プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ９

1 ：糞地獄：2009/06/20(土) 01:14:40 ID:Q7esXBAU0

　プリウスのダサっぷりは異常。これデザインで買う奴なんていないだろ。
　予約殺到ったって下請け社員なんかに売りつけただけで、需要なんかない。
　だって、走りの楽しさなんてカケラもない燃費だけがとりえの糞車だしな。
　しかも、重くて複雑なシステム積んで燃費はインサイトと変わらないし
　ヨタ足、ヨタ馬力で運動性能は最悪だしで、もうただの豚車じゃん.。
　おまけに、サーキットを走ったらあっという間にバッテリー切れだってｗ
　あげくの果てに、売れば売るほど赤字…盗用多終わったな（笑）

　インサイトって燃費は悪いわ狭いわ遅いわ乗り心地は悪いわ
　プリウスに勝てるとこなんて一個も無いじゃん。
　おまけに、乗り心地は固すぎてすぐにケツが痛くなる糞足。
　プリウスどころかフィットにすら勝てる要素なし。
　これを買う奴って、アンチトヨタの馬鹿か狂信的ンダヲタだけだわな。
　デザインはプリウスのパクリだし、顔は下品さ全開でDQN受けは最高だなw
　しかもインテリアのデザインは子供っぽくて質感は軽以下。
　受注も伸び悩んでてそろそろ初代と同じ運命だな。ホンダ終了（笑）

みたいに、殺伐として偏見に満ちたレスの応酬にふさわしいスレです。

前スレ
プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ８
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244365174/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:13:06 ID:ZSZb0HpRO

なにとち

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:44:12 ID:G4hsTjxD0

>>1乙
ﾜﾗﾀww

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:52:32 ID:d88Rd5vC0

うんこ

ちんこ

まんこ

セックス

クリトリス

うんこ

ちんこ

まんこ

セックス

クリトリス

うんこ

ちんこ

まんこ

セックス

クリトリス

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:07:07 ID:Vf0WbyhK0

まとめておいた

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.0km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正。
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:46:08 ID:o9WaMX9VO

>>1
乙！
素晴らしい。その通りだなｗ
最低最悪のヨタがデータ改竄しまくりの車がプリウス。
そしてそれにすら遠く及ばないのがインサイト。
そいつらを有り難がって殺到してるﾆﾎﾟﾝｼﾞﾝてことでｵk？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:49:31 ID:SjAP4TZT0

>>6
ああ、携帯が引っ掛かるとは思ったが・・・ｗ

8 ：5：2009/06/20(土) 09:29:41 ID:Vf0WbyhK0

すまん修正。インサイトの高速間違ってた。

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:31:55 ID:/qj3fn8A0

プリウス売れすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:59:13 ID:PuC0VEhZO

とりあえず、どっちが優れているとか関係なしに、ホンダのブーメランっぷりはﾜﾛﾀ
・ｲﾝｻｲﾄ発売後のCM
→ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは普及しなきゃ意味がない
→発売一ヵ月後の受注
ｲﾝｻｲﾄ:約18000台
ﾌﾟﾘｳｽ:約180000台
初代含めた全世界での累計台数
ｲﾝｻｲﾄ:約80000台
ﾌﾟﾘｳｽ:約1200000台

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:00:21 ID:N771jrZm0

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。
取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:07:59 ID:CipEFb2H0

>>10
普及してきてるんじゃないの？
好意的な見方するなら３代目プリウスもインサイトも売れて「ハイブリット車」はより普及してきてると思うけどな
下手にインサイトが普及する～とか言わなくて正解だったと思うけどな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:09:49 ID:VfcMVR7z0

プリウスが売れすぎなんだろうな。

っつーか流石トヨタってところか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:12:10 ID:SjAP4TZT0

プリウス３代目、注文数はすごいが実車は見てないな。
というか、２代目と見分けが付かない。いや、煽りでなく。
車体でかくなったらしいが・・・
まあ、駐車場で新旧並べば流石に判るかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:14:02 ID:DlAWO2sF0

３０プリもオーナー車をそろそろ路上で見かけ始めた。
かっこいいけど、ちょっと後ろ姿のサイドのエラが張ってるところは微妙だな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:34:50 ID:VfcMVR7z0

>>14
確かに後ろから見ると見分けがつかないｗ
車体もデカく思えるけど所詮5ナンバーに毛が生えた程度だから
あまり大きいとは感じない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:44:07 ID:RHSlJTWO0

スレタイそろそろ、プリウスｖｓシビハイに変えようや。
シビハイｖｓプリウスでもいい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:47:04 ID:FlL8Hp1iO

両車ともウルトラマンみたい…
戦える時間が限られていて、充電切れでハイそれまでよ…
直線もハリアーなんかより遅いし…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:07:59 ID:RHSlJTWO0

>>18
充電切れって？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:30:21 ID:Q7esXBAU0

>>16
プリウスがインサイトに比べて実寸以上にデカく見えるのは
グリーンハウスの面積が相対的に小さいせいだろうな。
サイドビューを見るとウエストラインの位置がかなり高くて
おまけにサイドシルに向かっての絞り込みも少ないから
近くで見ると側面の絶壁感がけっこうキツい。
ミニバンがでかく見えるのも同じ理屈だと思う。

>>18
ハリアーと比べるなよw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:58:56 ID:dL2XR+8a0

軽のターボ車に煽られるインサイトなんて乗りたくありません。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:02:49 ID:WABJjXp80

インサイトのデザインはゴキブリっぽくて生理的に受け付けない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:03:51 ID:MVEO1+820

「好き？」「嫌い？」

でも生理的に無理なインサイト

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:04:51 ID:/GS0fQHG0

プリウスのフロントは豚の鼻っぽくて生理的に受け付けない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:38:46 ID:RHSlJTWO0

デザインの印象は、年齢とか男女でもかわってくるのに
やり合ってもしょうがないだろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:52:10 ID:GLpm17P0O

フィットG,＝1010kg・100ps・119万円｢P・Wレシオ＝10,1kg｣
インサイト＝1190kg・99ps・189万円｢P・Wレシオ＝12kg｣
{その差＋180kg・＋70万円}

狭い・遅い・不経済なインサイト！
まさしく｢なんちゃってHV｣
騙されてるとも知らずにアホンダ馬鹿ねww

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:58:03 ID:Vqj0mSJe0

　×プリウスｖｓインサイト

　○i-stop(mazda) ｖｓ　インサイト

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:08:08 ID:/GS0fQHG0

>>26

そのインサイトと大して性能が変わらないプリウスｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:13:53 ID:huWZlf630

なんだかインサイト擁護派が空しいな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:52:14 ID:ysUFXpmp0

インサイトが売れなくなって皆トヨタ叩きの仕事に専念し始めた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:53:26 ID:xckTfKRc0

むしろこれ以上売れないほうがいい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:18:51 ID:F3UfUCxt0

自他共に認める冴えない人柄でありヴァイオレットやルーシーなどの女子の「いじめ」相手になっていた時期もある。
考え方にもどこか卑屈なところがあり、敗者や弱い立場の人たちに同情することが多い。
他者への思いやりは人一倍持っていて、いつもはチャーリーをいびるルーシーも彼が病気になると落ち着きをなくす。
「赤毛の女の子」に片思いし、後にペギー・ジーンと恋仲になるが、いずれも報われないまま終わるなど恋愛運は悪い。
wikiより

チャーリーブラウン＝インサイトと思えば可愛くなってきた。
トヨタもあまりいじめてやるな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:29:49 ID:h/1/JOE20

>30
カービューの掲示板もそんな感じだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:33:42 ID:34rYAiilO

このスレみてインサイトに決めようと思います。

プリウスと言うかトヨタ側の人は人間的に嫌な人ばかりですね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:59:52 ID:31pBpQoq0

フィットベースといいながら、居住性も走行性能もフィットに遠く及ばず、
ハイブリッドといいながら、貧弱モーターではろくなアシストも出来ず、
アクセルを踏み込めばボーボーと苦しげに軽自動車のようなエンジン音を周囲にまき散らし、
ハイブリッドらしさは微塵も感じられない。ちなみに内装の質感も軽自動車レベル。
なのに、値段「だけ」は、２リットル車クラスに設定。

インサイトとはそういう車だと思うんだ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:02:40 ID:QsbVnp9pO

こども店長！！！！！
宿題をコピペで済まそうなんて
小学生のすることではありませんよ！！！！！！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:19:12 ID:h/1/JOE20

携帯からの単発ＩＤ工作か……。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:24:07 ID:Q7esXBAU0

>>35
インサイトはフィットより走行性能良いんじゃね？
試乗した感じだとフィットよりスポーティーに思えた。
あと、エンジン音もそんなボーボーと苦しげな音なんか出なかったよ。
静かでも高回転型でもないけど、プリウスよりはマシな感じ。

何としてもインサイトを貶そうとする意図が透けて見えるねw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:52:45 ID:/GS0fQHG0

>>38
馬鹿の相手するのはやめましょ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:08:15 ID:crfIbxdgO

もうフィット以外なんて言い方しなくても
インサイト並って言葉で通じるよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:10:32 ID:7tu8ptWN0

トヨタ(笑)のﾌﾟｯ ! 利薄　みかけた、
真性包茎チンコが、性病にかかって青ざめたマークになっていてワロタ !!

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:49:36 ID:crfIbxdgO

インサイトはプリウス発売後も変わらず売れてるってホンダは言うけどさ
逆にプリウスが無かったらインサイトは売れてないと思うんだよね
プリウスという比較対象がなかったら実用性の低い燃費だけのこの車に
200万も出す価値があると判断する人がどれだけいるのか
トヨタが嫌いでインサイト指名買いしてるって奴も買わないだろうし
トヨタは大人気ない、共存するべきだって主張してる連中がいるけど
今のこの形こそが共存なんだよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:53:32 ID:eeS4n/6k0

プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
安っぽくって、潔さが無い。
むしろ悪趣味で全体が汚らしい感じ。
フロントガラスにダッシュボードが写りこむのも、
安っぽさに拍車をかけている。

トランクも、浅くって何も入りそうに無い。
二代目よりも、さらに悪化したなと思う。
全体的にチープになったし、汚らしいデザイン。

フロントマスクは、ダウン症患者みたいな顔つき。

もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。
醜悪でキモイの一言。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:58:36 ID:R5pBSCAX0

インサイトは後姿どうにかしたほうがいいよ。
見てるほうが恥ずかしくなる。
本当にプリウスの劣化版って感じ。
フィットに完全に負けてる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:00:12 ID:crfIbxdgO

インサイトって性能も質感もインサイト並だよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:20:55 ID:RK8MMPDC0

>>43
プリウスで安っぽいと思うなら軽と変わらない質感のインサイトにはとても
乗れないね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:29:19 ID:Ag7kvrue0

【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のＨＶ
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した５月に登録車販売
（軽自動車除く）は１万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約２３％減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などＨＶであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。１３年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約４０万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはＨＶに偏り、「ゆがんだマーケット」（日本自動車販売協会連合会）
になっている。

【景況】“官製特需”息切れ！？ --ボーナス先食い、エコブームも消費に偏り [06/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245480217/l50

安っぽいプリウスの質感は異常w

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:45:50 ID:rDhaim8m0

プリウス、けっこう他メーカも喰ってるみたいだぜ。

http://sumidashibu.jp/wb/top/page.php

2009/06/20
>新型プリウスの購入層、５０歳代以上が５７％

>自社顧客向けが主流となる１カ月受注としては、
>他銘柄の比率が２８％と比較的高いのも特徴だ。

ジジイやおっさんが買ってるみたいだな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:48:03 ID:LZJ3QjAL0

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/06/20(土) 21:49:17 ID:EdpAGZ6M0
新型プリウス、１か月で１８万台受注…今なら７か月待ち
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090619-OYT1T00778.htm

購入者の８６％は個人で、１４％が企業などの法人だった。個人客の約９割が男性で、
年齢別では５０歳代以上が大半を占めた。

完全に自社のマーク×やクラウンやブレビスの層を食っている事になる。
トヨタ(笑)の経営はさらに厳しい局面を迎えるな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:54:13 ID:75Mu04lEO

ブレビスってなんですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:59:09 ID:2eBdLXep0

>>48
インサイトは最初の１ヶ月か何かのデータで
他社からの乗り替え率が５０％近かったような？
トヨタも焦るよね～。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:13:47 ID:rDhaim8m0

>>51
??意味がよく分からん。
なんでトヨタが焦るんだ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:23:30 ID:RMmrCTOr0

今日発売の、ビッグコミックオリジナルの釣りバカ日誌の８ページに、
新型が２台並んでた
青インサイトと赤プリウス

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:44:48 ID:75Mu04lEO

18000×50％＝9000
180000×30％＝54000

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:20:25 ID:KZgpMKtOP

>>54
あぁ、火病が出るから真剣に計算しちゃ駄目

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:29:52 ID:k3iVgIvn0

セルモーターアシストのインサイトは
エンジン燃焼休止時にも、電動でピストン＆クランクを動かしてる訳だ。
非効率この上ない。ハイブリッドって名ばかりな気がして．．
エアコン使用してたらアイドリングストップしないし、
灼熱の夏に都内で乗ってたら、燃費悪いだろーなー。。
つか、ただのレシプロエンジン車じゃん。フィットより燃費悪いはずだよ。

ま、エアコン使わず窓閉め切って、右足一定に微塵も動かさず、
トロトロ走りして、腱鞘炎になりながら、エコGPしてちょ～だい。。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:20:08 ID:08mx68A6O

ぐだぐだ言ってねーで乗ってこい。
インサイト→プリウスの順番で行かないと無言になるから注意な。

てかホンダもう車屋でもねーんだし、ASHIMO売っとけよｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:45:55 ID:dA668sKwO

デザインだけは圧倒的にインサイトなんだけどなぁ～。見にくいセンターメーターも採用してないし。
テールもプリウスの劣化版とすぐに言う奴がいるが、そもそもプリウスの方が初代インサイトのデザインをパクっているのだが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:11:41 ID:nggzKqmZ0

ヒュンダイ自動車のハイブリッド車が7月に韓国で発売される。
LPGガス仕様のエンジンと20psのモーターを併用したマイルドハイブリッド方式らしい。
2010年にはガソリンエンジンとのハイブリッドも発売されるそうだ。
ホンダ2～3年後には海外市場でヒュンダイ自動車のマイルドハイブリッド車と
競合する事になるね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:20:46 ID:HXVE+b0K0

モーター出力20馬力ってインサイトのモーターよりも強力じゃん。
ホンダのハイブリッドシステムってヒュンダイ以下なの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:27:48 ID:DFZucJHO0

インサイトみたいななんちゃってハイブリッド車なら
ヒュンダイでも作れるだろうな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:35:20 ID:usJeNjQJ0

在日チョンがホンダを既に追い越したニダ。
5年後にはウリとトヨタで頂上決戦ニダとか
ホルホルしそうで嫌だな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:52:18 ID:SwmnX/1+0

「現代ハイブリッド車、トヨタの壁を越える」
08.10.29 18:01

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車の先端技術の産室である京畿道華城
（キョンギド・ファソン）ナムヤン研究所。
２８日、ここのハイブリッド開発室には、来年発表するアバンテＬＰＩ
ハイブリッド車の完成モデルと主要部品が並んでいた。
この車は液化石油ガス（ＬＰＧ）燃料の１．６Ｌエンジンに大型モーターが
力を加えるマイルドハイブリッド方式だ。
単価を抑えるため９０％以上の主要部品を国産化した。

ハイブリッド車の核心となるバッテリーはＬＧ化学と共同で開発した。
従来のバッテリーに比べて半分以下の重さで、爆発の危険性がほとんどない
リチウム－ポリマー方式の２次電池。駆動モーターは現代ロテムのものだ。
エンジンとモーターを制御する電子回路はドイツから輸入していたが、
最近、国産化した。

イ・キサン・ハイブリッド設計チーム長は「アバンテＬＰＩハイブリッド車は
ガソリンエンジン車に比べてはるかに燃費がよい。
２１．３キロ／Ｌで、ホンダ・シビックのハイブリッド車とほぼ同じ」と話した。
現代車は価格帯を２０００万ウォン（約１４０万円）以内に設定し、
来年３万台以上を販売するという目標を立てた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:55:11 ID:SwmnX/1+0

イ・チーム長はまた「ＬＰＧハイブリッド車のモデルは燃料費を減らそうという
国内消費者を狙って採択した。
ガソリンハイブリッドにこの技術をそのまま接続できる」と付け加えた。

現代車は景気沈滞による販売不振を燃費のよい環境親和的な車で克服する考えだ。
まず２０１０年下半期、米国市場にソナタ級フルハイブリッドを出す。
米国市場での年間５０万台販売目標が何度も挫折したが、この壁を越える
戦略車ということだ。フルハイブリッド技術は、低速段階でモーターの力だけで
走行が可能だ。トヨタが採用している方式でもある。

ヤン・ウンチョル環境技術センター長（副社長）は「トヨタは００年初め、
クラッチがエンジンとモーターの間で連結したり離れたりするハイブリッド技術を
開発したが、電子制御の正確度が落ち、他の方式に変えた。
われわれはクラッチを連結する電子制御技術でリードし、トヨタを超える
ハイブリッド車の生産も可能だ」と説明した。

ハイブリッド車に先立ち、すぐに投入できる環境車は停止時にエンジンが
自動的に止まり、燃費を改善してくれる「ストップ・アンド・ゴー」
（Ｓｔｏｐ　ａｎｄ　Ｇｏ）車。
ヤン副社長は「これを年末ヨーロッパに輸出する中小型車に適用する。
走行状態によっては２－５％ほどの燃費上昇効果がある」と明らかにした。

http://www.konest.com/data/news_detail.html?no=3959

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:14:44 ID:WiTMxj670

>>64
2010年下半期にはモーターの力だけで走行可能はフルハイブリッドのソナタを出すって。
インサイトよりヒュンダイのソナタの方がハイブリッド技術が進んでいるって事か。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:49:08 ID:5g7Vyhzz0

>>58
インサイトの100円ショップの玩具っぽいメーター周りが良いと？？
押し方によっては爪が折れそうな、丸く出っ張ったホーンボタンが良いと？

ESCとサイドカーテンエアバック全車標準でやってきたプリウスには驚きを禁じえない。
安全軽視の与太とは思えんな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:58:54 ID:gNWJDir40

>64
> クラッチがエンジンとモーターの間で連結したり離れたりするハイブリッド技術を
> 開発したが、電子制御の正確度が落ち、他の方式に変えた。

ttp://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/tenji/pdf/005-a.pdf

ＴＨＳ－Ｃは？　１モーター＋ＣＶＴを遊星歯車で動力の組み合わせを切替えるからクラッチ式を導入する必要は無かったんだけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 07:49:27 ID:51ns0PH70

エネルギー効率としてエンジンでエアコン動かすのと、バッテリーで動かすのどっちがいいのだろうね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 07:52:01 ID:dA668sKwO

>>66
確かに素材はチープだが、デザインがいいからそれである程度誤魔化せるのが大きい。

プリウスは素材はインサイトより多少良いものを使っているかもしれないがデザインのせいで安っぽく見える。
運転席目の前は何もないしな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:00:25 ID:WvcnEP6I0

>>68
電動のほうが総合するとよくなるらしい。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017870440

この回答者、ただものじゃなさそうだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:16:04 ID:+QeOAjnS0

カートップ？かなんかの記事で東京ー鹿児島まで無給油で行けるか？
みたいな記事を読んで結果行けたらしい。そのときの燃費とか出てるし。
ところが、帰りの燃費を気にしない状態の燃費が書いてないんだよね。
そこが一番見たいのに。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:24:14 ID:WvcnEP6I0

たとえば最高速は興味あるけど、他人がいつも何キロで走ってるのかなんて興味わかないゾ。
燃費も一緒。
普段の燃費なんて、その人の走り方次第だ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:10:39 ID:UiCB09/c0

プリウスは、三代目になって質感が、明らかに悪化した。
トランクも積載量も格段に悪化して明らかに商品価値が下がっている。
デザインも悪趣味になった。

はっきり言って醜く恥ずかしいのである。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:20:36 ID:mSPd/3O20

レビュー記事とかでも2代目と3代目の質感の比較を明らかに避けてるよね。
2代目は2500cc級と思っていたのだが、3代目は1800cc級かもしくは
1500cc良い目くらいまで車格が下がっていると思うのだがどう？
インサイトなんかに張り合うから(´･ω･`)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:21:54 ID:UiCB09/c0

明らかに安物になった。
マークも性病にかかったチンポマークwwwwwwwwww

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:30:45 ID:AhOMUSIB0

朝鮮の自動車メーカーでも来年、モーターだけで走行できる
本格的なハイブリッド車を出すんだ。
モーターだけで走行できなくて朝鮮メーカーのハイブリッド車よりも
バッタもんくさいインサイトを日本人が買うのってどうなんだろう。
俺は嫌だな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:34:33 ID:UiCB09/c0

模造品のトヨタ(笑)の性病チンポマークだなんて、選択の余地全く無い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:35:14 ID:0yTTbTOq0

>>66
なんだかんだ言って結局プリウスのデザインを褒めてないのにﾜﾛﾀｗ
センターメーターは、なんだろな。
確かにあれだけでいいんだろうけどそれじゃ詰まんないんだよね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:40:16 ID:UiCB09/c0

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:41:35 ID:FZGQ+xsq0

内装の質感とか自分の主観の話でプリウスを叩いて
ホルホルしているホンダ信者は現実を直視しろよ。
お前らが買ってしまったインサイトはチョン車より
バッタもんのハイブリッド車なんだぞ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:43:47 ID:0yTTbTOq0

>>80
だって、チョンの発表だし。
東亜+とかハングル板見てればもう毎度毎度のベタ過ぎる落ちが見え見えという。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:48:22 ID:CkkKDZoF0

まぁ現実を冷静に直視できるような奴なら
いくらホンダ党でもインサイトなんか買わないわな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:55:06 ID:eKpnYqDP0

チョンメーカー以下なんだからこれからは
ホンダじゃなくてチョンダって呼んだ方がいいんじゃね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:01:20 ID:08mx68A6O

まあまあ DQNｳｹするデザインで情弱引きとってくれたんだからいいんじゃね？ｗｗｗｗホンダ乙ｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:02:49 ID:6bTyGI190

もうかつての志が高かった頃のホンダじゃないんだから
あまり入れ込まない方がいいんだろうね。
CIVIC type-Rのエンジンとか過去の遺産で造れる物は
評価してもいいんだろうけどハイブリッドに関してはホンダに
期待なんかしちゃ駄目だよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:16:42 ID:yYsBUVBAP

インサイトの事は棚に上げちゃって、ﾌﾟリウスを貶めようと必死になってるンダヲタが哀れｗ

数字は正直なんだよ。
どっちが車としての魅力が上かハッキリ数字に表れちゃってる。
車も商品である以上売れたもん勝ち、特に大衆車はな。

5月はフィットよりも下になっちゃったし、この分だとインサイトは早々にカタログ落ちしそうだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:42:56 ID:rDhaim8m0

>>58
>そもそもプリウスの方が初代インサイトのデザインをパクっているのだが。
まだこんなこと言ってる奴がいるんだな。
なんで全く売れなかった車をパクるんだよw
被害妄想ってのはなかなか治らないんだな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:47:30 ID:75Mu04lEO

パクっておいて起源主張
そして被害妄想
あの民族なんだろ
早く祖国に帰ればいいのに

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:51:29 ID:XmkQtVghO

新型プリウスはアメリカでそこそこ売れるのではないかと言われているが
ヨーロッパでは厳しいのでは？との声がある。
ヨーロッパでは燃費よりも排出ガスの方が重視されるし、その点ではプリ
ウスより優れた小型車が多いからだ。
又、日本やアメリカで受け入れられたデザインもヨーロッパの自動車ジャ
ーナリストから「虫のようで微妙」との声もある。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:55:22 ID:SBBtSlOF0

>>86
売れたもん勝ちみたいな書き方するやつって、
車すら買えない外からの傍観者なんだろ？
自分が持ってる車が道路にあふれるのは、
あまり気分の良いもんじゃないだろ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:57:09 ID:8QxjODWI0

>>89
虫系は今のトヨタデザイン全般だからな～
デザインの路線変更して欲しいね
ヴォクシーは個人的には鯨顔と思ってるんだけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:57:56 ID:8QxjODWI0

>>90
中古パーツが安く豊富に出回るから
維持費安くなるのがメリットだね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:58:27 ID:75Mu04lEO

安いのに売れてないのは世間がそれだけの価値がないと判断してるからだろ
周りから珍車としてみられてるのに優越感でも感じてるのか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:01:30 ID:08mx68A6O

>>90
何回読んでも意味がわからない。
女子高生でもわかるように頼む。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:14:46 ID:75Mu04lEO

チョベリバ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:19:37 ID:KyZ3FBVW0

チョベリグ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:20:08 ID:08mx68A6O

超理解 tnx

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:25:34 ID:75Mu04lEO

お前おっさんだろwww

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:34:17 ID:NCLsrVsA0

プリウスのデザインは、外観内観共にキモスwwwwwwww

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:48:43 ID:92EhW5V30

>>69
おいおい
あんな子供騙しのガンダムコクピットみたいなインパネデザインの何処が良いんだ？
君精神年齢かなり低いんだな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:53:33 ID:LmzoedQF0

デザインという主観の話に逃げ込んで自分をごまかすしかないホンダ信者は哀れだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:55:19 ID:wSubVcGw0

プリウス　見切り悪すぎ
プラスティック過ぎ
こんなの半年待つのってありえない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:57:58 ID:zcSHsKAj0

どう考えてもプリウスの方がインサイトより今風のデザインでカッコいいだろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:58:26 ID:NCLsrVsA0

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg

どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿
　／ﾉし　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／　(＿　（＜）＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　　　　　　| i　　｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　　　|　＼ヽ　、　 ,　　　　／;
　 |　　;j 　　　　　|／＼-^^ｎ ∠　　ヾ、
　＼　　　　　　／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　／　　　　　⌒ヽヽ二)　 /（⌒　　　ノ　　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、＼ / 　./　￣￣￣/ 　　　また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:01:06 ID:ESD2JnFi0

インサイトは視界がかなり悪いね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:01:54 ID:k3iVgIvn0

色が変わるギミックメーター見てて、オカマ掘る”子供オーナー”が増えそう

って、”子供店長”が言ってた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:03:15 ID:NCLsrVsA0

性病チンコマークはダメ。
虫唾が走る。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:05:17 ID:LeiTLc8y0

>>104
プリウスの利益が薄いという事は消費者からするとお買い得で良い事じゃん。
なんちゃってハイブリッドに貧弱装備のインサイトをボッタクリ価格で買ってしまうより
プリウスを買った方が賢いって事じゃん。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:05:25 ID:2eBdLXep0

>>106
アンビエントメーターはOFFにできます。
さいなら～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:07:39 ID:2eBdLXep0

>>108
インサイトが出たからプリウスが安くなったんだよ。
いつの時代にも、適性なライバルが必要だし、
ライバルを育てるのも消費者ですぞ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:13:40 ID:gPSyU2/q0

>>110
一消費者の発想じゃないな。
新興宗教のお布施みたいで気持ち悪い。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:15:35 ID:NCLsrVsA0

気持ち悪いのは、三代目プリウスのデザインだよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:15:53 ID:92EhW5V30

他の売れ筋のホンダ車と同じ利益率と福井が公言してるのになぜかほとんど値引かない
インサイト。客はいい鴨。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:19:04 ID:JGfqmBGv0

バチもんの事をライバルとは言わんだろ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:19:40 ID:k3iVgIvn0

街中でエコGPやってて、動くシケインになり、避難GOGO！の
迷惑なインサイト”子供オーナー”が増えそう。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:19:41 ID:rDhaim8m0

普通にライバルだろ。キャラが違うけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:21:32 ID:DiwMWpIuO

インサイトを買っちゃった人は今後ずっとプリウスのことを気にしながらのカーライフになるんだろうね。可哀想に…

インサイトの方がカッコいい…
インサイトの方がサーキットで速い…

横にプリウスが並ぶたびに自分で言い聞かせるんだねｗ
真夏の信号待ちでアイドリングストップしてるプリウスがいたら悔しいよね…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:24:17 ID:2eBdLXep0

>>111
基本的には、好きな車を買うべきだと思うよ。
プリウスがお買い得なのは間違いないしね。
ただ、インサイトとプリウスどちらにしようか？って時、
商品そのものだけではなく、その背景も選択理由に入るよって事。

>>113
値引き額はディーラーが決めるんで、本来は福井とかメーカの利益率とかは関係ない。
まぁ政治的に色々あるかもしれないけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:27:31 ID:kfOjpqYN0

>>118
背景って何？
新型プリウスのダンピングは許せないから
あえて割高なインサイトを買うって事？
理解できません。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:30:51 ID:NCLsrVsA0

三代目プリウスって、

女性にはうけない虫みたいな形。
おマ茶見たいな安っぽい内装。
性病みたいなお下劣包茎チンコマーク。
ダウン症みたいなフロントマスク。

女性たちから嫌われて当然だと思うんだが。

ﾌﾟｯ ! 利薄の現実の顧客層は、50歳過ぎの定年直前の爺たちばかりwwwwwwwwwwwww

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:31:26 ID:2eBdLXep0

>>119

背景＝トヨタの経営方針。
背景まで考えて選択してる消費者もいるよって話。

貴方にそれを強制してる訳じゃないよ。
そう聞こえたなら訂正するよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:37:09 ID:HgHuwyaQ0

インサイトの価格のうち30万円くらいはホンダ教へのお布施。
加速が悪くて軽自動車に煽られても耐えるのは修行の一つ。
安全装備が標準装備から外された事で事故死したら殉教者。
2ちゃんでインサイトを持ち上げて消費者を惑わせるのは
修行の一巻の布教活動。
背景ってこんなトコ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:41:11 ID:2eBdLXep0

>>122
嘘は止めようね。
・インサイトがアウトバーンで195km/h出してる動画があったけど？
・安全装備ってプリウスEXも積んでないけど？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:43:58 ID:WvcnEP6I0

ま冷静に見てインサイトはないな。
比べて選ぶのはよほどの物好きか、車音痴か、あるいは情報弱者だ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:53:25 ID:HgHuwyaQ0

>>123
２代目プリウスのEXとインサイトの全グレードは安全装備を外した欠陥車。
３代目プリウスの全グレードは安全装備が標準でついている良い車。
って事でしょ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:55:49 ID:DiwMWpIuO

>>121
そんな理由でどう考えても割高な方を選べるんだから凄いよねｗ
その選択に正当性を持たせるために強制はしてなくても必死になって布教活動してるのねｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:57:10 ID:2eBdLXep0

>>124
よほどの物好き＝正解
車音痴、情弱＝不正解

車音痴や情弱は、トヨタなら安心、みんな買ってるし→プリウスでしょ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:58:37 ID:tAj5X34m0

インサイトのパワーウェイトレシオは約12。
軽のターボより悪いから加速で負けるでしょ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:59:53 ID:2eBdLXep0

>>125
インサイトはVSC(VSA)やサイドエアバッグをオプションで選べるよ。
グレードによってはVSC(VSA)が標準でついてくる。
プリウスEXもちゃんとオプションで選べるんだっけ？
3代目はあの値段で標準なのは偉いね。インサイト潰しのダンピング価格だけどさ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:00:36 ID:9fsO0lQ20

利幅の有るインサイトは受注が落ち着けばディーラー値引きが拡大すると思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:00:52 ID:52H0+yvh0

>>128
パワーウエイトレシオってｗ
レシプロエンジンのパワーバンド知ってる？？
常にそのエンジン回転と最適なギアをキープしているのか？？

モータの特性知ってる？？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:03:03 ID:2eBdLXep0

>>128
全開時の加速力はパワーウェイトレシオが支配的でしょうね。
インサイト、プリウス、軽ターボのパワーウェイトレシオってどんな感じなの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:03:51 ID:75Mu04lEO

で、軽に勝てるのか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:04:17 ID:n3NnOoBy0

プリウスだって、利幅がありますよｗｗｗ
あれだけぼったくりが好きな会社が、儲からない車の製造するわけないだろ

レクソスなんてカローラと大差ない製造原価なのにｗｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:05:16 ID:9fsO0lQ20

>>128
何の為にアシストモーターが付いてると思っているんだ？
乗った事無いのばればれだぞ、て言うかハイブリット車を理解してないのか？
あ、まだ免許ないのか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:05:21 ID:2eBdLXep0

>>131
インサイトもプリウスも軽ターボもCVTだから、
常にエンジンがピークパワーを出す事も出来るんじゃないの？
モータの件は、所詮ハイブリッドなので全開加速したら数秒でバッテリ使い果たすでしょ。
エンジンだけで考えて良いと思うが？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:06:27 ID:jOowiiHu0

>>131
プリウスの強力なモーターの話ならともかく、
インサイトのわずか14馬力のモーターの特性が
軽ターボとのパワーウェイトレシオの差をどう
埋めてくれるのか説明してみて。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:11:08 ID:75Mu04lEO

14馬力って俺の方が強いわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:13:17 ID:9fsO0lQ20

>>136
Ｆ1のＫＥＲＳと勘違いしてるね、そんなすぐに無くならないよ。
>>137
モーターはどの回転域でも最大トルクを発生可能、発信加速に必要なのはトルク。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:13:28 ID:2eBdLXep0

>>137

インサイトの14psでも十分アシストしてくれるけどね。
エンジン80ps+モータ14psでシステム馬力はほぼその合計値だし。

一方プリウスはモータはデカくてエンジン99psのモータが70psだっけ？
なのにシステム馬力は136psだっけ？
THS2の特性上、単純に合計値になる事は無い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:14:11 ID:2eBdLXep0

>>139
うん、数秒で使い果たすってのは言いすぎでしたね。

142 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2009/06/21(日) 13:14:12 ID:kwAsH3jQO

いやお前は糞雑魚だから14馬力にも勝てないだろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:18:00 ID:k3iVgIvn0

じゅ～うぅ～よん！！　世界のa本田

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:20:15 ID:75Mu04lEO

IMAはまだ14だからー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:21:48 ID:NMFfscHf0

軽ターボと新型プリウスのパワーウェイトレシオが10前後で
インサイトのパワーウェイトレシオが12前後
軽のノンターボのパワーウェイトレシオが15前後。
インサイトは軽のターボ車に確実にチギられるよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:27:43 ID:2eBdLXep0

>>144
山田く～ん、座布団

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:28:31 ID:2eBdLXep0

>>145
それぞれの重さ、最大出力も教えてください。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:28:56 ID:mSPd/3O20

インサイトが軽に負ければ、プリウスも負けるって。
加速性能は>>5が結論。
ちなみに軽の速いのでこんな感じ。
0-400加速テスト（ベストモータリング）
R2　S 18秒40
ワゴンR　RR-D１ 19秒23
ekスポーツR 19秒46
ステラカスタムRS 19秒30

>>144
もう2馬力upして欲しいなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:32:07 ID:9fsO0lQ20

>>144 >>145
とりあえず試乗してみな、モーターアシストてのがどんなものか理解できていない様だから。
ゼロスタート時のトルクの大きさを体感してみないとな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:36:21 ID:2eBdLXep0

>>149
インサイトだけど、
ゼロスタート直後はあまりアシストしてくれないよ。
感覚としては20km/hぐらいからですかね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:37:47 ID:2eBdLXep0

>>150

あ、ごめん。
ゼロスタートからアクセルべた踏みの場合にどうなるかは知らないや。
あくまで普通の信号発進時の話ね < 20km/h

今日ゼロスタートからベタ踏んでみますわｗｗｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:39:08 ID:F5ps7q/d0

>>149
モーターの最大出力がプリウスの1/6しか無いインサイトを
プリウスと一くくりに語ってあたかも発進加速が良いと印象操作w
虎の威を借りる狐ってヤツだな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:41:18 ID:J1mgrDQC0

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/21(日) 11:58:24 ID:gREVItDf0
>>678
トップギアで今買えるインサイトの中で最低最悪なものは車って言われてるね
ttp://www.truveo.com/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%BD%E3%83%B3%E6%B0%8F%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E3%83/id/4044986484

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:41:44 ID:2eBdLXep0

>>152

プリウスもゼロスタートはあまり加速しないらしいけど？
エンジン停止したままモータで発進するじゃん。
で、結局モータなんてどう制御するかってだけだからね。

アクセルとブレーキの踏み間違えでコンビニに突っ込むのを防止する為、
ゼロスタートは穏やかにしてるんじゃね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:43:49 ID:NyoWBVqh0

旧型プリウスより加速が悪いインサイトの加速力を何故過大評価するのかフ・シ・ギ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:47:10 ID:2eBdLXep0

>>155
新旧プリウスどっちが加速良いんだっけ？
まずそこをハッキリしてくれ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:47:33 ID:08mx68A6O

盛・り・あ・が・って・ま・い・り・ま・し・た

熱くなりすぎて、犯罪予告とかするなよ。するなよ。
あとてめーどこ中だよっ！って会話も勘弁な。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:51:44 ID:9fsO0lQ20

インサイトでも実用上過不足の無い加速力を実現していると思うが、
2,4ノヴェルファイアより速いだろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:59:01 ID:qEeemNKl0

実用上十分な加速力・・・
自動車評論家がレビューした車の加速力を誉めようがない時に使う言葉だなw

160 ：インサイター：2009/06/21(日) 14:09:07 ID:1/yNe+650

>>159
誉めようがなくても、貶すほどでもなければそういう表現になるんじゃね?

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:18:24 ID:1vWngYMu0

実用上十分な加速力が無ければ公道を走ってはいけない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:22:15 ID:jSiTrWTh0

限定直線番長必死だなｗ
IQに勝ってから出直せよｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:42:06 ID:gmPU8hd70

軽ターボにチギられるインサイトwww

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:47:31 ID:+kpTU1O50

５０代以上のユーザーが半数以上を占めているプリウスはその時点ですでに終わってるだろ？
プリウスに若者が寄り付かないでインサイトを選んでいるという事は、どう考えてもデザインが原因
しかもホンダの場合、インサイトが売れすぎないでフィットもフリードも売れる相乗効果になっているのに対し、
トヨタはプリウス効果で利益率の高いおっさん車が逆に売れなくなって逆効果ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:49:53 ID:/zBM1er/0

よく似た形の5ドアハッチバック車だけど
プリウスよりインサイトの方が小さい分室内や荷室が狭い。
それなのにプリウスよりも燃費が悪く加速も悪い。
そして装備がプリウスよりも貧弱で割高。
うーん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:51:22 ID:M8TNhC9k0

若いヤツ＆おねーちゃんが好むデザイン＞インサイト

５０歳以上の死に損ないのジジー、＞プリウス

という事は、証明されました。

ぷげら

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:51:39 ID:CQCLdkB2O

フリードもうだめ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:52:39 ID:M8TNhC9k0

>>163

インサイトの足下にも及ばないのがプリウス。

ぷげら

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:53:56 ID:9ITBihXE0

>>164
車そのものの優劣を論じる事はあきらめて
プリウスの購入層とトヨタという会社をけなすんだねw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:53:57 ID:M8TNhC9k0

>>162
ＩＱ？、インサイトの足下にも及ばない分際で偉そうに。

ぷげら

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:55:45 ID:M8TNhC9k0

>>169
＞プリウスの購入層とトヨタという会社をけなすんだねw

けなされたくなきゃ、けなされないようにするんだな。

だから、爆弾仕掛けられるんだ、クソ会社は。

ぷげら

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:57:34 ID:vfbWeIFC0

絶対数で比べれば新型プリウスを買っている若者の方がインサイトを買っている若者より多いんだけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:01:09 ID:M8TNhC9k0

>>172　はぁ？

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。

＞本当は、そんなにニーズはない。虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。虚構の受注といってよい。
＞本当は、そんなにニーズはない。虚構の受注といってよい。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:01:13 ID:u3WE2y6x0

三代目プリウスの荷室は、前モデルと比較しても極端に狭い。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:02:15 ID:M8TNhC9k0

>>173のソースその２

1 ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
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　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:07:26 ID:+kpTU1O50

>>172
元々販売チャンネルの販売力がこれだけ違うというのに、ホンダと絶対数で勝負したいのかよ？必死だなｗ
3→1チャンネル統合でただでさえ販売点数が激減したんだから、フィットとインサイト客の相手＝現在の数くらいで精一杯なのが何故分からん？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:08:17 ID:+kpTU1O50

販売点数→販売拠点

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:13:15 ID:iYD58HLX0

>176
まあ、絶対数比較には意味が無いだろうね。
そもそも会社自体の規模が違う。
トヨタは巨大化しすぎて大変な目にあっているわけだが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:25:45 ID:08mx68A6O

絶対数比較しないで何を比較するのか詳しく^^;

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:28:26 ID:iYD58HLX0

これまでにも出ているように性能でも、デザインでも、大きさでもなんでも良いでしょ。
販売数なんて気にするのはいかにも日本人的。
みなさんこうおっしゃいますよ～ってのと変わらないよねw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:28:38 ID:mSPd/3O20

2代目プリウスの加速データ見付けた
MOTOR TREND
ttp://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/specs_price.html
0-60mph：9.8秒、1/4mile：17.04秒

> MOTOR TREND
> ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
> ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
> 0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
> 1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

やっぱ3代目で遅くなったのね・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:30:57 ID:u3WE2y6x0

巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ，クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
→ http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

新型プリウスが出てからの、５月のカローラ，クラウンの落ち込みが凄い。
　カローラ　７位，5290台，前年同月比４６.５％
　クラウン　１６位，3,143台，前年同月比４０.３％

カローラなんて、過去の栄光はどこへ？ってな感じだ。　販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。

やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな．．．トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか？

三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。

女性層には、あきらかに不人気なモデル。
やっぱりトヨタ(笑)は、従来からの顧客単価が激減しているんですね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:33:30 ID:csOvRO/nO

0～60km/h加速。プリウス＝5,07秒>>>>>インサイト＝6,03秒
40～60km/h加速。プリウス＝2,73秒>>>>>インサイト＝3,02秒
60～80km/h加速。プリウス＝3,03秒>>>>>インサイト＝3,81秒
80～100km/h加速。プリウス＝3,30秒>>>>>インサイト＝4,12秒

燃費
一般区間{30,4km走行}。プリウス＝20km/L>>>>>インサイト＝15,3km/L
高速区間。平均時速70km/h{70,3km走行}。プリウス＝26,3km/L>>>>>インサイト＝21,7km/L
トータル{100,7km走行}。プリウス＝24,0km/L>>>>インサイト＝19,3km/L

ベストカー7/10

軽いのに遅く、排気量も少ないのに燃費が悪い最低なインサイト

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:37:49 ID:+kpTU1O50

>>179
トヨタファンって、マジで頭悪いヤツしかいないの？

インサイトに比べ若者に人気が無く、５０代以上のユーザーが半数以上を占めているプリウスという話から
↓
何故か、絶対数で比べれば新型プリウスを買っている若者の方がインサイトを買っている若者より実売数が多いという話に・・・
↓
そんなのプリウスの方がたくさん受注してるんだから、５０代がめちゃくちゃ多いとしても、若者の数も実売数ならプリウスが勝つに決まってるだろ？という話

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:45:39 ID:u3WE2y6x0

プリウスの顧客が、50歳代であり、従来のトヨタ(笑)の高額な車から流れているとすると、
次回の買い替えは定年後になるわけで、ほぼ10年間は、買い換えはしない。
また、次に買い換えたとしても、カローラセダン(平均顧客層65歳以上)か、
また五代目プリウスになると思われる。

今後の発展性が、全く無い将来が見込めない顧客層だという事だね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:51:13 ID:VZH+nzwb0

20才台に売れた台数
インサイト 5千台プリウス2万台
ってトコかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:52:02 ID:VZH+nzwb0

20才台に売れた台数
インサイト 5千台プリウス2万台
ってトコかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:54:58 ID:p+eCz7QR0

本年度に20才台に売れるプリウスの台数だけでインサイトの総売上台数を上回るんじゃない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:55:41 ID:y0H76K3kP

>>186-187
うんうん（涙）
きっとそうだよ（涙）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:58:53 ID:CUo/uh2o0

受注台数で比べたらこうでしょ。

インサイト・・・どの世代にも人気が無い
プリウス・・・50才台に凄く人気があるが若者にも人気がある

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:59:46 ID:08mx68A6O

>>184
ホンダファンってry

だから

実売数で勝負しないで何で勝負するんですかｗｗｗｗｗｗｗはらいてぇｗｗｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:22:32 ID:FQ1HPpT80

ホンダスピリッツ

魂で勝負でしょ

ホンダの勝ち

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:56:29 ID:azrUctAN0

もうasimoだけ売ろうぜ！

194 ：糞地獄：2009/06/21(日) 17:07:06 ID:rDhaim8m0

お前らはよー
調べたらすぐにわかるデーターも示さないで
憶測だけで罵り合いとはなw
スレ立てた甲斐があったぜ。

『インサイト、受注１万５０００台突破へ』
ttp://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullNormal20090224143.html
>注文客の約半分は５０歳以上の中高年が占め

要するに、プリウスもインサイトも中高年層に大人気ってことだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:13:45 ID:/Fay87dCO

50代の買い物にケチつける気はないな
子育ても終わり高額商品を一番買ってくれる大切な層だからね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:22:24 ID:ygRFFkzL0

結論は若者の購入台数の絶対数が多い分、プリウスの方が
若者にも人気のある車って事だな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:28:11 ID:+oLqbYMk0

プリウス・・・ヒュンダイ自動車がいつの日か追い越そうと思っているハイブリッド車
インサイト・・・ヒュンダイ自動車が既に追い越していると思っているハイブリッド車

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:33:04 ID:iYD58HLX0

誰に人気があろうが買う方にすれば関係ないんですが…。
こんなのでこれほど盛り上がる様じゃ、どこの営業も「みなさん～してます」と言いたがるわけだなw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:33:07 ID:+kpTU1O50

>>194
http://response.jp/issue/2009/0311/article121562_1.html

嘘つくなよーｗ
インサイトは40～50代と、50代以上より年齢が若いじゃないかｗ
しかも、2番目は20～30代の男性で22％も占めている

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:34:51 ID:wQcFKasy0

今のハイブリットは、ニッケル電池。
しかし！自動車メーカは既にリチウムイオン電池の搭載を研究している。
実用化は２年以内らしい。
これが実用化されると、プリウスの数倍、燃費が良くなるらしい。
待った方がえーで！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:50:52 ID:OhozStxC0

ウェーハッハッハ
バチもんハイブリッド車のインサイトに乗っている情報弱者がいるニダ
ヒョンデが来年発売するフルハイブリッド車に負けてるニダ
イルポンたいした事ないニダ
腹痛くて運転出来ないニダ
謝罪と賠償ニダ

交差点であなたのインサイトの横に止まった在日さんは
たぶんそう思っています。
技術立国日本の国民としてこの屈辱に耐えられますか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:57:03 ID:nRowwvUQ0

別に低燃費だけが売り物の車に興味ないんだけど
安っぽさは異常だね。所有感満たすんかね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:01:54 ID:jJlf6ihB0

だな。
燃費良くても加速がトロかったら嫌だよな。

204 ：インサイター：2009/06/21(日) 18:13:12 ID:1/yNe+650

>>175
>この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
>無理矢理増産を作り出しているものだ

まあありうる話やけど、18万台のうち、どのくらいがその強制受注なんやろな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:20:44 ID:urOT/QjQ0

受注18万台になっても言っている事が変わっていなくて笑える。
そろそろ現実を直視しろよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:31:38 ID:tvQai50i0

プリウスが売れてるって言っても補助金頼りだろう。
１社だと特定メーカー優遇だからホンダもぐるでインサイトで
投入。
値引きが５万？　２０万は補助金がでます。
ふざけるな！あれは税金だ。誰の金だと思ってる。
トヨタが値引きしないと買い得に
ならないだろう。

なにやってるんだトヨタもっとしっかりしろ。
奥田君ＧＭみたいに政治で車売るな。

４台続けてのトヨタファンより

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:32:30 ID:cVzGouuR0

>>202
「低燃費だけの車に興味が無い」の後にインサイトの良い点を何故書けないの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:36:15 ID:jLliRtYL0

>>206
プリウスと免罪や補助金の条件が同じインサイトよりも圧倒的に売れているという事は
プリウスの商品力が高いという事だよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:36:19 ID:7EGAnhVQ0

だいたい30型プリは20型のコストダウンバージョンだろ。

排気量は上がったが、バッテリーはそのまま、モーターの大きさは半分になった。
モータのトルクが減少してるので発進加速は苦手。

トヨタの策略にまんまと騙されているわけw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:36:46 ID:qJcsp7TG0

>>207
良い点など無いから

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:41:37 ID:tDjI8rbr0

>>209
排気量が上がって価格が下がった分どう考えても得なんだけど。
それからモーターは小型化しても馬力が上がっているんだよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:43:08 ID:tvQai50i0

>>208
どっちも商品力がないんだよ。
ほんとに商品力があれば免罪や補助金の条件なんて不要だろう。
すべての車に免罪や補助金の条件がつけば両車とも
誰も話題にさえしない車なんだから

先代のプリウスと同じ同じ受注しか起きないってこと

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:45:08 ID:4wkOuQvB0

>>209
30型プリウスは20型プリウスより動力系が改良されているのに
無理矢理ネガキャンするなんて。凄い荒技だなwww
インサイトのハイブリッドがバチモンだと本当の事を言われたからって
そこまで見苦しいネガキャンするなよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:47:02 ID:7EGAnhVQ0

>>211

だから安く売れる仕様なんだって。

それから加速は馬力ではなくトルクが重要。
早く免許取ってから出直してねw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:51:32 ID:Ivw34il30

>>212
プリウスとインサイトの受注台数に大差がついているのに無理矢理同列に扱うなよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:51:36 ID:rDhaim8m0

>>199
君は統計を扱ったことがないのかw

そのページにある
>40 - 50歳代の男性が45％ともっとも多く半数近くを占めた。
という記述と、俺の示した記事に書かれている
>注文客の約半分は５０歳以上の中高年が占め
とは全く矛盾しないわけだが？

プリウスよりは若年層の割合は多いんだろうが
結局、インサイトも中高年が最大の顧客なんだろ。
それが悪いことのように思える人は
若者に受けるモノ＝カッコいい、将来性がある
という思い込みに毒されている証拠。
「最近の若者は車に興味が無い」という説が正しいなら
中高年＝車音痴というのも怪しいもんだ。

それはそうと、インサイトも女性には人気ないんだなw
ま、今のところHEVは車ヲタの中高年に受けてるってことじゃね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:56:45 ID:EeVdP4Xn0

>>214
30型プリウスは20型プリウスよりも高回転型モーターを使っているけど
ギアで減速しているから結局、高トルク型モーターを使っているのと
同じ事なんですけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:56:49 ID:In5ZlQc30

ハイブリッド車並べて比較　ホンダとトヨタが小山で合同展示会
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20090620/162803

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:02:43 ID:7EGAnhVQ0

>>217

でも20型よりも遅いという事実w
重量も増えているから仕方ないかw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:07:00 ID:EeVdP4Xn0

30型プリウスの方が20型プリウスやインサイトよりも加速がいいのに何故叩くのか意味不明。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:09:07 ID:In5ZlQc30

>>209
プリウスのモーターはホンダヲタの大好きな高回転化でトルクは下がっても、
出力が上がって、重量が下がったんだよ。

下がったトルクは新採用のリダクションギヤでトルクが2.936倍に増幅されて
るから、結局は2代目プリウスより力強い。

2代目プリウスモータートルク400N･m
3代目プリウスモータートルク207N･m×リダクションギヤ減速比2.936＝608N･m
↑
トヨタって頭いいわ。

駆動モーター最高回転数
3代目プリウス：13,900rpm THSII＋2段リダクションギア
エリーカ 12000rpm
i MiEV 8500rpm
2代目プリウス：6,400rpm THSII
2代目インサイト：6,000rpm

発電モーター最高回転数
3代目プリウス：13,900rpm
2代目プリウス：10,000rpm
2代目インサイト：6,000rpm

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:11:35 ID:In5ZlQc30

高回転が好きなホンダヲタはインサイトの6,000rpmには見向きもしないが、
プリウスの13,900rpmによだれを垂らす。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:12:19 ID:MhrIr4vZ0

プリウスに乗り換え・・・１２月ぐらいだよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:23:47 ID:iYD58HLX0

>222
高回転というよりも回転が上がる時のエンジン音が好きなんだよ。
モータの高回転音ってあの電車のような音だよね。
なんだかなー・・・・正直萎える。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:25:41 ID:2VVeblXn0

658 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/21(日) 15:30:07 ID:i2b+SYve
プリウスが売れないのは、若い人に徹底的に嫌われてしまったからなんだよ。
親がプリウス買うとか言ったら、子供たちが「おれ達絶対に乗らないから。」と拒否られるそうだ。
仕事とか通勤だけならともかく、家族の判断が大きい時代だからね今は。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:28:48 ID:+cHYYJyP0

>>223
その頃には補助金の財源が底を付いてますから＋２５万（１０万）でお買い上げですね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:31:08 ID:t7uCa/XK0

>>225
2011年って何だよ。ホンダ信者は幻覚が見えるのかwww

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:33:28 ID:UC4ZwXPW0

ホンダラ教信者の電波凄すぎる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:44:11 ID:UsMAcjqJ0

特定の自動車メーカーに入れ込んじゃっている人って気持ち悪いよね。
俺は新型プリウスの納車待ちだけど新型プリウスの方がインサイトより
客観的に考えてお買い得だからそうしただけの話。
特にトヨタファンってわけじゃないからVitzよりFitの方がお買い得という
事実に対しても、そりゃそうだわなとしか思わない。
結局消費者が買うのは個々の車種でしかないのに
特定のメーカーに入れ込んでいるヤツって何なの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:46:21 ID:+kpTU1O50

つか、若者はほとんどがインサイトを支持して
デザインが悪いプリウスなんて若者は見向きもしないと思っていた
しかも発売元はジジィのイメージが強いトヨタだしな
やっぱ、F1効果って何だかんだ言って凄いんだな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:49:08 ID:08mx68A6O

ホンダラ教ｸｿﾌｲﾀ

Ｈ・ＯＮＤＡおk

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:58:20 ID:cAo+Y+S20

F1に参戦すると若者に車が売れるって発想はオサーンの発想なんだろうね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:58:57 ID:In5ZlQc30

>>224
京急快特が１２０ｋｍ／ｈで走ってるときのモーター音は興奮するぞ。
６０ｋｍ／ｈで走ってるときは興奮しないけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:02:49 ID:QwPF1aHe0

>>230　今の若い奴はF１どころか車にすら興味がない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:04:50 ID:mj7ASqeO0

納期で考えると、ホンダが一歩全身か・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:08:35 ID:WvcnEP6I0

＋10万円で即納なら飛ぶように売れそうだな
プリウス

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:20:15 ID:5SzYwfon0

トヨタ(笑)という蛸が環境減税で自分の足を食いつぶしている状況なんだよな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:34:40 ID:j+K6k6K1O

F1も五年くらい前が楽しかったのに
今はパッとしないね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:41:58 ID:19qdp72K0

オイラは２０代後半だが、
ガキの頃、録画して見てたF１で、マクラーレンホンダが
セナと一緒に勝ちまくっていたわけですよ。
外人ばっかの中にさえねえ日本人クルーが混じってね。
その記憶が強烈すぎて、日本メーカーではホンダ！っていう
イメージはそう簡単に消えない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:43:04 ID:Sn4Vbk+dO

プリウスより納期が早いって事以外にインサイトを選ぶ理由がないな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:47:50 ID:5SzYwfon0

プリウスって、加齢臭しかしない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:53:50 ID:NuLOt4Vy0

サキヨミでハイブリ特集

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:14:20 ID:i/bz25ec0

自分はほぼ100％一人乗りだから、色々な意味で
プリウスやインサイトより軽自動車の方が良い気がしてならない

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:22:29 ID:KZgpMKtOP

>>243
うんうん、それで良いんじゃない？
バイクだと天候悪いときにきついからね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:31:26 ID:2eBdLXep0

>>151
自己レスで訂正します。
インサイトは普通の信号発進程度の加速だと
20～30km/hぐらいまで殆どモータアシストしないけど、
シグナルGPって感じでアクセル踏むと、
ちゃんとゼロ発進からグワッとアシストしますわ。
しかもその時でも発進クラッチは早掴み制御のままだし、
CVTの変速比もそれ程ルーズにならない。
トルクでグイグイ加速する感じ。気持つぃいぃ～。

ところでインサイト２代目、プリウス２代目、３代目、
これら全部を電池満タン・電池５割・電池空の条件で
発進加速を比べたらどうなるんだろう？
結構面白い結果が出ると思うが、雑誌屋はやらんだろうね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:56:16 ID:gNWJDir40

>245
今月のベストモータリングだと、サーキット走行でこんな感じ。

・２代目プリウス（バッテリー残６割ぐらい）
・２代目インサイト（瞬間燃費計表示で不明）

プリウスは最後尾スタートで１周でバッテリー切れになった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:59:54 ID:2eBdLXep0

>>246

その動画、見た事あります。
20プリウスとインサイトの特性を分かりやすく表現してますよね。
電池が残ってれば直線番長、電池が切れると．．．iQよりも遅い．．．プリウス。
スタートでプリウスにぶっちぎられるが、コーナリングはシビハイよりも安定しているインサイト。

30プリウスはどーなんだろうね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:54:27 ID:gNWJDir40

>247
> 30プリウスはどーなんだろうね？

だいぶマシになってると思う、ＴＨＳ２が改良されてるし。

ただ、ベストモータリングだと不利になるかもしれないね。

例のサーキット動画だとプリウスは走行して直ぐにバッテリーの目盛りが一つ減ってたから、バッテリー切れになる距離を調整する為にわざと走行前に減らしてた疑いがある。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:58:31 ID:2eBdLXep0

>>248

演出は入ってるでしょう。
けどまぁ本質は表現できてると思う。

30はエンジンでかくなったし、
バッテリ空でもそれなりに走るんでしょうね。
コーナリングも良くなってそうだし。

モータージャーナリストとやらの方々には、
その辺りをインサイト、新旧プリウスで比べて欲しいもんだ。
電池残量とか燃費とかもちゃんとデータ取りしてね。

日本のモータージャーナリストには無理か。orz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:14:51 ID:RHQMXGSI0

サーキットも良いんだが、それより長期テストで両車を取り上げてくれないかな。
運転者も出来るだけバラけさせ、様々なシチュでの実用性や燃費をリポートして欲しい。
季節毎の燃費変動や経年変化、消耗品を含む維持費なんかもね、ぜひ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:44:56 ID:5aeWGgvt0

>249
> 日本のモータージャーナリストには無理か。orz

新車が出るとライバル対決とかで新しい方を勝たせたりするからね、インサイトが最初は評価が高くて最近になって不利なデータが出てるのはそのせい（笑）。

だからといって個人ユーザーのを参考にするにしても、インサイトは登録制のｅ燃費とかは初期に不正データの疑いアリで修正されてたしなぁ、ホンダの燃費ランキングはわざわざオプションでああいうのを選ぶのは燃費向上技術が高めの人も多いだろうし

やっぱり、半年後とか落ち着いてからでないと駄目だろうね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:35:53 ID:cNO8JEhl0

三代目プリウスは、あきらかに質的低下しているからね。
燃費、荷室スペース、室内の質感、デザイン、外観、全てにおいて
あきらかに手抜きで安価な商品になっている。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:42:07 ID:lIA3NHkz0

インサイトに比べればかなりマシだけどな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 03:31:12 ID:0EKLzaI40

>>251
あれれ？
>最近になって不利なデータが出てる
>不正データの疑いアリ
それってプリウスの話でしょ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:03:20 ID:jiNl9QOg0

>>251
> インサイトは登録制のｅ燃費とかは初期に不正データの疑いアリで修正されてたしなぁ
陰湿な印象操作でなければソースを提示してくれ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:05:17 ID:jEIHz4640

オドメーター誤魔化して誇大広告な与太燃費をやっちまうトヨタ(笑)ﾌﾟｯ ! 利薄wwwwwwwwwwww　

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:59:18 ID:7MuFe5Kp0

>>252
そんな商品が、海外で売れるとおもうか？
既に、目標クリアできないハイブリッドものもあるけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:10:33 ID:fo9DR8WH0

インサイトも危険
日産マーチ車内に7時間寝かされたままだった幼児2人死亡　熱中症か
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00157617.html

プリウスのソーラーベンチレーションシステム
「外気温35度から40度の真夏の状態で，約80度になる室温を50度ほどに下げる
効果がある」という（トヨタ自動車の説明員）。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090518/170311/
トヨタ自動車では，太陽電池の電力で直接ブロアを作動させて車内を自動的に
換気する「ソーラーベンチレーションシステム」と呼ぶ。同システムは，日照
量やソーラーパネル温度などを検知し，自動的に換気する。換気にはエアコン
のブロアを用いる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:13:52 ID:l3AvWGeY0

>>258
５０度でもヤバイだろ・・・
ていうか、お前の頭がヤバい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:15:26 ID:adQg01C50

>>258
５０度に下がっても余裕で死ぬと思うが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:45:50 ID:du/f4va0O

>>258みたいなのが親だと危険。
プリウスのソーラーベンチレーションシステムがあるから大丈夫と子供を放置しかねない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:18:53 ID:8IHF/zqGO

あのな、プリウスはリダクションギアで二段階にトルクが増幅されるが
インサイトにはCVTってのがあってだな、
あの薄型モーターのトルクはCVTで無段階に増幅されるんだが、おい誰か、
>>221にインサイトのCVTの減速比を教えてやって。
あと、増幅されたトルク値がどれくらいになるのかも教えてあげて。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:23:29 ID:hBcFIO5a0

　
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄は、デザインが醜いし、内外装共に低質になったよね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:50:38 ID:5aeWGgvt0

>262
> あのな、プリウスはリダクションギアで二段階にトルクが増幅されるが

プリウスは１段階の固定だよ。

> あの薄型モーターのトルクはCVTで無段階に増幅されるんだが、おい誰か、

変速比は２．５２６～０．４２１で変化だから、薄型モーターのトルクは約１９７Ｎｍ～約３３Ｎｍって事ですか？

インサイトはエンジンとモーターの合計トルクに制限があったと思うけど……。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:54:39 ID:hBcFIO5a0

トヨタ(笑)は不細工な顔つきの車ばかりで嫌だ。
しかも、新プリウスは前モデルよりも、内装の質感・荷室の容積・フロントデザイン・
リアの黒塗りのスポイラーとバンパーの納まり・シフトレバーの周辺等々
全てに渡って格段に劣化・悪化している。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:31:16 ID:hBcFIO5a0

フロントコンソールリッドは安プラスチック丸出しで貧乏臭さに余計拍車が掛かるwwww

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:52:43 ID:FxjEj/JX0

>「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
>業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

↓こう言う理解力の無い馬鹿には一度死んでもらった方が日本の為だな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:49:07 ID:EdpAGZ6M0

＞【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
＞http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

＞やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:00:47 ID:IVIiKQuY0

ここってプリウスＥＸｖｓ二代目インサイトでしょ？
だって３代目プリウスｖｓ二代目インサイトでは勝負にならないもん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:06:51 ID:fo9DR8WH0

>>262
インサイトはＣＶＴの減速比でトルクが増幅される。

プリウスのトルクは、リダクションギヤで増幅された後、動力分割機構でも
増幅されるんだわ。

プリウスはリダクションギヤでの減速比モーターのトルクのみが増幅され、
動力分割機構でエンジンと「モーター＋リダクションギヤ」のトルクを自由に
配分しつつトルクを増幅する。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:07:56 ID:FxjEj/JX0

↓こう言う馬鹿はホンダ車は大丈夫でトヨタ車は危険だと思っているんだろうな。

838 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/22(月) 12:33:04 ID:4Izi8a2B
事故の漏電や、感電も恐いし、
漏電による燃料への発火も恐いし、
電磁波も恐いし、
水没時も恐いよ。

プリウスの内装の安っぽさは、マジで酷いな。
フロントコンソールリッドは最悪だよ。

貧乏臭さがさらに増幅されている

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:10:27 ID:mRqgzCAMP

>>270
別にそういう奴は乗らなくてよいじゃん。
今まで通り言えに籠もってればいいと思うよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:36:46 ID:JcQg7Ui30

プリウス予約してきました。
アウディーから乗り換えになります。
エコとか興味なくハイブリットに興味があっただけなんですが。
あの完成度でSグレードでも220万円は安いよ、、、
そりゃ売れるわぁ。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 14:26:13 ID:hBcFIO5a0

虫みたいで悪趣味なデザインだし、
ダッシュボードも見にくいし、センターメーターも嫌だって。
ピラーの側面やダッシュボードの上部面が、フロントガラスに写り込むのも
根本的に嫌みたいだし、シフトレバー廻りも安っぽくて嫌だって言うね。
全体的に、プラスチックの質感も、かなり安っぽくって嫌だって言ってた。
安物の玩具に見えるみたいで、許せないし鳥肌が立つほど駄目だって。
それから、トランク部分も浅くて、使い勝手が悪そうだと言っていたね。

プリウスは、醜いデザインだし悪趣味で駄目だわ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 14:57:33 ID:C0/36GpcO

>>273
またマルチか？ｗｗｗ必死だなｗｗお前の脳内家族の意見なんて聞いてねーよｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:41:30 ID:xFHs3nlSO

トヨタって何かオッサン臭い

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:49:02 ID:lk8sodjY0

おじいちゃんお口臭ぁい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:04:27 ID:3Z3eP+sXO

トヨタ、新型プリウスが１ヶ月で１８万台の受注

プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト

正式に確定しました(笑)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:17:41 ID:9vsqR87A0

>>275
トヨタがオッサン臭いなんてオッサンからしか聞いた事無いｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:01:17 ID:bcfU+m6f0

ヤフオクで新型プリウスの転売っぽいのがたまに出るけど
金があれば俺もやりたかったｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:21:44 ID:RV4BKjMNP

>>258
そういう使い方をすればインサイトが危険なのは同意だが、プリウスも文字通り焼け石に水なような気がする

というか、
そ　の　理　屈　で　安　全　な　車　な　ん　か　ど　こ　に　も　ね　ぇ　よ　ｗ　ｗ　ｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:59:52 ID:njiWTEhG0

梅雨が明けると、いよいよインサイトオーナーズにはつらい季節がやってくるね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:29:09 ID:QQ5FgZqC0

新しいトヨタ(笑)のマークは、性病チンポマークになったんですね。

F1でもフルボッコになって、やられ放題に負け続けているからでしょう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:54:00 ID:QQ5FgZqC0

トヨタ(笑)車は、そもそも走る・止まる・曲がるの基本からして糞なのに
安全配慮ができる訳ないｗｗ
走る人間棺桶に身体能力落ちた加齢臭漂う爺婆が運転してるんだからなおさら危険。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:03:22 ID:7MuFe5Kp0

もはや、見てて情けなくなるような荒らししか出来なくなったようだ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:07:00 ID:ilTi3pUk0

基地外じみた荒らししかできなくなったら負けかな（笑

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:10:06 ID:xbIDXww20

>281
プリウスの方がひどく悪化したらどうする？
ある程度覚悟しておいたほうが良いと思うぞ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:23:07 ID:njiWTEhG0

現行プリウスのエアコンは、暖房はともかく冷房能力に関しては
強力無比な上に制御がきめ細かくて、非常に評判がいい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:32:22 ID:SXhdkMjP0

どこの評判よ？
まだ評判が出揃うほど一般人には行き渡ってないだろ
脳内評判？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:34:52 ID:njiWTEhG0

ﾔﾚﾔﾚ、字も読めないのか…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:39:09 ID:njiWTEhG0

oh、現行っつっちゃダメか
先代な。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:42:53 ID:5aeWGgvt0

>286
デンソー、エジェクタを搭載したカーエアコンシステムをプリウスに搭載
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090519/153595/

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:43:07 ID:SXhdkMjP0

oh、はぢゅかしいでしゅね

人のこと字も読めない呼ばわりしといてこのざまかｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:45:50 ID:njiWTEhG0

>>291
いいな、うらやましいな。

>>292
で？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:48:05 ID:24cvDDJT0

何でトヨタマークってここまで不評なのに新マークに変えないのかね？
レクサスマークはあれだけかっこいいのに、トヨタマークはおじん臭いし安っぽい
せめて、F1に採用しているTマークにすればデザインもかっこいいし、若者にも人気が出るのにね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:25:21 ID:l3AvWGeY0

インサイト、アイドルストップ状態でも送風は効いてるから
内部がそこそこ冷えてれば信号待ちくらいは問題ないね。
ただ、今の季節、湿度のほうが大変だわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:57:07 ID:RHQMXGSI0

>>294
不評だと思ってる奴の方が、実は少数派だからじゃね？
２ちゃんねるに入り浸っている人にありがちな思い込み。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:34:51 ID:2Bis01rS0

安物プリウスの青ざめた性病チンポマーク（ ^ิ౪^ิ）ﾆﾔﾆﾔ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:09:11 ID:KH6p/4xQ0

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:29:32 ID:zSWTzhUL0
メタボでブサ面な土木・土建屋とか在日はトヨタ（笑）車以外には乗らないで下さい。

マヂお願いしますｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:39:39 ID:wcfGHwgQ0
在日とｂ落民とは、トヨタ(笑)が好きだよね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:11:42 ID:5YvRywnW0
だよねぇ。

パチ屋、風俗、土建、皮革、解体、産廃、屠殺、油脂、染色、食肉加工、粉物屋などの業者がユーザーとして多い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:12:08 ID:jdiOKNHA0

http://www.youtube.com/watch?v=NOlFieSuoX8&feature=channel_page
↑↑↑激Ｇでの新プリウスのインプレッション。
立川による街中、首都高でのインプレが超丁寧。
乗り心地、動力性能、ハンドリング等の旧型との比較にも言及してるし。

http://www.youtube.com/watch?v=suIYoG4oo-E&NR=1
↑↑↑方や、新インサイトのインプレ。こいつら真面目にやってない。
やたら抽象的で、ろくに速度出してないのに静かだとか、乗り心地が良いとか、楽しいとか、阿呆か。
皆が乗ればいいとか、たわけている。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:29:19 ID:HRKuW1Tr0

>>282

負けすぎて尻尾巻いて逃げたとこもあるけどな

ttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=2480

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:44:26 ID:g0O25kTo0

明日は、トヨタの定期株主総会
経営側「発売後一月で18万台の受注をもらいました。すごいでしょう」
株主側「数が売れても、利益はどうなっているの？日経に1台あたり20万円の補助を出していると書いてあったが。今年は配当減ったよね」
ということにならないように。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:45:24 ID:3VmJLkMI0

まっ、そのうちどっちも売れなくなるよ。
トヨタはレクサスブランドを全てハイブリットにすると言っているがこれも失敗する。
時代は既に電気自動車に移っている。
日産もハイブリット事業撤退、全車電気化を打ち出したが、社内にエンジンを捨てきれない連中が残っている現状ではとても追い着けるはずがない。
その内、三菱自動車から三菱電機製に代わり、サンヨーのバッテリーを積んだパナソニックの車が出てくる。
エンジンをモーターに変えるだけでミッションも要らなくなり部品点数は半分以下になる。
三菱電機製の新幹線モーターを見たら解るが、あの重たい乗り物を走るだけなら400キロ軽く出せる。
エンジンは回転が上がって初めてトルクが発生し馬力へとなるが、無限に回転数が上がるわけではない。
トルクが出たかと思うと直ぐに頭打ちが来る。
しかしモーターは動き出しからトルクが発生する。
チューンも代わってくる。ポートだバルブだタイミングだ排気量だターボだ
と言えなくなる。
巻線変更だ、大容量トランジスタ(アンプ)で大電流だ、しまいには電圧UPだ!!
みたいな・・・まるでラジコンの世界に突入かな？
その内Ｆ１も電気自動車になったりして。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:55:56 ID:rcJcHJ6TO

電気自動車がお前ら層にも買えるくらいに普及するにはあと30年かかる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:57:27 ID:cHO7MuZ60

電気自動車の技術・生産体制でも、トヨタがトップだろ
ハイブリッド程のアドバンテージはないが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:02:06 ID:67YKWgjP0

>>302
トヨタの奴隷のパナソニックが
車なんて作る訳ないじゃんゲラゲラ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:09:31 ID:0QZeBxCVO

プリウスもインサイトも街で見かける様になったけど
どちらも写真よりはカタチ酷くないね。

プリウスの方はチリがごちゃごちゃしてて雑な印象。インサイトは未来的？モード？なコンセプトカー路線。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:12:23 ID:c0chSw+d0

>>302
スレ違いもいいとこなんだが。
テレビで得た情報を自分の少ない脳ミソで少しも考えないで、
鵜呑みにするのはやめような。

頑張ってお金貯めてあいみーぶでも乗っててください^^;

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:52:28 ID:mSkhoNjQO

新型ﾌﾟﾘｳｽ､1ｶ月で18万台を受注

ﾄﾖﾀは､5月18日に発売された新型ﾌﾟﾘｳｽの受注状況を発表した｡
それによると､月間販売目標の1万台に対して､発売から1ｶ月間の受注台数は､約18万台という過去に例を見ない数字を記録した｡
この結果は､205万円からの価格設定と､環境対応車普及促進税制による20万円前後の減税が､大きく後押ししているようだ｡
また､90%以上を新開発したﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑのもたらす超低燃費や､排気量拡大によるゆとりの走り､S-VSC､SRSｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞなど､充実した安全装備も好評を得ているという｡

一般の人達もやはりプリウスのが遥かに上だと分かってるんだなｗｗインサイト買う奴はバカしかいないｗざまぁ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 06:02:19 ID:CaG0XCRA0

↓エコカーで完全に出遅れたニサーンの答えがこれ。うーん・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090622-00000018-rps-ind

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:06:48 ID:1v5IjZmg0

情けなさ過ぎる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:17:10 ID:z2+OQq5P0

プリウスの安っぽさは異常なくらいだね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:19:56 ID:5IcHa5qyO

日産といったらクリーンディーゼルもようやくATに対応するみたいだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:26:00 ID:x2x1t8nn0

>>309
これ自体はそう悪い発想じゃないと思う。視覚よりダイレクトだし
よそみからの事故の危険性も減るし。
まあ、ハイブリッド車を出せない現状は情けないのかもしれないがｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:17:41 ID:u6BhAIEG0

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥商品なのが仕様です。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ～♪
エアバッグは～はっはぁ～♪♪

国内外で、評判の悪いトヨタ(笑)のエアバッグwwwwwwww

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:48:33 ID:vpDHKgn1O

アホンダどもよ。もう諦めろよww

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:36:37 ID:FPjTAEWa0

なんか変なトヨタ擁護が多いと思ったら、ソニーにおけるGKみたいな
部署があるのか。
「オールトヨタネットワーク分科会」でぐぐってみるべし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:49:38 ID:ixB2OnMk0

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:19:34 ID:DCA8PQ8G0
インサイト受注１万５千台突破へホンダ、月間目標の３倍に
ttp://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022401000824.html

>注文客の約半分は５０歳以上の中高年が占め、塗装は白のパールが人気を集めている。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~
どっちもジジイにしか売れてないんだなｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:14:26 ID:98AIT4VtP

購買力考えたら当たり前じゃないの？
インサイトでもプリウスでも幅広い年齢層に売れている珍しい
車じゃないかな。
あまり偏屈にならない様にした方がいいよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:27:46 ID:eJYpNMtS0

　小林執行役員は「（競合車の）プリウスや、輸入車からの買い替え客も多い」と説明した。

これは、なんというか知識層の中高年に愛されはじめた・・・？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:56:01 ID:6uypkikC0

【話題/車】新型プリウス霊柩車発売 [06/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245736797/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:14:14 ID:1v5IjZmg0

本田に知識層とか水と油って感じ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:34:21 ID:FPjTAEWa0

>>320
ちょっｗどこに飛ばされるのかとwktkして踏んだらマジネタかよｗ

高齢の人にインサイトが売れてるのは意外だな。
ホンダは塗装が弱いって先入観を持ってる世代だと思うのだが、という意味で。
まぁ、プリウスにしてもインサイトにしても、金出した人＝欲しがった人＝乗る人とは
限らないけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:06:26 ID:a+I4FU8e0

霊柩車になったプリウス
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres126343_1_r.jpg

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:14:13 ID:u6BhAIEG0

プリウスの前後に付けられている、性病にかかった青色チンポマークが寂しげですね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:36:33 ID:JjQuJRbS0

ちんぽマークが大好きホモンダｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:43:03 ID:mSkhoNjQO

新型ﾌﾟﾘｳｽ､1ｶ月で18万台を受注

ﾄﾖﾀは､5月18日に発売された新型ﾌﾟﾘｳｽの受注状況を発表した｡
それによると､月間販売目標の1万台に対して､発売から1ｶ月間の受注台数は､約18万台という過去に例を見ない数字を記録した｡
この結果は､205万円からの価格設定と､環境対応車普及促進税制による20万円前後の減税が､大きく後押ししているようだ｡
また､90%以上を新開発したﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑのもたらす超低燃費や､排気量拡大によるゆとりの走り､S-VSC､SRSｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞなど､充実した安全装備も好評を得ているという｡

いい加減プリウスのが上って認めろよな(笑)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:43:06 ID:JjQuJRbS0

>>320
意外と格好良くてワロタ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:45:45 ID:u6BhAIEG0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄の青くなっている性病チンポマークにワロタ!

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:47:02 ID:JjQuJRbS0

>>323
すんげー格好良いｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:52:00 ID:p+Q/s1o8O

確かにカッコいい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:09:32 ID:0QZeBxCVO

伸ばすとセリカに見えなくもない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:53:12 ID:GT2jdYEc0

まだ電磁波を浴びせようというのか。
死者の魂をトヨタ(笑)は冒涜しているな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:56:20 ID:S9JGn+pY0

本堕の霊柩車にのせて糞まみれにするよりよほどいいｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:02:54 ID:xZRJBYvnO

ノーマルプリウスでも重いのに霊柩車何㌔あるんだよw
燃費を知りたい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:39:52 ID:ifaBTssb0

トヨタ(笑)
バカボン値引きの
205万円のLグレード。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! L利薄

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:47:11 ID:XaEeD7qIO

↑↑こいつマジuzeee

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:51:08 ID:OaIeLL3/0

Do you hate AHOnda?

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:16:22 ID:ozTpI1SR0

4期赤字記念車の安ものブッ利薄wwwwwwww

トヨタ(笑)
バカボン値引きの
205万円のLグレード。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! L利薄

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:06:01 ID:16XDAl9s0

205万円のLグレード。
それ以外はトヨタ(笑)への御布施なんだなwwww

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! L利薄

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:56:03 ID:dCvQSEkG0

【環境】トヨタ、巨大テストコース建設へ　環境破壊に懸念　予定地には絶滅危惧種のサシバやハチクマなど営巣　反対運動の可能性も★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245739795/

自然と絶滅危惧種の住処を破壊して、ハイブリッド車などの開発拠点となる
新テストコースを建設する計画だそうだ(´･ω･`)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:06:49 ID:16XDAl9s0

補助金という名の国民の税金にたかる赤字続きで潰れそうなトヨタ(笑)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:08:28 ID:16XDAl9s0

ハンドルを握って、楽しくない。ただの移動する道具、ポルシェのセカンドカーなので我慢する。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って大爆笑ですね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:02:15 ID:/Pu0tFyDP

相変わらずだなぁ。。。
トヨタのテストコースは悪い開発、他社のテストコースは良い開発。

幾らわめいても、かわらんよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:36:41 ID:TmpXPuys0

>>338
利薄って・・・それは違うと思うぞ。

トヨタが薄利で車を売るわけない
薄利であんなに利益が上がるわけない
トヨタは安物を高く見せるのがうまいだけ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:42:28 ID:/Pu0tFyDP

>>344
あ～あ、それは言っちゃ駄目じゃん。
せっかく消費者の為に利益を削って提供してますって宣伝して
くれてるんだから。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:50:51 ID:radXiaBTO

今プリウス叩きたい奴ってホンダラディーラーぐらいしか思いつかないんだが^^;

まぁこんなクソが売っても売れないわな^^^^^^^

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:11:57 ID:yGyS2W000

コストパフォーマンス
　　　　｜　　
　　　　｜　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　├　　　　　　　　　 ./|　　　|　
　　　　｜　　┌┐　　　　/ |　　　.|
　　　　｜　　││　　　./　|＿＿_|　　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　　　　　├　　││　　 /　/　　／　　　　むしろインサイトの方が高く見える
　　　　｜　　││　　| ./　 .／
　　　　｜　　││　　|/　／　
　　　　└─────────
　　　　　　　インサイト　プリウス

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:46:39 ID:Me9EsTtUO

街中でプリウスとインサイトに乗ってるヤツを見比べてみるとさぁ！
プリウス海苔は割りと堂々としてんだけど、
インサイト海苔は、なんか恥ずかしそうな顔して乗ってんだけど何でだ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:54:00 ID:16XDAl9s0

いや、逆だろ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄に乗っている奴等は

虫みたいな顔で安っぽくって足腰も弱そうで、失敗したと思っている奴ばかりだぜ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:57:45 ID:xNyi8w3DO

プリウスはワゴンタイプももうすぐラインナップに加わるらしいな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:59:30 ID:16XDAl9s0

ワゴンが加わってくるとしても・・・・
こんな出来なんだから早めにキャンセルした方が良さそうだろ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:08:40 ID:9A2tCs4y0

>>343
ホンダが絶滅危惧種を滅ぼしてまでコース作ったってソースｐｌｚ

てか、３行目に本性が出てるなｗ実に醜いｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:12:29 ID:/Pu0tFyDP

>>352
あのなぁ、大体人里離れた田舎に作るんだよ。
自然が破壊されるのは当たり前でしょうが。

重箱の隅つついてどうするんだよ、全く。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:13:46 ID:/Pu0tFyDP

>>352
後もう一つ。
ホンダなんて名指ししてないぞ。
一般的な話をしてるんだよ。

中２じゃないんだから、世間見ろよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:22:58 ID:9A2tCs4y0

>>353
そうやって自分の都合のいい部分だけ抜き出して頑張ってなさい。
まあ陣営関係なく一部のアレな人たちに共通して言えることだが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:33:12 ID:8YSLdaKK0

最近、プリウスのタクシー乗った。
やたらと乗り心地は悪いし、
そこらじゅうからガタビシ、
まるで台風時の古い木造アパートみたいな
バラバラになりそうな感じだった。
特にリアゲートからの異音はすさまじく、
ほんとうに大丈夫なのかと思うくらい。
運ちゃんに、これ何万キロ走ってるの？って聞いたら
8万キロちょっと。マジで驚いた。
70年代のホンダ車かと思ったよw

耐久性、ほんとに大丈夫なの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:35:20 ID:KVmtQbPlP

鈴鹿サーキットは田や池を潰さない様に作ったからああいうレイアウトになったそうな。
一方、富士スピードウェイの周辺の森は人糞で肥えたそうな。
どっちも環境に配慮していると思うよ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:17:07 ID:16XDAl9s0

補助金という名の国民の税金にたかる赤字続きで潰れそうな悪徳企業トヨタ(笑)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:27:09 ID:y8++BmTA0

安物（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄の、あの性病チンポマークはないだろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:23:36 ID:yRqyVPKBO

プリウスVSインサイト、ってつまり
世界のプリウスVSホンダのプリウス、ってことだよな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:41:00 ID:2q3SrQpL0

上質感漂うスーパーハイブリッド、プリウスに
必須のアイテムを羅列してやるからありがたく拝め。
まあ、これらのセレブアイテムはアホンダの貧サイトには絶対似合わないガなｗ

白レースのシートカバー、花柄ティッシュボックス、演歌のカセットテープ、
サロンパス、老眼鏡、ハルンケア

まあこれらはプリウスの装着率８割超えてそうだな、珍サイトは０％だろうがｗｗｗｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:43:47 ID:5D2kr73Bi

>>361
８トラのオプションを強くキボンヌ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:48:00 ID:WXu7eZ/s0

確かに20型プリで白レースのシートカバーを何度か見たことがある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:52:32 ID:yRqyVPKBO

インサイト乗りってデータから考察できない池沼ばかりだよね
インサイトの若者率が30％
プリウスの若者率が20％だと
35000×30％＝10000人
180000×20％＝36000人
若者の1％に支持されてるインサイトと
若者の3､5％に支持されてるプリウス
一体どっちが若者に受けてるんでしょうね(笑)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:54:07 ID:/Pu0tFyDP

いつか自分がおっさんに成ったとき、恥じることになると思うよ。
まぁ、ここの書き込みを思い出すわけ無いだろうけどね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:57:37 ID:nm/kdLnp0

>>364
インサイトのジジババ率７０％、プリウスのジジババ率８０％ってことですね。
そうすると．．．（以下略ｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:00:41 ID:/Pu0tFyDP

>>366
片側だけ比べても意味ないわな。
老若男女皆に売れていると言う事だろう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:01:23 ID:c+bbxWyJ0

インサイトで２０００キロドライブ体験（上）
ttp://www.asahi.com/car/nambo/TKY200906240106.html
＞また、ホンダが運営するインターナビ・プレミアムクラブに登録すると、全国のインサイトユーザーと燃費を競ったり、自分の燃費記録を正しく確認できたりするのです。
＞ちなみに、私が借りた広報用のインサイトもこのランキングに参加しており、燃費を確認してみたら、リッター２２．３キロを記録しました。
＞ちなみに、４月の最高燃費ランキング１位のユーザーは、なんと４９．８キロ！です。

普通に乗るとリッター２２．３キロだけど、５～１０ｋｍ走行でランキング入りするとリッター４９．８キロなんだよなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:03:16 ID:txHxuEAV0

加齢臭が漂う
安物（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄の、あの性病チンポマークはないだろ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:07:20 ID:kXUvFT+e0

筑波でバトルしたらどっちが速いんだろうか
運転する楽しさはインサイトの方がずっと上なんだろうけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:09:11 ID:/Pu0tFyDP

>>370
インサイトが早いんじゃないかな。
やっぱりインサイトユーザーは運転する楽しさを満喫するために峠とか
ミニサーキット行かないと駄目だよね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:18:44 ID:yRqyVPKBO

サーキットって速い車がいっぱい走ってるんでしょ
そこに12､5秒の車が走って恥ずかしくないの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:20:15 ID:/Pu0tFyDP

>>372
普通のサーキットじゃ無くて，峠とかミニサーキットに行けばよい。
なぁに、運転する楽しさがあるから大丈夫。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:20:27 ID:/XhUvKLHO

エコカー減税・エコポイントニュース
http://ecocarecopoint.seesaa.net/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:26:42 ID:txHxuEAV0

(ﾟUﾟ)トヨタ(恥)

相変わらず、嫌われ放題嫌われてるな。手抜きで安物のトヨタ(笑)（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ (ﾟUﾟ)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:28:01 ID:y0/cDi210

どちらも電気車普及するまでのつなぎなんだから仲良くしなさい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:41:13 ID:nm/kdLnp0

>>370

今月のベストモータリングに筑波バトル映像がある。
スタートは20プリウスがブッチギリ。
しかし電池切れ＆コーナー苦手でズルズル後退。
結果は1位インサイト、2位シビハイ、3位iQ、4位20プリウス
だったと思う。
コーナリングはこの4台でインサイトが一番良かった。
16インチのLSだけどね。

映像はニコ動に落ちてるよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:50:19 ID:c+bbxWyJ0

>377
その映像はプリウスが最後尾スタートなのと、インサイトがモーター残量の表示がないという部分に注目だよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:51:02 ID:aFkEdHXu0

もういいんじゃね、比べなくても
新しい話題出てないぞ

元々車格が違うんだしさ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:11:08 ID:556Xk/i80

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4581197

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:16:34 ID:0LSG59iK0

>>372
お前、ホンダに派遣切りにでもあったのか？

えらく携帯からがんばってるけど・・・

住むとこあるのか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:20:25 ID:jaoGjPMk0

2009年米国自動車初期品質調査
コンパクト
１位. ヒュンダイ　エラントラ
2.位　トヨタ　　　　プリウス
3.位　ホンダ　　　シビック

おまいらがくだらん言い争いしてるまにこんな事になってるぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:52:41 ID:qW7m/EYIO

かわいそうなマイルドモーターちゃんは街中でプリウスにちぎられました
「バッテリーが切れたらこっちの方が速いんだ
高速で長距離走ればこっちが勝つんだ」
って自分をなぐさめました
そして高速に乗ったときにこことぞばかりにぶっ飛ばして覆面に捕まりましたとさ
めでたしめでたし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:56:03 ID:+7uAWipU0

三代目プリウスって、

女性にはうけない虫みたいな形。
おマ茶見たいな安っぽい内装。
性病みたいなお下劣包茎チンコマーク。
ダウン症みたいなフロントマスク。

女性たちから嫌われて当然だと思うんだが。

ﾌﾟｯ ! 利薄の現実の顧客層は、加齢臭漂う50歳過ぎの定年直前の爺たちばかりwwwwwwwwwwwww

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:59:09 ID:+7uAWipU0

６月２０日付のフジサ○ケイのニュースによれば
新型プリウスの今月１９日までの受注台数１８万台のうち
２０５万円のＬグレードは２万３千台
２２０万円からのＳグレードが１１万７千台だそうな
この販売傾向が
来年３月にエコカー買い替え補助金が終了した時に
どう変化するか？

もし景気の回復が遅れていて
ガソリンがまた高騰していたら
おそらくＬグレードの比率が現在よりもかなり上がっているだろう
しかしＬグレードは利益率も小さく
トヨタ(笑)としては最も売りたくないグレード
（いわゆる客寄せグレード）
いくら綿密な計算や計画で決められた価格とは言え
トップグレードが３２７万円するクルマで
最下級の２０５万円ばかり売れたら
利益が予測を割り込んでしまうだろう
他のハイブリッド以外のトヨタ車は
当然売れない状態のままだろうから
現在の苦しい会社の状況を補う事ができないのではないか？

プリウスが結果的に
トヨタ(笑)の首を真綿のごとき柔らかさで
序々に絞めていく様な気がしてならない。

加齢臭が漂う
安物（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! L利薄の、あの性病チンポマークはないだろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:26:01 ID:gXJlB6f10

醜い奴は、醜い車を選択する。
不細工で安物のプリウスも、しかりwwwwwwwww

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:31:51 ID:0XocrI1m0

>>386
コピペ荒らしやそーゆーお子様チックなのは、いくらvsスレでもスレ違い
参加したければ中身を書け

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:42:23 ID:gXJlB6f10

　　　↑　↑　↑
醜い奴は、食いつきが良いなぁwwwwww
在日朝鮮人工作員は、頭に血が上りやすいからな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:46:06 ID:0XocrI1m0

聞けない人はNGされるだけだよ。
さようならw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:56:53 ID:nKOp0TDrO

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:58:38 ID:XwI8bPOy0

>>390
ゴミに失礼だろｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:04:44 ID:aM/3f5pL0

元写真
ttp://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/3304/1.html
レタッチ
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up4510.jpg

評判の悪い新プリウスの鼻とライトを修正してみたのだが・・・。
格好悪くは無いと思うのだが、すごく既視感。
デザイナーが小手先の個性付けに走ってしまったのもわかる気がする(;´Д`)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:12:11 ID:cz1MFMFC0

>>383
妄想で他人を貶めないと生きていけないって辛いね・・・可哀想に。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:14:00 ID:gXJlB6f10

>>392
ワロタ !

青くなった性病包茎チンポマークだけは付けてやれよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:15:48 ID:gXJlB6f10

そりゃ利益率の低い安物プリウスばっかり売れたらトヨタ(笑)はキツイわな。
近年のトヨタ(笑)は、かなり客単価を下げてしまっているし、
その上さらに、補助金で将来の需要先食いしたツケは間違いなく来る。
来年4月から半年ぐらいは全く売れないんじゃね？

需要の限度もある支那。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:14:27 ID:P+Y3cG1G0

半年たてば、飽きてきて
キャンセル続出だよ。
だってトヨタ自動車側は、今プリウスを買うような奴らは
客じゃねーと思ってるんだろ、普通粗品ぐらいくれるけど
なんにもくれない見だし、注文しても軽く扱われてる感じがするし
殿様商売丸出しだよな、ディーラに行くと
お前もプリウスか？他の車買えよって、無言の圧力があるし
プリウスのほかにも他の車進められる始末
プリウスは人気車でねぇ、今頼んでも来年だよ
待ってるの嫌なら、他もあるよんっ的な営業の接し方が鼻につく。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:28:12 ID:nKOp0TDrO

新型ﾌﾟﾘｳｽ､1ｶ月で18万台を受注

ﾄﾖﾀは､5月18日に発売された新型ﾌﾟﾘｳｽの受注状況を発表した｡
それによると､月間販売目標の1万台に対して､発売から1ｶ月間の受注台数は､約18万台という過去に例を見ない数字を記録した｡
この結果は､205万円からの価格設定と､環境対応車普及促進税制による20万円前後の減税が､大きく後押ししているようだ｡
また､90%以上を新開発したﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑのもたらす超低燃費や､排気量拡大によるゆとりの走り､S-VSC､SRSｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞなど､充実した安全装備も好評を得ているという｡

ハイブリッドカーだぞ(笑)受注したならキャンセルはしないだろう(笑)

それよかインサイトのが心配(笑)大丈夫なの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:32:19 ID:1YSMVZS3O

今日も暇なホンダラディーラーが沸いてるなｗｗｗ
キャンセル在庫処理がんばです^^;

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:48:54 ID:s9kBfIffO

プリウス半年待ちって
どんだけ先見力無いんだ
クソトヨタ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:50:16 ID:qRMgYB+o0

トヨタ(笑)、5月世界生産は前年比‐38.8％・国内は同‐41.9％

6月25日10時13分配信ロイター
　［東京　２５日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>が２５日発表した
５月の世界生産実績は、前年比３８．８％減の４４万２６２１台だった。
国内生産は同４１．９％減の１９万２６３７台、輸出は同５１．３％減の
１０万０１１７台だった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000136-reu-bus_all

4月頃からはさらに絶望的になりそうだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:55:21 ID:nGa4EnTVO

プリウス納車半年待ってる間に他社から次々とカッコイイHVカーの情報が発表になってプリウスオーナー涙目だなw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:16:10 ID:bvj3S1DB0

東京　２５日　ロイター］　トヨタ自動車の豊田章男新社長は２５日、就任後初めて会見し、「今期は前期を上回る赤字になる見込みで、
税を納めるという最低限のことすらできない状態。本当に悔しい思いでいっぱいだ」と語った。その上で「２年ほど厳しい環境が続くと思うが、
１期でも早く利益を出して納税したい」と述べた。

Ｖ字回復いってたやつちょっと来なさい・・・・　　　　ぷぎゃーｍ９

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:00:33 ID:w6td3vbBO

>>401

アーッ!!

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:18:40 ID:1hFF+Hfp0

トヨタ自動車：堅調、在庫調整の一巡感が強まり生産回復期待が先行へ
2009年 6月25日（木） 15時24分

本日は、トヨタ自動車 <7203> など自動車株が軒並み堅調推移の展開となった。
為替市場において、1ドル＝96円台前半と円安傾向での推移となっていることも自動車株には追い風となっている。

また、本日同社が発表した5月の国内生産台数が前年同期比41.9％減と減少率が4月から改善されたことから、
在庫調整の一巡感が強まり、生産回復に期待感が先行する格好に。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:41:39 ID:4jjKAdfWO

>>399
４月に注文した人は先見の目あるのですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:52:53 ID:qn24ExHc0

>>405
いやプリウス選んだ時点でry

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:05:26 ID:RiyQStysO

すると、インサイトを選んだ人は涙目どころか自害もんだな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:16:38 ID:Qd8ZCtENP

>>407
それ言ったらお終いだろ
もうちょっと言葉を選べというか、そもそもいちいち相手するなよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:20:32 ID:8UhLLF440

この比較面白い(^_^)/
ttp://gazoo.com/G-blog/Tabby/130595/Article.aspx
ttp://gazoo.com/G-blog/Tabby/130996/Article.aspx

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:30:17 ID:qn24ExHc0

>>409
日本のカーユーザーは日常的な通勤距離が5～10kmが主流だと推測されます。
私の会社は車通勤が主体ですが、16kmの私は「遠い部類」ですよ。
一回の走行距離がそれだけ短くては、ハイブリッドの恩恵を余り受けないで終わってしまうでしょうね。
エンジンがすぐ温まる小さいエンジンとヴィッツクラスの軽い車重の「マイルドハイブリッド（インサイト方式）」の方が、日本の多くのユーザーにはメリットが有りそうです。
プリウス方式ですと一回の走行距離がある程度長く無いと活かしきれない気がします。

納車待ちがたくさんいるのに、こんなに早くバラしたらダメでしょw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:42:24 ID:TXk8rJEn0

>>409

1300ccのエンジンブロックに1300ccの吸入量のインサイト
1800ccのエンジンブロックにミラーサイクルで1500cc以下の吸入量のプリウス。

いくらプリウスが排熱回収デバイスを載せていても、
暖まり易さではインサイトに軍配が上がるのかもしれませんね。
冬の燃費対決は結構見ものかもしれません。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:56:10 ID:BAZMg9zD0

先代プリウスに負けてるから燃費ではもう勝負にならないんじゃないのかな。
インサイトの場合むしろ夏に入ってACストップ回避で燃費が下がりそう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:01:24 ID:qn24ExHc0

>>412
いまだにこんなヤツがいるw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:29:53 ID:TDQiljtL0

誇大広告のトヨタ(笑)

driver誌の0-100km/h加速タイム
新型プリウス・・・11.70秒　←　現実は前のモデルよりも、インサイトよりも、遅い
インサイト・・・11.51秒
先代プリウス・・・10.84秒
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nekorin65/58186782.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:32:59 ID:cvLRXGle0

むかしむかし、あるところに正直なヴィッツ糊がいました。
ある時、正直なヴィッツ糊は運転中誤って自分の99年式ヴィッツを滑らせて
湖に沈めてしまいました。正直なヴィッツ糊が悲嘆にくれていると、湖から神様が現れて
「正直なヴィッツ糊よ、何をそんなに嘆き悲しんでおるのだ？」
「はい、私は仕事で使う大事な車を沈めてしまったのです」
「おまえが沈めたのはこの車か？」神様が見せたのは金色の３代目プリウスでした。
「滅相もございません！　私ごときが2.4L級の走行性能を誇る
　スーパーハイブリッドを持てるはずもありません」
「それでは、この車か？」次に神様が見せたのは銀色の２代目プリウスでした。
「いいえ、ハリウッドセレブも所有する世界的名車など私には勿体のうございます」
「では、これか」それはさっき落としたヴィッツでした。
「はい、それでございます。９９年式ヴィッツ１５万キロ、１０００ｃｃ３気筒、
　拾ってくだすって有り難うございます」
すると神様はにっこり微笑んで
「おまえはなんて正直な男だ。ヴィッツを返すほかに褒美にこの
　金と銀のプリウスもくれてやろう」
正直なヴィッツ糊は、晴れて２台のプリウスオーナーになり街中の評判になりました。
やがてその噂は嘘つきのアホンダの耳にも届きました。そこで嘘つきのアホンダは、

つづく

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:53:31 ID:TDQiljtL0

誇大広告と脆弱なボティで、トヨタ(笑)のヴィッツ乗りは、地獄に落ちるんでしたね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:53:52 ID:4jjKAdfWO

インサイトは、二次電池は一位のサンヨー、ナビは一位のパイオニアを使っているのにプリウスに負ける。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:54:52 ID:TDQiljtL0

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:01:26 ID:I+U6qkPk0

ゴミサイトとｱﾎﾟﾝﾀﾞw惨めーｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:05:09 ID:uqpQcSYgP

>>415
コーナリング性能の悪いトヨタ車に乗っているからｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:59:44 ID:dYihx61GP

>>411
頭悪いなぁ。。。
新型プリウスが導入した廃熱システム知ってて言ってるのか？
冬のインサイトなんて更に悪くなるじゃんよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:02:34 ID:lCMkD9vJ0

>421
夏の時点でインサイトの負けでしょ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:07:33 ID:gNO0rHHu0

>>420
コーナリング以前に糞ステしか作れないアフォンダ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:09:45 ID:aM/3f5pL0

>>414
計測方法まで載っていると信頼できる。
ベストカーの手動ストップウォッチにはびっくりだけどｗ
>>181と勝敗は一緒だけど結構数字が違う。
海外とガソリンのオクタン価が違うせいかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:11:07 ID:ATuP6Bu60

トヨタ(笑)のプリウスは、スーパーマンのCMの採用によって、
スーパーマンの呪いを受けることになりましたとさ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:20:03 ID:6ITIeSgZ0

顧客全部プリウス乗って頭打ちって感じだな。。。
ほとんど利益のないプリウスで飽和したら結局トヨタがきついのに。
まぁトヨタなんてどうでもいいが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:35:35 ID:TXk8rJEn0

>>421

貴方の目はフシアナですか？
もう一度409や411の書き込みを良くよみたまえｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:38:26 ID:6ITIeSgZ0

>>427
エンジンメインのインサイトより、熱回収効果が良いって
プリウスはどんなデバイス積んでんだよって話だな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:44:38 ID:0uV9ZmKs0

吸う葉ﾟぁマン？

あぁ、トヨ大麻ですねｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:47:16 ID:dYihx61GP

まぁ、真夏、真冬の燃費が楽しみだな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:59:31 ID:B3Jo78Z/0

また与太燃費が発覚しそうな悪寒wwwwwwwwww

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:05:40 ID:EE8fOgCz0

e燃費、インサイトも冬に比べて良くなってきたな。
エアコンの悪影響は思ったより少ないのか？
ま、その辺はこれからが本番だけどな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:07:35 ID:EzZO77MaO

つe燃費はトヨタ様に頭が上がらない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:12:28 ID:AwBphCqvP

始まった。。。今度は陰謀論か。。。。
いい加減に認めたら？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:23:46 ID:6PCo7WVlO

そうか？もうエアコンガンガンにしないと、焼け死にしそうだけどｗ

それでも、漏れのインサイト、案外燃費悪くならない。
現在平均燃費24.1

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:30:18 ID:7GJ9RNnZ0

>>415
つづき

晴れて２台のプリウスオーナーになった９９年式１５万キロヴィッツ糊は
街へ行って見せびらかしたくて仕方ありませんでした。

そしてプリウスに乗り込んでスタートボタンを押しました。
ところが湖の底から沸いて来たプリウスの電気系統は腐食してショートしていたのです。（※注１）
９９年式１５万キロヴィッツ糊は哀れ、ハイブリット車プリウスの高電圧バッテリーに
感電して即死してしまいました、とさｗ

※注１
　電気系統が腐るのはトヨタ(笑)の仕様です。御料車も例外ではありませんｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:40:33 ID:rURUhjqV0

で、荒らしてるのはサンオタっていうンダオタ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:42:19 ID:AwBphCqvP

なんだ、、、ホンダファンなんだ。。。がっかりだなぁ。。。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:07:43 ID:ZmWWoFNS0

>>437
サンオタですかw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:42:39 ID:PMbcMuqf0

インサイト乗りってたくましいね
勝ってる所が何一つ無いのに
まだプリウスに突っかかってくるんだから

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:34:51 ID:F9tKbW7A0

戦え。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 07:42:07 ID:0IYK+s4PO

>>440
たくましすぐるｗｗｗ
てか比較するのが間違ってるんだけどな^^;

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:10:30 ID:QpnJOHcu0

プリウスの釣り目はキモイ

内装も安物で悪趣味

プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
安っぽくって、潔さが無い。
むしろ悪趣味で全体が汚らしい感じ。
フロントガラスにダッシュボードが写りこむのも、
安っぽさに拍車をかけている。

トランクも、浅くって何も入りそうに無い。
二代目よりも、さらに悪化したなと思う。
全体的にチープになったし、汚らしいデザイン。

もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:13:30 ID:JwDxo/4eO

昔はさぁ、車好きなら絶対トヨタには乗らない、なんて言われてたし
俺もそう思ってたんだけどさぁ…
今なら死んでも現行インサイトだけには乗らないね。
何が乗ってて楽しいだ？軽快だ？スポーティーだ？
んなこと言うヤツは30年前のサニーにでも乗ってろ。
同じだからｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:15:06 ID:QpnJOHcu0

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、
燃費も加速性能までも誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:16:04 ID:F9tKbW7A0

>>444
流石にそれはないわｗ
加速の感覚が従来とは違うってのはある。
この辺だけを取り出すとプリウスに比べると・・・
って話になっちゃうけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:16:48 ID:QpnJOHcu0

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:23:29 ID:PMbcMuqf0

プリウスには伝家の宝刀パワーモードがあるからなぁ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:25:05 ID:QpnJOHcu0

急遽価格下げるためにコスト詰めすぎで手抜きをやりすぎたから、
ダメな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄は、なにをやってもダメwwwwwwwww

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:35:59 ID:UliLymymO

デザインも子供っぽい。違いのわからない若者は質感よりも走り優先で値段が安いこと。

ガキがインサイトを好むのは解る。

しかし40代や50代にもなってインサイトを選ぶってのは理解できない。
社会的地位の低い負け組なのだろう…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:51:18 ID:QpnJOHcu0

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

結論としては、
二代目（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄か、二代目インサイトの方が優れもなんだろうな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:55:58 ID:F9tKbW7A0

>>450
一行目の中でもう自己矛盾ってすごいなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:58:25 ID:AwBphCqvP

今日も朝からネガティブキャンペーン。
お疲れ様、早く職が見つかると良いね。

454 ：409：2009/06/26(金) 10:09:42 ID:tbWY+nGx0

もう一回貼っとくね(^_^)/

ttp://gazoo.com/G-blog/Tabby/130595/Article.aspx
ttp://gazoo.com/G-blog/Tabby/130996/Article.aspx

そして現実を見ようね！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:20:29 ID:UliLymymO

>>447
0-60mph(0-100km/h)とか 1/4mile(0-400m) ってアホかｗ

HV車はいかにエンジンを使わずモーター主体で走らせられるかが醍醐味なのに全開でエンジンをブン回したタイムを比べてどうすんだよｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:53:34 ID:PMbcMuqf0

まあ，可哀想だからインサイトをちぎるときには
パワーモードを使わないでやるよｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:24:56 ID:Ew1mabYG0

>>454
そのブログの主張、なんだかおかしい。
プリウスの試乗はコールドスタートだが、インサイトは（さらっと触れているが前に2人が乗ってる）ホットスタートだ。
その上でプリウスの初動での燃費の悪さを論うのはどう見てもフェアではない。
さらにこんな事をプリウスのみ名指しで書いているようでは、誘導が余りにも強引なのではないか？
　　　　　　　↓
ttp://gazoo.com/G-blog/Tabby/133183/Article.aspx

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:34:43 ID:QpnJOHcu0

もう1回貼っとくね。

誇大広告のトヨタ(笑)

driver誌の0-100km/h加速タイム
新型プリウス・・・11.70秒　←　現実は前のモデルよりも、インサイトよりも、遅い
インサイト・・・11.51秒
先代プリウス・・・10.84秒
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nekorin65/58186782.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:56:35 ID:QpnJOHcu0

二代目、三代目のトヨタ(笑)プリウスなんざ
旧(初代)インサイト＆旧バラードCR-X・サイバーCR-Xを複合パクリしてんのに
まんまとトヨタ(笑)に騙されてますなぁ（笑）
ボディの前後をグッと絞り込むのは、二代目ゴルフとサイバーCR-Xが最初のデザイン。

パクリまくって車音痴を騙す技術にかけては天下一ですな（笑）
あっぱれトヨタ(笑)！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:04:47 ID:m3yXS+9R0

インサイトってスマートキーでもボタン始動じゃないんでしょ？
変なの。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:06:52 ID:QpnJOHcu0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄のオドメーターって、大甘で距離誤魔化して与太燃費にしているんでしょ。
変なのwwwwwwwwwwwwwwwww

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:35:15 ID:0IYK+s4PO

キャンセル大杉てどうにもならないホンダラディーラー(笑)

ここでもずくっとけｗｗｗｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:40:31 ID:KRsL3uZtO

>>459
>旧(初代)インサイト＆旧バラードCR-X・サイバーCR-Xを複合パクリしてんのに
どこがパクリかさっぱり分からん、全く似てないじゃん。

>ボディの前後をグッと絞り込むのは、二代目ゴルフとサイバーCR-Xが最初のデザイン。
んなわけないだろ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:49:27 ID:QpnJOHcu0

笑われ続けている
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄だが、ちょっとした段差を乗り越えられなくて
トルクが細くって苦労する事があるから注意だぞ。
「プリウスバック段差」でググッてみよう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:50:35 ID:rWYG6rlYO

インサイトはとりあえずあの安っぽくてダサい内装と外装をどうにかしようぜ(笑)

燃費や負走りで負けてて内装も負けちゃただのゴミだからよｗｗｗｗｗｗｗｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:53:24 ID:QpnJOHcu0

あまり触れられてないけど（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄の、
あのキモイ虫みたいなフロントデザイン見て誰が買おうと思うのかねぇ？

購入者層が加齢臭漂う50代以降が大半ってのも納得だわ(笑)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:02:00 ID:rWYG6rlYO

その虫っぽい車にボロ負けしたインサイトはウジ虫ですね

分かります(笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:25:20 ID:wmnxDt0zP

>>467
お前さ、糖尿病患者に詫び入れたほうがいいよ
一体何人が、普通なら脚を切断しなきゃならないような状態から救われてると思ってるんだ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:11:50 ID:L557LCAI0

>>467
ホンダに派遣切りくらったのですね

分かります

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:14:24 ID:ijSSjYhZ0

プリウスの後席は広いが無駄な広さ。インサイトは狭いけどファミリーの空間が近づいて良い感じ。
ってNAVIに書いてあった。ﾊﾊﾊ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:27:35 ID:m3yXS+9R0

ものは言い様だね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:38:32 ID:O9c06gOy0

わざとこける練習をしているサッカー選手
http://www.youtube.com/watch?v=hsYcEq8_NMk&hl=ja

　　　　,, -──- ､._　　　　　　　：ノノノハヽヽヽ：
　　.-"´　　　　　　＼.　　　　　.-"´　　　　　　＼.
　：/　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　：/　　　＿　　　　　＿　　ヽ：
：|　　　　　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　　 l：　：l　　oﾟ￣　 Y::::::Y ￣￣ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　　 /：　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　／　　　　：, -‐ ○.　　￣　　　　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：　　　　　　　　　　：|　　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　　：|　　　：⊂ノ：

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:52:52 ID:Din02g9r0

ホンダ車
「日曜日はみんなで遊びに行こうか」「わーい」
そんな感じで小さな子供のいる明るい家庭のイメージ。

トヨタ車
「ごめん日曜日は接待が入っちゃった」「うわーん」
付き合い先の社長達を乗せてゴルフ場へ運転させられるイメージ。

確かにこんなイメージはあるなｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:59:17 ID:wmnxDt0zP

こんな言いがかりしか出てこない時点で、ホンダもたかが知れてるなｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:30:20 ID:AwBphCqvP

車のラインナップ見ればそうだわな。
ホンダには送迎に使えそうな車少ないし。

まぁ、それがどうした？ですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:06:34 ID:51gLZQ5L0

プリウスが発売当日時点で8万台受注ってアナウンスあった辺りからプリウスの話題もインサイトの話題も無くなって、ホンダ信者のトヨタ憎しの書き込みばかりだな。
もう勝負は着いたんだからこのスレも終わりって事か。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:19:40 ID:9/iNb82f0

＞プリウスの試乗はコールドスタートだが、
＞その上でプリウスの初動での燃費の悪さを論うのは

プリウスを近距離の移動に使うと燃費悪いんですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:24:41 ID:AwBphCqvP

>>477
君は車に乗ったことないから知らないかもしれないが、世の中の車
殆どが、コールドスタートは燃費悪い。
因みにEVはこれがない。
EVには冬の暖房の問題はあるが、電池容量アップによるHEVかEVが
将来的には有望だね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:44:59 ID:51gLZQ5L0

近距離って言うか、温度計がCOLD指してる状態だとエンジン本調子で回らんよ。
内燃機関は暖機運転しないと動きが悪いってだけのことだよね。
逆に近距離でもエンジン温まった状態なら関係ない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:48:05 ID:sjULbxD20

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:51:17 ID:ywhorVtD0

インサイト販売の低迷でホンダ工作員も忙しいな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:59:56 ID:Kh18aFWf0

同じ内容の書き込みを何度もする時点で人として終了してる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:09:12 ID:MKDMxaoqO

ホンダ得意の割当と登録車販売が始まった様だ。

親戚の奴から聞いたから間違いない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:18:37 ID:AwBphCqvP

>>483
それって具体的にどういう事？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:25:34 ID:0IYK+s4PO

>>468
お前さ糖尿病患者に詫びいれたほうがいいよ(ｷﾘｯ

だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:29:37 ID:/W+Wx9wyO

かわいそうに・・・
ホンダの車なんて買わされても資産価値なんて無いんでしょ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:52:34 ID:JdGi2E0B0

CTのプリウス特集
巻頭の国沢組の燃費と、50Pくらいからの編集部調べの燃費が、差がありすぎなんだけど
今のところ、?辺り23km前後が報告燃費なのに、50kmオーバーというのはちょっと…
頑張れば出せる実燃費なのか、プリウスオーナーの見解を伺いたい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:00:45 ID:/W+Wx9wyO

30km/h位で走りつづけたら出せるよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:40:21 ID:RSKkEixJ0

車が資産価値あるなんて思っているのがいるの？
しかも国産大衆車で

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:43:04 ID:tIiz6fWg0

>>489
国産も会社も関係なく、資産は資産だろ
馬鹿なの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:47:44 ID:RSKkEixJ0

し‐さん【資産】

１個人または法人の所有する金銭・土地・建物などの総称。財産。

２企業会計で、貸借対照表上の流動資産・固定資産・繰延資産をいう。

大衆車に資産価値とか大丈夫？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:48:42 ID:MrescDV00

>478
>EVには冬の暖房の問題はあるが、
そこが大問題。俺は最終的にはEVは燃料を燃やすヒーターを
搭載するんじゃないかとマジで思ってる。
プリウスみたいなPTCヒーターじゃ解決できないよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:56:41 ID:tIiz6fWg0

>>491
国産車と外車の資産価値の違いを詳しく

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:09:58 ID:AwBphCqvP

>>492
そうだね。
多分高効率な燃焼式ヒーターが必要かも。
（寒冷地だとつらいだろうなぁ。。。）

HEVも同じ事言えるね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:29:05 ID:2AUMuLoJ0

>>489

国産のほうが資産としての質は高いな。
リセールバリューとか考えると。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:45:52 ID:vZ1ChwV1O

新型プリウスを初めて公道で見たよ
なんか微妙にデカくて旧型の方がカッコ良く見えたけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:55:06 ID:6YJK+8D20

>481
>インサイト販売の低迷でホンダ工作員も忙しいな。

そりゃ敢えてインサイト選ぶ理由無いからな
工作活動も頼らなきゃ
まるで自動車業界のキヤノンみたいだ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:15:35 ID:m3yXS+9R0

インサイトはフジミのプラモデル
プリウスは田宮のプラモデル

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:29:22 ID:F9tKbW7A0

>>498
股関節の動かない１／１００ガンダムですねわかります。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:39:15 ID:ICImhJgGO

やっぱり貧乏人は車が資産だと思っているんだねw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:48:33 ID:tIiz6fWg0

金持ち父さんでも読んで、鼻高々？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:49:32 ID:ON3ILk660

資産は資産でも、減価償却資産
普通乗用車の法定耐用年数、6年
税務会計上最終的に、簿価1円になるっぺ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:06:01 ID:nri0KCj90

>497
> そりゃ敢えてインサイト選ぶ理由無いからな

・インサイトの一番安いグレードで充分
・プリウスの納期が待てない
・センターメーターが嫌い
・駐車場が５ナンバーでもギリギリ
・ホンダファン

理由はあるだろうけど、せっかくハイブリッドを買うならプリウスって考えるよな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:40:55 ID:ZmWWoFNS0

>>503

>理由はあるだろうけど、せっかくハイブリッドを買うならプリウスって考えるよな。

実車見たら無理

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:30:34 ID:y+cafcV60

>>504
実車見てから？
あのスタイルが嫌なら画像見ただけでダメだって分かるだろ。
プリウスは実車の方がよく見える車だと思うがな。
ま、人それぞれだが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:33:32 ID:ZmWWoFNS0

>>505
実車の方がよく見える？どこがどういう風に？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:35:06 ID:wmnxDt0zP

>>505
東方の、しかも二次創作の話をするのは恐縮だが、お前のやってる事は「ゆっくり」に対して「ここは人間の家だ」、「野菜は勝手に生えてこない」と言っているに等しい
何が言いたいかというと、馬の耳に向かっていちいち念仏を唱えるな、時間の無駄だということ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:35:47 ID:vZ1ChwV1O

>>505
実車を公道で見たら微妙だったけどなぁ
展示してある角度から見るとカッコ良く見えたけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:09:43 ID:y+cafcV60

>>506,508
サイドパネルの面処理。反射光の変化が綺麗だと思った。
あと、走行中に真横から見たときの疾走感。
フロントフェイスはいまいち。リアは普通。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:26:49 ID:0IYK+s4PO

インサイトの中古車相場が楽しみだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:34:14 ID:ZmWWoFNS0

>>509
20プリの方は決して好きではないけど、不必要な突起や角の変化が少なく、ストイックで落ち着いたいいデザインだとは思う。
対して30プリは総じて下品。こう見て欲しいっていう無理な押し付けがましさがにじみ出ていて、ひどくいやらしく感じる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:45:29 ID:wZY5LTLB0

新プリウスの低質感は異常 !
見物見たら愕然としたね。
あんなもの乗りたいと思わないよ。
はっきりいって安っぽくって醜くって嫌だ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:51:20 ID:y+cafcV60

>>511
ふーん。審美眼というのは人それぞれだねぇ。
俺20型プリウスはそっけなさ過ぎて退屈なデザインだと感じた。
パネルの張りやルーフラインなど、練りこまれていない印象。
30型は、全体に躍動感が増していて先代よりは良いと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:27:57 ID:RQL2+UOK0

まあ、落ち着けよ
20だろうが30だろうがインサイトよりはマシって
みんなの意見が一致してるようだしマターリ汁

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:29:52 ID:/BcUrJov0

30プリウスの安っぽさと不細工さは、各雑誌でも叩かれていたね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:31:33 ID:/BcUrJov0

20プリウスの後期が、質感は上だったとみんな思っていると思うしな。
今後の20プリウスの中古車の暴落も見ものだわな。
5年リースの車両なんかは、丸損だろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:32:21 ID:/BcUrJov0

残価設定が大番狂わせになるからな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:52:14 ID:iFsBsruu0

どっちか買おうと思ったんだけど
みんなの意見としては両方良くないということなのかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:55:16 ID:RQL2+UOK0

良くないのはインサイトだけだよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:40:30 ID:LkY9IRmN0

陣営関係なく一部の基地外アンチの頭だけだよ。よくないのは。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:12:22 ID:Ce00RH6p0

インサイトオーナースレより。
プリウスの打撃はあまり無いみたい

>今日、Ｄにインサイトの1000km点検に行ったけど、待っている間、店長と話をしました。
>発売以降、全国で、5月までは毎週ほぼ同数の受注を受けていたそうです。
>ただ、5/18のプリウス発売以降、受注のカーブの傾きが、なんと少し上がってきたそうです。
>プリウスの発売を待ってから、インサイトを選ぶ人が増えてきたようです。
>ホンダサイドは、あまり脅威に思っていないようです。
>というか、「現時点では、影響なし」と言っていました。
>ちょっと強気すぎるかなあ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:18:22 ID:rZpnX6EZO

>>521
自演乙って言われたいのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:33:21 ID:RQL2+UOK0

逆にプリウスが無かったらインサイトは売れない
プリウスという比較対象がなかったらこの車だけを見て考えることになるが
そうなると実用性の低い燃費だけの車に200万も出す価値があると判断する人はいなくなる
インサイトが売れてるのはプリウスのおかげ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:48:07 ID:M0MilB610

税金関係でハイブリッドの需要は間違いなくある。でもトヨタはちょっと、、って人が買ってるんだろう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:52:27 ID:KGJOH282O

プリウスは売れてるけどトヨタ全体では前年比マイナスなんだよね？
どういう事かわかったじゃん
ホンダがどうのは関係ないんだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 03:19:41 ID:n3ak78rQ0

実車見れば判るけど、大きさが結構違うので単純に比較するのは無理があるのでは？
両方とも面白い車だとは思うが、3ナンバーに慣れた私が買うならプリウス。
アコードのハイブリッドが出れば考えるけど．．．

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 03:23:10 ID:KGJOH282O

>>526
クラウンハイブリッド買って下さいよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 04:04:53 ID:gXMALf4L0

インサイトって信者が言うには
燃費も性能もプリウスに負けてないし、寧ろ勝ってるくらいなんでしょ？

外観も似てるし値段は安いよね、おまけにオプションで「走りの楽しさ」とか付いてるんでしょ？
それが何でプリウスより売れないの？より魅力のある車を作ってれば１８万台売れたんじゃないの？
それなのに何で負けてないと思うの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 06:04:01 ID:YE1/84fAP

そんな確信に触れる事言っちゃ駄目だよ。
販売網とか政府の陰謀とか言うだけだから。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 06:05:36 ID:rZpnX6EZO

そんなに正論並べないでください！！
だからここで頑張ってるんでしょう！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:08:31 ID:PLDpI74l0

>>513
20乗ってるが、まったく同じ感想だ。

ただ内装はデザインはいいけど、確かに質感がサッパリしすぎというか、無印良品っぽくなった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:18:04 ID:4vfBKo3t0

>>488
レス乙
現実的な燃費ではない、という事ですかねぇ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:14:17 ID:BnCKBoeW0

>>528
販売台数なら18万台なんてフィットがとうにクリアしてるし、パワーならCR-Z、燃費ならフィットHVが控えてるしね。
数字なんてそっちにまかせりゃいいんだよ。
インサイトのコンセプトは環境にやさしいこと。使い勝手がいいこと。乗る楽しさがあること。そして手ごろな価格。
販売台数でフィットを上回るなんて命題はインサイトに課せられてるわけじゃないし、インサイトは十分期待に応えてるよ。

むしろ、プリウスで大打撃を受けてるのはトヨタなんじゃない？数字的にw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:21:32 ID:to2+FRve0

>>473
コーヒー噴いたｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:24:52 ID:YE1/84fAP

5月の生産台数見てもそう言うかい？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:25:45 ID:mLfyilpx0

もう出ていたっけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:44:26 ID:rZpnX6EZO

>>533
突っ込みどころ満載なんだが。
そもそもプリウスと比べないで^^;でおk？
むしろ大打撃？数字的に？

お前何言いたいかよくわからないって言われるだろ？ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:03:47 ID:l6lpgWF9O

>>537

トヨタ的に大打撃でないの？クラウンを買っていた客（カモ）がプリウスに乗り換えてる。客単価が減少。
数字的にもそう。トヨタのシェア下がった報道見なかったの？
国内生産も過去最低。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:42:39 ID:rZpnX6EZO

>>538
中の人一緒か？
別にＩＤ変えなくていいよ。

いつの間にか利益の話になったのかわからんが、
クラウンが今の状況下で例年通り売れると思ってるバブル頭が羨ましい。プリウス>クラウンと評価されたならそれはそれですごいことだと思うけど。
どうせ裏付けもない想像だろｗ
トヨタシェア落ちた報道？調べてもよくわからないんでソースよろ。

あとお客さんをカモとか言う奴は死んだほうがいいよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:14:39 ID:to2+FRve0

>>539
お前何言いたいかよくわからないって良く言うだろ？
お前が特出して理解力がないだけだと思うぞ(´･ω･`)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:18:13 ID:drih4+WS0

＞あとお客さんをカモとか言う奴は死んだほうがいいよ。

ちょっと待った!
そもそも>>538はヨタ社員じゃないから、クラウン買う人は「お客さん」じゃ無いぜ

クラウン買ってくれた人を「カモ」呼ばわりされて激怒してる
ヨタ工作員の>>ID:rZpnX6EZO

でありました、バレバレｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:31:54 ID:jYc1hZJ8O

プリウスは名前がブランドになってるから、金持ちはプリウスでヨタ嫌いがｲﾝｻｲﾄ。本気でエコ目的なら軽か電動自転車買うわな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:45:20 ID:+fUTEZ07O

そもそもトヨタ社員の時点で勝組すぎるだろｗ

トヨタ母体への入社は困難過ぎる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:46:49 ID:rZpnX6EZO

>>541
どんな業種であれ、客をカモって言う奴のことな。

クラウン買う客＝自分にとって関係無いからカモ呼ばわり。

どうみてもホンダラ社員ですｗｗｗｗｗｗ本当にありがとうございましたｗｗｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:57:08 ID:uIS/1Ru/0

>>543
勝ち組ねえ
日本一被雇用者の自殺が多いのは愛知の某市なんだが
このところ毎年ずーっとそこなんだってさ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:07:47 ID:gXMALf4L0

>>533
ここってプリウスｖｓインサイトのスレだよね？なんで別の車が出てくるの？
プリウスよりフィットのが燃費が良いとインサイトが勝った事になるの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:10:13 ID:83HxNe2A0

トヨタ（笑）のプリウス（笑）のぬぽ～～しモード（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やべっ！ひさびにツボったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:15:51 ID:+fUTEZ07O

>>545
子会社･車体屋乙

トヨタ母体に勤めてりゃ転勤も楽だろな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:34:40 ID:7ZCYrNx7Q

車雑誌よんでたら、トヨタがプリウス比較用にインサイトを数千台注文したって書いてあった。
トヨタ必死すぎ…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:49:36 ID:RQL2+UOK0

あるわけない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:59:35 ID:PLDpI74l0

でも新車で最初に買うのはライバルメーカーだってのは有名だよね。
バラバラにして研究するらしい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:12:43 ID:VJmwKmVKO

>>550
近所のトヨタのディーラーにインサイトあったよ。全国的にやってるのかな？
インサイトの１番下のグレードとプリウスの真ん中のグレードを比較してたから少しズルイなと思った。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:13:16 ID:rZpnX6EZO

あらら黙っちゃった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:23:29 ID:/I1yJWq80

>>ID:rZpnX6EZO
クラウン買う客＝情弱な被害者な。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:33:22 ID:ybW8FrXc0

一般顧客よりも、トヨタレンタリースを最優先させて納車しているのは内緒なんですけれどね。
一拠点に30台を置くっていうんですから。
約2000拠点で6万台程ですよwwwwwwwwwwwwwww
1/3はトヨタレンタリースの注文だった勘定ですよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:33:55 ID:WaJfydk70

>553

>47
>182

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:37:43 ID:l0qt2tVd0

>>555
インサイト良かったな、比較対象で3000台もライバルメーカーに購入してもらってもらって

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:40:56 ID:PLDpI74l0

gdgd言わずに、ホンダレンタリースでも6万台置けばいいと思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:46:29 ID:/I1yJWq80

>>544
＞どうみてもホンダラ社員ですｗｗｗｗｗｗ本当にありがとうございましたｗｗｗｗｗｗ

　　大　ハ　ズ　レｗ

それにしても、ヨタ工作員必死杉ｗ
ここ読んで落ち着けよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245996132/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:50:02 ID:RQL2+UOK0

何でインサイトなんかでいきがれるの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:51:15 ID:HSutzOg3P

ほっとこうよ、もう…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:58:33 ID:iNnSer3WO

宇都宮市すごいな！
エコカー買うと独自に10万円補助で、旧車なら国と合わせて35万引き
値引き上乗せで40万以上いくのかな？もうハイブリッドにでも買い換えるかなあ
プリウス？インサイト？んなもん買うかバーカ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:45:59 ID:WaJfydk70

>562
こいつはこのスレに何をしに来ているのだろう・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:27:34 ID:rZpnX6EZO

>>559
読んだけどなんだ？
必死なのはお前だろ？ｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダラ社員乙ｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:10:48 ID:WaJfydk70

少しはマトモなのかと思ったら・・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:16:41 ID:nFLTa0GS0

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:27:12 ID:Or45d0CO0

＜トヨタ＞休日出勤を再開　国内３工場、プリウスなど増産
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090627-00000048-mai-bus_all
５月発売の新型プリウスは低価格化やエコカー減税を追い風に、受注が約２０万台に到達。

アホンダラ社員が必死になるのもわかるなｗｗｗ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:01:39 ID:+fUTEZ07O

トヨタディラにインサイトとプリウス両者を置けば、両方乗れて比較できるな
トヨタは自信あるって事だな

プリウスを格安にして沢山売れば、雇用対策にも繋がるしいいアイデアじゃね？
それでも不景気だから派遣切りは歯止めが効かないが

国のエコカー補助金はそうした雇用を守る狙いもあるに違いない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:09:54 ID:T3E/BJkS0

ここにいるヨタオタは、もちろんヨタ株持ってるよな？
俺は、ンダ1000株だけだけど持ってる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:13:27 ID:+fUTEZ07O

いや。俺は別にヒイキにしてるメーカーは無いけど
ンダヲタが過剰にプリウス叩いてるからみっともないと思って、プリウス養護のレスをしてあげただけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:15:21 ID:6K8lge+Y0

>>560
プリウスでもいきがれねーよカス
プリウスはもう大衆車に成り下がったことを知れ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:39:42 ID:rZpnX6EZO

>>569
メシウマｗｗｗｗｗｗｗとりあえず涙ふけよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:40:50 ID:c5sI1xtY0

>>571にﾜﾛﾀ。ざぶとん３まい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:08:41 ID:BoeUW3yt0

今日は土曜日なのにカーズディーラーは開店休業状態。
それに比べトヨタ系列はプリウス目当ての客多し。
消費者の目も肥えてきたね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:34:59 ID:BuxeDBC40

はいはい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:38:04 ID:VJmwKmVKO

来年の２月頃には納車されたプリウスが街に溢れるんだろな。
あれだけ癖のあるデザインの車が信号待ちで４台とか５台とか被るのは嫌だ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:48:10 ID:e/N3LI8n0

トヨタ(笑)の手抜き車で喜ぶ馬鹿が沢山いるんだな。
二代目後期のプリウスよりも、明らかに粗悪品になっているのに・・・。

しかも、赤字体質からトヨタ(笑)は、当分抜けられなくなっちまった。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:05:00 ID:WaJfydk70

>570
与太オタもなかなかすごいよ。
インサイト発売直後は特にひどかった。
有益な情報なんて希だねw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:11:16 ID:wmRqpFkE0

両方ひどい車みたいですね
減税のあるうちに買いたいんだけど何を買えばいいかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:13:55 ID:Lrf6JFj90

>>579
スプラッシュとか、余裕があればゴルフ買えば良いんじゃね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:18:40 ID:wmRqpFkE0

減税あるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:23:57 ID:Lrf6JFj90

>>581
ああ、ゴルフは対象じゃないのか。
じゃあアクセラ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:26:17 ID:OvLjZhMBO

ひどいのはインサイトだけだよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:27:56 ID:e/N3LI8n0

【自動車】トヨタ、休日出勤を復活--プリウスなど突貫生産 [06/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246045339/l50

品質より納期、安全より納期
この意味がわかる？

これは、トヨタ(笑)の低品質にさらなる拍車がかかりそうですね。
突貫のやっつけ仕事で、欠陥車大量組み立ての悪寒wwwwww

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:31:35 ID:e/N3LI8n0

トヨタ、米国新車販売は38.4％減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比37.3％減の4125台、『IS』が44.2％減の2913台、『LS』が59.2％減の830台と大幅減。

欧州新車販売、ドイツが39.7％の大幅増…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0616/article126056_1.html
9位のトヨタグループ（レクサスを含む）は、8.9％減の5万9266台にとどまった。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万9309台を販売し、前年同月比は25.1％増と4か月連続のプラス。

トヨタ国内販売５月は２３％減プリウス以外が苦戦
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062501000317.html

マスコミのプリウス馬鹿売れ報道も虚しく現実は、かなり低迷する世界のトヨタ(笑)ww

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:31:40 ID:DwxaOm9R0

>>545

ソースは？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:39:49 ID:Wf7p22LB0

>>480
ドライバー読んだが
新プリウスのテスト、雨中に行われてるやん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:40:14 ID:aQ8fOTKz0

>>584
もともとの設計が欠陥車みたいなもんだから無問題

20型プリで2度と与太車は買わないと誓った俺が言うんだから間違いない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:40:18 ID:rZpnX6EZO

>>585
マルチに必死なホンダラ社員さん。
情報工作部でもあるのか？ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:56:47 ID:+fUTEZ07O

おい！そんなことよりインプレッサ乗ろうぜｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:17:04 ID:wmRqpFkE0

>>582
アクセラよさそうだね
でもプリウスやインサイトと比べて燃費が倍近く違うっていうのがな
長く乗るつもりなんで燃費は重要

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:52:05 ID:WaJfydk70

スレタイ嫁。
プリウスもインサイトも嫌ならここで聞いたって無駄。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:24:12 ID:dreNl9Gr0

どう見てもプリウスはやっつけ仕事の醜い手抜き車両なのに、勝ち負けもないだろ。
しかも、二代目よりも明らかに劣る低性能と質感だろ。
急遽増産するもの、悲惨な結果になりそうだし、
需要の先倒しで、トヨタ(笑)の赤字体質は、変りそうに無い。

その上、ディーラーの疲弊を招く現状の販売方針では、
トヨタ(笑)の強みの筈だった、最寄のディーラーが、赤字運営で
根こそぎ減っていくと予想される。

低質な車で、質の悪いサービスで、ディーラーが激減して
トヨタ(笑)が、国内総崩れしそうだな。

　車音痴老人専用車プリウス(恥)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:28:31 ID:LkY9IRmN0

>>528
都合のいい仮想敵を切り張りしてでっちあげるのも大概にしろｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:31:28 ID:jMbPCsGKO

VSスレなのにもはや負け犬の遠吠えみたいな書き込みしかないなw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:35:47 ID:LnkBZUTI0

ハイブリッド&次世代車のすべて
ttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=3177
＞プリウス&インサイト燃費対決!
＞一般道450km+高速道360km実走燃費チェック!

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:45:52 ID:/hFrv1+50

>>595

その通り。
大アホンダ教は、もはや、>>593の様に、デマや中傷をマルチコピペで流していくしか、
ないのである…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:48:54 ID:KGJOH282O

というか、今更いちいち釣られたり、反論したりしてる事自体アホらしいと思わないか？
お互い色々バレてきてる訳で

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:57:22 ID:/hFrv1+50

それを言うなら、スレの存在自体（しかもpart9まで続いてるしｗ）こそが、アホらしいのである…。
勝負が、販売台数であるというのであれば、既にそれはついている。
しかも、インサイト側の言い分は常に、単なる好みや精神論であったり、トヨタに対するデマや中傷
のみである。
ハナから、アホらしい事は、周知の事実なのである…。
（大アホンダ教徒以外は！ｗ）

それでもスレの流れを存続させるのは、言わずもがな、大アホンダ教を煽るのが、楽しいから、
なのである…。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:00:12 ID:HSutzOg3P

＞しかも、インサイト側の言い分は常に、単なる好みや精神論であったり、トヨタに対するデマや中傷
＞のみである

このスレのおかげでホンダが大嫌いになれたよ
もしこれがトヨタ社員の工作だとしたら大した手腕だなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:02:01 ID:LnkBZUTI0

>600
ビジ＋じゃ、もうプリウスのバッテリー価格に騙される奴も居なくなったしな（笑）。

むしろ、初代インサイトやシビックハイブリッドのバッテリー価格がプリウスより高い事が判明して……。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:06:31 ID:dreNl9Gr0

オドメーター・トリップメーターを、大きな＋誤差で誤魔化して与太燃費にしている
　車音痴老人専用車プリウス(恥)

距離を余分に走ったように見せかけているのは、秘密だから。
絶対に購入者に言っちゃあダメだぜ。

誤魔化す技術だけは、一流なんだからなwwwwwwwwwww

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:07:04 ID:KGJOH282O

だからもうこのスレは役目を終えている
知りたければ過去レス読めばいい

これ以降はどちらにもマイナスでしかないよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:40:17 ID:DlOCWJQV0

腐ったディーラー営業達の真実
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238502341/l50

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:43:55 ID:1fIWmu2h0

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

結論としては、
二代目（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄か、二代目インサイトの方が優れもなんだろうな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:46:56 ID:LkY9IRmN0

>>599
で、漫画から得た知識でまだ頑張ってるの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:37:03 ID:Q3/RizBp0

2006年に不人気でF1公式ファンクラブが解散に追い込まれ
御用雑誌のエフ・ワンダーも休刊に追い込まれた
未曾有の不人気チームトヨタ(笑)です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:37:55 ID:to2+FRve0

【スバルレガシィ新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
ttp://www.carview.co.jp/news/0/110144/
意外な伏兵が

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:41:09 ID:to2+FRve0

>>608
ああ、すまん。読んでみたらかなり下りのコースだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:59:19 ID:K7g7oyev0

20km/Lくらいなら、FIT RSで東名高速道路とバイパス500km走って出せるだろ～

611 ：こども店長：2009/06/28(日) 00:00:00 ID:+XcjVW7MO

おやすみなさい☆彡

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:22:27 ID:SgsVa2V8O

>>611
こども店長、夜ふかしし過ぎですよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 02:56:32 ID:Mb8ATBjnO

10:1　これが結果だよん…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:05:57 ID:6x2hVdSb0

なんの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 04:09:51 ID:tfgff+ifO

多分販売数比率の事
実際は
ホンダ=予定通り
与太=断末魔の踊り

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 07:41:05 ID:hd1eGjDY0

失策で赤字体質のままのトヨタ(笑)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 07:45:59 ID:NS+VsRhV0

>>615
めでてーなw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:02:52 ID:CVVsz8rw0

もはや車種対決ですらない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:38:23 ID:yyd/akRv0

>609
下りコースなら、インサイトとプリウスはリッター５０ｋｍを狙える（笑）。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:15:47 ID:IN6aCim0O

もう終わりか？このスレも

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:08:14 ID:QLBex3oXO

もともと勝負になるはずがなかった

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:14:41 ID:IN6aCim0O

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

もうこんなクソスレ立てんじゃねーぞ^^;

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:41:12 ID:SgsVa2V8O

今日、ホンダのディーラーの人から聞いたんだけどトヨタレンタリースの人がレンタカー用に
インサイト買いに来たんだって。
レンタカーでもプリウスと比較させるつもりらしい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:18:22 ID:rV3hD9/H0

ママチャリ（プリウス）vsロードレーサー（インサイト）って感じだな。
どっちが優れているかと考えればロードレーサーの気がするんだけど
買うとなるとチャリンコにコーナリング性能なんて求めないし
利便性や使い勝手が良くて変に目立たないママチャリの方を
選んじゃうだろうな。
トヨタはそういう車作りが上手いよ。
でも実用部分が上手くて、走行性能があまりに苦手だから、たまに
両方揃った車種が出てくると負けるんだけどね。VWとかフィットとか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:19:45 ID:5tukPq/10

>>624
販売台数的には、
フィットはトヨタ車を負かしてるけど、
ＶＷは？？？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:53:15 ID:elmauMWZP

つーかママチャリより遅いロードレーサー（笑）ってｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:53:36 ID:OWEDQr+QO

なにこの負け犬の遠吠えスレw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:59:10 ID:3giZyx0K0

ママチャリ海苔ＤＱＮって、なんでハンドルおっ立ててるんだ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:01:59 ID:elmauMWZP

ＤＱＮはホンダ乗りだろｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:12:13 ID:FmF2gJ/Y0

ロードレーサーは信号無視当たり前だからなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:17:26 ID:+WW4IzqIO

どうせＥＶが出揃ったら忘れられてく存在なんだから、繋ぎ同士仲良くしろよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:47:26 ID:wCZxpdtJ0

正直、EVが主役になる頃ってのはお前らの孫の世代だと思うぞｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:02:26 ID:IGmoIUkX0

両車ともすでに孫がいる世代に売れています

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:11:38 ID:wCZxpdtJ0

プリウスは子供が義務教育の世代の男性、インサイトは孫がいる年齢でホンダ党の初老男性って感じだね。
どっちも若い男女は買わないねｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:56:22 ID:t2Rm2irG0

もう読んだ？

ttp://skygarden.shogakukan.co.jp/skygarden/owa/sol_detail?isbn=9784093798037

このスレの本じゃないよね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:59:01 ID:itjLVjdy0

>>634 若い奴らなら素直にヴィッツとかフィット、あるいは軽だろうな。
２００万～出してハイブリッド買いたがる奴はいないだろ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:05:57 ID:Q+fZrAcw0

>>635
このスレをまとめた本か?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:13:56 ID:9X2d60P30

>>636
いるよ。爺どもが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:43:00 ID:yyd/akRv0

>635
ヴィッツとフィットの本は読んだ事がある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:59:21 ID:IGmoIUkX0

ＶＳってなに？
インサイトがプリウスに対抗できるものが何か一つでもあるの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:00:34 ID:oWSi934O0

販売価格

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:18:49 ID:6x2hVdSb0

>>640
てかいっぱいっぱいで必死なプリウスなんてもう眼中にないんじゃない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:24:41 ID:tfgff+ifO

>>640
ハイブリッド性能
スタイル
スポーツ性能
最高速度

プリウスがインサイトより優れてるのは
一部の加速(しかも条件付き)、僅かな燃費差、ユーティリティスペースのみじゃねw
質感も大して変わらんし
そろそろみんなわかってくる頃だ罠

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:26:53 ID:FmF2gJ/Y0

http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/122384897.html

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:27:18 ID:IGmoIUkX0

なるほど情弱だ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:43:57 ID:tfgff+ifO

国沢だからなw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:44:26 ID:wj95pp/PO

やっぱりトヨタかなぁ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:47:16 ID:6Paz0IaY0

大きいのが好きな人は逆だろうが俺にとってはインサイトの最大の魅力は小ささだな。
こればっかりはどうしようもない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:49:03 ID:MtEeyTsA0

醜いだけで、既にプリウスの購買意欲は無い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:53:00 ID:tfgff+ifO

>>647
取り敢えずトヨタ乗っときゃ叩かれ難いのは確か

戦いを忘れた人には｢どーぞ｣と言いたい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:59:54 ID:CVVsz8rw0

>>643
> ハイブリッド性能

モーターで走れるプリウス圧勝

> スタイル

古いインサイト、新しいプリウス

> スポーツ性能

軽並に遅いインサイト

> 最高速度

リミッター勝負w

> プリウスがインサイトより優れてるのは
> 一部の加速(しかも条件付き)、僅かな燃費差、ユーティリティスペースのみじゃねw
> 質感も大して変わらんし

加速、燃費、使い勝手、質感すべてがプリウスの勝ち。

そもそもクラスが違うから比較するのももどかしいが、百歩譲ってホンダディーラーが
比較用にプリウスの試乗車を準備したらライバルと認めてもいい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:22:00 ID:tfgff+ifO

ハイブリッド性能
ニコ動で欠陥丸出し
IMA>>>>>>>THS
スタイル
敢えて言わないが
｢古い、新しい｣はﾜﾗﾀ
スポーツ性能
コーナーリング速度、回頭性能、重量配分、車両重量これ以上は言う必要ないな加速性能もインサイト>30型プリウスとだけ言っとく
最高速度
リミッターまで一気のインサイト
バッテリーあがってじわじわ伸びる30型プリウスww

百歩もなにも無理矢理プリウスにライバルにされてる訳だがw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:27:40 ID:L8pZovXz0

インサイトって何キロでるの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:28:32 ID:5tukPq/10

>>652
インサイト乗りから見ても、
その主張には無理があると思う。
貴方はホンダヲタを装ったサンヲタですかねぇ？ｗｗｗ

一般受けするプリウス、
こだわり屋さんが乗るインサイトって事で
全然OK。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:29:32 ID:5tukPq/10

>>653
国内仕様は180km/h（リミッター）
ヨーロッパ仕様は195km/h？（リミッター）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:33:39 ID:tfgff+ifO

>>653
アウトバーン映像でリミッターかかって196迄一気の奴は見た
カットすれば・・・ハイブリッド車らしくない数字になるとオモ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:34:53 ID:CVVsz8rw0

>>652
ニコ動でなにが分かるのか知らないが、インサイトはハンパハイブリッド
小さいモーター小さいバッテリー
たしかマブチ360が入ってんだっけ？
せめて380Sにしておけばよかったと、エンジニアが後悔しているらしいが、いや無理だろ
いくらインサイトでも540にしとけよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:36:44 ID:elmauMWZP

>>654
こだわり屋というよりは、「走る楽しさ」という幻想に取り付かれたトヨタアンチがと言うべきか…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:40:36 ID:tfgff+ifO

>>657
あららw
それは言い杉じゃねw

ニコ動はベスモだがキミがもしプリウスファンなら見ない方がいいよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:41:53 ID:aH3iMg4F0

味付けの好みでグダグダ言うやつは女にもてない。

ことはないがＴＰＯ弁えずに延々とグダグダやってると当然引かれる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:43:07 ID:CVVsz8rw0

ちなみにベスモの動画は捏造らしいよ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:43:58 ID:FmF2gJ/Y0

>>656
一気じゃないじゃん
そうやってなんで捏造するの？
１８４からの映像しかないじゃん
それまで何分かかってることやら…
しかも欧州仕様はサスセッティングもCVTのセッティングも違うし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:46:24 ID:tfgff+ifO

>>661
ベスモもドライバー誌もアウトバーン動画もすべて捏造ですね
わかりますw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:49:10 ID:tfgff+ifO

>>662
その動画とは別に国内で184まで一気の動画もあるから自分で探すヨロシ
情弱クンw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:51:23 ID:CVVsz8rw0

>>663
すべて捏造ですよ。
それくらい日本国民は誰でも知ってます。

なんならサーキットであなたのインサイトと勝負してあげてもいいですよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:53:21 ID:aH3iMg4F0

でっかい釣り針入りました！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:55:12 ID:tfgff+ifO

すべて捏造キターー～

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:59:38 ID:CVVsz8rw0

>>667
あらあら、いきなり白旗ですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:05:13 ID:tfgff+ifO

はい
白旗の完敗です
誰もあなた様の光速プリウスには到底かないませんwww

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:06:05 ID:aH3iMg4F0

あんまりなレスするもんだからいつも頑張ってる
プリウス派のお歴々が黙っちゃったじゃないかｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:09:41 ID:tfgff+ifO

>>670
ゴメン
怖かったﾖー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:11:30 ID:aH3iMg4F0

>>671
いや、君ではなくてだなｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:13:23 ID:tfgff+ifO

とにかく俺はもう帰る
オソロシスw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:13:50 ID:yyd/akRv0

>659
> ニコ動はベスモだがキミがもしプリウスファンなら見ない方がいいよ

あれはインサイトＶＳ２代目プリウスだぞ？

しかも、プリウスはバッテリー残量表示してるのにインサイトは瞬間燃費計表示で、バッテリー残量の疑惑がある。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:15:41 ID:CVVsz8rw0

軟弱なやっちゃな。
雑誌の読みかじりでぴょんぴょん跳ねてっから踏みつぶされるのよ。
しょせん自分では見る目がないレベル。
身の程を知らないとね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:19:18 ID:tfgff+ifO

>>674
あー最後に一言
バッテリー残量に関係なく速いのがインサイト
バッテリー亡くなるとIQより走らなくなるのがプリウスw
じゃーねーwww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:22:31 ID:FmF2gJ/Y0

>>664
フィットより遅いのに？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:24:05 ID:CVVsz8rw0

ID:tfgff+ifO 逃げちゃったよ。
久しぶりにイキがよかったのにな。
車音痴丸出しだったけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:28:59 ID:tfgff+ifO

リアル基地外コワス
サイナラーw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:34:14 ID:lXxUYDwn0

ホンダ党よ、インサイトの走りをあれだけ誇示していたのに、いざ勝負を挑まれると
ファビョってトンズラとはちょっと虫が良すぎやしないか？

プリウスバッテリーに関しても、そんなに気になるならフル充電でどれ位走れるか
自分の目で確かめてやればいいのに。
すぐなくなるようなら「<丶｀∀´>＜ウェーハッハッハー！プリウスザマー！！」
とでも言ってやれるだろうに。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:36:52 ID:5tukPq/10

えーっと、どこのサーキットで勝負すればいいの？
鈴鹿,富士,茂木,菅生,筑波なら走った事ありますよ ^^/

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:39:41 ID:HLaHXgG20

プリウスは通常のエンジン車に対して色々追加しすぎだと思う。
エコという観点で考えるとインサイトの方がまだマシじゃないかな。
バッテリーもモーターも最小限であれだけの燃費を出すんだから大したものだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:39:43 ID:yyd/akRv0

携帯からの書き込みだから、最後はレスを把握出来なくなって逃亡ってのはしょうがないな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:45:20 ID:lXxUYDwn0

そうかそうか。
確かに、それじゃあ、しょうがないな。
…いや、別に俺がID:CVVsz8rw0とID:tfgff+ifO勝負させたいって訳じゃないんだぞ？ｗ
呼ばれても居ないのに横から割って入ってきたＫＹのID:5tukPq/10なんて論外だしｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:31:32 ID:I4XwnnSJP

ここ数ヶ月の雑誌見たけど、ドライバー誌以外、インサイトは勝負に
なってないよ。アンチトヨタのやってる清水氏のダイナミックセフティー
テストでも、同じNAVIの討論でも。酷い人になるとここのすれの住人
がトヨタにやってるみたいに、ホンダ真面目にやれ！見たいになってる
じゃん。

ここでサーキットとか欧州仕様の最高速とかほぼ日常と関係ない事で
頑張ってるのって、本当にホンダファン？別な車のファンが詐称して
るんじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:00:40 ID:2qTd0oetP

不思議な事にキャプチャ画像も上がってない雑誌に限ってプリウスが圧勝なんだよね。
まぁソース確認してないから真偽も測定条件もわからんけど。
つーか実在の雑誌なのだろうか？ｗ
雑誌でもソース付きのとネットがソースのだとほとんどインサイトが
勝っているか互角だね。不思議～。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:02:01 ID:tMQYXqSS0

どんだけ必死なんだよｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:02:56 ID:NS+VsRhV0

>>643
>ハイブリッド性能
意味不明

>スタイル
主観

>スポーツ性能
定義の説明不足

>最高速度
30型プリウスは未計測

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:03:47 ID:eQcWHgo+0

>>686
>雑誌でもソース付きのとネットがソースのだとほとんどインサイトが
>勝っているか互角だね。不思議～。
そのソースとやらを提示してくれ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:05:31 ID:7hkkxpYC0

あのプリウスの汚らしい虫みたいな形には、虫唾が走る。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:05:41 ID:5kiBdSnvP

>>686
あなたは雑誌読まないの？
車雑誌、隔週月間結構あるよ。
先月今月で特集やってるの多いから本屋行ってみてごらん？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:09:31 ID:tMQYXqSS0

結局ソースもなしか
ﾜﾛｽ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:15:05 ID:xFUZxNXfP

>>689
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nekorin65/58186782.html
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:24:04 ID:waEjEjGi0

雑誌の提灯記事を信じさせるのも、顧客満足を上げる企業努力だと思うよ。
トヨタ車のユーザーは幸せだね。
でもあまりネットは調べない方が良いよ。真実知っちゃうから。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:28:57 ID:eQcWHgo+0

>>693
1番目、2番目→プリウスがほとんど全ての項目で勝ってる
3番目、4番目→加速性能でインサイトが勝ってる
5番目→高速燃費でインサイトが勝ち、一般道、トータルでプリウスが勝ってる
6番目→加速性能でインサイトが勝ったり負けたり
7番目→サーキットでインサイトが旧型プリウスに勝ってる

これを見て
>雑誌でもソース付きのとネットがソースのだとほとんどインサイトが
>勝っているか互角だね。不思議～。
という結論になるのかが不思議だな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:33:15 ID:5kiBdSnvP

ネットのソースも雑誌媒体が元になってるのが多いんじゃないの？
俺はレンタカー揃った時点でインサイトとプリウス自分で乗って比較
して見るつもりだけどね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:38:43 ID:rhk6ZGfX0

両方試乗した人でインサイトを選ぶ人はいない
この真実が全てを物語っている

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:45:29 ID:9ljwczRaO

697みたいな奴はきっと死ぬまでモノの本質が判らないんだろうなあ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:45:31 ID:XrKoaNeu0

ソースは？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:45:35 ID:5kiBdSnvP

>>697
そんな事は無いでしょ。
ここの住人みたくトヨタ嫌いも居るし、インサイトのスタイルの方が
気に入った人も居るだろうし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:46:05 ID:kBJc+TId0

>>695
644の国沢のレビュー見たのか？
あのヨタオタの国沢でも結局燃費以外はロクにほめてないぞ。
そのくせ完成度はプリウス、みたいな無理矢理な結論で笑ったわw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:51:02 ID:rhk6ZGfX0

>>699
お前が実際両方乗ってみればいい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:51:33 ID:5kiBdSnvP

>>701
俺は雑誌で見たよ。
別にあら捜しをあえてしたらって感じジャン。
あえて苦言を呈すみたいな言い方でな。

適当な事言うなよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:52:09 ID:eQcWHgo+0

ちなみに

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight02/78/
燃費で旧型プリウスがインサイトに勝ってる。

ttp://u6.getuploader.com/wanvia/download/31/NAVI%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%AF%BE%E6%B1%BA.jpg
今月号のNAVIのキャプチャ。
燃費の全ての項目でプリウスが勝ってる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:00:12 ID:eQcWHgo+0

>>701
読んだが、辛口ではあるが燃費以外の部分もいろいろ褒めてるだろう。
最後には「欧州メーカーにとっても、このプリウスは驚異的な１台でしょう」
とも書いてる。ちゃんと読んだのか？？

そもそも、このレポは国沢が書いたものではないんだが…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:04:30 ID:rhk6ZGfX0

今後10年プリウス以外に買う理由のある車は無いだろうな
1年待ちでも買うべき

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:07:14 ID:xMuX7VWmO

>>706 ご冗談をw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:11:08 ID:kBJc+TId0

>>705
ありゃりゃ、ほんとだ。なんだ国沢学校ってw
つか、本文が結論に直結してないって話ね。

>>706
は？あえてあら探し？
まあ苦言を呈すってのは同意だが、あれは結論に向けて本当はほめなきゃいけないんだけどどうしても気になることって感じだろ。
お前こそ適当なこと言うなよ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:12:04 ID:kBJc+TId0

ちがった。
後半>>703だ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:13:56 ID:5kiBdSnvP

>>706
あなた自身がそこまでほれ込んでるならそれでいいと思うけどさ。
その言い方はアンチを呼ぶだけだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:15:08 ID:wMAtSFCT0

両方乗ったけど、インサイトがボロ負けしてるとは思えないな。
ホンダはモーターをパワーアシスト（ターボみたいな感じ）として進化させて行くんだろうなって
のが、乗ったりDの人と色々話して感じたし、ちょっとプリウスとは土俵が違うのを感じた。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:15:26 ID:5kiBdSnvP

>>708
ちゃんと読んでないのはお前だよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:16:38 ID:3q0DwhwK0

>>706
逆に今後10年プリウスしかないならトヨタ終るわｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:18:56 ID:A/1UpaKsP

各個人好みが違うし、買う奴は買ってくだろう
何だかんだ言いながらどの車種もそれなりには売れてくんじゃね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:19:29 ID:kBJc+TId0

>>712
一応本文は全部読んだが？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:29:07 ID:waEjEjGi0

つーか、0コンマ数秒のタイム差なんて測定のたびに変わる程度のものだろうし
燃費差（>>704下の例でP:21.9km/L、I:19.7km/L）もレギュラーリッター
115円として1000km走行当たり600円未満だし、なんでこんな似た性能に
なってしまったのだろうか？
スペック全然違うのに面白いなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:21:47 ID:0cPwcXvW0

今月欧州に旅行に行きましたがプリウス＆インサイトがタクシーとして結構走っていました。
欧州仕様のインサイトは16インチだから日本でみるよりカッコイイ印象なんですね。
プリウスは2代目とフロントマスクの変化が私には感じないのでインサイトの方が新しさは感じます。
乗り心地は後部座席では。大きいか小さいかですね(笑)
200万円前後だったらどちらにせよ妥当でしょう☆
デザインは、40歳以上はプリウス　40歳以下はインサイト　って感じですね＾＾
逆だと違和感があります・・・・
はっきり言えることは内装はプリウスのボロ勝ちでデザインはプリウスのボロ負けですね。。。

私は20歳台です(笑)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:29:27 ID:rhk6ZGfX0

インサイトのタクシーってどこに乗るの？
後部座席は体育座りしないと座れないんでしょ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 07:09:56 ID:5r70d78X0

勝村政信さん：プリウスオーナー歴４年
未来を考えたらこの車になりました
http://www.nippon-treasure.jp/profile/katsumura.html

眞鍋かをりさん：新・プリウスオーナー
環境のことを考えて決めました
http://www.nippon-treasure.jp/profile/manabe.html

要潤さん：プリウスオーナー歴２年
生活に欠かせない一台です
http://www.nippon-treasure.jp/profile/kaname.html

菊池桃子さん：プリウスオーナー歴１年
子供の将来を考えて選びました
http://www.nippon-treasure.jp/profile/kikuchi.html

愛川欽也さん：プリウスオーナー歴２年
気持ちよく乗れるところがいいね
http://www.nippon-treasure.jp/profile/aikawa.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:40:05 ID:PcG+yfZL0

>デザインはプリウスのボロ負けですね。。。

誰が見ても、まともな感覚ならそう思って当然です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:48:27 ID:Ycn4WCrJ0

まともじゃない人がまともだと言い張っても説得力がねー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:49:03 ID:+znA94rK0

フロントはインサイトの方がいかつくて若者受けしそう
リアはどっちもウンコw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:37:04 ID:CWt3SCEs0

>>719
インサイトオーナーの芸能人も載せろよｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:53:08 ID:W99CLVZ/0

インサイトとプリウス見に回って結局なぜかヴァンガード買ったんだけど、営業がインサイトは50代のホンダ好きのオジサマ、プリウスは30～40代の家族持ちが多いって言ってたよ。
確かにインサイト乗ってるのおじさん～おじいさんみたいな人多いよな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:24:48 ID:qQDJU+Pg0

>>724
営業トークを信じる、なんて心優しい人なんだ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:40:08 ID:5iUGG7R20

でも意外と>>724みたいな奴が「TVなんか嘘ばっかり。見てるやつバカでね？」とか言ってるんだぜ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:40:51 ID:9C087eyI0

イギリスでの話だが、ホンダ車は老人が乗るメーカーだって言ってたな。
まぁここは日本で関係ない話だが、そういう国もあるって事で。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:45:35 ID:V/o3IJEnO

若者が選ぶ車と思えないし、家族持ちには狭すぎる。
その通りだろ。
子育て終わった中年や初老にインサイトが人気だとなんか困ることあるの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:55:00 ID:gG6YeLJm0

ヴァンガードって地方出身者とか田舎者が
都会的とか勘違いしてる買うヴァカ専用車っていってた

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:06:54 ID:F6PP3myA0

困るのは>>717だけだろ。
家族有ならインサイト買う予算でフリード買えるし当たり前だな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:16:11 ID:9F4ZJYa9O

>>706
来年あたりには安くて燃費もいいヴィッツやフィットベースの小型HV車が発売されるから
プリウス契約者半年後は涙目だぜ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:23:21 ID:yWTQCq6AO

フィットハイブリッドでインサイトの廃盤が決まるわけだが。

それはまた別のお話。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:51:35 ID:PcG+yfZL0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄のようにキモイ形のものは、旬な話題の時期が過ぎれば一気に不人気になるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:44:40 ID:F6uGw5ss0

プリウスのような形って事はインサイトの事かな。
すでに凋落が始まってるしそのとおりだね。
プリウスは2代目以降売り上げランキング常に上位で落ちたこと無いし本家は大丈夫だなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:18:24 ID:9ljwczRaO

まだインサイトが発売されてなかったからなw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:35:40 ID:PcG+yfZL0

日本語を理解できないのは、在日朝鮮人のなせる業です。
　　↓　↓　↓　↓　↓
「 ID:PcG+yfZL0＝ID:9ljwczRaO」

携帯まで使って独り芝居する大馬鹿<；｀∀´>

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:58:19 ID:9ljwczRaO

↑ププ
キチガイには勝てんナw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:01:53 ID:TECnum0i0

>>682
インサイトはHVというより、5ナンバーの（ハッチバック）クーペだから
という理由で選んだ人も多いんじゃね？
昔は、最先端の機械といったら自動車しかなかった
Sでもソーラーベンチレーションが選べる、最新の技術を凝縮した車だからとプリウス
どちらもエコ感覚で買う人って、実際少ないんジャマイカ

情報は主に車雑誌からしか得られないが、新型ゴルフの記事では「HVなんてｲﾗﾈ」
的に書かれてるし、鵜呑みにすると後悔するかも？
BCの「プリ vs. インこれが結論!!」は面白かった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:23:31 ID:gG6YeLJm0

まぁ新型ゴルフは1.4のエンジンでツインチャージャーは２．４リッター並みの性能って間違いなく言えるけど
プリウスは誇大広告だろモッサモサでびっくりした

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:34:50 ID:VUDPfOHaO

クイッと一気に踏み込むんだよ
じわじわ踏んでもダメ
プリウスの加速の基本だよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:03:50 ID:PcG+yfZL0

ダメなプリウスは何をやってもダメ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:10:51 ID:waEjEjGi0

プリウスは加速「感」（つーか違和感）があるだけで
加速がいい訳ではないからな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:17:04 ID:VUDPfOHaO

低速ほど加速が良い
低速で速度が安定してるときにクイッとな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:18:05 ID:gG6YeLJm0

>>740
一気に踏み込んだよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:22:09 ID:Ycn4WCrJ0

30のことならパワーモードが本来の姿。
別にブーストしてるわけじゃない。
技能のない人が踏み過ぎて燃費が伸びないと言われないように、ノーマルでは
パワーをセーブしてあるだけ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:26:01 ID:I73P7pvb0

新プリウスを少しずつ見かけるようになった…
見たままの感想はデザインダサすぎ、おまけに尻デカすぎｗ

インサイトもあまり好きなデザインではないが
プリウスと比較するとよくまとまったデザインだとよくわかるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:27:45 ID:gG6YeLJm0

>>745
ドライバーって雑誌に中間加速の比較記事のってたけど
ほとんどDと変わらなかったぞ
中には負けてる所もあった→パワーモード

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:28:10 ID:88np9Q4WO

20型のイメージが強いだけにデカくなった分メタボに見える
エコカーなのになんでデカくしたの？て感じ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:33:58 ID:Iknd2I1+0

>747
ドライバー誌はホンダ贔屓だけど、ホンダマガジンでクルマ雑誌対抗の燃費レースでぺナルティで２位になったと書かれてるな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:35:00 ID:Ycn4WCrJ0

>>747
当たり前だ。
べた踏み時の反応は同じはずだからな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:05:44 ID:VUDPfOHaO

>>747
自分で試乗してもまだ同じことが言えるか試してみるんだな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:34:37 ID:ZaGoYeBOO

>>751
どうせンダヲタは試乗して涙目になっても嘘を吐くから。
そもそもインサイトなんてプリウスに勝てる部分1箇所もないのにンダヲタは認めないんだから本気で言い争っても無駄だよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:42:29 ID:gG6YeLJm0

>>751
試乗したよ
出足の違いだけだね
中間加速からの踏み込みに関してはどのモードでも同じ印象
って感覚的に思ってたところにドライバー誌が目に入って確証したまで

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:43:55 ID:/Zzeo46lO

>752
同意。
もともとアンチヨタ寄りだった俺だが、
今回でンダヲタの酷さが良くわかったよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:51:26 ID:waEjEjGi0

ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
＞Using "power" mode doesn't change wide-open throttle performance.
パワーモードを使っても全力加速は変わらない。
こっちでもパワーモードは検証されているよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:59:38 ID:gG6YeLJm0

>>755
それはワンパターンでプロトタイプだバーカって言われると思う
ドライバー誌で数字出されてるのに結果を認めないのがすごいよな
2.4リッター級の誇大広告またトヨタは悪評をつくってくれたな
ホント悪評のデパートだわ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:03:24 ID:NWyld/Ly0

愛車の車検が来月。プリウス購入しようと商談したら来年2月後半の納車で
値引きは１円たりとも無し！現在の査定価格で下取りかと
思ったら、来年２月での査定価格。それまでに車検費用と査定価格の値下がり
は購入者持ち。なおかつ二十五万円の減税補助金も打ち切り。

まるで殿様商売！そんな車にゃ乗りたくねぇ～
こんな商売してたらトヨタもそのうちＧＭのように潰れるさ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:07:29 ID:0sWaKkvM0

ヨタも必死よ
プリウス売れてもその分他車売れてないからプリウスで利益確保しないと潰れる
どっちにしろ評価は下がるから、タコが自分の足食う比喩と同じだ。

もうおしまいよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:14:55 ID:h0+2jjiBO

>>757
それでも皆プリウス予約しちゃうんだよね
だってすぐ納車できてもインサイトなんて要らないから

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:16:52 ID:Jo2QIWAh0

インサイトより遅いんじゃ同じ値段にしなきゃ売れないわなｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:20:22 ID:9ljwczRaO

プリウスは利益がでない時期にバカ売れ
利益出る時期に閑古鳥の悪寒

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:28:40 ID:esXJoFXhO

初めてのトヨタ車として新型プリウスが納車されかなり走ったが2400ccの加速は嘘だな
それともトヨタの2400ccはこの程度なのか？
燃費は約4000km走って21.2km/Lになってる
以前借りた20型のレンタカーと燃費変わらないよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:35:43 ID:gG6YeLJm0

まぁエスティマ2.4並みっていうなら嘘じゃないかもな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:41:08 ID:NW1X2dED0

トヨタのお店でインサイト試乗してきた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:54:24 ID:VUDPfOHaO

>>762
クイッと一気に踏み込むんだよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:01:50 ID:gG6YeLJm0

Using "power" mode doesn't change wide-open throttle performance.

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:09:36 ID:sBMnxnML0

>まぁエスティマ2.4並みっていうなら嘘じゃないかもな

支那製の安物出来損ない毒入り冷凍餃子エンジンですが何か?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:13:59 ID:Jo2QIWAh0

ヨタは馬力じゃなくてポニーですから

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:24:11 ID:waEjEjGi0

１．８Ｌ－アトキンソンサイクルで１．５Ｌ級！
パワーモードが加わって１．５Ｌ級×１の１．５Ｌ級！
そしていつもの３倍クイッと一気に踏めば１．５Ｌ級×１の、あれ？
もとい、そしていつもの３倍、雑誌の記者に賄賂を払えば
インサイト、お前を上回る２．４Ｌ級だ――っ！！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:24:53 ID:88np9Q4WO

>>762
21.2かぁ
まぁ走る環境にもよるが圧倒的な燃費ではないよな
自分の走る環境によって選ぶべきだな
インサイトだけではなくガソリン車も含めて
少なくともプリウスはスーパーマンではない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:30:28 ID:ZMtIehn+0

>>769
プリウスが全力でモーターを回せるのは、
おそらく50km/h 付近しかない。
燃費の宿命を背負った悲しい運命なのだよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:34:39 ID:GUqa1aSs0

>>754
横槍だが俺も同意。
ホンダ党は
「この車のどこがいいのか」
と純粋な視点で車を見る事は出来ず、それよりも
「ぼくのおうえんするめーかーがほかのめーかーにかっててらいばるよりうれてるかどーか」
とか
「とよたのぷりうすにかったことにするためにはでまをながしてでもわっしょいする」
とかそういう発想でしか車を語れないんだから、まともに相手にしていてもしょうがないよねｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:36:50 ID:Jo2QIWAh0

自分にレスするのがはやってるのか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:46:13 ID:GUqa1aSs0

>>773
ホンダファンさん。
いくら憂さ晴らししたくてもこれ以上嘘やでっち上げに頼るのはやめようよ。
自分で自分がカッコワルく思えないのかい？

まあ、こんなスレだと下手に反応すると本当に>>754=>772認定されちゃうだろうから
この話はここでキリにするけどね…ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:50:30 ID:VUDPfOHaO

ンダヲタの本音「インサイトにアピールできるポイントがないんだから
プリウスを叩くことしかやることがない」

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:55:42 ID:gG6YeLJm0

いやだからプリウス厨はパワーモードのソース出せよ
１８００ｃｃにデカイモーターとバッテリー搭載してるのに
インサイトの１３００ｃｃに気持程度のモーターとバッテリー搭載車と大差ないじゃん

なにがスロットル　クイッと踏みこむんだよだ
アホか
具体的に数字出せ２４００ｃｃの動力性能なんだろ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:58:53 ID:eQcWHgo+0

車の出来はともかくさ
インサイトのオーナーがプリウスやトヨタを口汚く貶すのには萎えるわ。
プリウスのオーナーでそんなことしてる人は居なさそうなんだけどね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:00:04 ID:f5Z/2qJo0

もうやめてホンダ厨のHPはもうゼロなの。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:00:34 ID:NW1X2dED0

>>776
大差ないデータ出して黙らせた方がはやくないか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:03:09 ID:gG6YeLJm0

>>779
いままで散々既出
そのたびに難癖付けて認めず、かといってプリウスが圧勝してるデータうｐは一切なし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:04:00 ID:VUDPfOHaO

データだすなら同一条件のな
プリウスだけ雨の日で複数人乗り、とかのデータ引っ張りだしてくるなよ(笑)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:05:01 ID:NW1X2dED0

>>780
ならそんな噛み付かないでもう勝負ついてるからってスルーすればいいんじゃね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:05:56 ID:BsvBMlP60

>>779
バイク板の加速スレに出てくるのを待つか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:06:54 ID:gG6YeLJm0

>>781
いやだからそれがくやしいならプリウスが圧勝してるデータだせってw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:07:33 ID:/w1Ql+yI0

っていうか、ワンパターンコピペ厨は、ヨタヲタ、ンダヲタ以外だと思うぞ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:07:40 ID:gG6YeLJm0

>>783
ヒント:トヨタのハッピーメーター

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:08:53 ID:kBJc+TId0

>>777
眼科池

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:16:26 ID:ZaGoYeBOO

>>787

インサイトは車格が違うから相手にしていない。
プリウス厨はしつこく噛みついてくる馬鹿なンダヲタを叩いている。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:21:23 ID:GUqa1aSs0

>>777

言えてる。
18万と1.8万もの人数差があるのに、ブラウザを開いて巡ってみれば、インサイト支持側の
妬みや中傷ばかりが飛び交ってる。
その癖、自分達が批判されれば>>787みたいに逆恨みに走るしね。
ああ、あれだ、学校とかによくいる、虐めを正当化しておきながら自分達が非難されれば
「こんなのいじめといっしょだー、ひどーい」
とかいうクズと一緒って事かな…。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:22:11 ID:gG6YeLJm0

車格が違うのに何もかも大差ないって恥ずかしいな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:23:37 ID:qrM+50tJ0

インサイトのオーナーはプリウスなんぞ気にしてないと思うぞ。
オーナーのふりをしたバカがプリスレを荒らしてるのか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:23:59 ID:kBJc+TId0

>>788
本気で言ってるのならやっぱり眼科池

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:25:35 ID:kBJc+TId0

>>789
お前はもう手遅れ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:30:55 ID:VCS7Hv760

>>790
そりゃ、軽くて小さいインサイトが燃費で大差ないのは恥ずかしいだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:32:59 ID:gG6YeLJm0

>>794
燃費だけの車って認めるんだね
もっと車の基本性能の高い車じゃないとダメでしょ
　車　格　が違うのに

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:39:18 ID:VUDPfOHaO

燃費だけの車はインサイトだよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:41:29 ID:eQcWHgo+0

>>787
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246089876/

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/06/29(月) 19:55:14 ID： gG6YeLJm [ 0 ]

無限１６ホイールに変えてレグノにしたけどダメだった
しかもコンフォートタイヤは重いから出足が鈍った印象だね
多分ミシュランのプライマシーLCあたりは軽くて良いかもしれない

オーナースレにこういうこと書いてるんだからオーナーなんだろ。
で、こういうとこでプリウスを貶しまくるってのはどうなんだろうな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:47:11 ID:GUqa1aSs0

>>793
痛いトコ突かれるそうやって一行中傷レスしか出来なくなる奴も、もう見飽きてるから。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:48:35 ID:3q0DwhwK0

>>796
その発想はなかったわｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:53:15 ID:qrM+50tJ0

>797
vsスレで叩くのはある意味普通だろ。
プリオタだって脈絡無く勝ち誇ったようなこと書いて、わけわかんねw
嫌なら見なければいい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:53:41 ID:VUDPfOHaO

なるほどー、インサイトに不満のある奴がプリウスを叩いてるわけか
プリウスが落ちれば相対的に自分の車が上がるとでも思ってるんだろうね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:55:03 ID:kBJc+TId0

>>798
日本語でおk

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:55:50 ID:BLZoH+lF0

どう考えても外見も存在意義も値段も発売時期も
顧客ターゲットも何もかも競合してるし、性能も大差ないでしょ？

だから売れた方が優秀でFA

メーカ的には当然多く売りたいわけだし
ユーザ的には双方比較した上で良い方が買われて現在の状況になってるんだからさ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:00:58 ID:eQcWHgo+0

>>800
あたりまえでもないさ。
普通、オーナーはライバル車を一方的に叩いたりしないよ。
現に、プリウスのオーナースレからここへ来て
一方的にインサイトを叩きまくる人は居ない。
そういうのを全否定するつもりはないが
ちょっと品位に欠けるとは思うけどな。
ま、2ちゃんねるで品位を求めてもしゃーないがw

そういや、前も同じことやってる人が居たなぁ。
その人もやたらゴルフを褒めてたっけ…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:04:37 ID:GUqa1aSs0

>>800
「なんだよぅ！嫌なら見なけりゃいいじゃね～かよぅ！」
はいはい反論に困ったさんが必ず使うお馴染みの極論ッスね。
亀田兄でもないんだからもう少しくらい建設的な事言ってや。

少なくともプリオタは
それと>>ID:gG6YeLJm0、動力性能に関しては君も大好きであろう
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581
でも確認できるだろ。
旧型が（バッテリーが切れるまではｗ）スタートからブッチだろ？
雑誌でも加速感ではプリウスだと散々既出なのに、それは全部デマ？
おまいさんが個人的にプリウスの事を気に入らないってのは分るが、少しは客観的になれよ…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:04:46 ID:VUDPfOHaO

━━━インサイトに褒めるところがないからプリウスを叩くしかない

プリウスに叩けるところがないから捏造するしかない━━━

ンダヲタ

807 ：805：2009/06/29(月) 23:08:45 ID:GUqa1aSs0

ミスった。

「少なくともプリオタは」
から続き。
少なくともプリオタは反論の姿勢はさておき具体論で反論してきているだろ。
それをインサオタとくれば精神論ばかりだしその上中傷などの悪質なレスが目立ってる。
いくら２ｃｈとはいえそんなものが容認されるんじゃあほらしいって事を言いたいだけ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:16:37 ID:qrM+50tJ0

>804
その通り、２ちゃんで品位を求めてもしゃーないw
まあ、インサイト発売当時のプリオタ？による下品な叩き＆トヨタ自身によるあからさまなインサイトつぶしを考えると気持ちが分からないでもない。
プリウスのオーナーが本当にいないか？はちょっと疑問だが。

>805
まあ、プリウスはちょっと気に入らないね。
走りの性能とか乗り心地ではなくエコという観点からだが。
いくら何でもエンジン車に色々つけすぎだ。
旧型からエンジンもモーターも大きくするなんて方向が間違ってるだろw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:19:34 ID:waEjEjGi0

>>805
すげープリウスがブッちぎりだｗ
ﾊﾗｲﾃｰｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:20:50 ID:VUDPfOHaO

前提としてインサイトもホンダ車なんだから
乗員に品位がないのは当然

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:21:26 ID:gG6YeLJm0

>>797
貶してないよ
インサイトを貶しているのに対して反論してるだけ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:26:09 ID:xFUZxNXfP

パワーモードでクイッと2.4L級（笑）になるソースが出せなくて
逆ギレで人格批判かよｗ
最低だなプリウス乗りってのはｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:26:31 ID:GUqa1aSs0

>インサイト発売当時のプリオタ？による下品な叩き
ソース希望。
また、それとこれとを関連づけた根拠もね。

>トヨタ自身によるあからさまなインサイトつぶし
これに関してはインサイトの存在自体がプリウス潰しなんだからお相子だし言ってもしょうがない。
福井がアレだけ「値段、コスト」と唱えてた理由は分るだろ？
その上、
「トヨタはこの値段では出せない、ウシシ、今までのＨＶが高すぎたんだよ、ウシシ（シビハイも？）」
なんて挑発的な発言をしていたし、プリウスの値段が２０５万と発表された途端、今度は
「トヨタさん、酷いです！今はお互いが協力しあうべきなのに…！！」
と手の平返して被害者面してるんだもん、何の説得力もないよｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:27:11 ID:gG6YeLJm0

2.4リッターのソースだしてから言えよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:28:20 ID:eQcWHgo+0

>>808
その頃のホンダ信者？のプリウス叩きも酷かったけどな。
今もそれぞれの専用スレはなかなか悲惨なもんだ。
叩き合いは２ちゃんねるの華だし、お互い様だとは思うが
オーナースレの住民にはある程度の品位を期待してたんだがな。

インサイトをぶっ叩いてるプリウスオーナーも居るかもしれないが
居たとしても、一応バレないようにやってるんだろ。
そういう点でも、プリウスオーナーの方が大人だと思うわ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:31:21 ID:gG6YeLJm0

インサイトスレの発売当時の過去ログみてこいよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:31:45 ID:GUqa1aSs0

俺が記憶するに、

・インサイトの値段が発表された→ホンダ党「プリウスざまぁｗｗｗｗ」
・インサイトが発売された→ホンダ党「プリウスよりはえぇ！ヨタヲタざまぁｗｗｗｗ」

この流れが目に付いたけどな。
２ちゃんだけじゃなく、色々なサイトでねｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:32:02 ID:88np9Q4WO

目糞鼻糞

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:34:31 ID:gG6YeLJm0

>>817インサイトスレ散々荒らしてるヨタヲタがいるからだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:35:34 ID:GUqa1aSs0

>>818
このスレを1から読み直してみるといいよ。
ただし、「素直に」ねｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:38:11 ID:88np9Q4WO

>>820
お前こそこのスレだけでなくpart1から見てみろよ
目糞鼻糞だから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:39:41 ID:GUqa1aSs0

>>819
俺は２ちゃんだけじゃなくネットの色々な場所の事も含めて言ってるつもりｗ
で、その２ちゃんだけでもヨタヲタが荒らすスレよりンダヲタが妄信ぶりでファビョるスレの方が
圧倒的に目が付くからそう言ってるのさ。
ちょっと「プリウス」「インサイト」で検索してみ？
あと、ここの派生スレ？も
「■（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄 vs インサイト part5■」
はあるけど、インサイトを貶すスレの方は無いよねｗ
面白い構図なんだよなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:41:00 ID:eQcWHgo+0

>>811
ふーん。
ことの起こりは、君が>>739で「プリウスは誇大広告」と書いたからじゃないか？
あと、>>729 >756 >>795あたりはかなり挑発的な書きっぷりだと思うけどな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:41:22 ID:GUqa1aSs0

>>821
残念パート１から居るからほぼ把握しているんだよｗ
両者の性質がこれだけ違うのに目糞鼻糞だなんて短絡的もいいトコだ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:42:27 ID:3q0DwhwK0

目糞鼻糞歯糞耳糞

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:42:47 ID:gG6YeLJm0

>>822
インサイトスレが貶すスレになってるからな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:43:14 ID:88np9Q4WO

>>824
それはお前がプリウス厨だからだ
俺はどちらでもない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:43:55 ID:waEjEjGi0

なんか怖い((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やべぇ。GUqa1aSs0、本物だよ。

みんな>>805の動画見てみて。
GUqa1aSs0にはブッチしているプリウスが見えるみたいだから。
俺、どう見てもスタート直後にプリウスが少し距離を詰める事が出来た程度にしか
見えないのだが・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:44:58 ID:eQcWHgo+0

>>824
いや…まぁ目糞鼻糞だとは思うけどな、ヨタヲタもホンダ信者も。

ただ、プリウスを貶す側の一部に酷い差別発言を繰り返す奴が居るな。
ああいうのは、いくらなんでもホンダ信者ではない気がするわ、ただの勘だけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:45:28 ID:HL3tDP0k0

ガソリン車として、１８００ｃｃと１３００ｃｃを較べているのに無理があるのでは？
というかその無理をトヨタがしているわけだが（笑）ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(^ヮ^) '`,､'`,､'`,､'`,､

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:46:33 ID:gG6YeLJm0

>>823誇大広告じゃないの?
数字がいつまでもでてきませんが？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:48:59 ID:qrM+50tJ0

何か流れが早いなw

>813
ソースってw過去ログ探してくださいとしか言いようがない。
叩きたくなる気持ちが少し分かるというだけで根拠とかいう話じゃないよ。
ホントにすごかった。

>インサイトの存在自体がプリウス潰し

これはちょっと違うと思うな。
プリウスに対してどこが売りなのか説明するのに、値段ですと言ったまで。
知らないかもしれないが、性能もそこそこで最初から競合するものではないと言ってたんだよ。
プリウス潰すつもりなら同じクラス＆上回る燃費でさらに値段を下げるでしょ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:51:50 ID:gG6YeLJm0

あと俺はプリウススレやプリウスオーナースレに書き込んで荒らしたりしたことないわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:52:01 ID:eQcWHgo+0

>>831
そもそもデータがあまり無いじゃん。
「誇大広告」の証拠も薄弱じゃね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:53:18 ID:eQcWHgo+0

>>833
それは何よりだ。
そういう矜持は持ち続けてほしい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:53:54 ID:gG6YeLJm0

>>834
では1.3のインサイトも２．４リッター並の動力性能になりますか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:55:44 ID:eQcWHgo+0

>>836
ちゃんとデータがあればそうなるんじゃね？
どんな2.4リッター車と比べるかにもよるが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:58:19 ID:gG6YeLJm0

>>837
なんかそれって言ったもん勝ちですね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:59:45 ID:GUqa1aSs0

>>827
反論が出来ないならいちいち突っかからんでいいよ。

>>828
スタートで追い上げてたのは事実じゃないの？
「ちょっとなんです！ちょっとだけなんです…！！」
って、必死すぎる。

>>830
散々比べてきたのはホンダやホンダ信者の方だろ。
福井の発言やらあのＣＭやらが証拠。
インサイト発表当時からプリウスに対するわけの分らないあてつけが各所で目立ったよな？
トヨタはスーパーマンのＣＭで「本物こそが～」とかは一言も言ってないぞ。

>>833
ピンチになって手の平返しか？
今日のお前のレスをざっと見ただけでも、分る奴には分るからもう無駄だよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:03:00 ID:mHrui6Dx0

>>839
挑戦者と王者には求められるものが違っていると思いましたが？　一言で言うと下品？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:07:47 ID:8UW3dHaK0

>プリウスに対してどこが売りなのか説明するのに、値段ですと言ったまで。
>知らないかもしれないが、性能もそこそこで最初から競合するものではないと言ってたんだよ。
>プリウス潰すつもりなら同じクラス＆上回る燃費でさらに値段を下げるでしょ。

ヒント：目的はシェア。クラスに囚われてもしょうがない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:12:19 ID:PiNIOS050

>841
シェア争いは資本主義の基本でしょ。
それに対しあからさまにバカにした資料を作って、記者の前でパフォーマンスまでして・・・世界一の会社が恥ずかしいったらありゃしない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:17:53 ID:8UW3dHaK0

>>842
お前が言っている事は自分の大好きな友達なら何をやっても「基本でしょ」、
気に入らない奴がやっている事は何をやっても「恥ずかしいったらありゃしない」。
出直して来い。

それと、インサイト発表前よりずーっと前から、プリウスに対するデマを含めたネガキャンも
気になってたな～。
バッテリーが6年で必ず寿命が来て、交換費用が50万円だったり100万円だったり、だって？

果たしてインサイトにはこんな言われ、あったっけな～…　…　…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:18:26 ID:lpvb0zhl0

>>838
ん？意味が分からないんだが…

つーか、今日の夜に限って言えば、プリウスの加速性能で
インサイトを引き合いに出してるのって君だけじゃないか？
誰もプリウスが圧勝なんて言ってないと思うが？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:23:09 ID:8UW3dHaK0

>>844
同意。
そしてそういう奴が今迄他所でネガティブキャンペーンに参加したことがないと言っても
説得力はない。
多数派である筈のトヨタ乗りは、ネットを見る限りでは消極的にすら見える。
（特にヤフーやカービューだと）
ホンダ乗りはトヨタや日産に対する当て付けを続けていかないと身が持たない様にさえ見える。
そんなに自分が贔屓にしているメーカーの車に自信が持てないんだったら、他のメーカーに
移っちまえばいいのに。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:27:43 ID:veq9KQawP

>>777
逆にこんな「使われ」方をするインサイトが可哀想になってきたわ
本来はまっとうなハイブリッドカーなのに、これではまるでトヨタ中傷のためのただの神輿じゃないか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:42:20 ID:IEj2Bnqh0

>>843　バッテリー交換費用や寿命に関するデマがやたらと多かったのには笑った。
３年ごとに必要になるバッテリー交換費用でガソリン代節約分などすぐ帳消し、とか。
車板に「初代プリウスはどこに消えた」というあたかも１０年で寿命を迎えるかのような印象操作の
スレまで作ったキチガイまでいるし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:17:04 ID:mHrui6Dx0

>>847
Q: What would it cost to replace a complete battery pack?
GS: Less than $3000, plus labor.

3年前だけど、USAだと約30万。保証は8年だけどね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:19:12 ID:mHrui6Dx0

Laborがいくらになるかわからん。ものすごく高かったりして。
2代目で40kgだったっけ？ 13万とかの日本の価格は
破格だよね。これは工賃こみだったっけ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 06:52:58 ID:ZupAbTIc0

>843
まさかあのトヨタのキャンペーンまで肯定するとはちょっと驚き。
プリウスのバッテリーの話は知らないが、わずかしかいない初代インサイトオーナーがわざわざそんなことを書いてたと？w
よくわからないなら、怒りをインサイトにぶつけないで欲しいね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:22:25 ID:x0TBIBLmO

このスレのンダヲタの言う通り、
車格も値段も上のプリウスの方が走行性能に劣っていると認めたとしよう。
ではなぜプリウスはインサイトの何倍も売れているんでしょうかｗ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:25:30 ID:wSrwbuVl0

単純に拠点の数の差でしょ。
ダイハツで組立てた同じ車なのに、バッジと窓口が違うだけで
ダイハツの販売台数とトヨタ(笑)の販売台数の差はなぜでしょう。

今後は、その販売店も赤字経営が続いて淘汰されるだろうから
トヨタ(笑)にとっては、厳しい時代になりそうですよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:26:20 ID:wSrwbuVl0

>>851
パッソとブーンの販売台数の差を論理的に説明しろや。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:39:11 ID:wSrwbuVl0

バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車)　→　三代目プリウス (丸パクリ模造車)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:56:02 ID:WCzVYix60

パクリ専門企業ホンダｗ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194431/?P=4
カタチが似ているのは見逃してやってくれ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020642.html?pg=1
新型「インサイト」と対面してちょっとがっかり。写真でもそう感じたけれど、
実車を自然光の下で見てもルーフからボディ後方にかけてのラインや、
リアハッチの処理などが「トヨタ・プリウス」に酷似しているから。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:14:57 ID:SNZHdq8m0

>>852
馬鹿だな逆だよｗ
トヨタの場合むしろ販売店が多すぎて車種を増やさないければいけないので販売店統合して減らしたがっているというのにｗ

フランチャイズの合意を取って最終的にはネッツとトヨタとレクサスだけとかになるんじゃね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:26:26 ID:Y8pJt+FGO

トヨタ車の販売店はスバルとダイハツとトヨタとレクサスの４つでいいよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:29:55 ID:rPaoLeDY0

馬路で初代ぷりは消えたな
どうして？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:48:46 ID:a0PASVaO0

>>855
「ID:WCzVYix60」
パクッておきながら、真っ赤な嘘を吐き起源を主張するのはまさに朝鮮人ですね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:50:12 ID:eMo2PDhd0

地方に移動しただけだよ。
現行時代にはまったく見なかったのに今はどこにしまってあったんだよ
てぐらい走ってるもん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:07:32 ID:SNZHdq8m0

ホンダの社長がシビックHVは見た目がHV車っぽく無いから売れなかった、って自ら言っちゃってるしインサイトはプリウスには故意的に似せてるんだけど。
シビックHVの時はスルーしたトヨタもデザインをパクられて、怒って、モーターちゃん騒ぎだろｗ
形は同じでも中身は違いますってｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:11:28 ID:seeV7H780

米コンシューマーレポート曰く、「インサイトはホンダの車史上、一番残念な車」

Consumer Reports Faults Honda Insight for Its Ride, Handling, Noise, and Rear Seat
http://news.prnewswire.com/DisplayReleaseContent.aspx?ACCT=104&STORY=/www/story/06-29-2009/0005052327&EDATE=

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:17:58 ID:eMo2PDhd0

ホンダはシビックにハイブリットとｔｙｐｅＲという両極端を
同じボディに搭載してくるあたりが素敵だよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:50:51 ID:b6aqeBDG0

>>810
こういうレスを見てるとトヨタ派がホンダ派に比べてまともとか言うのは
妄言としか思えないよな。
まあ、ｖｓスレなんだからいいけど戦わないで被害妄想で電波ゆんゆんしちゃう
客観性のない人はご退場願いたい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:28:02 ID:x0TBIBLmO

>>852-853
釣りかｗ？
パッソとブーンの話はその通りでいいよ。
ついでにブランドイメージの差もあるだろうな。
じゃあ販売拠点の比率より、販売台数の比率が下回ってたら、
インサイトの方が下だと認めるか？ブランドが下でもいいけどさ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:43:20 ID:wSrwbuVl0

詭弁はもういいよ。
パッソとブーンの台数の差は
拠点ティーラーの数と、抱えている従来顧客数の問題だけ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:48:04 ID:x0TBIBLmO

>>866
詭弁はどっち～ｗ？
面白すぎるな、ｵﾏｴ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:48:17 ID:C914imsU0

>>862
ざっと斜め読みしたがずいぶん厳しいこと書かれてるな。
ま、しょうがないね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:53:14 ID:wSrwbuVl0

オドメーター・トリップメーターを、大きな＋誤差で誤魔化して
かなり与太燃費にしている
　車音痴老人専用車プリウス(恥)

羊頭狗肉商売でボロ儲けを企んだんだろうな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:54:55 ID:Bq7zm3VQO

極度のアンチトヨタかつンダヲタでない限りインサイト選ぶ理由は皆無
来月には販売台数１０傑から消えるんじゃないかな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:57:55 ID:SNZHdq8m0

>>862
日本人でも狭いから、アメリカじゃ狭いって酷評されるのはまぁわかるけど、ハンドリングやエンジンをボロクソ書かれててﾜﾛﾀ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:58:48 ID:b6aqeBDG0

ノイズってのは何のことなんだろうな？
普通に町乗りしたときは凄く静かな車だなと思ったけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:58:55 ID:Je5X8Nk9O

>>863
ホンダは一部突出した車は作れるが相反する性能を高い次元で併せ持つような車は作れない。
まあそれが80点主義なのだろうけど、ホンダの場合一部は90点。それ以外が70点以下でもよいという車造り

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:02:57 ID:x0TBIBLmO

>>871
んな車を国内の評論家とンダヲタだけは
「ヌポーシィー」とか言って持ち上げてるわけだｗ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:10:34 ID:EkuV2q1LP

ん～、ホンダ党のよりどころの足回りが酷評だな。
これはCGとかNaviでも言われてた事だけど、、、まぁ味付けだよね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:12:45 ID:SNZHdq8m0

>>862を簡単に訳すと

ベースのフィットとは違い扱いずらく、うるさくて乗り心地が悪くてうるさい。
小型ハッチバックとワゴンの格付けで、路上テストした22車種中21位だった。
インサイトは素晴らしい燃費であるが、乗り心地が悪く、エンジンがうるさい。
コーナーリング性能は低く、VSC付きでも限界域でリヤが滑り出し制御不能に陥る。
CVTはスムーズ。
完全なハイブリッドではないので車が動いている時は常にエンジンも動いている。
制動力はとても良い。
リアシート後ろの荷室は許容範囲。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:15:47 ID:b6aqeBDG0

>>876
乙です。
なんか、完全なハイブリットじゃないってのが恣意的な判定な
気はするなぁ。煩いってのも乗らせてもらった範囲では全然感じなかった。
それ以外は試せるほどの運転してないから分からんかな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:19:18 ID:SNZHdq8m0

まぁ俺も気になったけど
コレ＞Unlike a full hybrid　

アメリカじゃハイブリッドって言葉に狭義な意味も有るのかもね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:19:53 ID:EkuV2q1LP

これは官能評価だからさ、前にどんな車に乗っていたかで評価とか満足度
は変わるよ。
軽とか小型車からの乗り換え組は十分満足すると思う。
Navi7月号のダイナミックセフティテストでは、ライントレース性は褒められて
居たような気がしたけどね、只制動距離はのびのびだった。
この比較は先代プリウスとの比較だったけど、先代の実力に驚いたよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:32:09 ID:wSrwbuVl0

>>879
二代目後期ロットは良品だけど
三代目の方が、性能はむしろ悪いから。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:10:23 ID:wwVM6N/nO

>>876
>CVTはスムーズ？
同じくインサイトを酷評していたジェレミーとは真逆w
さらに
エンジンはうるさい？
燃費は素晴らしい？
コーナーリング性能が低い？

よくわかりませんw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:39:25 ID:4rM2uYja0

>>845
>トヨタ乗りは、ネットを見る限りでは消極的にすら見える
ランエボと同等だの、TSIハイラインと互角とか、IQはプリウスより燃費良いんだっけ？
トヨタ車の紹介ってそんなのばっかじゃん
想像の翼を羽ばたかせるのは個人の自由だが、一般的には顧客満足度が低いと言います

>ホンダ乗りはトヨタや日産に対する当て付けを続けていかないと身が持たない
それこそ何の根拠もない
昨年300万以上で買った20型オーナーが、次に車を買い換える時にもトヨタ車を選ぶかね？
「売ったもん勝ち」な体質が敵を増やしてるのに、他者に転嫁するのは官僚的発想だ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:54:02 ID:M7aqq44F0

プリウスほしいけど２月じゃ多分補助金もらえないでしょ
２５万は大きいよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:02:07 ID:SNZHdq8m0

>>882
ミッターマイヤー乙ｗｗｗｗ
読んでるこっちが恥ずかしいわｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:58:11 ID:cWOqsIb+0

>>884
ロイエンタールでは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:59:50 ID:raa4JEVd0

普通車で13年目の税金上げってハイブリッドカーでもしっかり上げられるんだろうか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:05:58 ID:CSy5IHoD0

>>886　自動車業界の不振が続くようなら
ハイブリッド車でも適用になるだろうな。
初代プリウスももう２年くらいで１３年目突入か。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:15:55 ID:raa4JEVd0

とりあえず、自分の住んでる県の税務課にメールしてみた。

返事着たらまた書くよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:29:56 ID:CSy5IHoD0

>>888　待ってるよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:52:16 ID:sQ4MBSQi0

両車とも、受賞おめ！

優れた技術・製品の表彰を通じてカー・エレクトロニクスへの関心を高め、
自動車関連産業の発展に貢献することを目的に、4つの部門で部門賞を選出
し、さらに最も優れた技術として「グランプリ」を選んだ。

グリーンカー部門賞「トヨタ・プリウス」、「ホンダ・インサイト」

http://techon.nikkeibp.co.jp/ATI/ATI2009/map/zoneB.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20090623/172154/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20090623/172157/

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:59:21 ID:sQ4MBSQi0

>>890
グランプリ「ホンダ・インサイト」

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:03:31 ID:Y8pJt+FGO

web投票でグランプリ決めるってのは意味分からんがまぁおめでとうだな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:13:47 ID:H3ll+p8P0

>>882
ttp://www.carview.co.jp/news/0/72020/
CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの
国際的な専門機関であるJ.D. パワーアジア・パシフィックは、
2008年英国自動車顧客満足度（Customer Satisfaction Index、略称CSI）調査の結果を発表。
トヨタ・プリウスが2年連続でトップを取得した。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:18:39 ID:orqemPb+0

318 ：音速の名無しさん：2009/06/30(火) 16:58:59 ID:/ZK45wDk0
トヨタの中の人に聞いたんだけど、プリウスが売れてるけど
そのぶん他車種が売れてないから意味無いそうだよ
ウィッシュなんてモデルチェンジしたのに、プリウスに食われてさっぱりらしい
在庫が富士の駐車場を埋め尽くして、使用不可になるのも遠くないねｗ

トヨタ(笑)は、ディーラーもろとも更なる赤字体質に・・・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:21:11 ID:mHrui6Dx0

>>893
なぜJ.D. Power and Associates ではなく、J.D. パワーアジア・パシフィックなの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:29:45 ID:H3ll+p8P0

必要ないのは絶版にすれば良いよ
ウィッシュもアリオンもプレミオもインサイトも

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:32:40 ID:BnsBsvkL0

インサイトの着眼点は高く評価されて当然だよな。
プリウスS が250万だったならば、御互い幸せだったのに。

章男のHV 独占欲がトヨタ自身も業界も潰しつつあるな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:35:04 ID:C914imsU0

プリウスは全販売チャネルで売るようになったが、それが仇になったと思う。
一車種に営業力が集中しすぎた。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:54:22 ID:89XNJNom0

>898
ハイブリッドの車種展開が今まで以上に進むまではプリウスの全店展開しかないんじゃないか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:03:22 ID:cWOqsIb+0

マガジンＸでも特集やってたな。
プリウスは本来コンパクト～ミドルクラス狙い。
なのに、貴重な高額車両の固定ユーザーの、クラウン→クラウンという代替パターンまでが崩壊してプリウスユーザーになってるそうだ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:06:15 ID:7rEVwo530

>>900
そういう人は、すぐクラウンとかレクサスに戻るだろうから良いと思う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:16:04 ID:/7NCw8k40

>>901
トヨタに嫌気さしてBM買うと思うよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 05:41:58 ID:Ikk3+mNt0

ビッツやパッソにＩＭＡ式っぽいのやるんじゃねえかなと予想

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:00:01 ID:LYzHOJYw0

>>900
トヨタ(笑)(恥)(笑)(恥)(笑)(恥)(笑)(恥)(笑)(恥)(笑)(恥)(笑)(恥)

ﾌﾟｯ !　利薄は、体臭車いや、加齢臭車だもの。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:18:22 ID:ymbryfQDO

車で勝てないとなるといつの間にか利益構造の話にすり替えか。
しかもんなもん値頃感醸し出すための戦略でしかないっつーのに。
今の時代、プリウスなくてもクラウンなんざ売れないよ。
それにインサイトはじめ、ンダが利益が出る構造とも思えないけど？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:20:55 ID:r1TpIAf40

>>903
ＴＡＭＡ（玉）と名付けると予想ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:21:52 ID:yXHzERW20

トヨタ(笑)富士SWでのF1開催撤退　オメ!!!

トヨタ　Ｆ１日本ＧＰの開催撤退　業績不振で来年以降
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1246401834

これで2007年　脱糞スカトロ日本グランプリとして、黒い歴史を刻みました。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:35:22 ID:kpNqYUMF0

ホンダにはカブを人口爆発してる貧乏地域で売りまくる、美味しい商売があるからなあ。
トヨタには無理

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:58:45 ID:slfH38el0

ホンダはタクシーやハイエースなどもまともに作れないしなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:56:34 ID:9fl8+7lOO

>>909
趣味程度のお遊び車しか作ったことないホンダ商用や貨物なんて無理だよｗ
すぐに壊れそう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:05:12 ID:HpGYR8F40

戦え。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:14:01 ID:7GDPBijg0

たしかに走り無視した道具に徹した車は作れないなホンダは
ハイエースは名車だよ、ホームセンターの工具箱みたいな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:27:14 ID:iRNCEkvl0

５速AT搭載の現行パートナーや
貨物なのに４輪独立懸架の先代パートナーはネ申だ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:34:35 ID:lgLyYTuPP

複雑な機構を搭載してコストアップしたり故障が増えたら
商用車には向かないよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:53:53 ID:YsMpWYac0

富裕層が魅力を感じるハイブリッド車

６４％　トヨタ・プリウス
４３％　レクサス・ＬＳ６００ｈ
２７％　レクサス・ＧＳ４５０ｈ
２５％　レクサス・ＲＸ４５０ｈ
２２％　ホンダ・インサイト　インサイトの人気はあまり高くない
１１％　トヨタ・エスティマハイブリッド
１０％　トヨタ・クラウンハイブリッド
９％　トヨタ・ハリアーハイブリッド
４％　ホンダ・シビックハイブリッド

http://abraham-marketing.com/pdf/20090701yucasee_hybridcar.pdf
http://www.abraham-holdings.com/popup.php?mode=news&id=20090701_01

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:58:46 ID:YsMpWYac0

金融資産１億円以上の富裕層アンケート

富裕層が魅力を感じるハイブリッド車
６４％　トヨタ・プリウス
４３％　レクサス・ＬＳ６００ｈ
２７％　レクサス・ＧＳ４５０ｈ
２５％　レクサス・ＲＸ４５０ｈ
２２％　ホンダ・インサイト　インサイトの人気はあまり高くない
１１％　トヨタ・エスティマハイブリッド
１０％　トヨタ・クラウンハイブリッド
９％　トヨタ・ハリアーハイブリッド
４％　ホンダ・シビックハイブリッド

富裕層がハイブリッド車を販売し（続け）て欲しい国産車メーカー
７４％　トヨタ
４９％　ホンダ
４６％　レクサス
２７％　日産
１１％　マツダ、三菱、スズキ
１０％　スバル

http://abraham-marketing.com/pdf/20090701yucasee_hybridcar.pdf
http://www.abraham-holdings.com/popup.php?mode=news&id=20090701_01

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:47:02 ID:3n/9BwDpO

>>913
パートナーは安いが耐久性は良くないな。
ミッションや下回りの部品強度がいまいち。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:49:07 ID:iXDnM54T0

米コンシューマー・リポートの評価
Consumer Reports Overall Rating

プリウス２（先代）　８０点　
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2009&make=Toyota&model=Prius

インサイト２（現行）　５４点
http://money.cnn.com/2009/06/29/autos/cr_honda_insight/index.htm
http://news.prnewswire.com/DisplayReleaseContent.aspx?ACCT=104&STORY=/www/story/06-29-2009/0005052327&EDATE=

普通のマスコミはメーカーから車を借りて評価するが、そもそもメーカーが貸し出す車は
市販の車に手を加えたものかもしれず、マスコミにとってメーカーはスポンサーなので
評価がゆがめられることもある。また特定のメーカーと特定のジャーナリストの癒着も
考えられるので全面的に信用することはできない。
だがコンシューマー・リポートは市場から自費で車を購入してテストするので、
我々が手にする車と同じであり、広告を出さないので利害関係はない。
また特定のジャーナリストがテストするのではなく、いつも同じコースで決められた
プログラムに従ってテストするので信頼性が高い。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:08:45 ID:rWr8o0U70

プリウス燃費25～26km／L
インサイト燃費19～20km／L

御堀直嗣　読売新聞
もっとも廉価な205万円のL仕様に乗り、そのように運転してみると、エアコン
を作動させながら25～26km／Lの燃費を達成できた。走行中はクルマの流れに
逆らわない速度を守って運転しての数値であり、都市高速と一般道を走っての
平均速度は32km／hと記録されたので、悪くない速さだ。
カタログ表記のモード燃費は、エアコンを使わない状態だから、エアコンを
稼動させての燃費として悪くないだろう。ちなみにホンダ・インサイト試乗の
時は19～20km／Lであったから、新型プリウスの燃費性能は、やはり世界
トップを謳うだけはある。軽自動車でもこれだけの実走行燃費の実現は
なかなか難しいのではないか。

Vol.295　トヨタプリウスインプレッション
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20090701-OYT8T00372.htm

Vol.283　ホンダインサイトインプレッション
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20090309-OYT8T00405.htm

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:19:35 ID:gUu6ayus0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄は、加齢臭車だもの。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:41:59 ID:9WWq+N6R0

陰災鍍（インサイト）は貧乏臭いんだもの。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:55:15 ID:OQoNt56CO

インサイトってシビハイから進歩した技術部分ってあるの？
新しい物に見せてるけど、何年も前から進歩もなく、
そのまま低価格の車体に移植しただけじゃない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:58:17 ID:9WWq+N6R0

同じホンダのハイブリットカーなのに既存のシビックＨＶより安い分より劣化して感じだね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:59:09 ID:gUu6ayus0

ここまでの分かり易いまとめ

バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:07:48 ID:OQoNt56CO

プリウスがパクりとかって、アホンダ以外に誰が言ってるんだろ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:10:32 ID:7GDPBijg0

925 名前： [ ] 投稿日：
>925

なぜか見えないｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:15:34 ID:rkbcUhMw0

>>919
それ満タン法じゃなさそうだし短距離っぽいし。つーか条件わからないし。

ふと興味があったんで、車載燃費計と実燃費差を検討してみた。
データは>>704の
ttp://u6.getuploader.com/wanvia/download/31/NAVI%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%AF%BE%E6%B1%BA.jpg
数字はプリウス、インサイトの順。

区間燃費（車載燃費計 km/L)
高速道路：　　　　　　19.9　　　18.7
市街地：　　　　　　　32.1　　　22.8
郊外：　　　　　　　　　17.4　　　15.7
下り郊外：　　　　　　55.5　　　37.2
100km/h定速：　　　24.0　　　23.0
帰路：　　　　　　　　　20.6　　　19.7

以上の単純平均：　28.25　　22.85

総合燃費：　　　　　　　21.9　　　19.7　←満タン法
誤差率：　　　　　　　　22%　　　14%

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:16:07 ID:gUu6ayus0

袋叩きにされてフルボッコになったから、今度は携帯から涙目で書き込みする
在日朝鮮人のトヨタ(笑)工作員「ID:OQoNt56CO」が惨め過ぎ～～～。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:18:10 ID:zYAbalco0

>>905
その売れないクラウンを買ってくれているリピーターさえもプリウスに取り込まれてるって話。
クラウンは単に利幅の大きい高額車のモデルとして挙ってるだけで、他の車種も同様。
利益構造の話でも戦略でもなく雑誌の記事。トヨタの裏事情のうちの一つにすぎない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:26:11 ID:9WWq+N6R0

ブンブンブンとあホンダ蝿が湧いて出てきたぞ。みんな逃げろ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:29:40 ID:zYAbalco0

>>930
ああもう君はこなくていいよ。
遠慮なくどうぞ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:03:07 ID:+u83/qOG0

>>931
自らハエだと名乗っているんだね。流石あホンダ！！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:25:20 ID:OQoNt56CO

世間的にどうみてもインサイト劣勢なのに、
どうしてアホンダは勝ち誇ってるの？・・・・・・アホだから？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:26:13 ID:gUu6ayus0

安物で醜い三代目プリウスの

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:42:00 ID:kpNqYUMF0

本日のキチガイ度ランキング

1 ID:gUu6ayus0

優勝おめでとう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:44:06 ID:+u83/qOG0

面白いスレ発見。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245288780/l50

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:45:32 ID:140v5dbu0

>>927
>以上の単純平均：　28.25　　22.85

なに馬鹿な計算してんだろうね？10と20だったら平均燃費15に成るとでも思ってるんかね？
しかも誤差率なんて出してるし。

脳みそずれまくって大誤差過ぎだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:49:26 ID:9fl8+7lOO

>>913
業務用の機器ってのは家庭用とは違う性能が求められるってことがお前も就職すればわかるよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:23:14 ID:rkbcUhMw0

>>937
馬鹿か？
んな事わかってるから平均じゃなく単純平均と書いたのだが。
単に満タン法の燃費結果じゃなければ当てにならないって事だ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:27:45 ID:140v5dbu0

>>939
「誤差率」って何よw　オマエが馬鹿だった言い訳は無理だぞ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:29:02 ID:rkbcUhMw0

>>940
ああ、そこは何て書こうか迷ったから何とも言えねｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:29:45 ID:140v5dbu0

>ふと興味があったんで、車載燃費計と実燃費差を検討してみた

それとこれは何かな？w

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:32:02 ID:cnV01C1VO

北海道の場合の最低価格、インサイト189万に対し、プリウスは寒冷地仕様が必要で207万になります。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:05:06 ID:mdNFyqfz0

つまりインサイトは安全装置を省いた上に寒冷装備も省いたといいたいわけですね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:16:53 ID:jEln+zgk0

プリウスの内装も硬いプラスチックなんだな・・・これは期待はずれだった。
でも、186ｃｍの俺が運転席に座った状態のシート位置（一番後ろまで下げた状態）でも
俺が後席に座っても前後縦方向に窮屈感はさほど無かった。
一方インサイトは膝が支えてしまい、後席は使い物にならなかった。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:26:55 ID:TQrvalbNO

身長175センチメートル、座高102センチメートルの俺はプリウスはすんなり座れるが、インサイトは必ず屋根に頭をぶつけてしまう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:28:23 ID:oma8W+Yo0

TypeRですら４ドアじゃないと買わない日本人のために
インサイトのリアドアはおまけで付けたんだから気にするな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:36:05 ID:rrBNgbOk0

プリウスはウォークスルーじゃなくなった時点で却下

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:37:50 ID:CF1pVbp50

フィットとかシビックタイプRは素晴らしいと思うけど、
レジェンドとかインスパイアとか大型セダンは全くダメだなホンダ。
商用車部門はハイエースの寡占状態。
ここはひとつ、ホンダにハイエースの対抗馬を出してもらって
プリウス対インサイトのように価格競争を仕掛けて欲しいね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:05:22 ID:gUu6ayus0

トヨタ(笑)は、全てが命に関わる強度不足部品の欠陥まみれでダメだろ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:13:32 ID:4WstZY4C0

>>946
それは座高が高すぎｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:22:52 ID:gUu6ayus0

やっはりヘタレな足回りの

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実

三代目の足回りは、さらに悪化しており、評判が悪い。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:25:15 ID:MEEQp4fsO

座高110の俺に謝れ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:30:05 ID:OQoNt56CO

アホンダ工作員のおじさん達が一生懸命お仕事してるのに、
どうしてインサイトの受注件数が頭打ちなの？
インチキがバレたゃったの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:37:18 ID:cnV01C1VO

プリウスは寒冷地仕様にしないとそのままでは乗れないとのディーラーさん言ってました

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:39:27 ID:WgRCAWbOO

>>953
(笑)(笑)(笑)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:01:56 ID:9KHYzWhO0

来週には販売台数がハッキリするからいいんじゃね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:08:02 ID:JMneLoRI0

インサイト完敗でホンダ信者がアンチトヨタな内容を書き込むだけのスレになってしまったな。
発売前はそれでもインサイトとプリウスの話ちゃんとしてたのに。
プリウス派も発売前は下のような比較の書き込みしたりして参加してたけど、すっかり相手もしてくれなくなったしｗ
受注20万台VS1.8万台ではもう対決に興味も無くなるのはしょうがないかｗ

>インサイト L 205万に
>オプション
>15インチアルミホイール
>オーディオレス
コンフォートビューパッケージ
>ＶＳＡ
>Ｈｏｎｄａスマートキーシステム
>ｉサイド＆サイドカーテンエアバッグ
>
>をつけてやっとプリウス L 205万の標準装備と同じ。
>ちなみにインサイトLに上記オプション付けると￥2,375,500。
>プリウス SツーリングやGが狙える値段にｗ

959 ：888：2009/07/01(水) 18:28:29 ID:Ikk3+mNt0

税務課から返事が来たので

ハイブリッド自動車についても、特別の取り扱いがあるとは
聞いておりませんので、自動車税額は上がることになります。

だって。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:40:06 ID:63rsxETM0

>>959 結局、お上にとって真の意味でのエコなんてことはどうでもよくて、
単に古い車を新車に買い替えさせることだけしか考えていないグリーン税制ってことだな。
自民党死ね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:03:16 ID:rzZptWlo0

CO2の算出根拠にもなってるから、旧車からのエコカー買い替え普及政策は
我が国の国際公約実現にも寄与している

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:05:40 ID:q3qtU4Tm0

このスレ見て、とりあえずヨタとンダは時期愛車候補から除外しますたｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:15:32 ID:gGCsqb2D0

俺も輸入車で買い替え選択中
あほらしい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:23:32 ID:HpGYR8F40

というか、よりにもよって２ｃｈの煽りあいを見て
どこそこのメーカーが嫌いになったとかいう判断をすること自体あほらしいというか・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:25:46 ID:gGCsqb2D0

>>964
いやハイブリッドに興味はあったんだけど
プリウスやインサイト買ってもこれじゃあね…って事

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:26:50 ID:XhQ+BVNW0

主体性のない周りに影響されやすい人なんでしょう。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:43:08 ID:ymbryfQDO

たかが2ちゃんのカキコみて車決めるかぁ～ｗ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:47:00 ID:gJJ7iuTr0

おまいら少しは反省しろw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:01:17 ID:cnV01C1VO

プリウス以外のトヨタ車売れてないよね？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:13:30 ID:3s4crP9YO

毎月の売上ランキングみる限り他社よりは売れてるだろ。
前年比は全社ダウンしてるから絶対的には売れてないが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:16:06 ID:HpGYR8F40

>>965
何がこれじゃあ、なんだい？
プリウスを買えば間違いなくお値段よりはお得、燃費も優れたいい車が
手に入るわけだし、
インサイトにしても燃費に優れた取り回しのいいコンパクトカーという面では
そう悪くない選択だろう。
燃費よりも優先するものがあるから輸入車、というのならわかるけど
その場合、あほらしいという台詞を吐く意味はまるで無い筈。
ぶっちゃけ、一部のいろんな意味でマジ入っちゃってる人々以外は
いささか悪趣味な煽りあいを承知の上で楽しんでるわけで、
いずれにせよここを見て車のよしあしを判断するのはどうかと思うよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:38:50 ID:L42J6xxDO

トヨタもアホだねぇ～！
プリウス初めから予定通り２５０万で売っとけば赤字にならずに済んだのにw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:45:59 ID:cnV01C1VO

972に同意(^O^)トヨタ嫌いではないが、ホンダに対抗して205万は戦略見誤った

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:47:07 ID:g1C2K9dv0

とりあえずホンダの真似出来るところはしておかないと

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:48:13 ID:3s4crP9YO

いや結局SとGが売れ筋だから

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:52:19 ID:esh+qOceO

章男の社長業は価格戦略で判断ミスを犯して
赤字を加速させたという失策でスタートしたわけですなwwwwwwww

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:53:11 ID:3s4crP9YO

日本の自動車販売市場最高と言われてるプリウスの販売戦略にご意見とはさすが。
むしろ国内だけで既に十倍の差を付けられたインサイトに助言してやれよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:56:27 ID:q0asqs280

インサイトはあれでいいんだよ。
半年も待たなくてすむんだから。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:58:14 ID:ngSK9cDD0

醜い車で見るたびに幻滅するトヨタ(笑)ブリウスw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:58:59 ID:gGCsqb2D0

>>971
だってプリウスかインサイト買ったらその下品な煽り合いに参加するようなもんでしょ
そんな下品に煽り合うような人が支持する車ってどうなの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:59:16 ID:n2qNLXxiP

もう相手するのやめようよ…
プリウス支持者のレベルまで低く見られかねない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:01:13 ID:HpGYR8F40

>>980
ヒント・両車の全ユーザーがここを見ているわけではない
というか、多分ほとんどの人は見てないｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:04:40 ID:gGCsqb2D0

>>982
いや見ているでしょ
ざっと流し読みしてみたけどオーナーってのもいるし

というかそれ以前にネタにされている時点で嫌だ
プリウスに乗っていようがインサイトに乗っていようが
どこかでバカにされているってことでしょ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:05:57 ID:8gC0Gzam0

>>958
その比較は今まで腐るほど見てきたが、そのオプション付けた
インサイトLにはあって、プリウスLには付いてない装備が
いつも書いてないよなぁ。意図的になんだろうけど。
少なくともそのオプション付ければ「同じ」ではない。プリウスL
以上の装備になるよ。両車のカタログよく見比べてみ。
車体色もインサイトは最低グレードでも全色選択できるが
プリウスLは制限有り。オプション装着についても、インサイトは
グレード違いによる制限はあまり無いが、プリウスLはいろいろ
制限あるし。
この辺が今回のホンダとトヨタの姿勢の違いだろう。最低グレード
からでも十分選択できるようにしたホンダ。最低グレードにはいろいろ
制約を掛けてきたトヨタ。自分にはとてもトヨタがプリウスＬを売ろう
としているようには受け取れなかった。
インサイトは最低グレードのＧが一番売れてる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:08:37 ID:HpGYR8F40

>>983
ああ、レス乞食なのね。
お疲れ様。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:09:51 ID:ngSK9cDD0

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 22:43:53 ID:tP3AQF+r
JAFでレスキューやってますがプリウスのヘルプ大杉www

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 23:22:44 ID:thvunopj
だから
俺はトヨタだっ！
って態度を改めないと本当にこの先ないよ。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 23:25:57 ID:+9LSw2Xv
ハイブリッドばかり売って自分のとこだけ儲けて下請けは儲けさせない
ここが言う下請けは資本金がたんまりあるから下請法をスルーできるのか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:14:52 ID:3s4crP9YO

両方ダメってことにしても引き分けにはならんぞw
根性ない奴だな、情けない。
お前は昔からそういう奴だからうだつが上がらないんだ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:11:49 ID:PQRIDZEC0

デフォルトはプリウスで、トヨタが嫌いな奴はインサイトで良いだろう。
プリウスに比べて卑屈になるほどインサイトは悪い車ではないということで。

正直、章○はDNA 以外疑問。
そのDNA が最高過ぎるがな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:14:22 ID:kpNqYUMF0

インサイトが悪い車じゃない？
まあ駄作が悪くないと言えるならそうかもね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:19:54 ID:XhQ+BVNW0

ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246381190/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:26:18 ID:esh+qOceO

実は値下げしなくてもプリウスは十分に売れるというマーケティング調査結果が出ていたのにも関わらず
名ばかりの豊田家とバカにされてた章男坊ちゃまが
社長としてのイニシアチブを握るために
インサイトの低価格を口実にプリウスを利用。
プリウスのブランド力を安売りして自分の手柄にすり替えただけ。

というのがホントのところだと思う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:39:10 ID:rzZptWlo0

豊田家を見くびりすぎだな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:42:55 ID:esh+qOceO

そういえば数年前まで愛知学院大学卒だったのに
今はどういうわけか慶応卒になってるらしいなw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:53:46 ID:G9N9mOBD0

なんでも新社長を男にしようというノリだったらしいが。
本当にそうならマーケティングもなにもあったもんじゃないw

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:56:47 ID:MmyOADXg0

次スレ立てました。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246456510/l50

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:07:48 ID:bgb5Q9OD0

車じゃ勝てないので個人叩きにはいりますたｗｗｗｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:14:05 ID:XhQ+BVNW0

どこの板でも、アンチが不利な状況になるとこういう流れになる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:15:07 ID:MmyOADXg0

プリウスVSホンダ教によるプリウス＆トヨタのネガティブキャンペーンのスレだな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:16:35 ID:MmyOADXg0

ＵＰ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:17:03 ID:XhQ+BVNW0

１０００ならプリウスの圧勝

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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