【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.9【AXELA】
▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
1.地域【○○県 or ○○地方】
2.登録年月【平成 年 月(予定)】
3.グレード【 】
4.車両本体価格(メーカーOP含む)【 万円】
5.ショップOP価格【 万円】
6.下取り車【 無 ・ 有 ( 万円)】
7.値引き額【 万円】
8.総額【 万円】
写真見たときは絶望的にカッコ悪くなったと思ったが
街で実車を見たらカッコよかった
初めて見るときは「うわぁ…」て感じだけど、見慣れてくるとだんだんかっこよさに気付くデザインだと思う
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 09:56:36 ID:WAoqW2W+O
と思うのは贔屓目な
ツダヲタだけ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 10:27:53 ID:8GXi/mZ40
308と似てると言われてるが
あっちは「くわっ!」って感じ
アクセラは「にたっ」って感じ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 10:32:00 ID:iBdhxxwtO
前スレのコミコミ166万の奴、
減税と補助金でマイナス16万だから実質6万引きだろ…。
初代後期乗りで、新型カッコ悪っと思ってたけど、アイドリングストップ搭載と
CMで見て、めっちゃ欲しくなった。マイナーチェンジしたらまた買おうかな。
どうせその頃でも電気自動車やら燃料電池車は普及してないだろうし。
>>8 補助金は入れてないんじゃない?
まだもらえないわけだし。
実物見ないとデザインの良さが伝わらないって損してるよね。勿体ないな。
俺は写真で一目惚れだったけど。
あまり売れすぎると、値引きが渋くなるから、ティーダとオーリスをオヌヌメする!
欲しいが年度末の30万引きまで我慢するわ
このスレロムってたけど発売前の予約の段階で10万引き、
そして発売後に(最高で)20万引きか・・・・
じゃあ俺は30万引きで買うことにしたわ
15 :
前スレ972:2009/06/18(木) 12:04:35 ID:Qe3AcVFJ0
アクセラのすべて見たけどカラーデザイナーのお気に入りはベージュとかw
日本のユーザー舐めとんのかコラ。気に入っとんのならださんかい(`・ω・´)
俺はグレー混じりのがいい。
ボディの河童とガンメタ青もだせ。
>>8 車買った事無い人?
このクラスの車なら諸費用だけで26万くらいかかる
フロアマットとディスチャージって言ってたから総額200万オーバーだったんじゃないかな
そこから22万引いても166万にはならない
減税と補助金を含めるとだいたい166万くらいになりそうな感じだから、
減税と補助金なしの22万引きだったんだと思う
23Sはなぜ無くなったの?
買おうと思ってたのに(´・ω・`)
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 13:03:22 ID:dhFibTwqO
マツダはオンライン見積りで諸経費概算出ないの?
この前、販売店から出てくる新型に道譲ったが、ハッチバックというよりカルディナに似てると思ったw
全長伸びたんかな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 13:04:26 ID:5bFU+p+HO
>>17 その通りです。
すいません、十万もいれて計算しちゃいました。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 13:06:03 ID:qSNZHZGu0
15C \1,728,250
マット \30,000
諸費用 \268,250
-------------------
合計 \2,026,900
△ \ 220,000
-------------------
差引 \1,806,900
補助金の枠があるんだよな
環境対応の新車で10万、13年モノを廃車すりゃ25万
年度末まで待ってと思ってたが、意外に他のエコ車の売れ行きも良いみたいだし
下手に年度末まで待って枠分なくなりました、じゃしゃれにならんしな。
ぎり年末位か、安心ラインは
>>19 「Web Tune Factory」じゃなくて「新車見積り」の方でやれば概算諸費用出るよ。
>>22 プリウスの大量のバックオーダーがあるか注意したいね。
新型アクセラのすべてを買ってきました
45ページにあるエアフローマネージメントの新旧比較画像についてです
先代アクセラとされている画像が先代アテンザのように見えるのですが本当に先代アクセラなのでしょうか?
>>25 ほんとだ。アテンザぽい。
しかし俺が契約した15cが絶賛されててうれしくなった。
Cグレードのメーターってポジションつけなきゃ光らない?
超欲しいのにローン通らなかったorz
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 16:38:58 ID:+ZbfJMVBO
4スピーカーと6スピーカーじゃ音楽聴いた時けっこう違いがわかるもの?
31 :
27:2009/06/18(木) 16:56:48 ID:+mviudy30
>>30 サンクス。
20Sのメーターと交換できないかな?orz
14年乗ってる車あるがあえて補助金出ないMS契約したわ
試乗したら20Sは静かすぎて元気なMSにやられてしまった
OP20で値引き10だったけどそんなもんかな
15Cにしたいんだが
メーターが不満だな
初代海苔だけど遮音性がどれくらい上がってるか気になる。
初代は大粒の雨が屋根に落ちると車内に凄い響く…
既に乗ってる香具師は一人で満足してないで他の人にも情報と写真を提供しる!
あと、
>>1超乙
>>35 まだ街に多くないから特定されそうで書き込みしにくいのかな?
これだけ目立つ車だと10円パンチが心配だよな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 18:32:30 ID:qSNZHZGu0
10円パンチkwsk
>>22,24
俺はDに「プリウスがバカ売れしてるから、下手すりゃ秋ごろには終了かもしんね」って言われた。
あと2ヶ月後に今乗っている車の車検が迫っているにもかかわらず、買うのは来年3月だなんて言ってる、
俺に対する多少の脅しも含まれてるんだろうけど。
「でも補助金10万(俺の場合)無くなっても、来年になれば今より20円位は値引き多くなるでしょw」って言ってやった。
>>39 今でも15くらいの値引きだから更に20は厳しいだろw
まぁ年度末なら補助金分くらいは上乗せで値引くだろうけど
今日二時間かけて15cのある店まで行って試乗してきた。CVTと相性がいいのか俺のターボ車と比べても全然楽に走れたよ。
もう15C買うのは決めた
ちょーーーwwwうまい棒2本分の値引きかよ
町乗りなら15Cでも十分だけど、アップダウンの激しい高速道路だとどうだろうなぁ
購入前にレンタカーでも借りて試したいところだ
デラ行ってきた
やっぱ写真と実物は違うね
15才のロードスター(2年前に5万で購入)を
25万か…悪くないなぁ
なぁ、ディラに車下取りだしたら、補助金10万もらえないの?
20C納車いつだー??
生産は7月からって言われたがマジ?
>>38 知り合いのアルファードが駐車場でキズ入れられてた
アクセラが悪戯されやすい車かどうかはしらんが
パチンコ屋には絶対停めない方がいいぞ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 19:31:47 ID:qSNZHZGu0
今CM見たけど、デザインが秀逸だね。
正面から見るとニカッて笑ってるみたいw
7の整備で見せて貰ったけどリア回りの造形が素晴らしくカッコいい。
誰かあのグッドスマイルをAAにしてくれ〜
グリスレス車久々の馬鹿売れの予感?
グリルでした。失礼 -_-;
欲しいと思った時が買い時だと思ってる俺は1ヵ月待ちでもキツイのに
7ヵ月以上待ちなんて耐えられないな。
耐えられる人は契約したというだけで満足してしまう人達なんだろうか?
補助金っていつまでもつかな?ちょっと、調べてみた。間違ってたらスマン。
国土交通省のこの制度のPDFには
◆予算規模については、補助金の対象となる台数見通しなどに基づき積
算を行っており、現時点では、本年度末まで十分な予算を確保している
と認識しております。
って書いてあるけど・・・。
予算は、約3700億円らしいから
3700億÷25万=148万台 全員が13年超の車の場合(トラック類は除く)
3700億÷13万=284万台 25万、12.5万、10万、5万の平均で割った時
新車の販売台数 乗用車合計(普通+小型)
2000 2,978,607
2001 3,016,485
2002 3,134,197
2003 3,168,195
2004 3,396,048
2005 3,361,341
2006 3,134,134
2007 2,953,193
2008 2,800,664
前年と同じくらい売れて、なくなるくらいの規模なのかな。(トラック・バス類は知らんが・・・)
絶対安全ゾーンは、9月決算の時、12月くらいまでかな。
個人的には、3月決算+補助金に期待したいが・・・。
ハッチバックとセダンで迷いまくリング
アクセラのすべて買って読んだら比較対象に挙げられてた淫婦にも惹かれてさらに迷っている・・・
スポーツとセダンって足回りのセッティングは全く同じなのかな?
セダンが欲しいけどこっちはアメリカ人向けにソフトなセッティングとかだと萎えるんだけど
アクセラのすべてってMSについてはどれくらい載ってるの?
>>49 そりゃパチ屋は負けたヤツが殺気立ってるからな。
高級車や新車をはけ口に八つ当たりするのは想像に難しくない。
今日初めてセダンの実車見た。ハッチしか興味なかったけど考え直すかも。
クーペぽいフォルムのケツが最高にセクスィだた。
セダン注文したけど、スポーツ見てたらやっぱりスポーツがよくなってきた。
うーん。
久々に興味のあるクルマが出たんで、
ネットからカタログ申請したんだけど、1週間音沙汰無し。。。
マツダってこんなもん・・・?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 20:55:25 ID:qSNZHZGu0
>>64 俺は11日の夜申し込みしたら12日起きたら入ってたw
切手貼ってなかったから直接持ってきたみたいだった
セダン買うなら、別にアクセラじゃなくても良い気がするです。
あー、セダン注文して失敗したあ。
>>69 んなことない
だから迷ってるんだよ、おれは
言えば高速くらい走らせてくれるだろ
1.5のセダンでこのデザインと走りでこの値段は無いだろ
燃費も・・・ってCVTでどの程度変わったんだろ?
前のだとcarviewのユーザーレポートだと平均燃費は10km/lが結構多く
イマイチ前のATは燃費良くは無いって話だったが
グローブボックスまじで狭くなってんな
便利だったのに
>>73 奥行きが無駄に深くて驚いたんだけど
先代はもっとデカかったのか
デザインがいいね〜これ
ただインテリアはホンダ化してて残念。ここは先代の方が好き。
>>76 1枚目のアングルが1番かっこよく見えるな
セダンにウイングリアスポってどうよ?
アテンザスポーツみたいな感じになるのかな
見てきたけど後ろが狭いなぁ。
やべえマジスポーツかっけえ(;´Д`)ハァハァ
でもセダンも・・・・ああああ・・・優柔不断だ俺・・・
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 22:00:01 ID:Da/3pkU5O
>>76 メチャクチャ羨ましいわマジでかっこよすぎ俺も欲しい今は買えないが
MSのリアバンパーってプロトタイプで黒かったところにラインあるんだね
BOSEサウンドシステムってどうなんだろ?微妙なら15Cでもいいんだけどなぁ。
色も迷うなぁセレスチアルブルーかホワイトで迷うなぁ。
くそう
2代目はデザイン失敗、初代買ってよかったと思ってたのに
実車みると2代目のほうがいい
特にフロントからサイドにかけては完敗だ
1500CVTはベストバイだな
HIDなら最強
90 :
64:2009/06/18(木) 22:40:52 ID:PIF0DgK60
>>65 返信メールだとディーラーにカタログ送るよう手配したってなってた。
>>66 気合い入った営業さんでいいな〜。
なんか対応悪いとそこで幻滅しちゃうよなー。
アクセラ欲しかったのにちょっと気分的にションボリ。
>>76 一番下の写真の右端にお坊さんがうつってる
HIDつけるかどうかでものすこく迷ってる
オレンジラインは嫌じゃないし予算的な問題もあるから付けない予定だったんだがここ見てるとほぼ皆推奨してるし…
カラー液晶と抱き合わせじゃなければ絶対付けるのに
>>90 俺は、ディーラーに行ってセールスマンに「カタログ下さい」と言ったら、
アンケートいろいろ記入させられたあげくに、10ページぐらいの薄っぺらいカタログをもらい、
「オプションカタログも下さい」と言うと、「5部しかないからあげられません」と断られた。
あの店には二度と行かん。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 22:55:04 ID:qSNZHZGu0
>>90 5日経ってもカタログがこない場合は、返信メールの下部分に記載されているメアドに
その旨をメールすれば速攻で本社から送ってくるよ。
スペアタイヤはほとんど使うことないけど、装備してほしかったよ。
スペアを使ったことあるけど、
パンク応急修理キットで対応できないと自走できないからなぁ〜
>>76 俺の初代真珠白MSと並べたいw
2代目MSの試乗車ってあんま無いよな…
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:05:15 ID:iBdhxxwtO
>>76 プレマシーが小さく見えるのは気のせいか…。
>>76 今までの国産車と並べると桁違いの存在感を放ってるな。
先代もシビックRも別に地味というわけではないと思うのだが古くさく見えてくる。
CVTのアクティブマチックとATのアクティブマチックってなんか違う?
15CにしたからCVTマチックなんだけどどうなんだろ!?
>>76 パールホワイトのハチバクもなかなか良いな・・・
足柄SA行くといつもパンを5コ買ってる。
>>76 格好いい!白も素敵だねぇ。 MS 欲しくなってきた。
セダンか、MSか
うーん、迷う
>>76 いいね。特にローダウンしてないんだよね? 結構低重心感があるな。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:28:16 ID:IFlgT8TR0
見た目やインパネのデザインは気に入っているのだが、なぜに後部座席はあんなに狭いんだ
値引きが多くてびっくりしたが、家族の同意が得られん
トランクの奥行き取りすぎだろ・・・セダンね
>>101 せっかくCVTなのに有段シフトとか本末転倒でありえないと思う
>>89 激しく同意
足回りやシャシーがエンジンにかなり勝っていて超安心して走れた。ハンドリングも軽快で楽しい。
おまけに装備を見ると安すぎる。MSなんて恐ろしく凄いんだろうな。
CVTと相性いいのか加速とかもいい。やばい試乗したせいですぐにでも欲しくなった。
>>88 いや、初代も端整でおちついたデザインで悪くないと思うよ
新型が出てもまったく色あせていない
他メーカーは未だに初代のレベルにも達していないからな
MSいいな・・
新Z4と激しく迷ってる
>>76 アクセラに白は無いと思ってたのに、こんなにカッコイイとは・・・
グリルの黒とは対照的でメリハリが効いて良いなぁ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:50:47 ID:jQtIcmC50
2000はよCVT出せ!
ないから1500にしとこか・・・
雑誌にはハンドリングも1500がいいって書かれてた
ナビよりもアクティブイルミネーションのオーディオが見た目いいなぁ
小さなディスプレイはナビにならないの?
>>109 あり得ないとはこれいかに・・・
使う機会がないてことなのかな。
>>116 日本仕様ではマルチインフォディスプレイにしかならないよ。
>>117 シフトも無段階にすればいいのにってことで
しかし1500にはウェルカムモードついてないんだな
おれ涙目w
15Cと20Sで迷う金あるならみんなは20S買う?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:03:53 ID:nrxe7SRe0
インデイゴブルー買う人いる?
>>121 予算250くらいなら安い上に走りが良いらしい15Cだな
>>122 インディゴいいよ!
オーロラも好きだったけど
これはこれで渋くていいな〜と思い、カラー即決した!
15cにオプションつけまくってコミコミ200万だった
20cに最小限オプションにしとけばよかったかもと思ったけど、いまは15でよかったと思ってる。
早くのりたい。
>>121 メカオプつけてたら差が25万だったので
かなり迷ったけど20Sにしたよ。
迷いどころだよな。
>>128 コミコミ200って安くね?
下取りあり?
オプションは?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:26:10 ID:MUN0yYKk0
インプの1.5は世界最鈍足との誉れ高いが(5MTはそこそこ走るらしい)、
インプと同じぐらいの重量で、アクセラ1.5はそんなに走りがいいのか?
>>132 加速感はないかも知れんけど
足回りが面白いと思う
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:32:51 ID:kTp25Fly0
>120
あれ、雑誌というかアクセラを単体で扱ってる紹介誌。
モーターファンからいつも新車紹介が出るやつだったと思う。
軽く回って扱いやすいエンジンだと思う
マツダの低排気量エンジンは良いね
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:35:38 ID:kTp25Fly0
確か、加速とか1500と2000であまり変わらんとか書いとったキガス。
そしゃ多人数乗車とかだと変わるやろうけど・・・
137 :
暇人:2009/06/19(金) 00:38:29 ID:AZNAyOmw0
ここ3か月分の車メ板全スレの過去ログをせっせと取得して、
「アクセラ」でキーワード検索してみたら350件近くヒットしたよ。
当て字で書いてる人もいるだろうから実際はもっと多いかもしれないな。
書き込みはやはり同じ価格帯やセグメントのスレに多いけど、
アクセラとは競合も何もしてないスレにも何故かかなりある。
内容的には好評価してるのが5割、見て鬱になりそうなのが2割、ただ流れで書いたっぽいのが2割、
偽アクセラ乗りがアクセラをマンセーしてるのが1割って所でした。
でもまだ8割は初代の内容ですね。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:39:07 ID:kTp25Fly0
いつも書いとるけど、2000のアイドルストップは技術者のオナニーやわな。
CVTにした方が燃費はええやろし、ドラバビも良うなるはずや。
なんで日本の開発者連中って、ドラバビの向上にもっと目え向けへんのやろ?
略し方がキモイ
つーか、エコスポーツなんだからさ
何も犠牲にしないエコってコンセプトとCVTは両立しないだろ
そんなにCVTが良けりゃティーダにでもしとけ
>>76 新・旧で並べると旧型もそんなに悪くないな。
旧型は「大人のスポーツ」て感じ。
クールな余裕あるよね。
新型は元気いっぱいって感じだなぁ、、。
最近はエコ、エコばっかの訴求で飽きてたからマツダのエコでありながら楽しい運転ってのは興味惹かれるけどね。
>>138 マツダ以上にドライバビリティーに凝って
こだわってるメーカーが
日本に1社でもあるのかい?
まあおっさんにはマツダの良さはわからないだろうし
日産やトヨタのジジ臭い2LのCVT(笑)に乗って
騙されてればいいと思うよ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:49:34 ID:wLKMqFOL0
>>124 >>127 インディゴいいよね。理想はアテンザのストーミーブルーが良かったけど
インディゴも渋い色だわ。でも雑誌によっては見え方に違いがあるような・・・?
>>142 俺も同感だな。マツダは独自性を貫いてるから俺は好きなんだが。
時代に流され過ぎないっつー感じだな。
今週中に20Sを契約することにしているが、色が最大の難関だわw
>>76の写真見てたら白が欲しくなっちまったよ・・・
ホントはインディゴ狙いなんだがw
そんな優柔不断の俺がここにいるw
うちは展示車がインディゴだったから実車を見て決めたんだけど
整備工場見たら同じ色の車で
洗車キズいっぱいついてるのを見てしまった
手洗い必須ですな
>>131 つけまくったは言い過ぎた。
Dコンフォート
Sコンフォート
サイドスカート
アドバンストキーレス
バーグラアラーム
マット
下取り無理矢理2万
値引き14くらい
148 :
カワ党:2009/06/19(金) 00:59:13 ID:19HgPGJaO
zoom-zoomな感じなのは
MSアクセラ > 20S(C) > 15C
だと思って良い?
MSアクセラはちょっと下品というか
加速が凶暴すぎるので20Sくらいがマツダっぽい
マツダのサイトで「zoom-zoomってどんなこと?」を見ると速さだけの事では無いのがわかるね。
あぁ試乗したら15セダンとms両方欲しくなってきた…二台は流石に買えないなぁ
自分が買うならセダンの15Cだけどセダンの15Cの試乗車って自分の住んでる県内には無いのが残念。
スポーツの15Cとあんまりかわらないかな??
>>151 そらロードスターなんて絶対的な速さではそこらの親父セダンに負けるけど
楽しさでは絶対的に勝つるからな、そういうことやね
今日D行ってきたら意外にも黒が人気らしいね。
契約がおれ含めて4台。インディゴの俺以外全部黒だとよ。
>>153 俺も15セダン狙い。
剛性は圧倒的にセダンの方が上。
それは豪勢だな!
>>155 俺の寺でも3台契約したって言ってたけど、みんな黒だって言ってた。
不思議な感じしたけど、黒は無難なのかな。
このスレでも初期のころは黒が人気だったけど
最近では各色人気バラけてきた感じがある
最初はあのファニーフェイスが大不評だったからな…
黒ってせっかくの凝った造形&大口が完全に死ぬのになぁ。
ま、結局日本人は白黒シルバーか。
黒とインディゴで迷う〜
黒多いならインディゴにしよかな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 02:20:20 ID:DAeaBAH60
フィットRSとアクセラ15Cではどっちが加速いいですか?
くそうアクセラの事と寺のお姉さんの事が気になって寝れない(笑)もうMPV23T下取り入れてmsとセダン両方買うかな\(^O^)/
グリルと同色な黒だとかえって個性を殺すことになるもんな。せっかくの綺麗な輪郭もぼけるし。
でも明るい色だと悩むんだよ・・・自分みたいな30代前半だと、10年先まで乗ることを考えて
40歳でセレ青みたいなの乗ってて恥ずかしい事になってやしないかを。
勝青が無くなったのがもの凄く悔やまれる。
>>76 何度見てもかっこよすぎる(;´Д`)ハァハァ
しかも先週MSスレに降臨した時より写真が多い!?
もうその時のスレッドは落ちちゃって読めないけど
>>76の目撃情報が複数あがってた時はMS乗りは2ちゃんねらーしかいないのかってかなりワロタw
15Cはお買い得。
20C、20Sは価格相応でOK?
昔黒乗ってたが洗車大好きっ子のマゾ専用だぞ
洗車大好き。ハァハァ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 03:07:08 ID:XltAcwGE0
100kg軽い15Cのほうが鼻先軽いだけワインディングで楽しいだろうな。
DSCがオプションでもないのがつくづく残念。
早くCVTとマッチングさせてDSC出してよ。
だが、マツダの電装品は壊れやすいのが難点で
コンパクトカーのベーシックなグレードや
ロードスターならいいんだけど
やたらハイテク満載の車種はちょっと怖い
俺が前に乗ってたユーノス500は
ドアミラーがたためない、
パワーウィンドウスイッチからパキッと音がして窓が閉まらない、
鍵穴のイルミネーションが砕けて鍵穴に鍵がささらないなど
いろんな目にあいましたw
>>162 そりゃぁ200kg近くも軽いからフィトRSの方が加速はいいでしょうな。
軽いしMTならさぞかし楽しいでしょう。
それでも俺ならアクセラ買うなぁ、、。
「乗って楽しい」って速さだけじゃないよね。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 03:44:10 ID:AW/RjnFB0
>>168 DSCは安全効果がかなり高いからな。義務化されてる国も多いし。
俺もこの装備が欲しいために2Lを選択しようかと思ってる。
本当は1.5Lでいいんだけど。
15Cには、ブラックアウトメーターが無いこともネック
>>172 それより初代みたいにホワイトメーターがよかった。
15Cのメーターの方がスポーティに思える
20Cに20Sと同仕様になるようOP付けていったら差額が8万。
カーテンエアバック、ブラックアウトメーター、パドルシフト、本革ステア、スポーツシート、スピーカー+2、フレキシブルボード
この違いで+8万ならで無理して20Sにする必要ないかな?
>>175 俺なら17インチを省いて差額18になった20Cにする
>>176 アルミは付けたいんだよ。
20Cにアルミだと17しかないし、20Sの16のままだとHIDが付かない…迷うな。
>>177 18万あったらで軽量ホイールにハイグリップタイヤが付けられるぜ
初めて車買うんだけどタイヤとか標準のでも十分なもんなの?
>>179 ちゃんと法律を守った速度で走れば、
標準装備のタイヤ・ホイールで十分過ぎる
>>178 俺もそれ考えてた。でも奥さんからダメ出しが。
付いてるタイヤでいいじゃん!って…弱い俺。
>>181 納車時に取り付けて貰って純正と言い張るんだ!
>>181 社外品の17インチを買う+タイヤはネクセンorナンカンの安タイヤ
○万円の差額を奥さんに渡せば余裕で納得するべ( ´_ゝ`)y〜
わざわざダサいうえに重くて高い純正に金使うことないって。
ありがとう!
やっぱ20Cで検討するよ。アルミ社外品でごまかそう。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 11:15:51 ID:rIqPGCh50
よし決めた。さんざん悩んだが20Sを買うことにした。
あとは色を決めるのに半年ほどかかりそうだ orz
>>76 かっくいい〜
って白のMSか!内装は赤と黒だよね。
今度は内装も見せて〜
白の手入れ大変だけど頑張って<俺も白いマツダ車乗り
このデザインが世界を変える。そんな気がするわアクセラ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 11:29:32 ID:EdKQRwOU0
ディーラーが67才になる父親にアクセラ買えってうるさいんだけど。
セダンしか乗ってこなかったのに無理だよwww
>>185半年もすれば輸出用にあるカッパーレッドとガンメタルブルーは日本でも出てるかもねwそして更に3ヵ月悩めww
セダンのMSは絶対出ないかな?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 12:07:31 ID:rIqPGCh50
「アクセラのすべて」の中の開発スタッフ大集合みたいな写真の後ろにある
黄色のようなゴールドのようなシャンパンのような色は輸出用なのかな?
>>174 うん、ホワイトメーターがいいね。
20の方はどうも苦手だ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 12:33:13 ID:9xyxnCL/0
20C試乗してきたが、デミオの方が挙動がスポーティだ。
昼休みにデラの人がきて試乗会してる
敷地内だけだけど
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 12:37:09 ID:EzDoWxkpO
>>193 契約したのに、今さらそんなことを言われても。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 12:43:03 ID:1yU3jBbIO
色はアルミで決まりだな。
最初はまったく親父くさいと思ったが実車みて革命しました。
俺革命。
>>164 そうなんだよな、30代で10年乗るとしたらどうしても地味系な色を選択してしまう
ただでさえ日本車にしては個性的過ぎるフロントの主張を緩和させる為にも
黒って選択肢はありなのかも。
ただ黒はホントヨゴレが目立つんだよな、毎週洗浄出来ればそれでもいいが
クリスタルホワイトもいいな、グラファイトマイカも・・・
>>195 挙動をスポーティーにしたければ、タイヤサイズを1〜2落として安物をはけばOK(b^-゜)
>>197 黒は傷と汚れに気を遣いそうでパス決定。そんなしょっちゅう洗車できないし。
白は、今乗ってるのが白だから次は変えたい。
で、消去法でグラファイトって感じで傾いてるよ・・・
実車ではセレスチアルが綺麗で良かったんだけどねー。10年後に乗ってる姿が全く浮かばない。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 13:44:08 ID:6KD5VDHP0
やっぱりベロアカだろ
今シルバーな車に乗ってるが、確かに傷やヨゴレは目立ちにくい
ただボディが経年劣化で輝き無くなってきて、自分で鏡面仕上げして磨き上げたが
基本薄い色合いなのであまりギラギラ感も出ずに>綺麗にはなったが見栄えそれほど変わらず
苦労して磨き上げた割に感動が薄いって事に気付いた。
後々色あせてきても自分で磨けばまた光輝(のが分かり易い)かせるのが良いから
今回はちょっと色はあった方がいいかな。白も磨くと綺麗になりそうだし
スポーツのインディゴの実物見たことある人いる?
青がいいんだけどセレスチは30代にはちょっと…。インディゴは地味な気がしてて。
>>64 マツダは普段マッハで送ってくるけど今回一週間かかった
>>64 私なんて、現行アテンザ発売時に依頼したけど、未だに来ないよorz
>>135デミオ、アクセラ乗ったけど軽く回りすぎて気持ち悪いよ
回転数と速さが違う気がして、MTだと楽しいのかな?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 16:02:23 ID:XltAcwGE0
ライバルに比べてサイズ一回りでかいが、そのくせ中はあまり広くない。
次期モデルはホイルベース50mm、前後オーバーハング100mm削ってほしい。
そして車重は100kg軽量化を希望。
>204
インディゴともう1つの青を見てきたけど、
インディゴ =スバルB4のダークブルーを近い感じ。
もう1つ = インサイドのスカイブルーみたいな感じ。
自分ももう少しで契約するけどインディゴにしよーかな!
15Cってウェルカムモードないのか・・・
あれガンダムのコックピットみたいでかっこいいんだよな・・・
MSの赤見かけたぜ・・・想像以上の上品な赤で惚れちまった
おっさん云々言って赤を敬遠してる人あの色なら気にすることないと思うぞ
アクセラのwebマニュアルが更新されていたので、見ていたら
運転装置の使いかたのマニュアルトランスミッションの欄に
5速トランスミッション車の記述がありました
今はMSの6速しかないはずですが、今後、5速MTの追加がある
ってことでしょうか?
ちょっと期待してしまいます
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 16:32:59 ID:rIqPGCh50
最初に見た実車がグラファイトマイカ。
良かった
これに決めようとしてるが
ここでは人気ないね?
自分が気に入ったの買えばいいじゃない
他人の意見なんて気にするな
>>215 ありがと
でも見たことないアルミニウムも気になる…
>>209 ありがとう。
近くのDにどこにもインディゴないから遠出して見に行かないと。
あんまり濃い色だとフロントのスマイルが目立たないかと思ったんだけどどうかな?
結構この時間帯アクセラのCM見るな
ただi-stopを売り文句にしてやってる割には
最後の価格と燃費はi-stop付いてない1.5の数値なんだけどなw
ほんと1.5を戦略車として燃費改善して何かしらちょっとしてエコ機能でも付けて
やりゃよかったのにな。
219 :
209:2009/06/19(金) 17:13:40 ID:6o2AwrKjO
>217
そんなことはないように思ったよ。
もともと個性的なフロントマスクだしwww
ただ、自分もわざわざ確認に行って見たんだけど、インディゴももう少し明るい色だとスゴく良くなるとも思った。
確かに赤もスゴくいいね!アルミは深みのあるシルバーって感じ。
某、30代男性
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 17:23:18 ID:TljxDtscO
セレブブルーのセダン買った人いる?
>>212 見た。エンジンオイルの項にZ6-VEってあるから1.6リットル仕様かな、なんだかなあ。
>>212 見てきた。型式BL6FJとは何ぞや?
企画の段階では1.6MTの設定があって、取り説リリース直後にお蔵入りになったか、
どこぞのオヌヌメカーみたく、MTユーズには海外向け1.6Lを追加するのか、
はてまた教習車専用の型式とするか。
明日の納車延期になったorz やっぱりまにあわなかったらしい。
5月には予約してたのに・・・
もっとがんがれマツダの中の人。
「成長する木(エコドライブ度)」ってカラー表示のみだってよ。
何度も確認したのに・・
どうりでカタログなかなかくれなかった訳だ
もう最悪。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 19:09:19 ID:5zGLy4gA0
デザイン劣化しすぎマジで糞ダサイ
黒のセダン見かけたけど
セダンだけでもグリルつけたほうが良かったんじゃない?
とおもった
いえ、前間に合わないかもって言われたと書き込んだものです。
ナビ付けたら300万近くになるなぁ
かなりきついわ
15cならナビつけてフル装備でも200万程度
231 :
河内男:2009/06/19(金) 20:32:56 ID:gVktBgLj0
143はアホやろ?
俺はアクセラ好きやねん。好きやから2000のしょーもない5ATをどないか
せいって言うてんねやろ。
マツダの良さがわからんとか何言うてんねん?マツダ好きやったら苦言はあかんのかい?
それと言うとくけど、トヨタのCVTは馬鹿にでけへんで。
オーリスのCVTなんかなかなかやるで。
もちろん俺はCVT信者じゃなく2ペダルMTでも何でもええけどな。
要はアイドルストップに金かけんと、古臭い5ATをどないかせいって言うだけの
こっちゃ。
日本語でおk
日本語でおk
関西弁w
236 :
河内男:2009/06/19(金) 20:41:13 ID:gVktBgLj0
関西弁ちゅーか河内弁やで
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 20:41:50 ID:91e8Yni50
CVTはまだ信用できないな。日産が試作品にもならない酷い状態で
市場に出したのがトラウマになってる。
欧州じゃCVTが不人気だからATなのかと思ってた
239 :
河内男:2009/06/19(金) 20:44:17 ID:gVktBgLj0
河口まな子は欧州で試乗して「5ATは少々非力」とか駄目出ししとったな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 20:44:50 ID:ClF38q/F0
アクセラのほうがかっこいいな
241 :
河内男:2009/06/19(金) 20:51:26 ID:gVktBgLj0
俺がCVT見直したんはオーリス1500の奴に乗ってからやな。
ほんまに1500かいなって思ったもんな。
多分新型アクセラの1500も力強いやろな。
あとミラのCVTに乗ったことあるけどあれは気持ちええわ。
速くはないかもしらんけど気持ちええねん、加速が。
運転しとって気持ちええのんが1番やな。速いとかよりもな。
新型の1.5Lと2Lって0-100km/hが2秒しか変わらないんだっけ?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:00:45 ID:vsREEUSn0
オーリスとアクセラのCVTはたぶんアイシン製で同じなんじゃないかな
CVTに詳しい奴に聞きたいがCVTの伝達効率は上がったの?
>>242 2秒しかというよりも2秒もでしょ。
けど私は15で十分です。
>>242 2秒違えばバックミラーで点にされますが。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:22:34 ID:ZyC9Bo4J0
体感的にはかなり違うだろ JK
アクセラのすべてでティーダ、インプなんかの1.5L同士比較してたけど、
アクセラはリアはリクライニング&スライドしないし微妙な書き方だった。
マツダは日本受けが良いパッケージングしないよなあ。
249 :
河内男:2009/06/19(金) 21:23:47 ID:gVktBgLj0
2秒の違いはデカイと思うけど体感的にはどうなんやろ。
俺は多分、体感では変わらへんと思う。
キビキビとメリハリのある加速を味わえるんは1500やろな。
オーリス1500の体験上からそやと思う。
やから俺は1500を選ぶ。
250 :
河内男:2009/06/19(金) 21:33:08 ID:gVktBgLj0
>248
スライドはいらんけどリクライニングは欲しいわな。
一度購入を検討したスプラッシュもリクライニングあったら買ってたやろな。
ボディの色、白はおもちゃっぽいな
個人的にそう感じる
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:40:56 ID:84LoDSw90
0-100km/h加速で盛り上がってるけど1.5Lの12秒なら十分合格圏内です。
2Lはせいぜい11秒くらいだぞ。車重からいっても10秒は絶対無理ぽ。
1.5LのJC08燃費の落ち込みが多いのは、日産のようなCVTオイルウォーマーがないから。
JC08は冷間始動だからな。
河内弁か大阪弁かしらんがキモイと自覚するべき。2ちゃん語全開やアニオタの喋り並みにキモす
>>237 日産の最初のCVTってたしかスバル製じゃないっけ?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:56:36 ID:84LoDSw90
>>確かにプリメーラのCVTは信頼性ゼロだった。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 22:01:36 ID:91e8Yni50
>>255 どこ製でもいいけど使い物にならない出来で市場に投入したのは日産だろ。
>>257 本カタログが来る前に見せて貰ったセールスマニュアルに載ってた
たしか1.5が12秒くらいで2.0が10秒くらい
15評判よさそうだね。デミスポと比べたらどうなんだろ?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 22:09:32 ID:0v1UatmN0
>>76のボンネットってホームページ見ても載ってないんだけど何で?
263 :
河内男:2009/06/19(金) 22:10:49 ID:gVktBgLj0
トヨタもオーパとかの時代のCVTは違和感結構あったみたいやな。
ミューンとかいう音も耳障りやったみたいやし。
俺はオーパ時代の奴は知らんけどな。
初めてのCVTがオーリスやったから良かってんやろうな。
>>258 でもスバルが実用化して日産が改良したからこそ
今日のCVTがあるんじゃないか
報ステキタ━━(゚∀゚)━━!キタ━━(゚∀゚)━━!キタ━━(゚∀゚)━━!キタ━━(゚∀゚)━━!
>>255 日産はジャトコ。
マツダのはトヨタと同じくアイシン。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 22:27:24 ID:vsREEUSn0
なんかCVTの話で盛り上がってるね。
俺もCVT否定派だったんだけど最近のCVTはかなり良いね。
少なくともAT乗るぐらいならCVTの方が良いな。
2LにCVT追加希望
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 22:27:39 ID:m0Mdmk7n0
271 :
ジュリアロバーツ:2009/06/19(金) 22:28:14 ID:LYNNhwaN0
日本人に車のなにがわかる?このちびで黄色の人間が!
1.5にDSC設定なく萎えた
サンルーフもなく他を探します
期待してたのに残念
この車に1.5ではデミオより遅そうだけどどうよ?
>>275 デミオは乗ったこと無いけど、びっくりするくらい軽く加速するよ。
277 :
河内男:2009/06/19(金) 22:58:50 ID:gVktBgLj0
遅くてもええやんか。
乗っててストレスあらへんで楽しかったら、そんでええねん。
専ブラで見えないっ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 23:09:23 ID:91e8Yni50
>>264 おまえは間抜けな奴だなあw
不具合を抱えたまま市場投入したから問題だと言ってるのに。
あの当時は充分な信頼性を保ちつつ大きな排気量で使えるところまで
技術が進んでなかった。あと2,3年は耐久テストと改良が必要だったのに
商品として売ってしまった。
オーリス150X MPackage乗りだがCVTは180Gの方が
丁寧に作られていると思われ。
オーリスは燃料カット(99.9km/l)→通常走行の燃費(14.5〜26.5km/l)に
遷移する時に若干のシフトショックが感じられる。
初期加速も正直もっさり気味だがもう慣れた。(通算燃費は15.4km/l)
パワステアもブラシレスモータを使っている180Gが良いと思われ。
現行アクセラは知らないが先代の15Cアクティブマチックは
エンジンと直結しているロックアップ機能のおかげで
ダイレクト感ある走りが楽しめた。(四国一周で17.8km/l)
今度のアクセラはどうなんだろうと思う。
明日ちょっと見てこようと思うよ。
日産のCVTって、プリメーラに搭載されたヤツ?
あのCVT−M6とか言われた??
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 23:15:16 ID:m0Mdmk7n0
>>278 画像デカ!
でも初代もかっこいいよな〜
どっちもデザインは秀逸♪
それにしても自分の周りではアテンザは知名度あるのに、アクセラは「何それ?」
って言う人が多い。意外だ・・・
おれも関西人だがネットでの関西弁は
キモい。
>>282 マーチだと富士重工業と共同開発で,
プリメーラはジャトコでは。
後アクセラ15CのCVTはオーリス180G仕様を使っているかも。
方言って他地域の人間には読みづらいしウザイ。
「アクセラのすべて」買ってきた。思わずニヤニヤしながら読みふけってしまった。
>>278 そのハゲも含めて愛してるくせに(*´∀`)σ)Д`)
>>283 俺も、説明するときはファミリアの後継で。。。と。
>>283 「小さいアテンザ」でいいんじゃね?説明メンドイし。
>>286 読みにくい方言文章は素直に読み飛ばしておk。
不快な思いしてまで全て相手にする必要無いしな。
289 :
河内男:2009/06/19(金) 23:43:52 ID:gVktBgLj0
俺が乗ったオーリスのCVTは良かったで。
1800は乗ったことないけどウィッシュ1800CVTは褒められてんなあ。
>>285 ありがと!
そうか、マーチがあったね!
20Sを仮契約してきた!
色はインディゴで!
俺もインディゴです。
15Cですが。
落ち着いているけど地味でない、いい色ですよね。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:04:22 ID:UzC+UEcS0
「小さいアテンザ」・・・今日まさにそう紹介したw
ところでナビ・オーディオのはまる位置は若干低い気はする。
運転しながらちら見は少し慣れが必要かもしれん。(←少なくとも自分には)
まぁカロの折りたためるタイプを導入するとかでカバーはできるだろうけど・・・
おおっ!同胞ハッケン!
そうですよね!
落ち着きがあって、スタイリングにあっているような感じですよね〜。
15C試乗したらサイズの割りに小回り効いて運転しやすかった
そう、自分も同意見。
MIDの位置に欲しい!
でも、あまり走行中に見るものではないと考え、仮契約したけどね。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:12:48 ID:cGHynaxA0
みんなオプションのナビは付けるのかな。俺はあんな高いもんバカバカしくて付ける気がしない。
今は吸盤でくっつけるNAV-U使ってるがこれで充分すぎる。
仮契約だと破棄できるの?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:22:00 ID:UzC+UEcS0
>>296 どうなんでしょうね〜
ハンドルでの操作ができるというメリットからつけるという人はいるみたい
(このスレみるとアルパインHDDが人気かな?)
実際性能がどの程度かわからんけど確かに高いと思いますね。
とくにパイオニアのメモリナビ18万っていうのは・・・(機能がわからんから一概に言えないけど)
特にナビのAV機能などこだわりなければ純正オーディオとNAV-Uで確かにいいと思う
ストーミーブルーより明るいんか?
カタログを見るとP9-10のホワイトパール(スポーツ)は高級っぽくみえる。
但しP41のホワイト(セダン)はやっすぽい。
オレンジ入りの目が変。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:32:24 ID:cGHynaxA0
>>300 俺みたいな人間は少数派かなw
ナビに20万も30万も出すんなら20万もらって道に迷った方が良いと思ってるw
NAV-Uは3万くらいだから買ったけど。
304 :
名無しさん@そうだドライブに逝こう:2009/06/20(土) 00:36:07 ID:EmyYEo3z0
>>302 バイキセノン(HID)を選べばオレンジのライン無くなるよ〜
俺もナビはパーソナルナビで十分。
NAV-U2と純正オーディオいくつもりです。
MIDの上に置くと遠くて操作しにくそうだけど、MID手前に付けるスペースがあるかな。
>>304 どういうこと?
HIDにすれば透明仕様ってことは、
オレンジがオプション仕様じゃなくて、透明がオプション仕様なの?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:45:08 ID:UzC+UEcS0
ナビ買わないって人も結構いらっしゃるようですよ。
前つけてたやつを積み替えたりする人がもっとも多いんじゃないかと勝手に予想。
ただふつうに一体型・インダッシュの方が
割合はまだ多そうだから位置が低いことを指摘してみたまで。
NAV-Uとかむしろ視認性・経済性の面からいったら、そっちのほうがいいんじゃないかと
個人的には思う。
標準がオレンジみたいだね。
今日MSアクセラ契約してきた!色は白と迷った末、赤にした。
>>298 インディゴ20S納車待ちです。
やっぱインディゴいいね。
アイシャドーも違和感無さそうかも。
純正オーディオについて質問です。
カタログにあるクラリオンの2DIN(CDMD)ですが色がシルバーですよね?
調べてみると色違いの黒がありました。
これはディーラーで取り寄せ可能でしょうか?
カタログにあるシルバーはどうしてもイヤなのです・・・
誰か赤セダンの画像貼ってくれないか・・・
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 01:08:38 ID:UzC+UEcS0
似てるわw
>>310 出来なくてもカー用品店で購入、取り付けでいいんじゃね?
>>220 ノシ
最初は黒かシルバー系ばかり頭にあって候補に無かったんだけど
セダンで明るい色もありかと思ってセレスチにした。
メタリックシルバーが案外いいな ようつべの動画見てそう思った
20Sにオプションの17インチは最小回転半径が大きくなるのでしょうか?
バイキセノンだけ欲しいのですがセットオプションらしいので・・・
試乗車検索、 Firefox だとうまく動かないんだね。
IE に変えたら検索できるようになったよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 01:50:48 ID:IKfV8elK0
この車オートクルーズ機能は無いんだな。
アダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストが
選択できるなら50万でも出したのに。俺の場合高速で600キロくらい
一気に走ることが多いから欲しい装備だ。
「走りを楽しむ」というコンセプトと真逆の装備は必要ないかと
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:00:51 ID:IKfV8elK0
だったらDSCも不要だな。安全の追及が楽しみと真逆とは見識を疑うが。
こも程度で激怒して「見識」とかいわんでもw
なんであれ、機械に勝手に制御されるのは嫌だという気持ちならわかる
しかし、「走りを楽しむ」がコンセプトなら、MT用意しろと言いたい
ATはドライバーがスタビリティコントロールに集中できるという意見もあるけど
クルーズコントロールはただのイージードライブでしかない
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:22:44 ID:IKfV8elK0
俺は当然オプションで良いと思ってるし基本的にあの装備は高速道路用だからな。
高速なんて楽しむ場所じゃないし。先進技術を謳うなら設定車があってもいいかと思うが。
レーダークルーズってアテンザとかMPVにあるやつ?
あれ付けたら全部のオプション付けないと付かないような感じになるぜ
アクセラに300マン以上払うのか
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:32:41 ID:IKfV8elK0
だから50万なら出すと。日本だと安全意識が低すぎてこの手のオプションは
全く商売にならないってのは知ってるけどな。
アクセラって「先進技術」の車だっけ?
無い物ねだりしてもしょうがないんだし、
ここで文句言わずに他社でアダプティブ何とかが
付いている車を買えばいいじゃん。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:41:57 ID:IKfV8elK0
なんだかうるせえ野郎だな。ありゃいいなって話ししかしてねえのに
文句だのなんだの走りの楽しむ車だのグダグダ理屈をこねる
大馬鹿野郎がいるな。
必要ないと思ったら俺には必要ないの一言でええやんか。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:42:54 ID:IKfV8elK0
ここの馬鹿どもなんなんだ一体。要望も言ったらあかんのかいな。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:43:50 ID:IKfV8elK0
ムラ社会のあほんだらどもめ。
要望ならマツダに直接言え。
ここで言ってもてめえの要望なんて一生叶わねえよ。
どのグレードがiストップ?
また香ばしい奴が沸いてきたww
楽しみだ
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 06:35:28 ID:Zp2gjLGv0
格好良いけどやはり実物見るとデカい
欧州人にはちょうどいいんだろうな・・・
>>309 ってことはHIDにはしなかったって事?
ほとんどのやつがHIDにしてるのかと思った
視点のズレたお馬鹿な釣り師がいると聞いてきますた
>>332 2chでそんなこと言われてもな。好きなこと書けばいいと思うよ。
>>339 うん、17インチ&カラー液晶いらないしね
オレンジもいいかな、と。
ただロービームはキセノンに変えたw
>>342 カラー液晶は確かにいらないね
アルミは・・・他で買った方が安い?
> ただロービームはキセノンに変えたw
これはディーラーオプションでできるの?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 08:19:19 ID:+a+LTURy0
>17インチ&カラー液晶
どんだけデカイモニタだよ!…って思ってしまったw
15と20Sでほしい装備つけて、ネットで見積もり出したら32万違うんですけど 15でも快適なカーライフおくれますかね?
>>164 30後半で勝青アクスポ買った俺に喧嘩売ってんのかw
たしかにちょうど良い明るめの色が無いんだよな。
明るめの赤・青・黄・緑は常に揃えて貰いたいよな。
もしくは、メーカー内・別車種のカラーなら特注出来るようにするとか。
そこでデミオですよ
>347
デミオのオレンジやグリーン色はアクセラにどうかな?
俺なんか33にして先代アイシーブルーメタリックだぜw
しかもMTにヘタクソ棒(普段はしまってあるが)という変態装備。
下取りに出しても需要がないのはわかってるから、
40になろうが乗り潰す予定。
今選ぶとしたら迷わずセレスチアブルーだな。
>>321 >選択できるなら50万でも出したのに。
そういってくれると、作る側としては嬉しい。
でもその値段じゃ誰も買ってくれねーよ。
誰も買わないから、その値段じゃ収まらなくなる。
>>322 「走りを楽しむ」ね…
走りを謳ったレガシィでさえ、搭載した機能(EPSじゃないからレーンキープ無し)だよ。
作らない事には、一歩たりとも進まないからね。
(進まなければ「走りを楽しむ」を阻害しない事さえ、夢のまた夢)
つーか海外仕様にはクルーズコントロールくらい付いてるんだから
日本仕様にも付けられるようにしろよ
クルーズコントロール、一体何処で使うのよ?
昔乗っていたエアロデッキに付いてたけど、一度東名で試して
みて、危ないわ燃費悪いわで二度と触らなかった。
クルコンはレーダー付きじゃないとあまり意味がないと思う
割り切った方がいいかも
昼間の東名名神あたりでは使えないけど
ガラガラな癖に取り締まりはやってるバイパス道なんかでは結構便利
>>353 Dじゃないよ。暇だけど。
>>354-356 ただのクルコンなら付加価値低いし、あまり意味無し。むしろ要らん。
全車速対応のACCで、且つプリクラッシュセーフティ付なら、価値アリ。
シティセーフティ対応なら、なお良い。
レーンキープは好みが分かれるし、EPSじゃないと使えないので、イラネ。
エアロデッキ時代のクルコンって…最早別物じゃね?
ただのクルコンだけじゃ危ないから、
プリクラッシュセーフティも付くようになったんですがね。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 11:45:01 ID:vLANGSGF0
スタイルが先代と変わり映えしないとか散々ブー垂れてた奴と同じ匂いがする
クルコンが欲しいならアテンザでも買っとけバカ
と、釣られてみる
いや、こういうキチガイはマツダ車に乗ってほしくないから他メーカ車をオヌヌメしてくれw
まぁ勧めなくても現車見れば買わないから平気だろ。
ハンドリングはどうですか?
>>363 お仲間〜♪
あの時代のホンダに乗った人は、きっといまマツダに
乗っている気がする。
アクセラのWebカタログの対象型式番号って8つもあるんだな
こりゃ初期のラインナップから相当削られてるな
と思ったら、セダンとスポーツで型式違うのを忘れてた・・・orz
>>349 VWシロッコも黄緑だから、アクセラでもありかな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 13:47:38 ID:e4pB9Tnr0
俺は4年前まで7代目ファミリアに乗ってた。
25万km乗ったがどこも悪くなかった。
今はミラジーノのミニライト。
でもアクセラ興味あるなあ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 14:00:05 ID:H0B+4ZMH0
アクセラの紹介記事があったんで「driver」見てきた
・・・伏木さんに紹介記事書かせるの、もうやめようよ・・
あの人は向いてない、こういう記事には。
俺、中学生の息子がおっちゃんだが、
アクセラ試乗に行ったら、営業さんが
アクセラなら200野口英世引いてくれるって言ってた。
プレマシーなら30福沢諭吉って言った。
買いなのか?もすこし安くならんかな?
遅レスだけど1.6L 5MTは教習車専用だとDの兄ちゃんがいっておった。
一般バージョンが出たら全力で欲しいんだが…
>>370 200野口 = 20福澤で桶?
DOP込みでもう少しいけそうな予感。
>>370 といっても、自分は22ちょいで決めたんだよね。
もう少しイケたのかな?
>>371 日本の税制は自家用だと1.6Lは1.5Lよりたった100cc多いだけで2.0Lと同じ扱いでしょ?
輸出仕様を法人向けの教習車にまわしただけでメーカーとしては自家用には販売しないと思う。
初期型の教習車を潰れた自動車学校から装備そのままで買って自家用登録した元教官だかが居たとは思ったけどね。
どうせならやっぱ輸出仕様にある2.0LのMTをメーカー販売して欲しいなと。
1年後マイナーチェンジで2000にCVT載れば買おう
>>364 どうも
今206なんだ。つーかホンダどーしたんだろ?
来週マツダディーラーに行ってこよ!
デラで聞いても分からない、週明けに本社に問い合わせますと言われたんで知ってる人が居たら教えて欲しいんだけど、
MOPのナビにアイポッドを接続した場合、アイポッド→MOPナビ間はデジタル(USB)で接続されるの?
それともう一つ、アイポッドに入れる音楽ファイルは、ロスレスでも大丈夫なの?
教えて・・・
デジタルでつながる
ipodで再生できるならなんでも再生できる
早速ありがとう〜
このケーブルも一緒に頼む事にした。
・・・という訳で、明日MS契約してきます。
欲しいと思うオプションを付けたら、気が付いたらフル装備になってました・・・
AFSとRVMがセットってちょっと納得いかないけど、まぁマツダへのご祝儀と思うことにしましたw
382 :
342:2009/06/20(土) 16:37:20 ID:tm4wIsLx0
>>343 亀で申し訳ないけど
どうしてもキセノンのライトがよかったから
社外品のライト付けただけだよ。
だからハイビームはハロゲン。
ハイビームは大阪市内だからほとんど使う機会ないからね。
6月14日に契約、昨夜ディーラーから連絡があって
本決定ではないけれど、7月10日頃に納車できそうとのこと
セダン20Eのインディゴです(・∀・)
思っていたより早かったなあ
ヽ(´ー`)ノ 楽しみだー
>>376 ちなみにあなたの色は何ですか?
あとグレードもよろしくお願いします。
>>376 グラファイトマイカが気になってたのでありがたいです
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 17:26:29 ID:m81zwYwo0
>>364 ハイわしもエアロデッキ乗ってたよ。クルコン月。今日アクセラ契約に行きますw
グラファイトマイカは
カーボグレーの再来かと思ってwktkしてる。
ギャラクシーグレーっぽいのも復活してほしいけど。
>>387 >グラファイトマイカ
いいよね、この色。
マイナーチェンジ後消えそうな感じ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 17:41:42 ID:drtDZJSPO
cvtってそんなに良いもの?
俺はATの方が好きなんだが・・・
あのcvtのエンジン回転一定で速度だけ上がってくのがなんか俺にはあわない
乗ってる人
他スレにアクセラの燃費悪いと書いてあるが、燃費どうですか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 17:54:48 ID:u4BzwFz60
スーパーウルトラ・クロスミッションと思えば良いかと。
俺的にはスポ車にcvtのグレードが欲しい。
F1でも同じマシンでシーケンシャルMT仕様とcvt仕様で
タイムアタックをやった結果cvtの方が2秒以上速かったみたいだし。
F1の2秒はとてつもなくでかい事から効果はすごいんだろうね。
だからなんで走りの車にcvtが無いのか疑問。
耐久性的にも小排気量NAのホットハッチとかロドあたりなら問題ないだろうし。
>>391 >小排気量NAのホットハッチ
マツダのレシプロには期待できましぇん。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:16:15 ID:/sq8E2cLO
今日はMSアクセラに試乗してきた。
試乗した後で本社の人と話す機会があり、ディーラーマンとは話せないないような細かい話ができてよかった。
そうそうアンケートしたら500円の図書カード貰えたぞ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:39:17 ID:qbK5m2MT0
なんだ、この下品なデザインは!!!
でも、好きだ!!!
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:42:23 ID:/sq8E2cLO
>>395 例えばアイストップは一日80回位(具体的な数字は忘れた。)使うことを想定して12年はもつように開発したとか。
もっとエコなMSアクセラを開発したいとか、ね。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:44:35 ID:yoIsSmKr0
>>397 MTを出す予定があるとか無いとか話はありました?
>>130最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから
>>394 そういえば、今日Dに行ったら本社の社員が来てて、客にアンケートを
お願いしてたな。もしかして売れて無いのか?>アクセラ
>>400 その世界は現世でしょうか、あの世のことでしょうか?
>>401 アテンザのマイナーを年末商戦にあわせて投入する気なら嬉しいな
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 19:15:41 ID:/sq8E2cLO
>>398 MTの話もしたけど、MSアクセラ以外でだすとは言ってなかったなぁ。
>>401 アンケートの件は本社の人に聞いたけど、発売したてのこの時期にわざわざ足を運んでくれるお客さんは
アクセラに対する本気度が高いというか、真面目にアンケートに答えてくれるからすごく参考になるって。
本気で要望を書けばMCで叶えてくれるかもよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 19:16:27 ID:/sq8E2cLO
>>398 MTの話もしたけど、MSアクセラ以外でだすとは言ってなかったなぁ。
>>401 アンケートの件は本社の人に聞いたけど、発売したてのこの時期にわざわざ足を運んでくれるお客さんは
アクセラに対する本気度が高いというか、真面目にアンケートに答えてくれるからすごく参考になるって。
だから売れてるとかは関係ないって。
本気で要望を書けばMCで叶えてくれるかもよ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 19:20:59 ID:nguso+jZ0
いいですか みなさん 今大切なことを2回言いましたよ。
>>397 『アクセラのすべて』に載ってた内容ですね
インディゴの実車を見た人に質問。
現行デミオのオーロラブルーマイカとどっちの色が濃いかわかるかな?
409 :
376:2009/06/20(土) 19:45:13 ID:fBRB3jP70
>>384 15Cスポーツにアルミメタ
四十代半ばのおさ〜んなので、50過ぎても乗れる無難な色
グレードは金がないから2000は無理 ってんで自動的にこゆことにw
>>385 グラファイト、セダンに合う色かな〜と思ってたけど、今日外でみたら
スポーツにもばっちりな深みのある落ち着いた色だった。
ちょっと若向きじゃないかもしれないけど・・・
それなりの年齢になったなら冠婚葬祭で使える色を選ぶべき。
そんな訳で、ベロ赤がオススメ。色あせがちょっと気になるが。
新型車出したらお客さんの反応を見るためにメーカーから社員が来る
アテンザのときもデミオのときもビアンテのときもありました
ベロ赤で葬式は派手だろ
そもそも葬式にマツスピアクセラとかありえん
顔笑ってるし
冠婚葬祭の「葬」以外でなら、使えるのかな。
さすがに不謹慎だよな。
そもそも葬式には車で行かない。どんな田舎だよ。
>>409 ありがとうございます。
こちらも15を購入予定です。
購入した方に質問ですが
ドアエッジモールどうでしょう?
せっかくのデザインが損なわれます?
>>397今日寺で見積もりだしてもらって、アイストップの事聞いたけど
営業の人は苦笑いで、整備士さんはMCぐらいまで様子見た方が…って感じだったよ
ベロ赤が葬式には派手と言っておいてなんだが、
車の色に年齢とか冠婚葬祭とか考えなくていいと思うよ。
欲しい色買っといたほうが後悔しなくていい。
だいたい冠婚葬祭なんてヘタすりゃ一年のうちに一回もないんだぜ。
なんで誰もザクレロって言わないんだ?
好きな車買って
葬式は黒いレンタカーで行けばよい
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 20:29:55 ID:hkQVLN6g0
>>409 今日、欲しいオプション付けて見積もりとったら15Cと20Cにほとんど価格差なかった。
今日、スポーツ15Cアルミニウムメタリック納車しました!
概ね満足なんだけど、静かなせいか道路の振動拾うところで運転席の窓上部からカタカタ音orz
最初ETCのケーブルでも中で暴れているのかと思ったけど
運転席側の窓を少し開けると音がしなくなった。
明日ディーラーで見てもらうか1000km点検の時にするか・・・。明日は用事あるんだよなぁ。
>>424 >>最初ETCのケーブルでも中で暴れているのかと思ったけど
補足。最初はAピラーの上の方でなっているかと思ったから。
しかしレンタカーって割り高いんだよなぁ
コンパクトやCセグあたりの車買うような人や俺やなどは、
レンタカー代はちょいと痛い
アクセラのすべてに燃費iストップ使って9/Lて書いてるけど…
予想以上に低いなぁ。
>>426 大阪の市街地を走って50kmぐらい走って
MIDの平均燃費で10前後
大人しく走ればECOランプがつくからずっとそれで走れば相当燃費は良くなりそうだけど
大阪でそれやると後ろが怖いw
さっきデラ行ってiストップ試してみた。
最初に停まったときは「おおっΣ( ̄□ ̄)!」て感じで驚いたが、
3キロくらいの試乗を終えるときには大して違和感なくなってた。
エアコンとかも普通に使ってたし、インサイトもそうだったけど、
違和感なく使える機構ってのは凄いと思ったよ。あと、マツスピほど
じゃないがブレーキがよく効いて安心したよ。つかBOSEのサウンド
チューニング凄いな。ナビ必須みたいだけど、あれは欲しいわ。
今日試乗に行ったが、した後で、カタログ下さいって言うまでくれないし、見積もりして下さいって言うまでしてくれないし、査定するかどうかも聞かないし、売る気あるのかしら。
自己レスするとティーダオヌヌメ?
>>431 もう辞めるつもりの営業だったんじゃね?契約取ったら辞めにくくなっちゃうし。
カタログ出して見積もりを勧めるとウザイとかしつこいとか言う人もいるし営業は大変だね。
>>431 お前から見込み客に見えない貧乏オーラが出てたからだろ
営業からしたら、ちょwwwおまえ買うのwwwwマジ?wwwwwwwな気分だろうよ
>>434 そういえば初代アクセラ買いに行ったときに
「アクセラ欲しいんだけど」って営業に言ったらいきなり中古探し出し始めてビビったの思い出した。
どうやら貧乏オーラが出ていたらしい・・・
若く見られたんだと思えばいいじゃないか
葬式行くのにいちいち車の色を気にするのかよ
じゃあ鏡を見てしまったらもう外にはでられないなw
438 :
409:2009/06/20(土) 21:33:03 ID:fBRB3jP70
>>421 そーなんだよね、減税効果であんまり価格差なくなるんだよね。
でも10マソくらいはちがうよね。新車の10マソ差ってわずかに思えちゃうけど
それすら節約したかった。だから俺にとっては15Cでハイエンドなのよw
試乗車のリヤシート倒したら、カチッと嵌る部分に
布を切り裂いたような穴が開いてたんだけど、
もう少し綺麗に処理できないものなんだろうか。
あと、アテンザみたいにDレンジでも何速で走ってるか
分かるようにして欲しかったな。
まぁ新車が売れない現状を表してるんだろうな。
以前はディーラーで中古探してくれるなんてありえなかったわけだしね
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 21:34:43 ID:6mjjskKG0
そういえば、アクセラのCMって阿部ちゃんがやるのではなかったの??
>>433 少なくとも試乗するほど興味があると思われる客なんだから、その後すぐに、感想聞いて見積薦めるくらい、営業として当たり前でないかい?確かにカタログ貰えればいいやオーラは出してたかもしれんが。
443 :
河内男:2009/06/20(土) 21:40:52 ID:e4pB9Tnr0
>429
そうか?俺なんてずっとエコ運転やで。
なんせ1回免停食ろてるから、超優等生運転や。
444 :
409:2009/06/20(土) 21:42:16 ID:fBRB3jP70
>>416 今乗ってる車にドアエッジモールつけてるけど、今回は考えなかった。
エッジモールって結構目立つから、ボディラインの流れを断ち切る気がする。
新アクセラのデザインのキモのひとつは前から後ろまでのトータルな流れのラインに
あるような気がするからねぇ
>>444 ありがとうございます。
やっぱりそうですか…
446 :
河内男:2009/06/20(土) 22:12:23 ID:e4pB9Tnr0
確かにアクセラ、かっこええわ
>>447 あらら?
アクセラいいじゃない!
びっくり。
>>477 GJ!
ヘッドライトが目
フォグライトが牙かwww
>>447 リクエストよろしいでしょうか?
オリーブ色できます?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 22:35:09 ID:v+hxxR5Y0
zakureroって読むの?
℃ないみな?
日本語でおk
>>408 先週インディゴのスポーツ試乗したけど、
インディゴのほうがオーロラブルーよりも濃いよ
>>447 GJ!
確かにプジョーのほうがザクレロっぽいねw
>>447 こうして見るとプジョーの団子っ鼻が気になるな。
>>447 プジョーの不機嫌さは愛せないな
やっぱり笑顔が一番だ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 23:15:32 ID:b2PSgpMm0
15C見積してもらったら10万値引きスタートでした。
インプを競合に出したら値引きまだ頑張りますとのこと。
でも15Cにブラックアウトメーター・BOSEがつけられないのがショックだった。
さて、今乗ってる車が平成9年車で来年3月で車検なのだが・・・
補助金対象は製造から13年以上経った車を廃車にするという条件なんだよな?
年明けに買えば適用されるのか?
今から店に出向いても良いものか・・・?
エグゼとかからパーツでるのっていつごろかな?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 23:26:31 ID:nguso+jZ0
>>461 資料読んでみた。
車齢の基準日が分からない、初度登録年月の年に13足せば超えたことになるのか?
助成金は今年度内に対象車を購入するともらえるんだけど
予算は149億円なのでそれを消化してしまうともらえない可能性もあるので
気をつけてな
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 23:46:16 ID:nguso+jZ0
1年=翌年の同日の前日(6/1→翌年5/31)
1年超 = 翌年の同日
買い替えによる25万円助成適用
@原則 廃車の新規登録日から廃車引き取り日が13年超
A特例 廃車の新規登録日から新車の新規登録日が13年超
ただし、いずれの場合も一定の要件あり
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 23:50:59 ID:nguso+jZ0
アクセラのホームページ、エコカー減税で所得税が減税って書いてるね…
環境性能の燃費性能の向上・排出ガスの低減のページ
>>455 わーいありがとう!
緑いいなぁ・・・。
13年に達する前に次の車検が来ちゃうからなぁ。
新車の予約をしておいて、その間は代車を無料で貸してくれないかな?
とりあえず近所のマツダアンフィニで新型の展示会があるから見に行ってみるかぁ…。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 00:00:55 ID:BOelKN9q0
>>466 所得税が減税になるわけないじゃん。
取得税の間違いだね。きっと。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 00:05:52 ID:BOelKN9q0
>>468 特例を利用できない?
@新車を「旧車の車検直前」に買う。
A旧車を13年目の車検ご以後に「車検を通さず」に廃車引渡をする。
但し@とAの間隔が3月以内に行われる場合に限る。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 00:12:26 ID:BOelKN9q0
例えば旧車の車検が13年目車検が3/15なら
@新車 12/17納車(登録)
A旧車 3/16廃車引取
でも大丈夫じゃないかな(補正予算案の枠内を考慮せず)
>>472 ジャガーかNCロードスター(前期)のパクリみたいだな
>>472 かわいいw
これならパテ埋めで出来そうだね。
>>470-471 おおっ!なるほど・・・!
ちゃんと適用されるように店とも相談すればいいな。
20S買ったんだけど10万もらえるの?
>>476 それ、買ったディーラーで聞くべき事じゃないの?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 00:55:44 ID:qp423TxR0
質問していいか?
プリウスが18万台受注が入ってるってニュースになったよな?
25万補助として、
25万円×18万=450億。
・・・もしかしてもう買っても補助なくなっちゃう?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 00:57:23 ID:yX3KEo740
480 :
478:2009/06/21(日) 01:02:21 ID:qp423TxR0
>>479 そっか、じゃあ25万は一部の人だけだから
すぐに予算がなくなっちゃうわけではないんだね。
サンクス。
セダンの黒がエロすぎる件
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 01:30:23 ID:AYB/Jx5J0
スポーツを謳ってるメーカーなのに、新型アクセラ、MT無いんだねぇ。
時代とはいえ、寂しいね・・・・・。
逆にMSは、またMTのみなんだねぇ。
やっぱり今回も、売る気無いんだね・・・・・。
補助の枠が無くなったら
一気に新車売上げ台数激減するだろうな
13年モノあって25万狙わないんなら
補助無くなるのを待って買うのも手だね
アクセラみたいな車が真っ先に影響受けそうだし
そうなると値引率もよくなるだろうし
補助金がなくなったら、その分、値引きが大きくなりそうな予感がする。
25は、無理かもしれないけど、10くらいはうpしそう。
セダンとスポーツの全長って
結構違うもんとばかり思ってたけど
9cm位しか違わないんだね
まあ重量も同じだし
明解アクセラに15,16インチと17インチだとサスペンションのチューニングが異なると書かれてるけど
これってホントかな?
>>485 セダンの方がバンパーが突き出してるので全長が長いが、
重量はスポーツの方が重いぞ。
ハッチバック部分の鉄やガラス面があるから当然だけど。
ところで最近新型アクセラは街で見かけるようになったけど
新型プリウスって全然走ってないよね
新型プリウスのほうがはるかに見かけるだろjk
スピードアクセラ以外MTがないのかよ!
オプションも変なのがセットになってくるし・・・
相変わらずマツダは商売ヘタクソだなぁ
>>493 MT売れない>AT化
メカオプ>セットにして製造工程上の合理化
結局、海外がメインだし日本では買いたい奴が買えばー。
みたいな感じが出てるよな。
まぁ、実際に先代と同じように日本では受けないだろうけど。
5月中に15c契約して、いまだに納車されない人いる?
>>497 アテセダのケツよりアクセダのケツの方がカコイイような・・・
アクセラセダンにが気に入って買ったが、
まだ納車の連絡がない。
はやくドライブしたいよう。
ナンバー3が流行ってるんではなく同一人物では?
実際に納車されたって人で写真が上がってるのは白で3のMSしか見たこと無い。
あ、みんカラは知らんがね。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 09:53:42 ID:I1ZTfWOX0
>>495 個人的には、だからこそ価値があると思ってる。
たまに街でアクセラ見かけると嬉しくなるしな。
504 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/06/21(日) 10:02:35 ID:QJJSwkZW0
>>429 1.5リッターエンジンでリッター10kmってどこがエコカーやねん。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 10:16:57 ID:vUsOi/wV0
アクセラ買おうかなーて考えたけど新型ミラジーノ待つわ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 10:30:37 ID:I1ZTfWOX0
>>504 大阪市街というのと納車後間もないから多少は燃費悪くなるんじゃないか?
>>429さんの言う「おとなしく走ってない」っていうおとなしさがどの程度かわからんけど
でもリッター13km以上は普通に超えて欲しい(15Cで10kmはちょっと・・・)
>>472 これかわいいな
デミオ向けに採用したい
納車直後はCVTの学習機能が働いてないから
燃費が悪いのが普通じゃね?
CVTって学習機能なんてあるんだ
前のモデルのATが今ひとつ燃費が良くなかったんで
せめて平均13km/lはいって欲しいな>1.5
まあ環境や運転の仕方で燃費変わってくるからアレなんだが
既に買った人はエコドライブだとどの程度いけるのか試してみて欲しいかも。
アクセラスレでA助見るとはwwwwwwww
A助ってインプレッサに乗ってたんだっけ?
だったら同クラスのアクセラに現れても不思議じゃないな。
A-LINEのAはA助のAという話はあまりにも有名。
(民明書房刊『愉快なインプレッサ』より抜粋)
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 11:48:42 ID:oDu0RXNH0
>>472 これいいなあ…
実物もいいけど、ちょっと下品な感じがする
>>512 非常に高価なバッテリー交換費用が計算に入っていないよね。
評論家とはそんなもの。
>>514 何の交換費用が見ないでレスするけど
新型プリウスのニッケル水素バッテリーの交換費用は
134400円+工賃ですよ、意外と安くない?
>>516 エンブレムと車名消すのが何でチューニングなんだよ・・・
だったら最初からマツダ車なんか買うなよって話だよ・・
燃費の差によるガス代節約で、それをペイするためには
何万キロ乗るのよ?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 12:14:58 ID:WpYbPXaA0
でもなんで車にはエンブレム絶対ついてんの?
年1万キロ乗ったとして5年でペイできるかどうかですね
>>519 ブランドアピールだろ
気に入ってくれたお客さんに買って貰うため
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 12:29:47 ID:RTCmiCCi0
俺は通勤だけでも年に2万キロは走るからなあ。
1.5Cか新プリか迷うな。
でも新プリは納期7〜8ヶ月とか、ほんまかいな。
>>512 読んでないけど「テネコのダンパー使ってるから」とかそんな理由だろどうせ!
と思って一応目を通してみたらホントにそうだった・・・orz
年2万だったらプリウスでも元が取れるけど車格が違い過ぎないかい?
1500と2400級でしょ?きっと15Cの方が総額では圧倒的に安いよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 12:34:31 ID:WpYbPXaA0
>>522 そんな長距離通勤ならもうちょいいい車のほうが疲れなくていい
>>525 プリはしらんがアクセラは長距離走っても疲れないぞ、
元々そういう使い方する国でバカ売れしてるんだし。
それでもその距離なら20Cか20Sのがいいとは思うが
>>523 国沢親分ワロタww
スイスポもデミオでもこればっかだなあ
>>523 しょうがないじゃない おやかただもの
みつお
明快アクセラでもテネコダンパー云々いってたなw
>>514 プリウスの肩を持つわけじゃないけど
5年10万キロまでは無償交換で保障されるし
その後も定期的に交換が必要な部品ではないよ念の為
むしろアクセラの2つのバッテリーの方がコンベンショナルな
鉛バッテリーなので定期的な交換が必要になるわけで
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 12:44:04 ID:CQCLdkB2O
なんだ手ごねハンバーグ厨か
アクセラの補助バッテリっていくらで交換してくれるン?
値段次第ではi-stopの意味ないかもしれんね
>>531 補助バッテリは34B19辺りって話を聞いた
自分で載せ替えるなら3000円ぐらいじゃね?
D専用バッテリーだろ
交換するならディーラーで
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 13:33:31 ID:EynisAqm0
さっき15Cのスポーツを試乗してきた。
今乗ってるのが、14年物の初代プリメーラで2Lのエンジン。
わずかな距離の試乗だったが、発進加速に関してはCVTの
影響もあり滑らかで今のクルマより速い印象をうけた。
15だと非力ではという印象だったがこれで十分だと思った。
仕様は、15Cセダン インディゴマイカ
値引きは、車両が12万 OPから9万 計21万円
総額189万円 近日中に契約予定です。
みんな値引き多いね…
>>535 一番初めの見積もりは値引きいくらだった?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 13:43:32 ID:1tLyVodY0
マツダの1,5はBMWやホンダの2,0をも凌駕するんだってみんなゆってる
>>538 その発言はちょっと痛いからやめてもらっていい?
バッテリーはi-stopだと充放電が多くなるからそのへん強化した専用品じゃないとダメらしい
交換費用は汎用品と変わらない価格を設定しますだそうだ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 13:50:15 ID:EynisAqm0
>>537 車両の12万だけでした。
その後の交渉も30分程度、上司の方が
乗り気だったので簡単に終わり、自分も納得の金額でした。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:02:10 ID:2vedd/rqO
年度末にデミオ買ったばかりなのに毎日アクセラのことが気になってる。
多少金かかっても欲しい車買う方が精神的にいいね。
まぁ今回は嫁が実家との往復や買い物にも使うから、アクセラのサイズは無理だったろうけど。
1.5からの車にしてはかなり大きいよね。
実家の車が10年物だから多少援助して買い替えさせようかな。
その場合アクセラとギャランフォルティスSBで迷うけど。
∩___∩ | , '´l,
| ノ\ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ / ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡、 |∪| |
>>538 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈`'ー;==ヽ、〈ー- 、 !
( \ / _ノ | | `ー´ ヽi`ヽ iノ
l´ ̄ ̄`l'''''、
l´ ̄`l  ̄`l、 lヽ, l .⊆ヽ、
`ヽ、 |. | ヌ|'''''` '''-,, _ノヽ、..... |`ゝ .ヽゝ
`ヽ、l,__,.l ヽ、 `',...l┴、 .l~~l |ヽ
;;;ヽ、 /'''´ ̄(●)'l/'''-,,,、 ,,.::--''´ ̄ヽヽノ | | l_,,,l l~~l
ヽヽ/ (●) ヽ _,,,.::--'' | | l~~l l~~l
;;;、 `/ U ヌ――――-、|_l .l .l l .l
.`/ U |、____ノ_ l .l l .l
、...l U |´ `lゝ´入ノ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:23:42 ID:I1ZTfWOX0
>>509 CVT自体じゃなくて車載コンピュータが学習するんじゃなかったっけ?
工場出荷状態(納車直後)だとリセット状態だから学習後は、若干燃費が上がるという認識だけど
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:27:39 ID:WD+CrwkjO
マツダスピードは出ないの?
マツダってパンフ作るの下手くそだな
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:33:58 ID:I1ZTfWOX0
>>545 ???
定期的にこの質問が入るのはなぜ??
グラファイトとメトロポリタンって似てる?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:58:56 ID:WD+CrwkjO
普通のアクセラよりマツダスピードの方が速いんでしょ?
>>549 カタログもしくは、
マツスピのスレ見てきな☆
>>509 そこそこの町中で3回ほど0km/hから50km/hまで加速
信号待ちは9回、平均時速11km/h、2kmの試乗コースで燃費計の値が14km/hだった
エアコン入れての試乗だからこんなものだと思う
同コースでのフィットの値が16.6km/hだから頑張ってるんじゃね?
20Sは12km/L
排気量で5ATってのが敗因だな
ロックアップはマトモにしていないと思う
20E(2WD)にスペアタイヤが欲しいんですが、
ディーラで揃えると5万超えるんで保留中。
とりあえず、中古でタイヤ+ホイールを探そうと思ったんですが、
使えるタイヤってどんなのがあるんでしょうか?
推奨タイヤがついてる5穴のホイールなら問題ないと思うんですが、
他のタイヤで使えるのあります?
スピーカーは13×18でOK?
557 :
555:2009/06/21(日) 16:42:58 ID:b0UUig6R0
初代アクスポはミラー含んだ幅はどんだけだっけ?
少ないな
みんな寺に行ってるのかな?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 17:30:51 ID:iFsqv/xk0
先程、契約してきましたので参考までにど〜ぞ。
20S(ツーリングCF)
ショップOP(ETC + ナビ)
下取り 23万
車体値引き 16万
込みこみで 238万
納車予定 7月頭
こんな感じでした。ディーラーによってだいぶ値引き幅が違うと
担当者が言ってました。
発売直後に契約したが、早くて7月初旬、実際はたぶん中旬頃とのこと
ちょっと長めにwktkできると思って大人しく待つだ
15C試乗してきました
1500ってどんなもん?と思ってたけど、違和感なくスイスイ行けました
印象は悪くないです
ただ、リアシートの真ん中をビヨンと引っ張って、ひじ掛けにした時のちゃちさが気になります
迷います
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 18:16:38 ID:PhP0koSU0
>>565 パナソニックのバッテリーの形式一覧を見る限り、
殆んどのサイズに「N-」の文字が見えるのだが…
今日のカーグラフィックTV「今の日本を象徴する新型車」ってアクセラかな?
さて、ディーラーに足を運んで見てきたわけだが…
とてもやばい、凄く欲しくなってしまった。
20Sで見積もってもらって、オプションも欲しいだけ着けたら値引き無しで300万ちょっと…。
いきなり予算オーバーなわけだが…どうしたものか…。
DOPカタログでオーディオのキット内容をを見てみると「ステアリングスイッチアダプタ」なるものが含まれていて
ステアリングスイッチをアダプタで対応しているみたい。
DOPのラインナップは全てクラリオン製だが、ラインナップ外でもクラリオン製のヘッドユニットだったら
アダプタを使えばステアリングスイッチに対応しそうな気がする。
アダプタというのがどんなものか分からないがクラリオン製だけじゃなくて他社のヘッドユニットやナビとかにも
使えるものだったらいいのにと妄想してみる。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 19:01:48 ID:iFsqv/xk0
561のカキコの者です。
ナビは一番ケチって一番したのパイオニアのメモリーナビです。
>>570 ありがとうございます!
自分もナビはメモリーので考えてたので参考になりました。
ボディカラーは何色にしました?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:04:56 ID:veW8docA0
昨日見積もってきた。
20S(ツーリングCF)+ETC+オーディオ
値引き 本体▲28万+オプション▲4万 計▲32万
このスレじゃ一番の値引きか?
当然補助金は別枠ね。
思わず買ってしまいそう・・・
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:08:06 ID:HoK1+iOX0
最新モデルなのにワイパーブレードがトーナメント式やん。
さっき白の新型に後ろに着けられたが
かっこいいな
HIDも相当明るくていい感じ
>>575 本体▲28万は一番じゃないですかね。
総支払い額は?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:16:38 ID:iFsqv/xk0
561です。
色はグラファイトマイカと悩みましたが
アルミニウムメタリックにしました。
車体で28万の方もいるのですね。ホントにディーラーによって
割引幅が違いそうですね。
580 :
575:2009/06/21(日) 20:21:58 ID:veW8docA0
>>578 総額は215万
こんなに値引き出来るのは20Sだけらしいから、
20Sが一番お買い得な気がしてきた。
>>579 自分は販売前の特別展示会で全色見て、
グラファイトかアルミニウムメタリックで迷ってます。
ホワイトも良かったけど。
本当はドラえもん色がいいけど、長く乗ることを考えると…。
メーカーの人がi-stopを丁寧に説明してくれました。
>>576 ヨーロッパ仕様はエアロワイパーが使われているのにね。
「明解アクセラ」のP56〜P57
>>580 確かに格安の15Cだとそこまで引かないでしょうね。
補助金入れるとかなり安く買えますね。
どちらにお住まいですか?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:28:06 ID:+6e5b8060
20SにBOSEシステム付けたいんだけど、これに対応するカーナビって
最高価格の29万アルパインだけと言われた。純正カーナビって値引きが
ほとんどないので自前で買いたいんだけど、適合機種ってあります?
端子の位置とか数とかスピーカシステムによって違うのかな???
あれっ?
坊主のヘッドユニットなしを選択できない?
OPであったよね?
MOPかDOPのみ対応だって言われたぞ
587 :
584:2009/06/21(日) 20:41:05 ID:+6e5b8060
>>585 レスサンクス。
ヘッドユニットなしで依頼出来るんだけど、納車後に自前で用意するナビでBOSE
対応の製品って何があるのか聞きたかったので。
純正ので無いとダメって事はないよね?
試乗したけど、やっぱしアクセラいいやね。
駐車スペースがあったら、ちょっと無理してもこっち買ってたよ。
スポーツとセダンって走りの味付けがかなり違うのかな?
スポーツ15Cとセダンの20Eに試乗したけど
セダンのもっさりした動きにはかなりガッカリだった
マツダでローン組まないと、あまり値引きしてくれないって聞いたんだけど、本当?
高額値引きしてもらってる人って、みんなローン組んでるのかな?
年利とか、そのへん気になる。
>>590 ローンありで商談中だけど確かにマツダでローンを組むんですよねとしつこく聞かれたな
値引きが多い提示をされても、ローンの金利が高かったりすることあるんだよな。
アドバンテージローンで4.9%、通常のローンで7.9%
確かに金利は高めだな
スレが止まってしまったな
納車された人もいるだろうに
そうなんだ。
じゃあ他(銀行のマイカーローン)で組むって言ったら、値引き渋いかもしれないって事だよね。
うちの近所の銀行が、マイカーローン2.5%だったから、そっちで組みたくなったんだけど、値引き渋くなるなら迷う。
マツダでローン組まなかった人で値引きしてもらった人いる?
>>580 うそだろ!
そんなにひかれるなら20sにすればよかった。
>>587 純正のBOSE対応ナビじゃないと駄目なんじゃないかな。
デモをしてくれたBOSEの人が
アクセラのBOSE用にチューニングしたDOP/MOPの2種類を準備した言っていたので
自前で用意するナビでちゃんと音が出るのかは確証がない。
>>587 ゴメン。
自分も社外品との組み合わせまでは知らないんだ。
配線図とかは取り寄せるしかないのかな?
>>595 今日15Cセダン契約してきたけど、
別のとこで下取りして、ローンも組まなかったが
20万ちょっと引いてもらったよ
みんな結構値引きしてもらってるのね
俺は発売前だったから12万くらいだったよ
下取り査定1000円の車に10万つけてもらったけど
自分のケース
20S(ツーリングCF)
MOPのHDDナビ+バックモニ+ETC
撥水ミラー+マット+バイザーで、
22万くらい。
下取りはエコカー補助で別途。
支払いは寺のローンなし。
まだ行けるのかね?
>>599 ローン組まずに20万ちょっとの値引きはいいかも。
下取りも別だから、値引き額と合わせてサバ読まれてるって事はないだろうしね。
>>600 その10万って、エコカー購入の助成金とは別もの?
金利4.9%って高杉じゃね?
>>600 どんな車種なのかきになるw
それは25万円のキャッシュバックの対象にはならないの?
>>493 そもそもマツダに「スピードアクセラ」なんて車種はないからw
今、26歳なんだけど色で悩むなぁ。今はセレスチアルブルーがいいけど10年後を考えればパールホワイトなんだよなぁ。
607 :
429:2009/06/21(日) 21:19:07 ID:v7mZprvo0
今日は関空まで父親を迎えに行ってました。
行きは下道で帰りは高速で往復100kmぐらいです。
昨日はナビの設定とか色々エンジンかけたままやってたんで平均燃費は8.7km/lで
今日家に帰り着いた時には12.6km/lまでになってました。
エアコンはずっとオートでした。
1000kmぐらい乗ってからじゃないと平均燃費ってわからないですね^^;
しかしMIDって平均燃費と瞬間燃費しか出ないから平均燃費を累積平均燃費と考えると
区間燃費も表示できるようにして欲しかったな。
>>594 そうか?
発売前に比べれば随分進みも早く、荒らしも居なくなって良い空気だと思うんだけどな。
>>606 汚れを気にする人なら白は水垢で死ねるよ
>>603 別物ですよ
さすがにそれ込みだったら契約してないw
ちなみに
>>575は、ローンはマツダで組みましたか?
もしそうだったら参考までに年利を教えて欲しいです。
金利はディーラーによって変わるみたい。マツダクレジットで3%だった店があったが別の店で聞いたら5%だった。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:26:15 ID:axmOMYJB0
15と20、どっち買おうか迷う・・・
>>604 インプですよ
9年落ちで、雹被害にあってるんで外装ぼろぼろw
これじゃ値段付かないだろうなーって車です。
>>612 なるほど〜マツダクレジットを使うって手もあるね。
でも3%と5%は違いすぐる…
寺そんなんでいいのかっ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:35:49 ID:ieKRI8lZO
ローンは銀行で組めば3%弱じゃない?
てか15Cをコミコミ150万って不可能?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:36:28 ID:CQCLdkB2O
労金で借りたら1%台でしょ
エコカー補助金をつけても、結局同じ結果なんだろうなのに釈然としないな。
寺も素直に廃車にしてもよさそうなのに。なんか別ルートに流す考えを持っているんじゃない。
まぁ車としての価値はなくても板金とかの素材としての価値があるんじゃないのかな?
>>614 10万は頑張ってもらいましたねー。
9年落ちで走行距離は?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:58:14 ID:AXUHrI7z0
>618
それ変動金利で保証料別の利率じゃない?
まあ、込みでも2%台だけど
試乗をした
グレードも決めた
オプションも決めた
値引き交渉もした
色も決めた
あ と は 勇 気 だ け だ っ !
昨日寺に行ってきた。
20と15を乗り比べたかったけど、試乗車は20Sスポーツのみ。
乗った感じは好感触!
で、それはいいんだけど・・・15、20ともにオプションてんこ盛りの見積もりから、
「すいませんが・・・出たばっかで値引きは0で・・・」との事。
もらった名刺には店長とあった。
発売間も無いのは百も承知だが、このスレ見て期待した俺は、
ちょっと二の句が告げなかったなぁ。
まぁ出た直後から値引かなきゃならんとしたら、
どんだけ価値ない車(作った・売ってる)なんだよ、
てことにはなるからなぁ
補助金の話題がチラホラ出てるみたいだけど、
エコカー補助金なんてあと3ヶ月程で予算が尽きちゃいそうなんだってね。
アクセラは納車されるまでが早いからまだ間に合いそうだけど、
補助金目当てで7ヶ月待ちの某車買った人とかどうすんだろ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 22:21:17 ID:PhP0koSU0
>発売間も無いのは百も承知だが、このスレ見て期待した俺は、
>ちょっと二の句が告げなかったなぁ。
え、値引きゼロですか? 6ヶ月後、出直して来ますと帰ってくれば良かったのに。
6ヶ月後には、相当値引きしているよ。
>>624 確かに値引きゼロはないよね。
うちのディーラーは何も言わなくても8万匹から始めたぞ
俺なら「じゃあ別のディーラーにします」って言うなあ…
>>626 あと、三か月で補助金が尽きることはないと思われる。
予算、約3700億円、想定台数280万台。
販売台数
2008年 280万台 4月〜9月 133万台
2007年 295万台 4月〜9月 135万台
2006年 313万台 4月〜9月 144万台
9月の時点で、100万台の余裕はあると思われます。
その時に、プリウスとか、納期が半年もするのを買えば無理かもしれないが。
トラック、バスの補助金もあるから一概に言えないが、12月位まで、
残ってると思われます。
>>624 同じマツダのディーラーでも店舗によって運営会社は違ったりするから複数の店で見積りをとったほうが良いよ。
>>606 俺も26歳だけどセレスチにしたわ♪
後のこと考えるより今の素直な気持ちに従えばいいのでは?
今日ディーラーの前通ったときセレスチのハッチが置いてたけど改めていい色だと思ったよ。
アクセラらしい、さわやかでスポーティーな色よ。
15と20試乗してきました。
20はやはりいい感じの加速でした。
しかし、15でも充分すいすいに感じました。
ただ私は車鈍感なので、あまり参考にならないかも。
ちなみに15cの白を契約してきました。
値引きは車体だけなら15万くらいでしたね。
インディゴほしかったんだけど、実車がみれなくて、せめきれませんでした。
でもこのスレでみたら、インディゴがよかった・・・
ちなみにインプと迷ってたんですが、というか、試乗するまでは、
インプがよかったんですが、インプの1500の走りが重く感じて、
やめちゃいましたね。
初めて新車買うので納車が楽しみ!!
今からならどれくらいで納車だろうか・・・
>>631 俺も26でセレスチか白で迷ってる。でもアテンザの白も捨てがたいなぁ
26で家族はいる?
アクセラで家族旅行はきついかな?
>>624 そんな話初めて聞いた。。
しかも店長かよ。。
相当なやり手なのかただのバカなのか。。
>>633 アクセラに限らず、このサイズの車であれば4人までなら問題無し。
5人以上ならLサイズミニバン。
先週大阪から城崎温泉まで行ってきた先代アクセラ乗り30歳既婚です。
636 :
624:2009/06/21(日) 23:20:38 ID:y3cdzfi40
15万かあ、いいなぁ。
まだ車検も半年以上あるし、他の寺も回りながら
まったり検討するのが良さげだね。
ちなみに件の店長ですが、0値引きを告げたあと
場の空気を変えたいと思ってか
「アクセラ一本!でご検討ですか〜?」って、
セールストークの順番、逆じゃねと思った。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 23:21:12 ID:NV43CSEn0
20C
車料本体+OP(214万)
諸費用計(13万)
値引き(29万)
総支払額(198万)
これにディスチャつけると勝手に20CCFがついちゃって208万になっちゃうんだよな
Dは単品では無理って言ってたけど、単品でいけた人いないかな
今日軽く見に行っただけだけど、20Sの2WDで
車両本体からは10万円、あとは用品でがんばりますって言われて帰ったけど
その後電話があって、今週は発表会だったのであまり値引き出来なかったが
来週以降はボーナスフェアで安くできますのでまた来てくださいって言われました。
とりあえず20万円は行けそうですが、そんなもんですか?
別に急いでいないし、なんか思ったより安くなりそうだし7月末登録狙おうかな。
下取りなし、補助金別、MOPツーリングコンフォート、DOPスタンダードマットのみです。
栃木県です。
>>635 ありがとうございます。それならアテンザ買うまでもなさそうですね
>>637 諸費用13万って安くない?
前スレで26万って人もいたし、諸費用は寺によっても違うのかな?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 23:43:36 ID:iR03Kw5N0
20SにMOPのCDプレーヤーとBOSEつけたいのに
ナビ付じゃなきゃ無理だって言われた。
ナビなんか安いやつ買うっつーの!
見積もらったけど、買う気なくなったわ
今日アクセラ20S契約してきました。
下取りを頑張って貰って、更に値引き25万ですがどうでしょうか?
ちなみに埼玉県です。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 23:45:36 ID:rniuB3060
自動車税2.96
自動車取得税2.16
自動車重量税1.41
自賠責保険3.16
検査登録手続代行費用1.89
リサイクル預託金合計1.28
資金管理料金0.04
納車費用カット
車庫証明費用カット
計13万
俺は現金購入予定なんだけど、みんなはローンなの?
ローンじゃなくても25万円オーバー行ける?
コーティングのMG-5は付けろよ!
ローンと現金購入で値引きが違うんですかね?
私は頭金30万、あとはローンで購入しました。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 23:58:52 ID:QkY42W1M0
ローンで話を進める。
値引き確定してハンコ押す最後の段階で現金に変更 でOK
みんなすげえな
20S+MOPナビ+25万減税で200万って可能でしょうか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:10:29 ID:WiLTR+9sO
15の新古車っていつ頃流通するかな?
諸経費コミコミ、OPはマット、ナビ、ETCで140万くらいに押さえたいんだけど。
15Cにi-stop付いたら買いたいな。
2年後のマイナー時になるかな?
購入か試乗で試した方教えて下さい
ミラー自動格納機能ってオプションであるけど
リモコンキーには標準で格納機能は付かないんですかね
親父の古いランサーにすら付いてる機能だったんで気になって
それと自動格納機能って無いと不便ですか?
自動角度調整はバックモニタがあれば要らない機能だと思うけど
うわー無免っぽい質問
>>654 無免ちゃうわボケ
分からないなら返事しないでいいから氏ね
黙ってて下さい
今乗ってるのはNAロードスターだから
自動格納どころか電動調整もできないからな
イメージが湧かない、格納とか必要あるのかね
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:27:56 ID:RlUz6fG/O
リモコンで格納は便利だけど必須ではないな
>>657 ありがとう、やっぱりそうですよね
ディーラーで見積もり取ったら
アクリルバイザーやマットと一緒に
当然のごとく入ってたから違和感あって
やっぱり付けないことにします
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:30:53 ID:1aWCOdGg0
いらんいらんがな。
オートミラーもバックモニタもレインセンサーもオートライトもな。
そんなんに頼るってどんだけ運転下手やねんと思うちゅうねん。
(関西弁風
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:36:00 ID:jkDtU8vSO
煽り耐性のない香ばしいやつがいるな
レインセンサーとオートライトは勝手に付いて来るし
運転と関係無いけどな
香ばしいとか懐かしいですね
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:39:16 ID:IBASfBitO
ロードスターの話で悪いけど
あれバイザー付けられないから
雨の日にエアコン入れるしか無くてしんどいんだよな
つーか、このスレのアクセラ乗りってケチが多いよな
基本OP削るのに必死みたいな・・セコくない?
そらまあ、あったらあったで便利だよ。
手回しハンドルの時もなんでもかんでも電動(ry
って思ってたけど、いざ全車標準になってみるとね。
そっか、悩み所だね
ありがとうございました、実際ディーラーで使い勝手を見てくるわ
MPVとかなら付いてそうだし
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:46:21 ID:RlUz6fG/O
バイザーは無いほうがカッコいい
風切り音も少ない
>>663 基本OPってなんだ?セコイも何も勝手に見積もりに10万円分くらいブッこんでくるから
黙ってりゃ思うツボだろう。値引き額が大きけりゃ多少は目をつむるが
渋けりゃ必要のないOPはカットして必要なOP付けるだろ普通。
>>663 質問に答えてもらっておいて言いたい放題だな
まあロードスター海苔じゃ仕方がないのか
>>663 アクセラ乗りは堅実な人が多いんだよ( ´_ゝ`)y〜
セレ青ってカタログカラーの宿命でMCで消えそうだなあ
>>653 自分は駐車場の影響でつけたけど、使ってみた感想は
「あれば便利だけど、なくても困らない」かな?
駐車場の横幅が狭いとか隣が高級車・大型車なら
後からでもDOPで付けるといいと思うよ
アドバンストキーのロックボタンでも自動でミラーを畳んでくれるから
操作自体は何も変わらないし
ま、あれだ。
obT3l8040は50万円分くらいのOPブッこんだ見積もりが出てきても全部黙ってお買い上げするんだろ。
Dにとっては上御得意様だな。
>香ばしいとか懐かしいですね
ん?悔しかったの?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 01:40:51 ID:TjaEGGv10
迷ったら、買い
今だったら目立つから精神的に満足できるでしょう
初代後期の大幅値引き時に買っとけば良かったのに…ちょっと違うか
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 02:01:23 ID:3jhXB/GHO
オレの近所にマナーの悪い青いアクセラ乗りがいる
20代半ばぐらいの女なんだけど非常に迷惑だぜ
バカ女消えろ
初代同様に新型も純正オーディオのデザインが激カッコイイのに、
新型の20SとかMSでは純正オーディオを付けることすら出来ないし、BOSEと組み合わせられないのが残念だわ。
理想としては先代同様に純正オーディオ+BOSEで上部にナビ配置が良かった。
MOPのナビを選択した場合、ダッシュボードの盛り上がりをもうちょい高くしてナビ用モニタぶちこんで、
インフォメーションとか燃費とかの情報を一つにまとめちゃえばいいのに
て思ってるやつは俺だか?
>>472がほぼそのまんまマイチェン時の顔になると預言。
>>551 14km/hか結構いい感じだね
CVTがいい感じにマッチしてるってとこだね
丁度フィットも考えてたんで参考になりました。
この位いくんならアクセラもいいな
カタログ見てて気付いたんだけど、
リヤシートのヘッドレストの形が違うのは、
セダンとスポーツだから?
それともグレードかオプションとかで違うのかな。
最近のマツダの新型は、変な顔になるのばっかで、アクセラも新型で変な顔になるんだろうなとおもってたけど、
意外とまともな顔でよかった
>>681 カタログをみたらスポーツとセダンで違うみたいですね。
スポーツは鞍型のヘッドレストが採用されてますが
一般的に鞍型のヘッドレストが採用されるのは高さを抑えるためで
スポーツのほうがリアウィンドーが小さいので後方視界の確保の意味合いが
有ります。
また、セダンに比べてシートを畳む機会が多いと思うので
その際、出っ張りが少ないので外さなくてもいいいう理由もあるかもしれません。
280 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2009/06/21(日) 10:59:09 ID:NRHLKaZP
SDPは殆ど意味がない。
そもそもアイドリングストップで稼げる燃費なんて、ごくごく僅かだ。
余計なバッテリーが増えたり重量が増えたり価格が上がったりして
意味がない。
エンジンが止まればエアコンも止まるし意味がない。
総合的に見てSDPは意味がないだろう。
そもそもSDPとはなんぞや?
i-stopは街中では効果あるんでないの?
多分、オレんとこではあまり効果ないと思う。
OP設定で十分だな!
ミラのスマートドライブパッケージの事ではないかと
こちらもアイドリングストップ機能が付いている
そりゃアクセラスレに貼っても分からんわな
商業地に住んでいて、慢性渋滞短距離走行が殆どの俺にとってはアイドリングストップは非常に気になる
これでプラグインハイブリッドなら最高だが、もう少しかかるだろうな
>>678 先代アクセラ乗りとしては激しく同意だけど、社外品のナビやオーディオが付けづらいのが
結構アクセラの販売に悪影響を与えていると思うんだよな。
あのオンダッシュモニターは非常に優れているので、社外品の取付をディーラーでフルサポートして
取り付け可能な機種等の情報も細かく開示してもっとアピールすればいいと思うんだがな
センターパネルに2dinナビを埋め込むのが主流になってから、どの車も内装デザインがおしなべて糞になった
と思っているのは俺だけか?
汎用性最重視で機能的にもデザイン的にも最悪だと思っているのだが。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 11:03:28 ID:6WzL5UKZ0
i-stopねぇ〜
そもそも頻繁にエンジンを止めるのは耐久性に影響すると思うけどな
VWのように小排気量エンジンを過給でトルクアップさせるのが正解じゃないかな
大型自動車のディーゼルエンジンはかなり前からその流れになっている
昔は無過給V12なんかもあったが今じゃ直6ターボばかりだよw
ターボ化するとハイオク仕様になるから
それを嫌う客が多いと思うよ
ミラー格納はロックを確認出来るから必須だなあ。ヤフオクで3千円で買えるし新型にもつきそうに思う
エンジンの耐久性を気にしてるのに、小排気量エンジンを加給?
そもそも素人でも気づくようなところは
とっくにテスト済みだろ
デミオのスポルト検討してたけどアクセラ15評判良さそうで迷ってます。
近くのDに試乗できる15無いので両方乗った事ある方、違いとか感想教えて下さい。
みんなの値引き額を見て、もっと粘ればよかったと後悔 orz
いつでもどこでも同じ値引きが出せると思ってる奴がいると聞いて飛んできますた。
マツダスピードのやつ264馬力でFFって諸元はなってるけど
凄いじゃじゃ馬なんだろうな
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 12:29:50 ID:RlUz6fG/O
まだ「すた」とか言ってる奴がいると聞いて飛んで
>>624 そんな糞寺があるんだなあ
俺の最寄りもやる気があるんだかないんだかわからないんだが
その店に比べたら100倍ましだよ
2.0乗ってきたけどi-stopはガソリン節約って意味では多少効果あるんだろうけど
信号止まる度にエンジン停止→再始動するから多少違和感はあったな
停止はいいんだが再始動するのに当然だが振動が発生する辺りに
毎日渋滞しまくる街中を通勤に使うって人なら効果的で必要かもしれないが
それ以外だとあの再始動時の振動を信号待ちの度に感じるんで微妙
クーラーも生ぬるくなったし
折角静かで落ち着いた感じの車内の雰囲気が信号の度にリセットされるし
まあそんな人は1.5を選べばいいんだけどね。(シートやメーターとか2.0の方が良かったけど)
スイッチでオフに出来ますよ?
オンオフ出来るんだ
それなら不要な人は切っとけばいいね
ただ住んでる(使用)環境によって結構意味合いが変わってくる装置なんで
地方だとあまり売りにはならないなってのが素直な印象だった。
値引きに関しては黙ってても10万はしますよと向こうから持ち出してきたし
もっといけそうな雰囲気だった。
無頓着なもので、もう契約してしまった後に質問なんですが、
純正ナビのアルパイン以外の物にした時、
スピーカーはどの程度のものがつくんでしょうか?
カタログみてたら、スピーカーにもこだわってます的な事かいてあったけど、
あれはオプションなんでしょうか?
グレードによって、
4スピーカーと6スピーカーじゃね?
メーカーのサイトを見てみ?
boseだと10スピーカーだけど、
20Sと20E限定のMOPだし、
マツダ、外装はメチャいいのになんで内装の品質はダメダメなんだろうな。
後部シート裏地(=ラゲッジ)の仕上げ見て吹いた。
本当に日本で作ってる車か??
それともシートは中国製なのか??
ヨタみたいに無駄に高品位じゃなくてもいいからさ。。
マツダはそこを金のかけかる部分じゃ無いと判断した、それだけのこと
気になるならトヨタ乗っとけ
>>705 「手抜き」と「金かけない」は別問題だと思うのだが。
ホンダの内装と比較すれば数倍上等ですよ。
内装の品質ってそこかよ。
買う気満々でしたがトランクルームの品質が悪いので買うのやめました。てか
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 14:12:54 ID:jkDtU8vSO
>>706 製品を見ただけで手抜きか、金をかけてないかを
判断できるんですね
すごいですね
どう見分けてるのか是非教えていただきたい^^^
710 :
お笑い韓国車@top gear(age専):2009/06/22(月) 14:16:01 ID:9p3R7QdJ0
この価格帯の実用車なら標準的な質感だと思いますが・・・
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 14:16:48 ID:WRAGRV+1O
712 :
お笑い韓国車@top gear(age専):2009/06/22(月) 14:19:46 ID:9p3R7QdJ0
その通りだ。
内装はほとんど発注品ですからね。
この価格を実現するためにがんばっているのですよ(`・ω・´)
標準的というか、価格相当ってトコだな
トヨタの質が高いだけだろ
それにしても乗って思ったのがフロントの長さがイマイチ分からなかった
前後とも、まあ乗り慣れて感覚で掴めばいいんだろうけど
スポーツしか展示も試乗もなかったんだけど、バックガラスが小さいというかちょっと狭いな>乗って内から見ると
セダンだとどうなるんだろ?
>>652 i-stopは直噴が前提なので1.5ℓは技術的に無理と主査が言っていた
>>688 エンジンの耐久性は問題ないんじゃないの?
プリウスのエンジンなんてもっと頻繁にアイドリングストップ繰り返しているけど
エンジンに不具合が出たなんて聞いた事ないしさ
普通のエンジンに後付えでアイドリングストップ機能を追加した訳ではないので大丈夫でしょ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 14:57:49 ID:Ei18I9y4O
前席のシート下を一部に切り込みをいれて、にょっきり生えてる後部用の足元ダクトは健在ですか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 15:11:20 ID:8S4OIXI50
20日21日に商談した人の値引きのレンジは、15−28マソくらい?
正式発表前の絵だとデザインあんまりかなと思ってたけど
今見たらかっこいいなw
なんかスポーツカーに見える
写真だと口裂け女みたいで萎えるけど、実車みたらイメージ変わるか?
実際みたらあの笑い顔もそう気にならなかったな
特にインディゴライトマイカだったんでカッコよく見えた
ところで、このインディゴの色って公式WEBのカラー見本だと
濃い青に見えるんだけど、実際店舗でみたらちょっと濃い青だがちょい紫がかってるように
見えたんだけど、そもそもこのインディゴってどんな色なん?
(店内に飾ったあったから照明の具合でかな?)
モニターの色設定が狂ってるんかな?
721 :
お笑い韓国車@top gear(age専):2009/06/22(月) 15:34:25 ID:9p3R7QdJ0
かなりイケてると思いますが・・・
実物はスポーツのセレスチしか見てないのでインディゴが気になってます。
紫がかった紺色って感じかな?
インディゴ=藍色
実際に寺で見ると上から見下ろすように見ることになるので
バンパーの大きな開口部はあまり見えない
2L納車された人居ないのかな?
実燃費がどんなもんか気になる
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 17:41:44 ID:OxrOBLTmO
納車されたらソッコーでi-stopのオーナメント外す!あれは無いわ
>>688 むしろミラーサイクルエンジンを直噴化して
さらなる高圧縮比化&高膨張比化を狙ったらどうかな。
穴があったりして
いや、あー見えて、
板金の打ち出し加工かもよ?
>>728,729
試乗車の触ってみたけど、ゴムのような感触の柔らかい素材だったよ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 18:36:32 ID:6WzL5UKZ0
本屋で新型アクセラのすべてを見た
モデルの子はよかった
さすがに吉○○見ではなかった
>>704 確かにシートの裏はシワだらけの凸凹な希ガス
>>731 ( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ。最近あのオバハンの出番減ってホッとしてるよ。
見てて痛々しいんだものw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 19:10:17 ID:6WzL5UKZ0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 19:14:56 ID:akmls8LE0
>>688 暖機終了しないとエンジンは止めない。これはプリウスも同じ。
リアのブラックアウトはMCまでおあずけ?
15Cで見積もりしてもらいました
OPはサンヨーナビ,ETC,マット,コーティング、ミラーシステムで
230ぐらいでしたが値引き12万だそうです
もう少し勉強できるようですが
ところでみなさんナビはどのメーカー選ぶ予定ですか?
納車日が決まったので、乗った感じのレポート書きます。
週末が待ち遠しい。
>>737 アルパイン
値引き多いですね、俺は結構粘ってそれ+10%くらいだった
下取りを頑張って貰ったから納得はできたけど
「アクセラのすべて」で読者プレゼントに出てた、ストラップやら
ボールペンやらは、ディーラーでも置いてるのかな?
言ったらくれるかしらん?(;゜▽゜)
ボールペンは来店プレゼントでもらえた
何気に嬉しい
鬼値引きのマツダで12万って
やっぱ発売開始直後のご祝儀価格か
リコールや不具合ないことを祈るよ
15Cでナビつけたら200万超えるのか。。。
20Sにナビとボーズで310万よ
>>743 MOP満載とナビで
最終的に240万行ったよw
15C契約したけど色々OP付けたらコミコミ233万だったよ
(値引き、補助金分は別として)
アレもコレもって思うと止まらないな・・・
だから素で買えとあれほどry
みんなナビはMOP・DOPで付けてるみたいだね。
社外品付けた人はいないのかな。
見積りとったら20Sでアルパインナビ、BOSE、マット、バイザーで250万だった。
バックモニターも付けてみたいが要らない気もするし悩んでる。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 21:04:59 ID:g4Ghwtba0
型式BL6FJは、やっぱりMTの教習車仕様らしい。
1.5L HB/SEDAN CVT
(1.6L SEDAN 5MT)
2.0L 4WD HB/SEDAN 4AT
2.0L i-Stop HB/SEDAN 5AT
2.3L-Turbo HB
でも良かったじゃないかと。
>749
>>748 欲しかったナビ(アルパインVIE-X08)がナビと連動可能なETCがタダで付くことを考慮すると
量販店と大差ない感じになることがわかったからDOPで付けたけど
通常は社外品が良いと思う
753 :
751:2009/06/22(月) 21:13:41 ID:Vfw3ML6Z0
すんまそ。書き込みみすった。
もとい。
>749
バックモニターつけるとリアゲートのかもめマークがモッコリしてかっこわるいからやめとけ。
>>749 MOPのHDDナビ+BOSEなら駐車支援システム(バックモニター)が付くよ?
格好悪いかどうかはともかく。
明日は待ちに待った納車^^
パソコンが今日壊れた^^;
初めて車購入するのにアクセラにしようかと思うんですけど大きいですかね?
>>756 ちょっと大きいけど運転が好きになるような車だと思うよ
>>757 初めはデミオくらいでいいかなと思ったんですけど
アクセラのほうが長く乗る気になりそうなんで
試乗して決めます!
>>754 俺はバックモニターつくことを考えたらMOPのナビがお得だと思って
MOPのナビにしたけどDOPを選ぶ人も結構いるみたいだね。
MOPのナビはしょぼいor使いにくいのかな?
>>753 MOPナビ付けて契約して1週間後ぐらいでもっこりに気づいたorz
まぁ、それだけ気づかなかったんだから今更気にしないことにしたけど
慣らし終わった・・やっとスンスンできるよw
で、燃費だけど、一般道エアコンONで10km
流れのいい所で13〜14、高速で80km巡航で17
慣らしがてらに高速使ったけど、距離が伸びていく毎に
エンジンが軽くなっていく感覚があったから慣らしは十分にした方はいいね
低速での変則ショックが気になってるんだけど、みんなはどう?
>>759 DOPはフルセグさえ付けば完璧なんだけどな
惜しいよ全く
>>765 どう、と言われても…
もう納車されててスンスンしてて羨ましい妬ましい恨めしい
としか…(´A`)
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 21:59:14 ID:Vfw3ML6Z0
>760
まあ気にならなければ問題ないだろう。
しかしあのサイズの車でバックモニターが付くようになったんだなあ。
ハイエースやエスティマクラスの装備だと思ってたんだが・・・。
前にもカメラつけれるみたいだが、角度を上向きにしたら悪用できそうだな。
DCTカモーン!
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 22:03:27 ID:g4Ghwtba0
>角度を上向きにしたら悪用できそうだな。
ミニスカートの姉ちゃんは、車の前は普通、通らないけど。
>>703 ありがとう。
15だから4スピーカーかな。
しょぼい音質だったら後悔・・・
まぁショボイよかなり
ラジオ聴くくらいなら全然問題ないけどね
小豆メタリックマイカ
>>774 一般的にはそう思う人が少ないからじゃないかな
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 22:52:00 ID:RlUz6fG/O
生理の血が染み付いたナプキンみたいな色だね
>>774 漏れが昔ダメリカで乗ってたシロッコがこんな感じの色だったが、ダメリカ人ってメタリック小豆みたいなの好きだよなぁ。
780 :
お笑い韓国車@top gear(age専):2009/06/22(月) 22:53:22 ID:9p3R7QdJ0
日本人は無難な色を選ぶ人が多いですからね・・・
>>766 MOPはフルセグさえ付けば完璧
で桶?
最初はDOPアルパインを考えていたのだが、以下の理由でMOP+BOSEにした。
・MOPナビ(パナ)を元にBOSEの音作りをしたらしく、この組み合わせの音は素晴らしかった。
・バックモニターはMOPのカメラ位置がかもめマークの中で、DOPのカメラ位置は
それより遙か下のバンパー下だったので、MOPの方が広く映る気がする。
・MOPナビ解像度はVGA、DOPナビ解像度はWVGAで、実際見たところMOPナビは
文字がつぶれていなくて鮮明、地図も1/2000ぐらいまで細かく出ていたので満足した。
・フルセグがMOPに付いていないのは残念だが、よく考えたらそんなにテレビ見ないので、
どうでもよくなった。
俺はアンチDOP
MOPナビはパナ製?
それだけで選択肢から外したくなるな。
ナビとしての性能がおかしい。変な道ばっかり選ぶ。
MOPはクラリオン製じゃ?
だとするとパナよりは遙かにマシだけど
田舎には弱い
>>781 坊主もいいけど、余計なツーリングCFも付属してくるんじゃなかった?
あと、値引きってどれくらい?
あまり期待できないような話があるんで参考にしたい。
>>774 河童赤だな
アクセラは輸出専用色になっているが
国内モデルではMPV、CX-7、アテンザ、ロードスター、プレマシーに設定がある。
ベロ赤があるから似たような色は避けたのかな。
マイナーチェンジ時にはどんな色ななるんだろうな。マツダのスポーツにはブルー系のイメージがあるが今回がブルー系だからマイナーチェンジ時には変えるだろうし。
>>774これ見なかったらベロ赤買ってた。
追加されるのを待つだ。
>>774 初代デミオにこんなぱっとしない使用済みナプキンみたいな色あったよね
>>765 CVTの癖だと思うけど停車寸前の変則でちょっとギクシャクするね。
アクティブマチック使って自分でシフトダウンしていけば気にならない事に気がついた。
ところで契約した人で助成金の申し込みした人いる?
営業に聞いてもあんまりわかってないみたいで予算切れにならないか心配なんだけど。
MOP/DOPのナビでは、走行中だとナビの設定が出来ないのがなちょっとなー。
TVは見れなくても構わないんだけど・・・。
>>791 DOPは営業の人に言えばできるようになるよ。別料金5千円取られるかもしれないけど。
>>774 俺ら高校ん時にやたら流行ったなこの色。
懐かしい色だなぁ。。
でも売る時安いらしいよ。
ま、売る時の事考えて乗ってもしゃぁないわな。
TV/DVDは映るようになるけどナビ操作は無理じゃ無いかな?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:54:40 ID:P/Owv4WR0
購入検討してるんだけど、値引き望めないって話と鬼値引きする話があるけど
実際どうなんだろ?
下取りを多少上乗せするけど、値引きはあまり期待しないで欲しいと言われた。
舐められてるのかな?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:54:47 ID:1aWCOdGg0
>>790 納車待ちだからまだ申請書は提出してないと思うけど、必要な書類は契約時に寺に提出したよ。
>>785 ごめん、MSを契約したのでパッケージがよく分からん。MSのメーカーオプション全部付き
のを契約した。
値引きは渋いぞ。
ディーラーオプション25万円ぐらいに対して、値引きは4万円ぐらい。
その他は聞かないでくれ w
ただ、うちのディーラーはパックDEメンテ30ヶ月分が無料+さらにディーラーオプション5万円
引きが付くので、値引きはさらに9万円分ぐらいだね。
MOPナビに関して、間違いがあったので訂正させてくれ。
・MOPナビ(メーカー不明、クラリオン?)を元にBOSEの音作りをしたらしく、この組み合わせの音は素晴らしかった。
・バックモニターはMOPのカメラ位置がかもめマークの中で、DOPのカメラ位置は
それより遙か下のバンパー下だったので、MOPの方が広く映る気がする。
・MOPナビ・DOPナビ解像度はWVGAで、解像度が高い。
実際見るとアルパインの画面の方が派手に見えたが、どちらも絵はきれい。
・MOPにフルセグが付いていないのは残念だが、よく考えたらそんなにテレビ見ないので、
どうでもよくなった。
アクセラ買う時点で売る事考えるやつなんて居ない
つーか以前車屋行って物色してた時
アクセラありませんか?と聞いて
店員と話してたら「アクセラ下取り悪いから他のにした方がいいですよ」と
他のを勧められたな。
まあそんなもんだろ。
MSは特に渋そうだよな
15万行けばいいほうじゃないのか?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:01:24 ID:1aWCOdGg0
メーカーからの通達か何かあるんじゃないかな
書類上は10万値引きまで、を頑なに死守してるようだった。
サービス品を含めると20万位になっているけどね。
>>781 桶です
凄く参考になります!
やっぱDOPのアルパインはWVGAなんですね(メーカーHP見るとそうかな?って)
DOPにしたいけど、バックガイドはMOPの方が優秀ですよね
ホントMAZDAは悩ましい構成にしてくれたわー
>>801 MOPだとエンブレムのど真ん中にカメラが付いてるので目立つが
DOPだとひっそり付いてるから目立たないという利点もあるぞ
>>797 ショップオプションカタログだと
どっちもVGAってなってるんだよな
ほんと分かり辛いぜ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:12:39 ID:Vlyz676uO
セダンだとドライビングコンフォートパックが無いんで
ダークガラスを付ける場合セダンの方が一万位安くなる
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:17:18 ID:HQs2AqF1O
低回転数で走るだけでしょ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:19:17 ID:TF35oGDo0
>ただ、うちのディーラーはパックDEメンテ30ヶ月分が無料+さらにディーラーオプション5万円
広島県ですね。わかります。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:28:50 ID:Vlyz676uO
>>806 ありがとう!低回転で回転数を上げなければ慣らしになるんだね。そんなに神経質に考えなくても問題なしかな!?
デミオと一緒で
ある角度から見るととてつもなくかっこいいけど
他の角度から見るとむしろやばい
あのな、昔から美人は3日で飽きるが、
ブスはあばたもえくぼと言ってじゃな(ry
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:37:02 ID:HQs2AqF1O
マツダスピードは渋くても仕方ないよね
ロドスタRX8も
MPSは先代から値引きは渋かったね。
今回北米仕様の2.5はないんだな。
先代の23Sってそんな売れなかったのか?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 01:14:21 ID:1flIKaOF0
ここいつも活発だな。
そりゃ値引きも渋いわ。。。orz
だいぶ商談が煮詰まってきたとこなんだが
DOPのパイオニアのメモリーナビってどうなんだ?
別にワンセグで十分+音楽もCD入れるからHDいらない、画像もまあどうでもいい
なので、ナビ機能がある程度十分ならこれでいいかと思うんだが
ナビ機能が十分なのか分からん。。。
この価格差だと少し心配なので知ってる人がいたら教えてほしい。
MOPナビの詳細って公式サイトにも載ってないのね
とりあえずDOPのクラリオンナビの取説を見れば大体同じなのかな・・・
>>814 日本では減税や補助金が受けられる時期は1.5と2.0を出来るだけ売りたいのと
生産ラインは輸出仕様をメインにしてるだろうから色々落ち着く1年後ぐらいに2.5の日本仕様が出るかもね。
アクセラセダンで2.5出されたら、アテンザの立場が・・・
アテンザなんて買う奴いるのか?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 02:05:57 ID:acizNTk/0
10スピーカ全車種オプションで用意すりゃ良いのに 商売下手糞だな
20Eなんていらんわ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 02:43:56 ID:IKdINmly0
いまさら2.5はでないだろ、燃費考えたら。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 02:53:47 ID:wxE4yCt30
燃費?
いーんだよw
インディゴってストラトブルーみたいなかんじかな?
ストラト信者の俺としてはたいへん気になるところ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 04:13:38 ID:XTkk9Q3TO
>>821 燃費を気にして2.5乗ってる奴なんかこれっぽっちもいないだろよw
2.5はいらないけど、2.2 CDIは日本でも売れるように改良して欲しいわ
>>798 少なくともこの板の連中は売る時の事考えてる奴多いわけだが。
これいかに。
マツダの評価が不当に低いのはいまさらだが
売るときの事を考えなきゃならんほど短期間は乗りません。
赤だと葬式に乗っていけないなんて気にしながら色選びするくらい下らない話だ。
>>825 多分、見える角度が悪いだけだと思う。
20s+ツーリングCF+純正オーデイオかな?
というか、音がうるさすぎ!
試乗したけど、こんなにうるさくなかったと思った。
確かに思ったより車内うるさかったなー
ていうか欲しいオプションだけ選択出来るようにしてほしいよまじでorz
今乗ってるポンコツが25万になって、同じぐらいの値引きもあるけど
欲しくないもんついてると踏ん切りがつかない…
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 10:10:22 ID:5P7Q+hLA0
20Cで下取り別で値引き「20」
これは妥当?もっといける?
もしかして、ディスチャージとAFSって別なの?死ぬの?
でも2LにカーテンサイドABとDSCが標準なのはGJ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 10:46:05 ID:5P7Q+hLA0
>>834 上に28万って話をみたんでね。
妥当なセンで幾らくらいでまとめてくるのかと思ってね。
買っちゃおうかな。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 11:02:46 ID:wxE4yCt30
>>835 イキロ!
まったくの別物だよ。
ディス = 明るい
AFS = 左右進行方向にライトの角度が変わる。
そして単体では選択不可、何かしらの抱き合わせとなるのは共通。
15c買いたいのですが
ここのCVTってスピード早くなると軽みたいにうるさいですか?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 11:33:27 ID:T+KIkLa00
夢に出るほど欲しいんだが
この不景気にローンは抱えたくないし・・
悩みすぎてハゲそう
金がないなら止めておけ(-_-)
ある程度貯まってるなら買ってしまうんだ!買わずにモンモンするより、買ってから後悔しろ!!
後悔より買ってからの楽しさの方がでかいから(^-^)
倍キセノンが10万とかふざけてるの?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 12:27:26 ID:JAzA8GREO
アクセラ
アクセラ買うためにBIG買ってるよ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 13:06:49 ID:N+XTrA6eO
>>840 そんな今が買い時!
ちゃんとしたとこでローン組める生活レベルなら問題ない。
乗り潰す覚悟があるなら今が買いだぞ。
金無いなら金貯めて来年買え
補助金終わって新車売れなくなる時期がくるから
その辺りが買い時>展示や試乗の新古車も安くあるだろうし
アクセラ15cはコミコミ150万で買えますか?
>>848 25万補助対応車を持っててオプ付けず頑張って20万位値引きして貰えたなら可能
10万補助でオプ付けず頑張って20万位値引きして貰えたなら160万ちょい切る位かな
まだ出たばっかでオプ付けずに20万引きはかなり難しいだろうけど
あとは交渉力次第
俺はMCまで待つ
>>847 同意
金がない奴でこんなご祝儀相場で買う奴は馬鹿
>>847 25万貰える人は別だがそうじゃなかったら来年3月末以降にするべき。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 15:24:43 ID:enQVyCbf0
アクセラだって年末には50万引きの報告も出るだろう
いま買うのは我慢できないお手つきさん
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 15:36:03 ID:T+KIkLa00
840だけど
みなさん親身な意見ありがとう。
とりあえず夏のボーナスが出るまで考えてみます。
それまで頭髪がもつかどうか・・・。
初代20C車検に出したわ
急いで買い替えなくったっていいじゃない
20SをOPで17インチにしたら燃費は落ちる?
最小限回転半径も5.1より大きくなるかな?
1年待ったら下取り車が5年目の車検ギリギリで
ゴミみたいな値段で買い叩かれるのが目に見えてたから勢いで決めちまった
買いたくても買えない奴が騒いでるようにしか見えないわ
欲しい時が買い時だろ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 17:33:45 ID:enQVyCbf0
不具合対策が一巡してから買う
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 17:56:48 ID:5P7Q+hLA0
なんか不具合報告出てる?
インプレッサもいいんだよなぁ
1500ccは選択肢がいっぱいあって迷うぜ
もうスイフトでいいよ
>>864 コンフォートセレクションIIの装備内容見ると、やっぱアクセラも
特別仕様車出てからが買い時だな〜って思ってしまう
>>861 熟成されたモデル末期の買い得バージョンを
大幅値引きで買うのも買い時だったりする。
何たらエディションって何時位に出すんだろ?
年明け位かな
その頃だと本域のマツダ値引きモードになるだろうし
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 20:19:42 ID:x8fNCEHnO
オプションに室内コンセントって無いの?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 20:20:35 ID:OuKhd5cd0
MCまで待とう。
黒が最高にカッコイイな。角度によってセリカに見えるが。
マイナーチェンジして色がどんな感じになるんだろうな。セレスチアルブルーはなくなるだろうしなぁ。
>>864 >>866 最初第一候補がインプだった。コンフォートセレクションII+DOPの
オーディオつけて185マソってとこまで話し進めて・・・でも試乗車が
整備に入ってるとかでまだ試乗できなかった。
整備から出たから乗りにきてくださいっていわれて乗りに行った。
・・・あまりの非力さにこれはないわと思ってその足でMAZDAディーラに
行き、15Cにインテリキーとオーディオつけて190で話し決めちまった。
7CVTならあの4ATのどんガメさはないだろうと信じて納車を待つ今。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 20:30:45 ID:acizNTk/0
15cならデミオのスポルト買った方が良い
発売直後からマイナーチェンジの話をするなよなー
>>877 デミオじゃセダンは売って無いとか車内やラゲッジが狭いとかあるでしょ。
デザインは勿論、乗り味も違うし。
普段使いなら1.5でも十分走るよ。
軽さとキビキビ感と小ささを求めるならデミオだけど。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 20:42:57 ID:GRJoEM+d0
アクセラハイブリッドが実現すればリッター30キロ以上のハイブリッドスポーツにしてほしいと思う。
アテンザハイブリッドだとリッター22キロ程度かな。
プリウスが好調なうえ、是非早期実現してほしい。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 20:43:54 ID:IFh0aGs30
>>876 アクセラは試乗しなかったの?
非力の基準が良くわからんが、
インプの1.5もアクセラの1.5も大きくは違わないと思うよ。
アクセラの2Lにも試乗したほうが良かったのでは・・・。
やっぱり売れ筋は15cなんでしょうかね
特に現状だと1.5が思いの外よくできてて
2.0の出来がなんかいまいちだから尚更だな
>>875 普通のソリッドな白が欲しかった
今のプラスチックみたいな白はいやだ、高いし
884
やっぱり15の方が評判いいのかな?
DYデミスポからの乗り換えで20C検討中なんだけど。
まだ試乗してないから乗り比べた方、感想教えて。
>>886 俺の個人的な感想だけどキビキビ元気よく走る15Cスポーツに対して
力強いが少しおっとりした20Eセダンという印象だった
20Sスポーツだとまた違うのかもしれないけどそっちは試乗してないからわからない
んでマツダスピードは全くの別の乗り物w
>>874 その黒セリカに乗ってる俺は20S買おうとしてます
マツダってOPが抱き合わせで酷いな・・・
それでも買っちゃうと思うけど
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:30:58 ID:Ux9urBR/O
インプレッサ、ノートと迷うわ
見た目ならアクセラ
マツダのアクセラとスバルのインプレッサってことでインプレッサ
価格の安さ、見た目とブランドのバランスのノート
決めきれねぇ
>>882 アクセラは発表前だったんで試乗できなかった。
試乗できるまで待てばよかったんだろうが、今乗ってる車が7月車検なんで
6月中に納車できるよう契約したかった。
非力さの基準は初期加速だね。別に信号ダッシュが好きとか、飛ばしまくる
タイプではなく、どっちかっていうと法定速度厳守派のほうなんだが、
今乗ってる1.4のコンパクトくらいの出足は確保したい。
かわんないかね〜、インプとアクセラ。7CVTに期待したんだがね〜。
ま、かわらなければFMC直後の希少性だけで納得しようと思ってるんだけど。
2.0は予算が許さなかったからはじめから選択肢外。
納車されたら出足とかレビューするよ。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:40:06 ID:acizNTk/0
よしイストにしろ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:41:27 ID:4W2KA+CPO
>>890 アクセラの全て に、15も20も最初の出足はかわんないって
書いてあるよ。
この車の高速安定性ってどうなんだろ。長距離をラクに走りたい
なら、アテンザなのかな
>>892 海外メインの車だから悪くは無いと思うけどねぇ
今、15C納車待ちだから来たらレポートするよ
887
ありがとう。
自分のデミスポより150s重くて同出力だから心配してたんだ。
4ATから7CVTで感じも違うだろうし、早く試乗したいな。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:53:12 ID:sYVkuLmr0
>>876 インプレッサの非力さは4ATというより水平対向エンジンによるものが強いと思うよ。
セーフティのRVMの使い心地ってどうなの?
AFSと抱き合わせで6万払う価値があるかどうか知りたい
15cの加速感は十分だけどな。ノーズが軽くて楽しい試乗でしたよ。CVTってトルク感増す感じがするね。素晴らしいコスパだよ。
こんな俺はMSと15Cで迷ってます…
マイナーチェンジの話はホントやめてほしいね・・・
買ってしまった側としては。
てかそんなこと言ってたら一生買えないよ!!
別に悔しくなんかないんだから!!
インプのコンフォートは無理やり重量あげて、
減税対象車にしただけなんでしょ?
燃費も落ちるって聞いたけど・・・どうなんだろ
色少なすぎ
20Sにしたけど、15Cで良かったのかも。
って思えてきた…。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 23:02:15 ID:tsr8lOGZ0
20C納車待ちだけど、同じく15Cで良かったかもって感じてる。
ナビも、ゴリラ730+リアカメラで良かったかもって感じてる。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 23:02:37 ID:XqT2rCUJ0
欧州車デザイン信仰であるはずの自分ですが、最近のデミオ、アテンザ、アクセラを見るとマツダ
デザインの底力を感じさせられます。
最近の欧州大衆車で、デザインで頑張っているのはフィアットとシトロエン
位じゃないかな、と。
>>890 初期加速なら設定次第だから
マツダの場合平気だと思う。
スポーティーが売りでその分燃費犠牲にしてるし。
逆にティーダはCVTだけどモッサリ設定にして
燃費稼いでる。
アクセラ15Cの初期加速には肯定的な意見が多くてうれしいな。
インプはホント、出足がもっさりでなかなかスピードがのらなかった。
>>895 が言うようにボクサーは低回転じゃ力ないらしいよね
あんまりぶん回しては乗りたくないし。
納車されてやっぱこれでよかったって思えたらいいな。
25日ディーラー入庫だそうだ。いまごろ船の上か、どこぞのモータープールか?
wktkwktk
旧アクセラと比べてバックの視認性はどうですか?
906 :
905:2009/06/23(火) 23:14:38 ID:CI0T/fmI0
セダンです
900です。
あれこれつけると価格差が変わらなくてどうせならって
20Sにしちゃったって感じなんですよね。
同じような人いないのかなぁ。
もう注文した物はどうにもならないんだし、
マイナスの方に考えるのはやめようぜ。
実際納車されて乗ってみたら、幸せな気持ちでそんな不安吹っ飛ぶだろうよ。
ってかここ見てると余計ネガティブになってしまう気がする。
俺も納車されたらもうここには来ないw
俺も15Cと20Sで迷ってる
価格差がないなら20Sがいい気がするけど
維持費で差が出るからなあ
>>908 いいこと言うね!
でもこの待ってる間が楽しいっていうか、
このテンションの下がり具合で納車時にキターがまた楽しい。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 23:45:18 ID:HQs2AqF1O
同一車種で排気量で迷った時は、大きいほうにしといたほうがいいと思う
今日15納車されて初めて運転した時に思った事が
室内エンジン音うるせー ヤベーっと思ってたらシフトダウンする状態で普通に走ってたwww
普通にレバーは左に戻さないといけないんだね。
後ろは以外と見やすいが、左右の視覚が若干見にくいのと、フロントの距離感がまだよく分からん
でも不満に思う事なんかないし、買って良かったと思った
でもMS買うなら乗用車ベースじゃなくて
ちゃんとしたスポーツカー買ったほうがいいような気がするんだけど
よく考えたら今そういう車はロードスターぐらいしかないんだよね
15Cは踏めば確かに問題ないけどECOランプが点灯しないのと
平均燃費が見る見る減っていくのが気になって加速できないw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 00:05:03 ID:mYmHAU66O
デミオもアクセラもブジョーそっくり
ちょっと引くわ・・・
値引き相談スレ覘いてみたんだけど
@ 納車費用
A 車庫証明費用
B 下取車査定費用
C 下取車手続費用
ってカットできるんだな・・
勉強不足だった・・
約5万損した・・
>>914 シビックTypeR、インプStiおすすめ
>>916 ユーノス500をアルファロメオがパクって以来
そのデザインコンセプトをBMWまでが真似するようになって
ドイツ車をはじめ欧州車がかつてのような機能優先の合理主義的デザインをやめた
これはマツダのユーノス500が発端だった
各社がデザインに力を注ぐようになってから
プジョーはピニンファリーナをやめて
欧州でベストセラーのマツダのデザインをコピーするようになった
初代アクセラでは
2リッターエンジンは1.5と比べて燃費が悪い、
だからと言ってパワーがあるわけでもなく、パワーを求めるなら2.3にしろ
って位置付けでしたね。
>>919 そうだったのか、初めて知ったよ…
マツダってスゲーんだな
激しくうそくせー話だ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 00:19:59 ID:hKNC3LvnO
>>918 乗用車ベースじゃん
せめてZでしょ いらないけど
ユーノス500は凄かったんだぞ あのデザインのまま復刻してくれねーかな
ヨーロッパだと2009年まで販売してたんだっけ?
常駐ディーラーの書き込みを見抜く方法
(何故か売ってあげてるという上から目線の意見)
・ディーラーの機嫌が悪くなるからやめとけ
何故客がディーラーの顔色伺わないといけないのか
・一見さんだと厳しい
京都のお茶屋じゃあるまいしあほか
・買った後もお世話になる
修理代金きっちり取られるのにお世話ってなんだ?
違う1999年だw
今度の土曜、印鑑持って寺に行く予定だが、値引き幾ら期待できる?
値引きの幅で、ナビとタイヤのグレード落とそうと考えてる
20Cです。
>>922 いや、流れ的には正しいよ。
でも元々は昔のアルファとか良き時代の欧州車をモチーフにしてたから
アルファ乗りとかは必死で叩いてたな。
まあ、俺はカクカク時代のアルファやピニンのプジョーが好きだったよw
週末の商談では20Sで値引きは最初車両本体10万円位って言ってたが
プリウスS220万円、ウイッシュS 205万円を口にしたらすぐ20万円OKでした。
次はディーラーオプションを絡ませて交渉してみるつもりです。
20Cベースの特別仕様車を待つより、20Sの値崩れの方が速いと見た。
>>929 徳大寺が「ユーノス500にアルファロメオのエンブレムが付いてたら
世界的な大ヒット車になったに違いない」って言ってたけど
アルファロメオが本当にユーノス500(アルファロメオ156)を作って
記録的な大ヒットになりました
>>928 他のDOPや支払い方法にもよると思うが15-20ちょいが多いみたいだな
20Sの見積もり取ってもらったが
20S+Tコンフォート 223万
DOP:SSDナビ+その他もろもろで約30万+諸経費で総額270万
10%まではいけなくとも切りの良い数字で・・・とのことだったので
本気で商談始めれば250程度(▲20万)までは普通に出してくる気配
来年車買い換えるつもりなので試乗ついでの冷やかしだったんだが
良い車だね・・今のところ第1候補だw(購入時期の値引き期待値も含)
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 00:49:50 ID:sjqRW87h0
ユーノス500近所で結構見るよ。レッドメタとか、紫がかったグレーとか。
ほこりかぶっていても塗装の艶はいいよ。
さすがハイレフコート。年でマツダはやめちゃったんだろう。
自動車税2.58>6月より
自動車取得税3.69
自動車重量税2.83
自賠責保険3.16
検査登録手続代行費用1.84
リサイクル預託金合計1.28
資金管理料金0.04
納車費用カット
車庫証明費用1.68
下取車手続代行費用1.23
預かり法定費用
検査登録0.34
車庫証明0.27
下取車0.04
収入印紙0.02
計19万
諸経費はコレ位掛かるみたいなんだが、
>>643の自動車取得税と
自動車重量税が安いのはなぜなんだ?
>>935 自動車取得税は、車両本体価格に税率かけて計算するからだと思うよ。
MOPがどれだけあるかで車両本体価格も変わるだろうし、当然税金にも反映されるんじゃないかな。
お前ら本当に20万とか引いてもらえてるの?
本体からの値引きは0ですって言われたんだが、ディーラー変えるべきかな
値引かなきゃ買わないとか言うなら買うな。
>>937 他の人が安く買ってるなら少しでも安く買いたいのは普通だよ。
ただ、値引きは地域やディーラーのタイミングや営業マンによって
左右されるから他の人と同じ様な金額が出るとは限らないよ。
特に、アクセラは発表したてでディーラーも強気で売りたいというのはあるだろうしね。
9月の中間決算月まで待ってみるとかも手だよ。
>>936 ちなみに
>>935はオプションは普通のCDに雨よけバイザーに安いマット位
簡単見積もりで出してみたら減税前の取得税と重量税が出たけど
>>643のは違うな、50%減税だと安い15Cでも
>>935の値段になるし。
>937
ただ見積もり取るだけなら渋いだろうな、ニューモデルだし
試乗しながらデラの営業と会話で
20Cの189万の意味(分かってると思うが分からないのならググれ)
北国なので4WDの強いメーカーの似たような車も考えている
あと個人的な話で
親の代から付き合いのあるトヨタのデラがある事、これは事実
そのデラに車検の時借りたゴツンとした奴が嫁の好みであること
そして財布は嫁が握っていること
あと若干のンダ批判w
現在ンダ海苔で基本VTEC信者なんだが今のンダは只のミニバソメーカーと煽って見たり
おそらくここまでで営業は
アクセラ以外にもプリウス・カローラルミオン・インプ辺りが候補にあるんだろう
と、普通の金額だと今までの付き合いと嫁的にルミオンになるんだろうと思ったはずだw
まぁ今すぐは金用意出来ないよとは伝えたはずだが・・・ローン見越しての値引きかね?
今年度末あたりに現金一括の予定なんだが・・って
すでにアクセラ買う前提だな、俺w
>>940 そうだね。
車両本体価格×税率に減税50or75%
だから15Cは諸費用で高く感じちゃうんだね。
ただ税金は維持費でもあるから、来年以降を考えれば15Cの方が維持の面ではいいよね。
値引きは難しいね
結構人見て足元見るし
店員のタイプにもよるし
ある程度強気でいかないと向こうのペースにのせられて
値引率も小さくなる
事前にシミュレーションしていくのも手だよ
コチラが用意出来る手札をある程度揃えとけば対応も出来るし
あとプリウスみたいな世間で人気な車種も注目度も売れ方も異常な分
結構交渉に役たつよ、無理にインプだのなんだの近そうなおで当てなくても
その位のことやるだけで5万だの10万とか値引きしてくれたら儲けモンだしね。
>934
シビアコンディションだと厚塗りの塗膜がはがれやすいから。
屋根付き車庫で管理できる高級車の塗装には最高なんだけどね。
それに懲りて、それ以後のマツダ車(デミオ以降)の塗装は高強度
極薄塗膜になっているし、下回りの耐チッピング塗装もいつの間にか
止めちゃったのはちと寂しいな。
でも露天駐車にははがれる心配のない極薄塗装が一番だし
、3ウェットオン塗装も極薄塗膜だから出来た技術だから、技術開発の
方向性としては間違ってないよ。
今じゃベンツもこの方式による(薄塗?)塗装。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 04:27:36 ID:/j4z1f2x0
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 07:15:24 ID:MgRgcs3G0
久しぶりにTVをアナログ放送で見たんだけど(4:3→16:9だから横長)、横長に
なった方が凄く格好良い。それにしても最近のマツダのCMは必至臭いし、何か
好きになれんな。
>>945 エコ減税効果だよ!
オレも20S買ったが
子供店長なんかで人を小馬鹿にしたヨタのCMよりはマシだが、
減税だの給付金だのを叫ばされる玉木宏がちとかわいそうだったりもする。
すんすんバージョンの企業CMを提供枠をフルに使って流せば良いのに
マツダ公式サイトでzoom-zoom動画見れなくなったのはなぜなのか
ユーザからはアクセラが減税対象かどうか知りたいだろうから仕方ないんでは。
>>949 んだな。
素晴らしいCMだ
フルバージョンを初めてディーラーでみたよ。
>>937 何も言わなくても20万値引きはむこうから言ってくるよ。
俺はそこから粘ってナビ+ボウズスピーカー+バックモニター無料にしてもらったぞ
20Sな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 10:30:05 ID:8p/cYR4t0
おいおいそのセットオプ32マンはするだろw
新型アクセラってダウンシフトブリッピングする?
56万引き?
足し算間違えるなんて小学性以下
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 10:39:13 ID:Itu+Gtnz0
マツダなんだから値引き多いのは当たり前
ここはいかに少ない値引きで買ってやったかを
自慢するところ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 10:41:33 ID:WcjANCmr0
感じ待ちガイルなんて(以下同)
>>953 でっかい釣り針だなぁ〜
そんなんじゃ釣られる人いないっぞ
>>955 残念ながらしない。
俺が真っ先に確認した点だ>オートブリッピング
>>961 そうかぁ残念だなぁ。
スンスンを売りにしてるんだから、そういうところにもこだわって欲しい。
値引きが欲しいなら1年待てばいいのに・・・減税はなくなってるかもしれないけど
>>962 同感だね・・・ホンダなんかミニバンだってオートブリッピングするのにねぇ・・・
まぁ、もっと言うなら、いい加減パドルの配置をさ、マツダオリジナル改めて右アップ左ダウンにして欲しい。
20S 7月登録 214万円
値引20万円
付属品 フロアマット(スポーティ) 3万円
自動車税2.63
自動車取得税2.29
自動車重量税1.41
自賠責保険3.16
検査登録手続代行費用2.44
リサイクル預託金合計1.33
資金管理料金0.04
納車費用カット
車庫証明費用カット
計13.3万
200万円なら契約と伝えた
まぁ無理だな
iPhone表示されるようになったんか
頼むから2L上位グレードにMT希望
車庫証明自分でやる人多いんだ
頼むと1万7千円も掛かるし、やってみようかな。
>>970 時間さえ取れれば超簡単
アレで1万7千円もかかるなら1万円でバイトしたい位w
車庫証明と登録の代行って削れるのか。自分でやると大変にならない?
>>972 やり方分からなかったらディーラーで聞けば教えてくれるよ
車検証もって警察行けばその場で教えてくれる。
車庫証明の申請は自分でやって、出来上がった証明書を取りに行くのはデラにやらせてる
車庫証明自分でやるっていったら、
どうしてもうちでやらせてくださいって言うから引き下がっちゃった。
後悔してる。
>>976 「無料でやってくれるのならお願いします」
登録の代行は難しい?
「フロアマット付けてくれ、バイザー付けてくれ、車庫証明を取らせてくれ」
ってのは上司からこれだけは付けろって言われている項目
車庫証明なんかは、付けない時よりも無料でも付けた方がさらに値引けたりする
>>978 代行って・・・
自分でやるのは代行って言わんよw
難しいってより、リスクがデカイ
書類を紛失しても再発行して貰えない
また、ディーラーが意図しない相手に販売する可能性もある
そんな理由から登録だけはユーザー側に絶対にやらせないんですよ
どうしてもやりたいならディーラーの常連客になって信用をかせぎ、
”値引きは一切無しでいいので登録だけは自分でやらせてください”
って説得すれば五分五分かなぁ・・・って所
当然、全てのリスクは自分で背負うことになるけどね
MSは10万が限度かな
マットバイザーくらいの最低限のOPとやっすいオーディオだけでも310万
300ピッタリで決めちゃうかな
>>960 お前海外行って展示されてるそのままの値段で買い物とかしてそうだな…
>>953 ナビって無料になるんだ・・・・あれだけでも30万くらいするよね
無料になるならナビ付けたのにな(´・ω・`)
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 16:58:19 ID:8p/cYR4t0
手数料も貴重な収入源なんでしょw
しかしZOOMZOOMのマツダがエコブームにここまでのっかるとは。
「エコ」より「走り」を前面に出して勝負して欲しかった。。
「じゃぁMS買えばいいじゃん」てみんな言うけどね。
1.5、1.6の車をイジってブン回すのが楽しいんだよ。
そういう細かいトコで手数料が稼げるのが、
良い営業、という事か?
と、考えてみる。
昨日、振込で支払い終わったのに、まだ連絡してこないのは営業としてどうなんだろ?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 17:27:06 ID:sjqRW87h0
フロアマット3万ってあこぎすぎ。
1万5千でも高いと思うが。
写真だとうわぁ…ってなるから、実物を見たときのギャップが凄いんだよな
モデルチェンジ前のほうが全然カッコいい件
欲しいけど
>>992俺初めて車買うまでただだと思ってた
えっこれ金取んの?wって言った覚えがある
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 17:48:15 ID:B3gAnIPN0
次スレ立ってる?
減税減税って、お前ら税金引かなきゃ買わないのか?
ロードスターNC2を買ったおいらにゃ関係ないがねー
タカラトミーのだろ。ケツに10円玉乗せたらウイリーするやつ。
ウメ
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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