▼SUBARU▼新型レガシイ(BR/BM)Part21▼LEGACY▼
>>947 自分で体使って動け。
カタログなんてデラいって、営業といい関係結べてたら
こっそりくれるよ。
くれくれ君にもほどがある。
ディーラがカタログ出し惜しみしてるの?
まだ部数が少ないのかな
>951
グレード紹介以外はほとんど黒
GTパケ無しのグレード紹介にシルバー
>>951 B4か・・
63pあるなかで、35まで黒w
36で紫 46で白
あとはグレード紹介で2.5iでグラファイトグレーメタリック
2.5GTでスティールシルバーメタリック
2.5iLでカメリアレッドパール
2.5GTLでギャラクシーブルーシリカ
2.5ISGTでサテンホワイトパール
2.5GTSでクリスタルブラックシリカ
235GTSIでダークアメジストギャラクシー
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 13:15:29 ID:v1DC1w+F0
>>950 B4とTW別々になってるの?
おし いまからもらってくるw
>>954 未発表の車だからおおっぴらにカタログ配れないだけ。
いい人間関係できてたら、定型文で断られることなくふつうにくれる。
959 :
903:2009/05/10(日) 13:40:07 ID:FK+qlCng0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 13:55:37 ID:s6tw09uT0
>>959 >>938さんじゃありませんが
ありがとうございます!!
当方まだ購入出来る体制ではない為(現金一括主義)
ディーラーに行くのは悪いな〜と
考えていたので感謝致します!!(^^
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 14:10:33 ID:s6tw09uT0
ちなみに
個人的にベージュ内装必須なので
Lパケを選択するしかないのだが
SパケのHIDブラックベゼルとビルシュタインダンパーも
捨てがたい。(タイヤは17インチで十分)
これを融合するには
Lパケに後付けするか、Sパケ買って内装をベージュに
換装した方がいいのか
どちらが安く済むのでしょうかね?
BPの時の50th アニバーサリーモデルと同等のが
出てくれれば問題なしなのですが・・・
>959
サンクス
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 14:18:30 ID:s6tw09uT0
追記
PDF見てると
ひょっとしてGTのLパケには
ベージュ内装ないのかな?
オフブラック内装しか載ってないのですが・・・
そうであれば orz・・・
965 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/05/10(日) 14:29:08 ID:rUG0RaaP0
スバル乗りって根性腐ってるID:JSYo/1N+0みたいなのが多いよね。失笑
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 14:31:45 ID:s6tw09uT0
と思って装備表みたら
GT・Lパケにも
ちゃんとベージュ内装あった。
まずはひと安心。
967 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/05/10(日) 14:33:16 ID:rUG0RaaP0
ほんとライトのブラック仕様を標準にしないとか、スバルは馬鹿だなぁ。
968 :
903:2009/05/10(日) 14:36:52 ID:FK+qlCng0
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 14:42:37 ID:s6tw09uT0
>>968 重ね重ねありがとうございます!!
OP本革シート??
そ、そんな馬鹿な〜〜〜!!
と思って良く見たらその通り・・・orz
13万か〜更に高くつきますね(^^;
結局グレードやパッケージを問わず
オーディオ・エアコン周りのパネルはシルバーなのかね
黒パネルないの?
>>939 まあ、本来は1820ミリだからなあ。
致し方あるまい。
>965
→ID:JSYo/1N+0 は「いい関係」結んで、「特別」に貰えた「自慢」のカタログの
知識をひけらかしたかっただけでしょ。
お粗末な人種だよねww
なんかだんだんライト形状以外はまあまあアリかな・・・と思えてきた
良い関係いわれてもスバルディーラー行ったの初めてなんだけど・・・・
実車も無しで、社内的な研修もこれかららしかったし。
研修試乗会ではマッキンに注目が集まっていたらしい。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 15:32:20 ID:1ifiwgkZ0
NAでビルシュタインってどうなんだろう
自分の求める情報を出さないとクズ扱いかよ。
カタログpdf化した奴には素直にすごいなぁトおもうけど、
なんでくれくれ君に奉仕せなならんのか。
978 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/05/10(日) 15:41:40 ID:rUG0RaaP0
>>977 奉仕とか。失笑
情報の共有が奉仕ですか?
むしろ進んで情報を出すぐらいの心が欲しいですね。
ま、スバおたにそれを望んでも無駄か。失笑
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 15:45:09 ID:WZ0dN6AzO
もういいじゃん
まぁ奉仕wしたくないなら、嬉しそうに書き込まなきゃいいのにね
ワゴンはレガシィーたるアイデンティティーが一つも無いな。
要らん。
正直PDF化しようとしたよ、手元にはばらばらのカタログあるさ。
でもな見たらわかる見開き多いのよ。
A3とかきつい、会社の複合機ならDF両面ついてるから
PDF化できるけど休日は無理。
明日帰ってきたらTWとB4アップするさね、x8S6LgDq0と◆z2QBxsCmSsは、
見てくれんでいいから。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:01:58 ID:m6XYyaFB0
レガシィは正統派のワゴンで、走りが良ければよい。
他社のように過剰なまでのデザインにふる必要はない。
>976
ターボは加速が良いのであって、スピードにのればNAとそんなに違いは無いはず
いやむしろNAのほうが楽しいはずだ
と
昨日NAのSパケを契約した自分に言い聞かせてみる
985 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/05/10(日) 16:06:29 ID:rUG0RaaP0
アップはするが、クソコテは
とりあえず、NGにいれとくか・・
987 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2009/05/10(日) 16:13:09 ID:rUG0RaaP0
NGにしようがしまいが他のすべての人たちには一切関係がないのに
悔しさのあまり迷惑を考えず書き散らしてしまう幼児性。
まったく恥ずかしいと言わざるを得ませんね。
気の毒な方です。ぷ
おまえもな
>>984 現行ならNAとターボの助手席に乗せて貰ったことがある。
新型はNAで十分いけると思う。助手席でターボパワー炸裂されたら正直怖い。
結局運転者の腕次第だけど。
でもNAでも燃費良くなかったなぁ。
心配なのはミッション、エンジン周りのオイルシールが他社に比べて弱いので
整備維持に手間か掛かるってこと。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:19:17 ID:s6tw09uT0
貴重な時間を費やして
せっかくUPしてくれるというのに
無用な挑発はやめなはれ。
レガシィーに興味を持つ仲間じゃないか。ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人
おなじくNGにします。
ついでにそこそこ(1日〜2日もてば)維持できる、
あぷろだを教えてくれると助かります。
アップはたぶん21時前後。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:24:00 ID:1ifiwgkZ0
次スレもレガシイかよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:28:32 ID:s6tw09uT0
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:37:22 ID:s6tw09uT0
スレ建てたいけど、建て方がわからん(^^;
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:50:54 ID:s6tw09uT0
>989
情報サンクス
最初からスバルに抜群の燃費なんて期待してるないのさww
知り合いに現行2リッターNA糊がいるんだけど
下のトルクが細いせいか、アクセルを余計に踏むせいで輪を掛けて燃費が悪いみたい
オイルシールの問題は、最早スバルの名物ww
構造上、しょうがないよね
今まで5台のスバルに乗って来て
オイルが滲む事はあっても漏れる事は無かった
トラブルとは思わなくなったww
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 16:52:32 ID:s6tw09uT0
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
1001 :
1001:
プスン・・・
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