【ノート】日産 NOTE Part42【優れたコンパクト】

>>950
確かに判断基準の一つかも。
軽全般･マーチ･ノートはサンバイザーのミラーは運転席側に付いてる。
ウイングロードはさすがに助手席側についてた。

ウイングロードってcarviewのユーザーレポートにおいてさえもほとんど悪評ばかりなんだなｗ

ポータブルナビ（ゴリラ）中央の物入れに蓋はずさないで付けてるよ

蓋とナビが当たってカタカタ音しないように間にクッション材付けて、ナビ下にもクッション材

蓋が全開にならないように、ジョイント部に紙噛ませてる

蓋はずすと不格好だからできるならそのままがいいと思う

え、ノートってミラーは運転席側なのか。
助手席側はオプションか。なるほど。

>>944
平坦な道で3000なんて回しすぎ　燃費よくないだろうね
2000回せば十分でしょ　普段は1500もあれば十分

日産純正オイルストロングセイブ０Ｗ−２０
インターネットで４Ｌ缶　１０５０円で売っていた
日産がんばった(値崩れ）。
でも送料が４００円になってしまう
早く近くの、ホームセンターまで来ないかな〜〜。

>>937
悩むぐらいならFITにしとけ

>>956
普通にアクセル踏んでると
簡単に3000回転いっちゃう
2000回転以下で運転するには
気を使わないと難しいのだが

うっそーん
ウチのノートで３０００なんて高速で警察に捕まる速度くらいの時くらいだわ

>>958
漠然と悩んだら取り合えずフィットって
雑誌の灯篭記事の受け売りか余程思い入れがある人の
意見でしかないと思うがなぁ。

>>940-942
みんなが言うとおりバンパー交換4万前後っていわれたし、
傷があさかったからクイックプロペイントってのしてもらうことにしたよ…
19800円(´･ω･｀)


免許とってはじめての車だからいちいち直してたらきりがない気がするけど
綺麗にしとかないとぶつけても気にしなくなって上達しない気がするし…


それよりもディーラー帰りに20�`オーバーで捕まって15,000円のが痛いよ…
俺のバカorz

バンパー交換って4万なのか、安いな。もちろん塗装済みだよね。
さんざん擦ってから交換の方が良いな。

>>945
スタンドを可倒式にして、取り付けた。使わないときは折りたたんで蓋を閉めている。
>>219で書き込んだ時はすごく熱くなると言われたが、今のところ調子よく動いている。

ディーラーで交換すると修復歴ありになるけどね

最近のディーラーはそういうこと言うのか

>>959
気を遣えばできるっつーなら遣えばいい。
慣れれば意識しなくても出来るようになるよ。
慣れるのに10分かかる人もいるし1年かかる人もいるだろうけど、
それまでの辛抱じゃん。

>>966
点検簿と車両データにバンパー交換記録載るから修復歴ありになるって言われた
板金屋で交換した場合は自分で追記しない限り記録に残らないって言われたよ

>>965
バンパー交換は修復歴ありになんないぞ。
以下の部分の修復及び交換じゃないと、修復歴にはならない。
（逆に言うと、以下の部分は小修復でも修復歴ありになる）

フレーム　クロスメンバー　フロントインサイドパネル　ピラー（フロントセンター及びリア）
ダッシュパネル　ルーフパネル　フロアパネル　トランクフロアパネル　ラジエータコアサポート（交換のみ）

１３年落ちのセフィーロを廃車に

本体、ＯＰ値引き＋助成金で６８万軽減。
その他、DOP小物サービス、納車費用等のカットなど。
支払い額が、合計74万軽減された。

937>>
僕は、Ｈ17年式の中古を買って乗ってるが、
燃費は良くない（1L/11km＋）、シートもお粗末で、
長距離は疲れる、、。
ただ長所も多い、良く走る（現実的に巡航速度120kmも OK)。
0〜400m加速＝17.6/秒の快速。エンジン音も100kmまでなら、かなり静かだ、、。
後部のランゲージスペースも広くて使い易い。
コンパクトカーとしては、余裕の排気量1500ccなのに、
1300ccのデミオやフィットと、同等かそれより安く買える。
中古で買うなら、かなりお買い得だと思う、、。

蓋外せばつけられるんですね、ありがとうございます。参考になりました。
一番の懸念事項が解決したので、本格的に購入を考えます。

>>970
残りいくらぐらい？

自分は、明日か明後日にﾃﾞｨｰﾗｰに行ってきます。
楽しみだ！

バンパーなんか消耗品だと思ってるから
多少のキズなんかいちいち気にしない
タッチペンや研磨剤でなんとかするｗ
どうにもならなくなった時点で交換考える

>>970
助成金　２５万
本体＋ＯＰ値引き　４３万円ってこと？　

以前カキコミした27歳OLです。
みなさんいろいろ意見ありがとうです☆
中古だけど買うことにしました。
希望は黒か白
早速明日から中古車探ししますね☆

ノートとティーダで迷ってるけどどっちがいいかね？

キーレスの鍵を無くしたんだけど、オクでキーレス買って
ディーラー持込でインプットしてもらえばいいかな、合計で1万円くらいかな・・・？

ディーラーで聞くと、車検うちでやって、とウルサイから、ここでお尋ねします・・・

乗って3年、エッセやミラバンやワゴンRやキャリィが欲しかったけど
父親と共同で乗ることになって、父親が軽が嫌ってことで（アホクサ・・・）
自分は妥協案でノートに決めたけど、不可が無いので総合点は高い
ティーダはレンタカーで乗ったが、4人5人で乗るならノートに分がある
荷室で車中泊するには位置が高いかな・・・まぁ車中泊しないから良いけど

>>978
デラで登録方法の載った整備書を見せてもらうのもアリだよ。
自分でやれば、プライスレスw

>>977
こういう質問って難しいよね。
使い方っていうか乗る人のニーズによって必要な車も変わってくるから。
ただ、一般的に言って高い分だけティーダのほうが「良い車」にはなる。
だから、予算があるならティーダ。
費用対効果ならノート。

ありがとうございます。
形はティーダの方がいいと思いますが､乗り心地や燃費はどちらがいいか、等で迷ってます

他スレにあったけどこんな意見が結構あって何度か試乗したけど最終的にノートにしたよ

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/26(水) 17:05:20 ID:ev/uMgjE0
>>269
ティーダの内装がコンパクトで一番良いってよく聞くけど本当にいいか？

実家の母親が乗ってるから良く知ってるけど革張りシート以外はノートと大して変わらんだろ
まあそれだけノートが案外頑張ってて良いって事かも知れんが、だったら
内外装のデザイン共にノートの方がおっさん臭く無くてイイと思うぞ。


ティーダスレからだけど売りのシートにしても現行同士ならノートの方が良さそうだぞ

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/13(木) 15:09:29 ID:qWMMaBz00
ティーダのシートは座るとどうにも体が左に傾斜するんだよなぁ
変だと思ってシートを見るとシートの左サポートが明らかに小さくて左右の大きさが違う
http://cccruise.hp.infoseek.co.jp/shirouto/tiida/tiida03.jpg
革サポートの硬さがこの左右サポートのサイズの違いをさらに大きく増幅しちゃって
折角の広いシートも台無し。この変なまっすぐに座れないシートって今も変わらないの？


945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/16(日) 07:32:23 ID:tNc3ullk0
若者やファミリー層向けのノートはティーダより広く深い荷室を確保する必要から
ベース車からリアフロアを工夫してスペアタイヤやマフラー位置を変更した。

必然的にロールを押さえ込む形で走りと実用性を高めて若い世代への訴求効果を狙い
子育てを終えた層を狙って落ち着いたセッティングのティーダとの差別化を図った。

当然ティーダのようなリアシートのスライドが無くなりシート位置も変更される事になったが
タイヤを避けて配置する事で乗り降りが楽で突き上げも軽減。さらに乗り心地が良くなった。

ティーダは年寄り臭いしテールランプ変なのでノートのほうがいいよ。

ティーダのボンネット＆ラティオのトランクって、本来のパネルに座布団一枚重ねたみたいに盛り上がってて変

>>981
ともにノートが上
燃費なんて同じエンジンなんだから軽い方がいいに決まっている

初代中古で買いましたが、

シートがｲﾏｲﾁです。（180-75）

対策されている方はどのような対策をされていますか？

>>978
車検うちでやって、とウルサイというのは、あなたがはっきり断ればよいだけの事なので、ディーラーでお尋ねしてください・・・

carviewでミッションの不調が掲示板に書かれていましたが、これに関して
症状としてはごくまれなのでしょうか？
それとディーラーの対応が気になります。最悪人身事故もありえそうな状態の
車をそのままユーザーへ返すなんて・・

そんなこといってたら自動車整備やってやれない
マニュアル通りに整備して異常みつからなければ、完了
そのマニュアルに問題あるなら日産本体の責任

現場でマニュアル以外の余計なことやって、問題起きたら
現場の責任にされる

>>988
その掲示板とやらは知らないけど2年以上前のリコールの事？
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1887.html

>989の言うとおりだと思うよ

前に乗ってた某ホンダ車だけどマニュアル通りに通常の点検して貰って異常無しで
2日後に不良部品のせいで事故発生。揉めたけど整備した販社には責任は無いんだとさ。
ホンダの方で一応修理を見てもらう事になるまで数ヶ月かかったけど
その時分かったのはこんなのは向こうにとっちゃ取るに足らない日常茶飯事だったって事。
気分の問題だけどそれ以来ホンダは個人的に避けてるけどそんなモンだよ。

ノートとテイーダはエアコンS/Wが一緒だからある意味兄弟車なのかもしれませんね

>>986 手っ取り早いのは、シートの交換だと思います。どのシートが良いかは、みんカラでも参考にしてみては。

>>991
ある意味？？？

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5572/?bd=100&pgcs=1000&th=3375951&act=th
まさにクレーマーだな

これはクレーマーとは違うだろｗｗｗ

回答してる奴、かなり知ったかぶりだなw

車検（のおことわり）なんてほんの2、3会話で済まないか？

そこのノートの掲示板って

パシリが乗る車
燃費が7.4/Ｌしか走りません・・・
NOTEは全ての項目でFITに劣る車。

こんなアンチかネタスレしか伸びないし
まともな人は少ないし終わってるでしょ。

「あまりノートを買ってしまった人達を刺激してはいけません。
ぼろ車なので唯でさえ後悔しているオーナーが多いのですから。 」

「ノートって評判（うわさも含め）がもの凄く悪い車ですよね。
今時珍しい車です。 」

「日本車神話はトヨタやホンダが作ったのであって、日産はそれにおんぶに抱っこしただけのような気がします。　
その証拠に、米国の品質調査や耐久性評価では日産は過去２０年ほど大部分で業界水準以下。
その辺りをわかっていたら、日産車の作りが良いとか発言できないはずなんだけどな。
NOTEなんてパシリが乗る車ですから。 」

内容も↑こんなのばかりだし。
何で又こんな微妙なトコからネタ振ってきたのかなぁ？

>>998
その掲示板からアンチが出張してきたに一票。

次スレ誰かおねがいします

フィット最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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