【プジョー】Peugeot 308 3台目【SW/CC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:42:14 ID:KlFDRsmA0

プジョーのミドルサイズハッチバック308を語るスレです
SW、CC等の各バリエーションについてもどうぞ
なおRCZは2010年量産化の予定です
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです
それでは落ちない程度にマッタリと

■前スレ
【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■308公式サイト
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:44:44 ID:KlFDRsmA0

関連スレ
プジョー総合　ｐａｒｔ２３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241047943/

【PEUGEOT】307統合スレ Part10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234395976/

【PEUGEOT】306単独スレッド No.10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238244940/

【PEUGEOT】207スレッド 9匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245315837/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.42【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239880241/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:46:54 ID:KlFDRsmA0

「プゲラッチョ」と定期的に湧くVHDはスルーの方向で
VHD情報もテンプレに入れとくか

VHDさん（粘着さん）
年齢：40代
棲息地域：倉敷近辺
プジョー歴：307 Break（MC前）

スズキ系ディーラーでハズレの307 Breakを購入。
代車のワゴンRを褒めちぎるレベルの車好き。

ディーラーと交渉するのが本筋なのだが、なぜか307スレで粘着し続ける。
その歪んだ思い入れのお陰で307オーナーより307ラインアップに詳しく、
カタログ落ち等の情報をいち早く提供してくれる。

「IDがVHDププ」の発言で年齢が40代だとバレてしまい、そのまま愛称になる。
「CVT ７速」発言が仇となり、粘着場所をプジョー総合スレに移す。

補足
307ccのことを「羊頭狗肉」と発言。プジョーのデザインが好きな面も見られる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:46:59 ID:gjr4Hzm30

自分で立てておいてなんだが、この過疎っぷりはスゴいな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:29:48 ID:MHXDmIxFO

いつの間にかGTiのレザーシート仕様なくなってたんだね…
狙っていたのに残念。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:10:24 ID:vTSX6iJf0

認定中古車探せば程度のいいやつが出てくるかも。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:41:46 ID:QWmnPqNSO

ウェブカーセンサー見ると300万切り出てるけど
果たして在庫あるかどうか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:18:04 ID:vTSX6iJf0

今、そんな豪華仕様がポコポコと売れる時期ではないから、
じっくり選べばいいんじゃない？
ただ、ほとんどがデモカー上がりだから、売れたら次のタマはなかなか出てこないよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:36:14 ID:bTTXXycbO

ID記念アゲ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:36:58 ID:bTTXXycbO

すんません間違えました

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:48:50 ID:4o+eHYgU0

友人が308CCを買いました。
内装が白の革張り内装のタイプです。

本人、車の知識が無く色々とアドバイスを求められています。
プジョー特有の物として、この辺を確認した方が良いとか、慣らしもこういう風にやった方がよいなどアドバイス有りましたら、お願い致します。

＃本人は長く乗ると言っているけれども、実際はどうなる事やら。
　そう言った意味では、プジョーのリセールバリューというのもどんな感じなんでしょう？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:29:12 ID:6tQ+5rv60

来年に6ATが出るけど泣かないように、とアドバイスしといてください。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:40:53 ID:EL6sjquFO

6ATも初期型は爆弾だから人柱の嘆きを聞いてからにした方が無難だよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:45:48 ID:tYTPKSlK0

>>4　％
　　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:50:16 ID:ChsLwxOI0

プジョーが投入するのは新型6MTと6EGS。
6ATは自社開発してないのでアイシンあたりから供給受けるだろうから、
初物といってもそんなに不安は無い。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:00:18 ID:EL6sjquFO

>>15 なるほど407とかで使ってるやつなら安心だな
ちなみに投入する6MTは現在のGTiのとは別物ですか?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:07:31 ID:UmYlRS9o0

AL4は契約で数が決まってて、その数がまだ残ってるから契約上使い続けないとダメらしいってディーラーで聞いたよ。
だからそれまでは6ATは出て来ないだろうって。(3リッターは別)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:58:19 ID:jSbr4ArJ0

ＡＬ４を直列に二段積んで８ＡＴだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:08:41 ID:1UFBvkdo0

>>18
マジレスすると、直列に二段積んだら16速になる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:24:09 ID:pHDrtQS50

そうか自転車も2×9段で18段だもんな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:33:19 ID:jHt1L5EoO

308GTiかVWのシロッコ1.4で迷ってるんだけど
ここの住人さん的にはどちらがおすすめ？

ナビを付けたら価格は同等になります。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:29:53 ID:+fcnE4p8O

好きなの乗れば良い
シロッコ買うなら2L買った方がよさそうだけどね
1.4買うならゴルフの方が良いと思う

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:32:01 ID:Db9y9Ssa0

ん？
何で悩むんだろ？

乗ってみたらすぐに判ると思うんだが、ローテクだが雰囲気味わいのある車と
最新ハイテクだが面白みに欠ける車。
また、インテリアも全く違う…シロッコは良くも悪くも普通だし、
シートも全然違うよ。
良い悪いでなく、方向性が全く違う。

だからお好きな方をとしか言いようが無いなぁ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:16:14 ID:xofYPCE2O

>>17
契約は数じゃなくて期間。
来年初め頃から新ミッションの生産スタートだから、タイミング的には同じような時期に投入じゃない？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:45:13 ID:vMSDHDS40

1年待つならセコ買う

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:50:15 ID:BxT7TUx30

瀬古って久々に聞いた

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:28:07 ID:j97p2WJh0

俺は宗兄弟のファンだったな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:42:53 ID:6Tpb5sJN0

中山ファンっていうのはあんましいないんだろうな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:26:58 ID:Yg+6Y/nq0

アベベ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:09:51 ID:9h+W7GWsO

おまえら年がばれるぞw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:48:36 ID:UWnN3QRT0

だいたいの顧客層が割れたなｗ

それはそうと、2010年夏だそうだ＞3008

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:43:17 ID:BiHO0dPHO

車体でかいけど足回りやコーナーリングは最高ですな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:33:03 ID:pU0mXtpe0

もうCC納車されてる人いるんだろうな

俺はまだ先だわorz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:32:20 ID:hXow4zDvO

四六時中スレチェックｗ
どんだけ基地害なんだ？ｗ
死んだ方がいいねo(^-^)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:43:30 ID:7yfYgEw80

>>34
？？？

【独身ｵｼﾞｻﾝの】日産ラフェスタ【自演ﾓﾛﾊﾞﾚ】
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/06/26(金) 07:56:07 ID:hXow4zDvO
買ってやれ

【RF1】初代ステップワゴン 140万キロ【RF2】
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/06/26(金) 07:59:41 ID:hXow4zDvO
事故車だったら

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:03:07 ID:TbGkDSFD0

308CC・・・何回も運転席に座ってみた
オープンカーの開放感が全くないので
オープンカーに乗りたい自分は選択肢から外しました。
営業マンさんごめんね！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:16:18 ID:XhqV4GhU0

報ステのスポンサーになってるね
CCのCMやってた

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:27:22 ID:Ihmc2jm30

>>37
ベンツ、BMWもスポンサーだったな。　　　＞報ステ

ソノ手の車の購買層、ツウ、エスタブリッシュメントはテレ東・WBSの方を見るのに。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:35:52 ID:Wspbf1tW0

>>36
フロントガラスのせい？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:15:07 ID:yvzAA1Wz0

308に乗り始めて２ヶ月ほど経ちますが、このエンジン恐ろしく熱くないですか？

それにインタークーラー前置きターボなのに、ボンネットに排熱口がなかったり、
フロントガラスとの境にも雨が入らないようにするパッキンが付いていたりして、
そこからも排熱されないですね。排熱はエンジン下部からだけですよね。
熱で壊れたりしないかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:21:05 ID:gtgFGzNX0

>>40
俺もそう思った。
で、ディーラーに聞いたら、そんなもんだ、最初からそう言う設計だから問題ないと…

この時期だとすぐにファンは回るし、ボンネット開けようにも熱くて手は差し込めないは、
ボンネットを支えるバーは熱くてつかめないだはだよね。

…本当に大丈夫なのかねぇ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:35:55 ID:cDiBDT9n0

>>40
日本の夏は厳しいかもね。
ボンネット後方を浮かせるパーツ装着をお勧めします。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:46:26 ID:w2DOoVXMO

壊れたらクレームでいいんじゃね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:52:55 ID:yvzAA1Wz0

40です。
>>42 さん

ボンネット後方のボディ側に着いている
柔らかいパッキンみたいなやつ（たぶん水防止）が
簡単に取り外しできるので、外してみました。

そうしたら、熱気が直接ワイパーに当たって今度はワイパーが溶けそうです。
それも前側に折りたたまれる大事な右側のワイパーが。
エンジンには少し効果ありそうだけど、ワイパーがダメになっちゃうかも。

詳しい人、試してどうか、教えてください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:25:46 ID:m/lJaAT80

>>39
全く持ってその通り。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:59:06 ID:QPKf+aFz0

フロントのプジョーのエンブレム周りを何故メッシュにしなかったのか
アレがリアルメッシュなら吸気はバッチリなのに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:48:48 ID:dhYxyXUDO

故障報告まだ～

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:54:14 ID:oK36NY4b0

>>47
40です。うちのは納車して２週間でエンジン周りのセンサーの故障で
修理をしてもらいましたよ。やたらエンジンが熱くて、ファンが回りっぱなしでした。
それからもエンジン熱いのは変わらずですが、ファンはあまり回らなくなりました。
だから熱のことが心配なんです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:26:26 ID:QPKf+aFz0

ＣＣは開放感がないってのは同感だな
俺はシエロなんだけど運転席からは全くガラスルーフの恩恵を受けてない
頭の上はバイザーって感じ
リアシート向けなんだろうけど、ＣＣだとリアシートに人が乗るなんてそうないんだし
まぁ３０８は好きだから良いけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:27:38 ID:b4/bq3Kp0

内装の質感なんか最高やね。
あとステアリングがシックリくる。
欲しくてグラッときたが、よくよく考えて俺のコンセプト（オープンカーで弾けたい・・）からは
外れていたので開放感の面でアウト。
窓あけて走ってる車と変わらない。
見ている人には気持ちよさそうにうつるけど・・・・。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:14:33 ID:rgAOYX1w0

CC納車。
確かに窓あけて走ってる的な感じだがSLKより疲れなくて快適。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:03:34 ID:nTb/BMyv0

何が悲しくてSLKからCCに乗り換え？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:09:27 ID:fY9D4Neq0

>>52
同意！
かなり格下げたね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:39:02 ID:8dXmHQQc0

>52,53
まだSLKもあるお。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:49:49 ID:fY9D4Neq0

>>54
恐れ入りました・・・・。
金持ちなのね・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:08:35 ID:I8L27s440

>>46
エンジンルーム内の空気の循環というのは
ボンネットやグリルにただ穴をあければいいというものはありませんよ。
穴をあけたところで抜けるところがなければエンジンルーム内の温度はさほど変わりません。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:41:35 ID:l8axjbd70

穴があっても抜けるわけじゃないのか。
そうかそうか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:04:47 ID:2ggB7SXf0

穴があったら入りたい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:26:10 ID:jlxASmF80

俺の穴もＣＣです

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:05:25 ID:3qjxGhHy0

>>56
ありがとうございます。その通りだと思います。
設計上はエンジン下と右側から排熱されてますね。
ディーラーのメカニックさんからは、これらの排熱で大丈夫なはずで、
過熱ぎみになると、まず停止後もファンが長時間回る傾向がでて、
さらに熱いと、冷却水の温度が上がり始めるので、
こうなったら、至急連絡を下さいとのことでした。

熱すぎてよいことはないのでなにか簡単な対策があればやってみたいのですが、
そうでなければ、とりあえず様子を見ようと思います。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:21:30 ID:jlxASmF80

怖いのはボンネットのボディー色の熱による劣化かな
劣化しそうな色と言ったらレッドかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:54:03 ID:1XEfGJtt0

アツー！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:34:20 ID:FB8Q1Zg90

>>61
うちはレッド・・・。
プジョー、塗装は得意らしく10年保障もついているので大丈夫でしょう。
と思いたいです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:58:13 ID:LDHeynM10

CC開放感がないって書いてあるけど307CC並？それとももっと悪い？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:55:27 ID:MHuhEzU50

>>64
307CCは載ったこと無いけど
写真とかでサイドビュー見てたらＡピラーの角度とか一緒なので多分同じ。
全然開放感無いから・・。オープン好きの車ではない。ついでに屋根も開くよ・・・程度
後席は別かも・・・。乗ってないから分からんが・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:20:21 ID:PpSC6MTe0

そういえば屋根あけてたって感じかなー
今日後席乗ってみるお

つかミラーがめっちゃ見づらい。
あと今日犬乗せたまま銀行行ってたら、アラームなって騒然となったw
内部検知キャンセルにするの忘れてた。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:49:19 ID:LDHeynM10

>>65 >>66
そっか・・・オープンで開放感無いなんて致命的だわｗ
今週末試乗予定なんだけどキャンセルして
もう一つの候補レクサスISCでも見に行くかな
まあ嫁用だから嫁が最終判断するんだけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:23:57 ID:MHuhEzU50

>>67
俺は308ＣＣ試乗後、見積もり出してローンの仮審査までして、買う直前まで言ったが、
終日後、フォルクスワーゲンイオスの中古見て乗ってみて（走ってはないけど）
屋根あけたらめっちゃ開放感あったんで一発で決めた。サンルーフにもなるし・・。
２～３日後、試乗もさせてもらい、これに決めて良かったと思っている。
プジョーは嫌いではないがメタルトップの開閉が改善出来れば候補が増えてくると思う。
309ＣＣに期待？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:42:28 ID:9cO6DId/0

イオス最高！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:39:11 ID:3i5rtsDQ0

308Premiumのデモカーアップって230万切るようになったね。
それでも売れてないから年末までには200万切りそうだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:58:09 ID:IwOEZPhOO

>>70 マニュアルなら買ってもいいかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:51:30 ID:cVoSXEtD0

３０８のヘインズの本って本国とかでは売っているのでしょうか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:28:10 ID:quCQO3w/0

アマゾン見る限りでは無いみたいね。
っていうか、307以降のシリーズは出てないんじゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:40:19 ID:kZieReYM0

>>73
ありがとうございました。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:13:15 ID:IecX3md40

開放感はあるが、慰オスや亜慰エスって、風の巻き込みが酷くてオープンじゃ走れないｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:40:17 ID:Xbp9VwKh0

>>75
走ってますけど・・・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 07:54:36 ID:NclBZIl80

>>76
風に吹かれると困るくらい精巧なセットをしなきゃいけない髪型の人なんだろう
それか…

ようつべにアップされているTop　Gearでオープンカー乗車時にさる実験をしているが、
その対象の人なんじゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:56:39 ID:jXtxftwN0

ポータブルナビキャンペーンのステーだけ欲しい
というか自分でも作れそうだから形と固定方法だけ確認したいな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:42:29 ID:l2soVp1y0

仲良くなればパーツで売ってもらえるんじゃない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:02:14 ID:X5qxX3AE0

定期age

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:11:17 ID:BYCssKUsP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021489.html

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:03:45 ID:jPC4mV9i0

で、CCは売れてんのか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:14:39 ID:2+lE/jl10

心配しなくても売れてるよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:48:06 ID:M8cTx2oD0

前々車の206XT-Pでの故障とその対応が酷くてプジョーはもういいやって思ってたけど
308CCかっこよすぎでまた戻りそうだ。内装が特にいいよね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:00:40 ID:xhVazdpaO

まあドイツ勢は性能はいいけど内装外装共に味気無い気はするな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:04:27 ID:/8H1tS+i0

>>85
言えてる。
BMW・メルセデスくらいになると別だが VWなんか内装は好きになれない・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:16:31 ID:1evlh4r+0

プジョーの内装がこんなに高評価とは・・・
205からプジョーに乗ってる俺にとっては隔世の感だ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:21:02 ID:tIjD53Mn0

逆に言えば内装だけ・・・・。かな
走りはあまり期待していないし、フロントマスクも好みは別れそう・・・。
嫌いな奴はあくまでも嫌い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:11:35 ID:SUFmRMzxO

106から308ＧＴiにのりかえたけど
大きいだけあって軽快感はないけど
恐ろしい程の安定感とコーナーリングが抜群だと思った

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:34:15 ID:8wSxiFiY0

>>89
コーナーの安定感はいいよね。
あと評判の悪いAL4だけど、バイク乗りには引っ張り加減が気持ちいい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:51:26 ID:7eMMCtBd0

>>90
AL4はAT4とは違うんだよね。
その違いが乗ってみないと、スペックだけでは分からない。
スペックが前提の評判の悪さだと思う。

コーナーリングは先週末山道に行った時驚いた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:26:49 ID:Z2Tn+qrj0

>>91
＞AL4はAT4とは違うんだよね。

？？？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:39:38 ID:5dzo/dCk0

>>91
AT4って何ですか？？？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:36:45 ID:pPj14W/W0

AT4 (携行対戦車弾)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:44:45 ID:67HerDHVO

情報弱者だけど
2010年に308のミッションがアイシン製の6ATになるみたいだね
そしたら今のシエロ買い換えようかしらｗ
買い替え検討の人いる?

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:17:12 ID:oNwL41yrO

もし本当なら間違いなく買うね、個人的には現時点で唯一のネックだから

6EGSでも大歓迎ですよ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:58:11 ID:QLgwnmVm0

>>95
俺も買う
引っ越したから幅1800越えててもOKな駐車場になったし
ついでに出力も150psくらいになってくれれば万歳だな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:33:00 ID:Klo1i2gjO

3008が6ATで150psらしいから308全車そうなるんじゃね
207もなったりしてｗ
値段10万位アップかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:44:46 ID:TQM79HdS0

円高を反映して価格維持だろう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:58:30 ID:Ag61oEsf0

改良を機にグレードを見直して307並の値段にしてくれ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:20:40 ID:ZAZasgtG0

値下げしなかったら本格的にアウトだな。
まさかそこまで愚かだとは思わないが、ひょっとすると…がPCJクオリティ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:41:45 ID:iak/7Alb0

所詮Cセグの車なんだからゴルフ並みの値段じゃないと売れないわな
そうでなくてもトランスミッションとかエンジンとか日本人のわかりやすいスペックで遅れているんだから
今の値付けは割高感があって新たにプジョーを選ぶのは抵抗があるね
いくら値引きやキャンペーン、特別仕様車を出してももともとの値段の高さはねえ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:44:44 ID:jfyfgmsA0

ディーゼルと6ATきたら考える

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:31:33 ID:5Ra5MwqxO

プジョーはベースグレードのマニュアルが一番だよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:46:38 ID:5nYFvXsk0

そういうこと言って買わない奴

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:52:04 ID:jfyfgmsA0

ベースグレードで6MT
とてもすてきです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:09:52 ID:gglZ3kFQ0

日本じゃベースグレードでもフランス本国だと中級以上な件

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:15:22 ID:8G/zKoaz0

>>107
釣りだと思うが、フランスのベースグレードを輸入しろと言う話でしょ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:03:27 ID:5Ra5MwqxO

>>106 乗ってるけど安いし装備も並以上
兎に角乗ってて楽しい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:19:15 ID:K9ZhozuC0

あと５ドアなのもいいね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:39:33 ID:QIOY4E/j0

とりあえずMT車を設定してくれているだけで
もう充分ありがたい。

ゴルフやら500やらはもうなんというか…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:52:02 ID:gOVmpP+fO

MTの設定があるのは日本人を満足させられるATがないのをごまかしているだけだと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:17:14 ID:UYZnbTqwO

そりゃそうさ
ＤＳＧ＞CVT＞MT＞AT
て感じだろ
今更6ATじゃね
技術力が低いから仕方ないいけどな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:19:08 ID:6JtlKtXm0

6ＡＴに比べたらCVTなんて糞だろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:38:56 ID:94RS35mC0

伝達効率はMT：95%、DSG92%、AT80%、CVT60%だからな
CVTは国土交通省申請用スペシャルモードから外れると燃費が悪くなるから国産車以外は減少傾向

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:10:36 ID:KQjQiGcV0

>>115
え～～っ！ＣＶＴってそんなに効率悪いの？知らんかった。

ええと、この損失はあくまでトランスミッション部分で、
エンジンでのロスやタイヤのロスも全部加わるから、全体
の燃費ではそんなに差が無くなるんですよね？

それでも車やその他の条件が一緒で、高速道路を一定速
走行ではCVTが一番悪くなりそうなのは変わりなしか。

あと、ＡＴはロックアップ時は効率もっと上ですよね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:44:50 ID:Dl5brFny0

CVTはコマと金属ベルトとの摩擦で動力伝達をしているという構造上伝達効率は現状60％～70%がやっとだね
ただ、無段階変速できるからエンジンとの統合制御でもっとも燃費効率が良い回転域を積極的に使うことで燃費
を稼いでいる。だから、モード燃費スペシャルなんかもセッティングしだいでどうにでもなったりする
当たり前だが、実走行では走行条件がそうそう都合よくなんかいかないわけで、実燃費がカタログ値よりぐっと
落ちるからねえ

アイシンの6ATが載るのならとりあえずベターな選択だと思うがね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:55:37 ID:zM0rQvqS0

少なくとも現状では、トルコンATならアイシン6ATは最強の部類でしょ。
耐久性、信頼性、効率性、リニアな感覚・・・etc、CVTなんて相手にならない。
DSGみたいなツインクラッチ式ならまだしも、
イタフラ大衆系のアクチュエータ式の2ペダルMTはダメ。
セレスピード、デュアロジック、センソドライブ、2トロニック、どれもダメ。
まあ個人的には結局MTが楽しいんだけどね、今のところ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:48:43 ID:LtcdQIwv0

セッティング次第ということを忘れないように。
アイシンATを使っててもトルコンずるずるの糞国産車なんかの例もある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:28:29 ID:UYZnbTqwO

ブレイドはアイシン6ATだろ?
試乗したけど凄くレーシーだったぞ
あれははっきり言って早いね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:42:21 ID:9olfI1E30

VHD?

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:54:36 ID:zM0rQvqS0

>>119
もちろんセッティング次第だよ。
トルコンずるずる？というのは分からないけど、エンブレが効かない設定のことを言ってるのかな？
現行PSAもルノーも日本製5AT使っててもどちらかと言うとやっぱり引張り気味だし、
割とシフトダウンでエンブレも効かす設定。
ただ日本車だけじゃなくてドイツ車もアメ車もスウェーデン車も・・・
どちらかというエンブレがほとんどなく空走感がある設定だけどね、別に嫌いじゃない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:43:19 ID:l/iJLB/j0

今時4速ってことでAL4が嫌われているようだけれど、俺はMTのような感触が気に入っていて
むしろ好き
滑りが少なくてダイレクトだし、無駄に変速しないし、エンブレ良く効くし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:36:51 ID:UKj9qU7b0

>>112

どんなに出来の良いATでもクラッチペダルがないと我慢できない
一部のマニアが世の中には存在するんですよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:10:45 ID:EhW0SxfWO

一般人の目からすると308が売れない理由はAL4からくる燃費の悪さなのは明らか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:12:09 ID:fpBZxawA0

>>123
4速だからってことじゃなくて耐久性とか信頼性を不安視してるから嫌われてるんじゃないの？
初期に比べると大分改善されてるとはいえ、日本の交通事情には合わない変速プラグラムや
変則ショックが大きめ、なんてのも理由かと。
他国製とは明らかに違うし、でも少しずつその違いが解消されてきてたり、最終的に他国製に鞍替え
するってことはATとしてそっちの方が上だと認めてるんだろうしな。
AL4ならMTの方がストレスフリーで気分的にも楽に感じる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:13:09 ID:93ulvpuu0

>>125
てか、一般人は今この時期にプジョーは買わない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:14:20 ID:GJ8o5K600

この時期に３０８買っちゃった俺って・・・まさか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:18:22 ID:8jj5eC4FO

パンピーはプリウス、インサイト、軽買うからな
それ以外の車買う奴は、余裕があるか馬鹿しかいないだろｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:43:23 ID:EhW0SxfWO

308はあのデザイン質感が好きなんだよなあこのエコの時代にあのクラスであの燃費の悪さがゆるせん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:47:28 ID:9imlq6T/O

>>129

認定中古の308GTiを密かに狙っている俺は大馬鹿野郎ですか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:13:58 ID:bo5BzhrS0

エンジンのできが良いだけにトランスミッションの糞っぷりが際だってるからなあ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:22:45 ID:TrvmQmaK0

>>123のようにAL4はMTライクなエンブレが効くから好きっていう声を聞くが、
308を試乗したことあるか？エンブレぜんぜん効かなくなってるぞ。
俺も307のAL4の挙動は好きだがいかんせん4速であるデメリットが大きい。
エンブレがよく効くセッティングにしてもらって6速化するのが理想だな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:24:36 ID:Zs/SEXTW0

>>133
エンブレが効きにくいのはターボだから

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:40:28 ID:8jj5eC4FO

>>131 大丈夫、俺も大馬鹿野郎だから
308の6MT乗ってるけど
凄くいい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:49:22 ID:TrvmQmaK0

>>134
IDが2人でセックスﾜﾛﾀ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:55:45 ID:EhW0SxfWO

>>135

うちはカミサンAT免許だからダメだ…

う～ん悩む

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:56:59 ID:44t1eaQm0

スレチだけど、
308が6ATになるのがホントだとして、
207の方はAL4のままなのかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:57:13 ID:Zs/SEXTW0

>>137
解除させろ
たったの4時間だ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:22:58 ID:EhW0SxfWO

>>139

そうなの？
MT6だと燃費かなりUP？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:33:50 ID:TrvmQmaK0

16.0km/Lぐらいは平気で走る。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:20:17 ID:EhW0SxfWO

>>141

なんじゃそりゃ！
それでもMTは買わない
マックでドライブスル～した時面倒だから
AT6導入いつだろ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:22:42 ID:iMsDyP4J0

車体の大きさや操作になれてきた頃。４速になかなか入らずにいらっと
することもあるが、それも愛嬌。シートがいい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:53:44 ID:9imlq6T/O

>>135

なんという有り難きお言葉。背中押されそうです。

プレミアム６ＭＴもいいですね！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:12:32 ID:8jj5eC4FO

>>144 本当はＧＴi欲しかったんだけど
5ドアじゃなきゃ嫌だったのでプレミアム6MTにした
それでも十分満足なので良いけどね
ちなみに燃費は通勤の渋滞でも13km/L程度は走る
遠出はまだしてないからわからないや

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:47:07 ID:9TCMio0TO

何故シエロに6MTを積まないのか？売れると思うけどなぁ

俺に

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:57:47 ID:EhW0SxfWO

6ATいつかなあ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:02:52 ID:Ox81p2u30

来年春。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:09:42 ID:bo5BzhrS0

>>146
いやいや、俺にも売れると思うぞ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:22:20 ID:TLah4fef0

この車、ミラー開いた状態の車幅知ってる人います？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:24:53 ID:EhW0SxfWO

>>148

＞来年春。
マジすか？
春って1月～3月位かな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:27:00 ID:9imlq6T/O

>>145

できれば５ドアが良いですよねえ。ただGTiも室内空間そのものは変わらないだろうから、まあいいかなと。

ＭＴ＋ガラスルーフが欲しいので、現状GTiしか選択肢無い・・。

燃費良いみたいですね。環境にもよるけど、今乗ってる307Styleの５MTとあまり変わらないとは！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:31:06 ID:SnyyDbvA0

>>150
2038mmだって。
ttp://kaisendon.up.seesaa.net/200707/peugeot30808.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:34:12 ID:EhW0SxfWO

あざーす

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:41:29 ID:8jj5eC4FO

>>152 ＧＴiはドアが大きいので駐車スペースに問題無ければいいんじゃないかな
出来れば本国の5ドアＧＴiがほしかったのだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:47:55 ID:9imlq6T/O

>>155

家の駐車スペースは問題なさそうですが、外出先の混雑した駐車場などは少し不安ですね。停める場所には気を使いそう(>_<)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:44:18 ID:m+eShijA0

先週ディーラーに行ってきた
新車の207GT（5MT）狙いで行ってきたのだが
試乗車が308GTi（6MT）だった

その試乗車の308GTi（認定中古車）が欲しくなってしまった
週末にハンコ持ってもう一度ディーラーに行ってきます

>>131
一緒に大馬鹿野郎仲間になろうか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:26:16 ID:m5zVrUTzO

実は俺も207GTを新車で買おうと寺に行って
308プレミアム6MTを試乗もせずに判子押してしまった
しかも決算期だった3月に行ったのでナビ付き新車で海苔だし280万円
今は満足してる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:32:56 ID:DhYKpkyCO

>>158

ってことはシエロ新車はナビつき海苔だしいくらだったら買いですかね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:53:16 ID:LvJEERhU0

いくらだったら「買い」かどうかなんてのは自分のモノサシで判断するしかないんじゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:45:52 ID:DhYKpkyCO

>>160
あっそ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:24:13 ID:RKhnbyKWO

>>157

131です。
GTiの試乗車があるなんて羨ましいです。地方ディーラーのためか、実車すら置いてないのでどうしたものかと。

他県ディーラーの認定中古を取り寄せてもらうことは出来るのかな？

ぜひ大馬鹿野郎同盟を結成したいものです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:21:35 ID:/F3q6uwE0

他県でも同一資本のディーラー間であれば取り寄せ可能だけど、
ほとんどの場合運営資本が異なってるから、移動というよりは仕入れになるんだよね。
でも、欲しいんだったら真剣に相談してごらん。

もしくは、買うときだけ別の店で、メンテは地元のディーラーで頼めばそれはそれで問題ない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:44:01 ID:TMC2omG00

>>158
何処へいけばＭＴの試乗車あるの？
教えて下さい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:05:41 ID:m5zVrUTzO

>>164 だから試乗もせずに判子押したのよｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:18:32 ID:DhYKpkyCO

この車買って後悔してるひといます？
理由は？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:59:37 ID:Bv7++GQh0

ID:DhYKpkyCO
ttp://hissi.org/read.php/auto/20090716/RGhZS3BreUNP.html
前スレで一時期湧いてた煌Ｃクラス（笑）と同じ臭いがする

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:10:52 ID:DhYKpkyCO

>>167

？？
妄想すごいですねw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:15:08 ID:24kWmC520

>>166
お前みたいなのと同類にされること。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:38:45 ID:DhYKpkyCO

>>169

はあ？
この程度の質問になんでそうなるわけ？
どんだけ性格わりぃんだよ
車しか友達いねぇのか？
あほらし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:44:06 ID:UTBC5CAg0

>>170
これが２ちゃんクオリティーどこもいっしょ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:30:04 ID:Bv7++GQh0

1日中携帯で張り付いてスレしか友達居ないのか、可哀想に

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 07:41:14 ID:bdhJxcaW0

クルマって衝動買いするようなもんじゃないから
後悔してるって人はあんまりいないんじゃない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:20:34 ID:pcZt4VbsO

わざわざ蒸し返すようなネタではないと思う

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:38:08 ID:ttp6YJUG0

308用のクリアテールとかってフランスとかでも出てないの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:51:35 ID:fHi3jHASO

>>175
フランスに渡米して探せ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:53:06 ID:BtUXovQq0

誰か>>176をフランス語に英訳して

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:04:06 ID:L7ic3IFM0

社外？パーツこれしかしらん。
ttp://www.days.ne.jp/euromotors/drink-holder/

大阪いけねー！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:14:17 ID:oiropyh70

来年の6AT化の際には是非リアランプ類のLED化を！！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:37:06 ID:aI6JvUu+0

>>178
こんなん1000円もしない何処でも売ってるモノの取り付け金具だけ変えただけじゃん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:13:33 ID:rJeQ5mfo0

ハンコ押してきました？　＞157

182 ：157：2009/07/21(火) 05:32:35 ID:B5JlV7390

>>181
昨日ディーラーに行ってきました

今乗っている車の譲渡先がまだ決まっていないので延期状態
にしてあります…他の人に売れてしまったら縁がなかったってことですね

ディーラーに下取りしてもらったほうがずっと楽なのですが
前の車を欲しい、という人がいたので実際に話を持ちかけたら躊躇…

仕方ないのでモーターマガジン社の308の本だけ購入して帰りました…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:42:08 ID:hcAQ3c2QO

オイル交換時期が近づくと葉書来るのでしょいか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:01:07 ID:nnkg8Csm0

オイルの交換時期なんて人によってそれぞれなのに、どうやってハガキを送る時期を見極めるの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:45:39 ID:EJTP0GWK0

プリウスとかなら次モデルでありそうだな
メールで携帯に来たりとか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:03:15 ID:lYPlF74Zi

>>183
ディーラーで買ったなら、一年点検や車検に合わせて案内は来るが、オイル交換ではさすがにこないな。
後はキャンペーンがあれば来るって感じ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:06:41 ID:lYPlF74Zi

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:59:44 ID:sR5tXnpL0

6ATの噂で盛り上がるのはいいが、現在庫に関してはどうなるんだろうか？
開店休業状態なのかねぇ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:41:05 ID:WrOr5V8N0

もの凄い値引いてくれたら買ってしまうかもしれん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:20:14 ID:FLzkWJLu0

6AT出てからなら値引きしてくれると思うよ
在庫が無くなることはないと思うから気長に待つといい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:31:10 ID:Ns82zoMQ0

先日、納車されたばかりの友人の308ccで1,500キロほど遠乗りしてきた。
バカにしていた4速ATは、慣れてしまえば意外と使い勝手が良かった。
…でも、エンブレは全然効かないね。
山坂道でも思ったよりもリアが粘ってくれて、良いペースで走っても気持ちが良かった。
実用燃費は10～12キロ位かな？
高速道路での登りの加速は思った以上に力強くていい感じ。
一方、山坂道の登りではえらく力不足な感じ。

トータルでは、過不足無く気持ちよく走れました。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:53:01 ID:BjgfbEHq0

308は、あと3年は6ATにはならんよ
C4がフルモデルチェンジで6ATになった後だって

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:24:04 ID:f/LKmn/O0

PCJの工作員ですか？
すでに規定路線で話が進んでますがｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:21:57 ID:2kFHCuBqO

6速ATなら4速ATよりはましだけど
今は7速、8速の時代なんだよな
6速でても直ぐに廃れそうｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:25:22 ID:zmb1CqEn0

>>194
あまり多段化されてもヒョコヒョコ変速されて鬱陶しいだけ
街乗りならAL4で十分だ
高速飛ばすともう1速上のギアが欲しくなるが
さすがに喧しいからな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:23:23 ID:i9TzRRnK0

AL4の特徴であったエンジンブレーキをうまく使った運転フィールは、
308の1.6Lエンジンとは相性が悪いわけだ。それだけでAL4の存在意義は無い。
これを解決するには、多段化することでギア比を見直し、エンジンブレーキの
効きやすい制御にするしかない。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:30:10 ID:zyZ+M8uT0

本国にはあるNAエンジン搭載グレードを持ってくればいい
価格も下げられるし
ターボはエンブレ効きにくいから

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:14:18 ID:vytQ+R/G0

>>197
VTiっていう奴ですな。
エクステリアも黒樹脂のモールが使われていて、フラ車らしくて良い感じ。
装備もシンプルにして「308スタイル」のグレード名で250万くらいで出
してくれれば即買いです。

時期的にもデビュー１年でそろそろ廉価グレード追加して良い時期だし、
今、元デモカーの認定中古車買うか、廉価グレードが出るまで待つかで
まよってます。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:26:23 ID:EeOJn0bl0

バルブトロニックもエンブレ効きにくいよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:59:13 ID:LFFxPniC0

>>197,198
そういう価値観はもう古いよ。
せっかくプジョーにしては珍しく誉められる出来のTHPユニット
なのに、昔のポンコツユニット誉める意味が分からん。

それとエンブレ効かないのは単にAT制御の問題だろ？
ディーゼルだってAT制御だけで強くエンブレかかる奴あるし。
308は、日本のユーザーの要望を受けて日本向けプログラムを
変えてるだけだと思う。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:05:35 ID:q3xoIZ4i0

エンブレ効きにくいのをうまく使えば燃費稼げるから最近の車はエンブレ効きにくいよね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:08:36 ID:z63Nobev0

>>200
アクセルの踏み込み量以上に
急にターボが効いてくるところに違和感覚える人は
結構いると思うけどな

オレはやっぱりNAのほうがいいわ
最近は小排気量ターボが流行なのは分かるけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:52:10 ID:Yovzasdn0

>>200
308のNAエンジンって207と同じバルブトロニックユニットでしょ
それなら、最新エンジンだと思うのだが？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:55:57 ID:flYLA6du0

>>200
エンブレ効かないのは、エンジンのせいじゃないの？
圧縮比が低くって、抵抗が少ないためだと思っていたんだが、違うのかなぁ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:58:24 ID:c1Ko0JgZ0

>AL4の特徴であったエンジンブレーキをうまく使った運転フィールは、
>308の1.6Lエンジンとは相性が悪いわけだ。それだけでAL4の存在意義は無い。

ここらへんなんだよ。
日本の素人カーじゃーナリスとは、４速を改良して早く５速、６速にするべきと言うが、
乗っている立場からするとAL4並みのエンジンブレーキを効かせられる技術がない５速や６速は要らない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:03:32 ID:80G/bcI4O

>>205

素人乙

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:08:39 ID:LFFxPniC0

>>204
違うんです。圧縮比が高いハイオクNAでも国産は全然エンブレ
効かさないでしょ。意図的にそうしてるし、単に制御の問題なんです。

先にAT制御の問題と言ったが、実はMTでも同じなんだけどね。
スロットルオフ時の制御をいじるだけでエンブレ効かせたり
弱めたりしてる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:44:30 ID:flYLA6du0

>>207
あら、そうなんだ
古いホンダに乗っていたのだけれども、ATでもMTでもきちんと効くし、
マニュアルモード付きのATだとかなり重宝に使えていた物で、
エンジンの問題だと思いこんでいました。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:12:02 ID:9Pkn0MhY0

>>205
そうなんだよ
段数がおければ性能がよいって言うキチガイ自動車評論家がおおいからな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:27:23 ID:6K+A9j5N0

とはいえ多段ATにエンブレ効かせられないわけじゃないからね。
>205はその辺ちょっと誤解してるっぽい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:05:35 ID:ZVWEnRjd0

週末CCの試乗だ
気に入れば即買いする予定
とみかく雨降るなよな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:20:09 ID:1lwnds6c0

気に入ってもすぐに買えない悪寒

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:25:56 ID:9sSeG8ezO

PSA関税を減税する政党に投票するわ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:05:02 ID:y1VAR8GhO

税金の話だとミンス党は自動車税が一律5万値上げらしいじゃないか
上げすぎワロタｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:19:40 ID:SfooKHo20

>>214
こら自民厨、こんなところまできて嘘書いてんのかよｗ

▽自動車関連諸税の暫定税率廃止
▽将来的にガソリン税、軽油引取税は「地球温暖化対策税（仮称）」として
　一本化、自動車重量税は自動車税と一本化、自動車取得税は廃止

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:59:51 ID:y1VAR8GhO

菅の発言だから嘘書いた訳じゃないけどねｗ
これに限らずだけどミンスは怖いよね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:32:52 ID:46apgwt40

>>216

お遍路の言う事を真に受ける奴があるか。

というか民主党の言う事（特にプラスの方）を
信じるなんてどこの阿呆かと。
もっと酷くなるに決まってるじゃねぇか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:37:23 ID:cP9apcmW0

政治ネタは別のとこでやれよ。
じゃないと、単に阿呆が阿呆といってるだけにしか見えなくて逆効果だぞｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:18:03 ID:tKZvoaHUO

原因の>>213は半年ROMれ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:27:12 ID:/iv/xQNFi

>>211
308CCは、ハンドルの手触りがエロい雰囲気を出して来ます。衝動買いは必至なので、おきをつけて。ディフレクター無しの巻き込みの無さには驚きます。
季節の薫りを、愉しもう。良い週末を。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:18:11 ID:Ouqbg0q90

>>220
308CC・・・ハンドルの握り心地は最高でした。
フロントウインドウがかなり寝てるんで純粋にオープンカーが好きな人には向かない。
開放感全くなし！
風はむしろ巻き込んでくれた方がオープンカーに乗ってる事を忘れないでいいかも。
巻き込みもない、開放感も無い、何の為に屋根あけてるの？って感じ・・・・。
サンルーフで充分だ。乗ってみて思った。俺はこの時点で選択肢から消えた。
オープンの開放感で言えばソフトトップならMINIコンバチがダントツ。
メタルトップならイオスかな？この２台はまさにオープンカー。
あくまで試乗済みの車で選んでみました。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:28:06 ID:rpvUdFUA0

>>65 >>68で書いたことを繰り返す必要があるのかねぇ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:43:02 ID:wRYcjQLw0

恋は盲目、とな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:08:12 ID:d7iJQVyU0

>>221
>風はむしろ巻き込んでくれた方が

一般道レベルでそれだと高速がきつい。
308CCは高速で開けて乗れってことなのかもな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:44:20 ID:2ljPXLoU0

別に308ほどフロントウィンドウが寝てなくても、
フロントで風の巻き込みなんて他車でもほとんどないよ。
要は開放感だよ、大きく違うのは。
普通ならちょっと斜め上方を見上げただけで空が見えるところ、
308なら真上とか斜め後ろを見ないと視覚的に認識できない。
聴覚や嗅覚では堪能できるけどやっぱり視界が開けないのは、
オープンの醍醐味が随分そがれちゃうね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:36:59 ID:qUSQaHXC0

>>222
繰り返すことで頭にたたきつける事が出来る。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:24:41 ID:KWd2Oz/t0

まぁ、３０８ではオープンカーの気持ちよさは無い。
せいぜい、ハンドルとティンポ触って気持ちよがって。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:39:50 ID:5M4xGmwN0

>>226
叩きつけたらショックで忘れるわｗｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:44:18 ID:+zIhf+s20

昨日試乗してきた
オープンは始めてだったから開放感に関しては「こんなものかな」って感じ
まあ他の車種に試乗すると印象は変わってくるんだろうけどね
ただハンドリングや足回りは予想以上の出来で正直驚いた
少し悩んだが嫁が気に入ったようなので買うことにした
値引きは知り合いの紹介ということもあり、具体的金額は伏せておくが満足いくものだった

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:18:26 ID:ZBE0/ISlO

>>229
CCおめ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:38:17 ID:MPfuNd350

>>229
結局、嫁の言いなりか？
情けない。女に車の何がわかるのか？
あんたは嫁の使う家電製品（洗濯機や冷蔵庫など）や調理器具にまで口出しするか？
車ぐらいガツンと我の意志で決めんかい！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:39:28 ID:MPfuNd350

>>228
忘れるんやったら繰り返す意味があるのでは？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:44:14 ID:2w53DlmY0

>>231-232
お前はいったい誰と戦っているんだ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:48:39 ID:MPfuNd350

>>233
おまえだ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:08:13 ID:rDf5DCVG0

チューガイ撤退かよ・・・・

236 ：229：2009/08/04(火) 15:57:31 ID:67ohnkF00

>>231
言いなりもなにも嫁用だからね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:21:08 ID:n4Ywy/QcO

こりゃ参った失礼しました

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:28:27 ID:Evv4En4r0

>>236
ほんなら何でおまえが試乗しとんねん？
>>少し悩んだが・・・何でおまえが悩むねん？
嫁の車なら自分の物のような書き込みはするな！ややこしい！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:52:07 ID:EaGEVSrU0

「嫁」が地雷ワードなんじゃないか？

端から見てると、モテないヤツがひがんでいるように見える

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:24:25 ID:e8sPQm9YO

なんて毒男ホイホイｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:38:48 ID:+m2FNCnY0

家族の車なんだから、嫁が買うときには俺も試乗するけどなあ。
嫁206、俺308のどっぷりプジョー一家

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:14:54 ID:FOcyBLGD0

>238が何を逆上してるのかさっぱり分かりません。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:03:43 ID:RJJbwXCx0

見えない誰かと戦っているんですよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:22:22 ID:ybCbU7Pa0

>>242
http://hissi.org/read.php/auto/20090803/TVBmdU5kMzUw.html
イオススレからわざわざ出張してきたようじゃない？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:16:48 ID:LB0S2LJB0

>>244
あんたも大概暇ですな・・・・。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:46:45 ID:qw6ZF5eu0

３０８ＣＣ　より　Ｃ３　の方が開放感があるという落ちが・・・
プジョーは最近は何を作ってもシトロに負けている・・・
俺もそろそろシトロに乗り換えかなと思い始めている・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:33:28 ID:H3Dp/IRT0

イオス乙

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:49:50 ID:pOc7DHhQ0

>>246
C3に乗ると紫外線でおでこがC3みたいになるよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:57:17 ID:hIivHatP0

イオスｗまだ販売してんのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:42:16 ID:bDi5h7Th0

イオス乗りです。お邪魔してます
イオスの販売は在庫のみ。日本では不人気。やはり価格ですな・・・。
オプションや諸費用等々入れたら軽く550万越えます。
ベンツやBMWに500以上なら出せるがVWに500はちょっと・・・・。
プジョー308CCでもやはり500越えると出す気しないし値打ちがない。
ただイオス、乗り心地最高、トルクもプジョーの比じゃない。
GOODです。一応ゴルフGTIと同じエンジン＆トランスミッションなのでメチャ走ります。
攻める車ではないけど・・・。アクセルワークは最高、ハンドリングはプジョー308CCかな？
オープンの開放感は抜群です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:14:34 ID:DOJOoTTX0

308GTiが248万円。さすがチューガイ、投売り中だね。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/citroen-setagaya/13/700250546220090726001.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:04:33 ID:9DJ1rVme0

Eos（というかVWの）DSGは素晴らしい限りなんだが乗り心地は308ccの方が上だと思った。
Golf VIと308を比較してもその印象は変わらなかったし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:20:33 ID:U+vF5fEu0

>>251　輸入車全般に言えるけど中古の値下がりはものすごいぞ。レンジなんか、500万とかザラ（まあ元が高いから）
ベンツ　ＢＭもそこまでじゃないがひどいぞ。輸入車なんてそんなもん。新車がバカらしく見える・・
でも自分の予算と考えで新車か中古か決めればいいだけの話。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:25:00 ID:LqG1W0ce0

>>253
デモカー上がりの新古が500万落ちはないだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:08:07 ID:3L0vW1F70

>>252
Eosにしたが
308CCにギリギリまで惹かれてた。
乗り心地は確かに308CCの方がいいと思う。
18インチホイルのEosと16インチのCCの違いはあったと思うが・・・
内装なんかも308CCの方が魅力的だった。
決め手は開放感もあるけど
サンルーフにもなってガラスルーフにもなってチルトも出来てオープンにもなる
ルーフシステムに魅力を感じた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:35:05 ID:dJm4oyUw0

Eosって、欠陥じゃね？
糞走りも悪いし、VWじゃなくてヒュンダイレベルだから・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:35:01 ID:jplXiEKZ0

こんなダンゴムシみたいな車
格好悪くて乗ってられるかよｗ
http://picture1.goo-net.com/250/2505462/J/2505462A20090726W00101.jpg

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:36:36 ID:jplXiEKZ0

>>254
>>253で「中古」とは言っているが
「デモカー上がりの新古」とはひと言も言っていない。

まずおまえの早とちりについて謝罪を要求するｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:46:40 ID:1sDY2iGT0

>>256
ボディ剛性では4座オープンではナンバーワン
308CCなど比じゃないぜ～！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:13:49 ID:YOGwm+ju0

Eos海苔はスルーもできないのか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:17:11 ID:1sDY2iGT0

>>260
アンタもな・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:27:52 ID:J88EA9rb0

308 VOYAGE with MTB
ttp://www.peugeot.co.jp/news/showroom-event/peugeot_selection_308_voyage.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:20:58 ID:liKDXbff0

>>258
>>251はデモカー上がりの新古だからな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:39:31 ID:mIxjGpzp0

>>262
そのうち車庫までついてくるかもな。て言うか潔く値下げしろよｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:55:14 ID:5oLLxSAvO

盆休み保守

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:41:48 ID:WlNYz9cq0

エアコン効かなくないっすか？
LOWで全快にしても全然涼しくならない
しかもパワーも落ちてる気がする

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:32:12 ID:hq1qiFG00

>>266
http://www.motordays.com/newcar/articles/308_cielo_peugeot_20080711/

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:55:12 ID:3Wc61xVd0

> オートにするには左側のボタンを押すだけなのだが、
> 運転席から遠くて動作モードが分かりにくい。
> そのためマニュアルモードのまま、温度だけ下げて
> 風量が増えない状態で使ってしまいやすいと思う。
> ダメというほどではないが、親切さに欠けるとは
> 言えるだろう。「エアコン効きが弱いなあ」と
> 思いながら我慢して一夏終わってしまった、
> なんてことにならないように。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:33:10 ID:XYdCAhAe0

>>267,268
>>266は全快（原文のまま）にしてるって書いてるじゃん。
>>267,268のライターってばかじゃないの。
というかこいつの文章だとAUTOモードのボタンは押していたのか
押していなかったのさえわからない。もし押していないならその理由って何？
AUTOボタンが運転席から遠いってどんだけ手短いんだよｗ
それに風量も小さいままって。熱かったらマニュアルモードでも
普通風量全開にするだろ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:21:47 ID:OHJsRwq4P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021622.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:50:41 ID:mMztkOlA0

やはりここでも4AT。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:45:51 ID:mzWOmeMC0

>>270
Q：フランス車っぽいってどういうことですか？
A：リアのデザインが面白い
　　1590kgの車重に140psだからそんなに速くはなくて、それもフランス車的だ。
　　非力なエンジンで急がずに彼方を目指すフランス車に乗っていると、自動車旅行とかグランドツーリングをしている気分になる。

ぜんぜん答えになってないｗｗｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:03:21 ID:72A1NG3i0

基地外はVＷかサーブでおｋ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:09:25 ID:HGmE8Nwr0

>>272
サ○ーの記事っていつもこんな調子だよ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:03:08 ID:bEfJE8oiO

6MTの308乗ってるけど
街乗りだと燃費が11～12km/hで燃費悪いけど
郊外だと15～16km/hは堅い
アイドリングストップあればもっと良くなるかも

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:55:48 ID:lQYY/Xoi0

>>275
輸入車乗ってて燃費燃費言うなよ！
燃費気にするんやったら国産乗ってろ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:32:44 ID:PvyAW5TD0

>>276
燃費気にするならカタログ燃費の6割しか走らない国産車には乗らない＾＾；

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:11:02 ID:lQYY/Xoi0

>>277
カタログ燃費の6割が20km/h以上ある国産買うたらええがな！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:59:38 ID:thcFvAa+0

燃費でVWを選ぶ時代だというのに>>276はいつの時代を生きてるんだ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:36:59 ID:Wkng/AZbO

>>279 燃費で選ぶならプリウスかインサイトだろ
それ以外は50歩100歩

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:43:23 ID:9zgvdpGC0

>>280
なにこの基地外？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:18:55 ID:d587hNhd0

なぜかここに居座ってるEos厨
http://hissi.org/read.php/auto/20090815/bFFZWS9Yb2kw.html

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:44:22 ID:t63q8E9E0

３０８ＣＣ　納車しました
とても快適ッすね
前のEOSは満足行く代物でなかったので半年でバイバイッす

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:42:43 ID:Gg7P3ZIy0

俺もCC本日納車だった
とても快適だ
オープンカーとしての新しい風を感じた

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:38:57 ID:Sge5qfqG0

>>282
同じIDだからといって同一人物とは限らない。
使い回しだから・・。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:23:14 ID:Sge5qfqG0

>>283->>284
嘘はいけないよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:44:26 ID:y8OvG8sq0

>>286
IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:47:13 ID:ZPdp/ZKO0

>>287
＞稀にだがよくあるらしい

どっちなんだよｗ

ちなみに、マンションなんかで一括してネット回線を入れてるところは、一回線をルーターで
分配してるのでIDが同じになるところがある。
っていうか、うちのマンションがそのタイプ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:45:39 ID:rg/wXivB0

AlfaRomeoから308SW乗換えを検討中っす。
プジョーって値引きはどうですか？

後、SWのナビって傾斜の関係で昼間は見難いって聞きましたが、オーナーの方の
意見が聞ければ嬉しいです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:43:22 ID:sx3eLFLx0

値引きはHBに比べると売れ筋ということもあり渋め。
ただし、プジョー全般が絶不調なので、買う気を見せればそれなりに条件は出る。
ポイントは、プジョー直営(プジョー東京)を避け、地場資本ディーラーを当たる事。

ナビに関しては、SWに限らず308シリーズはDINパネルが上向きに38度ほど傾いてるそうな。
角度がついているからといって別に使いやすいとは思わん。
むしろ運転視線よりかなり低い位置にあるので見下ろすことになり、そっちの方が問題だと思う。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:12:18 ID:rg/wXivB0

>>290
ありがとうございます。　289です。
308ではやはりSWは売れ筋なんですね。
30万くらい引いてもらえればいいのですが、アドバイス通りに直営をさけて商談してみます。

ナビのご意見もありががとうございます。
角度と取り付け位置が低いですね。
ポップアップ型ならば少しでもモニタ位置を上げれると考えています。
写りこみに関しては、フロントガラスにスモークを貼る事で改善されるかなぁって思います。

アドバイスありがとうございます。
猫足乗りになるべくお金を貯めます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:42:20 ID:sx3eLFLx0

30万は在庫未使用車であれば出ない条件じゃない。
じっくり探せば十分射程範囲。

ポップアップ式は俺も考えたが、エアコンの噴出し口に干渉するので注意。
フロントのスモークは法令でアウトの可能性が高いので、ナビに庇を付けるとかDIYで
工夫した方が現実的かもしれない。

そんなに実用に問題があるほど見えないわけではないので。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:03:38 ID:B4s/Dgu2O

>>287
プロント様をここで見るとは夢にも思わなかったですしおすし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:08:29 ID:wovKU1Vi0

>>275
ATよりかなり燃費いいんだね～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:21:36 ID:K/H0wccuO

>>294 昨日、高速道路800km一気乗りしました
ガソリン40L余で20km/L以上走りました
平均メーター読み100km巡航です
6MTは結構燃費いいかも

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:52:11 ID:wovKU1Vi0

>>295
すごいね
ちなみに１００キロ時の回転数はどれぐらい？MTだと

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:17:10 ID:K/H0wccuO

>>296 2300rpm程度だったと思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:40:31 ID:6YXxQQFLO

GTiは2,600rpmちょっと手前です。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:48:33 ID:wovKU1Vi0

>>297
サンクス
ATよりトップがハイギアードなんだね
流石６速

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:44:23 ID:K/H0wccuO

>>298 本当はGTiが欲しかったんだけど
どうしても5ドアが必要だったんでプレミアムにした
速いし燃費良いから満足だけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:38:43 ID:aUm72H1zO

>>300
298です。色でGTiにしました。
プレミアムMTは、燃費計で**.*km/Lの表示できるんですよね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:32:58 ID:0H+PNjNGO

>>301 始めからkm/Lでしたよ
GTiはしらないけどシエロとプレミアムではモニターの表示位置が違うみたい
燃費計はダッシュボードの中央モニターに表示だったよ
メーターは黒
色はアビサルブルーです

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:10:38 ID:aUm72H1zO

>>302
いいですね。**.*L/100Kmなのでピンとこないです。
GTiのメータはプレミアムATやシエロと同じで、メータ内に燃費等が表示されます。
燃費計の表示は、クルーズコントロール&100Km/h定速で、6.3L/100kmくらいです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:14:29 ID:2mWKmQbD0

308cieloが我が家に来て1周年記念ﾊﾟﾋﾟｺ
6速うらやましいな＾＾

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:35:11 ID:jt+FPgnhO

>>303 クルコン100km/h巡航で燃費計は23km/Lだったよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:58:25 ID:/t15daGo0

昨日SW試乗してきた。
ボディ剛性いいね。あとエンジンマウントいい。横置き特有の
ウザい首振り感がバッチリ押さえ込まれてる。
単にエンブレ効かないせいかもしれないけど。

1.6THPはすげーね。低速トルクすごい。ディーゼル顔負け。
ワゴンボディの重さなんか微塵も感じない。

ステアリングは昔のプジョーに比べるとしっとり感が無くなった。
でもその代わり中立しまりまくりなのがイイ。
ただプジョーのステアリングはガタがでるのが早かったので、その点は
ちょっと心配。

不満点はせっかくのガラスルーフもドライバーには恩恵少ない事。
こればかりはC4ピカソがうらやましくなる。
でもボディ剛性は308の方が上だし、シュアな足回り感も308の方が
好みなんだよな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:48:26 ID:RC0v0/TKO

>>305燃費いいですね。GTiは高速巡航用に7速が欲しいです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:52:43 ID:1i0aAEYU0

308CCはMTでないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:03:51 ID:53kVZb3r0

>>308
本国には308CC GT 6MTがあるみたいだけど日本には入ってこないだろうね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:29:33 ID:H0PgkkmgO

GTiとまでは言わないから
シエロの6MTが欲しい
ガラスルーフ分重くなってプレミアムよりは燃費悪いだろうけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:53:26 ID:8SHaYj/vO

207GTiと308GTiならどっちが速いですか?

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:56:44 ID:HmAtgt7q0

>>311
軽いほう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:08:53 ID:F1PdHz7/0

俺の３０８ってボンネットのチリが全然合ってないんだけど俺だけかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:48:34 ID:2tYx79lZ0

チリが合った車欲しけりゃ国産買えや

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:28:57 ID:VKJkOUdfO

チリって何
308乗ってるけど何がどうなのよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:53:37 ID:AFMlXMHw0

>>315
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/chile/index.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:23:55 ID:2tYx79lZ0

>>315
ゆとり世代はチリといっても知らんのかｗ
http://www.funkorogashi.net/00BD5A/01_Buhin/BC4/buhin401.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:29:20 ID:CO8biDwe0

チリがどうこう言っちゃう奴ってたいてい洗車オタクだよな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:51:11 ID:yRXGmLyd0

先月のengineとかシューマッハとフェラの新車が表紙だけど全然チリがあってなかったな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:24:41 ID:VKJkOUdfO

>>317 ありがとう
ゆとりかどうかわかんないけど
とりあえず26歳です

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:23:28 ID:a2YZPFZ80

>>320
じゅうぶんゆとりですｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:58:20 ID:tX8zzL/6O

ゆとりのくせに308なんて生意気だ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:52:25 ID:16MfOZeJ0

いえいえ私なんて32歳ゆとりです

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:19:29 ID:hGvTB5El0

>>309
俺も308CC GTの日本導入を期待をしてはいるのだが、
ラグジュアリー志向の強いクルマだし、308CC買うヤツはATで楽して乗りたいんだろ？307CC S16やT6の307CC SPORTなんかほんの一握りしか買ってねぇじゃないか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:25:51 ID:Z4VHqcUO0

いえいえ私なんて36歳ゆとりです

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:43:55 ID:7WgLdoN70

ちょっと前までは昭和生まれはおっさん、平成生まれはゆとりだったけど
最近は20世紀生まれはおっさんって言われるようになったからな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:45:06 ID:Q79k7ni40

2000年生まれでもおっさん？
それどんだけチビッ子目線だよ。ｗ

328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:57:36 ID:sEHj146/0

>>324
期待しても無駄

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:49:08 ID:7mRHoQJW0

３０８買おうかと思っているのだが、ＭＴ、ＡＴで悩んでる。
ＭＴは久し振りなんで自信が微妙。ＡＴは評価が分かれてるし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:42:44 ID:zTqdhRPW0

MTもATも出来が悪いから試乗してから決めろ
フランス車は左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォだからな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:40:05 ID:6Qnk7Spt0

絶対MT。
試乗すれば最初はATでもいいかなって思うだろうけど、
長く乗ってると絶対後悔するから。プジョーはそういうクルマ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:07:43 ID:8Bw+gA6yO

両方試乗はしてみました。
昔は３０６のＭＴに乗ってて楽しかったのですが、しばらく間が空いてて下手くそになってて発進時に何度もガクガクさせてしまいました。
ＡＴはやっぱ飽きますかね～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:34:17 ID:6Qnk7Spt0

>>332
そんなのすぐ慣れるよ。
誰だって始めてのクルマのMTはスムーズにはいかない。

>ＡＴはやっぱ飽きますかね～

ホントやめた方がいいって。下手したら308うっぱらって
306のMT買い直すハメになるかもよ。

プジョーのATは限定免許とか奥さんとか、色々制約のある人
向けのサービス版。その必要も無い人が敢えて買うもんじゃない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:01:04 ID:WF3r5CKQ0

>>329
PSA（プジョー・シトロエン）の右ハンドルMTはダメ。
ペダルポジションは人によっては耐えられない苦痛となる。
ルノーはそれらに比べてまだましだよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:02:13 ID:FxTb9fSA0

ＭＩＮＩＣｏｏｐｅｒのＭＴから乗り換えたけど
308のＭＴペダルポジションは全く違和感ないぞ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:06:51 ID:CnDnmjwn0

AL4乗り続けてるけど楽しいぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:53:02 ID:NEmkabRj0

もう少し待ってれば6ATになるんじゃないの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:52:59 ID:7mRHoQJW0

少しは待てないんだわ。現車の調子が悪くて（時々異音がする）ボロがでないうちに下取り車にしちゃいたいからね。
さらに今はちょうど決算期。外車のディーラーはどこも条件だすんだわ。

で、少なくとも半年は４ＡＴが変わることはないってさ。
だから選択は４ＡＴかＭＴか他の車。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:06:26 ID:PZnrDUX/O

4ALは乗った事ないからわからないけど
GTiもﾌﾟﾚﾐｱﾑもどっちも良くできた6MTだよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:10:15 ID:FM46+Ie60

オレは307SW（AT）に6年半乗ってるが、全然飽きないけどな。
後悔もしてない。
次もプジョーのAT車にしようと思ってる。
こんなに長く乗り続けたのは初めてだし
また同じメーカーの車を買おうと思ったのも初めてだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:00:07 ID:7mRHoQJW0

329,338だが３０８のローンが通らなそうorz
なぜかそのあと聞いたゴルフは問題なく通るって。
ディーラーに他のローン会社当たってもらってるが、だめならゴルフになっちゃうかもだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:33:59 ID:lufoPGiR0

この売上げが欲しい時期に審査が厳しいって、どれだけ条件悪いんだよｗ
なんか多重ローン抱えてる？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:34:19 ID:FxTb9fSA0

車のローン審査に通らないってどんだけだよｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:39:20 ID:bwfs2SHU0

年収比率いっぱいの住宅ローンでも組んでるんだろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:54:57 ID:7mRHoQJW0

他にローンは２００くらいはあるかな。（リーマンショックの穴埋めで奥にばれぬように使った。）
でもサラ金とかじゃないしね。住宅ローンもなし。職業もきっちり。

年収は２０００万程、ゴルフのローンの方がだいぶ高いのになぜそっちが通ってプジョーが通らないのか不思議だ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:14:46 ID:lufoPGiR0

まぁ、それが真実だと言う前提で話をすれば、審査が厳しいってのは理由がわからんな。
でも逆に言えば、それだけの収入があって即金で買わないほうがおかしい気もするが。
貯金が無いわけでもないでしょ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:19:08 ID:xAm6GFmDO

最近はトヨタならぬＶＷが他社スレでネガティブキャンペーンやってるから(笑)

現在、ゴルフの売られている車種は308CCより安いのしか無いし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:52:54 ID:7mRHoQJW0

>>346
ヒントつお小遣い制
収入は奥の通帳に。車の支払はおれの小遣いから。
奥はつねづね家に２台車があるのは不経済。あんたもうちのワンボックス使えと。
嫌なら自分の小遣いでどうにかしろとorz
鬼嫁なのさ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:54:37 ID:FxTb9fSA0

車のローンに審査なんてあったなんて初めて知ったわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:39:23 ID:vCU1jrXJ0

>>348
うちの弟夫婦かｗ
嫁さんの説得に俺まで担ぎ出されてC4ピカソの試乗まで行ったのに、
2ヶ月後にはア○ファードを魚の死んだような目で運転する弟がいたという…。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:57:10 ID:7mRHoQJW0

鳴々、身につまされる。どこに行くにもエスティマですかorz
ゴルフならまだましと思おうか…
他の信販会社に願いを託そう。
てか某販売会社、押しが弱くねーか？普通力関係　車屋>>ローン会社、なのに。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:15:53 ID:W/A86iAG0

お金ないなら308やめた方がいいと思うけどなｗ
下取りまだましなドイツ車か
はたまたトヨタにしときなさい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:33:15 ID:8Bw+gA6yO

今もフランス車って維持費かかるんですか？
まあ下取りが悲惨なのは経験しましたが（笑）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:55:14 ID:dYO8s7yZ0

なんかネタスレ化してきたな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:51:54 ID:CnDnmjwn0

ローン審査は収入、勤続年数、資産であって
お小遣いではないだろうが…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:16:01 ID:xAm6GFmDO

小遣い程度の収入しかない奴はヒュンダイにしろよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:37:02 ID:jsAdhHjQ0

民主308議席記念！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:15:04 ID:W/A86iAG0

>>355
最近のローン審査は家庭内事情も考慮にいれるらしい…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:23:29 ID:F/LepgoA0

最近プジョーディーラー行くと
「ウチの活路はMTマニアです」
と力説された。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:10:23 ID:C/mwFB4lO

マニュアルにクルーズコントローラー付いてるのって珍しいよね?

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:16:52 ID:GaBnw3pE0

>>359
じゃSWもMT入れろってんだよな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:09:53 ID:QDpG0SVV0

>>336
おまえのようなやつは少数派

>>345
年収２０００万で３００万程度のローンが通らないってほんとうですかｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:11:37 ID:mnis9FA90

年収２０００万でもブラック企業に働いている人は通らないこと多いよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:31:40 ID:2qV3q7go0

>>362
多分４か所から借りたのがネックだと思われ。奥には言えんのでカードのキャッシング4枚分使った。
そこのカーローン用紙、他者の借入の欄が二つしかなかったから。

>>363
全くもってブラックじゃないですよ。半公的な職場ですし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:35:58 ID:C/mwFB4lO

友人にもいるけどいわゆるニートレーダーねｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:19:21 ID:QDpG0SVV0

>>364
職場のPCを使って就業時間中に２ちゃんねるに
書き込みできる半公的な職場ってｗｗｗ

あんた、赤パンだろｗ
年収２０００万なんてうそついちゃいかんよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:01:43 ID:mnis9FA90

NTTの方から来ました>>364と申します。
電話代が安くなるお得なお話で参りました。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:56:50 ID:2qV3q7go0

>>366
にゃ、某半公的病院だよ。今日は研究日なのでホントはお休みだが家にいると鬼嫁に仕事を言いつけられるので仕事場にorz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:36:38 ID:F/LepgoA0

＞鬼嫁に仕事を言いつけられるので仕事場にorz

(´；ω；｀)ぶわっ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:44:16 ID:1QFeW2f20

>>359
1年遅かったよねぇ
今はもうMTマニアも他車に移っちゃったし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:49:39 ID:GaBnw3pE0

>>370
ミニとか1シリーズとか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:16:24 ID:QDpG0SVV0

>>370
どこに移った？

>>371
１シリーズのMTは高額すぎるだろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:24:04 ID:pNywPk6v0

どこにも移ってない
消滅しただけ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:53:18 ID:26QONvJF0

>>368
このスレで、あんたのしたい事が分からん。
ローンの相談なのか、収入自慢なのか、嫁不幸自慢なのか、釣りなのか。
板を間違えている気がしないでもない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:01:12 ID:C/mwFB4lO

308プレミアムＭＴのってる人に質問
走り、燃費、速さなど教えて下さい
教えてちゃんですいませんです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:06:14 ID:RQJGQRuD0

2Kくらいで半公的っていったらあれだろ、ATR持ちだろ
そら多分会社がマジでデフォルトに近いからだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:00:34 ID:zi31+x8KO

RCZの話題は全然でないのね
一応308が元になってるみたいだけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:10:13 ID:CKYv1eRe0

ベースが308ってだけで、あとはほとんど別の車。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:23:28 ID:Rnt39hRE0

RCZは社名から308が消えたからね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:19:39 ID:tRjH+dOy0

RCZってFFだよな？
約一名の自動車評論家が「ミッドシップスポーツ」と
書いていたが、写真見る限りは。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:14:46 ID:Nl5kB+/Z0

>>380
きっとフロントアクスルより後方に置かれてるんだよ！
フロントミドフロントミド

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:35:49 ID:7xmFbzCd0

>>381
それなんてレジェンドクーペ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:35:47 ID:pkBUdlfj0

地元で輸入車フェスタとかやっていたから、ちょうど買い換え検討していたし、試乗してきました。
シートや内装、すごく良いですね。ただ、後席って車のサイズのわりには狭く（特に横方向）感じたけれど
あんなもんなのかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:51:58 ID:yeYCNM5Q0

>>383
SWだったらきっちり三分割する分狭くなるよね。
ハッチは知らん。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:38:05 ID:W6fYsIxX0

リアシートはハッチの方がいいよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:47:11 ID:GJx2PUge0

なんかIDがプジョーっぽいので記念マキコ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:41:02 ID:yn56pGEU0

6AT導入の件をディーラーに聞いたんだが、来年３月からCCに導入らしい。
他車種は順次導入する予定だが、導入時期は不明。
その話を聞いた時点で308はあきらめた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:37:52 ID:HJylS3abO

>>387 6ATも4ATも大してかわらないから
ＹＯＵ買っちゃいなよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:41:36 ID:kJYPIAtd0

パトリックの靴買い損ねた。
平日の昼間から受付って時点で嫌な予感はしてたんだが…。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:45:09 ID:nHsWOXhL0

もう終了？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:46:50 ID:nHsWOXhL0

ほんとだ、終了してた。
一人2足までだったらあっという間に売れちまうわな。
そしてヤフオクにいくつ並ぶか見ものだ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:49:42 ID:kJYPIAtd0

>>391
プジョオーナーしか買えない＆100足限定だから
結構良い値段つくんだろうな。
俺はオクでは絶対に買わないけど。
なんで一人一足にしなかったんだろ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:10:15 ID:tkXjU40v0

パトはそもそも自分の足幅に合わないことが多いからどーでもよかった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:47:22 ID:ya1hyh6y0

6ATが遅れるならせめてシエロにも6MT設定してくれ
あとレザーシート要らん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:30:38 ID:HJylS3abO

マジでｗｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:14:40 ID:NlQLH5pa0

6ATって導入されてもすぐ買うのは怖くねーか。
4ATだともうジュクジュクって感じでちっとは
安心できるが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:52:03 ID:gi9+/rOX0

安心は、４か６かじゃなくて仏か日かの差じゃん。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:37:03 ID:Bvtk1Vqz0

>>388
オサレ皇帝かよw

4ATだと、高速走ってるときに、もう一個上のギアが欲しくならない？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:38:18 ID:NlQLH5pa0

>>397
ぼろぼろ壊れてた205のエアコンは日本製。
国の違い>熟成度の違いだよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:07:53 ID:gi9+/rOX0

そんな昔の例を引っ張ってこられても・・・
というかおまえの言い分だと、不等号の向き間違ってないか？ｗ

いずれにしても熟成度も経験値も、ATに関してはそもそも日本がフランスを圧倒してるわけだし、
巷の評価にしても、アイシン6速＞＞＞＞＞＞AL4と見て間違いないと思うけどな。
いや、それは真逆だよって言い張りたいなら・・・今は選び放題だからよかったじゃん。ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:33:54 ID:clql94MT0

ここで斜め上を行ってツインクラッチ化とかしてきたら評価する

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:50:50 ID:BoGiGpJbO

50万円のオプションですね、わかります

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:33:21 ID:DTJxuARZ0

ベンツ＆BM６速＞＞＞＞アイシン6速＞＞＞AL４＞ヨタ７速＞＞他社6速

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 03:25:20 ID:HDN9b5PT0

>>403
トヨタってアイシンだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:36:09 ID:0z3jdb75O

俺思うんよ
ベンツ・BMWの6AT＞＞AL4＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アイシン6AT＞以下同文

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:05:53 ID:aIBmxjOg0

ATそのものは同じアイシン製でも制御がトヨタとminiだと違っていたりする。どちらがいいかとは一概に言えないけれど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:13:41 ID:OcUiwnu00

素材をどう味付けするかって話だよな。
でも407で経験はあるから、そんなに酷いものにはならんだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:21:02 ID:ZOE9kPXi0

仏製ATの一番のアキレス腱は信頼性だから、それが払拭されるだけでも随分気が楽になる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:23:03 ID:CHSrbBnd0

AL4を乗りこなせない運転が下手くそな奴はトヨタにでも乗れよｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:26:06 ID:qVGh6RNk0

MTにすればAL4みたいな糞ATからは気持ちよく解放されるんだから問題ない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:30:12 ID:UpryGlD90

AL4は十分堪能したが、正直これ以上得るものはない。
6ATでもDCSでもいいから、別のトランスミッションにしたいもんだ。
っていうか、AL4って面白いけど限界が見えるのも早いから、物足りないんだよね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:28:03 ID:g1NyRnoW0

ATに乗りこなすも何もあるかよ
ゴタゴタ言わずにMT乗れ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:42:13 ID:6/O082I/0

DCSだったら乗ってやらんこともない。
いつまでも進化のないタダのMTなんざに興味はねーよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:06:46 ID:7vNUFQtE0

>>413
興味ないんじゃなくて
免許がAT限定だって素直に言えばいいのにｗｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:15:32 ID:jwuwYRb90

今の日本の新車におけるMT率は1%未満だから
もう3ペダルの時代は終わったんだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:10:57 ID:2H4nhV7Q0

今の日本の新車におけるプジョー率は1%未満だから
もうプジョーの時代は終わったんだよ

って言われて納得できるんならいいけど、
そうじゃないなら別にそんな比率で全否定しても意味ないでしょ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:12:33 ID:EzmtEiPP0

たまにいる
MT乗り>>>AT乗り
みたいな価値観持ってる人ってなんなんだろうな
たしかにMTは面白いし（諸事情で今はAT乗ってるけど）
ATよりは多少操作が煩雑だろうけど

知り合いのスイーツだってC4乗りたいからって
MT免許取り直して短期間で乗りこなしてるぜ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:15:41 ID:IYKcsD6E0

>>416
多分MTもプジョーも10年後には日本市場から消えてる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:25:05 ID:DoY3QATK0

っていうか、308のMTも在庫限りだろ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:20:16 ID:2b48WAzH0

マジで？
買おうと思ってるのに…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:42:01 ID:qIpLq5xl0

いま307CCのMT海苔だけど次買い替える車がない・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:19:53 ID:4RHTNDLF0

MT乗りたくなるような田舎に住みたい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:26:27 ID:WBk610iq0

>>422
都心でのAL4も酷いもんだけどね
実質3速ってゆう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:37:20 ID:1AtTBLub0

３０７からプログラミングが変わって、60km/h以上出さないと手動でも４速に入らないからな。
ありゃ完全な改悪だ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:59:23 ID:heZft0LQ0

低いギアをキープしてくれたほうが
扱いやすくていいじゃん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:06:03 ID:1bv+0w890

扱いやすいってのは意のままとは言わないまでも、
ある程度ふみ加減でシウトウップやダウンをコントロールできることだと思うぞ。
十分加速して（それこそMTならもう上のギアに上げたいときで）も、
アクセル離すとシフトアップじゃなくてエンブレとかはちょっと勘弁してほしい。
ただそれ以上にシフトショックとか信頼性への不安の方が鬱なAL4だけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:20:42 ID:CBIVBDnU0

>>426
それはシフトレンジの問題だろ
大陸向けのセッティングだからハイギアードなだけ
シフトショックが気になるならATF交換するといい
効果あるよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:27:13 ID:1bv+0w890

シフトレンジの問題ってのが何を言ってるのか分からないけど、
やっぱり日本では使いにくいセッティングだと感じたし、
MTっぽいのがよければ、ぽいじゃなくてMTにするし、
ATならやっぱり楽で自然で安心でってのがいいと思ったんだよ。

で、何とか慣れよう受け入れようと散々試乗したけど気持ち悪くて
嫁を無視してMTにしたからとりあえずいいんだけどね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:34:19 ID:CBIVBDnU0

>>428
ギア比がハイギアードなんだよ
オレはAL4は自分の使い勝手にぴったりだけどな
国産みたいにすぐにトップギアに入って空走しまくるセッティングよりもはるかに使いやすい

しばらく乗り続けていれば
学習機能が働いて自分の運転パターンにあったシフトをするようになる
短時間の試乗だけでは無理だが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 02:03:22 ID:oMwtP3cE0

>>429
何が学習機能だ　１１個ほどあるパターンから
セレクトしてるだけだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:34:49 ID:gO8QsmpP0

外車オタクにありがちな「都合の悪い事は世界基準」は
みっともないからやめてくれ。

日本で使うのに不具合がある事は素直に指摘していこうや。

とりあえず右ハンドル仕様のウィンカーレバーが左なのは
やっぱり納得がいかない。
「左ハンドルのウィンカーレバーが左」なのにな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:37:10 ID:ahnFOIQZ0

>>431
国産が嫌だからわざわざ輸入車買ってるのに
その個性を潰してしまったら意味がない
それなら最初から国産を買うよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:53:17 ID:YWqqOGXL0

ところでツインクラッチ万歳の奴ってさー。
維持費知っててそういうこと言ってんのかな。

いや俺も知らないんだけどね(w
二つのクラッチを一つのミッションに強引に
放り込んでんだろ。交換とか高く付きそうで
やだなぁ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:30:49 ID:q2lwyGtmO

そんなあなたにランエボを

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:11:09 ID:gO8QsmpP0

>>432

不具合を個性というか？wwwww

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:22:29 ID:akxkcDqI0

>>431
納得がいかないといっても、ある程度のデファクトスタンダードは認めないとねぇ。
いや、俺も右ハンドルは右ウィンカーっていうのが運転する上での動作として最も合理的だとは思うけどね。

>>433
そりゃ交換するんだったらAL4でも高くつくだろｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:28:01 ID:Fr7/G9k20

>>431
ウィンカーレバーが右についてるのは日本だけだぞ。
他の右ハンドルの国も全部左についてる。
全然台数は出ない日本のためだけに逆にしろというのは無理な相談だろ。
そんなことをこのスレで何回書いたところで何も変わりはしない。
不毛なことはやめておこう。
どうしてもやいたいのなら、車板に「ISO国際規格を変えよう」というスレでも立ててくれ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:07:10 ID:YWqqOGXL0

>>436
対MTの話だよ。
ツインクラッチあればMTいらねーみたいな
流れあったじゃん。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:11:00 ID:akxkcDqI0

MTだって交換すりゃそれなりのコストが掛かるだろ。
っていうか、お前はいったい何が言いたいんだ？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:27:46 ID:YWqqOGXL0

>>439
あーもううるさいなー。
機構が単純でクラッチも一枚ですむMTで「それなりの
コスト」なんだから、機構が複雑で二枚もクラッチ入ってる
ツインクラッチだったらもっともっとコストがかかりそうだな
っつってんだよ。
分かったらもうお前面倒くさいからレスすんな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:21:25 ID:MbuwXFQZ0

トルコンMTでも乗ってろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:29:25 ID:q2lwyGtmO

ＤＳG壊すと平気で100万円超えると聞いたぞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:04:53 ID:YWqqOGXL0

>>442
まあだから維持費の安さでMT残してくれないと
困るなという話だよね。なんか変な絡まれ方して
ごちゃごちゃしちゃったけど、ただ単にそういうこと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:14:42 ID:SzZr7aM/0

>>442
んなわけない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:34:20 ID:r6llPQ5K0

MTはもう諦めろ

どうしても欲しいなら
並行で入れるか、載せ替えるかしろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:53:28 ID:q2lwyGtmO

プジョーもＣＶＴにすればいいのにね
6ATより燃費良さそうだし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:54:38 ID:R5kz4ArI0

欧州メーカーはもうCVTはやめてる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:23:03 ID:mKTb8Q5V0

CVTなんてもう終わったトランスミッションでしょ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:50:58 ID:Tsl4o/8K0

伝達効率はMT95%、DCT92～90%、AT80%台、CVT60～70%台だからな
CVTはカタログ燃費はよくても実燃費はカタログ燃費の6割程度しか走らないし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:49:08 ID:fUVzLkHvO

マジでｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:55:36 ID:we5BnKSn0

CVTはないな
坂道発進怖いしｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:27:21 ID:X0fU7nKi0

シエロに6MT積めば全部解決なんだよ、
どうせ何したって売れないクルマなんだからMT一本にしたらいいのに

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:44:40 ID:fUVzLkHvO

マニュアルなんて売れないんだから最廉価版の安物プレミアムで十分
この際だからGTiも無くしてシエロに6AT載せたものとの二本柱が良いと思う
てか此しか無い

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:47:08 ID:xxLtyBcS0

ハッチバックも廃止して
SWとCCの2本立てでもいい
SWは5人乗りに変更すべき
そして価格を307導入時の水準まで下げる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:15:13 ID:kLS5rHpD0

>>452-454
どれもガチでいい意見だな（w
プジョージャポンちゃんと見とけって感じ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:38:06 ID:T8ckK+Th0

どれも採用したら売り上げが落ちたでござる。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:33:20 ID:J0X/U8Su0

久しぶりにトゥーランスレを覗いたら、
6速湿式DSGが7速乾式DSGにだのとか言う話をしていて、
意味もなくちょっと凹んだ・・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:04:59 ID:ku2Ln1/v0

トゥーランは素晴らしいが何故あんなにダサいんだろう・・・
いやVW全体に言える事だが・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:51:03 ID:MwhYI6Kp0

>>458
アウディ的なデザインじゃマズイのかね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:25:33 ID:ku2Ln1/v0

>>459

まあデザインなんて完全に個人の好みの問題だしアレだけどｗ
その最新のアウディ的デザインのA3とかA4だってなんかイマイチなのよ・・・
超マイナーなうえに超エグいあの308の面、ヴィンテージレザーの内装

マジタマンネ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:26:25 ID:Qrc298edO

308のホワイト初めて見たんだけど、かっこよくみえました。
皆さんは何色購入しましたか？
プジョーなら青とか言いますけど、白を見たとき結構外観変わるものだなと思ったので
色を決めた決め手も参考までに教えてください。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:37:31 ID:ZyaCg0scO

アビサルブルー

限定色だからかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:46:50 ID:luhvC0hu0

町を走る308があまりにも少なくて、どれも限定色と変わらないこの現実。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:47:49 ID:fmMMDUfO0

RCZロードスター発表まだ～？
ＴＴロードスターに流れそうになってるのを堪えてるんだけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:04:19 ID:L6pr5v1cO

休日ほ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:02:44 ID:+AM+DMlo0

RCZはマフラーを中央2本出しか左右2本出しにして欲しかったな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:15:20 ID:lkNcMpUk0

2本もあったら交換のとき金かかってしょうがない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:41:21 ID:EQpIQSntO

天井ガラスも要らない割られたら高そうだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:44:36 ID:H9JyoS/+0

おまえら、買わないくせにいろいろ文句付けてんじゃねーよw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:17:23 ID:cIn3HV5ZO

あと6MTなんて古臭いの嫌だからねＤＳGか6ATが当然でしょ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:50:55 ID:dSF2VmT30

MTが古いという考え自体がもう古いな
ATが出たての頃の思考だ

ATばかりの日本であえてMTを乗る、これがイイんだよ
>>470は解ってないねぇ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:55:17 ID:kiYGnC8a0

>>471
>ATばかりの日本であえてMTを乗る、これがイイんだよ

何がどういいか説明してくれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:06:52 ID:x0gX5lCk0

楽しいじゃん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:08:52 ID:cIn3HV5ZO

ＤＳGや多段ＡＴがあるのに今更ガリガリズコとか言うＭＴ買うなんて
40～50代の黄昏ジジイでしかも一部のフリークスしかいないんじゃないか?
そういうやつらは危険極まりないから10年落ちの軽トラでも乗ってろｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:46:11 ID:bUkF23AK0

別にMTだろうがATだろうが好きなのに乗ればいいと思うが、
やたらMTをこき下ろして過去の産物にしたがるのは、
まるでAT限定の中二病患者が暴れているみたいな誤解を招くから止めたほうがいいよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:10:16 ID:Bi8PVz+m0

AT限定免許を持ってるやつに限って
MTを目の敵にするんだよなあｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:23:34 ID:x0gX5lCk0

憎まれ口ばっか叩いてないで限定解除すれば
いいのにね。楽しいぞー。へらへらへら。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:30:38 ID:e0z0NMvx0

日本人は消える間際になると大騒ぎするのが好きだな
ブルトレとかもそうだけど
そんだけ騒ぐなら普段から使っとけと
だったらなくならないのに
MTなんか90年代半ばぐらいまでは貧乏臭いとしか思われてなかった

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:43:28 ID:bUkF23AK0

MTが消えると大騒ぎしている日本人なんてほとんど居ないよ。
そんな超マイナー層を以って日本人は・・・なんて日本人論をぶっちゃうのは、
読んでて痛々しいのでこれまた止めたほうがいいよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:48:37 ID:e0z0NMvx0

>>479
だったら事ある毎にこのスレでMT云々言うのはやめてくれ
いい加減ウザイ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:54:53 ID:lY4Y4QAZO

>>470
誰がどう見てもAT限定乙

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:20:22 ID:lIZ3V/e80

たましか上がらないMTの話題がウザイのか…
ちょっとして事で激情起こしそうで怖い奴だ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:24:09 ID:2smTeiFu0

でもさ、MT厨って、MT出せだせ言う割に買わないじゃん？
せっかく設定しても熟れないんじゃ、そりゃラインナップから落とすよな。
そういう意味では、AT厨であろうがDSGやAT仕様を持ってこいという意見にインポーターが耳を傾けるのもやむを得ないよな。
MTが一番プジョーらしいっていうのはわからんでもないが、それならなぜ買ってやらんのか、と。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:28:49 ID:cIn3HV5ZO

>>483 ほらＭＴ坊は馬鹿だからｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:53:43 ID:x0gX5lCk0

>>483
AT厨こそATが無きゃ話になんねーとか言って実際は
他メーカーの買ってるイメージあるけどね。
選択肢多いぶんだけ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:37:16 ID:zQcMojJh0

でも、ATは買わなかったとしても他の客に売れる可能性があるけど、
MTの場合は実質的にオーダーメイドみたいなもんじゃん。
それを入れろって騒いでいざ輸送費のコスト掛けて輸入しても買わないっていうのは、
あまりに悪質だと思うけどね。
どっちも悪いのは確かだが、ダメージとしてでかいのはMT在庫の売れ残りだろ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:06:46 ID:hZN0nEEq0

フランス車にMTの設定があるのは日本人を満足させられるATがないからだろ
左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォの車を右ハンドル、ガソリン、ATで乗るのはおかしい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:14:25 ID:k77mPIJG0

MTを左ハンドルのまま受注輸入とかできんのかいな
（並行輸入じゃなくて正規扱いでってことね）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:14:40 ID:fG8FXZ8z0

>>487
違うよ。
MTじゃなきゃ買わないって騒ぐ奴がいるから設定しているだけだ。
ATに満足しない奴は他の車種を選ぶ。
それにイギリスを始めとして世界各国に展開している車種に対して、左ハンドルがデフォとか笑わせんな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:14:21 ID:a8NruGon0

>>489
>それにイギリスを始めとして世界各国に展開している車種に対して、左ハンドルがデフォとか笑わせんな。

おまえ何言ってんの？
フランス車は左ハンドルがデフォ
あたりまえのことだ。
右ハンドルの国のために右ハンドル車を作ってやってるだけで
あくまでも左ハンドルがデフォ

デフォって意味わかってるよな。
それともわからないのか？

イギリス車は右ハンドルがデフォ。これならわかるがな。

アホは消えろや

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:37:41 ID:yzvH1y5C0

>487のが正しいっていうか、フランス車乗りには常識なんだが。
ニワカが的外れな反論繰り広げているのは痛々しいことだ。

とはいえ308でだいぶマシになってきた印象はあるけど。
やっとそうなってきたと思ったら世の中4ATじゃ競争力が無いと
いう事態に（w

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:54:47 ID:ueZZ5MH00

MTも右ハンドル化のせいでペダル配置とシフトフィールがよくないからな
さすがにブレーキとワイパーは右ハンドル用になったけどｗ
ガソリンエンジンも実質BMW製になったんだからATも最初からMINIと同じアイシン6ATにしとけばいいのに

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:54:30 ID:a8NruGon0

>>492
右ハンドル化とシフトフィールって関係ないだろ。
どうして右ハンドル車のシフトフィールが悪くなるのか説明してもらえないか。
左ハンドル車ではロッドなのに右ハンドル車はワイヤーになってるとかｗ
それにブレーキが右ハンドル用になったとかいてあるが何のこと言ってるのかな。
これは３０８のエンジンルームだがブレーキマスターは左ハンドル車と同じ位置、
即ち左ハンドル車の運転席側についたままですけど。
まさかサイドブレーキレバーの話じゃないだろな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:18:53 ID:9Zn0+N2uO

308のMT乗ったけど日本車と遜色ないぞ
強いて挙げれば車幅が広いくらいかな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:33:10 ID:aaXw1SUA0

>>493
理由は知らんが
右と左で全然シフトフィールの違う車はあった

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:56:41 ID:a8NruGon0

>>495
それは気のせいだろ。
ブレーキフィールが違うというならわかるが。
それにどういうものをシフトフィールと言っているのかなあ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:58:07 ID:aaXw1SUA0

>>496
明らかに入りにくい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:01:32 ID:r/g8JVLm0

フィールって・・・お前等プジョーごときで何言ってんだw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:25:58 ID:Vb1QpK7k0

フィールに「プジョーごとき」も何もないよ。
価格やクラスの違いとは別の問題なんだから。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:34:46 ID:6zxQHjhO0

>>497
それは左手でシフトするか右手でシフトするかの違い。
たとえば１速の位置は右ハンドル車の場合からだからいちばん遠い位置にあり、
また左手を自然に斜め前に伸ばしたときに手首が動きやすい方向と
シフトがシフトゲートの１速に入る方向が異なるために入りにくく感じる。
また２速に入れるときも手首が自然に動く方向と２速に入る方向が異なるために同様に感じる。
これに対して左ハンドル車の場合、１速に入れるためには手首をからだ方向に引き
そのまま直角に１速方向に手首を動かすが、手首の動きにまったく無理がないために
正確に１速に入れることができる。２速もしかり。
机の前でいいから椅子に座った状態でシフトを入れる動作してみればよくわかると思うよ。
右ハンドル車はシフトフィールが悪いのはなくて
あなたの操作方法が適切ではないのです。
特にプジョーのMTはフィールがゴリゴリしてるので
日本車などに比べると余計にそう感じるんだろうな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:37:30 ID:6zxQHjhO0

人間工学的に言えば、右ハンドル車のMTのシフトゲートは
１速・２速を手前（運転席側）に、５速・バックを向こう（助手席側）に
するべきである。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:41:38 ID:1CCWNcG50

>>500
いや、そういう次元の話ではないんだが・・・
オレが経験したのはプジョーではないけどな
たまたまその個体がハズレだったのかもしれんが

ま、左メインの国の車は左を買うに越したことはない
右はオマケみたいなもんだから
だから英国では日本車が人気なんだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:24:37 ID:BugV1REM0

こりゃプジョーも売れなくなるわけだ
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・

ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？

http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:42:01 ID:TEpKwfI+0

マルチ死ね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:32:13 ID:iEMy+B0S0

>>503
おまえほんとうざいな。
ID変えたって同じやつがレスしてるのはまるわかりだろ。
ご苦労なこった。
キチガイ乙

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:34:01 ID:7GsCBvXK0

>>502
じゃあそれは個体の問題であって
右ハンドル、左ハンドルの問題ではない。
もし右ハンドル化によってシフトフィールが
変わること理論的に説明できなければ
おまえの言ったことは撤回せよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:28:41 ID:nLs37wofO

右ハンドル化で1速が遠く感じたり5速がひっかかりやすくなることは稀によくあるけどな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:31:53 ID:7GsCBvXK0

>>507
それは>>500で説明されているとおり

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:00:16 ID:xbFhorxt0

>>507
＞稀によくあるけどな

どっちなんだよｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:30:42 ID:Z0KxvGiEO

4ATって高速で不満とかでるレベル？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:00:41 ID:rmr2Hlr/0

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/17(月) 16:44:26 ID： y8OvG8sq [ 0 ]

>>286
IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/17(月) 17:47:13 ID： ZPdp/ZKO [ 0 ]

>>287
＞稀にだがよくあるらしい

どっちなんだよｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:06:42 ID:ABOhQnA40

一昔前の設計のクルマならともかく、
最近のクルマのダッシュボードバラした事あるか？
アメ車以外はほとんどすべて内部構造は左右対称になってるぞ。

今時左ハンドル優先設計とか言う概念自体、無いんだよ
左右どちらでも、というのが常識。

ブレーキブースターもペダルに近い側につけられるようになっているし、
アクセルは言うまでもなくバイワイヤでコードだけ、
ステアリング位置は使用する道路の通行にあったものでいいんだよ。

実際左ハンドル車も乗ったことあるが(日本でな)、
乗りづらい・走りづらい以外の感想は無かったな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 06:36:01 ID:HS//h7T80

MTの話なのにインフラの話にしてしまうアホな>>512に乾杯。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:25:10 ID:YKbSSH/L0

>>512
左右対称なんてありえない
エンジンルーム内の配置も左右ハンドルでほとんど同じ

プジョー車でいえば
・ブレーキのマスターシリンダー
・ヒューズボックス
・ボンネットオープナー
・ATのゲート、スイッチ
・サイドブレーキレバー
・ワイパー
・給油口
なども全部左のまま

右ハンドルの国は日本と英国、および旧英国領ぐらいしかないから生産台数が非常に少なく
左の国のメーカーが一から右ハンドル仕様を作るとなるとペイしないんだよ
だから基本は左のままになるのは致し方がない
スウェーデンなどは不利になるから左側通行から右側通行に切り替えた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:55:31 ID:HS//h7T80

エンジン横置きのＦＦって時点で右ハンドルは欠陥車だよ。
エンジン右、ギアボックス左。もう最初から左ハンドル前提の車ですから。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:04:25 ID:UniDHb5p0

でもプジョーってドライブシャフトが等長ってのに
拘ってなかったか？

通常気付くことは無いけど、厳しい条件下になると
差が出るんだよね。
雨とか雪とかさ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:12:40 ID:jqDAl4+j0

>516が微妙に噛みあってない悪寒

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:12:49 ID:kI3VK3fAO

いまいちイケてないんだよな
よくよく考えてみると車高高すぎるんじゃね
芋っぽいと言うかサツマイモに見える。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:38:40 ID:HSp8y5vy0

好きなほう乗れば？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:54:05 ID:Wr82chtV0

207の代車で308乗ったけど、いいね
AL4もガクガクするエンブレもなく、シフトショックも感じない
国産かドイツ車にでも乗ってるみたい
車重も気にならない強いトルク、発信時もラグがなく力のでるターボ
チョイ押しで３回点灯のウインカー、クルコン
シートポジションの選べる幅が大きいのもいい
セダンのモデルも出せば売れるんじゃないかなーと思った
以上よかった点

以下不便だと思った点
ミラーが三角窓より手前。視線移動が多くて見づらい
サイドブレーキが助手席側
車幅が掴みづらい

いい車だし、昔のイメージでプジョーに乗ると違いにびっくりするね
装備や車に対して値段は安いし、時間はかかるけど日本で売り続ければ
プジョーはちょっと高級な外車として定着すると思う
景気がアレで撤退したりしなければ

あとウインカーのカチカチ音が面白いねｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:01:50 ID:R+SKgaRlO

中国では307のセダンが走ってたけど、308も中国専用になるのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:49:24 ID:LNIK62th0

お邪魔します。
プジョーのブレーキってどうなんでしょうか？

今度、足の速い車と一緒に308ccで山坂道に行くのですが、
特に下りでのベーパーロックやフェードが心配です。
純正のフルードは、DOT3位でしょうか？
パッドの耐熱温度はどの程度でしょうか？

あと、上記症状はだんだん出てくるのか、いきなり効かなくなるのかと言った
部分も教えていただけるとありがたいです。

宜しくお願いいたします。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:43:36 ID:nVyRvTqA0

>>522
公道での暴走行為は道交法によって禁止されています。
あなたのしようとしている行為は同法に違反する恐れがありますので
警察に通報させていただきました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:13:18 ID:zaiaEwHg0

いちいちこんなこと通報される側もたまったもん
じゃないよな。警察に同情するよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:11:05 ID:WeaqH9CD0

>>524
おまえも暴走行為をしてるんだなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:12:50 ID:zaiaEwHg0

>>525
ゴキブリ出ました、で110番通報される
警察に同情してるだけ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:13:34 ID:AsaRnW6sO

必死ダナー

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:35:32 ID:1nzo6PgW0

>>526
ゴキブリの出現と公道での暴走行為を
同等と見ているおまえって・・・・・素敵やんｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:40:25 ID:eTRAIBDV0

>>528
通報されても対応に困るという点では同じだねぇ。
善し悪しの問題じゃなくてね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:57:45 ID:0awt0/780

207だけ値下げしてんのかよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:02:12 ID:k0ech9I30

来年初頭には308にも廉価グレードと値下げの予感。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:38:08 ID:1ZWYNFcOO

価格据え置き6AT化

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:28:15 ID:i/LQPXwB0

左ハンドル厨の言うことはさっぱりわからん？
日本で左ハンドル乗って何が楽しいんだ？
右も左もドライブフィールは変わらん。
いままで欧米日で100台以上乗ってるけどな。
なに気取ってるんだか？
右のポルシェもシトロエンもベンツもプジョーもみんな左と同じフィールだ。
個体差の方が大きい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:50:36 ID:raLAqsFY0

突然の発言にとまどうわたくしたち

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:52:36 ID:ZR3avsip0

酒でも入ったんだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:38:28 ID:fWGKClvb0

>>533
こういうレスをする右ハンドル厨の方が１００倍うざい。
左ハンドルのほうが好きって言ってるだけなんだから
放っておけばいいだろ。おまえにはわからない良さがあるんだよ。
おまえには一生わからないし、わかってほしくもない。

>いままで欧米日で100台以上乗ってるけどな。

ちょっとした自慢ですかｗ
まあどっかのDQN中古外車屋に働いてるだけだと思いますが
おまえのような感性の鈍いやつは何乗っても同じですからｗｗｗ

もう来なくていいよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:46:38 ID:f+gyS3ln0

タクシーとバスを入れたらおれも軽く５００台は乗ってるぜ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:55:23 ID:d/oLpfNo0

>>536
>左ハンドルのほうが好きって言ってるだけ

これは違うだろ。右ハンドルは欠陥車とまで言っていたぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:59:49 ID:DKGSvsan0

>>538
>これは違うだろ。右ハンドルは欠陥車とまで言っていたぞ。

その通りじゃんｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:38:14 ID:E5WldMiA0

まぁ左側通行の日本で乗るなら左ハンドルは欠陥だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:44:13 ID:QzcYJfXe0

>>539
うん、いちいちそんなレスしなくて良いよ。
536の書いてることが違ってると言ってるだけだから。

国産車右ハンドルor輸入車左ハンドル＝普通
輸入車右ハンドル＝欠陥車

というのが輸入車左ハンドル乗りの常識

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:22:16 ID:aTim6G+xO

良いこと思いつきました
思い切って右側通行案を国会に提出しる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:34:04 ID:m4CIr30m0

マクラーレンF1みたいに真ん中に運転席がある車にでも乗ってろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:29:35 ID:LnLeUVnB0

うわぁ面白い

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:57:21 ID:vK56EDnv0

>>540
違います。
日本で乗る左ハンドルは不都合なことはありますが欠陥ではありません。
右ハンドル車はハードウェア的に欠陥車なのです。

>>541
英国車右ハンドル＝普通

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:21:09 ID:N/7++kJh0

昔はジャガーが、わざわざ「日本向け左ハンドル車」を作っていたという話がある。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:04:52 ID:vJDqtQhO0

なんだかめんどくせえのが沸いてるなぁ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:19:53 ID:m4D1k6k20

いつまでハンドルネタ引っ張ってんだ？
好きなほう乗れよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:31:33 ID:9Gx0tt9f0

人の乗ってる車にいちゃもんつけるなってんだよ。
右だろうが左だろうが、利き手の方に乗るってんだよ。まったく。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:22:50 ID:c0qCx4lC0

俺のチンコも利き手の方に曲がっているな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:46:19 ID:z2yaYeUN0

>>536
中古車やじゃねえ。
仕事で年の半分以上独仏伊英にいるだけだ。
感性の鈍い海外コンプはお前ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:02:14 ID:2v47D0HP0

>>551
もうそのまま日本に帰ってこなくていいよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:37:42 ID:Kxo8JeGu0

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554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:39:53 ID:5X7kNbvW0

とりあえずワイパーだけはどうにかして欲しい
ドラポジは慣れるがあれは危ない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:46:52 ID:XNMyJ7mCO

プジョー好きなんだけどなぁ…
なんで酷評されるんだろ？
がらくたとか言われてるし…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:09:43 ID:C0BHk7lG0

黒色の車

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:06:06 ID:35uNvPzm0

>>549
＞右だろうが左だろうが、利き手の方に乗るってんだよ。まったく。

他人から人目で「外車に乗ってる」と見て欲しいくせに
「利き手の方に乗ってる」って通ぶった見苦しい言い訳ですねｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:42:01 ID:CPmy/smKO

>>555 フランス車って同じ廉価メーカーであるＶｗと比べるとデザイン以外全てにおいて10年後追いだからじゃない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:57:59 ID:YxA3nVS+0

はいはいw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:04:59 ID:7JCNIPOU0

>>555
良さが分かりにくいからね。
しばらく所有して色々なケースで走ってみないと良さが
分からない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:03:15 ID:+5aNwufT0

>>557
ここにも右ハンドル厨かよ。
うぜえな。
右ハンドルでも外車に乗ってるやつは
外車に乗ってるって思われたいんだろが。
消えろよ、この糞ったれ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:09:31 ID:8FeDwPFE0

308で使えるbosch Aerotwin A385Sというワイパーブレードを国内で入手した人はいますか？　また、輸入された方がいればどちらのサイトで購入されましたか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:30:59 ID:i8O36kCW0

>>561
いずれにせよ、お前は他人から『外車乗ってる』と思われたいだけの奴だということは分かった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:40:47 ID:IIsANgyw0

イギリスが右側通行に変更すりゃ万事解決なんだがな。無理だろうな。

日本が左側通行になってること自体がイギリスに憧れてる証拠だし。
おかげで、誤った側にハンドルが付いて、国内メーカーも迷惑、ドライバーも迷惑。

右ハンドルなんて何も良いことないよ。インフラから仕方なく右に乗ってるだけで。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:46:08 ID:31qzcd/F0

右が誤った方向で左が正しい方向ってのはなんで？
理由は？
ドイツ車やフランス車が左ベースで設計されてるから？
マスタシリンダやホースの取り回しなんかでも別にフィールかわらんよ。
ポルシェもベンツもフェラリもプジョーも左右乗ったけど。
まあABセグでクラッチの位置が少し中心側になるってのはあるけど、あくまで慣れの問題。
フィールは変わらん。
それより仕向け先別の足やホイルの味付けや選択の方が差が出る。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:54:30 ID:txYArAcD0

バカがまだやってるのかよw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:55:09 ID:iLI8tnYb0

>>563
ああ、しつけえしつけえｗｗｗｗｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:59:14 ID:CaHKtP0N0

>>565
左ベースで設計した車は
すべての部品を左右対称に製造、配置しない限り不完全車です。
別の見方をすれば左利き用のギターを右利きの人がひくようなものですｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:23:42 ID:jMg4ZkqI0

ジミヘンかっこいいよな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:41:08 ID:ODzenJuM0

要はそれをどれだけ使いこなすかって話だよな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:43:50 ID:amm8tK2w0

>>568
海外に輸出してる左ハンドル仕様の日本車にも同じ事が言える？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:17:37 ID:DYRSBXAJ0

>>571
左ハンドル仕様じゃなくて、左ハンドルが基本なの。
日本車でもそれは同じ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:23:35 ID:DYRSBXAJ0

>>571
ついでに言うなら、FFならエンジンを左に置いてトランスミッションは右にして
シフトパターンは右上から一速のクルマなら右をベースに設計したと言えるんじゃね？

そんなクルマ世界に一台も無いけど。

574 ：小房：2009/10/13(火) 03:07:59 ID:3e7eU04D0

イギリスの高級車でシフトレバーがサイドシルから生えてる車があった
名前は忘れたけど
あれなら「完全な右ハンドル」になるかもしれない
エンジンはさすがに逆回しできないから右置きだろうけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 04:28:59 ID:wDWu19rM0

じゃ日本車は全部不完全車なんだな。へ～～～～。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:36:53 ID:h5Lenctz0

右ハンドル専用の日本車なんてコストダウンの塊で乗れたもんじゃないからな
世界戦略車の日本車の基本は左ハンドル、欧州車と違って日本向けにペダル配置やシフトパターン、マスターシリンダー、ワイパーの拭き方などは作りこんであるけど
本当に右ハンドル専用にするなら昔ホンダや三菱がやっていたFFのエンジン逆積みとかしないとな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:53:39 ID:DE+YK3O/0

いい加減しつこい。勘弁してくれ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:09:31 ID:YMAQE0J/0

>>572
国内専用車（昔のスカイラインとか）を除いてはね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:09:54 ID:aHtC/gLn0

わかりました。
日本で反対側ハンドルに乗るのも『通』のこだわりですねｗ
実際には右ハンドル車に乗ったことがなくていわゆる自己満足だったとしても。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:35:10 ID:h5Lenctz0

アバルトスレの右ハンドル厨を見習えよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248692407/l50

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:40:52 ID:yQe/jfQK0

こういうウゼェ連中がいるから外車オタってキモいんだよな

解ってるか？お前の事だぜ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:13:04 ID:q+Y16/qc0

まあ実際左ハンドルを主張する人たちは右ハンドルの同型車に乗ったことがないのが事実ではないの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:14:01 ID:DYRSBXAJ0

>>575
日本車はフランス車やイタリア車の右ハンドルに比べればマトモですよ。

昔の日本車は横置きＦＦに慎重でしたね。ホンダを除いて。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:21:02 ID:hrCUaNMj0

慎重っていうかなかなかウマくできなかったんでしょ。
横置きFFのメリットは欲しかったはず。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:02:44 ID:5pMAXIe7O

誰か縦置きと横置きのメリットを比較してくれ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:38:35 ID:m62MbrgZ0

ここは自称評論家が多いねw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:07:22 ID:feqbBb8m0

まあ自動車雑誌の評論家、特に外車かぶれ雑誌、評論家も全然大したことないからｗ
殆ど乗ったことないのに適当なこと書いてるだけだし。特にイタフラの普通の車。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:10:00 ID:F6YBmKSV0

日本メーカーが横置きFF開発に出遅れ、追いつけ追いこせで
苦労していた様は、「テストドライバーのないしょ話」という
日産の元テストドライバーの書いた本に詳しい。
輸入車好きが読んでも面白い本なのでオヌヌメ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:15:16 ID:l53BQkVmO

保守

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:28:55 ID:AYN3/pbUO

ルノーのサイト凄いにぎやかだね
特にルノースポール
308買っちゃったから少なくても車検までは我慢
出来るかな...

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:33:39 ID:j/5a7/doO

ルーテRSあれで300万しないもんな、ちょっと考えちゃうよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:46:35 ID:AYN3/pbUO

半年前GTi買ったけど
RSは値段が安いうえ性能よさそうだよな
車検までRS販売してれば良いけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:54:54 ID:OU8m0Lei0

ルノーは選択肢に無いわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:42:27 ID:l0GCag3yO

今時6ATとか言わないでDSG積めばいいのに
プジョさんまたまた出遅れが取り戻せないじゃん
MT車は同じフランス車のルノーに勝てないし
これからどうすんだろホントに

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:17:21 ID:mC+qLgyL0

>>594
日本は捨ててるんじゃね？
従ってどうもしない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:16:33 ID:Vt8Svc3K0

>>594
新型AMTもデュアルクラッチではないっぽいので、
その辺欧州市場でもどうするのか非常に気になる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:29:52 ID:qD2C2vlm0

>>594
>今時6ATとか言わないでDSG積めばいいのに

じゃあおまえがプジョーに行って開発してこいや。
こういう馬鹿なことをどうして平気で書けるんだろうかｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:18:46 ID:9rMeTL5gO

308が出た当初から6AT化されてれば良かったけど
今更だされても時代はDSGだからｗ
次期309???か209に期待かけるか
ま...無理かｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:47:29 ID:32VSbD9R0

流行に追い回されて無い物ねだりばっかり。。
すげーバカっぽい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:20:05 ID:sPBf7BbS0

DSGは故障率高いって聞くから、故障自慢のフランス車にはぴったりでは？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:00:09 ID:G1hrBo8y0

>>600
故障率は何%ですか？
数値とソースを提示して下さい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:21:26 ID:8MnwQH9q0

ちょっと暖かくなるとすぐに変なのわくなあ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:52:55 ID:MhYVcamV0

>>602
何の根拠もないレスを非難せずに
それを指摘したレスを非難する
おまえってばかなの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:02:28 ID:L2Az3uxE0

>>597
まあ、プジョーが自社開発した結果がAL4の無惨な有様だったからなあ。
トランスミッションなんて、専業メーカーから導入すればいいのになんで自社開発にこだわったのかねえ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:07:13 ID:XUVPXZ3K0

>>604
出来が悪いから仕方がないけれど＞AL4
ダンパまで自製していたメーカーに対する言葉とも思えん

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:10:30 ID:KXS3ePml0

AL4って自社製なの？

607 ：733：2009/10/21(水) 08:09:13 ID:hzE/QHug0

PSAとルノーの共同じゃなかった？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:56:04 ID:AzTulu4C0

知ったか君撃沈w

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:23:37 ID:eoV7d2m00

みんなー、308のお顔が大変なことになるよー
ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/243754/lions_freshfaced_308_gets_a_grilling.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:59:13 ID:h0EtKLtq0

>>609
なにこの整形失敗

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:59:57 ID:dfF5f2Po0

フロント周りは適当にしか洗わない。もっと洗いやすい形だったら
よかったのに。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:45:52 ID:mvV3I98a0

>>609
これでは6ATが載っても買う気にならんなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:41:04 ID:qfkYtUdz0

>>609
久々に見たメグ・ライアンみたいな顔してるなー

614 ：??：2009/10/21(水) 22:00:35 ID:j/Hr01Fe0

これって、日本にいつ入ってきますか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:50:54 ID:FTX3bY+I0

あちらでは来年3月のジュネーブショーで発表、即販売開始らしいが、
日本にはどれぐらいのタイムラグで入ってくるかはわからない。
恐らく6ATとセットの話だろうから、それほどタイムラグなく投入されるのではないか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:59:18 ID:C4JBVV/m0

これ予想CGとかじゃなくてこれで決定なの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:05:13 ID:vcEDVWJW0

イギリスのベストカーと言われるところですからねえ。

618 ：??：2009/10/22(木) 00:56:52 ID:HsNLy9lc0

6AT待ちの方々が買いに走るかもしれませんね！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:13:38 ID:BAbAOH7BO

今時6ATで飛び付く馬鹿はいないよねｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:36:31 ID:pp9cK0Y40

>>イギリスのベストカーと言われるところですからねえ。

て、全然信用できないじゃんｗ
フランスは行った事ないけど、以前に乗り継ぎで寄った
シャルルドゴールで立ち読みしたことあるが、
結構スクープ好きというか、ある事ない事書いてある感じだった記憶。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:06:04 ID:6OvjH4wS0

イギリス人はフランス車が嫌い

622 ：u：2009/10/22(木) 18:35:40 ID:HsNLy9lc0

で＞＞609の信憑性は？？あんな顔なら今の買いますけど。。

623 ：609：2009/10/22(木) 19:20:08 ID:rsBIZOi60

あくまで噂だからねぇ。
年末にかけて確定情報が出てくるだろうから今のところはなんとも言えないよ。
ただ、この時期にまったく外れた予想を出してくることも考えにくいという面もある。
要するに、よくわからないということだ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:53:42 ID:bOPGbwPl0

>>609

個人的に今の鼻先ビローンよりは好きだなぁ
マイチェン後もラインナップに5ドアのMTが残ってたら買うかも。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:58:39 ID:fMOreWs+O

今でもアクセラ顔なのにＭＣ後は輪をかけて更に松田車に...

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:14:31 ID:BZhwn4Tw0

末だのチーフデザイナーがプジョー好きでエクステリアデザインが似通ってきているという話はよく聞く。
自身が乗ってるとも聞くが。。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:34:21 ID:lFoHUTRw0

>>609
まったくつながらん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:31:46 ID:9CXiJpOk0

>>627
ほれ！
ttp://www.autoexpress.co.uk/front_website/gallery.php?id=338461

これを見せられると今買わなきゃと思わせる新たな戦略か？
なこーたねーか（ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:56:32 ID:VqzOiBd40

正規ディーラーが閉鎖されてしまいました。
長野、松本、山梨はどうなってしまうの。
初めて半年前にプジョー買ったばかりなのに。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:00:13 ID:/n9QA6MTO

今のプジョーに欲しいモデルが無いんだよね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:47:42 ID:/+d2eJBH0

プジョーに限らず、いま買い換えるなら
フツーに乗ってて燃費が10㌔/L
すらいかないクルマを買いたくないって感じ。。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:06:58 ID:RoMfo9NV0

俺様はコレを買う。
ttp://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/peugeot/peugeot_rcz_roadster

じゃあな！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:57:50 ID:FOFsqgT30

カッコイイな、

でもお高いんでしょう？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:32:19 ID:RfzhENGP0

ほんの700万円ほどですよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:00:25 ID:wI/AeFnW0

6AT詳細来た。
ttp://kaisendon.seesaa.net/article/131444092.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:31:11 ID:sGA6Nv78O

4AT乗りよ何思う?

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 03:15:03 ID:R8ciGRBU0

載せ換えちゃえばいいじゃん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:55:57 ID:lGxKixxb0

FBMがあったというのに、なんか全然話のネタ無いね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:44:37 ID:667nsBd40

いまさら６AT乗ってもなあ。
時代はツインクラッチですよ。

まあAL4よりはましかｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:48:00 ID:Qio8WVIS0

以外にAL4はいいですよ！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:49:04 ID:JcRBNzwJ0

>>640
意義あり。
化石のようなAL4には興味はない！

ところでFBMで308を何台か見たが
フロントバンパーまわりの造形が本当にえぐいな。
あんな凸凹ギザギザしたバンパーの車って他にはないなｗ
個性と言えば個性なんだけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:56:44 ID:h41dZT+k0

やっぱ307（前期）が最高傑作だね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:04:39 ID:GOLAXl5G0

べつに～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:04:11 ID:LzgYdUg+0

307のAL4しか知らなかったら、たしかに最低のATだと思う罠。タイミングも気持ち悪いしショックも大きい。308のエンジンとのマッチングいいし、307と同じミッションとは思えん。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:47:17 ID:TVJK11ZY0

308しかしらなくて。。。そんなにひどかったんですか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:43:49 ID:U/bcBCUC0

家族ができたのでワゴン系の車が欲しくて、207SWもしくは308SW、もしくはゴルフヴァリアントで悩んでいる者です。

ゴルフヴァリアントはラゲッジルームが広いのが魅力ですが、なんといってもデザインがちょっと…。

308SWは幅が1800を超えるのが街中で大丈夫かなというのと、値段が207SWよりも結構上がってしまうので…。
でも207SWでは狭くないか（特にラゲッジルーム）と不安です。

家族は今小さい赤ちゃんが1人と奥さんですが、将来子供をもう1人作りたいので、そうなった時に207SWではどうでしょうか？

異常、かなり悩んでますのでユーザーの意見をお聞かせ願えたらと思います。
よろしくお願いします。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:22:13 ID:o2wcGOQz0

マルチ乙

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:59:12 ID:46ThgeN90

>>646
あなたにぴったりの車は307SW（中古）です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:58:37 ID:ryz/zO070

お、やっと規制解除されたか。
なんか久しぶりの書き込みになるな。

>>646
308swの全幅が1820mmであることのデメリットは、むしろ駐車するときと考えていいと思う。
走っているときにゴルフヴァリアントも308swも全幅の気になり方はそんなに変わらない。
ただ、幅1800mm制限の駐車場とかがあったりするから、そういう時に困るかもね、と思う。

ゴフルヴァリアントのデザインがちょっと…というのは俺も同感。
あと個人的に、MTモードで自分でシフトチェンジをしたいので、ゴルフのシフトノブの形はNGだなぁ。

で、308swと207swを考えた場合、おそらくチャイルドシートを２つ付けるとか考えた場合、
207swはかなり扱いづらいと思う。ドアの開口部があまり広くないのと、物理的なスペースが狭いことから、
シートの取り外しや子供の乗せかえなんかを考えると、多少ひろい308swを買っておいたほうが後悔は少ないと思う。

>>648が言うように、307swの程度のいい中古車という選択肢も悪くないと思うよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:48:55 ID:wER03dJoO

>>649
646ですが、御意見ありがとうございます。

確かに308は広いのがいいですけど、駐車場の事を考えるとマイナスですよね。
都会は立体駐車場も多いですし。

あと値段も308になると割りと上がってしまうので、そこもネックではあります。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:29:34 ID:Ttcm1yts0

そんなら307SW一択しかないじゃないか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:03:45 ID:zTjV9DIZ0

>>650
これを言ったらVWも同じことなんだけど、程度のいい認定中古車を探すのがいいよ。
デモカーアップとか登録展示車だったら、今でもいい条件で買うことができたりするので。
308swのプレミアムだったら、コミコミ300万も可能な状況だったりする。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:37:27 ID:SiROGXdT0

207うったら308売れなくなるよね。
見た目一緒だし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:40:56 ID:t4YYORCIP

MCで207の乗り味も重厚になったからな
ますます308が売れなくなる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:48:45 ID:SiROGXdT0

実は、３０８考えてたんだが
プジョーじたい辞めた。

ラインナップが何か違う。
無理して買うもんじゃないし、正直値段は物のわりに割高だし。

国産車にするわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:53:32 ID:ST2MI1KeO

うんうんそれが良いよ
スイスポとか良いと思うよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 04:48:05 ID:rccuCoxr0

「物のわりに割高」ってすごく変な日本語だと思いました。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:50:09 ID:cygsg0YI0

中卒にそんな事ゆっちゃダメ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:09:18 ID:G3gs9jo00

>>658
おまいのせいで週末もだえ苦しんでごろごろした。

罰当たるで

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:57:36 ID:sa4BEVBb0

プジョー、「308」「308SW」のカーナビ実質無料モデル
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091116_329368.html

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:29:59 ID:cJpOhawl0

お～ついに在庫処分に突入か、さよならAL4

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:26:29 ID:XSftwBrXO

6MT車は対象外なのでしょうか?

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:49:05 ID:KbgBxzjc0

シエロって何であんなに高いの
あと、207との違いって何？
選べる色？

何か、選択できる色が意味不明に制限されてるみたいだけど
欧州じゃこういう販売戦略が受けるのかな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:30:17 ID:xYI6j0Cs0

シエロは高いよな、不必要にごてごて装備がついているし
Ｃセグ大衆車に45タイヤなんて過剰装備もいいところだよな
パノラマルーフが魅力で、シエロを検討したけれどアホらしくなって結局やめちゃったよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:34:02 ID:vNdgGHC20

シエロの特徴はシートの良さ。日に４００、５００キロ乗ると
違いが分かる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:12:25 ID:jhVFa1LE0

シエロは確かに高いけど
あのキセノン一式は凄い良いよ。
皮シート、キセノン、その他いろいろであの差額なら有りだと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:49:46 ID:WdxyuavA0

プジョーで革シートの方がいいなんて信じられないね。
>665だって革とファブリックの両方で500km試した
わけじゃないだろ。値段が高いからいいと思い込んでる
だけじゃねーの。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:39:51 ID:vNdgGHC20

>>667
俺は自動車評論家じゃないからねえ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:44:20 ID:BlYAAftD0

まあ身分の合ったグレード買えってこと

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:06:51 ID:KbgBxzjc0

そうなってくると。あれ？国産車のほうがいいんじゃね？となってくる。
更に、２０７とか安いし。

でも308がと考えると別に国産車で運転の楽しいのあるじゃんとなって脳みそがグルグルになるお

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:37:29 ID:AoEyhM6Z0

そんなのいちいち掲示板に書かれても困ります。ご自分のブログで好きなだけ
考察してください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:36:27 ID:/vs+8pMV0

プジョーとシトロエン・ネットで広告打ちまくってるな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:22:22 ID:RjavdHdD0

>>662
６ＡＴ入れる為の４ＡＴ車の在庫処分セールだからね
ＭＴ関係ないし（ｗｗｗ
２０７のＭＴの場合は、ＭＣ（つっても大した変化もなし）しちゃったんでＭＣ後のＭＴを入れるための処分セール
ある意味面構えだけの問題で中身が変わるわけではないのでＭＣ前の顔が好きならお買い得！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:34:18 ID:XSftwBrXO

相変わらず中途半端なｗ
普通マイナー前の売り尽くしならマニュアルもやるべきだろ
どんだけボルつもりやねん207並に60万位格下げろや

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:39:28 ID:20FdAIk80

CCは在庫ねえのかよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:42:25 ID:+Y2tsu830

>>660
カーナビいらんから３０万値下げしろって。
何度言ったらわかるんだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:57:06 ID:c3jWFgge0

207の例からすると、6AT導入を機に、ラインナップを整理して値下げなんじゃね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:01:15 ID:I8bWiOonO

>>677 予想としてプレミアム260万円、シエロは299万円
マニュアルは全滅だね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:06:51 ID:+abMn1nI0

シエロってあのパノラミックルーフが良いよね。
凄く魅力に感じる。

アメリカじゃ危険車扱いされそうだけどｗｗ
天井の鉄板が安全基準なんだろアメ公はｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:30:38 ID:oBtZW/L0O

ガラスだと隕石落ちたら割れるし破片で手を切ったらやばいだろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:20:03 ID:kxfhdOW60

自動車も確実に値下げ競争の波に飲まれるから
買い急がないことだな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:55:45 ID:Na4kj+240

地球規模のデフレーションでつね。
行き着く先が心配です。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:25:36 ID:QAu+isBn0

>>678
来年，207SWを買おうと思っていたが，この値段が本当なら少し考えるな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:29:49 ID:Na4kj+240

ていうか、何で選択できる色に制限あるの？
あんなの持ち主じゃないとわからないじゃないか。

そういうところで制限かけられるのは意味わからん。

自分だけの世界でこの車買う奴なんて居ないだろ？
多少は人に見られるのを意識して買うはず。

性能や走りが欲しいなら国産買うわｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:38:32 ID:1kSyEudr0

なんか自分の世界に没頭した変な文章を書く人だなあ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:44:17 ID:s09Y1DWK0

>>684
在庫販売なんだから選択できる色が限られているのは当たり前だろ
色で車選ぶなら国産のおばちゃん車にしろや

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:49:09 ID:qPIyx0KdP

>>678
1.6NAのスタイルも入ってきそうな予感
価格は239万あたりかな？
インテグラルレザーとGTiは廃止
SWは289万ぐらいになって、グリフは廃止
そして整備費、部品代は密かに値上げ

こんな感じになるかも

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:21:36 ID:6yl2pRVDO

マニュアル需要は販売当初でオワッタから
シエロ、プレミアム、ＳＷ、スタイルの四本柱かな
価格は順に299万、269万、289万、229万て感じだな
でも売れないだろうなＷ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:31:37 ID:UIYnCEws0

３０８ＳＷプレミアムナビプラス２の見積もりを出してもらったのですが、約３９０万でした。
付属品はフロアマットセット２７３００円のみです。
車体価格から５０万もプラスになるものなのですか？
他の会社と迷っているのですが、そちらは２０万ちょいプラスなだけなのでビックリです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:26:36 ID:aPBZ3MB8O

高級車は金持ちしかかわないんだから一寸くらいの上乗せくらい目つむれＹＯ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:37:22 ID:9j78xaaz0

>>689
内訳書いてくれないとわからないよ
無駄なサポートプランとかオプションが付いてたりするだろうし、
現時点での値引きがどのぐらいかも書いてないのじゃアドバイスしようがない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:39:50 ID:6GVsSAag0

今なんて交渉すればかなり値引いてくるよ
今時向こうもそんな殿様商売するほど根性ないし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:51:58 ID:OrbMw/Ju0

692>>そのとおり！おいらも308のHB35は引かせたもん！！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:03:01 ID:OrbMw/Ju0

692>>そのとおり！おいらも308のHB35は引かせたもん！！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:28:16 ID:60AfwQ630

>>693,694
レスアンカーの書き方

>>●●●

●●●はレスアンカーをつけたいレス番号です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:44:35 ID:9j78xaaz0

308style投入。しかしAL4…
ttp://kaisendon.seesaa.net/article/133981655.html

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:43:10 ID:OrbMw/Ju0

次の308のお顔って継続しないですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:10:31 ID:aPBZ3MB8O

何を今更って感じだね
嫌なら買わなきゃいいだけ
それ以上でも以下でもないただそれだけのこと

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:29:20 ID:wfkxtgagO

308styleってターボより燃費悪いんだな
どんだけアンダーパワーなんだよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:54:01 ID:xB8tE9m/0

206のエンジンをキャリーオーバーしてるからでしょ。
そりゃ前世代エンジンだったらパフォーマンスも悪いよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:13:26 ID:REv89s6G0

>>693,694
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:17:43 ID:V9YO24/f0

>>700
207のNAと同じバルブトロニックだよ
直噴ターボのほうが燃費いいのが証明されたわけだけど
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/hb/spec/index.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:33:34 ID:xB8tE9m/0

>>702
Carviewの誤植かな？
ttp://www.carview.co.jp/news/0/118728/
＞このエンジンは206シリーズで搭載実績のあるもので、
＞国内で308シリーズに搭載されるのは初めて。

まぁ車重のある308にとっては相応しくないエンジンに代わりはないけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:47:43 ID:JZplLuttO

バルブトロニックってあまりよくないと言うことか
何だかんだ言ってもやはり206のエンジンが良いと言う事だよね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:03:33 ID:/3MW0lTF0

>>703
207Cieloだってあんなに鈍重なのに
同じエンジンを308なんかに積んだらそりゃ無茶だわな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:19:58 ID:wfkxtgagO

WebCGやCARWatchだと207のエンジンになっているな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:31:43 ID:LWST9BM50

本国でのVTiってグレードだね
一応、ガソリンエンジン車では中核グレードなんだな
もっとも、彼の地ではHDiが売れ筋だからニッチなグレードには違いないけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:45:35 ID:haiFbbEB0

左ハンドルディーゼルMTで乗るのがデフォの車だからな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:02:05 ID:BiqwLfOn0

308SW考えてる者ですが、どれくらい値引いてくれたらOKでしょうか？
ちなみにプレミアムを考えてます。
ナビプラスもいいなぁと思いますが…。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:03:53 ID:n+MkzcX80

やめとけってｗｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:14:46 ID:h+3l3RfnO

>>710が言う通り
308SWより207SWの方が安いし手頃かもな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:43:37 ID:n+MkzcX80

そういうことだね。
207SWに対して308SWのメリットといえば
使えない３列目シートくらいでしょ。
それにデザインも３０８は最悪だしな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:19:15 ID:8Zy1J0xx0

6月に308HBプレミアム買ったけど、13年落ちの車の
下取り25万を含めて、ナビ・ETC付きで、諸費用込み
280万だったよ。
下取り除いてもざっと60万引きだった。
SWならもうちょっといくんじゃない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:23:52 ID:2x/upDRA0

>>205
確かにいまどきヒルスタートアシストが無いのはどうかと思うよな。
坂道発進でバックしてしまう恐怖で世の奥様方のセカンドカー需要を取り損ねたのが痛かった。
でも、デザイン的にもヤボったいし実用性も低いので、それほど数は出なかったんじゃないかね？

715 ：714：2009/11/30(月) 12:24:32 ID:2x/upDRA0

っていうか、総合スレとまちがえちゃった。スマソ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:37:12 ID:TOrkihid0

HBのNAVI PLUS 2って、あの台数だといつまで在庫あるかな？
年明けに商談開始したらちょっと厳しい感じ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:13:51 ID:1vztLuEU0

色にこだわらなければぜんぜん余裕。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:44:39 ID:wJvKm/410

>>717
そっか、どうもありがとう。ちと安心。
この土曜日にディーラー行ったら、12月にならないと見積が出せませんとか言われて。
年明けまでは自分のほうがなんだかんだで商談の余裕なし。
でも上のほうじゃ11/26に見積もり出してもらってる人がいるんだよね。
あの営業、あんまり売る気ないんかしら。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:07:34 ID:VmOw4ceM0

>>716
ボワヤージュのほうがいいんじゃんない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:49:44 ID:PbE+UJd00

>>716
デラに電話して聞けよ、カス

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:24:49 ID:uS3NjUWk0

>>719
いまシエロを優先的に考えてるんだけど（ほぼバイキセノンの１点だけが理由）、
なんとなしファブリックのほうが座り心地いい気がしたし、グラスルーフも自分としては必要ないし、
プレミアムも視野に入れて、いっぺんVoyageとNP2の両方でディーラーに相談してみることにします。
（心情的には、営業からVoyageはどうですか？みたいな提案が欲しいんだけど。そんな痒いところに手の届く感じの人じゃなかった）

アドバイスどうもありがとう。
いまいろいろ悩んで一番楽しい時期なので、また相談に乗ってください。

>>720
ナイスツッコミ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:19:12 ID:BePDM9pO0

キセノン欲しいならシエロにしたほうがいい
後付けキセノンはださすぎる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:51:07 ID:KBdC38CEO

ガラスルーフいらないならシエロのメリットないよ
ディレクショナルヘッドランプは便利だけどどうでもいいかもだしね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:20:39 ID:I/wMI6Rt0

廉価版でたら買うぞと数ヶ月前から意気込んでいたんだが、いざ出てみると値段も
内容も微妙だな・・・
これって、あと少ししたら6AT版になってしまうんだろうな
なんか、どんどん買い換えるタイミングを逃している

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:44:59 ID:OkuFwjXBO

これから308SWナビプラスの商談しようと思いますが、いくらだったら買いだと思いますか？
どれくらい値引けますかね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:25:17 ID:3WRmel770

12月中に決めるのであれば1.5割引ぐらいを目標に。
転んでも泣くなよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:11:38 ID:aFUKjez40

6AT化を待ったほうが良いのでは？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:07:10 ID:fyvt9ifF0

>>721
僕はヴォワヤージュですよ（719です）
かなり値切って買いました！
でもあのかばんはいらんかった！！売るにも安すぎるし。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:12:09 ID:vJtZSnzL0

GTiが50万引きか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:13:31 ID:fyvt9ifF0

＞＞729
あと30万はひけますね！50万はあくまでもメーカー支援だから

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:39:17 ID:Z4puFhv10

三菱のディーラーでプジョーやシトロエンが買えるようになったらいいね。
トヨタ店でＶＷの整備ができるみたいに、せめて整備だけでも・・・。販売力強化。　

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:58:40 ID:mSeQ7EJXO

ＧＴi欲しいけど3ドアがネックだよな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:15:35 ID:8ip1UOQNO

308GTiって本国や英国にもない日本専用グレードだからな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:26:46 ID:EHAxp4d10

装備とネーミングを少し変えてるだけで、大まかなラインナップは各国そう変わりはない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:39:41 ID:F5QO/zuEO

いや、かわりあるだろ。
308も207も本来ならディーゼル&MTが主力なんだから、日本仕様は異端。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:57:27 ID:2zQ0Ucnh0

日本仕様が異端かどうかなんてどうでもいいが308GTiと同じ仕様は
本国にも英国にもある。175THPのガソリンモデルがそれだな。
…と思ったらあちらでは308のハッチバックは5Drしか存在しないのか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:02:58 ID:/V/Xveh/0

英国でのプジョー販売は日本以上に苦戦してんじゃなかったっけ？

英国人のフランス嫌いから・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:05:43 ID:0YIH7q8dO

>>737 ルーテシアＲＳはベタ褒めなのに
なんでプジョーは評価が酷いんだ?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:20:16 ID:YKogX5+i0

Top　Gearのジェレミーも決して仏車を褒めたことが無い。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:18:47 ID:Qnn+kkCY0

ジェレミーってロン・ジェレミーの事？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:17:11 ID:4GPeM3dt0

ジェレミー・クラークソン

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:29:58 ID:aFQy6gPh0

>>740
それは自分で自分のちんこ舐めるAV男優

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:55:53 ID:a2TK/6Ec0

この車でレーダー探知機つけてる人いる？
一体型だと、ＧＰＳ感知しにくいんですかね？
ユピのFM113siという機種、購入を検討してます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:59:44 ID:ww4daEsJ0

>>737
やたらたくさん見るけどね。
まぁ、２０６、３０６が多いけど。

向こうで取引先の同世代の人と雑談してたら、
マニアは並行輸入の日本車買う、っていってた。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:59:53 ID:aJ5LCCCfO

俺っちつけてるよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:27:37 ID:mkXHirh00

>>745
一体型ですか？
あまり問題なく使えるのか…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:32:18 ID:qEGNeHXfO

シガーソケットから電源とってる
ＧＰＳも無問題

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:24:11 ID:SiegAoYh0

>>747
ありがとう、背中押された！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:00:36 ID:P/1+Grfj0

308CCグリの購入を考えております
既オーナーの皆様にお伺いしたいのですが
実際のところ値引きはどの位まで期待できるもんでしょうか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:09:44 ID:Ui2/d6ux0

特殊車両なのでほとんどなし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:04:03 ID:kfQJ/BCpO

プレミアムのマニュアル乗ってる人いたらインプレ宜しく

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:24:55 ID:Ii8/OHR10

上の人と同じで308CC買おうかと思っています。

プジョーは初めてなんですが、307CCのレポ読んだらほぼ全員が故障に悩まされている感じで、
ちょっと不安になってきました。
308もやっぱり同じような感じなんでしょうか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:55:55 ID:MSh8T2j70

故障の程度にもよると思うけど。
走行に関するトラブルは減ってるだろうが、あの開閉機構ゆえに皆無というわけにはいかないんじゃね？
CCだったらどのメーカーもトラブルのひとつやふたつは出て当たり前って思わなきゃ買えんわな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:59:53 ID:KQn5nNL70

昔はグローブボックス開けようとしたらふたごと取れたって話も聞いたことあったけどな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:06:37 ID:WYyQO/ORO

結局金喰い虫なん？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:03:41 ID:qhFNXyaQ0

308SW買おうと思ってます。

ファミリーカーとして使う予定ですが、どうでしょうか？

308SWをファミリーカーとして使っている方の意見が聞きたいです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:53:09 ID:nJMVk/Lr0

>>756
なんかケンカを売られてるような気がするのだが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:21:14 ID:ueImKY2+0

>>756
もし、仕事でこんな曖昧な質問メールが来たら返事しないな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:07:33 ID:ZuFZg48K0

756ですけど、質問の意味が曖昧で失礼致しました。
やはり国産ミニバンとかに比べたら車高が低いですし、3列目シートも狭いようなので質問しました。
ただ、ミニバンはデザインが嫌いなので308SWがいいんです。
ファミリーユースに十分耐えられますでしょうか？
ちなみに小さい子供が2人います。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:47:36 ID:h9gT/tBjO

308GTiが50万引きだって
いよいよ308からもマニュアルはなくなるのかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:50:50 ID:nJMVk/Lr0

もうすぐデモカーが200マンを切る勢い。
さすがプジョーだ。値落ちが早い。

>>759
耐えられないこともない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:09:24 ID:a5d5kWg/0

>>759
SWは二列目シート小さい。
子供二人で四人家族ならハッチバックの方がいいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:15:56 ID:t8FcaL1UO

どちらにしても6ATでるまで手だし無用

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:39:25 ID:JEdbswCz0

>>759
こんなのありました。参考になるんじゃね。

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101710674/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:08:56 ID:H5rCZkbR0

>>760
しかし最悪の商売の仕方だな。
PSAはもう撤退でいいでしょ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:48:20 ID:DM2/ddNnP

何が最悪なのか分からん
基本在庫販売なんだから、売れないものをカタログ落ちさせるのは当たり前のこと

日本の工場で普通にMT車を造ってるのに
受注生産グレードすら設定しない日本メーカーを非難するのはまだ理解できるが

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:54:03 ID:j0yKFuu20

うん、307も207も308も欲しい欲しいって声に答えてMTモデルを導入しても
結局売れないんだから落とされて当たり前かと思うのだが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:50:51 ID:a5d5kWg/0

売れる売れない以前にATはプジョーじゃないから。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:11:05 ID:H5rCZkbR0

>>766
MTカタログ落ちのことを言ってんじゃないの。
販売の見込みが甘すぎるってこと。
大量に仕入れて売れ残ったら５０万引きって。
定価または定価に近い価格で買った客もいるのよ。
そいつらからしたら「なにやってんだよ」って話になる。
さらにはその値引き販売のせいで中古車相場も下がる＝買取価格暴落
ってことになるの。わかりますか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:16:53 ID:H5rCZkbR0

フランス車、イタリア車の場合、MTがまったく売れないかと言ったらそうではない。
少量でも確実にMTが欲しい層ってのはいるわけよ。
だったら販売方法を変えろってことだ。簡単に言えば限定販売。
MTは少量輸入＆限定販売にしてしまえば大量在庫も抱えなくて済むし
また限定ということで購買意欲をそそってカタログも出るとして出すよりも
販売台数が増える可能性がある。
それをどこの誰が見込み台数をはじき出したのかしらないが
207のMTもそうだったが大量在庫抱え込んで大幅値引きで
在庫払拭なんてバカのすることだ。いったい何年インポーターやってんだよ。
207GTiなんて右ハンドル/左ハンドル併売にして限定であおってやれば
少なくともあんなことにはならなかったと断言する。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:20:38 ID:H5rCZkbR0

ルノーなんてうまくやってるだろ。
ルーテシアRSも発売と同時に今年分は即完売。
限定ではないのにだ。
これは初回輸入台数を意図的にかどうかはわからないが
あえて少なめにしてバックオーダー状態を作り出す。
そうすれば欲しいやつは、「注文入れておかなければいつ
手にはいるかわかりませんよ」ってことで注文を入れてくれる。
ルノーの売れるモデルは常にバックオーダー状態だ。
ルノジャポの仕入担当がPSAのそれに比べて頭の切れるやつだってことだ。
ほんとにPSAはバカとしかいいようがない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:20:40 ID:3+YX2+wa0

みんな、凄腕経営コンサルタント ID:H5rCZkbR0 の言うことに耳を傾けてあげようよｗｗｗｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:26:40 ID:H5rCZkbR0

>>772
つまらん煽りだなｗｗｗ
バカは黙ってろってｗｗｗｗｗｗｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:28:34 ID:T719Y/vI0

危うくキモ○タがブツブツ言ってるAAを貼るところだった。
>>772の言うとおりだお！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:29:24 ID:t8FcaL1UO

確かに購買意欲は湧くと思うな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:54:14 ID:DM2/ddNnP

>>769
リーマンショック以降どこもガタガタだよ
見込み通りに販売出来ているところなどない
だからどこのブランドも在庫を大幅値引きで捌いてる状態だ
特にプジョーは307SWの大成功で手を広げすぎた分厳しい状況にある
ルノーみたいな低空飛行が続いてたところとは違う

01年　12,295台
02年　15,162台
03年　15,330台
04年　12,693台
05年　10,371台
06年　10,289台
07年　8,284台
08年　6,171台
09年　3,883台（11月まで）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:55:44 ID:rQ6tCxuS0

>>776
307SWってそんなに売れたの？
確かによく見たけど206ってほどでもないでしょ。
すべての元凶は206だと思うけどね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:57:19 ID:rQ6tCxuS0

>>776
というかこれマジな数字なの(@ @ )

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:05:10 ID:DM2/ddNnP

>>777
プジョーの日本での販売台数のピークは
03年の15,330台（10年連続販売台数記録更新）
02年の秋に307SWを販売した後に記録している
参考までに00年は10,767台、99年は7,145台、98年は6,341台

間違いなく307SWがプジョーの最大ヒット商品だよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:08:46 ID:rQ6tCxuS0

>>779
1999年に発売された２０６が徐々にヒットして
2000年秋に発売された307SWと相まって
2003年に最高記録を出したんだろ。
206と307SWだったら絶対に206のほうが販売台数が多いのは明らかなのに
何言ってんのあんたｗ

781 ：780：2009/12/14(月) 20:10:56 ID:rQ6tCxuS0

X：2000年秋
○：2002年秋

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:25:04 ID:/bunUH4c0

３０８スタイルって鉄チンホイール？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:44:01 ID:hV3/6Wsr0

まあ、プジョーは今後何をやっても販売の回復は見込めないだろうな。
EU内的にはドイツ車対抗路線に走らないと商売にならないんだろうが、
日本国内的にはそれは死を意味する。
尤も、ドイツ車よりも性能、デザインを上回れば良いのだがそれは無理な話だし。
フランスらしさを捨てたフランス車は残念ながら日本から退場して頂くしかない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:54:21 ID:Ans17R0Z0

実はフランス車らしさ云々っていうのはプジョーぐらいの規模になるとあまり関係ない。
比較対象はVWであって、VWのこぼれ落ちた客をしっかり捕まえればそれでいい。

競争力維持のためには、最低でも価格はVWと同等かそれ以下で追従するしかないのに、
自ら価格を高めにして売れない売れないって焦って、挙句値下げじゃねぇ…

207はそこそこの価格競争力を取り戻したが、308に関してはStyleがあの値段だから、
もう完全に望みは無いな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:16:44 ID:ZtbK6IXrP

>>783
フランスらしさは全然失ってないよ
まぁ以前よりも分かりにくくなったかもしれんが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:55:18 ID:uzaPlCOE0

同意

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:10:03 ID:BM18LQ1u0

>>784
>比較対象はVWであって、VWのこぼれ落ちた客をしっかり捕まえればそれでいい。

それだと年間３０００台レベルで終わるんですよ。

>>785
全然失ってないっておまえは昔のフランス車知らないだけだろ。
それに「わかりにくくなった」のと「なくなった」はほぼ同義語。
今のフランス車でフランス車らしいと呼べるのはごく一部。
少なくともプジョー各車にフランス車らしさは残っていない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:14:52 ID:KtTs3Gid0

まったくその通りですわね、おじいちゃまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:24:45 ID:iWXaB7C10

故障の多さとか詰めの甘さとか4ATとか窓の大きさとかフランス車らしさ残っていると思うけどなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:15:43 ID:6v6oE0wW0

フランス車らしさって何だ
昔のふにゃふにゃボディの事？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:39:03 ID:nLrN2/xU0

>>788
昔のフランス車に乗ったこともない
しょんべん小僧は黙ってたほうがいいぞｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:53:42 ID:ZtbK6IXrP

・ステアリングを切り込んでいった時のヨーの出方、およびステアリングフィール
・タイヤとダンパーが温まった後の怒涛のフラット感
・ボディもサスペンションの一部としてキレイに曲がっていく様
・ボディサイズを凌駕するドッシリ感がありながら、ドイツ車のような抑圧感がない点
・どんなに振り回しても、後ろ足が決して路面を離さない粘っこさ
・全体的には頼りなさや安っぽさがあるものの、要所要所に剛性を感じさせる芯のある造り

確かにボディ剛性は上がったし、足や椅子も相対的に硬くはなった
以前よりも新車からの慣らしに時間も掛かるようになった
それでも目隠しされてもプジョーと分かるよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:44:06 ID:Gg06Fa9N0

だね。
昔昔言ってる奴は何も見えてないんだな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:36:43 ID:jTCi5AJj0

というかその日本の仏旧車オタクが言う「昔のフランス車らしさ」ってのを
仮に満たしたとして、どうなのかと思うけどな。
日本のクルマを買わない口先だけの連中を満足させたって
メーカーにも他のユーザーにもなんの意味もないだろうに。

自分達が定義している事を満たせばそれで売れると思うのか？
だとしたら相当な無知と傲慢だよ。

文句は買って、乗って、それから言え、と思うがね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:42:13 ID:2v2sfc8n0

>>794
>文句は買って、乗って、それから言え、と思うがね。

文句を言うとわかっている車を買うわけねえだろがｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:44:50 ID:2v2sfc8n0

>>792
>それでも目隠しされてもプジョーと分かるよ

ネットではなんとでも言えるからな。
じゃあおまえをテストしてやろうかｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:48:44 ID:2bJBcGwE0

207スレでも暴れてるけど、この子は何がしたいんだろう？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:44:05 ID:F5wZ6BW70

>>795

その文句の根拠自体、どこから出たものなんだよ。
他人のインプレで自分が乗った気になっているんじゃないのか？
実際に所有して初めて解る事や
所有し続けないと解らない事の方が多いだろうに。

「クルマ買いもしない人間の文句」と「実際のオーナーの不満」と
どっちが今後のラインナップに反映されるよ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:17:01 ID:FH5Y38fo0

>>798
何をわけのわからんこと書いてんの？
日本語不自由なのｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:06:07 ID:312su7s2O

実際308乗ってる奴ってここにいるのかｗ
ちなみに俺はプレミアムだけど何か質問ある?

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:21:21 ID:P2bgMLn00

みてますよ！308HBプレミアムオーナーです！誰に何を言われようと大満足かな！
ちなみに、BMW,VWは所有してました！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:32:31 ID:PK+2BYUs0

日本車に乗ったら世界が変わるよ。
出来のよさに。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:41:43 ID:pGri8avm0

でもトヨタ車は止めた方がいいよ。暴走したりエンジンがストールしたりするんだって。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:44:33 ID:3smtavoOO

日本車なんか１億円くれても乗りません
理由は「日本車」だからです

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:51:56 ID:PK+2BYUs0

iPhoneスレに多いチョンみたいだなお前等。

トヨタのれば感動するよ。
安いし、丈夫だし、性能いいし。

どこも壊れない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:53:34 ID:PK+2BYUs0

日本の自動車企業がいい車作ってるうちに乗っとけ。

こんなボッタクリの高い車にのるより全然良い。
エンブレムもでかくてウザイし。

１００万安いトヨタに乗ってみろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:55:49 ID:PK+2BYUs0

まぁ、最終的な答えでたな。

日本が嫌い
白人が好き
日本に住んでる外国人。

こういう奴等だろ、無理して延々買い続けるのは。
別にえばれるわけでもないし。
走りが好き？？

お前に目隠しして数台をランダムで乗らせたら何がプジョーかわからないよｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:57:03 ID:FH5Y38fo0

>>805
移動機械が欲しいやつはトヨタ乗ってればよろしｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:58:58 ID:PK+2BYUs0

>>808
プジョーは移動機械じゃねえのか？
何が違うんだ？
走るとクラッシックでも奏でるのか？
壊れやすい、走りしょぼい、スズキあたりのちっちゃい車の方が楽しくないか？

わからないくせにｗｗ

おい、チョン。
頭悪い奴には説明しないから勝手に続けろｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:07:41 ID:pGri8avm0

でもトヨタ車で暴走して一家４人全員死亡しているんです。早く>>809のクルマも
暴走してトヨタ車の素晴らしさを実感できると良いですねw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:08:04 ID:3smtavoOO

>>809
さっきから連投乙

貴様みたいな貧乏君にはトヨタがピッタリwww

貴様にはプジョーなんか高嶺の花なんだから、まさにスレ違いwww

貧乏はユニクロ＆トヨタがお似合いだねwww

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:09:12 ID:312su7s2O

参考までにトヨタ車は何がお薦めですか?
免許取立ての時、若葉マーク付けて前期型のＢｂ乗った事しかないので
正直分かりません

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:10:02 ID:PK+2BYUs0

>>811
だから。
威張れないっていってんじゃん。

文化なんかはフランス人は凄いから日本人は勝てないけど
車に関しては日本人の方が上だなぁ

特に日本で買うなら、日本車にするべき。
札束でケツ拭くような金持ちなら別の車買うだろ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:15:10 ID:PK+2BYUs0

>>812
何だお前？
池沼か？

同じ価格帯の日本車から自分の好きな車選べ
何で人に指定されなきゃならない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:20:56 ID:312su7s2O

分からないから聞いてるんです
トヨタの何の車種でポイントが何か知りたいんですよ
トヨタ素人の私にどうかご教授願います

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:23:29 ID:2wqxDRnU0

全く質問の意図を汲み取れていない人間は池沼だと思います

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:24:30 ID:PK+2BYUs0

アクセル踏めば加速する。
カーブでハンドル切れば曲がる。
燃費良い、安い、壊れない。
しかも、国産車だからメンテナンス楽。

走りは自分の好みをディーラーに聞けば
そこそこ揃ってるだろ、常識で考えてトヨタはそういう会社だ。

何か不満でも？
外国産のラベルが欲しいの？
だったら、好きにすればよいけど。

国産車がすばらしい時期って終わりに近いきがする。
乗って、アレー結構いいじゃんこれって感動教えてあげたのに・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:31:58 ID:312su7s2O

有難うございます
来年息子が就職なので今流行りのプリウスを買ってあげようかと思ってます
プリウスの走りはどうなのかな
公用車で一回運転しただけだから良くわかりませんが
燃費が良いのはわかりました

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:35:55 ID:PK+2BYUs0

>>818
流行と走り。
何がいいの？

けっきょくわかって無いじゃん。
お前のお金だから好きなの買え。
プジョーは別に悪くない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:49:31 ID:hciv0D9v0

なんか、ID真っ赤っかにしている恥ずかしい人がいるようだ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:50:20 ID:312su7s2O

308は形がカッコイイと思ったからかいました
前はレガシィ3.0Ｒセダンだったけど乗り心地は308の方が良いかも
プリウスもかっこいいと思いますよ
結局乗り慣れないとその車の良さはわかりませんけどね
息子曰く今はハイブリッドとかスクーターが流行りとのこと

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:50:53 ID:3smtavoOO

>>814
「何で人に指定されなきゃならない」
そっくりそのまま、お前に返すわ

プジョーのスレに来てトヨタの車買えって指定してんの、お前じゃねーの？
頭弱いの？

ここのスレの人がトヨタに興味あると思ってんの？

貧乏人は貧乏スレ（＝トヨタスレ）に帰れよ

ここは低年収が来るスレじゃないんだよwww

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:53:11 ID:PK+2BYUs0

>>822
悪く思うなよ。
頭弱い人だと思って手をさしのべてあげたのに。

親切心だよ。

実際、上のやり取り、お前等負けてんだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:55:19 ID:PK+2BYUs0

貧乏人はトヨタってｗｗ

お前がプジョーの印象悪くしてんの気づけ。
普通の人間だったら、中途半端に高いだけでクズ車ジャンって反発するだろ。

ほんと、馬鹿だね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:45:34 ID:0iPEiFbg0

アクセルを踏んだ分だけ加速する。
ハンドルを切った分だけ曲がる。

それができないのが日本車。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:03:47 ID:zrkewBUzO

>>824
金がないからトヨタwww

かわいそうwww

それでプジョースレに来て妬み

なんでプジョースレに来るの？何しに来てるの？

貧乏人の意見とか聞き入れるわけないじゃん？

お前とは身分が違うの

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:44:45 ID:qcKGOTuj0

>>813
>文化なんかはフランス人は凄いから日本人は勝てないけど

すっげー頭悪そう（w

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:44:51 ID:OzH6i15S0

>>809
自分が不利になるとすぐに
チョンだの在日だとほざくやつが
このスレに常駐してるようだな。

いい加減自分の愚かさ、恥ずかしさに気づけよｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:47:24 ID:OzH6i15S0

http://hissi.org/read.php/auto/20091216/UEsrMkJZVXMw.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:29:28 ID:j7VQO3ga0

かつて308スレがここまでにぎやかだったことがあっただろうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:48:13 ID:t/T9K9PSO

つ風前の灯火

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:39:34 ID:gPIoS6XD0

207スレや総合スレでハッスルしてるキチガイさんが居るからな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:05:58 ID:vpQeaYKG0

>>832
なんだろ、レスによって言いたいことがぶれているしなあ
実は一人による自演だったりして

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:08:44 ID:t/T9K9PSO

思うに
308オナだが
余りのスレの寂しさにひねくれ者になったということかｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:53:33 ID:qrPgyS+r0

とりあえずﾋﾞｯｼｵﾘﾌﾞﾚすすめとくﾌﾟﾊｯ
の人の方がまだ愛嬌があって良かったｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:28:29 ID:haafFH3P0

質問なんですが、308のAL4もDレンジに入れると「ジー」音しますか？
窓開けてないと聞こえないとは思いますが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:09:45 ID:uhd7OoaI0

ID赤い人の語調ってダブルブリッジの眼鏡にベタっとした髪型
ダンロップのスニーカーってイメージがありますん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:49:32 ID:v/AJLwaKO

保守

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:38:03 ID:t78N/g0FO

207と比べてハンドリングが良いって本当ですか?
タイヤのサイズとか関係あるのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:56:13 ID:FevocSeN0

経験的に20×クラスは基本的に出来が良くないよ。
内装とか音振とかじゃなくて足回りの話ね。
205みたいに不出来なところが逆に魅力的に思える
こともあったけど、それは例外。
ハンドリングにこだわるなら30×シリーズにしておいた無難。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:50:03 ID:t78N/g0FO

>>840 ありがとうございます
かなり昔に106乗ってましたが
確かにハンドリングはちゃちいって思いました
慣れるとあのちゃちさが軽快に感じたのですがね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:03:37 ID:OGLZzZdl0

ID:L+DEdxhi0の今日の名言

では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
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では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:31:04 ID:HuBhozJT0

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:51:52 ID:dvtUCOAiO

スタイル試乗した人はおらんかのう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:33:42 ID:5n7g0LJD0

事故車を「修復歴なし」で出品中
入札しないようにお願いします。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126336092

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:39:31 ID:MgEBtUSM0

hosyu

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:25:26 ID:iStf9lM+0

プジョー３０８とアウディA3ならどっちが女の子受けいいと思う？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:06:38 ID:Qp9tUSfY0

>>847
女子受け以前に「赤パン」先生と同じA3には乗りたくはありません。

それでは、失礼します。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:31:43 ID:i3w53f/50

>>847
そら308よ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:22:58 ID:tNVJM2vh0

>>437
オーストラリアは右ハンドル＆右ウィンカーがデフォだ。

右ハンドル＆右ウィンカーの豪州車＆日本車と、
右ハンドル＆左ウィンカーの欧州車が混在してる。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:25:41 ID:tNVJM2vh0

>>490
そんなこと言ってるメーカーはこれから潰れるだけだよ。

852 ：超遅レスｗ　バカか俺はｗ：2010/01/14(木) 22:38:59 ID:tNVJM2vh0

>>514
＞・給油口

おまえすげぇ知ったかだなｗ
給油口の位置は、排気管の取り回しで決まる。
だから右ハンドルのみの車でも左に付く場合があるし、逆のケースもある。

＞右ハンドルの国は日本と英国、および旧英国領ぐらいしかないから生産台数が非常に少なく

プジョーにとってはイギリス市場は上位３位くらいのマーケット。本国フランス、ドイツ、イギリスだったかな。
なので右ハンドルはイヤでも作らなければならない。コヴェントリーに工場があるのはご存じないんですねw
右の出来が悪いのは、単純にメーカーに力がないからｗ
（ちなみに日本向けプジョーの大部分はコヴェントリー工場製。つまりイギリス生産）

＞スウェーデンなどは不利になるから左側通行から右側通行に切り替えた

スウェーデンの自動車交通の歴史を少しは調べたら？
あの国は、左側通行だった頃から自国向けの車はすべて左ハンドルだった。
左ハンドル＆左側通行という奇矯な交通状態。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:54:12 ID:XTXFnlN40

規制解除された奴が暴れてるのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:17:31 ID:wExx+ZIq0

まぁ他はともかく給油口と運転席の位置が関係してると思ってるヤツがいたとはな・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:24:40 ID:GfD1UtSA0

>>850-852
４ヶ月も前のレスに噛みついてるバカがいると聞いてとんできました。
まあ自覚してるようですが見苦しいだけですから
二度とレスしないでください。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:25:51 ID:GfD1UtSA0

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/14(木) 22:55:37 ID:tNVJM2vh0
左ハンドル信者は「外車」という言葉が大好き。
いつの時代だよ化石野郎ｗ>>35

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:26:59 ID:GfD1UtSA0

なーんだ。
ただの右ハンドル厨だったのかよｗｗｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 06:21:03 ID:EX8veesP0

プジョーの給油口は207が左、308と407が右
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1260760941814.html

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:52:02 ID:GYKXnz8c0

>>855-857
あんたも、エライ粘着だなぁ。
別のスレまで検索したのか？？？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:54:36 ID:yGvH0/To0

ウザいから２人だけでtwitterしてくれないかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:22:25 ID:YdY6w9Mi0

なんと、オチが酷すぎるぞ次の308…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:27:57 ID:9dCzM4eb0

>>861
何言ってるかさっぱりわかんないｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:26:16 ID:JzfS5wPy0

3008って何人乗りで出るの？
あと4ＷＤも出ちゃうの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 14:35:54 ID:1xSIWur50

>>863
3008は5人乗り、5008は7人乗り
4WD仕様はディーゼルハイブリッドだけで他はFF

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:00:13 ID:V1gALvAC0

次の308の情報ないの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:46:32 ID:zy4mk+e60

>>865
http://response.jp/article/2010/01/22/135256.html

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:19:30 ID:pLKAZv7m0

>>866
３０８の後継車の情報を聞かれているのに
どうして新しいディーゼルエンジンが載った308CCの
記事のURLを貼るのｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:35:03 ID:1xSIWur50

308の後継車は301だし
「次の308の情報」って言われたら308の新情報出してもおかしくない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:45:31 ID:eHB1YEZ/0

「次の308の情報」と言われたら
常識的には「308の後継車」のことだろ。
308の新情報が欲しいなら
「308って新しいグレードの追加設定あるかな」
くらいの質問するでしょうがｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 05:40:21 ID:JJBHW2LL0

え？
「次の308の情報」じゃ308に関する次の情報って意味でしょう。
後継車のことが聞きたいなら別の言い方をしなければ一般的な日本人には通じないと思うよ。

>>865-866の流れは当然。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:30:53 ID:eHB1YEZ/0

>>870
>「次の308の情報」じゃ308に関する次の情報って意味でしょう。

だから違うと言ってるだろ。
「308の次の情報」なら308に関する次の情報って意味だがな。

>後継車のことが聞きたいなら別の言い方をしなければ一般的な日本人には通じないと思うよ。

じゃあどう言うのかな？
「308の後継車」以外で答えてみろやｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:04:13 ID:Jzc7YCfU0

308が本国でデビューしたのは2008年（発表は2007年）だし
後継車は508？や208が出たあとでしょ
307は7年間売られたから早くても2013-14年発表だよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:04:21 ID:kEcWIpy/0

>>871
「３０１」もしくは「３０９→いや次は３０１だから」の流れだろ
今までのこの手のレスは数多くあったわけだが、草生やしてまでムキになる理由は何だろう？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:24:27 ID:zC7swYM60

308って生で見ると車幅が大きいからか迫力あるね
逆に207は貧相に感じた。
207の見積もりしてもらったけど心は308に動きつつある・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 08:42:16 ID:diRAnLU50

自分も308swのデザインが気に入って決めました。評判の良くない2列目3列目シートも小さな子供二人なので充分な広さです。

走行距離30Kmもないグリフ純正ナビ付きの展示車が乗り出し価格で360万だったので決めました。

納車が楽しみです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:51:08 ID:XwsjGeSN0

308買うんだったら登録済み新古を狙うっていうのがもはやデフォルトになったなｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:14:51 ID:diRAnLU50

>>876
はい、新車でも見積もりしてもらったのですが値引き後でも高くて触手は伸びませんでした…。

因みに家族用に車を買おうと思いモーターファン別冊の「ミニバンの全て」をコンビニで買って読んで初めてこの車の存在を知りました。「こんなにカッコいい7人乗りがあったんだ！」と結構衝撃的でした。デザインの好みは人それぞれなので気に入った車に出会えて良かったです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:21:14 ID:MDomHGkT0

>>875
360万も出してよく308なんて買うよなｗ
買った瞬間に買取価格は120万。
哀れだ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:54:54 ID:diRAnLU50

>>878
購入したディーラにも言われました。リセールバリューが高くないので長く乗ってあげてくださいとw そこまで正直に言ってくれたので逆に気持ち良く買えましたけどね。

年に数回だけ6人乗れて、デザインが気に入って、普段子供用にシートが好きにアレンジできるのはこの車種しかありませんでした。メーカー問わず更に気に入ったのが出れば買い替えもありですが、出そうもないので当分買い換えはないなと思っています。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:13:03 ID:+kN8QF+u0

>>874 俺も207検討してたけど３０８見たら207が頭から吹っ飛んだｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:11:40 ID:+RQYFtFb0

ぶっちゃけプジョー308とVWゴルフだとどっちが女のコ受けいいの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:46:20 ID:pYZyJu2h0

ぷじょだろ。　　赤系なら尚更ウケるにちげぇねぇ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:55:32 ID:Fyq5WjAN0

>>881
普通にゴルフだろｗ
３０８なんて何これレベルですよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:56:30 ID:8T9Yoejq0

女なんてクルマが何かなんて判定できん。何でもいいから買ってピンクに塗っておけ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:19:43 ID:nsGzBurl0

>>879
素直な営業さんに当たって良かったね。
確かに、ワゴンスタイルで3列っていうのは輸入車ではこれだけだから、
用途が合致すれば欲しくなる気持ちも良くわかる。
2列目のシート幅が同じという点が賛否両論あるけど、子供乗せるんだったら問題ないしね。

俺も307swから買い換えるか悩んでいるんだが、6ATの出来と価格次第というところかな。
価格は300万切らなきゃ話にならんが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:06:28 ID:b2LYM96T0

ttp://auto.qq.com/a/20100123/000017.htm
40xスレにも置いてきたけど、これも308の派生車なので張っておきやす

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:44:46 ID:nsGzBurl0

307セダンに比べりゃずいぶんマシになったもんだな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:27:57 ID:LmKn5h710

>>886
中国向けの専用車ですね。
中国人ってほんとセダン好きだなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:49:10 ID:eyI64htc0

セダンってアメリカ人にしか通用しない言葉だよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:58:19 ID:LmKn5h710

日本人にも通用します。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:00:13 ID:LmKn5h710

国際的表現だとサルーンでしょ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:19:01 ID:wKRK5ms50

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:02:03 ID:b2LYM96T0
ttp://auto.qq.com/a/20100123/000017.htm
308セダンだけど408を名乗る東風プジョー

308の後期型はこの顔になるのかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:46:56 ID:TVRpb0WA0

マイナー後は6AT＋直噴バルブトニックターボになるのかな？
そんなことになったら現行オーナー涙目やん
しかもシエロ３００万で出されたら即契約するぞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:23:27 ID:VXshqGBt0

>>885
ありがとうございます。大事に乗ってこの車でたくさんの良い思い出を子供たちに作ってあげようと思います。

307swからの乗り換えだと自分が308swのメリットだと思っていたことがすでにほとんど享受できていることになるので確かに買い換えるまでもないと思ってしまいますね。

本国のメカニックと話したばかりだというディーラの方は6ATが現行車に乗ることはありませんって言っていました。次のモデルからですと断言していましたので期待は薄いかもしれませんね。

でも生き残りのために6ATや価格も含め今までにない戦略で頑張ってもらいたいです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:12:03 ID:3L/6oaS70

現行車が何を意味してるかは知らんけど、308にアイシンの6ATが乗ることは既にPCJも認めてて、
ディーラーにも内々で通達は出てるよ。
現在はそれに向けての在庫処分の時期。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:29:22 ID:VXshqGBt0

>>895
購入時に複数のディーラを回りましたが6ATの話はどこも否定していました。買い控えが怖くて本当のことを言えなかったのか、本当に知らされていないのか…。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:41:39 ID:3L/6oaS70

少なくともディーラー集めてのミーティングの場ではオープンになってるので知らないわけはないかと。
ただ、顧客に対して新型が出る場合の告知義務は1ヶ月前までなので、知ってて教えなかったとしても、
それが何かディーラー側の責任問題になることはない、ってところかな。

まぁ、このスレ最初から読んでりゃなんとなくでもわかりそうなもんだけどね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:06:43 ID:YcPA6SNmO

外車は車検が高いって聞きますが、３０８CCクラスならどれぐらいの金額になりますか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:25:55 ID:UA8+jfGnO

来年あたりバルブトロニック直噴ターボつむのかな
6ATとくみあわされたら悶絶悶悶悶だろ普通にＷ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:37:11 ID:ddyupUpo0

6AT積む前に撤退とかマジ勘弁
6AT買った途端に撤退とかもマジ勘弁

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:04:35 ID:ftTEYFcg0

>>898
車検スレに行って聞いてみたらどうですか？
その質問の仕方だと袋叩きに合うと思いますがｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:31:56 ID:Tg3+d+TrO

>>901
知らんのやったら黙っとけや粕（・∀・）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:58:11 ID:ftTEYFcg0

>>902
なんじゃ、文句あんのかわれ。
知らんも糞も車の状態もわからんのに
車検がいくらかかるって神様でもわからんのじゃ。
そんな基本的なこともわからんのに
ほざいてんじゃねえよ、チンカス！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:59:19 ID:ftTEYFcg0

車の知識のないやつほど
こういう馬鹿な質問を平気でして
注意されると逆ギレするんだよねえｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:04:00 ID:Tg3+d+TrO

サーセン（・∀・）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:15:01 ID:yzBCMIs40

まあまあお前ら俺のちんこ貸してやるから落ち着けって

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:54:35 ID:Tg3+d+TrO

臭いティンコはいらんくね（・∀・）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:57:28 ID:yzBCMIs40

こらこら、男子大学生のティムポやぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:52:10 ID:vaX1Js9V0

）　908
そんなんションベンくさくてかなわんわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:07:31 ID:iONSHO+H0

>>908

未使用の新古車ですね！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:06:51 ID:iO0mdZ3wO

>>910

ワロテモタｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:59:33 ID:YB8YYIhy0

新型湿式7速DSG凄い。
1段増やして小型化してトルク容量倍以上の600Nm
プジョーはやっとこトルコン6ATなのに…
http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/themes/2010/01/dsg_the_new_dq500.html

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:09:13 ID:qkLXuNeN0

本国でろくにATが売れないからという可能性は？
プジョーが本気でAT開発しているとは思えない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:58:27 ID:N0JP3NPH0

これから中国市場でやっていくならそうもいかないだろうな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:23:45 ID:nI6dIGhe0

中国人はMT運転できないカタワなの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:05:56 ID:N0JP3NPH0

>>915
それ言ったら日本人もアメリカ人も同じでは？(w
ヨーロッパ人にはそう思われてるよきっと。

まあ分かんないけど、中流以上のマイカーはATメインで
市場が占められるんじゃないのあの国でも。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:51:08 ID:bcRssWIr0

>>916
たしかにアメリカもAT率高いけど、今の日本ほど極端じゃないね。
日本の場合AT限定免許があるのがこれだけ急速にAT化した原因の
ひとつかもしれん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:50:09 ID:s1wa4z3j0

>>917
90年代半ば頃には
免許だけMTで車は最初からATという奴が大半だったから
限定免許はあまり関係ないと思うぞ
当時は限定免許なんて取る奴はほとんどいなかったからな

ストップ&ゴーの連続を強要される交通環境と
1台しか持てないのが主な理由だろ

アメリカは3台所有とかザラだからな
免許保有者が2人いる家庭で3台所有できるなら
1台ぐらいMTでもいいかなという展開にもなると思う

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:23:38 ID:bcRssWIr0

>>918
ああ、なるほど。1世帯で1台所有だとそうなってくるよね。納得です。

よく考えたら、俺のところもそうだ。嫁がどうしてもATじゃないと運転できないと
言っていたので、308もせっかくなのでMTモデルを検討したが、結局ATにしたからなあ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:33:30 ID:CzHJlLUQ0

んー、>918にもプチダウト。
一世帯に一台って大都市圏の話しじゃん。
成人一人につき一台のエリアでもMTはレアだよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 17:32:19 ID:JOXx+bqr0

>>920
田舎でも自分用に2台以上持てる奴は稀だから
自転車代わりに軽を一人一台持ってるだけでさ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:45:23 ID:riXxO9ne0

ナビプラスよりも魅力が落ちてる件について。
ttp://autoc-one.jp/news/469823/

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:29:06 ID:SeyDkP6/0

保守

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:53:25 ID:WTzPprq50

ナビプラスⅡをさらに30万円値引きしてもらって購入しました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:14:48 ID:IM+lbnu+0

僕も 307SW 全損で急遽 SW NP2 先日納車。（車両保険様々）
色の選択肢が無かったけども…

AL4が別物な感じで、まったく違うクルマの感じだけど、これはこれでとても気にいった。
PSAというより、PCJと心中…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:15:03 ID:OMd5PSuD0

全損て何やらかしたんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:12:17 ID:RzForBQf0

全損バトン

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:53:10 ID:svBUPoaAP

またMTは蚊帳の外なのねorz
在庫一掃セールしてくれないかなぁ…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:41:55 ID:Fxrumr2g0

>>922
ナビ、ETC付、更に２０万購入サポートで２％ローンみたいだけど
買っちゃおうかな

明日、ディーラー行ってこよう
プジョー初心者なんだけど、恥ずかしい質問します

３０８の呼び方ってサンマルハチ？サンビャクハチ？それ以外？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:06:04 ID:RzForBQf0

>>929
trois cents huit

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:24:16 ID:N+BEPyF+0

>>928 207のてつを踏まないように注文入ってから本国へ発注がデフォじゃないの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:54:44 ID:swfeUBRd0

>>928
>>931

もう在庫限りで終了なので、現時点でキャンペーン対象になっていないってことは、
在庫はないってことだよ。あったとしても、ディーラー在庫だけってことだ。

マイナーチェンジではMTの予定は今のところないから、本当に欲しいやつは
血眼になってディーラー在庫を探すといいさ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:45:14 ID:abcP8cPY0

どなたか３０８の純正ナビの外し方解る人いますか？
化粧パネルを外して、現在ナビが露出している状態なのですが
前にナビを引き出すことが出来ません。
ネジも見当たらないし、ツメか何かで引っ掛けているのだとは思うのですが
今ひとつ場所が解りません。
解る人が居たら宜しくお願いします。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:51:16 ID:tPUsPIY70

>926
恥ずかしながら全損事故のご報告（自戒の念）…
＜状況＞
307SW 1人乗車　前新品、後ろ5シーズン目のスタッドレス（ケチった）
（急いでも無く、飛ばしているつもりもなかったために気がゆるんでいた）

夜、小雨の山道、下りの長い左カーブに不注意からオーバースピード進入
ズルッと来た後輪がセンターラインのペイントに乗って踏ん張れず横滑り
慌ててカウンターの真似事が災いし、反対回転のハーフスピン
4輪とも滑った状態で減速無く後ろ向きに反対車線ガードレールの先端に突き刺さる
左前輪側は土手に乗り上げ、左後輪は崖に浮き、リアハッチにはガードレールが食い込み大破…

対向車いなくて良かった　谷に落ちなくて良かった
＜結果＞
２～３日、首周りに筋肉痛が出るも、ムチウチやケガその他の身体症状無し。
クルマは、2列目席のすぐ後ろまでガードレールが食い込むも、2列目までは無事。
ドアも4枚とも開閉可能。ルーフレールでクレーン吊りできた（谷に落ちそうだったので車内からロープを通せなかった）

フューエルカット、オートハザード作動。ESP未確認（作動しても路面とタイヤとスピードが…）
鞭打ち軽減シートは秀逸。鼓膜が破けるかと思う音に対し、衝撃感はほとんど無し。

ただ、安全面においても、30X SW の3列目は「オマケ」であって、キャビン扱いではないと思えた。
フロントも乗り上げたためバンパーが上がり、牽引フック使えず。

レッカー業者さんや警察は、乗員無傷、ドアの無事と、ルーフレールで車体が上がる（フレーム強度？）に感心。
道路の縁を越えて外に出ているのに横転していないことも含め、「車に助けられただけ」との仰せ。
マフラー脱落ですが自走もできなく無いのですが、保険会社の判定で全損扱となりました。

感謝しつつプジョー乗り継ぎ…みなさま、安全運転で…　　あ、この事故は 30７SW の話です。スレ違いすみません。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:00:36 ID:tPUsPIY70

連投ごめんなさい

>929
Navi Plus 2 の時の話（先月）ですが、2% ローンは、パスポートプランの3年ものにしか適用できませんでした。
パスポートプラン狙いであればいいですが、そうでなければ、ディーラーにてご確認を…。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:06:18 ID:ddEaG3Yb0

>>934
とりあえず身体が無事で何よりじゃん。
タイヤや天気のコンディションによってクルマの限界は大きく変わることがよくわかった。
次はムチャしないようにな。

しかし、3列目はやはり乗員保護の観点からは考えもんだな。
上の方で家族で3列目が必要だったからって理由の人がいたが、
リスクを考えて運転しろよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:42:15 ID:tPUsPIY70

>>936
ありがとうございます。ほんと、仰る通りです。以後、十分気をつけます。無傷はたまたまで奇跡的です。

3列目はシートベルト着用で正面衝突は大丈夫でしょうが、追突怖いです。これはミニバン共通ですね。
308SW も3列目はシートベルト着用センサがないので…やはりオマケ席かも。

あれ？取り外せる2列目席の着座センサは、接続どうなっているんでしょう？？（まだ外したことがない）

ちなみに、国産は試験での安全性向上は事実ながら、現場では、今もドアが開かない、閉まらないが
多いそうです（レッカー的には閉まらないのが面倒らしい）。衝突だとスライドドアが高確率で動かない。
形状から当たり前ですが、軽やミニバンは衝突での横転も多いそうです（5ナンバー背高ミニバンは事故現場で不評）。
それと、逆さになる横転、シートベルトをしていれば意外と大けがはしないらしい…（してないと事故処理するひと悲惨）
クレーンで吊るとフレームがゆがんで修復歴を作ることになる…など…。独車じゃなくても輸入車って強いよね…という話
をクレーン到着待ち時間にレッカー業者さんや警察官と雑談…（寒い雨の中ご迷惑おかけして小さくなりながら）。

カタログでしか判断できない安全性能を体感でき、プジョーに信頼が生まれました…
307SW すごく気に入ってたんですが…車両保険は走行距離不問なので…下取りよりも…や、詐欺じゃありませんよ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 07:50:25 ID:DM2r8cGd0

>932
なるほどね　ということは207または308の新古またはＤ在庫狙いで
探しても　今後のパーツ供給（MT専用の消耗品）に不安が残ると言うことか…

Ｄからは　「夏まで待って欲しい　おもしろい話が用意できるから」と
言われているので連絡待っている組　まぁ今の車の車検残1年半あるし
急きはしないんだが。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:08:36 ID:kOPB+7DF0

>>938
RCZのことじゃないのかな？
それにしてもマイナーチェンジでMT消滅かぁ…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:36:06 ID:iw4ggVmn0

高速道路の通行規制時のために 308sw griffe のタイヤチェーンをオートバックスに買い
に行ったのですが 225/45R17 というタイヤサイズ用のものはあっても実車で測っても
らうとヘッドクリアランス（2cm弱）が足りなくて使えるものがないとのことでした。

ソックスでは高速で使えないしスタッドレスは積みたくありません。みなさん、雪が降っ
た時の対策はどうされていますか？無理なのでしょうか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:21:35 ID:BOYOokho0

>>940
純正ならあるぞ
http://www.peugeot.co.jp/services/accessories/308/popup/00009610A8.html

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:13:24 ID:kOPB+7DF0

>>940
タイヤ履き換えるって言うのは無しなの？
どこに住んでるんだか知らないけど真冬はスタッドレス履いとけばいいんじゃない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:41:43 ID:ddEaG3Yb0

しかしなんでそんな変なサイズのタイヤ履かすかね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:50:07 ID:xuMuOa3p0

>>914-915
中国はMTが主流、少なくともプジョークラスでは。
全体でもたしか６割がMTだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:16:34 ID:inA+OoNu0

>>941
純正であったんですね…。ディーラからもらったオプションカタログにはスノーソッ
クスしかなかったので金属チェーンはないものと思っていました。これを購入しよう
と思います。ありがとうございます。

>>942
横浜在住で関西に向けて深夜に高速に乗る機会があります。なので基本は夏タイヤと
しておきたいと思っています。

>>943
このタイヤ、高速では良いのですが低速では車が跳ねるくらい固くて乗り心地は良く
ありません。ファミリーカー用途ではタイヤは Premium の方が良いですね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:49:46 ID:a5mmKyEc0

308ハッチバックにロードタイプの自転車は入るのだろうか。
前輪と後輪を外してばらせば入るのは分かる。問題は後輪を
外さずに入るのだろうか。今、ジャイアントMR4Fを乗せて
いるが、後輪を外さない場合、リアシートを倒して、リアゲートの
内側に少し当たっている。ロードタイプだとMR4Fよりも少し
大きくなるので心配。後輪の付け外しは面倒なんだよね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:16:53 ID:DnRiXKvk0

>>946
デラ行ってやってみれば。
おれなんかキャリアつけて上に乗っけてるけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:10:54 ID:xhxyQeul0

>>946
プレミアムだけど後部座席倒して前輪外すけど愛車オルカや
マスターＸライト積んでるよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:22:21 ID:0DvM6EDB0

>>948
情報サンクス。

春の風を頬に受けながら自転車に乗る私はすてきだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:00:27 ID:/JKeuNYp0

ナルシスト乙

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:37:14 ID:RlPekv630

大○中央の岩○の趣味はS○！愛○と谷○で見○！岡○は○人です（ズラ）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:21:36 ID:bp78wX4JP

>>951
プジョースレに張り付いてあなた何やってんのよ？
寺リストラされた人？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:15:46 ID:Xmcbz+zr0

たぶん元チューガイの人w

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:58:35 ID:3VlQRjzU0

ありえる話だｗ
こんなところで油売ってないで、顧客フォローちゃんとしろよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:46:23 ID:5oIt/Num0

油売っていないで車売れ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:52:05 ID:DqSuBs+v0

誰が上手いこと

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:25:12 ID:hb4ry4zQ0

諸先輩方に質問です
プレミアムにのっとるのですが
リアバンパーをシエロのスポーツバンパーに変えること
できるので所為か？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:46:51 ID:KjmRb4fD0

できない理由が見つからない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:29:51 ID:C/KNRbMd0

。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:06:54 ID:zSFz8k9D0

>>957
俺はその逆をやったけどちゃんと出来るよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:07:08 ID:fQQc/Wen0

ume

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:00:05 ID:6hV/DaMc0

えっもう？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:38:34 ID:k2l+kORs0

次スレもなくひっそり終わるのかw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:49:50 ID:Hl3eCy4x0

もう話題もないしな
続きは307スレか総合スレでいいかもしれない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:13:07 ID:yY7GrEGt0

え～！？これからディーゼル上陸とかアイシン搭載とか…もりあがるんじゃ…ないのか　orz

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:44:52 ID:gTevejbEO

308だろｗ
今頃307の話をしてもなぁｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:01:23 ID:E8r9OIqc0

後に307/308統合スレにしても良さそうな感じだな。
とりあえず単独次スレは立てなくてもいいんじゃね？
話したければ統合スレもあるし。
それにしてもネタがねえな、おいｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:51:17 ID:aCvm4GKY0

307スレは307スレで、前はSWスレとかハッチバックスレとかに分裂して結局統合スレ1つにまとまったなぁ
合流するかは向こうさんの意見も聞いてみてからで良いんじゃない？
現行車くらいスレは独立してても良さそうなもんだが今は特にネタがないからな・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:23:42 ID:GvHXjUyD0

馬鹿にされるかもしれないけど、買ってからフューエルリッドオープナーがないことに気が付いてビックリしたよ。ガソリンスタンドで超不便なんだけど…。

swグリフだから上位車種だしないとは思わなかった。輸入車ってもしかしてみんなそうなの？プジョーがおかしい？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:01:57 ID:haEUR2Dz0

ベンツのSL乗ってるけどオープナーなんて無いよ～

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:11:43 ID:L7zZKfFQ0

>>969
なにかそれで不都合あるか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:47:36 ID:GvHXjUyD0

>> 970
高級車でも付いていないなんて知らなかったな。ヨーロッパはセルフがほとんどだから
それでいいのか…。

>>971
車の鍵に家の鍵とかもついていて、それを一時的とはいえ人に渡すのにすごく抵抗があるよ。
後はこの間後ろのリアモニターで子供がDVD見ている時に止めないといけなくなったことかな。

大したことないといえば大したことないけど知らなかったからビックリしたという戯言でした。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:47:56 ID:s6uduBAd0

308のLEDテールランプって社外品出てないの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:41:53 ID:f3JkN+TF0

>>972
307だけど，リモコンの付いてないスペアキーがあるので，
有人スタンドでもセルフでも，そっちを使って開閉してるよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:46:35 ID:JWDYTUob0

給油時にエンジンを止めざるを得ないのは安全策としてアリかと。
ベンツとかBMWとかはドアロック連動でリッド開けられるようになるよね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 05:01:22 ID:d6VM3JCs0

キャップの閉め忘れも起こらないよね。

スペアキーを使うと意味がないけど

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:38:00 ID:Iro6tXPf0

保守

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:07:30 ID:pdFA9QAw0

ume