有のプッシュアンダーで悩んでます。
横須賀のＣＰＵ親父に任せるしかない・・のかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:15:21 ID:+EjReSuU0

乗ってりゃ慣れるやん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:17:08 ID:nh1w3HeE0

>>370
ちょちょちょ！
横須賀のCPU親父ってマイ●ズじゃないよな？ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:21:06 ID:YKMYX5XE0

いやーさっきニコニコで懐かしいベスモ見てたら３３チューナーズバトルでA-LSD改のマインズ号がナイスコーナリングでブッチギリだったし・・
他もいろいろ違うからかなー。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:21:44 ID:NUzdwD6g0

>366
子供にそれを言わせたいがためにあと20年は乗る覚悟な俺はどうよ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:25:19 ID:f8VGbzWcO

>>366
キャンターじゃあるまいしデフにはかけないよ。
リアもサスメンバー。デフのちょい前。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:35:12 ID:nyftdiG40

Ｒ標準車に『Ｖ－SPEC』ステッカーを後から貼った奴いるか？

実は俺なのだが･･･。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:01:00 ID:zWK6zH8f0

>>376
その勢いでV-specⅡnurのエンブレム付けちゃいなよ
ウケ狙いでさｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:31:12 ID:mpEMlG550

Vのをはがした奴ならいるぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:34:48 ID:qAJ7HW2O0

３３にM-Specを見たことがある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:37:24 ID:cOinpyF0O

そういや俺も標準車で数年前に貼ったよ、懐かしいな。
と思って車を見に行ったらなかったww 多分悪戯でやられたか、、、

あれって小さいし地味な色だから剥がされてもわからないわ。
でも前方のＲエンブレムは無事だったからよかったわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:26:03 ID:02iWH+wy0

>>334

>・触媒をストレート等にしてる場合は、遮熱板を取り付け、純正の排気温センサー（車種による）を取り付けて、
パッと見で触媒に見えるようにごまかす

これは無いな。
見た目ごまかせても、排ガスで100%アウト！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:40:36 ID:4mYXbVgyO

緑整備とは渋いなー。
去年首都高銀座あたりで凄いの見たよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:26:39 ID:R4uE1QshO

>>381
それがね、実際通るところもあるよ
検査する場所によってはね
排ガスや音量測ってないところって結構あるよ

まぁ、ゲートのフランジ塞ぐなら、ついでに触媒付けたほうが確実だけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:37:05 ID:L/RhkU9T0

とおりすがりの者だけど
スカGT-Rって振り返ってみると33が一番カッコ良かったね。
当時は悪く言われてたけど、33は今頃見かけると惚れ惚れする。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:50:09 ID:Y2XJk8H4O

>>376
僕も…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:11:17 ID:rHOgEhZj0

お前ら色々言ってるけど、これだけは間違いないと思う。

ステーッカーなら大判の「ADVAN」だろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:34:58 ID:GlD8GrAf0

VTECプレリュードで、陸自通貨したよ、しょくばいレスで。

神奈川と愛知

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:47:02 ID:xUfXskTC0

えーと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:27:06 ID:pn/UHszxO

>>384　
良い奴だな、今度おごるよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:41:31 ID:xUfXskTC0

俺は生粋のとおりすがりだけど
33って歴代スカイラインのなかで最高の出来。
やっぱ33に乗るのは最高。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:20:41 ID:B2lMj+kWO

クラッチがなくなっちゃった…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:27:37 ID:RH0S8WX1O

良くも悪くもｽｶｲﾗｲﾝはどのﾓﾃﾞﾙも魅力がある。

ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰは無しだ…www

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:03:23 ID:7OgyZsjtO

ステーションワゴンにすれば良かったのに…
時代的に無理かorz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:15:01 ID:+ysux3ip0

触媒レスでのガス検は
ブローブの突っ込み具合を（･∀･）ｲｲ!!感じにすれば通ります

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:06:45 ID:ex5NcbVM0

>>376
VspecII nurの、nurだけ貼らないでVspwcIIの文字をシールからエンブレム化
するのが当時はやった。
550万越えの車にシールはないだろ･･･って感じで。

>>387
排ガス規制がE-(昭和53年規制)の車だと触媒レスでも排ガス検査パスしちゃうんだわ。
BNR-34はGF-（平成0年アイドリング規制）でCOとHCの値がほぼゼロじゃないと引っ掛かるから、
触媒ないと厳しい。

カム入れてたりすると、触媒ありでもやばいときある。

>>934
プローブの突っ込み加減とか、エアコンを入れたり、最終手段としてパイピング緩めて二次エア吸わせて
薄くするとか、色々な小技があるけどね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:29:15 ID:ex5NcbVM0

ごめん。34スレと間違えてた。今頃気付いたわ･･･

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:58:21 ID:A4UpcIUA0

そろそろ通報するか・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:15:00 ID:ZncUnjm70

何を？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:09:05 ID:GPnQZWmuO

純正ブースト計の針がほとんど動かない（社外品は着いてません）
０まですら行きません、パイプ抜けでしょか？他に原因があるのでしょうか？
ちなみに昨日納車でした

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:14:43 ID:tvyuuxvH0

普通に加速するなら、単にメーターが壊れてると思われ。>>399
タービンが逝ってても０までは上がる。
ひび割れ等、微妙な空気抜けならブーストはある程度までは上がる。
完全なパイプ抜けだとエンスト起こすのですぐわかる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:14:08 ID:PeOPEbfo0

>399
ここに書く込む前にやることがあるだろ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:23:02 ID:j/zc4piX0

夏だなあ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:26:33 ID:GPnQZWmuO

ありがとうございます

普通に加速してるとは思いますが、エンジンが重く感じ、けして早いとは言えないと思います
ECRと同じくらいに感じました、むしろ高回転ではECRの方が早いかも？と感じる程です、それともこれがＲのエンジン特性なんでしょうか？

ショップには電話しました、他に問題点もありましたので…
安いものは高いと勉強になりました

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:49:21 ID:oXzdCLzs0

最近、33Rに興味を持ちだしました(^^)
今は32のセダンに乗ってるのですが、33RのMC内容、グレード別の装備の差が良くわかりません(>_<)
32RだとR標準車とVspec、N1くらいで大きな違いはブレーキがスミンボかブレンボくらいで外観はほとんど一緒。
33Rだと二回のMCにグレードも標準車とVspecにLMやら・・・
標準車とⅤspecは何が違うの？？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:52:13 ID:j/zc4piX0

バネの硬さとLSD

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:46:55 ID:+X5epqUX0

>>403
タービンの音は？４０００回転から上はＥＣＲとは段違いだよ。
>>404
最終型乗ってたけど
・ロービームがキセノン
・フロントウインカー横に後付け用のオイルクーラーへのインテークダクト
・フロントバンパーのインテークダクト
・内装が青ステッチから赤ステッチへ
・フロントロワスカートの形状
位かな。その他あれば誰か宜しく。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:06:41 ID:kwxzCP7gO

>>403
まさか80万を買った人？こんなとこや販売店じゃなくてまず大きめのディーラーに持ち込んだ方が。

タービンブローで破片吸い込み、シリンダ死亡なら載せ換え必要でしょう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:50:34 ID:tvyuuxvH0

一番大きい違いはアテーサE-TSかアテーサE-TSPROかの違い。>>404
vスペックはアテーサE-TSPROでアクティブLSDで駆動力全体を電子制御してる。
標準車は機械式LSDで32Rまでと同じシステム。

アクティブLSDはチューニングしていくと容量的に厳しくなるので大幅な改造しようとするとネックになる。
その点標準車は機械式LSDなので強化もできるし、交換も楽。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:24:28 ID:zWTEIdLr0

ディーラーで載せ替え・・いくら掛かるんだろ

LMは派手な青にカーボンウイング、320km/hスケール。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:39:50 ID:kwxzCP7gO

>>409
ニスモに近いとこで普通に載せ換えなら120くらいか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:41:59 ID:zWTEIdLr0

320スケールは間違いでした。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003910655/index.html
お、400アッー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:52:38 ID:JxzKzV7C0

デラで載せ替えたオレ

33N1リビルト→50万
BCNR33純正タービン2基→20万
工賃→30万
計100万は覚悟しぃゃぁ～

33N1にBNR34N1タービンにしとけば良かったかなぁ～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:54:47 ID:OtO0lsjE0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1874087

これ見ると33Rはやっぱカッコいいなって思った。
人は抜きにしてｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:10:50 ID:GPnQZWmuO

>>406
そうなんですか…タービンの音？吸気の音？がしますけどこれの事？
アクセルオフにするとブローオフが付いてるかのような（ぷしゅしゅー）と音がします

そうです、私が80万です凹正確には90万も出しましたが…
よくみりゃ×なとこばかり発見して…今後安物購入者にアドバイスの為にダメなとこ統べて書き出したいくらいな気持ちです。

一度ディーラーに見てもらうつもりです、見てもらうだけなら安いですよね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:34:54 ID:lMDvp2Ww0

試乗すらしなかったの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:15:39 ID:GPnQZWmuO

してません。問題無いとの事だったので

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:20:47 ID:t419h0QXO

>>373
これの事ですね

チューンドR33　筑波バトル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7829193/

418 ：404：2009/08/07(金) 19:55:37 ID:oXzdCLzs0

>405 >406 >408
ありがとうございました！だんだんと違いが分ってきました(^^)
日産デーラー中古でも95/96年式で200万以下というのを見つけたのですが
Ⅴspecと標準車で値差が40万くらいあったのでどんな違いがあるのかと思ったのです。

96年式ですら13年落ちの車なので手に入れてトラブルのことを考えると
デーラー系、とりわけトヨタ系がよさそうですね(^^;

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:58:23 ID:j1rjZow1O

なんか最近33のフロンマスクが笑顔に見えてきた･･･

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:07:51 ID:YGkOkIEG0

>>403
単に加速に対する想像と現実の違いだったんじゃないの？
俺もそうだったけど、過度に期待してＲ買うと高回転向けのエンジンなので街乗りでちょい飛ばすレベルだと拍子抜けするよ。
純正～ブーストアップ程度のライトチューンではボディの重さから加速も鈍重だ。
昔は雑誌で『Ｒはバカッ速』とか大々的に掲載されてたから、当時金の無かった奴らが３０代前後になって買ってみて『あれ？』と思ってるんだろ。

Ｄラーでの診断の結果、故障が無くて遅かったら単にＲに対する君の理想と現実の違いってだけのオチ。
実際に憧れてたＲを今の時代に中古で買ってこういう経験してる人多いと思う。

単に街乗りレベルでトルクモリモリの加速を味わいたいならインプやエボ買っとけ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:12:45 ID:mHqmF7DP0

ディーラーでニスモの復刻版エンジン？（今年の春くらいに出た奴、単体８０万位か）の見積もり見せてもらったが
タービン２基新品交換、ブッシュ、ベルト類も交換で１５０万弱だったよ。

俺はタイプＭからの乗り換えだがべた踏みで加速したら全然違う。
雲泥の差だｗ慣れればどうって事ないんだけどね。
ちなみに４輪動いてるの？

１００万かけても１８０万じゃん。気楽に行こうぜＲ乗り。
俺は栃木だけど君は何県だ？相談に乗ろうじゃないか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:26:01 ID:mHqmF7DP0

ちなみにブシュシューと音がするのはエアフロだね。
社外品かな？
俺のはＨＫＳの毒キノコみたいなの２個だよｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:32:26 ID:EmnRAadcO

毒ｷﾉｺで思い出したけど、もう数年ｽﾎﾟﾝｼﾞみたいの取り替えてないわ。これってｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで売ってるよね？何φの買えば良いの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:34:40 ID:zWTEIdLr0

>>416
ディーラーで問題あったら詐欺罪だなｗ
なんかお店の誓約書とかにハンコ押したなら文句言えないけど。
俺大阪の有名ななんとかオートで買ったけど、足の調整を注文して「やっておきました！」て言われたのに見事にアライメントばらばら！で驚愕した。
たまたまパーツが全部俺好みだったから買った訳で今更文句言わないけど（誠意無い人と話したくも無い）、普通の車だったらもぅね
中古車の商売なんかヤ○ダ電機と一緒なんかと思い知ったよ。
今も偉そうに自慰マガに載ってるんだろうなぁ。社長

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:55:00 ID:mHqmF7DP0

カッサカサやね。ほこりが入り放題だｗ
２種類しかないからでかい方を買えばいいと思った。
店員に車種と年式を言えば直に電話で調べてくれる。
ほんの１分だ。
ついでにエアフロメーターも清掃しなさい。っていうか必ずね。
自分が心配ならディーラーでどうぞ。
数年もほおって置けば加速がかなり違います。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:42:46 ID:NxUkanM5O

>>424
お、仲間！外装綺麗で試乗なし（本人が）説明だけで買ったが涙目。
ちょこちょこ手直しして愛着わいてるけど元が大事故車と判明w 事故軽微って聞いてたのに。
ダマされた私が悪いのね、グローバルオー○さん！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:02:42 ID:kSubX6d/0

>>421
＞　ちなみに４輪動いてるの？

エア抜きコネクター抜いてキー捻って5回ブレーキ踏んで、簡易FR状態にして
1速で直線フル加速してみ。知らないうちにどれだけアテーサの世話になってる
かよく分かるから。

終わったらコネクタ元に戻してエンジンかけ直せばおｋ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:07:59 ID:VDREgmWoO

>>422
エアフロじゃねえだろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:16:05 ID:kwxzCP7gO

>>428
ただキノコエアクリと言いたかったんじゃない？
大気解放ブローオフでECUだけノーマル戻し、燃調でたらめ

とかだったら怖いね...

>>414
単なる期待ならまだしもECRとの比較で上が無いと感じるのは不調じゃないかしら...

よほどECRいじってたのならそうかも。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:05:59 ID:DPDUieg/0

>>426
どの33R買ったの？
ちなみにオレもグロー×ルオートで買ったよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:21:04 ID:sTjeQzr/0

最近あったEg製作後数千とかの買った人ならEgの調子どうかすごく気になるｗ
ボディの方は大体見当がつくから（笑
俺の？二次エア吸ってたよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:54:29 ID:B5lO73xoO

>>430
最近じゃないよ。もう車検も購入して二回目になりそうだし。
ほぼノーマルみたいで足回りだけ交換って感じの車体だけどニコイチ疑惑アリw
けど今更乗り換えるにしても愛着あるし、34も古い車になってきたから33と大して変わらないしなー
で、買い替えれないよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:51:49 ID:hEKADPmx0

>>403

距離何キロ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:53:30 ID:hEKADPmx0

しかし世の中にこんな極上33があるとは驚いた
http://www.k-staff.net/docs/GTR/r33-23266/23266.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:58:07 ID:R+6Sy/OMO

いろいろありがとうございます。

タービンが一つ動いて無いというのもありますかね？4000くらいからのドンとくる加速というのが感じれません、
１から踏んで行けば２に入れた時タイヤがなる程度には加速しますが
期待し過ぎなんでしょうか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:16:00 ID:R+6Sy/OMO

四駆は動いてると思います、メーターが動きますから

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:50:48 ID:/Uq8bF460

>>434

1 屋内ガレージで保管可能であること。
2 雨天には使用しない。
3 少なくとも6ヶ月に一度はリフトアップし車体下部の各部(アーム類・メンバー類・他)の布拭き清掃&ワックス賭け等をする。
(リフトアップには十分気をつけてください!!)
4 日常の足には絶対しないこと。
5 本当に心から乗りたい衝動にかられた時のみ乗る。
ただし、決して無理はしない。
6 このままの状態でいじらないこと。

むかつくな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:01:56 ID:WR/8Sev/0

>>434
いつ見ても格好悪ぃデザインだな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:18:00 ID:/Uq8bF460

和んだｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:46:51 ID:lhfNpuzjO

>>435
純正ブースト計が０までも上がらないって人だっけ？
イグニッションONでメーター０位置までピョコっと上がる？下がりきったままならメーター死亡濃厚かな。
負圧域(０以下)は動くけど正圧には入らないってんなら、エアリーク等で実際にブースト掛かってないんだろうね。
そりゃ遅いわな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:54:33 ID:RG7+iKt3O

>>434　
すごいとは思うけど、クルマは喜んでなさそう。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:27:11 ID:Q6fNHE250

>>434
何様なんだよその店ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:02:56 ID:p/E0rrqNO

>>435
タービン固着なら見るために工賃3万くらいかかると思う。
どのみち正常じゃなさそうだけど調べるのが面倒ならRをこんなもんと諦めて降りた方がいいのでは？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:25:21 ID:3p4MoTZU0

>>434
さっさと長野のミュウジアムか石川の博物館に寄贈するべし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:50:47 ID:R+6Sy/OMO

イグニッションONでピコッと上がりますが０までは上がりませんでした
とりあえず今から社外品を付けてみます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:06:18 ID:QwhPcyr8O

32～34のRで値段と程度のバランスが一番いいのは33？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:13:19 ID:8EDEVWfs0

>>436
それアテーサ死んでるよ。トランスファーいかれても、トルクメーターは動くから。
自分は厚揚げ仕様だけど、全開で踏んでもタイヤ泣かないよ。

発進の時に高回転でドカンとクラッチ繋いでみて、ホイールスピンするようならアテーサ死亡確定。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:01:58 ID:hEKADPmx0

>>447

速いブーストアップは４輪ホイールスピンするよ
１速全開は。

449 ：酒井法子：2009/08/08(土) 19:07:48 ID:mM2PXTiF0

時代遅れのスポーツカー語るなんてかなピー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:00:28 ID:tPmwjmdG0

極上なのは間違いないが、買った後の乗り方まで指定されるのは癪だな。
だったらレンタルにしろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:57:38 ID:XQubAKeb0

タイヤなんてノーマルでも普通に鳴くだろ

どんだけショボイ運転しとんねんｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:05:23 ID:f1Kb96px0

交通ルール・マナー守ってるので鳴きません

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:23:28 ID:FTL9wj+80

>>448
>速いブーストアップは４輪ホイールスピンするよ

速いブーストアップって？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:36:55 ID:3i88GdiU0

グルーｐ
いやなんでもない

タイヤ次第だと思うが。
S履いてれば7～800ｳﾏーまでビクともしない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:51:36 ID:sg4J0FCp0

タイヤの鳴きを基準に話す意味がワカラン。
タイヤの幅・銘柄・グリップ・溝の状況だけでなく路面状況にもよるだろうにｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:13:53 ID:CIKt4+7/0

>>431
どのクルマ？
Stock No.おしえて
http://www.global-auto.ne.jp/stock/public_model_home.php?model=BCNR33

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:01:06 ID:p/E0rrqNO

>>455
>>435が「タイヤが鳴く程度には」なんて言い出すからこんな流れにw

リアだけ鳴ってるならフロント動いてなくね？ってことでしょ。

まあタイヤの製造年もサイズも銘柄も書いてないんでなんだかなあってことかと。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:57:07 ID:MQulqgW90

ちょっと路面が濡れてるだけでホイールスピン、交差点でドリフト。
俺のもアテーサが死んでる('A`)
でも、ディーラーではオーバーホール出来ないってさ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:54:31 ID:VRP/ojHx0

>>458
別に問題ないだろうから何県か教えてくれ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:24:51 ID:pGbWhJDF0

プリンス東京ではO/H出来ない、新品交換のみとの事。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:27:18 ID:qxSrCCVUO

みんな油温どのくらい？俺の95～100℃

ちょっと踏むと110℃近い高いよなぁ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:57:42 ID:hrGGRyYi0

>>456
上から11番目の紫
もぅかなり仕様変更したから同じ車はないよ。。

>>461チョイのりで75～85度
純正3連は100度ぐらい指してる・・・かな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:28:52 ID:OsFbzyCH0

http://www.prince-ibaraki.jp/nismoshop_info.html

これの、コンディションチェックに興味があるのですが。
茨城ニスモって実績も聞かないし、腕前はどうでしょう？
自分は千葉です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:56:42 ID:yDVgtXrE0

この時期になるとオイルクーラーをつけたほうがいいかなぁと思う
で、悩んでいるうちに夏が終わる、と・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:34:20 ID:XuWBfw8s0

>>464
仲間ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:40:10 ID:YnmrJcPx0

80スープラ海苔です。
片側二車線の道路で右側走ってたら
『右』から33GT-Rに追い越されたｗ
33のRは大ファンです。
皆さんはそんな珍走しないでくださいね。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:51:12 ID:zu8r+urO0

片側2車線の右側のさらに右って対向車線じゃねーの？
そんな命かけて追い越すってどういうバカだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:52:46 ID:8HYxB5t90

>>466
追い越し車線をちんたら走ってたんだろ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:56:39 ID:ob9vsyce0

おーい、つられるなーｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:08:32 ID:bYrTiLxD0

なかにはオオ威張りで乗ってるオーナーもいるんでしょう。
きっと、預けてあるショップの走行テスト中だったんだよ
そうに違いない

>>463
大変望ましい整備だと思うが、これって要はニスモ基準で何処何処を交換した方がいいですよ～って進められるだけでしょ。
Eg洗浄してもらえるならありがたいけど

471 ：466：2009/08/10(月) 02:14:22 ID:YnmrJcPx0

>>467
俺が加速したら行き場なくて・・・だったかと。
ほんと馬鹿かと。

>>468
100m先の信号が赤だったから
普通に減速してただけだよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:16:27 ID:SJWNuyIt0

エアコンのイルミが切れたんだけど、どうせならLED化したい。
市販品で対応するのもがあれば教えてください。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:33:48 ID:zu8r+urO0

100mしかない状況で追い越すのはちょっと難しいと思うが。
つか追い越したところで赤なわけだしなぁ。

にしても対向に突っ込むぐらいなら左からのがマシじゃね？

474 ：456：2009/08/10(月) 07:37:03 ID:OYjCeUtc0

>>462
マジで！？それ俺が乗ってたヤツだよ！たった1週間だけど…
でも、すぐに買った店に売った。
現物見ずに購入したけど、内装ボロボロだし、エンジンルームは汚くて傷だらけで、しかもインタークーラーのIN側パイプのシャシー鉄板部分は雑に切り取って加工してあるだけ、
切り口は黒のガムテープ！
おまけに画像には乗ってないドアの擦った傷(おそらく納車の際、積載に擦ったと思われる)あるし。
HPの画像ではリアの「SKYLINE」て文字のところのガーニッシュ？はシルバーだけど、購入の際にボディ同色に塗ってもらった。
あと、ホイールのロックナットのキーは売るときに忘れてたから、未だに手元に残ってるよ、ごめんね。

ちなみに、購入￥2,780,000(車両本体価格)→売却￥2,000,000→販売価格￥2,580,000
俺は78万も無駄にして、いったい何を得たのか…

で、売った後、同じ店で違うR33(紫)買いました。ゲトラグ6MT搭載のヤツ。
これはこれで微妙だった。パワーFCのセッティング全然ダメだったし。
燃調すごく濃かったから、自分で再セッティングしたよ。
パーツは良いモノがたくさん付いてるからいいけど、後付けメーターは何故か上下逆さまに固定されてるし、ボディはストラット周辺にサビあるし、左ドアもサビで塗膜浮いてるし、
フロントブレーキのクリアー塗装は剥げてるし、GT-Rエンブレム無いし、タペットカバーの塗装は安モノ使ってあるのか熱で剥げてるし、プラグカバーは無いからプラグ周辺に水溜まるし。
結構手直ししたり、仕様変更したから当初よりはかなりマシになったね。
でも、いずれは箱替えするけどね。
とりあえず、今はこのクルマに満足してるよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:56:27 ID:bNyDzAEs0

普通に減速してただけ→俺が加速したら行き場なくて・・・
>>471がDQNだとおも

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:43:26 ID:8HYxB5t90

走行車線と追い越し車線の意味を勉強したほうがいいな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:56:07 ID:xfNs7wHRO

>>476
それは高速道路の場合だろ？
一般道も当てはまるのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:02:45 ID:0VBrjSC80

友達がノーマルより遅いカム交換車を買い取りに出しだぞ
ちなみに、シルバー。
これから買う人は注意して。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:05:27 ID:mfVWMy5mO

それだけの情報でどう注意しろと？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:13:25 ID:mmruwHIf0

>>474
俺もそこで買った。もうHPにも掲載されてないけど。
今の所、特にこれは・・・ってのは無い。強いて言えば、TAKATAのベルト付って書いてあったけど付いてなかった
って程度かな。ボディは分からん。前は３２の厚揚げ乗ってたけどサーキット走っても峠走っても
今までより当然速いし不具合もない。ちなみにＴＯ４Ｚエアフロレス仕様ね。仮にニコイチとか大破修復車でもまあ良いかなって感じだなぁ。
まあ俺の場合はエンジン、駆動系、足がしっかりしてて速ければ傷とかあんまり気にしない質だから不具合に気付いてないのかもw
あと製作後○年とか△km以内ってのはあてにならんね。俺のは10,000km以内ってことだったけどステンメッシュホースから
大分燃料の臭いがする。確かに製作後10,000km以内かも知れんけど、製作後5年10年って可能性もあるし。
ちなみに前オナは全然踏んでなかったっぽい。この仕様でキャリパーノーマル、純正シート、HDDナビ・・・。
こういう車にナビとか要らんって考えだけど、最近家族持ちになったから何気に重宝してるけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:40:21 ID:7O3Bbq7jO

>>477　
一般道もじゃないの？ｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:26:23 ID:8HYxB5t90

>>477
一般道で左車線に車無しで追い越し車線走ってたらつかまるぞ。
自動車学校で聞いて来い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:15:45 ID:bYrTiLxD0

>>474
九州の方ですね！一週間（藁
この間変な挙動（巻き込みオーバーステア）が出てフロントからやってしまって、その際配線含めてやり直してもらいました。その際アライメントとってもらったところ後ろが外に向いてて。
シロートなつくりの車で大変だったそうです。バッテリーから発火とか
汚いPWパネルは交換予定です。なんでこんなネチョネチョしてるの？外にずーっと飾ってあったから？
やっぱり燃調は濃い目ですよね。かなり。

484 ：474：2009/08/10(月) 19:23:08 ID:xfNs7wHRO

>>483
ということは、新品(オレが購入したときはね)のキセノンも壊れちゃったとか？
ちなみに、どちらにお住まいの方ですか？
オレは、お察しの通り九州の777です。

485 ：483：2009/08/10(月) 19:34:21 ID:bYrTiLxD0

北陸です。
キセノンやっちゃいました(-_-；
最初の関東のオーナーの方？がもっと派手に前から突っ込んだ形跡あり、とのことです。
キセノンは新品でしたが、とりあえず付けた前期目のほうが明るさもしっくり来るので。。キセノンは下向いちゃってて夜怖かった。
ロックナットは店に問い合わせても知らないといわれたので渋々破壊してもらって新たに装着していただきました。
エアバッグとか注文してないですよね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:32:25 ID:PEuiRgF30

>>482
その先で右折するんですが、何か？（交差点が近い場合のみ適用可）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:42:48 ID:8HYxB5t90

>>486
後出しででぐだぐだ書くなケータイ厨

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:00:42 ID:mfVWMy5mO

タイヤがそろそろヤバイ。
街乗りメインだとどれがオススメですか？
今はポテンザＲＥ－01履かせてます。もうちょっと安いのにしようかと。
18インチです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:08:00 ID:2gtH7YYm0

1.80スープラ君は赤信号で次を右折するから、右車線を減速していた。
2.DQNな33Rに中央線を割って右から追い越されそうになった。
3.80スープラ君は追い越させないように合わせて加速した。

道路交通法によると「被追越車は追越車の追越し完了まで加速してはな
らない」な筈だが、このケースでもあてはまるのかな？この件の33Rの
運転は論外だが、80スープラ君もムッしてとった行動は幼いと思うが。

みんなでもっと心に余裕を持って運転しようぜ。

あと、こーゆー書き込みは↓が適切だと思うよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249360880/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:11:25 ID:g59z0ZkW0

>>488

東洋のT1Rが安くて乗り心地がイイ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:12:19 ID:2gtH7YYm0

つ【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 7【コンフォート】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245069461/

安くってんなら、アドスポとかRE050とかの類は対象外だろうしな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:19:53 ID:zTqqvDu40

18インチだけじゃあな

493 ：484：2009/08/10(月) 21:58:50 ID:IO2DQUJ/0

>>485
エアバッグ？注文してないですよ。どうかされたんですか？
まさか、エアバッグ起動するくらいの衝突ですか！？
そういえば助手席のエアバッグって、後期から付いてるんでしたっけ？
あの33Rは前期ですけど、助手席エアバッグ付いてましたね。
今僕が乗ってるのも前期なんですけど、エアバッグ付いてませんが…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:17:04 ID:MwN9+SBRO

>>485
>>493
個人的な話なら、そろそろ他所でやれ。

495 ：483：2009/08/10(月) 22:25:26 ID:bYrTiLxD0

ブレーキ間に合わず20ぐらいでガードレールとキスして、無意味にﾊﾞｰﾝしちゃったので。
修理のときも「あれ前期だからエアバッグ・・・あれぇ～？」て。（笑）
カタログによると前期にはオプションにもありません。。。

後ろのスカイラインロゴは、ただシルバーでしたか？透明字光式ではありませんでしたか？僕も下見に行ったのが夜だったので、ロゴが塗装されているのに気づいたのは納車後ｗ
しかし、巡り会わせですね～＾＾；

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:27:03 ID:VaxgAdWE0

>>493
＞あの33Rは前期ですけど、助手席エアバッグ付いてましたね。

あやC

497 ：483：2009/08/10(月) 22:27:13 ID:bYrTiLxD0

>>494
面倒なのでここで終わらせます。ぶった切りご了承くださいm(_ _)m

498 ：九州777：2009/08/10(月) 22:38:14 ID:IO2DQUJ/0

前期を、エアバッグ付きの後期ダッシュボードに交換する人も多少いるみたいですよ。
スカイラインロゴは透明字光式ではなく、純正をシルバーに塗装してあるだけでしたよ。何か違和感があったので塗装してもらいました。
たしかに偶然の巡り合わせですね(^^)
今度からこのコテハンで行くんで、気が向いたら何か分かりやすいコテハンでレスしてくれるとありがたいですね。

499 ：466：2009/08/10(月) 23:06:39 ID:YnmrJcPx0

自分もこれで終わりにしますが最後に。

>>489
486で右折云々書いてますが自分ではないので関係無しです。
自分は直進です。
状況説明少なかったのですが、信号を目前にして
結果割り込まれました。なのでブロックはしてません^^;
その際自分は右を走ってましたが、左後ろには
並走に近い形で他車が走ってました。
ですので単独で追い越し側を走っていたわけでもないです。

やはりゆとりは必要ですね。
スレ誘導ありがとうございます。
次はそちらを利用します。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:34:54 ID:uAoONxjN0

まあどっちもDQNでFA

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:59:16 ID:zu8r+urO0

>>499
加速したら、の辺りに矛盾があるんだけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:34:25 ID:pdgA84fL0

こんな辺境のスレで賛同してもらってなんか得あんの？
しかも双方でもなく片方の意見で必死になってるみたいだけど薄気味悪いぞ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:03:06 ID:nitTdUrs0

>>478
売るにあたってポンカム厚揚げ～ポン付けタービン仕様をノーマル戻ししたけど、
カムのノーマル戻しは工賃が高いから、他はノーマルに戻したのにカムだけ
変わってる状態で売ったってパターンか?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:31:52 ID:LYrDL2jvO

ノーマルでセカンダリタービンがまわるのは何回転???
そもそもそのような制御になってるのかな??
この辺がイマイチよくわかりません。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:15:01 ID:e0hKiSVm0

>>504
Rがシーケンシャルターボなんてどういう発想なんだ？
中学生か？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:26:34 ID:du/GoKYaO

>>504
Rは3気筒ずつのツインターボ。言うならパラレルか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:03:51 ID:j2nx+Y3lO

Ｒの加給方式は代わり番こで加給してますよ。大体１０００回転ずつで交互に。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:38:21 ID:jwV+zjRn0

ほほう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:23:50 ID:du/GoKYaO

>>507
ボケとしては中途半端すぎないか...

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:00:25 ID:YJARR6GJ0

>>503

そうじゃなくて厚揚げ+カムでパワフルだったのに
いつの間にかパワーダウン(ノーマルより遅い）していろいろ変えたけど直らなくて
売却したとのこと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:25:13 ID:j2nx+Y3lO

おい！こらっ！ネタじゃないぞ！

だってだってホントだもん！
嘘じゃないもん！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:38:49 ID:jwV+zjRn0

ほうほけきょ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:42:04 ID:9mJQQ9/JO

最近妙に燃費が悪いんだよね。
エアコンの影響を超えるレベルで。
どんな原因が考えられる？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:53:29 ID:ENd7UA+10

リッター何キロなのよ？

515 ：483：2009/08/12(水) 00:08:34 ID:23/KnIkt0

売った人とかみんなまとめて圧縮抜けたんだと予想

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:40:35 ID:af4RZqTPO

俺、エアコン不使用だと5月位はリッター9キロは走ってたよ。　

エアコン使っても7は堅い。

たぶんノーマルだからだろうけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:49:15 ID:f/KdH+2RO

>>516
凄い！頑張っても6k行かないのに。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:45:39 ID:af4RZqTPO

回しても3千位だし、結構地方だから道もあんまり混まないからかな？　

クルマにとっては、たまには回してやった方がいいんだろうけど・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:17:02 ID:PkU2h9eQ0

↓この人たち直ったのだろうか

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/08/10(日) 14:30:13 ID:ulvMF0To0
ＴＯ４Ｚのエアフロレス仕様に乗ってますが、メチャクチャ調子悪いです。
症状的には加速が重ったるく、常にかぶり気味で、排気温が
正常時より最大値で１００℃位高いという感じです。
ここまでなら点火が遅そうじゃないかと思うんですが、
クラセン、スロポジ、パワトラ、コイルまで変えてみても
変化が出ず・・・。
整備書を追って、センサー関係の電圧、抵抗も測ってみましたが
どれも正常です。
他にこんな症状で思い当たる所がある方いたら教えてください。

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/08/10(日) 19:02:18 ID:aKR7BxwHO
加速が妙にかったるくモサ～っとしてて、たまに正常な元気いい加速をするなら今の俺のＲと同じ症状。
ディーラーに一週間預けたが異常が発見されず問題ありませんで金だけとって返された。今もそのまま。チューニングショップにも見せたが原因分からず。どうしようもない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 03:30:50 ID:XDfKs3ldO

>>504加吸された時点で両方まわるよ。
あなたが言うのはシーケンシャルターボですね。
Rはシーケンシャルターボではありません。
片方タービンが死んだらまともに加吸されません。
恐らく0.4付近かと。
体験した事ないので予想ですが…。
34N1タービン厚揚げ仕様、都心部で8kは走ります。
オイル銘柄で2k程変わります。
>>513
全域で燃料濃いような。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 04:16:38 ID:xrQwxLoi0

オイルで2キロも変わるとは。
オススメを教えていただきたいのですが。。。
でもNISMOを30L以上買っちゃったから今更な問題orz

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 05:57:47 ID:5w+VBBBEO

>>520
加吸じゃなく過吸な。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:48:51 ID:jl0Trq+YO

「過給」なのだが…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:48:14 ID:hNiIaoLiO

>>522
つ　漢字ドリル下級

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:58:11 ID:Gx+U3S8z0

か・・・夏休・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:42:11 ID:RiaGFykP0

>>522

おいおい頼むからＲ乗りの知能レベルを疑われるような行為はやめてくれｗ
恥ずかしすぎるぞ･･･。

527 ：513：2009/08/12(水) 10:43:15 ID:lN6X2gYT0

>>514
高速をまったり巡航した場合、以前なら9～10km/?は走ったんだ。
ところが最近の燃費を計算したら5～6km/?程度しか走らなかった。
もちろんエアコンは付けてたけど・・・こんなに差は出ないでしょ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:13:45 ID:hgN/Uo4g0

いつみてもケータイだらけwwレベル低い訳だ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:58:33 ID:LYVo1Wgo0

>>519
ロクな知識もなく、ショップ任せな盆栽仕様の哀れな結末ですな・・・（笑）

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:11:16 ID:ZRQMtQv30

過吸的速やかに対処しないと！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:20:42 ID:+ZTonyki0

いま>>530がいいこと言った！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:40:13 ID:XdKpYzL60

って8時間以上たっとるやないかい！！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:13:03 ID:ONI8G6Bn0

突っ込んだらｍa（r

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 04:08:56 ID:i4eUjDn+0

>>529
R34スレの盆栽くんがこっちにもキタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━!!

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:38:03 ID:/DD3/NUw0

って15時間以上たっとるやないかい！！

536 ：前スレ501：2009/08/13(木) 18:42:35 ID:Y8GYE7cM0

>>519
直りましたよ。V-Proの圧力センサーまでのシリコンホースが擦れてピンホール開いてました。
交換、なるべく固定して今は正常です。

>>529
悪いけど、やれる範囲は自分でやるし週末きっちり踏んでますが・・・。
家がマンションだからその駐車場じゃやれる範囲限られるけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:10:39 ID:JESfPajFO

盆栽仕様は割と多いと思うよ。今のショップでちゃんとこの時代の車に詳しい人はかなり少ないし、
エコカーブームでこういう車はうけないからね。
知識量の総数が減ってる。加えて昔のように知ってる人同士の交流が少ない。
昔欲しかったけど乗れなくて今やっと買えたおじさんとかは全くさわり方もわからない、
なんてのも多い。32乗りの近所のおじさんなんてオイル交換もできないｗ
GSでバイトしてた時にやってあげてたから今でも飯おごってくれるから俺がやってるｗ

ホントはもうこういう車って少ないし知らないような人によさを伝えて大事にしてもらうのが
いいことだと思うんだがなかなか人の関わり自体がないよねえ。
昔みたいにどっかのショップが主催して意見交換会みたいなのやればいいのにと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:20:12 ID:Xv+uUUAK0

高速でRを見ないと思っていたら、皆とばしぎみに走ってました。
たまには、ミニバンの後ろで仲間と酒を飲むのも良いですな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:21:15 ID:Kw2tSio90

>>538
運転してる人がかわいそうだろう・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:30:55 ID:/DD3/NUw0

というより意味が分からん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:01:00 ID:8BFb6hrB0

１０年ほど前に新車で買った時は信号待ちで停まってたらジロジロ見られたものだが･･･。
今では誰も振り返りませんな。マフラー音が大きいので違う意味で振り返られるけど。
ちょっと寂しい･･･。

知人のＮＳＸ（ＮＡ１）は助手席に乗っててもいまだに多数の視線を感じる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:24:21 ID:jEPPE1QJO

Rのここがイイなってところをお聞かせ願えませんか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:44:03 ID:eFko3Wgk0

加速する・・・ふわっ
曲がる・・・くっ
止まる・・・すっ

ってな感じ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:48:33 ID:pDOjO97a0

>>541
痛車にすれば

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:13:12 ID:IwNTgixV0

>>540
自分も含めて、R乗りは飛ばしてると言う事だろ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:16:41 ID:jEPPE1QJO

>>543
なんだか気持ち良さそうですね。くっと曲がるなんて素晴らしい。
進むのは、20よりゆったりしてて25より鋭いのかなって思っていたのですが、ふわっですかｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:17:57 ID:Nkyw+vzG0

レガリス、ヴェルディナ以下純正以上ぐらいの効率いい静音マフラーがほしい

っていうのはわがままか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 02:33:38 ID:COLkoBu70

柿本R

マジおすすめ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 03:38:38 ID:Q3vW6ttq0

>>538
何年か前、仲間達と花見に行くことになって、じゃんけんの結果俺が車出すことになって、
セカンドカーのステーションワゴンを出したら、みんな泥酔して窓にマンコマークを指で書かれるわ、
大声で歌うわ、信号待ちでドア開けて（嫌な予感がしたからPWロックしておいた）歩行者をナンパ
し始めるわ、コーナーでドリフトだぁ～とかいって隣からサイド引かれたりと散々な目にあったから、
それ以来酔っぱらいは絶対乗せないことにしてる。
まあ、ゲロ吐かれなかっただけマシだと自分を納得させたけど。

タクシーの運転手とかマジ大変だと思う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:54:16 ID:YPGUHQYv0

>>546
なんか加速するぞ！って踏み込むと
ｷﾀｷﾀｰ！ｽｹﾞｰ！って思っているともう一段加速する
それがふわって感じ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:56:51 ID:BwUgLScP0

>>541
最近、小学生高学年くらいの男の子に「かっけぇ！」と言われたなｗ
(路地裏で徐行中の事、窓開けてたから聞こえた)

>>548
俺も柿本Rだわ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:41:16 ID:8jk4tBdsO

買い物カートに乗ってるちっちゃい子に「かっこいーかっこいー」って言われたよｗ　
小中学生は駐車場に停めてたら、たまに覗いてるみたいね。

なんか嬉しいよね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:44:00 ID:80sU6E620

ＰＳのグランツーリスモ効果と思われるｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:05:46 ID:8jk4tBdsO

そっかｗ
GTはなぜかみんな持ってたな～。　

っていうか、32Rが持てはやされてた頃、クルマ大好きなガキだったんだけど、GT-Rは憧れだったわ。　

今の子たちはクルマなんてどうでもいいのが多いのかな？

555 ：536：2009/08/14(金) 18:33:46 ID:ecISLK9C0

>>537
ん～、確かにそうかも。10年前から同じ山に通ってるけど昔は4月になると
知らない車が増えたもんだけど、今じゃ減る一方だ。
んで、自分の周りも10年前からメンバー固定だし。
ネットなんかで知り合った人もいたけど、実際走りについてくる人はほぼ皆無だったしなぁ・・・。
ちなみにその山で知り合ったおっちゃんは537のおっちゃんと逆で
いじり方を教えてもらった。嫁の車のエンジンを載せ換える時もガレージと
手も借りたし。そういう人の子供に生まれたら楽しそうだなぁ・・・。

>>551-554
俺も小さい子に言われたw
車離れって言ってるけど中学生くらいまでは車を見てかっこいいって思うんだろうが、
高校、大学くらいになると現実を見始めるのかもね。
余程の金持ちなら別だが、一般市民で未だに33R乗ってる奴より大人の考えしてるかもなw
車持たない方が責任とか維持費とか考える必要ないし環境にも良いとか。
ましてや10年以上前のGT-Rとかあり得んwって感じか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:10:11 ID:fdMlXZMl0

>>536

普通ホース関係は真っ先にチェックしないか？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:41:45 ID:i0U7E8HcO

後期のターボが欲しいのですが、ある程度イジってあるのとノーマルとで迷います。
あんまり金銭的に余裕も無く2年ローンを予定してます。
車高落としてホイールとマフラーエアクリくらいまでは改造したいのですが、ノーマルとライトチューンしたのとどちらがいいでしょうか？
程度重視なら多少お金がかかってもノーマルの方がいいのでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:43:20 ID:YPGUHQYv0

（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）32th
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242448742/l50

こちらへどうぞ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:18:13 ID:i0U7E8HcO

スレ間違ってました。
すんません。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:52:56 ID:avT4/gLx0

俺は32タイプM乗ってるうちにRへの憧れが抑えきれなくなり、10年前に33Rを購入した。
今じゃこういう奴は少数派なのかな？

>>557
見てるかどうか分からんが、後期は前期に比べるとタービン弱いよ。
厚上げするなら前期のほうがいい。ま、スタイル重視だったら個人の勝手だけどね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:11:23 ID:N6xYtTVd0

>>547
BADMOON おすすめ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:00:16 ID:32sXh+540

>>554
親が乗ってる車がヴォクシーやらフィットじゃねぇ
憧れもへったくれもない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:12:16 ID:ytJr5d6sO

牧師のCMは笑えるよな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:15:51 ID:ytJr5d6sO

ちなみに俺の子供時代、親父の愛車はサバンナRX－3。
助手席は俺の指定席

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:41:44 ID:i4mAUseNO

仕事柄社用車ばかりであまりＲに乗る機会が少なかった為、以前車のﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを被せていたが、ﾎﾞﾃﾞｨの表面の光沢がなくなってしまったよ。もう10年以上経過してる車だからあきらめてはいるけど。
思い切って業者に依頼しようと思うんだけど、いくらくらいかかる？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:38:06 ID:76OIQuVy0

>>565
カバー掛けてて光沢が無くなったのなら
「擦れ」が原因でしょう
それなら、ポリマー加工くらいでビカビカになるよ5万くらいかな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:55:57 ID:i4mAUseNO

>>566
そう擦れだと思います。
ﾎﾟﾘﾏｰ加工ですね。有難う。
白だから目立たないけど濃厚色ならやばかったですね。

以前ECNR33の赤乗っていた友達いたけど、数年でﾌｰﾄﾞなんか色褪せていたけどこの車種とは塗装工程違うんかな？
赤とかﾊﾟｰﾌﾟﾙ乗っている人どう？買った時から塗装は無事？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:35:17 ID:76OIQuVy0

>>567
自分はパープルでラッパーズのAタイプを使ってます
今現在も光沢は凄くありますよ
カバーは裏起毛タイプがお勧め。

5万くらいして高いけど屋外でも3年持つし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:26:14 ID:GGO/3zSlO

同じ年式の33同士でタイプMとRだと燃費やパーツ代など維持費にかなり差が出る？
耐久性とか故障率とかどうなんだろ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:50:03 ID:ENCXcGEF0

>>520
>加吸された時点で両方まわるよ。
>あなたが言うのはシーケンシャルターボですね。
>Rはシーケンシャルターボではありません。
>片方タービンが死んだらまともに加吸されません。

てかお前もアヤシイよ
Rのイントレットは１タービンに３気筒ずつだから
片方のタービン死んだら加給が掛からない以前の問題になるんだが･･･

乗っている奴だったらわかるだろ。。。誰も突っ込まない･･･何で？

・・ああ、盆休みかｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:35:00 ID:c6MaDTp10

乗ってるけど
そんなんなったことないからなー

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:38:13 ID:TTCVw4C3O

>>569
スレの頭から読めば幸せになれると思う。
>>570
固着で羽が残ってたら無駄な抵抗になると思うが。エアフロ電圧にえらい差が出たら2000回転固定のセーフモードにならなかったっけ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:06:26 ID:ENCXcGEF0

>>571
俺もそんな経験ないけど、タービンの加給割り当てと気筒爆発順の
コト考えると答えが出ていると思うけどな

>>572
うん、恐らく加給が掛かる直前にエンジンが大きなしゃっくりを
繰り返すかsafeモードで回転固定になる筈

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:12:46 ID:c6MaDTp10

>>573
そんなん知らないけど車は快調

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:56:09 ID:LRgpNs810

>>570
遅レスするオマエも十分夏厨ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:41:55 ID:TrZaM0jxO

タービン片側死ぬとかあんまり経験せんだろwww

タービンブロー→そのまま入院てなもんでしょ。
>>520を読んで違和感なかったぞwww
あ、お盆休みかwww

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:24:48 ID:TTCVw4C3O

>>576
片方固着なんてふつうにあると思うが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:16:54 ID:YvBcFVjh0

>>561
情報Thx
SS/RSタイプですかね。
RR/RZがメイン80φですから、現状よりは静音になるってことか。。。
なかなかリーズナブルだし、ちょっと本気になってきた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:35:07 ID:p8DkwqKDO

うちのノーマルタービン完全固着までは行ってなかったけど、片方回転渋々だったんだわ。
そん時の症状が正に>>573の言う過給が掛かる前にエンジンがしゃっくりする感じ。
うちの場合完全ロックじゃなかったから症状出たのは冷間時だけ(相当な抵抗だったらしく
酷い時はエンスト連発)で、フェールセーフには入らなかったけどね。
普通に(と言っても普通じゃなかったんだろうけどｗ)レッドまで回ったし
ブーストも1キロまで掛かってた。

つーか加吸に過吸だもん、そっち突っ込むのがこのスレ的に正解だろｗ　

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:05:42 ID:x8Rje1uQ0

http://www.tv-oendan.jp/54608

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:10:56 ID:mDxYjj1C0

うわーシガーソケットの外し方ﾜｶﾝﾈ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:19:02 ID:TxxrI+370

>>581
いろいろ試行錯誤したけど、外せるところは可能な限り外して、知恵の輪みたいに外したよ
確かに難しい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:25:45 ID:LQazWfdTO

ぷぷっ。
俺は諦めたぞ。
ぷぷぷっ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:36:23 ID:kdutwAj/0

>>581
そんな事も出来んのか？
灰皿取って、中のねじ２個とって配線外せば良いだけだろ。
RのオーナーならサンエイムックのGTーRオーナーズブック位は持っていろ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:51:17 ID:WP+BkhAb0

>>584
Rのオーナーなら「ビス」って言えよ。
「ねじ」かよ('A‘)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:54:01 ID:x/Dr6Nhh0

カーブはコーナーと言わなくてはならないのですね、分かります

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:54:45 ID:w2M7yi7k0

スティアリングを切れ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:14:50 ID:BCO8bHy80

インド人を右に

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:26:39 ID:kdutwAj/0

>>585
そうなの？プラススクリューじゃなくて？

590 ：581：2009/08/16(日) 22:27:15 ID:rEah1uVY0

ごめん自己解決しました。
要はシフトパネル交換でした。
なんだ他車種と一緒やんけｗｗ見た目が複雑だったから複雑に考えてしまう罠

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:48:14 ID:CtJ12l9PO

>>589　
さすがにきめーよｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:05:52 ID:mY8jmJsc0

>>585
皿ねじとかなんてーの？
プロでも、そんなのどーでもいいよ

593 ：582：2009/08/17(月) 00:07:05 ID:ehH8uRkg0

>>590
なんだシフトパネル交換かよ
てっきりシフトパネルを改造(メーター埋め込み等)するためにシフトパネルからシガーライター部分を外して他の場所に移植するのかと思ったよ

594 ：581：2009/08/17(月) 01:21:43 ID:LWFR8TcE0

シフトパネル交換するのにソケットのカシメも全部外してバラバラで汗だくです。意味ねー
どうせ電源取ってるだけだしコードがみっともないので移植しよう。
そうすればニスモのダミーキルも装着できる。おお
誰かダミーキル譲ってください（－－；

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 03:36:18 ID:yK3ktysG0

そーいやセンタークラスターからシフトパネルまで統一のカーボンパネルとか外品でないのかな？
後期型だがあの傷がつきやすいパネルの質感がどうも･･･。
いくつかググったけど、中途半端な品しかない･･･。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:31:26 ID:E28MIM1Q0

サブ○ェイにメールしたら一発で作ってくれそうなキガス
33解体しまくってるし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:04:08 ID:g9OSxRir0

サブイェイ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:44:36 ID:/DY51rTT0

>>592
普通に皿ビスって使うが
Rオーナーならネジをビスっていうのが池沼だがな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:30:49 ID:KHtwc8yJO

ちょっと何言われてるか分かんないですね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:10:57 ID:cRzXs6rO0

それこそネジが弛んでるんじゃね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:03:37 ID:D32mD08TO

ネジでもビスでもボルトでも理解出来ればそれでいいんだよ。

くだらないことに拘ってじゃね～よ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:06:08 ID:+HveJ7ZY0

>>601
それはちょっと違うと思う

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:58:58 ID:ynGwokhDO

純正部品供給は
あと何年？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:51:16 ID:y6pKSXFMO

シガ―の外し方よね？あれは壊れそうで諦めた。
パネル外しは簡単だけど

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:24:10 ID:SdxhT2kwO

あのお聞きしたいのですが……
10年かそれ以上前にガルウイングの33Rを作ったチューナーを知りたいのですが

普通のドアだけじゃなく、
ドアとルーフが一体になっているやつなんですけど

小さい時に見た衝撃が今でも忘れられません

606 ：581：2009/08/17(月) 22:33:25 ID:E28MIM1Q0

>>604
外側のプラスチックリングと内側の金属の通電部分の間に－ドライバーを差してカシメ外し風にこじると内側の金属の筒が手前に出てきます。
覚えれば5秒です。。。orz

>>605
トヨタセラみたいな感じ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:51:15 ID:cEa+GQ7u0

>>605
Do-Luckかな？

名車の記憶みたら載っていたけど

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:35:19 ID:SdxhT2kwO

>>607

ありがとうございます

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:24:28 ID:XDJWYZ79O

ゼルのH9 Vスペ欲すい...

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 06:48:54 ID:cl6Ieez50

今日は１月ぶりにＲに乗れる。
FUNCTIONをオーバーホールしたので具合をみてみよう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:49:04 ID:gMkBzE0jO

33R乗りの人達って伝説の32Rの存在感やRB系最新の34Rの性能などに比べられてみじめな思いをする時ってありません？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:01:07 ID:uhJZBpI/0

ないねぇ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:58:12 ID:mQuVDDXAO

個人的には33Rが一番カッコいいと思ってるから全く問題ない。　

思う分には勝手でしょ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:02:39 ID:XDJWYZ79O

32から33でどれだけ進化したことか。
33移行計画中...

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:39:27 ID:mBuEQIeq0

多額の代償を負うことができれば、32は最高のＲになれる

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:30:13 ID:wj3HZdH+0

もう10年33Rに乗ってるけど、今でも毎日横からの美しいスタイルを見る度にドキドキするよ
32も34も良い車だと思うけど俺にとっては33が唯一の存在。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:44:17 ID:tIKDQyag0

紫は朝見るたびに、スタイルと相まって心臓に悪い。
乗っちゃえばどうでもいいんだけど

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:13:20 ID:rAFmWlv1O

34より安い
32ほど壊れない
歴代Ｒの中で一番後部座席が広い

これが決めてで買いましたが？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:22:35 ID:XDJWYZ79O

>>615
だが実践では33だ...

いや、32大好きだけどさw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:04:04 ID:KzeKXx5jO

素のスカイライン見るとよく分かる。32、34ともクーペの形してないよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:14:21 ID:rAFmWlv1O

んなこたーない！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:25:32 ID:uhJZBpI/0

32も34も、そして33も変わらん
細かい部分が違うだけ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:08:38 ID:R63LEzwK0

３２も３４も空力悪いから話にならないよ・・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:22:30 ID:0nBdqQ6A0

34のCMは凄い好き…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:31:15 ID:uhJZBpI/0

32と34の悪口言う人は
兄弟の悪口を言っていると気付いて欲しい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:45:57 ID:tW5OPjKi0

車両保険たけーｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:29:08 ID:tIKDQyag0

>>623
hwat?
>>64
34RのCM見てから33Rの見ると「うわぁ・・・」てなるな。
35は各メディアが取り上げたせいでCMの必要無くなったのかな（藁

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:33:00 ID:tIKDQyag0

×>>64　○>>624

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:34:32 ID:x0Qcrz5l0

33のCM好きだぜ
料理の鉄人バージョンｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:45:02 ID:j9hlK7FW0

お召し上がりください。
http://www.youtube.com/watch?v=IxJzoBkCJI0

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:10:49 ID:Vvn1so4rO

>>627　
what?って言いたかったの？
てかWhyじゃないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:16:16 ID:fywYhkg7O

ニュル最速は33だし34よりもポテンシャル高いんじゃね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:15:52 ID:pIW0sY610

>>611
真剣につられてみよう

>伝説の32Rの存在感
伝説と言うか･･･自分が20代の時に普通に有ったからねえ･･･
そのときはバイク(400)に乗っていて、フル加速で引き離せなかった
クルマだったんで結構ショックだった覚えがあるよ
400はその当時の最新レプリカだったけど

>RB系最新の34Rの性能
乗っている奴ならば知っているだろうけど、32から34迄、RBは基本設計・構造は
変わらない

新しくなるにつれてトルク(隠れてパワーもｗ)が上がっているけど、ソレは
タービンの仕様を変更してブーストUPしている事が一番の要因

エンジンの素性(エンジンブロックの強度)で言うと一番良いのは32の
初期型ブロックか最近限定で提供していたN1ブロックのエンジン

逆に酷いのは34の頃のNurが出る前のエンジンで、エンジンのブロックは
鋳物の型が相当ヤレていたせいか、オーバーホールすると水路周りに砂が
残っている固体が複数あった、と言うのは業界でも有名な話

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:52:39 ID:+itp4LpWO

>>633
釣られるのはありだけどageないほうが...
限定はGTブロックじゃない？N1こと24Uブロックは今でもオーダー生産のはず。
2005年あたりで一度砂型が割れて作り直したから最近のは精度高いかと。

32初期がいいってのは本当なんだろうか？うちは3000番ちょい...

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 03:32:29 ID:OiMR8mvaO

32の初期とか言うが、あれは当時のショップがミスを言い逃れるためにできた話。
まだN1ブロック売ってなかったしね。
そこにマイナーチェンジによるコストダウンが信憑性を高めた。
マイナーチェンジによるコストダウンなんて当たり前なのにね…。
実際、初期ブロックに関して何のデータもない。
ま、初期ブロックがあったとしても今は24Uを選ぶだろうけどさ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:33:39 ID:ORmWLlBY0

極初期のブロックが強かったのは事実だと思うよ。
ドラッグやってるショップが言うくらいだから。

＞マイナーチェンジによるコストダウンなんて当たり前なのにね…。
その方向性が部材費を削減するため（と思われる）の肉抜きだったから一部のハードユーザーから批判された。
そもそもRB26はハードチューンに耐え得る強さが売りだったわけで。
いじることが目的の人間にとっては微々たる軽量化なんて意味のないことだしね。
まあ、一般のユーザーにはなんの問題もないんだけどw

ちなみに34のブロックが弱いのは有名な話だけど、33の後期から軽量化は始まったみたいだね。
かなりまえにこのスレでそう言ってるプライベーターがいたな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:53:59 ID:OiMR8mvaO

俺もデータがある訳じゃないから断言はできないが…。
初期云々は[初期]というよりは、ほんの極一部だと思う。
33の中期が一番安定している。
34後期はダメだねぇ。元々ブーストも高いせいか、さらにブーストアップするとクラック入る個体もある。32よりももたない。

32だろうが殆どN1ブロックにするだろうからこの辺で終わりとするか。　
N1ブロックでもクラック入るとかほざくショップは組み方をわかっていないので注意。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:05:24 ID:fywYhkg7O

みなさんのRはガレージ保管ですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:57:37 ID:m/TQxTar0

最近あまりＲの盗難話を聞かなくなったような･･･

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:10:04 ID:soZv00Py0

一部の人間以外には鉄屑かもしれんからなぁ・・・・

最近の車は良く出来ていて正直欲しいとも思うが、
あのオーラ・排気音だけは捨てることが出来ない・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:58:16 ID:ORmWLlBY0

>>637

＞33の中期が一番安定している。

それってどこからの情報？
8年式に乗ってるからちょいと気になるw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:08:47 ID:HILwr0Wd0

ちょいと質問

BCNR33の燃料タンクってフロート式だったよね

社外の燃料計を取り付けようと思ってるんだけど、抵抗値わかる人いる？
BNR32は空っぽで6Ω→満タンで80Ωという話は聞いたことあるけど、容量違うから参考にならない

つーか普通の33Rの燃料タンクって、容量どれくらい？
コレクタータンク込みで60?しか入らん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:11:20 ID:soZv00Py0

容量は65ﾘｯﾀｰ

644 ：642：2009/08/19(水) 16:13:37 ID:HILwr0Wd0

ごめん間違えたわ

空っぽで80Ω→満タンで6Ωだった

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:34:11 ID:3x4S/+dq0

ΩΩΩΩΩΩ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:05:06 ID:PxTX4WmpQ

てかビンボーランプ欲しい(´･ω･｀)

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:42:00 ID:S8VdGD710

そんなに強度あるかなぁ？いや、かなりのレベルだと思うけど
スープラの２ＪやＧＴＯの６Ｇ７２の方が『頑強度だけ』見たら上回ってるような・・・

トータルバランスではダンチでＲＢに軍配が上がると思うがね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:23:09 ID:OiMR8mvaO

>>641
組んできた中での経験。
と言うが33でブローした車両がないwww

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:34:42 ID:9OXG+xWe0

33Ｒに２Ｊ組みたい・・・・ゲトラグ＆４ＷＤで

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:07:56 ID:5PfVz8LLO

>>647
強度自体はトヨタのJZ系が最強。
それはRオーナーも認識してるでしょ。
でも劣等感を覚えないのはやっぱり味。
8000まで使えるターボエンジンなんてRB26だけだしね。

>>648
32に比べれば年式の新しさもあるだろうけどね。
34のブロックが酷いのは有名だよね。
33は信頼性にこだわるなら中期までかもしれないね。
マイナートラブルは後期のほうが多いみたいだし。
まあ、マイチェンはコストダウンのためにあるようなものだからｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:59:28 ID:dWeCwfcF0

>>残り7リットル切ると点灯する。
俺一回しかみたことないけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:21:25 ID:ZBl7Q6Th0

ん？

653 ：651：2009/08/20(木) 00:31:09 ID:ElPRjF8N0

>>646に対してのコメでした。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:25:50 ID:tlofqTOVO

エンジン温まるまで吹け上がりがめっちゃ悪い、冬はどうなる事やらこわい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:49:51 ID:lEH4U4XQO

>>650
コストダウンもあるがどんな車でも最初は余裕みて作るだけ。
許容範囲がわからんからな。家電ですらそう。出始めが一番丈夫。
ただし家電の場合は最初だからこそのトラブルもあるが。
車の場合はトラブルは最初の方のが少ないが性能面が後半のが高い。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:52:14 ID:ZBl7Q6Th0

トラブルは最初の方が少ない？初耳

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:20:34 ID:fTlLJKOJ0

>>655
クルマの品質トラブルなんて初期が多いに決まってるじゃん。
トラブルが出たらそれに対してどんどん手を打っていくわけだし、工場での習熟度も上がるからな

適当なこと言わんといて

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:41:40 ID:oQNRrDqJO

どんな車種でも不具合やリコールが初期型に集中するのは常識。

以後は対策されて製造される

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:42:18 ID:lRzNFEe60

初期型は品質過剰でつくられるが、思わぬマイナートラブルも多い。
　↓
初期トラブルの対策は行なわれるが、過剰と判断された品質はカットされる。
　↓
設計に起因するトラブルはほぼ消失するが、品質の低下がさらに目立つようになる。

まあ、一般的な工業製品はこんな感じだろ。
クルマも例外じゃないんじゃない？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:45:20 ID:fTlLJKOJ0

>>659

全然ちげーよ。どこでそんなわけわからん知識仕入れたんだよ？
初期ロットに品質問題が多いのは自動車工場の期間工でも知ってるわ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:50:29 ID:4Q/b9fJx0

>>659
最初に品質過剰で作ることは無い。

逆に徹底的にコストダウンしたものを最初に出す。
そんで一定時間経過時に見直しをする。
見直し材料はクレーム数。クレーム数が少ないとｽﾙｰ。
逆に多いと品質を向上させる。
コストダウンさせたつもりが逆にｵｰﾊﾞｰクオリティになったというなら話は異なるが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:19:23 ID:W3oVwJfe0

俺がZ33用のメーター部品作ってたときは
初期のは手作りだったけどな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:19:52 ID:lRzNFEe60

>>660 >>661
いや、わかってないのは君たち。

初期型に不具合が多いのは想定外の設計ミスが要因。
決して「品質」が低いわけじゃないよ。
むしろ、塗装・各部の素材・装備の充実度なんかは最も贅沢なケースが多い。
33はまだしも34なんて酷いもんじゃん。

ある意味、33は頑張ったよね。
素人目にわかるコストダウンはなかったし。
むしろ、後期でキセノンを採用したのは大英断だったと思うよ。
まあ、価格もアップしてるけどねw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:29:48 ID:252GyK+q0

34Rオーナートランク浸水のページ見たときは、あぁ34に乗っても安心できるわけでねぇんだなぁと思ったなぁ

ところで、いつも店頼りの33、自分でジャッキかけたんだが、ジャッキポイントってほんとにアソコなの？（滝汗

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:34:59 ID:rXN5dTfW0

>>663
あんたが正しい。

徹底的にコストダウンしたものを最初に出す。とか笑えるわ。
クレームが多いと品質を向上させるのも間違い。
品質を向上させるのではなく、対策するだけ。
品質が上がる事は非常に希。
対策＝品質アップではないぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:42:26 ID:fTlLJKOJ0

>>663
つーかオレ一応自動車メーカー勤務なんだけど・・・

アンタの認識は製造業にかかわる人間にとっては全然一般的じゃない。
自動車メーカーでいう品質トラブルってのは、客からのクレームだよ。
メーカーにとっては、品質向上は客からのクレームを少なくすることを指すわけ。

で、クレーム件数ってのは生産の立ち上がりからどんどん減るのが一般的なの。
なんでかっていうと、クレームが出ると対策するから。

んで、あんたは初期のものがつくりが良くて、それからどんどん作りが悪くなっていく
のが普通とか思ってるんだろ？
確かにそういうケースはあるかも知れない。ただそんなのは全然一般的じゃない。
メーカーにとっちゃ品質クレームが出ることなんてもっとも避けるべきことだから、まともな
会社ならそんなことはしない。

そもそもアンタのいう品質の定義はなんかズレてるとしか思えない。

んで、３３に比べて３４は貧弱だとか行ってるが、それは本来の品質の話と関係ない。
そもそも３４はそういう仕様ってだけの話であって、客も納得して買ってるわけだし、
別に客からのクレームが増えたとかじゃないんだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:58:34 ID:S26YMy6a0

まぁまぁ・・・

どっちにしろ俺の乗ってるＧＴＯツインターボ（ＴＤ０６-２０Ｇツイン）にはかなわないんだから。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:03:56 ID:nh7pdGU5O

要するに、前期オーナーと後期オーナーの言い争いでしょ？

俺は品質が低かろうが、見た目は後期が大好きだから乗ってるし、高品質でも自分が感じられなければ意味ない訳だし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:27:46 ID:M6Jfgftz0

俺は気にいらなければ改造しちゃうし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:28:29 ID:rXN5dTfW0

>>666
品質の定義って難しいぞ。
666が言いたい品質はだいたい分かるが、たぶん663が言ってるのは例えば34の後期でシートベルトアーム？がなくなったりした点。
これも人によっては「品質」となる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:30:41 ID:IIPegH3S0

10年以上前のクルマに今更前期も後期もあるかよｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:33:05 ID:fTlLJKOJ0

>>670

確かにそうだな。

メーカーでいう品質ってのは、本来あるべき製品の性能が満たされているかどうかだから、
満たされていない製品が多けりゃ品質が悪いってなる。

で、各個人にとっては、クラウンのシートはワゴンRのシートより高級感があったり、つくりが
よいってことだと、「クラウンのシートはワゴンRのシートより品質がよい」ってなる。

ただID:lRzNFEe60の頭の中はその２つがごっちゃになってるとしか思えないな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:39:56 ID:JP8VwRYU0

>>654
だったら　エンジンオイルを
ＴＯＴＡＬ　レーシング　入れてみたら････

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:57:01 ID:6cqAojpy0

彼氏がＲ３３セダン乗ってきた・・・別れたい・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:06:26 ID:3+sSbiUR0

>674
逆に考えるんだ。
別れたいからR33セダンに乗ってきたんだと。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:34:55 ID:i89FBIuuO

女子目線からR33は無しのようだ…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:46:13 ID:252GyK+q0

人によるんでねーの
吊るしのセダンは若者向けではねーわな・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:01:02 ID:rux3View0

釣りだろうが
車で相手を選ぶ女はいらん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:25:02 ID:2KruVm9X0

それ以前にスレ違いと言うツッコミは無いのかｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:14:03 ID:/1spXgjV0

>>663
言っている事、大筋で正解。
工業製品としては合っている。

　>>33はまだしも34なんて酷いもんじゃん。
ここは同意できないが。

>>666
＞んで、あんたは初期のものがつくりが良くて、それからどんどん作りが悪くなっていく
＞のが普通とか思ってるんだろ？
正解半分，誤解半分。
作りが悪くなって行くのではなくて、市場要求に対して過剰/不足な部分に関して仕様変更で
見栄え品質を上げたり、不要な加工/部品/組み付け工数を減らしてトータルとしてのコストを落としていく
ってのが正解。

＞３３に比べて３４は貧弱だとか行ってるが、それは本来の品質の話と関係ない。
＞そもそも３４はそういう仕様ってだけの話であって
ここは全く同意する。元々の見栄え品質の目標ラインが違うって話でしょうね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:30:09 ID:uxjZYyMA0

なんか一部の奴らのヲタトークがキモイんですけど･･･。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:27:49 ID:Ij5/9h+JO

33の不格好なデザインは異常

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 04:00:26 ID:Lx3JdRunO

短命の33だ、品質に差はないだろwww

ただ、変更箇所があって、コストダウンやらはしてるだろうが、後期のが高いんだからプラマイ0かなと。
深く考えても仕方ないし、深く考える事でもないだろーに。
前期だろうが後期だろうがR33なんだし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:30:27 ID:tGWdbymL0

34Rのシートに交換したいのですがリアシートも加工無しで
つけちゃう事可能ですかね。
中古車みてもリアシートまで移植されてるのは見た事ないので。。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:58:18 ID:WeSZS2em0

>>663
>>680

自演乙ｗ

まぁ、そんなに顔真っ赤にするなってｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:36:27 ID:s6653VUE0

ってか品質なのか装備なのか設計なのかハッキリしろよ。
品質って言うと、溶接の溶け込みとかビード長とかが満たされてるか？って感じる。
装備は便利部品等（ドリンクホルダーとか）があるないとか。
設計は車の根幹の問題だろ・・・。
と、製技の俺は思うわけだが・・・。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:46:38 ID:GOKNFox5O

32RはR復活伝説や美しいスタイリング、34Rは最新最終の最高性能スカイラインGT-Rという価値がそれぞれあるけど33Rだけはデブだのカッコ悪いだのなんかパッとしないし人気も価値も小さくて取り柄がないんだよな。
実際32や34に出会うと恥ずかしくなるんだよね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:56:36 ID:tyu7xZKRO

免許ない奴に言われても説得力に欠けるわ・・・　

今32→33と乗ってるけど、33を貶す気にはとてもなれない。劇的に速くなってるし。
スタイルも好きだよ。

少なくともGT-Rに乗ってれば、他のRを貶す気にはなれないと思うんだよね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:10:36 ID:+i9fdKdLO

>>688
まさにその道に進みたい俺。しかし33はなかなか出物が少ない。埼玉日産のは気になってるが。
欲を言えば33オーテックもステージア260RSも欲しいw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:24:16 ID:2LAJFk2A0

34、4ドアのシートに交換したいのですがリアシートも加工無しで
つけちゃう事可能ですかね。
中古車みても34Rのシートしか移植されてるのは見た事ないので。。

32R海苔はカッコいいよ。いろんな意味で
34Rはうらやましいよ。いろ（ｒ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:36:41 ID:GOKNFox5O

>>688

つまり34は33から激的に速くなってんだろ。

あなたの文章からは悔しさしか伝わって来ませんよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:17:25 ID:rux3View0

携帯厨は相手にしないように

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:21:26 ID:td7m5vMIO

改造してしまえば、みな同じ速さ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:39:57 ID:+i9fdKdLO

32>>>>>33 >>34程度でしょう実際。
32から33への進化はかなり大きい。33から34は進化というより熟成かな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:22:08 ID:GOKNFox5O

いやいや、33と34の性能差は歴然でしょ。

33はでかくてホイールベース長くて重くて曲がらん直線番長。

あと34に比べてデザインが鈍重でダサい。

32や34からナメられる（涙）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:56:40 ID:X5pz7mtwO

>>695

乗ったコトない奴が言う典型的なコメントをありがとう。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:34:37 ID:y+m1rXy8O

34開発時はRBが終わりVQへの移行時で殆んど開発費はかけられていない。
しかも695のような素人がしたり顔して知ったか言うもんだからホイールベースを縮めただけ。だから全体のバランスは無視したデザイン。かなり妥協が入った苦し紛れの車になってしまった。
実際富士のN１規定のタイムは34が出てからも33が最速を維持していた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:36:11 ID:GOKNFox5O

どこかのスレで33は豚ソーセージって言われててウケた（笑）
33は普通のスカイラインの方がカッコイイ。特に後期。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:36:38 ID:+MFJ95eD0

>>697
でも市場の相場はぶっちぎられてるよね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:39:25 ID:hIorpLKT0

R33が遅い言われてたのは狭い一般道でだからだろ、それでも速い部類だと思うが
ランエボ、インプなんか200ｋｇも軽いんだぞ、一緒にしてもね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:41:20 ID:GOKNFox5O

加速力の速い順

34＞32≧33

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:52:59 ID:9Q6bDBCf0

ゴキ狐は昼から頑張ってるなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:58:18 ID:GOKNFox5O

理想のRは外観が32で性能が34だな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:11:13 ID:45p32FrFO

>>703
俺の理想はオマエがこのスレから消えること。
どうぞ34もしくは32のスレへ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:15:42 ID:45p32FrFO

>>703
てゆうかオマエ、33タイプM乗りだろ。
ヤキモチの方向性を間違えてるぞｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:49:23 ID:+i9fdKdLO

素人だと本当に33ダメだと刷り込まれてるんだね。32と比べたら33は世代が違う。別次元。33と34の差はボディ剛性。リアの重心高や下らない外野に押されて短くし過ぎたホイールベースで逆にバランスでは33のほうがまとまってるくらい。

32は味わいあるけど製図版の時代の設計だからね...

加速なんてオリフィス抜くだけでどれも変わらなくなるよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:07:07 ID:D4zNmLMY0

大好きな34はおろか不人気で安いはずの33すら乗れない。
34スレで仲間を集めに行くも誰にも相手にされずw
あまりゲームとか漫画ばかじゃなくて、たまには唯一の
愛車のチャリにでも乗って外出しろ。
夏休み明けにクラスで一人で白いのキモがられて
恥ずかしいだろ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:09:03 ID:PeKpOzi90

乗るだけなら33ｒで十分っていっても部品がないのもあるのか、うーん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:18:12 ID:jILTsjys0

>>689
そういやステージアと散々迷ったな。

ワゴンにRB26で、チューンパーツも多くはRの物を流用可能だし。
ワゴンなのに速いとか、そういう変態な車も大好きなのでｗ

今じゃ外車でAMGを初めとして、馬鹿っ速ワゴン出てるけど。

でも、ワゴンで本気で走るとボディがへたれるのがあっという間なんだよね。
レガシィワゴンいじって攻めてたら初回車検までボディ持たなかったし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:05:18 ID:KhjVvLpX0

高速走行中アクセルを踏み込んだときにパンかポンと音がしてその後、ブーストが全く掛からなくなってしまいました。

現在ＮＡ状態です、、、エンジン回転数は普通に上がりますアイドリングも問題無しです。
考えられる原因は何でしょうか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:47:29 ID:VPLnnJe9O

>>710
夏休みはsage気味で行きましょう。

聞くだけだとどこかのホース破裂に感じますが仕様が分からないとなんとも...

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:53:44 ID:VPLnnJe9O

>>708
そんなこと言ったら32の部品廃盤と値上がりヤバいよw

34ですら10年落ちだし部品が無くなるのは仕方ない。

713 ：711：2009/08/22(土) 02:55:50 ID:KhjVvLpX0

純正タービンブーストアップです。

アペックスパワーＦＣ、パワーインテークです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:14:56 ID:VPLnnJe9O

>>713
下がってない...

いくつブーストかけてるかが無いとなんの意味もないだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:25:05 ID:3B7gkGrs0

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/08/21(金) 22:48:44 GOKNFox5O
33Rスレで34Rより33Rが速いとか、とんでもないこと言ってる奴がいるんだが。
↓　　　　↓　　　　↓
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/08/21(金) 23:55:22 +i9fdKdLO
>>797
本当のR乗りなら互いのRをけなしたりしない。32の軽さも33の安定性も34の強固なボディもみんな好き。
外野だけが下らないレッテル貼りに頑張ってるだけ。

みっともないｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:34:03 ID:03zFVF2TO

やっぱR33GT-Rサイコー！！　

もし今の白に乗れなくなったら、次はパープルが欲しいかなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:56:26 ID:GqMvhh4A0

>>710
あーあ
それタービンブローの可能性が大。
パイプ抜けだと普通にも走れない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:31:12 ID:/Z+4iUfN0

>>710
走行距離はどれくらい？
俺も純正タービンのブーストアップなんだが、いつタービンがブローするか怖くてあまり踏めなくなってます・・・

719 ：710：2009/08/22(土) 08:10:55 ID:0MyyJFTG0

あ～やっぱりタービンブローか～、、、

以前パイピング抜けがあって症状があきらかに違ったからもしかとは思ったが、、、

平成９年車で１５万キロです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:33:06 ID:5loFiJkLO

33の32や34に対するアドバンテージを述べなさい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:45:43 ID:xOELuyljO

>>720
夏休みの宿題でもやれよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:00:40 ID:5loFiJkLO

中古の販売価格が半額ってことくらいか
33は百万代34は三百万代

この差はなぜ？
性能差？スタイル差？人気差？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:22:17 ID:03zFVF2TO

お前の存在意義を先に教えてくれよ。　

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:31:52 ID:mbScn1uL0

考えてわからなかった馬鹿に説明して理解できるとは思えないんだが
>723
そんな物無いのわかってて聞くなんて鬼ですね＾＾ｂ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:40:24 ID:VPLnnJe9O

>>722
需要と供給のバランス。今から勉強しとかないと大人になって好きな車に乗れないぞ。

対32
ハイキャス電動化でのパワステ負荷軽減
空力・剛性の劇的な改善
アテーサ・ABS・リアデフの連携
ブレンボ標準化

対34
ホイールベース長での安定性
34より軽量
純正タービンのバイパス径問題無し
重心バランス

逆にそれぞれから見ても33に対するアドバンテージはいくらでもある。

R乗りにからみたきゃ漫画だけじゃなく「GT-Rレース車両の研究」あたりから読み倒せ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:13:16 ID:RLdOJoCj0

最近っていうか結構前からなんだけど、1速に入りにくい。

2速で20km/h位まで落とさないとスッと入ってくれないんだけど、なんでなんだろう･･･

かなり疎い方だから、こういう風に調子悪くなった時に情けないわ･･･

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:25:31 ID:WqQF7CvP0

今朝、近場で白と紫メタと２台R33見た。
やっぱり第２世代はどれもカッコええ。

当方R32。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:55:53 ID:x77GzCbaO

>>726
ミッションのシンクロがおわた？
知ってるかもしれんけど、ギアを下げるときは軽くアクセルをあおると入りやすいよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:03:38 ID:GqMvhh4A0

>>726

発進のときに入りにくい場合はクラッチの切れが悪い場合もあるよ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:26:38 ID:s1IVMMx+0

>>705
703はただの夏厨だろ
「性能が３４」などとアホなことは言わない
スカイライン乗りなら「ボディ剛性」とか「エンジン」とかもう少し具体的に言うはずだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:07:02 ID:C4CLZ0iPO

32Rを２台乗り継いだあとに33Rに移行したんだけど、やっぱり重さは感じる。
そこだけかな、32に劣るのは。

スタイルも噛めば噛むほど味が出るスルメみたいな魅力があるしｗ
なにより家族持ちには後席の広さが本当にありがたい。

所有して初めて魅力がわかるクルマなんじゃないかな、33Rは。
次男坊っていう地味な立場だけにねｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:18:42 ID:BI9J0KoHO

家族持ちにクーペって何にも家族の事考えてないよね。
甲斐性ないのに金掛かる車なんか辞めてよ。軽四の方がよっぽどいい。
甲斐性ない車好きなんて最悪だよ。ましてやクーペ。笑

嫁より

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:40:52 ID:0INCKe0J0

だいたい家族もちRのりって、
もう1台車もっている人多くないか
うちもそうだけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:49:15 ID:D4zNmLMY0

何故嫁をMT海苔に調教することが難しいのか？
空気だからなのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:58:38 ID:zRproK1M0

さすがに空気嫁を車に乗せるのは厳しいだろ…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:25:56 ID:C4CLZ0iPO

いや、うちは33Rのみだよ。
カミさんも33Rファンだからｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:53:22 ID:mBQeCcE/0

>>733
俺もそうだよ。
３３Rは燃費悪いんでセカンドカーは必需品かも。

レンタカーで20キロ/ﾘｯﾀｰ走ったのは驚いたｗ
スイフトだったかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:30:11 ID:FquB4DBPO

Ｒ購入時に軽自動車も購入した、いろんな意味で通勤には使えないと考えたから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:04:21 ID:xOELuyljO

最初は２台体制だったけど２台維持と33だけで全てをまかなうのを計算したら
33だけの方がよかったので今は33だけで頑張ってる。嫁も車乗らなくなりチャリで移動してるぞ。
浮いたお金でイロイロと手直し出来たから嬉しいけど釣り・虫取りには行けなくなったのが痛い。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:20:51 ID:5loFiJkLO

いくら2600ツインターボのRB26とはいえ、3リッターNAオートマのクラウンには高速では勝てないのは何とかして欲しい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:30:19 ID:rKdeaP9/0

普通の状態なら２５０前後は出るだろ。
高速飛ばしててクラウンに抜かれた。俺ならそのまま側壁に突っ込んで自殺するなｗ
現実には覆面のアスリートもついて来れないけどな。
何キロ出んのよそのクラウンｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:40:10 ID:rKdeaP9/0

ちなみに２００キロ巡航速度で走ってて抜かれたのは３５Rと３２RとＢＭＷ
各１台だね。一瞬抜いてく馬鹿は結構居るけど１００キロ２００キロ単位で
常時飛ばしてる奴は少ない。結局前を走り続けたのは３台だけだな。
他にもベンツとか２００以上で走ってそうだけど俺は会わないな。
せいぜい１６０～１８０キロ巡航ってとこかな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:08:09 ID:qwkaxoLQ0

ああ、クラウンは無いな
あのヨタ足に負けたら俺も自殺する

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:12:45 ID:xHcZybfp0

中古車市場で３３は出物が少ないらしいな。正直３３が欲しい
んですけど希望のがでて来ない上になんだかんだ言って価格高い。
スカクーやフーガとかセルシオとかも買えちゃうしな。2世代GT-R
の魅力ってそんなに凄いの？乗ってみたらわかる？
個人的には本気で欲しいんですが現実(!?)を見てみるとそんなに価値が
あるのかと思ってしまったり。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:19:23 ID:qwkaxoLQ0

スカクーやフーガ、セルシオは比較対象が違うと思う
維持できて走る車が好きな人にはこれ以上無い車

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:26:29 ID:7bq8gRweO

先ずは買って走ってみる

物足りなければ吸排気とﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで走ってみる

それでも物足りなければﾀｰﾋﾞﾝを…

まぁﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度でもほとんどの現行車は味わえない走りが楽しめるよ

747 ：744：2009/08/22(土) 22:36:36 ID:xHcZybfp0

>>745
まあ、そう言われてしまえば終わりなんですが･･･。今タイプM乗っててスカイライン
で走るのは楽しいな！って思ってる奴は素直にGT-R買っておいたほうが幸せになれる
かな？ﾏﾀｰﾘ走りたい時にはフーガとかも良いかなと思ってしまったり。ビックセダンは
全然乗り味違う？
>>746
まあ、間違いなく満足はするとは思います。やっぱり現行車とは全然違うのかな？
スカクーに乗ったときはVになってもスカイラインの血は流れているかもとか
思った。でも、よく考えればヤッパリチョット違ったかな？

なんだかんだ言って出物があれば３３R買ってると思いますけどね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:48:00 ID:qwkaxoLQ0

>>747
タイプMは32？33？
33Rは、まったり走る車じゃないからねぇ
長距離や街乗りはフーガがいいんじゃない
正直、疲れているときはVｽﾍﾟだから余計にきつい
但し、走っている時は最高に楽しい
どんな出物が欲しいか知らないけど参考までにゲッチュー見てみれば

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:22:08 ID:C4CLZ0iPO

>>744
たしかにまともなタマは少ないかもね。
俺もいまの33はそうとう探したもんなぁ…

いままで３台乗ってきた経験から言わせてもらうと、やっぱり肝はエンジンだな。
アイドリングが安定してて、変な振動や息継ぎがないこと。
そういうクルマはボディの状態もいいもんなんだよ。
いろいろ見たらわかると思うよ。
いいエンジンの雰囲気が。
まあ、楽しみながら探してほしいな。
本当にいいクルマだからさｗ

750 ：744：2009/08/22(土) 23:41:12 ID:xHcZybfp0

>>748
３３っすわ。３３のスタイルは個人的にとっても好きなんで何で33？とか
言われても３３Ｒが欲しいんだなぁ・・・。Vスペだとそんなにきついんですか？
Rの快適性は実際どんなところなんだろうか？get-uには全然たまないですｗ
>>749
正直ディーラーで保証つけれるのがいいかなって思ってて、それだと全然
選ぶ余地がないんだよね。まあ、車は好きだけどプロからいわせたらカナリ
の素人レベルだからそうとう見ないといけないかも･･･。3台も３３Rに乗るとは
羨ましいですわ。まあ10年落ちの車にこれだけの値段付く理由を考えたら
いい車なんだろうな･･･

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:47:57 ID:NJStkSxi0

俺はtypeMのA-LSDから乗り換えた方だけど
首都高を使った移動が多いからRの方が快適だな。
Rの曲がりっぷりはGTS系からすると詐欺だわｗ
たまたま冷やかしで見た瞬間に即決したかいがある。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:10:24 ID:yYMrO00XO

>>750
俺が目を付けてる埼玉の距離二万以下のVスペックはかなりのタマでしょ？GED-Uだと他に東京にも二万ちょいのVスペックもあるし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:42:23 ID:GOCB/nTjO

32はもうかなり古いし、34はほとんど300万円後半からでプレミア価格付き過ぎてて異様に高い

となるとやはり33は１番正当に買いやすいんだよな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:34:11 ID:Dcl90vPHO

乗り方次第では速いけど乗りにくいよ。

意外とECRをﾗｲﾄﾁｭｰﾝした方が楽しいかもよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:22:36 ID:YY8eO0RN0

そうそう
俺は4WDの安定感が欲しいからRだけど
ECRでも充分楽しいと思う
維持費もECRの方が安いだろうし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:23:50 ID:CJJEVI5n0

Ｒ事故で修理中のとき、
ゼロクラあすりーと3500のっていたが、
いい車だったぞ、
ただみんな言っているとおり、140か150越えてくると、不安定。
良くも悪くも、クラウンだと思った。
でも160巡航でもリッター9.5キロ前後走っていたから、すごい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:21:15 ID:LCKoZxUj0

まあ、おなじRBでも２５とは全然違うというRB26や同じｽｶｲﾗｲﾝでも
全然違うというGT-Rがどれだけのものなのか乗ってみたいという興味
もある。乗りにくいやら楽しいやら色々な意見がありますけど、平均的
な意見としてはどんな感じなんでしょか？Rはそんなに曲がるのｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:28:21 ID:knfR8v7JO

やっぱ33Rより現行シビックタイプRの方が速くて楽しい車だな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:47:55 ID:YbEejoVW0

だがそれは低速度域低荷重でのハナシだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:55:51 ID:knfR8v7JO

黒木先生…
BCNRに…乗りたい…です…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:57:19 ID:xiNx/69dO

田畑の中ならトラクターが１番快適で速いぞwww

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:10:04 ID:K8UK0Ngt0

>>759
偏見なしでFD2は本当に速いし、楽しい車だよ
あれ乗ったら、GT-Rだけが全てじゃないと思わせてくれるよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:07:16 ID:YY8eO0RN0

別にシビックが速くて楽しくても
このスレでは何の意味も無い

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:14:01 ID:3KO13D37Q

やはり実戦では３３Ｒだ
ＦＤ２が出た今でも…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:06:02 ID:knfR8v7JO

>>763
悔しいのぉw悔しいのぉw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:45:28 ID:Padxmb9rO

32、34→シビック

明日はどんなクルマが登場するのか楽しみだなぁ！

767 ：763：2009/08/23(日) 19:51:48 ID:YY8eO0RN0

お、俺は悔しがってたのかｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:00:44 ID:gSkScGUB0

プリウス

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:01:35 ID:JfMo9kxl0

FDと名が付くとセブンかと思うよな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:45:33 ID:NJ05qbhqO

俺の中では同じＦＤでもセブンの方が何倍もイメージが良いのだが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:55:24 ID:Padxmb9rO

セブンはマジでカッコいいと思う。
全然Rとは方向性違うけど好き。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:22:33 ID:OKhUKzxP0

やはり実戦では33Ｒだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:33:39 ID:5OYp669+0

なぜにシビックの名前が挙がって来たのか？
土俵が違いすぎるだろｗ

Ｒという同じアルファベットが付く以外はまるで真逆の車だろ。
（ＮＡ・２駆・ＦＦ・４ドア）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:55:35 ID:3Me4uqEZ0

>>771
ロータリーはちょっと・・・・
縦軸のジャイロ効果はいいけど
横軸は(*_*;

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:00:39 ID:1cwgkD6+O

遠回しにFD2スレ荒らせって言いたいいんでしょ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:16:22 ID:izicbl5Fi

10年以上前に出た33より現行のタイプRのがカスだったらこの10年間ンダは何やってたんだっていう

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:38:05 ID:YY8eO0RN0

え？ほんとにタイプRのがいいの？冗談かと思ってたよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:02:58 ID:yYMrO00XO

>>776
クラスの差を埋めるような画期的な発明がたかが10年でできるわけがない。今のヴィッツRSがEG6に勝てるか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:31:49 ID:Padxmb9rO

もうやめろよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:24:36 ID:MwoD4ie10

確かにもういいわｗ　でも、３３Ｒより現行タイプRの方が
よかったりするのかも？なんて３３好きの俺に思わせるタイプR
はナカナカすごいのかもしれまへんな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:27:07 ID:aMIVURuy0

国産はランエボかインプしか相手にならんと思っていたけど
タイプRねえ・・・うーん・・・うーん・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:09:32 ID:Wbp+nff4O

俺は「～の方が速い」とかスペックにこだわる奴ばっかりなのに驚いた。（悪い意味じゃなくて単純に）　
みんな、そんなに限界ギリギリの走りなんかする機会あるの？

俺は少し流す程度だからなぁ・・・　

スタイルもガキの頃から一番好きだったクルマだし、ある程度速くて壊れなければ、性能は二の次って言うの俺は異端なのかな？　

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:32:11 ID:8LZ1rZFx0

>782>ある程度速くて壊れなければ
　↑
これを「性能がいい」っていうんじゃねえのか？
アンタの言う「性能」って何よ？馬力やトルクの数字か？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:59:08 ID:eR5zGolZ0

限界ギリギリのｲﾆD走りってか
氏んじゃうって
ふと昔のスーパーテレビでC1銀座の橋脚に黒い34Rが横から刺さってくの字になってたの映ってたの思い出した
34Rが出掛けのころ。
あれ無事だったのかな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 02:20:31 ID:Wbp+nff4O

>>783　
いや、それならノンターボのR仕様でいいじゃん、とか言われそうだなーと思って書いた。　
「ある程度」って書いてるじゃん。

もちろん、速いに越した事はないんだけど、あまりにも性能（タイムとかカタログ値）で語る人が多くて驚いた。
気を悪くしたんだったら、謝ります。ごめんなさい。

話変わるけど、アルティアのサイドスカート、ずっと探してるんだけど、中古で構わないから売ってるトコご存知の方いらっしゃいませんか？
知っている方、ぜひ教えてください。。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 03:13:47 ID:zAf6KJ/U0

>>785
言いたいことは分かるよ

実際、プロレーサーみたいな腕があるわけでもないのに性能語るばっかりだよな
このスレに限ったことじゃないけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 03:14:08 ID:k0AdKXlsO

購入を検討しておりますので、諸兄に聞きたい事があります。

後期からフロントシートの一部が青から赤に変わりましたが、
その他の内装(各所のステッチやらリアシートやら)も赤に変
わってるのですか？

あと前期につけられる社外のエアバッグ付きステアリングか、
流用できる純正のエアバッグ付きステアリングは無いのでしょ
うか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 04:39:22 ID:clGxUa6UO

前期に後期のステアリングつけれなかったっけ。普通につくと思ってたが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:27:17 ID:juApV5bP0

>>785 >>786なんでもよくないか
ほんとにＲにのっているかどうかは別として、
Ｒを買う理由は、10人10色なんだし。
別にかっこいいという理由でも、レース無敵だったからでも、
なんでもさ
それが馬力オタクとしてもね
我々が出資しているわけでもないしね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:49:18 ID:hGNHCEUcO

いやいや…もう出るわ出るわ不具合＆不良ヶ所笑えてくるよ
買った店が悪いのか？買った俺が悪いのか？総額100万以外はこんなもんなのか？車購入してこんなに疲れた事無いわぁｗ
ディラーもびっくりだわな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:53:26 ID:PcgAbIyuO

>>790
80万の人？100万だろうが200万だろうが最初の年に修理代100万くらいすぐ行くかと。あのときのアドバイスに無かったっけ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:03:14 ID:hGNHCEUcO

大事に乗ってた車とか言ってたが嘘だろなダメな部品は前に交換してあるとか信用できねーｗ
こんなもん売ってよく潰れないなと思うよ潰れるつもりで売ったかｗ

俺が馬鹿だった安いＲはみんな買うなよてか買わないよな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:13:11 ID:PcgAbIyuO

>>792
「それまで」ダメになった部品は交換済み。「これから」ダメになる部品は交換必要なだけ。前オーナーを信じるならね。ボディが無事故錆無しならエンジン乗せ変えれば程度抜群。Rはそのくらいで考えないと。まあ値段にもよるんだろうけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:33:47 ID:BsZzhE6Y0

>>787
10年式に乗ってるけどサイドブレーキのブーツは赤ステッチだね。
あと相当明るい赤のリアフォグ用のボタンなんかも違うかな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:46:21 ID:Kyd6z37p0

>>790
具体的にどんな不具合が出てるの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:14:31 ID:hGNHCEUcO

何箇所かのビス、ステーが無い固定されてない
アイドリング不安定
80以上でブレーキ踏んだらガタガタなる
エンジンの温度（水温計）上がるまで加速しない、タービンガタとの事
高速走行時車体のブレ
ボディの歪み、歪みのせいか？内貼りハンドル切ると干渉する17.245.45
窓から雨が入る
トランクのカギが違う
助手席のカギも開きにくい
ダッシュボードが外れる、取付部が折れてるかビスがまったくない

軽くあげてみたけど意外と普通な事かな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:14:47 ID:sN4XC8gN0

中古を買って苦労している人の例

http://www5a.biglobe.ne.jp/~topwater/00hp/gt-rmente004v.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:15:40 ID:hGNHCEUcO

始動も悪かったなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:18:07 ID:hGNHCEUcO

いいところはＲという事かな？

これ直したら愛着湧くだろうがボディがｗ笑うしかないっすよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:19:01 ID:5LH5Yqwx0

>>796
最悪じゃんｗｗ
大事故車に一票。

雨漏りとかタチ悪いよ

ボディ150万+エンジン120万コースじゃね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:27:33 ID:hGNHCEUcO

埼玉の某店には車両価格50～80くらいのがゴロゴロしてたが、俺のよりマシな気がするｗ
そんなことも無いのかなｗ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:50:48 ID:hGNHCEUcO

スポーツカー嫌いになりそうですよｗもっとけなして下さい…

オートロックやミラーのリモコンも壊れてるし
トランクのカギが違うつーことはもしかしてＶスペックじゃねーかもｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:56:09 ID:5LH5Yqwx0

トランクの鍵を変更するのは盗難防止のため。
33Rはトランクのシリンダーが抜き取りやすいので
それを元に鍵を作る輩がいるからです。

すぐ売った方がいいんじゃね？
恐らく数百万掛ると感じたが・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:04:49 ID:aMIVURuy0

次は最低限、試乗をしてからだな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:21:03 ID:Kyd6z37p0

>>796
ご愁傷様としか言えないなぁ・・・

＞エンジンの温度（水温計）上がるまで加速しない
単なる水温補正じゃなくて？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:29:39 ID:Ef8tg/9B0

>>796それなりにブレーキ使っていたってことだな、ｶﾞｸｶﾞｸは。
でも店の保証はないのかね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:36:30 ID:P+XDb+v7Q

水温が６０度までは点火時期が進角しないのはデフォ
ベタ踏みだとキャンセルして進角する。
ＲＢ２０も同じ。俺の２６もそう。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:39:09 ID:PcgAbIyuO

>>802
全然大丈夫に聞こえる俺は32乗りw

ブレーキと高速のガタはローターのジャダーかひどいアライメントかタイヤにフラットスポットか。タイヤ前後入れ替えて症状が変わればタイヤ、変わらなければブレーキ。
内装外れやミラー不動は下手なメーター取り付けでも起きるしオーディオでもあるだろうし。
タービンガタはいずれ起きること。始動時は水温60度まで制御かかるから吹けません。のんびり走って暖気を。
アイドリングはカム入ってるんじゃ？
雨漏りは窓からなら全然あり得る。ゴムがへたったり開け閉めで少しずつ下がってきたり。調整できます。運転席側でしょ？

問題ないじゃん！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:40:23 ID:hGNHCEUcO

普通に踏んでやたら鈍いかぶったような加速ですよ

ブレーキ等やれる範囲で直すそうですｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:55:05 ID:hGNHCEUcO

雨漏りは助手席でーす、最初は気付かなかったが明らかに隙間があるっす

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:56:18 ID:hGNHCEUcO

売れと言われても10万くらいにしかなんないですねきっと

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:54:43 ID:sN4XC8gN0

>>811

自分の知り合いが似たような状態のを売って30万になったからあきらめるな
その車なんか事故車、缶スプレーで塗装、エンジン不調、メーター不明だった

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:30:13 ID:hGNHCEUcO

３０か…腐ってもＲですかね？てか腐りすぎです俺のは

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:36:14 ID:stGXla0o0

>>788
Gマガの章サン号が無理でナルディにしてたっけ
あとはZチューンの金色バージョンぐらいでは？あれもデュアル専用だっけ

>>796
「装備はどうでも良いからすぐにサーキット走れるようにしてくれ」
→ボディ終わるまでSタイヤでガンガンに攻める
→ノーマル戻しで売る
という、ごくまれだが典型パターンではないかと

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:32:18 ID:Kyd6z37p0

つくづく思うけど、こういうクルマこそ中古車選びの基本が大切かもね。
エンジンに異音や振動はないか、ドアの開閉に違和感はないか、各パネルの隙間は左右対称か、などなど・・・
修復歴やノーマル戻しなんて素人にはなかなか見分けられないからね。
これから買う人は、誰にでもできる基本中の基本を徹底するしかないんじゃないかな。
>>796もそれさえ徹底してれば・・・ってつくづく気の毒になるよ。

816 ：787：2009/08/24(月) 18:22:37 ID:k0AdKXlsO

>>788
確か中期からデュアルエアバッグになったので、後期ステ
アリングを流用できるのは中期だけだったかと思います。
>>814
ナルディにエアバッグ付きがあるんですか？前期か中期を買
うとしたらステアリングはかえたいんですが、エアバッグで
命が助かった事があるので気分的に必須なんですよね。こー
ゆー車に乗っている人の中では異端だとは思うんですが。
>>794
かなり違うんでしょうかね？
ヘッドライト→後期
フロントバンパー→前期か中期のN1ダクトなしのもの
フロントリップ→前期か中期
ステアリング→後期
フロントシート→前期か中期
その他内装に違いがあるなら→前期か中期
と言うのが理想
の私は何年式を買えば幸せになれるのでしょう？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:04:54 ID:stGXla0o0

ナルディはエアバッグ無しで、渋々コレにした～みたいなことが書いてある
そこまでエアバッグにこだわるなら前期はオススメしない
中期のステアリングは後期と同形状、同ステッチ
リアなんたらバーが入っている後期をオススメします。

前中期の青内装なんてフロントシート除けば某オクなら1～2マソで手に入るし

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:54:47 ID:k0AdKXlsO

>>817
寝惚けてました。中期と後期はステアリング同じですよね(汗)。
確かに前期を買うとステアリングだけがどうにもならないです。
お勧めに従って、後期→中期の順で検討しようと思います。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:27:44 ID:772k0/lG0

ステアリングにぬいぐるみ付けとけばいいじゃない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:38:35 ID:G0FHM28F0

(゜Д゜)ハァ?

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:40:51 ID:ZDn+SotPO

>>818
後期は細々とコストダウンされてるからお勧めしないよ。
ラジエーターが薄くなってたりABSユニットが下位グレードと共通化されてたり。
車両価格が上がってるぶんグレードアップしてる部分もあるけどね。
ちょっとまえの書き込みにもあったけど、中期がいちばん安定してるかも。
販売台数のわりにタマ数は後期より少ないけど。
ちなみに俺は９年式のオーナー。
なんだかんだキセノンは鼻が高いけどねｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:20:07 ID:DxepkfFf0

また初期型・後期型の品質の話に戻すのかよｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:31:38 ID:Afl9R1elO

質問者がそれで迷ってんじゃんｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:34:26 ID:6lTZ+1dvO

>>821
お言葉は有り難いですが、自分がその違いが分かる人間かどうか甚だアヤシイので(汗)
すでに10年落ち以上しか無いですし、H8～H10で程度重視で探す予定です。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:43:07 ID:6lTZ+1dvO

>>823
品質とか本当に細かいトコは気にしないんですが、エクステリ
アや内装にちょっと拘りたいので質問してました次第です。

これ以上、無駄にスレを消費するのは心苦しいので、これにて失礼します。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:58:45 ID:NFObyNUq0

正直・・・後期型の方が中も外もかっこいいのではないかとおもいまふ。
まあ、色によっては前期もなんかかわいいんだが。前期さんはかっこいい
というよりのほほんしすぎ～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 02:40:46 ID:9sEZZyW10

よくわからんがそこまで壊れるものかな。
中古で6万キロ180万で買ったが外装の痛みはちょっと痛んでたけど
2年間乗ってスターターから変な音がするのを修理（4万）したぐらいだな。
他は常に絶好調。前オーナーがEVC付けてたから乗り込んでるだろうと
思ってたが大事にしてたのか内部はトランクあけても綺麗なもんで、
全くトラブルも起こらない。つっても2年で1万ちょっとしか乗ってないけど。
恐らく距離も関係あるんじゃないのかなぁ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:05:13 ID:7Cf5QtZf0

>>827
ウチのもそんな感じだよ。
8年式の7万kmを中古で買って1年半、最近8万kmを超えたけど不具合なんて一切ない。
フルノーマルだったんだけど、やっぱりいじると痛むんじゃないかな。
まあ、GT-Rだから手を加えてナンボなのかもしれないけどね。
少なくとも他人がいじった個体は敬遠したほうがいいかも。
これから中古で買うならね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:27:36 ID:0ArtFl9eO

４年前の話しですが、安くても当たりはあるんですよね、ECRのですが車両価格19万車検通して総額30万、走行距離160000キロでしたが230000キロで事故るまで元気そのものでした
修復有りでしたが、ほぼ完ぺきに修復されてました、アライメントは調整の必要有りでしたが、200程度の順行は快適でした、最高速は社外デジタルメータで257と上出来でした

Ｒを購入して驚いた事は（曲がる）です、ECRと見た目はさほど変わり無いのになんでこんなに曲がるんだろ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:55:32 ID:wZ3Nz0Uc0

★NSXはなぜGT－Rに勝てないのか？緊急911 GT2対策
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251081746/l50

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:18:36 ID:lEZ2/6t2O

>>830　
こういうのは煽ってほしくてやるんだろうね　

俺は35よりNSXの方が好きだ　

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:26:34 ID:FNiKs+2I0

>>828
いじり方にもよるんじゃないのかな。
後は走りこみ方。俺は買った時からマフラー、エアクリ、ブーストコントローラと
よくあるチューンが施されてたが買った時65000で今8万ぐらいだが、
完全にノートラブル。正確には買った店で購入時にベルト交換してあったが、
ベルトがゆるくてきゅるきゅると変な音がしたから
ディーラーで締めなおしてもらったけど、それぐらいか。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:58:56 ID:JeaY5J/00

10年ぐらい乗ってるけど今のところ不具合なし
盗難にあったぐらい…
Vプロにした時、アイドル不具合あったけどリセッティングで直りました。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:02:36 ID:JeaY5J/00

ごめん。嘘ついてた。（忘れてました
エンジンブローとミッションブローしました。
それ以外はないです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:19:07 ID:4GQihbhhO

そんな大きな故障を忘れるかＷ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:42:57 ID:JeaY5J/00

>>835
ごめん…
4年前ぐらいの出来事ですっかり忘れてたw
盗難にあった事も忘れかけてました…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:54:57 ID:re/NtU5X0

ミッションブローってやっぱりガリった時に逝きますか？
巷のブロー動画は4桁ｳﾏｰでドスッバキバキ・・・てなのばかりで参考になりません。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:12:50 ID:bGgf+qxzO

不具合の有無は当たり外れもあるしね。
少なくともいま元気に走ってるなら当たりなんじゃない？
最終型でも11年落ちだもん。
そう思おうよｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:36:12 ID:HXpJ/Ptp0

>>818
前期にも新車のオプションでデュアルエアバックのやつがあったような・・

俺は前期だけどあのハンドルだけは好きになれん
エアバックの問題さえなければ34Rのハンドルに変えたいなぁ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:51:39 ID:zbAc5X3jO

うぐぐぐ...
400キロほど遠方に標準車のバリ物らしい個体が...
これは見に行くべきなのか？w
今となってはVスペと標準車の差より程度重視って考えでいいでしょうか。A-LSD興味あるけど...

841 ：818：2009/08/26(水) 02:07:56 ID:i7PuvhkMO

>>839
そうみたいですね。
エアバッグのシステムごとデュアル用に換装という荒業もあるみたいですよ。
お金がえらくかかりそうなんで、コスパは微妙かもですが。

ググったら、コソチューンと言うとても役立つのに広告が残
念(？)なサイトの掲示板に書いてありました。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 03:34:03 ID:wGKgHgkR0

>>840

街乗り＋α程度しか普段乗らないならＶスペに拘る必要があるか？
上の方で誰かがカキコしていたが、単にＶスペの名前だけが欲しいならエンブレムステッカーを標準車に貼ればいい。
素人が標準車とＶスペを街乗りで乗り比べても乗り心地くらいしの差しか分からんよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:17:47 ID:XgpL9f7T0

>>842他者、たとえばフーガとかで、街乗りに、
４５００っているの？４５０GTのエンブレムがほしければ、
２５０か３５０に、４５０GTのエンブレム貼ればいいって言っているような
もんだぞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:05:58 ID:4pu02SXH0

34だと、標準車とVスペは装備面で大きな差があるけどなあ・・・
33は今さらどっちでもいいんじゃない？程度重視で。

845 ：840：2009/08/26(水) 10:25:15 ID:zbAc5X3jO

>>842
>>843
>>844

ご意見ありがとうございます。程度重視で行きます。

まずナンバー無い時点で公道試乗は厳しそうですが。
しかしRE010を履いてるだけで程度が良いのではと期待してます。まあ乗らなすぎや社外アルミに付け替えて放置されてた可能性もありますね。

...もう見に行く気になってる俺w

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:29:56 ID:wGKgHgkR0

>>843
別に標準車とＶスペの装備に羨ましくなるほどの差も無いし、エンジン・排気量も同じだしエンブレムだけ貼っても違和感ないと思うが。

アナタの例えは「タイプＭにＲエンブレムを付ける」ような極端すぎる話で比較対象が違いすぎる気がする。

847 ：844 ：2009/08/26(水) 16:44:24 ID:Q3YZbmHE0

>>845いかほどの物件かわからんけど、ﾜｸﾜｸするよね
おれも見に行ったときそうだった

>>846
そう？外観は同じなんだけどね、たしか。フーガ。
とりあえず見た目、物理的な違いでしか差を認めないだけでしょ、あなたが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:48:06 ID:T5YBZ+AKO

S2000にタイプRの赤バッヂみたいな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:57:56 ID:yPnhfz8vO

差こそあれ、やってる事は一緒だよね。

まぁやりたいならやればいいと思うけど、それって心のどこかでv-specの方がいいって言ってるのと同じだと思う。
なんかダサい。

850 ：845：2009/08/26(水) 17:33:19 ID:zbAc5X3jO

>>847
見るまでの方が楽しかったりw

なんか流れを悪くして申し訳ないです。
Vスペとの差は足とA-LSD&アテーサPROのみと理解しています。
すでに足周りは換わってるようなので違いは後者だけですね。電制デフは所有したことが無いので興味があった次第です。
しかし遠い&店の噂が良くないのは懸念点ですね...

テンション次第では今週末行ってきますw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:38:27 ID:yPnhfz8vO

そんなもんだよねｗ

でも、この車に関しては買ってからでも飽きないと思うよ。
何たって憧れのGT-Rじゃん、俺も3年目だけど未だに乗ってる時の幸福感は半端無いですｗ

ちょっと高く感じても、納得いくのを買わないとダメですよ。マジで。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:40:39 ID:ysjUaH/a0

中途半端な車買うんだったらGTRでいいな
R33の方が好みなんだがポンシメジが付けたい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:41:56 ID:dbF/UMkU0

>>837
全開走行中に、ギアが入らなくなりました。(異音とかは分かりませんでした
後で分解してみたら、見た目ではどこが悪いか分かりませんでした。
どっか歪んでたのかも？

>>839
10年式ですが、34Rの純正ハンドルがポン付けで付きました。
エアバックもokです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:03:04 ID:uh/262bU0

>>851
少し感じは違うのですが、３３Ｒに乗り換えてから
周りの人が道を譲ってくれます。
高速で後ろを走っていると道を開けてくれます。

友達に貸すとビックリしてましたね・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:59:57 ID:mhNs2lSD0

俺の時は譲ってくれないな
車間距離ちゃんと取ってると譲られない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:05:19 ID:RBZFuw840

3～4リッタークラスのEセグ（クラウンとか）に普通斜線からフル加速追い越しをよくされる。
スポーツ触媒つけてるけど臭いのかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:45:20 ID:bGgf+qxzO

いや～低次元ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:49:20 ID:mhNs2lSD0

さすが>>838は高次元だw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:17:43 ID:CJzf/Sqg0

高次元だもんｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:15:13 ID:A9d8ZXm60

俺目が良くないからクラウンに付いてこられたら覆面かと思って道譲っちゃうわorz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:22:55 ID:HsGH8A2QO

>>856は釣りだろがw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:18:56 ID:GU/qxgaIO

>>860俺もだわorz
抜かされる時にチラ見して確認してるwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:31:26 ID:O48E43Wl0

一般クラウンに譲ったあと
チラ見すると
「覆面と間違えたんだなｗバーカｗ」
という目で見られている気がする

どうすればいいですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:19:08 ID:3fL6F2VD0

>>863
アホなことをしようとしたのがコチラだから、どうしようもない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:43:00 ID:L2HMXArtO

最近クラウンの覆面いなくない？
ティアナの覆面ばっかり見るよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:54:40 ID:BHBnHrEu0

Rスポイラー立てると後ろが全く見えない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:34:12 ID:hDONC55+0

リアに275履いてるんだけど
ノーマルフェンダーのままで最大幅はいくつ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:44:01 ID:3fL6F2VD0

車高の落とし方にも因るんじゃね？
車検が厳しくなってタイヤ上部も下部もフェンダー内に収まってないと
いけないとかなんとか・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:03:58 ID:ZqhVDGrQ0

>>863
紛らわしいクルマ乗ってんじゃねーよカス！
という顔で睨み返せばよろし。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:09:08 ID:O48E43Wl0

ほほう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:04:03 ID:PFRBtfI+0

最近アスリートの覆面に止められたぞ。
２５０位でぶっちぎったけど
すげー後ろの方から、えらい加速をしてきたもんで諦めたよｗ
まぁスピードは計らせてないから厳重注意ってやつですわｗ

３３Ｒにのっててベンツだのクラウンだのに抜かれる馬鹿は死んでくれ。
前にも書いたが俺なら自殺する。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:12:09 ID:O5Y4xCWV0

>>871
DQN乙。
周りに迷惑をかけないよう、単独で事故って死ね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:33:18 ID:PFRBtfI+0

何の為のＲＢ２６だ？
直線番長だけは譲れない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:38:42 ID:PFRBtfI+0

スピード狂はみなDQNか？
こんな言葉今でも使ってる奴こそDQNだろｗ
公道３００の魅力がわからない。
でもってサーキットも走らない。
そんな奴にＲは必要ないだろ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:41:54 ID:QyzP6DbSO

バカだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:52:17 ID:leGjyTEE0

クラウンはまだしも最近のベンツははえーよ。
ブーストアップ400馬力程度の俺のRじゃ高速での加速は話にならんかった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:03:43 ID:PFRBtfI+0

毎週首都圏の高速を使うがベンツに抜かれた事は無い。
１回は抜いてもこちらは常時２００以上で走ってるんで直に抜き返せます。
ベンツなんて乗ってる奴はその程度です。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:06:17 ID:9EQAYlWzO

>>877
通報しました

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:08:32 ID:beZxuS2q0

１６０～１８０位でちんたら走って何が楽しい？
そんなんでＲに乗る意味が分からん。
ミーハーてやつか？
…古いなｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:09:16 ID:beZxuS2q0

ご苦労様です。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:12:55 ID:rcuq83dm0

ID:beZxuS2q0
ID:beZxuS2q0
ID:beZxuS2q0
ID:beZxuS2q0

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:13:32 ID:beZxuS2q0

Ｒに乗ってれば普通どこまで出るか試さないか？
試さない奴。俺には理解できない。
試せば２５０位は普通に出るはずだよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:13:52 ID:xhnnfRBRO

巻き添え事故とか考えないの
道路は私物じゃねぇぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:15:31 ID:xhnnfRBRO

スピード出したいならサーキット行けよ
ガチクズだな本当に

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:19:46 ID:npyN9UXW0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　公道３００の魅力がわからない。
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　　　　つっこむのも疲れるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:20:06 ID:beZxuS2q0

考えないな。事故を起こすとも思わない。絶対起こさないとも思わないか。
確率の問題かと思う。ろくに整備されてない車が１００キロで走るのと
メンテナンス完璧の自分の車で２５０キロ。
う～ん良い勝負じゃない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:25:45 ID:beZxuS2q0

謹んでお聞きします。
高速飛ばさないサーキットも走らない。
でもＧＴ－Ｒにのってる。

それは何故ですか？
スピード出さないのにこの車乗ってる意味ありますか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:27:26 ID:1Pxr8Sn50

>886
俺ならメンテ完璧な車で100km/hにするわ。
公道で飛ばしたところでなんの勲章にもならん。飛ばすのはサーキットだけの方が安全且つ合法。技術も上がる。速ければ表彰されたりもする。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:29:48 ID:xhnnfRBRO

釣り・・か
一般道路は、自分の勝手な感情で走るモンじゃないだろ
何か屁理屈捏ねた２つの例言ってるけどさ…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:30:20 ID:1Pxr8Sn50

>887
個人の趣味にケチつけんなや。乗ってる意味なんて本人が分かって楽しんでりゃ充分だろうが。
あくまでも人の迷惑にならない範囲でな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:36:53 ID:beZxuS2q0

俺の趣味にケチ付けられたもんでツイね。
いや悪かった。でもそんな奴アホくさｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:39:14 ID:xhnnfRBRO

>>891
お前が一番アホでクズだって事に気付けよ
道路交通法の大切さ重要さをもう一回学んでこい
刑務所でな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:41:56 ID:beZxuS2q0

はいギブアップ！

もう寝る。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:45:20 ID:oszNIoJaO

>>893
公道最高速は置いといて...

最近のベンツのスペック舐めない方がいい。AMGなら500馬力トルク80キロなんてざらだぞ。

たまたまそういうのに遭遇してないか相手にされてないだけ。向こうは巡航想定速度が高いからこっちが熱ダレても全然平気。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:55:34 ID:h8YCjcAlO

こういう精神年齢が低くて身体だけ成長してる様な類いは何を言っても無駄。
決まって根拠なく自分の運転技術に過剰な自信を持ち、
何を言ってもずれた常識で反論してくる。
スルーして、早く死んでくれる事を願うのが吉。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:23:27 ID:Dqp0zudz0

>>876
S600とかの6LV12ツインターボは半端ないよな。
確か500馬力くらいだっけ?排気量もでかいからトルクもぶっといし。
AMGになると更にパワーある上にリミッター付いてないから完敗。
ポン付けタービンクラスでもやばいと思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:25:59 ID:beZxuS2q0

>>895オマエはスルー出来ないんだなｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:27:09 ID:beZxuS2q0

ギブだって言ってんだろうがｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:34:48 ID:/KClt8Or0

>beZxuS2q0
デカイ事言っておいてちょっと責められれば降参か。根性無い奴ｗ
車が無ければ何も自己アピールできなさそうな奴だなｗ
とっとと消えろやボケが

オマエみたいな奴はとっととＲから降りろ
公道で暴走するために作られた車じゃねえんだよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:38:56 ID:sp45L2gN0

高速でBMの速い奴の後ろで同時フル加速で
追いつきそうになったときは逆に焦った

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:57:32 ID:jOnMaC8n0

流石にV12ツインターボにそう簡単にかてるとは思わんが・・・
ﾍﾞﾝｼそんなになめてかからないけどな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 03:32:46 ID:beZxuS2q0

公道を最速で走るために作られたんじゃねｗ
建前って奴が分からんのか？
Ｒから降りろ？何か笑える言葉だな。
高速使う時意外は完全に降りてます。
こんな不便な車普段は絶対乗りませんのでｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 04:46:08 ID:w9I6MeA2O

>>902
そろそろ夏休みも終わりぞ。
宿題はしておけよ。
朝のラジオはしているのか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:14:46 ID:xCcSYGejO

そりゃ車は速いだろ
お前は速いのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:18:25 ID:CfDrBOev0

R33なんて乗ってる時点で馬鹿だろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:38:28 ID:CO9hPrp40

はいはいｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:58:05 ID:cSEwxi8p0

この車に乗り始めて6年、料率ずっと9クラスなんだがそれ以下だったことってあるの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:17:46 ID:ybCyfnXuO

>>907
販売当初から乗って保険加入しているが、９以下だった時はなかった。
32の頃は8があったけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:43:11 ID:tqP7wsw8O

軽トラ出だし最高！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:32:55 ID:beZxuS2q0

何を言おうとこの車は飛ばすための車だ。
高速飛ばして何ぼの車。この車で制限速度、道路交通法なんて言ってる
馬鹿はとっとと乗り換えるんだなｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:05:55 ID:xhnnfRBRO

GT-Rは速くて特別な車だから、
一般道で飛ばしても許されるなんて習ったのか？
てか不思議でしょうがないんだが、
一般道路を運転する際、
何でドライバー自身のモラルより車の性能が主役になるの？
ああ…コレが一般常識から外れたマイルールで反論するっていうヤツね…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:29:49 ID:beZxuS2q0

オマエは馬鹿か？GT-Rは特別な車ではないよ。
ただの速い車。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:32:13 ID:7QgwqmbfO

今のリッターバイクから見たら大して速くないよね
900馬力とかのフルチューンならまだしも

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:34:32 ID:sp45L2gN0

携帯はバイクとクルマを同列で語るから厨だと言われる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:46:45 ID:beZxuS2q0

ルールも糞もこんな車作るほうがルール違反だと思う。
例えば２０００ｃｃ未満の自然吸気エンジン以外認めない。
純正触媒、マフラー以外認めない。違反したら即免許取り消し５０点っていう
感じにしてくれたらスピード出さんだろうね。
こんなアホな車は登録禁止になればいいと思うよ。
そうすれば高速を飛ばす必要も無くなる。
でも現実には２５０キロ以上出る車が車検も通る。
普通出さずには居られんだろうｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:51:34 ID:beZxuS2q0

バイクね。バイク。いいよねバイク。
でもだるい。タバコすえない。却下！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:56:41 ID:t75CfIBE0

>>879
>>880
>>882
>>886
>>887
>>891
>>893
>>897
>>898
>>902
>>910
>>912

お願いだ、これ以上ageないでくれ
一生のお願い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:59:05 ID:beZxuS2q0

いえいえ故意にあげてますんでｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:01:21 ID:beZxuS2q0

sage進行推奨とか書いてあったか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:03:11 ID:beZxuS2q0

これから毎日上げ進行で行かせていただきますｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:04:39 ID:4HQlZp+CO

バイク　雪上走れない！ GTR　雪上でもOK！悪条件でも楽しいGTRです！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:04:50 ID:t75CfIBE0

部活でいやなことでもあったんか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:36:11 ID:sp45L2gN0

なんだ、ID:beZxuS2q0って基地外か
少し期待したのに

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:22:45 ID:beZxuS2q0

期待に添えなくて気持ち良いよｗ

どの変を期待してどの変がその期待に添えなかったのか聞いてみたいもんだ。
基地外って書きたいだけの馬鹿だろうが、俺は自分を過大評価も過小評価も
していない。おかしい事も言っていない。ごく普通の人間だよ。
スピードが以上に出る車があるから異常なスピードを出す。
下げる必要性が無いから上げで書く。
別に俺の意見に同意を求めるつもりも無いが批判される言われは無い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:28:27 ID:beZxuS2q0

部活は野球部毎日が嫌だったな。放課後練習が近づくと憂鬱だったｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:08:14 ID:C9vbSNEj0

皆さん、R乗りはDQN車にからまれてもスルーするスキル持ってるからここでも・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:29:53 ID:K3Nemd5EO

アテーサ壊れるかな？オイルが大量に滲んでるの発見してしまった

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:30:01 ID:tqP7wsw8O

先輩に千本ノックやられて精神的に疲れたてたのかな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:36:55 ID:FDbMct/A0

なんだか急に年齢層が下がってんな。
踊る阿呆に観る阿呆・・・
煽るのがバカなら釣られるのもバカだ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:03:02 ID:xIp1rCF+0

夏休み中はじっとガマンだ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:54:32 ID:ba6Fxm7qO

煽り釣りのやり取りというより、同じ車のオーナーというのが情けない。

いや、こんな奴がいるのかとショックだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:14:26 ID:MwhdPCUz0

>931
むしろゲーセンの湾岸厨の厨房くらいじゃないかと予測。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:05:02 ID:beZxuS2q0

何を偉そうにｗ
世間から見ればＲ３３ＧＴ－Ｒなんかに乗ってる奴は５０歩１００歩
チョッと頭の痛い奴って思われてるの位は理解しとけよお前らｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:19:21 ID:BA3H+FwZ0

>933
お、まだいたのか。
丁度いい。ご自慢のメンテ完璧な33Rのエンジンルームを写メってくれ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:25:29 ID:oszNIoJaO

スルー力...

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:38:00 ID:beZxuS2q0

無理無理こいつらスルーできる根性ね～よｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:42:54 ID:beZxuS2q0

一方的に晒せとは参った。本当に常識無いな。
そういうのは自分の車を晒してから言うもんだ。
そのくらいのマナーも守れんのか？
これだからＲ馬鹿は救いようが無いｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:04:47 ID:/pGikGsf0

こりゃまた香ばしいのが涌いてるな。
毎日が休みなやつは羨ましい限りだ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:21:23 ID:/KClt8Or0

>>937
オマエの口から「マナー」という言葉が出るとはｗ

とりあえず深夜～早朝～日中～夜間と書き込みご苦労様です。
ちゃんとお仕事しないとローン払えませんよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:38:42 ID:npyN9UXW0

PFRBtfI+0
871　2009/08/27(木) 23:04:03
873　2009/08/27(木) 23:33:18
874　2009/08/27(木) 23:38:42
877　2009/08/28(金) 00:03:43
beZxuS2q0
879　2009/08/28(金) 00:08:32
880　2009/08/28(金) 00:09:16
882　2009/08/28(金) 00:13:32
886　2009/08/28(金) 00:20:06
887　2009/08/28(金) 00:25:45
891　2009/08/28(金) 00:36:53
893　2009/08/28(金) 00:41:56
897　2009/08/28(金) 01:25:59
898　2009/08/28(金) 01:27:09
902　2009/08/28(金) 03:32:46
910　2009/08/28(金) 13:32:55
912　2009/08/28(金) 14:29:49
915　2009/08/28(金) 14:46:45
916　2009/08/28(金) 14:51:34
918　2009/08/28(金) 14:59:05
919　2009/08/28(金) 15:01:21
920　2009/08/28(金) 15:03:11
924　2009/08/28(金) 16:22:45
925　2009/08/28(金) 16:28:27
933　2009/08/28(金) 20:05:02
936　2009/08/28(金) 20:38:00
937　2009/08/28(金) 20:42:54

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:47:03 ID:BA3H+FwZ0

>937
そいつは失礼した。ではこっちのを先に晒しておこう。
http://fx.104ban.com/up/src/up4537.jpg

分かる人はツッコミ禁止で頼む。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:55:11 ID:jOnMaC8n0

実際120ｋｍぐらいでもカスドライバーがいたら事故って死ぬよな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:59:25 ID:NRUoab04O

>>941
多分そいつ持ってないからね。

で、分かったｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:01:20 ID:RuidQOUs0

皆さん　サーキット走行するために
今までいくら使ったの？？（チューニング含む）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:04:11 ID:beZxuS2q0

ローンも借金もありません。いつもニコニコ現金払いが心情です。
車も現金以外では買いません。
常時２台所有なもんで４、５百万もするような車は買いません。
決して金持ちでは有りませんが金に困ることがあるほどの貧乏人でもありません。
基本休みは自由です。会社員とは違いますから。
収入はそれなりです。３３の他に１台所有して生活していくくらいの経済力は持ち合わせています。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:06:23 ID:BA3H+FwZ0

>945
ご託はいいからエンジンルームの画像ﾏﾀﾞｰ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:09:13 ID:beZxuS2q0

彼の本当の写真を見せてくれればいいですよ。
ピースサインとか頼むよ。目は隠していいからさｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:10:27 ID:BA3H+FwZ0

>947
一方的に晒せとは参った。本当に常識無いな。
そういうのは自分の顔を晒してから言うもんだ。
そのくらいのマナーも守れんのか？
これだから馬鹿厨房は救いようが無いｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:13:40 ID:beZxuS2q0

ご託って何だよ。有りもしないローンの心配してくれてる奴に
大丈夫ですと報告したまでだが、何か？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:13:54 ID:qu0OUO25O

お互いに楽しんでるの？
だったら否定しないけどｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:15:04 ID:beZxuS2q0

本当の写真を見せないで見せてもらえるわけ無いだろう？
それからの話だｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:16:28 ID:beZxuS2q0

俺は楽しんでるよｗ

彼もだろ多分

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:17:30 ID:beZxuS2q0

それとも俺もどこかで拾ったの貼り付けようか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:20:55 ID:beZxuS2q0

コピペしてオウム返しするような輩が俺は大好きなんだが…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:52:02 ID:qu0OUO25O

>>952
それはよかったｗ
だったら憎まれ口を叩くのはやめなよ。
もっと楽しめるはずだからｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:05:53 ID:HoMFqigo0

どうかなGT-Rで高速を飛ばすのを悪とする方がいる。
出るもんは出すのが心情なもんで
お互いの意見は相容れないよｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:08:31 ID:HtqP6NLt0

韓国人の歴史認識はこうですw

http://upload.jpn.ph/upload/img/u46336.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46337.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46338.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46339.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46340.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46341.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46342.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46343.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46344.jpg

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:39:29 ID:zInE8ldCO

分かってて人に迷惑かける奴は単純にバカってことだよね（ぶつけたら殺人）　

Rがどうとかじゃなくて、人間として終わってるレベル

こんなバカ相手に熱くなるなよな～ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:40:55 ID:3dgo5RxsO

>>954のようなキチガイが実際存在しているって事が恐ろしいな。
犯罪者っていうのはこういう思考なんだろう。
会話が成り立たないしタチが悪すぎる。
幼児にいたずらする奴っぽい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:55:36 ID:59zuC/gS0

>959
もう相手するの止めようぜ。
いつまで経ってもエンジンルームの画像出せそうもないし、どうせオーナーでもないんでしょ？
どうせなら維持とかチューニングの話をした方がよっぽど有意義だよ。

んでさ、誰かKTSとか豊和の車高調買ってみた人いない？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:26:55 ID:APYk+yhOO

33Rは34Rより高速での安定性は高い？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:26:55 ID:CTnf08lhO

Ｖ３５だろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:52:29 ID:3dgo5RxsO

>>960
すまん。あまりにもきもかったもんで…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:53:19 ID:/ztVtRHb0

>>961
剛性は33<34
高速安定性は33>34 らしい。。。
ボディ剛性は低いけど、ホイルベースが長い分安定するって話だ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:08:48 ID:qPAEsDkH0

リアのジャッキポイントはデフケースみたいなんだけど、どこに架ければいいか教えていただけませんか？
今まで、ウマ掛けポイントに掛けてて、車屋のオッサンに「潰れちまうよ」なんて言われてしまった･･･
素人丸出しで恥ずかしいのですが、これくらいはさすがに自分でやらないと･･･
写真を載せておくので、宜しくお願いいたします。

ttp://www.upjauc.com/cgi-bin/goods_photo/index.cgi?ccd=6469&gcd=4020

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:57:39 ID:Vv/jcqYLO

フロントはオイルパン。
リアはマフラー。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:58:41 ID:0UxD5mE50

>>966
お前ID:beZxuS2q0だろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:16:06 ID:zInE8ldCO

マジレスするとフレームで大丈夫だろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:42:55 ID:JS6Vovnf0

>>965
その写真だと、デフケースに　6469R　と書いてある場所の、
最初の6の横にあるリブの辺にかければいい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:06:23 ID:qPAEsDkH0

>>969
分かりやすいご説明、ありがとうございます。
確かに出っ張りがあるので引っ掛けられますね。
早速試してみます。

>>968
それはよく聞くのですが、車重の重いスカイラインだと不安なので･･･
軽い旧車なんかだと普通にフレームに掛けてるみたいですもんね。
ありがとうございました。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:29:41 ID:3WAlZr8x0

R33は・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:36:04 ID:He6VoarxO

カッコイイ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:15:23 ID:u5ajz9Zj0

あのベッタリした顔面とか、めちゃくちゃカッコイイ。

仁D好きはクソ車って呼ぶけど、俺はＲ３３が好き。

まぁ、俺は厨房だけどな。（ガキがＲ３３好きとか言ってスマンorz）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:15:51 ID:3mXbUKcg0

(イイ)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:51:50 ID:JZLMm3UyO

結局機能の基地外はうｐしなかったな。
持ってないと証明されたようなもんだ。ｶｺﾜﾙｲ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:05:35 ID:3mXbUKcg0

通報したから規制されたかも

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:08:04 ID:u308xWw00

もう10年33Rに乗っている俺だが、写真に写った33は決してカッコよくないと思う。
でも実際に現車を見ると・・・たまらなくイイナ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:17:37 ID:HoMFqigo0

何時でもアップするぜ。彼が晒してから、それからだ。

俺は１つのスレで２つのIDを使う馬鹿ではない。
あと人を勝手に犯罪者扱いするなよ。
未成年者に興味もないし俺は変なことは言ってない。
質問があれば真摯にとまではいかんが普通に答える。
間違っても会った事もない相手をキチガイなどとは呼ばないし。
今まで呼んだことも無い。
人をキチガイ呼ばわりする奴の親の顔が見てみたいよｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:20:03 ID:JZLMm3UyO

>>978
だからうｐした奴と同じようにIDつけてやれば？
同じやり方すら出来ないなら引っ込めよ厨房。
どうせ免許もないんだろ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:27:02 ID:HoMFqigo0

ひっこみませんよ。
このスレ気に入りました。ごめんなさいｗ
エンジンルームの前でピースくらい出来るだろ。
したら同じことしてやるよ。
日付つきで今すぐ撮れると思うけどな～むりなのかな～？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:34:35 ID:JZLMm3UyO

>>980
所有者じゃないんだから引っ込め。厨房にはまだ早いよｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:37:13 ID:uD2rWeUZ0

何か値段あがってない？欲しいから中古車情報にはりついてるんだがｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:40:04 ID:0UxD5mE50

純正キーレスにアンサーバック機能取り付けた方いらっしゃいます？

キーレスユニットのCPU？ってどこにあるんでしょうか？
ttp://park19.wakwak.com/~enr33turbo/answer.html
ここのページを参考にして前期後期それぞれの場所を見てみましたが、それらしきものは全くありませんでした。
その後FASTで確認してみたところ、ユニットは運転席側ドアの内張りの中にあるように見えますが……

純正キーレスはワンボタンタイプ、H9年式1月登録の中期型です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:42:35 ID:zInE8ldCO

いやキチガイって言われても仕方ないだろ、さすがに。　

人殺してからじゃ遅いよ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:45:51 ID:ripxJ5KI0

>>983
たしかに運転席のドア内に、アンテナのついたユニットはありますよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:48:00 ID:37J74H8y0

建設的な会話を。

>960
今日まさにKTSのを取り付けた。
初期感想だが、減衰力最小で街乗り程度なら必要充分（アタリがついてないせいか、微妙に跳ねるが）。
少なくとも、抜けてるオーリンズより振動は少ないし、安定するw
高速でのインプレは明日以降実施予定。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:02:58 ID:u308xWw00

>>980
まあまあ、同じR乗りなんだからどんな仕様か教えてよ。
他人のパーツチョイスとか俺も興味あるし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:08:33 ID:0UxD5mE50

>>985
ありがとうございます。
ということはドア内張り外して接続後、車内に引き込むしかないって事ですね
こりゃ大変だわ
素直に取り付けまで頼むべきだったかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:43:22 ID:o9rZhNnw0

次スレ
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【15台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251546144/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:44:04 ID:xpTMKZjH0

アンサーバックいいなぁ
密閉性高いからか他車と違って閉めてもわからないですもんね
俺はセキュ点滅で確認してまつ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:25:42 ID:HoMFqigo0

つまり高速を飛ばすからキチガイ？ということ？なら反論のしようも無いか。
正直こんな車飛ばさなけりゃただの鉄屑だと思うけどな。
何をもって犯罪者か？前科はないしこれからも犯すつもりも無いんだが、
会話が成り立たないといった奴もいたがそんなことはないだろ。
人を論破する技量も文才もないが普通に会話程度は成立してると思うぞ。
意見が相容れないのと会話が成り立たないのは全然違うぞ。
自分の考えを否定されたからキチガイ？犯罪者？
とも取れなくは無い。
まぁ普通日常で人に向かってキチガイなんて言う奴はいない。
君もネット上だから簡単に書くんだろう。
でも俺にしたらネットだとしても人をキチガイ呼ばわりする君の方が異常だと思う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:31:35 ID:rScd2NHz0

俺はドアロッくんをつけてました。結構な値段した気が・・・。
最近は後付けキーレスも手ごろなものがでてきているようですね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:43:13 ID:b8lyRi2bO

さすがにこのくらい低年式だとﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟでﾄﾞｱﾛｯｸ確認する社外品とかはないんかな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:49:38 ID:ripxJ5KI0

>>993
普通にセキュ付ければハザード確認出来るでしょ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:04:09 ID:mC+YSyK00

>>993
FAI-820

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:08:19 ID:b8lyRi2bO

>>994
そうなんだ。
ちなみにいくらくらいで取り付け出来る？機械に疎いから取り付けは業者に頼もうと思うけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:16:06 ID:b8lyRi2bO

>>995
連ｶｷm(_ _)m

ｸﾞｸﾞｯてみました。以外と安価だったので興味有。
取り付けは内張り取り外しできる程度なら簡単に出来そうかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:25:25 ID:gAmx97Fr0

>>991
高速を飛ばすから基地外なんじゃなく、持ってない車のスレに粘着してるから
基地外だといわれてるとなぜ気づかないのだろう

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:28:29 ID:rScd2NHz0

>>998
相手にするなよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:29:15 ID:mwQajst30

１000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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