[VW]ゴルフ52[ GOLF]
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
荒らしはスルーで
仲良く使ってね
仲良く使ってね
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:29:43 ID:JmXgGHbE0
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/
一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html
延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html
■公式フォト http://www.netcarshow.com/volkswagen/
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/
一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html
延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html
■公式フォト http://www.netcarshow.com/volkswagen/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:51:25 ID:ekA6WFLh0
>>1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:00:45 ID:YeP11SfB0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 04:05:10 ID:Dg/ToLcl0
>>1
ﾊｰﾄﾌﾙﾌｪｱやってるよ☆
ﾊｰﾄﾌﾙﾌｪｱやってるよ☆
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:33:17 ID:rH0JA2Oz0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:35:02 ID:4atTH/YlO
Lucky7ゲトー
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:44:28 ID:STI5yhqsO
2012にはツーシーターオープンも出るみたいね。
現開発段階ではフロントマスクはシロッコそっくりでした。
2ﾘｯﾀｰ直噴ﾀｰﾎﾞ180馬力らしい
現開発段階ではフロントマスクはシロッコそっくりでした。
2ﾘｯﾀｰ直噴ﾀｰﾎﾞ180馬力らしい
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:38:26 ID:U9pKTXw2O
今頃という気もするがマツダ・ロードスターのライバルだね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:03:33 ID:hJswcrK90
レガシィは走行性能は大変すばらしいが、内装は酷い
ボルボは内装が気に入って乗ってる人が多いだろうから、ターゲットが明確に違うのだろう
ボルボは内装が気に入って乗ってる人が多いだろうから、ターゲットが明確に違うのだろう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:04:15 ID:hJswcrK90
っと誤爆
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:20:38 ID:hHdtOC8A0
＞＞1 乙です
６HL購入目前にしてナビをどうするか悩み中です
デザイン重視でMOPの純正ナビが良かったんだけど、
革シートを選択したので付けられなくて
パナの850にしようと思ってました。
ところが純正のカーステのデザインがふと気に入っちゃって
PNDもありかな？なんて思い始めてます。
見た目重視だったらごちゃごちゃしてない分2DINでしょうか？
けど所詮は純正じゃないからなぁ…
６HL購入目前にしてナビをどうするか悩み中です
デザイン重視でMOPの純正ナビが良かったんだけど、
革シートを選択したので付けられなくて
パナの850にしようと思ってました。
ところが純正のカーステのデザインがふと気に入っちゃって
PNDもありかな？なんて思い始めてます。
見た目重視だったらごちゃごちゃしてない分2DINでしょうか？
けど所詮は純正じゃないからなぁ…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:00:35 ID:QivGWe9a0
標準のRCD310はデザインが調和するし、エアコン表示、パーキングアラームと
連動しているから外しにくいところがありますよね。
たとえばナビ性能やオーディオ音質に譲れないこだわりがあるのなら、
サイバー・ナビか何かにして標準オーディオを外す決心もしやすいけど
もしそうでないなら、いつでも付け替えはできるんで、
取り外し可能な吸盤式PNDで当面は行くという選択肢はどうでしょね？
俺はインテリアの調和と他機能との連携を重視してRNS510にしました。
音質面では少々心残りあり。（補足：音質が悪いわけじゃないです。）
連動しているから外しにくいところがありますよね。
たとえばナビ性能やオーディオ音質に譲れないこだわりがあるのなら、
サイバー・ナビか何かにして標準オーディオを外す決心もしやすいけど
もしそうでないなら、いつでも付け替えはできるんで、
取り外し可能な吸盤式PNDで当面は行くという選択肢はどうでしょね？
俺はインテリアの調和と他機能との連携を重視してRNS510にしました。
音質面では少々心残りあり。（補足：音質が悪いわけじゃないです。）
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:06:36 ID:rEdI85gE0
>>12
６のCL納車したばかりですが、悩んだあげくDOPのクラリオン808
にしますた。
一般市販バージョンは809にMCしてることもあり結構な値引きして
くれたのと、パナより工賃や連動ETCユニットが安いため案外安く
上がりましたよ。
操作性もよく使う機能ボタンが画面両脇に縦並びになっている
ので、画面下に小さなボタンが密集しているパナよりも使いやすい
と感じました。
MOPナビの見た目で中身がカロだったら最高なのにねｗ
６のCL納車したばかりですが、悩んだあげくDOPのクラリオン808
にしますた。
一般市販バージョンは809にMCしてることもあり結構な値引きして
くれたのと、パナより工賃や連動ETCユニットが安いため案外安く
上がりましたよ。
操作性もよく使う機能ボタンが画面両脇に縦並びになっている
ので、画面下に小さなボタンが密集しているパナよりも使いやすい
と感じました。
MOPナビの見た目で中身がカロだったら最高なのにねｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:09:27 ID:MFWB5vbl0
パナのナビが世界最強でしょ。
起動に時間かかるバックモニターなんてストレスたまるだけ。
起動に時間かかるバックモニターなんてストレスたまるだけ。
やっちまった！orz
×納車したばかり
○納車されたばかり
×納車したばかり
○納車されたばかり
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:12:03 ID:xbmQHc1r0
自称在日朝鮮人１世(密入国犯罪者)の９９％以上の正体が戦後の密入国犯罪者
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1207452526/
●『これでは困る韓国』呉善花、崔吉城 1997 より
呉「在日の人たちにしても、植民地時代も自分の意志で積極的にきた人のほうが
ずっと多いんじゃないですか。強制連行で連れてこられた人たちはほとんど帰っ
てしまったわけですから。」
崔「そこはいいポイントです。事実はまさしくその通りなんです。」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1207452526/
●『これでは困る韓国』呉善花、崔吉城 1997 より
呉「在日の人たちにしても、植民地時代も自分の意志で積極的にきた人のほうが
ずっと多いんじゃないですか。強制連行で連れてこられた人たちはほとんど帰っ
てしまったわけですから。」
崔「そこはいいポイントです。事実はまさしくその通りなんです。」
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:19:50 ID:Dma0aRYE0
レザーシートなのでパナのナビつけた
右折とかインパネに情報表示されなくてもいいんだけど
キーは確かにナビ画面下に一列に並んでて慣れないと押しづらいかな
オマケにハンドル左手のボリュームとかスキップとかのキー効かないしｗ
そのうちキットも出るだろうからつけるかな
それ以外はまあこんなもんでしょって感じだ
右折とかインパネに情報表示されなくてもいいんだけど
キーは確かにナビ画面下に一列に並んでて慣れないと押しづらいかな
オマケにハンドル左手のボリュームとかスキップとかのキー効かないしｗ
そのうちキットも出るだろうからつけるかな
それ以外はまあこんなもんでしょって感じだ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:22:35 ID:Dg/ToLcl0
ゴルフの大きさならﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰいらんな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:39:08 ID:QivGWe9a0
>>18
pbからキット出てる。Can-Bus adaptorとオプション品の組み合わせ。
ステアリングスイッチの信号をCan-busから取り出して、
赤外線で飛ばしてナビのリモコン受信部へ、という仕組み。
約3万円＋工賃。
バックモニター、夜間の照明が暗い場所では重宝しますが、
必需品ではないですね。車降りて目視するのが一番。
pbからキット出てる。Can-Bus adaptorとオプション品の組み合わせ。
ステアリングスイッチの信号をCan-busから取り出して、
赤外線で飛ばしてナビのリモコン受信部へ、という仕組み。
約3万円＋工賃。
バックモニター、夜間の照明が暗い場所では重宝しますが、
必需品ではないですね。車降りて目視するのが一番。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:40:36 ID:nbhbNUcj0
クラリオンのNX808はいいナビですよ。
だからDOPナビをクラリオンにするのもいいけど、いっそAudi A3にするのはどうですか。
MOPナビがNX808相当品で、ステアリングコントローラも使えるよ。
だからDOPナビをクラリオンにするのもいいけど、いっそAudi A3にするのはどうですか。
MOPナビがNX808相当品で、ステアリングコントローラも使えるよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:43:44 ID:Dg/ToLcl0
>>20
わざわざ車降りて目視すんの？
わざわざ車降りて目視すんの？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:49:06 ID:JmXgGHbE0
車庫入れで猫をひいた事あるから
バックカメラは絶対付ける派だな
まぁモニターほとんど見ないでいれるから意味無いかもしれないけど…
バックカメラは絶対付ける派だな
まぁモニターほとんど見ないでいれるから意味無いかもしれないけど…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:56:44 ID:QivGWe9a0
>>22
夜間、旅先の旅館の駐車場とか、道路脇の空地とかでは。
照明付いてる舗装駐車場なら降りません。
それと、あんまり急激なハンドル操作をしないせいか、
バックカメラのタイムラグに不満を感じたことはないです。
いったんバックに入れば、前進後退繰り返し中も後ろを映したままだし。
夜間、旅先の旅館の駐車場とか、道路脇の空地とかでは。
照明付いてる舗装駐車場なら降りません。
それと、あんまり急激なハンドル操作をしないせいか、
バックカメラのタイムラグに不満を感じたことはないです。
いったんバックに入れば、前進後退繰り返し中も後ろを映したままだし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:07:42 ID:hWPTCr900
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:13:22 ID:OgHkEUTY0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:30:38 ID:YeP11SfB0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:35:53 ID:xQmJLf/P0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:00:11 ID:JmXgGHbE0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:03:50 ID:hASH1Vrf0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:06:04 ID:JmXgGHbE0
>>31
いや、あんたのこと言ってるんだけどな。
いや、あんたのこと言ってるんだけどな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:14:45 ID:JmXgGHbE0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:21:58 ID:+Gs+Xhet0
>>33
完全のあんた自身が荒らしになっとるよ。
完全のあんた自身が荒らしになっとるよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:23:45 ID:JmXgGHbE0
>>34
そうだなスマン。
そうだなスマン。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:26:10 ID:n/z71p8c0
>>35
冷静な人は好きよ。男だけど。
冷静な人は好きよ。男だけど。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:27:08 ID:uTf26/pEO
早速荒れてますねw
オレなんてスレ立てしたかったのに寄生虫だからな
最近契約した方値引きってどんなもんでした？
オレなんてスレ立てしたかったのに寄生虫だからな
最近契約した方値引きってどんなもんでした？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:38:48 ID:Dg/ToLcl0
分裂したら過疎るからやめろ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:09:45 ID:P15/9I/VO
>>35
感情論はどうあれ此処が正統だってなら今からでもテンプレ貼ればいいのに……。
感情論はどうあれ此処が正統だってなら今からでもテンプレ貼ればいいのに……。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:15:01 ID:T/uradHaO
>>35
素直に頭を下げる勇気がある人は好きだ
素直に頭を下げる勇気がある人は好きだ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:07:57 ID:OgHkEUTY0
>>40
クレーマーに直ぐペコペコ頭下げるのは勇気なのだろうか？
クレーマーに直ぐペコペコ頭下げるのは勇気なのだろうか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:22:06 ID:T/uradHaO
43 ：ﾐｯｼｮﾝに乗ってみた：2009/07/08(水) 21:37:25 ID:Dg/ToLcl0
ｱﾙﾌｧのｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞ乗ったけどｼﾌﾄｼｮｯｸデカいし駆動が途切れて連結感、直結感がない感じ
DSGの足元にも及ばないッ！！
DSGの足元にも及ばないッ！！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:53:39 ID:sjkUkVTG0
海外のBBSの書き込みを読んでたら、
ナビの型番がRNS510AからBに替わってるそうだ。
GOLF6からはBだって。
MOPナビの不具合って、リアビューカメラの話はあるが、
本体フリーズや「システム起動中です」っていう問題は最近もあるのかね。
ナビの型番がRNS510AからBに替わってるそうだ。
GOLF6からはBだって。
MOPナビの不具合って、リアビューカメラの話はあるが、
本体フリーズや「システム起動中です」っていう問題は最近もあるのかね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:04:31 ID:XlRQ7kie0
クラリオンの８０９の評価を！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:07:53 ID:W3XkwoUx0
ＲＮＳ５１０使ってますが、エンジンかけてから、「ＥＴＣカードを挿入して下さい。」のメッセージが言い終わる前に発進すると、クラクションみたいな音がします。
これって、何のハザード？ もしくは、裏技？
これって、何のハザード？ もしくは、裏技？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:14:44 ID:xSkH71zG0
俺（私）の話を聞け！！って事ですよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:18:28 ID:V16haV8E0
前スレでCL vs HLみたいな展開があったけど、
どっちもいい車なんだよなぁ。
なめらかさ、スムーズさからくる品質感ならCL。
低回転で加速する余裕からくる高級感ならHL。
軽快でしっかり感がある足腰を求めるならCLで、
ぐっと押し付けられるパワーを求めるならHL。
さらっとした快適なシートならCLで、
室内の重厚な雰囲気ならHLのシート。
峠道の楽しさならCLで、高速の追い越し車線を走り続けるならHL。
エンジン音なら回転が上がりやすくてDOHCの音が聴こえるCLかな。
カタログを見て理性ではHLなんだが、乗って好きなのはCL。
なんど試乗しても決められない。
もう２台あわせて累計８時間くらい試乗ｗ（ディーラーさんが暇そうで良かった）
そんなこんなしているうちに2009年式は在庫切れ間近？
どっちもいい車なんだよなぁ。
なめらかさ、スムーズさからくる品質感ならCL。
低回転で加速する余裕からくる高級感ならHL。
軽快でしっかり感がある足腰を求めるならCLで、
ぐっと押し付けられるパワーを求めるならHL。
さらっとした快適なシートならCLで、
室内の重厚な雰囲気ならHLのシート。
峠道の楽しさならCLで、高速の追い越し車線を走り続けるならHL。
エンジン音なら回転が上がりやすくてDOHCの音が聴こえるCLかな。
カタログを見て理性ではHLなんだが、乗って好きなのはCL。
なんど試乗しても決められない。
もう２台あわせて累計８時間くらい試乗ｗ（ディーラーさんが暇そうで良かった）
そんなこんなしているうちに2009年式は在庫切れ間近？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:29:51 ID:580x0dgW0
CLとHLのエンジンは過給機が違うだけのような気がするんだがなあ。
他に何か違うの？
他に何か違うの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:32:24 ID:OYgfzrrZO
ハイライン街乗りはリッターいかほどですか?
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:39:24 ID:IPNPEHId0
>>49
HLにはスパーチャージャーが付いてて、
CLには付いていない替わりにターボが小径化。
たぶんCLのほうが体感的にアクセルとエンジン回転のラグが少ないんじゃないかな。
それで気持ちが良いという評価がしばしばされるんだと推測。
実際の加速はエンジン回転の上昇とは別でHLのほうが良いと思われ。
足回りはHLが17インチでCLは16インチ。HLが低速で道路の凸凹を拾うのは
タイヤだけじゃなくてサスのセッティングも関係しているのかも。
HLにはスパーチャージャーが付いてて、
CLには付いていない替わりにターボが小径化。
たぶんCLのほうが体感的にアクセルとエンジン回転のラグが少ないんじゃないかな。
それで気持ちが良いという評価がしばしばされるんだと推測。
実際の加速はエンジン回転の上昇とは別でHLのほうが良いと思われ。
足回りはHLが17インチでCLは16インチ。HLが低速で道路の凸凹を拾うのは
タイヤだけじゃなくてサスのセッティングも関係しているのかも。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:44:15 ID:IPNPEHId0
追加。
あと、CLのほうが低速ギアを長めに使う設定。
なんで、たぶん、ぎくしゃく感が少ないはずなんだが、
ここでは、CLのほうがぎくしゃく感が多いことになってるね。
あと、CLのほうが低速ギアを長めに使う設定。
なんで、たぶん、ぎくしゃく感が少ないはずなんだが、
ここでは、CLのほうがぎくしゃく感が多いことになってるね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:55:30 ID:580x0dgW0
>>51
スーパーチャージャーの方が理論的にタイムラグは少ないから、HLの方がタイムラグは少ないはずですよ。
CLの方が評価が高いのは、値段が安いのと燃費の良さなんじゃないかと。
エンジン自体はHLの方が下から上まで全域でトルクがあって力強いですよ。
スーパーチャージャーの方が理論的にタイムラグは少ないから、HLの方がタイムラグは少ないはずですよ。
CLの方が評価が高いのは、値段が安いのと燃費の良さなんじゃないかと。
エンジン自体はHLの方が下から上まで全域でトルクがあって力強いですよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:01:02 ID:IPNPEHId0
>>53
実際に乗り比べると、そうとも言えないんですよね。
たしかにスパーチャージャーはターボのタイムラグを
補う目的で追加されたんだけど、小径水冷ターボでローギア少々長めの
CLが出だしについてはリニアに感じます。
スピードがのってからは、HLのほうがリニアでCLは丸い感じで加速しますね。
実際に乗り比べると、そうとも言えないんですよね。
たしかにスパーチャージャーはターボのタイムラグを
補う目的で追加されたんだけど、小径水冷ターボでローギア少々長めの
CLが出だしについてはリニアに感じます。
スピードがのってからは、HLのほうがリニアでCLは丸い感じで加速しますね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:11:04 ID:bndiP1n80
CLはぐっとは来ないが、速いと言えば速い。
個人の好みで、シートに押さえつけられる感触が無用なら
しなやかな足のCLのほうが価格対比でなくてもいいという
意見は納得するよ。
個人の好みで、シートに押さえつけられる感触が無用なら
しなやかな足のCLのほうが価格対比でなくてもいいという
意見は納得するよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:17:41 ID:kuOBGP790
>>54
俄かには信じがたいが、両方乗り比べたことないからなんとも言えんですなあ。
俄かには信じがたいが、両方乗り比べたことないからなんとも言えんですなあ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:25:57 ID:f08qM69V0
> エンジン自体はHLの方が下から上まで全域でトルクがあって力強いですよ。
カタログに載っているグラフの左端をよくよく見ると。。。。
カタログに載っているグラフの左端をよくよく見ると。。。。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:26:19 ID:eD3mmbd50
この話題が一番多いかもな
次にナビ話
次にナビ話
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:34:39 ID:iYXSmoT70
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:39:27 ID:kuOBGP790
>>57
どういうこと？
どういうこと？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:50:37 ID:Ja22p29h0
個人的に走りに関してはCLで十分
インテリア、シートはやっぱHL
純正ナビのMEDIA INでiPod接続してるけどナビ画面じゃ操作しづらい
AUX INでもいいんだけど充電できないからな
充電するときはMEDIA INと使いわけるのがベストかｗ
インテリア、シートはやっぱHL
純正ナビのMEDIA INでiPod接続してるけどナビ画面じゃ操作しづらい
AUX INでもいいんだけど充電できないからな
充電するときはMEDIA INと使いわけるのがベストかｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:08:55 ID:leVaoTm90
ローンチコントロールプログラム試そうと思ったんだけど
エンジンストールして回転が上がらないんだけど何故？
Sに入れて左足ブレーキ 右足アクセルで回転上げようとしても上がらない
ESPもOFFにしてるんだけど…
エンジンストールして回転が上がらないんだけど何故？
Sに入れて左足ブレーキ 右足アクセルで回転上げようとしても上がらない
ESPもOFFにしてるんだけど…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:09:44 ID:nvNlGEwK0
またこの話でループかよｗ
金があるならハイライン買っとけ
金がなきゃCLでガマンしとけって
以上
金があるならハイライン買っとけ
金がなきゃCLでガマンしとけって
以上
ちなみにハイラインです
ハイライン云々よくでてくるけど
何回も両方試乗して乗り心地は良いのがコンフォートで
ハイラインはゴツゴツとロードノイズは少し大きい印象
低速はハイラインの方がギクシャクしませんよ
それでハイラインに決めましたから
まぁ自分のフィーリングにあった方選べば良いかと…
どっちが至高ってってのはバカバカしいです
ハイライン云々よくでてくるけど
何回も両方試乗して乗り心地は良いのがコンフォートで
ハイラインはゴツゴツとロードノイズは少し大きい印象
低速はハイラインの方がギクシャクしませんよ
それでハイラインに決めましたから
まぁ自分のフィーリングにあった方選べば良いかと…
どっちが至高ってってのはバカバカしいです
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:26:04 ID:P1w39H3q0
>>61
俺もiPodから操作したい派なんですよね。
ちなみにMEDIA INとAUX INで接続した場合、音的に変化ありますか？
iPodってイヤホンジャックから出力するよりdock端子から音出したほうが
音質が良いって聞いたことがあるんで。
http://www.griffintechnology.com/products/tuneflex-aux-with-smartclick#
↑この辺使えばiPodで操作できて、なおかつ充電もできるのかな？
俺もiPodから操作したい派なんですよね。
ちなみにMEDIA INとAUX INで接続した場合、音的に変化ありますか？
iPodってイヤホンジャックから出力するよりdock端子から音出したほうが
音質が良いって聞いたことがあるんで。
http://www.griffintechnology.com/products/tuneflex-aux-with-smartclick#
↑この辺使えばiPodで操作できて、なおかつ充電もできるのかな？
66 ：65：2009/07/09(木) 02:37:06 ID:P1w39H3q0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:37:24 ID:dCFMXbTO0
まあCLがリニアと言っても、所詮ターボだから、若干のターボラグはあるよ。
NAから乗り換えたら微妙に感じる。ターボとしては、かなり「どっかん」じゃない特性だが。
NAから乗り換えたら微妙に感じる。ターボとしては、かなり「どっかん」じゃない特性だが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 02:38:55 ID:Ja22p29h0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 04:52:48 ID:eD3mmbd50
みんな新型ゴルフのすべては買ったのか？
俺は買ったが
俺は買ったが
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 06:54:01 ID:BCVI79gb0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:29:33 ID:SEcox0qm0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:43:50 ID:pVIjAazyO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:29:47 ID:MrdIww4bO
ローチンココントロールって
何
何
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:53:49 ID:U9k7XJOOi
ちむぽをコントロールすることでつ
>>13
早速のレス有り難うございます。
あなたのご意見が私には最も参考になりました。
なにが連動しているのかすら知りませんでしたが（汗
やっぱりあのデザインは捨てがたいです。
とりあえずはPNDでいくことにします。
他にも色々ご意見を下さった方、ありがとうございました。
急な用事で覗くのが遅くなりました。
遅レスご容赦。
早速のレス有り難うございます。
あなたのご意見が私には最も参考になりました。
なにが連動しているのかすら知りませんでしたが（汗
やっぱりあのデザインは捨てがたいです。
とりあえずはPNDでいくことにします。
他にも色々ご意見を下さった方、ありがとうございました。
急な用事で覗くのが遅くなりました。
遅レスご容赦。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:15:28 ID:2M4SlL/Q0
>>62
乾式DSGはローンチコントロールないよ。
ちなみにオイラのパサバリも湿式なのにローンチコントロールできなかった・・・orz
09からプログラムの変更がはいってるかも。
で、マニュアルの消し忘れってのが可能性高いらしい。
詳しい方、どうなんですかね？
乾式DSGはローンチコントロールないよ。
ちなみにオイラのパサバリも湿式なのにローンチコントロールできなかった・・・orz
09からプログラムの変更がはいってるかも。
で、マニュアルの消し忘れってのが可能性高いらしい。
詳しい方、どうなんですかね？
>>76
これは何なんだろう
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=VW&shashu=S004&fmc=F005&rnum=1&rt=VWS004F005M001K049&rid=16
ちなみにマニュアルには書いてあるよ
これは何なんだろう
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=VW&shashu=S004&fmc=F005&rnum=1&rt=VWS004F005M001K049&rid=16
ちなみにマニュアルには書いてあるよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:33:13 ID:EVRfAVox0
つか、なんでローンチコントロールを試したいわけ？
ミッションにいい事なんか一つもないよ？
ミッションにいい事なんか一つもないよ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/09(木) 12:42:22 ID:9L8InnDk0
ローンチなんて欲しがるのは馬鹿アメリカ人だけだろ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:56:16 ID:JvxKTsLw0
知人が乗ってたBMW M5は
履歴でも残るのか、ロンチ使ったか否かで下取りが変わるとかいってたな。
そのぐらいミッション傷めるんだろうな。
履歴でも残るのか、ロンチ使ったか否かで下取りが変わるとかいってたな。
そのぐらいミッション傷めるんだろうな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:54:43 ID:w5o10r5u0
>>62
エンジンかけてからＥＳＰ切ってるか？
エンジンかけてからＥＳＰ切ってるか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:56:27 ID:29AYIl0u0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:43:29 ID:jFgIVhh80
>>81
たしか1発で5000km走行したのと同じとか
たしか1発で5000km走行したのと同じとか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:00:32 ID:jWZXb3jQO
携帯でｽﾏﾝ08GT乗りです。
バックするとサイドミラーが上向きに動くのですが、同じ現象が発生したかたいらっしゃいませんか？
バックするとサイドミラーが上向きに動くのですが、同じ現象が発生したかたいらっしゃいませんか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:07:33 ID:eE39gOvB0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:24:19 ID:LYMPIo/0O
>>88
今更なレスの君もかなりねｗ
今更なレスの君もかなりねｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:36:11 ID:rY4XBgLD0
ttp://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/volkswagen-golf-review.htm
ここにもローンチコントロール無いってかいてありました。
Though the 7-speed DSG gearbox doesn't come with launch control,it does have hill start assist.
ここにもローンチコントロール無いってかいてありました。
Though the 7-speed DSG gearbox doesn't come with launch control,it does have hill start assist.
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:42:28 ID:ZnG8nH/U0
ローンチをサーキットで使う？？？
レースでもやるのかｗ
レースでもやるのかｗ
>>90
ありがとう
訳すと
７速DSGにはローンチコントロールが付きませんがヒルホールドアシストがついていますってか
ついていないのか～
ECUチューニングしてやる気満々だったのに残念
マニュアルから消しておけとVWに言わなきゃな
ありがとう
訳すと
７速DSGにはローンチコントロールが付きませんがヒルホールドアシストがついていますってか
ついていないのか～
ECUチューニングしてやる気満々だったのに残念
マニュアルから消しておけとVWに言わなきゃな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:54:05 ID:rY4XBgLD0
本国では、エンジンと装備・内装を自由に組み合わせることができるんですよね？
ツインチャージャーのComfortlineとか、シングルチャージャーのHighlineとか。
車間距離反応タイプのクルコンもオプションにラインアップされてるし。
ツインチャージャーのComfortlineとか、シングルチャージャーのHighlineとか。
車間距離反応タイプのクルコンもオプションにラインアップされてるし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:13:59 ID:fDGjoY2D0
>>48
その悩み、わかる。
個人差あるから、エンジン性能が高いほうが常に良いとは限らん。
金に余裕があればなおさら。価格差なんてどうでもいいはず。
日本車の品揃えに慣らされてると、高い＝良いと思いがちだけどね。
自分の感覚を信じたらいいと思うぜ。
その悩み、わかる。
個人差あるから、エンジン性能が高いほうが常に良いとは限らん。
金に余裕があればなおさら。価格差なんてどうでもいいはず。
日本車の品揃えに慣らされてると、高い＝良いと思いがちだけどね。
自分の感覚を信じたらいいと思うぜ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:16:59 ID:Z/XKHLBq0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:23:11 ID:3nrKmzWB0
ちなみに、CLのSポジションはイケマスよ。速いし面白い。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:36:21 ID:z/ic4Tr40
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:41:00 ID:3nrKmzWB0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:48:17 ID:H95U+0bA0
俺なんかCLはSモードにしても遅く感じたからハイラインにしたクチ
でもクルーズコントロールついていらまぁコンフォートでも良かったかも
VWも上手いよな
でもクルーズコントロールついていらまぁコンフォートでも良かったかも
VWも上手いよな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:01:45 ID:HJXm/OxW0
速さではやっぱツインチャージャーです。書くまでもないけどw
おれの運転技術だと、山道はCLのSポジションでお釣りが来ます。
おれの運転技術だと、山道はCLのSポジションでお釣りが来ます。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:07:30 ID:43F3K5Nb0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:22:55 ID:H95U+0bA0
>>101
そうなんだ
仕様ってどうやって決めてるのかね
レーダークルコンは結構うざいよ
前車が現行のアコードでついていたけど
ギクシャクするしピッピッとうるさかった
いまついているクルコンの方がすごい重宝してる
そうなんだ
仕様ってどうやって決めてるのかね
レーダークルコンは結構うざいよ
前車が現行のアコードでついていたけど
ギクシャクするしピッピッとうるさかった
いまついているクルコンの方がすごい重宝してる
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:30:26 ID:HLlvQEJT0
そろそろ値引き情報も頼むよ
買った人
買った人
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:33:25 ID:43F3K5Nb0
>>102
日本市場向けは、見込み発注で船で輸送して原則VGJの在庫になるから、
そうそうメーカーオプションのバリエーションを増やせないんだろうね。
革シートとナビが同時装着不可なのも、別に物理的に不可じゃなくて
そういう組み合わせの在庫をVGJが持ちたくないと考えたからだろうな。
日本市場向けは、見込み発注で船で輸送して原則VGJの在庫になるから、
そうそうメーカーオプションのバリエーションを増やせないんだろうね。
革シートとナビが同時装着不可なのも、別に物理的に不可じゃなくて
そういう組み合わせの在庫をVGJが持ちたくないと考えたからだろうな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:42:50 ID:Qls0NnNa0
前車に旧タイプのクルコンついてたけど、使わなかったなぁ。
横浜青葉～吹田をちょくちょく往復してたけど、
夜間のだるい時には使ったくらい。１回だけｗ
ところで、フロントのパーキングセンサーだけど、
お店から道路に出る際に、歩行者や自転車が前を横切ると、
これもピッッピッとうるさいよなｗ
横浜青葉～吹田をちょくちょく往復してたけど、
夜間のだるい時には使ったくらい。１回だけｗ
ところで、フロントのパーキングセンサーだけど、
お店から道路に出る際に、歩行者や自転車が前を横切ると、
これもピッッピッとうるさいよなｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:24:20 ID:YBXNRdPE0
>>103
「40万超が一応のMaxライン」だそうだ。
「40万超が一応のMaxライン」だそうだ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:46:51 ID:toehqI3SO
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:24:19 ID:3OJsg6W60
納車まで半年待ちなら我慢できるから
もっと選ばせてくれ～
もっと選ばせてくれ～
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:24:51 ID:GoZGpVHK0
いよいよ、明日 CL 納車。wktk
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:08:28 ID:0KPa7s8O0
>>109
オメ、そのうちインプよろしく。
ところで、カービュー掲示板は結局、雑談コーナーだけが廃止になったみたいだけど、
ゴルフ板って、エキセントリックな常連とそれに執拗に絡む粘着厨しか書きこまなくなって
まったく使えなくなっちゃったね。最近は、読む気にならない。
オメ、そのうちインプよろしく。
ところで、カービュー掲示板は結局、雑談コーナーだけが廃止になったみたいだけど、
ゴルフ板って、エキセントリックな常連とそれに執拗に絡む粘着厨しか書きこまなくなって
まったく使えなくなっちゃったね。最近は、読む気にならない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:23:45 ID:1rCxnC0mO
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:08:43 ID:JtpeMFJ1P
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:53:43 ID:qMsHpiTZO
86です。
回答ありがとうございます。
帰って確認してみます。Ｒで上がって、Ｄで下がるので故障かと思っていました。
回答ありがとうございます。
帰って確認してみます。Ｒで上がって、Ｄで下がるので故障かと思っていました。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:14:25 ID:ZIloLaEK0
それ逆ですよね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:15:52 ID:HLlvQEJT0
逆にな
116 ：７５６：2009/07/10(金) 17:44:45 ID:pVWAwbvy0
ずっと納車待ちのＨＬなんだけど
９月に'１０年モデル入ってきて
それになりますので、もう少し待ってください
だって。
９月に'１０年モデル入ってきて
それになりますので、もう少し待ってください
だって。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:01:40 ID:8sDaTkKSi
>>116
色と仕様をもしよかったら教えて。
色と仕様をもしよかったら教えて。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:34:57 ID:4yy2+nA50
http://response.jp/issue/2009/0710/article127169_1.html
フォルクスワーゲンは7日、欧州仕様の『ゴルフ』に「エコノミーレンジ」を設定した。
すべてCO2排出量が120g/km以下という環境性能が売りとなる。
エコノミーレンジのエンジンは、1.6リットル直4ターボディーゼル「TDI」。
出力や環境性能の違いによって、3タイプを用意した。
「S」トリムが積むのは最大出力90ps仕様。欧州複合モード燃費22.23km/リットル、
CO2排出量118g/kmを実現する。トランスミッションは5速MTだ。
「S」と「SE」トリムは、最大出力105ps仕様も選択できる。環境性能は、
欧州複合モード燃費22.23km/リットル、CO2排出量119g/km。
トランスミッションは5速MTに加えて、オプションで7速DSGを用意した。
「SE」トリムには、最大出力105psの「ブルーモーション」仕様もラインナップ。
その特徴は圧倒的な環境性能で、欧州複合モード燃費24.39km/リットル、
CO2排出量107g/kmとトップクラスの実力を誇る。トランスミッションは5速MTだ。
ブルーモーションは、さまざまな抵抗低減対策を導入。例えば、5速MTは3‐5速を専用ギアレシオとし、
アイドリングストップ機構、回生ブレーキ、15mmローダウンの専用サスペンションを採用。
クーリングダクトもグリルからボディアンダーサイドへ移設している。タイヤは低転がり抵抗タイプだ。
エコノミーレンジは、9月発売のブルーモーションを除いて、すでに欧州で販売がスタート。
フォルクスワーゲンは、「年内には欧州複合モード燃費26.55km/リットル、CO2排出量99g/kmという、
究極のブルーモーションをゴルフに投入予定」と語っている。
フォルクスワーゲンは7日、欧州仕様の『ゴルフ』に「エコノミーレンジ」を設定した。
すべてCO2排出量が120g/km以下という環境性能が売りとなる。
エコノミーレンジのエンジンは、1.6リットル直4ターボディーゼル「TDI」。
出力や環境性能の違いによって、3タイプを用意した。
「S」トリムが積むのは最大出力90ps仕様。欧州複合モード燃費22.23km/リットル、
CO2排出量118g/kmを実現する。トランスミッションは5速MTだ。
「S」と「SE」トリムは、最大出力105ps仕様も選択できる。環境性能は、
欧州複合モード燃費22.23km/リットル、CO2排出量119g/km。
トランスミッションは5速MTに加えて、オプションで7速DSGを用意した。
「SE」トリムには、最大出力105psの「ブルーモーション」仕様もラインナップ。
その特徴は圧倒的な環境性能で、欧州複合モード燃費24.39km/リットル、
CO2排出量107g/kmとトップクラスの実力を誇る。トランスミッションは5速MTだ。
ブルーモーションは、さまざまな抵抗低減対策を導入。例えば、5速MTは3‐5速を専用ギアレシオとし、
アイドリングストップ機構、回生ブレーキ、15mmローダウンの専用サスペンションを採用。
クーリングダクトもグリルからボディアンダーサイドへ移設している。タイヤは低転がり抵抗タイプだ。
エコノミーレンジは、9月発売のブルーモーションを除いて、すでに欧州で販売がスタート。
フォルクスワーゲンは、「年内には欧州複合モード燃費26.55km/リットル、CO2排出量99g/kmという、
究極のブルーモーションをゴルフに投入予定」と語っている。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:53:21 ID:HLlvQEJT0
そして価格もUPだ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:16:09 ID:AVkc3MsE0
VWの6月の販売台数3,761台、前年比90.2％
ゴルフの新型効果はあまりなかったみたいですな
ゴルフの新型効果はあまりなかったみたいですな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:23:36 ID:2n72+xyj0
まだまだ国産のシェアが強いからねぇ
補助金&減税政策があったし
補助金&減税政策があったし
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:29:49 ID:2tS7R1wB0
国内全体では前年比７５％くらいじゃなかった？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:33:01 ID:aB6DP0E60
>>103
>>106
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/468/?bd=100&th=3641161&ch=3654670&act=ch&del=0&num=60&pgcs=1000
>>106
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/468/?bd=100&th=3641161&ch=3654670&act=ch&del=0&num=60&pgcs=1000
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:55:57 ID:KuoDsGICP
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:57:32 ID:K7uULApY0
ゴルフＶＩ、けっこう見かけるけどなあ。
地域によってかも知れんが。
地域によってかも知れんが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:01:50 ID:+R3cpfBo0
大阪じゃ結構見るね。
でも全く目を引かないし、普通のコンパクトハッチが走ってるとしか思わないけどね。
6は名前どおり本当の大衆車って感じで嫌いじゃないよ。
でも全く目を引かないし、普通のコンパクトハッチが走ってるとしか思わないけどね。
6は名前どおり本当の大衆車って感じで嫌いじゃないよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:31:25 ID:qQs0s3o40
>>98
フォローThanks。
輸入車では一番売れてる車なんだから、Golf位はもう少し選べても良いように思うね。
トレンドラインはどのエンジンでくるかね？
Polo5との兼ね合いがあるので、1.2TSIがどっちでくるのか？
エンジンかぶってるグレードが併売されたことあったっけ？PoloとGolf。
フォローThanks。
輸入車では一番売れてる車なんだから、Golf位はもう少し選べても良いように思うね。
トレンドラインはどのエンジンでくるかね？
Polo5との兼ね合いがあるので、1.2TSIがどっちでくるのか？
エンジンかぶってるグレードが併売されたことあったっけ？PoloとGolf。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:33:10 ID:AVkc3MsE0
数字だけ見れば善戦なんだが、VWはBMやベンツとは事情が異なり
主力のゴルフが新型に切り替え直後で、代替え需要で本来もっと数が出るはずなのに
台数が伸びてないってとこかと。
新型導入直後でこれだと、今後かなり厳しいことになるんじゃないかね？
まあ6は5のマイチェンみたいなもんだから、こんなもんなのかも知れないが
主力のゴルフが新型に切り替え直後で、代替え需要で本来もっと数が出るはずなのに
台数が伸びてないってとこかと。
新型導入直後でこれだと、今後かなり厳しいことになるんじゃないかね？
まあ6は5のマイチェンみたいなもんだから、こんなもんなのかも知れないが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:33:41 ID:0a2bvNrr0
>>124
価格帯が違うだろｗ
価格帯が違うだろｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:53:23 ID:V+uTQ5Rg0
>>128
GTI発売後じゃないと何ともいえないな
GTI発売後じゃないと何ともいえないな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:54:25 ID:uXeS+QrZ0
＞＞１１７
ＨＬ白。ＲＮＳ５１０
ウチのおやっさんが聞いた話なんだ。
ホントかな？Ｄラーに確かめてみるよ。
ＨＬ白。ＲＮＳ５１０
ウチのおやっさんが聞いた話なんだ。
ホントかな？Ｄラーに確かめてみるよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:32:03 ID:3BM3ujkB0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:34:03 ID:3BM3ujkB0
シルバー以外の在庫なくなりつつあるみたい。
特定色については展示車の奪い合いが始まってる。
特定色については展示車の奪い合いが始まってる。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:10:19 ID:2n72+xyj0
おまえら展示車、何万引きなら買うの
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:14:03 ID:hfzBcIzh0
本国ではエコノミー・レンジ発表されたね。
ディーゼルエンジンで、なおかつアイドリングストップなどの機構はMT限定っぽいから
すぐさま日本仕様に反映されるとは限らないが…
年内発表のCO2排出量99g/kmのブルーモーションも注目。
CO2排出量だけ取ってみるとプリウスに肉薄している。
（欧州基準でプリウス2 104g/km、iQ 99g/km、プリウス3は未発表）
勿論、こちらは長距離ツーリングで低燃費を発揮するんだろうから
渋滞が得意なプリウスとは性格が違うだろうが。
ディーゼルエンジンで、なおかつアイドリングストップなどの機構はMT限定っぽいから
すぐさま日本仕様に反映されるとは限らないが…
年内発表のCO2排出量99g/kmのブルーモーションも注目。
CO2排出量だけ取ってみるとプリウスに肉薄している。
（欧州基準でプリウス2 104g/km、iQ 99g/km、プリウス3は未発表）
勿論、こちらは長距離ツーリングで低燃費を発揮するんだろうから
渋滞が得意なプリウスとは性格が違うだろうが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:15:30 ID:hfzBcIzh0
あぁ、かぶった。>>118すまそ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:18:28 ID:hfzBcIzh0
新型プリウスのCO2排出量は欧州基準で89g/kmだった。
ゴルフ・ブルーモーション99g/kmは非ハイブリッド車では驚異的な値かも。
ゴルフ・ブルーモーション99g/kmは非ハイブリッド車では驚異的な値かも。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:26:51 ID:gxKI8m700
シルバー買ったけど黒にしたくなってきた
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:09:14 ID:iGNAQ9wC0
今ディーラー行ってきたハイラインの黒完売してたorz
9月が１０月にまた入ってきますって
２か月も待てません…
9月が１０月にまた入ってきますって
２か月も待てません…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:46:22 ID:XAchSjMe0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:14:29 ID:13EkwaJqO
VIはあんま黒似合わない気がする、Vのが似合ってたな
売れてるみたいだけど
ま、選ぶほど色無いからな
売れてるみたいだけど
ま、選ぶほど色無いからな
142 ：h：2009/07/11(土) 17:40:30 ID:2lL07x740
家族連れて試乗しました。
家族を後席に座ったところ、すかさず文句が。
今乗っている車はつま先が前席の下に入るけど、ゴルフは入らなくて
不満といわれました。自分も後席に座ったところ、つま先の入る空間
が確かにない。
DSGは信号停止直前の低速付近でクラッチが切り離されてニュートラル
で走っている感覚があった。
確かに停止直前でクラッチ切らないとエンストするんだろうけど
トルコンになれている者としては初めてだったので違和感があった。
家族が感動していたのは空調関係で、前席左右独立温度コントロール
後席の吹き出し口、
アクセルペダルがオルガン式、前席助手席の高さが変更できる。
でした。
これから家族会議でどうするか考えます。
家族を後席に座ったところ、すかさず文句が。
今乗っている車はつま先が前席の下に入るけど、ゴルフは入らなくて
不満といわれました。自分も後席に座ったところ、つま先の入る空間
が確かにない。
DSGは信号停止直前の低速付近でクラッチが切り離されてニュートラル
で走っている感覚があった。
確かに停止直前でクラッチ切らないとエンストするんだろうけど
トルコンになれている者としては初めてだったので違和感があった。
家族が感動していたのは空調関係で、前席左右独立温度コントロール
後席の吹き出し口、
アクセルペダルがオルガン式、前席助手席の高さが変更できる。
でした。
これから家族会議でどうするか考えます。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:15:13 ID:KuoDsGICP
家族会議の結果報告ヨロシク
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:02:59 ID:FBJ9ykpg0
街で初めて試乗車でない６見た記念カキコ。神奈川西部。
赤だったけど、写真で見るより感じいいし、ウィングロードと間違える心配なんか全然無かったよ。
V CL乗りの俺としてはちょっとウラヤマシス。
赤だったけど、写真で見るより感じいいし、ウィングロードと間違える心配なんか全然無かったよ。
V CL乗りの俺としてはちょっとウラヤマシス。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:33:48 ID:XUxM7ls0i
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:40:20 ID:gxKI8m700
おれも自分の車以外Ⅵのゴルフは1度しか見たことない。
ディーラーでは売れてますって言ってるけど..........
ディーラーでは売れてますって言ってるけど..........
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:01:51 ID:KSl1yo3q0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:11:29 ID:V1jdX+6S0
>>147
ゴルフもジェッタもヴァリアントも「広さ」は変わらないよ。
むしろ、
ジェッタはルーフが下がってる分、後部座席の頭上空間狭いし、
ヴァリアントはハッチバックよりリヤシートのクッションがショボい。
3人4人で乗るならゴルフ系やめてパサート買うべき。
ゴルフもジェッタもヴァリアントも「広さ」は変わらないよ。
むしろ、
ジェッタはルーフが下がってる分、後部座席の頭上空間狭いし、
ヴァリアントはハッチバックよりリヤシートのクッションがショボい。
3人4人で乗るならゴルフ系やめてパサート買うべき。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:18:26 ID:13EkwaJqO
パサートは乗り心地の評判悪いよね
トゥーランでいいじゃん
トゥーランでいいじゃん
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:44:14 ID:R4UXT0Aj0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:49:59 ID:wHLItUcpO
そもそもゴルフ３以前の時代からみたら、今のゴルフはまんま昔のパサートみたいな
もんなのだが。
もんなのだが。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:08:10 ID:XAchSjMe0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:08:49 ID:KSl1yo3q0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:08:02 ID:I0cf1VX30
バリアントの後ろには乗りたくない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:34:21 ID:aB6DP0E60
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:47:12 ID:qQs0s3o40
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:51:03 ID:zBw7xGMd0
ﾄｩｰﾗﾝﾄﾞｯﾄってﾐﾆﾊﾞﾝなのにﾊｯﾁﾊﾞｯｸｺﾞﾙﾌとあんま値段変わらんよね
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ以上に地味だけど
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ以上に地味だけど
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:12:41 ID:3ctUhiOV0
地味って言うな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:29:52 ID:a6iQ6xQJO
トゥーランは乗り心地も操作性も全部ゴルフに比べて大味になっちゃってるからな
まぁ同じ値段で良い肉の100グラムステーキ食うか普通の肉の200グラム食うかと思ったらしょうがないのかもしれんが
トゥーラン買うなら国産ミニバンで良いじゃんって思った
ところで自分が乗ってるorこれから購入予定の車の売れ行きってそんなに気になるのか？
まぁ同じ値段で良い肉の100グラムステーキ食うか普通の肉の200グラム食うかと思ったらしょうがないのかもしれんが
トゥーラン買うなら国産ミニバンで良いじゃんって思った
ところで自分が乗ってるorこれから購入予定の車の売れ行きってそんなに気になるのか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:39:09 ID:zBw7xGMd0
俺は今乗ってるのが街中でよく見るからちょっと嫌かな
プリウスはもうすぐ溢れるだろうね
何事も過ぎたるは及ばざるが如し…なんてね
プリウスはもうすぐ溢れるだろうね
何事も過ぎたるは及ばざるが如し…なんてね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 05:42:35 ID:4YX1muXVO
>>159
トゥーランが国産ミニバンと同じって、国産ミニバンが納得出来なくてトゥーラン買った者ですが。デカイ感は確かにあるが大味と感じないなあ。パサートより好きなくらいだ。
いまどき高価な車？ハイブリッド以外かうのと聞かれた時でも一応家族用途のミニバンと言って誤魔化しがきくんだけどな。
しかも2年経ちそうなトゥーラン試乗車より確実に走り質感アップしてた。
知人いわくゴルフは荷室がミニマムで敬遠してるとか。ワゴン新型早く来て欲しいそうだけどこれ以上高いなら買わないと言ってた。それか完全に割り切って新型ポロにしたいとか。
まあ人それぞれでしょうが。
トゥーランが国産ミニバンと同じって、国産ミニバンが納得出来なくてトゥーラン買った者ですが。デカイ感は確かにあるが大味と感じないなあ。パサートより好きなくらいだ。
いまどき高価な車？ハイブリッド以外かうのと聞かれた時でも一応家族用途のミニバンと言って誤魔化しがきくんだけどな。
しかも2年経ちそうなトゥーラン試乗車より確実に走り質感アップしてた。
知人いわくゴルフは荷室がミニマムで敬遠してるとか。ワゴン新型早く来て欲しいそうだけどこれ以上高いなら買わないと言ってた。それか完全に割り切って新型ポロにしたいとか。
まあ人それぞれでしょうが。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 06:48:10 ID:zBw7xGMd0
トゥララーンいいよ
あの重量がTSIとDSGのおかげで
パワー不足を感じず走れる
あの重量がTSIとDSGのおかげで
パワー不足を感じず走れる
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:07:58 ID:GLjET8RRi
HLだけど、コーナーで限界を超えると一気にアンダーが出る。
って何かに書いてあったけど本当だな。
死ぬかと思った。
俺レベルだとあぶないわ。
これはタイヤの性能を下げるしかないのかね。
って何かに書いてあったけど本当だな。
死ぬかと思った。
俺レベルだとあぶないわ。
これはタイヤの性能を下げるしかないのかね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:36:06 ID:lfpTZzWp0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:44:32 ID:0iAkLcBy0
インチダウンすれば？
タイヤの扁平率が低いと変形しないからステアフィール薄くなるよ。
前から思ってたけどゴルフに17インチは少し大きすぎなんじゃないかと思う。
タイヤの扁平率が低いと変形しないからステアフィール薄くなるよ。
前から思ってたけどゴルフに17インチは少し大きすぎなんじゃないかと思う。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:48:48 ID:elzUlhEMO
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:42:31 ID:rvIW5DU20
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:55:16 ID:RjdShTgI0
世界最大の消費者テスト機関の「Consumer Reports APRIL 2009」より
米国8大メーカー耐久信頼性調査
10年乗った車の100台あたりの不具合指摘件数
69件 トヨタ（レクサス、サイオン含む）
85件 ホンダ（アキュラ含む）
95件 日産（インフィニティ含む）
120件 フォード
142件 ヒュンダイ
145件 GM
152件 クライスラー
172件 フォルクスワーゲン
アメ車より不具合が少ない日系
アメ車並の韓ヒュンダイ
アメ車より不具合出まくりの独フォルクスワーゲン
米国8大メーカー耐久信頼性調査
10年乗った車の100台あたりの不具合指摘件数
69件 トヨタ（レクサス、サイオン含む）
85件 ホンダ（アキュラ含む）
95件 日産（インフィニティ含む）
120件 フォード
142件 ヒュンダイ
145件 GM
152件 クライスラー
172件 フォルクスワーゲン
アメ車より不具合が少ない日系
アメ車並の韓ヒュンダイ
アメ車より不具合出まくりの独フォルクスワーゲン
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:11:59 ID:RjdShTgI0
1年乗った車の100台あたりの不具合指摘件数は最小で10件、
最大で22件だからメーカーによる差は少ない。
だが乗れば乗るほどメーカー間の差が開いてくる。
フォルクスワーゲン（アウディ含む）に4年4ヶ月乗ったものと、
トヨタ（レクサス、サイオン含む）に10年乗ったものの
不具合指摘件数が同じ69件。
つまりフォルクスワーゲン車を4年4ヶ月乗ると、
トヨタ車に10年乗った程度劣化してるってことです。
アメリカのように1台で数十万キロ走るのが普通の国では
トヨタ車が重宝されるのがうなずける結果です。
最大で22件だからメーカーによる差は少ない。
だが乗れば乗るほどメーカー間の差が開いてくる。
フォルクスワーゲン（アウディ含む）に4年4ヶ月乗ったものと、
トヨタ（レクサス、サイオン含む）に10年乗ったものの
不具合指摘件数が同じ69件。
つまりフォルクスワーゲン車を4年4ヶ月乗ると、
トヨタ車に10年乗った程度劣化してるってことです。
アメリカのように1台で数十万キロ走るのが普通の国では
トヨタ車が重宝されるのがうなずける結果です。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:31:32 ID:iYQa3SFxO
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:51:33 ID:a6iQ6xQJO
>>161
ゴルフに乗ってみてその感想じゃあしょうがないな
そこまでの感覚しかないって事だ
ミニバンならパッセンジャーの快適性とかエンターテイメント機能を充実させた方が良いしそのためのミニバンだろ？
トゥーラン程度のあんなもんなら国産の方が間違いなく良いよ
オレのまわりのフォルクスワーゲンフリークは口揃えてそう言ってる
あんなんじゃフォルクスワーゲンにこだわる必要ないってね
ゴルフに乗ってみてその感想じゃあしょうがないな
そこまでの感覚しかないって事だ
ミニバンならパッセンジャーの快適性とかエンターテイメント機能を充実させた方が良いしそのためのミニバンだろ？
トゥーラン程度のあんなもんなら国産の方が間違いなく良いよ
オレのまわりのフォルクスワーゲンフリークは口揃えてそう言ってる
あんなんじゃフォルクスワーゲンにこだわる必要ないってね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:15:26 ID:dkbCeGERO
トゥーランは見た目クライスラーの劣化ボイジャーって感じだな
なんでだいたい劣化ゴルフのトゥーラン海苔がゴルフスレ見てんのかね？
俺の周りでもトゥーランやゴルフプラスとか毛嫌いしてる奴よくいるよ
なんでだいたい劣化ゴルフのトゥーラン海苔がゴルフスレ見てんのかね？
俺の周りでもトゥーランやゴルフプラスとか毛嫌いしてる奴よくいるよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:37:48 ID:27cJITiD0
たしかにトゥーランに乗ってまでVWにしがみつきたくないな。
実用一点張りのミニバンは国産に対して勝ち目はないと思われ。
実用一点張りのミニバンは国産に対して勝ち目はないと思われ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:30:29 ID:0fpaQTiA0
>> 172
トゥーランは確かにゴルフと乗り味違ったけど、プラスは大して違わんぞ？
プラス毛嫌いする理由って何？
トゥーランは確かにゴルフと乗り味違ったけど、プラスは大して違わんぞ？
プラス毛嫌いする理由って何？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:50:10 ID:4YX1muXVO
つーかワーゲンのキャラクターというか味付
けが色濃いのはゴルフだけであり、他は薄い感はある。
俺からすればパサートも同じ。
がそれだけでトゥーラン全否定するのは如何なものか？
極端だが関東のうどん好きは関西のうどんの
良さがが分からないようになったか。
国産ミニバンはシートや足がどうもしっくりこない。
たまに7人乗車、しかし酔いそう。
おまけにぬるいAT
だからこそTSIトゥーランに変えた意義あると思うが。
今回のゴルフは凄い。ハイブリッドより静か
と錯覚しそうなほど静かで高級感ある。
トゥーラン乗りがここのスレ見て書いて何が悪いの？
けが色濃いのはゴルフだけであり、他は薄い感はある。
俺からすればパサートも同じ。
がそれだけでトゥーラン全否定するのは如何なものか？
極端だが関東のうどん好きは関西のうどんの
良さがが分からないようになったか。
国産ミニバンはシートや足がどうもしっくりこない。
たまに7人乗車、しかし酔いそう。
おまけにぬるいAT
だからこそTSIトゥーランに変えた意義あると思うが。
今回のゴルフは凄い。ハイブリッドより静か
と錯覚しそうなほど静かで高級感ある。
トゥーラン乗りがここのスレ見て書いて何が悪いの？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:00:02 ID:4YX1muXVO
結構多数の人に良く言われるのですが
ゴルフ乗ってる連中は何かマニアというか人を寄せ付けない、心に余裕無い変人さん多い気がすると。
翻ってアウディは垢抜けた方が乗ってるイメージがあると。
こんなイメージでとられ販売に影響受けたらたまったもんじゃないよ。
お互い良いVW乗りとしてイメージを良くしていきましょか。
まずは安全運転、譲りあい。
ゴルフ乗ってる連中は何かマニアというか人を寄せ付けない、心に余裕無い変人さん多い気がすると。
翻ってアウディは垢抜けた方が乗ってるイメージがあると。
こんなイメージでとられ販売に影響受けたらたまったもんじゃないよ。
お互い良いVW乗りとしてイメージを良くしていきましょか。
まずは安全運転、譲りあい。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:05:37 ID:a6iQ6xQJO
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:07:19 ID:86Wevq/H0
ゴルフがマニアって事はないと思う
入門外車だから様々な人が乗ってるって意味でしょ
入門外車だから様々な人が乗ってるって意味でしょ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:42:12 ID:DFwUgSfvi
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:49:11 ID:Mr8mipg80
フロントグリルが黒でなくて、車体色と一緒だったら良かったのになぁって思っている人いませんか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:56:12 ID:mpgUWu7i0
塗ればぁ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:29:27 ID:tmkvFVta0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:50:20 ID:CwBlk00d0
>>171
つりだろうけど。
国産のどのミニバンだったらいいわけ？Cube3でもシエンタでもエスティマでもステップワゴン
でもどれも良いってか？
ザフィーラの方がパワートレイン以外は優れてると思うが、今日本で買えるミニバンで、走りと
かシートのできとか、ブレーキの剛性感とかぴかちだぞ、トゥーラン。
価格も本国価格とほとんど変わらないし。
アクセラと共通シャーシで期待していたプレマシーはZoomZoom言ってるわりに、走りがかなり
いまいちだし。パッセンジャーのためなのに、山道行けば酔っちゃうような車でも良いってこと
はないでしょ、ミニバンも。
ゴルフは確かに良くできているが、トゥーランも良くできている。
つりだろうけど。
国産のどのミニバンだったらいいわけ？Cube3でもシエンタでもエスティマでもステップワゴン
でもどれも良いってか？
ザフィーラの方がパワートレイン以外は優れてると思うが、今日本で買えるミニバンで、走りと
かシートのできとか、ブレーキの剛性感とかぴかちだぞ、トゥーラン。
価格も本国価格とほとんど変わらないし。
アクセラと共通シャーシで期待していたプレマシーはZoomZoom言ってるわりに、走りがかなり
いまいちだし。パッセンジャーのためなのに、山道行けば酔っちゃうような車でも良いってこと
はないでしょ、ミニバンも。
ゴルフは確かに良くできているが、トゥーランも良くできている。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:06:01 ID:iYQa3SFxO
俺のまわりのフォルクスワーゲンフリーク（笑）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:17:35 ID:e4VZKfL70
広さならゴルフプラス。
ゴルフ５より絶対良いよ。
でもあの売れ行きでは６のプラスは入らないだろうな。
立体駐車場は使わなくて中古でもいいという方はぜひ。
TSI-DSGなら走りも文句ないよ。
ゴルフ５より絶対良いよ。
でもあの売れ行きでは６のプラスは入らないだろうな。
立体駐車場は使わなくて中古でもいいという方はぜひ。
TSI-DSGなら走りも文句ないよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:21:17 ID:dydEQaRz0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:24:16 ID:a6iQ6xQJO
ゴルフプラス（笑）
いい加減専用スレでも立てろよ
いい加減専用スレでも立てろよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:29:37 ID:bTIb4X/P0
>>183
エクシーガ。エクステリアは致命的に最悪だが、走りはトゥーランより良かった。
室内はセカンド、サードも見晴らし良くて快適だしな。
だがこれはあくまで俺目線。
自分が一番だと思うのはいいが、他人に「トゥーラン一番だろ？他はゴミだろ？な？」
って言ってる姿はみっともないぜ。
エクシーガ。エクステリアは致命的に最悪だが、走りはトゥーランより良かった。
室内はセカンド、サードも見晴らし良くて快適だしな。
だがこれはあくまで俺目線。
自分が一番だと思うのはいいが、他人に「トゥーラン一番だろ？他はゴミだろ？な？」
って言ってる姿はみっともないぜ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:06:29 ID:a6iQ6xQJO
いやインテリアも致命的だよ
トゥーラン
エクシーガの方が良いと思う
乗り心地は乗ったことないから知らん
でもゴルフに比べて大味じゃないとかゴルフスレで言っちゃうんだから…
代車でトゥーラン何度かしょうがなく乗ったけど普段ゴルフに乗り慣れてる嫁や今年幼稚園入った娘ですらデカイだけで乗り心地悪いってニュアンスの事言って嫌がったよ
沖縄旅行でジジババ連れて5人でエルグランド借りて乗った時は何も不満でなかったんだけどな
トゥーランはこれのどこがゴルフ派生なんだと思ったぐらい酷かった
オレもジジババがもう少し歳とったらいい加減車の趣味やめてTTは売ってミニバン買うかもしれんがトゥーランはありえん
トゥーラン
エクシーガの方が良いと思う
乗り心地は乗ったことないから知らん
でもゴルフに比べて大味じゃないとかゴルフスレで言っちゃうんだから…
代車でトゥーラン何度かしょうがなく乗ったけど普段ゴルフに乗り慣れてる嫁や今年幼稚園入った娘ですらデカイだけで乗り心地悪いってニュアンスの事言って嫌がったよ
沖縄旅行でジジババ連れて5人でエルグランド借りて乗った時は何も不満でなかったんだけどな
トゥーランはこれのどこがゴルフ派生なんだと思ったぐらい酷かった
オレもジジババがもう少し歳とったらいい加減車の趣味やめてTTは売ってミニバン買うかもしれんがトゥーランはありえん
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:16:05 ID:V4tfEJ+a0
CL納車されてはじめて高速走ったけど安定感がすごい
騒音も振動も少ないからついつい1○0km出てるってことがしばしば
あとSレンジがおもしろい Dレンジが物足りなくなってくる
平均燃費は15～16km/lでした
騒音も振動も少ないからついつい1○0km出てるってことがしばしば
あとSレンジがおもしろい Dレンジが物足りなくなってくる
平均燃費は15～16km/lでした
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:23:43 ID:943s3GKL0
>>190
今まで軽自動車しか乗った事ないの？
今まで軽自動車しか乗った事ないの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:28:26 ID:V4tfEJ+a0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:33:10 ID:n4LEoq7G0
おれ、3リッターNAからCLへの乗り換えで、
>>190と同じ感想なんだがｗ
>>190と同じ感想なんだがｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:41:47 ID:V4tfEJ+a0
それとマルチファンクションディスプレイって最近の車にはついてるもん？
走行時間、走行距離表示（tripとは別）が長距離運転時に便利
瞬間燃費表示がエコ運転に一役買うし、機能を簡単にカスタマイズできるのも良い
苦痛だった長距離運転が楽しくなりましたｗ
走行時間、走行距離表示（tripとは別）が長距離運転時に便利
瞬間燃費表示がエコ運転に一役買うし、機能を簡単にカスタマイズできるのも良い
苦痛だった長距離運転が楽しくなりましたｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:42:20 ID:zBw7xGMd0
ゴルフ6が売れてないんだから
今回は派生車はあんま入れてこないんじゃないか？日本には。
経済危機の影響でコスト重視
今回は派生車はあんま入れてこないんじゃないか？日本には。
経済危機の影響でコスト重視
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:43:02 ID:xHsJOij40
高速での安定感とか動的な性能の評価って車歴に左右されるからなぁ。
なにと比較してるか詳細に書いてくれないと全く意味ない。
なにと比較してるか詳細に書いてくれないと全く意味ない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:57:17 ID:n4LEoq7G0
VW、グローバルで今年前半はトヨタの販売台数を抜いたんじゃなかった？
日産、スバルが弱っているから、日本市場での拡販のチャンスなんだと思うが。
ガソリン車だが充分にエコ車っていう売り方で日本でもいいと思う。
日産、スバルが弱っているから、日本市場での拡販のチャンスなんだと思うが。
ガソリン車だが充分にエコ車っていう売り方で日本でもいいと思う。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:06:25 ID:D0b9YBUI0
日本でものすごいお金かけて売り上げを何千台か増やすよりも
新興国でプロモーションして何万台か上乗せする方が効率がいいと
ＶＷ本社は思ってるだろ。
シェアなんてどうだっていいんだよ。
車の売上げ台数が３０％減るマーケットでウチはマイナス20％でした、じゃ仕方ない。
他のマーケットに力を注ぐのはあたりまえ。
新興国でプロモーションして何万台か上乗せする方が効率がいいと
ＶＷ本社は思ってるだろ。
シェアなんてどうだっていいんだよ。
車の売上げ台数が３０％減るマーケットでウチはマイナス20％でした、じゃ仕方ない。
他のマーケットに力を注ぐのはあたりまえ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:06:44 ID:Z5iGCy8C0
早く気付けよ
所詮、ゴルフです。
こんな所で
アリガタガッテルから
ボッタクられんだよ。
所詮、ゴルフです。
こんな所で
アリガタガッテルから
ボッタクられんだよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:08:53 ID:70RSLGAE0
↑
と、さんざんボッタクリバーで巻き上げられて
泣きを見た人間が申しております。
と、さんざんボッタクリバーで巻き上げられて
泣きを見た人間が申しております。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:11:24 ID:s8FicFPKO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:37:59 ID:G8qT0G9Q0
日本用CLになるようにオプション装備を加えて
ドイツ価格を円に換算すると為替レート125円程度になってるから
ボッタクリにはなっていないんじゃない？
ドイツでもボッタクリ価格なら別だがｗｗ
ドイツ価格を円に換算すると為替レート125円程度になってるから
ボッタクリにはなっていないんじゃない？
ドイツでもボッタクリ価格なら別だがｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:43:48 ID:70RSLGAE0
>>202
殆どの日本に入ってくる車種はその前後で入れてるね。
確かイオスは高レートで算出した記憶がある。
運送費用やなんやら除けば、実質117から120ぐらいじゃないのかな。
車両本体はそれぐらいで、ドイツではオプション品とかを
為替レートぐらいで合わせている気がする。
殆どの日本に入ってくる車種はその前後で入れてるね。
確かイオスは高レートで算出した記憶がある。
運送費用やなんやら除けば、実質117から120ぐらいじゃないのかな。
車両本体はそれぐらいで、ドイツではオプション品とかを
為替レートぐらいで合わせている気がする。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:46:25 ID:MUAqwkkq0
世界最大の消費者テスト機関の「コンシューマー リポーツ 2009/4」より
総合ロードテストスコア(100点満点)
○ はコンシューマー リポーツ Recommended
× はコンシューマー リポーツ Not Recommended
注 はテスト後パワートレインの仕様が変わった
○86 Volkswagen Rabbit S
×86 Volkswagen Passat 2.0T
×84 Volkswagen Jetta TDI
○83 Audi A6 3.2 Quattro 注
○83 Volkswagen GTI
×80 Volkswagen Tiguan SEL
×78 Volkswagen Eos Lux
○77 Audi A8 L
○76 Volkswagen Jetta (2.5)
×75 Audi A3 2.0
×69 Audi Q7 4.2 (V8)
×66 Volkswagen Touareg (V6)
総合ロードテストスコア(100点満点)
○ はコンシューマー リポーツ Recommended
× はコンシューマー リポーツ Not Recommended
注 はテスト後パワートレインの仕様が変わった
○86 Volkswagen Rabbit S
×86 Volkswagen Passat 2.0T
×84 Volkswagen Jetta TDI
○83 Audi A6 3.2 Quattro 注
○83 Volkswagen GTI
×80 Volkswagen Tiguan SEL
×78 Volkswagen Eos Lux
○77 Audi A8 L
○76 Volkswagen Jetta (2.5)
×75 Audi A3 2.0
×69 Audi Q7 4.2 (V8)
×66 Volkswagen Touareg (V6)
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:55:09 ID:wSXAQFdF0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:02:41 ID:NvjuG2LU0
>>193
15年前のクラウンってオチかｗ
15年前のクラウンってオチかｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:29:11 ID:wWWJtE+n0
>>206
HL乗ってるけど
俺も今まで乗った事のある車の中では相当上だよ
同クラスでは最高だと思う
ゴルフは昔から
インテリアの作りなどは国産同クラスの方が良いかも知れんが
ドアのヒンジとか見えない所みると真面目な作りしてるのが良くわかる
HL乗ってるけど
俺も今まで乗った事のある車の中では相当上だよ
同クラスでは最高だと思う
ゴルフは昔から
インテリアの作りなどは国産同クラスの方が良いかも知れんが
ドアのヒンジとか見えない所みると真面目な作りしてるのが良くわかる
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:36:59 ID:ZIizNqgyO
価値観なんて人それぞれだからな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:42:49 ID:eAZMk63E0
6代目CL納車されたんで、慣らしを兼ねた長距離テストしてみますた。
東名東京⇔三島往復コースでブンまわしてきたが、TSIシングルチャージャ
122PS、もうこれで十分なんじゃない？
（4名乗車とかだとさすがにちょっと苦しくなるかも知れんが・・・）
以前乗っていたＣクラス（W203）より疲労度が少ない。
足柄あたりの高速コーナー登りでもさほど痛痒なく飛ばせたし、
Ｃセグメントとは思えないぐらいエンジンノイズも風切音も少ない。
快適至極。
DSGはSモードのプログラムが実に良くできていると感心。
東名東京⇔三島往復コースでブンまわしてきたが、TSIシングルチャージャ
122PS、もうこれで十分なんじゃない？
（4名乗車とかだとさすがにちょっと苦しくなるかも知れんが・・・）
以前乗っていたＣクラス（W203）より疲労度が少ない。
足柄あたりの高速コーナー登りでもさほど痛痒なく飛ばせたし、
Ｃセグメントとは思えないぐらいエンジンノイズも風切音も少ない。
快適至極。
DSGはSモードのプログラムが実に良くできていると感心。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:57:15 ID:3I+V6gE9O
5年乗ったメルセデスS203からハイラインに乗り換えたが
キセノン除いて満足しているよ
街乗りや高速が本当に楽
購入時に5も乗ってみたけどGTIやGTはゴツゴツしすぎな上に騒音も結構あったしインテリアが残念だった
デザインも6の方が男前で好み
キセノン除いて満足しているよ
街乗りや高速が本当に楽
購入時に5も乗ってみたけどGTIやGTはゴツゴツしすぎな上に騒音も結構あったしインテリアが残念だった
デザインも6の方が男前で好み
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:58:51 ID:AP2IYGmG0
CLのオーナーさん、
前車が左折するのを待って前々車に追いつきたくて加速する状況
高速で前車を追い越すために車線変えて加速する状況
この2つのシチュでCLで不満を感じることはある？
前車が左折するのを待って前々車に追いつきたくて加速する状況
高速で前車を追い越すために車線変えて加速する状況
この2つのシチュでCLで不満を感じることはある？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:47:07 ID:tiS+tI+G0
>>211
２速や３速でゆっくり進んでいる状態からの加速は、それほど不満が無い
４速や５速に入っていて、かつ1200回転くらいの状態からの加速は鈍いので、
キックダウンさせようとアクセルを踏むと意図以上に出すぎたりする。そこは微妙に不満。
Sモードなら回転が高めに保たれるので、そういうことは無いけど。
高速の追い越し加速は、100キロ近辺であれば不満無いと思う。
２速や３速でゆっくり進んでいる状態からの加速は、それほど不満が無い
４速や５速に入っていて、かつ1200回転くらいの状態からの加速は鈍いので、
キックダウンさせようとアクセルを踏むと意図以上に出すぎたりする。そこは微妙に不満。
Sモードなら回転が高めに保たれるので、そういうことは無いけど。
高速の追い越し加速は、100キロ近辺であれば不満無いと思う。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:01:28 ID:7tLzZ2yR0
ちょっと皆さんに訊いてもいい？
近頃じゃ慣らし運転なんてしないんですか？
自分のこれまでのクルマは1000kmまでは3000rpm、
3000kmまでは5000rpm。ずっとこれを守ってきたもんで。
もうしぐ納車なんだけど、これだけトルクが有れば慣らしも
楽だろうな～なんて思ってた訳です。
近頃じゃ慣らし運転なんてしないんですか？
自分のこれまでのクルマは1000kmまでは3000rpm、
3000kmまでは5000rpm。ずっとこれを守ってきたもんで。
もうしぐ納車なんだけど、これだけトルクが有れば慣らしも
楽だろうな～なんて思ってた訳です。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:04:27 ID:wSXAQFdF0
>>213
慣らし運転とオイル交換に関してはずっと話題がループしてる。
個人的には1000kmまでは3000rpm，でオイルとフィルター交換派だけど、
慣らし不要、オイル交換は1万キロに1回ってのが今風だそうで。
慣らし運転とオイル交換に関してはずっと話題がループしてる。
個人的には1000kmまでは3000rpm，でオイルとフィルター交換派だけど、
慣らし不要、オイル交換は1万キロに1回ってのが今風だそうで。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:55:59 ID:CP162fB20
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:47:01 ID:Oo23p7j+0
>>209
レポ乙です。
私も現在、中古購入したW203を所有し次車にゴルフを候補に入れています。
あまり機械に詳しくないので致命的な故障が出る前に、新車に買い替えたいと考えているのですが
新しいⅥは良く言えば質実剛健、悪く言えば華が無い事もあって
嫁と娘から猛反対を食らっております。
ぶっちゃけお聞きしたいのですが、メルセデス→ゴルフに抵抗はありませんでしたか？
飛ばす事はないので、動力性能云々は全く問題ないのですが…。
レポ乙です。
私も現在、中古購入したW203を所有し次車にゴルフを候補に入れています。
あまり機械に詳しくないので致命的な故障が出る前に、新車に買い替えたいと考えているのですが
新しいⅥは良く言えば質実剛健、悪く言えば華が無い事もあって
嫁と娘から猛反対を食らっております。
ぶっちゃけお聞きしたいのですが、メルセデス→ゴルフに抵抗はありませんでしたか？
飛ばす事はないので、動力性能云々は全く問題ないのですが…。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:48:12 ID:LuzIUXU+0
納車のとき慣らしはどうするんですか？って聞いたら
普通に乗っていただければ、何も問題ありませんって言われた。
実際2000回転ぐらいですぐにギヤ変わっちゃうからね。
普通に乗っていただければ、何も問題ありませんって言われた。
実際2000回転ぐらいですぐにギヤ変わっちゃうからね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:53:21 ID:UIYdIL7P0
今どきの賢いＡＴだと
昔みたいに高回転までキッチリ回しておこうと思うと
かえってまんどくさい希ガス。
昔みたいに高回転までキッチリ回しておこうと思うと
かえってまんどくさい希ガス。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:07:00 ID:tiS+tI+G0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:11:51 ID:Z5iGCy8C0
>>201
ⅤのR32とFDだよ。
ゴルフはⅢのワゴン、R32で
２台目だよ。
R32は12月車検なんで、
11月に10年モデルの、
シロッコ1.4に、入れ替え予定だよ。
俺も、ボッタクられて喜んでる
Mのヒトリだよ。
ⅤのR32とFDだよ。
ゴルフはⅢのワゴン、R32で
２台目だよ。
R32は12月車検なんで、
11月に10年モデルの、
シロッコ1.4に、入れ替え予定だよ。
俺も、ボッタクられて喜んでる
Mのヒトリだよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:57:16 ID:LuzIUXU+0
R32からシロッコ1.4ってなんで？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:16:09 ID:wSXAQFdF0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:17:36 ID:0xN60KWY0
釣りです
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:31:08 ID:DdcBEFf60
>>211
批判覚悟で書くけど160kmオーバーでもぐんぐんのびます
批判覚悟で書くけど160kmオーバーでもぐんぐんのびます
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:33:25 ID:gfSJ0XCB0
>>216
>メルセデス→ゴルフに抵抗はありませんでしたか？
僕自身のファーストカーは他にあって、986ボクスターS（MT)なんです。
W203は家族ドライブ用に買ったセカンドカーなんで元から思い入れも少なかったです。
204への代替も検討したんですが、家族ももうちょいコンパクトなサイズでいいと言った
のでGolfにしました。
わかりやすいブランドの威光（ステイタス？）という点では「格落ち」感は正直感じますね。
同僚とか周囲の人は所詮「メルセデス」という表層的なイメージでしか判断しないので。
奥さんや娘さんが反対するのもやはりそういう表層的なイメージなんでしょう。
でも冷やかし半分で６を試乗した後ではそんな「格落ち感」はどうでもよくなりました。
それはCセグの概念を超えた静粛性や操安性に大きな価値を感じたからというか・・・
こればかりは乗ってみて、五感で感じないと判らない価値領域なんです。
それにもうさほど若くはない自分としては、ボクスターSでは望むべくもない長時間運転後
の疲労感の少なさ、これが魅力でしたｗ
ほぼ同価格帯で「華」を求めるならAudiA3という選択も考えましたが、いかんせんマイナー
トラブルが多発するらしいというので見送りました。
>メルセデス→ゴルフに抵抗はありませんでしたか？
僕自身のファーストカーは他にあって、986ボクスターS（MT)なんです。
W203は家族ドライブ用に買ったセカンドカーなんで元から思い入れも少なかったです。
204への代替も検討したんですが、家族ももうちょいコンパクトなサイズでいいと言った
のでGolfにしました。
わかりやすいブランドの威光（ステイタス？）という点では「格落ち」感は正直感じますね。
同僚とか周囲の人は所詮「メルセデス」という表層的なイメージでしか判断しないので。
奥さんや娘さんが反対するのもやはりそういう表層的なイメージなんでしょう。
でも冷やかし半分で６を試乗した後ではそんな「格落ち感」はどうでもよくなりました。
それはCセグの概念を超えた静粛性や操安性に大きな価値を感じたからというか・・・
こればかりは乗ってみて、五感で感じないと判らない価値領域なんです。
それにもうさほど若くはない自分としては、ボクスターSでは望むべくもない長時間運転後
の疲労感の少なさ、これが魅力でしたｗ
ほぼ同価格帯で「華」を求めるならAudiA3という選択も考えましたが、いかんせんマイナー
トラブルが多発するらしいというので見送りました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:03:09 ID:DdcBEFf60
エクステリアは断然A3だね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:30:27 ID:pxALB27y0
>>163
HLのインチダウン・レポートよろしく！
HLのインチダウン・レポートよろしく！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:07:42 ID:7iqP8sAeO
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:46:02 ID:7MaFyJ+H0
メルセデスはたとえCクラスであっても、独特の「タメ」があって、その味が好きな人は
虜になる。A3はその「タメ」がほとんどなく、ソリッドに反応する。（ステアリングもアクセルも）
ゴルフはその中間。FFのハッチバックだが、明らかに乗り味はメルセデスと同じ方向を向いている。
特にCL
但し、乗り比べるとわかるが、決して同じ味じゃない。得られる満足感は、ハードウエアそのもの
で言えば同等かと。C200Kの古くさいトルコン5ATと、ゴルフの7DSGを比べればゴルフの方が
新しい乗り物に乗っている感覚も強いし。
決定的に違うのは、日本ではゴルフは色もオプションも少ないこと。つまり高級車としての
体裁は殆ど整っていない。ここは、その両方が豊富なCクラスとの大きな差。
ゴルフはあくまで高品質な実用車として買うべき。Cクラスも高品質な実用車ではあるが
同時に高級車としての最低限のしつらえはしてある。
別に革や木目があれば高級車というわけではないが。ゴルフCLは黒の布内装1パターンだし
色も少ないしね。
虜になる。A3はその「タメ」がほとんどなく、ソリッドに反応する。（ステアリングもアクセルも）
ゴルフはその中間。FFのハッチバックだが、明らかに乗り味はメルセデスと同じ方向を向いている。
特にCL
但し、乗り比べるとわかるが、決して同じ味じゃない。得られる満足感は、ハードウエアそのもの
で言えば同等かと。C200Kの古くさいトルコン5ATと、ゴルフの7DSGを比べればゴルフの方が
新しい乗り物に乗っている感覚も強いし。
決定的に違うのは、日本ではゴルフは色もオプションも少ないこと。つまり高級車としての
体裁は殆ど整っていない。ここは、その両方が豊富なCクラスとの大きな差。
ゴルフはあくまで高品質な実用車として買うべき。Cクラスも高品質な実用車ではあるが
同時に高級車としての最低限のしつらえはしてある。
別に革や木目があれば高級車というわけではないが。ゴルフCLは黒の布内装1パターンだし
色も少ないしね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:48:21 ID:N4QlSUp30
普通のスーパーにメルセデスやBMWが停まってると複雑な気分になるよな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:53:06 ID:N4QlSUp30
BMWはDCT採用し始めてるけど
メルセデスは相変わらずATの段数をレクサスと競ってるレベルだからな…
メルセデスは相変わらずATの段数をレクサスと競ってるレベルだからな…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:00:53 ID:5xB+Cofp0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:12:11 ID:0VNhga630
東京モーターショウにも出展しないし、日本市場はどうでもいいんだろうね
VWに限った話じゃないが
VWに限った話じゃないが
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:36:34 ID:nnpCIG8b0
>>233
すでに後進国というより新興国。
中国の富裕層の人口は日本を超えた。
沿海部の町並みはほんと洗練されてきた。
今年、ＧＤＰも日本を抜いて世界第二位になる見込み。
ＲＮＳ５１０でも、中国語メニューは選べて日本語は選べない。。。。
すでに後進国というより新興国。
中国の富裕層の人口は日本を超えた。
沿海部の町並みはほんと洗練されてきた。
今年、ＧＤＰも日本を抜いて世界第二位になる見込み。
ＲＮＳ５１０でも、中国語メニューは選べて日本語は選べない。。。。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:37:57 ID:NfM22G5d0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:59:03 ID:FJPEDj7M0
そんな扱い受けても、たんまりと余分なお布施まで払ってGolfを嬉しそうに買う
洗脳された哀れなGolf厨(笑)
洗脳された哀れなGolf厨(笑)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:15:49 ID:7MaFyJ+H0
>>232
メルセデスは、AMGには、7速ATのトルコン部分を湿式多板クラッチに替えたATを載せてるけどね。
いわゆるツイン・クラッチは当面載せる予定はないのではないだろうか？
次期SLKにも4気筒ターボは載るけど、それだってトルコンの7速ATみたいだし。
効率がよければトルコン7速でもなんら問題はないのだが。
スレ違い失礼。
メルセデスは、AMGには、7速ATのトルコン部分を湿式多板クラッチに替えたATを載せてるけどね。
いわゆるツイン・クラッチは当面載せる予定はないのではないだろうか？
次期SLKにも4気筒ターボは載るけど、それだってトルコンの7速ATみたいだし。
効率がよければトルコン7速でもなんら問題はないのだが。
スレ違い失礼。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:18:36 ID:7MaFyJ+H0
VWネタでいえば、トゥアレグ・ハイブリッドは、アイシンAWと共同開発した（ベースはLSと同じ）
8速トルコンATにモーターを組み込んだものを使うらしい。
ハイブリッドでDSGも組み合わせて…となると、まだ当面先のことかも。
ポロやゴルフにハイブリッドとなると、一体どういうパワートレーンになるのだろう。
ホンダと同等の1モーター、マイルド・ハイブリッドになるのは確かだろうが。
8速トルコンATにモーターを組み込んだものを使うらしい。
ハイブリッドでDSGも組み合わせて…となると、まだ当面先のことかも。
ポロやゴルフにハイブリッドとなると、一体どういうパワートレーンになるのだろう。
ホンダと同等の1モーター、マイルド・ハイブリッドになるのは確かだろうが。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:03:21 ID:FJPEDj7M0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:04:41 ID:x9h+O5LV0
>>240
でもとてもカッコ悪い
でもとてもカッコ悪い
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:12:34 ID:1MDkfXMV0
これベース何？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:14:53 ID:1MDkfXMV0
あ、カムリか。失礼。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:19:22 ID:FJPEDj7M0
排ガス規制もクリアできない車に乗りたい方々は半島にお帰り下さいませm(_ _)m
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:42:20 ID:bKSIfxRZ0
＞ハイブリッドでDSGも組み合わせて…となると、まだ当面先のことかも。
ハイブリッドなら、トヨタの２モーターのシステムにはかなわないよ
ハイブリッドなら、トヨタの２モーターのシステムにはかなわないよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:10:46 ID:szo1aGQF0
何が・・エコだ。
俺のは、Ｖ１０だ。モーターの車に興味はない。
俺のは、Ｖ１０だ。モーターの車に興味はない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:14:17 ID:Mp0tTyfj0
未来的には速い車もモーターで動くようになるんじゃない
ハイブリッドは過渡期の技術だけど
ハイブリッドは過渡期の技術だけど
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:26:53 ID:SCD598oY0
いくら速くても音が無い時点で駄目でしょ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:50:40 ID:m9ajfPZ5O
>>239
昨年ドイツ政府バックアップのもと発表された
プラグインハイブリッドの
VW GOLF TWIN DRIVEをご存知でない？
100km走行で2.5リットル
つまりリッター40km
モータとエンジンの総合出力は177馬力。
現在ドイツの大学？省庁で数十台実験走行中
これは予想だが
新型ディーゼルまたは新型ガソリンエンジン
2タイプ視野に入れている予感。
当初TDIだろうがガソリンTSIの息の長い評価の為ハイブリッド化
してくる可能性あり。
昨年ドイツ政府バックアップのもと発表された
プラグインハイブリッドの
VW GOLF TWIN DRIVEをご存知でない？
100km走行で2.5リットル
つまりリッター40km
モータとエンジンの総合出力は177馬力。
現在ドイツの大学？省庁で数十台実験走行中
これは予想だが
新型ディーゼルまたは新型ガソリンエンジン
2タイプ視野に入れている予感。
当初TDIだろうがガソリンTSIの息の長い評価の為ハイブリッド化
してくる可能性あり。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:57:22 ID:FJPEDj7M0
>>249
開発中のハイブリッドやら電気自動車なんて腐る程あります。
早く完成させて発売しない限りは永遠に「開発中」のまま。
HS250hは高級輸入車からの乗り換え客が多く、早くも受注3000台だそうです。
開発中のハイブリッドやら電気自動車なんて腐る程あります。
早く完成させて発売しない限りは永遠に「開発中」のまま。
HS250hは高級輸入車からの乗り換え客が多く、早くも受注3000台だそうです。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:00:25 ID:x9h+O5LV0
世界初の市販ハイブリッド車はアウディなんだけどね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:07:26 ID:zDJ9FKk70
ハイブリッド作るのが難しいんじゃなくて、トヨタの特許地獄を
回避して、且つ実用的なＨＶってのが難しいんだよね。
回避して、且つ実用的なＨＶってのが難しいんだよね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:07:57 ID:m9ajfPZ5O
>>240
>>250
そのトヨタハイブリッドファンが飛び付く？HSも、同じボディで
トヨタブランドで安く販売するそうですよ。
車の味付けや質感より
ハイブリッドを重要視する方たちも
もう少しラインナップが落ち着いてから買う方が賢明だと思います。
大不況の国内企業を今すぐ応援したいなら別ですが。
スレ違い失礼
>>250
そのトヨタハイブリッドファンが飛び付く？HSも、同じボディで
トヨタブランドで安く販売するそうですよ。
車の味付けや質感より
ハイブリッドを重要視する方たちも
もう少しラインナップが落ち着いてから買う方が賢明だと思います。
大不況の国内企業を今すぐ応援したいなら別ですが。
スレ違い失礼
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:20:49 ID:9Eo3mwN4O
どーでもいいわ、そんなもん
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:23:19 ID:m9ajfPZ5O
>>249
早く市販するためにプラグインを省いてくるとかこないとか。
しかしおそらく、石橋叩いて渡る後だしジャンケンの王者VWだから
同じ欧州勢のプジョーやルノーなどがゴルフクラスのハイブリッド
販売しないと絶対出さないと思う。
だから、この件については他の欧州勢に頑張ってもらわないとね。
まあVWオーナーだし満タン法でリッター16キロなので
ハゲタカファンド操作の超原油高がまた始まらないと
あまり買い換えしたくなる危機感までならないなあ。
早く市販するためにプラグインを省いてくるとかこないとか。
しかしおそらく、石橋叩いて渡る後だしジャンケンの王者VWだから
同じ欧州勢のプジョーやルノーなどがゴルフクラスのハイブリッド
販売しないと絶対出さないと思う。
だから、この件については他の欧州勢に頑張ってもらわないとね。
まあVWオーナーだし満タン法でリッター16キロなので
ハゲタカファンド操作の超原油高がまた始まらないと
あまり買い換えしたくなる危機感までならないなあ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:24:24 ID:x9h+O5LV0
レクサスの話はスレ違いだけど、ゴルフのハイブリッド化には期待してるよ
回生ブレーキ＋電動スーパーチャージャー＋アイドリングストップ 程度でもいいんじゃないかと思う
回生ブレーキ＋電動スーパーチャージャー＋アイドリングストップ 程度でもいいんじゃないかと思う
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:35:11 ID:b2dIt7wz0
今日営業さんと、お話ししてきた。
GTiは、９月発売なんだってね。
HLも種類増えて、数㌢ローダウンしたのが
出るらしいね。
価格は普通の、HLと一緒だって。
GTiは、９月発売なんだってね。
HLも種類増えて、数㌢ローダウンしたのが
出るらしいね。
価格は普通の、HLと一緒だって。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:30:11 ID:Is1S/8H5O
ＶＷ乗ってるのってキモイ男が多いよね
おたくーってカンジ
おたくーってカンジ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:41:39 ID:HaFK2cJn0
>>257
あれ以上下がったら擦りまくりだな
あれ以上下がったら擦りまくりだな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:54:22 ID:C5SyFSMvO
>>257
ﾏｼﾞﾈﾀならVのGT TSI相当かね
そうすると一部の予想通りHLは脚柔くなるのかな
GTIほどのパワーは要らないし、この御時世、燃費や税金（エコ減税も
対象化？）も気になる、って向きにはぴったりかもな
ﾏｼﾞﾈﾀならVのGT TSI相当かね
そうすると一部の予想通りHLは脚柔くなるのかな
GTIほどのパワーは要らないし、この御時世、燃費や税金（エコ減税も
対象化？）も気になる、って向きにはぴったりかもな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:16:19 ID:5xB+Cofp0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:20:26 ID:3CK4nh2b0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:24:58 ID:f2VKrRzx0
トゥアレグカイエンQ7用に開発中のハイブリッドには、エンジン走行中にモーターの出力を任意にのせるブーストモードがあるとか。楽しみです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:08:45 ID:LerLYWHWO
>>263
ゴルフに搭載されることはないだろう
ゴルフに搭載されることはないだろう
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:32:16 ID:nnpCIG8b0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:34:43 ID:nqk2NwFP0
CLのって１週間
もうすぐ1000kmだけど、なんだかパワーが落ちた気がする…
ところでリヤワイパウォッシャーが勝手に出てることない？
もうすぐ1000kmだけど、なんだかパワーが落ちた気がする…
ところでリヤワイパウォッシャーが勝手に出てることない？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:43:48 ID:aM2oTYWRO
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:49:22 ID:nqk2NwFP0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:50:15 ID:SptZxQAH0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:02:53 ID:V99AUmof0
>>240
うわぁｗダッサッｗｗｗ
うわぁｗダッサッｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:04:01 ID:lnbY61hp0
>>256
早くTwin Drive出て欲しいね。発電用と駆動用のモーター二つ積んでたはず。
発電用は通常のオルタネーターと違うかはわかんない。
次回の買い換え時期には欲しいな。
スレちなんだが、レクサスってブランドイメージどう考えてるんだろう？新しいHybridもカムリベース
ということはFFだよね？ハリアーの改良版も確かFFベース。FRだったらベンツ、BMに対抗出来
るよう
にブランド構築できる気がするけど、FRだろうがFFベースだろうが何でもありは、理解できません。
早くTwin Drive出て欲しいね。発電用と駆動用のモーター二つ積んでたはず。
発電用は通常のオルタネーターと違うかはわかんない。
次回の買い換え時期には欲しいな。
スレちなんだが、レクサスってブランドイメージどう考えてるんだろう？新しいHybridもカムリベース
ということはFFだよね？ハリアーの改良版も確かFFベース。FRだったらベンツ、BMに対抗出来
るよう
にブランド構築できる気がするけど、FRだろうがFFベースだろうが何でもありは、理解できません。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:25:02 ID:Hniae5F+0
>>260
数㌢って書いたけど、２㌢位って
言ってた。
>>262
7月10日付けの、GTiのプロダクトインフォメーションVer1.0が
ディラーにあるよ。担当の営業さんに言えば、貰えるのでは？
価格は、シロッコ2.0より↑?って感じだったよ。
受注してるみたい。
>>265
タイヤの話し、しなかった。
GTiの標準も225/45R17だよ。
アルミがGTiは7.5Jだけど。
数㌢って書いたけど、２㌢位って
言ってた。
>>262
7月10日付けの、GTiのプロダクトインフォメーションVer1.0が
ディラーにあるよ。担当の営業さんに言えば、貰えるのでは？
価格は、シロッコ2.0より↑?って感じだったよ。
受注してるみたい。
>>265
タイヤの話し、しなかった。
GTiの標準も225/45R17だよ。
アルミがGTiは7.5Jだけど。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:32:27 ID:0VNhga630
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:37:57 ID:7MaFyJ+H0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:40:52 ID:7MaFyJ+H0
>>272
GTIの価格がシロッコ2.0より高ければ、シロッコ・スレのように祭になること必至だな。
しかし、とすると、DCCも革シートもすべて標準じゃないとつじつまがあわないのだが…
DCC標準は事前情報でほぼ確定として、ファブリックシートは入らないのか？
あのシートじゃないと、GTIとしての味も半減すると思うのだが。
GTIの価格がシロッコ2.0より高ければ、シロッコ・スレのように祭になること必至だな。
しかし、とすると、DCCも革シートもすべて標準じゃないとつじつまがあわないのだが…
DCC標準は事前情報でほぼ確定として、ファブリックシートは入らないのか？
あのシートじゃないと、GTIとしての味も半減すると思うのだが。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:42:41 ID:7MaFyJ+H0
あと、GTI発表と同時期に、ノーマル・グレードにもDCC設定という話はどうなったんだろう？
（「新型GOLFのすべて」に書いてある）
HLにDCC装着して、15mmローダウンならつじつまが合うのだが。
（DCC装着すると車高が下がる）
しかし同じ価格になるはずはなく、多分20万円くらいは高いはずだが。
（「新型GOLFのすべて」に書いてある）
HLにDCC装着して、15mmローダウンならつじつまが合うのだが。
（DCC装着すると車高が下がる）
しかし同じ価格になるはずはなく、多分20万円くらいは高いはずだが。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:45:31 ID:DRj76M2O0
>>271
もともと電気関係が弱いドイツ車の電気仕掛けものなんて
誰かに人柱になってもらわなければ乗れたもんじゃない。
故障した時のこと考えると恐ろしいわ。ディーラーもノウハウないし。
お金持ちの人に頑張ってもらいましょう。
もともと電気関係が弱いドイツ車の電気仕掛けものなんて
誰かに人柱になってもらわなければ乗れたもんじゃない。
故障した時のこと考えると恐ろしいわ。ディーラーもノウハウないし。
お金持ちの人に頑張ってもらいましょう。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:56:35 ID:nnpCIG8b0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:02:44 ID:0ZNLobED0
>>275
トップスポーツシート、ファブリック（標準）
レザー（オプ）
新機能
DCC、XDS、バイキセノンヘッド（走行速度対応自動調節3モード）
ダイナミックコーナーリングライト
こんな感じ、みたいですよ。
トップスポーツシート、ファブリック（標準）
レザー（オプ）
新機能
DCC、XDS、バイキセノンヘッド（走行速度対応自動調節3モード）
ダイナミックコーナーリングライト
こんな感じ、みたいですよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:02:54 ID:PURqR/uzO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:06:58 ID:dVXPylfF0
シロッコよりドアが多いじゃないか！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:08:53 ID:VsJpZUN00
DCCって欲しい？
俺はいらんな
俺はいらんな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:10:56 ID:ig3DNgL+0
>>282
同感。車の味の部分まで可変になってほしくないと思う。
同感。車の味の部分まで可変になってほしくないと思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:12:42 ID:ig3DNgL+0
が、GTIならほんとはスポーツ走行しないユーザーにとっては
嬉しいきのうなのかも。
嬉しいきのうなのかも。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:05:49 ID:VsJpZUN00
まぁGTIにはあってもいいかもね
でも普通のゴルフにはいらないかな
アウディのエアサスとかに近い感じなのかなぁ。そういう装備増えたよね高級車は。
でも普通のゴルフにはいらないかな
アウディのエアサスとかに近い感じなのかなぁ。そういう装備増えたよね高級車は。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:12:44 ID:q3qJManP0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:49:49 ID:y/Q/SbqV0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:54:12 ID:q3qJManP0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:21:21 ID:IE2DK/yU0
>あなたの実家の私有地での走行テストですね。
ひょっとして>>224は谷田部のおっさん？
ひょっとして>>224は谷田部のおっさん？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:44:02 ID:0ZNLobED0
MY10 New Golf GTI 専用主要装備
ｱｯｸﾃｨﾌﾞｾｰﾌﾃｨ
ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰｽﾄｯﾌﾟｼｸﾞﾅﾙ
視界
ﾊﾞｲｷｾﾉﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(ｵｰﾄﾊｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ機能付)
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗｲﾄ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ
外装
GTI専用ｴｸｽﾃﾘｱ
(ﾊﾆｶﾑﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ、ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ)
ｸﾛｰﾑﾂｲﾝｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ
ｼｰﾄ・内装
ﾄｯﾌﾟｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾃﾞｺﾗﾃｨﾌﾞﾊﾟﾈﾙ
GTI専用ﾚｻﾞｰ3本ｽﾎﾟｰｸﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ(ｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾙ付)
GTI専用ｼﾌﾄﾉﾌﾞ
ｱﾙﾐ調ﾍﾟﾀﾞﾙｸﾗｽﾀｰ(ｱｸｾﾙ/ﾌﾞﾚｰｷ)
収納
ﾄﾉｶﾊﾞｰ(ﾈｯﾄ付)
ﾗｹﾞｰｼﾞﾈｯﾄ
足回り
電子制御式ﾃﾞｨﾌｧﾚﾝｼｬﾙﾛｯｸ・XDS
GTI専用ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ
255/45R17ﾀｲﾔ・7.5J×17ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ
ｱｯｸﾃｨﾌﾞｾｰﾌﾃｨ
ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰｽﾄｯﾌﾟｼｸﾞﾅﾙ
視界
ﾊﾞｲｷｾﾉﾉﾝﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(ｵｰﾄﾊｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ機能付)
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗｲﾄ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ
外装
GTI専用ｴｸｽﾃﾘｱ
(ﾊﾆｶﾑﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ、ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ)
ｸﾛｰﾑﾂｲﾝｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ
ｼｰﾄ・内装
ﾄｯﾌﾟｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾃﾞｺﾗﾃｨﾌﾞﾊﾟﾈﾙ
GTI専用ﾚｻﾞｰ3本ｽﾎﾟｰｸﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ(ｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾙ付)
GTI専用ｼﾌﾄﾉﾌﾞ
ｱﾙﾐ調ﾍﾟﾀﾞﾙｸﾗｽﾀｰ(ｱｸｾﾙ/ﾌﾞﾚｰｷ)
収納
ﾄﾉｶﾊﾞｰ(ﾈｯﾄ付)
ﾗｹﾞｰｼﾞﾈｯﾄ
足回り
電子制御式ﾃﾞｨﾌｧﾚﾝｼｬﾙﾛｯｸ・XDS
GTI専用ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ
255/45R17ﾀｲﾔ・7.5J×17ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:45:07 ID:dKO3oHiJ0
ＤＣＣいいなぁ
それ以外はⅤでいいんだが
それ以外はⅤでいいんだが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:47:44 ID:0ZNLobED0
ｵﾌﾟｼｮﾝ装備
RSN 510 ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
RNS510、MEDIA-IN、ETC車搭載器、ﾘﾔﾋﾞｭｰｶﾒﾗRear Assist
ﾚｻﾞｰｼｰﾄ ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾚｻﾞｰｼﾄ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、ﾊﾟﾜｰﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ、ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｼｰﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｰ
18ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ&DCC ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
225/40R18ﾀｲﾔ・7.5J×18ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞｼｬｰｼｺﾝﾄﾛｰﾙ・DCC
電動ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌ
電動ｶﾞﾗｽｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌ(ﾁﾙﾄ機能、UVｶｯﾄ機能付)
RDC 310 ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
RNS 510 非装着車
誤字、その他あると思いますが その時は、申し訳ないです。
RSN 510 ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
RNS510、MEDIA-IN、ETC車搭載器、ﾘﾔﾋﾞｭｰｶﾒﾗRear Assist
ﾚｻﾞｰｼｰﾄ ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾚｻﾞｰｼﾄ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、ﾊﾟﾜｰﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ、ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、ｼｰﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｰ
18ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ&DCC ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
225/40R18ﾀｲﾔ・7.5J×18ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞｼｬｰｼｺﾝﾄﾛｰﾙ・DCC
電動ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌ
電動ｶﾞﾗｽｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌ(ﾁﾙﾄ機能、UVｶｯﾄ機能付)
RDC 310 ﾊﾟｯｹｰｼﾞ
RNS 510 非装着車
誤字、その他あると思いますが その時は、申し訳ないです。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:55:21 ID:6DgXhmtq0
なにぃぃ？DCCがオプション？
しかもセットで18インチだと？？？？
これで価格がシロッコ2.0より上だとするともうわけわかんねｗ
しかもセットで18インチだと？？？？
これで価格がシロッコ2.0より上だとするともうわけわかんねｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:01:29 ID:9BEsjbDh0
>>293
だからドア代です
だからドア代です
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:38:36 ID:q3qJManP0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:58:40 ID:oqx/esYMO
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:00:05 ID:dKO3oHiJ0
ピレリ処分急いでるな
最近パーツショップにもピレリ新車の人がよくきてる
最近パーツショップにもピレリ新車の人がよくきてる
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:14:54 ID:ktYC6I7G0
ダークティンテッドガラス無いのかな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:28:09 ID:mmzPoRipO
MTの導入はありますかマジで教えてください
なければあわてて現行ピレリ買います
なければあわてて現行ピレリ買います
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:03:26 ID:+rLym/bC0
なに？
HLもどこか変わるのか？
つかふつう来年モデルって10月末ぐらいからの納車じゃね？
9月って聞いたことないぞ。
HLもどこか変わるのか？
つかふつう来年モデルって10月末ぐらいからの納車じゃね？
9月って聞いたことないぞ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:15:18 ID:rI8inPUb0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:30:24 ID:m+YQ9Y6E0
クラッチペダルを踏むのはそんなに楽しいんですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:44:59 ID:NTODZX7+0
オプでダミーのクラッチペダルをだな(ry
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:09:47 ID:k9UI8OMd0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:47:18 ID:PL1JeevH0
ピレリ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:45:45 ID:KDwb6Eb4P
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:53:27 ID:xvSjwqQu0
いまだにMTねぇ
時代の波に乗れないタイプだな
パドルシフトっていうものがあるのに
時代の波に乗れないタイプだな
パドルシフトっていうものがあるのに
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:58:28 ID:kW9YYo9p0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:02:38 ID:8OC6FDrh0
いまさらMTに乗ろうとは思わないが、MTが楽しいというキモチは分かるよ。
エンジンと駆動力を自分で操っている感覚があるから。
MTだからこそ許される、変速ショックもスピード感になるしね。
エンジンと駆動力を自分で操っている感覚があるから。
MTだからこそ許される、変速ショックもスピード感になるしね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:03:46 ID:3DOCbGHV0
>>26
ウチも6CL納車後そろそろ1000㌔ですが、リアワイパーウォッシャーのトラブルは
ありません。
それよりも雨滴感知式オート間欠モードの反応が鈍くてイラ付きません？
他に気になるのは前スレ終了間際にも出ていた、ブレーキを強く踏んだ時のブレーキ
ペダルへの微振動と「コーン、コン」とかすかに聞こえるノイズ。
ウチも6CL納車後そろそろ1000㌔ですが、リアワイパーウォッシャーのトラブルは
ありません。
それよりも雨滴感知式オート間欠モードの反応が鈍くてイラ付きません？
他に気になるのは前スレ終了間際にも出ていた、ブレーキを強く踏んだ時のブレーキ
ペダルへの微振動と「コーン、コン」とかすかに聞こえるノイズ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:06:18 ID:VsJpZUN00
キラーパスきた
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:33:56 ID:ig3DNgL+0
>>310
Dには見てもらったん？
Dには見てもらったん？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:38:42 ID:V3cDoAA6O
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:43:39 ID:zjeoKoa70
下手な中古買うよりお得かもね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:38:09 ID:3DOCbGHV0
>>313
ブレーキの異音は来週末あたりにDに診てもらうつもりっす。
ブレーキ踏んで止まる寸前に遠くでオモチャの太鼓を叩く様な音がするんで。
カーオーディオ切っていてやっと気づく程度の音量なんですけどね。
ブレーキの異音は来週末あたりにDに診てもらうつもりっす。
ブレーキ踏んで止まる寸前に遠くでオモチャの太鼓を叩く様な音がするんで。
カーオーディオ切っていてやっと気づく程度の音量なんですけどね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:42:59 ID:ig3DNgL+0
>>316
ヴァリアントでも同じような現象が報告されてましたね。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/7254/?bd=100&th=2930472&act=th
あまり聞かない話だから、部品交換か調整で治るんでは。
ところで、スピーカー交換を目論んでいるんですが、
ttp://www.pioneer.co.uk/eur/products/car_accessories/VW/Golf_VI/09-2008/speakers.html
ここにあるアダプターの43P766っていうやつが見つからないんだけど、
国内販売してない？
ヴァリアントでも同じような現象が報告されてましたね。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/7254/?bd=100&th=2930472&act=th
あまり聞かない話だから、部品交換か調整で治るんでは。
ところで、スピーカー交換を目論んでいるんですが、
ttp://www.pioneer.co.uk/eur/products/car_accessories/VW/Golf_VI/09-2008/speakers.html
ここにあるアダプターの43P766っていうやつが見つからないんだけど、
国内販売してない？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:43:17 ID:SzeFXxHa0
>>310
今までも何度かブレーキの異音の話出たけど、それスプリングを弾くような音（振動）じゃないかな？
僕も同じ現象だったんだけどDに聞いたらすぐに部品交換になったよ。
ブレーキペダルに直に繋がる部品丸ごと交換した。
その部品の中のスプリングの座りが悪くて異音がするらしいよ。
今までも何度かブレーキの異音の話出たけど、それスプリングを弾くような音（振動）じゃないかな？
僕も同じ現象だったんだけどDに聞いたらすぐに部品交換になったよ。
ブレーキペダルに直に繋がる部品丸ごと交換した。
その部品の中のスプリングの座りが悪くて異音がするらしいよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:00:11 ID:3DOCbGHV0
>>317-318
㌧クス！ 安心しますた。
㌧クス！ 安心しますた。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:09:32 ID:VsJpZUN00
新型のﾒｰﾀｰ､ｶｯｺﾖｽ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:11:39 ID:5GU9CK/W0
まだバイキセノン純正オプション選べませんよねぇ・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:47:05 ID:ENRtk6cL0
やっぱリヤのウォッシャーが勝手に出るわ
ディーラでみてもらうか
ディーラでみてもらうか
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:53:31 ID:++630DBk0
本日、試乗してきました。
コンフォートって本当、名前通り、快適で気持ちいいですね。
ハイラインは重々しくて、そういうのが高級なら名前の通り。
平日は試乗には最適。セールスさんに頼んで峠越えのルートを試乗。
コンフォートのほうが楽ちんで気持ちよかったですよ。
コンフォートって本当、名前通り、快適で気持ちいいですね。
ハイラインは重々しくて、そういうのが高級なら名前の通り。
平日は試乗には最適。セールスさんに頼んで峠越えのルートを試乗。
コンフォートのほうが楽ちんで気持ちよかったですよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:05:21 ID:b0gKZ3JR0
ホーンの音を確認せずにCL＋MOPナビをサインしちゃいました。どんな音？
甲高いのは好きじゃないので。
甲高いのは好きじゃないので。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:07:47 ID:eyiC8z+qP
そういや、2ヶ月以上たったけどホーンを鳴らした覚えが無い
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:29:14 ID:EzT+edir0
ベストカーの特集で、Ｃ・Ｄクラスのセダン＆ハッチバックのカテゴリーで２位だった。
１位はプリウス。３位はインサイト。
審査委員はプリウスに高得点付けなかったら身の危険感じるだろうなｗ
１位はプリウス。３位はインサイト。
審査委員はプリウスに高得点付けなかったら身の危険感じるだろうなｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:35:07 ID:RCyyLqEy0
自動車評論家には、プリウス持ってる人が異常に多いよね
あれ本当に自腹なのかな
あれ本当に自腹なのかな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:15:04 ID:KpqBCoce0
一般的には新型プリウスは評価高くていいんでないの？
俺（ら）は買わんけど。
俺（ら）は買わんけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:22:16 ID:LMUkHTuQ0
市販ナビでもパーキングシステムとかエアコンの温度設定とかの
画面表示をする方法ないかなー・・・
RCDの液晶をどっかに移設するかなぁ・・
画面表示をする方法ないかなー・・・
RCDの液晶をどっかに移設するかなぁ・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:00:23 ID:1MtcVbuZ0
セレクト出来る、オプション組み合わせ
ｵﾌﾟｼｮﾝ ﾅｼ
S/R
18"+DCC
RNS510
RNS510、18"+DCC
ﾚｻﾞｰ
ﾚｻﾞｰ、S/R
ﾚｻﾞｰ、18"+DCC
ﾚｻﾞｰ、RNS510、
ﾚｻﾞｰ、RSN510、18"+DCC
ｵﾌﾟｼｮﾝ ﾅｼ
S/R
18"+DCC
RNS510
RNS510、18"+DCC
ﾚｻﾞｰ
ﾚｻﾞｰ、S/R
ﾚｻﾞｰ、18"+DCC
ﾚｻﾞｰ、RNS510、
ﾚｻﾞｰ、RSN510、18"+DCC
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:06:14 ID:0pNOLSWM0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:07:40 ID:0pNOLSWM0
ないものねだりだが、
RNS+DCC+SRってのをきぼん。
DCCは強制的に18インチになるのね？
A3もそうだしね。
RNS+DCC+SRってのをきぼん。
DCCは強制的に18インチになるのね？
A3もそうだしね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:27:23 ID:0pNOLSWM0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:23:50 ID:vnN1wW6P0
走りはたいしたことなくても所有したいのかね？燃料代に困ってる訳でもなし。
最先端の技術に惹かれたのかな
最先端の技術に惹かれたのかな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:52:41 ID:vnN1wW6P0
国産のホーンってショぼい音だよな
わざわざｵﾌﾟｼｮﾝでﾕｰﾛﾎｰﾝとか設定あるし
まぁｺﾞﾙﾌのｷｬﾗｸﾀｰから考えても無闇に鳴らしたくはないが苛つくｱﾎも多いからね…
むしろ鳴らしてそいつの運転の危険さを認識させてやる親切心…と言い訳しながら鳴らしますﾌﾋﾋ
わざわざｵﾌﾟｼｮﾝでﾕｰﾛﾎｰﾝとか設定あるし
まぁｺﾞﾙﾌのｷｬﾗｸﾀｰから考えても無闇に鳴らしたくはないが苛つくｱﾎも多いからね…
むしろ鳴らしてそいつの運転の危険さを認識させてやる親切心…と言い訳しながら鳴らしますﾌﾋﾋ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:21:58 ID:5tGnPmUAi
どっか行けよ田舎もん
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:31:05 ID:/wJLb5JP0
お前ら！GTI買うとしたらシートはレザー派？
それともチェックの可愛いらしい派？
どっちにしますか？
それともチェックの可愛いらしい派？
どっちにしますか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:34:57 ID:8VnyuOnCO
GTIなら布チェック柄でキマリ!(b^ー°)
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:19:33 ID:/wJLb5JP0
おおぅ！やっぱりチェックシート良いよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:30:36 ID:lhGNMgQY0
チェック柄ださすぎ
フロントグリルの赤も下品
フロントグリルの赤も下品
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:08:31 ID:1TRbjOaJ0
あとは吊るし価格がいくらかだな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:40:02 ID:0pNOLSWM0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:13:04 ID:RiVRFV3cO
シロッコと同様の価格って、同じ装備内容にした場合という意味だよな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:16:19 ID:7O6l0uja0
HL納車されたんだけど冷間始動時にスーパーチャージャーの音？らしきものが
アイドルアップ中に1分ほど鳴ってるんだがこれで普通なんですか？
アイドルアップ中に1分ほど鳴ってるんだがこれで普通なんですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:43:56 ID:lhGNMgQY0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:46:38 ID:ELMQYpYkO
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:49:05 ID:D7u8pj310
直噴エンジンの始動直後は燃焼が不安定で
回転数が低下しエンストする事も・・・
それを回避する為に一時的に回転が上がるようになっとるらしい
回転数が低下しエンストする事も・・・
それを回避する為に一時的に回転が上がるようになっとるらしい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:49:11 ID:7O6l0uja0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:21:27 ID:O+JTgH9N0
え？
つかそれってどんな車でもそうじゃないの。
水温が安定するまではアイドドリング高いよ。
つかそれってどんな車でもそうじゃないの。
水温が安定するまではアイドドリング高いよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:25:06 ID:OZHtm5tKi
>>345
君のにスーパーチャージャーは無い
君のにスーパーチャージャーは無い
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:42:57 ID:R0ilYfB40
皆さん、お薦めのオプションって何ですか？
（というほど豊富じゃないですがｗ）
自分の場合は、フットレストを大きくしたいので
それにともなってペダルも。もったいないですが。
泥除けってあったほうがいいですか？
（というほど豊富じゃないですがｗ）
自分の場合は、フットレストを大きくしたいので
それにともなってペダルも。もったいないですが。
泥除けってあったほうがいいですか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:48:22 ID:qGp7wLuz0
魔除けのお守りもあった方がいいと思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:11:13 ID:R0ilYfB40
>>352
納車後、門戸厄神に行く予定です。
納車後、門戸厄神に行く予定です。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 05:54:29 ID:6Bgf+qEx0
>>350
君には国語力が無い
君には国語力が無い
355 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣￣：2009/07/17(金) 11:25:22 ID:LphOlH7x0
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ CL. ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼. っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ CL. ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
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人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼. っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:31:14 ID:CWIwLnNY0
ゴルフ６専用スレってないんだな
このまえまであった６GTIスレも落ちてるみたいだし相当売れてない＆期待されてないのか・・・
このまえまであった６GTIスレも落ちてるみたいだし相当売れてない＆期待されてないのか・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:42:03 ID:m+iqQnsa0
この夏Ⅵ本年モデルの限定車入ってくるようだぞ！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:24:21 ID:IbtQdaclO
>>356
本スレと現行モデルスレは兼用で十分でしょ
本スレと現行モデルスレは兼用で十分でしょ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:09:15 ID:eePxr/1kO
ⅤのGTIもここでいいの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:32:02 ID:B903uAuZ0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:31:07 ID:CWIwLnNY0
6GTIの日本発表は、8/25
日本発売は、9/15
だったっけな。落ちた６GTI専用スレに情報きてたよ。
日本発売は、9/15
だったっけな。落ちた６GTI専用スレに情報きてたよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:12:42 ID:9BfboNd40
昨日ディーラーで聞いてきたけど
６GTIは年明けだってさ
９月はポロ
デマ流してるのはなにが目的なの？
あとなんでコンフォートラインにクルコンついていないのかについては
日本の高速の登板がキツイところでは計算上失速する恐れがあるからだそうです
失速してもいいから選べるようにしてくれればいいのに…
６GTIは年明けだってさ
９月はポロ
デマ流してるのはなにが目的なの？
あとなんでコンフォートラインにクルコンついていないのかについては
日本の高速の登板がキツイところでは計算上失速する恐れがあるからだそうです
失速してもいいから選べるようにしてくれればいいのに…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:24:34 ID:0aHPRuPj0
5のGLiでクルコン使っても、特に高速で失速しなかったぞ。
逆に、下り坂ではブレーキ制御がついてないから、設定速度よりも速度が上がる現象はあるが。
逆に、下り坂ではブレーキ制御がついてないから、設定速度よりも速度が上がる現象はあるが。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:29:18 ID:9BfboNd40
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:29:52 ID:0aHPRuPj0
それに122ps+7DSGだったとしても、クルコンが勾配を検知して、ギアを7→6や5に落として
速度が落ちないようにすればいいだけ。
単に、日本仕様を決定するひとがリストから落としただけかと。
もしくは5GTI導入時のパドルシフトみたいに、担当者が「ど忘れ」してただけっていうこともｗ
速度が落ちないようにすればいいだけ。
単に、日本仕様を決定するひとがリストから落としただけかと。
もしくは5GTI導入時のパドルシフトみたいに、担当者が「ど忘れ」してただけっていうこともｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:41:33 ID:0aHPRuPj0
>>363
確かに 5GLi 150ps、6CL 122psと馬力は違うけど、トルクはどちらも200Nmと同様。
トランスミッションの差（トルコン6ATか7DSGか）の差もあるはずだけど、
逆に7DSGの方が段の区切りが細かい分、速度の微調整もしやすいはずだよ。
日本の法定速度内なら、クルコンが速度まで到達できずに失速してしまうなんてことは
あり得ないはず。
それかドイツ本国で、122psとクルコンの組み合わせが不可なんかな～？
最高速近辺で失速ということはありえるけど。
確かに 5GLi 150ps、6CL 122psと馬力は違うけど、トルクはどちらも200Nmと同様。
トランスミッションの差（トルコン6ATか7DSGか）の差もあるはずだけど、
逆に7DSGの方が段の区切りが細かい分、速度の微調整もしやすいはずだよ。
日本の法定速度内なら、クルコンが速度まで到達できずに失速してしまうなんてことは
あり得ないはず。
それかドイツ本国で、122psとクルコンの組み合わせが不可なんかな～？
最高速近辺で失速ということはありえるけど。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:45:10 ID:m+iqQnsa0
＞＞３６２
今日Ｄラーのヒトと電話で話したらさ
ＧＴＩ、１０月に発売だって。
ざっくりとした内容で申し訳ないけど
確かにそう言ってたよ。
デマ流してんじゃなくて
情報が錯綜してるだけじゃないかな？
今日Ｄラーのヒトと電話で話したらさ
ＧＴＩ、１０月に発売だって。
ざっくりとした内容で申し訳ないけど
確かにそう言ってたよ。
デマ流してんじゃなくて
情報が錯綜してるだけじゃないかな？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:54:28 ID:0aHPRuPj0
一応、「新型ゴルフのすべて」にはGTIは10月発表と書かれていて、
同時にノーマルグレードにもDCC設定と書かれているのは事実です。
同時にノーマルグレードにもDCC設定と書かれているのは事実です。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:04:02 ID:Qv7cGlM50
>>368
発表と発売は違うし、本国発売と日本発売にもラグがあるのでは
発表と発売は違うし、本国発売と日本発売にもラグがあるのでは
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:08:54 ID:+kUZUWm/O
通常発表と発売はほぼ同時。本国発表はとっくの昔だし、話は日本でのことね。当然ながら。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:11:09 ID:+kUZUWm/O
ポロＧＴＩは来年頭あたりということは有り得るけど、６ＧＴＩはもっと早いよ。
日本での話。
日本での話。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:39:22 ID:wq2EUsy/i
RCD310にｉＰｏｄをドック接続はやっぱり出来ませんか？
ミニピン（名前失念〉接続だと電源と音質がね。。
ミニピン（名前失念〉接続だと電源と音質がね。。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:31:02 ID:bhKX/pD30
>>361
そのレスしたのはオレなんだが、
>>362
本当のことを言ってるのだからデマを流してるわけではないんだよね。
おれは今月１１日にDから電話あって教えてもらったンだよ。
GTIしか考えてないから何か情報あったらすぐ教えてっていってるから。
まぁ１１日から昨日までに変更あったのなら知らんが、それならすぐDから電話あるはずだけどないしな。
>>367
確かに情報が錯綜してるのは考えられるだろうね。
362は年明け、367は１０月、ｵﾚは９月１５日と聞いている。
しかしDははっきりと発表は８月２５日で、発売が９月１５日です！って言い切りやがったので可能性大の情報だと思うんだけどね。
そのレスしたのはオレなんだが、
>>362
本当のことを言ってるのだからデマを流してるわけではないんだよね。
おれは今月１１日にDから電話あって教えてもらったンだよ。
GTIしか考えてないから何か情報あったらすぐ教えてっていってるから。
まぁ１１日から昨日までに変更あったのなら知らんが、それならすぐDから電話あるはずだけどないしな。
>>367
確かに情報が錯綜してるのは考えられるだろうね。
362は年明け、367は１０月、ｵﾚは９月１５日と聞いている。
しかしDははっきりと発表は８月２５日で、発売が９月１５日です！って言い切りやがったので可能性大の情報だと思うんだけどね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:33:26 ID:dBy3CS/G0
>>372
iPodで音質って・・・
正直大して変わらないでしょ
圧縮音源なんだし
それにデッキがMP3/WMA対応なんだから
CDに焼いて入れっぱなしでもいいのでは？
（AACも対応ならさらにiPodユーザーは楽なんだけどね）
iPodで音質って・・・
正直大して変わらないでしょ
圧縮音源なんだし
それにデッキがMP3/WMA対応なんだから
CDに焼いて入れっぱなしでもいいのでは？
（AACも対応ならさらにiPodユーザーは楽なんだけどね）
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:44:26 ID:WZjDdILe0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:06:07 ID:5ng2+9n50
>>374
圧縮音源かどうかは人によると思う
圧縮音源かどうかは人によると思う
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:32:30 ID:h9DApfqhO
馬鹿だなぁ ゴルフＧＴＩは８月末に二十何日正式発表 ９月二週目に堂々デビューだよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:52:53 ID:DjFDg5FU0
塗色は黒白銀赤だっけな。
あと1色あったような気もするけど。
あと1色あったような気もするけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:02:13 ID:LByCAuHx0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:14:10 ID:tOlK2R/K0
2012年フルチェン情報はガセ？
ソースはどこ発？
ソースはどこ発？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:23:23 ID:YhGaqRko0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:39:12 ID:ascTqJ2l0
4WDの設定がないのが痛いよなあ。
あれば北海道で販売威力絶大なのに。
あれば北海道で販売威力絶大なのに。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:40:34 ID:H1AzUJhm0
R20Tは年末に発表。2010年初めからデリバリー。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:52:34 ID:pkF95/1ai
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 03:59:47 ID:tOlK2R/K0
ドック接続とAUX接続は音質変わるんだ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 04:34:31 ID:FbeQvOvL0
>>384
Media-In付けてipodをRCD310から操作することは「一応」できる。
センターコンソールにMedia-Inを付ける方法
ttp://www.my-gti.com/42/volkswagen-media-device-interface-mdi
もう少し安く簡単にグローブボックスなどにMedia-Inを出す方法
ttp://www.my-gti.com/688
どちらも独本国でのオプションで日本での正規の扱いはない。
ディーラーではパーツも取れないし、取り付けもやってくれない。
個人輸入等でパーツ取り寄せて取り付けも自力で頑張れる。
そういうスキルを持ってるなら「一応」可能ではある。
スキルが無いならApple純正のipodオプション「Apple コンポジット AV ケーブル」を
購入すればドック端子からライン出力取れるからそれをAUX-INに入れるってことは
できるね。 市販のシガーソケット→USB電源変換コネクタ買えば充電もできる。
この場合、操作はipod本体から。
Media-In付けてipodをRCD310から操作することは「一応」できる。
センターコンソールにMedia-Inを付ける方法
ttp://www.my-gti.com/42/volkswagen-media-device-interface-mdi
もう少し安く簡単にグローブボックスなどにMedia-Inを出す方法
ttp://www.my-gti.com/688
どちらも独本国でのオプションで日本での正規の扱いはない。
ディーラーではパーツも取れないし、取り付けもやってくれない。
個人輸入等でパーツ取り寄せて取り付けも自力で頑張れる。
そういうスキルを持ってるなら「一応」可能ではある。
スキルが無いならApple純正のipodオプション「Apple コンポジット AV ケーブル」を
購入すればドック端子からライン出力取れるからそれをAUX-INに入れるってことは
できるね。 市販のシガーソケット→USB電源変換コネクタ買えば充電もできる。
この場合、操作はipod本体から。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 06:59:21 ID:TkWcKOWu0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:19:16 ID:WQCkLtp40
デマとか言ってた奴涙目だなｗ
そのディーラーだけ情報遅いんじゃないの
そのディーラーだけ情報遅いんじゃないの
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:01:02 ID:9FGyI5rn0
>>385
iPodはイヤホン出力とDock出力とで音質が変わるよ。聞き比べればはっきりわかる。
Dock出力のほうが高音質。
だから車載時以外でも、Dock出力＋外付けヘッドホンアンプで聞くというのがオーディオヲタの間で流行中。
iPodはイヤホン出力とDock出力とで音質が変わるよ。聞き比べればはっきりわかる。
Dock出力のほうが高音質。
だから車載時以外でも、Dock出力＋外付けヘッドホンアンプで聞くというのがオーディオヲタの間で流行中。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:28:46 ID:bhdxfE7O0
>>386
スキルは、無い。のであきらめます。
情報ありがと。
仕方ないからAUX（でした！）接続にします。
ストアにこんなのがあったよ。
ttp://store.apple.com/jp/product/TW552J/A?mco=NzIwMDIwMw
せめてRCD310本体で操作が出来たらいいんだけどね。
スキルは、無い。のであきらめます。
情報ありがと。
仕方ないからAUX（でした！）接続にします。
ストアにこんなのがあったよ。
ttp://store.apple.com/jp/product/TW552J/A?mco=NzIwMDIwMw
せめてRCD310本体で操作が出来たらいいんだけどね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/07/18(土) 12:24:13 ID:JeLqxxiY0
9月にポロとは予想外の速さだな
本国の3ヶ月遅れとか
本国の3ヶ月遅れとか
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:49:17 ID:oqSebXMt0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:53:23 ID:k8H5DBsV0
>>391
俺RNS510つけたけど、
Media IN
・操作がしづらい
・ギャップレスのMix CDが曲間で途切れる
・ギャプレスじゃなくても変な位置で曲が途切れる
・充電できる
・音質はたぶん良い
・アームレスの中に入るので納まりが良い
AUX
・iPod本体なので操作しやすい
・ギャプレスアルバムも途切れることなく再生
・充電できない（シガーソケットとか使うとコンソール周りがゴチャゴチャする）
・音質はたぶん劣る
・納まりが悪い
のジレンマ
俺RNS510つけたけど、
Media IN
・操作がしづらい
・ギャップレスのMix CDが曲間で途切れる
・ギャプレスじゃなくても変な位置で曲が途切れる
・充電できる
・音質はたぶん良い
・アームレスの中に入るので納まりが良い
AUX
・iPod本体なので操作しやすい
・ギャプレスアルバムも途切れることなく再生
・充電できない（シガーソケットとか使うとコンソール周りがゴチャゴチャする）
・音質はたぶん劣る
・納まりが悪い
のジレンマ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:28:57 ID:maJe0CRA0
おれはRNS510付けた時点で、細かいことは気にしないでメディアインで楽しんでいるが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:39:00 ID:ry6OiS7l0
>>390
そもそも、配車表って何？？
あのね、新車や仕様が変わる場合は
本社のﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ本部、商品企画課から
正式な、ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｶが書類で来るんだよ。
ﾁｬﾝﾄしたﾃﾞｨｰﾗｰは、その書類の中でﾕｰｻﾞｰに
公開できる所だけ、見せるんだよ。
今回も、価格は上客でも教えてないだろ。
もう、価格なんてとっくに決まってるよ。
発表しないでけで、
そのﾃﾞｨｰﾗｰ、営業ﾏﾝ、付き合うの止めた方がいいよ。
そもそも、配車表って何？？
あのね、新車や仕様が変わる場合は
本社のﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ本部、商品企画課から
正式な、ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｶが書類で来るんだよ。
ﾁｬﾝﾄしたﾃﾞｨｰﾗｰは、その書類の中でﾕｰｻﾞｰに
公開できる所だけ、見せるんだよ。
今回も、価格は上客でも教えてないだろ。
もう、価格なんてとっくに決まってるよ。
発表しないでけで、
そのﾃﾞｨｰﾗｰ、営業ﾏﾝ、付き合うの止めた方がいいよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:47:23 ID:YGafWkcFO
ipodは音が固い
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:41:43 ID:h6fsJumYO
今日、寺に年検出しに行ってVI GTIのこと聞いたら、8月中旬発表、早ければ8月中に納車もあるかも…だって
今から予約すれば8月には手に入るよ。
ただし、まだ金額も教えて貰ってないけど。
400切る金額とは言ってたけど…
ちなみに、神奈川の寺ですよ。
ついでに1.4のシロッコ試乗してみたが、ツインチャージャーと7速DSGの組み合わせはいいね。
CLは試乗したことなかったからビックリ。
今から予約すれば8月には手に入るよ。
ただし、まだ金額も教えて貰ってないけど。
400切る金額とは言ってたけど…
ちなみに、神奈川の寺ですよ。
ついでに1.4のシロッコ試乗してみたが、ツインチャージャーと7速DSGの組み合わせはいいね。
CLは試乗したことなかったからビックリ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:00:18 ID:TkWcKOWu0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:31:15 ID:YSL5r9I2O
確かに配車表なんてのは見た事ないな
配車表って、そもそも何？
うちのDでは6GTiは九月って言われた
俺は財力そんなにないんでﾎﾟﾛGTi待ちです
配車表って、そもそも何？
うちのDでは6GTiは九月って言われた
俺は財力そんなにないんでﾎﾟﾛGTi待ちです
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:33:23 ID:/dja/7MRO
寺ナビ付けましたが
当たり前の事だけど
走行中はテレビ、iPodムービー見れません
見れるように寺じゃ配線改造してくれませんよね
皆さんは諦めてんですか
当たり前の事だけど
走行中はテレビ、iPodムービー見れません
見れるように寺じゃ配線改造してくれませんよね
皆さんは諦めてんですか
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:08:27 ID:WFfC0TQZ0
今日初めてⅥ見た。
黒のＨＬだったけど思ったより地味じゃなくて悪くなかった。
黒のＨＬだったけど思ったより地味じゃなくて悪くなかった。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:35:13 ID:oqSebXMt0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:44:52 ID:MbkAPy6/i
DUOは比較的融通が利くよね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:53:48 ID:a6ozwcaR0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:56:29 ID:l3Bz7KnF0
GTIか～乗りたいなぁとむらむらしてるうちに
ⅣからⅥになってたｗ
ナビ、18インチ＋DCCでどれ位になるかなぁ？
450万以内でかえねーかなぁ。
チラシの裏ｽﾏｿ
ⅣからⅥになってたｗ
ナビ、18インチ＋DCCでどれ位になるかなぁ？
450万以内でかえねーかなぁ。
チラシの裏ｽﾏｿ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:34:59 ID:TkWcKOWu0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:16:06 ID:Mzy148Ch0
VのGTIを半年以上前から予約していた発売日納車組のオレから言わせてもらうと
2ヶ月前にもなると、おおまかな仕様がわかったのでDに来てくれと言われ
内部資料を見せてもらって大体の値段と
色、MTかDSGか、メーカーオプションの有無をざっと決める
この時点で、本国では存在するはずの、パドル設定が無し、18インチオプション無し
本革シートやサンルーフやHDDナビ等のオプション付けると半年待ちになると言われた
枠押さえてるので、確実に発売日の土曜朝にはお渡しできると
後、この地区では一号車になると言われたが
結局納車は日曜の夕方に
土日のデビューフェアなのに展示車、試乗車ともに無く
オレの車だけしか実車が無かったせいだと思うが
そこは含んで了承した。いろいろサービスしてくれたし
2ヶ月前にもなると、おおまかな仕様がわかったのでDに来てくれと言われ
内部資料を見せてもらって大体の値段と
色、MTかDSGか、メーカーオプションの有無をざっと決める
この時点で、本国では存在するはずの、パドル設定が無し、18インチオプション無し
本革シートやサンルーフやHDDナビ等のオプション付けると半年待ちになると言われた
枠押さえてるので、確実に発売日の土曜朝にはお渡しできると
後、この地区では一号車になると言われたが
結局納車は日曜の夕方に
土日のデビューフェアなのに展示車、試乗車ともに無く
オレの車だけしか実車が無かったせいだと思うが
そこは含んで了承した。いろいろサービスしてくれたし
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:26:08 ID:R0pPRKBE0
newポロよさそうだね。
昔のゴルフにはこっちのほうが近いかな。
発売待ってどっちかに決めようっと。
昔のゴルフにはこっちのほうが近いかな。
発売待ってどっちかに決めようっと。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:30:41 ID:LByCAuHx0
CO2にこだわるならPOLOの1.2TSI
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:52:24 ID:ry6OiS7l0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:02:37 ID:XOnkiZD40
6HLハンコ押してきました。
色は赤、ナビは809で値引450k、納車は来月上旬。
思ったより納車早い。やっぱ赤は少ないのかな？
あと2年は3GLi乗るつもりだったけど・・・買い換え補助250kに惹かれてしまいました。
色は赤、ナビは809で値引450k、納車は来月上旬。
思ったより納車早い。やっぱ赤は少ないのかな？
あと2年は3GLi乗るつもりだったけど・・・買い換え補助250kに惹かれてしまいました。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:10:48 ID:96WWkDpvO
納期より値引きすげー
やっぱ赤だからこそなのか？
やっぱ赤だからこそなのか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:15:01 ID:th+dQ4Lt0
6は赤似合うかもなぁ
そんな俺は無難に銀にしたんだがな
そんな俺は無難に銀にしたんだがな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:29:54 ID:3tMneJGL0
６は写真角度かなり残念な感じだったけど実車はかっこいいのね
この前車山高原で６黒初めて見たけど高級感があってよかった
なんか国産のエクステリアの質感や全体の雰囲気の重厚感がみて違いがすぐにわかったよ
ただ全体にエッジが利いていないデザインだから膨張色よりも収縮色の方がいいかもね
黒はめんどくさいからガンメタみたいのがあれば買いなんだけどな
この前車山高原で６黒初めて見たけど高級感があってよかった
なんか国産のエクステリアの質感や全体の雰囲気の重厚感がみて違いがすぐにわかったよ
ただ全体にエッジが利いていないデザインだから膨張色よりも収縮色の方がいいかもね
黒はめんどくさいからガンメタみたいのがあれば買いなんだけどな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:40:02 ID:zWCqy5SR0
>>413
買い替え補助込みでの値引き額だろ？
買い替え補助込みでの値引き額だろ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:57:48 ID:PpV0bE7G0
>>416
先月前半にHLでナビも買い換え補助もなしで40ちょっとだったぞ
先月前半にHLでナビも買い換え補助もなしで40ちょっとだったぞ
否、補助＋で600k値引。
Dのキャンペーンでナビ+ETC(=360k)無料があったので、実質90k引きです。
(実際には6はキャンペーン対象ではなかったのですが、その「枠」で、
ということで引いて貰いました)
Dのキャンペーンでナビ+ETC(=360k)無料があったので、実質90k引きです。
(実際には6はキャンペーン対象ではなかったのですが、その「枠」で、
ということで引いて貰いました)
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:07:41 ID:96WWkDpvO
補助金は普通値引きとは言わないもんな
しかし809がタダとはいいキャンペーンだな
しかし809がタダとはいいキャンペーンだな
失礼、250 + 450 = 700k でした。
ちなみに私の叔父は6CLをキャンペーン無し、ナビ付きで540k値引で買ったそうで、
それを引き合いに出したというのもあります。
ちなみに私の叔父は6CLをキャンペーン無し、ナビ付きで540k値引で買ったそうで、
それを引き合いに出したというのもあります。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:53:36 ID:yIdaLPNY0
買い物上手だな
ほとんど値引きナシとか言いくるめられたヤツは涙目になるな
ほとんど値引きナシとか言いくるめられたヤツは涙目になるな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:58:23 ID:QIcwYv3W0
A3よりインテリアいいな
決算で値引き頑張るか
決算で値引き頑張るか
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:47:37 ID:t9ycGOoR0
値引きすごいね。
５のピレリを定価で買った人と投売りで買った人くらいの差が早くも出てるなｗ
５のピレリを定価で買った人と投売りで買った人くらいの差が早くも出てるなｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:58:46 ID:eZLQbNAMO
みなさん、教えてほしい。そのナビ無料在庫処分たぶんねのキャンペーンしてるディーラーは何県なんですか？また、ゴルフ６ ２０１０年モデルはディスチャージが付くようだと聞きましたが今ゴルフ買って後付け出来るのか知りたい。真剣なんでマジレスよろしく
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:05:17 ID:eZLQbNAMO
失礼 ８０９は最新だもんね 在庫処分ではないです。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:37:50 ID:sL1nSXMM0
412すげーなぁ。700kとかｗ
まるでGOLFⅦが出るみたいじゃねーかｗ
まるでGOLFⅦが出るみたいじゃねーかｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:41:31 ID:sL1nSXMM0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:09:05 ID:Ush2KItZ0
叔父さん、すげぇ。
おれ、涙目。
おれ、涙目。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:31:31 ID:Ush2KItZ0
ところで、１０００キロ過ぎた頃からギクシャクが無くなったや、
最近パワーが落ちた気がするという報告があったけど、
学習機能か何か付いてるから？
最近パワーが落ちた気がするという報告があったけど、
学習機能か何か付いてるから？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:54:26 ID:QIcwYv3W0
DSGのプログラムの更新とかしてくんねーのかな
ATはあるんでしょ？そういうの
ATはあるんでしょ？そういうの
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:26:48 ID:DMNkcn+t0
９年モデルの在庫一掃セールが始まってるのか。70万の値引きなんて見ると
デラの24万値引きキャンペーンなんて可愛いもんだな。
DCC導入しないとモデルチェンジの意味が無いだろ。
日本市場をバカにして手を抜いた上に値上げなんかしたら売れるわけ無いじゃん。
最初っからこんな値引きしてるようじゃダメﾎﾟ。
デラの24万値引きキャンペーンなんて可愛いもんだな。
DCC導入しないとモデルチェンジの意味が無いだろ。
日本市場をバカにして手を抜いた上に値上げなんかしたら売れるわけ無いじゃん。
最初っからこんな値引きしてるようじゃダメﾎﾟ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:22:43 ID:KGr32a/AO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:23:03 ID:Ush2KItZ0
１０年モデルのドイツ価格は数％上がってるみたい。
秋から日本でも5万円くらい値上がりかな。
今、９年モデルの在庫が切れかけて、９月以降納車になりつつあるから
Dが見込みで発注、またはキャンセル在庫でじゃないかぎり
破格の値引きはなさそうだと思う。
秋から日本でも5万円くらい値上がりかな。
今、９年モデルの在庫が切れかけて、９月以降納車になりつつあるから
Dが見込みで発注、またはキャンセル在庫でじゃないかぎり
破格の値引きはなさそうだと思う。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:18:46 ID:HUslXE4T0
Audiも値上げみたいだし、このご時世に値上げって強気だなぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:59:23 ID:dJ9qtByP0
カブリオレまだー？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:23:34 ID:P9+3zc7q0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:08:55 ID:baLAAhul0
俺が買ったディーラは無料でTVキャンセルの状態で
お渡しすると説明されたぞ
結局MOPナビつけたから関係ないけど
お渡しすると説明されたぞ
結局MOPナビつけたから関係ないけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:39:33 ID:Ush2KItZ0
Ｄによってポリシーが違うので、ということですね。
ＴＶキャンセル自体は違法ではないはずなんだが、誓約書みたいのを取るＤもあるし。
ＴＶキャンセル自体は違法ではないはずなんだが、誓約書みたいのを取るＤもあるし。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:21:58 ID:baLAAhul0
バックドアのアウトサイドハンドルがすぐ壊れそうな…
どれくらいの耐久回数を保証してるんだろうか
持ち上げるときにけっこう大きい力が入力されてる気がする
どれくらいの耐久回数を保証してるんだろうか
持ち上げるときにけっこう大きい力が入力されてる気がする
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:20:26 ID:ooXlgX/cO
A3とのインテリア比較詳しく教えて下さい。
外観はA3が好みなのですが、インテリアが、
ゴルフの方が上質となると考えます。
外観はA3が好みなのですが、インテリアが、
ゴルフの方が上質となると考えます。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:23:19 ID:Q6oTvXMi0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:28:54 ID:Ush2KItZ0
Ａ３が気になるなら、Ａ３のほうがいいです。
ゴルフは、あくまでも実用車のブランドです。
といいつつ、ＭＯＰナビ付いたゴルフ６のインテリアは
Ａ３より質感高いような気がする。
ゴルフは、あくまでも実用車のブランドです。
といいつつ、ＭＯＰナビ付いたゴルフ６のインテリアは
Ａ３より質感高いような気がする。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:30:49 ID:Ush2KItZ0
でも、シート高ハンドルなど、やっぱ安いかもという点は散見されますね。
COXのあれ貼り付けました。
COXのあれ貼り付けました。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:07:08 ID:xmjt9dF+0
A3って出たの2003年だっけ？
来年あたり？に代替わりだからそれを待ってまた悩めばいいんじゃね？
今決めたいってなら俺もDに行って見比べるのが一番だと思うよ。
まぁ何買っても数年すればあれも欲しいあっちの方が質感あるってなっちまうけどｗ
来年あたり？に代替わりだからそれを待ってまた悩めばいいんじゃね？
今決めたいってなら俺もDに行って見比べるのが一番だと思うよ。
まぁ何買っても数年すればあれも欲しいあっちの方が質感あるってなっちまうけどｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:41:02 ID:YpH/O+Gl0
試乗車以外で、さっき初めて信号待ちで横に止まったのⅥのHLを見たが・・・
ステアリングにしがみつくような運転姿勢の50歳代のオバちゃん中心に
その子供？と両親？の3世代が5人窮屈そうにフル乗車。
全員大人なのでフェンダーにタイヤが隠れそうなくらい車体がフルボトム(笑)
そんな乗り方するならGolfなんか買うなと思った。
ステアリングにしがみつくような運転姿勢の50歳代のオバちゃん中心に
その子供？と両親？の3世代が5人窮屈そうにフル乗車。
全員大人なのでフェンダーにタイヤが隠れそうなくらい車体がフルボトム(笑)
そんな乗り方するならGolfなんか買うなと思った。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:44:02 ID:Hfz8Zka5O
だからトゥーラン買えば良かったのに。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:51:43 ID:Fg9ltGYfO
別にいつもそうとは限らんのに
連休中なんだから
連休中なんだから
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:20:37 ID:XttVnOHbo
>>446
ゴルフはミニ・ヴァンなので、それでおk
ゴルフはミニ・ヴァンなので、それでおk
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:06:11 ID:CUp7M4a70
なんだよナビ込みで１０００ｋ引きって
俺は値引き６００ｋだったから買うの辞めよっと
俺は値引き６００ｋだったから買うの辞めよっと
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:46:21 ID:PzcqbVTP0
おまえらゴルフの内容が高品質なんてどれだけ貧乏な車に乗っていたんだ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:00:33 ID:9UrV7riB0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:31:42 ID:tQyOgYiz0
>>445
この間ビッグマイナー（フェイスリフト）したから次は2011年頃に次期A3にチェンジじゃない？
この間ビッグマイナー（フェイスリフト）したから次は2011年頃に次期A3にチェンジじゃない？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:03:13 ID:/sJ1W//lO
見てきた
悲しくなった
悲しくなった
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:52:32 ID:OXq6Gsp/0
買えないことに？ｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:08:15 ID:rFj0LS350
シロッコは見かけるのにVIは全然見かけないな…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:10:22 ID:Hfz8Zka5O
まあ意味も無く高いからな。
買えないじゃなく買わないだろ。
せっかく良いモノも高額では購入意欲にブレーキが掛かる。
世界大不況下ではだめだろ。
中華国は万博に向けて回復中だし日本国内高所得者より中華国内の方が多いんだから。
だから中華国と同じ商売に転換しちゃだめだろ？VWも輸入車勢も。
買えないじゃなく買わないだろ。
せっかく良いモノも高額では購入意欲にブレーキが掛かる。
世界大不況下ではだめだろ。
中華国は万博に向けて回復中だし日本国内高所得者より中華国内の方が多いんだから。
だから中華国と同じ商売に転換しちゃだめだろ？VWも輸入車勢も。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:10:54 ID:/sJ1W//lO
TT→僕星で謳歌してきたんだが、
子供が生まれるから
買い替えなきゃならないのよ
ゴルフの色気のなさに悲しくなったが
残念ながら他に選択肢はないのだ
子供が生まれるから
買い替えなきゃならないのよ
ゴルフの色気のなさに悲しくなったが
残念ながら他に選択肢はないのだ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:27:51 ID:zvcwBAPG0
延長保証プログラムのウォルフィサポートは
入ったほうが良いのか
どうなんでしょうー
入ったほうが良いのか
どうなんでしょうー
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:38:55 ID:Hfz8Zka5O
ゴルフ色気減ったよね
なんかポロや海外のGolみたいな。。。
太古の当時革新だったゴルフ本来のデザインで好意的なのが大勢だが、
つまる所ドイツ流階級意識から生まれたデザインで清貧だって事じゃないか。
今の情勢下では正解かもしれないが、価格が非情。
中国の成金やクルマ好きがクソ高いVWを在りがたく買ってもらう商売で成功したから、同じアジアの日本でも同じようにすれば売れると思っている。
全くけしからん。しかも最近売れないからと100万引き？
最初から定価80万近く引き下げてればこんな事にはならなかった。
一過性ハイブリッドブームが過ぎてもこれでは売れない。
なんかポロや海外のGolみたいな。。。
太古の当時革新だったゴルフ本来のデザインで好意的なのが大勢だが、
つまる所ドイツ流階級意識から生まれたデザインで清貧だって事じゃないか。
今の情勢下では正解かもしれないが、価格が非情。
中国の成金やクルマ好きがクソ高いVWを在りがたく買ってもらう商売で成功したから、同じアジアの日本でも同じようにすれば売れると思っている。
全くけしからん。しかも最近売れないからと100万引き？
最初から定価80万近く引き下げてればこんな事にはならなかった。
一過性ハイブリッドブームが過ぎてもこれでは売れない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:46:13 ID:ORyZj6dW0
そもそもゴルフは色気のある車ではないのでは・・・
GTIなど一部を除いて
GTIなど一部を除いて
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:52:49 ID:Hfz8Zka5O
>>459
4年未満で故障来てから泣く泣く安値で売り払いますか？
国産は無料5年保証な部品だってあるのですよ。某メーカーはイグニッションコイル5年保証だと言われたまげました。
VWはイグニッションコイルトラブルネタ良く聞きます。
入っておいた方が良いかと。
4年未満で故障来てから泣く泣く安値で売り払いますか？
国産は無料5年保証な部品だってあるのですよ。某メーカーはイグニッションコイル5年保証だと言われたまげました。
VWはイグニッションコイルトラブルネタ良く聞きます。
入っておいた方が良いかと。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:58:27 ID:AujhpE7FO
確かにトゥーランなんかは乗り心地や動力性能クソだし見た目も色気ないな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:01:16 ID:0CdtMzcf0
変な奴現れた
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:02:54 ID:ZZ3RCZmN0
おばちゃんとかＤＳＧを単なるオートマと思ってそう
セールスもめんどくさいから適当に説明するだろ、おばちゃんには
なんかもったいないなぁ
セールスもめんどくさいから適当に説明するだろ、おばちゃんには
なんかもったいないなぁ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:09:04 ID:Hfz8Zka5O
ああ、トゥーランも近くゴルフ顔なるしね。色気は減るね。
あとつられて価格アップも計画されてそう。。大丈夫かな。
あとつられて価格アップも計画されてそう。。大丈夫かな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:12:08 ID:AujhpE7FO
いや今でも十分色気ないよ
使い勝手の悪いハイエースじゃん→トゥーラン
使い勝手の悪いハイエースじゃん→トゥーラン
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:16:20 ID:J4RjGfR20
VW最近ちょっと高いですね
シロッコの価格見て愕然としましたね。
ⅣのR32って400万弱でしたよね。
シロッコの価格見て愕然としましたね。
ⅣのR32って400万弱でしたよね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:19:00 ID:Hfz8Zka5O
つーか価格アップばかりしてるからなあ、ゴルフ6が出て価格アップ含め1年前から何回価格アップしたかな。3回？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:24:54 ID:zvcwBAPG0
イグニッションコイルのトラブルですかー
分かりました
参考になりました
加入のほうで検討します
分かりました
参考になりました
加入のほうで検討します
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:34:10 ID:UHmE0S9A0
Ⅵの黒ってフロントマスクが真っ黒だから他の色と印象が全然違うな。
あとHLの17インチホイール、デカすぎて車体のバランス（見た目）あんまり良くないように感じる。
あとHLの17インチホイール、デカすぎて車体のバランス（見た目）あんまり良くないように感じる。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:39:45 ID:Hfz8Zka5O
>>469
誇張しすぎた。
2年で3回か。
いますぐ価格問題解決するには
昨年デビューしたばかりのトレンドライン250万に変わるモデル早く出すべきかと。
価格対策としては新ポロを180万で出せば少しは状況変わるかな。雑誌も採り上げられやすく、高評価になるかと。
間違っても1200TSI 7DSGを250万で出すのは危険かと。
誇張しすぎた。
2年で3回か。
いますぐ価格問題解決するには
昨年デビューしたばかりのトレンドライン250万に変わるモデル早く出すべきかと。
価格対策としては新ポロを180万で出せば少しは状況変わるかな。雑誌も採り上げられやすく、高評価になるかと。
間違っても1200TSI 7DSGを250万で出すのは危険かと。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:45:17 ID:tQyOgYiz0
なんかもしもしがずっと貼り付いててｷﾓい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:11:25 ID:c1HswMaG0
ゴルフが価格アップしたために、A3とあまり変わらなくなったという
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:15:01 ID:M9trMiEz0
>>465
単なるオートマじゃないの？
単なるオートマじゃないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:22:09 ID:ka2dHPVj0
値上げって言うが、皮ハンドル、左右独立エアコンなどなど、
CLでも5TLに比べて装備盛りだくさん。
CLでも5TLに比べて装備盛りだくさん。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:28:08 ID:AujhpE7FO
5のコンフォートラインは289万だったのにね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:29:24 ID:OfGl4amI0
>間違っても1200TSI 7DSGを250万で出すのは危険かと。
エンジンは5TL=6CLのが名機だから、装備だけカットがいいね。
エンジンは5TL=6CLのが名機だから、装備だけカットがいいね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:45:17 ID:ZZ3RCZmN0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:16:09 ID:z0+1uOW40
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:46:23 ID:gn9ltdnB0
>>475
一般人は単なるオートマと思っていれば良い。
2ペダルMT＝シングルクラッチ式（フェラーリF1，セレスピードなど）
＋ツインクラッチ式（PDK，DSGなど）
なお，この場合の「MT」は手で操作するという意味ではなく機構の名前です。
一般人は単なるオートマと思っていれば良い。
2ペダルMT＝シングルクラッチ式（フェラーリF1，セレスピードなど）
＋ツインクラッチ式（PDK，DSGなど）
なお，この場合の「MT」は手で操作するという意味ではなく機構の名前です。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:49:09 ID:O3VERryU0
おばちゃんにはもったいないな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 04:28:56 ID:pTxryJSY0
６ＣＬ、走行１５００キロ過ぎたんで回転数制限とっぱらって高速で遠出することしばし。
やはりこのエンジン、アタマ打ちが早いのね・・・5,000ぐらいからパワーダウン著しい。
下からモリモリくるトルクに感心しつつ、ディーゼルターボのようだとも・・・
実用車のエンジンに多くを望んではいかんのですが。
ＨＬのエンジンはどうですか？
やはりこのエンジン、アタマ打ちが早いのね・・・5,000ぐらいからパワーダウン著しい。
下からモリモリくるトルクに感心しつつ、ディーゼルターボのようだとも・・・
実用車のエンジンに多くを望んではいかんのですが。
ＨＬのエンジンはどうですか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:26:59 ID:HKVSrFRT0
10年モデルからまた値上げなのか。
何か装備が変わるのかなぁ？
何か装備が変わるのかなぁ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:32:44 ID:kSbrYrEbO
ＨＬが２タイプでます 一つは限定車みたいだよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:44:10 ID:6O1TNNmXO
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:57:00 ID:e1ile7QCO
それがどうしたの？
免許区分はクラッチ操作の有無だけであって
メカの機構とは別の話でしょ
アホくさ
免許区分はクラッチ操作の有無だけであって
メカの機構とは別の話でしょ
アホくさ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:57:39 ID:q1NM9TdcO
なんで６で最初からＴＬが設定されなかったかというと、本国でも１２２ｐｓ版は
ＣＬ以上しか設定されていないから。ＴＬは現在のところガソリンでは１．６ＮＡ
にしか設定がないから、１．２ＴＳＩの登場を待つしかない。
国沢なんかは値上げ、値上げって大騒ぎしてるけど、装備アップを無視した詭弁。
ＣＬ以上しか設定されていないから。ＴＬは現在のところガソリンでは１．６ＮＡ
にしか設定がないから、１．２ＴＳＩの登場を待つしかない。
国沢なんかは値上げ、値上げって大騒ぎしてるけど、装備アップを無視した詭弁。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:59:51 ID:/BgtQb9I0
ニューポロ
ドイツでのベース価格は、1万2150ユーロから
日本円で 約164万円かあ。。。
百万円台はキビシーんでないかい？
ドイツでのベース価格は、1万2150ユーロから
日本円で 約164万円かあ。。。
百万円台はキビシーんでないかい？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:01:54 ID:q1NM9TdcO
狭義のＡＴはトルコンＡＴ
広義のＡＴは２ペダル式すべて
ＡＴといえば、今はトルコン式が主流だけど、黎明期には、遊星歯車＆トルコン式
以外にも、いろいろな方式が提案された。
広義のＡＴは２ペダル式すべて
ＡＴといえば、今はトルコン式が主流だけど、黎明期には、遊星歯車＆トルコン式
以外にも、いろいろな方式が提案された。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:19:00 ID:6O1TNNmXO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:19:25 ID:URPhojDl0
ＶＷのポルシェ逆買収、合意か 独誌が報道
http://news.imagista.com/car/
http://news.imagista.com/car/
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:02:42 ID:/dQpLtkm0
カービューのゴルフ板、何人かが相次いで、悪質な粘着厨を批判したせいか、
当人がやけに真面目なレスをするようになっていて、おもしろい。
これで建設的な情報交換の場になってくれればいいけど、甘いかな？
当人がやけに真面目なレスをするようになっていて、おもしろい。
これで建設的な情報交換の場になってくれればいいけど、甘いかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:58:13 ID:2zjgVh4sO
常連が基地外だから無理だろ
多分
多分
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:38:48 ID:tCLqjgGl0
投げ売りが功を奏してか、最近は枯葉マークを貼ったⅤのGTIもよく見るね。
ヨボヨボのお爺さんやお婆さんが、フロントガラスに顔をくっつけるような(腰が
曲がってるから？)姿勢で、GTIを買う人の本来の走り方と全く正反対にノロノロ
運転していて微笑ましい。きっと安全性が高くてお買い得というセールス・トーク
(実際その通りだが)に乗せられて、細かい事は気にせずに買ったんだろう。
でもミニバン的な家族フル乗車とか、ご老人が運転していても違和感が無いのは
ゴルフが本物の大衆車である事の証しであり、最大の利点という事ですね。
ヨボヨボのお爺さんやお婆さんが、フロントガラスに顔をくっつけるような(腰が
曲がってるから？)姿勢で、GTIを買う人の本来の走り方と全く正反対にノロノロ
運転していて微笑ましい。きっと安全性が高くてお買い得というセールス・トーク
(実際その通りだが)に乗せられて、細かい事は気にせずに買ったんだろう。
でもミニバン的な家族フル乗車とか、ご老人が運転していても違和感が無いのは
ゴルフが本物の大衆車である事の証しであり、最大の利点という事ですね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:06:29 ID:e1ile7QCO
また変なのきたね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:14:13 ID:gn9ltdnB0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:17:38 ID:jmZhN7ueO
フロントガラスに接近して座るのは、身長が低い叔父様連中だから。
アジアのご年配方は小さいからね。明らかにVW想定外だろう。
まあ格好悪いが運転出来ない事はない。
それが嫌なら設定身長の低い日本車がお薦め。
身長が低い叔父様に最適なクルマは、例えばプリウスとか、
プリウスとか
プリウスなど
普通の人なら頭上が当たりそうで人間工学無視しているよう感じる所が
無駄なスペースを感じずスポーティーに感じるだろう。
アジアのご年配方は小さいからね。明らかにVW想定外だろう。
まあ格好悪いが運転出来ない事はない。
それが嫌なら設定身長の低い日本車がお薦め。
身長が低い叔父様に最適なクルマは、例えばプリウスとか、
プリウスとか
プリウスなど
普通の人なら頭上が当たりそうで人間工学無視しているよう感じる所が
無駄なスペースを感じずスポーティーに感じるだろう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:02:16 ID:GLgikzdgO
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:05:35 ID:WnjrX0xR0
一般的にDSGを2ペダルMTとは言わんわな
やっぱATだよ
おまいらほとんどDに入れっぱで走ってるだろうに
やっぱATだよ
おまいらほとんどDに入れっぱで走ってるだろうに
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:40:04 ID:V6cVAaBz0
さっきＣＮＮで、ＶＷがメキシコに大規模投資するっていうニュースをやってた。
たしか、現在は米国市場でのシェアは極端にちいさいんだよな。
ポルシェ買収だとか、このご時世なのに勢いがあるね。
たしか、現在は米国市場でのシェアは極端にちいさいんだよな。
ポルシェ買収だとか、このご時世なのに勢いがあるね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:51:41 ID:hoABxst+0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:12:07 ID:EnwWc8/S0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:14:28 ID:FEr3rI2Y0
リバースのギア比が日本車に比べて高いのはなぜ？
トヨタなんか３くらいあるのに、Golfは２だよね？
トヨタなんか３くらいあるのに、Golfは２だよね？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:17:46 ID:RPYiZrKO0
カタログ厨は日本車に多いでしょう
燃費にしてもパワーにしても
実際の乗り味で選んでるのが
ゴルフ乗りだと思うが
燃費にしてもパワーにしても
実際の乗り味で選んでるのが
ゴルフ乗りだと思うが
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:28:58 ID:eYpMFcEr0
1.4が出てから、ゴルフのライバルはすっかりプリウスになっちまったな…。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:36:01 ID:FEr3rI2Y0
面白いのは、複数の輸入車雑誌がプリウス特集して、
記事の中ではゴルフのほうがいいって書いちゃってること。
たぶん、納車待ちのオジサンたちは、表紙に「プリウス」ってあったら
買っちゃうんだろうな。
記事の中ではゴルフのほうがいいって書いちゃってること。
たぶん、納車待ちのオジサンたちは、表紙に「プリウス」ってあったら
買っちゃうんだろうな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:39:07 ID:Kyt8kqoY0
この車の、ﾊｰｼｭﾈｽは最悪の部類だよ。
HLのｽﾎﾟｰﾂｻｽ組んだ奴に期待するよ。
1.4ｺﾗｰﾄﾞの足は、素晴らしい!!
この車には、もう一箇所致命な所が
あるよ。
HLのｽﾎﾟｰﾂｻｽ組んだ奴に期待するよ。
1.4ｺﾗｰﾄﾞの足は、素晴らしい!!
この車には、もう一箇所致命な所が
あるよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:49:37 ID:5vc65nfv0
なんか妙に圧迫感があってスペース効率も悪そうなプリウスとゴルフがライバルって、
そりゃあ、あんまりだよママン
ヒマそうな日にプリウス試乗させてもらったけど、最初の１ｋｍかそこらで運転席から
降りたくなった。
そりゃあ、あんまりだよママン
ヒマそうな日にプリウス試乗させてもらったけど、最初の１ｋｍかそこらで運転席から
降りたくなった。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:56:33 ID:q7cwhSwO0
>>508
ユー、ニホンゴ、ダイジョウブデスカァ？
ユー、ニホンゴ、ダイジョウブデスカァ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 03:44:03 ID:O5BESy/40
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:08:50 ID:BUg4GTf7i
分類なんてどうでもいいじゃん。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:41:15 ID:v9bTQW7tO
しばらくループしそうだね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:44:42 ID:lJWKUG4+0
ＨＬ、限定のスポサス契約したけど．．．
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:53:02 ID:66O/dDAK0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:12:52 ID:Uq+zPeRIO
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 09:16:02 ID:Uq+zPeRIO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:32:29 ID:iI+b1HIW0
迷っています。
DSGの乾式クラッチの信頼性、ジャダー、
これだけ解決できれば即買いなんだけどな。。
DSGの乾式クラッチの信頼性、ジャダー、
これだけ解決できれば即買いなんだけどな。。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:15:41 ID:cMOUO9UB0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:22:25 ID:GkmkV9sJO
スポサス仕様車は数台限定でいま売ってますよ。装備に変わりはないです。価格も据え置きでお得かもね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:26:02 ID:JXxirHC0O
現行HLよりまだ足を固くしたいんだ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:41:14 ID:/8An4ocai
HLの新しいのが二種類出るって
上の方にも書き込みがあったけど
一台はスポーツサスタイプ？で
もう一台はどんなの何ですかね？
バイキセノン＋DCC付だったら
迷わず買ってしまいそうです。。。
上の方にも書き込みがあったけど
一台はスポーツサスタイプ？で
もう一台はどんなの何ですかね？
バイキセノン＋DCC付だったら
迷わず買ってしまいそうです。。。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:34:46 ID:66O/dDAK0
>>520
車高は２ｃｍくらいダウンですかね？
車高は２ｃｍくらいダウンですかね？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:50:06 ID:gW533BXQ0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:11:06 ID:M6UiS9GQ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:15:46 ID:Uq+zPeRIO
乾式７速のほうがプログラムもこなれていて、ジャダーも少ないのはリアル
オーナーなら知っている。乾式だと食ってかかると、意外なショックの少なさに
ビクーリ
オーナーなら知っている。乾式だと食ってかかると、意外なショックの少なさに
ビクーリ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:01:01 ID:CVHb5bbL0
ジャダーって変速ショックのことですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:02:08 ID:lJWKUG4+0
514です。
スポサス2cmダウンだそうです。
装備はスポサス以外変わりはないそうです。
入庫は8月入ってすぐ。
しかし、525の「10年モデルのローダウンモデルは
通常のカタログモデル」ってのが気になる。
もひとつ気になるのが
今回の限定車は２タイプあるって発言。
スポサスの他はどんなモデルなの？
スポサス2cmダウンだそうです。
装備はスポサス以外変わりはないそうです。
入庫は8月入ってすぐ。
しかし、525の「10年モデルのローダウンモデルは
通常のカタログモデル」ってのが気になる。
もひとつ気になるのが
今回の限定車は２タイプあるって発言。
スポサスの他はどんなモデルなの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:03:19 ID:Uq+zPeRIO
エンジンのトルク変動がクルマの挙動をぎこちなく乱すこと
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:32:57 ID:FAyf0ch/O
GTIの価格まだわからないのかいな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:53:47 ID:CVHb5bbL0
ギクシャクしないってことですね
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:57:25 ID:GkmkV9sJO
９年モデルのスポサス仕様車を売ってますよってことです。価格はＨＬ据え置き装備はスポサスのみ違うだけ １０年モデルにはノーマルと限定車になるかなスポサスの２タイプあるはずかな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:05:12 ID:unRi31Ot0
むしろ16インチにコンフォート系高級タイヤはかせた仕様出してくれよｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:09:55 ID:dgbvBDW/0
いいなそれ。俺欲しい。
HL16インチ乗り心地いいよ仕様出しておくれ。
HL16インチ乗り心地いいよ仕様出しておくれ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:25:00 ID:T2ZjGDiG0
DSGのプログラム更新とかできないの
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:23:00 ID:NQl5WVqgi
出来る訳ないだろっ
知らないけど
知らないけど
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:28:06 ID:YyRJUahuO
今来てるスポーツサス仕様は、AGの受注ミスかなんかで
間違って100台位日本に入って来ちゃったって営業から聞いたよ
10年モデルの事は分からない
間違って100台位日本に入って来ちゃったって営業から聞いたよ
10年モデルの事は分からない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:42:16 ID:FEr3rI2Y0
>>535
点検のときに、黙っていてもやってくれてるんじゃないかな。
点検のときに、黙っていてもやってくれてるんじゃないかな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:12:29 ID:dL6/2tD60
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:33:05 ID:FEr3rI2Y0
HLの場合に、発進直後に半クラッチが上手くいかなかった時のような
かすかな震えを感じることがある。これはジャダー？
かすかな震えを感じることがある。これはジャダー？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:50:17 ID:ciSjBdQMi
おまえらFｉａｔのデュアロジにいっぺん乗ってみ。
ジャダーが笑うぞ
ジャダーが笑うぞ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:11:12 ID:SMWFFUjD0
RNS510使って３週間
今日いきなりバックガイドモニターが映らなくなった
カメラはちゃんと開いてるけど、画面には「現在使用できません」みたいな表示
何度かIGオンオフを繰り返したら正常に戻った
あと画面のタッチ操作がうまく機能しないときがある
音はピッって鳴ってるのに画面が切り替わらないことがある
以上
今日いきなりバックガイドモニターが映らなくなった
カメラはちゃんと開いてるけど、画面には「現在使用できません」みたいな表示
何度かIGオンオフを繰り返したら正常に戻った
あと画面のタッチ操作がうまく機能しないときがある
音はピッって鳴ってるのに画面が切り替わらないことがある
以上
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:27:43 ID:VQQ1rlum0
Ｖに乗ってます。最近、右後ドアが開かなくなりました。
よくある事ですか？
よくある事ですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:38:31 ID:FEr3rI2Y0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:02:17 ID:RymDjwLbO
>>543
型落ちのゴルフの話題は専用スレでどうぞ。
型落ちのゴルフの話題は専用スレでどうぞ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:15:36 ID:SMWFFUjD0
>>544
はじめから不具合多いの覚悟でMOPナビ選んだんだけどねｗ
CLなのでセットオプションのレザーステアリング＆スイッチが欲しかった
それと早くゴルフ６専用のスピーカセット出んかね
音が一番の不満だわ
はじめから不具合多いの覚悟でMOPナビ選んだんだけどねｗ
CLなのでセットオプションのレザーステアリング＆スイッチが欲しかった
それと早くゴルフ６専用のスピーカセット出んかね
音が一番の不満だわ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:49:20 ID:FEr3rI2Y0
>>546
音は悪くはないけど、良くもないって感じ。
トレードイン・スピーカーまだないですね。
５用を発売した近くのオーディオ・ショップに型取りに出そうかと思案中。
お店も６用を作りたい意志はあるとのこと。
ソニック・デザインの普及価格帯なら、トレードイン替わりになるかも。
音は悪くはないけど、良くもないって感じ。
トレードイン・スピーカーまだないですね。
５用を発売した近くのオーディオ・ショップに型取りに出そうかと思案中。
お店も６用を作りたい意志はあるとのこと。
ソニック・デザインの普及価格帯なら、トレードイン替わりになるかも。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:00:22 ID:gqoyVAlxO
>>545
カス
カス
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:03:58 ID:SAelHtacO
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:11:22 ID:2XaplewR0
俺の車のジャダーは「ナナナナー」って感じ。
バックカメラ凝った作りになってるから壊れやすいのかなぁ僕と君の関係みたいに。
（ ＾ω＾）
バックカメラ凝った作りになってるから壊れやすいのかなぁ僕と君の関係みたいに。
（ ＾ω＾）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:37:43 ID:yOtWp6A2O
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:04:04 ID:M0PUQ+31O
ここは１～６までの総合スレ、５は専用スレがあるよ、って流れかと。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:52:28 ID:Dh5d9DwO0
09年車、のﾛｰﾀﾞｳﾝは
白ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ66台、赤ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ49台、赤ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ（ﾚｻﾞｰ）1台
8月頭に、納車出来る様ですね。
白ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ66台、赤ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ49台、赤ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ（ﾚｻﾞｰ）1台
8月頭に、納車出来る様ですね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:25:59 ID:IoZhjlup0
サンルーフとレザーシートをつけれる日は来ないのか？
そういえばサンルーフつきのGOLFを一度も見たことがないなぁ。
そういえばサンルーフつきのGOLFを一度も見たことがないなぁ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:11:53 ID:Dh5d9DwO0
ﾛｰﾀﾞｳﾝ車、RNS510がｵﾌﾟｼｮﾝ選択出来ない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:46:20 ID:ekdjLYI+0
MOPにこだわらず社外ナビでもいいっしょ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:36:13 ID:oJ/x0uzn0
DCCって、レビュー見るとあまり意味ないのかなぁ。
セッティングの振り幅？が小さすぎるんだろうか。
セッティングの振り幅？が小さすぎるんだろうか。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:42:42 ID:58iHQrJJ0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:38:31 ID:Am+1nZAI0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:40:55 ID:om4Dir+e0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:55:43 ID:QNQErXb40
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:03:11 ID:LKjL6War0
ゴルフ５ってださいなｗ
フォルムが変
フォルムが変
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:22:57 ID:ib9E557fO
心配しなくても一般人には5でも6でも一緒w
ゴルフ自体がダサいんだよ。
ゴルフ自体がダサいんだよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:04:51 ID:VzySgTkKO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:08:59 ID:uV6uHYzVi
5はブサイクだよ
6は3以来の秀逸な出来だが、悲しいかな日本人に解るやつが少ない。
6は3以来の秀逸な出来だが、悲しいかな日本人に解るやつが少ない。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:10:23 ID:uV6uHYzVi
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:12:47 ID:804umfgb0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:24:55 ID:VzySgTkKO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:26:27 ID:qS3HW9D80
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:41:39 ID:NHt7Z1jz0
５はグラマーで、６は中性的。
多少吊り目なのは今風もしくは世間への迎合かな。
５と違って強いインパクトは無いから、ぱっと見でがっかりするかもだが、
今年出た日本車のグリルに比べると、ずいぶんと洗練されてると思うよ。
２年後くらいからこういう顔つきの日本車が増えそうな予感。
多少吊り目なのは今風もしくは世間への迎合かな。
５と違って強いインパクトは無いから、ぱっと見でがっかりするかもだが、
今年出た日本車のグリルに比べると、ずいぶんと洗練されてると思うよ。
２年後くらいからこういう顔つきの日本車が増えそうな予感。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:45:31 ID:Iq9wuP0R0
スルースキルを身につけようぜ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:05:42 ID:5viO47yi0
18インチじゃないとDCCつかないなんてやだぁやだぁやだぁ～
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:05:59 ID:yWVjua0K0
ジャダーは日本人に受け入れられないな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:08:27 ID:rnfIeT3i0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:35:40 ID:UGCBrzSo0
Ⅵのフロントを、これからどう発展させていくかが気になるな。
弟分のポロはそのまんまで良かったけど、パサートトゥアレグフェートンあたりはシンプルなデザインにどう高級感を持たせるんだろう。
弟分のポロはそのまんまで良かったけど、パサートトゥアレグフェートンあたりはシンプルなデザインにどう高級感を持たせるんだろう。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:41:43 ID:T+QFojAyO
ＤＳＧにジャダーなんてあるわけないじゃん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:41:40 ID:PSTwuMMa0
コインパのロック板をＲギアのクリープで乗り越える時、微妙にワナワナしてて
ＤＳＧの中の人、乙と言いたい時があるね。
ＤＳＧの中の人、乙と言いたい時があるね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:19:57 ID:zxji8QL3O
ADバンのデザインはすごいと思った。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:06:22 ID:abacPhmv0
Ⅵはリアがな･･
まるで昔のスターレット
まるで昔のスターレット
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:39:21 ID:sZ/6rk+W0
NEW Golf GTI
車両本体価格：3,660,000円
オプション
スライディングルーフ 126,000円
レザーシート 273,000円
18”ホイール＋DCC 210,000円
RNS510 294,000円
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:42:12 ID:9Hp8nhXm0
おぉぉ！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:59:01 ID:ypotDOw1O
で、各オプション同時装着不可ってオチ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:11:29 ID:XTtliFSv0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:29:13 ID:dIyStr9N0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:33:38 ID:5viO47yi0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:38:45 ID:j0VHNMvdO
本体369万、18インチ＋DCCが20万と前に予想したが、それより下とは
先週末にV契約した俺涙目
でもパークアシストとか装備が微妙にHLより落とされてんだよな
先週末にV契約した俺涙目
でもパークアシストとか装備が微妙にHLより落とされてんだよな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:53:59 ID:9dwudf1R0
ワンプライスってことはDSGのみかね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:36:20 ID:3JC5jAq/0
ホイール＋ＤＣＣで21万って随分安いね。
今回の目玉だから高くなると思ってたんだけど。
今回の目玉だから高くなると思ってたんだけど。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:53:13 ID:OKEiNja70
昨今の車売れなさ過ぎの状況を見ての根付けじゃね？
今のＨＬ，ＴＬがちょっとボりすぎ？
今のＨＬ，ＴＬがちょっとボりすぎ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:47:32 ID:qS3HW9D80
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:28:08 ID:gmzqTRo1P
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:28:14 ID:rm18E8vZ0
10年車の価格改定、楽しみにしてくれ。
ポロ、どーなるのかな？？
シロッコ、このままかな？？
でも、ﾕｰﾛはｼﾞﾘｼﾞﾘ上がってるな。
ポロ、どーなるのかな？？
シロッコ、このままかな？？
でも、ﾕｰﾛはｼﾞﾘｼﾞﾘ上がってるな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:45:31 ID:rm18E8vZ0
車雑誌を未だ信用し、引用する奴に
ビックリです。
ビックリです。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:42:39 ID:g31LVNvEO
>>590
Ⅵのオプション価格だと260kだな
Ⅵのオプション価格だと260kだな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:08:56 ID:zST6xQHs0
>>586
登録前なら変更できます
登録前なら変更できます
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:57:30 ID:f2G2rBSK0
>>590
せいぜい一脚1万円（おそらく５千円くらい）てところ。
せいぜい一脚1万円（おそらく５千円くらい）てところ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:27:11 ID:LF4JOtBy0
>>590
同じ時期にOPでレザーシートを付けてBMWを購入した友人がいるんだが
比べてみると、縫い目の細かさや曲線部の仕上がりが全く違う。
他のメーカーのシートと比べると、27マソは高いとは感じなくなると思う。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:56:49 ID:ffDn/xRR0
オプションで先代みたいな綺麗なブルーのメーター照明
選べるようにしてくれたらいいのに。
中のバルブ換えるだけでできるのかな。
選べるようにしてくれたらいいのに。
中のバルブ換えるだけでできるのかな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:51:21 ID:oJc6fiBei
アウディ の赤は以外と目が疲れないが
青は試乗レベルだと疲れると感じたよ。
青は試乗レベルだと疲れると感じたよ。
赤一色時代のアウディも、青VWも乗ってたことありますが、
どちらも意外と目は疲れません。
そもそもメーターの数字って常時凝視するようなものでも
ありませんし。
夕方薄暗くなってきてライトをつける、その度に綺麗な色の
光がポッとともる瞬間が好きです。
白だと味気なくて・・・
どちらも意外と目は疲れません。
そもそもメーターの数字って常時凝視するようなものでも
ありませんし。
夕方薄暗くなってきてライトをつける、その度に綺麗な色の
光がポッとともる瞬間が好きです。
白だと味気なくて・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:39:10 ID:8msDNQ/Y0
パサートCCのお下がりだけど高級感あるじゃん
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:55:51 ID:z8VjkGA20
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:26:01 ID:zST6xQHs0
これからの季節、皮は暑いですけどね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:40:53 ID:JdQF0AM8i
革な。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:04:32 ID:xa0BzFPQ0
チェックシートはガチだろ？
みんなチェックのシート嫌いなのか？
それはいいとして
やっぱ発売直後は良くて５％も値引ければ上出来なのかなぁ？
みんなチェックのシート嫌いなのか？
それはいいとして
やっぱ発売直後は良くて５％も値引ければ上出来なのかなぁ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:32:17 ID:z06avVaZ0
DCC付けたら+21万か
車輛本体366+諸費用30ちょいですでに400万か。。。
ヲルフィっていくらくらいすんだ？
DCCはスルーしようかな・・・orz
車輛本体366+諸費用30ちょいですでに400万か。。。
ヲルフィっていくらくらいすんだ？
DCCはスルーしようかな・・・orz
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:32:02 ID:eNMarJDe0
オプション組み合わせ表は>>330にあるな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:32:16 ID:xa0BzFPQ0
新車購入時の場合
クラス1なら
1年が33000
2年が78000
クラス2なら
1年が45000
2年が102000
だったかなぁ？
クラス1なら
1年が33000
2年が78000
クラス2なら
1年が45000
2年が102000
だったかなぁ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:00:45 ID:z06avVaZ0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:13:48 ID:9fiy0alV0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:42:30 ID:z8VjkGA20
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:23:21 ID:z06avVaZ0
つまり新車購入時に２年のやつ入っとけば５年間は保障してくれるってことね。
５年間で78,000円はお得なのかな？
５年間で78,000円はお得なのかな？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:36:02 ID:wWhhQZNs0
まあ安心料だよね。何も起こらないのが一番だけど。
デラによってはタダで付けてくれるんじゃないの。サービスプラスも一緒に。
うちのとこはケチだから無理だが。
デラによってはタダで付けてくれるんじゃないの。サービスプラスも一緒に。
うちのとこはケチだから無理だが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:33:05 ID:DglQklv3O
値段も判明したしGTI商談した人居る？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:40:16 ID:S/IoNttN0
この車ホイールがすげー汚れるね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:52:22 ID:t88Iz1N00
ブレーキを使うってことはパッドを減らすかローターに負担をかけるしかないわけで。
ゴルフだけじゃなくてBMだってベンツだってフロントホイールは真黒だ。
スカイラインとかもすぐ黒くなる。
ゴルフだけじゃなくてBMだってベンツだってフロントホイールは真黒だ。
スカイラインとかもすぐ黒くなる。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:51:55 ID:DJCmoyY00
国産と輸入車だとパッドの材質が違うとかで
ホイール汚れの差が出るとか聞いたことある
ホイール汚れの差が出るとか聞いたことある
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:08:21 ID:lxOObzm70
シュアラスターのホイールコーティングやれば、水洗いだけで簡単にダスト落ちるようになる。らしい。
619 ：JJJ)：2009/07/25(土) 18:26:27 ID:MD27jWUS0
質問です。
日本車はRに入れると警告音なりますが、この車はどうですか？
日本車はブレーキを踏まないとRに入らないですが、どうでしょう？
話は変わりますが、
なんかベンツ日本法人の社長が輸入車の減税等の不満で、測定方法を考慮して
ほしいなど記事が出ているのを見ました。
日本車は低中速の走行に適したモードの燃費マップで車作りをしている。
欧州車は高速をメインに燃費マップで車作りをしていると語っているが、
じゃあ、欧州で販売されている日本車って燃費評価はどうなんだろう？
減税も大事だけど、たとえば日本向けはレギュラーガソリン仕様に
すればリッター10円ほど安くなるんだが。
ドイツの車でレギュラーガソリンOKの車ってあるのかね？
本当に日本に普及させたいのであれば、もうちょっと安価な仕様
出してほしい。
日本車はRに入れると警告音なりますが、この車はどうですか？
日本車はブレーキを踏まないとRに入らないですが、どうでしょう？
話は変わりますが、
なんかベンツ日本法人の社長が輸入車の減税等の不満で、測定方法を考慮して
ほしいなど記事が出ているのを見ました。
日本車は低中速の走行に適したモードの燃費マップで車作りをしている。
欧州車は高速をメインに燃費マップで車作りをしていると語っているが、
じゃあ、欧州で販売されている日本車って燃費評価はどうなんだろう？
減税も大事だけど、たとえば日本向けはレギュラーガソリン仕様に
すればリッター10円ほど安くなるんだが。
ドイツの車でレギュラーガソリンOKの車ってあるのかね？
本当に日本に普及させたいのであれば、もうちょっと安価な仕様
出してほしい。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:39:27 ID:Z2kfynt10
>>619
普通に考えたら欧州で販売している日本車の燃費評価は低くなるんだろうね。
VW乗ってるけど、実走行で10.15モード燃費より燃費がいい事なんてザラだし。
レギュラーガソリン仕様については対日本向けに投資額を回収できるだけの効果が
あるかどうか？ってとこなのかな？
普通に考えたら欧州で販売している日本車の燃費評価は低くなるんだろうね。
VW乗ってるけど、実走行で10.15モード燃費より燃費がいい事なんてザラだし。
レギュラーガソリン仕様については対日本向けに投資額を回収できるだけの効果が
あるかどうか？ってとこなのかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:40:53 ID:mt/9mDcM0
いかんせん日本市場は日本車がシェアとりすぎで
日本に合わせた仕様を出す費用対効果が見合わない
日本に合わせた仕様を出す費用対効果が見合わない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:48:50 ID:sonI5SSU0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:51:21 ID:r2zF7SLh0
燃費も日産車はＶＷ車とかわらないね。
いつもよく行く行楽地へ
エクストレイル（現行）を一日レンタルして
高速100km、山間＆郊外道路140kmほどを走ったけど、
Ｂ５パサートワゴンの1.8Tとかわらない燃費だった。
車重もほぼ同じ、馬力もさほどかわらない。最大トルクもほぼ互角。
同じ条件で走っても、エクストレイルは11．5km/L（ほぼ2WDで走行）、
パサート1.8Tは10.8～11．2km/Lくらいで走ってるし。
10.15モードはエクス13.8km/Lでパサートワゴン1.8Tは10.8km/L。
片方は、燃費基準クリアで減税しているのに、パサートは17年基準のクリアさえもない。
いつもよく行く行楽地へ
エクストレイル（現行）を一日レンタルして
高速100km、山間＆郊外道路140kmほどを走ったけど、
Ｂ５パサートワゴンの1.8Tとかわらない燃費だった。
車重もほぼ同じ、馬力もさほどかわらない。最大トルクもほぼ互角。
同じ条件で走っても、エクストレイルは11．5km/L（ほぼ2WDで走行）、
パサート1.8Tは10.8～11．2km/Lくらいで走ってるし。
10.15モードはエクス13.8km/Lでパサートワゴン1.8Tは10.8km/L。
片方は、燃費基準クリアで減税しているのに、パサートは17年基準のクリアさえもない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:17:37 ID:9fiy0alV0
またこんなところでプリウスと比べられとる
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200909/
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200909/
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:47:53 ID:8WKKQ1Kt0
>>619
自分はDSGの前はMTしか乗ってなかったのでリバースで音が鳴るのは逆に違和感
EUはガソリンの種類が3種類あってGolfは真ん中のミドルクラスに合わせて作られている
そのミドルクラスのオクタン価の保証値が日本のハイオククラスじゃないと適合しない
それならば、レギュラーとハイオクの50:50のハーフでも良さそうだが
Golfは直墳でタダでさえ煤が溜まるので、黙って無鉛ハイオクを入れておいたほうが無難
自分はDSGの前はMTしか乗ってなかったのでリバースで音が鳴るのは逆に違和感
EUはガソリンの種類が3種類あってGolfは真ん中のミドルクラスに合わせて作られている
そのミドルクラスのオクタン価の保証値が日本のハイオククラスじゃないと適合しない
それならば、レギュラーとハイオクの50:50のハーフでも良さそうだが
Golfは直墳でタダでさえ煤が溜まるので、黙って無鉛ハイオクを入れておいたほうが無難
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:29:41 ID:f2G2rBSK0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:22:49 ID:fkjP4VNK0
パッドと同じようにローターが減ったら大問題だけどなｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:28:00 ID:iS9I1Wrf0
GOLF GTI
10月25日頃より販売開始、その1ヶ月前頃発表。
価格は正式ではない？が、>>580の情報が正解のよう。
2010年モデルです。
ちなみにⅥもシロッコも10月末頃から2010年モデル。
シロッコ1.4とどちらにするか悩むでしょう・・・とのこと。
10月25日頃より販売開始、その1ヶ月前頃発表。
価格は正式ではない？が、>>580の情報が正解のよう。
2010年モデルです。
ちなみにⅥもシロッコも10月末頃から2010年モデル。
シロッコ1.4とどちらにするか悩むでしょう・・・とのこと。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:38:02 ID:8WKKQ1Kt0
シロッコがミッドシップとかなら悩むかもしれんが
実用性を一切犠牲にしていないGTIとは悩まないと思うぞ。。
実用性を一切犠牲にしていないGTIとは悩まないと思うぞ。。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:59:04 ID:Z10X7l1I0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:03:46 ID:eNMarJDe0
シロッコはあのスタイルに惚れ込んでるんだったら、別にGTIと比べずに買ってもいいんでね？
あと、ドラポジはかなり違うから。
人情としては、普通GTI選んじゃうよね。
あと、ドラポジはかなり違うから。
人情としては、普通GTI選んじゃうよね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:20:39 ID:l+iL81ib0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:31:16 ID:WiuWF2hA0
>>625
つか 鳴らないから
つか 鳴らないから
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:33:39 ID:9fiy0alV0
でも、しょーもない時に「ポ～ン」ってか細い警告音が鳴るよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:43:29 ID:JupYlElVi
警告音ついでに教えてくれ
シートベルト装着してなかったら警告音は鳴る？
シートベルト装着してなかったら警告音は鳴る？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:59:57 ID:V6acvRfc0
ゴルフVI HLなんだが、40ﾏｿ値引き（下取り車10年落ちヴィッツで
さらに10ﾏｿ）で判子を押せとDから迫られてる。もう少し押せばあと
10ﾏｿぐらいさらに引くかDOPをつけてもらえそうな雰囲気。
合計60ﾏｿ引きってどうなんだろう、、、
が、いろいろみると7月って輸入車買うには一番値引きが渋い時期
って言われてるけど実際どうなんでしょう？
別系列のDにもいってアイミツ取ろうかと思ってるんだけど、、、
どなたか教えていただきたいです＞＜ よろしくです。
さらに10ﾏｿ）で判子を押せとDから迫られてる。もう少し押せばあと
10ﾏｿぐらいさらに引くかDOPをつけてもらえそうな雰囲気。
合計60ﾏｿ引きってどうなんだろう、、、
が、いろいろみると7月って輸入車買うには一番値引きが渋い時期
って言われてるけど実際どうなんでしょう？
別系列のDにもいってアイミツ取ろうかと思ってるんだけど、、、
どなたか教えていただきたいです＞＜ よろしくです。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:11:43 ID:dutTSkIx0
60ﾏｿ引きで値引きが渋いとか言われちゃうとDも苦笑いするしかないね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:17:21 ID:QCbBY67q0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:28:31 ID:iDd1qXfd0
>>620
これまでそういう殿様商売で済んでいたけど、これだけ輸入車が売れなくなってくると
そうも言ってられないということなのでは？
日本車メーカーは、ドイツメーカーのように殿様じゃないから、世界のどの国にも
かならず適合させるクルマ作りや、作り分けをしている。
勿論、輸出が売り上げの大きい部分を占めるから、当然といえば当然なのだが。
ペイしないから、ドイツ基準から最低限の変更で売りたい。
ペイしないから、外装色、内装色も最低限でいい。
オプションの組み合わせも、在庫を持ちたくないから、最低限でいい。
それって、ちょっと日本市場をなめすぎていると思う。
特にHLのオプション、3つのうちから1つしか選べないなんていうのはなめすぎ。
その報いが今頃来ているということだと思うよ。
これまでそういう殿様商売で済んでいたけど、これだけ輸入車が売れなくなってくると
そうも言ってられないということなのでは？
日本車メーカーは、ドイツメーカーのように殿様じゃないから、世界のどの国にも
かならず適合させるクルマ作りや、作り分けをしている。
勿論、輸出が売り上げの大きい部分を占めるから、当然といえば当然なのだが。
ペイしないから、ドイツ基準から最低限の変更で売りたい。
ペイしないから、外装色、内装色も最低限でいい。
オプションの組み合わせも、在庫を持ちたくないから、最低限でいい。
それって、ちょっと日本市場をなめすぎていると思う。
特にHLのオプション、3つのうちから1つしか選べないなんていうのはなめすぎ。
その報いが今頃来ているということだと思うよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:36:19 ID:cWFOiXXh0
>>639
スカイラインやレガシィなんか日本市場捨ててアメリカナイズされちゃったけどそれに関しては？
BMWの3尻がわざわざ日本仕様としてマイチェンでドアグリップ変更して全幅縮めたりしてることに関しては？
TSIを日欧マーケットへ、5気筒2500を北米マーケットへ持って行ってるVWに関しては？
あんまり自分の見たいものを見たいように見て、理解したいように理解してるとアホになるよ。
スカイラインやレガシィなんか日本市場捨ててアメリカナイズされちゃったけどそれに関しては？
BMWの3尻がわざわざ日本仕様としてマイチェンでドアグリップ変更して全幅縮めたりしてることに関しては？
TSIを日欧マーケットへ、5気筒2500を北米マーケットへ持って行ってるVWに関しては？
あんまり自分の見たいものを見たいように見て、理解したいように理解してるとアホになるよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:36:46 ID:dutTSkIx0
だからＶＷ様にとったら日本市場なんて、もはやどーでもいいのよ。
アジアは中国市場しか興味ないの。
おわかり？
アジアは中国市場しか興味ないの。
おわかり？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:45:57 ID:7eqLUiKJP
10年後に日本から撤退して中国へ投資を集中・・・なんてことに
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:54:28 ID:svPPXhif0
撤退も現実味を帯びてきたな。
売れる車の９３％が日本車。
しかも売れるのはハイブリばっかし。
売れる車の９３％が日本車。
しかも売れるのはハイブリばっかし。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:57:05 ID:iDd1qXfd0
>>640
このままではVWが日本市場でますます存在感を失うという危惧からだよ。
ここのところのシロッコの値付け、ゴルフCL、HLのラインナップのちぐはぐさは
VGJ内部で、なにか異変が起きているとしか思えない。
このままではVWが日本市場でますます存在感を失うという危惧からだよ。
ここのところのシロッコの値付け、ゴルフCL、HLのラインナップのちぐはぐさは
VGJ内部で、なにか異変が起きているとしか思えない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:04:54 ID:cWFOiXXh0
>>644
どうでもええやん。そんなん。
どうでもええやん。そんなん。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:30:44 ID:bEtL0Cfm0
>>640
BMW以外は、反論になってないような気がする。
TSIと5気筒2500の使い分けは、輸出先のニーズに合わせてはいるが、それくらいはやるだろう。
639が言ってるのは、BMのドアハンドルみたいに、その先のきめ細かさのことじゃないか。
BMW以外は、反論になってないような気がする。
TSIと5気筒2500の使い分けは、輸出先のニーズに合わせてはいるが、それくらいはやるだろう。
639が言ってるのは、BMのドアハンドルみたいに、その先のきめ細かさのことじゃないか。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:49:44 ID:Nc4hTulSP
>>644
おまえさんが余計な心配しなくていいんだよ
おまえさんが余計な心配しなくていいんだよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:53:31 ID:iDd1qXfd0
例えば、2.0TSI以上ならハイオク指定もわかる。
が、エコカーを標榜する1.4TSIなら、レギュラー指定にするべきなのでは？
が、エコカーを標榜する1.4TSIなら、レギュラー指定にするべきなのでは？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:03:24 ID:b+5E+3Gh0
>>648
そりゃあんさんの財布がエコロジーになるだけ。
そりゃあんさんの財布がエコロジーになるだけ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:43:41 ID:PjmLxUxUO
>>648
TSIは直噴でターボでかつ圧縮比高い、そうするとどうしてもハイオク指定になる。
直噴ターボはハイオクだから成し得る・・・スバル技術陣も確か言っていたな。
無理やり圧縮比下げてレギュラー化したスズキワゴンR軽直噴ターボは、
カタログ値リッター19で実際はエコ運転でも15だったり。
ゴルフTSIなら燃料計時々見て特性掴めば15は楽勝。
日本メーカは結局こんなものしか作れない
乗り心地欧州車と比べボロクソ言ってるよ↓
http://www.youtube.com/watch?v=99pYV0r0G2U
今はハイブリッドでクルマの基本性能から「逃げて」いる。
TSIは直噴でターボでかつ圧縮比高い、そうするとどうしてもハイオク指定になる。
直噴ターボはハイオクだから成し得る・・・スバル技術陣も確か言っていたな。
無理やり圧縮比下げてレギュラー化したスズキワゴンR軽直噴ターボは、
カタログ値リッター19で実際はエコ運転でも15だったり。
ゴルフTSIなら燃料計時々見て特性掴めば15は楽勝。
日本メーカは結局こんなものしか作れない
乗り心地欧州車と比べボロクソ言ってるよ↓
http://www.youtube.com/watch?v=99pYV0r0G2U
今はハイブリッドでクルマの基本性能から「逃げて」いる。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:18:53 ID:Kl0bu5eW0
文章が下手すぎてなにを主張したいのかよくわからん
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 04:31:50 ID:vsudYXS+0
ワゴンRには負けてないと言いたいんだろ
わかってやれよ
わかってやれよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 05:49:21 ID:2gR2QT+S0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:57:50 ID:FU/IASvx0
実際、廃屋とレギュラーは１１円くらいの差だけど
１回の満タンで数百円の差
長期的に見ると結構な差額になるのかな
廃屋が嫌で輸入車諦める人もいるみたいだし
１回の満タンで数百円の差
長期的に見ると結構な差額になるのかな
廃屋が嫌で輸入車諦める人もいるみたいだし
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:10:22 ID:+uZGHuRF0
>>654
1万Lで11万円くらい。微妙な額だな。
1万Lで11万円くらい。微妙な額だな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:22:56 ID:YSjudmf90
今から馴らし運転してきまーす。
取り説読んだら、最高速（200Km超のこと？）出すな、
エンジンの回転を上げすぎるな（レッドゾーンのこと？）
急ブレーキでも止まれないような運転をするなｗ
ということなんですが、注意点はそんなもんでOK？
取り説読んだら、最高速（200Km超のこと？）出すな、
エンジンの回転を上げすぎるな（レッドゾーンのこと？）
急ブレーキでも止まれないような運転をするなｗ
ということなんですが、注意点はそんなもんでOK？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:33:16 ID:2J2fN6OM0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:03:34 ID:YSjudmf90
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:29:44 ID:sXddPK6X0
>>655
10万キロ乗るとして、燃費14km/Lなら使うガソリンは7,143L。レギュラーとの価格差は約８万円。
高圧縮ターボは高圧縮に耐えるハイオクが前提。レギューラーにするなら圧縮比を下げざるを得ないので、必然的にパワーダウン。であれば、HLでなくCLを買えば良い話で、価格差３３万円。
結論、レギュラーにこだわる貧乏人はCLを買えばオK。
10万キロ乗るとして、燃費14km/Lなら使うガソリンは7,143L。レギュラーとの価格差は約８万円。
高圧縮ターボは高圧縮に耐えるハイオクが前提。レギューラーにするなら圧縮比を下げざるを得ないので、必然的にパワーダウン。であれば、HLでなくCLを買えば良い話で、価格差３３万円。
結論、レギュラーにこだわる貧乏人はCLを買えばオK。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:30:24 ID:xAPYIkYVi
最後の行さえ無かったらねぇ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:33:20 ID:a7X0LO0XO
>>659
その理屈を持ち出してその分の値引き交渉に役立ちそう
その理屈を持ち出してその分の値引き交渉に役立ちそう
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:46:28 ID:e2swdmJ30
VWは昔から高圧縮率設計。
高圧縮率による効率アップで燃費向上している面もある。
高圧縮率による効率アップで燃費向上している面もある。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:49:13 ID:B2TCEUaJ0
本来、エコ推進は環境のためであって、そのために余分なコストを負担しなくてはならないのは当たり前。
ハイオク仕様にすることで石油資源の消費が減るのであれば、多少の出費はやむを得ないと考えるのが
本当のエコ思考なんじゃないか？
ハイオク仕様にすることで石油資源の消費が減るのであれば、多少の出費はやむを得ないと考えるのが
本当のエコ思考なんじゃないか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:04:01 ID:J8Bk9wnj0
ほとんどの人が求めてるのはエコはエコでもエコノミーですから。
自分のお財布に対してだけの（笑）
自分のお財布に対してだけの（笑）
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:57:14 ID:PjmLxUxUO
日本車の直噴ターボだってハイオクだよ。
スズキ直噴ターボは圧縮比低いレギュラー仕
様だがこれだとあまり直噴ターボにしたメリットがない。
TSIでハイオクでなくレギュラー入れるのは本当に止めた方が良い。
いままではレギュラーオクタン価90だったが大不況で日本の規格89ギリギリまで落としたり、
ハイオクだってオクタン価100が安い低オクタン価の韓国ガソリンを密かに使っているところがある。
規格ギリギリ。
確か欧州でのオクタン価要求値は122PSで95。
160PSで95かそれ以上だし、昔みたいにブレンドすればいいというものでもない。
スズキ直噴ターボは圧縮比低いレギュラー仕
様だがこれだとあまり直噴ターボにしたメリットがない。
TSIでハイオクでなくレギュラー入れるのは本当に止めた方が良い。
いままではレギュラーオクタン価90だったが大不況で日本の規格89ギリギリまで落としたり、
ハイオクだってオクタン価100が安い低オクタン価の韓国ガソリンを密かに使っているところがある。
規格ギリギリ。
確か欧州でのオクタン価要求値は122PSで95。
160PSで95かそれ以上だし、昔みたいにブレンドすればいいというものでもない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:40:14 ID:BowK6Az40
キミはワゴンRの話好きだなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:58:27 ID:xRHziUeJ0
そういう君はオーメンだな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:02:16 ID:YSjudmf90
馴らし運転から戻ってきました。
暴雨の高速や山越え一般道など250Kmくらい。
燃費は11.8。前車なら7くらいだったと思います。
同乗者に、運転うまくなったと言われたｗ
ワインディングをブレーキかけずに通り抜けても怖くなかったです。
CLだけどパワーは充分で余裕。HLだとかっ飛ぶんでしょうね。
暴雨の高速や山越え一般道など250Kmくらい。
燃費は11.8。前車なら7くらいだったと思います。
同乗者に、運転うまくなったと言われたｗ
ワインディングをブレーキかけずに通り抜けても怖くなかったです。
CLだけどパワーは充分で余裕。HLだとかっ飛ぶんでしょうね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:42:08 ID:pqpSNQ2ii
同乗者かわいそす。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:44:39 ID:g0/zhLJ70
>>668
3000rpmしばりでその燃費だと
巡航時、無駄にブーストが掛かってると思う
MFIを瞬間燃費モードにして
アクセル開度と燃費値の関係をみて
もう少しアクセルを戻し気味で走ってみるといいよ
3000rpmしばりでその燃費だと
巡航時、無駄にブーストが掛かってると思う
MFIを瞬間燃費モードにして
アクセル開度と燃費値の関係をみて
もう少しアクセルを戻し気味で走ってみるといいよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:07:19 ID:BTfO13nI0
50キロ位の大人3人乗車で高速走る場合、CLでは非力? 中央道のアップダウン区間とか
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:28:24 ID:YSjudmf90
>>670
アドバイスありがとう。
一瞬Sモードを試した時以外は、3000回転以内だったと思います。
時々瞬間燃費を見たんですが、
平らな道でも20超えてる時と、7前後の時とがあったりで
アクセルの踏み方を工夫してみます。
乗り始めは、少々ゴツゴツ硬い感じだったのが、
後半は、しなやか、しっとりという乗り味に変化したように感じました。
>>671
二人で計120キロくらいで、そこそこアップダウンのある舞鶴自動車道でしたが、
Dモードでも非力な瞬間はなかったと思います。
アドバイスありがとう。
一瞬Sモードを試した時以外は、3000回転以内だったと思います。
時々瞬間燃費を見たんですが、
平らな道でも20超えてる時と、7前後の時とがあったりで
アクセルの踏み方を工夫してみます。
乗り始めは、少々ゴツゴツ硬い感じだったのが、
後半は、しなやか、しっとりという乗り味に変化したように感じました。
>>671
二人で計120キロくらいで、そこそこアップダウンのある舞鶴自動車道でしたが、
Dモードでも非力な瞬間はなかったと思います。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:14:09 ID:BTfO13nI0
>672
パワー不足のストレスは感じないみたいですね
ﾄﾝです
パワー不足のストレスは感じないみたいですね
ﾄﾝです
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:30:41 ID:+uZGHuRF0
レギュラーかハイオクかという問題よりも今後の原油価格がどうなるのか，
の方がずっと影響が大きい。
の方がずっと影響が大きい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:34:16 ID:At7OlaK+0
燃費11.8
クラウンより悪いな。
クラウンより悪いな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:50:38 ID:UgECHnmg0
クルーズコントロールで80キロ走行とかしてたらリッター２０くらいいくかえ？
なんとも貧乏くさい話だってのは自分が一番分かっている。
なんとも貧乏くさい話だってのは自分が一番分かっている。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:02:49 ID:b+5E+3Gh0
クラウンの実燃費は9から10km/L台
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:08:22 ID:uOo3VV6W0
>>676
ＣＬなんで、クルコンついてないですが、
１００～１２０ｋｍぐらいの高速走行で、１７ｋｍ／Ｌぐらいでした。
８０ｋｍだと２０はキツイとしても、１９ぐらいはいくと思います。
ＣＬで自分は２０はいけそうもないなあ。
ちなみに市街地(愛知県)では、１２ｋｍ／Ｌぐらいです。
ＣＬなんで、クルコンついてないですが、
１００～１２０ｋｍぐらいの高速走行で、１７ｋｍ／Ｌぐらいでした。
８０ｋｍだと２０はキツイとしても、１９ぐらいはいくと思います。
ＣＬで自分は２０はいけそうもないなあ。
ちなみに市街地(愛知県)では、１２ｋｍ／Ｌぐらいです。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:24:17 ID:iDd1qXfd0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:47:09 ID:YSjudmf90
ところで、さっそく純正ナビのリアビューカメラが移らない現象が１回ありました。
リバースに入れカメラが映る前に少々スピード出してバックした時でした。
他の時には問題なし。大雨で窓を開けられなかったので便利でした。
音はガキーンじゃなくてブジューっていう音で、そんなにびっくりしない音かと。
リバースに入れカメラが映る前に少々スピード出してバックした時でした。
他の時には問題なし。大雨で窓を開けられなかったので便利でした。
音はガキーンじゃなくてブジューっていう音で、そんなにびっくりしない音かと。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:00:59 ID:6AWLkhqoO
HL乗りだけど
高速で東京～大阪間無給油で往復できたよ
クルコンで95セットで
オンボード上だと20.1だったけど
5%ぐらい誤差あるから満タン法だと19ぐらいだと思う
高速で東京～大阪間無給油で往復できたよ
クルコンで95セットで
オンボード上だと20.1だったけど
5%ぐらい誤差あるから満タン法だと19ぐらいだと思う
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:26:49 ID:rKzXqy6X0
CLだけど運転がおもしろくてついつい踏んでしまうから平均燃費10前後ｗ
エアコンも使ってるからなー
エアコンも使ってるからなー
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:36:21 ID:BYTMyHKR0
ID:YSjudmf90の車おかしくないか？
おれの車はHLだけど、同じような走行して16ぐらいの燃費はいくぞ
エアコン入れてるし、特に燃費走行気にしてないし
おれの車はHLだけど、同じような走行して16ぐらいの燃費はいくぞ
エアコン入れてるし、特に燃費走行気にしてないし
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:39:36 ID:FM6HIPFF0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:41:54 ID:S6rYsKES0
全行程の2/3が一般道で、かつ信号が多かったら
その程度になりそうな気もする。
その程度になりそうな気もする。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:50:28 ID:ZlgOnvb6i
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:06:30 ID:ee5XW00c0
帰りは高速に乗らずに県道の山道が多かったのと、
ついつい楽しむ運転になっていたからかと。
多少のターボラグも感じますが、アクセル踏むのが気持ちいい車です。
500キロ超えたら、馴らしはおしまいにしてSモードを解禁しようかと。
どんな時でも16くらいは行くものなんですか？
ついつい楽しむ運転になっていたからかと。
多少のターボラグも感じますが、アクセル踏むのが気持ちいい車です。
500キロ超えたら、馴らしはおしまいにしてSモードを解禁しようかと。
どんな時でも16くらいは行くものなんですか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:22:32 ID:ig4RHkK30
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:34:30 ID:5cIZqy/p0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:40:24 ID:wnYSiQ/80
CLは市街地でもフランス車なみに柔らかい乗り心地だよ。
サスの設定もあるが、ひとつにはシートの柔らかさもあると思う。
ドイツ車のシートだと思って座ると肩すかしを食らう。
個人的にはHLの革シートよりも、CLの布シートの方が秀逸だと思う。
サスの設定もあるが、ひとつにはシートの柔らかさもあると思う。
ドイツ車のシートだと思って座ると肩すかしを食らう。
個人的にはHLの革シートよりも、CLの布シートの方が秀逸だと思う。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:40:55 ID:PbwmRhSs0
国産は踏まないと進みませんが…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:03:17 ID:htwESEH10
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:08:36 ID:uXJqajv30
既出かもしれんが、
本場の踏み込み方がわかる動画。アクセラの試乗記だが横を抜いて行く
Eクラスワゴンやシロッコの速度が…
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA
本場の踏み込み方がわかる動画。アクセラの試乗記だが横を抜いて行く
Eクラスワゴンやシロッコの速度が…
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:10:16 ID:f1jG+ti00
>>684
ひょっとしてオマエ、馬○だろ？
ひょっとしてオマエ、馬○だろ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:20:44 ID:8IfmP9CT0
>>691
国産車って言うな。GT-Rより進まないのか？
国産車って言うな。GT-Rより進まないのか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 03:23:23 ID:8IfmP9CT0
逆だ。GT-Rの方がゴルフよりも進まないと言いたいのか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 04:19:36 ID:oRgk2w630
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:36:01 ID:FHZKY1C10
ベンツとシロッコ何キロで走ってるんだろうね。
おい？マツダ！おせーよすっこんでろって感じなのかなぁ？
おい？マツダ！おせーよすっこんでろって感じなのかなぁ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 06:52:27 ID:fyFQwgCTO
どうせマツダからの手引きだろうな
一瞬しか映ってないが自転車積んでハンデアリアリのオペル シグナムが
悠々と220km/h以上で走り去り続けてベンツ、シロッコか。
日本撤退したオペルにまで抜かれるとは。
結局なにがしたいのかわからない。
ゴルフ並みにアクセラも高速性能凄いってのをアピールしたかったか。
一瞬しか映ってないが自転車積んでハンデアリアリのオペル シグナムが
悠々と220km/h以上で走り去り続けてベンツ、シロッコか。
日本撤退したオペルにまで抜かれるとは。
結局なにがしたいのかわからない。
ゴルフ並みにアクセラも高速性能凄いってのをアピールしたかったか。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:56:54 ID:3N3L0dGp0
>>691
国産全部じゃないが同意。
輸入車は低速トルクがあるから踏まなくても走る。
トルクがある車は丁寧なアクセルワークが必要だな。
ゴルフは1500rpmから最大トルク出るしなおさら踏む必要があるシチュは日本では少ない
国産全部じゃないが同意。
輸入車は低速トルクがあるから踏まなくても走る。
トルクがある車は丁寧なアクセルワークが必要だな。
ゴルフは1500rpmから最大トルク出るしなおさら踏む必要があるシチュは日本では少ない
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:22:02 ID:755QMvK+0
専用スレでやれと言われるかも知れんが
春にGOLP PLUSのTSI-DSG買って初めて遠出した。
８割高速、２割ゆるやかな山道で600キロくらい。
あ、愛知県から長野方面ね。
燃費は17km/Lだった。
いや、今まで乗ってた車の中で一番重くて大きいけど一番燃費がいいのに驚いた。
でも街中オンリーだと重さが効いてるのか９を切るくらい。
買う時に２５万安いGLiとどっちにするか迷ったけど、こういうの見ると満足。
といっても値段分取り戻せるほどの距離はのらなそうだけど。
春にGOLP PLUSのTSI-DSG買って初めて遠出した。
８割高速、２割ゆるやかな山道で600キロくらい。
あ、愛知県から長野方面ね。
燃費は17km/Lだった。
いや、今まで乗ってた車の中で一番重くて大きいけど一番燃費がいいのに驚いた。
でも街中オンリーだと重さが効いてるのか９を切るくらい。
買う時に２５万安いGLiとどっちにするか迷ったけど、こういうの見ると満足。
といっても値段分取り戻せるほどの距離はのらなそうだけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:42:49 ID:YsK0enzu0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:46:32 ID:yuI7hGSh0
それにしても、チャリンコてんこもりの車に
簡単に抜かれて、宣伝どころか逆効果ジャマイカ？
形をぱくったと言われてるシロッコにも簡単に…
簡単に抜かれて、宣伝どころか逆効果ジャマイカ？
形をぱくったと言われてるシロッコにも簡単に…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:30:05 ID:DPx31viM0
6GTIか、白っ子に、AudiA5の2Lターボと
同スペックのエンジン乗らんかなぁ…
トルクが太くて羨ましい～
同スペックのエンジン乗らんかなぁ…
トルクが太くて羨ましい～
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:09:41 ID:qvOE/YFv0
いやどうせなら、TTRSの直5、2.5Lターボを…
シャシー一緒なんだから出来るはず。
シャシー一緒なんだから出来るはず。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:18:40 ID:6U3Gu5V40
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:33:35 ID:/NILeoH7i
もっと馬力やトルクが欲しければ
上のクラスに行きゃいいじゃん
上のクラスに行きゃいいじゃん
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:44:08 ID:zIUx/+0n0
>>704
Audi A3 2.0TQマジオススメ
Audi A3 2.0TQマジオススメ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:45:59 ID:P7CgtMEe0
この前160km/h出したけど安定してた
体感は100km/hくらい
体感は100km/hくらい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:34:26 ID:wnYSiQ/80
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:40:04 ID:cl83xR8M0
>>709
CL? HL?
CL? HL?
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:46:42 ID:F2tI/RSKO
>>710
トルクは違うだろ？
トルクは違うだろ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:46:55 ID:MdRZ1r2z0
>>709
今時160km/hで不安定では商品にならんぞ
今時160km/hで不安定では商品にならんぞ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:49:57 ID:8IfmP9CT0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:04:59 ID:Nz7bQjELO
>>713
だが国産はな…
だが国産はな…
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:12:38 ID:3TZqCPLx0
>>712
すまん、そうだった。
GOLF 6 GTI 210ps 280Nm
Scirocco 2.0TSI 200ps 280Nm
Audi A5 2.0TFSI quattro 211ps 350Nm
すまん、そうだった。
GOLF 6 GTI 210ps 280Nm
Scirocco 2.0TSI 200ps 280Nm
Audi A5 2.0TFSI quattro 211ps 350Nm
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:16:12 ID:p4MGKQFM0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:44:25 ID:0g7Iwo8Y0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:28:51 ID:qc/oeQdP0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:15:12 ID:BYo0ykty0
高速無料化されたらゴルフなんかの需要が増えるかも知れんな。
日本勢も従来と違い高速性能に重きを置くようになるかもしれない。
日本勢も従来と違い高速性能に重きを置くようになるかもしれない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:50:28 ID:lyCfTIbt0
それは反対でない？
無料化されると混雑して平均速度下がるし渋滞増えるからむしろハイブリのニーズが増える気が。
高性能車のニーズを増やすにはなんといっても制限速度引き上げですよ。
100→150km/hくらいでも行動範囲全く変わるんだけどねぇ。
無料化されると混雑して平均速度下がるし渋滞増えるからむしろハイブリのニーズが増える気が。
高性能車のニーズを増やすにはなんといっても制限速度引き上げですよ。
100→150km/hくらいでも行動範囲全く変わるんだけどねぇ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:01:31 ID:mmyBCr620
HL納車後2週間
走行距離1000Km超えました
通勤は10Km/l前後
高速では14km/lぐらい
平均燃費は11km/l前後ですね
走行距離1000Km超えました
通勤は10Km/l前後
高速では14km/lぐらい
平均燃費は11km/l前後ですね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:27:03 ID:0CSGVORI0
>>719
なんだこいつｗ
なんだこいつｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:15:23 ID:cyEv5qFq0
今まで中古フィット乗ってたんだけど就職を機に車換えようとしてるんですが
試乗でTSIに一目惚れしました・・・
んで、Vの中古にしようと思ってたけどTSIついてる車全然値段落ちない・・・
したらこのスレでVIが値引きも結構してくれるみたいなので、
VIでもいいかなぁとも考えてるんですがどんなもんでしょ？
あーCLにTSI（ツイン）＋パドルシフトついてれば最高なのにな
試乗でTSIに一目惚れしました・・・
んで、Vの中古にしようと思ってたけどTSIついてる車全然値段落ちない・・・
したらこのスレでVIが値引きも結構してくれるみたいなので、
VIでもいいかなぁとも考えてるんですがどんなもんでしょ？
あーCLにTSI（ツイン）＋パドルシフトついてれば最高なのにな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:21:28 ID:jUUqOc+EP
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:30:21 ID:cyEv5qFq0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:47:16 ID:K8MkWcWs0
>>726
どっちを選ぶかよりも
就職を期にでゴルフに乗り換える経済環境に興味ある。
ボンなのか５年ローンか・・
３．５パーセント５年ローンでも月々５４５００円だよ？？
今時車にこれだけ金つかうフレッシュマン珍しいけどね。
どっちを選ぶかよりも
就職を期にでゴルフに乗り換える経済環境に興味ある。
ボンなのか５年ローンか・・
３．５パーセント５年ローンでも月々５４５００円だよ？？
今時車にこれだけ金つかうフレッシュマン珍しいけどね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:55:39 ID:cyEv5qFq0
>>727
学生中結構時間があったから貯めた100万を株でコロコロしてたらエライことになった。
時期が良かったんだと思うけどね。家柄的にはボンだとは思うけど、そこまででもないよ。
あと、今のゴルフの中古市場見ても値落ちしてないから
リセール考えても（特に新型の場合）国産の新車と比べると
逆に得ではないと感じたため。
プリとかインサイトとかも見積もり取って貰ったけど
車自体に対する差額がそこまででもなかったため。
何よりTSI良すぎ。
こんな感じです。
学生中結構時間があったから貯めた100万を株でコロコロしてたらエライことになった。
時期が良かったんだと思うけどね。家柄的にはボンだとは思うけど、そこまででもないよ。
あと、今のゴルフの中古市場見ても値落ちしてないから
リセール考えても（特に新型の場合）国産の新車と比べると
逆に得ではないと感じたため。
プリとかインサイトとかも見積もり取って貰ったけど
車自体に対する差額がそこまででもなかったため。
何よりTSI良すぎ。
こんな感じです。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:08:58 ID:KWn5Wjf+0
A3買え
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:10:00 ID:FXikxfV90
Ａ３もう古いよ
Ａ３モデルチェンジはよしろ
Ａ３モデルチェンジはよしろ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:11:20 ID:cyEv5qFq0
リセール考えるとA3よりGOLFなんですよ。
ちなみにこの時間まったりしてるのは、よくわからんけど会社が今の時期に９連休だからです。
ちなみにこの時間まったりしてるのは、よくわからんけど会社が今の時期に９連休だからです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:17:18 ID:vT2SeTWx0
６HLでいいんじゃない？
16インチには自分で交換すればいい。
就職祝いに買って頑張って働けばいいじゃないか。
ぶっちゃけ下取りなんてどう変わるかわからないし
欲しい！乗りたい！って車に乗るのが一番だよ。
16インチには自分で交換すればいい。
就職祝いに買って頑張って働けばいいじゃないか。
ぶっちゃけ下取りなんてどう変わるかわからないし
欲しい！乗りたい！って車に乗るのが一番だよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:49:15 ID:4HVhegsKO
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:57:18 ID:alXlKE9y0
>>724
年式にこだわらないなら、個人的には
５のＣＬ、ツインチャージャー140ps仕様を薦めます。
漏れが乗ってるのはPLUSのそれだけどね。
６のＣＬよりは明らかに速い、というかスムーズな気がした。
年式にこだわらないなら、個人的には
５のＣＬ、ツインチャージャー140ps仕様を薦めます。
漏れが乗ってるのはPLUSのそれだけどね。
６のＣＬよりは明らかに速い、というかスムーズな気がした。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:23:55 ID:C9xnLBTd0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:30:37 ID:cyEv5qFq0
意見あざっす。
優柔不断なもんで、まだ決めかねですが、できれば今月中にハンコおしたいです。
てわけで、これからDに行ってきます。
優柔不断なもんで、まだ決めかねですが、できれば今月中にハンコおしたいです。
てわけで、これからDに行ってきます。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:02:01 ID:4ga0yOkC0
>>718
妄想じゃねーよカス
妄想じゃねーよカス
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:22:43 ID:4iAOuNFSO
>>737
週明けの月火あたりは休みの寺が多いかと…
週明けの月火あたりは休みの寺が多いかと…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:34:29 ID:SUeuVWsQO
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:00:55 ID:avcRasJY0
ベストカーでDJピストン西沢が、ギアをNTにする惰性走行で燃費向上してたんだけど…
これってDSGでやっても大丈夫ですかね？
これってDSGでやっても大丈夫ですかね？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:25:31 ID:UrMCSJYf0
>>723
そいつバカだから相手にしないほうがいいよｗ
そいつバカだから相手にしないほうがいいよｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:29:55 ID:YpC2ZqBq0
VIの方がボディが改善されているらしいのでVIを選んだほうがいいと思う、
VIが静かなのはボディが改善された成果らしい、Vはロードノイズが酷い
VIが静かなのはボディが改善された成果らしい、Vはロードノイズが酷い
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:00:09 ID:KWn5Wjf+0
>>741
俺も営業に聞いたらおkだってさ
ジグザグゲートじゃないから間違ってRに入るリスク考えたけどちゃんとRで止まるのね
ゴルフっておばちゃんがよく乗ってるけどなんで選んだんだろうな。TSIだ、DSGだ、走りだに興味ないだろうしデザインはプジョーとかその他輸入車に比べ地味だしわからんね
ポロは若い女性が多いね。
俺も営業に聞いたらおkだってさ
ジグザグゲートじゃないから間違ってRに入るリスク考えたけどちゃんとRで止まるのね
ゴルフっておばちゃんがよく乗ってるけどなんで選んだんだろうな。TSIだ、DSGだ、走りだに興味ないだろうしデザインはプジョーとかその他輸入車に比べ地味だしわからんね
ポロは若い女性が多いね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:02:43 ID:KWn5Wjf+0
間違えた
Nで止まる です
Nで止まる です
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:48:30 ID:ESaiJiy60
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:21:28 ID:5fNhU/Ir0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:56:12 ID:KWn5Wjf+0
>>746
300万以下Cセグ輸入車って結構あるけど決め手は？
ゴルフ、ボルボC30、BMW1シリーズ、メルセデスAクラスBクラス、アウディA3、ルノーメガーヌ、シトロエンC4、アルファロメオアルファ147、フォルクスワーゲン ニュービートル、クライスラーPTクルーザー
なかなか激戦だな
300万以下Cセグ輸入車って結構あるけど決め手は？
ゴルフ、ボルボC30、BMW1シリーズ、メルセデスAクラスBクラス、アウディA3、ルノーメガーヌ、シトロエンC4、アルファロメオアルファ147、フォルクスワーゲン ニュービートル、クライスラーPTクルーザー
なかなか激戦だな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:11:22 ID:4iAOuNFSO
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:12:56 ID:C9xnLBTd0
>>748
ルノー、シトロエンは販売店が少ない＝トラブルの時不安、
メルセデスA・Bはちょっと違う、アルファはセレスピが糞、
ビートルは設計年次が古い、クライスラーは論外。
よって、ゴルフ、BMW1、アウディA3となるんだけど、
CPが一番優れてると感じたのがゴルフ
みんなこんな感じじゃないの？
ルノー、シトロエンは販売店が少ない＝トラブルの時不安、
メルセデスA・Bはちょっと違う、アルファはセレスピが糞、
ビートルは設計年次が古い、クライスラーは論外。
よって、ゴルフ、BMW1、アウディA3となるんだけど、
CPが一番優れてると感じたのがゴルフ
みんなこんな感じじゃないの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:14:38 ID:Ys1d3jDPO
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:16:51 ID:Ys1d3jDPO
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:20:33 ID:5fNhU/Ir0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:24:57 ID:lyCfTIbt0
Nに入れる話になると状況判断できないお化けが沸いてくるな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:43:45 ID:KWn5Wjf+0
>>749
燃費改善本であったな
燃費改善本であったな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:45:32 ID:KWn5Wjf+0
俺が読んだ本の(>>749と同じ？)では欧州で普通に使うテクって書いてあったぞ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:49:22 ID:ESaiJiy60
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:02:21 ID:UrMCSJYf0
Nレンジ走行はケースバイケースで有効だろ。
アホみたいにいつでもどこでもやってりゃ危険だけど、
例えばだけど、500m先の信号が青→赤に変わったのが見えて、
自分の前後に車やバイクが居なかったらNに入れて惰性で走りゃいいじゃん。
アホみたいにいつでもどこでもやってりゃ危険だけど、
例えばだけど、500m先の信号が青→赤に変わったのが見えて、
自分の前後に車やバイクが居なかったらNに入れて惰性で走りゃいいじゃん。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:07:28 ID:dKyW3YuB0
Nで事故る事故らないは当人の運転意識の問題として、DSGで惰性走行出来るのは嬉しいね。2ペダル「MT」なんだから。
しかし遊星歯車のATだとどうなんだろ。走行中にN→Dは負担がかかるのかな…
しかし遊星歯車のATだとどうなんだろ。走行中にN→Dは負担がかかるのかな…
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:32:58 ID:6+IBB9rw0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:36:13 ID:Sa0fr+fr0
ATだとATFだかエンジンオイルだかの流れが止まるから絶対やっちゃダメとか何とか、
どっかで聞いたような聞かなかったような…。＜Nで惰性走行
どっかで聞いたような聞かなかったような…。＜Nで惰性走行
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:44:47 ID:UrMCSJYf0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:32:03 ID:4HVhegsKO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:39:32 ID:Iru0eo+60
>>734 >>736
シロッコＲが３５．７ｋｇｍだからＶＷブランド（ＤＳＧとしては）
一番上かな
アウディブランドでもＴＴＳが同じ数値
パワーが違ってもトルクが同じにしてあるから
案外その辺りがメーカーが考える許容範囲なのかも
シロッコＲが３５．７ｋｇｍだからＶＷブランド（ＤＳＧとしては）
一番上かな
アウディブランドでもＴＴＳが同じ数値
パワーが違ってもトルクが同じにしてあるから
案外その辺りがメーカーが考える許容範囲なのかも
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:54:28 ID:Ys1d3jDPO
>>763
やべっ、池沼を呼んじゃたよ。
やべっ、池沼を呼んじゃたよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:58:35 ID:L3o7VPYB0
vwのエコドライブのページ
http://www.volkswagen.co.jp/owners/vw_life/eco_safety/index.html
エコドライブとエコノミードライブじゃえらく違うが
このページなかなかいいこと書いてあると思うよ。
さすがにニュートラル走行は進めてないようだ。
http://www.volkswagen.co.jp/owners/vw_life/eco_safety/index.html
エコドライブとエコノミードライブじゃえらく違うが
このページなかなかいいこと書いてあると思うよ。
さすがにニュートラル走行は進めてないようだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:18:46 ID:qc/oeQdP0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:25:54 ID:VnzgRvz20
積極的ニュートラル走行OK
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:28:48 ID:p4MGKQFM0
N走行はエンジンを損傷する恐れがあるからやめろと
オーナーズマニュアルに書いてあるぞ
オーナーズマニュアルに書いてあるぞ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:56:39 ID:syouHGeZ0
08GTIを1年点検に出した帰りに駅までGOLF6で送ってもらったが
エンジン音すごく静かで驚いた。
アイドリング時なんて止まってるのかと思ったよ。
エンジン音すごく静かで驚いた。
アイドリング時なんて止まってるのかと思ったよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:59:44 ID:3TZqCPLx0
この動画では岡崎五朗がVWエコトレーニングのインストラクターから、Nで空走を推奨されている
シーンが出てくるが。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2345
「信号が赤になっているのが見えたらニュートラルに入れて惰性で走行」だそうです。
後半に出てくるので、根気よくみて下さいｗ
シーンが出てくるが。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2345
「信号が赤になっているのが見えたらニュートラルに入れて惰性で走行」だそうです。
後半に出てくるので、根気よくみて下さいｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:01:41 ID:3TZqCPLx0
この本にも、Nに入れて走行という項目がある。
ただし、安全が確保される場合に限ってという注意書き。DSGには使えるが、当然ながら
トルコンATのNレンジで走行はATを傷める可能性があるので注意。
http://www.webcg.net/WEBCG/FromOurStaff/n0000019471.html
ただし、安全が確保される場合に限ってという注意書き。DSGには使えるが、当然ながら
トルコンATのNレンジで走行はATを傷める可能性があるので注意。
http://www.webcg.net/WEBCG/FromOurStaff/n0000019471.html
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:01:49 ID:4ga0yOkC0
>>770
乗り換えしかないな
乗り換えしかないな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:24:21 ID:SXoQfLgF0
>>770
1.4の方が2.0より静かなのかもよ
1.4の方が2.0より静かなのかもよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:29:24 ID:L3o7VPYB0
安全が確保できるならニュートラル走行ありってことか。
停車してるときニュートラルに入れるのは効果ありなのかな？
自分は静かになるのでまめにニュートラルに戻すのだが。
停車してるときニュートラルに入れるのは効果ありなのかな？
自分は静かになるのでまめにニュートラルに戻すのだが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:38:06 ID:5ZBr9UbD0
静かになるからまめにN？
世の中には変な人がいるもんだな。
世の中には変な人がいるもんだな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:47:45 ID:1MYVxAO70
ゴルフとゴルフヴァリアントで迷ってんだけど、大きさが全然違うのに値段差がないのはなぜ？
同じ値段ならでかいほうが見栄えするじゃん。
同じ値段ならでかいほうが見栄えするじゃん。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:48:15 ID:jUUqOc+EP
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:56:43 ID:KWn5Wjf+0
ゴルフで峠を攻める…？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:58:02 ID:zqqTTnoGO
DSGはクラッチ断続的に制御してクリープを再現している。
長時間D停車時はクラッチ負担大。また燃料もアイドリング状態より多い。
気になる人はNにした方が良い。
しかし発進時ブレーキ踏んだ状態でないとDに切り替え出来ないので注意。
国産と違う。もたつかないように。
話は変わるがATのなかにはD停車時にNと同じ制御をするものもある。スバルでも採用してた。
Nにすると全体で5％ぐらいの燃費対策になるとか。
長時間D停車時はクラッチ負担大。また燃料もアイドリング状態より多い。
気になる人はNにした方が良い。
しかし発進時ブレーキ踏んだ状態でないとDに切り替え出来ないので注意。
国産と違う。もたつかないように。
話は変わるがATのなかにはD停車時にNと同じ制御をするものもある。スバルでも採用してた。
Nにすると全体で5％ぐらいの燃費対策になるとか。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:04:10 ID:ifYgp+As0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:08:04 ID:oKhKqY8W0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:12:55 ID:p4MGKQFM0
>>781
クリープで車が動く感覚が普通のATと違うのはそういう理由か
クリープで車が動く感覚が普通のATと違うのはそういう理由か
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:23:01 ID:+kh1S/ut0
Ⅴに乗ってる人には気の毒だけど、比較試乗してみると
試乗という短い時間で得られる印象の中ではⅥの静かさや
足のしなやかさは圧倒的
多少の値段の違いなど吹き飛ぶ。
煽りじゃないので、怒らないでネ
試乗という短い時間で得られる印象の中ではⅥの静かさや
足のしなやかさは圧倒的
多少の値段の違いなど吹き飛ぶ。
煽りじゃないので、怒らないでネ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:24:44 ID:zqqTTnoGO
Dレンジ走行中、アクセルオフ時の燃料カットは本当に1500回転以上なのかな？
これだと1500回転未満時は安全を考慮し限定的であるがNの方がいいということになるが。
平地でDからアクセルオフで1400回転から徐々に減速中でも瞬間燃費計は--表示。
同じ条件でDからNにした時は瞬間燃費計は--表示にならず25とか30とかになったあと60ぐらいになる。
停車直前時も瞬間燃費計が動く。
実際のところNでもエンジンをうまく制御しているからブレーキ関係の心配はなさそうだ。
ただ瞬間燃費計の動きをみると燃費のメリットがない気がする。
停車時のみNがいいような・・
これだと1500回転未満時は安全を考慮し限定的であるがNの方がいいということになるが。
平地でDからアクセルオフで1400回転から徐々に減速中でも瞬間燃費計は--表示。
同じ条件でDからNにした時は瞬間燃費計は--表示にならず25とか30とかになったあと60ぐらいになる。
停車直前時も瞬間燃費計が動く。
実際のところNでもエンジンをうまく制御しているからブレーキ関係の心配はなさそうだ。
ただ瞬間燃費計の動きをみると燃費のメリットがない気がする。
停車時のみNがいいような・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:36:07 ID:zqqTTnoGO
常にID末尾がOだから携帯バレバレでスマヌ。
たかが掲示板ごときで馬鹿電気食うPC使うよりは十分エコだろ
さて。そうなんだよ。Dでも振動は殆んどないがNだと震度が全く減る。
どうもクラッチが待機状態なのか、
もしくはクラッチは離れててもD発進スタンバイ状態で回転数が僅かにNと違う？
たかが掲示板ごときで馬鹿電気食うPC使うよりは十分エコだろ
さて。そうなんだよ。Dでも振動は殆んどないがNだと震度が全く減る。
どうもクラッチが待機状態なのか、
もしくはクラッチは離れててもD発進スタンバイ状態で回転数が僅かにNと違う？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:42:35 ID:bgOgs8+C0
説明書に停車中にはNにする必要は無いってかいてあんだろーが。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:53:19 ID:/DC3QUBg0
オレはMTの時のクセで停車中は
必ずNに入れサイド引いて足を離す
明らかに違うよ
でも発進する時またブレーキ一回踏まないといかん
必ずNに入れサイド引いて足を離す
明らかに違うよ
でも発進する時またブレーキ一回踏まないといかん
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:55:04 ID:zqqTTnoGO
アクセルオフの燃料カットは本当は何回転か？
Nレンジでアクセルオフで走行中と停車時における燃料消費の違いはどうなのか、Dとはどれだけちがうのかだれも知らないですか？
本当に気になるのですが。
Nレンジでアクセルオフで走行中と停車時における燃料消費の違いはどうなのか、Dとはどれだけちがうのかだれも知らないですか？
本当に気になるのですが。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:11:41 ID:2tRLXNZL0
CLなら峠道を攻めるというのではなく峠道を楽しむ感覚ですね。
Sモードなら、これで充分でしょうというパワーを感じる。
アクセルを経由して車と一体化したような感覚が楽しい。
もしHLならガードレールを飛び越して、どっか遠くに行っちゃうんじゃないかと
想像してしまうCL乗りでしたｗ
>>789
ごめん、少々うざくなってきた。
>減速中でも瞬間燃費計は--表示
って書いてるから、たぶん、ゴルフ乗りじゃないんですね？
それは構わんのだけど。
Sモードなら、これで充分でしょうというパワーを感じる。
アクセルを経由して車と一体化したような感覚が楽しい。
もしHLならガードレールを飛び越して、どっか遠くに行っちゃうんじゃないかと
想像してしまうCL乗りでしたｗ
>>789
ごめん、少々うざくなってきた。
>減速中でも瞬間燃費計は--表示
って書いてるから、たぶん、ゴルフ乗りじゃないんですね？
それは構わんのだけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:14:27 ID:B9iOTPhr0
そもそも、新ゴルフって売れてるの？
近所のディーラーでは、土日でも全く商談してないんだけど。
近所のディーラーでは、土日でも全く商談してないんだけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:16:34 ID:384prC+H0
VIにはVがないのでまぁいいや。古いブロックだけどな。
このままVR6とともに朽ち果てるお。
このままVR6とともに朽ち果てるお。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:20:36 ID:T1A2U6smO
>>784
多少どころではなかったので満足です
多少どころではなかったので満足です
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:22:28 ID:C/I3TITr0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:24:29 ID:oAjVGASu0
こないだ2ヶ月点検待ちしてる俺の斜め後ろで６の商談が成立してたよ。
でも黒と白しか見かけたこと無い。
でも黒と白しか見かけたこと無い。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:25:08 ID:0K8dyRX+O
すみません、うざくて。
ゴルフⅤ乗りですので表示が違うと思います。
たしか瞬間燃費が90以上だと--表示になるのです。
でもゴルフⅥって完成形で凄いです。
次もゴルフ買おうとまじ思います。
ではまたの機会に
ゴルフⅤ乗りですので表示が違うと思います。
たしか瞬間燃費が90以上だと--表示になるのです。
でもゴルフⅥって完成形で凄いです。
次もゴルフ買おうとまじ思います。
ではまたの機会に
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:35:48 ID:2tRLXNZL0
今は、プリウス、インサイト以外はどこも空いてるよね。
あちこち試乗に行くとセールスさんが２時間以上付き合ってくれる。
VIはおばさんに人気あるのかも。
駐車していたおれのシルバーの前で立ち止まって
まじまじ眺めている母娘連れに２週間で二組遭遇しました。
あちこち試乗に行くとセールスさんが２時間以上付き合ってくれる。
VIはおばさんに人気あるのかも。
駐車していたおれのシルバーの前で立ち止まって
まじまじ眺めている母娘連れに２週間で二組遭遇しました。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:33:59 ID:C/I3TITr0
>>795
ブルーいいけど黒、白、シルバ以外はリセールが悪いからなぁ…
ブルーいいけど黒、白、シルバ以外はリセールが悪いからなぁ…
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:24:16 ID:GvNOX4ob0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:09:54 ID:YfTncFOb0
日本車の新車販売が昨年同期より
半分に落ち込んでる現状みると
輸入車のゴルフは十分以上売れているでしょう。
>>799
カードラのポロの記事読んだけど
サイズは日本にベストフィットですね
来年導入？1.2TSI期待大ですね
半分に落ち込んでる現状みると
輸入車のゴルフは十分以上売れているでしょう。
>>799
カードラのポロの記事読んだけど
サイズは日本にベストフィットですね
来年導入？1.2TSI期待大ですね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:51:30 ID:0K8dyRX+O
また携帯坊です。
>>799
ハイオクガソリン仕様のみか。
でも1.4MPIはマルチポイントインジェクションで欧州最新鋭ディーゼルで使われている方式かな。
従来より超高圧燃料噴射なんだろうな。
実燃費凄そう。
今回の1.2TSIはSOHCターボなんだ。コストダウンで軽量そう。
ゴルフでトレンドライン用として1.2TSIが4バルブでMPI化してくれたら欲しいな。
>>799
ハイオクガソリン仕様のみか。
でも1.4MPIはマルチポイントインジェクションで欧州最新鋭ディーゼルで使われている方式かな。
従来より超高圧燃料噴射なんだろうな。
実燃費凄そう。
今回の1.2TSIはSOHCターボなんだ。コストダウンで軽量そう。
ゴルフでトレンドライン用として1.2TSIが4バルブでMPI化してくれたら欲しいな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:28:29 ID:kSzv5GHg0
>>777
ヴァリアントは南アフリカ製だから安い。
ヴァリアントは南アフリカ製だから安い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:39:29 ID:DIC/PcUf0
ポロこそかつてのゴルフだな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:41:51 ID:GvNOX4obI
1.2TSIは、エンジンサウンドはあまり官能的
ではないようだよ。しかし大きさ、燃費でポロで
充分という人も多いはず。
ではないようだよ。しかし大きさ、燃費でポロで
充分という人も多いはず。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:05:32 ID:TZvK63MyO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:24:15 ID:cNhNqEbFO
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:11:11 ID:MCCMkQYu0
この前の連休に６GTI見たけどいいなあれ。
俺が見たのはグレー？と赤だったけど他の色見た人いる？
前にグレーのGTIで後ろに屋根にカメラ？みたいな筒付けた赤GTIが走ってたよ。
>>381にはグレーの設定ないけどあの色でないかな？
赤は真っ赤でこれもかっこよかったよ。
俺が見たのはグレー？と赤だったけど他の色見た人いる？
前にグレーのGTIで後ろに屋根にカメラ？みたいな筒付けた赤GTIが走ってたよ。
>>381にはグレーの設定ないけどあの色でないかな？
赤は真っ赤でこれもかっこよかったよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:47:18 ID:8fGqROOh0
>>806
直噴だから仕方ない。トヨタのFRセダンも車外だとうるさい。
直噴だから仕方ない。トヨタのFRセダンも車外だとうるさい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:18:34 ID:C/I3TITr0
問題は新型ポロリの日本価格だね。
200万を切るんだろ？
1.4TSIなら1.2TSI待ちかねぇ…
まさか1.4NAは入れてこないよな
ポロは100%デシルバだしな
200万を切るんだろ？
1.4TSIなら1.2TSI待ちかねぇ…
まさか1.4NAは入れてこないよな
ポロは100%デシルバだしな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:17:30 ID:oAjVGASu0
新型ポロ、フロントマスク・内装がまんまゴルフ６で
もっと差別化を図らないと、ゴルフの売り上げに影響するんじゃないの？
もっと差別化を図らないと、ゴルフの売り上げに影響するんじゃないの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:25:29 ID:RYeGYRxy0
ゴルフもカッコいいが
新型ポロはさらにデザイン完成度高い。
新型ポロはさらにデザイン完成度高い。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:43:13 ID:4Wz/xh5l0
シルヴァデザインはポロのほうが収まりいいな。
Bセグメントだとトヨタっぽく感じにくい気がする。
Bセグメントだとトヨタっぽく感じにくい気がする。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:34:25 ID:0K8dyRX+O
>>809
ゴルフラインナップが充実装備で300万付近に設定したのは
秋以降登場の新ポロとの競合を防ぐ為かもね。
今年は250万のゴルフはまだ登場せず
ポロが240万のSOHC1.2TSIと225万のNA1.4MPIになるのではないでしょうか？
日本では台数より利幅路線で200万を切るモデル出す気なさそうな予感。
しかもそれでも輸入車の狭い枠組みではトップとれるので安心して売れるのかも。
ゴルフラインナップが充実装備で300万付近に設定したのは
秋以降登場の新ポロとの競合を防ぐ為かもね。
今年は250万のゴルフはまだ登場せず
ポロが240万のSOHC1.2TSIと225万のNA1.4MPIになるのではないでしょうか？
日本では台数より利幅路線で200万を切るモデル出す気なさそうな予感。
しかもそれでも輸入車の狭い枠組みではトップとれるので安心して売れるのかも。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:36:22 ID:2tRLXNZL0
新POLOのインプレッション、いずれも静粛性については書いてませんね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:38:16 ID:TZvK63MyO
>>809
WEBCGの海外試乗記事見る限り、
日本にはまず1400NAが導入され、ATは7DSGらしい。
トレンドライン＆コンフォートラインが1400NAで、
後にスポーツラインが追加で1200TSIじゃないかな。
ポロは吊り下げペダルでゴルフはオルガンペダル。
長距離乗るなら絶対ゴルフだよ。
9Nポロに乗ってた事あるけど、長距離はつらい。
WEBCGの海外試乗記事見る限り、
日本にはまず1400NAが導入され、ATは7DSGらしい。
トレンドライン＆コンフォートラインが1400NAで、
後にスポーツラインが追加で1200TSIじゃないかな。
ポロは吊り下げペダルでゴルフはオルガンペダル。
長距離乗るなら絶対ゴルフだよ。
9Nポロに乗ってた事あるけど、長距離はつらい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:42:39 ID:GvNOX4ob0
>>809
日本でのラインナップを考えると…
ゴルフ6 1.2TSI トレンドライン 250万円前後
新型ポロ 1.2TSI スポーツライン 220万円～230万円
新型ポロ 1.4FSI コンフォートライン 200万円～210万円
新型ポロ 1.4FSI トレンドライン（2dr）170万円～180万円
って感じでは？
日本でのラインナップを考えると…
ゴルフ6 1.2TSI トレンドライン 250万円前後
新型ポロ 1.2TSI スポーツライン 220万円～230万円
新型ポロ 1.4FSI コンフォートライン 200万円～210万円
新型ポロ 1.4FSI トレンドライン（2dr）170万円～180万円
って感じでは？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:57:08 ID:GvNOX4ob0
マルチすまそ。
こちらのインプレだと、1.4MPIは200万円切りそう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_polo/355/
このままだと、ゴルフ6CL買いたい人も、ポロ1.4MPIや1.2TSIでいいやということに
なりかねないな。
こちらのインプレだと、1.4MPIは200万円切りそう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_polo/355/
このままだと、ゴルフ6CL買いたい人も、ポロ1.4MPIや1.2TSIでいいやということに
なりかねないな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:07:05 ID:lgHxgDgC0
> 新型ポロは完全新設計ではない。
この一文が気になるのは俺だけか？
ゴルフVと違って、9Nポロの基本設計は相当古いんだが…。
この一文が気になるのは俺だけか？
ゴルフVと違って、9Nポロの基本設計は相当古いんだが…。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:34:23 ID:0K8dyRX+O
>>813
河口まなぶさんは以前シロッコもドイツ価格からして希望的観測で200万台を切望してた。
他の評論家も似た事言ってたが、大きく外れてしまった。
梅野社長時代と比べドリザス社長になって高価にする印象が凄く強いし特別仕様車も出さないし。
ポロも>>813で書いた様なことになりそうな気がします。
この価格では日本車の脅威にもならず、トヨタのDUOでもトヨタ車と競合にならず良いのかもしれません。
って自分はこんな売り方嫌いですが。
河口まなぶさんは以前シロッコもドイツ価格からして希望的観測で200万台を切望してた。
他の評論家も似た事言ってたが、大きく外れてしまった。
梅野社長時代と比べドリザス社長になって高価にする印象が凄く強いし特別仕様車も出さないし。
ポロも>>813で書いた様なことになりそうな気がします。
この価格では日本車の脅威にもならず、トヨタのDUOでもトヨタ車と競合にならず良いのかもしれません。
って自分はこんな売り方嫌いですが。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:48:59 ID:tRkor25S0
ポロのトレンドライン、というかベースモデルの２ドアって残るの？
ウチの周りでは全然見ないんだけど。
ウチの周りでは全然見ないんだけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:11:22 ID:2tRLXNZL0
>>819
印象としては高価なんだけど
GOLFは装備を詰め込んで高価格にして
高級イメージを出そうとしてるんじゃないだろうか。
現在の為替レート換算だと輸送費も乗ってない価格設定だし。
POLOもその路線だとすると1.2TSIが240万円というのはありそう。
印象としては高価なんだけど
GOLFは装備を詰め込んで高価格にして
高級イメージを出そうとしてるんじゃないだろうか。
現在の為替レート換算だと輸送費も乗ってない価格設定だし。
POLOもその路線だとすると1.2TSIが240万円というのはありそう。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:48:58 ID:Bza8MtdE0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:17:33 ID:5vpd3rrM0
1.4MPIは，ポート噴射，直噴ではない。
マルチポイントも今時いたって普通。
マルチポイントも今時いたって普通。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:44:29 ID:2XYrLfrQ0
>>818
ホイールベースが現行と同じだから、おそらくシャシーの基本部分はキャリーオーバーなんだろうね。
ただプジョー/シトロエンにしてもルノーにしても、Bセグ車種に関しては普通10年以上シャシーを使いまわすから
別におかしくはないと思う。
ホイールベースが現行と同じだから、おそらくシャシーの基本部分はキャリーオーバーなんだろうね。
ただプジョー/シトロエンにしてもルノーにしても、Bセグ車種に関しては普通10年以上シャシーを使いまわすから
別におかしくはないと思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:22:51 ID:fGaWFKmQ0
RNS510でiPodが変な再生位置で途切れるみたいなこと書いた者だけど、
iPodを初代touchから現行iPod classicに変えたら正常に戻りました
ギャップレスアルバムが曲間で途切れるのは相変わらずだけど
iPodを初代touchから現行iPod classicに変えたら正常に戻りました
ギャップレスアルバムが曲間で途切れるのは相変わらずだけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:30:57 ID:2tRLXNZL0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:51:23 ID:0K8dyRX+O
>>823
なるほど、1.4MPIは直噴でなく、平凡なエンジンなんですね？
だから1.4MPIが16.94km/lでSOHC1.2TSIが18.18km/lなんですね。
燃費見れば1.2TSIだけ導入するだけでも良いんでない？
なるほど、1.4MPIは直噴でなく、平凡なエンジンなんですね？
だから1.4MPIが16.94km/lでSOHC1.2TSIが18.18km/lなんですね。
燃費見れば1.2TSIだけ導入するだけでも良いんでない？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:57:05 ID:fGaWFKmQ0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:09:03 ID:Yl5elR4Y0
6になって静粛性が向上したせいか、オーディオに凝りたくなったよ。
オレもまずはフロントドアのSPを入れ替え＆デッドニング処理したい～～～！！
6のフロントドアって16センチのウーファ、無加工で入るのかな？
オレもまずはフロントドアのSPを入れ替え＆デッドニング処理したい～～～！！
6のフロントドアって16センチのウーファ、無加工で入るのかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:17:23 ID:jnx2OsIY0
ポロは、４人家族で旅行に行こうと思うと、やはりちょっと狭いな
でもカッコイイねポロ
でもカッコイイねポロ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:22:54 ID:5WUnRY+c0
>>789
VWゴルフファンだかの記事で、1150回転から燃料カットをカット（ややこしい）するとか書いてあったような気が。
だからアクセルオフ→エンブレ使用のときは、必要ならあえてギアを手動で落として、回転数が下がりすぎないようにすると燃費向上とかなんとか…
VWゴルフファンだかの記事で、1150回転から燃料カットをカット（ややこしい）するとか書いてあったような気が。
だからアクセルオフ→エンブレ使用のときは、必要ならあえてギアを手動で落として、回転数が下がりすぎないようにすると燃費向上とかなんとか…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:26:39 ID:2tRLXNZL0
POLOが出たら、プリウスのライバル役はGOLFじゃなくてPOLOにやってほしい、
とふと思ったｗ
とふと思ったｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:31:01 ID:fGaWFKmQ0
マニュアル読んでわかったけど、灯火スイッチがAUTOのときに
140km/hを超えるとロービームが点灯するんだと
てっきりライトセンサの感度が良すぎると思ってました
140km/hを超えるとロービームが点灯するんだと
てっきりライトセンサの感度が良すぎると思ってました
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:03:33 ID:6eDe+Kmc0
AUTOライト使えねー
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:12:36 ID:xMmt6UpI0
>>832
1.2TSIのポロセダンなんてのが出たら、プリウスとは無理でもインサイトあたりとはタメ張れそう。
1.2TSIのポロセダンなんてのが出たら、プリウスとは無理でもインサイトあたりとはタメ張れそう。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:38:44 ID:Z6l5w1Xc0
ポロはいつまで経っても所詮ポロ、ゴルフとは別物
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:43:56 ID:6VcRKWhf0
>>829
無加工の意味がインテリアの外観を変えないということなら可能だと思う。
標準の超安物スピーカーを外すのに、たぶんリベットを切断しないといけないなど
簡単じゃないと思う。
VIのドアに合うバッフルを見つけるか、発注しなくちゃいけないだろうし。
ショップかSAでやってもらうのが無難かなと思ってます。
まだVIのスピーカー交換の実績があるショップは少ないのかも。
自分では、FOCALかSonic DesignかDLSか。。。
どれも工賃込で10諭吉を超えちゃう。
VIのドア内って、実はVのように3wayを装着できるようになってるのかな？
無加工の意味がインテリアの外観を変えないということなら可能だと思う。
標準の超安物スピーカーを外すのに、たぶんリベットを切断しないといけないなど
簡単じゃないと思う。
VIのドアに合うバッフルを見つけるか、発注しなくちゃいけないだろうし。
ショップかSAでやってもらうのが無難かなと思ってます。
まだVIのスピーカー交換の実績があるショップは少ないのかも。
自分では、FOCALかSonic DesignかDLSか。。。
どれも工賃込で10諭吉を超えちゃう。
VIのドア内って、実はVのように3wayを装着できるようになってるのかな？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:12:35 ID:ugtYIVA4O
1.4TSIは4バルブ直噴、ダイレクトイグニッションだったが、
1.2TSIは2バルブ直噴で、太いプラグコードあるのでダイレクトイグニッションでは無さそう。
1.2TSIは2バルブ直噴で、太いプラグコードあるのでダイレクトイグニッションでは無さそう。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:48:17 ID:LuLuvubV0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:21:58 ID:q0wteMr10
>>839
1.4TSIは同時点火なの？
1.4TSIは同時点火なの？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:23:59 ID:PbVVH3xm0
CL、HLにDCCオプション設定まだぁ～？
GTI導入時にDCCつけれるようになるって話しあったよね？
もしかして10年モデルのHLローダウン仕様に付けれるんじゃないかと
妄想するのは疲れたよ。
GTI導入時にDCCつけれるようになるって話しあったよね？
もしかして10年モデルのHLローダウン仕様に付けれるんじゃないかと
妄想するのは疲れたよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:07:52 ID:ZmaPgwD30
誰かゴルフ6用のCOX HIDキット付けた方いますか？
６CLナビ付きで３００で買える所ありませんか？
新車で。
新車で。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:14:54 ID:XNO5govt0
純正ナビは、いまいちとだけいっておこう。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:32:29 ID:HlgGNXI8i
300でそこら中相談して回ったらどうだ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:54:32 ID:6VcRKWhf0
>>843
値引き50万円ほどないと300万円では買えないですね。
MOP純正ナビは機能的にはイマイチです。
ナビの機能は昔風だし、VICSはFMだけ。
タイムアライメント調整もグラフィックEQも付いてません。
CD再生時の音質はよくありません。
圧縮音源をiPodかUSBから再生したほうが、多分、良い音です。
社外品の対応TVキャンセラーも５万円くらいします。
それに、VGJの仕入れの関係で、MOPナビ付きの車体色はシルバーがメインのようです。
しかし、
エアコン吹き出し口、ステアリング・スイッチのクローム枠とのデザインの統一感が良いです。
ステアリング・スイッチでの操作はシンプルながら便利です。
ナビの方向表示がメーターの間にあるMFIディスプレイに表示されるのもいい。
エアコン操作時の画面表示も悪くありません。
再探索などの動作は速いです。
大きめなボタンと二つのノブによる操作も輸入車の雰囲気作りに役立ってます。
MOPナビ前提のインテリア・デザインというようにも思えます。
数々の不具合報告もありますが、最近はリアビューカメラがまれに映らなくなるという点に絞られた様子。
日本語曲名の文字化けはMP3のIDタグのバージョンを変えれば直ります。
もし故障したら、保証期間内（３年）なら気持ちよく丸ごと交換してくれますし。
値段的には、ETCとリア・カメラが付いて、取り付け工賃不要で
本体値引きの上乗せを考慮すれば、めちゃ高くはないかと。
中古RNS510をオクで買ってDIYで装着する人は稀だと思うので、
盗難の心配もDOPや社外品に比べれば小さいのでは。
値引き50万円ほどないと300万円では買えないですね。
MOP純正ナビは機能的にはイマイチです。
ナビの機能は昔風だし、VICSはFMだけ。
タイムアライメント調整もグラフィックEQも付いてません。
CD再生時の音質はよくありません。
圧縮音源をiPodかUSBから再生したほうが、多分、良い音です。
社外品の対応TVキャンセラーも５万円くらいします。
それに、VGJの仕入れの関係で、MOPナビ付きの車体色はシルバーがメインのようです。
しかし、
エアコン吹き出し口、ステアリング・スイッチのクローム枠とのデザインの統一感が良いです。
ステアリング・スイッチでの操作はシンプルながら便利です。
ナビの方向表示がメーターの間にあるMFIディスプレイに表示されるのもいい。
エアコン操作時の画面表示も悪くありません。
再探索などの動作は速いです。
大きめなボタンと二つのノブによる操作も輸入車の雰囲気作りに役立ってます。
MOPナビ前提のインテリア・デザインというようにも思えます。
数々の不具合報告もありますが、最近はリアビューカメラがまれに映らなくなるという点に絞られた様子。
日本語曲名の文字化けはMP3のIDタグのバージョンを変えれば直ります。
もし故障したら、保証期間内（３年）なら気持ちよく丸ごと交換してくれますし。
値段的には、ETCとリア・カメラが付いて、取り付け工賃不要で
本体値引きの上乗せを考慮すれば、めちゃ高くはないかと。
中古RNS510をオクで買ってDIYで装着する人は稀だと思うので、
盗難の心配もDOPや社外品に比べれば小さいのでは。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:56:02 ID:HFiWI+rfi
親切な人だなぁ
私は純正オーディオの見てくれが気にいってるのでPNDにしました。
使用感は案外悪くないですよ。
私は純正オーディオの見てくれが気にいってるのでPNDにしました。
使用感は案外悪くないですよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:14:47 ID:YO6j4Mso0
純正ナビ、車両との連動性はいいよね
スピーカ音像位置調整、iPodのナビ画面での操作＆曲表示、
ステアリングスイッチ、MFDとの連動などなど
インターフェースも欧州車ぽっくてシンプルで良い
フォントも地図表示も綺麗
日本製は画面表示やらスイッチがごちゃごちゃしとる
スピーカ音像位置調整、iPodのナビ画面での操作＆曲表示、
ステアリングスイッチ、MFDとの連動などなど
インターフェースも欧州車ぽっくてシンプルで良い
フォントも地図表示も綺麗
日本製は画面表示やらスイッチがごちゃごちゃしとる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:31:18 ID:VXHP4MYc0
>>848 正常なうちは良いね。
でも原因不明で不調になったりすると・・・・・
でも原因不明で不調になったりすると・・・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:06:24 ID:8p7Buv5k0
最低地上高が低すぎるので買えないです うぅ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:16:04 ID:OrNjgoaE0
>>851
つトゥアレグ
つトゥアレグ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:19:34 ID:SKDmxZUD0
>>851
つキューベルワーゲン
つキューベルワーゲン
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:35:30 ID:ZPuqQLLx0
>843
ナビが318なら結構可能性あると思うが．．．。
ナビが318なら結構可能性あると思うが．．．。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:22:02 ID:/De3+VER0
付き合いのデラからＤＭ来た。
６ＣＬ、ナビ318SDCW付き、ハートフルサポートチャラで￥257万。
込み込み３００にはちょっととどかないか.....
足りない分はどっかの中古車屋で１３年以上前の車を安く買ってくれば？
６ＣＬ、ナビ318SDCW付き、ハートフルサポートチャラで￥257万。
込み込み３００にはちょっととどかないか.....
足りない分はどっかの中古車屋で１３年以上前の車を安く買ってくれば？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:42:23 ID:Kk64ScUTi
無理するのはよくないよ
そこまでして満足感と折り合いがつくとも思えないし
そこまでして満足感と折り合いがつくとも思えないし
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:33:13 ID:lA3Sp8aQ0
地上高って135mmだっけ？
実物見るともっと低く感じるな。
実物見るともっと低く感じるな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:42:59 ID:IXewOWYD0
ＨＬみナビ６０９付けることにしたんだが
オプティカルパーキングの画像はやっぱり出ないんだろうか？
オプティカルパーキングの画像はやっぱり出ないんだろうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:19:23 ID:Us/sgB2F0
>>855
13年以上前の車を購入して～については
ttp://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/090619sankoushiryo.pdf
4ページ
「廃車する車は、それまで１年間以上申請者が使用していたことが求められます。」
とあるので今から買っても間に合わないのでは？
13年以上前の車を購入して～については
ttp://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/090619sankoushiryo.pdf
4ページ
「廃車する車は、それまで１年間以上申請者が使用していたことが求められます。」
とあるので今から買っても間に合わないのでは？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:19:40 ID:bb1e4ydV0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:04:48 ID:4iq3JPLv0
世の中に知り合いの車だからって
名変してない人が沢山いてなみだ目なんだろうなぁ。
「原本不実記載」になるの？
名変してない人が沢山いてなみだ目なんだろうなぁ。
「原本不実記載」になるの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:06:47 ID:pq8VrYEv0
税金払わないといけないから そんなことないでしょ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:58:08 ID:pcJeoIWX0
リアビューカメラってRNS510を選択しないと付けられないんでしょうか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:25:21 ID:lZLFcp700
リアビューカメラって音が大きいらしいね。
あくまで勘だけど、けっこう故障しそう。
あくまで勘だけど、けっこう故障しそう。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:04:09 ID:VLhB2asI0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:14:37 ID:cgB5v88u0
>>863
付くよ、純正なら基本的に。
但しエンブレム仕込みになるのは510だけ。
他のはエンブレム横若しくはナンバー横に大穴開ける必要がある。
正直あまり美しくない
Dに言えばその写真見せてくれるよ
納車まで10日切った・・・すげー待ち遠しい
付くよ、純正なら基本的に。
但しエンブレム仕込みになるのは510だけ。
他のはエンブレム横若しくはナンバー横に大穴開ける必要がある。
正直あまり美しくない
Dに言えばその写真見せてくれるよ
納車まで10日切った・・・すげー待ち遠しい
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:18:49 ID:Us/sgB2F0
>>866
契約から納車までどのくらい期間かかりました？
契約から納車までどのくらい期間かかりました？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:02:41 ID:aQXrYgyf0
補助金なし、免税なし、みんな金持ちだな。
国にお布施するの考えているよ。
誰か背中押してくれ。
国にお布施するの考えているよ。
誰か背中押してくれ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:14:55 ID:rEu8XrwY0
>>858
出ません。
出ません。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:52:11 ID:CC7RT9RD0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:09:35 ID:sQKq5xOL0
純正リヤビューカメラつけたけど起動時の音でかいよ
静粛性にあれだけ努めてなんであの起動音でOK出たのか不思議だ
静粛性にあれだけ努めてなんであの起動音でOK出たのか不思議だ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:24:40 ID:KVwC9bXV0
ああ動いてるんだなという確認音になっていいと思うけどな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:38:43 ID:cgB5v88u0
>>867
4週間。
4週間。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:50:56 ID:CjoAZlMe0
バックに入れてから、映像映るまで何秒かかる？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:30:34 ID:/+UTVV0l0
あ、純正ナビはメーカーオプションだけどその分、さらに値引きいけるの？
デラオプのナビなら付属品扱いだから値引きしやすいみたいに言われたけど。
デラオプのナビなら付属品扱いだから値引きしやすいみたいに言われたけど。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:49:12 ID:idmaHNKm0
この車補助金とかは利かないの?
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:43:47 ID:XVpMm6710
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:59:42 ID:H/ixCU560
GTI予定してる人、DCCって付ける？
どれほど効果あんのかね？DCCどう考えてますか？
どれほど効果あんのかね？DCCどう考えてますか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:48:13 ID:j60QQmiU0
試乗していないからなんとも言えんわな
シロッコのDCCはガッカリだったけどゴルフで変わるかもしれん
シロッコ買うなら１．４の方がいいと思ったぐらい
何よりDCCつけると強制１８インチで出足が鈍る
シロッコのDCCはガッカリだったけどゴルフで変わるかもしれん
シロッコ買うなら１．４の方がいいと思ったぐらい
何よりDCCつけると強制１８インチで出足が鈍る
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:48:16 ID:myRrp9340
>>874
測定したことはないが、一呼吸から二呼吸後。
スパッとは映らないが、リバースに入れていきなりはカメラ見ないから
不便とは感じないけど。
>>875
MOPナビは自動車取得税が増加する。
最初はMOPナビなしで見積もってもらうと、話が早い。
車両本体価格からの値引きと同率くらいかな。
値引きならDOPが気前いいよね。15%から20%くらい値引きする前提の定価。
同等品の市中価格より安いかどうかはなんとも。
ささいな点だけど、
MOPナビだと、始動直後にVWのロゴが表示されるのと、
3DマップでGolf5かPoloみたいな後姿のアイコンを現在位置マークに設定できるｗ
測定したことはないが、一呼吸から二呼吸後。
スパッとは映らないが、リバースに入れていきなりはカメラ見ないから
不便とは感じないけど。
>>875
MOPナビは自動車取得税が増加する。
最初はMOPナビなしで見積もってもらうと、話が早い。
車両本体価格からの値引きと同率くらいかな。
値引きならDOPが気前いいよね。15%から20%くらい値引きする前提の定価。
同等品の市中価格より安いかどうかはなんとも。
ささいな点だけど、
MOPナビだと、始動直後にVWのロゴが表示されるのと、
3DマップでGolf5かPoloみたいな後姿のアイコンを現在位置マークに設定できるｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:57:27 ID:H/ixCU560
＞何よりDCCつけると強制１８インチで出足が鈍る
kwsk
kwsk
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:13:12 ID:NCcu5IVv0
シロッコのDCCは18インチとセットオプションで、
しかも18インチだと転がり抵抗高い分、
スタートでパワー食われて出足が鈍いって事じゃね？
しかも18インチだと転がり抵抗高い分、
スタートでパワー食われて出足が鈍いって事じゃね？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:00:29 ID:3bRAoE4+0
VのGTIのに乗った感じからの想像ですが、
DCCのスポーツモードが必要な場面はカーブの多い高速を１５０Kｍ/ｈ以上で走るとき
ぐらいじゃないですかね？
その代わり街中ではコンフォートモードをいつもONにしておきたいです
DCCのスポーツモードが必要な場面はカーブの多い高速を１５０Kｍ/ｈ以上で走るとき
ぐらいじゃないですかね？
その代わり街中ではコンフォートモードをいつもONにしておきたいです
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:19:11 ID:72bVjZWx0
6CLの最高速度と、０－１００K/hのタイムを教えて下さい。
勿論カタログデータです。
勿論カタログデータです。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:20:19 ID:2XQO5+UIO
1500km越えたからSモードとマニュアルモードでブン回してみた
あまりにもエンジン音が好みに合わないので笑ってしまった
ガサついた濁った音
エンジン音だけ見れば今まで乗ってきた車の中で ワーストクラス
3000回転くらいまでにしてスポーティーに走るくらいが良いみたい
6HLですが皆さんどうですか
あまりにもエンジン音が好みに合わないので笑ってしまった
ガサついた濁った音
エンジン音だけ見れば今まで乗ってきた車の中で ワーストクラス
3000回転くらいまでにしてスポーティーに走るくらいが良いみたい
6HLですが皆さんどうですか
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:25:31 ID:56/zRw5T0
高回転を好むエンジンではないだろうな。
実用域のトルクで走る車だよ。
実用域のトルクで走る車だよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:31:19 ID:/+UTVV0l0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:19:29 ID:idmaHNKm0
>>884
200㎞ 9.5秒
200㎞ 9.5秒
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:54:36 ID:WeWL2FGa0
AudiA4 2.0TFSI quattro 155kw/350Nm
GOLF 6 GTI 155kw/280Nm
この70Nmの差がプレミアムブランド分か.....
GOLF 6 GTI 155kw/280Nm
この70Nmの差がプレミアムブランド分か.....
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:14:54 ID:CGGufJWq0
重量増で相殺じゃね？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:24:00 ID:W+q5QRqc0
さすがに現行A4との間には質感、快適性、駆動方式と色々差があるがな...
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:02:51 ID:M3fXMIlh0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:14:17 ID:H/ixCU560
＞DCCのスポーツモードが必要な場面はカーブの多い高速を１５０Kｍ/ｈ以上で走るとき
ぐらいじゃないですかね？
＞その代わり街中ではコンフォートモードをいつもONにしておきたいです
DCCはつけないことに決めました。
コンフォートモードってのが気にはなるが・・・。20万ﾁｮｲ違うなら我慢しようかね。
ホイールは社外１８に変えようとおもってたけど、１７でもいいかなと思ってきちゃったｗ
ぐらいじゃないですかね？
＞その代わり街中ではコンフォートモードをいつもONにしておきたいです
DCCはつけないことに決めました。
コンフォートモードってのが気にはなるが・・・。20万ﾁｮｲ違うなら我慢しようかね。
ホイールは社外１８に変えようとおもってたけど、１７でもいいかなと思ってきちゃったｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:16:34 ID:myRrp9340
>>885
過去、楽しさの点でCL>HLという意見がエンジン音についてもあったと思う。
過去、楽しさの点でCL>HLという意見がエンジン音についてもあったと思う。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:04:59 ID:5TIYr+by0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:24:53 ID:ayatwEi80
>>895
君はGTI以外のゴルフに何を求めているのかね？
君はGTI以外のゴルフに何を求めているのかね？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:48:00 ID:6cEOwJu20
この釣られ上手ｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:02:23 ID:ALy+Loma0
GTIのエンジンなら空を飛べると聞いてやってきました。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:10:26 ID:718UXRdD0
いや、空も飛べるはずが正解
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:12:18 ID:/+UTVV0l0
なんだ釣りかよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:29:14 ID:ZI4sSW/oO
空も飛べるはず～♪
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:20:48 ID:2djDa2e90
2010年モデルにプライバシーガラス期待sage
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:32:39 ID:B0KTPMcpi
>>885
HLのＳモードねぇ
HLのＳモードねぇ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:42:56 ID:Feh1OWP70
釣りだろうけどゴルフは実用車だからスポーティに走りたいなら
他の車買うしね、普通は
他の車買うしね、普通は
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:20:27 ID:IL0yiM4C0
そうだね
実用粋から限界粋でのコントロール性や安全性をランエボみたいなスポーティーさと混同してるアホも多いし
実用粋から限界粋でのコントロール性や安全性をランエボみたいなスポーティーさと混同してるアホも多いし
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:52:42 ID:NlACswGB0
エンジン音、甲高くて独特だよね。
1400cc四気筒で無駄のない設計するとこの音が普通なんだと思う。
TOYOTAやHONDAのエンジン音に高級感出すためにブロック厚盛ってるんだよ。
1400cc四気筒で無駄のない設計するとこの音が普通なんだと思う。
TOYOTAやHONDAのエンジン音に高級感出すためにブロック厚盛ってるんだよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 07:22:12 ID:FI5RQEV20
>実用粋から限界粋でのコントロール性や安全性をランエボみたいな
どう言う事？
安全性に関しては確実にゴルフの方が上でしょ
限界域に関しても限界が違うにせよ大差ないと思うが
どう言う事？
安全性に関しては確実にゴルフの方が上でしょ
限界域に関しても限界が違うにせよ大差ないと思うが
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 07:32:27 ID:W8jYEUp/0
>>907
ちょいと君には難しかったようだ
ちょいと君には難しかったようだ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 07:34:32 ID:40riPQtP0
昨日、CL納車後2度目のドライブ。
一般道オンリーでリッター9.5Km。夙川～甲山～六甲山のコースでした。
今回の同乗者さんの感想は「道路に吸い付いているような」でした。
ところで、坂道とは言えないくらいの微妙な傾斜での発進／停止の両方で、
かすかにエンジンが震える感触がありますね。
それと、登りでの加速で、一度、体感2秒くらいのアクセルと加速のタイムラグがあったりで
やはり、もっとパワーが欲しい時が。Sモードを解禁したら再度同じコースで試してみます。
一般道オンリーでリッター9.5Km。夙川～甲山～六甲山のコースでした。
今回の同乗者さんの感想は「道路に吸い付いているような」でした。
ところで、坂道とは言えないくらいの微妙な傾斜での発進／停止の両方で、
かすかにエンジンが震える感触がありますね。
それと、登りでの加速で、一度、体感2秒くらいのアクセルと加速のタイムラグがあったりで
やはり、もっとパワーが欲しい時が。Sモードを解禁したら再度同じコースで試してみます。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:37:48 ID:yoWeDkxSi
ＨＬ納車2週間だけど、出足のアクセルワークはやっぱり気を遣うね。
この点だけは前車の156と変わらない。
けどそこから先は雲泥の差。
よく出来た1400だわ。
この点だけは前車の156と変わらない。
けどそこから先は雲泥の差。
よく出来た1400だわ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:55:47 ID:v9Xw/jnwO
現行ゴルフは高い、と言うか先代から高い。
今の装備で230万で売らないからこんなにバッシングされるんだと思う。
オペルなんかDCCが265万で標準装備でこの仕様は乗り心地極上だった
緊急回避時は4輪独立制御でダンパーが数段階ハード側になってた。
更にオペルのESPプラスは最大3輪制御(VWのESPは2輪)
緊急回避能力はオペルはVWを越える事を常に指命としてた。
VWのDCCには5年前に実用化したオペルCDCと同レベルかそれ以下。
270万のレードで標準装備が当たり前でそれをオプションにして大金払って有りがたく買うのは時代遅れかと。
まあもう日本には無いが。
そう良いながらゴルフに乗り換えた俺。日本車にこんな味のある車は無い。金太郎飴みたいなもんだもんな日本車の乗り味。
日本車同士で違いがあるとすればピョコンピョコン上下動があるか
フニャッフニャッな乗り心地かのどちらか。
300万以下の日本車でスポーティーといえばピョコンピョコン上下動がある車。節度感ゼロ。
Zoom Zoom＝ピョコンピョコンww
今の装備で230万で売らないからこんなにバッシングされるんだと思う。
オペルなんかDCCが265万で標準装備でこの仕様は乗り心地極上だった
緊急回避時は4輪独立制御でダンパーが数段階ハード側になってた。
更にオペルのESPプラスは最大3輪制御(VWのESPは2輪)
緊急回避能力はオペルはVWを越える事を常に指命としてた。
VWのDCCには5年前に実用化したオペルCDCと同レベルかそれ以下。
270万のレードで標準装備が当たり前でそれをオプションにして大金払って有りがたく買うのは時代遅れかと。
まあもう日本には無いが。
そう良いながらゴルフに乗り換えた俺。日本車にこんな味のある車は無い。金太郎飴みたいなもんだもんな日本車の乗り味。
日本車同士で違いがあるとすればピョコンピョコン上下動があるか
フニャッフニャッな乗り心地かのどちらか。
300万以下の日本車でスポーティーといえばピョコンピョコン上下動がある車。節度感ゼロ。
Zoom Zoom＝ピョコンピョコンww
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:16:47 ID:h4aF7zgv0
>>911
お前が世間知らずな事はわかったｗ
お前が世間知らずな事はわかったｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:24:46 ID:v9Xw/jnwO
ピョコンピョコン上下動激しい日本車にお乗りのお方
胃下垂にならないよう祈ってます！
胃下垂にならないよう祈ってます！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:27:37 ID:W8jYEUp/0
ピョコピョコ代表はトヨタだろうな
マーク罰とIS乗って驚いた
マーク罰とIS乗って驚いた
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:16:08 ID:bddtD+8U0
日本車の場合、タイヤグリップに頼りすぎたセッティングが多いからね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:23:21 ID:e+dwQD560
ゴルフが高いのってVW安心プログラムのせいだよな
走行距離無制限の3年保障は背伸びしすぎだって
…でも平行車は怖くて買えないけど…
走行距離無制限の3年保障は背伸びしすぎだって
…でも平行車は怖くて買えないけど…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:27:52 ID:skEKWXllO
あーっ、解った
905の日本語がおかしいんだ
言いたい事は理解できたよ
905の日本語がおかしいんだ
言いたい事は理解できたよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:31:07 ID:NxIoJL6f0
すごい 翻訳お願いします
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:31:15 ID:Feh1OWP70
どうも燃費報告の結果が思わしくないね、みなさん。市街地は諦めるしかないのか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:38:37 ID:MF03T+4b0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:09:27 ID:DcPS0JSJ0
> VWのDCCには5年前に実用化したオペルCDCと同レベルかそれ以下。
PASMを持ってきたものと自分は思っているが。
PASMを持ってきたものと自分は思っているが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:53:33 ID:W8jYEUp/0
>>918
ID:skEKWXllOはオマエだろ。もう出てこれないw
ID:skEKWXllOはオマエだろ。もう出てこれないw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:41:52 ID:NxIoJL6f0
>>922
おまえはピョコピョコはねてろ
おまえはピョコピョコはねてろ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:57:48 ID:W8jYEUp/0
夏だな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:00:38 ID:I5BdUt7w0
あぁ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:00:39 ID:skEKWXllO
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:38:51 ID:Yk1XZTJn0
ルーターの電源入れたり切ったりしてるやつが
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:09:51 ID:5Tz2e6Qa0
ゴルフ６の進化型ESP(4輪制御）
AEM(アダプティブ･エンゲージメント･モデル)
AEMは4輪の状態を常にモニターし、サスペンションの経年変化やタイヤの磨耗に応じてESPの作動を補正する機能
LDE(ローダイナミック･ESP)
LDEは本格的なESP作動直前の弱いESP制御
HVV(リアアクスル･フル減速)
HVVはABS作動時でリアの制動力に余裕のある場合に、リアブレーキを強める制御
AEM(アダプティブ･エンゲージメント･モデル)
AEMは4輪の状態を常にモニターし、サスペンションの経年変化やタイヤの磨耗に応じてESPの作動を補正する機能
LDE(ローダイナミック･ESP)
LDEは本格的なESP作動直前の弱いESP制御
HVV(リアアクスル･フル減速)
HVVはABS作動時でリアの制動力に余裕のある場合に、リアブレーキを強める制御
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:19:37 ID:1wjBsCmb0
>>911
オペルなんて全然先進的じゃない。
所詮はＧＭの出先機関。
エコテックなる非エコエンジンやら、ライバルの後追いやら。
躍進するＶＷグループに対して、泥舟ＧＭと共に沈没。
オペルが本当に優秀なメーカーなら身売り先もすぐに見つかった筈だが。
オペルなんて全然先進的じゃない。
所詮はＧＭの出先機関。
エコテックなる非エコエンジンやら、ライバルの後追いやら。
躍進するＶＷグループに対して、泥舟ＧＭと共に沈没。
オペルが本当に優秀なメーカーなら身売り先もすぐに見つかった筈だが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:25:40 ID:1wjBsCmb0
オペルの日本撤退後、最終モデルの未登録車両が買い手が付かず、
かなりの数の車両が登録済み未使用車として投売りされたが、
最終的にはかなりの数の車両が売れ残ったとか。
結局、下取り価格も壊滅的ってことで、Ｄ関係者がタダ同然で引き取ったとか。
かなりの数の車両が登録済み未使用車として投売りされたが、
最終的にはかなりの数の車両が売れ残ったとか。
結局、下取り価格も壊滅的ってことで、Ｄ関係者がタダ同然で引き取ったとか。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:20:08 ID:skEKWXllO
やはり
あさはかな奴だw
あさはかな奴だw
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:16:22 ID:W8jYEUp/0
オペルの次に撤退するのはどこ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:30:25 ID:CI6tJ2KA0
Wolfiって加入したほうがいいの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:04:53 ID:v9Xw/jnwO
http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg&fmt=18
プリウスは半分以下の充電でハンデスタートしているし、すぐに充電でパワー食って
遅いし。
ゴルフがトップで喜んでいいのやら・・・まあニッケル水素だしなあ。
アトキンソンサイクルエンジン+電気モータのベンツS400ブルーハイブリッドが
リチウムイオンバッテリーを世界初搭載したが
リチウムイオンやその他の新しいバッテリーが出るまでは、
まだハイブリッドは買う気出ないな。
プリウスって普通に高速で時速120キロ30分以上快適に走行できるのかな？
プリウスは半分以下の充電でハンデスタートしているし、すぐに充電でパワー食って
遅いし。
ゴルフがトップで喜んでいいのやら・・・まあニッケル水素だしなあ。
アトキンソンサイクルエンジン+電気モータのベンツS400ブルーハイブリッドが
リチウムイオンバッテリーを世界初搭載したが
リチウムイオンやその他の新しいバッテリーが出るまでは、
まだハイブリッドは買う気出ないな。
プリウスって普通に高速で時速120キロ30分以上快適に走行できるのかな？
もしかしたら前の書き込みが燃費に対する印象を悪くしてるみたいなので。
昨日のコースは六甲山頂近くまで登る道路で、高低差は800メーターほど。
自分ではこのコースで燃費9.5は悪くないと感じました。
下りがとっても安定していて、先行車に簡単に追いついちゃいます。
結構速い車でしたので、煽りと思われないように注意しながら付いて行きました。
CLのDモードでもこうなのは、パワーでなく安定性ゆえだと思います。
上の方で話題になってたエンジン音ですが、まわすと低音よりも高音が聴こえる感じ。
ただし、ボン・ボーンという音も遠めですが出ますよ。
ツインチャージャーはこの音が出にくいみたいですね。試乗時の印象ですが。
でも、エンジン音ならGTIですよね。
昨日のコースは六甲山頂近くまで登る道路で、高低差は800メーターほど。
自分ではこのコースで燃費9.5は悪くないと感じました。
下りがとっても安定していて、先行車に簡単に追いついちゃいます。
結構速い車でしたので、煽りと思われないように注意しながら付いて行きました。
CLのDモードでもこうなのは、パワーでなく安定性ゆえだと思います。
上の方で話題になってたエンジン音ですが、まわすと低音よりも高音が聴こえる感じ。
ただし、ボン・ボーンという音も遠めですが出ますよ。
ツインチャージャーはこの音が出にくいみたいですね。試乗時の印象ですが。
でも、エンジン音ならGTIですよね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:23:43 ID:xJp1RM5k0
120馬力の車に300万も払う馬鹿ばかり
情報弱者といったほうがいいかな
情報弱者といったほうがいいかな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:27:49 ID:W8jYEUp/0
カタログ記号でしか判断できないのは馬鹿ではないのだろうか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:41:49 ID:v9Xw/jnwO
プリウスのカタログで、プリウスをストロングハイブリッドと称し
競技自転車で競輪選手2人組みな頼もしい姿なのに対し、
インサイトなどのハイブリッド形式を
ママチャリ自転車に乗る素人のおじさんと子供で表し、
あからさまに劣っている車だと批判する風刺図を見て
情報弱者向けの説明かと思ったのは俺だけだろうか？
顧客を情報弱者ぐらいとしか思っていないのは一体誰だろうか？
競技自転車で競輪選手2人組みな頼もしい姿なのに対し、
インサイトなどのハイブリッド形式を
ママチャリ自転車に乗る素人のおじさんと子供で表し、
あからさまに劣っている車だと批判する風刺図を見て
情報弱者向けの説明かと思ったのは俺だけだろうか？
顧客を情報弱者ぐらいとしか思っていないのは一体誰だろうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:00:20 ID:vHfRGmOs0
値段が高い＝馬力がある
とかどこのおっさんだよｗ
勉強してくれｗ
とかどこのおっさんだよｗ
勉強してくれｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:04:09 ID:Yk1XZTJn0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:06:32 ID:76VV4FxU0
>>932
SAAB、VOLVOあたりかと。
SAAB、VOLVOあたりかと。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:30:09 ID:mJCS7Qb00
>>936
ヒント：トルクとDSGの伝道効率
ヒント：トルクとDSGの伝道効率
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:38:41 ID:W8jYEUp/0
やはり伝道効率がいいのは葬化で
伝達効率がいいのはDSGですね
伝達効率がいいのはDSGですね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:00:16 ID:5Tz2e6Qa0
答え；団塊
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:08:09 ID:Yk1XZTJn0
>>941
SAABは撤退じゃなく破綻しただろ
SAABは撤退じゃなく破綻しただろ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:09:35 ID:OB1XF6XS0
国産は１８０で,リミッターだな。
２００出るんだから文句ねえよ。 aho!!!
２００出るんだから文句ねえよ。 aho!!!
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:54:49 ID:bMGISP1Y0
伝動、な。
道を伝えてどーすんだ
おまえら宣教師か
道を伝えてどーすんだ
おまえら宣教師か
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:04:28 ID:40riPQtP0
>>933
フルカバーの車両保険に入るみたいなものでしょうか。
故障を含めて保険に入るという感じですかね。
１年当たり39000円を「保険料」として高いと思うかどうか次第。
３年目以降５年目までに何か故障したら元は取れそうです。
MOPナビも含めて５年保証になるのは安心。
しかし、故障するのは５年経過後が多いという説もあり。
フルカバーの車両保険に入るみたいなものでしょうか。
故障を含めて保険に入るという感じですかね。
１年当たり39000円を「保険料」として高いと思うかどうか次第。
３年目以降５年目までに何か故障したら元は取れそうです。
MOPナビも含めて５年保証になるのは安心。
しかし、故障するのは５年経過後が多いという説もあり。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:08:11 ID:2aGm3Ci60
>>933
4,5年乗るならば入ろう
4,5年乗るならば入ろう
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:17:44 ID:xJp1RM5k0
試乗すればCLのパワーがスカスカなのは誰にでも分かるはず
跨道橋でもたつく程度の動力性能しかないんだからヴィッツと同程度
これで300万もぼったくられて喜んでられるんだからオマエラはすばらしいお客さんだよ
跨道橋でもたつく程度の動力性能しかないんだからヴィッツと同程度
これで300万もぼったくられて喜んでられるんだからオマエラはすばらしいお客さんだよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:21:31 ID:QKzLWKrD0
ヴィッツだともたつく程度じゃすまないんだが…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:25:48 ID:858Q1+Ir0
パワーってなんだよw
トルクか？馬力か？
煽るなら少しは勉強してこいよw
次からはスルーするよう努力します
トルクか？馬力か？
煽るなら少しは勉強してこいよw
次からはスルーするよう努力します
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:26:43 ID:vHfRGmOs0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:40:18 ID:40riPQtP0
スルーでいいんじゃないでしょうか。
それとも、実は皆さん、自演？
それとも、実は皆さん、自演？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:08:47 ID:KmDyYCbK0
>>950
ヴィッツと同程度の価値と高らかに書き込んで
自らを辱めているヤツはこいつか。
2chだから意図的に煽るのは構わないんだが、
もうちょっと勘違いしそうな車にしないと荒れないよ...
例えば
>>跨道橋でもたつく程度の動力性能しかないんだからオーリスと同程度
とか書けばもうちょっと盛り上がると思うので
次回の参考にして下され。
ヴィッツと同程度の価値と高らかに書き込んで
自らを辱めているヤツはこいつか。
2chだから意図的に煽るのは構わないんだが、
もうちょっと勘違いしそうな車にしないと荒れないよ...
例えば
>>跨道橋でもたつく程度の動力性能しかないんだからオーリスと同程度
とか書けばもうちょっと盛り上がると思うので
次回の参考にして下され。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:20:28 ID:v+D5dMJs0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:44:57 ID:IQymYtJZP
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:47:47 ID:UviaGJTD0
そろそろスレ更新の時期だが、次スレを>956の重複スレッドの再利用じゃなく改めて新規で立てるなら
スレタイ・テンプレを以前の流れに戻したスレ立てを願いたいね。
前回更新時は結局後から立った（立てた人は承知の上だったのかも？）>956のテンプレ完備の重複
スレッドでなくこのスレッドを使った訳だが、あの時点で乗り換えられても文句は言えなかったと思う。
このスレッドの様な>1のスレ立て荒らし紛いの結果の様なのの連続は勘弁。
スレタイ・テンプレを以前の流れに戻したスレ立てを願いたいね。
前回更新時は結局後から立った（立てた人は承知の上だったのかも？）>956のテンプレ完備の重複
スレッドでなくこのスレッドを使った訳だが、あの時点で乗り換えられても文句は言えなかったと思う。
このスレッドの様な>1のスレ立て荒らし紛いの結果の様なのの連続は勘弁。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:18:28 ID:5cvfPQgN0
6CL試乗したが、坂道でもたつかんかったよｗ
いい車だと思った
いい車だと思った
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:22:26 ID:hiJicIOS0
5年保証とか無料で付けさせなかったの？
値引きみたいな感じで
値引きみたいな感じで
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:29:42 ID:xLpElUTZP
今日ディーラーにサープラでオイル交換待ちの間
火病った客が来て怒鳴り散らしてるのよ
聞き耳立ててると異音、GT（TSI）乗ってるっぽい
まあ良くあるビビリ音とブレーキ鳴き
なんでそんな事で火病るのかね…
仕舞いにゃリコールだと騒いで商談中の客に
「欠陥車だからVWなんて買うな」なんて言い出したww
店員も困っていて流石にウザイので
「お前よ、そんな嫌なら社外のパッドとか試したの？ゴネりゃタダになんの？前は何乗ってたんだよ？」
（マークⅡとの返答）
「じゃあよマークⅡとゴルフどっちがブレーキ効くよ？全然レベルが違うよな？
でも俺は5の初期制動が嫌いでサープラ入ってるけど自腹で社外のパッドにしてるぞ
ビビリ音にしても向こうじゃシビックと同価格のクルマに何求めてるの？
日本でのVWの価格はバーゲンプライスって知ってる？物価が違うのを理解してるの？
確かに俺のも街中じゃパキパキ五月蝿いけど高速の安心さはトヨタなんかとは比べ物にならないだろ
その違いが判らなかったらトヨタかホンダ乗ってろ、間違っても日産やマツダ買うなよ」
最終的に私が火病ってました…orz
そんな事もありリアアームレスト（トランクスルー）のロック不良を言えない雰囲気になっちゃった
火病った客が来て怒鳴り散らしてるのよ
聞き耳立ててると異音、GT（TSI）乗ってるっぽい
まあ良くあるビビリ音とブレーキ鳴き
なんでそんな事で火病るのかね…
仕舞いにゃリコールだと騒いで商談中の客に
「欠陥車だからVWなんて買うな」なんて言い出したww
店員も困っていて流石にウザイので
「お前よ、そんな嫌なら社外のパッドとか試したの？ゴネりゃタダになんの？前は何乗ってたんだよ？」
（マークⅡとの返答）
「じゃあよマークⅡとゴルフどっちがブレーキ効くよ？全然レベルが違うよな？
でも俺は5の初期制動が嫌いでサープラ入ってるけど自腹で社外のパッドにしてるぞ
ビビリ音にしても向こうじゃシビックと同価格のクルマに何求めてるの？
日本でのVWの価格はバーゲンプライスって知ってる？物価が違うのを理解してるの？
確かに俺のも街中じゃパキパキ五月蝿いけど高速の安心さはトヨタなんかとは比べ物にならないだろ
その違いが判らなかったらトヨタかホンダ乗ってろ、間違っても日産やマツダ買うなよ」
最終的に私が火病ってました…orz
そんな事もありリアアームレスト（トランクスルー）のロック不良を言えない雰囲気になっちゃった
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:47:17 ID:3vzldJJ6P
>>958
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
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963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:49:51 ID:Jy/vKO7S0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:51:20 ID:Jy/vKO7S0
今回ばかりは、ポロに食われそうだね。
これまで、ポロは「やっぱりゴルフのほうがなんだかんだいって上」というクルマだったが
今回は「燃費の良さ」という武器があるからな。
TSI+DSGを突き詰めて行けば、燃費を最大限に追求したクルマに乗ってみたいという
人も多いはず。
これまで、ポロは「やっぱりゴルフのほうがなんだかんだいって上」というクルマだったが
今回は「燃費の良さ」という武器があるからな。
TSI+DSGを突き詰めて行けば、燃費を最大限に追求したクルマに乗ってみたいという
人も多いはず。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:05:46 ID:BMbQo36r0
>>961
ネタだと思いたいが最近変なの多いからな。
俺が見たのは雑誌に書いてある値引きを強要してるお客だった。
40万値引きが平均だろ？何で俺は40万ひてくれないんだよ？と
俺の担当に大声で当り散らしてるおっさんだった。
別の日に担当にその事聞いたら
店長がお帰りくださいと一喝したらしい。
それでもまだしつこくお店に来て値引き値引きうるさいんだってさｗ
車を買うんだから俺様の言う事を聞けって人多いよね…
ネタだと思いたいが最近変なの多いからな。
俺が見たのは雑誌に書いてある値引きを強要してるお客だった。
40万値引きが平均だろ？何で俺は40万ひてくれないんだよ？と
俺の担当に大声で当り散らしてるおっさんだった。
別の日に担当にその事聞いたら
店長がお帰りくださいと一喝したらしい。
それでもまだしつこくお店に来て値引き値引きうるさいんだってさｗ
車を買うんだから俺様の言う事を聞けって人多いよね…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:42:36 ID:Nv5wD720O
でもねえ
圧倒的にトルク良し燃費良いのは軽油のTDIなんだけど。
元々DSGはTDIに先に搭載されたんだし。ハイオクガソリン仕様1200TSIがリッター18なのに
軽油の1600TDIは新型だしリッター22越え確実だよ。
新型1600TDIなら日本の厳しい規制もクリア出来そうなんだが。
ちなみにポロ1600TDI 7DSGは
90PS/4200rpm
トルク230Nm/1500-2500rpm
欧州郊外燃費リッター27.03
欧州総合燃費リッター23.26
ゴルフGTD2000TDI 6DSGは
170PS/4200rpm
トルク350Nm/1750-2500rpm
欧州郊外燃費リッター21.28
欧州総合燃費リッター17.86
圧倒的にトルク良し燃費良いのは軽油のTDIなんだけど。
元々DSGはTDIに先に搭載されたんだし。ハイオクガソリン仕様1200TSIがリッター18なのに
軽油の1600TDIは新型だしリッター22越え確実だよ。
新型1600TDIなら日本の厳しい規制もクリア出来そうなんだが。
ちなみにポロ1600TDI 7DSGは
90PS/4200rpm
トルク230Nm/1500-2500rpm
欧州郊外燃費リッター27.03
欧州総合燃費リッター23.26
ゴルフGTD2000TDI 6DSGは
170PS/4200rpm
トルク350Nm/1750-2500rpm
欧州郊外燃費リッター21.28
欧州総合燃費リッター17.86
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:00:45 ID:Nv5wD720O
ついでにゴルフ1600TDI 7DSGは
105PS/4400rpm
トルク250Nm/1500-2500rpm
欧州郊外燃費リッター23.81
欧州総合燃費リッター21.28
105PS/4400rpm
トルク250Nm/1500-2500rpm
欧州郊外燃費リッター23.81
欧州総合燃費リッター21.28
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:56:34 ID:Ip9WFMWk0
革のシートって蒸れます？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:33:25 ID:ry937iz90
ディーラー以外で、キャブレーターと点火プラグ見てくれる腕の良いところないですかね？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:59:09 ID:ZpdhQUUS0
日曜日にCL試乗してきました。
今乗ってる'96の３のワゴン(ADY）とは静かさの違いに驚いた。
車内で声を張り上げなくても普通に会話ができるって疲れなくていいかもｗ。
乗り心地はビルのローダウン入れてるのより少し柔らかいぐらいで、
低速での突き上げ感はほぼ皆無に感じる。
シートもCLのもので十分ホールド感あり。
出だしのアクセルワークは、マニュアル車で半クラでエンストぎりぎりにつないだ時のような
振動があるのでちょっと気になった。
ブレーキはちょっと踏むだけでほんとに良く効く。
今乗ってるワゴンが左Ｈなので、最初は左に寄れなくて恐かったけど
意外と車幅の感覚はつかみやすくてすぐに慣れた。
足元も思ったほど狭く感じなかった。
それと車線変更の時にウインカーを少しだけ操作した場合は３回点滅で消える設定なんだけど、
それを知らずに消えないからと思って反対に動かしたらまた点滅して３回ぐらいウインカーが
右や左に大騒ぎ状態になったｗ。
たぶん同じことしたやついるだろ？
とりあえず３乗りから見たらとてつもなく進化したなぁと関心しきり。
でもなんとなく３の良さも再認識できたかも？
なので買い替えるかどうかまた悩み出した・・・。
今乗ってる'96の３のワゴン(ADY）とは静かさの違いに驚いた。
車内で声を張り上げなくても普通に会話ができるって疲れなくていいかもｗ。
乗り心地はビルのローダウン入れてるのより少し柔らかいぐらいで、
低速での突き上げ感はほぼ皆無に感じる。
シートもCLのもので十分ホールド感あり。
出だしのアクセルワークは、マニュアル車で半クラでエンストぎりぎりにつないだ時のような
振動があるのでちょっと気になった。
ブレーキはちょっと踏むだけでほんとに良く効く。
今乗ってるワゴンが左Ｈなので、最初は左に寄れなくて恐かったけど
意外と車幅の感覚はつかみやすくてすぐに慣れた。
足元も思ったほど狭く感じなかった。
それと車線変更の時にウインカーを少しだけ操作した場合は３回点滅で消える設定なんだけど、
それを知らずに消えないからと思って反対に動かしたらまた点滅して３回ぐらいウインカーが
右や左に大騒ぎ状態になったｗ。
たぶん同じことしたやついるだろ？
とりあえず３乗りから見たらとてつもなく進化したなぁと関心しきり。
でもなんとなく３の良さも再認識できたかも？
なので買い替えるかどうかまた悩み出した・・・。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:32:04 ID:bQzSqhXf0
ウィンカー慣れてるけど、
> それを知らずに消えないからと思って反対に動かしたら
これでキャンセルして欲しいと自分も思うよ。
> それを知らずに消えないからと思って反対に動かしたら
これでキャンセルして欲しいと自分も思うよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:43:52 ID:6VqyM3gHP
オレも３からの乗り換えだが、ウインカーの３回点滅を知らずちょっとパニクったが、他にも同じ奴がいて安心したぞ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:04:57 ID:d2JZZhkC0
3の人は何で次も3にしないの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:11:28 ID:le8imf4f0
ホントにこれはいいクルマなのか
お前らはそう信じたいだけちゃうんかと
ぼったくり価格で買わされてるもんだからそう信じ込みたいだけちゃうの？
お前らはそう信じたいだけちゃうんかと
ぼったくり価格で買わされてるもんだからそう信じ込みたいだけちゃうの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:21:11 ID:Jy/vKO7S0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:20:17 ID:W9ZlH/Hw0
>>974
とてもいい車だけど同価格でMSアクセラ買えるから価格を前提にすれば微妙。
とてもいい車だけど同価格でMSアクセラ買えるから価格を前提にすれば微妙。
>>935
Dレンジの話をされていたので思い出しました。
ゴルフ６のＤレンジの下り坂のシフトチェンジ、絶妙ですよね？
自分の意図の通りのギアの落とし方に感激しました。ゴルフにして一番気にいっているところです。
これから試乗されるかたは、確認ポイントにしてみてください。
Dレンジの話をされていたので思い出しました。
ゴルフ６のＤレンジの下り坂のシフトチェンジ、絶妙ですよね？
自分の意図の通りのギアの落とし方に感激しました。ゴルフにして一番気にいっているところです。
これから試乗されるかたは、確認ポイントにしてみてください。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:07:39 ID:qN+BTQrT0
HLで１６インチにインチダウンしたいんだけど
オヌヌメのホイールありますか？
オヌヌメのホイールありますか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:17:45 ID:Ip9WFMWk0
純正の16インチにすれば？
買う時に言えば取り替えてくれるよ
買う時に言えば取り替えてくれるよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:18:55 ID:Ip9WFMWk0
おれ>>968じゃないのにID被った久しぶり
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:10:38 ID:BChSn1K60
>>970
CLの場合、ブレーキから足を離したら一瞬だけ間をおいて、
少し深くアクセル踏むとよろしいようです。
しっとりとエンジンが反応します。
>>974
1.4リッターで300万円超というのは理性では確かに疑問符。
外観は変哲もないハッチバックだし。
でも乗る度にいい買い物したなぁって。嫁さんも同感。
MSアクセラとGTIなら100万円の価格差だもんね。
CLの場合、ブレーキから足を離したら一瞬だけ間をおいて、
少し深くアクセル踏むとよろしいようです。
しっとりとエンジンが反応します。
>>974
1.4リッターで300万円超というのは理性では確かに疑問符。
外観は変哲もないハッチバックだし。
でも乗る度にいい買い物したなぁって。嫁さんも同感。
MSアクセラとGTIなら100万円の価格差だもんね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:31:48 ID:Jy/vKO7S0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:40:15 ID:tUCDOdB6i
HL馴らしを終えて一週間。
このパワーは正直持て余すわ。
使い切るのが好きな方だからか、
楽しさよりも恐怖心のが勝るね。
このパワーは正直持て余すわ。
使い切るのが好きな方だからか、
楽しさよりも恐怖心のが勝るね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:44:02 ID:xGl9xK8y0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:53:48 ID:0POThnyO0
左足ブレーキｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:19:08 ID:BChSn1K60
>>983
HLのパワーは、紳士的に乗るのにふさわしい様に思いますよ。
少し踏んだだけで、ちゃんと加速する。CL対比で高級感あります。
CLの場合は、それなりに踏む運転になるので（楽しいですが）、
実走行ではHLのほうが燃費良くなるんじゃないかと思うことも。
>>984
理想的っていうのがちょっとわからんですが、
ヒル・ホールドが効くから、同じように慌てず一瞬おいて少し深く踏む、
でよいんじゃないかと。
わずかな傾斜だとヒル・ホールドが効かずに後退しちゃいますが
気にせず慌てず、間をおいて深く踏むでいいのでは？
マニュアル車だと思えば、発進時の後退も僅かなものですよ。
オルガン式ペダルのしっとり感を味わいましょ。
HLのパワーは、紳士的に乗るのにふさわしい様に思いますよ。
少し踏んだだけで、ちゃんと加速する。CL対比で高級感あります。
CLの場合は、それなりに踏む運転になるので（楽しいですが）、
実走行ではHLのほうが燃費良くなるんじゃないかと思うことも。
>>984
理想的っていうのがちょっとわからんですが、
ヒル・ホールドが効くから、同じように慌てず一瞬おいて少し深く踏む、
でよいんじゃないかと。
わずかな傾斜だとヒル・ホールドが効かずに後退しちゃいますが
気にせず慌てず、間をおいて深く踏むでいいのでは？
マニュアル車だと思えば、発進時の後退も僅かなものですよ。
オルガン式ペダルのしっとり感を味わいましょ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:25:17 ID:Jx1VXVhA0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:06:35 ID:OAU5VKYY0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:24:50 ID:IqPOUPbA0
>>934
ハイブリッド２車と比べて、明らかにカーブでの膨らみが小さい。
それと、コーナーで内側がぐっと沈み込んでフラットな姿勢を保ってるね。
Pはタイヤのグリップで曲がってる様子。限界で一気に破たんするタイプだな。
ハイブリッド２車と比べて、明らかにカーブでの膨らみが小さい。
それと、コーナーで内側がぐっと沈み込んでフラットな姿勢を保ってるね。
Pはタイヤのグリップで曲がってる様子。限界で一気に破たんするタイプだな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:25:52 ID:IqPOUPbA0
×内側
○外側
ｽﾏｿ
○外側
ｽﾏｿ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:31:03 ID:IqPOUPbA0
HL乗りのインプレッション希望
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:33:35 ID:h/PCSStw0
HL購入交渉開始しました
ハートフルキャンペーンにはニューサービスプラスが含まれているってことでしょうか？
見積書出させたら記入してあったので削れるのかな？と思ったもので
ハートフルキャンペーンにはニューサービスプラスが含まれているってことでしょうか？
見積書出させたら記入してあったので削れるのかな？と思ったもので
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:34:26 ID:bQzSqhXf0
>>989
これの前の服部さんの乗り比べコーナーでのコメントもかなりハッキリしてた。
これの前の服部さんの乗り比べコーナーでのコメントもかなりハッキリしてた。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:36:25 ID:Jy/vKO7S0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:38:01 ID:PkyGLpoe0
8speed.netの6HL長期インプレッション記事
優等生的でつまらない車だと感じたが、
シロッコに乗ってから印象が変わったと書いたきりで続きが出てこない。
優等生的でつまらない車だと感じたが、
シロッコに乗ってから印象が変わったと書いたきりで続きが出てこない。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:40:13 ID:e87XGBYP0
コーナーで外側がグッと沈み込んだ姿勢は「思いっきりロールしている」
のであって、決して「フラットな姿勢」とは言わないw
のであって、決して「フラットな姿勢」とは言わないw
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:45:31 ID:qN+BTQrT0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:47:51 ID:ehDg5PYM0
マニュアル車乗ってたことあるんでDSGのトルコンとは違うマニュアルっぽさ
は楽しいね。
それでつい、停車中Nにいれるし、左足ブレーキなんて考えられない。
ハンドブレーキ使う。できれば半クラッチが使えないかな。
そうすれば出足のぎくしゃく感がなくなると思うんだけど。それじゃMTか。
は楽しいね。
それでつい、停車中Nにいれるし、左足ブレーキなんて考えられない。
ハンドブレーキ使う。できれば半クラッチが使えないかな。
そうすれば出足のぎくしゃく感がなくなると思うんだけど。それじゃMTか。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:49:07 ID:PkyGLpoe0
>>996
CLは、やっぱ仏車風なのかな
CLは、やっぱ仏車風なのかな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:50:53 ID:v2yW/V+J0
>>997
ほんとにたてやがった。再利用でいいだろばか。
ほんとにたてやがった。再利用でいいだろばか。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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