【Are You】ウィンダム　6台目【WINDOM?】

>>950
トランスフォーマーぐらい。

オプションの木目パネルも貼り付けタイプじゃなくて交換タイプだったらなー。
なんかイマイチなんだよ。
欲を言えばマフラーも左右２本出しで後期はLEDテールで出してほしかった。

いまの時代もう木目パネルなんて古臭いだろ

年配の人を乗せたとき、懐かしいダッシュボードって言われたよ。
俺たちが若い時代を思い出すよ〜ってニヤニヤしてた。
ベージュカラー＋助手席側に伸びた木目パネル＋丸型メーター
が60〜70年代の車（特にクーペ）を彷彿させたみたい。
個人的には30系後期の木目調パネルは好きだな〜。
色つや・柄が綺麗で、昼間は日に照らされると燃ゆるかのごとく輝くし
夜は街灯やネオンが映り込んでドラマチック（笑

>>948みたいな設定ってあったっけ？

新スレ立てちった
【Are You】ウィンダム　7台目【WINDOM?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254816708/l50

>>955 たしかに30後期のベージュ内装はいいね。リミテッドのコンビハンとシフトが付いてれば最高。
　　　ゼロクラみたいに高級感あるしゼロクラほどしつこく木目使ってないところがいい
　　　夜、セルフスタンドで給油してるときに見える輝いた木目が最高

30後期のGリミのベージュ内装に惚れて買ったけど綺麗に維持するのが大変だぜ
まるまるくりん？に出そうかなー
みんな内装の手入れどーしてる？

>>958
分かるな〜それ。
ちなみに自分のはリミテッドじゃないんで、近いうちにシフトレバーから入ろうと思ってるよ。
>>959
汚れが目立つといえば前後スカッフプレートぐらいだなぁ。
シートは月１で市販の泡スプレータイプの洗浄剤でゴシゴシしてるよ。
その他の部分は、水に浸して良く絞った柔らかい布で、ほぼ乗る度に拭いてる。
木目調パネルは簡単に擦り傷が付くから、拭くというより押さえて埃を取る程度。
こんな感じ。

夜のセルフって釣りですか？

30ウィンダム買うならコンビハンドル＋革シートにした方がいい。 レクサスエンブレムはオートバックスで4万円くらいかな。エンブレムも絶対変えた方が良い。

エンブレムは安っぽくなるから買えない方がいいかな Lマークのアリストなんか貧相に見えるし。
長く乗るなら革シートは辞めといた方がいいよ
カチカチに硬くなってツルツル滑るようになるから。古いセルシオとか見ればわかるから

自分基準押し付けて「絶対」とかありえないんだけど

失礼。40代50代の方には革シートもレクサスエンブレムもおすすめしません。

↑バカ丸出し

Lマークにするのに、安っぽいとか、貧相とかそんな無理矢理に理由を当てはめなくていいよ。
はっきりと｢ダサい｣って言ってやればすむことじゃん。

エンブレムなんて普通の人は換えないよ！ほんの少数の人ね。
たいした金額でないからカッコ良ければ換える人がもっと多くてもいいはずだが・・
なぜ換えないかというと>967が正解！

40ソアラをLにするのはあり

ブルバードシルフィのスレどっかにあったような感じだけど知っている人URL
張りつけてくれないかな!

>>969 それわかるわ。セルシオはNGだけど40ソアラは許せるわ。
　　　実際見たことあるけど全く違和感なく本物と勘違いした

本人が良きゃなんでもいいよ。見る人によっちゃあ
馬鹿にされるけど、知ったこっちゃないんだろうし。

http://response.jp/article/img/2009/09/22/129846/216416.html
↑es350がマイチェンした。
グリルが枠やメッキが太くなったり、バンパーやフォグ、テールランプの意匠変更という定番。
曲線ばかりあった30系と比べると、近年のレクサスの流れに乗ったシャープなラインで締めてるね。

かっけー！
いくらするんだろう

確か、マイナーチェンジ前のモデルがどこかの逆輸入の店で参考価格として表示されてたけど
運び賃とか含め、計450万だった。これもそれぐらいになるのかね。

ウィンダムの燃費を教えてください。

6〜13をさ迷う。@3000G

>>975
意外と安いんですねー

>>976
メーターだと5.7って表示されてるな…

1MZのダイレクトイグニションて、プラグ交換簡単？
ダイレクトイグニション初めてなんですぅ・・・

>>973 もうカムリじゃん

>>978
元はもっと安いよ、先代30系と同じぐらい。あっちから持って来る手間賃がかかるからな〜
>>981
どっちかと言えば先代後期カムリっぽいかも。
↓新型フーガだけど、吊り目といい丸目フォグといい、
30系後期ウィンダムっぽいか？グリルは180度違うけど。
http://response.jp/article/img/2009/10/08/130594/219914.html

>>982
なんか新型レガシーもこんな目じゃなかったっけ？
ウィンダムとは似てない気がする
というか見慣れないせいかも知れないけど先代フーガの方がかっこよい
グリルがちょっとでかすぎるような…

>>983
確かに似てないけれど、
最近またフェンダーにグッとつり上がるようなツリ目がブーム？なのかな。
お陰で最終ウィンダムは古臭く見えなくて良いね。・・・と思うのだが。。

燃費悪いんですね。

うちの11型は燃費5.8くらい。
ひどい時は週に2回は満タンにするッス

怖くて買えませんね。

街中は知ってる分には燃費悪いよ
プリウスとかインサイトがいいんじゃないかなぁ？

皆燃費悪いな〜。
俺の30系は7.8〜8.9って感じ。ほぼ市街地走行で短い距離走る機会が多いけど、
一番悪いときで6.5ぐらいだったかな。
アクセルはチョン踏みばかりで流してるから良いのかも。

たまには回さないとカーボンやスラッジ溜まるって
書いてあるの見たけど本当かね。

それ、結構前にこのスレでも出てたな。
俺は２週に１回は高速でブン回すから大丈夫だろうけどｗ

そうなの？俺全然ダメかも。。。
あんま好きじゃないんだけど、どれくらい回せばいいの？
ドリフトもした事ないし、怖いわ。FFだとなおさら難しそうだし。

>>992
ドリフトとかFFなんて関係ないでしょ〜
高速道路でアクセルベタ踏みしてレッドゾーンに行けば十分。

わざわざ高速じゃなくてもローで回せば６０キロも出さなくてすむ

まさかと思うが、
レッドゾーンまで廻せばカーボンやスラッジが除去できるとでも？？

さ

実際にエンジン開けて中をチェックするわけでもないんだし、どうでもいい話だな。

見た目じゃなくて、フン詰まりのフケないエンジンになっちゃうのが嫌なんだけど。

はい

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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