【DAIHATSU】ダイハツ コペン 97 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
■コペン|DAIHATSU http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
■Copen.jp http://copen.jp/
■Love to Copen(通称：赤の広場) http://www.axesslove.com/copen/
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■ハイパーレブコペン�ｂR(コペン専門雑誌) http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=2036
■コペン専科II(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860502100

【DAIHATSU】ダイハツ コペン 96 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238665551/
□OFC-1(次期コペン?)スレ【ダイハツ】OFC-1について語れ【100周年】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190025642/
□厨二スレ(厨二用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241850212/
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方はクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
◆商品強化（オープニングカバー(脱着式)標準装備、フィルムアンテナ採用）
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2008/1217-1/index.htm
◆その他,3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(公式発表)はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,緑,深紅」。人気がないのが「黄,青」です。
　　また、金・黒は人気がない等の諸事情で廃止されました。欲しければ中古車を。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

【Ｇパック】
○ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車のためｵｰﾃﾞｨｵ、ｽﾋﾟｰｶｰが必要
○純正HIDが手に入る
○盗難防止のｲﾓﾋﾞ付
●ｼｮﾎﾞｲｵｰﾃﾞｨｵとｽﾋﾟｰｶｰ
●ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝも十分に明るい意見も多々あり
●所詮ｲﾓﾋﾞ。ｵｰﾌﾟﾝｶｰの被害の多い、車上荒らしには意味なし

【LSD】
○走りがよくなったと感じられる
●MTだけ。

【タンレザー・赤レザー】
○ﾓﾓｽﾃ以外OPにはないお得な構成
●ｼｰﾄもﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙも部品注文可能
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●ﾚｻﾞｰｼｰﾄは蒸れやすく、ﾒﾝﾃが必要

【アルティメットエディション２】
○すべてOPにはなく、総額としてはずいぶんお得な構成
○外装(ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等)まで変わる構成
○ﾋﾞﾙ足、ﾚｶﾛ、BBSとﾌﾞﾗﾝﾄﾞ構成
●よくばると即200万越え
●すべて部品注文可能。それも一部なぜか安い
●BBSﾎｲｰﾙは鋳造
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●内装のﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸやﾓﾓｽﾃのｵｰﾅﾒﾝﾄの色が浮いている
●ｸﾘｱﾃｰﾙがｸﾞﾛｲという意見もあり

ｰｰ__
∠二/ヽ ヽ ｶﾁｬﾁｬｯ
(ﾟ∀ ﾟO O)

_√⌒
∠二/ヽ �� ｳｨｨｰﾝ
(ﾟ∀ ﾟO O)

(^ω^)
∠二/ヽ ⌒�� ｳｨｰﾝ
(ﾟ∀ ﾟO O)

(^ω^)
∠二/ヽﾉヽ ｵｰﾎﾟﾝ!
(ﾟ∀ ﾟO O)

　　　　　　　　　　　 ,､-ｰｰ~~~~´´__｀二ﾆﾆ｀-~＝=-､,,,_
　 　 　l　　　 　／/´￣￣｀ｌ l´　　　　　　　　　　 　　 ｀＼
　 　　‖　　　/ /　　　　 　l l　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　　‖　　,/ /　, -‐-､　　l l　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 　,.ll-ｰ´ｰ,´｀┘､　　)__, l l　　　　　＿_,-,ｰ=＝==ｰ-､_=＝-ヘ,,_
　　,／‖　/´Eョ　　￣ヾ 　7｀｀＝´､´、´´´　　　　　　　　　　　　　　~ﾞ｀ー‐､、、_
　 /　_　　 l　　　　　　　　　｀7　　　　　　 ｀｀　_　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀丶、
　│/:_､　 ｌ　　　　 　　　 　　l　　　　　　　　　　　｀｀ﾞ　ｰ-､　　　　　　　 　　　 　　 　 　 ｀,､
　 l:/l ﾚl　　l　　　　　　 　　　l Ｄ　　　　　　　　　　　　,､-ｰ､､, ｀　､　　　　　　 　　　　　　ヾヽ,
　 lll>o<ll　 ヽ､　　　 　　　　│　　　　, ､、　　　　　　/　　　　｀ヽ 　､ 　 　 　　　(ゞ＞)　　 ｀k,
　　lｲ l ,ﾊ二 ｰ､ゝ、　　　　　 l　　 ／,,ｰ-｀ヽ　　　　 l(´,ヽ/´ ｀ い　　　､　　　　　,,,､､.-‐‐ｰ７ l､
　　ヾ,ﾙ:::::ノ~ｰ-､　｀‐ ､_　 　 l　　/,::::::,､-ｰ-､ヽ、　　ヽヾ´_　｀_ ,ﾉ　　　　､-‐ｰ´:´::::::::::::::::::/　ｌ l
　　　｀｀´´　　　　｀ ‐ ､　　｀ﾞ┘､l::::::/｀､｀､　/｀､ ､　　　　　 　´　 　 　 　 丶:::::::::::::::::::::::::::/ 　ﾚ
　　　　　　　　　 　　　　｀ｰ-､,　 l::::l ｰ-､｀｡´　／ヽ　　　　　 　　/´｀｀ヽ　　｀､::::::::_::_::::::::/ │
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀┘:ｌ ___｡ O ｡ く,　│　　　 　　　丶 　 ,丿┌ｰ´´￣　Lノ 　 ,ノ
　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　l:::l　 ﾌ　。　,､｀‐､l　　　　 　　　　｀~´ 　│ 　　　 　l__,､-ﾞﾞ´
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヾ:::<　, ´｀、ヽ､｀ﾉl　　　 　 　　　　　　　ｌ　　＿,､-┘
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　｀､::｀ｰ､､ヽ,／:::::ト､,　　　　　 ,,,,,､-ｰ´｀￣´´
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ｀ｰ､､､::::,,_:,／　　

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】ﾈｽﾞﾐ
【鉄】ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐ
　　　／ ￣￣￣ ＼
　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　前スレ埋まっちゃったね
　　 |_ e.　＼／　.e _|　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ∪ ￣￣￣￣ ∪
　　　／ ￣￣￣ ＼
　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　うんコピペよろしく
　　 |_ e.　＼／　.e _|　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ∪ ￣￣￣￣ ∪

コペン年内で販売終了ってマジ？凄い悲しい。
最近オーナーになってめちゃくちゃ気に入ってるのに
例え、現行買ったのがくやしくなるほど抜群に改良されてもいいから生産してほしい。
これじゃ安くて面白い車が世の中からなくなっちゃうよ。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ

´

>>１乙
ごくろうさま。
コペンはロングセラーの魅力的なライトウェイトスポーツカーです。

だぁかぁらぁ〜
こっちに立てんなって言ってるやろ！
コペンは軽やろ！
違うんか？ 死ね

削除依頼出しとくから

>>1>>1>>1>>1

死ね

軽板にあるスレ使うか
新規スレ立てろ糞がっ

目腐ってんのか

>>11
どちらに立てても何とも思わんが、>>11が粘着する理由が知りたい。
過去軽に乗ってて馬鹿にされたトラウマ？
それとも軽すら買えない底辺の人なの？

車持ってないし 買ったことない22歳や

お前も目腐ってんのか
コペンは軽やろ

軽板があんねんやからそっちに立てろ
お前の糞みたいな意見じゃ納得できへん
死ね

97スレも続いてるんだから需要はあるんだろ

＞(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
らしいし別にいいんじゃないかと思うんだが

来月イプサムから銀コペ乗り換え楽しみだわ〜

>>16
審議ってのは管理人がしたの？
スレ住人がしたの？

>>14
相手にしないでスルーするのが大人のマナー。

>>18
大人というならルール守れ

アホやろお前

最近の22歳はバカなのですね。日本の将来が心配です。

後者だったかw
まぁこのスレも、気にせずまったり行こうか

鳥ｵﾀR1買え

見なきゃいいのにね。
粘着キモいわ

荒らしは携帯厨だから、相手にしないで独りで暴れるだけ暴れさせてから
通報して、永久アク禁食らわすのが大人のマナーw

冷静になってまわり見渡してみればわかるが
軽自動車なのに、ここに居続けるのって
コペンとビートとジムニースレくらいだよ･･･

俺から言わせれば、なんでここまで頑ななのかがわからん

粘着のゆとりの病人ウザイねぇ
免許取ってから出直してきてね僕ちゃんw

出先から乙

購入検討中なんですが、Gパックは必要でしょうか？HIDってそんなに違いますか？

ゆ･と･り

ゆとり教育じゃねーよ

結局だれも軽自動車やのにココスレ立てる意味を説明できるやつはおらんか

おまいらがコペンは軽自動車ちゃうから、軽自動車スレ行きたくない言うたんやろ アホか
大人しいこのスレ使わんかいや

>>28
俺には必須。やはり絶対的な光量が多い。
昔と違い、純正なら色温度が低めなので、雨の日でも見やすい。
余力があるなら芋日も付くから選んでおけば？

今からディーラーへ試乗に行ってきます。
もしかしたらその場で買うかも。

>>30

ん？ あんたなんや？

コペソスレｗ
なんだこの荒れ方はｗ

やっぱり車と一緒でスレもしょぼいｗｗｗ

31
うらやましい〜
考えてる仕様を教えて欲しいです。
また試乗インプレと結果報告も教えて欲しいです。

チンカスびっしり付いた仮性包茎ちんぽをコペソ乗りの豚共にしゃぶらせたいぜ

クッサイ病気持ちのアナルをお持ちのコペソ大好き豚共のみなさ〜ん

死んでくださ〜い！

コペソ乗りの基地外ども死ね

豚共が唯一イキれる場所　　それは2ch

>>34
前スレで頭が出るって言ってた方かな？
ちなみに俺は前スレの940ね。
今日はＡＴの試乗ですが、雨が降ってきてしまった(´･ω･｀)
行く気がちょっと削がれたけど、もうすぐ時間なので行ってきます。

俺の選んだ仕様は、予算も少ないし前スレでUE2の事を色々聞いて
乗り比べた結果、アクティブトップにメーカオプションをフル装備です。
ディーラーオプションは後付けできるので、後から付けます。

当たりです 座高が高いもので(:_;) フルオプションとは豪華ですね UE2はよくないんですか？
雨は残念ですがドア開けると雨入ってくるのか検証よろです(^^ゞ

検証も何も入ってくるから心配するな

頭が出るの人は、試乗のときに、シートとハンドルの角度を
色々試してみるべき。もしかするとフィットする場所があるかも
しれない。シート少し倒してハンドル出すとかね。

42
前スレにも書きましたがMTを検討中で、この前ATに乗ってみてMTだとシート前出すと窮屈かもです
しかし色々悩ませる車ですねw

ＦＦつうのがネックだわな

だまれ
カス

錆・・・。みなさんは大丈夫？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sa7155/49686336.html

前を開けるとボルトがぼろぼろになってた

ステンレスに変えたいのだが、どのサイズを買えばいいのか分からん

レンチもってホムセン行って、向こうでボルト外して店員に聞く

>>38
そんな！養豚場じゃ生きられないのか！

　　　　　　　　　　　 ,､-ｰｰ~~~~´´__｀二ﾆﾆ｀-~＝=-､,,,_
　 　 　l　　　 　／/´￣￣｀ｌ l´　　　　　　　　　　 　　 ｀＼
　 　　‖　　　/ /　　　　 　l l　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　　‖　　,/ /　, -‐-､　　l l　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 　,.ll-ｰ´ｰ,´｀┘､　　)__, l l　　　　　＿_,-,ｰ=＝==ｰ-､_=＝-ヘ,,_
　　,／‖　/´Eョ　　￣ヾ 　7｀｀＝´､´、´´´　　　　　　　　　　　　　　~ﾞ｀ー‐､、、_
　 /　_　　 l　　　　　　　　　｀7　　　　　　 ｀｀　_　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀丶、
　│/:_､　 ｌ　　　　 　　　 　　l　　　　　　　　　　　｀｀ﾞ　ｰ-､　　　　　　　 　　　 　　 　 　 ｀,､
　 l:/l ﾚl　　l　　　　　　 　　　l Ｄ　　　　　　　　　　　　,､-ｰ､､, ｀　､　　　　　　 　　　　　　ヾヽ,
　 lll>o<ll　 ヽ､　　　 　　　　│　　　　, ､、　　　　　　/　　　　｀ヽ 　､ 　 　 　　　(ゞ＞)　　 ｀k,
　　lｲ l ,ﾊ二 ｰ､ゝ、　　　　　 l　　 ／,,ｰ-｀ヽ　　　　 l(´,ヽ/´ ｀ い　　　､　　　　　,,,､､.-‐‐ｰ７ l､
　　ヾ,ﾙ:::::ノ~ｰ-､　｀‐ ､_　 　 l　　/,::::::,､-ｰ-､ヽ、　　ヽヾ´_　｀_ ,ﾉ　　　　､-‐ｰ´:´::::::::::::::::::/　ｌ l
　　　｀｀´´　　　　｀ ‐ ､　　｀ﾞ┘､l::::::/｀､｀､　/｀､ ､　　　　　 　´　 　 　 　 丶:::::::::::::::::::::::::::/ 　ﾚ
　　　　　　　　　 　　　　｀ｰ-､,　 l::::l ｰ-､｀｡´　／ヽ　　　　　 　　/´｀｀ヽ　　｀､::::::::_::_::::::::/ │
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀┘:ｌ ___｡ O ｡ く,　│　　　 　　　丶 　 ,丿┌ｰ´´￣　Lノ 　 ,ノ
　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　l:::l　 ﾌ　。　,､｀‐､l　　　　 　　　　｀~´ 　│ 　　　 　l__,､-ﾞﾞ´
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヾ:::<　, ´｀、ヽ､｀ﾉl　　　 　 　　　　　　　ｌ　　＿,､-┘
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　｀､::｀ｰ､､ヽ,／:::::ト､,　　　　　 ,,,,,､-ｰ´｀￣´´
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ｀ｰ､､､::::,,_:,／　　




とりあえず、携帯厨の為にＡＡ置いておきますね。

>>47
ステンレスにすればいいてっモンじゃない。らしい
異種金属接触腐食とかいうのらしい。

あとは、自分で考えろ。

ナンバープレートの取り付けネジを盗難防止ボルトに変えてみたお。
一応、ステンレス製でまだ錆びてないお

カキコ

雨降ってらぁ・・・・・・・・・ABCミー行くのやめた。

この車乗ってて楽しいですね。
なんでかな？

軽だからでしょ？

つぎスレがもうあるよ、急ぎ杉だよ。
なんか軽自動車板のアンチスレのが本スレぽくて苛つく

アンチはスルーシル

ナンバープレート固定するところも、車体側が錆で腐ってて錆の流れ後が取れないお
見えないからいいけどさ

車検時ボルト類の錆の事を言ったら全部無償で交換してくれたよ
エンジンルーム、フェンダー、ドアヒンジ？やらもうグレー塗装のボルトは全部錆びた

クレーム付けたわけではなく自分で交換するから取り寄せてと言っただけだよ
一応誤解の無いように
その代わり日数がかかったけど・・

スルーシル
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

洗車用にコンプレッサー買おうかな

>>61
コペン　→　セカンドカー。町乗りの足。下駄。洗わない。

スーチャーベンツ　→　ファーストカー。洗車専用。乗らない。

ですね、わかります。

>>61
ファーストカーの
高額車の手入れ大変ですね。
洗車頑張ってください。

セカンドカーの軽自動車を洗う必要ないないですよ。

>>51
そんなことあるのね。とりあえず錆びやすいスクエア付近はステンボルトに全部変えてるんだけど逆効果なんかな？

洗車機ぶち込んで拭き取らずに自然乾燥

>>34
報告遅れたが乗って北。雨はほぼ止んだので雨侵入具合は不明。
それにしてもオープンってヤツは、屋根閉じて走ると異常なほどの
閉塞感があるね。

ＡＴは思ったより良かったけど、やっぱりMTだな。脳汁の出方が違う。
個人的には低速のトルクの薄さは全く気にならないのが意外だった。
長年、水平対向ターボ乗りだったせいか（トルク薄い）、十分乗り易い。
回してもパワー感は少ないけど、綺麗に回って大変静かで気持ちいい。

左足が窮屈だけど、フットレストに足を置くときはクラッチペダル下から
つま先を滑り込ませればいいし、問題なさそう。
結局契約はしなかったけど、夏ボーナスに支払いを合わせるので月末に
発注予定。タンレザ＋Gパックか>>39の仕様か現在悩み中…。

コペンは晴れてる限りはオープンで乗るって、根性見せた奴が買う車だよ。

俺は年2回くらいしか開けないよ
いつも開けてるんだったら幌車の方がいいと思うよ

通勤にだが俺ずっと開けてるわ
1回オープンにしたらガキンチョの通学路だろうが、駅の近くの人が多いところだろうが気にならなくなった

>>68
いつも開けてても、露天駐車場なら幌車じゃない方が良いと思うよ。

66
待ってました(゜▽゜)
タンレザーという事はボディはダークグリーンかな
俺は貧乏だからシートカバーで我慢するかな

111:03/01(日) 23:24 36YMiVyt0 [sage]
>>109
←(゜д゜)ﾊｱ?…('д')?
誰かﾏｼﾞで通訳ｷｳﾞｫﾝﾇｗＷｗ
それしか返せねーのか基地外。免許取って自分の車買って
運転してから書き込め。
引きこもっててピザばか食ってるおめーはコペンはおろか
普通車にも乗れねーかも知れねーがなｗｗｗ。

お前ら全員しね


うんこくってアホになれ

さっさと買って来い

カプチーノからコペンに乗り換えは居るな。
コペンからカプチーノはﾈｰョ

弾さえあればいくなぁ

コペンからAZ-1に乗り換えようか迷ってる俺ガイル。
けど、良いタマねーんだよね．．．．．。

カプチーノはまともなATがないし、既に良いタマがほとんどないし
旧規格なので事故ったらこわい
それ以上の魅力はあるというか、コペンとは似て非なる存在だ
AZ-1もいい車だが、走るPVC製棺桶だな

年齢的に辛くなったのでAZ-1からコペンに乗り換えた俺ガイル
色々な意味でAZ-1程の濃さはコペンにはまだ無いけど、
40近くなったオジサンにはこのぬるい車が丁度いい
経済情勢が許せばAZ-1も保管しておきたかったけど．．．

軽二台所持できない
おっさんって…

派遣？

コペン生産中止ってマジですか？悲しすぎるんですけど。
http://kaps97.at.webry.info/200810/article_11.html

ただの日記だし、古い
>例えばランボルギーニーみたいに超車高が低く、少しだけ実用性をだしマクラーレンF1のように3人乗りにしたスポーツカータイプの電気軽自動車なんていうのはどうでしょう(^_^;)
しかもこんなばアホなこといってる奴だし

ありがとう。コペン最高！

コペンかロードスターかビートで迷とるねん
どれがええ？
ちなみに俺はイケメン

>>84
ビートしかないな
なぜなら生産中止から年数が経ちすぎてるから今買わないと乗れない
コペンで電動オープンを知ると幌の出し入れがめんどくさい
車検が切れる２年間ビートでいいとおもう
エンジン回転数でボリュームが変わるデッキと後ろからの振動と何じゃこれって言いたくなる後ろトランクをご堪能あれ
その後でコペンかロドスタで迷えばいい
IQベースのトヨタが爆発的なヒットになれば各社新しいの出してくるだろうし

LSDって必要かな？
普段そんなに飛ばさない
たまに峠を少しだけ攻めたい
って感じなんだけど

>>86
迷うなら付けるべ。
安いし。

さあ？わかんないな
無しに乗った事ないから
LSDついててよかったーとか思ったこともないし

無しに乗ってても、付いてるのと乗り比べたりしないから
付いてた方がよかったーとか思うこともないだろ

>>86
普通、オプションってそれなりの必要性があるから付けるんだろ？
LSDの有り難みが全然わからんのに付けても意味無くね？
ドレスアップになるわけでもなく、ただの自己満足だし。

必要になったら社外のを付ければいい気がする。

俺は付けてる。

Beatに1票。戻れるならもどりたい。

戻れるから戻れ

>>80
つ［駐車場42,000円（税込）］

LSDつけてるけどたまに代車で無しのにも乗るよ。
あってもなくても街乗りじゃ大差ないと思うが、
峠に行くとLSD付きの方がアンダーが出にくくて運転が気持ちいいね。

３万惜しければ無しで良し、効果無くても３万なら別に構わないというなら付ければよい。

LSD入ってるとアンダーが減るのか

アンダーが減るというのは正確な表現じゃないかもしれないが
コーナリング中アクセル踏んでも外に逃げないで前に進んでく感じ。
ま、素人の感想と思ってくれw

理屈としては、
1. コーナーで内側のタイヤの荷重が減る
2. 内側のタイヤが空転し外側のトランクションが無くなる
これを防ぐためのもの、って理解でいいのかな？

え？脱輪時に・・・？

>>97
理屈は合っているが

＞コーナーで内側のタイヤの荷重が減る
まず大抵の場合この状態を経験できていない
公道でこの状態に達するのは勇気がいる

公道でアンダーを出すのもまた勇気がいることで
たいていの場合、目測を誤って大まわりやアクセルを緩めてしまうことを
アンダーと称している

アンダーなんて高速の入り口のクルッて回ってるとこで
ちょっと飛ばしてテキトーに曲がればすぐ経験できるよ
ハンドル切っても切っても曲がんないからｗ

それが解ってれば無問題
たしかに出口より入口の方がいいな

ドリフトの大会とか出るのに必要って走りやの友達が教えてくれた。

熊が痛いのはイラっとしてる人はいっぱいいるのに
素で空気読めてなさそうなところ

論点はついているよ。

空気は読めてないかもしれないけど、まともな意見。
どうでもいい応援コメントより貴重。

>>93に反応出来ない>>80。
大人しく自宅隔離されていれば良いのに。

ブレーキ緩めたらアンダーになるん？
個人的にはブレーキ緩めた状態（全部抜いたわけでないよね？）ならタイヤ食いつかね？
そのまままがっていけるような

OPのLSDは絶対やめてOK
スーパーLSDってサイドギアをテーパーリングで受けて回転を規制するので、
1万Kmも走ったら削れて、完全にオープンデフになる。
Dラーにいって、マニュアルのF2-6ページを見せてもらえYO。

ドリフトってアンダーだよね？

>>102
現状把握したｗｗ

これまでも荒れたときにコメントをしていてて
質問やアンケートのトピックスを立てるから目立つだけだろ？
そいつの人気に嫉妬してどうすんだｗｗｗ

>106
うｐれよ

なんか、クラッチ踏んだ時、
真ん中くらいで音が鳴るようになっちまった・・・orz

MT乗りで同じ症状の人居ませんかね？

106
どういう事？ LSDは付けない方がいいの？

ゴリッて引っ掛かるようなやつだろ？
ディラーに持って行けばワイヤーにグリス塗ってくれるよ

数万でLSDは安いんで入れてもそんな損はないような

>>112
thx
土曜にでも持っていってみる

純正ドラッグは3万捨てるのと同じ
安いからいいとか信じられない
金銭感覚おかしいんじゃん？

自動車税の納付書送られてきたけど１円も安くなってなかった
コペンはエコカー減税の対象外なの？

FFだからタックインと挙動を間違えてるやつ、いそうだな

↑マジに笑えた。もう少し税金について調べてみてよ。

>>117 笑われてんぞ

>>118
アンカも付けられないの？

>>115
3万なら安いだろ。
後付けだと社外品しか付けられないけど確実に10万オーバーだし。

おっと、AT猿には最初から付けられなかったか。これは失敬。

確かに安いけど社外品に比べたら全く大したこと無いよ

純正LSDはあれだ
スポーツ走行云々レベルじゃなくて
生活4駆と同程度の存在意義しか無いよ

あんなユルユル鈍感LSDを自慢って…
単なる盆栽家か？

>>118
おまえマジ笑えるんだけどｗｗｗ

111:03/01(日) 23:24 36YMiVyt0 [sage]
>>109
←(゜д゜)ﾊｱ?…('д')?
誰かﾏｼﾞで通訳ｷｳﾞｫﾝﾇｗＷｗ
それしか返せねーのか基地外。免許取って自分の車買って
運転してから書き込め。
引きこもっててピザばか食ってるおめーはコペンはおろか
普通車にも乗れねーかも知れねーがなｗｗｗ。

>>111
本当にLSDが必要-> すーぱーLSD付けずに社外品(DSP)な。
138PSでキャン角つけすぎると、、、、
ステア切込み+アクセルON でステア保持にかなり腕力必要な。
手 離すと完全に切れるから な。

上の説明がワカンネ けど付けたい、
ファッションの一部、
付けていると言ってみたい。　-> OP スパLSDでOK?

LSDイラネ -> OPなし な。

逆説的にいえば、LSDの効き云々問えるほどの、
ハードな運転やある程度高い技術をもっているってこと？
もっと効きが強いだのしないと困るとか不満もつほどの

さらに逆説を続けると、どのくらいのレベルになるとそれを感じれたり、もっと強いのがほしいという欲求がおこるレベルになるのかが解るからさ

逆説って言葉の使い方はおいといて、
そこまで走りのレベルにこだわる人にはコペンお勧めしないよね

効きの強いLSDを経験した事無ければ
こんなもんだと思って
それにあわせた運転するだけだろ

四六時中限界ドライブ求めてるわけじゃないし
なんでもかんでもカリカリのやつを
すすめりゃいいってモンじゃねーよｗ

こういう条件化で運転するならついてたほうがいいよ
とか条件書かないから荒れる

別に荒れて無いと思うが

LSDほど口（文）で説明するのが難しいものはないな
機械式に一度乗れば（効けば）一発でわかる

純正LSDはｲﾗﾈというか無意味
これが結論

純正ノンスリがダメとか三万は高いとか言ってる人ってさＳＰＫ関係者？
それとも小倉な人？OS技研な人？

つまり、サーキット行くなどでLSDが本当に必要な人には、純正LSDじゃ役に立たないから不要。
普通に走る人で、LSD要る？なんて聞いている人にも、純正LSDは不要。無くてもちゃんと走る。

じゃあ、純正LSDが必要な人って、どんな人？

コペンで獣道を抜けて渓谷でキャンプしたり、前人未到の荒地を踏破したい人は純正LSD付けてもいいんじゃね？

>>133の説はわからんでもないが、どちらかと言えば
その説を唱えている何割が実体験しているか、だな
コペン純正と社外を実際に比較した奴なんて結構少ないだろ

>>133
人にLSD付いてるんだぜって自慢する人
雪道を運転する人
まだ道路が舗装されてない地域にすんでる人

LSD好きには、彼女が出来ると聞いた事あんな

道無き道を行くコペン…



(ﾟ∀ﾟ)ｶﾞｻｶﾞｻｯ

>>133
まったくもってそのとおり
>>132
後の二つは、作っても売ってもいなくないか？
>>135
ところが比べなくても機械式を経験してればわかるんだわ
実際比較したらそのとおりだった

純正LSD付きの人に聞きたいんだが、街を走っていて
あ、今効いてる、今は効いてないな。ってわかる？

で、悪路、雪道とLSDの必要性はあまり関係ないよ

>>102
遅レスｽﾏﾝが、>>1からよく読むと、全く問題ない普通の書き込みだった
個人的な怨みは恥ずかしいよ

パールか白か迷って、白にした人。

結果満足してる？
それともパールにしとけばよかったって思うことある？

日常走行に支障が出るくらい効かれても困る
それに機械式だと、効かせれば効かせるほど
短い間隔の定期的なメンテが必要なんじゃねーの？

どういう状況でも無くてもたいしてかわらないよ。
俺は付けた。

ノーマルのサスとUE2のビル足ってそんなに違うの？使い道は通勤とたまに峠攻める程度で走り屋ではない

ディーラーってマニュアルの試乗車置いてないんですね・・・
お店にお願いすればマニュアル試乗車置いてくれるものですかね？

ディーラーに聞け
カス

>>145
中古屋で試乗ｼﾙ

・・・で、実際試乗して、その中古コペンを衝動買いして
しまった俺が通りますよ。

新車の頃はガンガン効いてたけど
雨の日などビスカスか？って言うくらい効きが甘くなってきて
今じゃオープンデフなみにイン側がホイルスピンしてバタついてる。
純正で消耗部品のオーバーホールキットがあればいいけど
1〜2万kmごとにOHもいやだな。
純正のLSDassyの価格っていくら？

オプションで悩んでる人
スロットルコントロールで曲げるつもりがないならLSDは要らないよ。
それからきっちりステアリングを戻す癖がない人もやめといたほうがいい。

某サキトでテスト。1週2分程度のサキト。

ドノーマル　→　ｘｘ秒
純正ＬＳＤ入り　→　ｘｘ -3秒
某社機械式ＬＳＤ入り　→　ｘｘ -5秒

途中でパワー上げたりしてる誤差を計算したら、こうなった。

で、コーナリング中のインプレ。

ドノーマル　→　踏んでも前進まねーｗ、速度落ちるｗ
純正ＬＳＤ入り　→　踏んでも速度落ちない！でもちょっと踏み込むとアンダー（外に膨らみがち）
某社機械式ＬＳＤ入り　→　外に膨らまず前に進む！アクセル荒く踏むと内に巻き込みがち！

で良いか？

LSD入れるとかよりも、入れるために、エンジン降ろさなきゃなんなくて、
そのために時間や（自分で出来ない人だと）工賃がかかり過ぎｗｗｗ

サーキット走らないなら、純正LSDでおｋ。

>>141
迷って白買った。後悔はしてない。個人的にあの黄色っぽいパールは飽きるかなぁと。あと、パールのコペンいっぱい見るし。まぁ色なんて好きなの選べばイイと思うよ。

>>150
ありがとう！
俺も白にする！

みなさん新車で買うときにいくらくらい値引きがありましたか？

>>150
俺は一度目の試乗で舞い上がって、2度目にＤに行ったときに既にはんこをもっていたんだけど、
まさかそこで色を決めなきゃならんとは思っていなくてｗ、決めてくださいといわれたときは本当に悩んだ。

結局UE2のイメージカラー？の茶羽根ゴキにしたんだけど、もっとよく考えて望めばよかった、と
時々思う。茶羽根ゴキが嫌いなわけではないが。

>>153
軽に値引き期待するとか
どんだ軽〜

赤チャは絶対に

















飽きる

UE2に茶羽根ゴキかっこいいと思うが。
定番タンレザ緑の俺

>>152
ほとんど無いと思った方がいい
オプションから一割くらい引いてくれるだけだった
勘弁して下さいって言われた
コペンはダイハツの特別な車

Dスポで販売しているLSDはクスコ製だろうな

１番オススメのパック＆色を教えて欲しいんだが

>>158
>>1から読め

読んどるわw

>>149
データ付きで比較インプレがあると説得力あるよね。
純正LSDは無駄と言っていたヤツの反論きぼん。

>>158
ノーマル中古の黒

これで文句あるなら聞く必要なかったよね

>>161
訂正。
やっぱ反論いらないわ。荒れるし。
ほしいヤツが買えばいいってことで。
スマソ。

162
ゴキブリよりピカチュウの方がいいな
よってUE2のジョーヌイエローのGパックで決まり
リセールも良さそうだしね

>>164
好みならともかく、リセール期待するなら黄はやめとけ
個体は少ないが決して人気がある訳じゃないので

黒はあまりにも稀少&新車がないので高いかもってだけ
リセール第一なら銀が無難だよ…

>>164
決まってるなら聞くなよ

コペン海苔でも彼女出来ますか？
女の子から肝がられると噂聞きました

>>167
コペンは関係ありません。あなた次第です。

あ、釣られちゃったw

オラのクラブには女の子イパーイいるけど？
口惜しかったら買ってみればいい。

キモがられるのは車じゃなくて乗り手の問題だ！

女の子がいるクラブってなんか入りにくい
おっさんどもに必要以上にちやほやされてるし
女の子と仲良くなったら女目当てだと思われそうだし

コペンは完成度高い車だなぁ。
軽四でも全然引け目とか感じないし。お買い得かな

新車情報で三本さんが乗ってるの面白そうだった。
特に山坂道が…。なつかしい。

>>167
漏れはコペンに乗り換えて相手も変更になった。
おおらかな性格の子になったよ。

>>116
反論じゃないけど、
>純正ＬＳＤ入り　→　ｘｘ -3秒
でも、1万キロ走ったら、、、、
磨り減ってオープンデフになる。
ってその上で書いてる気がする俺がとーりマスよ

軽とか恥ずかしい

税金安いしデザインかわいーし面白いし屋根が簡単にあく
最高だね　こぺん
こぺん乗りたい奴の嫉妬がちらほら見えるねｗ

当初のコンセプトがK-openなんだから、
中学生に厨房って言うのとあまり変わりない。


と、言ってみた

トランクルームにちょびっと雨漏り跡が。
ハイマウントストップランプのパッキンかな？

アルミの腐食穴

こち亀１４４巻で両さんが「男はスポーツカーに乗らねばならん」って言ってその代表にコペン挙げてるんだよ。
作者の秋本さんも熱烈なコペンオーナーで写真入りで愛車と称して紹介している。
フェラーリでも何でも買える億万長者なのに・・・コペン！
車通の人はわかってるんだよ。コペンの良さがわからないのは、にわか
コペンはロングセラーのオープンスポーツカーなの。

>>180のコピペはよくみかけるのだが、この場合の「にわか」は
何を指してるんだ？「にわか車好き？」

>>181
かりそめであるさま。臨時的。一時的。

>>180
別にコペンの良さ分からない奴がいても良いじゃん。
俺達はコペンの良さが分かったから買った。んで、満足してる。
それで良いじゃん。

たしかに町じゅうコペンだらけなら買わんな
あまり走ってないから貴重ってのもあるな

明日は初高速
さすがにオープンは怖いかな

>>185
うっかりしてモノを飛ばさないように気を付けて！
俺はジャケットを助手席に置いたまま高速に突入して
大慌てしたことがあるｗ

>>185
ウィンドウを上げて走れば、巻き込みは結構減るよ。
あと、186が言うように、物を飛ばさないように気を付けてね。
ある程度の重量があれば、そうそう飛ばないけど、紙とか
軽いのは飛んじゃう事あるからね。

空気嫁はちゃんとシートベルトな

>>185
ジェットコースターみたいで面白いよ！
ただずっと乗ってると禿げそうではあった

>>189
はやく俺みたいに空気抵抗無くらるようにがんばれよ
燃費が0.001よくなるからな

ボクスターとコペンどっち買うか迷ってます、どうすれば良いんだよ

>>191
ボクスター買えるんならコペンも両方買えるだろ
駐車場に２階建ての立体立てればいいだけ

>>191
そのとおりだ。>>192の言う通り両方買えばよろし。
987の新車買う気なら、3.4をやめて2.9PDKにする。
浮いた金でコペンぐらい余裕で買える。

で、浮いた金でコペンMTを買う。
無論ファーストカーはコペン。

話をぶった切ってすまんがETCの取り付けでオーディオ裏の配線からACC電源を取るのだが、
この場合の配線って青/銀で間違いがないのだろうか？
いろんなサイトを見て青/銀にしている人が多かったんで自分も青/銀にしたのだが少数派ながら赤色系に繋いでいる人もいたんで。
教えてエロい人。

>>192
ボクスターも旧年式だったらコペンの新車よりずっと安いよ

>>195
それでは両方をあわせてコペルシェをおすすめします

MR-Sもいいよ。

>>194
ぶっちゃけると、電気が取れる配線ならどれだって割と平気だったりする。

>>194
電源ならどれでもいいよ

オススメはヒューズから取るやつ
一番安心確実で電圧も安定
YHやABに300円くらいで売ってる

HPで赤から取ってたんで赤にしたら駄目だった。
アクセサリー系統でライトつけた時しか動かんぞ！ｗ

すぐそばにある青なら常に１２Vきてるよ。
頑張れ。
１０００円生活はすぐそこだｗ

>>198-200
サンクスコ。
とりあえず安心すた。
間違った配線をして漏電でもなったらと心配してたんで。
取り付け費をケチって自分で取り付けたがために車で漏電で焼死なんて洒落にならんしさぁ。

高速と下道合わせて200km走ってきました
行きはコペン高速初めてなんでクローズで。途中PAでオープンにしたがなんと目的の出口まであと4km
下道100kmは日が昇ったせいか腕と顔が真っ赤っか
帰りはお土産一杯でクローズしか選択肢がありませんでした

追い越しで120キロ出してもすごい安定してた

160でも同じだよ

蛆が沢山沸いてるな

今年ダイハツ好調らしいねっ！地道に頑張ってるからねぇー！自分、初代ミラTR-XX欲しかった！ガンガレ！ダメハツ！

>>201
ETCの配線は常時電源とアクセサリー電源とアースの３本だから>>198-200
が言う片方だけつないでも駄目だぞ。
あとはガンガレ！

検電のテスターを買え。

ブレーキランプって何年持つ？

オープンでぬうわで走ったけどオープニングカバーつけないとまずかったかね？
風圧とか。

>>209
オープニングカバーは関係ないだろ。


俺のハゲ隠しの帽子はやばかったけど。

>>208難しい質問だな。半年〜三年ってとこじゃないか？

これまで乗ってた車でブレーキランプ切れたことないな
よく切れてるのは見かけるけど

車検にずっと同じところかかってたから知らないうちに
定期的に交換してたりするのかな

デラでも切れてから交換。
切れる前に交換なんてしてたら過剰整備で訴えられる。

>>206
取り付けETCは三菱重工のMOBE-500という機種で配線はACCとアースの2本だけ。
皆様方の貴重なアドバイスのおかげで無事装着完了いたしました。
キーをONにすれば数秒後にちゃんと音声案内があるし、アンテナと本体のランプもキチンと点灯。
アンテナはメーターフードの中に隠そうかと思ったけど、このやり方で人によっては反応が鈍くて怖い思いをしたとあったんで安全策を取ってフロントガラスに貼り付けました。
取り付けは多分大丈夫とは思うんだけど、あとは実践でどうなりますやら。

なんにしても皆様方、本当にありがとうございました。（・∀・）

最近のは2本のもあるのか〜。

とりあえず乙！

でも2、4年（車検周期のどっか）あたりで自主的に変えるのは、
過剰でもないし悪いことでもないと思う。灯火類は重要だしな

そういやこないだ始めてウインカーが鬼点滅してる車をみたよ。故障ならまだいいが…
よくわからんが意図的にやるやつもいる？みたいだよね

>>216
それもウィンカーランプ切れでしょ

>>214
自分でつけたETCは、何か意外な理由で動かない場合もあるから、
共用レーン、または早朝に動作確認ﾏｼﾞｵｽｽﾒ
俺のやつ、コネクタの接触不良で、高速入れたのに出るとき引っかかった

のりごこちを劇的によくできるタイヤに履き替えたいです
オススメおしえてください。インチダウンはナシで。

>>216
LEDバルブそのまま付けるとハイフラになったりするな
あと切れかけとか　日頃の整備は必要だよね

>>219
劇的にと言うなら、お前さんの脳内タイヤしか無いな。

コペン乗ってる豪雪地帯の方いますか？
轍とかあるときついですか？

コペンはやっぱりノーマルで乗るべきだな。
メーターとかたくさん付けている人もいるけど、なんか下品だよ。

では劇的は撤回いたす

>>218
動作確認に実際の道路をいきなり使うのは・・・

ETCの動作チェックする機材を持ってる店にいけば、確認してくれるよ
昔、最寄りのイエローハットでテストして貰った。本体は他所で入手して取り付けも自分でしたのに。

札幌雪まつりのときに駅前通りをオープンで走っていた奴なら見たぞ

某漫画家が、オープンカーは夏乗るもんだと勘違いしてる人が沢山いるが冬の寒い時期に乗るのが一番楽しいし合ってると思う。って言ってた

おい！！！！！！！！！！
くされ軽自動車コペン乗りども！！！！！！！
俺様はロードスター買うことにしたから！

お前らうんこぺん乗りどもは消えろ！

だからあれほど軽板に立てろいったやろ！
荒らしまくうたろうか！
ちんこしゃぶれ！

脳内タイヤで現実のコペンがよくなるわけないじゃん
どういう原理よ（または煽り？としてもどういう理屈で言ってるのかなと）
横からですまん。別に喧嘩売ってるわけじゃなく、理屈が知りたいなと

>>227
ボチボチ宮崎はオープンがつらくなってきた。

赤の広場の管理人って糞だな

おっぱい!おっぱい!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡
　｜　 |
　し⌒Ｊ


おっぱい!おっぱい!
∩∩_､､_ _､､_∩∩
ミﾐ(Д´≡`Д)彡
　ミ⊃⊃⊂⊂彡
　　 ｜　｜
　　 しωJ

おっぱい!おっぱい!
　∩∩_､､_ _､､_∩∩
　ミﾐ(Д´≡`Д)彡
　　ミ⊃⊃⊂⊂彡
　　　∵｡ﾟ∴･!
　　 ∵｡･ﾟ･
　｡ﾟ∴･゛
｜　｜
しωJ

>>216
ウィンカーはどれか一つ切れれば鬼点滅するんだよ。
玉切れ警告な

あれは玉切れ警告だったのか
リレーの仕様だと思ってたぞ

ADIC付けようと思って助手席から覗いたら、
既にカーナビの配線で訳が分からない事になっていた

オートバックス行きかなあ

youtubeに最近公開されてる動画でドイツの番組ぽいのがあるけど、何言ってるか分かる人いないかな。
女の子に車選ばせて、男二人がイヤイヤコペンに乗ってるようなんだけど。

>>236
まずＵＲＬを貼ろうな

えー冬はオープンしないでしょー？やっぱり夏だよ。あとゲーハはコペン駄目だよ。

>>233
いや、そりゃそれは知ってるよ。常識的な話かなと思うし。
だからある定期間において未然に交換しておいても罰は当たらないなと思ってるわけで

わからないのは、ウインカー速点滅を意図的にやってる？人も昔はいたみたいだという話を聞いてさ。そこのことさ

だまれ
カス

ウィンカーはどれか一つ切れれば鬼点滅するんだよ。
玉切れ警告な

玉切れ警告な

玉切れ警告な

玉切れ警告な

玉切れ警告な

玉切れ警告な

少なくともコペンに乗ってる連中は多少なりとも車に興味があったり
大事にしてるだろうから車検等で勝手に玉交換しても問題ないかも
しれんが、ミラやムーヴ等の一般車に乗ってるオバチャンなどからは
確実に苦情がでる。
玉ぎれの不安があるなら車検の時にデラに伝えて
交換してもらえ。

車に興味あるなら
軽なんて乗らねーよ

煽りには、煽れるだけの語彙、教養、感情への造詣が求められる

コペンちゃんの正しい乗り方教えてやんよ！！！
カッコ良く飛びのんだよ！！！

構造的に無理

>>246
でも、オープンにしたままちょっと車停めておいた場合、
乗るときはドア開けずに、跨って乗ってる人も結構いるよ。
オープンカーならではの乗り方だと思うし、かっこいいなぁと思った。

>>239
＞わからないのは、ウインカー速点滅を意図的にやってる？人も昔はいたみたいだという話を聞いてさ。そこのことさ

30年くらい前のDQNの定番だな
通称ハイウインカーまたはハイフラッシャー
そういうリレーを売ってた。パッケージにはレース用と書いてあった。
つまみで速さまでコントロールできた。ｗ

その頃はチェーン店じゃないカーショップがいっぱいあったっけ

ウインカー速点滅は玉切れ警告なんて機能じゃなくて、
切れた分の過電流によるものだと整備士のオヤジから聞いたぞ！？

そうだよ
切れたらそれで判断してるだけ

無知は怖いな

あぁ、お前はとても怖い奴だぜ

2ヶ月乗って感想

運転席のドアミラーがなんど直してもいつの間にかずれてるんだが不具合?
それともブルーワイドミラーつけてて重いからドア閉める衝撃でずれる?
助手席は誰も乗らないからずれない

1→2にギアチェンジするときかなりの確率でシフトノブが引っかかり、少し戻して勢いつけないと入らない
他のギアチェンジは問題ない

ギアは回転数が合ってないんじゃないか？
いつもとは違う回転数でも試してみるといいかも

>>253
乗るたびに運転姿勢が変わってる

まだ二ヶ月で当たりがついてない

判定：無問題

シンクロ入ってるんだから回転は関係なくね？

下手なギアチェンはシンクロ痛める
俺なんかいつもダブルクラッチ踏んでるぜ
シンクロなんかいらないよな

いまどき鬼点滅とか得意げに言うなよ。微妙にセンス古いヤツが一番痛いな。

微妙に古いっつことは、
決して古いってわけじゃないってこと？

>>253
ドアミラーは畳むと角度が変わっちゃうんだぜ。
取説にも書いてある仕様だが、不具合と言っても過言じゃないぜ

2速はさくっと入る日もあるんだけどおおむね入りにくいなあ。
暖まったらスコスコ入ると思ってたけど、そうでないことも多いし。なんなんだろう。
乗り始めて10ヶ月。

へたくそ
ギア欠けっ歯させたなw

馬鹿　 ⊂|⊂|
　かと ⊂|⊂|
　　　 ／￣･ヽ⊃
.＿∧ ▼＿＿_)
(＿・| (ﾟДﾟ*)
　|＼Ю⊂)_鹿)
　(　￣ ~∪　)〜
　 ∪∪　∪∪

>>253
今は納車待ちなのでコペンでは体験してないが、昔乗ってた淫婦STIも
２速が入りにくかった。

その時は２速だけダブルクラッチするか、又はクラッチ踏んだ瞬間に
ちょっとだけアクセルを煽り、ギヤレバーを２速の方向に力を加えれば
スコっと入る。

クロスミッションだったから、諦めて２速を飛ばす事が多かったけど、
コペンじゃ無理かな？

ＡＴの我々は心配なし。安泰。

コペンなら2速発進も選択肢の一つ
シフト入りにくいのは回転数だと思うけどね

夢日記を楽しみに読んでる人って結構多いよな

トルクの細い軽で2速発進とかアホなの？
ハンクラ厨房なの？
クラッチズル剥けの前にチンコ剥いとけよ

国産オープンカーが欲しくてたまらないかったんだけど
生活費と交際費を考えた結果20代前半のうちはやっすいエッセかライフを買うこと

ロドかコペンを夢見ていたけど断念。
でも近い将来頭金貯めてどちらかを買うぞ

この気持ちを解消するためにレンタカーコペンを今週末乗ります

旧スイポッポからの乗り換えを考えている今日この頃･･･
諸兄方､よろチクビームッ

エッセ買うなら30万位のNAロドスタ買った方が幸せになれる

>>269
ｵﾏｲさんが決めた事なら、それで良いと思うが、もしｵﾏｲさんが
独身なら、2ｼｰﾀｰなんか今のうちしか乗れんぞ。
ｴｯｾの次の車がﾐﾆﾊﾞﾝにならぬ事を祈っておるよ。

試しに２速発進してみたが・・・
無理だ。
エンストする。
エンストしないようにするには１０ｋ以上出るまでハンクラしかない。

>>266
コペンなら２速発進って思う理由を教えてくれ。
つか、コペンじゃなきゃどうなるんだ？

>>273
もう少し回転あげよう

下り坂のときはたまに２速発進するよ

2速発進とかした事ないな
ぼーっとしたまま信号待ちしてて
3速発進してしまうことならよくあるけど

下りの2速は解るが、通常で2速3速で発進する奴ってどんだけハンクラ使ってるんだよ？
回転数うんぬんじゃないぞ
結局鬼ハンクラだろ

>>273
コペンで1速から2速に入りにくい、って人がいるから
じゃぁ2速発進って言ってんじゃないか？
なんでそこでコペン以外で、って出るのか逆に聞きたい

>>269
おりゃNA6からコペンへの乗りかえだけど、いずれの車も若いうちに乗ったほうがいい車だと思うな…

特にNA6のキャッチコピー「だれもが、しあわせになる。」、ありゃホントだよ。

｢コペンなら｣って言っているからじゃないのか？
｢なら｣と言うなら他があると言う事だろ？
そんな事も理解出来ないなんてアホなの？
だから2速発進とか言っちゃうんだよなw

ATが３から４になるときギクシャクするんですが・・・・
3000回転ぐらいで変わるときはほぼおかしい。
非常に気持ち悪いんですが、重大な故障なのか・・・？

>>253
２速に入れる回転数を記入すると
諸先輩から的確なアドバイスあり
　かな
日々ダブルクラッチは気持ち良く入るけど面倒ですね

コペンのギアの痛みは３速が顕著なんだぜ。

２→３へのシフトＵＰ。8000rpm。
サーキット走ってるなら分かるよな？

子供は寝る時間

>>281
俺のもそう。仕様だと思って気にしないことにした。

だまれ
カス

先週クラッチ見てもらったんだけど、踏んだときカチってなるのは
仕様って言われたわ。
2週間前まで鳴らなかったのに何でだよ・・・。

音が気になってあんまり運転楽しめなくなったわorz

気にスンナ。

タコメーターとにらめっこせずに
エンジンの息吹聞けば、自然に手足が反応するようになる

むしろタコはほとんど見てない

>>285

うはあ・・・仕様
なんですか。こんなATは初めてだ。ありえね〜〜

>>291
どうしても気になるなら
�@MTモードで3速である程度速度引っ張ってからシフトアップ
�AATモードで４速に上がる直前にアクセルを一瞬抜く
�Bゆっくり走る
のいずれかでマシになる。

MTだってシフトフィール良いわけじゃないみたいだし
クラッチ関係での不満の声も多いみたいだから我慢しる。

シフトタイミングに不満があるなら、普通にMTモードだろ

ttp://www.siecle.co.jp/products/trec-atx.html
こんなのもあるけど、金出して付けるくらいなら自分で
制御した方が早い

mtモードは減速して勝手にシフトダウンするときのショックがひどい。
とくに２から１にかわるときにガクってなる。

人がアドバイスしてんのに愚痴しか言えないんなら
ディーラー行ってゴネてこい。

>>294
一応ATでもシフトダウン時にブリッピングでショック緩められるよ

ブリッピングってなんですか

>>297
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

まあレース用の車だからしょうがないだろう。

でもさ、ATでブリッピングってどうやるの？
コペンのAT（のMTモードは）一瞬ニュートラルにできるの？
クラッチを任意で切ってその間にアクセル踏んで低いギアの回転数にあわせられないよね？
普通に踏んだら加速するだけなんじゃ、と知識が不足してるからか想像できない…

>>300
例えば４→３に落とした時、ATが勝手に回転数上げてくれるんだけど、シフト操作に対してタイムラグがあるわけ。
１秒あるかないかくらい。その瞬間にアクセル煽るとスムーズに繋がる。シフトダウンと同時にアクセル踏む感じ。
素人なんで機械的な理屈は説明出来んけどそんな感じｗ

でも２→１なんて止まる寸前だから意味無いよね。

■ おすすめ２ちゃんねる
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

【最強!?】　ダイハツ　コペン　5周目　【伝説】 [軽自動車]
【2702】日本マクドナルド17【６月は優待だけよ】 [市況1]
【7844】マーベラス/MMV【無配転落】 [株個別銘柄]
★フェラーリ総合スレッド★ Part10 [模型・プラモ]
ＥＸＰＬＯＲＥＲ�U　エクスプローラー�U　part2 [時計・小物]

みんな歳いくつ？
ウチの周りのコペン乗りはみんなおじいちゃんなんだが…

>>303
君が住んでるのは
後継者がいなくて田畑を売り払って新興住宅地に生まれ変わったとこだろ？

ワシも３０のおじいちゃんぢゃ。
コペンは孫のように可愛いのぉ〜

ATに変速ショックがあるだのギクシャクするだの
何時代のATなのかｗｗ。所詮軽自動車ってわけね。

つまり、MTもATもシフトチェンジするときには回転数を上げないとギアを
傷めてしまうわけですね？

MTでガリガリとギア鳴りしたら
ギア同士がこすれあってると思ってるやつはいないだろうな？

>>307
お前、もう少し考えろ

田畑ってそんな簡単に売れなくないか？
売ろうと思って売れやすいものじゃないと思うが…

都市まで通勤一時間かそこらの圏内で
中途半端に人がいる中途半端な田舎は需要あるよ

>>310
場所によるね。
区画整理進んでるところは良い値がついてる。ウマー！＼(^o^)／

つるっぱげの爺さんが乗ってるのは見たことがあるが、オープンにしてるのは24歳の俺だけだな

みんカラ見てたらバッテリーをカオスの55B19Lに交換してる人が多いのですが
ここまで大きいのにしてメリットはあるのでしょうか？
確かに電動オープンやらナビやら付いてると容量に疑問は感じております。
プラシーボだけで終わるのかな。

>>314
オルタネータが付いてこないだろ、無駄無駄

ノーマルバッテリー6年換えてない
別に何も困らない。

そろそろ安いの買って換えようとは思ってる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/338910/blog/13527016

ちょｗなにこの犯罪者ｗｗｗ

>>317
オレ、ファンになりそうｗｗｗ

バッテリーは冬にあげちゃったんで大きいのに変えた
どうせ値段大差ないし

ADIC付けてる人いる？
効果あるの？

>>314
40B程度で充分。
もっとも価格性能比が良い大きさ。

純正キーレスとキーを無くしてしまったよ・・・スペアしかない。
これを機に、ムーブのに変えようかなぁ。使用感ってどうかな？

悪くないよ
大きなキーに抵抗ないならお勧め

>>321
すごくいいですよ。僕はキーレスが壊れてしまったのでムーブのキーに交換しました。
一体型なのでスッキリするし持つ所が純正と比べてデカイのでエンジンが
掛けやすい気がします。そして何より電池交換が簡単に出来ます。

>>322,323
なるほどぜひ変えたいと思った。

けど、純正見つかっちゃった。電池切れの際は、
ぜひムーブのにしようと思う、ありがとう。

電池なかなか切れないので、変えたいなら変えた方がいい。
今変えないなら、結局変えないと思うわ。

これ、だれか訳せない？

http://www.youtube.com/watch?v=SXGNMMrWstA

岡山の観光バスと正面衝突した銀のコパン
前後ぐちゃぐちゃだったなぁ
あれで生きてるなんて意外と頑丈なのか
コパンは廃車確実だろうけど

>>327

あれ女の子だったんでしょ？久々にテレビで見たコペンがクシャクシャ状態で悲しいぞ。
本人はもっと悲しいだろうけど…
明日も安全運転で皆気をつけろ。

http://img.wazamono.jp/car/src/1243708592861.jpg
これ凄いよなぁ・・・・・よく両足骨折だけで済んだね・・・・。
軽にしてはボンネット長が長いからってのも助かった一因？

福岡であった三菱アイのブロック塀激突の事故は死人出てる
しなぁ・・・・。

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090529/dst0905292031007-p1.jpg
ちなみに三菱アイのはコレみたい・・・・・・

>>326
途中ででてくるアニメ絵はいったい何だｗ

エンジンが前にないとこうなっちゃうのかね

新規格の軽は、ぐしゃぐしゃに壊れることでダメージを吸収して
ドライバーを守るという設計思想だから

コペンが最期に身を挺して女の子を守ったと思えばいいじゃないか

ﾌﾞﾜｯ(´；ω；`)

>>332
クラッシャブル構造？的にはこれでいいんじゃないの？
それとも衝撃を吸収するっていう売りのアレは、もっと派手に吸収するの？

いわれれば乗用車にしろもっと派手…というか、見るからにスゲー…というようなグシャり方してるもの見るような気がするが…

27歳女性って女の子と呼べるような齢か？
やっぱコペン乗りってオッサンばっかりなんだな

>>329
6人にケガさせるコペンも凄いな…

自転車を轢き殺したくらいだからな。

モームスの弟もコペンに・・・・

>>336
職場の女性事務員の最年長が36歳で他に30代が2名、あと20代が2名なんだが
もらったお菓子の余りなんかを「あとの残りは女の子で分けても良いですか？」とか
「その仕事の後処理は女の子でやっときますから、もういいですよ」とか、普通に自称「女の子」になってる。
俺的に36歳のオバハンが自分のことを女の子よばわりするのは違和感ありまくりなんだけど、
世間はそんなものかもしれないよ。

コペンって窓開けるだけでも凄く気持ち良い風が入ってくるよね。
オープンにする必要が無いくらい。
やはりオープンカーは風の入り方がきちんと設計されてるのだろうなーって思ったよ。

>>341
窓開けた時風の巻き込みとオープン時の巻き込みは別物じゃないか？
俺的には窓開けただけの方が巻き込み強い気がする。
オープン時は頭の上が轟轟言ってるからうるさいけど巻き込みは少ないよ。
・・・と釣られて見るｗｗ

釣られついでに言えば、オープンの魅力は、
風だけじゃなく、青天井ってのも大きいよね、と

トランクに荷物入れてるの忘れてオープンにして、
荷物、ルーフともにグシャってトランク逆開きのまま動かなくなって、
ディーラーにその格好のまま駆け込んだ奴がいたって担当の営業マンから聞いた。
修理代めちゃ高くて仕方なく廃車にしたそうだよ。
もし自分がやっちまったら大泣きするだろな。

高級車みたいに赤外線で異物探知してくれないから
モノは入れないほうがいいと思います

いくらなんでも廃車にするほどは修理代かからないだろ
釣り認定

トランクに物入れるときにはパーティションを外す習慣を付けた方がいいのは事実だが

開けても閉めてもパーティションの外側にしか入れない。
もうトランクなんて無いものと思ってるし。

つーかいくつになっても売店の人は売店のお姉さん、だし、ヤクルトならヤクルトのお姉さん、だし、
そういうものじゃないかｗ
でも27なら普通にまだ女の子でもいけるかもしれない。学卒5年、院卒3年くらいまでなら…まだフレッシュさ

>>336
キミも高校生からみたら十分オッサンだから気にするな

弄る予定もあるので予算70万でｾｶﾝﾄﾞｶｰ探してます。
コペン MT 修復歴ﾅｼ7万ｷﾛ以下の上物 探してるが…値が高いのな。。
アレしかないから稀少なのわ分かるが、Z33やNCﾛﾄﾞｽﾀと中古の値段がその内逆転しそうな悪寒。
AAで見つかるかな？

その予算なら事故車かビートしかねーよ
MTの方が台数少ないんだしさ
せめて１００万は出さないときついだろ
そもそも弄り倒す車じゃないぞ

>>350
そりゃ無理だ。
俺が最大限妥協して探したけど、まともなＭＴだと100万は最低線。
価格コムの中古車検索で出てくる神奈川某店の怪しい事故車ですら
99.9万だ。

ちなみにこの車、2007年車のくせに車検無しと言う超怪しい車。
事故→修理費が相当高いので廃車→悪業者が修理して販売って感じの物。
悪い事は言わんから、改造費削ってでもまともな車体を買っとけ。

>>350
つい１週間前、大型バイクを買う為に2002年式Ｇパック真珠走行69000キロを業者に
50万でマジで売ろうと思ったが、嫁に猛反対され諦めた。

きっと地道に探せば見つかると思うよ。

今は改心してコペンへの愛着が一層強まったと付け加えておきます。

この前、近くに50万のコペンがあったからどんだけ酷いのか見てきた。
ドアのガラスが浮いてて雨は確実に入る感じ。
走行距離も10万近く。
あまりにも酷過ぎ。


悪い事は言わんからケチるな！

結局、５年落ちが１００万円。
新車だったら、３年間保証がついて１５０万円。もちろん新品。
前オーナーの変なクセもついてないし、
５年たっても少なくとも５０万以上で売れる。
そう考えると新車が一番安いんだよな。コペンの場合。

すいません。>350さんじゃないですがATなら100万以下でも大丈夫ですか？
中古車で90万で良さそうなのあるんですが？

>>353
普通なら30〜40万円位は業者が乗っけるので（まともな車なら）、
50万で買い取ったとしても、販売価格は80万以上じゃないかな。
オークションでも行くか、個人売買じゃないと無理っぽい。

昨日リミッターに引っかかったからECUを交換しようかな

「おい、また犯罪自慢だぞ」
「ちょ、サーキットなら問題ないだろ」

自宅の庭です

仮に自宅の庭だとして、自宅の庭で今後130km/h以上出すことが
あるのかないのかなんて考えるのは無粋ですよね

Ｈ18、1.5万ｋｍ、タンレザー整備付を総額120万で契約してきました！
納車が楽しみです！

>>359
マジレスするとＥＣＵ交換しなくても
１万程度のマルチメーターの機能でカットできる。

>>357
値段ではなく、そのものだと思う。
個人的意見だが、100万以下はそれなりの覚悟は必須だと思う。

俺もETC通過の時、前に車居なかったら2速30キロ位から全開チェックするけど。
みんなしないの？
まぁ一瞬最高速まで回して、後は90キロ位で走行車線ノンビリと走るけど。

明らかに違法行為を語っていますのでサイバーポリスに通報しました

携帯だと特定も早いとか早くないとか
ご愁傷さまです・・・

加速性能に不満がないならメーター追加でカットするのがいいな。
でもECU交換したのに比べたら追い越し加速で離されるくらい違いがある。

返信ありがとう。
ホント稀少車だけあって法外な中古価格ですよねー。
やぱ無理してでも新車…なのかな(>_<)
DX30 ﾌﾙｴｱﾛ ｶﾞﾙ化 全塗装 等やったら超ｶｯｺｲｲかなとか妄想してましたが…駄目ですね…。

新車買うなら…新型ビート/カプチが出るとか出ないとかの話も７年前からベストカーから話が出たり消えたり…そっちも気になりますね。

なんだ
ただのDQNか

>>362ですが、車検の際、やはり他の軽自動車に比べて金額が高かったりするのでしょうか？

すみません>>363です。

他の軽とたいして変わらないよ。
たくさんの消耗部品がなければ１０万以内に収まる。

レブリミッターという説はないか？

コペン稀少か？
手放すオーナーが少ないだけで、供給は潤沢だろ
新車なら

サブプライム後の今でも未だに生産が止まらないので
安く済ませるためだったはずのJB-DETエンジンの
生産をやめられないという謎の状態になってるが

>>372-373
俺はディーラーでワンダフルパック、年間1キロだが、
パック以外に一切かかってない
つまり、他の軽と費用は変わらんということだ
よほど距離がいってたらまた別だが

年間１キロ増？

万が抜けてた・・・orz

>>376
仰る通りですね。
供給は潤沢ですが…手組みと言えどやや価格が…(改造前提なので安く車両は抑えたいと言う意味で)
注:新車160万は妥当Yo勘違いしないでね
今更１８年落ちのカプチも飼えないし…新型ビートやコペンが出るかもしれないし…どうしよう来年まで様子見ようかな

>>379
そこまで手を入れるつもりなら、改造ベース車だからどうでもいいと割り切って
事故車を買うのも選択肢としてはありなんじゃないの？
旧規格ABCのタマさがすのも楽しいし

新AZ-1、新ビート、新カプチーノは待つだけ無駄かと
コペン出て、もう7年経つのに出ないんだから、いつ出るかわからん
HとSのディーラーに聞いてみたけど、気配すらないみたいだ
それで待ちきれなくてコペンに来た人はけっこういる

コペンがでなくなったらでるんじゃないｗ？
こういうニッチなところは一車種（一社？）だけが細々と供給する分にはバランス的には丁度良いが、
そこにライバルが2つも3つも来たら、シェアやお客の取り合いになり、
全員で共倒れとかになりそうだし

ビートやカプチが出たのはバブル期じゃなかったか？
だからこそ軽で出たオープンカーだと思うんだが・・・
新型がこの不況期に出るとは思えんなぁ。
コペン新車購入が一番いいと思う。
後悔一切してない。
今月でやっと購入１年。走行距離約3400ｋｍ。

走ってねーーーｗｗｗ
完全に趣味と自己満足だなｗ

今買う新車はマフラー選ぶのも難しいんじゃなかったっけ？
改造車のベースとするなら考慮しなきゃな。

ABCを欲しい衝動に駆られたが、いざ中古屋に見に行ってみると
20年近い年月の現実を見せられた・・・・・・。

やっぱコペンが幸せになれると感じた。

>>384
セカンドカーとして乗るならビートとか超楽しいとおもうけどな。
俺は貧乏なのでコペンオンリーだが

楽しいとかどうとかじゃなくて
車内の経年劣化に耐えられないんだろ

俺はものぐさだから、電動じゃないと無理。
開けなかったらオープンの意味ないし。

返信有難うございます。
来年まで様子見でｺﾍﾟﾝのBMCか新型が出る話が出てくるまで待ってみよう…ま、待てるかぁー鳴
他に何かない？

BMCって何？

3月にS2000買ったけど維持費高い＋屋根が幌が気にいらないコペンにしとけばとちょっと後悔

>>390
とっとと売り払ってコペンの新車買っても釣りが出るだろ？

あれ？釣られた？orz

>>391
マジレスすれば買えないぞ。お釣りとかどんだけ夢物語
あ おれが釣られたか

>>390が買ったS2000が新車なら余裕でお釣出るし中古なら状態による
現状では情報不足でどちらとも断言できない

・・・ってオレ釣られてる？

幌がいやならハードトップにすればいいじゃん
愛があれば維持費も苦にならないよ
コペン乗りの俺がいうんだから間違いないよ

今日、運転席側のドア硝子のワイヤーが切れたんだけど
オートパワーウインドーで硝子が一番上に上がりきると
ワイヤーに余裕が無い状態（ピ〜ンと張った状態）なのかな。
オートで硝子が一番上に上がりきった時にブチッって音がして切れた
５年３ヶ月で切れるのか。
以前に乗ってた車は１２年（廃車迄）切れた事が無いな。

コペン欲しい欲しい欲しい！！
でも金がそんなにない！
もういい。中古で７０万円の買おう！
どっか悪くなったらそん時かんがえよう

ギアがCVTだったらなあ・・・・・
唯一のネックが燃費の悪さ
出るのが5年早かったね

この車、CVTで楽しいか？？

>>395
全開、または途中で切れなくてよかったじゃないか

>>398
ATとの比較だったら同じだろ

CVT化するんだったら、いっそ電気まで突き抜けて欲しいなｗ

>>399
>>395です。
今日、朝、見たら硝子全開になってた。
雨降りそうなんでブルーシートかぶせたよ。
夕方、仕事が終わったらディーラーに修理に出すよor２
修理代金が気になる

エンジンがJBじゃ無くなった時点でこの車の価値は半減だな。

>>402
軽板の最強ｽﾚとﾏﾙﾁするほどの内容か？

NAコペンを安く出して欲しいよな
サーキット走る事も無いしのんびり走りたい

いいね〜NA。
あと幌にして簡素化＆軽量化で。

4,9千km走ったけど、アッパーマウントの交換時期ってどのくらい？
みなのしゅうの指導をおねがいします。

リモコンキーの電池ってどれくらいで切れますか？
一体型にしたい。

アッパーマウントを気にするくらいなら
テンションロッドを兼ねてるスタビ周りのブッシュを気にした方が幸せになれるよ。

Gﾊﾟｯｸ無しですが、社外ｽﾋﾟｰｶｰの購入のみで取り付け可能ですか？

よくわかんないけど、カーステ本体自体は手持ちがあるってこと？

>>409
新車時に比べてゴツゴツ突き上げるようになったので、
ショーワサスに交換ついでにアッパーマウントも交換しかとと
考えているのですが、ブッシュ交換すると乗り心地など向上しますか？

タイヤの位置決めがしっかりして
ハンドリングや直進性がシャキッとするよ
位置決めに関してはロアアームの方が影響が大きいからね
アッパーアームが少々へたったって
体感出来る人がそんなにいないよ

もうひとつタイヤも乗り心地に影響するからね
新品だとよく感じるし。

>>413
さっそくの回答ありがとうございます。
アッパーマウントは乗り心地向上ではなく、劣化による寿命が近いならサスのついでに交換と考えていた（ショーワサスはどのみちアッパーマウントを移植しなくてはならない）のですが、交換しなくても特に問題ないんですかねぇ。

へたった純正に比べてどのくらい乗り心地が向上するか、スポーツサスが待ち遠しい。

スポーツの方入れるの？
じゃあ乗り心地なんかよくならないよ。だってスポーツだもん
いずれにしてもアッパーは当然新品

>>415
ショップで
「スポーツ＝乗り心地が悪い」
というのは誤りだと言われたのですが、
スポーツだとやはり突き上げがきつく、
ゴツゴツした乗り心地なのでしょうか…

>>411
説明不足ですみません。
スピーカー無しの標準装備の場合、カーショップ等で社外スピーカーを購入し
そのまま簡単につけられるのかお聞きしたいのです。

スピーカーの穴の部分まで配線きてるから内張り外せりゃあとは簡単。

雨どいネタでゴム挟むってあるけど、ホムセン行けば置いてあるかな？
それかぴったりなのを通販であれば・・・

>>416
415じゃないけどスポーツ入れてるよ。
「スポーツ＝乗り心地が悪い」 ・・・誤りです。
純正サスはショックの容量が少なくストロークも稼げないので
突き上げが強くゴツゴツした乗り心地です。
ショーワスポーツはバネレートは上がりますが、
ショックの容量が大きいので逆に乗り心地が良くなったと感じます。
突き上げ感が減り、いつもはガツンとくる路面でもトンッて感じでこなしてくれます。
もちろんコンフォートのほうが乗り心地がよいのは言うまでもありません。

>>396
えぇズバリ仰る通りなんですよ。。
どうしたものか悩ましいですね…。
ﾛｰﾀｽの様な軽量ｽﾎﾟｰﾂが欲しいですね…ND型ﾛﾄﾞｽﾀまで待つべきなのかな(-_-;)

アルティメットエディション2て、もう新車では買えないんでしょうか？

>>421

新型ＮＤってやっぱりライトウェイに戻るのかな

今年からフィルムアンテナになったけどどーなの？
新車で買うつもりだけど見た目は前のフェンダーに付いてた方が
カッコいいよね？

社外のナビも付ける予定だけどナビのフィルムアンテナと場所って
被らないかな？
そもそも純正のフィルムアンテナってフロントガラスのどこに付いてるの？

前面ガラスの左側だったきがする

今日中古のシルバーコペンが納車されたんだが
イモビ付きなのか付いてないのかわからないorz

どこか光ったりする？

いっかい鳴るか試してみたら？

>>427
それが一番手っ取り早いか
住宅地だし人のいないところでやってみるかな

ありがとう

イモビ付きだったらＧパックの筈。
HID,純正オーディオ付きだったら可能性大。

>>427,428
イモビって警報機じゃないから鳴らんだろ

>>429
社外オーディオがついてるんだよね
HIDもついてるから　Gパケなのかなとおもったんだが


>>430
鳴らないのかorz

ホームセンターとかでスペアキーを造って使えるかどうかでわかる？

イモビ付きの場合の鍵のデザイン

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f676561%2fp1.jpg
写真左

これでわかるだろ。

>>432
それでイモビ付きだったときにその鍵意味なくなるしなぁｗ

>>433
おぉ　イモビ付き無しで形違うのか
写真と同じ鍵だし付いてるっぽい

販売員はどこも光ってないから付いてないとかいうしorz
明日保険屋に電話しますわ　　ありがとう〜

イモビあると鍵閉じ込めたときにJAFでも開けれられなくなるから気をつけろ

もしそうならイモビ無敵すぎるが

イモビとドアロックは別だろ。

修理覚悟で窓ガラスぶち破れば良いじゃん

>>420
それを聞いて安心しました(^o^)ﾉ

ショーワを入れるには
「純正アッパーを移植」
「純正アッパーを購入」
「社外アッパーを購入」
以上3つの選択肢がありますが、みなさんはどうしましたか？
キャンバー角を調整できる社外を入れたら面白いよ、と言われたもので。

ショーワの話が出てたんで、便乗質問します。
中古コペンを手に入れたんだが（納車前）、これにスポーツパックって
言うのが付いてたんだけど、調べてみるとショーワ製サスらしい。

正直なところ、このサスっていかがなモンなの？
一応ショーワのSPORTSサス／ショックに交換予定なんだけど。

>>440
Ｓパックの料金10万円の内９万円ぐらいがその足の料金。
メーカーOPだからノーマル足との差額が９万円と言う事になる。
リアのショックは二股構造になってたりでなかなか凝ってる。
乗り味はひたすら固くスレでの評判もあまり良くないがいが個人的には
かなり気に入ってる。

>>423
現行型も一応ライトウェイなんですけどね…(苦笑)

次期RX-7の過去スレで話題に出てましたよ。
以下抜粋
車重954kg
排気量1,4ﾀｰﾎﾞ
座席数2ｼｰﾀ
駆動方式FR
価格(個人的予想)
159〜199万かなと…
VW/ﾎﾟﾙｼｪのﾌﾞﾙｰｽﾎﾟｰﾂ/ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰの件や大きく成りすぎた感がありあまり売れない現行型もあるので大いに期待できそうですね。

>>441
なるほど、意外と良いんですか。
試乗した限り、乗り味に関しては特に固さは感じなかったので、
自分的には全く問題なさそう。そもそもノーマルに乗った事無いし。

しばらくノーマルで乗ってみるとします。

コペンいいよね

ダイハツのページにｓパックの項目がないんだが。。。
無くなったの？

なくなったよ。UE2出る時だったと思う。
デタチャとシャンパンと同時になくなった。

ただし部品は出るよ。

アクティブトップで重いのに、MTさらにLSDまで付けてがんばっちゃうのは、なんか滑稽

>>446
そうか。あんがとう。
ｓパック乗ってるから部品は煎らんｗ

>>447
裏を返せばデタッチャATに乗ってるのか？黒なら神だぞ。

来月から無職だがコペン買った。
いまの車の維持費が高いというのもあるが、
一から出直しという何かきっかけが欲しかった・・・・

無職にはもったいない車だよ
無職にはエッセでいい。

いままでデカめの4WDだったので全く違うタイプのコペンにしたかったんですよ・・・
気持ちの切り替えでね。
ところでだいたいの燃費はMTが14、ATが12kmでおｋ？

>>451
MT乗りだがリッター17.5だった

都会で通勤に使ってるからかもしれんが、MTでリッター１２だな。
もうちょっと走ってほしいが。

ATで信号の少ない田舎道通勤、片道３０ｋｍでリッター15行く

燃費の向上したコペンが発売されたりしないのだろうか
今年新車で買った身としては今年最終だとそれはそれでうれしいけどｗ

ターボはずせや

自分も>>454 と同じくらいだなー。
中古で買って3年目のAT, 信号の少ない田舎, 片道35km, 15km/L いかないくらい。

>>456
昔、JBのNAが存在したらしいが、おそろしく遅いエンジンだったんだろうな・・・・・・

光速道路での燃費はどのくらいですか？

燃費悪いというが
ムーヴカスタムターボでも燃費同じくらいだぞ

高速はリッター20km

実家の現行ムーヴRSには瞬間燃費計が付いているのだけど、カタログ燃費23を謳っておきながら、60km/h以上では半分以下の燃費でした…

コペンは燃費が悪いと思って買ったからいいけど、
カタログ数値を真に受けて買った親は情弱乙としか言いようがない。

>>461
20？？？？？？？？

僕はいつも9くらいです。

高速燃費は巡航速度で変わるね。
80km/hをずっとキープできれば20km/l行く。(MT)
但し、80km/hをキープってのは実にツライ。
もっと「スピード出せ」ってコペンが言ってくるw
100km/h巡航で15〜16km/l程度。
それ以上だとさらに悪くなる。
>>462
9km/l？　ATで150km/h位出してるのか？

燃費悪い燃費悪いってやつの隣に乗ると
直線で前がちょっとでも進むとガバッと無駄に加速して
うわぶつかっちゃう･･って助手席で踏ん張ってると
ようやくギュッとブレーキ踏んで減速する感じだった

それに絶えずアクセルを踏んだり離したりして
無意識に加速減速を繰り返す奴
一定の速度、アクセル開度が保てない奴いるよな

>>464-465
あと前が赤信号なのに無駄に加速して信号でブレーキとか、
冷暖房効かせてアイドルしてたり、無駄に暖機するヤツもいる。

燃費で文句言ってるヤツって、意図的にエネルギー捨ててるとしか
思えない行為ばかりしているのが多くない？
それで燃費が悪いなんて言われたらメーカーも気の毒だ。
しかも、自分がそういう行為をしていると思ってないから、助言しても
理解しないというか出来ないんだよね。

ATはストレスのたまる一速さえなければな
回転はあがるが進まないという・・・

2速発進を多用してるがATに悪影響はあるかい？

コペンは加速が悪いとあるがそのへんのムーヴやミラのターボ無しよりも悪いの？

通勤の片道5Kmで14km/ℓ前後。
満足出きるレベルだと思う(MT)

>>469
加速は悪くない。
ＡＴの出足がもたつくのだけが難点。
ＭＴは問題なし。

MTの試乗車がない・・・
レンタカーで試乗しかないのかな？
レンタカーでも無さそう・・・

燃費気にする奴は燃料薄くすればいいんじゃね？

明日試乗してくるぞ〜
ココ見とけってポイントある？プロ！

フロントレディの応対

>>473
だがECUにかかる金の方が高くないか

3気筒エンジンに比べて発進時のトルクは細い。
ただ中間域のスムーズな回転感は好きだ。
軽だから高速は回転高くなるけど、3気筒エンジンのコンパクトカーよりコペンの方が気分よく走れる。

外国のモンスターSUVが車を踏みつぶしながら乗り越える動画でコペンが６台くらい土台にされてたけど
このアメリカ自動車界の不況のせいで安価で高性能な日本車に向けて昔のように反日感情でもわいたんだろうか

動画貼ってよ。

反日の対象がコペンってどんだけアメリカ弱気なんだよwww

>>478

ヒュンダイ車の売り上げを伸ばしたいのにトヨタが目障りで仕方が無い
在米韓国人の火病オナニーじゃねーの？

確かトヨタとダイハツは系列だったような

コペン登りやすそうな車の中では安価だしな

運転席のドアガラス修理代金
１３８００円でした。
報告終了。

まぁそんなもんだね

レザーパックの人、シートのメンテって何かしてる？
俺３年乗りっぱなしなんだ、なんか心配になってきたよ。

普通に革ジャンとかの手入れ用品一式揃えて、綺麗にしてからクリーム塗ればいいんじゃないの
カー用品店のは変な成分はいってるからやめた方が

MTのアル2なかなかないな〜。
新車で買うべきか待つべきか…

中古買う時点で負け組

>>485
皮シートは手入れ不要。間違ってもバイキング印みたいなシリコン配合ケア用品など使わないことです
汚れたら絞ったタオル等で拭く程度で充分でしょう。

なんで？

>>487
明日デラへ行ってハンコ押すべき。
中古は納期が短いくらいしか利点がないので、なかなか見つからないならメリットなし。

オートグリムはよさそうなんだけど、それの効果はどう？

くそう夕べもスタンドでガス蓋開かんかった。

午前中、河口湖〜山中湖で
すれ違ったコペンが２人も挨拶してくれた

気持ちも晴れ晴れ

>>493
自分もフタが開かなくなって、ディーラーで見てもらいました。
最初は拭いただけだったようで、じきにまた開かなくなったので、
次の点検のときまた言ったら今度はしっかり直りました。
念入りに拭いてくれたのか、部品交換したのかはわからないけど、
それ以降は症状はでなくなりました。

>>495
ありがとう。以前も見てもらってなんともないですとか言われて、それ以来症状出てなかったけど、
また行ってみます。

納車後1週間、早く慣らしを終わらせたいんで片道300kmを1泊2日でドライブ行ってきたよ。
3000回転程度しか回さないけど、燃費20km/lで、ちょとびっくりした(MT)。

普段10km/lいかない車に乗ってるのがなんだか…　な気持ち。

>>493
それ、金具の角度がおかしいかも。
ディーラで五分くらいで直ったよ。

今日ATの代車借りたんだけど、
そんなに言うほど出足悪くないじゃん。
ただ、踏み込んだ時に変なラグがあるような・・・。
キックダウンしてるだけかなあ？

往復４００ｋｍを満タン法ではかったら、ちょうど30リッターでした。
山登ったからな・・・

Ｈ18、1.5万kmタンレザーを120万で買ったものですが
車両保険は入ったほうがいいですか？見積もりしていただいたところ
年払い３年３０万でした。

>>500
小さい分事故りやすい。


と言えばよいか？

3年落ちだろ
さらに3年経ったら、残価もっと減るぞ
その分貯めておいて3年後の買い替え費用にするのも考え方

純正リアスポイラーを後付けした方
もしいたら感想を
検討中

さらに　ですがロアスカートはカタログ上
デザインだけですが、走行性能に影響は？

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

>>503-504
もちろんデザインだけだよ
後付けすると塗装的にも浮くし

まじめな話、コペンはFFの割には重心が後ろに振られてるから
後ろ足を固めたり、リアスポで接地を増すのは、考え方としては正しい

でも純正リアスポはよほど限界に近くないと効果は出ない
後付けするなら、その費用で先にやる事はいくらでもあるはずだ

mixiのコペンコミュニティが出会い系サイト化している件

mixiにかぎらずオフ会前提のとこはそんなもんだよ
新しい女がくると目の色が変わる

>>1にある雑誌にはメンテのこととか載ってるかな？

初めて新車でまともな車を買うのでメンテとか気をつけたい

あと慣らし運転でググってみたら必要ある、ないで割れてた
必要あるないは別として慣らし運転と言われるものにデメリットがないならやっとけばいいよね

やったほうがいい。やった車とやらない車を比べたことはないけど、
今まではいっつもやってた。

距離を達成するたびに封印されていた回転数が開放されていくのも結構楽しみだった。

自分の車に対する慣らしにもなるしね

コペンって飛ばすオヤジが多くね？
北海道知床に在住だが、俺が50キロで走ってると80キロ以上出してるであろう、コペンによく抜かれる。
ああ言う奴をお仕置きしてやりたいよ

ごく稀に基地外に抜かれるってのはあるにはあるけど、
俺の経験上では、「よく抜かれる」というヤツは全員漏れなく迷惑安全運転者。

知床在住って…北海道の一般道路の流れって速いと聞いてるんだが違うのか？
俺の北海道のイメージだと50キロは『動くシケイン』なんだが…

北海道じゃ無いけど一般道を80キロ以上で追い越してくる奴なんてしょっちゅう見かけるけどな。
おおいんじゃ無くて同じ人に毎日遭遇してるだけだろwと釣られてやるよ。

道にもよるが、北海道で50キロは遅いだろ。
5台くらい連なって100キロで飛ばしてても、数台にごぼう抜きされたぞ。＠オロロンロード

コペン&新型プリウス年間維持費概算

コペン
自動車税 7200
ガソリン 76600 (距離8000/燃費12*ガソリン115)
車検 40000 (車検80000/2)
保険 100000
合計 223800

プリウス
自動車税 39500
ガソリン 38300 (距離8000/燃費24*ガソリン115)
車検 80000 (車検160000/2)
保険 200000
合計 357800

車検代って軽って乗用車の半額くらいになるもんだっけ

ATはあたぼうよ！の略…つーつまらん話はおいといて、
MTでも2速発進は素直に1速発進するよりは相対的に駆動系によくはないから、
ATでも同じなんじゃないだろか？ATで2速発進できるっていうのは考えたことなかったがｗ

>>519は>>468宛てね。連レスすまん

>>518
ほぼ重量税分だけだから、２万〜だな。
プリウスとなら差は３万位だ。

>>517の表はちょっとひどいな。保険も２倍も差がないし、今なら優遇税制が
有るから、試算年数にも寄るけどプリウスの方が安いんじゃね？

まあ俺のコペン車検は15万かかったけどな

冷静に考えたら車の保険で20万って、どこのスポーツカーだっていう域に差し掛かってるｗ
…まぁ俺は乗用車を団体割引やいろんな割引とか使わず入会したことはないから、
実際は結構するのかもしれないが

俺の中のイメージだと特別高い車種や事故率高くなければ乗用車でも月々数千円（つまり年間10万付近かそれを下回る）くらいかと思ってた

代車でアルティメットエディションがきたんだけど、
ビル足マジぱねえ

ここまで違うのかと愕然としたよ

俺車両180万でフルサポートの保険入ってるけど、年間6万でお釣りくるぐらいだった。

amazonで買い物ついでに指サックも注文したら、指サックだけ先発送ってことで200円の請求が来た
なんかコンビニで払うのが恥ずかしいな

羨ましいね
家族割りだとかイモビ割りしても23歳という年齢から年間19万だったかな

俺車両250万で10万だった。
もう少し節約したほうがいいかな・・・

話変わるけど、白樺湖からビーナスラインに入ると
怪しい声が聞こえるんですけど
あれは何？？？

昨日初めて行ってびっくりした。

年齢と等級の割引がでかいからな
俺は車両保険220万でフルサポだけど年間4万5千円だもん

>>529
一般車両で免責ゼロ？それで4万5000はすごいな。
20等級で35歳以上で本人配偶者限定でゴールド免許ならそんくらいになるのか？

>>503
メリット。
前と後ろの識別がしやすくなるw

免責ゼロ、対人対物無制限、車両保険付き、年間一括払いで5万は切るな
年齢35歳と等級が効いてると思われ
でも車両保険切るとさらに半額になるっぽいんだが

>>528
つhttp://melodyroad.dunlop.co.jp/#/about/1

以前どっかで見たんですが
車種によって保険料が違うけど軽自動車は区分なしなんで
コペンなんかは割安　って本当ですか？

オープン時なのですが
41cm x 17cm x 30cmのビジネスバックはトランクに入りますか？

入りそうだな

20等級車両保険なし18000
　　　180万車両付 45000
ぐらいか

UE2に200万の車両保険つけてﾌﾙｻﾎﾟｰﾄで4万ﾁｮｲだな
34歳でｺﾞｰﾙﾄﾞ割引、ｲﾓﾋﾞ割引、等級限界一杯

事故も違反も無ければガンガン下がるよ

ちんぽおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

コペン　ロードスターは

今現代の２台巨頭

オタクコペン乗りどもは
チンカスでもご飯にかけて食っとけ

見積もりでは車両保険込みのフルサポートで45120円だったが車両保険のみ解除したところ23380円になりまんた。

>>542

黙れ
かす

もう少し待ってから通報するかね

荒らしは非常に迷惑だが、2chのアイデンティティだと思えばそんなに悪いもんでもないよ
生暖かく見守ってると意外と癒される

>>533
tonx

コペン中古（オーディオレス）を買いました。

楽ナビも買って自分で取り付けようと思うのですが、他に必要なものは
http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475032215/
でおｋ？

>>524

どう違う？
やっぱり、イイ？

購入検討中でどっちも試乗したんだが、ビルシュタインは硬くて…。
アクティブトップの脚が良いがアルティメットのシートも良いので迷う。

>>548
ノーマルだとグニャってなる感じのコーナーでも
吸い付くように曲がるよ
ずっとノーマルで通勤してる道だから、よく分かった

たださ、なんかノーマルよりガタピシ音がきつい気がするんだよね
試乗車の代車だからかもだけど・・・

>>547
激しくスレ違い・・・・釣られてみようか・・・
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241710352/
こっちで聞いてみな。
説明書読んでと型番くらい書いた方がいいぞ。

503です　ありがとうございました
さらにですがリアディフューザー付けた方いますか？
走行安定したり燃費あがったりしますか？

最高時速135だぞ
羽も意味ないしエアロなんか無意味だ

重くなるから安定はするが燃費は悪くなるよ
空力性能なんて気休め

某自動車評論家は「60ｷﾛ以上でエアロは効果有り」
と言っていたような…純正形状はおとなしいので効くのか？
と気になりました
直線80ｷﾛ走行でも接地感に不満が残ります

吸気排気を何とかした方が現実的

トヨタグループ（連結子会社数５８１、持分法適用会社数５１、２００５年４月現在）

トヨタグループ

自動車会社　　　　　　　　　　トヨタ自動車

自動車連結子会社　　　 　　日野自動車、ダイハツ工業

国内製造連結子会社　　　　トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道、トヨタ車体、関東自動車工業、豊田紡織、アラコ

国内製造持分法適用会社　豊田自動織機、愛知製鋼、豊田工機、アイシン精機、デンソー、豊田合成、アイシン・エィ・ダブリュ

国内販売店　　　　　　　　　　東京トヨタ自動車、東京トヨペット、大阪トヨペット、トヨタ東京カローラ、東京日野自動車、兵庫ダイハツ販売

金融会社　　　　　　　　　　　 トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット


トヨタグループ
ttp://khoohsan.sub.jp/infoexpress/data/theme25a.htm

針が真下を向いても直進性に問題はない
130Rくらいなら目盛りがないところまで踏んでいける
純正羽がないのと乗り比べたことないからそれしか言えない。
それくらいの領域までの加速性能に不満があるから
吸排気もいじっとくべきだよな。

コペンのビルシュタイン脚仕様(UE2とか)って、
ショックは専用ビルシュタインだけど、スプリングはノーマルと
同じ部品だっていう話は本当なの？

本当、でも無印ショックは峠道でペース上げただけで減衰弱く感じるから
ショックだけの違いでもスポーツ性能は上がる。
あくまで無印と比べての話しね。

だけど、その性能差を引っ張り出せるような腕の持ち主はこんな車には乗らないわけで。

結論。
フルノーマルで桶。

だから、普通に乗ってて分かる差なんだってば
それに何十万の価値があるかは分からないけど

クルマの性能を余すことなく引っ張れるような腕の持ち主はこんな車には乗らないわけで。

結論。
エッセで桶。

って話になるな。極端なハナシ。
実用と趣味を混同しちゃいけないよ。

だから、普通に乗ってると「エッセってオープンカーじゃないんだな」て分かる差なんだってば
それに70万円の価値があるかは分からないけど

文句があるやつはコペンに乗るな！！


以上だ

コペン次期モデル中止じゃなくて休止状態だったみたい…
ベストカーに乗ってました。期待できるかも？

>>565あっそ

なんか電気のも実験してるとか読んだな
コペンクラスの電気自動車も面白そうだなあ

今でさえ電装品多くてバッテリー食うのに

>>561 普通に乗る人には硬いだけじゃないか？


本のネタで話するならコペンよりマツダの方が気になるけどね。
あと、あれは秋に出展するかもって話だから開発中してるのかも怪しいレベルの情報だからな

>開発中してるのかも

開発してるのかも
の間違いですスマソ

>>561
オレもノーマルグレード乗ってて
代車がUEで500km程乗らせてもらったけどハッキリと違いが分かったぞ。
路面の細かい凹凸ショックはあまり拾わないがコーナーでは吸い付くような感じがした。

多分「ビル足は堅い」と言っている奴は総走行距離が短かったのでは？
馴染むと結構変わるんじゃないのかな？

ホットバージョンvol.99見たか？
半道のコペンをドリキンが絶賛してたな。
ブレーキ以外は。

>>571
そそ、ノーマルと硬さは変わらない気がしたよ
コーナーの感覚はマジ羨ましいと思った

>>571
コペンのビル脚は最初の3000kmが超硬い。3000kmを超えると馴染んでくる。
ビル脚を硬いと言うのは暗に「あまり走っていません」と言っているのと同じw

レガシィ(BE)のビル脚は分厚いゴム板みたいな乗り味だったが、
コペンのは薄いゴム板みたいな感じ。でもビル脚の雰囲気は何とか出ている。

ビル脚にDスポのリアスタビライザーを付けると、ミズスマシみたいに曲がれるよ。

後ろ固めると本当に走るのが楽しい

>572

1podのノーマルキャリパーでは仕方が無い。
初期制動時のフニャ感もあるし。

バックカメラ装着を考えています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/190749/car/326942/543547/note.aspx
を参考にした感じ、バンパーをはずさなくては取り付けできなそうですか？

>>576
ステンレスメッシュのブレーキホースに交換すると曖昧さが無くなって
コントロールしやすくなる。制動力自体は必要十分だと思うけどね。

>>574
showaのもそうだけど、馴染むってなんなんだろうな。
出荷時にちゃんと性能でるようにしておいて欲しいよ。

なじむってのは劣化の一種だから。
最初は堅くてあとは緩やかに柔らかくなっていく。
エージングってやつだね。

ビル足体験してない人間が水さして悪いが、ＵＥ系のしっかり感は
リアパフォーマンスブレースの効果でない？

ノーマルだか付けて驚いた。ブルルンッが消えてしっかりケツがついてくる。
付けたのは納車後一ヶ月くらいの時期。安いし効果絶大。

>>581
俺、最初から付けてたからその違いは分からないなー
UEは標準で付いてるんだっけか

UEの足回り補強ってオプションで買えないのかな

俺は買えたよ

どっかにすべてのオプションはあとで付けられるって見た気がする・・・


テンプレにあった雑誌（ムック？）2冊購入してみた
今から熟読する

部品は3000円で買えるし、定期点検の時に言えばついでに付けてくれる。

Dスポのフロントタワーバー付けようと思うんだけどアルミとカーボン柄とどっちがオススメ？
寒冷地仕様じゃないから素直にパッと見の効果が高そうなアルミにしとけばいいのかな？

>>584-586

ありがと。
今度ショーワ赤を入れる時にリアパフォーマンスブレースも入れてみる。

コペン＆プリウス年間維持費概算

コペン
自動車税　7200
任意保険　80000
車検　40000（80000/2）
ガソリン　80000（距離8000/燃費12*ガソリン120）
合計　207200

プリウス
自動車税　39500
任意保険　140000
車検　70000（140000/2）
ガソリン　43600（距離8000/燃費22*ガソリン120）
合計　293100

コペンに乗って羞恥心？

プリウスは高いな
要らんわ

プリウスとコペンで迷う奴なんていないだろうけど・・・

みんなタイヤはどうしてる？貧乏なんで価格に釣られてNANKANG NS2の純正サイズ（１本約3000円）を履いてみたが…サイドが柔らか過ぎるね。普通に走る分には何の問題はないけどさ。

純正で付いてたタイヤって専用チューンだけあってかなり良かったんだな…と実感した。高くて買えないけど。

>>593

年齢と貯金言え

Earth-1とか云うタイヤは経済性を売り文句にしているのだが、
ワインディングでちょっとだけ遊びたいときも大丈夫なのだろうか。
ツルーッと滑ってガッチャリ逝ったんじゃ目も当てられん。

そう言って自分の下手さをタイヤのせいにするのですねw
自分の買えるレベルのタイヤの履いてタイヤなりにコントロールして遊べばいいんじゃない？
タイヤが悪いと滑ってぶつけるとか言ってる奴が走りに行くとかアホだろw

>>581
それは書いてはいませんでしたが付けています。

リアパフォーマンスブレースは費用対効果が一番大きいんじゃないんだろうか

>>589
プリウスってエコカー減税とかいうやつで税金ゼロ円なんじゃないの？

自動車税は来年度分だけ半額、あとは普通にかかる
自動車重量税と自動車取得税はエコ減税で免除される
あと10万円（古い車から乗り換えた場合は25万円）の補助金が出る

>>593
専用チューンとはいわんなぁ。
正しくは専用設計。
040はいいタイヤだぞ。
アツテッツァ・34GT-R・レガシィの純正タイヤだったりした。



腐っても国産にしとけよ。。。大陸半島タイヤは真円ではないと聞いたけど。

セカンドカーとして乗ってます。
メインだったランクルよりも今ではこちらがメインになってますがｗ

ランクル＆コペンの組み合わせのオーナーが多い気がしますね

>多い気がします

気がするだけ。
ファミレスで隣席の主婦が
「自分ちも子供が二人で、
　友人もみんな2人か3人産んでる。
　少子化というのは政府によるデマだ！」
というトンデモ論を展開していたのを思い出した。

>>601
純正は確かにいいタイヤでした。
でも、普通に走る分には何の問題も無いんだよなぁ。走行ノイズは多少増えたけど、気になるかと聞かれればそうでもないし。

とりあえず様子見てみる。レスありがとう。

>>603
俺、黄コペンが一番かっこいいと思って黄コペン買った。
たぶん、みんな本当は黄コペンが一番かっこいいと思っているはず。

俺は地味に公道でゴーカート気分を味わいたいので緑コペンにした

>>605
スーパーカーの黄色はかっこいいけど、コペンの黄色はかっこいい
というよりも、玩具っぽくて可愛い色だな。
キャラクターに似合っていると思う。

黄コペンあるある。

みんなに「駐車場とかで目立っていいね」って言われるけど、
ヴィッツやフィットクラスの車でもコペンを十分に覆い隠し、
どこに停めたか思っている以上にわかりにくい。

黄色可愛いよ。パールにしたけど。

つか皆何色なん？
パール欲しいけど街にありふれた色は嫌……

人気なさそうな青かガンメタ買うかなぁ

涙目ふっかつ？

>>610
シルバー。
カタログを見て赤レザーとの組み合わせがカッコいいって思ったんだ。

絶版になった黒でも良かったなぁと今では思ってる。

涙目復活記念
某スレに貼られてたやつ
ttp://i.yimg.jp/i/adp/charger/swf/200906/ucar/07_01.jpg
ttp://i.yimg.jp/i/adp/charger/swf/200906/ucar/07_02.jpg
ttp://i.yimg.jp/i/adp/charger/swf/200906/ucar/07_03.jpg

ｷﾁｶﾞｲタイムか

１ヶ月点検のとき、スパークプラグとバッテリーを持ち込みで取り付けてもらおうと思うのですが
工賃っていくらぐらいかかりますか？

>>615
ディーラー次第。
つかバッテリーくらいは自分で換えろ。

>>616
バッテリーよりもプラグくらい自分でやれと

真珠色オーナーです。ヨタハチ好きなので赤か銀がよかったかな？と少し後悔してます。
イエローもなかなか目立っていいですね。
コペンにはオレンジ色があってもよかったような気もします。

真珠色はリセール時に有利です。

明日３００キロ弱のopenドライブいく。
かなり暑いけどもう今しかいけんね。７，８月は地獄になるし

今の暑さならまだ行けると思う。
少し曇ればちょうど良いぐらいだが。

書けなかったが、金曜あたりにラーメン屋並んで待ってたらコペンが3台くらいゾロゾロと入ってきてワロタｗ
でも中の人もメガネでおそろいだったお…

メガネ３人 ＝ 語尾に「お」

力は拮抗してやがる・・・

メガネっ娘かわいいじゃない・・・
個人的には黒髪セミショートで下縁メガネがいいと思う

どこにも女と書いてない…

乗ってるときはメガネかけるけど降りるときは必ず外す

以前ビートやカプチに（あえて男子などと呼べないほどムサいフインキを醸し出している）眼鏡男二人が乗っているのを見て、
コペン購入後もメガネを掛けた男子は乗せないようにしている。




まあ僕はメガネなんですが！！

真珠は時間と共に下地素材別に色が変化し色合いがバラバラになります
補修などした場合は時間が経つとそこだけ色が違ってきます

リセールが良いのは生産されて3年以内です

それ以降は一番リセールが悪くなります

真珠などは赤茶と同じ流行りものなので数年すればダサくなります

くだらん。
売るときのわずかな差をかせぐために好きでもない色を選ぶなど
バカか貧乏人の行動だ。

売ること前提で車に乗るとかアホか

乗り潰すこと前提でも買わないと思うけど

真珠や赤茶が好きな人は、黄ばんだシャツや下痢糞色のシャツを着ているんですね！
センス良いです♪

柳沢きみおさんが御降臨なさったようです。

自分が乗りたい色のコペンに乗っている俺の勝ち

勝手に勝ったつもりになるな

俺みたいに乗りたい色に塗り替えてから出直しておいで♪

試乗しにいってきた。
ＡＴだったが思ったよりよかった。（ＵＥ２）
ビル足硬いとかいうが、それ以上に硬い車のってるから何も感じなかった。
ガタビシ音すごかったｗ常にギシギシいってるし。
迷うなー、どうしよう・・・。

悩むなら買わない方がいいぞ

>>615
１ヶ月点検のとき、スパークプラグとバッテリーを
交換する必要が感じられない。

コペンは一番安いやつ＋すっぴんで支払総額170万かかるからな・・・
スピーカー無しのオーディオレスだから10万のGパックを自動的に選ぶことになる。
よって180万円〜。

スピーカーは1万で付けれますが。
いまどきナビがない車なんて車じゃない
オーディオレスで十分

車のボディってどうして全部ツヤツヤなんだろうか
マット仕上げの車があってもいいと思う


ってコブラ好きの兄ちゃんが言ってた

そんな君にはスチールを。
渋くていいよ。リセールは最悪らしいけど

>>639
ナビなんかいらねーよ。

コペンまじかっけえい

>>635
ガタピシ音はそのうち耳に入らなくなる。
慣れる。

コペンはセカンドってヤツ多いから
ナビはいらない派も多いんだろうな
しかし最新ゴリラには興味ある

俺もセカンドね

狭いんだから2din一体型にしておけよ
買えないわけないだろ？

あれば便利なのは間違いないけど、
地図が読めて、予定をしっかり立ててりゃ要らない。

実際、日本の道路は現在位置を掴みづらいのが難点だな。

>>622
まぁそりゃ俺含め、こんなとこで2ちゃんなんて利用している時点で、
オタク街道にまっしぐらに進んでいることは確定だろう

ナビより先にETCを付けた俺が来たよ。

道路標識を見て大ざっぱに移動して、困った時はコンビニで聞けば何とかなる。
元バイク海苔の俺にはナビ無し耐性があるので問題ない。

屋根付き冷暖房完備のコペンは最高だよ。ガタピシが気になる？贅沢な悩みだw

標識も民家もない山中で現在地を確認できる手段がGPSしかないことを悟り
PNDをバイク・車で運用する事に決めた。

納車と一緒にナビつけたけど、年に何度も使わんなぁ。
もともと心配性だから、その年に何度かのためにつけた訳だけど。あぁ目的に合ってるか。

１５万もかけて2dinのをつけたけど、ちっちゃい簡易ナビでも良かったかな。
チャリ用のガーミン705買えば良かったと後悔してる。

マジでコペンかロードスターで迷う

簡単なナビや、現在位置の測位は今や携帯でもできるみたいだからな
あまりに半端過ぎるナビだと存在意義も少ないかもしれん

>>653
俺もかなり迷ったけど　コペンにした。
後悔はしていない。

このスレ見ている人って時計板も見てるの？俺も見てる。
ロレックスとコペン買ったら物欲が無くなった　欲しいものが無い
あえていうなら新しいIポッドが欲しいくらい
ひたすら貯金してオッサンになったらベンツ買う

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【最強!?】　ダイハツ　コペン　5周目　【伝説】 [軽自動車]
docomo SMART P-09A part1 [携帯機種]
ＥＸＰＬＯＲＥＲ�U　エクスプローラー�U　part2 [時計・小物]
★フェラーリ総合スレッド★ Part10 [模型・プラモ]
二輪免許取得日記[教習所編] Part 203 [バイク]

コペンの維持費って、駐車場、ガソリン代抜きにして２年後の車検を２４回で割ると１ヶ月だいたい５千円〜６千円ぐらい？
それならオレの住んでる所、田舎なんで駐車場安いしもう一台大きいの買えるな？って考えがある

俺はオーディオと携帯のハンズフリー役をかねてナビ入れた。
楽ナビあたりならHDDでも12万ぐらいだから、セカンドでコペンを
買うくらいの人間には屁でも無い金額じゃね？

コペンを買う人って8割方セカンド需要って感じがするんだけど、
実際はどんなもんなんかな。
宮ヶ瀬で見てると結構な年齢のユーザばかり見るからかもだけど。

一回目の車検の時もワンパス入ったよ
４万くらいだったかな
自賠責等かかるから３万
保険２年分で８万
税金２年分1.5万

丸２年で維持費16.5万
もう１台の１年分の保険額と同等

タイヤ代はどうだろ
３年で１万キロしか乗らなかったけど、５年目だと買い換えたいところ


でもさ〜、ワンパスって半額近いとは元が他社の倍ぐらいの設定だよなぁ
こんなぼったネッツぐらいしか見たこと無いわｗ

NX308で取り付け費用入れても10万

乗り出し170万
＋フロアマットで172万
＋好きな色選んで175万
＋Gパックで185万
＋レザーパッケージで200万

結局200万かｗｗ

ワンパスって入らなくても、新車一ヶ月点検、法定12ヶ月点検とかは無料でやってくれるのかな？
新車保証とかもワンパスに含まれてたりするの？

前金で払えば半額にしてやるよってだけだよ
自分でやる人なんかには不要だね

おまけはワイパーとバッテリーくらいか
途中で車手放したら返さないor数割返す
ダイハツで乗り換えれば丸々返しますくらい

新車保証の○年○万キロ保証は別

>>663
なるほど、ありがとう。
自分でやるから入らなくていいな、5万もかかるから微妙だった。

本日、契約してきました。
晴れてこのスレの住人になれました！

仕様を書かないと住人にはなれん


ｵﾒ

>>666

仕様はUE2でGパック　ダークレッド
OPでリヤスポ
内装色はキャメル

でOKか？

200万越えの軽って凄いな。

200万の普通車と比べると詩にたくなるよ
屋根が空く意外はふつ〜〜〜の7年前のパワーユニットの
軽です

>>668
当り前のことだと思うんだが、他に何を期待したんだ？

1年ほどして熱が冷めたときにそういう思いが浮かんでくるのじゃよ

売って普通車に乗り換えればいいんじゃね？

いや、煽りじゃなくて１年なら高く売れるだろうから現実的だと思うけど

情熱がなくなって維持できる車じゃないし

7年前の普通の軽って言うけどさ、
普通の軽自動車なら4人乗れるのに、コペンは2人しか乗れないんだぜ？
不満いいながら乗る車じゃないよ。

さて今日も全力で釣られる仕事を始めるぞ！

おいらはガーミン250使ってます。オービスデータ入れたりして楽しんでます。
オーディオは1DINとダイハツ純正カップホルダー（テリオス用）がぴったりでした。

屋根からギシギシじゃなくてゴトゴト音が鳴ってたからディーラー行きかと思ったが、
アームの部分のプラスチックカバーが両方ともしっかりはまってないだけだった

登録済み未使用車の見積もりとったら諸費用14万とでてきた。
税金61000　諸費用73000
なんで登録済みなのにこんなかかるんだ？
詳細な内訳おくってくれってメールしたら連絡なし。
こりゃ買うのは危険かな・・・。

>>675
そう思うならやめとくが吉。

>>672
エンジンの話をしているわけだし、2シーターかどうかはあんまり攻めていくポイントじゃないような…
このエンジンは普通の軽より○○、普通のエンジンより○○、
とかのが…（特に全力で釣られるとかいうほどのことをやるなら）

コペン買って初めての夏場なんだが
まじでエアコン効かねえｗｗｗ
夜に窓開けながら走ったほうが涼しいし…
断熱法効果あるかわからんがやってみようかな。

エアコンが冷える方法他にありますか？

リアパフォーマンスブレースは何処で買えますか？値段と効果を教えてケロ！

ルーフを鏡面にすれ

ていうかこの時期に冷房かけるほど暑がりなのが問題だと思う
26℃で長袖インナー+長袖シャツ着て汗かかないくらいまで修行した方がいい
私はその上に薄手のニット着てるけど汗ばむ程度だぞ
窓開ければ寒いくらい

老人乙

2DINナビは音が悪いイメージあり
MDLP2（社外品デッキ）ほど鳴らない気がする
実際はどう？

コペンにそんなこといわれても・・・・

ウラジオストク在住乙

>>680は、病気を心配した方がいいレベル

チョイ乗りのセカンドが多いみたいだけど
もうMDは聞かないのかな
16cmは低音無理だけど、純正がしょぼいだけに
狭いから低予算でも激変できる車と思う

2DINナビにはMDないから音質は不問だったな

ウチの地元は純正のリアスポつけてる車が多いんだけど、全体的で装着率ってどうなんでしょう？
個人的にはあまりかっこいいとは思えないんだけど、のっぺりとしててかっこ悪いと思われてんのかな。
空力的には役に立ってるとは思えんし。

>>678
エアコン効かないのは外気導入になってるからじゃ？
循環にしたらよく効くよ

誰がどこにすんでいるかどうかの前提がないからってこと？＜病気

>>678
温度調整のつまみを目一杯左に回す。

オートエアコン気分で中央固定で使っていないか？
コペンはマニュアルエアコンだから目一杯寒く熱くが基本。

エアコン効かない原因は最初のガス充填時のガス圧高すぎの場合が多いぞ。
今のコペンがそうだったし、その前のデミオもそうだった。
新車に多いトラブルなんで即ディーラーへ！

ダイハツ三年分ください！

>>686
MD(笑)

>>678
買って1年半だけど、去年の夏に冷えなくて困ったことは無かった（関東）。
今も寒いほど効いてる。

けど、一度コンプレッサーのセンサー故障で全く冷えなくなったことはあった。
とにかく買ったとこで相談してみるといいよ。

>>675
登録済みの新古車でコペンを手に入れた俺ですが、明らかにその諸費用14万円はボッタくりです。
ただ、登録済み新古車とはいえ提示されている金額で済む事はなく提示されている金額＋5〜8万円は見ときましょう。
諸費用14万円でも丁寧に内訳を説明してくれる店なら100歩譲って許せるとしても連絡を疎かにしている店の様ですので、
その店を利用する事はお薦めしません。

新車でも諸費用１４万もいかんだろ。

ボッタボッタ。

プシューっていう音だすのって、
大気解放のブルーオフバルブつけるだけでいいのかな？
キノコ型のエアクリだけだとどんな音するんでしょうか？

>>697

エアクリとブローオフでは
全然役割が違うので注意。

ちゅーか音だけ鳴らしたくて
交換する物じゃない。

それでも音をだしないなら、
純正ＡＢＶの左側のホースを抜いて、
リターン配管にメクラをすればよし。

みんさんは、屋根の開け閉めって何処でやってるのですか？
人気の多い駐車場だと少し恥ずかしい＞＜
普通にオープンで走る分にはなんともないのですが、屋根の開け閉めで注目されるのが嫌＞＜

>>699
信号待ちで普通にやってるが…おかしいかな？
店とかで駐車場に停めたらそこでしめるし、なんも気にせんで
良いと思うけど

信号待ちでオープンにしようとして、
予想以上に信号が早く変わりそうになると、すげえ焦るね

目の前で黄色になって、
行けるんだけどまあ止まるかって時しかやんない

車の知識ないうえに、入社一年目、車初購入でコペンを買う予定の変態です
中古を買う予定なんですが、一言アドバイスお願いします

>>703
黄色買え

>>703
黒にしろ

>>703
一年目最初の車コペンな俺普通と違う！
みたいなことないから。別段特別でもなんでもないから。

ただ屋根が開くだけの軽だぞ、自意識過剰すぎる。

コペンの中古って、新車と大して値段かわらんから、
新車買った方がいいと思うんだけどなぁ。保証もつくし、なんか気分もいいし。

買えばいいんじゃね？

>>703
希少なﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟがオススメ

ぼろい軽で2年くらい練習＆保険を安くするか
新車にするか
どちらかにしとけ

中古のコペン買うほど効率の悪いことはない

コペン買う買わないに限らず、最初何かしらの車（オンボロだっていい）で、
数年乗るっていうのはさしてへんなことではないしね

俺も社会人1年目が終わる頃にコペン買ったがなんてことはないな
車は親のを4年乗ってきて、一度も事故がなかったし

ただ仮免以来のMTには慣れるのに1ヶ月かかった

人間いつ死ぬかわからんのだから買えるなら
好きな車に好きな時乗ればいいじゃない。

最初にいい車を買うのはオススメしないな
最初はとにかく走れればいいんだよ
20万くらいの軽で十分
1年2年よさそうな車の情報を集めて新車で買うのがいい

でも周りはみんなそう言うんだけど、本人的には最初からほしい車買いたいよね
自分もそうだったｗ

そしてぶつけられて廃車
同じ車は探しても見つけられないし、ぶつけられたといっても運転に慣れてれば避けられたはず（自分も下手だった）
まぁ、最初からいいのを買うならよほど注意しないとね
初めての車ってかなりの人が何かしらの事故をしてると思う

んなわけあるか！

と思ったけど、俺の車も大破したんだった。
なにかしらの事故ってのは、こするとかそういうのもね。

車の運転なんてバイクに比べりゃ簡単だよ。バイクは経験やテクニックが顕著に現る。さすが限定解除ライダーの俺。

今は大型免許は限定解除じゃないけどな

最初の１年は必ず大小あるが事故すると考えておいた方がいい。

車庫入れの曲がりながらのバックは習ったが、10mとかまっすぐにバックするのができなくて笑った

703ですが、皆さんの温かなレスに癒されました

>>704-705
シルバーか白にしようかなと・・・
黒もいけど中古少ないですね


>>706
そうですか。ならよかった
上司に「あいつすかしてんなー」とか思われたら困りますしね

>>707-711-714
でも、コペンが気にいったんです
コペンにするんだい

>>709
なんか、何種類かありますよね
何のことやらわけわかめなので、今日パンフを取り寄せてみました！

>>718
はーい

割高の中古コペンを事故車にして
保険も割り増しになってください。

かわいいやつが来たな
しゃぶらせろ

>>721 軽自動車の保険料は一律だけどな

>>721 あ、個人の等級の事言ってたのなら勘違いゴメン

普通は等級だろ

俺も免許取って最初の車は安っい軽買ったよ。
まだまだ初心者厨だから時にサイド引いてみたくなったり、
峠すっ飛ばしてみたくなったり、ヒールアンドトゥの真似事
やってみたくなたり、まぁ、色々試してみたくなるんだ。
そして行き着く先は失敗→大破がお決まり（笑）

悪い事は言わん、最初の車は大事大事にする車より
下駄代わりに荒い扱い方できるような車がいいよ。

最初の一年はだいたい誰もが横転を味わうからできればハードトップが望ましいな。

大破までは逝かなくとも、大抵ベコベコにするしな
そーいう経験無いって人がうらやましいぜ

自分は最初に電柱にこすったが、最近のニュース見て折らなくて良かったとほんと思ったｗ
嫁も電柱で前片側大破

>>728
煽りじゃなく、お前らみたいのが同じ道路走ってると思うとゾッとするよ。

いやいや
何もわかってない新社会人だとつい調子に乗って誰もいない道とかでいろいろ試したりするものよ
人がいるところだと恥ずかしくてできないけどｗ


深夜3時の雪の峠（仕事帰り）で低速でドリフトの真似事してたら柱にぶつかって壊した・・・
みんなこの程度のことはやると思うんだけどな

雪の峠なんてどこの田舎だよ

うちんとこは雪なんて一切降らないけど田舎だよ。

どこまでネタなのかわかんねぇな・・・

ゴトゴト音が治まってなかったんだけど、これってもしかしてギシギシ音の進化形?
まだ新車3ヵ月しか経ってないお

俺のは買った日から5年間
ギシギシゴトゴト鳴り続けてる。

ちなみにギシギシアンアンは一度もない
童貞でもある。

今の世代は、車でむちゃをするような世代ではないよ。


車はたんなる移動手段かラブホ。
多分ヒール＆トゥとかわからないだろ。
サイド引いたらどうなるとかもさ。

そもそもＭＴ免許かも怪しい。

>>736が凄くウザイ

もうｵｯｷしなくなったオッサンは引っ込んでいな

小便臭いガキは引っ込んでろ

小便もキレなくなったのかい？おっさん。オムツはしっかり
はいとけよ

お前らツマンネ

指サックつけたらギシギシもゴトゴトも一瞬で消えてわろた

俺らが若い頃は、スカイラインだ、シビックだって乗って楽しい車ばかりだったが、
最近はエコでハイブリットやらコンパクトカーやらで面白くないよな？
最近の若者の車離れがわかるわ〜
なんかかわいそうのも思える
コペンは乗って楽しい車の数少ない生き残りだな

かわいそうのも→かわいそうにも
の間違い。失礼。

>>743
それは卵と鶏よ

時代が変われば需要も変わるさ

スポーツカーはないし、最近の餓鬼は尻子玉が抜けたようなのばかりだし。

メーカー側の車へのこだわりがエコ方面にしか向いてないのが原因

スポーツカーなんて出してもうれねえって
大人数でワイワイ出かけられるかどうかが鍵だろ

コペンなんてちっちゃくてかわいそうな車としかみてないよ
実際「俺のコペンで行こう」とか言っても嫌がられるだろ

ｺﾍﾟﾝはﾏﾆｱｯｸ車。
他車種と比べてどうする…？

光岡に普通な車を作れと言ってるのとなにも変わらん。

つか、ｺﾍﾟﾝはｽﾎﾟｰﾂｶｰである前に軽ｵｰﾌﾟﾝｶｰ。
本当にｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗りたいならよそ行きな。

スポーツカー論争は飽きた

んだんだ。

コペンはスポーツカーじゃないから、乗りたきゃ日産いけ！

新車で買える唯一の軽オープン２シーターって事を忘れちゃいませんか、と。
スポーツカーが欲しけれりゃ、替わりなんぞいくらでもあるだろ知恵遅れどもｗｗｗ

なんだよ
スポーツカーがなくてかわいそうとか言ってたくせに
いくらでもあるのかよｗ

コペンって実質一人乗りだろ







１stカーのミニバンでも一人だが

助手席は誰も乗れない状態だな。椅子も足元も荷物置き場になってる。
トランクはルーフ様の指定席だから一切ものはいれていない。

俺は三角板入れてるぜ！

俺は死体…おっと、肢体を…じゃなくて、バッグ入れてるぜ

トランクはモノ入れる習慣つけないほうがいいとおもうよ
いつかモノいれたままopenしてぶっ壊れます。修理代はあまりに
高額ですんで。

荷物詰むときに仕切を外す習慣を身につけるほうがいいだろ。

トランクはモノ入れる習慣つけないほうがいいと思うに賛成１票ｗ

だから仕切外せと（ｒｙ

というか、仕切りの上に荷物置く馬鹿なんていないって。
いるとしたら、よほど想像力が欠如しているとしか思えん。

習慣付けるならトランクをどう使えるかを理解しておく習慣づけのが建設的かなと思うｗ
めんどいが

インジェクションってIじゃなかったのか！

ごめん、誤爆。吊ってくるよλ…

でもトランクの中を空けといても、滅多に屋根を開けないんだろう？

まあ他人が失敗してもど〜でもいいがあの仕切りの下にたとえば缶コーヒーとか
がうっかり買い物袋から落ちてて気づかず仕切りを戻してしまうこともあるわけ。
神経つかって確認するぐらいしてやらんと事故は必ずおきるのでね。いっそ
つかわなきゃそんなリスクもないわけよ。修理台、マジで２０とかになるから。

缶コーヒーにぶつかるのはガラス面だよな？
ある程度の力加わったら、安全装置とかで止まるのかね？
まさかガラス割れるほどまではいかないだろうし。

止まって動かなくなる

うー
コペン欲しいが色が決まらなくて契約できん…
タンレザー×青が良いとは思うんだが、シートが好きになれず…。

ファブリックのシートが良いのだけど、前に乗った感じしっくりくるのとこないのがあったんだが、これはシートヒーターの有無なのかな？
シートヒーターの有無で形状少し変わる？

>>771 つ　過去ログ

漁れない場合に備えて一つだけ助言すると、

真夏の革シート＝岩盤浴

http://fs-japan.com//pic-labo/llimg/KSK-01.jpg
これ使えるかな?

>>773
人柱乙

どうせ1000円だし2個ポチった
ダメだったら親の車につけるか

マジ買ったのか
こうなると、報告を期待するぞ
届いたら、使ってるシートの種類と使用感頼む

純正シートヒーター、暖めるだけで冷やす機能はないよね？
夏用に冷やす機能もあればいいのに

自作でペルチェ付けろ

エアコンで冷やしたクーラントでも流してくれたらいいね〜
冷えすぎたら痔になるか

冷気で液体を冷やすのは無茶苦茶効率が悪いとマジレスしておく
また、人体用の空調程度に不凍液は不要

釣れた釣れた。この心理戦、余裕で俺の勝利。

ファン付きのを買ったことがあるけど、
座面が長くてペダル操作が非常にしにくい。
ATならまだ我慢できると思うけど・・・。

エアダクター使えば一瞬で冷却するんじゃね？
まあ、革シートにはよくない気がするけど

>780
冷気で冷やすとは書いてない
エアコンのエバポに水路を作って凍結防止用のためにクーラントを流すわけだよ。

クーラーとチラーのハイブリットか・・・まあ、無理だろｗ

でも空気を噴出す本皮シートより
体温自体を吸収してくれそうで
エアコンの風を直接当てて、そこだけが冷えるより快適に乗れそうな気がするんだけど。
特にオープン時はこれは使えるかもな〜って思うんだ〜
こういうの研究してるメーカーないかな〜。

サーモモジュールが商品化される時点で、一通りの検討くらいはしたんじゃね

またまた釣れた。今日は大漁って…あ、一匹かｗ

>>772

漁れなかったよﾏﾏﾝ
という訳で、タンレザー試乗してきた。
…この天気でも岩盤浴だわ。
こりゃマジでファブリックしかないぞ。

という訳で、どなたか…シートヒーターの有無での形状について、教えてください………

シートヒーター付けたけど、センターコンソールの空いているところのボタンが付く
その他は変更ないはず
どうせなら、ワイパーとバッテリーも変更になる寒冷地仕様にしちゃえよ

納車まで今どのくらいかかる？
発売当初、半年待ちとかじゃなかったか。この車。

>>791
納車まで一ヵ月半らしいよ。

>>788
ナニに釣れたか意味不明w？
だ〜れも釣れてないしアンタに誰も興味持ってないが？
ﾎﾟｶｰﾝ(・_・)...?
馬鹿なの？死ぬの？

はげ

人間いつかは死にまんがな

はげえ

頭いい人は普通にスルーできてるのに、アホがまた一匹釣れた釣れたｗ

>>797
ナニ必死なの？

はげえ

またまた釣れた釣れた。あ、さっきと同じバカ魚か。要らないからリリースリリースっと。

>>800
>798です(*^-^)b
オイラの名の最後にに「オ」を付けて逆から読んでね♪

意味分からんルールを勝手に作ってるバカが釣れた釣れたｗ
ま、要らないからまたリリースっとｗ

↑
の馬鹿が釣れたw釣れたw
(^O^)(^O^)(^O^)/
さあ♪眠いからリリースリリースっと(笑)(笑)
おやすみ(^O^)

またまた釣れた釣れたｗ何回釣れるんだろうねこの低能のゴミ人間ｗ
「オ」を付ける必然性を知りたいねｗ

携帯が芸風変えてきたのか。

今年三月に登録済のコペンの見積もりだしたら諸費用に関して回答がきた。

法廷諸費用
自動車取得税￥22,700
自賠責保険料￥24,040
検査登録届出費用￥3,540
リサイクル預託金￥9,170
合計　　　　￥59,450

諸費用
登録費用（県外）￥58,000
保証継承¥21,000
合計　　　¥79,000

法定費用は問題ないとして、諸費用って妥当かな？登録費用には車庫証明の料金も含まれてる。
保証継承って奴が高すぎな気がするんだけど・・・。

保証無しでいいですっていえばいいだろ

登録費用（県外）￥58,000 がぼりすぎだろ
自分でやればタダ同然
メーカー保証はタダだろ

>>808
メーカー保証の継承をするには、Dラーは法定点検(2年目点検等)を受けてくれ、
と言って来る。その点検費用が2万なんだと思われ。
変な中古屋が勝手に点検してもメーカー保証を継承できないよ。

>>806
今年3月に登録されたコペン、って話ではないよね？
中古のコペンの見積もりを3月に出したって話で合ってる？

>>809
今年三月に登録したコペンです。俗に言う新古車。
カーセンサー見ればわかるかと思います。ＭＴのUE２は一個しかないから。

１個しかないんなら、他県の806が買わなくても近所の奴に売れるんじゃない？
そうなると他県まで登録に出向く出張費なのか陸送費は、店が持つわけないわなあ。

現物は見たの？屋外で展示されてたクルマでしょ。
なんにせよ、欲しい奴にしか買えないよね。
保証継承に関しては上に書いてある通り。いらなければ断る事もできる。

>>806
わざわざすまんね。
自動車取得税￥22700ってのがやたら安くて、気になってたんだ。

軽だと車両価格の3％のはずなんだが、そうすると残価は76万で計算されてる事に
なるんだよね。

UE2だと187万で中古の0.9がけだとしても168万で、76万になるというと
45％だから、2年半落ちぐらいの計算になるんだよね・・・。

俺の勘違いかもしれないけど、一応、

・・・・ダウト！

と言っておくｗ

>>810
ＭＴのＵＥ２でＧパケ付きの白パール、オレンジＲＥＣＡＲＯ未使用車１９１万円は、ホント瞬殺のように消えたもんなー
まだ、黄色・キャメルＲＥＣＡＲＯならＵＥ２　Ｇパケ付きＭＴ未使用車あるぞ、２０年式だけど、プリントアンテナのやつ

>>813
そりゃ消えるわ
白パは手入れ大変だけど、RECAROにすると映えるからなあ

新車でなぜ買わないんだ？
アホちゃうか？
所詮軽自動車だせ
これがレアな車や数百万の車なら解るけどさ
数万の差で2オーナーなんてバカじゃね？
しかもローンとか言い出したら目もあてられない
新車の金利と中古の金利も計算出来ないんアホだろ？
あ、
アホだから中古を新古とか言って買うんだろ？
新古なんて言葉は都合のいい言い方で実際はただの中古だ
論より証拠で2オーナーになるし、保証点検だって金かかるじゃん
新車なら保証点検なんてないしな
1年点検してなくても保証が使えるしな
貧乏人は更に金を失うシステムなんだよ

日本語で

貧乏人は更に金を失うシステムなんだよ
名言だな。

>>816
日本語だと思うけど

自分が新車で買ったから言う台詞かもしれんが
10万以上違わないと新古車より新車だな
それに、納車まで待ってる時間はなかなかいいものだよ

俺も200万近いなら新車でいいと思う。

ただし>>815と違って、世の中には色々な価値観がある事を理解できてるから、
人を馬鹿扱いしないぜ。

>>815は金はあるけど、なんか足りないな〜。

そうやって>>815に対して、なんか足りないな〜
っていうのは、バカ（に近い、または何かしら否定したい）扱いしてるんじゃないのか？
色々な価値観があるなら、当然815の主張も当然だし、存外的外れてもいないしね

それはそうと、中古にしてもそれなりに見合ったのがでてくる車種（と地域）はいいよな
俺は他車種で、もう中古でしか買えないやつを更に買おうとしているが、色々と引っかからない時は引っかからないものだなぁと感じたｗ

>>816
朝鮮語と英語を訳してみた。

アホちゃうか？→バカじゃない？
レア→稀少
ローン→分割
アホだろ？→バカだろ？
システム→体系（“制度”よりも良いだろう）だが

2オーナーの上手い和訳が思いつかん

>>806
俺も県外の新古車を買った口なんだが法廷諸費用と諸費用をプラスした合計金額13万3千円はあきらかに高過ぎる。
ただ、登録費用（県外）￥58,000 が自宅までの陸送費を含んだものなら納得出来る。
俺の見積もりも当初陸送費4万5千円が含まれていた。
でディーラーまで取りに行く事で費用をカットした。
余分な費用を払いたくなかったのとディーラーから自宅まで乗る事で慣らし運転になる事。
それと雑誌やネット等には傷等が全く無いと記載されていたので確認したかったのもある。
自宅で受け取って陸送してきた人が帰った後に傷等を見つけた場合クレームが効かない場合が出て来るので。
とにかく、この県外登録諸費用の内訳を明確に説明してもらうべき。

だから、新古車を買ったじゃなく中古車を買っただろ？
新古車なんて卑屈な表現は恥ずかしいぞ

新古車って実際には誰も乗ってないわけでしょ？
手続き上二人目ってだけで
新車との違いは精神的なものだけなんじゃないかと思ってるんだが・・・

納車後だと普通の中古車だし

新車で買ったって、登録後は中古車扱いだしな。
精神的なものだな。

>>824
新古車といってもいろいろでね。
試乗車や展示車とされていたもの、客がキャンセルしたもの、ディーラーがノルマ達成のため登録しただけのものetc。
試乗車や展示車なら探せば目立つ傷のひとつやふたつは出て来る。
更に試乗車の場合は走りの面で変な癖がついてしまってる場合も。
同じ新古車でも買うならキャンセル車かディーラーがノルマ達成のために登録をかけただけの車だね。
ちなみに自分はキャンセル車を選んだよ。
新車で買う場合との差額は18万円ほどだった。
この18万円を大きいと見るか小さいと見るかは人それぞれ。

いずれにしても2番手って事だ
どんなに言い方を買えても1番手にはなれない

この前職場で、車を新車で買ったか中古でで買ったかの話題になった。
すると、一人がどこまで新車って言うんだ？って問いがでた。
？？？だったが、よくよく話を聞くと新古車を買ったらしい。
その場にいた全員の意見で新古車は中古車で一致した。
つか、どこまでが新車？っていう発想自体が卑屈だよね。
素直に中古って言った方が好感持てるのにさ。

新車を買った俺は勝ち組

と釣り針投下。

コペンに乗るとおしっこが近くなる

>>826の言うところの新古車って、気分的なものを除いて
新車に対するデメリットって何があんの？

うんこもれそうな時、シートヒーターつけると
もうちょっとだけいけそうな気がする

>>824,826
そういえば任意保険を入れるとき、新古の場合は新車特約？に該当するか
どうかを聞いたら、新車扱いで構わないと言われた。
ただし、ファーストオーナーがメーカ系のディーラー名義になっているのが
条件だった（AXAダイレクトの場合）。
なので、自分的には新古は新車よりのイメージ。

>>831
登録しただけの車なら、機能的な面ではデメリット無し。
他のデメリットは、好みのメーカOPが付けられない事、事前登録分だけ車検残が
短くなる事、そんなところか。

登録しただけとか新古車とかと呼ぶ時点で痛いんだけど。
どう言い回しても中古車。

お前の買った新車だって他人から見れば中古車。
いちいち気にする方が痛々しい。

中古だから新古車とか言って見栄を張りたいんじゃね？
新車で買った連中なんか気にしないだろ？
だって新車で買ったんだから

今日も大漁っすね

>>833
デメリットがその程度なら、自分の欲しいのとOPとか色とか合致
する場合には、選択肢としてはあり得るかもね

>>832
俺は、あったかくなって気がゆるむから余計ヤバくなるぞ

やばいよ
　　やばいよ〜!!
　　　ＷＷＷＷ
　 /Ｗ　　　　Ｗ
　/　　　　　　∵
`/　 /―――――｜
｜∵/　　　　　　|
｜∵　　┗━ ━┛|
｜∵　　⌒　　 ⌒|
（6‖　　　 つ　 ｜
　|　　＼＿＿＿ノ｜
　| 　　 ＼＿／ ／
／|　　　　　 ／＼

新車でも中古車でもないコペンは珍呼車だと思う。

デラの台数稼ぎの新古車ならいいけど、ドア板金済みとかは嫌だな
コペンで前者は意味なさそうだし、逆に訳ありは確実じゃないか

>>841
安心しておｋ。
学生時代に、某社ディーラの隣にある板金屋併設（オーナーが一緒）の
ＧＳで働いてたけど、新車の板金修理（デント）なんてザラにあった。
納車前には洗車機に突っ込んで洗ってたし。

要は新古だろうが新車だろうが、客に見えない所では何でもあり。

受注生産のコペンが台数稼ぎの登録なんてありえんだろ。
コペンの新古車なんて試乗車かキャンセル車だよ。

>>843
台数稼ぎも有るよ。俺の担当（ダイハツ神奈川）に言われた。
ノルマ達成でメーカが報奨金を出すなんて時、販社で事前にまとめて
発注するとの事。コペンは新古扱いになっても不良在庫にならずにすぐ
捌けるので（それも新車と差額が極小で）、そんな風にしているらしい。
月末に数台足りないなんて時は、すぐに生産されるムーブなんかを使って
台数を稼ぐ。

神奈川のダイハツは、会社の方針でそういう事はしないので、周辺の
他府県でやられると客が逃げるので痛いと言ってた。

>>844
神奈川から大阪府や京都府は遠いぞ。
神奈川ダイハツは関西のディーラーと競合するんだなwww

ダイハツHPで中古検索するとD直営川越店にはいわゆる新古車が多数。
色・グレードがいろいろあるから新車購入予定でも見に行く価値ある

でもコペンで新古車（メーカーオプションが希望とそうもの）なんてなかなかないだろう
普通の中古MT希望オプション+カラー+良状態+年式で探してもめったに見つからなかったのに
そのため新車で注文した
すぐほしかったのに1ヶ月待ちだった



ところで、アフターアイドリングの重要度とターボタイマー使用について質問
一応やってるけど、どこまで意味があるのだろうか？
ターボタイマーはみんな使ってるのかな？

完全に主観だけど、ターボタイマーはダサい
屋根閉める為にエンジン動かして、２０秒で閉まって、キー抜いて、
アフターアイドリング３０秒するんだろ？

30秒www

そんなの考えたことないな
エンジンがダメになって廃車にする頃にはもっといい後続機が出てると信じてる

街中走る位じゃ意味ないよ
ていうか狭いのにそんなもん付けるスペースがもったいない

必要なら製造者が付けるだろ

>>847
常々タービンが真っ赤になるほどの走りしてるの？

>>848で否定したけど、追記すると
エンジンやタービンをいたわるのは凄く賛成だよ。
ただし、もしタービン熱くなるような運転したなら、家に帰りつく１km前から緩やかな運転を心がければいいし
・・何はともあれアフターアイドリング、は俺はいらないなあ。

俺、ディーラーで、新車コペンに一目ぼれして、60回ローンヒャッホゥゥ！したけど、
なんとか初期費用16万だけは現金で、かき集めて欲しいって言われた。
これって、妥当な金額なんじゃないの？

妥当な金額でよかったじゃないか

俺も4年前新車頭金なし60回IYHしたけど初期費用現金で払えなんて言われなかったぞ。

>>855>>857
みんな、かなり無計画な買い方してるんだね。安心したよ。
一括でとか頭金貯めないと、とか考えてた俺が馬鹿でした。
よお〜し、俺も早速頭金無しで買いにいくぞー
ところで頭金無しだと贅沢な要望いいずらくないですか？

日本版サブプライムローン

http://fs-japan.com//pic-labo/llimg/KSK-01.jpg
これダメだった

細かいところは見てないがとりあえずシートベルトガイドの加工が必要

>>846
俺も新車で買う前に川越に行ってきた。
各色のノーマルとＧパックの新古がそろえてあってビックリした。
営業が常時15〜20台以上のコペンはあるって豪語してた。
結局シートヒータが欲しかったので、俺は新車にしたけど。

>>847
ターボタイマーを使ってまでのアフターアイドルはまず不要。仮に通常の
使用で致命的なダメージがあるなら、メーカがクレームを恐れて対策する筈。
全開走行から急停車、即エンジン切りでもしない限り、タービンが全速で
回ってる事なんてあり得ないから、気にする必要なし。
高速道路の走行後も、SAや出口の誘導路を走っているうちにタービンの
回転は落ち着くんじゃね？

おまえらルームランプはどこの使っていますヵ？

亀石屋にしようか思案中。

>>860
コペンのシートのヘッドレスト形状をよく見りゃ、装着出来るか出来ないかは分かるだろ？
こっちの方が効果あるんじゃない？
http://www.silkroad-jp.com/section/cc.html

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html
2007年3月現在

■トヨタグループ
（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

http://www.ergotex.jp/shop_b19b20b21.html
これは？
ヘッドレストのくびれでどれだけ固定できるかだが・・・

ルームランプはノーブランドのＬＥＤを使っているぜ。明るいし満足できるがドア閉じると微妙に光っている。嫌ならＤスポーツ製だ。

ところで車はローンで買うより一括で買うべきだ。
一括で買えないなら君に車は必要ない。

年利１〜２％くらいで借りられるならローン組んだほうがいい場合もあるかもね
若いうちはムリして一括で支払わず、ローン組んで余裕ができた分遊びまくるのが人生的に正しいこともある

今日小三時間ほどネットで調べたが、評判があまりにも芳しくないので、
他のメーカーにしてみます。
Dすぽなどのランプケースごと交換ではなく、
純正ケースのままで付け替えられるおぬぬめはありますか？

経験からすれば、ローンは少ない方がいい
身の丈にあった購入を勧める

>>868
自分はコペンじゃなくて他車だけど(コペン検討中)
ポン付けだとルクサー１がお勧めというか簡単だが、コペン用はないのね。
ttp://www.brm21.com/roomlamp.html

汎用タイプだとどうだろう？
ttp://www.brm21.com/multi_P.html

問題は純正ランプケースが小さいので、下の基盤部分が収まるかどうかと云う点です…
どなたか取り付けた人がいれば参考に御聞かせ願いたし。

コペンぐらいの値段の車は一括で買った方がいいけど、
車はローンで買うな、身の丈にあったものを買え、っとか本気でいってるのは
頭が少々おかしい子としか思えないな。
世の中お前の考えを規準に回ってるんじゃないんだよ。
統計的にはどうか知らないけど、ローンで買う方が圧倒的に多いはずだよ。
世の中年収400万以下で子供数人いて暮らしてるって人がどれだけいると思ってるんだ。
そんな人達が一括で買えるわけがないだろう。
例え買う金あっても多少はローン組むとかあるぞ。

>>872
つーか、年収400万以下で子供居て金無いんだったら、安い中古を
即金で買えば良いだけだろ。別に新車にこだわる必要ないし。
それこそ身の丈に合わせた生活ってヤツじゃないのか？

俺も>>866と一緒でローンは否定派だな。
若い頃、ローンで買った車のせいで支払いが大変になった事がある。
買うときは余裕を持って買ったんだけど、体調崩して入院の羽目になって
貯金切り崩しでローンが重荷になってひどい目にあった。

最悪会社が潰れたときを想定しとかないと危険だね
インターネットハローワークで自分の地域で検索してみな
田舎なら13万とかしか残ってないし件数も恐ろしく少ないぞ
所得保証の保険に入ってるような人にしかローンはやめといたほうがいいね

燃費を上げたいのだが、オープニングカバー外して軽量化以外何か方法ある？

>>875
燃費を上げるのに軽くしちゃダメでしょう。重いもの載っけなよ。漬け物石とか。

燃費を経済的にしたいって言えよｗ

>>875
軽量化なら本人のダイエットがお手軽。
本気でやるなら、瞬間燃費計とブースト計を付けるのが吉。
怪しい燃費向上グッズは無意味だから止めとけ。

>>872
借金してまで車など必要ないということだ。高価な車に乗り子供の給食費すら払わない親がたくさんいる。そんな子供が大人になって奨学金の返済をしないのが現実なんだよな。
結局、社会が悪いやら景気が悪い、政治が悪いなどと叫び社会システムを批判し他人に責任を押し付けてトンズラするのが目に見えるぜ。

まぁ先行きがわかんないのは事実だから、
それに向けて積極的に不安材料増やす必要はない（すごく欲しいとか、買わなきゃ死ぬ。主に俺が！みたいなのがなければ）な

ただコペンクラスなら確かに維持含め、ワープアとかじゃないかぎり普通に買えるなのも確かだな
そもそもワープアは車どころじゃないから最初から買わないのかもしれないが
（これからはふとしたきっかけでワープア以下になってしまう可能性も増えるかもしれんが…）

このスレでワーキプの話が出るとは驚きだな。
セカンド、サードカーとして余裕で買っている人がほとんどだろ。
しみったれたワーキプの話なんざしたらスレが暗くなる。

>>881
収入と居住地とファーストカーを
是非教えてくれないか

しね

コペンは違ったタイプとしてセカンドカー。
ランクルやサーフ等のSUV所持者が多いぞ。

アルミとか換えたら軽くなるんでない？

ところでさ、half wayのタービン加工ってどんな内容？
ロムチューン＋マニホの段差をならすくらいのもんですか？

ファーストカーですいません

>>882
気にさわったみたいだが、君達をバカにしたつもりじゃないんだ悪い悪い。
ただ君達や派遣村の人達のドキュメンタリー番組などを見ちゃったりするとこっちまでしみったれた気分になってゲンナリするんだ。

携帯ｗｗｗ

>>888
まだ怒っているのか。ケンカするつもりはないんだよ。
低所得者は低所得者なりの幸せってものがあると思うし、低所得でも毎日ケガや大病もなく健康ならば、
それはそれで全然有りだと言っておくよ。幸せの価値観は人それぞれだからね。

受話器から長文を打ち込む生活は幸せだろうか

俺もパソコンなど必要としない優雅な生活を送ってみたい。

ゴキブリのような低所得者で終わりたくなかったら妬みや羨みを言わずに、
まずは資格でも取ることから始めたら泥沼から抜け出す助けに少しはなるかとアドバイスはしておく。

本日のまとめ

１ｓｔだろうが２ｎｄだろうが、裕福だろうがワープワだろうが、
コペンに乗ってりゃ、みんな等しく軽車乗りｗ

開拓ても家族餅、乗りたくともメタボ、コペンオーナーになりなくてもなれない椰子がいるのを忘れるな

>>878
針が動くと面白いから燃費は落ちるよ

45ｷﾛで５速に入れて制限速度
それができないなら車種問わず燃費を語る資格なし！
俺は資格無いから燃費は語らん！

軽量を語るとメタボは歩け！
怪しグッズも諭吉までならアーシングより体感できるかも
かも　　だろ？

ニュアンス違ったかも
諭吉＞アーシング

ワープアって言葉をうろ覚えで使おうとして、
ワーキプって言っちゃったと聞いてやってきました

喧嘩売るわけでもないんだがコペンユーザーって何故アホのように
社外品付ける奴が多いんだ？(全員じゃないぞ)
知り合いのディーラーマンとこの前喋ってたら本当に嘆いてた。
わけのわからんパーツつけてくれとかオープンだから剛性弱いの
当たり前なのに段差できしみ音でるとか言って持ってくる奴多すぎって。
コペン自体は確かに良い車だとは思うんだがいかんせん細かいこと言う
奴が多すぎると思うのは俺だけなのか？
コペン乗りほど要らんところまで弄って自慢する奴多い車は居ないと思う
(もう一回言っとくが全員じゃないからな････)
まともにコペン乗ってるユーザーが同じ目で見られて非常にかわいそうなんだが････
やっぱりオタク受けする車だからなのか？

そもそも都会の人はセカンドカーと言う発想そのものがないのだよ。
東京で2台持てる人は本当の金持ちだよ。

>>897
みんカラとか見てるとイタイ改造してる人とか
無駄なもの付けて喜んでる人とかいっぱいいるけど、
実際に路上ですれ違うのはノーマルっぽいのが多い気がする。
ぱっと見の改造率ならミニバンとか箱軽の方が多くね？

>>899
俺もそう思う。街ですれ違う車でＤエンブレム取ってるのすらまだ見たことない。
みんからとか見てると、ええ、みんなやってるの？とか思いがちだったんだけども。

>>897
ディーラーに対しての苦情も社外品の件も特別コペンに限って多い事じゃない気がするけど
喧嘩売る訳じゃないが何でコペン限定で熱く語るの？他車は違うの？

新車ですぐにＤｴﾝﾌﾞﾚﾑ取った俺はレアですか？
それともアホですか？

ミニバンとか箱軽の改造程下品なものはない

>>902
平均的な美意識の持ち主です。

アレが無いほうがノーズがスラントして見え
パッと見のフード高を低く見せる効果が有ります。

可愛らしさが3割減、精悍さが2割増と云った所でしょうか。

あげ

パール乗りだけどコペンにオレンジ色があれば欲しかった

>>894
そりゃ面白がったら下がるだろ。
基本的にブースト掛けない事と、瞬間燃費計があれば好燃費の条件が
分かるから、それでアクセルをコントロールする。
加速中なんて2km/Lなんていう恐ろしい値が出るから、踏めなくなる。

大概、燃費計を付けると心情的に踏まなくなるから、燃費は良くなる。
怪しい燃費向上グッズも、燃費が良くなるって言う自己暗示が掛かって
無意識に踏まなくなるから燃費が向上するし、燃費を良くするには
人間側の意識を変えるのが一番効果がある。

Ｄラーサービスマンの友人のコペンはシンプルに纏まっててカッコイイ
本人曰わく「使いやすく綺麗で速い」がコンセプトらしい

>オープンだから剛性弱いの 当たり前

そこで改善のためにDすぽの補強と、ついでにクリフォードの警報装置とショーワ赤入れてる俺は

>アホのように社外品付ける奴

という事になるのかな。
純正品しか買っちゃだめなのかな。

つまりその知り合いのディーラーマンってのは、ムーブはどうでもいい糞車だと思ってるからいくら下品な社外品を付けまくろうが知ったこっちゃないけど、コペンだけは剛性の改善すら許さないと言ってるのかな。

いちいちつっかかるなや
自分の好きなようにやれ

おれはＤマークついててナンボだと思ってるから付けてるけど
付けてない人に面と向かって｢センスない｣なんて
非常識なことは言わない

2chに書かれてることは｢そう思う人もいるのか｣くらいに
考えりゃいいんだよ

了解しました。

ところで純正のスモークケースをそのまま使える、
費用対効果の高いおすすめLED照明について教えてくだしあ＞＜

>>911
お前>>862だろ？しつこいぞ。他人に頼らず自分で色々試せ。

やっと規制解除だ・・・。
ちょっと前の中古車・新古車・新車とかでもめてた時に書きたかったんだよね。

俺は新古車を選んで新車との差額で、50インチハイビジョン液晶を買ったよ。

新車で買った俺は勝ち組とか書いてる人、ほんとは負けてる事に気づいてない
だけなんじゃね？

>>913
液晶買ってる時点で負けだと思うが．．．

プロはPT1でアニメ撮りまくりッスよ

>>885
> ロムチューン＋マニホの段差をならすくらいのもんですか？
正確には、ロムチューン＆タービン内の段付き修正＆タービンとエキマニのポート拡大加工
ブーストアップでは物足りないけど、社外タービン交換までは必要ないという人向けのメニューね

新車買っても液晶買えるんだけど・・・
中古買って液晶買うなんて虚しくないか？

コペンって結構町でみかけるよな
みんなセカンドカーじゃなくてファーストカーで乗ってるイメージがある、S2000やロードスターより見かけるわ

>>913
凄いですね！新車と新古車との差額が、大きな液晶代ほどもあるんですか！
ちなみに液晶はなんていう機種を買われたのですか！？

俺も新古車を探そうかな(汗)

>>899
やっぱりミニバン系のほうが多いのか？
まぁ知り合いのディーラーマン曰く
改造してなくてもｸｿ細かい客が多いらしいが･･･
とにかくタチが悪い奴が多いとのこと･･･

>>900
みんからが異常な弄り方してる奴が多いだけなのか？
街中はノーマルばっかりなのかなやっぱり。

>>918
セカンドカーで買ったのに実質ファーストカーがほとんどじゃね？

>>920
クソ細かいのはオープンが初めての客が多いからぢゃね？

俺はオサーンで昔からオープンばっかり乗り継いでる（当然、幌車ばっかり）から細かい事は全く気にならん。

登場当時に（今もだが）カタカタ音とかを気にする奴の多さに驚いた。大雨の後に車内が雨漏りでビショ濡れにならないだけでもありがたいと思うぐらいなんだが…

>>917
お前さん、もしかして読解力も無いのか。

「コペンは割高で買ったけど、貯金が3000万あるから勝ち組だ。」
とか言いだすなら、スレ違いだぜ？

テレビとかいらんし。

差額でなに買えたとか意味ねーし。
なんで新古車買ったヤツが勝ち組で新車買ったやつが負けてんのかサッパリ分からん。

大好きなコペンを買えて乗ってみて満足してる俺は最高に勝ち組だけどな。

テレビ買って喜んでる時点で負けだよ

微々たる差だろ
新車のほうがいいにきまってる

中古だけどコペン買った。
方向音痴気味なので、カー用品店でナビ付けてもらった。
工具台がぶつかってリアフェンダー曲がった。
当然無料で直してもらったけど、幸先悪いスタートになってしまった。

コペンを新古で買った差額で新古の液晶テレビを買ってその差額で新古の電（

みんなのばか！！
中古でも新車でもコペン買った事は勝ち組だ^^

ナビとテレビの話題ついでに聞きたいんだけど、
自分でナビを取り付け様と思ってんだけど運転中でもテレビを見れるorナビ操作を出来る様にするにはパーキングセンサーの線をアースとしてボディにつけるってのはわかったんだけど、
これってナビ側から出ているパーキングセンサーの線だけなのか、車側から出ているパーキングセンサーの線だけなのか、はたまた両方なのか分からない。
みんカラとか見ても誰もがパーキングセンサーの線をアースとするとしか書いてない。
自分ではナビ側から出ているパーキングセンサーの線のみアースにするんではなかろうかと勝手に予想してんですけど実際はどんなもんなんでしょ？
教えてエロい人。

カッチャッタ

値引きなし、マットとグリルをつけてくれた（実質割引）＠埼玉ダイハツ

うひょー！

うらちゃんの赤いコペン

軽自動車はワゴンRに乗ったことがあるのですが、コペンもあんな感じのエンジンと思っておけばいいんですか？

>>933
マジレス。
４気筒なので３気筒エンジンのワゴン尺とはフィーリングが全然違う。
小型車のエンジンを小さくしたと思った方がいい。

さらに加速は小型車以上だよ

>>931ですが…
誰も突っ込んでくれないので、自分から話しちゃう。

アクティブトップＭＴ白＋ＬＳＤ
スピーカーとマットとETCとUE2のグリル
社外オーディオ取付工賃込


で、179万。


…あれ？あんまり安くないかも………
安いと思ってハンコ押したんだけどな……

安いんでないかな

アクティブトップMT
Gパック+シートヒーター+LSD
マット

これで190万だった

50万チョイで距離多め、傷無し、見た目はほぼ新車、もちろん試乗して調子良かったんで購入して半年、トラブル無し。
中古でもオイラは大満足っていうか逆にいい買い物した気分。
コペンは50〜60万のタマもいっぱい出回ってるんで、悩んでる人は中古なら気軽にコペンの世界に足を踏み入れれると思う。

何万キロで50万なんだ？
50万だと10万キロは行っている？

あれつけた、これつけた、あのタイプにしたと、オプションを
つけるのが当たり前のように語られていますが、自分のは
な〜んにもなし。
どんがらで来年4月で3回目の車検です。でもまだまだ乗ります。
あっ、寒冷地仕様でシートヒーターとひとサイズ大きいバッテリーは
ついていますがまだ当分交換の必要はないようです。
一回も交換してません。

>>938
そうですか
自分も中古でコペン買うの決めかけてたんですが、最近このスレで中古のコペン＝ダメ×
みたいなレスが多いんで二の足踏んでました
ちょっと安心しました

それは勘違いだ

中古は中古でいいところもある
即納で安いのは大きな武器

ここで話題になってたのは新古車の扱い

>>937

ありがとう。
確かに安い気がしてきた。
そうそう。忘れてたけど、寒冷地仕様です。


儲けがないクルマだってのはわかってるから引かなくていいって言ってるのに、悩みながら値引きとかサービスしまくる営業さんに泣けた。
今年26、今まで二輪バカやってきて、今回初めてのクルマなんすよ。
なんにもわかんない若造にすっごい良くしてくれたオッチャン、昔はバイク乗ってたんだってさ。

もし家族ができたら、オッチャンとこでx4買うよ。
オッチャン、ありがとう。

チラ裏すまん。
スレの皆さん、これからよろしくね。

>>943
おめでとう。ごてごてとした装備をつけるよりいい選択だと思うよ。
欲しい装備が見つかったら後からつけられるしね。

完全にその営業の術中にはまってるなｗ
悪いことではないけど

>>942
即納でしかも安い、それこそ新古車の最大の武器だけどな

>>943
Ｘ４は新車終わってるよ

術にハマって気持ちよく買い物できたなら、それはそれで何よりだよな

中古で買って良かったと思うのが、色々なオプションを前のオーナーが
つけていたことかな。社外製品も含めて。
結果的に相当お買い得になってる。俺のがたまたまよかったのか。
あと、慣らし運転がいらなかった。
中古だから、細かいキズや汚れに神経質にならなくて済むという利点も。

とにかく、コペンはいい車！
はっきり言って、外車と並んでも、気が劣らない。
スーパーカー買える金持ちになったとしても、コペンは所持し続けたい、そんな車。

ベンツ程度ならこっちが勝ってるが、さすがにフェラーリやランボルギーニには負けるわ

コブラと並べられたらおもちゃにしか見えないだろうね

>>950
逆にそこがいいんじゃね？コペン走ってるの見るとおもちゃにしか見えない（いい意味で）
乗ってる奴は愛情もってるんだな〜って感じる。
そんな俺は新車買うか、社外品適度な奴ついた中古を考え中。

でもコブラ（本物）とコペン、好きな方もらえるとしたら迷わずコブラ選ぶだろｗ
コペンはコペンで大好きだけどね

俺のコペンは本物のコペン

次ｽﾚ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246154992/l50

埋まってから移動よろしく

>>954 ｺﾍﾟﾝ乙

新車 処女
新古車 貫通済み
中古車 ガバカバ

どれがいい？

>>948
慣らしは新車オーナーだけの特権で、そりゃあもう…。

>>956
童貞乙

>>958
ガバガバ乗り乙

コペンATって、AT何万キロまでもつとおもう？コペン15年くらい乗りたいけど、MTのがいいのかな？

どの車でも同じだけど、ATの使い方次第だよ、後は、AT液の交換をどうするか。
トルコンの寿命は25万キロくらいだと思う。
今から15年後にはパーツも無くなってるだろうから、中古の安い予備機買っとけばいいかも。
っていうか、排ガス規制厳しくなってたり、ガソリンスタンドが電気充電スダンドや水素スタンド
になってるかも…。僕としては…15年後の未来は生きてないと思うけど早く道路から浮き上
がりたいな。

>>956
コペンで抜けるなんてマニアックな趣味だな。
変態かい？

>>961ありがとうございます。
やはり、素直にマニュアルにしたいとおもいます。

MT運転できるならMTの方がいいよ。
俺はATだけど、ＭＴの試乗車を運転した時の楽しさは忘れられない。

予備機は買う必要ないでしょ。
大概、車は車種ごとに弱点が決まっていて同じ部品が壊れるもんだ。

で、壊れても直して乗るような車だと、だいたいマニアが修理のノウハウ蓄積してるんだよな

>>964やはりそういうものですか。ATには数回しか乗ったことがないですが、楽なの何のって
しかしマニュアルですね。

最近はAT、MT論争もなくてよいの

ATが楽か。俺は乗ってて不安でしょうがないんだけど。
時代遅れなんだろうなあ。

>>959
中古＝ガバガバってマジで言ってるのか？
女も車もそこそこ使い込んでこそしっくりくるもんだ

熟マニア乙

女の処女はめんどくせー

車の処女は最高だぜ
文句言わねーし

屋根の稼動部に油とか差さなくてもいいんかい？メンテフリー？

>>933

そんなのと一緒にしたらさすがに可愛そう。
別物です

>>972
素人が下手に触るとかえって状態を悪くする
動かさないのが一番良くないので、月に一度は開け閉めしたほうがいい

>>974
なんかエロいな

昔、中古車って前のオーナーの癖が気になって受け付けなかったけど、
今はどうなんだろう。

車と女性を同一視したくないけど、あえて云うならやっぱり、車は新車、女性は処女だなぁ。
まぁ処女だと一回目は大変だけど。

っていうか、なんでいまどきのJKはバージン捨てたがるんだ？
お友達になって一週間で誘ってきたと思ったらヴァージンだったっていうの多すぎ。
恋人は作らない主義だから、どうしてもって以外は、いかせるだけいかすけど、
処女のままにしておくよ。
まじで、わけわからん。

あーあ。厨房が混ざってきちゃった。

とりあえず中古でも新車でも新古車でもどれでもいいよ。
それに見合ったコストで買えればどれでもお得でしょ。

女に見立てたり、変質的なこだわりを持ったり、想像力豊かなのは認めるけど
他人にそういうの押し付けるのやめようや。

変質？って・

うんこを喰うこと

>>977
同意。だからコペン海苔キモイ＾＾＾＾＾
とか言われちゃうんだよな・・・

昨日龍神スカイラインにたくさんコペン集まってたけど
そのうちの一台がフロントぐっちゃり潰してクラッシュしてたな。
おまいら無茶するなよ。

いつかはコペンの現二輪乗りだがこいつとすれ違うたびにフロントマスク見てニヤニヤしてしまう
コペン可愛いよコペン埋め

事故で二輪乗れなくなったので、楽しいかなと思いコペンを買った。
試乗はしたけど実用で感じたのは「おせぇ〜〜！」て事だった。

それから１年。今じゃちょうたのしい〜
慣れ最高ｗ

早くこっち来い
http://dl5.getuploader.com/g/9%7Cdoala/17/%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3_3.PNG
最高だぜ

CGみたいｗ

カーナビのフィルムアンテナを貼るため内張りをはがしていたのだが、
サンバイザーやルームミラー周辺を覆う内張りが硬くて外れなかった。
「こんちくしょー！」と力づくで剥がしたらクリップを固定する付け根が割れちったお・・・orz
ま、いいか取り付けてしまえば見えないんだし。
とはいえショックはショックですわ・・・orz

僕は黄色帽子で、センターパネルの留めるとこ割られていたが、気づくのが遅かった。
アンテナは、GSの手荒い洗車で、2本もがれた。一回目はとぼけてたので、ゴルァした。
二回目はGSのあんちゃんが自己申告してきた。

>>984
誰が撮って誰が補正したかしらんが
タイヤハウスあたりの補正が甘い
道ばたのゴミはあらかじめ拾うか消す
しかもこれﾄﾞｷｭｿの象徴ロケット花火の残骸か

ﾄﾞｷｭｿって懐かしいなw

>>984
良い感じだけど
撮影するんだったらオープニングカバーを装着するくらいはして欲しかった。

スレも終わりかけに質問して悪いんだけど

高速道路の出口で料金所の前に合流するところ、
ガードレールがちょうど目線の高さで、隣の車線が全く見えない…

怖いから一時停止してるけど、こんなとこで止まってる車なんて他に見ないし。
コペン乗りの皆様はどうしてる？

どこの出口だよ

>>990
オープニングカバーなんかもちあるかねーよ。
アレ付けるとコペンのよさがスポイルされる。不要。

OPカバーこそホロ状にして一瞬で開閉できるようにするべきだよな

まぁオープニングカバーは確かに邪魔くさいけどさ。そこは同意。
でも別にスルーすればいいじゃんと思う。
ブルーミラーは便利？なのかもしれんけど、やっぱ青は浮くね。

それはレタッチくさくね？

つーか変なナンバーフレームと変なベルトガイドｗ

>>991
怖いから一時停止だと？
もしETCレーンで後ろから車が来てたら追突されるぞ

>>996
変なナンバープレートだと？
どう見ても純正オプション品です。本当にありg

>>987
お気の毒ですなぁ。
それから見れば自分で犯した失敗ならまだ諦めもつくな。
パーツリストを調べたら割ってしまった部品は\3000だったんで少し気が楽になった。
とはいえ取り付けた時の見た目は全然問題がないからこのまま放置する事にいたしました。
気が変わって交換する事にしたとしても3000円だからね。
今回の出来事は不幸中の幸いだったよ。

shuuryou

1000ならコペン購入決定！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'