【ノート】日産 NOTE Part41【CVTもMTも】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
フットワークのいいアクティブな走り。
スタイルも、その走りにふさわしくキリッと爽快に。
広々とした室内は、質感と機能を高めてさらに心地よく。
運転のしやすさや環境へのやさしさも、大切にしている。
思いついたら気軽にいろんな場所へ。
ノートなら、ちょっとしたドライブを、ワクワクしたイベントに変えてしまう。
ノートはコンパクトカーのフットワークをシフトする。

公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
IMPUL NOTE
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm
2008年1月MC比較
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/02.asp

日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

前スレ
【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240757370/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:29:07 ID:vLwZSt+KO
ノートに合うアルミ、またはいろいろ履かせた画像あるサイトないですか？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:31:19 ID:vLPAFru+0
（´･ω･`）ﾁｯ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:32:07 ID:WpYbPXaA0
軽＆コンパクトカーにアルミ？
笑わせすぎ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:56:40 ID:zIFuFwLK0
>>1乙

>>2
つ

みんカラ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:57:36 ID:C+1DvUEV0
前スレ994です。　レスくれた方ありがとうございました。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:15:17 ID:7iIv1b6p0
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090609AT1G0902N09062009.html
契約外の派遣業務で日産に是正指導　東京労働局

派遣社員を契約以外の業務に従事させ、
派遣期間を最長３年に制限する労働者派遣法に違反したとして、
東京労働局が日産自動車に是正指導していたことが９日、分かった。
労働組合「首都圏青年ユニオン」によると、同社は例外的に派遣期間に制限がない
「専門的業務（事務用機器操作）」に従事する女性派遣社員２人を受け入れ、
約４年～５年８カ月間勤務。だが実際はコピーや会議室の予約などの
一般庶務業務が20～75％を占める状態が続いたという。
東京労働局は２人の業務が専門的業務に当たらないと判断。
派遣期間を最長３年に制限した同法に違反するとして５月末、
日産と派遣元２社を是正指導した。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:24:34 ID:QYQOKBcl0
ｸﾞﾚｰﾄﾞＧ
オプション278,500（ナビＥＴＣバックモニタなど）

値引き本体-169,000
オプション-55700

総額 1,750,000円

もっといけますか？これが限界だといいます
見積もりは１社しか取っていません。
駆け引き的な事はしたくないので・・・
１回目の交渉です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:34:54 ID:/PPUGzsq0
駆け引き嫌なら向こうの言い値で買いなよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:46:02 ID:7iIv1b6p0
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090604-OYT8T00226.htm
日産、赤字に転落も役員報酬は一人あたり約３億円　（2009年6月4日 読売新聞）

日産自動車が２００９年３月期に取締役１０人に支払った役員報酬が
２９億７,１００万円と、前の期より３億５,０００万円増えたことが３日、分かった。
なお、株主への配当は年１１円と前の期の４０円から大幅に減らしている。
一方、トヨタ自動車の取締役報酬は平均４,８１５万円で、
報酬と賞与の合計額は前の期に比べ６０％減となった。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:04:02 ID:7PNqdczB0
8>>
同じグレードほぼ同じオプションですが、
値引き本体-200,000
オプション-100,000

先週、だいたいこんなので買いました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:17:15 ID:QYQOKBcl0
>>9
お世話になってるお店なので、気が引けます
もう１社くらい取るとしても、そこにも悪い気がして・・・

>>11
それくらい引いてくれたら、いいですね～

色も迷っています。
黒がいいけど、手入れが・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:11:34 ID:rlixLFLx0
前スレで話題になっていたMTの燃費だけど、
さっきちょっと乗った時に平均燃費見てみたら15.0km/Lだった。
ちなみに現在の走行距離は2,500kmほどで納車直後に燃費計リセット１回のみ。
高速と街乗り（関東都市部）の割合は半々といったところ。
２人乗り＋普通の荷物だったらエアコンONでも軽やかに加速してくれるし、
個人的にはなかなか快適。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:30:15 ID:abEk4R+TP
>>12
アンタの書き込み>>8をもういちど読み返してみ。

このスレで３０万だ４０万だの値引きのカキコがあるのは知ってて書いてるんだよな？
でもそれをＤに告げることは即、駆け引きだぞ。
Ｄにいい顔したい。　と　出来るだけ値引かせたい　は　両立しない。

駆け引き的なことをしたくないんだろ？？
なら　総額１７５万で買うしかないよな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:43:13 ID:EFb+LRSs0
>>13
心配してたより悪くないね。

ところでエンジンの特性を含めてギア非に不満ありません？
NOTEに買い替えを検討してるんだけど、燃費重視のだとワイドで山道がつらくないか心配してるのだけど。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:01:06 ID:20yNUQPOO
>>13
アクセルの踏み方にもよるだろうけど、エアコンONとOFFじゃ出足にかなり差があるような…。
スピードがのっちゃえば全然気にならないけどね。

顔が変わってすぐのNOTEのCVTだけど、ほぼ通勤のみの使用なんで、燃費はあまりよくないよ。
リッター13いけばいいところ。片道1リッター以下の距離だから、仕方がないと言えば仕方がないんだけどね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:41:35 ID:nj1a283x0
運転次第で結構良くなるよ。
俺は片道16kmで30分ちょいの通勤でも17km/l超えてる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:07:19 ID:SrvsSGYgO
北海道だがe4WDを買ってしまったorz
たいして役に立つ場面にであわない上に、ＡＴだから燃費悪い。
13km/l
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:53:10 ID:ijvFkWzE0
>>18
贅沢言うでない!
俺の現行フィットは1.3リッターFFなのに、
12～13km/lがせいぜいだ。
都心住まいとはいえ、酷すぎる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:56:07 ID:rlixLFLx0
>15
シフトの感触とか、エンジンの味付けはやっぱりスポーツ向けではないかな。
重心が若干高めなので、高めの速度でカーブを曲がるとちょっと怖いかも。
山道だと感じることしばしば。まああくまで攻めの走りを意識した場合の話。
実用領域での完成度は高いと思ってます。

>16
確かにON/OFFでの差はあるけど、前の車が結構重々しく加速する(回転数で稼ぐ)車だったんで...。
それと比べると、という主観は入ってます。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:19:42 ID:ZxkLWKBx0
1.6MTを買おうと思っていたが、助成対象外だと。
貧乏なので、泣く泣くCVTにするしかない。
これで、ますますMTが減るな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:23:20 ID:PWZV5hPu0
ＮＯＴＥを気に入ったのだが、試乗してどうしても左足の出っ張りが気になる。
パーキングフットブレーキは良いのだが、センターの張り出しが左足にあたり、
長時間だと痛くなることも…

皆さん、気にならない？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:26:14 ID:ZxkLWKBx0
選べる色が少ないな
非特別色は赤、黒、灰しかない。
こりゃ、この不況下、灰ばっかりになるわな。

8色中4色が、特別色とは日産もせこいな。
大赤字だしたからか？
なら、役員の報酬減らせよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:27:58 ID:Ab34FrJG0
5MT、3100rpm@100km/hでしたっけ
回転高いね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:28:57 ID:cRjOE/wd0
>>22
30分くらいの試乗だからまったくきにならなかったよ。フットブレーキいいよね！
フィットと今まよってるんだがフットブレーキの有無で今のところノートにかたむいてる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:34:56 ID:abEk4R+TP
＞22
右コーナーの時、左足はフットレストとセンターコンソール下の出っ張りで支えられるのですよ。
あなたがもし体重１００Ｋｇ超級のおデブなら別だが、
普通の体型で足が痛いのならドラポジ再確認。


27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:36:53 ID:ZxkLWKBx0
さほど、気にはならないが、
何のためにパーキングブレーキをフットにするのかが分からない。
急坂発進でパーキングブレーキを併用するような場合できない。

しかし、気にしだすと気になるものだ。
俺が気にしだしたとしたら、22のせいだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:43:26 ID:cRjOE/wd0
>>27
嫌なのはハンドブレーキの見た目かなぁ。
確かに急な坂の時はあれかもしれんが、、、
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:54:48 ID:FdWiYXxR0
>>27
ATなら問題なくね？
右足でアクセル少し踏みながら左足でパーキングブレーキリリースでやってるけど…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:03:07 ID:jedil9pE0
ＡＴの坂道発進でパーキングブレーキ使う？
俺は今までフット式で困ったことが無いから、
逆にハンド式である必要性がないとおもってるんだけど・・・。
31 ：29：2009/06/22(月) 00:31:21 ID:UWQb3uqc0
>>30
正直、気分の問題くらいでしかないんだけど、立体駐車場のスロープで止まったりしたとき、
普通に発進すると少し下がってるような気がするので、パーキングブレーキ使ってる。
必要ないとは思うんだけど、MT乗ってたときの名残で下がると気がすまないｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:34:56 ID:4piMTgWNO
道民はパーキングブレーキなんか使わねえよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:37:55 ID:jc3BtzstO
サイドブレーキを足踏み式にすると、センターのスペースが有効に使えるだろ？

それくらいわかんねーの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 05:06:06 ID:JPIzFWrr0
>>23
確かにもう一色ブルー系が欲しいね、でもノートの8色は良い色が揃ってると思うよ
フィットのチタニウムみたいにあからさまなお爺ちゃん色が増えても意味無いしｗ

白黒銀以外でも特に新色とトワイライトグレーは日が落ちてくると凄く良い感じに見えるね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 06:46:20 ID:ACTryIcT0
>>27
前車のフィットはちょっとした坂道でも下がってしまうからハンドブレーキを使ってたけど
今のノートはキツ目の坂道でも下がらないから特に困らないなぁ。

まあセダンやミニバンでも大丈夫なんだし新型レガシィも電動でボタン式。
特に足踏み式ブレーキだからと言って心配する事は無いと思う
逆にATでハンドブレーキの車種だと坂道で使用することになりかねないから嫌だな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:23:36 ID:EqOIFhi90
センターの、あのカップホルダー便利だよな
エアコンパネル下のカップホルダーは使いずらい、助手席者専用
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:28:23 ID:lLVd6O1tO
坂道発進でフット式のパーキングブレーキを使うの？
左足でパーキングブレーキの解除ってことだよね。
なんで左足ブレーキを使わないのかが分からない。
（通常時の左足ブレーキはさておき）
坂道発進はパーキングブレーキ！って意固地になってないか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:36:07 ID:hE5i9RFU0
MTならフットブレーキは坂道発進に使えないやん
足は２本だ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:00:47 ID:Bz8Hla0oO
>>33
スペースを有効に使うならコラムシフト/ベンチシート/足踏みサイドブレーキの組み合わせ、
もしくはフロアシフト/ハンドレバー式サイドブレーキにして集中させないと無意味。
バネット辺りのワンボックスとの部品共用を図ったら、どっち付かずの組み合わせになったように思える。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 14:47:56 ID:Svj34AIC0
>>37
通常、坂道発進する前はブレーキを踏んでる状態だよね。
走ってきて止まったときも、坂で駐車しててエンジンかける時も。
下がるかもしれないって時に、左に踏みかえるのはちょっと危ないんじゃないかな。
まあブレーキペダルは左右に広いけど、きちんと真ん中踏むと、あまり左もはみ出ないし、
踏む場所空けるのに右足をずらすのもちょっと怖い。
横レスで意固地になってるわけでもないけど、気になったんで。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:17:31 ID:yXVIpQiS0
普段の燃費
街乗りで１４前後、高速道で１９～２０だから
あえてハイブリット買おうとは思わない
ノート１５Ｍカガヤキ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:32:00 ID:cjsbuR1g0
>>39
いやいやｗ
確かに部品はティーダやウィングロードと共用だけどバネットはマツダのOEMですよ

あと軽四輪やミニバンならコラムやインパネシフトに足踏みばかりだけど
スペース効率的にも上にある様にレガシィにエクシーガ、マークX、プリウスに
おまけでレジェンド等と普通の車だったら足踏み式等でもフロアシフトは結構あるし
ノートのセンターコンソールにしても使い勝手が良いから一概に無意味じゃないね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:57:30 ID:PJgGLa6r0
そもそも根本的な話なんだけどさぁ
ノートが優秀なのか日産CVTの出来が良いのかそういう設定なのかは知らないけど
急勾配の坂道発進でも下がった事とかとまどったり慌てた事なんて一度も無い

ハンドブレーキと足踏み式の好みはあるだろうけどそのレベルでしか無いと思うな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:53:37 ID:xwf0sLJL0
だって坂道発進で自動的にブレーキ効かせる機構がついてるでしょ。
ハンドブレーキだの何だの言ってる人は何なの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:16:51 ID:lLVd6O1tO
>>38
MTはフット式のパーキングブレーキないよ
フット式はATかCVTだけ
MTでフット式なら足が3本必要かもね

>>39
踏みかえるとき、足離さないよ。それこそ危ない。
踏みかえるとき、両足で踏むだけだよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:28:17 ID:/h036cFw0
>>44
何か前スレからだけど巧みに適当な話を混ぜ込みながら
ネガな方向にもって行こうとする方が常駐してるねｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:48:18 ID:S+/XuMVd0
平成8年式の日産車、車検の見積もりにディーラーに持って行ったら、
車検を通さなくても助成金25万が出ることが分かり、15Xを契約
してしまったよ。納車は一ヶ月ほどかかるらしい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:52:55 ID:3udsyrsp0
>>47
俺は６年式からの買い替えｗ今まで車検の度に散々営業から買い替え勧められたが、
今まで買い替えしないでよかったｗｗ長く乗れば、たまにはいいこともあるもんだｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:56:00 ID:hBssBunp0
平成5年車乗ってるけど、たった25万ポッキリのために手放すつもりはない。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:38:37 ID:dtB/1C1T0
試乗を繰り返し、考え抜いた末ノートを買うことに決めたはいいが、となるとカラーがまようんだよなぁ。
かっこいいフランボワーズレッドか、飽きがこないであろうシルバーか。。。
数日でディーラーに伝えないといけないのだが、まじ悩む。。。

まあうれしい悩みなんだろうけど。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:39:53 ID:lPrd+9QL0
>>40
それこそ意地になってねーか。キューブ乗りさん。
ゆとりかよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:36:22 ID:SLgVRJN3O
>>49
で 何故ここにいる？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:20:48 ID:Hyl4pAObO
フェンダーこすってしまったorz


黒のカラー番号ってどれですか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:33:26 ID:bE+WUaYBO
クルマはともかく、CMがw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 03:16:56 ID:0LakyIpp0
専用スレあるしｗ

☆☆☆☆　　低燃費少女ハイジ　　☆☆☆☆

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243703401/
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 03:54:26 ID:BPQIAhVlO
あのバカなＣＭなんなの？キチガイに買ってもらいたいの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:21:32 ID:C0WzAnzxO
平成6年式の日産車から買い替え検討してる最中。
でもMTだと助成対象じゃないうえ、何よりも欲しい色がない。
現行車でパシフィックブルーがあれば助成なくても即決だったのに…。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:00:43 ID:VL08BA5H0
>>54
ＣＭはともかく、クルマがｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:08:42 ID:0LakyIpp0
実燃費どれくらい？
軽４信者のうちの両親を何とかして説得したいんだが。
「年間維持費で計算すればうちの年間走行距離なら自動車税の差は燃料代で逆転する」
と主張するも普通車には一括に支払う５月の税金の悪いイメージしかないようでorz
団塊世代は頭が固いね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 06:21:33 ID:ZhWxmPW/0
確かに軽は維持費が安いからね。
自動車税に限らず車検時の重量税他、任意保険料、高速道路代・・・。
燃費も最近のＣＶＴ軽なら実燃費でもＮＯＴＥとそう変わらないと思う。
安全面とか他からアプローチしたら？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:18:33 ID:wCKyIkn30
>>52
セカンドカーで所有しているから。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:29:30 ID:SLgVRJN3O
あっそ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:30:16 ID:0PV4QyRCO
>>34
洗車が面倒だけどﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄが良いぜ(^_^;)
元気な人向けね(^_-)
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:43:22 ID:obgQYXL5O
ブルーターコイズってなんで特別色なん？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:02:21 ID:wY/7IFV9O
>>59
事故で軽（H13年式プレオ CVTマイルドチャージ）からノートのCVTに乗り換えた
燃費は軽が14km/L（エアコンON 12km/L）
ノートが16km/L（エアコンON 16km/L）

エアコンのON･OFFは燃費にも走りにも影響が大きいね
何より事故後の車の惨状を見ると、二度と軽には乗りたくない
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:55:15 ID:RgBDtim/0
>>53
KH3 スーパーブラック
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:17:55 ID:32biMZuRO
>>59
軽の事故のニュースを見せろ
ニコニコであったノートの衝突実験を見せろ
親を軽に乗せて高速でエアコンをガンガンにかけろ
その後にノートで同じことをしろ
これでノートに傾く
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:29:31 ID:S1uAdR2j0
ＮＯＮ団来たーーーーーーーーーっ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/353022/blog/13859412/


_･)ぷっ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:37:19 ID:RS+h3nVa0
>>59
２０年式のやつで平均燃費１７．１ｋｍです
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:08:56 ID:T4+5trZq0
プリウスいらねいね！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:36:59 ID:S3ywFnfp0
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、来秋発売する電気自動車（EV）の価格について、
「通常の車に匹敵するものでなければならない」と述べ、補助金込みでガソリン車と同じ
価格帯に設定することを明らかにした。大量生産でコストを抑え、出遅れているエコカー
市場で巻き返しを狙う。横浜市での株主総会後、記者団に語った。

三菱自動車と富士重工業が7月、EVを発売する。しかし、今年度の生産台数は三菱自の
「アイミーブ」がわずか1400台で、価格は国の補助金制度を使っても約320万円と、
同じ大きさの軽自動車と比べ2～3倍。これに対し、日産は年産5万台からスタートし、
補助金を活用して200万円以下の価格帯に抑えるとみられる。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:07:31 ID:T4+5trZq0
マジかよ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:08:18 ID:M0Sh/uV1O
>>71
充電ではなく電池交換のあのシステムを使えば普及するはず。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:07:42 ID:aOSNc4+9O
オプションで悩んでるんだけど、チタンクリアドアミラーって便利かな？
取り付ければ10年以上持つ代物なんだろうか
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:15:11 ID:C7YGMrY20
車体に電池代含めない代わりに電池交換時に料金取るんだよね？
たしか、アイミーブは電池代だけで200万以上だったから、
電池を別回収にするなら200万以下は余裕じゃないか。

1回の交換代が500円とかなら普及するかもしれないが、
電池代の回収含めると2～3000円位とりそうだ。
ガソリン価格が今の水準だと微妙か・・・、

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:34:52 ID:ooQtE94e0
この車は、ドリンクホルダー少ないですね
みなさんどうされてますか？
足りていますか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:05:22 ID:2KWWcujv0
>>76
リッド使ってるから足りてるよ
あからさまなドリンクホルダーは余り好きじゃ無いし丁度良いな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:29:44 ID:zLPyPNcoO
箇所的には足りてるけど、190缶がガタつくので、
キシリトールのボトルの蓋を取って、それをアダプターにして置いてる。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:33:52 ID:3Sh2/Xgs0
>>74
普通のミラーで良いと思う。
ミラーなんて、破損する所の代表格。
普通ので良いよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:44:58 ID:ooQtE94e0
ありがとうございます。

>>77
リッドってなんですか？
>>78
2箇所しかないですよね？
最大4人で乗ることもあります。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:11:47 ID:qPVTAN+40
GにすればOK
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:32:05 ID:mS/f0cBQO
>>80
取り合えずセンターの仕切り板で
最低4つのドリンク置き場が出来るね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:39:59 ID:ooQtE94e0
>>81
Ｇは割高感があるんですよね・・・
>>82
オプションのなんとかＢＯＸですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:47:07 ID:DJQ0AXcO0
格納式のカップホルダー使えばいいだろ
リヤセンターアームレストにカップホルダー2個
運転席シートバック格納式テーブルにカップホルダー2個。

後席に4つ、前席に一応4つ、計8つでもう十分でしょｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:47:35 ID:A7+OHEkwO
センターのしきりをディーラーで頼んだら2つで1800円ぐらいしたぞ
いくらなんでも高杉
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:21:10 ID:7JzsvnrK0
ハイパフォーマンススペック乗ってる椰子いる？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:29:45 ID:IayRitIwO
キューブのCMの方がまだマシだな
懐かしいし
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:46:49 ID:9dAv7UpVO
>>86
いないわけないだろ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:51:15 ID:wXvFkfN50
どうやらいないようです
90 ：86：2009/06/24(水) 23:19:38 ID:7JzsvnrK0
たかだか６馬力位馬力がアップして、足回り強化、専用マフラーと言っても
ノーマルと性能がそんなに変わらないのに２００万位の値段になるんだから
あれは存在価値ないよなｗ
俺は結局同じような値段でコルトラリアートバージョンRを買ったよｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:33:47 ID:LJ769J7H0
初代キューブにもハイオク仕様
ちょっとの間だけ売ってたね
ライダーじゃなくてグレード名忘れた
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:55:16 ID:R+j371Pe0
>>86と逆で、Ver.Rが欲しかったけど、
営業のやる気のなさと、激狭のトランクルームでHPSになった
Ver.RとかHPSとか買うヤツは、あまり金額を気にしないんじゃね？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:36:15 ID:5uxNL0dA0
２００万出せば２０００CCの下位グレード買えるもんね！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:52:28 ID:qyBKsQYX0
http://www2.nissan.co.jp/TECH/ECO/cvt.html
ASC
「アクセル操作」「車速」「勾配負荷」「コーナリング負荷」などのクルマの走行状況を常に計算することで
変化し続ける運転状況を的確に感知するセンシング能力。ドライバーの運転傾向に基づいて
そのときの走行シーンに最適な変速パターンを選択することで、優れた燃費性能と
思い通りにクルマを操る楽しさを両立します。

リニア制御
「リニアシフト制御」は気持ちの良いドライブフィールを重視しました。
コンピュータの処理能力を向上させ、車速・アクセルの踏み込み方に応じて
1000パターン以上の変速パターンから最適な変速カーブを選択します。
加速とともにエンジン回転を自然に上昇させるため
あらゆる速度からスムーズで伸びのある加速感を味わうことができるようになりました。


http://www2.nissan.co.jp/TECH/ECO/nas.html

信号待ちなどの停車中でも、アイドリング中のエンジンは燃料を消費し続けています。
特にトルクコンバーターを使用するAT車の場合、Dレンジでのアイドリング停車は
エンジンに大きな負荷をかけ続けることになり、燃費を悪化させていました。

日産のCVT搭載車では、この問題を解決するために、Dレンジでのアイドリング停車時に
自動的にエンジンと駆動系を完全に切り離すNレンジの状態にし、無駄な燃料消費を抑えます。
日産のCVT搭載車（一部車種を除く）では、 “アイドリング時のエンジン負担低減”効果をさらに高めるために
フォワードクラッチを切り離すコンピュータ制御のタイミングを、従来よりも60％短縮。
Dレンジでありながら、エンジン負荷の少ないNレンジによるアイドリング停車のメリットが得られる頻度を拡大。
ストップ＆ゴーの多い市街地での燃費を大きく改善することができます。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:05:33 ID:Lj4ncONx0
昨日試乗しまくって一番良かったノートに決めてきたけど
やっぱり乗り心地の良さにはちゃんと理由があったんだ
ちゃんとアピールしろって言いたいねｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:21:14 ID:e3URNxZq0
>>95
他に何乗ったの？　TIIDAとの比較とかよかったらレポ頼みます
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:29:43 ID:tmLdv/Ll0
ラティオＦＭＣにあわせてシルフィ生産終了（統合）　　某雑誌
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:45:07 ID:1qeFJZ8l0
シルフィ無くすってことは次期ティーダは５ナンバーのままだな。
セダンの５ナンバーなくなっちゃうもんな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:23:46 ID:9uH3pZnoO
ハイスペ乗りです！カッコいいですよ(^-^)私は20代の学生です
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:47:59 ID:WunbaB2pO
カッコよさは普通のライダーとほとんど同じじゃん…。
後ろから見たらハイパフォーマンスってわかるけど、前から見たら普通のライダーと区別つかない…。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:52:37 ID:DupU8HL3O
ライダーは総じてガテン趣味だしね。
ノートでアクシスやハイウェイスターが見てみたかった。
まぁ気に入るかどうかは仕上がり次第だけどｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:09:06 ID:WunbaB2pO
ところで、みなさん平均燃費はどれくらい？
自分は片道約10㌔の通勤でエアコンつけなくて11.7㌔なんだけど…。
信号にかなり引っ掛かるからかな？
運転の仕方が悪いんだろうか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:16:33 ID:vO2esBLF0
街乗り通勤で同じ
ついでにAMラジオの感度も悪い
一度日産純正1DINのCD付けてみたけど、やっぱりTBSが殆ど入らない
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:47:27 ID:WunbaB2pO
燃費同じくらいですか。
ちと安心しました。
ラジオの入りが悪いって事はラジオの電波が弱い場所にいるって事では？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:08:13 ID:TFKZV1SJ0
片道40kmの通勤で16-17ｋｍ/L程度。
走り始めのアクセルの踏み方をゆっくりと踏むのと、停止と惰性での運転の際にアクセルから足を離すタイミングを早め、
エンブレを出来るだけ効かせるようにすれば1-2ｋｍ/Lは変わってくる。
おためしあれ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:19:02 ID:WunbaB2pO
アドバイスありがとうございます。
明日から早速試してみます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:02:13 ID:iy+62dMx0
高速での燃費は８０Kで走行するのが一番いいのかな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:14:11 ID:1GeUml+s0
燃費気にしたエコドライブは良いことだけど、
過度の燃費マニアみたいな運転は他車の迷惑になる場合もある。
ってことを理解して運転してもらいたい。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:22:56 ID:EN/hY3lb0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:26:41 ID:pBeD2dqS0
ほんと高速道路で120キロ以上ださない車ってマジ来ないでほしいわ。
渋滞の原因になるし事故を誘発してるという自覚はあるのだろうか…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:38:44 ID:RC4sGu5c0
都内一般道のみで10km程度を通勤に使ってるけど今時期で13km/Lより落ちることはないな。
エアコンを使わなくていい季節だと15km/Lくらい、高速乗って18km/Lくらい。
燃費よくするコツはスタートのじんわりアクセルが結構大きいと思う。
調子こいてアクセルがんがん踏むと、かなりの勢いで燃費落ちてく。

ただ燃費走行も後続車がいないとかそういう限られた条件下だけで。
みんなに流れ合わせないで一人燃費走行とか、ウザすぎるもんね。
あとは先の方の車や信号、流れをどれだけ察知してムダにアクセル踏まないかじゃん。
それとCVTを「加速したいんじゃなくて巡航したい」とアクセルワークでコントロールすることか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:09:47 ID:k+ysgV4/O
110は真正の基地外
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:02:11 ID:WjixfDUn0
>>108
高速道路の最低速後は50km/hと決まっています。
そして個々の存在の尊重が維持されるのが民主主義国家における法の運用というものです。
過度にイジメられっ子論理を爆発させて、迷惑ベースで論理を構築する必要などありません。

なので、迷惑なら抜けばよいだけの話です。
もっとも右斜線で燃費走行やらかしてるバカがいなければの話ですが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:58:20 ID:r0y35+4eO
>>112
そういうことは道路交通法が変わってから言ってもらたい
自衛隊の士なんてそれで捕まったら自主退職ものだ
つーかおまえの住む地域の高速は一車線なの？
どこの田舎者よ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:04:47 ID:y/eHu8Pn0
ティーダのディマースイッチってノートに付きますか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:38:30 ID:AXCcrtxE0
>>114
??
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:48:39 ID:zFHeZemD0
次期ティーダ　３ナンバーでゴルフなど欧州Ｂセグ対抗
次期ラティオ　マーチベース５ナンバー、タイ生産（主にアジア向けセダン）
　　　　　　　１．６ターボや１．８Ｌまで設定

国内専用シルフィは一応ラティオ＆ティーダに統合ってことで消滅（生産終了）

某Ｘ誌
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:53:54 ID:EtURfjMV0
>>104
同じ場所・同じカーオーディオでも、10年前のガラスアンテナ車でTBSは聞ける
色々試したけど無駄だった
NHK594は聞けるから諦めたよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:06:26 ID:isXjiT3wO
原因不明の症状ですね。
自分のラジオは問題なく入りますけど…。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:06:27 ID:GpshJs84O
せっかくの足踏みブレーキなんだから、コラムシフトと組み合わせれば最高のコンパクトカーになるな。
キューブとはドラポジで住み分け効くし。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:20:47 ID:bRzhJzsRP
＞120
ノートをベンチシートにしないなら意味なし。
コラムシフトにするには当然コラム周りのデザインが変わる。
結構今のコラムの突出巾って狭いからインパネがすこし奥まってしまう。
そうなると空調とかのスイッチは操作しにくくなるし、オーディオとかも使いづらくなる。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:03:08 ID:kVR7dJsY0
>>117
次期ノートは、次期ラティオベースのタイ生産車かな？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:49:28 ID:zFHeZemD0
そういえば
ノートは次期型の話題（情報）載ってなかった
まだ未定なのか、それともＥＶになるのか・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:08:48 ID:fTZ8r/R/O
>>122
多分キューブベースだと思う
マーチとラティオは国内では売れないからタイなんじゃないかな？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:48:21 ID:toG/fIdt0
マニュアルACとオートACで悩む・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:34:01 ID:WB/REsQH0
俺はオートの一択。

理想の温度を少しでも外れると暑かったり寒かったりするんでオートじゃないと操作に忙しくなる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:34:27 ID:ySw9eHz9O
>>125
面倒臭がりやさんならオートエアコン
弄りたがりやさんならマニュアルエアコン
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:06:28 ID:U1+Qj4ep0
体感温度なんて体の特長や調子で千差万別
オートにしてても絶対何か言う輩はどうせいる…

と、思った漏れはマニュアルにしますた。。。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:08:11 ID:iXeYtBTJO
キューブはやたらプレミアついてるしノートの中古でも買おうかな？
ノートは次々改良してるみたいだけど何年式がオヌヌメ？
ちなみに濃い色とシルバーは嫌いです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:47:16 ID:ztJ4Id9qO
エアコンをオートにすると最初強すぎる
ガソリンを余計に食うからマニュアルにしてる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:23:36 ID:adAO3xFa0
マニュアルエアコンで渋滞でのろのろ＆停止状態の時にコンプレッサーが一分位の間隔でONとOFFが切り替わってすっげ～うざいんですけど
↓
カチャン（ON）ブゥーン（ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝ回転）一分位後にﾄﾝ（両方OFF）、
一分位後に再びカチャン（ON）ブゥーン（ｒｙ
これはマニュアルエアコンのコンプレッサーが固定容量だからですよね？

オートエアコンもこんなに頻繁にON/OFFするものなのですか？燃費対策なんでしょうか？

その昔、R12の可変容量のコンプレッサーのオートエアコンの時は一度ONしたらしばらくの間はOFFしなかったので
ノートのマニュアルエアコンのコンプレッサーのON/OFFがこんなにうざいとは思わなかったorz
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:49:51 ID:DMRAdrya0
昔乗ってたすターレットなんて、コンプレッサーがONするとき急にアイドルアップするからやだったな。
渋滞で1速のときになると首がカクンとのけぞるぐらい加速する。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:59:19 ID:o8yGwrbe0
>>131
他のコンパクトや軽自動車はもっと切り替えやファンの音ウルサイ
マーチ以外の日産コンパクトは相当マシなほう（静か）
フィットやヴィッツは軽自動車と同じ位ウルサイ

これだけでもノートにする価値あると思う
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:16:23 ID:HDDuoTql0
>>125
ノートならマニュアルでも他車種よりはおしゃれにみえるからめんどくさいか
どうかで判断すればいいよ。絶望的にださい車種だとデザイン面含めてマニュアル一択となる。
135 ：134：2009/06/27(土) 14:18:02 ID:HDDuoTql0
>>134
オート一択です。
まちがえた。すんません。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:29:27 ID:8S0ZBFmB0
初期型のノート １５Ｓ Ｖパッケージについて中古購入検討中のものです。
ネットのカタログを見るとリアシートが一体可倒式のようです。
ところがメールで問い合わせした中古は分割との説明、
オプションで分割も選択できたのでしょうか？
ちょっとしたことですが荷物を載せるとき便利と思う機能です。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:38:36 ID:SXbjT1yZO
>>129
シートが現行のタイプになった前期06年12月以降のモデルがおすすめ
これとMC後の燃費向上してない仕様の差は顔ぐらいだから後はお好みで


色はｼｪﾘｰｼﾙﾊﾞｰとかﾌﾛｽﾄｸﾞﾘｰﾝ(後期のみ)辺りが薄めかな？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:15:01 ID:Ev10zPYy0
>>136
初期型ノート １５Ｓ Ｖパッケージ所有してますが
リアシートは一体可倒式です
当時のカタログ見ると、メーカーオプションで６：４分割が
選択できたみたいですね
139 ：136：2009/06/27(土) 18:34:43 ID:kR71YlOB0
>>138
ご親切にありがとうございます、すっきりしました！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:25:07 ID:ywV/7D0M0
今日初めてFを見た。
デラの人も買う人は限られてると言っていたお得感最小グレード。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:04:26 ID:HXIWJv5Z0
真夏の炎天下だとエアコン全開だろうからマニュアルでも良いんだけど、
梅雨とか秋口とかの温度が微妙な時期はオートエアコンの方が便利だよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:23:41 ID:eSoJ32wQ0
今でもエアコン全開なのでマニュアルです
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:17:28 ID:XRh5NmatO
エアコン選びはカルピス作りと同じなんだよ

オートだと良い塩梅で勝手に調節してくれるが
マニュアルは下手したらいつまでも微調整しないとダメな時があるな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:35:12 ID:HrCTTfax0
前方でディーゼルの黒煙を見た瞬間に
外気→内気をレバーで一瞬で切り替え出来るのでマニュアルです

オートエアコンの切り替えスイッチを押してからアクチュエーターが動くまで待ってられないです
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:49:32 ID:LCPFfn1v0
インパネ操作時に一瞬でも前方不注意になってしまうという
安全面での観点から考慮すると少しでもリスクの少ないオートがいいかもしれない。
「走行中に操作するな」ってわかっていてもついやってしまうんよ、人間は。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:33:49 ID:AseV8rrDO
>>144
クリーンスイッチ押せよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:56:23 ID:6TFbgQyA0
だが断る
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:38:40 ID:05Fvyfr20
オートは風がどこから出ているかの表示が見にくくないですか？
マニュアルだと、ダイヤルの角度ですぐに分かりそう。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 02:14:04 ID:/mkI0hnx0
フルオートエアコンだから、吹き出し口の調整もオートなんじゃないか？
見る必要ないってことだろ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:35:35 ID:s7iVOj5c0
ノートにオートライトのオプションつけようと思ってるんだが
このオプションってどうなの？
なんか受信部みたいなのがダッシュボードの上に設置するみたいなんだが
これでライト付けたり消したりするハンドル横の回す所で
オートライトに設定できるようになる？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:56:07 ID:lXFAzLqCO
>>144
ノートのマニュアルエアコンは使い勝手も見た目いい感じだから悪く無いけど
オートエアコンも質感良くて便利だよ
排出ガス検知式内外気自動切換え機構で外気の状態を常に検知するから
空気が悪ければ自動で内気循環に切り換わる完全フルオートだし
カビ菌やウィルスを抑制するプラズマクラスターの機能とか色々付いてるしね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 06:53:31 ID:g8/UJoWM0
>>150
ディーラーオプションとメーカーオプションと、どちら？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:34:58 ID:CxlszU7YO
“オートライトをOPで付ける”と言うのなら、デラの外観を損ねるセンサーが鎮座するあれじゃない？
なんにせよ、木陰や歩道橋やＯＶを潜るたびに、いちいちパッシング状態になるのを見てると、
デラ・メカ問わず、オートライト自体が・・・ねぇ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:19:42 ID:e1QtCXEc0
>>150
メーカーオプションはイモビライト（かな？）に並んで埋め込まれてる。
ディーラーはﾜｶﾗﾝ。

＞これでライト付けたり消したりするハンドル横の回す所で
＞オートライトに設定できるようになる？
なるよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:13:26 ID:43zlIVTM0
マニュアルは手元見ずに調整できるよ
前方不注意にならない

オートといえど、あくまでも設置された温度センサー（設計上都合のいい場所1カ所）が
設定温度を検出するまで、と言う基準。快適になるまでと言うわけではない。
それと湿度なんかは全く見ないよ

人間の体は温度だけで不快指数が変わる訳じゃない。
家のエアコンみたいなきめ細かい制御はできないし、当然インバータータイプでもない、
普通のON/OFFクーラー。
高級車のそれをイメージすると痛い目に遭う

あとマニュアルエアコンの裏技として、吹き出し口レバーを上下・上の間とかにすると、
“ほとんど下、微妙に上”とかも設定できる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:36:24 ID:vlDzOT9xO
参った参った。キューブの中古探しで検索してもらってるんですが、難航中。
ノートなら100万円を切る 2000km走行くらいのがいくらでもあるとか勧められてます。
・・ノートってどうして安いんですか？カーナビとETCを取り付けてもお釣りがきそうで悩ましいです。
強いて言えばカラーバリエーションが弱いかな？というのと前方左右の視界がやや悪そうにも思えましたが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:17:29 ID:I6x9HBsY0
とりあえず試乗してみろ
安いといっても日産だって損してまで売ってない
ちゃんと儲けてる
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:46:34 ID:p7TReNe0O
>>152
オプションはディーラーのやつです
メーカーのやつはGかRSしか付いてないから微妙です
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:51:58 ID:vlDzOT9xO
現車は遠方なので、とりあえず敷地内で試乗車に乗ってみました。
着座位置も高めで、借りているパッソと比べても取り回しに違和感は無く。
広々とした場所でしたが、走っている限り前方左右の視界や巻き込みに不安はなさそうです。
課題は運転中視界に入らないフロアシフト操作への不安くらいなので、もう少し検討してみます。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:52:21 ID:FM98GBvR0
>>157
コストカットで悪くなったとかほざくやつが居るが、
日産の行ったコストカットって主に、部品規格の統一だもんな。
オーダーメイド的なものを排除することで、
量産によるコストカット。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:57:41 ID:15WrrZxi0
そうだね。選択と集中によるコストダウン。
今は1.6MTがあるが、以前は、1.5しか選べなかったしな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:58:53 ID:FM98GBvR0
>>161
1.6MTも汎用的なものだしね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:02:52 ID:bniKsOsqO
１５Ｘのホワイト買うぜ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:42:56 ID:gIIun/rn0
ノートもそうだが、日産のクルマはフランスの香りがするな
やはり、ゴーン＆ルノーの影響は絶大だな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:07:35 ID:DploED000
今日試乗してきた。
ノートの前にスプラッシュ、デミオと乗ってきたけど、これに乗ったときなんだかわくわくして、｢ずっと乗り回していたい｣って思ったよ。
前の2台でも、今の車でもそんな風に思わなかったんだ。

試乗車の色(アメジストグレー?)がよかったんだけど、あれもう生産してないんだな。
｢装備も申し分ないから、この試乗車をください!｣って言ったらあっさり断られたｗ
たとえ試乗車として散々乗り回されててもかまわないからこいつが欲しいって思ったのは初めてだった。
同じ色で特別仕様車の在庫(減税はできないけど新車扱い)が残ってるって言うけど････買いなんだろうか?。
フィットかデミオで決まりだなと思ってたのに、まさかのノートになりそうだよ。

チラ裏ごめん。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:11:44 ID:eHHKiYT60
ノートとフィットを乗ってみたんだが
意外にも後部座席はノートの方が広くない？
乗る前は後部座席の広さはフィットだろうなぁ…
とか思ってたが、ノートに乗ってびっくりした
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:39:56 ID:yV0RowF20
>>155
言ってる事は良く解るし、当て嵌まる車種もあるとも思う。
でも、ＮＯＴＥのＡＣは結構良く出来てて、予算が許すならお奨め出来る作りだよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:41:43 ID:austp8g70
>>165
意外と多いかもしれない。ノートは選択肢に入れてなかったけど
まあ一応乗ってみるか、1.3で充分だと思ったけど1.5でもやや安いみたいだし。
で、乗ってみたらなんかいいじゃんコレ！で決めてしまう、みたいな人。
俺がそんな感じだったなあ。アメジストいい色なのに無くなったのは悲しいね。

>>166
個人的には後ろ席はほんのりフィットの方が広いかな？と思ったけど
シートのすわりごこちでノートの方がぜんぜんいいやと思ったよ。
少なくともどっちも後ろの席で「狭くて乗れない」ってことはないよね。
積載のためのシートアレンジについてはフィットは本当にすごいけど
その辺をノートは人メインにしたのかなと。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:46:51 ID:IbByaoy90
>>165
できればノートのどの変がよかったのか教えてくれ。
時期マイカーとして参考にしたいんで。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:53:05 ID:DploED000
>>156
言うほど悪いとも思わなかったけどなあ。
私はデミオより後方の視認性はいいと思うし、Aピラーはスプラッシュより死角が少ないかもって思った。
カラーバリエーションは言うとおり少ない。
しかも特別塗装色ばかりだし････。

キューブ(先代)は妹が乗ってるけど･･･見た目がいいから人気が高いとかじゃないかな?
カラーもなんだかんだで豊富だし。

安くて得と見るか、不安に思うかは貴方しだいかな。
でも、一度ノートも試乗することを薦める。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:54:52 ID:MdaoYfwg0
ｃｖｔ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:18:03 ID:xmuXi+WP0
>>169
フィットとノートものすごく迷ったがおれはノートにした。フィットにくらべて値引きがすごいため、
結果的にフィット1300と同価格帯で1500にのれる。あとはフィットの内装があまりにも陳腐だったこと。内装は絶対ノートが勝ってる。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:20:00 ID:DploED000
>>168
私もそんな感じだった。
とりあえず全部のメーカーのコンパクトに試乗してみて、それで一番よかったのにしようって決めてたのに、まさか3件目で本気で購入意志を固めそうになるとは思ってもなかった。
色も、ノートならブルーターコイズだろうと思ってたけど、アメジストがきれいな色で気に入ったんだよ。
カタログ見てなかったことに気づいたときはショックだったなあ。
一台だけ残ってる在庫が15G+ナビHDDセーフティ。180万くらいでどうだって言われて悩んでる。
あの試乗車が販売用でおろされたら速攻で契約してもいいってくらいよかったからなあ････。

>>169
どの辺がいいかと言われると困るんだけど････。
軽ワゴンからの乗換えを検討してる人の発言として参考にしてもらえれば。

とにかくきびきび走るなって思った。
街中しか走ってないから思い切ったハンドリングとかしてないけど、足回りもそこそこしっかりしてるし小回りも利いていいよ。
バックのときに、デミオほど視界は悪くないって思った(スプラッシュもちょっと不安だったけど)。
隣に営業マンを乗せてたんだけど、坂道で回転数上げても普通に会話できたし、静粛性はそんなに悪くないと思う。
オートエアコンは、上にもあったけどつけ初めはたしかに風量すごくてうるさい。
でも、この辺は温度設定で何とかなるんじゃないかな。

走りで言うならスプラッシュのほうが上だと思う。
ノートより足回りが硬くてハンドル切ったときの反応が直で伝わってくるし、1.2でも力不足は感じなかったし、燃費と装備の少なさを除けばあれでもいいとさえ思った。
ブレーキの効きのよさはスプラッシュやデミオが上かなって思う。
シートとメーターはノートが一番よかった。

後は完全にフィーリング。
初めてだったのにあまり違和感なく乗れたし、ハンドルも軽すぎず重すぎずでちょうどよかった。
ほんとに乗ってて楽しかった。

参考にならなくてごめんなさい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:45:23 ID:KgAQXZYb0
フィットは街中で見飽きるほどたくさん走っているから、ノートを選ぶ人も結構いる。
ちなみにうちはは、ノートの中でもマイナーなフロストグリーン。
広い駐車場に停めても、いつも一発で見つけることができる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:03:27 ID:whFqGILe0
俺はフィットとノートで迷ったけど決め手は静粛性かな。フィットは停車中の
静かさは素晴らしいんだけど、走り出すとそれほど静かでもなくて、しかも
多用する60km/h前後で共振か何かでやたらうるさくなるのが大きくマイナスに
なって、ノートに決定。トランクの広さとかはノートでも余りまくってるんで、
何の意味も持たないと買ってから気づいた。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:39:31 ID:t4c9gMs80
>>174
フロストグリーンってカタログよりいい色だと走っているのを見て思った。
うちも三重県在住でフィットばかりで見飽きちゃったしね。
フィットもいい車だけど、G－Fパケにスマートキーが付かなかったので
ノートにした。

あとは4メートル切ってくれたらうれしかったな。。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:12:32 ID:DploED000
>>176
私も初めはフィットに乗りたがってた。
でも、初代も現行も街中でやたら見かけるから、だんだん見飽きて嫌になってきた。
乗りたかった色も、同じ町内で最低でも2台あることに気づいてさらに嫌になったよ･･･CM色だから仕方ないんだろうけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:01:31 ID:/MtBJ/6a0
でもノートに決めた瞬間から
なぜか街中でノートをよく見かけるようになる（気がする）んだよねｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:10:24 ID:AseV8rrDO
正直ラフェスタにすればよかったよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:54:51 ID:vKl1PsQK0
>>166
確かに試乗しないと分かり難い所とか地味な所が結構良く出来ていて勿体無いな

乗り心地の良さにも繋がっているけどシート座面がタイヤより前方にあって
サイドシルも低いから良い感じで足が出し入れ出来て乗り降りが楽でスマート。
後はドアロックだけでも自動的にヘッドランプ・ルームランプを消灯させて
バッテリー上がりを防ぐバッテリーセーバーなんて地味だけど標準装備。

走りは変なクセも無いし某車のへな猪口パワーアシストと違ってしっかり感がある。
アルミとセットのユーロサスはイメージ通りでちょい硬めだけど小気味良くて
ロールは小さく抑えが効いてるしハードに乗る人にはかなりオススメだと思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:20:13 ID:nBkEhD6QO
おまいら走行距離どのぐらい？
うちのノートはH21.1で10000キロ強。
前の車は1年3000キロしか走らなかったのにノートのドライブにハマってしまいました。笑
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:20:51 ID:Sn2CBBu3O
>>181
17年式ライダーで現在20500kmです
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:48:36 ID:LsEvHHnR0
俺もフィットと悩んだね
フィットはホンダらしく、低床で背の高い荷物が積めるし、後ろ座席のアレンジが多くて使いやすそう
休みに荷物を積むことが多いのでかなり魅力だった
また、内装は安っぽくはなく、運転感は１．３で必要十分
反面、ホンダの子供っぽいデザインが好きじゃないのと、低レベルの営業と値引きのきつさ、
オプションのグレード縛りがありすぎる。スマートキー、HID、ムーンルーフなど
そして大量に出回り過ぎ　すれ違う車の１０台に１台はフィットかと疑うくらい
値段も安いし、何故これだけ売れるか理解できた
ノートはティーダに比べて内装が安っぽい、特にベージュ内装は営業車みたい　静寂性もいまいち
外観は好みにあうし、それなりに値引きも頑張ってくれて、結局、本命にノートにした
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:03:45 ID:WsQgxgSc0
>>181
来月でちょうど一年で12000キロ。
往復100キロ程度のドライブに行って周辺で遊んでも燃費は16～18km/Lくらい
基本的に街乗りでガソリン使い切っても大体14km/Lで文句無し

>>183
キミは多分フィットを買った方が幸せだと思うよｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:15:51 ID:oqKSC4FO0
みんなフィット検討してんだな。俺もフィット1.3狙ってて1.5なんて論外だったんだけど
冷やかしで日産行ってノートの見積もり出したら総支払額フィット1.3とほぼ同じだった。
しかし前の車がガス食いだったので燃費優先ならやっぱフィットでしょと傾いてたけど
試乗したらフィットに相当がっかりした。逆にノートには相当感心した。足回りよくできてる。

以前オデッセイとプレサージュ比較してオデッセイが断然良くて日産はダメだなあと思って
オデッセイを買ったんだけど、そのままコンパクトカーには当てはまらなかった。
ホンダだからなんでも足がいいというわけでもないし日産にこんな車あるんだなと思ったよ。

でもやっぱ燃費はフィットの1.3/1.5両方に負けるね。あとシートアレンジはさすがのフィット。
後ろ席に時々人を乗せるって言うのが無ければフィット選んでたかも。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:01:42 ID:9KFb/wseO
走行距離なんか出しあってどうすんのさ・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:01:09 ID:7E+bEwd3O
コンパクトカー(笑)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:17:42 ID:QovCUYcN0
>>85
ダイソーで仕切り板売ってる。一杯入って105円。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:20:07 ID:QovCUYcN0
>>125
マニュアル。
手探りで操作出来る。
以上。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:22:11 ID:C92g/akPO
>>185
1500だとフィットよりノートの方が燃費良いよ
と言うより同クラスとの比較ならノートが一番燃費は良いんだけどね

走りや足が気に入ったならシートアレンジぐらいしかフィットの利点は無いけど
アレンジの為に犠牲になった薄くて短いシートより
しっかりとした厚みのある座り心地の良いノートのシートの方が好みだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:01:04 ID:+bObh9VtO
４月のマイナーチェンジでそれ以前の低走行試乗車が大量に中古に回ったようですね。
20年式1500Xが100万円を切る価格で出ていると、お買い得なのかな？と考えてしまいます。
カーナビやETCは好みの物を付ければ・・最初からナビ付きを探したほうがいいかな、うーん。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:21:56 ID:02FMZNNa0
うちの近所の日産中古車センタにも昨日からお目見えしたのが
21年2月登録式走行800km　GにHDDナビ付き135万　試乗車だった模様
う～んお値打ちなのか微妙
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:10:05 ID:878MEM1a0
試乗車はたいていキセノンじゃないんだよな
194 ：sage：2009/06/29(月) 20:10:18 ID:zP3HphvGO
15X買おうと思うんだけど、ボディと内装の組み合わせが固定されてるから迷ってます。

試乗車と近所で見た車は内装がブラックで結構良かったんだけど、サンドベージュは見たことなくて…。
カタログ見る限りだと妙に明るくて好きじゃないんだけど、実際はどんな感じですか？
乗ってる人いたら教えて下さい。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:13:04 ID:zP3HphvGO
あ、久々すぎてsage入れるとこ間違えちゃった。笑
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:14:18 ID:QOarf7cs0
>>183
ベージュ内装って人によっては営業車みたくみえるのか、、、
汚れが目立つの覚悟でかなりオシャレにみえたベージュにしたのに。。。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:01:21 ID:AFECCD560
>>196
よほどフィットが好きなのか褒め殺しならぬ腐し殺しになっちゃた下手な釣りに
マジレスして相手しちゃダメｗ

ウチは子供がいるから汚れが心配で選べなかったけど
心配しなくても質感はベージュ内装のが上でオサレだよ
198 ：196：2009/06/29(月) 21:23:52 ID:QOarf7cs0
>>197
もちろん自分で気にいった、嫁も気にいったんだから後悔はないが、
ありがとう！！あなたのレスにはすごく元気をもらったよ！！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:25:55 ID:of8F3O8G0
ベージュの方が夏は暑くならないし、ホコリも目立たない。
フィットは、内装が黒くて、フロントガラスが前方へ出てるから、これからの季節は暑そうだ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:43:13 ID:J+jLAuIn0
しかし汚れは付き易く、素材のチープさがバレ易い。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:57:19 ID:8KCdqVw/0
近所のタクシー会社に大量のラティオタクシー登場

たしかに３年１５万キロ越あたりで買い換えるなら
カソリン代入れても安いね　居住性も全然問題ないし
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:41:22 ID:afRxdrFzO
>>193
そうなんだよね。
純正でハロゲン青ライトがあるけどキセノン欲しいし、オートレベリング機能もなくてもいいけどやっぱりほしい。

…ただそんな私も、キセノンなし以外は満足な試乗車(現役)をほしいと思ってる。(>>165参照)
同じ色でグレードが上のやつなら在庫があるって勧められたけど、その時｢同じ姿形でもこの子(試乗車)じゃないんだよな…｣って思ったんだよ。
頭おかしいんじゃないかと思われそうだけど、極端な話その試乗車を一個人(人じゃないけど)として見てるような、そんな感じ。
試乗で感じたわくわく感を、型は同じだけど別のノートで感じることはできるのかって考えてしまった。
これも縁ってやつなのかな？よくわからないけど。

11月の車検までしか期限がないけど、本当に縁があるなら自分の元にくるって信じて販売用におろされるのを待とうかと考えてる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:15:35 ID:DuRQSSsVP
予算上、HIDかオートエアコンのどちらかなら普通の人ならどっちを選択するかな～
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 07:32:04 ID:aL1/1c1KO
自分はオートエアコンかな～。
キセノンは社外品なら後から付ける事も出来るし…。
以前乗ってた車がマニュアルエアコンだったのならエアコンはマニュアルでもいいのでは？
自分もキセノンとオートエアコンのオプションで悩みましたね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:58:34 ID:P9WVRHugO
H20年式MC後
接触されて大破して廃車になってしまった。orz
愛車が無くなるのは淋しい…。
でもまた新車からのお付き合いが始まるのはちょっと楽しみ。
取れる部品は新しいノートに持ってくので、完全なお別れではなく、前車の一部が生き続けると
考えると、なんか特別な感情を持ててしまう車って、珍しいと思う。
ノートはそういう車なのかもと思った。

もちろんセンターの仕切り板も持ってくおｗ

ところで、ノートの対衝突性能が無かったら大怪我か死んでいたかもと思うと、ちょっとガクブル。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:04:59 ID:bXR4WLML0
>ノートはそういう車なのかもと思った。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:11:11 ID:Dor5r+//O
後期でももう廃車がでてるのか。
次もノートってよっぽど好きなんだな。オレならノートが好きだがやっぱり違う車にするぜ。
なかなか違う車に乗る機会なんてないからな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:26:26 ID:GuySwZV1O
>>205
オレも前期型だったが、もらい事故で同じ経験をした。
そして次もやはりノートにしたよ。
ノートってそういう車だよね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:36:36 ID:Mnp8xy2LO
後付けキセノンは、車検通んないよ。

但し平成18年以降登録車
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:27:19 ID:ltqSzSvIO
そういえば、欝を理由に事故連発してた痛いのが、みんカラに居たよね。
妹の自殺までブログのネタにして、自分をカマッテもらおうとしてたっけ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:22:32 ID:mQqNp0ccO
ノートとティーダ乗りは皆道を譲ってくれるのが嬉しい
対してエルグランドは絶対譲らない
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:25:53 ID:lbgdjuGb0
>>203
MOPのバイキセノンはスモークメッキで黒目になっていい感じに印象が変わるよ

外装と内装どっちも機能だけじゃなくて見た目から結構変わるから
その辺も好みで選べば良いかもね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:24:46 ID:ADezRldc0
ノートの後席、追突されたとき、大丈夫かな？
トランク付いてるコンパクトセダンから買換えを
考えているが、この点がチョイ不安。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:13:14 ID:dr9WLkmM0
不安ならまたセダンにすればいい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:19:21 ID:f4hZmw08O
道譲る譲らないはわからないが、
譲ってあげたりしたとき挨拶っぽいことしたり（手あげたり会釈っぽいことしたり）するのは普通にいたりするな
つーかコンパクトカーや軽のが確率的には不遜な奴らは多いかもしれん

まぁー住民性なんかあたりで飲み込まれそうな話
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:02:50 ID:afRxdrFzO
>>213
コンパクトはどれもそんな感じだから、不安ならやめた方がいいかもね。
今日同僚にノートいいよねと話したら、｢坂道でとたんに力がなくなるし、車高低いからお腹擦るし、ミラー小さくて見づらいしでぜんぜんよくないよ。あんなのやめた方がいい｣とぼろくそに言われた…。
そこまで言われるとは思わなかったから購入を少しためらうなぁ。

ミラー小さいのは確かにわかるけど、そんなに悪いようには感じなかったけどなぁ。
ほかのコンパクトに比べて車高低いの？
ほんとに低いなら致命的な気がする、それなりに雪積もるし…。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:05:20 ID:uQ6QqBeHO
>>213
けっこうトランクが広い上に、ホイールベース込みだからかなり安全なはず。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:16:56 ID:ahKLfxtg0
>>213
Dにあった小冊子に載ってたけどノートと他のコンパクトクラスの車種との最大の違いは
全長からすれば本来ならもっと大きく後席の足元を広くとれる所をティーダとの差別化の為に
後席のシート座面がタイヤを避けて前方に位置させてロングホイールベースを充てていて
この後席スライドと引き換えに後席の乗り心地の良さと広めの荷室スペースを稼ぎ出している。

この事によってコンパクトクラスの後席足元のスペースは十分確保した上で
ワンクラス上の余裕ある乗り心地と使い勝手の良い二段トランクを確保する事ができた。

という感じの事が書いてあったよ
比較的セダンに近い感じでリアシートがタイヤハウスを避けて前方に配置されているから
ノートは他のコンパクトよりは良いと思うけど不安ならしっかりトランクがあるセダンだろうね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:47:55 ID:f9KKbertO
>>216
何に比べてミラーが小さいのかわからないけど、
小さいって気になったことがない。
曲面ミラーだから、最初戸惑ったけど。

腹ズリはしたことない。
前に乗ってたステージアの方が擦ってたよ。

その知人はノート乗ったことあんの？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:09:36 ID:afRxdrFzO
>>219
デミオと比べて(私は)。

その子は兄弟の車がノートだから乗ったことがあるんだと。
普段は軽だから、ミラーはそれと比べたんじゃないかと。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:14:14 ID:FYLVm5Al0
ノート買えるおまいがうらやましいのかもな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:16:39 ID:e5yX4/Om0
そうか！曲面ミラーだったのか。

ノートに乗って早や2年、バックするときなんか変だな～と思ってたけど、
何がどう変なのか自分でもよく分からなかったのよ。

これからはその辺意識してみるよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:39:44 ID:KNessBoo0
ルームミラーはデフォルトで付いているやつをそのまま使ったことがないな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:41:22 ID:afRxdrFzO
>>222
まさかそんな。
でも、そんなに嫌なのかってくらい思いっ切り否定したのは気になる。

私も一度だけとはいえ試乗した身だから反論しようとしたけど、そんな暇もなく一気に畳みかけられた。
重大な故障が多いとかならまだわかるけど、ここを見た限りではそんなことないみたいだし…。

曲面ミラーは私も気づかなかった。
でもデミオよりうまくバックできた気がする(サイドミラーいじってなかったせいだろうけど)。
また試乗する機会があったらそこも注目してみるか。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:46:45 ID:OHn3xhNo0
>>221
納得ｗ　「坂道でとたんに力がなくなるし…」って
最初のトコでワザとかノートに乗った事ないのが分かるね

少なくとも先代デミオは自分が乗っていて母が現行に乗ってるから良く知ってるけど
出だしから街乗りに制限速度を守っての高速巡航までノートの方が完全にトルクがあるし
走りもデミオに負けてないと言うか自分はノートの方が好みだね

あと車高に関してもノートは特に低くは無いよ。ただフィットもだけどデミオって
フェンダーとタイアの間が笑っちゃうほどかっこ悪く開いてるから勘違いしてるのかもね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:52:20 ID:f9KKbertO
なにげに曲面ミラーなんだよな
前の車から乗り換えてしばらく慣れなかった
実際より遠くに見えるから、
車線変更のときに焦ることがあったよ
広い範囲が写るから慣れるといいね

確かにルームミラーは標準の使ったことないな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:59:20 ID:iAeeDyw/0
特異な判断力の阿呆は放っておけ。
長居されても迷惑だから相手にするな。
それこそオーナーにでもなられた日にゃ・・・。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:07:09 ID:0AAoNMh8P
土地が狭く　車庫入れや縦列駐車が困難な事が多く、また傷つきに敏感な日本で売られる特性上、
ほとんどの日本車は視界重視で曲面ミラーのはず
（アメ車は法律上平面ミラーが義務、欧州では平気でバンパーをぶつけて止めるから平面でもおｋ）

勿論日本車同士でも車種によって曲率が違うので乗り換え時に違和感があるが、
当然慣れで克服できるし、逆に平面に近いと都市部では不都合も多い。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:11:17 ID:afRxdrFzO
ああごめん。
買うなら乗り潰すつもりだから、見過ぎて長居してた。

確かに変な基準で判断することがあるのは自覚してるけど、粘着厨と同じ扱いになるとは思わなかった…。
購入決定してちゃんとしたオーナーになるまでROMってるよ。
スレ汚しごめん。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:21:07 ID:a0d83hvt0
ミラーのリモコンの左横にある小物入れ？みんな何入れてる？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:36:25 ID:B+o11WL30
>>230
小さいから何も入らないね(*_*;
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:55:34 ID:fv3o396A0
インテリジェントキー以外入らない
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:57:35 ID:m2uqq8Vc0
>>229
普段ノートスレ、ネタ足らないからわかんないことあればガンガン相談してよ。
最終的には結局「もっと試乗して決めろ！」って言われるだろうけどさ。
ノートはコンパクトカーとしてはすべてにおいて80点以上といえるバランスのよい車だと思うよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:10:42 ID:Dor5r+//O
いいと思うんだが、なぜ売れないのかな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:19:17 ID:uQ6QqBeHO
>>230
きつねのぬいぐるみ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:20:36 ID:m2uqq8Vc0
・CMムカツク
・項目別に見てトップだと言えるものが無い（宣伝に使える言葉がない）
・日産はコンパクトカー４車種で食い合い
・足まわりはトップクラスといってもいいと思うけど、そんなの数値化できない
・CMキモイ

こんなとこ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:23:13 ID:uQ6QqBeHO
>>234
十分売れてるよ
強いて言えばホンダみたいに選択肢を狭めていないから
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:24:48 ID:HXpKZzqK0
・エンジン（静粛性や街乗りに特化したトルクカーブ）もトップクラス
・パッケージングもトップクラスだけど、そんなの数値化できない
・デザインも独特で良いけど、そんなの数値化できない
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:28:45 ID:uQ6QqBeHO
日産って数値化苦手だよな
いいもの作ってるんだけど宣伝と営業が苦手なんだと思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:33:09 ID:m2uqq8Vc0
数値化苦手という点については、マツダも苦手だね。
ノートのCMもひどいけどマツダのCMもひどい。

しかしHR15DEエンジン+CVTの組み合わせは
コンパクトカーとしては最強と言ってもいいかも。
加速が欲しい時にぐいっとのびてくれるし、燃費走行すればかなりの低燃費で走れる。
しかし一番売れてる日産車はティーダなんだっけ？
なんでティーダに負けるんだろう、それが不思議。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:35:45 ID:HXpKZzqK0
ティーダ＝NOTE＋内装豪華
だからじゃね？

NOTEもコンパクトとしては内装頑張ってる方だけどね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:44:27 ID:fv3o396A0
CMとかデザインとかは、人それぞれだからな
数値だけ良くても考えもんだけどね

ノートよりティーダの方が売れてるんだ。知らなかった。
そもそも日産で一番売れてるのって、どの車種よ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:12:54 ID:b0Uo8+CB0
ノートと競合するのってラクティスぐらいしか思いつかない。あっちは4ATだが。
フィットやデミオと比べるのはちょっと違和感がある。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:20:28 ID:pPMiKj1J0
>>240
ティーダはノートと違って北米やアジア各国でも発売している事と
セダンのラティオと合算してるのが大きな違いだね

少なくとも日本じゃティーダとノートの販売台数は大きく変わらないから
ラティオ除けばノートの方が確実に売れてると思うよ
まあ基本的に中身一緒だからどっちが売れてもおかしくは無いんだけどね

>>242
セレナ、ティーダ/ラティオ、ノートの順
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:39:08 ID:vunL6MKt0
ティーダと同じエンジンだと現行のエンジンはCVTオイルヒーター付いてるタイプなのかな？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 04:59:06 ID:FR7FvmP/0
ティーダとは価格が最高でも10万ぐらいしか違わないしあまり変わらないと思われ。
ところで月間約6,000台のノートが売れてないなんて言ったら月間で400台もいかないistあたりが可哀想だｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 06:23:05 ID:/AEz2g3Q0
ティーダはサニーからの乗り換え層が結構多いんじゃないか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:38:25 ID:pPMiKj1J0
>>245
CVTオイルウォーマー以外もアイドリング制御など多くの機能があるね
http://www2.nissan.co.jp/TECH/ECO/cvtow.html

これをあまり仰々しアピールしない地味な感じが良いと思うｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:22:39 ID:gqWZm1QW0
>>218
>本来ならもっと大きく後席の足元を広くとれる所をティーダとの差別化の為に
後席のシート座面がタイヤを避けて前方に位置させて
これはそのとおりだと思う。
後席の足元に燃料タンクがはみ出しているのがあるが、ノートはそれがない。
逆に、少しひっこんでいてｇｏｏｄだ。
ティーダより全長が短く取り回しがよく、車重が軽く、同エンジンってことは
走行性能、実燃費は優ると思う。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:58:08 ID:LZ3gOn3kO
ちょっとお聞きしたいんだが
皆さん燃費計の平均燃費はどのくらいの数字になってる？
俺は通算2000Kmちょいで13.0～13.2Km/lを行ったり来たりしてる。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:21:34 ID:TpycOiYh0
ティーダとの価格差が２０万円くらいで、あの内装と後部座席が手に入るんだから売れるのは事実
おまけに静かだしね　運転は若干ふにゃふにゃしているけど
ただ、あの外観がなぁ　ノートの外観だったら買ってた
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:55:02 ID:5U8J2k0dO
>>250
俺も同じくらい、４ＷＤだが。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:12:07 ID:JC7utqxDO
>>250
1.6のMT
累計1700㎞でﾘｯﾀ15.0㎞から15.5㎞
街中のみ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:49:35 ID:J2ztEgKf0
>>250

給油の時にリセットするけど、平均で15kmから15.5kmかな？

日産のカレンダー、７月はNOTEですよ！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:57:37 ID:OwoxOYbM0
>>251
支離滅裂だぞ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:41:21 ID:FhKsYiTRO
>>255
むりやり日本語にしてみた。


ティーダとノートの価格差が２０万円くらい。
で、あのティーダの内装と後部座席が手に入るんだからティーダが売れるのは事実。
おまけに室内が静かだしね。

運転すると、若干足周りがふにゃふにゃしているのと、
ティーダの外観がいまいちだなぁ。
ティーダの内装で、ノートの外観だったら買ってた。



ティーダの内装で、ノートの外装になったら・・・
そりゃノートじゃねーか！！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:48:49 ID:HypJJwO80
読む気がしない文章だね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:49:36 ID:5w0hoSTtO
>>250
片道25㌔の通勤で17㌔前後。給油の都度リセットしてる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:54:46 ID:0yUxOl5c0
片道30kmを２時間かかる場所での平日朝晩通勤で14km/Lくらい。
俺も給油ごとに平均燃費リセットしちゃう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:49:07 ID:h7b6ha7v0
>>259
平均車速15ｋｍ/ｈか…毎朝渋滞で大変だね＞＜
それでも14いくんだからやっぱ燃費いいんだねノート
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:13:08 ID:R25hJ/t0O
昨日担当者からエコカー購入したから十万振り込むから手続きに来てくださいと連絡きましたが皆さんもきましたか？4/10？までさかのぼると言ってました
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:57:57 ID:9vH6fJu6O
>>261
俺は新車から13年経過した車からの買い替えだから25万円振り込まれるｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:38:36 ID:d3Drk04IO
25万のつもりで契約したら、後になって名義の都合上10万しか還ってこないことが判明…同じ理由で市の補助金も還ってこないことが判明…
悲しすぎるorz
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:50:00 ID:uP61BNYj0
>>256
20万も差はないぞｗ
一番差があるグレード間でも10万以内。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:02:07 ID:JTMeez5ZO
>>264
眠いのはわかるが流れを読め。
オレにレスしてどうするんだw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:36:30 ID:BMC/uU9U0
燃費数値向上と減税効果で何気に５月前年比１００％超え
ティーダ、ラティオ、ノート、キューブ　　某経済誌
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:30:13 ID:K1gmv1P2O
>>263
ｍｊｄ？

どうゆうこと？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:13:14 ID:9aQf0WCO0
13年落ち廃車の名義と新車の名義が同一でないとこの政策の対象外になるってことじゃね？
廃車が親名義で新車が自分名義とかはアウトになるんだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:31:15 ID:hgclelwHO
>>268
ならば親名義で買えばいい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:27:47 ID:R25hJ/t0O
購入しただけで振り込んでくれるのは全く知らず棚からぼた餅ですねって言ったら担当者にﾌﾌﾌって笑われた。何に使おうか迷い中です
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:38:44 ID:HjpCUT0K0
25万の補助金は二親等以内の親族ならOKな筈だぞ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:12:22 ID:hzDTOqynO
負け犬の遠吠えみたいだが、3月に買った奴にもなんとかしてくれ。
RSエアロスタイルで250万ぐらいしたから貢献しただろ！
麻生もやるならもっと早く宣言しろ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:36:54 ID:xjErJ36D0
>>272
運が悪かったと思うしかないな。俺もそう思っているよ。
274 ：麻生：2009/07/02(木) 18:37:54 ID:7GbEipivO
ダサい構成だから駄目。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:13:52 ID:74Op74XO0
>>271
馬鹿、察してやれよ！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:30:34 ID:dVoe1i6l0
> RSエアロスタイル
ヲタ趣味というかなんというか・・・・どんまい・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:57:27 ID:dIOXFymY0
好き嫌いが分かれるよな　＞ RSエアロスタイル

イ㌔
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:00:05 ID:xqME3uxAO
ＲＳエアロスタイルって中々見かけないからいいですね。
ＲＳエアロスタイルって今売ってないけど、限定モデルなん？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:57:07 ID:V5TuMRMx0
>>272
俺も一月にRSエアロスタイル250万で購入。
しかも13年からの買い替え・・・
280 ：272：2009/07/03(金) 01:53:05 ID:T2/hg/fpO
>>278 確かMTが出たあたりから3月あたりまでしか売ってなかったと思ったよ。
そろそろ生産調整で在庫のみになるからギリギリだったといわれた。
いい車だけどオプションとナビつけたらすぐ230ぐらいいっちゃうよね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:07:14 ID:EE5YrgaAO
ＲＳエアロスタイルって定価いくらなん？
ナビ等付けて230万くらいするって高すぎじゃない？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:40:00 ID:Pz6QxXaZ0
ＲＳエアロスタイルは164.6万円
OPとナビ付けたら230万円らいになりそうだね
自分は唯のRXで175.4万円だけど
諸々OPとナビ付けて240万ちょっとだったよ

そう考えるとやっぱり
Xグレードの139.9万円はお買い得だねぇ
普通にDOP付けても値引されて150万程度で買えちゃうしね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:49:24 ID:TQ7hESEuO
確かにRSエアロスタイルはあまり見かけないけど、インパルノートはもっと見かけない罠w

おかげで同じ仕様の車となかなかすれ違わないw
駐車場で車を探す時にも便利だけど。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:37:42 ID:PmMbDhSIO
高い金出してパッソにしなくても・・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:31:10 ID:9THSPuvRO
ライダーのHPSもあんまり会わないや
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:27:43 ID:TQ7hESEuO
>>284
インパルノートってそんなにパッソに似てるかな？

自分のは前期型のどノーマルなノテだったけど、前からいつかエアロパーツを付けてみたいって願望があった。
それであの厳つい顔が格好良くてインパルにしてみた所存。
個人的には高かったケト大満足w


現行のインパルノートはどうみてもホンダの先代ライフディーバにしか見えないからなんだかなぁ～と思っちゃうね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:50:37 ID:PmMbDhSIO
あぁ前期なのね。
前期は前期で、よりブルーカラーチックな気が・・・。
もう少しマイルドなのがあれば良いのに。
そんなに不人気車とは思えないのだけど、選択肢が無さすぎ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:18:07 ID:JDAEOt/i0
インパル化してる人でお洒落な人は見たこと無いな
目の前では「すげー！かっこいいですね！」って言ってるけどｗｗｗ
痛い反応が面白いからみんカラのオフはやめられんｗｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:19:30 ID:Jz/6MBsWO
俺の愛車はハイスペだ。たまにＲＳ見るよ！みんながみんなノーマルではないぞ!?
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:25:22 ID:n/gtm9B60
こういうところで簡単に尻尾や本音だしてるのみてても、
痛面白いと思うよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:39:01 ID:DUwFbnOqO
瞬間燃費の最高数値って何㌔まで出るん？
30㌔より上が出た事ないんだけど…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:35:58 ID:lO3w6IJ50
実際は燃料吹いていないから無限大。
精度が無い領域だから30km/L以上は表示しないだけだと思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:02:53 ID:stjNt5XL0
瞬間燃費の表示は30km/Lが最高。平均燃費だと76km/Lとか出たこと
あるけど、上限がどれぐらいかは知らない。長い下り坂でニュートラルに
入れてエンジン切ったら簡単に無限大になるので誰か試してくれ。
ブレーキ倍力とか効かないと思うんで、事故らないようにな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:14:33 ID:+Fl3eC2J0
>>293
ニュートラルってアイドリング状態だから燃料食うよ。
Dでアクセルオフがよろしいかと。

燃費表示上はどうか知らんけど。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:18:31 ID:lO3w6IJ50
>>293
アクセルオフで1000回転チョイ以上であれば燃料カット。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:23:46 ID:stjNt5XL0
>>294
エンジン切ってって書いてるだろ。

>>295
フィーエルカット利用したらエンブレ効くからそれに打ち勝ってスピード維持
できるだけの勾配が必要になるじゃん。安全性考えたらそっちの方が
現実的とは思うが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:37:24 ID:7EUpaFcXO
>>293
それ、パワステとか効かなく成るから危険だべ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:31:00 ID:E3ZquK5FO
>>297
パワステならまだしもハンドルロックしちゃったら
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:46:03 ID:rTC5dk3oO
つまり、>>293は無知で雑談好きって事？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:57:17 ID:stjNt5XL0
そー言えばハンドルもアシストされてるんだった。すっかり忘れてた。
エンジン切るって無理があるな。ま、誰か急勾配で30秒粘ってくれってことで。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:27:33 ID:oE6eCE4a0
燃料カットはＭＴでもするのか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:03:42 ID:iq7iCx+p0
NOTEユーザーじゃないから違うかもしれないけど、エンジン切って走行するときは
キーをACC位置にしとけばハンドルロックされないんじゃないかな？
それにEPSならエンジン停止後にON位置にすればアシストされる気がする。
>>301
もちろMTでもする。たぶんエンジンが電子制御化された20数年前からそうなってると思う。
一方ATはロックアップ機構が装備されるまではカットしにくかったんじゃないかな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:47:42 ID:E3ZquK5FO
エンジン停止後にON位置にしたら
押し掛けの要領でエンジンかかっちゃわない？
AT/CVTでやったことないから分かんないけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:47:48 ID:LML4gmcmO
>>303
エンジン停止後にONに回しても、エンジンはつかないはず。
エアコンは作動するけど。

あと流れ切ってごめん。
後ろに人を乗せたことある人(若しくは乗ったことある人)に聞きたいんだけど、後部座席の乗り心地とかどんな感じ?
普段酔わないけど、ノートだと酔ったとか…。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:58:45 ID:zdYCsvI70
>>304
俺の母親はむしろ後ろのほうがいいといっていた
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:05:27 ID:2VMHE68i0
>301
するだろうけど条件は絞られるだろうね
ガツンと繋げられるかもしれないから燃調を薄くしまくることもできないだろうし
低負荷高回転運転をうまくやればいいのでは？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:21:30 ID:y6bink3P0
リアシート　タイヤのでっぱり無いから乗り降り楽

クッションもそこそこ厚いから他のコンパクトよりずっとマシ
これで不満ならティーダしかない
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:40:00 ID:LML4gmcmO
>>305>>307
ありがとう。
普段一人とはいえ、後ろに人を乗せることもあるから、不満に思われるのもなんか嫌なんだよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:55:51 ID:s79/TNM50
オートエアコン付きを購入予定です。
排ガス検知内外気自動切替ですが、
動作スピードは問題なく排ガス遮断できますか。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:00:40 ID:XCCCbM4e0
ｽｸﾗｯﾌﾟｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞの話は昨年後半には出ていたよ、オマエラ日経読め。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:03:25 ID:BwNtAOIAO
つーかエンジンきったら燃費計算カウント（制御）されてんのか？
してないと思うが
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:10:01 ID:zdYCsvI70
>>309
問題ない、つーか、吸ったら死ぬわけではないしちょっと位ならわかんないと思う。
それより、始動から５分くらいはない気循環になるのと、
気温零下では動作しないのを覚えておくように。
313 ：309：2009/07/04(土) 21:32:43 ID:s79/TNM50
>>312
ありがとうございました。
今の車は温度だけのオートですが、
排ガス時の切替が煩わしかったので、
自動遮断ができれば、楽しみです。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:43:38 ID:wBcsY3HC0
>>304=>>308
足の長いウチのヨメは、足下が狭くてかなわんと言ってたです。
（自分自身は感じないんだけど....足が短いのか？ onz）

購入前に、よく乗せるヒトを実際に乗せてみるのが良いですね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:15:09 ID:WvIgBM7g0
>>311
まったくもって、その通りだな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:38:33 ID:V+PpdQHcP
＞31４
スカートでいることが多い女子は車内でも両足を揃えて乗る習慣があるからな。
（両足を揃えてヒザを斜めにするお上品な座り方は踏ん張れないから揺れに対処できない）
レッグスペースの多少の狭さは股を広げてカバーする男子とは違う。

でもノートで「狭くてかなわん」のなら、エルグランドかセドグロしかないのじゃないか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:50:37 ID:LML4gmcmO
>>314
そうか…友達や同僚の中では私が一番背が高いから。自分自身で確かめた方がいいかな。
女性ならヒールが高い靴とか履いてると、よけいバランスがとれなくて乗りにくいってこともあるけど…。
エルグランドまでいくとなぁ。
狭いと言われたら、｢コンパクトの中では広い方だから我慢してくれ｣としか言いようがないか…。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:47:18 ID:GnhgMZtTO
>>316
ティーダで一番後ろまで下げれば問題無いのでは？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:05:10 ID:4vl8daM30
>>316,>>318

レスもらい、ありがとです。なんせ既にノート買っちゃってるので....

前述のヨメ文句以外は、基本的に良くできたクルマだと思います。
ヨメ文句については、次に買うクルマで解決します。(いつの話になるのか？)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:04:04 ID:IX7PWIAH0
318
それでもいいけど
乗り降りがちょっとしにくくなるよね
乗り降りのたびにシート前に出せばいいんだけど

そう考えるとノートのリアシートよく出来てる
広いとはいえないけど必要十分な足元空間だし
ティーダとか他社とＷＢ２６００共通にさせるっていう
偶然の産物だろうけど

次期ノートが現キューブと共通になるとＷＢ２６００以下に
なりそうで、この利点が無くなるかもしれないのがちょっと心配
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:03:45 ID:oO3coD6W0
ストレッチするだろうよ、現行同様に
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:55:55 ID:L3Gix+6Q0
ノートはモデルチェンジするのか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:23:15 ID:NZnoNqlR0
>>322
FMCならマーチ、ティーダの後で再来年の予定だな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:17:38 ID:6WQhdzMzO
運転席と助手席にあるカップホルダーだけど、コンビニの紙パック500ml 100円が入るので
貧乏人のおれにはかなり嬉しかったぜ！
やすい車にしてはよくできてるな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:06:08 ID:Vbkukzqr0
>>324
別に安くねーだろアフォがｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:51:49 ID:oj8OBYVB0
実際ノートは1.5Lのみだからコンパクトとしたらちょっと価格は高いけど
それでもコンパクトとしてはリッターカーのフィット、ヴィッツの次に売れてるって事で
車の出来や性能からしたらお買い得でお安く感じるって事でしょｗ
スマートキー辺りの装備も基本的に標準だしね


327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 14:13:36 ID:7a0rmXwe0
お買い得車ってのは各クラスであるな。
1.2でスイフト
1.3でフィット
1.5でノート
定価に装備や性能を考慮しても
上の3車種以外は何らかの特別な思い入れが無い限り割高感が出ると思う
勿論値引きがあるからノートが一番お買い得だけどその辺りは好みかな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:26:17 ID:TKChXNZC0
ノート高くなったなあ。1.5が120万で買えるのが売りだったんじゃないの？

お買い得なのはスイフトだな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:53:38 ID:mfo1f1ti0
選択基準は値段（カネ）だけなんて
本当に心が貧しいんですね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:04:02 ID:+TaS6ULt0
値引き考えるとフィットのSSEと同じくらいにはなるから
ノートはCPとんでもないな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:53:04 ID:tiiwusSMO
>328
街中で前期ばかり見かけるのはその名残なのか？

勤め先のノート乗りは全員前期型だ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:33:48 ID:TKChXNZC0
>>329
なんでイライラしてるの？心が貧しいんですね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:40:19 ID:SizoHqV50
自分が買った前期は、HDDナビ、ETC付きの特別仕様車で
車両本体価格139万とかだったよ
これで値引きも最低15万は引くし
昔はNOTE＝安いイメージだった
カタログにも価格載らなくなったし
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:47:59 ID:wAyg5pId0
スイフトは外観がコンパクトカーらしくて好きだったけど
実際乗り込んでみたらインテリアでガッカリした記憶があるなぁ
シートに座ると少し圧迫感を感じてしまったし
ノートはいろんな面で快適なのでお買い得だったなぁとつくずく思うよ

ちなみに後期型こないだ納車されますた
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:58:43 ID:3cnzn3GM0
ノート納車まちでいろいろ今イメトレしてるんだが、ちょいおしえてほしい。
今まではハンドブレーキだったから信号まちは基本ブレーキ踏みっぱなしのことがおおかった。
だが、ノートはフットブレーキだ。操作も楽だし、信号待ちはフットブレーキかけるものなのか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:01:08 ID:rWs+ulzxO
街中で見かける前期型のほとんどは、ヘッドライトが紫外線で黄ばんでいるよね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:07:57 ID:qyOySq+RO
アメジストグレー
なんでなくなったんだよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:14:23 ID:ncR/8aDa0
ノートに限らずヘッドライトが黄ばんでる車多いよね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:37:47 ID:i4zjhqCz0
>>335
好きにすればいいさ。この前１ヶ月点検でディーラー行ったらノートの生産
追いつかず、納車予定がギリギリと営業が言ってたが、何週間待ち？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:24:48 ID:DIPHnzj/0
>>335
ブレーキ踏みっぱなしで良いと思うよ。
勝手にクラッチ切ってニュートラルにしてくれるし。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:25:03 ID:BqdjgSaaO
ＨＩＤだけど全然黄ばまない
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 06:02:43 ID:Jg//iyRAO
フットブレーキなんて坂道で車離れる時しか使わない
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:18:24 ID:G0nWnq9JO
>>342
衝撃的だな。

普通に止まったりするときはどうするんだｗ
エアブレーキか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:34:52 ID:/B85RRdUO
>>339
>>335ではないが、先月21日契約で先週末の予定が１週間延びて今週末の予定だ。
楽しみだ～！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:47:29 ID:Ab1p8thdO
ノート大破して廃車になって、またノート買いました。
おいらも納車待ち。二週間って言われました。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:01:28 ID:sDY3+DQWO
クリスタルライラック実物見た人いる？
ピンク、シルバー、グレーだとどんな感じに一番近い？
ピンクシルバーって感じなのかな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:15:32 ID:/B85RRdUO
>>346
ピンクがかった薄紫といった感じ。
カタログではオプションカタログの方にリアルに近い色の写真が出ていた。
今手元にないので、何のページか分からないけど、水滴がついたボディの写真。
ちなみに車両カタログで見た時、アメジストグレーの色を想像して、いい色なんで注文しようとしたら、ディーラーにもっと紫に近い色だと言われやめた。
個人的にはあまり好きではない色だな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:02:00 ID:+uX/TWjs0
>>346
淡い赤紫。ピンクよりも紫がかってる
347とは逆に、実物見て気に入って、現在納車待ち
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:51:08 ID:sDY3+DQWO
なるほど
自分はこないだまでNOTEアメジストグレーに乗っててかなり気に入ってたんだけど、事故に遭って買い換えすることになった
けどもうアメジストグレーがないのでトワイライトグレーかクリスタルライラックで悩んでるわけですわ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:39:57 ID:ZZ+f7hXWO
>>349
新色は毎度目新しくて良いよねぇ
自分の時はアメグレと悩んで1日借りて更に悩んで結局トワグレにした
定番色ではあるけどMC後の顔にも合ってるし良い色だと思うよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:56:43 ID:oovNufb0O
6月末に陸運局に持ってくとディーラーに言われてから、音沙汰ないんだけど。納車までこんなにかかるものなんですかね。
もともと車代振り込んでも連絡くれないし、契約のときもはっきりしないおっさんだったんだけど。
なんか心配です、これから。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:09:10 ID:Y084gfFV0
今日はデラと2回目の交渉　X+OP23万分で値引き20万
地方だとこんなもんなのかなぁ～　もう一声欲しいところ何だが・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:23:18 ID:Ob8zvatb0
>>352
都会だとOP無しの車体価格のみでさえ20万以上値引きしてくれるのに・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:43:50 ID:F4zoZXdN0
今日街でノートの黒を見たぜ、頼んだのはシルバーだったから
黒もいいなぁとか思ってしまった、シルバーなんか普通すぎるんだよなぁ…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:43:57 ID:Y084gfFV0
>>353
う～ん　都会ではかなりの値引きも聞くけれど
やっぱり地方差ってのはあるね　5月契約で買ったのが近所にいるけれど
最初は13万からスタートで、粘っても20万が限度って話で最後にgas100Lで手打ちしたそうだ

販売台数を稼げる都会の方が条件が良いってのは分るけど
もう5万くらい何とかならんかな
他メーカーも雑誌の値引きより遙かに低いし　困ったモンだ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:47:57 ID:Ob8zvatb0
>>355
ちゃんとライバル車の名前言って競合させてるん？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:55:56 ID:SjxdLdRt0
田舎だと各社販売店そのものが少なくて
ライバルメーカーも値下げしないから競合すら出来ない罠。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:42:10 ID:b8cH7G9g0
そこまで値引き額に必死なるなら
もっと安いマーチや軽とか中古にすればいいのに

ギリギリの値引き交渉なんて、お互い気分良くないでしょ
無理しなくていいのに
359 ：355：2009/07/07(火) 19:03:41 ID:WkeQzPiw0
みんな　すまねぇ
夕方に店長を交えた話で大筋で合意したよ

>ギリギリの値引き交渉なんて、お互い気分良くないでしょ
そうなのよ　お互いに無茶は良くないし　後々の面倒を見てもらうことも有るし
値引きはそのままで　OPをオマケで2点ほど付けて貰うことにして
土日のフェアで契約することにした
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:35:05 ID:Jzxds55Z0
>>354
個人的には飽きの来ないイイ色だと思ってる　俺ももちろんシルバーだぜ
まぁ確かにたくさん走ってるような気はするけどねー
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:15:34 ID:PgJ07yPRO
>>348
カタログだとシェリーシルバーと大して変わらなそうだけどもっとピンク系？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:34:18 ID:9onaOkKlO
>>359
ごめん、つけたオプション教えてくれない？
自分はブラウニーインテリアで
オートエアコン
キセノンランプ
プラスチックバイザー
フロアカーペット
クリーンフィルター
5イヤーズコート
ウィンドウ撥水12ヶ月
チタンクリアドアミラー
メンテプロパック
ナンバープレートリム
このくらいのオプションで値引き一回目が15万二回目が16万だわ…
あっちもこれ以上引けないと言ってくるしなあー どうしよ
363 ：348：2009/07/07(火) 23:54:42 ID:+uX/TWjs0
>>361
シェリーシルバーは実物見たことないんでなんとも
実車は、カタログよりもっと明るく見える色で、
私はピンクよりは紫（赤紫）に見えるけど、人によってはピンクと見るかも
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:56:56 ID:69EkjiTk0
>>362
最初からオプションいっぱいつけるお客様にはあまり値引きしませんよ。
だって、お金持ってるのわかっちゃうし、買う気満々なのバレバレでしょ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:08:09 ID:6eLafMzV0
MTもそうだよね。
それでもフィットやデミオの名前出したら引いてくれるのか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:34:27 ID:nNhDca58O
プラスチックバイザー、クリーンフィルター、5イヤーズコート
ウィンドウ撥水、チタンクリアドアミラー、ナンバープレートリム


大きな値引きを期待するなら、1回目の交渉から
こんなオプションつけちゃダメじゃね？
撥水ウィンドウとか、ナンバートリムなんて、
値引きできなくなった時の最後のサービス対象品だよ

Dだってお金取れる人から取らないと潰れちゃうしな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:42:58 ID:VjstIfam0
俺の場合は、１５Ｘでオプションはマット程度で25万引きだったよ。
安かったら買っても良い程度の交渉だったんだけどね。
ちなみに東京です。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:57:18 ID:OrmQuvZ0O
ふーむ そうなのかー 参考になります
交渉というかディーラー行くの自体初めてなもんで欲しいオプションやみくもに付けてましたｗ
そりゃディーラーも取れる客から取らないといけませんわね、他の店回ってみます
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:57:09 ID:dIiyu73g0
金無いんだったら15Xにしなよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:06:07 ID:MH+YNP1z0
何度か新車購入してると、オプションは要らないって思うようになるよな
フロアマットだけだよ
ナビ、ETCもDIYで安く

>クリーンフィルター、5イヤーズコート
>ウィンドウ撥水、チタンクリアドアミラー、ナンバープレートリム

これは絶対必要ないよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:11:56 ID:B7wCOTZ6O
5コートしたら、水玉模様だらけになったんだけど、取る方法ありますか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:46:52 ID:tck6slJRO
5年コートや窓撥水は、オートなんたらの方が安いし出来もいいですよ、とDの人に言われた。
納得
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:55:16 ID:ymybItt20
>>372
Dにもよるけどね。
提携に外注するとこもあるし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:08:20 ID:2GWEpTpq0
減税のCMむかつくんだがｗｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:36:34 ID:4zU1EZZI0
ETCとかはクレジットカード会社の格安キャンペーンが復活してきてるのを見るに、
在庫が復活してきてる兆しがある。
無理に定価販売なディーラーで買う必要がなくなってきているね。

元ディーラーの人もコートは専門業者に頼む方がディーラーでやるより腕がよくて安いとか言ってた。

フロアマットもヤフオクで安価なのが買える。
まぁマットとバイザーくらいは無料サービスでつけてくれる場合多いけどね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:58:27 ID:WYVZagKgO
フィット、マーチ、インプレッサ、アクセラで迷うぜ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:37:45 ID:KPMw8IdtO
>>376
今ならアクセラかな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:03:33 ID:hTckKrQJ0
>>371
シャンプーとワックスみたいなのが付いていたはず。
ワックスみたいので、取れるから。
水の撥水が悪くなった時も同様に。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:17:29 ID:bKupuyayO
>>376
いまどきマーチが選択肢に上がるとは
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:31:27 ID:nNhDca58O
>>376
なぜノートのスレにいる？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:55:11 ID:wHIpOflfP
>376
あんたが挙げた車でアクセラ以外の見積りを取ってみて結局ノートを買った経験上　
>376の候補に挙げた車のＣＰの悪さが判る。

ノートはまかり間違っても名車と呼べたもんじゃないけど
（他社のライバルに比べて価格設定が　　）　うまい
（１．５Ｌクラスの１ｔオーバーの車にしては）　早い　
（車体や燃料費、ランニングコストが　　　　）　安い
絶対的な数字こそ低いものの、全体的に言えば
そこそこバランスのとれたｲｲ車だと思う。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:03:05 ID:B9fJKnrc0
値段相応
新車で買った時から異音でまくり
もちろんオーディオレスで内装触れてもいないのに、左Aピラー付近の異音
助手席シートのカタカタ音
信号待ちなんかで、Dでブレーキペダル踏んでる時の異音
他にも走行中に何処かが鳴ってる
まあ、異音発生以外は全て気に入ってるけどね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:38:03 ID:o7JgLdi30
>>382
それ価格相応じゃなくてどっか悪いんじゃないの？

買う前に乗せて貰ったツレの車、レンタカーに試乗車2台
今乗ってる自分の車も含めてそんな異音は全く無いよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:09:14 ID:Z9GMQ+9Q0
>>376
お前は俺かｗ
マーチは要らんけどな

コスパ的には1.3素フィットがいいんだが、OP付けると割高
インプは先代がMTオーディオレスが定価で110万切ってただけに買う気になれないし4ATは燃費の悪さで論外
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:34:12 ID:ByXEc8yx0
>>384
スレ的にノートは検討材料にならんのかｗ
ちなみにティーダはどうよ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:42:32 ID:XKaDcdVu0
>>381
いや十分名車だと思うｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:52:45 ID:0ati/TPr0
>>385
いや、だからこそノートスレに来てるんですよ
ティーダもかなりいいんですが、ちょっと贅沢かなと
特に理由もなく、このご時世だからこそ必要十分なノートで考えてます

ノートで一番気に入らないのが廃児のCM
ハイジは好きだったけど、ありゃ無いよ・・・
キューブはあの名曲のカバーが素敵♪
おそ松くんなのは去年、HALCALIと赤塚不二夫が組んでCDを出していたからみなのかな？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 03:39:30 ID:IRYdWxvE0
>>387
ティーダもノートもＭＡＸで10万も値段は違わないんだけど、どこが高級なんだい？ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 04:04:05 ID:e1aryabV0
素フィットはシートリフターさえついてない。

ノート相当の装備があるフィット特別車仕様とノートを限界値引き同士で比べると、
ほぼ同じ額になるという。
乗り心地、車内スペース、排気量でフィットを上回るのにね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:49:38 ID:JoatMDX2O
結局ショボいと不評だったメーター回りとシートの質感を高めてフロントを変えたら
ティーダとの差が全長(リアシートのスライド)程度になった感じだろうね
値引き込みで見積り出して貰ったら本当に差が無くて悩み所だったよ
ウチはユーロサス車での検討だったけど乗った感じもかなり良かったし
ノートの方がベビーカーやら荷物が載せ易くて散らばら無いって事で判子押してきたｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:51:16 ID:BcuGLERnO
ノートとティーダでは同じXグレードだと30万違うのだが
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:03:24 ID:bSiTvroN0
>>391
ティーダにXなんてねぇし
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:05:54 ID:bSiTvroN0
そういえば、ティーダって前より後ろの座面のほうが前後に長いんだな。
前々から思ってたんだけど、ノートは前席、ティーダは後席がいい車だよね。
自分はほとんど前にしか乗らないから、ノートの方がいいわw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:18:29 ID:w7uu+cstO
15X購入予定なんだけど、これはつけとけってオプションあります？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:26:37 ID:0ati/TPr0
>>388
詳しくお願いします！
カタログで比べるとノート15Xとティーダ15Mじゃ27万以上違いますよね？
15G同士じゃ24万違います
ティーダはノートより値引き額が15万ほど大きいと考えればいいのでしょうか？

>>393
ティーダの前席よりノートの前席の方が良いのですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:32:51 ID:0UhNEaW90
民主党がもし高速道路無料にしたら
ＥＴＣ買い取ってくれるんでしょ？　当然ｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:42:55 ID:JoatMDX2O
>>394
個人的には
フォグ(見た目)とドアロック連動ドアミラー格納＆リバース連動ドアミラー下降のセット
あと余裕があればMOPのキセノンだね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:17:27 ID:bSiTvroN0
>395
いいよ
ノートのいすのほうがホールド感あるし、座面は長めにとられてるし。
背もたれの形状なんて素材は違えど同じの採用しているのはZとGTRくらいだし。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:05:53 ID:JoatMDX2O
>>395
基本的に3グレードですよ
ノート15X/1398600
ティーダ15S/1446900

ノート15G/RX/1575000
ティーダ15M/1674750

ノート15RX/1800750
ティーダ15G/1816500

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:12:52 ID:bSiTvroN0
>>399
基本的に10万差だよね
ティーダのSはATだからちょっと違うよね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:54:29 ID:exx2lsse0
ノート15Xとティーダ15Sと比べると、ティーダはATだし、イモビ、インテリジェントキーはオプション。
単純に10万差とはいかなくないか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:31:59 ID:JoatMDX2O
細かい装備は差し引きして違いは

ノート15X/1398600 CVT・インテリジェントキー
ティーダ15S/1446900 AT

ノート15G/RS/1575000 インテリジェントエアコン又はキセノン
ティーダ15M/1674750 オートエアコン

ノート15RX/1800750 キセノン・アルミ
ティーダ15G/1816500 本革シート

インテリジェントキーの差はあるけど15Xと15Sは5万も違わないよ
まあ確かにCVTのノートの方がお買い得だけどね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:36:07 ID:tc08EJCU0
まあ装備対費用で言ってしまえば完全にノートの方がいいわな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:15:26 ID:0ati/TPr0
ティーダラティオ15G/1,874,250
ブルーバードシルフィ15S/1,842,750

だからシルフィの方がティーダより安いって話なのかな
どうやら釣られちゃったみたいですね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:08:50 ID:IIdAd6yf0
どうでもいい話を楽しそうにしてるねぇ。
コミュから出てくんなよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:54:54 ID:kdKesusx0
>>396
首都高は無料にしないから都心の人間はETCは必要。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:35:02 ID:CjGDGoj8O
何が釣られただよ
比較するならシルフィの15Sとラティオの15Mだろ

ティーダラティオ15M/1,706,250 CVT・インテリジェントキー・オートエアコン
ブルーバードシルフィ15S/1,842,750 AT・インテリジェントキー・オートエアコン

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:37:23 ID:8AeyJbRy0
ＥＴＣレーンが増えてきたから
ETCがないと料金所でかなりの車線変更を強いられてかなり危ない。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:47:54 ID:RvWFSklbO
それって、NOTEスレでするような話かな？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:19:02 ID:mZWOhHc50
NOTEを買うつもりなんですが、商談スレってありますか？
誘導してください
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:44:59 ID:Gnb7foGYO
のートて（笑）
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:17:08 ID:tC7/4PdY0
>>394
思いの他、グレードアップスピーカが音がいい　15Xはフロント２スピーカーだからね
あとはイランと思うよ、HIDは思うより明るくなかった。まあ見た目程度かな
15Xは安いことがメリットなんだから、付加価値オプションはかえっていらない思うよ

>>395
俺はノートの15Xと比べるのはティーダの15Mだと思うから１０万円差というのは違うと思うぞ
内装の質感は間違いなくティーダが上　試乗してみればわかると思う
単純に後ろに人が乗る機会が多いならティーダがいいと思うよ　ノートは基本は前席中心
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:08:45 ID:DVPLUgPf0
>>402
ノートの15Gはティーダの15Gと比較しろよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:17:26 ID:ha54pduo0
もうティーダの話はいいよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:35:47 ID:SBa2WKE+0
IDみたら随分と某車乗りさんが紛れ込んでるね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:17:43 ID:G1hRhLb70
みんな乗り心地気に入っている人が多いけど
ノートって結構路面の凸凹の衝撃拾わない？
タイヤやホイール替えるともう少し治まるのかな
いつもは他のｺﾝﾊﾟｸﾄに載ってる同乗者にも言われた事あるし
気にし過ぎなのかな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:21:52 ID:rQaHLgE/0
コンパクトクラスを検討中
・このクラスについて全くの無知だった最初の頃→フィットが一番良さそうだな･･･
・ライバル車種にデミオがあると知り、デミオについて調べる→荷物もそんなに積まないし、走りでデミオかな･･･
・1.5だけどノートも比較対象であると知り、このスレ覗いてみる→なんだよ、ノートが一番良さそうじゃん、値引きの関係で1.3の他車と総額かわらなそうだし･･･　←今ここ
参ったな、とりあえず自分で試乗してみるわ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:00:12 ID:7Qip20IDO
明日 納車です。いろいろお世話にになりました。ありがとうございました。
ちなみに黒です。オプションはここの皆さんの意見を参考にさせてもらって、最低限しかつけてません。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:09:13 ID:RvWFSklbO
で、誰？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:23:38 ID:gHx7qLCH0
>>417
ノートは加速もいいし、軽くアクセルを踏むだけで坂道もぐんぐん登っていくよ。
燃費も平地で信号の少ない所だと、14Km/lはいく。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:59:38 ID:F50ddvfQO
>>416
椅子がいいんだよ
日本の道路はなんだかんだ言ってかなりいいから凹凸なんて気にならん
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:05:27 ID:X37uA0+L0
>>416
そいつの僻みじゃないかな？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:19:34 ID:gsi55xqp0
コンパクトの中ではかなり衝撃を吸収する方じゃないか？
ノートに文句付けるなら250万以上の車ぐらいじゃないとそんなに差が無いような。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:27:35 ID:xEOhZQaf0
>>412
ノート15X/1398600
ノート15G/RS/1575000

ティーダ15M/1674750

15Xじゃ分かり難いけど販社で装備等の価格をすり合せて比較してくれた
本皮ステア、フルオートエアコン他諸々の装備を15Xに追加すると
やっぱり約10万程度の差になるんだよね

まあノート15Xと15Gの差はすべてOPで賄えるから
ティーダ15Ｍと比べるならノート15Ｇと営業さんに説明されて
主な違いは10万の価格差と15Gはインテリジェントエアコン、15Ｍはフルオートエアコン+本皮ステア
後は車重の関係もあるし乗り味が若干違うのと内外装の好みでどうぞって感じだった

多分ノートの15Xに装備を足して購入する事になると思いますが
シートの質感とLEDストップランプ以外は内外装ともはそんなに差があるようには感じなかったですよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:03:40 ID:MopwyD9c0
なんか無理矢理・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:34:54 ID:X/ZVSHQ20
んー確かに間違いでは無いよなぁ、元々10万差ってのは以前から云われてたし
結論も出たみたいだしもうこの話題は終了。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:58:22 ID:R7CQQIjs0
ノート買って３ヶ月。実燃費のよさがありがたい。
都区内でも渋滞さえしていなければ燃費計で17km/L程度まで燃費を伸ばせることができる。
その代わり加速のよさを味わおうとぐいっと踏むと、燃費はガタ落ちになるね。
発進時にいかに周りに迷惑をかけない程度にじわりとアクセルを踏むかで燃費が上下する感じ。
でもぐいぐいと踏みまくって燃費なんかｼﾗﾈという運転をしても同じ道で12km/Lくらい。
高速では80km/hキープだと20km/Lでいけるね。この車本当に燃費いいわあ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:14:35 ID:MLXgg0A30
>>416
逆に色々車を変えて乗り比べをした時には評判が良かったよ
発進や停止でギクシャクしたり突き上げが酷い車もあったけどね。
（本人はそれがスポーティだと思い込んでたけどｗ）

ダンパー筒内に仕込まれたバネでちょっとした段差を踏んだ際の突き上げは
ほぼ皆無と言って良い感じの衝撃吸収で縮みからの戻りでバネが何度も
伸縮を繰り返したがるような動きが出ない工夫で戻りの復元性も秀逸。

普通に乗る分には突き上げやコツコツ感なども皆無でとても穏やかで快適。
段差、凹みなどの衝撃を素早く縮ませ吸収しその後ふわ～と戻るような
縮みと戻りのスピードコントロールの工夫がなされているようだね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 04:14:11 ID:eAZwVev6O
皆さんは、ボディーカラーは何色が好きですか？
車の色は白か黒か赤が好きなんだけど、ノートの場合は白はあまり上等に見えなくて…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 05:54:33 ID:bKbtiHSu0
>>429
おれはシルバーが無難で好きだったんだけど、嫁がフランボワーズがいいときかなくて、、、
結局嫁に押し切られた形だけど、今ではすごく気にいっているよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:30:29 ID:wywetTp90
>>427
17km/Lは良いねぇ。

我の15Xは、都内の渋滞にハマろうが高速を突っ走ろうが、15km/Lから全く
変わらないですよ。高速燃費は、意外に伸びが悪いという事は聞いてたけど。

....よく読んだら、高速は80kmに抑えれば伸びるのか。110～120km巡航はNGね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:57:17 ID:EqvIxLTYO
>>429
俺も白は変に見えたから黒にした
汚れが半端ないぜ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:40:44 ID:8a7Y38xTO
また馴れ合いネタか。
すっかりみんカラぽくなっちゃったね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:32:00 ID:QDdNm7Nw0
>416
普段Z11キューブ前期乗りだが、
修理中にこの車のレンタカーが代車になった。

路面凹凸の吸収はこの車、非常に優秀だったよ
信号手前の荒れた路面なんか見事な吸収っぷり。
目から鱗だったよ

人によっては猫足というね
ボディ強度がもう少しあれば更に…というところらしい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:38:07 ID:gUtwxubW0
マンセーも、度が過ぎると胡散臭いよ
嘘じゃないのは知ってるけど
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:17:33 ID:K7/4bOan0
>>427
高速で80キープなら25km/L出るって。
20km/Lで良いなら余裕で100キープできる。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:39:05 ID:WbmnK8W60
>>435
最近、新参とけっぺき君が元気だからしょうがない。
しばらくはマッタリ生暖かく見守るしかない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:09:29 ID:yx1Wtxm90
又以前みたいにスレも伸びないような殺伐とさせたいんだろうけど
他の本スレではそういうのは荒らしって言うみたいだよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:38:33 ID:UQ8SbY2z0
嫌な見守り方だなｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:18:39 ID:8a7Y38xTO
いくら数が伸びても中身がこれじゃ・・・ねぇ？
活気とバカ騒ぎは違うから。
レスの篩分けを要して見づらくなるくらいなら伸びないほうがマシだと思う。
しばらくしてまた落ち着く事を願うとしよう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:25:51 ID:oa1rp/KgO
だったら黙ってROMってりゃいいんじゃね。
一言文句言わなきゃ納得しないの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:27:28 ID:3Z7T9iNY0
このまえノートの前期でテールがLEDのやつがいたよ
俺の気のせいかもしれんが・・・
後期乗りだけど、前期にLEDテールの設定ってあったっけ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:37:26 ID:8X3MM0Vx0
>>429
こないだ契約して納車はまだだがシルバーにしたぜ
ただあとから現物で黒色とかみると
シルバーよりやっぱグレーとかブラックの方がいいかなぁとか思ってる
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:07:01 ID:whqbn8t80
自分が乗ってるのはｸﾞﾚｰだけど
ﾉｰﾄは黒とレッドが似合ってるなぁと走ってるのを見る度に思う
ｼﾙﾊﾞｰについては・・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:58:06 ID:YCcjckgfO
シルバーやトワイライトは、華やかでこそないけど、NOTEには似合う良い色だと思うよ。
アルミ等を換えれば、脱地味になって、色の良さが生きる。
NOTEの黒や白は深みに欠けてるし、レンズ類の色合いとの調和も取れてない。
安い車種の黒や白は、塗装にかけるコストから、あまり出来が良くないから。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:29:40 ID:dF9BEzZ10
>>442
ありませんよ。
電気工作の好きな方々は自作で色々やってるからねぇ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:51:19 ID:aHOdJE0i0
>>445
別に安くねーだろｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:14:17 ID:iYcRGoI70
純正で付いてるタイヤのサイズが 175/65 14Rだけど
ドアを開けたところに書いてるサイズ表にある175/60 R15に
変えた人はいます？

ホイールのインチアップも考えてるけどノートにホイールの
インチアップとかって見た目以外では意味ないかな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:40:27 ID:WjDWbZW50
>448
キューブだが両方体験してるよ
普段は15インチ装着車で、代車で14インチ装着車に乗った

性格は結構違うよ

扁平率の差はもちろんだが、トレッドとショルダーの境目が、結構角張ってるのが15インチ。
14インチは丸い。
ボディとのバランスが取れてるのは14インチの方ではないかな、やはり
ノートで15インチは乗ったこと無いから何とも…
今だとこれを選んだ時点でユーロサスになるんだっけか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:52:55 ID:kGuhUD5y0
>>448
アルミホイールなんて見た目以外の何者でもないよ
重量もてっちんよりも重いのも多いし、エアロ関係も全て見た目
その程度のインチアップでは乗り心地もそんなに変わらないよ
それより純正タイヤはコスト優先の海外製だから、タイヤ変更の効果があるかも
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:06:52 ID:iYcRGoI70
>>449>>450
インチアップさせると接地面が増える分ロードノイズも
その分増えるって意見を聞いてどうしようか悩んでました
純正サイズがよさそうですね
高グレードタイヤの購入を考えてみます
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:58:17 ID:xuBaUsMB0
乗り味を変えたいのならまずはタイヤからというのがいいんでないかな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:04:10 ID:YCcjckgfO
鉄チンサイズに高級グレードタイヤなんて、恩恵はとても薄いよ。
幅広故のロードノイズと、扁平故の乗り心地を補うために、コストかけてるわけだから。
中級で必要十二分。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:05:58 ID:xuBaUsMB0
そおかい？
高級グレードじゃないけど純正からプレイズに変えたら
ずいぶん乗りやすくなって変えてよかったと思っているよ
純正がイマイチなのはしょうがないよね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:26:08 ID:igYV/xpT0
だから中級で良いと言ってるんじゃないのか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:42:51 ID:gPAemq+IO
ＭＴ希望なんだけどRiderが欲しい僕はどうすればいいんでしょう‥‥
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:51:53 ID:xuBaUsMB0
>>455
高級は知らんが、とりあえずプレイズでも変える意味はあるということで
って、こんなサイズじゃそもそも高級タイヤなんてほとんど選択肢ないんだよね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:38:51 ID:igYV/xpT0
だから中級も意味無いとはだれも言ってないだろう。
既に>>453が言ってることを繰り返してどうすんのさ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:45:15 ID:xuBaUsMB0
プレイズが何級っていうのか知らんけど、少なくとも最高級じゃないわな
そして一番安いものでもない、となるとそれはすべて中級扱いなんかね
プレイズってブリジストンだからというのもあるけど、少し高めなんだよね

まあそんなどーでもいい言葉のあげあし取りじゃなくてさ
単純にプレイズにしたら変わってよかったよって言う風に受け取ってくれないかな
高級だの中級だの曖昧な定義より銘柄ひとつ例に挙げたほうがわかりやすいでしょ
まあ噛み付きたいなら好きにしてよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:58:27 ID:WTQVDxdl0
>>451
接地面積はタイヤの幅とは関係ないよ
インチアップすると乗り心地が固くなるって話もあるけど、ホイールが重く
なる分、タイヤが振動を吸収してロードノイズが減るって話もある

>>459
いちいち間違ってもいないコトに無理に反論しようとするからややこしくなる
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:20:45 ID:2MsDnHZr0
>>453の文に「そおかい？」で返すからおかしくなってるんだよ
１行目が「そうだね、プレイズとかオススメだぜ」とかなら何も問題はなかった

何にせよみんなタイヤには気を遣ってるってのはよく分かった
タイヤ無きゃ走れないから当然っちゃ当然だけどさ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:53:16 ID:YCcjckgfO
>>460
インチアップとは関係ないけど、幅とは関係あるんじゃない？
あと、インチアップしたら扁平率下がるから、タイヤによるギャップの吸収は減ると思う。
ホイールの重量増で、サスの動きが渋くなるから、それで乗り心地の悪化が和らぐ事はあるね。
逆に、軽量ホイールだとゴツゴツ感が増したりする事があるよ。
ユーロサスとアルミをセットにしたのも、その辺のバランスがあったからなのかもね。

しかし、ユーロサスの出来はいいね。
ノーマルサスNOTEで試乗した時は、なんだか眠たく感じたけど、
営業の人のユーロサスNOTEで試乗したときは、別物みたいに良かった。
納車後一ヵ月くらい経って、タワーバーとフロアバーを追加したら、更に良くなった。
馴染んだユーロサスの動きは、自分の趣味によく合っていて満足。
車高を少し落としたいけど、ユーロサスの良さが邪魔して、なかなか足を換えられないでいる。
交換はショックがヘタってからかな(笑)
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:11:26 ID:q66DH88uO
たまに揚げ足取るやつがいるけど、だいだい本質・本題に対しての話ができないんだよ。
いわゆるあまのじゃく、へそまがり。
本質を見られるようにならないと他人とうまくコミュニケーション取れないぞ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:23:03 ID:svuWClNZO
白が好きだけど、ノートに白は合わなそうだからルミナスレッドにしよかな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:25:23 ID:ECgaSslGO
みんな心に余裕を持とうよ。（´ω｀）


運転だってそうだしねー。(^◇^ )
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:28:12 ID:SViHeQL1O
ノートの白って
3コートパールだから一番塗装は良いし別に悪く無いと思うよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:55:23 ID:BaR0EGeLO
白は微妙だと思う。
NOTEのラインナップの中では、コストをかけてる塗装かもしれないけど、
パールホワイトとしては、いまいちな仕上がり。
パール無しの方が良かったんじゃないかな。
まぁ、好みもあるだろうけど、とりあえず実物で確認は必須。
自分は、白を候補に挙げてたけど、実車を見て候補から外した。
色の確認は、屋内より屋外がいいね。
試乗車とか、日産系中古屋の展示車とか。
晴天の日中と夕方に行けたら、よりいいね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:45:52 ID:FRLn6FG20
>>467
俺は白にしたけど、他のパール系に比べてイマイチ感はあるね
日産の白は他も一緒、商用車に白に比べてアイボリーに見えるかな

純正のレイズの１５インチアルミのデザインが物凄くいいんだが、
１３万円と高くて手が出なかった　もう少し安くして欲しいね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:16:19 ID:3JF4goTjO
高級車は別として、白って営業車っぽく見えない？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:10:28 ID:GluRnhTBO
ハイスペの白だけど、高級感あるよ(笑)
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:19:36 ID:CPVKdeM8O
白ボディーの人は
白ペイントの5本か6本のスポークホイールにしてみれ以外と決まる
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:24:59 ID:cGN9RJDUO
フランボワーズレッドの人はいませんか？

今月の１７日に納車なので、すごくワクワクしてます！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:32:17 ID:ImbzSA4NO
>>472
お呼びになった？
３月にブラウニーインテリアを納車した者です。

思いの外洗車機キズと水垢が目立つので
長期間維持するのは中々大変そうではあるけれど
内装も含めておおむね満足しています。
特に夕方あたりの日差しを受ける姿には惚れ惚れするね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:47:08 ID:svuWClNZO
ルミナスレッドにした！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:50:39 ID:7+HOlaOV0
もうすこし公式HP写真のような明るめの赤ならもっとよかったんだけど
473の言うように陽に照らされた時の鮮やかな色合いは
コレにしてよかったと思える瞬間。あと、街中で他に見かけたことがない希少性。

しかし、ブラウニーインテリアにルミナスレッドが設定されてないのはなんともいやらしい。
赤系で合うはずなのに。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:51:29 ID:8sdt9Z5a0
だいぶROMってたけどルミナスゴールドの話題が出ないな。ｗ
初期だけだったみだいだけど、結構好きなんだけどな。（近所に一匹生息してる）
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:26:47 ID:vJHIjTIw0
約２年乗った、ノート１５ｍカガヤキ
車内の黒色プラスティック部分が
何んとなく白くなってきた気がする
週に一回くらい雑巾で水ぶきする程度なんだけど
この雑巾は車内とガラス窓ふく位だからさほど汚くもないし
前乗ってたウィングロードも黒内装だったけど約１０年間特に
気にならなかった

最近日差し強くなったからそう感じるだけかな？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:09:01 ID:Vg481vfI0
>>477
ウチのはもう3年以上立つけど全く変わってないよ
気のせいじゃなければ何か特別な問題でもあるんじゃない？

まあ気になるなら安い艶出し剤程度でも新車時以上に艶がでるけどね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:12:46 ID:SlqsWgDe0
>>468
ユーロサス付きだと思えば高くもないさ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:17:18 ID:SlqsWgDe0
>>477
週一雑巾がけというあたり、拭きすぎで表面が傷んだのかもな。
洗車は必要最小限に抑えるのが長持ちの秘訣だぞ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:23:08 ID:rBX/28xE0
アーマオールで良いの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:28:18 ID:mbIr4mdJ0
赤系は新車のうちは良いんだがな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:22:49 ID:bsAjQ6PV0
>>482
新車じゃなくなるとどうなるんだ？
色選びの参考にしたいんでぜひ教えてくれ！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:31:36 ID:zU0vVQC0O
色褪せてくるんじゃない？
赤が朱になるみたいに。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:36:30 ID:bZc8skZ/0
ノートにしてからやたら信号待ちからの煽られ度急上昇中なんですが、何か遅い車か何かだと思われてます？ｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:30:59 ID:RSx22M2s0
車種以外の問題である確率100％
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 03:39:27 ID:ia/qdp770
>>486
オレもそう思う
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 04:38:18 ID:rfx3V2Ac0
俺は発進時、1500回転までに押さえていて、確かに後続車にちと迷惑かなと思うこともある。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:49:19 ID:7yoVz+5M0
燃費系があると気になってしょうがないよ
みんな発進の加速しすぎｗ　ゆっくり走ろうよ

>>481
内装はアーマオールでOK
間違ってもハンドルに塗らないようね
タイヤの側面にも使えたりするけど、走行面はダメ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:08:15 ID:zH23vEELO
>>473
５イヤーズコートはされてるんですか？

>>472
フランボワーズレッド一昨日納車。
自分的にはこの色は、こげ茶のつもり。
テールランプの色とも相性よくて、気に入ってる。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:32:21 ID:8IK29+uMO
>>489
信号が青になって、次の信号の赤が見えているのになのに全力スタートして、
次の信号の前で全力ブレーキ。
特にノートに乗り出してからというもの、見ていると、おいおい…(^ω^；)と思ってしまう。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:43:12 ID:sq6QOLSx0
アーマーオールはツヤツヤにはなるけど、寿命は激しく縮むよ・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:48:55 ID:BEsPjZ6C0
最近俺のノートが激しく燃費よくなってきた。
AT（e4WD）なんだが、普通に１４km/l位ではしる。
その前後に何があったか考えると、暑さに耐え切れずエアコンつけ始めた時期だ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:41:15 ID:LJdhzI81O
雪国住みでノートのFFを買おうと思うんだけど、
他のコンパクトと比べて滑りやすいとかあるのかな。
CVTに惹かれてるからe-4WDは気が引けるし…
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:30:20 ID:BEsPjZ6C0
>>494
FF買っとけ
e4WDの効果は、かなり限定的で、しかも最近余り雪が降らない。
効果はあるけど、発信時に限ったことで、掘るかバックするかで問題は解決する。
そんなことのためにAT買っちまっておれはかなり涙目だ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:27:53 ID:+qkda5IqO
>>473です

>>490
してる。
まあキズといっても
日中の至近距離で見て光の筋らしきものが
見える程度なので、問題ないと言ってしまってもいいレベルだとは思うよ。
あとウォータースポットが若干目立つけど
これは撥水処理加工の宿命だろうからしょうがないね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:21:13 ID:eIQn9jDQO
>>472 です。

>>473さん　>>475さん、レスありがとうございました。

フランボワーズレッドを選んだ理由は、>>475さんと全く同じ理由です。

今までは、白とシルバーにしか乗ったことがなかったので、少し冒険してみました。
色が褪せてしまうと言うのは初耳でしたが、大切に乗って行こうと思います。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:33:17 ID:eIQn9jDQO
>>472 です。

連投すみません。

>>490 さんもフランボワーズレッドなんですね。
焦げ茶色に近いですか。そう言われてみれば、そうかも…。

初めての新車で、納車がもうすぐなので、とても楽しみにしています。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:03:41 ID:pN7Rxw5c0
まぁ実際は小豆色って言った方が近いな。
希少性に関しては最近はこれ系の色が流行っていて他社を含めてよく見るから感じない。
クラウンだかフーガだかそこら辺の車でこれ系の色をたまに見るけど似合ってなかったなぁ。
小型車向きの色だと思った。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:06:57 ID:vKrhnWgDO
ハイパフォ速いね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:12:31 ID:qeWlxbJS0
今日ガソリン入れたら5.8/Lだったよ。
ノートでも街乗りで、待機時間一日平均４時間くらいだと
さすがに燃費悪いね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:21:25 ID:zU0vVQC0O
>>500
なかなかね。
足かなり固いね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:22:32 ID:KgQ2SfO/0
私もフランボワーズレッド納車待ち。
直感的にこの色に決めてしまったけど、洗車嫌いだからちょっと心配・・・。
クリスタルライラックにすればよかったかもと思ってます。
ケチってコーティングもかけてないので、納車したらすぐ自分でコーティングした方がいいのかな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:21:00 ID:ZSOavYFg0
洗車をマメにしないならコーティングはするべきだろう
まぁそれでもちょっと汚れたらサッと水掛けて流すくらいはやらないとだが
それ以前に洗車の何が嫌いだと言うのか
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:26:48 ID:QDgD5ZTH0
めんどくさい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:41:43 ID:utxqW95t0
それだ！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 03:30:13 ID:MqJ9F/I1O
みなさんはどんなオーディオを付けてますか
参考にしたいので教えてほしいです
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 05:51:20 ID:Owdd4mJg0
>>507
DEH-P640
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:23:17 ID:1iUL4MiAO
>>507
少し安くなるので、社外品のクラリオンのナビ付けてもらいました。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:43:19 ID:q2n1A2Rj0
>>501
そんな異常な待機時間のを参考にされても困るわけで
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:52:54 ID:aXl1STmz0
日産車初めてなんで教えて欲しいんだけど
ガソリンが少なくなったらランプは点灯しないの？（通称：貧乏ランプ）
取説見てもなさそうなんだけど
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:00:06 ID:byxKlBapO
>>511
点きますよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:07:08 ID:aXl1STmz0
>>512
さんきゅ　今度つくまで給油をやめてみます
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:07:19 ID:3yXVyi4pO
外の気温って、どこにも表示でないですか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:34:06 ID:qp5ubava0
時々温度の表示標識無いか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:42:39 ID:PFl522ws0
>>514,515
高速道路とかで、たまに見ますね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:01:11 ID:PtUTseH+0
ナニとぼけたレス返してるんだよｗｗｗ
外気温計は装備されてないのかってハナシだろｗｗｗｗｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:15:04 ID:NR1eyRIPO
オートエアコンてなんの意味があるの？温度によって風力が変化するだけじゃない
519 ：516：2009/07/15(水) 16:21:57 ID:PFl522ws0
>>517
そんなんわかるべさ！
釣りだよ釣りｗｗｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:22:15 ID:tmzz4yPCO
しかし不細工な顔の車だよな。
こんな車でも買ってくれる人がいるのだから日本資本主義は捨てたもんじゅない。

まるで日産のトラバントだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:29:26 ID:ZhMGMaux0
>>519
面白すぎるんだよｗｗｗｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:40:14 ID:ilbbXUpTP
顔はともかくケツが格好悪くて犬猿したよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:58:01 ID:BPLshas20
>>522
>犬猿したよ

中卒？ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:59:46 ID:pR4oAQ9l0
>>491
いわゆる「名古屋走り」ではそれが標準です
耐久試験でもしてるの？っていう急加速、急減速してるのも少なくないｗ
ノートにしてからそういうバカは相手にしないことにしてる
名古屋市内
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:03:54 ID:GE5F2BZF0
>>524
スピードを落として車間が開くとすぐ割りこむ。
急いでるなら，ガラガラの名古屋高速使えよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:30:14 ID:pR4oAQ9l0
そんな下品な書き込みみっともないですよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:39:36 ID:kHuUfQPwO
今日、田舎の道を走ったら平均燃費が19.0って出た。ノートは燃費がいいですな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:59:21 ID:HTo7C5YDO
駐車場でバックで止める時まっすぐとめられないのは自分だけ？…だよな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:54:13 ID:BSwFISaF0
俺なんてバックじゃまともに駐められないからいつも頭から突っ込んでるぜ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:57:07 ID:dpZ+7V310
俺はバックは苦手なので正常な感じでいれてます
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:09:43 ID:NR1eyRIPO
バックはちょこちょこ煽ってからやれば良いよなぁ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:07:01 ID:Nv+5I8YEO
仕事中、「早く帰ってノテ運転したいな。」って思うのは、あちきだけ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:29:48 ID:jf35pPaKO
>>532
職場が本部と微妙に離れてて往復に使ってる
たしかに職場の車があって使っていいんだが
誰かが使ってたりするし音楽聞けるからマイカーで移動
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:46:11 ID:r1i2yQHz0
>>528-531
下ネタにならないんだね。大人だな。
535 ：　 ：2009/07/16(木) 00:37:36 ID:5LJRW4PW0
パーキングサポート（バックミラー自動下降）と
バックビューモニタ
付けるとしたら、どっちが良いですか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:42:11 ID:q2I1FJq30
>>524
東京行ったこと無いの？
名古屋はむしろスロースタート
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:04:31 ID:dCmoXePG0
>>535
金を考えず、どっちが選べということなら、バックビューモニタでしょ。
538 ：535：2009/07/16(木) 02:21:30 ID:5LJRW4PW0
金は考えていますが、
バックビューモニタが約６千円高くなります。
使ってみないと視認性が分かりませんが、
やっぱりバックビューモニタかな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:41:19 ID:r4d6JAFo0
バックミラー自動下降は上り坂をバックしようとした時にサイドミラー見たら
地面しか移ってなくて無性に腹が立ったから俺は好きではない。
バックビューはあったらあったで便利だから良いと思う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:39:22 ID:idH0OWaf0 BE:15782988-PLT(14000)

仕事柄よく未知の狭い場所で切り返ししたり、バック走行したりしなければならない時があるのですが、
１年乗ってみてわかったのが、ノートの弱点は夜間の後退。
バックランプの位置が高いせいなのか、暗くてよく見えません。
というわけで、２代目のノートにはバックビューをつけてみましたが、
夜間の使用感はどうなんでしょう…？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 04:49:43 ID:r4d6JAFo0
セダンからの乗り換えで俺も後ろが暗いなぁと思ってた。
で、バックランプじゃないかという同じ結論に達してた。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:26:26 ID:fYO9GI0E0
ノートとフィットを試乗したって人が比較しやすい画像を貼ってたのを拾ってきた。
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_45.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_05.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_03.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_47.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_12.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_10.jpg

そのままで荷室が広く深いフィットと2段トランクでリッド（仕切りボード）を使ったアレンジが便利なノート
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_29.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_36.jpg

シートを跳ね上げて荷物が置けるフィットと3人でも座れる座面が大きく厚みのあるシートのノート
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_28.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_35.jpg

大きなフロントガラスが開放的だけど柱が気になるフィットと視認性は良いけどオーソドックスなノート
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_27.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_34.jpg

画像では黒内装のフィットの方が締まって見えるけどノートもやっぱり黒内装の方が締まって見えるよ
あと地味な所でサイドシルが低いノートは座った姿勢から足をあまり上げなくても降りることが出来て乗り降りが楽
フィットの14インチはフェンダーとタイヤとの隙間があまりに広くてかっこ悪いから絶対15インチ以上の方が良いね
http://apukuru.web.fc2.com/pict/20090123.jpg
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:29:29 ID:Uqk7FSkHO
バックビューモニターは使えるぞ。ただし、これのついてない車の車庫入れとかはかなり下手になってると思う。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:01:41 ID:cd9sGMZI0
バックビューモニターがあっても結局は自分の感覚を頼りに駐車をする方が、
ノート以外を運転するときのためにいいと思うけど
それでもバックビューモニターはあったほうがいいと思う。

ショッピングセンターの駐車場、ちょろちょろ遊びまわる子供たち、
車の影でかくれんぼする子供たち、モニターなければどうやったって
後方の死角部分は見えっこない場合もあるし、
ひとつの補助装置としてつけておくにこしたことはないと、個人的には思う。
目視の限界をサポートしてくれるって意味でね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:31:26 ID:fkpKH9Xd0
バックビューモニターつけたらバックする時
どこを見ながらバックするの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:57:45 ID:wDUuJR7IO
サイドミラー、バックミラー、左右フロントの角、窓から右の路面、
そして首をグリッと左後方とリアウインドウ。フロントも見るかな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:50:57 ID:BRiPUho10
なにそれ怖い
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:00:49 ID:K6VNLm/KO
バックランプのバルブを換えるだけで、だいぶ見やすくなるよ。
必要ならバックランプを追加するのもいい。
バンパー下の奥めに固定して、バックランプから線引いて繋げばＯＫ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:48:04 ID:q2I1FJq30
>>545
ハンドル切った状態で車が動いている状態では見ない
まっすぐにバックして距離を測る時にしようするぐらい

>>548の言うバックランプの強化はいいよ
軽トラはワークランプをバックランプ化したんだけど驚異的な見やすさ
将来的にはハイマウントバックランプを標準化して貰いたいな・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:36:16 ID:xozKSkm2O
ただのライダーって外装だけ違うの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:03:19 ID:NZUGw2MS0
>>532
もう一台、ER34のターボMTを持ってるけど
平日の夜、目的もなくノートに乗ってフラフラしてる
高速乗る以外は楽しい
一年で2万キロ走った
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:09:50 ID:GBrUcLv5O
>>550
内装、足まわりも違う。
ハイパフォーマンススペックなら、更にエンジンも変わる。

ところで、ノートを検討してるんだけど、欲しい色がないんだよ。
フィットみたいな青、もしくはコルトやデミオみたいな水色がいいんだけど、設定ないからいまいち購入に踏み切れない。
今の設定カラーなら、白と黒以外でどれがおすすめ?
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:50:59 ID:SnUROMLv0
ハイパフォーマンススペックならすべて専用フルチューンだけど
ライダーの足回りはユーロサスだからノーマルのノートでも同じに出来るね

個人的に白黒以外だったらトワイライトグレーが一番好きだな
そんなに洗車しなくても光が当たったトコのヌルテカ加減がカッコいいよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:12:54 ID:3hXwcsqM0
MTのハイパフォーマンススペックが欲しい・・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:22:00 ID:D3DNqO1j0
>>552
自分も同じく色で悩んでいます
消去法でいくと赤に決まりそうですが、うーむ・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:29:14 ID:K6VNLm/KO
HRはMTで乗って面白いEgじゃないと思うけどなぁ。
HPSも、手間やコストに見合うほどは反映されてないし。
（これは、ノーマルの出来が良いから、伸び率が控えめになってしまった、というのもあるかも。）

まぁ、とにかくNOTEが好きで、乗り味度外視の、NOTEありきな話だというなら別だけどね。
恋は判断を鈍らせるから(笑)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:07:14 ID:xozKSkm2O
>>552ありがとうございます
>>554何故RiderにはＭＴがないのかね‥‥
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:26:59 ID:6IXIfZat0
ライダーはブルーカラーに大人気！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:51:59 ID:8fjsciGv0
NON団、乙!!

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f014%2f153%2f070%2f14153070%2fP1.jpg
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:51:48 ID:wOg/N6d2O
NOTE 15Xのルミナスレッドを購入するのですが、ハンドルカバーは何色が合いますか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:31:53 ID:hNdmuygUO
>>560
ハンドルカバーは無いのが似合います
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:52:55 ID:V1mQgx8Q0
とはいえ前の車でカバー付けてたりすると細さに慣れない俺みたいなのも居る
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:48:17 ID:A/4rD1Zn0
>>345
うｐ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:15:54 ID:5Vpyca6uO
>>563
なぜ知っている。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:37:21 ID:sB6xaBvUO
>>556
いやいや、HR16DE、MTで乗って充分楽しいよ、トルク振で素直で。

つ、NOTEに恋し、MTなら軽虎でも楽しいオレだがw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:00:28 ID:Vn5xPj8mO
＞＞560 自分もルミナスレッドを注文し納車待ちでハンドルカバーは赤系を着けようと思ってます
567 ：771：2009/07/17(金) 16:12:12 ID:bhdhDcD80
>>552 前期にウォーターブルーっていろがあったよ！

自分も水色が大好きが大好きだったけど、後期にはなくてあきらめて
アメジストグレーにしました。
568 ：771：2009/07/17(金) 16:13:47 ID:bhdhDcD80
ごめん。
自分がいまならクリスタルライラックにするかな～
マーチで見たけどあっさりしてていい感じの色だったよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:26:08 ID:ldb42dPt0
良い色だとは思うけど女性向きな感じだよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:26:29 ID:aAV4gJTQ0
嫁の車がH18年式ノートです。車検前に40,000km超えたハイペースですが燃費もリッター16kmと
私の車の倍伸びますし、ホイールベースから想像する以上に小回り効くし、なおかつ速い。
こんな車がコミコミで140万円で買えるとはいい時代ですな。

ところで最近エンジン始動時にキュルキュルとベルトの異音がし、ディーラにてオルタベルト交換
との診断が下され工賃混みで12k円との見積をいただいたんですが、ベルト類は5年補償の対象外
なんですかね？日産のサイトでは明記されていないようなんですが・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:06:48 ID:5Vpyca6uO
>>570
消耗品扱いの気がする。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:44:23 ID:K0X1jKYK0
>>570
取説、メンテナンスノートに載ってます　
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:08:04 ID:aAV4gJTQ0
>>571-572 ご回答ありがとうございます 結局消耗品ということだったんですね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:08:05 ID:MXt1wd9VO
>>567
…ウォーターブルーのノートは親戚が乗ってるんだよ…。
今の型にあればなあって思ったんだけど。
アメジストグレーももう設定ないんだよね。

ってことはクリスタルライラックなんだろうけど…写真はかなり薄めたアメジストグレーみたいでちょっと…。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:26:17 ID:hwNDNzK00
クリスタルライラックは、カタログの色と実物は結構違う。
オプションカタログの方がまだ本物に近いかな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:35:12 ID:gIe55UK10
>>570
高い　他で替えればいいじゃない　
買ったディーラーなら値引かせるけどね
最近はVベルトも一本化されてテンションも高く寿命が短いそうだよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:53:26 ID:cHBJ/xnz0
>>559
何の雑誌だよｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:58:19 ID:hNdmuygUO
今日の午後、小田急厚木道路で覆パトに捕まってるノートがいたよ
かわいそうに・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:20:12 ID:GnoJ0yb80
事故ならともかく違反して捕まるのは自業自得。
むしろ事故る前に捕まってよかったと考える。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:28:27 ID:/auMx00VO
みんな連休はノートでドライブかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:47:07 ID:uWVR9CgK0
>456
っエアロパッケージ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:52:44 ID:OTbbzqEgO
実はオレ、前からノンちゃんの事が好きだったんだ！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:44:48 ID:v4MyhJ9qO
さっきディーラーに車預けたら代車がノートだった。
走り良いねこれ。嫁のistの1.3Lとは全然違うわ。
俺はトルクモリモリの旧型ムラーノ3.5L乗りだが、重いムラーノには無い楽しさがあるわ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:55:20 ID:8WfaGgbm0
>>578
いつから小田急電鉄は、有料道路まで運営するようになったんだww
「小田原厚木道路」だろ！
あそこは、覆面パトカーのスピード取締りメッカだからな。
110kmでも捕まるぞ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:11:08 ID:xQnozD000
どこからだか知らないけど110kmじゃ捕まらないよ
110km/hだったら捕まる
っていうか95km/hでも捕まるよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:15:01 ID:ldWio9dyO
>>584
失敬、失敬。いくらなんでも小田急じゃないわなｗ
久しぶりに走ったけど、かなり路面が悪くなってるな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:39:59 ID:OTbbzqEgO
小田急厚木道路、いいね。

今度走ってみたい。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:22:21 ID:iak4JQwLO
つーかキロの単位にネタ振り的なノリじゃなく突っ込むやつも珍しいなw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:27:18 ID:xQnozD000
やはり ｗ をつけるべきだったか ｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:36:25 ID:xQnozD000
小田厚は、たまにパトカーが走ってるとゾロゾロと行列になってしまうけど、90km/h以下だったら走ってるパトカーを追い越しても大丈夫
覆面はシルバーのティアナと白のゼロクラウン
運転席と助手席にヘルメット被ったヤツが乗ってるから、ヘルメットで判断汁
他の車を取締り中の白バイの脇を飛ばして通過しないこと
ものすごい勢いで追いかけてくるから ｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:04:03 ID:A52k1cqd0
>>582
ノートのノンちゃん？ｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:42:41 ID:FhOh+XEP0
フランボワーズレッド買ったんだけど、アメジストグレー見る度にいい色だな～羨ましいな～と思う。
何であの色なくなっちゃったんだろう。人気あったんじゃないの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:18:17 ID:p7XXviQk0 BE:15536197-PLT(14000)

>>532 >>551
なんかうずうずと乗りたくなってくる車、っていのはなかなか無いですよﾈｰ(ο・д・)(・д・ο)ﾈｰ
594 ：５８２：2009/07/19(日) 01:06:03 ID:hMAmSG54O
>>591
いや、実在するノンちゃんです。

いま25歳のはず。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:52:32 ID:stEO/PFx0
>>594
こらｗ
ここは告白するところじゃないしｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:53:16 ID:hMAmSG54O
けど、恋は重要だろ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:03:25 ID:QjAJKldLO
最近、洗車＆ワックス掛けをせにゃいかんと思ってるんだが、この時期は蚊の奴に刺されまくるから厄介だ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 06:34:19 ID:EYdgbuf10
>>597
今日は雨降ってたから水滴でウエス掛けしたよ
あとワックス掛け。
少なくとも蚊はでないｗｗｗ

ワックス直ぐ落ちそうだけど、テキトーだしそれでいいんだ。
昼間やると可笑しな人に見られるのが欠点
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:58:06 ID:V4SrJhsHO
すっかりみんカラ馴れ合いムードになっちゃったね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:20:57 ID:gF97CGN80
>>599
で？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:35:03 ID:WQAOwpQCO
まるで痛いとこつかれたみたいなリアクションだな＜で？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:11:48 ID:yTXKAd0yO
>>599
ふむふむ。罵倒しあうのがいいとでも？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:14:27 ID:gF97CGN80
>>601
なんで？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:17:57 ID:W8RRDslc0
携帯厨に付き合うお前らに乾杯ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:07:38 ID:ncO+YtnH0
すれ違いだが、やっと、ノートのトミカが発売されたな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:54:26 ID:8twj0YHwP
えっｍｊｄ？
旧ノートの時は何の音沙汰もなかったけど、ついにか…
旧海苔だけど買うわ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:24:56 ID:zOui3sPL0
旧型の顔のかっこ悪さは尋常じゃないよな
顔が今のに変わらなかったらさすがに買わなかった
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:22:19 ID:22pbRELp0
みなさん後部座席の人用のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰとかどうしてます？
なにかｵｽｽﾒあれば教えて！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:12:42 ID:0rwCC0CF0
>>605
ほんとだ....
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm

いまいち、雰囲気が出せていないのが残念。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:44:36 ID:3SaUDe690
ヘッドライトが手抜きだよな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:03:32 ID:Wr4stVSu0
>>607
いや旧型のおフランス風顔が好きな奴も結構多いらしいぞｗ
特に女。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:03:34 ID:FzGya1d40 BE:5919438-PLT(14000)

今日バックビュー初体験したけど、やはり後方の障害物を確認するだけの機能かなぁ、と。
でも障害物があるか無いかを確認できるのはとっても便利。
夕暮れ時でほとんど暗くなっていたけど、光量を増幅しているのか、ちゃんと見えました。

で、やはりサイドミラー、バックミラー、左右フロントの角、窓から右の路面、
そして首をグリッと左後方とリアウインドウで車庫入れしました^^；
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:19:50 ID:kOct/Q730

俺、男だけど旧型の顔の方が好きだわ。今の顔はマツダ車に見えなくもない。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:59:19 ID:JrH+SX0q0
マツダ車に似てると思ったことはないな。
ウィングロードや新型レガシィには似てると思うが。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:08:48 ID:rSd4tCCEO
初めての一ヶ月点検なんだけどどういう心構えで行くと良いですか
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:26:33 ID:rgJHFjWb0
>>615
乗ってて違和感を感じたこと、不安に思ったこと、そのた疑問点を
メモしておこう。そういうのを点検前に伝えて、
例えばブレーキから音がするとか感じていたらそれを伝えると重点的に見てくれる。

あとは特になにもないです。
617 ：ださいたマン：2009/07/20(月) 16:47:33 ID:EuDPiWvd0
今日NOTEの納車だったよぉ～。

エコ減税とオンボロ下取りの補助とか値引き交渉とか5イヤーコートとETCとナビのサービスで何なんとか70万得したw
618 ：ださいたマン：2009/07/20(月) 17:04:07 ID:EuDPiWvd0
ちなみにオンボロ車は1990年のクラウンハードトップ。

乗りごこちよかったなぁ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:08:14 ID:0v0Nw7Um0
ダイヤモンドシルバーは人気ないの?
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:46:16 ID:0V6z4S7nO
もうノンちゃんと三年以上会ってないよ…

最後の冬に会った時に着ていたセーター、とてもお洒落で似合っていて、可愛かったな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:12:30 ID:48X0fD650
家電量販店駐車場で4台ノート並んだｗ
2台はｼﾙﾊﾞｰだったなあ
あとﾌﾞﾗｳﾝと俺のｸﾞﾚｰ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:18:44 ID:qhlFTD5Q0
たしかにノート大杉
わたしもノートの隣空いてるとあえてそこに停める（停めたくなる）

トヨタがコピった
パッソセッテよりずっと多い印象
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:59:26 ID:mCv/h1S60
かわりにあれほど居たﾌｨｯﾄって減って無いか？
624 ：ださいたマン：2009/07/20(月) 19:06:09 ID:EuDPiWvd0
ってかさいたま市はキューブ大杉www

ノテが一番うれてるらしいけど中仙道とか新大宮バイパスはキューブのほうが多いwww
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:11:25 ID:JrH+SX0q0
>>622
うわ・・・・。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:59:44 ID:lxzxHivm0
>>624
歴史の違いだな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:33:10 ID:Iy84YJnLO
>>622
やだ気持ち悪い！！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:38:23 ID:s0AzeNf/0
ノート納車されたが、リアウィンドウに何枚もシール貼ってあって恥ずかしいな。
全部剥がしても問題ないよね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:20:23 ID:/DQ0wwdT0
今月中に決めようと一通り試乗して迷ってたけどノートに決めたよ
ノートはスポーティな感じは薄いけど悪い所や隙が無くて内外装も一番良かった
フィットはCVTがダメなのかギクシャク感とドアがペラで内装も造りが悪いのが残念だった
積載に関してはフィットってイメージだったけど実際見てみたらノートも大差無い感じ
あとは価格差だったけどフィットSSEが15万引きでノートが20万引き+おまけ付でした

>>619
自分はトワイライトグレーにしたけどDではシルバーと黒が多いって言ってたよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:29:00 ID:I1rEMbTe0
今日ＮＯＴＥ納車してもらったんだけど
気がつくと運転席の前のほうで赤いのが光ってるんだが
日射センサー？ってずっと光ってるもんなの
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:36:25 ID:xEVbCFi00
>>630
イモビライザー(防盗装置)の作動ランプ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:44:46 ID:I1rEMbTe0
>>631
サンクス
車買うのはじめてでずっと点灯してるから心配だったんだ
633 ：ださいたマン：2009/07/20(月) 23:05:58 ID:EuDPiWvd0
これで俺の家の前の駐車場は日産車で統一された。

・NOTE後期　黒
・セレナ・ハイルーフ　蛍光緑

でお隣さん家の

・フーガ　350GT
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:11:47 ID:42q/hTTP0
>>629
結局ガチで被ってるフィットと迷う事になるよな。

俺は一日借りて比べ捲くって弄り捲くってノート選んだけど
改めてフィットに乗る機会があった時に間違って無かったと思ったよｗ
まあでもアレしか知らなきゃ満足出来る車ではあるんだろうけどな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:16:35 ID:0v0Nw7Um0
>>634
正解だよ。
総合的にノートが上。
フィットは、なんとなくイメージで選考しているけど、中身を吟味したらノートに軍配が上がる。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:28:30 ID:lxzxHivm0
>>635
フィットがノートやティーダ、キューブより売れているのは、同等のホンダの車種がないからでもあるよね。
この規模のを選ぼうとしたらこれしか買えない。
その点日産はコンパクトカーなら４つから選べる。好みで客が分散して、フィットよりはそりゃ売れないさね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:37:27 ID:lxzxHivm0
１９年式のノート乗りなんだが、最近燃費が急激によくなった。
e4WDでFFと比べたら燃費が悪いほうなんだが、
普通に走って１４ｋｍ／Ｌだよ。
走行場所は某政令指定都市。
e4WD買っちゃうようなところといえばあそこしかないよね？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:39:40 ID:rgJHFjWb0
>>635
燃費のみを追求したらフィットに負けるんでないかい。1.5でもフィットはたいしたものだよ。
あとは積載アレンジかな。負けるのは。

他がフィットよりよかったのでノート買ったけど。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:46:55 ID:lxzxHivm0
>>638
むこうのほうが軽いからね
１．３なら完敗だけど
その辺はまったく同じ条件で比べないとわからないと思う
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:50:31 ID:rgJHFjWb0
しかしノート買った人は結構みんなフィットも考えてたんだろうなあ。
俺、正直ノートは最初候補にすらあがってなかったよ。
ずっとフィットが一番の候補でデミオもコルトも考えてた。
意外とトヨタにこのゾーンを埋める車が無いことにも気づいた。
んでまあ日産に冷やかしに見に行くかと思って試乗した事が流れを変えたよ。

やっぱり車ってカタログ眺めてるだけじゃわかんないものだよね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:53:31 ID:avcGyQsh0
>>640
まだカタログ＆ネットで検討の状況だけど>>635に同意な私って・・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:27:12 ID:J219SKXa0
>>640とは逆のパターンだな
先代フィットは貨物のイメージが強すぎて全く候補には上がっていなかったけど
ノートの競合車ってことで乗ってみたら意外に良かった俺ガイル

新しい分だけフィットは良く出来てるね
643 ：ださいたマン：2009/07/21(火) 00:36:24 ID:j0sqnD9d0
でも日産ユーザーな俺にはトヨタとかホンダには目もくれなかった。

とりあえず台車できたキューブに乗ったけど後部座席の乗り心地が最悪でノートに落ち着いた。

どっかのサイトで34万の値引きレビューがあったからそれを印刷して持って行きディーラーマンに突きつけた。

カーナビとかETCのサービスとエコ減とか廃車の補助金とかで70万安く買えた。

ディーラーマンは泣いてたけど契約した月の実績が0だっらしく喜んでた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:50:00 ID:hqG1NWby0
燃費を比べられる環境にあるから以前にも挙げたけど
フィット1.3はエアコン使ったり売りの積載や広さを生かして荷物や人をのせると途端に燃費が悪化する
ウチの環境だと一人でのんびり長距離でも走らない限りノートの方が大抵燃費はいい。

人によって環境はそれぞれ違うと思うけど目安のカタログモード燃費でも
車両重量区分考慮してノートと合わせたらフィット1.3で21.5km/Lで1.5は19.6km/L。でノートは1.5で20.0km/L
多分大抵の人はノートの方が燃費は良くなると思うよ。

リッド立てるか底に落とせば十分背の高い荷物も載るしリアがフラットにもなるから長物も載せられる
普段使わないアレンジの為に唯でさえ乗り心地が悪いのに狭くて薄いシートは本末転倒だと感じる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:58:59 ID:zQGIUny70
>>644
確かにベビーカーやゴルフバックとかレジ袋辺りを放り込む程度なら
仕切りの出来るノートの方が便利で使い勝手は良いねぇ
あとフィットのシートアレンジも所有してる間に何度使うんだろうって感じだったから
もし使わないアレンジなら厚いしっかりとしたシートで乗り心地を重視した方が賢いね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:19:45 ID:lEW20ARWO
大人四人乗車で一般的なスーツケースは二つ載せられますか？
ノートとフィットを検討しています。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:28:34 ID:Fnz5NNdf0
>>646
日産ＨＰでは、大型スーツケース(特Ａ)が2個入るってさ。
一般的なスーツケース２個なんて余裕だべ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:35:59 ID:lEW20ARWO
>>647
即レスありがとうございます。
二つ載る上に後席シートの出来も考えると…ですね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:37:52 ID:h6EYSKOI0
後席ってフィットとかもみんなそうだけど、大人が長距離乗るには耐えられるような門じゃないよな。
結局取り回しが悪いのを我慢してティーダになった。

おまえら背もたれが低すぎるのは気にならないの？公園のベンチじゃないんだからｗ
それにヘッドレストを一番あげても男の身長だと頭までこないしこれは安全性に不信感を持ったね。
フィットはすんげー伸びて頭まできたけどｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:04:45 ID:J6Vghzyb0
>>649
キミがどんだけデカイか知らないけど
ノートの後席シートってフィットより完全に一回り大きいよｗ

といってもティーダは
更に一回りデカイからキミが後ろに乗るんなら良かったんじゃない？
うちは嫁や子供だから全く問題ないよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:12:36 ID:vS6whr150
ピザなんじゃね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:23:21 ID:tusKNT6Q0
色が決まらないよorz
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:25:40 ID:Zmn8s7VDi
>>652
悩むのも楽しみのうちじゃないか。

本日納車なんだが、大雨洪水警報、、、
もちろんいつかは濡れるんだがなんだかなぁ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:30:02 ID:tusKNT6Q0
>>653
納車おめ～！

雨はいろんなもの流すって言われてるから縁起いいよ


ちなみに何色買ったの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:11:57 ID:a+cNJuANO
どうせディーラーでは雨ざらしだから、
雑に雨水を拭き取られるより、
濡れても雨のうちに取りに行ったほうがいいよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:12:22 ID:Fnz5NNdf0
>>653
雨は塩素が含まれて居ないからＯＫだよ。
つーか、そこまで気にするなら屋内駐車場にしないと。
それなら、とめた後に拭けばいいし。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:33:11 ID:0FKGdckNO
>>655
納車のとき流石に雨ざらしじゃなかったぞ
黄砂とかもヤバイからな
658 ：653：2009/07/21(火) 12:43:27 ID:cf8cI8gPi
>>654
外装の色から入ると全然きめられなかった。いい色がおおいからね。
内装から入ってブラウニーインテリアに魅力をかんじたので結果的にフランボワーズレッドにしたよ。

一応駐車場は屋根付きにしたよ。初めての新車マイカーだから少しでもきれいにつかいたくって。

さて、ぼちぼちとりにいきますか。
みんなあたたかいレスありがとう！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:04:54 ID:tusKNT6Q0
いってら～
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:07:12 ID:uOTKvtH20
ここの住人のステキなポジティブさにほんわかした

>>658
いってらっしゃい
まだ慣れない車だから事故だけは気をつけてね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:34:10 ID:J219SKXa0
フィットと比べてノートの優位性って
・1.5L
・値引き幅が大きい
・後部座席がマシ
ぐらい？
方向性が違って比較できない足回りや、乗り方で大きく変わる燃費を別にすると
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:38:26 ID:i20jnTN00
>>661
走りは完全にノートだろうに。
エンジンの静粛性も。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:09:56 ID:uOTKvtH20
主観丸出しな自分の感覚でしかないけど、ノートがフィットよりよいと思った点

豊かな低速トルク（これで街中の運転がずいぶん楽）
レーンチェンジの安定性（味付けの問題ではなく安全性に直結する）
ハンドリングのしっかり感（これは好み）
静粛性（ただ思いっきりエンジン回したときはずいぶんうるさい）
前も後ろもシートがいい
三角窓はないけれど、Aピラーの角度と位置のせいかフィットより交差点の周辺確認が楽
フィット1.3とノートが同じ値段で買える（ココ結構重要）
リアハッチの開口部とリアサスの上部分の出っ張り具合

ノートがダメなところ

マニュアルエアコン、もう少し安っぽくないようにできませんか
実燃費はフィットの方が上
リアシートを倒す時のフックが引っ張りにくい
運転席左足周辺が狭い（ETCつける場所くらいちゃんと確保してほしかった）
CMが死ぬほど嫌
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:40:25 ID:Fnz5NNdf0
ＥＴＣってハンドルのところの裏につけちゃだめなもんかな？
見えるところにある必要あるの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:36:11 ID:vuQY90Wd0
フィットは冷却ファンの騒音が軽自動車みたい　うるさいし安っぽい
ノートの方がずっと静か
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:45:47 ID:fQrsoMdLO
スレチで申し訳ないデス。
日産デラで日食用サングラス配ってるって聞いたんだけど本当ですか？
今日は休みなので明日朝一で飛び込もうかと＾＾；
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:51:12 ID:vS6whr150
後部座席の乗り心地は圧倒的にノートだよ
フィットは突き上げひどすぎ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:59:32 ID:HSC9bsjk0 BE:9864858-PLT(14000)

20年式から21年式に乗り換えた感想。
・もしかして車内は20年式よりももっと静かになってる？
・車体の下に手を入れたら平べったくなっていたので、
　おおーこれが空気抵抗低減の…と感心した。

で、>>637 さんの事と関連するかもしれないですが、一番感じたことが、
・20年式を乗り出した頃は平均燃費が悪くて、5000km越える辺りから
　徐々に平均燃費が良くなり出して、20年式とお別れする頃は
　標高差の激しい山岳地帯にも関わらず平均14.5km/l、
　高速道路では20-22km/Lになっていた。

これは、「自分のアクセルワークがノートに慣れてきたのが理由か」と思って、
21年式でも、もうアクセルワークに慣れているから近い数値が出るだろう。と思っていたら、

・21年式乗ったら、平均燃費8.9km/L。　orz

おそらく今回も5000kmぐらいを境に、また変化していくのかなー？？
と思いました。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:56:26 ID:+iBmx4l50
>>663
リアシート倒すフックって特に使いにくいと思ったことはないけどなあ。
他は同意。実燃費はフィットを所有したことが無いので知らん。
高速200km走行で頑張って26km/Lが出たのは悪くないんじゃないかとは思う。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:58:00 ID:xpiFKgnu0
ノートにハイオク給油してる人いる？この前の金曜日にハイオク
入れてみたんだけど燃費伸びるのかテスト中。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:59:25 ID:uOTKvtH20
>>669
フックさ、真上に引き上げてシート倒すじゃない。
他の車だとリアハッチ側に手前か奥に倒す向きだったりするじゃない。
背が低い人や手が短い人がリアハッチ側から手を伸ばして、真上に引き上げるのって
意外としんどいんだぞ、とウチの嫁が言ってました。ちょちょっと直してくれたらいいなコレ。

燃費26km/Lはすごいね。
自分の場合だと最高でも21km/Lくらいだよ。
でもノートの燃費も十分満足してる。前の車はハイオクで7km/Lだったので。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:14:31 ID:a+cNJuANO
そこは、前期と後期でも違うからね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:20:02 ID:uOTKvtH20
>>672
あ、そうなんだ。自分のは後期型です。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:23:38 ID:91Z3OGnn0
>>670
ハイオクとレギュラーの価格差があるから
10％以上燃費伸びないと意味ない様な気が・・・・。
というか、ハイオク入れるだけで燃費伸びるなら
メーカーもハイオク仕様にするんじゃない？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:24:20 ID:hgns/c62O
>>670
イケてる添加剤入れた方がいいよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:47:44 ID:xpiFKgnu0
俺>>670だけど
ハイオク入れたら加速は、良くなった気がする。
給油と同時に燃費計リセットして、燃費計で16.7kmを表示してる。
レギュラーの最高で17.3kmだった。←満タン法ね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:35:58 ID:GAvytAFU0
ハイオク入れても特に悪影響等はないんですか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:54:00 ID:v94bH7ZT0
>>663には概ね同意だが　特に最後は共感する
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:11:24 ID:K0UI+AJbO
前期と後期はどちらが人気、有り□か
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:23:10 ID:XxRcG1XxO
ノートはいつまでうるのか知らないがまたMCで顔を変えてくるかな？
マーチ、キューブはは前期 中期 後期があったよね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:14:32 ID:BiuFrIuR0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20051022/109994/007.jpg
最後はこの顔でいいｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:18:35 ID:VCHFh3fq0
エェェェェェーーーーー
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:01:43 ID:9aMvFc2SO
グリル位は変わるかもね
でも今回みたいに大きくフロントは変わらないだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:24:43 ID:etqjaRtZ0
>>640
俺もそうだった。
各社の最終候補は、ヴィッツ、フィット、デミオ、ノートでノートは最下位だった。
値段と乗り心地と性能・機能を比較してノートにしたよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:04:06 ID:LgF+p70kO
Riderにしようか‥SR-Aにしようか
迷っちゃうなぁ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:21:18 ID:RH31rz5u0
純正オプションでつけた灰皿の照明が接触が悪いらしく、
点いたり消えたりになった。（2ヶ月くらい使用）

ちょうどオイル交換でディーラーに行ったんだが、たかだか灰皿の照明の故障
を恥ずかしくて言えない俺は、密かに吸殻すてるときに気がついて欲しいと
祈っていたがやはり気がついてもらえず。

帰り道、代わりの灰皿をオートバックスで買う俺は小市民。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:03:45 ID:nYwo4G3g0
>>686
気後れする内容でもないだろうと思うが。
指摘するようにじゃなくて、2ヶ月くらい前につけて貰った（ここ重要ｗ）ここの
ランプなんだけど、なんか点いたり消えたりする時があるんだけど、、ちょっと
様子見てくれない？
って予想も原因もワタシシリマセーンて顔して聞いたらいいんじゃない？

そういう私は運転席内張りドアノブ（ポケット状のやつ）の留めねじが1年で緩
んでヂリリン言い出したのはディーラーには面倒だから言ってないな。
緩むってのが品質的にどうだって話もあるが。ｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:09:28 ID:HVlN+ybC0
以前、NOTEとTIIDAのグレード毎の比較が出ていたのですがティーダスレにて
CVTモデルの15Bの話が出ていたので比較しました
15BはLATIOのグレードなので、単純に比較はできませんが

NOTE 15X(Fパケ) 1,354,00円
TIIDA 15B 1,388,100円
■視界
大きな違いなし
■運転席周り
大きな違いなし
■空調
大きな違いなし
■オーディオ
15Xはオーディオレス、15Bはラジオ、時計付き
■シート
・15B シートリフター標準装備
・15Xは助手席にアシストグリップ 15Bは不明
■外装／タイヤ・ホイール
大きな違いなし
■安全／メカニズム
大きな違いなし

実質3.5万円程度の差しか無いようです
シートリフターとラジオで3.5万円を高いと見るか・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:32:05 ID:nYwo4G3g0
>>688
タイヤのサイズは大きな違いだと思うけどなぁ。
TIIDAの15Bってモデルが探せなかったが、
TIIDAは185/65R15　約619mm
NOTEは175/65R14　約582mm
だから外径も違うし、乗り心地には大きく影響する。
装備以外にも重量や地上高も最小回転半径も違いは大きいから車としての性格が
まるで違うし、値段からくる比較対象としては難しいんじゃないの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:05:59 ID:LdsqBaAuO
まだやってるの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:24:31 ID:gt1jxkF80
まあ細かい違いは完全な姉妹車じゃないからそりゃあるけど
ベースグレードでみたら価格差は無いようなモノって事だね
後はシートの素材に金を掛けるかどうかで判断したら良いって
分かり易くていいじゃない。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:46:42 ID:GOcbZOUU0
ノートってティーダと違って後席のリクライニングないよ
それは大きい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:53:32 ID:PKqN95Fs0
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:00:29 ID:upus3K/40
リアシート
乗り降りのしやすさならティーダよりもノート
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:21:36 ID:FMRH58mCO
ノンちゃん元気？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:49:28 ID:2thbaMPG0
とりあえず、ちょっと後悔していることを書いておく
HID、ガラスコート、ラゲッジフルカバー
あと、標準シートはダメだな　上級グレードにしとけばよかった

良かったのは
グレードアップスピーカ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:27:46 ID:Qzz0Aisy0
グレードアップスピーカーと同等の値段の社外品とどっちがいい音なるんだろ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:36:14 ID:Bx61+xBN0
４個で実売７０００円というグレードアップスピーカーのコスパを越える商品を
おれには思い浮かべることが出来ない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:18:03 ID:2NYyNOXeO
1年点検で撥水コートをやり直してもらった
ワイパーがビビるようになったんだけど、
しばらく使えば消えるもの？

買ったときはビビり音でなかった。
ブレードが撥水用じゃないとかってある？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:25:53 ID:L0u84OIz0
>>695
うん。元気だよっ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:08:13 ID:Bx61+xBN0
>>699
ここで聞く前にまずはデラで聞いたらどうだ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:44:44 ID:isMgFIAi0
>>701 お前さんの答えは「ディーラーで聞け」しか無いのか。
だったらﾚｽしなくて良いんじゃね。無意味なﾚｽ・・・
>>699 うちのはビビリ音しないyo
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:56:58 ID:ZYWVBPaA0
>>696
俺の後悔していることも書く

純正ナビが納車時、未取り付け
納車日が最初の予定から二週間ずれたこと
値引きが20万円だったこと
損した気分になっていること
ディーラーの対応が悪いこと
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:24:58 ID:O1UvZRNK0
>>703
何でナビ最初から取り付けしなかったの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:32:52 ID:ho/U6lJb0
メーカーオプションのナビ使ってる人いる？
いまどきDVDナビはありえないわ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:21:31 ID:0ZSOGM4Z0
ジヤトコ株式会社 3速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1224986855/
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:07:43 ID:AvhDlv5oO
値引きはいくらくらいが妥当なの？

約15万くらいだったんだけど少ない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:19:13 ID:EjGyTA/L0
>>707
車体から２４万引き
Dオプの総額から２～３割引き

１５万だと店長相談にもかけられてない最初の値引きだな。
カモイ客、ごちそうさまだ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:28:01 ID:AvhDlv5oO
そうなのか…

22だからちょろく見られたか
悔しい…
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:33:47 ID:EjGyTA/L0
>>709
ちょろく見られたんじゃなくて、君の交渉術がちょろいんだよー。
それか最初から値引き自体が望めないような田舎の僻地に住んでるかかな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 05:35:43 ID:bu4JrNk90
絶望したっ！新型ノートって、さかなクンをイメージさせる「ダサいボンネット」であることに絶望したっ！
昔のトヨタ・E40型スプリンターをベースにした車体で、HR15DEエンジンを縦置きにしたFR車でも良かったのでは？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 06:08:28 ID:9eBQfj530
そんなクルマ出したってイメージで買っちゃうヤツは多発するだろうけど、買ってガッカリするヤツも大量に発生するよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:14:45 ID:kMWHUne8O
>>709

>>710も書いてるけど、年齢じゃなく、
交渉がうまくなかっただけ。
次の購入交渉から、今回より上手になるよ
最初からうまく話を進める人は早々いないよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:04:00 ID:IKChnZvzO
2月に34万匹で契約したぞｗ
減税で大損になったが。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:04:49 ID:yMcA/JUP0
だから月に１０台売れるところと１００台売れるところで値段が違うだろ
全国雑誌の目標値引き額はあくまで目安
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:19:06 ID:rxRl50IO0
ノートは車体が安いから2.3回ディーラーに顔だして22万が妥当じゃね？＜田舎除く
オプションが30万超えて27万値引きってとこかな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:15:10 ID:MMDhJoRv0
>>715
目安は目安だろうけど、都市部だと絶対にいけるよ。
ちゃんと手順を踏んでればね。
718 ：ださいたマン：2009/07/24(金) 14:12:18 ID:JVFz4Fyp0
>>707

エコ減税とか入れていいなら70万位。

エコ減税とか入れないで車体本体からの値引きだったら36万


70万得したよ。

よくこんな安い車でここまでしてくれたよ。


エルグランドとか買ったら100万くらい引いてくれそうだねwww
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:39:03 ID:AvhDlv5oO
沖縄の田舎に住んでます
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:47:44 ID:w9HDg5b00
どこまで信じていいのかわからないけど
２日発表の日産ＥＶ
外観やサイズはノートやティーダの後継モデルって印象
全長４．２で幅１．７くらい

某雑誌
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:11:19 ID:HY7LkO9VO
まぁうまくいかないやつは「商談」じゃなくただの「値引き要求」になってるやつってのも多いんじゃね？
店いって、やたら値段ばっか下手にいうやつがそれなりにいたから
まぁお国柄はあるかもしれん
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:34:12 ID:pCayoiiU0
よくディーラーとは長い付き合いになるからあまり値引き要求はしちゃダメとか主張する人いるけど、
車検を割高なディーラーの所でやらなければ、そうそうディーラーのお世話になる事なんてないよね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:51:30 ID:cM76i35b0
オイル交換安いし、ついでに気になるところ見てもらえるし。
車検も別に高くないし。
俺ん家は、全部ディーラまかせ。

>>688
15Bって、カタログモデルじゃないんだね。
そんな特殊なのと比べなくても。
ってか、Fと15Bを比べるってことは法人用途か？

個人用途でノートなら4万ちょっと上積みしてXを選ぶべきだと思う。
インテリキー、シートリフター、色付きガラスなどで
インテリキーだけの為に4万円払ったとしても価値あると思う。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:15:10 ID:E6tfPbvdO
>>721
言い回し違うだけで全く同じだろ
無理して違いがあるように言わなくていいから
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:21:14 ID:QMvLOyRKO
>>219
工場から遠いから値引きはほとんど無いと思え
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:26:41 ID:ewdt0Jlz0
>>725
安価もまともに出来ない人って…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:59:58 ID:yGCQR8TE0 BE:4439636-PLT(14000)

>>726
おいらも今でもたまに安価間違う時がある。(｀･ω･´)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:07:39 ID:aTWbMJ6t0
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_45.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_47.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200907131846/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_098/abtj_098_49.jpg

顔が変わった新型ノートって他車と比べてもかなり良くなったと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:12:17 ID:e0kVizk40
>>702
教えて君の典型的な考え方乙
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:15:17 ID:Pa4pvQ8h0 BE:6658193-PLT(14000)

>>728
横や斜めからみると多層構造っぽく見えて、大きいながら厳つい感じの目と、
線を意識したグリルが結構好きだったりします。
あと、写真でも判ると思いますが、MC前/MC後を問わず車体に凹凸が多いので、
コーティングやワックス掛けに成功すると、色々な角度で変化する光の反射があって
一段と輝いて見える、というのがあるよーな…。^^；
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:43:29 ID:Pa4pvQ8h0 BE:3946728-PLT(14000)

実際晴れてる日に走っていて、出会った時に目を奪われる煌めきを発してる
同程度の車種で、デミオとかスイフトが多いような気がします。
その時の車の向かってる方向や太陽の位置によってキラキラ輝くのは、
見ていて楽しいです。^^
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:58:38 ID:dK6ITsEhO
>>723
OIL交換ｲｸﾗ？
0w-20で？
733 ：702：2009/07/24(金) 22:36:01 ID:Kz1o7/nM0
>>729 俺は>>701じゃねーよ
突っ込まれて即ﾚｽすんのは頭を使ってないってことだぞ
お前はもっと頭使えよｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:38:13 ID:89YkpjYS0
>>709
田舎だとそんなもんじゃね？
俺も22でいろいろ見積もりとった結果・・・（オプション30万）
都市部・・・黙ってても25万引き
田舎・・・3時間頑張って18万

ただ他のメーカーでは田舎でもすげー値引きを出してくれたりした。

そういえばノートは地味な色しかないなぁ。青があればよかったのになー
735 ：702：2009/07/24(金) 22:39:09 ID:Kz1o7/nM0
最悪・・・ﾚｽ番間違えたyo・・・俺が頭使ってなかった
逝ってくるorz


正：
>>729 俺は>>699じゃねーよ
突っ込まれて即ﾚｽすんのは頭を使ってないってことだぞ
お前「も」もっと頭使えよｗｗｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:46:28 ID:HY7LkO9VO
>>724
同じなのか？そうとは思えないが…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:09:58 ID:QMvLOyRKO
>>728
前の顔のほうが断然いいだろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:35:01 ID:cgmJ9P7D0
顔は絶対今の方が良くなってるよ
CMは昔の外人が出てた頃の実写版が断然いいけど
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:39:36 ID:SnBGDIxK0
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:29:47 ID:VkmGOg9+O
顔は昔からの日産の風習があって、後期型になるとイカツくなるな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:32:02 ID:NBm7gWsU0
K12とか逆に可愛くなったでしょｗ

旧型fitはかっこよかったけど現行は微妙だな～
だからノートにしてよかったよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:43:01 ID:vGK2fvc10
>>732
2100円税込み　但し、日産カード会員になる必要ある。支払いは、カードでも現金でもおけ。
エレメント込みだと4000円。＜工賃請求されてる。
先日オイルとエレメント交換、エアコンフィルター安い方(2205円)部品だけで5800円。
端数切り落としの感じで、パーツ値引きが有る。
東北地方日本海側県庁所在地＜これでどこだか分かるだろ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:59:12 ID:aspgN6H70
>>736
どう違うん？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:07:50 ID:HjiH4Ae2O
ノートって中古ＭＴないよね
マーチは結構あるのに
なんでだろう？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:12:32 ID:XQ41OWtN0
販売台数が少な杉るからだよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:26:07 ID:b7hZpWLJ0
いやマーチより売れてるだろ・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:33:48 ID:xcAjYaw1O
>>742
安いなぁ

古都北は、OIL交換5000円弱って言われた
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:50:56 ID:qgbk55/OO
ノンちゃんに告白して一緒になって彼女に「妻専用車」としてノートを新車で買ってあげたい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:58:59 ID:ipmC6YuU0
>>744 最近までATしか無かったからでしょ まぁMT発売してもかなりなレアグレードだと思うが・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:24:16 ID:l0MlPfaZ0
>>748
ノンちゃんはノートを好きなの？ｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:23:20 ID:qfsZclhY0
>>742
近所は廃棄オイル代で315円取られるけど日産純正オイルとPITWORK製エレメントなら持ち込みは工賃無料でやってくれる
ボンネットのエアフィルターはどこ製でも無料で足元のエアコンフィルターは工賃500円だった
結局0W-20とフィルター、純正エアフィルター、社外品エアコンフィルター（炭配合）で端数切捨て800円でやってくれた
0W-20はYHの処分品で4L3000円だったからラッキー。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:27:44 ID:qgbk55/OO
>>758

>>748です。
ノンちゃんがノートが好きって言うより、オレがノンちゃんもノートも好きなんだよね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:30:25 ID:qgbk55/OO
訂正

>>758×
>>748〇
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:15:43 ID:RsBXc0j0O
うちは今まで、オイル交換は全部無料でやってくれてるよ。
オイル代も工賃も。
払うのはエレメント代だけ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:29:04 ID:l0MlPfaZ0
>>752
ノンちゃんがノートを気に入ってくれたらいいね
色は何色にする？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:13:30 ID:qgbk55/OO
オレは前期型のブルーがいいんだけど、相手は女の子だからなあ。

以前、「ノンちゃんなら何に乗っても似合っちゃうよ。」って誉めてあげたらものすごく喜んでたな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:22:47 ID:BKmihbzT0
日産にカモられました。
ディーラーオプションのナビつけたけど、納車に間に合わないそうだ。
車両価格に入れてしまったので、こうあであれば車両価格とは別にしてもらうように強く言えばよかったよ。
これで1万円の損。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:28:19 ID:vm7aRNUfO
>>757
はい、鴨られた。交渉が下手なだけ。
1万円分サービスしてもらうように言えばいいだけじゃね？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:30:58 ID:l0MlPfaZ0
ノートは冒険色が少ないね
水色とか黄色なんかあったらノンちゃんも喜ぶかもよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:13:46 ID:BKmihbzT0
>>758
税務署に行ってみます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:57:26 ID:qgbk55/OO
ノンちゃんは納税者でもある。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:30:23 ID:YjEAxvcf0
>>754
おれも一緒。ずっとタダ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:04:34 ID:iR0rbHaf0
フォグみんなオプションでつけてる？
今更ながら、フォグつけた方が良かったかもと後悔している。
でも貧乏だしな～
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:45:01 ID:YjEAxvcf0
それなら我慢するしかないだろうに。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:21:37 ID:YpigamJm0
ランプはヤフオクで落として
スイッチはヤフオクで落とすかディーラーで買えば？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:56:13 ID:l0MlPfaZ0
>>761
ノンちゃんにアタックしてノートをプレゼントしてよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:05:42 ID:RhE4T7v+0
霧が出たらフォグランプはどれほどの効果があるのだろうか。
実際役に立たないよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:54:46 ID:d0U1v8260
DQN車用のドレスアップアイテムとしては役立つけど
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:03:56 ID:Gnky77DF0
それ以外に使い方ないだろ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:13:00 ID:uG8xzOFEO
税務署のノンちゃん？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:19:21 ID:L4fJifyI0
FMCはいつごろですか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:37:09 ID:oZHOnye20
ノート買えないので代わりにジャポニカ学習帳買ってきたお
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 04:45:25 ID:2oro5af4O
アームレストしょぼくない？
もうちょっと大きくても…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:35:25 ID:Tbgx18kXO
>>767
使い方理解しているか？
まさかヘッドランプ点けてないよな？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:12:26 ID:zYI7SR6iO
なんで今頃トミカ出るの？
しかもマイチェン後の没個性顔だし。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:05:10 ID:f0ks1+Rc0
ノートって走行中は静かな環境かな？
マーチや軽自動車は会話は大きな声で言わなければならない騒音だが…。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:06:04 ID:866sm5ZJ0
しかも、ルミナスレッドでフロントグリルがグレーメタリックだから、
グレードはマイナーなRSかRXだしな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:42:38 ID:VCW1E1L70
>>771
何度も出たけど
マーチ、ティーダの後で再来年の予定だね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:56:19 ID:70KJeWCC0
>>776
信号待ちのとき
エンジンかかってるの忘れるくらい静か
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:13:08 ID:XsLMT7/F0
>>776
何故軽やマーチを比較に出すのか意味不明。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:15:14 ID:SADNTjid0
>>779
でブレーキ離しちゃってクリープで前の車にぶつけちゃうんですね、分かります
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:38:06 ID:uG8xzOFEO
ノンちゃん…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:46:30 ID:lOoCez/AO
NON団ってなんなのさ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:55:19 ID:uG8xzOFEO
たぶん特殊法人
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:46:22 ID:aT6wpYAx0
>>774
NOTEのなんて、なんちゃってフォグランプじゃん。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:43:51 ID:70KJeWCC0
>>781
あなたみたいに心がすさんでいない、ごく普通の一般人は
そういうことはまず起こさないので安心してください
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:41:18 ID:uG8xzOFEO
ノンちゃんは優しいくていい子だよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:46:54 ID:Tbgx18kXO
>>785
ダメなら電球を黄色に換えればよし
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:56:13 ID:fu7uXCZR0
黄色はいいんだっけ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:23:43 ID:dQE8R9GcO
ノートRiderハイスペックと15SR-Aどっちが良いかな？俺はノートにしようと思ってるんだが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:20:29 ID:i0sZVXTqO
ノートとスイフトってどちらが振動や騒音、乗り心地面で快適ですか？
購入迷ってます。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:35:57 ID:NmLDU8Do0
試乗車というものがあってだな…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:52:07 ID:i0sZVXTqO
いや、試乗は営業がシツコイから避けたいので。
以前ティーダ試乗したら住所教えて無いのに家まで来られて不快だった。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:11:43 ID:v0sFVQf4O
レンタカーというものがあってだな・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:12:33 ID:JUHZ7JxPO
あなたがその営業を見るのと同じように、いま住人はあなたを見ています。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:41:09 ID:9dBaMhZc0
>>791
何でノートとスイフトで迷うのか不思議なんだけどｗ

快適性は比べるまでも無くノートの方が上だよ
一度でも試乗すれば分かるけどね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:25:20 ID:L4fJifyI0
>>778ありがう　
ノートかフィットで迷ってます。ノート、電話で値引き聞いたら8万とか言われて
むかついたよ。フィットは15万だと言われてフィットに決めようと思ったら、
ここ見たらビックリ、電話だからしょうがないが、なめられすぎ。因みに千葉です。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:36:50 ID:NmLDU8Do0
店にも来ない誰だか分からない人に大幅に値引くなんてことはあるのかな？
値引きだけじゃなく、もう少しじっくりＤと話してみたらどうだろ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:39:55 ID:7t3guWuP0
>>791
ノートの圧勝
スイフトは乗り味ゴツゴツ、エンジン音も室内に良く響く
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:49:04 ID:uG8xzOFEO
…あのな、大きな買い物なんだからちゃんと計画やら準備やらしろよ。

本（月刊自家用車とかマイカーなんとかとか、各種の単行本も含めて）を読んだり、人の話をよく気いたり。

車は買ったときより後が大変なんだから。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:56:17 ID:v0sFVQf4O
電話で値引き額を聞く人がいるって驚き。
本当のことを電話で言う訳ないよね。
例えばDに電話を掛けてきた人が、
ライバル会社の調査だったらどうするよ。
正体不明な相手に本気の商談なんてしないと思わんか。

ちょっと考えれば分かりそうなことだと思うけど。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:10:34 ID:jQ7j3DDU0
電話はまずかったね。でも買ったときより後が大変って事はないんじゃない？
後が心配な車やメーカーじゃ話しにならない。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:12:01 ID:oFSBeLvN0
まーまー　そんなに突っ込まなくても・・・

マタ～リ☆しようよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:15:54 ID:oFSBeLvN0
買ったときより後が大変～て言うのは
お金の事では？

何となくそう思ったので
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:31:26 ID:QmowqFZQ0
>>797
対応は販社や担当者によって様々だよ
八百屋みたいに突然店に来てさっさと買っていく人は居ないからね
仮に最初は渋くても買う気がはっきりすればある程度の値引きは大丈夫。

短期で決めたいなら値引きを尋ねるような相手任せな事をせずに
欲しいグレード必要なOPを決めて予算はコレだけそれ以下なら買うって言うだけ
無茶な金額じゃない限り合わせてくるから納得出来れば決めればいいよ。

まあフィットが15万ならそれを伝えるだけで同額程度は一発だと思うけどねｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:43:07 ID:jQ7j3DDU0
皆さんありがとうございます。実は自分の車じゃなくて親の車なので面倒で
電話で聞いてしまいました。親はフィットが、おきになのですが自分はノート
が同じ金額なら良いかなと思いましたがいかがでしょうか？あまり車、詳しく
無いので、アドバイス宜しくお願いします。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:10:07 ID:Swyy5Tk6O
スイフトは内装が日焼けして安っぽくなる、ってか安っぽい。
フィットはとにかく狭い。ノートはどちらも満足だけどリアシートがリクライニングしないがフルフラットになる。
内装は毎日自分が乗るんだからしっかり試乗してみて決めよう
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:31:44 ID:KgNyWTJN0
>>806
親の車は806が買ってあげるの？それとも親が出すの？
自分がプレゼントするとか、主に運転するわけでもないのに
親にそれほど気に入っていないような車を薦めても、
後でやっぱりフィットにすれば良かった…と言われるだけじゃないかな。

どちらにしてもノートとフィットで金額に大差がないようなら
親が気に入ってるフィットを買えばいいんじゃないの？

一番いいのは、親に両方の試乗をさせる事だと思うけどね。
そうすればノートも悪くないってなるかもしれないし。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:33:18 ID:ICKYYzRr0
スイフトは来年FMC控えてるから今買うのはあまり得策とは思えないけどなぁ
確かに値引きがすごくてCPはいいけど。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:05:40 ID:QmowqFZQ0
>>806
ウチの場合は結婚で現行フィットとノートの2台を所有してるから違いはよく分かってるよ
フィットはシートアレンジ、ノートは2段トランクで面倒臭がりはノートの方が本当に使い易い
積載性自体はどっちも荷室がフラットになるし普通日常のお買い物程度だと差は殆ど無い。

上に画像があったけどシートは前後ともノートの方が大きく厚みがあって乗り心地は明らかに良い
燃費は1ヶ月毎に両車交換して常にオートエアコン入で往復約10キロの通勤と街乗りの実燃費で
大体フィットLで12km/ｌ台、ノートで12～13km/ｌ台で大差無し。
造りが悪く雑だけど凝った内装でスペース優先のフィット、シンプルだけど普通に悪い所が無いノート。

他にもCVTとエンジンのマッチングとか色々あるけど余程収納や積載に重点を置く人以外はノートの方が
お買い得だね。後は見切りも良いから運転もし易いのも間違い無い。だけどデザインの好みもあるからねぇ
親の車でしかもその親が気に入ってるのがフィットならそりゃフィットの方が無難かも知れないね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:41:41 ID:ICKYYzRr0
ノートはフィットより運動性能でも上、収納力も上、燃費も上、乗り心地も上で
さらに大幅値引きでフィットと同価格。
正直フィットを選ぶ理由が分からない。

両親は理由なくなんとなくフィット選んでるようだし、ちゃんと理論的に説得すればノートに傾くだろ。
（女性だとUVカット率を気にするだろうから、母親にそこは隠す事。そこだけはカタログスペック上かなり負けてる）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:10:07 ID:F6xURWBz0
クリープ現象はともかく、マニュアル車の断続クラッチは、冷房を入れているときには
十分に注意が必要なのは、アイドリング回転が上がっているので、急に車が飛び出すからだ。

マニュアル車の断続クラッチでも、アイドリング回転が上がっている場合は、クラッチをゆっくり繋げただけでも
力強く急に飛び出しそう。慣れないうちにはガックンガックンとやって何度かエンストさせたな。

ガソリンエンジンは一般的にはトルクが細いため、マニュアル車でのクラッチの繋げ方は
ディーゼルのつもりでやるとエンストを起こしかねないな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:13:43 ID:fqGyPOpH0
そんなの慣れればなんて事ないよ
慣れだよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:48:36 ID:a5JO/e6D0
ノートの地味に良かった点は

フィットの場合は足を上げてよっこいしょって感じで乗り降りするんだけど
ノートはドア開口幅が広くて段差が少なくシート座面がいい位置にあるから
腰が楽に下ろせて足を横に出すだけで自然に立ち上がる事ができる

オートエアコンに除菌機能と排出ガス検知式内外気自動切換え機構が付いていて
カビ菌やウイルスなどの作用を抑えて積極的に室内を除菌してくれる

ベリーサはカタログでもどれだけ静音化に力を入れているか書きまくってるけど
実際乗り比べてみると大して主張してないノートの方がロードノイズも含めて静か

ロールの抑えは普通で沈んでも何故かそこから確り粘って走るし乗り心地も悪くない
ちょっと固めのユーロサスと選べるからそこは好みで選べばいいって感じかな
普通以上に厳しく走らせると若干クセが出るけどそこを分かった上で走らせると
それが又ｗ　お値段の割には結構面白い車だと思いますよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:36:12 ID:rdmuDXcQO
>>806
詳しくないうえに、見ず知らずの他人に決めてもらうくらいなら、
親が気に入ってる車にして、値段交渉の方で頑張った方がいいと思う。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:49:29 ID:WA3yES1wO
初めて質問します。
宜しくお願いします。
中央の小物入れの仕切り板は、最後まではめ込め出来ないのでしょうか？
1､2Cm浮いているので、小銭を手前に入れても、奥に移動してしまいます。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:55:11 ID:3etwu7sf0
>>808 >>815
ホンダ社員？
せっかく>>806はノート気にいってるのにわざわざフィット買えとかノートスレで言うかね？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:08:43 ID:a5JO/e6D0
>>816
小銭とは言え外から丸見えの位置にお金は置かないほうがいいと思う
せっかく蓋付きの収納もあるんだからそっちに置くか小銭入れを用意したら？

どうしても小銭をそのまま置くならマルチボックスの方だったら底が深くて蓋も無い
マルチセンターコンソールに拘るのなら下に何か布を敷けば大丈夫ですよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:17:48 ID:rdmuDXcQO
>>817
本田社員でも、日産社員でもないから、
中立的で状況に合った回答をしただけだよ。

>>816
密着はしなかったと思うけど、1～2cmは空きすぎだと思う。
溝にきちんとハマってるか、確認してみるといいかも。
自分は、100均のハンカチを、仕切りの無い状態で、底のサイズに合わせて折って敷き、
上から仕切りをハメて中敷きにしてる。
縫ったりしなくても良いし、小物の動く音も気にならなくなるよ。
ちなみに小銭は、ミラーボタンの並びのメクラ蓋を、他車純正のコインホルダーに換えて、そっちに入れてる。
２マスとも交換したら、コイン枚数もそれなりに入るよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:21:58 ID:QBrhu7L4O
>>816
100均あたりで仕切１個分くらいの大きさの小物入れでも買ってきて、それを中央のボックスに置けばいいのでは？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:25:42 ID:QBrhu7L4O
>>819
他社とは、どの車種ですか？
あのスペース有効利用したいと思ってたところだったので。
だいたいの価格も分かれば、教えてほしいです。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:39:50 ID:SvOMxywS0
フィットとかねーわｗ
ノートよりいい所皆無で選択肢としてありえない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:44:51 ID:WA3yES1wO
>>816です。
皆様レスありがとうございました！

何か敷いたりして、対応します。
お金も確かに置いとくのはよくないですね

ありがとうございました。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:24:28 ID:yg+FUP5Q0
>>806
フィット選んじゃうと後悔すると思う。
フィットはロードノイズが煩いわ、ちょっとした路面の凹凸でピョコピョコ跳ねるわで、乗ってるだけで気持ち悪くなってくる。
特に後部座席のシートがシートアレンジのために薄くなってて、乗り心地が軽自動車なみに酷い。
試乗して比較すればノートの圧倒的な乗り心地の良さに両親も納得して考え改めると思うよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:54:50 ID:i7uOxoVf0
いまどき運転席まわりに小銭（コイン）常備してるなんてｗ

ＥＴＣもあるんだし、必要なときに財布から出せばいいじゃん

個人的には駐車場代もクレカかプリペ払いだから現金とくに不要
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:32:32 ID:BWOBURhe0
>>825
そんなの人それぞれ事情は違うだろ
ウチは田舎だから橋代を現金で払わないとダメだから必要だぞｗ


ノート見に行ってきたけどデザインも子供っぽくなくて悪くないな
走りの好みや燃費はそれぞれあるだろうけど、前に試乗した競合車は
内装のチリ合わせが悪く、隙間が大きくて軽いドアのポケットもネジが丸見え
鉄板がチラチラ見えてる大雑把な処理も、一昔前の軽四っぽい感じで
グローブボックスもだらしなくバーンと開く安っぽい素材感丸出しでガッカリ。

ノートはその辺も上手く処理してるし、ドアもちゃんとマトモで安心した
このクラスなら確かに一番しっかりした車だと思うけどあとは価格だな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:49:58 ID:pjDYZo1IO
ノートと迷ったフィットはなんかコガネムシみたいだからやめたんだけど、スカイルーフはちょっといいかもと思った。あれどうなの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:53:19 ID:fqGyPOpH0
ここで聞いたって分かるわけないだろｗｗｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:12:30 ID:KLHPo5kq0
民主党が政権とれば高速無料になるし
ＥＴＣとかいらんだろ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:16:56 ID:fqGyPOpH0
それを言ったら小銭置きも不要になるだろ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:20:00 ID:pjDYZo1IO
>>828 だってみんなやけにフィットのこと詳しいみたいだし
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:53:58 ID:Tix0fn4LO
ノート乗りに聞きたい。

三千キロ位でOILへる？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:58:54 ID:kQX9/Cab0
フィットスレ覗いてきてごらんよ
２週間前からアスペルやらかまってちゃんやらで壮大な自演合戦やってるから
今はノートスレから生きのいいのを引っ張ってこようと出張ってきてるんだよ

フィットの話題があれば徹底してスルーすべし
あんなスレみたいにはなりたく無いよ・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:14:30 ID:I0FhFn83O
ノートのハイスペック欲しいなぁ
中古全然ないね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:18:33 ID:xUcQLcxS0
>>832 5000でかえてるぞ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:21:35 ID:fqGyPOpH0
何キロで交換してるか聞いてるんじゃ無いだろ
３千キロ走ったぐらいでオイルが減るかどうか聞いてんじゃねーか
文章読めねーのか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:32:22 ID:bF6wGk4Ai
質問すいません。バックモニターについてです。
バックモニターにガイド線を表示させているのですが、どうも感覚がつかめません。
というのも、前方の赤ラインは水平なのですが、後方の緑のラインが水平でないため
なんだかすっきりしないかんじがするのです。後方の緑のラインはみんな水平ではないのですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:39:57 ID:w65RTdh90
俺は、トヨタ車のようなセンターメーターについていけず、
ホンダ車のようなスペアタイヤの無い車に不安を感じるので、
ノートを選んでしまった。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:41:45 ID:0+5iFWrZ0
デラで聞け
840 ：837：2009/07/27(月) 21:48:45 ID:i6KBccECi
>>839
ディーラーはそんなもんですとのこと。
なにかすっきり納得できなくて、質問させていただいた次第でございます。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:02:36 ID:vj9aM7irO
>>832
全く減ってないよ
ただ、エンジン止めた直後はオイルが落ちきってないから
減ってるように見える。

>>834
カレスト座間近い？
あそこに1、2台あった
2ヶ月ぐらい前だけど・・・

>>837
バックカメラが広角レンズになってるからとかじゃね。
オレは適当言ってるから、詳しい人からのレス待ってみ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:17:08 ID:HXGBPolxO
皆さんは、ノート買っといて正解だったと思いますか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:02:55 ID:BZzEKPKfO
>>842
ＦＦノートかラフェスタ４ＷＤ買えばよかった
e4WDはねーは
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:35:46 ID:pjDYZo1IO
もうちょっと待ってハイブリ買ってもよかったかなーと
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:40:38 ID:Xqa0SfxfO
ノンちゃん…
ごめんなさい。

さっき風俗に行ってきちゃた。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:43:57 ID:v6HVtkvT0
ノートユーザーきも杉
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:17:07 ID:OsAFMRAK0
>>845
もうしらないからねっ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:33:33 ID:bhS3CkRh0
>>837
ディーラーの言う事よりも、誰とも知らない奴の意見を重視するわけか。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:57:52 ID:tLkqk61MO
2ちゃんは皆がなまかです
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:39:07 ID:KSK5WOHj0
２ちゃんの不愉快ななかまたち
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:47:26 ID:kNaThLBT0 BE:3453427-PLT(14000)

>>837
言われてみるまであんまり気にした事なかったｗ
確かに緑の線も赤い線も右下に下がっています。

バックモニター用カメラがナンバープレートの左側に付いていれば、
右後方の映像（リアバンパー右側とその後方）が斜めに映るので、
その映像の傾きに合わせて線が斜めになっていると思います。

試しに壁や車止めに対して真っ直ぐに後退してみたのですが、
画面中の線自体は大体合っているようです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:52:00 ID:+PQ7K3LMO
>>842
３月納車で車自体には大きな不満はないが
燃費改善とクリスタルライラックを理由に
４月以降にしとけば良かったなとは思う。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:33:17 ID:OE03dMMQ0
何だかノートまんせーが多いな
車なんて道具なんだし、コンパクトカーでそこまでこだわりなんてないし

不満といえば、左足フットレストがないのが気になるな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:48:08 ID:HwJ1jQIS0
5years coatつけなかったけど皆さんコーティングは何を使ってますか？
コーティングのスレとかってあるんですか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:08:55 ID:WkF6ycks0
ガラコやワックス入り洗剤であらっとけば
いいんじゃねｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:11:28 ID:s9VQV0BkO
みんカラレビューや車板でどうぞ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:16:14 ID:6YqjBQ1HO
戦車機のワックス戦車で充分だお(´・ω・｀)
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:04:06 ID:qMA40ij9O
乗り始めて4年ちょい。
トランクルームが濡れるので変だと思ったら、ナント雨漏りが…。
何でもハイマウントランプの接着が紫外線かなんかで劣化したとかで、
ハイマウントランプ沿いを伝わって雨水がポタポタ入って来たとか…。
確かに屋根なし駐車場だが、余りに耐久性ないなぁ～。
さすがに、ディーラーもマズイと思ったか、工賃タダで直してくれはした。
(部品代360円は負担させられたが…ｗ)

他の部品、大丈夫かよ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:13:57 ID:C+gCjRHK0 BE:15536197-PLT(14000)

>>854
シュアラスターの
http://www.surluster.com/jp/products/shampoo/000228.php の、
同様製品みたいなやつで製品情報載ってないけど、
平べったいボトルでキャップ３杯に対して水2Lという(濃度が濃い？)のを使っています。
結構テカテカになって、撥水性もあります。
早いうちにワックス/コーティングしておくと、タールピッチが付着しても
落とし易くなります。

つ[オススメの洗車剤・コーティング剤は？51 ]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247591041/
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:15:48 ID:CrCXZffhO
今から自慢のノートで神奈川辺りをぶらり旅しようかな＠熊谷
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:55:11 ID:EhVyDq8q0
>>860
セイコーマートおおの店（熊谷市石原3-213）について教えてくれ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 04:56:38 ID:k3Mvk63nO
来月半ば頃に納車予定です。すごく待ち遠しいです。

軽自動車から普通乗用車への乗り換えなので事故を起こさないか、とても不安です…。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:11:16 ID:s9SHH0eNO
ノートは普通自動車ではなく小型自動車です。

普通自動車とはいわゆる３ナンバー車のことですから。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:13:53 ID:s9SHH0eNO
中森明菜の「北ウイング」を動画サイトなどで見てください。
女として格好良さがよくでてます。
あれを聞きながら成田空港に向けて車を走らせてみてください。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:02:12 ID:CrCXZffhO
>>861中入った事ないｗベルクならいくらでもあるけど
しかしノートのＣＶＴがこんな楽しいなんてなぁ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:42:12 ID:YXxRXlZxO
>>863
車両なんたら法とかで普通自動車と小型自動車に別れているだけであって、
届出車と登録車の違いで見れば、一般通念的には普通車の範疇でいいんでね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:12:34 ID:KEA2yGvIO
言ってたのも、普通自動車でなく、普通乗用車だしね。
双方の言い分は解るけど、いまされてる話題からは、表現を明確にする必要性は感じられないよね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:48:49 ID:Jf6j7wHL0
H19年15M乗っているんですが急ブレーキして止まってから発進すると
2速発進したみたいにパワーがでないんですけどこれって正常ですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:02:06 ID:1erBONY00
急な減速でCVTの変速がうまくいかないんじゃない？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:34:06 ID:Pga/mYWs0
>>868
走行3万過ぎてから、2回起こった
やっぱり急ブレーキと強めのブレーキの後
3速発進している様に、全く前に進んでいかない
とりあえず、新車購入から初のCVTフルードを換えてみた
試しに急ブレーキ踏んだ後でも、今のところ発生してない
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:44:18 ID:Jf6j7wHL0
>>869,870ｻﾝｸｽ

発生しないのが普通みたいなので一回見てもらいます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:53:54 ID:/k4KVmSbO
新車で買って3年目でベルトが鳴き出した。こんなの有り得るの？やっぱり交換かね(*_*)
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:13:44 ID:OSrlorVxO
路線バスなんて、早くて半年でベルト交換しますよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:18:48 ID:EhVyDq8q0
走行距離とか乗り方とかいろいろあるよね

ところで２年目なんだが前のブレーキパッドが残り５０％だ、
これって早すぎ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:16:27 ID:7X176kQUO
CVTになってからATより減速がきくようになったから
ブレーキも減らなくなったかと思ったらそうでもないんだね。
とりあえず半年1万キロだけどなにも問題なし
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:25:50 ID:PB1UfuTs0
>>872
ベルト泣きなんて、気候とか環境によって泣いたり泣かなかったりする。
泣き止めスプレーでもしておけ

>>874
走行距離とか乗り方とか自分で言ってるくせに、自分の質問は「2年目」なのは・・・？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:56:00 ID:EhVyDq8q0
>>876
すまん、約２．５万ｋ。
北海道。
購入１年９ヶ月。
大体こんなスペックだ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:34:33 ID:Uy3CIJqD0
急ブレーキ踏んだ後に進みが悪くなったことがあった
あと、エアコンつけた状態で信号待ちで停車してて、青になったので発進したら
踏んでもやたら進まないことがあった

なんでだろ～なんでだろ～
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:59:25 ID:eUiMyMVMO
>>876
>>874は、距離とか乗り方で変わるって自分で答えてるのに
なんで、自分の質問は2年目でどうのこうの言ってるんだ？
と言いたいんじゃないかな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:14:58 ID:jI+9z9pwO
俺は 10月で初めての車検なんだけど、走行距離35000キロでバッテリーがあがって交換した位で今のところ異常なしだが これからいろいろ不具合が出てくるのかな!?
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:01:22 ID:uwE7Lhyd0
>>880
このスレには以前から気まぐれに
有りもしない不具合報告や可笑しな問答を繰り返すのを生きがいにしている
変なおっさんが棲みついてるだけだから気にするなよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:44:11 ID:3tBRXAfgO
マツダとホンダをこよなく愛してるんだけど何故かノートスレがとってもお気に入り。
でもたまに晒されてキレる案外お茶目なアノ人の事だよねｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 03:51:56 ID:659mBY4qO
ルミナスレッドが一番！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:38:04 ID:jlMpMzGM0
ブラックだろ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:09:23 ID:Gb9d8HzS0
>>872 ウチのも3年目だがベルト泣きしたんでディーラ行ったら無償で対策してくれたよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:21:34 ID:cJycwjA5O
欠陥なのかもね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:25:27 ID:QeurXlEC0
>>858
それ部品代も払う必要ないよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:29:27 ID:NkIFL/mCO
>>862
最初はもしかすると思った以上の大きさ感とパワーに戸惑うかもしれないけど、大丈夫。
結構扱い易い車ですよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:27:08 ID:9dMEv5tu0
どこかで見たような気がするのですが、確認させてください。
瞬間燃費の最高は30km/Lですよね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:43:06 ID:o3rteDwy0
表示上はそう。
高速の下り坂でリセットすると平均燃費が80kmとかになるｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:19:29 ID:BA4+USVr0
下り坂はなぁ・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:55:14 ID:WmQUXXfU0
やっつけで設計した車なんだし
値段からして、作りはそんなもの。
文句あるならレクサス買うべし！！

ノートが大きいって、どんだけ鈍いんだよｗｗ
下手糞ポールつけろ（笑）

これは、フィットと同じおばちゃん車だよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:14:00 ID:FrTVaF4H0
>>878
ノートに限らずCVTの特性だったと思う。
走ってないと変速できないらしい。
普通は減速中に落とすけど急だとその時間がないから高いままになってる。。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:24:37 ID:yvBQ0BXw0
>>892
トヨタはちょっと・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:31:32 ID:QYiKbOWl0
この車のレア色って何色になりますか？
街中では白、黒、シルバーは多い気がするんですけど
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:38:43 ID:+28/eGs20
>>895
CM色のブルーターコイズだろうね。おそらく赤系以上にレア。
選びにくい色だけど、この色乗っている人は素敵だと思う。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:42:02 ID:8QTC7tM8O
カーテンつけようとしたら両面テープがくっつかない(･･;)ノートにはカーテンつけられないのかなぁ…
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:44:19 ID:QYiKbOWl0
>>896
なるほど、確かに選ぶにはちょっと勇気がいるかもですね。
購入を検討中で色で迷っているんですが、トワイライトグレーに惹かれています。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:47:09 ID:qwowUUwgO
青蛸
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:20:43 ID:FDVtnYli0
黒は若い娘が圧倒的に多いよね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 03:34:16 ID:EpHQcjkcO
一度、白で注文してルミナスレッドに変えた

やっぱり白がよかったかな～
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 04:31:23 ID:9tJAtHtX0
シルバーガンメタマスク＝おじさん仕様で乗ってます
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 04:52:12 ID:EpHQcjkcO
ターコイズブルーはレンタカーのイメージ

フランボワーズレッド好きだな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 05:13:26 ID:jY7uDar6O
>>897
だからノートには、カーテンとハンドルカバーはいらないと言っただろ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:53:04 ID:nkY9RP7w0
ノートは日産が新しい開発プロセスを導入してから初めて市場に投入した製品
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050428/104344/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050120/100832/

トヨタも新型車両のバーチャル開発システムで共通プラットホーム車の
実質開発期間は業界最速ですべて最短8カ月、マツダも同じく約12カ月

衝突解析や空力解析に部品の擦れ合いや生産ラインに流した時の作業員の作業性の検証など含めて
コンピューターによる設計・製造システムが遅れたメーカーが無駄に時間掛けてるだけでしょｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:04:52 ID:2oOnxEspO
なんか892辺りに恥ずかしい人がいるね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:18:04 ID:Dpi8wVHp0
加速時
１５００回転をキープするように走ると
一番効率よくスムーズに加速する感じがする

ちょっと強めの加速したいときでも１５００～２０００回転の間
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:33:25 ID:lOQOPRwhO
そ、そうですか・・・。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:06:51 ID:xyXliKQeO
皆さん、２０００回転位でスムーズに加速するんですか？
オイラのノートは、３０００回転位で発進しないとスムーズに加速しないんですが…。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:18:34 ID:hBBzXZSC0
前も後ろも誰も居ないから超燃費運転！というのなら1000回転あれば発進できる
2000回転もあれば市街地で車いっぱい居るところでも周りに合わせて走れるよ
3000回転はもはや急加速したいときのレベルかな

自分の場合は状況が許せば1500回転くらいまでを多用する
おかげで都内で乗ってても燃費がリッター14を切ることは無い
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:19:25 ID:yvBQ0BXw0
>>909
そもそもあなたは何をもってスムーズと感じているんですか？
そこからして問題だと思うのですが。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:17:30 ID:qwowUUwgO
>>911
なんて露骨に性的なことを。

俺のノンちゃんに謝れ！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:24:29 ID:yvBQ0BXw0
>>912
君のノンちゃんは、あなたが激しすぎて困ってるんだと思います。
そんなに激しくしなくても（踏まなくても）、十分感じ（加速し）てますよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:24:39 ID:Drdh3SKKO
オレはスムーズじゃなくスムースだぜ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:50:36 ID:WmK7e0Vq0
俺のなんかエアコンかけて信号待ちしてると下から激しく突いてくるぜ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:53:58 ID:BaKWOMY80
Ｖ３６クーペ乗りの友人が、広いし加速がいいので吃驚してた。
イタズラに高いの買ってもね～。
女の子にも評判だったよ　（ ´∀｀）
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:02:40 ID:q8C4UJr+0
>>910
瞬間燃費を見ていると、低回転で走っていても燃費は20km/l以下が多いのですが。
燃費は速度と回転数の組み合わせで決まるんですかね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:11:10 ID:smYNdvbXO
ノートにはスポーツモードがあるけどスポーツモードってどうなんやろ？
普通に加速がいいから自分はまだ一度も使った事がないんだけど…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:32:04 ID:ARdIHa1m0
>>918

お前は何をいってるんだ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:38:21 ID:Drdh3SKKO
日本語いってるだろう。中身もわかるし。
ノートのそれは詳しくしらんが兄弟的なティーダでは確かにスポーツモードはあったな
ノートにはないなら確かに知らんっちゅー話だが、
あるのなら普通の話題やんか
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:54:04 ID:yvBQ0BXw0
>>917
そうでもないと思う（ここからは日本語がおかしいが、なんとか事象を説明したいのですまん）
というのも、エンジンブレーキが利くという状況では、燃料が出ているから回転数が上がっているのではなく、
車の動きにつられて回転数が上がっているといえると思う。
そして、速度が上がった状態でアクセルを踏み込んでいないのに一定量の高さの回転数を維持している、
これも上記のように慣性でエンジンが回されて回転が増える。よってそうとは言い切れないと思う。
低回転であっても、同じ1500回転で３０ｋｍ/ｈと６０ｋ/ｈなら後者のほうが燃費いいし（単位回転あたりの走行距離が長い）、
１５００回転６０ｋｍ/ｈ（平地）と、３０００回転６０ｋｍ/ｈ（エンジンブレーキを利用して下り道下降中）ならば、
後者のほうはほとんど燃料使ってないといえるはず。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:55:25 ID:yvBQ0BXw0
今日俺のe4WD(A／T)ノートが最高燃費を記録した。
１９．８６ｋｍ／L（カタログ値16.0km/L）
ま、超ド田舎走ったわけだがなｗ
FF車ならもっとよかったんだろうか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:59:52 ID:yvBQ0BXw0
走行距離約300ｋｍでね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:35:04 ID:mhhYwVpS0
フィットにスポーツモードライクなものがあるかしらないけど、なければ
ノートとフィットで悩んでる人の参考になるかもね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:42:37 ID:BBdas81e0
>>924
フィットのシフトレバーは上からPANRSLの順に成っており、Sがこれに該当する。
ATのODみたいなもんで、軽いエンジンブレーキが必要な場面で使うためどのCVT車にも、
これかマニュアルモードは必ずあると思う。
ちなみに、らフェスタの試乗したときに押してみたが、変化が感じられなかったw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:57:39 ID:8fqxYW6M0
スポーツモードは下りでエンブレを効かせるために使う、AT車のODを切る操作みたいもん。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:02:35 ID:8fqxYW6M0
スポーツモードでエンブレのことは説明書にも書いてあるよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:46:39 ID:LndywceuO
話に割り込んでしまって申し訳ないですが・・
今日納車です！色はライラック。
嬉しくて休みなのに早く起きちゃった。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:11:13 ID:TKgD5C3f0
>>928
納車おめ
こっちもライラックだけど、まだ同色のノートとすれ違ったことがない
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:40:48 ID:eiCjfgGw0
スポーツモードは高速道路の追い越しで便利。
スポーツモードにしてアクセルを軽く踏むだけで加速するから
アクセルを深く踏み込む必要がなくて楽だね。
それ以外でスポーツモードを使ったことはないかも。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:49:04 ID:VUD8PWeUO
Dの人に、山道などでE/Gブレーキかける時に使いなさいって言われた。
だから、最近までそのためのモードだと思っていました。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:08:36 ID:aIVA/wCS0
ロックボタン下のスイッチでスポーツモードを選べば
CVTが回転数を3500～4000回転に保つようになるから
常に最大トルク付近でレスポンス良く加速して走れるようになる
この車のキャラに無いような走りになるから面白いよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:17:11 ID:nssmjHeu0
お手軽ホットハッチモードって事かｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:39:08 ID:4u76jZqZ0
>>933
普通にのんびり走ったら乗り心地や燃費が良くて
その気になったらそこそこ速いってこりゃ本当に面白そうだね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:17:58 ID:gYLmnRuz0
隠れスポーツ車の本領発揮かｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:10:45 ID:A7XWaOb90
だがもちろんしょせん1.5の低中速トルクを最優先にしたエンジンだということも理解しておいてほしい

街乗りには本当に最強
いい車だ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:38:08 ID:3bjtfZ8h0
新型CVTエンジンはいつから載るんだろう
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:55:43 ID:7ptkcoLy0
タイヤ空気圧　前２．４～２．４５　後２．２～２．２５

燃費と乗り心地を考えて、この辺りがベストかな　って感じです

これより空気圧あげると乗り心地悪いし、
街乗りだとアクセル過敏すぎて運転しにくい　余計なブレーキ増えるし
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:29:05 ID:EgmS7IhY0
最後の一行だけで適当なこと言ってるだけってのがよくわかった
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:20:53 ID:uHRAt+aB0
そうね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:25:17 ID:yUlwJp2z0
ノートの、朝のファーストアイドル、でやたらとリッチなアイイドリング
をやっていると思わない？？、
何しろ後ろに回ると、生ガソリンのにおいがひどい。
おまけに３０００rpmで回っている(濃いガソリンを食いまくっている）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:15:01 ID:E7prePxV0
触媒が温まるまで臭いのはあたりまえじゃない
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:42:54 ID:APM9wziNO
ブラウニーインテリアの小豆レッド納車から４ヶ月。
一番好きな色を選ぶのも考え物だと思う今日この頃だ。
なんかもう僅かな傷すら気になって仕方ないわ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:56:03 ID:zqW27XpwO
血液型Ａ型でしょ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:43:18 ID:QpKRifEfO
納豆ブラウンはないの？

ノンちゃんはたぶん理解してくれない…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:46:38 ID:w1z4sp2lO
小豆レッド？
アメグレの方が小豆色ぽくない？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:58:10 ID:HdIx3a6w0
>>945
納豆ブラウン？
そんな色は止めとけってｗ
ノンちゃんに嫌われるよｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:35:14 ID:mMAlWjxV0
>>945
近似色:クラフトダンボールM(ｫｨ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:28:03 ID:9+c1Va6I0
>>938
街乗りだとアクセル過敏すぎて運転しにくい　余計なブレーキ増えるし

言ってること良く解ります。自分1300ccのマーチ(13年目)から乗り換え
ですが、街中ではマーチで十分過ぎだったなと。
(マーチと比べれば)加速十分すぎるし、走り出したら1000回転位でも
どこまでもスルスル走っていってしまう感じが。
921さんの言うように、「車の動きにつられて回転数が上がっているといえると思う。」
というのが的確に表していると思いました。こんなちょっとでこんな走るんかー、と。
以前より車間キープするのが煩わしいというか…
マーチの方がエンブレも良く効いてたなと思います。(これは車重とか他にも要因はあるでしょうけど)
クリープも無かったせいなんでしょうか？
まーまだ納車から3日なんで、慣れですかね。

長文スマソ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:52:37 ID:QYvisAUj0
あん？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:11:29 ID:TYvqSkkz0
こ
>>949
そのころのCVTから比べるとそうだけど、
ATからの乗りかえだと、最初はエンブレ効きすぎでウザイと感じると思う。
でも、そのうちエンブレの効きが弱くなったのか、自分が慣れてきたのか
分からないくらいになる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:06:31 ID:O1KbyKr+0
てっきり>>938は空気圧あげるとアクセルが過敏になるって主張してるんだと思ってたよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:54:48 ID:vqVPCq5R0
>>952
俺もそうだと思った。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:58:35 ID:+4H8h1ZL0
人間の車のアクセルワークに対する適応性ができるまでの辛抱だとおもう
おいらも納車からまだ１月、ノテのアクセルワークがまだいまいち対応できません
前の車が２０年前の車でしかもFRだからカーブのタイミングの取り方もぎこちないです
しかし、２０年の進歩はすごいな！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:32:47 ID:KEHP/IBuO
ライダーもついにエコカー減税対象になったんですね。
ライダー乗りも増えるかな？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:26:40 ID:lRyE8eqf0
938は949の翻訳がきっと正解でしょう
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:24:58 ID:lRyE8eqf0
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20090802/?inb=yt
ＥＶリーフ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:28:13 ID:rwJP/Y7hO
ライダーって、車種にかかわらずカッコ悪いよね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:39:04 ID:BfGlwyk8O
ノートライダーは好き
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:39:44 ID:+4H8h1ZL0
もうすぐ仮面ライダー　対　大ショッカーが始まるよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:20:10 ID:MpLHkDKYO
ライダーはガテン系には大人気だからね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:08:57 ID:uNG89bz00
純正ナビって今でも走行中にテレビは見られなかったり、
ナビの操作ができなかったりする仕様ですか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:19:17 ID:p/2NsWcf0
壊れてる。
今すぐＤに怒鳴り込んで交換してもらうべし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:25:46 ID:zQZOpoaw0
>>962
仕様なのでしょうがないｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:29:57 ID:AHb5Zll4P
>962
その通り。真っ当　なメーカー品はそういう仕様。
なので今ドキは改造のしやすさでＰＮＤ（除ソニー）が人気。
>963
確かにお前は壊れてる。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:37:10 ID:JUMpDxdP0
そろそろ1000も近いので次スレ立てた方がいいかな？
毎度毎度、スレ立てる人がいなくて次スレ誘導できないうちに埋まるんだよなぁｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:41:59 ID:SgNMX2Hu0
法的には今のところ問題ないとは思うけど、基本は走行中テレビは見れない仕様。
でも、手を加えて見れるようにしている人が多いような気がする。
俺は見れないようにしてもらっているけど。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:45:29 ID:SbLyl/N80
テレビはいらないんだけど信号待ちの時にナビ操作したいので解除している
969 ：：2009/08/02(日) 22:46:41 ID:Tqx1nLnlO
>>962
私は純正ナビだけど、最初から、走行中でもテレビ（ワンセグ）他色々出来ますよ(^.^)
ﾃﾞｨｰﾗｰさんありがとうございます(^_-)
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:00:05 ID:Kk8Rxgsi0
>>966

ぜひ立てて!

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:03:26 ID:wcvK+dzm0
>>969
そういう不正改造するディーラーは、指定工場を取り消されますｗｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:07:22 ID:GmY/hCFJO
不正改造をするやつはノンちゃんに謝れ！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:30:01 ID:0cfQyE5gO
>>971
どこが不正改造なんだよ
笑わせんなよｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:36:07 ID:JUMpDxdP0
立てたので移動願います


【ノート】日産 NOTE Part42【優れたコンパクト】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249222877/l50
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:50:34 ID:Ds+3UJa/0
>>972
出たｗノンちゃん野郎ｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:07:55 ID:yXtNrPxc0
>>942
触媒が温まるまで臭いのはあたりまえじゃない
ちゃんと燃焼していれば、ガソリンは臭わない
不燃焼ガスとして、生ガスが出てくる、燃料がリッチ過ぎると
燃えきらずに生ガスが出る、ファーストアイドルの燃焼プログラムが
プアーだとこうなる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:18:43 ID:FuHAQChAO
>>973
>>969のは、不正改造だよ。
違法改造ではないけどね。
978 ：962：2009/08/03(月) 01:46:08 ID:yRcyxzTY0
ナビのプロテクトを解除できるようにはなってるという事かな？
昔の日産ナビは市販の解除キットでも解除できなかったもので…
やっぱりオプションで付けるんじゃなくてオートバックスとかで後付けした方が良いのかなぁ…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:18:11 ID:wE5kxPW10
>>978
ハンドルにスイッチがついているのとか明らかに車と連動している奴は難しいと思うが、
後付可能な感じの、社外のハン用品みたいな奴なら、どこと連動しているか調べたら、後はケーブル探せばOK。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:06:29 ID:L1KyfZ7WO
アース落としてパルスの線にスイッチを入れるだけ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:38:42 ID:/oJ3CsZ70
そこまで手間かけて
運転中にテレビ見たいとは思わない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:07:00 ID:Zmq6SedbO
>>981
ごもっともですわな
危ないし
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:18:16 ID:FuHAQChAO
運転手以外も乗せるって人は、結構多いと思うけどなぁ・・・。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:04:29 ID:e8fRqDFBO
走行中でもテレビ映る、ナビ操作できるようにするなんて、
D持ってって、金払えばやってくれるじゃん

テレビ危ないwとか、頭硬すぎだろ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:40:58 ID:wE5kxPW10
>>983
角度的にもきついと思う
そういうことしたいならセレナと買って天井につけるべき
あの位置はリアからは見づらいと思うよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:51:41 ID:ZffB72kb0
>>976
エンジンかけたすぐは燃料濃いだろ普通ｗ
アホやなｗｗｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:41:49 ID:ETZrAVsc0
濃いって言ったって昔の車ほどじゃないけどね、最近の車は
環境対策もあるし
それよりも昔の車ほど濃くない分、触媒が温まりにくくなってるせいで出てきてしまう窒素酸化物の臭いじゃないの？
結構目にしみる刺激臭ならそうだよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:57:33 ID:FuHAQChAO
>>978
解除云々を抜きにしても、ナビは社外の方が良いよ。
デラは、ナビ持ち込みでも取り付けやってくれるしさ。
取り寄せだってやってくれるし。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:48:02 ID:SeTkz0sG0
純正ってサンヨーのだっけか？
「サンヨー」としてだと買わないが
「純正」としてだと不思議と良いものに見えるんだよな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:21:42 ID:pzWqgSQr0
まったくNOTE乗りは、値段相応でDQNが多いな。
運転中位はTVなしで過ごせよｗｗ
デラで解除したって？？それはMOPでなくてDOPナビ？

都心のデラは、そんな脇見運転の要因になる不正改造はしない。
解除キットを持っていっても、丁重にお断りされる。
事故でも起こされて、改造ばれたら認定工場取り消しされる。

>>973
どうせ、田舎の個人モータース規模か
関西の無法地帯デラだろｗｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:21:44 ID:3VHIhmY60
>>981
同意

>>983
もしﾃﾚﾋﾞをつけていて警察に呼び止められたら、助手席の人が見ていると言えばいいらしい。
でもそのうち法改正されるだろうから、この言い訳も通用しなくなる。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:22:30 ID:3VHIhmY60
>>990
ﾃﾚﾋﾞは音声だけでも充分楽しめる
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:37:58 ID:XjwB8qrLO
北本あたりから途切れ途切れなんだよな。。。ワンセグ‥
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:53:02 ID:XhRmgmlmO
音声だけで楽しむならラジオが一番いいじゃないか…
あれ？よくよく考えたらいらないテレビ分のチューナー代浮くじゃないか
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:59:46 ID:cXODDzsa0
次スレ立ってるし、埋めていいよな。

【ノート】日産 NOTE Part42【優れたコンパクト】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249222877/l50
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:04:24 ID:Vyf9xX+c0
いいよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:08:55 ID:KoFsLnGa0
もう閉めようか
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:11:27 ID:C/CtNa3T0
ノンちゃんってなんなんだぜ？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:16:03 ID:yXtNrPxc0
＞＞９８６
ファーストアイドルで、生ガスが出てはいけない(車の後ろがガソリンくさくなる事）
リッチで良いけど、リッチすぎて燃焼しないガスが出ている(これを生ガスと言う）
トヨタ、ホンダはファーストアイドルから気を使っている、
生ガスはガソリンそのものなのだ（アイドリングでお金をぶりまいている）
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:16:13 ID:e8fRqDFBO
純正の1セグナビ買って、最初後悔してた。機能のわりに高いしさ。
1年点検に出したら、何も言ってないのに地図をバージョンアップしてあった。
ちょっとラッキー。ま、それでも高いけどな。
純正ナビで、加速度が測れるんだな。知らんかったよ。


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