プリウスのおかげでトヨタ赤字ｗ

↑ｽﾏｿ間違えた

>>948

スタート時に
プリウスの電池残量が3目盛りしか無いのは
フェアじゃない！！！


って意見も多いので、この動画もセットで見て欲しい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=JWJz262xp3g

プリウスはバッテリーを満タンにしても
筑波サーキット1周(約2km)で干上がります。
そしてその後は、3気筒1000cc 68psのiQにも負けてしまうのです。

あくまで事実として．．．

ショボイV−MAXだなｗ

>>953
時速どのくらいでレースしてるのかね
一般の高速道路じゃ問題なく走ってるようだが

>>955

高速道路を法定速度内で走るのなら全く問題ないよ。
サーキットではなく通常の乗り方で
プリウスのバッテリーが干上がるのは、
長い登り坂か、
街乗りでモーター走行を多用し過ぎた場合。

>>955

筑波サーキットを全開走行しているので、
ヘアピンコーナーで40〜50km/h
ストレートで130〜140km/hぐらい。

プリウスにサーキット走行って、

健康のために市民マラソン参加してる爺さんに、400m死ぬ気で走れ!って言ってるようなもんだなｗ

>>957
そのスピードだと大して高速と変わらないようだが
それくらいでバッテリーが干上がるんじゃ困るな
でも高速じゃプリウスって飛ばしてるけどなあ

>>959
スピードが問題なのではなくて、通常ではありえない急ブレーキ＆急加速が×
走行エネルギーを減速時に電気エネルギーに還元して再利用するのがキモなのに
それをほぼ封じられた上で、むちゃくちゃエネルギーを消費させられるんだからたまったもんじゃない
じわじわ速度を上げて150km程で巡航するのであれば、それほど電気は食わない

肝心の回生ブレーキの制御が幼稚なまま売るとかキチガイメーカーだわ

走り曲がり止まるって根本忘れてるとしか思えん

忘れていると言うより
どうでもいいと思っている
が正解では？ｗ

>>961
>走り曲がり止まるって根本忘れてる

それって、トヨタ(笑)の創業時からずっとそのままだろ。

「木にぶつけて止める車」と
「木にぶつけたくなる車」と
どっちがいいんだろ？

自分で選べる余地が有る「木にぶつけたくなる車」

「木にぶつけて止める車」は、自分の意思は無くあるとき突然に事故に遭う不幸の車だからな・

>でも高速じゃプリウスって飛ばしてるけどなあ


飛ばしてないよ。
ノロノロ走って他人に迷惑かけている奴が多い。

プリウスはけっこう出回っているから、いろんなドライバーがいると思う。
で、極端なのが結構いるんだよな。レーサー気取りの奴とか。

最近はプリウス乗りなのに運転マナーの悪い奴が多くなってきた。

そりゃあこれだけ数が増えれば、悪いのも多くなるさ。

http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/20101132300044.jpg
　　↑
こういった低能な奴らが、平均的トヨタ(笑)ユーザー達だから。
しかも、プリウスのユーザー平均年連は65歳程度のリタイヤした年金受給者だ。

トヨタ、米で新たに２３０万台リコール
ttp://www.asahi.com/business/update/0122/TKY201001220107.html

> トヨタ自動車は２１日、アクセルペダルに不具合があるとして、米国で販売した
> 乗用車「カローラ」など８車種の計約２３０万台をリコール（回収・無償修理）
> すると発表した。昨年実施した４２６万台に続く大規模リコールは米国でも異例。
> 品質への信頼が大きく揺らぐ恐れがある。

もはや、決定的ですね。

トヨタの隠匿の力はまだまだこんな物ではないはずだｗｗｗ！！

自業自得で倒産の可能性が出てきましたねｗｗｗ

部品の共通化が事態を最悪の状態にしているんだね　爆笑

こんなに受注が多いなら、あと10万づつ高くしておけば
人件費でたねｗ

欧州でもリコール検討してるらしいね。
日本向けのは部品が違うからリコールはしないそうだ。

本当に違う部品使ってんのか？ｗ

日本も対象に入れちゃうと完全にトヨタ終わるからなぁ〜ｗｗｗｗｗ

終わると困るよ。
いつも競合して値引きさせるためだけにトヨタに見積りださせに行ってるのに。

>>978
ちっぽけな利害関係だなｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

皇室向けの御料車センチュリーでさえも、僅か2年で電気的接点が腐食してエンコするトヨタ(笑)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/car/news/CK2010012202000236.html
の報道がおかしいのではと、議論されております。↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3707969&act=th

すり減る　すり減らない　さあ、どっち？
結露する　しない　さあ、どっち？

トヨタって世界で最も故障の少ないメーカーじゃないの？

>>982
世界で最も欠陥率の高いメーカーだよ

>>983
日本じゃ圧倒的に売れてる
しかも一時的じゃなくて長年の間
つまりオーナーに最も信頼されてるのでは？
欠陥率が高かったら今頃はつぶれてると思うけど
戦後日本を代表する自動車メーカーというのは誰も否定できないし

>>984
徹底的に原価を削って品質をギリギリまでに落とすのに技術力をつぎ込んだのが今のトヨタ

極限まで設定した品質とちょっとでも下回ったら…わかるな？

>>982
かつてはそうだったかもしれないが、今は違うと思う

>>984
真っ当なモノ造りせずにマスコミ利用して詐欺してるだけやん
規模が大きいだけで日本の恥だし

>>984
今回の事件をきっかけにこれからつぶれますｗ

>>984
その売れてる理由ってのも実は販売拠点が多いからだろ。
これはトヨタの社員でも認めてる。
経済や自動車に興味がなく、トヨタのネームバリューだけで
入社した奴はその限りではないけど。

実際、入社研修中に「ABSって何だかわかるか？」と質問されて
返答に詰まった新卒もいたそうな。

羊頭狗肉商売がバレ始めたら坂から転がり落ちるのは早いだろ。

山一證券だって、日本航空だって、かつては、一流と呼ばれていたよね。

そしてトヨタも過去形で語られる日が近づきつつある。　ただそれだけ。

昔、トヨタ商事ってあったよね。

大体、トップからして、「車なんざ5年保ちゃ良いんだよ！」って、腐った思想の持ち主
だからな、そこで売ってる車なんてポンコツに決まってるｗ
案の定、ダメな部品を共通化したが為に、コストダウンどころかリコールの嵐で逆に
コストアップと信用性を失ってる体たらくだしｗ

昔から、奴隷労働と死人に口無しと過労死のトヨタ(笑)だからな。

三河の薄汚い南米系スラム作ったのもトヨタ

みんなが貶してる企業は日本を代表する企業で
戦後日本復興の核となった企業なんだけど、
日本人として何の誇りも持てないのが日本らしいのかな

アメリカ人ならＧＭのことをこんな風には言わないだろう
フランス人ならルノーのことをこんな風に言わないだろう

>>996
アメリカ人もフランス人も手放しで各社を称賛だけしてたとでも言うのか？
悪い部分を隠す企業なんてどんな国でも真っ先に叩かれてるよ

ましてやそれが世界規模の企業なら尚更だ
指標となるべき立場なのを理解してない守銭奴を妄信する人間の方が狂ってる

>>997
いや、批判はするけど、
たとえばドイツ人だったら
メルセデスはつぶれろ、とかポルシェはドイツの恥とか言わないだろう
つまり批判はしても建設的で
ただ自国の企業がつぶれたら大喜びという態度じゃないだろう
基本的にもっとよい企業になるようにドイツ人として応援したい
という態度じゃないだろうか
アメリカ人でも

>>998
いや、悪事に関しては欧米の人間の方が派手に叩くぞ
国益どころか、国内で癌になりそうな企業はとことん叩かれる
自国の企業とか全く関係無い

多民族な国で島国の日本人の発想は通じないよ
昔と違って自動車メーカーなんて他にいくつもあるんだしね

１０００

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