【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】

■テンプレ
セダンE60ツーリングE61のBMW5シリーズについて語るスレです。またーりとよろしく。

Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226791872/l50

carview
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=426&MakeID=23

5.net
http://bmw5.net/

E60/E61オーナーズルーム
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e60/note.cgi

この車にスタステは、似合わない・・・以上。

にげっ！

まえスレのリアシート肩凝りの方。
アクティブステアによる横揺れで頸椎に負担からでしょうね。
小道をガサガサと飛ばして走行していてサッと脇によけたり
小学生をさけたりの時に、ボディ側面が民家外壁ブロックにぶち当たるんじやねーか？！
って挙動を感じた事ないかな？
あの横Ｇが頻繁にリアシートに起こっている筈。
頸椎部分をベッドレストにくっつけた姿勢で乗っている事を薦める。
（急にスピード上げ始めの急ハンドル）（急制動して停止寸前で車線変更）してみてみ？
体感する事で、無意識の防衛的働きがあるかもしれない。

いち乙〜。
っと初めていってみた。

　　　　　　＿人＿_
　　　　 ≦ 　　　　 ゞ
　　　　≦　ノノノノ ゞ ≧
　　　　ミ /　＼ 　／|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　
　　　　　　＼　ー /　　　　 3げｙ
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′

>>3
前スレの983です。
なるほど、アクティブステアによる横揺れですか。
我家に525がやってきてからも、しばらく僕が乗れる機会がなくて、
ヨメサンだけ乗ってました。
で、休日に、BMWつーのはどんなもんか、ドライブでもいきますかな？
ってことで山の方に行ったので、肩こりを起こしたのかもしれませんね、
確かに道幅の狭い区間も結構あったから、仰るとおりかと思います。
今度からワインディングは止めて、高速、市街地だけにしよう・・
って、せっかくのアクティブステアなのに本末転倒的になるなぁ。
アドバイス頂いた様にレストにつけて乗るようにしてみます。
ありがとうございますた。

アクティブの場合
ハンドルは
キュッと切るんでなく
シャァっと切らないと
リア同乗者は疲れるかもね。

で、バッテリーの液漏れや劣化やガス化にもチェック入れてみて。
BMWはトランクだからな。

えふあーるスポーツの基本姿勢は
ハンドルは腰で切り
アクセルで曲がる
このイメージ。

>>6
大袈裟な人やなぁ。

ほんと。大袈裟だよね

ったっく・・・スレ違いもほどほどにしろよ

2006年12月登録のE60の6連CDチェンジャーが故障。
※CDを交換しなくなった
これって無償修理OKですか？

>>12
しらんがな
保証書読んで、買ったお店に聞いてちょーだい
つかディーラーの新車なら３年保証内だけどね…
チェンジャーまで保証内かは知らない…ということで１行目に戻るｗ

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

中古車に手を出そうかと思案中なんですが、
2004年の525iツーリングＭスポってどんな感じですか？
比較検討しているのは530iツーリングＭスポと
325iツーリングＭスポです。
アドバイスよろしくお願いします。

eskanってショップで出品されてる2007式525Mスポツーリング・・・走行16000､ハーマン仕様でホイール20インチ､KVver3の車高調入ってる・・・
欲しい〜けど金ない・・・頭金いくらかいれて､いけるか・・・

525と530の違いは街乗りの加速の違い。
それが新車価格ではそれほどの違いはない！という方もいるようですが、
私はその理由で530にしました。
中古車価格ではそれほど違わないので、尚更530をお勧めします。
そのラインアップに325を加えてくるのがよく分かりませんが･･･

>>17
レスありがとう。
現行型の525iツーリングMspだと350万くらいであるけど、
535iツーリングMspだと450万くらいからになるんですよね。
発売時期の違いが大きいのかな。
その100万の差をどう評価したら良いのかなと悩んでいます。

そうですね、それぞれの年式と走行距離はいかがでしょうか。同じ条件で525と530とはいえ100万の差がつくとは考えにくいと思います。
あとは基本的に前期(-2006)か後期モデル(2007-)かによると思います。
外観はさほどわかりませんが、見分ける点としてはATレバーの形が全く異なります。
かなり電子化が進んでいますので、いまとなっては前期モデルは正直古いと思いますね。
100万円の価格差は多少のオプションの違いはありますが、試乗して525の加速で気にならなければそれでよいかと思います。

あっちなみに535ではなく530ですのでよろしくお願いします。

>>18
09年式の525Msp乗ってるけど、出だしの加速は気なるね。
たぶん通常のＡＴモードだと２速発進してるからってのもあると思うけど。
試乗の時530も乗れば良かったと今は思うね。

現行５尻購入考えてます
Eクラスは初期型だいぶ固有のトラブル多いみたいですが（後期は安定している）

５シリーズはあまりトラブル聞きませんが初期・後期で固有のトラブル有ります？

久しぶりに覗いたら、かなり浄化されたみたいだね。

この連休に久しぶりに車庫から5尻(530-06Model)を引っ張り出して1800Kmぐらい
の長距離ドライブに行ってきた。1尻(116-07Model)があまりに楽しくてここ半年ぐらい
5尻にはまともに乗ってなかったけど、最近になってやっとE60もいいと思えるようになってきた。
走行距離が2万キロ超えてｴﾝｼﾞﾝの感覚もE39-M54に勝るとも劣らない感じになってきた。
BMWはそれなりの時間をかけて乗らないと本当の楽しさを味わえないのかもね。

さらりと二台持てる自己自慢入れてる。でも116で満足出来てるクルマ音痴なとこが5シリーズ所有者らしくて共感できる。

>>22
ボクちゃんが来なかったから、かなり浄化されたみたいだね。

この連休に久しぶりに中古屋の5尻(530-06Model)を借りて1.8Kmぐらい
のドライブに行ってきたぽ。ボクちゃんは中古の1尻(116-07Model)しか買えないし、
半年ぐらい5尻を試乗する機会はなかったけど、頼み込んでやっと試乗できたんだよ。
1尻の内装はプラスチック感満載。カローラよりせまくて安っぽくて好きじゃない。
しかも116のエンジンはまったく回らない。BMWのエンブレムだけで、見栄で乗ってるんだ。
中古屋の5尻はそれなりの時間誰かが乗った車だけど、
それでもボクちゃんやっぱぴ5尻がイイぽ(・∀・)　買えないけど…(T.T)

こういうこと？

>>24
面白くないからやり直し

>>24
気持ちはよくわかりますよw

>>22

E39-M54・・・いや〜、そんなに褒めるなよ・・マイッタナア。

正直540iも欲しくなってきた・・・

先日代車で116に乗ったが、あまりいい印象なかった
エンジン回らないし、狭いし、安っぽいし、なにより楽しくなかった
評価は「イラネ」

中古なら116も安いぜ〜、

E46の323iと116iの２台を買っても２５０万でいける。

料理やファッションと同じで、クルマの趣味もそれぞれ各人によって異なるよ。
911よりカローラのほうが好きっていうのが現実にいるので、５より1の方が楽しいと
思う奴がいてもまったくへんじゃないとおもうよw

値引き交渉開始したが１００万引き提示されたが
それ以上は無理みたい
だまされてるのかな？

最終型狙いも良いが、新型買った方が良いのでは。

>>31
08在庫525ならMスポ代入れてだけど150万以上いける。
他グレードは分からないけど。

明日やっと納車wktk

Mスポ代入れて150じゃ少ない。今、200をﾒﾄﾞに交渉中。下取り無し。

200万！？マジですか?５２５HiLine交渉してるけど全然値引き無しです。キャンペーン分だけだって言われてる。

>>36

まぁ200はハードル高いだろうから
200から150の間程度の条件じゃないと
時間的価値があまりない今、525買う意味がないとおもうけど。
あ、在庫車の話。

>>37
そうですか。私は在庫車でいいので頑張ってDと交渉してみます。

当方、3シリーズ（E46）に乗っています。

E60 M-spoに興味があって、先ほどメーカーHPの
主要諸元を見ていたのですが、一つ疑問が出てきました。
5シリーズの燃料消費率を見ると・・・

・525i 8.8km/L　（2496cc・1620Kg）

・530i 9.4km/L (2996cc・1650Kg）

となっています。何故排気量の大きい530iの方が燃費が良いので
しょうか？ちなみに重量も530iの方が重たいです。

どのような要因があるかお分かりの方、居られましたら教えてください。
宜しくお願いします。

複数のディーラーで話を聞きましたが、08モデルの在庫車は
残り少ない印象。外装色・オプション（Mspo/非Mspo）・セダン
/ツーリングの別など選べないことが多く、購入にはある程度の
妥協が必要かなと思いました。（選択肢が少ないが故の大幅値
引きという割り切りが必要）逆に、好みのタイプがあればラッキー
でしょう。

私の場合、外装色で多少の妥協をしましたが、価格を含めそれ以外
は十分満足できる内容でした。（黒・紺系が希望でしたが、525iの
在庫車はシルバーのみでした。）

大幅値引きを狙うにしても、チャンスは限られていると思いますよ。

どんなに安くても普通は色は妥協できないだろ

>>41
確かにそうだけど、白か黒で黒有利で迷っても、白の在庫がうんと安ければそっちにしちゃうかな。

>>39
パワーがあるとそんなに回転数あげなくても走れるからじゃないでしょうか？わかりませんけど

>>40
購入されたのですか。いいですよね。当方、地方のため複数のDがありません。ちなみにどの位の値引きでしたか?参考にさせていただきく思います。

>>44
Touring・Mspoですが、下取車査定額を含めて200万円を超えました。

他店は既に同タイプの在庫車がもうないか、値引き額が全く及ばない
（50万円以上の差）かのどちらかでした。

下取り査定額150万ですた。
ってオチじゃないだろな。

次期モデルの最新画像ない？

550かE90 M3かすごい悩む(-_-;)

中途半端な車それはBMW・・・ダッセｗ

>>48
どうせ買わないくせに（笑）

>>49
中途半端じゃない車ってじゃ何？
もちろん所有してるんだよね。

>>51
徒歩で生活してます。ナマ言ってすいませんでした。゜(゜´Д｀゜)゜。

>>51
徒歩で生活してます。ナマ言ってすいませんでした。゜(゜´Д｀゜)゜。

>>48
今買うなら現行M3でしょう。
昨日見てきたけどかっこよかった。

でも今のM3人気ないからなぁ
値落ちなら変わらんな

>>55
それは初耳でびっくり。
単に不況の問題？それとも車の問題？

>>50
おまえの経済状況だろ

>>48
Ｍ５は遠い存在らしいなｗ

M5はSMGで却下だろ常考

SMGってクラッチ無しの手動で1〜6速の変速ですか？

Ｍ５は確かに高いな。手が出せない。

>>39
車重に対して非力だと燃費も悪い。

つまり530のがバランスはよいということ

軽でもタントとか燃費悪いでしょ

>>60
乗ったことなんて無いけど、SMGは駄目なの？

ダメらしい。乗ったことないけどw

SMGのATモードの場合、1〜3速間のシフトアップ・ダウンのタイミングがドライバーの意思
(アクセルの踏み加減)と少しズレるのが、ギクシャク感を助長している気がするな。
SMGはクラッチ操作が自動である以外はMTそのものだし、MTモードでの反応や動作に
特に不満は無いので、ATモードはあくまでオマケという割切りが出来るか否かが評価の
分かれ目かも。
(限界走行する人は話は別でしょうが…)

新型出たら買い替える？

買いかえないっ！！

>>66
後期購入しておいてまた後期だろ。

>>66
後期で乗り継ぐのが正解
E60も熟成度の高い後期モデルは前期と別物

新型はフロントとテールが激変して糞ださくなる。現行の最終モデルを営業を追い詰めて最大値切る予定。

>>70
正解者に拍手

俺は今まで結構新型は受け入れて来たつもりだが、次期5シリだけは許せん。

クリス・バングルの最後っ屁　○|￣|＿ =3　　プッ

>>72
どこで新型見れるんですか？教えてください。

>>72
美しければ許せるけど不細工なのが許せないよな
ｴﾚｶﾞﾝｽが失われたというか動物的になったというか

この車まぢでほしんだが300万くらいで買えないかな？

>>76
中古ならあるんじゃない。

>>77そっか。ありがと。

後期モデルを買い換え続ける＝常に「旧型」車

>>79
難しいとこだな

>>74
http://ac-schnitzer.jp/cgi-tool/diary/img/28-1.jpg

後期モデルの方が熟成してて良いってゆうけどね。
新型出ると、新型が欲しくなるだろうな。

>79
国産と違ってベンツ、BMWは、少し時間が経過しているほうが、使い古したデニムじゃないけど
人に馴染んでいいんだよ。

>>81
車のサイズわかりますか？

>>83
嫉高 鰤男

なにを大切にするかは人それぞれ、自分が良ければなんでもいい
でも新型の不細工さには涙が出るなｗｗｗ

この不況時にあのFMC。市場をちゃんと見据えてるとはとても思えん。

FMCは不況・好景気関係ないだろう。
アホか。

最初はイマイチだな〜って思う新型も
見慣れるにつれ、カッコいい！と思うようになる事が多い。

今回、どう思うかはわからないが。

E90は何年経ってもカッコいいとは思えないのは俺だけだろうか。

>>90
確かに

newZ4がカッコイイからゴシリもカッコイイのが出るとおもいます。単なる予想cgだし

ニュー５シリがださくてほっとしたよ。すれ違っても羨望のまなざしで見ることはないだろう。

五分程の用事だったので子供を車内において、施錠して車に戻ると、大きなピーピーと警告音が車外に向けて鳴っていてびっくりした。
子供が中からドアを開けようとしたからだろう。
盗難対策は車両ごと持ってかれなければ、万全だな。安心した。

>>94
うちの子もやった。

>>95
家の子もやった

>>94-96
普通にロックすると子供がドアを開けようとしなくても
人感センサーが働いてアラームが鳴りますｗ

>>97
最初それを知らなかったので、犬が鳴らしたｗ

リモコンキーでドアを開けるとイモビライザーは解除されるけど
スペアキー（財布用）でドアを開くとアラームが鳴るよ

リアブレーキ警告灯は、リセット出来ないの？フロントは出来たのに。

ttp://response.jp/issue/2009/0522/article125022_1.html

セダンも顔と内装はこれなのかな。　
で、セダンはいつ出るの？

>>101
ひどい顔だな。セダンもこれだ嫌だな。

>>101

ワロタww
普通に考えて、セダンもこの顔だろうね。
個性を出すつもりが、単なる変わり者が乗る車にシフトしてるね。

見慣れてくるとなんとかなりそうな顔だけど
セダンはもう少しへらべったくなってカッコ良くなると思うな。
意外と変えてくると。サプライズ狙いで。つーことは、GTは5尻のおとりかよw

>>104
最近見た中で一番へんだよねぇ

日本だと860万ぐらい？

ボディスタイルの提案はいいけどデザインがね

最近シコシコマンいなくなったの？平和だな。
最近燕がガレージに巣を作って車がウンコだらけになって困っています。
でももうすぐ巣立ちの様なので暖かく見守っています。

GT、実物は案外格好良かったりしてな。　
でも4座の5mハッチバックは要らないけどな。
パナメラ対策にしてもどうなのかなコレ。

つーか、見てる内に格好良くすら思えてきたよ、E60が出た時みたいな感じかw

5シリＧＴかっこわりぃぃぃぃぃぃ

怒ったブタ
ブヒィ〜！！！

>>107
昔撤去した事がある

普通は新型が出ると、旧型の中古相場は下がるが、今回は逆にE60の相場上がるんじゃない？w

じゃあ今のうちにE60買ってくる！！

並べてみた
E60はシャープで、新型は丸い
ぽってり好きのあなたに！

http://niyaniya.info/pic/img/3658.jpg

>>114
新型はサファイアブラックとＭスポならメタボ隠せるかが課題

>>101
だんだん基地害みたいな顔になってきてるな・・

確かに。セダンはもう少しCSコンセプトに近い感じになって欲しいな。無理かな。

でも、これはこれで買ってそう。

さすがにセダンはここまで外せないでしょー。

しかし全体のシルエットがプリウスちっくな感じがするなー。

5mでこのカタチだからな…
もしかしたらいいのか？とか思ってしまう。

E60は十分にダサい。E60がｶｯｺｲｲと思っている時点で終わってるよw

ださださのE60 M5のりのおいらが通りますよ。
ま、自分のおもいこみでは、カッケー！っていう感じなんだから、生暖かく見守っておくれ。

>>120
youtubeの説明ビデオ見ていたらかなり慣れた。
近くにあると大きいからかっこいいけど遠くから見るとダサいだろうな
４人乗りなのかこれ

>>123
Dの担当営業と話したけど4人と5人乗りの2種類出るらしいよ


関係ないけど今日は525の日だ

>>122　めちゃくちゃいー車じゃないですか！？
　　　 エンジンが脅威のV10だもんなー
　　　
俺は一台のE39(528)に十年以上乗ってますよ
　　　 気に入りすぎてなかなか離れられないけど、次はV10のM5がいーなーと
　　　 思ってる　MのエンブレムとV10エンジンに惹かれるなー
　　

E60見て初めてセダンかっけーと思た

>>125さん
ありがとうございます。自分としてはとても気にいってます。
高回転まで力強い伸びのあるエンジンが最高です。

是非、M5の仲間になりましょう。(私も以前E39の530に乗ってました。デザインがとても美しい車ですね。今でも好きな車です)

>>127　あれ、なんか私と趣味が合いますね。
　　　 Mの特性で5000cc,507馬力じゃすごいよね。観光名所のある田舎に住んでるけど、
　　　 いまだかつてM５はみたことがないなー。

>>128
お互いBMWに乗ってハマったクチですねw。私は都内に通勤なんで、M5結構見かけます。
と言っても週に1〜2回です。

>>129　都内かー
　　　仕事で丸の内に何度か行ってるんだけど、とあるオフィスビルの前に
　　　アルピナのB5が普通に路上駐車されてたのにはびっくりした。
　　　「さすが一流企業が集うところだ」と思いました。

>>114

以前、高速をＭ５がいい音だしながら走ってました。
かなり飛ばしてたけど。かなりカッコイイです。

この時期にcarviewでレビューやるとは。

しかも530Mｽﾎﾟだし。
バランス良いの選んでいるねぇ

525Mスポのハーフレザーのレザーの部分って合皮ですかね？
カタログにはウォールナッパ・レザー・コンビネーションって書いてあるんですが

>>134
少なくとも体に当たる部分は本革。
シートサイド辺りは合否かもしれない。

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_5series/98/

>>69>>70

詳しいですね
前期の新古安くなってるけど
やっぱ後期の方がトラブル故障少ないもんなの？

みんからで検索するとE60の後期で一人トラブル起こしてる人居るみたいだけど。

欧州車の傾向は、フルモデルチェンジのあと、
不具合が見つかる度にマイナーチェンジを繰り返し、マイチェン最終モデルで完成形となる。
日本車のように始めから完成された状態で市場に出るわけではないので、後期モデルは完成されたいい車ってわけ。故障頻度は初期車と比べるとぜんぜん違います。

M5にもDCT突っ込んでほしいな。
なっても買えないけど(笑)

>>139
つくのは次期型からだろうね。

>>138
BMW5NETに不具合わんさかあるけど
あれって全部前期なの？
ちょっと詳細わからんけど・・・

車高下げたいと思ってるのですが、ディーラーで車高調に交換してもらえますか？
出来るとしたら工賃も教えてください！

ボディが大柄だけど
PDC（パークトロニックね）付いてなくても狭い道運転大丈夫かな？

PDCに頼ろうとしてる時点で、やめた方がいい
あれは駐車の時には役立つが、一定以上の速度で移動している時には、測定可能距離と反応速度から言って全く役にたたない、というか目的が違う。

>>144
ああ
すみません
私の主人がBMW５を買おうと推進してまして〜
私はクラウンロイアルの方が安いしいいじゃんって言ってるのに
聞かずじまいなんです＞＜

女性だとBMWは運転きついですかね・・・

>>145
アクティブステアリングのおかげでそんなに苦じゃないと思う

>>146>>144
そうですかアクティブステアリングは標準でついてますね
ありがとうございます

>>147
一般的なカムリやティアナのような大きめ国産FF車よりは大きいけど、運転しやすいから小さく感じると思うけどね。

明らかに峠を攻めるとか、幅の足りない路地に入らないかぎりはそんなに気にならない

クラウンだとFRだから感覚は近くはなるけど車好きなら買わない方が。

値段が安くてもほしくない車じゃすぐ飽きるし、ドライブしようと思わないからね

え？メーカーオプションのPDCってそんなにしょぼいの？
おとついわざわざPDC付けて契約したばっかなのに
取り消ししたほうがいい？

PDCの効果、確認したか？しないで注文出したなら、そりゃ間抜け。てかさ、5シリーズでPDC付けるの？

>>150
PDC搭載車が無かったよorzあったら便利かなって思って付けたけどスレ見てると要らないみたいっぽいね。

>>150
ｱﾚは駐車下手な人にしか意味ないよ。

ナイトビューの方がほしい。
北海道旅行で夕暮れのエゾシカ発見はマジでわからなかったから。

>>152
駐車は下手ではないです。あんまり約に立たないもんなんだね。

もう発注かけちゃったけど今から担当の営業マンに電話してやめてもらえるかな？
気が弱いので言いづらい。数万だし気にしないちゃあ気にしないけど。されど数万だしね。

数万なら付けとけよ。必ず役に立つときがあるから。

つーか、数万でPDC付くのか？

20マンくらいじゃなかった？

いやいやメーカーオプションならたしか10マソくらいと記憶している。
試乗したことはあるが、たとえばゆっくり障害物に接近していくと
三色表示と音で距離を知らせてくれるので便利な機能だと思った。
実はそれ付きの在庫車を探していたが、なかったのであきらめた。

新型国内デビューはいつ？

PDCよりバックカメラ、そしてフロントにコーナーポールの組み合わせのほうが値段的にも安いと思うよ。なにより、PDCにすると運転感が鈍る。

PDCを目測の補助として使うと、逆に車両感覚が鍛えられるぞ。
目測でかなりギリギリだと思っても意外と余裕だったりする事がある。

>>160
それはあるね
特にリア。

コーナーポールはいまいち見た目が悪いからなしだな
センサーも丸い穴なければいいのに

F10もあーだこーだ言われてるけど、W212も結構酷いな
カッコ悪さでは良い勝負かもｗ

PDC、俺は便利で、無しじゃ耐えられないぐらいだけどなぁ…

確かに運転は上手くないけどね

>>162
W212はフロントﾌﾞﾘｯﾄとリアﾋｭﾝﾀﾞｲだからそれに比べればF10は個性的でかっこいいかもと思えてきた。

>>164
今日実物見てきたんだけど、いまいちベンツっぽさがないんだよな
個性という意味ではF10の方が上だと思う

ageときますね

E60のデザインでコンパクトなのが欲しい
もう130注文したからしばらくはいいけど

>>167
その頃、F10デザインのコンパクトなのに

内の嫁はＰＤＣ付いてるのに後ろぶつけた。
新車なのに(泣)。

>>169
脳内

>>169
無視したのか？
ポール反応しなかったとか？

>>171
妄想だからな。あまり言うなよ。

了解。

xiの右ハンドルが物凄くほしいのだが出ないのかな

今のキャンペーン、Hi-Lineは無償でつけてくれるみたいだけど、
45万の下取りアップ以外に通常値引きってどの程度やって
くれるんでしょうかね？　
新型Eクラスも見てこないといけなけど、格安なら
買い替え検討してみようかなと思って。
やっぱり今だと3桁はいくのかなあ、、、
525Tだと、670万とかだたら550万くらいとかなら
下取りアップで実質500万くらいになりますよね。　

Mスポだったらもう売り切れてるはず。
ハイラインならまだあるかもしれない。
ハイライン代と特別下取りアップ入れて150万引以上いく。

530も500万台キャンペーン対象になっとるな・・・

でも530Mスポでコミコミ700万前後か　525Mスポで600万前後か。
525だな。

実際、D行って聞いてくりゃいいじゃん。

<<171
ピッピッピって鳴ってたけど、まだ下がっても大丈夫だと思ったらしい。
たしかにバックモニター付の車みたいにギリギリのラインが解りにくい
からね。

;njo

去年、530Mspoを720ﾏｿで買った俺が来ましたよ。

良かったのか悪かったのか…

去年、525Mspoを600ﾏｿで買った俺も通りますよ。

早く手に入れられた分よかったのでは？

[email protected]

久しぶりにココへ来たらずいぶん穏やかになってますね。
一時はバカばかりでしたが…

ところで、車が大きいから止めた方が良いですか？って質問する意味が解りません。
大きいかどうかなんて個人的な感覚じゃないですか。
そんなに不安で、尚かつ購入意志があるのであればここで書き込んでる前にディーラーへ行くべきでしょ？

それともやっぱり買う気も無い脳内の人ばかりなのかなぁ？

>>184
国産より大きいけど自分は国産より小さく感じたけどね。

数字や意見より試乗して家に止めてみればわかるよ

>>182 すごい安かったな、100年に1度の不況に入った年末？

モデルチェンジを来年か再来年に控えてるんだし、
キャンペーンや値引きも来年にかけていろいろ出てくるだろうから、
急ぎでなければ、ゆっくり構えてれば良さそうですね。

>>186
いや、去年の年度末です。なんかタイミングよかったみたいで。

この車は、BMの中で一番故障率が高いのはなぜだ？


バッテリーがすぐあがるし、
そうなるとどこそこ故障が出てくる。


とほほ。。。。。

>>189
なんかバッテリー上がる固体稀にあるね。
どこかで漏電しているのか？
コンピューターがおかしい？

バッテリーはどこの奴をどれぐらい使っていて週の運転距離どれぐらい？
まさか100行かない？

おれ超ちょい乗り派で、4年目入ったんでさっきバッテリーを
テスターで見たけど、超元気だったぞ。

おれも週100km行くかいかないかのちょいのり1.5年ほどなんだけど、
バッテリー上がりの兆候がありませんけど。

週100キロなんていかないから、バッテリーがあがるのか？


でも今まで乗ったBMではそんなことなかったが。

>>193
ただのハズレｗ

直六、V8、V10のなかで、一番面白いエンジンはどれだと思いますか？

Ｅ６０が出た頃は、あまりに酷いﾃﾞｻﾞｲﾝに大多数の人間があきれ果て、2CHでも
叩かれまくりだった。

E39から乗り継いだオーナーだったらわかるだろうけどBMWが目に見える
あからさまなコストダウンをはじめたのがＥ６０が最初だったんじゃないか？
今回の７も酷いもんだよ。

クルマの販売台数が低減することは確実だし、もはや高品質のＢＭＷを１０Mil
程度で買うことはムリなんだろうね。大衆車化して販売台数を増やす方針なんだろうね。
ＭＢもＢＭＷもね！

直６

>195
絶対直６

>196
コストカットされている気はまったくしないが、具体的に指摘してみてくれ。

530もキャンペーンの対象になってるんだな。
ま、525が精一杯で530は買えないが

>>195
525の直6

現行の525の直6は、初期型とは比べものにならないぐらいパワフル
とてもいいエンジンだと思うし、なにより乗っていて楽しすぎる
しかしエアコンを使う夏場のパワーを考えれば530もいいと思う

>>201
確かに525で十分楽しい
でもベタで踏んだ時の加速感もほしいなら530かな

自分５２５買ったけど５３０にしとけば良かったかなって思ってます。
ただ値段がね。

>203
たしかに値段は高すぎるな。

買えるだけましでしょ

530に乗っているが、この加速は高いと思うが100マンの価値でしょ。
ストップアンドゴーの度に違いを感じさせられるよ。
試乗比較したときに、525は一発で消えた。

>>206
ほら、3買うつもりで行って今、激安の525買ってしもた。
結構一杯いっぱいな感じなんだよ。
金額とかじゃなくてなんだろ、精神的？とにかく530はちょっと考えられなかったよ。
100万差と言われるとそうだ。
ま、でも、525で大満足してるよ。

>>207
それはある。
半年ぐらい延期して100万上乗せでもいいかなとｵﾓﾀ

>>208半年も待ったら、New5が目と鼻の先になって、
まよっちまうのでは・・・？

５３０も試乗しとけば良かった。５２５と３２５は乗ってけど。
そんなに違うのかな？５３０だと。

>>210
525乗ってて満足してるんだろ、全然問題ないだろ525で
それでいいじゃん。
それより数年後の代替えのことを考えてた方が良いと思うが。

まーこの期に及んでハゴ替えする！！っていうのなら止めはしないが。

あのボディサイズだと530のほうが長期的に満足の出来るﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが可能だってこと。

おっと、525vs530の火蓋が切って落とされた‼

直6なら排気量小さい方が全開にできて楽しいよ
俺のは130だけど

>>209
新型のデザインあれベースだと嫌いだから論外なんだよ。

Ｍスポツーリングがエラくかっこいいとか右ﾊﾝでxDrive選択可能だとかなり悩む

扁平率50の17インチってところが、あの絶妙の足回りなんだよ。ホイールが大きければ
格好良いと思っているのは、国産VIP乗りだけで十分。乗り心地悪いし、真っ直ぐ走らん。

>>214
530でもETCレーン通過した後に、全開にすると気持ちいいよ。

時期５の後期型ぐらいになるかな？
買うとすれば。

>>217
525で合流から一気に追い越し車線に行こうとすると
結構辛い（120kmペース位ね）

まあ巡航ペースに乗ってしまえばおもろいけど・

>>219
530はFRの気持ちよさで背中をグーッと押される感じだよー。

>>220
それは525でもおなじだね。

530のフル加速はさすがに気持ちいいぞ。

525?
うーんちょっとうなり過ぎちゃうね、


まあどっちでもいいっぺ！

ほら、値段が違うんだし530の方がパワーあるからいいのは当たり前だろーし、オーナ〜なら高い金払ってるんだからよりそう思うわねー。

負け惜しみじゃないけど、525Mスポのハーフレザーってフルレザーより心地いいんだよな。
滑らない蒸れないヤレにくい。
見た目もスポーティでカッコいいし。
だから525Mスポなら予算的に無理して本革にする必要はないと思う。

<<223
５３０はフルレザーなの？５２５のノーマルのシートは何？

↑布

個人的には530より525の方が好み。吹け上がりがシャープで爽やかｗ

06モデルの530Mspですがハーフレザーですよ。
レザーは好き嫌いもあるし、排気量も予算とか好みとかで選べば良いんじゃないですかね。
良い悪いは乗ってる本人が決めることでしょ♪

>>226
５３０後期はハーフレザー選べないよね？

デラで聞いたら物好きと思われるかな

>>223
ビンボー人の負け惜しみにしか聞こえないのだがw

>228
おまえはどこを読んでるの？
ハーフレザーってフルレザーより心地いいんだよな
と223は言ってる訳だが・・

貧乏人とか負け惜しみとか意味が解らんな。
車のグレードごときで金持ちが決まるの？
こういうこと書くヤツは本当に減らないな…バカバカしい。

E60って語るに足るｸﾙﾏか？
いままでのBMWで最低のｸｵﾘﾃｨｰだよ。

F01に試乗したけどE60以上のペラペラ感だった。マジにがっかりした。

>>231
わかったわかった
それは良かったね
ご苦労さん！ｗ　さようなら！ｗｗｗ

Mスポって245/40R18の、乗り心地悪すぎ。試乗して轍にハンドルとられて真っ直ぐに走らないのには驚いた。
あんなのＢＭＷじゃないよ。17インチが一番。かっこだけの超低扁平はいらん。

>>231
ぺらぺら？高級とは何がほしいの？
貯金がかなりあるけど収入普通な人、収入すごいけど貯金ない人、人それぞれ。
ほしいと思えば買えばいい

>>233
最初はそう思った。
スピードあげて強ブレーキでも安定感悪いときあったし。
でもコーナーかけおりる時はすごく車が小さく感じる点だけは他には譲れないところがあった。
Mスポだと電子制御ｻｽ付けれないしね。

今5シリを新車で買ったらアホかな？

新型がすぐ出るんだよね。


値引きが美味しいから、買いたいけど、
すぐ新型が出たらショックだなぁ。

>>236
525ならMスポ付で325Mスポよりも安く買えることを思うといいと思う。
3シリセダンの現行寿命もそんなに長くないし、5は3とは比べものにならないくらいいい。
530は元値が高いから大幅値引きしても絶対的に高いから末期に買うのは微妙だと思う。

昨日、都内で所沢ナンバーの白いE60を見かけたんだが、
窓からゴミ捨てたり前の車との車間距離詰めたりマナーが悪かった。
ダッサイエアロ着けて、リアウィンドにでかく｢桜散る･･･憂国烈士｣
なんてカッティッングしてあって千葉のショップのステッカー貼ってあった。
同じBM乗りとして恥ずかしい。

>>238
俺も見た事ある、普通に走ってたけど
ださいなーと思って見てた、ショップて
Ｂｉ○ｔｅでしょ

540iの標準アルミ(246)に装着の245/40R18は、スノーチェーンが装着できるのに、
Mスポに標準のアルミは、245/40R18タイヤなのにスノーチェーンが装着できないのは、
なぜか知りませんか？

車高の問題じゃないでしょうか。Mスポは低めてあると思う。

>241
そうなんですか、ありがとう。

>>234
高級というよりBMWというﾌﾞﾗﾝﾄﾞに相応のｸﾙﾏを作り続けてもらいたいだけだよ。

ｺｽﾄの掛け方が間違っている。どこかの評論家も言っていたけど電気系のｻﾌﾟﾗｲﾔ-の口車に
乗せられて作られたｸﾙﾏがE60だと思うよ。
後輪駆動のｶﾑﾘを、目指したのかなぁ〜。
ﾃﾞｻﾞｲﾝの奇抜さだけでごまかそうとしている「姿勢」が見え隠れしている。後期型になって
ｲﾝﾃﾘｱ等の質感は多少はまともになったけどね。

ちなみにF01はマジにチープ感にｸﾙﾏ全体が覆われていた。塗装、ｲﾝﾃﾘｱの質感すべてがLSとは
比較の対象にもならない仕上がりで、試乗する気も起きなかった。
E60の初期ロットのｸﾙﾏを見たとき以上の衝撃でした。

525で10Mil、530で110Mil、550で150Mil、M5で200Milぐらいの価格設定でもいいので
従来からのBMWｵｰﾅｰに満足感と夢を与えるｸﾙﾏを作って欲しい。
薄利多売はﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値を落とし込むだけということに気づいてもらいたい。

>>243
わざわざ報告に来なくていいからw
トヨタがいいと思うならトヨタに乗っとけ暇人。

>>245
レクサス店員のいつもの印象操作だからほっとけよｗ

>>243
頭悪いの？

最先端の電子制御で駆け抜ける歓びを実現するため果敢にチャレンジし、
コンセプト、デザイン、機能のすべてで、先駆的な車づくりを実現したのがE60です。
例えばアクティブステアリングも最上級の運転する楽しさをもたらしてくれる。
レクサスなどデザインもコンセプトもE60の猿まね。三河の田舎者仕事。
そのくせコンフォートはメルセデス風に味付けした煮え切らない車。
キミはそれを高級車と呼ぶなら、さしずめ猿まねカーに乗る「猿」！ｗ

はい、とっととこのスレから「猿」がヨロシ！

>>247
>アクティブステアリングも最上級の運転する楽しさをもたらしてくれる。

ﾁｮﾝそのものだな。キモィw

>>244
ＢＭＷも生き残るためにトヨタみたいに金太郎飴クルマを
作りまくるのでは？

>>247

ヒュンダイを知らないのは、日本人だけですか？ﾌﾞｹﾗ

キティーが沸いてきてるので、みなさんスルーよろ

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_5series/181/1/

新型いつでるの？ ＩＳ３５０かＭスポ５２５ 悩み中です。

>>253
なんでレクサスの店員がこのスレに来るの？

ttp://eurocarfans.jp/?p=220

これなら新型5尻でも悪くないかな。
新型7尻は間抜けなサメみたいで嫌いだけど。

前に見たCGより数段カッコいい

E60　2008モデル乗ってるが、次の5尻は全幅1850超えるんか…
立体駐車場なんで乗り換え出来ない

どんどん大きくなっていくんで困る
3尻はちょっと・・・ねえ

E60はBMWがトヨタの真似を始めた最初の車として語り継がれるだろうね。

>>258
レクサス店員の特攻も大変だな。しかも捏造ネタを抱えてきてｗ

>>259
鈴鹿で見たトヨタ社員の応援は、北朝鮮のマスゲームそのものｗ
しかも紀元はなんでもトヨタにしてしまうところなど、どこかの民族そっくりｗｗｗ

>>255
中途なCGだな。もう少し個性ほしい。

>>255
F10、キドニーグリルがこんなに小さいわけはないと思いますが。
それにしても、日本での発売はいままで2010年と言われていたが、
最近2011年になりそうなんですかね。

>>262
定時退社や開発費用削減とかで不具合多いと不安だ。

トヨタとかレクサスとか（同じか）
完全スレチだからレスすんなって

>>264
レクサス工作員が執拗に書き込むからな
まるでサブリミナル効果を狙っているかのように
どうしても欧州車オーナーに振り向いてほしいんだよ
他のBMｽﾚやﾒﾙｾﾃﾞｽｽﾚでも異常なくらい名前出てくるからなｗ

はいレクソスおいくらでしぃか？

レクサス昆布、トヨタ昆布が（自称）BMWｵｰﾅｰには多いようですね。

ﾁｮﾝ臭いんですけどw おとなしくﾁｮﾝﾀﾞｲに乗ってろ！

ここのスレに所有者は何％ぐらいかな？

テールランプがLEDになったのは何年モデルからですか？

>>269
2007年8だったと思う

かなりの値引き額を提示されてるんだが、
新型が来年出るんだよね？

一年乗ってカタオチかぁ。
悩むなぁ。

型落ちとはいえ完全に熟成されたモデルと、
相変わらず試作品かも知れない新型に乗るのかは確かに迷いどころだな。
俺は原稿モデルを買うのに4年（だったかな？）待ったけど…

>>271
完成された今しかも大幅値引きで買うのが真の情強だと思う。

E60のカッコよさはネ申！

値引き額ってどのくらい？もうモデル末期だし、525あたりで250引きは狙えるのかね。そしたらそっこー現金払いなんだか。

>>275
下取りなしでそれは無理じゃ無い？そこまで行ったら530にする。
銀色の試乗車でだいぶ時間がたっているとかならあるかも知れないけど。
基本は２割引きが限度だと思っている。

525で500万とかは流石に無理だろ

Ｅ６０か〜.....ﾃﾞｻﾞｲﾝを「奇抜」にすることで、コストダウンの「手抜き」を、
覆い尽くそうとしたクルマだと思うよ。
少なくとも、いままでの５尻の全車種のなかで、運転する歓びがもっとも少ないクルマ
だったとおもう。

コスト　Ｅ３４＞＞＞＞＞＞＞Ｅ３９＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ６０
ファン　Ｅ３４＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ３９＞＞＞Ｅ６０
デザイン Ｅ３４＞＞＞＞＞Ｅ３９＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ６０

だいたいデザイン（特にフロントマスク）はプジョーのそのまま「パクリ」だもんね。

E34？？？？化石か？
そりゃ大昔の方がコストは掛かるよな、普通。
テレビだって15年前は液晶テレビだってずいぶんしたからな。
ただそれだけのことでしょ？
時代の潮流に乗れなくてノスタルジーに浸ってる人も多いよね。

プジョーのパクリってのも頭の悪い言い方だなw

>>280
E34って見かけないよね。もはやクラシックで形好きな人が乗るイメージ。
メルセデスでも同じことでしょ。
しかしながらゴルフとかの質あがって来たね。ドア単体では一番よいかも。

今は質実剛健なんて言ってられないご時世です。
重くて堅くて頑丈な時代とはもう違うからね。
車体やシャーシは軽くて薄くて頑丈なものを求められる…この相反する課題を各社が頑張って作ってるし、
市場もそれを求めてるわけでしょ？

ゴルフは昔が酷かったから…って、新しいのはまだ見てませんが。
悪い物は改善しやすいけど、いい物をさらにっていうのはかなり難しいはずです。

E39の後期はまだ旧型って感じしないな〜
５シリーズって範囲で囲む行為自体無駄なような気がする

>>278
バカスグル

新車買えない僻みだな

>>278
なんてお目出度い人だ…。
そんなにE60が羨ましいのかい？
まぁ無理しないことだね。
身分相応に、自己満足にとどめておきなされ。

>>278の人気にｒｙ

５シリーズ所有くらいで、ずいぶん金持ち目線なんですね。

>>288
汝に借問す。では誰が金持ちであるのか？

次期型は凄くダサイような気がするんだが。

E60も出た当初は避難轟々でしたな

525で値引きいくらぐらい？

200万円いく？

四年オチの320、五万キロ。525への下取り乗り替えで220引き。迷うっつーかさ、もっと値引き出来るんじゃないかと交渉中。ただ2008モデルだからｱｲﾄﾞﾗ古いのがネック。

>>293
下取りと値引きあわせて220万引き？

そう。付き合い長いからね。E46の時からだからこの額かもしれん。

2008年モデルでその値段はまだ高いだろう。

5万キロのE46か〜下取り価格は70〜80かな？
もうちょいいけるかも。でも、グズグズしてると在庫なくなるかも。
新型iDriveの方が良いのに決まってるけど、案外操作感は前の方が高級感があるからね。
新型はちょっとダイヤルの操作感が安っぽいと自分に言い聞かせてみる。

いや、E46からE90に乗り替えて、それからE60にみたいな？ディーラーのカモと化してる俺。

>>280ID:dWSfoIqr0
>プジョーのパクリってのも頭の悪い言い方だなw

↑
ﾌﾞｹﾗ　バカそのもの　こんなバカが乗るのがＢＭＷってか!

ID:dWSfoIqr0
(>>280)
典型的ゆとり世代か、単なる池沼か？

レベルが低すぎて唖然としたよ。

>>280には最新のチョンダイがお似合いだよ。すべてが新しいよw

280ですがクリス・バングルが起用したフェラーリとプジョーを手がけた
ダビデ・アルカンジェッリのことを言ってるんだろうけど、
俺は「パクリ」という言い方が頭が悪いと言ったまでだが。

他に何か問題があったのか？ん？

>>293

280ぐらいじゃ無いと他に売り飛ばした方がよいよ320。

俺なら知人に150から160で流します

>>299-301

なんだ…ただの煽りか、くだらん。本当に心底から頭悪いな！

525で150万引きは無理かな？

おいら下取り査定１９０万で５２５ツーリング決めちまった。
もっと粘れたかな？

１９０万って、１９０万査定アップということでした
すみません

下取り車はなにかとか値引きはいくらでしたとか書かないと意味がわからない。

下取りは０５モデルＥ６０　５２５Ｍｓｐｏです
下取り査定に１９０万アップということです
わかりづらくてすみません

ようは下取り別で190万引きってことですな。
なかなかいい感じですな。

>>310

それならいいね。人は大げさにあわせた数だけ書きたがる傾向もあるから下取り幾ら＋割引幾ら＝幾らと書いているほうがいいな。
530ツーリングMスポ白、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ、NIGHTﾋﾞｼﾞｮﾝ整備の在庫車なんか無いよね。525しかそこまで行かない気がする。

セダンで190万円引きは無理だろうなぁ。


本当は200万円引きが欲しいところ。

>>312
Ｅ６０は所詮、300万程度のクルマなのか？

いずれにせよ、ＢＭＷが大衆車となりつつあることは確かだね。

>>313
同じ程度の排気量なら通常同年式の国産はその半値以下だろ
BMWは元々大衆車になってるがね（バリューローンとかあるからね）

来年新型が出るとなると今買うのはアホかな？

>>315

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:12:36 ID:jrZi2aFh0
型落ちとはいえ完全に熟成されたモデルと、
相変わらず試作品かも知れない新型に乗るのかは確かに迷いどころだな。
俺は原稿モデルを買うのに4年（だったかな？）待ったけど…

新型かっこよくないんだもん

たしかに新型のブタ鼻は、凄いもんがある。

まぁ、その新型のブタ鼻に慣れた頃には車も仕上がってるのかも…
でもその頃にまだガソリン車に乗ろうとするかどうかは疑問だな。

<<319
確かにその頃にガソリン車ってどうなの？って感じだよね。
今の流れだと。

>>320
今のうちにガソリン車を楽しむんだと考え方を変えてみる

５シリーズクーペってなんでないんだろ？
Ｍ５クーペなんてあったら絶対買うのに

>>322

っ6尻

>>322
6の存在価値薄れそうなきがする〜
しかも5Seriesクーペは売れないと思うなぁ

525ツーリングで200万引きだと500万くらいですよね。
今の車の標準下取りが300とかって言われていたから、
諸経費いれて追い出し250-300万くらいか、、、
考えるなあ、、、　でも08年モデル限定だとしたら
もう在庫ないのかもしれないけど。

どうせ買わないんだから悩むな

>>324
AudiからＲＳ5が出るから売れるか売れないか見てみれば？

>>327
アウディはアウディでしょ。

クワトロには興味がある。

>>323
>>324
6シリーズは顔が好きになれん… 5の顔でクーペにできないもんかね

>>330
同意します！

>>330
そっかなぁ。6のほうが断然カッコイイけどな

6はリアが気に入らない

>>333
なんかぬぼーとして品が無いというかセダンよりかっこよくないから選択肢に入らない

7スレに貼ってあったからこちらにも
7にもMスポ！
http://response.jp/issue/2009/0626/article126507_1.html

5のMスポ乗りとしてはコレは欲しい。

オオ！　これはカッコイイな。

>>336
以外とカッコイイもんだね

確かにカッコイイけど。７をスポーティにするのはどうかな？
高級感があった方がいいような。

>>338
だったら普通の買えばいいだけだし。

なかなかイケてるね。
鼻が一回り小さきゃ文句なしなんだがね(笑)

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

次期5シリのブタ鼻度数を教えて。

>>335とアルピナ B7はどっちがすごいの？

>>343
アルピナ

アクティブステアリングに非常に興味があるのですが、どんなもんでしょう？
狭い路地での取り回しや駐車時の楽さなどはどのくらい違ってきますでしょうか？
（アクティブステアリング非装着車と比べて）

いまE39とE46に乗っていますが、国産からの買換えでもっとも気になった（ってる）
のはハンドルの重さと、ハンドルが重いから細かな切り返しや駐車が苦痛に感じる。
必死にグルグル回してます。E46は高速時にハンドルがクイック過ぎにも感じる。

E60の最終型を狙っています。駐車時にハンドル軽かったり、
少ないハンドルの回転で舵角量が得られればすごく楽になる気がしています。

>>345
取回しは楽だけど、楽しさは全くないですよ。旧型のステアリングが嫌いならいいかもしれませんが、正直つまらないです

>>345
E46から525に乗り換えたけどかなり楽になったよ。
アクティブステアよりもステアリングの軽さの方が効いてるかな。
E46はとにかく重たかった。しんどすぎ。
アクティブステアは慣れるまで駐車時には切りすぎてしまいギクシャクすると思う。慣れると楽だけど。
高速でもE46よりもまっすぐ走るから楽ちんですよ。

E46から乗り換えると相当いいよ。
広い、高級、楽ちん、カッコイイ、まあまあ速い。
特にエンジンが気持ちいいね、2.5Lでトルク感は薄いけどスムーズな吹き上がりがいい。もう他社のクルマは買う気しない。
乗り心地はMスポだけど、少しゴツゴツするけどまあ快適。
Eセグのデカいボディなのに駈けぬける喜びがあるね。

でもすぐ新型が出るんだよなぁ。

悩むなぁ。

>>347
旧型のステアリングも好きなのですが、取り回しの極低速域だけがすこし辛く感じるという事で。
アクティブステアだと低速域の取回しが楽で、高速域の安定性が高くて、中速域のコーナーでは
今まで通り自然でスポーティで楽しいのかな、と思ってました。

>>347
E46はやっぱ他と比べても重いですか。Mスポなので尚更です。
E46のMスポは突き上げがかなりあって快適とは言えないような気がしますが、
E60のMスポだとかなり快適そうですね。
E60は運転席に座った事だけありますが、運転席からボンネットが見えるのが
なんとなく好きです。もちろんそれだけじゃないけど。

現行の３と５を試乗して、自分は３のハンドリングを結構気いって
たんだけど、車内の広さと嫁が５の方が乗りやすいらしいので５にしました。

という夢を見ました。

ttp://www.bmwblog.com/2007/08/15/the-new-2009-bmw-5-series/

新型かっこいいじゃん
GTとは全然違う

これからのBMのアイデンティティーは、
ブタ鼻だから↑は新型ではない。

>>255
いいねぇ

あとどれ位で新型出るんでしょうか？

来年のジュネーブショーで発表、日本発売は来年の秋ぐらいじゃね。

買い替え予定者はいる？

いない

既出？
ttp://jp.autoblog.com/2009/07/03/report-bmw-threatening-to-oust-lexus-as-1-luxury-automaker-in/

GTが2010年モデルということは今年中に販売されるんだよね？
そして、このGTをたたき台に新5シリが来年発表され販売されるってことなんだろうか

>>352
無難なデザインだけどカッコいいね。これのテールのデザインは出てないの？

へー、かっこいいじゃないの。トランクルームがキャディバッグを斜めにせずに積めそうな構造に変えてあるね。やっとトランクルームを変えてくれたか。
内装の雰囲気も嫌いじゃないなぁ。次出たら俺は予約考えてもいいな。

http://jp.autoblog.com/photos/2010-bmw-5-series-gran-turismo-3/2122841/

顔がキモイというか怖すぎる。猫の頭蓋骨みたいだ。

現行も出たときは昆虫みたいな顔だと思ったがすぐに慣れた。それよりＡ，Ｃピラーが随分寝たように感じるが、頭上狭くないか？

>>363
デカいから大丈夫なんだろう

新7シリもAピラーがだいぶ寝てるおかげで
横から見ると前席サイドウインドウが小さい。
そのぶん後席ウインドウが大きく見えて、ロングボディは超ロングに見える。

>>365
Ａピラー視界の邪魔にならないかな

新型の５ってセダンとツーリングの中間みたい
顔は見慣れれば平気になりそーだけど　尻がなぁ〜；

>>367
あなたが見てるのは5GTでしょ
5シリとは違うよ　5シリは>>352

だれだよ、これｗ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【仕事】年収1,200万円以上のゲイの生活【住居】 [同性愛]

すまん、俺だ
だからどうも尻が気になってしまうんだよな

新型良さそうだな
値段は現行モデルくらい？

今、現行の５２５ｉまだ半年ぐらいですが、４年後ぐらいに
新型に乗り換えれればいいなと思っています。
値段は上がるのかな？４年後はハイブリットじゃないといけない空気
になってそう。

>>372
その時期だとかなり買いたたかれそう

ttp://www.autoblog.com/2009/07/10/spy-shots-2010-bmw-5-series-nearing-completion/
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/01-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/02-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/03-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/04-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/05-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/06-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/07-2010-bmw-5series-kgp.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/08-2010-bmw-5series-kgp.jpg

>>374
うぉーｷﾀｰ
どうもE60を偽装してるようにしか見えないな

<<373 下取りが悪そうってこと？

>>374
ちょっとデザインに粋な感じがなくなってファニー路線だなぁ。
特にメーターからモニターにつながる上部ラインと、ステアリングのセンターパーツ。
リアエンドのランプ上のライン。
キドニーグリルは誇張されたけど、デザイン自体は洗練度合いがやっぱり乏しく、埋没してしまうな。もうちょっと華がほしい

E39が好きな俺には好印象だな

>>374 マスクは�Bシリみたいに見える　テールはGSに似てない？ｗ

でもカッコイイと思います（＾−＾）

まとまり過ぎな感もする。

粋なとこは？
e90と似てるから視覚的慣れかな…

マフラーがしょぼすぎないか

卒なくまとまってそうだね。悪く言ってしまえば新しさを感じさせないが、おれは好きだな。安心して60から買い替えられそうだ。

買い換えたいが買ったばかりだし金が無いから、次期車がまた爆烈値引きするときまでお預けだな。

あと半年で５３０の車検なんだが、激しく迷っている。間抜けなナビが改善されているなら買いか。

間抜けなi-driveも慣れればいいかと。
ナビ性能で買い替えるなんて勿体ない様な…

どう間抜けなのかkwsk！

有効画面が小さくしかも画素が荒い。

530ハイライン中期？（2007年1月納車）に乗ってます。
ここ2ヶ月ぐらい運転してて感じるんだけど、乗り心地が
妙にゴツゴツ感を増し、ハンドルが若干取られることも
たまにあり…。
どこかのネットで見たんだけど、ランフラットのゴム質
は年月が経過すると硬化するって。
その傾向が表れてきたのかな？？
2年と半年ぐらい経過して、総走行距離は14000Kほど。

ランフラットが原因なら18インチホイールにして脱ラン
フラット化を考えてるんだけど…。
ロードノイズが少なく乗り心地ゆったり感あるタイヤが
欲しいなぁ〜

>>388
空気圧見てみ。　減ってたらそういう現象でるぞ。

>>388
うちの530もおんなじでハンドル取られまくりだった。
冬にスタッドレス履いたら現象でなかったのでもしや、と思っていた。
で、18inch+ノーマルタイヤに換えてからはまったく取られなくなった。

>>388です。
タイヤの空気圧を調べたり、空気を入れるのは、ガソリンスタンドや
タイヤ館？で伺えば良いの？？
ディーラーのほうが適切な処置をしてもらえる？
かなりのド素人なもので、、、どこで相談すれば良いのやら…。

>>390さんのホイールはBMW純正のですか？
よかったら参考に教えてください〜

17インチのままで普通のタイヤならもっと良い

>>391
マジで言ってるのかしらんが。いちおう答えとく。
ガソリンスタンドで給油ついでにタイヤの空気圧もお願いしますって言えばいいよ。
設定値は運転席ドア開けた車体側にシールで貼ってあるから参考に。
いろいろな数地が書いてあるからあらかじめ確認しておいた方がいいよ。

いままでのクルマはどうしてたの？
まさか5が初めてのクルマ？

あー窒素とかじゃなかったら普通は無料。
空気の替わりに窒素を入れると乗り心地が良くなるとか言う人もいるが、多分プラシーボだから有料の窒素なんて無駄なのでやめておいた方がいい。

ハンドルが軽くなってきたら空気抜けてる証拠だかんね

逆だろ、でも普通は分からないよ

>>396
いや、空気圧減ったらハンドル重く感じるのは据え切りの場合で、
走行中はタイヤの摩擦係数が増えて、そのため路面からの影響をダイレクトにハンドルに
伝えようとする。この結果ハンドルが軽くなったように感じる。

>>397

アクティブステアリングの特性？

>>398
いや、タイヤ全般に言えることだよ。

スマン、アクティブステアリングとランフラットがごっちゃになってた。
アクティブステアリングじゃなくても同じ現象出るよ。
ちなみにID変わったけど、オレ397。

>>391です。
みなさんのアドバイス、ありがとうです。
早速この週末にガソリンスタンドで空気圧調べてみます。

今までの車は定期点検や車検で特にタイヤの空気圧って
気にしたことなかったですね〜。
今回の件については、1月の定期点検の後、東京〜京都間、
1000Kちょっとの旅をしたので、それで空気が抜け気味に
なったのかなぁ。

3乗ってて、そろそろ車検で、530に乗り換える予定ではあるが新車か程度の良い中古か迷います。

>>402
値段次第だね。でも最終型の530もなかなか熟成されてて良さそう。
例えば新車200万爆裂値引きでコミコミ650万くらい。中古なら600万か
これくらいの価格差だと新車だね。

>>403
中古は４００以下じゃ無いといやだわ。正直それより価格差無いと新車ですな。

ご意見ありがとう。525なら中古400以下の程度の良いのはあるが、530は厳しい。なので450ぐらいで考えてます。新車ですべて込みで450あたりならすぐに新車ですが。

>>405
530だと440から580ぐらいだね。
まあ後期でもやすいのあるけど。

>>405
500万円も用意できんのにBMWの新車とかどの口で言うんだよw
新車なんて全然無理だろ

コミコミ450万で車体400万程度の物件探せ

>>401です。
今日、ガソリンスタンドでタイヤの空気圧を調べてもらって、
「ほぼ適正ですね、気持ち空気を入れておきました」
との結果で、相変わらずのゴツゴツ感…。
（若干マシになった気もするけど多分フラシーボかな）
ちなみにダンロップ製のランフラットです。

脱ランフラットの方向で検討します。
ついでにホイールを18インチに変更するかも検討中…。

前車はE46後期のハイライン、530に乗り換えた当初〜2ヶ月ぐらい前
までは、乗り心地が悪くなく、むしろE46よりもゴツゴツ感がなく、
「ランフラットって乗り心地が普通のタイヤと変わりないんだぁ」
と思ってたんだけどなぁ。。。
ランフラットのゴム質は年月の経過で硬化するって解釈になるのかな。

>>408
390です

Mテクの純正18inchです。
定価だとセットで50万オーバーだけど、うまく探せば半値以下でありますよ

530iには、見た目重視の18inch、走り的には17inchがベストかも。

今日、M5を試乗してきまして、購入意欲が涌いてきました。予算は1000万弱なので中古しか無理なんですが、任意保険は高いもんなんでしょうか？

>>410
車両保険に関しては800万円上限のｱﾒﾘｶﾝHomeとかそういう制限あるからたいして支払うコストはそうかわらないはず。

入れる保険が減るからweb一括見積もりでもやってみればどう？

ただM5がスポーツカー扱いでセダンと別枠でも数万ぐらいしかかわらないでしょう。
やはり保険屋がどう勘定しているかによるのではないかな。

ｖ８の５４０いーなーと思いながら５３０と５４０の中古価格をみたら、
５３０高くない？　やっぱ直６だから人気あんのかな
いま、直六のってるから、次はｖ８に乗りたいんだよなー

V8なら550にしとけば？

550買える余裕あるならM逝かない奴ｱﾎ。

日本じゃないんですが
５２３と５２５の差ってなんですか？
同じ２．５直６なんですが、エンジンが違うんですか？

323と325の違いっていえばわかるかな？海外の車サイトの主要諸元表の見方ぐらい、わかろうね。

らじゃ、ありがとう
ECUの差ですか

>>414
MはATではなくSMG。
知ってたら「あほ」とまで書けないはず。
ボクちゃん免許持ってるの？

19インチアルミをはかそうと考えてます。まだ一切手いれてないノーマルなんですが合うサイズわかる方教えていただけませんか？

昨今流行りのツインクラッチとトルコンを比べても、スポーツカーじゃなければトルコンがスムーズでいいネ。

>>414
あちゃ〜、知らないって恥ずかしい〜
5シリを購入検討している人ならば大体知ってると思うよ。
>>414は買えないから知らなかったんだね。
残念だけど、君にはまだまだ程遠い車だね♪

19インチなんて格好だけで何も良いことない。

>>422
のりごごちはな
そのぶん扁平タイヤなんでグリップはするだろ

カッコのために19インチにするんですけど

妄想オーナーばかりになってきた気がする。

19インチ？
BBSかACSがカッコいいな〜

いまさらBBS ぷっ

１９ならRACING DYNAMICSだろ

いまさら社外品ぷっ

１９ならＭ６用だろ
　　

E60にアルピナホイール、タイヤはブリヂストン、この組み合わせは乗り心地良い。19な。

>>429
ブリヂストンのどれが良い？

せっかくだから第三世代のランフラット履いてレポよろしく。

>>430
ブリザック！

ビンボー臭

ミシュランPS2だろ

ナンカンが一番良い

３９の４Lに７年乗り、下取り無くなりますとおどされ
しぶしぶ去年５３０に替えた。会社の経費だから痛くもないんだが
納車直後は激しく後悔したな・・・・慣れたけどｗ
全体に漂うチープ感、何となく微妙な車体サイズ、後方の視界不良、ドアの軽さ、等々

上のが次世代なら３９好きのオレには期待かなあ

>>435
ドアね。ゴルフよりだいぶ軽いのが。
デラの若い人、ドアの閉まりもいいでしょうと言ってきたが拍子抜けですとはいえなかった。大体こんなもんじゃないですかね？と濁しておいた。
そこ押すところじゃないから

俺の場合、
　E39（530）に3年（中古車）ほど
　E60（530）に現在3年（新車）ほど
だけど、
　・内装　E60の方が高級感あって好き
　・車体サイズ　E39の方が扱いやすかった
　・後方の視界　E39の方がつかみやすかった
　・ドア　E60の方が技術の進歩を感じて好き（ボムッって音）
かな。他は
　・静寂性　E60の方が静か（官能な音は少ないかな）
　・軽快感　E60の方が俊敏に感じる
　・乗り心地　E39の方が良かった（E60のランフラットのせい？）
に思える。
個人的にはE39よりE60の方が好きになれたよ。

E60の軽いドア好きだけどな、E46に乗ってた時はドアが重たくて辟易してたから。まぁ、軽いと言うよりスムーズだし、閉まり感と音共にいいし。お気に入りです。
あ、ハンドルも軽くなってかなり嬉しいよ。

E46とE39どちらも乗ってる俺からすると、ドアが重いのはE46
締めた時の音は「ボム」

でもE46のドアの重さはバネの強さ、重いけどチープ感
少し重過ぎて、他人を乗せるときその人は鍵がかかってると誤解する事あり。
あの強力なバネはいらないと思う。何度も挟まれた事あり。異常な重さ。

物質的に重さを感じて高級感を感じるのはE39
締めた時の音は「バスン」
こちらもバネ力はあるが、そんなには重くない。

E60のドアを閉めた感じは比較的E46の音に近いと思うが、
E60の無段階ストッパーのスムーズさが羨ましい

ハンドルは確かに軽くなった。でもクラウンのような接地感のないものではなく、しっかり路面の状態が伝わってくる上に
それが決してイヤな感じではない。見事なものだ。

スレが止まってるぞ（笑）

新型E350が850万円だから新型直6ターボ535か540はやっぱり850万円程度になるんだろうな。
オプション税金コミコミで1000万か。痺れるねぇ・・・代替え出来るんか？

>>442
540i（相当のモデルは）普通にベースで950万くらいいくだろ
いまの540iだって920万だよ

ああ540相当ならそうだったよ。つい6気筒だから現行530と比べてたわ・・・
つーことは現行530相当はやっぱりNA直6が残るのかな。

>437
装着タイヤで随分イメージ変わる。納車時はダンロップのPAX方式のRFTだったが、RFTでも乗り心地は後期モデルになって随分良くなった。前期モデルはサイドウォールが固くて、しかも真っ直ぐに走らない。

>>444
NA直６のようにスムーズなターボじゃないならNAは残してほしいね。

V8なんか選択肢いっぱいあるし。

少なくとも現状の話で言えば
○25i、○30i用のエンジンとしてはNA直6しかないから、
現時点で予想するとしたらNA直6になるだろうなーとしか言えないな。

最悪のシナリオとしては、直4 1800ccターボが○25iで、
直6 2500ccターボが○30iとかになる可能性もあるな
けど、直6NA消滅は早くても次次モデルくらいな気がする

俺の予想としては次期5シリーズのミドルレンジとして
ハイブリッドの投入がある気がする。

525NA、530NA、530ハイブリッド、550ターボとか

着物ＨＥＮＴＡＩ国家日本変態ジャパンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ピンクのパンツ・ガーター丸見えの風俗嬢ファッション。
日本女性変態説を裏付けるような服装でミス･ユニバースの世界大会に出場しようとしてます。
この格好が世界に流れた場合、日本女性が外国人から性的被害を受ける懸念があります。
http://s01.megalodon.jp/2009-0730-0004-33/img.47news.jp/PN/200907/PN2009072201000854.-.-.CI0003.jpg
http://www.jiji.com/news/handmade/topic/003event/uni001-090722-02.jpg
http://s03.megalodon.jp/2009-0730-0005-33/image.blog.livedoor.jp/yoshiyuki_tokyo/imgs/c/c/cc00f856.jpg

【文化】 「ミス・ユニバース日本代表、まるでポルノ女優」 日本・海外で非難殺到…イネス氏ら「流行遅れが批判」「パンツじゃない」★13
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248875968/
【阻止】ミス･ユニバース日本代表下半身露出で出場5
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1248876772/
今年のミス・ユニバースって既女的にどう？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1248442805/
【阻止】ミス･ユニバース日本代表下半身露出で出場4
http://s01.megalodon.jp/2009-0729-2332-49/hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1248771499/

628 ：名無しさん＠十周年：2009/07/30(木) 01:59:25 ID:+LCyZ59Z0
>>590
鬼女様たちが素性暴こうと躍起になって、
最終的に、会社の登記簿謄本まで取ろうという所まできてるよ。
住居はわかったみたいだけど、どうしても、中学、高校がわからない。
同級生、前職、先輩、後輩など名乗り出ない。
上智のときの同級生はいた、麻布十番で英語塾を経営している外国人。

そのシナリオだったら買い替えは見送りだな。

ベンツの新しいEクラスをボチボチ街中で見かけてくると
はやく5も新型出してもらいたいなぁ・・・

５２５Ｍｓｐ所有ですが、ゴルフからの帰路同僚の新型クラウンアスリートを
運転することになりましたが、その恐るべき性能に愕然としました。
正直言って勝っているのは、ブレーキフィール位のもので他は完敗です。
同僚は歴代Ｅクラスの国産シンパ派で皆がこの買い替えに？？でした。
助手席で爆睡から覚めた彼の第一声が「おまえも目が醒めたろ」でした。
私も最初の車が初代ソアラでしたので国産の程度は知っているつもり
でしたが、最近は自車を運転するのが少々つらい。支えは南バイエルンの
伝統です。あたまごなしに国産を蔑視するのはやめました。
評論家は別にしてアスリートにキドニーがついていたら我々はどう思うの
でしょうか？Ｆ１０にはなにがなんでも頑張って欲しい。

釣りなら3尻スレでヤレ

>>451
高速のコーナー楽しいの？あの車。

デザインだけでもかなり落ちる気するけど。

BMW様はF1から撤退したのに、
ヲタは続けやがって！
BMW様を馬鹿にするな

！
近頃ドイツではアウディに負けてるらしいが、
BMW様を馬鹿にするな！

>>454
アウディ、VWの現行車種で外したデザインが皆無でうまくまとまっているし、エンジンもよいし、DSGがあれでは勝てないわ


デザインの洗練とDSGはマジで付けてほしい。新５のデザインはコンサバすぎるよ。７年戦うにはきつい。かといって縦長キドニーとか作られても困るけど

新型5の内装超カッコ良くない？基本的には7シリF01みたいな感じだけどよりスポーティ

>>451は釣りですよ。
アスリートと5シリを2年ほど前に乗り比べたことあったけど、
個人的な見解では5シリのほうが総合的に優れてますね。
高速の挙動性は比較にならないほどの差だったけどなぁ。
まぁアスリートのブレーキは言ってる通り、この部分の差も
歴然としてたね。

最近のBMWは迷走してない？
早くE39の時のようなきちんとした「これぞBMWだよな」という正当な感じに戻ってほしい

39　38　36時代の地味で無難で渋くてカッコいい路線も好きだけど
今の路線も嫌いじゃない。特に現行5は良い。

とりあえず39のように戻る事はないかと。。。

530ハイブリッドが出るなら考えるかなあ。
ただ、ハイブリッドって環境性能が良いと言える運転って
BMWに向かないような気もするし。
っていうか、プリウスでかっ飛んでいる危ない人たちを見るに
つけて、嗚呼馬鹿が運転する車になっちゃったなあと。
それだったら水素エンジンの方がよいだろうけれども、
スタンドの整備なんてはるか先だろうし、水やその他を入れて
水素発生なんていうのはやはりはるか先だろうし。

>>460
個人的には運転フィール影響なしで530が12�qぐらい走る補助的なので良いと思う

エンジン音はもう少し積極的に聴かせる設定にして欲しいところだな。

>>460
>嗚呼馬鹿が運転する車になっちゃったなあと

初めからそうでした

ＶＷポロにもツインクラッチ採用してる。

BMWは遅れてる。早く全車種にＤＣＴをつけろ。

>>464
高級車はまだ当面トルコンＡＴの方が相性が良いのかも？
自分で操りたい人にはマニュアルも用意されているし……

>>464
嫁がフィットでも乗っていれば即入れ替えたい車だと思う。

高級セダンはDCTよりトルコンの方がよくあってるよ。

>>457
2年前じゃ現行アスリートには乗れないと思うよ。

どうもアスリートを５尻と同格にしたい奴が潜伏してるな。
試しにクラウンスレに行ってみたが向こうでは５尻が叩かれて
るぞ。確かにゼロのアスリートは魅力あるが実際どうなんだ？

>>469
俺もクラウンスレ覗いてきたけど
ベスモの動画であれこれ言ってるが
現行の5尻が何年前に出たと思ってるんだ。
あとノーマルの530じゃなくてM-SPOで比較してもらいたかった。

Eセグの車でラップタイムなんて無意味だと思うが、世の中いろんなやつがいるんだな。

>>471
運転楽しいと思ったからこれで良いと思う

>>470
ベスモの動画どこでみれる？

そうか！
530はアスリート以下か

アウディでも見てみるか

昔、アリストという下品なクルマがあって……

age

だから動力性能云々よりまずクラウンはダサいだろ(笑)
あれでエクステリア良かったら文句ないな

運転が楽しけりゃーいいよ

欲しい車以外の比較なんて全くのムダ。
買う人だってある程度価格帯って含んでるでしょ？
400万の車と800万の車を真剣に同等で悩むのかなぁ。

そもそもここで比較したがるヤツって基本BMWが嫌いなんだよねw

>>473
遅レスですまん

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

↑の25分あたりから

自分はV8が欲しいと思っているのですが、
540i,545i,550i,などに乗っていらっしゃってる方が
いましたら、ご指南いただきたいのですが。
（直６との比較やロードインプレッション、長所、短所など）
宜しくお願いいたします。

>>481
530はﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと回す快感
排気量増える程に加速はよくなるけどフロントが重くなるほど山間部のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが悪くなるのが一般論かな
とりあえず全部試乗して自分がそれのどちらを重視するか確認してから購入した方が良いと思います。

2004年製に乗ってまもなく５年になりますが
オイル交換は２５０００kmまで交換しなくていい！と担当者から言われていて
減るとその都度補充してもらっていました。
最近、２５０００kmを越えたのとオイルが減っているという警告が出たのですが
担当者が辞められて後任の方とは面識が無いので、知り合いのスタンドで
市販のオイルに交換しようかと思っているのですが、問題ありませんか？
BMW専用のロングライフオイルの時は25000ｋｍというメーカー推奨の交換時期がありましたが
市販品に代えた場合、どのくらいのサイクルで交換すればいいのでしょうか？
みなさんはＤでオイル交換をしていますか？？

>>483
BMW推奨の銘柄に変えて25000キロ交換でいいじゃん
説明書に書いてなかったかな？
俺はとりあえず規格だけ合わせてイエローハットで変えてる
イエローハットだとコンピュータのリセットされないけどね

あえてDに行かない理由が思い浮かばない
担当者がいないとか関係ない

>>484

25000ってのはフィルタの寿命なのか？OILって２年は待たないよな。と思うんだけど

Dのオイル交換はだいぶ高いでしょ
量販店の倍ちかくはかかる

>>487
荒らしはやめろ

そうそうDは高いからもったいないよ(*_*)
量販店のセール品で十分

早速Dに行ってきました！
工賃、オイル、フィルター等で
20000円ジャストでした(端数は切ってくれたので)
今日から25000�qは替えなくても大丈夫なようなので、市販品で10000�qや1年で替える事を考えれば安くあがったと解釈しています。

懸念していた担当者の変更も、直接サービスに電話したので気になりませんでした。

色々ありがとうございました

Ｄのオイルって５Ｗ４０だっけ？

>>490
キロ１円未満とか考えればエレメント含めても国産より安いからデラど良いように思うけどね。

482>>どうも５３０が一番バランスがとれているようですね！
(重量バランスや加速など）
V8オーナーは以外と少ないってか、V8は人気ないのでしょうか？

>>493
V8は他の車種たくさんあるからね。
それでも今の５が好きであれば買えばいいよ。

大排気量になるとＥの方に行ってしまう傾向があるらしい
一番売れているのは５２５

他県のディーラーで認定中古車を買っても、地元のディーラーできちんとみてもらえるものなのでしょうか？
例えば、修理期間が長くなったり、代車をだしてもらえなかったり等、差別されたりしないでしょうか？

するでしょう
そんなもんです

>>481
550Mスポ（07年）現在も乗ってますけど、よく走るし高速は快感です。
どこからでも強烈に加速するし、サス＆ショック替えてローダウンしてるのでコーナーも最高。
内装もシンプルで気に入ってます。強いて言えばトランクが狭いくらいかな。
走ることに関して言えば全く不満無しです。
このあいだ335クーペと高速で１００ｋｍから直線勝負したけどほぼ同じ加速力。
ちょっと悔しかった。

５５０いいな。欲しいなぁ！

>>497
やっぱりそうですか。残念。そりゃ、他で買った車持ち込まれて、保証で修理されては、ディーラーには何の旨みもないですもんね。
仕方ない、ほんとは認定中古の530i欲しいけど、地元のディーラーで新車の525i買います。

>>500
いや旨みはなくもないけど自分とこで買った客は優先するって事

地元のディーラーにその530の話をして、ひっぱってもらえばいーじゃん。ｵﾚだったらV8 4リッターの540だな。まー、いま直六のってるからだけど。500ccの差はでかいとおもうな。

５２３と５２５の差ってなに？

2だろう
引き算もできないのか

>>503
お前は和差積商も習ってないのか
これだからゆとり教育は…

ttp://uploadpics.up.seesaa.net/image/yamasiro.jpg

>>498
５５０羨ましいかぎりです。
ちなみに足回りは何を組んでいらっしゃるのでしょうか？
できればタイヤサイズなども教えていいただきたく思います。
後、乗り心地などはどう変わりましたでしょうか？

ビルバッハ！

>>507
ビルシュタイン
前２４５−３５−１９
後２７５−３０−１９
タイヤ　コンチネンタル

タイヤをランフラットから交換したので乗り心地はノーマルMスポを
少し堅くした程度です。一般道は少し堅いですが高速は全てに最高です。

08モデルに乗ってます。

先日オイルが下限にあるため１リットル補充して下さいみたいなメッセージでた
オイルって減るもんなの？
交換サイクルが25000kmらしいが前回交換してから16000kmしか走ってない


あとDだと純正は5W40でしたっけ？
量販店行ったら0W40って書いてあったんだが・・・

>>510
OILは鉱物とｴｽﾃﾙに分けられるけど鉱物じゃそもそも１万持たないし、何使っているかにもよるでしょ

>>502
ディーラー間で認定中古車を移すことって出来るんですか？
以前、地元のディーラーに聞いたら、基本的に系列のディーラーなら可能だけど、他県のディーラー(フランチャイズが違う店)は無理、と言われました。

新車の525買っても、そのうちガソリン車は忌み嫌われて、数年後には下取りもただ同然になってしまうだろうから、600万も払いたくないんです。ま、認定中古車も安くはありませんか゛。

>>512
俺だったら車とデラは割り切ってある場所で購入しちゃうけど。そして地元のデラに持って行くと。

地元にお気に入りの玉が出るまで、半年も１年も待てるなら待ってもいいとは思うけど、そうも行かないな。
それにガソリン車そんなに暴落しないだろ。
したら直接人に売ればよいし。

>>512
できる。
ただ、持ってる店舗に２％位取られて
しかも購入側店舗が支払いしてからの陸送になるから
進んで販売しないだけ。本当に買う気があれば引っ張ってもらえるよ。

>>514
テンプレ入り決定

>>514
そうなんですか。情報ありがとうございます。

じゃ、その2%と陸送代負担すれば、地元のディーラーでもやってくれそうですね。しかし、それでも地元ディーラーにはあまり旨みが無い取引だから積極的になれないんでしょうね。

だけど、その後の整備や車検をそこで受けるのなら、充分そのディーラーにとっては旨味があるぞ
次の乗換時にも繋ぎができるしな

そのパターンでアプカー購入した俺が通りますよ。

陸送代も2％も負担なし。

その代わり値引きも無しだった。

>>517
そこらへんが解る客つーか、理解ある人と理解されればできるのかもな

>>518
値引き無しだったら双方ディーラー万々歳だったね。

>>518
そうだね。陸送等諸費用はマージンに含まれてる
そのかわり、値引きは渋くなるよね。

新車の場合も同じで、BMWの保有在庫なら店舗在庫車並みに
値引きできるけど、OPの都合で他店在庫車を引っ張る場合は
同様に２％マージン引かれるから値引きが渋い。

そこを逆手に取って、OPの話しをせずにスッピン車で値引きを
引き出しておいてから、希望OPの付いた車を探してもらうのが吉。

>>521
いや、さすがにそれはやんわり断られるよ。

なんかまともな情報が久々にﾚｽされてるな。早速参考にさせてもらう。

一年前の話だけどアプカーを他県で購入して、普通に乗ってるよ。メンテはもちろん地元のディーラーで。
メリットは間に地元ディーラーが入らない分安く購入できる。
デメリットは、商品のチェックが店まかせ。それと地元デラで決まった担当の人がつかないってところかなぁ。いまのところそのデメリットは別に不便に感じでません。
俺の場合は新古車走行3000キロまでで探してたから、e61が最終的に500で購入できたよ。乗り出し550マンほど。

bm乗りじゃ無いけど、自分の出入りしているヤナセでは、
他店で買った中古車は、後々のサービスにおいてはっきり
区別すると言ってた。(金銭、代車等）
やっぱり安いグレードでも近隣ディーラーで新車で買うのが
後々幸せなカーライフが送れるのでは？

>>525
『ホントはトップグレードの中古車でも良かったけど、何となく不安でベースグレードの新車を買った俺』
を肯定してもらうために、ディーラーマンに同意させたんだろ？ｗ

「他店で買った中古車は、後々のサービスにおいてはっきり区別するもんですかねぇ？　（はい、って言え！）」
「ここだけの話ですが、実はそうなんですよ　（だから新車また買ってね）」
「やっぱり、そういうもんなんですか　（さすが俺）」

>>526
よくそんなひねくれた見方ができるね。マジで感心するよ。
ヤナセでアウディＡ６3.2Ｌを新車で買って点検の際に
ディーラで雑談の中で聞いたんだよ。

>>527
最近ＢＭＷ中古スレを荒らしている馬鹿かも知れないから反応しちゃダメ

>>525
ヤナセはそういう店が確かにある（豊橋ヤナセとかね）
殿様商売のところで、そういうところが嫌われている
メルセデスベンツ日本はそういうことはしないように指導しているはずなんだけどね

ちなみにＶＷは新車３台買っても冷たいところもある

>>528
たとえYANASEが10万安くても選ばないなぁ。なんかそういうイメージが強いわ。
あと交換しすぎ車検のイメージ

でも新車で買ってヤナセに世話になってると
アフターサービスには満足度は高いよ。

整備工場はいいんだけど、営業が糞

>>529
そもそもヤナセにあなたが買える車はありません。

525の値引きの話題はよく聞くけど530はどうなんでしょう？

そもそもあんまりタマが入ってこないという話なので……
525ばっかり売れているんだって

>>532
いや
ヤナセでも新車でなければ１００万切るのが沢山あるよ
見栄を張るのでなければそこそこのものがある

お金持ちに新車を供給しているヤナセ
お金が無くてもステッカー欲しい人にステッカー付きのクルマを供給しているのもヤナセ
そして　ドキュソに中古を供給しているのもヤナセ

先ほど１７時頃に中央高速上り線にて M5 エンブレムをつけた黒の５尻としばらく併走しました。
但し、マフラーは片側出し、Ｆフェンダーのダクトも未装備でした。
やはりまがい物ですか？

もしも本物ならば何故わざわざそんな面倒な改造を、まがいものならどんな気持ちかお聞きしたいです。

>>536
はいはい。報告ご苦労様

>>536
ハリアーにレクサスマーク付けるのと同で他の525と差別化している自己満足でしかないよ。


それよりエンブレム自体なしの３をよく見かける。

俺も昔紙を紙幣のサイズに切って前後だけ本物の1万円札にして
札束を財布に入れてた事あったよ　100万持ち歩いてる感じでカッコ良かった

認定中古の525にM5のエンブレムついててﾜﾛﾀ

>>536
おそらく最下位ｸﾞﾚｰﾄﾞの525だろう。
3にもよくいるけど、詐称をしても恥だと思わない低いﾚﾍﾞﾙの奴だよ。

>>539
そうか
格好良かったか・・・

>>539
いいね

みんなガチで釣られてんの？

　　　　　　＿人＿_
　　　　 ≦ 　　　　 ゞ
　　　　≦　ノノノノ ゞ ≧
　　　　ミ /　／ 　＼|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　DP1買った俺様が来ましたよ
　　　　　　＼　ー /　　　　　http://www.flickr.com/photos/gaku031/
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′

525購入を考えている者です。ウェブでカタログを見たところ、
電動ランバーサポートはオプションとなっていますが、（320　325も同様)
無くてもBMWのシートでは長時間運転でも差しさわりが無いのでしょうか。
当方現在170クラアス、手動のランバーサポートがついています。腰痛持ちでは
有りません。ご意見よろしくお願いします。

170クラアスって何？

>>546
俺は800キロとか走ったけどまったく大丈夫だったよ。
Mスポハーフレザー。

返答ありがとうございます。
170クラアス----170系クラウンアスリートです。

サポート。あれは、
　ふ　と気がつくと
どんどん腰に悪いほーに、合わせいる時がある。

まず、車から降りる、
足カカトを肩幅よ少し狭い位置にし
爪先立っを、目一杯開き、180度、一直線にする。
膝を伸ばす。
姿勢をよくし背筋伸ばし、手を後ろ頭で組む。
この姿勢で、スクワット！

立って足を伸ばす時に、金玉の脇の筋を締めるのがコツ。

毎日入浴前後にするのも効果あり。
最初は、前に倒れるから車体や壁を前にして立ち、頑張る！
是非！

>>550
頭悪そうだね

>>おまえ馬鹿か？腰だろ

>>552
お前も頭悪そうだね

いや>>550の書き込みの2日後、しかも夜中の2時に
>>551程度のレスしか返せない時点で>>551も
たいしたことないだろ。

末期のE60にはもう用は無いってこった。

ロクマルキャンペーンでモディしようぜ

>>554
時間とか二日後とか頭悪いとか関係あるの？
君変な人間だね

今日東名走ってたら物凄い速さでツーリングが俺の550を抜いて行った
俺もかなりスピード出してたんだがリアを良く見たらM5のエンブレ付いてた
ツーリングタイプにはM5は無いですよね？
なんちゃって仕様のDQNだったのかなぁ

>>557
本国ならあるよ
M5釣り

557
人という物質は時間と共に在るので、
馬鹿という人生内の時間帯を、過ごしている状態を他人から垣間見られた時は
それは馬鹿なのでは？
生まれたての時は大いなる馬鹿であるべきであり
時間経過なくてし馬鹿という存在は有り得ません。

>>560
お前友達とかいる？いないよね？

>>558
グースネックがM５TRを並行輸入してたよ
かなりのレア車だね。

5シリーズ欲しい。

うん
とりあえず貯金だ

20代、サラリーマンのオーナー居ますか？

内装ダサい

>>566
俺、銀色無くて結構好きなのに

内装、Eクラスがマネしてるやん。ダサいとかはないで。

>>565
弟がリーマンの22歳で
530ハイライン(E65)乗ってるよ

>>569
間違えた‥E65は自分だった
E60ね

>>570
中古だろ！？
新車で900万くらいしても2年で乗り出し価格400万台だからな〜
はじめの3年間が特に値下がりがデカイんだよな〜
俺は7年くらいのるからそんなに気にならないけど
2,3年で乗り換える人には輸入車って辛いよ
金が有り余っているなら別だが・・・

>>571
自営業の祖父に買ってもらった新車だよ

自分はE65を買ってもらって今だに乗ってるけど、新型の7に乗り換えたい

贈与じゃん
7に乗り換える前に贈与税払えよ！
当然爺さん名義なんだろうから関係ないんだろうけど・・・

７にするくらいなら新型Ｘ５にすれば？
デカいし、いかつくて若い人には似合うと思うよ

釣られすぎw

そこまで全力で釣られると清清しいなｗ

新型が出たら認定中古車も値段は落ちますかね？
それまで待ったほうが得策ですかね？

新車で買って貰った等‥自分より優遇された立場にいる他人への妬みが発動すると釣り警報が出る、そんな素敵なスレなんですね

ホントか嘘かも分からず、わかったところで「あ、そう」としか言いようが無い無意味なレスなんか相手すんなってことだろ。
アホはすっこんでろ！

再び妬み警報発令中です

2ちゃんでなにやってんすか

戯言

22歳で5シリ新車は凄いですなぁ。

俺は前期中古で我慢します…

この車ロードノイズがうるさい。

>>576
落ちると思うけど、良いタマも必然的に少なくなる。
それに、今はまったくＢＭＷの売れ行き、調子が悪いので値引きもかなり期待できる。

予算とか支払いで問題ないのだったら、いっぺん近くのディーラーで相談してみては？
乗りだし４００万とは言っているけど、実際にはかなり……行くらしい。

E60は大きな故障が少ないって聞いてるんですけど、10万キロ近い中古車はヤバいですかね？
安さに惑わされて買った後の出費が嵩むとか・・・

530ハイラインが240万ぐらいであったから気になってます。

>>583
W211に比べれば格段に静かだ

オークネットで買えば２５０でその半分の走行距離の買えるお

>>585
１０万キロ逝くまでに、どの程度整備がしっかり入っていたかで全然違うと思う。
出ている値段は２４０万でも、整備費用別だったりするのでなんともいえない。
それで、整備費用払ったからといって、額面通りちゃんと整備してくれるかどうかは
怪しいところ。

ちょうどそういう、ちょっと手頃に見える価格帯のブツは、引っかけ物件の場合が
多いので注意した方がいい。

2006年12月にM型からN型にｴﾝｼﾞﾝが変わったときに530-HLを購入したのですが、
やっと走行距離が1万キロを超えました。

皆さんはどのぐらい乗ってますか？

あ

530ツーリングのMsp、どれくらいの条件が出てますか？
最近商談した方、教えてください〜

>>589
Nに変わったのは05年の秋以降ですが？

06モデル530ＨＬ乗り

もうすぐ5万キロ。

550iに乗ってる人v8どうですか？

V8にする理由がない。V6の530で十分。

釣られそうだ・・・

>>595
H6のシルキーなサウンドがたまらないよね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:59:45 ID:0+t+80xg0
V8にする理由がない。V6の530で十分。

お前ら耐えろよｗ

俺は525でいいけど？

じゃあおれは５２３で

E34は、520あったな
のってみたいなぁ〜

いや、マジに

新型PS3届いたぞー！！！


http://farm3.static.flickr.com/2515/3882688039_4a913fe82e_m.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2561/3882688449_e2fb86e1d5_m.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3426/3882698167_280423d9dc_m.jpg


http://www.flickr.com/photos/gaku031/

５５０と５４０のエンジンは一緒。
排気量だけ違う。
５４０の鼻先が軽いと思うのは間違ってるね。

>>603
だから言ってんだろ
中古のZ3(1,9)なんか乗って威張ってるやつが来る
スレじゃねえんだよ。市ねやカス

　　　　　／ヽ　　　　　　　　　　　　　　 　　
　 　 　／　　 .ヽ　　　　　　　　　　 　 　　／.ﾞ､
　　　／　　　　　ﾞ、　　　　　　　 　　 　 ,/｀　　 ヽ
　　,/｀　　　　　　ヽ　　　　　　　 　　　,/　　　　 .ヽ
　 ,:'　　　　　 　　 ﾞl 　 　 　 　 　 　 ／ﾞ　　 、　　　ヽ
.,,:'　　　　　　　　　　一--.-,,,,,,,、 ,／　　.,,i´　　　　　ヽ
,:'　　　 _,､-‐､､、　　　　　　　　 `"　　 .,/　　　　　　　ヽ
/　　　 -゛.__ ○ ヽ　　　　　　　　　　　　‘''ヽ、　　　　　　ﾞi､
lﾞ　　　　｀＾　｀ﾞ''-、!　　　　　　　　　　　　　　 ゜　　　　　　 ﾞl,
|　　　　　　　　　｀　　　　　　　　,-''''"''ヽ、　　　　　　　　　 |
!　　　　　 、　　　　　　　　　　 ´…-､○ ヽ　　　 　 　 　 　 |
!　　　　　.|ヽ　　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ .|　　　　　　 　　　lﾞ
ﾞ，　　　　 |　｀'-,_　　　　　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　おい、なんかあったのか？屑ｗｗｗｗｗ
ﾞl　　　　 .lﾞ　　　｀"―---､､---ー ﾌ　　　　　　　 　　　　 lﾞ　　　
ヽ　　　　ヽ　+　　　　 　 　 　 　 ,,′　　 　 　 　 　 　 　 lﾞ　　
　 `-　　　　＼,_　　　＋　＋ _,,／｀　　　　　　　　　　,"
　　　 ｀'､、　　　 ｀"…､--ｰ‐″　　　　　　 　 　 ,,/′
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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l
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|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/

屑はお前だｗｗｗ　コテハン未だに続けて馬鹿じゃね〜のｗ
くだらねえAA張ってないで、首釣ってシネやボケ

てめえのレスsageてるし〜どんだけ弱えんだよ〜（大笑）

おい、屑。
お前、本当に免許持ってるのか？

さっさとセンズリでもこいて寝ろやチンカス野郎

糞コテさん

俺は車内写真もUPしてますが何か？学歴も雲泥の差だよね。
屑って、鏡見て自分の事だって気がつけよっと
相手にしてくれて嬉しいかい　　　坊やちゃん（大爆笑）
もう来ないでねｗｗｗ

学割誤爆か？（w

>>661
こいつ他人を見下すカキコしてっから、どこでもこうなり
誤爆じなくて　　「自爆」

E60はbmwでも珍しく時間が経っても劣化しないデザインだと思っていたが、そろそろ古く見えるようになって来たねMspoはいまだにガチで格好いいが。

BMWのナビ無し仕様で売ってくれることってできる？
失礼ながら
社外品ナビ付けたほうが有意義かなと思うorz

まだ余っているマイナーチェンジ前を買えばＯＫ

>>615
それも思惑にあったｗ
まさか、その通りのレス返してくるとは
れｓサンクス

ごめん
５シリーズのスレと３シリーズのスレをごっちゃにしていた
正規輸入の５シリーズは iDrive標準だから、難しいと思う
並行輸入なら何とかなるとは思うがサポートなどに不安が残るし

併用取り付けになってしまうと思う
強引に付いているモニターを外すこともショップによってはやってくれるとは思うけど
インフォメーションも表示されている以上外さない方が良いと思う

>>617
ああ、親切にありがとう。
自分でも調べてみたら
ＩＤＲＩＶＥのインフォメーションを社外品ナビに表示させるキットってあった
かなり高額だけどね・・・

ttp://www.pb-jp.com/html/bmw_idrive.html

併用取り付けの場合５シリーズって余ったＤＩＮあったかな？
灰皿の部分？

ナビ男くんに事例が載っていたけど、こんなの。

http://naviokun.sakura.ne.jp/imp/2007/09/bmw5_e60e61no2.html

苦肉の策って感じ。

排気量変えただけで545と現行の540・550のエンジンて一緒なんですよね？
主に高速メイン（飛ばすほうです）なんですけど、530に比べて燃費はどのくらい違いが出るのでしょうか？

550は高速のみ8.5〜9/L　
結構飛ばしても（たまに２００ｋオーバー）8は切らない　

>>621

レスありがとうございます。
550で200ｋこえても8切らないらな御の字でしょうか。

525・530オーナーの方、高速で160〜170くらいでの走行にパワー不足を感じることあります？
スペック的には530だと問題ないと思うのですが。525だと少しきついかなと。
実際のところどうなんでしょう？

>>622
525で問題ない。十二分に走る。ただし後期型な。

昨日街中で５３５みた

>>622
525でも上りでも215ぐらいはでたな。

ただじわじわ加速しての結果だから160からぎゅっと加速はしないぞ。
法定ないなら何ら問題ないように感じた。

ただし急な坂道の信号ロケットスタートとかは駄目だよ525じゃ

525だけど、高速はほとんど法定+20km/h程度。

前の車を煽ってどかせるような下品な運転はしないし、パワー不足は感じない。

>>620
５５０ツーリング持ってたけど、一般道では６．５キロ程度だった。
排気量が大きい割りには燃費は悪くないと思う。５２５でも同じペース
で走ればそんなものだし・・・。公道で１７０なんて出した事はないけど、
サーキットの直線を全開で加速すると、やっぱりＶ８はいいよ。

そりゃV8はいいわなぁ〜
525海苔だがこっそり550に乗り換えてバッチを525にはりかえようかと思ってる。
周囲の目があるから7尻なんて絶対乗れないし、早々に車変えたとかバレルとまずいのでね。

バッチｗｗｗ

>>628
いいね、それ

M3に３２０のバッチを貼ってる親父なら知ってるけど・・・。

>>631
でもそれボンネットとかでバレバレっぽいけどな。普通の人にはわからんものなのか？

http://blog.livedoor.jp/gaku031/

>>628
池袋にM5を525に張り替えたのがいるぞ。

モデルチェンジいつ？
現行モデルも末期だろうしいまの段階じゃ買えない
M5が欲しいんだけどな〜

年末にＦ１０でるらしい

フロム、ＢＭディーラーで働くフレ

なるほど
こちらのディーラーからの情報では来年らしい

末期モデルも完成度高いのでお買い得だよ

http://img.2ch.net/ico/neeno.gif
http://farm4.static.flickr.com/3453/3867652460_de29004806_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2676/3866847113_31c2e64cd0_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3625/3866845473_eeb22ffe1d_b.jpg

>626,637
自分でもネットでちょっと調べてみたけど
新モデルの7を小ぶりにした感じになるのかな？

M5なんて自分には不釣り合いだし乗りこなせないから入門モデルを買うつもりｗ

http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/41/f0130741_548028.jpg

今は530どれくらい値引いてるの？

>>638
なにこの新宿、おのぼりさんか？
>>640
グロ画像乙

見えないレスが沢山あるとおもってIEで見てみればこれか
屑コテがよっぽどくやしかったんだな（大笑）
次スレからテンプレに　BJ3GET/Ezc　←アボン推奨と入れてくれ

学割は何しに来てるんだ？
ここは５シリのスレだぞ１０年早い
お子様には似合わないよ。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_γ
　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／ 　　　　　 　　　　　　　＼
　　　　　　/　 　　　　　　 |　　　　　　　 │
　　　　　 〃 　　　　　　／ （　　　　　　　│
　　　　　 〃　　　　　丿　　　(　　　　　 　　ヾ
　　　　 （ノノノ　ノ　　　　　 　＼（人人））））ゞ
　　　　　（　（ノ　／⌒＼　　 ／⌒＼ 　ヾ(( 丿
　 　 　 　（│━（ 　／　）━（ 　＼　）━ /ノ
　　　　　６│　　＼＿／ 　　＼＿／　 /９
　　　　　 　│　　 　 ／　　│ 　　　　　/
　　 　 　 　│　　　(★　 　▼）　　　 /
　　　　　　 │　　　　　　　　　　　／　　　　　
　　　　　　　│　 ＼＿＿　 　　ノ　　 　　バカにしやがってｗ

　　　　　　　│　ヽ＿__／　 　ノ　　　　
　　　　　　　│　　　 　　 　／　　　　 　　
　　　　　 　 　＼＿___＿／

http://www.youtube.com/watch?v=tG1FXzMe5m8
やっぱりＢＭ５は早いね。最後のほうはベンツＳクラスぶっちぎってるし

こういう奴は事故って死ねばいい

そのうち死ぬよ

>>646
これはクズ
同じ車に乗っていると思うと情けない

>>646
女なのに結構速いな。
この動画を批判するやつはなんでBM買ったんだ？
BM乗りなら一度は同じようなことしたことあるだろうが。気持ちよかっただろ？
BMに乗ったことない奴の批判はわかる。それはただの僻みだなw

>>650
人を殺す前に自決することをお勧めする

>>650
お前はクズ
在日チョン
早く事故ってしねっ

まぁ、今まで一度も怖い目にあったことの無いお坊ちゃま、お嬢様だから
こういう運転ができるんよ。
つまりヘタレ。

みんな、ここへメールで通報しようぜ

https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

真っ昼間にへらへらしらがらiPhoneで動画撮りつつ200キロ以上出してるのを見るとさすがに腹立つね。
これで事故して他人様巻き込んだらどうすんだよ。

スピードを出し過ぎではあるものの、追い越し車線に居座る鈍くさいクルマを
煽るわけでもないし、割とマナーが良いと思った。

スピード出しすぎ？いつも私はこうですけど・・・。

まあイケイケのＭがいなかっただけ平和だろ。
こんな元気な車みたらヒヤッホォォォウ！
ってなっちゃうよw

>>650
>>656
２：２０〜ぐらいを見ていってるのか？

>>646
スピード出すのはまあ勝手に捕まっとけって感じだけど
最後の車線減少のやつは危なすぎだろ＾＾；

あぁいう馬鹿なオーナーはどんどん自滅してほしい。

時々、フラフラなやついるから、高速で接近するのは危険だな。
自分が大丈夫でも相手が大丈夫じゃない場合もあるし。

ああいう女もいるのか。
何乗ってもあかんだろ。軽トラでも与えれば良いのに。

歩くの以外止めて欲しい

だいたい530i Mってなに？
Mスポーツ？

>>665
たぶんそうじゃない？
男の注意まったく聞かないで、ぁ、Zだとか、退けとか、最後の注意も無視の強引追い抜きと性格的にも付き合うのは大変そうな女だな。結婚していたら男が可愛そう。
最初なんて言ったのかわからないが。

まぁお嬢様育ちなんだろ。
世間知らずがやる運転。

相手の性格なんてどうでもいいからとにかく結婚したい
ラブプラスもいいんだけどね

アムウェイを題材にしたＷｅｂ複合小説でも、主人公の兄が８９３になっていて、その愛人が
メンヘルで、それを補償するかのようにＢＭＷを道交法無視して突っ走る、ってシーンがあったな。

>>660
おれも思った。あんなところで左から抜くなんて有り得ない。

パイロンにでも突っ込めば良かったのに。

|∩∩
|| | | |
|・ｘ・）　
⊂/
| /
|

見れない、

だれかうｐお願い

動画消されてるな。だれか最アップしてくれ。
どんな運転か見てみたい。

んなたいした映像じゃないよ
空いてる2車線を160〜180くらいのスピードで巡航
最後の方で車線減少するところでギリギリ前の車を抜いた
そんだけ

http://www.bugyo.tk/uploader/download/1252923023.flv

>>675
見れたありがと。
本人は軽い気持ちで動画アップしたんだろうけど、
危険走行とスピード違反がきっちり映ってるし、
２ちゃんねるでこのまま話が大きくなると
警察が見せしめにターイホ！になりそうな予感。
運転していた女は今頃逆切れしてそう・・・。

スピード狂は単独事故して逝って欲しい

>>676
一応、警視庁の通報コーナーに謹んで報告致しました。

アップした本人は有頂天だったんだろうけど、どっこい世間の目は厳しい。

たぶんこいつらは、何も考えずに運転して、何も考えずに動画をうｐ。
レス見て叩かれてたから、「こいつら僻んでやがるｗｗｗ」と勘違いして
動画を削除したんだろうな。ま、俺は深追いするつもりもないけど、
そのうち車から身元まで割れてしまうんだろうな。可哀相に・・・。
つか、自業自得か。

>>679
UPしたのがiphoneだから即バレ

http://www.youtube.com/watch?v=4Bh0EkpEnGM
これは酷い

現行犯でなくてもスピード違反って罰せられるの？

>>625
うすうす思っていたが，わしのMTのポル（←右から読んでね）と
変わんないんだな。

>>678
てか、これお薬やってるんじゃ？

>>684
どのへんが？

>>682
　フェラーリの中古車屋さんが、Ｆ４０で２００キロ以上出したビデオを
販売した時、それが証拠になってつかまったよね。
危険走行についても、警察は暴走族とかの取り締まりは深追いしないで
ビデオに証拠を残して後から捕まえるし・・・。
　この画像では黒系のボディで、５３０のＭスポ、ナビの画面から０９
モデルだと思うけど、新車購入だとすぐ持ち主わかるんじゃないかな？

そりゃお店の名前出してやってたからでしょ。簡単に特定できる。
継続的に行ってるっていう常習性って意味で、店ぐるみでやってたから検挙された。
見せしめの意味もあるしね。

黒の5シリーズで09年式のMスポ新車購入ってだけじゃ特定できないよw
てか逆に、それだけで容疑者になったらこっちはたまらんよw

特定するとすればyoutubeの映像から相手を特定するとなるとipアドレス照会、
回線契約者を特定、契約者が運転者じゃなければ口を割らせるという作業。
youtubeにうpしたのはこの男女二人以外の他人かもしれんし、特定は難しいかも。
てか車の個体が特定できない以上、現実的に検挙は不可能でしょ。コスト掛けても。

現実的に被害者がいない以上、そんな無駄な事するとは思えんなぁ。
やったとしても「他にやる事あんだろ」って思うし。

こいつら擁護するわけじゃないけど、この程度で大騒ぎするのは2ch初心者って気がするよ

マジレスカッコワルいw

あんな馬鹿っぽいアベックが530の09モデル買える財力なんかあるわけないから、盗難車である可能性高いわな。

>>687の淡い期待とは関係なしに捜査は続行してるんだろうな。かわいそうに。

ほんと操作はやめてください、マジお願いします

犯罪ってわかってるのにブログに書くとかとか動画アップしちゃうやつ通報するの楽しいよなｗ
捕まる捕まらないは知らないけど

違法行為を堂々と撮影して公開するなんて法治国家への挑発的行為だよな
警察も威信に賭けてなんとしても逮捕してくるだろうよ
自首しといたほうがいいかモナ、ご愁傷様。

でも2chでもE60スレとE39スレで盛り上がってるくらいじゃないですか？
君たち思ってるほどそんな祭りにはなってませんよ

ほんともうやめてください、おねがいします

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12526702720013.jpg

公道から消えて下さい

あげ

>>694
ご本人？

これ何キロ出してるの？

やっぱり盗難車なのかな？
それともディーラーの試乗車で無茶やってるとか

>>695
こいつがupした本人？
2月27日生まれのhiro君なのかな？

もう許してやれよ屑ども

よう屑！

俺22からBM乗ってて今33歳
最初はE46だったけど、やっとこさ今はE60 530
24歳で新車の530を買うって（自力だったら）羽振りいいな。

はいはい

職種と年齢で給料・生涯賃金なんて決まってるからね
普通の会社員で子持ちなら30ちょっとで530は無理
家のローンもあるし子供の学費もあるし

今だったら525はいくらぐらい値引く？

在庫車なら１００は逝くだろ

グランツーリスモはx6並みに売れないだろうな
需要がないのになぜあんなものを作るんだろうか

次期型の豚鼻、カッコ悪すぎ。

525、在庫車で200万円引きぐらいいけそう。
今週末がラストチャンスだね。

やべーーーー知っている奴が晒されている状況に興奮。
2月27日生まれのHiroちゃんですな。（藁

sage進行のつもりが、名前欄に入れちまった。orz

hiroって女の名前か?

>>714
正解。

知人のあなたから見てもＤＱＮ女なの？
素養のある人間の運転で無いことは確かだけど。

>>715
ちょっとアホなところに少し萌えた

>>716
世間知らずのお嬢様タイプかな。過去にマイナースポーツで世界と渡り合っていたぐらいだし。

>>681
これの音楽誰の何ていう曲？

Ｅ60はあまり乗らないと、
すぐバッテリーが上がるのは本当ですか？

>>720
月１ぐらいならわからないが週１なら大丈夫だろ。問題あったの前期ぐらいでは

二週間とかほったらかしてるけど問題ない。2008モデル。

F10に見慣れたら今のモデルが古臭くなってきたな。
GTもどうかと思ってたけど結構よさげ。
日本での発売開始が超楽しみ。

新型来年発売？

日本２０１１年よ

在庫車を安くで買うか、新型を待つか悩むな。

新型は恒例のマイナートラブルてんこ盛りだろうし、かといって在庫車は型落ち感が強い

>711
200も引いてくれるんですか？

5GT日本発売されたら絶対買うぞ〜

>>728
2割り行けばいいだろ。

525で200なんかあるのか？

交渉次第だろ。９月初旬から粘って交渉したらハイラインなら余裕でｲｹﾙ。

>>723
＞F10に見慣れたら今のモデルが古臭くなってきたな。
それはないなあ
未だにE60の方が先進というか斬新なデザインに感じるｗ

バングルは天才だよな。

>>719

アーティストはMadonnaで、曲名はVoices。
Hard Candyっていうアルバムに入ってる。

>>225
スピードは上がってないが、あの雰囲気と音を味わえるからか？
それならもうちょい挙動やギア比に要望も不満もあるんじゃ？？

525Mspo touring
在庫ですが200引けましたよ
４年か５年ぐらいは乗るつもりです

在庫で200ｲｹﾁｬｳってことは、あとプラスで100はいけそうだな。

325と同等価格になるんだよね。型落ち寸前だけど絶対お得だよな。

おれは530と335が乗り出し価格同じになった。
どっちにするかな。

>>739
335がいいんでないか？
今の５尻は、きちんとランフラを履きこなせていないとおもう。
後から出た３のほうがまし。

なんだかんだ言っても、335のエンジンは、シルキィじゃないけど味はあるエンジンだと思うよ。
おれも335の左ＭＴがあれば購入したい。

来年でる新型５系はイカリングはLED標準だね

新型がＧＴと同じ顔だったら、
今の方がいいなぁ。


キドニーもブタ鼻になるのかね。

次期は横幅が広すぎ。日本なめすぎ

525iツーリング。白。M-sports。他オプション不要。後期新車。

とゆう条件だと大幅値引きしてもらえるディーラーだと諸経費込みの乗り出しはいくらぐらいですか？

実際すごい値引きしてもらった方いましたら都道府県名だけでもヒント下さい。

近い内に購入予定しております。

上に書いてあるじゃん
期末だから早めにディーラーへ

BMWは12月決算のところもあるから気をつけてね。


ちなみにヤナセは9月決算。

この車ロードノイズがうるさくない？

車そのものが静かだと、ロードノイズが気になるよね。
タイヤ替えれば？

そんなもんが気になるのか？神経質か。

ﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔから普通のﾀｲﾔにすればﾁｮｯﾄは静かになるみたいだよ。

タイヤ銘柄、摩耗状況、路面、比較対象などなど状況もちがうし。
でも、一般的に言ってこのクラスでは標準的な静かさだと思うけどな。
クラスは違うけど現行A4は酷かった。

おまえら新型出たら乗りかえるのか？

俺はＥ60を乗り潰す。

>>752
エコです。僕もそうします。

金がないと正直に言えｗ

>>754
530を10年30万ｷﾛ乗ります。

いやそういう人居ないよ修理金もかかるし、でも収入減ったらそのまま修理で乗るかもな

２世代前はほとんど見かけないよね。

六甲とかのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで楽しみたいなら、3と5
どっちが良いですか？

今日の俺は神IDなのでM5でも購入しようかと思います。

>>757
そのIDなら7シリーズで決まりでしょ

そのIDなら7シリ買えよｗ

新型かっこいいのか、かっこ悪いのか、
教えてください。

わるい

>>760
現行のMスポが一番です。

新型も後期になればかっこいいのになるかも知れないけど５年後だろうし。

現行もMスポしか格好良くないしな。新型もMスポ待ちだな

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/sedan_3models/

GTの顔が見る角度によっては、ボルボに見えてしょうがない。
F10も、あんな路線なんですかねえ。

>>757
bmw 7 jerk off

Ｍスポかっこいいが、
足が固すぎないか？

乗り心地はかなり悪いよ。

>>767
2008年モデルだけど
そんなに固くないし、ロードノイズも少ないよ。
乗り心地は悪いとは思わない。新車から5000km超えると
エンジン、足回りとも急速に良くなる。

オレも2008モデル。
乗り心地目地段差なんかでは固めだけどボディがしっかりしてるから不快な感じもないからいいよ。
逆にビシッとフラットでノーマルよりも揺れにくいから乗り心地もいいと感じてしかもスポーティなので運転してて心地いいね。
3尻とは別格の高級感があるね。もちろん7尻と比べるとアレだけど・・・w

7は社用車みたいで所有する気にはなれん。

あのボンネットの鼻っ先に付いているＢＭＷマークって運転中に見える？
見えれば位置確認が楽になると思うので……

見えないよ
てかんなもんを確認のために使うなw
もっと車両感覚を養え

>>771
ベンツかえよ

5シリは今が買い時。
大幅値引きで買いましょう。

>>774
下取り激悪ｗ

そうか、やはり見えないか・・・
あのでかいボディなのでちょっと気になった

>>775
末期モデルは下取り考えるんじゃなくて乗り潰すもんだと思っていたが

>>776
末期モデルで下取りなんて期待してる奴なんて居ないだろうな。
熟成の極みを乗り潰すのがいいんだよ。
次のモデルはターボばかりのようだしな。

05でそろそろ乗り換えの話になってきてるのだが
新シリーズ目前で中途半端なんだよな。
そこでM5の中古市場調べたのだが６００出せば３年オチ位の上物があるね
２〜３年乗ってもリセールも結構良いらしいし・・・・・
D車じゃないとやばいかな？

>>778
悪いことは言わん、認定ものにしとけ。
あと、微妙なミッションもよく考えた方がいい。

>>779
認定は2年保証or１万Kだったっけ？
車検費用やタイヤも高いんだろうなw

でも乗ってみてえ

オレだったら、次も同クラスの車買い替え続けられる自信がなければ
怖くて買えないな。M5乗ったら次もまたM5とかAMGとかじゃなきゃ
我慢できない感じになっちゃいそう。怖い。
人生に1回だけって覚悟で買うならM5新車も買えなくもないけど。

BMの場合新型出ても、
二年ぐらいは品質が落ち着かないだろう。


Ｅ60も最初は最悪だった。

今、5シリを安く買って、
数年後、熟成された新5シリを買うのが一番！

俺も後期を乗り継ぐのが好きだなぁ
まぁ人それぞれでしょうけど

モデルチェンジで乗り換え
後期のマイチェンで乗り換え
って出来ると一番良いんだけどねぇ・・・

>>784
メーカー的には、ね。

なんでも近所のディーラーの話によると７シリーズもモデル末期になって
突然売れだしたそうな

ＢＭＷはいろいろ新しいことをやるのが好きみたいだから、落ち着くまで
時間がかかるのをユーザーは判っているのだろうな

だけど最近は基本部分はそのままで改良してフルモデルチェンジするのが
流行っているから、今度のＢＭＷの新型はもしかして、最初から安定していたりして

でもあのＧＴとフロントが同じなんだよね？

今の5シリも最初は賛否両論あったけど、
今度のも賛否両論ありそうだな。

>>787
俺はもう少し格好良くなると思ってる。
上下に薄くなるんじゃないかと。

デザインよりも、次期は７尻と間違えるようなドンガラの大きさに？だろ

横幅１８５０以上なんて日本じゃ扱いにくい。ジジババのオーナーは確実に減る

>>789
長崎の住宅街は侵入不可能だな

1850以上？
マンションの立体駐車場入らないじゃん。。。

やべ、i-drive逝っちゃったよ orz

モニタごと新型に載せ替えちゃえ！！って無理かw

>>789
もう小型トラックになりつつあるな
キツいわ、そりゃ

>>792
後付けカーナビだったら、保証切れても別の安いので取り替え効くけど、
純正元付けのカーナビはそう言う時に困るよな……

>789
横幅１８５０以上は確かに辛いな。今でも少し大きさが鬱陶しい。

i-drive逝くとオーディオ関係全てダメだからたまらん
とりあえずi-phoneで音楽聴いてる
ユニット交換で部品代が180Kだと orz

>>797
高いけど、思ったより安いね
てっきり５０万くらい持ってかれると思ってた

次期型は余裕で全幅2メートル超えるね。

>>799
嘘つき


１８８０くらいだろが

馬鹿四駆と同じ幅の世界だな

1900未満でデカいとかどんだけ軟弱なんだよw
クラウンでも乗ってろ。

小さくてうるさい車が好きなんで130MTに乗り換えた
1でも幅が広すぎるが仕方ない

>>778 >>779
Mならプレミアムセレクションの方がよいのでは？
2年間走行距離無制限。さらに2年延長可能。
ダンパーやミッションが逝けば、軽く一本はかかるだろうし。
そういや、後期型M5の良いタマがどっかで800万で出ていたような。

ttp://autoc-one.jp/bmw/5_series/report-396797/

最近525オーナーになりました。
みなさんバクモニターはつけてます？。

>>802
いいから公道には出てこないで下さい
あなたの迷惑運転が社会に被害を与えています

>>806
欲しいけどお金がもったいないから付けてない。
なくてもバックのたびに冷や冷やしてちょっと下がって降りて見に行って
また下がってまた降りての繰り返しを何回かすれば綺麗に止められるから無くても全然問題ないよ。

オプション表見ると、バックソナーの方がカメラより高い
不思議

で、お前ら新型出たら乗りかえるの？

>>810
最終モデルマニアだから新型買うのは6、7年後

賢いね

ライバルのＥクラス、ついに４気筒１．８リッター出してきたね

新型がかっこよければ買う。

俺、貧乏だから買えないんだぁ・・・

ベンツに一歩遅れをとってるな。
意味もなく車幅を広げたり、これじゃ日本では売れないね。

別に日本で売る気はないんでないの？

550がいいなと思ってたんですが、パワーが有りすぎて踏み込む機会が少ないから適度に遅い525の方が楽しいとも聞きました。
オーナーの方、いかがですか？

>>817
525は回し切りが微妙なので530がお薦め

回し切りが微妙ってどういう意味でしょうか？

>>819
レッド直前まで回しても伸びいまいちなところがね。

なるほど。530が狙い目ですか。

とはいえ売れているのはほとんど525という事実

だって525で事足りるし(´Д｀)

だって530高いんだもん！

やっぱりどう見ても新モデルはかっこよくないな〜

キドニーグリルがでかすぎだろう。

こいつ>>807
こいつ↑みたいな運転音痴を
ユーザーからどんどん排除したいんだな…

何を突然昔レスして火病ってるんだろう
愉快なヤツが多いなこのスレは

新型の画像どこに出てるの？

ＧＴの顔が新型じゃないの？

GTは少し分厚いと思ってるんだけどな。
天地が薄くなってもっとシャープな顔つきになるはず。

あ、GTの話してたのね
GTは5シリじゃなくね？という

E60も登場した当初は「BMオワタAA略」っておもったけど
今見るとすげーカッコいいんだよね
5GTも5年後には「かっけー」って思うのだろうか
そうだったらBMのデザイナーすごいよね

とりあえず今の評価としては5GT買うくらいならヴィッツでいい

>>832
旧7は斬新って思ったけど最後までかっこいいと思えない自分がいる

>>833
俺もあの顔は嫌だな
前期後期共に嫌だ
フロント以外のデザインはインテリアも含めて全部問題ないのに
あの顔はどうしても嫌だ
現行7はキドニーの上下幅を薄くしたらかなりカッコ良いと思う

新型7のデカイキドニーグリルが、
今後のBMのアイデンティティー。

新型5もデカイキドニーグリルだろうね。


新型5がＧＴの顔と同じだったら乗りかえないな。

>>829
「次期 5シリーズ」でググれば出てくると思うよ

>>833
>>834
個人的にはE65後期はまったくもって普通で無難でカッコいいと思う。
前期はアクが強すぎだが、、まあ別になんかの縁があれば買ってもいいかなって感じ
フロントは今見てもあれだが、テールは結構好きだ

F01のフロントは、そのうち見慣れそうな気がする。
これまでのキドニー考えると巨大だけど、
他メーカーの車のグリルと考えるとそんなにでかくはないわけで

>>835
俺唯一E60で気になってるのがキドニーの造形だな
目に比べてキドニーがおとなしすぎるというか
前にスラントしてるのも少し気になる

思い切ってＢＭＷのエンブレムをフィギュアヘッドよろしく立ち上げて付ければいいのに

5尻を３代続けて都合５台所有してきた。
毎回、新型が発表されるたびに「なんじゃこりゃ！」と驚愕して「１００％
買わない」と誓うのに、数年後には新型に乗っている。
特にE39になってヘッドライトにカバーがついちゃったのを目の当たりにして
めちゃくちゃがっかりした覚えがあるけど、M54搭載の後期型のクルマには、
ほんとうに愉しませてもらった。未来に語り継がれるべきクルマだと思うよ。

>>839
39のときは36や38の前例があったから、
特にビックリする要素もなかったと思うが・・・

ヘッドライトカバーつかなかったら逆にビックリしたと思うが

仕事さえ順調なら数年後には次期型に乗っているはず、仕事さえ順調なら・・・仕事さえ・・・

>>841
いざとなったら軽のＭＴも楽しいよ？

加ト吉 ◆YpRFJ8XeRo [sage]：2007/09/22(土) 11:48:52 ID:26KPas240
ハァ？ www
ワシが現行５シリーズセダンのデザインに関わってるの事実ですが何か？
ＢＭのデザイナー十数人いるけど、俺ら５シリーズチームがいわゆる スターデザイナーって社内で呼ばれる訳。
知らんかったやろ
７尻のデザインなんてうちじゃ糞の集まりって陰口叩かれてるよwww
５シリーズが王道なわかる奴にはわかるやろな
無学のセンスなしオタクのオマエさん方じゃわからねぇかwww
慶應義塾大学経済学部卒業のオイラに憧れて嘘よばわりしてるくらいじゃな（藁

マジで２ｃｈって統合失調症の人も来ているんですね

>>843
釣りとか、シャレとかいうレベルじゃなくて、
つまらなすぎて、ただのバカというレベルと気づけよ！バカｗｗｗ

営業マンの足が臭くて絶句・・・
早々お引き取り願った。
担当交換の真実は明かさないであげるのが情けか、否か。

外装はいんだが内装がくそだせぇなおい

アウディやVWのガキっぽい内装より何ぼかマシ。

内装だけなら国産のほうがいいよ。

いろいろな意見があるものだなぁ

少し前までやっていたHLかMスポサービス+下取り45マソキャンペーンはもう終
わってしまったの？

昨日HLで見積もり貰ってきたら、しっかりとオプション扱いになって
いたので。
あと見積もりにあったコントロールコード0ZA9ってのは最新のやつ（発注扱い
）なんだろうか。

ナビなんか大して使わないし、在庫で安くなるならそっちが欲しいんだけどね。
ま〜あとでもう一回営業さんに聞いてみるか。

みんな新型が出るたびに見た目で議論しているが、
もう少し中身の議論をしないかい?
まあ妄想の方々なら仕方ありませんが。

新型雑誌でみたけど糞だせぇよ
ドイツ軍団も終わりやわ

初期型の大きな縦の室内木目ドアハンドルが無くなる時点で
同型進化てさえ劣化でしかない俺

ドイツ車の内装はガキっぽくて、日本車の内装はいいって思えるのは羨ましいな・・・・
俺は日本車のチャチくておもちゃみたいな内装が嫌でドイツ車ほしいってのに。

俺も漏れもー
スカイラインクーペ買おうと思ってたけど、
内装が(´・ω・`)かったので海外では１ランク下とされている１３５iにしちまったよ

まぁどこの国もコストダウン命ですから。

スカイラインの内装は確かに子供っぽいと思う

内装だけでいけばジャガーが良いと思うが、車の出来があれだからなぁ。

何だかんだ言っても結局BMWを選んでしまう俺がいる。

5シリーズGTっていつ日本発売なの?
NEW BMW 5 series sedan(F10)っていつ発売予定なの?

国産もそれなりに良いクルマはあるんだけど、内装が安っぽいんだよな。
機能的で便利なんだけど、高い金出して買おうとは思わない。
クオーツのデジタル時計みたいな感じかな。
自分で身につけたくはない。

E60の顔が好きになれないのでF10に期待してる。
早く実車を見たいよ。

お邪魔します。
ＩＤに出たもので・・。
珍しいですか？

今年車検の人、支払い総額いくらだった？

ディーラー車検はぼったくりだから輸入車かBMW専門の整備工場へ持っていく
のがいい。

そんなのケチってどうすんの？
貧乏なら無理してBM買わなくて良いよ

>>865
ならあなたが863に答えたら？
ケチと貧乏の違いが分からない奴ってのは大した役職に就いていない奴に多いね。

お前じゃ5と7をを維持するのは無理だろうな。

車検と言っても人それぞれ金額なんて全然違うだろうに、そんなことも分からず人に聞くとか頭おかしいんじゃないか？

人それぞれだから聞いてみたいんじゃないの？

３月に初回車検受けました
工賃合計６３０００、その他保険や税金等で８６０００、部品代２５００
トータル１５１５００

高いのか安いのかよく分からん

今はじめてちゃんと明細見て気づいたんだが、初回車検時の
「法定２年点検」てＳＦＷに含まれてなかったのね

車検って税金が大きいよな
なんで何回も重量税を取られなくちゃならないんだ

走行距離が多いからか
25万弱かかった

>851こういう奴鬱陶しいな。
結局は見た目が第一なんだけどな。

>>872
まだ出ていない車の中身なんてどうやったらわかるんだろうね

>>872
>>873
まあ持てない人はそうい発想になるんでしょう。
マジで買おうと思っている人が見た目だけで判断するわけないだろうが。プッ

見た目が気に入らないと、中身がどれだけ良くても買う気にはならんが。

F10っていつ出るの？
7年サイクルから見ると
来年発表で再来年ぐらい？

セカンドでE60の530乗ってたけど、車検は13万円くらいで故障もナビの画面が映らなくなって全取っ替えしてもらった以外無いな

よく外車は壊れるという輩がいるけど、一昔前の話しな気がするよ
むしろLS600hに乗ってる知人の社長は2回も修理に出したって言ったくらいだし

>>877
それはアタリというやつです
おめでとう

来年春本国発表、来年夏に日本導入。

↑マジで?　ついに型落ち間近か・・・

今だったら525、200万円引きいけるかな？

このタイミングでM5買ってみた記念カキコ

車幅190越えなんてとんでもねえよ。回転半径は改善されてるんだろうけど
こんなバカみたいな車幅じゃ日常の街乗りには不便が多くて使えないべ

新モデルね

車幅1900越えか・・・
はぁ・・・

m5はもうちょっと待ってもよったかもね
急激に値崩れしてるみたいでまだまだ下がりそうな予感

新車？中古ばかり頭にあった。
もうほとんど注文もなさそうだけど

本当に１．９ｍになるの？
もうダメぽ

W212も少し車幅が増えて1855。
車幅1900はねーな
田舎だったらいいけど、俺は都心だと嫌だな

米、燃費ワーストランキング2010年モデル…ランボルギーニが4年連続1位
米国EPA（環境保護局）は15日、「2010燃費ガイド」を発表した。燃費ワーストランキングでは、
ランボルギーニ『ムルシエラゴ』が市街地3.4km/リットル、高速5.53km/リットルで、4年連続1位という不名誉な記録となった。
2010燃費ガイドは、環境保護局と米エネルギー省が、毎年公表。米国で販売される2010年モデルの
乗用車とライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）の燃費性能を1冊にまとめた内容だ。

燃費ワースト10は以下の通り。（単位はkm/リットル）
車名　市街地燃費　高速燃費
1：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（MT）　3.4　5.53
2：ブガッティ・ヴェイロン　3.4　5.95
3：ランボルギーニ・ムルシエラゴ（AT）
レヴェントン・ロードスター
以上　3.8　5.95
4：ベントレー・アズール/ブルックランズ　3.8　　6.38
5：フェラーリ612スカリエッティ（AT）　4.25　7.23
6：フェラーリ612スカリエッティ（MT）　4.25　6.38
7：マイバッハ57/57S　4.25　6.8
8：ベントレー・コンチネンタルシリーズ　4.25　7.23
9：フェラーリ599
メルセデスG550/ML63AMG　4.67　6.38
10：アストンマーチンDB9/DBS
BMWM5/M6、
メルセデスS600/S65AMG/CL600/CL65AMG
ポルシェカイエンGTS
マセラティクワトロポルテ
以上　4.67　7.23

そのEPA燃費は市街地3.4km/リットル、高速5.53km/リットル。燃費ランキング1位の
トヨタ『プリウス』（市街地21.68km/リットル、高速20.4km/リットル）と比較すると、市街地燃費は6倍以上の開きがある計算だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4401958/

>>882
オメ。
実は自分もつい最近買った。同士だ（後期型中古だが…）

1900超えたら立体駐車場入らない。。。

さっき西新宿のデラに行って来たんだが
全くの無視だった、、、
俺も、ジャージにジーパンみたいな格好に徒歩(隣のホテルに車停めてた)で行ったんだけど、
｢いらっしゃいませ｣の一言もなかった、
実際、足車を買い換えようかと検討中だった(530から335)、仕事場からも近かったしね。

でも、あそこで買う事はないだろう。

>>893
俺なら同じ格好でもう一回行く
ただそのときはデラ前に５３０を横付け

でも、俺なんて普通に
ユニクロＴシャツ、短パン、クロックスサンダルでデラいってるけど
ちゃんと対応してくれるよ

>>894
わざわざ何しに行くの？

>>895
コーヒー飲みに・・・
というかデラ行くって言ったら車見る為に決まってるだろ

>>893
浮浪者みたいなぼさぼさでぼろい服着てaudi A6乗っている外国人がいたが衝撃的だったなぁ。

見る目が軽率なところはちょっと敬遠だな

>>894
それだと車で判断されてるだけだから、それも寂しくね？

人間なんてそんなもの

変人の趣味でない限りはそれなりの格好でないとな
セールスだって人間それも赤の他人なんだから
一見なのに友達感覚の服で行ったところで無視されてもしゃぁない

逆に気を使って無視してくれたのかも知れないしね・・・

8601大和証券グループ本社
売り。

>>900 それなりの格好って？
よっぽど汚れていて臭うとかでなければ、こっちはお客なんだから友達みたいな格好でもよいのでは？

その人のもつオーラだと思うよ
まぁ俺は一見で、適当な格好でアウディのDに行ったけど、2日後には呼んでもないのに営業マンが家に来たぞ
買う気もないから適当にあしらったけどｗ

>>900
やっぱりそうですよね。
僕もディーラー様に会う時は正装で菓子折りを持って行きます！
もちろんお正月は紋付き袴で挨拶に伺います！
>>903
やっぱりオーラですか、
僕はこの前、有名な占師さんにオーラが薄いって言われちゃいました、
薄いからディーラーで冷たくされるらしいです。
でもオーラが強くなる石を買ったから大丈夫！これでディーラーの皆さんも優しくしてくれるでしょう。

俺はいきなりディーラー様に伺うのは気が引けるので、必ず前もってネットでカタログ請求するよ。
いまベンツに乗ってるけど、嫁用車を3か5にしようかと思ってるってコメント書いたら、ディーラー様からすぐに電話頂けるよ。
特に3,9,12月が狙い目。

もちろん、乗ってるはずのベンツでディーラー様に伺うことはないけど。

どうでもいいつまらない書き込みばっかりだなこのスレは。


>>904-906
ディーラー様とかｗこっちは客だから

次期M5のデザインめちゃくちゃ格好良くないか?

どこに出てんだ？

スマン...俺が見たのは予想フォトショだった..orz

>>905
賢いな
やっぱりそれが一番だね

>>904
ワロタ

オーラてWWアホばっかだな

ＢＭＷのオーラに金払って
自分のオーラには注意さえ払えぬ
世間では、オラオラ運転者のレッテル
　　　　　　　　　　　　もう駄目かも死んない・・

おっさんがママチャリで突入してきたのは笑った

>>912
大文字のｗって馬鹿まるだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全角のwってドザ丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こいつらただの2ちゃねらだな。下手すれば中古屋へも行ったことなさそうだ。

>>917
俺は3年保証が切れるまでDに行った事が一度もなかった。

>>918
Ｄで整備しないと保証されない場合とかあるんじゃなかった？

欲しいと言ったら、営業さんが、試乗車持って来てくれて、
買うっていったら、納車は積載に載せて持ってきてくれて、
修理だ点検だいうと、代車に乗って営業さんが来てくれて、

金持ってないのに、態度でか過ぎかな？

>>920
be見る限りいやらしい金持ちじゃない？


★
beポイント:779
登録日:2005-08-25
紹介文
優雅な自営で、世田谷の高級住宅街と言われる所に住んでいます。生まれも育ちもずっとこの辺りです。
自慢ですが、イケメンと言われ、キヨハル等に似てるってよく言われます。黙っていても女には困りませんでしたが、
今は結婚してマグナム君も落ち着いています。愛車はBMWの5シリーズを4年前新車で買いましたが、余り乗らないので勿体無いと言われます。
小物はLVが多いです。アクセはスタージュエリーが多いです。オシャレ度にも自信がありますｗ
背はそんなに高くないですが顔が小さいので7,5頭身位あります。大学は上智出てます。

別に何の問題もないかと。実際忙しくていけない人もたくさんいるだろうし。でもデラ行って新しい車み見たりするの楽しいじゃん。

>>921
いやらしいのは正解かもしれんが、金より時間に余裕あるタイプですね。
チラ裏紹介文だから、あんまり見ないでくれよｗ
本当の金持ちに失礼だわ

>>922
確かに、買う気もないのに堂々と見れるのはオーナーの特権だわな。
損したかな？

　　　　　　　　　＿　＿
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オーナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

出すぎたね。変なの湧いてきた。
当面落ちるわ。ﾉｼ

まあ職種と年齢で収入なんかはだいたい決まってるし、それらがわかれば
実際以上にも以下にも評価しませんよ。

自営の年収なんて意味ないよね。
3,000万生活費に使ってたって、申告は500万とかだから。

500万は大袈裟。1500万くらい。

つまりそこを狙って税収を増やせばいいわけだな

er

E60 M5、レーダーを付けたいのだがどれを付ければいいのかな?
フロントガラスが電磁波カットとやらで、別の車で使ってる一体型のレーダーを試しにつけたががまともに動かん･･･

かなりカモフラージュを省いた写真がリークされたね。
ぜんぜんＧＴと顔違う。すごいかっこいいだけど・・・Most Beautiful 5resなんて紹介されてるぞ

お前ら本気？
税務署や税理士舐めてんの？？
そんな申告書作んないし、不問で済むと思ってるの！？

ついこの間も、弁護士と司法書士が脱税で多数、調査され追徴くらってたの知らないのか？
700人近い人が所得隠しで総額70億くらい脱税

過払い請求バブルで稼いだ金を申告せず、国税に目を付けられ追徴www

あんまり税務署舐めない方がいいよ
あいつら知ってるよ〜、お前らが思ってる以上にね

>>933
リンクはってクレー

>>934
スレチ

これか？
http://blog.goo.ne.jp/bmw-ken5e60/e/8cd4080a40602241df0a7dfc3fa8f54b

>>936
そんなに空気が足りないのか？って感じ

new bmw 5で検索すればいくらでも出てくるだろうよ
そんな古いものではなしに

>>934
どっかいけよ

>>934
頑張れ

新型出たら中古相場下がるかなあ

まだまだ高すぎて手がでない

ツーリング乗ってる人居るかな
この車は後席を前に倒すと175cmの大人が寝れるスペースは出来ますかね？

>>942

できる。
ただ、まっ平じゃないよ。

しかも、ツーリングにすると遅いよ。重いから。

>>943
どうもありがとう

>>941
今でもだいぶ下がってきているよ
ただ、すぐに売れちゃうので気づきにくい
新古で乗り出し４００万チョイまで来ている
だけどこれ以上は下げないと思う
売るくらいならスクラップにしてしまうかもね

だってＢＭＷは中古価格統制をあからさまにやってきたブランドだもの

>>934
脱税の話じゃないよ。
リーマンには経費にできない買い物も
自営なら経費にできるってことだよ。
1000万の車買っても経費だから、申告書には載らない収入みたいなもの。

つまりそういう変な制度を改めれば歳入不足も改善されるワケだ
お国の危機だから一肌脱げや＞自営業で甘い汁を吸ってきた奴ら

俺も前から不思議に思ってたんだが、どうやったら高級外車が仕事上必要な経費として認められるの？
誰か教えて。

>>948
税務関連の板に行けば？

>>948
自民党の政策だったから
取りやすいところから取る
企業農家宗教自営業者に有利な制度

漫画家とかも売れ出すとすぐに法人組織にしてしまうのはここから

社員がそれなりにいて、法人としで高級外車を社用車としてちゃんと管理して
私物化されないように使う分にはいいと思うけど、経費で申告したものを
特定の個人が私物化するのはマズいよな

>>950
社長が得意先とかちょっとでも乗せてればいいんじゃない？
ベンツＢＭＷぐらいので４ドアなら、どんな会社でも経費。
パナメーラは経費にできるのか聞いてみたい。

>>951
現実にはそういう運用だよな
けれどもその法人が健全かどうかは社用車を見れば解る

逆にそれがトヨタ車に需要が集中してしまう弊害でもあるんだけど
例えば
島耕作の世界ではあんなに巨大な法人の設定なのに、なぜかベンツだったが
あのあたりに弘兼憲史の品位と無知さが見て取れる

経費で家とかかえるんか？

あぁいう会社名義の家ってどうなってるの？
社員の寮？

うちの親戚にポルシェやベンツ、家３軒ぐらい買ってるひとがいるんだが
どうやってるんだろう。　社員６人ぐらいの会社なのに・・・
仲悪いんでチクってやりたいわ

ウチの近所の豪邸は10件に1軒くらい表札に個人名と並んで社名も入ってるよ
よく知らないけど家を複数持ってるなら確実に相続税の対策にはなると思う
相続税は別荘や別宅には重くのしかかるから

しかし節税（脱税）されておられる皆さんの反論がなかなか来ませんね

>>953
蛇の道は蛇

家を建てても相続税節税にはならないよ。
家を人に貸して初めて、貸家建付地になって評価減になる。

現金をどうにかしたいってのは、芸術品に替える人は多いね。
あれはなんで？

君ら自営業とか行ってるけど業種なに？
そんな儲かることばかりじゃないんだけどな

もちろん詳しくは知らないが
自営のほとんどは赤字だろうが

>>956
そうじゃなくて
家を個人の名義のまま沢山持ってる人はそのまま相続するとガッポリ持ってかれるから
それを最初から法人名義にしてる人が多いってこと

　　に　　　　　　　 　　 ,　　-　　〜-
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　　 ：　　　　　　　　／　i　 　　 ,,,ー-、　ヽ
　に　　　　　　　　 /　　　　　　/　　　 ヽ　 !
　 ょ ；　　　　　　　!　　　!　　 /-　　　 `ヽj:!
　ふ　　　　　　 　 !　　　!　　! 彡　　　ミ ヾ'　　　　　＜　スモチと思ったら精子だったにょろ〜
　ん　　　　　　　 /　　 .(i!　　!///､_,､,///!
　 ：　　　　　　 /　　　　`!| :|　　　ゝﾉ　 ノ_／⌒J
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　　　　　　　　　　　　　　　.彡.|::: 　 |　!　.....:::;;;;;|ゞ巛ミ

>>959
家を法人名義にしても、家の評価が株に替わってるだけだから、
法人の株を相続したなら同じ税額だろうけど。

家を事務所にすれば、光熱費とか家電なんかも経費にしやすいのかな。
聞いてみたい。

どうも>>947です。

みんな板違いの質問に答えてくれてありがとう！

勉強になりました。

早く、脱税してでも5尻に乗れるようになります。

>>962
おいコラ待てや

>>956
芸術品には固定資産税がかからないのかな？

>>961
元々家族みんなその会社の役員で誰か死んでも社長が交代するだけで誰も相続なんかしないし
しかも有限会社だよ
聞いた話では土地家屋を会社名義で登記する時に結構な税金を持ってかれるらしいけど
それでも普通に個人名義で相続するよりは全然良いそうだ

GTは幅が1905もあるそうですが、セダンはどうなるか知ってますか？
7尻のプラットフォーム使うからやっぱり1900超えかな。。。
せっかく期待してたのに立駐に入らないかも。

オーナーのほとんどはローンで買ってる信用のあるサラリーマンなんだからね。
ほとんどの自営業者なんかには現金じゃなきゃ売ってくれないし上客とは思われてないよ。

>>967
5シリーズくらいだと法人や自営業の方が多いと思う。
少なくとも半々くらいじゃねえか？
サラリーマンで5シリーズを完全にプライベート用途で乗ってる人が「ほとんど」だとは思えない。

525だと圧倒的に個人の5年ローン。530からは6割が会社名義。この図式は昔から変わらん。

3シリから5シリへの乗り換えを検討しはじめましたが、支出のバランスを考えると、クルマにかけるのはせいぜい手取り年収の1割が上限かなと考えています。5年乗る前提だと、525はいけるけど530は微妙に予算オーバーです。530って5年後リセールどのくらい期待できるのかな？

5年後では型落ちだしまぁ距離にもよるけど50万〜100万くらいだろうな。

７尻になると圧倒的に法人限定になるという
５尻って個人も頑張って買ってるクルマ、ってイメージがある

>>971
サンクス。
そんな程度の下取りなら
大きな不具合が出るまで乗ったほうがいいね。

でも長く乗るならちょっと待って新5シリにしたほうがいいような気も・・・

>>963
はい。なんですか？

私、何か変な事でも言いましたか？

人のフリするなや

>>970
最初の1文要らんだろw　手取りで5000万貰ってますって自慢かよ

５年乗るから手取り１０００万ってことじゃない？

確かに話の脈略にまるで関係ないのに収入の話しちゃう辺りが貧乏人の盲言臭いな
金は沢山持ってる人ほどその事実を隠したがるもんだもんね
そういうこと言ったところで悪い奴に狙われるリスクが増えるだけで何も良いことがない
ということを親子代々身を持って知っているからね
そもそも本当に金持ちなので、わざわざひけらかす必要もない
だからTVで豪邸自慢するようなのは成金しか居ないんだよね

でも貧乏人は違う
せめてネットでくらい金持ちぶりたい
まぁそんなとこだろうねぇ

俺も貧乏だから気持ちが良く解るｗ

>>973
新型と現行機種なら価格的に200万円は違ってくると思うよ。
535で主要オブも込みで乗り出し900万は超えてくるだろうからね。

>>179
新5シリのラインナップってもう分かるの？525-2.0T、535-3.0T、550-4.4Tとかかな？

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525の在庫車、200万円引きいける？

高速でそれなりに踏んでると、街乗りでもエンジンの音がうるさくなったり、
スムーズな変速・加速がえられなくなることってありますか？
街乗りでスムーズに変速せず、最悪前のめりになりそうになったり。
530iですが、買って1年、最初と全然違う下品な感じで悩んでます。
考えられる原因があれば教えてください。

あなたの気持ちが下品だからではないですか？530で優越感に浸ってるからです。

>>982
もう在庫ないんじゃないの

>>984
くだらないですね。全く意味不明。
あーあ、2ちゃんねるなんかに書き込むんじゃなかった。

>>983
いっぺん、ドラポジ合わせ直してみたら？

>>982
ディーラー行って何となしに確かめろ
それが一番早い
ただ冷やかしじゃダメだぞ

>>975
いいえ。本当に本人です。

>>932 もしかして　>>885 の人？

分離型のレーダにして、受信部をバックミラーの上に取り付けるとよいよ。
自分のはyupiteruのFM414siをそのように取り付けて、
ちゃんと動いているのでOKなはず。

↑ 885じゃなくて >>882 ね。スマソ

>>990
レーダーって速度違反取り締まり機を探知するレーダー？
そんなにスピード違反を日常的にしてるの？
駄目だろ

>>992
せいぜいオービスぐらい。鼠捕りと覆面には自分のｾﾝｻｰでなんとかしないとすぐ覆面にやられるだろ。


まぁ取り付け翌週覆面にやられた俺が言う事でもないわ

オービスこそ看板で分かるんじゃない？

ほ

う

け

い

珍

こ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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