【370Z】日産フェアレディZを語れ Part18【Z34】
実測値260馬力でも十分満足。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 21:07:38 ID:9Ft4OKj4O
俺も大満足だ!260馬力で十分だよ!でもムカついたのが まだ半年なのに来月出る350馬力のバーニスだな!待てば良かった。…悔しい!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 21:27:49 ID:Ii9c3HZr0
90馬力アップすげえw
マジでバーニス出されたら涙目だよ、俺は。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 23:30:39 ID:9Ft4OKj4O
初期はやめろ!って誰か言ってたよな アーア…
白いバーニスカッコイイ!
ロードスター期待
>>6 なんで?
制御が入る以上バーニスだってローラー上なら270ps程度だろ。
中間トルクがカタログ値出てるんだから最大馬力が80psも落ちるわけないんだから
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 00:25:59 ID:AO226GkVO
ECUいじってある+マフラー交換で達成した馬力だろうから大丈夫
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 00:46:33 ID:LBoXm3APO
34バーニスも制御入るのかね〜結局380には勝てないんだね このままノーマル34でいいや!
>>10 Z33(380を除く)の中で最大トルクが一番出てるのが、一番非力と言われる初期型。
何故だか分かるかな?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 01:04:37 ID:Knx8Ui160
わからない。どういうことかね
もしかして、マイナーチェンジごととに
パワーアップ
>>12 いや、制御ってのは前輪が全く回転してないときなんて特殊な状態だと思うんだが。走行中は300越えてるだろう。
>>13 トルク型から高回転型にふったってこと?
トルク型は最大馬力がカタログから60も低かったの?
つか前輪が回転しないときは、制御が入るってそれマジで言ってんの?
ローラー式のシャーシダイナモは当てにならないから、ダイノ係数1ではかって欲しいね。
>>16 これまでのスレの内容から想像するとね。同じ形式のスカイライン36クーペとの差がありすぎるし。誰かグラフ上げてくれると分かりやすいんだが。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 08:11:18 ID:DpgRPcjlO
レスキューファイヤーあげ
今日は34の出番多いな〜w。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 11:42:07 ID:FvAgZGF3O
馬力疑惑について
日産の開発関係者で誰かわかる人いないの?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 11:49:03 ID:LBoXm3APO
いいじゃん!馬力なんか!格好いいんだから!好みは別として……
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:24:03 ID:tWyw4Co90
まだチューニング(笑)ショップの測った馬力を信じてる奴が居るんだなw
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:34:39 ID:FvAgZGF3O
俺はハンコックに実測値260馬力で十分満足。
ニスモ仕様のZ34が10月上旬に出る
350馬力
値段600万円前後で販売これは確実な話
トヨタが2010年後半ごろハイブリッド3500ccスポーツカー[スープラ後続車]を販売する
それを迎え撃つ為に日産フェアレディZ34ハイブリッドが販売される。
トヨタハイブリッド スープラ後続車が
3500ccで350万円から450万円
馬力は330馬力
今乗っている、Z34は工場従業員が作業になれてないため
下手な作りになる、これから順に作業員が慣れてくるため
Z34の出来は良い
今乗っている人たちのZ34は出来が悪いといえよう。
時代は動く!
いつまでも売れないZ34をそのままにしとけない
何らかのマイナーチェンジがあり
そのサイクルが早くなってきている
ゴーンに変わった時点で、テコ入れが早くなったの気付いて居なかったのか?
Z32は長時間そのままの形で継続販売してたけど
ゴーンになってからは売れないと見たら、テコ入れが速くなってきた
半年間隔で何かしらのマイナーチェンジをしてきている
R35GT−Rのマイナーチェンジの速さは日産最速だろ
今のままで売れないより何かしら付加価値を付けて販売しようとする。
初期型を買うのはやめとけと
俺様が忠告したんだよ馬鹿どもが
今頃泣いたってしょうがないだろうが
言っとくがニスモ仕様Z34は3700ccで
350馬力を発生させる
完成度を増したエンジンになってきており
排気量アップはしない、ただエンジンのネジ部分が強化されるということでクリアしたらしい
ほんとにヒマだな、おまえ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 17:19:50 ID:ZcUgxCet0
3月にZ34納車した俺はちょっと涙目になってます・・・
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 17:26:49 ID:YnC4WSfo0
ニスモ仕様って
バーニスとは別なの?
バーニスなら6月だろ。
排気系とA/Fで350PSまでいくかわからないけど
吸気バルブのタイミングをいじれば、出力があがった様な気がするんだろうな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 17:26:55 ID:LBoXm3APO
Zは買い時難しいんだよね〜来年にはノーマル34も350馬力だろね〜
>>32 NISMO370Z=VersionNISMO
日本での名前とアメリカでの名前の違いな
あとさ
>バーニスなら6月だろ。
これはアメリカの話だからなw
馬力アップは魅力だがnismoはエアロが気にいらないんだよな
空力無視でエアロ総取換えするか!
とりあえず明日D行って詳しい発売時期とか聞いてくるわ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 19:13:17 ID:LBoXm3APO
Zはノーマルが一番!もう少し待てば馬力アップで出てくるよ!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 19:16:43 ID:FvAgZGF3O
Y32乗りって性格悪いんだね
先代の時もそうだったけど待てば待つほど
美味しいグレードが追加されるだろうな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:38:23 ID:woTtZm7K0
パソコンと同じでとっとと買う方が吉
気に入らなきゃ買い換えればいいんだから
>35
国内のバーニスは、6月23日発表&発売。
ディーラーの資料もそうなってる。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:59:57 ID:FvAgZGF3O
バーニス買うならノーマル買って
自分の好きなパーツつけたいけどな
去年の秋にFMCしてもうバーニス出すのか。 テコ入れのペース早くね?
バーニスは345馬力だから
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:06:31 ID:GoQw8/dIO
バーニスに600以上だすなら、新古のGT-R買うけどなあ
>>41 ソースを提示しないで言うだけなら何とでも言えるんだがw
34のバーニス600万かぁ。
ECUの現車設定してくれるところで、
ちょとっとチューンするのもコスパかわら無そうだな・・・。
ってか、俺みたいな人種はバーニスもちょろっとチューン・・・ry
コスパでいったらノーマル買うのも実は結構いいのかもと思えてきた。
バーニスまってみてたんだけどさ!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:30:30 ID:LBoXm3APO
34アメリカでも パッとしてないから あの手この手なんだよ!バーニス発表後 これまた半年後にノーマル350馬力は間違いない!アハハ(^o^)だから初期だけは 止めろといったのに!丸出しだぁ〜〜
スマン
ちょとっと=ちょろっと
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:33:50 ID:T2q0++gX0
48に同感
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 22:53:28 ID:FvAgZGF3O
>>48 こういう商品はパソコンと同じで
買い待ちなんてするものじゃないよ
一年も待つなんて…バカじゃない?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:25:45 ID:GoQw8/dIO
>>51 貧乏人だから必死の選択なんだよきっと。欲しけりゃ買って、
飽きたらすぐに買い替えるとか、出来ないのでは。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:36:43 ID:HVXnbZ2q0
バーニスって
470-490万円位でしょ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:38:52 ID:woTtZm7K0
金があったって無くたって関係ない
好きなやつが乗ればいいのがZだろ
つまらないこと言うな
なんで貧乏にすぐつなげるのか…
Zは大人(精神的に)が乗る車だから子供はいなくなってほしいね
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 01:03:54 ID:pnD3KgugO
バーニスのエンジンバーニスのエンジンって言うけどさ、ノーマルを現車合わせすれば良いじゃん
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 01:28:11 ID:4K0jMNH9O
吸排気をどれにしようか、かなり迷ってる
各社出そろうまで待った方がいいかな?
マイチェンでオイルクーラー装着と出力アップする。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 03:39:17 ID:B+j6fTq+O
車なんてMCした後すぐフルモデルチェンジするんだから欲しい時が買い時
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 04:46:31 ID:bgI1thk3O
近い次期、EVやらハイブリッドやらの時代になるから
それまでに、この手の車はバンバン馬力アップさせて次々とバージョンアップさせて売りたいんだろ!
企画通ってから図面書いて部品手配して
試作して実験して又部品修正して…で1年はかかるだろうから、
バージョンニスモはZ34発表前に決まっていたと思われ。
>>53 500万くらいだったらコスパわるくないな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 14:39:08 ID:4K0jMNH9O
車高調は車内から減衰力調整ができるものがいいなぁ〜
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:04:08 ID:/gaGxWgyO
筑波ノーマルで走れねえスポーツカーもどきのスレはここですか??
ベスモ見て吹いたよ(笑)油温あがりすぎ
>>64 最近の車は燃焼効率上げるために油音高め(140度あたり)で設定してあるけど
何度くらいになってた?
油温ね
>>64 馬鹿なベスモ信者w
アンチ日産の雑誌を信じる時点でお前の言う事は信用できないからなw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:15:52 ID:kcYp4M/h0
結局380RSは本当に特別な存在なのが良くわかる。
34のニスモチューンはレースのホモロゲ取得してない為RSの称号
は与えられずだ。クオリティーを考えても380RSの方が
断然良いだろう。
>>68 なみだ目「380バカ」が必死だなww
ニスモ370Zがデビュー、350hpの3.7V6を搭載
最高出力350hp/7400r.p.m.、最大トルク38.1kg-m/5200r.p.m.
ECMの最適化と専用デザインのH型エグゾーストシステムの採用により、標準モデルを18hpと0.8kg-m上回る高出力
パフォーマンスダンパーの装着
フロントが9.5J、リアは10.5Jの、5スポークのレイズ製超軽量19インチ鍛造アルミホイールを標準装備。タイヤはフロントが245/40ZR19、リアは285/35ZR19のヨコハマ・アドバンスポーツ
ニスモスポーツブレーキを装着。また、可変レシオブレーキペダルを採用し、ダイレクト感の高いブレーキフィール
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:06:01 ID:/42klARP0
380rsのエンジンって
VQ35のロングストロークだろ
ロングストローク化かよwwww
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:49:02 ID:4K0jMNH9O
みんなアホばっか〜
あまりにも話の内容が低レベル。
限定車の380RSがZ33において特別なバージョンなのは確か。
でもそれをノーマルZ34と比較していったいどうするの?
Z34ベースのRSがでれば別だけど…
Z34は特別な車種だけど、決して特別なバージョンではない。
もちろんバージョンニスモでもそうだ。
逆に言うと特別車でもないZ34自体のポテンシャルが
高いと言っているようなものだ。
オーナーとしては悪くはないけどな。
誰もノーマル34と比較なんてしてないけど?w
ニスモ370Zが何か知らないなら口出さないほうがいいぞ、小僧
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:07:37 ID:UwjoGRn00
速さで2Lターボに負けても
デザインが好きだ
>>75 そのとおり。速くてもデザインが好きになれないと、買う気にならない。
速くなくてもデザインが好きなら買う。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:24:01 ID:4K0jMNH9O
逆にWRCなんかの勇姿を見てカッコ良く見えてくるってのもある。
例えばCTエボな。
ロードカーとして見ると明らかに市販エボの方が整ってるけど、WRCにハマった奴からするとむしろ不恰好なWRカースタイルで市販して欲しかった。
不恰好と機能美は紙一重だと思う。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:40:27 ID:kcYp4M/h0
18インチより19インチが凄いと思ってる猿。ニスモブレーキだから凄いぞとわめいてる
猿。新しければ全て凄いと思い込んでる猿。
センズリして逝け。
ちなみに今度のバーニスは
レースやってるnismoとは何も関係ないぞ
nismoのブランドは、日産のものだしな
380RSは、Z33バーニスに
ロングストローククランクとそれ用のコンロッド、ピストン、カム等入れただけ、
まあ「だけ」と言うにはいろいろやってるがな。
Z33バーニスそのものが3.8Lを前提に造られていたがな。
>46
はいはい。
ディーラー行って見せてもらえ。
社内用の資料なんだから、コピーしてもらえるわけないじゃん。
それに、なんでひきこもりのために俺が動かなくちゃなんねーんだ。
たまには外出しろ。
>>82 ディーラーの内部資料を一般人なら誰でも見せてもらえるとでもおもってんのか?
相当の馬鹿だな
お前みたいな引きこもりと一緒にするなよw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 07:31:35 ID:gXDrXirHO
285 35 19て…
なに考えてこんなサイズにしたんだ、絶対不要だろ。「ついに海外のスポーツカー勢に追い付いた!(タイヤだけ)」とか思ってんのかね
>>83 見せてもらえる場合もあると思うがな。
車買ったことないだろ?
引きこもってないでまずは教習所に行ってこいよ。
ハイブリッド3700ccのZ34が最高出力350馬力で
車両販売価格500万円前後なのにな
時代は残酷だ!あっという間に、Zの中では最高出力だと思っていたのに
新しいz34全種類350psに落ち着く。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 10:42:01 ID:UyjMUTIa0
>>86 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'" ̄ ̄ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==( 。);( 。)
( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---''
まじで買うつもりでいたが仕事の雲行きが怪しくなって思いとどまったが
結果的に初期ロットを掴まなかった俺は勝ち組!?
デザインとハンドリングがが秀逸で気に入ってるから資金の目処がたったら
ソッコーで発注するお^^v
ちなみにハンドリングはディラーで一日(営業時間外の夜間ね)借りて乗りま
くったんだお^^v 出力は体感で300PS以上と感じたお^^v
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 11:45:32 ID:gXDrXirHO
>>88 別にマイナーチェンジじゃなくても改良は確実にされてるよ。
初期型Z34は
新しいもの好きな奴らが飛びついて買うが
やっぱり発売後1年は待った方がいい
買う時期としては大体2年経過したぐらいで買うのが
良いと思う、悪いところは改善してるだろうし
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高にいい★Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高にいい★
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92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 12:45:47 ID:wLAgSPLs0
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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r'"ヽ t、 \___ !
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東京の方は情報操作されている
お上の命令、東京都で数1000人の豚患者がいて
すでに数10人死亡しているが
日本経済がパニックになるので
大阪の件を代々に取り上げて
東京から目をそらさせている
>>85 必死だなwお前
ディーラーの営業と仲良くなった事はあるが
資料まで見せてはもらえねーよw「近いうちにxxが出る」程度ならあるけどなw
頭沸騰してんじゃねえのか?
金出せば変える整備用の本じゃねえぞ、阿呆
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 16:14:47 ID:gXDrXirHO
お前どんだけ必死なんだよ
>>94 初めて書いたのに必死も何もないだろ。
妄想癖あるのか?
馬鹿みたいに草生やさないほうがいいんじゃないのか。
営業と仲いいって、それただ仲いいだけだろ。
顧客になってから言えよ。
まぁ俺は日産の顧客ではないが。
>>88 新型は早く買って乗ってなんぼ
今だに買えないお前は負け組だよ
ハイブリッド出るなら待ちたいなぁ
>>96 お前が虚言癖のある只の知ったかだって事はわかったよw
悪いがお前と違ってZユーザーであり顧客なんでな、営業とは仲がいいんだよ
車も買えないからどこのディーラーの営業とも仲良くなれないんだろ?w
無知なら口だすな。100年くらいROMっとけ
>>99 へぇ、あなたみたいなZユーザーいたんだ。
本当なら鍵でも見せてよ。
俺は日産顧客じゃないけど安物だが車はあるよ。
Z見せてくれたらこっちも見せるよ?
まぁカローラクラスなんで見てもつまらんと思うけど。
俺なんかZ32から乗り継いでるから、ごく自然に、発売前の予約で購入。
予約の時点ではカタログないんで、社外秘販売マニュアルじっくり読ませて貰いながらwww予約したよ。
社外秘資料を見せて貰えるかは、ディーラーしだい、店長しだいだと思うが、
予約買いなら、いろいろ見せて貰えるだろう。だって、カタログないんだから。
Y32乗りさん、Z34試乗してくれたかな…?
まぁ、知らないという事は幸せかも…
後生大事にY32乗ってて下さい。
せっかく買って営業と仲良くなったと(一人で)思ってたのに
他の顧客が自分よりも情報沢山貰ってるの知ってふぁびょってんだろ。
まぁ脳内だろうけどね。
>>101 ごく自然にですか…
まぁそういう人が買うクルマなんですね
無理して買ってもいい事ないね
>>100 どうせ見せても「どっかで拾ってきたんだろ」とか言うんだろw
知ったかは消えろ
>>105 おいおい、今どき小学生でも使わない逃げ口実だな。
IDかレス番書いた紙と一緒にうpればいいだけだろ?
本当に頭まわらなかったのかな?
教えてあげたんだからがんばれるよね。
つかいちいち草生やさないとしゃべれないのかあんたは。
荒れてるなぁ・・・。
初期ロット買った人は街中で注目あびまくったんだろうからそれでよしだろ。
欲しいと思った車にサクッと乗れたのだしさ。
パワーや性能やらはできてしばらくしてからのほうが良いに決まってる。
パソコンや携帯も買うのだろうからそれくらい分かってるだろ。
パソコンなんてほんと酷いもんじゃん。それに比べたらマシじゃね?
Z33出たばかりの頃はスタイリングで注目集めてるのが分かったけど、
Z34は特に無いな。
俺もZ34見に行った時、今所有してるZ33の買い取り相場とかロードスターの資料とか見せてくれたけどね。
購入予定で行ったから見せてくれたのかもしれないけど
>>106 虚言癖の持ち主が何言っても嘘に聞こえるw
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 23:37:32 ID:wVtl4TAWO
鍵って、普通の日産の鍵だから、マーチとかと一緒だぞ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 23:46:17 ID:xF2LQZdC0
インテリジェントキーだから見た目はマーチやノートの鍵とかわんないね
何だそうなのか、日産車乗ったことないから知らなかったわ。
まぁ
>>105の馬鹿も知らなかったみたいだが。
>>113 お前が知らないだけだろw
日産車のキーといっても、俺の持ってる32のキーは他とは違うけどな
>>111も知らないようだがw
>>112 インテリジェントキーになったのは32最終型以降
阿呆ばっかw
何にしろ、社外秘の情報を見たというなら、覚えてる限りの事くらい書く事だな
何も書かずに出る出るしか言わないってのは誰でも言える
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:43:57 ID:cAl1voyK0
112です
無知ですいません
34のスレだと思ってたから話の流れをよく読まないで34の鍵のことを書いてしまいました
くだらねぇwww
ディーラーにある社外秘情報なんてOLが言う、秘密だからね!と同等だろww
後、インテリジェントとキーレスって違うよね!?
オレのZ33のはキーレスなんだけど。
32最終型でインテリジェントキーになっていたとは…
イモビとごっちゃになってるじゃん。ばか。
Z32最終型は300ZX系にかろうじてキーレスが付いてるみたい。
インテリキーはボディ側のリクエストSWで開閉できる。
あと、イモビが付いてるとは限らない。
日本の女子高制服は世界に誇れる文化
何だ昨日の基地外は32乗りかよ。
そりゃ恥ずかしくて鍵なんて出せないわな。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 09:02:34 ID:1gd66VlDO
111だが、いま売っている車の中で鍵がみんな一緒って言いたかったんだが。
言葉たらずで申し訳ない。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 14:03:45 ID:BB2jd2YGO
現行車対してこれから出るバージョンが
より性能がいいとか
買わなくて勝ち組とか
本当にバカじゃないの?
だれもそんなみみっちぃ考えで
買ってねーっつうの。
あとから出た車が欲しければ買い換えればいいだけの話。
みみっちぃ人間たちよ。
わかる?
どっちが本当の勝ち組か。
おまえらって社外秘という言葉を軽くみてるのな
あまつさえOL(個人のちんけなプライベート)と一緒にするたぁ
123がいいこと言った
HVが出たらまたかってみる
販社に下りてる情報なんて、その程度って事じゃないかな。
だから、仲良ければ教えてくれるレベル。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 14:44:48 ID:4KYyoneZO
>>128 前スレ読んでも同じことが言えるならまたおいで
いい歳してケンカばっかり
我が子に見られて恥ずかしくないようなレスしろよおまえら
いちいち間違い・勘違いを指摘してる馬鹿w
知ったかの嘘つきに鍵の写真なんてうpする訳ねーだろ
阿呆すぎて話にならん
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 18:44:20 ID:qbifakiOO
てかさwZ34所有していないのに 煽ってんじゃ ねーよ クズどもがw 負け犬どもは軽でも 乗ってなw
今日、妻がプリウスを買ったのが悔しいからSTを注文して来た。
ブラックで来月末納車。
560万とそこそこしたが満足です。
>>135 まぁ欲しくて妻に相談してもダメだったんだけど、勝手に買われたから注文した。
>>133 Z34持ってないのはお前も一緒だろう。
クズだからわからなかった?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:38:50 ID:qbifakiOO
>>137 お前と違い残念ながら 2カ月前に購入してるよ 約390万のATナビつけてのベースだけどな
まぁ 証拠のUPはめんどいから やめとくが 持ってないのに 煽ってる 馬鹿とは違うんだよw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:44:16 ID:O2qKQpPdO
オプションでオートクルーズの設定ありますか?
>>138 33のバーニスエアロくっ付けました感が・・・w
この携帯馬鹿の書き方、在日だろw
最初はあんま興味なかったが最近Z34が気になってきた!
リアのボリュームもなんかチェリーみたいだし良い。
あとは先立つものがなー...
お前らの収入の勝ち組、負け組みなんてどうでもいい。
在日だろうが、在韓だろうが、北の工作員だろうがどうでもいい。
お前ら、車の話しろよ。
6月下旬の納車が楽しみ。
皆さんはシートは何色にしました?
俺はオレンジにしました。
>>145 俺は6月上旬納車だ、シートは迷ったけど黒にしたよ。
納車の日だけを楽しみに毎日仕事がんばってるぜ
バージョンSだから強制的に黒でした・・・・
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:19:36 ID:ptJBxlHF0
今度の34ニスモは即席仕様なんだね。オーテックが関与してないのが重症だ。
きっちり開発してないじゃない。貼り付けで作った車だ。
レースからのデータとってないし、380RSのデータいじくってるだけで
380RSよりスペック全く上がってないし、380より車重重いし、380に勝てない
進化した車誰が買うか。
レースからのデータなんか使えるかよw
>>148 お前は
さっさと380RS買ってうpしろよ。
金はあるけど白がないから買えないって言ってたのはいつもの嘘かよ?
白売ってるんだし早く買えよ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:59:03 ID:jfelqtFXO
>>148 進化した車誰が買うか。
日本語使えよ…
試乗してきた。
警告灯が全部点灯してるのは仕様なのか?
>>139 お、なんだ持ってたのか。
ただ相手のことも知らずに負け犬扱いしないほうがいいよ?
あなた年いくつなの?
俺は20代だけどそのZが3台は買える値段の997乗ってますが?
あ、新車ね。
俺が負け犬ならお前は負けゴミ?
俺のクレマーとどっちが速い?
今日のNGID:9kZRRQt50
脳内君おつかれw
>>154 一瞬、モンスタークレーマーに400m走してもらうのかと思ったw
昨日パワーチェックしてきたよ
確かに270以下だったorz
だがトルクはほぼカタログ値に近い数字が出たよ
>>146 黒ですか。
俺はボデーカラーが黒なんで真っ黒になると面白くないんで、オレンジにしました。
俺も来るのが楽しみですが、妻に言わずに注文したので納車の日はきっと喧嘩です。
>>147 俺もSと迷いました。
でも妻がプリウスで380万も使ったので、負けずにSTにしました。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 10:45:29 ID:D8Qej6L9O
Tの装備がまったく必要なかったんでSにした
>>158 プリウスでその価格は最高グレードですね?
「妻」って大体反対するよね。
「Z33-RoadsterからZ34に乗り換えたい!!」と俺が言ったら
「Z34なんで、Z33とほとんど外観かわらないじゃん」と反対。
「BMWのツアラーバイクが欲しい」と言っても「危ないからダメ」と反対。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 11:17:00 ID:1aT7FoC3O
>>158 プリウスってそんなにするのですか。
>>159 俺は逆にバージョンSは最初に外した。
腰痛持ち北海道民にシートヒーター(革と電動はどうでもよかったが)は必須なんで。
MTより18インチを優先してバージョンTにしたよ。
標準MTにシートヒーター付いてれば理想的だったんだけど。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 13:17:29 ID:kGGV8I6fO
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 13:47:03 ID:An0o0XXTO
370バーニスは ノーマル34エンジンのコンピューター&排気変えただけでしょ〜?来月出るみたいだが けして特別ではないよね?来年マイナーですべて同スペックになるんだろうし…
>>160 多分、グレード高くて更に、かなりオプション付けてます。
プリウスは内緒で買われたんで、逆襲です。
>>161 銀行から380万が引き落としになってたんで間違いないと思います。
見積とか見てないし、俺はプリウス興味無いので詳しくは分かりませんが。
腰痛持ちにシートヒーターは必需品ですよね。
>>164 ギアもクロスレシオになっとるようだけど。
>>163 レスありがとうございます。
でもMTがキツイ程の状態じゃないんですよ。
実際Z33の時はバージョンSだったし。
寧ろ季節の変わり目、冬場の冷込み、道路の段差等が堪えるんです。
19インチは展示車を見て「格好良いんだけどちょっとやり過ぎ」と思った方なんですよ。
>>163 腰痛だからATって阿呆だろw
サスやシートが柔すぎても腰痛が酷くなるだけ
雨の日とかも痛むがMTだから痛い訳じゃねえよ
レス167です
>>165 独身なんで想像しかできませんが内緒で買われると反撃したくもなりますよね。
俺もプリウスは騒がれ過ぎだと思います。
>>166 Z34て排気量上がってパワーもトルクも増えてるのにZ33よリもローギアードだよね?
なのにバーニスで更にクロスレシオになるの?
>>169 本当に頭に来ました(笑)
確かにプリウスは騒がれ過ぎですね。
それから皆さんに質問なんですが、うちの叔母52歳が俺が注文したのに、火が着いて買うとか言い出したんですが、止めた方が良いですか?
アホな質問するな
z34ロードスターの幌って、鉄?布?
屋根の写真出してないんだよね。
へぇ写真は出てなかったんだ。
以前ここでは、Z34もZ33のように幌になるって話だったような・・・。
>>172 全力で購入を応援するといい。
身近に同じクルマのオーナーがいると何かとベンリ。
資料によると布で裏面にZ34と同じ内張り付きで固定も自動
リアガラスは熱線付きの強化硝子
カラーは三種類だって
>>172 叔母さんが買おうとした理由が気になる
年や性別は気にする必要は無いな
>>176 ありがとうございます。
早速、今日注文して来たみたいです。
ノーマルグレードのATで街中しか乗らないのでナビなし、色はアルティメイトイエローです。
納車は6月下旬〜7月上旬みたいです。
相談する前に決めてました(笑)
>>178 免許取りたての時に30を買おうとしたみたいなんですが、親に反対され買えず、その後結婚や出産、新築建てたりとタイミングを逃して来て、やっと子供達も手が離れて、ちょっと昔のZにフォルムが戻ったのを見てZ欲が再燃したみたいです。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:18:46 ID:kGGV8I6fO
>>168 臀部からふくらはぎにかけて痺れるから、左足に
負担かかるMTは、ATよりも腰痛を悪化させるよ。
椎間板ヘルニアを二度悪くしてからは、
>>180の状態になる前に運転を控えるようにしてるんですよ。
それでも運転せねばならない時は二号車のエルグランドに乗るようにしてます。
先日初めて34借りて乗りました。
結論:最高。。。
S15でそれなりに走っていたので、腕にも自信あったし
まあ、ちょっと上レベルの車って感じかな〜なんて
舐めてました。
超楽しかったッス。乗る前はシンクロレブなんてイラネーヨなんて生意気言ってました。
使ったら、、、ナンダヨコレ。面白いし、まったり飛ばせる!
せこせことヒルトゥしながら一生懸命にならなくても、ペースが上がる上がる。
峠、高速、一般道と一通り走りましたが、是非セカンドカーに欲しくなりました。
乗ってるあんたらが羨ましいよ・・・
追伸
子供いなけりゃ買ってましたね。。
>>184 残念だね
でもまだ可能性があるかも
希望は捨てない事
>>184 希望捨てないで子供捨てればいいんじゃね?
そこまで言うかw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 01:43:24 ID:nO/tDrX8O
早見優
街乗りなら実測値260馬力で十分満足。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 05:30:21 ID:l1W3sxHH0
ターボモデルまだー?
>>190 ターボイラネ。
ターボの加速は気持ち悪い。
あなたはアウディTTにでも乗ってください。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 08:17:43 ID:l1W3sxHH0
は?( ゚д゚ )
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 08:38:36 ID:Jy2s8VtfO
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 08:56:55 ID:UDg737quO
ラー油 醤油 アイラブユー
知らないやつばかりなのか
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 09:28:53 ID:nO/tDrX8O
>>193 嫁さん捨てる位なら、嫁を風俗に沈めてアストンでも買えばいい!
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 09:36:50 ID:qN7qrvoyO
そこまで愚痴言ってまでこんな車買いたいなら結婚すんなよw
あんたの給料ならこうなるのは分かってたはずだ。
早めに言っとくけど
Z35はV8 エンジン4500ccだからな
430psぐらいか、今のフーガ4500ccのエンジンをスポーツエンジンに改良
プラットホームは新型に代わる、値段は650万円
クラッチ付きマニュアルは消える。
>>191 最新の3700ccエンジン載せておいて260ps程度しか出ない車のほうが気持ち悪いって
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:05:04 ID:BFKrFc8e0
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最近は事故するのも、スピード違反で検挙されるのも
この車が悪いとか言い出す始末
だからメーカーもそれなりに自主規制していると思われる
アクセルとブレーキ間違えて、コンビニに突っ込むアホもいるし
そいつらは決して自分のことを悪く言わない
車が悪いと言う、だからそれなりにパワーを現実制限したり
300馬力あるけど回転数でリミッター効くし、180キロでリミッター作動するし
メーカー側もなるべく事故を減らし、いろんな苦情も最小限にとどめておくために
何らかの規制、馬力、スピードの封印をしている
昔のバブルカーはターボなら結構カタログデーターより上だけど
今の車は封印だらけで消費者を信じていない
よって魅力のある車が少ないわけだ
やっぱりシートはオレンジだろ。
33のときもオレンジにしたかったけど、外装赤だと黒しかダメだった。
34は、そういう制約消えたからよかった。
今の日本のスポーツカーはスポーツカー風って言っていい
大した車でもないし、誰でも乗れる車
だから万人向けに作らないといけない
メーカーも本腰を入れたスポーツカーを分かる人に乗ってもらうためには
それなりの実地訓練が必要
今売ってる国産車はスポーツカーでもセダンでも
殆ど乗り味が一緒、目を吊り上げて俺は他の奴とは違うって自称したいと思うかもしれないが
エンジンもプラットホームもセダン、1ボックスも一緒だし
特別な車ではない
昨日今日免許取った奴でも乗れる
それが現実だ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:29:13 ID:G/REK8CmO
>>202 何まだ粘着してんの?
すべておまえには関係ない話だろ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:33:03 ID:x+VFaPa+O
260馬力と煽る奴はZに乗った事ないんだろうな。
俺から言わせれば、まずオートバイから乗った方がいい
ここのアホどもはオートバイも乗ったことのない奴が能書き垂れてるだけ
これでは説得力はない!みんなから馬鹿にされるだけ
知識はカー雑誌や2ちゃんで仕入れた知識だけ
まずスピードの怖さから知った方がいいなぁ
俺は初めて乗ったバイクはCBX400F、無免許時代でもCBX400F
教習所でもCBX400Fだった、雨の日も風の日も教習所で乗っていた
当時僕が通う高等学校は3ナイ運動で免許も取らせてもらえなかったが
誕生日が来て16歳で免許を取得、当時流行りだったローリング族になり
数十人でチームを作る、同じお揃いのトレーナーを作りステッカーも作った
峠では誰よりも最速になるために日夜走り続けた
コケもした、怪我もしたしバイクも壊したり廃車にしたりした
安いバイクを求めて解体屋にも行って部品を集めたこともある
そうやって腕を磨き18歳で四輪にバトンタッチするものだ
でもこいつらは自転車も乗れない、下手ばかり
俺なんかはどんな車でもドリフトできる腕があるからな
こいつらは能書きだけだって言うことがヒシヒシち伝わってくる。
走って走ってタイヤを減らし、ガソリンも使い
もっともっと走り込め、サーキット走る金があるなら
夜近くの峠を走り込め!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:38:36 ID:BFKrFc8e0
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今のZ34は安全性を重視しているから
デザインが野暮ったいし
人を信用してないようなお節介な所がある
走りに徹していないのもその理由だ
>>203 旧型の携帯電はで書き込むなボケが
俺には分かるんだぞ
Z34に対してはそれなりにかかわっているからな
お前みたいなアホに行っても分からんだろうな
お前は素直に豚インフルエンザにかかって
日本最初の死亡者になり、名を残せ
それしかお前は出来ない。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:45:07 ID:BFKrFc8e0
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>>205 仮面ちゃん…
オマエ本当は日産が好きなくせにコロコロ感情が変わるな。
まあ、現金持ってたら本当にZ買いそうなの分かるけど、買えないからってひねくれるなよ!
みんなオマエの事嫌いかもしれないがスレ建てたりオマエも少しは役に立つと思ってるんだぜ!
だから面白い事かけよ!
>>210 お前は面白いことを書き込めないのか?
頭をフル回転したら、書き込めるはずだぜ
俺を頼りにするなよ、おまえでもヒーローになれるぜ
努力すれば、頭を使え、俺は頭を使ってるぜ
なんてったって天才だからな!
俺が羨ましいか!俺様を尊敬してるだろ!
喧嘩も強い、運転もうまい、知識は豊富で天才だしな俺様は
お前らとはすべてが違うからな。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:57:54 ID:BFKrFc8e0
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214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:59:52 ID:BFKrFc8e0
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<210
仮面の人間自体が替わってないか?
前はただのアホだったような気がするが・・・・・・
仮面よ
悪いが俺は今でもバイク乗ってるし、どんな車でも
ドリフトできる自信があるがZ34はさくっと買ったぞ。
気に入らないところがあるのなら、勝手から直せばいい。
万人受けを狙った車を自分仕様にセッティングして初めてZ34
という車がどうかだと思うが?
俺は最高の素材だと直感的に思ったから、迷わず買ったぞ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 13:00:31 ID:BFKrFc8e0
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携帯電はwwwwww
>>215 俺に足りないものは金だ、金がないから買えないんだよ。
金くれってあれほど言ってるだろ
俺に逆らって負けていったやつは
すべて名無しになってしまった
本当に弱い奴らだ!
腰ぬけめ、書き込んでみろよ、ハンドル名使ってな
俺は勝ち組なんだぜ
ニスモ仕様のZ34はいいみたいだな
俺はNAなんて買ったことないから
すべてターボだし、NAのぬるい走りには今市興味がなかったけど
ニスモのチューニングかなら信頼できるはずだ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 13:21:13 ID:BFKrFc8e0
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名古屋市中村区名駅4丁目27-6 笹島YSビル3F
名古屋駅より徒歩1分
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 13:23:37 ID:BFKrFc8e0
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>>215 ところでお前誰!
コテはん付けていて、俺にいじめられて退散した奴だろうが
コテはん付けてから物言えよアホがよう
俺は天才だぜ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 14:20:43 ID:G/REK8CmO
227 :
R32:2009/05/21(木) 15:28:01 ID:APDL3j2U0
仮面よお望みどおりコテハンつけてやったぞ。
で、いつ買うんだ?
はんこ押せば買えるだろう?
>>201 色の制約は無いがグレードの制約は残ってる
VerSはオレンジを選べない
229 :
34Z乗り:2009/05/21(木) 15:53:44 ID:glkW6+LUO
仮面とか草生やす奴とか消えな
お前らのせいで荒れるんだから
特に仮面
お前なんかにZに乗って欲しくない!
Zが腐る
コテハンは全部消えればいいだろw
>>215 残念だけど彼(本家仮面)は、精神分裂症なんで人格が1000位ある。
したがって本当の仮面を分析するのは不可能…
>>211 おいっ、本家仮面!
天才のくせにポンコツy32なんか乗ってんじゃねーよ!
泣かすぞ!秘技マッハデコピンで
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 20:09:47 ID:vCXR3kyA0
240と432と380RSだけだろう。本当のZは!!
>>232 スレ違い
だが432はもはや伝説だろう。三京の覆面だったとかさ。ヒドすぎるw
>>229 そういう相手の仕方するから余計あれるんだ。
書き込みからかなり”大人”の匂いがするアンタならなおさらだ。
>>215 これ、素材としてはかなりいいよな。
アフターもザクザク開発されとるし。
俺仕様に仕上げるはZの醍醐味だと思う。
235 :
r32:2009/05/21(木) 22:39:28 ID:APDL3j2U0
<234
日産車全体の醍醐味でもありますよね。
結構R系スカイラインにも通ずる何かがあるし・・・・・
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 23:05:51 ID:hc/K1a9ZO
Zのカーウイングスナビって外して売れますか?
今までカロのサイバーナビ使ってたせいか、なんか扱いにくい…
>>235 うん、ナニカがある。
日産全体。たしかにそうかも。
マーチ、ノート、ティーダあたりからコンプリート出しているところがあるくらいだからな。
GTRは別の世界にいっちゃったからねぇ。全くもっていじれないも同然。
現行ラインで自分仕様にできる速い日産車は、コイツくらいのきもするし。
Gノーズ風の長いバンパースポイラーと縦2本出しのマフラーは出そう
>>162 今度のバーニスはnismoはまったくかんでない。
ブランドをZ33から踏襲しただけ。
nismoは(レース以外は)日産のブランドだしな
NISMOマフラーとは名ばかりの藤壺マフラーw
確かに実測値260馬力でも十分満足な走りはする。
でも、一番日本人が大事にしているのが
最高出力だ!それを嘘までついて売ること自体が犯罪じゃないのか?
330馬力として売りに出しているのなら
少なくても330馬力以上のパワーが欲しいと思っている
それがだ、330馬力と謳っているにもかかわらず
260馬力以下だと聞いたら、詐欺行為に当たると思う
330馬力−260馬力=70馬力だ
70馬力も嘘つかれているのは、大いに犯罪だと思う。
こんなんだから糞Z34と呼ばれるんだ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 10:17:31 ID:XTJil68GO
車を運転する上で走りやすい
または早いと感じるのは
馬力よるトルクらしいよ
トルクはほぼカタログ値でてるし、バンドも広いから
早いと感じるんだろうな
実際乗っていて早く感じることは確か
まぁ馬力がカタログ値と実測値があまりに
かけ離れているのは少し残念
不満があったらターボでもつけるよ
サーキットで高回転が伸びないのは有名な話
日産のエンジンはターボを付けてナンボだし
Z34を買う奴は、昔あこがれて買ったやつだと思うが
今のZ34はお前らがあこがれた昔のZよりは
格段に面白みもないし、ただ吊るしで乗るだけの根性無しが乗る車になり下がってしまった
このV6エンジン、ドイツ車なら商品化出来ないほどガサツなエンジンフィールだよね。
特にマニュアル車。
Y32セドリックグランツーリスモアルティマが最高だよな、
渋すぎだろう、ターボパワーも健在です
>>243 ネズミの国のスターツアーズも、出だしだけグワっと加速Gを掛けて
前進している景色を流すと、とんでもなく速く進んでるように錯覚します。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 11:16:13 ID:UcZ9tsgU0
260もあるのか?
オレは245馬力だったけどはずれかよ・・・・
慣らしもバッチリやったぞ
, ‐ ' ´  ̄ ̄ ` 丶、
/ 丶
, ' r、'´ _ _ ヽ
/ /ヽヽ__ ' ´ _____,, イ ヽ
,' ,' {_r'‐'',ニ二、ー===-‐'|l 、`、
iヽ i // '´  ̄`ヽヽ l| l i
,' ヽ l / 、>‐=、、 =ニヽ ! l l 知ってる?
,' /⌒ l | ´ /(__,!゛ `、! | !
,' ! '^> |! i。_oソ , ニ、, ノ 丿 在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
,' ヽ ヽ ` ─ '⌒Y, ' /
/ |`T 、 j /}´ ,'^! しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
/ l l i iヽ i` ーァ /ノ / /
/ | | i i ! \ l_/ ノ | {ヽ / / 生活保護を平均で毎月17万貰ってるの。
,' | | i iノ 丶、 __ , イ | | l } 〃 二ヽ
,' r| | '´\_ / ,' ,′ | | |└'{_/ ,─`、
,' , --─/ l | ─ 、 `X´ト、 ,′ | | | '-イ_ィ、 〉
/ / l l \-、l__ヽ_ | | !
あげとこ
このすれあぼーんだらけだ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 13:51:48 ID:m49ZVok70
254 :
r32:2009/05/22(金) 14:01:20 ID:8BO2ApC+0
確かにトルクによる速さの錯覚って言うのもわかる気がする。
少なくとも、私の車はがさつではなくきれいに吹けるし、上の伸びもある。
これが260馬力なのがにわかに信じがたいが・・・・・・
ちなみに私は20代なので、憧れでは買っていません。
>>254 お前20代?R32?中古バリバリだなおまえの糞車は
俺のY32は新車だ新車で買ってもらったんだぜ
良い時代だったぜ。
VGのY32よりはスムースに吹けるし、上の伸びもあるのは確かだねw
Y32乗りをググッて見たら色んな所に足跡残してた。
CBX400FUの車検を18年前に切らしてたって事から計算すると、
若くても30代後半か…。
昔やってた暴走族の総会長って役職はすごいんですか?
258 :
r32:2009/05/22(金) 14:37:12 ID:8BO2ApC+0
当時小学生の自分がR32を新車で買えるわけないですやん。
今は仮面と違ってR32とZ34持ってるから。
>>252 あぼーん多過ぎだわ。
コテハンの馬鹿とそれにイチイチ反応するアフォが連鎖あぼーん
NG Wordでさらにあぼーん
261 :
r32:2009/05/22(金) 17:12:39 ID:8BO2ApC+0
<259
今まではR32のタイプMのRB25載せ換えブーストアップ仕様
とBNR32GT-R、あとR33タイプMとかFD3SのT04Rタービン仕様とか乗ってました。
>>260 「コテハンの馬鹿とそれにイチイチ反応するアフォ」に反応するあなたも同類。
>>262 それを指摘してる時点で君も同類
俺もだがな
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 18:12:08 ID:XTJil68GO
今度、車高調いれる予定
折角いい車だと思ったのに、最大出力の件でケチがついたな。
日産は早く対応してくれないかな。
>>265 お客様相談室にフロント回転ゼロの時にどんな制御が入るか聞けばいいじゃん
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:12:55 ID:+9sPSqI+0
本当は馬力じゃなくてトルクの問題だろ
417 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/05/14(木) 13:41:15 ID:IIs4Qc/Q0
排気量が200ccも上がってるのにトルクがまったく増えないのは酷いな
Z34なら37kg前後を叩き出さないとおかしいのに(29.6kg・m)はスカスカで
Z33の(30.8kg・m)より1kg以上も下がってる
車重を抜いて考えれば、体感的にはZ34の方が100cc近いパワーダウンに感じるだろう
個体差はあれ200ccも排気量が上がってパワーダウンはめずらしい
エンジン自体にパワーロスの致命的な欠陥があるな
250のバイク乗って50の原付と同じトルク感ってことになる
ピストンがデカイし重すぎてパワーが出なくなってるんだよ
ふつう排気量上げるとトルクは上がるのにトルクまで下がるのは
燃焼効率で失敗してる
馬力は軽量化したピストンとかで回せば何とかなるけどトルクは誤魔化しきれない
結果的に馬力まで出なくなってるみたいだな
これはアメリカ人好みの排気量だけ大きくした失敗作
アメリカ人はカタログ馬力より排気量で買うからね
>>267 藤壺のWebでエンジン性能曲線では、
ノーマル時の最大トルクが330N・m (≒34kg・m)位ありそう。
それと、バイクの排気量の例えはおかしい。
3700-200と250-200では比率が全然違うから
トルクウェイトレシオも激変するよ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:43:05 ID:jZV2kHYd0
実際の燃費はどのくらいですか?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:54:45 ID:+9sPSqI+0
>>271 おまえは早く寝ろ
彼女を作ってからここに来い
273 :
r32:2009/05/22(金) 22:13:04 ID:8BO2ApC+0
<270
普通に乗ってリッター7ぐらい。
高速はリッター11ぐらいですよ。
>>270俺の家の周り坂道多くて、燃費5
東名や首都高(渋滞なし)で15
中央道や上信越道だと12くらい
ATの人います?
何キロで7速入るの?
馬力のことはマフラーとかキャタライザーも影響してるだろうな。
アイドル音のdb下げるのが今のメーカー様の命題のようで・・・。
まぁ、そんなに馬力ほしかったらちょこちょこっといじって
まずはメーカー計測値の7Krpmまで回してからだな。
そして、それだけ最高馬力ほしいなら普段から使えってこった!!
いいな! 宝の持ち腐れして満足してるんじゃないぞ?!
最高馬力うんぬん言うなら普段から使いまくれ。
まぁ、事故ってもしらんが。ヘタクソも多そうだ死
ってかどうせ使わんもの欲しがってどうするよ。
ほんとこのスレのごく一部だろ、そういうの欲しがる人間は。
34の性能をフルに出せる奴なんてここには一人も居ないだろ
俺自身も出せるとは思わない
>>276 この車は、マフラーと触媒取ってもたいしてパワーアップしないよ。
純正の排気系がとても良く出来てる。 音が大きくなるだけ。
あと、後半の文章が馬鹿そうだから気をつけたほうがいいぞ。
>>278 ご忠告ありがとう。
あんまりにも最高馬力の話がでるからイライラしてたんだ。
まぁ、煽られてしまったかな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 02:19:15 ID:pWXhd7aZO
直線のドッカン加速で、ドカンと加速してくれて、ググンとスピードがでてくれればいんだよ!
ニスモバージョンの発売が楽しみ。
282 :
268:2009/05/23(土) 04:39:06 ID:0wng7TqS0
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 11:00:46 ID:rQwnYi/R0
SABで計ったら最大トルクカタログ値超えてるんだけど
右ハンドルで良かった
ビル駐車場で自分のポルシェにひかれ死亡
22日午前9時半ごろ、東京都千代田区大手町2丁目にあるビルの
地下駐車場入り口付近で、IT関連会社アクセンチュア・テクノロ
ジー・ソリューションズの社長、小林裕平さん(44)が、自分の
車の下敷きになっているのを警備員が見つけ119番した。小林さ
んは間もなく死亡した。
警視庁丸の内署によると、車は左ハンドルのポルシェで、小林さ
んが通路右側に設置された発券機から駐車券を取るため降車した際、
無人の車が地下に向かうスロープを下り始めた。小林さんは車の正
面に回り込んで止めようとしたが、転倒し下敷きになった。
現場の防犯ビデオに、事故当時の様子が写っていた。車はエンジ
ンがかかった状態で、ギアはニュートラルのままサイドブレーキを
十分に引いていない状態だった。
(共同) [2009年5月22日21時49分]
今日納車だった。ここを見ていてある程度覚悟していたんだが、
思ったよりもずっとよいエンジンフィール。
まだ3000までしか回してないけど。
19インチは路面のデコボコをよく拾うのがちょっと気になるかな。
でも、かっこいいぜ。
>>275 高速じゃなきゃ7速入らないんじゃないか?Dだと。
タコメーターのとこに付いてる表示で何度か確認したことあるけど、一般道走ってる時はまず入らんでしょ。
>>286納車おめ
走行距離2000キロ過ぎた辺りから7000回転までスムーズに回るようになるよ。
それから18インチでも路面状況を敏感に拾う。それもZの持ち味と思う。
今日初めてD以外で走ってるの見たけどやっぱりかっこいいね
早く買えるようになりたいよ
>>289 Z33、Z34と両方18インチのグレードに乗ってるけど、これでもZ33より改善されたと感じたのだが・・。
Dでは大丈夫って言われたけどブレーキダストでホイル汚れますか?
293 :
r32:2009/05/23(土) 20:07:22 ID:uUcD/txs0
<292
結構汚れますよ。
まあこんなもんだと思いますw
ありがとう!
ブレーキダストで汚れる程度は普通だと思うが
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 02:54:53 ID:e54vQuNX0
NISMOのコンプリートカーで34は出るの?教えて?
バージョンニスモは来月発売らしい? 詳しくはニスモに電話してね!
追記
ホイールのコーティングは、やるべき
あまりにもブレーキダスト気にすると、
エコノミークラスの安い車みたいな減らないぶん効きの悪いクソパッドに近いものが入ることになりそう
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 06:25:48 ID:Lk5utZ/iO
34のバーニスは ニスモのコンプリートではないよ!カタログモデルだよ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 09:02:54 ID:tyjwqn6yO
コルベットC5からの乗り替えで、Z34考えてます。
昨日エボ]SSTとレクサスIS350試乗して、今日は
ベンツSLK350とBMW130Mスポーツも試乗してきます。
オーナーの皆様は、どのような車種と比較検討しましたか?
その試乗車たちのベクトルが、みんなバラバラなような気がする。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 10:52:29 ID:tyjwqn6yO
>>302 自宅ガレージの奥行きが短いので、全長が短めでふわわkmで楽に走れる車を探してます。
都内で通勤につかうので、裏道走れるATが条件なんです。
これからバージョンTに試乗します(o^_^o)
裏道のくねくねならエボ]が安全に速く走れるんじゃね?
俺もエボ]TC-SST試乗したがどんだけ飛ばしても事故る気がしなかった。
それ故つまらなかったから止めた。
実測値260馬力でも十分満足。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 15:25:43 ID:tyjwqn6yO
>>308 すごいですね。現行ですか?
Z試乗してきました。Dの人が横乗って何も言わないでくれたので、それなりに試せました。
エボ]と同様トルク感はなく、?な感じでした。
思っていたより後方の視界は良かったが、右前が窮屈な感じでした。
小回りはききますね
310 :
続き:2009/05/24(日) 15:31:09 ID:tyjwqn6yO
スタイリングがいいですね!日産のロゴ以外はケチのつけようがないです。あれは外せるのかな
ブレードシルバーか黒が格好いいですね。
35GT-Rと同じエンジン載せたバージョンがあれば即決したい位です。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 15:57:56 ID:2njZ1dIuO
ケイマンにしたら?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 16:00:08 ID:OiMNzgxu0
997ターボにしなよ。
カッコはあんま変わらんw
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 16:02:42 ID:OiMNzgxu0
997ターボにしなよ。
カッコはあんま変わらんよ。
大事なことは2回
>>309エンジンのフィーリングは乗ってるうちに良くなるよ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 19:06:27 ID:2qyTjFlZ0
腰ぬけ貧乏人が買う車だな。
男だったら、フェラーリをお薦めしますよ。
z34なんかダサいの一言。
乗っているやつに生きる資格なんか丸でなし。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 19:34:04 ID:O43Q//Ck0
フェラーリよりランボルギーニがいい
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 20:20:50 ID:YujA3xI3O
硬派なら黙って国産車
>>316はフェラーリの排気音すら聞いた事なさそうだな
webで見て買った気になってるだけか?w
ヲイみんなネタにそこまで反応しちゃかわいそうだぞw
持っている車で生きる資格うんぬんは決らない。
と、それだけではなんなので。
サスを変えようと思うんだが、どこのヤツがいいかな?
HKSあたりにしようかと思うんだが、これっていうのがあったらたのむ。
男だったらF40 なら同意
男だったらスカリエッティなら却下
>>324 F40は普通に死ねる。ガソリン漏れで炎上しても驚かないなw
>>323 街乗りならテインもありか?
Z34の中古価格が下がらないのはそれなりに良い車なのか?
当時のZ33やV36クーペに比べて値落ちしてないよな
まだはやいがな。
>>304 そんな用途に使うのにスポーツカーが欲しいの?
しかも、ATじゃ運転する楽しみもないだろうし。
キューブあたりがいいんじゃないか?
これ、スポーツカーじゃないよ。
ATでテレテレ走るエンジン。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 06:25:51 ID:NzgrMesdO
>>328 毎日使うならATだよね。パドルシフト使えば楽しいし。MT好きなあなたには、
軽トラなんかいいんじゃないかな。
ポルシェでATだと失笑もんだが、このスレ見ている限り、Zはそうではないのか?
オーナーくらいはスポーツカーとしてのこだわりを大事にしているのかと思っていた。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 07:37:36 ID:NzgrMesdO
>>331 ポルシェのATが失笑?一度911ティプトロ運転してみたらどうですか?
ミッションにガチガチにこだわって茶化すのは、やめてほしいなぁ
PDKはありだけどTipはダメだなあ
MTより段数多いATなんて素敵じゃないか
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:01:04 ID:g2dXQnjyO
>>325 テインって待ち乗り用なの?
明日テインのモノフレックス+車内減衰調節いれる予定
車内減衰調節をつけたくてテインにした
クスコやタナベはまだ発売されてないし
>>332 ポルシェのTipを何か勘違いしてないか?
あんなもんただのAT。
ティプトロなんかただのトルコンAT、PDKはツインクラッチだけどシフトスイッチがやりずらい。
>>340 実際にやりづらかったか?
乗ったことないだろ。
>>341 試乗できるから君も乗ってみたら?
ど田舎じゃ無理だけど。
>>342 P乗りなんで試乗じゃなくて代車でよく借りますが?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 11:01:11 ID:Jh4OPuf00
Zのこと書けよw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 11:10:02 ID:yIWdDjGC0
Z34に興味が湧いて
実物でも見に行こうかなとHPで検索したら
近所いっぱいディーラーあるのに
どこにもZ無かった
展示はあっても試乗車がないところばかりだよね
関係ないけどこの前レガシィ試乗に行ったんだけど
慣らし中だから踏まないでって言われたんだけどこんなもの?
>>346 展示ある所なら言えば持ってきてくれるんじゃない?
>慣らし中だから踏まないで
舐められたとか?
他メーカーだけど走行距離2ケタの試乗車でLCさせてくれるとこもあるのにね。
>>347 >持ってきてくれるんじゃない?
買う可能性低いのに申し訳なくて…w
>舐められたとか?
あーなるほどw
>>342 じゃあわかるじゃん。
普通の右アップ左ダウンのパドルより格段にやりずらかったしょ?
特にハンドル切ってる時。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 12:48:34 ID:FH14Qk7z0
なんか、MTにこだわってる奴ってガキが多いんだよな
車雑誌の投稿コーナーとか読むとと大抵そう。
ごく一部に生粋のMT好きはいるようだけど、
車乗れる年齢でも無いのに「車はやはりMTですよね!」
って何言ってんのコイツ、ATもMTも乗ったこともねークセにって話だろ。
高級スポーツカーもF1もGTRやらも今時パドルシフトって、まさか知らないのかな?
F1やフェラーリのパドルシフトと違って、Zのやつはおもちゃだろ。
ATのZはアクセル踏むだけで走行するのがメイン。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 13:19:44 ID:7OQt8o1IO
そうだね
AT乗りでも多少楽しめますよ的な
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 14:19:57 ID:rJahw7hZO
短パンツ
>>350 F1のパドルシフトと市販車のパドルシフトは天地ほどの差があるんだけどw
お前もお前自身がいってるガキと同じだな
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 15:42:11 ID:g2dXQnjyO
なんでまたF1と比較するなんて極端なんだ?
そんなの当たり前だろ
>>354 文脈見ればパドル部分の事言ってるのわかるだろ?
パドル部分なんか市販車もF1もたいして変わらないっての。
パドル部の「見た目」がF1に似てるとかw
>>250 スポーツカーちっくな動作に憧れるAT限定にしか見えんぞ。
さらには車雑誌の投稿欄をチェックw。ガキはお前だろ…
>>356 パドル「シフト」と言えば全部を指すけど?
パドルだけなら「パドル」で済むんだよ、坊や
まぁまぁ、細かいことはいいじゃん。
34のATが凄く出来いいのかもいれないし。
俺が試乗したのはMTだから知らないけど。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 18:44:02 ID:g2dXQnjyO
また大人気ない争いが…
各ショップなかなかパーツが出揃わないな
まぁ、まだ半年しかたってないから、こんなもんか
みんなマフラーはどこにする?
バージョンTに乗ってるけどパドルはあんまり使ってないな。
MTラインナップしてるんだしATのパドルは「おまけ」でしょ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 18:57:02 ID:FH14Qk7z0
相変わらず被害妄想の揚げ足取りが多いなここは
はいはい。ヒールトゥで完璧なシフティング出来る達人
ばかりなんですねこのスレは。はいはい、おみそれしました。
「F1とZは違うんだぞ!だっせーしらねーの?」ってアホか…
そんなの当たり前だろ。そんな当り前のこと持ち出すから(ry
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 19:39:12 ID:8bdAZf2f0
ヒールトゥで完璧なシフティング出来る
なんて当然。
そんなことは入門編だ。
>>360 マフラーはフジツボのチタンのヤツにした。
サスはテインの他はどこが良い?
>>362 マニュアルモードとやらが使いたいならMT買えばいいだろ、限定免許君w
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 21:00:08 ID:FH14Qk7z0
MTマンドクセ。だからって男が限定とかで免許取る訳ないやん。
遠出する時AT楽じゃん。なんで素直になれないかなーw
それとも絶対にシフトミスしない自信でもあるのかね?
プロでもミスるのによ。MTモードありゃ十分。
前々からそうだが、ここで繰り広げられるMT/AT論争自体大人気ない。
MT派もAT派もどちらも大人げ無さ過ぎる。
まぁ、俺はMTのクラッチがどうしても好きになれん。
クラッチ換えるのは結構大事だから、ATのほうがいいかなと思ってる。
ファイナルの広さも適度にカバーしてくれるギア比設定になってるしな。
デフまで換えるとなると、そらもう色々いっぺんにやりたくなるだろ…。
そういうレベルのチューンは新車と呼べる時期が終わってからで充分。
新車のうちに少しでも楽しみたいのよ。
>>364 俺はIMPULザックス待ってみようかと思ってる。
星野のおっちゃんのファンなんでな。
この車乗ってるやつってキモオタが多いw
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 21:36:33 ID:T2aM+zkz0
キモオタってそんなに金持ってるの?
金が余ってる奴が乗る車なんだよ
セカンドカーとして買うのが本当の買い方
まったく羨ましい限りだなw
俺の金貯まるころにはマイナーチェンジしてるかも。
当方貧乏キモオタ新入社員ですが、100万頭金貯めたらこの車ローンで買おう思ってます。
オーナーの皆様、ごめんなさい。
>>372 見上げた若者だ!
お前さんみたいなのがいてくれないと世の中つまらんぜ!
>>372 間違ってもバージョンSやSPを選ぶなよ
タイヤ代で泣くことになるから
<<372
何年ローンで買うつもりなのか知らないけど
頭金100万しか出せないならやめといたほうがいいね
33で我慢したほうがいい
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 23:39:51 ID:NzgrMesdO
>>377 いや、俺も33にしたほうがいいと思うよ。新入社員の給料だと、
維持が精一杯で、ローン返せないよ。まして若者みたいだから、自動車保険高いよ。
ちなみに20等級35才以上家族限定で、年10.5万円
自分も最初「Z34なんてZ33のビッグマイナーチェンジっしょw社会人になったら中古の33買おう」
と思って幕張のカレストでZ33の中古相場知るついでにZ34の本物(赤と青)見たらものすごくカッコよかったんですよ。「引き締まってる感」みたいなのが。
ペーペーが買うのは生意気だと思うんですけど、それでも欲しいんですよね。
ネットで見積もり出したら頭金100万5年ローンボーナス20万ぐらいだったら、何とかいけそうかな、と。
でも見積もりと実際に乗るのは違うから、やっぱり難しいですかねぇ。保険も高いし(年20万位の見積もりでした)。
まだ出て1年経ってないですけど、このクルマはどれくらい年に維持費かかりそうですか?
実測値260馬力でも十分満足。
>>379 財布と相談しながら、自分が惚れた車買いな。
それで今後も仕事を気合入れて頑張れるなら安いもんだ。
リタイア寸前の脂っこいクソオヤジに乗られるくらいなら、多少金はなくても活気のある
若者に乗られたほうが、スポーツカーとしては幸せだろ。
Dは372が見積もりに来たら、50万くらいは引いてやれw
もはや絶滅寸前の若い車好きにはぜひ頑張ってもらいたい!もらいたいが...
20才6等級で任意保険Z34て年40万くらいいかないか?(汗)
実家暮らしで親の等級引き継いだりできるならまだ現実的なんだが...せめて頭金200まで貯めてからの方が良くないか
俺もZ34には乗れてないけど20だからかなり保険かかってるんだよね。
無事故だから大分下がって来たものの・・・
Z34って車体も高いし、かなりの額になると思われ
独身貴族なら大丈夫そうだけど、100万だときつくないか?
379が買うって言うなら俺も100万頭金で買うぞw
そこそこの会社に勤めてれば、頭金100万でローン組んでも大丈夫だよ。
迷ってんなら、買え。
買えるあてもなく、亡霊のようにネット上をさまよって情報だけ集めてるニートと君は違うんだから。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:34:09 ID:REf8dw+tO
33売ってタント乗って34に戻って来ました
内装良くなって丸み無くなってあのデザインはそんなに悪くないと思う
年収300万程度独身25歳だが注文したぜ。頭金は200払った
しかし国産車でこの車より魅力的な車ってほんと数台しかないよ
あくまで俺主観だがな!
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:39:16 ID:Hi2hhKdtO
ご利用は計画的に!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:41:00 ID:sTCC2/fcO
SBI損保
14万
頭金100マンも出せば十分に維持できるだろw
どっかの阿呆みたくサーキットとかチューニング(笑)とかに手を出すなら無理だが
興味ないなら他のを買えばいいしこのスレを見る必要も無い。それだけだろ
このご時世ボーナス払いはやばいんじゃないの?
>>393 買って維持? 何をあたりまえの事をわざわざw
サーキットいったりするのはバカなのか?ようわからん
どんな理屈だ?
峠は実測値260馬力だから安心して攻めてる。
無理して買って何もいじれなくて
ローンが終わるまで惨めな気持ちで乗る覚悟があるならどうぞw
買えない奴のひがみは凄まじいな。
32のときはローン使ったけど、確実に収入が上がっていく時代だったからなあ。
(33と34は現金買い)
今、ローンしてまで買うことは薦められないね。
俺は500万持ってるけど200万頭金でローン組んだ
残りは維持費と改造費にまわす
これで毎日楽しいZライフがすごせる
>>400 維持費はまだしも改造費は早期返済に回した方がいいんジャマイカ。
このご時世ボーナスカットも当たり前になりそうな...
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 10:47:05 ID:REf8dw+tO
不景気とかあんまり気にしない。自分が欲しい物は買う。Z買って残り500くらい
マンションのローンもあるけど、なんとかなるよ。
6月14日早くこーい
そーだな。欲しい車が買えることは幸せだ。あとのことはその時考えな。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 12:10:37 ID:FeUrH1XYO
VQ35HRの実馬力が約280馬力なのにそれより低いっておかしいよな。
4月の販売台数が156台か
MC待ちだけどMC中止で生産終了くるかもしれないね
>>406 ちょw俺の地元でも頼むわw
GT-R買えば100万ぐらいもらえる?
ってよく読んだら最高20万かよw
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 13:18:43 ID:w9TzuktdO
Z34だけど日産のディーラーで買うメリットある?
買えない奴ほど「いじる」とか言うんだよ
そんなにボーボーと下品な音出して走りたいのか?w
>>410 260馬力のウンコNA車が一丁前にボーボーいうわけねえだろw
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:05:48 ID:5HSZ7zwT0
ボルトオンターボキットまだー?
>>411 ボーボー言うのはターボだけだと思い込んでる馬鹿だな
車くらい買えないのかよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:29:00 ID:+gGhR6OYO
昨日パールの34を見た。
車はかっこいいんだけど運転してたのがハゲ。
もう台無し(´・ω・`)社長、ああいう人はレガシィとかのほうがいいんじゃ?
>>413 おまえの想像してんのは直管ミニバンみたいなボバーボバーだろw
>>413 レス見ると分かるがこいつはすぐに他人を阿呆と言い、草を生やすいつもの32乗りだろ。
34まだ買わないのか?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:36:45 ID:w9TzuktdO
買えないからああなったんだろ
>こいつはすぐに他人を阿呆と言い
>>390 みたいなやつだろ?
>>419 図星かよ、32のオッサン。
あんた本当にわかりやすいな。
年下に馬鹿にされてその反論が「車買えよ」かよ。
それしか言うことないのか?
車あるよ、34じゃないけど。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 17:40:41 ID:oltEMd470
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 17:42:10 ID:oltEMd470
Y32ってDQN御用達車両だろ?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 18:43:33 ID:sTCC2/fcO
携帯からの書き込みをバカにする理由がいまいちわからん
誰か教えて
424 :
r32:2009/05/26(火) 18:44:34 ID:OeYPa33M0
<419
32って言われると、心が痛みます。
<410
買って弄ってます。
結構面白いですよ
>>372 まだ見てますか?
当方も新入社員の時に頭金100万でZ33買いました。
人並みに給料貰える会社なら何とでもなりますよ。
あと一言。
ネガティブ思考の奴らの言う事なんか気にするな。
奴らの言う事なんて聞くだけ無駄だ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 19:31:45 ID:A2OOYLey0
>>423 携帯で書込んでるいるって事は携帯しか持っていないのでは無いか?と勝手に思って
金が無い日雇いハケン、または中学生、高校生ってあたりかなって事で
PC買えない、ネット環境構築する金が無いって事でバカにされるみたいだけど
で、ムキになってくだらない反論すると面白がられるだけ
でもたかだかPCで書込んだ位で優越感に浸るなんてね〜
今は、ネカフェなんての有るし正体は分からんな
ID: tDIweP8x0自体もネカフェ難民かも
34Zは自動防眩ミラー付いたら買います。
自動防眩ミラーの市販品も付けられないんだよな最近の日産車は?
しょせんこういう場所だからしかたないんだけど、
ここの人たちってみんなノーマルで乗ってるの?
サス変えたいんだけど、上にでてるHKS、テインかIMPULのほかは良いのないかな?
皆さん知識はいっぱいありそうだし、ひとつおねがい。
>>425 ネガティブと現実的は違うと思いますが...
イケイケ買ってしまえももう少し考えろにもどちらにも耳を傾けて考えて欲しい。
429 :
r32:2009/05/26(火) 20:27:04 ID:OeYPa33M0
<427
オーリンズとかいかが?
というか、Z34だけ他の車より無駄に高い気がするのは、私の気のせいでしょうか?
インパルのサス約100万って・・・・・高くないです?
>>427 バージョンT所有ですが暫らくノーマルで乗ります。
まだ発売して一年も経ってないんだし、急がなくたって何れ出揃いますよ。
それから吟味すればよいわけで。
>>429 たしかにめっさ高いよな。
まぁ、ブレーキといい入れるなら単体で車と別のローン組む覚悟がいるな。
430の言うとおりもうちょっとまったほうがいいかも。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 22:29:46 ID:sTCC2/fcO
>>426 サンクス
そういう意味だったのか
自分の場合はネット環境もデスクトップも
モバイル用のデータ通信も持ってるけど
忙しくてそこから覗けないからら
手軽に見られる携帯から書いてるだけ
携帯ばかりする奴アホだよね
たしかにパーツはまだ待った方が正解かも
だがサスはテインの車内減衰調節をいれた
エアクリ、マフラーはもうちょっと待とう
433 :
432:2009/05/26(火) 22:38:49 ID:sTCC2/fcO
揚げ足とる奴いるから一応訂正
携帯バカにする奴アホだよね
>>432 発想が貧困なんだから気にしないほうがいい
俺はノーマルのまま
メーカー保障が受けられないといやだし
一時期減って来て、キャリアより中の人の質自体の問題だと解ってきたかと思えば、
最近またやたら携帯厨厨が増えて来た。今はもうOと0だけの時代でもないのにね
100万貯めたなら最低条件は十分満たしてるんだから、欲しいなら買いなよ。
ネガティブなこと言ってるのは、年下に買われることに嫉妬しているオーナーか、買えなく
嫉妬している奴だから。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 23:56:02 ID:A2OOYLey0
>>432 >>433 俺に、同意求められても困るな。
俺も携帯で書込んでる奴は携帯しか持ってないんじゃね〜かと。
まあ、君も厨房なんだろうけど免許取ってパソコン買ってから
ここへ来なよ。
こういう事書くと、顔真っ赤にしてネットカフェ速攻行って
「PC持ってんどゴラァ〜』ってやるんだろうけど。
まぁ俺の場合変わって部屋も変わったのはいいが、
面倒(直近で土日やってくれない)なため、
まだ部屋に回線通してないって、やつもいるけどな
個々のケース考えられずに決まったように叩くやつもレベル低いかと
ましてや人が多けりゃ個人的な事情もそりゃ多いだろうし
夜中なのでPC前に居座らずベッドの中でグダグダ2ちゃんひっかけるって奴も多いし
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:07:12 ID:A2OOYLey0
>>438 携帯厨房はグドグドと能書きが多い。
つまんない事にムキになるしいちいちネット環境報告してもらわなくても結構。
本当にPC持ってんなら、こんなくだらね〜事は気にしないさ
ちょっと失礼しますよ。
バケットシートいいなぁと最近思い始めてるんだが、
助手席の人のことも考えると、
2つ取り替えるのはちょっと躊躇してしまう。硬いしね。
運転席はバケット、助手席はノーマルて不恰好だと思う?
ID:A2OOYLey0
こいつは例のDQNなY32乗りだからスルーで。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:19:37 ID:HZqYen4x0
このスレで携帯で書込んでるヤツは厨房か日雇いハケンだろ。
免許も預貯金も無い。
34Z欲しいけど買えない。
>>442 アホみたいに車高の低い御自慢のY32で、
マンホールをゴキブリのように避けながら乗っときゃいいじゃねぇか
まぁ他人ネット環境気にしないのはいいけど、職業とかは気にするのか?おかしいだろレベル的にw
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:24:13 ID:HZqYen4x0
Y32なんて鉄屑じゃね〜かよ。
下請けのDQNが自慢げにうちの会社に乗り付けて来るよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:30:18 ID:HZqYen4x0
>>443 >>444 厨房かネット難民か、日雇いハケンそのものじゃなきゃ
こんなくだらね〜書き込みムキになって反応しないぜ。
だいたい、携帯だけ君はいちいち、『こういう理由で携帯で書込んでいるんです。』
って必ず説明してくれるからすぐにバレるよ。
まともに仕事してりゃ、昼間2chなんて見る暇無いんだけどな
学生か無職だろ
車買った事無いと頭100万で維持出来ないとか言い出す始末
思考が貧乏すぎて笑えるよ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:38:57 ID:6VOW5HgXO
なんでこんなすぐに誹謗中傷が始まるんだ?
まぁ話せる奴で話そうか〜
EDFCつけたから計30万円くらいになったよ
あと店員があまりにヒューエルバンクを進めるから一個つけてみた
明日納車
さて体感できるかな〜?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:41:17 ID:HZqYen4x0
>>447 あと、まともに仕事してりゃ夜は寝るから深夜に書き込みなんて出来んだろ。
学生、無職の他に仕事だって3交代の人だってそれなりいるだろ(3勤もある人ならとりあえず普通よりはお金も入ってくるし)
そういう人がZ買うかは別だが
まー通り一遍しか物事ないわけじゃないよな
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:48:16 ID:HZqYen4x0
>>450 携帯だけ君、もう寝なよ。
だから最初に書いたろムキになって言い訳すると
面白がられてからかわれると。
452 :
R32:2009/05/27(水) 00:50:03 ID:oO5mJ4ftO
高いですよね。
オーリンズも5万円ぐらい値上げしてるし…
ちなみに私も携帯ですよ
このスレ本当に笑えるわw
妄想が妄想を呼んで、Y32の鉄屑野郎まで出てくるわで
混沌としててワロスw
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:52:23 ID:2+H+xVNzO
このスレって本当に自分の周り基準でしか語れない奴多いのな。
世の中色んなやついるだろう。
まともな仕事だと昼は書けないだの夜は寝るだの馬鹿かよ。
さすがこのクラスすら買えないやつが常駐するスレだからレベル低すぎ。
暇してる当直医が当たり前のように携帯で書き込む911スレとは大分違うのな。
>>437 まともな会社だとPCから2ちゃん見れないの知ってるか?
他人(それこそネット環境を)想像で叩いてたので、そうじゃない人も普通にいるよ!と言ったり、
普通に夜中お仕事なさってる方もいるよ!
ていうツッコミどころがあったという、ただそれだけの会話のキャッチボールを望んだけど、気に入らなかったのかな
言い方悪かったらごめんな。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:56:51 ID:ot3DBcPVO
低レベルの書き込みはやめましょう。
アンチはスルーすると失せます。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:57:06 ID:6VOW5HgXO
マフラーはamuseかサクラムがいいなぁ〜
それ以外ならとりあえずチタン製が候補
Zは、やんちゃな兄ちゃんから医師の先生方も乗れるいい車なんだから
なんでも一概に言うのは良くないよな。
頭金100はそんなに安心な額じゃないだろ。
さすがに20歳新卒とかだとあと一年我慢して200は貯めろと言いたくなるが。
漠然と合計価格の半分くらいで大丈夫なイメージ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 01:07:49 ID:6VOW5HgXO
周りにまだZ34持ってる奴いないから
話したいだけなのにな〜
やはり通りすがりの掲示板よりSNS系が
いいのかね〜
それなりに時間がたてば、その車だけを扱った掲示板とかできるんだよね
またはその車のファンサイトみたいなのが発展したりとか
今は多少耐えながら情報共有してくのが吉かと
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 01:21:00 ID:6VOW5HgXO
ちなみにサクションパイプ!
これもチタンで揃えたいと思ってる
だからHKSのサクションリローデッド?も
かなり引かれてるが我慢、我慢
amuse早く出してくれ
リミッターも早く切りたいけど
せっかくやるならECUチューンと
一緒にやりたいからね
そんな何度も車預けてられない
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 01:48:54 ID:6VOW5HgXO
あとちょっと回すとすぐに油温が130度に達するんで
セントラル20のオイルクーラーキットをつける予定
オーナーズクラブに入る(年会費無料)とパーツ代・取り付け工賃が
会員価格になるらしいから、オーナーズクラブも入る予定
あれあれ急に誰も居なくなったぞ?
悲しいか冷やかしがほとんどだったか〜
↑ 脳内連投 (笑)
どう回すと油温が130とかになるか教えてくれ。
俺は7000回転くらいまでよく回すが、90のまま。
466 :
463:2009/05/27(水) 09:15:14 ID:6VOW5HgXO
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 09:23:22 ID:6VOW5HgXO
>>465 ちょっと回すと…という表現は間違いかも
まだ鳴らし中なんで
5000回転以上をキープして7500回転まで
加速を繰り返すように走るとすぐに130度にたっするよ
オイルクーラーキットは待ち乗りはいいが
サーキット走行には必須みたい
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 11:07:06 ID:6VOW5HgXO
>>468慣らしとは、各ギアでそれなりに回すことだから、間違いとは言えない。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 12:46:02 ID:6VOW5HgXO
昨日発売のオプション見て
マフラーはかなりamuseに傾いてる
サクラムだとたぶん数ヶ月待ちだし
amuse入れちゃおうかな〜
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 13:02:00 ID:1Ac8lJR/O
サクラムよりアミューズへ交換しました!アミューズの方が良いよ!
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 13:25:24 ID:6o1u4+joO
どのようにいいかレポお願いします。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 13:46:17 ID:T/qFqLw0O
サクラムは来年からの加速騒音とか車検大丈夫なんかな?
あぁ〜またこれで下品な音の34が1台増える
海外はいろんな要因で油温厳しいから海外モデルはオイルクーラーが着いてたりするけどさ
Z34はそういうのないんかね?
いくらサーキットって言ってもこれだけすぐ上がるなら着いてないと危なそうだけど
出た出た 聞きかじりの油温厳しい派w
実際乗ってる奴で何人オイルクーラー付けてるのかな?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 15:22:47 ID:6VOW5HgXO
待ち乗りなら3000回転までで十分
3000回転までしか使わないなら
オイルクーラーは必要ないと思うよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 15:29:44 ID:6VOW5HgXO
みんな知ってると思うけど
Z34は確か油温が135度超えると
回転数にリミッターがかかるみたいだからね
オイルクーラーが必要かはオーナーの
使い方次第
油温w
真夏の晴天の日の首都高で渋滞になって何時間も止まるとかじゃ無いかぎり問題ない
サーキット走行だと油温が枷になりそうだね
クーラーって日産でつくってなかったけ オプションで
>>480 それはラジエーターの仕事になるような気が
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 16:18:03 ID:6VOW5HgXO
>>481 油温は富士のショートコースで一周走っただけで
クーリングしないとダメらしい
オイルクーラー
Z33のときはオプションあったけど
z34はまだないみたい
流用できるかはわからん
専用設計のセントラルのは良さそうだよ
他のメーカーがまだ出してないから
比較はできないけど
>>482 水温と油温の違いがわからない子なんだよ。
>>483 でもオイルクーラー付けたらつけたで
一般走行で油温上がらなくて燃費がた落ち。
どうしてZ34にはZ33に標準装着されていた
水冷式オイルクーラーが付いてないんだ?
>>483 聞きかじりもここまでくると滑稽だな
ずっとローギアで走ってたのか(笑)
>>485 マトモなオイルクーラーキットならサーモスタット付いてるから
増量補正掛るような低温時はコアをバイパスするよ。
>>488 スマン、何度も張られてるやつだから今回は再生ボタン押してないw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 18:09:19 ID:6VOW5HgXO
車高調の取り付け作業が完了したみたい
納車してくるよ
片押しと対抗ピストンのブレーキのどちらを選ぶかで迷っています。
アルミのデザインは18インチの方が好みだし、
革シートやシンクロレブは必要無いのでベースグレードにしようと思っているのですが、
ブレーキのフィーリングや性能はどのくらい違うのでしょうか?
一般走行ならどっちだって同じ
好きなほう買えばいい
要は見た目とみえを張りたいかどうかだよ
オプションのブレンボにしました。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 19:30:46 ID:u6YaeF9AO
>>483 サンクス 帰ったら見てみる
車は持ってないけどね(笑)
クーラーは一応オプション予定で設計してるみたい
何かの雑誌に載ってたよ
495 :
427:2009/05/27(水) 19:39:21 ID:Kq4OByzN0
ふむ、サスはもうちょっと乗ってから再度考えることにしよう。
みなさん、ご意見ありがとう。
油温は街乗り、ちょっと高速旅行程度では90度ぐらいまでしか上がらない。
まあ、これから夏になるとわからないけど。
では、またー。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:00:29 ID:G78I0iVl0
ID:bNVuUzEZO
ID:iqHBEDkRO
この2人の意見は全く参考にならないので、
他の場所で聞いてみます。
ヲイ、俺は某所で試乗させてもらったとき
120度過ぎまであげたぞ。
油温メーターは温度の話しってからちょくちょくみてた。
回転数見てなかったからあれだけど、
この車よく加速するじゃねぇか、33とはちがうぞ?!
と思って走らせた直後100度前。
そのあと一般道でモタモタしてたら120度過ぎだった。
まぁ、加速は人がいなかったので、このスレで言われる
キチガイレベルだったけどな。
>>491 試乗すると早いんだがな。
18インチのブレーキは見た目以上にきくよ。
俺は運転フィール全体で19インチのほうがすきだけどな。
ブレーキ単体でいうとあんまり差はない。
19インチのパッドは結構スカスカしてるらしいので、
がっしりしたのに換えると差が出そう。
ノーマルはどちらも一般的に扱いやすいブレーキの味付けだね。
>>498 あんなに初期制動の強いブレーキが扱い安いと?
冷えてるときは神経使うぞ
当たりがついてからの話しだけどな
乗った事あんのか?
>>482,484
まず水温が上がり、油温も上がるんだけど?
オイルは温度が上がらないとか思い込んでる馬鹿?
車に乗った事が無いとそんな事もわからないんだなw
>>500 またお前か。 熱交換の順序考えろバカ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:58:27 ID:6VOW5HgXO
モノフレックス、自分的には満足
でも純正より乗り心地は悪くなった
同乗者はなんていうかな〜
ちなみにEDFCは16段変えても1秒くらい
思ったよりも速い
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:02:59 ID:Mszi4qq+0
>>502 どうでもいいけど、おまえ一日中書込んでんじゃん。
アイドリング付近は水温≒油温
回転が高くなるにつれて水温と油温差が大きくなる(当然ながら油温のほうが高い)
>>499 ちゃんと乗ったぞ。
お前さんの車ほどアタリがでてるとは思えないけどな。
ま、最近の車みんなこんなじゃね?
まぁ、俺あんまり乗り心地とか考えないから鈍感なのかもね。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:37:04 ID:6VOW5HgXO
車高調つけちゃうと
本格的にマフラーがほしくなってきた
エアクリはとりあえずHKSの純正交換タイプにしようかな?
ところでZ34用のフードオーナメントまだでないのかね〜
あのダサい日産のエンブレム早く換えたいんだけど
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:57:53 ID:Mszi4qq+0
>>506 携帯厨が脳内オーナかよ?
ご苦労さまです。
>>505 そうか…
個体差なのかな
俺のは冷えてる時なんかちょっと踏んだだけで
助手席のやつがつんのめるぞ(笑)
フェード気味になるまで使った後の話しだけどな
実測値260馬力でも十分満足(;´∩`)
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 00:12:35 ID:83ZQ1HN2O
>>507 『どうでもいいことだけど』
って言うから流してたんだけど…
かまってあげなくて怒った?
君はZ34オーナ?
なら語ろうよ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 00:25:41 ID:83ZQ1HN2O
ID変わっちまった
北米仕様の純正オイルクーラー夏前にディーラーで装着する予定。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 00:53:46 ID:83ZQ1HN2O
>>513 値段は?
性能や取り付け部位的に
セントラル20のとどっちがよさそう?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 01:00:32 ID:J68jRZVz0
>>510 いや〜携帯しか無いのにがんばってんね〜
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 01:03:03 ID:RITtgCfi0
5月31日筑波でZチャレンジが開催です。24台ものZが出走予定だそうですよ。
>>514 ディーラーに工賃聞いてみれば オイルクーラーは逆輸入品で送料込み80900円
>>501 熱交換の順序より、熱伝導を勉強してこいよw
馬鹿すぎ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 01:19:35 ID:83ZQ1HN2O
>>517 貴重な情報サンキュー
自分の担当はオイルクーラーのこと
聞いてもあまり知らない感じだった
北米純正の方が安いな
性能や取り付け部位は自分で調べてみるよ
この車、標準のバンパースポイラーの場合ラジエータの前の所に置くしかないのだろうけどみっともなくならないのかな?
オイルクーラーって
>>519 北米のサービスマニュアルをebayで入手すりゃわかるよ。
>>518 その面白理論どこのバカショップで習ったんだい?
>>518 熱伝導クソワロタ。
渋滞の中でオイルクーラーが大活躍するのは、お前のオンボロ車だけだろw
こういう莫迦がいないとパーツも売れないわけでw
停滞でなぜ水温が上がってファンが回り出すのかよく考えてみましょう
Z34って日産やカー雑誌で、どう謳ってると思っているんだ
峠やサーキットを走る車ではないんだよ、雰囲気のラグジュアリーカー
今売っているZ34は、本格的に走る人のためにニスモ仕様とか出るんだろうし
普通に公道や高速道路走る人には今のZ34で十二分に高性能だと思うよ
公道で無茶な運転しててもオイルクーラーなんていらない
所詮レーサーじゃないんだし、そして公道しか走らないのであれば
足回りさえ交換しない方がいい、乗りこごちが悪くなり
ボディ全体にクラックが入るだけ、マフラーなんて燃費やエンジンのふけが悪くなるだけだしな
エクステリアだけド派手にしたいて言うならまだしも
足回りマフラーごときで性能アップは無い、逆に本来の性能を失うことになる。
フェアレディ370Zって本来の基本は
R35スカイラインからのプラットホーム流用
細かなグレードアップ部品で構成されてるだけ
コストの関係で抜けるところはおもっきり抜いている
スカイライン、エルグランド、ティアナと兄弟車なんだよ、Z34は
新型でz34は別格に思っている人がいるが
一番納得できて分かりやすいのが値段だ
Z34は特別な車ではない
スカイライン、エルグランドと共通のプラットホームを使い
エンジンさえタダ排気量を上げただけのVQエンジン
どこのメーカーでも、エンジンは本来20年以上使う
プラットホームもそうだ細かな改良して20年は使うのだから
量産車と言うのは共通部品を多く使って
庶民でもお手軽に買える車なんだよな
そりゃ専用PFや専用エンジンでやれるところはPとFくらいだし
Z33や34は値段考えたら良い車だよ
俺もよくサーキットに走りに行くが
Z34なんて見たことないぞ、走行会でもだぁ
日本で有名どころのサーキットでZ34見たことないな
鈴鹿サーキットで走っていることさえない
駐車場に止まってるのを見たことあるが
エンジンの熱垂れなんか、サーキットじゃないと経験できないだろうが
お前らにごとばかり言ってるアホばかりだ
そりゃあ サーキット持ち込む人なら
R35かP買うでしょ
Z34サーキットで速いか?
現実遅いだろ!コーナリングはずば抜けていいわけでもなく
直線もそれほどスピードが伸びない
低速コーナーで最高60キロで走って
直線コースを200キロぐらいで走る
それなら一昔前のZ32の方が速いし
今でもサーキットでトータルで一番早いのは
R34GT−R出しな、ノーマルでもだ
エンジンの熱垂れって、サーキットガンガンに攻め込む奴しか体験できないけど
お前らは公道で熱垂れ感じるのか?
お笑いだぜ!ど下手の癖にしてよう
エンジンが熱ダレ感じる前にタイヤの熱ダレ、ブレーキの熱垂れを先に感じるんだけどな
エンジンはその次に感じるものだ、このアホどもがよう
死ぬのか?てめーらwwwwwwwwwwwww
先にタイヤに問題が起きて
次はブレーキ順番が違うんだよ
一般のど下手には通じる話だろうけど
俺みたいにサーキットの常連にはよく分からん話だし
アホっていうか、物事の順番が違う
素人が能書き垂れてるのが丸わかりだ
誰一人としてタイヤ、ブレーキに対して問題を示すような奴がいない
よってど素人でただZ34に乗ってるやつか買えない奴ぐらいだろうなぁ
Z34にかかわらず、フェラーリ。ポルシェでもタイヤがまず駄目になる
F1でもそうだろ!まずエンジンのトラブルより
タイヤのトラブルが真っ先に発生する
F1のレース観戦でもしてから
2ちゃんに書き込めアホどもが、殺すぞ。
良いか車の中で一番丈夫で壊れにくいのが
エンジン何だよ、おまえらエンジンが一番先に壊れたことがあるか?
無いだろ!フン、こいつら脳みそがないんだな
良いか、この俺様の文章をよく読んどけよ
分かってるのかよ?エンジンが真っ先に問題が起きることはない
それも大量生産のエンジンでな
エンジンを壊そうとするならオイル抜いて走るか
オイル注入口に砂糖とか砂でも入れない限り
壊れないぞ!
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:01:17 ID:83ZQ1HN2O
>>532 NGワード言っちゃったね
さよなら、買えない嫉妬君
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:08:15 ID:83ZQ1HN2O
>>荒らしY32
もう一つ
よ〜く過去レス読んで
読むだけでなく、きちんと何が書いてあるか
理解してから書き込んでね
妄想激しすぎ
お前ら本当に自動車免許持ってるのか?
教習所行ったことあるのか?もうそこから疑ってるぜ
教習所卒業したら教わることだからな、基本中の基本だぜ
俺の免許はゴールド免許だしな、良いだろ!
なぁお前ら何とか言えよ!
お前ら中学校も卒業したことないんだろうが
お前ら最低でも義務教育終了書ぐらい見せてくれよ、カス野郎どもが
毎日何食べてるの?人並みの生活してるの?人脈なんか持ってないだろうが、おまえら
なぁどうやって生きてるの?お前らは
日本の最低基準の生活してるみたいだな
生活保護の人間たちで構成されてるみたいだな、ここは。
お前らの言っているZ34って
田宮模型のZ34だろモーターは熱ダレするよな
ブレーキてラジコンに無いからな。
良いか普通人が乗る車にはブレーキが付いています。
タイヤもスポンジではありませんよ。
540 :
R32:2009/05/28(木) 11:16:08 ID:apg/NUipO
で、そういうあなたは鈴鹿何秒でラップ出来るんですか?
Z34はブレーキやタイヤよりも先にエンジンがきますよ。
しかもサーキットではなく山坂道で。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:17:17 ID:83ZQ1HN2O
なに急に怖じ気づいてるんだよ?
笑えるな、買えない嫉妬君は
>>540 それはおかしいな、どこの山道走ってるの?
エンジンは先に来ませんよ俺のY32なんてエンジンは元気だけど
まずブレーキに来るぜww
タイヤもなぁ、鈴鹿のタイムラップはY32で2分ぐらいだよ。
じゃさ
サーキット走っているって言う君たち
何かサーキット走行しようとすると
いろんな手続きが必要だろ
語ってくれや
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:28:25 ID:83ZQ1HN2O
>>荒らしY32
もう消えてくれない?
荒らし通報するよ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:29:30 ID:jD9ljspI0
Y32で鈴鹿走るバカがいるのか?wwwwww
>>544 何で俺様がここで恐れられてるのか知らないの?
お前ごとに叫んでも仕方がないんだよ、雑魚が
お前が泣き入れて消えろよ!
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ
なぁ、いいだろ、俺のY32はバール仕様だぜ。
昇のごちそうは薬局で買った
カップ麺です(≧▼≦)
ビーフカレーを食べると自慢します。
コンビニ弁当も彼にとっては
贅沢品です。
>>540お前のエンジンが真っ先に熱ダレするって脳!
お前駐車場で寝てて、アクセル踏んでいたら熱だれはするだろうな
最悪はエンジンから出火だぜ。
お前さぁ、もっと分かりやすいように説明しろよ
アホがよう、俺様に勝てると思ってるのか?
550 :
R32:2009/05/28(木) 11:42:12 ID:apg/NUipO
2分って…
あなたの車はGT300か?
走ったことないんだろ?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:50:54 ID:jD9ljspI0
Y32で鈴鹿走るバカがいるのか?wwwwww
お前たちは本当にアホだな
何でもお前らの言うことはアホに聞こえる
>>550 そうだなんか問題あるか?
フルコースじゃないぜ、南側だけな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 12:11:03 ID:jD9ljspI0
Y32で鈴鹿走るバカがいるのか?wwwwww
Y32セドリックの速さを知らないのか?
お前らセドリックは速いぜ最高だぜ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 12:19:39 ID:jD9ljspI0
Y32で鈴鹿走るバカがいるのか?wwwwww
僕は2ちゃん歴10年の37歳です
2ちゃんの創成期から書き込んでるんだぜ
俺様にかなうわけがない
俺にいじめられて逃げた奴なんかごまんといるぜ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 12:21:58 ID:jD9ljspI0
Y32で鈴鹿走るバカがいるのか?wwwwww
561 :
R32:2009/05/28(木) 12:24:54 ID:apg/NUipO
南コースってどうやったら2分かけて走れるんですか?
サーキット初走行でも1分20秒ぐらい…
まともな神経してる奴は、とりあえずバカにかまうなよ。
NGにすればいいじゃん。
>>561 サーキットでも安全運転は必修だろ
たまに気が狂ってる奴が飛び出してくるし。
帝国データバンクは27日、米自動車最大手ゼネラル・モーターズ(GM)が
経営破綻した場合、GMと取引のある日本企業102社に製品納入代金の
焦げ付きなどの不良債権が発生する恐れがあるとの調査結果を発表した。
GMと取引のある企業は、売掛債権の不良債権化を防ぐため、米政府がGM向け
売掛債権を保証する支援制度の適用申請を進めている。だが、すべての企業が
支援企業に選ばれるわけではないため、帝国データバンクは「破綻時に混乱が
生ずる潜在的なリスクは残っている」としている。
帝国データバンクによると、GMと取引関係がある国内企業は、GM車の販売や
整備などを行う31社を含め133社。主要な企業は自動車部品最大手のデンソーや
アイシン精機、ブリヂストン、三菱電機、日立金属など。(共同)
◎ソース
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009052701000754.html
またあぼーんだらけやんかwww
いい加減鉄屑オーナーなんて完全スルーしろよ…
567 :
R32:2009/05/28(木) 13:22:21 ID:apg/NUipO
皆さん34乗っていてなんですが、なんか腰が痛くなって来ません?
私はどうやら体があわないみたいで…
(´-ω-`)y━~
Yだ32ぃ、ここに居座っていたのかw
Zはサーキットで走るようなクルマではないよ〜。
z34買って3ヶ月。
高速でも街乗りでも視線を感じる。
乗るのが楽しくて仕方ない。
>>567 ダイエットに励めばいいだろ
お前だけだよ、ラジコンに乗りこもうとしてるのは
合わないにきまってるだろ
本物買えよアホがwwwwwwwwwwwwwwww
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 14:24:54 ID:7ROwDkMS0
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|r-==( 。);( 。)
( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう昇 それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---''
所詮糞Z34出せ
敗因は糞Z34をスポーツカーだと思ったこと
Z34に走りお求めるのは
無駄だぜ、走りを求めるのなら
金出してRにしろよ、いくらつぎ込んでも糞Zは糞Z止まりだぜ
ひゃひゃひゃひゃひゃ
ここのアホは生きてる資格もない奴だ
俺みたいにゴールドセイント並みに選ばれた人間にならないとだめだぞ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 15:17:11 ID:7ROwDkMS0
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( ヽ :::__)..:: }
,____/ヽ ー== ; ほほう昇 それでそれで?
r'"ヽ t、 \___ !
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
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{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---''
アホあほアホあほあほあほあほひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 15:56:47 ID:7ROwDkMS0
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579 :
r32:2009/05/28(木) 16:26:46 ID:SZh0NdmO0
仮面、遅いといっているZ34だが、お前の車の半分のラップタイムで回れるぞ。
後私は太っていないし、お前と違ってRはRで持っている。
皆さん、ご迷惑をおかけして申し訳ないです。
>>567 小柄な人は合わないって言うのが多い
北米重視だから?
581 :
r32:2009/05/28(木) 18:32:31 ID:SZh0NdmO0
<580
なんか腰のあたりが合わないんですよ・・・・
私だけかもしれませんが・・・・・
俺も同じ
毎日乗るたびに調整してるんだけど
しっくりいかない
あと、シートの前部が高すぎて
太腿が圧迫されるのが困る
あれ以上調整できないし
<583
はずしました。
<582
やっぱりしっくりこないですよね。
あれでしょ、腰に合わせると他が合わないが他を合わせると腰が痛いと。
全くもって同意だorz。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 19:35:54 ID:tOfAETrL0
>>585 レスアンカーは
<や<じゃねー
>>(Shift押しながら る 2回押す)だ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:58:18 ID:02G6UssM0
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:03:38 ID:33vJ4LUr0
>>179 結婚や出産、新築建て、Z ・・・
どれも叶っていないorz
まあ、もともと日本車っていうのは、性能の割りに安価っていうのがウリだったはずだから、
これはこれでよい。
PでもFでも他の外車でもなんでもいいんだが、こんな部品がこんなに高価なの?っっていうことが多い。
どこにでもあるようなピンみたいなものが、1本7,000円とかな。
まあ、それはそれで乗っているって感じがするからいいんだが、
ちょっと疑問に思い始めたので、やめた。
Z34は価格の割りに性能はいいと思う。500万程度で高級車ってほどでもないし。
ましてスーパーカー(笑)ってほどでもないしな。
街乗りでちょっと女の子隣に乗せて走れば絵になるだろ。
そんな車。でも、それでいい。
ふぅ、こういっちゃなんだが
昼間に昇のコテハン書き込みがあるとほっとするぜ。
ここのところ、メシくってっからここみると愕然としてたんだ。
あまりの程度の低さにな。
まぁ、かなり誇張されとるが昇は本当のこともいっとるしな。
ほんといないよりかなりマシダヨ。
『昇 さぼるな』
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< ロードスターマダー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
40、50のオッサンになってZとか哀れだよな。
自分では「男のロマン」とか思っているのかも知れないが、勘違いも甚だしい。
痛々しさすら感じる。
いい年になったら、レクサスかマジェスタでも乗って落ち着け。
>>593 セカンド、サードカーならありだろ? Z34のリアサイドは初代Zをモチーフにしていて好きだなあ。
>>595 チェリーX-1Rに見えて困る。
いや、チェリーも好きなんでアリなんだけどね。
>>596 お主も親父よのうw
斜め後ろが見えない欠陥車w
チェリーの生産中に僕も生産されたので、オッサンなのは諦めてます!
シートがあわないって、つまりデブチビオッサンが乗ってるからでしょ?
若けぇじゃん
おれなんてあのグニャグニャシフト運転したことあるよん
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 08:41:32 ID:g3futOaNO
シート合わないけど、まだオッサンではないぞ。
20代だし…
◎ 同胞および中小零細事業者たちへの経済企業活動並びに生活向上に資するための相互扶助精神に基づく金融サービスに重点をおきます。
◎ 同胞社会での金融コミュニティーセンターとしての役割を果たし、地域密着型の民族金融機関として事業を発展させます。
◎ 理事、役員(経営陣)は、組合員の総意を以って選出するとともに理事会の権限とその機能を強化します。
◎ 外部監査制度を積極的に導入し、組合経営の健全性、透明性を確保し組合員から真の安心感と信頼を得るための情報開示(ディスクローズ)を徹底します。
◎ 民族金融機関としての使命と社会的責任を果たすため、業務の適切な運営(リスク管理)や社会のルール、法令遵守(コンプライアンス)を図るための体制強化に努めます。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 11:07:54 ID:tpaGsfyf0
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606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 11:49:08 ID:BlnatXRuO
いつになったら あの目 見慣れるんだろね
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 13:21:03 ID:DyXvtK+/O
あのライトを見て慶次の花びらセグを思い出すパチンカスは、きっと俺だけじゃないはず。
どこがライトと慶次の花びら似てるかわかんねーよ…
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 20:35:28 ID:0QH1PKa6O
北朝鮮を批判しながらも
パチンコに通う日本人が馬鹿に見えて仕方がない!
Z34は雰囲気だけの車
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 13:51:25 ID:d2KmDYLK0
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/ ´ ̄ `(\
/ \-'、 「あぁ、寝ているだけでいっぱい稼げる仕事ってないのかなぁ・・・」
/ ヽ ヽ
_| | |
´! / 、/ ^ ──- 、_
\.__ _ / //( _____/ `ヽ
/ ((( j─ ´ヽ// / \)ノノ ̄`\_ /^ヽ
(.  ̄ 人. i |____/ \| ̄ ̄ ノ
( ̄ ̄ ̄ ̄ / `ヽ、_ | ´_|__\ ` ─ 、_./
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ (___ノ
500万ぐらいなら、雰囲気だけでもいいんじゃないか?
Fでもそういう車もあるしな。
まあ、少なくとも数年前に生産が終わった、セダンよりも女うけがよい。
それでいい。
過疎ってるな
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 18:37:40 ID:0Tmo2IYQO
今日は購入して初めてワックスかけまでの本気洗車した。
けっこう疲れるね、もうヘトヘト(-.-)y-~
しばらく雨降らないでほしいな〜。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 18:42:25 ID:SsLc+VSj0
それより明日は筑波でZチャレンジですぞ。今回は台数増えてるし、谷口信輝選手
やMCR軍団も参加だそうです。33と34のやりとりが楽しみだね。
>>615 タミヤの1/24なら買えるだろ?
おまえが夢みても罪にはならない
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 14:02:40 ID:2hCHiJXfO
過疎ってるのは誰のせいか考えろ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 15:23:56 ID:dVHFMPv1O
再来年くらいにハイブリッドが出るんだね。
それまでお金貯めて待つか、妥協して先代の中古を買うか。
悩むところだ…。
まあハイブリッドと言ってもZだし、そこまで低燃費は見込めないだろうけど。
ハイブリッドだけになってしまったら悲しい。
と思ってしまう俺はオジサンでしょうか?
逆に電気自動車になったら
モーター出力でいくらでもいけるようになるから
パワーでまくるんじゃないかな?
そういう時代マダーって思うけど。
完全モーター駆動ならクラッチ要らずで
モーターとタイヤが直結できそうだ。
>>624 既にインホイールモーターと言うのが開発中のはず。
ガソリン車でもホイール交換するだけで使えるようにするとかなんとか。
ハイブリッドなんかにするより電気自動車のほうがマシ
ハイブリッドのスポーツカーなんて恥ずかしくて乗れない。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 07:48:32 ID:kNe9JoRPO
ハイブリッド化は20010年からだっけ?
だとすると今のZがマイナーチェンジ前の
最後のZかもな
MCでハイブリッド入れられないんじゃないの?
FMCぐらいのことしないと
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 09:39:17 ID:3CYSX6uL0
最後のZって
ZってZ32で終わってるだろ
今のノートをフェアレディzって名前で売るみたいなこといくらでもできるしな
今のZ34って変な車なのにZって名で売ってることがおかしい
4ドアセダンでもフェラレディZって名を付けたもん勝ちだな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 10:24:11 ID:CEWvYXWeO
>>630 LからVGになった時点でZって終わったよな
ってことでOK?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 10:47:28 ID:Zz3kp8FHO
西部警察を見てるんだが、大門が乗ってる黒×金のガルウイングのZかっこいいな。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 10:56:11 ID:mj9YWSAiO
ガルウィング車庫に当たって断念した
ガルウィングってドアあけるのに思った以上にスペースいるよな
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 11:09:58 ID:3CYSX6uL0
>>631 そうだな、やっぱり直6エンジンでないと
日産車らしくないしな
2000ccツインカムターボで、車重1300kg未満で
馬力280psでもいいから、あと封印簡単に解けるZが出たらいいのに
X6はなんからしくない感じがする
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 11:38:58 ID:mj9YWSAiO
その辺は時代の流れかね
走れる車が減っていくのは避けられないよね
プリウス運転してても何も楽しくないよ
>>635 S2000でもやっと1250kgなのに直6でやろうと思ったら
カーボン・FRP使いまくりでとんでもない値段になりそうだ。
しかしそれはそれで乗りたい。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 11:59:50 ID:3CYSX6uL0
衝突安全性に技術が行き過ぎて
そこに金が次もまれる割合が大きい
そして重量も重くなる
安全性も必要ようだけど
Z33からみても団子虫みたいな形を受け継いでいるZ34
それならぷっくり太らせないで、もうちょっと長くなってもいいから
安全性を長さで克服しろ、ぷっくりボディはやめろ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 12:03:20 ID:3CYSX6uL0
今の車はZ34とかR35GT−Rにも言えるが
ディーラの抱え込み点検並びに車検も辞めろ
一円たりとも、町工場に仕事がいかないような車作りはやめろ
>>639 GT-RならともかくZで整備出来ないなら廃業しろよ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 13:52:04 ID:3CYSX6uL0
嫌だ
>>632 おまえも角刈りにレイバンで大門になれるよ…
町工場って、どこまで信用していいんだか・・・
あとエンジン3.5Lでいいじゃん
無駄に税金高くなるのもまたなあ
メーカーもボランテアで車作ってる訳じゃない
金持ちをターゲットにZを作ったんだよ
貧乏人相手じゃ儲からないもんな
ランエボなんかも既に町工場では断られるからな。
ABやYHなんかも電子制御てんこ盛りの車はやりたがらないのが実状。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 21:17:19 ID:00EcnuPTO
40代で久しぶりに趣味的な車に乗りたくなってSTのATを買ったおっちゃんです
同級生が日産ディーラーにいるので日産縛りの半分付き合いですが
乗りこなす腕もないのでNISMOのマフラーつけただけのノーマルで雰囲気を楽しんでるだけです
オレンジシートにしましたが普段はいつも濃い目のジーンズを履いているので
乗り降りの際に擦れるドア側にかなりジーンズの色がついて汚れますね
ブレーキの違いで19インチのSTにしましたがロードノイズはかなりうるさいですね
でも斜め後から見たデザインが気に入って買ったのでまあ満足してます
>>646 なにはともあれZ買ったあんたは勝ち組だ!
IDが面白いな…
ガンダム00好きだろ?
PTO←トラクタなんかで使いそうな言葉だな
>>644 3.7であまりパワーが向上してないのが問題だけどな
金持ちならZじゃなくてV36クーペを選ぶだろ
「4人乗れないと」なんて貧乏臭い事を言ってる奴が金持ち云々って
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 23:44:07 ID:XXPTV0zv0
フルモデルチェンジしたばかりの車は最初は何じゃこりゃなんだけど、時間がたつと
いいじゃんになるが、34はならない。こりゃ本当に最悪かも。
Z34かっけーよ〜
たまんねーよ〜
金持ちは奥さんとか娘用に買うんだよ
昔イケイケだった女はおばさんになってもZに憧れてる人が多い
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 01:36:33 ID:Gm31gquDO
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 09:24:41 ID:beBOlZvaO
>>622 車好きの人は皆そう思ってるんじゃないかな。
でも実際問題、最近はハイブリッド以外の車種はそんなに売れてないみたいだし…。
Z欲しいなぁ・・・
このご時世によく開発されたもんだと感心するよ。
会社の赤字も凄まじいのに現場の技術屋さん達も
普通に「エロメカボディw」とか言いいながら作れるなんて
糞トヨタとは大違いだよw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 09:45:56 ID:sPRsoEO3O
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 10:21:29 ID:nXmlKUY30
糞Z34で粋がるなよ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 10:43:02 ID:beBOlZvaO
>>656 たしかにその点は日産は凄いと思う。
でも赤字になって会社の経営が危うくなったら元も子もないし、
やっぱり理想を追い求めるだけじゃなくて、ある程度は現実的な発想も必要だと思うんだよね。
だから時代に合ったハイブリッドを全面に押し出したトヨタの戦略は全く間違っていないと自分は思う。
たしかに昔のトヨタに比べるとスポーツカーはなくなって残念だけど、
これからの時代生き残るには仕方のないことなんじゃないかな。
時代に乗り遅れたGMを見てると尚更そう思う。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 10:46:57 ID:nXmlKUY30
トヨタ自動車なんか組織票ばかりの購買層だぜ
組織にどれだけ金配っていると思っているんだ
どこにでも顔を突っ込むトヨタが売れないわけではない
売れるためにどれだけ金配って歩いていることか
トヨタ自動車は10年後経営破たんしていると思う。
俺のIDがY30だぜ
俺はとことん日産に縁があるみたいだ
>>661 430だったらそうだけど、Y30じゃ日産に関係ないんじゃないの?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 12:46:07 ID:NWrU5ZYS0
>>659 ユーロで廃棄バッテリーの完全リサイクルとか義務化されたは今のハイブリッドは終わるよ。
ユーロ5や6に適合する新エンジンの方が重要。
日産はすでにクリーンディーゼルを市販化してるんだからあとは宣伝の問題。
クリーンディーゼルのCM今までやってるのを見たことがない...
CMも何も売る気がさらさらないんだから
今時グレードがMT一本のSUVとかありえんし
「日本車初の新世代クリーンディーゼル」の称号さえもらえたら用済みだろ
おそらく2年以内にひっそりとラインアップ落ちしてると思われ
Zのハイブリッドが出たらほしいおれは車好きではないんですね
>>664 結構前にクリーンディーゼルを謳ったCM見たぞ。
田舎だから放送されなかったんじゃないの?
今冬ぐらいにはATクリーンディーゼルでますぜ
AT出すんだ
ちょっと意外
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:13:28 ID:vwL66zODO
ヨーロッパはまだまだMT主流だよZ33もMT設定しかないし34は知らん…
40周年記念モデルとか出さないのか?
まあ、このご時世じゃ大したものは期待できないが。
>>667 東京だが...
見逃したかな〜
クリーンディーゼルに限らずポスト長期規制やユーロ6対応するには今のエンジンじゃ新車販売自体不可能になるんだからATやサイズのバリエーションが増えても無くなることなんてありえないでしょ。
>>671 10年記念も20年記念も30年記念も出なかったから出ないだろ
50年記念はどうだか知らんが
MCしたら値上げするんだろうな
ますます売れるか怪しくなるけど
MC前に製造中止とかね
時期的にはZ35を作るかどうかを社内で決定する頃だな
300ZX→350ZX→370ZX
かなりのペースで排気量アップしてるんだよな…
もうすぐ400ZX?になるやら、一度見直して排気量ダウンしてもいいかと思うのはオレだけかな?
既に300ZXツインターボと価格帯同じだしもう少し安くしないとヤバいと思えるよな!
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 09:29:03 ID:uho72RwoO
>>676 リアルにあり得るから怖い…
販売開始当初は凄い勢いで売れてて、さすがZだと思ったけど最近はかなり厳しいみたいだ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 09:39:41 ID:VVZSfiljO
>>679 売れなきゃ売れないでも
製造中止でもいいや
あんまりいっぱい走ってても嫌だし
Z34いいよ〜
フェアレディ370Zもポルシェフェラーリを意識してるんだろうな
やっぱりポルシェフェラーリは高いから
普通の日本人にもスポーツカーを楽しめるような車をとZ34か
でも日本人は最高速よりも、峠で腕を磨けるような車が好きなんだけどな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 11:44:00 ID:o2qTTjx6O
排気量ダウンで開発中だよ!370は死ぬよ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 11:44:24 ID:xc9/Kkrb0
>>615 615 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
___ モシャモシャ
/ \
/ ⌒ ⌒ \
/ (●) (●) \ なに言ってんだろ こいつ
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
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| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
youtube巡りしてる中でロードスターの動画見たけど
今までは、花粉症(杉以外も多数アレルギー有り)の為
オープンカーは選択肢に入れてなかったけど
ちょらかっこいいねぇ〜
ロードスターってもちろんZ34のでしょ?
ケツがセクシーで最高だよ。
あれはZ33よりいいと思ったわ。
もちろん34Zです
車に疎かったせいか
屋根の開閉があれだけ早いのにも驚きました!
製造中止は無いだろ。
ZとRは日産復活の象徴として開発してきた車だぜ。
流石にそんな自己否定的なことはしないと思うが。
まあ、Z32のようにダラダラと造り続けるってことは有り得るが。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 20:24:48 ID:o2qTTjx6O
ないね!排気量3200で開発中だって!
7速ATを廃止して5速ATにしてコストダウンしたら
7速ATが必要な人は居るのか?
携帯君の言う事が事実かどうかはおいといて、
排気量はこれ以上上げる必要無いのだけは確かだ
どっかの5L車みたく無駄の極みになる
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 23:02:37 ID:WYUBsjc0O
ETC付けなくてもETCカードを係員に渡せば、同等の割引になるんでしょうか??
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 00:15:10 ID:WrREQUIp0
実車を見つづけてきましたが未だ34は格好良く思えない。
マメタンク車にしか見えない。セクシー感もないチビデブ女にしか見えない。
NISMO370(バージョンニスモ)はどうでしょうか?同じチビデブかな?
Z35は無いかも知れないよ
いとこの兄ちゃんがこの車買っちゃったから俺買う車なくなっちゃったよ〜
色も同じだしかぶってまで買いたいほど愛着もないしな〜
>>693 俺はもう「あり」になった。停車してるとなんだかなーって感じだが走ってたりすれ違ったりすると地を這う感じが絶妙。
>>695 ここはS30 RB26仕様で。速さも負けないゾ!多分止まれなくて死ぬけど
なんか飽きるよねZ34って
糞Z34だな
欲しいけど、買ったはいいけどメンテナンスまで金回らないね
フルローンで低グレードなら買えるかもしれないけど
職が安定していないのが、俺の敗因だ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 11:15:52 ID://aWFQFP0
>>615 615 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
___ モシャモシャ
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/ (●) (●) \ なに言ってんだろ こいつ
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
セコと違って一応色やオプションも選べてボディもピカピカなんだから
そうすぐには飽きないんじゃないの?
思ったより注目されないなって理由ならしかたないけど。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 13:35:12 ID:PwPtFA9oO
>>696 まあ当初に比べれば慣れたけど、
それでも短足デブってイメージは拭えない
こないだ33を見たけど、やっぱり全体的なバランスは明らかに先代の方が良い
>>700 同意!
確かにZ33のがバランスいいデザインだしZ34みたいにチョロQぽくない
性能は新型のがいいみたいだけど価格など含めると先代のが魅力ある
Z33はガキみたいな下品な改造してるやつ多過ぎ
綺麗に乗ってるやつが少ない
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 15:31:17 ID:hOy/ZRZB0
これからの日産は電気自動車へシフトチェンジです。機関燃やして走る車はダサいんだよ。
>>703 機関って、燃える物なんだw
燃料燃やしてる物だと思ってた、馬鹿な俺が来ましたwww
>>702 33はエアロとか付けないとスポーツカーっぽくならないからやむを得ない。
33がいいなら33板行けばいいのに
33は安いからガキ車になってるしお前ら悩内には調度いい
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 17:11:21 ID:0De7Cr2bO
Z33ダセーよ
あのデザインの良さがまったくわからん
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 17:28:01 ID:dHsa64OU0
水冷式オイルクーラーが
標準装着されている
Z33は偉い
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 17:30:15 ID:dHsa64OU0
ブレンボが装着されている
Z33は偉い
なぜZ34は高性能なのにS耐に出てないの?
ホモロゲがまだだろ
何をクリアするためのホモロゲーションよ?
S耐の'09規則条件読んだけど分からん。
バーニスが出るまでS耐には出ないだろと予想
スカイラインもレースに出て欲しいな
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:36:40 ID:wL+v8MqvO
ETC付けなくてもETCカードを係員に渡せば、同等の割引になるんでしょうか??
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:44:47 ID:71Qqt1JzO
なりません
レースに出てる33は380RS-Cだからな
如何に34が高性能でも、バーニスが出たとしても34は出ないと思うよ
3.7Lという排気量のせいで市販車そのままでも自動的にST-1クラスになる罠w
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:09:14 ID:41qybcd00
380RS以上のZはもう出ないだろう。
バージョンニスモ止まりだ。
このエンジン、パワーは出ているが
フィーリングが良くないよな。特に高回転
VVELがレースで持つのかちょっと疑問
Y32セドリックグランツーリスモアルティマでレース出てみるかぁ
高回転になればなるほどツラくなるから、BMWですらブン回して走る車に対して
バルブトロニック使ってないもんな。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 21:57:55 ID:41qybcd00
FSWでのNISMOフェスの380RS集団は圧巻でした。
今年もNISMOコンプリートカー専用駐車場は凄いだろうな。
34のコンプリートが無いのは残念だが。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 07:34:23 ID:tvxPgfRQ0
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
ニスモ370Zがデビュー、350hpの3.7V6を搭載
最高出力350hp/7400r.p.m.、最大トルク38.1kg-m/5200r.p.m.
ECMの最適化と専用デザインのH型エグゾーストシステムの採用により、標準モデルを18hpと0.8kg-m上回る高出力
パフォーマンスダンパーの装着
フロントが9.5J、リアは10.5Jの、5スポークのレイズ製超軽量19インチ鍛造アルミホイールを標準装備。タイヤはフロントが245/40ZR19、リアは285/35ZR19のヨコハマ・アドバンスポーツ
ニスモスポーツブレーキを装着。また、可変レシオブレーキペダルを採用し、ダイレクト感の高いブレーキフィール
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 07:40:25 ID:tvxPgfRQ0
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
ストロークの延長w 300cc排気量アップで
3.8L 350馬力の「380バカ」撃沈w
300台限定のはずが
受注可能14台を残して生産終了w
休日の朝っぱらから
下らんこと言ってる自分が馬鹿だと思わないかい?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 07:48:19 ID:tvxPgfRQ0
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
先代を貶して馬鹿じゃないの
自分の親を貶しているのと同じだよ
吐いたつばが自分の顔にかかるよ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 10:53:21 ID:tvxPgfRQ0
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
えっ380RSって、もう保証きかないの。
新車買って2年目でエンジン壊れたら自腹ですか・・
良かったオイラのは5年保証で。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:48:15 ID:HCT2byORO
いいなぁ〜いつでも買えるカタログモデルの34は……
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 16:19:08 ID:9MX516ojO
>>732 こいつアホだろ?
何がいいたいのかわからん
壊れたら「お金」払って直せばいいじゃない。
そんなお金もないの?
おれはあるから、壊れても困らないよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:08:14 ID:LDPPNvpK0
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
ここはZ34スレだろ。Z33の話はスレ違いじゃないのか?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:17:43 ID:LDPPNvpK0
スレ違いの「380バカ」涙目w
コストカットコストカットとうるさく言ってる割りに日本仕様のためだけに180キロメーターをつけたりとか
相変わらず妙なところで無駄なコストがかかってるんだよな
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 20:20:18 ID:HCT2byORO
737君は…車、何 お乗り?
グランツーリスモだろw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:51:55 ID:9MX516ojO
批判的な書き込みって
大体が嫉妬なんだよね
そいつらが、いくら突っついてきても
まったく痛くも痒くもない
自分が卑屈で貧しい人間
だってことを示すだけなのに
それとスレ違いも止めろよ
あ〜うざい
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 02:46:39 ID:5jufZgvf0
>>724 お前貧乏人の発想丸出しじゃねーか。大バカ間抜けの代表だな。
380買えない貧乏僻み丸出しだよ。
380オーナーは保証なんか気にしないよ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 02:52:58 ID:5jufZgvf0
もしかして380コンプレックス?
nismoは380を凌ぐzはもう出しませんってはっきり言ってましたけど。
まんまと日産商法に騙されてるバカw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 03:06:27 ID:5jufZgvf0
>>744 反応早いな380コンプレックス&貧乏小僧
nismoは380を凌ぐzはもう出しませんってはっきり言ってましたけど。
だってよwwwwwwwwww
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 03:34:26 ID:D76+UdVJO
この御時世で地デジが標準装備でないのが恐ろしいな・・・。
だってよ!
とかいわれても困ります><
車でテレビ見たいならミニバンでも買えば?携帯君
運転する車であってテレビ見る車じゃないんだが
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
ストロークの延長w 300cc排気量アップで
3.8L 350馬力の「380バカ」 涙目w
300台限定のはずが
受注可能14台を残して生産終了 「380バカ」涙目w
>>743 それは
300台限定も
売り切れないようなZは
もう出しませんって
意味だろ?ww
NGワードに380とか追加して、あぼーんしとけよ。
馬鹿が消えてスッキリするよ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 06:59:47 ID:fabL6ZpcO
380はZに600万出しても惜しくない人が買った車。それだけZが好きと思われ!俺はそこまで出すならポルシェ!と思ったのでやめて34待って買った!
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 08:54:15 ID:wvG50QXCO
来週日曜日納車です。楽しみです(^O^)
別に380は嫌いではないが
わさわざ34スレに出てくる、ここの「380バカ」はうっとおしい。
たった300台限定も売り切れなかった不人気車だって事は知らなかった。
ここまで見事に380の話題で盛り上がってしまった34スレ
誘導されすぎだぞw
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 11:11:47 ID:lkrKS6X+O
バージョンSのオーディオレスてスピーカーだけでCDもついてないの?BOSEいらなくてCDだけほしいやつはどうしたらええのん??
iPodつけれるのかな?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:04:10 ID:ZTvMS3wD0
>>757 iPodに対応したオーディオつければ良いだけ。
大体オーディオレス選択したユーザーは、純正よりも
高機能で安いオーディオ付けたい人。
中には走りだけで、オーディオいらん人もいるが。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:22:15 ID:MFDREbOgO
純正のオーディオにナビけっこう使いやすいよ
なんてったって違和感がない
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 16:17:12 ID:lkrKS6X+O
BOSEシステムのオプションていくらなんかな?バージョンSにBOSEシステム付けるならもうバージョンSTと値段かわらんよな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 16:53:54 ID:MFDREbOgO
>>760 予想
バージョンST-S=約26万
STとSの違いは本革のパワーシート(ヒーター付き)2個
とBOSEシステムと細かい備品
それを考えるとBOSE単体は約+10万前後
BOSEがどうしても欲しければありじゃない?
>>761 STとSは、アルミとブレーキも違いますが・・・。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:14:22 ID:MFDREbOgO
>>749 でもキューブは地デジ内蔵の最新型なんだぜ?
スカイラインの流用だからだろうけど。
>>765 だから、何?
同じ事何度も言わせるなよ、馬鹿
>>766 最新型は地デジ以外も確実に進化してるわけだし…。
まあ年改あたりで直ぐに変わるだろうけど、日産の手抜きは擁護できん。
クロスオーバーでは変えてるんだからZでもやってほしかった。
そんなにテレビ見たいならキューブでもスカイラインでも買えばいいだろ
馬鹿か
Zに乗りながらテレビ見たがる奴がいること自体にビックリだ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 22:38:45 ID:D76+UdVJO
見られることにこしたことはない。
なんでこのスレは殺伐&過疎ってるんだ。
やっぱ売れてないのか。
そもそも運転中にはテレビなんて見られないし
休憩時までテレビ見て目を傷める気は無いね
第一そんな面白いTVやってるか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:44:26 ID:2UyK3pkTO
レスキューファイヤー
毎回Z34が活躍するんだから、Z乗りは見なきゃw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:48:12 ID:6cr62DefO
おまえら馬鹿だろ・・・。
目を傷めるとか、おもしろいテレビが有るとか無いとかじゃなくて
この時代、地デジが着いてるにこしたとはないんだよ!
わかる??
確かに1〜2年後に全く使えなくなる装備なら、最初から無いほうがいいよなw
23歳だけどZ34オーナーになるぜ(^ω^)
MTのベースグレードだけどw
納車待ちきれずにホイールとナビとLSDを先に買ったww
土曜日納車でした♪
インプから乗り換えですが
エンジン音、パワー申し分ないです。
まだハンドリングにちょっと慣れないかな…
でも、見てるだけでうっとりしちまうよ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 07:30:29 ID:rzmOKCEmO
>>780 おめでとう
トルク、パワー詐欺が疑われていますが…
インプと比べてトルク、パワーはどうですか?
純正地デジつけたけど、地デジかなりいいよ
画面がすごく綺麗、自分もテレビいらないと思ってたけど、
以外と活用させてもらってます
チューナーが数少ない積載部位に置かれるから
確かに内蔵チューナーつきをZにもオプションにして欲しかったと思う
>>780 離婚したのでレガシィからの乗り換え考えてるが、
インプ海苔が申し分ないって言うならスバルの詐称馬力の
代名詞であるレガシィからだと何の問題も無いって事ね。
>>780 慣らし終わってないし全開にした?
インプと比べるとどうもパワー不足に感じるのだが
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 12:03:35 ID:jiymJqHSO
バージョンSほしいんやけど、年収300万、頭金200万でローンとおるんかな?
家賃とかないから月18万ぐらいは自由につかえるから払える事は払えるんだが
>>784 その頭金の額なら問題ないと思うよ。
他に借入がなければね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 12:50:22 ID:jiymJqHSO
ありがとうございます!!他に借り入れはないです。週末デラ行ってきます。値引きいくらくらいかなあ
値引きはほとんど無いって営業さん言ってたけど
実際はどうなんかね。がんばれー
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 15:03:53 ID:rzmOKCEmO
3月の話だけど
まず無条件で15〜20万
あとは交渉次第で1、5〜2倍
おれは約二倍だった
レッド対ブルーは基本
さらにレッド間、ブルー間でも営業所違うから
日産のホームページで近所の営業所調べてみ
会社名が違えば色は同じでも違う営業所だよ
少しずつだけど
Z34仲間が増えていくのは嬉しいねぇ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 17:01:25 ID:2UyK3pkTO
自分、比較的田舎の方だから未だに自分以外の34見た事ない。
でも平均週3日位動かす程度だけど、そういう時は1日1回33とすれ違う。
34出てから33乗り増えたのかな。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 17:21:56 ID:xa3ZxEW0O
33乗りは確実に増えてる
俺は34ニスモでるまで決めかねてる
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:52:43 ID:jiymJqHSO
某雑誌には平均値引き26万ぐらいて載ってた
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 19:39:34 ID:2UyK3pkTO
みな週平均何日くらい動かしてる?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:03:16 ID:rzmOKCEmO
ほぼ毎日
通勤に乗っているので、ほぼ毎日ですね。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:19:00 ID:hGOydLZEO
フロントサイドカメラって、車の先端を壁に寄せるときも、役に立ちますか?
頭からの車庫入れが多い我が家なので知りたいです
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:36:23 ID:yoEAlpxQ0
>>796 正面を見ることは出来ない。つけなくてOK
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:55:49 ID:hGOydLZEO
>>797 そうだったんですか!フロント正面についてるんだから、すぐ前も見えるものかと…
Zは見た目が何よりも美しい。中身はそこそこでいい。そういうのはGTRにやらせとけ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 01:14:55 ID:6R/cTkxnQ
Z34サイコー
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 01:17:54 ID:6R/cTkxnO
Z34最高
Z34いい!日産はスポーツカー作るのうまいよ
考えたが、西部警察の再放送を見て、
当時の車両(Z、RS)を再現・限定生産すれば売れるのではないか?
(35〜50歳代)
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 06:51:39 ID:VnfSWOIRO
カタログみても前後50:50てかいてないね。前のほうがかなり重いみたい。
バランス悪いなあ、S2000にしようかなあ。迷うよ
3200+ターボ出るね
ソース出せ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 12:50:41 ID:6R/cTkxnO
いいよ
3700+ターボにするから
ニスモマフラーに変えてみた。うるさ過ぎず程よく低音スバラシス
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:08:58 ID:a7l/U8OJ0
インプ優秀だなw
>>812 エンジンなんてどうでもいい
スタイルがカッコイイんだからそれでOK
馬力小僧はZ34を買わないでよろしい
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:57:34 ID:6R/cTkxnO
ターボは普通にカタログ値でる。
カタログ値より多いこともよくある。
NAは負圧でしか空気を取り込めないから
馬力が低いことはよくある。
にしても70psはヒドイと思うけどw
TVがあるとなぁ、助手席の女と話題が切れたときに重宝すんだよ!
世の中みんなタモリやさんまじゃないんだ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 19:55:40 ID:DAh1gB1QO
ガラクタとはなんだ?コノヤロ〜!
ゴミと言え
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 20:23:19 ID:/AbZAhjYO
さっきコンベックス岡山の日産大商談会のCM流れてて、そこに米国版のニスモZ34の画像が映ってたけど展示されるのかな?もし展示されるのなら見に行きたいけど、詳細分かる方います?
燃費などどうでもよい。
100km/lでも変な車には乗りたくないな。
そういうのがいいヤツはそういう車に乗ればいい。
ご自由にどうぞ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 22:01:15 ID:XDXu9h2R0
>>822 他の車の数値はまぁ参考程度にしかならんと思うが、STドノーマルで244馬力しかなかった俺は260とか270だったってカキコみるたびに切なくなる…
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 23:09:13 ID:A3dLHpMp0
コンベックス岡山
NISMO展示あるってさ
ディーラーの同級生に聞いた
825 :
r32:2009/06/09(火) 23:50:50 ID:GWYqA9EF0
300馬力のインプレッサが260馬力のZにストレートで追いつけない事実
>>822はID変えてZ関連スレにマルチしてる馬鹿
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 00:34:46 ID:Dq6IpYvfO
薬師寺がやってる車専門の番組では300馬力ぐらいて出てたよ
のんびり長距離を乗れば9km/l近く走るよ。
街乗りで7.0〜7.5km/l位走ります。
峠行くと2.5〜4.0km/lかな。
その分馬力が出るのだから当然ですよ。
札幌でもだいぶZ34仲間が増えてきました。
発売されてから道内で白・黒・青・黄を見ました。
馬力は過去に乗った車と比較しての感覚で、少なくとも300psはでていると思います。
こんなに乗っていて楽しい車はユーノスNA以来です。
欲しいと思ったものは買うまで欲しいものです。
ここを見てるみんな、買っちゃいなよ!
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 01:07:28 ID:0uHa5aqNO
>>827Zの車重と実際の速さを考えると300馬力は出てなきゃおかしいんだよな。1500sで260馬力ならこんなに走れない。
>>828 ヨーロッパ仕様を見ると320馬力らしいから300前後は出てるみたいだよ
某国だと馬力詐称は即、訴えられるからね
>>828 なんで最後の一言がジャニーさんなんだw
>>828 峠で2.5ってどこ。
全開区間長く取れない公道の峠で2.5は無理だろ。
つか街乗りよりも峠の方が燃費は良くないか?
峠でdqn暴走か街乗りの街が郊外じゃないかぎり。
でもその街乗り数字見ると郊外の田舎っぽいな。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 06:34:16 ID:8DpzQge8O
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 08:50:33 ID:YNVBJ09qO
>>832 都内から神奈川に通勤で使ってるが、普通に7km/lはいくよ。
幹線道路で流れがスムーズな時は、クルコン多用してます
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 10:03:25 ID:YJX/vMZPO
関東と東北と北海道の人は日産を買うべきだ
NISMO 370Z 筑波サーキットに現る!
アメリカで6月に発売されるNISMO 370Zが、Zチャレンジ会場の筑波サーキットで展示された。
左ハンドルのボディの細部を見ると、ノーマルZとは異なるところがいろいろ見えてくる。
まず、ホイール。レイズ製のホイールは、国内仕様S-tuneのLMZ5よりスポークが細い精悍なデザイン。
イヤはアドバン・スポーツ。サイズはフロントが245/40ZR19、285/35ZR19。ノーマルよりリアが1サイズ太くなっている。
エアロパーツはZ33の380RSのような、メーカー製とは思えないほどアグレッシブなもの。
フロントノーズに開いたラジエータグリルにはメッシュもなく、その奥にはヤマハ製のパフォーマンスダンパーが取り付けられていた。
その他、マフラー出口にもニスモのロゴが入っているところを見ると、ノーマルとは異なる可能性が高い。
http://www.zcar-world.net/news/article/20090608-nismo-370z-spotted-at-tsukuba-circuit.html
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 11:06:39 ID:r2YO0wdK0
>>836 エンジン保証 1年2万km切れで
限定売れ残り不人気車の「380バカ」涙目w
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:35:42 ID:PxdHBRvBO
またスレ違い380コンプレックスバカがきたか
たぶんコンプレックスは380だけじゃすまないんだろうけど…
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 15:41:29 ID:o3B8ts/N0
>>838 エンジン保証 1年2万km切れで
限定売れ残り不人気車の「380バカ」涙目w
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 16:15:07 ID:ssLjsLL2O
涙目は初期34買ったヤツでは?おそらく感ですが380乗りはカタログモデルに興味ないのでは……欲しけりゃいつでも乗り換え可能だろうし…
誰かサーキットでエボやインプとバトルした人いる?
感触はどうでした?
素人レベルならいい勝負できそう?
ようつべにZ33スーチャと加速が同等だったのがあがってるね
ニスモ本社の1Fにいるオッサン、めっちゃ車詳しいな
なに聞いても答えが返ってきやがる。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 22:22:29 ID:SKrViu51O
インプやエボならやっつけれるよ。
奴らが得意なジムカーナやラリーで?
ニスモバージョンの発売はいつ頃なのかな?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:33:59 ID:YYB88t8rO
23日に493万円で発売
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 01:25:49 ID:4xpDZqtU0
都内在住だけどZ34ってあまり走ってないね
半年位経つけど何台売れたの?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 09:22:35 ID:rmcPQRWlO
ある意味 希少車になるぞ!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 09:26:52 ID:0jN0h6qkO
まあ進化してるがあんまり売れないモデルになるだろうなあ。発売時期が悪すぎるよ。
あとこの車て前後重量配分、60:40ぐらいだよね。
50:50はスポーツカーならこだわってほしかったよ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 09:50:02 ID:cSp8eCbK0
260PSはネタ決定
普通に315PSだったし
50:50が車のバランスがいいとは思わない
50:50って言うのは車の停止状態のバランスだけであって
中途半端なバランスだって言うことだ。
実際、車は動くし走る、道路やサーキットでも上り坂があれば下り坂がある
普通の初心者だと、フロントの方が重い方が操作しやすいし
乗りやすい、逆に玄人の人[サーキットや峠]などを走って
走行を楽しみたいのであれば、リアが重い方がいい
道はいろいろな角度がある、決して正しいバランスではない50:50は
スポーツカーの命はオールマイティなバランスではなく
長所と短所を持ち合わせる車の方が楽しい実際速い
ポルシェなんかはリアが重いバランスで言うと静止状態で65:35でしょ
これが走り出すとまた面白いし、乗りこなせば実際に速い。
開発された時期と売り出された時期の景気の差が激し過ぎる。
>>852 BMWなんかは50:50を実現するために後ろ半分をワザと重く作ってる
それもどうかと思うぞ
フェアレディZは、厭くまでも量産普通乗用車だ。
雰囲気がスポーツカーってことZ34の基本はスカイライン4ドアセダンだ。
それをプラットホームを短くして、素人の人でも違和感無く運転できるように
バランスを考えて設計して、大量生産にする
余計なコストはかけられない、普通乗用車だから
それをポルシェ、フェラーリの乗り味には至らないが
誰が乗っても運転しやすくそれなりに速く走る車作りを日本全体のメーカは心掛けている
日本人は車の癖を嫌う、癖は不良品と考えるからだ
癖とは速く走るためのアイテムなのに、癖のない車を作る
要するに、なにも武器は持っていないのとおなじ
フェアレディzはスポーツカーであって、スポーツカーではない車なのです。
Z34の走りは、逆に言えばスカイライン4ドアセダンでもできるって言うこと
容はスポーツカーだけど、セダンもある意味スポーツカーになっている
Z34を選ばなくても、スカイライン4ドアセダンでも用が足りること
見た目がスポーツカーなんですよ、Z34は
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:20:37 ID:rmcPQRWlO
景気は関係ないだろう〜フェラーリは売れているし…かっこよいなら銭だすよ あーゆう車には…レース参戦も予定ないし、昔の300ZRみたいになっちまうんじゃないか?いいと言う人が少ないみたいな…
いや、結構癖があるぞ。
限界超えるとAW11並にズバッと逝く。
スカイラインも乗っているが、操縦性がぜんぜん違う。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:23:57 ID:uNMGFvPx0
じゃあFRで50:50以外で良い重量配分はいくらよ?
日本の国産車に乗ればほとんど同じ
スポーツカーもセダンでもだ
セダン自体がスポーツカーになっているだろ
足回り弄れば癖やなんかは出てくるだろうし
>>855 それは言える。
さらに開発時、資源価格が暴騰中だった。
現在は当時より下落しているので、販売価格の見直しをして欲しい。
もっとも、市況関連は持ち直しつつあるけど。
俺の18年落ちのY32セドリックグランツーリスモアルティマ見ればわかるだろ
セダンでもスポーツカーになっているんだよ
今さらヌルイ、NAスポーツカーに乗れるかよ
>>863 うるせーよバカ忍者!
毎日、嫉妬して書き込んでないで少しは社会の役に立て!
罰としてお台場ガンダムの前でフリチン正座でジオングのポーズな!
>>866 忍者は関西圏に居住中。貧乏なのでお台場までの交通費が残念ながらありません。
Z34って、子供だましの車みたいで
飽きたよ、子供が乗る電動自動車みたいだし
>>866 弱い生き物のくせして
この俺様に喧嘩売ってるのか?
死にたいのか?
カップラーメンは高いから
袋入りの≪七味スパイス付≫サッポロ一番みそラーメン食べます。
具はありません。
みそラーメンの袋を開けて
麺をパリパリに砕いて
スープの粉を付けてパリパリ食べます。
関西圏じゃなくて福井県人だろ?
>>860 景気は関係大有りだろ。
Zは一般人が頑張って買う車だ。
ボーナス期待できなきゃ躊躇もするわな。
>>862 質問の意図が見えないんだが、前が重いよりは後ろ重いほうが良くないか?
まぁFRでは夢物語かも知れないけど。
今乗ってる車が46:54(Zじゃなくてすまん)なんだけど、ブレーキング時の姿勢はかなり評価できる。
>>872 豪雪地帯に住んでないですよ。
朝早く、会社勤めをしていた頃、朝5時に起きて雪かきなんかしたことないし
家の軒下に車一晩泊めていていたら、雪が落ちていてボンネットがへしゃいだたりしてませんから
>>873 お前の評価もたかが知れてるな
一端の走り屋でも言いたかったのか?
トランクに米俵入れてればそれぐらいの比率にはなるよな
カローラでも
>>873 お前カッコ悪いぞ46:54って国産にはないとか
自慢したいのが見え見えなんだよな。
素直に言えよ、Z34似のアウディ乗ってるのか?
バカ忍者、おまえのおかげで閲覧に無駄な時間がかかるんだよ!
お願いだから他に行ってくれ
100円やるからさ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 13:32:49 ID:fnSEumYm0
>>615 615 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
___ モシャモシャ
/ \
/ ⌒ ⌒ \
/ (●) (●) \ なに言ってんだろ こいつ
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
Y32最高だぜ
Zって言えばこれだろブルーメタリックの280ZとZ1000Jのローソンレプリカ仕様(カウルなし)。
夜叉神総会長の鰐淵春樹が駆るZ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:57:45 ID:rmcPQRWlO
おそらくお前の読んでないぞ……みんな
「夜叉神」第19期総会長。乱校3年D組。音速の四天王の一人。1000人を超える族の総会長であり、他の族にも強い影響力を持つ。「半村誠追悼集会」や「増天寺ライブ」等の主催者にもなった。
>>881 そんなの俺様が気にしてると思ってるのか?
ひゃほうー
ひゃひゃひゃ
Y32最高だぜwなぁ分かるだろ
またあぼーんだらけ。
さっき初めて実車の後ろ走ったけどトレッドありすぎるからタイヤが細く見えたわ!
LEDのブレーキも目立つしカッコいいな
赤い車のせいか凄くワイドでZ33とはやはり違う車だったよ…
Z34で走ってて
いつもガラスに写る自分のZを見ながら
カッコイイなぁって悦に入ってるんだけど
時折、自分の顔も写るときがあって
Zに似合わねぇなぁ…と落ち込む俺がいる(笑)
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 18:37:09 ID:uNMGFvPx0
>>862 今FFの重い車やからそれはすごく実感する。
トヨタ日産とFRのセダンがいくつかあるけど50:50よりもリアよりの方がいいってことか。
人が乗ることで重量配分も変わるしね。
ルノーの子会社(笑)
199年 - 日産自動車と資本提携を行い、同社を傘下におさめる
フランス政府が株式の約15%を保有している。子会社の日産自動車などを含めると、
ヨーロッパ最大の自動車会社である。
におさめることが発表された。その後、ルノーが日産自動車の株を44.4%、日産自動車がルノーの株の
15%を所有するという形で株を持ち合い、ルノーが日産自動車に経営陣を送り込むなど、親会社となった
ルノー主導で経営再建に着手した。
どうやったって子会社は子会社wwww
傘下なのwwwww
日産・ルノーじゃないのww
ルノー日産なんだよwwwwwwwwwwwww
ダサダサwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 19:05:46 ID:Dlqxv02oO
R35スレにも書き込みしてるアホアンチです。
スルーしましょう!
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 20:28:28 ID:Q6kSCiLHO
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 21:05:01 ID:A8EtKVJ20
なんか荒れてますね〜
まあ私はどんな性能でも使い切る腕が無いから
馬力詐称とか重量バランスとか言われても実際乗ってても私には判りません
見た目が好きになって買ったんだしおっさんのヘボドライブだから迷わずATにしましたしね
でも乗ってて楽しいですよ
それだけじゃ駄目なんですか?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 21:25:13 ID:YYB88t8rO
乗って楽しい。
それだけで良いと思います。
こんな楽しい車を出してくれた日産に感謝です。
>>895 殆どが買えない奴の妬みだから
スルーでOK
乗ってる奴はZの良さを知ってる
>>892 >199年 -
>ヨーロッパ最大の自動車会社である。
>におさめることが発表された。
199年ていつ?
文が繋がって無いんだが、コピペすら出来ないのかよ
たかだか44%で子会社って言ったら、世の中の殆どの大企業はどこかの子会社だけどね
まあ、貶めてる阿呆は如何なる世代のZユーザーでも無いのだけは確かだ
個人で嫌いな型式はあっても貶したりはしないからな
不景気で残業ゼロになっていなければ迷わず買っているところだが、大幅減収の現状ではつらい
ロードスターは9月発売かと思ってたのに11月かよ
5月までオープンで走れないなあ・・
米国仕様のロードスターにはブレンボが付いてるグレードがあったな
日本仕様がどうなるかは知らんが
高回転がもっと気持ちよければ買ってもいいのだが...
今のV6はいまいちだね
904 :
828:2009/06/12(金) 00:56:22 ID:rKL+PrsU0
>>832 札幌市内ですけど7.5km/lは確実ですよ。エコ運転心がけましょう♪
峠2.5km/lは実測ですよ。支笏湖でー。DQNかも。
VVELって言っても燃費悪いですね
V6 3.7Lなんて早く止めて
2.5〜3L直噴+ターボに移行してくれないか?
今後は、直噴+モータかな?
とにかく実測値260でも十分満足してるよ(_´Д`)ノ~~
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 11:37:51 ID:fz+6kz4AO
>>906 おまえはZ乗ってない
買えない嫉妬君か?
なら満足とかぬかすな
僕は人生底辺だけど満足してます…ってか〜(笑)
心までも惨めになっちゃ終わりだな
ツインターボキットまだ〜
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:37:56 ID:iAGuJp4U0
今日 展示会でもあったの? 2店舗 店先に並んでいたけど
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:35:28 ID:G78LCZ3jO
コンベックスでニスモZ34見てきた。かっこよかたー!! エアロだけでもあれに変えたりできるのかな?いくらぐらいだろ?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:59:03 ID:0gs2pjqf0
発売後なら補修部品として取り寄せできるんじゃないの?って言われたから
とりあえず金額判ったら教えてとは頼んでおいた
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 23:11:18 ID:Xd0PjbhyO
なんちゃってニスモにするのか?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 23:12:13 ID:Qfel48CgO
ノーマルの大人っぽい感じも良いと思うけど
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 23:52:15 ID:G78LCZ3jO
皮だけニスモってダサいかな?w
>>911詳細分かったら、また報告して下さいノシ
やっぱり黒より白のほうがボディも大きく見えるし
ラインも出てエレガンスで格好良いな。
34は短いから尚更白が向いてるわ。
パールだからソリッドみたいに安っぽくないしな。
>>914 気にするなよ。いいと思う。
ついでに「TwinTurbo」のバッジをリアに付けると完璧。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 03:45:12 ID:VVOHP8qYO
皮とマフラーをnismoにしたら、スペック的にはほぼnismoになるよ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 06:38:54 ID:w8d9Eh4WO
もう少し待てば、また限定車でるんじゃないか? なんちゃってニスモなんてやめれ!
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 08:00:25 ID:4lPshepCO
>>905ブイベルが力発揮するのは高速だぜ。町海苔の燃費には大して貢献してない
負圧の大きい状態が長く続く、街乗りで効いてくるのかと思ったが。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 13:49:38 ID:v7BnReZQO
ドアを開け閉めする時、ガラスも微妙に開いたり閉まったりするのは、なんのため?
中の空気入れ換えやすくしてんじゃないの?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 14:03:01 ID:NscUmwBHO
窓ガラスがボディにあたって
割れるのを防止するためじゃなかったっけ?
サイドガラス全閉で勢いよくドアを閉めると内圧の変化で耳に違和感あるだろ?
あれを軽減させるためのデバイスだと思う。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 17:44:53 ID:Ef6XPuK70
>>921 シャッシュレスドアは密閉性に問題があって、
ガラスと扉枠の締まりが良くないと高速巡航時の
空気の吸い込み音が大きくなる。
また、逆に締まりを良くする為にガラスの角度を
最初から内側に設定するとガラスに傷がつく事がある。
閉まり始めのガラスの角度と閉まり終える時の角度(少し
内側にする)を変える事で上記の課題を解決させた。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 21:11:24 ID:v7BnReZQO
まぁ一言で言えば気密性を高めるためってことだ
だけど、パーシャルダウンウインドウはトラブルも多いからオレはあまり好きではない
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 22:06:35 ID:v7BnReZQO
日本車で使われてるのはZとスカイラインだけ?
三角(非常)停止板って標準で搭載はされていますか?
カタログ見たんですが、記載がないので。
後で購入した場合、スペアタイヤの部分に入れることはできますか?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:10:53 ID:UuV3Hz7N0
三角停止版は付属していません
自分はまだ搭載してませんがスペアタイヤの部分に搭載は厳しいかもしれません
スペアタイヤってウーハーの下に搭載されてるんですかね?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:25:26 ID:cW3S8lzO0
>>926 色々理由はないよ。
Z33のカタログの57ページに書いてある。
ドアを開ける際ガラスを約10mm下降、閉じる際に上昇。
ドアのシール性を向上し、高速走行での吸い出し音を減少します。
925が正解
927は何の為にが抜けている。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:51:04 ID:v7BnReZQO
すいません
吸い出し音とは具体的に、どういう音ですか?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 01:26:17 ID:XL/GJYTLO
べ〜ん!べべ〜ん!
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 02:08:55 ID:Gt6nzM0c0
コンピューター変えたいんだが、効果って体感できるもんですか?
マフラーは変えました
R32の時はいまいちわからなかったんで
洗車セットにワックスは付属してますか?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 05:59:32 ID:ZKCR5XdlO
いゃーZ34サイコー。昨日納車だったんだけど、いいもんはいいー。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 06:18:36 ID:6laBUDl90
>>932 風きり音みたな音。ひゅーひゅーサウンド。
以前R32に乗っていたが、速度を上げると大きくなるので
結構気になる。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 07:56:18 ID:7wdKEudeO
そうなんだ ありがとー
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 17:01:36 ID:5nUtblG0O
>>930 バージョンSとTにはスペアタイヤないよ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 19:15:47 ID:EDXDAFUq0
ロードスターの屋根って幌?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 19:50:47 ID:+D0JHQ6eO
>>889 ノーズが軽いってのは気持ち良いものだよ
911までいくと軽すぎだが
944 :
929:2009/06/15(月) 20:02:18 ID:QZc3t7c40
>>930レスありがとう。
三角(非常)停止板の搭載がないとなると、高速で故障したとき法令違反になると思うのですが、
みなさんはどのような対策をしておられますか?
スペアタイヤの部分に入らないと、あの狭く外から見えるラゲッジスペースに置くしかないのでしょうか?
どんなに整備しても壊れることはあると思うので、壊れないから積まないというのはナシでお願いします。
945 :
929:2009/06/15(月) 20:15:26 ID:QZc3t7c40
>>944 対策って…
普通にラゲッジにでも放っておけば良いじゃん。座席の後ろでも良いし。好きなとこ置けよ。
幼稚園児じゃあるまいし、そんなことも判断できないの?
対策も何も、買って放り込むだけだろ
どこに収めるかなんて個人で考えればいい事
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 23:06:40 ID:i91DqDHX0
田舎住みの私の利用では日常の運転で高速道路利用がありません
ですから三角停止版も常時搭載しておく必要がまったくありません
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 23:18:17 ID:7wdKEudeO
これ普通のキーではエンジンかけれないんだよね?もし外出先でキーの電池なくなったらどうするの?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 23:47:37 ID:7wdKEudeO
近くに電池売ってる所なかったら?
>>949 オーナーなら買うときに説明受けるんだが
電池なくても大丈夫だよ。差し込み口があるから。
>>948 道交法&車両法の勉強しなおせ、馬鹿がwwwww
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 00:35:57 ID:2onfE3wYO
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 00:44:46 ID:/8uSG4fI0
NISMO380RS:クランクシャフト、バルブスプリング、バルブスプリングリテーナー、ピストン、カムシャフト、コンロッド、ECM(エンジンコントロールモジュール)
オイルジェット等を完全専用パーツとして使用。そして、エンジン内部のフリクション低減を目的に専用開発したアルミ鍛造ピストン。
また、ピストンスカートを短く設計。連続高回転使用時に適正になる広めのピストンクリアランス設計。高強度の材質を使用した
ロングストローク仕様のクランクシャフトで標準仕様車に比べ7mmアップ。製造方法にもこだわり、型鍛造+フィレトロール加工を行い
高い優れた耐久性を誇る。また、クランクシャフトと同じ高強度の材質を使用したコンロッド、コンロッドボルト。極めつけは数々の
レース用エンジンやチューニングエンジンの開発ノウハウを活かし、カムプロフィールやリフト量等の膨大なテストを徹底的に行い選別したカムシャフト
以上のテクノロジーの集大成から究極なZが生まれた。それがNISMO380RSである。
34にはこれほどの情熱と技術が注ぎ込まれてはいないが、決して。悪い車ではない。
380RS程ではないが、中級以下のドライバーには乗りやすく楽しめると私は思う。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 01:01:50 ID:0PFfSDLf0
勉強しなおしてきました
三角板は高速道路上で停車した場合に表示義務(携帯義務は無い)で
一般道ではなんの義務も無いようですが
私の間違いでしょうか?
だからどうしたのさ?
スレとまったく関係ないんだから
お前もう死んでいいよ。
みんなそう思ってる。
別にそうは思わない
スレの流れの派生みたいなもんだ
まぁ気に食わないなら普通黙ってあぼんさせるかスルーだろうし(ねらーならね)
>(ねらーならね)
kwsk
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 06:50:54 ID:9YpkJhE+0
>>956 エンジン保証 1年2万km切れで
限定売れ残り不人気車の「380バカ」涙目w
レギュラーでも十分走るね!
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 12:37:50 ID:M2tOEUlS0
380はいい車だ。嫉妬されるぐらいでなければ駄目だよ。
嫉妬される度合いが大きいほどその車の良さが出ている証拠だ。
とりあえずここはZ34のスレだから
380の自慢したければ別のスレにいけ
>>964 別にいいじゃん。同じZだし。
Zは頻繁に改良され、更に380のような特別バージョンが出たりと
開発陣の姿勢には好感が持てる。
俺はZ33海苔だけど、次のマイナーにはZ34に乗換る予定。
いくないだろ。
何のために33スレと34スレが別にあると思ってるんだ?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:22:49 ID:yk6XYzGiO
俺も33乗ってるけど34スレで喋るのはスレ違いだと思うんだ
ちなみに乗り換えるとしたら35
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:23:46 ID:eRup2cjy0
エンジン保証 1年2万km切れの「380バカ」涙目w
ストローク延長のw 300cc排気量アップで
3.8L 350馬力の「380バカ」撃沈w
300台限定のはずが
受注可能14台を残して生産終了w
34の高回転時のエンジン音が良くないって言う人多いけど
あれって吸気音じゃね?
ボンネット開けて吹かしてみ
吸気音すごいぜ
380は出力が低いからな、400馬力で発売すれば大人気だったのに (;´∩`)
z33も持ってるけど、いい車だよ。
そんなにひがみあってどうするの?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 21:52:25 ID:/8uSG4fI0
女性やスポーツ走行ビギナーの方々にはZ34は乗りやすく素晴らしくいい車だ。
一方、腕が磨かれ上級クラスになり、さらに上を目指すのであれば380RS
は史上最強の車だ。
Z34は乗り手を選ばないが380RSは乗り手を選ぶという事だ。
タイム的にはどっちも変わらないけどね。
380RSは高すぎて手が出んからな・・・
Z34ももう少しぐらい安くできたと思うが・・・
低取得はきついわ。
ブレンボも革シートも付いて360万だったZ33(初期型)が安すぎたな。
Z34だったら標準グレードですらそこからもう少し出さないと買えないのはさすがに値上がりしすぎな気も。
ただ34はシャーシのほとんどが専用設計だったりボディパネルにアルミとか使ってて高くなる要素ばっかりだからしょうがない気もするけどね。
>>975 60万円値上げって、Z32ならNAとツインターボの販売価格差だもんな。
原料費上かり杉&貨幣価値低下で感覚が麻痺しとるw
>>975 さすがに初期型と比べるのはマズイだろ
最終型とZ34の価格差は大体30万くらいだけど、もう少し価格帯を変えるか、もう少し改良してほしかった
普通の人ならZ33も34も変わってないと言われてもしょうがないよ
糞Z34
>>978 615 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
基本的にZ34を購入する人たちは
18から30歳ぐらいまでの人に買え与える車
安くてかっこいいから
31歳から買って乗ってる奴は頭が弱い
30歳デビューと遅咲きの世間知らずが買う車
仕事も出来ないし、出世をあきらめたり
結婚も諦め、または嫁に逃げられた中小企業の星である
フェラーリやボルシェが好きだがそんな金はなく
独身で幼児性が抜けずに変なスポーツカーを愛する人たちである
おい、馬鹿忍者!
やっぱりトヨタの工作員だったんだな…
>>980 615 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
↑↑↑
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから金がないから
いい年こいて、Z34に乗っていると
人格を疑われることがある
車が趣味って言うのは趣味ではなく幼児性が抜けない困った人たち
故郷のいろんな法事や葬式、結婚式などをZ34で駆けつけて
親戚中に馬鹿にされる、おまえそんなもん乗ってないで結婚しろとか
言われてる奴がいると思う
日本国いわいる伝統がある地域に帰郷すると
Z34に乗ってると100%馬鹿にされる
非常識、親不孝者、親戚の恥ぐらいのレッテルを貼られる
それが日産Z34なのです。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 11:11:41 ID:pyvu1nQe0
>>615 615 名前: 仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM [y32] 投稿日: 2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はZ34欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが
___ モシャモシャ
/ \
/ ⌒ ⌒ \
/ (●) (●) \ なに言ってんだろ こいつ
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
50歳過ぎてZ34乗っていると
もう人格破綻者、気が狂っている
まるでシンナー中毒患者のように見られる
身分の低い部落民地域なら別にいが
伝統ある身分の高い地域に乗りつけるともうアホ扱い
Z34はそういう車です
田舎で褒められるのはプリウスぐらいですね。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 11:15:04 ID:pyvu1nQe0
>>985 ___ モシャモシャ
/ \
/ ⌒ ⌒ \
/ (●) (●) \ なに言ってんだろ こいつ
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
>>985 >>もう人格破綻者、気が狂っている
>>まるでシンナー中毒患者のように見られる
それって、お前自身のことじゃん。この貧乏人。
いい年こいて、幼児性が抜けない君たちはなんなんだろか?
生きてくことにZ34が必要なのか
そんなに走りが大事なのか?お前ら、歳いくつになってここで語っている
なにを求めている?Z34は君たちを人格破綻者にしている
幼児性のどうしよもない糞たちである。
速ければ強い、馬力があればかっこいい、スタイルがスポーツカーだから良い
それはみんなからアホだって思われているのだよ
アホと思われたくなかったらスカイライン4ドアにしとけよカスどもが
オープンのZってあるの?
さっき目の前を走ってたんだが
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 11:50:07 ID:ZR20IAH6O
貧乏人が必死で維持してるのと金持ちがセカンドカーで乗ってるのとでまた周りの目も違うよね。
バージョンニスモ来月下旬発売発表する。
良い大人がなんでこんな車を買うの?
近所であなたは、なんて言われてるか知ってるの?
フェアレディzなんかに乗って、良い歳して、今あなたは歳いくつなの?
馬力があるとか、スピードが出るとか峠で速いとか
良いわけばかりして、早く結婚して孫の顔が見たいわよ
俺がよく言われてることだよ、おまえらも言われてるだろ。
。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ トヨタ自動車の倒産への道 V∩ 。。。。
(7ヌ) 載 っ て る よ ! (/ /
/ / ∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ派遣切り/~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 金幹部たちと山分け /
o 〇 。 o|ボンボン社長 | | 脳なし大幹部 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
_____
/:::::大衰退:::::\
ヴェルディナ最高!!
なにがオープンカーのZだよ
世間にアホをオープンにしてるだけだろ
380のアホも馬力があるとか言ってるし
世間様ではお前らのことを草野球のキャッチャーて言ってるよ
世間様にツッパッテ生きてるのは分かるが
小学生にも馬鹿にされるよ、あいつZなんか乗って頭弱いんだぜってな
結婚する奴ぁ負け組だろ?
馬鹿女のATMじゃねぇんだよ男はよ!
一生、嫁と子供に金吸い取られて、糞ツマラン人生送って死にやがれ。
さて、今日もZ乗り回して来るか〜
帰りは旨いメシでも食って帰るかな。
久々きたけど荒れてるな。
次買った本人が納得してればいいだけの話。
人の悪口はやめましょうよ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 13:27:17 ID:xOhiOTNf0
>なにがオープンカーのZだよ
>世間にアホをオープンにしてるだけだろ
なかなかうまいこと言うなw
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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