【E60/E61】BMW 5 Series Part13
>950
モデルチェンジ前に新車って馬鹿ですか?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/04/25(土) 10:59:17 ID:9tlBSl9K0
550乗ってますが次の5は買うきにならないなぁ。
サイズも大きすぎで自分で運転するより乗せてもらう車では・・
次の5はハッチバックですか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 11:22:41 ID:ahBDGK/MO
次期5シリーズはダサダサだよ。
慣れるとかのレベルじゃない。
>>953 それってグランツーリスモの事ですか?ゴシリーズセダンも発表されたんですか?まだですよね?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 17:02:46 ID:SnemtnsK0
>>952 モデルチェンジってあと2年ぐらい先じゃねーの?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 00:27:15 ID:Ye36/KaFO
モデルチェンジが近くても、
大幅値引きがあるんだったら、新車でもいいと思うが。
>>955 あそこまで太った5はいやなのでセダンとツーリングはもっとシャープで精悍じゃなきゃ日本では売れない罠
新Eクラスいいか?
北米辺りでよく見かけるヒュンダイ車見たいなリアビューがかなり痛いわ、、
まぁ550乗り味で買う人多いだろうけど
自分向きじゃ無いから5尻選択でしょ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 06:33:10 ID:sgNfvT300
次期5シリーズも出れば見慣れそうな気もするが。
4年後ぐらいに現行の5から乗り換えてそう。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/04/26(日) 09:53:18 ID:Xv9DkHN/0
次期5シリーズは2tオーバー??
アルファード並みの重量じゃ駆け抜ける喜びが半減しそう。
スタイル云々よりボディが大きすぎで魅力半減です。
みなさんは故障アラートが出た場合どのタイミングでDに持っていきますか?
私の場合、最初は一回でも出たら直行でしたが、、、
5年目ともなるとアラートぽっと出たぐらいでは持って逝きません。
多発か出っ放しになるまでは。。。
>>960 次期525とかマジでありえない選択になりそうだ
ということは今買うのも有りかも
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 14:46:56 ID:XfllCjCO0
ブタ鼻で不細工と思っていた新型の7と正面からすれ違った
写真で見るのと違って、威圧感があって思いのほか格好良かった
ということは新型5もありかもしれないと思い直した今日この頃
BMWが基本的な駆け抜ける歓びを無くすわけはないし
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:55:38 ID:Ye36/KaFO
新型そんなにでかくなるの?
今、525Mスポが凄く安いんだけど買いですかね?
末期ってことはよく分かってるつもりなんですが。
325Mスポ買おうかと思ってたら、どうも525の方がお安いようで。
3と5ではやっぱり車格は別世界ですし、車内も広いし、6気筒だしいいかなと。
まだ試乗してないのでパワー的にはどうなんでしょ。
E46 320(後期6気筒170馬力)と同じぐらいの加速はしますかね?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:13:22 ID:WK+6Xp3T0
<<956
525Mスポに乗ってますが、ちょっとボディー重い感じはあります。
530がいい感じしますね。高いけど。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:26:30 ID:INw9HI9s0
私も3を検討しにDに行き、525i-Touring Mspoを購入してしまいました。
08モデルの在庫処分ですけど、相当安かった。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:35:25 ID:u9bRcGVnO
>>968 37歳妻子ありです。
5シリーズにはちょっと早いですかね。
>>966 そうですか、やはり重いですか。
530は元々高いので大幅値引きがあったとしてと予算的に無理ですからね。
ありがとうございました。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:53:44 ID:u9bRcGVnO
>>967 実際いくらくらいになったの?
3と5じゃだいぶ違うでしょ。
末期モデルだけど熟成も進んでるだろうし良い選択かもね。
俺325乗ってて、嫁の実家に525があってたまに乗ってるが(同時期のもの)
自分のだから言うわけじゃないけど325の方が格上感があるというか満足感高い。
まあ第三者からすれば5シリーズの方がでかいし高そうに見えるだろうが、
乗ってる本人からすると同じエンジンならボディが小さい方が格上感ある。
実際5の低グレードより3の中堅グレードの方が装備いい部分もある。
動力性能もそうだし、3はパワーシートだけど5は手動シートだったり。
が、現行モデルだとデザイン的に5の方が好みだ俺は。
30代も後半なら5シリは全然アリな洗濯だと思うし、3はやっぱ狭い。
俺が969だとしたら、嫁に土下座して530買うか、踏みまくるつもりで525かな。
525の限定車と530を競合させれば、530も結構値引きするんじゃないのw
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 01:07:16 ID:q29dZzaL0
39だよ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 04:06:46 ID:q29dZzaL0
>>975 39って手動なんだ。なるほど。
ウチの60は電動なのに何でだろって。。。
>>965 漏れも今をさかのぼること11年前、E46型3シリーズが発売された時試乗しに行ったのだけど、結果的には325iより安かったE39の525iハイラインを買ったよ。
ちょうどE39のマイナーチェンジ前で処分価格だった。
結果的にはそこそこ熟成されていて、故障もほとんどなく良いクルマだったよ。
こいつが教訓となったか、今のクルマもE60を買いに行ったのにマイナーチェンジ後売れ残っていたE65 735iプラスパッケージの処分車だったりします。
(5尻スレには関係ないかもしれないが、この735iも故障はほとんどなく熟成されている。)
BMWなど独車の場合はマイチェン/フルチェン直前のものは良い買い物だと思います。
ちなみに私も5シリーズ買った時は37歳でした。
44歳になったらF01・7シリーズのフルチェン前を安く買えれば良いですね。
>>973 ノーマル525iは手動シートでしたね。E39も。
でも525もMスポやハイラインは電動。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 06:59:41 ID:qrOY/kQa0
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979 :
965:2009/04/29(水) 10:05:24 ID:o95lJyni0
みなさまレスありがとうございます。
>>972 3で620 5で600弱です。
>>977 どちらかというと初物よりも熟成されたモデルの方に食指が動くようで
今回も末期でお値打ち価格、さらには熟成モデルと言うことで525に傾いてます。
もちろん530とかさらに上級モデルの方が良いのは分かりますが、
元々325狙いでしたから525で十分どころか贅沢? です。
F01/740は是非欲しいモデルですね。将来の買えるように相当頑張らないと。
>>973 メルセデスですがEとCLKで車格感が逆転してたことを実感したことありますね。
E240は安っぽかったです。
>>978 既婚ですがノーマルです、ぽ、ぼくじゃないですよw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/04/29(水) 14:25:11 ID:6tHZTc8R0
次の5シリーズは全長4998mm 全高は1559mm 全幅は?1880mm位?
ホイールベース3070mmは7シリーズと同じらしい。
かなり大きくなる。
車重は2000kg前後では??
>>980 それって派生車種のほうじゃないの?
いきなりそんな巨大化ってのも考えにくい気がするが
>>980 4930 1880 1530ぐらいじゃないと
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 20:15:13 ID:1gvCGhZS0
ちょっと前にヨメが525のMスポ買ったんですが、ちょっとリアシートに
ついて教えてください。
俺もヨメも後席乗ってると、1時間程度で肩こりがして、その後に頭痛がするような
ことがあったんですけど、皆さんはありませんか?リアシートが良くない?
俺は今まで、外車はアメ車位しか乗ったことなくて、BMWのことは全く
知らなかったので、宜しかったら教えてください。
>>983 シートに関しては評判は悪くないというか割と良い方だと思うが。
ただの車酔いじゃないか?レザーシートの匂いとかもふくめて、
新しい車で外の景色よりも車の中に注目してると酔いやすいかもな。
Mスポだと固いしね。
誰が運転してんの?w
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 20:31:09 ID:1gvCGhZS0
俺が運転してるときはヨメがリア、ヨメ運転時は俺がリア。ナビ操作が
メンドクサイので消防の息子が助手席で操作係w
まだ、確かにそんなに回数乗ってないから、偶然かも知れないけれど、
車酔いじゃなくて肩こり、頭痛。
まあ、もう少し乗って様子みてみます。もうすぐ連休だしね。
>>980 >>982 E38の7シリーズ並みのサイズだな、ほんとにそんなに一気に巨大化するんかね
4950x1850x1380くらいで「デカくて低くてカッコいい7シリーズ」みたいなの欲しいな
ベンツのCLKみたいな。でもなんだかんだ言ってもドイツ車だしやっぱ合理性重視で
デブになってくのは致し方ないのか。
大柄なドイツ人は違うだろうが、日本人の中でも小柄な方の俺としては、
室内の高さ方向はある程度低い方が、包まれ感があって安心感あって居心地いいなあ。
>>986 高さは現状維持でいいな。
ツーリングはゴルフバッグがよこ置きできるようにしてほしいな。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 22:58:10 ID:klxRKnsG0
>>983 リヤシートではないけど、長時間運転してると腰が痛くなる。
平日はプリウスで休日はBMW乗ってる。
オールロードみたいなのが、5シリーズ・ツーリングで
出ないかなあ。ちょっと似合わないかもしれんが。
あまり背の低い車は好きでないので、車格相応の車高に
しておいて欲しいです。(最低地上高も15-16cmはないと)
ゴルフバック横置きと、リアシートを畳んだ時に
荷室が完全フラットになるのがいいんだけど。
(新型Eクラスのワゴンはどうなるんだろうか)
ニューEクラスは1.8リッター直噴ターボがあるって話だが、ホンマかいな?
>>990 本国には518があるから導入次第でしょ。
ターボならなんとか走れるけど長持ちしなそうだよね昨今の小排気量ターボ車
すぐに劣化しそう
>>989 X5ですらゴルフバッグ4つは無理だそうだ。
新しい7シリーズでも工夫してやっとこ3個。
ディーラーの人いわく「ゴルフバッグ基準じゃなくてスーツケース基準で
設計されてるんで、ゴルフバッグは厳しいんですよね、その辺はトヨタさんに
勝てません。でも4人乗って4つのゴルフバッグ載せて行く事ってまずないですよね」
いやいやあるだろ。言わなかったけど。
おそらくホイールベース伸ばす為にトランク形状は犠牲にせざるを得ないんだろう。
ヨーロッパ人は日本人やアメリカ人ほどゴルフはやらないんだろうな。
>>992 そもそも欧州人は相乗りしてゴルフに行くということがないのでは?
というか、相乗りして行くのなんて日本人位な気がする。
我が家ではリアシートの立ちすぎるのが不評で、
カミサンがVOXY買ったら、家族で遠出もそっちになった。
E60も今じゃ通勤車のセカンドカー。
燃費を考えて次はリッターカーにするかも。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 10:56:52 ID:2QUY3FfAO
次期型のブタ鼻は7シリよりひどい。
>>994 ハイブリッド車じゃないの?
俺はプリウスか、その他ハイブリッド車かと思っているのだが。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 13:47:24 ID:AMZtqsNSO
現行モデルを安く買うか、新型を待つべきか…
悩むところだ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 14:33:07 ID:AMZtqsNSO
アプで十分だとは思うけど、新車乗りたくってさ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 15:01:30 ID:E6SlFp4wO
うんこ
1001 :
1001:
プスン・・・
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