【MAZDA】マツダ歴代MPV Vol.33【MPV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:22:13 ID:uXYzF0mN0

公式サイト
ttp://www.mpv.mazda.co.jp/

MPVの名前の由来
「Multi　Purpose　Vehicle」（直訳するなら多用途自動車）

◆前スレ
【MAZDA】マツダ歴代MPV Vol.32【MPV】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239541961/l50

◆関連スレ
【MAZDA】マツダ総合スレPart51【Zoom-Zoom】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243520619/l50

何か、LW専用スレも上がってましたが、とりあえず関連スレには加えませんでした。
ここは、LV、LW、LYのどれもが語っていけるスレにしましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:24:25 ID:QsIeKEHzO

ぬるぽ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:33:05 ID:W6L4+pZA0

>>1
お疲れ様です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:43:28 ID:uXYzF0mN0

>>2
ガッ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:49:16 ID:sfpaAC720

5げと

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:41:30 ID:mwQQAKas0

ロックマン

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:18:19 ID:tpkpKWPv0

>>1お疲れ様です。

全モデルを含めたのも結構かと。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:36:20 ID:IX94tHsh0

LWの赤色があったら良かったのにと思うんですがどう思います？
今乗っているワイン色で慣れたので今更とは思うんですが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 06:03:35 ID:05ZLjr8K0

LY前期なら赤は似合ったと思うが
後期はメッキが増えたからメタリック系の方が似合うような

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:38:27 ID:ZGRwc4mMO

トゥルーレッドの設定があったら年がいもなく選んでたかも

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:47:39 ID:hVwbxX+G0

俺は、デミオに設定されているグリーンがイイ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:00:15 ID:lItFh7Wu0

新色出ないのかな？

ファントムブルーがイイな～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:03:42 ID:fuD8wiqpO

次期モデルで改良を望む事ってなんだろ？
取り合えずばistopと燃費計、テレスコ、サイドカーテンエアバックや横滑り防止機能の標準化か。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:14:12 ID:ZGRwc4mMO

プッシュボタンスターターとパドルシフト。
ちょいDQN風味だけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:31:00 ID:KFqFD5k80

青い液晶を見やすくして欲しい
そして外気温を常時表示

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:37:12 ID:hVwbxX+G0

燃費計は、イマドキ標準装備であってしかるべきだよね。
横滑り防止機能は、標準装備じゃなくてもいいけど、せめて、オプションで
選べるようにして欲しい。今は 23T だけしか選べない。
同様に、クルコンも全グレードで選べるようにして欲しいなぁ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:26:58 ID:CE0daGSk0

燃費計ＬＷには標準でついてたのにね・・・
CVT化希望は少数派？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:06:40 ID:YqzZCuuZ0

CVTだけはご勘弁願いたい。
そういう普通のミニバンはトヨタHONDA日産で十分です。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:07:05 ID:EetlpLRf0

CVTはいらないなー

代わりに、６速MTかパドルシフトを...ぜひ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:36:42 ID:oXjJZe9B0

全車6ATで統一、かな。
フロントのエアロワイパーとか細かいところも。

DOPでカーテンが欲しい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:44:44 ID:YqzZCuuZ0

DSGみたいな2ペダルMTも他との差別化として良いかも
燃費にも貢献するし走りも楽しい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:50:47 ID:fKdQQecE0

シートメモリー

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:11:50 ID:u2Rt8sXz0

CVT人気無いな
手っ取り早く燃費上がると思うんだけど・・・
>>21
ＤＳＧはいいかも
コスト的にはどうなんかな？

シートメモリーはどうでもいいｗ
コスト上がるならいらね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:14:40 ID:1eIBdecr0

マツダは走る喜びを追求してる会社だからＣＶＴなんて野暮なことはしない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:18:38 ID:Vdv+ogYZ0

なるほど燃費計が付かないわけだｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:42:16 ID:Dr8DR5Uh0

CVTは新型アクセラの下位グレードで採用されたけどね。

まだ試乗はしてないから何とも言えないけど、ビアンテとかはCVTでもいいかもね。

でも、走りもウリにしてるMPVには向かないと思う。
どうしてもラインナップに加えるなら、NAモデルかと。

個人的には
23T
23T 4WD
23S i-STOP
23S 4WD
23C CVT

25Tが出たらいいけど、ないだろうなｗ
（あるとすれば、アクセラスポーツかアテンザの方が先だろうし）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:48:33 ID:sLdP0r6eO

燃費計なんかつけたらユーザー様が走りを楽しめなくなるじゃないか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:55:09 ID:zBxp0Wuo0

オプションでカーテンを付けられるようにして欲しい。
高速のＳＡで仮眠取る時とかに困るのよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:11:38 ID:bHlIixc7O

プレマシーにはあるのにな＞DOPのカーテン

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:43:00 ID:hBS8CCiC0

>>23
CVTにすりゃ燃費が良くなる、ってモンでもないだろう。
俺、前車は日産のHyper-CVTだったけど、燃費はかなり悪かった。
当時としては珍しい2,000ccクラスのCVT。当時日産だけが頑張ってたのに
今じゃ、どこもかしこもCVT。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:53:55 ID:KnGxXZdM0

プレマシーの一部改良ではｉ-stop非搭載。
残念。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:30:44 ID:xlaSz4lq0

カーテンはボンゴフレンディにあったロールカーテンがいいね
ボタン１つで開閉できるし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:58:15 ID:G4QXHtfP0

i-stopって
夜間ライト
エアコン
ナビ

をつけっぱでもバッテリーは持つのかね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:58:38 ID:YRk2kAwdO

>>33
だから最長2分なんじゃないの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:11:34 ID:plqYLYFV0

>>30
それSR20自体がが燃費悪いだけｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:53:14 ID:Axtl4K4S0

以前ＬＷに乗っていて、またＭＰＶを購入しようかと思ってるのですが、
出来れば現行型にしたいのですが高くて手が出ず・・。かと言ってまた
同じＬＷのエアロレミックスを買うのもな～。皆さんは以前乗っていた
車と同じ年式とかグレードの車両をまた購入するのって抵抗ないですか？
不景気なんで贅沢は言えないのは十分に承知なんですが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:01:01 ID:W/OVUeTt0

>>36
個人の価値観でしょうが、私は抵抗あります。
もっと趣味性の高い車をあえて追求する人の気持ちはわかるのですけど・・・。

LYの前期型の中古なら比較的安いかと。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:29:17 ID:DFvXSCYr0

>>34

タイマーあったのか・・・
ＴＨＸ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:45:28 ID:BKtiPcdBO

>>37
ＬＷみたいな鉄屑の話はＬＷスレでどうぞ(^o^)／

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:54:31 ID:qpagbhKG0

>>39
テンプレ読め　能無し

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:19:52 ID:KzeNhDp3O

>>39
荒らそうとしてわざわざ悪態をついてるんだろうが、>1の想定内だから失笑物

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:23:28 ID:euAO4b4nO

今日は久々の晴天で洗車（洗車はガレージの中で）

やっぱり表面積はでかいと実感。
もうちょっとガラス面積が大きくてもいいかなあ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:52:48 ID:sXVRgmX50

>>42
天井（車）が見た目以上にでかいのを肌で感じるｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:12:32 ID:/EWUt0HTO

>>21
2ペダルMTはギクシャクだからダメだよ
CVTでいいじゃん
駆け抜ける喜びwがほしい人は段を付けてもらえばいいだけだし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:19:45 ID:euAO4b4nO

6ATでいいわけだろ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:38:49 ID:8SCdf02Y0

＞2ペダルMTはギクシャクだからダメだよ
ゴルフ厨が怒り狂う
＞CVTでいいじゃん
スバリストがここぞとばかりにCVTを褒め上げる

．．．ってな冗談は置いといて、本当のところどうするのがいいんだろうね。

内製の5ATってのもアリなんだろうけど、アイシン6ATの出来がいいだけに、一応ミニバンの
フラッグシップなんで>>45みたく全車6ATでどうかなー

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:54:30 ID:lEXd7dTg0

>>46
6ATって4ATに比べて重いんじゃなかったっけ？
4ATマンセーの開発人が妥協して5AT止まりなんじゃないの？

ターボは力あるからいいんだろうけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:01:57 ID:Rssjd+Nv0

別に多けりゃいいって訳じゃない
いかに車にマッチするかでＲ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:09:05 ID:IbSMyQweO

ＡＴの議論は、ルーズなトルコンが問題視されるケースが多いのでは？
ＣＶＴは欲しいギア比を瞬時に得られないためドライバビリティに課題が多い。
そこで２ペダルＭＴが話題になる訳だが、走行フィールのギクシャク感が残る。
ＭＰＶのようなファミリー主体のクルマなら、現状の多段ＡＴを
もっとロックアップさせるのが一つの解だと思う。

セダンやクーペなら、オートモード（自動変則モード）付きの３ペダルＭＴとか存在したらいいなあ、と夢見てる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:15:43 ID:8SCdf02Y0

じゃあIS-Fみたいにマニュアルモードでは2速以降完全ロックアップのブリッピング有で。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:02:47 ID:DY528CF50

2ペダルMTがぎくしゃくすると言っているのはDSGに乗ったことがないんじゃない？
あれはすごいぞ
ただコスト高いから、コストが重要視されるミニバンには搭載されるとは思わないけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:47:30 ID:rpnj90c5O

でもNAには4ATがベストマッチなんだろ？
NAのMPVには4ATがふさわしいんだろ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:09:49 ID:7ioM2arI0

ちょっと話がずれるが、昔モーターショウで
横置きのトロイダルＣＶＴ出品してなかったかな？
改良ポイントは、内装の質感をよくすることです

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:16:12 ID:sRDc76CqO

済まん。ＤＳＧは試乗したこと無いが、日本メーカーはＣＶＴへの投資資本回収の為に当面２ペダルＭＴを開発できないのが実情。
しかし、ＭＰＶのようなピープルムーバーへの２ペダルＭＴ採用例ってあるの？
そう言えば、いすゞ？のデュアルモードＭＴって自動クラッチだよね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 07:16:16 ID:+MvkjnE60

納車日　上げ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:42:08 ID:EjWYc1iu0

>54
シトロエンのC4ピカソが2ペダルMT載せてなかったっけ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:10:51 ID:sNMpczpP0

>54
ゴルフトゥーランもな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:42:37 ID:BZ6r1Tj60

今現在のゴルフDSG並みにできないなら、アイシン6ATを継続して使用するのがいいと思う。
数年前とかは渋滞では厳しかったよ＞DSG

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:30:29 ID:ridWxajG0

どっかにナビのテレビを走行中でもみれるように弄った記事のＨＰ　ないっすか？
ＤらでやってもらえなくなったんでＤＩＹしたい。。

インパネはずし＞車速センサ？のキャンセル　とかがみたい・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:31:10 ID:ridWxajG0

>>59

すまん　ＬＹ　でおねがいします。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:23:03 ID:6uT9tAAm0

>>59
メーカーオプションかディーラーオプションかによって違うと思うけど
ディーラーオプションのナビだったら配線一本で終了じゃない？
G-BOOKだったらわかんない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:33:08 ID:8/AkdhXc0

>>59
みんカラ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:42:51 ID:SAmkNfW00

まぁ取りあえず今の6ATでも、Mモードでロックアップしてくれれば不満はあまり無いかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:05:12 ID:LsjZJ5ngO

>>63
購入当初、マニュアルモードでロックアップしないことに失望した。

もう慣れた（マニュアルモードを使用しない）けど、今でも残念感はある。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:40:46 ID:6wqcnm4E0

結局、エンジンのトルク特性とのマッチングで段数を決めることになるかなぁ。

DSGは名案だと思うけど、コストの問題が大きいと思う。
しかしトルクコンバーターなしで効率が良くて燃費も上がるかも。
CVTは損失が大きいらしいから意外と燃費にも貢献しないとも効いた。

6ATのチューニングは今でもまずまずと思うよ。しょぼいトラブルがまれに起こるけど^^;

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:40:04 ID:GapPfqLC0

ATはいっそ4ATにして、５ATの2～5速にあたる部分を1～4速にして
5ATの1速にあたる部分はリヤにインホイールモーターを入れて走らせればいんじゃね？
走りだして20キロくらいになったら1速に入り始める。

そうすればハイギヤードにも対応できる軽量４ATができたりして・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:04:25 ID:RvJDiFFM0

４ＡＴじゃ営業的に厳しいから５ＡＴになったのに４ＡＴに戻してどうすんだよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:14:16 ID:7qrGVkAZ0

>>64
マニュアルモードで即ロックアップってIS-Fぐらいしかないんじゃ．．．

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:40:23 ID:rff4agZO0

>>68
64だけど、即ロックアップではなくて、普通のATのように条件を満たせばロックアップしてほしい。
そのギアで加速が終わり、巡航する感じになればロックアップ。

通常モードだと60km/hくらいで走ってると5速でロックアップするけど、MTモードでは4速でも5速でも、いつまで経ってもロックアップしない。
それが不満。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:41:51 ID:bX7wEBd6O

>>67前期乗りは5ATに対して、相当コンプレックス持ってる様だから、まあ大目にみてあげようよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:44:49 ID:PKP6md98O

また空気を乱す阿呆がわいてきましたね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:54:37 ID:bT5eMVTn0

アイストップみたいの欲しいな。
何処のメーカーがだしてるんだろ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:06:51 ID:1fvHX9AdO

54だけど、DSGの件、勉強不足ですた。。
カービューでトゥーランユーザーの声を見ると絶賛され、アウディA4ユーザーからはギクシャクと指摘されるケースがあり興味深い。
結局はユーザーサイドはクルマに何を求めるのか、メーカーサイドはクルマの何処を訴求するのか、そのマッチングなのかなと。

今の日本マーケットは、お気楽極楽なファミリー主体で、DSGのようなメカよりも
特定モード燃費重視のCVTや、DVDの５.１CHサラウンド再生とかに興味があるんだろね。
恥ずかしながらうちの家族もそうなんだけど、パパはハンドルを握りつつもZOOM-ZOOMしたいんだよな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:31:11 ID:H7kOQp9D0

5.1chはイイよ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:03:27 ID:Q/qzynU70

燃費の面で考えてもDSGのようなメカMTは有利なんだよね
どれだけATががんばっても効率面からはトルコンはクラッチには勝てないわけだし

ただ市場の需要から考えると、以前本に
のべーっと直線走るだけの北米はAT
燃費を気にしてストップアンドゴーが多い日本はCVT
運転自体が文化となっている欧州はメカMT
が主流になっていくだろう、とあった

日本じゃ車はただの道具ってのがほとんどだもんなぁ。。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:40:21 ID:7BBjVsEnO

俺の6速ATは発進時に振動が発生して車全体がブルブル震える。メーカーからは仕様というワケワカな解答だし…マツダ大好きなのに残念。

まぁ好きだから結局許すけどね。ただ不快だから治してほしい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:08:16 ID:0rFqQG9n0

>>76
たまにそういう意見も聞くね。
おそらくだけど直噴とかそういうことが関係あるのですかね。

そもそもアイドリング回転数も最近の車は低めだし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:38:01 ID:Qxmf6Zvz0

>>69
加速が終わった時点で、マニュアルモードからオートに戻せばいいんじゃない?
というか、普通、そういう使い方するもんだと思ってたけど。

マニュアルモードにしたままで巡航する状況が想像できない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:16:53 ID:x1iwWANl0

>>76
ターボなの？NA４WDなの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:15:50 ID:Qxmf6Zvz0

>>76
ウチは NA 4WD の 6AT だけど、そんな症状に遭遇したことはないなぁ。
購入後、2 年経過。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:01:59 ID:Vq7CF4cv0

>>78
69だけど、マニュアルモードの時は発進から停止まではマニュアルのイメージで使いたいのよ。
加速や減速だけマニュアルで、それ以外はオートっていう使い方は好きになれない。

マニュアル時のロックアップ機能追加は、ECUか何かをちょこっと更新するだけで出来るように感じるので、現状には尚のこと残念に思う。

ちなみに>>80と同じくNA4WDの6ATだけど、発進時の振動は特にない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:16:57 ID:iMGVopxNO

深い意味はないけど質問
MPVを選んで良かったと思うのはどんな時？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:58:57 ID:1QN2OxrgO

>>79
19年式23T4WD
発生するときとしないときがあってメーカーで対策プログラム出してたから更新したけど変わらん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:09:22 ID:QSuyhwPQ0

>>82
洗車後。
但し洗車中はこの車でかすぎだよと思いながらやってる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:45:09 ID:3VEjtnlK0

>>82
エスティマとすれ違った時かな。

後は、スノーボードの行き帰りとか、高速道路での遠出の時。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:33:36 ID:lSHsGtEQ0

>>82
郊外型スーパーに出かけるときに、整備された適度にアップダウンのある県道を順法速度で流してるとき。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:16:12 ID:QquK3lP90

エンブレ掛けるときのレバーを上に押し上げる時。
やっぱり下げるよりしっくりくる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:50:08 ID:zNrw2Szc0

最近23Tを購入した人
値引きどこまでいけましたか
交渉中なんですが値引き35万じゃ少ないですよね？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:26:55 ID:SdlK4Anc0

>>88
時期が悪いのと、メーカーが金ないから報奨金出してくれないからかなり渋くなってるってさ。
俺がMC寸前に買ったときは23Tの4WDにユーティリティーパッケージとマット、バイザー、冬タイヤ
しか付けなかったけど320万ぽっきりで買ったよ。ほぼ80万匹か・・・

23Tのビックトルクはゆとりを持って走れて最高だよ！！NAと燃費も大差ないしｗ
発進時に上り坂だと後続車がみるみる離れていくほどの余裕のパワー最高！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:47:26 ID:Bq9Lzt6u0

>>87
俺は上げてシフトアップのほうがいいなぁ。
もう一台のレガシィと逆なもんで咄嗟の時に訳わからなくなるんだよ
配線入れ替えて逆に出来るかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:55:16 ID:oDr6/bEw0

レースカーと同じマツダ/BMW/マセラティ方式のが自然と思うんだけど、この辺りは数の理論もあるな＞ATの±

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:21:21 ID:tdSFSZ550

>>76

ウチも２０年式の２３Ｔー４ＷＤでリプロ済みだが振動ないよ。
ちなみに走行距離は２万ｋｍ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:21:07 ID:pNnwCIeVO

>>88
先週、23T4WD最初の見積もりで50万くらい引いてくれた
エアロつけたいので嫁と交渉中…後期はマツスピのエアロないんだな…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:04:23 ID:9xuyY+/20

>>90
できるよ
ATまわりの内装をバラさないとだけど、配線の入れ替えで逆にできます

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:05:19 ID:+92qbAGqO

>>93
MC後もサイドとリアはマツスピと書いてたよ。
フロントのみが違う記載だった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:05:52 ID:NhMxgprrO

聞きたいんだが、前期はフロントにメッキなし。
後期はフロントにメッキいっぱい使ってるだろ？
少しだけメッキあるＭＰＶたまに見るんだが・・・マスク部分の上下？だったはず。あれナニ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:36:33 ID:9xuyY+/20

>>96
前期の特別仕様車にメッキを使ったのがあったと思った

もしくは、後期でメッキが気に入らない場所だけボディ同色を塗っているか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:44:52 ID:EK6AZIyL0

前期の23Cじゃない？
Bright Stylish M'z Customだと後期以上にメッキ使ってるような

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:00:32 ID:+hiFNF5c0

>>88
おれも35万だった。少ないけど減税で結構安くなっちゃう

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:55:40 ID:aBKhlbZvO

>>97
前期特別仕様なんだ。中途半端すぎて失笑してしまうな

自分後期乗りだから後期の文句言うなよ！！

>>98
えっ後期よりヒドイのあるの？それ売れないｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:38:25 ID:jvB4l+uqO

何がいいたいのかさっぱり分かりません。
精神科を受診した方が良いと思いますよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:35:24 ID:AmU2NgBw0

自分...

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:53:24 ID:Wxlpa4qm0

関西人なんだろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:54:56 ID:aRJPplCu0

そういやLスタイルとかブラスタとか乗ってる人、このスレにいるのかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:51:08 ID:SBHvPDs90

LYのデザインは前期２３C、Fがオリジナルデザイン
前期２３CSP、２３Tは販売部門の要望による急ごしらえ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:20:29 ID:ix2urJAhO

>>100
後期乗りを偽った前期乗り乙ｗ

恥ずかしいやつ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:25:30 ID:Id+unerm0

>>105
売れ行きを見れば販売部門の目は正しかったってことだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:27:26 ID:rryxEkO9O

いくら良い車でも、売れなかったら淘汰されてしまうし、良さも理解されない
これはメーカーの努力だけではどうにもならないんじゃないかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:33:09 ID:OZ2DVdxv0

前期は 23CSP が一番売れてるんじゃないのかな?
俺も 23CSP だけど、普段、MPV を見かけると、ほとんどが 23CSP。
たまーに 23T。23C を見ることは稀なので、新鮮に映る。
23F は未だ見たことない。

後期は、正直、違いがよくわかってません…。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:42:05 ID:amYdKbSDO

後期はNAとターボで足まわりのセッティングとか違うけど、見た目はタイヤサイズとホイールデザインくらいしか違いが無かった気がする。
つまりすれ違いざまに見分けるのはほぼ不可能。トヨタみたくグレードエンブレムないしね。
俺は逆に前期の区別がつかんよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:13:25 ID:g+1kI6lTO

MPVってフルモデルチェンジっていつ頃なんでしょうか？

今、検討中です

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:19:20 ID:P6JWhpHI0

デビューして現在で3年ちょっと。
先代みたいに前期・中期・後期制になるならまだ3年以上はFMCしない。
売れ行きは芳しくないのでそうでなくてもまだ2年以上はしないだろうなあ。

．．．つーかミニバンブーム縮小で廃盤ってな事にも．．．

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:28:24 ID:YsLtnCb90

FMCは当分ないだろうがi-stop搭載のためのマイチェンがいつになるかだな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:10:48 ID:Ec5HcZSlO

2300NAはもうマツダではいらない子だから、アテンザ2500がDISIになってから、それがMPVに載るんだろうけどね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:39:04 ID:wNeaiLMi0

7月５日に納車。
いきなりガタイのいい厨房４人のっけて高速のったけど
思った以上に走るねぇ。
慣らしだから３０００回転くらいで止めてるけど。
あ、２３Ｃ　ＦＦだけど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:45:50 ID:ZcRbiCiV0

イカ臭そうだな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:16:03 ID:MpHTywIDO

毎日高速で通勤してるんだけど、緊急避難的に昨日初めて5000～6000回転くらい回して加速した。
今までせいぜい4000くらいしか回したことなかったけど、さすがに高回転ではかなり五月蝿くなるね。
ちなみに23TのFF。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:22:59 ID:m0uVWP5W0

>>116

リアエアコン　全開

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:28:47 ID:Nf4AD2Hf0

23T納車されて一回目の給油からの満タン方で、リッター5.3キロで泣きそうになったけど
少しアクセルを控えるだけで、7.2になったんでちょっとホッとした。
都内街乗り100％で7.2なら、まぁどうにか許せる。
高速では13位行けばいいなぁ。無理だろうけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:26:23 ID:Qmh1Cu+50

クルコン付は13ぐらいいくらしいよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:39:45 ID:Bhj4NhBU0

プレサージュは8月で生産中止だそうだ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:43:58 ID:Qmh1Cu+50

このクラスはオデッセイ以外は全滅するかもねえ．．．

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:15:31 ID:TDzyKF780

オデッセイにスライドドアついたらそれもあるな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:52:11 ID:RWBeL01R0

オデッセイがスライドドアになったらオデも滅んでエスティマだけになると思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:32:54 ID:Skn+2K4H0

HVのね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:36:47 ID:SA3Geq1mO

登り坂でエンジンの唸りを聞くと思う
やはり電動スライドドアは重いんじゃないか…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:01:35 ID:d2+kXwqxO

>>126
２３Ｆが最軽量で最強ってこと？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:40:45 ID:3sGUcs8H0

23Tが最強
坂道でもほとんどアクセルなんて踏まなくてもグイグイ登っていく
下りもプレマシーほどじゃないがかなり軽快に早く行けるね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:11:07 ID:wsrRy/EJ0

ガス代も最凶　＞２３Ｔ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:18:12 ID:SA3Geq1mO

>>128
アクセル踏まなくてもグイグイ登っていくのはマズいでしょ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:05:43 ID:d2+kXwqxO

>>128
修理に出すことをオススメする

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:41:28 ID:rxOICbt70

ガス代って誰よ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:42:47 ID:QfKnVh5T0

>>130
>>131
ほとんどって書いてありますよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:09:15 ID:RpSHxsWA0

23Tはクルコン付いてた？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:42:06 ID:S5OPRfeSO

>>134
ＴのみＯＰ設定あり。
クルコン、ＴＣＳはＴしか設定なし。
ＮＡにも設定すれば少しは売れたんじゃないか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:22:10 ID:RpSHxsWA0

>>135
TのみOP設定?レーダークルコンでなく？
カタログ見にくいな

以前50の3.5のエスに乗ってたけど、MPVに乗ってビックリした。
リジットと違ってマルチリンクはいい！！

乗り心地は23Sだけど、走りで23T注文しますた
8月納車予定なのでまた教えて

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:04:40 ID:4JojGf5f0

>>136
差し支えなかったら教えて欲しいんだけど、
何で50エス降りたの？

いや、スレ荒らすつもりはないので、荒れそうだったらスルーで結構。
ただ、ＭＰＶという車の出来のよさが少しでも広まっていけばいいかな、と。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:02:30 ID:GqbPw639O

今回のMPVの前がエスではないよ。
エス30後期、50前期と乗って間に2台あって、今回MPVにした。

50エスは乗り心地が「こんなもの？」って感じ
突き上げ、ガタビシ音などはまるでトラック以下かな(最近のトラックは乗り心地いい)

サードシートも緊急用って感じだし、Sリラックスシートは快適だけど、乗り心地は×。
最後部までスライドさせて使用する事もないし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:02:56 ID:Z+eBtoYdO

車の買い替え頻度がハンパないねぇw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:04:26 ID:GqbPw639O

元々3年も乗れないので
ここ数年は1年に一回ペース。

不景気なんで2～3年は乗らうかと…多分

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:11:43 ID:wqMtymmM0

>>140
>不景気なんで2～3年は乗らうかと…

10年ぐらい乗ろうと思って買った俺にあやまれ！！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:31:20 ID:Z+eBtoYdO

うーん、LSとZあたり買って数年乗ったほうが幸せじゃないのかなぁ？

貧乏人の僻み入ってるけどw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:50:04 ID:Q/xvJpJE0

>>141
俺は13年乗るつもりなんだけど…。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:55:36 ID:brzRQeJr0

車関係の仕事してる俺としては>>140みたいな人は大歓迎だなｗ
サプライヤだけど売れない車の開発はやる気も起きんよorz
ビアンテとか納期急がせてあれかよ！って感じだった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:03:31 ID:GqbPw639O

10年？13年？
3年も乗れないのに無理

セルシオまでは好きだったんで乗ったけどLSは…

たまたま、それなりにリセール高い車乗ってきけど、今回はDの営業マンに「売る時は覚悟して下さいね」て言われたけど…そんなに査定低い？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:41:04 ID:WAxxateu0

また査定云々か。結局ヨタ信者の荒らしなんだな。

いちいち査定の事なんか気にするなら、黙って

トヨタ車、中級グレード以上、白、フルオプション

でも乗っとけって。売る時はＴ－ＵＰとトヨタカードを忘れるな。

バイバイ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:16:40 ID:bcn0daLJO

まあまあ。ＭＰＶの買取査定はエスティマと比べたら当然低いでしょ。
俺はずっと中古のマツダ車を２年サイクル乗り継いで、前車アテンザが初の新車で５年、
今回のＭＰＶは１０年乗るつもりで買った。
別にマツダ車で損したとか思わないし、クルマ選びは人それぞれ。
ただ、査定額に重点を置く人にはＭＰＶは勧めない。
ていうか、短いサイクルで買い替えるなら、現行ＭＰＶも３年目だし、およその査定額は把握してから買うべきでは？
まあ、短期間でも、乗ってるときにその車の良さが伝わればいいと思うよ。足回りにそれを感じたようだけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:32:32 ID:qvC2kvyL0

>>145
もしかしてその間ってアルファードHVとかって人？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:42:06 ID:GqbPw639O

>>148
今時そんなとこで売るやついるかよ！
情報弱者

お前みたいな奴は一生中古のデミオ乗ってろカス。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:44:10 ID:GqbPw639O

↑>>146だった、すまん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:05:24 ID:AQsX758E0

これは恥ずかしい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:10:08 ID:sAen5qvtO

23Tに決めたけど色で嫁が文句言い始めて悩んでる・・・
俺は黒、嫁は青・・・つーか、いい色なくね？
アテンザみたいな赤だったら二人とも納得だったんだが・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:15:46 ID:gqf29RCn0

運転席と助手席は黒い車より白い車の方が光が反射して温度が高いらしい
これ豆知識な

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:17:03 ID:qvC2kvyL0

色は嫁に妥協しとけ。
後々一番丸く収まる。

んで反対されたopもう一品つけちゃえ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:18:48 ID:gqf29RCn0

街で見かけるのは白ばっかりだけどな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:49:11 ID:navchntY0

黒はこまめに洗車する人向きの色

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:18:03 ID:AQsX758E0

黒は開き直れる人向きの色

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:39:27 ID:S5OPRfeSO

特別仕様車でないな。
コンスタントに売れるMPVより、予想外に売れないビアンテを売ることに必死なんかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:18:38 ID:eUxmojlU0

MPVは終了フラグ立ってそうだから、力入れないんじゃない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:53:19 ID:WXpCUZ5eO

MPVは今の代で終了かねぇ．．．

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:54:38 ID:6/QBtzwwO

MPV終了だと？！
いやさすがにそれは無いでしょ～ヽ(´ー｀)ノ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:38:30 ID:5y6w3Vyr0

黒のメッキはいまいち・・

ガンメタ系がほしかったんだがのぅ。
結局白

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:36:54 ID:1Q5hccFN0

マジ新色出ないのかね？知らぬ間にカタログ落ちしてる色とかあるし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:03:58 ID:WXpCUZ5eO

ベロシティレッドマイカがあればなぁ
カッパーはやや暗い

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:29:13 ID:q1r7QPhC0

基本は白選ぶけどMPVは無理

白だと顔がトヨタのウイ○シュみたいなので黒にした

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:49:55 ID:kdmWzimsO

白を買った人がいるのにそんな言い方

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:52:26 ID:KSIisABl0

白は高いからな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:45:22 ID:FrHr2r550

ほんとの白、昔のヨタのスーパーホワイトみたいなのが欲しかったなあ。

パール白ってキラキラして綺麗だけど、バンパーとの色違いが目立つし、塗装もソリ白より
弱いから、水垢目立つ割にスクラッチも付く．．．

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:17:20 ID:BdzFt/biO

後期の青メタリック、いいよー！
メッキパーツとのコントラストが俺的にGOOD.
そんなおいらは絶版マローンレッド。。
都内でマローン同士すれ違ったのは１度だけ。。
いったい世界に何台出荷されたのか知りたいぐらい見かけない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:25:27 ID:/q59fO100

>>165

> 白だと顔がトヨタのウイ○シュみたい

どんだけヨタコンプレックス・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:46:55 ID:l5VKxUpaO

>>169
俺もマローンはいつも仕事帰りに見かける一台だけだな。良い色かと。
マローンはMPVにしか設定されてないんだよな？

172 ：152：2009/07/14(火) 22:12:29 ID:frEEtNzQO

俺が妥協して青に決めました！ありがとうございました！
下取りなしで値引き56万くらいなんですが今はこんなもんですかね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:20:09 ID:DwYt3QE50

>>172
いいとこだと思うよ　
VIVA! 23T LIFE!!

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:51:38 ID:Bw86eXnrO

下取り茄子80万引きダス
関西

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:51:35 ID:yiWEDdzKO

>>171
そうです。ＭＰＶのみでした。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:45:23 ID:2uhGe5G/O

ツートンカラーは出ないだろうなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:44:19 ID:O5HpbaSs0

先代は白/ベージュみたいなのとか黒/グレーみたいなのがあったね。

LYはバンパーラインとか考えるとツートンは似合わないような．．．

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:32:13 ID:U1CrkOd8O

>>177
確かに。似合わないなｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:57:36 ID:ZMyAolBy0

後期マローンは、前期アイシーブルー並みにレアじゃね?
マローン、未だ、見たことないや。

ラディエントエボニーマイカが一番好きなんだけど、青空駐車であの色を
選ぶ勇気がなくて、カッパーレッドマイカにしたのが 2 年前。
引越して、カーポート付き駐車場になっちゃった。エボニーにしとけば良かった…。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:02:41 ID:DmuXdv/M0

トヨタとマツダでハイブリッド技術での提携を目指してるって！
MPVのハイブリッドださないかな・・・
ちょっと期待！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:33:12 ID:C4ZlCvdL0

トヨタ、マツダと提携へ＝ハイブリッド装置供給
トヨタ自動車とマツダが、ハイブリッド技術での提携を目指し、交渉を進めていることが16日、分かった。
トヨタがハイブリッド車（HV）の基幹装置を供給し、マツダが同装置を組み込んだHVを発売する形が有力だ。
トヨタはハイブリッド基幹装置の量産効果でコスト削減を狙う一方、マツダは急拡大するHV市場への進出の足掛かりとする。(時事通信)

やっぱりな。
細かい部品関係トヨタ関連の使ってるからこうなってもおかしくはないよな。
むしろ部品単位での精度はトヨタ関連の方がいいしなぁ。（シャシ周りは微妙だけど）

やほおのコメ欄に「マツダ乗っ取り？」って書いてるやつ居たけど、それをある程度防ぐ意味で
フォードがあると思うんだけど・・・
あれ？トヨタって最近GMと提携解消したような・・・
まさかフォードと・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:18:13 ID:dpApgOG+0

HV同車格ではトヨタは安くなりマツダは割高になる
HVがないと困るから痛いところだね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:34:05 ID:gcm7+Ue/0

>>181
ttp://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/tdnetg3/20090716/5rgmst/140120090716056557.pdf

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:10:19 ID:C4ZlCvdL0

>>183
　マツダは頑なに否定か。
　多分技術とかプライド云々とかよりも
　周りの関係者に配慮して否定してるのかな？
　株主とかメインバンクとか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:02:08 ID:0trCH3t3O

>>184
マツダスタジアムをトヨタスタジアムにしてはいけない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:17:09 ID:NpDvpu6U0

フルライン無理なMAZDAは否定することないのにな
日産だってフォードだって同システムを譲り受けてるわけだから
そもそもMAZDAだけでハイブリッド開発はもう不可能だろ
リソース、開発資金、特許・・・どう考えても無理

そもそもMAZDAをトヨタが吸収したって何のメリットもない
勘違いも甚だしいという感が・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:45:41 ID:3gERVAYh0

でもG-BOOKナビのときもそうだったけど、あからさまな型落ちしか供給してくれないんだよなあ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:02:23 ID:ShHww/ZG0

そのあたりは供給してもらう方だから仕方が無いね。
でも例えばMPVをハイブリにしたとしても、エスティマHV程度で、高い割に激的な燃費改善
するわけではないんだよね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:27:01 ID:X4dgmMxuO

>>185
マツダスタジアム言うな！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:35:41 ID:s+9NYRuXO

そんなの開示のルールに則って否定してるだけなんだから、
真に受ける必要ないだろうに…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:31:00 ID:LktMe7bL0

LYの23T(FF)に乗ってるのだが、この前の燃費がついに6.0L/kmになってしまった・・・orz
やはり夏場はきついぜ
だがAACはOFFにしないぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:53:59 ID:QP/T6dzZO

同じく23T FFで、たま～にそれなりに踏み込んだりするけど7を下回ったことはないなぁ。
MT10ってゆー添加剤を納車の時から入れてるくらいで、他はなんもいじってない。
Ｄの兄ちゃんが、直噴ターボに一番相性が良いのはエネオスのハイオクまたいですよって言ってた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:09:05 ID:oCqJdIkMO

>>192
>エネオスのハイオク

『なんか直噴に合うものある？なんか少しは違うのあるでしょ～？』としつこく聞いたから、仕方なくエネオスって言っただけでは？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:19:17 ID:Cll0Vf4W0

ガソリンは地域でも成分が違ってくるので何処でも同じでは無い。
よって、地域によってはその他のガソリンの方が良いこともあり、一概にこのメーカーが良いとは断言できない。
しかも、測定するにしても5馬力程度は誤差となる為、正直違いを個人で検証するには感覚に頼る部分が大きい。
人の感覚は、鋭い部分もあるが先入観等もありやはり難しい。

結局、ハイオクやレギュラー等同じ種類のガソリンで比較するとよっぽど変なガソリンで無い限りどこもさほど
変わらないという結果になる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:49:36 ID:QP/T6dzZO

>>193、194
なんかえらい必死なレスが来たなぁ。
何気ない世間話の中で出た話だよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:24:22 ID:oCqJdIkMO

>>195
釣りだってわかってのレスだよｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:09:40 ID:oSBsOkdE0

>>195
反論されると必死扱いか。

「ハイオクまたいですよ」
　　　　　　~~~~~~~~

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:06:26 ID:N2AEnZtn0

>>197
～みたいですよ、のミスタイプに食いつくくらい必死じゃねーかw
口喧嘩でムキになってる小学生か、おめーは。
晒しage

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:27:49 ID:wTwVNqd6O

サンヨーナビにビーコン付けてる人へ質問です。
渋滞回避検索の精度はどうですか？
費用に見合った効果ありですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:25:58 ID:I2pW+jKZ0

オートバ○クスで一番安いワイパーの替ゴム買って付けたら
長い方だけビビる・・・モリワイパー塗っても効果ない
安いゴムはもう絶対買わねー

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:11:47 ID:Y0NFe4j+0

ハイブリッドのシステムはホンダの方式のほうが、
マツダのコンセプトに合ってると思うが・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:35:44 ID:YTdZjx41O

>>198
反論にすぐにムキになっちゃってｗ
スネかじりお坊ちゃん、恥ずかしいよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:38:20 ID:THLYkSqf0

>>200
ヒント：ガラスに油膜

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:26:32 ID:9YQnGhUvP

どう見ても必死なのは198だろw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:44:07 ID:z8jUaTDwO

しつこい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:07:04 ID:MA2MphFoO

東京に行ったら、リアゲートのリフレクターを光らせているMPVを見つけた
4灯化とか言われてるヤツだね
初めて見ました

また、フロントのカモメマークが無いのも数台見かけた
あれはすれ違うときに一瞬MPVと認識出来なくてガン見してしまう
カモメマークが無いと、ものすごく違和感を感じます

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:20:01 ID:SrpEvX8z0

グリルのマツダエンブレムを外すのにグリル交換するのにはバンパー交換も必要？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:09:48 ID:htLeLkvg0

>>201
そうだよね、ホンダのシステムだとMTにもハイブリッド乗せられるもんね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:40:45 ID:5FovZ9Q+0

そこまでしてフロントのカモメマークを外したいもんかねえ．．．

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:18:09 ID:SrpEvX8z0

マークデカ杉

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:23:54 ID:obLKkdAu0

でもあのでかいカモメマークがなくなると一気に無個性になるよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:47:31 ID:YTdZjx41O

>>210
タイタンより小さい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:01:55 ID:ohxn/Bql0

パワーを語る車じゃないのは分かるけど、これはひどい
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-47021&reno=00000000000000003869
-10くらいならまだしも40馬力引はひでーなｗ
NAならまだ分かるが比較的カタログ値とのずれが少ないターボでこれだ
RX-8もそうだがマツダの詐欺馬力っぷりがひでーぞ最近
他のメーカーはきっちりカタログ値に近い数字を出しているのに

MPVはやっぱNAエンジンでいい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:10:56 ID:pyUf5tgp0

それはワ○リスだからです。←結論

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:39:21 ID:iRsAHG0dO

別に245psが230psでも楽しい車には間違いないしねぇ
馬力至上主義のスペックオタで車買った訳じゃないし

どーでもいいよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:42:04 ID:ik9QoUoO0

>>213
トルクはしっかり出てるからいいじゃん。
これみると4500rpm位まではカタログ値に近いパワーで
それ以上でかなり落ちてるね。
まあ、あんまり使わない領域だけど。

あとは普段からあまり回してないと高域が全然駄目なケースもあるよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:21:10 ID:BLCcGaNg0

245psが205psだからどうなんだ？っつー話だな。
トルクはキチンと出てるみたいだし。

エボとインプみたいなパワー至上モデルじゃないんだし、新車かどうかもわかんないんでしょ？
（多分ユーザーの車だろうと思うけど）

走るのが楽しくて買った車だから、「あ、そう」って感じ。
そりゃカタログどおり馬力が出るのがいいんだろうけどね。
正直最高出力の回転数なんてほとんど使わないし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:37:52 ID:SD8wq5bZ0

「全開」＋「高回転」で、２００馬力オーバーを使いこなすミニバン使いが居てもいいんでない？

居ないか・・・

よく普段高回転回さないと、ってあるけど、回さねぇよな。
かっこ悪いよ、ミニバンでスゲー恥ずかしい音出して、遅い加速を披露するの・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:53:07 ID:ik9QoUoO0

>>218
GDIの時もそうだったらしいけど
リーンの時の方が燃費いいんで
回さないでいたらカーボンが溜まって調子悪くなったらしい。
まあ、構造的な問題もあったのだろうけど。
MPVは初期の一部では23Tでエンストあったみたいだけど
基本的に直噴の中では問題ないほうみたいね。

仕事でも色々車のるけど
高速道路でよく使ってる車の方が
エンジンの調子は明らかにいいよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:57:22 ID:SD8wq5bZ0

>>219
高速道路って言っても回さないよな。
一定回転でずっと走ってるから、走行距離の割りにエンジン負担が小さい、それだけ。
っと、思ってますが。

昔の車は、確かにキャブで燃調の問題はどうしようもなかったけどね。
今のハイテク車でもそうなんだ、勉強になりました。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:04:24 ID:G4101PYz0

まぁ、でも正直高く表示してあるものが実際低かったらちょっとショックだな。
実際その辺りの回転域はめったに使わないけど・・・・・

逆に表示より出力高かったりしたらすごく嬉しいｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:32:54 ID:AjLmG1HmO

トルクが低かったら多少ショックだけど、馬力はねぇ…
回すエンジンじゃないしなぁ

まあ245出てたら儲け物位の心持ちでいるよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:38:15 ID:Fl0oCr7uO

てか40→100キロの加速速くねえか
それに驚いたんだが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:14:04 ID:vOkwZhrJ0

23T遅ぇって言ってるやつは乗ったことねーか僻みだよ。
普通に3リッタークラスのセダンと変わらん走りできるよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:01:23 ID:ec147/QlO

>>224
それは言い過ぎでは？逆に3リッターセダンに乗った事ないだろって煽られるだけかと。
そーゆー走りをしようとすると車体の重さとターボラグが顕著に感じられるようになるしね。
23Tは「負荷がかかる状況でも遅くならない」ってのが一番しっくりくる。ゆったり走れると言ってもいいかな。
異論は認める。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:11:06 ID:DUPXqTVv0

>>225

同意。ほぼ同じ意見だ。
23Tはﾐﾆﾊﾞﾝの中で早いが、アリストやｾﾞﾛｸﾗｳﾝ等のセダンと比べると
遅い。旋回性も車重の違いや重心の軸の違いもあるしセダンと比べると悪い。
がﾐﾆﾊﾞﾝの中では乗用車に近い走りが出来る。あくまでﾐﾆﾊﾞﾝの中ではと言う条件が付く。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:42:41 ID:ruFB862aO

雑誌テストでも、そのあたりの加速はいわゆるハイパワーミニバンの中でも一番だったような。

今はエクシーガのが速いかもしれないけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:50:48 ID:FNVAchr10

エクシーガって要はレガシィGTのミニバンバージョンだしな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:08:07 ID:zqpOEt6r0

RX-8に比べればマシなんだけどね
250psと言っておきながら実測200ps程度
マイナーで235psに訂正したぐらい
それでも詐称なんだけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:42:05 ID:uMRkSGFA0

ミニバンで馬力がどうのこうの片腹痛し

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:45:53 ID:pKrr5YF30

どうもカタログ馬力に拘る人いるねえ．．．
大体あんなに回して使わないっての。

最大トルクが額面どおりなら何の問題も無いよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:48:41 ID:Cdn8g7ZT0

そういうのを求める人には
ブーストアップできるからいいのでは？
本当かどうか知らないがエリシオンの300PSより
速くなるとか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:09:53 ID:pKrr5YF30

エリシオンはマフラーの背圧弄って無理やり300psを高回転で出しました、的なチューニングとか聞いた事あるな。
抜けのいい社外品でも馬力上がらないとか、なんとか。

それでも「300ps」が欲しかったんだから営業的には馬力ってのは大事なんだろうね。
ん～じゃあL3-VDTも馬力が額面どおりに出てた方がいのかねえ．．．
日本人はスペック大好きだからなあ．．．．

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:57:38 ID:MzMC7Vu10

と、ヨタが申しております。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:01:43 ID:QI/0RlET0

つーか馬力なんて上げたら燃費悪くなるだけだろ・・・
乗っててパワーに不満なかったらそれで十分だろうに

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:44:43 ID:1EDYpnQm0

どうでもいいチラ裏書いてみる。

NAのLYを新車購入してから1年半位経つんだけどここの所燃費が悪くて「はて？」と思ってた。
オイルもちゃんと変えてるし、夏だからエアコンがんがんだから？とか思うんだけど
去年の夏はここまで酷くなかった。

んでこないだガソリン入れるときに試しに、レギュラー47L、ハイオク13L入れてみた。
そしたらアクセルの反応がリニアになったというか乗りやすくなった。

アクセルオフの時間も短くなったし、ちょっと燃費良くなるかなぁ～と期待してる。

もう暫く経ったら燃費報告してみる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:48:32 ID:1EDYpnQm0

>>236の訂正
　× アクセルオフの時間も短くなったし
　○ アクセルオフの時間も長くなったし

アクセル踏んでる時間が短くなったってのと混ざった。スマソ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:53:20 ID:JfihNl3i0

どうせなら全部ハイオクでやってくれ
13L入れたところで違いを体感できるとは思えんよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 04:25:45 ID:uRwENGrR0

タンクのふた開けるだけで負圧が変わり、ガソリン流入が一時的にスムーズになるだけ
開けたらプシューっていうでしょ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:12:46 ID:G1XpS6QKO

>>239がとんちんかんな話をしてる気がするのは俺だけなんだよな、うん。

まあ実際俺も2回続けてハイオク入れてみた事あるけど、何も変わらなかったよ。ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ程度かと。
もしハイオクで1割でも燃費向上するなら、カタログにその燃費を記載するんじゃないか？ちっさい字で「註ハイオク時」みたいにさ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:52:12 ID:ZBFs32+h0

>>240
大丈夫、俺にもわからん。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:22:41 ID:Uralf4ua0

>>236
ガソリンタンクを空にしてからじゃないと違いは出てこない。
ﾉｰﾏﾙのECUはﾉｯｷﾝｸﾞｾﾝｻｰで検知してﾚｷﾞｭﾗｰ用の点火時期や進角等の入ったMAPに切り替わる。
よっぽどﾒｰｶｰが多段（ﾊｲｵｸから徐々にｵｸﾀﾝ化の違うMAPを作っている)じゃないと違いなどはまず出てこない。
しかし、こんな無駄にｺｽﾄ上がることはﾒｰｶｰもしない。通常何処の車のECUMAP見てもﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸのMAPしかない。
レギュラーにハイオク半分入れると車は結局センサーによりｴﾝｼﾞﾝ保護の為、レギュラーのMAPになる。
ちなみに、ハイオクはレギュラーより燃えにくいガソリンである。
ﾊｲｵｸの利点はECUのｾｯﾃｨﾝｸﾞによって得られる。がしかし、これがﾚｷﾞｭﾗｰのMAPを読む事となると利点として考えられることは
ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝに含まれる洗浄成分等による部分ぐらいか？

とここまで書いてNAはﾚｷﾞｭﾗｰ仕様だった事を思いついた。
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果かｶﾞｿﾘﾝの洗浄成分効果（しかし、13L程度では効果が出るとは考えにくい）じゃないだろうか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:40:28 ID:PNQtNaS80

論文は学校にだせ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:48:24 ID:JfihNl3i0

>>239
セックスしてる時に時々マンコに空気入って屁みたいな音出ることあるけど
マンコも空気抜けた方がチンポの出し入れスムーズになるのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:39:39 ID:2DxU3t6e0

もちろん。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:21:34 ID:1EDYpnQm0

>>238
　全部ハイオクにするほどの勇気とお金と決断力が無かった。スマン
　というかフルでハイオク入れるなら素直に２３T買ってた。

>>240-242
　うん。劇的な効果は期待してなかったんだけど、微妙に変わったんだよね。
　前にふる～いBM乗ってたときにレギュラー指定だったんだけど、オクタン価の
　微妙な違いでいまいちだったからよくミックスして入れてたのを思い出してやってみた。

　狙ってみたのは例えばレギュラーってオクタン価９２で規格化されてるけど
　本当に９２あるか微妙じゃない？
　でハイオクをちょっと入れてみたらどうなるか？って試してみてる。
　著しい変化は当然あるわけ無いんだけど、仮に効果が無くても洗浄剤効果はある訳だし。

　といっても8000キロしか走ってなくて洗浄効果で変化って・・・
　そんなにこのエンジン汚れるのか？と思ってしまうｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:45:44 ID:1EDYpnQm0

ごめ、レギュラーってオクタン価規格90だった。毎度毎度スマン・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:50:16 ID:bv9HT/d60

>>246
燃費が向上するとかいう市販の添加剤入れる方が良くないか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:55:28 ID:1EDYpnQm0

>>248
　過去に散々入れた＜市販添加剤
　あんまり効果が感じられなかったのと、ペイできないからやめた。
　結果ハイオクを入れるほうが効果が無くても安いし・・・と思ってやってみた。

　でもこないだ入れたばっかりだから結論はまだでない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:44:32 ID:F0pweV5lO

>>248
あれは効果対費用を考えると、メチャクチャ高い。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:06:11 ID:SHDbES3Y0

>>248
ポリエーテルアミン系の燃料添加剤はメーカーも認めるほど
汚れ落とし効果は高いらしいよ。

逆にハイオクに含まれてる洗浄剤は付着防止程度で汚れを取るほどの
性能はないみたい。特に価格競争が激しくなってきてからは
あまり高価な材料は使えないとか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:04:15 ID:jmILzd4K0

来週納車だーwktk
メーターの青い照明って消したら変？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:07:41 ID:DINSL8ZV0

>>252
模様が消えて、メーターだけが光る
変かどうがは人それぞれ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:38:33 ID:Ho7CSrNfO

>>252
前期２３Ｆのメーターが正にそれ。
中古車検索サイトで２３Ｆのメーター画像(走行距離を証明するために結構上がってる)あるから見てみ。それをどう思うかだな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:58:20 ID:fLXfhuW6O

あの青いのをなんか別の絵柄にしてる人いるよね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:33:19 ID:owpZZFO/0

それはそれでDQN臭いなあ．．．

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:06:17 ID:C8UHg7/sO

ウィッシュの旧型後期Ｚと、23Ｔならどっちが速いですか？
0発進の場合。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:14:55 ID:f9kx/6toO

>>257
トルクウエイトレシオやパワーウエイトレシオを調べればわかるよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:10:07 ID:WEtav6NSO

ミニバンの雑誌みたいなのに加速データ載ってるけどたしか0→80キロぐらいウィッシュＺ遅かったぞ 8秒台ぐらいだったはずたしか23Ｔで6秒台ぐらい
新型ウィッシュＺはなかなか速いらしいよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:30:42 ID:L6wwUhJ9O

そうかー。じゃーNAなら同じくらいもしくは旧型Zの方が速いかな？代車でNA乗った時遅く感じたんですよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:44:34 ID:DrgMkznu0

ターボはハイオク仕様だしNAはトロい
だから売れないんだよなこれ
レギュラーガソリン同士で比較するとMPVにする利点はあまりない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:51:18 ID:R9A3/fxc0

速さがどうのこうのいう奴はコレえらばないでしょ。。

素直にインプ、エボにいけ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:22:36 ID:7Lllez44O

街中走るなら「どっちも速い」だ
ミニバンを数字で読み取ろうとしないほうがいいよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:51:28 ID:DrgMkznu0

じゃあわざわざハイオク仕様のターボを選ぶ奴はキチ○イって事ですよね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:05:59 ID:LvkUNa3Z0

フル乗車で高低有りの100km巡航、2300NAじゃストレスだろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:52:48 ID:VvRGtJLG0

ストレスっていってもリッターカーフル乗車よりは全然余裕だろ、2.3Lもあるんだから

最近の車は楽になり過ぎなんだよ、運転が
本来運転することはもっと作業性があることなのに
だから携帯いじったりする余裕が出来て運転がおろそかになるんだよな
AT車が激増した弊害なんだろうと思っているけど

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:28:06 ID:AdJN/RkuO

>>266
あんた、言い方はキツいが良いこと言ってるかもね。
俺は単車も乗るんだが、最近は2輪もAT化（？）の波が激しいわ。
ほんと、ただデカいだけのスクーターなんぞ運転して何が楽しいんだろって思うけど、売れてるみたいなんだよねぇ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:40:44 ID:H6RZzclp0

最近取締りがユルイのか、携帯かけながら片手運転するおばちゃん軽自動車の多い事。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:38:04 ID:Hu4gMzsT0

トランクに傘が数本入ったままフラットにしようと３列目を畳んだら
戻らなくなってしまいました。
普段戻すのに引っ張るハンドル部分を引っ張ってもダメ
倒す時に引っ張る紐を引っ張ってもダメ・・・ビクともしません。
ハッチバックドア側が１０センチくらい高くなっている状態です。
どうしたら戻るのでしょうか？？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:07:09 ID:H6RZzclp0

>>269
LWだよね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:17:53 ID:qglHNEEm0

>266
自分も全く同じ意見。
AT車は確実にドライバーを堕落させているね。

そんなおれも、もう長いことMT車を運転していないが・・・。
スピードアクセラを乗りたいなと思ってしまう今日この頃。

272 ：269：2009/07/25(土) 18:53:45 ID:Hu4gMzsT0

>>270
そうです。LWです。
ディーラー持っていくしかないですかね・・・(涙)

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:57:40 ID:w96XzZL7O

>>272
俺もLW乗ってるけど、
３列目の背面を前に倒したらロックかかるけど、
座面を後ろに倒すのはロックかからないよね？

傘が引っかかってるだけなら、無理矢理引っ張れば戻せると思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:15:40 ID:OOBAJtTM0

LW（笑）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:29:10 ID:UGpmkhGp0

流れぶった切ってスイマセンが、みなさんに質問です。
ＬＹ３前期　２３Ｔ　ＦＦ　アイシーブルー海苔ですが、
タイヤを交換したいと思っています。
そこで、以下のタイヤが候補ですが、この中で以下のタイヤを
履いている人がいたら、使用感をお聞きしたいと思います。
○ブリジストン　レグノ　ｏ　ｒプレイズ
○ヨコハマタイヤ　グランドマップ
特に「グリップ感」「静粛感」についてお聞きしたいです。
宜しくお願いします。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:29:36 ID:sW3MPmYu0

LW専用スレなかったっけ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:55:13 ID:YyFIvF0JO

>>275
インプレは純正TOYOとの比較でOK？
基準が無いと何とも言えないんで、確認まで。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:32:09 ID:UGpmkhGp0

>>277　おｋです。お願いします。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:24:17 ID:8pouZ+OB0

プレマシーはデザインがいい、でも狭い。
ビアンテはデザインが好きじゃない、でも広い。
MPVはデザインも広さも特に不満がないけど、なにせ幅がデカイ。

てな感じでマツダの3列シートを購入予定なんだけど迷ってる。
スーパーみたいな狭い駐車場で入れにくくなければMPVに決めるんだけど。
先輩方、使用感教えてくださいな。ちなみに今はRX-8に乗ってます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:41:08 ID:uWwkNl750

>>280
デミオでおｋ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:10:20 ID:shUOSF1/0

MPVって、うちのマンションの機械式駐車場入らないんだよな。
多分、長さで引っかかってる。
旧型はぎりぎりで入ったのに。

デカイんだよなぁ、室内は旧型より狭い気がするのになぁ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:53:56 ID:iPVqfxYi0

>>280
どんまい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:19:38 ID:SYb7GjJ/O

>>279
その条件ではプレマシーしか選びようがないと思うけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:02:39 ID:UgftT58j0

>>279
大きさをいえば、エスティマもアルファードも同じくらいでかい。
しかし、結構、走ってるよね？
ということは大体の人は、それぐらいのサイズをある程度扱えるってことで。

したがって、MPVぐらいの大きさぐらいでも、よっぽど運転下手だと自他共に認める
ような人以外なら大丈夫かと。

車は｢慣れ｣でなんとかなるもんだと思うよ。
もっとも先の通り、駐車場やらなにんやら制約があるなら、どうしようもないけど。

ちなみにMPVは案外、車幅感覚は掴みやすい。内輪差だけ気をつけてね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:37:05 ID:9H1UVoJgi

>>279
主に運転しているのは嫁だけど、大きさに関して不満無いみたいよ。
まぁ極端に狭い道は行かないみたいだけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:35:45 ID:B6XRUwUJ0

>>279

取り回しはこのサイズでは悪くないよ。
ただ、デパート、レストラン、スーパー、ショッピングセンター等で
一台あたりの区画が狭いところってあるじゃない、
何とか駐車しても、そういう所ではドアパンチを覚悟する必要有りです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:44:06 ID:8pouZ+OB0

皆さん、アドバイスありがとう。

この間アルファード？が狭い駐車場で悪戦苦闘している姿を見て、
さらに幅がでかいMPVはどうなんだろうと思ってました。
でもサイズの割には取り回しがしやすそうですね。

実際MPVってアルファードより1サイズ小さく見えるのが不思議。
箱形は好きじゃないから、そこが気に入っているんだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:26:17 ID:SYb7GjJ/O

幅広・低重心のもたらす安定感は半端じゃない
カーブでハンドルきるのが楽しくて仕方ないぜ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:38:03 ID:UFyQHIwx0

オヤジに車貸したらぶつけやがった

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:22:42 ID:icO9JhPh0

むしろ機械式立体駐車場に入れなきゃ行けない建物に住みながら、
この大きさの車に乗ろうと思うのが間違い。

デミオにしたら。とは言わないが
もう少し小さい車を選ぶべき。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:19:02 ID:SYb7GjJ/O

立体を日常使いする環境なら、小さな高級車を選ぶ人が多いように思う

他社だけど、ゴルフとか正にその路線でしょ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:30:36 ID:/bZlfpwZ0

う～ん、日本での販売価格で言えばそうだけど、ゴルフって高級車になるの？
本場欧州ではアクセラとガチのライバルでしょ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:36:20 ID:SYb7GjJ/O

あくまで国内の話
そもそも外国の立体駐車場とかどんな規格か知らん

294 ：279：2009/07/26(日) 22:27:58 ID:8pouZ+OB0

私は機械式の駐車場じゃないですよ。>>281さんは別の方。

自宅の駐車や道路に関しては特に心配していないです。
気になったのは>>286さんのいうようなシチュの時。
皆さんはどうしてるのかなと。
そもそも狭い駐車場のところには行かないという人もいますしね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:43:21 ID:SYb7GjJ/O

郊外に住んでるので、狭くないところを選んで行けるので不便はないよ

都市部の過密地帯に住んでる人には扱いづらいかも

意外と回転半径が大きいのが辛い

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:31:54 ID:gtgGtPl+0

そんなにでかいと思わないよ
見切りは悪いけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:35:49 ID:XcqFc48u0

回転半径は5.7だし実際乗ってるとそんなに酷く曲がらないなんて事は思わないなぁ。

但しあのホイールベースであの回転半径だから内輪差が激しくて気を使うかな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:18:39 ID:WUgsfyx9O

図体がでかいせいか、ドアパンチされてた。
塗装もちょっと剥げてたよ、昨日ね

(屮ﾟДﾟ)屮ｻﾞｹﾝﾅ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:28:15 ID:CqDgLvd+O

俺はまだドアパンチされてないけど、対策としてDOPのサイドプロテクターモールを付けてる

安物と違ってけっこう格好いいと思っている

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:00:37 ID:c/swlsdA0

>>284
エスティマやアルファードって、車幅 1800 でしょ?
MPV は 1850 あるから「同じぐらい」とは言えないなぁ。
普段の運転では大差ないけど、車庫入れは、この 50mm の差はデカいよ。

MPV は、ぼってりしてるので、サイドミラー見ながら駐車してると、
タイヤの位置を掴みにくいよ。俺はね。アルファードとかエルグランド
みたいに、横がストンと真っ直ぐの車は駐車しやすいんだけどね。

>>287
アルファードで悪戦苦闘しているのは、単にその人が下手なだけかもしれないよ。

でも、変な駐車場 (隣よりも、前側に余裕を取ってない駐車場) だとかなり
苦戦する。俺はMPV買ってから、自宅近くのヤマダ電気には行かなくなったよ。

試乗の時に、駐車の実験してみればいいじゃないか。
俺は自宅駐車場が悪条件なので、駐車実験するために自宅まで試乗させてもらったよ。
ライバル車も含めて。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:19:04 ID:f8rLd4zt0

>300
タイヤの位置を掴みにくいとか言ってるおまいも下手なだけｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:25:10 ID:Tfu2cl9w0

アエラス 1,820mm
MPVコインPでもおｋ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:04:43 ID:nY54+2lfO

ゴルフが小さい高級車とか、どんだけ踊らされてるんだよw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:02:21 ID:CqDgLvd+O

お前の盆踊りより良いぞ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:23:47 ID:haMwSYIb0

制限1850mmの立体にMPV駐めてますが、何とかなります。
実際入れる時はミラー畳まないといけませんが。
ディーラーに納車してもらった時は、かなりビクビク入れてましたけど…。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:13:56 ID:Cp/6IHZ30

>>300
エスティマ　1820
アルファード　1840

3センチ～1センチの差だよ。
それほど人間の感覚が精密に出来ていると思えないけどね。

それにタイヤの位置が掴みにくいって言っているのは・・・なんか・・・>>301が代弁してくれてるねー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:15:02 ID:Cp/6IHZ30

>>304
それでもあれよ、MPVより内装の質感はあるから・・・orz

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:38:21 ID:+/19qmLlO

>>304
>>307
低レベルな煽り合いしてるなよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:56:14 ID:I823JKpi0

MPVに乗って1年になりますが、今のところ無傷です。
アテンザスポーツワゴン、CX7と乗り継いできましたが、
必ずどこか傷つけていました。
この２台と比べるとMPVは凄く駐車しやすいです。
サイドとリアカメラがあれば、まずどんな駐車場でも大丈夫かと。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:03:10 ID:I823JKpi0

後、フロントカメラのおかげで前にスペースが無い場合でもギリギリまで寄れる点もグッドです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:42:42 ID:Btf9EfWwO

サイドカメラ、MOPのセットで付いてきたけど、面白がって2、3回ポチったくらい。
しょっちゅう路駐するなら便利かもってくらい？
リアカメラは必需品。あとギヤをバックに入れるとサイドミラーが下向く奴も便利。エンジンoffで格納するし。
コーナーセンサーとかフロントカメラは必ずしも必要ではないと思う。
軽しか運転したこと無かった嫁さんも、運転し易いって言ってる。
ちなみに地方の政令指定都市在住。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:33:54 ID:ojX6h4hO0

先週中古の２３Tが納車されたんだけど、不具合の対策パーツが出ている箇所が
結構HITしてました。
ドアミラーの台座にヒビ
センターテーブルのがたつき
キャリア取付部分の錆等等

中古でもこういうのって無償での対応してもらえるのかなぁ
一ヶ月点検でマツダに確認してもらおうかとは思ってるんだけどね

>>311
自分はミラー降下装置と格納装置を自分で前車から移植したんだけど
降下装置は、車体の割にミラーの縦の長さが短いんで結構便利だよね。
格納装置はパワーウインドウの40秒タイマーと、運転席のドアを閉めたときにアクチュエータが動作するせいで
ACCでオープン、ドアロックでクローズという動作をさせるのにかなり苦労したけどね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:54:51 ID:+/19qmLlO

>>312
中古でも大丈夫だよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:58:44 ID:/xhugIct0

電動格納タイプのコーナーポールを付けちゃった自分は負け組み…orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:23:08 ID:xwV2fOoEO

>>314

電動ヘタクソ棒のことかー！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:58:41 ID:4bfq6zuMO

>>314
いや、まあ…いいんじゃない？
たしかにヘタクソ棒はオシャレとは言えないけど、私うまくはないんですって謙虚さがにじみ出てる…ような気もする。
あと、駐車場とかで隣に停めないようにする目印になる(^^;)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:28:59 ID:DVRh03xJO

車体傷付けるよりはいいんではないかい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:35:16 ID:i9deEvijO

コーナーポールを付けると、コーナーセンサーが付けられないからな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:45:17 ID:WGSij+et0

電動格納タイプって、結構、高いよね。アレ。
付けてる人、見たことないや。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:22:36 ID:LSxYX3aP0

バンパーの形のせいか、物凄く長いからね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:36:29 ID:XxEiGLqPO

うるせえなぁ。
うまい棒でも付けとけよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:45:23 ID:JRr1aSwC0

おれ付けてる。電動へたくそ棒。

右ハンドル久しぶりだから付けた。

これでいいか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:13:18 ID:Nmg1/X7K0

久しぶりに右ハンドルでMPVかよ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:22:24 ID:+OGEUO1EO

電動ポールつけてるMPVなんてどんだけレアなんだ
見かけたら良いことありそう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:29:14 ID:9lJDCFH7O

大きさにビビってMOPナビのカメラと、コーナーセンサー付けたけど、慣れたらどうってことない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:47:13 ID:s8oG9GZXO

2月に小変更って噂もガセだったし、MPVの次のモデルチェンジor改良っていつ頃かな？
プレマシーみたく燃費計ついて、ナビ周りのインパネがピアノブラックにってくらいだろうけどさ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:48:30 ID:xDwXitN8O

あいすとっぷ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:57:51 ID:P9m5SteA0

NA2500cc化は？クルコンだけを標準にして欲しい。レーダーはいらん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:38:21 ID:CU1HX8kbO

>>328
レーダーがあると、きっと超便利

田舎の高速ならレーダー無しでも十分に実用的だけどね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:54:33 ID:Lw7Fd5eB0

MPVはグローバルカーじゃないし、もしかしたら切られるかもしれない．．

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:55:31 ID:uWMd1kq6O

>>330
グローバルカーじゃない＝消えるってバカ？トヨタなんかどうするんだよ

332 ：322：2009/07/30(木) 23:58:35 ID:kXTURCyh0

>>324
　しかも後期なのに廃盤になった「ダイアモンドグレーメタリック」だぜ。
　見たら拝んでくれ。

　orz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:14:28 ID:7n2O8+m90

納車遅れる鴨。8/4から旅行に行くのに
8/3かから夏休み取んじゃねーよマツダＤ

車自体は本社にあり登録済なんでＤＯＰ全てキャンセルでいいから納車するように言ったけど…嫌な客？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:24:47 ID:689oYe330

>>333
　8月4日までの納車を購入絶対条件にすればよかったのに・・・
　それでも間に合わない可能性もあるけど・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:36:04 ID:TYvBk7xt0

ええと、>>314　デス。

電動ポールで結構盛り上がったのね(^^;
初めてミニバンを買うってことで、万が一のことを考えてポール付けたんだけど
見切りのために使ったことはただの一度もない(笑)
試しに何度か出してみた程度。

そもそも、スイッチがTCSと同じとこにあるので、使いたいときに押しづらい。
それだけでも使う気をスポイルしてくれちゃいます。

ってことで、無用の長物でござんした。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:37:27 ID:jkNSAVUUO

>>333
ＤＯＰはキャンセルしなくても、納車後に後付けしてもらえば？
別に嫌な客じゃないでしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:08:36 ID:xv0Q1sC8O

>>333

>>336の言う通り、後日付けてくれって可能だと思うよ。
俺はサイドプロテクターモールを対ドアパンチの為に頼んだけど、納車までに気が変わって、とりあえず未開封で持ち帰って倉庫に置いてある。
オクに出したら売れるかなぁ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:25:43 ID:3SLcSr4zO

>>335いいじゃないですか、電動ポール。
せっかくだから、子供の日には鯉のぼりを。
祝日には日の丸をくくりつけたら良いですよ。
正月にはみかんを刺すのをお忘れなく。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:35:04 ID:F0y6it3zO

もうすぐLY乗って三年
フロアマットをコインランドリーで洗った

物凄くサッパリした。
お薦め。

縁のかがりが数カ所ほつれてた。
まあ気にするなorz

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:51:55 ID:7n2O8+m90

>>334
>>336
>>337
8/2納車予定だったんだよなぁ

購入時の条件は7月登録
納車は8/2予定だけど多分大丈夫、100%じゃないですよと意味しんな感じだったな

DOPキャンセルは急がす為に言ってみた
納車だけさせて後で付けるのも有りだね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:16:01 ID:BscaqiZm0

>>339
衣服用のコインランドリーで洗ったのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:08:12 ID:fVBURdv60

フロアマットってコインランドリーの機械に突っ込んでいいの？
いや、なんとなく。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:19:14 ID:fdltJppH0

>>341
>>342
一応禁止になってる。（外で使ったマット・車で使ったマットはご遠慮ください）とか。
でも小さいところとか24時間のところはそこまで確認してないだろうしねえ。

常日頃きれいにしてるけど、一度はさっぱりさせたいって程度ならぎりぎり許されるかねえ．．．

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:22:09 ID:fVBURdv60

あーあ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:25:13 ID:fdltJppH0

>>331
マツダみたいにあまり大きくない上に、輸出割合が大きいメーカーは、国内専用車種って厳しいと思うよ。
ヨタだって、国内専用車種って派生車種か、膨大にはけるミニバンぐらいだし、大体体力が違う。

日本のマーケットとして大きなパイをしめる５ナン箱バン　→　ビアンテ
欧州でも輸出してそこそこ売れてるCセグ派生　→　プレマシー

もうプレサージュもグランディスもなくなっちゃった。
オデッセイでさえ売れてない。
そういうクラスに（ほぼ）国内専用車って贅沢な位置付けが許されるかってことじゃないのかな。
MPVはいい車だし大満足してるけど、次期モデルを考えると一抹の不安が。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:01:00 ID:BscaqiZm0

>>343
うーわコイツ最悪ｗ
モラルない奴っているんだなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:21:29 ID:fdltJppH0

>>346
いや、俺は洗ってないぞ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:59:17 ID:F0y6it3zO

常駐のオヤジがマットの状態見てOKくれたんだが？

ちなみにそこは禁止とは書いてない。
それでも前もって聞いてる。
文句言われる筋合いはないんだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:44:47 ID:rliKVLUz0

同じMPV乗りとして、モラル低いと思われるのは忌々しき事態だな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:56:58 ID:BscaqiZm0

>>348
馬鹿かお前ｗ
他人が車のフロアマット洗った機械だって知ったら
誰だって嫌な気分に決まってるだろうが

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:07:58 ID:yxNx9NOs0

まぁ実際何洗ってるかわからないからな
正直コインランドリーは使いたくないな
ほんと他の利用者のこと考えられない基地外っているよねぇ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:08:23 ID:F0y6it3zO

経営者がOKしてるのに？
バカバカしい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:13:39 ID:BscaqiZm0

>>351
下着洗ってる奴もいるみたいだしな
でもそういう連中は家に洗濯機なくて仕方なくやってるからまだ救い様があるけど
救い様がないのはID:F0y6it3zOみたいに悪いことだと全く気付かない奴だな
挙句の果てにここで他人にまですすめるとか基地外だろ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:21:57 ID:kiHF0n8+O

>>352

348を良く読みなよ
いつもいるオヤジが勝手に許可しただけだぞ

オヤジ=管理者とは限定できない文章だ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:28:25 ID:yxNx9NOs0

>>353
下着はまだいいような気がするけど
スニーカーとかオムツとかフロアマットは勘弁してって感じだよね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:33:40 ID:r94vZgm20

コインランドリーで下着洗っちゃいけないなんて初耳なんだが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:52:52 ID:jEuryhYh0

車のフロアマットを洗うのはダメだ。
自治体の公衆衛生なんちゃらから指導があるはず。
あとは、野外で使ったもの（ピクニックシートなど）、オムツ関連、靴。
靴は最近は専用の洗濯機があったりするね。

ちなみに車板の洗車スレではよく議論が起こる。
泥で汚れたユニフォームや、生理的な汚れ物が付いた下着がOKならフロアマットなんて、という
意見と、ここで出てきたモラル重視派と。
私はいつも静観してるけど、OK派のほうが多いような気はするな。
多分、コインランドリーをフロアマット洗うときしか使わない人が多いからそうなるんだろうな。

今回の議論もどうかなーとか思うけど、常駐のオヤジって大体オーナーだよね。
経営者がOKしてるんなら、そのコインランドリーはそういうのもOKなんだろう。
例外的な意見として認めてもいいんじゃないかと思う。
あと>>343氏に噛み付くのは筋違い。意見言ってるだけなんだから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:03:36 ID:xv0Q1sC8O

>>357
洗車スレってのが存在し、そこで活発な議論が交わされてるのに驚いたわ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:10:55 ID:jEuryhYh0

>>358
12スレ程あるんですが．．．
あとコーティングとかワックス入れれば軽く20スレ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:27:11 ID:TS3OEzwx0

洗車場行くとフロアマット専用の洗う機械あるけど、それじゃダメなの？
さすがにコインランドリーは砂とか残りそうだし、不衛生でしょ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:31:04 ID:jEuryhYh0

MPVの場合は2ndシート用マットは横幅が入らないね＞マット洗い機。

風呂場で洗ってモフモフするのが一番だよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:40:53 ID:7n2O8+m90

いやぁ何とか8/3納車になりました。
営業マンには悪いけど、１日休み返上してもらいました。

DOPも何とかＯＫ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:57:51 ID:2W2FOhm80

オメ。
おいらは明日納車だよん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:45:45 ID:GACE4Oc00

LWのサイドステップのはずし方わかるひといませんか？
フロントタイヤアウスのとこのネジがはずれないんだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:16:25 ID:4FK7teGj0

事情があり手放さなくてはなりません。
H18式２３CSP　純正HDDナビ　両側電動スライドドア　スノーフレイクホワイトパールマイカ
走行距離２００００　の買取って１００いきますかね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:16:58 ID:SUAiT661O

>>365
複数の買取り店で見積もるといいよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:48:48 ID:fo/XiJZnO

よろしければ僕に売って下さい。
アド載せますので。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:19:00 ID:qHpIZp7AO

ID:F0y6it3zOは、自分がよければすべてよし！
まったく身勝手で最低な奴だな。
普通に考えてそういう所で洗おうとは思わないのだが。
こんなのがMPVに乗ってるとは…。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:33:42 ID:UfABHH0NO

二日続けてしつこいねw

昨日は君のが正論だと傍観してたが気違いだったかw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:04:48 ID:svKj+csK0

>>363
オマエモオメ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:02:55 ID:UyQLkyty0

今日はMPV乗って風俗行くぜ！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:09:54 ID:L8gZ/YjCO

洗車し始めて後悔する表面積の大きさ．．．

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:06:41 ID:iTdoXLY30

旧マツダコーティングだけど片側拭きあげてる間に他が乾いて
水滴跡が残ったりムラになったりする・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:37:51 ID:J6xX90L10

俺は1パネルごとに水で濡らして拭きあげてるよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:56:01 ID:aaPaAHRv0

本日23T納車
試乗時よりかなり硬い乗り心地。
馴染んでくるともう少ししなやかになる？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:58:57 ID:Wo5RwIBT0

なるわけないだろｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:12:52 ID:YstMMKQV0

納車おめ。
車が大きく馴染むような事はないだろうけど、全くないとは言えない。
でも、それより体の方が慣れてくるだろうね。

それでも馴染めなかったら、まず、タイヤの空気圧をチェックｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:21:32 ID:XZQQhhlE0

>>375
納車おめでと、
試乗はTじゃ無かったんじゃない？
しなやかより慣れて運転しやすいと思うようになるよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:01:49 ID:aaPaAHRv0

試乗はSとTの両方した。
配送は広島→各本社→デラ

本日デラ休みの為、地方？本社→納車みたいなもんで…
営業マン「多分圧高めだと思います」

空気圧見て見るよ
>>377
>>378
ありがとう

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:04:23 ID:29PF7HMnO

ダンパーは馴染むと多少しなやかな方向になるんじゃなかったっけ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:30:22 ID:eog7nxX30

>>380
人間がなれる方の度合いが大きい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:34:56 ID:0elRmKSV0

インチダウンすればいいのに

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:43:50 ID:0GjaOW0LO

>>382
俺もインチダウンしたいけど17インチのタイヤとホイール、両方買わなきゃだから結構高いじゃん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:29:57 ID:ASevAYO30

>>383
オクで買えば安い
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r56418794

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:13:34 ID:DNLW03sf0

こんばんわ。
MPVを視野に入れてるんですが
ターボじゃなくてもそこそこ走るもんですか？

後は二列目がすごい気になるんですが
足元どうですか？3列目をたたんだときの二列目の下げ幅、倒し具合
気になります。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:54:08 ID:/ePoRNWQ0

>>385
どんなところを走るかによる

たたんだほうがさがらない倒し具合はかわらない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:07:45 ID:717DMVkq0

>>385
走るかどうかはその人個人の感覚だから、試乗して確認してください。
ただ試乗ルートは「車を売るため」のルートなので非力な車でもそれが判りにくいルートだったりしますが。

シートアレンジは実車で確認を。
3列目はシートバックが長いので、折りたたむと2列目は1ノッチ（リラックスシートだと2ノッチ）前にする必要があります。
ただし3列目のヘッドレストを外して無理やり2列目を下げれば何とかなる場合もあります。
ただ、リクライニングには制限が出ます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:33:25 ID:DNLW03sf0

>>386
田舎道で毎日50km～○0km程度で走っています。
往復60キロちょっとです。

今WISH乗ってるんですが、色んなとこからかたかたとか立て付けの悪い
うっさい音ばっかで嫌気が差して乗換えを検討しています。
エスにしようかと思ったけどあれはあれで不具合多いみたいだし・・・

ここでもうひとつ質問なんですがクルコンってTしかないんですか？
こればっかは必須でほしいんですが・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:30:24 ID:KCDWLoTiO

>>388
最近の車はプラスチックだらけだからカタカタ音は仕方ない。ＭＰＶならナビ近辺から音がするのは有名。
カタカタ音が嫌なら最低でもマジェスタくらいでないと。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:37:27 ID:r1M8ROY00

空気圧見ずに高速走行した。
継ぎ目は結構キツ目に拾うが嫌いな感じではない。

旅行先のレンタカーは現行のＳワゴン。
高速の乗り心地悪くないと思ったが、どうにもサスの収まりが悪く
30分も走ればフアフアし気持ち悪くなり、23Tのサスの収まりの良さ、直進安定性の良さに気づく。

23Tでも100kmオーバーではフアフア感ありかな。

Ｓワゴンはキックダウンしまくりで本当に23Tにして正解だったわ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:27:20 ID:n/4XtUAc0

>>389
ナビ周りのカタつきって、ネジがゆるんでるって話だっけ？
フロントウインド下部のカタつきなら、対策品がでてるよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:09:12 ID:wuD5djnFO

ナビの蓋まわりがピシッとか言うな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:08:19 ID:FaeRM5L3O

DOPのナビだけど、ナビ周辺を手で押さえると、かなり広範囲にギシギシミシミシいってた。
このスレとかみんカラ掲示板とか見てたから、デフォの仕様だと諦めてたけど、
点検時に言ってみたら完璧な状態にしてくれたよ。今はどんなに手で押しても、悪路を走ってもナビ周りからは音はしない。
まあ別の異音が色々多いけどね。

394 ：389：2009/08/05(水) 12:45:04 ID:FKfcs4XVO

>>391
>>392、>>393の通り。MPVはナビ周りの立て付けが悪い。フロントガラス下のミシミシ音もデフォだな。俺は既に対策品に交換してるよ。
プラスチックがクオリティ低いのかねぇ…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:36:42 ID:cAv/PLFOO

MC後に乗って1年以上経つけど、
ナビ周辺もフロントガラス下部もまったく音しないよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:00:13 ID:iLvAAMxNO

MC後は対策済みと思われる

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:20:28 ID:wuD5djnFO

完全再現ってのでもないしね。

MC前で車検目の前だけど俺は押さえなきゃ鳴らない。
ちなみにナビはMOP

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:45:34 ID:+S+8k/LW0

23Ｔ－4WD、MC後すぐの購入でもうすぐ2万キロ。
異音はないよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:55:07 ID:dTQONBYV0

うちももうすぐ3年だな。
例のネジサビ＋ルーフレール穴サビでここが盛り上ってる頃に購入したけど、インパネのガタは幸運にもないなあ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:57:32 ID:cAv/PLFOO

ステアリングのセンターが微妙に狂ってるんだけど、
これってLYは仕様なのかね？
他もそんなもんなら諦めるけど、
俺だけなら点検の時にでも見てもらおう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:31:54 ID:u5+KeI2DO

仕様ではないと思うぞ

自分が鈍感なのかもしれないが、自分のは狂ってないようだよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:40:08 ID:u9P4z54DO

買って半年ちょい、段差を超えた時とかにリアのガラス付近がカタカタ言う。片方だけ。
少し窓を開けると鳴らなくなる。
レギュレーターの増し締めやゴムのパッキンを交換とかしてもらったけど改善せず。
両方鳴るなら逆にこーゆーもんかと気にならないんだが、前席やリアのもう片方は鳴らないから気になって仕方ない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:07:24 ID:64aZKdnPO

>>401
そうなのか…orz
アテンザでも同じ事言ってる奴が
友達でいるもんだからてっきり仕様かなと。
ディーラーに調整してもらうわ。
まさかステアリングはずして一山ズラすなんて調整しないよね！？ｗ
若い変な兄ちゃんが調整すると、トーまで狂いそうで怖いわ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:36:49 ID:SodFrlnq0

ヨメのデミオはハンドルが１時の方向にしないとまっすぐ走らねえ・・
ｄラでは直らないとばっさり・・

おれのＬＹは１２：３０くらい・・・

マツダは最終チェックして出荷してるのか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:16:21 ID:9WwIgcOs0

>>404
ディーラーでは、アライメントはサイドスリップ程度だから4輪アライメントとって
トータルでみてみる事をお勧めする。前後のタイヤが平行に傾いていた場合、サイドスリップでは
以上が出ない可能性がある。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:29:46 ID:d+xOG6Ox0

デブが乗ると片減りするからな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:27:14 ID:u5+KeI2DO

>>402
それはアレだ
ミンからのアレですぐ解決するよ

「スライドドア異音」で整備手帳見てみな
スライドドア合わせ目の突起にスポンジ噛ましたら終わり。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:09:42 ID:/IwEAzleO

俺もスポンジ咬ましたよ

内装が震えてるんだよな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:45:19 ID:8bJ2Z7950

MPV見に行ったけど
担当の人が態度悪くて気分悪かった。

家から近いし出来たらその店で買いたいんだけど
苦情を言えば、担当を変更して
申し訳程度でも値引き頑張ってもらえるのかな。

素直に別の店に行くべきか迷ってる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:04:39 ID:rLPoqrB40

>>402
これとか
http://minkara.carview.co.jp/userid/413215/car/324613/533311/note.aspx
これだな
http://minkara.carview.co.jp/userid/296099/car/189401/287546/note.aspx

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:06:30 ID:rLPoqrB40

>>409
その担当と顔をあわせる機会を考えればお店を変えたほうがいいかと。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:49:22 ID:RVGZxKHE0

ヨタの工作員が大量に湧いてますね

413 ：402：2009/08/07(金) 12:37:06 ID:cjHYi7F8O

>>407 >>408 >>410
最初ディーラー行く前に自分で色々対策してみた時、みんカラのそれもやってみたんだけどね。あまり変わらずでした。
でもありがとう。なんかMPV乗りのみんなの優しさを感じたよ～。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:54:50 ID:oEgFNfNy0

>>402
誰かに運転してもらって、２列目や３列目で音が出る場所を確認できると間違いないんだけど・・

ウチのは室内後方でカタカタ鳴ることがあり、嫁さんに運転してもらい後ろでチェックしたら、スーパーリラックスシートの付け根のカバーの中から鳴るのを確認。
ディーラーで増し締めしてもらい、無事に解決。
アレが窓側のカバーから鳴っていたら、後部窓から鳴っていると思うかもしれません・・

また、前に運転席窓がカタカタ鳴り、手で押さえたら鳴りやんだのでその旨ディーラーに伝えたら、窓の何かを増し締めして解決しました。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:35:26 ID:7rH1P1GNO

>>402
俺もミンカラの奴で解決したんだけど、元々完全再現しなかったのね。
同じ段差を通過しても鳴る時と鳴らない時と。
良く考えたら、子供のジュースのペットボトルが入れてるときと入れてないときと
で違って、んじゃあドリンクホルダーって事は内装じゃん、って解決に至ったよ。

もし完全再現できるんなら、Dに相談したらいいと思う。
メカの子が2ndシートに乗って一緒に異音箇所探してくれるし。
結局それで2ndシートの助手席側をassyで交換する事になっちゃったな。

416 ：402：2009/08/07(金) 14:24:51 ID:cjHYi7F8O

>>414 >>415
あちこち手で押さえたりして、鳴りそうなとこをもう少し頑張って探してみるよ。嫁に運転させるか…(･･;)
みなさんたくさんのレス、ホントにありがとう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:37:53 ID:p+btzpmT0

きしみ、ビビりはしょーがねえだろ。
車は歪むものだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:58:31 ID:yYe0HaTS0

ナビ周りの異音で悩んでる方、過去にインパネ外したことないですか？
うちのは、時計、エアコン表示部周辺のツメがキッチリ奥まで嵌ってなかったみたいで
最後の一押しでスコンと奥まではめると全然しなくなりました。

納車直後は気付かなかったのに、例の作業後鳴り出したような気がして
再度インパネ脱着したら嘘のように直りました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:04:07 ID:ZWa6MxQq0

後付部品付ける時に取り外した箇所、車に載せた色んな道具を最初に疑うべきなんだろうね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:33:18 ID:HIjKFHaf0

>>418

間抜けにもほどがある・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:05:11 ID:hir/qyJ2O

>>420
確かに間抜けだけど、たぶん過去スレで誰かにアドバイスされて解決した人じゃないかな？
自分が受けたアドバイスが他の誰かのためにもなれば…って思いが伝わってくる。
いい話じゃないか(´ー｀)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:39:47 ID:MPVrRoEOO

IDがMPV

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:53:49 ID:J7NOw7VFO

>>421
過去スレでインパネがはまらなくて、アドバイスしていただいたのは私ですｗ
同じ理由で悩んでいた人が多いようですね。
ちなみに私はインパネのシルバー部分の裏に防振スポンジを張ったら、ミシミシ音はしなくなりましたよ。

424 ：423：2009/08/08(土) 18:34:17 ID:J7NOw7VFO

ちなみに>>418氏とは別人です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:01:50 ID:znbm8jcC0

>>422
おぉ！神君臨！！

なのに誰からもスルーされている件ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:02:57 ID:61ejswgm0

そりゃMPV乗りのここの住人なら歓迎するが、
たまたま他スレでMPVのIDが出たからここへ来ただけの奴だからな
普通にスルーでいいと思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:13:06 ID:dGMAlwKJO

質問です。

信号待ち等の停車中にアイドリングが安定していないのか、ググッググッと車が進もうとします。
前日は山と高速で乗りました。
原因解る方、アドバイスお願い致します…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:13:49 ID:WwIzbvInO

>>427
DではなくPやNレンジにして回転数を確認

エアコンのコンプレッサーが動作すると回転数が上がり、Dレンジ入れっぱなしなら前に進むチカラが強くなる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:47:19 ID:dGMAlwKJO

>>428
早速ありがとう御座います。
昨日の時点での確認なのですが、エアコン切っても回転数安定してませんでした。
マニュアルで言う所のエンスト寸前のようなノッキングをします。
最近付けた装備品はありません。
原因解らず困ってます…。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:25:27 ID:WwIzbvInO

>>429
そういう状況なら、早急にディーラーに診てもらったほうがいいよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:36:15 ID:+B0OkU3W0

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率　２００９　

－－.－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜　
－－.－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心..＿｜-174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ..｜-190｜---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎暁の星女子｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

432 ：427です：2009/08/09(日) 14:52:32 ID:avgZQssB0

>>430
ありがとう御座います。
出来れば自分で治してみたかったのですが･･･。
点検するべき箇所の検討はつきますでしょうか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:30:39 ID:1bnOwldH0

MPV買った。

でかすぎｗ
外から見ると小さく見えるんだけどな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:43:30 ID:cK0Rw3ZC0

すぐ慣れるよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:17:00 ID:WwIzbvInO

>>432
ノッキングする状況を自力で治すには、相当の経験と道具が必要と思います
（電子制御をいじれないと無理？）

23Tだと思うけど、ノッキングのトラブルはいくつか報告されていて、ディーラーで解決している（電子的なセッティング調整や、対策プログラムなど）ようです

エンジントラブルはデリケートな部分だし保証の問題もあるので、ディーラーに任せるのが良いと思います

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:21:08 ID:dGMAlwKJO

>>435
電子制御ですか…。
ディーラー行きます(;_;)
皆さん有難う御座いましたm(_ _)m

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:20:46 ID:ncsNsiXM0

このターボ結構、個体差あるエンジンのかな？
トラブルが出てる人と全く出てない人がいるみたいだね。
振動もあるって言う人から振動しないいいエンジンと言ってる人もいるし
よくわからないところ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:47:03 ID:T19Qp8SnO

個体差は結構あるのかもしれないね。
自分のは幸いここで見かけるような不具合は一つもないわ。
なんでそんなに差があるんだろうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:47:49 ID:cBibob0gO

直噴ターボで不調になるのは、カーボンが堆積してるから？
スロットル制御が悪いのか、
燃料が悪いのか、
あと何がある？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:24:44 ID:qXROT4jK0

最近のデーラーOPナビ良くなったね。
前がクソだったから躊躇してたけど、アルパインなら
よさそう・・・。

でもサイバーナビといまだに悩み中・・・。

燃費だ振動だ何を言われても23tで初志貫徹する予定。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 02:20:06 ID:e3pmXeUI0

ディーラーナビ買うくらいだったら、通販で一個上のグレードのナビ買って付けてもらった方がお得
何も良いことがない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:34:40 ID:JogEtmKK0

ディーラー側も人間だからそこで買うのと持込で同じ態度とってくれるとは限らんぞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:24:49 ID:kMZtT43S0

Dナビは値引きの対象にもなるしな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:48:30 ID:ACs+5UxaO

付け加えるなら、ディーラーオプションだと保証期間が長い

しかしながら、ナビやオーディオの取り付けは、ネットで調べながらやる分には、比較的容易にできてしまう

社外のナビを自分で付けるのもアリかなと

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:49:36 ID:EM1FymxJO

純正のステアリングスイッチを社外ナビでも使えるようにするユニットが発売されたね。
（赤外線発信機じゃないよ）
あれがあれば、うちも社外ナビ付けた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:09:34 ID:NSUm9mHSO

車を買ってくれるなら、ＤＯＰじゃないナビでも快く付けてくれると思うけど。

実際、自分はディーラー通してカタログに無いアルパインを付けた。
値段も価格コムの最安値とはいかないけど、オートバックスとかの量販店並みの値段にして貰ったし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:39:43 ID:e3pmXeUI0

自分は楽ナビモデルチェンジ直後の最上位機種にしたよ
ハーネス類は純正使ってサイド/バックモニターは普通に使えるようにしてもらった
iPodの動画も使えて非常に使い心地はよい
ステアリングスイッチ連動は付けなかったけど、まぁなんとかなっているからいいや、って感じ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:33:20 ID:POa0hyt40

プレマシーの２０ＳとＭＰＶの２３Ｓの価格差８０万て凄いね。
３００ｃｃの排気量の差とボディの大きさの差はあるけど装備でかなり差があるのかな。
プレマシーは狭いと思ってＭＰＶ調べたら値段差にびびった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:51:24 ID:LMraUwrk0

>>445
え？？
どんなのか教えて！！
アルコンみたいなリモコンを学習させるような奴しかないと
思ってた。

やっぱ躊躇する要因はステアリングスイッチとの連動なんですよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:42:59 ID:FmPCMRngO

ttp://www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=112635&gen=3

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:55:25 ID:FmPCMRngO

あれ？よく見たら赤外線発信機だったみたい。。マジでスマン。。
文面しか見てなかった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:58:31 ID:kEElGELxO

韓国製の学習型の赤外線リモコンを使ってるけど、超便利

リモコンの発光部分を改造して、オーディオ／ナビに向かって電波飛ばせるから感度もいい

欠点は感度向上のために改造が必要
押したボタンを一瞬で離さないと２連打扱いになってしまう
毎日使ってると半年で電池がきれる

でも、ハンドルから手を離さずにオーディオをコントロールできる便利さは格別です

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:57:44 ID:D69rnpyS0

CX7糊のおれが来ましたよ。

こないだ代車で同じエンジンのターボを借りたが、やはり乗り味が違うな。
低速トルクが若干弱い。

あとATで6速はいるスピードがCXより更に上で驚きますた。
一般道じゃ普通は入らんね。CXはアクセル抜けば80Kmでも6速入るのだが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:06:39 ID:VE2eJnPY0

でっていう

455 ：452：2009/08/13(木) 22:32:57 ID:TwHI04HvO

でってほどのこともない。
違いの感想。
車の性格も違うが、普通ならMPVの方が燃費重視の設定でも良さそうなのに町のりだと逆になりそうな設定かなと。

とりあえずMPVも良い車だとは思ったよ。DINKSのうちには３列は必要ないが。

456 ：453：2009/08/13(木) 22:34:35 ID:TwHI04HvO

連投失礼。
↑452じゃなくて453でした。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:41:01 ID:s8xLcdoBO

>>453
MPVでも80km/hで6速入るよ？

トルクの感じの違いは、重量差じゃない？

458 ：453：2009/08/13(木) 22:55:58 ID:TwHI04HvO

まぁ2日くらいしか乗ってないから勘違いかな。90kくらいでやっと入った気がしたが。
詳細スペック今見れんがMPVの方が重いのかね。CXは1700キロ弱(FF)。

しかし同じシャーシ、同じAT、同じエンジンなのに売れてる数は全く違うんだよね。

CXもいい車なので子育て終わったて気が向いたら検討してくれ。その頃まであるか分からんがorz

では。流れぶったぎってスマンかった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:02:59 ID:3KdIcqUb0

俺23T海苔だけど６速は90kmから入るよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:18:36 ID:s8xLcdoBO

>>459
Tは、そうなんだ
知らなかった・・

NA4WDだと80km/hで6速です

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:34:57 ID:K64cKa0x0

後期23T FF糊ですが6速は80km/hで入ります
5速は60km/hでつ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:06:25 ID:ZX9navxRO

ＣＸ７はあくまでもアメリカ向けで、日本人の好みに合っていないからな。

463 ：459：2009/08/14(金) 08:29:09 ID:K90W3A/c0

>>461
後期はそうなんだ
俺は前期FF23T海苔だからなぁ・・・
５速→60km
６速→90km
だな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:22:36 ID:QsyQ1Oiy0

前期 23CSP 4WD だけど、

4速 → 40km/h
5速 → 60km/h
6速 → 80km/h

だよ。もちろん、加速中だったら、80km/h超えても5速のままだけど、
80km/h超えて、スッとアクセル抜いてやれば6速入る。
前期の23Tだけ違うのか?

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:49:28 ID:jleaCJOk0

ＭＰＶ購入考えてるけど一括で支払えない経済状況じゃ
諦めたほうがいいかな？３００万とかちょっと・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:28:52 ID:qHrNca+EO

>>465
俺は利息払うのがもったいないのと、ディーラーに所有権だっけ？つくのが嫌いで現金一括派。
そーゆーのが無ければ、別にローンで買ってもいいんじゃない？
そんなに維持費が高いわけでもないし。
頭金150、月々6くらいで2年ローンならありじゃない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:04:16 ID:XPz54/1b0

>>465
　俺なんて金利で中古の軽変えるんだぜorz
　まぁ衝動買いした俺が悪いんだけど　　はぁ orz

468 ：465：2009/08/14(金) 17:36:34 ID:jleaCJOk0

数年前ならまちがいなくローンだろうが衝動買いだったけど
この不況の中でローンするのが恐い。
かといって一括払いするほどの大金すぐ用意できないし（定期預金）
高収入でもないし。
貧乏人はおとなしく軽かね。。ＭＰＶ乗りてえなあ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:23:08 ID:QsyQ1Oiy0

>>468
300万が高いようなら、中古という選択肢もあるぞ。
でも、今なら値引きも大きいようだから、NA の FF 車なら、
新車でも安く買えるんじゃないかなぁ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:06:07 ID:qHrNca+EO

マツダは下取り安いんだけどさ、程度の良さげな中古はそんなには安くないんだよなぁ。
なんでだろ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:09:31 ID:lpaibm/O0

>470

程度が良いからｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:13:27 ID:8OaKSpLJ0

>>468
不況下ではローンが組める方が良環境なのだが

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:57:25 ID:ZWog4RVp0

今日、嫁が思いっきりぶつけて帰ってきた。
ボディ横、スライドドア部分にこすり傷。
かなりショックだが、他の車にぶつけた訳ではなく、スーパーの駐車場の
ポールにこすってしまったらしい。
車同士、ぶつかった訳ではないから良しとするべきか・・・
修理代、どれくらいかかるんだろう。頭が痛い。

チラ裏スマン。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:10:55 ID:8OrBue7rO

皆はオートバックス安心車検ＣＭ見たか？
ＣＭ中で車検受けてる車はMPV23C(前期)のシルバーだぞ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:21:22 ID:ktmQ1hVZ0

>>466
銀行に借りれば金利2％台でもちろん所有者も自分という事になりますが。
私はそうしました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 05:30:41 ID:xjirpjlb0

エンジンオイルの交換はどのくらいの間隔でやってる？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 05:36:05 ID:5vKjihZX0

パックdeメンテに任せっぱなしだろｊｋ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:20:08 ID:ALqhfQg30

オイル交換は走行距離次第。
うちは23Tだから、きちんと5000キロごとに換えてるよ。
取説に従って換えましょう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:41:33 ID:L+ZE5c89O

ターボは３０００㌔毎じゃないの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:17:41 ID:7Mz/TXJM0

>>479
まぁそれが理想だけど最低ライン5000kmを守ってれば不調をきたす事ないからだろうな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:13:57 ID:GytNKTaw0

23T FFだけど、最近アイドリング時の振動が気になる。ちなみに今年3月納車。
エアコンのコンプレッサが回るとちょいとひどい。
こういう場合、オイルを固めにしたら結構変わる？
ちなみにパックＤＥメンテ入ってるからオイル交換は任せきり。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:13:56 ID:hjxpdaXs0

>>437

エンジンはたまに回さないとよくない。
直噴はこの傾向が大きい。

ディーゼルも車検の排ガス検査前には思いっきりふかしてから、排ガス検査
の数値を測りますね。
過去の経験より、同じエンジンでも回して乗ったエンジンと、燃費指向で回さな
かったエンジンでは、ある程度の距離を乗った後には後者の方が確実にパワーが無く
もっさり感がでるエンジンになってしまう。

レブリミットまで引っ張った事がないなんて方は要注意。

同じエンジンを積んだ同じ車種で乗り方の違う所有者の車を乗るのは難しいで
すが、試してみるとよくわかる。
レンタカーは大抵回されてるから、調子がよいはず。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:43:50 ID:mkNcaFoq0

>>472
不況下は突然クビになって無職になったら大変

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:47:49 ID:B1ClUPmn0

>>481
運転席側のエンジンマウントがオイル封入タイプなんだがそっからオイル漏れて
振動増加ってパターンがあるけど
エンジンマウント見てみた？

485 ：481：2009/08/15(土) 20:34:53 ID:GytNKTaw0

>>484
ググったら幾つか事例があるみたいだね。
見てみたけど、特に問題なさそう。
ま、ものは試しに次回のオイル交換で固めのにしてみるよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:43:51 ID:QHNhXvoj0

MPVの色のバリエーションかなり減ったよねぇ・・・LY初期なんてアイシーブルーまであったのにｗ
ベロシティレッド是非設定して欲しいな。LWのクラシックレッドは今みても格好いいし

今はMC前LY乗ってるけど次のMPVは何色にしようか妄想してたらあまりに少なくて不満に思った。
次こそAFSやレーダークルーズ付けるんだ！！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:33:18 ID:8OrBue7rO

>>486
ここでチリオレンジとデミオの緑がMPVに設定かｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:18:08 ID:8u25Ti5n0

アルパインのNCA1 V6 650て使いにくいな。

DVD再生もすんなり本編再生までいかねぇし。
地図も見にくい。地デジも感度悪いから結構1セグになって12セグに中々戻らねえ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:32:52 ID:GgOf20nUO

携帯から失礼します。

質問お願いします。
15年式のLW乗ってるんですが、メーターとエアコンパネルのバルブが切れてしまいました。

そこでバルブをLEDにしようと思うんですが、形状はT5でいいんですか？T4.7というのでもいいんですか？

すみませんが教えて下さい。
よろしくお願いします。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:49:30 ID:x5DN14DC0

>>489

みんから
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=237

ここで「メーター　バルブ」とか「メーター　LED」で検索すると作例がヒットするので、参考にしてみよう

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:03:52 ID:zAsZ+Eoo0

>>487
ダークプラムマイカ欲しいなあ．．．

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:42:47 ID:AklsFcGiO

後期23T乗りです。

昨日、突然サンヨーナビのC9Y5のタッチパネルが操作不能になりました。
ちなみにヤフオクで買ったリモコンならば操作できます。
エンジン再スタートしても駄目です。
どうやったら復旧しますでしょうか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:13:20 ID:l2K03DAfi

>>492
修理すれば治るよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:18:39 ID:g/jQIdtXO

>>492
タッチパネル故障だな。
他も壊れる前に早めの修理をオススメ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:55:31 ID:dDOSL+0+O

>>492
一度バッテリー端子を外してみては？
エンジンオフだと完全な電源オフにはならないよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:33:45 ID:9RMct9FzO

よく“ＭＡＺＤＡ８”ってエンブレム(８の文字はRX-8エンブレムから)やスカッフプレート(例のみんカラスカッフプレート)を付けている人がいるけど、香港仕様モドキってことだよな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:12:09 ID:oUf1BeYLO

その通り。

海外仕様エンブレムにしたい人は昔から一定数いるね。
ミニバンにレクサスとかと比べると、アリかなぁ
俺はしないけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:03:32 ID:6EHIrQE0i

現行型カッコいい！欲しい！
でも駐車場狭いから躊躇してる。。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:25:27 ID:c4kU86UMO

雑誌ＡＶもリニューアルというか休刊か…
結構まともにＭＰＶを取り上げてくれた雑誌だった

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:01:08 ID:9RMct9FzO

>>497
わざわざ同じアジア圏の中国仕様にしなくても…って思うよな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:26:41 ID:DlTtGqRj0

>>499
AV休刊なの？
最近はスバル絶賛雑誌になってたけど、MPV褒めてくれる雑誌だから好きだったのに．．．

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:27:28 ID:DlTtGqRj0

>>500
まあ欧米出荷されてないしね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:29:29 ID:DlTtGqRj0

>>498
物理的に入るのなら検討の余地アリ。
慣れれば車庫入れなんてどうにでもなりますよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:05:21 ID:u8NxJ5gv0

ＭＰＶにmazda8
→実在し、今は香港仕様のみだが、日本と同じ右ハンドルで違和感なし。

ミニバン(α度、エsチマ)貨物(ハイｴｰｽ)にLEXUS
→実在しないので明らかに恥ずかしい

軽(タn、他ダイハツ車)にLEXUS
→実在し、目撃多数だが、問題外

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:16:07 ID:T2DfQdBH0

黄色いアルテッツァに三菱マークなら見たことあるぞｗ
オハミカで

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:07:57 ID:80+59WrD0

２代目前期のＭＰＶ(４駆・2500cc・９年目)乗りだが、付属の液晶テレビが当然アナログなんだが
みんなどうするの？
ちなみにおいらは転勤が多かった＆ミーハーだったので６年前に外付けカーナビを
別個に取り付けたのだが、これもアナログ対応ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:19:16 ID:etHU8Llk0

>506
スレちがい。
隔離スレへどうぞ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:35:03 ID:NceboC/10

LW乗りは旧車スレ行けよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:46:08 ID:DmRWGXoC0

>>506
車でテレビなんか見ないので、別に気にしない。
ワンセグ対応のケータイ持ってるから、別にナビに頼らなくても見れるし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:21:26 ID:B11aJzUYO

>>506
外部入力につなぐデジタルチューナー買えばいいんでないかい？
フルセグもワンセグもどんどん小型＆安価になっていってるよ。
ただあと2年も経つ頃には買い換えなのでは？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:53:09 ID:AO+UYbxt0

>>508
現行型のＭＰＶ、さえない車だ。
これといった特長がないwww

LWのほうが魅力的だな！！！！！！！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:15:05 ID:14HxyNPXO

>>507
>>508

>>1読め

>>511も含め、ここはオマエラの遊び場じゃないぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:23:49 ID:Di19WYKqO

惰性でテレビ見て、事故る人が減るならデジタル移行もいいかもね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:34:01 ID:ysCXjUE60

>>506
そのまま何にもしない予定。
TVなんて見ないもんなあ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:42:15 ID:FyMsLkfJ0

>512
便所の落書きに何言ってんの？ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:48:08 ID:0ekNpsBJO

>>515
またお前か…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:02:14 ID:liSa8/RhO

DQN雑誌に全くと言っていいほどパーツが掲載されていない件。
いいような、寂しいような。

自分はノーマルだけど、社外テールランプくらいは掲載されててもいいんじゃないかなぁ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:59:23 ID:qflSJrGi0

>>517
MPVに社外品はいらないぜ！
ノーマルでも、そこそこイケテル唯一のミニバンだ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:16:47 ID:T27sLBNk0

いわゆるミニバンでエアロ付けたりマフラー換えたりとか
激しく吐き気がするほど気持ち悪い。ＤＱＮ以外に理解しようがない。
そういう意味でＭＰＶは比較的まともな奴が多くて安心。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:28:18 ID:cnTUVA9sO

インテリアパネルの種類はもっとあるといいな

ほとんど茶木目と黒木目の２択しかないよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:31:40 ID:ogeTS3HE0

>>517

おまいテールランプってクリアで丸めとかＬＥＤというんじゃねーよな？

トヨタに逝けよ。
　もーれつにカッコ悪ぃｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:38:12 ID:vWOuKhIp0

現行前期型がクリアでLEDじゃん．．．

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:47:01 ID:Xg8uhXzi0

バルブ以外はノーマルに限る。

が、４灯化ってのは興味あるんだよなぁ。
リアのあの部分が点灯しないのを知ったときはびっくりした。
えっ…車体こんなにデカいのに、光る部分こんだけ？って感じ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:41:21 ID:g2et89feO

４灯化なんて後続車への迷惑極まりない。ウインカーもさらに見づらくなるしな。
ところで上に書いてるけどＭＰＶってそんなにノーマル多いかね。改造比率異様に多くね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:46:58 ID:3TWNT+Zj0

改造してるのはミンカラとかでしか見たことが無い。
街で見かけるのはノーマルばっかり。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:02:40 ID:g2et89feO

そうかね？先代も含めてメーカーエアロついてるのはしょっちゅう見かけるが。
マフラーは確かにあまり変えてるの見ないな。４灯化は３回か４回見たよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:10:43 ID:n9MiL/JmO

俺もDQN改造のMPVはみんカラでしか見たことないな。
やつらはイメージでは千葉や茨城。あくまでイメージ、な。
4灯が後続車に迷惑極まりないってのは明らかにウソだろ。
ノーマルでももっと発光面積が広い車種でも、別に迷惑に感じたことないし。
リアフォグとかと間違えてるんじゃ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:14:11 ID:n9MiL/JmO

あぁすまん。
ウソだろ、とか別に煽ってるつもりじゃないからね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:44:11 ID:Yp/rwwXr0

唯でさえ見難いウィンカーだけど４灯化で見えなくなるのを防ぐ為に
バックランプの領域もウィンカーとして光らせるチューン？を見た覚えがあるんだけど
あれなに？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:45:32 ID:Cz43kBUDO

煽ってるなんて思ってないよ。ｗ
LEDの特性を考えて後続車が眩しくないように処理してる純正と
後付けで穴開けて放り込むのとでは全然違うよ。
一度夜間に遭遇してみたら言ってる意味がわかると思うよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:54:03 ID:Cz43kBUDO

>>529は意味わからん。バック灯をウインカーにするの？
４灯化で眩しくて後続がウインカー見にくいのは理解できるが。
だとしたらバックするときはどこが点灯するの？もとのウインカーの場所？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:44:16 ID:Tmtq38Ex0

視認性どうこう言うならターンシグナルをＬＥＤ化すればいいんじゃね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:48:45 ID:stZsKV0LO

俺４灯化してる…ｗリアのリフレクターも光るから６灯だ…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:57:45 ID:n9MiL/JmO

>>530
純正の尾灯LEDってそーゆー処理してあるんだ、知らんかった。
じゃあ実際に4灯のを見たら、DIYってのすぐ分かるってこと？
それなら魅力半減だなぁ。純正オプション設定してくれりゃいいのにな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:17:57 ID:GWsfirDhO

>>530
純正のストップランプはMPVに限らず、夜に直視すれば眩しいよ。

４灯化で光らせる場所にはリフレクター（反射材）が入ってないから、純正ほどの光量が出ない、または出にくい。

純正よりも眩しいのなら、光の巾が狭くて高出力のタイプのLEDを使ってるのかも。

信号待ちで停車するときは後続車が眩しくないよう、フットブレーキを使わずサイドを使うのは、昔からマナーとしてやってます。
足も楽だし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:07:15 ID:77hD/wqoO

弄らないといけないかぁ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:24:23 ID:fyaCeInR0

>>535
> ４灯化で光らせる場所にはリフレクター（反射材）が入ってないから、純正ほどの光量が出ない、または出にくい。

銀色に光ってるのは何なのかな？

> 信号待ちで停車するときは後続車が眩しくないよう、フットブレーキを使わずサイドを使うのは、昔からマナーとしてやってます。

当たり屋のマナーか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:28:45 ID:W8oq74FCO

もうすぐ納車で楽しみにはしてるんですが、今になってこんなにデカイ車買って大丈夫かと心配になってきた。

家の駐車スペースは幅３mだし、買い物行ってイオンとかの駐車場にとめられるのだろうかとか心配事は尽きない。

今乗ってるのもヴィッツだから全然違うだろうし。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:09:39 ID:Yp/rwwXr0

>>531
　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/441506/car/357819/715492/note.aspx
　実際どう光るか見たことないからどんな感じなのかなぁと思って
　このスレで聞いてみたんだよね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:41:57 ID:CLy5l2Sd0

>>537 MPVに限らずビアンテでもアクセラでもいいからよく見てみるといい。
LEDの頭がどっちを向いててリフレクターがどういう役割をしてるか。
銀色の部分が全てリフレクターの役割をしているのなら、
後から入れるLEDの照射角は180度よりはるかに広角でないと意味ないだろ。
俺はそこまで照射角が広角のLEDを見たことがないぞ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:47:00 ID:tprYdXMt0

>>537
>銀色に光ってるのは何なのかな？

あれリフレクターだったね。
でも４灯化で光らせてもあそこに光は当たらないんだ。
メッキのモールに反射するくらい。
純正のストップランプはLEDが直接見れない代わりに、反射された光がとても明るい。

>当たり屋のマナーか？

確かにあの文面だと当たり屋のマナーだ（笑）
信号待ちで停車するときは、ではなく、信号待ちで停車してるときは、に訂正します。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:58:34 ID:CLy5l2Sd0

この車に限らずミニバン乗りは、いい年して初めて車を弄り始めて歯止めのきかない奴が多いのが事実。
静粛性が売りの車にわざわざマフラー換えてみたり、家族用に買ってるのに車高を落としてここはダメあそこはダメみたいな。
マフラー・車高短なんて一昔前に暴走族がやってたような事を今頃かっこいいと思ってやってる連中なんだから、
そのての話題はみんカラにまかせてここはもっと有益な情報交換をする場にしよう。
他人に迷惑かける４灯化や６灯化なんて恥ずかしい話なんてどうでもいいじゃん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:42:23 ID:OYYbJHsY0

四灯化は百歩譲っても、リフレクターとかハイマウントストップランプを尾灯連動/ストップランプ連動で光らせるのはやめれ。
あれ車検対応かもしれないが、絶対後続車を幻惑してるぞ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:52:11 ID:KlehEhDn0

>>542
その通りだ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:01:05 ID:A5kusdob0

>>538
規格2.8ｍ、実寸2.9mの立体に停めてますよ。
ただ、前に柱あるから5回ほど切り替えしてギリギリで入れてるけどね。

ヴィッツからだとかなり取り回し変わるだろうけど、結局は慣れですよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:17:49 ID:oyWDYXOX0

>>542
言いたいことは分かるし、内容に同意はするけれど…

>他人に迷惑かける４灯化や６灯化なんて恥ずかしい話なんてどうでもいいじゃん。

この一言が余計だと思うよ。自分の価値観をみんなにも求める自己中という点で同類に感じる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:49:30 ID:Yey35BuT0

ＬＹなんですが、ハイマウントのクリアレンズって、アフターマーッケットでありますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:39:10 ID:KtqMju4L0

>>547
無いんじゃない？ミンカラで検索して出てこないパーツは無いと思っていい。
ってか、ここでそんな質問しても住人に叩かれるだけだよ
彼ら、融通が利かないからw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:54:17 ID:aaxELmiC0

>>547
ベリーサ用を小加工して流用できる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:20:28 ID:HPh/ZJZg0

みんな完全ノーマル？

室内の球もLEDにすると「明るすぎる」とか「白すぎる」とか言うのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:31:25 ID:T/xzCSCA0

>>550
　うちは今のところノーマル。
　室内の電球は人に言わせると安っぽいらしいが自分はそこまで酷いとは感じてない。
　LEDとかにしたいけど純白とか真っ青とかあんまり好きじゃないから
　個人的にもし選ぶとしたら電球色のLEDを入れてみたいってのはあるかも。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:19:27 ID:H/I4+xwM0

>>550
何をもってノーマルというかだが
内外装は完全ノーマル
ミニバンで内外装いじるのはＤＱＮ臭くて嫌。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:57:51 ID:hGBXZ+jDO

ＤＱＮ臭いかどうかは主観によるから人それぞれだろうけど、内外装をいじらないなら、>>552はドコをいじるとＤＱＮ臭く感じないんだろう？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:22:57 ID:uGzKER42O

>>553
オイルの種類や添加剤とかじゃね？
DQNに見えるよなって言ってるのって、メイクばっちりのギャルを連れて歩いてる男を見て、
「あんな女と一緒にいるやつらは頭悪そうだよな」
って、別に聞いてもないのにわざわざ周りに言って廻ってるようなもん。本当にそう思ってるのかもしれんし、ちょびっと妬みが入ってるのかもしれんが、主張すればするほど必死に見える。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:41:23 ID:p9cCJqPFO

インチアップもフルエアロもローダウンも他人に迷惑かけてない限りはいいんじゃないかなぁ
踏み切りの超低速蛇行は勘弁してほしいけど。
あと爆音マフラーとか。

それよりは灯火類弄るほうが、宜しくないように思うけどね
本人は「見やすくなった」って思ってるだけに余計に。
リフレクターを光らせたり、ハイマウントストップランプを尾灯連動にしたり。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:54:08 ID:9m7k4wdLi

＞でも４灯化で光らせてもあそこに光は当たらないんだ。
＞メッキのモールに反射するくらい。

LEDの種類の違いと発光角度調べたら？

＞純正のストップランプはLEDが直接見れない代わりに、反射された光がとても明るい。

一度純正LEDテールライト至近距離で見たら？

＞信号待ちで停車するときは、ではなく、信号待ちで停車してるときは、に訂正します。

追突された時のことは考えないの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:57:36 ID:JESxs7yl0

車を弄るのは車好きとして判るけど、他の車を幻惑するようなのはダメだろうね。
最近はアフターマーケットのLEDテールも、あからさまに見にくいのはないけど、リフレクタが
点灯したり、ハイマウントストップランプが尾灯に連動して点灯したりするのは勘弁だな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:54:09 ID:fHNYeFf10

>>556
3mmや5mmは30度と60度しか知らない。
他の人がどんなの使ってるかも、詳しくは知らない。
真横や後ろに数％くらいは光が漏れてるかもだけど、それが反射して眩しいってことはありえないと思うけど。
純正のテールは、よく確認したらLEDが直接見えるけど横向きだから、直視しても全然眩しくない。
(だから純正LEDは直接見えないと誤解した)
それと同じ。
純正は反射された光がとても眩しい。

ちなみにオレのは奥の壁(反射材)より引っ込んでつけてあるから、反射材に光の当たりようがない。
(現物確認済み)

>追突された時のことは考えないの？
停止することが通常ありえない場所(自動車専用道路や追い越し車線など)ではブレーキ踏みっぱなしやハザード付けたりするけど、信号待ちでそこまでするの？
前見ようよって言いたい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:25:30 ID:FtPc6yyWi

>>558
＞3mmや5mmは30度と60度しか知らない。
＞他の人がどんなの使ってるかも、詳しくは知らない。

結局のところ、LED=砲弾型で、純正LEDテールがどんなものか見たことないわけだ。
よくその程度の知識で非難できたもんだ。

信号待ちにしたって、どうして自動車学校では、サイドブレーキではなくフットブレーキで教えるのか考えたことないんだろうな。

信号で前には止まりたくないな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:10:35 ID:fHNYeFf10

>>559
オレの投稿は>>535 >>541 >>558で、別に何も非難はしてないけど・・・

>>559がLEDの件で何を言いたいのかよくわからない。

>信号で前には止まりたくないな。
それは良かった。
オレもブレーキ踏みっぱなしの車の後ろに付くのは嫌だったんだ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:08:03 ID:dIM7VLnB0

世の中の大半がAT車の時代にブレーキ灯を気にする人がいたんだな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:12:12 ID:VmlEBTfT0

峠道などの下り坂で前でしょっちゅうブレーキ踏まれるのは鬱陶しいな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:20:25 ID:FtPc6yyWi

>>560
＞>>559がLEDの件で何を言いたいのかよくわからん

分からないなら調べればいいのに。
LEDの情報なんて、ネットに溢れてるよ。
知ってるたくさんのヤツが、きっとあなたのこと失笑してるよ。

それはそうと、運動量保存の法則って知ってる？

追突事故の被害者と加害者に同時にならないようにくれぐれも気を付けて。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:25:15 ID:eui2NYQV0

>>559
なんなん、こいつ偉そうに？
他人の書き込みに難癖つけてるだけじゃねーか。
口ばっかしのクソDQNが！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:31:38 ID:uGzKER42O

>>563
ウザいし、君のような嫌な奴がMPVに乗ってると思うと悲しい。
たくさんの人が君にこのスレからいなくなって欲しいと思ってるよ。
DQN改造してる奴らより君の方が遥かにヒドい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:47:36 ID:fHNYeFf10

>>561
夜の信号待ちのような近距離でのブレーキ灯、特にハイマウントストップランプは眩しいです・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:49:29 ID:x+rjnlC00

結局このての話題になると荒れる件。続きはみんカラに行ってやってくれ。
ここはカスタマイズの知識がちょっとあるだけで人を見下したり、
旧型オーナーを見下したりするような奴が多くて困ったもんだよ。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
【勘違いﾊﾞﾊﾞｧ】朝から晩までみんカラ78【迷惑DQN】 [車]

同じオーナーとしてこういう連中ばかりでない事を祈るばかりだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:50:17 ID:FtPc6yyWi

>>564
不勉強の上に勉強する気もなく、なのにしたり顔で書き込んでる人がいたからレスした。不愉快だったなら済まないことをした。
君が私を不愉快に感じたのと同じように、私は「知りませんが何か？」的なレスを不愉快に感じたんだよ。
信号待ちでサイドブレーキだけで止まるのを本気でマナーだと勘違いしてる様で、危険だと思ったしね。
いずれにせよ、感情的な書き込みをして申し訳なかった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:59:22 ID:fHNYeFf10

オレも板を荒らしたことを反省します。
申し訳なかった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:17:07 ID:lzr6tI8KO

４・６灯化自作の是非やターンランプの被視認性は置いといて、
ユーザーとしては「デザイン的」にデフォでバックランプ上下も光って欲しかった、
と言う感じだね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:17:26 ID:iNPACW910

>>564と>>565が、携帯とPCを使った明らかな自演であることについてｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:56:09 ID:leYsdnFxP

>>571
俺もそう思ったww

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:46:13 ID:3I20iciM0

>570
いいまとめだね。
それだとどこも角が立たずに収められそうだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:38:18 ID:xmYHVrV60

>>571と>>572が、携帯とPCを使った明らかな自演であることについてｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:11:52 ID:t2Nm4Ykp0

バカばっかりだな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:56:32 ID:MfhhZEK90

６灯化させたいんだけど常に全部が同じ光りかたでなくて
スモールの時は左右のちっこい部分が光って、ブレーキ踏んだ時だけ
バックランプの上下を光らせたいなぁ。

と思ってるんだけどやる暇も金もないや。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:39:22 ID:TI/S95vL0

>>538
幅3メートルもあれば、余裕じゃねーの?
ウチのボロアパートの駐車場なんて、見にくいロープの線引いてあるだけで、
その幅も2メートルしかない。隣の人が軽自動車なのをいいことに、ライン
ギリギリにタイヤのせて駐車してるよ。

イオンみたいな、大きなスーパーの駐車場なら、何の心配もない。

まあ、ヴィッツみたいに、駐車場に頭からグインと突っ込むような芸当は
出来なくなるけど、バックで駐車なら、問題ないよ。
慣れるまでは、スーパーなんかでは、出来るだけ、遠くの車の少ない所に
駐車するといい。デカい車は、他人にも迷惑だしね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:47:37 ID:TI/S95vL0

信号待ちの時って、ブレーキ踏みっぱなしの方が正しいの?

マナーの是非はよくわからんが、昔から、停車するとニュートラルに入れて、
サイドブレーキ引く癖があるんで、信号待ちの時にフットブレーキ踏みっぱなし
にはしてない。

つーか、それで追突するようなやつは、ブレーキランプが光ってても追突
しちゃう気がするけど。

ということは、峠道のエンブレ多用もダメなのか?

MPVは、確かに車幅の割に、ブレーキランプで光る所が小さいので、
4灯火したい気持ちもわからないでもない。エスティマも、隅っこしか
光らないんだっけ?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:27:20 ID:71G0z/tpO

出だしにステアリングを切ると前輪の方からかすかにコツコツいうんだけどなんだろ？ディラーで一度エンジンマウント交換してもらったんだけど…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:57:26 ID:Qi/hzLlt0

>>578

良いか悪いかじゃなくて、マナーとか気遣いの問題ですよ。

停車中に前や後ろが車高の低い車で、迷惑かな？と思ったら
サイド引いてブレーキ離したり、ヘッドライト消したりしますね。
停車中に自分が最後尾の時は、追突とかやなので踏みっぱですし。

下り坂でも、後ろの車によっては、エンブレ時にブレーキランプを
数回光らせ合図したりはしますね。

自分がでかい車のときは、回りへの気遣いは必要だと思いますよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:14:10 ID:pB8YOqc00

>580
くだらん話いつまでもしてんじゃねーよ。
そういう話をしつこくしたけりゃ車板いけよ。
スレ違いなおまえマナー悪いよ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:50:21 ID:MfhhZEK90

おい、誰だこれｗ、この中に居るだろｗｗｗ
手挙げろｗｗｗｗｗ

ttp://www.age2.tv/rd05/src/up8894.jpg

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:07:28 ID:bTkkYQh1O

街中では白の前期CSPばっか見るなぁ
一番出てる色ってなんだろかね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:34:10 ID:TI/S95vL0

>>583
前期のイメージカラーはカッパーレッドだけど、白の方がよく見かける気がする。
でも、MPVって色んな色を見かけるんで、どの色が一番売れてるのか、よくわからん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:14:48 ID:YQKBDV17O

後期乗りだが前期のCSPやTってどうやって見分けるの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:15:06 ID:MfhhZEK90

>>583
　新古じゃないかと思うけど。
　生産する時に各色それなりに作るけど売れない色は登録→新古で割安販売
　ってのが常だからね。

　白はそれなりに売れてても人気のある色かといえば？だね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:06:49 ID:DYmHWuiEO

ミニバンの白は定番色だからそれなりに売れてるでしょ。
でも松の白パールは曇りの日に見ると微妙なんだよね～
他の車種を見てもそう思うよ。
まあ好みの問題だろうけどね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:29:54 ID:ky7HKjaj0

でも晴れた日に見ると、すんっごいキレイなんだよね、パール白。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:29:03 ID:TqG21p0S0

アイシーブルーが一番少ないのは間違いないかな．．．
アイシーブルーの23T乗りだが、自分の車以外販売店でしか見たこと無い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:30:17 ID:DYmHWuiEO

>>588 そうなんだよ。
晴れた日は、キメが細かい分綺麗なんだよね。
要はギャップが大きいんだよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:54:46 ID:8ub0aQRbO

アイシーブルーより、ゴールドのほうが少ないかもねｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:04:09 ID:5fqvwFlJ0

>>574
こんにちは、>>564=>>565さんｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:19:12 ID:8ub0aQRbO

>>592
どうでもいいよ。構うな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:35:49 ID:fpFQs7xU0

>>585
すれ違いならホイールデザイン。
後ろに付いたらマフラーカッターの太さ。
後ろに付けられたらダミーグリルの位置。（NAは下2箇所のみ開口、ターボはIC逆側の上以外が開口）
ただ弄られるとさっぱり。

横並びだとローターの大きさとか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:50:52 ID:YQKBDV17O

>>594

サンクス！見比べてみないとなかなか難しいな・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:12:04 ID:utF06gs00

>>591
　あれゴールドじゃないからｗ、何とかシルバーっていうシルバー
　めんどくさいからゴールドって言っちゃうけどねｗ

　乗ってる俺が言うんだから間違いない
　

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:32:09 ID:131nPbNp0

>>596
スパークリングゴールド・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 02:23:53 ID:utF06gs00

>>596へ自己レス
　>あれゴールドじゃないからｗ、何とかシルバーっていうシルバー
　>めんどくさいからゴールドって言っちゃうけどねｗ

すまんダイヤモンドグレーメタリックだったorz（後期の場合)

前期と後期だと微妙に違うけど結局今はもうない色だ・・・orz

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:20:11 ID:zPJeyo5O0

前期カッパーレッド乗りです。

もう無い色だけど、ラディアントエボニーマイカがカッコイイよね。
駐車場の条件が悪いため、黒系はすごく汚れが目立つと思って避けたんだけど、
たまにすれ違うと、物凄くカッコ良く見える。

結局、シルバーやアイシーブルーにでもしない限り、どうしても汚れは目立つので、
だったら、思いきって、エボニーにすれば良かったと、ちょっと後悔…。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:32:01 ID:eep9rKui0

白は無難でいいけど、ブラックマイカを見たあとは購入意欲萎えた

ブラックマイカも微妙
夜はいいけど、晴れた日中はダークグレーメタに見える。

で、ブラックマイカにしたけど、やっぱ微妙

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:06:38 ID:Ps3ZrUupO

ソリッドブラックでも設定がない限り、みんな何かしら自分の色に不満は持つよ。

そういう私はスノーフレークホワイトパール。（販売半年で廃盤．．．）
直射日光下のキラキラや、夜間照明下ではすごくきれいに見えるけど、どんなに洗車
してもダーク系のヌメヌメには絶対勝てない。
水垢目立つくせにソリ白に比べてスクラッチも目立つ．．．

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:10:40 ID:Oxha9yS+O

スパーリングブラックの私は如何ですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:45:31 ID:4z3MESYp0

アイシーブルーが稀少色ってことでよく出てくるけど、後期ライラックシルバーに乗ってる人っている？
オプションカタログでしかお目にかかったことがないんだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:48:47 ID:jKkDRvfFO

ライラックシルバーはお盆にみたぞ

スイフトやフィットみたいな雰囲気出して情けなかった
乗ってるやついたらスマン

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:07:27 ID:MpsQXMgoO

ＬＹって、意外にシルバーが少ないよな。

MPV前期のカタログを見て気付いたんだけど、２３Ｆの写真に、２３Ｆには本来オプション装着できないはずのアドバンストキーのボタンが付いているんだが…。ちなみに助手席側のドアです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:10:16 ID:7sGJMf310

今月中に２３Ｓを契約したいと思ってます。
白と青で、かなり迷ってます。
コーティングを含め、ご教授をお願いします。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:27:50 ID:eEZR51Xg0

>>606
白は悪くないけどなぁ。。
内装はどうすんのさ？？　おれはあえてベージュ

コーティングは１年ものだったらサービスでつくぞ。

おれがそう。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:47:46 ID:7sGJMf310

内装はブラックに決めてます…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:19:11 ID:fNssP4MRO

ベージュ内装のツートーンは最高だよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:26:41 ID:EF59XABO0

>>606
色なんか好みの問題だから、他者にはなんとも言えないと思うが。
青、カッコいいじゃん。白の方が汚れは目立たないだろうね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:38:43 ID:JCY7F59c0

ベージュ内装は新しい内はいいんだけど、年数経ってくると汚くなる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:28:41 ID:1FdKWFLc0

>>606
妻帯者だったら嫁に決めさせたらいいと思うよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:41:12 ID:xXQXngGoO

>>610
の言うとおり、色なんて好みだしね。
それでもあえて何か言って欲しいなら…
青とか赤の鮮やか系は若い人向けってイメージかな。
悪く言うと若者ぶってる感じ。
白は落ち着いた感じがするし、MPVの車格からすれば高級感が出るけど、悪く言うと無難を求めるオッサン向け。
俺は前車が青系だったから黒か白にしたくて、嫁の「汚れが…」の一声で白にしたよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:42:28 ID:xzXTmUeW0

>>613

オッサン　をカミングアウトしたいだけなの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:02:52 ID:xXQXngGoO

>>614
ん？好みだってのは分かってるけど、それでも何か背中押すような一言が欲しいんかなって思ってさ。
即レスしてるみたいだけど何か気に障った？ごめんね。
俺は今年30になるし、まあオッサンの仲間入りだな。白気に入ってるよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:20:44 ID:Su7FOEsp0

最も無難な色は銀だと思う
サンライトシルバーはいいよ～
汚れも目立たないし

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:26:48 ID:Wx63q/A00

>>613
白も充分汚れが目立つだろw
車は黙ってシルバーにしとけば無問題
という俺のLYはブラックだが・・・orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:30:39 ID:XJjvPHdM0

マツダのシルバーは安っぽいんだよな
Ｄの営業も人気ないって言ってたし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:53:04 ID:nnSgYpVm0

マツダスピードのテーマカラーではあるんだけどね＞シルバー

620 ：６０６：2009/08/26(水) 22:17:36 ID:nYrvwrDm0

６０６です。みなさんありがとうこざいます。

＞それでも何か背中押すような一言が欲しいんかなって思ってさ。

その通りです。青がいいかなぁとは思っています。けど、白もいいかなと…
内装は黒と決めてますが。迷います…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:28:28 ID:Su7FOEsp0

洗車機で洗ってもキズがつかない（わからない？）
シルバー最高

内装はベージュ
最初の頃は嫌だったけど、落ち着いた感じで今は気に入っている

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:50:28 ID:xPp7qRyZ0

>>606
ところで、乗り出しの値引はいくらですか？
漏れは23S 4WD交渉中だが、33ﾏｿが限界ぽい。。。　orz

623 ：６０６：2009/08/26(水) 22:55:02 ID:nYrvwrDm0

車両本体から４０です
オプションからは交渉中です
でも、ＶＷなんですが、下取りが…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:25:43 ID:xPp7qRyZ0

>>623
漏れは、下取無しだがオプション込みでこの値段。
関東は、45ﾏｿ引きだった。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:26:00 ID:JLUcFjcjO

関東、下取り無しオプション込み23T 4WDで58万引き
このスレで嫁の意見で色を青にした者です
来月の頭に納車予定！待ち遠しい　＾＾

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:49:06 ID:ArXDVXId0

>>620
そういうことなら、青にしときなよ。あまり見かけないし、カッコいいよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:07:17 ID:QU8FTI6Xi

MPVの車内の静寂性はライバルと比較してどうですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:36:46 ID:P7CJVuVy0

かなりしずか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:42:36 ID:zkpAH1XI0

40万？50万？
関西、下取り無しで80万円引きダス
23T

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:26:45 ID:dPblQe+OO

>>627
専門家も認める静粛性みたいだな。
静粛性に関してはＴよりＮＡのほうが上質みたい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:50:11 ID:pdWC2BBfO

現行の全てのグレード（Fはわからないけど）は防音に使われるパーツはたぶん同じ

エンジン音やタイヤ（ホイール）によって静粛性に違いが出そう

逆に言うと、23Sや23Cは、低めの価格設定でもよく出来てると言えそうです

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:06:32 ID:mhCP5LmF0

誰か23Tとアル/ヴェルの3.5か2.4で迷った人いないかな。

平日は常にチャイルドシートが2脚ついて嫁＋子2か、俺が一人で乗車
週末はだいたい両親も乗って6人で外出。たまに嫁の妹も入れて7人乗車。
実家は山ひとつ越えたところにあるから、20kmほどの峠道をほぼ毎週末2往復。

っていう使用状況で、3列目がちゃんと使えてそこそこ快適に乗れそうって理由で
2つに絞ってみたけど、ここからの2択が迷っちゃって…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:13:08 ID:XXyFIEqp0

ここはMPVユーザーばかりなんだからここで聞けばMPVを誉めて勧めるに決まってるだろう
大事なのは後悔しないように自分の目で見て乗って判断することだ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:19:08 ID:pdF5a0G30

山道7人乗車でアルベルの2.4は激しくオススメしない。
室内の快適性で言えばアルベルの8人乗りが良いと思う。
MPVは2列目、3列目共に3人掛けはキツイ。
山道となるとMPV23Tのほうが断然良いと思う。
難しいねぇ。

635 ：632：2009/08/27(木) 23:37:35 ID:mhCP5LmF0

>>633
おっしゃるとおりです。
最初期の23Tしか試乗したことないので、今週末から実際に山を試乗して比べてみようと思っています。
個人的なイメージだと山を考えたら23Tになるのかなーと。

>>634
MPVの3人掛けは厳しいですか・・・
チャイルドシートがあると完全に2座埋まってしまうので実質6人乗りですね。
山道快適に行きたかったら23Tになりそうですね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:15:11 ID:f8BkaNq00

家族は車酔いとかする方？
23Tは足回りが固めだから車酔いしやすい場合はオススメできる車だと思うけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:21:22 ID:qXM4+7PKO

23Sであっても純正オプションのMSサスをつければ足周りを固めることができるのでは

ということで軽快な23Sがおすすめ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:22:22 ID:m4sl/HO60

>>632
MPV は、6人以上は乗れないと思った方がいい。2列目に3人は実質不可能だし、
3列目は3人乗れても、ちょっと窮屈だと思う。近距離なら耐えられるだろうけど。
だから、ギリギリでも7人。
チャイルドシート2つってことは、ベビーカーも積むだろうから、アルファード
みたいなワンボックスタイプの方が適してるんじゃないかなぁ。

ただ、>>636 も言ってる通り、車酔いしやすい人が家族にいるなら、
アルファードよりはMPVの方がいいと思う。うちはMPVだけど、運転者である
俺自身が車酔いしやすい人で、トヨタのワンボックスは絶対ムリだった。

その辺も含めて、納得いくまで試乗すると良いと思うよ。

毎週末、6人で峠、っていうなら、MPVの23Tがいいと思うけど、
年老いたご両親からは「乗り心地の悪い車だなぁ」といわれるかも知れない。
でも、ご両親の乗り降りのしやすさを考えると、フロアの低いMPVの方が親切。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:33:23 ID:gtVufmIX0

>>638
6人以上だと6人もダメって事になるね。
俺は6人までならOKだと思うけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:07:07 ID:KvJKSaBg0

>639
おまえ友達イネーだろ？

641 ：638：2009/08/28(金) 16:03:57 ID:m4sl/HO60

6人超、と読み替えてください。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:21:17 ID:B9MXwf4K0

普通に7人以上、もしくは6人までででよくないかｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:17:29 ID:5EFHEwZJ0

セカンドシートにチャイルドシートでサードシートにご両親かな？
大人がサードシートに常時乗るならアル/ベルのがいいかなあ。
エスティマはダメだ。でかいだけで乗り心地の悪さがハンパないサードシートだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:32:30 ID:nkKVYLoF0

サードシートへの乗り降りを考えるとアルベルに一票かな。
兄夫婦が使ってるが子育て世代でアルベルも結構いいと思うよ。

うちはmpvになりましたが。青ｘベージュは嫁の意向。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:39:38 ID:jaKmIRgVi

>>644
＞兄夫婦が使ってるが子育て世代でアルベルも結構いいと思うよ。

問題は、値段とデカさだなw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:16:58 ID:8Kg+qf6fO

乗り味は全く異なる車だからなー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:18:54 ID:QHCUzm/b0

LY3Pのノーマル17インチから16インチに変えようと思ってます。
理由は、高速時は満足してるんですが、町乗りで小突起を乗り越える時とかの
ショックがきついから（乗り心地が堅い）です。
週に数回、年寄りを病院へ連れて行ったりしてるので、なるべく乗り心地を良くしたいです。
17→16インチにすると、かなり乗り心地は改善されるでしょうか？
それともはじめから履いているミニバン用タイヤを乗用車用にすれば改善されるでしょうか？
ご教授願います。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:41:49 ID:wWWe1+010

>>647
１６インチ履けるグレードかな？
純正装着のタイヤがイマイチなのは確実
乗り心地といっても色々あるので単純には判断できない
ハイトがあがってコツコツはましになったけどふわふわして乗り心地が悪いなんてこともある
この辺は好みもあるから
それにタイヤは単純に扁平率だけでは語れない
どの程度のグレードのタイヤ入れるかにもよる
１６インチのホイールプラスタイヤのお金をかけるなら
１７インチでその分のグレードを上げたほうがいいなんてこともある

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:54:47 ID:QHCUzm/b0

>>648
2年ちょっと前に買った「２３Ｃスポーティパッケージ4WD」です。
運転席横に16インチの空気圧表示もあるので、たぶん履けると思います。
今の町乗りでのコツコツ（突き上げ）を解消したいです。
高速はほとんど乗らないので重要視してません。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:25:34 ID:mCh6xDXaO

後期23Sにも17と16の空気圧が表示してあるよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:37:42 ID:21IfgkAFO

>>649
23Cなら、16インチ装着可

23Cノーマル4WD（16インチ）だけど、町乗りでコツコツくる感じは無く、高速で不安を感じることも別にありません

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:51:15 ID:UTqr8avd0

23Tの場合17インチまでしか無理だよな
ブレーキローターが17インチだからなぁ・・・orz
１７インチでも乗り心地がいいミニバン用タイヤってある？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:25:48 ID:7WbXTzA90

普通にレグノGRVとかでいいんじゃないの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:28:24 ID:edUyx1580

>>647
いわゆる市販の高めのコンフォートタイヤにするほうがいいと思う。
あと運転手が思うほど乗ってる御年寄りは固めの足回りを気にしてるのかな？

655 ：647：2009/08/29(土) 22:30:41 ID:QHCUzm/b0

いろいろレスありがとうございました。

うちの年寄りが言うには、嫁が乗ってるラパンより乗り心地が固く、
胃が突き上げられる感じがして酔いそうだと言ってます。
自分も突き上げ感は気になってたのですが、やはり同乗者も
感じてるのかと思いました。
（昼間に空気圧を2.0にしたら、ちょっとマシになりましたが・・）

結論を言うと、16インチ＋スタッドレス（年中履いたまま）にする予定です。
年間走行距離も1万キロ未満ですし、高速もあまり乗らない＋飛ばさないので
スタッドレスを履いたままでもいいかな？と思ってます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:52:01 ID:O1zFOzV40

真夏のスタッドレスはおすすめできません
飛ばさないって言ったって、法廷速度ぐらいは出すでしょ。
いざって時に止まらないよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:06:20 ID:y+0oDe3b0

16インチにするだけで十分だと思うので、まずは試してみてください。
標準空気圧2.3だけど、冷間で2.6入れても乗り心地はあまり変わらないくらいマイルドです

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:55:48 ID:8xgok1b40

>>655
>結論を言うと、16インチ＋スタッドレス（年中履いたまま）
ありえない！
通常の街の流れでも危険だ
止まらないし曲がらない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:04:14 ID:/in7xKbo0

うるさいしね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 03:06:50 ID:0RLCGw6W0

23S新車買って2ヶ月半走行中3回エンストしました。同じような現象にあった方いますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 03:16:37 ID:Jin6bOfY0

GS変えろ

662 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:06:40 ID:sAlIDYLn0

>>660
ディーラー行って診てもらえ

使い古されたレシプロエンジンだから、よほどでないとエンストしないよ
燃料切れとかでなければ

663 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:56:07 ID:KCBJce2N0

>>660
NAでか？
直噴ターボのTでは何回か上がってたが
普通のエンジンでは珍しいな。

664 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:16:52 ID:crXMgie/O

異様にアイドリング回転数が低いとか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:37:51 ID:Z3Biz0dAO

ECUとか診てもらうほうかいいだろうね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:43:23 ID:3mQ5wrn00

1ヶ月前にも同じ現象がありＤでＥＣＵでみてもらったけど特に異常はでませんでした。
今回はＤに預けてみてもらってます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:29:42 ID:h7+Ug8iW0

>>655
私も同じ23CSPの4WDで、冬の間だけ、16インチのスタッドレス履いてます。
タイヤがスタッドレスなので、単純に比較は出来ないけど、16インチにしたら、
すごくマイルドな感じになって、イイですよ。

銘柄は、YOKOHAMA IG20 215/65R16です。冬が終わって純正の 215/60R17に戻すと、
やっぱり、ゴツゴツしますね。純正も16インチなら良かったのに、といつも思います。

スタッドレス履きっぱなしはお勧めしない人が多いと思いますが、
冬の間、高速道路も含め、相当な距離をスタッドレスで走りますが、
特に困ったことはありません。夏は分からないけど。

出来れば、普通の16インチ(夏タイヤ)にした方が良いと思います。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:59:16 ID:KinjpjaDO

かなり改良されてるとはいえ、スタッドレスはあくまでも雪道での制動に秀でてるだけで、
雨の時や乾いた路面ではノーマルタイヤより制動距離は伸びるんじゃなかったっけ？
スタッドレス履きっぱはお勧めしないって言ってる人達は、そーゆー意味で心配してアドバイスしてるんだと思うよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:09:23 ID:AoZb8aGCO

年に数回乗せる年寄りの為にタイヤとホイールを替えるとは
優しいのか、アホなのか。

デリカみたいにインチダウンをオプション設定したら良かったのにね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:38:58 ID:v7mzMEd/0

どこに年に数回と書いてある

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:29:54 ID:+BH9rXkg0

ぶったぎってスマソ

この車でシャコタンとか車高調とかいれるのってどーなん？

セカンド、サードシートはローゲー？

結構車は弄ってきたおいらだけど、こーゆー車は弄るとバランス悪そう・・
だから下げたいけど我慢

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:34:41 ID:KPqvExXjO

>>671
そもそもシャコタンにする意味がわからない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:44:32 ID:rBM9a+sY0

DOPのフルセグで4アンテナってフロント×2、リア×2？

今修理出してて車ないんだけどフロントにアンテナ×4のような…普通ありえないよなぁ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:28:51 ID:TFq9Bf+x0

>>673
メーカーによる
ってかフロント/リア4アンテナってＫＥＮＷＯＯＤだけじゃなかったっけ？
うちは楽ナビのフロント4アンテナだけど、今まで不都合に感じたこと全くないけど？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:59:03 ID:rBM9a+sY0

>>674
フロント4アンテナ？
前後の方がメリットあるかなと。

実際郊外で「感度悪いな」と思ったんで…

当方アルパインのNCA1 V6 650です。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:46:47 ID:etVGtxsVO

19年式23CSP乗っています。雨などで湿気が多い日や、１日でもエアコンを作動させなかった日の次の日は、エアコンを付けてすぐの風がかなり臭いませんか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:15:55 ID:9+9w2uvk0

>>660
　アイドリングは安定するかい？
　１０００回転あたりを上がったり下がったりしない？

　たぶんセンサー系のような気がする。
　エアフロセンサーとかO2センサーとか。

　なんか後付でコントローラー関係付けたりしてない？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:07:42 ID:0YEF7hp7O

>>676
対応策も含めて散々既出なので過去スレ参照してください。
エアコン臭、異音関係、燃費など、ほとんどの話題はループを繰り返しております。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:56:48 ID:/JdHjD8JO

>>675
パナソニックの現行ナビはフロント4アンテナだった
メリットは配線の引き回しが少なくてすむことかな

感度はよくわからん
運転中はテレビ点けないもんで

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:51:40 ID:mkSi7KxKO

>>676
よほどのトラブルでなければ、エアコンフィルターの交換で解決するよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:23:01 ID:DHM4Pr2g0

車止める数分前にAC切って、車外気導入にして湿気を逃がせば
次乗るときにほぼニオイなくなるべ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:38:24 ID:eTEwZbCm0

まずは市販のエアコン用消臭スプレー使ってみようとは思わないのかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:30:37 ID:6FUNJSniO

正直、話題少なくなってきたな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:32:41 ID:gotdGcrk0

だって小変更も特別仕様車投入も無ければ、マイナートラブルは一応一通り解決されてるし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:02:27 ID:/JdHjD8JO

ヤフオクにLEDコースター無くなったね
買っとけば良かった

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:14:15 ID:1PokFMVLO

>>685
無くなったね。俺はギリギリ買えたけどなかなかイイ商品だよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:25:09 ID:bTxoYb1wO

光らないといけない？
いや、ケンカ売ってる訳ではないんだけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:55:10 ID:QHZRjLQbO

また荒れるようなネタを…。
どーせまた、青LED光らせるようなDQNはMPV乗るなとか言う人と、個人の趣味だろって言う人が出てくるんでしょ？
で、貶し合いと互いの書き込みの揚げ足とり。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:35:38 ID:to8ehO1S0

ＬＥＤとかぼかぼか追加してるのって
電気ノイズとかだいじょうぶなん？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:33:46 ID:gOQEHC8N0

>>676
過去スレ参照
あえて言うならオフにしないこと

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:30:08 ID:DUhUrOUg0

>>687
まあ初期型は純正で最初からLED間接照明とか付いてたし。
運転の妨げにならなきゃいいんじゃないの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:24:44 ID:V1+iSTIZO

>>691
前期の２３Ｃ以上だと、ブルー間接照明が標準装備なんだよね。標準装備だと知らない人からは「よくこんなに弄ったね」と言われるんだよね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:36:07 ID:4pKTXsUEO

純正LED間接照明はあの頃に加熱したからなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:09:34 ID:eFeV2FZ10

狭い日本でクソデカイだけ３ナンバーのミニバンの車作るなぼけ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:14:43 ID:Xz8v9yra0

>>693
あのころはオデッセイとかも純正LED照明とかあったよね。

流石に早々にオプションになったけど、時流というか流行ってのは恐ろしいわw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:40:40 ID:ng/Fz+wx0

いやいや、無いと困るぞ
＞純正LED間接照明

ウチ後期だからオプションだったんだ。
「そんなものイラネ」ってつけずに黒内装を選んだら
夜は真っ暗でなーんにも見えやしないんだもの。
慌てて装着したよ。
内装黒が失敗だったとも言えるが……ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:26:56 ID:xVOPiXF2O

でも夜間中央のドリンクホルダー見えにくいよな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:22:42 ID:6Vem3Pp+0

>>697
前期乗りだけど、あすこにもルームミラーからの間接照明LEDがあたってるのでわずかに見える。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:28:18 ID:xVOPiXF2O

>>698

前期はルームミラー辺りにも照明あるの？自分後期乗りで前期はよくわかんねぇ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:49:24 ID:+fzwQDWcO

後期になって削除された照明を教えてください。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:44:22 ID:9aA3dT3u0

後期海苔だけど、足元のイルミはオプションで付けたが、便利。

ダッシュボードのイルミは付けなかった。

でも、フロンドドアのカーテシが白色なのがちょっと浮くよね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:43:44 ID:V1+iSTIZO

>>699
前期はちょうど中心あたりにスリット式の照明があるよ。

>>701
カーテシの理想の色って？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 02:41:34 ID:2L8F98piO

>>699だが

>>700
カーテシが純正で白？俺の普通にオレンジだったがオプション？

>>701
サンクス！
ミラー照明はいらなそうだね。後期はなんちゃってメッキ多様してるから反射して気になりそうだし

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 02:57:52 ID:FKsHPMyjO

後期海苔だがフットランプイルミネーションはつけた
かなり良い

ダッシュボードのイルミネーションはオプションだが二万五千円くらいするので、自分でLEDテープを買って付けた
ちなみにこれも車内が真っ暗になるのを防ぐ意味で便利してる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:22:41 ID:HK2Z66jpO

標準装備じゃなきゃ青い照明なんて絶対選ばねーとか思ってた前期乗りだけど、意味あったんだねー

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:37:18 ID:EVL8W8CM0

>>703
ルームミラーの所から、さりげなくセンターテーブルを照らしてる照明は、
意外とと役に立つよ。さりげなすぎて、前期乗りでも存在に気付いてない人が
多いと思うけど、あそこを隠してみると、センターテーブルはかなり暗くなる。
逆に、あれが白色LEDとかの明るい色だったら、目立ちすぎちゃうので、
青色LEDってのは、意外とああいう場所に適してるんだなぁ、と思った。

>>704
後期は知らないけど、前期だと、フットイルミはオプションを選ばなくても、
全車、配線とカプラーまで着いてるので、自分でやれば、先端にLED付けるだけ。
数百円で済む。オプションでやってもらうと1万円ぐらいするけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:59:14 ID:FKsHPMyjO

>>705
でかい車だから、間接照明がないと車内が鼻をつままれても判らないような闇になっちまうんだよな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:13:18 ID:G9P26kth0

>>707
そんなに言うほど馬鹿デカいか？

駐車場でもセコイ道でもそれほど苦労したことないぜ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:12:58 ID:HK2Z66jpO

絶対値はでかいぞ
慣れれば大丈夫だが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:18:22 ID:RzJj3T4f0

>>708
慣れだろうな。
たまに、代車で5ナンバー車乗るとめちゃめちゃ小さく感じる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:31:54 ID:v9fZI/sA0

ダッシュボードのイルミネーションって
スモール連動でつくの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:26:53 ID:qCC5waaMO

>>706
俺は純正LEDと純正拡散レンズを購入して装着したよ。
OPだとフロントだけでも１万は軽く越えるのに、その２点×２だけで充分。
３千円くらいだったかな？
>>711
連動ではなく、常時ついていたはず。
フットライトはスモール連動だね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:29:59 ID:v9fZI/sA0

>>712
ありがとう

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:13:06 ID:DAKTABFZ0

キーレスが効かなくなったんでヤフオクで中古リモコン買ったんだけど、
登録方法が判らない・・・（泣

どうやって登録するの？？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:15:05 ID:XjsGyq8z0

>>714
その前にディーラーには顔出したの?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:18:36 ID:DAKTABFZ0

>>715
ディーラーに見てもらったら6000円かかるって言われたから、
出直しますって・・・。んで、ヤフオクで1500円で落札した。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:26:18 ID:XjsGyq8z0

なるほど
登録ぐらいだったらディーラーでやってくれる希ガス

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:11:12 ID:qGPrrespO

ただの電池切れだったりして

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:31:37 ID:+AwuzEuy0

納車後初で今日から車中泊で仙台から北陸へいってまいります。
リラックスシートでねれっかな。。
飛行機のファーストクラス並に。。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:35:15 ID:iHZN7nTQ0

>>719
気をつけて。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:51:42 ID:iHKQjnrdO

>>719

ただヘッドレストが固定出来れば枕無しでも快適かな。俺はだけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:34:13 ID:FXSsQGgr0

フロントシートを一番前にスライドさせておけば、結構快適に寝られるかと。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:02:54 ID:3YpBy80B0

きみたち　ＴＨＸ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:36:28 ID:tW73DB7zO

黒内装だけど三年たって縮緬皺がシートに何ヶ所か出来てきた。
（ドア側のサイドサポートのとことか）
直らないのは分かってるけど、どうにか目立たなく出来ないかなぁ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:18:46 ID:UmZ0RdOtO

>>724
純正シートカバー等は？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:01:18 ID:orcfOncs0

>>724
ダメになった時点でシートカバー。
ミニバンDQN雑誌に色々売ってるからそれを選べばいいと思うな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:50:16 ID:Gmpxs5LwO

↑ノーマル大好きなおじさん

でも資料集めはDQN雑誌からかよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:38:34 ID:mPVjrHzmO

またお前か。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:50:21 ID:GXxqbyRY0

>>719
どうだった、眠れた？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:31:44 ID:iB8Rcu0i0

本日(9/6)、23Tを契約しました！
納車は、約一カ月先ですが、非常に楽しみです。
で、迷った挙句ユーティリティパッケージは付けなかったのですが、
装着率や使い勝手はどんなもんなんでしょうかねぇ？
無理してでも付けとけば良かった、て感じになるのでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:40:06 ID:cJ+n5dfE0

>>730
おめ！

そこまで迷ったくらいなら、後悔することはないんじゃないかな？
装着率はナビの次くらいに高いんじゃないかな？

732 ：７１９：2009/09/07(月) 08:46:58 ID:kiZYJESi0

車中泊　実感
たしかにヘッドレストが固定できれば快適ですね。
クッション挟んで対応して安眠でした。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:33:05 ID:4kXZf/gE0

>>724
納車から２年過ぎた辺りから、運転席シートがそんな具合になったけど、
ダメ元でディーラーに相談したら、保証の範囲内って事でシート座面と
背もたれ部分を交換してくれたよ

まだ新車保証内なら、ディーラーに相談してみれば？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:54:52 ID:anQjuKfsO

>>730
今まで乗ってた車にオートライトやアドバンストキーレスみたいな装備が付いてないなら、別に付けなくても後悔はしないと思う。なくて困るもんじゃないし。
でも付けておくと、しょっちゅう「付けて良かった」って感じると思う。俺がそう。

735 ：７１９：2009/09/07(月) 11:13:20 ID:q+D3GiJc0

オートライトはいらないから光軸調整ダイヤルがほしい。
あとフォグはスイッチ独立がつかいやすな、やっぱ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:30:43 ID:anQjuKfsO

>>734
え～、オートライトはマジ便利だと思うんだけどなぁ。毎日高速乗るからってのもあるけど。

つーかMPVのフォグランプってあんまし使い道なくない？うちの近所で霧なんて年に一回あるかないかだし、今まで何回かしか点灯させたことないわ。
いっそHID化して普通に前照灯代わりにするかねぇ。最近あまりに多くて、逆にDQNぽく無くなってきたような…。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:23:09 ID:GxyTD4XCO

>>736
DQNが増えたってのがＦＡ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:30:32 ID:ZwwWI0NDO

>>736
消し忘れ防止のためにオートライトはあったほうがいいね

それと、トンネルに入っても面倒なのか無灯火で走るDQNも多い
他車の安全のためにもオートライトは標準にしてほしい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:33:32 ID:1Cwb0cKcO

>>736
イカリングにしなYO！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:00:09 ID:anQjuKfsO

>>737
まぁそーゆー事なんだろうねぇ。
>>738
そう、まさにその通り。>>739
それはちょっと…ねぇ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:14:50 ID:rCT4w2iR0

カラーがシルバーだと夕刻あたり屋内駐車場なんか子供が突撃してくる
フォグライトで位置を知らせてるのは間違い？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:58:32 ID:JeXPKdgt0

>741
間違いだろうけど自車の位置アピールにはスモールオンリーよりは全然良いと思うよ。
こういうこと言うと、霧出たり雨降ってる時以外に照らすのはDQNって言われるんだろうけどなｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:39:57 ID:RaPIPMsx0

ＢＭＷのイカよりＡＵＤＩのメバリのほうが許せるな。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:37:26 ID:yNPcWMV00

オート→スモール→ヘッドライトの順にＳＷを変えて欲しい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:44:06 ID:HVA8MM/vO

先週23S納車されました。本命は昴だったけど、事情によりこれに。まあ気に入ってる。エスティマよりは正解だったと思う。
他車種は知らないけど、キーレスを抱き合わせで売るのはどうかと思う。。他のメーカーではなかった。
あと、ハイビームにしてないのに、ライト明る過ぎる気がする。セダン系の車に二回ほどパッシングされた。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:01:59 ID:2o1dM+vHO

>>744
オートライトは使わないので、今のスイッチ順でいい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:50:45 ID:uvvRdPDK0

同じくオートライトは使わないので今のスイッチ順でいい
逆にオートが手前にあると不便でならん

オートライトよりもっといらないのがオートワイパーだけどな
お節介も甚だしい
雨が降ってきて見にくくなれば自分でワイパーＯＮにするって
オートライトは回避できるがオートワイパーは間欠がないので回避できないのが悲しい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:59:44 ID:rCT4w2iR0

>>745
自分がセダンや軽に乗ってみればわかるさ。車高が違うからまぶしいって。
ライトが当たらないように気を使ってあげないと

交差点では頭振ってずらしてあげるとかさ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:03:39 ID:y8lMiUGK0

ついに…
先週、契約しちゃいました。２３Ｓ、ユーティリティパッケージ、ナビ。
連休前に来るかは微妙みたい。もうちょっと早く契約しとけば良かった。

ワーゲン２台乗り、今回はマツダにしてみました。
ゴルフ良かったので、ＭＰＶも期待してます。楽しみ♪

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:49:27 ID:y4MwSkMOO

契約ヲメ！

ゴルフからMPVかぁ
色々違いをインプレしてね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:03:51 ID:M1zzJhOg0

>>747
ホント、オートワイパーはうっとおしくて、仕方ない。
間欠ワイパーに出来ないから、耐えるしかないのがねぇ…。

オートライトは消し忘れ防止にもなるし、便利。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:50:02 ID:66WyzifO0

デラオプのオートライトお馬鹿。
いくら調節しても天気の悪い日や夕方の高架下通過時にパッシングしてくれる。
つけるんじゃなかった。

いままでのオートライトでこんなこと初めてだよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:53:04 ID:Vxpzn6xV0

>>751
どうしても嫌ならワイパーレバーを間欠用のと交換すれば簡単に間欠ワイパーになるよ。
俺もがまんならなかったので交換した。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:24:28 ID:QRlh2mSIO

>>753
マジで！？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:24:27 ID:9azYOZJ9O

>>752

ヨタのオートライトよりマシだろ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:58:25 ID:+umRZ1jM0

自分は結構オートワイパー便利だと思っているけど
雨がやんだ後消し忘れでガソリンスタンドの兄ちゃんをびっくりさせてしまう。

オートワイパーになっているかわかるようにして欲しい。

757 ：753：2009/09/08(火) 18:35:50 ID:Vxpzn6xV0

>>754
マジです。
部品は確か7ｋぐらい。ASSY交換だから気に入らなければ簡単に戻す事も可能。
自分で交換したからディーラーでやってくれるかは不明。
みんからにもやってる人いる模様。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:16:19 ID:67m2Tp23O

>>756
雨の日にガススタ行ったらとりあえずレバーを一番上まで上げると言うことを心がければいい。これだけ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:50:55 ID:ugLgcMJt0

>>757
いい情報サンクス
今度ディーラーで聞いてみる
交換はやってくれるはず

760 ：730：2009/09/08(火) 20:52:46 ID:W2I4IxkS0

遅レス、すんません！

>>731
ありがとう。
勇気付けられました。

>>734
確かに今まで乗ってたやつには付いていないので、
今までと変わらん、と言い聞かせれば大丈夫なのかな、と。
ただ貴殿の書き込みの後半部分は、周りの人にも言われてるので、
正直気になったとこでした。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:24:47 ID:QRlh2mSIO

>>753

交換した人はがいるのは知ってたけど、ホントに間欠になるんだ

オートライトとオートワイパーは同じモジュールを使ってるから、レバーだけ替えても出来ないと思ってた

オートワイパーと間欠ワイパーのレバーの違いはなんだろう？

これを突き止めれば、オートと間欠を自在に切り替えできるかもしれない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:44:28 ID:ugLgcMJt0

同じモジュール使ってるんなら一番簡単なのは接続するピンが1本違うとかじゃないかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:23:50 ID:uwWLgwFvO

>>753
オートワイパーを間欠に簡単に交換できるけど、その代わりオートライトも死ぬんでしょ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:22:14 ID:JWYk/h0l0

レバーをそのままで、
切り替えスイッチを一つ追加でもして、
間欠＜＞オート
で使い分けられるといいんだが。

そもそも、OFF-AUTO-INT-LOW-HIGHじゃないのがアレだよな。

ヘッドライトはOFF-POS-ON-AUTOになっているというのに。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:44:11 ID:3EeUmq7bO

非リラックスシートの私にはチンプンカンプンだ(・ω・)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:27:17 ID:SS+pw5DA0

>>758
一番上に上げるとワイパーが一度だけ動く。
乾いた窓でワイパー動かすのが嫌だからのぞき込んででも
わかるようにして欲しい。

767 ：753：2009/09/09(水) 08:57:05 ID:hP6C46Js0

みんなの言うとおりオート+間欠がベストなんだけどねぇ。

>>763
大丈夫、オートライトは死なないよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:33:47 ID:O/jBBPSF0

>>758
給油中、エンジン切らないの?

給油中はエンジン切るのが当然だから、スタンドのにーちゃんがオートワイパー
でビックリするなんてことはあり得ないと思ってた。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:38:29 ID:BtlMXSzO0

>>767
間欠用ってどこにあるの?
ディーラーに逝けば､交換してくれるの?

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:36:22 ID:fNp/k+B2O

>>769
解体屋とか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:05:04 ID:6mgS/UWEO

>>769
ディーラーかマツダの部品共販店で注文できるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:18:08 ID:sI9yNk6Mi

前車も間欠でオートは初めてでしたが合わずにイラついて交換しました
満足です

773 ：730：2009/09/09(水) 23:44:29 ID:MUFHer2B0

ところで、ターボタイマーて、やっぱり必需品なんですかね？
ネットで取説見てたら、アイドリングの必要性は謳ってるけど、
ターボタイマーのことは、載って無いんですよね。
アイドリングの必要性とターボタイマーの標準装備化は、
相容れない問題なんでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:51:16 ID:HjM/jU7x0

メーカーとしては車に誰もいない状態でエンジンをかけた状態にすることを推奨するように
誤解されるようなことは書けないからだよ。

775 ：730：2009/09/10(木) 00:11:12 ID:Fxz6lRBe0

>>774
なるほどですね。

ただ少し気になったのが、エンジンスターターはどうなりますかね？
ショップオプションのカタログには、リモコンエンジンスターターが
載ってるんですが、これも車に誰もいない状態でエンジンを
かけた状態にするんですよね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:17:44 ID:bc91s43t0

>>775
http://questionbox.jp.msn.com/qa84474.html

これ見るとよろし。

スターターとターボタイマーは役割が違うわけで、同列に語るわけにはいかないかと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:41:55 ID:fdZwxyCk0

ターボタイマーなんてｲﾗﾈーよ。
駐車する直前までエンジンぶん回している訳じゃないし、駐車までのスローペースな時間だけで十分アフターアイドリングと同じ時間とれるよ。
高速道路走行直後のSA停車なんかだと１～２分はアイドリングさせた方が良いけど。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:55:13 ID:GJekIsDz0

>>730
>>777
一般道路はおろか、高速も加速減速を繰り返してない限り、普通に乗っている分にはｲﾗﾝ。
油温、水温見てみるとよく分かる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:40:49 ID:4USSRVHCO

アフターパーツ屋の大事な収益源。
それ以上ではないよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:47:06 ID:Cu70eWclO

>>777
高速道路でも、路肩に緊急停止してエンジン切るならともかく、
サービスエリアなどは侵入路を走ったり駐車するときの時間を含めると、
それだけでアフターアイドリングは充分、という話もある。

まぁ乗る人の考え方次第だろうけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:30:19 ID:6UsKgFPN0

GT-Rやエボやインプに付いてない装備なんだから23Tに必要ではないでしょ。＞ターボタイマー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:14:57 ID:v2d+vtOC0

ソニー大麻みたいで嫌だな。ｗ

783 ：730：2009/09/10(木) 22:28:11 ID:3gljxdZC0

>>776
ありがとうございます。

リンク先やここでの書き込みで
意外と不要論が多くて驚きました。
極端にいえば、気分の問題といったところでしょうか。

納車されてからも、すぐには取りつけないでおこうと思います。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:24:55 ID:R3rWMoZo0

>>783
余計なアフターアイドリングはかえってターボの熱を冷ますことの妨げになってシールを痛めたり
燃費の悪化につながったり、寿命を縮めたりするから、取り扱い説明書通りの扱いで良いと思うよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:54:13 ID:FL0JhGA80

山の上に家があって
帰宅と同時にエンジン止めてたら
そのうち壊れたというのは聞いたことがある。
ターボの稼働頻度が高い軽ターボだったからかもわからんが。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:06:02 ID:I785TwnI0

軽ターボってそこらのスポ車ターボより高回転を恒常的に使ってるしね。
オイルメンテナンスもシビアなんだし、アフターアイドルだけが問題ではないような気もするね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:02:06 ID:NHcmS+2+O

アフターアイドル…

…のりピーとか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:42:49 ID:g7ut6DRv0

山田くん、
787さんに座布団３枚あげて。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:00:05 ID:C5AoDwBVO

ＣＸ－７がマイチェンしたね。ＭＰＶは？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:14:09 ID:uh9MtmUjO

>>789
しばらくないだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:52:29 ID:C5AoDwBVO

そんな突っ込み悲しいぞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:01:44 ID:R3rWMoZo0

>>785
言い出したらキリがないとは思うけど、使用状況がどうであったのか・・・山道、アクセル開度（エンジン回転数）、
使っていたオイルなどが原因でターボの負荷が大きかったと思う。
取説には、高速道路だけでなく山道についても5分ぐらいのアイドリングを推奨していたと思う。

もっともターボタイマーの是非と、車の取り扱い方は別なんだけどね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:22:32 ID:Fn+k0UkQ0

>>790
レスしてもらえただけいいだろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:32:17 ID:H+pRWfQmO

ＬＹ前期を一分たたないの間に四台見たｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:40:46 ID:JZJHiSgdO

マツダディーラーの中古車部門にお勤めの方ですか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:27:04 ID:VRVsO5/gO

いえ、買取専門店の査定担当です

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:51:12 ID:DY8qs5L60

でも、最近になって、よくLY（後期顔）を見かけるようにはなったね。

後期が売れてるのか、前期糊が後期顔にしているだけかは判らんけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:28:58 ID:phskpJTSO

>>797
前期糊で後期顔にするようなみんから系はごくわずかでしょ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:28:12 ID:mVEljCk1O

>>798
いるいる。
後期のフロントグリルのカモメマークの左右にあるメッキカバー(片方で約800円と言う格安価格)を加工して貼ってる人いるなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:37:39 ID:AyNZoQU00

それって流用のメッキ化であって、後期顔にするのとはまた違うんじゃないの？

下側のグリルと、フォグ回りの処理は、前期乗りからすると「かっこいい」よりは「違和感」だけどなあ．．．

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:49:32 ID:IMRA0N7A0

前期には前期の。後期には後期の良さがあっていいと思うけどねー。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:08:11 ID:ex+wFAQG0

IDを変えて書き込む変な輩が１匹混じってるだけだから、気にするな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:05:03 ID:P5ipteS10

今日納車だった。あいにく豪雨だったが、これからよろしく。

100キロほど走ってきたが、なかなか乗りやすいね。
車内が静かなのもイイ。車庫入れはまだ慣れない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:19:21 ID:xVQEiWGx0

>>803
グレードは何ですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:32:06 ID:MVQUU/GVO

>>800
また荒れる原因作りですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:21:03 ID:CqsVeNY40

２３S　Lﾊﾟｹ乗ってるけど
車内ってそんな静かか？
みんなが言うほど静かだと思わないんだけど・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:17:43 ID:LxDVd3UE0

>>806
お前の馬鹿家族が喋りまくるからだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:24:07 ID:cX9qNj6K0

23T乗ってるがアイドリング時は静かだと思うが走ってる時は別段静かとは思わないな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:54:14 ID:mBd/GxK10

４気筒だし。
でもエスティマより静かなのは間違いない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:06:26 ID:pIAQ0Yb40

運転席の静かさはあんまり変わらなくて、後部座席の静かさが評価されてたんだと思う。
確かデビュー当時、2ndシート3rdシートとも、エリシオンやエスティマより断然静かって評価だったかと。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:44:11 ID:cLAhuuIqO

エスティマのサードシートは振動とか乗り心地が酷いのにあんまり雑誌で言及されないんだよね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:23:06 ID:QbdQt/Tn0

>>807
不覚にもﾜﾛﾀ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:36:33 ID:4W9emdin0

>>804
23Sです。

>>806
何との比較？

購入時の試乗での比較だから不正確だけど
セレナ、ノア、アイシスよりは静か、
エスティマとはそう変わらん気がした。

mpvで聞こえる音はエンジン音よりロードノイズだろうから
道やダイヤによって印象はそれぞれだろうね。

ナビ買いに1日乗った感想：コーナーセンサーいまいち。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:52:15 ID:XiPvg5Qh0

いきなりPWが動かない現象…
モーター？レギュ？と考えてる間にドアロックきかない(助手席)
ドアロックがきかなくなったらPW再動(助手席)！！

カプラー外れかけ？接触不良？
まだ納車2ヶ月もたってないのにな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:47:18 ID:QLv10jN30

>>813
　俺も23S-Lパケ乗ってるけど気になるのはロードノイズと
　たまにおきるアイドリング中のハンドルの小ブレだけだな。

　エンジン音は室内に入ってくるけどガンガンまわした時ぐらいしか入ってこないし
　静かな部類だと思うけどなぁ。
　正確に言えば音は入ってくるが嫌じゃないといえばいいのかな？

　たまに救急車とか来たときにサイレンは聞こえるがどの方向から鳴ってるかわからない時があって困るｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:01:03 ID:/gQ8op9fO

その割には雨降り時には豪快に天井が鳴る事w
ボディ上側は遮音に手を抜いてるのかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:59:25 ID:4M9nujlC0

>>816
多分遮音性はそこまですごくはないかと。
>>815氏の「音は入ってくるが嫌じゃない」ってのがキモのような気がする。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:02:56 ID:/UyYbKzR0

静かなのは、エンジンノイズが入ってこない点だね。
走行時のロードノイズは、結構大きい方だと思う。
それと、雨が降った時の天井の音もかなり大きいよね。

そりゃ、エスティマと比べりゃ静かなのかもしれないけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:12:46 ID:QLv10jN30

でもあれだね、もうここまで「この音が嫌だ」と出てくれば
あと対策するとしたらバルクヘッドの遮音と天井の遮音を対策すればほぼ完璧のような気がする。
ロードノイズもバルクヘッドを対策すればある程度抑えられそうな気がするし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:53:18 ID:O4UdHNK2O

MPVの遮音はいいよ
天井に追加の余地はあるけど、雨音を減らすためだけに天井を重くするのも、どうかと思うし

内装の内側にシンサレートや制震材を追加しても、逆に窓からの騒音が目立つようになるのがオチ

タイヤハウスの遮音も効果的な方法は無いみたいだし、吸音タイヤを使うかインチダウンをするのが良いと思われ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:39:36 ID:QLv10jN30

>>820
　>逆に窓からの騒音が目立つようになるのがオチ
　　確かにそれはあるよな。
　　音って車メーカーレベルだと一番苦手な分野じゃないかなぁ？
　　吸音材とか遮音材だけじゃないんだよね。
　　それだけで抑えられない音はいかに打ち消しあえるかってな所だからねぇ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:47:59 ID:p0ctwyCH0

まあ結構静かなとこまで来てるんだけど、追求する理想像はまだ先にあるってことだよね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:36:13 ID:1ZJpfLRY0

タール落としでお勧めのものがありませんか？
べったりタールが着いちゃってて、落とせないっす。(泣)

＃LYって、ボディサイドの下部が汚れやすくないですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:46:41 ID:p0ctwyCH0

＞＃LYって、ボディサイドの下部が汚れやすくないですか？

超同感。
わずかな雨でもドア下半分（特に前ドア）が強烈に汚れますね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:40:01 ID:7YKjau9W0

前の車も今のMPVも明るいシルバーなんだけど、全く汚れが目立ちません。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:42:54 ID:P8pIZSuH0

タイヤの違いでも汚れ方大きく変わってくるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:45:02 ID:J8Atdt5X0

>>823
普通に売ってるピッチ落としじゃダメだった?

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:59:55 ID:agpRPInb0

>>823
やっぱりオフセットの関係で、タイヤの跳ね上がる泥とかがドア下部に飛ぶんだろうね。
ヨタはホイールがかなり奥まってる車種が多いけど、あれは汚れにくくする効果もあるんだろうねえ

白だけど、雨の中走って、ボンネットとかボディ上部がぜんぜん汚れないレベルでもドア下部は
飛び散った汚れで汚くなるもんなー。
もちろんノーマルタイヤで。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:40:50 ID:DPC7sN0xO

ボディ下側が絞り込みすぎなのかもな、オフセットに比べて

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:20:12 ID:tjfKZ36vO

同感。たしかにアル・エルみたいにスカートみたいなエアロのデザインにすれば泥はねは減るだろね。
マツダはアテンザあたりからボディに対して結構トレッドを広く設計してる。泥はねするし幅寄せでアルミをヒットしやすいかも。
まあ、走行性能を重視するマツダらしくて好きだけどね。

831 ：823：2009/09/15(火) 22:53:25 ID:5xFP+Jh50

みなさん、レスどうも。
当方、23T後期のホワイト乗りです。フルノーマル。

汚れやすいのはやはり、ボディ下部を絞り込んでいるのが要因だろうなぁ。
ま、MPVのフォルムは大好きなので、たいした不満ではないですけどね。

タールですが、ピッチ落としはまだ使ったことがなかったので、質問させてもらいました。
近々に用品店に行ってみます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:44:16 ID:Bz46uOE1O

コーティングのメンテナンス剤が塗装に優しいよ。
なかなか落ちないけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:57:25 ID:TkUMkWZJ0

コーティングゴールドのリンス？
あれは塗装にやさしそうだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:36:40 ID:Hviq9ovLO

おはようございます。
新車MPV23S買うか迷い中です。値引きは販売店によって差がありどこらが、決め値でしょう？
教えてエロい人ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:44:18 ID:Hviq9ovLO

オプションの足元イルミネーション、ダッシュボードイルミネーションはいいですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:20:45 ID:2wgl3GNc0

足元イルミは上のほうで語られてるよ。

標準装備の前期組はどうとも思ってないみたいだけど、後期黒内装組は必需品のようだね。
奪取イルミはお好みでどうぞ、かなあ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:28:07 ID:Hviq9ovLO

ありがとうございます。
値引き苦戦中です

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 14:36:48 ID:Hviq9ovLO

ボディー黒は内装黒？
ベージュ？
ベージュだとイルミネーションいりませんか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:32:11 ID:YJrX5eOz0

MCで2.5Lのせかえは決定してる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:33:36 ID:x2fg/O4a0

内装ベージュです、イルミネーションいらないと思う
ベージュに青色って似合わないきがするし

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:27:12 ID:U9SkQO6nO

青いイルミが見える時間帯になれば、
内装の色がベージュでも真っ黒になるので、問題無し

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:07:37 ID:DbJ3eoJxO

MC後の黒内装だけど、必需品だと思った事は一度もないな。
光り物は好きな人は好きだし、
興味のない人はまったく何も感じないんじゃないかな。
室内イルミがないとそんなに不便かな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:15:56 ID:Hviq9ovLO

そうですね。イルミは真っ暗になってからだし、ベージュでもいいですね。
ボディー黒、内装ベージュか黒はびみょ～どっち？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:26:19 ID:uX6zo4VGO

内装の色よりシートの生地質を気にしたほうがいいよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:22:21 ID:U5SOKrFt0

好みだろうけどボディー黒、内装ベージュはさすがに変だと思う。
事故車で内装だけ張り直したのかな？って感じ。
オーナーいたらスマン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:49:12 ID:U9SkQO6nO

>>845
事故車で内装張り替えって・・・
車内焼身自殺の車？

場所によって色が違うならともかく、全面張り替えなら統一された色だろうし。
外黒、中ベージュが事故車に見えるなら、>>845の想像力はすごいよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:09:38 ID:3xFxgld6O

黒内装は夏暑い…いや熱いよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:26:51 ID:PxSGlkW20

黒っぽい車体色に内装色ベージュ。結構いいよ。
夏場はあまり暑くならないし。
ちなみにイルミも雰囲気出るので良い。正直、内装はMPVは質素系なのでイルミがあったほうが多少華やかになって良いと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:41:28 ID:Hviq9ovLO

ベージュにします！
イルミもダッシュボードと足元両方いきます。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:55:06 ID:0LltKOqK0

ベージュならゲロ吐かれても跡が目立たない。ｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:08:41 ID:AB6OL+Dc0

ベージュ内装だからシートが汚れやすいかと思って、黒皮のシートカバーつけたら
意外と違和感なくって見た目は結構満足なんだけど、尻と背中が焼けるｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:12:27 ID:Hviq9ovLO

バックモニターいりますよね？どんどん高くなる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:27:42 ID:xlQAyi8n0

とりあえずフルオプションで見積もりだして、優先順位つけて削っていったら？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:27:55 ID:Hviq9ovLO

>>851 って事はベージュより黒がいいって事だよね。見栄えは。もぅ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:40:30 ID:YXQuD961O

ベージュ良いよ。
ツートンカラーと言う贅沢。開発がこだわりぬいた自信のカラーらしいしな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:48:59 ID:Hviq9ovLO

ありがとうございます。
ベージュにします。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:35:32 ID:eoVQe4KJO

>>846
そう？
なんとなく>>845の言いたい事も分かる気がするけどなあ。
他の外装色なら感じないけど、外装が黒で内装がベージュは高級セダン車以外は不自然な気がするよ。
まあ好きにすればいいんじゃないの。別に周りに迷惑かける訳じゃないんだしね。
こう感じる人もいるよって事で。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:46:26 ID:LLGsDTLH0

ナビについてお伺いします。

今までの車はサンヨーのゴリラを使用していました。
交差点を曲がるときなどは自車位置がワンテンポ遅れる感じだったのですが、
今月納車されたMPVのDOPのパイオニアのナビはさらにワンテンポ遅れています。

この現象が仕様なのかどうなのかわかる方いたら教えて下さい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:55:57 ID:Hviq9ovLO

それは困りますよね。
お、遅いよ… 行き過ぎ…

サンヨーの23万のはどうなんでしょう？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:09:58 ID:Gruadzod0

>>857
ちょっと発想が・・・
高級車の多くがなぜ、内装飾をホワイト系（を準備する）にするのかということから発想した方が良いと思う。

そうそう、ベージュ内装は室内が昼間は明るくみえるからなんとなく広さ感も増すよ。
汚れが目立つから止めたほうがいですよってセールスの人には何度も言われたけどね。

>>852
バックウィンドウの高さ方向が昔の車と違って狭いからね。
小さな子供が後ろに居たりしたら・・・ってのもあるのであった方が良いと思うよ。
もっともカメラ位置が低く（ナンバーの上）死角も多いから最適とまでは言いがたいけど・・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:43:52 ID:E74SwQ+xO

燃費はどうですか？
今の型で

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:41:57 ID:2MsWqxFiO

>>861

燃費気にするくらいなら乗るなｗｗｗって誰かに言われそうだから俺が言っとくｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:54:48 ID:E74SwQ+xO

じゃあ自転車にします。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:00:52 ID:E74SwQ+xO

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑バカヤロー鼻糞蛆虫
真性包茎短小早漏禿乙～ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:39:37 ID:ZEezaEwMO

７から８

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:08:25 ID:33nHZeOB0

>>852
お前にとって、バックモニターが要るか、要らないか。
そんなことはお前にしかわからん。

あった方がいいか? と聞かれれば、あった方がいいに決まってる。

ベージュと黒のどっちがいいかは、試乗車で比較してみればいいのでは?
そのディーラーにどちらかの内装色しかないってことは無いはずだから、
言えば、ちゃんと持ってきてくれる。日常的にその店舗に1台しか置いてないだけで。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:31:50 ID:E74SwQ+xO

>>866 お忙しい時間をさいて頂き、私のような輩にありがとうございました。
感謝します。またよろしくお願いいたします。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:34:15 ID:E74SwQ+xO

>>865 そんなもんですね。ありがとうございました。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:49:17 ID:IrEW7wLaO

最近買って内装は黒にしたけど、黒は黒で汚れが目立つ。その分、すぐ掃除できるから、清潔には保てるけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:38:12 ID:E74SwQ+xO

>>869 ボディーも黒？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:57:25 ID:2MsWqxFiO

自分ボディ・内装黒だぜ…掃除大変ｗｗｗ座席の『Ｌ』角部分にホコリ溜まるのが目立つけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:00:16 ID:Gruadzod0

>>861
23Tだけど、3.5Lクラスの燃費と割り切った方が良いよ。
高速は思ったより伸びるけど、ストップ＆ゴーばかりの街中じゃ、驚きの燃費だよ。

燃費は気にして損はしない。お金は大事だよー。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:24:58 ID:E74SwQ+xO

大阪で買うならどこの店がいいかな？
値引き差結構あるし…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:08:32 ID:vYp1kdN6O

MPVもう３年だけど現行あと何年かな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:02:50 ID:mwbluXrP0

>>873
都●だな
80万引き

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:19:24 ID:vYp1kdN6O

>>875 わからん…？？
大阪でもそこしか無理？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:13:01 ID:IEQmycas0

>>875
すげーな
8月で車体30万しか引かれんかった

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:34:35 ID:F4V1L7rA0

2.5Lにi-stopを搭載するぜ！！！！

って中の人宣言してほしいっす。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:56:47 ID:KGt0Mdro0

２３T検討中なんですが
ボーズ８スピーカーって良いですか？
展示車とかが近くにまったく無いんですよね…田舎の不便さを痛感(T_T

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:30:43 ID:99/d9xn60

まもなく納車になります。
色は青なんですが、マツダＭＧコーティングするかしないか、
迷ってます。どんなもんでしょ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:37:27 ID:2qGzFqoI0

>>879
悩んでるならつけといた方がいいよ
４スピだとツイータ増設でもしないと高音が出ない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:20:50 ID:SxUWFQmvO

23T検討中の神奈川県民なんですが白にすると内装黒だけと言われました、
ベージュだと特注なので値引きが余り出来ないとか、他もそうですか？
よろしくお願いいたします。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:04:20 ID:/gqMOeDb0

>>882
特注ではなく受注生産だったような。それで値引きが変わるというなら、逆に値引きするといっている
黒内装は在庫車かキャンセル車とかを値引きで釣ってあなたにあてがおうとしているよ。

いずれにしてもそんなお店かセールスは残念だけど信用ならないので店舗変更も視野に検討を。
それか再度、仕切りなおしを。
書いてないのはおかしい。メーカーに苦情を言いますとか、あるいはカタログに受注生産って書いてあれば違いますよって。
顔色をみつつ、もう一度改めて、正しく話し合いましょうと冷静に突っ込んであげておくれ。

あなたももう少し広告なりカタログをきちんと読むべし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:46:14 ID:uNUZb1Is0

>>883
在庫車かキャンセル車とかがバカ値引きするなら相当ラッキー
だと思うが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:58:35 ID:JyebpZe50

>>882
先月買ったから手元にカタログあるから見てみた。
グレードによる違いはあるが、ボディカラーによる内装色へのしばりはないような。

店側がどういう説明してるのか分からんが、経験少ない営業が勘違いしてるんじゃね？

値引きがいくらか知らんけど、向こうの説明に納得できたら買えば

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:33:07 ID:ftnRfpU8O

今日契約しました。
値引き45万でした。23S
こんなもんでしょ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:25:57 ID:J/Z604U6O

>>882
です、なるほど－、みなさんアドバイスありがとうございました。
この連休で何とかやってみます、

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 05:11:40 ID:L+nWQDm70

>>876
都島(関西マツ)。ちなみに下取り無しの23T
OPはかなり付けたけど、値段交渉時はDPのナビぐらいかな。

関目の大阪マツでも70万円はおｋだった

23Sは80万引きは無理と言われた

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:50:40 ID:ftnRfpU8O

>>888 それは参りました。なんか複雑だな。
現金？ローン？総額いくらが、いくら？
買う月によるんか、交渉術なのか… アッパレ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:32:07 ID:L+nWQDm70

>>889
契約は7月、現金で総額422万円-80万円
交渉、契約は、その日でした。

大阪はこんなもんでしょ？
東京で決算時90万円引きで購入したって聞いたんで。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:50:24 ID:VpRL9S9xO

値引きの話はやめよう

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:58:07 ID:czhm+c3kO

>>891
定価購入者？おいたわしや

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:58:09 ID:LOnYnrvU0

>>892
ガキはチャリでも乗ってろよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:23:48 ID:VpRL9S9xO

>>892

>>891だが一応60万引きしてもらったよ。九州マツダね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:25:41 ID:VpRL9S9xO

連レスすまん。車体のみな。オプションはイルミくらいしか付けてないオーディオレス

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:29:39 ID:czhm+c3kO

俺は40万offだな
経済対策とあわせて結構得したと思ってたが、まだまだだ…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:49:31 ID:5crjwiy2O

自分が納得できたらそれが適正値引きだよ。
オプションの差や地域差はあるんだから

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:38:57 ID:UtfPdl4Ii

23Sオーディオレスで自力でイクリブスのナビを付けたのだが、どうしてもラジオ受信だけが出来ない！ＦＭＶＩＣＳは受信出来ているのだが。なぜ？ＭＰＶ側のラジオアンテナが繋がっていないのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:46:34 ID:5wbQ0O91O

新品交換してもらえば？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:29:42 ID:mz81sVMF0

ラジオの端子は他のコネクタとは別で独立してたと思うけど、挿した？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:31:30 ID:Jg9s08Rb0

ラジオ端子が出てるのはハーネスが出てるとこと同じとこ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:36:55 ID:ksfWt7huO

同じところ

ナビやオーディオの説明書の配線に関するページにアンテナ端子の形が書いてあるので、
確認するといいよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:58:57 ID:g3ybku+PO

車幅が広すぎて、信号待ちの際に後ろの車の車種が判らないことが多い。
5ナン乗ってることは左右のどっちかのドアミラーに後続車の一部分が見えてたのに。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:12:37 ID:LV1TCbvM0

どっちのドアミラーにも後続車のドアミラーしか写ってない事が多いね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:26:09 ID:x0+HQoNI0

>>898
アンテナは繋げたつもりでも戻すときに取れやすいので要注意。
もう一度開けて、きちんと繋がっているか確認を推奨。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:16:02 ID:wUQ90Bv/O

>>904

だから駐車時バックカメラあったほうがいいんだよなぁ。軽から乗り換えてイラナイだろうと思って付けなかったが、後からつけてしまった

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:12:47 ID:HPnrwHKq0

洗車して後ろから眺めると、もうちょっとだけ高さがあってもいいんじゃないかなと思ったり。
カローラルミオンと同じようなチョップドルーフっぽい感じだなあと。

でも高さがあるとシャープなラインが崩れちゃうか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:32:10 ID:ukGfRQ5MO

ハンドルにリモコンついてるの何の操作？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:50:57 ID:+K12KJal0

AGE

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:33:17 ID:5oo/UMwj0

>>908
日本語でおk

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:25:26 ID:1GoIkpeVO

ＭＰＶかっけ～買う！
白か黒だなぁ。内装ベージュがいいし白かな？
黒でもベージュかっけ～
アルミ入れてかっけ～
あとＦＭ迄何年かな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:39:29 ID:3JRw5tjSO

1～2

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:04:50 ID:WEA/nHx/O

このまま廃モデルにならないように願ってる。
プレサージュもグランディスも逝ったからなぁ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:09:38 ID:3zzwmhRP0

プレマシービアンテ MPV
ひとつくらい切られてしまう可能性もあるかもね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:19:01 ID:yaB4aZqp0

その三つって売り上げ順だとどれが一番売れてないんだろ？
やっぱMPVかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:16:38 ID:RuyNc+Xa0

ビアンテじゃね？何となくだけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:40:06 ID:DCdN7fFSO

そこはビアンテであってほしいｗ２ちゃん的にｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:58:36 ID:8FR26alC0

自家用車だかで上半期の売り上げを見る限りMPVが一番下だったような。
多分グローバルだと少々輸出してるからビアンテ逆転できるだろうけど。

いわゆるオデッセイクラスはもうお先真っ暗って感じだからねえ．．．

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:59:25 ID:yNQ0ubL7O

>>915
売れ筋から言うと
デミオ＞＞アクセラ＞プレマシー＞MPV＞＞＞ビアンテ＞アテンザ＞＞＞＞CX-7
こんな順番か？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:02:00 ID:TmK4M84y0

ビアンテとLY後期じゃLY後期の方が見ないな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:21:09 ID:hs0NC/so0

切られたら切られたで俺の車レア！やったね！というzoom-zoom脳

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:01:41 ID:iCJ+qTIjO

実際に走ってるビアンテは今までに数台しか見たことないなぁ。
昔の赤いワーゲン並みのレア度だわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:16:40 ID:fz9pp6VpO

購入予定なのですが、この車重で2300ccでまともに走るのでしょうか？
試乗したけど速度が低すぎて何もわかりませんでした‥。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:33:39 ID:j27voy4f0

ＮＡだけど街乗りだとそんな気にならん
山とか高速だとターボがいいんじゃないかな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:48:36 ID:XEj0+NPK0

>>923
踏めばそれなりに走れるよ。
どの程度の走りを求めるかにもよるけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:04:54 ID:/06gOUIDO

23T買っちゃいました、
23Cか23Tかさんざん悩みましたが、20万差でタ－ボ、トラクションコントロール、6速AT、大容量ブレーキ、18インチはお得ですよね、
納車一ヶ月ちょっとかかるらしいです、
ただスキーに行くのにATにウィンターモ－ドが無いのとヘッドランプにウォッシャ－がないのが不安です、

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:29:06 ID:GHh8Fc9m0

>>926
いくらでしたか?

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:51:00 ID:xLmG8hx4O

235 45 20

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:57:55 ID:xLmG8hx4O

高速道路毎日走るがＭＰＶ殆ど見ない。何故さ？
ＭＣなんか全くだ。
あまりの売れなさにＦＭＣ早くなるかな？
いつなんやろ ？？？
教えて～エロい人～ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:04:32 ID:Cwq8Kl9dO

もーマツダにはこれのモデル変える余力～ないんじゃないの
最終モデルかもだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:20:54 ID:iCJ+qTIjO

後期23T FFに満足してるけど、マジメに考えてMPVはこのまま終了すると思うなぁ。
値段、大きさ、税金や燃費などの維持費とか色々なことが時代に合ってないからね。
数年後、乗る車がなくて困ってる自分が目に浮かぶ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:20:54 ID:/06gOUIDO

>>927
45引きでした、
ちなみに23Tに23Cの17インチ純正アルミって入りますか？ブレーキ当たりそうなんですが・・スタッドレス入れるに18はサイズが少ないし高い。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:35:41 ID:Xeu8QzOs0

知らない間にぶつけられてた・・・
この車デカイだけに、いつかやられると思ってたんだが。
後ろサイドのバンパーあたりなんだけど、直すのにいくらくらいかかるかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:37:07 ID:FEhpumdH0

>>932
そのお買い得感もガソリン代でパーだけどね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:00:43 ID:G/Ve1/UNO

まあ買った後の維持費がNAとは段違いではあるな
ガス代、オイル代、スタッドレス．．．

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:12:00 ID:/06gOUIDO

別に維持費は気にしていません、前にタ－ボ車は二度乗っていたし、今の車の維持費に比べればどって事ないし、
それよりＮＡ乗ってちぎられた屈辱感のほうが嫌でしょ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:56:09 ID:xLmG8hx4O

23Ｓ納車待ちのボクは燃費談議にブルブル(¨；)
市街地７高速１０ぐらいかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:56:34 ID:SeTcAjAj0

>>936
ちぎられた屈辱感って…w
多分、そういう感性の人は、最初から違うクルマを選ぶ気がする。

俺もスキー場の往復に NA 4WD を使ってるけど、ウィンターモード AT とか
考えたこともないな。まさか、FF じゃないよね? と思ったけど、20万差で 6AT
とか書いてる所を考えると、FF?

23T だと、横滑り防止とかをオプションで選べるのが羨ましい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:46:22 ID:Gj7WxqvP0

>>931
多分、国産に見切りをつけて、欧州車とかにいくと思われ。

次買うなら、Audi A6 RS6 Avantあたりが欲しいが無理なので、
Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattroあたりで我慢するしかないっぽい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:47:58 ID:/06gOUIDO

すいません、書き方悪かったですね、上信道使うので上り坂で同僚の車に置いていかれると言う意味です、
FFだとトルクステアとか酷そうとか考えましたが最近は雪も少ないので部品点数の少ないFFにしました。多分化石燃料だけの車も最後かな？と考え弄れる余地のあるTにしました。
それとウィンターモ－ドは２速発進だったのでタ－ボ車で１速発進だと暴れるかなと思いましたので、ま－今の車はFRなので必要だったのかなと思います。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:55:10 ID:eBejO4TH0

>>930
　世界恐慌がなければ本来なら今年の2月頃に小変更して数年販売して終わる予定だったと思った。
　強ち今の状態でそんなに不満もないからこのままであと2年くらい販売したらFMCかもね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:04:51 ID:H35Mq84R0

今日立ち読みしたベストカーかなんかに、
2011年1月モデルチェンジ予定で、キープコンセプトになる予定って
書いてあった。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:11:17 ID:IYK3wxqI0

>>940
23T－4WD乗りだが

上信道使うので上り坂で同僚の車に置いていかれると言う意味です・・・・
だったらFFで正解。
4WDは100kg近く重いのでDISIターボの動力性能をフル感じるにはFFのほうが吉
積雪地在住やスキーの滑走日数が2,30日なら4WDだが、
一年の大半が未降雪路ならFFのほうが楽しいよ。
あっ、それからFFの方が燃費いいしね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:12:41 ID:G/Ve1/UNO

ベストカーはなぁ

あのスクープ通りならヨタFRもRX-7も、もう街中走ってる筈だからね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:24:59 ID:xLmG8hx4O

あと３年はかわらんって営業が言った。
じゃあ６年か…？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:26:15 ID:xLmG8hx4O

19ｲﾝﾁアルミ入れてかっけ～

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:27:10 ID:xLmG8hx4O

20ｲﾝﾁいるかな？
乗り心地悪くならないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:28:56 ID:fjQqweDy0

インチアップすれば乗り心地悪くなるに決まってるだろｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:44:23 ID:xLmG8hx4O

別の本は2010年2月フルモデルチェンジだって！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:53:13 ID:ZkezeltY0

>>933
傷にもよるけどバンパーだけで6万近くかかるよ、ディーラーなら。
色ぼかしたりしないといけないから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:41:29 ID:/06gOUIDO

>>943
なるほどありがとうございます、納車が楽しみになりました。
若い頃はサ－フで冬はスキー三昧でしたが今は家族で年十日くらいです、
でも酷い冬型の時は志賀あたり四駆だと強いですよね。本当は四駆が欲しかったです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:33:01 ID:IYK3wxqI0

>>951
確かに厳寒期の志賀の登りはきびしい時あるね。
FFターボ１速発進の件だけど
DSCがあるから無駄なホイールスピンやトルクステアはある程度抑えられるよ
物理的限界はどうにもならないので
出来るだけ性能の良い新品スタッドレスを履かせてやってください。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:34:57 ID:o3QhBdt80

>>937
市街地はそんなもん。極端なエコ運転してやっと8。
高速だけなら11～12はいく。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:13:19 ID:8ySEPrjaO

フルモデルチェンジ意見が分かれてますが、実際のところはいつ頃でしょ？
来年ならトヨタにします。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:17:44 ID:gA/4qqYi0

23Tで、8km/L切った事ないんだがなぁ…。
みんなそんなに運転荒いのか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:55:02 ID:8ySEPrjaO

じゃあ23Ｓなら9はかたいんじゃない？
高速13とか… まぁいいや

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:20:00 ID:XbsRxd4e0

>>952
ホイルスピン抑えるのはTCSだろ
この車は4駆でもトラコンついてるよね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:48:40 ID:MMxc9n5fO

>>955
通勤に使ったら簡単に7切るよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:03:22 ID:lFFgBbya0

>>954
2011～2012年頃じゃないでしょうか。
もうハードウェアの部分に関してはすでに完成度は高いと思いますよ。

次期モデルはコンセプトを変更する以外やることはないような・・・。
ディーゼルも追加されるとうれしいですが。
あとはサイズを少し抑え先代のようなスペース重視の形状でありながら
現行レベルの走行安定性や静粛性があれば理想かなと思います。

ビアンテはもう少し万人向けのエクステリアにすれば
マツダの売れ筋になったはずなのにもったいない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:36:42 ID:8ySEPrjaO

２年あるなら買いかな？
車の本もいい加減だな。
それにしても走ってないよな～

ダッシュボードのイルミとフットイルミってカッコイイですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:37:24 ID:xLgkBjEZ0

>>932
確か入らないはず｡
23Tはブレーキキャリパーが大きいんだよね｡

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:42:05 ID:AFooAcTE0

>>926
Ｔでスタッドレス１７はいてますよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:58:55 ID:+8AbXfwEO

>>961
23C（23S？）の17インチ純正アルミホイールが特殊な形状ってこと？
23Tで夏は純正18インチ、冬は17インチのスタッドレス履いてるよ。
17までは問題ないけど、16インチはブレーキに当たるから不可だってディーラーに確認済み。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:19:31 ID:Ua6PTyPJ0

すでにさんざん語られているが23Tに17インチつける場合
ホイールによってはキャリパーに干渉して取り付け不可の物も有り
購入時は、要現物確認。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:36:54 ID:8ySEPrjaO

23Sだと純正215 60 17
19ｲﾝﾁだと乗り心地かなり悪くなるけどかっこいいかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:30:59 ID:8ySEPrjaO

２０ｲﾝﾁにした

家族は焼肉俺冷や奴

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:28:44 ID:xOSY23x50

２３ＮＡのり。
前のくるまの215/45/17のスタッドレスを履こうとしている。
ＦＦだし回転数、速度の誤差でまくりだとおもうけど。。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:54:32 ID:q79HFasPO

>>962 >>963
Ｔです、ありがとうございます、
23SのアルミデサインいいのでできればSの純正入れたいと思います、

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:46:44 ID:tcVEKTbZ0

3000ｃｃ位のＮＡエンジン版も出して欲しい。
山へ紅葉を見に行くときとか、大人４～５人乗車で急勾配の山道をスイスイ走りたいです。
あと、ステアリングについてるメッキの社標をもっと地味にして、ステアリングを部分的にウッドにしてほしい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:45:25 ID:hPU0KJ1l0

ウッドステアは勘弁だなぁ、見た目だけで良いこと無し

今度は2.5ターボ/NAになるんじゃないの？
MAZDAクラスの会社でエンジンをそんなにいくつももてないよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:11:22 ID:zciPpPE7O

カッコイイ顔が気に入り買いました。
とりあえずカモメグリルかえて、アルミ入れて、後ろのマークとマツダMPVをとりベンツ仕様にした。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:39:54 ID:Y1KOsO4R0

クロームメッキの部分を塗装してー。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:40:28 ID:Pj0b+uaIO

後期Ｌパッケージはウッドステアリング

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:07:34 ID:4J7a67/Z0

ちょっとやそっとじゃターボは2.5になりそうにないねえ．．．

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:56:21 ID:/aUgVkbF0

2.5ターボはないでしょ。

アテンザが2.5になったのは「常用回転域でのトルク稼ぎ」と「燃料のレギュラー化」を狙ったもの
2.5ターボでハイオクじゃ本末転倒。

マツダがMPVに2.5を乗せるのを渋ってるって話があるけどあれは2.3ターボの方が上級なのに
NAに2.5入れちゃうとグレード差が出しにくいからって話からだろ？

2.5NA投じるんならエンジンラインナップを増やすほうがいいような気がする。
例えば、NAは直4-2.5とDURATEC37のV6-3.7
パフォーマンスモデルとして直4-2.3ターボを設けてキャラクターを差別化すれば
購入対象者のグレード差混同を招く恐れは減るんじゃないかと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:45:20 ID:S1+eEsg60

ターボがハイオクじゃないといけないと誰が・・・
ロープレッシャーターボでレギュラー仕様なら大歓迎されるぞ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:03:27 ID:zAGJxN55O

20ｲﾝﾁってｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:44:04 ID:jh0R8mWD0

>>951
ここ数年、暖冬気味だから大丈夫かもしれないけど、普通のシーズンだったら、
志賀はFFだとちょっと不安だよね。なんせ、MPV はあの車重だ。

まあ、年間、何回ゲレンデに行くのか、チャーン装着を許容できるか、
どこのゲレンデに行くのか、によって、FFでも十分ってこともあるから、
必ずしも4WDが正解とも言えないしね。でも、あのサイズのチャーンは、
結構高いんだよね。

俺は、年間20往復近くで、最後の数kmが、完全に雪道って所に通うので、
迷わず4WDにした。登りの安定感はかなりいいよ。フロントが流れても、
アクセル踏んでりゃ、余裕でコントロール出来る。
冬の間は、4WDにして良かった、と心から思える。
でも、夏は燃費の悪さにげんなりする。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:51:26 ID:uhqKBFoAO

チャ―――(ﾟ∀ﾟ)―――ンｯ!!

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:53:27 ID:HePOCpZV0

志賀って言われてもどこか分かんねえｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:33:28 ID:Ot7Y2F5u0

おゆとりさまはナビでしらべろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:34:11 ID:vgty0xFE0

次スレでは【歴代】を抜いて欲しい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:45:19 ID:5KXowA31O

チャーン…一度目はﾌﾟﾌﾟｯと思いつつも大人スルーしたけど、まさかの二度目に思わずｵｨｯ!と突っ込んだよw
俺は雪国だけど坂はそんなに無いしスキーにも行かないからFF。
違ってたらすまんが、一般的には車重があるほうがFFでも良いんではなかろうか。車体の軽い軽やコンパクトの方が4WD必要だと思うんだが…。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:10:07 ID:55AvLC1Si

ぜんぜん違う
重くていい事なんてまったくと言っていい程無いぞ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:14:58 ID:eR9k6zGF0

次スレスレタイ
【MAZDA】マツダMPV Vol.34【MPV】

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:20:57 ID:agYdV44Y0

ジィちゃんの軽トラは雪降るとホムセンの砂袋積んでるな
４WDになるのに呪いか何かかね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:25:45 ID:OecxrSoG0

>>983
スレ違いだけど、一応。
同じく想像の域を出ないけど。

車重はともかく、駆動輪にいかに重さがかかるかがポイントと考えます。
車長が長いMPVは後ろへの加重が多いので、他のFF車に比べると不利な気がする。
ただFF車同士の登坂力の差は微々たるもので、4WDとの差は圧倒的。
そう考えてます。（個人的な意見です）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:41:08 ID:OecxrSoG0

>>986
発進はともかく、停止の時にケツ振る呪いを解くお守りだと思うよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:26:36 ID:5KAIu1Fx0

4WD経験者だけど・・・4WDの登り走破性は極めて高いよ。そこはFFよりもいいでしょう・・・。
問題は下り。後輪にも駆動もかかっているので、オーバステア気味、ケツが出安いよ。

つまり、4WDの利点は滑りやすい路面での登坂性や直進安定性。後はFFと大差ないか、むしろ危ない。
とにかく、4WDだからと言って過信しないということが鉄則だね。

ちなみに俺は、そういうことを知って、コストや用途の関係から迷わずＦＦにした（笑）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:04:20 ID:OecxrSoG0

MPVの4WDは前輪が滑ってから後輪が駆動するタイプ。
下りでも前輪がホイールスピンしなければ後輪は駆動しないので、
カーブ中にケツが出たことないです。
（オーバースピードだと、どうかわからないけど）

4WDモデルはFFモデルに比べて重く、下りやブレーキで不利になるのは承知の上で、
購入したのは4WD。
アイスバーンの坂でゼロ発進でも余裕で登れる安心感は格別。
下りやスピードは速度を落とせば対応できるし。

車重（バランス）や6ATの満足感を考えて4WDにしました。

ただ、FFだと発進時にスリップするかどうかで路面状況を適度に把握できるけど、
4WDだとブレーキ時以外では路面状況を把握できないので、その辺は用心してます。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:20:15 ID:jL+veF/80

チャーンで、何故かハンドリンゴを思い出したのは俺だけではないハズ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:26:59 ID:8qsqWBcH0

MPVは雪道走るなら間違いなく4WDがいい。特にターボ

23Tの4WDは常時若干のリアトルク配分あり。
装備もDSCにトラクションコントロール、トランスファの水冷クーラーや
リヤトルセンLSDなどミニバンと思えないほどの装備で気合入ってる。
結構レガシィあたりから買い換えてる人も多くて
雪上の走りも遜色ないどころか安定性はMPVの方が上だと思う。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:28:12 ID:86hN9yER0

ターボのMPV4WDは何％か忘れたが常時後輪に駆動かかってるよ。
前輪がスピンしなくても後輪が働いているので
ドライでも分かるくらいだからライントレース性は案外いいよ。
そのうえDSCとTCSが働くから、トリッキーな動きは起きにくい。

ネガな部分はFFより4WD分で約90kg増なのでターボを選んでも
あまりパワフルに感じない事と過給と重量増で燃費が悪化すること。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:42:30 ID:86hN9yER0

次スレ

【MAZDA】マツダMPV Vol.34【LY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254152347/

LW専用スレがあるのでLY用です。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:58:17 ID:tYTYNn1a0

>>976
>ロープレッシャーターボでレギュラー仕様なら大歓迎されるぞ

いや、思いっきりいらないんですけどｗ
少ないとはいえラグが出て、オイル管理はNAよりもわずかとはいえシビアで
そのくせ高々20馬力程度あげる意味が見出せない。

そんなにロープレッシャーが欲しいなら850の中古でも買ってればいいよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:15:31 ID:uMvgyl6v0

>>995
ロープレッシャーターボって乗ったことある?
それに馬力で議論してどーするよ・・・欲しいのはトルクなんだろ、用途がちゃうわな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:35:41 ID:IPgL4QcQ0

3000ccのNA
ロープレッシャーターボ
スーパーディーゼル

どれも次期MPVには載らないから安心しれ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:07:06 ID:FoqdXdCI0

>>992
>>993
確かに23T4WDを買って乗ってみて分かったけど、
思ってた以上にリアにトルク振ってるよね
交差点を曲がってる時にも感じる絶妙な巻き込み具合とか気持ちいいもん
リアデフの恩恵が大きいんだろうなぁ

このへんの4WDの制御の仕様とかってどこかに載ってたりする？？
カタログには「電子制御アクティブトルクコントロールカップリング方式」とあるけど

999 ：978：2009/09/29(火) 09:20:38 ID:laFPuk1J0

>>991
ごめん。おれ、ハンドリンゴの人なんだ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:39:37 ID:8iN38aKr0

1000mpv!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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