【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 22【EXIGA】

>>139　NAはかなり力強いよ。しかもエクシーガは他社のミニバンと違って
非常に堅牢なのに軽い。航空機のノウハウが活かされているのだろう。
キビキビとしっかり走るのが印象的。
取得税・重量税75％減税を受けられるのも大きな魅力だ。
http://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

　一方、ＧＴはトルクの塊。というか大排気量NAのような自然な加速。
しかもトルクに満ち溢れてる。そしてものすごく燃費がいい。
100km/h巡航でリッター13kmという素晴らしさ。
エクシーガは世界一お買い得!? - ［国産車］All About
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080703A/

本当に素晴らしいミニバンだとおもうよ。エクシーガはね。

走行性能が優れているのはどっち？
http://publish.carsensorlab.net/editor/_8967.html
　ミニバン（乗用車）らしい快適な乗り味、静粛性を実現した エクシーガを評価したい 。

使い勝手が優れているのはどっち？
http://publish.carsensorlab.net/editor/_8987.html
　エクシーガの追求されたパッケージングの良さが光る。
人が快適に過ごせるだけでなく、いざという時の荷物の積載性が頼もしいのがいい。

取り回しや駐車のしやすさが優れているのは？
http://publish.carsensorlab.net/editor/_8988.html
　大袈裟ではなく5ナンバー感覚の扱いやすさを素性とするエクシーガなら、
平日のママさんドライバーにも安心してオススメができる。

スタイリッシュミニバンとして優れているのは？
http://publish.carsensorlab.net/editor/_8991.html
　オデッセイ以上に、エクシーガの“ミニバンらしさ”を評価したい。
エクシーガは、家族がシアワセな生活スタイルを送れるミニバンの、目下の代表選手
と言っていい。

スバル車はベースが200万かもしれないが、内容は他社の400万円に相当する。
費用的に200万でも、他社の400万円に相当する内容の車両をお客様に提供できるのは、
安易に簡単な方法に転換する事を選ばず、地道にかつ、頑なに何十年にも渡って技術資産を
大切に残してきたおかげだと思うよ。

そういう意味で世界一お買い得なのがスバル車。
スバル車は頑丈で、しかも飽きずに長く乗れるから、結果として環境にもお財布にもやさしい。