【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart79【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

■前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part78【Z33】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237133317/

■フェアレディZ（2002.7〜2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html

■フェアレディZ（2007.1〜2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html

■フェアレディZ（2008.1〜2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html

■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/

■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/

■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/


★煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします★
反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。

2ｹﾞﾄ

初期型(02/7〜05/9)　 35thアニバ(05/1〜05/5)　 中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　280/6200　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm)　　　　 37.0/4800　　　　　　　 35.7/4800　　　　　　　　35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 ピストンリング張力up　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 コンロッドボルト強化　　　　　←同左　

排気eVTC(連続可変バルタイ)　 無し　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°)　 -6〜29/64〜29　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　 52固定/8固定　　　　 70〜35/-2〜33　　　　　　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　238/240　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　　←同左 　　
　　　 オーバーラップ(°)　　　　 2〜37　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　 ←同左　
バルブスプリング　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　←同左
インテークマニホールド　　　　　　-　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　 ←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　 -　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　 ←同左

中期型(05/9〜07/1)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

後期型(07/1〜08/11)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　.あり

■FAQ
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。

A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
　例．フロント245/40R18，リア275/35R18
　この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
　そのためにスリップしていると判断されてしまいます。

　18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
　フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
　19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19

■Z33お役立ちリンク

ニスモhttp://www.nismo.co.jp/
オーテックhttp://www.autech.co.jp/JP/index.html
ホシノインパルhttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm
ハセミモータースポーツhttp://www.hasemi-ms.com/
Z-MASTER MEETINGhttp://www.z-master.net/

ごくろうさま

>>1Z
なんで先代って入れたんだろ？
歴代のZスレにも先々代とか書いてないのに

>>1おつ

ゼぇーーーーーーーーーーーーーーーーット！！！！！！

　○　　>>1 乙　もう用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

>>1
先代とか入れてんじゃねーよバカ

３４は写真で見るほどかっこよくない （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
全長を短くしたせいでシートが低くなたけど結構分厚い感じがするお(＾ω＾;)

>>1
乙

さあ語ろうぜ

新型のＺ３４のスレで、
パワーが２５０馬力ぐらいしか出てないってかいてたけどホントですかね？


ホントならＺ３３の初期型と変わらんとおもうんですが

３３大好き
プリケツかじりたい
顔もかわいい
ニヒッ！て口を広げてる
かわゆすゼット！

33（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ　顔（・∀・）ﾆｶ

塊感のある３４も良いがいかにもＧＴカーっぽ３３も良い。

洗車してきた。
洗車場にオレを含めて３３が３台、３２が１台。
こんなにZを見かけるなんて、今日はいいことあるかな。

>>20
おいおい、どこに住んでるんだよ？
洗車場で33と一緒になった事なんかないぞby札幌
32ならあるけど。

関東だとしょっちゅう見かける
札幌でＺって都内のベンツＳクラスじゃないか

都内は高級車が多すぎて困る、特に都心３区。
ＡＭＧとかＢＭＷのＭとかが普通に沢山いてびびった田舎者の俺。

連休トータルで3000km走ったけど、
380RSは見ないな。本当に売れたんだろか。
レクサスIS-Fでさえ見かけたのに。

やはり中期型ＭＴが1番
排気eVTC(連続可変バルタイ)も付いてるし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

>>19
いつも思うんだがＧＴカーって一般的にどういうイメージなんだ？

＞GTに関しては、名前が陳腐化していることもあって、それ程微に入り細を穿った議論はなく、
「普通のファミリーカーよりはスポーティな車」
といった程度の印象で多くの人が納得するものと考えられる。


なるほど。

>>24
負けた。
連休4日間で2500kmしか走れなかったby札幌

>>24
>>28
ありえねぇ
俺なんて半年で2000いかないくらいだぞ

>>24
>>28
>>29
ありえねぇ
俺なんて1年で2000いかないくらいだぞ

>>30
宝の持ち腐れだな。それだけしか走ってないのはＺさんが可哀想だぜ。

>>31
宝かどうかは別にしてZは月に１日乗るか乗らないかで所有してる人は多いと思う
３０過ぎて之１台の所有は少ないでしょ。

お前らにＺを乗る資格なし。ファミリーカー乗ってろ。

工業製品にそんなこと言われても。

>>33
Zって基本趣味の車じゃないの？
日常で使うとか有りえねぇ

>>35
ちょっと君必死すぎたね。
また次回がんばろ。

31日のZｰCHALLENGEって入場無料かな？

てか、ここで行く人&参加する人居ます？

>>36
必死なのはお前だろｗ
ただ走りたい時に乗る車と買い物に行く車が一緒だとでも言うのか？

通勤に赤いＺを使用してます。

月300万稼ぐ俺だがＺしかもってない。他の車に浮気する気もない。

通勤でＺは何の問題もないだろ。
さすがに葬式は行きづらくてシルフィで行ったが。

服装には気を使うが、俺はZで行くぞ

>>38
お前馬鹿だろ？ってよく言われるよね？君。

葬式に行きづらいという気持ちは理解できないなぁ。服装や髪型ならわかるが。

色がオレンジなんだ俺のorz

>>44
馬鹿音なんじゃね？

初期型もくそ安くなったなあ。
初期型エンジンってそんなにひどいフィーリングなんかな

確かにかなり酷い
15年式から18年式に乗り換えた時、別物だと思ったもん。

先日アニキのライブにZで行った
エンジンだけじゃないけどなー

さっき飯食いに行ったら青いZに黄色い線で絵が描いて有った。
・・・俺もしたいなぁと思った。

>>48
どんな風に感じた?
初期のベースモデルが150で十分買えるようになって驚いたw
33は17インチがしっとりして良いなんて聞くね

>>43
馬鹿は他人を頻繁に馬鹿と言うらしいなｗ
自分が馬鹿な事を棚にあげてｗ

>>51
それ高くね？
4年前に168万で初期型VerS売ってたけど・・・

>>53

それ事故車だ

54に同意w
中古車は基本的に明確な基準があるから、
大幅に安い時は何かあるよね。

聞いたらぽるちぇの下取り車で4万位は走ってたけど事故車じゃないって言ってたよ

まぁ事故車かどうかは今となってはわからんが、
四年前にその値段は安い。
何らかの事情があったか、もしくはそのお店がお人よしかアフォかのどちらかだ。

すみませんちょっと質問があります。

純正ナビつけてるＺ乗りなんですが、最近電動で開くふたの部分が調子悪くて
ふたの開閉が途中で止まってナビが作動しなかったり全然開かなかったりします。


ぶっちゃけナビが作動してくれれば、ふたが開いたりしまったりするのはどうでもいいんですけど
なんとかなりますかね？

なんとかなりますよ

>>58
電動が必要無ければ最初期型の手動ふたVerと取り替えるが吉。

>>59さん

ど、どうすればいいですかね。。
今は途中で止まるから強引に手で開けたりしてるんです。

ナビがつかなかったら不便なんでそれをなんとかしたいんですけど、この開閉するふたって壊れやすいものなんですか？

蓋もあいたままでもいいんです。

車屋さんに頼んだら結構かかりますかね？

>>60さん

ほーっ、そんなのがあるんですか。

僕が今乗ってるのが平成１５年式のＺなんですけどこの蓋は最初期型の手動ふたＶｅｒではないですよね。

>>61
書き込む前にリロード　覚えとけよ

コノコピペすげー普通に読める。

こんちには みさなん おんげき ですか? わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を にしんき する とき その さしいょ と さいご の もさじえ
あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす? ちんゃと よゃちめう でしょ?

>>63さん

申し訳ないです。今度から気を付けます。
それはなんかしらないけど読めますねｗ

おれ、そのコピペ、普通というほどにはよめないんだよな
まずみて、読めない（意味が解らない）から並び替えたり脱字探しして、
ようやくわかるなぁ。察してあげられるレベルではあるが

>>61
こんなところで質問してないで、なんでDラーに聞かないんだ。

俺のも同じ症状になったが、点検のついでにちゃんと直してもらえたぞ。

いやネットできいたほうが楽だろ

ディラは無知だし

さて今日もディラに４回目の修理に行くぞ

直らない気がするが

自分でなんとかしてみようかなと思いまして、先輩がたに聞いてみました。

インストアッパーボックスって言うのですね、あそこは。

まあ無難に車かった所で聞いてみます。

オレのは中期型だが
一発で開かなかったことなど一度もないぞ。

中古屋で３３買ったんだけどﾎｲｰﾙが黒なのが気に入らないんで
ﾎｲｰﾙを純正に変えたいんだけど
４本買えるといくらくらいするもんなの？

>>70
オクで探したら？
中期以降のはオクでも4本で8万とか高いけど。

昨日、俺の前を走っていたZ33は、わざわざ希望ナンバーで「911」にしていた。
ほんの少しだけ切なくなった。

>>71
高っ。黒ホイールだとアホに思われるかな

>>72
９月１１日生まれなのかポルシェ911に憧れているのか・・・・

>>73
俺のは自分含めて周りの人間全員が黒？ブラウンって思ってたホイルが
洗ってみたら　明るいガンメタだった。

エアロきたー　これでぜんぶそろった

ここ最近のﾌﾞｰﾑはﾌﾞﾛﾝｽﾞからﾌﾞﾗｯｸになってるみたい…


ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸとか結構見かける…

>>76
それ　旧型に成ってフォイル洗わなくなっただけじゃね？

黒ホイール、個人的にはイイと思うけどな。
かのワタナベ8スポークだって黒あったし。

漏れは金色だな
明るい金色

というかボディカラーでもホイールって変わるもんじゃないの

ボディーの色によって合う合わない変わるんじゃね

>>73
俺はモンテレーブルーにガンメタのホイール。

レイズのブロンズカラーは
どんなボディーカラーにも合う。

黒×黒なら殺し屋みたいでかっこいいな。周りの車が避けてくれそうだ。

白にガンメタもいいな

赤いボディに黒のホイールです。



ブレンボーがよく目立ちます。

>>86
その部恋慕って何色？金？黄土色？オレンジ？

普段パワーのある車乗らないので
Z33乗ると速いし
後ろも左横も見えにくい
この車を下駄にしてる人は凄いと思うよ

>>87
なにその安っぽい耐熱塗料の色あせｗ

不恋慕は黄金色

>>90
純正で黄金色　それ笑うところだよな？

確かに後ろは見ずらい・・・
左はミラー頼りだからバイクにだけは気をつけてる
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付けようけしらと模索中

どっから見てもＺ３４よりＺ３３のがデザインが良い

33初期型用のSチューンエンジン加工って今でもやってんのかな。
ここ数年でニスモの販売体制変わっちゃって良く分からん

初期型のエンジン弄るなら買い替えた方が良い

>>93
そんな次元の問題じゃない
両ほとダサい

両ほとダサい??

ハイコンプや過給機なんかのチューニング前提なら
VQ35HRエンジン車以外何買っても一緒だよ。

まぁ確かに初期型はノイジーだけどなぁ…

俺は触媒改以降を社外に変えて満足してる。
Sチューンに50万はちょっとなぁ…
買い替える金があればそれに越したことはないけど。

>>94

S2だったら今でも受け付けてるんじゃないかな？

今年の頭だったかな、新しいチューニングエンジン出したって話を聞いた(ってか、ニスモのHPにも載ってた)けど、それの情報は全く聞かないな･･･。

31日が楽しみ！

糞Ｚ33

18年式バージョンSとロードスター替えてくれる人いないですか〜？

初期型がかなり値崩れしてるから初期型購入検討中なんだけど
初期型買うより、高くても中期型の方がいい？予算的には初期型がいいんだけど
でも中古探してもあんまり中期型って出てないね

街乗りや週末のドライブに使用なら初期型で充分だよ
普通の人には初中後期の見分けつかないし

使用用途と予算、あと自分の目指す方向性による。

どノーマル、またはマフラー交換程度で済ますなら断絶中期。

チューニング等に50万以上注ぎ込んで、自分の好みに仕上げたいなら初期型。

中期型以降はタマ数がぐっと減るから、じっくり探すが吉。

>104
初期から中期に乗り換えた。
高くても、探してでも中期をすすめる。
ハザードスイッチの位置、カップホルダー有無、車速感応パワステ
１８インチホイール、クラッチ軽い、７ｋ回転まで回る・・・Z・・・書ききれない。

ライトチューンで、維持費、修理に悩まされず、
回るエンジン、音、パワー、信頼性と質感で後期ＨＲ。

ド初期型にターボ付けてたけど、エンジンＯＨついでに内部強化したよ。
友人の35GT-Rとガチ加速勝負可能。

>>109
あなたは20代ですか？

ターボなんて高価なの物付けなくても触媒撤去＋マフラー＋ニトロで直線だけならOK

>>110
30台です。

>>111
NOSも考えたけど、パワー出すとおいしい期間が短すぎ・ボンベにガス積めに行くのが面倒＆高い

ミニサーキット以外で35Rに勝てるZを作るんだったら、
もう一台後期Zが買えるよ。

あ、でもニトロのZには乗ったことがないからそこは知らんけど…

>>113
ニトロなんて曲がらない事前提じゃないと使えませんからGT-Rと勝負ってナイナイ

>>104だけど
用途してはサーキットとか走りたいんだけど
腕は無いから1秒でも速くって感じではない
足にマフラー程度のつもりだから中期型を探してみるよ

走りと初期中期後期にこだわるなら間違いなくＺ３４買った方がいいよ。
Ｚ３３はいい車だけどリアルスポーツカーではないから。

タイム求めないでサーキット走るならスポット増しと足回りだろ。

Z34って……プッ。売れてないジャン！あれは完全に好み別れたね〜

初期型を7500回転仕様にしたからタコメーターの文字盤だけ後期に移植したいな

初期、中期、後期で選ぶなら間違いなく中期だろ
後期は性能は最高なんだけどあのもっこりボンネットが・・・・
もっこりボンネットさえなければ最強なんだけどね。。
スク水少女のﾓﾘﾏﾝを連想してしまう卑猥なﾎﾞﾝﾈｯﾄだからなぁ

サーキットで使うなら初期型オススメ
壮行会程度で楽しむ層は一般的に車両が安いとタイムが上がる

初期型のエンジン右前のエアダクトを代えると本当に回転数の上限が上がるの？

それだけで上がれば苦労しないｗ
最低でもECUの書き換えが必要。

>>122
どこで仕入れた情報だよｗ

ビックスロットルお勧め。
サクションも変えるとさらに相性いいよ。

>>123-124ありがとう。やっぱりかｗ
タイヤ屋でたまたま出会ったZオーナーの人で半信半疑だったけどここで聞いてよかったｗ

>>125
�d�d

バックモニター付けたいのですが、バックモニターてどこに売ってるのですか？
やはり純正が良いんでしょうか…ちなみにカロッツェの楽ナビ付けてるんですが
リンクできますかね？

いつになったら日産はC32BみたいなV6を作れるのだろうか。

>>128
とりあえず山を下りるところからだな。。

誰か>>128お願いします
困ってますんで(._.)

>>128

ナビをえくりぷすのやつに交換すればバックもニーたーもいっしょにつけれるお
スーパーオートバックスで売ってる尾

暑くなってきたが、まだ夏休みには早いだろ…

>>132
どうもありがとうございます。
やはり楽ナビのままではダメなんですね…

>>132
カロナビからダメナビにわざわざ変える必要ないじゃん

>>116
Z35が出たら34はリアルスポーツでは無いからと言われるんだよな。

>>128
カメラなら判るけど後席無いのにバックモニター付けて誰が見るの？

Zのマフラーの音色とか抜け具合とかのインプレが欲しいんだけど
実際みんなアミューズとかサクラムとか、高価なのいれてる人ばかり？
セントラル２０とか、音色いいって聞くんだけどなぁ

>>128
ほらよ
http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=4&no=0

>>138
サクラムはオフ厨と料金所ダッシュ厨には評判いいよ。
あれがフェラーリサウンドに聞こえるおめでたい人からは大好評。
抜けに関してはパイプ径と取り回しからお察し。
スポーツ触媒に交換するだけで寂しい結果に。
実際にどこか走りに行くならよく考えたほうがいい。

セントラルもアミューズもちゃんと踏めば結構いい音するよ。
4000〜は触媒次第。半分崩すかスポーツ触媒いれるかお好きなほうで。

1

2

3

高音云々とかどうでもいいんで、リーズナブルで性能に特化したマフラーって無いですかね？

ニスモ
ってまだ有ったっけ

>>139
サクラムにスポーツ触媒だとどんな音がするんですか〜？

>>144

ニスモは廃盤すなぁ･･･。
個人的に、名の通ったメーカーものは割と安いけど性能はイマイチ、ショップオリジナルものは高いけど性能良い、みたいなイメージあるなぁ。

サクラムってすごいもてはやされてるけど、そんなにいい音なの？実際に聞いたことある人良かったら感想聞かせてﾎｽｨ。

YouTubeとかにあったな。高音ではあるが全然フェラーリサウンド（笑）じゃないよ。

>>145
音が割れる。あとやかましい。

昨夜、付き合い始めたばかりの彼女を初めてフェアレディZで迎えに行ったんだが
彼女「すごぉぃ何この車高そうだね(~o~)わあぁｶｯｺｲｲ。いくらしたの？」
俺「う〜ん、400万くらいかな。でも不便だよ。俺と○○ちゃんの専用機だね」
彼女「そんなに高いの！？お金持ちさんだね(>_<)でも２人きりの車もいいね☆」
俺「それがね、じいちやんに買ってもらったからｱﾊﾊ じゃあ行こうか」
そう言って俺はｶｯｺつけてｱｸｾﾙ全開で加速したら
彼女「うんん…ぁ、す、凄い後ろにもってかれちゃいそう(笑)」
と言って悶えた。
俺の作戦が成功したって話でした。ちなみにまだキスもしてない。

>>144
ニスモは廃盤だけど、あれ中身はフジツボだから同じ音がするのは買えるっす。

サクラム…音だけ先行っちゃいます！アミューズに交換しました。

まじ

age

フェアレディZ乗りの方に聞きたいのですが、
これは何キロくらい出てるのでしょうか？
タコメーターの回転数からわかりますか？

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/14(木) 16:58:13 ID:D9bjzHY3i
俺もうｐしてみた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7037180
音がなんか上がったり下がったりする。

380のウイングってレアモノ？

バージョンニスモと同じです。

>>153
ATみたいだから3500rpmで150km/hくらい、4000rpmで180km/hのリミッター効く速度。

今まで軽トラしか運転したことないんですが、いきなりフェアレディZのMT買ったら
運転できるかな？

運転できるだろ

いきなり3.5Ｌは厳しいんじゃね？

しらね
おまいの運転見たわけじゃないのに答えられるかw

大漁。

排気量は関係ないーよ

今まで軽しか運転したことない人が3.5は危険だろ
オートマならともかくマニュアルだと急に飛び出す可能性もあるぞ

Ｚの試乗で人身事故起こした例もあるらしいからな

普通に大丈夫だろ

豊漁ですね^^

メーターの辺りからカタカタ音がするようになった

もう五年落ち・6万キロだから仕方ないか

おまえら１９インチですか？

１９インチってどんだけｗｗｗｗ
俺のはせいぜい７，８インチ　orz

5インチの俺涙目

インチってセンチに置き換えると何センチなんだ？

x3.5

>>170
ｲ�`

>>172　間違ってるよ

世界的に1インチ=2.54センチ

おまえられカロシートでつか？
わざわざSt買ったのにファブリックなシート交換するのはありでつか？
てか電動リクライニング動かなくなったお

>>173
あっそ

>>174
阿呆？

田舎ですが今日もフェアレディZ33を4台見たよ。
シルバー2台、青1台、黒1台です。
個人的にはスープラを見たいんだがめったに見れない。

これを機会にフルバケ

ふるばけって普通に乗るときも乗り心地よいの？

俺の住んでるとこフェアレディまったく見ないんだが・・・
中途半端に田舎だからか

眠くなって仮眠とるときにフルバケはなぁ…

でもフルバケいいよフルバケ

フルバケなんてドリフトでもやってない限り必要ないです。
まあ性能的にはセミバケで十分なんですけど
みんなD1選手の真似してフルバケ付けてるだけです。

毎朝380RSと中期？ニスモフルエアロとすれちがい。同じ方向に自分と同型のＨＲと競争。
そして会社の駐車場にマルーンが１台、駐車場から会社までの間の民家にも１台止まってる。

朝は大漁だよ＠静岡東部

年間３０００台も売れてない車がそんなｺﾞﾛｺﾞﾛあるわけねぇだろ
合計でもフィットの月間販売台数にすら満たないだろ

スポーツカーは割と意識して見てるが、Z33はしょっちゅう見るぞ。
車乗って出かけたら最低1台は見る。3台4台は珍しくない。
てかお前外出てんのか？

そんなもん地域差の一言で片付くだろうに…

20インチですが何か？

ギアオイルを高いやつに換えるとシフトチェンジがマイルドになるのは迷信ですか？

Ｚなんてまったく見ないな。スポーツカーでよく見るのはエイトやセブンだな。

だから地域差だと何d(略

明日某ショップでROM書き換えだ。
リミッターカットが主目的だったけど、どこまで変わるかな〜
楽しみだ

屋根がないから洗車しようか迷う
綺麗にしても雨ふったら即効汚れてしまう黒だし

地域差っていうかRX8やZ33はスポーツカーの割に台数が比較的多いんだと思うぞ。
たまたま多いというよりまんべんなくいいるはず。
田舎だと車乗る機会が多いから尚更よく見る。
それこそエスティマやフィットなんか意識しないうちに何台すれ違ってるやらわからん。

２００８年　平均月間販売台数　　　お前ら天然記念物並みだぞｗｗｗｗ

ワゴンＲ　　　　　 １７１１０　　　台数
タント　　　　　　　 １２９４０
フィット　　　　　　 １４５８０
ヴィッツ　　　　　　１０２８０
フリード　　　　　　 ６３３０
プリウス　　　　　　６０９０
ヴォクシー　　　　 ５８７０
デミオ　　　　　　　 ５４３０
クラウン　　　　　　 ５４２０
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ　　　　　 ４９７０　
スイフト　　　　　　 ４９１０
エスティマ　　　　 ４１３０
アクシオ　　　　　　４６００
ティーダ　　　　　　３７１０
ｂＢ　　　　　　　　　 ２７００
ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　　 ２６４０
　iＱ　　　　　　　　　２０００
ｲﾝﾌﾟ（ﾊｯﾁ）　　　　１６９０
ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ　　　　　１４１０
スカイライン　　　　７３０
レクサスＩＳ　　　　　７１０
フーガ　　　　　　　　６８０
ＧＴ−Ｒ　　　　　　 ４１０　　　
ﾗﾝｴﾎﾞＸ　　　　　 ３６０
ｼﾋﾞｯｸＲ　　　　　　 ３３０
ｽｶｸｰ　　　　　　　 ３１０
ＲＸ−８　　　　　　 ２７０
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨＺ　　　　　　２００　　←ここ注目
ﾏｲｸﾗＣ+Ｃ　　　　　　 ４０

ちなみにこのサイトに全車種の販売ﾗﾝｷﾝｸﾞあるぞ

http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html

>>193
台数ないから、何？
趣味の車に販売台数なんて誰も気にしないけどｗ
君、スポーティ車も作れないヨタの信者？ｗ

>>194
お前>>190読んでよ。俺はＺ３３のオーナーだよ。
自虐ネタも理解できないアホか？ｗ

個人的には少ないほうが希少価値があって良い

22万台も売れた車が希少価値もないだろ

末期でも月200台も売れてんなら全然希少じゃないだろ。
やっぱRX8も同じくらい売れてるし。
初期型はもっと売れたんだろ？

いまドライブ行ってきたが一台も見なかった
つーかワゴンＲ多すぎだろｗ

>>197
オーストラリアや北米（ロードスターだが)ではまだ350Z売ってるので、
今は23万台まで行ってるみたい。
10年かかってようやく11万台のS2000とは明確な差がある。
S2000が絶版でフェアレディZは新型がちゃんと出るのも納得できる。

純正リアスポがしょぼすぎるので変えたいのですが　お勧めリアスポありますか
できればそこそこでかいのがいいです

漏れも純正リアスぽがしょぼいので
取り払ってノーマル使用にしようかと

やっぱりニスものやつでいいんでない？＞＞１４２

俺はもっこりﾎﾞﾝﾈｯﾄをどうにかしたいんだが
どうにかならんもんか？

モッコリって後期ですか　ありゃーエンジン変えるしかないよね　

S2000は2Lで360万だしね

スープラとガヤルドならどっちが迫力ある？

ガライヤって市販されてるの？

ＲＸ8ってなんのために発売されたのかわからん。
不細工、遅い、高燃費。

Z33前期よりは気持ちいいぞ

気持ちいいと感じたのも地域差です

>>186
自分も20インチ履かせようと思ってるのですが、
リム幅とオフセット、タイヤサイズを教えてくらさい。
フェンダー加工無し、タイヤ外径変えずに履きたいです。

彼女と二人でドライブ行こうと思って買ったZ
高速千円になって
イロイロ行きたくって(^0^)/
まだ高速乗る前に別れちまったp(^^)q

四年間ありがとうね

助手席には君の思い出
HDDのジュリマリ



運命じゃなかったのかな




こんな僕にオススメのホイール教えてください。

男は黙ってBBS

>>212
五年彼女いない俺に謝れ

保守上げ

しかしスポーツカーぜんぜん売れない時代になっちまったな
2ｼｰﾀｰ不便だけどさ

８はよく売れていると思う。

>>216
スポーツカーの中では売れてるほうだけど
車種全体からしたら下の下じゃん
流行じゃないんだよスポーツカーは

そんあのーーーじょうしきーーーーー。

流行りは関係なく

今どきスポーツカー乗ってるとヲタク臭いとか言われるぐらいだからなｗ
とくにエアロやらウィングやらつけてたら失笑もん

いや、昔から。

>>212
プロドライブなかなかいいよ。
BS系タイヤ舘なんかできいてみな

遠乗りしたらやたら燃費良いぜ。
13km/lなんて初めて見たよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY76wFDA.jpg

漏れは高速に乗り続けないとリッター１３でない(＾ω＾;)

街乗りだと7ぐらいだしね
ロードスターに乗せて貰ったけど予想より風邪の巻き込み少なくていい車だった

ロードスター買えばよかったORZ

７、８、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

Zの劣化製品だろ

風が風邪になってたｗ
ロードスターはZロードスターの事ね

>>216あれは安いからな。それほど８欲しくなくても値段の差がこれだけあると８にするかってなる。そう思い出すと急にかっこよく見えてくるもんだ

５０マソの値段差よりも後席の有無ではなかろうか

>>206
どっからどうみてもガヤルドだろ。

>>207
今はワカランが、オートバックス専売で売ってた筈。

Ｚに乗ってるやつから見て先代、現行のクラウンってどうなの？
乗ってみたことある人は、やっぱりアスリート3，5でもどんくさいと感じただろうと思うけど。

クラウンにはまったく関心がない罠

>>231
ブレーキと高速でのフワフワ感が不安だった。
街乗りにはいいんでない？好みの問題だし
ちなみにバーニス乗り

クラウンを比較対象にするのは無理があるのでは…。

まったりと制限速度内で走る分には良い車だよ。
静かだし、すべてにおいて存在感の無い車

8が売れるのはZよりも価格帯と荷物スペースから幅広い層に売れてるのがある

違う、基本的に間違ってるよ。
エイトといえばキモヲタ後用達みたいにな風潮がある
そういう層がみんなエイト買うからだよ
Zじゃなくてよかった

ここは　いつから糞マツダ板になったんだ？

では話題を変えよう


Kaiの黒ﾎｲｰﾙ買おうと思うんだがどうかな？

【もうとっくに】田中むねよし48【下り坂】

やっと免許とれたぜ
さて乗るか

>>240

高校生かな？違うかw

実は更新忘れとか言うオチはダメよ

ce28買った　軽すぎふいた

ケンスタイルのフロントバンパーが欲しいんだけど、フロントバンパーだけ買う方法ってないかな？

>>243
純正アルミ一筋7年の俺にあてつけですか(´Д`)

>>244
セットじゃないと買えないの？

ケンスタのバンパーとかヤフオクに無さそうだしなw

今日からオーナーの仲間入りだぁい
軽く乗ってきたけどクラッチの感覚と車幅が掴めなくてちょっと怖かった

>>247
初期、中期、後期どれ？色は？MT？

>>248
クラッチって言ってるんだからMTだろ。
しゃべり方からすると初期のシルバーだな。

31日の筑波行く方居ます？
ZｰChallengeって入場料いくら？

>>246
そうなんだよ。フロントだけが欲しいんだけど、バラ売りしてないんだよね。

以前ヤフオクに出てたみたいだけど今はないな〜

>>250
サーキット入場料だけじゃないの？前売りとかあったっけ？

>>247
中期　マルーンカラー　ＭＴ
前車の80スープラよりもシート位置が高くて周りを見やすいかと思ったけど、視認性はそんなによろしく無いのね

シートの下に座布団を敷くと視認性良くなるよ

>>253
ウンコ色か・・

やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

なるほど。中期かった俺は正解だったわけか。

中古で初期買ったんだが
ついてきたGPSレーダーが凄すぎてZどころじゃねぇ

警告でたら本当に警察が通ったし…
こりゃすばらしい

>>257
色以外はなｗ

256はコピペ

>>250
おれ行きたい！
どこで情報探せばいいんだ？

エアロ装着時間かかるなー
もう４日目だ　はやくのりてー

>>258
詳しく

カーロケ付いてりゃみんなそうだw
(地域差あり)

>>261
情報少なくね？w

サーキット入場料だけで、いいはず。

中期のロードスター探してるんだけど
ほんと数少ないな

31日筑波Z Challenge詳しい情報求む！

Z33のシガーソケット前後にあるけどFMトランスミッタの電源入らない
ホンダのFitに刺すと入るんだけど

何だべ

Z Challenge
そもそも何時に行けば見れるんだろ？
サーキットなんて行った事もないし、ここが最後の頼みの綱だ。

混雑にもよるけど30分くらい余裕持たせれば大丈夫でしょ。
10分前くらいだと駐車場に停めてる間に始まっちまう可能性も。
まあ駐車場がプチオフ会＆撮影会になるから、早く来ても飽きないんじゃね？ｗ

>>995
それプラスさらにHRを積んだ後期型が一番だと思うが。

モッコリって、歴代のZはほとんどモッコリしているが。
Z３３のモッコリはグラマラスで良いと思う。

>>270
行った事あるの？何時からはじまるのかな？
おれロードスターだから浮かないか不安だ。
でも、いろんなZがみれそうだから楽しみ。
Z34も出るんですかね？

お前ら保険どこ入ってる？
やっぱアメリカンホームダイレクト？
てか月いくら払ってるよ？
ちなみに俺は２万払ってるがﾎﾞﾗれてるのかな

>>273
私は、月￥６０００代で車両も３５０万入ってますよ？
日産Dで、入れました。ちなみに、３５歳以上で私しか
乗らない条件ですが…。

ホントに！？なんでそんなに安いの
盗難とか入ってないの？まだ２５歳だからかな

はい…。まぁ、等級も最高なので割引が効いてますがね。
勿論、車両込みなので盗難もOKです。
Z以外にも、ベルファイヤ所有してますがこちらより
保険ははるか安いです。Zは、スポーツカーの割りにジェントルに
乗る方が多いので保険は安いと思いますよ。

こちらの日産Dは、アイオイですね。
地域によって、変わるかもしれませんが
Dに、見積もり以来してみては？
他社より、安いので私は入りました＾＾

31日筑波行く方居ます？

Z Challenge公式サイト見ると、少しだけ更新されてた。

オレ東京海上
オールリスクタイプ車両３５０万
で１８等級９万５０００円くらい（年払い）
バーニスなのにバージョンＳＴて書いてる
車検書も送ったのに。。。
馬鹿。。。

登録車両とグレード違うとかいう理由でゴネられて
いざという時に保険金出なかったら悲しいよなｗ

>>255
マルーン？うんこ色って人気無いのか?
みんなオーナーはどう思ってんの?

マルーンはおじいちゃんの色みたい
クラウンにもあるしね

>>281
七色マルーン

ドアパンチくらって
ドア一枚塗るのに金額聞いて
ウンコちびってウンコ色ｗｗ

>>282
とは言っても、オレンジだろあれ

若者が乗ってたら変化？俺はおかしくナイト思うのだが。Z自体年寄りはそんな乗ってるのはみたことないし
乗りそうなのはガンさんかな

バックカメラって素人が自分で装着できるものなのですか？
やはりオートバックスの店員などに頼むべきでしょうか？

Ｚ３３の中古車はいじってないノーマル状態の車が多くて探す方としては
ありがたい。

>>275自分はもうすぐ25歳ですが、東京海上で月28000です泣
初のマイカーで一番いいランクのに入ったせいかな？もっと安いところありますか？

保険は車両保険があるかないかで
全然金額変わるよ

６０００円の人もいれば２〜２万５千の人がいるのか

ところで>>285に答えてくれる神はいないの？

>>285
簡単

終了。

一行かよ…不親切だな。
親切に答えると

ググれ。
そして自分で判断してくれ。

だな。

バックカメラは素人には取り付けむりだよ店員に頼むのが吉

>>292
なぜ？
家のテレビとビデオを接続するのと変わらん。
後は電源の取り出しと配線の取り回しだけだろ？

というように個人差があるから自分で調べて判断してね、
>>285さん。

オレ、ステージアから乗り換えだけど、保険は逆に安くなったぞ。
保険屋曰く、2シーターって事で搭乗者の部分が安くなるみたいだね。
7人乗りなんかのミニバンからならもっと、安くなるんじゃね！

>>295
そんな馬鹿な事言う保険やは代えた方がいいぞ
搭乗者の部分が安い？ハァ？って感じ
2シーターで激高の車の方が多いんだが・・・
と言うより2シーターの中でＺだけ異常に事故率が低いだけ

どのくらいの回転数でギア変えれば燃費のいい走りができるんだ？
車によって違うからようわからんちん

車屋に勧められた保険入ったら奥さんに劇怒りされた。
「あんたにそんな価値はない」って・・・

ｚ３３ロードスター買ってちょうど一月たったんだけど、いいね。
２０年ぶりのマニュアルで、一番パワー使ってるのは車庫入れの時だけどｗ

おまえらのZ33は結構スリップしますか？

誰かツインターボ化して、さらにスーパーチャージャー付けた猛者はいませんかねｗ
下の動画の奴くらいパワーが欲しいけど、エンジン強化しないとムリっぽ。

http://www.youtube.com/watch?v=wE8W3m-qiH4

HKSのツインターボとスーチャ、どちらが加速が凄いでしょうか。
どなたか、乗り比べしたことある人いますか？

違うわ、やっぱ上の動画はどうみてもスーチャしか付けてないように
しか見えないわｗ　なんか加速がキチ○イでﾜﾛﾀけど騙されたわｗ

ナスでタイヤとホイールを買うか
ヘッドライトとバンパーを買うか迷っています

>>296
事故率が低いってのは、それだけでも保険料が下がる原因となりうるんだよ

Z３３はバックミターも見づらいし、左後ろも見づらいから
事故多いのかと思ったけど少ないんだね意外だ
走り屋系の連中が手を出せない値段だからかな

オーナーズクラブに参加されてる方いますか？
どんな感じですか？

31日筑波は3000ｴｿでおKかな？

>>304
何そのコメント　馬鹿なの？死ぬの？

>>308
むしろお前が馬鹿で死ぬんだろ？さっさと死んでね

>>308
日本語読めないか保険料の事を知らないなら黙ってな

>>303
ナスでタイヤとホイールか…

俺のナスじゃあバキュームメーター買うのが関の山だぜ…

ttp://img188.imageshack.us/img188/9959/z33j.jpg

俺様の日記帳

早朝に埼玉某所の洗車場に行ったら240Zと300ZR(Z31)が並んでワックスがけしてた。
オーナーに話しかけ3台並べてみたが、なんとなくZ33はZではない別の車に思えてきた。
ピカピカの240Zの美しさに思わず嫉妬してしまった今日この頃。

>>313
その時代に比べるとデカイし車高が高い

17年ＳＴ乗りの俺が参考までに保険を見積もってやるぞ

年齢
型式年式
免許の色
割引等級　を書いてみ

昔のZとZ33
ドアの厚さが違う

それってスピーカーのせいじゃないの？

みんなニッサン5years coatのメンテはどうしてる？

1年ごとに磨くんじゃなかったけ？

いくらかかるんだろう？

GSで洗車機。

>>318
スタンドで洗車機。

エアロつけたら会社の駐車場の入り口でどんなにがんばっても下こすっちゃう
もういいよ原付で通うよ

ちんこ丸出しで街なか歩いたらみんなにジロジロ見られちゃう
もういいよパンツはくから

>>306
オナニーの見せ合いで満足できる人向け。

どうみてもへぼいエアロやホイール、料金所ダッシュにしか使わない
スーパーチャージャー、ラッパみたいな音のするふんづまりのマフラー、
見た目のためのキャンバー角、DQN丸出しの光り物などのアイテムで
欲情する変態のオナニーをみて射精できるなら楽しめるかと思います。

実際にサーキットに行こうとか誘うのはものすごく嫌われます。

ターボ付いてますが、サーキットは別の車で走ります。

>>318
1年目は自分でやってみた。かなり疲れた。
2年目は放置。
3年目はディーラーでやってもらったけど、かなりきれいになったよ。
1万ちょっとだった。

5万円くらいのポリマーコーティングと8万円くらいのガラス系コーティングだとどっちがいいでつか？
磨きも含めてなのでわりと安いと思うのでつが。
どっちも効果は6ヶ月だそうなので安いほうでいいですか？

洗車は自分でするもんだ。

GSのWAX洗車。

洗車機に入れるときはアンテナはずしますか？

Ｚ買ったはいいが
よく行く親戚の家の入り口の、道路と敷地内の段差がＺの車高じゃ越えられなくて涙目。
別に下げたりしてるわけじゃないのにガリガリ腹擦る・・・

おたずねですが皆さんタイヤは何はかせてます？そろそろ交換時期なんで悩む所。
自分は現在RE050
街乗り中心なんでもうちと長持ちするのがいいかなと
BS Plays PZｰX
YH Sｰdrive
YH Earthｰ1
辺りで検討中。他にお勧めあったら教えて下さいな。

俺も050履いてるけど、次はプレイズ辺りでの妥協を検討中。
いいタイヤだけどコストがね…

換えたらインプレよろしく！

最近クラッチ踏むとギィッて音がするようになった。
半クラの位置もかなり手前になってきたし…
そろそろ交換でしょうか(´Д`)
ちなみに現在走行7万キロ、あと四年四万キロは乗るつもりです…

おれなんて、走れりゃＯＫだからナンカンｗｗｗｗ

>>330

漏れがいつも行く自動車修理屋の出入り口で擦る

あんなとこでエアロ装着依頼したらその日に擦りそうで怖い

>>333

難関って4本いくらくらいで買えるの？　

>>334
確かにZのフロントは気を使う。
ちょっとしたスロープの段差でも擦る。
対策として、段差のあるとろは斜めから
入るようにしている。（道幅が狭いと
この手は使えないが）
また、段差のある場所は最徐行することに
している。

俺もアジアン履いてるｗ
19インチで4本4万くらいだからついつい…

お前らタイヤもろくに換えないような貧乏人はＺ乗るな　事故が増えると保険料が上がる

そんな糞タイヤはいてまで
Ｚに乗る意味あるの？

軽に乗り換えれば？

俺はＷＯＲＫＳ　履いてるが文句あっか！

俺は01Ｒ

俺は現在01R、街乗り７：峠３くらいで19,000km。

そろそろ替どき。

050か11かADVANｽﾎﾟｰﾂか迷ってる。

050って11より長持ちしそうだけど高いよね〜。

だれかインプレください。

19インチのearth-01履いても街乗りリッター7越えない
高速でも10ちょっと
次はS-drive試してみます

サーキットは年1回くらいしか行かないから、050使ってる。
ハイグリップタイヤと比べて静かだし、乗り心地も良い。
サーキットでも連続走行を控えればそこそこイケる。
一周1分のミニサーキットで、11に比べてタイムは約1秒弱落ち。(らしい)

寿命も11とかに比べると長い(らしい)から、俺は050で大満足。

ちなみに(らしい)になってるのは店員の話です。
参考になれば。

タイヤなんて完成品メーカーには500円から1000円くらいで売っているのにリプレイス用は高すぎるなあ
保証書なんかもないくせに
町乗りなら安タイヤで充分かなあ

つーかお前らタイヤは何部山まで使ってる？
俺は良く使っても5部まで、友達でそろそろ換えるって言って雨の日に自爆した奴が3人いるから5部山でも怖い

買ったままずっと放置してたサクションとエアクリーナー付けたぜ。
なんとなくスムーズに吹け上がる気がしないでもないような感じがするかもしれないと思った。
付けてる最中に何人ものおっさんに話しかけられたのがZって感じだよね。

てか俺もネクセンN3000だけど結構いいよ。
サイズとインチアップしてるから純正よりはグリップするし乗心地も良いし雨でもハイドロしずらい。
なにより、減ったり酸化したタイヤ履くくらいなら安いアジアンタイアを毎年変える方がよっぽどいい。

漏れのタイヤは南部山かわからん
いつ作られたのかもわからん
でもほどほど劣化していて
ほどほど滑るので
来月のボーナスでタイヤを買おうと思う。
ほんとは他の部品がほしいけど
すべって事故ると大損だおんね。

> 減ったり酸化したタイヤ履くくらいなら安いアジアンタイアを毎年変える方がよっぽどいい。

確かにそうだなあ　BSはじめブランドタイヤは日本では高杉　

漏れのタイヤはグッドイヤーのEAGLE REVSPEC RS-02
ググッたら安物だたORZ

お前らのｵｽｽﾒ洗車道具教えてよ

漏れの経験から
合成セーヌ皮のふき取るやつは必須アイテム。
普通の雑巾で水分ふき取ってる椰子の気がしれん。

あと白ボディだったらアクアクリスタル
強烈に染み付いた汚れを浮かしてくれる。

洗濯洗剤トップで泡洗いしてカラ1980円のワックス使って毎週洗車してる俺は駄目なのね・・

>>353
汚れは良く落ちると思うけどゴム類に悪くないかい？

>>353
台所の洗剤をおすすめする

クレンザーで磨いてますｗ

台所洗剤にしますありがとう

最近フロント硝子の右隅のゴムの重なり部分がちょっと劣化してきたのはそのせいか・・

せめてホームセンターとかで売ってる300円位のにしようよ・・・

31日　筑波　ZChallenge

行くヤシいるか？

参加&観戦

ニュルブルクリンク２４時間耐久レース
【総合順位　途中経過】
1 位 # 99 Audi R8 LMS 123周
2 位 # 1 Porsche 911 GT3 RSR 122周
3 位 # 2 Porsche 911 GT3 Cup S 122周
4 位 # 97 Abt Audi R8 LMS 122周
5 位 # 19 Porsche GT3 Cup S 119周
6 位 # 18 Porsche 997 GT3 Cup 119周
7 位 # 3 Porsche 997 118周
8 位 # 98 Audi R8 LMS 118周
9 位 # 4 Porsche 911 GT3 117周
10位 #123 Porsche 997 Cup S 116周
11位 # 29 Porsche 997 RSR 115周
12位 # 69 BMW Z4-M Coupe 115周
13位 #118 VW Scirocco 114周
14位 # 28 Nissan Z 33 114周
15位 # 93 Porsche 997 Cup 113周 (11:19)

14位か良いポジションだ…Zｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

>>360
レクサスはどーなってるの

>>360
レギュレーションはどんなの？
ガワだけZ33で中身は別物なのかな？

11位 28 Nissan Z 33
ｵﾒ！去年より12位上がったのか

>>362
Z33はSP7クラス
LF-AとIS FはSP8クラスなのでZより上のクラス

５L積んでてZと同じクラスとかありえんだろ

今日、還暦越した顔したババアがZ運転してて驚いたw
しかもMTw

え！？ なぜMTって分かったかだって！？
だって走り出して、ノックしてたもんw
ババアが前後に震えてたww
車内でロデオボーイ使ってると思わせんばかりの揺れだったわw

しかしよくMT乗れるよなババアなのに。
Zのシフトは固くて有名だし。低速での揺れは直だし、最近のババアには驚かされるわwクラウンの方が良いと思うがな。年齢的には。

ATに慣れてない世代なんだろう
ATはアクセルとブレーキを踏み間違えると
暴走する危険な車って固定観念があって
MTしか乗ったことない年寄りいるからな

>>362
http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2009/2009_035.htm
Version NISMO Type 380RS-Competition
だそうです

Z33　11位
ttp://up.2chan.net/e/src/1243174228174.jpg

Z34 113位
ttp://up.2chan.net/e/src/1243185586458.jpg

>>367
�d�d

Z33ってなにげにすげぇーなっ！それに比べ35Rってなにっ？て感じ。やっぱぁニッサンの世界に誇れるスポーツカーはフェアレディZだっ！

z34は…？

固定観念っつーかある種正しい認識と思うなぁ
比較的急激な操作や意図しない操作してると動き出し時点ではすぐ止まるし

さらに今はクラッチふんでないとエンジンかかんないんでしょ？

>>365
普通に旦那のZをちょっと運転してただけなんじゃね？
うちのお母も親父のケイマンMTたまに運転してるぞｗ
よくエンストするが親父より運転に迫力があるぞｗｗｗ

>>359
31日　筑波　ZChallenge
おれ行くよ。観戦。

オレ、アジアンタイヤのフェデラルってのに安さつられて履き替えた
けど、これってどうよ？？
　車屋に言わせるとアジアンの中では、ましな方らしいけど・・・。

路面の振動をやたら拾うし、120キロぐらいでぶれるんだけど。

>>375
アジアンは個体差が大きいのが問題だよ
バランスきちっと取っているのにぶれるなら真円度低いのが混ざってるんだと思う。

アジアンは100kmまでにしておくのが吉。
知り合いに点数無いから半島タイヤ履いてる香具師もいる

半島タイヤじゃ怖くて高速のれねーよｗ

Z33のロードスターを中古で買おうと思うのですが
車体強化のため100kgほど重くなっているようですが

加速はノーマルと比べてどうでしょうか？
この車種の問題点とかも教えて頂けると幸いです

>>378
おれ先月２万キロ、２００４年式のMTを中古で買ったよ。
加速は分からん。
オープンにした時、フタがちゃんと閉まりにくい時あるな。
ディ−ラーに持って行っても良く分からないらしい。
気にしちゃいないが。
でも、結論は最高サ。

フタ。

走行中にじろじろ見られても恥ずかしくない容姿なら買えばいいと思う

加速は少し物足りないからロードスターにこそスーチャ付けるべきだと思うよ

スーチャー面白くないよ。　ウィーウイーうるさいし。

ターボよりスーパーチャージャーのほうが名前がかっこいいよ

ターボ最高だろう　あのタービンが仕事してる音がたまらん

>>344>>345>>346>>357>>349>>375>>376

みなさんインプレ、ご意見サンクスです。

30,000kmもつことを期待して050で検討します。

しかし01R・ネオバの試用期間が長いので静粛性ってどんなんだろう？

あまり期待しないほうがよかとですか？

今日前期の俺のＺにトラストのむき出しタイプのエアクリをつけました。

あとはフルノーマル。


効果あるかな？

ないです

ポテ０５０で３００００キロはもたんよ。

３３納車待ちなんだけどだんだん気持ちが冷めてきた
どうしようか・・・・・

キャンセルすればいいじゃん

>>385
ありゃ九州の方です？
何処かですれ違ってるかもですね。
因みに自分は050で31000キロ経過。フロントの減りが早いんでまずは前2本交換を検討しています。

>>378

町乗りレベルじゃ変わりなし
フラット感はロドスタのほうがあるなあ。

>>388>>391
使用状況はどんな感じですか？
街乗り、峠、サーキット、それぞれ何割くらいでしょう？
静粛性についても教えていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。

誰が心霊スポットマニアなんだ？ｗ

ドアロックした時に自動でドアミラーがたたまれるのって、設定で
オン、オフってできるの？？　最近知らない間にたたまれなくなったぞ！

室内の開閉スイッチを開にすれば治る

ミラー折りたたみのスイッチを、
常に開く側にしてあることが条件だったかと。

今日感じたんだけど、窓開けて走ってても暑い！エンジンの熱かな？
ちなみに初期です

↑エアコンつけろよ

おまいらどういうときに最高出力を使いまつか？

すんませんエアコンつけます。今日はZ32､R34、180と即席ツーリングみたいでよかった。
やはりZ33が一番！見られる快感が最高！ドMすいません笑

ロードスターの蓋がしまんないって人
俺もそうなんだけど幌が劣化して硬くなってきているせいだと思うよ

誰かスーチャー搭載した方いませんか？
中古のAT(7万キロ)買ってスーチャー付けるって無謀でしょうか？

リビルドエンジンでも乗せ換えた方がいいのかな？
Z33のエンジン乗せ換えっていくら掛るんだろ…
やっぱり中古は怖い、バクチだわ。もう新車の在庫なんて無いよな〜

新車あったとしても後期だからムリですな。失礼

>>403
後期でも付くよ。
HKS行ってみな？

>>399
峠。

>>393
週2〜3日通勤(片道10キロ)で使用。
休日は遠出(片道約100キロで峠あり)で使用。
月平均1000キロ前後使用て感じかな。
050は中速域のロードノイズかなりうるさい方なんで今後はヨロハマあたりの静かなタイヤに変えるかもです。

>>404
嘘だぁ〜HKSのHP見ても05/9〜07/1までしかスーチャーの設定無いでしょ。
前期、中期、後期って2chだけの呼び名？テンプレと定義とメーカーの定義って違うよな？
自分の中では後期＝VQ35HRエンジンって定義。

【キット価格】
　車種名　　　　　型式　　　　　E/G形式　　　　　年式　　　　　　　価格　　　　　　　備考
FAIRADY Z　　　　UA-Z33　　　　VQ35DE　　　　2002/7〜2004/8　　　　732,900円　　　　前期用
FAIRADY Z　　　 CBA-Z33　　　　VQ35DE　　　　2005/9〜2007/1　　　　774,900円　　　　後期用

ついでにいうと、ツインターボキットのページ見ると後期VQ35HRエンジンでは搭載不可と
書いてありながら後VQ35HR用の設定が書いてあるし、一体なんじゃこりゃ？絶対間違ってる。

>>405
Sドラ履いてた時あります。
確かにロードノイズはRE050のほうが大きいですが、
Sドラは小石の巻き込みが050よりうるさいし、
そもそもZ33に履かすにはグリップ力が低いような気がします。
急加速時や発進時に変なタイミングでトラコンが介入して最悪でした。

>>405yokohamaのタイヤは静かなのですか？詳しく教えてもらえるとうれしいです！

>>400
でも３３の運転席って外から見えずらいよなぁ

>>400
人の意見聞かないお前には詳しく教えないが、後期でもHKSでターボもS/Cも付けれる。

あとお前はバカだからボルトオンでしか付かないと勘違いしてる。

静かなタイヤならレグノGR-9000マジおすすめ

>>410
何か嫌なことでもあったのか？
汎用タービン使えばターボは何にでも付くし、でもそれ言っちゃお終いだろ。

思い込みの激しいお前の方が馬鹿だよ。

中古屋のおっちゃんに車高どうやって変えるのって聞いたら
カチカチやるのがあるだよとかいわれて忙しいからって電話切られた

んだよカチカチって

まぁ確かにカチカチだなｗ

デュアルナビ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/024/UH0000502489_3.jpg

カッチカチやぞ！カッチカチやぞ！ゾックゾクするやろ！？

>>406
やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

EK9から乗り換え考えてます　
車探してる時が一番楽しいかもしれん

あぁ、俺EK9から乗り換えた。σ(^-^;)

>>408
すみません、自分ヨコハマは初めてでして、ヨコハマのカタログ上050に比べて静かそう…位のレベルです。
近々何かしらに変更するんで、その際またレポしますね。

エアロ装着まだかよ　もう２週間もたってんだけど
塗装やなにやってんだよ

>ロードスターの蓋がしまんないって人
おれだ。
どうやって治すの？
開かなくなると嫌だから、最近いつも屋根あけっぱｗ

蓋が閉まる動作に入る前に一旦オープン作業を止めます

折り畳まれた幌を上から力が均等にかかるように押すと三センチくらい沈みます

そこからオープン続行、大抵これで閉まる

だけど気分は悪いんで近日中に張替えようと思ってますけどねｗ

↑
このスレで初めて役に立つ情報聞けたｗ
ありがとう！

>>420丁寧にありがとうございます。自分はまだ中古買ったばかりで、何もわからないのでよろしくお願いします。

詳しくはわからないからなんとも言えんが、

一般的には恒温恒湿室できるみたいな専用ルームがあれば別だが、
塗装はお天道様まかせなとこもあるさ
塗装が曇っていいなら早くできるかもね
そういう問題じゃないかもしれないですが

ふと想ったんだけど旅行中に
Zの盗難防止装置が夜中に作動したら誰が止めるの？

>>427
近所人がバール使って止めてくれるんじゃね？

なんかマジで誤動作したらと思うと怖くなってきた

>>423
なんちゅう不具合・・・
日産って蓋とか電動の不具合多いの？

この型だけ

不具合ってかただの劣化
昔乗ってた３２Ｔバーと比べたらかわいいもんです

なんかサクションとエアクリーナー変えたら回転落ちが微妙に早くなったような気がしないでもないんだけど気のせい？
微妙に吹けるのは吸気音がちょっと大きくなったからプラシーボだと思っていたけど、サクションとエアクリーナーだけでレスポンスなんか変わる？

変わる変わる。



車も、気持ちもw

バックカメラ取り付けたいんだけどどこの店いけば取り付けてもらえるかな？

ヨドバシカメラかヤマダ電気なんかポイントが付くからお得。

今までの自分から考えて、2年で買い替えるはず
通勤仕様だし安い初期型にするかなぁ　

タマによるけど、50万くらい上乗せすれば中期買えるし迷うな…

↑
初期型買って８万でECUをつけて、１０万でマフラーつけて２０万でシート買った方が楽しいお。

↑
俺なら28万で前後ブレーキ、10万で車高調

↑
初期型ならECUは必須だ
乗り心地が悪いのは凹凸通るときケツを浮かせばおｋ

３３買ったんだけど
ハンドルが勝手に左右にブレる時があるんですが
これはどういうことなのでしょうか？
道が悪いとか？何か制御が働いているのでしょうか？

道が悪いからだ

>>442
ですが前に乗っていた車ではこんなにハンドル動かなかったので
驚いています。Zのハンドルは軽いのは意外でした。

じゃ後期型はECUは必須じゃないの？

>>443
ネタなのか無知なのかはっきり汁

この手の車は路面の状況が判るように・・・以下略

zのハンドルは重いよ。タイヤ幅とサスも。

初期型のECU変えるとどう変化するのが優しいオーナーさん御教示お願いしますm(__)m

>>443
Z33のハンドルは正直、直で振動伝わってきます。刺すがかな〜りハードなんでちょっとした凹んだ道にも敏感に伝わってきます。今度トランク開けて、手で押してみな。何これ？！俺のZ、勃起しとるやん！！！

ってなるから
早めに慣れとかナイトかえって危ないぜ

つまり、Zのハンドルは路面が悪いと勝手に左や右に反れるから
直線で手を離したら死ぬことになるということですか・・・・

>>447

ノーマルだと２速とかでアクセルベタふみしてもマイルドに加速する。
ECUだとちょっと怖い気分が味わえる位の加速に変わる。高回転が伸びる幹事。

まぁハンドルが危険で糞なのはわかりましたが

それでもやっぱりZ３３は最高ですね
このボディといい高級感といい
周り走ってる車が自然と避けてくれる感じが特に良い
それから信号待ちでチラチラ見てくる人の視線も快感

>>451
前に乗っていた車って何？

>>452
BM３シリですがハンドルは硬めでドッシリしてました
Zはすごく軽い。まぁ曲がるとき楽ですけど。

俺足が短くて結構前にシートやってるんだけど髪の毛がよく上にはりついてる…

>>450
ありがとう！

壊れているとしか思えないが、自意識過剰でもあるからなんとも言えんな。

ところでZ３３のスピーカーってBOSEだったの？

>>451
快感過ぎて射精ですね分かります。
高速は殆どハンドルブレネーぞ!

>>457
そう
バックからガンガン責めて来られてサイコーなスピーカーですよ

今日は凄い釣り師が来てるな

ECU交換はアリだよ。


ただ有名ショップの高価な吊しのROMにするなら、
マイナーなお店の現車合わせの方がいい。

あと物理的な改造するわけじゃないから、
絶対的なパワーアップはあまりない。
過度な期待は禁物。

絶対的の意味がわからん

吸排気だけのライト仕様でもフルコンでしっかりセッティングすれば、かなり変わる
んだけどねえ。　最初からそんなモン付ける人ほとんど居ないけど。

同じ吸排気パーツ付けた某有名ショップの純正ECU書き換え現車合わせ
と走らせてみたが、特に中間から上のノビが違いすぎて競争にならんかった。

仕事で保育園に行ってきたら園児たちが
俺の車を指差して「〜〜マックスだー」と大声で騒いでたが

Ｚ３３に似た車でそんなのあんのか？

ECUの詳しい御教示ありがとうございました

ロードノイズを軽減する方法を教えてくれ

マッドマックスだ

アズマックスだ

いよいよ明後日だな！筑波サーキットZｰChallenge

楽しみだ。

ロードノイズ軽減にはタイヤ交換しかないのか？

>>469
マジ　最高っす。
警察のサイレンも聞こえないっす。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/consumer_audio/headphones/quiet_comfort/index.jsp

>>470
そういう意味じゃなくてですね・・・

タイヤ交換してもサイレン聞こえたらクレーム入れますよ^^

たぶんレスキューフォース。

轍とか狭い道とか嫌だけどたまに乗ると楽しいZ33

いいからさっさとロードノイズの少ないタイヤ教えろやカスども

>>463
レスキューフォースの「コアストライカーマックス」
これが33ベース
「コアストライカー」は32ベース

http://www.z32-zone.com/rescue_force/corestriker.htm

Zさんのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは諦めて下さい。
あれは仕様だから直せないよ。ﾎﾞｰｽﾞサウンドガンガンかけて誤魔化すしかないよ。

>>475
ナンカン

>>477
それならボーズのノイズキャンセラー使えよ
何故か助手席と会話できる不思議ちゃんなんだからさ

乗らないしそろそろ売るかな
他に欲しい車が見あたらないけどな
0.5km後期ST260万で誰かどう？

>>480
２ヶ月前なら俺が買ったのに残念

>>480
年式ぐらいかけ馬鹿

>>480
凄いな、500メートルしか走ってないのか。

おまいら痛車に関心あるよな？

>>480
５千ｋって確かに悩むけど・・・高くないか？

運転してるとエンジンの熱が足元に伝わってきて暑いのですが、これは正常なのですか？
正面から見て左側（運転席側）がとくに熱を持っています。

>>486
仕様です

いや、ペダルヒーター標準装備と言っておこうかな
冬は暖かくていいよ〜

前を走ってたZ33がETCゲートを通過したら
軽 二 500円と表示されてた。セコー！ｗ

それ犯罪でしょ！w

盗難車じゃない限り　捕まるから気にするな

レカロシートにかえると座面があがるって本当かい？

レカロ純正のシートレールだと上がる

さて、Zさんでドライブにでも行ってくるか

ラヂエータ欲しい。

ARC、KOYO、ヤシオ、セントラル…etc

どれがいいんだ？

>>495
後期設定あるのは、ＡＲＣとSARDだけ

ちなみに294モデル乗ってます。

380RS純正もいいかなと。

みなさんは、どこの付けてますか？

アミューズのハイテックロムをいれているのですが、先日バッテリーが上がってしまいました。
この場合、ECUは純正の状態に戻ってしまったのでしょうか？

乗ってみなよ。違いがわからないようなら意味ないってことだ。

<<499
乗った感じが以前と違います。やはり戻ってしまったのということでしょうか

8500回転回したらフェラーリみたいな高音爆音になるかな

明日の筑波は一般観戦できますよね？一人なので不安・・・

>>500
ノーマルに戻ったの？じゃあバッテリーのターミナルも外せないね。バカなの？

アミューズのチタンマフラー程いいものはない

>>500
一番わかりやすいのはリミッターが外れてるかチェック。
ただし自己責任でね。

今日、ショックなことがありました。
信号で止まってたら、横にインサイトが並んできてこっち見ながらブーブー吹かしてきます。
もちろん一瞬で見えなくしてやりましたが、あんなのでどうこう出来ると思われるほどZ33は遅いと思われてるのでしょうか？

馬力だけで勝てるとか思い込んでる阿呆だろ

>>506
それって、単にアクセルの欠陥でそっち見て助けを呼んでたんだったりしてｗ

z に乗り換えて感じたこと

・ｵｯｻﾝからの視線が熱い。若い頃は走り好きのｵｯｻﾝたちなんだろうか。
・ガキどもの視線も熱い。小学低学年の興味をそそるらしい。理由はわからない。
・女の子の視線を感じなくなった。やはりz は硬派なイメージなんだろうか。

・意外に女ウケしない
・モテない

漏れのナオンには受けたけどな
購入後半年で分かれたけど

ＢＯＳＥスピーカーがおかしくなったらどうすればいいの？
デラ？自分で配線とか確認出来るのかな？
左側がおかしいんだ。

>・ガキどもの視線も熱い。小学低学年の興味をそそるらしい。理由はわからない。
→>>476

ナオンwww

女の子ウケする確率は極めて低い。
彼女からは反対されたし、会社の女の子からの反応はゼロ。

付き合いで参加したコンパで車の話になっても、
｢フェアレディＺって年配の人が乗る車じゃないの?｣


ざっと振り返ってみて、プラスの反応する子は一割くらいだった…

>>514
乗ってる人によって反応変わる。まあ、がんばれ。

彼女には最初は反対されたけどいざ買ってみると結構受けはいいね、女の子で車に興味ある子には特に受けが良い
会社の先輩３０〜４０くらいの人はものすごい食いついてくる感じ
奥様方は昔旦那が乗りたがってた〜昔の彼氏がＺ乗ってた〜とか聞くなぁ〜
お世辞もあると思うけど周りの年上の方々には特に好感触な印象　ﾌﾙﾉｰﾏﾙ　ﾏﾙｰﾝｶﾗｰ　２０代前半

>>516
マルーンだけは見てしまうという人は多いなあ
240ZGを思い出すからでしょうね

色が珍しいからだろ

珍しくないだろマーチでもキューブでも茶色はあるだろ

デートのとき彼氏に乗ってきてほしい車ランキング

http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/

↑フェアレディZは堂々の６位だ。これはネット投票じゃないから
信憑性あるランキングだぞ。
あくまで「デート」限定だからこれが旦那に乗ってほしいくるまだったら
ミニバンとか４人乗りが上位にくるんだろうけどな。

８位プリウスORZ

中期乗りですが、やっぱりオイルは純正粘度を入れた方がいいのでしょうか？
これから暫く高速メインで走る事になるので、5w-40にしてみたのですが。
不具合とかあった方いますか？

粘度変えると、バルタイやら何やらの油圧系で動作する物に不具合が出る。
出ない場合もあるけど、ご自分の判断でどうぞ。

今日山道を走ってたら後ろからシルビアがついてきますた。
カーブで滑ってガードレールに追突するかと思ったら
どうやらドリフトをしたようでつ
漏れもドリフトしたいんだけど
どうやってやるの？

ブォンって吹かしてドゥンってクラッチ蹴って、グリンってハンドルきってガシャンってガードレールとキッス

>>520
プリウスとかある辺りで信憑性低いだろ・・・

ちょっと質問なんですが、


エアクリーナーのブローバイガスのホースを、オイルキャッチタンクにつないで、

大気解放使用にしたんですが、、エンジンかけてホースに指をあてたら、吸い込むほうが強いんですが、ブローバイの取り出しのホースを間違ってるんですかね？



純正のサクションパイプの裏側に繋がってるホースからとったんですけど。

>>526
二代目プリウス出た当時はけっこう人気あったよ
今はもう大衆車と化してしまってるけどね＞プリウス

>>520
このランキングﾜﾛﾀｗ

女がポルシェのモデルナンバーまで指定して
「これに乗る人かっこいい！」なんて普通言うかよｗｗ

プリウスもそうだが、特にボルボとかありえん・・・

>>529
ボルボなんて車好きの男でもモデルナンバー知らんわなｗ

それに今どきボルボって

俺が思うにパネルに写真or名前を出して
そこから選ぶというランキングなんじゃないの？
そりゃ女が車名やﾅﾝﾊﾞｰ言えるわけないじゃん、俺だってそうだし。

確かに…GTOとNSXがどさくさに紛れてちゃっかりランクインしててワラタw
今どきの子は存在自体しらないだろw

社外アルミつけるなら１９インチですか？
インチアップするとローダウンしないといけないそうなので
１８インチを買おうと思うのでつが、安いし。
１９のほうが良いでつか？

ほんとお前ら想像力のないカスばっかりだな

>>534
何でお前が不機嫌になるんだ？
お前かよランキング作ったのはｗ

写真で選べたとしてもあのボルボが２位ってどうゆこと？ｗ

>>527
ブローバイ大気開放自体間違ってる
取り出し方も間違ってる
純正配管に戻しナ。別に問題ないから。

>>535
知らねーよそんなこと
そんなことよりZが６位ってとこで俺はみんなに喜んでほしかったんだよ
それをみんなよって鷹って粗（ボルボ、プリウス）のみに着眼点を置いて
批判ばかりしやがってよ
知らねーよお前らなんかもう知らねーよ　ｹｯ

間違ってましたか。


純正に戻します。

ありがとう御座いました。

>>537
誰もお前自身に突っ込んでねーし、Ｚを馬鹿にしてる訳でもない。
単純にお前のネタ（ランキング）に突っ込んで笑って各自楽しんでるだけなんだよ。

Ｚが６位なのはまぁまぁ納得いくから、そこには触れようとしない訳よ。
ふーんこんなもんかなという程度だろ。もちろんもっと上位にくい込んで、
１位だったら「さすがＺ！」という話になるが、６位って正直微妙だよ・・・

まぁでもモテ車の代名詞ポルシェ、フェラーリは仕方がないとして
国産の高級スポーツから選ぶならZ 、ｽｶｸｰ、ｿｱﾗあたりが品もあってカッコいいわな

>>523
知ったかぶりするな、ボケ！！

>>523
バルタイが油圧で・・・油圧で動くって事はポンプが付いてるのかな?一応メモっておきます。
バカなのですね。

どこか誰かがZ33の事を、
貴婦人の名とは裏腹に洗練さを欠く魅惑的な悪女って評してたけど
まさにそんな感じだな。

前期のRS-Rのマフラーを交換することになったんだけど
何かおすすめのマフラーない？
純正以外で、静音重視でいこうかと思うんだけど

初期型のバックランプ切れたんだけど、これってバンパー外さないと交換できない？
なんか裏技あったら教えて下さい。

テールランプ外せば交換できるよ

>>546
テールランプはどうやって外せばいいのでしょう？

>>547
ググれ。
ヒント:初期型テールランプを後期LEDにするには…?

>>544
静音がお望みならフジツボでいいんじゃね?

>>548
テールランプ外しましたが、バックランプまでたどり着けません。
バンパー外さないと無理なんでしょうか？

>>549
ヒント、ナンバープレート。

そういうのは車屋に頼んだほうがいいんじゃないの？
俺なんてタイヤすら自分で交換できないぞ

>>549
テールランプを外した隙間から手探りでソケットを外す。
ソケットをつまんで少し左にひねると、そのまま引き抜ける。

>>544
サクラム・アミューズは装着車両が多いから、
ここはＨＫＳのフルデュアルを試してくれまいか。
けっこう気になってるんだがうちのはすでにアミューズ…

HKS触媒＋HKSフルデュアルで使ってるけど。

その前はフジツボだったんだが輪留めにぶつけてタイコから
お亡くなりになったのでHKSに変えた。

タイコのあたりのクリアランスはHKSの方があるように思うけど、
マフラー出口がそもそも低いので輪留めに気を使うのは変わらない。

音は低回転ではフジツボ風、高回転でフジツボより軽い。
上までちゃんと抜けてる印象。触媒がないと音は変わると思う。

音量は・・・触媒のせいもあると思うけどかなり大きいかも。
一応車検は通った。

１８インチのホイールはだめでつかね？

バックカメラ付けたんだが見栄えが悪くなった
ナンバープレートんとこにカメラが虫みたいに付いてるよorz
お前らこれ我慢してるの？

380RSのシフトノブの品番知ってる方いないですか？
バーニスのは出てきたけど、これは出てこないっすな･･･。


これってFASTがあれば調べられるのかな？

バックカメラなんて付けないよ。いらねーし。

1

リアのワイパーが一番いらん
あんなの標準でつけるな。オプションにしる

>>560
仲間w

いらないよね。


先月31日のZｰチャレンジの結果わかる方いますか？

Z34が1台　Z33が28台走ったらしいね！

>>561
http://www.zcar-world.net/news/motorsport/20090531-z-challenge-rd1-tsukuba-circuit.html

みんなリアのワイパーはずしてるのか？
外すのって簡単なのだろうか、俺も外そうかなぁ。

俺はリアワイパーあって欲しいな。
普通でも後ろ見えにくいのに雨が降った日には余計見えない。

俺は左後ろが見えにくい方が問題だけどな。

俺もリアワイパー必需品。
警察後ろについても見えないのはキツイ。

夏の復射熱に耐え切れなくなったからリアにフイルム貼ってしまった・・

オレは納車時から貼った。

のうしゃじにぶつけたお

俺もフィルム貼ってたけど、警察に捕まってから剥がした。
夜、普通のパトカー後ろに付いたのわからなくて19km/hオーバー

あーそりゃフィルムのせいだわ。
ハーフミラー加工のレー探も視界が悪くなるから
せっかくの探知機能が相殺される注意

>>569
最悪な警察だなw

俺はメッシュフィルムつけてるけど、やっぱ反応悪くなるんかな?

19km/hオーバーとはまた微妙な速度で捕まったなｗ

>>570-572
普通の追尾で捕まった。
別にとばしてたわけじゃなく60km/hのところ80km/hくらいで走ってて、
古いパトカーだからか、80少し過ぎたくらいのアナログの針を指さして「何キロに見える？」って言われたから「79キロ」って答えた。

俺なんて３人乗りで捕まったぞｗ

それ以前にどうやって3人乗るの？子供連れ？

子供をトランクに積んでたんだろ

Z32は後席ついて4人乗れたのにZ33は2シーターだけなんだよな
NAと大人しくなったボディのイメージと裏腹にZ32よりよっぽどスパルタンな車だよな…

ちょっくらドライブ行ってくるわ

3人乗りってばれるのかｗ

フィルム貼ってればバレそうにないなｗ

ゴルフバッグの積み方がハッチの裏に書いてあるけど
オレのゴルフバック、長尺でもないのに、どーやっても入んねー。
なんかいい入れ方ない？？　やっぱ助手席しかないのかなぁ？

>>581
お前のゴルフバック泣いてるぜ

>>581
内装取っ払うと結構広くなる

っ ゴルフ宅急便
往復ならさらに100円引き！

　581だけど、まぁー彼女もいねーし助手席は、ゴルフバッグ
専用シートにしとくよ。でも、Zでゴルフ場の玄関に横付けした時
に思いっきりゴルフ場の従業員達に笑われるだろーなぁ！！

エアロ装着きたー　ちょうかっけー　やべー

運転下手なんですけど
雨の日
下りのＵカーブで、ハンドル切ってるのに真直ぐ走って行ってしまったり
カーブで、リヤが滑ってひやひやしたり、コーナって気を使っており
いままで、反射神経で補正していましたが、もう年なので、楽なほうがいいような気がします。
ＴＣＳとかＡＢＳとかＶＤＣとか有ったほうが、自動的に補正してくれるんでしょうか？
いままで、ＡＢＳも何も付いていないので
ベースグレードでもバージョンＴでも良いかなと思いましたが
ＳＴのＶＤＣが気になります。
どんな、感じで効くのか教えてくださいませ。

>>587
下手ってわかってるようですが、
電子制御は、タイヤのグリップを増すものではない、ってことはわかって下さい。
グリップ〜スライドをタイヤグリップの80-100%をコントロールするとすれば、
60-70%の時点でスロットルやブレーキに制御をかけて少し曲がりやすくしたり、
安定させようとするのがＶＤＣと思って下さい。
それ以上の領域で突っ込んでも、クルマは助けられません。

＞下りのＵカーブで、ハンドル切ってるのに真直ぐ走って行ってしまったり
単にドアンダー出してるだけです。
ＶＤＣでもなんともなりません。


＞カーブで、リヤが滑ってひやひやしたり、コーナって気を使っており
ＴＲＣ、ＶＤＣでパワー制御すれば、その心配は少なくなるでしょう。

> いままで、反射神経で補正していましたが、
ｗ

タイヤが古いだけじゃないの？

この車MTでギアチェンジするときｶﾞｺｯｶﾞｺｯ大きいトラックみたいな
ギアチェンジ音がするんだけど3500ccもあるとこんなもん？

だってトラック用MTの改良品だもの。

>>587
お互いの為にも自転車に変更願います。俺に突っ込んで来ませんようにwww

>>591
俺も気になってディーラーに相談した。
そんなものって言われた。
音もそうだけど手応えもかなりのものだよな。

ＡＴＳのクラッチ＆レリーズでバッチリ！

>>587
下手という自覚があるならまずスピード落とせ。話はそれからだ。
なにが反射神経だよ。笑わせるな。

ステア切っててまっすぐ行くような奴に反射神経もクソもあるか。

>>591
これに限らず、日産車ってそんなもんよ

ATで乗ってるけど正直34の7速ATうらやましいわ

MT車乗るなら1500〜2000ccくらいが一番操作してる感を味わえる気がする
ｷﾋﾞｷﾋﾞ動くし変速ショックも少ない
街乗りメインならATのがいいかもと思えてきたわ

ま、AT乗ったら乗ったでやっぱMTにすりゃ良かったと後悔しそうだが

ゲームみたいにパドルシフトだと楽で面白いかもしれん

俺は35にしてはじめてダブルクラッチを習得した

ダブルクラッチて何？

>>602
バスやトラックで2回クラッチを踏む事
ギアを抜いたあと一旦ニュートラルで繋いでギアを入れる時にもう一度抜く事

半クラの位置がかなり手前になってきた。
サーキット走って酷使するとギィギィ音がするようになったし…
そろそろクラッチ交換かな(´Д`)

>>604

つKURE５５−７

てかＺ３３てクラッチ半分踏みくらいでもシフトチェンジできるよね？
中古で買ったから新品の感覚がわからんけど
新品は奥まで踏み込まないとシフトチェンジできないものなの？

クラッチ板が抜ければ変速は普通に出来る

>クラッチ半分踏みくらい
言葉おかしいだろ

>>607
表現が難しいんだよぉ
軽トラが家にあるんだがクラッチの踏み込む深さが短いから
最後まで踏みながら繋ぐ感覚なんだが
Ｚ３３だと踏み込む深さが軽トラと比べて深さが長いからか
途中で繋がるんだよね

>>608
そういうことじゃないだろ

マフラーで質問したものだけど
NISSAN純正のﾌｼﾞﾂﾎﾞのｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ約９万
フジツボのステンのマフラー１１万だけど
両者の違いがわからん
わかる人いたら教えてください

>>608
だめだこりゃ

バカに聞くんじゃなかったわ

>>610
純正はZのロゴ入り

ちょっと質問なんですが、
初期型なんだけどポジション球が切れたので交換しようとボンネット開けてみたんですが、
ライト止めてるネジが1本しか見当たりません。
これ外すだけでライトはとれますか？

>>614
タイヤハウスから換えるらしい

ジャッキアップしてホイール外してタイヤハウスカバーを外す
チョー面倒

>>615-616
ありがとうございます。
めんどくさそうですが、なんとか素人一人でもできそうですね？
日曜日に変えてみます。

ホイール外さなくてもハンドルを思いっきりきった状態からでもカバーを外せるらしいよ
少し狭苦しいだろうからホイール外してやった方がやりやすいだろうけど

>>588
ありがとうございます。
たびたびすいません＞587です。
ベースグレードかバージョンＴにします。
追加の質問なんですが、多板式ＬＳＤって、Ｚ３３に付くのでしょうか？
今乗ってる車は、色んなフィールドで走ることが有るので付けています。
出来れば、Ｚ３３でもチャレンジしてみたいので、付けようかと思ってます。
よろしく、お願いします。

>>618
ありがとうございます。
ハンドル切ってチャレンジしてみます。
ダメならジャッキアップで。

>>612
>クラッチ半分踏み
言葉おかしいっつってんだよ、馬鹿
踏んでどのくらいでクラッチが外れるかなんて車種ごとに違うんだよ、間抜け


抽出 ID:vSJ12YKi0 (4回)

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 12:01:25 ID:vSJ12YKi0 (PC)
ダブルクラッチて何？

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 15:11:53 ID:vSJ12YKi0 (PC)
てかＺ３３てクラッチ半分踏みくらいでもシフトチェンジできるよね？
中古で買ったから新品の感覚がわからんけど
新品は奥まで踏み込まないとシフトチェンジできないものなの？

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 17:02:24 ID:vSJ12YKi0 (PC)
>>607
表現が難しいんだよぉ
軽トラが家にあるんだがクラッチの踏み込む深さが短いから
最後まで踏みながら繋ぐ感覚なんだが
Ｚ３３だと踏み込む深さが軽トラと比べて深さが長いからか
途中で繋がるんだよね

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 17:57:05 ID:vSJ12YKi0 (PC)
バカに聞くんじゃなかったわ

>>621
そんなことはわかってんだよバーカ
読解力ないお前がアホなんだろいちいち煩いカスだな

>>619
多板式LSDってあんまり言わないが、機械式ＬＳＤは各社から出てる。

お前ら中学生かｗ
クラッチ「私のために争うのはやめてっ！」

お勉強の時間

クラッチペダルを半分？踏んで、クラッチが
・つながったまま
・半クラ
・切れてる、
ってのは、同じZ33でもクラッチ盤の消耗の違いなどから固体によって違いがある

MT車はクラッチ切らないでもシフトチェンジは出来る

ダブルクラッチて何?
ダブルクラッチて何?
↓
622:06/04(木) 21:34 vSJ12YKi0 [sage]
>>621
そんなことはわかってんだよバーカ
読解力ないお前がアホなんだろいちいち煩いカスだな


久しぶりに笑わせてもらったw
中学生はしっかり勉強しろよ。

すべては俺のせいだ

しばらくこのスレ見てたが
Z乗りってあんまり走りにこだわらないんだな
やっぱりデザインで買うとか？
一応sage

安いから買った。
貧乏人の乗るなんちゃってクーペです。
異論は認めない。

S苺からの乗り換えです。

>>628
走りにはまったく拘らないし興味もない
デザイン重視で買った
５速に入れたことも数回しかないほど
６速なんて使ったことないなそういえば

>>620
色々楽しようとやってみるが、結局タイヤを外すに3000点。

>>613
それはチタンだな。

ガッチガチに攻めたい奴はFDやエボを買うんじゃないか？
スポーツカー系のスレにありがちな珍改造や暴走行為の話なんてつまらないし…
このスレの紳士な雰囲気が好きだ

>>613 >>633
レスありがとうございます。

両者ともｵｰﾙｽﾃﾝで形も一緒なのにこの値段の違いはと思い
質問させてもらいました。
今も調べてるのですが謎ですｗ

11万だけど、実際は2割引くらいだから市販の方が安い。
ちなみに11万なのは前期用のみ。後期用は原料高騰の煽りを受け141,750円。

フジツボ「日産さん、このマフラー市販11万だけど、8万でどう？」
日産「よし買った、Ｚの刻印つけて9万で売る！後は工賃とればおｋ」
フジツボ「ナイスミドル」
こんな感じで交渉したとか

あとちょっとで俺のZから初心者マークが外れるぜ…
シールだからどんだけあとがついてるんだか…

最初の車がZなんて羨ましいやつだ

車検代って税込みでどれくらい掛かります？
走行2万弱
タイヤリア溝５部山程度フロント６部山
タイヤ・パットも交換したほうがいい？

>>634
スポーツカースレによくでてくるのはまともな改造な話で、
違法改造はどちらかといえば稀だと思うんだが
違法ではないがまともじゃない（悪くない意味で）話なら確かにいっぱいあるかもしれないがw

>>634
FDやエボなんてボーボーと下品な音を立てて走る奴と一緒にするなよ

>>640

７万で収まるんじゃないか
タイヤは替えなくてよい

>>643
そんなに安いの？
一応30万円予算取ってる

車検費用はカローラと同じくらいだよ
兄がデラオクで中期STを中古で購入して初乗りで190�`出たんでどうやらECU換えてあったみたい

これはラッキーなのかな？

ネタか?

そんだけ見込んでるならとっととディーラーに持ってけ。

余程おまいをカモネギだと思わない限り、20万でも余裕でお釣りがくる

今日交差点で信号待ちしてたら横を歩いていたオッサンに
「速そうな車ですね」
って言われた

乗り手がヘボで申し訳ありません・・・

>>645
190km/hちょうどならリミッター効いてても出る。
200km/hならリミッター効いてない。

>>623
ありがとうございます。
今の車の機械式ＬＳＤは、１４年前、新車で買ったとき
ディーラーで付けていただいたので、メーカーが判りません
また、日産販売店に頼もうかと思っております。

さて、またまた質問なのですが？
Ｚはメータがいっぱい付いていますが、真中の三つのメータと、
その下の三つのメータが気になります。

フロントストラットタワーバーは、標準のようですが
今乗っている車のストラッドタワーバーに比べると
細く、頼りないような気がします。
リヤのストラットタワーバーは、Ｚの刻印のある
柱のようなものがそうなのでしょうか？

サスペンションについては、今の車はストリート用のローダウンサスと
前５段、後４段ですが、前後とも１で乗っております。
Ｚの標準のサスペンションは、おつりが帰ってくるような
フニャサスなのでしょうか？

と言うのは、今乗ってる車（１８０ＳＸ）より、悪かったら
今の車を手放してから後悔すると思いまして質問しました。
よろしくお願いいたします。

メーター誤差分でデジタルメーターはリミッターの180以上出るようになってるって聞いたけど

>>648>>650ありがとう
デジメーターで191�`出て、恐怖心からそれ以上踏んでない見たいだから近々俺が試してみます

ノーマルで２００Kだすとスピンしますか？

ソフトバンク、プル携帯作ってくれんかな

z33はレブにリミットがついてるから､180km以上出るよ。
自分のHRは230kmも出たよw

でねーよｗｗｗ

リミッター切ってあると下の液晶トリップの左側まで針が動いてﾜﾗﾀ

この車フルノーマルでもリミッター切れば２５０ぐらい出るよね？
出す場所無いけど。

>>657
あるだろ？
５００ｍくらい直線あればいけるだろ。

500mの私道を持ってる人間はZなんか買わん。

500mじゃ無理だろw一キロはないと

ジャッキアップは気をつけてね。サイドブレーキビッチリ引いてても車止めしてないと
動き出すよ。ジャッキが斜めになって思いっきり曲がったよ。

車載ジャッキもう使えないかも。怪我しなかっただけましか。

運転席の窓ガラスの後ろに、

黒いパネルが貼り付けてますよね。


それが少し浮いてきてるんですけど、自分で直せるんですか？


少しくらいなら浮いてても問題ないですか？

>>657 AＴは245位 MTは255位出るらしい

>>662
私のZ３３もBピラーの上部が浮き気味だったので、
先日ディーラー点検時に調整してもらいました。
多少目立たなくはなりましたよ。

>>663
ATのほうがハイギアードだから最高速伸びると思ってたが。
そんな速度なのにロックアップしてないとか？ｗ

初中期はATとMTでエンジンが別物だからかな？
HRからは一緒になったけど

＞　　　　 　　　 　　　∩＿　
＞　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
＞　　　　　　　　　　〈⊃　　}
＞　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
＞　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
＞　　/　　●　　　● |　　/
＞　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
＞　彡､　　　|∪|　　／
＞/　＿＿　 ヽノ　/
＞(＿＿＿）　　　/

インマニ変えて別物、Exバルタイちょろっと変化させて別物
どんだけ軽い別物よ。

>>665
らしいがポイント

某基地外ショップの情報らしい

あそこはＢピラーってゆうんですね。


もう少し気になったら修理にただしてみます。


水の侵入が心配ですが、汗

６回も修理に出したのにまだ直らない開かずの給油口

日産の知ったかぶりのアフォ整備師め、金返せ

初期型で給油口は問題ないけど、開閉スイッチがすぐ外れて奥にひっこむ。

>>672
毎週修理に出しているのか。
ご苦労様です。

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/05(火) 12:04:32 ID:x3kVJFxL0
３回も修理にだしたのにまだ直らねーぞ給油口
１回目は絶対違う予感があったがモーターを１万数千円で交換して直らず
２回目はバネみたいなのを入れたが直らず
３回目はバネを強くしたが直らず

日産の工員は氏ね！！金返せ！！

>>673
スイッチを固定してるプラスチックのツメが開くんだよな。
内装外してタイラップでツメが上下に開かないように締めると吉。

>>675
サンクス、明日晴れたらやってみる。

ギアをバックに入れてもサイドミラーが下がらなくなってしまいました
駐車やりにくいので助けてください

手元のスイッチで下げれば問題無し

まーそういわれちゃえばそーなんだけど
めんどくさいですよ

先月アニバーサリー納車したんだけど､バックいれると､ミラー下がるのか……
おいらのZ最初から下がらんかったorz

普通下がらない

下がるよ　この間まで普通に下がってたもん

>>680
ディーラーオプション

>>683 超サンクス！買った車屋にクレーム入れるとこだったw

＞＞　　　　 　　　 　　　∩＿　
＞＞　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
＞＞　　　　　　　　　　〈⊃　　}
＞＞　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
＞＞　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
＞＞　　/　　●　　　● |　　/
＞＞　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
＞＞　彡､　　　|∪|　　／
＞＞/　＿＿　 ヽノ　/
＞＞(＿＿＿）　　　/

窓がしまらなくなった
上まであげるとドア閉めたときにさがっちまう

こりゃまずい

パーシャルダウンがバカになったて事？
それならモーターの異常かもね。
梅雨入り間近…嫌な時期になってきましたね

まずはリセットしてみなはれ

とにかくZ33は作りが悪い。
何年車作ってんだよ、日産。

俺のはパーシャルダウンがちゃんと下がらないよ。
助手席側は大丈夫なんだけど運転席側は下がる気はあるみたいだけど音だけで
手で押さないと下がらないよ…orz

ここでウダウダ言う前に
デラでリセットしてもらえよ。

300万の車でパーシャルダウンがついてるだけでもありがたい。

エアコンの空気取り入れるスイッチにすると
風が入ってくるのは理解できるんだが
車止まってるのに風が吹き出してくるのはなんで？
どうやったら風が吹き出してこないようになるの？

最近若い奴が乗るようになったせいか、アフォが増えたな。

>>693
説明書がついてなかったから操作がわからんのですわ

おじいちゃんに乗られるよりも、夢と希望に溢れた若者が乗った方がサマになるし、
Ｚ自身も喜んでるだろうしな。

若いやつ云々って言う人間に限って若い時には大人に不満たらたらだったりする

晴れたんで久々に洗車した

アスファルトの液体みたいなの落とすのめんどくせぇ
白いボディカラーの欠点だな

>>697
タールだね。

アスファルトはアスファルト
タールはタール
別モノだ

さっきオートバックスで鉄粉落とす液体買ってきたけど凄いな
でもたけぇよ

>>７００

漏れはネットで３８００円のやつ買ったぞ
効果はわからんが(´・ω・｀)

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h130169048
金を掛けたのにダサくなった典型。もったいねぇ〜

ヘッドライトつき方が不自然だな

Z33って社外ヘッドライトとかないんだおな
ライトの中が曇ってるから換えたいけど
どうせなら違うやつをつけたいけど
違うやつはないからやっぱり純正

皆さん駐車場はどうしてます？
今度カーポートをつけようかと思ってるんだけど
Ｚだと横幅が長いから長さどんくらいにしたほうがいいんだろうと思って
あと実際に雨防げるものなんでしょうか？

もちろん風があるときの雨はふせげん
でもないよりあったほうが断然ボディに良いだろう。
でも洗車しても１週間で埃が積もるお(´・ω・｀)
漏れの家の前がでかい道路だからかもしれんが

鳥糞の被害は少なくなる。

無いよりはあったほうがいいに決まってるけど…

うちの屋根は幅2mしかないから結局濡れちゃうんだよね…

地下にもぐる立体駐車場でも、雨の後は濡れてますよ…

みなさんありがとうございます。
一応雨よりも鳥のフンのほうが天敵なので
つけてみることにします

やっと頭金が溜まってきた。
バーニス新車で注文してこようと思います。レッドとブルーの
競合でいけるとこまで行こうと思う

バーニスのバンパーって単体で買えないの？

>>710
買えるよ。

だけど、純正色に塗られてます。

白、黒、赤、銀だったような？

バーニスもどきなら、コピーエアロ屋さんが出してる。

青空駐車なんだがフロントがらすに日光避けのやつ
置いたほうが革傷まないかな

>>712
俺は青空なんだけど、車上荒らしが心配なのでサンシェードつけてない。
あれって、泥棒の姿を外から隠してしまう。
社外セキュリティは、付けているけれど念には念を入れている。

>>713
なるほど。俺のも純正セキュリティは付いてるがたしかにそれは心配だ。

しかし車内が最近メチャクチャ熱いんでなんとかならんもんかな
革ぜったい早く痛むよなぁ

今月号のオプション誌にセキュリティ特集あった。
GPS搭載は必須だなと思ったな。
電子＋物理＋セコムが最強。

ダイレクトイグニッションの横のヘッドからのブローバイガスはどこに向かって抜けていってるんですか？

初期型で車両200万ついてるから、今なら盗まれた方がいいかもしれない。

これがまた微妙な盗まれ方するんだよな。　社外ホイールだけとかｗ

＞しかし車内が最近メチャクチャ熱いんでなんとかならんもんかな
＞革ぜったい早く痛むよなぁ
うしろ向きに停めろい

Z33出た頃は純正ホイールも盗まれてたな
特に18インチ

33の初期は17インチだけどｗ

ブレンボ付きは18じゃねえの？

「出た頃」って字が見えない馬鹿

今盗まれるとしたらZ34だから少し安心か・・しかしZ33もエクステリアは目立つからだめかｗ

どんな車も盗まれる。

他車種が狙われるからって、安心するのは、その車種のオーナーに悪いと思わない？

中古で買ったんだがエアコンで冷房使うと匂いないのに
冷房切って送風だけにすると嫌な匂いがしてくるんだが
これは前オーナーがヘビースモーカーだったのかな？
匂い消す方法ないでしょうか

>>723
ｗ

>>726
フィルター交換

>>727
お前が無知なのはわかったよ
アンカーだけつけて草生やすしか出来ないんだな

ヤフオクで売ってるコンデンサとアースのセット買ってみた。
ホントに燃費良くなるか試してみる。

>>728
フィルター無いよ。

業者に頼んでエバポ取り外して洗浄?
何万かかかると思うけど…

>>729
722 は俺が書いたんだが何か間違ってるか？

まーたーこの流れか

「出た頃」もブレンボ付きは18インチなんだがな。無知はどっちだか・・・。

何のことかと思えば…
わかってないのは本人だけ、ってね。

>>730
貴方が｢絶対に燃費良くなる｣と思えば良くなる。

信じ込む者だけが救われる…
キリスト教と同じだなw

>>730

マイナスイオンが出る石とか買ってきて燃料タンクに入れるほうがやすあがり

初期の格好悪いホイルを盗む奴いるんだ

燃料タンクに角砂糖でもいれときなｗ
トルクが増すぞｗｗｗ

前期はブレンボのみ１８インチ設定で、後期もそうなの？
なんであんな後期ホイールがヤフオクで争うのかが理解し難い
Z34の19インチのが金だす価値あるじゃん　軽いし太いし。
Z34かぶれって言われるのはシャクだけど。　
でもZ34はどうみてもマイナーチェンジにしか見えないｗ

このスーチャーZワロタｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ibG7N-CGa3U

>>740
何年も前に見た気がする

後期のクローム5本スポークは汚れにくいんだっけ？

Zん中でセックスしたことある人いる？いたらどんな感じだったか教えてくれ
こんど車内でHする約束したんだがZだと狭そうなんで心配だ
かといって親のワゴンRを借りていくのも嫌だし困ったよ

素直にホテル行けよ

ttp://blog-imgs-27-origin.fc2.com/w/a/r/waraeroblog/c0009.jpg

ワゴンＲよりZのほうが揺れなくていい

車内セックスしたことある人いないのか
気をつけるところや工夫するべきことあったら教えてもらおうと思ったのに

Ｚでしねえよ普通ｗ

いつもしてるだろ
Z相手に('A`)

カーセックスするなら、ダントツでハイエースだ。
最近ＤＱＮがよく乗ってるが、あの広い空間ならベッドも置ける。
試してみれ。

そもそも普通は車なんかでしない

白ける奴だな・・・

助手席のはダッシュボードは役にたつぜ！

ダッシュボードをどう使うんだ？

34GT-Rのホイール付けた香具師っていないかな？あれが好きで付けたいんだが

あれだとフロントとリア同じ太さになるからなぁ

友達のZにのせてもらったが
リッター6ってでてても3キロくらいはしっただけで針が動いてる気がするぜ…

こりゃ恐ろしい

>>757
今週の今日までの通勤燃費は9km/lくらい。
3リッタークラスのミニバンに比べたらだいぶ良い。

車歴
Ｚ３１（２００ＺＲ�U、ＡＴ）６ｋｍ／Ｌ
↓
Ｚ３２（ＮＡ、５ＭＴ）７ｋｍ／Ｌ
↓
Ｚ３３（ＶＥＲ．Ｓ、６ＭＴ）９ｋｍ／Ｌ
※何れも往復６０ｋｍの通勤主体（平均車速３０ｋｍ／ｈ程度）

けっこう伸びるよね

35GTRのホイールって入るのかな？

>>760
フロントは多分無理じゃね？リアは入るかもね。
終了。はい次

>>747
32の時代は結構してた２ｂｙ２だったしね
気をつけること？
場所と警察だな
10人くらいの集団に覗かれたことと警察のカーＳＥＸの最中に職務質問受けたことがある

>>762
落ち着け

>>762
職務質問詳しくｗ
公然猥褻とかになるのそれ？

>>764
まさにその最中に車のドアを乱暴に叩くおっさんがいた
やくざかと思ったが『警察だぁー』と叫んでいた
彼女はほぼ全裸だったので服を着せてからドアを開けた
免許証を見せて彼女の年齢聞かれて場所変えろと言われただけ
彼女は警官に襲われると勘違いしてたｗ

>警察のカーＳＥＸの最中

警察がカーセックスか・・・そいつはたまげたぜ

>>766
ちっちゃいことは気にしない、それ、ワカチコ〜♪ワカチコ〜♪

でもパトの中で警官と若い娘がいちゃついてキスしてるところは見たことある

昔、警官がパトカーに中学生だか高校生を連れ込んでヤッちゃいました…

なんてニュースがあったな。
その後、その警官がどうなったかは想像に任せる。


とりあえずZ33じゃ体位とか制限されまくりで動き辛そうだな(´Д`)

NSXよりは…

シフトレバーまたいで騎乗位。2穴同時じゃァーーーゴムはシフトレバーの方にと。

>>760

35GT-Rのフロント用が前後履ける。

フェンダー要加工

ちなみに車高上がる…orz

>>761
>>771
さんくすです

年末か決算あたりには買いたいが・・その頃にはZ34も下がってほしいなぁ
34が260くらいだったら買うのに・・・33のリアが好きだから33でいく予定だけどね

S14のＮＡからの乗り換えを考えてます。
絶対的な速さより、2ドアクーペのスタイルが好きなので。
でもシルビアよりは結構速さを感じますよね？今のシルビアはよりも親の
エリシオンのほうが加速良くてそこが少し不満なので。

Z33にZ34顔面移植を考えているオイラは、アホでしか？

ラインが合わないかなー？んー

>>774
むしろ速さは感じないじゃないかな
体感速度遅いが気づけばスピードでているかんじ

確かに気づけば普通に７０ｋｍでてたりする

今週の通勤燃費は8.9km/l
今日これ付けてちょっと走ってきたけど燃費は良くなりそう。
>>http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s136678262
あと、坂でスピード落ちにくいかも。
まあ、来週の通勤燃費見てからじゃないと何とも言えないけど。

>>774
俺14Q'sから乗り換えたけど加速のスゴさに感動したぜ

RXｰ8とともに３3もこれから保険料上がっていくのかな…
走り屋小僧が乗り換える車種も少ないし、値段も高くないから。

税金高いし速くないから走り屋は乗らないと思う

カーセの話なんてどうでもいいでしょ！

>>773 俺も33のリヤにやられた口です。
いい33に巡り合って楽しいカーライフ送って下さい♪

カーセ?

涼しくてZドライブ最高だったぜ

>>783

カーSEX

Z初めて乗ると
車幅でけぇ
ドアなげぇ

あと駐車場選ぶよな

前向き駐車が怖すぎる

バックで寄せたほうがいい
地上からのクリアランスがまだある
あとは一旦降りて確認だな。教習所かっつーの

仕事で使ってる３ｔトラックの方がまだ駐車しやすい

age

Ｚ33ってどん亀さんだと思っていたが、今日めちゃくちゃ速いＺにちぎられた〜。
現行STiだが、高速追い越し車線の加速勝負で追い付けんかった..。

中華HID55W6000ｋ入れたんですけど
点灯時のちらつきがひどいです。
解決策ってありますか？

>>791
いい勝負ならまだしもチギられたってことは、過給機付きに当たったのかもｗ

上は分からないけど初速中速域はSTiの方が速いはず

エボ信者乙ｗ
高速域じゃ４輪駆動が足かせになる場合もあるんだよ

380だったんじゃないか？?

もしかしたら34と見間違えたじゃねぇか？

>>795
漫画の読みすぎ。

>>798
エボ信者って４駆が最高とか思い込んでる阿呆しか居ないんだな
最高速を求めると４輪駆動なんて邪魔なだけ
お前こそ漫画の読みすぎ。半端な速度域しか知らないんだな

エンジンの熱が車内にくるのどうにかなりませんか？初期型だけなのかな？

>>800
ボンネット穴だらけのに変えるといいよ。

穴ボンいいけど、雨がきつい。

>>799
エボ・インプが最高速伸びないのはギア比と空力のせいだろヴァカｗ

排気量もあるんじゃね？

アウトドア用の薄い銀マット敷くよろし

GTO乗っていた時はボンネットの付け根にワッシャー5枚くらい挟んでちょっと浮かせてた。
フェンダーラインから浮くからカッコ悪かったけど。

>>803
ギア比と空力だけじゃねえだろ
最高速を競ってる車両に、一台として４駆の車が無い事すら知らないのな
たかだかサーキットやWRCで250程度の速度域を出すから速いとか思ってんの？
エボ・インプ信仰もここまでくると馬鹿を通りこしてキチガイだ

>>807
GT-Rやディアブロなんかは最高速競ってないとか？
おまえはバカなんだからもう書き込むな。

>>807
400km/h出るブガッティヴェイロンは4駆なんだけど。

>>807
熱弁乙

しかし馬鹿だな
消えろ

>>807
大人気だな

空気読まずにカキコするが、Z33買ってから一年たった。
未だに乗るときにﾜｸﾃｶしてしまう。
変な目で見られることもあるが、買って良かった。
これからも大事に乗ろっと・・・

>>812　ﾜｸﾃｶ？？同じ気持ちです。
中古ですが買って４ヵ月。
運転してる時なぜか周り意識してしまうし、かっこつけたくなるｗ
金かかるけど大事に長く乗りたい。

>>813片落ちの中古でかっこつけられてもな。

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/802/U00001880284_4.jpg
これってどこのエアロかわかる方いらっしゃいますか？

>>808-810
ヴェイロンｗ見た目だけの車な
GTRで最高速なんて競ってる奴は居ない
ディアブロ？レースすら禄に出ない車が何？

最高速を競うってのはGTレースじゃねえよ、無知な子供達

これは酷い釣り針ですね

ところで俺のATフルノーマルの街乗りＺを母親が気に入って
勝手に乗って買い物行くんだがどうしよう。

>>816みたいな馬鹿が33乗ってないことを祈る。

>>816
実測400キロ出る市販車が見た目だけなら、どんな市販車が見た目だけじゃないんの？
それともソルトレーク走ってるような車が公道走れると思ってるの？

>>816
ジェットエンジン積んでるやつだろwww

>>815
リアはインパル？
てか凄い車

>>815
Fire Sports

>>817
車高下げてマフラー換えるが吉。

Z乗り回すオカーチャン、かっこいいな。

うちの嫁さん、クラッチに足が届かん！てはらかきよった。
嫁さんには34のオートマでも買ってあげるつもりだったが無理かなこりゃ

女にＺのせんな。ばばぁとなればなおさら。
不釣り合いで見ててがっかりするからな。

と、助手席にカーチャンしかのせたことがない毒男がほざいてます。

誰か34のｽﾚ立てて。

>>817-819
は？何言ってんだ？
ヴェイロンが400出るとか机上の空論で実際に出した事は無いね
市販車そのままの状態で400も出した車は存在しないけど？
見た事も無いだけの阿呆はカタログ馬力やカタログ上の最高速度が本当に出るとか思い込んでるのなｗ
痛い痛い

それに、だれも公道走れるとか一言も言ってねえしｗ馬鹿？
４輪駆動至上主義馬鹿は本当の馬鹿しか居ないんだな

おまいも必死やな。
ヴェイロンが見た目だけとか言ってるお前も十分馬鹿なんだからおあいこだろ。

まあこれでも見て落ち着けｗ
ttp://www.youtube.com/watch?gl=US&v=jk1t6S737Cs

>>828
色々知ってるようなので参考までに聞きたいのだが、
２輪駆動で最高速度狙える車を何台か挙げてほしい。

市販車で該当するものが無ければ、どのカテゴリでどのチームの車両なのか。
机上の空論じゃない話を聞こうじゃないか。

まぁ茶でも飲んで落ち着け（ ＾-）＿旦~


って俺も釣られてるけどorz...

もうこの話題も飽きたから、次の話題として
｢燃料タンクに角砂糖を入れると燃費がアップするかどうか?｣
でどうでしょう。

おまえがひと柱になってレポしろ。
話はそれからだ。

>>828
誰もFRも４駆もどっちも否定してないってだけの話で
４輪駆動至上主義馬鹿←こんな奴は典型的FR車のZスレにはおらんだろ。

お前が唯一の盲目な至上主義馬鹿になってるぞ。

>>828
ねぇねぇｗ
ヴェイロンが400キロだしてる動画見て自分の無知さ思い知った気分聞かせて？
ちなみにTopGearは日本でも有名だから方向音痴のキャプテンスローが400キロ出したの知ってる人多いんだけど。

＞それに、だれも公道走れるとか一言も言ってねえしｗ馬鹿？
何それ？こんな車の事言ってるのかなｗ
>>http://www.youtube.com/watch?v=RbFnypujqvU&feature=related
後輪駆動でもないけどｗ

Zにも可変スポイラー欲しいな。重くなりそうだけど。

つーかココ　Ｚスレ　

そんなに速度追い求めたけりゃ飛行機からダイブしてこいよ
錘いっぱいつければスピードの向こう側が見えるから。

どいつもこいつもくだらね。

>>812 >>813
俺はお前らみたいな奴が大好きだ！
俺もＺだけは大事にのっていこ。

ところでサングラスケースのとこって、あれ天井のモケットに張り付いてる？
昨日取って色ふこうと思ったけど、ベリベリいったからやめたんだけど。。。

エボ・インプオタ必死だな。
痛車オーナーはキモイから巣に帰れ

最高速追い求めてるのって電気自動車じゃね？
四輪どころか六輪駆動とかになってるかもしれんけど

カーセックスチャレンジして失敗したよ。

リクライニングした運転席に彼女に来てもらおうとしたがハンドルとか邪魔で
無理だったので俺が助手席の方へ行って彼女の上からパイオツ舐めたりした。

今度俺が下側になろうと彼女に一旦運転席に行ってもらい、俺が助手席で
下になって彼女に運転席から助手席戻ってもらった。

その時彼女に今度は助手席上に乗って貰ったが下着を脱ぐのも大変で
いろいろ試みたが結局挿入する体制までいかれなかった。

その後しらけてカーセックス諦めてその日はヤラズ終いになった。

この話は実話である。(T_T)

ホテル池よ

ホテル飽きてるからカーセックスなんだよ。

もう分かったから色んな意味でＺを汚すのはやめとけって

☆ミニバン王決定戦に以下の最速レーサーを推薦します☆　

１、３列シートを一人で運転。あまりの居住性に今日も車内でカップ麺を完食 ジャイアント古田
２、爆音マフラー鳴らして土日はドンキへLets' Go！コーナリング(笑)の鬼　白ハンドル吉岡
３、急発進・急停車・信号無視・ひき逃げ、他を圧倒する走りなら…パワーラグジュアリー富岡　
４、シート倒して体斜め４５度、スラローム走行なら俺に任せろ！トップギア松本
５、路地の裏でも何のその アクセルベタ踏み ドラッグレーサー加藤
６、信号待ちしてるとついつい鼻糞を食べてしまうミニバン王 田代さん

エボ・インプオタ必死だな。
痛車オーナーはキモイから巣に帰れ

>>846
ヨタ君ｗ

>>846
毎回論破されて恥かいてファビョってるけど、どんな気持ちなの？

レザーシートが痛んできてるのですが、取り替えたらいくらかかりますか？

>>849

ディラなら工賃だけで10マソ

結婚して子供できた勢いで07モデルSTMTナビ付き手放したが後悔してる、、、
買い戻したい…

弐台体制にしろよ

>>849
うろ覚えで悪いが1脚20万近く。

たっけぇなぁ…

レカロのそこそこのシート買えるぜ(´Д`)

>>840
エリーカの事かい？それだったら六輪どころか八輪駆動だよ。

>>821
>>822
ありがとうございます

>>855
名前まではわからんけど、ガソリンよりも単純に早いってことみたいだったから
それにしても八輪ってとんでもないな。
いつかサイバーフォーミュラー？みたいな形の車が市場にでてきそうだ

>>857
８輪のサイバーフォーミュラならアオイのエクスペリオンだな

８厘と聞いてさ頭からしっぽまで焼ける新型と思った奴は俺以外にもいるはず

V36クーペに直線勝負で負けるＺ33。車重は150�sも軽いのに（笑）

エンジンが違う

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/06/19(金) 11:50:36 ID:HgsgvlBNO
国産クーペで勝ち組と言いたいならV36やZ34を新車で買ってから言えよ。V35クーペの中古なんかコンパクトカーの新車より安いだろ（笑）

スカイラインで勝ち組ワロタｗ

あのほのぼのした33スレはどこにいったのやら

仕事早く終わったしドライブの時間だわ

帰宅ラッシュ前に帰ろうと思ったけど無理だった

しかたないから残業してくか。
鬱だ

至急教えて欲しいのですが、ウィンカーのリレーってどこにあるのでしょうか？
初期型ATです。

リレーは無いです。　スピーカーでカチカチ音を鳴らしてます。

セントラルのＧノーズ装備したらノーマルで入れた車庫に入れなくなった
ロングノーズまじやべー　
いきなりガリってめちゃブルーになった

>>867

ボーナスでそれをつける予定なんだが
詳細きぼんぬ！！
ちなみにナスは19マソORZ

とりあえず今週の通勤燃費報告。
今週の通勤燃費は9.7km/l
>>http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYvvwGDA.jpg

先週が8.9km/lだったから、0.8km/lしか良くなってない。
>>http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYvoQHDA.jpg

コンデンサとアーシングとタンクに入れるやつの3つ一遍にやったから2km/lくらい良くなるかもって思ってたんで期待外れだった。
こんなの単体でやってたら燃費良くなったかどうかなんて気付かないな。
それにしても1km/lもよくならないなんて…orz

>>869
フィッティングもばっちりだったし　かっこよくてオススメだけど
段差にはマジで気をつけたほうがいい　19インチはいて車高が下がれば死ぬ

アンカまちがった　ｽﾏｿ

>>870

えええーーー車高下がるのかよORZ
純正と違って一番したに黒いやつがないから
擦れば傷が(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
うちの駐車場はいいと思うが
ドノーマルでも腹を擦る行きつけの整備工場はやばいな、そこでつけてもらうのだが

ドノーマルでも腹を擦るなら装備したら工場からでれねーよきっと
やばいな

>>872
俺なんてニスモのFバンパーなのに、付けてもらった整備工場から出るときに･････
車高調入れてるなら上げといた方がいいよ、ヤバイとは思ったけど面倒くさくてやらなかった俺がいけないのだが。

社外バンパー＋車高ダウンは擦らない方がおかしいくらいの考えでいいと思う。
ほとんどの社外バンパーが純正と比べるとロングノーズだしね。

かくいううちのZも、下回りは真っ白さ…orz

悩むな、、、やっぱり純正のままでいいか。
うーむ(´・ω・｀)

>>876
俺も車高調入れてて、下げてたけど、気になるから純正ぐらいの高さに戻した
こすって orz になりやすい人ならそのままの方がいいと思うが
気にならないなら下げてもいいと思うけどね

みんからのインプレによれば車高はノーマルと変わらなくてぜんぜん擦らないて書いてあるけどな セントラルの自慰ノーず

下り坂から平坦な地面にさしかかる時に
ノーマル車高でも擦るよ。怖くて最徐行で
通り抜けるようにしている。
幸いメーカーオプションの軟樹脂製のアンダー
スポイラーをちょっと擦る程度だが、車高下げ
たり社外スポイラー付けたりすると擦る可能性は
もっと高まるな。
Zに限らず、ノーズの長いクルマはほとんど擦っている
と思う。

すれ違うスポーツカーに吹かされるのは挨拶ってことでおｋ？

自意識過剰でOK

セントラルのGノーズは車高そんなにかわらなくてもさきっちょ長くなるから
段差があると斜面にタイヤがいくまえにさきっちょが刺さる
それでこするってことです

何度かノーマルバンパーを輪留めで擦りました

>>883
前からだとスルよ。
最近のは輪留め低いのが多いけどね。

>>884

でも傷が入ってもしゃがみこまないと見えない場所につくだけだから

社外エアロ擦ってもどうということはないおね？

社外エアロはへたしたら割れます
純正は強い

んー、やっぱり純正のままでいようかな (´・ω・｀)

Z33はノーマル車高が低すぎる
ノーマル状態で、頭からの駐車は絶対擦るし、
ホイールいれて車高下げるつもりだったけど、社外マフラーでもいれたら
絶対するのがわかってるだけにな。。。

エアロとか、気がふれてるんじゃなかろうかと（笑

ハイリフト入れりゃいい。
デリカ真っ青の奴な。

>>815
まさに悪魔のZ・・・ダミアンw

ここ10日で三人の女を助手席に乗せたが意外なことに女から褒められた。

・31歳 わ、凄いZだよ乗るの初めて。これはヤバいね。
・22歳 カッコいい車乗ってるね。乗るの初めて。乗ってみたかったんだぁ。
・24歳 この車カッコいいよね。やっぱり高いの？

24歳の子には乳揉みながら車内フェラしてもらいました。
だがサイドブレーキ下ろさないといけないし、狭くてなかなかに不便だったよ。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

あんまり下品な妄想書かないでね
大人なんだから。

>>891
学生時代、ユーノスロードスターで、フルコースのエッチをした経験があるので
Z33でもエッチは可能。もう年なのでやらないがね。

おまいら釣られすぎ。

なんでここの住人はこんなに釣られやすいんだろw

セントラルのGノーズはすりますかね？

携帯からスマソ
マフラーにつながるパイプはなんて言うのかね？

センターパイポ

>>898
サンクス!
そこの社外パーツってありますかね？

ふじつぼ

センターパイポ換えると速くなるの？

>>897

すまん、フロントパイポかもしれん

おいおい、俺の書き込みが妄想ってｗ
俺には普通のことなんだがそんなに非現実的だったか？
夕方からはまた別の女に乗せるぜ俺？

じゃあ今日の新聞と一緒に写真撮ってきて。
目線はボカしていいから

ボカチカでいいから？

俺の偽者登場かよw

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090609AT1G0902N09062009.html
契約外の派遣業務で日産に是正指導　東京労働局

派遣社員を契約以外の業務に従事させ、
派遣期間を最長３年に制限する労働者派遣法に違反したとして、
東京労働局が日産自動車に是正指導していたことが９日、分かった。
労働組合「首都圏青年ユニオン」によると、同社は例外的に派遣期間に制限がない
「専門的業務（事務用機器操作）」に従事する女性派遣社員２人を受け入れ、
約４年〜５年８カ月間勤務。だが実際はコピーや会議室の予約などの
一般庶務業務が20〜75％を占める状態が続いたという。
東京労働局は２人の業務が専門的業務に当たらないと判断。
派遣期間を最長３年に制限した同法に違反するとして５月末、
日産と派遣元２社を是正指導した。

おれのＧノーズは擦りまくりだ。

最近つけた俺もスリまくり　底のボルトとびまくり
でもかっこいい

そんなに擦るのか(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>908
>>909

お舞ら車高はノーマルでつよね？

やっぱり黒ってパールに比べて迫力に欠けるというかボディが小さく見える？
黒っていう色自体のいかつさはあるとは思うんだけども。

特別塗装色が良いよ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090604-OYT8T00226.htm
日産、赤字に転落も役員報酬は一人あたり約３億円　（2009年6月4日 読売新聞）

日産自動車が２００９年３月期に取締役１０人に支払った役員報酬が
２９億７,１００万円と、前の期より３億５,０００万円増えたことが３日、分かった。
なお、株主への配当は年１１円と前の期の４０円から大幅に減らしている。
一方、トヨタ自動車の取締役報酬は平均４,８１５万円で、
報酬と賞与の合計額は前の期に比べ６０％減となった。

>>912

漏れは黒はZ31とかシルビアとかスカイラインジャパンとか直線的なデザインのほうがあってると思う。

>>902
Y型のパイプはフロントパイプになる。
フジツボは太いせいで下がなくなる。出来れば柿本か、サンラインが良いよ。
せれよか、純正触媒をなんとかしたほうが。
重いし、抜け悪いし。

>>912　なんだかんだで、パールかシルバーかな？マルーンもいいよね。
黒の似合うスポーツカー…ポルシェかフェラーリしか…

>>911
車高調でノーマルよりちょっとあがってると思うんだけどな

確かにポルシェの黒は迫力が違う
http://www.polishstudio.jp/621careragt.html
なんだよこのドア厚はorz..

ホイールハウスまで白いと汚れが目立つがや

ポルシェのバッジは付いてるけど…。

z33も低俗な（貧乏人）人が増えてきて困る。
新車で買ったのになあ..。Ｚ34も見積もり出したけどスタイルがいまいち。
まあ
vipセル塩、しーマと一緒かｗ

Z33を新車で買っただけで金持ち気取りとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>923先生！馬鹿が釣れたよ

R35買えばいいのに。

Rウィンドウにスモーク貼ってる、Ｚってあまりみないけど、貼ると違反に
なるの？？貼ったとしても3面しかないから、ミニバンなんかと比べたらゼンゼン
安そうなんだけど、実際どーよ？

リアは1.5万円
サイド2つで6千円だった

デラでリア3面2.5万のところを、2万でやってもらった。

オーテック、ハイパフォーマンス版「フェアレディZ Version NISMO」を発売
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/06/22/016/index.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090622_295621.html
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090622-01-j.html?rss
オーテックジャパンは22日、フェアレディZのハイパフォーマンス版「フェアレディZ Version NISMO」の発売を開始した。
価格は6速MTモデルが493万5,000円、7速ATモデルが504万円。ボディカラーは特別塗装色のブリリアントホワイトパールを含む全4色が用意される。
フェアレディZ Version NISMOは、オーテックジャパンによってチューニングされたコンプリートカー。
専用設計の等長フルデュアルエキゾーストシステムを採用したほか、コンピューターのチューニングにより、ノーマル車に比べてエンジン出力を19PS(14kW)向上し、
最大出力355PS(261kW)とした。また、ボディには専用補強パーツや、ヤマハ製パフォーマンスダンパー、4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ、
用レイズ製鍛造アルミホイール、専用チューンドサスペンションなどが装着されている。
エクステリアはスーパーコンピューターによるシミュレーション技術を活用し、ダウンフォースと空気抵抗の低減を両立した空力特性を実現したという。
インテリアには、本革とスウェード調ファブリックを採用し、随所にnismoロゴがあしらわれる。

洗車のとき、皆さんはどんなコーティング剤(ワックス)使っていますか？
種類が多くてわからないでオススメあったら教えて下さい

1980円とかの特売品だけど毎週洗車とワックス掛けしてる

>>929
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_126168.html

北米の価格は3万9130ドル（約375万円）なんだけど。
この価格差は為替問題じゃなくて、悪意を感じるな。

>>930

ボディが白ならアクアクリスタルをお勧めしまつ

>>914
日産の名車どころか、日本の名車と言われた
スカイラインやフェアレディZを生んだ桜井さんや片山さんは
日産では冷遇されたね。
赤字なのに役員賞与を増額している日産を見ると外資に食いものに
されているとしか見えない。

「日産のクルマは好きだ」はもうやめにするよ。
「スカイラインやフェアレディZは好きだ」にするよ。

でも、新車で２ドア２シーターを買おうとする奴は
よほどの物好きか、金持ちの遊びの2択しかない。
だって、こんな不便な車、誰が400万近く出して買うかよ

だから一応高級クーペでいいんでない

日本以外じゃ高級車＝２ドアクーペって昔からの概念なんだし。
しかしサスかてーな。。。。　ダウンサスいれたら快適になるんだろうか。

サス固いって、初期型？
後期は全然そんなことないよ。

>>932
月間の流れる数が多ければ、当然型費は下がる。

安定期に1000台も売れないようじゃ、販売価格跳ね上がっても仕方ないさ。

>>929
ツインターボ化するくらいの気概がないとな。。。

初期型の人、塗装の劣化具合はどう？特にパールと黒の方。
たまに凄い汚いパールを見るんだけど年式によって塗装に差があるのかな？　
なんだかんだ言ってもまだ一番古くても7年落ちだし。

>>939
Ｈ14年式ダイヤモンドシルバーです。大事にしてやったので劣化は
あまり感じないかな。ライトの変色は薬品できれいにできました。
…でも、明日でお別れです。７年たつと車じゃなくて自分が変わっていく。
本当はずっと乗っていたいけど、商売とか家族とか、いろいろあって
手放すことになりました…。
使い勝手は悪いし、エンジンは微妙だし、乗り心地に至っては…だけど、
それでも良いと思う。良い値段がついてくれて、最後までありがとう。
７年間楽しかったよ。次の人も大切にしてくれるといいね。
さようなら、マイフェアレディ。

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>929

何?この内外価格差。裁定取引ができるじゃん(苦笑い)
$39,130　×　95.36yen/$ = 3730000yen

Nissan prices Nismo 370Z from $39,130
http://www.motorauthority.com/nissan-prices-2009-nismo-370z-from-39130.html
http://www.autoblog.com/2009/06/17/2009-nismo-370z-officially-priced-from-39-130/

Nissan 370Z official details, prices start at $29,930
http://www.motorauthority.com/nissan-releases-first-image-of-2009-370z-coupe.html

>>942
34スレと同じ内容書くなよ、マルチ馬鹿

洗車しても洗車しても雨が降るな

戦車きても戦車きても雨が降るな
>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm7297316

すげえｗｗｗ

今朝、通勤時にサーキット走りするヴィッツRSに煽られたんだけど、
みんなならこういう時はどうする？

>>939
中古の初期型の黒だけど友人に「なんでこの車こんなピカピカなの？」って言われるｗ
機械洗車NG＋ミラーシャインのみですよん

>>947
法定速度で普通に走るよ
「小さいのに頑張ってるなｗ」ぐらいの気持ちの余裕があった方がZオーナーには相応しいと思う
一般道で飛ばす奴は勝手に事故ってくれればいいさ

>>949
アドバイスありがとう。20キロまで速度落としてみたけど、
追い越さずに私が曲がるまで煽られたｗ
今度からは余裕を持ってやり過ごすことにするよ

>>950
左ウィンカー出して抜かさせるか、見えなくなるまでぶっちぎれよ。

>>951
左ウインカーもアリでしたね。
ぶっちぎるのは無理そうです。私の後続車も
遅くないのににぶち抜かれてたし、
たぶん、そのヴィッツいじってあるっぽかった・・・

まぁ、先に行きたきゃ行かせるさ。
そんなアフォと張り合って二酸化炭素ばらまいてもしょうがない。

思いっきりブレーキ踏む

ソアラ様にスリップストリームされて光栄です。

洗う場所が無くて買ってから一度も洗ってない初期型Z33
洗う場所が欲しくて駐車場4台分作って一戸建てを建てた。

・・・いきなり金に困ってZ33ドナドナ

4台分の駐車場にはスクーターだけが　ぽつーーーーーん

みんな不景気が悪いんじゃぁ

この前ヴィッツRSが登坂車線で退かないから車間つめたら110キロ位まで加速したけど､
ドンガメで話にならないほど遅かった｡
こっちは加速中にアクセル緩めまくりでストレスたまったわ｡

>>957
あたりまえ。ヴィッツ相手にwww

ドンガメってわかってる相手に車間つめるなよアフォw

仮にもこっちは3.5Lのスポーツカーなんだから
さっさと左から追い越せばいいだけの話

大抵のヴィッツRSはNAだからな。
っつーか登坂車線は一番左じゃね？

Z33と40ソアラノーマルならどっちが速いかな？

街中なら逆だけどな…

オレも昔セリカ（NA）に載ってたからヴィッツ乗りの気持ちはわかる。
オレの車は排気量無いけど車体は軽いし、
ちょこっといじってあるから負けないぜみたいな感じになるんだよな。
実際はコンパクトカーのスポーティーグレードなんて、
ターボや大排気量車にはまるで歯が立たない。
自分でこれらの車に乗ってみればすぐわかる事。

セリカとZ33の区別がつかねえ。
まずどこを見るべき？

でかさ

いろんな意見があって参考になるなぁ。
確かに車格的にはぶっちぎれるでしょうが、
たいして広くない、普通に民家もあるような道で、
アホみたいに飛ばすようなキチガイ相手にする自信ないです・・。
何より、あの道で100キロ超えて走るとか、
心のリミッターがかかりますがなｗ

ビビリミッター　と言いなさい。

雑魚のくせにZを煽ってくるカスはほんとウザいよな

はい、まさしくヒビリミッターですｗ
ちんこついてないので勘弁してくださいｗ

ちんこついてようがついてなかろうが
煽るやつは本当にバカ

ＡＴ車だと相場は安いですか？
車幅も全長もあるから運転するのに自信ないけどさ

>>972
ATのが高いんじゃないか、どっちも変わらんか
確かに車幅広くて不便だが、全長はそんなにないぞ

セリカとＺの見分けつかないの？
セリカのテールは包丁でぶった切られた様な何とも言えないデザインしてるよ！

>>967
もしあなたが前に居たなら、エンブレだけ使いなさい。
そして運よく釜掘られたなら、出来る限り引っ張って34の頭金にでもすればいいじゃん♪

セントラル２０のGノーズ注文したんだけどすりますか？

あと水滴で曇ったライトも交換することにしますたORZ

車内じゃ絶対なにも食べないようにしてるのにGが出た
中古だからかなぁ…買ったばっかなのに

カーペットを引っぺがしてみたらビックリってこともあるからな

車ってG出るのか！？

てか運転中に出現したら確実に事故るわ

一匹見たら百匹いると思え

ゴキブリが入ってくるような隙間どこにあるんだ？？？
エアコンの外気取り入れ口か？？？
信じられんのだが・・・・・

ドアやトランク開けて、気付かないうちに入ったに１票

Gが出現の報告を受けて
先程、緊急大掃除をしましたw

某セルシオはアリの巣になってたな…。

蜘蛛や蛾に産卵されたりすることもあるので要注意だ。

昔先輩がＧ発見して踏みつぶそうとして前の車に追突したなぁ
俺のＺはライト周りとかクモの巣だらけだぜ・・・

やっぱ事故った人いるのね。
蜘蛛の巣だらけにしておけば多少は防げそう

おれのZは乗らなすぎて、タイヤとタイやハウスの間がクモの巣だらけ
ブリジストンのタイヤ成分って蜘蛛を呼ぶの？？

お前ら月に一回くらいは乗ろうぜ

おい おまいら
この蒸し暑い夜にそんな話をしたら

怖くて寝れないだろ！
(´Д`)

続スレお願いします。

携帯からじゃ無理ですorz

蜘蛛は害虫捕まえたりしてくれる良い奴多いらしいが
生理的に受け付けられない・・・

車の乗り降りの時に運転席側のシートの右側に肘をついて降りる
癖がついてしまって、おかげでそこ部分だけがへたってしまってるんだが
みんなどういうふうにおりてるの？？シートって部分的な補修って出来る
のかなぁー？

駄目だった。


【350Z】日産フェアレディZを語れPart80【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

■前スレ
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart79【Z33】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241769819/l50

■フェアレディZ（2002.7〜2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html

■フェアレディZ（2007.1〜2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html

■フェアレディZ（2008.1〜2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html

■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/

■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/

■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/


★煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。　　★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 初期型(02/7〜05/9)　　35thアニバ(05/1〜05/5)　　中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　　　280/6200　　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 　 　 　　　37.0/4800　 　 　 　 　 　 35.7/4800　　　　　　　　 　 　 　 35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　ピストンリング張力up　　　　　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　 　 　 　 コンロッドボルト強化　　　　　　　 　 ←同左

排気eVTC(連続可変バルタイ)　　　 無し　　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) 　 　 -6〜29/64〜29　　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　　　 　 　 ←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　　　 52固定/8固定　　　　　 70〜35/-2〜33　　　　 　 　 　 　 　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　　　238/240　　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　　 　 　 　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　 　 　 　 　 ←同左
　　　 オーバーラップ(°)　　　　　　 2〜37　　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　　 　 　 　 ←同左
バルブスプリング　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　　高回転対応　　　　 　 　 　 　 　 　 ←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　　 　 　 　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　　　 　 　 ←同左
インテークマニホールド　　　　　　　　-　　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　　　　　　　←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　　　　　　←同左

立てたよ。
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart80【Z33】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246005930/

１０００ちゃんと次スレ建てたか？

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'