＜トヨタ＞新型ハイブリッド、レクサス３９５万円

＜トヨタ＞新型ハイブリッド、レクサス割安３９５万円　プリウスに続け

　トヨタ自動車が７月に発売する高級車ブランド「レクサス」初のハイブリッド専用車の最低価格を、レクサス車で最も安い３９５万円に
する方針であることが分かった。深刻な販売不振の中、低価格化で空前の受注を記録している新型プリウス（２０５万円〜）に続き、
レクサスでもハイブリッド車を割安で投入して連続ヒットを狙う。

　発売するのは５人乗りセダン「ＨＳ２５０ｈ」。エンジンは排気量２・４リットルとプリウスの１・８リットルより大きく、内外装も質が高いため、
４００万円以上での販売も検討した。

　しかし、旧型より３０万円近く安くした新型プリウスがエコカー減税も追い風となり、納車まで３カ月以上待ちとなる人気を獲得。
レクサスでも、１月発売のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＸ」のハイブリッド仕様車（５７０万円〜）がガソリン車より１００万円程度
高いにもかかわらず「レクサスで唯一、受注が社内計画を上回った」（トヨタ幹部）。

　このため、ＨＳはレクサスで最も安いセダン「ＩＳ」の３９９万円より下げて買いやすくし、販売攻勢をかける。【宮島寛、鈴木泰広】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090603-00000008-maiall-bus_all
http://ca.c.yimg.jp/news/20090603101338/img.news.yahoo.co.jp/images/20090603/maiall/20090603-00000008-maiall-bus_all-view-000.jpg

2ゲット

物凄くかっこわるいです

ボディー形状はセダンだったな

なんか韓国みたいｗ

トヨタ車はよくわからんがアクシオか？

ハイブリッドがなければ２００万くらいの車だよな。

これってさ

ようは「カムリ・ハイブリッド　レクサス仕様」と捉えていいのかしら？

カッコ悪

トヨタ残念分くださ〜い

受注が800台を超えてるということは、
価格的に、欲しい人100人に1人ぐらい
しか買えないとして、80000人の支持を
得ているということだな

おっと間違い、間違い

正しくは、100人に1人ぐらいしか、
LEXUS店に乗っていける車を持って
いないということだな

セールスは、まずは乗ってくる車
そして、腕時計を必ずチェックする
らしいから、新車価格300万程度の車
で乗り付けても、真剣に相手してく
れないわな

マジ韓国車みたいだな

RXのハイブリットが395万円だったら買う

レクサスで出すことで安く思わせるってことだね。

この車　カムリっぽいんだけど・・

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄってこういう形状じゃなきゃいけない理由あるの？
どいつもこいつも同じような形にしやがって

しかし高級感もへったくれもない車だな

トヨタ車を真似した中国汽車集団のクルマみたい

あげ

３９５万円

>>12
ワゴンRでレクサス店行ったが、普通に応対してくれたぞ。

流石にこれはウンコだろう。

あげ

カムリハイブリッド別に発売されるんでしょ？

電磁波強度の公開をしろよ。
http://www21.ocn.ne.jp/~furumoto/info.html#final
国立環境研究所「電磁波最終報告書」の衝撃！
この調査報告はWHO(世界保健機関)への研究協力の一環として、国立環境
研究所、国立がんセンター、小児がん医療機関などで構成するプロジェクトチーム
が1999年から実施し、小児白血病・小児脳腫瘍を対象に、高圧送電線・配電線・
変圧器や電化製品等から発生する電磁波(磁場)と発症率の関連を調査し、
「生活環境中電磁界による小児の健康リスク評価に関する研究」と題する
調査報告書をまとめ、2003年6月6日に文部科学省のHPで公開され、その全容が
明らかになりました。
調査は気の遠くなるような作業を経て訪問面接調査､環境測定等が実行されました。
その結果、0.4μT(4ミリガウス)で小児白血病のうち急性白血病が4.73倍、
急性白血病と骨髄性白血病が6歳未満で3.35倍、8歳未満で7.25倍、10歳未満で
4.32倍となりました。更に脳腫瘍の発症については10.6倍もの衝撃的な数値が
報告された。

あげ

>>25
わざわざレクサスのスレに書き込んで、まるでハイブリッドは電磁波の
影響をモロに受けますよーみたいなイメージを与えたい貧乏人乙ｗ

毎日電車通勤してる人は電磁波注意ｗ

ハイブリッドカーのことならこの人へ！

株式会社TRDレーシング社長のブログです。

この人に任せれば、車の見た目はノーマルのまま、
Ｆ１マシンと同じくらいの性能に出来ます。
ハイブリッドカーのリミッターカットだって余裕ですよ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/209023/car/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/l50

ヒュンダイみたいだなｗｗｗｗ

いくらなんでもブサイクすぎるだろｗ　いわゆる北米受けするデザインでもないし。
だれに売るつもりなのかね？

2.4リッターエンジンってことでこの部分はシナ製なのか？

多分中国製は入ってません。
中国人作れないだろ、そんなに複雑なエンジン。
それとも、中国の技術はそんなに進んできてるのか？

やべー庶民がでも買える３００万代かよ

これは批判してないで買ったほうがいいなｗ

ジーパンにサンダルで店行けるの ?

これが610 611 車系のレクサス？

黒がいいかな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/121/01.jpg

レクサスにクリアのテールランプは似合わない

そこまでしてレクサス買う意味あるの？

プリウスで充分だろ

プリ欝で品薄煽って、高級なイメージを植えつけたレ糞スでハイブリッド出して
ぼったくり価格で儲ける寸法ですね

レクサスのハイブリッドって排気量いくつ？
大排気量車にエコ減税っておかしいと思うんだけど

初回受注三千台か。トヨタだから売れるのかな？ハイブリッド戦略･･･ホンダもトヨタも必死だな。俺はハイブリッドは国家規模詐欺と思ってる

韓国車みたいって思ったのは俺だけじゃなかったかｗ

先行発表された時ひでーｗｗｗｗｗと思ったけど、本当に酷いわ
これはない

これはトヨタ プレミオハイブリッドだな。
プレミオに400万円は高い。
DQNがヨタ車にレクサスエンブレムつけるのと同じことをメーカー自らやってしまったｗ
高級感は無いし、乗って恥ずかしいクルマだよ。

>>44
お前の言うとおりや。何がしたいんやろ？今売れるハイブリッドでレクサス価値下げて、結果は見えたな。

これは無い

一応、プログレの後継とはいえ外観が大衆車というのはねぇ

もし、ダメならアルファードやヴェルファイアのハイブリッドをレクサス専売ミニバンで出せよ

うーん・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/302/255/hs31.jpg

まったく高級感が感じられないんだけど、コレってレクサス的にアリなのか？
無いよなｗ

ヒュンダイくさい

外国の高級車の意匠を真似た中国の小型車とか韓国車とか、
物凄く寸足らずで情けない雰囲気をビンビンさせてるけど、
このレクサスに同じ臭いを感じる。

ここ数年、トヨタは見るのも汚らわしいデザインが主流だな

もっといいデザイナーいないのか？
トヨタの最高級車だろ・・・

×最高級車
○高額車

グリル、ボルトのまねした？

これって、ISやGSはまだかっこいい方でしょ？って思ってもらうために出したんじゃない？

高級車買えるような人に減税する必要あるんか？
主旨とかけ離れてるだろ。

ていうか、これってレクサスなんですか？？
180万円のトヨタ車にしか見えないんですが、、、

FF？

日本のレクサスは全車FR ってのは、やめたのかな。

このクルマのハイブリッドシステムって、現行プリウスよりも旧型だよな。
高級車が最先端でないのってなんなの。

ナビ標準装備で３９５万は激安といわざるを得ない

>>58
RXがすでにFFだがな。

こんな車買う低層がラウンジ入ってくるとなると、ゲンナリだな。

燃費はヴィッツ並み　レクサス初のハイブリッド専用車
http://news.imagista.com/car/

トヨタはデザインだけは外さないってイメージだったけど最近全体的に酷くないか？
目移りする車種が全くない

俺こじきだから値引き交渉でー５０万
補助金、今の下取りいれて実質３００万が目標だなｗ

>>65
�_

>>65
ディーラーで君が『50万円値引きしてください』と言うのを見てみたい気がするｗｗｗ

他のメーカーで既に街中で見たことあるようなフロントマスクなんだが…

残念ながら実燃費はｗ１２前後ですｗ（よくてｗ）
こんなの買うよりｗフィットとかカローラ買った方が遙かに環境に優しいですｗ

>>69
注目の燃費は、EPAの新燃費評価基準値で、高速が34mpg（14.4km/L）、市街地は35pmg
（約14.8km/L）、複合では35mpg（14.8km/L）。

プリウスでさえ21km/LしかでなかったEPAで、15km/Lでてるということは、
現実にはそれだけ出るということだ。

トヨタプリウスの損失をレクサスプリウスで補填ｗｗｗ

さっきディーラーいったら
現金払いなら５０値下げ可能だってお

貯金おろして買うわ

プリウスﾏﾀﾞｰな人にはちょうどいいトヨタ。
導入タイミングばっちりwww

普通に売ったらただのチョン車なのに…

どのスレで聞けばいいかわからないのでここで聞かせていただきますo
なんちゃってプレミアブランドのえせエコカーを買うにはどこに行けばいいですか？

アホンダw

NISSAN

＞現金払いなら５０値下げ可能だってお


トヨタ(笑)資金ショート
キターーーーーーーーーっ！

ネタはさておき、今後レクサスはコンパクトのラインナップ増やす方針らしいし、
幅広い客層取り込むには多少は値引きも必要だと思う

売る順番間違えたんじゃねーの？
れくさすに飛びつかせといて　手が届かぬ層に　プりウスとしたほうが
よかったと思う

>>72
50千円だろ？
フツーにあるよなｗ

>>78
ブランドを確立できないまま、安い・小さい車を出して大丈夫かな？

ブランド車って高い・大きい・速い車でブランドイメージを確立して、それから小さい車を発売していくのがセオリーかと。

レクサスなんて歴史や伝統伝説が何にもない、ただ高いだけの偽装高級車
ブランドも糞もないわ

名前と店の佇まいと接客で売る車。

ＨＳって、種車はアベンシスだよな。
所詮はアベンシスの厚化粧版でしかない。

このクルマは，今のレクサスで一番割高。

>>84
どちらかと言うとカムリだな。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のレクサス行ったんです。レクサス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、洗車無料、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、洗車無料如きで普段来てないレクサスに来てんじゃねーよ、ボケが。
洗車無料だよ、洗車無料。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でレクサスか。おめでてーな。
よーしパパ洗車頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ガソリンスタンドの洗車券やるからその席空けろと。
レクサスのディーラーてのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
オーナーラウンジの奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、レクサスクッキーおかわり、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レクサスクッキーおかわりなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、レクサスクッキーおかわり、だ。
お前は本当にレクサスクッキーおかわりをしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、レクサスクッキーおかわりって言いたいだけちゃうんかと。
レクサス通の俺から言わせてもらえば今、レクサス通の間での最新流行はやっぱり、
エルメスたんにセクハラ、これだね。
エルメスたん、コーヒーおかわり。で大理石の床でパンチラ拝むこれが通の頼み方。
セクハラってのは嫌われる。そん代わりオカズにできる。これ。
で、それにクッキーとコーヒー。これ最強。
しかしこれを頼むと次からトヨタ工作員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ガソリンスタンドで洗車でもしてなさいってこった。

>86
う〜ん、いまひとつ。３０てんというところですか。
特にセクハラのくだりが無理矢理ですな。精進しましょう。

>>87
ソレ、コピペｗ

ブレイド2.4Lそのものじゃん。タイヤとキャビンの位置関係、
ブロック丸出しのエンジン、軽トラみたいな三角窓。フロントドアを開けたとき
鉄板の見える三角窓はまるでダイハツのような風情。
パワステはうんうんうなる軽自動車と同型の安物タイプ。
すばらしく利益率の高いハイブリッドオーリスだな。メッキ付けて内装トリムをつけて
キラキラグリルをつけてＬＥＤランプ付ければレクサス高級牛丼のできあがり

コレならバッテリー切れたプリウスみたく
インサイトにちぎられることありませんよねｗ？

フロントグリル、3枚刃で剃り残しなさそう…

>>90
ちぎられたの？

安いハッチバックを、顔だけ豪華に見せるために末端肥大化させて
お尻にトランクを格好だけくっ付けて、ボッタクリエンブレムを
付けたら３９５万円

>>92
初代がね
インサイト乗りは10年前のプリウス相手に勝ったと喜んでる可哀想な人達なんだよ

>>94
初代じゃないよ。
先代20プリウスvs現行ZE2インサイトat筑波サーキットな。
現行30プリウスとのvsはまだ見たことナイ。

コレ乗ってる奴は無教養丸出しだな･･･

つーか、トヨタ車の香りがぷんぷん（笑）
成金趣味でレクサスホシー（しかも安！）って奴が乗る車。
結構イタイ（笑）

>>94
そんなあなたはインサイトに勝ち誇り。

どっちも0-100(キロ)10秒台のゆったり勝負。早さはどうでもいいエコカーなのに。

最初スペックを見たとき0-100(マイル)のタイムで騒いでるのかと思ってた。

客の収入レベルが落ちるんじゃね？
既存客があまりにもかわいそうだろ
レクサスブランドｗ

この車種もトヨタのサブプライムローンで買えますか？

欧州仕様のインサイト

最高時速196kmh(ﾘﾐｯﾄ作業)
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg

対抗心なんか持つなよ
インサイトだろ

>>90
おまえはIDでポーカーでもしてろ

どうしてだ？

ちょうど車の買い替え時期でさ
ベンツ止めてこっちに乗り換えようかと思ってる

レクサスの『Ｌ』がしまむらの『し』に似てるって本当に話題になってるの？

>>105
迷わずベンツ買いなさい・・・20年落ちの

>>58
そういえばはじめの頃，言ってた気がするな。

２年前のシビックHVみたいなＣＭ


恥ずかしくないのか？

そんなの覚えてない

レクサスなんて名前だけでアリオンじゃねーのか？これって
アリオンが400万とかギャグかよ

手頃な大きさ
低価格
ハイブリッド

これだけなら、貧乏人の俺は購買意欲があったが…

あのスタイルはいくらなんでも酷いな

>>111
昔のコンパクトサイズのＢＭＷみたいなもんか？
アリオンよりはでかいのではないかこのレクソス

キャデラックも安くして売ればいいのに
でもレクソスみたいに売れないだろうね
だって日本のクソ道路は狭いじゃん

>>113
マジか
専用設計なら400万でもアリか
アリオンにハイブリッド積んで内装に高級感出しただけと思ったんだ

>>113
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/30(木) 20:14:19 ID:eVaB3A0o0
そういえばＢ４のデザインは先見の明があったんだねえ。
お前ら知ってる？今度発売された車で寸法がほとんど同じ車があることをｗ

Ｂ４　　４７３０×１７８０×１５０５
○○　４７００×１７８５×１５０５
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090715/6a91626c-b5a0-4149-a469-0547ef9bb6e5.jpg

もう少しデザインなんとかして欲しいな・・・

>>114
CTSなんかはスカイラインと大差ない大きさ。

クルマにマウスはないわ。。。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/lexus_hs250h/335/25/

これのトヨタ版が出るじゃん
名前はSAIだっけ？

レクSAI

SAIって何？
検索してみたけれどよくわからない。
新型プリウスの事かと思ってたんだけれど。

職場の鼻つまみ者のＧＳ乗りが「試乗してきたよ〜。嫁さんは気に入らなかったみたいだけど」なんてほざいてた。
嫁さんの車のローンの払いがきつくて嫁さんの車売り払ったやつが何を言ってるんだか、とあとでみんなで大笑い。

レクサスのハイブリッド車増産体制

トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の須藤誠一社長は６日、７月に発売した高級車ブランド「レクサス」の
ハイブリッド車「ＨＳ２５０ｈ」の受注が８６００台に達したと発表した。
需要増に対応、今月からハイブリッド車を中心に増産しているとした。福岡市で開いた生産発表会で述べた。

須藤社長は「環境性能などが顧客から支持され、大変好調だ」と説明。
工場全体の稼働率は変えないが、１日当たり３０分〜１時間半程度の残業で対応するという。

ただ須藤社長は納期について、バッテリーなど基幹部品の生産が追いつかず、
政府の「エコカー補助制度」が適用される来年３月末に間に合わない可能性があると指摘。
トヨタ自動車もハイブリッドの新型「プリウス」でバッテリー生産が追いつかず、納期が同４月以降になると発表済みだ。

レクサスのハイブリッド車は７月１４日に発売。トヨタ自動車九州の宮田工場で生産し、販売目標は月間５００台だった。

http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20090806045.html

あ？

>>95
http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

走ってる実物見た
ありゃないや

レクサスらしさはもうどっか行っちゃったね。

LS GS IS SC 普通に車として見れるけど、HSのあのおバカデザイン誰が考えた？

メモ
レクサス　新型HBのデザインスケッチ
http://gazoo.com/G-BLOG/supercars/147691/Article.aspx

レクサス　新型ハッチバック　NE−L（社内コード名）
１０月２４日の東京モーターショーでも公開されるよ。
フロントはおなじみのレクサス顔。
４３００×１７６０×高さ不明。
発売は２０１０年秋を予定。

http://minkara.carview.co.jp/userid/494335/blog/14285939/

みんなで大笑い ×

スタッフも一緒に大笑い ○

この値段で出すならレクサスの名前付けない方がいいだろ

しかも肝心の車がﾀﾞｻ杉

ホイールベースがプリウスと同じらしい。

それならプリウスのが良い。

>>132
ホイルベースが同じならプリウスって
どんな価値観なの？

あ！もしかして、おゆとり様？

>>133
ホイルベースと書くやつがゆとり。

ホリデーオート誌にSAI(トヨタ仕様)が載ってた。

…もう少し作り分けなくても大丈夫なんか？

だって両方トヨタの車だもの

オーダーが多いという割には、話題にならないね
このスレもあたり前の批判はあるにせよ、アンチすらいないし
勿論、誉める奴もいないけど

購入考えているんですけど、実際購入した方感想おねがいします

>>133
パワートレインしか見えていない，典型的な素人。

HSとプリウスの差額を他に回した方が幸せになれると思うけど。

トヨタの人に「ビスタハイブリッドでしょ」って言ったら、「うん･･･余計な
お世話だ」と苦笑いしながら言われた。
ま、レクサスのエントリーモデルでハイブリッドがもれなくついてくる、と
思えばアルファードやハイエースに「レ」マーク貼るよりはいいよね。
ルノー・コレオスに乗って「フランスのエスプリですわ、おほほほほ」と
腐った吉田のババァがメイド・イン・コリアであることを「なかったこと」
にして「あくまでおフランス車」と捉えるよりは、行為としてましかな？と。
一応、従来のビスタに大きな付録がついているわけだから。
ビスタチオ！

サイなんて売れるの？
400万の車買う人なんてそんな燃費気にしなくないか

>>141
燃費で買うと思ってるんだね・・

燃費気にするよ。
環境によい車に乗っているという自負心を得るために。

ハイブリッド＝燃費なご時世だ

スタンド行くのめんどくさい。
ガソリン食わない車だと面倒な回数が減って嬉しい。

実際の燃費リッター１５キロしかないのに、ガソリン食わないとかバカばかり

リッター15キロは『しかしかない』とはいわない。

しかしかない？

日本語でOK

>>146
リッター5キロの車から
15キロの車に乗り換えれば
ガソリン食わない。

リッター5キロに乗ってた
バカですが何か？

>>149

日本人で

日本人で ×
日本語で ○

主語述語目的語がメチャクチャだな。
150が「日本人で」と言いたくなるのもわかる。

>>143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:34:35 ID:jOT3Q2QZ0
＞燃費気にするよ。
＞環境によい車に乗っているという自負心を得るために。

クルマの燃費の多少の差なんて，海外旅行に一回行けば簡単に吹き飛ぶ程度でしかない。

このクラスのハイブリは自己満足だけだろうね。
フィットやヴィッツクラスで20万円プラスでコンスタントに市街でリッター20を超えるような性能でなければ
エコというかガソリン代節約を目的に買うのは愚の骨頂。

PHVになれば、それも変わるよ。

レクサス ハイブリッドが豪でセーフティカーに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090901-00000016-rps-moto

>>152
頭悪いね

＜ベンツ＞輸入車初のハイブリッドを発売　１４０５万円
9月3日13時13分配信 毎日新聞
　独メルセデス・ベンツは３日、フラッグシップモデルのＳクラスをマイナーチェンジするとともに、輸入車初となるハイブリッド車「ＳクラスＨＹＢＲＩＤロング」を発表し、同日から発売した。
　ＳクラスＨＹＢＲＩＤロングは、２７９馬力のＶ型６気筒の３．５リットルエンジンに２０馬力の小型電気モーターを組み合わせ、時速１５キロ以下に減速するとエンジンを停止して燃料消費を抑える。
燃費は１リットルあたり１１．２キロで、Ｓ３５０に比べて約３０パーセント向上し、輸入車では初めてとなるエコカー減税の対象車にもなっている。
また、量産車で初となるリチウムイオンバッテリーを採用してバッテリーを小型化するとともに、７５キロと小型軽量のハイブリッドシステムを採用することで、他のモデルと同じ５２４リットルの大容量のトランク容量を確保している。

欧州複合モード燃費

勝:VWポロ・ブルーモーション 30.3km/l 88g/km
BMW320d 24.4km/l 109g

負:プリウス 25.6km/l 89gHS250h ランク外www

320d欲しいなー。

もはや閉鎖しかないという状況の瀕死のレクサス。
今回限り最後の花火という感じかな。
国の後押しハイブリッドブームが過ぎた時点で終焉だろう。

俺のクラウンより安いって、どーなってんだｗ

レクサスはハイブリッド化によって今後ますます高級車市場における
シェアを拡大していくだろう。

客層が悪くなってきたな、レクサス

しょうじきSAIのほうがほしい

普通のセダンより燃費は良い。それでオッケー。
燃費6.7ｋｍくらいの車は通勤往復45ｋｍの俺には辛い。
2.4Lクラスで15ｋｍ近く行けば万々歳。
プリウスには興味が出なかっただけ。レクサス乗ってみたかったし。
興味本位の部分もあり購入。　そんな感じ。

トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

第２の三菱へ　破産　倒産へ！

トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

いずれにせよアメリカ市場は縮小している。

これは重大ニュースです　かならずスレが★２０まで伸びます
政府の対応に注目です

【国際】 中国 「ＩＴ製品、ソースコード開示せよ」…日本側が撤回求めるも、予定通り実施へ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252516744/
「ソースコード開示せよ」…中国が外国企業に要求
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1221835452

23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:28:25 ID:UeD78g5r0
李鵬が言ってた、２０年後に日本なんてなくなるって、こういう事か。

40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:35:03 ID:BKKfZepB0
トヨタがプリウスで儲けれるのも来年までなんだね。

45 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:36:17 ID:OMubOCovO
明らかに軍事転用目的じゃん

>>166
俺もそんな感じだな　いつ納車予定？
俺12月だけど・・・・

>>171　来年の４月以降ですね。
同じ考えの人がいて少し嬉しいです。
通勤ﾍﾞｰｽに考えると3L以上の車は大きすぎる
しサイズもちょうどいい。本当は今サーフ乗って
るのでプラド欲しかったが燃費悪い。４年もあれば
維持費含めるとプラドより断然お得。意外と経済的。

>>172
おお　俺パジェロ乗ってる（3.5L）　
全く同じ状況だね　本当は今月出るNewプラドが欲しかったけど（中広いし）
通勤には使わないんだけど　リッター６Kmしか走らないのは流石にもう無理と考え
5万キロ走った時のガソリンの差額とエコ減税＋補助金で100万ぐらい浮くから狭くなるのは我慢した
俺8月4日に契約した時　12月て言われたけど無理みたいな気がしてる

俺も8月頭に注文して12月中旬の納車って言われた。待ち遠しいよ。
ベンツCから乗り換えだけど、減税やらでその気になったのは事実。
Hybridに興味もあったし。これからは国産だと思う。

8/5の注文で一月中旬て言われてる俺、涙目。

>>175
ものは考えようで、１月なら年式が２２年になって好都合かも。

経済的ではありませんよ。ハイブリッドカーは。
ガソリン代で元が取れませんから。

そう言うと、だったら証拠を言ってみろっていう者が出てきますが…

減税な上に補助金出てれば、プリウスはむしろ割安だと思うけどね。
カローラ買うのとそれほど値段変らないのに1.8L+モーターで燃費も安い。

ハイブリッドに限らずレクサスはそもそも経済的じゃないしね。

隠匿がてんこ盛りで盗用多車はどれを買ったら安全なのか全くわからんw

最めだけ

レーダークルーズ付ける?

俺はつけるよ。高速乗る時、楽できるし

>>181
納車済みだけど、快適性が全く違うよ。
つけるべし。

>>183
加速やスピード、安定性はどうよ？

>>184
加速・スピードは特筆すべきものナシ

安定性・静粛性・装備全て新型クラウンに劣る。
だが普通に考えればマアマアのレベル

本当の贅沢を求めるならクラウン行ったほうが幸せになれるね。

なんとも退屈なクルマであるがインテリアとGガイドにはニヤッと
させられるし、ハイブリッドという満足感もあるなあ・・

ＨＳを予約待ちしてる人達って、ＳＡＩには行かないの？
こっち待ってるより発表と同時に向こうに飛びついた方が納車が早いんでないかい？
中身一緒でＳＡＩのが安いみたいだし。
レクサスで良いのは塗装だけの様な気がする。

SAIってパワーモードつかないから箱根とかきつそうだし
ヘッドアップディスプレイとかも無さそうだし（あったらごめん）
あんまり魅力ない。
クラウンハイブリッドなら考えるけどSAIはないよ。

大して変わらないと思うが(・ω・;)

レクサス、カスタマイズプログラムで選択した内装を実車で再現…ギャラリー高輪
http://newsmedia.totalh.com/car/

SAIがあるって事すらしらなかった。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。


下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

フロアマットでアクセルが戻らなくなる暴走事故があったけど、
アクセルが戻らなくなるとブレーキブースターも効かなくなる。

エンジン切るにはスイッチ入れて3秒も押しつづけないといけない。
でもエンジン切れば、パワステや車体の各種電子制御も効かなくなる。

シフトをNに入れても一秒くらいは効かない。
パーキングブレーキで後輪を瞬間ロックしてステアリングを思いっきり切って
意図的にスピンしようとしても、パーキングブレーキは走行中に踏めない。
大体、二段踏み式のパーキングブレーキでは車体制御できない。

どう考えても、ヘルプネットとかいらないから「緊急停止ボタン」が必要。
電源切れずに、モーターとエンジンだけ切れるやつ。

>>177

それなら軽乗ってろｗ

ここでの評判ボコボコだねｗ
次はこれにしようかなぁとか思ってたのに。

GSハイブリッドは高いし、セダンがいいからRXハイブリッドは･･･
ISのハイブリッドでないかなｗ

ホントボコボコですね。30代前半の私にとっては正直おっさん臭い（失礼）
ような外見はイマイチ。でも人に真似される心配もないからいいかなと。
サーフ買った後、他の友達もサーフ買ってちょっと嫌だった。
まあでも走りが好きなわけでもないし通勤車だから速さも求めない。
装備充実していると思います。ちなみにIのS仕様。レーダークルーズは
無しです。（付けた方が良かったのかな。。）
結局トータル的な「ちょうど良さ」だった思います。燃費もね。
ガソリン代は大事！私の場合。

ｗsage

プリウスが売れて調子に乗りすぎたな

HSが走ってる姿を殆ど見ないのだが、この車売れてるんじゃないのか？

レクサスの底辺がガタガタ抜かすなよ庶民がよ!!お前ら貧乏人はプリウス乗ってろよタコ！

hSのベースグレードも買えない貧乏人がGS語るなよタコ！

おいコラ！偽造レプリカ爺！出てこいコラ！
ボコルぞ！

この車は凄く


カッコ悪いでつね！

セダンが肉まんになったみたい！

あ、肉まんかぁ〜中華街のチャンピオン肉まん買いに行くかな〜

なぜすぐに例えたがるのか?

この車、どことなくサイノスに似てるな

グリルはポルテ

ゴミクズ