【MAZDA2】マツダ3代目(DE)デミオVol.50【DEMIO】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1名無しさん@そうだドライブへ行こう
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:48:12 ID:wlJtT9fv0
【燃料計表示】
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F  8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F  6.8〜 8.7
E□□□□|□□□□F  0.0〜 6.7
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:48:28 ID:aSP6R42w0
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
 → H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
 → ハイビーム HB3 12V 60W
 → ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
 → S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
 → W5W 12V 5W
・フォグランプ
 → H11 12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
 → T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
 → T20s 12V 21W
・バックランプ
 → T16 12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
 スポルト 26センチローターと20センチドラム
 C       23センチローターと18センチドラム
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:48:54 ID:wlJtT9fv0
【その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
 →タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
 →16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
 →リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
 →メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
 →ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
 →車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
    →社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:49:13 ID:aSP6R42w0
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
 →シングルマフラーは全域レスポンスアップ
 →デュアルマフラーは低中速のトルク向上
    →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
 →RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
 →「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
 →簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:50:01 ID:wlJtT9fv0
以上 テンプレ 終了
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:52:21 ID:wlJtT9fv0
あげ気味にw 7げっと
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:37:04 ID:W2CHsyyP0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:40:11 ID:AbneL/750
専ブラって便利だな。NGワードですっきりw
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:43:25 ID:jeYdr9Z90
デミヲのMTはクズです

みんなCVT買えよ
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:47:09 ID:U8c1BCjn0
4AT買ったよ
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:50:19 ID:rZOBQkzHO
>>1
スレ立て、テンプレ乙どす。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 22:47:38 ID:H/a5PWPki
再利用しろよ、カス共
これだからデミオタは
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 22:56:31 ID:wlJtT9fv0
>>13 スイフトのヒト?
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 23:34:20 ID:8KO30lFSi
>>14
スイフトの人がiPhoneから書き込んだ事あったか?
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 23:56:48 ID:rdMzpMdm0
それはそうとどっちを本スレにするんだろ?
重複してしまった以上、こっち消化してから49重複スレ消化になる?
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 00:03:49 ID:jeYdr9Z90
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 00:17:39 ID:xB/e3T8M0
燃費報告テンプレ

【グレード】:
【履かせているタイヤ】(サイズ):
【走行条件】
  『最低』(条件必須):
  『最高』(条件必須):
【エアコンのON-OFF】:
【積載】(乗車人数、普段積載している荷物)):
【その他】
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 00:27:05 ID:ByQ8NKmk0
重複スレがあったんだからあっち先に使えばよかったのに。
それに新しくスレ立てるんなら、前スレか重複スレで相談なり申告なり
してから立てるのが筋だと思う。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 00:35:00 ID:xB/e3T8M0
スレタイ違いなんか放置で
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 07:27:00 ID:uT64/7GeO
もともとはこっちがスレタイ違いなんだけどな。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 19:43:00 ID:rJ9ImzWuO

MAZDA 『2』 に粘着してるキモい奴がいるのが良くわかるスレだな。
低燃費、高効率を目指した車輌なのにスレは無駄に消費する訳だ。


いっそのこと

【MAZDA痛】マツダ3代目(DE)デミオvol.__【DAMEO】

とかでもいいのでは?



ところで粘着してる奴って、みんカラにすら馴染めなかった難民なのだろうか…。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 20:56:31 ID:ZG+wjPIH0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 21:00:34 ID:cJXGSHilO
日本語で頼む。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 21:56:59 ID:yDLM0K2ei
>>24
デミオサイコ〜
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:08:54 ID:IgaFdo2M0
スイフトバカの問題点

1.軽のアルトとデザイナーのセンスが完全に一緒だという嫌味を嫌味だと分からない。
2.軽との関連性は全部捏造としたい。だが、軽ナンバーワンは伊達ではない。
3.軽とバイクを扱うのだから小さくて当然なのに恥だと思い、大きいディーラーへの僻み根性丸出し。
4.軽なみの耐久性。フィットより錆びやすい下回りを否定できないのは、さすがに軽ナンバーワン。
5.軽よりも狭苦しいトランクルーム。デミオの半分、アルトと同等という事実を認めない。
6.軽かバイクしか並んでいないディーラー。営業マンの私乗車はデフォという事実を認めない。
7.軽と比較されると我慢できずに反応しちゃう。でもやっぱり反論は無理なのでコピペに逆戻り。

軽ナンバーワンのスズキ スイフト。
乗ってるヤツの頭も、軽さナンバーワン。


27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:59:33 ID:TI/KUwzfO
男がデミオなんか乗るなよ(笑)

恥ずかしいと思わないのか?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 01:20:37 ID:Rs+8/qqP0
いや、ぜんぜん(笑
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 01:41:06 ID:QoCR2hCA0
俺のデミオ決定には母上と彼女の意見が大きく反映されてます
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 02:05:08 ID:V7Sr7p3R0
自分が乗るなら良いが
女性の意見を反映すると却下されそうな気もするけど
バックするとき後ろが見えにくいとか言われそう
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 04:01:11 ID:7GNblkxmO
人気あるよね
結構デミオ乗り見るよ
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 04:06:37 ID:sj+BqQN70
今日、フロントバンパー&グリルを変えた金のデミオを見た
ウンコみたいだw
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 07:16:36 ID:EPT5R/5F0
嫁が気に入らなかったらデミオじゃなくてヴィッツを選んでました。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 07:34:48 ID:+MdAyANw0
田舎の片道10分の通勤だが、往復10台位は見掛ける。DEデミ
13C・13CV・15Cが多いな(e-4WD以外で外観で見分ける方法あるかな?)
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 08:21:17 ID:jInIv8qJO
外観では全く見分けつかないよ。
実際は一番売れてる13Cが多いんだろうね。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 10:14:56 ID:A4z/OjJIO
明日オレンジ13CV納車。
あんちゃんわしゃ嬉しくてチビりそうじゃー!

しかし今の愛車との別れは悲しい…

嬉しいけど悲しい!ふしぎ!
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 11:06:26 ID:QoCR2hCA0
>>36 オメw わかるわその気持ち

おいらは最後に自動車を中心に家族写真を撮る事にしてます
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 12:33:52 ID:NMWXN8Cq0
>>34
広島県でつか?
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 12:39:13 ID:A1arTgayO
EG6シビックから乗り換えたが、速さ云々は置いといても燃費以外の全てにおいてはるかに劣っていて不満…
バブル期のクルマはやっぱり金かけてたのか、デミオがダメなのか分からないが
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 12:54:10 ID:PeKFptR9O
エンジンの問題だけだろ、シャーシ性能はスポルトのが上だし速さ求めるなら違う車買うだろ普通は
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 13:44:22 ID:EPT5R/5F0
いや、デミオの内装の安っぽさとデザインはヒドイもんだ。
プラスチック感を隠しもしない潔さはさておき、何が「ミッキーマウスをイメージしてみた」だ。
ナビやオーディオは平面なのに、なぜ曲面で盛り上げたのかが不明。

それでも嫁が気に入った。
・・・女の感性はわからん。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:03:51 ID:zct5D8te0
>>4
タコメーターって年次改良で標準装備になったんじゃないの?
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:12:07 ID:WRdHhW1e0
対策前の車両の為に書いてあるんだろ
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:31:26 ID:J4zK/MJg0
カン高い音が出る静か目なマフラー教えておくれ!
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:31:56 ID:V7Sr7p3R0
初期型を買った人の話題になることが多かったからテンプレに入ってる
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 18:41:58 ID:127nvf9w0
>>41
>ナビやオーディオは平面なのに、なぜ曲面で盛り上げたのかが不明
純正オーディオにあわせてあるんだろ
あれが一応標準だし
今は全グレードがオーディオレスになっちゃったけど
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 18:48:52 ID:kh47UULvO
20年前じゃあるまいし純正オーディオしか考えてないってのもなぁ
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 19:01:05 ID:WhwH0tJ50
見た目じゃね?
夜は全体がオレンジに光ってきれいだしな。
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 19:02:54 ID:GvPeqZtf0
>>39
そのEG6はノーマルだったの?
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 19:10:04 ID:kxlfB4u40
オレはEG4からだけどシビックの内装もたいしたことないよ。
走りはサスの違いと車高10cmの差が効いてるのか腰高感が思った以上にあるね。
スポーツシビックはダテじゃなかったと言うことで。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 22:31:24 ID:H3nFaIeH0
デミオってリアのアシストグリップってついてないんだね。
そんなもん当たり前についてると思ってたからレンタカーや試乗に
何回か乗ってたのに全然気がつかなかった。
みんカラ見てもリアアシストグリップつけてる人いないけど
天井引っぺがしても、ねじ穴ってないのかなぁ・・・。
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 22:36:39 ID:GvPeqZtf0
何回乗っても気がつかないようなもの、無理につけなくても問題ないんジャマイカ?
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 22:44:12 ID:SpzCDaiB0
助手席のバイザーについてる警告のステッカーを剥がした人いる?
跡残る?
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 22:51:02 ID:H3nFaIeH0
>>52
試乗は一人でしたけど、たまには年老いた母親を後ろに乗せるときがあるからね・・・
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 22:58:12 ID:uXUbIuSr0
>>54
あぁ。わかる。
漏れも、車の屋根を掃除していて気づいた。
俺、そんなに背が高くないから、あれがあると、天井の掃除がしやすいんだよねぇ。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 23:50:12 ID:9TUzLMQa0
屋根を洗車しているときに、結構背が高いのだなと思った。
思い切り手を伸ばさないと、中央まで届かない。
車幅もあるし、デミオは案外大きい。
俺的には、もう一回り小さくてもいいから、マツダ1に期待する。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 00:36:49 ID:R8VAWEZh0
洗う時は踏み台を使用、拭き取りの際はドアを開け、靴を脱いで乗って屋根を拭いてる。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 06:30:33 ID:Enel0trK0
>>56
そうなんだよ。
うちのマンションの駐車場では隣のフィールダーとか
クレスタより屋根が高いんだ。
ウィシュとも言い勝負。
2代目から乗り換えだけど、広さで困ったケースは特に
ないし。
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 07:24:24 ID:PwyzJLxs0
MG−5して半年たつけど汚れはつくし洗い傷つくし
まあ気休めってことがよくわかった。
ないより、ましかって漢字化
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 07:31:18 ID:j0/f5KMXi
>>59
その汚れってのが、どの程度の物なのかは分からんが、
水洗いだけで綺麗になるってだけで全く汚れない訳じゃないよw
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 07:53:08 ID:ezUGURVh0
濃色車は手洗い推奨だったはず。
拭き取りは皮のやつでやれと言われたぞ。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 09:05:54 ID:ae6k+7Dg0
全く汚れず傷もつかない
そんな夢のようなコーティングがあるのなら
俺もやってみたい
6359:2009/05/16(土) 09:06:53 ID:PwyzJLxs0
色は黒でDが手洗い。
半年点検でDが勝手に洗車したんだが、けっこう磨き傷が…
傷はガラスコーティングの上なんでどうでもいいが、次からは洗車しなくていい
といっておかねば。
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 09:56:00 ID:paKbWm210
その磨き傷はコンディショナーで消えないか?
Dの営業にそう説明を受けて勧められているのだが…。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 10:26:36 ID:PwyzJLxs0
>>64
MGした人にくれるメンテナンスセットのことかな?

昨日、再度洗車→メンテナンス使用→消えないよ(;´Д`)
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 12:32:39 ID:paKbWm210
そうそれそれ、メンテナンスって言うのか。
人柱おつでした。やっぱ断ることにする。

黒ってのはどんな色より傷が目立つからなぁ。
きれいにしようと思ったらこれからも大変ですな。
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 12:50:24 ID:p/AaYIu60
>>66
洗車したくなければシルバーにしたらいかが?
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:08:22 ID:paKbWm210
>>67
アドヴァーイスありがとう。
たぶん黒は買うことはないけど、孫の代まで言い伝えることにするよ。
6965:2009/05/16(土) 13:15:51 ID:PwyzJLxs0
僕はアルミニウムシルバーというやつです。
なのでシルバーも同じというよりデミオ
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:27:30 ID:p/AaYIu60
>>69
シルバーにしたらキズが付かないということではなくキズが目立たない色だということ。
それに汚れも目立たないから洗車の頻度もその気になれば減らせる。
オレもアルミニウムメタリックだけど、汚れに関しては普通のシルバーの方が良いというのが感想。
同じシルバー系でも濃い方が汚れが目立たないと思ったが、仏のシルバーのほうが洗車キズが目立たないように見える。
普通のシルバーはデミオではなく今まで乗ってた車だけど。
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:42:49 ID:7XHPllzK0
雪解け時期になると、シルバーってゴールドっぽくなるんだよな、
黄ばんで・・・
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:54:52 ID:G9wZJPPOO
マツダの塗装って悪いからなぁ。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 15:09:30 ID:DhscA9YeO
デミオは全てにおいて安っぽいよな

74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 15:23:53 ID:wY4uWbRw0
安っぽくたっていいじゃない、だって安いんだもの。
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 15:29:04 ID:G9wZJPPOO
新車に平気でア―シング薦めるデ―ラ―だもんなぁマツダってw

76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 15:35:42 ID:7XHPllzK0
>>74
携帯ヨタ厨なんか相手にするなよ。
スルー、スルー。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 18:12:23 ID:paKbWm210
ID:PwyzJLxs0、てめえの車は何色だーー!!

63 :59:2009/05/16(土) 09:06:53 ID:PwyzJLxs0
色は黒でDが手洗い。
69 :65:2009/05/16(土) 13:15:51 ID:PwyzJLxs0
僕はアルミニウムシルバーというやつです。


レイもびっくりです。
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 18:14:12 ID:6V1J+bGq0
ID被っただけじゃね
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 18:25:32 ID:PwyzJLxs0
>>77
満足ですか?
何かコメントした方がいいですか?
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 18:42:31 ID:paKbWm210
>>78 それか色盲(脳内の)
>>79 どうでもいいです。

「なのでシルバーも同じというよりデミオ」

この時点で日本語でのキャッチボールは諦めました。
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 19:05:13 ID:G9wZJPPOO

何色でも良いジャン、どうせすぐ剥げるか退色するんだからさw

マツダ車なんて…

82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:01:04 ID:MTQKZgq70
お前の頭と同じだよ、ハゲ。
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:40:45 ID:H7hVNfFj0
一番塗装が悪いのは本田

余談だが、赤は黒よりも劣化が早く傷つきやすい
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:45:00 ID:ugPpSSBK0
ホンダ、マツダじゃないとしたらどこがあるんだ?
ヒュンダイ?
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:47:50 ID:5QHaq20L0
赤、ワインレッドとか赤系はみんなそうだな。

まるで日焼けの皮が剥けたようになる。
(某運送会社の古い日野10t車で確認済み)
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:05:38 ID:X+0zreCI0
白も劣化しやすくね?
ってかピカピカな白い軽トラって見た事無いなw
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:09:06 ID:5QHaq20L0
>>86
うんうん、殆ど艶消し白だね。
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:36:08 ID:XmoDCaxL0
>>86
パールが入ってる白は上からクリアー吹くからまだマシだが、
ソリッドの白はクリアー吹かないから、劣化するとすぐ艶がなくなってチョーキングがおこる

赤もクリアー吹かなかった記憶がある
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:55:10 ID:G9wZJPPOO
つまりマツダ車って劣化が激しいんですね。

よくわかりました。
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 21:56:48 ID:F/9sN+7T0
www
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 22:03:08 ID:Pv79ADM2O
最後までエボニーとグレーで迷ってエボニーにしたけど、グレーにしとくべきだった…
赤が劣化するのは街中のポスターで嫌ほど見たのに…
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 22:05:20 ID:XmoDCaxL0
>>89
マツダは別に劣化激しくないよ

ってかそうやってマツダの車に結び付けて自己完結するのやめれ
何も知らず見た人はそう思うから

まぁ狙ってやってるんだろうがw
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:11:22 ID:MTQKZgq70
ID:G9wZJPPOO
↑こいつはマツダを首になったハゲの朝鮮人だから
気にするな。
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:22:48 ID:Mgh+MP3K0
グランツーリスモ5にデミオ登場するかな?
でるならPS3ごと買うんだけどw
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:50:55 ID:c/G8Lzv60
これから発売されるゲームなら
車種がスポーツカーに限定されない限り
デミオも間違いなく出る
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 00:28:23 ID:p/V16F220
インチダウンしたいんだけど、13インチは入るのか?
カタログに載ってない。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 00:42:35 ID:3dWJmPEU0
>>94
グランツーリスモ5の発売を心配したほうがいい
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 00:52:09 ID:4eW2vEvF0
グランツーリスモ あれはダメだ。

俺のデミオなら、そこそこのスポーツカーよりも断然速いし、いつも
ぶっちぎってるのだが、そこんとこ忠実に再現できてないからな

俺のデミオでデーター取りしろよとグランツーの製作者にいいたい。
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 01:01:30 ID:N9TcvXkQ0
>>95
前のシリーズにも出てたし期待してる
スポルトと13CV慮ウファと委員だけどな

>>97
あそこまで金かけて作って中止はないっしょ

>>98
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5875066
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 03:04:30 ID:e0PXbgW8O
>>98バカ発見

もう来なくて良いよお前デミオの品格が下がるからさてかうせろカス
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 05:15:14 ID:Vxm8QqoSO

大幅値引き叩き売り、まぁすぐ錆てもOKって感じw

102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 05:36:57 ID:Wmo9I+mv0
>>99 ちょっと楽しめたww
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 07:24:25 ID:e0PXbgW8O
デミオが安くなる理由

売れてなくて人気が無いから(笑)

スイフトには勝てない
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 08:21:53 ID:kDP9d+CfO
相変わらずまともな書き込みがないね
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:04:11 ID:W/bhEpUp0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:18:37 ID:an+2bsDL0
ええか?
おまえら今から、ボンネット開けろや。
ほんでエンジンルームに錆があるか確認せぇや。
あと、ドア開けてヒンジ部分のナットが錆びてるか確認せえぇや。
あとマフラーも確認せえぇや。

買ってから「何も」してないやつは、ぜったたたたたぁぁぁぁぁい錆てるからな。
そんで涙目失禁状態で俺に懇願しろや。
「ななななんつってぃ」
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:30:35 ID:kDP9d+CfO
>>106
ばーか
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 12:47:33 ID:CnU9oczd0
乗り出し価格100万円ですから。
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 12:50:35 ID:CnU9oczd0
磨きって知ってる?
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 13:30:37 ID:uAt/s33T0
まあ、実際錆びてるけどな。
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 13:53:03 ID:K99GjSJR0
んなもんスイフトもフィットもヴィッツだって錆びてるって。
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 14:02:13 ID:A6mqnNrm0
>>106
安心しろ。俺のも錆てた。
>ドア開けてヒンジ部分のナットが錆びてるか確認せえぇや。
しっかり錆びてた。サビチェンジャー塗布後にシルバー塗装対策。
>あとマフラーも確認せえぇや。
既に納車時に錆・・・・クレーム言っても塗装対応と思ったので
DIYで耐熱塗装で対応。
>エンジンルームに錆があるか確認せぇや。
ここは事前に塗装が薄そうな場所はタッチアップペイントで事前補修。
その後、防錆ワックスを刷毛ぬり対応。大した作業では無いし。

まあ費用対効果を考えると十分価値のある(楽しい)車であるので
後悔はしていない。
113106:2009/05/17(日) 14:09:37 ID:an+2bsDL0
>>112

俺は納車後間もなく

ボルト…KUREグリースメイト固形
マフラー…耐熱コーティング→これはDでスプレー持参で000円ぐらい。
EGルーム…グリースメイト&スーパー5−56→油で隅々まで。

で補修しといたから今も錆びてないよ。
みんなも錆びてなくても、補修しといた方がいいよ。
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 14:24:46 ID:IqpED1oc0
5-56は使ってはいかん
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:07:48 ID:Vxm8QqoSO

5-56は駄目だよなw


116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:14:09 ID:Jsy2Y1go0
5-56()笑
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:53:01 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:54:25 ID:an+2bsDL0
Q 5-56と、スーパー5-56の違いについて教えてください。
A スーパー5-56は、5-56に比べて約5倍の防錆性能があります。また、固体潤滑剤として
フッ素樹脂(PTFE)を配合しているので、潤滑性能も優れています。
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 15:59:22 ID:an+2bsDL0
Q 5-56はゴムに影響がありますか?
A ゴムの種類・状態によっては、浸漬または長期間にわたり継続して噴霧をおこなうと影響を与える場合があります。ゴムにかかった場合は、速やかに布で拭きとっていただければ影響は与えません。
Q 5-56はプラスチックに使用できますか?
A プラスチックの種類・状態によっては、浸漬または長期間にわたり継続して噴霧をおこなうと影響を与える場合があります。プラスチックにかかった場合は、速やかに布で拭きとっていただければ影響は与えません。
Q プラスチックに使用できる潤滑剤はありますか?
A プラスチックの潤滑には、5-56無香性・シリコンスプレー・ドライファストルブ・速乾潤滑スプレーが使用できます。
Q 5-56は電気の接点復活剤として使用できますか?
A 5-56は接点復活剤としても使用できますが、専用の2−26やコンタクトスプレー、接点復活スプレーをおすすめします。
Q 5-56は銅に使用できますか?
A 使用できます。
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:01:25 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:02:13 ID:an+2bsDL0
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
・ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
・ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
(容量)
320ml/435ml





122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:03:00 ID:an+2bsDL0
・ マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに塗ることで、サビや腐蝕の発生を防ぎます。
・ 耐熱性のシリコーン樹脂塗料剤です。
・ 硬化後の耐熱温度は600℃です。
・ ブラックとシルバーの2タイプから選べます。
(用途)
・ 自動車やオートバイのマフラーやエンジンまわり、焼却炉、ストーブなど、高温になる金属部分のサビや腐蝕の防止。
(容量)
300ml
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:03:43 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:27:18 ID:ziCm05A/0
EGルームに5-56を使うバカがいるとは驚いた
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:47:13 ID:UM/i+RiK0
5-56って潤滑や錆止めってより、洗浄剤なイメージがある。
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:47:51 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:49:23 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:52:45 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:54:00 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:55:21 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 16:55:50 ID:r6IX8nGY0
いい加減にしろ、基地害。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:02:35 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:03:28 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml

134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:03:49 ID:DMd5Xcta0
最近こういうの増えたな
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:07:38 ID:an+2bsDL0
Dearest in the Lord.
Calvary greetings in the name of Jesus Christ, My name is Mrs. Maris Edwado ,a widow,
I am 75years old suffering from long time cancer of the breast, My husband and my only
son were killed during the Uk terrorist Attack, my condition is serious and according to
my doctor it is quite obvious that I may not survive I have some FUNDS that my late husband
WILL to me in cash, packaged in consignments deposited with a finance house for work of God.
After my prayers, I searched the Christian sites/business site in the internet, I found your
email address and I decided to contact you,child of Zion, if you are honest and faithful enough
to use this fund strictly for the work of God please your response is highly needed
Your sister in the Lord.

Mrs Maris Edwado
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:09:06 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:09:50 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:10:39 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:11:40 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:14:32 ID:4FBFgdk90
こういう変なコピペのせいでスレ中盤になるとスレ自体がものすごく重くなる。
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:16:30 ID:an+2bsDL0
Q 5-56にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか?
A 5-56には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB(ポリ臭化ビフェニール)類、PBDE(ポリ臭化ジフェニールエーテル)類は含有されておりません。
Q 5-56に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか?
A 5-56には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。
Q 5-56にシリコーンオイルは含有されていますか?
A 5-56にはシリコーンオイルは含有されていません。
Q 5-56に塩素系物質は含有されていますか?
A 5-56には塩素系物質は含有されていません。
Q 5-56には有害物質が含まれていますか?
A 毒劇物取締法、PRTR法、労働安全衛生法に該当する有害物質は含まれておりません。

・ 霧状にスプレーされる無香性のリチウム系万能グリースです。
・ においの気になる車内や室内でも気軽に使用できます。
・ スプレー後はすみやかに浸透、キシミ音や潤滑不良をなくします。
・ 極圧性、機械的安定性、酸化安定性、耐熱性、耐水性、防錆性に優れています。
(用途)
・ 室内のドアロック部や潤滑不良箇所、門扉、シャッター、チェーン、電動工具などの潤滑・防錆に。
・ 自動車のドア・トランク・ボンネットのロック部や車内の潤滑不良箇所、ヒンジ、リンケージ、ジャッキ、オートバイの可動部などの潤滑防錆に。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:23:29 ID:IpSxmdsN0
通報していいレベルだと思う
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 17:56:22 ID:KueJQjiY0
>>142
通報は両刃の剣だな
あの馬鹿が俺と同じプロバだったら自爆になるし
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:04:42 ID:S/Ss4zzP0
まぁ、アク禁だろうな
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:09:50 ID:KueJQjiY0
>>144
俺と同じプロバでないことを祈るだけ。
昔、自爆したことがあるから、それ以来通報したことはない。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:32:22 ID:an+2bsDL0
プリンセス関西
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:33:45 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:34:53 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:36:48 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:38:20 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:55:15 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 18:57:59 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:01:30 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:02:38 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:04:07 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:05:23 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:07:25 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:18:10 ID:kDP9d+CfO
>>157
ば〜〜かwwwww
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:21:13 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:24:50 ID:an+2bsDL0
・ 強力な被膜を形成してキシミ音や潤滑不良を防ぐ、長寿命のウレア系グリース。
・ 霧状のスプレータイプなので扱いやすく、浸透力にも優れています。
・ せん断安定性がよいため、軟化しにくく、流出や飛散もありません。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ 自動車のドア・トランクルーム・ゲートのロック部、ヒンジ、リンケージ、バッテリーターミ
ナル、ジャッキ、門扉、チェーン、シャッター、椅子、自転車の可動部、電動工具等のグリースアップ。
(容量)
180ml/300ml
・ リチウムセッケンベースに高純度精製の二硫化モリブデンを配合。
・ 速やかに浸透し、優れた焼付防止、かじり防止効果を発揮します。
・ 長期間にわたって潤滑性能を持続します。
・ 重負荷時や高温度領域でも安定した性能を保ちます。
・ 有機則規制外商品
(用途)
・ パイロットベアリング、ウォーターポンプ、クラッチベアリング、
ディストリビューター軸、ダイナモ、
ボルトジョイント、ドアレギュレーター、ドアヒンジ、ベルトコンベア、
送排風機、クレーン、ワイヤロール、プレスロール、粉砕機、射出成型機、
電動工具、農業機械など、長期間給油できない箇所へのグリースアップ。
(容量)
300ml
・ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能
を最大限に引きだします。
・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力
な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:29:37 ID:an+2bsDL0
過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。


フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。



用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:31:14 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。


フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。



用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:35:49 ID:i6FCH9UM0
スイフト海苔荒らされてる件
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:36:09 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。


フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。



用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:57:54 ID:0Tnex8o60
       , --- 、_
      /ミミミヾヾヽ、_
   ∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ニヽ
  / , -ー‐'"´´´    ヾ.三ヽ
  ,' /            ヾ三ヽ
  j |             / }ミ i
  | |              / /ミ  !
  } | r、          l ゙iミ __」   
  |]ムヽ、_    __∠二、__,ィ|/ ィ }    
  |    ̄`ミl==r'´     / |lぅ
  「!ヽ、_____j ヽ、_  -'  レ'r'/ 
   `!     j  ヽ        j_ノ
   ',    ヽァ_ '┘     ,i
    ヽ  ___'...__   i   ハ__  ID:an+2bsDL0乙。
     ヽ ゙二二 `  ,' // 八
      ヽ        /'´   / ヽ
      |ヽ、__, '´ /   /   \
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:31:06 ID:GbIYvr7+0
あぼーんしたらスレぜんぜん更新されてなかったw
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:41:55 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。


フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。



用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:43:08 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:44:41 ID:DiWWyvO90
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:44:51 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:46:29 ID:DiWWyvO90
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:47:25 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:47:49 ID:XzGynddE0
自分の間違いも認められないなんて駄々をこねる子供と同じだな
おーよしよしーいい子でちゅねー
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:50:55 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:51:12 ID:DiWWyvO90
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:51:48 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:53:38 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:54:19 ID:Og2I3GcG0
もうだいぶ前も前の話。

おれの母親は当時には珍しく足が長くてスタイル抜群、豊満な胸。
思春期に「自分の母親が一番かわいい」と思っていた時期があったくらい。

ある夜、おやじがまた飲みで帰ってこなかった。
結構母親はいつも寂しい思いをしていたと思う。

母親が風呂からあがって台所で下着姿でいた。
当然おれの視線は胸に釘付け。

母「なに?恥ずかしいじゃない、、、」
母「・・・舐めたい?」
俺「・・・うん・・・」
口に入れられた。

ちゅぱっちゅぱっ、

もうたまらなかった。
何かほのかに甘い、
それからとても甘い味がして舌から脳天がとろけそうだった。

こんな美味しいのをくれるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。

その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
今では俺がおじいさん。孫にあげるのももちろんヴェルタースオリジナル。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。




179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:55:17 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:55:46 ID:0Tnex8o60
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ID:an+2bsDL0 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○ID:an+2bsDL0は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたID:an+2bsDL0は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はID:an+2bsDL0の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:56:03 ID:Og2I3GcG0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ID:an+2bsDL0 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○ID:an+2bsDL0は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたID:an+2bsDL0は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はID:an+2bsDL0の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:56:44 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:57:28 ID:Og2I3GcG0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ID:an+2bsDL0 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○ID:an+2bsDL0は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたID:an+2bsDL0は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はID:an+2bsDL0の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:57:51 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:58:43 ID:Og2I3GcG0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ID:an+2bsDL0 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○ID:an+2bsDL0は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたID:an+2bsDL0は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はID:an+2bsDL0の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:00:45 ID:Og2I3GcG0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ID:an+2bsDL0 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○ID:an+2bsDL0は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたID:an+2bsDL0は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はID:an+2bsDL0の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:01:16 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:01:33 ID:OrSQDA8r0
>>166
おまえは俺かw
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:09:18 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:10:53 ID:Og2I3GcG0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:13:02 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:15:32 ID:Pkaf5Irl0
専用ブラウザ導入してあぼ〜んして放置がいちばん。
専用ブラウザ導入面倒くさいって?過去ログも残せるから便利だよ。
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:15:54 ID:0Tnex8o60
やれやれ、ここにも田淵洋治がいるようだな。
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:17:08 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:18:10 ID:WlVmkz630
コピペ荒らしが面白いとおもってるのか?
10年前くらいもこういうタイプの掲示板荒らしをするやついたんだよね
荒らし方がもう古臭くて呆れてくる

あ、コピペしている方は面白いんですか・・・
そうですか
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:23:10 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:23:12 ID:Og2I3GcG0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ID:an+2bsDL0 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○ID:an+2bsDL0は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置されたID:an+2bsDL0は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はID:an+2bsDL0の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:26:02 ID:Og2I3GcG0
もうだいぶ前も前の話。

おれの母親は当時には珍しく足が長くてスタイル抜群、豊満な胸。
思春期に「自分の母親が一番かわいい」と思っていた時期があったくらい。

ある夜、おやじがまた飲みで帰ってこなかった。
結構母親はいつも寂しい思いをしていたと思う。

母親が風呂からあがって台所で下着姿でいた。
当然おれの視線は胸に釘付け。

母「なに?恥ずかしいじゃない、、、」
母「・・・舐めたい?」
俺「・・・うん・・・」
口に入れられた。

ちゅぱっちゅぱっ、

もうたまらなかった。
何かほのかに甘い、
それからとても甘い味がして舌から脳天がとろけそうだった。

こんな美味しいのをくれるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。

その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
今では俺がおじいさん。孫にあげるのももちろんヴェルタースオリジナル。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:34:27 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:38:56 ID:Og2I3GcG0
?(膾)? ???? ???, ???? ?, ? ?? ? ??? ??? ?? ????. ????? ??? ?? ???? ??? ??? ???? ?????, ???, ????? ?? ?? ??? ??? ?? ??? ??. ????? ???? ???(???: 刺身)? ???.

???? ?? ???, ??? ??? ?? ????, ??????, ??, ?? ?? ?? ???.

?? [???]
1 ??
2 ??
3 ??
4 ?? ??
5 ?? ??



[??] ??
????? ??? ???? ?? ?? ???. ?? ??? ?? ??? ?? ??, ???? ??? ?? ?? ?? ?? ???.? ??? ?? ??? ??, ???? ???? ?? ?? ???? ? ? ??. ???????? ???? ???? ??(魚膾)?? ??? ????. [1]


[??] ??
??? : ??? ? ??? ??? ?? ?? ?? ??
??(肉膾) : ??? ? ???? ??? ?? ??
??(熟膾) : ??? ?? ?? ?? ??
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:39:47 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:40:55 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:44:53 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:48:22 ID:Vxm8QqoSO



さすがマツダ車のスレッドは違うなw


205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:49:26 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 21:51:42 ID:0Tnex8o60
今度は携帯でつか?w
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:02:20 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:03:42 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:05:28 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:08:24 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:09:38 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
212しんくっく ◆xxZoR/BARA :2009/05/17(日) 22:24:10 ID:lW69I1RA0
あらあら、随分と賑わっているわね。
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:33:26 ID:Og2I3GcG0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:36:34 ID:Og2I3GcG0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:43:02 ID:Vxm8QqoSO

今日中にフルにしてくれよ、

デミオスレ重複してるし。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:43:57 ID:wUFj9OTQ0
同じISPじゃないことを祈るばかり
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:29:46 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:34:30 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:35:11 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:38:09 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
         ____
       /  ./  /|    
     _|  ̄ ̄ ̄ ̄.|  |___   
   /  |_____.|/  /   
    ̄ ̄~  |し  |  ̄ ̄    
        し⌒ J      
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:40:06 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:41:42 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:44:08 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:44:36 ID:yTrJY+1s0
106 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/05/17(日) 09:18:37 ID:an+2bsDL0
ええか?
おまえら今から、ボンネット開けろや。
ほんでエンジンルームに錆があるか確認せぇや。

222 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/05/17(日) 23:41:42 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6


抽出レス数:70


ID:an+2bsDL0の一日って・・・何なんだろう



225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:45:30 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:46:56 ID:an+2bsDL0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:52:33 ID:OrSQDA8r0
>>216
だな
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:55:08 ID:Wmo9I+mv0
an+2bsDL0を無視したところで

an+2bsDL0を語ってみようと思う

そもそもan+2bsDL0はデミオに乗ってるのだろうか?

俺は乗ってないと思う
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:56:41 ID:1QDYTzlU0
ここまで酷いと しばらくはアク禁でしょう
ちょっとは静かになるかと思います
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:57:53 ID:aSto9UT5i
>>228
乗ってないと思う。
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:02:50 ID:NX7sZ+k+0
>>230 ww俺も

an+2bsDL0は最近、デミオを手放したのだろうと思う

多分、最近の不況のせいで元々不良+縁故採用だったのに
その縁故先が潰れてしまって、縁故の関係が断ち切れた
そもそも性格に問題があったので、他の派遣社員より前に
社員のan+2bsDL0が切られたんだと

収入の無くなったan+2bsDL0はガリバーに電話し・・・
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:05:20 ID:TweOdOFD0
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1222081099/205
通報されたね。
巻き込まれませんように。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:07:44 ID:NX7sZ+k+0
そこで査定を受けたんだ。
そしたら至る所にサビが発生してた

その事をマヅダのDにもクレームを出して見たが
見事に無視されたのが今日の朝

サビが発生した主な理由は、会社からあてがわれた
駐車スペースが実は塩害がもっとも進むスペース

総務のヤツラはもちろん承知していたが新車で買った
an+2bsDL0が縁故パワー全快で無理やり押し込んだ

結果an+2bsDL0のデミオ(ちなみにDYのデミオね)
はサビだらけwwww

勘違いしてDEのスレに一日中誤爆してる


だと思う
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:09:44 ID:7h9NS1dW0
プロパ同じだったら最悪だよなあ。
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:12:38 ID:QAUw3hdi0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:14:48 ID:JCxn75fM0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:17:18 ID:JCxn75fM0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:18:27 ID:JCxn75fM0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:19:20 ID:JCxn75fM0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:21:55 ID:QAUw3hdi0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:37:32 ID:O/dMHCiz0
おい、どうした?もう終わりか?
一晩中、朝までやってみろよ
やるなら徹底的に根性見せたれ

俺は寝るがな
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:52:59 ID:DpgJKSz5O
最近こういうおかしいの増えたけど、
これってやっぱハケン切りされたやつなんかな?
こんなところでしか発散できないなんて、
かわいそうすぐる。
なんとか立ち直ってほしいものだ。

そんなことより昨日新型アクセラ見てきたお。
かっこ悪かったw
マツダのデザインは現行アテンザからおかしくなったと思う。
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:56:49 ID:ga3zoCZ60
>>242
どこでそんなのが見れるんだ?
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 00:59:31 ID:TFmeABrU0
新アクセラ笑い顔が気持ち悪いよな
ニヤッとした感じがいやらしい
あれ見てデミオ買ったわ
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 01:01:02 ID:TFmeABrU0
店頭に・・・
あれ?釣りられた?w
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 01:19:32 ID:CMurZCHvO
先代アクセラはアルファにデザインをパクられた程だったのに
現行アクセラとデミオは思いっきりプジョーのパクリっていう…
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 03:16:23 ID:NX7sZ+k+0
今のプジョーはダメでしょw?
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 03:28:00 ID:uNEj3nCK0
プジョーはちょっと下品だな
新アクセラはその下品なプジョーに少し近づいてしまった気がするけど
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 05:52:05 ID:h5rRB05tO

広島の田舎センスのマツダw

プジョ―の方がまし。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 06:05:20 ID:Zmzmk7/y0
今時電話かよw
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 06:14:33 ID:2GpnavMAi
電話で何が悪い
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 06:58:49 ID:DpgJKSz5O
>>243
Dに展示車あったお
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 07:18:37 ID:e/IHS+jbO
電話だけどめっちゃデミオ欲しい
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 07:22:08 ID:OJ84CFvEO
スイフトのが高性能だわ

デミオとか糞じゃんwあんな車買う奴初心者だよな(笑)

スイフトに勝ってる所なんて多少燃費が良い所だけw

ダメダメだよデミオは
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 08:08:18 ID:CMurZCHvO
スイフトはいい車(スイフトスポーツはオタク臭のカタマリで糞)だけど
もうモデル末期だから今更魅力ないな
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 10:00:37 ID:uKTqwERP0
>>254
スズキのコンパクト派の中でも今のスィフトは魅力ないからとスプラッシュに流れてるよ。
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 10:25:04 ID:NX7sZ+k+0
俺のデミオをレナウンカラーにしてぇぇぇええええええ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:MAZDA787B.jpg

だれかCGで作ってくれない?
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 10:44:29 ID:K3ae0+62O
スプラッシュにいい色があったらそっち買ってたかもなぁ。

雨に濡れる俺のオレンジ最高。
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 12:29:12 ID:7nG2gLte0
色で車を選ぶだと?
邪道だ。
お前は女か?
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 12:49:18 ID:gFEvVOaG0
>>254
ねえねえ、どうしてスイフトとデミオを比較してんの?
デミオスレでは、だーれもスイフトと比較してないでしょ。
それは、スイフトが眼中に無いからなんだけど、どうしてお前はデミオと比較しようと思ったの?
何か気になるの?
こっちはだーれもスイフトなんか気にしてないよ。
気になるのは、スイフトとデミオを比較しちゃう人。
動物園に行くと、檻の中が気になるでしょ?あんな感じで。

スイフト、かわいいでしょ。
性能、最高でしょ。
女の子ウケも最高でしょ。
いいなあ。スイフト。


※眼中に無いので評価は間違っているかもしれません。
※スルー推奨なのは知っていますが、たまにマジレスしてあげてもいいかと思いました。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 12:56:24 ID:CMurZCHvO
>>259
現行デミオのターゲットは若い女の子
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 16:18:03 ID:oJV9FgMH0
色で車選んだら女って、その思考がもう...
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 16:29:40 ID:J4ZprOQX0
>>262
でも正解なんだよな
なんだかんだ拘ったって、国産同クラスは
50歩100歩で横並び、何を買っても後悔もなく品質も
サービスも間違いない時代だよ

色でも、値段でも、名前でも、好きな特徴で選んで大丈夫
オンナの思考能力を生かして選んだ方が後日の下取りが高かった
りしてね。
所詮は人気で残存価値が決まってしまうから、少々燃費がとか
拘っても、下取りで10万も20万も変わってしまうと、そんな小銭は
帳消しされちゃう

264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 16:38:54 ID:RQb5fVCJ0
スレまともになったか
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 18:22:20 ID:A6wts2pl0
俺は形で選んだ。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 18:24:25 ID:oKWLESIH0
>>264
そういうことわざわざ書き込むから沸くんだぜ?
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 19:14:10 ID:JCxn75fM0
おい、どうした?もう終わりか?
一晩中、朝までやってみろよ
やるなら徹底的に根性見せたれ

俺は寝るがな
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 21:48:30 ID:cQQuhFij0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
269テンプル騎士団:2009/05/18(月) 21:54:28 ID:h8FYDZ6T0
おまえらしにたいの。
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 21:58:12 ID:RZsnxDMk0
>>98 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240719374/98

フィットのハイブリに俺の車検が間に合わんかったのよ orz
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 22:13:55 ID:Fl2t+Ega0
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 23:43:34 ID:JCxn75fM0
おい、どうした?もう終わりか?
一晩中、朝までやってみろよ
やるなら徹底的に根性見せたれ

俺は寝るがな
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 23:59:30 ID:fkKiftOgO
スイフトの対抗車はフィット。
デミオの対抗車はマーチ
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:04:40 ID:OJ84CFvEO
デミオなんて本当は70万くらいで売っても利益でるんだぜ?

ぼったくり(笑)
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:07:02 ID:JGLKMcc40
5年前に深夜、田舎の駅で時間つぶしてたら中学生が2人きたのよ。
もちろん黒髪だけど育ち悪くて煙草とか吸ってた。けどすげえ可愛くてさ。
話してるうちに処女ってことがわかったり仲良くなってメルアド交換したけど、相手馬鹿だから「金かして」
とかでやっぱ続かなくてさ。
今思えば、アドレスとか交換せずに(足がつくから)、5万渡して車の中でセックスすればよかったよ。
真夏の夜中のスタイル抜群の中学生だぞ?わかるか?
汗臭いけど臭くないんだぞ?
わかるか?
生で処女奪えたんだぞ?

泣けてきた
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:39:53 ID:/HcLFQRm0
(´<_`  ) 流石だよ
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 02:02:14 ID:C60AfbFj0
>>274
スズキの発想だとそうなるのかもねw
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 02:04:26 ID:YqagE+YN0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 08:50:41 ID:5c46S6Tk0
スイフト糞ダサいじゃん
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 09:16:21 ID:8uedH1ICO
デミオかっこいー
次買うなら絶対デミオ
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 09:21:38 ID:TQJGeXejO
デミオとか気持ち悪いわwwwwwwwwてか性能が最悪だろ
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 09:26:20 ID:D9GuGuyX0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 09:28:30 ID:TQJGeXejO
スイフト最強すぎるwwwwwwww

てかデミオどんだけ薄っぺらいんだよ

ぼったくりのマツダかよ(笑)
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 10:34:37 ID:qg5IgPmF0
眼中に無いのに無理に入って来ないでください。
解ってください。
スイフトは眼中に無いんです。
デミオとは全然別のジャンルに思っていますから。


デミオの何がそんなに気になるのか知りませんが、スイフトは悪い車じゃないですよ。
スイフトを選んだあなたに、スイフトに乗るあなたに、心から自信をもっていいと思いますよ。
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 10:46:34 ID:DI1ue0u0O

デミオ、営業マンが乗ってる商業車イメージ。
それかオバサンの買物車って感じですよね。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 11:07:09 ID:p9GilOH2O
>>285
それで充分でしょ。
何を望んでいるんだろう?
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 18:44:03 ID:i0D5Q9gz0
かまうなよw
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 19:31:43 ID:z9IK3YZw0
ここまで悪質だと、通説の流布でマツダが動きそうな気がするけどな。
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 19:38:09 ID:Iin1+TwNO
やっぱ付属ナビつけたの大失敗だったぁぁぁぁあああ!
SDカードからMP3読めないってなんだよ!バカじゃね?
これが15万ってw
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 19:50:21 ID:JGLKMcc40
5年前に深夜、田舎の駅で時間つぶしてたら中学生が2人きたのよ。
もちろん黒髪だけど育ち悪くて煙草とか吸ってた。けどすげえ可愛くてさ。
話してるうちに処女ってことがわかったり仲良くなってメルアド交換したけど、相手馬鹿だから「金かして」
とかでやっぱ続かなくてさ。
今思えば、アドレスとか交換せずに(足がつくから)、5万渡して車の中でセックスすればよかったよ。
真夏の夜中のスタイル抜群の中学生だぞ?わかるか?
汗臭いけど臭くないんだぞ?
わかるか?
生で処女奪えたんだぞ?

泣けてきた
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:04:44 ID:buyrfEoJO
おい、荒らし屋さんよ。
スイフトじゃなくて スウィフトだ!!

ポンコツが
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:06:27 ID:JGLKMcc40
処女で可愛いくてスタイル最高(細身Cカップで華奢)だけど煙草吸ってる女子中学生

真夏の深夜0時にワキをくんくん。舐め舐め。

ぷっはああぁあああぁぁぁぁ( ゚д゚)
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:19:44 ID:CDR03Qp30
>>289
大きな買い物なんだから説明書くらい読んでから購入しましょうね
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:05:29 ID:Iin1+TwNO
>>293
まったくおっしゃる通り。
先入観で勝手に思い込んでたのよ。


ファームのアップデートねぇかなぁ……
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:23:05 ID:wDEUqpkb0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:51:16 ID:Lt44a5Hx0
この荒らしはホンダの工作ような気がしてきた
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:57:27 ID:yoqkB7/p0
ちなみにコンポ付きナビのUSBも音楽再生用じゃないって
書いてあった気がした

じゃあ何にUSB使うんだろう
ナビのアップデートか?
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:10:52 ID:wDEUqpkb0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:12:04 ID:Wxi047NsO
HDV-990でmp3聴いてるおれは勝ち組

ナビゲーションはバカだけどなorz
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:22:40 ID:vuinW+fu0
>>299
他に2車線のルートがあるのに、わざわざ離合できない細い道を案内する俺のナビほどではないと思うが。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:23:29 ID:6eVdFrN10
>>296
連中は何にでも噛み付くからな
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:25:26 ID:p+EMDXr00
まあ通報してるんだからそのうちアク禁になるさ。
何度でも通報してやるからな、ばーかwwww
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 23:35:24 ID:Q3prpyAJ0
>>288
風説のこと?
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:15:16 ID:Jya8o0RU0
まあ通報してるんだからそのうちアク禁になるさ。
何度でも通報してやるからな、ばーかwwww
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:23:43 ID:y0IDfcBxO
通報とか中学生か?

デミオ乗りって本当にガキばかりだな
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:24:33 ID:Jya8o0RU0
まあ通報してるんだからそのうちアク禁になるさ。
何度でも通報してやるからな、ばーかwwww
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:29:34 ID:AWOL294b0
まあ通報してるんだからそのうちアク禁になるさ。
何度でも通報してやるからな、ばーかwwww
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 04:43:58 ID:ZgIYdvbe0
MSデミオまだ〜
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 09:23:23 ID:cVopCwMz0
まあ通報してるんだからそのうちアク禁になるさ。
何度でも通報してやるからな、ばーかwwww
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 09:27:45 ID:JOVnYIt6O
嵐を煽ってると巻き添え食らうよ。
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 15:42:00 ID:KQZzi4n/0
フロントとリアのみるからに「プラスティック」な部分は
せめてスポルトだけでもやめて欲しい。
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 18:45:06 ID:Ovz74vB80
5年前に深夜、田舎の駅で時間つぶしてたら中学生が2人きたのよ。
もちろん黒髪だけど育ち悪くて煙草とか吸ってた。けどすげえ可愛くてさ。
話してるうちに処女ってことがわかったり仲良くなってメルアド交換したけど、相手馬鹿だから「金かして」
とかでやっぱ続かなくてさ。
今思えば、アドレスとか交換せずに(足がつくから)、5万渡して車の中でセックスすればよかったよ。
真夏の夜中のスタイル抜群の中学生だぞ?わかるか?
汗臭いけど臭くないんだぞ?
わかるか?
生で処女奪えたんだぞ?

泣けてきた
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 18:54:56 ID:NjrN30PS0
>>312 しつこいバカ。 死ねよ タヒとかじゃなく、( ゚Д゚)<氏ね!
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:00:05 ID:Ovz74vB80
>>313が僕を刺激させたので、しばらく連投します。
責めるなら>>313を責めて下さい。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:00:48 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:01:40 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:03:45 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:05:39 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:13:47 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:15:03 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:33:50 ID:GDXjXrr1O
もう終わりか?w
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 19:59:22 ID:48Sr0Vd60
初心者の人に注意。
5−56を、使う場所に気をつけましょう。
グリスを封入してあるところに使うと、グリスが溶けて流れてしまいます。
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 20:55:38 ID:Sy3n1m7YO
なるほど、そういうことか〜!
初心者だからためになります<(_ _)>
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:06:21 ID:xgWdToec0
>>322-323
自演
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:21:39 ID:ip1LDt1m0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:23:40 ID:ip1LDt1m0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:33:36 ID:sx7iRvA2O
やらせておけば。
スレに終わりは無いんだから。
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:33:57 ID:ip1LDt1m0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:10:03 ID:9uiKrydBi
よっぽど5-56をバカにされたのが気に食わなかったんだろうねぇ
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:13:07 ID:ip1LDt1m0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:13:53 ID:ip1LDt1m0
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:17:40 ID:+iwJne150
呉工業の社員さんかな〜?
イメージ悪くなるだけなのにね
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:19:27 ID:ip1LDt1m0
5年前に深夜、田舎の駅で時間つぶしてたら中学生が2人きたのよ。
もちろん黒髪だけど育ち悪くて煙草とか吸ってた。けどすげえ可愛くてさ。
話してるうちに処女ってことがわかったり仲良くなってメルアド交換したけど、相手馬鹿だから「金かして」
とかでやっぱ続かなくてさ。
今思えば、アドレスとか交換せずに(足がつくから)、5万渡して車の中でセックスすればよかったよ。
真夏の夜中のスタイル抜群の中学生だぞ?わかるか?
汗臭いけど臭くないんだぞ?
わかるか?
生で処女奪えたんだぞ?

泣けてきた


334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:24:03 ID:A70tCDgr0
知り合いに昔ラジコンバギー(たしかオプティマミッドだったかな)のサスアームあたりに5ー56かけまくっていたアフォなやつがいたなぁw
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 23:05:31 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で 錆 報 告 の あ る の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

錆 報 告 の あ る ヒ ン ジ ボ ル ト に も オ ス ス メ

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。


                  i       ̄ ̄⌒゙゙^――/   ::::::|
                 /                  :::::::::\
                 /●\           ./●>  :::::::::\
                /ミ\ \         / /彡 i し./:::::::\
                /  ミ\.\ヽ|||liiiii||/ /./彡   ノ (::::::::::::::::::\
               /    ミ\\|||iii||l//彡     '~ヽ  :::::::::::::::\
              /        ̄    ̄,,、          /:::::::::::::::::.\
 S5ー56━━━━━/  \ /  ,,____ _,/ ̄ \ \    /::::::::::::::::::::::::::::\━━ッ!!!!!
            \    |.. | /└└└└\../\    /:::::::::::::::::::::::::::::::::/
              \    ∨.|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|  /::::::::::::::::::::::::::::::::::/
               \   |.|llllllllllll;/⌒/⌒   |    ::::::::::::::::::::::::/
                 \ |.|lllllllll;   ./ .   . |    :::::::::::::::::::/
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 23:06:58 ID:Ovz74vB80
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で 錆 報 告 の あ る の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

錆 報 告 の あ る ヒ ン ジ ボ ル ト に も オ ス ス メ

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。


                  i       ̄ ̄⌒゙゙^――/   ::::::|
                 /                  :::::::::\
                 /●\           ./●>  :::::::::\
                /ミ\ \         / /彡 i し./:::::::\
                /  ミ\.\ヽ|||liiiii||/ /./彡   ノ (::::::::::::::::::\
               /    ミ\\|||iii||l//彡     '~ヽ  :::::::::::::::\
              /        ̄    ̄,,、          /:::::::::::::::::.\
 効く━━━━━/  \ /  ,,____ _,/ ̄ \ \    /::::::::::::::::::::::::::::\━━ッ!!!!!
            \    |.. | /└└└└\../\    /:::::::::::::::::::::::::::::::::/
              \    ∨.|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|  /::::::::::::::::::::::::::::::::::/
               \   |.|llllllllllll;/⌒/⌒   |    ::::::::::::::::::::::::/
                 \ |.|lllllllll;   ./ .   . |    :::::::::::::::::::/
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 00:28:55 ID:3CKnJY190
>>336 
バカは( ゚Д゚)<氏ね!、氏ね〜、死ね、早く( ゚Д゚)<氏ねぇぇぇ!
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 00:36:38 ID:mep39Rk20
S U P E R  5 − 5 6

耐 久 性 ・ 防 錆 性 能 が 普 通 の 5 − 5 6 の 5 倍

耐 熱 仕 様 で デ ミ オ の エ ン ジ ン ル ー ム 内 に も 使 え る

過酷な条件の場所なら、
パワフルな
スーパー5-56。

・ 特殊添加剤の働きで、金属の極めて微小な穴や隙間にも浸透し、強力な被膜を形成。
湿気や塩分、酸素との接触を遮断することで、サビの発生を長期間防ぎます。

フッ素樹脂(PTFE)と特殊添加剤を配合、潤滑性能をいちだんと強化した、ヘビーデューティー仕様の5-56です。
雨や水のかかる場所のサビを防ぎ、長期間快調な動きをキープします。
重いものを支えるヒンジやレール部分を潤滑するなど、厳しい環境にさらされる箇所の防錆・潤滑に適しています。

特長 ■ フッ素樹脂(PTFE)を配合、可動部をはじめ極圧部や高荷重部の性能を最大限に引きだします。
■ 特殊添加剤の働きで、金属表面の奥深くまで浸透し、強力な被膜を形成。湿気や塩分、酸素との接触を遮断する
ことで、サビの発生を長期間防ぎます。

用途 ■ ベアリング、ケーブル、ワイヤ、チェーン、スプロケット、ローラー、ギヤ、タップ、ダイス、ヒンジ、
ボルト・ナット、切削器具などの金属製品の防錆・潤滑。
■ 各種産業用機械類、輸送用機械類の日常保守。
■ スポーツ用品、一般家庭用品の防錆・潤滑。
          ____
        /      \
       /  ─    ─\
     /    ⌒  ⌒  \  す〜ぱ〜♪
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /   5〜56〜♪
       /   _ ヽニソ,  く
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 00:44:05 ID:1EdCRjmr0
もう終わりか・・・根性無し。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 01:15:46 ID:wWdyGvDm0
何か辛いことでもあったのか?
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 05:27:06 ID:zR/E69y00
.
===========================================

  工 作 員 の 激 し い 粘 着 は 名 車 の 証 し

  工 作 員 の 激 し い 妨 害 は 良 ス レ の 証 し

===========================================

日差しが強ければ強いほど影も強く出ます。
魅力が大きければ大きいほど否定や妨害も激しくなります。

工作員が24時間粘着で必死で否定しなければならないほどの卓越した魅力を持つのが名車です。w
どうでもよいクソ車なら、きっと完全スルーできるでしょう。www
工作員が24時間粘着でAA貼り・板違いコピペ貼りや壁打ち紅白戦をしてまで
必死に妨害し続けなければならないほどの卓越した魅力があるのが良スレです。w
どうでもよいクソスレなら、きっと完全スルーできるでしょう。www

工作員が本スレに粘着し続け直接間接問わず激しい妨害をすればするほど、

「 本 ス レ は 名 車 が テ ー マ の 超 優 良 ス レ 」

ということを工作員自身が証明し続けることになるのです。www

342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 05:28:37 ID:zR/E69y00

===========================================
  工 作 員 の 激 し い 粘 着 は 名 車 の 証 し
  工 作 員 の 激 し い 妨 害 は 良 ス レ の 証 し
===========================================

日差しが強ければ強いほど影も強く出ます。
魅力が大きければ大きいほど否定や妨害も激しくなります。

工作員が24時間粘着で必死で否定しなければならないほどの卓越した魅力を持つのが名車です。w
どうでもよいクソ車なら、きっと完全スルーできるでしょう。www
工作員が24時間粘着でAA貼り・板違いコピペ貼りや壁打ち紅白戦をしてまで
必死に妨害し続けなければならないほどの卓越した魅力があるのが良スレです。w
どうでもよいクソスレなら、きっと完全スルーできるでしょう。www

工作員が本スレに粘着し続け直接間接問わず激しい妨害をすればするほど、

「 本 ス レ は 名 車 が テ ー マ の 超 優 良 ス レ 」

ということを工作員自身が証明し続けることになるのです。www
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 06:25:35 ID:3CKnJY190
>>342 っでオマイが買ってしまったインサイト、燃費はどうなの?

つーか新型プリウスの燃費は異常だなw
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 07:48:12 ID:aeXwyok0O
新型プリウスはでかくなって重量増しなのにリッター38だとか…すげーな

ちなみにマツダはこの6月辺りから全工場稼働するそうな
立ち直るの、一番早いかもな
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 09:19:38 ID:SGs/skZE0

===========================================

  工 作 員 の 激 し い 粘 着 は 名 車 の 証 し

  工 作 員 の 激 し い 妨 害 は 良 ス レ の 証 し

===========================================

日差しが強ければ強いほど影も強く出ます。
魅力が大きければ大きいほど否定や妨害も激しくなります。

工作員が24時間粘着で必死で否定しなければならないほどの卓越した魅力を持つのが名車です。w
どうでもよいクソ車なら、きっと完全スルーできるでしょう。www
工作員が24時間粘着でAA貼り・板違いコピペ貼りや壁打ち紅白戦をしてまで
必死に妨害し続けなければならないほどの卓越した魅力があるのが良スレです。w
どうでもよいクソスレなら、きっと完全スルーできるでしょう。www

工作員が本スレに粘着し続け直接間接問わず激しい妨害をすればするほど、

「 本 ス レ は 名 車 が テ ー マ の 超 優 良 ス レ 」

ということを工作員自身が証明し続けることになるのです。www

346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 10:07:00 ID:2AH2ZpGW0
>>345
お前がナ!
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 10:43:17 ID:j9vDzIChO
マツダ=ボロい車

決して名車では無い。
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 11:33:41 ID:lC1JQD05O
燃費の良さではインサイトよかデミオの方が良い?
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 11:37:48 ID:HOQkyf6D0
>>348
インサイトよく知らんからわからん
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:23:00 ID:Z5VS08Er0
インサイトって、実燃費どれくらいなん?
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:46:57 ID:aQQZFa/9O
インサイトスレで聞いたほうが早いし正確だと思うよ。
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 12:52:22 ID:3CKnJY190
インサイトのヤツラは実燃費を満タン方で測定してないよwきっと

表示される数値を妄信してるだけ
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 13:04:25 ID:Z5VS08Er0
インサイトってバッテリー交換しなきゃいけないんだよねぇ?
単純に、10年10万Km乗ったとして、デミオ・インサイト・新プリウス
で車両価格やランニングコストすべてひっくるめて考えたらどれが一番
懐に優しいのかなと思っただけなんだけど・・・
俺みたいに、環境の事を考えてる余裕の無い人も居る訳だし。
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 13:34:05 ID:8bn5IYOb0
インサイトは発売されて間もないから、ここでははっきりと判らないと思うよ。
実燃費なんか乗り方で大きく変わるから、平均を出さないといけないだろうし。
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 15:10:10 ID:z6zSCYA00
>>353
そういう意味でならデミオが一番コストパフォーマンスが高いと思う
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:04:20 ID:czjq1SCrO
ちなみに新エンジンとCVTはどーなのよ
なんとかサイクル
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:11:24 ID:YHVlWhAZ0
エンジンかけたままコンビニ行こうとして気付いたんだけど
最近の車ってエンジンかかってるとドアロックできないものなの?
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:15:44 ID:lwE9moxiO
マイナーチェンジはまだ?
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:21:40 ID:Z5VS08Er0
>>357
リモコンキーでしょ。
18年前のRVRも出来なかったよ。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:14:37 ID:O+Ukz5hz0
確実に言える事がある

どの車種でもそうだが、初期型に飛びついたヤツは泣きを見る
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:51:42 ID:j9vDzIChO
激安マツダに飛び付くと…

地獄を見るよねw


362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 20:01:10 ID:8bn5IYOb0
そうだね。
あとはもう無いかい?
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 20:04:23 ID:NG261Csf0
前スレで誰か同じようなこと言ってた気がするけど
今日いきなりメーターパネルの裏あたりでカタカタと
何かが弛んでるような音がするようになった
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 20:50:29 ID:QxwrdkKA0
納車すぐスタッドレスで、カタログ値にかけ離れた値にだまされたと思っていたが
夏タイヤに履き替えてからはコンスタントに17Kmいくよ。
スポCVTならまずまずだね。買ってよかったよ。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:13:55 ID:vGZjYCxcO
>>363
俺もカタカタ音してたけどディーラー持っていって直してもらったよ。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:15:31 ID:vGZjYCxcO
あ、すまん俺のはオーディオやシフト付近でした。
メーター周りじゃないよ。
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:22:24 ID:xEVi6c4V0
斜め前から眺めたとき、ルーフからCピラーを通ってリアフェンダーアーチに至るラインが、かつてのランティスを思わせるんだよね。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:24:50 ID:C6YaA5a50
細かすぎワロタ
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:29:43 ID:TnH06/3GO
最近クスクスはどうしたんだろう。
豚インフルエンザにやられたか?
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:43:43 ID:c0q6VJGT0
>>357
無線のリモコンでロックはできないけど、鍵穴にキーを入れて回すとロックできる。
予備キーは頭に樹脂がついててかさ張るからカギ屋で鉄だけの複製を作ってもらってる。
夏にクーラーをかけっ放しにしてコンビニやスーパーで少しの間買い物をするときに役に立つ。
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 21:53:40 ID:8Yq0DyIp0
アドバンスキーすげえ便利だな
デラで付けさせられたんだけどデラの言うこと聞いてよかったw
ただ帰宅後家の鍵を出すのが面倒なんだがどうにかならんのか?
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:13:24 ID:4oRUUby60
>>371
家の鍵を指紋認証に汁w
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:14:47 ID:C6YaA5a50
守衛を雇って開けてもらえば万事解決
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:15:32 ID:ziMNIrP+0
>>363
私もカタカタ音がしたんですが
フロントガラス車外の下側のプラスチック部分かな?
ワイパー周りね
その辺りからしてました
テープで止めると音が消えたので
Dに症状を伝えてみてもらったら直ったようです

一度テープ等を貼ってみて音が止まるかどうか
確認してみてはいかがでしょうか?
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:15:34 ID:Me6XN/yCO
>>370
キーを使ってロックする場合、運転席だけで全ドアロックできる?
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:20:48 ID:8Yq0DyIp0
>>373
サミーなら考えるんだけどな
まだ売ってないから
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:21:32 ID:ziMNIrP+0
>>371
最近の家のドアにはこんなのもある
http://www.tostem.co.jp/lineup/door/rakuraku/
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:28:27 ID:8Yq0DyIp0
>>377
あるんだw
ただ75000円を高いと見るか安いと見るか
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:32:23 ID:bgi+nmBe0
なんでもいいんだけど、寝ずの旦那のあほがね〜

みんな思ってる
ようりょう

380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:33:07 ID:3CKnJY190
>>357 おいらはユピテルのキーレスを追加して付けてる。

近づく時に開くだけじゃなく、『離れたら』勝手に閉まる

これかなり便利
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:00:53 ID:Pqu+6qxK0
>>364

スポCVTなんだけど がんばって13.3キロがいいところ。
マフラーをHKSに変えてるんだけど
やっぱ燃費かせごうと思ったらマフラーノーマルに戻したほうが良いのかな?

しかし音は結構いいよ
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:07:54 ID:+eruAny/0
改造車は燃費語るなよ
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:10:48 ID:rIf702eY0
下痢便マフラー氏ね
まさに汚物
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:14:30 ID:i1eHWEoj0
五月蠅くて迷惑。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:34:48 ID:Z/yXGZaU0
>>375
できてると思ってたから運転席のドアを引っ張って確認してるだけで他のドアは確認してない。
明日試してみる。
知らぬが仏ってことでなければいいのだけど。
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 04:27:37 ID:qqIC9xXE0
CVTでマフラーねw
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 07:31:26 ID:w8pa+OBA0
>>374
わたしも気になっていました。
やってみます。
サンキュー
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 16:51:38 ID:43VWzwgp0
>>375
運転席だけでなく全てのドアのロックができた
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 19:55:27 ID:BN+okzVk0
>>374
>363っす。どうも
今日は昨日ほどハッキリとした異音はしなかったけど
ウォッシャーのノズルが運転席側だけ指で動かせるくらいに緩かったので
これかなと思って試しにテープで止めてみたけど特に変化無し
揺れれば必ず音がするわけでもないので判断が難しいです
もう少し様子見してみます
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 21:06:56 ID:V4USy9TkO
>>388
自分は08年11月以降のアドバンストキーレスなんだけど、エンジンをかけた状態で外からキーを使っても運転席しかロック出来なかった。
運転席の窓を開けて、内側のレバーのとこでロックすれば全ドアロックされる。
この状態でAUTOで窓を閉めればエンジンかけてロック状態にはなるね。
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 00:31:14 ID:fUKSu7120
>>390
ゴメン、オレはキーレスじゃないから。
全く違う土俵なのにロックできるとか誤解を招くようなことを書いてしまった。
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 02:14:03 ID:Z6L3M1y10
ちなみにリアハッチはニュートラルだと開かないのね
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 09:49:31 ID:mbMPUfTc0
純正のエンジンオイルで0-20Wの燃費が良いやつを使ってますが、
カーショップで0-20Wだったらどれでも問題ありませんかね?
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 09:53:41 ID:E5OKe2PU0
問題ないよ
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 13:46:26 ID:mBMy0dY20
たいてい問題ないだろうが純正からの変更は稀に異音発生とかトラブルの元になったりする
自己責任だ
カーショップで純正より安いの売ってるからって感じで選ぶんじゃくて
他の人も使ってるオススメの銘柄を調べてみてはどうか
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 19:25:21 ID:qF+0gvvBO
デミオ(笑)あんな糞車乗るなよ
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 19:33:25 ID:+Xo5SHQ40
ゴールデンECO(0W-20)に変わる安いオイルでお勧めってありますか?
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 19:59:07 ID:ARNsTtMP0
ロロノア・ゾロ
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 21:50:59 ID:QJ29VcqzO
オイル位ケチんないで純正使えよw

400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 22:08:35 ID:bJ0BDolM0
>>393
オイルの規格表記も分かんないレベルだったらおとなしく純正使ってろよ
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 23:02:04 ID:cjjhz+1s0
だが近所のDには0W-20が置いてないorz
だからカストロールの入れてるよ
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 23:47:17 ID:qHgFIpUC0
オイルなんか仕事帰りにでもデラ寄って頼めばいいのに
ついでに簡易点検くらいしてもらえるし
そんなに1000円2000円が惜しいか
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 23:49:15 ID:Dev1D+ak0
>>401
そのオイルで問題ない?
オレもそれにしようっと
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 00:03:01 ID:tNMKbQDg0
オイルはJムズの計り売りの0-20wが 安くて良いぞ
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 01:26:59 ID:5Ov14ZPy0
>>402
値引きで数スレ消費するようなやつらだぞ?
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 01:27:00 ID:/U90Bolv0
>>402
寺の0-20はゴールデンエコだから
1000円2000円なんていう微妙な差じゃない。
5000円近く変わるぞ?

>>404
ジェームスの0-20wは俺も安くて使ってる。工賃入れて3400円だしな。
寺のオイルより相性が良い気する。気がするだけだけどね。
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 01:33:22 ID:7n+myDlu0
>>406
0-20Wはジェームズのがいいのか。
ジェームズって見たことないが、広島県にある?
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:02:15 ID:DwWRGXYOO
ゴールデンエコなんて20L9000円で手に入るのに、なんでわざわざ高く買うの?


409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:17:00 ID:4f6cHKx60
>>408
どこでその値段で売ってる?
工賃込みの値段か?
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:25:04 ID:hD9+zazG0
オイルなんて自分で入れ替えれよwww
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:31:16 ID:uO+2YFxl0
オイル交換もできない女子供は死ね
デミオに乗る資格なし
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:37:41 ID:Y11QhlNFO

デミオって女子供用だろw

413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 10:09:04 ID:lPXOJCIH0
>>409
通販で検索すれば普通に売ってるよ
0W-20なんて柔らかいから、空気入れっぽい真空ポンプで
瞬時に抜けるから交換なんて数分

廃油の処理に困る人が多いのだろうが
適当な古紙にしみこませて捨てても良いし
元々は土に埋まってる天然資源だから土に戻せば良いだけだ
除草剤になるんじゃねーか?(w
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 10:39:28 ID:m+7WQR0OO
昨日見たデミオなんですが、吹かすと ピシュープシューと吸気音がかっこよかったです!
どんな部品着けるとなるんでしょうか?
着けたいなあ〜
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 10:45:50 ID:vcdYKkfX0
空気入れで思いだした
ブレーキペダルをポンピング?すると
プシュプシュいうことない?
これでええの?
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 12:22:00 ID:2VnN2kfoO
そのむか〜し、NIGHTページャーからプッシュバルブという、車のエンジンルームにスピーカーを付けてブローオフバルブのような音を出すキットが売られててだな…
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 14:09:09 ID:7g2dZbun0
>>413
廃油飲んで体内処理しろよお前

オイルパックリでも使えば簡単だが自治体によっては回収しないところもあるし
可燃ゴミとして燃やすってのも環境負荷が大きい。交換工賃くらいケチらないで
業者にやらせるのが一番良いんだ
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 14:39:44 ID:lPXOJCIH0
>>417
プッ
環境負荷って
交換業者に貯まった廃油が回収業者に回ったあと
廃油をどうするんだよ
まさか再生製して潤滑用につかうとでも?

廃油の酸敗なんて100%燃焼だよ結果は同じ
燃料として使われるから、無駄死にはしないけどね
それに自動車エンジンないでもエンジンオイルは燃焼してるからね
量はわずかでも、全車両の全稼働時間を考えたら莫大な量が

結果的にオマエの心が綺麗に感じるかどうかで
どこに捨てたって同じだよ

環境っていうなら、自動車に乗るの止めましょう
資源採掘もしなくて良いし、無駄に環境破壊しなくていい
ただ、代わりにタクシー乗ったら同じだけどな(w


419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 15:46:42 ID:Q3DbKqDW0
小学生かこいつw
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 16:17:11 ID:Gzz6A2w+O
誤字も酷いしな
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 17:03:22 ID:vqBIjLSZ0
コンパクトカー購入検討中。
自動車評論家は、みなフィットを勧める。広くて、静かで、パワーがあって、燃費良し。
同時期にデビューしたのに、デミオがフィットに勝るものは、スタイルくらいだと。
自分の場合は、広いことの必要性がないし、常識的な静かさであればいいし、燃費もそこそこでいい。
なら、軽くて、低くて、かっこよくて、運転が楽しそうな、スポルトをMTで乗りたい。
1トンのボディーを1500ccのエンジンでMTで操ったら、さぞ楽しいだろうな、と思う。
スポルト・MT所有の方に質問です。本当に楽しいですか。あるいは、単なる幻想ですか。





422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 17:14:12 ID:oWpsIMug0
FITと悩んでいたら迷わずFITをお勧めする。
FITと比べたらきっと後悔するから。(あれがないこれがないと)

俺はFITと乗り比べてデミオになった。
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 17:30:17 ID:U+WAbazq0
>>421
買ってからのお楽しみ
たぶん幻想
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 17:34:00 ID:LiGk/K9K0
そのままんまデミオの紹介にも使えそうだなw
http://www.youtube.com/watch?v=SaJxalYvRb4
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 18:11:17 ID:/U90Bolv0
>>411
マジレスするとだな。
デミオこそオイル交換自分でするようなやつの乗る車じゃないような?
FDなりロドスタならまだ判るがw

そもそも4000円そこそこで廃油処理工賃込みで
替えてもらえるのにわざわざ手を汚す気になれんよ。足車で。
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 18:48:42 ID:lYjkAG0p0
>>421
期待しすぎると幻滅するかもね
あくまで同クラスの中では楽しい部類に入るって話
上位クラスと比べちゃ駄目(これやってレビューで文句言ってる奴が結構いる)
俺は最終的にデザインで選んだ
かっこよさって所有欲満たしてくれるから楽しさに補正かかかるしw
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 19:02:06 ID:/SZAx5C70
結局「フィットでいいや」って言うのと「デミオがいい!」の違いだろうね
良くも悪くも積極的にフィットを選ぶ人って車に大して興味が無い人でしょ
428しんくっく ◆xxZoR/BARA :2009/05/25(月) 19:52:34 ID:4bxt+wc50
>>427
あら・・・しんくっくはどうすればいいのかしら
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:13:29 ID:QfeopD8F0
いいからシャブれよ
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:39:32 ID:q56i5Fvh0
>>421
スポルト・MT乗りです。
FIT RSと比べるとタイヤの接地感が断然分かりやすく、
車を操る感覚が楽しめると思いますよ。サスの限界もそれなりに高いのでは。
微妙な差ですが、ピークパワーはFITの方が少し高いかも。
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:44:26 ID:pCH08NOA0
>>428
きんくっくに改名
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 21:43:44 ID:Xf38I3OBO
>>429
ネカマだぞ!
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 21:59:22 ID:yNvelVOy0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 23:46:48 ID:7+JQXqF40
>>421
期待しすぎると幻滅する。

自分はまさに>>426の言う、
>上位クラスと比べちゃ駄目(これやってレビューで文句言ってる奴が結構いる)
これに分類される人間だと思う。
>>421が今まで何に乗ってきたかは知らないけど、
ある程度のスポーツ的な車に乗っていたならそれと同程度かそれ以上に楽しい、
ということは絶対に無い。

あくまでもコンパクト。評論をまともに受け止めて期待しすぎてはいけない。
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:36:27 ID:2nF4Mgd30
どうでもいいけど、この画像はデミオの走行性能を知るのにすごい役立つと思うのだが。
おまいらどう思う?

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=jk&file=1243181646484o.gif
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:58:15 ID:Ex2JVFGB0
gifの時点でそうだろうと思ったけど、やっぱりか
どんなに怖い絵かと思ったけど、そんなでもなかったな
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 01:28:40 ID:7KDeRhgtO

駄作だよなマツダだなんて… w

438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 08:19:52 ID:Yy+qAZQO0
VWのシロッコもイメージカラーに鮮やかなカエル色にしてきたなー。
目につくね。
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 08:45:06 ID:GzMyBEcsO
新型シロッコはあの色のせいで一瞬デミオに見えた
まあよく見ると全然違うんだけどw

カッコいいよね
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 08:57:03 ID:xukzG21T0
ピッコr・・・いや、なんでもない
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 09:51:35 ID:lOR+RzhHO
最近は街に鮮やかな色の車が増えてきたね。
特に青色。フィットは青色はキレイだね。
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 09:55:21 ID:dYHMbnVY0
>>438-439
ちょっと前に首都高走ってたらSciroccoの看板を見かけてずっと気になってたよ。
あの色モロにデミオのカエル色やね。
前に調べたときは青とか画像が殆どだったんだけどあれは日本向けのイメージカラー?
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 18:10:43 ID:cthu5uWg0
シロッコのグリーンは蛍光に近いグリーンだね
デミオは緑茶っぽい
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 20:47:04 ID:2nF4Mgd30
車の車高を下げることに命をかける男達。
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 21:41:54 ID:1X/MYqbZ0
シロッコいいよね。
値段が狂ってるけど
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 21:49:23 ID:XPaCLHfdO
HKS製カーボンボンネット(クリア塗装済)5万で欲しい人います?
(雨避けトレー付き)
中古ですが都内まで取りに来れるかたが居れば譲りたいんですけど。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 22:54:58 ID:UF3VQHvW0
堕ちろ、カトンボ!
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 23:14:54 ID:TVkXSESF0
>>421
タイヤをサイズダウンするともっといいぞ。

マジレスするとスポルトはだめ。
試乗してくればわかるよ。
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 23:43:03 ID:d6VhXfc/0
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:07:25 ID:2nF4Mgd30
て(´ω`)
こんばんわぁ(・∀・)
足跡からきました
大阪で外科医をしてる28才の(´・ω・`)ショボーです。
あなたのプロフにbibiっときました( ^ω^)
よかったらミクシイでメールしませんか?
よろしくお願いします。
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:19:11 ID:SlTaAr8IO
>>446
つみんカラ


あんたみんカラ人でしょ?
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:37:03 ID:XsvssNtj0
みんからはスポルトが異常に多いけど
スポルト買うより、15C買って差額で社外製パーツ組んだ方が
ずっと楽しい車に仕上がるのにね。あ、見た目で選ぶから関係ないのか・・
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:41:55 ID:PwXoQ4t/0
社外製パーツw
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 02:47:53 ID:1v05wbD7O
>>451
いやみんカラには登録してないけど。
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 08:13:57 ID:FkfzoXTO0
>>446
こんなとこでやらんとヤフオクでやれよ。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 12:09:25 ID:pnGmdb7c0
>>452
15Cの良いところはスポルトと違い見掛けは1300ccにしか見えないから
ノロノロ走ってるくせに追い越しをかけると途端に速度を上げて追い越しさせないようにする
DQN車に対して威力がある。
向こうの想定外の加速みたいで一気に抜き去るとくやしそうな顔をして必死にスピードを上げて後ろから
迫ってくる。
見掛けより動力性能が高いから結構反応を楽しめる。
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 12:23:18 ID:fueWeWyy0
>>456
おまえがDQN
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 12:40:11 ID:qDsSGgoU0
異議無し
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 12:46:08 ID:pnGmdb7c0
>>457
追い越し禁止区間で追い越しかけるわけじゃないからDQN呼ばわりする理由がありません。
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 13:26:00 ID:e5QhiAt2O
ageてる時点で釣(ry
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 14:48:45 ID:otTduqTNO
そもそもデミオに馴染みのない人から見たら
1xCもスポルトも同じコンパクトカー。
だから>>456のようなことはスポルトでも可能。
しないけど。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 18:48:52 ID:6TvNuC3/0
周りの反応はよくわからんけどおいらも15C乗りで外見はハロゲンヘッドの
ドノーマルだけど中身はパーツ補強して吸気系いじってるよ、高速とか結構
楽しく走れる、まっただの自己満だけど。
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:31:20 ID:Vf/o2nrJ0
|・∀・)ノ 妹が塾に行ったんで洗濯機から下着取って来てクンクンします。

最近は塾行く前に風呂入るから、男でもできたのか気になりますが、まあ
匂いやシミに変化ないんで大丈夫でしょう。

俺 の 鼻 腔 を 駆 け 抜 け る 中 学 生 の 性 器 と 
オ ッ パ イ の 匂 い

た ま り ま せ ん
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:34:00 ID:JyQsXYxO0
1300と1500はたいして変わらんから13でOK、とかネットで見たりするけど
実際、どーなのですか? 値段とか税制とかでなくて、ぁあ、15にしとけば良か
ったなんて13購入した人は思ったり、逆にこれなら13でも良かったかな、と思
ったり、そんなこんなをどんな場面で思ったりするのかなぁと。
オイラ車購入したことないんで...。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:48:29 ID:/0vUNDJP0
坂道(山道)、高速道路、エアコン使用時は1500のが若干余裕あるかもね
実際にデミオで比べたことないからわからんけど一般的にはそんな感じ
試乗してきたら?
エアコンつけたまま坂道の中腹で減速→再加速すれば差が出ると思う
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:49:30 ID:RoF4A6oT0
>>464
街乗りじゃそんなに変わらんけど、
坂道で加速できないのはほんとに辛い。
(踏み込んでも速度を維持するのがやっと・・・)

前に乗っていた車で200CCの差を痛感したので今回は1.5L。
非常に満足しております。
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:22:12 ID:iSBc5BmnO
>>462
自分が満足出来れば充分でしょ。

>>464
MTしか乗った事無いからハッキリとは言えないけど、ATとかCVTにするなら1500の方が余裕あって良いかも。


468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:32:20 ID:wgzRtwRD0
本日、納車されました。1.3のMTです。
まだ5キロも乗ってないのと、周辺は坂道が多いので、5速に入ることはありませんでした
また、ほとんど2速と3速しか使いませんでした(エンジン回転は時速40〜50キロの巡航状態で2000回転くらいでした)
街乗りだとそんなもんでしょうか?
久しぶりのMTで、結構ドキドキでした
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:44:53 ID:Vf/o2nrJ0
MT乗りのくせになんでスポルトにしなかったの?
金ないの?
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:49:00 ID:ptNBCV22O
体感できるのは山道の上り坂位じゃないかな?高速は法定速度+αなら1300で無問題。
郊外に住んでるならほとんどわからないと思う。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:50:02 ID:wgzRtwRD0
金ないっすねー
1.5って重量1トン超えてませんでしたっけ?
税金は安い方がいいですよ
MTはボケ防止に良いらしいですよ
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:52:02 ID:6O9+aju50
>>469
MTなのになぜデミオなの?

と聞かれたらどう答えるのか
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:55:14 ID:ptNBCV22O
>>468
おめ!
MTでスンスンしてくれ!(・∀・)スンスンスーン♪
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:20:14 ID:+iOJw1SL0
フォルクスワーゲンの シロッコって なんとなーく
デミスポに雰囲気が似てるねw

金ないんで デミスポでいいやw
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:21:24 ID:wgzRtwRD0
>473
ありがとうございます
リッター16kmを目指して頑張ります
ドキドキしながらの運転ですが、ズンズンズーンです
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:47:57 ID:AMvNrmJn0
俺、多趣味(自転車、オーディオアンプ・スピーカー自作、ラジコン、鉄模などなど)なんでそれだけでボケ防止になってるぞ。

そんな俺はデミスポCVT。
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:48:19 ID:bZ86IVy90
きもい
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:54:35 ID:H0s32qc/0
>>471
( ´・ω・)人(・ω・` )ナカーマ
俺も13CのMT明後日納車だよ
13Cで後々後悔するより15Cの方が・・・って感じで延々と悩んでいたけど
金銭的な部分で13Cに軍配が上がってしまった
479738:2009/05/27(水) 23:14:51 ID:Vf/o2nrJ0
とりあえず、俺のデミオを見てから言ってもらおーか。
話はそれから。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=jk&file=1243181646484o.gif
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:20:50 ID:jyucHCC20
くだらん 次
481479:2009/05/27(水) 23:42:49 ID:Vf/o2nrJ0
>>480
そうかな?
ロードスターと足して2で割った感じでカッコイイと思うけど(`・ω・´)
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:51:14 ID:3IMTO+NJi
>>468
13CV乗りだけど、
エンジンの回転数は巡航で
1000回転で時速40km
1500回転で時速70km
2000回転で時速90km
だいたい、こんな感じかな。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 00:18:36 ID:R787NmyAO
>>478
デミオオーナー おめ!
大丈夫、後悔はしないよキット。
13Cは、それなりに走るから大丈夫。
たのしいよ〜。
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 00:28:27 ID:YwfQDhAR0
ジムカーナ競技やってる人にはデミオが人気らしいね。
しかもグレードはスポルトではなく15Cがダントツだとか。
やっぱり1.5リッターエンジンなのに車重1トン切ってるからなのか。
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 01:05:51 ID:hvk+3ZT40
ジムカーナはレギュレーションに「カタログ車重未満」という項目があったと思うから、その関係じゃないかなあ
ギア比的にデミオは使いづらそうにも思うんだけど
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 01:13:53 ID:R787NmyAO
もっとクロスじゃないと辛いと思う。
1・2・3速が離れ過ぎ。
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 02:00:12 ID:YujpaBDj0
素人の質問で申し訳ない。。
カタログ車重未満ってことは、何か外しちゃうんだよね?
エアロの少ない15Cから外すってことは、内装とか??
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 02:24:52 ID:29XdqIX9O
軽自動車からコンパクトカーに買い変えようと思ってるんですが(本当はもっと排気量が大きい車が欲しいけど)ティーダ、ノート辺りとデミオで迷っています。

デミオは価格が安いから、スポルトを買おうかと思ってるんですが、他のコンパクトカーのどのグレードぐらいなんでしょうか?内装が安っぽいとか言われてますが、外観のデザインは好きです。

ちなみに、19歳の社会人♂です。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 03:44:39 ID:Ym62Wv7t0
>488
内装は安っぽいといや安っぽいけどこの価格帯としちゃ普通だよ
スッキリしたデザインで素材は安くてもチープさはあまり感じない
特にスポルトは専用カラーのメーターやシートで良い雰囲気
そのあたりは実物を見て好みに合うか確かめるんだね

4人乗りでもある程度快適にとか、荷物を積みやすくと思うなら
ティーダやノートのほうが良いと思うよ。スポルトより排気量の大きなモデルもある
地味だけど
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 08:57:09 ID:I2EEIdx10
生活基盤のために貯金しなきゃならない歳に車か。
491485:2009/05/28(木) 09:44:21 ID:hvk+3ZT40
ああ、寝ぼけて書いてるなあ
カタログ車重「以上」だ、すまん。
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:24:15 ID:rK1QZQ+60
>>484
競技車両は、どうせサスやタイヤ・ホイールなど替えてしまうので、スポルトの走り向けの装備はほとんど無駄になってしまう。
15Cが選ばれるのは主に価格面でしょうね。デザインと豪華装備でスポルトを選ぶのもアリでしょう。
ちなみに同じ型式なので15Cもスポルトも規定重量は同じ。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 11:39:36 ID:FKQHDYbE0
生活基盤を得るための車でもある
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 13:28:37 ID:I2EEIdx10
軽で十分だろjk
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 13:34:41 ID:bYzeUYNe0
俺はデミオ乗ってないけど他車よりも良いのはパワステだと思う。
電動油圧ってポンプが電動なだけで、まぁ油圧パワステだよね?これはデカイ
ハンドルが軽く、自然な事は何よりも何よりも大事だと電動パワステに乗ってみて
ツクヅクオモタよ。まぁまだ試乗すらした事ないんだけどね
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 14:41:37 ID:DnuYS4q30
>>492
走り面の装備の違いだと15Cとスポルトでは
FブレーキローターとRシューがスポルトではそれぞれ大径化されているんだっけ?
あとはガゼット補強の有無くらいか。
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 15:51:47 ID:rK1QZQ+60
>>496
そうですね。
ジムカは1分持てば大丈夫なので、ブレーキも大径の必要ないんだよね。
あと、補強は飾りみたいなもんでしょ?
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 16:10:56 ID:1nehzeRA0
デミオを買うお金が無い方はこれで。

ttp://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=EP-MS40
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 16:49:16 ID:2LMjDrvn0
>>490
20にもならない若いヤツに無用な倹約を勧めるなよ
自分の生活が豊かになると思うなら欲しい物を買えば良いんだ
ムリに草食獣になる事を勧める必要はない
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 17:01:42 ID:GgfS/rc4O
>>495
フィットとデミオを試乗してきたけど、その通り感じる。
というかフィットのパワステ変じゃない?アクセル踏むと感触が変化しすぎる。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 17:24:52 ID:eU82fXJH0
>>489
このクラスじゃ普通ってまあ良く言うけど
一昔のコンパクトからすれば確かに悪くは無い

だけど合わせやバリ、ドア内張りにリアゲートの雑な処理等々
現行車種からすればちょっと無いくらいチープなのも確か

狭さも含めてデミオがとても気に入った!って惚れ込まない限り
競合車種があればそっちにした方が良いだろうな、、と思うよ
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 18:40:20 ID:2LMjDrvn0
まぁ迷ってるならティーダなりフィットなりのほうが良いだろうとは思うな
デミオは欧州車っぽいたたずまいを気に入って買う車
内装のチープさとかは良く分からんけどね
何故か助手席シートの縫製の一部が解れかけてるのが気になる
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:00:15 ID:I2EEIdx10
>>499
俺は良くも悪くも車のせいで苦労したからな。
もし維持で精一杯なら、故障や事故で絶対にパンクする。
現金で買えるようになったら好きな車を楽しめばいい。
たった3年の我慢だ。


…という老婆心からの余計なお世話だよ。
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:22:39 ID:N9+TTjrs0
経済状況も車が必要な動機も人それぞれじゃね
相談されてもいない事に口出さんでも
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:27:50 ID:I2EEIdx10

【 老 婆 心 か ら の 余 計 な お 世 話 だ よ 】


と書いてあんだろ、読めよバカが。
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:35:19 ID:N9+TTjrs0
ただの痛い子じゃん…
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:11:28 ID:I2EEIdx10
読めなかった言い訳はもう済んだか?
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:24:05 ID:zwZEJhkd0
デミオ海苔に文盲が多いって本当?
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:36:12 ID:tUL0Z7gu0
その余計なお世話こそ余計なお世話なのに気づいてないのかな
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:47:17 ID:6BPfr1Ud0
もうどーでもいいっちゅーに
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:50:39 ID:I2EEIdx10
余計なお世話だと書いてあるんだからその余計なお世話こそ余計なお世話なのに気づいてないわけないだろ。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:03:28 ID:4jZMhvbx0
山鹿市萌えなんですか(><)??わら

今日、オペの実習でイレウスの手術の見学したんだけど、外科医の先生、すっごい優しくて気さくで良かった〜

手術中なのに『緊張してるやろ?』から始まり、どこ就職するん?とかいろんな話ししました

オペ中なのに笑ったりしてて大丈夫なんかな…って心配したりわら
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:22:44 ID:xYamWOT7i
その余計なお世話だと書いてあるんだからその余計なお世話こそ余計なお世話なのに気づいてない訳ないだろってのが余計なお世話だろ
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:42:59 ID:I2EEIdx10
それは間違ってる。
515495:2009/05/28(木) 22:52:30 ID:086MYUKw0
>>500
調べたけどフィットは電動パワステみたいですね。これも乗ったこと無いから
なんとも言えんけど、まぁ電動は違和感あるでしょうね。
ハンドルはデミオの勝ち!トータルでは乗ったこと無いからワカランけど。。
乗ったら当然一番触れてるところだから大事ですよ
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:16:30 ID:5TYPJASv0
いつからデミオは電動油圧になったんだ?
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:25:01 ID:29XdqIX9O
>>488です
みなさん色々とコメントありがとうございます。
デミオは外観のデザインが好きなのと、最上級グレード?がコンパクトカーの中でも結構安めなのとMTがあるので興味があります。内装は今10年ぐらい前のミニカに乗っているので、それよりも良ければあまり気にしません。
ですが、維持費が心配です。現在、任意保険が毎月8500円なので、これが今と同じ保証で13000円ぐらいだったら良いのですが、それ以上だと…って感じです。
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:27:46 ID:ODAoFh/sO
内装のチープさはフィットよりマシじゃない?
実用性はフィットの方があるけど。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:36:52 ID:0AZolvc00
内装がチープだったのは改良前まで
今はどうにか並
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:40:34 ID:8+Z60zbe0
デミオの後席は席がついているだけ。
後ろに人を乗せる可能性があるなら辞めといた方がいい。
521495:2009/05/28(木) 23:49:36 ID:vFjI1zZ10
>>500
>>516
俺はアクセラと勘違いしていたようだ・・・
逝きます\(^o^)/
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:19:18 ID:FRiaEOgA0
後の席のドアの開け閉めで安っぽさが出てるね。

あと窓が全開にできないのかよw って最初は思った。

アレだったら選択肢のひとつとして 
仕方なく5ドアにするよりも3ドア仕様もあっても
いいんじゃないかと。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:26:54 ID:H93afisK0
このクラスみんな後ろのドアはあんなもん
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:39:25 ID:D03JRNrP0
>>519
おいおい。
あのシルバーリングがマシだと?
俺が乗ってるのはMC後だけどやっぱMC前がよかったわ。
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:41:16 ID:D03JRNrP0
>>517
車両保険が入ってるから高いのはわかるが、高すぎやないか?
事故して等級が低いとか?
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 01:27:49 ID:H93afisK0
>>524
シルバーリング?
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 01:46:04 ID:5gNw/6CKO
オーディオレスは何円引きですかね?
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 01:51:06 ID:H93afisK0
>>527
オーディオレスが標準
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 02:10:37 ID:5gNw/6CKO
>>528
あっ本当ですね。今PCで見てみたら△になってました。
オーディオレスが標準とは珍しいですよね。クラリオンCD/MDコンビシステムが42450円となっていますが、
オートバックスとかで購入した方が安いしお得なんですよね?
車購入するの初めてなもので(・・;)
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 02:49:57 ID:UcC3uQ1M0
PCで見てみたら
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 05:40:52 ID:RZMjqRlk0
>>520
昔むかし、ホンダCR-Xというクルマがあってだな、そのリアシートが「ワンマイルシート」と呼ばれていた非常に狭いシートがついていた。
1マイル程度ならなんとか乗れるという触れ込みだったが、実際は「犬も参る」ほど狭かった。
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 06:00:17 ID:8HPLFS8c0
>>520
それは極端
天井に頭つくほど座高の高い人間じゃなければわりと普通に乗れる
背もたれは角度固定だし何時間も閉じ込められて快適な席じゃないかもしれないが
親戚の中年を二人、2時間ほど乗せて移動しても何の文句も出なかったばかりか
逆に「楽で良かった」と言われた
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 06:21:50 ID:3GRSpK/C0
そもそも車体の設計自体そんなに小さくないんだから
後席はこのクラスじゃ普通
2by2みたいな窮屈なシートじゃないよ
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 06:32:09 ID:mVyak1EsO

狭い、天井が低い、



535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 08:27:34 ID:URkJ35L00
広いと言われるフィットだが、後席は意外とフィットの方が狭いことを誰も知らない。
広い部分を測定した数値ではフィットに軍配が上がるが、実際に2台所有して比べたら分かる。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 08:51:20 ID:b0VPoim9O
結局どれもみんな似たり寄ったりなんだな。
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 08:59:02 ID:SOUA7j6t0
エピソード1
甥っ子に「おっちゃんの車かっこいー」といわれた。
半年後、お隣さんもデミオになってた。
さらに1ヶ月後、そのお隣さんもデミオになってた。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 09:17:18 ID:6yaOuMeeO
俺はいい塩梅の狭さが気に入った。
今まで乗ってたのが狭めだったんで、なんか落ち着くんだな。
広いと妙に落ち着かない。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 10:30:19 ID:dixO2kM40
MPV買おうと思ってたけど嫁が「広い車だと運転席と助手席が遠いから小さい車にしよ」と言うからスポルト買った。
明日納車なのでこれからお世話になります。
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 10:58:52 ID:WYwTIaBs0
ウチは田舎で家族皆一台だからフィットとデミオとノートが
仲良く並んでるから比べられるから良く判るけどさぁ

フィットも良くみたらチッキーだけじゃなくて細部もチープなんだけどな
螺子が丸見えだったりプラの合わせも笑っちゃうほどの隙間だし
ドアやリアゲートの鉄板が見えるのは仕方無いとしても汚い処理だしね

あとデミオの後席は頭上に余裕が無いからえらく狭く感じるのが勿体無い
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 11:11:07 ID:ZBIs39rp0
フィットやヴィッツは広いんだけど、Aピラーの位置が気に入らない。
あれだと交差点の右折で歩行者がほとんど見えないから、
従来の位置にAピラーがあって右前方が見やすいデミオにした。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 12:00:32 ID:br0fRuoP0
デミオも左は見づらいけどなぁ。

>>526
エアコンの左右吹き出し口かな?
窓に映り込んで最悪です!
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 14:10:16 ID:3GRSpK/C0
デミオは街中の交差点だと左が
山道のカーブだと右が見えにくい
最近のデザインだとどれも似たようなもんみたいだけど

>>542
メッキルーバーって社外品じゃなくて標準装備されてんの?あれ
一番左は窓に映り込んじゃうから付けない方が良いってウワサだが
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 15:42:27 ID:BKs0yvOV0
シルバーリングって何だ?
先々月に買った俺のデミオにはそんなもん無いぞ??
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 16:35:15 ID:KRyOABtdO
>>539をみてニヤついてしまったw
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 16:50:13 ID:3GRSpK/C0
524がMC前後の違いについて言っているところを見ると
シルバー塗装パーツが組み込まれたハンドルの事じゃないだろうか
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:12:09 ID:GveTmOm60
映りこむことでそんな大きな問題あるか?
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:19:29 ID:0ATjpk4k0
自分が気にしないならそれでいいじゃない
誰が問題にしていようと
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:24:57 ID:GveTmOm60
>>548
そういう問題じゃないんだ
率直に理由があるなら聞いてみたいだけなんだけど
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:39:58 ID:6l9HjkGN0
>>547
映りこんでミラーが見えないんだよ。

13C-ATのHOLDモードで止まると最後にガタガタするんだけど何で?
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:53:26 ID:WeHUeXsg0
映り込みが嫌ならつや消し黒のカッティングシートでも貼ればいいんじゃない?
俺は映り込みは気にならないどころかむしろシルバー部分が気に入ってるから良いけど
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 18:00:47 ID:1d59o6ZK0
>>538
E38 BMWの7も所有しているけど、無意味に幅が広くて
前見ながら運転していると助手席の人が視界に入らない。
隣に女性を乗せているときデミオの密接感は調度良いね。落ち着く。
乗り味は落ち着きないけどね。
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 18:09:00 ID:GveTmOm60
>>550
ミラーが見えなくなるのか
今度意識してみてみる
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 21:25:23 ID:lg6i+2fF0
>>520
後席は席が付いているだけなんて言葉は
RX-7位の狭さになってこそふさわしい
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 22:45:56 ID:vgaLO3/S0
>>539
ワッフルワッフル
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 22:47:50 ID:ErWK4Z700
>>552
奥さんが豊満なんですね
分かります
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 23:09:35 ID:HPHJQfpY0
一人身の俺には十分満足でみ夫
558539:2009/05/29(金) 23:12:24 ID:dixO2kM40
明日納車の予定だったけど待ちきれなくて受け取ってきたw
軽くて元気に走って運転するのが楽しい車ですね
ちょっと慣らしドライブしてきますっ
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 23:22:04 ID:5gNw/6CKO
東海マツダとオートザムどちらに行けばいいのですか?
あとプライバシーガラスもOP?色々省かれてるから10万OPプレゼントなのか・・・
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 23:24:18 ID:D03JRNrP0
>>544
おいおいwww
内装よく見ろよ。
MC後についてきた余分なものがあるだろ。
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 23:26:22 ID:D03JRNrP0
>>546
エアコンダイアルね。
MC前は黒
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 00:08:48 ID:DTlNFUvG0
ダイヤルがシルバーなのはオートエアコン搭載車だけじゃないの
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 00:10:02 ID:dptWYWxK0
なんで駄目なのか理由を書こうぜ
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 01:06:49 ID:I2hbSz2u0
>>559
両方行って見積もりもらえ。そして競合しる。
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 02:33:15 ID:l5UBwuD/0
やだ
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 03:04:25 ID:A9bH/S9nO
ダークティンテッドガラスは単独ではつけれないのね。ドライビングコンフォートパッケージ47250円でいいのかな。
デミオはオプションややこしいな〜他社はもっと明確なんだが。
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 03:16:03 ID:l5UBwuD/0
スポルト買えよ。
DOPつけなくてもダークティンだぜ。
DOPのオートワイパーはウ○コだから気をつけな。
オートライトもチ○○スだけど、OFFに出来るからまだ許せる。
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 03:43:40 ID:GvPq+TeF0
俺はダークガラスは要らんけど
わざわざ使えんOPとセットで買うよりは
ガラス業者にカーフィルムでも施工してもらったほうが良いんじゃないの
色の濃さ自由に選べるし熱線や紫外線のカット率も上がる
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 07:45:33 ID:MWv5CgY+0
>>559
俺は東海マツダだったが あんまりお薦めできない。

ナンバーが気に入らなくて変えてもらったのだが、その際ETC再セットアップが
必要なのに その事を知らなかったようで、
もしそのままだったら ゲートが開かない恐れがあった。

ゲートが開かず、事故おこす恐れがあったのに、その事知らなかったのですか?

って言ったら謝罪して再セットアップしてくれたのですが、再セットアップ料
とられた。お詫びの気持ちがあるのならサービスしてもいいものですが、
たがが3000円程度の話だけど、誠意の問題かと。

さらに初回点検で、オイルがサービスという事を伝えずにオイル交換されて
1万ちかくとられた。新岐阜マツダではサービスでやってくれたが。

もう俺は二度と東海マツダでは車は買わないと思ったね
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 09:10:45 ID:HjsKmoEX0
>ナンバーが気に入らなくて変えてもらった
これがすべての元凶だろ?
希望ナンバーの説明受けなかったのか?
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 09:17:55 ID:ZfqmN8en0
単に誠意といいつつ小銭でゴネてるだけだな。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 10:01:33 ID:A9bH/S9nO
>>567
スポルトは高いもん。俺はそんな金に余裕ないし(・・;)
オートワイパーやオートライト使い物にならないとはどういう点がですか。
>>568
急遽、昨日デミオに変更して今日見に行くからパソコンとにらめっこしてるけどオプションがまだわかりづらい(・・;)
>色の濃さ自由に選べるし熱線や紫外線のカット率も上がる
良いですね、考えてみます。
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 11:25:33 ID:LpN2j4Es0
>>569
他にもやらないと行けない手続きを怠ってそうだな
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 11:28:21 ID:7aIsA5xl0
>>572
オートライトもオートワイパーも
今動いて欲しい、今点いて欲しいの
感覚があわないとオバカに感じる。
ちなみにどちらもキャンセルできる。(うちのは?)
どちらかというとワイパーがバカ。
ライトは昔のTのよりお利口。
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 12:17:35 ID:Vn0t8UHC0
早めにライト点灯してくれるからライトはオート
ワイパーは手動のがいいね
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 12:19:33 ID:xW9mpqNy0
オレはウォッシャー液連動ワイパーと残照ルームランプがうっとうしい。
キャンセルしたいよ。
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 12:21:41 ID:hf6jkvfJ0
オートワイパーはゴミ
あれ感度調整しても変わんなくね?
一番感度を低くしても霧雨程度ですぐ動くし
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 12:26:01 ID:hf6jkvfJ0
>>572
メーカーオプションはココで見たほうが組み合わせがわかりやすいよ
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/demio
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 12:52:18 ID:xfFcN1Qv0
>>569
新岐阜マツダも今は東海マツダだよ
うちも東海マツダだが、特別問題はないよ
マツダはディーラーにあたりはずれが多いと聞くから、それじゃね?

>>577
一応感度は変わるよ。だけど最大最小で違いがほとんどわからない
自分的には一番鈍くしてやっとまともに感じる

オートワイパーは、自分のワイパーで跳ね飛ばした水滴や前走車からの水しぶきがセンサー部に付いても
それに反応して動くことが多いから余計に意に反してるように感じる
思ったとおりに動いてくれることが少ないのは、間違いない

雨の高速でトンネルに入ったりすると、ちゃんとオートで動かなくなってくれるけど、
一般道だと前走車のしぶきで勝手に動くから、雨が弱い時は煩わしい
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 13:18:02 ID:4UwwKWWOO
おれにはオートライト/ワイパーどっちも便利だけどな。
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 15:04:32 ID:GvPq+TeF0
ドラコンに含まれるOPは全部要らんのだけど
これを注文しなきゃディスチャージヘッドランプとかカーテンエアバッグとか
安全性に直結するOPを付けてもらえんとくるのだから間違ってるぜ
次はもっとOP選択の自由が欲しい
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 19:52:14 ID:A9bH/S9nO
さっそく購入してきました。急遽、昨日デミオを考えて翌日購入とかw初めはラパン買う予定だったんだけどね…
DCPKGとバイザー、フロアマット、社外オーディオ、アレルバスターをOPでつけた。
>>574
そうそう、使いたくなければOFFに出来ると言われたので・・まぁいいっか・・
>>578
ありがとう、後でPCから確認させてもらいます。

みなさん御親切にありがとうございましたm(__)m OPより保険のプランの方が複雑で難しかった(笑)
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 19:56:05 ID:A9bH/S9nO
あっあとガラス業者にやってもらっても3万ちょいすると言われたので、DCPKGにしました。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 20:08:27 ID:GvPq+TeF0
カーフィルムはプロにやってもらうと高いからね
俺は紫外線カットの強化の為に透明のフィルムをフロント以外の全ての
ウィンドウに貼りたかったが高いので見送った
でも破壊に対して強くなるとかのメリットもあるみたいだ
585509:2009/05/30(土) 20:54:42 ID:l5UBwuD/0
確か今は値引きー25万が普通だったよな。
今日行ったDでー25万だったが、まだイケル予感
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 20:55:26 ID:3Fvqa8PW0
MAZDA 『2』 に粘着してるキモい奴がいるのが良くわかるスレだな。
低燃費、高効率を目指した車輌なのにスレは無駄に消費する訳だ。


いっそのこと

【MAZDA痛】マツダ3代目(DE)デミオvol.__【DAMEO】

とかでもいいのでは?



ところで粘着してる奴って、みんカラにすら馴染めなかった難民なのだろうか…。
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 22:09:02 ID:uRqh3gUxi
>>585
助成金含めて、諸経費込みで13Cが90万で買えるんだな。


年度末に買った俺、超負け組…orz
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 23:59:48 ID:sAJzz7iI0
今デミオは買うタイミング的に丁度いい時期じゃね?
内装も改良繰り返して良くなったし
値引きもしてくれるしFMCもまだ数年ないだろうし。
スイフトとも悩んでるけどFMC千近いっぽいから手出しづらい。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 00:13:54 ID:hof7bRJQ0
オプションの6スピーカって音質はどう?
2スピーカの時に比べて、フロントも少しマシなの使ってたりする?
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 00:44:14 ID:hsp3M5zT0
>>589
透視能力が付随されてる
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:02:41 ID:4MdO7uJeO
>>589
ツィーターは一般的なやつより
更に上しか鳴ってないような気がする。
市販のをつける方が幸せになれるかも。
592589:2009/05/31(日) 01:12:02 ID:hof7bRJQ0
やっぱスピーカは市販品ですよね・・・
でもツーリングコンフォートつけると6SPついてくる・・・いらね
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:12:40 ID:XtS4FdU30
>>589
スポルト(6スピーカー標準)に乗ってるけど、これでやっと標準ぐらい。
2とか怖すぎ。
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:43:52 ID:1DjhSetq0
6月にMAZDASPEED仕様スポルト発表はほんとなのかね?
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:49:00 ID:D3qOCztb0
カーオーディオに凝る人はどっちにしろ市販品に交換するでしょ
PCで使ってるアンプ内蔵スピーカーよりマシに鳴るから
聞ければ良いなら標準の2スピーカーで十分
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:55:18 ID:WOoW160mO
デミオのMTのシフト?の位置って画像で見ると、結構高い所に無い?
MTのシフトって床に付いてる?物だと思っていたけど、今の車はああいう所についているのか。
操作しづらそうだけど、そこの所はどうなんでしょうか?
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 09:05:32 ID:DIJ2bgMb0
おととい納車だったけど、シフトレバーの位置に違和感は無いな。
自然に手を出したところにちゃんとある。
むしろ気になるのはクラッチの加減。
めいっぱい踏んだところから半クラッチまで遊びが少なくて
いままでの調子でいたらギャリギャリ言わせちゃったよ。
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 10:56:21 ID:briIabD00
DEのミニカー探してるんだけど、トミカとCAULっていう赤外線のラジコンしかみつけられない。

リアルなミニカー知らない?
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:26:48 ID:2XYRp2Ln0
>>598
トイザラスとか行けば普通にあるよ
あの黄緑しか見たことないけど
Yahooとか楽天で探すのもアリじゃないですか?
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:37:35 ID:briIabD00
楽天でありました。
でもスポルト使用がほしいなぁ
がむばって探します
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:50:25 ID:XtS4FdU30
MT糊には彼女がいない。これは周知の事実。
なぜなら、CVTという選択があるにも関わらずMTを選択するということは
時代と逆行することであり、中身がダサダサだから異性に相手にされないからである。
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 13:06:07 ID:ORC/tLwU0
私、女だけどシフトチェンジの度に隣でガコガコされるのウザい。
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 13:25:00 ID:RL14/REF0
CVTでいいっていうほど、車のことに興味ないのに、ここで書き込みしている人の
思考回路がよく分からない。
車より、女からどう思われるかが、重要なのはよく分かったが。
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 14:03:03 ID:OJ4EyRlz0
またプロの人が荒らしに来たのか
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 15:43:18 ID:trO2oCQg0
>>602
女性なの?
好きなおすしは??
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 15:56:38 ID:+UqqvkDXO
Panasonicのストラーダポケットってデミオに付けれますかね?
多少ザラザラしているのと視野的に心配なのですが
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 18:51:13 ID:686AP1VN0
>>606
みんカラに付けてる人いるよ
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 19:35:27 ID:+UqqvkDXO
>>607
ほんまや!
http://minkara.carview.co.jp/userid/150224/car/408606/2148633/parts.aspx
購入するのは6/12発売のCN-MP200Dなのですが、50Dとほぼ同じ大きさだし大丈夫そうですね。
 社外オーディオにしたのですがやはりナビも欲しいので・・・PND付けれそうで安心しました。納車は6月中旬です。
ありがとうございましたm(__)m
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 19:50:09 ID:XtS4FdU30
俺、ゴリラ530(8GBだから)つけてるんだけど、新型ストポケは詳細地図ないし4GBだから
オススメはしないけど…
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 20:10:19 ID:yk2iGJVg0
デミオ購入を検討しているんですが、大阪のディーラーでまともな接客
できるところ知りませんか?値引き交渉も含めてですが。
以前2代目デミオと先代フィットの購入を検討していて、出向いたマツダ
ディーラーがことごとく横柄もしくは怠慢な接客態度でした。アフター
サービスが不安になったのでフィットを購入した経緯があります。
車はいいのに、すごく残念です。マツダ。
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 20:24:30 ID:UBMvPq2p0
わざわざ改善点指摘する気がないのなら、またフィット買ったらいいじゃない
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 20:31:13 ID:XtS4FdU30
>>610
ちょっと遠いけど河内長野。接客は神だよ。
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:10:29 ID:HDfxVOLC0
タイヤ擦りへったんで交換ついでにホイールも17インチに交換しようと思いますが、
オフセットどれくらいがいいですかね?ちなみにローダウンはしません。
614しんくっく ◆xxZoR/BARA :2009/05/31(日) 22:19:27 ID:hyU47IPl0
>>613
16いんちだけれど、しんくっくは7J+38を履いているのだわ。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 23:10:17 ID:pwseNlkaO
短パンマン
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 01:15:46 ID:Mt5lvehtO
短パン
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 01:17:32 ID:OUgKGcfa0
13CのMTに乗ってるんですけど、メーターを常時点灯にするのは難しいですか?
曇りの日とかビルの陰に入るとものすごく見えにくく困ります

ホワイトメーター自体はMINIのメーターみたいで気に入っているんですけど
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 01:28:53 ID:UIz5TzpF0
標準車のメーターは日中や半端な暗さの時に点けているとかえって見ずらくないだろうか
真っ暗になってしまえば良いんだけど背景が白く見える間は赤く光る文字が
クッキリ見えずにボーッとした感じ。夕暮れ時にポジションやライト点けるといつも気になるよ
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 01:29:22 ID:0ExUtOZF0
>>617
それほど難しくなく可能だよ

メータカバーをがばっとハズしてメータをネジ3本で外し
裏コネクターを抜けばメータが取れる
あとかコネクタの1本がメーター照明の電源になってるから
調べて、アクセサリー電源を繋げば終了
620617:2009/06/01(月) 02:47:52 ID:OUgKGcfa0
>>618
たしかにボヤけた感じになります。
でもメーターが見えみくいのはかなり危険だと思うので、ボヤけてても点灯させておいたほうがいいんじゃないかと。
しかたなくポジション点けて強引に光らせてるんですけど面倒なので。

>>619
情報thx.
ちょっと保証とか気になるので、自分で改造してもいいかディーラーに相談してみます。

ATのシフトといい、このメーターといい、デミオは必要なライトがなさすぎ。
ダッシュボードイルミとか余計なものばっかりだ。
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 08:16:25 ID:I7Rln0ZgO
帰省途中に高速の側壁に当たってタイヤバーストとか左前破損しちまった orz…
7年乗りのデミオで修理費が15万かかるって…
これを機会に新しいデミオに乗り換えようかなあ
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 09:16:07 ID:tiEQF2S20
メーターは・・・スポルトが良いな。照明の明るさも変えられるし、一応w
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 12:27:29 ID:5hj5rNuO0
>>596

オレも最初、あのシフトの位置が心配だったけど、
実際に乗ってみると全然違和感なくシフトチェンジできるよ。
納車から半年経つけど、操作しづらいと思ったことは一度もない。

シフトフィールもなかなかイイし、MTおすすめよー
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 15:16:00 ID:2NWiVQqaO
>>609
あ〜そうなんだ。。まぁでもPanasonic好きだからストポケでいいかな・・・アレルバスターもつけたw
 そういえば今時サイドブレーキなんですね。今乗ってるのはブレーキペダルの横にあるだがな。
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 16:14:49 ID:ODGLdSQW0
>>624
MT設定のある車は、フットサイドブレーキ(だっけ?)装着モデルは少ないはず。
じゃないと、コンソール部品を共通化したときMT車ではペダルが4つになって邪魔でしょ。

ちなみに今時のフェラーリ(AT車)も手で引くタイプのサイドブレーキみたいよ。
ttp://corism.221616.com/articles/0000070707/

俺はずっとMTに乗っていたので、手で引くタイプのサイドブレーキの方が違和感無いのだけれど、
フットサイドブレーキに慣れている貴君はそんなモンだって事で、あきらめましょう。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 16:29:59 ID:NIvGabyu0
>>596
慣れるまでは手が横に出ちゃう事があるね。
慣れてしまえば全然平気だよ。

>>624
MTだと足踏み式のサイドブレーキはご操作し易いから危険でしょ。
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 17:53:15 ID:mN1b5x0M0
MTの足踏みパーキングブレーキとか、坂路発進しにくくてたまらんだろうなあ
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 18:01:09 ID:guCmnq2T0
まあ、もともと足踏みパーキングブレーキの生まれは
腕力の少ない女性でも、重量級自動車で
しっかりブレーキを引いてもらうためのものだからね。

デミオみたいに1トンそこそこの軽量自動車なら、
そんなに力要らないから足踏みは不要でしょう。
使い勝手はサイドの方が圧倒的に便利だし。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 18:01:44 ID:UIz5TzpF0
でもPブレーキ使った坂道発進って教習所でやったくらいしか憶えないぞ
慣れれば微妙な半クラ状態で素早く右足踏み換えるだけで事足りるから
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 18:13:41 ID:EdcBcyQPO
DEスポルト買取り値って判る?
一応下取りが105万って言われたけど買取り専門店のが高いよね?
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 18:30:11 ID:lurGqmvX0
>>630
そんなもんだと思う。

買い取り専門店も持つ業者に聞いた時だけど90万提示だった。
ちなみにナビ付きMTスポルト1年以下8000km走行。
その業者で車買うなら120万まで出せる、、という感じだった。
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 19:31:16 ID:Yxeei5vv0
足回りがやたら汚れるのは気のせい?
サイドスポイラーに泥溜まるし
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 20:36:32 ID:spjm80Lj0
>614
車高はノーマルですか?
ノーマル車高でオフ38、7Jははみでますかね?
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 20:36:46 ID:bKrGaMHz0
>>621
死ななかったり後遺症がないだけまだマシでしょ。
俺なんて車同士の衝突で(こちら直進・相手右折)鎖骨複雑骨折でオペ。
シートベルトしてても骨折れるって知った。
後遺症が残って下から2番目の140万ぐらいのやつ。たぶん。
計450万ぐらいゲッツしたけど(笑)
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 21:00:18 ID:Si+p5MPG0
シートベルトの締め付けのせいで鎖骨に力がかかって折れたんかな
逆にベルトのおかげで頭や胸を強打することなく鎖骨の犠牲で済んだともいえる
636しんくっく ◆xxZoR/BARA :2009/06/01(月) 21:29:23 ID:nITx5YYK0
>>614
のーまる車高なのだわ。夏には車高を下げるけれどね。
ふろんとは少し不安かもしれないわね・・・しんくっくのは見た感じ、大丈夫なのだわ。
不安なら+40〜43の製品を買うといいわよ。
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:01:34 ID:m/qX6fDE0
鎖骨は折れやすいからな
野球選手もよくフェンスに衝突して折るし
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:29:11 ID:spjm80Lj0
>>636
ありがとう。参考にさせてもらうわ。
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:39:54 ID:bKrGaMHz0
鎖骨骨折がつらいのは、肋骨みたくギブスがまけないこと。
クラピカルバンドという背筋を伸ばすゴムを背中につける。
もちろん、寝るときははずす。激痛。
こんなんで骨くっつくんかと疑問に思った。
ネットで調べてたら、くっつかず結局オペしたとか、オペしたほうが回復が早い
とあって医師に「これボルトで固定した方がはやくね?」って行ったら3日後
オペけてーい。オペ後びっくりしたことは、鎖骨折ってるのに万歳できたこと。
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:41:40 ID:JvMq/BS+0
自転車で坂道下って横の壁に接触して盛大にコケるだけで鎖骨はポキッといくもんな
ソースは俺
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:45:35 ID:JvMq/BS+0
複雑骨折だとギブス巻けないのか・・・
俺は綺麗に真っ二つだったから1ヶ月ギブス巻きっぱで治ったけど
外したときの違和感がすごかった
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 23:26:12 ID:gdg3wSrq0
ついでに。
鎖骨はその構造上、前からの力には強いが上からの力には弱い。
シートベルトが緩い状態だと、体が前のめりになった後にベルトが締まる。
つまり、鎖骨の上から力が加わることになる。
痛い思いをしたくないなら、シートベルトはきちんと締めましょう。
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 23:49:39 ID:Si+p5MPG0
まさかの鎖骨スレ
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 00:39:50 ID:g5AMrBrM0
漏れも自転車で鎖骨折ったよ。

夜中に折って、まさか鎖骨が折れているって思わないからその日はチャリに乗ったまま帰宅。
翌日、肩に力が入らず布団から起き上がれないので、近所の整形外科に行ったら折れているよって言われた。
当時は一人暮らしだったから、食事に困るって事で紹介状書いて貰って大きな病院に
1w入院することになったのだけれど、紹介状もって病院に行ったのにもかかわらず、
担当医に
「本当に1週間で退院してくれるの?」
とか、
「鎖骨位じゃ不通入院しないよ」
とか、かなり冷たい扱いを受けたよ。
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 01:00:52 ID:fIdQ002K0
>>644
手術しないと病院では「泊まるだけ」になるから採算が合わないのさ。
手術すれば単純な骨だからきれいにくっつくし、今の俺はレントゲンみても
過去に骨折したのわからない。真っ直ぐキレイにくっついてる。
傷跡は風俗に行った時にネタにしてるわwww

事故って1週間苦しんで手術したけど、手術せずに治療とか考えられないわ。
だって俺、退院する前日はシャワー浴びながら折れた方の手をあげて洗髪してたしwww

んでリハビリしに別の病院いったけどレントゲン見た医師は吹いてた。
なんだこれはって。良く見たら鎖骨にボルト8本入ってウルヴァリンの骨格みたいだった。
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 01:23:42 ID:g5AMrBrM0
>>645
なるほど。
勉強になりましたm(_ _)m

漏れは単純骨折だったから、手術するまでもなかったらしく、
タスキみたいな矯正具をつけて、三角巾で手を吊って一ヶ月くらい我慢してました。

でも、最初の頃は歩くのも辛く、痛みで呼吸ができずしゃがみ込むことすらありましたよ。
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 07:04:11 ID:l5EqTcd8O
鎖骨で盛り上がりすぎw
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 08:52:23 ID:hwfvrr96O


流石 ツダヲタw

649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 09:07:12 ID:pANRUAPC0
どう反応してもらいたいのか書いてくれると嬉しいナ。

…もしかして、こんな感じでいい?
単に反応してもらえるのが楽しいってことならいいんだけど。
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 10:14:35 ID:ble95fCiO
>>649
勝手に正義の味方ぶって自己満足するのは勝手だけど、
コピペのマルチは違反だろ。
お前が一番の荒らしだぞ。
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 11:09:19 ID:FJTq7fSqO
>>648みたいなの相手する価値もないでしょ
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 11:55:45 ID:H3Rmiz0zO
621です。
そうですね。
怪我一つなかったのがありがたいって思います。
新しいデミオ購入の方向で検討しています。
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 11:56:26 ID:H3Rmiz0zO
>>634

621です。
そうですね。
怪我一つなかったのがありがたいって思います。
新しいデミオ購入の方向で検討しています。
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 11:58:34 ID:H3Rmiz0zO
間違って書き込んじゃったorz
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 12:05:39 ID:pANRUAPC0
>>659
ん?オマエが相手になるか?
正義の味方気取りはどっちなのか教えてやるよ。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 12:19:37 ID:YQs4tCsaO
659に期待
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 12:41:59 ID:pANRUAPC0
俺も期待
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 13:02:14 ID:H3Rmiz0zO
自分も期待
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 13:07:27 ID:9mS88S4mO
生に涯てあれど名に涯てはなし!
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 13:11:39 ID:CdhFHWPd0
お〜い!
まともにアンカー付けられない荒らしが威張ってるぞ〜!!
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 17:52:50 ID:P3P2Vxxy0
松田出三男
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:14:58 ID:6pdqLkfK0
しかし雑誌でMCがスクープされたというのに
オマイラはMCよりも鎖骨のほうに関心があるのかよwww
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:35:47 ID:9mS88S4mO
>>662
何の雑誌?
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 20:38:58 ID:RDuNMBZW0
そろそろリモコンキーの電池が無くなってきた
これって自分で交換できるものなのかな?
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 20:48:12 ID:LiZ4dQ4C0
説明書に書いてあるじゃないか
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 20:50:08 ID:RDuNMBZW0
>665
レスさんくす書いてあったわ
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:17:57 ID:Mv93A82I0
SPORTちょど1000Kgだけど
ディーラーオプションとかつけるとやっぱり重量はそれ以上
になるの?
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:23:20 ID:LiZ4dQ4C0
なるけど車検証に記載の重量は増えない
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:33:36 ID:Mv93A82I0
>>668
thx
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:53:42 ID:qLjpdXr40
SPORTと13Cでは税金かわるの?
1000kgなら同じ?
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:56:51 ID:g9VYlzsS0
お前ら自分で調べろよ・・・
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 23:42:46 ID:DVWRWQXl0
>>662
それマガジンXのでしょ?
今出てる号であれは中国メーカーがデミオのデザインパクった模造車
っていうオチだってさ。
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:24:22 ID:VWXSoE0k0
>>670
SPORTha
1豚以上だから13Cより重量税高いぞ。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:27:44 ID:md4F0KDD0
>>673
だがMTだったら1000ちょうどだろ。
重量税考えると社外品が一切つけられないのがなきどころだな

675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:39:46 ID:VWXSoE0k0
>>674
1000きろ→重量税は1000キロ以上
999キロ→重量税は1000キロ以下

だからスポルトのMTは1〜1.5の部類に入って56,700円
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:44:58 ID:GNtW/GR/0
マツダスピード仕様まだかよ
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:47:46 ID:L25L+Gpg0
>674
なに付けるのか分からんけど車検証の交付後にディーラーで付けてもらうとか
納車後に付ければ重量税変わらんでしょ
継続車検の時に問題になりそうなら外せば良いんだし

>675
重量税は0.5t刻みで1000kgちょうどの車は〜1tの区分に入る
だからスポルトのMTは3年で\37,800
CVTだと\56,700
678675:2009/06/03(水) 00:50:56 ID:VWXSoE0k0
>>677
ネタにマジレスして何イキがってんの?
>>674が疑心暗鬼になってるとこをみんなで楽しんでたのに。
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:54:32 ID:L25L+Gpg0
みんな…ね
勘違いを恥じてさらに恥を晒しとるよ
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 01:30:33 ID:Gzue6L6Q0
>>675
以下じゃなくて未満だべ
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 07:40:33 ID:n+jSA9IQ0
age書き込みするやつにろくなのいないな
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 08:44:06 ID:5njWZFBY0
以上とか以下とか未満って結構なじみがあるけど、
「〜を超える」という表現は意外と使わないね。
義務教育をまともに受けてないやつには分からんだろうね。
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 09:34:07 ID:7Ib05R260
マツダヒデオかよ。
マツダ最近、デザイン良くなり過ぎ。
コスモ、ルーチェと、むかーし乗っていた頃は、長く乗ると、
エンジンが死亡して火を噴いて路上で止まった経験があるからマツダは
倦厭してるけど、今は実際のところいいの?
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 11:16:05 ID:Qe2C7UEzO
>>683
その頃のバンケルは過渡期だったからね。
今でも成熟してるか疑問も残るけど・・・
レシプロは大丈夫、少なくてもフェラーリよりは。
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 11:24:20 ID:ssLiYdhMO
>>674
社外品は関係ない
登録時の重量だから、メーカーオプションなら関係ある

>>678
みんなと言うかお前だけな
しかも全く面白くないし、釣りにしても日本語の使い方が間違っている
素直に「間違ったことを書きましたゴメンナサイ」って書けば?
686617:2009/06/03(水) 15:54:12 ID:6qmkvUpm0
13CのMTに乗ってるんですけど、燃費を良くするにはどのくらいでシフトチェンジするのがいいんですかね?
いままで2000rpmくらいでシフトアップしてたところを2500rpmくらいまで回すようにしたら燃費がだいぶ良くなりました。
(街乗りメインで17km/l後半だったのが18.7km/lまで上がった)

A/F計とか燃費計ついてないのでどのくらい回せばいいのかさっぱりです('A`)
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 17:32:00 ID:UgxZnKAT0
やっぱりデミオのマイチェンもうすぐきそうだよな・・・
今買うよりちょっと待った法がいいの?
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 17:39:13 ID:hNoULNocO
もうすぐアクセラのフルチェンジがあるから、しばらくはないよ。

あるとしても秋以降
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 17:56:02 ID:GNtW/GR/0
MCならカーテンエアバッグ標準化とか安全面でがんばってほしい
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 18:49:43 ID:O90yi8010
結局、ホスイと思ってときに買うのが一番。
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 19:28:25 ID:j10Zs2OaO
雑誌マイカーに違う特集の中で
MC時期は7月と9月の記載があり情報が一定していない。

あらたにはじまる北米向け輸出の仕様と
MCが絡んでくる気がする。
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 23:41:42 ID:785BD1Ef0
倦厭って何て読むの?
けんえん?
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 00:18:41 ID:WKTxnmoX0
デミオの購入者のなんちゃ%がハイブリってCM止めてケレ
燃費じゃ勝負にならないだから、安さとか外車っぽいデザインの良さを
アピールすればいいのに・・・
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 00:26:57 ID:HTziV/YB0
ですよね
ああいうCMって恥ずかしいだけ
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 00:30:08 ID:zI7l2TDN0
こういう人多いけど脳みそ腐ってんの?
燃費を直接比べたCMじゃないだろw
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 08:19:06 ID:j1WhGwrH0
デミオ購入者の80%以上が、デミオには価格以上の価値があるという
アンケート満足度調査結果があります。

ていうCMがやってたけど オマイラはどうよ?w
俺的には内装安っぽいし、テールデザインは駄目っぽいし、リヤドラムだし
ホーンは子供のラッパみたいだし、アンテナはラジコンカーみたいだし
左足の置き場がカーペットのままだし、DSCの設定はないし、
フレームが弱いっぽいし、
つまり、安っぽさをあげるとキリがなくて価格以上の価値があると
思っている奴って どこまでアマちゃんなんだよwww って思ってる。





697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 08:38:58 ID:v2ifGu400
ちなみにリアドラムのどこが悪い?
具体的に説明してみ?
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 08:49:33 ID:w3ajOIvAO
>>696
そりゃ買った人の大多数はそう思いたいのが普通だろ
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 09:02:17 ID:4XA7l5AyO
>>696
なんで買ったの?
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 09:06:38 ID:NiPJW87y0
>>696
あなたは残りの20%以下であるというだけの話だな。
話はこれで終わり。
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 09:32:04 ID:Krxf+Xsi0
696はポロあたり買っとけばよかったのに。
小銭ケチって不満だらけの車に乗るのは精神衛生上よくないぞ。
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 09:33:11 ID:H5XVGiSz0
リアドラムは見た目以外に欠点は無いどころか、有利な点ばかりなんだが…。

俺は嬉しいよ。
リアがドラムで良かったー!てな感じ。
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 09:59:21 ID:2uIEN5k20
リアドラムってカタログに書いてあるよね。

カタログ良く読まないで買った時点で負けでは?
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 10:07:26 ID:VZK2MSUA0
毎回の事だがこの必死さ加減が笑える
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 10:47:34 ID:waHBlggAO
公道走るならドラムで充分だろ。
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 10:50:33 ID:OBQZzi6+0
ブレーキダストがほとんど出なくなるんだからドラムで充分
ドラムのがサイドターンもしやすくなるし
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 11:18:06 ID:1iokECGu0
DSC無ければ走れないの?
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 11:59:17 ID:evo12AsQ0
デミオやちゃんとした自動車のドラムって
触ったことは無いんだが
ドラムの印象は、片効き感があるってことだなぁ

どうしても効きが良いドラムは、ドラム内部の当たりで
効きに違いが出るし、油圧だから圧は同じにバランス取っても
ディスクのように同一な制動力にならない感じがする
当然、左右のバランス調整で対処してると思うんだが
パッドの磨耗が進行したら、円周面の当たりってのは
劇的に変わるんで、変化が大きそうな(頻繁な調整が必要な)
気がするんだよね。

非常に原始的でシンプルな4輪ドラムのホビーカーを楽しんでるので
そのブレーキメンテから感じた印象ね。
実際にデミオは買ったばかりだし、自動車は3年買い換え6ヶ月事に
ディーラに定期点検を任せる使い方なので関係ネーっちゃカンケーネーんだが
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 13:11:30 ID:kZKqlB9p0
>>693
あれ意味分からないよな

ハイブリッド車を検討するほど燃費にこだわる人もデミオの燃費の良さには満足ですって
ことなのだろうけど、なんか回りくどいというか・・・
購入検討してる奴にデミオとハイブリッドとを比べるようなことさせちゃだめだろ
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 13:22:56 ID:iGvYqrAT0
リアのナンバー灯にポッカリ開いた大きな隙間とか
内装以外でも処理が雑過ぎるトコがちょっと残念。
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 14:41:11 ID:WoWlcPA90
ドラムブレーキのおかげでリアのホイールピッカピカ
掃除もしやすいしいいことやんか
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 15:00:11 ID:2uIEN5k20
ローテーションするから、キドギドになっちゃうけれどね。

高圧洗浄機でブレーキカスは綺麗に落ちるよ。
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 15:21:34 ID:WoWlcPA90
>712
RX-7乗ってるとき
高圧洗浄機ブレーキにあまりあてるな言われたよ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 16:33:56 ID:2uIEN5k20
>>713
そーなんだ。
しらんかった。
理由も覚えていたら教えていただけると助かります。
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 16:40:03 ID:WoWlcPA90
>714
かれこれ7年以上前のことだからはっきり覚えてないけど
ブレーキパッド交換してから音がキーキー言うので
それをディーラーにみてもらったらそんな事言われたような気がします
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 16:42:39 ID:Y8PayzVW0
>>713
赤いロードスターに乗れよ。
松田聖子に怒られるぞ。
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 16:44:18 ID:2uIEN5k20
>>715
ありがとうございました。m(_ _)m

キャリパーを濡らすなって事みたいですね。
気をつけます。
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 16:52:29 ID:evo12AsQ0
>>714
RX7ならディスクだろ
多分パッドグリスが落ちてしまうことや
キャリパピストンのシールが水圧で抜けて浸水する可能性
フルードは水を吸うし、可動部である以上はシールってのは
完璧じゃない。
完璧だったら動かないしね
機械物は空気圧、水圧といった常識を越えた吹き付けは厳禁

天候や標高による気圧の変化や、雨水の走行による吹き付けしか
想定されてないからね
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 17:44:16 ID:CsVUzJS50
>>709
自演乙
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 17:52:24 ID:WoWlcPA90
ところで716の言ってる事が意味不明なのですが...
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 18:35:09 ID:svnZVs5t0
http://www.mazda.co.jp/eco-tax/demio.html

mazda公式からのリンクなんだが、15cが見当たらない。減税非対象グレード?
STORTってMCで追加される新グレード?


中の人、まじめに仕事しろや。売る気あんのかコラ
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 18:38:32 ID:0/nF2m1g0
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 18:50:49 ID:Y8PayzVW0
>>720
YouTubeの動画で「真っ赤なロードスター」で検索してみろや。
一番上に出てくるから。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 19:01:15 ID:NtENHc5q0
MCでMTがごっそり消える予感
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 19:19:41 ID:JJN+jRdKO
MTはスポルトのみ選択可能になるらしいね。
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 20:11:58 ID:zC6zhrT80
>>724
販社でデミオは最量販車だからMTは絶対無くならないですよって言ってた
MTしか乗れないお年寄りも多いらしいし大丈夫でしょ
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 20:26:58 ID:oyDcnDFMO
13Cと13Sどっちがいーかな?
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 20:55:30 ID:1NJM+4IM0
スポルトという選択肢はないの?
13Sはオプティトロンじゃないよ。
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:01:13 ID:Tlh9mDCe0
>リアドラムってカタログに書いてあるよね。
最低だな。クスクス)
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:31:37 ID:CsVUzJS50
>>727
13CV
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:40:16 ID:Tlh9mDCe0
>MTは絶対無くならないですよ
ゲタがわりだな。クスクス)
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:42:20 ID:sgPSw9sD0
>>708
今時っつーか、結構昔からドラムブレーキは自動調整機構ついとるがな。
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:42:37 ID:9qi3i5JC0
オンライン見積もりで出てこない15CのMTは存続が危うい
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:08:41 ID:oyDcnDFMO
>>728
>>730
北海道なので四駆じゃないと厳しいんですよね
デミオめっちゃ欲しいんですが2択ならどっちですかね?
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:22:43 ID:+XRSpZpy0
デミオの四駆なんて発進時にしか役に立たない(説明書にそう書いてある)
ま、四駆全般そうだけど
四駆選ぶよりもMT車にした方が効果あるかも
ってわけで俺も>>728に一票
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:23:14 ID:PP7e7EP+0
>>734
長野の豪雪地帯ですけどFFで乗れてます。
ってかデミオの4WDって後輪モーターだと思うんですけど、やっぱりあるかないかで少しは違うのかなぁ?
737728:2009/06/04(木) 23:42:06 ID:1NJM+4IM0
>>734
13Sはメーカーの考えてる購買層がよくわからないから
13Cにディスチャージと6スピーカー付けたらいいんじゃない?
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:45:55 ID:H5XVGiSz0
札幌で2駆だと、1秒で10センチも進まない状況に一冬に何度か遭遇する。
ちょっとした坂道や段差で渋滞の原因を作ることにもなる。
停止しているのにじわじわ横にズレていくくらい滑る幹線道路も出現する。
その日その時間のその場所は、その辺で事故だらけだ。
極端な状況下だが、その場合はFFで発進なんかデキネ。
もちろんだが、全員スタッドレス装着。

それを我慢できるかどうかだけ。
豪雪地帯というアマイ環境と比較するのは大間違い。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:00:53 ID:0/nF2m1g0
道民(笑)
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:09:41 ID:FpD/jIoOi
北海道の場合、田舎よりも札幌の方が四駆必須だからねw
田舎は細い道路まで除雪が行き届いてるから案外FFでも不便を感じない。
札幌は彼方此方にブラックアイスバーンがあるわ、細い路地は除雪車まともに入ってくれないわで、四駆じゃないと不便だったりする。
そういう意味で、四駆はフルタイムである必要ないんだよね。
発進時だけのe4WDで十分だったりする。
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:26:08 ID:BXNPNTEh0
2速で引っ張ってたらレブリミッターが作動したんだけどこの車のレブリミッター、何rpm?
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:28:51 ID:dZeclg/C0
>>741
動作した回転がそうだよ、自分でわかるだろ

もしかしてタコ無いのか?
たっだら正解を聞いても関係ないだろ
そのリミットの手前でとめることもできないんだし
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:43:19 ID:BXNPNTEh0
この車のタコメータ、細かく目盛り振ってないから読めないんよ。(7000rpmくらい指してた気がするけど)

それに常用するのは6000rpm以下だし。
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 01:32:48 ID:Q4a7gJps0
フルコンでログ取ってみるとわかるんだけど、
純正のタコメータなんて誤差が±500rpmくらいあるんだから細かい事は気にするなw
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 01:53:15 ID:HAPEaNK30
8000以上回せるVTECでもあるまいし
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 02:42:13 ID:RrkeYfbA0
7000まで回さないと気が済まないんでしょ

VTECに劣等感を持つあまりw
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 02:58:43 ID:BXNPNTEh0
いや〜、シフトアップしてしまうとトルクバンド周辺のはずなのにアクセル踏みなおしてもすぐにトルクが出ないんだよね。

前乗ってたポンコツセダンだったら6000rpm越えたあたりでエンジン壊れそうな音してたけど、それがないから気づいたら7000rpm超えてたw

ちなみに廃車前に8000rpmまで回してみたけど「シャーーーッ」ってタイミングチェーンが暴れてるような音してたw
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 05:22:53 ID:IhW0901HO
>>735-736
うーんやっぱり四駆じゃないとて感じですね
>>737
13Sでも13Cでもオプション色々付けたらそんなに値段差なくなったりするのかな思ったので

皆さんレスありがとです
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 06:18:46 ID:wBlXwWv90
>>748
俺も色々オプションとか検討した結果、スポルト買っちゃえってことになったw
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 06:55:09 ID:PKAs6VTz0
>>749
そんなモンだろ。1.5に試乗したら、スポルト要らないつもりでもスポルトになってしまう。
CVTモデルを選んで、D入れっぱのまま使えば良い訳だし。ブレーキの感覚さえ掴め
れば、装備充実のデミオ。

MTとCVTで、グレードネームを替えれば済む話なのだがww
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 07:32:19 ID:qogl++MuO
街中で6000rpm常用とかただのアホだろ。
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 07:49:30 ID:BXNPNTEh0
街中ならそんなに回す必要ないけど90 km/hで流れる郊外の道走るんなら普通でしょ。

ちんたら加速してたら追突されるか後ろの車にブレーキ踏ませてしまうし。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 08:01:52 ID:qnh6+Zfi0
そんな道自体が異常なんだけど
100q/h出せるような道でも、よっぽど意識しないとそんなに回す必要ないし
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 08:10:07 ID:BXNPNTEh0
田舎ならそれが当たり前ですよ。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 08:16:06 ID:+NzJM3890
ざいご物w
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 08:47:12 ID:W2yOo0AC0
田舎に住んでるけど6000rpmなんて回した事一度もないぞ。
せいぜいどんなに回しても3000ってとこだ。
まぁ13CVだけど。
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 09:04:37 ID:K2pN6dDk0
下手糞は飛ばすもんですよ。
上手くなると飛ばさないもんです。
全日本とか出られるようになると、自分より上手い人になんか遭遇しないですし。


この俺に敵う者などいない!! 周りはすべて下郎!!


てな感じで、ゆったりのんびり走ることができますよ。

…いやこれは言い過ぎですが、自分の腕に裏付けのある自信が付くと、ホント、誰とも張り合う気が無くなるんですよ。
>>752を読んで、ちょっとの信号待ちですら仮想敵車両を作って我先にと走っていた昔を思い出しました。
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 09:55:37 ID:CyRAtc8u0
全日本ってなんだ?
全日本デミオ愛好会?
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 09:57:34 ID:C1WaZsOG0
>>757
激しく同意!
飛ばしてる車はウンコが漏れそうで、トイレに急いでると考えることにしてる。
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 09:58:22 ID:d2EYkIqi0
>>756
そうだよな。
高速道路の130キロ走行でも3000回転くらいで十分だし。
追い越しで一気に加速をしても4000回転まではいかないし。
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 09:59:21 ID:C1WaZsOG0
全日本ラリーとかダートラとかジムカーナとかだよ
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 10:10:58 ID:dZeclg/C0
>>752
ブレーキ踏ませると何か問題なのか?

キチガイがキチガイだと気づかずに暮らせるしゃかいなんて
怖いよなぁ
田舎で子供を歩かせることはできないわ
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 10:31:47 ID:RoV/2tzXO
>762
相手にブレーキ踏ませても何とも思わず、無理矢理突っ込んでくる大阪民国人でつか?
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 10:34:40 ID:dZeclg/C0
>>763
割り込みの話じゃなく、「加速中」のはなしなんだけど
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 12:15:34 ID:5O1F11K30
つか、みんな法定速度まもれよw
90kmでいくとか田舎なら当たり前とか馬鹿じゃねーの?
空いてる道だからって飛ばす馬鹿はみんな氏ね 事故ってからじゃおせーんだ
お前等の道じゃねーんだよ!
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 12:38:35 ID:S2MuyMFu0
フロアマットは純正買わずに社外品買ったんだけど、固定用のピンがない。
あれって純正マットに付いてくる物なの?
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 14:12:55 ID:/yI2ppvz0
公道レーサー大杉
自重しろよw
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 14:22:47 ID:kv0cSHsV0
高速いけよー 今なら土日1000円で気持ちよくとばせるだろー

100km/h以上出した買ったらサーキットいけ
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 14:32:08 ID:1FMJQiTS0
( ^ิ౪^ิ)<出した買ったは風俗(ry
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:17:43 ID:D9EENsnx0
夏の北海道は80km/hがデフォ。
つか、80km/hで走っていると、ぶち抜かれる。
レンタカーで走っていて、道民の巻き添えで死ぬかと思った。
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:32:00 ID:qKaWiPZi0
>>770
うちのじいちゃんでさえ80キロなんて低速じゃあ走らないぞw
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:32:56 ID:+4OsT8B30
おまえのじいちゃんはえー!
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:33:43 ID:HAPEaNK30
道民は何故こんなにも必死なのか
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:38:09 ID:dZeclg/C0
道民はセックスと自動車の運転しか娯楽がない
離婚率の高さも、飽きからくるパートナー交換が要因
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:43:03 ID:NVbUz6P90
スポルト見積取ったら値引きがたったの3万円。
しかもオプション10万円の奴はスポルトはダメだって言われた。
本気で売る気がない店もあるんだね。

今度は別の店で見積取ってみるつもり。
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:49:21 ID:kv0cSHsV0
そうしたほうがいい。その店に舐められている
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:44:55 ID:TJfx+6CQ0
冷やかしと思われたのでは?
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:51:16 ID:/yI2ppvz0
北海道の高速をレンタカーで走った時
普通に130km/hで流れててびびったわ
80km/hで走ってると逆に危ないと思った
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:53:22 ID:K2pN6dDk0
北海道民がこんなに注目を浴びるとは。

たいしたトコロじゃございませんヨ。
郊外に出ると広大な土地が広がっていて、その辺のものが何でも美味い、それだけのトコロですから。
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:56:17 ID:HAPEaNK30
シトロエンDSインサイドから激しいデミスポ臭がするwww
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 19:15:14 ID:iqK6Qs/s0
>>785
スポルトの場合、普通はマイナス10万スタートだけどね…
たまに「うちはかけひきしません!!−15万で即決お願いします!!」
っていう営業員もいるほど。
結局ー25万で俺は買った。
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 19:26:01 ID:1RleRVX0O
>>785
上手くボケろよwwwww
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 19:58:38 ID:iqK6Qs/s0
>>784

      ________
 | ̄ ̄ ̄|___       |
 |     つぎで |ボケて!!|
 |______|_____|
  ○_○ ||      || ○_○
  ( ・(ェ)・)||      ||(・(ェ)・ )
  /   つΦ.     Φ⊂   ヽ
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:23:06 ID:fVzC6gIhO
                         ,、ァ
                         ,、 '";ィ'
________              /::::::/l:l
─- 、::::;;;;;;;;;`゙゙''‐ 、    __,,,,......,,,,_/:::::::::/: !|
  . : : : : : : `゙'ヽ、:::゙ヾ´::::::::::::::::::::::`゙゙゙'''‐'、. l|
、、 . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!                 ,、- 、
.ヽ:゙ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;、-、、゙:::     rー-:'、                /   }、
. \::゙、: : : :./::::::::::::::;、-''"::::::::::   ,...,:::,::., :::':、            _,,/,,  ,、.,/   }
   ヽ:ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::     _  `゙''‐''"  __,,',,,,___       /~   ヾ::::ツ,、-/
     `ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ-    _|  、-l、,},,   ̄""'''-, '  ''‐-、 .,ノ'゙,i';;;;ツ
   _,,,、-‐l'''"´:::::::'  ,、-'" ,.X,_,,、-v'"''゙''yr-ヽ / ゙゙'ヽ、,    ,.'      j゙,,, ´ 7
,、-''"    .l:::::::::::;、-''"  ,.-'  ゙、""ヾ'r-;;:l  冫、     ヽ、 /    __,,.ノ:::::ヽ. /
       l;、-'゙:   ,/      ゞ=‐'"~゙゙') ./. \    /  '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
     ,、‐゙ ヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ.   ,'     '、ノ''"   ノ
   ,、‐'゙     ン;"::::::.       "´ '゙ ´ /      ゙、 ,'            /
  '     //:::::::::            {.        V           /
        / ./:::::::::::::            ',       /         /
.    /  /:::::::::::::::::.            ',.      /   ,.、     /
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:26:21 ID:H6YstXl20
スイフトが欲しいのですが、値引きっていくらぐらい??
あと、試乗車とかある?
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:28:06 ID:fVzC6gIhO


                i
      、        i!
      i,`ヽ、     i |
      i   丶、  ,i :|
       i;::_,、-、 ∧_∧
      -'‐'"1iヾ(*´∀`*)__キャッキャ     
       ヽ:::|| |⊂ |、‐'" '`‐、
        ヽ|i!r'とノ       \
         W'" ̄''‐-、_.     \
                `''‐-――一
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:35:53 ID:d3NvwDRi0
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:36:00 ID:8N8hp1BN0
>スポルト見積取ったら値引きがたったの3万円
プリウスとの競合だな。クスクス)
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:42:56 ID:iqK6Qs/s0
>>784

審議中

    ∧,,∧   /⌒ヽ
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'


790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:45:40 ID:8N8hp1BN0
>審議中
浜ーと合併だな。クスクス)
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:47:25 ID:Eb95yUWd0
>>779
民度の低さはたいしたもんだろ
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:53:05 ID:K2pN6dDk0
最下位じゃないことは確定しているので、ぜんぜんOKっす。
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:56:49 ID:fVzC6gIhO
>>789
【天誅】
                 / /
             / /
             \\
             / /
           /  /  *
  ☆        \   \    *
* _|\|\|\|\/    / /|/|/|_   ☆
  \     ∧,,∧  ∧,,∧      /
  <  ∧ ((´0皿))(0皿0`)) ∧∧  >  +
  < (( ´0皿) U) ( つと ノ((皿0 )) >
  < |∈U((  ´0) (0`  ))∈とノ  >
  <  u-u (∈∋ ) (∈∋ノu-u  >
  /      `u-u'. `u-u'      \
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:57:45 ID:iqK6Qs/s0
>>790
>>793

    ∧,,∧ ∧∧
 ∧ ( ゚д゚ ) ( ゚д゚ ) ∧∧
( ゚д゚) U) ( つと ノ( ゚д゚ )
| U ( ゚д゚ ) ( ゚д゚ ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノ u-u
     `u-u'. `u-u'
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 23:39:46 ID:PoyCQIrX0
で、結局何回転まで回るの?
まさか、知らないの??
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 00:18:00 ID:phA07kdf0
>>785
45万くらいだよ
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 00:18:29 ID:SLWKrGxx0
所詮コンパクトカーとナメていたんだがデミオってすげー。

91年製サニーでふらつくから90キロまで落としてた下りのコーナー、120キロでもまだまだ余裕じゃん。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 00:25:14 ID:lM9wHQuJ0
>>780
内装だけくれw
799しんくっく ◆xxZoR/BARA :2009/06/06(土) 00:48:49 ID:/qk3B0gn0
夏のぼーなすでこのほいーるを買おうと思うのだけれど、どうかしら。
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_143708.jpg
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:00:19 ID:l3OGAdem0
うんこちんちん
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:02:42 ID:5BO0gaad0
6月いっぱいで、10万5千円分のオプション・プレゼントキャンペーンが終わってしまう。
車検の都合で、9月の中間決算月に買いたいんだけれど、どっちが得なんだろうか。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:43:51 ID:/bUJ2Qdt0
8月車検のオレは、15CMTが欲しかったので4月中旬購入契約を交わし、
先週納車されました。欲しいと強く思ったときが買い時ですw
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:45:35 ID:hVBj2QXP0
もう少し待ってビッグマイナー後のを買うべきだろう。
今のダサダサテールランプとかテコ入れするはず。
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:52:24 ID:Jlb4DtFb0
もっとダサくなったらどうする・・・
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:54:49 ID:hVBj2QXP0
それは大丈夫。
予想ではクリアになる。
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 02:00:37 ID:FCfHt6n/0
いま乗ってるクルマが25万に化けるうちに買い換えるぜ
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 02:17:16 ID:z3ntoHb+0
>>806
ウラヤマシ
車検取ってでも、待てばよかった。
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 03:38:14 ID:39iRJyxC0
チラッと聞いた話だが
スポルトの小型版1300CCがマイナーで出るという噂があるようだ
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 06:05:46 ID:r9rAF4D30
オプションのオーディオ、種類が減ってたな。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 09:51:46 ID:w5eV/U5i0
おまえら、しんくっくのお相手してあげてーーーーー
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 09:52:34 ID:EUfVjUzQO
>>808
それ13Sじゃん
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 09:57:15 ID:2/+r4a2g0
忘れてたw

>>799
カコイイと思うょ 金デミならぴったりなんじゃないかな
洗うのが大変そうだけど
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 11:50:31 ID:UJcax2Y50
>>808
それ出るとすれば3ドアかもよ

>>811
13Sはエクステリアをスポルトにしただけだぞ
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:36:14 ID:dNbvaFPU0
5年前の深夜、旅行先の田舎の駅で時間つぶしてたら女子中学生が2人きたのよ。
黒髪だったけど育ち悪そうで煙草とか吸ってた。けどすげえ美人で可愛くてさ。
話してるうちに仲良くなって処女ってことがわかったり、髪の匂い嗅がせてもらったりして
谷間見せてみらったりしてた。それで3時間ぐらい話してメルアド交換したけど、やっぱ相手
馬鹿だから煙草買ってとか金かしてとか言われて、続かなかった。
今思えば、アドレスとか交換せずに(足がつくから)、2人に2万ずつ渡して車の中でセックス
すればよかったよ。汗の匂いがすごいしてたけど、超可愛いし細くて胸はDぐらい。
今だったら100万だしてもいいから抱きたいレヴェル。

真夏の夜中のスタイル抜群の中学生だぞ?わかるか?
汗臭いけど臭くないんだぞ?
わかるか?
生で処女奪えたんだぞ?

泣けてきた
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:48:34 ID:JdeQHwiw0
マイナーチェンジで新アクセラみたいなブサ顔になるのかな
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:56:43 ID:EBn6VF430
間近でみたら、そんなに悪くなかったよ>新アクセラ
さっき別件でディーラーに寄ったら置いてあったが。
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 14:16:46 ID:c+Ff9DncO
写真と実際に見るのとでは違うからな。
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 16:02:13 ID:t8k28J+k0
>>813
今のボスボロットみたいな鼻面よりマシだと思うぜ
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 16:03:04 ID:t8k28J+k0
>>813 ×
>>815

ミスった
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 17:43:15 ID:rZ8GUMR80
デミオとプレマシー検討してたけど、ディーラの対応が悪すぎ
地域差あるのかもしれんが、今日中に今日中にって強引過ぎ。
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:34:51 ID:dNbvaFPU0
こういうやりとりおすすめ
「−30万なら今日中に契約するよ」
「無理ですね。絶対無理です」
「じゃあ他いくね」
「…………ちょっとお待ち下さい…」
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 20:10:23 ID:/LgqXg8c0
>「−30万なら今日中に契約するよ」
アクセラなら−70万だな。クスクス)
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 20:37:26 ID:YqzrNLrW0
>>822
在庫があったら良い選択かもね
新型のエクステリアは旧型好きとは
相容れないような気がする
824409.410:2009/06/06(土) 20:46:50 ID:dNbvaFPU0
>>822
>アクセラなら−70万だな。
おまえの脳内って値引きしか頭にないんだな。クスクス)
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 21:06:01 ID:39iRJyxC0
ガラスコーティングMG-3 やってもらいましたが
水滴の丸いシミみたいのができるのだが、
あれって メンテナンスキットのリンスで取れる?
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:37:39 ID:GLeykJBM0
デミオの給油口って狭すぎないか?
いつもセルフで給油してるんだが、いつもレバーが給油口の奥まで入らん。
おかげでこないだガソリンちょっとこぼしちゃったよ。

今後購入する人のためにも給油口をワイドに改善してほしいね。
安全に関わるトコだからさ。
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:49:45 ID:f697CS/g0
レバーなんか入れちゃダメ。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:02:56 ID:nWfZ1dpo0
奥まで入らないのとこぼしたのは別問題だろw
ありえねえよ
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:11:47 ID:Y0IgvGUf0
ひょっとしておまいらガソリンを満タンまで入れてるの?
遠出するとき以外は500円ずつちびちび入れて
無駄なガソリンの重量分軽くしてエコ運転しているのだが

俺だけ?
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:17:22 ID:dNbvaFPU0
>>829
それはない(笑)
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:19:20 ID:dNbvaFPU0
>>825
俺も試したけど、落ちないよ。
高圧洗浄器が2万で売ってるからそれでやらないと落ちない。
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:19:41 ID:wEO4Ka7G0
>>829
何回もガススタに行く燃料と時間が無駄だよw

833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:45:27 ID:5voPkZOdO
ガソリンは、なるべく満タンにしておいた方がタンクの中が錆びなくて良いんだよ。
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 00:05:01 ID:tsUQi6/20
>>826
同感。満タン法できないわ。
ストッパーまかせで納車後2回目の給油で計算。
13C AT
首都30キロ圏街乗り、エアコンon、二人乗り相当で15.3km/L
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 00:17:58 ID:mtpfI8530
給油口よりも、給油キャップ付け忘れ防止警告灯 つけてほしい。
シートベルトアラームなんていらないので。

セルフだと、あとからもしかしてキャップ付け忘れたんじゃないか?と
心配になり胃が痛くなるので健康によろしくありません。
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 00:18:39 ID:uiqVFUu+0
>>833
樹脂製のタンクなら元から錆とは無縁だが。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 01:58:02 ID:ShTcGg/R0
人のいるGS言って♀店員だと給油口キャップの完全締め忘れ多い。
絶対後で確認するが、最後までカチカチ音が鳴るまで締めてないこと多い。

隙間があると、ガソリン(引火点ー40度以下)はガンガン蒸発する。
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 07:14:14 ID:0DF+6dM7i
リアのデザインは酷いな。
見た目だけでなく使用上も問題ある。
雨が降ると後部ガラスの汚れが一点に集中して流れ落ちるから、そこに必ず黒い縦ラインが出来る。
俺のデミオは白だから目立つ事、目立つ事w
何とかならんかったのかよ…
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 07:29:15 ID:AZN9i9TX0
>838
なぜに買ったの?
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 08:21:43 ID:Kr0OMk6C0
>>838
わかるw
よだれ垂らした跡みたいになるんだよなw

でもデザインは好きだよ。
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 08:27:56 ID:RT+y0ysMO
デミオとか糞だからwwwwwwww

あんなクズ車よく買おうと思うわなwwwwwwwwバカ過ぎ
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 10:45:56 ID:84tLwhNO0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 12:45:10 ID:HhbG07i9O
リアのデザイン評判悪いの?
個人的に前より後ろが好きなんだけど。
顔はアクセラ見たあとじゃ普通過ぎる。
もっとつり目でよかったと思う。
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 14:25:56 ID:ShTcGg/R0
て(´ω`)
こんばんわぁ(・∀・)
足跡からきました
大阪で外科医をしてる29才の(´・ω・`)こまねちです。
あなたのプロフにbibiっときました( ^ω^)
よかったらミクシイでメールしませんか?
よろしくお願いします。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 14:39:34 ID:vk6tGVCp0
今日MTスポルト納車
かっくいい
∩( ・ω・)∩ばんじゃーい
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:07:33 ID:ShTcGg/R0
ばんざいはこう (∩^ω^∩)
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:08:28 ID:L5Bwvb5V0
>>843
いつものやつ
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:11:37 ID:yCaXhD1t0
>>829
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 37km/L
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244173162/

Q.ガソリン満タンにすると燃費悪化するの?
A.微々たる差と推測される(ガソリンの比重は約0.75、50リットルで38Kgほど)。
 スタンドが遠ければ給油回数多くなる分悪化するかも


■馬鹿のやること (馬鹿げている)

・非科学的グッズの使用
・座席撤去
・ホイール交換(燃費向上目的)
・少量ずつの給油           ←>>829
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:17:10 ID:84tLwhNO0
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 15:18:33 ID:yCaXhD1t0
>>847
>雨が降ると後部ガラスの汚れが一点に集中して流れ落ちるから、そこに必ず黒い縦ラインが出来る。

でもこれは事実。
まぁ拭けばいいだけだけど。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:11:02 ID:L8iH4+g60
チラ裏すまそ

1.3のマニュアルサイコー
中古のアルファ145を狙ってたんだけど
下野康史さんの記事みて本当に買っちゃったw 
サイドエアバッグ、インテリジェントキーレス、オートエアコン、ディスチャージHL、スポルトの顔、ガラスコーティング、ドライビングなんとかパッケージ、全部付けて本体価格90マン強(-50)
エンジンよく回るし、コーナーはよく踏ん張るし、まわすといい音するし、燃費はそこそこいいし、楽しい車だね。良い買い物したよ。
ただ、不満なのは、なんというか所有物としての充実感ってのがやっぱり薄いんだよね。国産車の宿命かなぁ。
アルミ入れて、車高落とすと本来の足の良さが薄れそうで、そのままノーマルで乗ってる。やっぱ足回り変えた方がカッコいいしなぁ。ま、いっか。
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:14:46 ID:sDbHtGvQ0
あらっお安い
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:38:49 ID:i11jhCgRO
デミオのどのグレードが本体価格、維持費、走行性能、外観や内装のデザイン等でお得なの?

それと一番人気のボディカラーはどれなんですか?
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:46:10 ID:sDbHtGvQ0
デミオの前にパソコンを買おう
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:59:26 ID:un787zHA0
カタログも読め
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:14:24 ID:bwwPVryFO
カタログカラーの蛙色か、ホワイト・シルバー辺りが無難じゃマイカー

俺はラディアントエボニーだが
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:16:02 ID:AZN9i9TX0
運転する前に窓ガラスくらい拭けよ
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:26:40 ID:Pu8/XstR0
お得なのは装備充実のスポルトだろ
デザインが気に入って財布が許すなら
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:44:59 ID:JGrJpLNs0
ラディアントエボニー、意外に良く見かけるな。人気色なんかな?

という俺もラディアントエボニーのスポルト
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 19:26:45 ID:555oQMlV0
>581

-50はさすがにネタでしょw
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:17:27 ID:H4TGgXmi0
以下,値引きの話題で大荒れ
貧民どもが発狂w
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:37:52 ID:Sw7lxcFM0
>>851
−50などと乗ってもいないのに適当な事をぬかすなよ糞厨が、刺ね!
本当なら契約書をどこかに晒せ
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:39:23 ID:Sw7lxcFM0
・・・と、釣られてみるw
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:40:05 ID:LshibfxV0
>>859
デミオ自体を見かけない・・・
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:51:55 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:53:46 ID:dkJWFBfG0
>-50はさすがにネタでしょw
エコポイントだな。クスクス)
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:54:41 ID:T3fpf/210
>>865 1,5Lくらいが一番楽しいんだけど。

 車 あまり運転したことない?
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:56:40 ID:dkJWFBfG0
>1,5Lくらいが一番楽しい
中卒だな。クスクス)
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:04:14 ID:T3fpf/210
2000が楽しいと言ったら 何卒なんだ?w
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:23:28 ID:hX4sy2jC0
学校行ってないでしょ。
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:42:28 ID:+4smhLoW0
>>865

FITマジオススメ
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:44:08 ID:aONgdI/z0
>>869
高卒だよ。
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:48:42 ID:/Al33v2K0
自己満足なんだからほっといてやれよ
ただしマフラー弄って騒音撒き散らすのは勘弁な
874865:2009/06/07(日) 22:05:28 ID:ShTcGg/R0
もっと叩いてくれないと、満足しないわ!
もっとしばいて!!
俺を嬲って!!!!
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 22:29:47 ID:L8iH4+g60
-50の件は本当だよ。
ただ、新古車的な登録前の車が残ってたってのと、決算次期だった。
だから、車体のカラーは選べなかったよ。
それから、キャンペーン中のカーナビ分も値引きにさせたからね。
俺、カーナビは、携帯ので十分だから。
あ、下取りの車が5だったので、−5 実質-45かね。
って説明で納得かい?
完全にオーダー入れてたら、この値引きはあり得ないでしょうよ。
余った分で、エグゼのパーツ入れようかな♪
良い車だと思うよ。運転が楽しいもん。
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 22:41:05 ID:UNtixa0Q0
下取車を詳しく。
なんか典型的な話が見え隠れしてる希ガス。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 22:44:18 ID:dKdQO5cL0
>>859
お爺ちゃんには人気らしいが・・・
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:15:41 ID:pUyjqW2gO
>>865
どうでもいいならもうここへ来るな。
アク禁やっと解けたからまた訳の分からんコピペ貼りまくるんだろ。

山でウンコして死ね。
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:19:32 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:20:43 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:22:55 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:23:51 ID:iFefZuLei
北海道で車高下げてる車見ると、こいつアホか?とは思うな。
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:26:11 ID:pUyjqW2gO
ほらなやっぱり
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:26:24 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:27:32 ID:H4TGgXmi0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:28:19 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:28:43 ID:H4TGgXmi0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:29:34 ID:ShTcGg/R0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:29:49 ID:H4TGgXmi0
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:31:19 ID:ShTcGg/R0
ニ=――                 。←>>891         ―=ニ
              /
      i=)      /   /   |    ||   \
       |,f )   ,,- 、    /   |    ||  |  \ \
       / i \,ト、_'i'   /    |    ||   |      \
      iヽノ-‐'\┤        |    ||   ___    \
       ゙ー'_ '  i\       |   ||  ./    / 
       /   /   \     |   ||    ̄/ /   _          _
       /-,,_,../    0    |   ||   / <   / / (O)      /_/   /l
      |:::::::::::::}            ||  //\\ / / \ / ̄ ̄ ̄/   __/ /
      !:::::T:::.i'             || '―'    ̄/__/. \_>  ̄ ̄ ̄  /__/
      |::::::!::::i            ||
      |::::::|、:::゙、          ||
        |:::::|ヽ:::::、         ||
      |:::::|  (;^i      _ゝ ∧/
      ,=i 〈-_i      ) 、`  ' (
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:36:01 ID:YYuj6lhm0
(^ω^)
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:37:47 ID:e9I1P5di0
削除依頼出してきた
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:39:25 ID:UNtixa0Q0
おつ。どうかこれからもお願いします。>>892
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 23:43:32 ID:mh9mAnNb0
“ごとき”になぜそんなに執着するかねぇ?
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:16:13 ID:d5AR3D/20
どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?

どうでもいいけど。
1.5リッターごときのコンパクトカーいじって、足回りいじって車高下げたとか
カーブの走りがどうとか馬鹿なの?
車改造するやつは中卒・高卒で低収入のやつが多いって聞いたけど馬鹿なの?
段差のあるとこで車高下げてたためにこすって、路肩に車止めて確認してるやつ
いるけど馬鹿なの?

峠ぶっちぎったとかぬかしてるやついるけど、馬鹿なの?
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:34:52 ID:jTS38Eg90
>>882
除雪のボランティアじゃねぇの
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:56:33 ID:CqrqU7Y70
>>845
俺もスポルトのMT今日(厳密には昨日か)納車だった。
早速走り回って帰ってきたら日付が変わってたw

アクセラも展示待ちのを見てきたけど、意外と悪くないね。
でも今はデミオが一番。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:01:13 ID:d5AR3D/20
10年前、工業高校新卒で鉄道会社に入社した。月給は14万。年収は280万。
俺は運転士になれる車掌職を希望したのにも関わらず内定出たのは現場の電気職。
内定を蹴るわけにもいかず入社。なれない現場職で不満ばかりで入社2年で退社。
まだガキだったんだろうな。つなぎとヘルメット被っての土方作業員は嫌だった。
その後、某消費者金融武○士に入社するがそこからが、俺の転落人生の始まりだった。

俺は思う。転職を繰り返す貧乏や低属性の人間は我慢強さがなく不満ばかりだ。
俺みたいにせっかく入った大企業でさえ、文句をつけてやめてしまう。
最近思うんだ。平均年収650万で、昇給賞与がちゃんとある会社をなぜヤメタ
のかを。
ガキだった。その一言に尽きる。鉄塔に登って碍子を掃除する先輩を
軽蔑してた。見回り作業で夜中一人で線路を歩くのが怖かった。車掌職を募集
してるのになぜか電気課に配属されたのが納得がいかなかった。

その後、武○士では地獄が待っているとも知れずに…
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:15:40 ID:CHehpj0q0
なんでアラシが多いんだ?
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:31:58 ID:gGs9ZhvC0
マツダ車のスレってそんなもんだよ
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:39:20 ID:fqTaatFz0
>>876
ん?だから、5で下取りよ。車種は、20年落ちの軽
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 02:04:14 ID:4hFFLcdp0
巻き起こせ〜あ〜らし〜あ〜らし〜オードゥリーム♪
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 02:04:18 ID:AQ/mJG0r0
レス連発してる奴
お前クレ556の時の奴だろ

お前は何をやっても駄目な奴なんだなw
904898:2009/06/08(月) 02:05:48 ID:d5AR3D/20
入社半年目で課長から言われたこと。それは「お前には熱意がない」だった。
当時19歳の俺には理解できなかった。仕事に対して不満はあっても、行動には
出してなかったからだ。まさか心の中まで読めるわけじゃあるまいし…
俺は悩んだ。なぜ熱意がないとまで言われるのか。仕事もちゃんとこなしてる。
机の上が荒れ放題の先輩社員と違って俺はきれいに片付けてる。なぜだ?!
その答えは、10年たった今だからわかる。仕事に対する考え方なのだ。
ただお金のためだけに働くんじゃなくて、仕事をすることによって何かを得ようと
貪欲に打ち込むことなのだ。先輩社員の机の上が汚かったのは不摂生だからではない。
仕事に体全体でぶつかっていたからなのだ。俺はそういうことさえも気づかず、
次の日にどんな作業があるのかも考えずに毎日出社していた。

転職の2文字を行動に移したのは2年目の半ば頃。居酒屋で社員として働く友人は
30万ぐらいもらってた。俺は昇給して15万。何かこのままじゃダメだという気持ち
になった。よし転職しよう!!
そこでハローワークに行った。月給20万以上で探すと、大手消費者金融が見つかった。
「サラ金」。若くてそんな単語すらも知らなかった20歳の当時。
応募し、トントン拍子で面接までこぎつけた。「大企業」でスーツを着て働ける。
合格が決まれば、友人たちに自慢してやろうと思った。
面接はなぜか変だった。「親や君に借金はあるのか?」や「お金稼ぎたいか?」など。
それに学校の卒業証明や成績もいらないといってきた。
なぜか変だ…やっぱ変だ。
905898:2009/06/08(月) 02:09:25 ID:d5AR3D/20
面接官はその支店の支店長♀で30歳前後で、美人でケバイ感じだった。
抱こうと思えば全然抱けるレヴェル。本題に戻る。
面接は5分で終わった。その場で採用が決まった。東京の本社から色々資料が
送られてきた。その中に連帯保証人届けと死亡保険契約の書類が入ってた。
変だと思って女支店長に問い合わせると、「保険代は会社が払うし、連帯保証任は
どの会社もつけてるよ」のことだった。今思えば、当時、失踪する社員や自殺する社員が
異常な数だったのは言うまでもない。3ヶ月後、俺は油や汗まみれの土方鉄道員から
晴れて「大企業」の正社員として生まれ変わった。
俺の入社日のお仕事は、電話で「お客様」にお金借りて下さいとお願いすることから始まった。
生来、物腰が軽く電話対応の評価も高かった俺は営業・回収の成績をみるみるうちに伸ばした。

入社半年後にして冬ボが120万を超えた。月給は3万も昇給していた。
仕事もちょろいもんだと図にのってた時に、女支店長から夕食に誘われた。
今までもあったものの、1対1というのは初めてだ。居酒屋で他愛もない話をして
いたら支店長が「この近くに住んでるから家で飲みなおそう」と行ってきた。
俺は、10歳も違う上司だし、相手も俺も恋愛対象にないと思ってたので行くことにした。

そこで、入社して最初の地獄が待っているとも知らずに…
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 02:10:08 ID:LID1j3tj0
面接官はその支店の支店長♀で30歳前後で、美人でケバイ感じだった。
抱こうと思えば全然抱けるレヴェル。本題に戻る。
面接は5分で終わった。その場で採用が決まった。東京の本社から色々資料が
送られてきた。その中に連帯保証人届けと死亡保険契約の書類が入ってた。
変だと思って女支店長に問い合わせると、「保険代は会社が払うし、連帯保証任は
どの会社もつけてるよ」のことだった。今思えば、当時、失踪する社員や自殺する社員が
異常な数だったのは言うまでもない。3ヶ月後、俺は油や汗まみれの土方鉄道員から
晴れて「大企業」の正社員として生まれ変わった。
俺の入社日のお仕事は、電話で「お客様」にお金借りて下さいとお願いすることから始まった。
生来、物腰が軽く電話対応の評価も高かった俺は営業・回収の成績をみるみるうちに伸ばした。

入社半年後にして冬ボが120万を超えた。月給は3万も昇給していた。
仕事もちょろいもんだと図にのってた時に、女支店長から夕食に誘われた。
今までもあったものの、1対1というのは初めてだ。居酒屋で他愛もない話をして
いたら支店長が「この近くに住んでるから家で飲みなおそう」と行ってきた。
俺は、10歳も違う上司だし、相手も俺も恋愛対象にないと思ってたので行くことにした。

そこで、入社して最初の地獄が待っているとも知らずに…
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 04:24:59 ID:RLSTk0w/O
不満な点は6点
(1)今時、燃費計・外気温計ぐらいはつけてくれよ…
(2)イモビライザーは標準にしてくれ
(3)室内が狭い、色々試乗してきたがムーヴやタントの方が広い
(4)スピーカー2つて…せめて標準で4つつけてくれ
(5)見切りが悪い
(6)シートが固めで体が疲れる。これは好みの問題か

クリーナブルシートや消臭天井とかは気が利いてるね。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 05:54:09 ID:wRq0u56l0
(1)、(2)同意。
(3)だったらコソパクトミヌバソに乗れば?
(4)基本はフロント2スピーカー。数が多けりゃ良いってもんではない。
所詮ショボい純正スピーカーだし。
(但し、2スピーカーでは、スピーカーハーネスがリアドアに来ていないのは大問題)
(5)同意。
(6)俺は、逆に柔らかい感じがするなぁ。疲れるという点では同意。
昔乗ってたランティスのシートは疲れにくかった。
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 08:28:26 ID:NSx2n00Y0
>>901
5で下取りは書いてあるから知ってるよ。
20年落ちの軽に5か。ずいぶん豪気だな…。
でも、いかにディーラー在庫車とはいえ、新規登録で-45はすごいな。
おめ。

>>907
(1)付いている車も乗っているが、まったく不要。
(2)このクラスはオプにした方がよくないか?
(3)ムーブタントのようにペラペラのドアにしたら、きっとすごく広くなるよ。
(4)リアにもあると余計に音場が悪くなるので無くて良かった。
(5)最近の車はみんなそう。その中でも良かったのが選んだ決め手の一つだった。
(6)腰痛持ちでもなんとか乗れるシート。これ以上柔らかいと乗れない…。
(7)いらないからその分安くして欲しい。
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:14:47 ID:6sPdQ+TJ0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:15:55 ID:RLSTk0w/O
>>908
だよね。今時、燃費計と気温計、イモビライザーがついてないのは酷い、軽でもついてるのに。
>スピーカーハーネスがリアドアに来ていないのは大問題
そう、後から付けるの面倒臭いしな。OPもセットで余計な物までついてくるから6スピーカー選択しにくいし。
ランティスという車は知らんけど、前乗ってたグロリアと比べるとだいぶシートが固い。

スプラッシュにした方が良かったかも、でもあのシートの柄はないよねw AZ-ワゴンXSスペシャルも装備充実してんね。
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:22:31 ID:RLSTk0w/O
>>910
スズキ社員?信者?だろうが…やっぱり結構劣ってる部分あるんだな。
個人的にはスイフトよりスプラッシュの方が好みなんでスプラッシュとデミオを比較してくれないか?
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:33:05 ID:uCMWJXHy0
>>912
テンプレに反応すんなwwwww

スズキとか言ってるから透明解除したらやっぱりテンプレだったよw
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:45:38 ID:JqiyPPg20
>>912
どうせやるならスイフトとデミオだけじゃなくてコンパクト全部を表にでもして比較してほしいよな
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:49:51 ID:1am4AHHc0
>>914
それだとスイフトの一人勝ちだろうがw
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:53:05 ID:E5hIhS9H0
デミオスポルト買った!

最後までスイフトと悩んだんだけど
1500cc 5MTで1000kgってのが一番大きかった。
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:04:54 ID:R7jJUyng0
DEは、走る道具としての性能は向上したけど、快適性や汎用性は悪化したからな。
景気が悪くなると、真っ先に売れなくなるコンセプトなんだよ。
競合他社がデミオタイプを出してきた以上、差別化しなきゃ生き残れなかったのは
分かるけど、デミオは便利な下駄車でいて欲しかった。DYで肥大化・鈍重化した時
に、やっちゃったなーww とは思ったがね。
フィットやスイフトが売れる理由。それはクルマとしての性能ではなく、荷物が載って
4人乗車にも室内空間に余裕があること。運転してみて大丈夫か否かは二の次。
今の日本人って、そんなものですよ。大昔のシビックやシティよりも、確実に安全が
確保されている訳だから。

次期デミオは、DEのスタイリッシュを継承しつつも快適性の回復にかかっている。

マツダは、早急に電池メーカーと連携してハイブリッド又はEVを開発しなければ、
この先生き残れない。ガソリンが将来無くなるのは確実であり、コンパクトカーで
あっても10年乗る者が少なくない昨今、低燃費では間に合わないのだ。
最低限、ハイブリッドを考慮した設計にすべきであろう。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:08:34 ID:GppFbU9J0
そうっすね
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:19:07 ID:T8fZsSs/0
>917
おだいじに
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:43:13 ID:nSRApPYfO
>>917
マツダにはマツダなりの考えや、事情があるんたろ。
お前の勝手な思想(妄想?)をここで語って何になる。
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:49:44 ID:swA9dCWgO
もう許してやりなってw
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 10:54:12 ID:NSx2n00Y0
勝手な妄想、いいんじゃね?
個人の願いでも共感を得られることだって考えられるし。
その共感が広がって、実際の物作りに生かされることもあるかもしれない。


>>917は除外するけどな。
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 11:07:31 ID:9Oh9Wrax0
エンブレムをプジョーのに貼り替えてる馬鹿発見した
やたら張り切って飛ばしてたわ
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 11:23:54 ID:M0Qy7IFE0
プアマンズプジョー=マツダ
プジョー高くないけどw
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 11:53:42 ID:uCMWJXHy0
徳大寺降臨したと聞いて飛んできました
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 12:30:41 ID:JqiyPPg20
デミオの白ってソリッド?メタリックとか入ってないのか?
ソリッドって艶なくなるの早いからいやなんだよね
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 12:54:50 ID:uCMWJXHy0
>>926
+31000円
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 13:13:27 ID:NSx2n00Y0
また微妙な値引きだな
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 15:58:32 ID:ylDaDsNi0
>>916
1500cc 5MTで1000kgというのは、惹かれるポイント。
ただ、1020sのCVTにすれば、エコカー減税約63000円と、購入助成金10万円の
計163000円の得になる。
そこを、あえて、今の時期、走りを楽しむために5MTを選んだというのが立派。
平凡な人なら163000円に目がくらんでCVTを選んでしまう。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 17:43:09 ID:9Oh9Wrax0
DEって自動車税いくらでしたっけ?
DYは34000くらいだったけど
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:03:51 ID:i954r2BJO
俺は平凡な人間なんで、スイフトと悩んで13CVTにしたよ。
平成6年製のに乗ってたんで、25万円戻る可能性あるからな。

スプラッシュとも悩んだが、試乗車はおろか実物すら近所になかったから選択肢に入れられなんだ。
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:04:53 ID:oMWUWJujO
>>909
おれは必要としないから燃費計はなくても良いんです
マツダの営業も同じことを言ってた
だからマツダはダメなんだと思う

>>917
スイフトはデミオと同じくらい荷物積めないぞ
あまり詳しくない人は黙ってようね

>>929
減税のことを考えているようには見えないが…
それどころか、レスを見て「それマジで!?」と思っているかも
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:07:04 ID:E5hIhS9H0
>>932
17年近く乗ってきた車があるんでそれを廃車にすることで
25万円の補助があるのだ。
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:16:16 ID:oMWUWJujO
>>933
それはなんともタイミングの良いことで
と言うかその話題はおれじゃなくて>>929に言ってくれw
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 19:47:16 ID:1PWXCErYO
つかオプション多過ぎじゃないか?
自分でカタログ見て見積もってみたらめっちゃ車体価格に上乗せが・・・
実際見積もってもらう時はそんなにオプション付けはしないかもだけど
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:02:22 ID:IDTJJQCD0
どうでもいいオプションは多いよな。
でも、mazda2にはある、横滑り防止装置&トラクションコントロールは
スポルトだけでも設定して欲しかったが。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:09:35 ID:1PWXCErYO
>>936
パッケージ+パッケージ+単品の1セットとかになるからね〜オプションの上乗せが半端ない・・・
インプレッサの1.5の方がいーのかな(汗)
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:12:34 ID:DsnAY8ZB0
>だからマツダはダメなんだと思う
お前は日本人だな。クスクス)
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:48:18 ID:ylDaDsNi0
>>931
それは、良い選択。CVTで乗るならベストグレードでしょ。
エコカー減税7万円近く。スクラップインセンティブ25万円と合わせて32万円弱のお得。
さらに、6月中に購入すれば10.5万円のオプションプレゼント。
これだけで、42万5千円のお得。さらに、値引きが加わり、車両本体から20万円引きとして、
63万円近くお得になる。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:34:37 ID:bW641wN/0
>CVTで乗るならベスト
お前は限定免許だな。クスクス)
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:47:05 ID:INDyJFMYO
>>931
デミオに載る、アイシンの出来の悪いCVTの加速感の弱さが走りの楽しさをスポイルしてしまっている。
三菱コルトの、エンジンのトルクとマッチしてグイグイ力強くなめらかな加速をするCVTの出来と試乗して比較すると分かる。

デミオ買うなら、4ATモデルの方が軽快な加速感や走りの楽しさが感じられてよい。
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:49:55 ID:IN11V90w0
目くそ鼻くそ

MTの勝ち
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:54:08 ID:INDyJFMYO
>>942
そりゃマニュアルの方が運転楽しいだろうな。

今更マニュアル車に百万単位の金を出す気はないが。
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:01:39 ID:AQsPflPs0
遊びの時はまだしも、仕事帰りとかMT運転するの嫌だなぁ。。。
とか思う俺は、車好きじゃないのかも。

4ATが良いってのはまぁ同意。試乗した時の感想そのまま。
でも、いちいち人の選択にケチつけんなよ。。。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:14:31 ID:5NMWhqMR0
>4ATモデルの方が軽快な加速感や走り
日本最古だな。クスクス)
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:18:31 ID:fqTaatFz0
1.3のマニュアルさいこーw
でも、ATでも軽快さはスポイルされないって書いてあったよ。
1.5のCVT試乗してみたけど、ラクチンでいいじゃんね。
CVTでもATでもMTでもさ楽しけりゃそれでよしだろー?
なんにせよ、デミオは運転するの楽しいよ。
今度オイル交換したら、長距離走ってみようかな。
バイク用のちっこいキャンプセット積んで遊びにいってこよ。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:21:54 ID:5NMWhqMR0
>デミオは運転するの楽しいよ。
ムチ打ちだな。クスクス)
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:44:37 ID:AQsPflPs0
エコカーだったりスポーツカーだったり。
同じ車なのに、人によって思い入れや使い方、いろいろだね。

俺の13ATは通勤/買い物スペシャル。あんまりドライブとかもしない。
カサを収納する鞘のような製品を、運転席に背負わせた。
けっこう似合ってるww

気負わないで乗れて、軽快で気持ち良い走り。
通勤や買い物が楽しくなるいい車だね。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:49:49 ID:5NMWhqMR0
>通勤や買い物が楽しくなるいい車だね。
遅刻だな。クスクス)
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 23:17:36 ID:w/mJEyfV0
スポルト乗り出してから山道で他車がやたら道譲ってくれるようになった
別に煽ってるわけではないんだけど
改造車に見えるのかな?
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 23:26:35 ID:w/mJEyfV0
次スレ
【MAZDA2】マツダ3代目(DE)デミオVol.51【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244470756/
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 23:42:49 ID:UoQ5lLyp0
デミオって1500ccで1t枠というのは絶妙だねぇ。
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 09:08:05 ID:886slvUb0
>>951
先にこっち使いきらない?

【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.49【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240719374/
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 09:16:41 ID:ZGylCvyN0
じゃあ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 09:33:48 ID:r4NuTZjvi
>>953
だが断る
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 13:13:24 ID:EilfHT1UO
オートエグゼのデミオ紹介ページで黒っぽいホイールを着けてるけど、
あのホイールの種類がわかる人いませんか?
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 14:31:17 ID:FfPjRUH00
来月末にスポルトCVTが納車予定
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 14:32:30 ID:iBb1xf+U0
>>957
なんか遅いね。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:51:14 ID:NrqmmF7J0
>>950

おれ15Cだけど煽られることおおいぞ
同じエンジン積んでるのに…
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 20:38:21 ID:Q/K8wMqu0
>>959
見た目ノハナシな
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 20:52:43 ID:EsU2SHfC0
見た目を言うとだな、

譲られる=フロント側を見られる(スポルトは少しいかつい)
煽られる=リア側を見られる(ほとんど変わらん)


話を噛み合わせるように努力しましょう。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 22:34:23 ID:v0GDqwJEO

まぁオバサンの買い物車だからな。
馬鹿にされちゃうよねぇ。

963905:2009/06/09(火) 22:55:26 ID:GeKIX9P80
俺は何も考えず支店長の部屋に向かった。年収800万以上と言われる支店長だけあって
すごい部屋に住んでた。イイ感じで飲みは始まり1時間ぐらいしたころ支店長は急に俺の
体の匂いを嗅ぎだした。そして「汗臭いから風呂入っておいでよ」と言われ渋々入浴する
ことに。風呂に入って水を一杯飲むと目が覚め、まさかあの女とエッチしないよな、と自分
に言い聞かせた。しばらくしたら支店長が脱衣室に入ってきたが、しかし俺は冷静だった。
逆にこんな姑息な手で若い男子を食おうとしてる三十路の女に腹が立ってた。
俺はやつが入ってくるなり、「支店長のおまんこ見せろよ」と言って股を無理に開かせた。
俺は割れ目を両手で開き肉貝をなぞった。「やだ。恥ずかしいよ」支店長は顔を真っ赤にしてた。
職場では美人とはいえ、三十路で仕事は出来、みんなから尊敬されてる女支店長。俺は興奮していた。
「クリをピンピン弾くからどんな感じか実況しろ!」俺は強い口調で命令した。ピンピンぬちゅ(効果音)
「ああ、あの…電流が走ってるみたいで気持ちいいです。あぁ」と言いながら抱きついてきた。
俺は「キモイんだよ三十路のばばぁが。ぐちょぐちょに濡らしやがって。あ?」と言いながら突き飛ばした。
恐怖と恍惚の表情を浮かべる支店長。こいつは調教できるかもしれん。確信した。

そしてもっといじめてやろうと思った。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 00:13:06 ID:6gq06ygN0
埋めてやよろうよのヨ!
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 00:26:08 ID:3i7s8SrpO
>>956
RAYSじゃなかったかな?
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 00:50:34 ID:+jVG+TwF0
マツダスピードデミオのリアスポ欲しいなぁ・・・
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 05:25:16 ID:IMT3p/bsO
>>851 スポルトの顔以外全部メーカーオプション。しかもフルオートエアコンとサイドエアバックは受注生産。こんな車は在庫するのは有り得ない。嘘っぱちか、キャンセル車。
メーカーオプションのカタログ見れば解る。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 07:28:07 ID:geMRD6lX0
昨日、アルミニウムメタリックを見たが
なんか年寄り臭い色に見えたな。
フィットのストームシルバーみたいな。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 09:18:13 ID:NE+LakwQ0
俺に謝れ!
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 09:20:16 ID:5dj1BoGL0
>>968
ガーン
まあオレおっさんだからいいか…
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 10:06:40 ID:Ohr2sbg80
>>968
どこで見たのか言え。
オレじゃなければ許す。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 10:09:59 ID:NE+LakwQ0
年齢別ボディカラー選択比率

18〜25 レッド・ブルー・グリーン・アイシー・ブラック
26〜35 グレー・ブラック・オレンジ・アルミ
36〜45 アルミ・エボニー・パール・グレー
46〜55 アイシー・パール・オレンジ・エボニー
営業車 ホワイト・シルバー


※個人の感想です
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 11:34:48 ID:cbWHu6tf0
マイチェンマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
やはり夏から秋にかけてかな
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 11:36:25 ID:Cy+Wg+8O0
>>973
今の在庫分が履けてからじゃね?
今キャンペーンうたって在庫減らそうと頑張ってるみたいだし。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 11:53:00 ID:iAXE4bHQ0
MCするなら基本装備を充実させてほしい
あとCVTの改良
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 11:55:00 ID:D54ok33I0
>>975
そこまで言うならユーザーだろ?
だったらMCの充実は下取りが下がるだけでメリット無し

この不景気で玉が無いから3年後に景気回復していたら
下取りは例年より高いぞ
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:12:53 ID:aAwIlUsD0
トヨタの一人勝ちみたいな様相をみせているし各社迎え撃つべく、強力な
ラインアップを用意している。
マツダも経営戦略上MCを早める可能性がある。

ハイブリッド主流に対抗するべく、軽量、コンパクト、燃費のよさ、。ハンドリング、走りの
良さを追求するべく1300cc 3ドア スポルト。
13Cのミラーサイクルの足回りを強化したスポルトバージョンを予想。
ついでにイエローの車体色も追加。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:23:43 ID:6gq06ygN0
>>967
だからー在庫にあったからそれにしたって言ってるじゃん。
キャンセルされた車かもしれないけど、そんなこたー知らん。登録前の車が
事実、そういう風にあったんだから仕方ない。なにを必死になってんの?
悔しいの?(ぷ
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:31:44 ID:NE+LakwQ0
まぁ、オプ考えたら、常識的に考えてキャンセル車だろうな。
それでもお得だからいいじゃんね?
念のため、板金塗装の形跡くらいはチェックすべきだけど。
あとは、嘘か本当かの話は、契約書でもアップしたら?
それで本当だということになるし。
ウダウダ煩いヤツは羨ましいんだろうからトドメ刺しちゃえよyou!
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 12:37:15 ID:iAXE4bHQ0
>>976
俺は下取りとか気にしないけどな
どうせ新車買うんだし
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 13:41:35 ID:fQVf6uftO
>>977
ミラーサイクルってどんなエンジンか理解してる?
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:00:19 ID:1/VIWN3L0
簡単に説明すると

大きく息を吸い込みます

口を開けたまま少し吐き出します

口を閉じます

口の中で爆発!

普通に空気を吐きます
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:17:02 ID:D54ok33I0
>>980
意味不明だわ

俺も3年事に新車乗り換えだけど
下取り高ければ差額少ないからねぇ
逆に新車価格なんてどうでもいいんだよな
150万の60万で下取りだすより
200万の120万で出す方が良いし
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:21:19 ID:NE+LakwQ0
>>983は下取りに出すくらいなら、潔く捨てるんだろ。

そういや、5月の販売実績はどうなった?
デミオ以下の車はどうにもならんと思うが。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:23:06 ID:NE+LakwQ0
うわ、アンカーミス。>>980の間違いな。
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:25:48 ID:Cy+Wg+8O0
新車で買って乗りつぶす。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 20:46:55 ID:w7eG/FCgO
>>982
口の中で爆発ってなんだ?
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 21:24:06 ID:Zk1/tklD0
>>987
ドンパッチの食べ方では?
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 21:45:38 ID:RQRRjLjN0
>常識的に考えてキャンセル車だろうな。
恥骨の臭いだな。クスクス)
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 13:00:56 ID:5RQCrxMz0
ドンパッチ懐かしいなw
子供のころ近所の犬に食べさせたらびっくりしてたよ
でもすぐ慣れて大好物になったらしく、袋ごと奪われて泣いた思い出がある
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:07:37 ID:vVc1zI6q0
埋める
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:07:41 ID:vVc1zI6q0
埋める
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:07:48 ID:vVc1zI6q0
埋める
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:07:55 ID:vVc1zI6q0
埋め
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:08:00 ID:vVc1zI6q0
埋め
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:08:06 ID:vVc1zI6q0
埋め
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:08:11 ID:vVc1zI6q0
埋め
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:08:39 ID:vVc1zI6q0
埋め
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:08:51 ID:vVc1zI6q0
埋め
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 14:08:55 ID:vVc1zI6q0
【MAZDA2】マツダ3代目(DE)デミオVol.51【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244470756/
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'