1 :
1:
車の話が出来るスレを!
マイナー後のHSなのだが
助手席をマイナー前に付け替えたい。
そのままつくのかな?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 17:48:47 ID:gOquiHmA0
先のスレ消えた?
じゃ、もう1度書いておく。
カタログ見ると、室内長が他車と比べて長い…のだが
ラフェスタは前ドア開口部からの寸法を測っていて
(およそインパネ中央の天井吹き出し口の辺り)
他車はインパネの表面から寸法を測っている
そのため、実質な室内長はもう少し狭くなると思われ
立てても意味がないスレなんだからもう諦めようよ
自然消滅を何回繰り返してんだ
6 :
3:2009/07/14(火) 01:13:35 ID:5oHxoZDh0
>>5 目安なのはわかってるが、こんなご時世だから
試乗車どころか展示車も業績弱い土地にゃ置いてない時代なんだよ;;
カタログだけ渡されて、何を参考にしろと?
>>5 プリクラおじさんとかウザイから、廃止した上で似たようなレベルの出すのがいいと思う。
トレイになる助手席を付けたいということでは
>>2 >>8 そうです。
ベビーフレンドリーモードになる助手席つけたいのです。
自演小国
>>9 一人っ子じゃないと意味ない上に、立ったらミニバンじゃなくていいじゃんってのがなくなった理由かと
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 23:30:45 ID:PdLGA+2j0
おちそうなので
助手席にアームレストがついてたら迷うことないのに
>>12 そうですよね
運転席のアームレストも短くて快適ではないし
まあうちは前車も助手席アームレストなかったし
誰も文句言わない
たしかに助手席にもほしいね。なんかないのかな?
リアハッチに配線って通る?バックアイの線ブラブラ〜
どうするかな…
>>12 助手席にもアームレストが付いていたらウォークスルーしにくそうだな。
スライドしながら振り出すとか、もう少しギミックを工夫すれば可能?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 23:32:13 ID:CooAUeNsO
パーツ全然ないね。
シートカバーも、一社しかないの?
ケータイばっかw
シートカバーはシートアレンジが制限されちゃうけど
8人乗りの3列シート用の布製汎用カバーが付くよ。
2列目は6:4分割でスライドは問題ないけど
座面と背もたれが1枚のカバーになるから
フラットにはならなくなる。
まあ、ちょいと裁縫すれば行けるけど。
型遅れの盆ファームの汎用使ってます。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 18:17:58 ID:J6EbGfGyO
バッテリーあげちまった。
原因が思い当たらないんだが、なんだったんだろ?
オーナーの頭
オーナー様方・・・
この車を選んだ理由は?
パノラルーフで皆既月食を見るため
3列シート
スライドドア
2000cc
シンプルな内装
日産車
ごなんばー
5ナンバー
2000cc
見切りの良さ
静寂性
3.5DIN
パドルシフト
デザイン
街であまり見掛けない
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 19:59:07 ID:/mPv7D8ZO
日参しばりだと選択肢が少ないんだよねん。
セレナでいいやん的 理由の多さ
ザ・マイカー誌みたら、生産終了が2010年8月くらいに延命されてた。
春ぐらいの時点では今秋とか言われてたよな。
ちなみにプレサージュは2009年7月となってた、、、
って、もうそろそろ8月なんだが。
>>26 日産ミニバンブログも閉店、今後はセレナonlyのコンテンツに
なるそうな。日産のミニバンラインナップは死亡だな。
セレナじゃでかいからNV200見に行ったけど
あまりにチープなので思案しているところに
カタログコーナーの隅にあるラフェスタを見つけて
ちょうどいいんじゃない
て、いう感じで延命
駐車場でセレナの隣に停めたりすると、
あー、ラフェスタの大きさが丁度良い
って思うもん
不人気車なんだからもう少し安くなってほしいね
3年落ちで100万ぐらいならかうのに
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 21:18:50 ID:NHifi8+L0
立体駐車場に入る高さなら買うのを検討したんだけどね
自分が乗る分には、あと5cmくらいだったら低くしても問題なかったと思うが、
(180cmの俺でも頭上には余裕があるし)
子供をチャイルドシートに乗っけるときを考えると、今ぐらいの高さは必要。
てか、今の高さでも、子供の頭をぶつけてしまうときがある。
既出です
高速を往復400キロ走り、燃費は満タン法でリッター12.5キロくらい
こんなものかいな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 21:01:37 ID:BL0d65obO
燃費わるいよな〜
俺の運転も下手だとおもうけど、それにしてもな燃費じゃね?
>>33 あ、俺ノート乗りだけど、最終的にノートになった理由がそれだわ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:03:15 ID:s9SHH0eNO
ラフェスタだって9月で終了だろ?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:32:03 ID:W3feHssAO
>>39 車高の低いストリームになりました、なら分かるけど、
ノートで事足りるなら、始めから
ミニバン選択肢に入れる必要なくね?
Bピラーが邪魔すぎて運転しづらいwww
Bピラーが邪魔ってどんだけ〜
どういうカッコで運転してんのw
>>37 巡航速度とアクセルの踏み方によるところが大きいと思うが。
なるべく踏まないで100km/h巡航なら、
あと+1〜2km/Lくらいは比較的簡単に達成できるはず。
良スレですね
ラフェスタ乗りは紳士が多いと見た
そんな評論するのが携帯書込み
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 04:42:08 ID:YpB3ZjjoO
ほんとに来年8月ぐらいまで延命されたんですか?? Gを買いたいと思っているだけど、ラフェスタの乗り心地ってどうなんですか? 柔らか目で一般道路での段差等でガタガタしないのが良いのですが、オーナーの方教えてください(__) 試乗には近いうちにいくつもりですが。
>>37 FF? 4WDならそんなものじゃねぇ
2.0L 1.5tonが12.5km/Lはずごくねぇ
ベタ踏みしなきゃ14km/Lはいくべ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 16:34:40 ID:qhKvpEJ9O
>>43 いやいやいや
普通に構えたら肩と肘が当たるんだけどw
背もたれ倒し杉じゃねぇの
54 :
37:2009/07/30(木) 20:13:00 ID:KoJMX0v20
>>45,49
HSの2WDです
ベタ踏みはしてないんだけど、100〜120km/hで走りました
高速で14km/Lぐらいはいくのですね
それを目標にやってみます
もっといく
燃費ヲタじゃない人がストレス溜めない範囲
(エアコン有り、それなりの巡航速度、追い越し車線有り)
で狙うんだったら、そんなもんじゃないかと思う。
自分の場合、多少我慢して15k/Lくらいですから。
高速ならふつうに走って15km/lくらいかな。
でも、15inchだけど・・・
HSだと16incのばずだよね?
距離計はタイヤの外径で補正されているのだろうか?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 01:04:23 ID:E1ahMBu+O
一般道だけでは、どのくらいの燃費です? 俺のはGで8〜10km近くだけど…。
燃費を語る馬鹿ほど救いようの無いものは無い
>>58 一般ってどれが一般的なの?
北海道の田舎でOK?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 17:21:54 ID:qwowUUwgO
ラフェスタの延命が決まったのはいつ?
ホンダ・スパイクは競合車?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 18:09:24 ID:E1ahMBu+O
延命、雑誌に出てた?
頭悪いな
エコ税減税に決まってるだろ?
馬鹿ぞろいのラフェスタのりに相応しい社会不適合
>>66 ラフェスタに乗ってないのに、ここで何を騒いでるの?
>>48 つ>>ラフェスタに乗ってないのに、ここで何を騒いでるの?
俺はラフェスタ乗ってるよ
漏れも乗ってる
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 03:34:32 ID:fYqSlEurO
また嫌な雰囲気になってきたね。
来年夏まで延命になったよう。 6月にGを買ったばかりだけど、乗り心地は悪くないと思うよ。 何より車内は静かだし、足回りの硬さはまったくないよ。
タイヤを買い換えた(トランパスMP4)
ロードノイズが驚くほど減って気持ち悪いぐらい
その代わりにスタッドレスを履いたようなグニャグニャ感じを感じる気がする
まぁた夜中の3時に携帯から絶賛書き込み
否定的な書き方すると非ラフェスタ乗りと看做す
いつものことですなw
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 17:52:47 ID:UuGkmyspO
もちろん
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 18:03:33 ID:UuGkmyspO
踊るの好き?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 18:03:47 ID:cd1g7nqxO
つうか携帯だとなんなの?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 18:08:17 ID:QpKRifEfO
日産にはラフェスタにもうひと花咲かせるために頑張って欲しい。
ラフェスタも廃止して、プレサージュとの間を突く車を作るべきだと思う。
まったく需要がないわけではないというか、どちらとも惜しい車だったと思う。
エンジンは2000ccと2500ccでエクストレイルと同じラインナップ。
車高は立体駐車場に入るぎりぎりの大きさ。
ホイールベースはセレナと同じ(取り回しのよさはあまり気にしてる人居ない気がする)。
こんな感じでいけば売れる気がする。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 05:19:32 ID:6wSkjtXOO
確か2010年?にアジア生産でラフェスタより10センチぐらい短いミニバンタイプ(後席はスライドじゃない開閉ドア)が出るってニューマガXに載ってたよ。 キューブ3とラフェスタの穴を埋めるべく。
2011年までは生産予定だから。。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 00:02:14 ID:GmY/hCFJO
FTA体制の影響で自動車生産はアジア大平洋地域内はタイへの生産移管が進むよな。
ハッキリそう言うとFTAへの反発が起こるから、その辺はぼかしておいて、今度の総選挙でもシカト。裏ではシッカリ推進させて国内産業あぼーん。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 02:17:45 ID:zWwJ3FfiO
2011年まではラフェスタ売るの?
非ラフェスタ乗りがラフェスタ乗りを装ってラフェスタを叩くw
同じ値段ならプレマシー買うよな
中古で鬼のように安くなってないと買う気がしない
コストパフォーマンスを考えるとウィッシュかストリームじゃね?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 14:06:21 ID:zWwJ3FfiO
ストリームもウイッシュもカッコ悪いよね〜、 ラフェスタは可愛いよ。 ユルさや柔らかさがイイ。 と言っても個人の趣味の問題だけど。
決まって携帯w
どんな設定だよw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 19:00:30 ID:UfVuwefuO
プリクラ音頭でヨヨイのヨイ(爆)
馬鹿丸出し
携帯よりPCの方が偉いのだw
キチガイ設定なのは変わりないw
プリクラ音頭でドドンがドン(爆)
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 01:23:31 ID:ITXuoAl+O
またプリクラ、プリクラって出てきたよ。 ラフェスタ乗ってない輩は来んなよ。
車高低い
スライドドア
後席全フラット
嫁さん運転
プレマシーと悩んでラフェスタに。
決定は嫁さんの運転しやすさ。
PCってキチガイばっかだね
突然
>>100みたいな書き込みが出たと思ったら
それをGJする意味不明な
>>102 なんすかこのスレ
>>103 わからんかったら見なきゃいいんじゃねーの?
>>103 ラフェスタに乗ってもいない、興味も無い、ラフェスタが好きでもないなら無理してレスしなくていいよ
ラフェスタの話をしようよ
それにしてもホーンの音がショボすぎる
鳴らすのカッコわりぃ
車のDIYあんまりした事ないけど
ホーン交換くらいなら何とかなるかな
車がかっこ悪く
中に乗ってる人もかっこ悪いのに
ホーンの音がかっこ悪いも無いだろう
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 00:36:12 ID:ahcB8QaeO
そんなお前は何乗ってんだ? どうせ古〜いミニバンだろ? 来んなボケ
高速1200km往復で走ってきた。
(100km/h前後巡航、エアコンON)
満タン法で
15.2km/L(往路 4割大雨、残りも雨)
15.4km/L(復路 渋滞×2箇所)
だったよ、ママン。
雨ってあんまり影響ないのかね。
燃費計は17.□ぐらいだったから、0.9掛けか。
>>107 ショボイのは同意。
でも社外品で「パァァァ」みたいな下品な音させてるのあるけど、
アアはなりたくない。
ホーンはシングルだからね。
低音のホーン追加するだけでだいぶ違うよ。
解体屋とかで純正のホーン買ってきた方が下品にならなくて(・∀・)イイ!! よ。
>>108 ラフェスタもすでに5年も前に出た古いミニバンですが・・・・?
ラフェスタ乗りって
といかここで暴れてる愛車ラフェスタの変態は
// |
/ ,ィ介i | う ぶ き
{. |l ,イ ///|| | ち っ え
,-.、Vl / | /// | | 」 に と ろ
lこ!l ! ト ト.l | !i | ヽト、< な ば
| l Vヽ トjヽ\!l ,>‐_ニヽ さ
| | \ ! く__・、jiLノ・_´フ .|| れ
| | __ ヽ} -‐ -─‐ レヘ. ん
_r‐j >イ fヽ l ノ __ ,イ-ハ
/ ′、 i {ノ-、 ヽ `t_/ /| /´ヽ
〈 ヽ l | } \ -' j | \
ヽ / |  ̄ L
トv'Z -‐z__ノ!_
. ,.'ニ.V _,-─ ,==、、く`
,. /ァ'┴' ゞ !,.-`ニヽ、トl、:. ,
rュ. .:{_ '' ヾ 、_カ-‐'¨ ̄フヽ`'|::: ,.、
、 ,ェr<`iァ'^´ 〃 lヽ ミ ∧!::: .´
ゞ'-''ス. ゛=、、、、 " _/ノf:::: ~
r_;. ::Y ''/_, ゝァナ=ニ、 メノ::: ` ;.
_ ::\,!ィ'TV =ー-、_メ:::: r、
゙ ::,ィl l. レト,ミ _/L `ヽ::: ._´
;. :ゞLレ':: \ `ー’,ィァト.:: ,.
~ ,. ,:ュ. `ヽニj/l |/::
_ .. ,、 :l !レ'::: ,. "
こんな感じだよねw
いやイメージがw
+う
夏だなあ
116 :
106:2009/08/05(水) 20:58:43 ID:2V22SCcO0
オプションカタログにユーロホーンが取付費込みで
7,245円であるのですが音はどうなんですか
族っぽい音でなければ着けようかなあ
ゲェェェ
∧_∧
(ill ´Д`)
ノ つ!;:i;l 。゚・
と__)i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
俺はホーンなんか年に何回も鳴らさないから、そのままでおk
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 23:10:04 ID:ahcB8QaeO
古〜いミニバンって、イプサムとかストリームとかのカッコいいと勘違いして乗っているミニバンの事では?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 09:25:57 ID:wAXQp1yPO
そういえば、まだクラクション鳴らしたことねえや。
赤のラフェスタって色あせひどいですか
ルーフの異音がものすごいです
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 18:18:51 ID:77m+zlAEO
グラスルーフの取り付け部分から鳴るの?
サファイアブルーって、曇りの日は、まぁ普通の青なんだけど、
晴れた日にすごく映えるよね。輝くっていうか。
よくあるフィットやインプレッサの青みたいに彩度は高くないのに。
不思議な色だ。
うちのはサファイアブルーの20G
TRIZでコートした後はgooです
夏休みの課題
日記
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 13:02:57 ID:CwY38rzuO
サファイアブラックも夜、照明が当たると紺色に見えて、イイ色では? マイナーチェンジ前の少し色が褪せた黒もなかなかイイ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 18:19:55 ID:MP+xwqc8O
どっちも洗車が大変そうな色。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 20:26:08 ID:ZPdND/dzO
派野良ミックルーフがねぇ。
買おうと思ってた中古が売れてしまった
ショック
あきらめるな
何だかんだ言っても、通算10万台近くも売れているんだろ。
今後、中古は選び放題さ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 00:54:27 ID:dTsCx4XWO
H20〜21年のマイナー後の走行2千キロあたりの新古車?もGOOのサイトなんか見てると結構出てるよね。 150〜200万ぐらいで。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 05:56:30 ID:mOdJBqBTO
そのぐらいの物件ならエコカー減税なんぞで新車買うくらいなら新古車にした方がいいかも。
降雪地でパノラミックルーフ付に乗ってる方
特に問題なしですか
結構いいやつ見つけたんだけど屋根がガラスだった
>135 特に問題ないですよ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 00:32:56 ID:l/CWu6ahO
それはマイナー前の型ですか? マイナー前のデザインの方が、フロントもリアもスッキリしてて可愛くて良いね。 でもシートは後期型の方がデカくなってるし良いね。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 18:47:34 ID:cpgIK0duO
けふは、交差点で一台ラフェスタを見たのを皮きりに、五分以内に三台の裸婦ェスタを見たよ。
銀、銀、赤の順番で、最後のオバチャンが運転していた赤いラフェスタは、ドぴーかんに晴れてるのに何故かワイパーを回してた。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 18:52:37 ID:/N3B5/GzO
保守
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 02:23:25 ID:f/k4MmIkO
ラフェスタを最近買った方、値引きはどのくらいでした? 昨日ディーラーで見積りと交渉してみら、たった25万引きで限界だって。 参りました
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 02:38:04 ID:6K/oQAwUO
そこからが交渉スタート。
ラフェスタみたいな不人気車は、たとえ50万円値引きしたって、登録した瞬間に80万円は値下がりするんだからそれを考えるとまだ高いと言わざるを得ない。
リセールバリューの低さを踏まえて交渉。
パノラミックルーフなどの特殊装備を付けると値引きが渋くなるから通常仕様で交渉。
煮詰まってきたら値引き額をキープしたまま差額をプラスしてパノラミックルーフ付きに変更するなどの作戦を。ただしあまり無理を言わないこと。
事前にローンの金利もチェック。
労金や農協も含めてよく準備を。
低金利キャンペーンなんかをデラがやるかどうかも時間をかけて観察しましょう。
雑誌などにもよく目を通しておくとよいでしょう。
新手が来たな
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 10:07:35 ID:6K/oQAwUO
ラフェスタなら30万円引きぐらいが妥結ライン。
プラス補助金。
そのぐらい引かないと買ってあげないぞ。
>事前にローンの金利もチェック。
貧乏人が他人に教えることがあるなんて
夏だなあ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 12:07:47 ID:6K/oQAwUO
現金一括払いで交渉。
30後半なら、このぐらいのクラスなら現金でしょ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 02:09:24 ID:GGJwtVM6O
141さん、親切にありがとうございます。 早速、雑誌を調べたら32万引きが目標額とあったので、オプション等を入れて40万引きを狙いたいと思います。 今秋?来夏?には絶版になってしまいますが、リセール額を含め、あまり焦らずに交渉してみます。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 10:15:18 ID:0OsMyEOeO
こんな廃スレで
15分で反応あり
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 14:29:56 ID:0OsMyEOeO
プリクラ音頭でドドンガドン(爆)
誤魔化してんなや
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 16:09:46 ID:piRXjao2O
おれルノー嫌い。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 22:03:08 ID:xCDpH9qy0
絶版になってしまうラフェスタなら60万円引きぐらいが目標額!!
絶版になるのは残念
数年後に100万ぐらいで狙うか
今は独身だが、結婚したらこの車を買うよ、もち保証つけてね
ラフェは外見をかっこよくして
内装はキャプテンシート、助手席アームレスト
HSは3ナンバーにすればなぁ。
セレナとかぶらんようにしてるのが見え見え
スライドは魅力的だ
もともとかぶっとらんだろ
何言ってんだ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 00:18:30 ID:4UrY18HcO
改造の仕方からして、まったくラフェスタの本質がわかってないな。 お気楽にゆったりと乗る、ちょっとマの抜けた形の車たろ?ラフェスタって。 ハイウェイスターが存在する事じたい日産もトロい。 カッコイイ車にしたけりゃ他車にした方が良いと思うけど。
>ハイウェイスターが存在する事じたい日産もトロい
うちのHS(´・ω・`)ションボリ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 02:29:43 ID:4UrY18HcO
ほんとうにごめんなさい(__)
好みの問題ですので。。。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 17:35:39 ID:qLp3LUS10
すみません
購入を考えてる者ですが、近くに実車がないためわからないのでオーナーの方、教えてください
三列目のシートをたたんだ場合、二列目を一番後ろまでスライドする事が出来ますか?
他にも候補としてたウイッシュは少し干渉してしまいました
ラフェスタが一番気に入ってるのですが、ここだけ気になりました
宜しくお願いします
164 :
162:2009/08/22(土) 20:04:55 ID:qLp3LUS10
>>163 ありがとうございます
ついでと言っては何ですが、二列目の足元の広さはどうでしょうか?
それとリクライニングは出来るのでしょうか?
重ね重ね質問してすみません
2列目はリクライニングできるけど足元は広いとはいえないと思う。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 01:12:38 ID:jZj+3WYbO
背が高くノーズの短いミニバンから比べると、2列目のピザ周りの余裕は少なめだけど、ボディ全長4500程度の長さを考えるとまずまずかと…。 リクライニングも出来るので、セダンの車に比べたらイイような。。。 窮屈というほどでは無いかと。
ラフェスタおじさんの自演やめたんだなw
オレが見てなくともやれよw
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 07:17:51 ID:q20PMrreO
はじめて書き込みます。
携帯でスマソ
今現在、中古でラフェスタを探してて
疑問に思ったことが数点。
前期型の20Mにライダー用?のグリルなどを付けれるのか。
直進安定性に欠けるという書き込みを見たことがあるが、本当か等。
あと、装備などを考えると明らか安い値段ばかりなのですが、ラフェスタ自体がそんなのなのか。
前期乗りの人、中古で買った人、教えて下さい。
169 :
162:2009/08/23(日) 16:50:09 ID:9PSrHnmB0
170 :
116:2009/08/23(日) 17:19:46 ID:Gdcz1FAP0
>>161 ありがとうございます
検討してみます
この前鳴らしたらやっぱりショボすぎる
壊れているかと思うような音やな
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 14:10:44 ID:Axkuq5SBO
3列目のシートって広さどうですか?
やっぱり大人が長時間はキツいですかね?
乗ってる方教えてください
体の大きさにもよるけど
30分て所じゃない。
試乗の時に確認し忘れました。
スライドの窓ガラスって、1番下まで降りますか?
降りないよ
>>171 足元は狭いし斜めで安定しないしリクライニングもできない
長時間はきついと思う 3列まともに使うならセレナでしょう
>>173 降りません、1/3か1/4は残ります
>>174、175
どうも、ありがとうございます。
そっか、降りないのか。
別に全開しなきゃいけない理由はないけど、
なんとなく気持ち悪いんですよね。
まぁ大昔のワンBOXよりはマシと思うしかないか。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 00:36:46 ID:+2XGEJ6C0
カメでバッテリー上がりが書かれているけど自分のは新車で2年ちょいで
上がった。
セル回すと「カチカチ」って感じの音しか出なくて、粘れば
何とかかかるんだけど怖くて交換、そしてあれから2年ちょいの今
まさにその状態・・・。でも年間走行距離8000kでちょい乗り多いし
今の時代の車じゃこんなもんじゃないのかなー
>>176 デザイン優先の今はセダンでもなかなか全開て無いんじゃないか。
後部座席でもドライブスルーでやりとりには問題ないすよ。
>>177 電装の状態にもよるべ
DVDだナビだズンドコアンプだネオンだオートスタートだ、何だとすればきついべ。
>>162の質問の意味がよくわからなかったのは俺だけ?
三列目を収納して、二列目を一番後ろまで下げた状態で最リクライニングできるかってこと?
二列目はレールのあるところまでしか下げられないわけですが。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 12:39:31 ID:+i2yQ6nLO
皆さんどーもです。
三列目は短時間用って感じですね。
セレナは背が高くて…(笑)
10未満の子供なら
まぁ3列目かな
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 12:45:54 ID:ZjeA2loKO
雑誌ザ・マイカー見てたら、ラフェスタ、2011年6月にモデル廃止の予想って出ていたけど、延命されたなら嬉しいなぁ。 ニューマがXのメーカーの予定表にも生産終了はまだ出て来ないし。 新型の変なウイッシュ対抗の為にも長く作って欲しいよ、日産!
はぁ?再来年?
雑誌編集部が勝手に決めてる年月だろうから
振り回されて一喜一憂するのもどうかと
前に荒らしが騒ぎ立てた廃盤騒動も結局はガセネタだったしな。
日産の発表があるまでは信じない方がいい。
前に荒らしが騒ぎ立てた廃盤騒動も結局はガセネタだったしな。
日産の発表があるまでは信じない方がいい。
プレサージュも同時にとあったけど
プレサージュは事実だった
ラフェスタはただたんに減税があったから延命しただけのような気がするが
こんなこと書くと荒らしになるか?
>>185 雑誌の記事を鵜呑みにしてはしゃぐ行為を愚かと思うかどうか。
それによって違うと思う。
ID:sLJe9smkO
この人
いつもの人ってやつ?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 19:57:30 ID:PK6NxQbOO
始まりましたね
いつものキチガイ書込みがw
プリクラってまだいるのか。
191 :
162:2009/08/26(水) 21:40:28 ID:lkmnS9bP0
>>179 レールのあるところまでって事です
ウイッシュは三列目を倒すと背もたれがかなり前まできて、それが支えて三列目を起こしてる時ほど後ろに下げられませんでした
少しリクライニングしてたせいかも知れませんが、あまり背もたれを起こして使うのも苦しいと思ったので聴いてみました
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 00:38:43 ID:8Cww4Kt7O
ウイッシュ、駄目だな。
あの中途半端なオデッセイみたいなシルエットにテール。 魅力ない顔も×
結局、年内の絶版は無いのでは? 2011年に全長4500を切るスライドドア無しのアジア向けのミニバンみたいなのを日本でも発売するらしいから、それまで作るのでは?
NV200後継説も立ち消えたしなぁ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 02:41:06 ID:pzlPJV+0O
そこで森高が「私がオバサンになっても…後編」を歌う。
もう売れてないから廃止だって
後継もないだろう・・・トヨタじゃあるまいし
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 18:35:57 ID:MejCy2mJ0
FMCでは新型CVTで馬力アップ
燃費は16kmあたり向上させてくれ
重量はあげるな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 18:38:18 ID:S2Hb9DFOO
売れないしダサいし。
>燃費は16kmあたり向上させてくれ
次はハイブリッドですか?
セレナがあるので出ませんがな
ラフェスタクラスがハイブリッドになって燃費16ってばか?w
だよなあ
現行でも15キロなのに16も足したら31キロw
ハイブリッドかよw
馬鹿にしか思えんw
>>200 >燃費は(リッター)16kmあたり「に」向上させてくれ
「に」が抜けてることが容易に想像できるところをあえて煽るお前も嫌なやつだけどなw
1キロ上げるだけで満足でしたかw
2000ccのCVT車にリッター31キロの燃費要求すると解釈するやつもいるしなw
必死ですね
重箱の隅をつつくような煽りを入れるお前がな(爆)
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 20:13:04 ID:FNw9cpBhO
まるで196みたいな味方してるバカって何なの?
重箱〜って自分で煽り散らしてなにいってんのや?
昔からこんな感じなん?
どうせいつもの馬鹿
16向上させたらハイブリッド並
普通の解釈に普通の書き込み
厚顔無恥にも煽ってる恥知らずが自演しているだけ
まだプリクラ来てるんだ?
MR20Dなんたらっていう直噴+アイドリングストップ
のエンジンに、副変速付きのCVTというのなら来年来るかも
サファイアブルーのHS、近々購入予定。
新参者ですが、皆様宜しく
らふぇすたってアキバで流行ってる車?
え?今更買うヤツって何なの?
え?今更アンチしてるヤツって何なの?
↑売れないから必死なんだな日産
ID:a1TGaXzM0=ID:MejCy2mJ0=荒らし
朝っぱらからプリクラは(笑)
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 14:42:58 ID:WhxuE+IOO
6時30分と6時50分の違いってなんだ?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 14:57:57 ID:6EnsQj+xO
218 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/08/28(金) 06:56:02 ID:Z1Pv2Pah0
朝っぱらからプリクラは(笑)
218 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/08/28(金) 06:56:02 ID:Z1Pv2Pah0
朝っぱらからプリクラは(笑)
218 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/08/28(金) 06:56:02 ID:Z1Pv2Pah0
朝っぱらからプリクラは(笑)
2009/08/28(金) 06:56:02 ID:Z1Pv2Pah0
2009/08/28(金) 06:56:02 ID:Z1Pv2Pah0
2009/08/28(金) 06:56:02 ID:Z1Pv2Pah0
06:56:02
06:56:02
06:56:02
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 19:38:15 ID:2M1wFUQWO
うるさいよプリクラ(笑)
スルー
二列目シートはタイヤハウスが邪魔してリクライニング出来なさそうに見えるけど、実際どうなの?
普通レベルはできる
226 :
224:2009/08/30(日) 00:10:03 ID:rTFTezOw0
227 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 04:20:17 ID:VuWgGlx50
他車と検討中です
展示車見たんだけど、バッテリーの上にエアインテークが被ってるよね
あれって、メンテの時とか邪魔になりません?
今はキノコ型を付けてるから、音とかは気にしないので
フィルターより前が外せるなら外しちゃうけど...
229 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:15:14 ID:r3qL6qmi0
>>228 さんくす、考えてみる
狙いは4WDのHSなんだけど、提示価格が高いんだよね
減税が効いてもプレマシーと同等で、(マツダの値引き)もあるし;;
今日洗車のついでにエアフィルタ掃除しようと思って
開けたら、ウスバカゲロウ50匹くらいと、トンボが2匹いてビビッた
>>227 エアインテーク外して走ったこと無いから分からんけど、
静寂性と低速トルクという、ラフェスタの長所が殺されないか。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 09:18:27 ID:QXbYw0j+O
中古車のラフェスタ買う予定なんですが、
20Mのグレードにライダーみたいなグリルは取り付け可能ですか?
中古検索すると、すぐヒットするので分かると思いますが。
サンルーフは水漏れがあると噂になってますが、中古車は危ないですかね?
あと気になるのは、直進安定性の不評が多いことです。
そこまで悪い仕上がりなのでしょうか?
誰かMC前の型に乗ってる方、感想宜しくお願いします。
長くなりすみません。
つかない
要加工
要板金or要諦め
詳しくは自分で調べろ
昨日新車でラフェスタ契約。
現在同価格帯のフリード、ステップワゴンより走り、内装、音振が良かった。
特にCVTが良く出来ていることにビックリした。
>>231 カービューのブログで、ライダーグリル後付した人がいた気がする。
うちの20Mは直進安定性が悪いなんてことないし、パノラミックルーフ車だけど、水漏れもない。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 02:07:56 ID:gm1o3+bgO
新車で車体の値引きはいくらでした?
トータルでは、定価いくらがいくらに?
最近中古で買ったんだけど、スピードメーターの針が実際の速度よりやけに大きく出ることが判明。
GPSで出てくるスピードの1割り増しぐらいを指してた。
ホイールは15インチがついてたんだけど、これってひょっとして16インチの
メーターセッティングじゃないかって気がしてるんだけど、寺に持っていけば
簡単にセッティングしなおしてもらえるものなのかしら?
タイヤ外形を大きくするとか、16インチにしないとダメ?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 02:48:04 ID:yEmDMe8GO
高速での追い抜きは四苦八苦でしょうか?
並に加速するから大丈夫
>>236 総額300のところを、270に。
もっといけそうな感じでしたが、何度も交渉するのが面倒だったので…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 08:02:26 ID:gm1o3+bgO
ありがとうございます。 トータル30万引きですか? 俺は土曜日に初めてディーラーに行って来たのですが、車体20万、ナビ5万の25万引きがスタートで、40万引きぐらいは簡単に出るのかな?なんて思っていたので、ちょっと渋過ぎるなぁと思いました。。。
>>241 決算月だし40万引きでるんじゃなあかな?
対抗馬のフリードとくらべて、あまりにも出来が違うのでディーラー訪問2回目で決めてしまいました。なので交渉あまりしていないです。
総額で話をしていたのですが、書面上の値引きは、車体8%、オプション25%引きという比率です。
参考になれば。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 12:13:05 ID:xj97RBoz0
>>231 初期のMに乗ってるけど直進安定性等、今の所は問題無し
ガラスルーフにしても特に問題無く今に至ってるけど、
唯一気になるのは新車時からノッキングのカリカリ音。
Dで診て貰ってるし、ハイオク入れれば解消されるけど
もうすぐ5年だし細かい事は気にしないようにしてます
>>231 MC前のラフェスタは必要以上に街乗りに特化させたため足回りはグズグズ
2〜3列目ひどいロールとのコンボで、乗り物の弱い奴は嘔吐しかねない
また、4人乗りで高速道路を走ろうものなら一家心中の覚悟が必要。
雨漏りに当たる確率は40%位だと思えばOK
MC前のラフェスタは車といえる代物ではないから購入は考え直せ。
>>244 ロールは運転が乱暴なだけじゃね?
MC後を買う方が無難なのは確かだが。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 12:59:56 ID:dz5C8/dRO
どM向けの車があると聞いて飛んできますた!
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 13:25:43 ID:gm1o3+bgO
>>242
ありがとうございます。
9月は半期決算ですから、40万引きを目指してみます。 車はGでオプションもナビとバイザーぐらいしか付けませんが、カーペットやその他、付属品と車自体、別々に一つ一つ交渉してみます(__)
またロールも解らない携帯からの馬鹿が
いつまで馬鹿やってんだよ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 15:42:30 ID:K+S27ZwkO
プリクラはスルーで(笑)
田村いいかげんにしろよ
>>243 俺ラフェスタ以外の日産ユーザーだけど、同じ症状があった。
で、普段入れていたところとは違うガソリンスタンドに変えたら、
同じレギュラーでも解消できた。
ま、ようするに、同じレギュラーガソリンでも、メーカーによって質が違います。
252 :
ラフェ厨:2009/09/01(火) 20:15:54 ID:5hdvsuJJ0
出光やエネオスのレギュラーガソリンが相性が合う感じだな?
メジャー系ならエクソンモービルがお勧め ゼネラル、エッソ、モービルなど
それ以外はあまり良くない感じだw
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 20:50:52 ID:gm1o3+bgO
↑ありがとうございます。
大変参考になりました(__)
回生電流の回収率が高いバッテリーだろ
ラフェスタは充電制御はやってるが
回生制御は入ってないはずなので関係なし
ラフェスタMC後のGにのっています。1年半。新古。
欠点はだれかも書いていたけど
「ロール」
運転席では、柔らかく妙な揺れ(運転姿勢から想像できない揺れが起こる?)
をすると思う。一方、2列目以降の乗り心地の悪さは、
ロールに加えてシートの問題もあると思う(これは値段相応)。
二列目はクッションしけば、まぁ、大丈夫。
運転席でのロールは1年くらいたって、ようやく気にならなくなった。
長所は、運転やすいことかな(これまでアルト、セリカ、先代ブルーバードに乗った)。
ロール以外の欠点(ハザードの位置とか)はすぐに慣れたと思う。
うちはアイシスとラフェスタの比較でした。
よく書かれているアイシスの欠点が試乗に気になり、やめました。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 02:02:55 ID:/TI4YaR9O
2列目の乗り心地の悪さって、、、クッションひけばいいと言う事は、足回りがガタガタした安いっぽい乗り味って意味です? シートの肉厚が薄かったり硬かったりで、ゆったり座っていられないって事でしょうか?
さずがにガタガタはしてない。
乗り味が安っぽいかどうかは個人の判断による。
うちはHSだが、微振動やロードノイズは少ない方だと思う。
納車の翌日から、奥さんの趣味でクッション敷いて乗ってるので、
無い状態でどうかは、よく知らないw
261 :
258:2009/09/05(土) 11:57:26 ID:hqefE4BF0
>>259 260も書いていたけど、安っぽいかどうかは個人の判断でしょう。
他のHPやmixiを見ればわかるが、乗り心地が良いと言っている人も
かなりいるので、調べてください。
運転のしやすさを考えると、このクラス(トヨタと日産だけ
しかしらないが)では一番ですね。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 15:53:25 ID:frmSrx/WO
4WD買えば足回り良くなっていいのでは?
2メートルぐらいの長いもの乗せる必要があっていろいろやってみたが
2列目と3列目をラゲッジモードにして助手席を前に目いっぱいスライド
させれば何とか乗るね
しかし、助手席の背もたれって90度より前に倒れないんやね
>>263 初期型だと前に倒せるので、2.7mぐらいまで余裕で乗るんだけどね。
なんで助手席前倒しやめちゃったのかなあ?
シートの完成度は前期のがいいね
2列目うまくたためたり、形もいいしベビーフレンドリーモードにもなるし。
おれは内装がいいから、前期を買いました
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 04:00:41 ID:YljcSh6BO
シートの座面も背もたれも前期型は小さ過ぎない? 大人が2列目に乗るのは、ちょっと長時間は疲れない? 特に2列目を、もう少しゆったり作って欲しかった。 マイチェン後は少しは改善されてるみたいだけど…!??
別に疲れないけど、長時間も全然平気
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 00:29:52 ID:eYK7PfL4O
ちょっと2列目の背もたれが高さ不足だけど、疲れるってほどではないね。 マイチェン後ねGだけど、座面の硬さ(柔らかさ?)なんかは、丁度いいよ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 20:02:00 ID:ZMQfmhakO
逆にセダンにしとけば良かった、と思うときって何時?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 20:10:37 ID:gXml8CcY0
Mのグレー内装なんだけど、運転席の背もたれの端が2年くらいで
毛玉、もうじき5年の今はほつれてきた。
ちょうど乗り降りで擦れるから仕方ないんだろうけど・・。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 20:49:41 ID:eYK7PfL4O
2列目がセダンのように、ゆったりくつろいで、もたれかかって座り、車内で包まれた安心感みたいなのはラフェスタ(ワゴン車?)にはないね。1列目より座面も高いし、セダンとは違うよね。
>>266 2列目3列目の人が乗ったときの開放感をより出すために、シート背もたれを低くして
見通しを良くしたという話をどこだったかのレビュー記事で見たことがあったような気がする。
実用上不自由を感じるほどの問題は感じないけどね。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 21:45:22 ID:LqZ/5VP30
>>269 立体駐車場で高さ制限155cm以下制限などで、他の駐車場に行かなきゃ駄目な時くらいかな?
セダンは屋根は155cm以下と低いけど居住性が低いデメリットが多いな。
>>273 今、2段立体式駐車場に停めているんだが、下段は155cmまでと書いてあるが、
駐車場の大家からアンタの車、上段じゃなくて下段に入りそうだから、ためしに入れてみて
入ったら上から下に引っ越してくれない?若干賃料下げてやるからさ。といわれて
何の問題も無く、ギリギリで155cmまでと書いてある立体駐車場に入ってるw
アンテナは前に倒してたたまないとダメだけど。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 23:59:22 ID:I5qV2YkXO
悪くないけど、モデルチェンジする事無く消滅する予感・・・
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 04:15:13 ID:H4BLrYgGO
2011年6月まで売るなんて話もあるし、来年夏ぐらいまではイケるんでは?
だからエコ減税で延命なだけだって
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 12:21:44 ID:5IDrJWAcO
>>275 中途半端だしコンセプトも微妙だから、違う車だしたほうがいいと思うね。
上にもあるように高さを155にして立体に数値的にも問題なく入るようにしたりしてほしい。
FMCするより、違う名前で出す方がいいと思う。
MC前のシート周りのコンセプトがすごく良かったので仕切り直して欲しいなぁ
ロールーフ2リッターエンジン、5ナンバーでさ・・
MC前のが内装いいよね
5ナンバーは同意するけど、逆にもう少し天井を上げて
3列目をスライド&リクライニングできるようにして足元が
フラットになればと思う
いまのままがいちばんいい
同じ思想の車ではラフェスタは熟成している感じですからね。
あとは、座席を横や後ろに向けるとか、発想の転換がないと背低5ナンバーでは大きな違いは為さそう。
284 :
ラフェ厨:2009/09/09(水) 20:20:29 ID:1sdoNbgW0
>>278 高さ155cm以下だと後席スライドドアから、ストリームやWISHみたいにヒンジドアにすれば可能じゃないかな?
285 :
ラフェ厨:2009/09/09(水) 20:23:29 ID:1sdoNbgW0
>>281 取り回しや狭い場所での乗り降りを考えたら、小型車枠の幅1700mmを超える、ワイドボディ3ナンバー車は断固反対だねw
長さも4.5m以下重さも重量税が高くならないように1500kg未満、燃費も良くして欲しいね。
あと小回りが効くようにして欲しいね。最小回転半径5.2m以下で!
スライドドアなくなると、ラフェスタの利点ないから、ストリームとかかったほうがいいよ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 20:57:43 ID:H4BLrYgGO
ストリームやウイッシュみたいなら、普通のステーションワゴンでいいでしょ。5人乗りで。 スライドのラフェスタが一番。 あと10センチ全長を延ばして可愛い車を。
今のHSに横滑り防止と、クルーズコントロール
選べれば文句ないな。
スライドドアと、幅高さは変えないで欲しい。
全長もう少し延ばして、二列目のスライド幅拡げるのはアリかな。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 00:34:17 ID:DQrmASEOO
スライド幅を広げて、後席の足元をもう少し広くして欲しい。やっぱり全長を15センチ長く、車高そのままで。もちろんスライドドア。
今のラフェスタは左右のタイヤハウスが出すぎて3列目をラゲッジとして使うにはちょっと狭いんだよね。
5ナンバースライドドアのステーションワゴン(+3列目)っていうカテゴリーに特化すればよいのにね。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 18:03:54 ID:yIHldlXqO
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 21:21:21 ID:Ip2tXxO70
某雑誌じゃ、日産はパッソセッテみたいな車を計画してるとか
それとNV200ワゴン仕様も(いちおう)あるし
ラフェスタは事実上…(泣
NV200って1.6Lだっけ。
パッソセッテやフリードもそんくらいだよな。
でも長距離移動考えると2Lクラス欲しいよなぁ。
日産はこれから低排気量ターボもやるみたいだから、
1.6Lターボでもいいか。
c4 picassoのコンセプトって・・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 22:05:29 ID:6OHinQzKO
>>292 NV200は関係ないだろ
つーか155cmでスライドドアがダメな理由はないぞ
そこで、リバティとして復活ですよ。
ラフェスタは、ポッと出の奇抜な車じゃなくて、地味に熟成してきたから
あまり改良の余地が無いんだろうなあ。
しかし、日産は低床と、シート畳んだときの造作が下手だよね。
リアタイヤハウジングの張り出しはルノーの作りになっちまったからでしょう。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 15:52:47 ID:EAn+Vivc0
中古車で、20Sプレミアムインテリアを購入検討中です。
純正DVDナビ/TV+MD/CDにバックモニタ−の装備なのですが、
オーディオを1DINの社外品に交換はできるのでしょうか?
機種名はアルパインiDA-X200になります。
そーいえば前期純正DVDナビが、最近精度が悪い。
カーウィングス対応の純正だが
GPSマークが全くつかず、受信マークがつかないことが多く、全然関係ない方向を走ってることおおし。
30分くらい走ってても修正されないから、
自分で現在地修正するんだがこれがまためちゃくちゃめんどくさい。
特に、タワー式の機械式立体駐車場に入れたあとが最悪、
中で方向かわってるから、出庫しても方向めちゃくちゃ
>特に、タワー式の機械式立体駐車場に入れたあとが最悪、
>中で方向かわってるから、出庫しても方向めちゃくちゃ
それは大抵のナビでもなると思う。
うん、タワー式出た後、数分で治ればいいんだけど
30分たってもおかしいのはね。
おれだけ?
30分はかかりすぎだな。
最大で10分ぐらいかかったことあるけど。
そーしマッスル
あ、あとDVDナビならディスクに埃付いてないか、等
アンテナ関係だろね
GPS感度良好で緑
まあまあで黄色 受信せずで灰色だっけ。
そのうち灰色が半分以上だし。
本日日帰りで、仕事で東京-京都間を往復したら、無給油で帰ってこれた。
55Lで1100km走れるってのは、なかなかすごいね。
普段は都内で10km/Lぐらいしか行かないんだけど。
CVTの2000rpm巡航はバカに出来ないなw
給油量で割ったら11キロだった。街乗りばっか。
俺の場合は街乗りオンリーで10弱かな
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 22:34:46 ID:+FHQ119A0
近所の買い物オンリーで7割った俺は…
燃費計、嫁が平日運転すると9km/L台になってる、
それを休日に俺が運転して10km/L台まで回復させる
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 02:31:16 ID:m2CxyLhLO
無駄なブレーキ踏まない運転すると12は下らない。 待ち乗り信号多数専門で。
313 :
306:2009/09/14(月) 02:59:22 ID:6AxkcoNt0
うちのは20Sで15インチなんで、メーターが1割速く表示される癖があるので、走行距離も
メーターだと1割り増しで出てたみたいなんで、1100kmじゃなくて約1000kmに訂正しますよ。
まあ、それでも十分すごい燃費だけど。トラックの後ろに着いて、ひたすら90km程度で走ってたんだけど
10Lのガソリン携行缶積んでいったんだけど、使わずすんだ。
家に着いたときはガソリン警告灯はもちろん点灯していて、針はEを通り越してたw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 11:35:42 ID:9+Kl9rouO
ラフェスタかステップワゴン、ウィッシュで今中古車を検討してます
質問なんですが、ラフェスタはタイミングベルトですか、それともチェーンなんですか?
316 :
306:2009/09/14(月) 11:38:48 ID:q2m5mQex0
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 12:38:03 ID:9+Kl9rouO
316早速のレス有難うございます、今のとこステップワゴンかラフェスタで検討中
最初はウィッシュを探してましたが昨日たまたま日産の中古車展で見かけて良さげだったんで。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 14:06:35 ID:3JWXIPPIO
>>314 ほんとだよなー。
なぜこの車が受けないかわからんわ。
でも、最近の軽にのせてもらったら、軽もかなり乗り心地も俊敏性もいい線いってたわ
320 :
298:2009/09/14(月) 22:09:28 ID:gVqDqmQM0
そして、純正DVDナビが、最近精度が悪いのは、自己解決した。
最近、ドライブレコーダーとその配線をダッシュボードにとりつけて、シガーから電源とってるんだけど、
GPS受信部と離れてるんだけど、ドライブレコーダーの配線が受信の邪魔をしてるのがわかった。
とりあえず、ドラレコをオンにしなければ、GPSすぐに受信しますです。
ドラレコ変えますです。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 22:45:47 ID:m2CxyLhLO
よかったのぉ〜
HSは、専用チューンドサスペンションで、リップルコントロールショックアブソーバー
ってあるけど、走りはどうですか?
また、乗り心地はフワフワしています?
嫁が、キューブキュービックのはフワフワして酔いやすい、と言うので、今度は固めの
サスの車を考えているのですが。
>>322 その嫁さんに乗ってもらうのがいいでしょう。
リップルコントロール自体は固くする方向のショックではないはず。
HS全体としては、固い「味付け」にはなっていると思うが。
確かに、砂利道とか舗装状態の悪い道を走ったときの微振動は
よく抑えられてる気がする。
柔らかいと感じることはあるが、フワフワ感は高速走行含め、そんなに感じない。
HSの場合、トンネルステーとか、足回り以外の見えないところで
剛性UPしてたりするしね。
>>323 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
フワフワってのは荒らしが言い出したんでしょ
荒らしは何の車乗ってもフワフワっていうよな
ふわふわなんて誰も言ってないが?
むしろ締まってる訳でもないのに硬くて挙動がおかしい
と言われてる
別に硬い印象ないけどな
どちらというと柔らかい印象
携帯書込みは
馬鹿か
車音痴か
そもそも基地害的思想の持ち主
だから当てにならんこのスレでは
ラフェスタは自車に不満を持つ蘊蓄垂れたがりとは対極の存在だからイーンダヨー
購入検討の段階で、嫌いな奴は真っ先の候補から外れるようだし。
気に入って買った奴は特に不満も無く気に入って乗ってるようだから、あーでもないこーでもない
という重箱の隅つつくようなこと言う奴のほうが、ラフェスタ糊だと少数派でしょう。
燃費報告してる馬鹿とってなんなの?
4年乗ってて燃費なんて7から18まで様々だぜ
>>331 燃費の話についていちゃもん付けが燃費の話題かよ(爆)
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 22:39:21 ID:tRvyZXcPO
確かに燃費の話で締めてるね。 2列目の乗り心地が硬いって事はないですよね? 舗装のボコボコや、ちょっとした段差でゴツゴツするような事は? 柔らかくて、フワフワぐらいの方が良いのですが、、2列目に年寄りが時々乗るもので。
>>333 たぶん、アンタはラフェスタ以外でもどんな車でも乗り心地には納得できないだろうから、
いろいろ考えるだけ無駄。体に問題が出るようなゴツゴツはないから、文句言う年寄りなら乗せるな。
>>333 >>334はラフェスタ糊の振りした荒らしだから無視して
2列目に座っても特にゴツゴツしないよ
フワフワもしないけど
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 00:18:00 ID:ryz+tFZIO
ありがとうございます。
今の車が、やたら足まわりが硬く乗り心地が悪いので、ハンドル握ってるとまだいいんだけど、後ろ座席が最悪で、柔らかい優しい乗り心地を希望してます。 静かな室内だそうなので期待しとります。
ラフェスタは
こうなるだけだぞ
足まわりがそれなりに硬く乗り心地が悪いので、ハンドル握ってるとまだいいんだけど、後ろ座席が最悪
たまに嫁の運転(これがまた荒い)で2列目に乗るが、
普通に寝れる位の快適性はある
振動(とりわけ高い成分)は、むしろ二列目のほうが少ない気がするが
>>328 携帯の書き込みはキチガイって荒らしが言い出したんだよな?
理由も言えずにパソコンに優越感を感じてちゃってるんだ?w
コイツいろんなスレで同じ事言って荒らしてるんだろうなw
>>338 足元は狭いけど2列目の座り心地はいいほうだと思う。
>>336は家族を乗せて試乗したらいいよ。
>>340 乗り心地から座り心地に変わってるよ
お前いつもの基地害か?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 09:33:42 ID:3BKUp/W3O
20G注文した!
これでお前らの仲間入りだ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 11:56:28 ID:NoDUOqVaO
君も 今日からは 僕らの仲間
飛び出そう 不人気車の海へ♪
>>343 ラフェスタライフを堪能してください
>>344 キミはラフェスタに乗っとらんでしょ(笑)
だいたい何と比べてるのやら。
>>343 おおっ、私も10月初旬にHS納車予定。
お互い楽しみですな。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 00:15:29 ID:UTlJjthtO
GやHSは何色にしたの??
連休明けにHS納車で〜す。
うちは、サファイアブルー。
350 :
343:2009/09/17(木) 09:14:06 ID:z59t1bUR0
嫁さんの希望でシャンパントパーズです。
10月初旬納車予定。
両方ともMC前にはない色だね
うらやましい
グラスグリーンにしなくて良かった
353 :
349:2009/09/17(木) 12:00:12 ID:z58GvDwjO
>>351 うちは、MC前のソレイユオレンジが欲しかったです
>>348 HSはダイヤモンドシルバー。
HSにすると色の選択肢が少なくて困った。
MC前は明るめの色が多かったようで羨ましい。
まだ生産中止ちゃうのか??
今この車を新車で買う理由がわからん。
中古なら、いいチョイスだとおもうが。
>>356 まあ、この価格帯だから新車で買っちゃっても良いか、という感じ。
二年前にHS買ったときと比べて、今ではスムースエントリーパックと
カーテンエアバッグが標準装備で、補助金もあるからなー
お買い得になった。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 01:04:50 ID:NLO1+PEyO
カラー紹介ありがとうございます(__) シルパーとサファイアブルー、私がどっちにしようか悩んでいる2色です。 G購入予定ですが、どうしようかなぁ?
サファイアブルー買ったよ
深みのある良い碧だよ
Gならサファイアブルーがよろし
HSなら悩むなー わたしは迷った末に
ダイアモンドシルバーのHSにしました
>>356 家族構成、駐車スペースから
3列、スライド、ミニバン、5ナンバーを考えてて、
シエンタ、フリード、ラフェスタ、プレマシーを検討。
試乗した感じと、ルーフの開放感で、こいつになりました。
>>356 新車しか買ったことがないのでなんとも。
なんか問題でも?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 16:53:22 ID:9EWc/XL/O
中古で購入を検討してます
質問なんですが税金はいくらですか?
いつ買うかにもよる
聞くより調べた方が速い
というより自分で調べず他人に任せるやり方
生き方もそんなだろうから早く自立した方が良い
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 16:58:11 ID:2ASHRHkb0
>>363 問題あるな。
新車この車買うのはどういうセンスの人間か問われてるってことよ。
>366
>358
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 18:50:25 ID:C5JkZ2JsO
>>366 ちょっと盆踊りには遅いけど弾けちゃいますか?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 20:21:00 ID:NLO1+PEyO
↑お前、前スレの残党だな。 ウルサイから引っ込んでろ! 来るんじゃねよ
>>366 中古の歯ブラシ買うかどうか、くらいの些細な感覚だと思いますよ。
新車でも無理なく現金で買えるので問題ないです。
>>366 そうですよねー
新車で買えない人もいるんですよね。そういう人にも気を配らないとね。
車買った嬉しさで、ついはしゃいでしまいました。新車話をしてしまった人は、謝ろうよ。
まず私から。
ごめんなさ〜い。
3年落ちの中古で買って明日納車
前車が廃盤パルサーの中古
どちらも値崩れはすごいね
今更新車で買うなら、もっといい車がたくさんあるというのに、値引きとかお買い得とかそういう要素だけで
判断する奴は、買った後にあーでもないこーでもないと文句を言い続けて、挙句の果てに
3年以内で売り飛ばしてしまう悪寒。でも不人気車で下取り価格大暴落であきらめる羽目になるんだけどなw
>>366ごめんなさい。
用途にあった車だったので新車で買っちゃいました。
ごめんなさい、ごめんなさい。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 05:01:55 ID:Sz6RXfSJO
新車で買わなきゃとか言ってる奴って、たいしてお金のない奴に決まってるよな。 余裕のある金持ちなら、当たり前に新車買ってるから、中古だの新車だのって人の買い方なんか気にもならない。 四苦八苦で新車買ってるから、中古で買う人を非難して優越感を…。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 05:04:59 ID:bOby81HqO
不人気車
>>376 >もっといい車がたくさんあるというのに
自分の価値観を他人に押し付けるなよ馬鹿
>>378 改行をおぼえてから煽りに来てね
ラフェスタ糊の振りしたり荒らしの振りしたり忙しいねw
まだ基地害がいるのか
ラフェスタにとって迷惑な存在だ
こんな馬鹿に日産も売らなきゃよかったと思ってるに違いない
>>380 ラフェスタがいいと確信して買った奴はあーだこーだ言わないで即決で買う。
俺はそうだった。
比較してどうしようか迷っている場合だと、今だとお買い得とか値引き額が大きいぐらいしか魅力がないだろ。
後期型はフロントマスクが俺的には許せない。
そういうのがまったく気にならずに消去法で特に価格に魅力を感じるならいいんじゃないか?
>>381 日産にとってラフェスタにとって迷惑なのは、お前のようにラフェスタと関係ないのにしつこく荒らしに来るキチガイであることは間違いない。
偉そうに講釈垂れてるお前はラフェスタに乗ってるのか?
こういう流れはよくない
昔のことは忘れよう
タイヤの空気圧現在2.5kpa
そうですね
タイヤを買い換えた時に窒素ガスがサービスだったので入れてみた(高速をよく走るので2.5)
空気に比べてちょっとビンビン感がある
俺のタイヤは窒素ガス80%充填だけど、無料サービスだったんで2割ぐらい少なくてもいいかと思ってる。
性能も体感では変わらないしw
偉そうに批判してる奴って何なの?
ラフェスタ乗ってるの?
それとも乗ってないただの荒らし?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 11:30:43 ID:Y/A/qsC50
本体から30万引いてもらった人いる?
普通は新車でも中古でもベストかベターチョイスするもんな?
おまけにアンチのネガキャン見ても後悔するような余地は皆無w
>>389 ラフェスタは値引き渋いよ
作っても赤らしいからあまり売る気も無いらしい
一年半前に買ったセレナと半年前に買ったラフェスタの価格が同じだった
当然、同じディーラーで買ったから去年も新車で買ってもらっているから
できるだけ値引きします、といわれての同額。オプション等が違うけど
見積もりを話し合っていたときの感触では売れないラフェスタよりも
売れてるセレナをまた買ってほしいという担当の気持ちがみえみえだった
それでもセレナからラフェスタに乗り換えたけどね
セレナのほうがひろそうだけど、乗り換えた理由はなんですか?
逆パターンはありそうだけど。
どっちも新車ってお金持ちだね。
大分損してる気もするけど
本人が満足なら、それでいいことでは?
小姑みたいなのがたくさんいるスレだな。
ラフェスタ乗りは変なのが多いってアピールしたいだけのなりすましのアンチでしょ
そんな事をして何がしたいんだか…
まあ気にせず行きましょう
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 01:52:26 ID:BxWGameSO
なんでも荒しのアンチにするなよ! またプリクラおやじみたいな扱いになってしまう。
俺はオプション別で40引きだった。8月に契約。
俺は前期型が気に入ってるから、今新車でいくら割り引きなのかという話題には興味がないな。
>>393 大枚はたいてバスの運転手になるのはイヤっちゅう理由
セレナがイヤなんじゃなくて1ボックスがイヤ
>>398 エルグランドにっている奴がそんな感じだね。
あとディーラーがセレナを買わせたがるのは売り上げの問題じゃないかな。
ミニバン売上No.1になった手前、それに一番力を入れるだろうね
新型ステップワゴン出てどうなるか外野から傍観するとするか...
401 :
392:2009/09/20(日) 20:15:39 ID:Is3Jp+tJ0
>>393 荒らすつもりはないけど、本音で書くとアラシ扱いされることがあったので
基本ROMでいる。だけど書き逃げも悪いので参考までに答えるよ。
大きな理由は2つ。第一は車庫の問題。入り口の高さが180CMしかないのに
セレナは184CMあったので、入り口を壊して大きくするか買い替えるかになった。
理由の2つ目。昨年8月頃のガソリン代が180円の時期に月に1万キロ走っていた。
リッター9kmのセレナでは10000/9*180という計算で、一ヶ月のガソリン代が20万円。
(こんな机上の計算よりも実感として考え込んだのが、一回の給油量が約45g。
45*180=8100円。毎日ガソリン代に1万円札が消えていく気分だった)
今のラフェスタはリッター13.6km。現在120円で給油しているので45*120=5400円。
上の机上の計算に当てはめても10000/13.6*180=13万2000円ほど。
毎月7万円弱のガス代差額が12ヶ月続くなら車を買い替えようという人も出るだろう。
プリウス・インサイトは話題になったけど、使用法からミニバン限定だった」。
うざっ!
2行目で読むの止めたわ
>>401 セレナの燃費の悪さが気にかかる・・・
しかしガス代20万/月って、年間240万。車一台買えちゃうね
セレナってラフェスタとまったく同じエンジンで排気量だっけ?
とすると、重くて空気抵抗が馬鹿にならないということか。
>>405 同じエンジンでシルフィを基準に300キロ増しがラフェスタ、500キロ増しがセレナだったと思う。
積載量と質に応じた器のための車格なのかな?
>>406 シルフィってそんなに軽かったっけ?と思って見たら、
シルフィ+200kgがラフェスタ、+400kgがセレナだった。
ちなみに、シルフィのMR20DEはラフェスタ/セレナのより
少しパワーが抑えられているね
>>404 車が9q/?でガス代180円の計算だから。車が18q/?かガス代90円になれば一気に半額
>>405 >>406 感覚的には車重と形に答えがあると思っている
俺の使い方は高速道路を250〜300q走り、地方の一般道路を150qくらい走るものだけど
こういう走り方ではラフェスタの形と車重の方が燃費にはいいようだ。
>>408 意味がわからないけど距離的なことならセレナは1年間で10万キロ乗った。
ラフェスタは半年で5万キロ乗っている。その上での計算数字なんだけど。
荒らしたようで悪かったけど、思い返せば
>>356 >>366 を見て書きたくなった。
これでROMに戻るけど、最後に一つ。サファイアブルーにしようかといっていた人に。
この色、最近よくみるよ。いいのに意外と見ないパールホワイトも考えてみたら。
秋の連休も終わりこれからは紅葉の季節。大雪山から始まり、十和田湖、裏磐梯、京都・奈良。
情報仕入れたらラフェスタで出かけようよ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 19:23:40 ID:TB2N/ntBO
青じゃなくて紺色なら欲しかった。
八月末にHS購入、連休明け納車。
旧型ストリームからの乗り換えです。
結構、購入者が多くて安心しました。
スタイルについては、いろいろな意見が出ていますが、自分なんかはHSのスタイルに惹かれました。
あと、5ナンバーも。
>>410 本日納車完了しましたよ、サファイアブルーw
白は商用車っぽく見えるんで、パスしました。
もう少し落ち着いた青の方が好みなんですけどね。
まぁ、選択肢の中では気に入ってます。
同色たまに見かけますが、ラフェスタ自体少ないんで、あまり気にならないです。
また購入報告w
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 10:07:01 ID:P4+Ihi2gO
不人気車とは言っても、月に数百台売れてんだからおかしくないべ(笑)
9/20に3年落ち20S Pセレクション北
前車が11年落ちドノーマルパルサーゆえ
すべてがすばらしい
>>419 前パルサーだと、車体の重さが気にならない?
2LのCVTだから結構パワフルだけど、出だしの瞬間、重いもん動かしてるんだなと感じるときがある。
まあ、現代の車はみんな軽くないけどさ。
>>420 重いのはいまのところ気になってない。
カミさんの車が多分最初の頃のキューブなんだけど
あれもクリープ現象みたいのが少なくって
よっこいしょって感じがするのでATとCVTの違いな気がしてる。
逆に坂道なんかで加速はかなりスムーズなので
重い気は全然しないsっす。
車中泊が流行ってるみたいだね
うちのラフェたんは二段ベッド使用だから大人2子供2の4人なら寝れる
>>422 最近気が付いたんだけど、フラットにしたとき起こしたシート座面が壁になって邪魔でしょ、
あれ4本のボルトで止まっていてそれほど外すのが大変ではないので、寝るとき外して
2列目座面を取り払うと、最大長さで2.1mぐらい稼げる。
その場合、シートはいちばん前に寄せて3列目の隙間を何かで埋めるか、後ろに寄せてくっつけて
二列目足元を埋めるかになるけど。
最初はラチェットレンチで外していたけど、今は蝶ネジボルトに交換して手でとめたり外したり
できるようにしてる。
>>422 二段ベッドうp!
参考にしたいですね。
あの高さで2段にできるの?
昭和に流行したカプセルホテルですね
わかります
親を選べない子供の悲劇ですな
>>427 そういう発想しかできない人は悲劇ですな
発想がおかしいだろ?
常宿じゃあるまいし、子供は喜ぶんじゃねぇーの。
またアンチが新しい荒らしの手口を思いついたか
うほっw
30分で携帯3本w
いつもどおりですなw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 19:19:08 ID:fkXBtagvO
4本目の携帯参上
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 19:19:59 ID:aUqz04BZO
何がうほっwだよ
アンタが来ると、いつもおかしな流れになりそうになる。
工夫次第で2段ベッドにもなるのかぁ〜
>>425 すごいな。
これは3列目を倒した状態で作ってるんだよね。
大人二人はどう寝るの?
縦には長さ足りないから横に大人二人?
大人2こども2の配置が知りたい。
それとよかったら、トランクドアを開けた状態も見せてもらえませんか?
重量的に大人は無理じゃね?
幼児が限界な気がするな。
続々と事情通な新規携帯がw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 19:46:59 ID:fkXBtagvO
Pな人にはわかるまい(爆)
IDが豚
さすがだwww
>>437のIDはテレビにひれ伏す未開人?
今時IDをみるやつがいるとは驚いた。
uが足りないし。
441 :
413:2009/09/26(土) 01:07:14 ID:Y+yBc3JYO
>>414 遅くなったけど、いま見てきました。
タイヤの事なんてわかんないんで、何を書けばよいのやら…
とりあえず、BRIDGESTONE B250 195/60R16 89H
って、書いてましたよ。
>>441 うちのHSも同じだ
B250って、Playz RV のことみたい。
まだ携帯とかに拘ってキチガイがいるんだ?
他のスレ見てきたけど、携帯たくさんいたけど?
それは何?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 04:43:06 ID:oWeZi5MxO
誰かが書いてたけど、2011年までラフェスタ生産継続みたいね。
良かった〜!!
今日発売のニューマガXの車種別スケジュールに出てたよ。 でもホントかしら?
>>435 配置は二列目も倒した状態で上に横並びに子供二人、下に縦に大人二人です。
上段は窓から窓までの横幅が150センチなので、小学生二人までですね。
>>441 ありがとう、助かりました。
もし、好みでないタイヤがついてくるなら、納車前に替えようか検討していたところです。
安心しましたよ。
PCだとなんなの?
20S Pセレクションで標準は195/60R15はいてるけど
195/65R15でも多少メーターが違ったりするの
目をつぶれば大丈夫?
スタッドレス買いたいけどあんまりお店にないよね>195/60R15
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 00:09:31 ID:xyQ+K0ZtO
俺は195・70・R15に替えたいんだけど、やっぱりメーターは相当誤差が出ますかねえ?
乗り心地をよりソフトにしたいもので。
>>448 >>449 ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm 初年度登録日が平成19年1月1日以降の車両については、タイヤ径が大きくなる変更は認められません。
あくまでも自己責任で。
>>449 直径40mmアップは結構変わる。どこも干渉することなく履けるのかな?
175/70R15(上記の規制に引っかかる)か175/65R15(上記の規制には引っかからない)あたりが径的に近くて
なおかつ乗り心地がソフトになるチョイスだと思うが、耐荷重やグリップ等の安全性については調べてないので(゚听)シラネ
451 :
450:2009/09/27(日) 01:20:42 ID:/VsJMgls0
>>449 もしHS糊なら195/60R16→185/70R15で径ピッタンコですね。
スピードメーターは、15インチの場合だと1割近くスピード過剰気味にでてるので、
径が多少大きくなっても誤差が小さくなるだけで、マイナス誤差にならないよ。
195-60/15で100kmとメーターで出ている時で、実際は90kmほどだけど、それが95kmぐらいになるぐらい。
16インチタイヤバージョンと共用させたせいなのか、この誤差は酷すぎる。
だから、タイヤのサイドが分厚くて気になるという人じゃない場合、195-65-15でいいんじゃないかな。
ラフェスタって、ドアの内張りのなかって穴開いてなくてすべて蓋されているから
スピーカーのためにドアのデッドニングをしたりとかしなくても、
結構綺麗に低音が出てくれることに気が付いた。純正スピーカーはそんなに高級には見えないが
なかなかの音がでるね。いい奴に交換したらもっと良くなるかな?
>>452 195/60R15 615mm
195/60R16 640mm
16インチが基準だと、15インチ車の速度差は−4%だな
>>453 なかなかの音だと思ってるうちが幸せ
デッドニングは俺も、効果薄いかも?と思ってやってない。
今車検後の半年点検でディーラーに来てる
ラフェスタのエコカー減税ってセレナより低いんだな
なんか納得いかない…
セレナ75%減税
ラフェスタ50%減税
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 21:36:26 ID:iTFpyMcg0
普通にディーラーで車検受けると総額どのくらい?
バッテリー交換したから15万位した
アンダーコート勧められてけどお金ないので辞めた
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 10:17:39 ID:/jS1UyeG0
うちも前回アンダーコートすすめられたが無視した。
やる価値あんのか?
初回の車検は2年間の保証延長、においバスターとエアコンフィルター交換やって14万ちょっとだったかな
何もなければ12万ちょっとぐらいじゃないかな
>>457 重量に対してあの燃費では
やっぱ、リッター18km行ったら75%
新車で購入して3万キロだけどタイヤの溝がまだ半分ある
こんなに持つ物なの?
約42000キロで交換したけど、山だけならまだ十分残ってた。
側面のひび割れが怖くて換えました。
>>464 地下の屋内駐車だからひび割れは無いのでまだまだ持ちそうですね
それより湿気の方が怖いw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/30(水) 16:06:22 ID:SM40LB7i0
普通に何も付けたりせず通勤、買い物と毎日乗ってるけど
バッテリーが2年位しかもたなかった。
もう2回替えて、2年2万キロがいいとこなんだけど、この車って普通に乗ってると
回転数低いし充電されないのかなー
>>466 ちょい乗りが多いんじゃないの?たまには長距離乗るとかしないとだめかもね。
サルフェーション防止のパルス装置でもつければ、もうちょっとバッテリー長持ちするかもしれないけど。
>>467 確かにチョイ乗りが原因かもね。
そもそも、スライドドアではいまや当たり前の、オートクロージャーが常時電源で、
あまり乗らないとバッテリーが上がっちゃうんだったかな?
車音痴は思ったことをただ書くんじゃなくて
すこしは調べてから書け
日記帳やメモ帳じゃねえんだよ
>>469 そしたら、ディーラーのメカニックにしかわからないレベルの情報を交換するスレなるねw
さすが車のエキスパートは言うことが違うわ
ディーラーのメカニックw
だから思ったことをただ書くんじゃなくて
すこしは調べてから書けと言ってんだよwwwww
いいじゃん
【ラフェスタユーザーの情報交換の場】なんだから
たまーにラフェスタに乗ってない、興味もないお方もいたりするけどw
お前はとくに
本来の
ラフェスタユーザーの情報交換の場
へ行けよ!
オーナー人来ないと嘆いていたぞw
この車視界良好で運転しやすいね
>>466 回転数はあまり関係ないと思うが、充電電圧(電流?)制御してて、
充電負荷を極力下げるようになってるからねぇ。
電圧計つけてるけど、エンジンON中は、13.2Vくらいになっていることが多い。
たまに14V台になってることがあるから、このときに充電してるんだろうね。
アーシングとか何も考えずにすると、電流センサで拾う電流が狂って、
ちゃんと充電されないってのは、どっかで見た。
アーシングは宗教みたいな物
2年目の法定点検でやはり
バッテリーにイエローカードを出された
6000キロしか走ってないのでのらなさすぎだと。
グランツーリスモにラフェスタはでていますか?
carviewとか見ると、街乗りリッター8キロのひととかいるが、どうやって
計っているんだろ。そんなに低いのかな?
漏れはインパネ表示で12キロを下らないのだが・・・。
今度満タン法で計って報告します。
>>481 カービューの前に行くところがあるようです
>>481 さすがにリッター8キロはありえん
関西市街地走ってても10はいくぞ
10以下の人は3キロ未満のちょいのりユーザーか
アクセルワークど下手かだな、雑な運転は何するにしても雑
そうそう、会社で運転のうまい人二人と現場の雑な人間二人で同じ車で大阪-東京行ったけど
雑な人は途中で給油してたけど、うまい人は余裕で着いた、それを伝えたらありえないような顔してたけど
どんな運転したらそんなに燃費悪くなるのか知りたかった
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 11:26:19 ID:O5qHt7Uh0
エアコンつけてりゃ、リッター8くらいだよ。
ナビで出る燃費は数字が1以上大きく出るから注意。
>>486 エアコンは滅多に付けないです・・・
良く考えてみたら15インチも影響してるかも
またアンチが暴れてるのか
あの手この手でよくやるよな
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 15:30:09 ID:njp9SaXOO
↑はうるさいわ。 アンチでも何でもないだろ。
燃費は微妙だね。 信号で止まる寸前まで、アクセル踏んでない? 前を確認して、停止するのがわかったら惰性で走らないと。
街中で1500回転は回し過ぎ
1200回転ぐらいが燃費にも走りにもちょうどいい
>>481 オレは14キロ走るが
12キロってどんな走り方してんだ?
地域差もあることながら
燃費計値か満タン法か
4WDか2WDかで認識のズレが生じると思うが、
そこ大丈夫?
関東満タン法2WDで平均10いかず。
田舎の国道(走行車両少ない)を走ると12は余裕で超える
地元の国道(20キロ走るのに1時間以上かかるような常に渋滞)だと8を切る
>>494 家の地元の国道246号だとあり得るな、渋滞が激しい厚木〜松田なんか25kmしかないが、
信号と渋滞の嵐1時間かかる場所なのでリッター8だね。
見た目より車体が重いから、なるべくブレーキ踏まないような走りにしないと
いい燃費は期待できない
ね。
信号が多くて、ストップ・ゴーが多いとリッター10km行かないしなあ。
普段オイラが片道30kmの通勤に使っているときは12km/lくらいなんだが、
子供の送り迎えに使うからと、1日嫁さんに使わせると、10km/lくらいまで
落ちてしまう。(MOPのDVDナビの燃費計表示)
回転数を抑えるとか、そういうこと気にする人じゃないからなあ。。。
MOPナビの燃費計って、純正インパネの燃費計と違うの?
走行距離をGPS使って出してるとか?
宇宙で燃費計算となw
>>499 前期型:インパネに燃費計なし。MOPのナビなら燃費計の機能がついてくる。
後期型:インパネに燃費計あり。
503 :
499:2009/10/04(日) 09:58:09 ID:NaRThzOg0
走行距離の算出方法に違いあるのかなと思って。
インパネの燃費計は、車速パルスの積算でしょ。
ナビだったら、GPSから直接走行距離出せるから、タイヤ径等に影響されず、
より正確なのかな、と。
でも、ナビにも車速パルスって入ってるから、同じかもしれんね。
ラフェスタって走りが優秀だね
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/05(月) 09:17:34 ID:Q/VPlSN9O
結局、'11年まで販売するの? 買いたいんだけど。シルバーのG
お金があまってるなら新車で買ってもいいけど、
コスパで言えば、シンコ車や、中古かったほうがずっといいよ
この車に関して言えば
中古で買わないとメリットなさげ
新車ならプレマシー買う
プレマシーのが優れてるかは置いて
不人気の悲しき宿命で中古車が激安だからね
この車は外からみたらだめだめだけど
中身は最高なんだよな
乗ったら最高ね
513 :
481:2009/10/05(月) 22:31:42 ID:QTO2xSZJ0
>>491 14も走るの?それはすごい。
ラフェスタの燃費は、差が大きいな。
エアコンつけても、うちのはリッター10は切らないなぁ。
ちなみに、うちのは購入当初10.5だったのが、
オイル交換をしたら11.5になった。
それにしても、不人気車種なのにやたら煽りがはいるのはなぜ?
>>511 俺は初期型の外から見た、ダサかわいい感じがツボにはまってすごく好きで最高なんだが。
>>513 タイヤをインチアップしてたりすると燃費下がったりするよ。15インチのほうが燃費がいい。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 02:00:19 ID:Pz+ouCaSO
俺も間の抜けた可愛さが気に入って買った。 国産車で、こんなシンプルで、わざとらしくない可愛い車は無いと思っている。 軽には女の子向けに色々あるけど。
まーいうなれば、遊びなら見栄えのよい他の車だけど、中身が最高だから一緒にいて、楽しいから、奥さんにするには最高って感じか。
>>517 超美人ではないけど、年取っても老けない、かわいい奥さんって感じだな。
芸能人で言うと?
鈴木その子かな
>>513 煽りやアンチ、荒らしはどこにでもいるよ
でもここにいた荒らしはバカだから墓穴掘りまくりで他の荒らしからもバカにされてたな
バカなのに負けず嫌いだからみんなに笑われたのが悔しくて居座ってたみたいだよ
そいつが精神病院に入院した時にピタリと荒らしのレスが止まったのには笑ったw
>>521 お前が荒らしだよ
いつもの基地害と比喩されている奴
俺、いつもの基地外と呼びかけられたことあるよ
何人いるんだよ(笑)
全てお前だろ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 01:36:10 ID:qNYwRPXiO
やっぱりリアシートの足元がもう少し広いといいな。 スライド幅をいっぱい後ろにしても、シートが小ぶりな事もあってか、ちょっと窮屈なような…
でも外観の可愛らしさはミニバン1だね。
>>525 リムジンじゃないんだから、5ナンバーならアレで十分でしょ?
いったい何と比べて狭いって感じるの?
アイシス、プレマシー
>>527 その2車種より、ラフェスタのほうが全長が短いからね。アイシスとだと11cm近く違うし。
2列目の足元がもっと欲しいなら、不細工な長さがもうちょっとある他車種にするのがいいんじゃない?
あとさ、姿勢悪くて運転席後ろに下げすぎてるんじゃないの?
>>528 私はあなたみたいなチビデブの短足じゃありませんのでw
ラフェスタ乗りの振りしてチマチマ煽る人に反応しちゃダメ!
俺も携帯でレスしたらいつものキチガイと言われた経験があります
何なんでしょうか?
荒らしてる方がよっぽどキチガイだと思うけど
521=531
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 13:17:11 ID:qNYwRPXiO
俺525だけど、煽ってる訳でもないし、ラフェスタ乗りだし。 リアシートが、もう少しゆったり座れると、もっと快適なのにと思っているだけ。
あと、もっと足が柔らかいくても俺はいいなぁ。
いっぱい下げても3列目に隙間があるから
もう少しレール延ばしていっぱいいっぱい下げれたら良かったのに
>>529 チビデブ短足が運転するラフェスタの運転席後ろに乗せてもらう機会があったが、
身長175cmの俺が運転するポジションより、なぜか20cm近く後ろに下げていて、これじゃあ
2列目の足元狭いなと思ったことはある。
不思議なことに、チビほど腕が伸びきるぐらい後ろ一杯に下げてシートやたら倒してるのが多いんだよなあ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 16:42:14 ID:oo0t+jHsO
>>535 お前より20センチ後って(爆)
カスタマイズしてんじゃね?(笑)
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 16:46:07 ID:oo0t+jHsO
ああわりぃ
>>535はハンドルを抱きしめながら運転すんだったな(爆)
538 :
535:2009/10/07(水) 20:18:06 ID:Qf/Gz7Qw0
>>537 そうだね、俺は身長の割りにだいぶ前に出して乗るからね。
お子様ポジションとか言われるけど、そのほうが疲れないで乗れるからいいんだわ。
ハンドルは抱きしめてないけどさw
で、だから何?
>>538 正しいドライビングポジションで運転できない馬鹿が逆ギレしてるよw
ところで、後ろの席でふんぞり返りたい件はどうなったんだ?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 00:58:16 ID:z7jxDcl5O
ふんぞり返って座らなくても、もうちょいスライドして欲しいよな。 背もたれが低くシートがやや小ぶりの分、前列からの隙間があと10センチあれば…。
>>539 図星をつかれたチビデブが逆ギレしたのかと思ったんだけど。
>>542 172cmだけどチビですかw
正しいドライブングポジションの俺が席を20cm前にスライドしたら物理的に運転できないだろうなw
で、ラフェスタに乗ってない人が何の用?
>>543 3cm減ってるよ〜
正直、今の世の中172cmじゃ小さい方じゃないか?
542も欝陶しいが、元は535で人の事チビデフいうから噛み付かれんでしょ?
おいらも前ポジが好きなんで、人が乗る度に戻すのがめんどい。
で、うちのラフェスタ。買ったばっかなのに、ボディ擦っちまった…
やや下地見えてるけど、サファイアブルーにあうタッチペンって、どんなのがよいでしょう?
諸先輩方、教えて下さい。
545 :
543:2009/10/08(木) 08:20:38 ID:f+qBOUwpO
>>544 文脈嫁w
他人をチビデブ言うとんのは
>>542(535)やろが!w
175センチの人よりドライビングポジションが20センチ後ろのチビデブって作り話だろうけどな
煽る事でストレス発散してんだろ、心がチビデブだな
チビでデブでラフェスタ程度で満足できる層w
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 15:43:44 ID:ubVMli+4O
過去に戻らないために
華麗にスルーでお願いします。
踊るって何?
>>549 まだいるのかよ
さっさと消えろ
ラフェスタ乗りの敵はお前だよ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 02:32:53 ID:EkGpR4PHO
その通りだわ。 あんた、よそでやれや!
ところで、マイチェン後のGに乗ってるんだけど、グリルがどうも嫌で、マイチェン前のような、初代プリメーラ的な(意味わかる?カンパニーマーク周辺)ものに改造?したいんだけど、何か良いアイデアがあったら教えて(__)
>>553 前期型のホノボノ顔が人気なかったから今の顔になっちゃったみたいだけど、
買うときはフロントマスク気にならなかったの?
>>553 グリル交換となると、ヘッドライト・バンパーも同時交換になるよ!
前期型に乗っている人で後期型の物に替えたい人を探すと言う手は
ありだけど、色が合わなければNGなので、
>>553さんの言う事は
一理ある。
間違えたましたm(__)m
>>553 グリル交換となると、ヘッドライト・バンパーも同時交換になるよ!
前期型に乗っている人で後期型の物に替えたい人を探すと言う手は
ありだけど、色が合わなければNGなので、
>>555さんの言う事は
一理ある。
この車の足回り、固い日とやらかい日があるんだけど・・・エロクない?
>>548 まだいるのかよ
さっさと消えろ
ラフェスタ乗りの敵はお前だよ
ラフェスタに乗ってないくせに何やってんだよ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 11:12:37 ID:ExgXIZdY0
前期型のってるけど
どう考えてもMC後のフロントのほうがかっこいいけどなー。
あとメーター周りも。ナビも
シートは前期型のがすき。
前期はナビがタッチパネルじゃないのが痛い
それ以外はまあまあかな
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:15:22 ID:R0SE8TnxO
そういう意味ではオーディオレスにして
好きなナビとオーディオつけたほうがいい罠
純正から社外に変えるにはパネル変えんといかんが
他社みたいにへんてこなインパネで
DIN規格の社外品は無理です、みたいなことにはならないのが
日産車のいいとこか!?
イカンガー
いや社外品はすきくないな。
ステアリングについてる、ナビ操作ボタン、結構便利だから
MC後の外見はラフェスタじゃなくて、別の車ってイメージなんだよな。
あのフロントのほのぼのマヌケ顔が好きな俺としては。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:41:04 ID:QRtinyEk0
リアも変わってくれたほうがいいな
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 19:51:52 ID:B8RezOEP0
アイシスはCMをして居るんだね。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 01:21:57 ID:bRtWt+BzO
後期型のGだけど、俺も前期型のフロントの方が好きだなぁ。 日産らしいグリルのぬるい顔がいい。リアも前期型の方がシンプルだし、せめてフロントだけでも前期型に近づけたい。 日産マークの周りにバテ埋めて黒くペイントして、メッキもボディー色にしたい。
確かにあのぬるさは落ち着くな。ゆるキャラというか。だんだん許せる。
ブスと結婚するとこうかもしれん。
薄ピンク色の車体があったら、ウーパールーパー顔だなw
ブスだけど、しっかりもので家事も問題なくこなす良妻賢母タイプ。
うちのはちょっとメタボで天辺ツルツルの鈍くさいオヤジタイプ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 02:36:11 ID:nDCymOvFO
前期型の水色はラフェスタのイメージによく似合ってるね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 06:04:36 ID:CMfAUTHCO
ブスブスいうな。
ラフェスタの当初のCMは「うた/森高千里」だったんだぞ。
とうしょじゃねーよ
MCでだよ
でもまあ特別仕様車とかナビパッケージとか皆無で
見捨てられてる車に落ちた
早いけど通販でスタッドレス買ったぜ
185/65R15のガリットG4にした
タイヤとかホイールとかまったくわからんので
ラフェにちゃんとつくのか不安だぜ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 14:02:35 ID:nDCymOvFO
なんで185なの?
195/60R15 ←→ 185/65R15
外径615mmで同じ
185/65R15は安い
じゃないかな。
俺も次回は185だなぁ。
195/65R15でも16インチの外径ぐらいなんで問題なく付くけど、俺も185で十分だなあ。
メーターの手前のカバーっていくらぐらい?
定価の5%オフくらいじゃない?
15インチだと速度計が過少表示と聞いた。
だったら195/65R15のほうがよい?
16インチだと回転半径が大きくなるから避けてたんだけど
メーターは正常表示したいなぁ
12月にMC
とっくにMCはされてる
>>585 タイヤのボリュームがボッテリなのが気にならないなら、195もありでしょう。
乗り心地も良くなるよ。
それでもメーター誤差はいいところ5%以内に収まるぐらいでしかないけど。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 22:09:32 ID:/b1w6rWMO
16インチが基準とすると15インチ車は
表示速度↑
表示距離↑
だが燃費はどうなる?
エンジン一回転で走れる距離↓
だがギア比を考慮すると??
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:00:04 ID:Lyh2KBq3O
2011年まで売る事になったらしいから、12月あたりに小変更して、お買い得車でも出すのかな? 今月契約しそうなんだけど…。
>>589 16インチが基準とすると15インチ車は
表示速度実際より↓
表示距離実際より↓
だが燃費はよくなる
タイヤの外周が○○ミリ小さいと
車重○○キロ減量したのと同じって聞いたことがある
>>591 逆でないか?
表示速度が実際より少ないのは認められてない
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:39:24 ID:qWOCIIii0
今年の12月にほんとにMCするの??
分からんね。
雑誌とかのFMC/MC予想でも、「09年夏 生産中止」が「09年秋 生産中止」になり、
「10年夏 生産中止」になり、「11年 生産中止」になり、しまいには「当面モデルチェンジなし」となっる。
生産中止の言葉が消えただけいいか。。。
だから
エコカー減税だと
何回言ってもわからんな
今年中の生産中止でメシウマ予定だった香具師にとっては、とんだ誤算だなw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 02:12:07 ID:Y003GgWvO
アジアで売る車をちょっと変えて2011年の6月頃発売するらしいから、それまでは減税もあるし販売継続では? 小変更の予定もないってニューマガXには書いてあったけど…。12月にマイチェンって、どこに出てたの?
>>599 今秋に廃盤決定と狂喜乱舞してたのもいたけどな
月数百台
一部改良どころか
特別仕様車らも数年見放されてるのに
手放しで喜べることか?
去年、仕様向上したから数年放置プレーというわけではないが
>>601=
>>576かな?
今乗ってるやつはそんなのにこだわらないと思うが。
576 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/10/13(火) 06:37:50 ID:WjlL9ZQb0
とうしょじゃねーよ
MCでだよ
でもまあ特別仕様車とかナビパッケージとか皆無で
見捨てられてる車に落ちた
ラフェスタのブレーキキャリパーって、新車のときどんな色だったか、
どっかに画像ないですか?
うちの丸二年たって、気が付いたら、やけに緑っぽいというか。
塗るかな。。。
インストパネル外してたら爪が折れたw
前から思ってたけど中央の足もとにある小さな噴出し口は何の為?
>>604 10月納車のうちの車のキャリパーは、ホイールより若干緑がかってるよ。
必要なら写真撮ってくるけど、アップの仕方が解らない…
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:00:05 ID:E3zXwmSH0
こういった車はノーマルで綺麗に乗るのが良いと思う。
DIYなんてやらずに。
てめえの価値観押し付けんな
>>607 そういう考え方もありだとは思うが、そう思っていないのもいるので押し付けるのはチョッとなあ。
外見はあまりいじると下品になるような気はするので、俺はあえてエアロの類はつけてないけど。
610 :
604:2009/10/17(土) 22:47:16 ID:d5q+38Nw0
586
12月MC
11年の3〜6月くらいまで生産予定
へーまたMCあるんだ
どこかえるんだろ
CMもセレナ風にします
MCしたらセレナになりましたの巻
森高千里が「おしりを出した子 一等賞〜」って歌います
>>610 メーターカバー 部品コード68420
うちにあるのは主要部品だけ載ってる紙の本なので、値段はFASTで調べてみないと解らないや。
たぶん数千円ってところでしょう
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 13:52:39 ID:YfPA56CjO
ほんとにMCあるの?
MAVI付きで、新色追加、両側電動スライドドアとかも付くのかな? ラフェスタが今より売れて、良さが世間に広まるのは嬉しい事だけど…。
ネタ元はどこ?ホントかな? 妄想??
MCの勝手な妄想
・新色追加
・両側電動スライドドア
・燃費向上(16〜17km/L)
・3列目5:5分割可倒&リクライニングシート
・一部グレードM9Rクリーンディーゼルエンジン&ALL MODE 4×4-i搭載(ミッション形式は問わず)
・全車リップルコントロールショックアブソーバー採用
・VDC・TRC(メーカーオプション)
・後輪ディスクブレーキ採用
ま、チラ裏ということで・・・
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 23:29:00 ID:peHD5IfT0
MC決定のようですな。。。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 00:21:55 ID:I2t0qTn7O
どこからのネタ? 嘘だろ? 雑誌にはまったく出てきてないぜ。
>新色追加
昨日、+コンラン車見たけど、ショコラレッドはホントいい色だわ。
ある意味、標準色になってなくて良かった。
今のサファイアブルーと死ぬほど迷ったに違いない。
>両側電動スライドドア
これは実用性と言うよりかは、釣りネタとして重要だよね。
>クリーンディーゼルエンジン&ALL MODE 4×4
エクストレイルみたいにMT出すか?w
>>607 激しく同意
駐車場の関係でシャコタンだけどもw
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:05:11 ID:T7PaA/G1O
実用的で善い車だね。
使い潰したい。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:44:35 ID:I2t0qTn7O
ホイールキャップはずして、鉄チンで乗ってる人いる? 今日、シルバーの後期型で鉄チンのを見たんだけど、ファミリーカーだから、変なアルミ履いたりエアロ付けたりするより、ずっと良かった…、変??
>>622 1550mmの立体駐車場乙。俺のところは1500mmまでって書いてあるがなぜか5cmぐらい余裕があって入る。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:12:53 ID:Xl/rSG3Q0
車とは似合わないスレの荒れようw
マターリとした車にはふさわしくオーナーがいるからでしょ
どのスレにも荒らしはいるが吊られない限り荒れたりはしない
荒れてるの?
自分に興味ない話題がダラダラ続いてるだけじゃなくて?
この程度を荒れてるって子供かよw
なんだか自分に興味ない話題になると、荒らしてるとか言い出す了見狭い奴がいるな。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:14:01 ID:cH9eu0uD0
販売が開始されてからすぐに買いましたが、流星群のおかげでやっと大きな窓の恩恵が受けれます・・・
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 07:00:20 ID:Je6RvgdtO
前期型20Mに乗ってます。
ギアをニュートラルからバック或いはドライブへ入れると
カツンというかコツっていうような音がするようになりました。
走行中もクラッチが切れたりつながったりする時にも同じような異音がするようになりました。
今まではごくわずかなショックだけで無音だったのですが、
皆さんのはいかがでしょうか?
ちなみに4年目、走行距離25000です。
>>634 CVTフルード交換して様子見かな。
距離的にはまだまだだけど、トラブルの前兆かもしれない。
いずれにせよ、このまま騙し騙し乗るより保証期間内に
D持ってったほうがよい気がする。
>>635 近い内にディーラー行ってみます。
ありがとうございました。
もしかしたら以前
少しくらいエンジン回した方が良いかななんて思って
レッドゾーン近くまで回してパドルシフトでギアチェンジしちゃったからかな…
ラフェスタ乗りは自分に都合いい様に改変させる事が多いから
永年保証なんでしょう
>>638 走行に重要なエンジンやミッションなんかは5年保証になってます。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 14:49:13 ID:uTP1FjrQO
みっちゃんは五年保証にしてくれないの?
>>639 まだいたんだ?
ラフェスタに乗ってないのにわざわざラフェスタスレをチェックしてるんだ?
ご苦労様w
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 18:27:39 ID:3sRdh8uiO
まだいたんだ
それは自分では?
求めてない
>>639 ラフェスタ乗りのほとんどはドノーマルで乗ってると思うよ
乗ってない人にはピンとこないかもだけど
>>640 知らなかった
ありがとう
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 02:17:18 ID:uIxrB6IQO
CVTって、壊れやすいの? 俺のラフェスタ、買って2年で6万キロ走ったんだけど、そろそろ故障が出ますかねぇ? 点検は年2回ちゃんとやってますが。 昔アベニール乗ってて、8万キロでATが滑り出して、メーカー保証で交換したけどCVTの方が耐久性低いの?
ATでもCVTでも停車中にNにする癖のある人は、
スタートでアクセル踏んでからN→Dすると多板クラッチが逝くよ。
あっ青だ、ガチャ ブォーォォてスタートすると。
あと、下りでNにして惰性で走行
またDにして加速するのを繰り返すのも多板クラッチにストレス。
MTのクラッチだって8万も走ればねぇ
>634
FF?4WD?
まずは、バブナット緩んでない見るのも自分でやれる範囲。
ミッションというよりデフとかに遊び出ているような感じか
>>646 なんでいちいち信号でNレンジに入れる人いるのかな?
中にはPまで入れる人もwwww
あんたはアホかwPはパーキングのPだぞwそこに駐車するきかww
人それぞれだけど見ててイラっとする
走行中でも停車中でも常にシフトレバーに手をかけているというか乗っけていて、シフトのアシストモーター
焼きつかせたり、警告ランプがついちゃったりする人もいるね。
ラフェスタの場合、シフトって積極的に触らなくていい気がするけどさ。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 09:43:23 ID:uIxrB6IQO
停車中は、だいたいNに入れてます。 ブレーキ強く?踏んでるのが面倒なので。 発信時にNからDに入れて
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 09:47:52 ID:uIxrB6IQO
↑の続きです。
発信時にNからDに入れて、ひと呼吸置いてアクセル踏めば、大丈夫ですかねえ? みんなは信号停車時はDレンジのまま停まってるの?
確かJAFから毎月送られてくる本だったかな
それに「Dレンジに入れたままがいいよ、Nに入れても何一つメリットないよ」と書いてあった
俺は長い信号待ちの時は、Dのままサイドかけてる。やばいかな?
動かなければいいんじゃないの?俺はやらんけど。
停止時にブレーキすら踏んでるのすらめんどくさい奴は車なんて乗らないほうがいいよ。
>>656 そう言う人は横断歩道渡りかけようとしてる人が居ても
停まるのがめんどくさいから無理やり行きそうだ氏ね
>>657 ちょっと無理やり過ぎです
そんな人はめんどくさいから車に乗らないので、事故を起こさないと思うよ
フロアシフト車時代と違ってエンブレを使わなくなった。
助手席から二列目に子供の世話に移動できるのがいいな。
信号や渋滞中などで停車中にブレーキから足をはなして、
ブレーキランプを消してしまう人は、追突されたときには正確に報告しろよ。
>>660 追突は100%追突した方が悪く、ブレーキランプの状態は関係無い
>>655 同じDでストップでも、ブレーキを少しでも踏むと
エンジン回転数を数100rpm下げてくれてるみたい。
(Dでパーキング:950rpm、Dでフットブレーキ:650prmくらいだったか?)
当然燃費もよくなるし、駆動系への負担も少ないわな。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 03:33:45 ID:xT/C/3czO
Nに入れたら、もっと回転数落ちて省エネになると思うけど、CVTには良くないのね? やっぱり信号等の一時停止時はNに入れては駄目?
ニュートラルのアイドリングの回転数は750〜850min-1じゃないか?
電パに負荷かけると発電量ウブでアイドルアップすると思うけど。
あと、エアコンもね。
それに燃料の噴射量に補正が無いとすると、
Dで停止して、エンジン回転数を抑制した方が
エンジンの膨張回数が減るから燃料の消費量は低くなるんじゃねぇ。
CVTのプーリーとベルトが滑るんでなくて、トルコンが回転差を九州だよ。
危険なのは、赤でNにしてると青になってから
アクセルONと同時にD ブォォー ドン て感じでスタートが
クラッチに一番負担がかかる。
今時は、ブォォォォー D キュキュュュュュてホイルスピンさせる
バカは居ないと思うけど、これは壊したいという行動だね。
CVTだってジャトコさんあたりで、回転数はアイドリング、車速は0であれば
そう簡単に壊れないように考えられるんだろ。
青になってD 一呼吸置いてクラッチの繋がりを感じてから
アクセルONだと、東大阪じゃ傘か日本刀で刺されるぞ。
ブォォー ドン
ブォォォォー D キュキュュュュュ
ということで、CVTのラフェスタは走行中はシフトに触るなということでFAだね。
スポーツモードスイッチがハンドルから手を離さないで済むところに欲しくなるけど。
パドル6速はいらないんだけどさ。
年明けに車検だ…
三年で二万五千キロって少ない方かな
>>647 本日 ディーラー行ってきました。
音を担当に確認してもらってから原因を調べてもらいました。
待つこと30分くらい。
ドライブシャフトよりの異音であるらしくオイルさして解消したとのこと。
実際音も消えてました。
また発生するようなら来てくださいということでした。
まあ車にはあまり詳しくないし
とりあえずは良かったです
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:17:01 ID:xT/C/3czO
それは何よりでした。 その他調子はイイですか?
669
アクセルon NからD してることが多いてことですね
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:32:32 ID:xT/C/3czO
12月のマイナーチェンジの話しは、やっぱりデマでした?
つまらんブラクラじゃん馬鹿
popup書いてあるしなw
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 14:13:09 ID:10gtwRIzO
踏んだ人
御臨終です
xpとかなら3日以内には起動もしないPCの出来上がりです
アドレス見て怪しいと思って踏まないでよかった
本当に踏んだ人のPCが壊れるなら、アドレス貼ったやつアク禁レベルじゃね?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 16:23:06 ID:YrV23J/2O
>>670 異音は消えたのですが
今度はパワーアシスト警告灯が
ちょくちょく点灯するようになりました。
点灯するとシフトレバーがとても重くなります。
以前に一度だけ点灯したことがあったのですが
以来、今回まで一年以上点灯することなどなかったんですが…
パーキングに入れると8割の確率で警告灯が点きます。
またディーラー行ってきます。
うちでもありました、ディーラーもって行ったら治りました。
不具合はハンドルの異音、スライドドア付近の異音くらいでした
雨漏り経験した人居る?
>>679 シフトレバーに手をかけて乗ってる癖がないかい?
>>672 昨日デラ行った友達が、来月辺りMCあるって営業担当者から聞いたらしいよ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 16:18:01 ID:CZP4EbmaO
世の中嘘つきだらけ
またおまえか
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:49:46 ID:o2hWF52aO
ホントにマイチェンするの? 両側電動スライドとかの装備の追加だけ? 外観も変わるの? 知ってる人、教えて
最近エンジン冷えてる時のパタパタカチャカチャ音が大きくなってきた
もう話すことなくなっちゃったね…
まだあるよ〜
うちのサファイアブルー、ガリっといっちゃったんだけど、
補修用ペンは何色がいいですかね?
専用色ないですよね
>>689 ディーラでタッチペン買えば…
あと、ホルツかアサヒペンで調合してくれたはず。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 11:21:46 ID:1+V42eeMO
パワースライドドアの付いていない20Sを、後付けでパワースライドにする事って出来ますかね? 改造?出来るとしたら、やってくれる業者ってあるんですかねえ? ディーラーじゃ無理そうだし。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:57:33 ID:moeZMcmF0
意外とパワースライドドアいらいらするよ。
閉じるのもあくのも遅いから。
その間、運転しだすと、大きな警告音なるし。
慣れるとなくてよいよ。というか、ないほうがいい。
俺のも付いてるけど、スイッチ切ってる。
なくても困らないね。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 16:33:41 ID:1+V42eeMO
アラッ、そうですか!? 後席に人を乗せる事が多いので、スマートエントリーパックのオプション付ければ良かったと後悔していますが、メーカーOPなので手遅れで。 なんか楽そうだけど。 案外いらないですか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 16:46:06 ID:moeZMcmF0
オートロックはあって便利だけど、オートスライドドアはいらないなー。
ゆっくりしまる分発進するの遅れるし。
よっぽど、VIPとかが後ろに乗らない限りいらない。
施錠後イモビライザーの赤ランプって
点滅しっぱなしすか?
ずっと点滅だった気がする
そうすか。じゃあ俺の勘違いだぜ。
ありがと
空気に比べて窒素は抜けにくいて看板見かけるが、空気の大半は窒素な訳で、空気だと抜けて圧が落ちるのは窒素以外の分子が抜けてるということなのか。
だとしたら、補充してると窒素の比率が上がるんだよな
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 12:23:25 ID:KtP2eB/BO
>>699 こまめにガソスタでチェック&補充すればいい
たいていはセルフなんだから金払って窒素入れる必要ないよ
レースでもするならともかくさ
>>700 みれねー
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:01:01 ID:9r0Ot0xe0
どうせまたブラクラだろ馬鹿
うちのウィルスバスターさんにダメだと怒られました
>>700
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:41:26 ID:PmNIRBgc0
キター
って、原低中心か。。。
シャンパントパーズ消えるってことは、カタログもがらっと変わるんだろうね。
あと、エンジンカバー無くなる?とすると、ラフェスタのウリの静粛性がどうなるか気になる。
写真よく見るとJOY-Gにもパドルシフト付くのか?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:18:35 ID:hshyCJTWO
外観はどう変わるの?
それにしても12月のマイナー情報は真実だったのね!!
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:40:48 ID:kw1bkXf0O
相当なコストダウンだね〜((((゜д゜;))))
装備が省かれるだけの一部改良w
現行のHSとGの合成だろ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 10:41:36 ID:hshyCJTWO
だれか外観のアップお願い(__)
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:06:44 ID:h+Y+PX5NO
外観変えない仕様変更じゃないかな。
セレナみたいにCVTマップ変更による
燃費向上ぐらいはあるかもしれんが。
VAです。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:44:01 ID:hshyCJTWO
VAってバージンアニマルの略?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 14:50:53 ID:plhORI0QO
外観の変更が俺も気になる
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 17:25:53 ID:nWpM0v/LO
外観の写真、まだ出てないみたいね。装備の削りだけで変わらないんじゃないの?
一部改良でエクステリア変更なんて無いから変わらないだろ
まして一部改良という名のコストダウンだし変わるわけが無い
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:57:49 ID:XrvBq5C7O
マッタリすぎず、スポーチーすぎず
今のエクステリアが最高潮やね@ハイウェイスター
外見変わらず、中もたいして使われない機能を省いたんですよ。
で、値段は大幅値下げでお買い得ですよ。
って言うセールストークが聞こえてきそうだ。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 05:27:05 ID:1kCiqUzAO
グレード名にジョイってつくんじゃろ。
プレーリーから3ヶ月前に乗り換えた
全てにおいて良いわ〜
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 20:33:34 ID:tTxnwV8oO
足回りはプレーリーに比べて硬くない?
723 :
721:2009/11/08(日) 21:04:14 ID:td7+4+Ma0
>>722 プレーリーがしょぼすぎて比較にすらならなかったよ
納車から1ヶ月でTEIN入れたし
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 04:00:01 ID:sqrrPtQ0O
TEINって何?
ググレカス
なんでもきいたら教えてもらえると思うな
ぷれーりーにしろらふぇすたのサス変えてもなぁ
子供の襟足延ばす、屑親丸出しと同じだよな。
日本語に不自由なんですね
わかります
日本語が不自由だろ。
外国人ですか?
携帯からだとホンダしか見えないけど
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 14:36:41 ID:8XSCAKzjO
11月20日に発表する装備簡略化の新型が出るんだから、やっぱりラフェちゃんの生産中止は'11年だろ?
ウイッシュみたいな格好悪過ぎの車を買いたくない人もラフスタが無くなったら困るし。
廉価版にせよ、11/20に変更あるなら、もう少し寿命ありそうだよね。
個人的にはウィッシュは好きだな。スライドじゃないんで候補から外れたけど。
あと、アイシスはリアのスタイルがどうも好きになれなかった。
トヨタの車(特にプリウスとアイシス)はテールのストップランプが
眩し過ぎるのを何とかして欲しい
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 01:13:06 ID:WlTngsPeO
ホワイトのテールランプにLEDが昔の改造車みたいで子供っぽいし、確かに眩しいですよね。 ラフェスタのテールはシンプルだしストップランプも控え目が◎
ベストカー
生産中止確定
カートップ
酷評のパッソセッテと同じ最低得点26点
いつもチマチマと荒らしに来る例の人かw
書いてあることを報告するだけで
あらし扱いかよ
>>736のほうがあらしだろ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 13:53:28 ID:WlTngsPeO
生産中止確定って2011年にでしょ?
今年でも来年でも大差ないじゃんww
どうせなくなるんだしw
>>739 ミスを指摘されて開き直るな。
謙虚に反省しろよキチガイw
いい情報しか求めないってどれだけゆとりだよ
絶版が嬉しいあの人はスルーでよろしく
いや、まじで、
無くなるのが今年でも来年でも
なんか関係あるの?
絶版の話題好き=特別仕様車の話題好き=ラフェスタ乗りを匂わせつつも乗ってない、いつものやつ。
まだまだ乗り続けるつもりだから、下手にモデルアップして羨むよりは
寂しいけど、生産中止して貰った方がいいや。
街中で同じ車が沢山走るのも嫌だし。
携帯の書きこってみんな内容似たり寄ったり
真っ昼間からPCで煽り入れてる書き込みも同様に
携帯からの書き込みなのにpc
w
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 18:22:09 ID:irCI74njO
>>748 今日はベストカー、絶版、特別仕様車について熱く語らんのけ?
誰だよ?
何の話だ?
馬鹿しかいねえ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 03:38:27 ID:kcQWUaz+O
馬鹿はいねえ
あんた意外は
ほんとだ
馬鹿が張り切るスレだな
>>753 意外にも以外が正解
意外と以外を意外と書くのは馬鹿しかいない
ここんとこラフェスタ見かけることが多くなった気がする。
前期型が増えてるような感じ。
中古が流れてるのかねぇ?
あー、前期型の助手席が欲しいわぁ。
ここんとこラフェスタ見かけることが多くなった気がする。
前期型が増えてるような感じ。
中古が流れてるのかねぇ?
矛盾してねえか?
>>755 【真っ昼間からPC使って(屋内で)煽る暇人】と言いたかったんだけど?
このスレには馬鹿しかいない=書き込みしてるやつは例外なく全員馬鹿
毎日チマチマと煽る例の人は、こう言いたいのかな?
>>756 おれと同じで他のより安いので
飛びついた奴がいると思う。
夏ごろから増えた気がする。
前期型の最初のが出てもうじき5年たつわりには、中古車は外装は程度がいいのばかりのような気もするな。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 15:45:17 ID:ZDlklyeH0
普通5年前の車というと、乗り心地が劇的に、最近のと、違ってくるんだけど、
そのへんどうなんだろう。買うんだったら減税割引あるうちに、買い換えるのも手だと思うけど。
メンテ自分でやったりするのであちこち分解したりしてるけど、4年半ぐらい前にデビューした当時で、
その当時の主流の作りとは完全に違う世代の設計になっているとすごく感じたよ。
だから、今主流の省燃費車のよくあるつくりと比べてみても古さを感じさせないと思う。
って言うか、半分以上ルノー流の車体構成だなって思う。悪い意味の日産らしいところは
車体のベース部分に関してはすべて潰した設計になってるような気がする。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 01:19:53 ID:8y9zXi08O
乗り心地がルノー車並みになってるなんて雑誌の試乗レポートで読んだ事あるんだけど、車体や足回りの構造がルノー流(タッチ)なの? 案外、後席の乗り心地は硬い気がするけど…
乗り心地がルノーってそれいいのか?
外国かぶれでいいように思ってるだけだろ。
ルノーなんて、別に優れたメーカーでもないぜ。
ルノー流の作りが入ってきていいか悪いかは良くわからないけど、その昔の日産車っぽい挙動はなくなって
長距離乗っても安定していて疲れないのは実感としてある。それと距離伸びても足回りがぜんぜんヘタらないのは驚異的。
エンジンも上品に吹け上がるエンジンではないけど、振動を極力伝わらなくするために、エンジンをマウントする
サブフレームが独立していたり。低燃費追求でインマニ前のエキマニ後ろの後方排気になっていたり。
だからシリンダヘッド回りが不細工になるのを隠すためにプラスチック製のカバーがエンジンヘッドについていたりするんだけど。
こういう設計思想はそれ以前の日産車にはなかったから、そのときから出てきた世代の車は、
エンジンや足回り構造に関しては、世代を先取りした感じがあるような気がする。
従来のプレーリーまでのつくりのままだったらここまでの性能にはならなかったと思うんだよなあ。
その場合、あと100kgぐらい軽く仕上がってそうだけど。
足回りは、ルノーそのまんまではなくて、日産独自でアレンジしたんでなかったかな?
>シリンダヘッド回りが不細工になるのを隠すためにプラスチック製のカバーが
>エンジンヘッドについていたりするんだけど
なるほど、それを、今回の原価低減(日産の思想)で取ってしまうわけだ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 15:58:50 ID:8y9zXi08O
それじゃあ、製品として物が悪くなるというか、サイドのエアバッグもオプション化されるし劣化じゃ?
人気が無いから、安く作って安く売るんでしょ
劣化と言うと聞こえが悪いから、廉価版と言ってあげよう。
これが例の人が大好きな「特別仕様車」なのでは?
サイドのエアバッグは、もともとオプションだったのが、
1年前の仕様向上で標準装備になった経緯があるので、
元に戻ったともいえる
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 03:20:33 ID:VkyKagHEO
仕様向上した安全装備を、また削るなんて…。
いったいいくらになるんだ? JOY-Gで190万ぐらいになるのか? 180万台でイイのでは?
OPELからの乗り換えですが、サスの硬さ加減は似たものがありますね。
長時間運転でも疲れにくいというか、国産車とはどことなく違うような…。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:41:33 ID:SvMulkdAO
俺もトヨタ車なんかと大分違うと思うけど、ちょっと後ろ座席に座ると硬すぎるような。 跳ね気味というか?舗装された道や段差で乗り心地が良くないと思うんだけど。。。
HS海苔だけど
>>772は同意、一方
>>773も思い当たる節有り。
ミニバンの後席ってのは難しいね。
1〜7人乗車を単一特性で満たそうとすると、矛盾が生じてしまう。
あと、どっかのブログに書いてあったが、ラフェの純正タイヤはコスト・重量優先のため、
サスの所以というより、タイヤの影響が結構でかいみたいよ?
何言ってんだ?
高級車やスポーツカーでもない限りコスト優先のタイヤが標準だろうが
もっとも名前だけの別モンタイヤが純正の仕様なんだがな
自分に都合の良いのが安い車海苔の妄想だな
お前だよ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 00:33:48 ID:7raIeVTLO
もっと足回りが柔らかいとミニバン7人乗りとしては駄目? 俺なんて5人以上乗る機会って、まずないし、トヨタの廉価セダンみたいなユルユルも嫌だけど、もう少しシットリ?してて、フワッとしててもイイように思う。
>>778 タイヤ替えてる?それだと、コンフォート系っていうのがいいのかね。
サス弄らなくても、その辺の味付けを変える余地があるらしい、ということを
>>774で言いたかったんだけど。
うちは夏タイヤはまだ純正。
最近スタッドレスにしたら、ユラユラ感が気になる。そして五月蝿い('A`)
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 01:34:41 ID:7raIeVTLO
まだ1万キロしか走ってなくて、タイヤは純正だけど、以前ここのレスで書いてる人いたけど、70タイヤに替えようと思ってます。
乗り心地ソフトなヤツに。
おれさいたまだけど、夏タイヤしかはかない。
雪ふるところは夏にいく。
冬は南下するのみ。
そしてZE912 いいよ。
俺はあえて15インチで185/65/15のトーヨーのTeo+を履かせてますよ。
これだと15インチ純正とほとんど外径が変わらないし、静かで乗り心地が良くて、燃費もいい。
どうせ7人乗せることないし。厚めのタイヤのモチモチ感が素敵です。
>>782 ZE912検討中なんですが、乗り心地、静粛性はどんな感じでしょうか?
安いシート出してくれよ〜四万は高いよ…。
>>784 いいよ。コーナリング性能も含めすべて上。
ただちょっと減りが早い気もする。
まー純正でついてるのは、安いやつだからね。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 12:27:46 ID:e0cxB8tMO
ZE912、TEO+ですかぁ
俺も買い換えたいな。純正はロードノイズがザラザラしててうるさいし、せっかく車内が静かなのに不快だよね。値段高すぎず、乗りごごちのいいタイヤって、沢山あるでしょ?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 13:22:00 ID:CKzeduya0
ZE912に履き替えた直後はロードノイズ減ったけど、一年半くらいたったら、またノイズでてきてるよ。
ゴムが劣化してきてるのかな。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 14:26:07 ID:e0cxB8tMO
そうなんですか!?! コンパウンド?の配分量?なんかで減ると硬くなるのでしょうか? 溝が減ると仕方ないのでしょう? 乗り味柔らかで、静かなタイヤが欲しいですねえ。 全然知識ないからわからない(--;)…。
テオプラは他の普通車に付けててソフトな乗り心地でいいんだけど、ミニバンにだとナヨりそう・片減りしそうで、うーん・・・
乗り心地重視でいくと、やっぱES501になるんでしょうかね?
イメージカラーのシャンパントパーズが無くなるから、
カタログ変わるかと思ったら。。。なんという画像処理!!!
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:20:21 ID:6TFTFoedO
20日に発表でしたね。 早速に情報ありかとうございます。
広告にも手抜き全開って・・・
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:45:44 ID:dvHkhxkXO
なんだよJOYって、装備限定しただけじゃん。
ラフェスタの名前の延命になったんだから、よしとしようぜ。
>>790 テオプラの前はMP4履いていたけど、ラフェスタだとテオプラのほうがいい感じ。MP4は硬い感じなんだよなあ。
内装の色
黒とブラウン+ベージュ
黒と黒+ベージュになって部品の点数減らして原価低減か
コントラスト強すぎ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 16:46:09 ID:8y7qEr57O
売れない車だから、コストを下げて'11年まで作ればイイかって扱いが酷いよね。 3列プラス2列シートも発売して、アベニールカーゴ的に10年ぐらい売り続けてくれた方が良かった感じ。 シンプルさが商用バンとしてもイケると思うのに俺は…。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 16:39:21 ID:W9zc/5WYO
あんたにゃプレーリーJOYがお似合い
生産中止じゃなかったのか
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:46:46 ID:Ub606VJIO
20G ホワイトを先週納車したけど、MC前で良かったわ
いまだにこの車を新車で買うなんて、お金持ちなんですね。
中古で仕事用に買ったが、お買い得な、いい車だと思ったよ
いやぁ、乗ってない車のスレに来て
ネガキャンしてる人ほどは暇じゃない
装備減らして廉価版出すのなら、2列シートにして2列目も座面薄くしてもっと荷物が積める最低グレードでも
出してくれればいいのになあ。
スライドドアというのが商用で使うには結構便利で、ADバンやアベニールよりいい感じなんだけど。
>>811 すぐ上でも出てるが
NV200はスルーなの?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 01:06:44 ID:p/9NV7KTO
NV200もなかなかいいと思うけど、車高が高いしバン的なガタガタの乗り心地が嫌なんじゃないの? ラフェスタなら2列目もちゃんと乗ってられるし、自営の人は公私に使える2列シートを希望するのもわかる
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:54:33 ID:qfpdDNpGO
どうせなら、立体に入る車高にしてほしかったよな。
それくらいやらないとセレナとの差別化にならないから食われるよ。
いや、もう十分喰われてますから。
ギリギリ入る立体駐車場もあるけどね。
日産はいろんな車のコスト削った仕様車だすな
しかも特別告知はしないと言うからすごい
もともと180計画でコスト削りまくりなのにこれ以上貧弱にしてどうするんだろうか?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 03:31:36 ID:14yY/r0eO
ニューマガジンX見てたら2010年中に生産終了と出てる。 たいした差はないが11年終了じゃなく、あと1年の現行型かあ〜。 悲し
ベストカーに・・・
ああ書く必要無かったんだっけ
ここの住人には
たまにラフェスタ乗りを騙るベストカー&特別仕様車の人は何しに来てるんだ?
ラフェスタ乗りを騙るベストカー&特別仕様車の人
どんな人?
チマチマ煽りにくる人を構うのは禁止でよろしく。
携帯使いに問題ある奴が多いのは昔だな
会話もろくにできやしない
高速8割一般道2割で月に2000キロ走って
燃費計でリッター15、満タン法で13くらい
高速だけなら燃費計で17くらい行くようになった
高速は平均時速90くらいだけどね
1万キロ超えて調子いいです
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 22:44:43 ID:fnJXIpYCO
誤差2Lはどこに行ったんだろう?
いつの間にかラフェスタ公式HPがJOYシリーズにリニューアルしてた。
ベストカー読んだw
日産担当の話が載ってる。
昨年のベストカーの訃報や、先日の日経の話は誤報で、対応が大変だったとw
今回の改定で、サスとかこっそり犠牲にして原低してるだろ、と思ったんだけど、
その辺は弄ってなくて、純粋に装備仕様のみとのこと。
174万ってのはフリードとの競合を想定した価格設定らしい。
(その値段で実験したら予想以上に売れたという)
>>829 11/20に変わってるよ
誤報も糞も無いだろ
減税で延長しただけなんだから
ナビつき特別仕様車とかも外されたり
色んな枠からも外れていて
プレサ−ジュはそのまま消滅
ラフェスタもその流れだったが環境性能はそこそこあるので
減税対象車だし延命させただけの事
目標販売台数1000台なんて恥を恥と思わないのか?
俺は悲しいよ
選手生命絶たれる怪我負ってるのに
他にいないからという理由で出場させられてる姿が見える
>>831 日産からの発表(ソース)もないまま、終了の記事を誤報と言わずに何と言うw
誤報に踊らされて狂喜してた馬鹿が1匹しかいなかったことが幸い。
期限が伸びただけってのは同意。
ただ、「選手生命絶たれるような怪我」ってのは何だろう?w
>>832 少しは社会の仕組みを知っときなさい
正式発表なんてどこの企業も社会的には後発だよ
>>834 当たればスクープ
外れればガセネタ、誤報
理由はどうあれ今回の件は誤報以外の何者でもないと思われるが
もう一回書く
少しは社会の仕組みを知っときなさい
世の中東スポばかりじゃないんだよw
今号のベストカーもやらせだろw
どうしてjoyが出る時期に記事になったと思わないのか?
裏事情も知らない単細胞なのか?
ああ携帯房だったか
すまん
>>836 じゃあ、誤報でないと頑なに唱える理由は?
脳内ソースは勘弁なw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 13:19:16 ID:YbIhULu80
なげーよ
3行にまとめろよかす
で、怪我ってなに?かす
ヒント
・ベストカー信奉者
・一見ラフェスタ乗りっぽい書き込み
・携帯からの書き込みに否定的
・日本語が変
・特別仕様車
またその流れw
>>841 飽きもせずにあの手この手で煽りにくるなw
>>841 ラフェスタのダメっ子ぶりを嘆く気持ちはわからんでもないが
憶測だけで物言って社会の仕組みを知れと言われてもなあ
ラフェスタ乗りならいい歳やろ、頭冷やしなさい
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 16:49:15 ID:YbIhULu80
ラヘ乗りって、平均何歳くらいかね。
結構高そうな気がする。40歳代くらいかね。
>>843 多分、ID:XtOwqd6u0はラフェスタに乗ってないよ。
誤報や妄想に浸れるのは、結局は信仰心に依存しているだけでしょ?
それはほっといて。フリードとかプレマシーの後に付くと、背が高いなあと思う。
いいかげん
都合の悪い事は無かったことにするスレ性はどうにかならんか?
人がいなくなる要因だろ
1つのりんごがみんなを腐らせたのも見ていて嫌だ
>>847 >都合の悪い事は無かったことにする
ラフェスタ終売の記事を根拠もなく誤報ではないと言い張ること?
そういうやり方だよ
誰だよって感じ
>>849 誰だよってID:XtOwqd6u0だろ。
根拠もなく終売だと言い張り、根拠も答えられない。
誤報を「社会の仕組み」で煙に巻いて隠蔽しようとする、まるで駄々っ子。
過去どうだったかは知らないが
joyが出る時期に記事
というのはよく分かる
踊られている住人がいる事もね
>>851 ID:XtOwqd6u0というラフェスタ乗りの振りした釣り師に踊らされちまったか。
よく釣りに来てるようだがなw
>>846 ラフェスタ 1600mm
プレマシー 1615mm
フリード 1745mm
プレマシーは大差ないけど、
フリードの隣に停めたときは、高ぇと思った。
フリードやシエンタなんかは意外とラフェスタと被るんだよ
全長長くても以外と室内長が変わらないから使い勝手は同じ
少し軽い分排気量の差も無い
まさかフリードをライバル視するとは思ってなかったけどw
あれだけウイッシュ&ストリームを目の敵にしてたのにw
さすがに排気量の差はあると思うぞ
パワーウェイトレシオ フリード 11.0 (@6600prm) : ラフェ 10.3(@5200rpm)
トルクウェイトレシオ フリード 88.4(@4800rpm) : ラフェ 69.1(@4400rpm)
燃費 フリード 16.4 : ラフェ 15.0
のってみると分かるよ
案外変わらん
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 21:16:23 ID:pwVRHkeTO
キチガイはまだ偏愛してるのかよ?
のりつぶすつもりかよ
シエンタ/フリードを第一候補にしてたけど、乗ってみてラフェスタに決めたよ
やはりリッタークラス上がると違うもんだと感じたけど…
フリードと並んで「高っ!」とは思わないけど、
「うちの車、長っ!」とは思うなw
狭い道の取り回し、苦手です…
5ナンバースクエアで駄目なら
軽でも乗れよといいたい
>>861 それは分かってるんだけど…
後に付いて「高い」と思うより、
横に付いて「長い」と思う気持ちが強いんです。
と言いたかったんです。
言葉足らずで、すみません
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 00:38:40 ID:Wzwf9wl0O
たいして全長も長くないのに、確かに長いと思える時が乗ってても停車している時、外から見ても、俺も感じる時があるね。 窓デカイし、3列目のシート畳むとワゴン車と変わらない室内長だし。 でも小さいフリードなんかより、ずっと可愛く見えて大好きだ Chu
キメエ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 18:24:57 ID:1+VaRwC1O
取回しちょっと悪くていいからホイールベースをセレナ並にして、立体入るように高さをノート並、これのほうが売れる気がする。
>>865 それだとリバティ後継の意味がまったくなくなって、ウイングロードをモデルチェンジすればいいだけになっちゃうだろ。
無い知恵使って出した書き込みをそう否定するなよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 18:57:20 ID:5bUjUMf/O
ベストカーはウンコ雑誌
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 21:35:29 ID:1+VaRwC1O
アベニール?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 10:53:22 ID:9O8WvrBdO
前スレにあったけど、ラフェスタってアベニールにどことなく似てるよね。 窓がデカくユルいデザイン、リアがシンプル、なんだか抜けてる感じ。
872 :
ラフェ厨:2009/12/02(水) 23:53:40 ID:uJxjX9EX0
>>853-854>>856-857>>859-860>>863 ワイドボディ3ナンバー車のミニバン WiSH、プレマシーより勿論小さいけど
ラフェスタは高さ以外はCセグメントのアクセラやインプレッサやBセグメントのSX4セダンとハッチバックより
幅×長さの面積でのボディサイズが小さいんだよね?
幅が狭く最小回転半径が5.1mと取り回しが良いのでB/Cセグメントハッチバック車より取り回しが良い!
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 23:27:13 ID:JHBENAMpO
ちょうどいいサイズ、和みのスタイル、やたら曲線?のカットが多いご時世にスクエアでシンプルなデザイン。 もうラフェスタみたいな車って出て来ないんじゃない??
飽きの来ないスタイルだと思う
カングーが似た雰囲気持ってると思ってたけど、
新型になってワイドボディになってしまった
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 00:56:20 ID:RMO6oaWbO
そうだね、ラフェスタってちょっと前の仏車的な雰囲気あるね。ルノーがらみだからかね? 旧カングーにも雰囲気がなんか似てる感じするけど、カングーはファニー過ぎて日本で乗ってると自己満ぽくてわざとらしいな。
ぱっと見、欧州車のふいんき(ry)があるけど、ヨーロッパはおろか、海外では香港ぐらいにしか出してないんだよねえ。
ルノーと喰いあわないように配慮してるのか、ヨーロッパに出しても日本同様売れないから止めといたのかw
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 14:57:47 ID:RMO6oaWbO
香港に出してるの? 知らなかった。 香港は右ハンドルだから? 外観は同じ?
>>877 FAST見てたら、香港輸出仕様と書いてある別パーツが幾つか出てきてたんで、部品販社で聞いたら
香港向けは若干輸出されたようですねと教えてもらった。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 11:18:40 ID:POeQNFTT0
フリードを購入しようか悩んでいたけど、
ラフェスタの値段を聞いて、こころゆらいでいます。
ラフェスタユーザーの方に聞きたいのですが、
この車、買った後、物足りないなと思ったことあります
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 15:27:06 ID:ZLsyFtMXO
益田いつまでダサ車乗ってんだよWW
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 22:25:58 ID:OUB+sosZ0
ラフェスタ、ちょっと前に中古で購入。
物足りない点は重厚さかな〜。
只、重厚さを求める車じゃないしね。
フリード買うのなら、ラフェスタの方が
車格は上なのおすすめですよ。
もちろん不人気車なので乗りつぶす覚悟含めてですが。
フリードよりは古いど
どう反応してほしんだ?座布団一枚欲しいのか?w
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 01:23:02 ID:rE3bNq1JO
結局、デザインが好きな方を選んだ方が飽きないのでは? 試乗してみて、後席にも乗って走ってみて乗り味を確認して、営業マンの説明を聞き装備や使い勝手を確認するのは当然だから。
>車格は上なのおすすめですよ。
どっちも同じ
両方毎日乗ってる俺が感じてること
むしろ排気量の違いからラフェスタは素性的な意味で劣る
物足りない所かぁ。
まぁ3列目は成人男子にはきつい。
これはサイズ的に限界だしね。
俺は申し分ないな。
2列目畳めてフルフラットになるし
2000ccだからけっこうキビキビ走るし
社内静かだし
視界広いし
運転下手な嫁が普通に運転できてるし
>>886 効率は悪いだろうけど、流石に500の差はでかくないか?
フリードは試乗しかした事ないが、やはり非力な感じは否めなかったけどなぁ。
まぁ、毎日乗り比べてる人が言うなら、俺の感覚がおかしかったのかも知れないが。
でもその分、安かったり、コンパクトな割に室内同等だったり、
新しめなデザインだったり、3列目しっかりしてたり、
ウォークスルーだったり…メリットは大きいと思うよ。
うちは、どっしりした走りが好みだったのと、かみさんがサンルーフに憧れてたので、
こっちにしたけどね。
サンルーフは異音の元
大体ルームランプのあたりから出てくるよ
ビリビリビリビリうるさいw
水漏れもそのあたりかららしい
あービビリ音はでてるなー。
窓を少しゆるめるとなくなるから、窓のゴムが劣化してるのかね。
それと、この車(前期)に乗り出してから、やたらと因縁ふっかけられるんだよな。
煽ってるようにとられられたり、妙に、わざと前をのろのろ走られたり。
ライトの光軸もまがってないとおもうけど、前の車はまぶしく感じるのかね。
本体価格が下がったのは分かるが、値引きはどうだろ?
最近寒くなってきて、走り始めて数kmの間のCVTが暖まるまでの
運転がタルいのがちょっと気になる。
最近の車体はCVTウォーマーついてるみたいだから違うのかねぇ?
>>889-890 お
ようやくその話題が出来るな
このスレじゃ何しろ不具合ネタは禁句だもんな
一人の基地外オーナーによってな
異音だけど4年目でおきる様になった
場所は確かにルームライトのところ
下から押すと異音が消える
ディーラー持っていったけど
ルームライトの中ばらして吸音材入れて終わりだった
もちろん対策効果はなし
ルーフのシェードを開けると音が筒抜けでもはや我慢できるレベルじゃない
前期型だが幸い異音も雨漏りも無い
ただ舗装の悪い所を走ると後ろもばねが「バァィィィン」って鳴る
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 10:56:33 ID:igllRnsz0
そっちのがよっぽどやばいだろ
車のばねって走行中に外れることあるんでしょうか?
俺のも前期型だけど不具合は一切ない。
俺の車が当たりなのか、不具合ある人の車が外れなのか…
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 13:41:04 ID:tNIqjUjOO
後輪のバネ?サス?がバイ〜ンって何? ちょっと硬くて、道が悪いとポンポン跳ねるのはあるけど…
>>896 不具合を不具合だと思ってないだけだったりして・・・
この手の車乗りには多いらしいよ
>>897 ガタガタ道通るとバイーンとかビィーンとか音がするの
ばねをかなづちで叩いたような音
>>898 不具合が多い車にしたいみたいだけど、乗り手が気付いてないならいいんじゃない?
>>899 すぐそれ修理だしたほうがいいぞ。
足回りがそれだけ悪けりゃ、軽く高速道路で死ねるわ。
バイ〜ンじゃなくて、アイ〜ンって音だったら
志村けんが乗ってるって言えるんだが、それとは違うようだね。
バイ〜ンじゃなくて、アイ〜ンって音だったら
志村けんが乗ってるって言えるんだが、それとは違うようだね。
ラフェすタを選ぶセンスの持ち主から出る言葉とはこんなレベルなんだなあと
苦笑
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 01:58:51 ID:oVfkzVV8O
ただの荒らしでラフェスタ海苔じゃないだろ。
でも異音がするなら、即、整備に出さないと不安では? 何かが当たってる?パーツが緩んでる?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 03:06:44 ID:918gbPZG0
すみません。
今度、マイナーチェンジ後のラフェスタは、エンジンカバーがないそうですが、走行時に何か影響あるものでしょうか?
エンジンカバーって後から取り付けられるのでしょうか?
見栄えだけだよ。
>>905 放熱のためにむしろ外したほうが良い代物。
もう少しで5万キロなのだが、そろそろプラグ交換した方がよい?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 20:21:04 ID:kLUnJvyPO
ラフェスタのプラグはイリジウムだと聞いたことあるぞ。
それよりも、カバー外すのがめんどくさそう。
メンテノートでは10万キロ
まぁ5〜10万キロくらいで変えればいいんじゃね?
MRエンジンてプラグにアクセスするのにいろいろ外さないといけないから工賃高そう
JOYシリーズって、まだ売ってなかったんだ。
で、明後日からか。。。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 18:20:54 ID:S6PcUMGhO
今日からJOY発売ですね。 変更前のを買いそびれ、今月JOYを買う予定です。 170万円代と安いXに引かれるけど、装備がちょっと…。 やはりGが良かった。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:41:27 ID:8UeGruflO
15日にモデルチェンジしたJOYは問題無さそうですか?セコいコストダウンを寄せ集めていますが、怪しい部分が無ければ買おうと考えています。
ID:S6PcUMGhO=ID:8UeGruflO
きもい
死ね
>>914 怪しい部品はないけど、あるべき部品もいくつか無いんだ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 03:35:57 ID:YpL0OtzIO
エンジンカバーと横のエアバッグか?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 12:28:16 ID:onxa2A3tO
>>916 無くなったあるべき部品とは何ですか?尚、カーテンエアバックはオプションで付けるつもりです。
ブレーキペダルとマフラー中間がストレートになったよ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 03:30:00 ID:iu0Mj0g5O
ホイールキャップがセレナと同じやつになっちゃって、ラフェスタに合わない。 鉄チンで乗るかな〜
シートのヒップポイントの高さはどんな感じですか?
親はヒザが悪いので、セダンの低いシートやワゴンの高いフロアだと乗り降りが大変なんです。
ヒザを曲げないでそのまま座り込めるように、立っている時のお尻と同じ高さが理想なんですが。
>>921 ご両親の体格が解らないので、何とも答えられないです。
すいません。
身長は165センチ位です。
ご両親の座高が解らないので、何とも答えられないです。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 19:21:43 ID:y5gtwUxDO
>>920 安い中古でもいいからアルミくらい買おうぜ
ゴミ車にふさわしい低脳しかいない糞スレで聞いたのが間違いでした。
さようなら。
残念、2列目シート高さ70cmくらいなので、親御さんのお尻にジャストフィットだろうに
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 20:34:05 ID:/Nkuw/vtO
真面目に質問してる奴を茶化す意味がわからん
ラフェ乗りとして同類にみられるなら恥ずかしいわ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 21:48:24 ID:ic9n+GKdO
>>926みたいに紳士的で真面目なやつを追い出すなんてラフェスタ乗りってなんなの?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 21:58:53 ID:pSeW4KpNO
フェラスタ
フェラ・スター!!
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:04:20 ID:v1PRt+7yO
レベルが低い質問な点
んなピンポイント的なことは実写確認しなきゃ
グレードで高さも変わるんだし
じゃ
>>932にレベルの高い質問の例でも示してもらおうか
てかそんな高尚なスレかよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:37:34 ID:a8Nrai1C0
その理屈でいったらほとんどの質問は「実車見れ」が答えになっちまうな
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:53:41 ID:iu0Mj0g5O
ラフェスタにアルミなんか履かせるのか。 高級でもなく、シンプルさがいいのだから、かえってダサくなるぞ。 純正かキャップを前期型に変えてもらえ。
>>934 個人によってまちまちな乗り心地関係の質問をする方がバカだろ。
聞いた乗り心地と実際に乗った感想に開きがあったら、「嘘つき」になるのかよw
乗り心地の質問なんてどこにある?で誰がバカと言ったんだ?
あ、もしかして文盲の方ですかw
あーすまん
乗り心地ではないねw
これは俺のミス
人によってマチマチな質問をするやつをバカと言ったのだが?
キミには難しかったのかな?
921 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/12/18(金) 18:16:54 ID:aF8I7nrp0
シートのヒップポイントの高さはどんな感じですか?
ちなみにレガシーとシエンタに乗ってますw
なんかイタイ奴が湧いているな
レガシーってまだいたんだ?
乗ってもいない車のスレにいつまで粘着するんだ?
また一人購入希望者
を追い払ったんですね
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 11:10:25 ID:1CVrRaHrO
あれが購入希望者(笑)
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 12:26:09 ID:J0hvTFiZ0
セレナだと大きすぎるかと思うのでラフェスタいいかなと思ってます
この車ってどうですか?
セレナより小さいです
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 12:59:39 ID:1CVrRaHrO
購入希望者を追い出すように見せたいなら、ID変わってからにしたら(爆)
>>947 意味を分かるように書き込みしたほうが良い
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 13:23:19 ID:1CVrRaHrO
馬
鹿
に
は
わ
か
ら
な
い
か
(爆)
>>945 同じ理由でラフェにした。
夫婦と小さい子供2人ぐらいまでならラフェで十分だな。
帰省やキャンプでラゲッジを使い切るぐらいの大きさが丁度良い。
あと、街であんまし走って無いとことか、パドルシフトwとか。
>>950 東京都内東側に住んでるが、商用車的に使われている割合も多いようで、それなりの台数見かける。
っていうか見ない日は無いぐらいの頻度だな。
自分のも半分仕事用で使ってるけど。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:19:38 ID:WM9/RstXO
絶版になる前に、買う事にしたんだけど、3列シート車だから?少し足回りは硬めですかね? 試乗したくてもディーラーに実車がないので…。 舗装路だと後ろ座席は跳ね気味ですかねえ?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:48:44 ID:OZTS+KkEO
日産にハイトミニバンしかなくなるのは困るな
何とかならんもんか
3年落ちで買った2WDラフェで初めて
雪道走ったけどやっぱ重いから怖いね
前がパルサーだったからかわからんけど
重くてスタックしそうになるのが増えた
特に交差点で右折まちが怖い
逝きたい時にでれないかもしれない恐怖がある
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 17:55:26 ID:7SAGod8OO
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 10:55:30 ID:q4+cjBJb0
たまに街で見かける変なクルマ。
何てブサイクな車wwwと気になってはいたのだが、
昨日やっと名前解ったんでわざわざ書きこみに来てやったぜ!
羊の皮を被った豚なんだぜ
>>956 く
る
ま
お
ん
ち
で
す
ね
(笑)
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 12:30:41 ID:QsoiL5YiO
不細工なところが可愛い。 お前は得意気に何乗ってんだ? ブ男がスタイリッシュな車か? プッww
糞不細工且つチープで特徴もない車音痴の貧乏人が乗る車だけど、そこがいいんだよ。
ラフェスタ最高!
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 12:41:03 ID:1cPr7aPHO
>>960 運転しやすいのが特徴だよ
車音痴にはわからないだろうけど(爆)
その論理なら運転しやすいのはワゴンRだな
と思ったら携帯だったか
すまん
スルーできなかったw
世界一乗りやすい車は俺のレガシー!
異論は認めない。
ま
た
レ
ガ
シ
ー
(爆)
966 :
956:2009/12/24(木) 21:22:22 ID:rWD/AA300
>>959 CX-7とジムニーに乗ってるよ!
両方とも不細工じゃないけど可愛いよ。
らフェスタはブサ可愛いのが売りなんだね?納得したw
>>966 ブ男は否定しないんだな(笑)
身も心も醜いからスレを荒らすブ男(爆)
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 01:36:02 ID:GwnfosmkO
やっぱり自分で不細工とわかっていない勘違い野郎か? スレを荒らす、性格歪んだコンプレックス君だろ? わざわざまた来て答えるなんて可哀想
まぁた携帯
PCは携帯よりも偉いんだぞ(笑)
ブ男だけどな(爆)
早朝に5分でレスって・・・・
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 17:46:30 ID:Ds/DAQ4/O
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 17:57:58 ID:s76FBAAE0
やぁ!何でみんなイライラしてんの?
今日もラフェスタ(笑)見たからカキコにきてやったよ。
もう名前覚えたしブサイクな車とは呼んでないから安心していいよ。
これからは自分の中ではラフェスタ(笑)だよ。いろんな意味で。
>>973 君は外見が残念な人らしいね。
現状、醜い内面だけでも磨いたらいいと思うよ。
張り付いているなあw
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 18:19:43 ID:Ds/DAQ4/O
ブ男って的を得たレスをされて悔しがったのかな?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 00:09:34 ID:kry+gF4gO
あえて冷静そうに大人を演じた文面からも実は必死である事がわかるな。 またブ男について触れてないから、やっぱり相当な不細工だろし。 わざわざ来なくていいから、自慢の愛車2台を愛せよ、ブ男。
やれやれ
ラフェスタは大人の車だよ
冷静にスルー
大丈夫
ここの基地外は他でも基地外だと言われてるからw
>>979 キミはどこでキチガイと言われてるんだ?w
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 22:14:02 ID:oHMuTcQc0
ラフェスタ(笑)オーナーから酷い言われようだよ俺涙目w
ラフェスタ(笑)に乗り続けると残念な人間になるのかな?
それとも心の貧しい人達がラフェスタ(笑)に惹かれるのかな?
>>981 はっはっはー
君も心が貧しいからラフェスタ(笑)が気になっちゃった、という残念な結論が導き出されたわけだ
|┃ __
|┃ ガラッ イ´ `ヽ
|┃ 三 / /  ̄ ̄ ̄ \ ハァハァ…
|┃ /_/ ∞ \_
|┃ [__________]
|┃ 三 | ///(__人__)/// | ラフェスタさいこお!
|┃ ハァ… \ ` ⌒´ ,/
|┃ /ゝ "` ィ `ヽ.
|┃ 三 / \
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄" y r、 ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´| ゚ ゚ .| l" |
|┠ ' | l/'⌒ヾ
|┃三 | (x) |ヾ___ソ
|┃ / \ / l
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 01:05:20 ID:ANVHBD6sO
ほんとに愛車2台の人がまた来てるのか? 別人か? どちらにせよ、ブ男の指摘に関してなぜ反応しないの? 実はラフェスタが気になって仕方ないブ男なんだろ君は? どこに行っても嫌われるだろうが、ここの事は忘れて全身整形しなさいよ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 04:27:21 ID:vIAucwtU0
ラフェスタでキャンプ出来ますかー?結構荷物積みたいです。4人家族。
テント、タープ、椅子、テーブル、キッチン一式。
カングーか、これかで迷ってるけど、どっちもどっちだよね。
分かってるけど、コンパクトにまとめて遊ぶ!がテーマです。
町乗りもアウトドアも。
サーフィン(7.2ファンボード)つめますか?
つNV200
>>984 >なぜ反応しないの?
みんな貴方ほど馬鹿じゃないんですよ
以前に自分の車を「レガシィ」ではなく、「レガシー」と誇らしげに書いてた騙りがいるからね。
CX-7とジムニーというのも怪しいもんだ。
OX-7とジムニィなんじゃね?w
大人なのにゆとり世代同様の頭の悪さが感じられる
自分の車を騙ってまで荒らしたいやつは、ゆとり以前に精神疾患持ちだろjk。
>>985 キャンプに関しての答え
我が家も4人家族でキャンプに行きます。
スクリーンタープやツーバーナー、コット、焚き火台に子供の遊び道具など
積めているので大丈夫だと思いますよ。
サーフィンに関しては不明です。
まぁセダンやコンパクトで子連れキャンプしてる人も多いわけだし、
やりくり次第だと思う。
ルーフボックスつけたらかなり自由になると思うけど。なくても大丈夫。
自転車持ってくとかになると、セレナクラスが必要だろうが。
うちは先週二人目が生まれて来年当たりから4人キャンプです。
> セダンやコンパクトで子連れキャンプしてる人も多いわけだし
...多くはないか。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 16:09:27 ID:stDOhifd0
985です。ありがとうございます。プレイフルを中古で考えていますが、
プレイフルはシートが汚れづらいのと、ルーフにバーが標準でついている以外に
他との違いはなんですか?
自分が買う車の事もろくに調べず買うのか?
頭大丈夫?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 16:42:23 ID:stDOhifd0
手っ取り早いからどうせ暇なきみに聞いただけDAYO。
>>996 他人に当たることしかできないかわいそうな人は放っておいてw
確か電源(コンセント)も付いてたと思う。
たしか
医等
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'