【SUBARU】インプレッサ アネシス 2【IMPREZA】

>>934
http://uproda.2ch-library.com/239459kr3/lib239459.jpg
ナンバーの位置変えたらいいんじゃないかなぁと前から思ってる
これならトヨタ車っぽくもならないし

このアングルだとリアもかっこいいなｗ

トランク部までテールランプが伸びてるデザインだったらいいのに

>>935
ブラックアウトかー、なるほど。
>>937さんの案と併用すれば結構変わりそう。
いいねー！ｔｈｘ　

>>936
確かに。。期待していいんかな。


さらに質問ですまんのだけれど、>>193とかにあるフルモデルチェンジの話は
>>933リンクのことかい？
フルモデルチェンジでインプ色が強くなってくれたらいいのになー

最近こいつ買って、エンジンオイル初めて交換するんだが簡単かね？
オイル交換自体初だからいろいろ買うもんはあるけど。

初めてならディーラーかどこかで
交換してもらって、やり方を見て覚えろよ

だね。
そうするよ

1.5のAWDを買おうか迷ってますが、

やはり高速や山道ではパワー不足でしょうか？

不足です

2.0かっとけ

>>944
不足と感じるかどうかは、君が今乗ってる車による

軽で峠道を走るよりはマシ

コラゾンのフロントグリルかっこいいと思うんだが、ダメかな？
あと上にもでてたがリアをどうにかしたい。
斜めから見ればｶｺｲｲ！んだが真後ろから見ると違和感が・・・

実質、現行型レガシィが現行型のインプアネシスでしょ
なんか日本語へんだけど
アネシス2.0S-GTをとっとと発売させて、新型５ナンバーコンパクトを
発表すればいい

日本語でおｋ

俺様が翻訳してやるよ


ア　ネ　シ　ス　大　好　き

なんだかんだ言っても俺もアネシス大好きだぜ！
加速とろいけどな！

マイチェンでリニアトロニックが搭載されるから、
少しはマシになるんじゃない？

リニアトロニックよりもツインクラッチを導入して欲しい

2010 Olympus Rally!
Travis Pastrana 　Olympus Rally 　Car Action
http://www.youtube.com/watch?v=UBY4NuP0qm4

クルコンが欲しい・・・

pivotのオートクルーズの適合出てるぞ。

ボンネットにこれ付けられるかな？

http://www.chargespeed.com/photo/ext-force/grb/t-1/bonnet-d-1.jpg

駅の駐車場で黒のアネシス（多分1500ｃｃ）に乗った
キャリアウーマンの女性を毎朝見かけるのだが
車も人も格好いい

>>960
君の方が、かっこいいよっ☆

セダンＳＴＩほしい。

渋い
ttp://www.youtube.com/watch?v=CbptlSu9H3Y

この車が走ってるのを見たことがない

最近、やっと見るようになった。
銀1回・黒3回。
黒かっこいい････

ほんとかよ
まだ一度もねえよ

丸の内警察に覆面パトカーが駐車してるらしいです。
当方ダークグレーM持ち。
中古だけど、すごくいい買い物したと思ってる。

出来は良いけど華がないからねぇ。

乗り手が美女かイケメンなら華あるな

出来がいいの？ほんと？言うだけなら簡単では？
何がどうなっていて出来がいいと言ってるの？
ただ良いと言われても信者なのかと思える

なにコイツきも

>>970
家の車買い換えで2〜2.5Lくらいをいろいろ検討したり試乗やレンタルもしたが、
アネシスは乗り心地よかったな、運転しても楽しかった。
長年のトヨタセダンの家でブランドと内装で外れたが、俺の好みだけなら決めていた。

姉シスvs悪塩

どっちがいい？

アネシス
なんでスバルを買ったの？
車に興味の無い人にとってはスバル＝弱小・マニアックメーカー

アクシオ
なんでカローラを買ったの？
車好きに取っては、カローラ＝爺車、法人用車

見た目はアネシス。
それ以外はアクシオかな・・・

アネシスとアクシオの共通点
1.5Lセダンの普通のグレードに5MTがあること。

アクシオ乗ったあとにアネシスの室内に入った瞬間、敗北感を感じるよね。

走り出してからは知らん。

シートはアネシスの勝ちだった。
１．５ならアクシオだったが、パワー不足を感じ２．０のアネシスにした

アクシオの1.8もアネシスの2.0もMTがないんだよね
残念

そろそろターボモデルの情報がディーラー各店舗に回っているんだろうか。

1.5こそターボをつけて低回転からトルクを上げ
DSGとかVSAとか入れて欲しい

とにかくGOLFやJETTAに負けないで欲しい
今は価格以外ほぼ全てで負けてる気がする

>>981
全くその通り

はっきりいって、1.5であの車体ってだけでもうね・・・ウェブサイトやブログ
でも散々言われていることだが、なんでこんな仕様で出そうと思ったのか
が意味不明だ。

カローラのような球数の出る車が欲しかったってのがその答えらしいんだ
が、実際どうだ？球数でているか？といったら、はっきりいって町中で殆ど
といって良いほど見ない。

戦略的失敗はもう明白で、ありとあらゆる点で負けているってのは同意。

1.5リッターでMT設定もあるってのは支持できるがそれだけだ。だったら、
CR-Zを俺は買う。高くてもね。カローラみたいなものっていうのならばあの
馬鹿でかい車体は辞めろといいたい。

で、スバルらしさっていうなら仰る通りだ。サンバーのスーパーチャージャー
があるのだからそれでも乗せればいいんだよ。

>>982
>カローラみたいなものっていうのならばあの馬鹿でかい車体は辞めろといいたい。

止めても1.5載せるシャーシがないし、新たに造る甲斐性もない。

全ては北米市場のためです

日本向けなんてオマケです

そもそも3ナンバーサイズの1.5リッターセダンなんて日本じゃ売れないだろ。

アネシスターボか