【W212】メルセデス・ベンツＥクラス【新型】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:07:09 ID:cxVZe21J0

メルセデス・ベンツ Eクラス(W211/S211)を語るスレです。

■公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/
ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/

E300 780万円
E300 780万円
E350 アバンギャルド 850万円
E550 アバンギャルド 1080万円

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:07:33 ID:cxVZe21J0

メルセデス・ベンツ、新型Eクラス発表会リポート
東京国際フォーラムで29日まで展示・試乗会開催
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170196.html

メルセデス・ベンツ、4代目「Eクラス」国内発表
スポーティーかつエコ、ハイテク安全装備を満載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170185.html

メルセデス・ベンツEクラスが全面改良
http://www.carview.co.jp/news/0/108839/

【ドイツミドルクラスセダン徹底比較】メルセデス EクラスとBMW5シリーズ製品担当に聞く、その魅力
http://response.jp/issue/2009/0526/article125096_1.html

【ドイツミドルクラスセダン徹底比較】Eクラスと5シリーズをカタログスペックで比較
http://response.jp/issue/2009/0526/article125097_1.html

【メルセデスベンツ Eクラス新型海外試乗】直4ターボが好印象…河村康彦
http://response.jp/issue/2009/0526/article125145_1.html

【メルセデスベンツ Eクラス新型発表】クーペは夏、ワゴン・ディーゼルは来年
http://response.jp/issue/2009/0526/article125112_1.html

新型ベンツEクラス発売、安全・快適・環境性能が進化
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/101654.html

メルセデス、Eクラスをフルモデルチェンジ
http://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2768.html

3 ：ジュラ１０：2009/05/27(水) 13:10:50 ID:ElAYnCdS0

ライバルであるフーガ４５０ＧＴが本革シートと１８インチが
標準で５７０万円・・もちろんＶ８の４５００ＣＣで３３０馬力。

マジェスタが６１０万円で４６００ＣＣでやっぱり３３５馬力。

富裕層たちは、Ｖ８の国産よりも、

やっぱりＶ６のドイツ車を買ってしまうのか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:38:33 ID:cxVZe21J0

>>3
車の運転は嫌いだからベンツで良いのｗ
運転するならバイクの方が楽しいｗｗｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:01:20 ID:8YHDJK9q0

マークⅡブリットセダンがベンツとして発売されたのか

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:16:35 ID:rARdpKhp0

E300もE350アバンギャルドも1710kgと同数値。
燃費は前者9.6、後者9.5km/Lとほぼ同じ。
E350が中心車種なのは間違いない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:50:30 ID:1EJ5jeiV0

なにこの日本車のパクリ車ｗｗｗ

8 ：ジュラ１０：2009/05/27(水) 16:52:22 ID:ElAYnCdS0

確かにマークⅡブリットに似たような面構えですな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:35:42 ID:4eUhGAnN0

ステーションワゴンならそのまま
マークⅡブリット

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:24:22 ID:mbPhhE050

FRだから許せるね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:33:52 ID:l8zuTgv/0

これまで国産車は散々MBやBMのパクリをしてきたんだから、
結果的に似た車になっても仕方ないでしょ。
LEXUSなんかはBMを意識しすぎだよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:09:16 ID:cqwguHKj0

中国のコピー車？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:32:51 ID:8YHDJK9q0

まあレクサスは基本的にプアマンズベンツ＆BMだけど
それをパクるのは流石にどうかと思うわ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:59:44 ID:IU2Gg8CH0

メルセデス・ベンツ Eクラス発表会速報
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/e-class/launch-308550/

メルセデス・ベンツ Eクラス特集
http://autoc-one.jp/special/308206/

【メルセデスベンツ Eクラス新型発表】考えている人はメルセデス---自信
http://response.jp/issue/2009/0527/article125157_1.html

BMW 5シリーズ - メルセデス・ベンツ Eクラス比較
http://autoc-one.jp/special/308214/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:01:40 ID:+yRAvdcv0

E300とかでもハーマンカードンつけられるようになったんだ！
１５万出してつける価値ありなスピーカーなのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:07:12 ID:SjOSSH+R0

Sと同じグレードのであれば価値ありじゃないか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:09:44 ID:SjOSSH+R0

とりあえずフロントは全く違和感なくカッコイイですね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:50:34 ID:lkWrEHXTO

そうか？フロントの丸いフォグが
違和感ありまくりなんだが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:15:15 ID:gsD2hhXa0

E350のAMGパッケージっていくらなのかな？

AMGパッケージ欲しい。でも、オプションをいろいろ付ければ

E550を買ったほうがリーズナブルのような気がする。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:22:03 ID:N4XNCVDxO

212を見て211の認定が欲しくなった
212ワゴンはどうなるのかな
さっさと2010年早おろしださないかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:51:48 ID:2jE+t4gWO

>>18
それはEU仕様の先入観があるからじゃないの

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:19:40 ID:1cExuKD30

昨日、ヤナセさんで実車を見てきました。
１０８０万！（５５０ＡＶＧ）エレキ満載だが、見た目に判らないのが売りか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:23:29 ID:1cExuKD30

>>20
ブランドスクエアみるとわかるけど、大量に新古が出回っている。
デーラー登録は何か問題があると聞いているが、全て１００万匹。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:57:07 ID:N4XNCVDxO

>>23まだ実車はみてないんだ。
実はカイエンと悩んでいてね。ただ、ワゴン発売はいつものとおり1年遅れだろうし
金額的にはE550で1080だと、ワゴンで1200ってとこだよね？
悩むな。
今のEワゴンがろくに故障もなく昨日88888キロになって頑張ってる感を満喫したばかりなんだけどねw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:45:41 ID:SjOSSH+R0

先代もそうだが、ワゴンはイマイチっぽいな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:23:06 ID:N4XNCVDxO

>>25お前は全S211乗りを敵に回した！
あの尻がすきなんだよ…
歴代Eは顔はいいけどトランクの垂直なラインが嫌いでさぁ
ワゴンだと細長い靴みたいじゃない？あれがイイ
そして、サーフボードもスノーボードも余裕

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:29:48 ID:845gBDAd0

>>26
s211のケツのいやらしさがなんともいいんだよなぁ

s212はどうなるか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:57:10 ID:1cExuKD30

>>24
おお！何たる奇遇。私のＷ２１０も１０日ほど前に、８８８８８キロ達成。
しかし、ここまでの道のり険しかった。
バレオのラジエータ水漏れ。バルブボディ逝かれたし、リアランプの基盤焼け
も二度くらい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:02:22 ID:1cExuKD30

しかし、あえてＳクラスや７シリーズではなく、Ｅ５５０は、本当に
お金持ち！に見えるね。
日経の広告の別刷りがヤナセに置いてあったが、”大事な人を守るため”
かっこいいキャッチフレーズ。
いつも１０００００キロ超えたら、乗り換えを考えている。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:24:04 ID:SjOSSH+R0

別に金持ちには見えないと思うがなー
どうしてそういう金持ちは質素ってな、全く現実に当て嵌まらない妄想を抱くのだろか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:27:09 ID:SjOSSH+R0

というか、そういう発想なら寧ろ逆でSやSLのV6にカジュアルに
乗るってのならわからんでもないが。
実際外国では低グレードの方が多いしね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:37:40 ID:NSdPFCWM0

マーク2ブリブリットの顔にティアナの尻って感じですね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:44:11 ID:dBq6GbQ+O

>>28

>>24
＞おお！何たる奇遇。私のＷ２１０も１０日ほど前に、８８８８８キロ達成。
しかし、ここまでの道のり険しかった。

Ｗ２１０ですか。オイラのは11年16万キロオーバーですが、パワーシートトラブル、パワーウィンドウトラブル、プーリーの故障によるファンベルト切れ、先日はエアコン故障で見積り46万。
全体的に電装系に難があるようですね。一方の嫁の乗っているE36のBMW320は14年17万キロオーバー。意外と壊れそうで壊れないみたい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:42:48 ID:N4XNCVDxO

パワーシート・ウインドーは211、210ともに使わないから壊れる
リアランプは持病。
年々乗る距離が減ってくるから5万キロからが長かった
次の車検で足回り＋ブッシュ類フルOHするかどうするか…
セダンはｲﾔだし
Cワゴンはアレだし

やっぱり後一年金ためて4マチック狙いかが正解か…
いつもの如く初期不良でりしな。メルケアあっても自分の車に乗れないのは苦痛

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:48:40 ID:N4XNCVDxO

16万って凄い…
18歳の時初めての車がじい様に貰った
63年式クラウン2000スーパーチャージャー
5万→14万まで乗ったけどくたびれる感覚が凄かった
当たり前かもしれないけど、ちゃんと見てやれば新車近くまで乗り味が戻るからメルセデスは好きだわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:55:24 ID:ADkdLDGk0

Ｅのワゴンを買うより、Ｃのセダンと国産ミニバンを買った方がいいよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:31:13 ID:g8Ptz/Yw0

キーレスゴーが標準になったね
パドルシフトも全車標準
しかしBMやトヨタっぽさがそこかしこに
ベンツらしさが感じられない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:04:10 ID:N4XNCVDxO

>>36俺一人しか免許がないわけで、一人で二台はいらない
家庭に２人いるならそれもある

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:00:33 ID:sUdm6kvi0

＞３１
無論、国内限定の話だよ。海外はＥでも２００とかあるのは知っている。
ドイツではベンツは国産車だから当然でしょう。
あえてＳクラスを乗らず、はったりの少ないＥクラスで１０００万投じるのは、
金がある証拠だよ。私も威勢のいい頃Ｗ１４０のＳクラス乗ってました。
Ｗ２１０は同時に乗って今に至るけど、購入当時は、音の侵入などで、がっかり
したが、軽快さが気に入って維持費かかっても乗り続けている。
Ｗ２０２　２．５ＬのＤＯＨＣうちにあるが、情け無いくらいダル。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:04:21 ID:XtklViYL0

自分はW211ｱﾊﾞ乗り＠港区在住。
本日、対向車で初めて走ってるW212を見掛けた。

感想は…「日本車かと思った」
上でも言ってるが、W211の丸目を見慣れているからか？
W212のﾌｪｲｽがﾏｰｸⅡﾌﾞﾘｯﾄ（＝ﾄﾖﾀ車）に見えて、ﾒﾙｾﾃﾞｽと思えなかった。

まぁ港区は、そのうちW212が沢山走り始めると思うから、
あのﾌｪｲｽを見慣れるのも時間の問題かな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:45:55 ID:UYxFwTbjO

港区なんて景気がいい話だ
板橋と和光市の間に住む俺は街中で見たことがない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:58:35 ID:lGOUEivqO

>>39
W202の2500CCってもしかしてディーゼル？

43 ：oohara副管：2009/05/30(土) 10:00:22 ID:oPa0vBii0

まあ、なんというか買えない人の妬み僻みが激しいですね。
W212は最近のメルセデスの流れに沿って正常進化を遂げたEクラスだと思いますが。
W211またはW210に乗ってる人は時代が変わるのを怖がってる印象を受けますが。
W210からW211へ移行する時も同じような状況でしたね、ヤレヤレ。
さて、今日はE63の発注に行きますかね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:16:20 ID:VdLdy1dB0

>>42
ＤＯＨＣ　７Ｇ　ペトロール　所謂、最終型。
Ｗ１４０、１９０と後期型買ってたが、
Ｃクラスは２０１最新で買ってイマイチ（品質）、２０２は最終もイマイチ（クルマの性格）。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:32:14 ID:mxOg6qQv0

まぁ売れないだろうね。
正直クラマジェの出来が良すぎる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:16:54 ID:MWDHj4fzO

新型見てきた。

日本車にそっくりで違和感がなかった。

最悪だ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:48:06 ID:KFwkhoMq0

ただでさえ外車は今閑古鳥が鳴いてるからな
S～Eクラス乗りですら値段も毛色も全く違うプリウス＆インサイトに買い換える時代だ
よほどの物好きかブランド（笑）目当てじゃないと買う意味は殆ど無いかも知れん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:02:49 ID:aTQ2qxOK0

リアのデザインがダサ過ぎない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:23:24 ID:T91IfNg90

恒例の新型批判が始まってるようだがオレに言わせればｗ２１１の方が日本車っぽくて萎える
あと造りも悪いしね…ｗ２１２に期待期待

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:25:58 ID:NtYB07FW0

試乗したが、新型の乗り心地は、W211の延長線上の印象。
ただし、シート形状は改善され、包まれ感があって好印象だった。
リア・ビューは、テールライトのデザインに何の工夫も感じられず残念賞だった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:40:59 ID:Ynb8qjAJ0

212良いよね。
まぁ買うとすれば俺も63になるが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:01:45 ID:lGOUEivqO

350にいろいろ付けたら550（500かな？）買えちゃうね。

スペックでは動力性能は250で満足なんだけど、6亀頭が欲しい。

まぁ秋まで待つか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:18:04 ID:KQ10pwX8O

>>47

金あったらプリウスかわんだろw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:29:48 ID:NLxRYZZy0

プリウス＆インサイトの名前はクラス関係なく出てくるなｗ
セカンドカーなら買う奴もいそうだが・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:30:32 ID:mPrIG/IR0

「金があると安い車は買わない」というのは、まさに貧乏人の発想だな。
車を買う時に、命がけの「一球入魂」で必死になるから、そういう発想
なのもしょうがないのかも知れんが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:37:53 ID:fvEO2v4p0

>>55
本当の金持ちは車なんかに金かけねーから。
世の中知らない馬鹿が妄想語ってんなよ。
俺は株屋で1年ごとに新車で買い替えてる成り金だが、お前の言ってる金持ちは
俺みたいな成り金野郎のことだから。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:09:46 ID:RSsJbr4E0

>>56
これからもそのままの貴方でいてください
かっこいいです(笑)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:16:54 ID:2fBQvb2/O

E350は272馬力のままか
SLKに搭載してる300馬力仕様のエンジンを搭載してくれよ…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:40:08 ID:xRBJbxjz0

買えない人のネガキャンが多いけど
W212の試乗(E350)行ったけどそんな言うほど悪くなく
いいですよー

W211からの乗り換えだけど、どのタイミングで買うか検討中
初期物は避けたいからね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:09:37 ID:LYbdZdaiP

どう見てもレクサスのパクリ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:32:55 ID:dja+nWaXO

マーク２バンに似てるのが残念兄弟車みたい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:04:39 ID:Fv9XV93f0

ﾏｰｸⅡﾌﾞﾘｯﾄってなんですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:58:50 ID:t9uoeAFQ0

ブリっとは知らないがどうみてもレクサスGSのパクリ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:59:56 ID:0D3cTnp50

W212すげぇーいいじゃんか。
俺もすぐ乗り換えたいけど、ちょっとま様子見る。
ディーラーはEクラスを見に来た客でごった返してたよ。

ちなみに展示車両はE350 AMGパッケージだった。
AMGマフラーはクラウンやレクサスLSみたいな角なんだな。
インテリアの出来も良かったよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:15:53 ID:sbwq6fJU0

インパネは先代の７シリーズにそっくり！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:23:52 ID:HtUnP+8s0

先代Eクラスをトヨタがまんまパクってアリストとして発売し
その後継車であるGSを今度はベンツがパクった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:01:48 ID:MXCKR6Bw0

ほんとデザインは全く問題ないし、先代先々代より良いと言える。
あのイラストが出始めた頃はアウトだったが、現物は全然違ってたな。
かなり格好いい部類だよね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 04:26:00 ID:Tzxd4r+D0

インパネはY34セドリック・グロリア
フロントマスクはブリット
リアテールはティアナ

だが、実物見たらカッコイイ！！
でも買えないから歯痒い！！
みんなよくお金あるね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 04:44:51 ID:Tzxd4r+D0

リアテールは３尻のクーペにも似てたな

3～4年後に中古で買うか！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:37:19 ID:PjENRt0Z0

W124が好きな俺はW212には惹かれる
W210とW211は、あんまり好きになれなかった
こんな人いますか？

リアフェンダーの張り出しいい感じだね
全体に角張った印象だし
W124　E500からW212 E63に移行します

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:19:39 ID:zgvXSDXpO

>>70
W124の500を手放すのは勿体ない様な…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:24:50 ID:6hV9d1RlO

>>66
先々代Eは最終型の手前のセリカ、ソアラのパクリ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 03:06:27 ID:4f8ay/+DO

実車を見ていなくて、教えてちゃんで済まんが、
ＡＴのシフト操作は、Ｓのようなステアリング周りのになったのかなぁ？
何か、あれは、誤操作しそうで怖いんだよなぁ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:26:28 ID:fY8KawOXO

本当にマークIIブリットにそっくりだな。

これヤバい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:58:16 ID:YSH96t1r0

マークⅡブリット　2002年1月発売
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Toyota_Mark_II_Blit_01.jpg

レクサス・GS　2005年8月発売
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Lexus_GS_300_Matador_Red.jpg

新Eクラス　2009年5月発売
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/exterior.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:00:26 ID:23cZpCGw0

だが、それでも売れるのがメルセデス
これぞブランド力

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:50:21 ID:z1xjvg7Y0

テールはBMWの３尻やティアナ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:58:50 ID:e8pgU257O

>>66は嘘付き

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:06:16 ID:nsXeN/M30

クーペって結局いくらになるんだろう。
セダン同様、E３００からしか入ってこないのかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:17:23 ID:7rGQteor0

今外車って閑古鳥鳴いてるんだけどそれでも売れてるのか？ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:44:35 ID:oUcUN20B0

>>80
安心してください
ベンツってだけで売れます
ましてやEクラスなんかは特にね
日本人が好きそうなAMG仕様のE350アバンギャルドS
なんかが主力じゃないでしょうか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:55:02 ID:d4pk70LD0

飽きがきそう
俺は様子見

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:19:45 ID:6zTNekOm0

全然ダメだ、ありゃもはやベンツじゃない
W213に期待！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:32:19 ID:nLxBaGA80

あのデザイン何？
むしろ現行Ｅクラスの方が新しく見えるんだけどｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:51:54 ID:Y/lBFUjT0

W211の350乗りだが、乗り心地に不満。
W212の350にはオプションでエアサスの設定あるのかな？

まあ暇な時ディーラー行って聞いてくるわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:35:28 ID:74oYMCG70

212の350は乗り心地最高だったよ。アバンギャルドなのに足が硬くない。
エアサスみたいに路面をいなす。S350（エアサス）乗りの俺がいうんだから間違いないｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:15:31 ID:Mw99qvy50

>>84
W213の画像もう出回ってるの？
現行ってW212だよね？
まさか野暮ったくて古臭くなったW211のほうが
新しく見えるとかキチガイみたいな事言わないよね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:41:20 ID:iV1w8pwM0

現物見てないと、日本車に似てるとか言い出す奴は多いんだろうなあ
もうディーラーに列んでるから見てこいよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:05:29 ID:k7WWFXit0

新型Eの顔が2種類？
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/090526204542/001.jpg
http://www.autospies.com/images/uploads/large/SP32-20060207-204509.jpg

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:36:34 ID:k7WWFXit0

>>89を書いた者だが間違えて書きかけで押してしまったｗ
おそらく下記が開発当初のデザインで上記が改良版の販売される車であろう。
デザインのまとまりは下記の方が良いが流行の先を見越して上記の形状に変更したのだろう。
W211のマイナーチェンジ時は、バランスを崩しても真新しさを優先させてグリルを変更したが、
今回は新型だろ？開発当初からライト形状を変えるならグリルもラインもそれに合わせて変えろよ、
初めからバランスが悪いぞｗ

以前なら良くも悪くもベンツのデザインはポリシーがあり一本筋が通っていたが、
最近のベンツは混乱気味、こんなのが続くと日産みたいに落ちぶれていくぞ！
俺はベンツを２台持ってるベンツ好きだが、まじ心配する。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:20:46 ID:66eaMZJC0

>>90
今更な画像持ってきて、熱く推測の持論を語られても困るな。
ご苦労さん。

二台のベンツ大事にしなよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:50:08 ID:74oYMCG70

>>89

下は単なるレンダリングだろ？ｗ

新型Eの顔は基本的に3種類。

・「素」「エレガンス」「アバンギャルド」のノーマル顔（グリルの横線の本数の差やフォグランプ
の形状の差はあるが）
・スポーツパッケージの顔（日本仕様のE550やE350スポーツパッケージ）
・E63AMGの顔

日本仕様は白色LEDや2眼丸形のフォグライトが法規で装備できなかったので、単眼のフォグに
なっている。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:09:31 ID:FU51oxLL0

買えない人の妬み激しいね。
ディーラーに展示してあった現物アバンギャルドSはカッコ良かったよ。
先代のW211と比較にならないぐらいね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:05:53 ID:aSWObFdR0

>>89
上の画像、見ようによっちゃMC後のフーガに見えなくもない。
ライトの仕切りを繋げたらだけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:28:51 ID:JkrWKn4gO

実車見ました。左ハンドル車しか無かったので、試乗はしてないですが。
感想を書きますと、
１ベンツの常として写真より実車の方が良い感じ。
２ W124的な直線による構成への揺り戻しがあるのは好感が持てる。
３顔が肉食系なのは、ちょっとやり過ぎな感じが。
４内装は問題無し。操作系もあれはあれで良い。ただ、シフトレバーは、カタログにも、ウィンカーやワイパーと間違えるな、などという注意書きがある。
５価格設定がやや強気。ＣよりＳに近い。車格的には、100万くらい下げても良いのでは。
６動かしてないので、走行性能はわからんが、ディーラーの人に言わせると従来のモデルより格段に運転しやすくてびっくりだそうだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:43:31 ID:2l7jlKJ30

横幅が増えすぎじゃない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:46:23 ID:aSWObFdR0

>>95
E350とE500が置いてあった。
見た感じメルセデスに見えないけど、どうなんだろ？
思い切って別のグレードにしようかと思う。
購入しようか悩み中。
もう少し様子見。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:57:32 ID:6B9UNxl+0

>>95
６動かしてないので、走行性能はわからんが、ディーラーの人に言わせると
従来のモデルより格段に運転しやすくてびっくりだそうだ。

そんなセールス・トークを真に受けても。
俺は先週試乗したが、W211と同様のなんのストレスも感じないタイプの乗り味だった。
＞従来のモデルより格段に運転しやすくてびっくりだそうだ。
というのは、おかしいと思うよ。

コラムシフトが紛らわしいのは、トレンドだから仕方がないと思うが。

俺はクーペが欲しいので、あの乗り味では面白みがないかも…と恐れている。
まあ、実際に試乗するまで本当のことはわからないのだが。クーペは秋だっけかな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:01:33 ID:FABy35rs0

色々迷ったけど、現行ジャガーＸＪＲにしました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:09:37 ID:8LaqWgWG0

どうやらドアトリムをぐるりと囲むアンビエントライトはセダンのみみたいだな。
クーペは前席足下とドアノブ、そして前席アームレストあたりの照明のみの模様。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:32:28 ID:bdxKDHYQ0

画像で見るより現物はいいね。
リアテールも思ったより気にならないし。
いま値引きいくらなんだろう？
40万は厳しいかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 03:40:00 ID:Bp094P5i0

私もまだ乗ってはないけど、ざっと実車みたところ、今までのようにEから新しい
動きがあるのではなく、良い意味でSから取り入れたデザインや操作系の踏襲という感じ。
コラムシフトなどは運転しやすさには繋がると思いますよ。
ｓ乗りの意見ですが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:17:11 ID:Cm9kSha/O

お前等は本当に理屈っぽいな。嫌いなら乗るな、欲しいなら買え。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:19:25 ID:8LaqWgWG0

Eで採用された安全装備の殆どは'10のSクラスにも取り入れられるしね。

Eクラスの場合、ナイトビューonにするとナビ画面がみられないのがNGかも。
Sクラスの場合は、メーターパネルそのものが液晶なので、ナイトビューもそこに映るから
ナビ画面も見られる。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:53:47 ID:BU1chklM0

無保険でベンツと事故を起こしました。
http://okwave.jp/qa4627182.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:51:55 ID:9aEIagzI0

ﾜﾛﾀ　自分がこんな目に遭ったら裁判長引かせて
相手が払えるという額の数倍で手を打って毎月チビチビ返させて
相手の管財人にでも成ったつもりで人生に介入して様子を見て楽しむしか無いかな…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:54:11 ID:x6OBuTGt0

コラムシフトってどうなんだろうね？
BMWの7尻はコラム廃止したけど・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:33:05 ID:fxqKLiEkO

おっ新型？と思ったら、マークIIブリットでした。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:16:48 ID:zoc4JSPl0

しかしまぁ　ブリッドそっくりだな・・・

せめてフォグが本国仕様だったらな・・・
日本じゃデイライトはOKだから、デイライト扱いで認可されなかったのか・・・？

フォグはテキトー目立たないようなのつけてさ・・・　アウディみたいに

そういえば、後ろ姿は新型A6ソックリなんだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:46:42 ID:zoc4JSPl0

>>105
ゆとり世代か・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:41:17 ID:JCzxCx+n0

例の試乗会で試乗してきたよ。
しかしイメージカラーや新色が一台もないのはナゼ?
誰かあの茶色見た人いますか??

右ハンドル車試乗したが、なかなかフィーリングは良かった。
だけど大いに萎えたのは「Rシフト時のピーピー音」

おまえは国産車かorz

輸入車もマストになったのか?? 非関税障壁だ～

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:12:51 ID:n8LFKrH20

>>111
右はまだ入ってないだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:19:05 ID:NXmTCpUB0

お箸持つほうかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:21:00 ID:1QHvNHKRO

ホテルの試乗会は右ハンだよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:59:44 ID:NXmTCpUB0

俺もホテルで試乗してきた。
なかなか締まりがあってよかった・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:03:33 ID:AY82H8Dt0

マークIIブリットEクラス

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:12:54 ID:gkKWX3+e0

>>116
なんだかんだ言っても売れてしまうでしょうし、
そうなったらリアルで買えない貧乏人のやっかみになりますから、
ほどほどにしときましょ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:24:38 ID:noh5r/SB0

同排気量のＣとＥの仕入れ価格差が５０万弱だと聞きましたが
ベースのプラットフォームが同じなんですかね。

見えない部分には共有部品がたくさんありそうだけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:16:12 ID:FcJ3VhY7O

国際フォーラムで乗ったけど３５０が左、３００が右でした。メルセデス・
ジャパンが試乗車用に先行輸入したものでは？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:48:36 ID:EeiMXmkY0

>>111

国際フォーラムはキューブライトブラウンの展示車も試乗車もあったよ。
E350 AVの試乗車は丁度その茶色でした。
ブラウンというよりも、ワインレッドとブラウンの中間くらいの感じ。
茶色をイメージしていくと、ちょっと肩すかしくらいます。

あと珍しい色は、インジウムグレーやパールベージュもありました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:00:52 ID:XZKdDt+U0

右ハンドルの配車開始はいつからか教えれ、カスども

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:07:17 ID:vxkZyDX90

新色のインディゴライトブルー、気になるんだけど見た方
もしくはHP以外で写真が見れるサイトご存知の人宜しく・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:12:39 ID:EeiMXmkY0

ドイツ本国サイトのコンフィギュレータ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:43:31 ID:n8LFKrH20

>>121
8月

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:52:09 ID:MbBd8JCD0

誰かW212オーナーズサイト作れよw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:25:35 ID:zx45g97YO

見てきた。
まじでマークIIのワゴンに似てて、びっくりした。

ここまで似ることあるの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:43:25 ID:8iYbiIie0

なんでこんなにＥクラスはブサヨになってしまったの？
丸目にして出直してこい　！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:49:58 ID:qgSaTjmkO

うんこブリットに似てるね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:04:33 ID:Vy/Clyp80

おいおいこれじゃ、トヨタの「場当たりデザイン」じゃないかよ。
何年も通用するデザインとは思えない。

BMWの5シリーズは、出た当初、「何だこの奇抜なデザインは！馬鹿じゃネーノ」と
思っていたが、時間が経って今じゃ目が慣れてきて、それなりのグレード感を醸し出している。

しかし、新Eシリーズときたら・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:32:05 ID:q78A4cii0

うーん

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:43:09 ID:SWNsLLaa0

EがCクラスに、CがBクラスになってきてしもうた。
プリウスやBMWのほうがおもしろい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:05:28 ID:+RpGs58r0

どんだけ不況でも
それでも売れてしまう
ブランド力って恐いね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 05:17:22 ID:0frXZpQX0

>>129
同感、
俺は自分で書くのもなんだけど、車のデザインに関しては新車新発売時に感じた事と同じ方向で、
数年後にはその車の評価としてほぼ定着してる。
この車に関しての俺の評価だが、まるで一昔前の日本車デザインレベル。
カクカクしたデザインは流行のループに法った無難な選択で今後日本車も同じ方向で進むであろう。
ただ、デザイン上で意味の持たない複雑怪奇なラインが多すぎ、
まるで一昔前の日本車でよく見かけた低レベルで子供だましのデザインだ。
完成度が低く直ぐに飽きるこの車は、歴代Ｅクラスの中で最低の出来だろう。
今後マイナーチェンジでも大幅なデザイン変更は出来ないので、後半の販売は相当きつそうだ。
おそらくこの車は短命で終り、５～６年で次のフルモデルか・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:45:39 ID:iaDF3vKQO

昨日、宣伝カーが走ってるの見たんだけど、まずまずかなと思った。
ただ、厳しく見れば一言、詰まんない。良く言えば一言、大人っぽさは出てる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:08:48 ID:MGl6MrnV0

マークⅡブリットにしか見えない・・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:10:53 ID:MGl6MrnV0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S135/F001/M003/1/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:19:08 ID:MGl6MrnV0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/ME/S014/F004/M001/1/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:31:14 ID:1tcMdMsAO

実車の方が全然良いね
マーク弍ブリッドなんかと全然違うよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:00:27 ID:Vy/Clyp80

今までの丸目が最初に出たときはインパクトあった。「うわ、丸目かよｗｗｗ」

ほどなくしたら「ポジション点けてボーっとしてる佇まいが意外といいわ！
この手があったか！こりゃ一本取られた！」と感じた。

恐らく、こんな感じにはなりそうもないだろうな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:25:30 ID:jWrC3ZNu0

メルセデスは好きだけど、このデザインはないな。
終わってる。ホント残念。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:27:41 ID:0R8N6cGC0

テールがISみたい。もしくはアベニール。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:29:25 ID:spUWNCgx0

今のところ、セールスや客の反応も良くないらしい。

特にセールスの反応は悪く、売れないオーラが漂っているとの内部情報。

どうなんだろうね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 14:39:30 ID:0frXZpQX0

ベンツのデザインは新型が出ると当初は賛否両論な場合が多い。
保守的な人は前衛的なデザインに馴染むのに時間が掛かるが、
マイナーチェンジ頃には多くの人が良いと認める。
ここまでは昔の話ｗ

このベンツも賛否両論なのは今までと同じ、でも内容が違う。
レベルの低いデザインは何年経過してもも馴染めない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:49:09 ID:x2DiAkQ2O

>>141
つーか、先代シーマに似てないか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:51:09 ID:hQOGeqX00

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:05:21 ID:Vy/Clyp80

Cクラスの方がぜんぜんマシ。

E買おうと思ったが、C300で我慢するか・・・てヤツもいるかもしれない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:16:08 ID:l2MkbUwi0

外見はトヨタみたいだ。
中身はCクラスと変わらん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:21:07 ID:q78A4cii0

うんこブリット

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:06:27 ID:spUWNCgx0

Cはちょっとなぁ。貧乏くさいよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:40:49 ID:Vy/Clyp80

じゃあ、何がいいんだ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:16:41 ID:spUWNCgx0

>>150
Ｅ211とＳ211の2台体制だよ。

ＳＷが350

SEDANが550

550はwebで新型のスタイルを見てから低走行中古を買い足した。
211はひとつの完成型だと思ったから。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:22:17 ID:PHk0RExmO

E550の現物見たけどカッコいいわ。最寄りのショールームに行って見なさい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:51:54 ID:spUWNCgx0

>>152
そう思える人は新型を買えばいいよ。車なんてとことん内面的な趣味だからさ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:18:29 ID:Vy/Clyp80

仮に、Cがこのデザインで出してきたら納得するわ。
（もちろんサイズその他をCのボリュームにして）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:26:58 ID:fX8eitd30

>>154
CクラスベースのＥクーペはどうなるの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:00:27 ID:Vy/Clyp80

仮定の話に突っ込まれてモナー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:15:42 ID:nDnoFflS0

日曜に納車されたけど走りはW211の延長線上。
ただ、内装に関しては数段良くなってる。
シートのホールドとステアリング形状はちょっとヤリ過ぎ感があるけど。
今のところ満足してます。
今後、初期トラブルがあれば報告しますね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:39:03 ID:vyWc6wiMO

クーペが欲しいです
比較が違うけどBMの３シリーズクーペと悩みます

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 04:20:19 ID:9ObsxpKiO

>>158
確かに比較の対象外だな。三尻は子供向けだろ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 04:29:53 ID:WZWLUFCA0

＞＞１５９　でも結構サイズは近いですよ

実用クーペとして悩みます

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:34:30 ID:4c4Vbgo6O

乗り心地はＥクーペのほうがよさそう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:20:39 ID:100sI+T/0

トヨタだな。
顔面はブリット、尻はカムリ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:30:45 ID:YhJBbu4X0

>>162
テールは昔のシーマみたいだけどね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:29:33 ID:3WFfhais0

俺も思ったカムリに激似だよ
見てみ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:23:55 ID:aRcCWNyw0

>>158-164
お前らなにスルーしてんのよ？
>>157納車だってよ
オメって言えよｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:33:48 ID:4pskpl1g0

↑
まずオマエが言えよ！
話はそれからだｗ

>>157

W211との内装の違いといえば、COMMANDもそうだが、アンビエントライトが艶めかしいよね。
W211も、うっすら、足下とかドアノブ下とかは明かりがついてたけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:43:22 ID:aRcCWNyw0

>>166
艶めかしいよね。ﾊｰﾄ
じゃねーだろう！
まずはオメっ！って言え

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:46:25 ID:4pskpl1g0

らじゃ。

>>157

オメ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:10:13 ID:YhJBbu4X0

新型の納車、おめでとう！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:57:23 ID:aRcCWNyw0

日本もまだまだ捨てたもんじゃねーな
>>168、169　お前らなんていい奴らだ

きっとイイことあるよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:25:04 ID:I0NNv3W80

>>157
おめっ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:32:33 ID:TeF9/76oO

メルセデスGSクラスってこのスレでいいんですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:05:38 ID:XGzYL8+K0

右ハンはまだ導入されてない？
予定は？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:45:21 ID:2KFE7CuSO

メルセデスもここまで日本車を意識するとは、世も末だよな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:16:55 ID:+K/r2Fl40

>>157
納車おめっ！
自分はまだまだW211乗るけど、
実際に乗ってる人の感想もっと知りたいのでﾖﾛ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:27:06 ID:kAXO0AnD0

買えない人の妬みが激しいですね。
特に携帯厨>>174のあんた！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:10:32 ID:Q2LrFlHu0

雑誌に載ってたカールソンのW212ぶったまげるほどカッコイイな　なんだよあれ
今の乗ってる車、乗る気が失せた

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:14:00 ID:Q2LrFlHu0

http://ameblo.jp/prostuff/theme-10012057588.html　あったこれだけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:25:36 ID:NGrOarHY0

>>177
今なに乗ってるんだ？
俺はW211のE55だけど、新型を見てから一気に色褪せた見える。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:03:07 ID:FOoTT01x0

>>179
前期E55

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:02:25 ID:Adjj6Xcf0

>>179
余裕があるなら乗り換えれば

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:29:18 ID:8+j//V8gO

チューニングってのはEクラスでやる事じゃないと思うなあ。CLとかの所謂、VIPカー(笑)でやる事でしょ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 04:57:01 ID:pOTRde/n0

>>179
俺はW211の320ワゴンだけど、たしかに新型が出て一気に色あせ感が出ましたね。
でも心配なのはW211は最後まで魅力的だったが、新型は最後まで魅力を保てるだろうか？
俺の予想では飽きるのも早そうだ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 05:58:59 ID:8UWxBar60

Ｗ２１１の320ワゴン・・・・・・え？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:55:09 ID:IkiaHiOdO

ダッシュボードの材質が、A,B,Cクラスと同じですが、気になりません？
ドアミラーの形状と、付け根部分の黒が…
みんなどうですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:29:16 ID:I9mapt270

実物の正面から見たら、ほんとブリットだな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:11:30 ID:kILpOuNa0

ディーゼルも出るそうですが乗り心地って違うもんですか？
それと、関税っていくらぐらいかかってるものなんですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:57:09 ID:F1WMJpxZ0

本国と違ってあの丸いライトになったのはフォグ規定で国土交通省の
認可がおりなかったから　あのせいで買わなくなったやつもいるだろう
新型が出たら無条件で乗り換える客だらけのヤナセの某Ｍ店
（日本で一番Ｓクラスが売れている店）でも客の反応は悪く
セールスマンが嘆いていた。エンジンは前と一緒だから乗りごこちは
同じだ　てかシートの色が選べなさ過ぎだろう　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:16:29 ID:1JeWr/9c0

これ売れないだろうな。。。
carview掲示板が全く伸びてない

たぶんデザインもこんなだし興味すら持たれてないんだろうな。

Ｗ２１１の延長？やっぱり感じ方は千差万別だね。
おれは家のＷ１２４を含めずっとＥをのってきて
Ｗ２１１の軽い乗り味はハッキリ合わなかったけど
今回のはしっとりしてて相当いい出来だと思ったけどな。

車の出来はいいからもったいない。

今回のＥがぶっこけたらヤナセの弊店・閉店が始まると思うぞ。
ヤナセどころかベンツも危険だな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:27:24 ID:BmFw5a240

フォグ規定ってなんなんだ？　貿易障壁？

LEDデイライトOK 　LEDヘッドライトOK　　なのに　LEDフォグNGなのか？

まぁ、せめて魅力のあるエンジン投入しない　ヤル気の無さも問題だが・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 05:24:23 ID:gXwyZmng0

>>189
車に一度でも乗ってしまうと良さがわ駆るが、外観の出来の悪さで引く客も多いだろう・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:09:40 ID:mq5jxJoDO

いや充分売れるだろ。メルセデスに代わる物は無い。211程は売れないかも知れんが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:23:16 ID:VwyiOZm/0

>>188

シートの色ってかなり豊富じゃね？
布のベージュだけ廃止されたけど、エレガンス（300）で布2色、革3色
アヴァンギャルドで革5色から選べるのだが…

アヴァンギャルドで革＆布のコンビシートは選べなくなったけどな。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/colorvariation.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:40:39 ID:jaJDnB0vO

布のベージュは設定してほしいね。
グレーの布シートはなくてもいいと思うけど…
シートは2色なら、ブラックとベージュがいいのでは…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:43:17 ID:jaJDnB0vO

うっかりageてしまった。ゴメン。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:50:53 ID:jaJDnB0vO

軽油とレギュラーの差が開いてきているから、ディーゼルを早く出してほしいね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:08:55 ID:mq5jxJoDO

え？ageちゃいけないの？世を憚るスレ？w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:15:34 ID:jaJDnB0vO

>>194は単にageたくなかっただけ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:17:36 ID:BmFw5a240

>>196
流通方法の違いだな

スグに埋まるし、たまに逆転もする

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:43:30 ID:6nmtBKiS0

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:47:03 ID:fV4Jm8x00

格好悪い、国産車に似てる
そんな理由で購入を決めない
メルセデスだから、Eクラスがモデルチェンジしたから
乗り換えるんだよ
だって最善はメルセデスしかないからね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:47:49 ID:A6NsIR9R0

あと２年後辺りに350は馬力アップしたの導入しそうな予感。
現行SLK350のエンジンね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:55:54 ID:2IJf0EUXO

リヤはちょっと前のシーマみたいだよな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:00:52 ID:TX+4/Reu0

>>201
たしかにそれ以外の選択肢がないわな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:14:24 ID:XMiJol2p0

せいぜい梁瀬様に貢げよっｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:24:19 ID:ZDrjqS9A0

台村だろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:52:17 ID:ftwpNkM20

W221現Sクラスも出た当初リアもフェンダーもだせえなと思ってたが
見慣れてくるとSってかっこええなと思うようになったでな・・・
今回のEクラスもそのうち・・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:00:11 ID:cEySxwnq0

ない！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:09:34 ID:mvZGIOJVO

>>201 >>204
確かに、それは、一面の真実ではあるのだが
ご存知のように、本国では、メルセデスのＥは、日本でいえばクラウンのポジションで、普通にタクシーに使っているわけで、
ステイタスを表す高級車というよりか、高品質の実用車という色彩が強い。
実際、アメリカでは、同じサイズの日本車（国内価格と大して変わらない）と同じくらいの価格で販売している。
どうも、日本でだけ、ある種の勘違いをする金持ちがいるから、プレミアムが付いてしまう。
自分のようなメルセデスの個性を愛して乗っている車好きには、少々、割りきれないものがあるよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:11:00 ID:gBLv/Rtu0

五味さん、誉めてます。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/13704498/

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:42:39 ID:VyGV7jFg0

これナレーター一緒だよね？なんだか高級感の有る声だなｗ

http://www.mercedes-benz.co.jp/new_e-class/player/01.html
メルセデスの確かな伝統と革新の調和。それが新型Eクラスのエクステリアデザインだ。

http://www.rolex.com/ja/collection/oyster-perpetual/cosmograph-daytona/steel/M116520-0012#/ja/collection/oyster-perpetual/day-date-ii/platinum/M218206-0007/brochure/innovations/hairspring/
→ヒゲゼンマイの映像を見る
こだわり過ぎかもしれません。でも時計精度へのあくなき追求こそロレックスの哲学なのです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:52:56 ID:ESWjLqTHO

フロントバンパー周辺がアウディA4少し意識してるように見えなくもないよな…
ヘッドランプとバンパーがごちゃごちゃし過ぎじゃね？
Cクラスのがデザインは普通にいいと思えるな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:32:18 ID:Kd2d8h040

Ｃクラスのデザインは前回がハズレで今回はアタリ
Ｅクラスのデザインは前回がアタリで今回はハズレ
Ｓクラスのデザインは前回もアタリで現在もアタリ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:39:04 ID:Tn45aKxD0

デザインは賛否両論あるかと思うけれど、もしＷ２１１とＷ２１２が同じ値段で売っていたら、やっぱりＷ２１２を買っちゃうな。
１００万違っても買っちゃうかな～。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:52:03 ID:XQzn5T3xO

今のSクラスのデザインがアタリだとする神経がわからないぜ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:01:51 ID:2LkH9OSPO

>>205
名古屋様に貢ぐよりまし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:52:18 ID:gBLv/Rtu0

こんな評価も。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/06/post-8604.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:23:22 ID:gBLv/Rtu0

↑
で、これ読んで、S350からE250へダウンサイジングしようとしているオレは、更に意を強くしたｗ

ダウングレードではあるが、全幅はほぼ同じ。W126の時代のSクラスと同等のボディを
1.8Lターボで引っ張るというのがなかなか頭良さそう。勿論、V6と7Gトロニックのスムーズな
加速は捨てなきゃならないけど。

ただ、今夏、日本で発売されるとしても初年度は恐いから、2011年モデルがでる来年の10月頃
買おうかな？　但しそのときは自分のSクラスの下取りが壊滅的なことになってそうだが orz

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:03:34 ID:v/dEwOQn0

ああ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:40:39 ID:tFHseUG10

Sクラスを３年ごとに乗り換えてる俺にはアウトオブ眼中よw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:07:17 ID:6j3SBRuT0

フロントマスクすぐ飽きそう・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:13:29 ID:aK23H0U/0

>>217
国沢の評論は素人以下というのが常識

まあでも現行Cクラスが出た時の評論家諸氏の大絶賛モードに比べると今度のEの評価は確かにちょっと冷めてるかなあ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 02:31:10 ID:wifDV+pR0

ああ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:20:00 ID:6pgXAV9JO

車音痴の可愛いミクちゃんは｢カッコイイ｣言うてたよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 05:00:44 ID:RLW9xrN+O

CやCLは今の方が圧倒的にかっこよかったけど
Eは前の方がいい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 05:12:56 ID:qOvWIHT80

本日見に行ってきますｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:03:10 ID:CMRMvH1M0

発売直後の割に人気いまいちな感じだな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:15:47 ID:apj10e7FO

シルバーか黒で悩んでる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:20:12 ID:6pgXAV9JO

黒の方が映えますよ。実車を見比べました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:20:16 ID:rBRwIi8pO

実車みてきたけどそんなに
悪くないと思う
たぶん一年たてば丸目がよい意味でクラッシックに見えてきそう
新型は新型っぽいというか精悍な感じでよいなあ個人的には

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:24:06 ID:p/OIbxGg0

２年後あたりに350エンジン、パワーアップしそう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:24:32 ID:A3/n4kSa0

直接見ると確かにメルセデスだが、
フロントもリアもライトのディテールがレクサスGSに似ているな。
ベンツが真似したんだから何か意味があるんだろな。
しかしだれも評論家が指摘しないのが信じられん？？？
まさかベンツが中国までレベルが下がったとは思っている人は誰も居ないだろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:38:40 ID:6pgXAV9JO

ぶっちゃけレクサスGSのデザインはレベル高いです。日本人的には理解されないのは豪華に見えないからですね。まあトヨタ製と言う事が全てですね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:41:57 ID:apj10e7FO

２２８ですが有難うございます。黒の展示してあるディーラーに週末にでも見に行ってきます

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:25:08 ID:CAgpefI+0

>>234
黒は見映えはいいが維持するのが難しいですよ。

長く乗るなら白かシルバーでしょう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:01:28 ID:dasAjJyvO

個人的には黒と白の実車を見比べて
断然白がよかったな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:42:35 ID:/c+cdiw30

横からみるとまさしくEクラスって感じだ

実物はオリジナリティあるデザインだよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 14:29:44 ID:3h6DVG5+0

室内幅が１３６０ミリとカタログにある。
この数値は国産車で言うと大衆車クラスではないか？
室内が狭すぎる！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:27:45 ID:b5p2vT250

サンルーフとハーマンつけて乗り出し９５０万円
値引くor下取りｕｐするのかな？
まだ交渉してないが
革もベージュでいまなら１０月には着くらしい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:30:18 ID:/7dpTgek0

電気系の故障多いらしいです。
落ち着くまでもう少し待ったら？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:05:27 ID:bfwcm4p20

クラウン顔してて嫌だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:33:56 ID:GlnLxDMx0

ブリット顔してて嫌だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:57:46 ID:CAgpefI+0

GS顔してて嫌だな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:58:28 ID:CAgpefI+0

全部トヨタだw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:04:05 ID:bfwcm4p20

正直いって、S以外はベンツって思っていない。W140と、現行Sはカッコイイ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:10:29 ID:CAgpefI+0

>>245
自分で運転しないと言う事？

Sはドライバーズカーじゃないよな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:20:43 ID:NefJgxNb0

>>1
安いな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:27:26 ID:0VqQJC5RO

>>246
S如きがｼｮｰﾌｧｰな訳ねえだろw
恥ずかしい事言うなよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:08:09 ID:23HraciH0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:11:00 ID:+vbEu1vB0

ここで叩いてるやつ試乗したことあるのかね？
免許持ってないとか？ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:11:07 ID:23HraciH0

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:12:23 ID:XgFHYSqC0

大事な事だから2回言いました？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:38:30 ID:2Raqk3ZA0

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:21:56 ID:hnthL5BC0

S如きが云々言っている奴は常識が無いな。
自分の物差しでryって奴だ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:55:58 ID:UCkzfbgzO

エルグランドをショファーにしている青山王子はどうなる？ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:32:37 ID:GlnLxDMx0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:27:02 ID:vmcem0iL0

新型にはアバンギャルドSというグレードはないよ。

AMG スポーツパッケージという追加オプションはあるけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:44:33 ID:2UXFffD+O

>>254
お前の世間知らずっぷりには閉口。

>>255
その手の車は寧ろアリだろ、意味違うけどw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:45:32 ID:5O9htb4t0

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:58:35 ID:jFAGdvJN0

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:30:28 ID:wuKbYholO

>>255

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞのﾛｲﾔﾙﾗｳﾝｼﾞじゃなかった？

両方持ってても不思議じゃないけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:00:11 ID:JAL9a/5IO

>>261

それそれ。他にも超高級車、たくさん持ってるからｗ

ファントムはショファー専用で一度も運転したことないとか。
一番楽なのはエルグランドとか。マイバッハは自分でも運転するみたい。

今出てるベストカーに載ってる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:01:30 ID:JAL9a/5IO

間違えてすまん。アルファードです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:32:17 ID:H/dLfy3W0

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:42:22 ID:gi30ha1n0

スレ違い。
帰れ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:26:28 ID:gqHovvD30

W211前期スポパケ（ＡＭＧパッケージ）乗りです。
W212　３５０試乗しました。
何かとこだわる性格ですが、この新型、何の違和感もなくただ「ほしい」と思いました。
ＡＭＧパッケージつけて全部で1000万・・・

サーティファイドカー出てくるまで待ちます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:38:06 ID:O0EBzInW0

ヤナセでCクラスのメンテ中、ショールームにあったから乗り込んでみたけど
W204と対して変わらなくないですか？

ぶっちゃけBクラスのが好みなんですけどｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:17:17 ID:yLCAd1Vh0

>>258
世間知らず（笑）
日本でSクラスを買える世帯がどれだけあるか、想像できますか？

それに本家の独含む欧州圏ではSクラス（金額相当の物）を買う層は最低でも年収で1億円は在ります。
何故なら車だけ、家だけ等の偏ったお金の使い方は恥じるべき行為と取る文化が根強くあるからです。

文化や常識の話はさておき…実際の車の後部座席を見てみましょう。
セダンで４人乗りとして使用する様に後部座席にセンターアームレストと各種操作ボタンを設定している車種は
全てショーファードリブンを想定して作ってあります。

それが事実です。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:20:43 ID:5O9htb4t0

E350のアバンギャルドのS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
個人的には大満足です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:31:18 ID:h7XzTJY9O

おれオッティ乗り。いきなり軽から212買ってやる予定。来月には頭金400貯まる予定。アーマーパケつけて5年ローンで。ディーラーいって5年ローンてなめられるかな？それと軽乗っていくのがちょいはずいんだけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:33:12 ID:tZWHK3lY0

我利行って捨ててこい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:47:42 ID:DC4ARDiU0

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:49:04 ID:fDuXPwMt0

“新型AMGマフラー”をあぼーん語句に設定した。
すっきり。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:51:17 ID:kI1ra1dYO

ここは妄想スレっすか？
そうじゃないとすると、基地外ばっかですか？

275 ：ジュラ１０：2009/06/16(火) 23:17:34 ID:m7N8KYw30

>>268

いや、まったくおっしゃる通りですな。

「全人教育」を目指しておられるのですな。

分かります。

私も物欲では「完璧主義」でして、

「全方位的」、「網羅的」に集めて、「レベルを揃え」ないと、

気が済まないタチですからな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:34:07 ID:Bkpnu70B0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらパンパカパーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:30:32 ID:VhlJheg50

そろそろ書き込み禁止になるかも

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:47:13 ID:Ebiv5j+JO

>>268
御高説、ご苦労w
では精々頑張って稼いで、Sをｼｮｰﾌｧｰで乗って下さい。きっと目立ちますよ(ﾌﾟ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:56:32 ID:YBlDJJDm0

ドイツじゃ普通にSのディーゼル走ってるが、皆ショーファーなんかな。みんな金持ちすぐる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:02:33 ID:rbzKEPpm0

ファーン！！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:18:43 ID:fWxPFXmU0

ファーン！！てレーシングな音(笑)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:34:27 ID:q/Kzm8Vv0

1000万のV6（笑）
レーシングな音はプライスレス（笑）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:45:24 ID:TeWXEeENO

ファーンって

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:37:46 ID:YeA8N1gO0

Eクラスのフォトレビュー見たんだけど、
ttp://response.jp/issue/2009/0617/article126105_1.html

ペダル周りはボルトの形が丸分かりで、カーナビの画面はBIOSみたいなデザイン…
安っぽすぎだろｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:41:12 ID:YmhIFd7t0

化石だったナビは進化したんかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:14:43 ID:Ebiv5j+JO

反省して位置を高くしたしHDDに成ったし。

287 ：ジュラ１０：2009/06/17(水) 21:26:57 ID:7HKvThlM0

ひとまず富裕層へ預けておき、

５年ほど熟成したら、我々が美味しく頂く。

まあそんな感じで。

日本車ごときだと１０年ぐらい一般大衆に預けておいてからの方が

さらに美味しくなるということが分かっているしね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:11:33 ID:iSmc5MeQ0

>>278
君は本当に馬鹿だな…
あくまで想定の話だろう。

大抵の車に後部座席が着いているのは二人以上の人が乗る事を想定しているから…そのレベルの話に何を。
クラウンコンフォートでも社用車に成ればショーファーですよ　と。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:49:15 ID:49epFDrV0

>>287
10年落ちの日本車？　そこまでボンビーなのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:52:05 ID:49epFDrV0

車は購入されてからは劣化のみであり、
年次改良の新車が熟成されていく件について

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:27:20 ID:47w/8KxMO

知り合いのセールスいわくはじめは法人リースとか組んでいる人が月払い変わらんからまず代替えするんだって。個人で買う人はまだ少ないらしいよ。個人購入の私は年末に未登録車とかのオファーが来たら考えます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:45:17 ID:S3kgKeHa0

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:52:12 ID:9Tjfj7+b0

ファーン！！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:15:34 ID:XQqp4waC0

ファーッ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 02:16:34 ID:Z3Nr6+TT0

アッー！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 04:23:48 ID:0vJNItrF0

>>292
今風で新しいさは感じるが問題なのはデザインの質。
このデザインが良いと言ってる連中は服のセンスも悪いのじゃないの？ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 05:17:25 ID:wqQrXSysO

>>288
馬鹿はあんた。過去ログぐらい見ようね。>>246からの流れだからさ。
君はあと半年ROMってから来なさい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:38:36 ID:B+6k/dj4O

>>296

そういうあなたは、例えば新型７尻のデザインはセンスいいと思う？

オレは７尻が９５点、２１２は８５点くらいだが。

２１２はグラフィックが微妙にビジーだが、Ｃピラーが立ちぎみで、いかにも
居住性がよさそうに見えるのが、ベンツらしくていいと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:56:31 ID:7YrLIgqe0

ファーン！！！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:58:32 ID:myDQrio80

あの顔はマークⅡワゴン

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:02:41 ID:8tSL2b7b0

IQも法人だったらショーファー？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:20:29 ID:oMh92w2s0

>>297
読解力
～でさえショーファーになり得るのだからSクラスなら…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:26:14 ID:wfcIcPeR0

早く見たいな新型Ｅクラス。
早く買え。まだ見てないぞ。クラウンぐらい売れればな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:45:57 ID:gCD3JgEh0

国産車が集結したような車だな。
フロントマスクはブリット、リアテールはカムリ。
インパネまわりは日産セドリック。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:23:34 ID:fd7ntOy50

最近のメルセデスはマッチョなエアロ付け過ぎ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:57:00 ID:0vJNItrF0

>>298
７尻のデザインが良いと思うのは俺も同じ。
でも７のフロントは、ドョ～ンとした締りの無さが嫌い。
俺の評価では
７尻90点　７フロント75点
212尻80点　212フロント70点
211尻80点　211フロント85点

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:19:07 ID:ER/P6tcN0

350エンジンてあと2年程で新しいのに変わるの？
次期CLSだかSクラスに載せるみたいなんだが
馬力が大幅にアップするらしい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 03:42:13 ID:GF6W+LkM0

なんでSLK350の積まないんだろう？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:47:06 ID:IghTaJY/O

ファーン！！ってする音のクルマはこれですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:57:11 ID:CFZuAhsvO

タイヤはグレードにより１６から１８までインチがあるようですが乗り心地はやはり１６が一番良いんだろか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:57:25 ID:x8itkUtd0

>>308
セダンだから

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:11:00 ID:rDhgE8+PP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021394.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:21:54 ID:6AVNlKBz0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
日本からの要望で、フルサイズのゴルフバッグ4個を積めるような形状にしたというトランクルーム。

セコさ、世界への恥さらし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:03:48 ID:nmyhHRaY0

EクラスかSクラス買おうと思うんだけど
3500ccと5500cc、長く乗るならどちらがトラブル少ないですか？
大排気量エンジンは壊れやすい印象があるんだけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:39:36 ID:7wVsq1r30

街中で走ってるの見たけど格好悪いね。
エンブレム無かったら国産車と遜色無いよ。
あんなの大枚はたく奴ってブランドコンプレックスの塊じゃないのかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:04:21 ID:xYei9fAc0

>>315
同感
エンブレム無けりゃトヨタだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:34:33 ID:qGp01qKb0

そうかね？

一目見てメルセデスってわかるが

横からみてもEってすぐわかるし

バック

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:40:50 ID:qbNgc99g0

なんかマジェスタにみえる気がした

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:42:06 ID:6AVNlKBz0

>>314
大排気量エンジンが壊れやすいのでなくて、その熱によって
色々と不都合が発生しやすい。
ちょこまか走り回ってるA～Cクラスより、年中街中の渋滞に
巻き込まれてる社用Sクラスの方がトラブルは多いそうです。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:49:12 ID:Qg7Sl8I+0

どう見てもオタ車にしか見えんｗ
しかもv6で1000万てｗ
日本人て馬鹿だなｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:10:38 ID:HPBjLifZ0

ＥクラスはW211でさえ、Ｓクラスに無いＥクラス独自の魅力があったけど
今回ばかりは、ただの小さなＳクラスになっちまったな。
サイズの制約（周辺道路の道幅とか車庫）以外に、Ｅクラスを選ぶ理由が見つからん。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:52:48 ID:CBZ9w1fY0

CからSまで似てきたな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:51:47 ID:PFTv7cz50

でっけえＣクラスだな～～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:07:55 ID:3qxmiH6n0

>>314　350エンジンですね。
Eクラスなら直4モデルも出るらしいから見栄を張るのでなければ
それで充分じゃないか？

ドイツ人は直4がほとんどらしいし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:36:44 ID:BY+n7iXIP

ttp://autoc-one.jp/mercedes-benz/e-class/report-321131/

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:31:12 ID:FUadIon00

主要市場は北米

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:43:29 ID:KJomNchA0

新型Ｅを街中で初めて見たときに、レクサスＧＳかと思った。
似てるよね・・・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 05:53:41 ID:CXeNn12d0

ファーン！！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:01:16 ID:+AmYbFxH0

ファーン！！ we hit the step, step 同じ風の中 we know we love oh！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:56:25 ID:mK04eUumO

ルボラン別冊とは別に、モーターファン別冊の「新型Ｅクラスのすべて」が
出てるね。

331 ：314：2009/06/20(土) 18:30:09 ID:pAIbiJqM0

>>319
>>324

ありがとうございます
日本の交通事情でも350が適してるかな？
と思い
E350アバンギャルドに決めました
明日にでもディーラーに行って来ます
BMWの次期５シリーズも気になりますが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:42:41 ID:eLielkRE0

おめ

ファーン！！とやってくらはい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:46:40 ID:p9JpFexQ0

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:03:50 ID:W2FGW2ZWO

可哀想だが強迫神経症だな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:32:51 ID:FUadIon00

顔面神経痛の間違いだろう

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:55:14 ID:k3iVgIvn0

まだ見栄張りたいのかよ？　クラウン顔で？　さらにBMの5ですかぁ？
どこ行くんだよ。。行くとこねぇ～だろ？　よーく考えるんだな～

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:40:46 ID:9t5pOTShO

お前等はメルセデスのエクステリアに何求めてんだ？メルセデスなんて昔から武骨なデザインなのに～
イタ車と勘違いしてない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:34:57 ID:eSDhiVwu0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S135/F001/M003/1/

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/ME/S014/F004/M001/1/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:47:34 ID:/YPultJCO

S212をまつかS211最終CDIをかうか…

おまえらどう思う？
下取りはS210だからないものと考えて

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:08:07 ID:Xao0zS7Y0

>>339
CDIの経年変化が不明なので、長く乗るつもりならS211の350が良いと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:25:05 ID:a4o73aM90

>339
S212は今は左ハンドルしか選べないけど。
新型を見ると、S211はどうしても見劣りするけど。
後席の乗降性はS212のほうがよかった。
後席の広さに関しては、あまり差は感じなかった。
あと、S211 CDIはいつまで売るのかわからないけど、
好きな色・内装が選べるのか、どうか。
ベンツ乗りではないから、確かなことはいえないけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:39:28 ID:KfNEH42w0

>>341
けどが多すぎ
頭悪そう

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:13:49 ID:oLqH4T4U0

小学生だけど
何か？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:58:21 ID:/YPultJCO

おい！おまえらｗ

でも、初期不良を考慮したのと早おろしまでの１年が我慢できなくてS210買ったんだ
W212はどうも見慣れないのとAMGバンパーが子供っぽくて…
せめてお尻のデザインが解れば。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:14:37 ID:fayrscUZ0

>>341

idがアフォな件について・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:07:49 ID:iyH6nfCJO

>>341が東大卒かもしれない件について。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:13:35 ID:LilDA/Fh0

不確定要素な所を突いても確率論で見れば其の可能性は極めて低い。
無計算で全く適当に言うが、間違いなく0.01%以下だ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:43:22 ID:1zrrs+Cc0

おい、今日E350試乗して来たけど
エンジン始動音が「ファーン！！」なんて鳴らなかったぞ！！

W211と比べ乗り味は国産車ぽくなったね
内装のハイテク満載感は露骨に出し過ぎでエグイ
外装もマッチョ感出そうとして下品になっていて残念

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:49:01 ID:3hndvU4TO

プリウスでさえレーダークルコンなのになんで普通のクルコンなの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:05:13 ID:V8C8IWyY0

劣化版Sになっちゃったね。
中国製ならいらねー。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:58:06 ID:3BTbz/xa0

この新型Eは何年後にCLSに採用されんのかね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 03:52:09 ID:V/fPPbuh0

W210をW212ルックにするのにいくらかかるかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:50:25 ID:4rSJP/5j0

ブリッドにベンツグリル付けそうな香具師が出てきそうだな
まず、俺がティアナにベンツグリル付けるとするか。
ＧＳにベンツグリル付ける度胸のある香具師いるかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:59:55 ID:21w2Kc4M0

>>353
幼稚ですね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:16:38 ID:tkFKM4Dj0

>348
だれもつっこんでないが、＞333のE350アバンギャルドSっていうSというのは今回の設定にはない。
先日　E350アバンギャルド（AMGパッケージ）E350アバンギャルド　E300（素）を試乗してきた。
ベストはE350アバンギャルドかな？　AMGパッケージはカッコや内装がいいが、すこしスポーツサスペンションが固い。
E350では、なめらかな運転だが、AMGパッケージは少しの段差で突き上げてくる。
E300（素）はだめだめ。タイヤ16インチのせいか、逆にばたばた足で馬力低いせいか坂道などでエンジン音うるさい。
おすすめはE350アバンギャルド（E550のエアサスペンションはなかったのでのっていないが、ディーラーにいわせば乗り心地はこれが最高とAMGパッケージもついての値段だからお値打ち品とのこと、たしかにそうだが）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:21:11 ID:YmTJKiHQ0

月並ですが、ネタにマジレスかこわるい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:24:55 ID:tkFKM4Dj0

＞353
レクサスGS450との比較ですが全く違う乗り物です。弟がレクサスGS450を購入し、何度か乗らせてもらいましたが全然です。
レクサスGSの価格を知りませんが、おすすめはしません。
E300（素）以上にレクサスGSは乗り心地がバタバタしています。街中だけなら良いかもしれませんが、高速に乗るとそれが顕著です。
レクサスだけでなくトヨタは遮蔽板を思いっきり使い静粛性を高めていますが、逆に高速ではロードノイズうるさいです。
メルセデスだけでなくBMWもアウディもシャーシの剛性をあげることで静粛性をあげていますから、レクサスのように・・・。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:56:46 ID:2eiEC4q+0

ネタにマジレスｶｺﾖｽ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:25:15 ID:voWni+3G0

GS430なのかＧＳ460なのかＧＳ450ｈなのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:44:40 ID:MbVEUkPx0

剛性があがると静粛性が上がるのか？初耳だ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:00:16 ID:YmTJKiHQ0

ヒント：パフォーマンスダンパー

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:45:18 ID:tkFKM4Dj0

＞360
剛性をあげると横揺れや共振を防ぐので静粛性は上がる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:55:46 ID:8AL3NUeK0

>>357
>レクサスだけでなくトヨタは遮蔽板を思いっきり使い

重量でいけばＬＳもＢＭの７も同じ位使ってるらしいですよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:41:15 ID:DXSNaXno0

>>355
550のエアサスは無かったって
550はエアサスかバネサス選べるって事？

俺のW211E500は二回もエアサス故障したから
どうもエアアス＝故障しやすい
ってイメージあるなー

今度は30で十分かな？とも思ってるけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:54:18 ID:3xnZzL1C0

さっきガソリンスタンドでE350 AMGパッケージ見たけど
非常に残念なオーナーだったな
エンブレムをAMG、その上に意味不明なAKENOBO、左はE35 0を外してた
すべてスワロスキー
グリルはSL
ガソリンタンクやフロントタイヤの横にスリーポインテッドスターやカールソンのステッカー

非常に残念でした。。。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:11:49 ID:8CIQc2RF0

>>348
（ヒント）免許がないと試乗できない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:12:04 ID:OblY7y9P0

おれも今日始めて走ってるとこ見た
正面から見ると遠めでもすぐにメルセデスってわかる
残念なのはリアビューだなあ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:47:44 ID:5bGAs4x7O

リヤが昔のシーマに似てるよな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:28:35 ID:Dv6ZpJLk0

リアビュー見慣れてきたら結構いいかもと思うようになってきたｗ
流石はメルセデスデザインｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:36:50 ID:2eiEC4q+0

AKENOBO
AKENOBO
AKENOBO

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:01:43 ID:cPqgyeU+0

相撲ファンだったんだな・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:54:46 ID:gQeUhrIn0

優雅さや流麗さがまったくないねwwwwwww

先代のEclassの方が、デザインが美しかったねwwwwwwwwww

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:20:52 ID:qzmIamsXO

>>365
そりゃ残念だなぁ～
乗っている奴は？　残念な人物？　うPして欲しかったよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:44:29 ID:VQV5QOqr0

カムリ見てみ。
リアなんてそっくりだから。w

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 03:41:13 ID:T+/Yembh0

それでも、それでもメルセデスさんのことだから、
何か実用上の理由があってのことに違いないッ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:26:19 ID:n4UELnRz0

もはや、名前だけで売ってるだろ
なに？あの自信満々の価格

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:01:40 ID:ekZQ7nqI0

>>371
相撲ファンね。納得。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:04:35 ID:3Xcl2rz1O

>>374
カムリには似ていない。
似てるのは旧型シーマ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:42:35 ID:Hkced3pXO

ボディ中央に折れ線が入っているのが面白いね。顔とお尻、両方。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:25:51 ID:iX9+PpZ00

>>379
昔の日本車にも有ったデザイン後進国で有りがちな、

無意味な過剰デコレーション、

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:36:49 ID:tph9yapr0

>>380
Z00は人間界から動物園に帰りな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:40:08 ID:U6F5xPvC0

誰がうまいこといえと

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:09:51 ID:Hkced3pXO

EXILEはZooから始まったとも言える。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:04:11 ID:Ea628oMr0

同じ3500エンジンでも日産フーガとかのほうがいい

ファーン！！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:14:06 ID:iX9+PpZ00

>>381猿には理解不能かｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:48:35 ID:WNDvGuPS0

そう言うことは猿に失礼だから厳に慎み給え

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:51:28 ID:8Yo4QFDw0

E63ていつ入るの？秋？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:29:17 ID:cwjcn+8Q0

メルセデスのようなどうしようもないポンコツ車を真の高級車だと頭から信じ込んでいるのは訳の分からない新興宗教にものの見事に洗脳されている狂信的な信者を想起させるのに十分なものがある。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:50:18 ID:eYYXZ44Z0

ファーン！！

390 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2009/06/24(水) 01:07:10 ID:onDmN8p80 BE:262253186-2BP(224)

すぐ消す
http://img.gazo-ch.net/bbs/1/img/200905/389525.jpg

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:15:02 ID:CDKe1BMh0

LEDフォグって言うの？海の向こうのEに付いてるやつ
もうじき日本も認可されるね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:17:20 ID:gdFLRBTD0

セキュリティー　何をつけているのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:52:24 ID:f7V8s9cn0

ファーン！！ we hit the step, step 同じ風の中 we know we love oh！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:25:24 ID:tUCwPnxW0

今日新型Eのホテル発表会の招待状が来た。
見に行こうかと思う。

でも実際どうなのかね？今新型買って昔みたいに不具合とか出るのかね？
それともW211の在庫余りが特価で出てるからそっちのほうがいいか？

悩む

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 04:48:25 ID:o1I0nNkOO

↑ 幸福な悩み

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:39:36 ID:vLaJmzOmO

>>394

メーカーの言うことを鵜呑みにするわけじゃないけど、Ｗ２１１初期の信頼性
失墜を教訓に3500万キロもの走行テストをやったそうだから、大丈夫かと。
それでも初期モデルはやめておいたほうがいいと思う。Ｖ６も遠からず直噴化されるし
４気筒やディーゼルも出るし。ラインナップが完成する来年まで様子見は？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:27:37 ID:Uy4ZpuYc0

買えない奴は、買わない理由（欠点）をさがす
買える奴は、買う理由（長所）をさがす

今回の俺は、上だな。直噴がでる来年まで待つ。W211の車検が来年10月なのでそれまでには直噴が出てほしい。
ヤナセも明言は避けているが、イヤーモデルで来年直噴になるんじゃないかといっているが（1.8Lターボは年末かもって）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:25:04 ID:e8saUxZk0

今W211に乗ってるけど
どうせなら別のモデルにしようかと思う
今回のEはそれほど欲しいとは思わん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:05:09 ID:vLaJmzOmO

何度も言われているが、クーペのプラットフォームはＣクラスで確定だな。
「新型Ｅクラスのすべて」の西川淳氏のレポより。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:35:02 ID:ymQKGpg1O

クーペのナビ画面からエアコン噴き出し口までのデザインが微妙
Cのレイアウトで無理矢理Eに見せている
内装に見劣りがすくなければ４気筒セダンにすると思う

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:49:06 ID:bQS/FTXm0

W212実物見たけどだいぶかっこいいね
写真だけみて似てると思ったMarkII BLITとは全然違う
５シリやA6よりいいと思った
リアはちょっとシンプルすぎるかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:55:15 ID:Dgtxs0FP0

やっぱり乗り味が良くなってると思ったのはオレだけか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:46:51 ID:Uy4ZpuYc0

＞402
乗り味は良くなっているよ。
ただ、W124のようにアクセルペダルが重くなっている。
俺的にはW211のように軽いのが好き。（W124からW211に代えたのでW210は知らないが）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:22:58 ID:SYZhsEOX0

リヤが型落ちシーマにそっくり

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:33:19 ID:vLaJmzOmO

シャシーの「静かさ」がＳクラス並になっていると感じた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:41:56 ID:hLNIknYr0

リアはむしろソナタだろ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:48:42 ID:ahf4fbZc0

実物何度見てもダサイ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:55:09 ID:6e1aEVuZO

>>406
ヒュンダイソナタは旧型インスパイアに似てる。
W212のどこがあんな横長テールランプなんだ！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:28:55 ID:o0JyUK+L0

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:41:03 ID:kDLM8dbU0

ベンツはいつも新型を出してからも積極的に改良を加えて機能的にはどんどん良くなっていく。
でもデザインは大幅な変更は出来ない。
新型Ｅはデザインの完成度の低さで始めから大きなハンディーを背負ったのも同然、
新型の魅力があせるのも早そうだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:58:11 ID:NOF7hSzs0

>>410
じゃあお前がデザインしてみろよw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:59:57 ID:oZPHNUNP0

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:02:19 ID:DKnzwk1f0

BMWはコラムシフトは採用止めてるのに
メルセデスはバンバン採用してるね
どうも好きになれない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:07:59 ID:MOVG3aND0

>>413
そういう貴方にはクーペのＥクラスがお勧め
ちゃんとフロアシフトです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:30:49 ID:1k8Gtyu60

アメリカでのEクラス・クーペのCMだよ。

http://www.youtube.com/watch?v=tQpun_wTyu4

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:41:04 ID:/F9lphT70

E500のエンジン始動音

キュルルルル　フォーン！！　ボロロボロボロボロボロ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:23:07 ID:xj3K2v5l0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ファーン！！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:10:15 ID:QxPEDmARO

デカい。デカい車は好きだがEにしてはデカすぎる。Sでもいい気がしてきた。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:19:05 ID:lwTsM52h0

>>416高性能車を予感させる魅力的な音ですね、

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:26:14 ID:xj3K2v5l0

E500アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらキュルルルル　フォーン！！　ボロロボロボロボロボロ！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:32:10 ID:lwTsM52h0

>>415
カッコ良いね、Ｅワゴン所有者だけど、
セダンよりもクーペの方が新デザイン向きじゃないのかな？
さて、ワゴンの新型はまだだけど新型が出てきてから悩もうか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:37:55 ID:lwTsM52h0

>>420
Ｅセダンで５００の選択肢は俺には無い、
５００を買うのならＳセダンかスポーティーなクーペ。
セダンでビュンビュン走らせても面白くない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:45:06 ID:lwTsM52h0

因みにＥセダン所有者と書いたが、Ｓ５５０Ｌも所有。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:59:39 ID:wirNLhB80

やばい、Eクーペ格好良すぎ。
セダンは先代の丸目4灯の中性的な感じが好きで現行には未だ慣れないけど、
クーペがこれだけ良いなら、基本的には大差ないセダンのテイストにもそのうち慣れるわ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 03:22:39 ID:gb9BvBgt0

>>380　コルベット・スティングレーだな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:36:56 ID:YDG/fuB20

クーペはBMWの３尻クーペのパクリ？
リアと内装は似過ぎなんだが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:16:02 ID:NHpNVsmp0

E500? 選択肢?

E500なんて現行にも先代後期にも無いよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:50:52 ID:1k8Gtyu60

本国呼称なんじゃない？

クーペにはE500（E550）がラインナップされるね。
Cクラスベースで実質CLK後継だが、エアサスで5500cc。
クーペのほうはCクラスベースだから、逆にアジリティ・コントロール・サス（機械式）が
標準だね。アドバンスド・アジリティ・コントロール（電子式）もオプションで付くらしい。
（日本で言うダイナミック・ハンドリング・パッケージ）

セダンには今のところ、ダイナミック・ハンドリング・パッケージの搭載予定はなさそう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:59:30 ID:So0nnS+D0

引き籠もり無職自宅警備員の妄想にレスしてどうする？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:15:16 ID:G0ENWF+9O

ＥクーペのＣＭがかっこよすぎるんだけどｗ
でも、選択肢にはないな
現在Ｅワゴン
悩むならワゴン待ちだわ。350かディーゼルで

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:36:35 ID:LMLhv0WxP

ttp://autoc-one.jp/mercedes-benz/e-class/report-325398/

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:32:15 ID:TLHejcBe0

リアアームレスト内臓コントロール付けれ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:39:40 ID:TitZofIZ0

ファーン！！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:15:23 ID:yGYdsqmx0

ブリットみたいんでダサイ
ブリットなら中古で60万で売ってるのに
本当ブランドだけで騙されてる奴は間抜けだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:26:44 ID:G0ENWF+9O

>>434それ、レクサスを根本から否定してないか？

誰がなにを言おうと憧れ的な感じがメルセデスのスリースターにゃ勝てないんじゃない？
マイバッハやベントレーみたいに現実的じゃなさすぎず
手に入るうえ、昔のような黒いイメージ(893的なW140、W124)が薄いし。

たしかにブリ顔だけど見慣れるくらい走れば
W210の様になるのかなと

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:02:43 ID:xj3K2v5l0

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:02:58 ID:CyHfLJJ5O

やっぱこれダサいよ
これ買うならＳ買おうよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:55:59 ID:gLFBh4410

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:26:14 ID:xj3K2v5l0
E500アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらキュルルルル　フォーン！！　ボロロボロボロボロボロ！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:57:31 ID:RQmRquZ20

>>434
私はモーニング娘。とAKB48のメンバーと、もう誰がだれか
さっぱりわかりません。皆同じに見えます。それ故アイドル
板に行きません。語りません。
それと同様、W212とブリッドの区別がつかないあなたはここ
に、車板に来るな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:58:42 ID:gLFBh4410

ファーン！！ファーン！！野郎は、今夜も忙しいそうだｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:00:36 ID:Cs9vltKw0

アンチはわざわざ書き込まなくて良いと思うが、>>439の言い分はそれはそれで違うよね。
名前が解らなくても歌が好きでファンだったり、街角で見た広告で好感を持つのは悪い事ではない。
好きこそ物のなんとやらとは言う物の、かといって上手で無い人を蔑むと言うのはお門違い。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:05:10 ID:RQmRquZ20

やれやれ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:45:43 ID:XEun11ewO

ふにふに

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:30:11 ID:+S1Xh1Yi0

ファーン！！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:18:19 ID:fEuHMJ5/0

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:21:54 ID:1ugJfaOy0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:57:19 ID:UFjOx5gZ0

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:01:13 ID:NV92L3pR0

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 05:54:13 ID:RCShq0TI0

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:01:08 ID:vja+UXPT0

>>448-449
＞W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

どっかで読んだような文章だなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:15:33 ID:c/EgSVywO

W212のCDチェンジャーはトランクについてるんですか!?(＞＜)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:50:04 ID:ottT3K3QO

７／３に別冊ＣＧのムック本も出るな。ルボラン、モーターファンに続き
３冊目。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:37:46 ID:poGLwY4K0

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:22:42 ID:+42vtSp30

雑誌には今度のクーペはＥがベースだって書いてあったけど実際のところどうなんですか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:57:18 ID:YqMqLe0o0

>>454
Ｃ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:05:34 ID:49ZrWfu40

>>454
横幅で分かるだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:03:10 ID:wIl3Euns0

>>455,>>456　まじか。。。
名前に完全に騙されてた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:14:34 ID:m0Jaw9IU0

ファーン！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:10:22 ID:Bf9uU55dO

本国ではセダンと同じくらいの値付けらしい。日本へは当初、３５０と５５０、
遅れて２５０が導入とか。２５０で６５０くらいなら買いたい。
たぶん日本仕様はアバンギャルド一本だろうな。黒木目はきらいなのだが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:42:43 ID:hxamUSNOO

セダンもCベースっぽい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:51:27 ID:EdgPGACQ0

>>459
金があるなら吊しを買ってから自分好みに変えればいいでしょ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:05:22 ID:dGiiySeN0

http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/8621844.jpg
はいよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:45:52 ID:twozsQvKO

おぉぉぉ！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:22:29 ID:fWSGSuYx0

ファーン！！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:07:47 ID:MMvSg2K20

>>462
アベニール？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:45:33 ID:zJ80XSxh0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:26:57 ID:4Oksc2a10

>>462
めちゃめちゃ安っぽいのだが？営業のライトバンみたい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:01:22 ID:81Z6ZFhb0

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:14:12 ID:Ay4H06lD0

>>467
そりゃ、プラモなんだから質感はないよw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:11:25 ID:qEDYRuo60

ファミレスで見かけたんだがコレなんだ?
マスクする理由あるのか?
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou82514.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou82515.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou82516.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou82517.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou82518.jpg

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:05:27 ID:W5G5mpXj0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org190384.jpg.html

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:07:04 ID:W5G5mpXj0

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090701170646.jpg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:37:04 ID:wPD55qN50

>>470
お前軽に乗ってるの？wwwww

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:38:37 ID:wPD55qN50

>>470
ごめん、ちゃんと見てなかったビッツか！www

475 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2009/07/01(水) 20:56:27 ID:pPZK5Ayz0 BE:229471676-2BP(224)

すぐ消す
http://img.gazo-ch.net/bbs/1/img/200905/389525.jpg

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:06:59 ID:xVnqfGY80

見てないけどURLがブラクラ反応、たぶんブラクラ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:07:47 ID:n69jRZRt0

>>474
すごくうれしそうだね
お育ちがわかりますわんw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:06:49 ID:MnxDh7Lm0

>>470
ストーカー乙

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:21:09 ID:Yg9Yk45p0

>>470

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou82518.jpg
↑82518より次がいい！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:53:51 ID:FgGjPh7GO

ヤナセの営業マン曰く
「今のところ全くの泣かず飛ばず状態」らしい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:46:19 ID:3joDRnsOO

時代を見誤ってるかもな。最初に直噴Ｖ６間に合わないし、直４もあとから。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:34:13 ID:oNOK3hAA0

New E-Class 考えている人は、いま、メルセデス。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:37:32 ID:obQZigTv0

は？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:48:35 ID:R50969XA0

考えている人は、いま、プリウス

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 06:42:08 ID:O6WRUYB20

考えてる人は、W212

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 06:51:05 ID:KEyOMajKO

フーァン！！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:07:37 ID:PImWAYrU0

>480
今は、右ハンドルがないから仕方ない。
E300 アバンギャルドかE300に左ハンドルがあれば、もう少しは
売れていたかも。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:27:22 ID:PImWAYrU0

>487補足

「E300 アバンギャルドかE300に左ハンドルがあれば、もう少しは
売れていたかも」というのは、左ハンドルなら、今でも納車可能だから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:24:24 ID:kflASCRVP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedez_e_coupe/322/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:43:12 ID:Ad4uh3DO0

トヨタ、独ダイムラーとの提携模索＝専門誌
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38823020090701
［フランクフルト／シュツットガルト　１日　ロイター］　

両社はまた、開発コストの共有のほか、トヨタの高級車レクサスＬＳと
メルセデスの高級車Ｓクラスの共同生産の可能性を模索している。

既にブリットとＥクラスで共同生産やってたんじゃね－の？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:30:37 ID:Esdd9zaC0

Y系列の営業マンの話だけど「見た瞬間にダメだと少しでも感じた車は売れない。」
セールス活動でも最期の一押しと言うときにこういうのが響くらしいよ。
これW212の話ね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:08:11 ID:2+w8A9BX0

キュルルルル　フォーン！！　ボロロボロボロボロボロ！！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:54:31 ID:UAq7G3Vf0

ｗ２１１からレクサスＲＸ450Hに乗り換えました。
時代はハイブリッドでしょう。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:38:41 ID:ltbtXlTS0

>>472
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090701170646.jpg

ブリットEクラスじゃねーか。
だれも気づかねーのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:14:31 ID:kSjMOArw0

スルーしただけのことでしょ
過去のマイナー駄車ネタなど、受け答え面倒くさい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:05:13 ID:HzF32yAI0

>>494
なんかかわいいwww
ドイツに住んでたら洒落で乗りたいなw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:14:04 ID:Lo5MbUu/0

初回車検前に売っても、新車価格の40％位にしかならんのか。
ということは、もうすぐ2回目の車検のが来る俺の211は…
恐ろしくて下取り査定したくない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:33:00 ID:KM/jtt4T0

ブリットアバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
マークⅡブリットが好きな方には良いんじゃないでしょうか

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:58:21 ID:UPpv1sv30

このまえトヨタアリストにベンツグリルつけているのを見た。
ブリットにパーツが出回るのも時間の問題か？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:20:01 ID:adJpUyId0

まあ、巷ではあまりブリットも見なくなったからいいんじゃね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:55:26 ID:uORVFYyL0

>>494
>>>472
>http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090701170646.jpg
>
>ブリットEクラスじゃねーか。
>だれも気づかねーのか？

自然すぎて気づかねーよｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:19:47 ID:C+mEIhLe0

E550納車されました

ttp://imepita.jp/20090703/798550

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:40:21 ID:+ey1BC9V0

おいおい、ナンバー晒して大丈夫かｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:14:14 ID:C+mEIhLe0

ぼちぼち消します＾＾;

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:21:22 ID:VESc5NTWO

かっこいい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:30:22 ID:4sF69D900

せっかくの新車だが・・・すっごく微妙

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:54:44 ID:3OJDZDLL0

ベンツのGL550用のカールソンのエアロを探しています。

どなたが在庫をもってる方や業者さん知りませんか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:49:17 ID:ijd83etkO

メルセデスに最も必要な物。それはオーラ。それが無い。
スカイラインで言うと7thみたいな感じがしてしょうがない。
またいいデザインで出して来る筈だから、その時を楽しみにしましょう。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 05:08:04 ID:kZSuRSIv0

>>502
オメ！

>>508
スカイラインなんかで例え話しして貧乏臭い事言ってんじゃねーよw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:57:54 ID:d+aDX+390

211のときは値引きゼロでも即買いしたんだけど
今回は決算月に安くなったらでいいや、とか
5シリーズが出たら両方見て考えようと思う自分がいる

みなさんどうですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:35:25 ID:G6vH6ugf0

消耗品のスリッパみたいなもんだから、３年単位に買い替えてるから
そんな事考えないで購入するよ
気にいらなければ、すぐ買い替えればいいじゃん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:12:07 ID:T9AIVzyv0

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:53:28 ID:wzLt/IUg0

>>511
それじゃ朝鮮人のパチンコ屋並みじゃないか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:55:35 ID:ydLMc0/AO

>>509
客に向かってそう言った物言いはどうかと思うね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:10:26 ID:sJPvX+oS0

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:54:41 ID:wzLt/IUg0

朝鮮人のパチンコ屋に逝って
焼き殺されているようでは話にならん

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:05:13 ID:df0bEp+R0

朝鮮玉入れのどこが楽しいのか理解できん。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:58:25 ID:zbWhgQP+0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:52:04 ID:MLNPywDe0

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:49:41 ID:5Xwmnume0

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:00:01 ID:S/ZXjWB00

＠千葉ですが、コインパークでＷ２１２(白)と新型クラウンロイヤル(白)が
べったりと並んでましたがクラウンのほうがドイツ車にみえるんですが・・・(汗)
Ｗ１２６の頃の星一徹のごとくの、鬼のベンツ魂を取り戻してほしいです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:18:12 ID:q4jNNmy10

フロント廻りが、つぎはぎだらけって感じ。
ボンネットとグリルを一体化して、さらにＦフェンダーとバンパーの継ぎ目を水平にして
もらいたいです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:04:02 ID:mMf9An5H0

コラムシフトってどうよ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:06:53 ID:ATqMkjbkO

>>521
日本車のドイツ車化
ドイツ車の日本車化
とうとう逝ってもうたかも

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:19:37 ID:xBsURrZj0

実際そうだな
MC頻度もかつての日本車なみだし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:21:12 ID:pwZw6tgl0

>>521
>Ｗ１２６の頃の星一徹のごとく
ｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:31:37 ID:qfhOoYyO0

俺みたいにミニかビートル乗れ
モデルチェンジなんて気にならいぞw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 05:05:55 ID:bHQv/nlg0

>>521
一度潰れてAクラスやスマートを切り捨てて身軽にならない限り無理だと思う。

>>527
どちらもとっくに廃版じゃないか。今ではクルマとすら呼べない代物。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 05:57:10 ID:CxhRFk6AO

ミニとか事故ったら即死じゃない？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:28:09 ID:b6YTe+y8P

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedez_e550/325/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 14:51:52 ID:CX88BWAmO

トヨタのＯＥＭベンツＥクラスは、売れているのか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:46:44 ID:3WEwCGJrO

あいう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:20:13 ID:ZOzy+Vs+O

ＣＧ別冊はＷ２１２だけでなく歴代Ｅクラスのムック本になってるな。力作
だが１８００円。

534 ：sage：2009/07/07(火) 17:20:31 ID:d4ilO8gw0

二週続けて試乗しました。先週は左の350，今週は右の350AMGパッケージ。
後部座席だとAMGパッケージはちょっと硬すぎると感じるかも。
両車ともハンドリングは割とシャープで良い感じ。内装はまあまあ。
全体的には先代よりも進化していて良いと思います。
ただパワーが物足りない。吹け上がりも盛り上がりに欠ける。
BM335の方がエンジンは一枚も二枚も上手。
かといって550にはちょっと手が出ないし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:26:00 ID:X25ivgQh0

メルセデスの今後のパワートレーン戦略。
2011年登場の新型SLKには直噴4気筒ターボのSLK250CGIがラインナップ。
しかもE250CGIの5ATとは違い7G-Tronicが組み合わせられる。これまで4気筒は5ATとの組み合わせ
しかなかったから、いよいよメルセデスも4気筒+7速ATとの組み合わせをラインナップするということ。

とすると、当初は5ATでスタートするE250CGIもそのうち7速化されそう。

SLKにはじきにSLK350CGIという名前のプラグインハイブリッドもラインナップされるそう。
4気筒エンジンは当初は1.8L直噴ターボでスタートするが、そのうち新型の2.0L 直噴NAエンジン
にスイッチされるとか。V6は3.0Lツインターボエンジンも登場するらしい。

結局、W212も前期と後期ではパワートレーンがすさまじく変化していく予感。
買い時はいつかわからんね。
当初のポート噴射V6は、「とにかく新型が今すぐにでもほしい」という人以外は
買わない方がよさそうな気も。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:48:00 ID:5s5hT8WI0

E300の16インチホイールはカッコ悪い。もう一種類選べるようにしてほしい(無償オプション)。
W211の16インチホイールのほうがカッコいい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:06:56 ID:g6SLl1B00

w211の5本スポークは力の抜けたすっきり感がステキ。
主張しないエレガンス、飾らない自信、駆け抜けない歓び。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:44:48 ID:zMlRmxsM0

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:00:05 ID:CBqFrnr10

http://blog-imgs-31.fc2.com/b/r/2/br203/s212-6.jpg
これ以外で、新型ワゴンのガチ画像ってまだですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:02:15 ID:X25ivgQh0

今度のは一応、1/1なのね…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:45:14 ID:Ii2GMi9v0

【犬猫】ペットを語るわね。【その他】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1231474860/

オカマが筋トレするわよ？！　３個目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1246450218/

牛丼チェーン店をゲイが語り合うわよ～
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1244796132/

心霊体験、怖い話【スッポト】するわよ！5
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1240628977/

【チビ】ゲイが語るわ！『身長』【ノッポ】★2
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1240151645/

女が殺されたり死んだらものすごく嬉しい♪
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1245485047/

【ちょっと聞いて！】こんなイイ男とヤッタわ～！
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1244558225/

【ｷｯﾁｭな】お料理するわよ！★20品目【ｷｯｼｭ】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1243346318/

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:55:12 ID:lP2LKL310

>>530
「日本で試したE350は、ダイレクトステアリングとタイヤのマッチングが悪さしてか、
海外で試した時より若干落ち着きが足りず直進が乱される傾向にあった。しかしそこから
E550に乗り換えると、そうした不満はたちどころに消え失せ、どこまでも矢のように直進
していくメルセデスらしい走りを披露してくれた。」
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

☆チーク床材の色合わせ：社長ブログもどき
ttp://www.04u.jp/blog07090702.html

新型Ｅクラス(W212)試乗　次期営業車の候補として検討
試乗車Ｅ３５０。
高速道路：平坦路を100kmにて巡航
Ｅクラスの最大欠点と感じるポイントです。
FRなので当然ですが、レーン内をフラフラとします。
これは、慣れれば対応が可能です。
一言でいうと・・・
「車を信じてハンドルを動かさない」
これにで対応は可能です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:11:40 ID:52w1DCBo0

521です。皆さんの暖かいご返事に感謝です。３０年代生まれでスポ根世代なので
おかしな表現になってしまいすみません。かのバブル時には参加できず独車は
最近まで高嶺の花でしたが、ゼロクラウンアスリートを経てようやくＷ２１１
(Ｅ２５０)乗りになれました。しかし「追い求めていた何か」がアスリートの方に
あったのが皮肉でした・・・が、でも愛すべきメルセデスです。そしてベンツフリーク
の皆さんが幸せでありますように・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:20:39 ID:DCD6NsNuO

しかし前も後ろもクラウンそっくりだな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:05:52 ID:0UZH53gM0

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:39:28 ID:GwjAQYu0O

本当ガンダムみたい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 04:00:47 ID:0UZH53gM0

ガンダムが好きな方には良いんじゃないでしょうか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:02:50 ID:e6Z8ho9OO

AMGパッケージのタイヤって、何を装着してます？
コンチネンタル CS3？
ミシュラン PS2？

別な話しですが、18インチのサイズでお勧めなタイヤ何か教えて下さい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:57:50 ID:YeP11SfB0

しかしベンツ売れてねーな。先月はついに3位転落。（1位 VW、2位 BMW）
しかも落ち込み率が一番激しい。

やはり原因は環境対応の遅れかと。VW & Audi は、TSIエンジンによるダウンサイジングコンセプト
DSGによるドライビングプレジャーとエコの共存をはかっている。
そういう目玉技術がなく、旧来の価値観での商品展開。

W212も、折角本国では高効率の直噴エンジンがラインナップされているのに
日本ではポート噴射エンジンをキャリーオーバーってのが、まさに空気を読めてない例。

時代は彼らが考えているよりも速く動いているのに。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:20:54 ID:D0vfuYfr0

右ハンドルがまだなのもあると思うよ。
廉価グレードは右ハンドルのみだし。
廉価グレードの投入も後だし、時代に逆らっているね。
直噴エンジンでも、左ハンドルだとちゅうちょする人も多いのでは。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:23:12 ID:D0vfuYfr0

>548
展示会で、ポテンザとコンチネンタル(銘柄？)は見ました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:57:46 ID:kzsHwkJk0

>>549
渋滞にはまってアイドリング回転数付近でとろとろ走っているだけなら直噴のメリットは薄い。

日本のベンツの大半は渋滞が激しい地域で使用されるから直噴にしません。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:23:36 ID:s1ScjyKd0

>>539
まんまブリット
見れば見るほど笑えるなｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:04:16 ID:UFjvIvG9O

E63発表されたね。ほぼ1500万か。。

今回は円高でアメリカなら850万で買えるから悩み中

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:45:38 ID:U9pKTXw2O

>>552

単に直噴エンジンの生産キャパが追い付かないから、北米＆欧州市場を優先
したんだろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:06:35 ID:Orh7WUiEO

>>554
自腹で買うか五年以上乗るなら並行だろ。経費や値引き、メルケア、装備考えても違いすぎ。インポーターの固定費高いからボッても仕方ない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:00:29 ID:2nlk99ft0

また電話で自演

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:05:35 ID:YeP11SfB0

クーペが860万円とな。350の価格かな？　となると、550は当然1000万円近辺、250でも
700万円くらいか。1.8Lターボで700万円とすると、MBJもいい根性しとるｗ

ttp://ikehouse.cocolog-nifty.com/freetalk/2009/06/new-e-c032.html

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:26:31 ID:xPetRitq0

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:39:07 ID:Z1jo5DEQ0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
マークⅡブリットが好きな方には良いんじゃないでしょうか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:55:25 ID:AVgf+EYR0

>>556
わしもそう思う。が、並行はマイナー一回過ぎないとトラブル怖い。
リコールなら無償対応してくれるが。

２１２って現車みるとやっぱりベンツって感じで、一番見た目近いのがクラウンかなぁ、クラウンが古臭くみえるが

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:05:45 ID:xRx62VeH0

新型売れてるな。
納車されたやつがもうこんなにいっぱいいるなんて。
プリウス抜くのも時間の問題かもな（＾＾）V

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:08:16 ID:CNiXxx7a0

521、543です。気になって新型のカタログもらってきて確信しました。
なぜクラウンにみえるのか？特徴的なボンネット後端のスリットが
消滅しているではないですか。・・私のは・・・付いててよかった。
ワイパーが完全に格納されている等クラウンモチーフ全開ではないですか。
唖然としたのが最後ページのオプションです。何じゃこりゃ？
サイドバイザー、ハーフシートカバー、ナンバーフレーム、ノースモーカー
ボックス。これは完全にクラウンのお布施セットですよ。(体験者は語る)
なんでもありでゴールドエンブレムも出しそうで心配です。クラウンは来年
ＭＣですが前期オーナーを失望させるほどの改良をするはずです、しかもＥ
クラスに照準を合せて・・・・がんばれＷ２１２

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:17:01 ID:VXNyTpfx0

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:39:04 ID:t0zPOnbaO

レクサスの、方が良くない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:11:33 ID:sR6fkm4c0

Eクラスが好きな音してた見た目は良いですかね？エンジンと同じ？
って感じで言われました W124のEクラスが好きな音してた W124の頃
のE350エンジンかけたらファーン！てレーシングな音してたここで言わ
れましたエンジンかけたらファーン！！！！！てた新型AMGマフラー
の頃の頃の350エンジンかけたらファーン！てたこれまでと同じ？これ
までとのEクラスが好きな方にはかなり良いんじゃないですよ新型AMG
マフラーの影響ですよこれまでとの頃のEクラスが好きな方にはかなり
良いです見た目はないでしょうか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:48:54 ID:qShI/DnD0

E63発注しちゃうぞ！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:23:36 ID:NNL2/ZYG0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:21:45 ID:dofO6KwO0

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:04:16 ID:cA1+uzEv0

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:31:21 ID:CRmykPjr0

次世代の3.5リットル、ツインターボについて詳しく！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:58:16 ID:PWUDMkQ9O

マジキチが一匹いるみたいだけど、何でこのスレに居るんだろ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:55:29 ID:w+2u+swz0

>>572
貧乏だから

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:29:17 ID:+dDUIqkPO

http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2008/06/2010-mercedes-amg.jpg

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:22:57 ID:cTpXq/7U0

>>571
開発中のＭ２７６のことか？
Ｍ２７６は３Ｌツインターボで加給圧により３０５ＰＳと３５３ＰＳの
２種類がある。
現行のポート噴射３．５ＬＶ６も直墳３．５ＬＣＧＩもまもなく廃止。
なお５．５Ｌ　Ｖ８は４．６Ｌ　Ｖ８ツインターボに置き換わる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:29:34 ID:RxQ6InQI0

クーペ１０万高か
もっとちゃんとしたカタログよこせよな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:20:33 ID:m7/eis8s0

>>575
MCまで待っておいたほうが良さそうだな。
つうか最近のメルセデスってBMWに比べればいつも後手だな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:28:13 ID:SbQ5ZXib0

新型のＥクラスがレクサスＧＳのパクリに見えてしまうんだが…
品質・性能まで負けてる今、デザインまで危うい事になってしまってる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:46:14 ID:DvRweJZt0

新型エンジンは次期SLKやSクラスに照準あわせるのかな？
だとしたら、後2～3年先か。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:55:01 ID:p6ZEuu200

>>579
これはあまりマスコミは書きたがらないが、Ｗ２１２のシャシーはＣベース。
Ｃのマイナーと同時期に新型エンジンに切り替わるはず。
基本的には全エンジンが過給化され排気量がダウンサイズされる。
ＤＳＧの導入はまだ先。

エンジンもミッションもＶＷグループやＢＭＷと比べて完全に遅れている。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:11:21 ID:x7CpSVbQ0

う

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:56:25 ID:DuIQoYXz0

過去のウエスタン自動車輸入ヤナセの専売の頃の威厳が無くなり
お金さえあれば買えるメーカー品になってしまいました。
450SEL、450SLC輝いていましたね。SLCに憧れても金無く相応しくなく
ソアラ2800GTでなんちゃってしてました。サイドウインドのルーバー
があるだけでも一緒で嬉しくてね。それがメルセデスと言うものでした。
貧乏人とあおらないでくださいね。ヤナセのトヨタ店化とレクサスの
度を超した異常なまでのヤナセ化にも日本車化の原因があるかも。
ベンツもマーケットには逆らえない時代なのですね。
これを買え、文句は一切言わせんはＧクラスだけになりましたがこれも
微妙なリメイクが・・。自分はすでにエンスーなんでしょうか？
２１１乗りゆえ２１２には絶大なエールを贈りたい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:37:26 ID:x+pmz2oB0

>>580

CG誌8月号によると、新型直噴4気筒1.8L+ターボはじきにフェードアウトして
新型の2.0NAになるということだが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:25:00 ID:sgk64uW10

>>583
今さらNAなんて積まないだろ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:07:34 ID:mMsHWSMr0

>>584

カーグラフィック8月号の情報をまとめておくと…
Georg Kacherのコラム（P23）より

2011年次期SLK（三世代目、R173）デビュー
SLK250CGIは1.8L直4ターボ（150kW）、6MT or 7AT
SLK350CGIは3.5L V6直噴NAで215kW、ATのみ
SLK63AMGは6.2L V8 NAで370kW、ATのみ
SLK250CDI（ディーゼル）は2.1L 4気筒ツインターボ（150kW）でMT or AT
ATはすべて7段

更に発表後1年ほどで新しいパワートレインに置き換わる
ガソリン4気筒は175kWの2L直噴NA（コードM274）に置き換えられ
V6は225kWと260kWの2種の3Lツインターボ（M276）へ。
6.2L V8に代わり4.6L V8ツインターボが設定。
CLK250CDIは165kWへパワーアップされ
プラグインハイブリッドのSLK350CGIが2013年に登場か。

Eクラス・クーペは事実上のCLK後継というのは周知の事実だが、それ以外に
Cクラス・スポーツクーペ（CLC）の後継として「CLK」も用意されるとのこと。
CクラスのMCと同時期にデビュー。

新型ディーゼル、2L直噴、3L V6、そしてマイルド・ハイブリッドやプラグイン・ハイブリッドも
用意される。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:27:57 ID:n0TfhcDM0

> ガソリン4気筒は175kWの2L直噴NA

175KW=238PSだぞ。ホンダのタイプRでもあるまいし、これでNAは無いと思う。
ターボかスーパーチャージャーの間違いじゃないの。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:08:03 ID:mMsHWSMr0

>>586

確かにね。記事の丸写しなので、間違っているとすれば筆者の情報ということになるが…
ところで、mercedes M274でぐぐってみたが、あんまりちゃんとした情報は得られなかった。
新型V6ツインターボ M276や新型V8 M278の情報はぼちぼち出てきているのだが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:56:32 ID:+XhSXtx/0

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:19:17 ID:wW+CFimJ0

ツインターボ　ヒュイーン！！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:36:24 ID:hQTwwmo10

あのデカイ時計ですが、Eの伝統とかで前モデルもそうなの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:49:40 ID:W38RWOOj0

>>490
ファーン！！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:11:21 ID:7MaFyJ+H0

>>590

ぐぐればわかるけど、W124は右側のタコメーターの下部にアナログ式の時計、W210はデジタル式で
時計の針はナシ、W211は3眼メーターの左1個を使用した大きなアナログ時計になってるよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:56:23 ID:iHYzHICQ0

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:31:44 ID:Ve5X6pPY0

>>592
前モデルをそのまま踏襲ですね。
なるほど。

ファーン！！って音はしてなかったッスｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:51:21 ID:MW0ggb3b0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらヒュイーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:20:55 ID:fmGJIKE20

e200cgiとe250cgiの違いってなんですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:54:43 ID:qLSkYLuf0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:23:59 ID:au3WKlHi0

ぼちぼち低走行の中古が出てきたな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:32:27 ID:0pNOLSWM0

>>596

チューニング違いで、多分、基本の成り立ちはいっしょ。
E200CGIは市場によっては投入されない。
米国市場には、当面V6以上だろうし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:15:44 ID:0pNOLSWM0

Sクラスに近づいた。

http://response.jp/issue/2009/0707/article126958_1.html

601 ：596：2009/07/16(木) 10:53:04 ID:cUxMKGf50

>>599
らじゃ、うちの市場には年末から来年春ごろには
e200とe250が出るんだが

チューニングならe200買っていじろうかな。
ブーストアップだけで差なくなりそうだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:43:01 ID:0pNOLSWM0

>>601

てことは、イタリアとかスペイン、ポルトガルあたりに住んでるのか？？？

603 ：596：2009/07/16(木) 11:44:27 ID:cUxMKGf50

>>602
いや、東南アジアと言っておこう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:48:54 ID:gw7MlmQo0

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:39:18 ID:xl+zp3Xw0

>>600
Sクラスに近づいた。じゃなく最初からSクラス買えよw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:11:32 ID:Ox/wcrQO0

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:48:20 ID:gw7MlmQo0

納車されまくりだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:05:26 ID:CI5/DRnp0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらぶりぶりっびちびちっ！！て下痢ﾋﾟｰな音してた
新型TOTOマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
便座はかなり良いですよ
便秘で快弁が好きな方には良いんじゃないでしょうか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:52:12 ID:OK+NoXzM0

626 ：陽気な名無しさん：2009/07/12(日) 00:21:46 ID:Y6jq2pTwO
話題を戻して…パパさんのプールの更衣室での着替えは、やはり無防備になりがち。
子供連れだとね～

でも、パパさん、フルチンってことはないでしょ？
チラッと見えてしまったなら分かるけれど。

627 ：陽気な名無しさん：2009/07/12(日) 10:04:27 ID:oUU37ldtO
フルチン全然アリよ。
ガキなんてじっとしてやしないから、パパがパンツ脱いだ瞬間に歩きだして
パパが引き止めに行ったり、その時も両手でガキの手つかむから股間は見放題。
私はほほえましい目で子供の無邪気な姿を見る同世代のパパを装って
もう一人の息子を拝見してるわ。

【短パン】無防備な若パパ【タンク】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1241864735/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:19:34 ID:eeJF+cac0

E550欲しい、マジかっこいいよー

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:32:32 ID:VqAYlHFF0

>>600
というかＶ８ってことは・・・ AMG E63？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:23:50 ID:sBsVsyCzO

http://image.examiner.com/images/blog/wysiwyg/image/2010EClass004E550coupe.jpg
http://image.examiner.com/images/blog/wysiwyg/image/2010EClass142E350coupe.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:04:15 ID:0aHPRuPj0

>>611

いえいえ、ただのE550です。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:43:44 ID:+1y4Wf5U0

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:35:27 ID:CI5/DRnp0

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:17:57 ID:GiwnvLOg0

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:14:21 ID:a3YBGGqr0

先月末にE550のブラック納車されて
こないだスピーカーの異音で入院したんだけど
代車がS350

やっぱSとは壁を感じる、S350でも随分Eはちゃちく見えるよ
悲しいね

次はS買えるように頑張ろう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:18:39 ID:sKCs6Uu9O

みんな納車されまくりで良く売れてるのがわかる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:59:02 ID:wvg/mZXp0

すぐ飽きそうなデザイン
内装は悪くない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:03:46 ID:9uVtvGvw0

S350よりE550のほうがたかいだろが

だいたい350のエンジンじゃパワー無さすぎ
240キロでふーふー言うぞ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:02:56 ID:J26AC0wFO

セールスマン立ち会いのもと実験終了。車庫に入らない事が判明しますた。
泣く泣くクラウンハイブリッドにします。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:04:03 ID:LByCAuHx0

E63AMGレポ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_e63amg/350/

>>621

ひぃ～、大変ですね。
CクラスもじきにC250CGIという省燃費モデルがデビューするようですよ。
て、興味ないでしょうが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:14:40 ID:oovYEvcx0

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:20:46 ID:cbZzKHFk0

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:45:22 ID:f8dxI1bo0

E350モンスターマシン

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:46:27 ID:72ZzboJp0

大パワーからエコへ
１０年くらい続くかな

エコの次は何かな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:03:27 ID:olAglRyDO

ファーソ！！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:02:19 ID:016S2xPp0

ブラックがかっこいいね！
ファーン！！！！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:48:32 ID:GXo1wPme0

プレスキャラクターラインにとらわれ過ぎたデザインは、
陰影が弱い環境では、ノッペリと没個性。
淡色メタリック系はまだましだけど、本来威圧感のある
はずのブラックが、曇天下では顔が消える。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:58:03 ID:uWIpGpiG0

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:00:10 ID:FiWKr1Mj0

>>1
> メルセデス・ベンツ Eクラス(W211/S211)を語るスレです。
212だろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:03:30 ID:9+aRRqzF0

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 05:24:35 ID:0MzbQJ8Fi

昨日、某所駐車場で黒のE320を発見。
最初正面から見た時コンパクトに見えたのでCクラスかと思ってよく見ると4 eyesで新型Eクラスと判明。
あのデザインも見ようによっては小さく見えるのね、と勉強になりました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:08:20 ID:yrS+L864O

320ね、嘘

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:31:58 ID:d7XS8s5FO

確かに見慣れてくるとブリット似も悪くないがこれからワゴンやハイブリッドが出るなら待ってしまうな。

636 ：５尻：2009/07/20(月) 12:38:15 ID:EZU/RKx/0

ＢＭＷで働いてる友達にw212買おうか迷ってるって言ったら
次のジェネレーションで買ったほうがいいといわれたｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:42:12 ID:K2fXwt110

>>634 ごめんごめん、350でしたよ。
ベッドで横になったまま打ったので、このぐらいのミスは勘弁してくださいよ。
代わりに場所を白状しますんで。
砧公園の隣にある世田谷区の総合運動場です。
小さく見えたけど、ブリットにはみえなかったなあ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:38:08 ID:nqZqUbp50

なんでIDが違うんだ？
あちこちで嘘吹かして自演してるんだろｗ

ファーン！！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:06:11 ID:YauevfJ00

>>633

今度のEは意外と小さく見えるよ。有楽町の展示会で見たとき、そう思った。
角張ったデザインなら、普通は大きく見えるはずなのに…
直線基調だけど、実はボディの絞り込みもわりときつめなんだろうと理由を想像。

グリルが大型化したのはいいと思うけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:26:23 ID:K2fXwt110

>>638 7時間経ってもID変わらないのがデフォルトな生活スタイルなお前が羨ましいよ。
俺はS211CDI乗りなんで、212は気になるんだよねぇ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:30:20 ID:K2fXwt110

>>639 そうなんだよね、意外とフロントが絞り込まれているせいか、正面から見ると小さく見えるのが意外だった。
斜め前から見ると211より大きく見えるけどね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:23:14 ID:pH0CaE+k0

正面から見て小さく見えるのは、デザイン的な問題で
複雑なキャラクターラインが交差しすぎて、面の部分
がほぼなくなってしまったから。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:37:41 ID:KRwKxSe4P

ttp://response.jp/issue/2009/0721/article127340_1.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:46:43 ID:sq39BkK+0

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:16:51 ID:IlTOKlja0

>>636
次のジェネレーションってエンジンがマイナーチェンジされた後のこと？
それともW213？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:48:58 ID:KwR5/bjP0

ファーン！！！！！！！

647 ：636：2009/07/22(水) 06:54:34 ID:OXF2ETw70

W213
ちなみに、5尻は買わない方がいいってｗ

648 ：５尻：2009/07/22(水) 10:54:53 ID:ifQqXvrF0

いや、やはり５尻勧められたんだが
もうすぐフルモデルチェンジやんっていったら
無言になった、さてどうしようかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:49:11 ID:6bjQZlS40

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:37:43 ID:Uq+zPeRIO

直噴入ってきて、ディストロニックプラスが搭載されたら買い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:11:47 ID:BJhRsXj00

～～～～搭載されたら買いって奴、このスレに限らず多く見るけど
そういう奴ってどうせ買わない、いや買えない情報・カタログヲタなんだろ？ｗ
本当に買うやつは２ちゃんなんかでグチャグチャ言わずに欲しい時に即買うって

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:18:35 ID:Uq+zPeRIO

Ｓ３５０乗りですが。ダウンサイジング予定。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:15:31 ID:QoI+jFTyP

ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20090720A/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 01:44:12 ID:HYydoPOe0

>>651
だな。
どうせエンジン変更されたら、ビッグマイナーまで。
その次はモデルチェンジまで。
延々とそんなこと言って買わないんだろうなｗ

リアではW211の前期でも中古で購入予定なんじゃｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:04:34 ID:gOLboBFI0

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:09:45 ID:M0PUQ+31O

少なくとも初期ロットのポート噴射はオレなら買わない。直噴が近い将来
出るのがわかっていたら待つのは当然。５５０はエンジン変更、当分ないから
待たなくてもいいが。秋に法律改正でディストロもプラスにアップグレード
するのも今からわかっているし。そこにこだわらないひとならいいんだろうけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:43:22 ID:2F8mpJASO

>>656
ポート噴射の500はV8直噴4.6Lツインターボに置き換え予定

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:51:21 ID:ZxFsrVmj0

買わない奴は欠点をさがし、買う奴は良いところをさがす。

孫子「兵法」第三典

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:20:35 ID:gOLboBFI0

エンジン音はすばらしいぞ

ファーン！！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:07:13 ID:gsT+1Ssa0

ところでよ、V6の直噴は3500のCGIか新型３L直噴ターボのどっちが乗るんだい？
来年あたりBMのニュー５尻対策で後者が出たら買いだなぁー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:26:27 ID:M0PUQ+31O

３５０ＣＧＩが先。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:51:21 ID:KHZmISOT0

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:19:17 ID:+q491A5D0

>>662
痘痕も笑窪ｗ

664 ：５尻：2009/07/23(木) 18:21:39 ID:3t0W/Fde0

＞E350アバンギャルドS納車されました
ってコピペなんなの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:26:41 ID:OZTaQxtD0

>>664
で、お前名前欄に５尻なんて自己顕示欲示して毎日来てるけど
なに買うの？買ったらID添えてエンジンルームの画像うpしてね！
ちなみポンコツでもいいから今乗ってる車も

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:55:47 ID:gOLboBFI0

５尻(笑)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:25:38 ID:nZBCSVVe0

ただのレス乞食だろw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:59:03 ID:2Wm+CP4S0

669 ：5尻：2009/07/24(金) 07:00:29 ID:DQsstO6O0

>>665
2chに初めて書き込んだので舞い上がってしまいました。
先々代の525に乗っています。
中古車でしたがホイールやエアロを付けて、かなりキマっています。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:02:06 ID:l2oMGWHX0

やっぱホイールだエアロだ言ってる奴って
中古糊なんだな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:45:03 ID:L0cmlBOCO

E350納車コピペ、つまんねーのわかんないかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:00:16 ID:+7uvRE00O

今後一切スルーで願います

673 ：５尻：2009/07/24(金) 12:06:18 ID:+/GM4n1E0

おいおい、偽者がおおいな

おれが本物の５尻ですわ

親はW221のS３５０乗ってます
S400が出たら乗り換える予定

おれっちはいまE46/330乗ってます
で、乗り換え予定でW212かF１０まで待つか迷い中

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:32:54 ID:T+QFojAyO

オレも３５０乗りだがとても４００になんか買い替えられない。３年乗って
下取り４００万円。Ｓ４００ｈが１２００万円として乗り出し８５０万円。
燃費の差は２ｋｍ／Ｌくらいだから、ガソリン代の差で元をとることはできない。
しかもメルセデスのハイブリッド１号機だから、これからまだまだ新型は
出てくる。

Ｓクラスそのもののマイチェンは興味あるが。ディストロプラスが認可されるか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:45:42 ID:p+ThSTPd0

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:13:37 ID:IVz21veKO

実車見た、なんだあのリアはマークIIやん！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:28:41 ID:IVz21veKO

マークIIにベンツマーク着けてるのかと思ったよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:20:49 ID:Ln0IzXB70

実車のフロントは見慣れて、いいかな？と思うけど
リアはこれから先好きになれそうにない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:49:54 ID:ZbW5T8x60

どうも新型に限らずＥクラスは歴代リアのデザインがだめな気がする
フロントは迫力あるのに、リアはＣクラスよりおとなしすぎてフロントとのギャップが激しい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:54:20 ID:jPnJV6Ku0

確かにリアが貧相だね。
マフラーの形も変。威厳が無い。

ただ、夜に見るとそうでもないけどね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:09:02 ID:eNMarJDe0

俺の中ではW124○、W210×、W211△、W212△なのだが。>リア・コンビランプ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:12:13 ID:t1rGLMQq0

都心でもなかなか見ないなあと思ってたら、全然売れてないんだってねW212

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:45:56 ID:l/v5uiTS0

>>682
まあ不況だからねー、Ｅに限らず新型高級車を全然見かけん。
景気のいいときは発売されて数ヶ月したら結構見かけたのに。

新型は内装が直線基調で先代よりも古臭く見えるね、フロントが直線基調なのはなかなかかっこいいと思うけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:10:42 ID:KhnZfXwLO

この前までW124に乗っていたが、メンテに金がかかるし、ときどき思わぬところが壊れるようになったので、諦めて手放した。
今度のＥは、前より良いが、それでもいまいち踏み切れないんだよなぁ。
遠出はこの頃、鉄道だし、近所の買い物は、別に持っている軽自動車で足りるから、どうしても必要というわけでもなく…。
同じお金をかけるなら、いっそのこと、もう一度、コンディションの良いW124を手にいれて、徹底的にパーツを取り替え整備して乗った方が楽しいかな、と思ったり。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:12:14 ID:QfQ29PEE0

今朝新型と初めて遭遇したけど、えらく小さく見えるな。
３シリかと思ったよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:31:15 ID:iMCqte5UO

>682
右ハンドルや廉価グレードが8月から納車だからかも。
あと、布シートもベージュが選べたり、他社みたいにアルミホイールがいくつか選べたらいいのだけど…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:20:40 ID:eNMarJDe0

布のベージュは本国仕様でもないからな。W211の前期までだったね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:54:36 ID:eNMarJDe0

>>684

もうW124はないと思うよ。よっぽど思い入れがないと。
今度のEは、もし買ったら買ってよかったと思うはず。
しかし、世の中の流れとしてどうなんだろう？
特にE550なんて、過去の遺物になるのでは？
E250CGIの1.8Lターボなら、燃費もある程度いいし、いい買い物だとは思うが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:22:51 ID:wwMud9VjO

250はコラムシフトではないんですね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:22:59 ID:WDf/3lYE0

>682
6月に購入を決めたが、それで納車は10月予定だった。
右ハンE350 sports

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:47:09 ID:qv3PdH7IP

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/e350_mercedes-benz_imp_20090725/

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:20:17 ID:0wifCkpL0

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:28:10 ID:KhnZfXwLO

>>688
レスありがとう。
やっぱりそうだろうね。
ただ、とにかく、W124の頃は、電子的なギミックを極力使っていないので、
あのボール循環式のステアリングのフィールひとつとっても、以後のモデルでは、味わえないし。
あと新型も良いのだけど、客に媚びているところが気になって。
メルセデスの、愚直なまでのまじめな実用車然、としたところが良かったのだが…。
まあ、諸悪の根源は、トヨタがあんな不真面目で客に媚びた車作りをして、それが売れちゃったことにあるので、仕方ないが。

でも、さすがにW124は古いよね。
今度のＥは、結構、気に入ってはいるんだ。
マイナーチェンジ前後くらいをメドに前向きに検討してみます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:32:11 ID:ihL9F6w00

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:23:13 ID:XNxaYOPJ0

フロントマスクちょーかっこいい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:34:41 ID:7cs7J2VrO

ネットでちらほらな２ドアクーペワゴンは発売しそうですか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:13:03 ID:iDd1qXfd0

>>693

たぶんW124のいいところはW212にはないと思う。
その代わり、W212のドライブフィールって、何からなにまで新しいと思うよ。
昔のベンツに戻ったという人もいるけど、やはり昔には決して戻っていない。
逆にどんどんクセがなくなっていって、ものすごく自然なドライブフィールになっていることは
確か。ステアリングも低速ではクイックだし、乗り心地もいい。
ロールも自然。剛性感も、W124と比べると別次元だと思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:01:04 ID:gV1EuUtSO

>>697
レスありがとう。

そんなに良いのだったら、一度、試乗をしてみるかな。

この前、ディーラーに行ったときには、いま、実車が届いたばかりだったので、ただ見るだけで、エンジンもかけられなかったからね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:08:44 ID:+uZGHuRF0

平均時速10キロ未満の東京都心だと，電気自動車に勝るものはないだろうから
新型車が売れなくても仕方ない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 04:44:26 ID:7sHguj4T0

早くエンジン変わんないかなー

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:08:03 ID:seAha1vU0

>>698
Ｗ１２４を新車で買って今でも乗り続けてます。
Ｗ２１２はなじみの営業氏に頼んで時間外に３時間ほど借りて乗り回して
みました。乗った感じは、最新のクラウンをもっと骨太にしたような感触。

Ｗ１２４と比べると、ものすごく軽く自然に運転できる反面、剛性感は低いです。
ステアリングの感触もボール循環式のなめらかさとは違う、普通の感触。
ＡＴもベンツ機械式の絶妙な切れ味は無い。

乗れば特別なクルマと感じるＷ１２４と比べると、全てが安っぽく甘口でした。
内外装はＷ１２４に似せてますが、中身はやはりコストダウンベンツでしか
ありません。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:12:11 ID:YbHU7ls/0

けどそういう世界観にこだわるなら140の方がいいんじゃない？
124とはレベル違うし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:30:01 ID:seAha1vU0

>>702
Ｗ１４０も剛性感低く安っぽく感じます。ＳクラスはＷ１２６まで。

昔のようなコストをかけたクルマ作りの方法で、最新の電子技術や車体制御
技術を踏まえたクルマを作ってくれれば乗り換えるのですが、Ｗ２１２も
エンジンやミッションやステアリングといったクルマの基本的な部分が
コストダウンにより安っぽく甘口のままであり、Ｗ２１０以降の悪癖は
改善されていないと感じました。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:37:37 ID:2NwKEMBq0

>>703
「コストダウン」と「剛性感」を抜いて表現してくれ
３流雑誌のレポ見てるみたいでつまらん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:40:51 ID:LbDPwxAyO

>>703
W 140が剛性感無い？
戦車みたいな車だったが…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:13:08 ID:seAha1vU0

>>705
W140は剛性感は無いですよ。大きなバナナのような、でかくて柔らかい乗り物。
特に600はふにゃふにゃでした。戦車のように大きくて重い割に、骨格は
それほど頑丈じゃなかったってことでしょう。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:33:37 ID:qLMTtVS20

>>701 >>703 >>706
レスありがとうございます。
私も実車を見て、そうじゃないかなぁ？という危惧は持っておりましたが。

メルセデスの発表どおりだとすると、
もう、次のＥクラスは、電気自動車にでもなるでしょうから、
むしろ、W124の方が、特別だった、ということになるのでしょうね。

試乗に行くのは、また、ヒマなときにしようと思います。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:46:41 ID:iDd1qXfd0

確実に数値としては

ボディ剛性 W212 >>> W124

なのだが、結局、クルマづくりの考え方が根本的に違うから、昔みたいな金庫の中に乗っているような
感覚、すなわち剛性「感」が違うのだと思う。

よくよく考えてみたら、W212のほうが（グレードにもよるが）遙かに速いスピード域も想定した
「速い」パワートレインを積んでいる。（W124比）

よって、かなり剛性感が低く感じたとしても、それは相対的なもので、絶対的な「剛性」は
やはりかなり高い。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:49:11 ID:iDd1qXfd0

>>707

あと、どのグレードを狙っているのかにもよるけど、俺が有楽町で試乗した感じだと
E350はなかなかしっとりとした乗り味を持っていた。ミニSクラスといった感じで
ウルトラスムーズな感触。
右ハンのE300も試乗することが出来たのだが、こちらはちょっと安っぽい感じがした。
パワートレーンだけでかなり感覚も変わるんだな、と。
（右ハンのE300が試乗できたのは、MBJが直接入れた個体だったためだと思われる）

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:52:45 ID:seAha1vU0

>>707
試乗はしてみたらいいと思います。

アクセル踏むにも交差点曲がるにもクセを感じるＷ１２４に対して、Ｗ２１２は
物凄く素直です。日頃クラウンに乗っている人が何の違和感も無く乗れるレベル。

これも時代なのでしょう。いろいろ感じることがあると思います。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:42:04 ID:43XXgdsO0

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:17:51 ID:seAha1vU0

>>708

Ｗ２１２の数値は知らないのですが、確か、Ｗ１２４とＷ２１０の比較では、
捻り剛性、静的剛性とも、Ｗ１２４の方が大幅に高かったです。

Ｗ２１０になってベンツは剛性を落としたということです。
当時の技術者とのインタビューでは、共存の観点から、ゴルフなどの軽い他車と
衝突した際、自車が壊れることで他車の損傷を減らすためだとのことでした。

Ｗ２１２も同じ方向でしょうから、Ｗ２１２もＷ１２４ほどの剛性値は
持たないかもしれません。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:21:12 ID:qLMTtVS20

>>709
なるほど、グレードによってそんなに違いますかぁ。
参考になります。

>>710
それは結構怖いかも。
自分などは、むしろ、W124の「クセ」に慣れておりますので。

クラウンなどに乗りますと、
低速域でアクセル踏むとぶわっと急加速してびっくりですし、
交差点曲がるときは、ハンドル回すのに、少々、神経を使いますし・・・。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:46:33 ID:iDd1qXfd0

>>712

剛性といっても、ボディ剛性（静的、動的）もあるし、サスの取り付け剛性もあるからな。
W212はW124比、ボディ剛性が落ちていると言うことは100%ありえない。

それと、「コンパチビリティ」とボディ剛性は全く別のことだよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:51:00 ID:iDd1qXfd0

W212はねじり剛性を前モデル（W211）比約31%アップ

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021304.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:35:21 ID:e8zvSZOk0

なにをもって良しとするかだ罠
乗り慣れた車に依存して、客観的な見る目が無くなってしまうのは怖い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:56:09 ID:hpY3xi1C0

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:05:23 ID:HkPN89eY0

今日、W212のE550の後ろ走ってたんだけど
リアはダサイね
国産車みたいだった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:22:39 ID:34Q8HZw9O

いつまでもオンボロ乗ってればよし金ないんだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:38:58 ID:seAha1vU0

>>714
コンパチビリティの観点からＷ２１０はフロント周りを非常に柔らかく作って
おり、捩れ剛性値はＷ１２４より低いということでした。
それまでのベンツは唯我独尊で固く作りすぎた、これからは変える、と。
（モーターマガジンかルボランかの安全思想の特集だったと思います）

要は何を優先するかの設計思想の問題であって、Ｗ２１２がＷ１２４より
捻り剛性が低くても不思議では無いと思います。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:43:33 ID:70fEPCQN0

まったく、自動車雑誌の受け売りはもうやめたら。

W124が出たとき、なんて書かれてたか覚えているが
１）プラスチッキーで高級感がない
２）室内が狭い
３）車体の幅が狭く、安全性に不安があり
４）ボディの剛性が足りない。特に後部車体剛性が弱すぎ。よってタイヤは
　　195/65/15で目いっぱいのシャシー
５）ドアが非常に薄っぺらく、閉めるときの音がバタっという音で安っぽい
酷評されてたよ。それでもあのまったりした操縦性と快適なシートに感激し
購入しました。諸費用込みで800万ぐらい払った記憶あり。

それが、バブル経済で売れまくり、途端にべた褒めに豹変、その後も
中古車業界がこぞって嘘八百を書き続けた結果、Ｗ１２４馬鹿が大量生産
されることになった。

おれは、Ｗ１２４（３００Ｅ）→Ｗ２１０（Ｅ３２０後期）→Ｗ２１１（Ｅ５５０後期）
だが、すべてのモデルがその時代の頂点ではあったが、Ｗ１２４をＷ２１１
比較すると、ただのアンティークカーです。Ｖ８　５．５リッターは最高だ！

Ｗ２１２Ｅ５５０最高！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:52:53 ID:DzernFjX0

懐古主義大いに結構だが、
本当に硬い車が欲しいんだったら
並行でEガードでも買えばいいんじゃないか？
間違いなく剛性は高いよ。

剛性の感じ方は人それぞれかもしれないんだし。
俺は大昔のメルセデスに乗ったこと無いから分からないが…。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:53:01 ID:Oh0poD7N0

今日みかけたけど、やはりリアがどうにもカッコ悪いね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:19:02 ID:wnYSiQ/80

少なくともW124には超高張力剛板なんかは使われていないから、ボディ剛性と軽量化の両立は
図られていないと思われる。
W124の時代のベンツと比べるには、今は、あまりにも素材も設計も違いすぎるから。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:33:04 ID:oDFA2/sq0

剛性
剛性感
強度
みんな別ですよ。

最近の傾向として、剛性感を意識させない造りをしてると思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:13:42 ID:S7eHLTkq0

ブラックのE550かっけぇーーーーーーーー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:16:14 ID:HbiinJnEO

た

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:40:07 ID:mEFsLq9c0

なんだかんだ言いつつ売れてるらしいぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 07:53:48 ID:94PCGaFV0

一つ言わせて。剛性感の低下がコンパチビリティの結果だとか
いうのは真っ赤な嘘。もしそれが本当ならSよりもE、
EよりC、というかベンツではAクラスが最も剛性感を感じる
事になるが、そんなバカなことはもちろん起きてない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:38:28 ID:1ju0KuZW0

>>728
いや、ホントに売れてないんだって。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:28:08 ID:bLvpJPGg0

W124は、あれだけの鉄を使っているので強度はあるが、剛性は今の方がある。
もちろん、今のW212の方が設計上も事故などにも安心。

E300とE350を試乗したが、全く別ものに感じた。ディラーからは馬力とタイヤサイズだけの差と聞いたんだけど。
16インチと17インチでここまで差があるとは。
俺はE350AMGtypeを購入を考えていましたが、まだ現物を見ていませんがクーペがかっこいいですね。
悩む！
Cクラスの車体とはわかっていても、クーペはかっこいいな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:19:44 ID:TOrwYEItO

セダンとクーペだと、ホイールベース、トレッドが違うから、あとは乗り心地や
フラット感の差がどのくらいか、ってあたりかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:39:48 ID:wnYSiQ/80

例えばW124はボディパネルに超高張力剛板もつかっていなければ、アルミもつかっていない。
Sクラスは、ボンネット、ドア、フェンダー、トランクにアルミを使用、Cクラスはフロントフェンダー
にアルミを使用。

W212とは言えば、高張力剛板の使用部位はW211の47%から、一気に72%に拡大。
アルミ使用部位も、ボンネット、トランク、フロントフェンダー、ドアインナーパネル
前後バンパービーム、リアパッケージトレイなど、ホワイトボディの8%をしめる。
（新型Eクラスのすべてより）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:46:13 ID:wnYSiQ/80

ちなみにW124にも高張力剛板は使われているようです。すまそ。
使用部位、および使われている種類はW212とは違うようだけど。

W212はボディシェルの殆どを550MPa材で、もっとも強度の高い1500MPa材をA&Bピラー、
ルーフレール後半部の補強、サイドドアビーム、ブレーキのマスターバックの支持部などに使用。

単に強い材質を使えばいいと言うわけではなく、適材適所に最適化して使えるようになったのが
W124の頃とのちがい。

W124は、単純に「最善か無か」で、最高の材料を組み合わせれば最高のクルマが出来るだろう
という概念で設計されていた。結果、ものすごくいいクルマができたわけだけど
現代のクルマはもっと設計の要素が複雑化しているから、W124の時代の考え方には
もう戻れない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:43:37 ID:H4Nq4yGg0

ポンコツW124ヲタが居座ってやがる
W124の話題はW124のスレでやれよ
ここは最新型でかっちょいいW212のスレ
よくスレタイ読めよ乞食

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:03:36 ID:gbdtWRrYO

ボロ１２４なんてとっくに卒業

737 ：734：2009/07/27(月) 23:31:53 ID:wnYSiQ/80

>>735

私のことを言っているのなら、それは違いますよ。

>>684にW212を買わせようとしているだけ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:00:16 ID:4yvwaRPa0

>>734
Ｗ１２４やＲ１２９の世代まではハイテンション鋼とレーザー溶接を多用し
スポット点数もやたらに多い、まさに過剰品質といえるボディでした。
今のＷ２１２は適材適所というか、もはや過剰品質ではなくなりましたね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:14:27 ID:5tW/z2fp0

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:21:55 ID:rdBj8Ayl0

新型Eクラスは販売好調ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:30:37 ID:7fgmX61kO

世界的には4万台だそうだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:27:06 ID:4L5Tr5aw0

最適化して使ってると言うけど、やっぱりＷ124ってのは良かったね。
Ｗ210に乗った時は腰抜かして、半年で売り払った。あの頃からＭＢの安物化が
進んだような気がするな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:08:49 ID:kVTtUlwK0

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:33:44 ID:6qMsR6Q80

経理馬鹿のシュレンプ会長が、コンサルティングファームにだまされ
400万台クラブとかの戦略に嵌り、拡張路線、生産性向上に邁進した
時代に発売された、気の毒な存在→W202、W210、W220

長年乗ってみるとわかるが、以外に昔ながらの良質な
設計（快適な椰子ﾊﾞﾈｼｰﾄ、広い室内、乗り心地のよさ）であった。
加えてESPなども標準装備され安全性も第一級であった。

W124も良かったが、リアシートが狭いのと、車体強度が不足していたため
カーブでは、オーバーステアになることもあったね。ESPも無かったし。

実はW202、W210、W220は良い車だったと言うことだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:53:47 ID:4L5Tr5aw0

Ｗ202は未だマシとしても、Ｗ210　Ｗ220は最低の車だと思うね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:55:47 ID:0JqAR8o80

うーむ、皆さん、弾性変形と塑性変形の違い、ヤング率というのは、知っていた方がいいような気が・・・。
クルマは工芸品ではないので、あまり変な思い入れは持たない方が良いと思います。家でも、機械でも、オーディオでもその他家電製品でも、マテリアルでも、20年以上前の方が優れているって事はあり得ないでしょ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:24:25 ID:tCalaY5FO

>>746
弾性、ヤング……理工学で学んだなぁ懐かすぃ。

ファーン

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:57:09 ID:o0FeexjWO

話は変わるが、
ベンツのモデルチェンジ後の初期ロットは、
品質が安定せず、何かと問題もあるので、
半年か１年は待って、対策が打たれてから買った方が良い、
などと昔はよく言われたものだが、この頃は、どうなんだろうか？
もちろん、ディーラーの公式的見解は、今は、大丈夫って、なるのだが…。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:32:46 ID:GvNOX4ob0

W124は別格にいいクルマだったけど、もはや過去のクルマ。
操縦安定性だって、衝突安全性だって、W212の圧勝。
W210はコストダウンでがっかり…というのも当時よく聞かれたことだけど
その後、W211のSBCのトラブルで信頼性失墜を経て、満を持して開発されたのがW212
結局、W210、W211で不評だった部分を改善して、新しい考え方も取り入れて
Sクラスに匹敵するようなスムーズさを実現している。

W124がよかったという人の気持ちは尊重するけど、とにかく現行Sクラス（W221）からは
乗り味が全然変わってきて、いわゆる昔のベンツの変なクセがなくなって
ものすごく乗りやすく、そして運転して楽しいクルマに変化してきている。

W124のよさは想い出だけにとどめておいて、新しい渾身のW212を味わって欲しいと思う。

メルセデスベンツジャパン社員

ではないですけどｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:39:04 ID:GvNOX4ob0

評論家の評価で申し訳ないが…
福野礼一郎の見解。

W124やW202あたりのベンツは、「直進モード」と「ステアリングを切ったときのモード」が
明らかに違っていて、直進から「曲がる」に突入したとたん、いきなり不自然なロールを起こして
いたと。それはそれでポリシーであって、ドライビング・プレジャーよりも、直進時の安定性を
重視していたから、ということであるが。

W204現行CクラスやW221現行Sクラスからはそういうクセが消えて、直進→曲がるの移行が
ものすごく自然にスムーズに行えるようになったと。そういうベンツはこれらが初めてで
メルセデスだからといってドライバビリティが悪いわけではないです、とのこと。

世間の人は、メルセデスはいいクルマだという認識で一致しているが、旧いベンツは
「機械として」は最高でも、「運転して楽しいか」という観点では一度もそう感じたことは
ないそうで。W204、W221から安心して「楽しいクルマ」として人にも薦められるように
なったとのこと。

W212新型Eクラスもその流れの中にあり、運転して楽しいクルマに仕上がっている。
単にものの良さにこだわっていたW124の時代のベンツとは、考え方が違うと言うこと。

「ゲーテ」の連載や、二玄舎「クルマの神様」より

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:13:43 ID:z536egfaO

申し訳ないがキャデラックエスカレード乗りの俺からしたらメルセデスなんてOUT OF 眼中

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:38:53 ID:6K+A9j5N0

>>744
なんか勘違いしてない？ W210は椰子バネシートじゃないよ。
それはW124まで。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:42:06 ID:7sIHnkQM0

いまどき124にのっているのって数年前に福野やジャーマンカーズにのせられた貧乏人だろ。
「剛性感」だの「コストダウン」だのは
新車の軽以下の値段でベンツを買った自分への弁護だろ？
どうせ700ﾏﾝなんて天地がひっくり返っても出せないんだろ？
35年ローンで買うか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:53:06 ID:6K+A9j5N0

211スレの末期って>753みたいなのばっかだったよな。
カネ絡みの話ばっかでさ。

だから212スレでこれだけ真面目にクルマ語られてるのに
驚いたわけだけど(w

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:37:31 ID:LCyYOSWM0

下品だな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:02:22 ID:FzKIQ7oZ0

124スレのぞいてみなよ。
もう酷いDQN層ばっかしか乗ってないから。
もうテレビより安く手に入るからね。124は。
新型のほうがすべての面で遥かに進化してるから安心して新型買ってください。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:27:52 ID:g9BE1BpyO

>>756
性能は上がっているのだろうが、過剰品質時代のベンツの良さが
ことごとく失われている

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:36:41 ID:FzKIQ7oZ0

124は今の時代や基準に照らし合わせると
もう過剰品質とは呼べない。呼べるわけない。数値的な剛性も足りてない。
パワーのないエンジンも、ただの4速ミッションも古臭い内装や電装品ももう古くなったなぁという印象しかない。
当時としては過剰品質だとは思うが。
時代も技術も日進月歩ですから。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:59:55 ID:RO9aFYIDO

それにさ、単に旧い「最善か無か」のベンツと新しいベンツという二元論じゃなくて、
Ｗ２１２はＷ２１１と比べても、ドライバビリティ、静粛性、剛性感、スムーズさ
全てが一次元上がっている。ミニＳクラスと言える仕上がり。Ｗ２１１は
微妙にミニＳクラスとは言えなかったから、そこが大きな違い。大型車に
求められる要素をきちんと持っている。そういう意味では、クーペがいくら
かっこよくても、セダンのこのサイズには意味があるんじゃないかと。
クーペはＣアバンギャルドの上級編という位置付けで。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:28:25 ID:5Gjatmsh0

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:03:59 ID:TYwbSL7F0

>>756
別に124派ではないけど、2ちゃんが世間すべてじゃないからね。
特に永く大切に乗ってる年配層は、2ちゃんなど見てないし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:27:06 ID:GvNOX4ob0

クーペ、きたね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:37:10 ID:GvNOX4ob0

クーペにはナイトビューの設定なし。とりあえずはポート噴射のV6 3.5LとV8 5.5Lのみ。
350と550、両方ともハーマンカードン標準。
550にはラグジュアリーパッケージとAMGパッケージ標準。
セダンの550はエアサスだが、クーペの550は金属バネに可変ダンパーの
ダイナミックハンドリングパッケージ標準。
パノラミックスライディングルーフ設定。

350が860万円でセダンの10万円高、550が1095万円でセダンの15万円高。
Cクラスベースなのに、セダンより若干高いという強気の値段設定です。

後に新型CLKも用意されているということなので、安いクーペが欲しい人は
そっちを買ってくれということか。（同様にCクラスベースになるはずだが）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:50:13 ID:GvNOX4ob0

よくよく見てみると、クーペ350はハーマンカードン15万円分がついているから、
実質セダンの5万円安ということか。

クーペ550にはAMGパッケージとコンフォートパッケージが標準装備されているが
このうちコンフォート～はセダン550にはオプションでもつけられないので
（コンフォートパッケージのオプション価格30万円）を差し引くと
セダンの15万円安という感じ。

オプション標準で見かけの価格を高く見せて、クーペの面目を保つという戦略か？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:53:24 ID:GvNOX4ob0

クーペのほうは例のLEDデイタイムライトが装備されている…

と思いきや、名称は「LEDナイトドライビングライト」だそうで。
法規の関係上、昼間点灯用のデイタイムライトとしての使用はできないのかも
しれない。ということはヘッドライトと連動で夜間のみ点灯ということか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:26:36 ID:Ke1E1g9I0

W124→210→140と乗って、暫くＭＢとは疎遠になってた。来年買い換えようと思うから
212には期待してるんだけどね。

767 ：731：2009/07/29(水) 18:12:36 ID:nzDohGW20

ディラーがEクーペのカタログを持ってきてくれた。
かっこいいね。
セダンとマジで悩む。
カタログの中に入っていたけど、designo editionってもう特別車がでるんだね。
ちょっと高めだが、これもかっこよい。
DVDも入っていたので仕事が終わったら見ることにします。

768 ：５尻：2009/07/29(水) 18:23:04 ID:1JZaMcxR0

先月ドイツに行ったとき撮った写真ですわ

ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko77120.jpg
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko77121.jpg

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:38:31 ID:RO9aFYIDO

おぉ！ミュージアム併設の新車センターだね。膨大な量の新車が展示してある
から実際の色も確認しやすい。屋外には中古の展示もありませんでした？

770 ：５尻：2009/07/29(水) 18:51:38 ID:1JZaMcxR0

>>769
うん、あったけど、暑かったんで外行かなかった

日曜だったので人誰もいなくて
新E触りまくりでした

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:03:39 ID:GvNOX4ob0

クーペに関しては、オブシディアンブラック以外にソリッドのブラックも用意されてるね。
意外と通好みだったりして。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:37:50 ID:3ykMs8sX0

今までW210のE50を中古で購入して10年間乗ってたんだけど
この際奮発してE550買おうと思うんだけど
今日家のガレージをトラックに当て逃げされて200万の出費
この程度の財力で350にグレードダウン考えてるんだけど
メルセデスに乗る資格ないですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:28:10 ID:K4/LGPWs0

ヒント火災保険

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:47:33 ID:U90iA2mo0

>>772
おれなら「よくぞ当ててくださいました！」と当てたトラックに感謝するがね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:00:54 ID:KvoBTbl90

クーペかっこいいなー
AMGは出ないのかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:21:59 ID:pdVGHPj20

E550クーペはAMGルック標準だし、E350クーペ AMGパッケージもあるけどね。
本当のE63AMGは勿論計画されてるはず。当然日本でも出る。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:40:41 ID:Fgiqcv1u0

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:53:45 ID:oaIzyIRI0

みんなお金持ちなんですね。
私は今w211のE320を新車で購入して6年乗ってますが、
まだ乗り換える目処すらたちませんorz
W212のE550かE350AMGパッケージ欲しいです。
フロントは迫力あっていい感じですね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:28:00 ID:C+rsYDwW0

http://response.jp/issue/2009/0729/article127862_1.images/246621.html

米倉・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:26:49 ID:riREYaaC0

>>773
なんか問題あるか？
紀香よりマシだろう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:49:33 ID:X53m0aRbO

プッｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:57:59 ID:fBqzo9LXO

それより１２００万円の毛皮ってのが、昨今の環境意識の高まりの空気読んで
ないっていうか。微妙に動物保護とは違うがな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:45:54 ID:O74AySOw0

ターゲットはパパに買ってもらうチーママ層だから、バッチリでは？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:40:02 ID:W00y6nIvi

こんな高い車は絶対買えないな。資産性は低いし節税効果は無いし、買える人はすごいと思う。
ベンツなんてみんな会社でリースして乗ってるのかと思ってたが、買う人って何やってる人？
おれは車はリースでしか乗らない。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:19:37 ID:uakLEg9H0

>>776

本当のE63AMGってなんだ？
この間出たものは偽者か？
クーペのAMGってこと？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:47:49 ID:fBqzo9LXO

ＡＭＧルックではなく、という意。クーペの話です、すまそ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:52:10 ID:uakLEg9H0

>>786
なるほど了解です。
クーペのAMGは欲しいなぁ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:05:18 ID:c4CARSIF0

>>782
俺は車はリースでしか乗らない。ってｗｗｗｗ
そっちのほうがすげーや！なにやってる人？

ファーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:38:48 ID:icsbvcIg0

いや別に凄くないでしょ。
夏休みの坊やには分からないだろうけど。

自分の給与でローン組んでる方が凄いわ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:27:07 ID:bQJGptjf0

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:38:29 ID:Kuzs0GnL0

E550クーペ左ハンしかないってマジかよ
なんで右ハン入れないの？特注でもダメかな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:23:44 ID:DmXhf5eu0

以前、Ｗ２１０しかも２３０（９７年、４発の最終モデル）乗ってた時に、
下取り追い金ナシで乗れそうだったんで、１２４のＥ５００を試乗したけど
止めた。　正直、Ｗ２１０の方が純粋に良いと感じた。
４発でもそう感じるくらいだ。２１０は言われるほど悪いクルマでは無いよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:39:02 ID:+vwRe4RG0

よっぽど程度の悪いE500に乗ったんだな。
お世辞にもあの4発は良いとは言えないぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:57:17 ID:3AUVNjME0

クーペはアメリカでは48000ドル（BMW528iやLEXUSGS350と同じくらい）で
セダンより5000ドルも安いのに、
日本ではavantgardeセダンより高い、ということは
日本人をクーペ好きと見て高い値段を吹っ掛けたのか？

ベースにオプション乗せて55000ドルくらいの車を税抜き820万円で売る、
ということは、相変わらず１ドル＝150円換算なんだな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:31:07 ID:Yy0ec4DpP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021567.html

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:47:04 ID:szFWFQd90

Cクラスベースだからクーペのほうがセダンより安いのか（アメリカの話）

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:09:04 ID:ZlYth6or0

>>795
カメラを道路ベタ付けの低さから撮ってる気がする。
ショールームではもっとフツーの車高に見えたんだが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:53:16 ID:bb1e4ydV0

>>795

W124からの買い替えに迷っているひとにも読んでもらいたい文章だね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:54:53 ID:wydNO2Wa0

今回のクーペはＣベースなの？　俺はＥベースと聞いたが・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:20:45 ID:bb1e4ydV0

Cベースなんだけど、メディアによっては「Eのプラットフォームを短縮して使用」と
書いてあるところもあるね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 09:38:03 ID:PhvyUSYK0

>>794
アメリカ製なら＄１＝￥１５０と換算しても輸入車だからと
言い訳になるけど
ドイツ製だからね、アメリカで売る時点ですでに
輸入コストは日本と同様にかかっていると思う
それで日米の価格差があれだけってのは本当にヒドいと思う

でもアメ車のほとんどは本国価格の２倍で売られてるからなあ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:46:24 ID:UDg05d4UO

>>799
もともとCLKとして開発されたが、発売直前にマーケティング上の
理由でEクーペとして売ることになった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:53:46 ID:UDg05d4UO

>>800
EセダンもCベース。エンコン、サス、操舵系、エンジン、ミッション
など、共通点が多い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:22:26 ID:O060sXOf0

>>803
350は、SもEもCも全部エンジン･ミッション、ベースは全部共通だろw

サスが共通？？？？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:06:45 ID:ikqtVfOei

パーツ品番で判断しる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:40:25 ID:69LOuox/O

ＣとＥじゃアルミや高張力剛板の使用部位や割合も全く違うよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:26:07 ID:OVXl9EsS0

コラムシフトがダサイ
BMWのシフトもコラム廃止したし
E63やクーペはコラムじゃないしね
とりあえず前期は止めておけ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:28:54 ID:bb1e4ydV0

たぶんE250CGIは4気筒なのでフロアシフトです。5ATはフロア、7Gはコラムとなる模様。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:27:43 ID:Bv3mFunP0

カーグラTV、ｵﾜﾀ

大絶賛に近かったと思うが。
ただ、あまりにも王道すぎて、革新は今はアウディがやっているという結論だったね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:12:47 ID:7CIFlocf0

ドイツではVWやアウディポルシェが日本のトヨタみたいな存在だね。
ダイムラーはこれからしぼむんじゃないかな。
クライスラーを持ってた頃が最盛期という感じ。

811 ：809：2009/08/01(土) 09:28:33 ID:Bv3mFunP0

カーグラTVで田辺さんが言うには

「2～3世代前のSクラスと同等の広さを実現している。リアシートは本当に広いし
乗り心地もよかった。質感、存在感としても2～3世代前のSクラスを彷彿とさせる」

だそうです。個人的にも同感。
今、S350（W221）に乗っているんだけど、今度はW212のE250CGIに乗り換えようかと
思っている。Sの極上のエアサスの乗り心地も味わったし、見栄もはれたw

ただ、燃費面（市街地5～6km/L、高速10～11km/L）に若干不満があるのと
大きさが大きいので、乗って行く場所が限られる。

Eクラスも十分でかいが、Sよりはコンパクト。なおかつ大型車としてえら得るものは
Eでも十分選べる。（だからクーペは微妙に選ばないと思う。セダンのこのサイズが
乗り味の面で必要）

E250CGIなら燃費面で期待できるし、今の時流にも合っている。
できればアイドリングストップが装備されてから買いたいのだが…

あと、カーグラTVでも言っていたけど、エアサス（E550）だと乗り心地はいいんだけど
ダイアゴナルな動きが気になるときがある、と。
（ちなみにE550のエアサスは、エアサスのいやらしい部分をほぼ消し去っているとのこと）
金属バネはエアサスとは乗り心地に差がでるが、逆によく出来た金属バネの味（とくにベンツの）
はそれはそれでいい。

というわけで、エアサス→金属バネ、V6→直4ターボ　に替えてもいいかなと思ってる。
問題は追い金がいくらか、という部分だけど、たぶん300万円は覚悟しないといけない予感。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:14:11 ID:ybw4dOzF0

>>808
そうみたいだね。
E250CGI待ちのオレは、逆にフロア5ATが残念。
E250CGIで、RHDの左側にダイレクトセレクトがくると言うことないんだけどな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:24:52 ID:Bv3mFunP0

2011年だかに登場予定の新型SLKは1.8L直噴4気筒ターボに7Gの組み合わせらしいよ。
W212も年次改良で4気筒系も7G化される可能性は残っている。

今後のスケジュールとしては

2009年秋国内にE250CGI導入

→　E250CGIが5AT→7Gに変更
→　E250CGIも含め、全てのAT車にもアイドリングストップ機能が搭載

という感じになると予想。買い時は難しいかも。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:32:05 ID:Bv3mFunP0

で、そうこうしているうちに、新型4気筒、2Lエンジンと、新型V6ツインターボがデビューしたり
するw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:24:36 ID:qntdFTnI0

S乗ってた人が4気筒5ATでは満足出来ない気がする
高速巡航だけならOKだが日本はとかく山坂道が多いからね
エコとか言われるが、多気筒+7Gの良さは変わらない筈

新Eの内装だが、新しい感、これが皆無なのが残念と思うか安心と思うか。。。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:25:09 ID:sYoTxdLQ0

来年車検だからＥクラスに買い替えようと思ってる。350で充分なんだけど、350買ってから
目の前に550が来ると腹が立つので、ついつい550を買ってしまう。Ｅ63も見てみたい気もするし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:40:50 ID:CT4om8x20

チラシの裏にでも書いとけ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:30:54 ID:XHP475TB0

クラス別ベストバイ
Cクラス：C200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ（このサイズで250や300の価格はありえないというネガティブな理由）
Eクラス：E550（V6は高級車としていまいち力不足、V8、5.5リッターｴｱｻｽは必須
Sクラス：S550LかS63AMGﾛﾝｸﾞ（V6はこの車には似合わない。ショートボディはかっこ悪い

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:10:23 ID:d7iJQVyU0

典型的なカタログ思考ですな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:42:21 ID:xRSsozs30

Ｓまではアッパーミドルで、
CLから上が高級カテゴリーなんだが。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:09:03 ID:cYFCUdbz0

排気量がすべてじゃないが、
S350乗ってると、LS460とかGS430に負けた気がする。
せめてS550だったらなぁと思う。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:14:16 ID:Rura8L3+0

SL350は？
右ハンがこれだけだしな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:48:31 ID:7oheAOUH0

>>820
オマエはヨーロッパの社交界でも出てなよｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:33:28 ID:nipNv8j0O

芝浦のヤナセにE63展示してあったよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:22:24 ID:0rGogUnOO

>>821
一般的にはベンツの方が格が上にみられるから平気だよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:22:20 ID:puEmG/4d0

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:35:27 ID:JaIpMImL0

現在Cクラスを6年乗ったんですがEクラスってやはり故障時などCよりも大分お金
かかりますかね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:23:20 ID:xRSsozs30

メルセデスは普及した大衆メジャーブランドなので
外国車の中では一番保守費がかからない感じ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:27:26 ID:xRSsozs30

売れてない車だと故障の場合の保守費はすごくかかるし、
慣れてないので本来の性能を再生できるサービスがいなかったりする。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:23:30 ID:Gz44gdZV0

少なくとも新車で買って3年はメルケアがあるから金かかんないし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:51:23 ID:pjdcOc5j0

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:55:56 ID:Vh51tncF0

メルケアで無料なのはいいけど、どうも初期モデルってのは買う気がしない。
211も酷かったみたいだし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:01:00 ID:rRWAw0p8O

5年に延長できるうちが買い時だとも思うが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:07:12 ID:ptoON2f30

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 04:56:41 ID:+x4QEDth0

クーペのサイドウィンドーどうなってんの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:36:32 ID:8tNVny1VO

>>833
メルケア3年タイプと違い消耗品とか有償じゃないか？違ったけか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:46:33 ID:NgzMwsoJO

工賃の方が部品代より高い場合も少なくない罠

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:59:08 ID:PmyBMMnZO

>>835

見ての通り

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:13:51 ID:SrDh2RUd0

>>832
たぶん212は大丈夫。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:05:53 ID:SLvmf8yr0

突然で悪いが　昨日ヤナセで見て
Ｅ300とＥ350のアバンギャルド仕様の差額が70万
一部装備の差を控除すればエンジンだけで約55万
どっちを買った方がいいかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:49:41 ID:yQTmXtMS0

>>811
足が短い奴の意見はあてにならん
フットスペース、全然足りん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:33:11 ID:nh2ZJ5iP0

>>840
アメリカだとE350AWDで53200ドル、E550AWDで63200ドル、
と350と550の差は１万ドル（100万円）。
２ドアクーペの場合はE350で48000ドル、E550で54600ドル、
と350と550の差は6600ドル（60万円余）。

E300とE350の差が55万円ならは1000-1500ccの差がなければ損だから、
300のほうがお得じゃないかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:52:39 ID:PmyBMMnZO

その２つなら３５０。個人的には２５０。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:08:12 ID:PKnU4Vej0

250ってcdiじゃないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:34:16 ID:Jy/vKO7S0

CGIでございます。CDIも入ってくるのかな？　たぶん日本へは最初はV6の350CDIが入ってきて
その後、350 BlueTECも導入となる気がするが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:54:37 ID:E8E+i3vD0

公道走ってる新型みた人いる？
展示車ならみたけど、まだ見たことない俺orz

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:59:18 ID:cfjfjZvrO

某銀行の駐車場に停まってるとこなら昨日みたぜ@京都

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:06:41 ID:tX4ZqEj80

見慣れて来るとやっぱりカッコ良く思えて来るな
出た時はすげー違和感があった先代の丸形２灯然り、まさにメルツェデスマジック！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:09:12 ID:Fn9or3pkO

このデザインはあかんやろ
今のメルセデスセダンでかっこいいのはＣクラスだけやな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:13:18 ID:PKnU4Vej0

前はいいが、ケツが・・・

AMG　スポーツパッケージっていくらぐらいすんの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:24:30 ID:t+T3WGio0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:37:44 ID:Fn9or3pkO

Ｗ２１０のけつよりマシやろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:35:43 ID:mrKQP2AY0

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:17:06 ID:mrP4BDho0

本国で乗ってきました
タクシーだけど

写真撮ってたら
日本人はベンツ好きだと言われたよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:34:52 ID:nh2ZJ5iP0

アジア人はみんな好きなのに、アジア人はみんな日本人に見えるのか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:31:18 ID:2MF+a1RfP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090804_305508.html

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:21:31 ID:4W3Sghfl0

不満点は
コラムシフト
リアテール

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:31:23 ID:Boxja85f0

どうせコラムシフトを絶賛する日本人評論家が出てくるでしょう。
F１技術、とか言って。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:39:59 ID:IW1CKFAs0

ベンツに身障者用駐車禁止除外標章　会社社長を書類送検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090803-00000628-san-soci

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:32:56 ID:hjhSq+vu0

大阪伊丹空港の駐車場。障害者駐車枠にはMB、BMWがずらり。
Sや7、マニュアルのZ4、先日は599までもが…。
1ヶ月でも本気で取り締まって、片っ端から逮捕して欲しいわ。
いや、伊丹空港を利用する大阪の障害者の方は、皆さんとても
有福なのかもしれませんが。。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:35:59 ID:8m+sC42W0

有福 ×
裕福 ◉

お前、日本語が不自由じゃないのか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:39:52 ID:7LREVYJ90

関西はこれだから

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:33:06 ID:CVRomy+VO

>>861
変換ミスひとつを

ちいせぇな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:14:08 ID:92PLjK7i0

>>863
頭が不自由なやつだから仕方ない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:18:56 ID:U/ej2V870

８６１ケツの穴小さすぎﾜﾛﾀ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:55:07 ID:Boxja85f0

しかし俺のMSIMEでは　ゆうふく　と入力して　有福　には変換されないんだが、
>>860の変換機能はうらやましいな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:01:34 ID:be63a2e40

京都の人じゃね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:07:34 ID:I9ZRB0cbi

ありふく

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:09:22 ID:OY0mWemf0

ワゴン出たね。7人乗りもあるよ
http://www.carspyshots.net/showthread.php?t=17703

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:00:00 ID:GX1MBfSC0

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:00:22 ID:GX1MBfSC0

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:38:45 ID:xB1bBFA60

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:39:26 ID:xB1bBFA60

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:09:10 ID:MpoM8c5j0

大事なことなので４回いいました

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:19:56 ID:y6h1+MSsi

4回だけでいいのかぁ？おい！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:51:25 ID:QyORLpT90

もう中古車で見たよ。

ファーン！！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:46:45 ID:aJUyC1+D0

>>869
124から7人乗り、ずーとあるんだが・・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:08:29 ID:YuGPbuoY0

>>869
どこから見てもカッコ悪い。早くW213でないかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:19:22 ID:FOcyBLGD0

まさかのシングルフォールディング。。？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:50:43 ID:sKECjlTDO

ヤフーオークションに350AVS出てましたね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:12:25 ID:puypaEUo0

>>877
現行もあったのか
知らなかった

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:58:35 ID:T6BEZHOa0

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:00:31 ID:HvxePyUR0

>>881
正規輸入はないが、本国仕様はある
サードシート、成人男性が乗っていられるものではないが、150センチ以下の人間ならOK

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:01:28 ID:9gEY3nFji

7人乗りは00からオプション扱い

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:22:11 ID:puypaEUo0

ここに画像あった
http://www.autoblog.com/gallery/2010-mercedes-benz-e-class-estate-leakage/full/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/21-2010-mercedes-e-class-estate.jpg

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:23:01 ID:HVx01Btu0

それだったらＲクラスかうわ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:56:52 ID:Xuhpp6g0O

子供用で後ろ向き？Ｗ１２４の時代ならまだしも、昨今の安全性重視の時代に
いかがなものか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:13:25 ID:FOcyBLGD0

>>885
やっぱりシングルフォールディングか。
Eクラスワゴンの伝統オワタ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:17:10 ID:f5a7aH9t0

>>885
昔セドグロワゴンにあったよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:24:36 ID:puypaEUo0

ボルボワゴンもこのスタイルだっけ
あと昔のアメ車とか
最近は殆ど見なくなったな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:43:44 ID:7U/L3AC20

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:55:47 ID:fEqu/MTB0

さりげに3.5L V6ターボがデビューしている。

http://www.carview.co.jp/news/1/112727/

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:48:16 ID:Q7aDYpl00

ＮＡに対して＋20馬力とは控え目だな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:03:03 ID:JzprRIUR0

ファーン！！！！！１１１！！！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:44:21 ID:pTA0+kOK0

>>890
じゃあ、あと一年後にはセダンの3500のエンジンも変わるのかな？
次いでSかCLSのモデルチェンジに合わせて5500も排気量落としてターボに変わるかも

ヒュイーン！！！！！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:44:51 ID:fEqu/MTB0

>>893

これ、carviewのひとがミスしただけのような気がする。

通常の350（ポート噴射）と、350CGI（スプレーガイデッド直噴）の2つかと。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:05:41 ID:0Njq3SL3P

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090806_307332.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:36:24 ID:Fy6ESHHH0

ワゴンいいね。

Sクラスのロング乗ってるけど、荷物多く積んで行く時用に
Eクラスのワゴンを考えてます。Sクラスじゃいろんな意味で目立つ所もあるので。

日本はいつ発売なんだろうか！？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:40:35 ID:PCLnquUP0

どの道ターボ車になるんでしょ？
どっちにしろ後2～3年後には新型エンジン投入しそうだな
3500に変わるエンジンはCLSクラスのモデルチェンジに合わせて
5500に変わるエンジンはSクラスのモデルチェンジに合わせて

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:48:57 ID:fKarBk510

CLSは本来は550用の車ですよ。カジュアルなSという位置づけなので、
アメリカでは550しか売ってないはず。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 05:27:31 ID:MBHg8Csb0

マイナー後はシフトと従来の位置に戻さないかな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 05:33:44 ID:fKarBk510

>>900は誤り。アメリカではAMG　CLS63も販売していました。

CLS550C 　4-Door RWD Coupe Automatic $70,700
CLS63 AMG 4-Door RWD Coupe Automatic $96,300

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:04:42 ID:2nzn9+0V0

やっぱりカービューの人の誤訳か勘違い。

当初、用意されるガソリンエンジンは500（388ps）と350CGI（292ps）で、
2010年には200CGI（183ps）、250CGI（204ps）、そして、350の4MATIC（272ps）が
追加。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class_estate/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:10:08 ID:fKarBk510

排気量落とすと欧州での排気量税はどのくらい安くなるの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:31:32 ID:H3Dp/IRT0

確かすごい計算面倒だった気が。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:07:47 ID:SiwskPVR0

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:07:00 ID:ZK7vTcqM0

納車された人の声少ないね。
まあ今回のEはいらないけどね。
新車で購入した2002yのE240をあと10年は乗るぞ！
名車だ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:13:21 ID:2nzn9+0V0

7人乗りはやはり子供用。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class_estate/800x600/wallpaper_30.htm

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:41:09 ID:92MiVxGY0

>>908
>885

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:43:05 ID:92MiVxGY0

>>908
そこにあったこの絵ヅラすごいな。どんだけセレブなんだよ
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_Estate_2010_photo_0d.jpg

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:55:28 ID:Hcm9klKT0

AMG以外は糞

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:36:45 ID:+rkjbCxtO

新エンジン早く入れないと、このままでは…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:19:18 ID:WgmurelgO

右ハンドル見たことある人いませんか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:43:39 ID:2nzn9+0V0

ワゴンの全長、ほぼSクラスだね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:42:21 ID:Rq+FxH4O0

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:05:27 ID:Refr1vNDO

たまにしか乗らないから

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:29:34 ID:3g2ps9080

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:46:35 ID:sDKUmm1k0

>>907
> 新車で購入した2002yのE240をあと10年は乗るぞ！
そんなバカいねーよｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:54:43 ID:QX2wekH00

>>918
ブレーキ壊れまくりの２００２だろｗ
無理無理ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:00:32 ID:1bIgLLCkO

リヤが何かに似てると思ったら、先先代のカローラにそっくりだよな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:25:21 ID:2nzn9+0V0

似てると言えば、これにも似ているような気が…

http://www.kurumaerabi.com/car/photo_page.php?store_id=10000085&stock_id=67&first_disp=1

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:54:34 ID:lokp7Vvu0

>>914
全幅もそう大差ない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 06:07:12 ID:zKTg9yuR0

>>918-919
死ね

924 ：↑：2009/08/07(金) 06:46:19 ID:sFx5viYm0

「そんなバカ」ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 06:57:50 ID:SwiyEv/30

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:00:33 ID:MH3KkxqsO

いーにひゃくアバンギャルド納車されましたー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:23:36 ID:2EqJyjVT0

ファーン！！！！！！！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:10:06 ID:MEMlRlyJ0

>>922

以前、Sクラスにもワゴン追加かなんて噂が流れたことがあったと思うけど
実質、Sクラス・ワゴンと言って差し支えないだろうね。

Sセダンの外寸
5096*1871*1479
Eワゴンの外寸
4895*1854*1512

全長は201mm短く、全幅は17mm狭く、全高は33mm高い。
全幅17mm違いというのは無視できるから、全長以外はほぼSクラスってことなんだな。

ちなみにセダンは
4868*1854*1471なので
Sクラスセダン比
全長は228mm短く、全幅は17mm狭く、全高は8mm低い。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:33:17 ID:MEMlRlyJ0

E63AMG動画

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/14439859/

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:14:58 ID:PMcrtO//0

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:54:47 ID:gAGoUq4u0

今日初めて街中で見た。
オーラは無く、国産車の中にすっかり溶け込んでた。
いいクルマなんだろうが、今度ばかりはパクリトヨタにしてやられた感否めない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:43:01 ID:TS2bzdTZ0

斜め前走ってたけど、リアは国産（トヨタ　カムリ）車みたいだから
しばらく気が付かなかったよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:15:18 ID:4GkIWQdN0

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:54:37 ID:z93ns0jn0

このコピペうざいなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:59:49 ID:z1gGm6NDO

ただただ報知

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:21:32 ID:zasQvq0v0

今日は新型Eクラスを4台も見かけた。
後姿はモロTOYOTA。顔を見て初めて新型Eクラスだと分かった。
白と茶色と銀と黒、どの色を見ても華が無いと言うか、いつものベンツの厚かましいまでのオーラが無い！
その直後にジャガーXFを見かけて、思わず「カッコいいーーーー!!」

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:19:45 ID:ftBstrf30

>>931 >>932 >>936くんたち
喉から手が出る程欲しいのはよ～くわかったｗ
サマージャンボはもちろん買ったよな？ｗ
当たるといいなｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:25:13 ID:wic6TEhh0

>>934

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:17:25 ID:XCz6Jvzo0

新車のW212 E350AMGパッケージか中古のW211E63
どちらが値打ちもんですかね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:02:27 ID:S2h4r2WW0

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:48:41 ID:3ztCeZ0t0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:16:47 ID:KZB83JAeO

E800アバンギャルド納車されませんでしたー！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:19:37 ID:4G8l+mUf0

>>942
つまらん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:37:27 ID:b2CxLEOv0

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:04:25 ID:zwPpACF60

>>939
断然E63だよ。
腐ってもAMGだからね。
格が違う。
俺も現行よりC320が手放せない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:46:10 ID:J72wvIhJ0

程度のいい　211Ｅ63なら買いだと思う。３年乗った後に212に買い替える事を考えても
損はしない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:10:22 ID:SZj+X8xF0

>>939
蛇足だが、先代E63は格が違うけど、型落ちC320にたいした価値はないからね。

釣りを真に受けちゃう人がいるとかわいそうだから、念のため。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:09:48 ID:oYj+VJT50

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:21:30 ID:49Kgaudo0

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:38:57 ID:C9wepy1Y0

W212の初期型よりW211のE63のほうが完成度高いのは確か

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:43:39 ID:O8m+TGoS0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:16:56 ID:afFGBCpi0

次スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:55:32 ID:LzTueGuE0

でもW212初期型でて1年ぐらいするとW211だと古臭く感じるんだよな～

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:55:21 ID:J9XjNyBz0

そっか？
俺はW210(DOHCのE50AMG)が欲しくて、当時買えなくて
新車でW211のE350買ったんだけど、街中でW210のE50かE55見ると
なんか新鮮で今でもかっこいいな～と思うよ
所有してないからかな？

ちなみにW212は値段の割に見た目が今一な感じがしてまだ購入には至ってない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:46:54 ID:1/7/tlYP0

古い=マイナスじゃないし、新しい=プラスでもない。
新しい物好きはマイナスイメージで語られる事もある。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:08:58 ID:PS7edmn+0

ノーマルだと確かに古臭く見えるけど、ＡＭＧは大丈夫。初期トラブルで煩わしい
思いするより古臭い方がマシ。３年経ったくらいで212の完成度が上がってから
買う位が賢い買い方かも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:17:47 ID:zQe1qE7F0

新しいものにプラスがなかったら、ものづくりは破綻する罠ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:42:10 ID:0QUFJNrN0

工業製品だからな
輸送機器だよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:12:10 ID:ghXR0wGC0

最新のモノが最高に決まってる。
金がないことの言い訳するなｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:02:15 ID:Dl/I8iIx0

まわりが乗り始めると、自分も欲しくなっちゃうんだよなー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:04:36 ID:MpWENhLJ0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:14:47 ID:Y/c3DCOW0

このスレレス番飛びまくってるんだが誰かグロ画像でも貼ってるのか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:42:30 ID:odaSP8140

>>959
じゃあお前は最新型のなに乗ってるんだ？
IDと車検証添えて、室内とエンジンルームの画像うpして！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:06:51 ID:Kcvej6IQ0

工業製品として進化した最新の物が、万人の趣向に合うとは限らない
…って、いう意味がわからん輩が多いみたいだな。
W212とW211に限った話ではなくて一般論として。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:35:01 ID:wvwMaq2k0

俺は40年前のアストンを乗ってまつ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:35:53 ID:kTiiL+d40

趣向と品質は異なる件ｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:05:15 ID:nsplawFg0

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:24:19 ID:E+JeNwrnO

工業製品としてのテクノロジーは最新が最良かもしれ
ないけど、品質・質感となるとそれに比例しない場合
は良くあるよな。
それに伴い、個人趣向的には最新が最良とも限らない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:52:38 ID:kbbmlgiI0

そんなに旧型が好きなら、新型のスレには来るな、貧乏人

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:54:12 ID:ylNVHoum0

どうも、210、211と新型の完成度が低いような気がする。モデルチェンジの期間を
長くしてもいいから完成度上げて欲しい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:10:08 ID:0Pt4DyOk0

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:15:30 ID:h3YYMAjB0

クーペほっしいい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:07:23 ID:l3xRGstk0

工業製品か嗜好品

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:12:28 ID:uxdKfNT20

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:42:15 ID:JbbyT9MD0

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:57:38 ID:tG4ymcPB0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:13:26 ID:9VGU9X2j0

完成度とか工業製品とか嗜好だとか言ったって
契約書にサインした奴が勝ち
どうしても気に入らないのなら２年・３年後に替えればいいのさ
えっ俺　もう契約書にサインしたね　早く納車にならないかな
やっぱニューモデルの新車はいいもんだよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:30:06 ID:2CR3zCLd0

俺はこれまで後期モデルばかり乗り継いでる。
もう少し稼ぎがあれば、マイナー～モデルチェンジのサイクルで乗り換えたい。
でも、いま乗ってるW211のE550は気に入ってるし不満ないからな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:48:40 ID:9VGU9X2j0

977だが　3年前は俺もＥ500も乗っていた
メルケア終わった直後にエアサス故障、燃費が６キロ台
70ℓ入れて一時13000円、ハーマンカードンたいして音良くなかったし
ナビはＤＶＤでバカ丸出しだし　確かに高速での加速はすごかったが
350でも十分速い　やっぱニューモデル新車ですよ978番さん。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:44:44 ID:CDWrU1Tx0

次スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:45:24 ID:CDWrU1Tx0

次スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:46:09 ID:CDWrU1Tx0

次スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:11:41 ID:6Ueczicm0

>>977
納車前にwktkしている次期が一番幸せ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:06:50 ID:mWZb8Tsu0

>>979
E500ってハズレだった車種だよね。
E550とは別物でしょ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:24:32 ID:ySg7ZxX00

名言

>やっぱニューモデル新車ですよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:50:39 ID:xgDUmvPQ0

E500で
>>確かに高速での加速はすごかったが
はありえんだろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:29:20 ID:aaK/piM50

クーペのほうが好印象

http://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/14511639/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:31:33 ID:2R1hUFI4i

>>987
>ちなみみ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:20:59 ID:Po75TwTIO

ホントだｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:04:46 ID:bUDQfn2u0

E250CGIの値段はhow much?

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:16:57 ID:aaK/piM50

生方さん、クーペはCクラスベースだけど乗り味はあくまでEクラスだそうです。

http://ublog.motoring.jp/archives/50888717.html

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:50:16 ID:OG+m5yjG0

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:48:23 ID:a+WJ08Xp0

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:08:56 ID:Mh1c2cPz0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:11:33 ID:my104FZo0

>>990

650万円あたりと見た！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:19:10 ID:I9I6G3yu0

>>991
セダンもＣクラスベースです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:29:54 ID:qwdi3b+60

アメリカだとCLS550は70700ドル、
E550クーペは54650ドル、E350クーペは48050ドルだから、
同じ5500エンジンでも車体で16050ドル（150万円）も違うんだな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:33:14 ID:cyJsbZWG0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:34:13 ID:cyJsbZWG0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:34:55 ID:cyJsbZWG0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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