（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）32th

昨日、社会人になって初めて買ったER33とお別れしてきた。
本当にいい車だったよ。
最後の最後までエンジンは絶好調。
廃車にするにはもったいないと思ったけど、あちこちに発生する経年劣化は否めなかった。
最後はピカピカにして送り出してあげた。
ディーラーの人も驚いていたくらいに磨き上げたのが最後のお礼。
エンブレムが形見。

フロントバンパーには、おいら、親父、弟でつけてしまった傷が残ったままだったけど、東奔西走、13年間無事故で頑張ってくれました。
ほんとうにありがとう。

そんなおいらはＲ３４海苔。

維持費とかどのくらい？

修理代とメンテ代のほうが高いな

>>944
ありがとう。
326パワーの14用のアッパーアーム買ってみる。

突然故障するから、常に30万くらい修理用に確保できないなら
やめとけとしか言えないな

30万は言い過ぎ。

突然壊れる所は10万もあれば足りる。

まぁ、転ばぬ先の杖だぬ。

30万コ−スの修理に直面したら ほぼみんな手放すんじゃないのw

俺この前新品パーツで30万コースの事故やっちゃったけど
中古パーツをふんだんに使って10万くらいで済んだ
デラで修理するなら30万って妥当だと思う

>>958
オレなら十万w

３３は車検が切れたら捨てるって感じだろ

俺の買い替えフラグ

修理代　＞　車輌代＋各種手続き代＋（パーツ移植代 or 改造費）

まだまだイケる個体も意外と多い。

Ｒ３３もう１台買おうかと思ってる。
タービンの仕様が違う２台にしてさ。

13年落ちの後期2枚Mだけどぜーんぜんイケる。
となりにV35並べられても見劣りしないくらいに外装は綺麗なもんだ。
ただ内装がボロくはなってきた。

真の33海苔の俺は
フレームが生きている限り69カマロと共に何度でも蘇りまっせ！

みんなサビ対策して？？

右リアフェンダーが錆でヤバい
年一回錆取りしてるが、段々ひどくなっていく

錆と言えば車検受けたときにボディーに錆が回って
この先長くないと言われたよ。車体番号三桁だから仕方ないか

前にやってたアニメのキャシャ−ンの「滅び」みたいだな…

錆びとりした後、錆止めとか塗装はしない？

ＥＣＲ３３（前期）ＲＢ２５ＤＥＴに
ＲＢ２５ＤＥのイグニッションコイルとかって流用出来ますかね？

r33はよう見かけんくなったな
解体屋によく朽ち果てている

>>949

ゲート音かっけぇぇ！ｗｗｗｗｗ

つかあんなに煙モクモク出て羨ましいわｗ
同じくらい振りまわしても、俺のブーストアップ仕様じゃタバコの煙程度ｗｗｗ

ブレーキ、きーきー言い始めた。どうしよう。ブレーキパッドは流石に
解体屋じゃ手に入らない。。。なんか安くて良さそうなの、知らない？

>>975
標準でいんでね？
社外いれるとローター減るの早いよ？
標準級ならジェームスのブレーキパッドとか

M2販売ってまだある？
あそこの5000円パッドでいいんじゃね？

ありがと。さがしてみる。

ストラットが錆びてる・・・
直すのにいくらかかるんだろう・・・

なんでスカイラインってGT-Rじゃないと恥ずかしい思いをするんだろ？


Rに信号待ちで並ばれたり高速で後に付かれた時の何とも言えない敗北感みたいなのが耐えれん。

セダンの俺は悠々と追い越されよう

>>980は何に乗っても恥ずかしいと思う。

>>980みたいな人は何乗っても同じ
大特取ってデコトラ運転すればいいよ

今日ガススタで黒でピカピカの３３ＧＴ-Ｒみますた。
綺麗でカッコイイ！！でも、何かおかしい。
あれれインタークーラーが見えないぞ。
ありゃブリフェンjじゃないなぁ。
あひゃ「ＧＴＳ−Ｒ」というバッチが付いるョ。

この車「ナンチャッテＲ」じゃ〜〜〜ん。

おっとマフラー・足はノーマル。そしてステッカーチューン。げげっナンバーは「・・３３」
ツレと話しながら見ていたら所有者は恥ずかしそうにそして逃げるように去っていきました。


しかし「ナンチャッテＲ」なんかにするなよ。自分で恥ずかしいと思っているなら。
まあ、「ナンチャッテＲ」に乗るのも個人の自由だけども
好きで「ナンチャッテＲ」にしたのなら
堂々と「ナンチャッテＲ」に乗ったら？

隣りに「本物のＧＴ−Ｒ」が信号待ちで止まったらどういう気持ちになるの？
本物と「ナンチャッテＲ」の区別なんか車好きなら判るんだから。だれに自慢したいの？
彼女は「ナンチャッテＲ」だという事を知っているの？　もし知らなかったとして
彼女が「本物のＧＴ−Ｒ」じゃ無いということに気付いたらあなたの事をどう思うだろうか？
思うに「ナンチャッテＲ」に乗っていると自分の心の中をのぞき見られてるようでイヤだ。

ＧＴ−ＲとＧＴＳは乗り方が違うでしょ。
ＦＲであることを誇りに思いましょう。そして乗りこなして見せましょう。

・・・と思うのはオレだけ？

ほう、Rかｗ
ってぐらい心の中で言おうぜｗｗｗｗ

どうせ自己満の世界なんだからさ

>>984
たまにで良いのでGTS4のことも思い出してやってください・・・

カマ掘られて30万を手に入れた。







しかし、修理代60万円 orz
どないしよう・・・

R33乗りとしてこんな事いうのは不本意だが、
こんなご時勢だし廃車にしてエコカー減税+30万で新車買った方が・・・

それでも乗り換える新車って、候補有るか？

候補はいっぱいあるけれど、あまりの価格に手が出ない。
車だけはデフレじゃなくてインフレだからなぁ。かつては
二百万円台〜のスカイラインが三百万円〜になっちょるし
排気量２リッター〜が３．７リッター〜。

こんな出世魚みたいな車ばかりじゃ、普通の人間には選択枝なくなるよ。

33好きなら修理すべし
何度でも何度でも何度でも何度でも死ぬまでなっ！

選択えだだと・・・

他に乗りたい車が無いことに気づいた

S15から乗り換えたけど、シルビアよりコーナーも直線も遅いし(:_;)
ターボ同士だけど。

>>994
ﾉｰﾏﾙはそんなもん。


てゆーか次ｽﾚﾖﾛ

車って大事に乗ればずっと乗れるよ
お金はかかるけどね

ブレーキパッドは問題なし。まだ8mmもあったよ。
おかげでタイヤローテーションだけして貰った。３千円なり。

きーきー音の原因はローターの周縁部が錆びてそれがどこかに当たっている
らしい。直すとしたら研磨しかなく、一枚一万円程度はかかるって話だった。

そんなの、あとでディクセルのスリットローターでも入れた方がマシってことに
して、とりあえずグリス塗って貰っておしまい。良かったのか、悪かったのか微妙。

とりあえずたてました。

【次スレ】
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）33th
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252075173/l50

とうとう33thになっちまいましたね。

今日の故障箇所、ブレーキパッドはとにかくラッキーだった。
ブレーキローターは放置プレイ。いつか新車同様になることを
夢見、今日も生き抜く俺のR33乙。

>>997
制動力に問題が無いのなら良いけど、問題が出てきたり少しでも心に不安が
あったらすぐ修理することをオススメする
進まないより止らないほうが怖いからね
33はそれじゃなくても止まらない車なのだから

次はいよいよ３３

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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