【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart80【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

■前スレ
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart79【Z33】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241769819/l50

■フェアレディZ（2002.7〜2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html

■フェアレディZ（2007.1〜2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html

■フェアレディZ（2008.1〜2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html

■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/

■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/

■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/


★煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。　　★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 初期型(02/7〜05/9)　　35thアニバ(05/1〜05/5)　　中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　　　280/6200　　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 　 　 　　　37.0/4800　 　 　 　 　 　 35.7/4800　　　　　　　　 　 　 　 35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　ピストンリング張力up　　　　　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　 　 　 　 コンロッドボルト強化　　　　　　　 　 ←同左

排気eVTC(連続可変バルタイ)　　　 無し　　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) 　 　 -6〜29/64〜29　　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　　　 　 　 ←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　　　 52固定/8固定　　　　　 70〜35/-2〜33　　　　 　 　 　 　 　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　　　238/240　　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　　 　 　 　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　 　 　 　 　 ←同左
　　　 オーバーラップ(°)　　　　　　 2〜37　　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　　 　 　 　 ←同左
バルブスプリング　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　　高回転対応　　　　 　 　 　 　 　 　 ←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　　 　 　 　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　　　 　 　 ←同左
インテークマニホールド　　　　　　　　-　　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　　　　　　　←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　　　　　　←同左

Gノーズ注文したんだけど擦りますかね？
ローダウンもいつかしてみたいんだけどすりますかね？
３８０RSってノーマルでも低めでバンパー大きいけど擦らないんですかね？

やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

>>2と>>3になんで分けたんだ？
兎も角>>1Z

中期型(05/9〜07/1)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

>>
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:01:17 ID:iJu/GNLv0
車の乗り降りの時に運転席側のシートの右側に肘をついて降りる
癖がついてしまって、おかげでそこ部分だけがへたってしまってるんだが
みんなどういうふうにおりてるの？？シートって部分的な補修って出来る
のかなぁー？

右手をスカッフプレートに置いて、足から出るようにするとシート擦れは少ないと思う。

俺は飛び降りてる

シートを倒し過ぎだから肘つくんでしょ？
降りる度にシートの背もたれを戻せばいいじゃない

後期型(07/1〜08/11)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　あり

■FAQ
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。

A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
　例．フロント245/40R18，リア275/35R18
　この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
　そのためにスリップしていると判断されてしまいます。

　18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
　フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
　19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19

■Z33お役立ちリンク
ニスモ　　　　　　　　　　　ttp://www.nismo.co.jp/

オーテック　　　　　　　　 ttp://www.autech.co.jp/JP/index.html

ホシノインパル　　　　　　ttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm

ハセミモータースポーツ　ttp://www.hasemi-ms.com/

Z-MASTER MEETING　　ttp://www.z-master.net/

>>6
本文が長すぎ！とか怒られる…。

>>1

乙です。感謝感謝。

　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　　 　 ／／　　　 ＼＼
　 　 　 　 　 ／／　　 　 　 　 ＼＼
.　　 　 　 ／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／ 　 イ_＿＿＿＿＿　　 ＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　 ／／　 く 　 ＿＿＿　　 ／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　 ヽ!　 　 ／ ／　　　　 　 　 ＼＼
く <　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　 ／ ／　　　　　　 　 　 　 ／／
　　 ＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　 ／／
.　　 　 　 ＼＼　￣￣￣￣￣￣ ／／
　 　 　 　 　 ＼＼　　　　　 　 ／／
　　　　 　 　 　 ＼＼.　　　 ／／
　　　　　　　　　　 ＼＼ ／／
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　　　　　　　 　 　 　 |　 　 |

>>4
セントラルのフルエアロに１９インチを履かせて５�p下げた俺が来ましたよ。
Ｇノーズよりもサイドステップの方が擦ってる

>>17

5センチも下げて普通に使えますか？
擦り傷は気にならない程度でつか？

昨夜、俺がZさんで優雅にドライブを楽しんでいたら
後方から猛スピードでエイトが煽ってきた
うわぁアホが来たよと思い左斜線へ避けたら
エイトは俺を追い越した後すぐに左斜線へ移りスピードダウン
あぁ？？？？と思ったが何かの間違いだと思い俺はまた右斜線へ移り
エイトを追い抜いた。
するとエイトがまた右斜線に戻ってきて俺を煽ってきた。
ムカついたんで左斜線へ移りエイトの真横につけて写メ撮ってやった
そしたらエイトに乗ってたメガネデブ逃げて行ったよｗ
なんでああいうキチガイがいるんだろうな

エイトなんか相手にしない！だってzの方が断然勝ってるでしょ！
昨日、後ろにGTR来たけどさすがに小さくなってしまったw

斜線じゃなくて車線な(´Д`)

Zの前に乗ってた車のころから通算してもRX-8に煽られたことは無いな。
ドライバー本人もあまり速くないと言うことはさすがに判ってると思ったが。

車高下げてるけど前とか横じゃなくて腹を擦る

>>22
文面見る限り馬鹿同士の通じるものがあるんだろう。

あっ　　　そう

高速で35GT-Rに140くらいで走ってたら、後ろから鬼パッシングされた。


だからリミッター以上の速度で逃げた。

ミラーで点になりました。

あはっw

>>26
GJ!

通報しました＞＜

リミッターすら切らずに他車煽ろうという発想がすげえよな。
ＧＴ−Ｒのオーナーは自己顕示欲の塊みたいな人多いからシャーナイのか。

１９インチ装備して車高下げた
やべー擦りまくり

>>27
ありが�d

よくオービスのお世話にならなかったね。

子供ができてしまったんで手放した。
いい車でのってて楽しかった。
またじいさんになったら買おう。

>>26
35GT-Rたってリミカしてんの　ほとんどいないな
リミカしただけで保証無しだもの
初期のころリミカ後ミッション壊して
250万円のアッセン交換で泣いているR海苔多いぞ。

34Ｚも高速でリミカしたのに
未だ遭ったこと無いな。

>>34
料金所ダッシュが凄まじいのはたまに見るねｗ
俺はよくスイフトに煽られるけど、速いのあの車？

>>35
スイフトて1500クラスのやつ？
比較対象にもならんよ

スポーティーバージョンが有るからね。
Ｚって一般的にノロイと思われてるから、煽りの対象になり易いのかも。

33からは曲がるけど32までは直線番長だったからコンパクトカーに舐められてるよね。
実際はコーナーでも詰めれないからあっという間に点にできるけど。

プリウスに張り付かれた漏れはどうすればいいのだ

>>39
この前自分もバカボンプリウスに煽られたよ、高速で。とっとと抜きゃいいのにへばりついてきたんで、一発サイドブレーキかましてビビらせた後、点にしてあげたよ。

>>40
サイドブレーキかます？詳しく

>>41
サイドブレーキを思いっきり引くだけの事。
タイヤから煙がでるやろ？ちょいビビらせるのには効果的。

緑っぽいスイフトにドアパンチ食らってデントリペアに18000円かかったことがある。
低性能コンパクトのスイフトは乗ってる奴もカス。

アフォ相手にムキになってやり返すのは、
同類になってしまうと思うが…

最近のZ33の状況からすると、この流れは不可避なのかね…

>>42
それって素人がやっても大丈夫？
なんだかコントロール失いそうで怖いよ

素人はコントロール失ってスピンするね

バーベキューいったら狭すぎてドア擦っちゃったよ…
金がねぇ

>>45
ハンドルをニュートラルにしてサイドを引けば横滑りすることなくうまくきめる事ができる。
だけど>>44のいう通りDQNに反応してやり返しているようではまだまだ未熟者なんだな。昼下がりビールを飲みながら反省す。

思いっきりUターンするときにサイドブレーキ使いますか？

>>49
サイドターン（スピンターン）の事？

悪魔のZオーナーがいるのはここですか？

初期型だけど7月頭に納車です。三連メータの回転数て何なの？取説まだ見てないからよくわからんけどあれってなに？

回転数を変えることで、自分の設定した回転数付近になると赤色のランプが点滅して回転数近くになったことを教えてくれる
慣らしで回転数を抑えたい時とかのシフトチェンジの目安とかに使える。使い方によっては便利な機能

>>53ご丁寧にどうも

そういえば、そんな機能使ったことないｗ

オレは、いつも燃費を表示してる。車はリミカしてあるけど燃費を
見ると心のリミッターが作用してくれる。

オレは外気温計にしてたな。
燃費は気にしても気にしなくても6km/l台だったし。

俺はスピードを表示している
まったく見てないがチンポジと同じでそこが落ち着くってだけ

俺も燃費
でも下の数字のいみがよくわからんちん

ギア位置とかほしかったな

俺は時計表示だな

>>60
kwsk

>>61
積算時間と積算距離　
を表示するモードの事じゃないのか？

ちなみにオレはスピードだな

>>62
なるほど。時刻表示できる裏技があるんかと思った。
BOSEデッキまで視線落とすの大変だよねん。

時計をダッシュボードの上に付けるのは、無いわー


付けてる奴、見たことあるが、かっこわりー

昔のZを馬鹿にしているわけですね

四年前に14年式のSTを320で買った23の♂ﾃﾞｽ。買った後すぐに車高調、マフラー、触媒、ﾎｲｰﾙいじったがそのせいで未だにキツいﾛｰﾝ生活だ。今ﾌｪﾝﾀﾞｰcutして被るくらい落としてるんだがとにかくｻｲﾄﾞ擦りまくり。そんな俺は只の馬鹿だろうか

馬鹿じゃないよ、Z乗りの鏡だよ！
って言ってほしいの?

Z33のシガーソケットで使いやすいFMトランスミッタ教えてください
あの形状だと運転席側は操作しにくいですよねｗ

>>66、>>67　自分は今年初めに14年式6万ｷﾛを150万で買いました。ノーマル
安すぎるから疑惑付きなのか！？

8000円くらいで社外エンブレム買ったんだけど
届いてびっくり
これプラスチック製じゃないか！！
これが8000円。。。。
純正もプラスチックですか？

普通プラにメッキだろ

レブ　リミットって雑誌、毎回メチャZ特集ですな。
これからZ33の時代と感じられずにいられない・・

>>72
REV SPEEDじゃなくて?
上記の雑誌ならZマガジンが統廃合されただけです。
DVDもついてこの価格なので、毎号購入してます。
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=2131

レブリミットw

まぁある意味間違いとは言わないけどw

Zマガジン無くなってたのか。3号くらいまで買って後は全然チェックしてなかったわ。

うひ、間違えた。
今月はブレーキングの練習だ。

今月号はイマイチだったなぁ…
車載映像も少ないし、Zもあまり出番なし。

ブレーキパッドの試着評価はまぁまぁ面白かった。

フロントバンパーからブレーキ付近にダクト引っ張ってる車がたまにいるけど、
あれって意味あるのかな？
ある程度の速度で走っていれば走行風当たるだろうし、逆に邪魔なのではと・・・
ゴミでも拾ったらそのままローター直行だろうし。

車まったく詳しくないのに改造してある33買った
コンビニとかにとまってるとどこいじってあるの？とかきかれて答えられないから恥ずかしい

軽にすりゃよかった

また今年も穴あきボンネットが欲しい季節がやってきたけど、
青空駐車で穴あきボンネット使ってる人いる？
毎年穴あきボンネット欲しいと思うんだけど、雨の日とかエンジンかからなかったらどうしようとか思っていつも買えない。
使ってる人、トラブルとかないですか？

REVってレッドゾーンに入るんだね
制御されてるもんと安心してたのにｗｗｗｗ

Ｚ３３のパールを中古で購入予定ですが、
最近相場が上がり気味なのでしょうか？

>>79
コンビニで声かけられるもんなの？
俺も声かけてほしいが誰からも声かけてもらえないぜ？

>>82

下がる一方

下取り出すのはきついけど、買うのは狙い目じゃね？
景気に影響される2シーター。

代車でワゴンRになっちまったんだが
Z以外のったことないから新鮮だぜ…
これは車か

昨日、彼女を隣に乗せてドライブしてたら周りから羨望の眼差しで見られたよ
やっぱり隣に女乗せてないとZ本来の魅力は引き出せないねｗ

まさかお前ら、、、一人でドライブしてないだろうね？
やめてよ、そんなの哀れすぎるよ。

>>86
いいえ、移動する機械です。

>>87
33が出てから何年になる。もう新型も出てるんだぞ。
羨望とか女とか下品な事いうのはヤメレ。

Ｚは誰でも乗れる安価なスポーツカーが売りなんだ。

彼女じゃなくて、新しい女を乗せる為に一人でドライブするのさ。
悪いか？

確かにZ33＋イケメン＋女
の組み合わせは最強だな。これほど似合うﾃﾞｰﾄｶｰは他にない。
と、素人童貞の不細工な俺が言ってみるテスト。

>>90なんだお前？
そーゆー事はムルシやスパイダー、せめてカレラ乗ってから言ってくれ！ｗｗ

90訂正>>87
すまん。

今の彼女は文句言わないけど、前の彼女は狭い乗り心地悪いカーブで首が疲れるとか文句ばっかり言ってたな。

確かに乗り心地は最悪ですね。
俺はインチアップ＋車高調入れてるから最悪ですよ。おまけにエアロ下擦りまくり…
背の小さい女性は前が見えないみたいだし。
乗り降り大変だって言ってた！ｗ
でもスポーツカーってそれが当たり前だよね。

走ってるZの助手席に乗ってみたいが、運転する側なので無理

俺は女に文句など一切言われたことないぜ？
女乗せたことないが…

おれ母ちゃんたまに乗せるよ。買い物で。

それは車高調の選び方が間違っているだけでは…。

>>87
助手席にはダッチワイフ乗っけて走ってますが何か？

じゃあ助手席取っ払って荷物置きにするか

PAとかで知らないおっさんに声掛けられる事多いよ
大抵燃費がどれくらいか聞かれるｗ

>>99オーリンズの車高調って駄目かね？
インチアップしてローダウンしてんだから、乗り心地悪いのは当たり前なんだけどさ！

親の送迎に乗せてるぞ・・・

俺は愛犬のポチを乗せてるが文句あるかｺﾞﾙｧ！

お前らどんだけ独り身なんだよ・・・

今どきクルマに金を掛ける男はモテない
もてたいならクルマ買い換えろ
フェラリーくらい










の自転車に

そんなに独り身が多いなら、家に婿に来てくれ

これってどこのカーボンパネルかわかる人いますか？
>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm7297316

分からんけどココとか
ttp://www.rsw.ne.jp/

走行ノイズ静かでウエットで滑らないタイヤでオススメありますか？

サーキットなどは走らないのでグリップは気にしないです

今日、一年ほど前？に出来た近所のメルセデスＤの横を通りかかったんだが、
メルセデスの車が店内外にズらーっと並んでる所に33が一台ポツンと店の入り口前付近に停まってた。
なんか異様な光景だった。Ｚが苛められてるような。

何故そう感じる

たった一台のＺにメルセデスが蹂躙されているのではないか！

俺の近所はシルバーしかとまってないから逆にださい

俺もタイヤ悩んでる･････
01Rがそろそろ終わりだから次はおとなしく050にするか、ネオバも捨てがたいし悩み中。

>>111
ウェット最強なら050だろ
ノイズ少ないかどうかは比較対象による
040に比してなら多少静かになるはず

ネオバは4本で何諭吉位になるかな？
もっとリーズナブルなSドラかEｰ1にでもしよっかな。
ヨコハマはいている方いたら感想教えて。

来週セントラル２１のGノーズをつけるんだけど
あれってノーマル車高でも擦りますか？

乗り方によると思うけど？

セントラル21？

>>109
戦車横切りウケたｗｗｗ

>>120
たまに現れるんだよ、21マニアw

パール乗ってます。
ボンネットとバンパーの色がパールとクリーム色ぐらい違うのですが、しょうがないのですか？
修復歴はナシです。

>>123
俺も同じだ

まぁあんまりわからんが

日産車って昔からそうだね。
セド・グロもそんなんだった。

シルバーも、なってる。

よく見なきゃわからんよw

俺のはなってないよ？
昼間青空駐車、夜は車庫で3年だけど。
色はパール。

>>123

漏れもそうだ、あとちっちゃいリアスポイラーも

でもこんどセントラル2000のバンパーつけるときにボンネットの色に合わせとくと
板金と層やが言っていたので同じ色になるだろう。

セントラル21だのセントラル2000だのお前らアホかｗ

いいじゃないかwアホなんだから。

Gノーズもアホくさい。S30Zじゃあるまいし。

だれかオーテックのフロントくれよ　どこにもうってねーよ

つコピーエアロ

燃費リッター６ｋｍしかないんだが・・・・
ちなみに中期のMTだ。
やっぱ信号多い都会に住むとこんなもん？？？

ここ半年ほど満タン給油法で燃費計算してみたが、
平均で7.17km/L、最高8.27km/L、最低で6.19km/L。
クルマの燃費計は、高速なんかは瞬間的に12km/Lぐらいになる。
エコドライブすれば街乗りでもZ３３は7km/L以上は出ると思うが。

ワイドドレッドスペーサー買って着けたら、

タイヤはみ出た(ﾟДﾟ)

>>135
じゃあなぜ俺のZは６しか出ないんだ？
あんたのは後期型か？

>>137
そんなもん乗り方で全然違うわ。
踏むな。

加速しなきゃZじゃないだろ

>>136　悪いことは言わん、タイヤを細くしときなさい

デラに車検出したら代車でマーチ北ｗ
同じくらいの車格の代車にしてくれよ。高い金だしてんだから…

代車出ただけいいと思うけど。

てか俺の初期33は燃料の針が動きすぎてわけわからん

>>134
俺は初期だけどマフラーとかいじってそんなもん。
いい時で7ちょいくらいだな。

代車なんて何でもいいと思うけどね
車格とか言ってると笑われるぞ

>>137
ワシのZは07モデルじゃよ。
街中は転がすように運転しているが、
燃費を稼ぐなら高速だね。

>>137
アフォかお前さんw

…って俺、釣られたのか?
そうなのか?

この車のゼロヨンタイムはどのくらいですか？
14秒2より速いですか？

↑黙れよ厨が！

こんばんは。中古で後期を検討中ですが質問させて下さい。
主観でリアワイパーがダサいと感じるので撤去したいのですが、やはり雨天時や豪雨は不便でしょうか？
外されている方はおいででしょうか？お聞かせ下さい。

Zの形みればリアワイパー要るのくらい容易に分かりそうだが…。
さすが中古買うだけあるな…。

今33を新車で買うか中古で買うかなんて猿でも判りそうなものだが？

新車で買ったとき、納車が雨だったんだが早速リアワイパーが役に立ったよ。

撥水コーティングしてあればリアワイパーなんて要らないと思う。
何年か乗ってるけど、試しに一度動かしてみただけだし。

リアワイパー、たまに使うかな。
あったに越したことはないが、
必要な時は自分で拭けば良い。

雨ならワイパー無しでもいけるが、雪の時はあった方が良いな。

俺も燃費計算したが
平均7〜8km　このまえマフラーを純正のステンにしてはかったら
9.2kmいったぞ・・・
常に満タンにするから　走行距離÷GSで入れたガソリン量で割ればいいんだよな？
違ってたらｽﾏﾝ

三連メーターに燃費計なかったか？
そこ見りゃいいじゃん

うちの三連メーターのは満タン法より0.2km/l良く出るな。
毎回それくらいだから正確と言えば正確なのか。

>>158
これは、例えば満タン法は8.0km/Lだけど、三連メーターなら
8.2km/Lと言う意味か？
2〜3％程度なら誤差の範囲内だよ。
Zのトリセツにも誤差がありますと書いてある。

満タン法でも三連メーターの燃費はほぼ同じ。
どちらが正確かなんて議論してどうする？

俺の住んでる糞田舎は上り下りが多いうえに
信号機が多いからMTは�_と諦めてATにしたら
メーターに表示される燃費は常に5km/L前後だぜ

なんとなく去年北海道に行った時の写真を貼ってみる

http://imepita.jp/20090706/817780

お巡りさんが怖くてあまり飛ばさなかったけど、また行きたいな。

スレ汚しすまん

車検＋車高調整するだけで２週間もかかるかぁ！？
買ったばっかで車検はやっぱつらいぜ

普通は1日

二週間て…

エンジンOHでもするんか?

>>161
おつかれっす先輩！

てかＺて燃費わりーｗ後期ＭＴ狙いだが１０いくかなーて考えてたのにー

>>165
だから乗り方次第だって！後期MTノーマルで踏み込まなきゃ、ふつーにリッター10いくでしょ！

それよりＺをディーラー車検て平均して幾らくらいかかるかな？
買ってから初の車検なんだよねー

燃費悪いと思う人は他の似たような排気量の車の燃費も調べて見よう

俺ATじゃないからATについては何とも言えないけどMTでリッター10出せない人はちょっと運転見直した方がいい

そんなに燃費が気になるなら、
違う車に乗り換えた方が良くないか？

都会は渋滞ばかりだから、アベレージ18km/hくらいだし、燃費は5km/l 田舎に行けと言うことか？大体そんなに気にして走っても全然つまらんわなwww
10km/lてどんだけ田舎で節約運転してんだよwww

>>167
スレチ
こっちだろ？
【実走調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244597850/

きのう１９歳という女を乗せたんだが丸っこくて可愛いと言われた
Zさんは割と可愛いんだな

今どきの女は可愛いしか言わんだろがｗ

R16沿いの住人だが、普通に10KM/Lは行くね。
高速だけなら、14を超える（100KM/H巡航）

10いかないってﾊﾞｰﾆｽでﾀｲﾔ太いから？
ｱｸｾﾙ踏まない様にしても8〜9です

オレは燃費気にしないで踏んでるから都内で6くらいだな。高速なら13〜14出るけど。

試しにフルコンでエンスト寸前まで燃料絞りまくって都内走ったら10km/L近くいったが、
信号待ちでハンチング起きまくるし、スタートでもたついて煽られるわでストレス溜まるから
やめたほうがいいｗ

>>169
お前は渋滞するってわかっててMT買ったんだろ？
別にお前は田舎行かなくて良いんだけど誰が田舎行けって言ってるの？

節約www

しかし踏まなくてもＭＴで１０いかないて、糞だなおい。。　
なんで？車重のせいか？

燃費燃費って買ってから気づいたのかよ
今更すぎる

燃費気にするならZなんて乗るなよ
携帯の奴って馬鹿しか居ないのな

3リッター以上の車乗ったことない奴なんだろ。

知り合いにコスモ20Bに乗ってる人いるけど、全く燃費なんて気にしてない運転だったｗ
ZはV型の割には燃費いい方じゃない？FTOのMIVECとかの方が走らないでしょ。

V型の割に？

昨日、名阪の25号線で前の前の型のオデッセイに煽られた。

ドノーマルのZなので万が一負けたらZの名前に傷がつくと思って大人しく道を譲りました。

誰か敵をとってください。

アホンダは相手にしないのが正解。

ドノーマルでも負けるわけないやん。
けど、そんなDQNの為に事故ってもアホだから、別に張り合わなくて良かったんでない？

ちょい暇な人は確認してほしいんですけど・・・
助手席側のサイドミラーが運転席側に比べて角度が小さいんですけど
これって仕様みたいなもの？

ちなみにverST6MT前期です。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1075985.jpg

Z乗りではないが、普通の車はドアミラーが左右で微妙に角度違うぞ

>>184
そうそう あの当時出てた2000V6の車ってパワーがあるぶん燃費は悪かったと聞いた。ランティスとかエスクードとかも

でも要は走り方だと思うｗ

今日セントラル３０のGノーズをつけてもらうために工場へ預けてきたんだけど
ちょっと前が長くなって下もさがるから擦りやすくなるかもしんないよと言われたのですが
すりますかね？
あとサイドとリアのエアロはつけないでノーマルなんですが不自然ですかね？

セントラルの数字が増えてるんだがｗ

エアロなんてどこのモノでも擦りやすいだろ。
付けるならフロントサイドリア全部付けたほうが纏まりがある。
まあ付ける付けないは個人の判断によるわ。オフ会とか行かなければ気にする必要ないしなｗ

へぇ
ポクはあまりエアロは好きじゃないのですが
前に出っ歯照るのがかこいいと思い買いますた。
現物はみたことがないでつ。

>>193
フロントだけってカッコ悪いよ。

普通に煽られるんだけではなく、助手席からにぃちゃんが、身を半分以上のりだし、こちらをじっと凝視して
中指をおっ立ててたんです。

Zはそこまでなめられてるのかと思ってちょっと自嘲してしまいました。

なんか悲しかったです。

ノーマルのZはリミッターが効いてるんですよね。

6速で4000回転ぐらいまでしかまわらないですよね。

釣りか…？

教えてください。

Z33前期モデルに
ホイールはＺ33後期純正モデルで、タイヤはフロント、リア共に225/50R18が
ついているものを取り付けることはできますでしょうか？

以上、よろしくお願い致します。

>>197
釣り針大きすぎだな

>>195
そういうときは写メ撮ってやれ

俺はこの前バイク乗ってる奴に煽られたというか
左から抜かれて、追い抜きざまにガン飛ばされたぞｗ
顔がウザかったから写メ撮ってやったら逃げてった

Zは速い車だけど雰囲気で乗る車だ
公道で下品に飛ばす車じゃない

>>189
仕様なんですか・・・ぐへ

窓ガラスからミラー先端までの長さ測ってみたら
右23cm左21cmでした。

電動格納が左だけ1秒ぐらい早く
終わるから気付いたんですけど。

>>201
>電動格納が左だけ1秒ぐらい早く
終わるから気付いたんですけど。

うちのもそうだったよ。軽も所有しているが同じ現象は起きるね。

中古車やけどスカクーとどっち買おうか迷ってる。予算二百万いないで。

好きな方買えや

あっ

つまんねーことであげるアフォはスカクー買ってくれ

ひとりもんであまりひとを車にのせないならZだな

>>203
あげんなカスが。


バージョンＳＴのＭＴはタマ数少ないのでしょうか？狙っています。。　
また、ブレンボの交換用パッドて方輪で幾らくらいですか？？
そこが気になります。。

>>203
迷ってるならスカクー買った方が絶対いいぞ。
2座と4座じゃ実用で天と地の差がある。
不便だろうがなんだろうがZの方に魅力見出してる人以外は後悔するの目に見えてる。

>>206
ググレカス

>>203
>>207に激しく同意。
よっぽどZが気に入ってて、「２シーターでも何とかするぜ！」
くらいの気概がないのであればスカクーにしといたほうが間違いない。

スカクーて35、36どっちの事言ってんだよ。
現行が200以下で買えるのか？

悩むならスカクーがいいんでない？
3

俺はZの形好きだしZの方がキビキビしてるからZ乗ってるけど、年に2〜3回は「ごめん、二人しか乗れないんだ」って言う事ある。
どっちでもいいならスカクー選んだほうが無難だよ。

>>123 俺も同じ。見てわかるくらいで、会社の人からは「これバンパーやってるんじゃない？」と言われた。
同じくパール

>>202
やっぱり仕様だったんですね。
今夜はぐっすり眠れそうです＾＾

革シートは滑る
革シートのためにSTを選んで公開している
ベースで十分だった

革シートごときで騒ぐ奴は軽で十分だろ

>>215
自分は革シートで後悔はしないと思います。
ブレンボのパッドは片輪いくらですか？

低ダスト用はフロント、リア共に13000円
確かにダストが少なくなった

低ダストでお勧めなストリート向けパッドについて、アドバイスください。
サーキットはおろか、峠も攻めません。洗車もキライです！

>>218えぇ(;´∩｀)車輪１本分でそれですか！？

Ｚって車は特別魅力あるから買えば取り憑かれる人多いと思う。

でもどんな車買うときでもそうだけど「あれがない・これがある」とか
言ってる時点で、何乗っても満足しない。不満だらけだと思う。

Ｚ買う人って、多分Ｚ以外見てないんじゃないの？
とりあえず未だ街ではＺ３２を1日4台は確実に見る。　
フェアレディＺはそういう車。　

ホイールをガンメタとかにするとダストは全然きにならんよ。
ホイールなんか一度も洗った事ない。
新車で買って５年目、そろそろ乗り換えてもいいかなってずっと
思ってるが、なんか盛り上がらんし欲しい車ないな。

>> 222

漏れはポルシェのケイマンがほしいが
月収13万の漏れにはむりぽ

おはぎゃああああぁぁあぁあーーーー

レカロのSR-7入れた人いない?

入れたいけど内装と当たらないか心配…

日産ディーラーでオイル交換すると総額いくらになります？
オイルフィルターを替えた時も分かれば別に教えて下さいね！

>>226
6000〜8000ぐらいだったかな
フィルターは交換してくれる時にわかるから俺はまかせてる

>>225
余裕でOK,それよりレールのチョイスには注意、
おもいっきり座面あがるやつあるから、座高の高い人になる。

NS92にしたら全然ﾀﾞｽﾄでないですよ…

>>228
サンクス！

シートレールも参考になりました。

スポーツシートにして座高高くなるのも嫌なので気をつけます

>>227
ありがとうございました。すいません。

仕事の付き合いの関係でネッツトヨタでオイル交換したら2000円で済んだよ
トヨタ車用の5W30使ってくれたし

後期の大型ヘッドレストって使い勝手悪いの？
後期乗ってる奴で前期のヘッドレストにわざわざ買い換えた奴がいたけど。

今工場に車を預けてるんだけど
工場でセントラル２４のGノーズをつけてもらうために
あれってすりますかね？
あとサイドもつけないとやばいでつかね？

そりゃフサフサの人にリーブ２１のズラはずれますかね？
と聞いてるみたいなもんだ、「しるかよ！」

NS97だった…ｽﾏﾝm(__)m

ダウンサスを入れたいのですが、車検に通すとして
何ミリダウンできるのでしょうか？

教えてエロい方々

カタログでノーマル状態だと最低地上高12だったはず
19インチはいて車高調でF2R2.5下げて車検通ったけど乗りこごちは最悪になったかな

今日、セントラノ２０のGノーズがついた車が工場から来たんだけど
バンパーだけ色が白す！
以前はバンパーだけちょいとくすんだ色だったのに
こんどは逆だ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
まぁ時間がたてば色がくすんで同色になるおね(´・ω・｀)

最近話題に上がる事が多いセンチュリー２１のエアロって何がそんなにいいの？

>>240
センチュリオンMk.20のエアロはカフェレーサーっぽいGノーズが好かれてるんじゃないかな？
激安コピーエアロに似たようなの無いってのもいい事だと思うし。

お前らどうでもいいけど、セントラル21の中の人泣いてるぞ。
セントラル20って中古車屋は喜んでるけど。

いや、普通に宣伝乙と思ってるんじゃね？

ところでお前らはどこのエアロをつけてるんだい

俺はノーマル派…

エアロ付けるとどうしても小僧チックになる気がして…

ニスモ。なんとなく大人チックw

またまたご冗談を

なんでエアロ付けてわざわざカッコ悪くするのか理解できんわ
ニスモみたいにするんだよな？あんなの恥ずかしくて乗れんわ
あれのどこがカッコ良いのか付けてる人いたら教えて欲しい
馬鹿にしてるんじゃなくてマジで疑問なんだよな
ハイエースを改造しちゃってる人みたいな感性なのやっぱり？

ニスモのバージョン２＋ディフューザー

>>248
人それぞれの好み、考え方が有るんだお。もう少し視野を広げて人生経験を積めば分かるお。今の君にいくら説明しても無理ぽw

ぼくはバーニスだから・・・手を加える気はないｗｗｗ

エアロつけてるのは田舎のヤンキーか走り屋思考のダサイ連中だろ

>252　そうだね。ノーマルで完成されてるのに・・・
中古買ったけど、ホイールを純正にしたいけど高いな。タイヤ込みで３５万って・・・ｗ

買えないから妬んでるの？コワイおw

事故なし ７万キロの６ＭＴ車両１１８万のＺ３３ﾛﾄﾞｽﾀって安くない？(中古)

安いとは思うがアゲんな阿呆

かっこいいカッコ悪いはエアロによると思う。
まぁネイキッド試用にするのもいいかもな、バンパーはずして

>>250=254
君ももうすこし人生経験を積めば、
エアロなんて付ける事自体が恥ずかしい事だって事に気づく

>エアロ付けるとどうしても小僧チックになる気が
>エアロつけてるのは田舎のヤンキーか走り屋思考のダサイ連中
この二人が全てを語ってるから参考にしろよ、坊主

まぁセイントラル２０のGノーズはデザインも大げさじゃなくて自然な感じだし最高にかっこいいけどな

どんなにカッコイイと言い張っても極々少数派の意見だけどな
極々少数派の逃げ口上は＞人それぞれの好み

>>258
おちつけwww
人の批判しないで自分を磨けばよし。
因みに俺のＺはホイールは変えてるが後はノーマル。すっきりした感じが大好きだー。特にサイドは最高だー。

インパルフルエアロでごめんなさい

ノウム　フルエアロ注文した。

シャドウから変更ですが、なにか？

チャージスピードのロングノーズ欲しいけど、家の駐車場から出る時に絶対擦るだろうからノーマルで乗ってます。

掘るところを擦っておけばいいよ

っていうかなんつーの？
ぶっちゃけエアロつけてないZ33っておっさんくせーし

なんかブルーのZ33で600km/h出るのあるらしいんだけど誰か知ってる？
ジェットエンジン仕様なのかな？

>>266
2chの住人の大半は世間に対して当たり障りないものが好きだから
エアロには興味が無いんだよ。目立っちゃうし。

でもね、うちのZはエアロつけてるけど、ノーマルを見かけると
あれはあれでアリだな、って思う事もあるんだな。

Z乗り同士でけなし合うのはやめようZE

Z33の年間車税っていくらですか？
５，４円位ですか？3,5Lの2ｼｰﾀｰだと少し維持費が高いですが、セカンドに今検討中です..
予算は１００万+αで黒ロードスタ6MT
7万キロ以下

ノーマルでもかっこいい
それがX

>>266
小便臭いエアロつけててごめんなさい

別にエアロ着けてよーがなんだろーが関係ねーじゃん。
なんで同じZ海苔にどーこー言われんの？
個人的な意見を人に押し付けんなよ。
旧車でもないのに、どノーマル以外ダサい！とか言っちゃってる奴は、金無しor大して車に興味無いのに憧れでZ買っちゃったおっさんだろ？

２ｃｈで顔も見えないからって、価値観の押し付ける輩は本当にウザイな。
ま、オッサンがどノーマルで大人しく乗って、それが程度の良い中古として出回ってくれりゃＯＫ

この話題で荒らすのは決まってノーマル派の奴だよな。何なんだろうな？なんか陰口言われてるようで気分悪いから、こんな所でグダグダ言わないで直接言ってもらえますか？言えないなら胸にしまっとけ。

>>272-274
エアロなんかどーでもいいけど
うさんくさい流れワロタ

ずっとこのスレ見てきたけど、ここ住人の層も大分かわってきたな…
中古の値段からしても仕方ないことだが。

みんな34にいったんかな？とりあえず事故おこして保険料あげんなよ。

なんで胡散臭いんだ？
こっちは何も言ってないのに、ガキだの田舎ヤンキーだの言われて腹立たしいだけなのだが？

エアロ（笑）つけてるお子ちゃまが喚いてるな
馬鹿みたいにデカいウイングつけて「俺速ぇ」とか言ってるガキだろ

乗用車に変なカナード付けてダウンフォース感じるとかｗ

いい加減にしとけやksども。
エアロがあってもなくてもいいだろうが。
同じZ海苔同士でくだらない罵り合いしてんじゃねーよ。

同じ女好きでもブサイクと戸籍を女に変えた人造女はムリ

漏れノーマル派だったけど
Z33買ってから社外パーツとかつけるのに興味を持ってしまった。
ノーマル状態が好きなら経済的でいいじゃない。

>>280
まあまあ。おちつけよ。
黄身もエアロつけてるクチだろ？ｗｗｗｗ

zが好きならエアロ有る無しは個性だからいいじゃん。
俺はノーマルだけど赤のバーニス格好いいな。

zが好きならエアロ有る無しは個性だからいいじゃん。言い争いは恥ずかしいな。
俺はノーマルだけど赤のバーニス格好いいな。

バーニスのどこがカッコ良いんだ？
あんなもんで人迎えにいったら失笑もんだぞ
地方のド田舎ならまだしも少し都市部であんなの乗ってたらもうね・・・
金ないとかじゃないし１００万安くてもあんなエアロ付けたくねぇよダセえ

ｴｱﾛ厨ってレース仕様だからカッコイイと思ってるだけだろ？
たしかにレースだったらそれなりに良く見えるが公道でアホ臭いｴｱﾛはないわ

バーニスは神の車

あの〜流れぶった切って質問してもよろしいでしょうか？

>>288
すでにぶった斬ってるからいいよ。

Z33の年間自動車税はいくらですか？
宜しくお願いします

>>286
おまえ以前に失笑されたのか？それは車とお前があまりにも不釣り合いだったからだyo。

それではお言葉に甘えて質問します。

自分はフルノーマルの19年式ベースグレードに乗ってますが
こないだ峠にドライブに行って山頂で休憩をしようと停車したところ
油圧計ががいつもならアイドリングで2あたりをさしてますが
1.5ぐらいに油圧が落ちてました。
しばらく停車してると元に戻りましたが
油温計がついてないからどのぐらいの温度かわかりません
油温計を付けている方参考までに油圧の下がったときの温度を
教えてください。

使っているオイルモービルＦ１　5w-30です
オイルは交換してすぐです。エアコンはかけていました。

それでは宜しくお願いします。

ウッシャ液
あのホース何？
それと全然液入らないけどエンジン始動しとかないとダメとかあるの？

今乗っているＳ14が車検が近いので中古のＺを本気で購入しようと思って、
店に行ったんですがちょっと微妙な感じがしたので2点ご教授ください。

4年落ちのＺバージョンＴだったのですが、革シートはよぼよぼでドアの取っ手は
引っかき傷で白くなっていたり、サイドブレーキのノブとかもヒドイ線傷。
正直ボロイ内装でショックでした。今のＳ14も大分年式たっていますが、内装は
結構キレイでそんなにボロさは感じません。デザイン別にすればＺのほうが
ボロく感じます。Ｚは内装ボロくなりやすいんでしょうか？それとも
前オーナーの扱いの差でしょうか？

後、室内の広さがＳ14と比べて大分狭いと感じました。特にフロントウインドウの
面積が小さくて運転難しそうな印象を受けたんですが、慣れますでしょうか？

他に欲しいクルマが無くてＺが是非欲しいと思うのですが、2点が結構気になった
ので質問させてもらいました。背中を押してください！

ちなみに見に行ったのはコレです。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003726680&car_cd=NIS028&clid=051658008

貴方にはZよりV35クーペの方がいいと思う

修復歴ありか・・・・ちょっとなぁ。
知り合いとかがやってるならだけど、見ず知らずでこれは正直怖い。

他のZを何台か見れば判断できると思うよ

俺はオーナーの扱いの差だと思うけどね。

あとどうでもいいが、ご教授ではなくご教示だと思われ

右のヘッドライトがカビカビしていたので
最近センバラル２０のGノーズをつけたついでに交換して綺麗になったんだけど
今度は洗車してて左のヘッドライトが曇りやがった(´・ω・｀)
でも時間がたったら消えた
たぶん高温のまま水かけたから結露で曇ったんだろう
ヘッドライトの曇りはググッたら新車でもあるようだ
ディラによっては交換してくれるようだ

ローン組んででも新車買えばよかったお(´・ω・｀)
初期型ST細かなとこの不具合が多い(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>278
決め付けんなゴミ爺

遊公園はやめとけ

>>294自分のレザーシートもヨレヨレで大きな傷ありますが、修復歴を重視していたので特には気になりません。
安い中古を買うからには妥協は必要と思います。ちなみにデラ買いです。ユパクは私も辞めたほうがいいと思います。
>>298
初期型T中古を買って半年、特に不具合ないですよ

4年半、38,000km乗ってます。
タイや溝が3.5mmなのですが、そろそろ替え時なのでしょうか？
やっぱ、減りが早いですね（R34乗っていた時と比べて）。

最近になってクラッチ踏むとギイギイ鳴るようになったんだけど仕様か？ちなみに初期型

俺も初期だけどギイギイはならないなぁ

ヨレヨレ最低級臭い革シートのＳＴより
びしっと布シートのＳだろ

ギイギイ初期型より
改良完璧　中期型だろ

Ｚの常識。

>>303

根元にクレ５−５６とか吹き付けたら直りそう

赤チン塗っときゃ何でも直る

クラッチレリーズシリンダーだな

>>306
グリスとかサビ消しとかやっても数ヶ月もつかどうかだぞ

ドアパンくらって塗装が剥げた部分が錆びてきたんですが
これどうやって修復したらいいでしょうかね？

>>310
板金屋で直してもらえば？
応急処置程度で良ければ、ヤスリでサビを完全に落としてタッチペンでも塗っとけ。

ヨレヨレってのは手入れしてなかったんだな。
ちゃんと手入れしてれば3年経っても大丈夫だぜ。

>>311
ディーラーだとやはり高くつきますかね？

ディーラーだって所詮外注に出してるわけだからな

>>313
場所によるけどね
ドアパンなら5〜7万ぐらいだと思うよ

全部仕事場の駐車場にとめてて
4回もぶつけられた俺がいうんだから間違いないはずorz
まぁ全部修理してもらったからいんだけど精神的にまいるよね

ドアパン治すのに５〜７万もするの？？？
しかもどこの誰がやったかわからんようなもんにそんなに金使うのもアホらしいなぁ
ほっといたらどんどん酷くなるかな・・・

確かに修復歴ありだと不安だよね。
値段も格段に下がるし。
ベースグレードでも修歴のない良いタマ探した方がいいんじゃない？

この車見かけやコンセプトと違って2シーターしかないし、z32よりよっぽどスパルタンなんだな
ちょっとした買い物の時とか、シート寝かして休憩するときとか車内狭くて困らないの？

燃費と運転の難しさ以外は困ったことないな
俺の生活だと

>>318
確かに大きな荷物を買うと大変だけど
今の時代ホームセンターでは軽トラ貸してくれるし、
配送サービスなんかもあるから何とかなるもんだよ。

スーパーでの買い物程度なら十分入るしね。

休憩は仮眠取るくらいなら全然問題ないよ。
一晩寝るのは自殺行為だけどｗ

600kmまではZ。
それを超えるとさすがにワンボックス。

なるほど、使い方次第ってことか

↑
ワロタｗ

そんなに大きくないコンポを買ったはいいが入らなかったｗ
リアのタワーバーがなければもう少し使い勝手があるんだけど、剛性の問題とかもあるからねえ。
良いことは、ホテルとかレストランに行った時に地下駐車場とかパレット式のとか入らないからポールポジションに停められたりするぐらいかｗ

↑ポールポジションワロタWWW

Z33は良い車ですか？維持費とかどれくらいかかるんだろう…。

だからageんなって言ってんだろ
そんなに気になるならプラモデルでも作ってれば?

買えそうにないから、せめてプラモデル作って
我慢しようと思ったのに、いざ作ってみたら
ますます欲しくなって新車で買ってしまった私が通りますよ・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247543221/l50
【天才】仮面の忍者★嵐Ｙ32【高学歴】

>>316
つばぬっときゃ直る

って事は無いが車を洗わなければ目立たなくなるから気にしない

>>329
せめて1ヶ月に1回は洗ってやれよ・・・
自分は2週間に1回洗車　2か月に1回コーティングかけてるぞ

>>327
素敵ww

>>330
ガラスコートなら２年くらい保つんじゃないの？

>>330
買ってから5年一度も洗った事が無いのを知っていての物いいか？

車検でピカピカに成って帰ってきた時はホイルの色がガンメタだったからホイルが違うってクレーム言った位だ
タイヤ屋の伝票で確認したらガンメタだった・・・ずっとブロンズだと思ってました　orz

俺もコーティングやりたいなぁ
自分でやると変になりそうで怖い

フロントに９，５Jの
オフセット３０のホイールは
入りますか？車高はノーマルです。

>>335
メーカー誤差で微妙だけど、殆どはツライチで入る。

366
ありがとうございます


今８，５Jのオフセット３０を入れてるけどイマイチなんで、

教えてください。

Z33前期モデルに
ホイールはＺ33後期純正モデルで、タイヤはフロント、リア共に225/50R18が
ついているものを取り付けることはできますでしょうか？

以上、よろしくお願い致します。

338
俺は前期型に
フロント245/30/R20 リア275/30/R20
車高は前後共に１�pダウン
問題なく走れてるから大丈夫だと思われます

>>338
一時的な冬用ならまだしも、そんな細いタイヤめちゃかっこわるいよ。
それより、リム幅とオフセットがわかんなきゃ誰もこたえられないよ

地域差あるのかね、Z用サイズで売ってるホイールで、2mmはみ出てるって
ディーラーで車検断られたよ、前回OKだったにもかかわらず。
長いつきあいでした、さようなら日産プリンス○○。

>>340
後期純正のリム幅とオフセット知らないのか？
ググれ(ry

>>341
失礼、よく読んだら純正ホイールかよ。
そんな引っぱりタイヤやってるやついるのかよ、純正ホイールでｗ

すいませんが教えてください。
予算の関係で初期型を買おうと思っております。ミッションはＡＴです。

初期型のここはダメ！！というポイントはあるのでしょうか？
そしてそれはＭＣ以降に直っているものなのでしょうか？
上記の比較表を見たのですが、性能向上的な部分が多くて私としては我慢できるものが多かったので・・・

街乗りメインでたまに高速でちょっと飛ばすぐらいなら初期型で充分おｋ

速い車を求めるなら初期型をノーマルで乗るのはだめや。
不具合がないか買う前にあちこち触ったほうがいい。
主なチェック箇所は

給油口がスムーズに開くか。
リアハッチが開くか。
ドアのロックがリモコンで助手席側までちゃんと閉まるか。
CDオーディオは音とびしないか。
電動ミラーは動くか。

など
走るのに直接関係ない部分はたいてい無保証なので気をつけたほうがよい。

シートベルトをガイドに入れないとカタカタうるさい。
半年もしないうちにうるさくならないやつにかわったが。

>>340
俺も同じような事があった。多分タイヤのリムガード部がはみ出てたんじゃね？
当時納得できなかったんで、そのダメだしした整備士にきいたんよ。
そしたら
「たまに警察の抜き打ちがあるんですよ。
　いくらこちらがok出しても、警察がNOと言えば違法改造になり違法な車を整備してたって事になり
　最悪そのディーラーだけじゃなく販社全店が営業停止になるカモ知れないので、
　申し訳ないのですが整備を受け付ける事が出来ないんです。」(要約するとこんな感じ)
と言われ、流石に迷惑をかけられないから純正に戻して納車した。

>>347の追記
まぁ、結局は見る人の主観によってかなり違うよね。
バーニス持ち込んだらダメと言った陸運局もあるくらいだしｗ
上の話が嘘か真かは別として、それ以来俺はノーマルで持ってくようにしてる。

ノーマルのスープラ持ち込んだらダメって言った陸運局があったの思い出したｗ

はみ出しはどこの日産でも入庫断られるね。
今は相当うるさいらしいよ。

>>349
俺もそれで鬱なんだよ
車検なんだけど直媒なんだよね
今まで２回はそれで通してくれたのに

ちょおまえ直媒でディーラー車検かよ
ageてる場合か、祭りになるぞｗ、どっかの隊長みたいに
おまえみたいのいるから、善良なはみ出しが迷惑するんだよｗ

中期ベースなんですが純正のブレーキダストひどくないですか？みなさんは社外にしてるんでしょうか？三日に一回は掃除したくなる感じです

警察に見つかると高確立でパトカーがZの死界に隠れるから気をつけろ！

>>352
洗うから汚れる。
洗わなければ、1月でブレーキダスト色のホイルに成って違和感なくなる。

最近ﾊﾟｰｼｬﾙﾀﾞｳﾝの下がり方が悪くなってきた感あり。(因みに19年式)
モーター交換で幾分回復するらしいが費用はどの位かかることやら。
ﾊﾟｰｼｬﾙﾀﾞｳﾝの機能をオフにできれば御の字なんだけどな。どなたか分かる方がおれば御教授下さいな。あと運転席側のワイパーのびびり→撥水ワイパーにしてもダメ、ガラスをいくら拭いてもまたすぐにびびるようになるの繰り返し。

どうにかならんもんかいな？

>>355
ワイパーアーム曲がってんだよ。

>>355
モーターは保証きくのでは？
それともここは保証対象外？

つーかパーシャルダウンとかマジ糞機能だよな！
それでいて壊れるとかカスだ。。

パーシャルダウン?
何それ　初期型にも憑いてるの？

通勤で使ってるせいか不具合は無いな。1週間に1回は助手席のウィンドウも操作するようにしてる。

初期型こそﾊﾟｰｼｬﾙﾀﾞｳﾝだよ
リコールは15年式までだったかな

今週のカウンタックにZのパトカー登場

本物見たいなら栃木県警に行け

パーシャルダウンないと勢いよく閉めたらガラス割れるよ
クソでも無いと困る機能

サッシュレスがわるい

>>344 >>345

どうもありがとうございます。

>>363
トミカで十分ww

助手席側のPWが壊れてモーター交換。
３万位だったかな？

ドア窓話の事か　それならモーター毎交換した
>>356の書き込み見てワイパーが引っ込むのかとオモタ。
SVXで憑いてたんでZにも有ったのかと思った。

処でリアワイパーって起こせないの？
窓拭くときに不便なんだけど

起こせないよ
あれ起こせる機能を付けちゃうと
空気の流れの問題で走行中に起きちゃうんだとさ

>>365
国内外問わず、最近のクーペでサッシュレスじゃない車を探す方が難しいよ。

インテグラくらいとＲＸ−８くらいかな。
俺はサッシュレスのほうがカッコよくて好き！

高速にのるとランエボ系がやたら敵意むき出しな件。

教えて下さい。カーセックスがしたい方々。

１００ｋｍ以上で走ってるとき６速へ入れようとして
間違えてバックへギア入れてしまったら
車クラッシュする？
怖くて６速へ入れられないんだけど

これは大きな釣り針ですね

俺も幼稚園くらいのとき同じ悩みを持ってたから、あまりバカにできない

いや釣りとかじゃなくて初心者で真剣に悩んでるんだが
仮に１００ｋｍでいきなりバックへ入れられるものなの？？

今日も俺のコアストライカーマックスは子供に大人気だぜ。

女の人には狭いだの乗り心地悪いだの不評だけど…

>>377
20kmくらいの低速走行中でもいいから
バックギアに入れられるか試してみ

でもATなら可能

ゴタゴタ言ってないで走行中にバックに入れられるのかできないのか
どっちか答えてくれよ

入れようとしてもバギャギャッ!って弾かれるから問題なし

なるほどありがとうです。
バギャギャッ！ってなると焦る

ﾌﾟｯ

なんでバックに入るの？停止状態でも押さないと入らないだろwバカなの？

よくトラックがバキャバギャって鳴ってない？

あんな感じ？

>>385
>停止状態でも押さないと入らない
ＡＴしか知らないなら黙ってろよ

バックするときに6速に入ってて焦ったことはあるな〜

>>387
何なの？コイツもバカなの？死ぬの？

漏れは高速が好きだ
ギアチェンジがめんどいから高速が好きだ
Z33は高速の王者だ

ところでおまいら、レーダー探知機とかつけてますか？
あれって高速にいる覆面パトカーが近くにいるのもわかるのですか？

iPhoneってリアルキチガイ専用？
MTの仕組みも知らないようだから免許もＡＴ限定だな

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 15:45:47 ID:5PQlnTQ2i (iPhone)
なんでバックに入るの？停止状態でも押さないと入らないだろwバカなの？

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/18(土) 17:18:24 ID:/6o3w8nwi (iPhone)
>>387
何なの？コイツもバカなの？死ぬの？

>>391
　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつZ33MT乗った事無い
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

お前ら・・・もう夏休みですよ？
子供にレスするだけ無駄

ｚ３３買ってよかったな〜。
一言言いたくて・・お休みチュ。

何か言われるとＡＡ貼って必死な子供が最近多いようだな
例えばこういうの>>392
金も免許も無い学生って哀れだな。勉強も基礎が出来て無いから社会に出てもクズ扱い

>>387
Z33はバックギアに入れる際に、シフトノブを押さないと入らないようになっているのは仕様のようですね。

バックでも騎乗位でもどっちでもええやんけ

バック昔は好きだったんだが
最近はバックするとチンコが痛いんだが
これなにかの病気か？
正常位ではなんともないのに

ｚって珍しいのか、かなり見られますね。やはり３３＞３４
３４って飽きやすそう。

３４なんてかっこ悪くて見ていて恥ずかしくなってくるよ

32にはかなわないよな

32とかダサすぎて乗れんだろ

３２なんてフェアレディZじゃねーｗ

Z31〜Z33まで乗り継いでるけど、乗ればみんなZだよ。
前が見にくいのは変わらないｗ 基本的に直線番長なのも変わらないｗ

スポーツカー好きでお金もある→34<GTRだから３４は・・・
最近２４０よく見かけるな。横浜

ぶっちゃけシルバーって微妙じゃね？
プロモの映像なんかだとシルバーめちゃくちゃカッコイイのに
自然光の下で見るシルバーはあまりに平凡すぎる

ですよね

１番出回ってるのもシルバーだしな…
無難っちゃ無難だが。

影の濃淡でボディーラインがはっきり分かるのがシルバーメタリックよ。
ソリッドカラーとは逆で、薄暗くなってからが映えるよ。

漏れは白だけどシルバーにすればよかったかなと思っている。

GTRはエクステリアが好きでない。

1000万円くらいのスーパーZ作ってくれお。
20年後に中古で買うから

俺はシルバーじゃなく白でよかったと思ってます。

Ｚの下取ボディ色査定ってこんなもの？

＋２０万　黒
＋１０万　白
±０万　　シルバー系
−２０万　赤　青　黄
−３０万　サンセットオレンジ
時　価　　ウンコ色マジョーラ

電スロのせいかどうかは分からんけどアクセルのオンオフレスポンス、回転の上昇下降スピードが凄くすっとろい感じがする。
え〜!?これでスポーツカー?って思った。これはアミューズとかでECU変えればビンビンになるんかな

タイヤ入れ替えを検討中ですが、みなさんどんなタイヤ履いてますか？

現在POTENZA RE01RですがADVAN SPORTで検討中です。

次はグリップが良く静粛性が高く、できれば寿命が長いタイヤで検討中です。

オレ程度の走りではRE01Rはとても安心して攻めれるんですが、限界点が高すぎ

コーナーで鳴かせたことはありません（笑

街中6割、峠4割といった使用状況です。

POTENZA RE050は意外と静粛性高くないとのインプレがありました。

ADVAN SPORTの静粛性が050と同程度ならいっそ違うタイヤも検討すべきかと・・。

ご意見ください。よろしくお願いします。

>>413
上昇は、排気とCPUで良くなるが、
下降は、上記で多少変わるが、遅いまま。

>>414
RE050やアドバンスポーツは欧州のスポーツカー用タイヤだからなあ、オールラウンダーなタイヤではない
レグノで良いんじゃない。レグノの低扁平はまさに総合力が高い感じ

ジャンヌダルクのボーカルが乗ってるらしいね、赤のZ33

>>412
そういえば黄色は見たことが無いな

さすが道東だぜ！
下道走ってるのにリッター14km/lも走った。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2YsJDA.jpg

　
おまえらいつまで旧車にのってるんだよ！
Z34も買えない貧乏人？
　

このクルマのオーナーではないが、俺は33の方が34よりかっこいいと思う。

>>420

あんな車10円でもいらね （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

釣り針デカすぎで糞漏れた

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　もしもし、 現在５５歳なんですが
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　こちらの求人に応募できますでしょうか
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　いえ、今は無職です
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　　難しいですか、そうですか、わかりました
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　どうもありがとうございました
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／ ID:+nrzhfyw0
　 `ー'　　`ー'　　　　　　　／

>>419
下の数字ってなんなの？

>>403
むしろ「日産」製の33,34がZじゃないだろ？

パールホワイトのZ33乗りだけど、女の子にはカワイイ！絶対カワイイしっ！とは言われるけど、カッコイイとはあまり聞かない・・・
みんなはどう思う〜？

だから、スイーツは「かわいい」しか言わないと
何度言ったら(ry

　
カッコ悪いからだろ。３４なら確実にカッコ良いのに、おまえらみじめだな。

　

[]┌┐[]　←フロントマスクはカワイイだろ
　 ￣　　　　ヘッドライトなんてヴィッツっぽいし

今更だけど、フロントとリアデザインの釣り合いがとれてない気がする・・・

リア→迫力ある
フロント→貧弱っぽい

ヘッドライトのデザインは手抜きかっ！！？

買えない奴ばっかだな

>>425
下の数字は平均速度だね。

３４ってかっこいいかもしれないけど、下品と言えばそう。ずんぐりむっくり・・・
会社でも賛否両論。それにしてもＧＴＲかっこいいな。
>>430　それがまたいいよね。
>>431　ギャップに萌え

34はマフラー付近のブレーキランプがださい。
公明のパンフに大阪知事がのってる通り、バカな関西人好みにしたのか？

けっこうプレーンな感じが好きだったりするZ33

Z32乗りだけどZ33ありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あのデザインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
和式便器ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>417
それホント？詳しく

Zってもともと日産本社のクルマではないんだよな〜

そんなことを言うとスカイラインは元々日産ですらない

>>437みたいな馬鹿の書き込み見ると、あぁ夏休みだな〜と初夏の訪れを感じる

初夏じゃないんすけど

Z34は全然欲しくないんだよな。デザインって難しいとつくづく思うよ。


32は論外、Zの歴史の汚点だよ。
Z32が走ってる姿は茶羽ゴキブリなんだよ。w

Z32は、営業してるのすら分からない個人でやってる中古車屋に、50万くらいで売ってるイメージしかわかない。

Z34はまだまじまじと見たことないならよくわからんけど、かっこよさげ。
33がだめなところは年式古くて塗装が汚くなってて見るに堪えないところかな。

まぁ何はともあれＧＴＲは置いといて日本のスポーツカーのトップに君臨する車だと思うから、まぁ良いねｗ

Z32のフロントマスクはハロウィンのかぼちゃの顔にしか見えない

おまえら！Z32がポンコツなのはわかったが、
オンボロZ31についてどう思うよ？あれでも
zかよ？
　

同じ車でけなしあうのはやめようや…

自演っぽいけど、一応言っておくw

>>445
ガラスコーティングすりゃいいやんか
見違えるよ

塗装の艶は戻らんけど光沢は光反射しまくりでテカテカになるよねあれ

>>444
あんたガチすぎだろw
32スレでは維持費が高いから若者は買えないとかみんなが憧れの目でみてるとか中年のオッサン達が盛り上がってるんだぞw

ガラスコーティングって新車時にやるもんだとばかり思ってた。
買って何年もたって初施工でも効果あるのか？

>>452
ある。
俺は３年落ちの中古にガラスコーティングかけたが
ラップを一枚貼ってあるようなピカピカ感で見てて嬉しくなってくるよ
ま、黒なんで艶が目立つのもあるんだがね

>>953

コーティングではなくて磨いたせいかと

>>454
それもあるがコーティングが細かい傷を埋めてくれてる気がする

だがフロント部分に返り石で細かい白いポツポツができるのが悩み

コーティングっていくらぐらい掛かります？
俺も塗装が蔕ってきたから検討中

俺のは68000したかな

>>457
ありがとう、結構かかりますね。
お店と相談してやってみたいと思います。

>>442
441の頭の中が初夏なんですね

わかります

>>437
白のロードスターなら和式便器に似てなくもないなｗ
http://imepita.jp/20090721/089160

あれ？これってＺじゃなくても便器に出来るんじゃね？

S2000の方がより和式便器に近いと思うが・・
Z33は和式便器というよりオマルだな

>>460
ペーパー取りづれぇー

34用サイドフラッシャーの移植をされた方いますか？
色々調べてもヒットが少ない物で
某輸入パーツから流用のキット品が発売されておりますが
画像を見た限り新品のハウジングを収めるための穴加工が必要なようです
型紙が付属しているならば自宅で作業するのですが、無いなら業者になりますよね？
その辺実施されている方、ご教授ください。

ところでみんなは何年Z33乗るつもり？
オレは19年式だから来年もしくは2回目の車検までで悩んでる

　
Ｚ３１に比べたらＺ３３なんかブサイクだしダサイしおまえらアホだろ？
　

　

>>466
釣り針デカイが餌がないので2点。

３月に5年目の車検通した。

確かに少し年式を感じるようになってきた。

まぁ乗り換えるにしても下取り期待できないから、
あともう一回は車検通すつもり。

>>451
Z32にスレなんてまだあるのか？ｗ

Z31の方がZらしいスタイリングだろう。Z32にZらしいところあるか？

中古価格50万？引き取り料金の間違い？ｗ

　
Z31とかZ32とか、おまえらスクラップ業者か？
　
今時Zといえば34以外には考えられないだろカス！
　

470自身がカスなので2点。

しばらくカーセンサーやらグー見てたけど・・・
ブラックかマルーンが欲しかったがやっぱり高い
無難にシルバーにするか・・・

ていうかカーセンサーとかより寺認定買おうぜ。

>>470
釣師協会から追放します。

こだわらないなら、レカロよりブリジストのほうが安くていいシートですか？

>>475
こだわらないなら純正で十分。
それか2万以下のバケットでも十分。

ブリジスト？


ブリッドか？

パールホワイトのZ33に乗ってるんだが
ルーフとホイールを黒にしようとおもってる
だがイメージが湧かない
白に黒ホイール＆ルーフってカッコ悪いかな？

>>478
どうせなら
>>http://policecar.nomaki.jp/fairladyz33.html

おまえらラジエタファン大丈夫か？
欠陥品らしくファンだけ保証7年に延びたらしいね
知らずに自腹でディーラー外で換えちまったよ。

今度Z33後期かGDBインプに買い換えようかと思ってるんけどどちらが後悔しませんか？
今乗ってるのがDC5インテRです。
ちなみに街乗りメインです。

インプ

性能なら圧倒的にインプ。
Zに金掛けてもインプみたいにはならないからね。
それにインテからのZへの乗り換えだとエンジンの
回らなさにガッガリする可能性大だわ。Zは低速トルクで乗る乗り物だから
オッサン臭い出力特性なのも否めないしなｗ

>>481
街乗りならZで決まりでしょ
郊外で走りを求めるならインプ

都会でインプは恥ずかしくて乗れないなぁ俺は
あれで女迎えにいったらドン引きだろうし

>>484
俺もインプやランエボは「お宅」っぽくて嫌だな。

バンパーの色がボディーと違うのですが、交換したんですかね？
修復歴はなしです

>>486
いや事故車です。

事故なら修復歴は有になりますよ？

すみません説明不足ですね。
色はパールで微妙に色が違っています

俺もシルバーだけど、少しだけ色違う。

鉄板と樹脂だからかな多分。

パールホワイトなら車種関係なく経年変化するだろうに。

ホワイトパールなら新車の時から見る方向によっては
樹脂部分と鉄板部分の色は違って見えてたな〜
材質の違い？？？

特に色が違うのは純正の小さいリアスポ

あれかっこ悪いから外したい。

>>493
＞メーカーオプションで設定されるフロント＆リヤスポイラー装着車は、
＞アンダーフロアにディフューザー等も追加し、上屋の空気流速と下回りの流速をバランスよく向上。
＞上下気流の合流点を最適に制御して、空気抵抗とリフトをいっそう低減し、
＞Cd:0.29とフロント・リヤ、ゼロリフトを実現している。

＞ゼロリフトを実現している。ゼロリフトを・・・。ゼロリフト・・・。

中古で購入したら付いてて私も最初ダサいと思ったんですけど、
ゼロリフトですよゼロリフト！響がかっこいいじゃないですか！

フロントスポはさすがにダサいんでUSレーシングのカーボンリップを
買おうと思うんですけど、前後バランスが狂っちゃうんでしょうねTT

>>494
うるせーよ。
事故る前に車売り飛ばせよ。

>>495
IDにZが入ってる人に噛み付いてはいけません

シートの取り付け取り外しって結構手間がかかるの？

日産に壊れた電動シートの修理について聞いたら、工賃だけで4万くらいはかかりますって言われた。

>>481と同じでZ33中期かエボ8に買い換え予定だけど最高速だとどちらが良い？
町乗りだと0-100�qをZなら5秒台で走れるから問題ないけど

>>497 安いですね良心的ですね

>>480
先月末に国交省へ届出されたやつね
使用方法が問題だから、毎日通勤に使う私には関係ないわ

>>497
何の修理か記載がないので何とも言えんが
モーター関係だと全バラしないといかんので結構な金額になる
けどその価格は高すぎない？部品代入ってその価格じゃない？

>>500
一定速度ですっ飛ばしてる分には嫌でも冷えるけど、真夏にファンが壊れたまま
通勤の渋滞に突っ込むと・・・
最近のコンパクトなアルミブロックなんて一発で歪む予感が。

>>500

電動シートに決まっておろうが
どこが悪いかわからんけど調べるのにシートはずさないといけないから
調べるだけで4万払えって感じですたーーい

>>497
最低級　臭革シートの修理に

工賃だけで4万ｗｗ

中期型　バージョンＳにしといてよかった。

　
しょうもない３３のシートなんかどうでもいいだろ。
３４買えよ貧乏人。ぷ
　

水温計と油温計ほしー

体温計ほしー

今日も給油口の修理に行ってきた

これで直らなかったらもう交換するところがないと言われた。

これは直らなかったら直せません、諦めろっていうことか。

使い方が悪いっていえない悲しさ

>>508

釣れますか？

給油口の何処が悪いと？

>>509
釣れたね

ホームセンターでバネ買ってこい

>>488
修復歴が有りになるのは、フレームなどの主要骨格部分を修正した車だけ
もう少し勉強してから言おうな

>>503
革の良し悪しもわからない無知な貧乏人は黙ってろや
革は普通に良質だっつうの
それどころか神経質なユーザーが多い日本では、表面にビニールコートしてるんだよ
外国車の本革シートなんかより、はるかにキレイで長持ちするってぇの無知がｗ
本来、革を剥きだしにしてれば、１年持たずに表面が硬化＆ガサガサなんだよ
お前も少しは勉強してから物を言えカス

スカイラインと同エンジンなのにフジツボ計測ではZの方が馬力が低いのは何故なの？

32のようなザコとは違うのだよ。ザコとは。

>>507
やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

>>513
フロントフェンダーを脱着するだけで修復歴有となるよ。
それがカスタムであれ事故の軽度、重度に関係なく記される。
中古車で修復歴有と書いてあるクルマがあるが、何も問題ないクルマがほとんどかもしれない。

修復暦ってフレームまで曲がった修理のことを言うんだよ

漏れの前の車フェンダー着脱したけどそれを売った店に伝えたけど
修復暦なしで売ってるよ

そんなことよりさっき黒いZ34がいた
信号青になると振る加速で右へ左へと車線変更して飛ばしていたけど
3回も信号に引っかかって周りの車と差がついていなかった。
Z34恥ずかしい。

初期型とZ34の全開加速比べてみたけど回転の伸びとかエンジン音とか全然違うんだな。
エンジンだけは素直にうらやましい(なぜか260馬力疑惑があるが)

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.ﾘ　　　　　 l　　　　￣´　,l,i,ﾞi }
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀l　　　　 _/　　　　　　　 ｌ｀∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　　゛　`　　　　 /ｰ ゛ ＜元宇宙戦艦ヤマトの技師長と申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,'､　　 ｀──-'　　　/ 　　　　　　　初期型はまだ衰えておりません！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ｌ .ヽ　　　　　　　／lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｀'-､,ゝ ..,,＿,,,..‐゛　.!
　　　　　　　　　　　　　　 ___,,.... -ｰ'''ﾞ.ｌ:::::::::::::｀ﾞ'―─-─-"l
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　　　　　 .／　　　 ｀t'''"゛　　　　　　　　　　 ｀`''- ..,,,,,,,,,.r‐''~''''｀-;;;;;,._
　　　　 / ::`'' ,、　　 .ｌ　　　　　　　　　　　　　　 ｀l¬一:',　　　　　　 ｀`=＝r‐､
　　　./ﾞ'-､、::::::＼　　.ｌ　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ::::::::::.ｌ　 　 　 　 　 　 　 ｌ　 ｌ
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　 ./ ,,_:::::::::::｀' ,｀'′　　ｌ.　　　　　ﾞﾞ｀-''― ..,,_　　　 .',::::::::::.!　　　　　 ._,,..�＝@ ! .|

後期型の人に質問です。
ＳＭストロングセーブ　Ｘ　Ｅスペシャル入れてる？
エステル入りのEスペシャルが推奨オイルて知らなかった。
Ｄも普通の入れてるしorz

見た目が好きで購入考えてます。
バンドやってる人居たら聞きたいのですがこの車にベース乗りますか？
助手席のシートがどれぐらい倒せるのかが気になります

>>522
最初はEスペシャル入れてたけど
今はモービル１　5w−30入れてるよ
今のところ調子はいい。

>>523
ベースならトランクに乗せられる。
が、右左折のたびに左右に動くかもな
助手席のシートはほとんど倒せない

>>523
リアのハッチに秋田犬(45kg)が入ったから大丈夫と思う

>>523

折りたたみ自転車はのりますか？

>>518
実際に修復歴有り＝事故車とはならないが、フロントをぶつけてフレーム修正などする場合の多くはフェンダーを外す必要がある事から、外した跡があるか無いかは重要な判断基準になる。
中を見る事は出来ないので、足回りに問題無ければ軽度な事故で問題無しとして販売する。
勿論、修復歴有りと記載される。これは全国のオークションの基準です。もっとお勉強しようねwww

>>528

知ったかぶりの長文乙ですた。

>>529
査定士なのにこれ位知らなかったらアホだろ？ボケがwww

>>523
ギターでもハードケースはまともに入りませんよ！

トランク奥のスピーカー後ろに横向きで突っ込めばなんとかおさまりますが。

助手席であればアコでもベースでも乗ります。

>>530

それは安く買い叩くための口実としてお前が吹き込まれてるだけ （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ちゃんと読みましょう

とりあえずFﾌｪﾝﾀﾞｰそのものだけを見れば、
脱着しようが修正しようが交換しようが、修復歴にはあたらない。

>>532
お前過去にニコイチでも買わされたのか？生きろw

>>524
別系列で近くのNHPCで入れてもらってきた。
モービル1も良さそうだね。重要なのは5w-30なのかな。
ニューテックとかモチュールは高くて困る。

年間走行距離2万5千なので、高いオイル入れられない…

親戚が働いてるエネオスで5W-40のを入れてもらってるが、
果たしてこれで良いのだろうか…
ちなみにオイルだけなら2500円と格安。
モチュールとか入れてみたいけど、高すぎです…

年間走行距離少なければ入れられるだろが！

>>528
お前自身が過去に修復歴ありを掴まされてりゃ世話ねーやｗざまぁｗｗ

>>537
hahahaha　俺なんて1回分3万だぜ　添加剤込みだけど
前回　入れたのは4年前だぜ・・・・　orz

お前の方がエンジンに良いのは間違いない　安心汁

ちなみに俺の年間走行距離は１５００ｋｍだ

33でワークの「戦（イクサ）」履いてる人いない？

ワークのシュバート02スポーク黒塗り20インチなら貰ったけどあまりにもDQNぽいから15万で転売しました

>>539
年間1500kmしか走らなくても
4年放ったらかしは経年劣化が心配だな

20インチ欲しいけどスポーティなデザインが少ないよね

今回z33を購入した者なんですが、ナビをDIYでやってみようとしていますが、
ナビは既に準備しておりますが、
他にどんなキットなどを購入したら装着可能でしょうか？
（2004年初期モデルです）

いちいち自分でやってみようと思ってるので何とか助けていただけますか？

まずはsageを覚えろ

話はそれからだ

>>545
まずは、買った車の年式と買った物全部の写メうｐして買った物の型番全部書け。

いちいちググってみたらいいお

サーフボードは乗りまつか？何フィートまでならオッケーでつか。

ところで、みんなレーダー探知機どこに付けてる？
ダッシュボードが斜めだから、どこに付けようか悩む・・・

1速で最高出力を使うと何キロでますか？

そんなボタン欲しいですね。わかります

>>550
皆に聞くな付けてる奴に聞け

俺は背中で感るから付けた事無い
レーダーどころか白バイもループも感じ取れるぞ。

日産のスポ車好きだったらR35じゃないのかい？おまいらの購入理由は何なのか知りたいよ。

一番かっこいいから。

>>554
俺もかっこいいから。
燃費と維持費を考えてプリウスにするか悩んだが買って良かった。
Z34は好みのデザインじゃないから、次に期待。

買ったときまだZ34は出てなかった。
かっこよさではS130かS30のほうがかっこいいと思ってるが古いのでZ33にしますた。
もちろん金がいっぱいあればポルシェを買いますた。

走りとか関係なしにZ33はカッコイイ！

>>523

バカたれが

>>558
ごめん
間違えたorz

お巡りとか白バイなんか気にして走るのは十代で終わりだろｗ
公道をサーキットみたいに走ってる馬鹿は死んだ方がいい みっともないし

とりあえず蛇行運転してタイヤを暖めることにしている。

>>550
３連メーターの下の小物入れにETCとGPSつっこんである・・・

純正ナビの人はこの先入れ換えるの？

>>564
何をですか？
何をですか？
何をですか？
重要なので4回聞こうか迷いました。

>>562
頭沸騰してんのか？
雨に当たってこいよ

>>561
100歳でも気にしますが何か？

後付ナビは見た目がかっこ悪いからなんかやだ。
多少不便でも純正ナビ一択

Z34っていうなら33の方がかっこよい
だが、
あのウィンカーランプの四角いのなんとかならんかったのか・・・・

３４と３３の中間みたいなデザインだったら最高だったのに

>>553
俺は運転席の右側につけてるぞ
説明下手でスマンがスピードメーターの右側
ななめになってるけど今のレーダーで台座がななめでも設置可能の
やつがあるから

>>550
オレはリアのパーセルボックスの上
ちょうど運転席と助手席の中間ぐらい
電源も近くにあるし
感度を良くしておけば、問題なし

レスありがとう。付ける場所人それぞれですなぁ。
まだレー探自体買ってないんで、つける場所と
にらめっこしながら検討します。参考になったよ。

自分は3連メーターの右横

小さいサイズのがあったんで。
配線難しかったんでDで2000位でつけてもらったよ。
今までレー探に助けられた事3回、罰金考えたら元は取ったかなて感じ。

確かセルオート社に丸い形状の探知機があったはず
あれを３連メータの横につけれると
なんとなくいいかなと思っていて
検討中です

セパレート式で、室内ミラーの裏にレーダーをつけて、画面部分は助手席の足元に付けてる。
大体音声で分かるし、目立たなくていいと思うよ。

俺はミラータイプ

ソーラータイプをサンバイザーに挟んでる。
配線不要で視認性も良く、スマート。
サンバイザーに挟むと、そのままでは下を向くので、サンバイザーに
新品のタオルを挟むと丁度良い。

中古車衝動買いしちゃったんだけど、
左ドアにエクボが・・板金だといくらくらいかかりますか？
オートバックスでやってもらえるかな？

塗装する必要が無ければデントリペアで1〜2万位かな。

この車レグノとはけっこう相性良いんだな。タイヤ鳴らさないGT派にはオススメ。割とガッチリ安定してる

>>579
カーコンビニクラブ行けば？

>>579
気にするな　他の誰も気にしないし　お前も最初だけ気に成るだけ

>577
ミラータイプってどう？
見やすさとかどうなの？

>>581
俺もレグノ使ってる。最初ポテンザにしようかと思ったけど
普段は日常の足にして普通に運転するだけだし
たまに空いてる高速とかでちょっと踏んだりする程度だから
こっちにした。

お金持ちだなぁ、俺なんかアジアンタイヤだぜ、４本で４万ちょいｗｗｗ

オレはファルケンの。1本で4万とかとても履けないや・・・。

レグノはGT系のスポーツクーペにもマッチしてる感じはするな。さすがにプレミアムなだけあって
浜のデシベルとかは完全にゆったりセダン向けだけど

>>579
俺は最初カーコンビにクラブ行って断られたけど、
デントリペアの専門業者に持ってったら綺麗に直してくれた。
値段は2センチくらいだったから2万円弱。
腕のいいデント屋は数が少ないからちゃんと調べてから行ったほうがいいよ。

>>589
ご親切にありがとう。

今日、ツタヤ行ったらZ33のDVDがあったんで借りてしまった〜
やっぱいいね。

>>590
ベスモのＤＶＤみたいなのじゃなくて、レンタルビデオ？
なんて名前のＤＶＤ？
よくある、レース洋画の中の車の一台にＺが使われてるとかそんなの？

スレ違いだがinfinitiのエッセンスのカッコ良いな〜
市販されてもGTRより高いんだろうな・・・夢のまた夢だ
http://www.youtube.com/watch?v=MkC1R3XeJPI

インフィニティは豚の鼻みたいなのがなければなあ…

フロントのエアロ修理と右ドアのモーター交換とホイールの1cmくらい傷と
ドアからリアのボディまでの板金塗装で1ヶ月かかるって言われた

長いかな？普通？

>>584
なんの支障もなく使ってるよ
見え方はちょっと暗めだけど無問題。
ちゃんと取り付ければブレもないです。

age

ヤフオクで中古、箱説明書なし、汚れアリのニンテンドウDSが11000円で入札されてる
なんでこんな高値で入札するんだろう(´・ω・｀)

sage

>>594
修理の程度にもよるし、長いか短いかなんて人様々です。

今日Z31のストップランプ点き放しでデラ行ったらストッパーて部品が崩壊してた

31だのDSだの、スレ違いも甚だしい。

31は31のスレ行けよ

しかも話しになんも脈絡がないしw

ヘッドライトのカバー交換っていくらかかりますか？
片方だけくすんでる…

最近変えた5万くらいだ
部品だけで

黄ばんだり、くすんだりした樹脂製ライトカバーを透明に戻す
洗剤みたいな奴売ってるよ。効果の程は知らん。

取り外して内側も磨かないと意味無いような気がするけどな。
どうなんだろう？

塗装屋とかでヘッドライト磨きとかのコースがあるとこ探してみれば。
パーツ代掛らないだけ、予算浮くかも。

そして半年でまた黄ばみだすんだよな

>>607

内側までは磨けないだろう。

ヘッドライトは消耗品さ。

Z31だったら基盤でも気にならなそうだけど

久々に高速走ったんだけど快適すぎﾜﾛﾀ
スピード出しすぎないようにデジタルメーターは速度表示ですｗ

高速のってるとどんどん燃費がよくなってってニヤニヤ

高速は１２０ｋｍくらいが普通？？

150キロ巡航だな漏れは

俺は120〜130キロくらいがちょうどいい。
覆面も気にしなくていいし、燃費もまずまず


でもこないだ100キロ巡航したら燃費が13も出た…

隙あらば１６０キロ

１７０出すとつかまる？

免停怖いんで高速じゃ140以上は出しません

オプションのフジツボマフラーだけだったが剥き出しエアクリとロムチューンしたら劇的に変わった

350ZはROMチューンで体感がかなり良くなるとは聞くけど、
みんなどこのがいいんだろ。セントラルの奴欲しいわ。

マインズで現車併せ込みで20万だった
35thアニバだけど280から300馬力にトルクも38まで上がったよ
加速とレスポンスがかなりいいかな

マインズはボッタクリのイメージしか無い・・・。

俺はぼられたのか・・
まあいいや・・orz

アミューズが評判良いことは聞くけど
35HRモデルだけだったかな

アミューズはZ33登場早々とパーツ類色々力入れてたのもあるね

>>620
も　もしかして35thアニバって

名誉のチタン風サイドエンブレムだけの為に
高額身銭をきって半年後発売の
中期型エンジン開発の人柱となり

前期型ボディの在庫整理と中途半端エンジンに
文句もいわず立ち去ったと言う
あの伝説の方たち？

>>620
いいね。

また馬鹿が湧いてるな。夏だから脳ミソ沸いてるから仕方ねぇか。

>>622
えっ　またボラれたの・・・

35thはカタログ通りに280馬力出てたから買ったけど駄目なのね…

マフラーにゴミ袋がついていたのではずそうと思ったら熱で取れなくなっていた。
思いっきりはずしたらマフラーの色が一緒に取れてしまった。

実際はカタログどおり出ないんだが、お客さんの気を良くするためにあれやこれやと・・・。
まあROMで良くなってるのは確かだから、満足してるならそれでいいじゃん。

＞629
そら鬱だな　交換すんの？

車検なんだけど、いくらになるか不安だぜ！

7万弱だ車検は

age

33Zは17インチが適正だと思う今日この頃

17インチにしたらフニャって走り辛かったけど

リア19フロ18ってどうなの

バーニスじゃん。

前後異形かぁ…

やはり18ｲﾝﾁ？

お好きなのをどうぞ。

17で50位を履かせてベタベタに下げちゃえば良いんでないかな？

そろそろタイヤ交換時期なんだけど、前後235なんかでサイズを同じにしてる方いますか？
もし可能ならホイールごとごっそり変えようか検討中。
純正サイズ以外にするのは初めてでメーターなんかに支障がないかちと不安。



誰か教えてー

晴れてオーナーになれました。幸せ過ぎる。。。

いきなり質問で申し訳無いのですが、
エンジンキー差し込み口の近くにある「Auto」という丸い押しボタンは
何のためのものなのでしょうか。。
（Z33、中期、AT、ベースグレードです。）

晴れてオーナーになれました。幸せ過ぎる。

いきなり質問で申し訳無いのですが、
エンジンキー差し込み口付近にある、「Auto」と書かれた丸い押しボタンは、
どういった機能の物なのでしょうか。
(Z33、中期、AT、ベースグレードです。)

押してみたい・・

>>644
押してレポれ。

当てずっぽうで、ミラーの自動格納。

>>644
「Auto」とは、「Auto Pilot」の略です。
Pushすると、自動航法システムがOnとなり
純正ナビで指定した所まで、ハンドル操作をしなくてもZ33があなたを運んでくれます。

>>642
普通に走る分は前後合わせても一向に問題無いよ
235 40 18とかになるんか

>>644
マジレスすると、俺も付けてるが
バック時に自動的にサイドミラーを下方向に下げて
後輪付近を見易くするスイッチだと思う。結構、重宝しますよ。

>>360

なんと便利な！
有り難う御座います！

他にレス頂いた方も有り難う御座います。
オートパイロット欲しいっすｗ

↑アンカ間違えました・・・
>>650 です

>>590
興味あるのでタイトル教えてください〜

>>642
前後輪の外径が同じだとスリップサインの誤作動起きるかもしれませんよ。
Ｚはリアタイヤのほうが外径が大きいので、前の方が大きくなったり、同じくらいになったりすると
回転数のギャップで後ろがスリップしていると勘違いするそうです。
よって後輪の外径を大きくしてやったほうが無難です。

×外径
○外周
ね。連投スマソ

タイヤの外径は>>12参考な

Zでオートパイロットっていうと、BOSEの補正回路のことになってしまうんだがなｗ

>>654
はい、悩む所だったんですが、まあ無難に純正通りのF225 45 18
R245 45 18
で見積りとる事にします。BSは高いんでヨコハマのSドラかアース1あたりにしよっかな
街乗り、通勤用のZに適したタイヤが何かよくわからないんだよね、Dに相談してもはっきりこれがおすすめとは言ってくれないし…

Dよりショップに聞いたら？

>>653
z33・・だよｗ
z34出たから、発売当初の雑誌とか情報なかったんで嬉しかった。

街乗り通勤にしか使わないならレグノかアドバンdbとかのプレミアム系にする

街乗り通勤にしか使わないならアジアンでじゅうぶんだな。

20インチとかはいるのかな？

アジアンタイヤに変えたらケツ出すぎ！
ま、安いから許せるけどｗｗｗ

>>661
俺はアジアン糞すぎてダメだわ。
全ての面で糞にするからなナンカンとかフェデラルとか。1銭も出したくないタイヤだわ

タイヤは良く分からんから、なるべく高いの選んでる。
安いの怖いし。

>>662
20インチなら余裕で入るぞ
俺の場合だと
フロント R20/245/30
リア R20/275/30
車高は前後共1�pダウンできつい段差以外は
普通に走れる
でも足元が重くなるし突き上げ感もあるから
ガンガン走るのにはお勧めしない
でも目立ちたいなら22インチにしたら？
ちょっと加工しなきゃならんけど　

今日だけでｚ３３のパール３台、ブルー、マルーン、シルバーみた。
やはり何色でもかっこいいな。あのお尻たまんね(笑)
ホイールは純正が一番似合ってるような・・・

>>667
似合ってるのは…やっぱり中後期のホイールだよな?
前期の17インチ履いてる俺は似合ってない…んだよな?

>>668
>似合ってるのは…やっぱり中後期のホイールだよな?

おまいら知らないかもしれないが、あのホイールは最初35thアニバの
限定ホイールだったんだからな！
まあ限定だった詐欺とも言うがww

壮行会で履き替えるの面倒だから常にSタイヤ
廃グリップタイヤより安いし、高速を法定速度で走ったら髭すら削れない硬さ？
Sタイヤイイヨー・・・　熱加えたらすぐみぞ無くなるけど

>>628
35thアニバは前期のボディに基本中期のＶＱ
実は中期は前期に比べて、５０kgも車重が重くなってるから悪い選択じゃないよ
５０kg軽量化するのは大変だからねｗ

>>668
パールに関しては前期の18ｲﾝﾁがいいかも…かわいい感じ。
見たのが前期型だからかもしれませんが

>>669
も　もしかして35thアニバって

名誉のチタン風サイドエンブレムだけの為に
高額身銭をきって半年後発売の
中期型エンジン開発の人柱となり

前期型ボディの在庫整理と中途半端エンジンに
文句もいわず立ち去ったと言う
あの伝説の方たち？

ホイールまで・・・

>>671
�d�d
ノーマル35HRと加速を比べてみたら若干HRの方が速かったｗ

HRはいいエンジンですね

>>671のようなレスのすぐ後に>>673を書きこむヤツって本当にみっともない

自分では面白いと思ってるんだろ。

スルーできない人ってカッコいいよなｗ

初期型とRX8とどっちが遅いの？

せめて、どっちが速いの？と聞けよ〜

>>678
アクセル踏まなかった方

黄色の35thはカコイイと思う

それは35thではなく
黄色のZを褒めてるだけのような・・・

黄色は虫が寄って来やすいんだっけ？

オレンジも虫よってきまくりｗ

オレンジ、夕方だと虫も一緒に拭きあげちゃうからな…

だから暑さを我慢して朝洗車してます

z33でドラッグどうよ？

らりるれろ

>>687
俺のはターボ＆エンジン内部強化だけど、パワーの割りに軽いし
そこそこトラクション掛かるから結構戦えるよ。

まちがえた　>>686

もう一ヶ月洗車してないがこう暑いと外へ出る気力がなくなるぜ

>>688
ごめん時事ネタだったんだ
けど真面目に答えてくれてありがトン

アメリカのドラッグレースだとゼロヨン11秒台で走ってるZ33いるね｡

最近修理したのですが
やっぱり治ってませんでした。
治るまでディラに修理させ続けたほうがいいですか？
2万近く取られたのだけど

デラじゃないけど、俺もぶつけて修理した。少しズレはあるが気にならない。
長期休みのせいか、最近zよく見る

ｚよく見るな
今日何か3台みたぞｗ
中古が安いもんだからそれが理由だろうな。

車高も下げずにインチうぷした工具氏はいますか？

車高下げたら底擦りまくりだったんで
車高も下げずにインチうｐですけど

17→19だけど外形同じだから、車高下げなくても何も変わらない。

インチアップに車高下げが必須とか思ってる馬鹿が居るようだな
インチアップの意味、わかってんのか？

それとも外径変わるような事してる馬鹿か

>>691
ん？Z33の中でクスリ決めてみたいってこと？kwsk

ドラッグレースとクスリをかけたと思われ

>>701
掛かってるのは分かるが、わざわざここで聞くってことは
パケの隠し場所でも知りたいのかと思って

Ｚ３３あげ

>>702
パケとか訳の分からん事を書くなや。

それ系の事を語って優越感に浸りたいのならそっちのスレに行けよ。

>>704
そんなもんドラッグ云々言いだした>>686に言えよ

昨日、念願のZ33オーナーになりました。
これから目一杯可愛がってあげようと思います。

ところでトランクオープン時の２段階プッシュは面倒ですね。
もう少しスマートに開ける方法はないのかと疑問に思いましたが、
皆さんはどのように開けてますか？
やはり一度押して半開け、また押して全開しているのでしょうか？

↑
何それ？開き具合が悪いの？
ディラに対策部品に交換してもらえ。

てかリモコンで開いてほしいよな。
Z34は開くのかな。

>>696
>工具氏
香具師を「こうぐし」と読んで変換したの？

>>706
ウイングつけてると、さらに開き難いかと。
オレのも両手を使わないと開かんｗ

初期だけどそんなに変なあけかただったっけ？
ちっこいウイングついてるけどスムーズだけどなぁ

俺バーニスだけどトランク開きにくい。
一応カタログモデルなんだから羽あっても開いてほしです。
ちなみに３４の試乗時ついでにトランク開けてみたけどパカッと開きました

俺の初期型・羽無しは３年目くらいで連射しないと開かなくなったけど、
ハッチ内側両端にある黒いゴムのバネを強化品（リアスポ付き用？）にしたら
一発でハッチが持ちあがるようになったよ。　2個で3000円くらい。

初期型で、ウイングなしです。
１回目のプッシュで指が入るくらい開く。少し持ち上げるとガチッという。
２回目でロックが外れ、持ち上げて開く。
という状況です。お盆明けにディラに持って行ってみます。
レスいただいた皆さんありがとうございます。

俺も手で補助しないと開かない＠バーニス

>>712
走行中に間違って誰かが空けるといけないから2段式に成ってんだよ

819 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣ age New! 2009/08/10(月) 21:22:39 ID:SOcCdhUw0
>>817　世間知らずのアホカスだなおまえ！
＞無料になっても外郭団体は一切困らない！
＞政府の補助金が増えるだけ。どっちにせよ親方日の丸であることに変わりなし。


Zスレ荒らしているこの馬鹿、仲間だったらどうにかしてくれ

>>706
トランク開けるときにオープナーを押しつつ、
違う側の手を隙間に入れてグッと開けるしかないよね。。。

>>707
中期以降はキーにトランクオープナーついてるよ。

初期型は踏んだり蹴ったり

みんな二段階オープンかｗ

オレだけならイヤだけど、仕様だというならそれでイイや。

そりゃボンネットも二段階だからね

まて

俺だけぶっこわれてるってことじゃねぇか

初期型の皆さんも同じようで少し安心しました。
>711さん　の有益な情報をもとに改善策をディラと相談してみます。
以降名無しに戻ります。皆さん本当にありがとうございました。

中古で250万のtypeRと中古で198万のZ33どっち買う方が幸せ？

マルチだけどあっちのスレでは楽しいのはCIVICTypeRで落ち着いたんでZユーザーさんの意見が効きたいです。

>>722
Ｚでも峠楽しいけど、峠の楽しさはTypeRのほうが上だろうね。
でも高速巡航するときは断然Zが気持ちいい。
要するにオーナーが楽しむ道による

>>723
主な使用用途は高速サーキット　富士とか鈴鹿です。

サーキット走るならタイプRでいいんでねえの

Ｚとシビックを迷う神経が分からん。

迷ってるならZは買わない方がいい。

>>716
やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
キーにトランクオープナーついてるし
パーツもあるし スーチャもある

ドアノブはアルミ風プラスチックだし
ラジエータファンは地雷だし

今日さ、免許取って二ヶ月くらいたつ娘が車買ってきたんだよ。正確には納車だ。
先月に頭金で150万は渡したんだよ、祝いとしてね。
んで、運転が好きでスポーツカーとか好きだから「女だし、見た目も可愛いコペン辺りかな？」
な〜んて考えてた。
そしたら３３Ｚが家にきてビックリさ！
馬鹿かと。初心者マーク付けたＺは見たことない。





そんなことより、俺より良い車に乗るな…
後部座席にゲロマークの32スカイラインセダンですｗｗ

150万で買えるの？！
うちの地元じゃコミコミ200万いっちゃうなー

Z33は大型トラックよりも駐車しにくい

>>731
残りはローンだってさ。
自分で35万だしたようだ。

パーキングサポート？が付いてるからサイドミラーが下降して駐車しやすいよｗだって。

ちなみにニスモの羽が付いてるからか、ハッチが風で倒れてきて身体を食べられてたよ。
ハッチのダンパーが重さに耐えられないんだろうな。

横浜在住で娘は23歳だ。

>>733
ニスモの羽をつけた時に、
普通なら強化ダンパー＋リアハッチランプの位置変更（純正ランプが羽で見えなくなる為）
の作業をしてもらうんですが・・
前オーナーさんが自分でつけたのかも。

>>734
それらは部品発注だからデラでも絶対してるとは言えない

>>734
強化ダンパーがあるの教えるよ！
ありがとう！
ハッチに食べられてかなり痛かったみたいだから…

横浜で初心者マークの銀乙みたら優しくしてやってくれ…なくて構わないｗｗ

>>736
ハッチに食べられなくなっても俺が食べちゃう

女性がこうゆう車を当たり前のように乗ってるとカッコイイ
もちノーマルで

>>738
呼んだ？

こういう「いう」を「ゆう」と書いてあるのを見る度に馬鹿が増えたんだなあと思う

ハマーン様クラスだな

私が初心者マークをつけたＺをみかけたら、ちょっと車間開けますねｗ
８９３がバックにいるホステスのお嬢さんか、怖いパパがいる女子大生か・・
いろいろ妄想が膨らみます

>>742
免許取り直しのアフォも怖い罠

オレ昨日>>736の娘にあったよ



デリヘルでｗ

東名崩落ー

週末東海→東京に行かなきゃならんのだが、
果たして本当に直るのか?!

渋滞は勘弁してほしい…(水温とかやばそう)

sage間違えた


氏んでくる

>>746
大丈夫
泳げば問題ない。

>>745

漏れも明日名古屋から東京へアニソンのライブに行かないと行けないんだが中央道で行くか

中央道は混みそうだしなー
デカイ事故で通行止になったのを何度も喰らってるから怖いよ

ところで、3連メーター換えてる人いる？
ドライブコンピューター残して、バキュームと油圧メーター入れる事は可能ですか？

今日の渋滞情報ではたいしたことないけど明日は混むかな
中央道

カスのでないブレーキパッド知らない？

中央道の渋滞でＺのＭＴは地獄だよ。。。。((((ﾟДﾟ)))ガクプル、ガガガガ・・・プル

>>750
ディクセルのＭタイプ。お勧め。

この車なんでこんなに駐車が難しいの？？？
バックカメラ付けるとモッコリしてださいから付けられないし

>>749
あれ独立して取り付けしてるように見えるけど、実は一体型なんだよ。
やるなら3つセットで。

夜は対向車のライトが全部上向きにみえてくる

SUVとかのキセノンライトまじで眩しいわ
あと無意味にフォグ点けてるやつは教習所からやり直せと言いたい

>>753
バックカメラはリアのナンバープレート上に付けて人多いんじゃない？

ていうかバックはすぐ慣れるよ。ドア開けて後見たり
リアタイアのホイールハウス上くらいを意識してバックすると後の車間つかみ易いよ。

>>749

風量ダイアルのスイッチを入れるとコンプレッサーがオンになってしまうのです。そして手動でオフにすると必ず外気導入モードになります。不経済はたまた初期が寒いことこの上ありません。
しかし結果は自爆でした！
そうです、例の３連メーター交換による弊害です。多分？
一度ノーマルに戻して確認してくださいというお粗末な結果でした。そういえば外気温などが見られましたねぇ〜
検証報告：純正に戻したら直りました。（爆）

こんな話を見て３連メーターイジルの止めたよ。

>>754
そうなんだ、ありがとう！
PIVOT×3だといい値段しちゃうね

>>758
これはエアコンが常時作動してるって事？
やっぱり、ドライブコンピューターを残さないとそういう弊害が出ちゃうのか･･･
DIYじゃできないレベルのものなのかもね。
情報ありがとうございました

ここまでするのにいくらかかるんだろう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7891012/

中期か後期の青ってあんまり無いんだね〜
来月車検だし、このままだと今の車に乗り続けてしまいそうだ

おまえら、どこのリアスポイラーですか？

おまいら、漏れの初期型は乗り心地が悪いのですが
走行距離5万キロくらいなのですが、
乗り心地をよくするには
ショックアブソーバーのみ交換すればおｋでつか？
スプリングも変えたほうがよいでつか？

>>764
当然スプリングも変えて
スタビライザーも変えて
スタビライザーブッシュもテフロン製に
変えないとだめです。

当然最後にアライメント調整も

>>764
やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
キーにトランクオープナーついてるし
パーツもあるし スーチャもある

デュアルフローパスショックアブソーバーだし
スタビライザーブッシュがテフロン製 だし

スタビライザーてノーマルでもついてんの？

>>767
下潜って見てみたら？

そんな事より皆さんレーダーはどこにどんなやつをつけてますか？
やっぱりルームミラータイプが多いのかな？

>>768
俺はこれ↓　すこし古いけれどデータが無料でダウンロード更新できる。
http://www.e-comtec.co.jp/radar/ls938/index.html

レーダーって高速道路にいる覆面パトカーもわかるの？

わかるならみんな買うし、警察からメーカーに製造停止の命令が出るよ

純正の小さいリアスポって両面テープ固定なの？
できればはずしたいのですが？
やぱりはずして塗装しないと跡がみえまつよね

4年目にしてそこら辺からキシミ音がするんだが
俺のＺだけか　めちゃ気になる

4年持ったなら上出来だ

>>772
ネジ止めしてるから、取っても穴は残るよ。

>>772
どんな小さいリアスポでも両面テープだけってのはありえない。
たしか法律違反になるとおもう

じゃあ穴埋めて塗装してもらおう
5万円で。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY08IKDA.jpg
ナンバーに角度つけると最高にかこいい

Ｇノーズいいね

>>768
>>550-578

>>556

でも、セカンドカーに気楽な軽自動車がほしいでつよね。
軽快なやつ
KEIかアルトワークスかソニカあたりの後部座席もついてるのがいいいお。
漏れは原付がセカンドカーなんだけども

>>556
おめ。プリウスなんぞはいつでも買えるし、後になるほど性能があがるだけ。
Ｚは今しか買えない。３４のデザインより３３が好きならなおさらだ。
プリウスなんて年寄りになってから乗ればよい。

>>769 >>780
ありがとうございます。
結局>>575の言ってたセルオートの丸いやつにしました。
60mmと80mmあったんですが、三連メーターに合わせて60mmのSR-330SEにしました。
>>http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYw8MKDA.jpg

>>783
カーボンパネル・・美しいな〜

おいおい、前の車のナンバーが見えてるやん。
自分の車のナンバー晒されていい気分する奴いんのか？

ナンバーなんか常に晒して走ってるんだからどうでもいいだろ。

カーボンって紫外線でももけないですか？
何か対策ってあります？

>>786
世の中の全員がお前と同じ考え持ってるとでも思うか？

>>778
Zって前に日産のエンブレムあったのかよ

俺中古でかったけどついてないぞ

33以降は日産
32以前はＺ

ZEESのマフラーってどうなの？　見た目の割りに静かって聞いたけど。
柿本系なレーシーサウンドなのかな

>>783
この動画の人？
http://www.youtube.com/watch?v=gQYIvuWYWHo

その動画は何度見ても笑ってしまうｗ

>>791
前に、センター出しを付けてたのを見たけど割と静かだったよ。
最近のマフラーは触媒とかエキマニ変えなければそんなにうるさくないんじゃないかな。

あげあげ

赤バーニスで繁華街走るととても見られる。いいのやら悪いのやら・・

>>796
赤のZ自体珍しいですよね。
一度若い女性が乗ってるのを見とれて以来は見かけたことがありません。

何方か阪神間でZ33が得意なショップをご存知でいたら教えて下さい。

↑
ない

昨日東京名古屋を無休憩で走った

>>799
で何?と福島名古屋を無休憩で走った俺が言ってみる。
満タンのガソリンが無くなるのが先か俺のタンクが満タンに成るのが先かで休憩のつもりだったんだが・・・

福島ｗ

>>799
>>800
高速はZの本領発揮ですよね。巡航１２０ｋｍくらいで燃費も１１くらいいきますし、
特に上り坂でも他車が息切れする中余裕ですしｗ。タンクも７０Ｌは入る。
ギリギリ狙うなら７００ｋｍくらい走れそうですね。その度胸はありませんが。。

70Lもあるのか
兄の中期型のゲージ残り1メモリ切ったから給油したけど40ちょいしか入らなかった

カタログ値では80Lだが

街乗り+高速で7〜8km/L、街乗りが多くなると7を切ることもある。
首都圏在住の某Z33ユーザーの燃費は7〜8km/L（オレとほぼ同じ）
これが長野県在住のユーザーさんによると9〜10km/L
e燃費だとZ33はマニュアルで9.2km/Lが平均だそうな。
Z33のオーナーさんは高速でしか乗らんらしい。
それともZ33のユーザーさんは田舎者が多いのかな？

Zは女乗せて長距離ドライブを楽しむ車でしょ？
2シーターだしデザインもかっこいいし

>>805の運転が下手

最近は40kmで6速入れるのが自分の流行
この時期に4000まで引っ張れない。家計適な意味で・・

俺はMTだけど5〜6km/lぐらいしかいかないｗ
BOSEの音が気に入ってて、止まって音楽聴いてるのがよくないみたいだわ。

>>806

こんな狭い車女は嫌がるだろう。

燃費ならMT65�q/hで18までいった
新潟住だけど高速乗ると踏まなきゃいけないから下道より燃費悪い

みなさんZでエコドライブしてますね。
因に>>805の長野県在住のオーナーさんのZ33はセカンドカー。
遠乗りする時しかZは乗らんらしい。

オレも高速では12km/Lを出したことがあるが、給油時平均は7〜8。
排気量3.5でこの数字は良い方じゃないかな。
まあ、Zは燃費を気にして乗るクルマじゃないけどね。
Zで燃費自慢したがる奴に限って地方在住者か、Zがセンカドカーで
ロングツーリングしている奴だな。
オレ見たな普段の足＝Zじゃ燃費は7〜8km/Lだな。

>>811
時々、Zで燃費が19〜20km/Lなんてプリウスなみの数字を
出す人がいるけど、燃費計が故障しているのじゃないか思って
しまう。

>>812
ね、>>805と同じことしか書いてないでしょ？
馬鹿は他人の意見聞いても意味ないのわかった？

>>813初期型だし自分も故障だと思ってる
平均時速もすぐ下がるけど全然上がらないのも故障かな？

>>814
馬鹿。

812と805は同じオレが書いたのがわからんのか。

>>816
それ踏まえて言ってるんだけど、それも理解できなかったみたいだね・・・

基本的にZ３３のりは貧乏で心にゆとりがない(´・ω・｀)

みんなどれくらい走ったらエンジンオイルの量確認する？
立ち読みしたＺの本だと１０００キロ走ったら確認したほうがいいとか
書いてあったのでちょっと気になった。

基本的にＺ３３のりは貧乏で燃費房が多い

>>803
ガスが溜まってちゃんと給油できてないと思います。
このトラブルはＢＭＷにもあるそうで。
エンジン切らずに給油するとなりやすいですね

>>810
乗ったことないのバレバレですな

俺は1号線で14超えたよ　高速は２００程で走ると８切る　でも１００で走ると楽に１２を超える
Zは８０位が一番燃費伸びるんじゃね？

そんなことよりおまいら、夏休み終わっちゃいましたよ。

正月休みに向けて頑張ろうぜ…

一般道制限+10位でしか走らない俺に隙は無かった

050のタイヤ溝ほとんどなくなったんで格が違うと思うがSドライブを純正サイズでコミコミ12万5千円で注文したよ。
良くも悪くも走りがどんだけかわるかが楽しみ

０４０最高〜

>>810
確かに狭くて車中泊には向いていないので
家から600km程度以内に宿を取るようにはしている。

Ｚは80キロが一番伸びるな　120キロとかせいぜい１１が限界じゃないか？
ところで、Ｚ３３はトータル面で考えて18インチと19インチ　どっちがいい？

さすがに19は大きすぎる気がする

18がいいと思う

新しいネオバが気になる今日この頃、横浜はアライメントちゃんと取っても片減りするのはなぜ？
ミシュランやBSは綺麗に減って行くんだけどなあ。

スーパーＧＴのz33は何インチ？

昨日Ｚを契約してきました！４つ目のセリカからの乗り換えです。
思い入れのあるセリカを手放すのは悲しいけど、Ｚ楽しみです。

赤のＨＲエンジンのＺを購入しました。地味な僕には正直派手で「やっちゃった！」
がある気がしないでもないですが、Ｚに似合う男を目指します。

Ｚ特有のクセ？や使い勝手とかでマメ知識ありましたら教えてください。
やっとこの板に書き込めるようになって嬉しいです。

グレードとミッション教えれ

クセといわれても、ちょっと足回りの硬い普通の車って感じ
スポーツカーじゃないからアホでも乗りこなせる

>>833
18年間乗り続けたR32から乗換えたZ33乗りだが、
ハンドリングが明らかに違うな。
フロントが軽いからブレーキングのタイミングや
ステアリング操作なんか多少慣れや技量がないと気持ち
よく曲がれないと感じた。（あくまでR32比較での主観だが）
試乗した現行スカイライセダンのハンドリングは不自然な
ほど素晴らしいが、どんなヘタクソでもハイテクがカバーしてくれる。
自分がうまくなったと錯覚するほどだ。
しかし、
スカイラインのハンドリングをクルマ評論家は絶賛される方も多いが、
Z開発陣がハイテクは駆使せず、敢えてリニアなハンドリングを
目指したと言っているZの方がスポーツカーらしいと思う。

その領域まで行かずに、Zはスポーツカーじゃないからと言うのは
言い訳のように聞こえるが。

ちょい前にドリキンがTVで、ノーマルZは糞。でアミューズZを絶賛してた。
解る気もするが何かムカついた

>>837
アミューズＺの何処を誉めてたの？

>>833
初期型は乗って真っ先に感じるのが、クラッチ切った後のエンジン回転の
上昇。ＨＲ型では改善されたのかな？

>>836
Z33の重量配分は53:47｡
フロントが軽いと感じるなら何かがおかしいかと｡

>>839
何もおかしくない。
R32と比べた話だからだろ。

重量バランスが良いから、というのもあるけど、
回転軸が違う曲がり方をする。
R32もそうだけど、普通車はフロントを軸に曲がるが、
Z33は車体の中心を軸に曲がる感じがする。

>>839
超フロントヘビーなR32よりは相当軽いんだけど
日本語くらいちゃんと読もうな、ぼうず

>>839
実車運転してみろ。わかるから。
あとなぜフロントに荷重残してるか分かるよな？
加速時にリアに荷重かかるからそのときにイーブンになるよう設計されてるんだ。
少しは勉強しような。

Z33の前後バランスが53:47なのは何よりハンドリングでしょ。
フロントに余計に荷重があるからハンドルを切った時にリヤがすーっと流れてく。
アクセル踏んだときに補正がかかってニュートラルで立ちがる。
ちなみに俺は50：50の車から乗り換えたから、Z33乗ったときはフロントが重くてリヤが軽いと感じた。
重量級なのに交差点で鼻先がスッと変わってって凄いハンドリングだと思ったよ。
もちろんドライバーが車の中央に来る様になってたりボディ剛性・足回り等も関係してるだろうけど
そういう観点からすると、この車のフロントが軽いと感じるのはちょっと違和感あるね。

Z33からCIVICTypeRに買い替え検討中だけどやめた方が良い？
理由はドアの長さ何だけど。

>>844
FFでもいいみたいだし、Zにこだわってないなら買い換えた方がいいよ。

>>843
だからさ〜、R32から乗り換えた人はZ33のフロントが軽いと感じるのよ。
50：50→53：47への乗り換えの時の違和感を話題にしていないじゃん。

くそｚ33だからね

なんかおかしいと思ったらR32の重量バランスがおかしいのか｡
少なくともR32の車重はZ33より200キロ程度軽いし､
Z33は>>843も言うようにフロントヘビーを生かして頭の振れが速いコーナリングをする｡
これで頭が軽いというならR32はよっぽどなんだな｡
重量バランス何対何なの?

えっ？

>>848
Z33をフロントヘビーなんていう奴いないぞ。
GTO乗ってみろよ、フロントヘビーの意味わかるから。

>>848
ちゃんと読めと言っただろ、ぼうず
総重量と比重は全く関係ないんだよ
R32はZ33なんて比較にならんほど前が重いんだよ。エンジンのせいでな

>>843と同じく、こいつも馬鹿だな

総重量も比重も関係あるに決まってるだろw
だからはやくR32の前後重量比教えてくれって言ってるの｡
少なくともZ33はR32より遥かに車重は重いし､
53:47だからカーブ曲がればフロントが重いのは馬鹿じゃない限りすぐわかるだろw

比重じゃなくて重量配分だろ

おまえら、互いに分からない単語で勝負すなｗ

今度、マフラーでも変えよーかと思ってるけど、鳴き声重視だとどこのがオススメ？
やっぱ、アミューズかな？？オレ名古屋在住だから当初ジースとかを考えてたけど
どーも鳴き声的には、純正とあまり変わらないみたいだし。

>>838
S2000ともう1台のZと3台でエビスサーキットでバトルしてたんだけど、エビス用に足廻りやギア比とかが合ってたのを褒めてた
あとはトルクが太いとかかな？ そんな程度の事なのに、ノーマルZは糞って言い切ってたから少しムカついただけなんだよｗ
土屋はZ嫌いなのかな？ GTで勝てないから

土屋は基本的に日産が嫌い

>834
ＨＲエンジンのバージョンＳです。社外ナビなのが少しだけ残念ですが、
カッコよくてしびれます！

前後重量比配分がいいんですね！セリカはフロント780Kg、リア420Kgと
フロントヘビーなので（ＦＦはフロントヘビーじゃないといけないとは思いますが）
配分の良いＺに乗るのが楽しみです。
ただＺは運転席がセリカと比べると結構狭いので慣れられるか不安です。

俺もニコ動で>>837の動画を見た。
ちょっと興味がわいたので、アミューズのサイト行って値段見てきた。
カム交換っていくらか書いてないんだが、誰かわかる人いるかな？

エンジン下ろす手間含めて50万
確かニコ動画にあったはず

みんなＺが好きなんだね　いいことじゃない。

で、１８インチと１９インチ　見た目的にも走行的にも維持的にもどっちがいい？

>>855
１本出しだけど
Kakimoto FullmegaN1 rev

スポーツ走行メインなら18
町乗りラグジュアリーメインなら19
タイヤ代は18と19じゃ4万近く差があるね

>>852
総重量が違うのに前後重量の絶対重量比べても意味がないが。
フロント重量を比べると実際R32の方が74kg思い。
コーナリングではブレーキをかけるので、
重量がフロントにかかり、もっと重く感じるはずだ。

　　　　　　　車重　　　重量配分 　前後重量
R32 GT-R 　1430kg 60:40 858kg　 572kg
Z33 1480kg 53:47 784kg 　696kg

>R32もそうだけど、普通車はフロントを軸に曲がるが、
>Z33は車体の中心を軸に曲がる感じがする。
↑
的確な表現だと思うよ。

で、いつまで旧車にのってるんだよ！

>>865
今はZ33だって言っているだろうに。

>>864
GTRならGTRって最初から書かないと。
それだとフロントが軽いとか言う以前の問題として駆動方式が違うから、
ハンドリングがまるっきり違うのなんて当たり前だし。

＞駆動方式が違うから、
＞ハンドリングがまるっきり違うのなんて当たり前だし。

全然ダメ。
立ち上がり以外、ほとんどＦＲと思って良い。

R32とZ33のハンドリングの違いは、
絶対的な重量でなく重量バランス、足回りの設計、ボディ剛性による。

お前らが日産大好きなのはよくわかったw

１８インチ安上がりでいいかなぁーと思ったんだけどな。
スポーツ走行なんて・・・　しないしなぁ　稀に峠行くぐらいだし。

見た目的にはどーなん？　軽く車高下げるぐらいなんだけど１８でもけっこう見れる？

>>870
見た目だけなら19インチ買ってアジアンタイヤ履かせれば？
19インチでも4本で5万しないし。

>>868
駆動方式が違えば重量バランスも変わりますから、
それだけでもハンドリングに影響しますよ。

>>868

的確な表現だと思うよ。
↓
> 立ち上がり以外、ほとんどＦＲと思って良い。
>
> R32とZ33のハンドリングの違いは、
> 絶対的な重量でなく重量バランス、足回りの設計、ボディ剛性による。

>>871
見た目だけ　ってわけじゃーないんだけどね・・・ｗ

どうせならＺ３４の雷ホイールもかっこいいと思ったけど３４かぶれって言われるのもね。。

車高調で基準値のF2�pR2.5�p下げたけどタイヤとボディの隙間が埋まっていい感じ

駆動方式が違うといっても、アテーサE-TSはスリップしないとFRだから

でもGTSとGTRでハンドリングが同じかといったらそれは多分無いと思うんだけどなあ。

TypeMでもRでもR32がフロントヘビーなのは同じ。
TypeMでZ33との「フロントが重い感覚」を議論しても
結果は同じ。やはりZ33の方が軽く感じる。

GTSとGT-Rでハンドリングは違うが、それ以上にベース車両の違いが大きい。

もう止めとけや。

>>878
＞TypeMでもRでもR32がフロントヘビーなのは同じ。

流石にひとくくりにするのはにするのは無理があると思うなあ。
程度の差ってもんがあるし車重も大幅に違う。
俺が乗ったことあるGTSはグレードもよく覚えてないけど結構きびきびしてて、
Z33のほうが大幅に軽い感じなんて全然しなかったもん。

そう言えばVQ20積んだFFセフィーロはなかなか軽快なハンドリングだったなー
R32もタイプMとGTRじゃエンジンの大きさが大分違うしかなり変わるんじゃないだろうか

>>879
じゃあまとめとくぞ。
俺は>>836はR32としか書いてなかったからGTSだと思ってた。
Z33に関しては50：50のFR車からの乗り換えだったから、
前が重くて後ろが軽いと思った。それが重量級らしからぬハンドリングの要因のひとつだと思ってた。
ところがZ33のフロントが軽いという奴がいて、しかもR32(GTS)からの乗り換えだという。
そんなにめちゃくちゃ重かったっけ？と思った次第。
R32-GTRだということが後になって判明したからそりゃハンドリング違うわなと思ったけど、
そしたらGTSもGTRもハンドリングは変わらないとか言い出した。
そんな訳あるかって突っ込んだとこで終了。

ロードスターやFD、S2000と比べたら、
Z33は全てが重く、フロント軽いとは思わないのは当然。

BNR32とZ33を比べれば、
BNR32の方がフロントヘビー、足回りも古く、車体も柔く、曲がらない。
しかも回転軸がかなりフロントより。
HCR32(RB20DET)は車体自体はZ33より軽いから、車体の軽さは感じても、曲がりはBNR32の延長線。
RB20EやCAを積んだR32はフロントも車体重量も軽くなるから、軽快感は良くなるが傾向は同じ。

>>874
俺もアジアンだけど、タイヤ幅全然違うけど純正18インチくらいには普通についていけるしアジアンが全く使い物にならないって事じゃないよ。
ちなみにZ34のホイールはオフセット違い過ぎて合わすの大変だと思うよ。

真っ赤になって必死なのがいるなあ
しばらくHNR32に乗ってたんだが、Z33のフロントはかなり軽く感じられる

結局フロント荷重関係なくほとんどボディ剛性とか足まわりの話しになってきてる。
HNR32なんてZ33より車体は軽いしZ33自体53:47なんだから、
仮にそれより軽く感じるとしたらボディ剛性･足回りだろ。

残念だがHNR32セダンは1480kgだ
自分の知識と思い込みだけで語ってるならもうやめたほうがこれ以上恥をかかなくて済むよ

あと「話し」じゃなくて「話」ね

>>887
それは勘違いしてすまない。
でもその車重ならZ33のほうが軽快に感じて当たり前だと思うんだけど。

>>888
だから、初めから「Z33のフロントは軽い」という話だろ
もう支離滅裂になってて、自分が何を主張してたのかも覚えてないのかね？
ちなみに違う人だけど>>864の車重は逆だね

いいや>>864の車重は間違って無いよ。
BNR32は前期、Z33は後期でイコールコンディションではないけどね。
BNR32も前期とV-spec、
Z33も前期と後期で車重違うからね。

>>889
R32-GTSの1300キロ弱くらいの車体のグレードがあるでしょ。
俺はそれを運転した事があるからそれとZ33を比べてそんなにZ33重いか?
という主張をしていたんだけどね。

>>890
まあそこらへんはちゃんと詳細にグレードを書いて欲しいよなあ。
大体俺がR32のグレード構成を完璧には知らないに語るのもまずいかも知れんが
>>836が最初からR32-GTRと書いていればそりゃZ33が軽いよねってことになったんだから。

いや、HCR32（GTS-t TypeM）も乗ってたけどやっぱりZが軽い

>>893
>>886

だからなぜそこまで認めたくないのだね

もう寝る

>>893
お前何か勘違いしてないか？Zは確かにコーナリングで鼻先が軽く感じられる｡
でもそれは本当に鼻先が軽いからじゃあないんだ｡
前が重いから素早くフロントが振れて逆に鼻が軽く感じるんだよ｡
それプラスボディと脚の剛性ね｡
仮に50:50で本当に鼻が軽いZを作ったら､アンダーが出るからああいう挙動にならないよ｡
それが理解できてる人とできてない人の違いだよ｡

なんかみんな必死だな。
あくまで比較論だろう。
Z33はR32に比べかるコーナリング時に軽く感じる。
それは車重配分が53：47だらか。

以上

これでいいのだ。

何Z自体の重量配分53：47と50：50比べているの。
話のすり替えで正当化したいのか？

>>897
じゃあフロントが軽いとは言えないな。
フロントが重いからこそコーナリングが軽いわけだから。

フロント重いのに軽く感じるのはフロントのトレッド広いからだ。
重量あるからってのは勘違いしてる。
一度NSXかMR-2乗ってみるといい。
物凄い勢いで頭入るから。

ちなみにちゃんと過重かけて曲がれない奴はアンダー出るかもしれんが。

R32でフロントヘビーと言ったらBNR32だろ、普通ｗ
どう読んだらGTSやセダンに置き換えられるんだかな
頭おかしいんじゃねえの？
GTSもGTS-4ってのがあったんだがねえ
TymeMだけがGTSじゃねえよ

なんか久々に本来のノリって感じ

パルサーでちゃんと加重かけて曲がってた漏れは
Z乗って初めて１３０Rに突っ込んだ時　お！バーステアで死ぬかと思った。
Ｓタイヤ履いたパルサーより5秒速くてﾜﾛﾀ

俺なんかは買う前に水野の記事とか読んで、
フロントを重くして向きを変わりやすくしたとか知ってたからあれだが

最近買った人なら単にフロントが軽い車と勘違いしても仕方ないんじゃないかね
実際にはそう単純じゃないから乗ってるうちに気づいて欲しいとは思うけど

大体20年も前のポンコツR32と比較して何が楽しいのよ?

後ろの視界が悪いのでバック車庫入れに慣れが必要なのと
ドアが長いので駐車場に止める時は車少ない所に止める必要がありますね

>>905
比較的空いた駐車場に停めると、大抵両側誰も停めてこないｗ
トラブルにならないよう敬遠されてるっぽい。トアデカイからな〜。

遠くの駐車場に一台止めたにもかかわらず隣に止められたらむかつく

俺も基本的に駐車エリアの端に止めるようにしている。
しかも隣の駐車枠からなるべく離した状態で。
過去に何度かドアパンチくらってるので。
更に自分の車のドアにはドアガード付けてる。

>>904
R32は不滅の名車。
新車で買えるなら、また買いたい。

駐車場は気を使うね。
混んだ駐車場、両側に余裕がない場所は
避けるようにしている。
公園の駐車場に止める時は、両側に駐車
されないように片隅に置くようにしている。
縦列駐車スペースがある駐車場は、そこを狙う。
遊園地の駐車場は入り口付近から埋まっていくが、
敢えて、離れに駐車する。
人の通行が多い場所に駐車しない。リュックサックや
手提げ鞄、ゴルフバック、ラケットケース等の携行品で
かすり傷を付けられる危険性がある。
コンビニ駐車場に前進駐車する場合は、車止めに注意する。

危険予知しながら駐車しているおかげで、
今のところドアパンチもなく無傷だ。

>>909
　判ります　職を失ったんですね　ｲｷﾛ

あと、ボロい車の隣を避けるのも基本だな。

十年落ちのイプサムとかヤバさMAX。

>>911
判らん。
新車で買えば、車両だけでも450万。

やっぱり皆も駐車場では気を付けているんだな
オレも入り口から離れた場所とか、
なるべくすいている場所にとめるようにしている
だけど、たまにわざわざ隣にとめるヤツがいるよな

>>913
お前は馬鹿か　今の時代
＞新車で買えるなら、また買いたい。
之は収入が減ったと読むんだろｊｋ

＞新車で買えるなら、また買いたい。
之はR32は名車だったと読むんだろｊｋ

916がどうみても正解だろ　
ゆとりってこんなにも読解力低下してるのか。　本気で危ないな。

だから「ゆとり」と言うんだろ

えっと　R32が名車って前提が判らないのですが・・・
あんなものが迷車ですか？

引き際もわからず恥の上塗りか

今日のお題は、Ｒ３２は名車？迷車？

おまいら荒らしに反応しすぎw

>>915
お前相当金で苦労しているようだな。
可哀相に。

R32をリアルタイムに知らない小僧に話しても無駄。

>>924
小僧がPGC10をリアルで知ってるからR32は名車と思わないんだよ

スカイラインでカッコイイのはハコスカＧＴＲ、ケンメリＧＴＲとＲ34じゃないか？
現行ＧＴＲはスカイラインじゃないしデカ過ぎ全く惹きつけられないな。

どちらにしてもＺ33スレだから酢蚊信者やＺ32、Ｚ34信者も他のスレ行けよ。

お前はスカイラインのスレへ行くんだろ？

RSとジャパン

まっ　Zと言えば２４０かIIって言うのも常識だけどな

そこまで行くとクラシックカーだな。

旧車と言いましょう。

>>908
車止めるときに、携帯のカメラで証拠取る癖を付ければいいのでは？
そんな手間ではないと思う。

さらに、ドライブレコーダーと衝撃感知機能付きの盗難防止装置も付ければ完璧だ。

何これ、板にへばりついてご苦労さんだな。
明日もハローワークで職探しだろ？
↓
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/08/19(水) 20:38:39 ID:lG8/7jy10
>>909
　判ります　職を失ったんですね　ｲｷﾛ
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/08/19(水) 20:47:48 ID:lG8/7jy10
>>913
お前は馬鹿か　今の時代
＞新車で買えるなら、また買いたい。
之は収入が減ったと読むんだろｊｋ
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/19(水) 21:30:12 ID:lG8/7jy10
えっと　R32が名車って前提が判らないのですが・・・
あんなものが迷車ですか？
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/19(水) 22:24:58 ID:lG8/7jy10
>>924
小僧がPGC10をリアルで知ってるからR32は名車と思わないんだよ
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/19(水) 23:03:43 ID:lG8/7jy10
まっ　Zと言えば２４０かIIって言うのも常識だけどな

>>933
年金生活は気楽なもんだ
お前ら年金納めてるかｗｗｗｗ

俺の彼女　クミコ

年金を納めているやつは誰１人としていないんだがなw

>>934
俺もKPGC10をリアルで知ってる世代だが、
>ID:lG8/7jy10はまともな感性や思考力が足りないとは思う

>>ID:lG8/7jy10
障害者年金で暮らしてるらしいな、こいつ
ハコスカ知ってるからR32を見下すとか馬鹿だろ

オマエら、まとめてスレ違い

もしホイールを18インチと19インチで悩んでるとして（まだ悩んでた）
欲しいホイールの19インチ・ハンコック仕様新品が17万であったとしたら！？
でも後先考えて20万出して新品１８インチ買う？

サーキットなら18
街乗り峠なら19
ラグジュアリーなら20

お前らZを売ろうとしている俺を罵倒してくれ

9月車検で・・・今なら下取り１３０って聞いて取りあえず何か買い換えようかと悩んです

>>940
スレチだろ？Ｗ


19に一票！
てかオレは迷った挙句に19買った。
国産メーカーの19タイヤを買って、アルミも気に入ったのを履いて、
そりゃあ予算はオーバーするかもしんないけど
Ｚがカッコよくなるならしょうがない。

高いアルミ買って予算無いからハンコック？
やめよーぜ　そんなのはｗ

　オ　レ　は　そう思う。

>>942
初、中期型なら売ってしまえ
そして後期最終型を買えばいいじゃん

高価な18インチを買うより
安くても19インチのほうがすばらしいですか？

そうでもない

高価な墓石を建てるより

トータルバランスで18に一票

そんな俺は初期型17乗り

一度純正18にしたら乗り心地悪化しすぎて、
結局17に戻しちゃった…

>>941->>948
なんだかんだいって答えてくれるお前ら愛してるぜ！！

Ｚがかっこよくなるならしょーがない・・・　　名言か！

>>947

安くても生きてる方が素晴らしい〜

>>942
何に乗り替えるかしらんが、売った方がいいよ
Z33なんてデカくて重いだけのなんちゃってスポーツカーなんて、恥ずかしくてすぐ降りた方がいいよ

>>951なんちゃってスポーツカーはRX8だろ
セダンでもスポーツカーでもない

>>951
Ｚでスポーツカーを名乗るのは無理があるだろう。
車重、横幅…。
現行ＳＴＩ乗ってみろ。
Ｚで飛ばそうなんて気はさらさらなくなるからな。

現行STIか。ハッチバックのせいか貫禄ないな泣

zはスポーツカーでしょ。

スポーツカーに誇りをもっている

現行STIか。クラッチ滑ってる試乗車しか乗った事ないからわかんないや。

Ｚに乗りたい。
Ｚを所有したい。
そう思って買った。ただそれだけの事なんだがw

ＳＴＩとかＲＸ８とかシビックとか眼中無い。
否定もしないけどね。
きっとイイ車なんだろうね。

Zは高級スポーツ

ソアラ、ケイマン、アウディTTあたりと比較されるべき車


ランエボ、インプ、エイト、インテグラなど下級と比べるのはZに失礼

昨夜大黒行った人？

言っとくけど、Ｚはインプ、エボの前では赤子同然だぞｗ

確かにインプ、エボ乗りのキモさの前では赤子同然だよな
サーキットタイムより自分の容姿を気にしろと思うし

キモさでは確かにエボインプのほうが上だな
エボインプじゃ優雅さではZの足元にすら及ばない

峠に行ってみ。4,000回転まで回してみ。　初めて走る、先の見えないどんなコーナーでも
こいつなら曲がれるっていう安心感があるから全然こわくない。
Ｚみたいに見た目の派手さはないし、かっこよくもない（ベースが1，5リッター車だからな）、内装はプラモデル級。
俺も、こんなの乗れるかよ！って思ってたが良い意味で裏切られた。
今は34ｚよりインプに惹かれてる。
ただし高速走ってもつまらん。　剛性高いから、メーター読み195キロまで片手で余裕の走りが出来るから。

別にインプとかエボが買えないわけじゃあるまいしどうでもいいんじゃね？
どんなに速かろうが別に欲しいと思わないだけで乗ってる人間がキモイとも思わんし
欲しければ買えるんだし、求めているものが違い過ぎる。

論点ずれてるぞおまえ。
Ｚがスポーツカーなんて言ってるやつがいたから一言言いたくなっただけだｗ
何言ってんだおまえらｗと思ってな。

Ｚは十分スポーツカーでしょ。

インプやエボがスポーツカーだったなんて初めて知ったよ

Ｚがスポーツカーでもいいじゃん。何をスポーツカーとするかで随分変わるとこだし
４ドアは全部スポーツカーじゃないって人間もいるんだし、
カローラを弄くりまわして市販された車がＧＴＲよりニュル速く走ればスポーツカー？
３５ＧＴＲはスポーツカーでＦ４３０はスポーツカーじゃない？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC

このスレ煽り耐性無いやつ多過ぎ

なにオッサン臭いこと言ってんの
小便臭いID:PLCJk4HF0よりはマシだけど

またウィキペディアｗ

煽ってるつもりはさらさらなくてな。ただ、蛙を見ておもわず冷笑しただけ。
まぁ33なんて汚ねぇ遅ぇ車で優雅（笑）に左側走ってればいいよｗ
自称スポーツカー乗りのじっちゃんばっちゃんｗ

冷笑のわりにはレスがすばやいな

嫁がインプとかエボ乗ってる人とすれ違うと
「あっ！眼鏡　あっ！また眼鏡！　あっ！またまた眼鏡！！」

みたいな感じでうるさいｗ
インプとエボは眼鏡着用率高いのか？ｗｗｗｗｗ

マツダロードスターがギネスブックに載るほど大ヒット。
ポルシェも真似してボクスターを出したら、これまた売れた。
マツダロードスターは、速くもないし、剛性も劣る。
しかしだ、GT−R、インプ、ランタボを抑えて、
堂々スポーツカーとしてNo1とするクルマ評論家先生も多い。
スポーツカーとして感性に響くものがあるのだろうね。
ドライバーが求めるスポーツカーの条件は相対的価値観。
絶対的スピードやパワーがスポーツカーの必須条件じゃない。
人の価値観を否定・議論しても無意味。

>>973
近視眼的見方しか出来ないってことね。
要は視野が狭い。

結局この話になると

＞ドライバーが求めるスポーツカーの条件は相対的価値観。
＞絶対的スピードやパワーがスポーツカーの必須条件じゃない。
＞人の価値観を否定・議論しても無意味。

などと言う奴が出てきて萎えるんだよなー。ループしまくりｗ
あぁつまんねぇ。寝るとするか。

論破されたのがそんなにくやしかったのかｗ

今時、峠なんて行くのは馬鹿しか居ないだろ

>インプやエボがスポーツカーだったなんて初めて知ったよ
同意だ
あれはスポーツカーなんかじゃない
セダンをレース用のベースにできるように改造されたもの
４ドアをスポーツカーという国なんて日本くらいだろｗ
BMWのMシリーズやAMGをスポーツカーとは言わないのと同じ

ぜんぜんZと関係ね〜ｗ

フェラーリ全般　スーパーカー

Z33　スポーツカーｗ

GTR　ポルシェ系　？

そもそもスポーツカーというカテゴリがダサさの極みなんだが
Zはスポーツカーと思われないほうが嬉しいね

スポーティーカー

お前らしつこいな〜
スポーツカーだろうとなかろうと乗ってる本人が好きで乗ってんだからどっちでもいいだろ
普通の人に聞いたらスポーツカーって答えんだからスポーツカーでいいだろ
と言いながらも同じを引きずるオレ

>>981
一人でミニバンでも乗ってろ

スポーツカー＝キモヲタ、メガネ、ピザ、車バカ、速さ至上主義、迷惑、恥ずかしい

スポーティーカー＝紳士、大人、清潔感、クール、ステイタス、リッチ、貴族

Ｚさんは明らかに後者。ランエボ、インプは前者。

>>985みたいなのが出てくるようじゃこのスレも終わったな

いや正論でしょ

そういえば仮面の忍者くんみかけないな

>>988
シーッw
まぁこのスレでは飽きられた存在ではあるが…

誰か次スレよろしく

最近ディーラー系の店がうるさくなって車弄る気が失せてきたよ
オイル交換するだけなのに態々マフラーの音量測って、うちじゃできませんって･････なんじゃそりゃ！

ディーラーで思い出した、また給油口治ってなかったから修理に行かなくては。

ところでレガシーとZ33とどっちが早いの？

>>985
Ｚ33はよー白髪混じったよぼよぼ爺さんが乗ってるな。
大人っちゃー大人なのかな！？

>>990
純正で乗ってるのに「このクルマ、車高下げてませんか？」って言われてムカついたことはあるｗ

Zって社外マフラーつけてて、まぁメーカーによるんだけど
実際何センチ落とせばNGなんだろ　

カタログ値ではノーマルで最低地上高12�p

何か最近は車検対応でも弄ってたら断るﾃﾞｨｰﾗｰがあるみたいですよ


自動後退に貼り紙してあった…

>>996
ちょっとそこまで行くとやりすぎというか、自分たちの首も締めてる気がするなぁ。
社外カップホルダーとかついてても断る気か？ｗ

赤のZ買ったものですが、イタズラされないか心配になってきました。
皆さんは何かセキュリティーを取り付けていますか？

停車場所をちゃんと考えて駐車してたら悪戯されないと思う

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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