【M】RX-8 part205▼

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

▲基本的なレスルール
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!!
A sports car like no other!

[☆★]マツダRX-8公式サイト　http://www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前スレ
【M】RX-8 part204▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241933908/

次スレ建てたお（＾ω＾）
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243894886/

>>2
無限ループ乙

>>3
間違ったお(´；ω；｀)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.8ps↓ 　　 3速
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓ 　　 3速
クラウンアスリート3.0　　　　　 242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓ 　 　3速
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　 　 　250ps 　　　　　　29ps↓ 　　　3速
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　315ps 　　 　　　36.3ps↓ 　　 3速
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓ 3速
フェアレディZ 　　　　　　　　　　 261.3ps 　　　　 336ps 　　　　　74.7ps↓ 2速
RX-8　　　　　　　　　　　　　　　　172.7ps 　　　 　250ps 　　　　　77.3ps↓　　　2速
ロードスター 　　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　 8.6ps↓ 3速

いつもの粘着来るかな？

もう来てるなｗ

>>１乙！
皆さんのレス楽しみに閲覧してるぜー。
頼むぞ、８乗りの初信者の初君！
ちなみに、８はＲＥ入門用ｏｒ所帯持ち用だからな。
間違っても｢ピュアスポーツ｣では無いから、宜しくネ。
複数台、所有可能で｢ＲＥスポーツ｣が欲しいなら、間違いなく｢７｣を買えよ？
一台で全ては満たせないぞ。

>>8
市ね。
メーカー自身が８は｢ピュアスポーツ｣っていってるんだよ。

これよりテンプレ開始

８が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・８のチューンを手がけるショップが250ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

８が馬力が出ていないと思われる理由

・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・８オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・８を手がけるチューナー自らが「８は200馬力も出てれば良い方」と発言
・８を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している

>>ＲＸ−８って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec（R33）：13.06／4.8（280馬力）
GT-R(R32)：13.21／4.94（280馬力）
エボ8GSR：13.25／4.97（280馬力）
インプWRX STi：13.29／5.27（280馬力）
GTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ：13.37／5.7（280馬力）
GT-R Vspec（R34)：13.40／5.1（280馬力）
NSX：13.52／5.4（280馬力）
MR2GT：13.66／5.5（245馬力）
ﾊﾟﾙｻｰGTI-R：13.82／5.7（230馬力）
セリカGT-FOUR：13.85／5.9（255馬力）
スープラRZ：13.94／5.8（280馬力）
レガシィB4specB：13.97／5.93（280馬力）
シルビアスペックR：13.98／6.0（250馬力）
フェアレディZ：14.35／6.24（280馬力）
アリストV300：14.35／6.3（280馬力AT）
S2000：14.80／6.80（真夏）（250馬力）
シビックR（EP）：14.37／6.36（215馬力）
インテグラR：15.13／7.1（ウェット）（220馬力）
クラウンアスリートV：14.45／6.5（280馬力AT）
ソアラ：15.08／7.24（ウェット）（280馬力AT）
シルビアK's：14.68／6.7（220馬力）
FTO GPX：15.39／7.3（ウェット）（200馬力）
RX-8TypeS：14.90／5.83（春）（250馬力）　　　←どこがやねん！！（笑）
アルテRS200：15.12／7.3（210馬力）
MR-S Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ：15.22／7.4（140馬力）
セリカSS�U：15.50／7.7（190馬力）
レビンBZ-G：15.76／7.9（160馬力）
トヨタ2000GT：15.8／8.4（150馬力）
ロードスターRS：16.17／8.5（145馬力）

四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ？」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か？」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる？

セダン番長クラウンとのサーキットガチバトルに敗れ、最後にあびせられた言葉が
「ランニングのジイさんにかけっこで負けた気分はどうじゃ？」

RX-8有名チューナー 座談会
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー：RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田：ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部：ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山：そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田：200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部：カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田：１台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
（一同爆笑)

脳内可変排気量システム搭載 【特許出願中】


パワーの話をすると1300cc　

燃費の話をすると2600cc

８がサーキットのバックストレートで他車と勝負したら…

圧倒的に引きちぎられる・GT-R
余裕で引きちぎられる・インプSTI、エボ�]、IS-F
普通に引きちぎられる・Z、スカクー、S2000、シビックＲ、クラアス、IS350、ギャランRA、レガB4GT
負け（差は微妙）・インプS-GT、MSアクセラ、ブレイドマスター、フォレスター、マークＸ
勝ち（差は微妙）・エクシーガ、エスティマ＆ジオ3.5、エリシオンプレステージ、ユーロＲ、ロードスター
勝ち（油断禁物）・コルトRA

不景気の影響を受けた国産スポーツカーファンのコメント

次期NSXが開発中止と聞くと
「デザインも良く、ホンダ自慢の高回転型V10エンジンには期待してたのに・・・」

LF-Aが開発中止と聞くと
「世界のトヨタの技術の結晶ともいえるスーパーカーを是非見たかったねぇ」

GT-Rが生産中止と聞くと
「スポーツカーの憧れのブランド。日本車がニュルで量産車最速の座に輝いた名車、いつかは買いたいと思ってた」

エボが生産中止と聞くと
「使い勝手もよく、路面問わずオールシーズン安定した走りが楽しめたいい車だった」

インプが生産中止と聞くと
「最後までWRCで健闘し日本人として誇りに思える名車。エボ同様に性能も素晴らしい」

８が生産中止と聞くと
「ん？８？？、アレまだ売ってたのかよｗｗｗマツダ潰れるぞｗｗ役員バカスｗｗｗｗｗ」

国沢/片岡/森 座談会

国：「RX-8ってMCしても… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。それに遅い」
国：「RX-8に乗っていてRX-7に並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

Ｋやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が８な人
↓
はえーーー　この車のどこが遅いんだ？？　煽ってんじゃねーよ、カスが！！

大排気量の車やターボ車から乗りかえた人
↓
遅っ・・　駄目だ、遅すぎる・・・　これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

信者の特徴

・中古で買った若年層が多い
・馬力、トルク、燃費に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・収入の低さで１台しか所有できない。
・ソースを提示されても現実逃避をする
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・８はスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・エンジンの希少性、低価格4人乗りFRスポーツだと必死なアピール
・引きこもり
・すぐに釣られる
・仁Ｄ脳
・決め台詞は「速いのが良いなら他車を買え！」

RX-8購入検討の人へ
下記"全てに該当"しないと購入後、大泣きする事になります。

パワー、トルクが低くても問題ない
サーキットで他より劣り、遅くても問題ない
実燃費5km/lでも問題ない
そろそろモデル末期だが問題ない
ロータリーエンジンが超絶大好き！
デザイン最高！
現行車で4人乗れるFRじゃないとダメだ
予算は全て込みで最大350万以内

以上、該当する人は8と素晴らしいカーライフを。
残念ながらしなかった場合は比較的価格の近い車では次の車がお奨め。

MSアクセラ、NCロードスター、レガシーB4GT、インプレッサSTI、エボX
フェアレディZ34、その他は中古で適当に。

以上、テンプレ終わり

>>19のテンプレは割と真実を突いているといつも思う。

>>21もね

>>10->>21
ご苦労さんｗｗｗｗｗ
必死やなｗｗ
頑張れよｗ

連投制限にもめげず、よ〜やるよ。

執念を感じるな。

真実はちゃんと語り継がれないとな

　　　　　　　　　　　 ┌────────────┐
　　　　　　　　　　　 ｜こ、これは>>1乙じゃなくって ｜
　　　　　　　　　　　 ｜ピカチュウの尻尾なんだから |
　　　　　　　　　　　 ｜変な勘違いしないでよね!!　　｜
　　　　　　　　　　　 └─────┰──────┘
　　　　　　　　　 　 ＜l￣｀丶、　　　┃
　　　　　　　　　　＿__｀＞' ´￣`t､　┃
　　　　　　　　＜ヽ 　 ' 　 　 ｆｊ 　・ Ｙ(,)
　　|￣￣￣￣>　｀￣7　　,.-､ 　ﾏ ﾉ/
　　L -‐フ　／ 　　 ,ﾑ　　｀ｰ′　ｲ/
　　　／　／　　　 / 　 　､ ＼ 　 /
　　/　 ｛＿＿＿,ﾑ 　　　｀ｰ'ﾞ 　/
　 〈　 　 　　　ﾐ ∧　　　 　　_, ｲ
　　￣￣￣￣￣　ヽ　Ｙ´￣ヽ,,ﾉ

:　:　:　:　:　|,:　:　ヽ:　: ヽ;　:　:　: ヽ;　:　＼:　:',
:　:　|:　:　:　',:　:　: ＼:　: ＼:　:　:　:＼:　:　ヽ: ',
:　:　|:　:　:　: '､:　:　:　ヽ:　:, ヽ-─‐:　ヽ: :　: ',: '､
:　:　|:l:　:　:　',ヽ;､:　:　:, く:　-─`￣￣l`_: : : :|: : '､
:　:　:|:l;　:　:　ヽ,ヾ-　一　　　　　_ _　_ ',|´＼:l: : :　'､
:　:　: |'､: ,､r ''　`　　　　　　ｨｫ~'"´￣｀ 〈､　 |: : : :　:'､
|: :　: ;>ﾞ´　　　　　 　 　　　`┌─────────────┐
ﾄ;: : '　　 　 　,＿　　 　　　　│　　
: ヽ, 　 　 ｨfr'"￣　　　　　　_.|　　
: : _ヽ 　 Z'　　　　　　　,　 '´ |　　　　
: ::! -＼　//　　　　　 ヽ　　　! 　>>10->>21 うるせぇ　この馬鹿！　
: :.:', 　ﾞゞ､　　　　　　　　＼ _.|　　　
: :.: `'ー-‐＼　　　　　　,.r‐ ､|　　　
: : : : : : : : : : ` ー──ﾕ ､ 　 ＼　
: : : : : : : : : : : : : : : :.／ノ　ヘ　　ヽ　　　　　　　　　　　
＼: : : : : : : : ,､　‐' 　l´､　　 ヽ,`ﾆ´＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ゝイ
／: : : : :,.r ´＼　 　 /　 ゝ､　　＼／／:::::::＼|　　/::/ /::::::|　ヽ　 ／
: : : : : /.､ 　 ＼＼ 〈　　　　ヽ　　 ヽ::::::::::::::::::|　 /::/ /::::::::ﾄ　　

VWシロッコが気になる

「あれがRX-8というヤツか。えぇい、マイナーチェンジなくせに！」

このご時世に街乗りリッター５を新車で買う男っぷり

>>30
でもガンダムmk�Uってﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞどころか、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだよなｗ
コアシステムも廃止されてるし。

山口組三台目

RX-8に合うMTオイルがあれば教えてください

ショックプルーフまじオススメ
冷えてても温まってもギヤがヌルヌル入るぜ

妹のオデッセイアブソバ高速で乗る機会があったんで走らせたが加速感が凄いな
正直タイプSでECU書き換えレブ９５００じゃあの加速には負けると思った
実際競ったことないからわかんないけどね・・・・・

>>32
コスト下げて量産化しただけじゃね？

>>37
構造から全く違う

発売半年前に予約して発表直後に納車された俺の真っ赤なＲＸ−８
運転が楽しくて色んなところに行った８との付合いも早６年が過ぎ...

秋に子供が生まれるため、プレマシーに乗り換えます。
ありがとう。俺の真っ赤なＲＸ−８
とても楽しい６年だったよ！

さようなら。俺の真っ赤なＲＸ−８

>>39
FDならともかく、8なら子ども出来ても乗れるだろー！

とは言いつつ燃費とかキチーか・・・
因みに売ったらいくらになったのか書きにきておくれ

>>35
通販サイトの注意書きに「一般車への使用は細心の注意が必要です。」
どんな注意だろう？
ウチみたいな週一程度の運転だと中が錆びたりするのだろうか？

>>41
扱い方は普通のMTオイルと変わらんよ
今まで他のオイルだったけど、冷えてるとギヤ入らなかったりして痛めたりするけど
これはそこそこ値が張るだけあってスコスコ入ってまじで凄い

夏に向けて8の中古車価格が30万くらいアップしてるな
買おうと思ったが冬にするか

>>18は明らかに事実と違うからダメだとおもう。

>>39
まあ家族思いの英断だと思う。6年間乙。

俺？
子供が生まれるためFDから8に乗り換えましたが何か。

>>18
ソースはいつの何て雑誌なんだろう？

>>28
そういう暴言こそ、こずえちゃんに言わせるべきだ

誰かC25セレナ（３月に車検取ったばっかり）とRX-8を交換してくれ…
まさか車検を取った直後に単身赴任になるとは思わなかったぜ。
欲しくも無いセレナを買い、家族も乗せず糞つまんない車に一人で乗ってるなんて拷問だ

>>48
空気運ぶのやめて、中古のロドでも買えば幸せになれるんじゃない？

遅い。ｴﾝｼﾞﾝ同じなら、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾍﾞｰｽの軽量ｸｰﾍﾟに載せるしかないでしょ。

RX-3。

>>49
中古探してて、今３台候補に挙がっていて
ロードスター＞オープンだし以前借りて乗ったとき、とてもいい感じだった。でも年式を考えると金額が高いかな、と
MR-S＞ミッドシップ乗ったことが無いので興味あり、値段も手頃なんだけど、親戚で乗ってる人が居るのが…
RX-8＞発売前のネット予約始まったとき買おうと思ってたけど嫁に”せめて５人乗れる車にしてくれ”と言われ購入断念
　　　　　今でも一番欲しいとは思ってるけど、上２台に比べて金額的に厳しいのとロータリーの耐久性が不安
　　　　　
近所のマツダで初期ベースグレードのATが１１９万で、ためしに見積もりに行ったら店閉まってて俺涙目

スペアキーについて教えください。
他の車の8と同じ形したスペアキーを、イモビ再登録して、鍵の部分を合わせれば使えますか?
それとも、丸ごと依頼しなきゃいけないのでしょうか。

>>48
全米が泣いた

確かに辛いな。耐えてくれ！

そろそろボーナスも入るし
MC前のをﾌﾙｴｱﾛ化したいんだが
車種の販売自体してないD(家から徒歩一分)でも相手にしてくれるもんなの？
同じﾏﾂﾀﾞとはいえ別の地域で買った中古車だから
どう切り出せばいいのか分かりませんｗ
いきなり店舗行くより、とりあえず電話？

>>55
ディーラーに持ってっても外注するとこが多いから、最初からエアロとか扱ってる板金屋行った方が良くね？？多少安くなるかもよ？
まぁディーラーだってこのご時世少しでも金稼ぎたいだろうし、車検通るエアロなら受け付けると思うよ。

普通に「このクルマにエアロつけたいんたけど？」って言えば良いんじゃないのかな？
ついでに整備とか後々面倒見てもらえるようお願いしたらどうだろう。

既婚者８乗りに質問

シフトノブにアルミパーツがついてるけど、指輪に傷がつかない？
今度結婚するんだが、ノブが傷つくのはいいけど指輪が傷ついたらいやだなと思って

>>51
過去MR-S海苔だった俺参上。
ロドスタのが世間的には有名だけど、ロドスタと比べるならMR-Sのが圧倒的に楽しい車。
居住性無視できるなら、マジオススメします。
なかなかの加速力(中低速トルクと軽さ)と、最高のハンドリングで沢山ｽﾝｽﾝできるよｗ
2chの前に、まずは実物MR-Sを中古屋に見に行くべき。
RX-8同様、エアロによってカッコ良いタマとカッコ悪いタマの差が激しいからね；

>>58
両方傷だらけになるよ
ていうかなんだ？当たり前だろ？馬鹿なのかお前は？
そんな傷ごときガ嫌なら運転するときは外せよ　他に方法なないから

外走ってりゃ当たり前なのに、飛び石や塗装剥げで気にする奴が多すぎる
内装だって乗ってりゃ劣化するのによ

グローブ付けれ

やっぱ個性的な車アラブ奴は神経質な奴が多いんだろうな
まぁ俺も結構傷は気になるからなぁ・・・・・
でも付くもんは仕方ないぞあきらメロ

レス感謝
ノブを交換するかグローブつける方向で考えてみます
結婚指輪は一生のものだからなるべく大事にしたいしね

しかし８乗りには紳士も多いと思うんだが、人を馬鹿にしたがるやつもいるねえ

夫婦で８を運転しているウチは指輪を外して乗ってるよ
指輪をすると確実にキズだらけになる

長く使っていれば傷もつくだろうが、どんなものでも
丁寧に扱うことは大切だと思うよ

>>64
だから運転のときは指輪外せってんだよ馬鹿なのか心底？ｗ
基本的なところが間違ってんだよ豚野郎ｗｗｗｗｗ

ノブ交換？グローブ？っとに基地外思考だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

公道でグローブつけてきめえｗｗｗ

基地外のセンスは常人には理解出来ないわなｗ

つか結婚指輪なんか傷付いてナンボだろ
結婚生活の歴史＝付いた傷だ


傷が嫌なら押入れにでもしまっとけおヴォけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55
ディーラーだって今後の車検とか整備で仕事欲しいだろうし
抱えている板金屋だって絶対にハズレは無い。

いきなり店に行っておｋ

>>67
冷や汗かくような走り方してると必須

待ち乗りだと・・・・ギャバン！

どんな物でも最初についた傷はへこむよなぁ、その内まぁこんなもんかぁって気にならなくなるけどさ。

シフトノブの傷はおいといても、炎天下で駐車した後のシフトノブアルミ部分の焼けるような熱さには
グローブ必須って感じだわ。
去年の夏は耐えたけどさ、さすがにもういやって感じでこの前買ったよペッカリー革のドライビンググローブ。
レーシンググローブも持ってるけどさすがに一般道でする気にはならんわな。

結婚指輪に過剰に反応している奴が居る件について。


というか｢今度結婚するんだ｣って言葉に殺意を覚えたと思われw

指輪が傷付くのが嫌なら
革紐か何かに通してチョーカーみたいにすればイイと思うよ。
クルマの運転に限らず日常生活でも傷付くからね。


てかちゃんと前スレ消費しろって。

普段から何キャラットとかのダイヤの指輪でも付けてんじゃね？

普通に生活してれば傷がついたり刷り減ったり変形したりするでしょ？
結婚指輪が一生大事って気持ちはわかるけど、
ならば大事にしまっておいて、普段用を別途
用意するのがいいと思うよ。
俺とカミサンはそうしてる。

指輪が無くてもシフトノブのメッキは剥げるし傷も付く。
それが嫌なら皮袋でもかぶせるか、傷が付いても構わないグリップに交換して外したのは大切に保管しる。
指輪の傷は何をやっても付くもんだ。傷付くのが嫌なら指から外して仕舞い込んどくしかない。
グリップ交換も嫌、指輪の傷も嫌って我侭言うなら手の平の手首付近か指先で操作しとけ。

>>58
お前の嫁なんか浮気しまくってんだから気にすんなｗ

＞今度結構するんだ
これなんて死亡フラグ？ｗ

自分は１ミリの塗装の傷でも気になるね。
大事に乗っていきたいし。

もうバンパーもゴミかみで４回は交換させてるよ。
この前もドアパンチくらったので、ドアまるごと交換する予定　(o_ _)oﾊﾞﾀｯ

>>79
おいおい。ドアパンでドアまるごと交換てどんなネタよ？
カーコンとかデントリペアじゃいかんのか？

>>79
haibara乙

>>80
それがネタじゃないからマジで笑えるｗ

土禁理論と同じだよ。
本人に基地外の自覚はない。

参考までに、何色？

もち黄色

粘着アンチ様は超多忙ビジネスマンで世界中を飛び回ってらっしゃるので今回のスレには登場しません。
今までの保守を感謝しつつ、またーりといきましょう。

という夢を見た。

>>86
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャ〜ンw
今週はマジで忙しかったんだよ。
出遅れたけど、いつもの貼っとくね。



お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　4.23 ←ちょっと腕が良い人（このｽﾚ的には凡人）
RX-7　( '78/Savanna） 　　　　　　　　　　　　　　　4.57
RX-7　(.FD3S)　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　4.76
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.97

　〜〜　5秒の壁　〜〜

RX-7(FD/AT) 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
RX-7(FD3s+To4S)　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　('92/20B) 　　　　　　　　　　　　　　　　5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)　　　　　　　 5.86

　〜〜　これ以下の車は不要　〜〜

邪道のブログってニュースのリンクはりまくってるだけやん
マジうぜぇ

>>88
これからはちょっとまたーりいこうぜ。
俺は好きで乗ってるけど、露骨に８を悪く言われるとやっぱ面白くないからさ。

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 18:30:08 ID:/i0n0UUB0
>>86
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャ〜ンw

とか良い歳したおっさんなんだろうな…(´･ω･)

>>88
SAのはノーマルとかけ離れた数値なのは証明されてるんだから、チューンド参考記録とでもしとけ

>>67
感想肌体質なんで日によって公道（通勤）でもグローブつけてる俺に謝れ

とうとう買いました。１６年式タイプＳ５万キロ

Ｒ３４、Ｚ３３となやんだけどこれでスッキリした

５万キロとか死に掛け掴んじゃって・・・
圧縮が酷いことになってそう
測定したほうがいいよ

>>94
オメ
オレのもそろそろ５万キロだが調子いいよ

>>95
測定屋さん乙

オレＭＴ車で土禁だwww
セルフスタンドで会員カードの勧誘に来た店員に
土禁すかっ！？と言われたよ

でも止められない。ラクなんだもん

車で土禁とか頭悪いとしか思えない
当然車庫もシャッター付きガレージ、ショールームみたいになってるんだよな？

土禁とかたまに駐車場に靴おいて行っちゃってる人とかいるから困る

ドキンはしてないけど、フロアマット２枚重ねしてる。
純正のを下にして、上に嘔吐バックすで買った安いのを重ねて使ってる
俺は異常でつか？

>>94
オメっとさん
ボクのもそろそろ５万キロだがぜっこーちょー！
たくさんすんすんしてくださいな

土禁はフルブレーキかけられんだろ
フロアマット２枚も、、、ずれて危なくない？

リビングの大窓から、ガレージに止めたギラギラにコーティングされた
RX-8を眺めるのが好き

>>88
いつも思うんだけど、このランキング表にはFC3Sがいないよね。

そのランキング変だもん
４秒代のSAってペリだろがｗ
そんなもん混ぜて貼るなよｗ

ノーマルレガシィワゴンが4秒台なのがおかしい
坂道で撮ってんだきっと

オイラも運転席だけ土禁だよ。
別にキレイにしていたいんじゃなくてラクなんだよな。

ｻﾝﾀﾞﾙ履きより運転しやすいし。
今では裸足でﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞやﾋｰﾙ&ﾄｩも慣れたｗ

運転席まわりに貼ってた養生テープ
数年経っても剥がしてないしｗ

>>107
小指をペダルにブツけて悶絶しないようにな。

サンダルもガッチリ脱げないのならいいけど、普通の踵ペタペタサンダルは危険だぜ。

女って、結構裸足派多くないか？
うちの嫁も裸足で運転好きみたいやし、、、！？
ヒール＆トゥは凄いな！！ｗ
カカトが土人(先住民系)みたいになりそうやけど、どう？

新車時にかかってたシートやサンバイザーのビニールをいまだに外さないで
乗ってる俺はもっと異常か？

>>111
それはたぶん、こっそり笑われてる

>>111
貧乏臭い

ドライビングシューズを履くけど土禁とまではいかないな。裸足とか痛そう。

>>111
さすがにそこまでしてる奴は見たことない。
かえって邪魔くさそうだが、いつまでそうしとくんだ？

携帯の画面のシートをいつまでも貼ってるタイプとかいうレベルじゃねえｗ

>>111
納車半年だけどドアの内側の白いテープならまだ貼ってあるな・・・

31歳既婚者、まだ子供なし。８を買いたいんだが妻との意見が折り合わない。
試乗に連れてって運転もさせたら、狭さが堪えられないって。あのタイト感がいいのに。
何がいいのか聞くとパッソセッテって言うんだわ。
あれは無いだろと、、、減税もないのに。俺が堪えられないっつうの。
他にあるだろと言っても頑として聞かねぇ。
車のことほとんど興味ないくせに･･･何とか説得したい。

皆さんは家族内での意見の食い違いとかあったらこうこうして対処したとか、教えてください。

>>117
奥さんには勝てない。言い合っても絶対に勝てない。

なんとか洗脳しる…

男は度胸！なんでもやってみるもんさ

ってことで嫁の反対押し切って契約いてら

「あ、契約したから」既成事実を作る
「うるさい黙れ俺に指図するなヽ(`Д´)」亭主関白
「あ、うん、じゃあファミリーで乗れて快適な4ドア車でいこう」ぼかした表現で


まあお好きなように

>>117
毎晩押入れでおまいの上に乗せて狭く乗り心地が悪いのに慣れさせる。

>>117
2台もつという選択は無理？
それなら、諦めた方がいい
反対を押し切ってまで乗る車じゃない

っというのも、乗ってからの方がいろいろ問題が出るから

「私たち、主婦で、ママで、女です！」って言われておわり。

あきらめろ

>>ALL
レス感謝いたします。勝手に契約するつもりはないので
もっと粘り強く説得してみます。
うるさいので平等にセッテの試乗にも行くつもりですが･･･

２台同時所有は、まだ無理です。
維持費とかは当然覚悟の上で、使い勝手の良さそうな８を選びました。
乗ってからの問題というのは、たぶん妻にとってという意味ですよね？
丸々自分の蓄えで買うので、何とか妻を納得させたいです。
ほんとはMTに乗りたいのですがATに妥協します。

>>124
MTが良いのにATで妥協すると絶対後悔するからやめときー
嫁がATしかないならもうMT設定ない車買った方があきらめ付く。

むしろ何でパッソ？
奥さんCMしてる車しか知らなくてディーラーで「パッソプチプチプチトヨタ三年分ください」とか言ってしまうレベルかね？

二台持てない財力で8買わないとしたら、税金タダのハイブリッドの方が絶対いい
後コンパクトは事故ったら潰れて家族全員死亡って脅しとき

いくら車体を自分の貯金で購入したとしてもなんとか説得できたとしても一緒
普通の車の倍近い維持費に奥さん耐えられんだろｗ

パッソセッテはともかく8は諦めて別の車にしたほうがいいよ

お互いに譲ってプリウスが一番妥当だと思う

>>124
奥さんに「自分の貯金で買うんだからいいじゃん」なんて
口が裂けても言っちゃ駄目だよ。
ちょっと押してほんのチョッと引いてを繰り返して
じっくりじっくり時間を掛けて洗脳、いや説得。

たぶん奥さんは大きい車体で見切りの悪いところが嫌なんでしょ。
あんまり運転に自信が無いんだろうね。
ぶつけても怒らないよって事をうまく伝えてみれば？
うちの神さんは２回もぶつけてるよ。俺は怒ってない・・・悲しんでるがｏｒｚ

そりゃ神さんじゃ怒れないだろ、ｊｋ

>>124
うちは俺しか運転しないし
家族もノリが良かったからすんなり８買えた。
夫婦共用は難しいな。
今はアンタが折れて後に８を買うのがよいのでは。
とにかくよく話し合うことだとおもう。
ただ、セッテはあんまり評判良くないな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4501880

>>124
結局誰がメインで運転するのかで考えたら？
それに予算を出すのであれば誰に発言権があるかは自明だと思うけど。
好きでもないものにカネを出してもきっと後で後悔すると思う。

でも夫婦の問題だから、よ〜く話すことかな。

諸々の事情で車を一台しか買えない人は、
車遊びはあきらめて他の趣味を見つけた方がよい。

>>124
子供が出来たら大変になるけど、大丈夫？
経済的な面が特に大変だよ。
オムツ代・ミルク代(非母乳なら)etc、ナメたらいかんぜヨ〜！！
８買ったのに維持費掛かる・使い勝手(チャイルドシートへのアクセス等)悪くて乗り換えるなら本末転倒じゃない？
まあ、子供さん絶対作らないならまだ８かパッソ（笑）か悩む余地有るんだろうけどねぇ、、、。
そこも相談した方がイイかも知れないな。

既婚率が高そうな車だな

プリウスにするならLかEX。

インサイトが出てなければこの値付けはなかった。
パッケージオプションはみすみす殿様に貢ぐようなもの。

>>136
結婚してなきゃロードスターとかＦＤ（マツダだったら）選ぶんじゃね？
ＦＤの後席に無理矢理チャイルドシート付けてたけどｗ

>>137
プリウス買うならＳがベストだぞ。
Ｌは確かに安いが何もつかない上に色も欲しいのが選べない。
オプションのソーラーパネルを選択（新型プリウス乗るならぜひ付けたい装備）
できないのが痛い。つーかわざと色々選べないようにしてるだろｗｗｗ

こーいうところがムカつくんだよなぁ。

俺も新型プリウスはかなり欲しくて色々調べたんだが、今回８の車検通して
しまったのと、今買っても納車まで６〜７か月って聞いてあきらめた。

新型プリウス、走ってるとこ初めてみたけど、いくら燃費よくても、あれはないわ
ジイサン御用達

じいさん連中はクラウンとかカローラが多い
プリウスのデザインは意外とじじぃ受けしないよ

正直８のオーナー層はプリウスより高いと思うけど

誘導
Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244026700/l50

>>139
だから敢えてLかEXなんだよ。
理由はちゃんと139が理解してる。

これでストリームの時みたくHONDAが負かされたら殿様のやりたい放題だろ。

3rdプリウス受注の六割は50代以上

なんでテメエ等下等生物は8ｽﾚでぷり臼の話題やてっだ？トヨタの馬鹿工作員か？ｗ

プリウスってやっぱし値引き０なの？？
Ｌはまぁ値段からして値引き０って気もするけど、ＳとかＧでも？

ウチは結婚してから6年間、ことあるごとに8を買うって言いまくっていたので、
いい加減、嫁はあきらめたよ。

殆ど洗脳状態。

8じゃない車のカタログとかもらってくると、
「8にしないの？」
って言われたし。

次はH1を買う。
これもかれこれ10年近く言い続けてる。

言い続ければ、現実になる。

低所得層はいろいろと大変だな・・・・・・・何するにも理由が必要なのね

プリウスは、燃費だけはいいが、走行安定性や危機回避等の問題で危ないぞ。
他のコンパクトカーとの価格差を燃費で吸収できるかというと、できないしね。

6年乗っても全然あきないので乗り換える気はないが
回生ブレーキとEV走行時の電車のようなインバータ音はそそられる

俺はS2000と悩んでる
もう新車で乗れないし、生産終了まであとわずか・・・

マジで悩むわ〜
ちなみに現在はH16年のタイプS乗ってます

RX-8も手放すには惜しいんだけどS2も・・・

値引きが微妙だった
最高いくら引なんだろ、8って

２月に契約したけど、オプション最低限のRSで25万だったな

>>151
S2買っちゃえばあ？２座の車で生活上支障がなければね。
独身だったらそれでもなんとかなるだろ。中古の玉だと状態
いいのは少ないだろうし。８は4座が必要な人が買う車だからな。
あと乗り心地は8の方が圧倒的にいいからな。
実際に乗り比べてどうかだろうね。Ｓ２で満足できるかどうか。
車のキャラが違い過ぎて悩むものでも無いだろ。
2座のオープンと4座のロータリー車だし。

きょうはねんがんのRX-8のうしゃびだぞ！
今日納車、なんだよな…？
ディーラー行って「今日じゃない」って言われたらショックだ

>>149
プリもインサイトも燃費差+補助金25万+税金免除だぞ

こんなスレでやってもしょうがないが、補助金が出るコンパクトは他にもある。

実燃費をプリウス25km/L、他コンパクトを15km/L、月走行を1000km、ガソリン120円だとして
ガソリン代はプリウス4800円、他コンパクトが8004円。差額は約3200円。
年額で38400円、５年乗ったとして、192000円。

コンパクトに比べて、プリウスの値段が20万以上高ければ、何の意味もない。
むしろ燃費特化のために悪化した操安性リスクを考えると、マイナスになっちまうぞ。

大体、なんで８スレにプリウス教徒が来てるんだよ。

>>155
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244040602/

おめでとう　気をつけろよ！(´･ω･)ｂ

>>157
でもさ、ガソリンが去年みたいに170〜180円とかならどうする？
今もじわじわ上がってるし、今後またその値段にならないとも言い切れない。

実燃費をプリウス25km/L、RX-8を5km/L、月走行を1000km
ガソリン180円だとして
ガソリン代はプリウス7200円、8が36000円。
差額は約28800円。
年額で345600円、５年乗ったとして、1728000円。

プリウスに比べて、RX-8の値段が173万以上安くなければ、何の意味もない。
むしろメンテナンス等の費用を考えると、プリウスより180万くらい安くない
とマイナスになっちまうぞ。

つまりRX-8は新車で25万円程度まで安くならないと買う意味がない車。

じゃあぷりうすかえばいいじゃない

どんなスレにもプリウス比較厨が湧いてくるな
全員が燃費基準でどっちが得か、みたいな車選びしてるとでも思ってるんだろうか

高燃費車へのあてつけだろｗｗ

人を運ぶ手段と割り切れればエコカーとかミニバンでもいいかもね。

燃費ｗ
そんなん気にすんなって。
８に燃費なんか求めて乗るもんじゃないのに・・・。
本末転倒だな。
スレチの流れ乙。

アフォだな
世の中燃費が良い車がバカ売れで、そのうち町中はプリウスやインサイト、
フィットしか走ってるのみなくなるぞｗ
いよいよアイミーブも７月には個人向けにも販売開始するらしいし、この
流れは更に加速するだろう。
燃費なんか気にすんなっていってらんなくなる時代になるよ。マジで。

8みたいな車乗ってたら石投げられたりイタズラされることも増えるんだろうな

プリウスを燃費だけの車って言う人がいるけど、加速だって８より
速いんじゃないの？　排気量も上がってるし。

プリはどうでもいい

>>165
いやいや、答えが出てると思っただけだ。
なのに、超低燃費車の話、しかもその車種をｋｗｓｋ解説しちゃうから、
スレチだのぅ、と。
１台しか持てず、燃費も気にするなら、８はどう考えても無しでデフォだろ。
だから、８しか持てない＝燃費を気にするな、と。

>>166
プリ薄速いけど、加速はもっさりしてるよ。
ちょっとは走るが、高速の追い越し車線を、我がもの顔でずっと走ってやがる。
後ろからつっついても退きゃしねー。
シコシコ燃費だけ考えて走ってりゃイイもんを、粕が。
だいたいアラフォー世代以上の半端なオッサンが多いな、。
なんでだ？

新型プリウスの0-100のデータとかどっかにデータおちてねぇかな〜
ググったけど見つけられなかった

毎朝通勤途中に黒の８（前期）を見るんだが超かっこいい
MC直前に本気で買おうか迷ったが燃費がネックであきらめた
車通勤だから燃費悪いのは厳しい

>>168
＞だいたいアラフォー世代以上の半端なオッサンが多いな

し〜、それ言っちゃダメ！
8オーナーだって大半は30代以上のおっさんばっかりなんだから。
ほんと若者乗ってないよな・・・

若者はただでさえ車離れしてる世代で、興味あっても今の世の中こんな燃費の
悪い車は選ば（べ）ないだろ。
たとえ仮に経済力がある金持ちやおぼっちゃんでも、かっこいい車は８以外に
外車もいっぱいあるし、国産でもまだS2000とかギリギリ新車で買えるしね。

感覚の違いだろ？

おっさん　ｽﾎﾟｰｼｶｰｶｺｲｲ！
若者　だせーよｗ

若者のステッカー貼りまくり８はちょっと違和感あるな。やっぱ30代〜40代ぐらいが適応だろな？
50過ぎだとまた違和感あるし。

18歳で8って不自然ですかね？
免許取ったら一番はじめに買いたい車なんですけど。

プリウスの電池は、何年保つんだ？
電池交換は、幾ら掛かるんだ？

プリのスレで訊けよ

>>159
コンパクトカーとプリウスは燃費目的での比較ができるから、比較の対象になる。

８とプリウスは、そもそも比較の対象にならない。
燃費なんかどうでもいいから８に乗るんだよｗ

つまり８は
環境なんて俺には関係ねぇ
俺が楽しければそれでいい
ってオーナーが多いんですね

わかります

燃費どうこういうなら車にのらないで電車に乗れ

>>179
なんでこのすれにいるの？ばかなの？

「その人間が生きている」という事自体のもたらす環境負荷は、省燃費車なんかでは
誤差のレベルでしか軽減されないよ。

免罪符にすらならないモノなのに、その程度の車に乗ってる程度で環境を
考えてると思いこめるのは、どんだけ頭がお花畑なんだか。
いや、思考停止するための、まさに悪しき免罪符そのものなのかｗ

「エコ」とか「低燃費」とか関係なく「新技術」という意味でなら
プリウスも面白そうだけどな
ロータリーの魅力と方向性は同じ（珍しい）ようなもん

パッケージングに魅力皆無なのが残念だが

初代インサイトみたいなのを有難がるのもどうかと思うけど。

ヨタのチラシで見たんだけど、
新型プリウスの加速は１．８リッターエンジン＋電気モーターで、２．４リッター車並と書いてあった
だから８よりは若干遅いと思われる

>>177
だから…
その辺も踏まえて、得なのかと問うている。

とりあえず100�`ほど走ってきたがいい車だねこりゃ
ガソリンも安くなったし買ってよかった
左足がちょっと狭いけど

>>179
少なくても俺はその通りだ。関係ないな。
法律を違反してなきゃ、大きな御世話。

阿呆マスコミが偽善者を煽るもんだから
オマエみたいな正義感ぶった奴が発生するんだよ
環境のこと思うなら、お前の存在自体を消せ。
地球のとって人間なんて寄生虫なんだから。

>>188
ということだなｗ

８乗りは最低

>>179は、このすれのかんきょうをはかいしてるくせにね（わらい

>>190
なんでこのすれにいるの？ばかなの？
ぷりうすすれかいんさいとすれにいけばいいのに。

>>169
新プリ：０−９６km（６０mph）は１０．６秒。

http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&feature=related

しかし今の時代燃費の悪い車に乗ってると白い眼で見られるね
来年車検が切れたらプリウスに乗り換えるつもりだよ

>>194
８からプリウスに？

いやカローラからプリウス

次の車検でエヴォーラか、金あれば911。
もし株とFXで一儲けできたらV8ヴァンテージが欲しい。

燃費が悪い車に乗ってると石を投げつけられるとか
周囲の視線が痛いから乗りかえなきゃいけないとか
あまりにも寂しい社会じゃないか。
俺らはいずれ迫害されるのか？

>>198
プロジェクトＸとかみても当時のオイルショック時はなんかそんな感じ
だったように思えるんだが・・
まだ生まれてないからわからんけど。

ガスガズラーとか呼ばれて、後ろ指さされてたんじゃないかなぁ？

もう厨二が湧く季節になったか？

でも前に乗ってたランクル１００よりはかなり燃費良いぞ。
>>198
燃費というか内燃機関が遠くない将来に消えるのでその心配は無用だ。

>>196
なんでこのすれにいるの？ばかなの？

ランクル１００って２ｔ近くあるんだっけ？
それと８の燃費がほとんど変わらないって・・・

俺がガソリン代を多く使おうと少なく使おうと、俺の金なら、他人に批判される理由は全くないぞ

>>198
石を投げつけたり、いたづらして車を傷付けられたら
とっ捕まえて土下座させて、修理に関する金を払わさせりゃいい。
金を払わないなら刑事事件にして法で裁いてもえばよかろう。

燃費の悪い車に乗ってると周囲の視線が痛い？
燃料に金が掛かって大変ねｗくらいしか思わないだろ。

寂しいか？迫害される？
自らマスメディアに踊らされているのではないか？

オマエどんだけ自分自身に自信がないんだ？自分を持てよ。
精神的に参っているなら２ｃｈなんてやらない方が良いぞ。

お、ばかなの？しぬの？の人だ。
しぬの？は言わないのか？

税金を多めに払ってるんだからガタガタ言うな氏ね

マツスピのシートって販売停止になったの？

>>206
あといちねんいないにえいちわんをかわないときみはしぬかもしれません

>>139
ソーラーパネルだけはいらない

>>157
そもそもコンパクトと燃費を比較するのが間違い
動力性能的には２リットルクラスなんだからプレミオやアリオンと燃費を比較するのが正しい

脳内可変排気量システム搭載 【特許出願中】


パワーの話をすると1300cc　

燃費の話をすると2600cc

ぱわーはくらうんえすにせんほかたーぼしゃとひかく
ねんぴはぷりうすとひかく

かへんあんちしすてむかどうちゅう

ガソリン代の倍半分程度の差で盛り上がるなんて、どんだけ貧乏なんだよ…

燃費悪いのは下手だからだよ乗り方が。

田舎在住乙

パワーはインテやシビＲよりないくせに

燃費はエボ、インプ、GT-Rより悪い

信者現実逃避システム稼働中ｗ

ロータリーの燃費改善は大変だな
HVと組み合わせると、重くデカく面白みもなくで
ロータリーの意味が消えるからなあ。アイドリングストップだけじゃどうにもだし。

軽くコンパクトでロータリーらしいフィーリングを残せる
HVシステムの開発がんばってるんだろうなあ。

アンチの諸君、いやニートかな？
書き込み数の減る、夜中にしかよう来れんのか？
ん？
ま、昼間来ようモノなら、８・ＲＥ乗りに論破されるから、
怖いのかな？自分の脳内変換・妄想を真っ向から否定されて。
どうも書き込み方等を見ていると、語学力の足りない人が非常に多いな。
クルマの事を語る前に、日本語を再度勉強し、出直しておいで。
2ch語が全てでは無いんだよ？
解るか？

ア書んま怖どく２解

赤魔の毒が怖いから2個解毒剤を持っていくだって！？

>>219
テメーも8乗ってねーだろ、すっこんでろ。巣に帰れハゲ。

>>221
だから何？
８には乗ってないけど、お前に云われる筋合いはない。
粕よ、解るか？

＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど
＞８には乗ってないけど

>>221
お前は何に乗っているんだ？
話の相手してやるぞ？
眠くなったら寝るが。

スレが末期

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>226
あんま草生やすなよ。

ﾏﾝｽｪｰw

>>224
RX-8に決まってんだろ、前期のタイプSだ。
テメーは荒らしとなんも変わんねーんだよ、二度と来んなハゲ。

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

>>229
それは済まんかったな。
で、俺の車種は何か解るの？

ﾁｮﾝﾀﾞｲですw

>>229
口だけだったか、、。
残念。

>>233
いいからコスモスレに帰れよハゲ。
そこで好きなだけ13Bコスモを見下したレスでもしてろ。

>>234
良く解ったなｗ
別に見下してないぞ？？？
何云ってんだか。

ＲＥ好きで燃費気にしないから来てんだろうが

それとも何か？

ここは８乗りだけが来んのか？

おう？

>>234よ、
ガキみたいな事を云うな。
その話し口調だとよくイッてても３０手前か。
それにしても「ハゲ」しか云えんのか？ん？
ちょっとは先人は敬えよ？
少なくとも俺はコスモに乗る前、８に乗っていた。
当時、家族が２人増えたんでな、、、。
ＳＡから始まり、ＦＣ・ＦＤ・ＳＥと乗継ぎ、今がＪＣだ。
お前と同じタイプＳで、ＯＤＵＲＡのＲＳ付けて、
オーリンズ組んで頑張って走っていたよ。

お前、そんなに偉そうにモノ云えるんなら、
アンチ論破してみろよ、どうだ？出来ないんだろ？
だったら、お前も静観してろ。
ま、俺も気を付けるよ。

>>237
>ガキみたいな事を云うな。

おまえが言うなこのハゲ。
いいからもう二度と現れるんじゃねーぞ。







>これ読んだらオナヌウでもして寝ーや。

>>238
いや、また来るよ。
お前こそわざわ携帯とＰＣで大変だな。
お休み。
良く寝ろよ？ｗ

>>239
おまえ、清々しいほどの情弱だなw
ID変わったのはルーターの調子が悪くて電源入れ直したせいだが、
末尾まで見えてんのに携帯はないだろｗ






消えろハゲ。

>>240
先にルーター直せば？ｗ
一々末尾まで見るわけないだろｗｗ
脳味噌足りてるの？
「あ、変わったの？ふーん、、、。」
って判断だけど、
？？？

>>240は
結局へタレか
残念。
お前の様なやつに説教喰らってもなあ、、、
アホらしいのぅ。

ここまで俺の自演

連レスは必死な証拠ってばっちゃが言ってた

SAから乗ってたというなら、もう50歳超えてるなｗ

それでここまでダメなら救えないよ、なにしても。

５０万の中古ってどうかな？

REは後10年経ったらなくなっているか高額所得者だけしか維持できなくなるのではないかと。
今REに興味があるならばメイドの土産に乗ってオケ。

コスモを年間3万�`ほどころがしているがお手軽に非日常を味わえる趣味クルマ。
そんな俺様でもI-MIEVはとても気になる。
サマージャンボ当たったら買いたい。本当のモーターでクルマを走らせる。
しかもRRなのがいい。やるじゃんMMC。

５０マソはヤバクねーか

軽で400オーバーだろ？
ん〜、頑張ってくれとしか言えん。

>>246
それにしばらく乗って気に入ったら新車購入ってのはどうだ？

８はロータリーと電気のハイブリで出せばいいだろう。
街乗りは電気オンリーで高速走行の加速時だけロータリーを使うってのは
どうだろうか？これで燃費は改善間違いなしだし。
新型アクセラでアイドリングストップ車にしたしマツダもそれなりに
がんばってるね。

正直アイドリングストップなんて何を今更って感じなんだが。
プリウスにはとっくの昔についてるし。

プリウス買えよハゲ

アイドルストップなんてだいぶ昔からヴィッツにすら付いてたよ

いやいやスターレット

エルフにも付いてる
使えないけど

やっぱマツダはロータリーだけじゃなく、レシプロでもエンジン関連は
他メーカーに比べて相当遅れをとってるんだろうな。
俺もアイドルストップなんて何をいまさらとは思うわ。

EVも完全に遅れをとってるし、ヌバルがEV出すと聞いた時はビックリした。
まぁヨタの技術借りてはいるんだろうが。

水素も相変わらず出てこないし、マツダはマジでヤヴァイかも。

アイドリングストップ？

バスでも乗ってろ。

そういえば修学旅行で京都行った時京都のバスが信号で止まるたびにエンジン切ってることに
疑問を覚えたがいわゆるアイドリングストップってやつだったんだな
まぁ俺の地元のバスなんてガス欠でエンジン止まるけど

>>257
EVはどうしても大量のバッテリーの問題がどうしてもある。鉛と希硫酸だ。

水素＋ロータリーは既にリース販売されている。山口県だかの地方自治体に
納入実績はあるね。レシプロ＋電気のハイブリッドは既に実用化されていて
マツダトリビュートがカルフォルニアの消防署に寄贈して試験導入の実績がある。

・マツダ、トリビュートハイブリッドを米国オレンジカウンティ消防局へ提供
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2006/200602/060224.html
・マツダ、水素ロータリーエンジン車を山口県に納入
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2006/200610/061011.html
・マツダ、ノルウェー国家プロジェクトHyNor（ハイノール）に参画し、2008年夏から
水素ロータリーエンジン車をノルウェーに納入
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200711/071107.html

シャシーや外観がマツダで、エンジンをホンダが担当してくれれば本当に
世界一の自動車メーカーになれるかもしれないのに・・

>>261
かえってバランスを崩す。パワーに応じてシャーシーや足回りの強化を
はかると当然その分、コストが増える事になる。S2000みりゃわかるでしょ。
結果的に400万越えの価格になる。そうなると確実に売れなくなる。
FDしかり。S2000しかり。市場の大部分のユーザーはS2000よりも
ロードスターを支持した。絶対的性能よりも日常の使い勝手をね。

今のマツダにはサーキット専用車を作る余裕も無いしその気もない。
サーキットよりも日常の運転が楽しめる車作りを目指しているからな。
このコンセプトで車作りしているメーカーは現在のところ他に無いから
いいところに目をつけたと思うね。サーキット専用車なんて他社から
たくさん出てるわけでそんなところで競争しても無駄なだけ。
かしこい選択だ。

>>262
いや単純に一番売れる層の車はスポーツカーじゃなくってミニバンやら
コンパクトやらの大衆車だから、そんなことはどうでもいいんだよ。
かっこいいマツダのデザインに、燃費が良いホンダのエンジンが組合わされば
最強だろってことが言いたいんじゃないの？
後はヨタのマーケティングが加われば最強なんだがｗ

>>263
そんな事は無いな。マツダ車の命は全体のバランスの良さだよ。
８の良さは操縦安定性と乗り心地のよさのバランスだね。
それがマツダ車の良さを表している。たとえばロードスターはあのサイズで
あの馬力のエンジンだからちょうどいい。あれに４Lのエンジン載せたら
確実にバランスは崩れる。そういう事。

　そりゃホンダエンジンは気持ちいいと感じる人もいるだろうけども
パワーありすぎで使いこなせない、身の危険を感じるって人も多い
だろうね。扱いやすいエンジンが万人には好まれる。

えっ！？
FDのシャーシや足廻りがすぐれているって？

ここはFDスレじゃないよハゲ

パワーありすぎで使いこなせない、身の危険を感じる
だから８は詐欺馬力なんですねｗｗ

信者はホント馬鹿だな
会話がかみ合ってねーし

>>267
そうだよ。俺なんてもっと馬力減らしてもらいたいくらいだｗ

そんなに怖いなら…アクセルを最後まで踏めない様に木か石をプレゼントしますｗ

私は22歳で今は無職で収入がありませんが、個人売買で買った車が整備不良
で全然ブレーキがききませんでした。
とんでもない物を売りつけられて頭にきたのですが、彼女と初めてのデート
だったので注意しながらドライブをしていました。
そしたら前の車が急ブレーキをかけたのでブレーキを踏みましたが間に合わず
追突してしまいました。
ぶつけた相手の車はマツダのRX-8でぼっこりへこみました。
相手がマジ切れして大きな声で喚くので「全部弁償してやるから静かにしろ！」
となだめて警察を呼びました。私の彼女もフロントガラスに頭をぶつけてケガ
をしてしまい、私の車も煙を吐いて走れなくなりました。
RX-8が急ブレーキをかけたのに私が100％悪者扱いです。
私は予算がなくて任意保険に加入しておらず、自賠責保険で弁償しようとしま
したが自賠責保険は人に対する補償だけしかしない保険だったみたいで大変
困っています。それを知っていれば任意保険に加入したのですが車を売った
持ち主から説明がなかったので知りませんでした。
RX-8の修理代は全損扱いで300万円以上かかると今日言われてしまい、とても
弁償できません。
事故を起こした日付けで任意保険に加入しようとしたのですが加入できない
と言われました。四面楚歌八方ふさがりとはこのことです。
私にブレーキがきかない車を売りつけた持ち主に弁償するよう頼んだら断られ
ました。友達に聞いたら自己破産をすれば払わなくて済むと言われたのですが
、自己破産をすると就職できなくなる可能性があると聞いて悩んでいます。
自己破産をするべきでしょうか？白を切って逃走するべきでしょうか？
30万円までなら支払えると思うのですがまけてくれるよう交渉すべきでしょうか？
私に車を売った持ち主に弁償させるよう交渉すべきでしょうか？
どうしたらいいのかよくわかりません。アドバイスをお願いします。

来月騎士スーチャ付けます
加給器ヽ(^o^)丿

>>272
わりとまじめなお願いがあるです。
出来上がったら、ぜひとも0-100キロ動画を撮ってみて欲しいです。
本気で期待してるです。


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

　〜〜　6秒の壁　〜〜

RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23　←いまここ
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8 TypeS　 CG誌　（春）　　　　　　　　　　　　　6.83
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

ナイトのかわからんが、スーチャでブローした奴いるから
NA以上に回転数に気をつけて、まわし過ぎに注意しなよ

>>272
わかってると思うけど、きちんと現車あわせで燃調やるんだよー。
それから、油温や水温には気をつけて。

スリッパみたいなＢＭに直線で離された、、、、

正直悔しい

直線勝負の車じゃないからな
あんまり詳しくない人に「速そう」と思われるだけマシと思いなさい

>>273
どうやって撮るの？車貸すからやってくれよ
俺運転上手くないから上手い人が乗らないと駄目だろ・・・・

>>275
ナイトに何泊になるかわかんないけどお泊りさせてピークパワーよりもトルク重視でお願いしてくる
オイルクーラーだけは増設する
サーキットは走らないし高速でミニバンに加速で負けたくない←これが目的なのさ・・・・

脳内可変排気量システム搭載 【特許出願中】
パワーの話をすると1300cc　
燃費の話をすると2600cc
ってアンチコピペあるけどさ、実際のところ
パワーの話をすると2500cc　
燃費の話をすると3500cc
が正しいと思うんだが…

>>280
レシプロと比べると確かにそのくらいが妥当だけど、
「レシプロは1300ccでこんなに馬力出せんのかよ！」とかマジで言い出す痛い信者がいるからね・・・
パワーの話をすると1300ccってのはそれに対する皮肉なんだよ。

>>193

1/4マイル（ほぼゼロヨン）のタイムを見ても、「強大なモーターのトルクとエンジン
での加速はエイトなんか足下にも及ばない」みたいなアンチ発言はやはりでたらめだった。

しかしこの動画で「プリウスの運転席は宇宙船みたいだと言う人がいるが、これ（インサイト）
はもっと野性的・攻撃的でクリンゴンの宇宙船みたいだ」（誤訳ならすまん）とか
言ってるが、スタートレックって、やっぱり米国では国民的SFドラマだ。

この手のモーターのトルクは、回転が上がると小さくなるからな。
ギアで変速して取り出すには強度的にキツいし。

それノーマルモードだから
プリウスにはパワーモードというものがあるんだよ

パワーモードでフル加速、そして曲がらない止まらないｗ
いい車だなｗ

あれ、ここプリウスのスレ？w

カートップによればインサイトも筑波で全開にすると5.1km/lらしい。
素晴らしい燃費ですねｗ

アンチは馬鹿だな。スレチの会話するし。

FC乗りなんだけど、最近RX-8が欲しくなってきますた。

RX-8ってハイオク車っぽいけど、ハイオクじゃないとまずいのでしょうか
ターボ車じゃないからいいのかなぁとか勝手に思ってた
FCがレギュラー車なので、なんでハイオクなんだろう？と思ってもいるけど

RX-8をAT車からMT車にミッション載せかえってどの位金掛かる？

ATを友達から超格安で譲ってもらった
走行少ないし、外見と内装はこのままじゃないと絶対嫌で車体そのものは変えたくない
唯一MTじゃない所だけが気にくわない
何とかしてMTにしたい
こんなオイラにアドバイスくだしあ

>>290
スプライン形状を調べる事

>>287
８はサキト全開ならリッター２キロ台突入だろがｗ
遅いけどｗ

>>290
車種によって違うとは思うけど、結構面倒臭そう
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312052553?fr=rcmd_chie_detail

車検もなんだかんだしないとだろうしね
格安がいくらかわからないけど、店に売ってミッション車買った方がいいような気もする

「燃費がいい」だけでは何の魅力もないんだが、まだわからんかなプリウス厨は…

エルクテストでパイロンよけきれずに直進してなぎ倒す車なんかいらねーんだよｗ

「デザインがいい」だけで他に何の魅力もないんだが、まだわからんかな信者どもは…

燃費は4リッタークラスの車より悪いのに、速さは1.5Ｌ並の車なんかいらねーんだよｗ

>>295
信者はデザインが良ければいいんじゃ？
燃費になると、いろんな車種が検討されるかもしれないけどデザインは完全に好みになるじゃん

燃費が気になる程度の経済状態で、かつ、直線加速が唯一の楽しみという連中がいても良いじゃない。
人間だもの…

レス乞食にいちいちレスすんなって

>>282
電池式自動車で大トルク自体が科学ネタ。
モーターのトルクは電圧に比例するから。
直流高電圧なJRの電車環境ならともかく、
安全第一＆電池寿命優先な交流低電圧な電池式自動車で大トルクは無理。

んなこたぁーない
三菱のiだってガソリンよりEVのi-MiEVの方がトルクはある

ATの8でもTEAM MRCに入れますか？

趣味で乗る上で一番大事なのはデザインだろ
特に彼女を乗せる場合はな
家族がいて経済的なことを考えるならプリウスでも乗ればいい
速さだけが取り得の見た目ダサダサ時代遅れ車は論外

その見た目だけが取り得の、なにやっても中途半端な時代遅れの車が８なんだよｗ

> なにやっても中途半端
???
速さのことでも言ってるのか？
速さなんてどうでもいいだろ、DQNじゃあるまいし

ちなみに燃費のほうはぱねぇぞｗ

彼女もいない不細工童貞キモヲタは見た目なんて気にしないからな
だからデザインがダサくても速けりゃいんだろｗ
アニメやエロゲの知識だけが取り得の不細工童貞秋葉系キモヲタと同レベルｗ
馬力だけが取り得の痛車にでも一生乗ってろｗ

形は方形珍宝
燃費は3リッターばり
パワーはテンロク並

S2Kに煽られ泣かされそれでもライバルはホンダ！と
言い切るまるでどっかの半島のようなクルマ、マツダRX-8

筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、それでも遅いだの中途半端だの。
コンセプトも価格性能比も抜群に良いだろ。
速さは1.5Ｌ並とか、新プリウスより遅いとか、
アンチは何見て言ってるんだか。夢見てんのか？

まあ、そう褒めんなｗ

>>307
S2kって２シーターで８よりも価格が１００万円も高いくせに８とラップタイムが同等なんだな
８のコストパフォーマンスの高さが伺えるな

＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、

アホンダってなんでFF車に無意味な馬鹿でかい羽を付けるの？
馬鹿なの？
死ぬの？

このデザインで、MSアクセラの2300CCエンジン
乗っけてください！！（多少ボディーのサイズアップOK）

オレ軽で８煽りまくってますけどねぇ？ｗ
プリウスとかに煽られまくってる８をたくさん見ますけどねぇｗ
ラップタイムとか知らないけど
普段乗りで鈍くさいんじゃクソに変わりねえよ

>>313
煽れば速いってどういう発想だよｗ
公道じゃ遅い車ほど他の車を煽るｗ
公道で煽る馬鹿の大半はDQN系のミニバンｗ

日本の誇り、ホンダの名前が出ると狂ったように暴れだすﾂﾀﾞｵﾀ
やれFFがどうとかラップタイムが同等とか聞かれてもないのにほざきだす
必死に敵意をむきだしにするもホンダファンから相手にされない様はまるで日韓関係そのもの
そういえば8のキムチ臭いデザインはヒュンダイクーペそっくりかも

>>313
８乗りは町中なんかでバカみたいに踏んだりしねぇんだよ。
町中だと燃費悪くなるから押さえて走ってるだけ。
それがわかんねぇのに喜んでんじゃねぇよｗ

その気になってパワーを解放さえしてやれば、峠の下りならGT-Rだって
ちぎることができる。

アンチはホント低能だなｗ

>>315
わざわざスレに乗り込んで来て相手にしてないとかワロスｗ
キムチ臭いのはアホンダ車だろ
アホンダ車の特徴である切れ長のヘッドライトはチョンにそっくりニダｗ

インサイトなんてもろにニダ顔だよね

>>310
なんだよ。言いたいことあるなら言え。

>>313
一生やってろ。

>>315
おまえ>>306でいい加減なこと言っといて、その態度はなんだ。

S2000もロードスターのパクリだしなｗ

S2000はボンゴのコンポーネントで出来てるからな

ここの住人は威勢だけいいな
実際見た８乗りは気弱そうなキモオタばかりなのにｗ
走ってる８見ると凄みがない、オーラがねえんだよ
こうもとろくさいと煽りたくもなるわｗ
燃費押さえてるとかラップタイムがどうとか知るかよｗ
馬鹿にされて当然とおもえ

>>322
携帯で長文書いてる人ほど威勢よくないだろｗ

軽で煽るなんて、コンプレックス丸出しで貧乏臭すぎるぞｗ

>>322
肉体労働乙

筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、それでも遅いだの中途半端だの。
コンセプトも価格性能比も抜群に良いだろ。
速さは1.5Ｌ並とか、新プリウスより遅いとか、
アンチは何見て言ってるんだか。夢見てんのか？

･････wwwwwwww

＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、
＞筑波のラップタイムがS2kと同等なのに、

ﾏﾝｽｪｰw　今日も正常運転異常なしｗ

「私の意見」で、

＞オレ軽で８煽りまくってますけどねぇ？ｗ
＞プリウスとかに煽られまくってる８をたくさん見ますけどねぇｗ
＞ラップタイムとか知らないけど
＞普段乗りで鈍くさいんじゃクソに変わりねえよ

ま、わかったら信者にあらずｗ

＞日本の誇り、ホンダの名前が出ると狂ったように暴れだすﾂﾀﾞｵﾀ
＞やれFFがどうとかラップタイムが同等とか聞かれてもないのにほざきだす

マツダが倒産したら「アンチのせいﾆﾀﾞ！！」とw

＞必死に敵意をむきだしにするもホンダファンから相手にされない様はまるで日韓関係そのもの
＞そういえば8のキムチ臭いデザインはヒュンダイクーペそっくりかも

うはははははははははははははははははははは〜〜〜www
同感w　ほのぼのw

>>326
どうでもいいが、ｗ←これって半角だとかっこわるいぞ
イイ勉強になったな

このスレには珍しい長文に真剣さが伝わってきますね。

>>326
何言いたいのかわかんねぇよ。
自分の言葉でちゃんと言えないのか。

>>329
難しい事、言っちゃダメ

>>326
ちょｗｗｗ　主○ｗｗｗ

ま、公道で速い遅い言ってる時点で話にならんだろ。
ていうオレは、街乗りでも５〜６０００は回してるぞ。
このくらいの回転数で充分後ろの車ちぎれるのだが。
３５ＧＴＲは首都高で見かけるが、いい年したオッサンが
ソワソワしながら運転しているのよく見る。
直線は、ここぞとばかり速さを見せ付けるが、カーブはるか手前で
ダラけたブレーキング、フラフラしながら曲がっているのを見ると
クルマは、それを操るドライバー次第なんだと改めて思わせられる。

>>290ですが
レス下さった方ありがとうございます

一応ショップに話てみますが、かなり大事なんすね…

筑波でクラウンやレガシイATにボロ負けしておいて
筑波はS2Kと同等って馬鹿ですか？ｗ

オレ軽で８煽りまくってますけどねぇ？ｗ
プリウスとかに煽られまくってる８をたくさん見ますけどねぇｗ
ラップタイムとか知らないけど
普段乗りで鈍くさいんじゃクソに変わりねえよ

ここの住人は威勢だけいいな
実際見た８乗りは気弱そうなキモオタばかりなのにｗ
走ってる８見ると凄みがない、オーラがねえんだよ
こうもとろくさいと煽りたくもなるわｗ
燃費押さえてるとかラップタイムがどうとか知るかよｗ
馬鹿にされて当然とおもえ


キモオタよりもオッサンが多いんだがｗｗ俺も含めてｗｗｗ
オーラｗｗｗってｗ湯気がたってるのがみえるのか？ｗ
おもえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗだってｗｗｗおもいっきりヤラレキャラじゃんｗ

>>334
クラウンアスリートともレガシイとも筑波ラップタイムは同等。知らないのか。
クラウンは560万だぞ。自分で何言ってるかわかってんのか。

>>334
オマエほどバカじゃないってｗｗｗ

インテRって糞ゴミ８以下なんだな

http://www.youtube.com/watch?v=w3x1ikAI964&feature=related

>>336値段の問題じゃねえよ馬鹿w走りを一番のウリにしてる8がクラウンに負けてるのが問題だろ。向こうは8より約300�sも重いんだぜ?(笑)

まあ、パワーモードのプリウスに勝たない限り
プリウスに勝ったことにはならないから
たとえ公道で勝ってもそのプリウスがパワーモードだったと証明しないと勝ちじゃないから

粘着で煽ってるのは、貧乏軽乗りの自演っぽいな
マトモな奴は無闇に一般道で全開して競い合ったりしないってのに…ｗ

>>311
＞FF車に無意味な馬鹿でかい羽を

サーキットではFFもGT羽根とか付けるぜ？
付けた方が速いからな。

>>336
同等なのになんでボロ負けしたの？ｗ

遅いから負けたんだろ？ｗ

今日は一つ分かった事があるな。
アンチの一人、「頭の悪い奴」の愛車は軽四だということだ。

まあ、軽やプリウスと戦いたくない気持ちは分かるよ
勝っても何も得ないのに負ければ失うものが大きいもんな

>>342
それは、その通りだね。
抵抗にもなるが、それを差し引いても速くなる。

>>339
クラウンアスリートより400kg軽いS2000に対しても同じように言うのかお前は。
価格性能比ってのがまだわからない？

>>340
プリウスは筑波１周で電池切れるから話にならない。

>>343
だからラップタイム同等なのに遅いとかボロ負けとか･･･

アンチの主張がそもそも現実離れしてて、無理がある。

まぁ落ち着いて、
http://mentalhealth-blog.levins-factory.com/?eid=897639
でも読めや。

>>345
戦う？勝ち？ｗｗｗｗｗｗアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>348
軽で必死な奴は、もうどうしようもないだろ。
自信なんかつけようがないし、走りこむガソリン代もないから、上手くもならない。
ひたすらベスモを見てグラツーやるだけで、全てをわかった気になれるんだから幸せじゃないかｗ

なんで平日にこんなに伸びる？
読むのﾏﾝﾄﾞｸｻ

ラップラップうるせぇぞゴリャ
誰が頭悪いんだよウリャ
テメェら実際車乗ってんのかァ！？
普段乗りでとろくさけりゃ意味ねぇだろがァｗ
俺の話は現実系だ

>>347
ラップタイム同等だったらあんなに引き離されないからｗ

ほんと苦しいのうｗｗｗ

>>353
あれでボロ負けとは思わないし、レガシィには勝っていたはず。
今の価格であの内容なら十分とは思えないのか。

>>352
アンチにはロータリー車やロータリーエンジンにやたら詳しい奴もいるからな。
お前は「たいしたこと語れないで喚くだけの、頭の悪いアンチ」な。

>>354
クラウンやレガシーより先にブレーキがフェードｗｗｗ

タイムも順位も負けｗ

苦しいのうｗｗｗ

ボロ負けってほどタイム負けてねーだろｗ
2秒3秒差が出たってのなら認めるけど、コンマ数秒だろ？ｗ

1周でコンマ5秒違ったとしたら、6周したら3秒も違うんだぞ…
モータースポーツの世界ではそのコンマ数秒を縮めるためにどれだけ金と技術を使ってると思うんだい？

あいかわず信者もアンチも元気だな

>>358クラスになると、何かを見失ってしまった気がするね

>>358
長期戦になればなるほど車重重い順にキツくなってくると思うんだけど。
たった数周の短期勝負だからあの結果になったんだよ
８のブレーキがフェードとか言ってるけど、それ以上にクラウンとB4のタイヤが死ぬよ

>>356
確かあのバトルはクラウンが広報車で、８はRSでまだ慣らしが完了してなかった
車両の筈。ドライバーは土屋で遊んでるし、マジにはバトルしてないでしょ。
８のこと嫌ってそうだし（確かホットバージョンでボロクソ言ってた）。

あれが現実とか思ってるんなら哀れだね。
８は速いよ。

速いって書くとアンチが湧くから
（値段の割りに）速いって書こう
まあTC2000でノーマル7秒後半〜8秒台、NAチューンで3秒台つったら結構な素材だと思うよ

ただ街乗りメインやファミリーカーにするつもりだったり、維持費気にする人には向いてない

>８はRSでまだ慣らしが完了してなかった

こういう言い訳はみっともないよな。
ナラシが済んだら何馬力アップするつもりでいるのかと・・・

言い訳？みっともない？馬力アップ？
俺には>>364が何を言いたがってるのかが全然わからない。

>>295

>>296に正論言われると何も言い返せないのか。
第一「いらねーんだよｗ」ならなんでここに来てんだよ。
真昼間からヒマな奴だな。真面目に働け。

相変わらずバカ信者ばっかりなんだな。
ここのスレぐらいだろ、信者がムキになってアンチ相手してるの。
年齢層もスペヲタまがいの半端なガキか、ムキになりがち半端なオッサンだけだろ。
まともなヤツは乗らないと言うコトだな。

アンチなんか放っときゃいいのに。　ｗ

信者扱いされて嫌になる理由がこういう事なのか。

>>367
また思いこみが激しい変な奴がきた。
お前が一番痛々しい。
お前は何様で何を知っているのかとｗ

>>368
釣られ乙ｗｗｗｗｗｗ

>>342
市販車のFF車に羽を付けても無意味だよ
インテＲとかシビＲを見ると笑っちゃうよ

>>347走りに金をかけるか内装や装備に金をかけるか。8は前者でクラウンは後者だろ?お互い走りに金かけてる車同士ならお前の言い分は理解できるが

クラウンと８の競争なら、普通に排気量と重量とタイヤで理解できるだろ。

クラウンは重量ハンデを考えても、排気量が大きくて加速、とくに低速からの加速が有利。
軽い８はコーナリング速度が若干有利。

前後での競争となった場合、８が後ろになったらクラウンは抜けません。
基本的に、コーナーの速い車は、直線加速の速い車を、後ろから抜くのが非常に困難。

８側はコーナーの遅いクラウンのせいで詰まるけど、抜くほどのラインの自由度がないから
コーナーの優位をまるごと殺され、一緒にゆっくり回らざるをえない。
そこで無理すると、タイヤやブレーキに負担がかかる。
逆に、一台ごとのタイムアタックなら、８有利。コーナーで頭押さえつけられないから。
そんだけ。

>>369
まだ「釣り」とか言ってる奴いたんだね。

>>364
全然みっともなくない
っていうか事実だろ

当時の撮影はRSがでたばかりの時
いきなりサーキットにもちこまれて
もちろん慣らしなんか全然やってない
500キロも走ってないんじゃないかな
エンジンも全然あたりがついてないし

慣らし不要のクラウンの糞エンジンと違い
ロータリーは慣らしが必要な特殊な孤高のエンジンだからね

それに慣らし運転をやるとあとの出力に影響するのは常識
全然別物のエンジンになるよ

>>370

その昔、マツダにもランティスという車があってだな…

それはともかく、脚をｶﾞﾁｶﾞﾁに固めてる車なら、高速道路のコーナー
走る時なんかはFFでもウィングは結構意味があるよ。

ランティスは良かった。トルク細いけど…

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/09(火) 03:59:16 ID:UL95nvxe0
>>368
釣られ乙ｗｗｗｗｗｗ

後釣り宣言晒しておこうｗ

信者とアンチが大漁に釣れるスレはここですね？ｗ

信者を装ったアンチの集うスレです

>>378
そうだよ。
初めて２ｃｈ書き込むであろう初心者でも簡単に釣れる釣り堀。
「８遅い」とでも餌付けて書き込めば、大体１〜２匹はかかってる。

まずはここで練習してから、他のスレで試してみるといいよ。

前にも書いてる人いたが、いちいち遅いと言われて反射的に反応するのが悪い
遅い、うんそうだね。でいいじゃない
アンチもそれで納得してくれるだろう
乗る人は遅いとか燃費が悪いとかわかっていて、それでも好きな人が乗るのだから。

>>381
理性の存在するただのアンチならそれで済むが
精神的に病んじゃってる粘着アンチにはそんな対策意味ないよ。

反射的に反応してるようにみえるのは信者のふりした釣りだろ
それも見抜けないほど粘着アンチは馬鹿なんだよ

だいたい8がメチャクチャ早いなんて思ってる信者なんかいねーってｗｗｗ

アンチとか釣りとか信者とか、下んねーよ。
どうでもイイ事を延々とやるなってｗ
重要な情報（維持する為にetc）が半分程しか無い。

>>383
>だいたい8がメチャクチャ早いなんて思ってる信者なんかいねーってｗｗｗ

いやそれは信者とかではなくまともな８乗り。
痛いのは心底おもっているぞｗ
だから信者といわれる奴はうざがられるんであって。

>>384
病的な粘着アンチがついた時点でそんな話題は無理だよ

>>384
>>367
>>369

信者がうざがられてアンチが正当化されるスレというのも珍しいな。
>>381とか腰が低くて凄いな。アンチに納得してもらうんだって。

>>387
おまえのような奴がいるからスレがいつも荒れっぱなしだってことが、まだ
わからないのか？　いい加減消えろよ、もう

乗っ取ってスレを荒廃させるのが目的だからね。
言葉の通じる奴なら落としどころはあるんだが。

軽自動車君なんかは、妄想に取り付かれてて、言語はもう通じないｗ
軽自動車君の情報を共有、識別した上で、バカにしながら放置するのが一番だな。

他のアンチもいるが、それはまだ対話可能だろｗ

>>388
う〜ん、アンチに対してはそんな風に強腰に言えないの？

>>390
いっても餌を与えるだけでますますスレが荒れるだけだろ
なんでこんな簡単なことがわかんねーかな？

>>391
イッちゃってる奴が粘着してきたら、荒廃した状態か、誰も書かない状態かのどちらかしかないよ。
おとなしくしても正常化はありえない。
言葉が通じないんだ。諦めろ。

>>391
２ｃｈで事なかれ主義は無理ってもんだ。
アンチの言いなりになるのとはまた違うと思うんだ。
違うものは違うと主張もできないようじゃ、ダメ人間になるぞ？

じゃあせめてスルーしろや
このバカ信者どもが！！

ずっと同じ事の繰り返し。
これからも頑張れ。

>>394
「信者叩き」をやってる君も、どうかと思うが。
完全におかしいデマまで一切の反論を禁じ、ごくわずかな反論をしただけで信者扱いってのも大概だぞｗ

構ってくれる人がいる限り！

>>397
正解ｗ
だからヌルー推奨

>>394
の発言はまるで荒らしｗ
いや荒らしｗ

11気筒以下のガソリンレシプロ：工業製品
12気筒以上のガソリンレシプロ：工芸品
RE：国宝級の工芸品

ディーゼル：工業製品

V12とかW16とか名前は凄いなと思うがエンジンルーム内は見るも無惨な取り回し。えぐい。
その点REは4rotorでもすっきりしていてよろしい。REWシリーズは少々ごちゃごちゃしているのは認める。

>>400
ロータリーが国宝なのは分からんでもないが、ディーゼルをバカにするのは許さん

以下、ディーゼルのフォローを書こうと思ったが、確かに工業的だと感じてしまったorz

もはやREは日本が作った芸術品だよね

>>370
３速トップエンドから４速使うコースなら有ると無いのでは雲泥の差
ケツが出ねーから踏んでいける。

まあ、君のように２速までしか使わないなら必要ないよｗ

>>400
大排気量のディーゼルは船舶用だ。
あれも芸術。ピストン手じゃ持てませんｗ

>>403
日独合作でしょ。発想と実験段階はドイツで完全実用化が日本。
レシプロとは別物だからなあ。貴重なエンジンだよ。ガスタービン
などと並んでね。

こないだ高速でクラウン抜きましたけど何か？
ジジィ車がピュアスポーツカーより早いわけあるまい

直線番長だけの車で筑波で10秒切るのは無理だよ
クラウンはコーナーもそこそこ速いとみた

>>408
クラウン高すぎだろ。しかもおっさん車だし。魅力なし。

ゼロクラウンになってから若い人も結構買ってるんだけどね
アスリートになるとなおさら

このスレはいつも賑やかだな。
アンチと信者とその他でオフ会とかやったら楽しそう（ｗ

>>406
いや実際に作ったのは日本。しかもマツダだけだよ。
ドイツのは実質原案だけて、試作とはいえとてもまともに回るエンジン
ではなかった。
プロジェクトＸみればわかる。

２ローター化もマツダオリジナルだし、サイドポートとかみても、実際は
ほとんどマツダが作ったオリジナルと考えるのが正しい。

>>374
＞それに慣らし運転をやるとあとの出力に影響するのは常識
＞全然別物のエンジンになるよ

で、ナラシが済んだら何馬力上がる予定なのさ？ｗ

>>413
ナイトの掲示板によると、およそ5％程違うらしい。
やらないと95％位しか本来の性能を発揮できないらしいよ。

大した差じゃないな・・・・・誤差程度の差なんだものやんなくていいじゃん

はい、測定誤差です

>>414
カタログ235psシャシダイで220psの当たり個体で、ナラシ前が209psっつーことだろ？
11psしか違わねーじゃねーか、個体差の範囲だろ。
たった11ps上がっただけでクラウンぶち抜けるつもりなのか？

さすがの８でもテンロクのEK9くらいにはストレートで勝てますか？

黄８様のターボは慣らし有り無し無関係でレクサスIS−Fに勝てたからな

>>418
お前池沼か？８は見られてナンボの車だぞ？ｗ
なんでテンロクと勝負する必要があるのよ
おまえ自慢のテンロク毎週2回は洗車しろよｗ
洗ってから書き込みなさい

別は速くなくても問題なし。腕がないもん(笑)
だから煽らないでね。

携帯を出す（微笑）

>>419
はいはいｗ

最近１８年式の前期売却した奴いる？
（売ったらもうこのスレ見てないかな？）

走行距離約 32000KM　タイプE
ワンオーナー　カラー　白
無事故車　ほぼマフラーのみ社外のほぼノーマル車

車検を機に乗り換え検討してるんですが、いくらくらい
つきますかね？　１５０万程度はいきますか？

>>424
良くて80〜110ってところだろ
ディーラーで買い替えとかなら150くらいで下取りしてくれるけど

昔の車は刺されば即死だからな…
今更乗るのは出来るだけ避けたい

>>407
もともと勝負なんかしてなくて、アウトオブ眼中だったんじゃね？
俺だってこの前とろとろ高速走ってたらマーチに抜かれたし

>>427
おいおい、それ釣り針だから。
ネ申のGTOの真似だよ。

１・レッテル貼りまくって、人の話は一切聞かずに挑発する「精神失調アンチ」
２・脈絡もなく８は速いと狂的に主張する「狂信者」
３・僅かな訂正や反論まで強引に信者扱いして「信者叩き」する奴

「精神失調アンチ」と「狂信者」と「信者叩き」は、同一人物の自演。
自演に気付かず、一緒になって「信者叩き」をやるバカがもう一人。

>>425
最初の査定は下取り110万。
交渉であがる可能性あるけど150は無理だろｗ
その車をDでそのまま売るとして150万ぐらいが限界じゃ？
車検無いからもっと安くしたいところですがｗ
そしたら仕入れは相当がんばって130だろうな。
それでも良心的なほう。

マフラー社外で-1点、白で+1点。

CPUも入れてないでなんでマフラーだけ入れちゃうんだろうなぁ
ロータリーでそんな事するなよ…

8ってずんぐりむっくりってイメージだけど、
実際に走ってるの見たら格好いい！
リアスポないのは勘弁だけどね。
マツスピのリアウイングとか凄い好みだ。

>>430
あと3年待ってもらえないかな･･･
そしたら100〜110万で買うよ(´･ω･`)

そろそろ初期型ならＳでもコミコミ１００マンで買えるようになった？

１・レッテル貼りまくって、人の話は一切聞かずに挑発する「精神失調アンチ」
２・脈絡もなく８は速いと狂的に主張する「狂信者」
３・僅かな訂正や反論まで強引に信者扱いして「信者叩き」する奴
４・アンチと信者は同一人物の自演と狂的に主張する「妄想君」

3万kの初期型Sでも160万アベレージ

>>429　>>435
朝から晩まで元気だなぁ
>>10->>21には負けるがな。

>>431
J君みたいなこと言うなよな〜
これはこうだから、こうしないとだめだよ〜・・・・・・
オナニーは一人でやってな。

>>435
自己紹介乙

また荒れる時間か
おやすみ

燃費＆給油記録を残そうと、これまで整備手帳にアップしていたんだけど、
これからは、こちらにてアップ出来るので、整備手帳がスッキリしますね。

＞整備手帳がスッキリしますね。
＞整備手帳がスッキリしますね。
＞整備手帳がスッキリしますね。
＞整備手帳がスッキリしますね。
＞整備手帳がスッキリしますね。

って、てめーがいうなよｗ
それより余計なのまでアップしなけりゃ十分スッキリするだろ、黄さんよぉ〜

１・レッテル貼りまくって、人の話は一切聞かずに挑発する「精神失調アンチ」
２・脈絡もなく８は速いと狂的に主張する「狂信者」
３・僅かな訂正や反論まで強引に信者扱いして「信者叩き」する奴
４・アンチと信者は同一人物の自演と狂的に主張する「妄想君」
５・黄色さんが気になって仕方ない「粘着君」

>>441
さすがキィ坊
一人でみんからを背負ってるかのような書き方だな。

うぜえｗ

8ってロータリー載せてるけれどもノンターボだし立ち位置的にはロードスターの
4ドアバージョンだろ。ノンターボFRスポーツカー。

ロードスターが絶対的な速さが無いって事は皆、理解しているし
だからといってロードスターが否定されるわけではない。
８もその延長でしょ。同じマツダのノンターボFRスポーツだからな。

しかも300万以下の廉価版。この値段よりも高い車で性能が上だったとしても
当たり前だろ。高い部品使ってるんだから。また2座のS2000とかと比べる時点で
反則だろ。

エロ漫画家のリンク張りだけ（本家ブログ誘導）もウザイ。
みんカラからが嫌で移動したなら、さっさと退会して抹消すればいいのに・・

いつまでも未練がましくてみっともない。

【整備手帳の検索って面倒です】
自分は、パーツと共に整備手帳も沢山アップし過ぎて、探すのが面倒に
なってきてます。
アップし過ぎとはいえ、もっと簡単に検索可能になって欲しいものです。
なので、みんカラ本部に要請してみました。
皆さんのどう思います？、意見などお聞きしたいと思います。

→ＰＶ稼ぎに走り、余計なゴミみたいな内容のモノばかり大量にうｐしてる
ので、それををやめれば解決しますｗ

>>436
いやいやいや
売れて100万がいいとこだよ
って160万は販売価格のこと？

黄色さん
邪道さん
エロ漫画家さん
なよなよさん

この人達は踏まないようにしている。

RX-8は。
・見た目がアレなので一般のお父さんは買いにくい。：目立つと出世に係わる。特に役人。黙ってトヨタ。
・内装が地味なので派手好きのおねいさんには受けが悪い。　：辛気くさいわ。
・座席が低いので年寄りにはきつい。　：カローラが一番乗りやすい。
・車内が狭いので集団行動する若いのに敬遠される。　：クルマはミニバンでしょ。
・ロータリーは燃費が悪いのでエコイストに敵視される。：　I-MIEVマンセー。
・観音ドアなので低脳には使いこなせない。　：後ドアがひらかないんですけど？
・視界が狭いので下手には使いこなせない。　(ry
・6MT/6AT設定なので高級車ユーザーが乗り換えない。　：今時6段？　時代は8ATでしょ？

これだけのネガティブな要素があるにもかかわらず500台/月売れるのは素晴らしいこと。
誉めているんだゼ。

>目立つと出世に係わる。特に役人。黙ってトヨタ。
ごく一部の上層だけで99%の下っ端は関係ないですｗ

あとはおおむね同意ｗｗｗ
500台も売れてるのか？どっかで200台/月って見たのが最後だった気がする

外国のも足した数字と、国内だけの数字。
または
何年か前の数字と、最近の数字。

なんだかピーピーうるさそうなＩＤだ。

>>448
確かに。
これに比べたら豆腐やMRCのメンバーがまともに見える不思議ｗ

ID:kJ2GP/P/P

ｶﾃｺﾞﾘｰJ2ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ　でどうだ

８のタイプＳを中古で買おうと思ってます。予算は２００万です。

最低限、エアロと車高調がついていたらまぁ満足です。

色なんですが、何色がかっこいいでしょうか？
人に聞く質問じゃないけど参考に。

赤か白が無難じゃないかな

黄色にきまってんだろ。
あの人が乗ってるんだぜ！？

黄色もウザいけど黄色に粘着してる奴もウザい。
日記ならみんカラにつけろよｗｗｗ

２ｃｈのスレで粘着する意味がわからん

白をオークションで購入できました。

正直、パール、シルバー、ガンメタで悩んでたんですが、あー、ガンメタも捨て難かったな…


めでたく８のオーナーになれそうです。
ただ走行が４万なんだよなー

>>460
おめでとう！

8は青か赤がいい！
白はインテやシビックとイメージ被るからねー

でも好みの問題だし好きなの乗っちゃえ！

晒されようがバカにされようが
PVさえ稼げれば満足ですｗ

>>460　こちらの世界へようこそ。
4万�`上等。　しっかり手入れすれば12万�`くらいまでは保つ。
フィルタ類、油脂類、LLCとプラグはしっかり交換しよう。
工芸品だからそれなりに金はかかるよ。

ベロ赤　→　タマ数多くてマンネリ
トゥル赤　→　色あせ激しい
勝青　→　キモヲタ、痛車御用達
鰤黒　→　洗車傷が入りやすい
稲妻黄　→　ヤンキーカラー
乗る緑　→　おっさんくさい
マブ白　→　ザーメン色で汚らしい

よって買うならパール白、チタグレ、河童赤、サンライト銀
あたりが無難

パール白　→　バブルの名残かよｗ
チタグレ　→　レンタカー
河童赤　→　色あせ
サンライト銀　→　レンタカー

まじで好きな色にしろ。

じゃあ、オーロラ青に乗ってる私はなんですか？

キモヲタ

>>464
車はあまり詳しくない上、初めての車でちんぷんかんぷんですが、長く大事に乗りたい車なんで知り合いの整備士さんに定期的にメンテナンスを頼みたいと思います。

にしても、マイ８はうきうきしますね！
納車が楽しみです。とりあえず金貯まったらホイールを自分好みに変えたいんですが、悩むなー

マツピスのアクセラいいなデシTURBO・・・・・

黄といいプレステをパーツレビューに上げるキモヲタといい
何もみんからにこだわらんでも他でやればいいのにな。
何なんだろうなあいつらは。

>>470
あれ相当速いぞ

８に少し分けてやりたい

ミンカラのことをわざわざここで愚痴る奴の方が理解できん。
そもそもそんなに気に食わない奴のレビューなんか見なきゃいいだろ。
どんだけアフォなんだ。

アテンザにも負けてアクセラにも負けて・・・・・・クラウンにも負けて・・・・・
騎士SCデミオにも負けて・・・・・・・ロータリースポーツってなんなの・・・

>>474
誰かも言っていたがライトウェイトスポーツカー
つまりコンパクトで軽量が売り
ロードスターや、外車のMGなんかと同類レベルで乗るもの。
これらに本当の速さを求める人はいないでしょ

本当に速さを求めるならロータリーだってターボというか、FDを選ぶよ

>誰かも言っていたがライトウェイトスポーツカー
>つまりコンパクトで軽量が売り

1.3tで軽量コンパクトて・・・
三菱GTOとでも比べてんのか？

>>475
糞信者が･･･見当違いも甚だしいんだよ。死ね。

>>474
お前はただのチンカス野郎だ。死ね。

>>476
ロータリースポーツってなんなのって言ってるから、エンジンの話だよ
RX-8自体はエンジンの軽さを生かせていない中途半端な仕様になっている

コンセプトがなんだかわからない形になっているのはアフォだと思う
4ドアにしてるから多少は仕方ないだろうが、だったらわざわざロータリーにする必要もないと言える

>>477
俺は別に信者じゃないぞ
RX-8をいい車とは決して思っていない
ただRX-8は形が好きだからこのスレにいる

さて、
今日も荒れるぞ、とｗ
おやすみ。

>>478
そっかエンジン単体の話か、すまんすまん。
1.3tもある8を「軽量」とはさすがに盲目信者ですら言わんよな。
正直言って1.3tと言えば歴代RX-7最重のオートマFC3S並だもんな。

>>478
今の法律で、車体を低く軽くするのは無理だった筈。
中古でも買ってろ。

>>444
＞高い部品使ってるんだから
受注生産ならともかく量産品なら必ずしも部品の価格と性能・品質は比例しないと
言うことを知っていたほうがいいよ。

>>449
＞座席が低いので年寄りにはきつい。　：カローラが一番乗りやすい。
一昔前のヨタ乗ってた者には大して変わらないな。

>>482
無理な事はないだろう
コレより軽い車は最近でもたくさんある
低いかどうかはRX-8は比較的低い方じゃないか？

>>482
その法律の解説kwsk
コピぺも宜

>>485
さっさと寝ろ

オレはパール白に赤シートにしたよ。
カコイイ

>>487
ホンダのタイプＲ軍団にあこがれてるんですよね
わかります

RX-8のスレと佐藤拓磨のスレは同じ荒れ方だよな。
安置の粘着度合いが凄まじい。

>>478
そもそも８のコンセプトは「ロータリーの存続のための車を作る。」だった。
だからロータリーにしなければ話にならない。当たり前の事。必然。
また「4ドア」はマーケティングを考えた当時のフォード経営陣の出した条件
だからこれも仕方ない事。2座の車じゃ購入者は限定されるから当然の判断。
また価格設定もFDの失敗より300万以下でノンターボ。
成り立ちを考えると中途半端な仕様にならざるをえないわけだよ。

ここまでの制約があるにもかかわらず８はいろんなアイデア積み込んだ
画期的な車であり運転の楽しさ、乗り心地と操縦安定性の両立など
できのいい車として登場してきてそれなりの支持をされた。

ＳＲ２０でもＢ１８でもいいから普通のエンジン載せた８も出してほしい

>>488
あんなハリボテ車なんていらん

ハリボテっつーか群れなきゃ何にも出来ない珍騒御用達車だろ？
今時軍団ってｗｗｗ

自演煽りは要らんよ

>>489
どこも車スレって似たようなもん
俺はハリアースレにも行ってたのだが、あっちはひどくてもう見るのやめたくらいだｗ
まともな車の話なんてありゃしない

>>491
普通のエンジンじゃボンネットに穴開けなきゃ無理
ロータリーだから実現できたスタイルだと何度言ったら

じゃあ穴の開いたボンネットとセットで。

昨日、彼女とデートしてたら信号で隣の右折レーンに薄汚い青のRX-8が入ってきた。
ドライバーもまぁ車に輪をかけて汚らしい野球帽をかぶったブタ野郎。
隣に並ぶなりヤツが口の端を歪めてこちらへニヤリと笑いかける、おびえる彼女とドン引きする俺。
そのまま信号が青になると同時になんと右折にいたヤツが漏れのDC5の前に強引に割り込み
直進をかましてきた・・・と思ったらわずかに前に出た時点で停止、どうやらエンストをこいたらしい
ゆで豚のように顔を真っ赤にしながらエンジンをかけ直すピザを横目に見ながらあまりのことに
あっけにとられつつその場を後にしたのであった。

>>496
直４どころかＶ６だって余裕で乗ると何度いったら・・
ロータリーだから実現できたスタイルであの豚車ルックかよｗ

　　　↑
脳内くん、寸法だけしか分からない池沼乙

歩行者保護でエンジンとボンネットの間に空間がなきゃダメなんだっけ。
物理的に入るか法律的に入るか、ってとこか。

SR積んだFDなら存在するから、8にも積めるだろｊｋ
wikipediaにはFDにV8を積むことも可能とか書いてたっけな

>>496
RX-8はダッシュロアパネルの形状を変えるだけでMZRエンジンが余裕で載るよ。
そうやって作ったのがNCロードスターだからね。

加工込みならなんでもアリのような。
先代ボンゴに無理矢理RB25DETをぶち込んだ例もあるし。

本日の基地外信者

＞ ID:fzoCBAWt0

いまの８にＶ６をフロントミッドに積めるわけねえだろｗ
ＦＤにＶ８？ふざけんな。
積めると言ってる奴は何を見て言ってるんだ？ｗｉｋｉだぁ！？

FDにって書いてあるぞ
FDで出来るのならFDよりもゆとりのある8なら、やってやれない事もないんじゃね？

まあなんにしろ、おまえらのレスはいちいちケンカ売りすぎだ
普通に雑談レベルで話せるような内容じゃん
いちいち煽りを入れないでレスしたらどうだ

ソースがwikiってのがアレだが、ようつべなんか見ているとV8のFDの動画はあるね。
アメリカ人はなんにでもV8積みたがるんだよ。初代ロードスターなんかキットまであるし、チェーンソーにまでV8積んでたからな。

マツダのRX-8乗ってる。ディーラーに行ったRX-8のプロモを見た瞬間に
即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、
マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのに価格も安くて良い。
RX-8はずんぐり見えるとか言われてるけど個人的にはスマートだと思う。
FDと比べればそりゃちょっとは太ってみえるかもしれないけど、8はロータリー
だからできたデザインってマツダも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレシプロとかでも余裕で積めるとかいってる奴はちょっとアフォだね。
V6なんて積める訳ないのに。
エンジンの大きさにかんしては多分レシプロとREは全然違うでしょ。
レシプロ車のボンネット開けたことないから知らないけど、軽量コンパクト
が売りのREと、直４とはいえレシプロエンジンとが大きさ同じだったらアホ
臭くてだれもREなんて買わないでしょ。RX-8はREにしかできないデザイン。
嘘だと思うけど、ダッシュロアパネルの形状を変えるだけでMZRエンジンが余裕
で8にのるとか書かれてるけど、つまりはそのNCロードスターですら8の
コンパクトには勝てないと言うわけで、個人的にはRX-8に大満足です

お？復活？

復活したところで、すぐに荒れる。

で、その後１２０キロで３５GTRをブチ抜いたんだろ？

エンジンオイルってあの棒のポッツンの何個目のところで継ぎ足ししたほうがいいの？

オイルランプが付いたら補充

それで大丈夫なのか・・・

>>515
マジレスすると余裕でおｋ。

復帰に29時間かかったわけか。長かったな。

なんか酷い荒れようだなｗｗｗｗ
ロータリーは味を楽しむ懐古主義のエンジンなのは百も承知だと思う。
現代ではレシプロの方が機械的には間違いなく上だよ。
でもこのロータリーのフィールは良いね、すげー気持ち良い。
そんな絶滅寸前のロータリーをここまで叩くなんて同じ車好きとしてマジで悲しいぞ。
性能主義、スペック主義をおれは否定はしないがロータリーみたいな個性的な
エンジンがあった方が面白いじゃないか。
これはオイル漏れ、疑似低重心、横幅が異常に広いという持病を抱える
ボクサーエンジンにも言える事だけどね。
合理主義のトヨタ傘下になった事でボクサーが消えないか心配だ。
ロータリーの火はもう確実に消えるだろうからボクサーにはなんとか残って欲しいね。
もう少し大きい心で８を見てやってくれよ、おそらく最後のロータリー車だろうし。
そんなに必死にひ弱なロータリーを叩いて楽しいかい？

荒らし、信者叩き共に７海苔ばかり。
２ｃｈよりもむしろオフ会等での
８の批評、蔑みが痛烈極まりない。

ターボ車出したら解決。


だせたらなあ。

7と8比べると、このｽﾚ的には8の方がコーナリングが速いってことになってるけど、
実際には7をノーマルで乗ってる奴なんて殆どいないじゃん？
サーキットに行くと思い知らされるんだけど、FCもFDも圧倒的に速いのな。
「直線で離されるけど、コーナリングでは詰められる」とか言ってる奴は、
草走行会でいいから一度現実を見ておくといい。

ま、８叩いてるのが７に乗ってる人だとしても
そいつは余裕の無い器量の狭い悲しい人間だな。
８はNAロータリーでしかも４ドア４シーターで室内も７よりかなり広い車。
コンセプトはちょっとスポーティなファミリーカーだぞ、よって速さは無い。
それを色々遅いとか難癖付けるのはどうかと思うぜ。

>>522
7乗りは8は叩かないだろ。全然コンセプトが違いすぎる。比較評価の
対象にならない。

７海苔に限らず、車は速いのに腕がついてこない奴に限って、
他車を引き合いにだして優越感を得ようとするよな。

まあ、ここには相手を無免と決め付けて優越感を得ようとする奴が居るけどな。

>>525
優越感とかじゃなくてアンチが無免なのは事実だからだろ。

免許なんか誰でも持ってて、優越感なんか感じるようなものじゃない。
そんな言葉を根に持つのは荒らしで無免の奴だけだよ。

>>525
つまり君が荒らしで無免なわけだ。自己紹介乙。

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パールのリアスポ探しています。

トラックにぺったり付けるやつなんですが、どこが販売してるのか、また値段はいくらくらいなのかを知りたいです。

羽自体は大きめが好みです。

トラックにぺったり…×
トランクにぺったり…○

>>518
ＲＥが消えるなんてのはお前の妄想だから安心しろ、

>>529
ディーラーで買える
工賃込みで4ﾏﾝなにがし

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　　　 　　 _,.　 -- 　.
　　　　,　' ´　　　　‐　､丶 　　　　　 まずは　足を舐めろ
　　 ／　　 　 　 ､ ､丶　ヽ丶
　 / ,'　/　ｉ　i ､　ヽ＼ ヽ　､. , 　　　 そして私の下僕として忠誠を誓え
　 i　i　i i　lｉ. ﾄ ヽ　ヾ､ヽ,ヽ i　､ 　　　話はそれからだ。
　|　!. | |　ﾄ! i ヽ丶__rメ ‐i　､ ヽ
　|　i. ﾄ ヽムャ ヽ　ィｨテiｱ! ﾄ　iヽ
　|　| { ﾚ1＞ｭﾃ　　　` ¨´ﾑ.||ｉ　ヽヽ
. ‖ |! ﾋｉ ヾ ｰ ´　 __,.ィ' ,ｲ川 '´ ｀ =‐ ﾆヽ,　' ¬､_,.._.. 　　 ,'⌒',.　/⌒ヽ.
. ｉ|　|i　ﾄ､ ｀ ‐ ､ ` 　　ｲう゛　　　　r'＞<､＞i　 ヾ　　ヽ.. ＿{__ 　! ,'　 　 }
　l.|　|| ‖ ﾌ　　冫元 ´ﾚ　 ,　　, イ　　　´丶て　 ｝　　/　¬ _）｛ } 　　.ﾉ
　 |　|| ‖/　　./'¨／i ﾄ!　 |　r 1　'ﾍ　　　　 ＼-ｲ　 ノ-＝tｉ´　 ｀　　 i'
. ヽ. 1 .iﾚ 　　,' ｀´　,'/　　 ヽi　ヾ「´　　　　　　ヾ コ'＿＿丿　　　　　|
　∨ / 　 　/　 , -ｌ/　　　 /ｭく´ 　　　　　　　　i　　ｰ" }　　 　 　 　 !
　　∨　　　∧ /　ｳ　　　　 ｰ　ヽ　　 　　　　　　､ =-- ′　　　　　　l
　 　!　　　,'ァ/く´ i　　　　　 ' イ　>､　　　　　　　{　　 　 　 　 　　　ﾉ､
　　　|　 　/〈.人_∨　　　　　　　厂 　 丶　　 　　 i　 　 　 　 　 　 ∧. }
　　 |--､,._ 　 　7'|　　　　　　　{　　　　　 丶 　 　 ', 　 　 　 　 　 ,' ,ﾍﾉ
　　|　　　 ｰｧ､'　!　　　　　 　 |i　　　　 , -､. ＼　　',　 　 　　　　 i`
　 　|　　　 /　 !　ヽ 　 　 　 　 !　　 , イ　 _丶‐､､　 !　　　 　　　　,
　 　|　　∠＿,∧ 　　　　　　　{　,ィ´　l ／ ﾚ'　 iヾ､ !　　　　　　　 } _ ,　.. 　 - ─　¬
　　 | 　　　　 /　 丶、　　　　　冫ム/ヾ　　 つ´Ｋ-z'､　　　　　　　ｌ
　　 ! 　＿,　..二ﾆ´-─　¬' ´ ヽﾌ ! 　 　 　 　　ﾄ┬' ヽ 　 　 　　 ﾉ
　　 ,'´ 　　　　　　　　　　　　　　く.._i　　　　 　　├'　　　丶 ＿,　'
　 ,'　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　 　 　 　 !
, '　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　l　　 　 　　 |
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　ｌ　　　　 　 |

>>535
誓います、お姉さま





RX-8の凄いサイト見つけた
http://paketama.jp/car/

>>536
注意！ループタグを発見！ (2)
ブラクラチェックが終了しました。

※ windowオープンを発見しました。(1)

８と３５gtrのスレはアンチと荒らしに占拠されているな
両方とも昔はブイブイ言わせてたクルマの末裔なだけに、ひどい叩かれ方だな

>>538
ここはアンチの立てたスレだから。本スレでは無い。
アンチを生暖かく見守るスレだ。アンチは基本的に頭が悪い人で
自分の発言から何で無免がバレたのかわからない。そのくらい駄目な
人。ゲームが大好きでGT4をやって自分はレーサーと勘違いしている。
そのためベスモも大好き。
　
　実態はただのニートなんだけどな。低学歴だから正社員としての就職もできない。
こんな性格だからバイトもやってみても長続きしない。自分は運転がうまいんだ。
ドリフトもできると自慢するも誰も相手にしない。８スレに来ると誰かがかまって
くれる。心のよりどころなんだろうね。

>>539
いつもちゃん(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰｰｰ！w

ニート乙

買った時既に2万走ってて前オーナーから替わってなくて
タイヤそろそろ交換なんだがおまいらどんなのお勧め？
18インチでお勧めタイヤと交換にかかった費用教えて貰えると助かる
今やサンドラと化してるが
高速安くなったしもちっと走りに行きたいなぁ

>>542
街乗りしかしない人は、プレイズとかの安タイヤで充分だと思う。
8はノーマルでもちょっと乗り心地がゴツゴツしてるので、
もうちょっと予算に余裕があるならコンフォート系の高グレードを買うといい。
すごく静かになるよ。

居もしない　『無免君』　を創り出し、必死に叩いてる奴がいてﾜﾛｽｗ

無免相手にしか自信が持てねーのかよｗｗｗ

>>544
とくに自信が要求される書き込みなんかされてないぞ。

ゴミみたいな書き込みにまで「自信」を要求してそれを他人への悪口として使う時点で
「自信がない」「必死」ついでに「無免」というのが君のコンプレックスだと、自己証明してるんだよ。

[496]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<sage>
2009/06/14(日) 13:23:18 ID:8MBhVnNN0
>>492
エアコンのエバポレーターに結露する水を
外に排水するドレンホースが抜けてるか詰まってるんだよ。
助手席足元に潜って見てみるか、Dに持っていってそう伝えなよ。

お礼は「信者より頼りになるアンチさん、ありがとうございます」ってレスしてくれればいいよw
こんな初歩的な質問にすら答えてやれないなんて、
やっぱり信者はロクに車乗ったことない奴ばっかりなんだな。
普段アンチを無免扱いしてるくせになw

>>543
無免どころかめちゃめちゃ詳しいじゃねーかｗｗｗ

まちがえたｗ
×>>543
○>>546

http://hissi.org/read.php/auto/20090614/OE1CaFZuTk4w.html

とりあえず、アンチがジムニー糊だということは分かった。

>>547
車の構造をある程度知ってる奴なら答えられるだろ。
事実結露を疑っていた奴もいたし。
つーかオフロード車じゃあるまいし、今時エバポのドレンがつまるかよｗｗｗ

アンチの特徴
・車に詳しい無免

儲の特徴
・無免アンチ以下の知識しかない役立たず

これ追加な

>>550
マットとかで押されて、ホースが折れ曲がって詰まったりする事があるんだぜ？

夏のボーナスガ全部８に使って消えるよ
ナイトSC、マツピス追加OILクーラー、e-manage Ulti、BIGラジエター

１００万だけじゃ足りなくて小遣い投入だわ・・・・・・・・・・

http://u4.getuploader.com/renesis.se3p/download/19/4467_1080967187576_1328202315_30241855_5443055_n.jpg

>>553
表を用意してｗｋｔｋでお待ちしています。


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

　〜〜　5秒の壁　〜〜

RX-8タイプS （ﾅｲﾄSC）　 　　　　　　　　　　　　　　5.??　←つぎ>>553ここ

　〜〜　6秒の壁　〜〜

RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23　←いまここ
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8 TypeS　 CG誌　（春）　　　　　　　　　　　　　6.83
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

×マットとかで押されて
〇力士みたいな助手席の人に踏みつぶされて

おまいらハゲタカ見た？
ベロアカ乗ってる椰子は鼻血もんだから見とけよw

エンジンは直列6気筒のハイブリッドディーゼルエンジンだってw

いまどき直6なん？

>>553
たっぷり慣らしを行ってから誰もいないお庭でアタックしてね。

加速動画を撮ったら当スレじゃなくて0-100加速の公式スレ↓にUPするんだよ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243179775/l50

>>559
エンジンはそのままでボルトオンだろうから、ナラシは不要じゃないの？

>>560
スーチャ自体の慣らしが要るんではなかろうか？　
自分が購入するんだったら後々後悔したくないから気が済むまで慣らし走行をするよ

>>561
べつにスパーチャージャー内部は接触してるわけじゃないからなぁ・・・
ナラシが有効な部分って、せいぜいベアリングだけじゃない？

>>562
まぁ気分の問題だからね・・・　どちらかと言うと機械よりも人間の慣らしの意味が大きいかも

とりにかく >>553 さん車壊さない程度で宜しくお願いします。

ごめん、sageるの忘れてた　(；´Д｀)

加給したら当然エンジン内の圧力も上がるから、シール類の接触する場所とか角度とかもかわるかもしれない
ナイトに聞いて言われたとおりに慣らしすればいいのでは？

速さはテンロク、燃費は3リッター
遅いとバカにされればファミリーカー、後席狭くて使えないと言われればﾋﾟｭｱﾇﾎﾟｰｼだから

言い訳を駆使して駄車っぷりをうまく誤魔化す能力が鍛えられる、
（自称）ホンダTypeRシリーズのライバル（向こうはアウトオブ眼中だけど）

>>566
よく人から被害妄想が強いとか自意識過剰とか言われるだろ？

え？言われない？

そうか、まずおもてに出ような！

メンヘラの粘着はどうしようもないなｗ

いい加減、ロータリーのエンジンの排気量の計算方法を普通にしてくれと。
やっぱり２Ｌぐらい欲しいし。

>>566
言い訳じゃなくて、そのまんまだよ
早さはテンロク
燃費は糞悪いファミリーカー
ファミリーカーのくせに狭い

それをわかっててみんな乗ってるのだが、何か問題あるのかいな

隔離スレは、落ちたのか？

帰り道伊勢湾岸を名古屋に向かって走って居たらセダンの車高短な車が
走って居た・・・
そこからワシの壮絶な帰宅になるとはいざ知らず

クラ・クラ・セドと走って居たのを１２０ちょいでのんびり走っててペース
をキープのまま抜いて行ったら最後尾のセドが何故かワシを煽り始めた・・・

まぁ〜どうせ横に女でも乗せてちょいこいた馬鹿が格好つけて

｢抜かれたよぉ〜｣

｢あんなんチョロいしぃ〜って言うか余裕だしぃ〜敵じゃねぇ〜よ｣

とかなんとか抜かして煽りだしたんだろうなぁ〜(-_-;)

前のクラ二台は何もせずにペースキープで走ってたのに
バカなセドだけ可哀想にワザワザ苛められにワシを追ってきた
最初は相手にせずペースキープして走ってたけどあんまりにもしつこいので
ワシはインテちゃんに

｢なぁ〜インテ・・・後ろの馬鹿ウザいからＶＴＥＣブチ込んで消して良い？｣

するとインテはワシに答えるかのように思えたから
初めて５速全開でＶＴＥＣ使ってみた・・・
正直オーナーが気を抜けないほど速いよ・・・

だいたい無駄にデカイだけ走らん車が挑んでくる相手とちゃうで
車の性能差考えろボケェ〜(-_-;)

何を取ってもインテに歩があるに決まってんだろバーカ
能無しオーナーが頭の悪い女横に乗せてオツムとムスコが小さいから無謀な事
してくると返り討ちされんねん

恐れ多くもワシのインテは４枚だけどタイプＲですが？

テンパチ最強エンジンですが？

軽量ボディーですが？

空力考えられたエアロ付いてますが？

ドライバーは職にはしてないけどライセンス持ってるから一応プロですが？

？？？キロオーバーのクルージングや車線変更は平気にやりますが？

どれか１つでもそのしょうもない車が勝ってる部分ありますか？

インター１区間で完全に消してやった・・・
調子コキの身の程知らずは死ねばいい
頭悪いんやからもう少し勉強してから相手選べバカ

　　↑
キチガイBが現れました

そしてムカムカして降りるインターと違うインターで降りてゆっくり走って帰ろう
と思ったのですが・・・

下道にも頭の悪いバカが１台(-_-;)

ワシがホエェ〜と走ってたらやたらと横でブィンブィン言ってる変なマツダ車(-_-;)
中途半端な売れないなんちゃってスポーツカーのＲＸ−８

あんなバカ車はスポーツカーやないファミリーカーや

しかもＦＤなら未しもＲＸ−８(￣▽￣;)
はぁ〜ワシのインテも舐められたもんやねぇ〜┐(￣▽￣;)┌

可哀想だから少し遊んでやった

ハンデでＶＴＥＣは封印して更に５速まで封印してオマケに信号をワンテンポ
遅らして左手一本で相手してやったよ(￣▽￣;)

　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

勝てると思ったのか
偽物タイプＲと思ったのか
このバカ車も諦めず果敢に挑んでくる・・・

すんませんワシのインテちゃん本物のタイプＲなんですわぁ〜(￣▽￣;)
格の違いお解りやすくウンコバンの横でＶＴＥＣ入れてやった

可哀想・・・

全開で加速してて離せれ無いインテはＶＴＥＣ使ってない言わば全開してへんインテ
やったって事

更に真横で初めて全開されてＶＴＥＣフルに使われたら一瞬で見えなくなるんやもん
屈辱だよねぇ〜

　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 ／ 　.／　 ／|　　 こちらスネーク
　　　 ＿|￣￣￣￣.|　.|＿__　潜入に成功した
　　／　 |＿＿＿＿.|／　 ／
　 ￣￣~　　|し　　|　￣￣
　　　　　　　し⌒ Ｊ

　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 ／ 　.／　 ／|　　 こちらスネーク
　　　 ＿|￣￣￣￣.|　.|＿__　指示を頼む
　　／　 |＿＿＿＿.|／　 ／
　 ￣￣~　　　　　　　￣￣

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　 ／´　　｀フ
　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!
.　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,
　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､
　　　　 i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､　　大佐！動けない！
　　 ,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,)＿＿　　 指示をくれ、大佐！
　 //´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　(( ／　　／　 ／l ))
　.| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　|￣￣￣￣.|　.|＿__
　 ヽ.ー─'´)　　 　 　 ／　 |＿＿＿＿.|／　 ／
　　　'''''''''　　　　　　 ￣￣~　　　　　　　￣￣　

またその腐れ８が諦め悪い・・・

まだ勝てると思っているのかワシの近所の労災病院近辺まで頑張って来た・・・
ウザいから絶対追い付けない事を知らしめてやった(￣▽￣;)

あのねぇ〜ムカつくんやわぁ〜人がＧＲｅｅｅｅＮを聴いて夜風に当たりながら
インテとラブラブデートしてる時に頭の悪い馬鹿がそんなんしてくるとマジでキレて

容赦無く本気走りしてしまうんですが・・・

しかもいくら車高落として居てもあんたら悩無し腕無し常識無しの馬鹿野郎と違い
あんたらがビビってブレーキ踏む所のをワシはノーブレで行きますから

死にたく無かったら挑んで来るなバーカ
やっぱタイプＲの純正ステッカー貼ろうかなぁ〜(-_-;)

ムカつくから意思表示した方が良い？

ネタにマジレスする広い心をもち
目立とうとはせず　いつもsage
みんなに引きこもりとよばれ
ほめられもせず
苦にもされず
そういうネラーに私はなりたい

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

要は煽ったり並び掛けてブィンブィンせずに普通に走ってればワシはキレないし
抜かれても下手くそが危ない運転しとるなぁ〜(-_-;)

で終わるのに何を考えてるのか煽ったりブィンブィンしてくるからワシがキレんねん(-_-;)
基本ワシは弱い者虐めは好きやから虐めちゃうよ(゜ロ゜)

お陰で燃費が悪くなりました・・・

あぁー気分悪(-_-;)

＼避けたらマジ殺す！／
　　　　　　／＼　　　／＼　＜　はぁ！？お前が死ね！　　　　
　　　　 ／　　　＼／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　 / /　u 　　 / /　u 　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　',
　　　/ /　　飛　/ /　　角　u ',　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　　', 　←香車
　　 / /　＼車 / /＼.　行　　 ',＼　　　　　　　　　　　　　／./　　　　',＼
　　/_/＿＿＼/_/＿＿＿＿＿_',　　　　　　　　　　　　　　.//＿＿＿__',
　

　　　　�� ／＼　�煤@／＼　　　／＼　＜ここは俺が　　　　　
　　　　 ／　　　＼ ／　　　＼／　　　＼　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　 / /　　　　 / /　　　　 / /　 　　 ',　　　　　　　　　　　　//　　',
　　　/ /　　飛　/ /　　角　/ /　　歩　　 ',　　　　　　　　　　//　　　', 　←香車
　　 / /　＼車 / /　＼行 / /＼.　兵　　 ',＼　　　　　　　／./　　　　',＼
　　/_/＿＿＼/_/＿＿＼/_/＿＿＿＿＿_',　　　　　　　　.//＿＿＿__',
　　

　　　　　　／＼　　　 ／＼　　　
　　　　 ／　　　＼ ／　　u＼　／＼
　　　 / /　u 　　 / /　u 　　　//　　',
　　　/ /u　飛　/ /　　角　　//　　　', 　←香車
　　 / /　＼車 / /　＼行 ／./　　　　',＼
　　/_/＿＿＼/_/＿＿＼　//＿＿＿__',

>>582

井の中の蛙頑張れ！


ちなみにこのスレ観てんの、8オーナーだけでないのも忘れずに。





ま、高速全開中に被されてあぼ〜んせん様に、
自分の墓でも探しとけ。

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ様、スネーク宜。

ほら、Type-RってNSXが孤高(笑)なだけで、インテやシビックは紛い物だからさ。
軍団(笑)にならないと何にも出来ないんだよ。

>>585
まぁまぁ。　NSXもeuro-RもCIVICもinteglaもふつーのクルマですよ。
アクセル踏んだらその分増速する程度。
-Rがついても速く走ることができるのは上手な人だけ。
公道で会うのはカスばかり。

俺もNSX-Rだけは別格だと思う。

FEEDの吸気ブリッジ＆排気ペリの受注って、いつくらいから始まるの？

>>588
オーダーしてる人もいるみたい
ttp://dakara-m.cocolog-nifty.com/daka_m/2009/05/--b6a5.html

そうかあ。込み込み100万位かな。プライスリストに載るまでは予約入れるには勇気がいるなあ…

>>590
フジタに行ってみ？
乗せてくれるし色々話を聞かせてくれる

1Ctrvo+80のカキコは有名なコピペだったりするのかな？
笑わせてもらったけど、無知でゴメンね

＞あ、すでにこのエンジン、ユーザーさんからオーダーが入っているようです。
＞予約って訳じゃないみたいだけど、ＲＸ-８オーナーならば乗ればベタ惚れ。
＞欲しくなっても不思議じゃないですよ、いやマジで。
＞費用はそれなりにかかるようですが、ＦＤ３Ｓのエンジンオーバーホール代＋α
＞が目安になりそうです。

フジタってのエンジンOHって60万くらいだろ？あそこ高いんだよな。
さらにこれ、エンジン脱着代含まれてないからな。
アメリカ製のアクセスポートとやらの代金は別とかいう可能性もあるな。
それにしても最低でも65万＋αか・・・

やたらに給排気や触媒弄るより効率的だろ
定番の後付エアクリ、エキマニ、触媒、マフラーにCPU付けたら60万くらいかかるし

>>594
それって、CPU以外は藤田のエンジン買ったとしても
エンジン代とは別にかかる費用だろ・・・

11 名前： シャクヤク(千葉県)[] 投稿日：2009/06/15(月) 22:26:18.00 株 ID:NvG+zU9e ?PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/karake.gif
>>1
え・・・RX-8はエンジンカブるだろ･･･。
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/n/a/m/namazur/DSC02479_R1.jpg
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/n/a/m/namazur/DSC02496_R1.jpg
http://namazur.blog46.fc2.com/blog-entry-906.html


わざわざν即まで恥晒しに来ないでください。

>>591
ありがと。
そうだよねえ。
話聞かなきゃ始まらないよなあ

>>557
昨日俺も観てきたぜ、アカマGTな。
直列6気筒ディーゼル＋モーターのハイブリッドとか｡
RX-8関係無さすぎてワロタw

test

http://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed
264ps
38.7kgf･m
排ガス☆☆☆☆
￥2,678,000

マツダレシプロ部門高笑い

>>660
FFかよ
どうせ実測164PSくらいなんだろ？

ロータリー車の事あまり知らないんだけど、FDって3ヶ月に1回とかオイル交換とか見た事あります。
8もそのくらいの頻度なんでしょうか
購入考えてるのですが、維持費がどうとかいうより3ヶ月に1回はさすがに面倒だなと思ってしまうのですが…

せめて半年に1度か5000kmに一度くらいならと思うのですが、そんなもんだよって人います？

俺の場合だいたい３ヶ月3000kmくらいでオイル警告灯がつくから
そしたらディーラーで交換してる

>>603
早レスありがとうございます
警告灯ついちゃうってことはやっぱりそれくらいの頻度では変えないとだめそうですね

せっかく買ってすぐに調子崩させるのもアレだし、ちょっと出直して来ます

補足
警告灯はオイル量だから自分で補充すれば大丈夫だよ
俺は面倒だからディーラーにまかせてるけど

老舗うなぎ屋の秘伝たれのように継ぎ足しし続けるんだ

中古車で買おうか検討中なのですが
グレードがベースという車だと走行距離数が少なくても１５０万くらいなのですが
一番分かりやすい違いは何でしょうか？　
ガチガチの走り屋ではなくゆったり乗るには問題はないでしょうか？

何も知らないのに乗るなという意見もあるでしょうが何卒よろしくおねがいします。

普通に乗れる。
むしろガチガチの走り屋車ではないし。

>>607
問題ない。
上のグレードとの性能差は足回り・ブレーキ・エンジン出力・ＭＴギア段数くらいか。
細かい装備（内外装とか）の差はあとからなんとかなるもんだし。

街乗りにはベースのほうが適してるという意見も見たことがある。
純正の足回りは、ナチュラルローダウンが２万キロくらいで起きている車が多いらしいので
予算にリフレッシュする費用も加えておくといいんでないかな。

街での使い易さ→三速が20ｷﾛから使えるﾄﾙｸの太さ
　　　　　　　　16ｲﾝﾁの乗り心地の良さ
空いた郊外なら三速だけでｵｰﾄﾏ的にｽﾞﾎﾞﾗ運転ができる

>>607
609が言ってるように、街乗りに適してる、MTのベースだと、下手したらSより町中生き生き。

Sは６MTだけど、１−２が離れてる影響と３−４が近いとかで、実際忙しい、テンポよく町中で踏んでいかないと。
結構無駄にエンジン回さないとギクシャクする。

前期型だと、ベースが１６インチアルミと、ブレーキがSより１インチ小さい（１５インチ？）、５MTでボーズオーディオがない。
あとサンルーフOPと革シートが選べなかった位か。
AT版だと。リアのLSDが唯一付いてない。（MTとTYEP-Eは装備）
サスは一応スタンダードっていうサス。
スタンダードはトルクがSのよりある、スタンダードだからといっても7000オーバーまで回るエンジン。

ATは中期で210psの4Pから215psに。Sと同様６Pエンジンになる。後４ATから６AT。

町中っていうか、一般道なら十分すぎる性能。Sは峠でぴーな速度で遊ぶとか、サーキットで遊ぶとかでないと。
あとブレーキ小さいっていっても一般よりはずいぶんパワーある。なんだったら、Sのブレーキと入れ替え可能。

あと後期で６月のMCでベースモデルのMTは廃止に。後期のベースMTは１年しか作られなかった。

みなさん、分かりやすくとても丁寧に本当にありがとうございます
焦らず自分にあったのを探して
見た目(現段階)だけじゃなく、全て好きになりたいです。

6速のロードスター乗ってたけど、街乗りではせわしかった。
ちまちまクラッチを切る分、かえって動力の伝達ロスがありそうw
とばしシフトという手もあるけど、あれもなんだかなぁ・・・。
5千回転をキープしたいステージへ持ち込むのならいいんだと思う。

8は5速にした。交差点で2速、街中の流れでNと同縦列上の3, 4速、
バイパスや高速で5速。ちょうどいい操作っす。

>>612
8を見た目から入ったみたいだが・・

事前に調べてるみたいだし、有名な話だからわかってるとは思うけど、8の
燃費は今時の車に比べると極悪の部類だから、そこだけは覚悟しといてな。
これだけは試乗してもわからないことだしね。

NAで1300kg台・・
4WDでもターボ車でもなんでもない車だが、リアルで大パワーのランエボや
インプより燃費は悪いから。大排気量のZやクラウンとかよりも燃費は悪い。

しかし事前にある程度覚悟しとくと、燃費とかで嫌にならずに済む。
新車でもそうだけど、燃費の悪さで8を敬遠してる人って結構いるみたいだから・・
良い車なんだけどね。

まあ、実燃費は、町乗りばかりの最悪の条件で5kmぐらい。
普通に乗ればもっと伸びるからだいじょぶだよ。

五速も六速も使い勝手は変わらないよ…

ぶっちゃけ使い勝手より、9000まで回したいか、7500でいいかだけの違いじゃないのか？
回す事が目的になってる感がしなくもないが、趣味車だからそれでいいのだ。

こいつ直管にして9000まで回したらすげぇいい音がするらしいな

前期５ＭＴでドリ練習したり、峠に行くけど充分だ。ミッションブローもないな。やっぱりバランスいいから、いつもより高い速度で進入出来る。派手なドリは向いてないから、クルマを操るのが好きな人なら向くかな

ただ、サーキットはつまんないわ。

今くらいの時期は運転楽しあーなんだろうな
冬の雪道を思うと購入に踏み切れないorz

Sってそんなに街乗り向かないのか

サーキットや峠行かないけど駐車場高いからどうせならSと思ってたんだよな
スポーツサスに18インチだと高速カーブとかの減速用デコボコでケツが痛くなったりするレベルとか？

1速と2速もかなり離れてるとは初めて知ったよ

>>621
ｷﾆｽﾝﾅ。エンジンにそんな大層な違いはねーよ。
目を瞑って助手席に乗ってたら気が付かないレベル。
ただ、タイヤ＆ホイールの違いによる乗り心地の差は結構あるけど。

>>621
金があるならＲＳがベスト

S買っておいて、やっぱSTDにしとけば良かった後悔する人はいないだろうｗ
逆は圧倒的に多いけどなｗ

ありあたンしたァッッ

スタンダードでも街乗りならいい面があるってだけ

ロータリーは低騒音低振動で回しても苦にならない分
シフトもラフでおｋ
交通量多いところだと2速しか使わないくらいｗ

ATからMTに乗り換えて初めてATの良さを実感した。
ATとMTは別の車と思っていい。

ありえねーから（笑）
GTOでも乗っとけ

ATは８じゃないからなぁ
デミオのグレード名がRX-8って程度の鈍車
勝った奴はデミオだと今でも気が付いてないのかもな・・・・・

>>628
そこまで酷い差はない。
ただし、常時MTモードでブン回す人と、常時ATモードの人では、だいぶ差がある。

5MT　STDで十分だと思ってたがサンルーフのOP設定がないのでSにした。
（それも廃止か・・・）
シフト操作は何の苦もないので街乗りで6速入れてるのにさらにシフトアップ
しようとする事たびたび。8速でも10速でも関係ない。
逆にミニサーキットやちょっとした所走ろうとするなら5速の方が走りやすいかも。

乗り心地はタイヤの空気圧高めにした方が良いと聞き、試したら240MPa位まで
入れた方が確かに足がよく動いているような。ごつごつ感が減る。

燃費とオイル消費をわかってれば良い車だよ。

Ｓの６速でハイウェイ走っててやはり更にシフトアップしたくなるのは分かる
追い越しでの高速いわキロじゃ回転高過ぎだボケ

常時MTモードの人は何でMT買わないのかな＞６２９

町乗りで６速全部使おうとするから忙しくなるんだろｗ
俺は高速とか郊外のバイパス以外は６速に入れない。
１→２が数字上で離れているらしいがゼロヨンやる訳じゃないから
どうでも良いし、当然として町乗りじゃ関係ないよ。
むしろ軽いクラッチとスコスコ入る６ＭＴは高い評価を与えたい。
ただ、軽くする為なのか、広すぎる半クラゾーンだけが嫌い。

遊び心があるならＬＳＤ入っているＳのがＦＲらしさを楽しめて良い
と思う。町乗りだけならＡＴも全然ＯＫだと思う。

>>632

奥さんも乗るからとかじゃないのか。でなければAT限定免許とか。

>>633

１年乗ってるTypeRSだが、6MTスコスコ入らない。

>>663
街乗りで6速使っても全然忙しくないって。
流れに乗って走れば。
丁寧に慣らしてやったつもりだがS　MC前の6MTスコスコ入らない。

俺も8のATなら良いかもと思う。

アクセルがヘタなやつはすぐ高いギアにしたがるし、
そういうヒトはオートマじゃないとしんどいかもネ。


ていうかヘタを自覚して向上心をもてばいいんだけどネ。
オススメ↓↓↓マジで
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242820908/l50

ふーん
そうなんだ

俺のは初期型のタイプＳで走行距離は大体４０，０００ｋｍ。
１６，０００ｋｍくらいまでは渋かったけど。今じゃスコスコｗ。

アクセル抜くタイミングでスッとギヤ抜きできるから、シフトチェンジに力も
いらないし時間も掛からない。町乗りでは下の様にシフトチェンジしてる。
１．ノブをＮ方向に軽く力を入れた状態でアクセル抜くとギヤが抜ける。
２．クラッチを踏んでノブを次のギヤの方向に軽く力を入た状態とする。
３．回転が落ちてきて勝手ゲートに入る。
４．入りきったとこでチョッと力を入れて奥まで入ったか確認する。
５．クラッチを戻してアクセルを入れる。
※アクセルを抜いた状態では完全には抜かない。

でもね、飛ばしているときはシフトアップもダウンも叩き込んでますｗ

この車乗ってて燃費気にするなんて下種だと思うけど
3000回転未満キープするようシフトチェンジしたほうが燃費ってよくなる？

5MT車は7500でリミッターですか？
リミッター外せば速くなりますか？

早く教えろ

>>641
まずは、お前のその沸点の低い性格にリミッターをつけて来い。
話はそれからだ。

>>639
加速がいらない場面でだらだら巡航するときは3000以下キープになるようにしたほうが燃費に有利。
だが加速したいときに要所で5000とか6000まで使っても、加速がすんだら低回転で巡航するなら気にしなくていい。

オレは買って５年経つＳだけど
今までＭＴ操作がダルイと思ったことは無いぞ。
むしろ楽しくて、いつもガチャガチャとシフトチェンジしてる。
そのうちミッション壊れるな・・・

ミッション車なんて楽しんだもん勝ちだろう
壊れたら直せばいい

神のシフトチェンジは2秒に1回だっけ？

>>641に吹いたｗ

ミッションって普通に走ってても壊れるもんなの？

アクセル開度は無視ですか？

自分の車を持つようになって二十余年、すべてMT車だがシフトチェンジを苦に思うことは無い。
息をするのとかわらねぇじゃん＞シフトチェンジ

RX-8の前期のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に
即決した。カッコイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むと走り出す、
マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
4ATは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
タイプSと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差は
ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
でも坂道とかで止まっても怖くないね。MTみたいに下がらないし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。タイプSと乗り比べたこと
ないから知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもATなんて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで
後期8のタイプRSを抜いた。つまりは最新のMTの8ですら前期のATには勝てない
と言うわけで、それだけでも個人的には大満足です

イエスかノーか二極論での答えしか求めていないのならイエス、壊れると考えた方がいい。

神のコピペに、これほどまで不自然さを感じないケースもめずらしい

>>651
抜いたってか、RSは元から勝負なんてしてなかったんじゃないの？
アウト・オブ・眼中だったんでしょ

使い古されたコピペの改変にマジレスするなよ。

そんなデカイ釣り針にひっかかるなお(´･ω･)

いまだにGTOネタ使ってくるあたりが、逆に感動。

ようやく復旧したので流れブッタですみませんが書き込みです。
当方、街乗りオンリーのMC前STD。
値段も安いんでAUTOEXEのメンバーブレースセットでも付けてみようと思うのですが,
これを付けることでデメリットみたいなことってありますか？
今は新車購入から全部ノーマルな状態なのですが、特に不満ってのは無いです。
ただ、上記パーツを入れることで車体全体の剛性が上がって足回りがよりちゃんと仕事してくれるかなって程度で考えてます。
体験者がいらっしゃいましたら感想など教えていただきたいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m

普通の人には重いからパワーが無くなったと感じるだけだべな

前期STDオートマがアフタぁパーツとか意味無いから

燃費ってみんなリッターどれくらい走る？？
俺のは
夏場にエアコンガンガンかけて7〜8
冬場にヒーターのみで6〜7
街乗りメインだよ

>>658
車体は何年もたつとどうしても歪みが出てくる。
こういう補強メンバーてのは新車に近いくらいじゃないとうまく
付かない可能性がある。
てか街乗りオンリーでなんで必要なの？
たまには山にでも連れて行ってやってくださいよろしくお願いしますm(_ _)m

>>659さん
レスありがとうございます。
重さが８kgくらいのようですが、やっぱ重くなったと感じちゃいますか。
剛性あがったーとか実感は感じられないもんでしょうかね？

>>660さん
当方、STDですが一応MTですよ。
まぁ、STDなら意味ないって言われればそれまでですが(^^;

>>661さん
自分は年間通してｵｰﾄｴｱｺﾝ付けっぱなしで6.5〜6.8程度です。
高速乗ると10〜11程度。
参考までに。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、RX-8でAT買って喜んでたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。「ATとMTは別の車と思っていい」って書き込みがあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも前期ATに焼いてんのか？　なら許すけどさ。
確かに前期にブチ抜かれたらから怒る気持ちも分からないでもないけど、
だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと買ったばかりでまだ何回かしか乗ってないからMTがどれだけ凄いのか
知らないけど、マジで8ってATでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけど、
あの速さは本当に凄い。あと654さんは信じてないみたいだけど、本当の
本当に後期RS抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。
マジで抜いた。

>>658
何かに不満が有るから対策をするのであって
例えばコーナーを攻めていて同じラインで走れないから補強するとかね
不満が無いならその分ガソリン代に回した方がいいと思うよ。

ちなみに、両側の脚を繋げるパーツってのは剛性は上がるが、片方の
脚をやっちゃった時に反対側の脚までダメージを受けるよ。
町乗りに必要かな？

　　）　　）　）　 　　　　　　＿＿_　　 /ヽ、
　 （,,　 （　（　 ─=＝フ¨´　 　　　￣|　　｀`'ー- ､
　　）　　,　 ）　 　 ／,　 　 　 　 / ,ィ'|　 ヽ　　　　 ヽ、
　 （,,　 （　（ 　 ／／ /　　/　 /〃 | | | 　 ヽ　　　　ヾYニヽ、
　　 ）　　,　） /,ｲ　 / 　 /　〃/, 　|│!、 　 ',.　 　ヽ　|:.:.:ﾍ:.:.＼
　　（　　（ （ / /　 ,'　　/　孑|'" 　 l　!|　＼　}　　　 ∨:.:.:.:.:',:.:./
　　　ヽ　ヽ ）./　　i　　,'' /　 j　　　ｌ　||　 ヽ |`ｉ　　　 }:.:.:.:.:.:.∨
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　　　 （　 （　|　/ |　 ｌﾑ　{:::::::}　　　　 'fて::;;;}７}　 ﾄ､|:.:.:.:.:. 丿
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　　　　（　ﾉ　　　/ ）:∩.　'　　　,　　　　` ｰ'′ |　/）　　,'　 | 　
　　　　　≡≡メ- '' ),≡.　､　　 r‐┐　　　''　　|/ノ　　/　　| 　　　>>664　で？
　　　　　　 ／,,, _''"　l .l. 　 |＞.､`___ .. 　 -‐'ア 　 　 /l　　 |
　　　　　　l／　,,_"つ　l 　　|　　|　 ／　＼／　　　 /　|　　 |
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　　　　　　.l　　　ヽ　 / 　 /　 厂::|　∨　 　 / │　　 │　　|
　　　　　　 l　　　　l　 　 /　 /:::::::|　/　 　 / 　 |　　　 |　　│

>>658

個人的には脚を変えるのが先の方が良いと思うなぁ。

それから、ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞとはいえ社外のﾌﾞﾚｰｽってのは結構両刃の剣。

ｼｬｰｼの剛性が上がった分のしわ寄せがｻｽの付け根とかに現れる。

最悪変形してアライメントが狂ったりとかの話も。
それを防ぐ為にまた補強をいれて…。

月並みだが素人にはオススメ出来ないｗ

闇雲に補強したり給排気弄ると良いこと無いよ
脚とタイヤだけ換えるだけで遥かに速くなる

>>662さん、665さん
おっしゃるとおり、街乗りには不要ですね。
特に攻めたりすることもないので、そういうラインに乗せるとかコダワリみたいなことも無いです。
剛性を上げてみようかと思った理由なのですが、スイフトという車に乗ったときに
剛性感みたいなのがスゴイな、と思いまして、それを自分の８でも再現できないかなと
思った次第です。あとはボディ剛性を上げれば足回りもよりちゃんと仕事をして
今以上にナニか良くなるな、と。
長文失礼。

剛性はあげればいいってもんでもないだろ

よし、この「まず足を変える」流れから
どさくさに紛れてお勧めの足を教えてくれヽ(`Д´)ﾉﾀﾉﾑ

通は剛性下げるぜ！

>>671
タイヤは何、サイズは？どこを走るの？走らせ方は？路面の状態は？

お勧めはメーカーなんて名の知れていれば良いからフルオーダーの車高長だね。

みなさんレスありがとうございました。
とりあえず、剛性UP大作戦は辞めときます。

で、自分も671さんに便乗して質問させてください。
街乗りオンリーですが、お勧めの脚ってありますか？
AUTOEXEのスポーツサスペンションキットとかいいんですかね？

そこそこのものならオーリンズ、アラゴスタ入れておけば間違いない

間違ってもTEIN、HKSの安物はダメだぞ
硬くなっただけでスポーティになったと勘違いする奴がいる

オイラもオーリンズ入れてるけどオススメだなぁ。
段差の乗り心地良くなるし、ハンドリングは楽しいし、
８の性格にピッタリだヨ。


…そろそろＯＨせな…。

>>674
本当に足を動かす方向に持って行きたいのだったら
�@ホイールを17インチの8.5J〜9Jの軽量ホイールに交換＆245/45か255/40サイズのハイグリップタイヤを履かせる
�A乗り心地重視なら足はオーリンズのDFVを激しく薦める！　もうね、バウンド後の収まりが気持ち悪いぐらいビタっと止まるから超オススメ

自分、街乗り用なので乗り心地重視でいこうと思います。
677さんがオススメしてくれたDFVってのググってみます。
ありがとうございました。

オートエ　ク　ゼが正しい会社名だと今知った。

デーラーの人にオートエグゼの〜〜って言っても通じるから正味どちらでもいいと思う

>>677
＞ホイールを17インチの8.5J〜9Jの軽量ホイールに交換＆245/45か255/40サイズ

重くなってんぞ？

街乗りのみならビルシュタインのBSSもおすすめ。
減衰力調整は出来ないがしなやかでいい足だと思う。

値段も安めだしね。ディスプレイ品のアウトレットが12万くらいで
今あるみたいだね。お手頃だと思う。

>>681
メカニカルグリップで足動かすって意味だろ？　多分

中古で買った８にテイン車高調とAutoexeのマフラーついてるんですけど
微妙ですか？
あと純正フルエアロなんで、リアにアンダーバンパー、スポイラまでついててゴワっとしてます。

>>684
そんなに大きいのお口に入らないわ

ﾏｯﾂﾋﾟのｽﾎﾟｰﾂｻｽｷｯﾄ（；_；）

>>684
俗に言う貧乏チューンだな、または妻帯者リミッターｗ
20〜30代の男性で妻子持ちが少ない小遣いで家庭を壊さない限界まで弄ってあるよｗ

マツスピの良いところは全般的に耐久性の高いトコロ。
ほぼ純正クオリティだしね。
オートエクゼもそれに近いかな。

他の社外品は高いモノほど性能が良いけれど、寿命が短いとか、
車高調だと要オーバーホールだったりする。

まずはフルバケ入れるんだ
話はそれからだ

前期SにRS純正ビル足組んだが、結構よい。
細かなギャップは拾うけど、コーナリング中のギャップの吸収能高く、
個人的には満足です。
新品はいくらすんだろ？RS純正ビル足。

ここのやつらは進歩ないなｗ　ノーマルじゃデミオと同程度の加速しかしないのにｗ
５月１４日に続き洗車してまーす♪。

>>691
まずそのﾃﾞﾁｭｰﾝされたお前自身をなんとかしないとな

>>691
キーさんまた洗車っすかｗ

>>691
黄色さんカッケーっす！w
さあて、ターボの黄色さんが速いか、それともｽｰﾊﾟｰﾁｬｰﾝの>>553が上か！


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-8タイプS 黄色さんターボ　　　　　　　　　　？.??
RX-8タイプS （ﾅｲﾄSC）　 　　　　　　　　　　　　？.??　

梅雨前に洗車したとき。今はシマシマ
http://dl6.getuploader.com/g/4%7Crenesis.se3p/4/IMG_1317SM.JPG

うひゃ！迫力あるわ
しかし白ださいなー
赤にすれば良いのに馬鹿だなー

赤はあかん白にｓ（ｒｙ

赤はダサい

スポーツカーと言えば赤だな
赤は戦闘意欲むき出しって感じでテンション上がる

RSぶち抜いたとか言ってるヤツがいるけど、外見だけでRSって判断つく？
19インチホイール？

>>696
そうか！だから色白のお前はダサイんだな！！！

>>695
すっごい笑顔

スポーツカーは赤とか古くないすか？
たしかに旧車なら赤しかないって感じだけどせいぜいＦＣとか旧スープラまでじゃないすか？
最近の流線型には赤とかよりメタリック系が合うと思いますけど？

全色メタリック系です

色なんか好きな色でいいだろ。

痛車でもいいだろ。

デミオのグリーン希望！

痒車がいいです＾＾

>>707
あう！まうわー
それは是非とも希望

屋根の上のモール(ワゴンで言うルーフレールのとこ)が、黒ずんでるんだけど。
モール外して洗えるのかな？

つ歯ブラシ

赤なんて、ハワイで挙式あげてオープンカーに空き缶つないでガラガラ走るくらいじゃね？

黄色以外なら何色でもカッコいいと思うよ

>>712
それってまさか経験談なのか？w

>>710
外れるけど、つめが折れると部品交換になるぞ

>>715 一応外せるんだ？
みんなどうしてんのかな？青だから目立ちにくいけど、明らかに汚れてる。
で、先程エアコンがお亡くなりになった。渋滞中、いきなり熱風が出てきて死にそうになった。

>>700
ソイツは見た目で判断できないヤツなんだろ
抜いたのはデミオだろ

>>714
そのオープンカーでジャガーを抜いたぞ

マジで

おまえら本当にどうかしてると思うぞ
はたから見たら、同じRX-8乗りで
あんな燃費わりーのよく乗るなー、そんな好きなんだなー
ってな認識の車なのに

お前白なんか乗ってるのだせー！
赤のがだせーよ！今の形ならメタリックだろー！
赤なんてハワイとかの結婚しきくらいだろ？
黄色以外ならなんでもいいよ！

同じ穴のムジナで何やってんだよホント・・・・
好きな車にこだわって乗ってるんだろ？色だってそれぞれ好きなの乗れよ
いちいち相手をコケにしないと自分の物を主張出来ないって、情けなすぎる
このスレがよく荒れるのは、いちいちそうやって罵る言葉が入るからだ
雑談として会話できないのかいな

>>719
お前自身が罵ってる事に気が付くべきｗ

ついでに、このスレが荒れるのは自演荒らしがいるからだ

>>719
ごめん。。
もう寝るわ今日は

>>719
Mな俺は低燃費でおｋ＾＾；

エアコン全開でも暑いです・・・何か工夫されている人いませんか？？

ttp://www.gatsby.jp/products/catalogue/bodycare/id_paper.html
これで拭いて風をあびればそりゃもうヒヤヒヤさ(´･ω･)

ＡＲＣの冷却シート最高だぞオイルパンミッションデフに貼り付けて空気抵抗受けまくって微かに冷却
燃費悪化、加速悪化、最高速ダウン、障害物と見るか冷却装置と見るかで評価が激変するパアツ

>>725
金属の洗濯バサミをバイクのエンジンにいっぱい付けてた友人を思い出した。

>>719
おまえ初心者か？　８スレではこんなん荒れてるウチ入らんて。
つーかむしろまだまともな方。
酷い時はスレ乱立や、アンチｖｓ信者の果てしない戦いでスレの大半
が埋まる。
今のスレは最近じゃ珍しいくらいに落ち着いてる方だぞｗ

結局、アンチって１匹だけだったんだな

世間がハイプリットで話題になってるときにこんな燃費の悪い車乗って
恥ずかしくないのか？？
時代遅れだぞ

わざわざスレ開いて煽りに来るのは暇人と言うのは知っているか？

>>729
エコとか言ってる時代にあえて環境破壊するのがカッコイイ
信号待ちで反抗期の高校生どもの視線を釘付けだぜ

>>729
ハイブリットってなに？
ハイブリッドだろ

> 732
729の母です。

729は小学校しか卒業しておらず、中学校もろくに行っておりませんでした。
そのため、アルファベットもろくにかけないので、ハイブリッドのスペルがHybridと書くことを知らないのです。

729はずっとニートをしており、殆ど部屋から出ず美少女系の漫画ばかり読んでおります。
もう38歳になるのですが・・・。

隣の元同級生がRX-8を所有しており、家族と出かけているのを見てひがんでいるのです。
もちろん、729は免許は持っておりません。

こんな729なので、ハイブリッドをハイブリットと間違えても責めないで、
暖かい目で見守ってやってください。

今回のこともありATOKをインストールしました。
スペル間違いは少しは減るかと思います。

今環境がどうだか異常に騒いでるのは
まるで鯨を油だけの目的で乱獲した分際で保護とか騒いで
今度は数を増やしすぎて食物連鎖を破壊してるのに
それに突き進んで改めない毛唐の馬鹿共並のオツム。

今はエコの時代だろ？
そうなら新車買わずに乗ってる車をのりつぶすか、中古車を購入するのが本当のエコだと思うぞ。
そのあたり単純な日本人はテレビの情報に乗せられやすいよな。
だからトヨタ乗るやつは情弱とか言われる

>>729
ガソリン買うのは自分。大きなお世話だ。

そんな事より、ほらほらエコ害して消費しろよ

エコ商品作るのに環境を汚染して資源の無駄使いしろ



マスコミに踊らされてないで、自分を持てアホ。

エコ(笑)という言葉を使ったある種の洗脳だよな。
テレビを点ければエコエコエコと、聞いていて頭がおかしくなる。

排ガス撒き治らして世間からは白い目で見られているのに
かわいそうな人たち・・・

>>738
エコエコ洗脳されて可哀相に…

>>738
ＲＸ−８の燃費が悪いなんて一般の人は知らない

白い目で見られてる？

そりゃ、オマエの事だろ

ほらほら、どんどんエコ害しないと、もっと回りから白い目で見られちゃうぞ。

今からエコ車買ってこいよ。

自分はまだ免許持ってないけど１８歳になって取ったら絶対にエコ車買うよ
自分だけがいいとか思っている大人には絶対になりたくないし

>>729が、はいぷりっと書き込んでいる件について

どうせ地球はとっくにもう終わってるよ。
少しくらい環境に取り組んでも、時既に遅し。
エコを良いネタとして各企業は儲けに走ってるだけ。

>>741
信念を持って車を選ぶことはよいことだが

本当のエコとは何かをよく考えな。
偽善者をおだてるのが上手い日本人だからこそ。
自分の意図と状況に食い違いや矛盾が生じる。

８乗ってる人は２０歳から４０年間タバコを吸い続けて、
医者から健康の為にやめなさいと言われてる６０歳の老人が、

「どうせ今更タバコやめてもかわんないし」

っていいながら吸ってるのと似てるな。いや、なんとなく・・

>>745
今後、もう乗れない車だからだろ。思い出作り。今乗っておかないと
将来的に確実に存在自体が消える可能性が非常に高いからな。
あとになって後悔しても遅い。ロータリーエンジンだけではなくて
レシプロ自体も消える可能性あるし。

一人の日本人による環境負荷は莫大なもので、自家用車をREにするかそうでなくするか、
その程度の事では誤差程度にしか影響は出ないんだよ。
アンチの大好きなプリウスなんか、逆に環境負荷が高い車じゃないのか？という疑いもある。
エコを言うなら、もっと環境について正確に学んどけ。

>>741
どう消費するか。よりも、どう消費させるか。の側の人間になれるように頑張れよ。
子供には気がつかない為すべきこと。というのは確かに存在する。

環境とかエコって話題になると、過剰に反応して悪態つく奴いるよな
前スレもそうだったし。

エコなんてクソ食らえ
今のうちにガブガブガソリンを飲んでおにぎりを動かせ

エコカーに乗り換えただけで自分はエコ人間なんだと酔いどれてるやつが何か見てて残念。

まぁ、乗り換えをきっかけに環境問題に興味を持つこと自体はいいことだが

>>741
表に出てない話だが、ハイブリッド車のバッテリーは環境に悪影響を及ぼす。
１台作るのに同クラスの乗用車より余計に電力を使っている。

地球の事考えてエコ買いしろよｗ

エコ贔屓

>>752
消費者の手元に来るまでの総エネルギー（二酸化炭素排出量等）を知りたいよな。
走行時は格段ににエコなんだろうが、生産時にどれだけのエネルギーを消費して、
１０年でのトータルを知りたい。

問題はエネルギー使用量だけじゃないよ。
廃棄物がどの程度出るか、その廃棄物が環境に及ぼす影響は、という点もある。
CO2さえ少なければ何でもいいってわけじゃない。
モノを作り、捨てるなら、ゴミが出るんだ。

>>741
釣りだかネタだか知らんが、夢の無い子供だな

最後のロータリー搭載車、RX-8最高

でも長く使うなら、製造過程の差なんて意外と軽く覆されそうな気はするんだよな
ちゃんとしたデータすらない？みたいだから、どっちのが悪い良いみたいなこというのは不毛なんだろうが

ここは最低な大人の集まりですね
日本人として恥ずかしいです

>>728
> 結局、アンチって１匹だけだったんだな

数年に及ぶ、凄まじい自演だったな。
きちんと精神病院行ったんだろうか。

>>759
そうやって他人を卑下する事しかできない君は、人として恥ずかしいね。

>>759
そもそも本気でエコ(笑)とかほざくなら18になっても車を買わずに歩け、
あとは公共交通機関で足りるだろ。エコはエゴとはよく言ったもんだ。

>>760
アンチが一人？
俺は>>90の大人な対応に敬意を表して、このスレではおとなしくしてただけだぜ？
要するにお前らはアンチが居ないと寂しくて仕方ないんだな？
よろしい、ならば戦争だ。

>>759
　　　　　　　　　 /　／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　おい…　　　　　ﾑ'　　i / ,. - ── ── --　、　、　　ヽ ヽ
.　　　　　　　　/ 　 　 ﾚ' ,. -─ ─ --　--　　 ､ヽﾊ　　　 ＼ヽ
　　　　　　　 /　　　　>く　　　iヽ. ﾄ､ﾄ. ヽ ﾄ、　 ﾊ＼!　　　　　V!
　　　　　　　 ゝ.　　 / // ﾊ　 |　V　ｌ__!_ｌ_l　V　　iﾄv/ヽ、　　　 〉
　 　 　 　 　　　｀ｰ/ //　!ﾊ_! |　 ﾚ´ﾘ ﾚ'r===ｫ　 |〃ヽ　ﾄ、　, '
　　　　　　　　　 ノ / !レiﾊ⊥ﾘ 　　 　　 ir:::::i ｌ 　|⌒i　　! i／おめぇ、ココ
　　　　　　　　 / ｰ-ヽﾚ' ﾉ 《た丶　　　　ー‐' i　 |_ノ　　 N
. 　 　　　　　 / -┐ ﾘ　k、ヽヾ ;:}　, 　 　　　/i　l !　 ヽヽ ヽ＼おかしいんじゃねぇか？
　 　 　 　 　/　　 し′ﾉi　il　ﾊ　　　く 〉 　 ｲ ｌ　 ﾘ 丶 ヾ　　丶＼ _
　　　　　　 i　　__　／　|　il　| i＞　. 　 　 '／ﾘｲ　ゝ.`ー〜--ｧ, _ ヽ｀ヽ
　　　　　／|　　　 iﾌ〉　|　li　K!　il　｀ Ｔ く　　　　　/　　　 ／　　｀＞く ＼
　　　 ／　 |　　／　i　八 jﾚ'´ヽ ヽ＞'´　ハ 　 　 /　　　//　／ /　　 ヽ　〉
.　　　i ゝ __レ' 　　/! 　 　　　　r'´i!　　　i＿＿＿i　　　// ./　 / 　 　 　V_
　　　 | 　 　 　 ／　| 　 　　　 ハ　i!　　「===== /　 ／　／　 /　　　　　 　i

だから煽らずにレスしろとｗ
なんかもう3日間何も食ってないってくらい、餌に飛びつきすぎ

週末の旅行中に4台の8を見かけた。
不景気とガソリン高騰の折、自分以外にも物好きがいることを確認。
内訳は黒x2、赤x2。

コンソールやライトとの調和を考えると赤にしとけばよかったと思うようになったよ。

>>763
だから自演だろ？ｗｗｗｗｗｗ

>>766
俺は昨日初めて精子色のを見たわ

かわいそうな人ばかり・・
言葉で言っても分からないのであれば相手にしても時間の無駄ですね・・
もう二度とここには着ません

このレスの名言

ハイプリット

トとドもそうだが、
濁点と半濁点を間違えるなんて、
さては目が見えてないジジイだな…

>>769
その言葉を待っていたよバイバイ

信者の特徴

・RX-8が初めてのロータリー車＆人生最速の車
・8より速い車に対しコンプレックスを抱いている
・情弱なので古いコピペにいつまでも反応
・自分ではオイル交換すら出来ないが、しないだけだと言い張る
・REを勉強してこいと煽るが、自分より詳しそうなアンチには沈黙
・8を馬鹿にするベスモが大嫌い
・アンチは無免と妄想しないとプライドが保てない
・いい歳してゲーム好きなので、他人もゲーム機を持っていると思い込んでる
・ほとんど8の話しはしない
・レネシスはハイチューンエンジンだと信じている
・無免アンチ以下の知識しかない役立たず
・アンチがいなくなると涙目で呼び寄せる寂しがり　←いまここ

>>772
テンプレをこつこつとテキストか何かに保存しといて
定期的に貼り付けてるあたり、アンチって本当に気違いだわ

キチガイの上に自意識過剰だしな

その基地外が>>90の大人な対応に感心しておとなしくしてたってのに、
わざわざ挑発するバカがすっかり台無しにしちゃったよね。
つか>>760みたいな奴ってさ、アンチをバカにしたり罵倒したりしたくてしかたないんだよな。
誰かを馬鹿にすることで優越感を得たいんだけど、
アンチが居ないとそれができないからわざわざ挑発してまで呼び寄せるんだよな。

本日 RSを勢いで契約してきちまいました……まだ実感が湧かないというか、
今まで乗っていた車との別れが間近となった寂寥感の方が大きいというか、ですが。


ところでRX-8の場合、新車の慣らしはどんな感じでやるんでしょうか？
ディーラーの人に聞いても ｢いやいや、いらないんですよ最近の車は｣みたいな感じなんで。

ロータリーの慣らしって全然ピンと来ないので、ご教授ください。

>>776
マジレスすると、特殊な運転は必要ない。
普通に乗ればいい。

>>776
オメ！
慣らしは取説に書いてある方法で良いんじゃない。

俺はナイト式でやったけど。

>>776
3000kmまで3500rpm縛り、可変ゾーンがしっかり上がってくるまで暖気しっかり
5000kmくらい走ったらMTオイル交換しとくとなおよし

俺は
スープラｒｚ
ｖ３５スカイラインクーペ
ｒｘ−８
と乗り継いできたが、
一番良かったのは、











supra
と乗り継いできたが、

少し間違いますたが、間違いスルーでおねがいすます

Dの中の人と相談したところ始めの1000kmまでは3000rpm以下で走ればいいって言われて
こないだ1200kmまで行ったんで最近はブン回してる。

>>782
1000kmでオイル交換したよね？

そのあとは3000kmでもう1回
その後は通常通りでおｋ

購入考えているんですが値引きありますか？

みなさん、助言 ありがとうございます。
基本は通常のレシプロとあまり変わりがないみたいですね。

1. 最初の1000km …… MAX 3000rpm
2. オイル交換 (エレメント交換はいるのかな？)

3. 3000kmまで …… MAX 3500rpm
4. オイル交換。以降 ブン回し

5. 5000km MTオイル交換

まとめると、こんな感じですかね？

>>784
あるけどエイトに限っては大幅値引きは厳しいよ
オプション次第だけど、シンプルな場合は20〜30が限度だと思う

どうしても欲しいって人以外買わないし、
買いにくる人が特殊だっていうのをディーラーもわかってるからね

値引き値引きうるさい底辺層は嫌われるよ

>>785
そこまで丁寧にやればOKと思う
結構拷問だから耐えるんだよ
その後の圧縮低下や寿命に大きく関わるところだからね

その後は結構回すくらい、エンジンに熱与えないと今度はカーボンでボロボロになるしプラグも弱るから
熱が入った状態でたまにレッド付近まで回そう

>>788
レッド付近まで回すって今まででもあまり無かったから、
RX-8で回し気味でブン回すとなると、どんだけの加速になることやら。
とてもエコ運転は出来なさそうな車ですねww


……しかし、分かっていたことではありますが、維持費が大変そうですね〜。

回してもトルクの盛り上がりがないから加速自体はたいしたことないよ

ただただカイカンなだけｗ

↑上の方で「エコなんざクソ喰らえ」と言ってる連中
ネタだとしても頭が悪すぎる。
エコってのは誰かがやりゃあいい、俺は知らん
とかそういう問題じゃなくて一人ひとりの心がけだってのに。
まったく呆れるわ。

実際大したこと無い加速なんだけど、
それ以上に加速感が無いもんだから余計遅く感じるんだよな。

>>791
大きなお世話。法律で縛ってから騒いでください。

二酸化炭素の濃度なんて太陽の気まぐれでどうにでもなっちまうし、

それよか現存しているフロンのが問題だと思う。



それより、ちゃんとエコ害して環境破壊に勤しんでる？

>>791
文面の雰囲気からして>>769だよね。

もう「着ません」じゃなかったの？もしかしたら裸なの？
それってエコルックとは違うからね。

妻が妊娠したのをきっかけに、ビルシュタインのＢＴＳキットを購入したよ。
中古で買った時にオートエグゼのダウンサスが入ってたのだが、安かろう悪かろう
で不満だった。乗り心地よくなるから赤ちゃんにも優しいよと説得して円満に
購入できたよ。今日は気持ちよく寝れそうです。次はレカロのチャイルドシートだ！

>>786
>>784はハイプリットの未成年だ

>>775
お前は気持ち悪い。アンチのくせに常駐しているその精神構造が気持ち悪い。
うんこ汚い不潔！と言いながら体中に塗りたくってちんこ勃ててる変態スカトロ野郎だな。

今までコンパクトつかってたから、むしろエンジン音の静かさと加速に驚いた口です。
初めて8乗ったとき、2速でちょっと踏んだら60キロ超えててびっくりした。

>>796
＞うんこ汚い不潔！と言いながら体中に塗りたくってちんこ勃ててる変態スカトロ野郎だな。

うんこをせっせと運んで来て他人の嫌がる顔を見て喜ぶのがアンチで、
そいつを罵倒しながらもうんこ塗りたくって喜んでるのが信者だな。

>>756
逆に８乗りは夢みすぎｗ
少しは現実みろと

８のネガな要素のソースにはいつも現実逃避してばかりだしｗｗｗ　
いい年した大人なのになｗ

もう粘着自演はいいよ
失せろ

>>776
MTは5000kmまでは優しく優しく扱ったほうが良いです。
スポーツカーだからと早目のシフトをすると
すぐギアが噛み合わなくなる。

>>795
おめでとうございます。
RX-8に使えるチャイルドシートって少ないですよね。
ウチも７月に一人目が生まれる予定ですが
価格でカーメイトのエールベベクルット、
ブランドでレカロのスタートプラスアイにしようか迷ってます。
他に良いチャイルドシートありますか？

好きなものに執着する信者＝正常な人間
嫌いなものに執着するアンチ＝精神障害者

嫌いなもののスレにわざわざ来てアンチ活動って、これ以上に無駄な時間って他にあるだろうか

おまえらヘリクツ大杉

燃費が悪いのはどうしようもない事実なんだから
燃費が悪いなりに使い方を考えるんだよ。
ちょい乗りに使って燃費が悪いとか騒いでるんじゃねーぞ。
ただ漠然と乗るんじゃなくて、
どういう乗り方をすれば燃費が悪くなるか、燃費が良くなるか、
頭悪いなりにたまには精一杯考えてみろって。

>>804
携帯で突然どうしたの？
燃費なんて気にしてる人は、この車買ったらアフォだろ

最初からわかって買ってるのに、買った後に燃費燃費言われても「何を今さらｗ」にしかならないんだが

悪いったって、許容範囲内なんだから気にするまでも無い。

おまえらすぐそうやって食いつくのな。
まあ>>804みたいな書込みをしたら誰であろうと
おまえらお得意のアンチ認定と開き直りのレスが
帰ってくることは予想してたけどな。
ただおまえらのバカさ加減は予想以上だわｗ
part205まで無駄にスレが伸びるのも納得だな。

免許取りたて&学生じゃぁ正直RX-8を持つのってやっぱり大変ですよね？？社会人になるまで我慢すべきですかね？
バイト代は大体月10万前後。新車ではなく中古車MT予定。
憧れの車なんだけどな〜

新型が出るって本当？
何が変わるの？

>>808
別にアンチ認定してないし、みんな普通のレスだろ
もう一回自分のレスと、自分についたレスを読み返してみろよ
なんでいきなり>>808でファビョルのか意味不明なくらいだ

>>809
車を買うのにローンするのがつらいのか、維持費が厳しいのかを聞いてるのか微妙にわからない。どっちも？
税金なんかで考えたら、RX-8は安い方
RX-8でお金がかかる部分は、ガス代とオイル代

>>798
お前はうんこをせっせと運んでいるのか。
他人の嫌がる顔を見るのが嬉しいのか。
そしてちんこを勃てているのか。

精神病院に行ったほうがいいな。

>>809
今何年生だ？
まだ一年とか二年ならわからんでもないが、３年とか４年なら我慢しろ。
少しでも金ためて社会人なってから買った方が程度のいいやつに乗れるから。
頭金あるなしじゃローンの負担もえらい違う。
どうせ長く乗るんなら少しでもいいやつに乗りたいだろ

パソコン買うときに相談されるときも同じように難しいんだよな。
それ買って主に何がしたいのか、使用頻度は、置き場所は、
購入費用で幾らまで出せるのか、維持費に幾らまで出せるのか。
職や収入が無かろうが派遣やバイトだろうが出せる奴は維持できるし
うん千万の高収入でもシミッタレな奴は自転車さえも維持できん。
そういった肝心な個人のスペックを晒さないから答えようが無い。
無責任な回答で構わないならフルオプションで新車買え、なのだが。

みなさん返事ありがとうございます！
>>811
両方ですが特に維持費が心配です。
>>813
今大学3年生です。確かに新車でなが〜く乗っていたいです！でも免許取りたてなので2年間間が空いてしまうと運転忘れないか心配なんですが…。RX8は社会人になってからで大学生の間は安いMT車のがいいですかね？

どうしても車必要ならそれをすすめるが

仮に中古を買うとして、車体価格でいくらぐらいのを狙ってるんだ？

>>814
街乗り(買い物行ったり)､休みの日には遠出にドライブしたり。海は年に一回行けばいいほうで山は行かないと思います。
置場所はマンションの駐車場かどっかの月極を考えてます。
今60万(少なくてすいません…)ありまして､ローンなら月々3万ぐらいを希望してます。
維持費についてですが月1〜2万ぐらいかけられます。
予算少なくてすいません…

>>816
一応100前後最大で120万ぐらいです。

＞どっかの月極を
地域にもよるが月１〜２万
＞大学生
任意保険が新規６等級で車両保険も付けるなら月１万超える

毎月２〜３万超えるくらいかかりそう。
年払いにしてたら車検も重なると払いきれんだろう。
この他に車検の際の修理費・交換部品の積立も考慮すべき。
更にガス代や高速代などの走るたびにかかる費用もあるし、
月１〜２万しか出せないならおすすめしない。

それに１００前後の８はやめたほうがいい。
下手したら一万走らんうちにエンジンのせかえじゃないのか？

５０万前後のＦＤは１万走っても問題なかったのに
それより新しい８が１万で壊れるなんてねーだろｗ

さすがに1万で壊れることはないね
その値段だと修復歴有りのオートマでいじってあるってイメージかな

保険、駐車場、税金、定期点検だけで月3万くらいになるんじゃね？
走ればさらにガス代かかるわけで…
正直その維持費だとなんも楽しめんと思うのだが。

正直8がどうこういうより、軽とかバイクじゃないとキツイレベル

8を諦めて代わりに「そこそこスタイルが良くてそこそこ走れる」クルマを
50〜60万で買うとしたら何があるかな？
年式が古くなるのは仕方ないとして。
R33スカイラインとかかな。NAならR34もいけるか？

がくせーは軽でじゅーぶん

５０万のR33なんて怖くて乗れない

任意保険を全労済や農協などの自動車共済にすれば安上がり。
でも維持費が１〜２万円しかかけられないなら、やはり辞めといた方が良いと
思う。ちょっと遠出をするとガス代だけであっという間に足が出ちゃうのでは。
電車通勤リーマンみたいに週末しか乗らない、ってなら何とかなるかも、だが。

６０万のﾕｰ久ﾛ＋ﾞｽﾀｰ

こんな貧乏人が8とは、足元見られたもんだな
お前みたいなクソは乗るな

>>811
・・・ろどすた
荷物乗せたいならスイスポ

18、19インチだとそれなりのタイヤ付けると
ちゃんと積み立てないと痛い出費になるし

日曜日、
冨里のお店詣でに行ってきた。

黄色くて、所沢ナンバーでトラストターボの８見かけた。
３連メーターに
「水温」「油温」って
テプラが貼ってあったぞ

かっこよすぎで、うんこもらした

ちょ、８を高級車と勘違いしてる？
明らかに大衆車

なのにやれビビり音だの振動だの、冷静になって考えたら普通じゃん

8は高級車だよ
その辺走ったら、周りの車が全てゴミに見えた

高質車がしっくりくる

アンチは変質者

>>834
>8は高級車だよ

マシダの中でわなｗ

>>783
パックdeメンテに入ったから1000kmというか、ちょうど1ヶ月だったんでいいタイミングで
オイル交換できたよー。次は3000kmで再交換で了解。
オイルは専用？というかシンセレネシスだったかな？Dでやって貰った方がいいって話だよね？
正直Bうｐのロータリー用とか今までのロータリー用は７を意識したロータリーターボ用、ってイメージがあるんだけど…

>>784
RSでなんやかんやつけて377だったが350まで値引きしてくれたよー。

>>購入検討の学生さん
好きな車、乗りたい車が８だって言うんなら後悔しないためにも購入をお勧めするよ。
ただし、維持ってことに関して言えば燃料、オイル、駐車場はもちろん、年齢からしたら任意保険はかなり高いと思われます。
とりあえず運転感覚を、ということだけならそこそこのものを買って、万全を期して８を購入してください。

ちなみに自分は後者。S15のNAを7年乗って最近MC後RSを新車で購入した。
長文失礼。

ベースモデルのＭＴを購入検討中なんですがＭＣ前と初期型で何か違いはありますか？

カタログ落ちした糞グレード買うなんて辞め溶けやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新色のアルミニウムメタリックっていい色だね〜

ＭＣの時にあったら、間違いなくこの色にしてたわ。

ブリリアントブラックにしたけど、洗車直後は最高にいいけど、あっという間に汚れが目立ってしまう。

>>817
ローン月3万、ガソリン代1万5千円、自動車保険年20万(月1万5千ちょい)、
3000kmおきにオイル交換(3000円〜1万5千円)

あと自動車税が年4万、2年おきに車検が15万、3年おきにタイヤ10万〜15万

これが払えるなら学生で買えばいい

その収入なら軽以外オススメせんがな。

>>839
ガス検の規制が違う。
細かい所では、キーレスエントリーやトランクオープナーが違ったり。
色のラインナップも違うな。

一言で言うとほとんど一緒。

>>817
よく言われる話だが、免許とってすぐは憧れの車より、安い中古車（ＭＴ）がいいと思う。
最初は車両感覚つかめなくて（特に８はそうだと思う）左前側とか擦りやすい。
バックにしてもしかり。憧れの車買えても、すぐガリガリしたらいやだろう？修理代もかかるし。
あと、免許とってすぐならＭＴ車でＭＴ操作（ま、クラッチとギヤの操作だけど）の感覚を体に覚えこませておけ。
免許とってすぐにＡＴに慣れてしまうと、後にＭＴ運転しようとしたらかなり苦労するようだ。
逆ならそうでもないが。（俺は免許取得-MT6年-AT6年-5MTの8だが数日で慣れた）

>>839
同じ部品でも対策がすすんでるから、なるべく年式の新しいものにしなさい。
初期なんか欠陥だらけ。

RX-8を買って4年目で、初めて嫁が運転した。
といっても俺がいなかったから、車が邪魔で仕方が無く動かしただけ・・・
動かしたはいいがバックの仕方が分からず、俺が帰ってくるとMyエイトは
隣の家の玄関前に停めてあったorz

磯谷昇太 (22)
竹田悟史 (25)
上田拓 (22)
小畑弘道 (22)
原田淳平 (21)
田中康雄 (21)
は起訴猶予になったんですよ

磯谷昇太 (22)
竹田悟史 (25)
上田拓 (22)
小畑弘道 (22)
原田淳平 (21)
田中康雄 (21)
を叩くのはやめてください

磯谷昇太 (22)
竹田悟史 (25)
上田拓 (22)
小畑弘道 (22)
原田淳平 (21)
田中康雄 (21)
は晴れて全国の教育現場でがんばっていきますよ

>>846
嫁かわいすぎだろｗ

>>817

こっちの８はいかが？
http://imepita.jp/20090621/466200

2DIN ﾅﾋﾞも納まります｡
http://imepita.jp/20090623/432110

そんなことより、スティッグ＝ミハエル（顎）だった事の方がビッグニュースだ。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/06/22/214810/

>>850

シューマッハだったのかよっ!
ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶｰ。



真面目に驚いたが、｢そんなこと｣に比較されるﾆｭｰｽって
一体どれ？ とか一瞬思ったりして。

たかが覆面に、どんな大物引っ張ってきてんだよｗ

>>844
同意

問題は練習に使えるようなMTの中古車のタマがほとんど無い、有ってもネオヒス車だったり変なプレミアが付いて
高額になってたり免許取りたての若造が乗るには保険が高額だったりするわけよ。

俺が免許取ったころだとKP61とかTE71が手ごろでよかったんだがなぁ。
俺が練習に使ったのはオヤジのバイオレット(FR/MT)、細っこいタイヤですぐリアがブレイクするからケツ流す(止める)
いい練習になったよ。

先輩から5万で買った310サニー（A15改1.6）だったな。

まだええ方

押し掛けのワンダーやったぞ

180SXだったわ

俺はカプチーノだったな。
こいつで4輪ﾗｲﾌのスタートを切れたのは非常に幸運だったと思う。

初めてのクルマがREだと燃費の感覚が非常識になる。
20Bでは顕著。　hammarと同等以下かも。

おー85L満タンかぁ。これ350kmくらい走れるな。てな具合。

>>857
俺発見！
でもあれは初心者が乗る車じゃねーよと思った

そう？シルビア、180はめちゃめちゃ乗りやすいでしょ
っというかセダンと変わらんくらい乗りやすいと思う

本来の目的に合わせて、免許取りたての若者も含めて、誰でも扱いやすいように作ってあるからね。
〉しるびあ

シルビア＝DQN

というイメージしかない

>>862
田舎に住んでる俺には、
DQNのイメージしかなかったな。
ノーマルみたことなかった。

>>860
859だが勘違いしてない？
俺はカプチについて言ってるよ

シルビアはいい車だが若造が乗るには保険がねぇ。
保険料率クラスが9のオンパレードだもの若造の並みの稼ぎじゃ払いきれん。

スティッグ、ヘルメットを脱ぐ
http://www.youtube.com/watch?v=ifrtlC4NTys

どうせなのでTopGear RX-8
http://www.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA
http://www.youtube.com/watch?v=N_AVk9JcEug
http://www.youtube.com/watch?v=JZVPWDs0Lx8

新車でRS買ってペリ排にしてターボつけたら442馬力出てたわ。
乗るのが怖いくらい。

そうか。よかったな。

リトラクタブルのキーっありますよね。
あれって初期型のリモコンが分離しているヤツにも追加で買うことできるのかな?
ほんとはアドバンスのカード型のキーにしたいけどそれは無理だよね。

>>869
後期用リトラクタブルキーの流用！
http://www3.ttn.ne.jp/~debgon/key.html
ディーラーで登録可能かどうかを確認だね。どうもできそうらしい。

アドバンスのカード型のキーはメーカーオプションだから無理でしょう。

>>870
おー 望み有りですね。ディーラで確認してみます。
あの初期型の分割のリモコン、邪魔だったんだよね。

>>869
問題なく出来ますよ。オレ数年前に替えたもん。
費用は確か2万円くらいだったと思う。
あれ見ちゃうと欲しくなるよね。

ちなみに車は15年式でイモビ付きです。

JOG Z
ﾐﾗﾀｰﾎﾞTR-XXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ
DC2ｲﾝﾃｸﾞﾗtypeR
RX-8 typeS

自転車
車椅子
松葉杖
ＲＸ−８ typeＳ（今日納車

親のパルサー
RX-7 FD3S
レガシーツーリングワゴン
RX-8（←ロータリーに戻って来た）

そんな君に参考になりそうなサイトを発見したよq(^-^)p
http://paketama.jp/car/

>>809
そんな君に参考になりそうなサイトを発見したよp(^-^)q
http://paketama.jp/car/

ＲＧＶ−Γ
ＣＢＲ４００ＲＲ
ＺＸＲ４００
ＩＭＰＵＬＳＥ
ＦＣ
ＦＤ
ＳＥ

初めての車のＦＣは買って７日目に山でドリ失敗して
前も後ろもガードレールとキスしちゃったｗ
その後もドリ失敗で前ぐっちゃにしたり雨の日３速で
タコって後ろぐっちゃにしたりｗ

ぶつけるから１台目は中古の方が良いよ。

>>879
γとインパルスに萌えた
ＦＣもったいない

ＪＺＡ８０
ＥＣＲ３３
ＳＥ３Ｐ

AE86
AE111
SE3P
SE3P

ＫＰ６１
ＴＥ７１
ＡＥ８６
ＦＤ３Ｓ
ＦＤ３Ｓ
ＮＡ８Ｃ
ＦＤ３Ｓ
ＳＥ３Ｐ

なにかの暗号かと勘ぐってしまうのは俺だけか

>>883みたいな例外的なおっさんを除くと、
やっぱりRX-8オーナーはあんまり多くの車に乗ってないんだな。
>>19のテンプレはやっぱり結構いいセンを突いてるんだとわかった。

DT50
KR250
XT125
AW11
GAG
AE92
JOG90
ZEPHYR
TTR250
GORILLA
S15KAI
SE3P

CBR249R
S13
S13
HiupR
FD3S
SE3P

自分に都合の悪いソース除いておいて決め付ける精神障害者入りましたー

なんで8スレって>>888みたいな基地外がいつまでも粘着してるんだろう・・・

カマッテアゲル狢がいるからさ

RZ250RR-YSP
GS250FW-1
GSX-R400-1
GSX-R400-4
RGV250γ
SDR200
GSX400S刀
GSX-R250-2
VFR400R-NC30
FZ250PHAZER
BALLADE-CRM
AW11-NA
AW11-SC
NSX
Lantis Coupe 直4
RX-8 TypeS 前期

PP1
DC2
SE3P

ZZT231
SE3P

セリカとかインテグラからRX-8に乗り換えた人って多そうな希ガス

AF27
CV50
JN15
SE3P

おまえらもう半角文字列でやれよ

(カブ)
AT150
AE92
VZV32
ST160
SW20
SE3P

俺的にはオヤジセダンが好きなんだけどね

EF6
S13
S14
DW5W
SE3P

EA11R
DB6
FD3S
SE3P

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。★★★GACKT★★★
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

EF8
BNR32
FD3S
EG6
SE3P

SE3Pとかって書き方やめてくれないか？
わかりにくい

844だが、私も。
昭和60年式ファミリア(5MT)
エチュード(5MT)
カローラ(AT)
セリカ(AT)
平成元年式ファミリア(AT)
RX-8(5MT)　<-いまここ

だな。

人の車歴をいつまで見ればいいの？
新手の荒らしかと思った

この流れｗ
一番先に晒したやつ神だなｗ

SEX3P

由美子（童貞喪失）
真紀
香織
康子
真美子
悠子（元嫁）
智子
幸恵　←　今ココ

童貞 ←今ここ

>>889
お前みたいな吉外粘着アンチは死ねばいいと思うよ

>>904
この程度で「神」って＾＾；
リモコンをケツに挿すくらいじゃないと神じゃないよ

>>907
あれ？俺まだ書いてないのに。

騎士スーチャ付けたら別の車になっちゃたわ
いつもちょあっかい出してくるタイプＳがピッタリ付いてきてんでいつものようにアクセル踏んだらソッコーバックミラーから消えていくのｗ