【POLO】ゆっくり走ろう2【GTI】

1 ：男のMT：2009/04/23(木) 17:03:02 ID:yJNIhYYV0

マイペースで、まったり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:42:06 ID:WBesd5Yz0

前スレ
【POLO】ゆっくり走ろう【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190436494/

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:25:16 ID:q3IcA5gk0

>>976
サンクス＆乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:27:30 ID:q3IcA5gk0

前スレに書いたつもりなのに
なぜかこっちに書き込まれてる?
976ｽﾏﾝ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:44:03 ID:OhLk/sEd0

>>1乙
このスレが終わるまでには新型くるな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:21:40 ID:uSWRsW4O0

age

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 02:11:00 ID:AX1deWgX0

新型のGTIってはたして出るのだろうか・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:56:14 ID:rkPs72qci

中古のcupエディション契約しました。
あー楽しみだ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:27:06 ID:KiLyPF2w0

>>8
契約乙。レポ楽しみにしてます。
ちなみに、認定中古車なのかな？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:08:49 ID:2+QV+G1vi

>9
認定ではないです。
でも保証は残っているので問題ナシ。
MINIからの乗り換えなので
そのあたりもレポしますね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:41:15 ID:yZ6CRoh90

>>10　中古でも保障残ってるのとかあるんですね。
次の車に買うつもりなんで、参考になりました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:24:43 ID:7Y7q8epDi

>>11
1年落ちのものを契約したので
あと2年ほどはメーカー保証が使えますね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:02:05 ID:dcKbr33q0

メーカー保証のない俺はガクブルものですわ
そろそろ車検の季節だなぁ・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:08:12 ID:8QRHJGlLO

MINIからPOLOに乗り換えた理由は何ですか？
参考までに聞きたい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:25:33 ID:fnFFhW420

９NポロGTI（ワッペングリル）用のエアロパーツ、おしえてください。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:27:43 ID:T9mxWbH6i

>>14
えーと、MINIは6年くらい乗っていたので
そろそろ買い替え時期というのが大きな理由ですが、、あえて書くと、
2ドアが不便になってきたので4ドアにしたかったからですね。
MINIはかなり気にいってたので、
同じような乗り味やデザインの魅力、大きさなどを検討した結果POLO GTIに行き着きました。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:32:28 ID:HKLWCxrnO

ﾎｲｰﾙ2本ガリってしまったorz

1本ならスペアにしちゃえばいいんだけど…
もう一本買い足すか思案中

(´;ω;`)だれか9NGTIの純正ﾎｲｰﾙの単価しってたら教えてくらさい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:18:33 ID:ZAcop3Us0

>>17
つDIYでリペア（傷の程度にもよるが）

ちょうど今日俺がリペアしたとこだよ
2～3千円出せば目立たなくなるYO

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:44:12 ID:DB9/CEGe0

またいらねースレ立てたんだなあ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:49:05 ID:HKLWCxrnO

1本は大したことないからﾊﾞﾘ取って塗ったんだけど

もう一本は酷いから換えようかと思って……

いっそ、ﾀｲﾔ換えるとき17ｲﾝﾁにしようかな…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:06:14 ID:hZR7j5Bw0

>>20
ホイール＆リペアでぐぐってみたら？交換するよりも安く上がるかも。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:59:32 ID:zHdDAe7NO

豚ｸｽ

早速挑戦したけど不器用だから凸凹が……

まぁいずれﾎｲｰﾙ換えようかと考えてるし、しばらくはこれで使ってくわ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:12:15 ID:e3c6UKLGO

参考までに寺でﾎｲｰﾙ値段聞いてきたけど、58,000だって……

思ったより高いのね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:42:38 ID:HKC4Zgxa0

しかもそれ1本分の値段だよね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:28:45 ID:X4teHeQm0

4本分ってことはないだろｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:01:35 ID:HKC4Zgxa0

でも 4本で23万として、車輌の1割がホイールで占めるって正直驚いた。
それともバラだと割高なのかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:07:00 ID:YNOIFKim0

あたりまえじゃないですか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:19:06 ID:X0xSohi0O

>>26
+ｽﾍﾟｱﾎｲｰﾙ+ｺﾝﾁ(仮に2万)*5で

(;ﾟДﾟ)ﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙ一式で39万?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:10:08 ID:gQLawUXy0

社外のホイール入れた方が安いんじゃないかｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:08:51 ID:8X6Rig4v0

１５インチの一番高いホイール（ＢＢＳとかボルクとか）の方が満足できる。
ホイールをインチアップして楽しいのなんてはじめだけだよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:14:34 ID:C5nqTdtjO

質問です
ポロＧＴＩ乗りでサーフィンやってる人は
ボード(２m)をどうやって積んでますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:19:00 ID:5rgqGnVt0

そのまま屋根にくくりつける

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:06:49 ID:C5nqTdtjO

>>32
取り外し可能なキャリアですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:04:01 ID:5rgqGnVt0

>>33
いやいや、32の言ってるのは、そのままベッタリ屋根にくくりつけるって事じゃないの

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:06:34 ID:5rgqGnVt0

32、34の続き
よくサンタモニカあたりで見るでしょう、そういうの。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:29:03 ID:Ekyk8as6O

>>31

何て言うかｻｰﾌｨﾝするならGTI(と言うよりﾎﾟﾛ)は止めた方がいいよ

どうしてもって言うならﾙｰﾌｷｬﾘｱを付けたほうがいいかも

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:31:02 ID:TefvgqGFO

だから屋根の塗装がハゲたやつを良く見かけるんだな。
やっとナゾがとけたよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:55:09 ID:b7HwIwoD0

タイヤ　ミシュランのプレセダにしたら乗り心地とても良くなった。
婆様にも褒められたよ。
次足変えたいからみんなインプレ宜しく。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:30:37 ID:C5nqTdtjO

>>35-36
・・・ポロ買っちゃったよ

ルーフキャリアを根性で付けるしかないですかね
サーフィン上級者ならショートボードを車内に積めるんですけど。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:32:43 ID:eKMVDBoa0

>>39
大物積むつもりがあるなら、調べてから買えよと、
ダンボールをスノーボードの長板と同じ大きさに切って
現物確認した俺が言ってみる。

キャリアは、スーリーは適合なしだけど、INNOには4Drがあったはず。
確認してみて

41 ：39：2009/05/04(月) 18:57:39 ID:r3KClSf4O

>>40
どもですｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:28:42 ID:FeW3OGcT0

H&Rサスでローダウンされた中古車持ってるけど、
連休で中央道走ったら酔ったわ・・・

関東あたりの凸凹道路はきつい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:48:43 ID:63K3lFWt0

何回も繰り返される話題で申し訳ないけども、、、
ポロは直進安定性すごい！と言われるけど、自分のGTIはそこまで感じさせてくれないんですわ。
どうしたもんか悩んでます。

左寄りが激しかったんで納車時にトー調整してもらったら
左寄りはかなり緩和されたんだけど、ふらーっと左へ行くのを
ちょっと右にハンドル修正すると今度はふらーっと右へ、、
みたいな感じで、直進状態でびしっと安定！みたいな状態にはなりません。
いつも微修正してるような感じで疲れます。

皆さんの「まっすぐ走る」って印象を詳しく教えていただきたいんですが、
例えばアクアラインみたいな真っすぐ道だったらびったり安定してて、
微修正なんて全く必要って感じでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:56:08 ID:Ow16/i1l0

事故車では？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:17:14 ID:5qiuKH0U0

その可能性はないという前提で、、、
ディーラーで登録されただけの認定中古車なので。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:34:56 ID:djnk8S+P0

ピタリ安定だね。
多少道路に勾配があってもあまり影響ない。
追い越しで右車線に出るときも道路勾配の影響少ないし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:33:11 ID:7UlC2/O20

>>46
ピタリ安定という言葉がアタマん中でこだましますw
サスペンション・メンバー一式を正確に組み直すと直るそうですが、、、
ぼちぼちやってみます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:30:28 ID:RB6QA7iW0

タイヤが正常であればリヤサスかもね。
トーションビームの取り付けがずれていて、蟹走りになっているのかも。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:47:26 ID:sN4uOHHe0

そもそもPOLO GTIの直進安定性が凄いと思ったことがなかったし
そう言われてることも知らなかったけど
言われてみれば確かにそうかなあ。。。
あんま直進安定性が悪いっつー車に乗ったことがないから
意識したこと無かったわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:12:33 ID:xQ7t86qt0

↑俺もそんな感じ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:10:31 ID:uSNCaZ+h0

俺のもまっすぐすすむなぁ。
まぁ、轍に取られやすいんだけれども、高速道路じゃ、楽チンだよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:47:43 ID:emLviQjR0

タイヤのせいかもなー
国産の乗り心地重視タイヤだと安定しないし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:51:25 ID:hirhOewT0

最近、ブレーキの利きが気になってきました。
感覚より、１ｍほど前に行きます。

年のせいでしょうか？

この前、レクサスにちぎられてＡＲＰを入れようとへそくっているのですが、
ブレーキのほうが先でしょうか？
子供２人います。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:35:04 ID:fXEJr7dL0

フロントにブレンボ・GTキット入れて、APRインストールしてます。

APR、いいですよ！
大人しく走ればノーマルより燃費良くて、
レッドゾーンまで引っ張ればなかなかの加速です。
レクサスちぎれるかって言われれば難しいかも知れませんが(^-^;)

ブレーキは効きの良いパッドに替えれば十分かと。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:03:26 ID:s9h0yf8YO

ちぎるって
どういう状態のこと？
公道でばとるしてんの？

ロムれば“速くなる”が車格が上位の車には敬意を払えよ。
見苦しいわい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:29:39 ID:Eh3Ihf1x0

というか、子供いるのにおバカなことはお止めなさいと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:36:39 ID:zkYpuqL+0

なんで車に敬意を払うんだよ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:20:40 ID:zVVZ9kSE0

>>57

>>55 はオジイチャンのたわ言だろ
マトモに相手するだけ、馬鹿馬鹿しいぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:55:10 ID:Rknum9iE0

週末寺で車検（初回）の見積もりしてきた。

車検整備13万+タイベル&水ポンプ交換7万で20万。
プラグやワイパー、ライトのバルブの類は
サービスプラスでただ。
俺の場合走行距離がアレなんでなんだけど、
基本が13万で済むというのはそんなに高くは
ない..と思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:56:01 ID:C44eGXQ1O

暑さで、ドアの内貼りが、はがれてきた…。持病ですか？

61 ：53：2009/05/19(火) 19:05:43 ID:rWxX6KWH0

>56

そうなんすよ。

最近ピアノがほしいって言い出してきて、
アンパンマンのキーボード与えてるですが、
本物がいいと言い出して・・・

62 ：53：2009/05/19(火) 19:09:25 ID:rWxX6KWH0

>>54

　それは手が届かないっす。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:45:39 ID:aZihE3ipO

HIDいれた。
6000Kでも明るくて、びつくり

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:20:45 ID:losF0kni0

おれは金ないからRAYBRIGのRACING CLEAR入れた。
十分明るくて満足よ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:48:10 ID:YSltY4OZ0

お勧めのタイヤあります？

安いしネクセンとかにしようかなー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:36:38 ID:Hkl5BMd30

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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 04:29:45 ID:1J3ZO8GQ0

死にたくないならやめとけ。
何を求めるかにもよるけど、CSC2からの変更だったらミシュランPP2がいいよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:28:48 ID:RvgI7+030

車好きならタイヤは妥協してはいけない。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:43:53 ID:4Oae0FGGO

命が大事ならタイヤは良いものを履いた方がいい

70 ：53：2009/06/01(月) 12:56:03 ID:iSo1NIgk0

Ｓ-ドライブはなんかいまいちだった。
ＳＣ２に比べ、いまいち。なんかタイヤがやわい感じ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:49:26 ID:G4wvsE1a0

命が大事ならタイヤの銘柄より超安全運転するのが一番。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:42:55 ID:Vn2Rx09g0

正論すぎて何もいえねぇ・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:01:08 ID:yuujN3+fO

良いタイヤ履いて安全運転すれば最強

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:47:23 ID:VUERe9ug0

粗悪タイヤ履いてDQN運転すれば最凶

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:28:58 ID:qLQvZuVY0

肝に命じます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:15:01 ID:y8R5coFJ0

関係ないけど寺の粗品いい感じだなぁ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:47:06 ID:EUvxg/910

次期　ＰＯＬＰ　ＧＴＩのベース
1.4TSI 180PS

（SEAT ＣＵＰＲＡ）

http://www.seat.ch/seat/cupra_microsite/ibiza_cupra/tsi.jsp

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:19:59 ID:Zx6+SX8w0

ＰＯＬＰ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:45:57 ID:EUvxg/910

すまん
ＰＯＬＯ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:55:18 ID:ggTa3H4x0

誤らなくていい。間違えは誰にでもある

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:29:37 ID:+3pyYne00

>>77
直読みして「キュプラ(素材の)シート」が何だよ？とｦﾓﾀw

もし正規輸入販売されるなら、こっちが買いたい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:24:29 ID:jz3wp9Pw0

>>77
７速DSGだと・・・。MTないのかしら。
って、まだ分からないか～。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:57:54 ID:4ztnSsSo0

TSIを6MTで乗ってみたいな。5MTでもいいけど。

ゴルフはともかくポロではそれくらいの
冒険してくれてもいいのに。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:32:23 ID:ouQKdJdS0

両方あるみたいだけどな、日本導入はどうなるかわからんが。
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/233284/exclusive.html

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:07:46 ID:SimOBdPk0

日本は、ＧＴＩすらＭＴないかもしれんな～。

発売開始は、２０１０年初期か。俺にとっては、ちょうど良い時期だわｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:13:47 ID:SFfOzCdB0

もしその時期だったら俺もちょうどいい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:07:14 ID:QCkAWSKA0

車検無事終了。タイベル水ポンプ交換込みで
20万..高いのか安いのかはちょっと微妙。

>>84
うーむ。これで5ナンバー枠内+全長4m以内なら
即決なんだけどな。4ドアの6MTの黒がほしひ..。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:20:17 ID:CJVnzBpSO

ぬるポロage

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:41:37 ID:SzzRlTdz0

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>88
　　（＿フ彡　　　　　　　/

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:39:45 ID:dLulNzM5O

購入から１ヶ月半
やっとこいつの乗り方がわかってきた
最初はエンストばかりだったが最近では坂道発進サイドなしでもできるようになった

クセの強い車だが止まる曲がるに関してやボディ剛性は流石に欧州車という感じ

91 ：１年目：2009/06/18(木) 19:52:57 ID:6jliIGWQ0

>>90

エンストならコレがオススメ

つスーパースプリントブースター

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:46:28 ID:2wBW0FNO0

非常にクセのないMT車だと思うんだけど、どうかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:38:29 ID:gHagW5ai0

>>92
雪道をESP切って走ってみた後で同じ感想ならそうなんだろうな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:45:36 ID:PoQEMMq/0

なんでわざわざ切るんだよ(w
普段使いの話してるのに

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:45:13 ID:034nWbHT0

同意

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:51:24 ID:fC93ugxg0

買って数ヶ月でようやく慣れてきました。
意外なのが脚まわりで、「硬くない」じゃなくてはっきりと「柔らかい」といえるレベルですね。
高速だとゆっくりと上下動するし、急ブレーキかけるとグニョって縒れるのがハッキリ分かります。
ブッシュがかなり柔らかいんかな？、、、

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:38:34 ID:1R1QBlwv0

評価する時は普通切ってみるでしょ
>ESP
車の素性がいいのとESPが優秀なのとは別問題だし。
　美人だと思って声かけてみたけど、翌朝スッピン見たら…
というのは良くあること。

　俺は一度ESP切って走ってみた後、「二度とESPは切らない」
と神に誓った。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:01:27 ID:IDzLdiTd0

>>94
同意

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:03:53 ID:zg3SEoVN0

ヒョーロンカならともかく．．．
一般ドライバーにとってはESPコミで運転しやすい車です。
とにかく気むずかしいところが無くて良いね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:02:29 ID:tAp/zYWZ0

結論としては、POLOのESPは出来がイイってこと？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:09:07 ID:/+2U3THX0

路面状態が悪ければ介入はやめだしそんなに悪くないと思う。
逆に状態がいい時にはちょっとがつんと効き過ぎるから自分は無いほうが早くなった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:17:06 ID:s3x+OQa00

だから、わざわざ雪の日にESPを切る必要は無いんじゃないの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:13:46 ID:fRtTUn6O0

ﾎｯｼｭ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:13:24 ID:o5JKqHDiO

厨ですが質問してよろしいでしょうか？

年末年始あたりにFMCがあるとDで聞きました。
そのころは外車も減税や補助金があるらしく
とても興味があるので買い替えたいと考えておりますが
現行の試乗車が無いので（新型ゴルフは乗りました）お伺いします。

1.維持費は年間どれくらいですか？年収300万で大丈夫ですか？

2.新型ゴルフは高級国産車より脚が柔らかく静かに感じました。
　ゴルフと比べるとポロの脚回り、静粛性はどのくらいでしょうか？

3.「壊れやすい」「性能の割に値段が高い」と、私の周りでは、実際に
ポロに乗っていた方や
　国内A級ライセンス所有者からの評判がとても悪いのですが
　皆さんはどう思われますか？

4.今はコペンの5MTに6年乗っています。
　「低所得者はエッセでも乗ってろm9（＾Д＾）プギャー」みた
いに
　他にお勧めがあれば教えて下さい。

FMCで大きく変わってしまう可能性も有りますが、よろしくお願いしま
す。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:41:28 ID:/Ri1SCeO0

>>104

1、
年収300万でも両親と住んでて全額自分の好きに使える状況
と嫁や子供まで扶養家族がいる状況じゃ全然違うから
一概にはいえないけど、今度の新型は値上げ確実だろうから
300万弱か超える可能性もある。よ～く考えた方が良いぞ。

２、３
実車乗が存在しない状況じゃ比べられん。
けど現行型で言うとゴルフの方が全ての面で上。
ポロが勝ってるのは取り回しの良さとかキビキビ感かな。
個人的には音質もポロの方が好みだけど。
故障に関しては個体差があるだろうけど、「壊れやすい」
ってのは信じられない。
3年保有してて故障はストップランプが片方切れた位だし。

４
迷ってる時がイチバン楽しい時間だから、よ～く迷って考えて、
後悔しないようにね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:28:44 ID:Gub6g+SjO

ポロって管理職クラスが乗る車だぞw
というかドイツ車は年収５００行かないと維持は無理

買ったとしても年収３００じゃメンテ、保険、税金などで
給料の大半無くなるぞ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:57:49 ID:+ub6MzdI0

親のところにいるなら大丈夫じゃねーかな。保険と税金合わせても
20万くらい、5年ローンで買ったとしてローンの支払いが年60万くらい？
2回の車検で40万強ってとこか、5年でならせば年10万。
メンテに210万はかからんよな、大丈夫な計算だ。
ガス代すらきつそうだが…

もっとも妻子持ちなら当然ダメだし、独身でも一人暮らしじゃ無理
諦めた方がいい。

108 ：１年目：2009/06/25(木) 19:14:31 ID:47xrqE/e0

俺は、コペンに乗ってみたい・・

>>国内A級ライセンス所有者からの評判がとても悪いのですが

その評判を聞きたいです。

値段はやっぱり高いと思いますが、ちっこくて馬力あるのは楽しいです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:35:32 ID:o5JKqHDiO

皆さん有難う御座います。
>>105

ゴルフの価格はプリウスを見事に越えましたし、
ポロも値上げは確実ですかね。
迷ってる間に次の車検がやって来そうです。

>>106

私は「独車は維持は無理っぽい感」はわかる貧乏人です。
ヴィッツやフィットが頑張ってくれればいいんですけど。

>>107

片親しかいませんが20代後半の寄生労働者です。
ローンは組まないつもりです。マークＸ買えるくらいは持っています。
高い税金払うのが馬鹿馬鹿しいですね。

こんなに優しい良スレがあるなんて . . .
YahooBBが長い事規制され、とばっちり受けてる携帯厨ですが
本当に有難う御座います。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:47:17 ID:Gub6g+SjO

中古のフィットにしてけ
安いのなら３０万からある
若くないんだし年収相応の車に乗るのがお前さんのためだ

どうしてもポロがいいなら6N1辺りを探してごらん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:03:20 ID:o5JKqHDiO

>>108

職場の先輩にレース関係者がおりまして
曰く「VWはやめた方がいいよ」との事です。
多分、イメージの問題だと思いますけど、具体的に何処が悪いか
聞いてから書き込んだ方が良かったと反省してます。

コペンは楽しい車ですよ。軽自動車ですが非力だと思った事も無いです。
コペンがつまらないと思う訳ではないので最悪我慢なんですけど
家族が増えたら、と考えると今から買い替え候補にあげておきたいのです。

>>小さくて馬力がある

楽しみです。でも私は持て余して事故りそうだ . . .

>>110

全くその通りですね。中古も視野に考えてみます。

スレ汚しすみませんでした。とても参考になりました。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:09:29 ID:30AUC8VR0

6NはMTがぶっ壊れる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:47:43 ID:M0Wi5iZV0

>>104
次期ポロGTIが欲しいってことですか？

114 ：104、109、111：2009/06/26(金) 00:39:54 ID:6rAWvllrO

>>113

そうです。ですからまだ仮定の話です。
軽くて馬力があって、コペンの次に乗り換えても
そんなに変ではないと思いました。

買い替えは早くても来年の今頃だと思うので
今年のボーナスや期末賞与の額次第で決めます。
その頃は家庭に入っているかもしれませんが . . .

スレで次期ポロGTIの話題が出てた事と
Dで営業の方から進められたので
質問させて頂きました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:49:42 ID:gb9BvBgt0

次期GTIは相当高くなる気がするんだけど。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:35:10 ID:J8L9B/aW0

>>114
Ｄで勧められたのって現行型っしょ？
１年後だと、まだ日本に新型ＧＴＩ投入されてなかったりするかも・・・
まあ１年後の購入計画だと先は長いから他の候補者も出てくるかもねぇ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:32:28 ID:AmvU+B2T0

いつ出るかもワカラン車だからなー今のうちに、いろんな車、試乗してくればいいんじゃないか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:10:40 ID:9POdiHCJO

逆に新型GTIが出る頃に現行GTIが買い時になると思うよ。

おそらく次期GTIにはMTは輸入されないと思うし…。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:58:32 ID:QVKJtexKO

ＤＳＧが出るってわかってるのにＭＴ買うバカもいないだろw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:17:01 ID:8bA+0iia0

MTを買う理由は人それぞれ。
他人の価値観を認める程度の余裕が有ってもイイだろう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:09:59 ID:qdD5uIDb0

DSGは好きな時にクラッチ切れないのがイマイチなんだよね
渋滞の中、人乗せて走ってる時にアクセルオフ時のショックを無くすためとか、山道飛ばしててコーナースピード読み違えてとっ散らかってしまった時とか
ずっとMT乗り続けてきたから、頭で考えなくても状況にあわせて体が勝手にギアチェンジしてくれる様になっちゃってるから、今さら新しい操作覚えるのもめんどくさいし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:26:13 ID:wD19BOJPO

いずれDSGの車に乗り換えるつもりだけど、自分でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやるのが楽しいからまだまだMT乗ってたい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:48:37 ID:zkYpuqL+0

>>89
へたくそ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:10:22 ID:+51vJd6s0

今日、ディーラーに行ったら、次期ポロは3ナンバーって聞いた。
まあ1700程度という事だったから、そこまで大きくは無いと思うけど。

別にいいけど、５ナンバーがよかったな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:04:47 ID:sanN3br1O

MTに固執するなら他にいいのあるだろ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:21:31 ID:wD19BOJPO

こんな、マイナー車乗り同士で揉めることないだろ

乗りかは分からんけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:52:41 ID:ozrKgO2F0

そこまで言う！？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 07:43:10 ID:FfP7u+rgO

うん、おれも9NGTI乗ってるけどマイナー車(変態御用達)だと思うw

今まで、POLOの他グレード･GOLF ＧＴＩはよく見るけど9NＧＴＩはﾃﾞｨｰﾗｰですら見たことない

人からは「ゴルフイイよね」て言われることもしばしば……

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:13:31 ID:n70+3spz0

>>125
例えば？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:08:59 ID:nxJFXTXF0

どうしてワーゲンはエンジンルームに樹脂製やプラスチック製のパーツを多用するんだろ？
過酷な環境下では金属製パーツを使うのが常識なのに何故？
日本車では考えられない素材選択だよな…

やはりコスト重視なのかね～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:37:14 ID:jSGUNB0j0

エンジンのヘッドカバーに限って言えば、金属製より樹脂製のほうが共鳴騒音が発生しない分静かになるよ
世界で最初に樹脂製のヘッドカバーを使ったのも日本車じゃなかったっけ？
ちなみに初代セルシオとインフィニティQ４５で、セルシオは樹脂製ヘッドカバー、インフィニティQ４５はアルミダイキャスト製ヘッドカバー
インフィニティQ４５は明らかに共鳴騒音が発生していて、静粛性でセルシオに負けていた
エンジンの熱に直接触れても問題ないだけの耐久性が確保できてるんだし、力のかからないない部分は樹脂にしたほうが軽くできるしね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:21:12 ID:FfP7u+rgO

まぁ拳銃の部品にも樹脂パーツが使われる位だしね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:54:18 ID:hd1GBZmE0

あれ?税金の基準って幅じゃなくて排気量だったっけ?

>>119
はい!!俺バカですw
でもDSGのシフトセレクタが
R135
D
246
みたいなHパターンだったら考えてもいいかも。
>>124
全長はどうなるんだろ。
4m越えたら個人的に存在価値が格段に落ちるんですが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:17:03 ID:WukJQ8xmO

>>118
現行GTIの新車はもう日本には無いってよ。6月中旬に最後の一台が出たらしい。
生産も終了してるからどうしても欲しいなら中古を探すしかないね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:44:05 ID:WukJQ8xmO

>>128
ポロGTIって良くも悪くも中途半端だからね。
6速MT積んでれば(日本では)もう少し人気出たと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:52:18 ID:Ukxus+tA0

ホント「良くも悪くも」だよな
乗るとその中途半端さがなかなか良いのだが

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:58:02 ID:h0vj8Z3F0

そのレアなところも好きで乗ってます

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:03:43 ID:Afx1pdri0

>>89
絵のつもりだったら、説明願います。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 02:12:45 ID:8YkAvBlY0

なんかこのクルマに乗り換えてから危うい目に遭うことが多くなった。
煽られるのはまあいいが、
高速で抜かされた直後に急に前に割り込まれるとかいろいろ、、、

ポロってやたら小さく見えるからかな？後ろ姿も迫力ないし。
クルマは気に入ってるんだけど、ちょっと面食らってるわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:42:39 ID:TntuU3IY0

小さい車に乗り換えてそういうことを感じることが多くなる人は、大抵周りの状況や車の流れを把握しないで運転してる人がほとんどだよ
でかい車に乗ってる分にはそういう運転をしててもヤバイ人だったらどうしようと思って、回りの車もそんなことしないんだけど、小さい車にのりかえた途端にそういうことをされるようになる
現に自分はこの車に乗ってて高速で抜かされた直後に急に前に割り込またりしたことは無いよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:06:30 ID:v4ZXAchi0

>>139みたいな目にあうのは，今までのVW乗りがおとなしい運転をしてきたからだろうね。
VW＝遅い　と思われているのでしょう。

自分もそう思うことが良くありますよ。前車シビック（EG6）の時はそうでもなかったのですが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:32:25 ID:Afx1pdri0

>>125
ひとつでいいので例をあげてください

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:44:49 ID:sYlr/+cPO

>>142
スイスポ
コルトラリーアート
マーチＳＲ
デミスポ
ロードスター
ウ“ィッツRS
ルポGTI
メガーヌ
フィアット500アバルト

ホットハッチだけでもこれだけある

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:50:42 ID:rWKa44L+0

ロードスターがホットハッチとな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:56:57 ID:EgaIrV3T0

ルポGTIとか新車で買えないものまで上げ出したら限がないだろ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:24:47 ID:06WG/E4u0

つか、スイスポのMTってアルトの流用か？って思うくらいの
すばらしい出来なんですが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:44:44 ID:rWKa44L+0

エンジンも最高に馬力が出てるしな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:52:42 ID:Afx1pdri0

>>143
何を例にあげても、揚げ足取られるパターンでしょ。
乗ったこともない車種まであげたはいいが、ロードスターがホットハッチ
はいただけませんな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:06:22 ID:Iz+reqWA0

>>143
コルトラリーアートなんてエンジンだけでほかはぜんぜんついてきてないじゃん。。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:18:51 ID:kVmnsJBqO

PoloGTIが欲しいのですが、もう新車で買えないというのは間違い無い情報なのでしょうか？
当方田舎在住のため付近にディーラーがなく確認もままならない状況です。
最近ディーラーでその辺の話を聞かれた方いらっしゃいませんか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:54:56 ID:W+IDBU450

>>143
国産のMTの設定のあるコンパクトモデルの殆どは近くのワインディング走りに行くぐらいだったらいいけどロングドライブに行くにはちょっとというモデルばっかりなんだよね
特に高速を走っている時に、普通に走っていてエンジン回転数が高すぎないとか、車体や足回りの動きに余裕があるかどうかを重視しているんだけど、この時点でスイスポ、マーチＳＲ、デミスポ、ウ“ィッツRS、ルポGTI、フィアット500アバルトは選択肢から外れてしまう
スイスポは車体と足回りはいいんだけど、高速でエンジン回転数が高すぎて長距離だと疲れるんだよね
いかにもな走りを意識させるモデルもちょっとイヤ
で、コルトラリーアート、メガーヌもダメ
ロードスターはなかなか良いんだけど、できるなら１台で済ませたいと思ってるのでこれもダメ
ポロが車格アップしてしまうみたいだけど、案外と次のルポが今のポロの代わりになるんじゃないかと密かに期待している

152 ：メモ１：2009/07/01(水) 20:32:01 ID:FbxXhU8q0

>>150
デラでは新車は完売したみたいだよ～。
現行欲しいなら、中古で探すしかないね。
俺も、めっちゃ欲しいから、今中古で探してるよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:37:18 ID:W+IDBU450

自分が良く通る道の中古車屋に１０５万ぐらいの黒のGTIが３台あるな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:43:40 ID:UD37BaTc0

>>150
>>152
新車買うつもりであれば、認定中古車をお勧めします。
デモカーあがりのほとんど新車みたいな個体がいい値段で買えますよ。
07年以降の登録車にすれば車検まで2年近く+5万なんぼ追加して延長保証つければ
計3年間の保証で安心して乗れます。

http://www.vw-guc.jp/cgi-bin/WebObjects/cl_118abcac809/

白/黒は人気らしく、よさげなのはあっという間に売れてしまうので毎日チェックだ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:31:39 ID:YdzTRkkQ0

次期POLOは素直にかっこいいと思う。
GTIは'10末くらい？
MTを入れてくれれば乗換えようと思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:45:36 ID:ubpoyUv90

オレ赤乗ってんだけど認定中古車のページじゃ人気ないのね～
がっくり

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:09:06 ID:KZ9Q9rAG0

>>155
フランクフルトでお披露目
欧州で年末から年明けにかけて発売みたいだから
日本は６月くらいじゃね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:47:34 ID:h4Lhof+lO

155
多分DSGのみでしょ・・・

159 ：155：2009/07/02(木) 17:46:34 ID:YdzTRkkQ0

>>157
じゃあ後1年くらいだね。

>>158
DSGのみかもしれない。Dの人もそう言ってた。
でも期待したいじゃない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:03:06 ID:X8ExDyLV0

MTは来ないでしょ。シロッコにもないしさ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:32:32 ID:yujoyinq0

シロッコに無い時点で、次期ＰＯＬＯ　ＧＴＩもＭＴ無さそうだよな～。

認定中古車は、赤人気無いんだね。赤色欲しい俺としては朗報だけどなｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:14:26 ID:PBQfvfSZO

現時点でＤＳＧがＭＴの完成形なんだから
時代遅れのＨパターンを作る必要ないだろ

ＤＳＧなら素人でも回転数合わせのブリッピングや
ヒール＆トゥと同じようなシフトダウンが簡単に、
しかも正確にできるんだよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:15:03 ID:9ZKUzfDN0

色の人気は白＞黒＞銀＝赤って感じなのかねぇ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:06:13 ID:s568kI4q0

>>163
赤を注文したら、そんなことをDに言われた。
特に赤は下取り悪くなりますよって。
でも、POLOの赤は結構気に入ってるので別にどうってことない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:17:24 ID:bOeSY/Z/0

>>162
ゴルフ試乗したけどまさにその通りだったよ。
どの回転数からでもショック無くチェンジできるしシフト操作のロスもほとんど無い。
多少はMTの運転に自信あったがもう必要ない技術なのかなぁと思った…。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:50:10 ID:fWgfcd/M0

>>162
DSGがMTの完成形って話は分かるし、
俺も実際にゴルフのDSG車の乗ってこれはすごいなと思ったし
DSGを否定するつもりは一切ないよ。

本国には設定あるんだし、
日本向けも両方ラインナップしてくれればそれでいいんだがなぁ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:07:29 ID:VoSR56yY0

MTに未練はあるけどDSG乗ったこと無いから良いかなと思う。
まあ、まだ当分は今のGTIに乗り続けるけどね～。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:37:33 ID:yFFItoc9O

NEW GOLF、SCIROCCOと試乗させてもらったけど、DSGは本当に賢いと思うな。
シフトアップも無茶苦茶早いし、とてもじゃないがあんなに早くシフトチェンジできない。
でもやっぱり左手でガチャガチャするあの感覚は捨てられないんだな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:43:09 ID:MHOEQAYc0

DSGに乗っていると、最初はマニュアル操作ですげー！楽しいー！って思うけど、
そのうちにDSGの自動変速の方に慣れてしまい、そのまま自動のままに・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:59:45 ID:cd2WR0VI0

そんなモンだよ
結局、便利な機械を選択してしまう人間ってのは、そういうところに行き着いてしまう
そして、何が楽しかったのかさえ思い出せなくなる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:28:59 ID:gyA3WAZ9O

やっぱり俺はMTかな。　
左足でｸﾗｯﾁを切ったり繋いだりする感覚が良い。　

ｼﾛｯｺ、GTI、R32（全部DSG）
に試乗したけどROMﾁｭｰﾝした俺の9N GTIが一番刺激的だったよ。

大事に長く乗ります。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:11:56 ID:SvHUeuKl0

DSGは20年以上の間，夢のトランスミッションだったけど，かえってMTの良さが
際だってしまったと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:54:03 ID:ylXjBnB00

俺も自分でクラッチ切らないと満足できないな
もうM/Tは正規輸入されないだろうから大切に乗るお

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:56:00 ID:oRTICG440

今度、認定中古車見に行くんだけど、
普通の中古車買うみたいに、各所チェックした方が良いよね？？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:16:25 ID:bA24fcQP0

まあ買ってから見つけても認定ならちゃんと直してくれるけどね。
でも直すんじゃやだっていう壊れ方は見たほうがいい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:50:32 ID:EqJ7hOzj0

評論家によるFitRS VS POLOgti
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2747523

足回り、エンジン、ハンドリング全てにおいてFitの圧勝

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:29:39 ID:fIgtwWeXO

>>176
ふ～ん
よかったじゃんw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:02:25 ID:/EWG1HLw0

>>176
あ～そうなんだ
そりゃ良かったね
今頃そんな古い動画引っ張り出してきて、そんな退屈な車と比較されてもねぇ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:04:19 ID:l60T0qfA0

RSのエンジン回すのはいいんだけどねぇ
やっぱパワーがなさ過ぎる…。
これはマーチ12SRもVitsにも言える事だが。
ポロのじゃじゃ馬っぷりがイイ。RS、他はあんまホットじゃない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:38:09 ID:SdYrGMPy0

自分的なＦＦコンパクトの評価
シビック＞スイフト＞＞＞＞コルト＞＞マーチ＞ポロ＝フィット＞デミオ＞ヴィッツ

ポロ好きだけど正直、シビックtypeRやスイスポ、コルトverRには足、エンジンともに適わないよ
その代わりにこのクラスにしては豪華な装備や内装、肉厚なボディなどがある

あとは価格が１６０万くらいになってくれればライバル車ともバランスがとれるんだがなぁ…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:55:08 ID:lkO/a8r10

だったら中古で妥協するか、さもなくば諦めるんだね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:38:09 ID:VUJOjsMtO

>>180
ボディは足まわりやエンジンみたいに後からチューニングでなんとかできないからな。
コストのかかったボディはこのクラスだと貴重。
あと値段が160万位になればバランスが取れるって言うがシビックTypeRが160万で買えるのか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:54:06 ID:NFsl0nnT0

ぶっとい骨組みをレーザー溶接で固めた防錆保証10年の
ナイスバディに惚れました。

体で選んで何が悪い?w

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:30:09 ID:LT+dce4KO

いやいや、Ⅳ代目GTI譲りの1.8ターボもなかなかいいもんですよ。

見かけはコンパクトハッチなのに中身は１ランク上の性能、正直今の自動車業界でホットハッチを名乗れるのはPOLO GTIだけだと思うね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:00:42 ID:TJCzwO0x0

なんかタイヤ空気圧ランプ（Ωみたいな）が点灯
やっぱ空気圧落ちてるのかなぁ
空気入れてまだ4か月だけど

タイヤが傷んでたらガクブルだぜ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:38:30 ID:fIEZdbUw0

この1.8Tエンジン、直噴ではないし設計は古いけど、５バルブなんだよね。
特に体感できるメリットがあるわけではないけど、
元トヨタの5バルブヘッドの4A-GE糊としては親しみがあって良い。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:56:15 ID:olbrdJwW0

前にアルファ乗っていた時は全然気にもしなかったけど、
いいエンジンじゃありませんかこの1.8Tは。
回り方はツインスパーク並みに豊かな質感があると思います、高回転域がちょっと劣るとはいえ。
5Vは一時流行りましたが結局フェラーリもどこも止めてしまったので、メリットは少なかったんでしょうね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:45:28 ID:fqTHOKnc0

>>185
一ヶ月に一回は空気圧点検しましょう。

>>187
　多孔化はNAよりもターボの方が効果が大きいからねえ。
ちょっと前のNA可変バルタイブームで廃れちゃったのは
残念。
　でもTSIで過給機が注目されるようになったらまた
復活する..といいなあ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:50:37 ID:lQDcbwW80

多バルブ化はレーシングエンジンみたいにピークパワーを狙う分にはいいけど、吸気ポート１つ当たりの流速が落ちてしまう分、慣性過給が効きにくいから中低速トルクが不足しがち
過給エンジンにすると発生する熱量が増える分、バルブとバルブの間が細くなってしまう多バルブエンジンはヘッドの強度確保が難しい
NAエンジンよりはマシというだけでそんなにパワーが上がらないし、フォルクスワーゲンは直噴化を推し進めてるからプラグ、燃料噴射ポート、吸排気バルブと所狭しとヘッドに並ぶことになるから、５バルブはもうやらないんじゃない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:22:38 ID:kzsHwkJk0

ヤマハも5バルブやめちゃったしね。

ピエヒ様が5バルブにご執心だったらしい。

191 ：１年目：2009/07/08(水) 19:43:33 ID:8lqibrwa0

俺様のポロもそろそろＡＰＲを。ひっひっひ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:33:16 ID:9Zt/+cOB0

AUDIのA1は次期ポロがベースになるんだろうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:58:56 ID:Mp0WEFQQO

鍛造ホイールか車高調かECUチューンのどれイジろうか迷ってます。
この中で皆さんオススメなのありますか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:27:22 ID:27fby5iK0

洗車してやれよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:59:08 ID:6Za1sVt70

車内掃除も忘れずに

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:37:47 ID:+G/MCdkZO

個人的に車高調かな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:37:59 ID:5f9XIr0pO

私的には鍛造ホィールかな。

次のボーナスでBBS狙っています。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:20:49 ID:g9JOOkLQ0

オレだったらECUチューンかな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:33:02 ID:pq3B1K7n0

鍛造ホイールに一票

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:27:19 ID:YJcNuFpOO

やるなら鍛造にインチアップに車高調はセット。
当然タイヤも変更で楽に50マンマン以上。
ロムはAPRでせいぜい15マンマン程度だろ？ポロは知らんが…。

天秤に無理がある。純正に鍛造だけ変更はつまんないよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:17:17 ID:8pp91i3g0

車高調に一票。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:26:24 ID:Wnwl1KnbO

>>200
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟはしないからﾎｨｰﾙだけでOK。
今の乗り味で満足している。

203 ：１年目：2009/07/13(月) 12:26:32 ID:0jJ43BQ+0

ＡＰＲ入れてきました。
気持ちいいよー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:52:30 ID:+R1V8/LA0

初歩的な質問ですみませんが、ＡＰＲって何ですか？？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:25:01 ID:uSvGe9uQ0

EPUチューン

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:28:36 ID:t3TrkM8B0

EPU？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:40:58 ID:uSvGe9uQ0

スマン ECU

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:41:28 ID:sE42lljhO

全くの素人なんで車高調のメリットが思い浮かばないです。
見た目が良くなる以外には旋回性能とかですかね？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:14:31 ID:IE3Z/uxe0

>>207
２チャンネルの性、揚げ足取りに誤らなくていい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:52:05 ID:V0/r880L0

間違いを指摘して、本人も認めて訂正してるのに
横から揚げ足取りを笑うって滑稽だな

211 ：206：2009/07/14(火) 12:03:53 ID:ia/qdp770

や、そんなにマジメに言い争われると困るな・・・
>>207 の後に「ですよねー」とでも書いておきゃよかった・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:18:40 ID:IE3Z/uxe0

間違いではなく入力ミス。
誰でもわかる、指摘してくれなくて結構。
207は行儀がいいだけ。
それをいいことに得意顔。
性格は変わらないね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:13:56 ID:f0jKXzkd0

2chで揚げ足取りも滑稽だが
212が一番バカっぽいな。性格も悪そう。

あ、俺には嫌味言わなくていいからｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 03:50:15 ID:PtUTseH+0

>>212 より、キミのほうがバカっぽいよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:47:43 ID:sXmKI0TL0

ご覧ください。あけてもくれても２ちゃんねるに興じる人たちのザマです。
ワーゲンの話じゃなかったの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:09:53 ID:sXmKI0TL0

あれ、どうしちゃったの？君たちが滑稽だと面白がっているんだよ。
バカとか貧乏とか根拠のない苦し紛れの、捨て台詞大好きじゃない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:29:02 ID:jTKn8ske0

そろそろタイヤがつるつるになってきました。
お勧めはありますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:56:02 ID:sPIJ9MsF0

一般道メインなら普通にプレイズでいいと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:27:26 ID:+EbB5h840

前スレにもあったけど、エンジン切ってしばらく車内にいると、
トランクあたりからドン！、、、ドン！って音がする。
ちょっと驚いた。誰かに蹴られてるのかと思ったよ。オカルトや。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:44:15 ID:aYogIw2y0

hosyu

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 04:46:55 ID:SNTglVRO0

知り合いの中古車屋に　９NポロGTI探してもらっているけど
なかなか見つからないっす。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:07:45 ID:8D46UDH7O

>>221
グーネットで検索してみれ

223 ：221：2009/07/21(火) 08:54:57 ID:aa7TFZ6z0

>>222
ありがと
ネットでは沢山見つかるけど
その中古車屋とは長い付き合いだし
義理を欠くことは出来ないので
他所で買うわけにはいかんのですよ。
まぁ　オークションで流れてくるのを待っている状態です。
いいタマが出てくるといいなぁ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:55:05 ID:b0skWh050

APRいいよ！

アクセルをついつい吹かしちゃう。
４速からぐいぐい引っ張れるよ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:20:23 ID:VB++aaA/i

購入後3500km
ようやく人馬一体となりました

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:27:20 ID:+uZGHuRF0

>>223
良いタマを時間をかけて探してくれる良い中古屋だと思うぞ。

適当なタマを引っ張ってきて売りつけた方が手っとり早く儲かるからな。

227 ：221：2009/07/26(日) 23:22:00 ID:Rc8SXrBp0

>>226
良いタマを探すどころか
GTIがなかなか見つからないからって
サーブ９-５　２．３ｔ　２００４年　７７千キロなんか持ってきて
これ安いしかっこいいし　とりあえずこれにしろよ。
なんて言ってきやがったよ。
ちょっと　心が揺らいだけどｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:24:14 ID:8IfmP9CT0

>>227
50万位？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:00:17 ID:zZVM/+JG0

フォグランプの角度が調整できますが、どんな基準で角度を決めてますか？
上げ過ぎれば迷惑だし、下げ過ぎは役立たず、、、
いい感じの調整方法を知ってる方がいれば教えてくだされ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:41:49 ID:nBg7dOVuO

上げすぎず下げすぎずが良いと思うよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:19:27 ID:L2LrmUZAO

それが分からないから(ry
と言いたいとこだけどﾌｫｸﾞも調整できんの？

232 ：221：2009/07/27(月) 21:18:20 ID:lF37d0ET0

>>228
うん　そう。
５？万とか言ってた。
ハンドルにカタカタ振動が出る以外はしっかりしてたよ。
その振動の原因は　ハブなのか何か分からないけど
それを直してたらあまり安い買い物でもなくなりそうだね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:40:58 ID:zfXO+tfA0

今日、ＧＴＩ納車されました。これから、人馬一体になれるように練習がんばりますｗｗ

ちょっと初歩的な質問なんですが・・・、
ＧＴＩはターボ車ですけど、エンジン切る前に数分エンジン冷やす（？）方が良いんですかね？？
デラで聞けば良いんですが、あいにく休みでして(´･ω･｀)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:45:21 ID:tqskPZfk0

>>233
直前までサーキットみたいな走り方してたんでなければ、全然問題ない。
止まるまでにクーリングされるでしょ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:12:53 ID:g8pZL3PJ0

>>234
ありがとうございます。
そうですね、普段は街乗りなんで問題なさそうです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:24:24 ID:6+IBB9rw0

エンジン止めても冷却水の循環ポンプはエンジン冷えるまで回っているから大丈夫。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:47:42 ID:g8pZL3PJ0

>>236
ああ、そうなんですねー。なら、安心ですね。

>>234 >>236
親切に教えて頂いてありがとうございます。

238 ：221：2009/08/03(月) 00:35:55 ID:HQ5R4Fjo0

POLOｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
赤ポロ　２６千キロ　真っ直ぐ走る！
チョット古いHDDナビまで付いてる。
朽ち果てるまで乗り倒してやるぜい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:38:49 ID:n8yf8BsSO

>>238
おめでとうございます。

9N GTI白を購入し早１年、半未だ２台しかすれ違ったことがないので、いつか路上ですれ違えるのを楽しみにしています。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:55:21 ID:C8roRbBs0

納車おめ！
俺も1年で2台しかすれ違ってないなぁ
ルポGより少ない印象だ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:37:10 ID:gvt6aXqM0

APRをいれたんで、とうとうエアクリに穴を開けたよ。
最初は、８つぐらい開けて調子が良かったんで、調子に乗って、
２０個ぐらいあけたら、なんだかいまいち。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:17:47 ID:gSa08va50

負圧が無くなったらなくなったであれこれ小難しい理屈により
パワーが落ちるんだよ良く知らんけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:50:54 ID:Fl/9gd5LO

241じゃないけど

そしたらマフラー換えればぉk？

244 ：221：2009/08/04(火) 08:48:05 ID:5mEtaImw0

>>239　240
ありがとー
俺なんてGTI見るのも触るのも初めてw
たぶん見た事は有るんだろうけど
気にもしてなかったから　ゴルフと思っていたんだろうねw

いやー　思ってたより良い車っす。
思ってたより　上の伸びは無いし　足は柔らかいし　ブレーキは赤いだけだしw　
でもその中途半端さがちょうどいいですv

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 05:03:50 ID:/xfYIDxU0

ミニカーを探してます。
VW各車のミニカーは数多くあるのですが、なぜかPOLOGTIは見つかりません。

やはり人気ないのかなぁ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 05:20:37 ID:sEjZ/6O0O

>>245
私もPOLO GTIのミニカーを散々さがしましたが、なかったので普通のPOLOにGTIラインとワッペングリルを入れてたのしんでいます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:42:58 ID:Qm1lmBfUO

ゴルフGTIを検討してるんですがポロのGTIも気になってます
というより何故ゴルフがあるのにあえてポロを選らんだのかが知りたいです

経済的なことで妥協せざるを得ないという理由が主だとは思いますが
他にゴルフに勝る何かがあるのなら是非知りたいです

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:02:08 ID:50fB8zNa0

単純にゴルフでかすぎると思ったから。
車庫（バイクと共用）の都合でできれば5ナンバー枠に
収まる車が欲しかったんでね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:08:42 ID:bIqS6EtH0

>>247

経済的に妥協しなくても良い人は、とりあえず両方買って見れば？ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:30:20 ID:2x18+7YS0

>>247
何故ポロがあるのにあえてゴルフを選らんだのかも知りたいです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:17:49 ID:19iglaWkO

>>247
そんなにPOLOを買うのに背中を押して欲しいの？僕？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:03:02 ID:Rt66K4Fy0

今から６NのGTI買うのはやめた方が良い？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:01:05 ID:3KsWe3970

247に釣られんなよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:08:25 ID:Q/4v+DWB0

6N GTI の純正シートカバーどこかで売ってませんか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:30:08 ID:UBWctWLIO

昨日バイパスを走ってたら後ろからパサートワゴンとトラックに煽られた。

前が詰まってんだから仕方ないだろと思いつつ、やっぱり小型車だから馬鹿にされてんだろうなと思った。

でも前が空いてこっちがスピード出したらパサートはついてこれなくて、トラックはしがみついてきたけど、わざわざ左から追い抜こうとしてきた。

その先でバイパスから下りる予定だったので、車線を左に寄せたら、今度はクラクションを鳴らしてきた。

まあ、俺も早く譲ればよかったんだけどね。

やっぱり歯痒いわあ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:54:07 ID:1HqSqoCy0

歯痒いとかアホか
遅い車はさっさと譲れ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:52:54 ID:484VdGNU0

>>255
小型車だからとかどうとかじゃなくて、オマエがマトモに状況判断できない愚図なだけじゃねーか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:26:02 ID:UBWctWLIO

>>256-257
遅くはねえよ、ボケッ!!
POLOも買えないニートは黙っとけ!!!

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:31:39 ID:A1v5F0jA0

>>257は遅いなんて言ってないな
マトモな判断ができない愚図って言ってるんだな
>>255を読めば俺もそう思う

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:09:37 ID:cPXDdQ5L0

POLO GTIに変えて煽らやすくなったなんてことなねぇけどな。
というか煽られることなどほとんどないが。

なんか自分の運転に問題あるんじゃねーか思うよマジで。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:25:18 ID:0uEztLC70

>>255
ドンマイ、気にすんな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:56:17 ID:LBuGgvkH0

　9Nで12万㌔達成カキコ
　3速のシンクロがかなり怪しくなって来たが、既に下取りなんかどうでもいい
気分になって来たのでダブクラ使ってだましだまし使ってる。

　トラックならかなり前方まで見渡せるはずなのに前の車を煽るってことは、
>>255が前が詰まってるにも関わらずちんたら走って無駄に車間距離開けて
じゃんじゃん割り込ませてるから、としか思えないね。釣り8割だと思うけど。
　公道はいろんな人がいろんな理由で走ってるから、後ろからつつかれたら
さっさと譲るが吉だと思うよ。「仕事に間に合いますように」「トイレに
間に合いますように」とお祈りしてあげれば腹を立てずにすむ。

　でもまあ、なめられるのが嫌ならゴルフでもエボでもインプでも
乗ればいいのにね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:26:34 ID:KwnVfvRf0

シンクロはＷ？トリプルなのだろうか俺達の車は・・・みんな知ってる(´д｀)

先週から座席を少し上げてみたんだが何かバネの音がシートの下から聞こえて
来る様になりました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:37:42 ID:O0SOw6lci

俺は本来適当な人ですが
この車は信用できない感が漂っているね
結局は足回りとエンジンのバランスの悪さ
これがvwがしたこの車の味付け？
テク無しの俺の場合、限界を試そうとすると裏切られそう
直進時の一瞬の加速感を味合うだけにしといたほうが身のためかな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:43:22 ID:Y5Q7dmzy0

>>264
味わう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:49:08 ID:ChcH5NJ90

また釣りかよ
他所でやってくれ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:52:47 ID:facyHdCN0

>>264
テク無いなら無理に乗る必要は無いよ。
海外でのキャッチフレーズは「Not for Beginners（=素人はすっこんでろ）」だから。
>ttp://www.youtube.com/watch?v=-5Tm_4ZlSeg

それとね、車の限界って最初から一つしかないから。試そうとして裏切られたっていうのは
最初から限界把握できてなかったドライバーの責任だから勘違いしないようにね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:16:41 ID:IDFvIWlm0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:37:06 ID:0MqcxpUp0

シートの中からバネの音がするのは持病

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:44:44 ID:ADWDlqmC0

俺様は、２０００回転からの加速でどんな車にもまけねえぜ！

俺が負けるのは、AT軽のスタートダッシュだけ・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:55:50 ID:zI/Q73wKO

2000回転からの加速って本当小気味いいよね。

ターボが働いているんだぜっていう金属音も聞こえるし…。

かといって2000回転以下でも街中なら必要十分だよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:48:28 ID:Bt8mXBaN0

高速巡航用にもう一段高いギヤ欲しくならね？
なんかトルクが有り余ってもったいない気がする

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:33:26 ID:+g/wL9D30

>>272
分かるわ。やっぱり、６速欲しいよな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 03:01:20 ID:+soocL+O0

>>272
俺も思ってた。
街乗りだと5速で十分だけど高速道路だと6速欲しいよね。
確か100km/hで5速3000回転だったと思うけど、流して運転するにはちょっと音がうるさい。
サーキットとかで本気で走るなら音は気にならないんだけど、家族と高速使った旅行とかに行くと
エンジン音が結構気になるんだよねー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:44:47 ID:WXB6yQi1O

>>274
うちのは５速3000回転で120kmをさしてる。
まだ静かなほうだと感じるな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:03:00 ID:+8nlSHbv0

>>270
軽よりコンパクトなスポーツモデルATの方が強敵な気がする

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:26:53 ID:hQmLLT+L0

>>229
遅レスだが、おいらは夜コンクリートの壁に向かって調整してるけど。
近所のディーラーでは壁に引いてある線を目標にして調整してた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:30:06 ID:hQmLLT+L0

>>270
｢俺様は、２０００回転からの加速でどんな車にもまけねえぜ！｣
気持ちはわからないでもないが、現実問題もっと早い車はいくらでもある。
同じ車に乗ってる身としてはすごく恥ずかしいからそういうのは辞めろよな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:06:35 ID:tqgEQfXx0

ネタにマジレスとかｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:09:47 ID:hQmLLT+L0

デメキンジャン!!Σ(;￣(エ)￣)o/￣￣￣￣￣￣~ ゞ●)))彡

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:17:05 ID:Qubc/73P0

ゴルフのTSI試乗してみて、自分がなんだかターボさえ付いていれば
何でもいいような人間のような気がしてきたw
次買い換えるとき1.2TSIにするかGTIにするかちょっと悩ましい。
なんか馬力とかミッションだけでなく、他にGTIらしい魅力を付けて
きてくれないかな?
DSGにパドルシフト付けただけだったら浮気しちゃうぞw

本音言えばMT設定が一番の魅力だけどw

282 ：270：2009/08/17(月) 12:33:38 ID:Pa2l2qen0

>>278

気持ちの上では。

だﾖ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:40:09 ID:5CTtye3v0

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284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:25:21 ID:GnqpwKJD0

>>270
ソープに行け

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:28:41 ID:V5mfM1pQ0

POLOの優秀なESPって動作時はランプが光るんだよね？
見たことねーなー　あんま飛ばさんからだけど。
ESPのおかげで助かったぜ！って人がいたらどんな状況だったか教えてちょ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:59:20 ID:/OkqAicU0

半年経ったら札幌行け。
交差点で発進するだけで普通に付くから。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:58:21 ID:MUrCauav0

>>286
でも進路は乱されないわけでしょ？　なら素晴らしい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:32:23 ID:HV8KClT30

ボッシュのプロモじゃないけど、高速で前走車が片輪を水たまりに落として
そのままガードレールにつっこみ、それを避ける際、明らかにESPが作動した。
後続車3台が多重してたのを考えると、ESPがなかったら巻き込まれてただろうな・・・と。

冬季に関しては、なきゃないでどうにかなる（orする）シチュエーションなので、
ESPで助かったって感覚はない。まぁ、実際には助けられているんだろうけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:40:54 ID:rA7MrLmM0

>>288
設定に無理があるような気がするｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:53:25 ID:YKx+eHro0

北海道の凍結路面って、道路の水勾配（左側に下がっている）によって
直線道路でもスピンが始まるときがあるんだけど
そんなときにESPが「ガッガッ」っと利いてスピンが収まる。

カーブで大きく膨らみそうになったときなんかも、ESPが「ブブブッ」って
利いて元にもどる。

逆に雪道で発信するときにいくらアクセル踏んでもエンジン回転があがらんこともある。
そんなときはESP切る。

峠道でESPにアクセルに介入されると、ウザイと思うときもあるな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:23:41 ID:qOevT8w40

ある踏切ではしょっちゅう光る。

微妙なカーブで、地面がゴムっぽい踏切だから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:51:41 ID:fe+TCeUR0

>>290
ぬるぽ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:06:28 ID:tKVlA5eM0

公式のGTIの項目が無くなってる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:15:54 ID:wBc3CSlZ0

ステアリングのGTIエンブレムが錆びるorz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:18:10 ID:XVbtLIsUO

今日久しぶりに高速乗ってエンジンしっかり回してやった。

140km/h巡行でON THE RAIL感覚いいな。

まだまだ全然平気そうだけど免許が怖くなった(笑)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:46:41 ID:J2trB1B70

事故って廃車にしてまったorz

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:13:20 ID:nU2slr340

ΩΩΩ＜なんだってー！！！

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:26:54 ID:kvfCEeksO

>>296
ザマァwww
まさにメシウマwwwww

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:36:53 ID:PRramunW0

>>296
カキコしてるから大丈夫と思うが人間のほうは怪我なかったか？

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:33:27 ID:J2trB1B70

怪我は全くなかったよー。
次は130iにします。
ポロの皆さんさようならー

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:43:35 ID:4iUEBvsj0

>>300
ケガ無くて良かったな。

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:26:05 ID:Vj9l/mJbO

次もMTか。さすがだな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:42:33 ID:9O7vnLy70

毛が無くてよかったな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:16:19 ID:C9P2cEwX0

廃車って、どんな事故だったんだ？
どれだけ壊れた？

興味あり。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:37:16 ID:bsfjWYGcO

こういう話を聞くとドイツ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:39:52 ID:bsfjWYGcO

車の安全神話というのは昔の話なのかねぇ…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:56:09 ID:rejNpZw90

廃車になっちゃうくらいぶっけても本人はぴんぴんしてるようだから
安全なんじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:30:32 ID:ZzxbNmRT0

>>296
ガードレールとか壊して逃げてきたんだろ。
弁償しろよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:36:44 ID:9bREn/9x0

ガードレールて壊しても賠償義務ないの、知らなかった？
火事の類焼損害と同じ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:34:39 ID:xWIngYxd0

>>309
対物賠償責任保険は、事故によって、事故の相手の車両や、電柱、ガードレール等の財物に与えた損害に対して、損害賠償義務を負った場合に、支払われる損害保険です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:39:04 ID:xWIngYxd0

　火災に関しては交通事故と違い、重過失でない限りはお隣を延焼しさせてしまっても賠償義務は負わなくていいとなっているのです。つまり失火については失火者には賠償責任はなく、反対に延焼し、もらい火で被害を受けても自分の資金で建て直し等をしなくてはいけません。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:23:55 ID:AEuvNj1l0

アホ二人釣れちゃったと思ったら、一人が二つ書いてんのね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:31:20 ID:zJus2P9R0

>>309
> ガードレールて壊しても賠償義務ないの、知らなかった？
> 火事の類焼損害と同じ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:42:55 ID:rOc6Gj1c0

エコ減税ってのがあるが、マニュアルはオートマ（除DSG）より
燃費がいいんだからエコ減税対象にすべきだと思うな。
そうは思わんか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:34:47 ID:vahnTAgo0

今時わざわざマニュアル選ぶ奴は、あまりエコな運転しないからじゃね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:59:57 ID:oTjnrqZP0

M/T設定が少ない売れ筋国産車の販売促進が目的でエコなんて飾りですよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:49:14 ID:HZCi9eR1O

ここ2年で、うちのﾃﾞｨｰﾗｰでMT買ったの俺だけらしい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:33:23 ID:PWy/4JkUO

このご時世にＭＴとかバカだろ
俺はＤＳＧ出るまで我慢する

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:59:18 ID:IOUiGqfy0

クルマは乗って楽しんだ人の勝ちだよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:40:00 ID:qKr8bLz00

タイム出すならDSGだけど、楽しむならMTだな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:08:04 ID:ccMPuXq30

>>320
禿しく同意

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:10:50 ID:zq8+1rHy0

我慢しなきゃいけないのはAT限定だから？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:37:10 ID:ccMPuXq30

あー、そういう事でしたか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:59:38 ID:WkVx1QvtO

そっから先は他のスレでやってね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:26:05 ID:xYQSIGGYP

>>300
ボロの皆さんさようならー

に見えた

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:08:19 ID:hZr3j3NK0

MT、DSG論争なんか新型来たら出来なくなるんだから
今の内にやっておけばいいよ。
ってポロGTIには元々無意味だったな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:19:10 ID:NYPJ37hw0

なに言われてもMT糊にとって最初からATは眼中にないよ。
俺は購入時GOLF5 GTI(MT)とPOLO GTIで迷いに迷った。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:35:41 ID:qXxeRHbl0

2ドアGTIのりです。
うちのポロ、時々2速の入りが悪くなるのだけど皆さんのはどうですか？

だいたい30分以上走ると、発進時に時折ガリッときます。
また、2速だけシフトアップしてクラッチをつなぐとカキンとギアの音がするのですけど・・・。
うちのがハズレなんですかね。

ミッションオイルを変えている人いますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:43:22 ID:NJ7YQQ5a0

２速は確かに入りずらいかも

個体差あると思うけど、高回転だとシフト自体すんなり入らないや
ショックは仕方ないかもしれないけどね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:49:42 ID:BPHjoU2M0

ダブルクラッチでもダメ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:00:56 ID:66yg1R9p0

個体差あるみたいだね。買う前にここで2速とか入りにくい
みたいな話は読んだんだけど、俺のはスコスコ入るんだよね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:40:45 ID:JZ4RRyOo0

>>329
ギア抜いて一旦ニュートラルに戻してから2速に入れるとギア鳴りしずらくなる
でもカチン音は聞いたことない
保障残ってるならディーラーに相談したら？
クレーム処理⇒ＡＳＳＹ交換してもらえるかも

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:41:37 ID:JZ4RRyOo0

アンカー間違えたｗ
>>328さんね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:08:35 ID:ho1lMYmZ0

皆さんありがとうございます。

ダブルクラッチやいったんニュートラル戻しは試して無かったです。
1回出ると、1速で車が動いたら、すぐ2速にシフトアップしていたので。
確認してみます。

カチン音はギア鳴りが出てきそうな状況になると、壁の反射で聞こえてきます。
（窓を開けているときに限りますが）
普段は聞こえません。
保障は切れちゃってるし、走り出して30分以上たつと出始めるので
ミッションオイル変更でしのげるのではないかと考えているのですが。

2速の入りが渋いのは仕方が無いな程度で済んでいたのですが
ガリッとくると精神的に悪いです。傍から見たら下手糞にしか見えないし。

今日、ディーラーに行ってみます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:00:53 ID:QDJDGr250

>>334
シンクロだろ
あ、クラッチ切れてないのかも。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:38:25 ID:216nfZGM0

328（334）です。

昨日ディーラーに行ってきました。
同じような症例が無いか、問い合わせをするそうです。
ミッションオイルは、交換するにしても純正品は1種類しかないので、変更する場合の
代替品についても問い合わせするそうです。

ダブルクラッチと一旦ニュートラル戻し試しながらの往復をしましたが
ダブルクラッチをすれば、2速の入りがいいです。

という訳でディーラーからの連絡待ちです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:37:16 ID:TYrJknLh0

2速は問題無いけど、1速が入り難いな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:45:23 ID:GaSdBfP9O

欧州車では１速は発進時のみって考えが一般的だからな。
古いアルファなんか２速からしかシンクロしないし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:51:46 ID:fu5iBs8G0

え、日本でも1速は発進時のみじゃないの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:40:24 ID:zQIB82j80

>>339
流れ読めよ。
1速にシンクロを付けるかどうかだろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:46:19 ID:e7XSWluz0

てゆうか、１速を発進以外で使うか？って >>339 は言ってるんだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:57:02 ID:hl0WmirC0

ただで修理してくれるならいいな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 03:40:52 ID:DCbR7UBP0

日本とドイツでは1速を使う頻度が大きく違うと思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:20:25 ID:l+gaiAz60

スタッドレスを今回はディラーお任せでボルベット１５inにＲＥＶ２
工賃込約１８万（価格は昨年参照）で買おうと思う・・・
探したりするのも楽しいんだけどね（；＾ω＾）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:21:20 ID:BcBTDctp0

>>344
ぼるベットで18マソって、50%くらい吹っかけられてる悪寒・・・
その金額ならOZスーパーツーリスモGT15インチ+REV2あたり行けちゃうよ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:53:32 ID:eXUa6cR/0

>>339
ジムカ（ｒｙ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:01:27 ID:ddZgBG1o0

>>346
そこまで特殊な状況は考慮されないだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:46:18 ID:2siIYu5x0

新型ポロＧＴＩ

http://www.fastestlaps.com/car_VW_Polo_GTI_14_TSI.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:24:06 ID:9xFFwiID0

>>348
サンキュウ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:26:11 ID:jizrd2vJ0

新型はかっこいいと思うけどゴルフと似てるな。
いつ頃来るのかね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:17:02 ID:Wtqb2uWB0

メーターの照明は青がよかった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:18:44 ID:yRJHfpqkO

>>351
メーターの照明は現行通り青がいいね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:33:00 ID:mUbRy1W50

新型ポロＧＴＩ　2010年発売

1.4TSI
132kw (180PS),250Nm
0-100km 6.9sec
最高速度　235km/h
7速ＤＳＧ、６速ＭＴ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:49:08 ID:OYOm0WEk0

今9N-GTI四年目なので、6MTが日本に導入されるのであれば
再来年買い換えを考えたいが、果たして．．．

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:19:15 ID:uVs4DOYE0

これって追ってる方もPOLOだよな
凄い接近戦・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=eSzg8cfuyVU
ttp://www.youtube.com/watch?v=4gMcn771lO4

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:58:36 ID:PzAZkUd90

>>348
5ドアは無いのかな?
ユーティリティ重視するから後ろドアは必須。

　あとやっぱMTは欲しいなあ。今の9NGTI
オーナーってMT乗りの変態ばかりだから、
この層きっちり取り込んでくれないと
販売台数稼げないよね、きっとw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:17:11 ID:VHkkR8Zz0

寺ではもうMT輸入しないみたいなこと言ってたけどね・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:49:07 ID:GQ2HJ85W0

クルマをデラに見に行って、MTしかないって言われて、あぁそうですかって感じで終わっちゃう奴がうんと多かったんじゃね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:00:14 ID:qAoRNBJf0

まあ、DSGだったらAT層も引き込めるからね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:14:36 ID:GQ2HJ85W0

でもMTが欲しいな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:12:30 ID:xIqZeGlQ0

10年前くらいまでは「AT＝腑抜け」みたいな論調もあったが，
時代は完全に変わったな。

むしろMT乗りの方が奇異に思われるようになった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:21:22 ID:gA8xQbaK0

イギリス・オーストラリア・台湾にもMTは出さないのかな
右ハンドルのMT自体作らないんだろうか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:48:03 ID:22f8F8qR0

>>361
だよね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:25:19 ID:91k6amvEO

そもそもＦＲのスポーツカーじゃないんだからＭＴに拘ることもないだろw
欧州のアンケートじゃ運転していてツマラナイ車の上位にくる車種だぞ

所詮本国じゃおばさんのお買い物車という位置付けw

運転楽しみたけりゃ素直にロードスター買えばいいじゃん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:30:41 ID:7L07kq6n0

>>364
その欧州のおばさん達ですらMTで乗っている件。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:52:19 ID:a5ZIeXZI0

　むしろ小型のFFコンパクトこそMTでしょ。
ATよりもMTの方が小型で軽量なんだし、
そっちの方がFF車の方に合ってる。
　ATはむしろ大排気量FR車の方が合ってる。
トルコン挟んでるから大排気量ハイパワーエンジン
の急激なトルク変動にも寛容だから、多少のへたくそ
がイキがって乗っても回らずに済むw

　しかしロードスターってそんなに楽しいかな?
ちょっと小さくて、シフトストロークが小さくて
オープンカーってだけで雰囲気に流されてるんじゃない?
五月蝿いし、冬には役に立たないし、速いかというと
そうでもない。GT車的な楽しみを車に求める人に取っては
ただの棺桶にすぎないと思うんだが。

367 ：328：2009/09/27(日) 13:36:26 ID:8Lqsa0gz0

流れをぶった切ってすみませんが、328です。
経過報告を・・・。

2速の鳴りは相変わらずで、ダブルクラッチで誤魔化しています。
ディーラーより本社指示で、ミッションオイルのグレード変更で様子を見ると連絡がありました。
通常のものではないので、入荷するのが10月中旬以降とのこと。
（発注はしたけど納期が未確定・・・海外から取り寄せなのかな）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:45:35 ID:fWXn/f770

>>366
おまえ、オープンカー所有したことないか。厳寒地に住んでるかだな。
オープンカーは何時が良いかって、真冬が一番なのだよ。
冬に幌開けてないオープンカーは、雰囲気に流されてる輩だと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:01:24 ID:hVxLsI5y0

むしろGJ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:18:49 ID:XdIQm4g50

オープンカーとかどうとかはどうでもいいし、FFとかFRとかもどうでもいいんだけどATもCVTも乗ってて体感に合わないから嫌い
DSGは自分がクラッチを切りたい時に切れないから嫌

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:46:53 ID:n/UL1Sc+O

自分の感覚でｸﾗｯﾁ切ってｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来るっていいよな。
乗ってて体に馴染むっていうか単純に楽しい。　
ATとかはｶﾗｵｹにいって自分に合わないｷｰで無理矢理歌わされているような感覚。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:57:29 ID:/OG3pHAx0

>>368
んだな。
真冬の夜中とかすごい楽しい。
特に月夜に海岸線なんか走るとたまらんぜよ。

けど、厨房のあおりにマジレスはいかんぜよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:40:10 ID:AZLfY2b80

>>368
アイスバーンで横転して氏んでください（＾＾

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:54:56 ID:648D5p1Q0

>>372
スレチだけど、
真冬の夜中に寒い中オープンにする楽しさって何？

煽りじゃなくて本気で分らんので

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:00:54 ID:nMg/iyj80

自己陶酔
ﾏﾌﾕﾆｵｰﾌﾟﾝｵﾚｶｺｲｲ !!

走ってる時間が長い郊外ではオープンでも、
都市部に入って止まってる時間が長くなって、車内に
雪が落ちるようになると慌てて幌を閉めてるのを見ると
なんだかなあ..と。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:19:06 ID:Kp/7Cu6d0

>>364
オープンカーは「クルマ」じゃない。
オープンじゃなかったらS2000を買ってたな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:31:31 ID:zbd+uLZ3O

昨日、寺にてエンジンオイルの交換しました。
その後より、ゴリゴリしてたシフトが柔らかく入るようになった。
寺で何したんだろう？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:35:18 ID:xfc1ZT3M0

>>377
シフトリンケージにグリス注してくれたんじゃない？
狭くてよく見えないがエアクリボックス下あたりにあるんよ
唯一のグリスアップポイント(?)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:22:35 ID:wqUrDEGQ0

>>374
まあ、住んでいる地域もあるんだろうけど、
俺はQ州だから、真冬は空気が乾燥してて
夜空が綺麗なんだな。
月光で海に光の道ができて最高なんだわさ。

ホンダのオープンは世界一だね。
空気の巻き込みが超すくなくて
サイドウインド開けたままでもOKだし。

S2000ってバイクと自動車のいい所取りの車なんだな。
なんか、SFチックなメーターも慣れればOK.
（F1をイメージしたとかいってたけど。）

けど、4人乗りの自動車も買い替えたいのだな。
POLOのGTIって1.2TSIとほぼ同時期になりそうな希ガス。
車検来る前に買い換えたいなあと。

現行ゴルフの出来栄え見ると今からﾜｸﾃｶしてんのよん。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:56:20 ID:wfeMaFah0

裸の大将なんだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:44:35 ID:xfSHZB350

VWJのMT廃止方針はんた～い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:15:05 ID:3TwssxFN0

同じく廃止に反対！！
自分で操って、運転したいのだぁ！
受注生産でいいから、取り入れて欲しいね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:54:01 ID:9YYkaX8f0

２０年　ながく　くるまに　のろう　２０万きろ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 05:36:12 ID:2HCvZMaE0

結局、新型ポロが日本に導入されるのは、いつなんですかね。
年内の導入あるかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:20:07 ID:XhNVVyJY0

年内どころか今月の１５日が発表日らしい、値段は203万円。
グレードは当面1.4NA+7DSGのワングレードのみ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:40:07 ID:B9pD0zxv0

へえ、そういえば寺の営業さんから先週末に新型POLOっていう
チラシが送られてきたな。ちょっと見てこようかな。
まあ、今のGTIが会社名義のリースで3年強残ってるから、
まだ当分は乗り換えられないんだけどね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:22:32 ID:XYwj2bSA0

一番、いらんグレードから発売してきたなぁ。
でも、もうちょっと待てば１．２も出してくるだろう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:04:41 ID:BWtTyVWV0

９ＮＧＴＩにブースト計付けたいのだけれど、圧力センサー割り込ませるホースの位置がわかりません。どなたかわかる人教えてください。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:59:22 ID:fzdWinTj0

どうしてブースト計が要るのですか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:15:15 ID:GXo5iMNg0

誰が何と言っても、自動車会社の存続は、最大市場北米で売れるかどうかで決まる。
VWが北米で置かれた立場は深刻だ。長期に渡ってシェア低下が止らない、
利益率も低位均衡状態。自動車メーカとしては、負け組み手前といえるからこそ、
グループを拡大して数のメリットに走らざるを得ない事情がある。

日本の掲示板にウジャウジャ沸いて来る「ドイツ車バカ」には到底受け入れられないだろうが、頑丈さを
感じる車体とか、高速安定性とかいうものは、北米では全く評価されないようだ。
その意味では、日本の大多数のユーザと北米ユーザというのは共通点がある。
VWの持ち味とされる部分が販促に結びつかない点が問題で、近い将来の半EVあるいはEV化を考慮すれば、
いかに重く強固に造るかではなく、材質置換と軽量化、統合された電気・電子制御こそが本命だ。

北米でのVWの評価というのは、（日本でイメージされるのと同等に）「品質・信頼性に問題を抱えるメーカ」
（日本市場に比べれば大いに割安感のある価格設定にもかかわらず）「割高でつまらない自動車」
「ハンドリングがダルくモッサリしている」「乗り心地が悪い」「静粛性が低い」等となっている。
VW車の顧客満足度の低さは、北米のみならずお膝元ドイツでも顕著だ、実はこちらの方が深刻か？

70年代は北米を席巻した代表的メーカだったが、日本で言うゴルフ2以降は長期低落状態に陥り、北米市場シェアは
2%以下まで下落している、数値だけから判断すると、撤退を考えてもおかしくないレベルに到達している。
肝いり参入のフェートンは早々に撤退し、GTI（日本でいうゴルフV-GTI）、ラビット(ゴルフ)、ジェッタの
特売キャンペーンを延々展開中も、情勢を変えるには至っていない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:45:11 ID:MpEVRo7F0

演説は他所のスレでやってくれないか。
POLO GTIに関係ないからな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:05:55 ID:AKRHbKpw0

シートから、スプリングのヘタれた時のような音するんだけど、
これって、シート交換しないと直らない感じかな？？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:19:04 ID:Tc/lcnq00

>>392
路線バスの椅子のようなキュッキュッという音なら、
少し痩せれば運転していて気になるくらいの大きな
音にはならないと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:25:56 ID:YdPjljhZ0

>>393
そんな感じの音ですねー。
でも、既にかなり細いんですよね・・・。
たぶん、僕が気にしすぎなんですね＞＜

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:22:54 ID:ivszUNxF0

いつもの通勤の上りカーブでEPS切ってみたら、
すべるすべる。
大慌て。あせって逆ハンなんか切れない。

EPS　OFF　はNotForBiginnerでした（悲）

でもすこし面白くなって、いつものところでEPSを切ろうと思って
走っていたら、道に川が・・・台風で漏れてたんだな。
やばかった。
EPS切ってたらと思うと・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:07:53 ID:C5tSE1vq0

>>395
ESPだよね。EPSて電動パワステのことかな。
登りカーブで滑るって、アンダー方向をイメージするけど、
逆ハンって、サイドでも引いたの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:47:55 ID:qb/hvcay0

>>395
元々危険運転だっただけだろ。
ヘタクソはゆっくり走れ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:38:01 ID:QQhegTot0

おもしろいな。２っちゃんねる。画面の向こうの知らない人どうしで喧嘩が
はじまるの。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:42:45 ID:JE6k6X3s0

>>398
ハゲは黙ってろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:07:24 ID:mfET/82c0

>>398
安全装備に頼った無理な運転するなよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:23:34 ID:xRcY8q2E0

1.2TSIが来年でGTIはどうなるんかね。
噂通りエンジンがGOLFハイラインと共通なら早く作れそうだけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:27:06 ID:PK+MKXSM0

中身的にどう差別化するかで悩んでるのかも。
ぶっちゃけFSI+6DSGのゴルフGTIよりも
TSI+7DSGのポロの方がかなり魅力的だしw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:43:26 ID:jF/h0Tdd0

MTか否か
個人的には重要項目です

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:12:46 ID:QShvndyH0

GolfはⅦが早めに発売されるからGTIも早く出したのかも。
もし、Poloを息の長いモデルにするつもりなら、GTIはマイチェンに合わせて出すかもしれない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:14:26 ID:63cFXEfS0

GTIはマイチェンに合わせて・・
来年出ることを願っている俺としては、恐ろしいパターンだ
A1とか他に気移りしてしまいそうだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:24:09 ID:46hDWN0i0

ここまで海外サイトでリーク情報出ててマイチェン後はない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:30:23 ID:SsqfuRqB0

たしかにA1は気になる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:40:47 ID:wMHeC3OS0

同上

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:16:03 ID:/QbuunNf0

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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:42:32 ID:Y2oIhPoCO

ﾜｰｹﾞﾝﾎﾟﾛんとこのHP更新されたな。　
まぁまだ俺達GTI乗りには、まったく関係ないが

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:28:54 ID:DJtQNhEC0

今度のポロはマニュアル入れる気、ないらしい、と聞いた　orZ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:51:07 ID:qTQi6ih40

ルノーみたいに受注生産で入れればいいのにな
UKモデルの右ハンがあるからその気になれば簡単だと思うのだが…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:37:10 ID:w0A6Sxk2O

外車のマニュアル買う奴は馬鹿
まず左足でクラッチ踏みながら左手でシフト操作は人間工学的に好ましくない
レーシングカーは左足クラッチで右手でシフト操作が基本

あと外車はウインカーが左側なのでシフト操作中に急な進路変更ができない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:40:20 ID:FZIuYhnF0

どんだけ下手糞なんだよｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:19:37 ID:8PmyqlS3O

>>413

あと前半の左足ｸﾗｯﾁ＆左手ｼﾌﾄは国産車も一緒じゃね？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:30:22 ID:yj3LdUT+0

>>413
左手でクラッチ握り、左足でシフト操作するバイクは、人間工学的にどうなの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:08:59 ID:xwvx8ofy0

人間工学的にはどうか知らんけどバイクも車も慣れれば
自動的に体が動くから、何だっていいんだよ。バイクなんか
かれこれ30年近く乗ってるから、もうシフトが体の一部みたいなもんだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:56:23 ID:ury3qJwn0

>>416
バイクの場合は「右手、右足がブレーキ」ってのが優先されてるんじゃないのかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:44:37 ID:ZJV1kPow0

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:18:53 ID:RcVblmW80

人　間　工　学　ねぇ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:55:45 ID:/8gqhep40

次も５ナンバーに収まりそうだね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:57:13 ID:oCAWApAj0

新型はGTIに関しては何のアナウンスも無かったね。
まぁいつかは出ると思うけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:47:47 ID:ZKpnr4CU0

なんだ、自称経営者はここにも来てたのかw

>>421
船にも乗る俺に取っては4m以下は死守ライン。
収まってくれなきゃポロに乗る意味が無くなってしまう。

今回のノーマルポロは3995mmで5mmしか余裕が無いから、
GTIに変なエアロパーツ付けて全長が変わってしまわないことを
切に祈る。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:00:15 ID:qvKRxbJvO

>>423そうなったらｴｱﾛﾊﾟｰﾂ全部ﾉｰﾏﾙに戻して羊の皮を被るんだw

まぁPOLOのｸﾞﾚｰﾄﾞの違い分かる奴なんて少数だろうけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:37:14 ID:ikOsTgyp0

>>423
それ、Golf2の時にやったなぁ～。
ビッグバンパー→スモールバンパーで4m切り＆ちょっと軽量化して1t切り。

改めてPoloってGolf2サイズなんだなって感じる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:40:02 ID:4amfit4U0

>>423
> 船にも乗る俺に取っては4m以下は死守ライン。
> 収まってくれなきゃポロに乗る意味が無くなってしまう。

ゴルフ３が4m超えたとき、同じ理由でゴルフ２から思い切って
トランク付いてるヴェントに乗り換えた当時の親父を思い出したｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:37:15 ID:JM38lBEQO

ＭＴでもＤＳＧでもどっちでもいいがＧＴＩ名乗るなら
せめてトーションビームやめてくれないかな

あの足回りとブレーキだけがネックなんだよなぁ…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:07:15 ID:LlH/bdO00

でっかい釣り針発見

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:01:15 ID:uAClF3tp0

おまけに付いてる餌が時代遅れで腐ってやがるし。

>>424
車検証はどうするんだ車検証は?w
車検証にはエアロパーツ込みの全長で記載されるから、
後でパーツノーマルにしたところで(ry
>>426
思い切って諦めるには航送料金の差3000円(@青函航路）
は大きすぎる..orz

そっか。ゴルフ2 GTIと言う手もあるなw

430 ：328：2009/10/30(金) 18:59:09 ID:WF8wtD790

328です今日、ようやくミッションオイルの交換をしました。
ついでに、リンケージの給脂と取付け位置の微調整をしたそうです。
これで様子見となりました。
帰り道は、久しぶりにダブルクラッチをせず運転できました。
スコスコ入ります。

話は変わりますが、
うちのディーラーは、今朝新型ポロをショールームに入れてました。
試乗車は来週到着だそうです。

ちょっとのぞいてみた所
シフトレバーの前にドリンクホルダーがあり、片方に灰皿が入れてありました。
灰皿を取れば、2本入れることが出来ますが使い勝手は微妙な感じ。

ラゲッジは底が二重になっていて、開けると物入れのスペース。
その下にパンク修理キットと工具が入っていました。
スペアタイヤを廃止したそうです。
またヘッドレストを外さずにリアシートが倒せました。

全長は8センチ長くなったそうです。
プレスラインが入って前と見た目が違うからかもしれませんが
リアドアが前より大きくなったように見えました。

来年1.2は入るけど、GTIは分からないといっていました。
長文失礼しました。では。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:50:56 ID:wWBRudsl0

ＧＴＩ入っても、どうせＭＴは無いだろうしな～。
ＭＴ仕様あったら、次も買いたいんだがｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:44:41 ID:Vitdi52f0

ＧＴＩ必ず出ると思います。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:58:22 ID:rz+A8rEq0

出ても入ってくるかが問題。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:49:14 ID:Id26A5MV0

パドルシフトなんて色気ねーよな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:17:49 ID:hP8Ilasc0

新型1.4試乗してきた
DSGにちょと感動
あれなら俺はMTに拘らなくてもいいな

まあ 9N GTI　乗りつぶすんで何が出ても買わないんですけどね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:10:40 ID:ducowYtk0

動力的にはどんなですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:57:34 ID:1Ip4giEq0

> あれなら俺はMTに拘らなくてもいいな

悲しいこと言うなよ(´・ω・`)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:27:39 ID:YCVxh1rQ0

>>436
DSG初体験でゴルフ乗ったことない俺が言うのもなんだけど
９Nに比べてボディ剛性というか車体のカッチリ感はあがってると感じる
1.4なんでエンジンの非力さは否めないもののDSGで変速の違和感というかストレスはなく
これでゴルフV GT TSI あたりのエンジン載せてお手軽に開発して
価格帯をコンフォート＋50ﾏｿぐらいにいければ結構売れる気がする

実際はライバル車種のルーテシア･ルノー･スポールやMINIクーパーSが
300万クラスなんで安くても280万ぐらいになるのかなぁ･･･

以上、素人の車評でした。

>>437
実際、ゴルフGTIに比べてポロのGTIがほとんど見かけないのは2ペダルの有無だし、
数パーセントの需要のためにMT入れる理由はほとんどないでしょ
自分もMTに拘って9N買った口だけど出来がいい2ペダルがあるなら
大衆はそっちに行くよ。悲しいけどそれが現実･･･

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:03:25 ID:UW880xRm0

>>438
それは違うと思うな。
ポロGTI買う金あるなら、ちょっとプラスすればゴルフかえちゃうんだぜ。
よっぽどのスキ者じゃない限り、ポロGTIに手を出さないと思うんだ。
日本のゴルフGTIにMT設定ないから単純比較はできんが、2ペダルの有無は関係ないと思うぜ。

個人的にはGTI名乗るなら、MTは出してほしいよ。
だいたい、GTIなのにATチックな2ペダルになんの意味があるんだ
こういうニッチな市場こそMTだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:20:45 ID:55LzTXmu0

左足が暇暇なんだよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:46:21 ID:cu+y9BjN0

>>439
それを言っちゃうと本国では当然MT設定はあるわけでGTIとしての体裁は保ってる。
日本では売れないからDSGオンリーになっちゃうわけで。
9NGTIやゴルフ5GTIMTの売れなさが原因でゴルフ6GTIはDSGオンリーになっちゃったし
新ポロGTIも同じ流れだろう。

まあ個人的はもし新GTIでMTが来たら、今の9NGTIから乗り換えようかどうしようか
すごく迷うだろうし、乗り換えない（乗り換えられない）場合はうごく羨ましく思っちゃうだろうから
良かったかもと思うことにする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:49:10 ID:4C9GxZ8o0

日本ではＭＴが人気ないのは事実だが、まだ発表もされていない国内のラインナップを決め付けるのはどうだろうか
まあＭＴがダメなら3ドアも絶望的だな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:27:51 ID:AWqxBqAFO

ROMﾁｭｰﾝ車の場合、ﾃﾞｨｰﾗｰでﾊﾞｯﾃﾘｰ交換すると　
やはりﾉｰﾏﾙにﾘｾｯﾄされますか！？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:44:46 ID:ZhH9dMGz0

されない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:11:48 ID:usJLU5rI0

>>443
それRAMチューンだからｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:59:48 ID:PQGRknJPO

ぬるPolo

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:17:51 ID:vtYY9M5R0

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>446

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:31:53 ID:dWTE31Kk0

来年３００万円以内で出たら買うわ
ゴルフGTI高すぎ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:48:25 ID:KdtTLRgzO

コンパクトカードに３００万か…

３００万出せるならマーク×買えるぞw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:17:16 ID:WpI1efWP0

マークXとポロGTI。何もかも違うぞ。新型マークXは悪くないとは思うが。
っていうか現行（旧型？）も新車なら乗り出し300万近くしただろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:58:43 ID:KfsbRFfl0

トヨタシヨック直後の車種を買うのって、なんか嫌な予感しないか？
利益確保のためにいろいろと見えないところでやっている気がするのだが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:58:02 ID:kyCt6akv0

>>450
現行と同価格くらいで出してほしい。
ナビやらコーナセンサーやら色々付いてますから新型ポロＧＴiは３５０万円ですよ
みたいなシロッコ売りされたらイラネ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:01:34 ID:luGlCgUO0

ん？300万持ってるだと？
ttp://www.monster-sport.com/completecar/nx16_sc16/index.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:24:18 ID:kyCt6akv0

>>453
面白そうだけど、怪物みたいなのは却下。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:32:22 ID:KfsbRFfl0

なんかＤＱＮに目を付けられそうでヤダなぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:41:22 ID:qjPm5Irm0

高速道路100km/h巡航時に3000rpm越えるような車はイヤ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:06:23 ID:kyCt6akv0

おっとコペンの悪口はそこまでだ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:09:24 ID:MOG6UN9n0

15×6.5 35 100-5 ・・・・フェンダーからはみ出るだと！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:55:11 ID:RPxdOxJm0

保守

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:40:41 ID:Otkij4Up0

9NGTiのバルブってH7でOK？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:17:51 ID:Acgb/AFKO

H7でOK

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:31:31 ID:Otkij4Up0

>>461
サンクス

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:50:06 ID:fb/quGSrO

9NGTIの車高調について質問なんですが、KWのV2orV3とAragostaで迷ってます。
上記のサスを使用されている方居られましたら、どんな乗り心地か教えてくれませんか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:21:55 ID:QGf1p72Z0

>ニッチな市場こそMT

禿げ同感
10年前、プジョー306と106はそれで成功したもんね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:35:21 ID:LYoFBtHF0

>>464
ワシそのくち。そのニッチ狙いで306に乗ってた。で今はGolf5GTI。
走行性能に不満は無いが、DSGに期待してMT選ばなかったのは大失敗。
新型PoloGTIにMTあるのを切に願うこの頃。なければAxelaか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:43:14 ID:HCko648IO

同じ車でサーキット走ってみろ
ＤＳＧの方が速いから

そもそも今の主流は２ペダルＭＴ
３ペダルはさすがに時代遅れ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:58:43 ID:8+LnCADN0

誰もMTのほうが速いなんて言ってないよね？
販売のことを考えれば、DSGにすればAT免許の人間の取り込みも出来るしMTの免許は持ってるけどオートマじゃなきゃって人にも勧められるし、トルコンやCVTのダイレクト感の無い加速が嫌いな人にも勧められる
でもMT派の人間には、DSGはつまらないんだよね
ゆっくり流してる時に、アクセルオフ時のギクシャクを嫌ってクラッチを切ったりする事もできないし
状況によって２速から発進とかDSGでもできるのかなぁ？

DSGが優れているのは疑う余地は無いと思う
でも面白くないと思う

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:10:37 ID:k/tRxhBM0

移動したいんじゃなく、運転したいんだよな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:20:03 ID:8+LnCADN0

そうそう
そして、どうせ運転するなら楽しくね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:20:50 ID:zzAsR9rG0

>>466
ゼロスタート直線ではね
ローンチも付いているし

今や競争用車でもクラッチレスだけど
コースの局面に合わせて適切なギアを選択するスキルとセンスはオートマチックでは
とうてい習得できない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:35:03 ID:8+LnCADN0

サーキットとかでタイムをシビアに詰める分にはDSGのほうが速いと思うよ

いらないけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:52:07 ID:5Kg6gWDb0

>>465
俺も306→Golf5GTIだが、
205の中古まで買ってしもたぶん、バカ度では俺の勝利

DSGは>>467の言うとおりだね。
プログラムがとにかくムリヤリ1500rpmに抑えようとシフトアップするし
回転があってない強引なシフトダウンだと、一瞬モタつくしね。
なにより、シフトレバーが完全にジョイスティック化しちゃってるのが
何かわびしいな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:15:06 ID:SVnDe4xZ0

MTだったら手のひらの位置だったり、ニュートラルに入れる時のレバーの手応えで何速に入っているか見なくても分かるけど、DSGみたいにUP&DOWN式の変速機構だと、何らかのインジケーターを見ないと何速に入っているのか分からないのもイヤだな

それと、まだ買ってもいないうちから心配するのもナンだけど、クラッチ交換
DSGだとかなり高いんじゃない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:26:00 ID:jDOti3unO

>>473
バイク乗ったことないのかw
インジケータなんてなくても普通に運転できるぞ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:04:47 ID:SVnDe4xZ0

バイクも乗るけどバイクはクラッチレバーがあるじゃん
UP&DOWN式の変速機構の車で信号で止まる時なんかに何の気なしに３速とかに入れたまま停止して、さあ発進しようとした時に、「あれ、今何速だ？」ってなるのがイヤ
バイクだとクラッチレバーを握ったりする事で、無意識のうちにギアが入っている事を認識するから、３速のまま停止しても、まずニュートラルにしなきゃなんて思ったりするけど、クラッチレスだとそういった無意識での自覚も発生しないからね
オートマモードにしてればいいだけの事なんだろうけど、そもそもオートマモードがイヤなんだから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:14:46 ID:ccYu3IMm0

>>475
DSGのマニュアルモードだと、３速にしてても停止すると１速に落ちる。
何速に入ってるかそれほど気にすることもないが、運転してても面白くはない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:04:39 ID:SC22NH7V0

>>473
ないよ。
バイクのことなんかも全然関係ねえしw
DSG車はインジケータが無いと不便なのは確か。
乗ってみりゃわかるよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:05:53 ID:SC22NH7V0

>>474
ないよ。
バイクの話なんかも全然関係ねえしw
DSG車はインジケータが無いと不便なのは確か。
乗ってみりゃわかるよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:20:07 ID:9pEociU30

ウザいロートルばっかだな此処ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:23:02 ID:n+BnvZ/10

ロートルてなんだよ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:00:56 ID:pzXG60A60

底引き魚網の一種のことでそｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:36:48 ID:YKlXYSjS0

ロートルって言葉つかうひとはたいがい高齢者だから敬うべきです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:35:29 ID:xtt28O1J0

大体ロートルって言葉自体が死語だよな
久しぶりに見たよ

しかしなぜ２ｃｈだと年を重ねていたり、高齢だったりすることが侮辱に当たるのだろうか？
来ているの、ほとんどそーゆーのばっかり、ってことを逆証明しているのだらうか……

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:15:02 ID:RirgIusc0

>>481
それはトロール！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:44:29 ID:Scmx46zjO

レス延びてると思ったら・・
無名（中華）のHID付けてみた人いる？安いんだよなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:29:18 ID:9lGaXAOEO

>>485
バーナーが長くなければ、つくんじゃない？

あべ商会の販売してるのも安かった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:38:55 ID:VJDW3LXs0

で、結局おいくらになるの？
250万くらいにしてくれないと困るんだけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:59:48 ID:AHAJjfqG0

考えときます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:54:47 ID:7dzZr/fK0

最近、カーブでタイヤが滑る。
そろそろ交換か？

おすすめはありますか？

スポコン２は高すぎる・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:36:44 ID:E1ZF2GL80

>>489
９Ｎだよね？
純正のタイヤサイズだと選択肢限られるから、特にオススメって銘柄も無いんだけど
俺はミシュランのＰＰ２とブリジストンのプレイズで迷ってプレイズにした。

スポコン２より乗り心地と粘りは良くなったけど
その分荒地なんかでのロードインフォメーションは
希薄になった気がする。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:00:29 ID:TiKo2o/70

スズキと業務提携するらしいな。
いまはなきLUPOを軽自動車の規格で出してくれたら売れるかも？

しかし俺は6N前期5MTを乗り続ける訳だが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:50:47 ID:V73a6mup0

初代スイスポ→今9NGTIだからなんか嬉しいw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:01:58 ID:AWh+aIlH0

6NGTIを買うときに気をつけるところはありますか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:17:14 ID:geVhVUid0

事故車・盗難車・書類不備・・・　注意点はまあそんなところかね？

495 ：221：2009/12/11(金) 09:31:02 ID:wlqAMiig0

>>493
お財布事情
余裕を持った計画を

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:31:06 ID:MR6hZdX40

>>493
たまにワンシーターがある

497 ：？：2009/12/12(土) 10:53:55 ID:BdvxVJrMO

>>493
記録簿がないものは絶対買わない事。
試乗して、ある程度回してシンクロのへたりをチェック。
修復暦、タイヤ、バッテリー、タイミングベルト、ウォーターポンプ等交換履歴も含めチェック。ドア窓の縁の剥がれは持病だが、剥がれているのは青空駐車の可能性あり。いい車買ってくれ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:58:59 ID:lwlxGD/x0

MTって本当にただただ時代遅れだと思われてるんだね・・・
DSGがダイレクト感もあって燃費も良くて、しかも速く走れるのはわかるけど、
ギアを勝手に変えられちゃうのは楽しくないし、好きになれないんだけどな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:03:03 ID:+dKxEx5w0

ギアを勝手に変えられてしまうのはオートマモードの時
マニュアルモードで自分でギアを選ぶ事も出来る
でもクラッチペダルが無いんだよね
エンブレを効かせたくない時もあるのにね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:11:16 ID:gtbhOHCY0

走行中にNに入れるのはだめか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:15:14 ID:+dKxEx5w0

入れられるの？

502 ：498：2009/12/12(土) 14:40:45 ID:lwlxGD/x0

>>500
俺も知らなかった。入れられるの？それなら問題解決なのかな？
マニュアルモードでもあたりまえだけど回転数が落ちてくると下のギアに
入ってて、とっさに今どこに入ってるか迷ったり、あんまり意味は無いかも
だけど、一つ飛ばしてギアを入れるとか、ダイレクトでギアを選べないのが
好きになれなかったんだけど・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:48:00 ID:+dKxEx5w0

俺もそう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:27:13 ID:+ysOVLx10

>>494-497
古い車なんでトラブルありそうですね。
地道に出物探して行きたいと思います。
ありがとうございました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:43:50 ID:gtbhOHCY0

>>501-503
VW主催のエコドライブトレーニングでは走行中のニュートラルを教えてくれるそうだよ。
ただし TSI＋DSG のゴルフでの話であって、新型POLOの７DSGでは分からないけど。

ttp://bizmakoto.jp/d-style/articles/0712/17/news028.html

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:41:07 ID:IOhCsSPR0

>>493
クラッチ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:50:59 ID:FiZE/lSZO

アクセラと迷っているんだけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:10:40 ID:4x09Kh590

>>507
スイスポにしとけ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:20:19 ID:n/NezaB/0

ポロGTIにアイドリングストップがついちゃったりすることはないのかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:40:53 ID:N3v+lXPC0

>>505
俺のはゴルフGT-TSIだけど、ニュートラルなんてモードは無い。
惰力走行は、なるべく上のギアを選択するくらい。
もしかして、隠しモードがあるのかも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:18:20 ID:+23UIqpz0

さて・・ESP（エレクトリック・スタビリゼーション・プログラム）
の実力見せてもらおうか(´д｀)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:11:55 ID:qB4SoYwJ0

そうしてください

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:23:54 ID:p2zuKs9B0

エスパー...............

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:09:49 ID:lDsldHgF0

その心は？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:26:29 ID:uTRI8N970

まぁ、実のところは、簡単なMTってところに惹かれたんだけどね。

本当に簡単だよ。こいつのMTは。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:22:27 ID:dQ/pFfVh0

キーをゆっくり回す。
GTIのエンジンが静寂を破る。
１８００ｃｃDOHCターボ。
乾いたエグゾーストが心臓のビートに同期する。

軽くアクセルをあおり、回転をあげる。
右のウインカーを軽く確認しながら作動させ、
公道に野獣を放つ。
ロー、ブオン、セコンド、ぶおーん、サード、ぶんぶん、トップ。
５０ｍも進まない間にギアは最速のトップギア。
ふふ、俺のシフトチェンジにエンジンもカラカラと必死にすがりつくぜ。

おっと、前に走るはヴィッツRSだ。いい鴨じゃねえか。
ふふふ。３速におとして、狩りの準備だ。
さぁアクセルを全開！全開！全開！

しまった！対向車だ。
すかさずディスクブレーキからダストをまき散らす。
エンジンは緊急ブレーキ、セカンドに入れレッドアラート！

あぶなかったぜ！

今日のところは許してやるか。

おもむろにエンジンをあおり帰路につく。俺

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 05:20:17 ID:9niMjj870

なんだこれ
どっかのコピペの改変か？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:07:02 ID:fAaGcAUp0

>>516
150馬力を1300kg（一人乗車）に叩き込むと、約９m/s^2の加速度で、
これで50mを突っ走ると3.3秒間で、時速97km/hに達する。

今日は熱があって寝てるんだか、計算あってるのかな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:11:16 ID:4EVeoAJJ0

>>518
お大事に。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:12:27 ID:ysswCCvR0

>>518
よくしらないけど-kv^2は考えなくていいの

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:48:24 ID:8qGY0Ffq0

車重1300kgもあって150馬力しかない車がそんなに速かったって話は聞いたこと無いな
マークⅡのNA２Lあたりがそんなスペックじゃなかったっけ？
今の480馬力近いGT-Rが1800kgぐらいだと思ったが3.7秒じゃなかったっけ？
150馬力で1300kgだったら5秒～6秒ってところじゃない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:53:05 ID:MZ6WVV81O

常々思ってきたことなんだけど、何故9N GTIにはPOLOというロゴが車体に入ってないの？

GOLF GTIにはちゃんとGOLF GTIって入っているよね。

何故？

そしてこのスレにもPOLOは入ってて、VWが入ってないのは何故？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:49:42 ID:Rxb67gt+0

>>522
GOLF GTIも「GOLF」てロゴはなかったと思うが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:32:39 ID:V2L6cW060

「ＳＥＸ」のロゴだった記憶が…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:01:25 ID:VPwn3IHC0

>>522
確か、ゴルフも「ＧＴＩ」だけだったぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:11:27 ID:oYcUEJOnO

>>525
そうか、勘違いだった。
ごめんなさい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:41:30 ID:txY7VhP60

今日バイパスでDQNなGTIにあおられたんだが
最高速はどれくらい？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:14:56 ID:pOb+260aO

ﾁｭｰﾝにもよるけど　
230～250kmくらいでは？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:04:41 ID:txY7VhP60

付き合った俺もDQNといわれちゃうかもだけど
外車乗りは国産が180km/hまでと思い込んで煽ってくるやつが多い
100くらいで流してたら一所懸命張り付いてきたので先に行かせたんだけど
コーナー遅くてに直線だけは頑張って切なさ満点
210くらいまで煽り倒して抜き返してやったらびびりまくってたさ
さらに目的地が一緒だったので隣に止めて無理やりお友達になってあげました。

国産FFリミッターカット以外一切ノーマル

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:26:11 ID:jahumSrL0

３行で頼む

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:52:11 ID:ixMwX9vu0

まぁ、コーナー遅いのは許してちょ。

おれは、小便我慢しているのだと思い、先に行かせることにしてる。

まぁ、しょっちゅう漏れそうなんだけどね・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:06:10 ID:ZlmPv6BuO

ぬるポロ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:25:54 ID:zW7tB2890

ロートルｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:09:19 ID:WH5XfWVR0

それは
トロール！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:53:37 ID:4dj75n8u0

age

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:55:05 ID:F9MK4XAz0

>>509
MTなら付くかもしれないが，MTは日本には来ないようです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:12:46 ID:EhTooVm70

ttp://www.polocup.in/index.aspx
このホイール欲しい。。
分かる人いる？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 07:50:21 ID:tgxoO5tF0

age

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:14:12 ID:gwG+HBFe0

９N・GTIでバッテリー交換したひといます？
型番が解ったらぜひ教えてほしいのですが。

自分でもネット検索したけどBOSCHもGSユアサやパナソニック、その他も適合なしの表示ばかり・・・
やっぱディーラーで交換するしかないのかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:53:27 ID:gbuiz4Zi0

age

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:06:01 ID:2xdCI8yh0

保守

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:26:31 ID:9lWHtJqO0

ネタが無いね・・・。

VWとスズキの提携でPOLO GTIとスイフトスポーツとの
縄張り争いが勃発するか、又は棲み分けが可能か
皆さんどう思います？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:51:39 ID:HOYt8apF0

DSG搭載のスイフトが欲しいです

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:55:15 ID:OLPxdNwC0

>>543
次期ポロGTIにご期待ください。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:53:11 ID:64RN7ddj0

>>539
http://bws-garage.jp/index-CarModel-37-29-0.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:54:39 ID:64RN7ddj0

パナソニック　560 L25B,562 H25B
ボッシュ　PSI-6C,S-5D,S-6C,S-6H

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:34:30 ID:9lWHtJqO0

>>543
次期スイフトスポーツは1.4Lターボらしいけど・・・
まさかね・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:52:41 ID:Ui5v+6470

それリーマンショック以前にスズキがフォード向けに開発した奴だよ
ポロのエンジンとは違うやつだよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:56:37 ID:9lWHtJqO0

>>548
そうなのかー
情報thx

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:22:44 ID:ulFumycU0

>>545,>>546
情報ありがとう。参考にさせてもらいます。
でもなんでホームページの適合欄に載せないんだろ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:26:30 ID:tgTEaUwV0

ヘッドライトがハロゲンしかないのが残念。

でも買っちゃうかも＾＾；

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:38:49 ID:ajW9S5m70

>>549
ごめん >>548 の情報は間違い
正しくはおそらく中国に新しく生産工場を作ったエンジンじゃないかと

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:50:53 ID:6+m55mm60

５速に入りずらい・・・１万キロ走行してる車なのですが１２０位まで
加速してさて５速にって時に引っかかる感じ。８０K付近ではそうならないし
全開加速でそれ以上の速度域でもならない・・普通には走れるからギアの構造などの
勉強でもしながら気長に考えます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:26:48 ID:ZbJXgH8P0

この車ってシフトショック出やすくないですか？
まぁ自分が下手なだけかもしれませんが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:52:41 ID:tu9OR50n0

age

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:59:07 ID:/JUOCKHo0

年末にスタッドレスBSの「GZ」に交換したんだよ
加速すると「シュゴー」と吸気音の様な音が聞こえる様になった気がしますが
皆様のマシンからはどーなのかなぁ～と思う今日この頃でありますヽ(´ー`)ﾉ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:16:07 ID:jFhH+3QO0

1.2㍑TSIがGTIみたいな位置付けになるんですかね。

俺買うつもりだからぶっちぎってやんよ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:09:12 ID:91ylxpKA0

>>557
GTIは1.4TSIじゃなかった？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:31:24 ID:TFt/dmMf0

次期GTIは1.4TSIで170PS
2012年にはその上のグレードPOLO「R」が出る可能性あり。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/520922/blog/15988446/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:42:03 ID:I8UYRsBG0

age

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:01:31 ID:sV1x09D+0

>>559
E46M3乗りだけど、実現したらイクかも。久しぶりに新車に乗りたい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:29:50 ID:4EHFxK050

age

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:38:17 ID:kROiD7ca0

http://minkara.carview.co.jp/userid/520922/blog/16030560/

ルーフキャリアってあったのか！？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:28:54 ID:IF7X9KMZ0

age

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:17:36 ID:5DYdEPtu0

age

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:10:41 ID:cjRF5t9/0

ipodの配線をするよりオーディオ一式交換・・あのVW特有のラジオが入りにくく
なる減少になるのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:14:35 ID:0MWNa8Ay0

>VW特有のラジオが入りにくくなる

そうか俺のGTIだけじゃなかったのか。地元のBay FMすら
ノイズ交じりだ。iPodケーブル付けてもらったがiPodが壊れて
別のに換えたのでFMトランスミッタ化ったらこれも入らない。
酷い

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:47:22 ID:hoUOyXlI0

>VW特有のラジオが入りにくくなる
遠い昔オレのⅣも！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:44:35 ID:rY+BVgQ10

GTIよりも先にPOLOの兄弟車が発表されちゃったね。
ttp://response.jp/article/2010/02/10/136150.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:25:06 ID:xPR1zQDx0

↑サンキュウ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:50:12 ID:OqQ2iv5m0

age

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:15:15 ID:Zk1dA5/t0

age

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:43:45 ID:yS+DB0ld0

age

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:29:48 ID:hc8A+6Gu0

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/247585/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:18:40 ID:cnJeMuEN0

13万㌔突破記念カキコ。
こりゃローン終わる頃には20万㌔逝くな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:49:00 ID:kh1YNep90

UKの記事でDSGの記述しか無いなんてがっかり
ATしかないならもう次期ポロには用は無いな
どっちにしろ日本にはMTは入らないだろうけどね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:46:16 ID:hjEdqY1D0

age

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:06:50 ID:6BolgVt80

ジュネーブモーターショーに出すＧＴＩですらＡＴ車って事は
ＶＷはＡＴ車メインでやっていくって事なんだろうな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:31:57 ID:bsRxXbpA0

http://www.carview.co.jp/news/0/122945/

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:21:31 ID:P2bdZyJLO

こんなの買うんならシビックタイプＲ買った方がいいな
足回り、エンジン、ハンドリング全てにおいて上
値段も変わらないし何より日本車という安心感がある

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:29:35 ID:DsOP/sdW0

そうしてくれ
そして二度とここに来ないでくれ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:44:06 ID:IPF89/4s0

おーいいねぇポロGTi
ゴルフGTiよりも白が似合うね
ライトもLEDで精悍になってるし、黒だともっと精悍になるだろう

日本に入ってくるのは5ドアなんだろうか
それなら嫁さんに乗って欲しい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:26:14 ID:IE+c7YO20

もちろん5ナンバーだよね!?

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:21:42 ID:ZH+skirO0

>>581そんな言い方無しにしようよ。言い方に棘はないし、いろんな意見があっていいと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:34:51 ID:tgrqFVlF0

特別仕様感が増してるね。
おそらく値段も大幅アップだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:51:51 ID:WOsMNjq10

>>584
言い方に棘はないが、言ってることには棘があるってこと。
まぁそもそも、>>580が、発売してない車とどう比較して、シビックタイプRが上とか言う判断になったんだか不明だし。

>>585
ゴルフでは359->366万に上がったんだけど、これをポロにも当てはめると
258万->265万ぐらいにはなりそう。(5ドアね)

あんまり高くなるんだと、Audi A1と比べたくなっちゃうだろ・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:26:49 ID:Dh0TPBf10

280は超えるだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:45:15 ID:mIqKQ3hl0

もともとプアマンズスポーティーカーだったシロッコを、プレミアム仕様という歪んだ
仕様で売りに出しているＶＷＪだから、ＧＴＩも大幅価格アップだな。

もちろん、いらないカーナビや本革シートもセットです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:49:53 ID:WpXN34C2O

実用の面ではスーパーチャージャーだけでいい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:46:09 ID:fCo5q65z0

古い記事読んでたら、先代は日本のほうが先に発売だったんだなあ
今年中に来るかしら

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:12:49 ID:8cLlbbMw0

>>584　２ちゃん人相手に…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:32:45 ID:cf6Ewumg0

DCCつくんかなこれ

もしつくとしても、ゴルフとおんなじ大径タイヤとセットとかやめてくれよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:45:10 ID:0yl14xfR0

今頃になって
イグニッションコイルのリコールのはがきが来たよ。
で　やっと交換して来たよ。
なんかトルクが薄くなった様な気がしたのは
暖かくなった気候のせいか　気のせいだろうね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:25:00 ID:ESiMjLFq0

今更だけどVWのプレスリリース文章、上から二番目
http://www.volkswagen.ch/ch/de/aktuelles/Presse_News.html
スイスフランで31,200-ってことはアッチでも260万以上するんだね、単純計算だけと。
DCCの事は書かれていないね、google翻訳で読んだけど。

兄弟車のセアト・イビザ・クプラの諸元表はこれ
http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/2009/newIbizaSC/engines/1_4TSI_180.html

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:35:51 ID:1FVl8gJ40

age

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:53:12 ID:stKhhIqw0

高い日本だとマジで300マン弱か？・・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:09:56 ID:f/HdFbN/0

300万超えたらさすがに買う人少ないんじゃない？
なんとか270くらいで頑張って欲しいな
じゃないと俺の安月給じゃ手が届かん。。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:16:55 ID:0Dmc0MM00

なんつっても、お手頃価格スポーツカーシロッコを、何をトチ狂ったか
オプションてんこ盛りで、プレミアム価格で出しているしなぁ

本当に３００万に近い値段になるかも

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:17:26 ID:yHGFhtmq0

もう９ＮＧＴＩで動力性能は満足です・・
高速を走っているとそんなに速い筈ではないのですが凄く速い様な気がする１２０～辺りの
加速感というかそういう雰囲気を作るのが上手いなＶＷ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:29:08 ID:8B1E5Wsq0

age

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:25:38 ID:R1n6+/eA0

300万だったらゴルフのHL買うよなぁ。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:33:02 ID:cJRKMCzW0

デカくても構わないんなら、そうすれば

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:23:58 ID:ehSpoepF0

>>601同意

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:29:20 ID:ZlL0Usih0

5ナンバーに価値を見いだす立場だとゴルフHLはない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:12:53 ID:mXyr97KW0

300万は高いと思うが
ゴルフHLとポロGTIは立ち位置が全然違うだろ。
比較検討するレベルなら当然ゴルフHLの方がいいと思うよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:29:35 ID:QIafO3150

age

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:59:22 ID:1A8tO1md0

このページ
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=245549&lindID=4
下にスクロールさせると
参考資料：詳細資料があって読んだんだけど２世代分進化したなあって感じ。
9N3ドア乗りの俺としては、予想される値段も考えちゃうと溜息でちゃうなあ。

ちなみに、英国では３ドアでオプション何もつけない素のGTIの予想価格は
18,000ポンド、約240万だとさ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:06:55 ID:1QvGBf5q0

9NGTIはゴルフ4の弟分だったが、今回のは
いきなりゴルフ6の弟になっちまったからなあ。
5ドアサンルーフ付きが希望だけどいくらになる事やら。
俺もため息しか出ない。

ぶっちゃけESPがあればXDSは要らないし、エンジンも
ゴルフHLの160ps流用でいいので、もう少しお勉強して
欲しかったなあ..。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:23:41 ID:ZMZ9pWms0

これらを見るとゴルフ6の弟そのまんまだよね。
http://www.autoblog.com/2010/03/02/geneva-2010-2011-volkswagen-polo-gti-is-the-mki-for-the-21st-ce/
http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-volkswagen-polo-gti/
環境？と乗り心地？に気を使ってタイヤの速度レンジはＶ規格。
(写真見る限りSPORT MAXXで専用設計なのかな)

VGJはサンルーフとバイキセノンのオプションを抱き合わせで設定したりして。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:30:33 ID:a5A6fsKJ0

9NはMT限定だったし限定層にしか売れなかったけど、
今度のGTIはゴルフ以上に街に溢れそうだな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:46:24 ID:JGxg112w0

このスレ書込み増えるかもね
荒れたらイヤだなぁ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:55:49 ID:dQK/QHrG0

コンパクトカーに300マン出す人もかなり限られると思うけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:27:54 ID:vUkxVvvv0

270～300万で一切弄る必要が無く、吊るしで満足できる出来なら安いのでは

寺乗り出し200万一寸で買ってフルバケ＋車高調＋ホイール＋タコ～マフラー等換えてたら
＋100万を軽く超えてたウチのマーチと比べれば。

次こそは弄らない、パーツも手に入らない、POLO-GTIを買うよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:32:07 ID:Cw5K/U0fO

ヒント：国産スポーツカー＞＞ゴルフGTI＞＞＞＞＞弄ったポロ＞ポロ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:50:50 ID:0SqrEgoq0

300万出すとなるとちょっと考える

最大のライバルはこいつか・・・３ドアのみじゃ微妙だけど

動画
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3396

616 ：594：2010/03/06(土) 02:11:37 ID:hn4YMrSl0

5ドア　スイスでは670スイスフラン加算されるみたい。
31,870スイスフラン
およそ270万。
高いと見るか安いと見るかギリギリのところだなあ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:22:34 ID:TC9ZSNY60

MTないしお金ないから9N乗り続けようと思ったけど
この進化で本当に270万なら安いな。

ゴルフGTIより90万以上安くて使いやすいサイズも
日本じゃうけるだろうし、かなり売れそうだな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:27:52 ID:w0e41pN3O

つかゴルフは重すぎる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:44:45 ID:2QCUzyl90

今やゴルフとはいえラグジュアリーカーだもんなぁ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:52:23 ID:hn4YMrSl0

6R-GTIの動画(First Impressions)

http://www.youtube.com/watch?v=J6WM311_78Y

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:03:17 ID:67YxQkbX0

age

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:26:52 ID:vd5Roiei0

>>620
なんか楽しそう……

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:19:51 ID:8iTyQ4Zn0

>>620
排気音静かだな、ドライバーが凄いのか車が凄いのか
カウンターを当てた後の、挙動の納まりも速い。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:38:19 ID:CVQpCaKE0

FFで雪道とかマジ怖いんですけど…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:49:13 ID:pnGc+rNM0

駆動方式ヲタとかマジきもいんですけど…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:51:30 ID:wuWA6vKM0

FRで雪道よりはFFのほうが遥かにマシだが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:30:18 ID:CVQpCaKE0

>625
道民ﾌﾞﾁｷﾚ発言ですね
もうホッキ貝やらねー！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:04 ID:/L7UmUZD0

アレルギーで食えねーからイラネーｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:40:36 ID:G1+bpx0c0

ボ、ボッキ貝ならちょいとその舐めてみたいでゲスなあ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:19:52 ID:pnGc+rNM0

>>627
謝るからそれだけはかんべんしてくれ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:33:05 ID:rsea06Fc0

>>629
それは♂なのか♀なのか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:07:51 ID:6EOdB0hc0

>>620
XDS、こんなに良いよ！っていうＰＲかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:53:20 ID:UvYXzJHV0

「ゴルフGTIいらず...」ってベタ褒めだね、河口まなぶ。
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3397

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:23:43 ID:3J7OelVK0

age

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:40:38 ID:kptzqX4N0

走行シーン
http://www.youtube.com/watch?v=-I7fLLM_L0c

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 06:55:00 ID:fmoEsi7T0

age

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:12:46 ID:LgHGobg10

poloの歴代gtiって全部ミッションだったんだね
今回のgtiはミッション乗せなる気無いっぽいな…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:14:22 ID:LgHGobg10

○乗せる気
×乗せなる気

朝から何を書いてるんだ俺はw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:16:22 ID:RSwm8Hjd0

営業氏曰く、やっぱり日本ではマニュアルミッションは嫌われるそうです
本国とか欧州圏ではマニュアルミッションモデルも選ぶことができるでしょうけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:54:32 ID:4qlnzt5s0

日本車の変速機割合、数字に出てる実績を覆すのは難しそうだ
国内で生産されてればとも思ったけれど…そんな事が有っても、DSG一本での生産だな。
MT車の減速感覚が一番しっくりくるけれど、今じゃ少数派だもんな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:37:04 ID:0x7wCMKt0

その少数派しか乗らない9NGTIは何台日本に入ったんだろうな
3万Km走ってスレ違ったの2回のみ＠関東

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:41:40 ID:KrtYVrNe0

今から6RGTI乗りの人に、可哀そうな人を見る目で見られるのが楽しみだぜ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:51:46 ID:N5PYtnlU0

６RGTIは今のところ本国でもMTの設定が用意されていないから、あまり期待してないな。
まあ、兄弟車のファビアにもMTが用意されてないところから見ると、MTは考えていないのかもしれないね。

最近国産車でもMT仕様車が増えてきてる事考えるに、CVT,ATで満足できない人がMTを求めてる気がするな。
ルノージャポンも2割はMTユーザーだと言ってるし、ここ重要だとおもうけどねー
まあ、しばらく９NGTI手放す気ないから、まったり様子見するべ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:38:25 ID:CCj133it0

逆に言えばVWがどれだけDSGに力入れてるかってことだろうな。

DSGでもいいけど、贅沢言えば、フロアのシフトレバーは
NAVI5のようなHパターンで、ハンドルにはパドルを付けた形に
してくれればかなり嬉しいな。左手が寂しいのはやっぱり嫌。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:21:34 ID:7EeObxDT0

ttp://response.jp/article/2010/03/17/137782.html
Audiにおけるquattro GmbH みたいなものなのかな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:14:19 ID:iO6q4zas0

645　サンキュー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:02:30 ID:WIGmTHhK0

Polo「R」って本当にあり得るかも知れんね。
値段高そうだけど。

http://www.easycarblog.com/2009/11/volkswagen-polo-r-might-arrive-in-2011.html/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:30:06 ID:Z3Ux52H+0

このサイズで4motionだったらおもしろいかもね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:44:48 ID:eNHtbU1L0

ＤＳＧって壊れたらいくらすんだろ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:30:09 ID:iyDVyj1y0

age

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:04:33 ID:fxXL897v0

>>649
5年目までだったら無料。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:24:35 ID:BX/KBTa10

5年も乗れば普通飽きるべ
10万ｋｍも乗れば十分次車行くし
いくらＤＳＧだって5年で壊れんだろｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:05:19 ID:c/QNssxn0

そして5年10万㌔以上乗る人は相当の愛着を持っているだろうから
修理費の事はあまり気にしないと思う。

ま、VWは一気にDSG化推し進めたからリビルド品には事欠かない
だろ。国産車よりは若干割高だろうが、伊車仏車のようにべらぼうな
修理費にはならないと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:10:51 ID:D2aDsd7x0

http://response.jp/article/2008/09/02/113199.html
http://response.jp/article/2005/05/20/70857.html
http://www.carview.co.jp/news/0/5040/

乾式DSGは出て来てまだ二年程々で未知数な所が多いけれど
湿式DSGで大きなトラブルに有ったって話も無いし
ATより少し手間をかけてやれば、易々と壊れないのでは？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:36:24 ID:yj0YR80K0

ポロGTI買うつもりだけど乗り出し300万で買えるかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:47:40 ID:LgDALU3A0

出ることは間違いないの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:01:35 ID:q3cSTm3R0

カップエディション欲しかったけど
我慢してよかった
1.4TSIカップエディションでないかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:29:13 ID:d5wmV3G20

みんカラでDSGの不具合が出たオーナーの日記読んだら6速DSGをまるごと交換したら
100-110万の出費と書いてあった。

1.4TSIカップエディションは出ないよ。
今年からポロカップからシロッコカップになっちゃったから。
ttp://response.jp/article/2009/11/13/132462.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:28:38 ID:mXCRrOmc0

age

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:21:04 ID:NQ+Wc+t20

age

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:30:13 ID:YrVXmB6e0

1.2が6月っていうのも怪しそう。GTIはいつになるやら

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:37:43 ID:WxBA6cRY0

自動車の東スポは８月と予想

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:00:30 ID:9b74tagS0

>>661
ＴＳＩは６月で間違いなさそう。

ＧＴＩは年末近くって言ってたよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:18:34 ID:8fejFl/20

GTI専用色って用意してくれっかな？　　　

奇抜な色でも良い。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:09:03 ID:Z9llmTZb0

奇抜な色は嫌

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 19:23:33 ID:h/ODTe3V0

ホワイトパールとか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 15:44:44 ID:ixeGN6o2O

うぐいす色とかね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 17:35:39 ID:t2iDLtwl0

E46 M3のフェニックスイエローとか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 18:52:46 ID:nx+jBBVv0

age

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:02:02 ID:s7TrGSPv0

ボロだからゆっくり走ろう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:25:55 ID:VoeUbOI60

どういうこと？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:04:32 ID:Kr1tYW5R0

age

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:01:38 ID:iiYj2Jqa0

9NGTI海苔だけど
最近エアコン入れると
エンジン回転と同調して
「ミョイ～ン　ニュイ～ン」
って感じの音が気になりだしました。
去年は無かった音だと思うんだけど　
やっぱ　ぶっ壊れる前兆なのかねぇ。。。
とりあえず聞こえない振りしています。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:47:32 ID:D1w1MTCR0

ベルトが滑っているんですね。ギアニュートラルでエンジン過回転させたりしませんでしたか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:28:32 ID:2WYIiTol0

>>673
ウチのは新車の時からそんな音がしてたが
異常なしといわれ、そんなもんかと思ってた。
2年目に別のディーラーに点検に出したら、
コンプレッサー交換されて、以後異音なし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:34:54 ID:05544Hq40

age

677 ：673：2010/04/15(木) 00:10:18 ID:F/1y3xBE0

>>674 675
ありがとうございます。
コンプレッサー交換だと高くつくなぁ
ベルトのすべりだとまだいいけど。・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:55:36 ID:0D456z2q0

age

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:31:14 ID:76uW84sS0

現行GTIの新しい情報ないですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:53:24 ID:ehre4I8+0

age

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:49:14 ID:qJGZWaxY0

http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20100423&id=0158832&action=details
>>679
コレなんかどうっす。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:27:00 ID:tws0MwSr0

9NGTI　乗りだけど、最近、燃費計が上がったり、下がったりでおかしい(´･ω･｀)
特に、ガソリンが少なくなると顕著になってくるんだが。。。
買ってから、まだ１年たってないのにｗｗｗ

同じような症状出て、修理出した人います？？
直すのに、どれくらい時間かかるか知りたいのですが・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:48:37 ID:sB2QQb9z0

>>681
車の損傷を見ると　大した事なさそうに見えるけど
ご冥福を～～

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:30:20 ID:3WVw9HxX0

>>682
燃料計だろうか？
半日程度で直るよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:14:10 ID:5K8ZG7fd0

一年なら保障効くでしょ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:03:17 ID:edX/iwu+0

>>684
燃料計でした。
半日で直るんですね。

>>685
保障で直せるんですね。良かったｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:49:48 ID:TXP7ik9i0

>>681はしゃぎすぎて、失敗するタイプ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:16:53 ID:Qhyy8a/70

>>681
分母が小さいのに
保険料が心配だな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:09:43 ID:o4qgxs3+0

6NGTIのアナログ時計が壊れた
交換してもらった事があるオーナーいる？
概算費用とか知りたい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:57:41 ID:MSHeYvl00

>>687
はしゃいで何かいない。ＧＴＩ乗りの中にはＤＱＮ厨がいるってことが分かったてことで。ウィヒヒヒ!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:24:03 ID:j9CEwodr0

age

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:46:24 ID:CDoxvae80

>>690はしゃいでいるじゃないか、バカ。こ～いつう～（笑）

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:46:10 ID:o4pc3ciA0

ｷﾓ・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 11:31:38 ID:UmAB6ylZ0

まあそれ、多分GTIじゃないと思うけどね
なんであれ、事故おこしちゃいかんよな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:06:39 ID:Ymycd+Av0

>>>693怒ったの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:49:47 ID:ratWGVis0

GTIの情報無いな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:45:27 ID:e0/Q28zk0

無いスね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:08:46 ID:C5dGX6Uz0

ゴルフバックは入りますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:08:17 ID:v4y8p2ya0

たためばＯＫ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:40:58 ID:C5dGX6Uz0

横向きには無理と言うことでしょうか？
GTIでたら欲しいと思ってたんですが
それはちょっときついなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:28:37 ID:S/P7zakD0

ゴルフて車名なのにゴルフバッグが入らないていうくらいだから、ポロだったら
ゴルフボールも厳しいんじゃないか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:24:37 ID:DyoDMutc0

>>701
Golfの名前の由来はガルフストリームだから、そっちのゴルフじゃない。
ゴルフしないから、ゴルフバッグが入ろうと入らなかろうとどうでも良いけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:56:45 ID:l0k82VbH0

>>702
それ、言っちゃダメ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:12:33 ID:S/P7zakD0

>>703なんで？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:15:58 ID:2mw32Sp50

うわぁーっ！！　９NポロGTI衝動買いしちまった……。
乗り換えではなく増車……しかも今乗っているのはＧＯＬＦ５ＧＴＩ……。
特に金持ちというわけでもないのに……我ながら頭がオカシイw

ＤＳＧに飽きた＆家族の一人にクルマが必要になった（ゴルフに乗ってもらう）ので、
なんか通勤に使えるテキトーなＭＴ探してたんだが……なしてよりによってポロww
予想外の事に自分自身驚いている……。

一番の問題は、そんなバカな自分が嫌いじゃない……むしろちょっと好きっていう……。
なんだろうか、この、趣味に走る男特有の「バカ」と言われて嬉しい感覚は。
世の中上には上がいるから、俺はまだマシだとは思うが……。

まあ、程度いいし、安かったし、久しぶりにイジリ倒して通勤＆サーキットスペシャルにしようと思ってる。
皆さんよろしくお願いします。

ところで本題。LSDってCOXのGOLF4GTI用のが流用出来るみたいだけど、加工か何か必要なの？
ちらっとググって見たが、詳しくは判らんかった。エンジンは後期AUMみたいだけど、ミッションデフ回りもまんま一緒？
もしご存知の方がいたら、教えて下さい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:27:59 ID:N7lBKFkH0

９Nはポロ最後のMT車になりそうだから
俺ももうしばらく乗り続けるわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:57:24 ID:F98cvzWP0

>>705
良かったね。
遊び車には最高

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:28:06 ID:gqs1dQAC0

たためば縦に三つはのる。
いやならクロネコで送ればよい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:40:36 ID:tsv+FeL50

でも>>702はポロにゴルフバッグは乗るのかの質問に対し、ウンチクを得意に並べた挙句、
聞いてもいないのに、
＞ゴルフしないから、ゴルフバッグが入ろうと入らなかろうとどうでも良いけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:34:12 ID:pzEBWXe50

ゴルフバッグ　
後部座席なら横にしてちょうど入るぞ。
一人でコース行く時はいつも後部座席に積んで
シートベルトして行ってる。
46インチのドライバーでも多分大丈夫じゃねーかなと。

711 ：698：2010/05/05(水) 23:52:18 ID:55khQhj10

毎回家に出し入れするのめんどいから車に置きっぱなしにしておきたいんだけど
ヨーロッパ車って基本だめなんすね。貧乏人なもんで初めて知りました

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:27:41 ID:qEuuDhGH0

ゴルフ好きなら、ゴルフにしたら？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:17:19 ID:UAXpNZ0Y0

怒ったのか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:53:36 ID:EQMx6mBN0

>>711
クロネコクロネコ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:46:37 ID:Gmi+0V5F0

>>714
練習場行くのにも、車で１５分のコース行くのにもクロネコクロネコはきつい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 09:54:45 ID:KNcqAGO40

ゴルフは狭くて平地が少ない日本には、あんまり向かないスポーツのような気がするけど、
なんでこんなに流行っているのだろう？

あと十数年もしたら、ゴルフって流行ったよなぁ……ってことになりそう。

観戦するのは面白いけどね。

ちなみにやっている人たちは、腰に要注意。知ってる人のうち、少なくとも二人はそれで
腰の手術までやる羽目になった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:04:46 ID:KtJHPyQO0

ゴルフは、接待、ステータス、ほとんど見栄のための遊技だな。
わざわざ、丸一日使って、上司に気を遣ってやるなんてアホらし。若い人
で好んでしている人は少ないと思う。
爽快感なら綺麗なハイウェイをドライブやサイクリングした方がいいし、
身体のためならウオーキングなどの定期的な運動の方がいい。
似たような娯楽で、スキーはだいぶ前に流行ったけど、あれは見栄もあま
りはれないし、女つれるわけでもないし、爽快感はあるけど寒い大変だし、
一部だけの人のものになってしまった。まあ、見栄はでかいから、ゴルフ
はそこそこ生き残るだろうな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:22:07 ID:Gmi+0V5F0

完全にスレチなんだけど、スポーツでゴルフ人口が最も多いの。
人が球を飛ばすスポーツの中でもっとも飛距離が出て爽快感は半端無い
何百メートルもの距離感から数センチの距離感まで必要でイメージがとても大事
で頭も使う。なのに小学生から老人になるまで生涯通して遊べるっていう
とてもすばらしい遊び。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:03:32 ID:8YxMb8TI0

価値観は人それぞれだが、俺は山を切り崩し、農薬ばらまいて、環境を破壊してまでやるスポーツじゃないと考えているぜ。
ちなみに欧州（英国除く）ではゴルフというスポーツがマイナーな為、ラゲッジルームにゴルフバックを搭載する事を前提に考えてつくられていないそうだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:06:46 ID:KqwBNn8N0

以前、大都市のちょっと郊外を航空地図で見てみたら、ゴルフ場だらけでびっくりした記憶があるw
関西だと三田、西宮の山あたりとか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:07:32 ID:KNcqAGO40

>>718
なるほど

あと、ゴルフって一緒に回ると、その人の性格がモロに出るっていうね。
ルールを守る、守らないはあくまでもプレイヤーの心がけ次第なので、紳士のスポーツと
呼ばれていたりもするよね。

それと、真剣にやると後で凄く神経が疲れる……。

スレチごめん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:22:19 ID:w/KftKL30

真剣になれなくて、賭けゴルフをやる人までいる訳だから、真剣にやれるのはよいことなんじゃない。
スレチスレチ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:35:22 ID:mY0/pGva0

>>718
スレチだけどもう少し相手してやる。
いつゴルフがスポーツで一番になったんだよ。2004のデータでは３番目で
最近はさらに減少しているし、見栄で答えている人も多いからもっと少な
いだろう。
ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3976.html
球を飛ばす爽快感？、あるかもしれないが、他にもっと気持ちいいことは
いっぱいある。頭を使うことだっていっぱいある。どんなスポーツだって
子供から高齢まで楽しめる。
自覚はないかもしれないが、典型的なゴルフ好きだな。純粋にゴルフを楽
しんでいる人もいるかもしれないが、みえっぱりが多いんだよ。同様に、
外車を乗っているやつも、純粋に車が好きなやつもいるけど、見栄っ張り
も多い。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:23:04 ID:WIMGK+/m0

右手で自家発電が一番爽快感があるぞ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:39:38 ID:V4KmOt/Z0

このご時世ゴルフを見栄でやってる人は居ないよ
完全に庶民の遊びになってるから
たとえるなら３ナンバーの車に乗ってるとか、普通車に乗って見栄を張るとか
みたいに完全に昭和の考え方

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:21:41 ID:pLOarcil0

>>724サウスポーでも？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 04:42:25 ID:LHcRuvrr0

>>724
終わった後は脱力感と、時々、虚しさが残るけどなｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:51:11 ID:DsYP3nd90

>>723
GTIの正式発売まで、雑談でいいかも？

一位がウォーキングかぁ
実際、ポロでちょっと遠乗りして、歩きやすいところや景色の良いところまで行って、軽くウォーキング、
やってるよ。狭い駐車場でも楽。
二位がボーリングというのが驚いた。手軽にできるし、奥が深いからなぁ。また復活しつつあるんだね……。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:18:26 ID:LHcRuvrr0

ボーリング・・・
穴掘りのほうだったりしてｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 06:26:40 ID:zNSrDLOi0

age

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:33:29 ID:yclFCaP00

穴を掘るのがボーリング(boring)
１０本ピン倒すのがボウリング（bowling)
なんだぜ。
だから
>>729
が正しい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:08:42 ID:qGhM3Fgm0

>>731スポーツの人口1位ウォーキング2位ボーリング3位ゴルフ
文脈から判断すれば、穴掘りはない。

733 ：729：2010/05/10(月) 21:12:17 ID:psCTy58u0

そんなんマジメに答えられてもｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:24:00 ID:gjJ5pnce0

人のカキコにケチ付けた以上、責任持って面白いレス付けろよな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:31:24 ID:psCTy58u0

アンタ誰

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:26:12 ID:A2j1ETUL0

流行に後れまいとスコップを買った俺って・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:48:48 ID:Jnz3L9UO0

お前、責任感持って２ｃｈしてんのか？すごいな（笑）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:24:10 ID:JW5FnQUd0

最近レス番付けないヤツ増えたな
誰にレスしてんのか、さっぱり分かんねーよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:34:50 ID:DKE6ZiG00

>>734,737
レス番くらい付けろや、ボンクラが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:08:46 ID:Jnz3L9UO0

すみません。次からちゃんと付けます。ぼんくら

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:25:06 ID:rN3BNMuD0

あー早く羽化して～。ぼうふら

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 16:15:53 ID:1qU59ApQ0

>>741
レス番くらい付けろや、ボンクラが

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:14:40 ID:OLFVvsRt0

age

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 17:24:50 ID:OeW9co9z0

そろそろタイヤ交換にいってきます。

クムホにします。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 16:22:48 ID:i/rYdy3J0

おれもタイヤ減ってきた
何にすっかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 17:08:32 ID:QHC+HsZX0

age

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:31:07 ID:TBFefpEk0

Volkswagen Polo GTI (2011) 公式画像集です。次スレのテンプレにも入れたいね。

ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-polo_gti/

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 06:58:57 ID:L0B9FcAU0

GTIかA1で迷ってる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:02:33 ID:m7BW+EU20

迷うお前の車選びの基準は、相当アバウトなんだね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 15:44:11 ID:9pDW7tUA0

他人の車選びにまでケチつけんのかよ？
人それぞれあるんだよ。大人になろうね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 15:47:38 ID:m7BW+EU20

だってGTIとA1で迷うって、「選択基準は特にありません」って言ってるようなもんじゃん
それに２ちゃんねるで、相手に「大人になろうね」ってｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 17:57:05 ID:QgQjzJMt0

>>751
おれも同じく迷ってるが・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 17:59:12 ID:m7BW+EU20

で？　やっぱり選択基準無しなの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:03:39 ID:XIN0uya10

俺もGTI、A1、それにプントアバルト、ルーテシアRSあたりで迷ってるが、
全部揃わないと決められない。
しかし揃う前にルーテRSの輸入が終わる可能性が・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:50:25 ID:8W2t7hjz0

ポロGTI、A1、MINI、MiTo、DS3、スイスポで迷っているが、基準が曖昧すぎて自分でも何が欲しいかわからなくなってきた。
試乗してみるとどれも個性があって素敵な車だから迷ってしまうんだよな～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:04:30 ID:k3diJTI00

POLO GTI は年末くらいじゃないかって営業が言ってたよ。
1.4TSI + 7DSGだから乗れる人の裾野は広がるね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:49:09 ID:q35nVjiX0

>>756
でも、お高いんでしょう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:26:02 ID:9pDW7tUA0

>>753がんばれ!まだ負けてないぞ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:54:13 ID:5UsJXvhi0

>>751すごいバカいるじゃん。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:10:30 ID:y0viFFut0

日付が変わってIDも変わって連投って・・・
そんなに悔しかったのかよｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:04:20 ID:kwI47L9U0

>>748
アルファのミトにしたら。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:24:30 ID:OJGNsQHa0

>>761
イタ車はやめましょ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:27:50 ID:Nkbecypl0

こう考えるとMINIは独自のキャラクターを確立した数少ないコンパクトカーだな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:56:26 ID:5UsJXvhi0

気持ちはわかるが、連投じゃない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:23:58 ID:2rTYJbX80

ECUに注射を打ってもらおうと思っているのですが
REVOにしようかAPRにしようかやっぱりノマールが・・・
悩みが絶えません。
ECU触ってトラブったりした方っていらっしゃいますか？
デーラーで揉めたとか
タービンぶっ飛んだとか
有ったら教えて下さい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:26:37 ID:TsFsQHNp0

デーラーに出した際、メーカーのヴァージョンアップのために上書きされたって、聞いたことある

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:29:23 ID:5EkBF3CQ0

age

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:43:25 ID:0jim4DNd0

納車後四年、タイヤのサイドにひびが
目立つようになり履き替えを考え中
近場で探したら在庫があったのは
ブリジストン playz pz_x
ダンロップ Le Mans LM708
安いのはダンロップ
どちらも似たようなものでしょうかね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:36:06 ID:5ueuQ0+p0

本スレから拾ってきた
http://www.youtube.com/watch?v=Jw3MEPoIVeU&feature=player_embedded

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:38:28 ID:0SWbhjfi0

そういえば、今回のGTIは2ドアしか公開されてないような気がするけど、今回は2ドアオンリーなのかな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:07:44 ID:6TgoaHw70

>>768迷わずルマン

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:15:32 ID:0jim4DNd0

回答ありがとうございます
ってタイヤ銘柄間違えてる、LM703が正しいです
ルマンの方が良い理由も書いてもらえるとありがたいです

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:46:34 ID:zoNnNWW80

>>770
UKのサイトには5ドアあるよ。
http://www.volkswagen.co.uk/#/new/polo-v

日本に入って来るかは不明だけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:37:05 ID:DCRbOifd0

>>773
GTI 1269kgって5ドアになると1184kgから85kgも重くなるのか？ 1200kg
ぐらいがライトウェイトスポーツの限界だと思っているので、もしそう
ならオワタかも。
1.2DSI MTで1088kgってことはDSGだと1120kg？、パワーを考えるとギリ
ギリだけどこっちの方が面白そう。。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:43:59 ID:DCRbOifd0

あと、なんかGTIのラゲージの容量がやけに少ないんだけど何で？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:50:25 ID:ThI96gvK0

>>773
ありがとん

>>775
ラゲージは、スペアタイアのスペースの差だと思うよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 03:07:12 ID:wLkoNJLF0

>>774
せめてパワーウエイトレシオ７切って欲しいよね・・・

>>776
GTIはスペアタイヤ付くんだ？
助かる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 17:49:23 ID:5MQu6YRl0

>>777
ただ、現行のGOLFのGTIがテンパーになっていたのが残念
おそらくPoloもテンパーになるんじゃないかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:32:10 ID:clGj6CKS0

クムホのＥＣＳＴＡ　ＳＰＴにしました。4本で5万円なり

あー静か静か。

http://www.kumho.co.jp/tire/ecsta_spt_ku31.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:08:43 ID:LOhhfEUB0

>>778
テンパーなおさらいいよ、交換しやすいし。
パンク補修キットだったら心配で走れん。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:15:48 ID:/J14RHOz0

1.2TSI HLでさえ243万もするのかよ...
社会人になって初めての車をポロGTIにしようと思っているのに。
なんとか260万円台に収まって欲しい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 10:52:50 ID:sbaB4s4E0

268～274万円のレンジじゃね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:15:23 ID:JA5qhFth0

>>781
秋に日本導入

http://www.carview.co.jp/news/0/128321/

9月か10月か

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:23:43 ID:/J14RHOz0

>>782
それは３ドアの予想価格だよね？そうなると５ドアは300万近くしそうだな。
このままだとMINIで妥協してしまいそうだ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:56:09 ID:jedfcb7NP

さすがに300は無いと思うけど、クロスポロが260前後
GTIは強気に280くらいになると思う。
MINIはMTも選べるし、リセールも期待出来るからまあ迷うよな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:59:38 ID:rq8XJrQ80

長く乗るならポロ、さっさと買い替えるならMINIってところか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:42:32 ID:OQakzjLE0

ポロあんまり長く乗れる気がしない・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:18:32 ID:KsRTAFwK0

うわあ、高けえ！と思わせておいて、
絶妙なタイミングで新型ルポ（ＵＰ）発表とかありそう

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 07:31:28 ID:uhscY5J50

age

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:37:02 ID:y6EromOg0

A1待ちかなあ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:24:44 ID:4NP4zgLs0

ＧＴＩは事故りやすから、よしたほうがイイゼ。運転の下手な奴ほど、こういう車を欲しがるからな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 15:46:10 ID:dFfB/00l0

事故る奴はどんな車に乗ってても事故る

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:50:32 ID:4NP4zgLs0

ハイパワー車は、デリケートなアクセルワークが必要とされるから、がさつな奴には向いていないんよ。
マア、疲れているときも、微妙なアクセルワークができずに、ついガンと踏んでしまうこともあるからね。
７５０ｃｃのバイクは、アクセルを不用意に開けると、バイクが立ってしまうよ。
トラクションコントロールが無いと、雨の日にホイールスピンして進まない。ＥＳＰがあっても、慣性力には勝てないから、
コーナーで飛び込んだりしてね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:52:01 ID:2poX9/Tz0

何を言いたいのか分からない
日本語でタノム

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:42:46 ID:4NP4zgLs0

ハイパワー車は、脳から微妙な信号を出してペダルを微妙に調節できないと、危ない運転になりますよ。
事故る奴は、微妙な信号が脳から出ていないので、パワーの無い車なら、安心して運転できる。
簡単な日本語が判らない方には、ハイパワー車は無理かも。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:51:59 ID:2poX9/Tz0

日本語でタノミたかったのは後半のほうなんだが
前半は無問題

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:29:17 ID:4NP4zgLs0

慣性力にはＥＳＰも到底及ばないってこと？　μの低い路面で滑り始めたのには効果があるけれど、
乾いたコンクリート道路のコーナーに高速で突っ込んだら、ＥＳＰがあってもダメ。崖から落ちるよ。
加速の良い車だと、ちょっと踏んでも加速するから、コーナーでのミスアクセルは、そのままコースアウトで終わり。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:14:21 ID:SOeHFDvH0

まぁ、GTIよりパワーがあってESPなんて仕組みが無い車なんて、昔から山ほど
あるだろうし、今更気にする程のことじゃないのでは？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 15:34:16 ID:Ws/aTjG80

ID:4NP4zgLs0 が稚拙な思考しか出来ず、稚拙な文章しかかけない事はよく分かった

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:54:57 ID:om/0Wieb0

釣りに反応すんな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:14:34 ID:3svcnDka0

>>797
乾いたコンクリートって、日本の道路はほとんどアスファルトのはずだけど・・・
あと新型GTIはトラクションコントロールあるかわからないけど、FFでコースアウトってスロットルだけではありえないんじゃない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 04:27:07 ID:P3+FcuQr0

age

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 07:49:29 ID:BIJmRo8v0

ＥＳＰってほんとすごいと思うよ。
後輪滑ったと思った瞬間にブブブッってなってスパッと勢戻ったことあるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:43:21 ID:Tr9w4m5Z0

GTI300万いくとみた
ゴルフのハイラインからみると同じTSI＆7DSGで312万する
当然ゴルフとPOLOは土俵が違うが
上記ゴルフは過去でいう廉価GTの後継でPOLOは最上級のGTI
さらにはGTIはチューンして180PS＆高トルクで最新のテク積んで来る
そう考えると差し引いても300万いくんでないかいやそれ以上かも

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:47:17 ID:3svcnDka0

5ナンバーで300万円www

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:35:27 ID:RgQvhOrz0

>>804
２７０台を予想してた俺は尼すぎ？？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:53:50 ID:q5UkhS3T0

３００万かぁ・・・求めるものが違うけど、国産車に目を移すと結構何でも買えちゃうしな。
ちょいと頭を冷やすかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:27:30 ID:1Y38tpfK0

>>807
ドイツでの価格
Polo GTI 180PS 7DSG 2Door 22.500?
Golf Comfortline 122PS 7DSG　　 23.050?

Golf CLの日本価格が278万円だから、Polo GTIはそれ以下じゃないかな？
4ドアは、290万ぐらいか。。。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:28:31 ID:1Y38tpfK0

文字化けした・・
？はユーロです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:55:51 ID:mRVzWiCV0

>>807そだね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 08:54:52 ID:ndFZ8rE90

もうちょっとユーロ安が継続してくれれば良いのだが
一時期の$円レートみたいになってるし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 09:47:06 ID:Osbix3q0P

>>768
もうタイヤ交換したかな？
うちも同じく4年でタイヤがそろそろ寿命なんで
もし交換したら感想よろしくです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:56:29 ID:4H1QNH9V0

いろんな豪華(？)装備とっぱらって、２５０万くらいで売ってほしいーなー。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:19:01 ID:RHV/mhSj0

クルコンとパドルシフト付いていたらそれがなくなればその価格で出せるかも。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:40:40 ID:7jnIDiH60

>>812
どーも、768です

ここの方々には、コンフォート系のタイヤの話はあわないのかなと思って書き込みしてませんでした

で、結局タイヤは近場のタイヤ館にあったBSのplayzにしました

まだ50km程度で一般道しか走ってないので、詳しい感想は書けませんが

良い点
乗り心地は柔らかくなり、音も静かになりました、荒れた道や継ぎ目での突き上げ感は弱くなりました
加減速時のグリップも多少ぐにゃっとはしますが
一般道を走ってる限りでは悪くありません

不満点
角が撫で肩気味で純正のスポコン2に比べると、タイヤとホイールのツライチ感が無いというか、小さく見えます
ハンドルを小さく切った時の食い付きが弱く、柁角を大きめに切る必要があります

雨天時や高速の感想は一月位経ったら、また書き込みしたいと思います

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:10:05 ID:vryUmtf70

50㌔じゃあまだ皮がむけてないなー
食いつき感も弱いし直進性も低いんじゃないか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:30:36 ID:/MFiesF30

この間ゴルフTLに試乗したけど、あっという間に速度出るね
５０キロくらいで走ってるかと思ったら９０キロだったり…

ポロの軽い車体に180hpのエンジンを積んでミッションはDSGなんていったらかなり免許が危ないんじゃないか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:30:40 ID:gUa4Bh9W0

プレイズは溝が多いうちはいいが、残り７分を切ったあたりから急激にパフォーマンズ
が落ちる一方、レグノはギリギリまで変わらないとショップの店員が言ってたんだけど、
どうなんだろう？
プレイズて割と高いよね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:31:29 ID:gUa4Bh9W0

パフォーマンス

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 08:54:43 ID:yC4lPX1q0

イヨッ！
http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/Der_neue_Polo/media.Par.0029.File.pdf/katalog_polo-gti_201004.pdf
http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/Der_neue_Polo/media.Par.0030.File.pdf/tup_polo_gti_kw21.pdf

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:36:52 ID:GKLM+vAG0

>>817
トルクがたっぷりあるから、アクセルの上に足を載っけておく、ていどで踏むのがちょうどいい。
意識して踏むと、それなりの加速とスピードになります。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:08:23 ID:a5IDl4e20

>>820かっこいい！リッターあたりの距離はそこそこだろうし、ハイオクとレギュラー今は
１０円くらいしか違わないし、車無関心の社長言いくるめて社用車に買ってもらおう！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:17:39 ID:4y/fpGYU0

社用車というならば色は当然白だろうな。
でもグリル見たら明らかに雰囲気が違うの、おばさんでもわかりそうだけどwww

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 20:18:52 ID:SM5tgjJj0

age

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:29:38 ID:L6+UNhDY0

>>820
2ドアがドライバー68kgと荷物7kgと燃料90％を載せて1269kgと書いてある
ので、日本式でいったら1200kgぐらいだね。4ドアは1230kgだろうか、いい
かも。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:04:01 ID:YNKcW2Zd0

ＧＴＩが気になるので昨日Ｄラーに行ってきますた。
まだ詳細な情報は入ってきてないとの事。
日本導入は年を越すだろうと３００万は超えそうだと言ってますた。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:37:38 ID:rpAEC9Q00

poloGTI
1.4ＴＳＩ1.4㍑ツインチャージャー180ＰＳ
305万円
2011年4月発売

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:35:16 ID:G3wUu4B00

>>827
信じたくない価格だ・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:55:54 ID:346dTF440

>>827
こないだ今秋発売の情報でたばかりだが、この情報のソースは？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:21:13 ID:FEVIvFj00

ツインチャージャーとはいえ、300万超えの１．４Lではさすがに売れないだろ。
そこは、ほれ、VW様は２５９万８千円までもってきて・・・・、
くださいませ！！！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:39:42 ID:HoaSRn220

むぅ、さすがに上り調子のメーカは強気だなあ。
まぁＧＴＩをバンバン売るつもりなんてないだろうから仕方ないっすよね～

庶民らしくスイスポ＋ＤＳＧあたりを無駄に妄想し続けるか・・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:35:31 ID:ooxKDCcG0

GTIの素の価格(2ドア)が22,500ユーロ、
今のレートで約248万。
一番それに近い価格のVW車はゴルフCLの23,050ユーロ(素の2ドア)
装備が違うから一概に比較できないけど、多分270-280万の枠に収まるんじゃないのかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:39:08 ID:QzyVE71z0

age

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:14:33 ID:UKjqfcm70

VWJの事だから、シロッコのようにいらない純正ナビつけて、300万に持っていくに違いない。
まあ、GolfのハイラインとGTIの値段差がそのままPoloにも当てはまりそうだが、そう考えると300万こえるなぁ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:28:17 ID:J6/9sZ6P0

純正ナビはサービスで無料にしてくれるよ。
300万円行くわけないだろ、22,500ユーロだぞ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:30:31 ID:aLb9hTUD0

うまく車重を調整して、エコカー７５％減税対象になるようにしてくれるのかな。
1,266kg以上だと燃費基準＋２５％達成で16.3km/lって書いてるしクリアできそうな・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:33:14 ID:eNJycDyh0

エコカー７５％減税の為に車重を重くするって本末転倒だし、そんなに重くなったらイラネ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:20:54 ID:oglle/p+0

最近のフォルクスワーゲンのプレミアム化路線は頂けない。
いつもメルセデスベンツを貶していたくせに……。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:23:53 ID:ooxKDCcG0

今日1.2Poloの展示会があってDに行ってきた。
スレ違いになるけど営業担当が「クロスポロの価格が決定した。」と言っていた。
俺の予想では250と読んでいたのだが、VGJ強気だわ。
260万円だと。
となるとGTIは280-285位になりそう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:25:03 ID:ooxKDCcG0

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:13:55 ID:gZzgmEe10

２８０～２８０万なら超がつくバーゲンプライスじゃないですか
軽く３０５万はいくと思ったからなｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:41:57 ID:fe6wIqYE0

280万でバーゲンとか言ってると、ホントに300万超くるぞ。

1.5LターボのヴィッツTRDturboMが222万なんだから、ツインチャージャー、
VSCが付いたところで、国産なら260万ぐらいだろ。国産との価格差、1.2TSI
との価格差を考えても280万が妥当。
1.2TSI HLの243万円だって、ちょっと違うけどブーンX4 1Lターボ4WDのハイ
グレードパックが204万だったから、安全装備がつけれたとしても220万ぐら
いだから、高め。

305万でも買うとか言っていると320万とかくるから、280万キボンヌでおし
た方がいい。（1.2TSIに走りを期待していた人は、こぞってGTI待ちなんだ
からさ。）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:44:05 ID:ltnNDGU90

値段が気になるようなヤツは乗らなくてもいいんじゃね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:29:54 ID:SaSAcxAP0

あまり高くなるようならハイラインでガマンするか
1.2TSI＋6MT、250万くらいでスポーツラインとか出してくれないかな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:33:44 ID:JiuVqLWe0

6MTは日本での販売はまずないよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:22:42 ID:Pza813bM0

GTI３ドアは来るかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:29:24 ID:DZ/gFpOxO

ﾙーﾃｼｱRS試乗したけど良かったよ
2枚ドア　299万円　200馬力　6MTのみ　
2枚でも良くてどうしてもMTがいい人はこっちのほうがいいんでないかい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 10:51:03 ID:frg2XReo0

定期的にわいてくる3ドア厨って、いったい何を望んでるの？
本気で理解できないんで誰か教えていただけませんか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:55:09 ID:uFbZo4OJ0

>>843
そうやって小金持ちの信者がメーカーを甘やかすから！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:19:13 ID:wcqZGDeR0

VWJってメーカーなの？
ディーラーかと思ってたが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:09:33 ID:3zpy9cH30

>>848　
単なる釣りだったらゴメンナサイ。今乗ってる車が２シータなのですが、
３ドア厨さん側目線で考えると、開けないドアが２枚も増えて、重く＆高くなっても
仕方ないよーって感じかな。

もし購入するとしたら、今なら色々考えて買うのは５ドアだろうな・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:18:02 ID:gLhKEGG10

>>846
随分古い情報ですまんが
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010Geneve/20100305_352980.html
>会場に展示されたポロGTIは3ドアだが、日本には5ドアが導入される予定
とあるな

比べてみると
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-polo_gti/800x600/wallpaper_08.htm
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/800x600/wallpaper_2a.htm
みてくれや重量は3ドアの方がいいんだろうが
中古価格や使い勝手は5ドアだから、日本導入は5ドアなんだろうなぁ
どっちも選べたら最高だけど日本マーケットにそれだけ注力してくれるかどうか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:38:16 ID:Jay+9cTw0

最近の本国の写真や動画のインプレを見るとサンルーフ仕様の物が無いんだが、後から出てくるのだろうか？

ジュネーブショーでの発表で付いていて、お、いいじゃんと思ったのだが（重くなるけど）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:23:59 ID:EZSDFKpP0

>>850女の腐った奴の言い回し

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:48:13 ID:frg2XReo0

>>851
釣りなんかじゃないですよ。

重量や価格を気にするというのは確かに数値上は変わりますが
日常の利便性と比較すると、そんな微々たる事にこだわる物かと思いまして。

そう言う人そもそもは2シーターのスポーツタイプの車種を検討された方が
満足度は高いのではないでしょうかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:29:13 ID:3zpy9cH30

>>855
釣りではなかったですか。失礼しました。

人によって「微々たる」って感じるポイントが、車重などのスペックになったり、
ドア枚数による利便性だったり違うんですよね。多分・・・

私の場合は、今だとドア１枚（笑）でも全く不便ないですが、長く乗ると考えたら、
５ドアかなぁって感じです＾＾

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:22:49 ID:r3AEsxg80

age

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:22:35 ID:uQgIEvW+0

日本だと、やっぱＤＳＧだけだよなー。ＭＴあれば次も欲しかったのにｗｗ
どうでも良いけど、この車熱気こもり過ぎじゃね？？俺だけかな(´･ω･｀)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:24:03 ID:ZEzA/vjw0

なんで2ドアハッチはいかんのだ？
ヲジサンが若い頃はミラージュやファミリアってのがあって、2ドアの方が売れていた。
GTI買うなら2ドアがいいぞ、俺は。
2ndカーだし、4人乗る事は非常に少ないだろう。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:32:38 ID:GRx1aoFK0

>>859みたいに、セカンドカーじゃないからじゃね？？
俺も、セカンドなら２ドアハッチかオープン買うなー。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:37:33 ID:K83+rMwO0

１STカーだが独り者だし、人を乗せることも彼女以外ほとんど無いから３ドアで充分
子供でもできて結婚したとしても、勝手に開けられるドアが無いぶん安心だし
５ドアでチャイルドロックでもいいんだろうけど、無意味に重くなるし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:21:48 ID:OUuMrbmb0

モタマガに新型GTIの試乗記があったね。
余計なことが多くて、肝心のドライブに関わることが少なかったが。
まあ概ね高評価(当たり前？)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:00:14 ID:MphzjuUb0

単身でもフォードアの方が便利だよ。
ゴルフクラブ横に寝かせられる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:12:11 ID:SR/xF9HD0

>>859
誰も2ドアハッチが悪いと言っていませんよ。
「あえてそれを選ぶ理由が何なんだろう？」という疑問があるだけです。
「売れてたから良い」というような理由はタダ周りに流されてるだけですよね？
あなたも書かれているように4人乗る場合には明らかに後部のドアが合った方が
良いわけですよね。（3人の場合でも）

>>861
> ほとんど無いから３ドアで充分
この下りも5ドアの方が便利であることを示唆していますよね。

他の方の書き込みからも、ドアの分の重みがイヤだという理由が多いようですね。
価値観は人それぞれですから、他人の趣味に文句はありませんが、日常の利便性より
も僅かな重量差を重視するというのは個人的には理解が出来なかったので、本気で
驚きました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:26:49 ID:OUuMrbmb0

こんな趣味性の高い車は、セカンドカーというか、家にこれ１台というのは稀なはず。
ゆえに普通は３ドアでも全く問題ないのだが、売れるのは断然４ドアだろうな・・・。
俺は３ドア希望だが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:46:17 ID:guZFTwQCO

独身なら2ドアでもいいんだけど
流石に2人の子供いると4枚ドア必須
ネ申さんが許してくれんのだわｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:58:28 ID:0jErbgon0

>>864
なら、３ドア厨なんて言葉使わないでくださいね
煽り文句にしか見えませんから
用途は人それぞれなんだから、理解する必要なんてないですよ。不毛ですから。

個人的には3ドアのスタイル好きなんですけど、６Nの時の３ドアのシートベルトがどうしても合わなくて、９Nは４ドアを選択しました。
選択肢はあったほうが言いに決まってますから、６Rの３ドア導入されるといいですね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:01:03 ID:7XX3ATi20

GTIはひつじの皮をかぶった狼だから、５ドアなのだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:03:17 ID:yfx1bbQk0

特にＰＯＬＯは２ドアがいいよね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:35:18 ID:PbDfbpcS0

４ドアと５ドアの違いを教えて下さい
ハッチバック＝１ドアなの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:20:47 ID:4jKLPzeg0

ずーっと、ハッチバック＝５ドアって思ってたけど、今月のモータマガジンでも
２ドア＆４ドアって紹介されてたなあ。　なんでだろ？？？　

ロシアで出たＰＯＬＯセダンこそ４ドアって感じだけど・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:45:16 ID:+q2JSDyE0

「ドアの数が少ない方がカッコイイ」と言う価値観が全て。
利便性なんて眼中にない。
ぶっちゃけそんだけの話しだと。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:46:37 ID:mWXzXjxX0

2ドアのほうがカッコイイじゃん。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:33:06 ID:Jiy7/tip0

VWは昔から3ドア・5ドアを、2ドア・4ドアと呼んでるよね
なぜかは知らないけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:34:43 ID:hTQhtxUR0

>>873
そうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:05:33 ID:UvdXT6NW0

ロードスターから5ドアのGTIに乗り換えたオレ的には
実用性ありすぎてびっくりしたよ。車に実用性は必要だなと思った

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 07:32:01 ID:NdiX1jzY0

age

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:17:05 ID:4ci84JUp0

ロードスターは走ることそのものが目的の車ですよね。
セカンドカーが持てるなら是非欲しい車です。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:50:07 ID:OAqQNznQ0

age

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:14:26 ID:DLGMDwgh0

ほとんどひとりで乗ってるし駐車場狭いしで２ドアが理想
本当はLupoのサイズでDSGのGTI欲しいんだが・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:42:41 ID:+9Kb2FfE0

駐車場狭いと2ドアは辛いぞ
LupoからPolo4ドアに乗り換えた俺が言うのだから間違えない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:46:15 ID:Q6W2Vohx0

スライドドアが良いかも♪

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:13:24 ID:XkYtS4AT0

駐車場狭いならガルウィングで

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:37:18 ID:ARzJHGhY0

スレを読んでいると2ドア好きの人って何か幼稚な印象が．．．．。
（あくまで印象です）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:43:57 ID:GIKPwfdy0

>>884
いや、間違いなくそうだろうな。
というか、GTIなんて基地外的なクルマ買おうってやつはみんな幼稚だろ。お前も俺も(笑)。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:58:20 ID:LgND++p+0

あ～あ、言っちゃったよｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:23:57 ID:lw/eN79R0

エバートロン

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:51:07 ID:Q6W2Vohx0

売れ行き好調なんだろうなあ。最近見かける機会が増えてきた気がする。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:25:41 ID:2exTsh6G0

いや、まだ展示車すら見れないから

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:57:52 ID:Q6W2Vohx0

あ、スイマセン。ＧＴＩのスレでした。。。見かけるのは１．４か１．２ＴＳＩモデルですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:01:40 ID:DVdGeeNo0

age

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:39:57 ID:bKbQl8zw0

ttp://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/251905/volkswagen_polo_gti.html

前モデルと比べてみると200万円台が信じられないくらいエセプレミアム感があるな。
新古車じゃないと手がでないけど欲しい…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:18:19 ID:Q3/7vTyW0

タイヤ　sport maxx 付くんだろうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 06:09:00 ID:v7/qcaaN0

現物も見ずに２ドアを予約したいが、日本では２ドアは売らんかも知れんな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:16:11 ID:rmhinD3w0

ロードスターってあれだろ？
イメージで買ってみたら、
寒いは、暑いは、埃っぽいは、物は載らないは・・・ってやつだろ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:48:03 ID:6ShdDwpA0

結局のトコ、一昔前みたいに3ドアを20万位安く売れば解決じゃね？
VWJも見かけ上の値段は下げられるし、実際売れるのは5ドアの方で損も無いだろうし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:37:35 ID:TMRZUqkM0

何の話ししてんの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:48:05 ID:D9FNbUfYO

燃費だけみたらインサイトの方が良くね?

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:18:51 ID:fx1Afva80

age

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:16:28 ID:XUKnsSfJ0

燃費だけ見たらプリウスでしょ、やっぱり。　選ばないけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:44:13 ID:+tdBKb9b0

ノーマルポロならまだしもGTIなんて変態車のスレでハイブリッドとかないわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 06:21:38 ID:LGjdRSWO0

プリウスでＧＴＩみたいな走りをしようと必死な人は大勢見かけるけどね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:24:34 ID:irKdrjX6O

わかるわかるｗ
高速道路でのプリウスの走りは営業車並の鬼走りｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:31:28 ID:KadqVtA30

鬼走りしても、燃費が２０ｋｍ／ｌだったりしたら、ある意味満足度高いかも。

GTIも１２～３ｋｍ／Ｌ位走ってくれるのかな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:04:06 ID:60ca5vdyO

GTIで鬼走りしたらリッター10以下ですがな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:35:10 ID:Sd2gyD1C0

でも気持ちいい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:45:13 ID:9S6liK9L0

age

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:58:03 ID:dRHgAslA0

>>906 不思議だよね１５０PSで１２６０キロもあるのに異常に爽快だ
　　　　　トルク特性がいいんだろうねシフトのマッタリした感じとか・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 06:55:15 ID:H8fAXXwY0

ポロGTIヒットして欲しいなぁ、それで日本メーカーも再びホットハッチ熱加熱
日産のジュークターボもポロと似たようなエンジン積み込むそうなので
それをマーチに搭載して同社対決勃発
酷い妄想か

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:26:44 ID:H1HjHlX30

まあ売れるだろうけど、ＭＴのみだった９Ｎと違って
今度はファミリー層とか増えるんだろうか
ゴルフのＧＴＩみたいに街で頻繁に遭遇するのも面白くないんで
正直余り売れて欲しくない気もする

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:01:18 ID:umqTsmkdO

>>910 心配ないよ
ＧＴＩと言っても大きさもパワーも中途半端だし
普通に考えてゴルフトレンドラインやＧＴＩに流れるだろ
ポロＧＴＩは一部のホットハッチマニアしか買わないと思う

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:31:43 ID:7c6eBxPZ0

>>911

おいおい、今時このサイズでこの価格(？)でツインチャージャーでデュアルクラッチって、世界でオンリーワンだろ。
間違いなくバカ売ｒ・・・、
（あ、ここは日本だったな）
もとい、累計３千台くらいは売れるだろ。たぶん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:25:25 ID:bCB2vtU80

MTが出りゃもっと売れるだろうけど・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:47:11 ID:XPNPYhmP0

きょうの昼過ぎ
目白通りで、大宮ナンバー、シルバー、サンルーフ付きの新型GTIを見たよ！
テストかなんかだろうか？
カッコ良かったよ！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:03:55 ID:Klg0YrIB0

>>914
たしか1.2TSIも3月頃の認可中に大宮ナンバーの目撃例があったね。
とすると、やっぱりデビューは3ヶ月後の9月かな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:48:48 ID:21WoQg4X0

>>913
いや～、MTはダメでしょう。特に日本では。
運転が面白くなるMTはいいんだけどなぁ～。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:23:56 ID:7c6eBxPZ0

>>914
おい、おっかけて写真取れよ！！。あきらめたらそこで終わりだよ！！。
で、ドアは何枚だった？？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:28:52 ID:IER3WpuP0

ＧＴＩのＭＴはエンジンが粘るから、頻繁にギアチェンジしなくてもアクセル＋クラッチワークを
ていねいにすれば、円滑に走ることができるんだけどね……。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:25:26 ID:Q/9CDny30

>>917

914です
残念、4ドアだった・・・と思うよ
中野通りとの交差点、おれが上りでヤツが下り
お互い信号待ちの最前列で、30秒くらいじっくりと見た
どういう訳かフロントグリルのGTIバッジは外されていたけど、リアにはしっかりGTIのバッジがあった
13時18分の出来事でした。

いやあ、カッコ良かった！
欲しくなるねえ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:47:05 ID:7c6eBxPZ0

>>919
続報ありがと。
なるほど、それは追っかけられんわな。
しっかし昼間っからどうどうと走らすとは。都内での燃費でも見てるのかな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:52:49 ID:H8fAXXwY0

>>919
いいなぁ新車見たら一人車内でめちゃくちゃ盛り上がるけど、発売前の車を見ちゃったらどうなっちゃうんだろうｗ

世界でもっとも厳しい走行環境（オフ除く）の内の一つ東京都心で日本用チューニグテストしてるんだろうと思う
いろいろ期待は膨らむが心配な事が一つある
1.2TSIみたいにエコカー適合させる為に10・15燃費スペシャルなセッティングにして
せっかくのGTIエンジンの良さを出せなくしてしまう事
GTI発売は秋あたりだったから、その頃には補助金も切れてて残念な事にはならないよね・・？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:57:52 ID:VN0ZMSkk0

>>914
↓と同じもの見たんじゃない？

新型ポロGTI目撃！（さらに新型も・・・）：おかけんのGOLF日記：So-netブログ
http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2010-06-21

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:00:06 ID:VN0ZMSkk0

>>919
よく見ると写真はフロントのGTIバッジ付いてるね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:09:46 ID:I76mdGBG0

日本仕様はサンルーフ付きにキセノンかぁ。うれしいけどこれだと300万超えそうで心配だ。
初めての冬ボーナスで買おうと思ったけど、2年目の夏ボーナスまで手が出せそうにないな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:04:03 ID:Fy5CmsaG0

さすがにサンルーフはオプションだべ
Ａ１も気になるな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:58:18 ID:VN0ZMSkk0

自分はサンルーフはいらないなー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:59:03 ID:umqTsmkdO

初代ゴルフＴＳＩよりインパクト薄いから正直でないと思う
正直いいとこ1500台出ればヒットだと思うよ
次期にiストップやＲが出たらあっと言う間に埋もれる
取りあえず人柱の報告聞いて次期型待ちが賢明な判断だ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:33:18 ID:jXUZpiXp0

>>927
これから出るGTIの更に数年後の次期モデル待ちってことですか？
貯金が貯まりそうだけど、他車に浮気しそうだ。。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:22:58 ID:WQOgdwYG0

age

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:44:17 ID:EENN3J9j0

>>925お前の車選びの基準は、相当アバウトなんだね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:25:00 ID:ejYxrXvw0

ＩＤが最高！気分いい！
記念パピコ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 11:38:54 ID:UD6U3s2A0

新型GTIは本国仕様でもDSGギアボックスのみのようだ・・・
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023000.html?pg=2
ttp://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo/zahlen___fakten/technische_daten.detail.0.7.html

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:10:14 ID:qJV3JpyV0

やっぱＭＴ消えるのか
9ＮＧＴＩがＭＴで楽しめる最後のポロになるとはね・・・
もう1回車検通すかな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:36:16 ID:d6Y9wbOx0

ちょこちょこ雑誌にもGTIの試乗記事が出てきましたね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:39:19 ID:Ad5vtWNA0

>>932
アウトバーンで道を譲られたのは、実は譲った人が新型ポロを見たくて、先に行かせたのだと思うけど……

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:01:45 ID:EHmZ0+GA0

シャドーブルーのGTIに惚れてしまった…
借金はしない主義だったけど、これはローンを組んででも買うしかないな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:23:30 ID:wHofgxHc0

age

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:46:22 ID:xCMhTpkx0

去年中古で買った９Nのローンが有るから買えない。
ECUドーピングして負けない様にするべ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:25:48 ID:C3MfE+CF0

ECUいじるより、9Nは足回りとタイヤを良くしたほうがいいよ

940 ：938：2010/06/27(日) 21:47:59 ID:xCMhTpkx0

>>939
足回りっすか？
正直足回りって何をどうすれば好みに成るのかわからなくて
手を出した事が無いです。
９NGTIは高速で落ち着いた感じはいいのですが
町中でバタバタするくせにロールが大きいのと
軽快感が薄いのが気に入っていません。
でもこれ以上堅くなるのはいやなんです。
どうすれば・・・

ショップで聴けですね。。。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:28:00 ID:bklCxGuq0

アラゴスタのKITをRX-7に着けてたよ・・・あれは良かったと思う４０万近い買い物
だったがソフト方向にしてもハード側に調整してもイイナとおもったよ。でもああいう物
はショップの力量とかが大きいのかな？ポロは軽快感はないねむしろドッシリ感を出して
いる様な気がします。新型の方は軽快感あったよ（・∀・）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:14:27 ID:VjaQGvNG0

なんかいくつか雑誌見てると、高回転の伸びはイマイチみたいだな。
まあそんな高回転まで一年で何回回すよ？、って言われればそれまでだが、それはそれでＧＴＩの意味がねーし・・・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:55:44 ID:mNyjw+m70

DSGになって、俺みたいに見た目だけで買う人が多いみたいだからいいんです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:13:32 ID:Ygoxf/5f0

頼むから、保険料の値上げに貢献するような真似だけはしてくれるな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:25:36 ID:z+nCKv6I0

カスタマイズだらけの走り屋のほうが事故率は高そうなものだが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 16:52:03 ID:Dle3z1Gz0

1.2TSI HLが242万
クロスポロが260万
ＧＴＩは280以上確実だな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:08:42 ID:2IGPmQpb0

>>940
KONIはどうですか？
ストリート最強と言われ、突き上げが少ないそう。
９N用は出ているはずですよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:41:44 ID:Y/X8PETH0

細けぇこったいいんだよ一蹴されそうだが聞いてくれ
赤選んじゃったらフロントグリル上下の赤いラインと車体の色って一緒の色になっちゃうの？
それとも微妙に違う赤になるんだろうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:43:38 ID:fRhg2pNU0

ルボラン８月号に赤GTIの写真が載ってるけど、殆ど同じ赤色じゃないのかな。
本屋で確かめて頂ければ・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:44:15 ID:whG2/zXh0

フォルクスワーゲンポロ GTI 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_poro_gti/628/1/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:25:35 ID:Y/X8PETH0

>>949
ども、明日早速立ち読みしてみる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:13:49 ID:fa1RMagH0

>>951

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_poro_gti/628/photo/4/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:18:28 ID:kRqJ/d03O

カービュー…poroって…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 07:59:42 ID:thM6Yd0ZO

GTI購入して2年　
ようやくDSG並みの高速ｼﾌﾄUP DOWNのｺﾂが掴めた　
最後のPOLOﾏﾆｭｱﾙ乗り続けるわ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:01:33 ID:8qD5HDgoO

負け惜しみ乙

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:34:13 ID:heTEOAtb0

なんで普通に「がんばれ！」って言えないのかな・・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:28:37 ID:1ah+UKjp0

dsg並みってｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:45:58 ID:oGlQdUyU0

>>954
あ、いや、Ｆ１ドライバーでも、ＭＴでＤＳＧより早いシフト操作できませんので。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:53:08 ID:X1kv06200

でも実際に運転してて変速操作の早さが重要になるのって、ストレートの全開加速をしてる時だけで、それ以外は早さよりタイミングのほうが重要だよね
DSGだととっさの時にクラッチを切るという動作ができないのが、ちょっとイヤ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:09:30 ID:u0ssFllgO

サーキットや峠でもＤＳＧ搭載のが速いけどね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:16:57 ID:rJhq14m90

>>960
ランエボⅩでSSTとMT比べてたけど、MTのが速かったが？

まぁベスモなんだがｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:16:39 ID:1uYbSmnr0

>>960
サーキットなら間違いなくDSGだろうけど、峠はどうだろう？
実際に峠道走ってる時、そんなに頻繁にシフトアップの必要な全開加速はしないでしょ
>>959が言うようにシフトダウンだったら、変速操作の早さよりも変速するタイミングと、その際の変速ショックの少なさのほうが、路面のμの低さからいっても重要なわけだし
そうなると、低速ギアでギクシャクしがちなDSGよりも、運転がうまい奴が操るMTのほうが有利なんじゃない？
特に下り坂ではシフトダウン時の変速ショックは致命的になるし
ま、MTの運転がうまくない人が運転する分には、DSGのほうがいいんだろうけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:25:00 ID:u0ssFllgO

>>961 単にＳＳＴよりマニュアルの方が性能も信頼性も格段に高いと言うことでしょ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:01:56 ID:e+tj3l7W0

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/02(金) 19:33:08 ID:0P9o7Fri0
ポロGTI,１７９馬力、２９５万円に決定。

まぢ？　　　予想以上に強気価格。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:20:39 ID:ki25ViLx0

ガセ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:17:00 ID:tXKY6I4e0

やっぱりGTIは300万円くらいになるんだろうなぁ。

>>962
トルクは充分あるからそれほど頻繁にシフトしないほうがいい場合も多いんじゃないかな？
3000rpm付近を維持すればそこそこ走れるよ。
まぁコースにもよるからなんとも言えないんだけどね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:46:12 ID:Y17iokz00

このPolo Rが世に出るとすれば
ラインナップ的にGTIが300万まで行くとは思えないが

http://jp.autoblog.com/2010/05/10/volkswagen-r-gmbh-reportedly-working-on-polo-r/

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:05:31 ID:vmvTvL5a0

先日出た２０７ＧＴの価格がベンチマークになるかもな。
２６６万　＋１０万くらいでどうだ？？、ＶＧＪさん。