【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.5【AXELA】

新型アクセラのi-stopシステムにはニオブとモリブデンが使用されている

レアメタルかよ

２０Ｃと２０Ｓの差はなんだよ　早く発表しろよ

せめて装備やオプションがわからないと予約なんて出来ねーよ

誰も>>852の2ペダルATには突っ込まんのか。

>>893
ハイブリとか略すと、ゴキブリみたいに見える。

突っ込んでもスレの空気が悪くなるだけよきっと

>>933
もし現物を生で見られる環境にあるなら是非教えてほしい(゜∀゜)

セダン20Sの設定がないのはイタイな
また後から小だしかい？　　マツダー！

東京だけど試乗は発売日から１週間後位になるって言われた。
広島だともっと早いのかな？

>>961
発表が木曜日だから、発表展示会は早くて次の土日で、遅かったら更に次の土日になるだろうな。
広島だからと言って他のところより特別早いということは無いと思う。

担当の営業さんは21日に研修だそうな。
それまではさっぱりわからん、らしい。

>>877
「エアコンを使っていても確実にエンジンが停止した。」
って書いてあるけど、変更されたのか？
ttp://autoc-one.jp/mazda/report-279664/0003.html

>>947
すまん、そうなのか。
初代もいいなぁと思いながらタイミングを逸して買わなかった。
そこまで知らなかった。

二代目はデザインもかなり好みで買う気満々だったが
1.5がクリアテールの中に中途半端に赤が入ってるのがどうしても気に入らない。
買うなら1.5と決めてただけに残念。
MCで統一されないかな。

テールランプなんか交換すればいいじゃない

その程度ならアバタにエクボ。買えない理由探しているだけ。
そんなもん他人は気にしないよ、気になるなら自分でモディファイしな。

久々に欲しいと思える国産車が出たな。
ま、今の車を買い換えるのは３年後だけどなｗ

カタログはもう入手できるのか？

>>965
ディーラーに頼めば２．０のに変えてくれるんじゃね
金かかると思うけど

アクセラのホームページ、なんだありゃ。

装備についての記載ゼロで価格が載っている。
20Sと20Cの違いが全くわからん。

売る気あるのか？

>>971
Dに言って聞いてくればいいじゃないか。

買う気があるなら

大赤字企業のくせに殿様商売。全然ユーザーフレンドリーじゃない。
かなりイメージ悪いね。

>>973
新型プリウスお勧め
大丈夫！トヨタの車だよ！

>>970
そういう手もあるのか。
商談入ったら相談してみる。

今回のアクセラ、実車まだ見ていないけどここ数年の国産車じゃデザインでは群を抜いていると思う。
前はRX−7くらいしか興味なかったけど、デミオにしろアテンザにしろマツダのデザインは素晴らしいよ。
（好みの問題だけかも知れないけど）

あと一つ質問
アクセラの発音なんだけど
悪（あく）と同じ発音にセラ
それとも灰汁（あく）と同じ発音にセラ
どっち？

プリウス、インサイトにどうやってアピールするのとか
訳の分からん書き込みが多いけど
足回りとか走行性能が全然別物の車だろうに…

設定価格を見たら当然意識してるんじゃないの。

マツダ首脳陣は。

君の頭ではわからないだろうけど。

新型アクセラデビュー記念のキャッシュバックキャンペーン
広く浅く多くの人に5万円当たるならでも納得だけど、
全国抽選で100人に5万円って酷すぎ。
スバルなんかは外れても、50万とかどーんと出てたのにな。
今マツダ乗りで乗り換えを検討中だけど、なんだかなぁ〜
こんなんじゃ消費は喚起されないべ。

>>975
初代デザイナーの人は前者で呼んでた気が。

マツスピの登場でごちゃごちゃになったね。

マツスピって今じゃマツダ車最速なんだよな

アメリカにもっと早いマツダ車がいる

マツダは激値引きがあるから目が離せない。

おまえら文句言ってても50万クラスの値引きがあったら不満を抑えて全面降伏（買う）するんだろ？

アクセラの尻にﾎｲﾎｲつられてきました

>>976
ZOOM ZOOMが好きでMAZDA選んできた人はしない選択だよね。

迷うならプリウス、インサイトおすすめだね。

そうそう、迷ったりやたら比較してる人には他車をオヌヌメするのがアクセラスレの習わし。

他車と比べて魅力をアピールするんじゃなくて逃げるのか
かっこ悪いね

>>987
なにが悲しくて営業の真似事しなきゃならんのだ？

スバルスレじゃあるまいし

次スレもういらなくね

まともに比べたら負けることをオーナーが認めるほうが悲しいだろ

でも上手く逃げないとスレが荒れるんだ

比較煽りにみんな乗って来ないから悔しいのぅｗ

空回りガンバレｗ

で、次スレは？

正直､ＭＳしかＭＴないのには驚いた｡
i-stpoにもさほど魅力は感じないし｡
もし欧州で動きのある｢小排気量+加給器｣ていうエコアプローチだったら･･｡
走りを意識したメーカーだけに流行りのエコ中毒なのが残念で仕方ない｡｡

マツダディーラーがカスなのはガチ

ＣセグセダンでＭＴがないのはマツダだけ。
もはやＭＴのマツダとはいえなくなった。

数出る車にターボ乗せるのはタービンの生産量拡大と
修理費用低減のためにリビルドを大量に受け入れる体制が整わないと難しいと思うぞ

>>997
大丈夫､1.5でターボ載せてもアホみたいには売れないと思うから｡
買うのは一部の変態だけでしょう(笑)

プリプリプリウスは

今なら言える


早く次スレを！


携帯より

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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