【HONDA】ホンダNEWインサイト　Ver.37【INSIGHT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:53:26 ID:JRKbuAGA0

2009年2月5日発表　2009年2月6日発売

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html

※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。

荒らしには、完全スルーでいきましょう

前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238550245/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:06:54 ID:/L0MGW+00

パクリンちゃん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:46:21 ID:D5JIbjvb0

プリウスの方がぇえぞ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:53:59 ID:5zxP7pA6O

プリウスの発売まであと１ヶ月か

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:57:37 ID:J7LJOzG30

プリウスが売れないように
工作は続く、トヨタの車は壊れる
ボッタくり、税金返還要求で裁判沙汰
トヨタが取り巻く環境は
悪くなる一方だ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:14:28 ID:ovB/vncL0

ごめんね

1000 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/14(火) 15:13:28 ID: ovB/vncL0
1000ならパクリンサイトはまた廃版w

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:00:20 ID:JUWId9KB0

>>6

パ、パクリンサイトなんて車なんて無い！

１乙です。今回は荒れないといいな・・・無理だなｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:24:16 ID:rPy1OH2uO

プリウス何て、年金生活者のお年寄りが好きそうなスポーツタイプ風の糞

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:31:20 ID:JL+Nz0E30

プリウスとかウイッシュって、顔が微妙に笑顔なんだよな。
まあいいんだけど、ちょっとこびているようで。
インサイトはよくも悪くもホンダ顔。怒ってるまでいかないけど、
どっちかというと精悍な顔だな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:40:03 ID:JRKbuAGA0

インサイトとハチロクのイメージが被る。
トヨタは今、スポーツカー作ってたっけ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:42:05 ID:XcEat5ulO

まだ実車がないプリウスを良いとか、良くないとか意味ないよ。
自分はプリウスみてからどちらか決めるよ。赤いキャンセル車を買うなんて失敗は自分はしない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:20:58 ID:VV5ZZoqRO

>>11
自己中乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:44:47 ID:ovB/vncL0

>>9
えっ？芋虫がモチーフでしょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:27:16 ID:RzJj51d10

Dでboxティシュとキーホルダーもらった。

色が見たいといったら、地下駐車場を
見せてくれた。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:40:12 ID:71QwNunw0

新プリすでに２万台受注だって！
この調子だと新プリは初期受注だけで
インサイト絶版までの総販売台数を超えそうだねｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:53:55 ID:OT3mCQhw0

>>15
街中プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・
プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・
プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・プリウス・
プリウス・プリウス・プリウス・インサイト・プリウス・プリウス・
インサイト・プリウス・フィットプリウス・プリウス・・・いやだな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:55:35 ID:RR2V2iqx0

トヨタさんおめ

じゃ、マイノリティな俺はKeiワークス売っぱらってインサイト買う事にする

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:06:33 ID:8AWplbup0

>>15
よかったね。君のお父さんが夜遅くまで作ってくれているおかげだ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:09:11 ID:Pk9It2iH0

信号で新型プリウスと並んでしまったら、どういう顔をすればいいの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:10:25 ID:LaixY6Is0

完全に死亡フラグ立ったな

初代と同じ運命だ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:10:28 ID:TCRpfO2zO

Keiワークスってそういうの買う人のなかではそんなマイノリティじゃないな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:13:44 ID:cY9CcmzC0

>>19
ヒント　プリウス購入者は、高齢者が多い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:24:58 ID:RR2V2iqx0

Keiワークスの中身はノーマルと一緒だから実は…

すまん、誰か来たようだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:29:17 ID:buSQGGNz0

>>22
ソースも貼らずに・・・あぁアホンダでしたね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:32:04 ID:TywuSXw30

荒らしは実はアンチトヨが書き込んでいるんじゃないかと思う、今日この頃。
悪い印象を与えるためにね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:37:58 ID:NUJTnYIQ0

>>22
インサイト購入者も高齢者が多い。

27 ：前スレ986：2009/04/14(火) 22:56:22 ID:MwuWJ9KU0

福島県人の実家宮城だけど、
どうやら宮城はインサイトは5万しか助成出ないみたいだな。

ハイブリッドとＥＶ限定、
車種によって助成金別で、一台5～20万で予算３億とか。
これじゃすぐに助成枠埋まるな。

４月２１日に詳細発表との事。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:12:04 ID:54Cj5rXk0

インサイトを擁護する訳ではないが、プリウスのハンドルが
イマイチ気に食わない。
俺だけかな、こんな事考えてる人間

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:27:03 ID:z9K2VrfWi

インサイトの4月の受注台数、1000台いかないんじゃない？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:29:32 ID:EEUAxfiEO

インサイトで1000台売れなかったら他の車は…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:35:20 ID:7MPsr0XSO

え？四月なんて減税待ちでみんな納車を遅らせてるのに？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 03:31:05 ID:HQ917AojO

>>27
5万かぁ…。
最大40万みたいな話だったから20万くらい期待してたんだけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 06:55:42 ID:mRA8DsdB0

４マソって＞ズームイン

プリウス＝次世代カローラになりそうだな
恥ずかしいクルマの代表

カローラ＞マークII＞クラウン
　　　↓
プリウス＞エスティマHV＞

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:05:18 ID:U/CwAA+R0

ヴィッツ級HV＞プリウス＞SAI＞エスティマHV＞クラウンHV
強すぎるだろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:00:12 ID:cPnUom4fO

赤字決算じゃなかったらな（笑）

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:09:42 ID:9T7O5Ptf0

>>28
内装で一番違和感を感じたのはあのハンドル形状だな。
でもインサイトのハンドルの形が良いかというと…
C4みたいな感じだといいのにな。

というかなんでいつもプリウスの欠点探すスレみたいな
流れになるんだろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:20:54 ID:j437ioRT0

4月15日付　日刊自動車新聞

政府、クレジットにも新車購入補助制度適用

政府は、追加経済対策の一環として検討中の新車購入補助制度について
クレジット（割賦）を組んで新車を購入する場合でも補助金を支給する方針だ。
補助金の支給を現金購入のみとすると対象が限られ、狙い通りの経済対策効果が得られないため。
具体的には、新車の所有名義がクレジット会社などでも補助を認める方向で制度設計する。

http://www.njd.jp/main/20090415-002.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:43:54 ID:DKpW6Hj9O

プリウスのはしらんから何もいえんが、インサイトのは好きじゃないかなぁ
ホンダ自体は好きなのか、フィットからシビックタイプRからなにまであのデザインのハンドルだけども
流用するにあたりあのハンドルならいいだろうと思ったんでしょうね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:38:05 ID:GAQYc9aOO

インサイトのハンドルが良いとは言わないが
プリウスのもっさりとしたハンドルよりはまだまし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:34:55 ID:9y95KK5PO

そのプリウスがインサイトの４倍の勢いで受注してますよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:35:59 ID:FAhbOMWs0

４万台受注て
トヨタ自動車関連で働いてる奴らばっかりが買っているんだよ
トヨタの車を好んで買うやつはいない
みんな仕事がらみだよ
騙されてはいけないぜ、普通の人間はトヨタを買いません

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:00:29 ID:j437ioRT0

他車の白を見た後、

インサイトの白を見ると青紫に見える。

白納車待ちだけど、ちょっといやだなあ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:08:23 ID:FAhbOMWs0

ブラック企業の闇　それでもあなたは働きますか？
http://www.shinyusha.co.jp/~top/03book/bs-corp.htm

自動車産業界　トヨタ工員編
◆1日500個のネジを締める毎日　人間“産業ロボット”としての「期間工」
◆労働者ではなく企業側の味方　トヨタ関係者とゴルフを楽しむ豊田労働基準監督署
◆フィリピン政府も支配下に置くトヨタの巨大権力
◆マスコミに年間1000億円ばら撒くことによってトヨタのイメージ戦略は完結する

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:11:04 ID:4KWID3+20

>>42
白インサイト洗車してるとき、ふと小学校時代の便器磨きを思い出した

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:44:34 ID:j437ioRT0

>>42
逆に
インサイトの白を見た後に
他のホンダ車の白を見ると、
黄色に見える。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:57:37 ID:GAQYc9aOO

チャンピオンシップホワイトはさらに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:00:14 ID:iOEROzZs0

インサイトのハンドルは、ホンダの古い奴だろ
オデッセイより新しいのに

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:52:38 ID:KQs+m3KMO

>>46
納車時インテＲと並べてみるｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:57:30 ID:bDvOCeGL0

NH-0　チャンピオンシップホワイトには物語がある。

内容は忘れた…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:01:23 ID:d5Z351mUO

>>49 ＲＡ２７２がメキシコＧＰで初優勝した時の色でしょ。赤マークもその時の名残。
今考えてもオール国産の勝利はスゴい、けど優勝する迄の物語が一番面白い。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:29:54 ID:UJqf7m5i0

うるせーチンカスｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:32:08 ID:9y95KK5PO

>>41
インサイトだって自社買いさせられてんじゃん
プリウスの勢いがすごいのは組織力の違いだな
富士重工業やダイハツ関係も買わされてるだろうし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:03:12 ID:sSOjXleN0

>>42
塗装会社で働いてるけど、
白色を塗るのは、難しくて
ペンキの濃度が薄いと、青紫色になってしまう。
要は、塗装不良かな？。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:09:19 ID:GAQYc9aOO

パールがはいってるのは光の加減で青っぽく見えるよね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:38:30 ID:34BHKXIO0

自社買い云々とか言ってて空しくならんのかね
んな理論武装一月も持たないじゃん…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:50:06 ID:eYSSOaTv0

>>55
>理論武装

ただの脳内妄想ですよw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:50:49 ID:SaFlRm140

インサイトの購入を考えてるんだけど、スピーカーは純正のものからメーカーオプションで変更するとけっこう変わりますか？
また、メーカーオプションで変更するなら、社外品の方がいいですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:52:21 ID:SaFlRm140

>>57は誤爆だから気にすんな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:03:15 ID:eYSSOaTv0

オマエが気にしろアホンダ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:33:22 ID:Ze5zxdWy0

スクープ！

社外エアロ撮影現場

http://minkara.carview.co.jp/userid/264638/blog/12914900/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:36:36 ID:JE+KZDop0

もうすぐナビ付きＧタイプ納車だけど、ＥＴＣカード持ってれば
その日からＥＴＣって使えますか？それとも前もってセットアップお願いしないとだめ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:53:42 ID:YZtGR1A10

プリウススレを覗いてみた。
スレがすぐに埋まり、新スレが立つ。最初にグレード別の装備や
オプション情報など従来のまとめが親切に提示され、さあみなさんどうぞ
と、人気良心的スレッドの模範的展開。
その後、値引き情報や契約内容、オプション情報など活発で有意義な書き込みが殺到し
今のワクワク感を吐露したり、夢や希望に満ちあふれた内容で溢れ、連日活況を呈す。
たまにアンチの荒らしも紛れ込んで来るが、それも人気スレの証明、かえってプリウススレの繁盛ぶりが際だつ。

それに引き替えインサイトスレの沈滞、殺伐ぶりときたらｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:54:59 ID:eYSSOaTv0

ここは本スレじゃないし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:03:02 ID:eIxbwwDt0

>>62
でも彼らは、自分達が熱く語っている車が、いずれタクシーとして
町中に溢れかえることに気がついていないかもしれない罠w

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:06:00 ID:eYSSOaTv0

インサイトじゃ後席は実質子供専用でタクシーにも使えないし
ホンダ車じゃ耐久性無さすぎてタクシーには使ってもらえないでしょうね
かといって安いわけじゃないから費用対効果も悪いししエコイメージも乏しいし

現実の世界はシビアですねw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:26:41 ID:HnGqWOy90

>>65
とん吉ちん平かん太乙おやつあげないわよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:35:03 ID:+PegUFcg0

相手にしない方がいい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:37:14 ID:cPnUom4fO

トヨタが送り込んだ人工無能プログラムには話し掛けちゃだめだよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:50:25 ID:oiucEv6kO

インサイト買う奴は目先のことしか考えないから
きっと子供が成長することすら考慮してないと思うよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:54:38 ID:8UQVXAv80

発売されるまでがいちばんうれしいんだよな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:58:14 ID:cPnUom4fO

子供が成長したらミニバンに買い替えるんだよ
いいから子供はもう寝ろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:03:15 ID:iOEROzZs0

>>71
ホンダユーザの乗りかえってそんなに早いのかぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:09:33 ID:lX2fxh9Y0

>71
いや、だから相手にしたらダメだってw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:16:18 ID:0nBjA0LFO

世界のトヨタはこんな草の根からネガキャンをやって一生懸命頑張ってるのか
ご苦労様です
愛知県民だからトヨタが頑張ってくれるのは嬉しいが、私はトヨタの車は買わない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:29:44 ID:lX2fxh9Y0

アンチトヨタの戦術かも知れないぞw
正直、トヨタ好きはもうインサイトのスレなんか来ないだろうし。
それとも単に相手にしてもらえるのが嬉しいだけかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:47:28 ID:xEtOccpU0

4月の販売台数が楽しみだ～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:59:31 ID:HSmFBhTn0

プジョー乗りのオレからしたらどっちもどっち。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:01:26 ID:vrlbOTg10

クソポンコツフレンチ車が車を語るな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:02:18 ID:Qf1hLCg20

>>66
現実って厳しいよねw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:09:19 ID:HSmFBhTn0

>>78
まあ、自転車なんだけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:50:20 ID:Okw4dNQZO

トヨタインターネット分科会の皆様！ご苦労様です！
最近は、工作員派遣会社に切り替えてるらしいですが
どっちが経費かかりますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 05:54:11 ID:zOCfcvhl0

>76
4月15日現在　3600越えでトップ快走中！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:37:07 ID:ALFfbI3XO

このスレ過疎化が進んできたな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:48:47 ID:nGEJH9rA0

両方試乗したけど、明らかにインサイトの方が運転が楽しい。
まあ素人には分からないだろうけどね。

あと後席狭いとかお前ら後席座らないだろ？
だったらどうでもいいじゃんｗ

あの低いシルエットが格好いいんだし、狭いこと承知でつくったホンダのデザイナーを褒めろよ。
まさか開発者も出来上がったら実は狭くてびっくりとか思ってるの？
セダンやHB車は基本２人乗りだよ。
たまにはお前らも町へ出てみなさい。9割は後席に大人を乗せていないんだよ。

ということで再来週納車です。GWに間に合ったぜ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:50:35 ID:p3rKoNNGO

まぁ壊れる＝ポンコツの図式が成り立つ奴にゃー、
やっぱ国産が一番あってるよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:59:33 ID:nGEJH9rA0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090327/1025000/15_px450.jpg
これ見てプリウスはやめました。
まるで萎えたちんぽ・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:13:30 ID:yaCt91tuO

>>84
購入者の殆どがお前の言う素人だろ？
素人に受けない物作ってどうするんだよ
インサイトは走りがわかる奴しか買わないとでも思ってるのか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:37:00 ID:oKAp5g9x0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090114/1022728/?SS=expand-life&FD=-1028558872

俺オーナーだけど、新プリのインテリアは本当に羨ましい。
インサイトのインテリアには本当にガッカリ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:38:33 ID:1iLr7qaR0

>>87
思う壺だよ。
どうみてもインサイトのアンチかと。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:11:05 ID:TLLAALdJ0

>>88
助手席に行けないのが日本ではアウトだな
残念なデザインだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:12:32 ID:oLdmxYZtO

先進感のあるインパネ(笑)

某車情報雑誌より抜粋
擁護するのも大変だよな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:26:06 ID:oKAp5g9x0

>助手席に行けないのが日本ではアウトだな
>残念なデザインだ

安い車にしか乗った事ないだろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:49:47 ID:w/8du6oJ0

「インサイトのすべて」を読んでみたら、
デザイン開発室のＰＬいわく、「大人４人がしっかり乗れる」を
デザインコンセプトとしたと書いてあるなw
それから、開発途中でアメリカに持って行って、身長２ｍ
ぐらいの人にも座ってもらって、彼らの要望を聞いたんだとw
また別の開発担当は、我々はいつもアメリカ人の体格を
前提にパッケージングしますだってさw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:06:48 ID:TLLAALdJ0

>>92
＞安い車にしか乗った事ないだろ

乗ってる車はインサイトなんですよね？？？

ちなみに親のSクラスでも助手席にまたいで行けるよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:09:13 ID:1LpysOn30

ふーむ、まあ、広いのがイイって言うのならワンボックス乗ればイイだけの話でね。
>>84も言ってるんだけど、制約の中でのことだからね。。

車内広くてあのデザインでってなると不可能だから、妥協点というかバランスも含めて
アメリカのデザインチームは絶賛したとあるんだろうね。

極論では狭い方がスポーティだしょ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:11:48 ID:8mJ3aMFWO

日本人は胴長短足だしね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:52:03 ID:oKAp5g9x0

>助手席に行けないのが日本ではアウトだな
>残念なデザインだ

>ちなみに親のSクラスでも助手席にまたいで行けるよ

脳内で新プリの助手席に行けないような
支離滅裂な人間とは会話にならんな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:24:22 ID:pJ9kdnTx0

>>93
そりゃAM95はみんな意識してるだろｊｋ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:25:54 ID:gsquqH9u0

>>97

助手席の間のトンネルは何？意味あるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:25:54 ID:TLLAALdJ0

>>97
お前は写真から判断できないくらい頭が悪いのか？

で？　君のインサイトのグレードは何？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:38:53 ID:VkA3H0K70

>>84
ミニバンとかほんと空気しか運んでないの多いからな
バイクに乗るが自家用で後続車の視界をふさぐような車には乗りたくないと思ってる
無駄な大きさの車は事故の元
イタリアはほとんどハッチバックのコンパクトしか走ってないのに
日本は贅沢すぎる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:52:39 ID:clr2cCH70

新プリ、キャリヤカーに満載で運ばれてるな。
こないだ真横にキャリヤが止まったんで覗いてみたけど
爺臭いな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:54:39 ID:ALFfbI3XO

イタリアは駐車場事情があるのでコンパクトな車が多いだけ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:03:22 ID:VkA3H0K70

>>103
日本とそんな変わらないよ
ローマや中心都市なら多少わかるけど
田舎にいったら道も広いし
だいたい中心地でも道路に駐車整備せれてて決して狭い感じではないんだよね

それからバイクが歩道や路肩にちゃんとパーキングが整備されてて関心する
日本の交通ってどんだけエゴなんだよって思うよ
日本の狭い道でミニバンの必要性ってあるの？
コンパクトで全然事足りるはずなんじゃない？
後席云々言うのは自分の価値観改めた方がいいと思う

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:13:37 ID:tbRPj5w4O

やっぱりインサイト乗るのは反日思想の民族なんですね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:18:44 ID:eptkUFmYO

アメリカならどんなデカイ車乗っていようが道路事情的にいいと思うが
日本は確かに必要ないかもね
でも介護車でミニバンは好感持てるけどね
それでもフリードみたいので良いとは思うけど
2人乗り以下が常用ならインサイトは良い選択じゃないかな
フィットも良いけどもう食傷気味だし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:25:50 ID:oKAp5g9x0

>お前は写真から判断できないくらい頭が悪いのか？

お前のデザイン観が幼稚すぎて笑えるよ
バウハウスくらい学んどけ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:26:50 ID:Zin3p+nyO

>>101,104
イタリアのインフラ整備は政策によるものだが、コンパクトクラスが多いというのは民衆の価値観。
無関係とは言わないが、一緒にして語るのは乱暴だと思う。
イタリアで小さい車が受けるのは安くて燃費が良いからで、ある意味強烈にエゴイスティックな選択だな。
金持ちになったらベンツやBMWのフラッグシップに乗る人が多いし、別にイタリア人が利他的なわけじゃない。
どころか、運転マナーとか見るとエゴ丸出しだろ、事故も多いしな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:49:05 ID:YHcsFJbK0

マナーは悪いが、運転テクそのものは上手い。少なくとも日本よりは。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:59:15 ID:VkA3H0K70

>>108
いやイタリアより日本の方が事故率高い訳だが…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:19:25 ID:mj9QPbzL0

セダンからカローラIIに変えて駐車場に入れるのがかなり楽になったことを思い出す
コンパクトは楽

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:11:34 ID:pJ9kdnTx0

>>110
日本人が神経質すぎるだけ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:12:42 ID:IR7/Gkpn0

プリウスのゼロヨンはポルシェ並みの加速で、体がシートに張り付くくらい
刺激的なんだって。
そのうち東関東道でオレの新プリの爆発的な走りを披露して
オマエラの珍サイトとの車格の違いを見せつけてやっから楽しみに待っとけｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:23:27 ID:Oo6CDdRj0

プリウスで高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:24:14 ID:hHD0IU4fO

やめとけ
80km/hから先はインサイトの方が速いから
ショックで失神するぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:07:48 ID:hxMnJPl60

>>110
バンパーの傷を事故扱いにする、しないで大きく違うぞ

小石のピッチングで保険請求して無駄な時間を浪費するなんて
ラテン系には考えられないだろうな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:26:10 ID:crX5Qj8J0

>>114
ｗｗｗｗ元某会長

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:41:08 ID:pwFCjIgl0

>>88
そうか
HV機能てんこ盛りでナビ機能がお粗末な
本末転倒高額ナビなんて要らない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:25:55 ID:1CImR1fh0

ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/specialcampaign/
トヨタの暴挙はホンダを本気にさせた！
ホンダの反撃スーパーキャンペーン、堂々実施で列島騒然！
特にプリウスを買おうとしてる奴、見るがよい！
今インサイトを買うと、カップヌードル２４０個が当たる！！！！
この新戦術で、優劣つけがたき竜虎の戦い、ハイブリッド戦争はますます過熱する！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:27:46 ID:/qGyNqOy0

>>99
ホンダ、パクってなかった？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:35:31 ID:sr/2uGn/0

活気がないぞ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:21:14 ID:Rj/zxprQ0

インサイトは安い
↓
買うのは貧乏人
↓
貧乏人の主食はカップヌードル

こうですね、わかります

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:51:11 ID:Wd7sFHLd0

安いのはプリウスだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:49:46 ID:ZberkVrJ0

最近ディーラーどうなってるの？
プリウス買う客が冷やかしでノゾキに来るくらい？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:05:01 ID:mNk1X2Ig0

プリウスも価格帯変わらなくなって、インサイトを貧乏人の乗る車と煽れなくなったなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:11:00 ID:Rj/zxprQ0

プリウスはクラスレスだから
フリーターからセレブまで幅広い

いんさいとは貧乏人だけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:11:51 ID:EUYLJFCM0

>>119

なんでカップヌードルなわけ？

応募する木にもなんねえ。すでにオーナーだけど。

http://www.honda.co.jp/INSIGHT/specialcampaign/

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:39:48 ID:E5HRUQBVO

しかし応募したら当たる気がする

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:52:31 ID:asU1TNXm0

いやいや、当たらないだろ。
世間を舐めちゃいけません。
本気で不況なんだから。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:10:18 ID:4bzUJmYd0

>>107
ID:oKAp5g9x0
ねぇ、インサイトのオーナーなんだよね？

で、プリウスのインテリアが助手席に行けないって話で
なんでデザイン観が出てくるの？

本当に知能が低いなぁ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:28:51 ID:nOMq7XoQ0

>>130
>で、プリウスのインテリアが助手席に行けないって話で
>なんでデザイン観が出てくるの？
>本当に知能が低いなぁ

お前が馬鹿で、プライドだけは無駄に高い事は分かった
自分の書き込みを読み直してから人生出直せ

後、二重人格もほどほどにしといた方がいいぞ
後悔する事になる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:40:09 ID:kUgwmNEI0

助成金まだか？
　今年12月で13年目の車から買い替えするから

早く出せ　

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:59:11 ID:Ue+5X/1L0

プリウスのスレを覗いてきたけどまったりしてるね
それに引換このスレは・・・

工作員乙

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:07:57 ID:nOMq7XoQ0

新型発売までは殺伐とするだろうな
２ちゃん見て車選ぶ奴も居ないだろうに

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:16:12 ID:4bzUJmYd0

>>131
プリウスのインテリアが助手席に行けないって話で

　107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2009/04/16(木) 17:25:50 ID:oKAp5g9x0
　>お前は写真から判断できないくらい頭が悪いのか？

　お前のデザイン観が幼稚すぎて笑えるよ
　バウハウスくらい学んどけ

さすがにプライドが高いのに話をはぐらかす低脳は
君以外はいないよｗ
なんで助手席にいけない日本に向かないデザインの話で
「　バ　ウ　ハ　ウ　ス　く　ら　い　学　ん　ど　け　」ってなるんだよ

ってか、合理的じゃないから最悪のデザインだと思うけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:25:40 ID:oR6pMqDfO

珍サイト乗りはカップヌードルでも喰ってろよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:31:15 ID:Og4SwFdY0

一つ疑問なのだが……。
運転席側から助手席にいけないことが、そんなに問題なのか？

運転免許をとってから今まで、運転席側から助手席側に移動したことなんて１度か２度しかないんだが。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:32:58 ID:TEb+u7C60

>>137
ﾚｽ乞食はほっとけよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:49:51 ID:4bzUJmYd0

>>137
そんなに簡単に行けなくても良いんだけど

例えば路上にある駐車場で交通量が多ければ助手席から
降りれば危なくない

狭い駐車場で右に寄せて止めればミニバンのドアパンチを避けられる
とか色々だね

スポーツカーならあのデザインでも割り切れると思うけど
実用車としてはちょっとね
20型プリウスはウォークスルーが出来たみたいだし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:27:01 ID:asU1TNXm0

>>139
＞例えば路上にある駐車場で交通量が多ければ助手席から
＞降りれば危なくない

失せろ社会のゴミ！！！

とか言われたこと無いですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:30:16 ID:k9bvg8wKO

さっき駐車場で見た！
明日、試乗しに行くの辞めたｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:33:42 ID:nOMq7XoQ0

>>135
自分でした書き込みがどういうものすら理解できないとは
私は君のレベルに話を合わせる気はない

>>137氏のほうがセンスあるよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:39:52 ID:L7QPqNVPO

ヨタ工作員ウゼェ。

ヨタから2ch監視を受注したんだな(笑)＜隷続下請け貧民ども

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:44:43 ID:nOMq7XoQ0

このスレでオーナーが不満を述べたらヨタ工作員か
インサイトはそんなに絶賛される車だったのか

ホンダ関係者が、もしこのスレを見ているのなら
MCで改良してほしいつもりで不満を書きこんだのだが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:50:36 ID:Ayd+9pZ20

本当に改良してほしいなら
そんなことはディーラー営業マンに直接話すか、ホンダHPからメールしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:53:45 ID:MvZtGtP2O

インサイトの購入を考えてますが、インサイトに乗ったら彼女できますか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:56:32 ID:nOMq7XoQ0

複雑なところだな
MCでインテリアが格段に向上したとして
自分はMC前に乗ってるわけだし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:12:10 ID:4bzUJmYd0

>>140
意味がわからないんだけど…

まさかと思うけど低脳だから

路上にある駐車場を違法路上駐車って思ってる？
それとも、離島とかで道路に駐車場が無い所に住んでるのかな？

一応、君のために教えておくと、こんな感じの場所ね
http://kyoryuchi.up.seesaa.net/css/roparking.jpg

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:59:45 ID:HWmbSIWq0

>>147
彼女に乗って、インサートしとけ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:00:56 ID:HWmbSIWq0

ごめん、>>146だ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:01:16 ID:rT642/u70

>>146
どの車に乗ってもできないでしょう
なので貴方にはディオで十分かと

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:19:04 ID:uI1MY+xz0

>>136
必死に応募しているお前が惨め！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:37:17 ID:rrY4xTG50

>>147
MCとか言っても、たとえインテリアの質感が高まっても
フロントマスクやテールランプの形が不細工になる可能性があるから
今買う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:34:21 ID:vT3gmwZ80

>>153
ＭＣで外観が良くなるケースはまず無いね。
大抵無理やりいじって不細工になる。
初期作ったデザイナーが泣くよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:49:15 ID:OkFKFkEJ0

キャンセルしました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:54:12 ID:s9wVWPme0

>>155
で？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:54:35 ID:SVIzSVWhO

>>155
色は赤ですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:13:40 ID:uI1MY+xz0

>>155
例の奴か？？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:25:30 ID:+dE6M8iU0

インサイト悪くないけど、NEWプリウスと比べるとつらいね・・・。
ホンダハイブリッドはトヨタの作っていない隙間商品売るのが懸命だと思うけど。
CR-Zは悪くないけど、EDIXを外観変えて、
6人乗りハイブリッド専用車にすれば、5人乗せたプリウスより、
6人乗りハイブリッドの方がCO2削減できないかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:42:44 ID:omVQKh4q0

3年待ってやるからインサイトはなかったことにして
ホンダは一からハイブリッド作り直せ！

ほんとまじでお願いします。無理なら俺もプリウス買うわ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:56:31 ID:+11nia+r0

>>159
そもそもインサイトとプリウスは、コンセプトが違うんじゃねーのか？
シビハイの方がプリウスのコンセプトに近い気がするんだが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:04:01 ID:BkaaSX4w0

コンセプトは違ったけどプリウスが安くなりすぎて
結果的に同コンセプトの車になっちゃったんだよ・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:47:04 ID:s370NCbe0

インサイトのコンセプトは、誰にでも買えるエコカー
具体的な目標は、200万を切る車体価格

非常にシンプルで分かりヤスい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:53:43 ID:ytaNPRhy0

>>161
プリウスのイメージにただ乗りして安い車をボッタクリ価格で販売しといて良く言うわw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:55:14 ID:B1Yi1b+D0

>>163
150万で出してから言え

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:05:27 ID:s370NCbe0

モーター積まなきゃ150でいけたかも

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:30:35 ID:MpJtKpfwO

プリウスだけはないな
格好悪すぎだろ
お金や性能の問題じゃなくて

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 03:40:09 ID:81Mpkrl50

マルチインフォメーションディスプレイで誕生日は祝ってくれますか？
真剣に悩んでます。宜しくお願いします。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 04:05:49 ID:RzEQ8Dka0

宮城県はHVとEVに助成10万円×3000台で決定
予算3億円終わり次第終了。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 04:18:04 ID:slENbdxs0

>>163
いや、たいして安くないと思うんだけどなー
ホンダはそう言うが、実際は小型スペシャリティーカーって感じだよね。
（スペシャリティーカー自体が死語のような気もするが、まあそれはともかく）

ちょっと年なら憶えている人も多いだろうが、その昔ファミリアに
アスティナって派生モデルがあったが、あれが一番近いような気がする。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 04:28:13 ID:RzEQ8Dka0

>>169のソース
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2009/04/20090417t11021.htm

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:29:40 ID:NvNYjVko0

おまいらの考える車のコンセプトって、値段のことだけなのか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:01:17 ID:fn6rgAfs0

単に荒らしたいだけだから気にするな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:16:20 ID:i56L2RGp0

インサイト発売後、インサイトをバラしたヨタ技術者
「うちでこれ作って189万で売ったら絶対赤字」

そこからトヨタの壮絶な下請けいじめが始まったとさ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:21:42 ID:ph+p/t8g0

>174
> インサイト発売後、インサイトをバラしたヨタ技術者
> 「うちでこれ作って189万で売ったら絶対赤字」
>
> そこからトヨタの壮絶な下請けいじめが始まったとさ

シビックハイブリッドと基本的には変わらないけどなぁアレ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:29:51 ID:seUYcE4i0

>>174
妄想ｵﾂ

技術が違いすぎるんだよ
逆にホンダにはプリウスは製造不能だろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:57:33 ID:cQO1GFSS0

トヨタの次世代車ってハイブリ以外なんかやってんのかな？
ホンダのＦＣＸみたいなの

あんまりニュースにならんから　よくわからん

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:14:50 ID:ph+p/t8g0

>177
> あんまりニュースにならんから　よくわからん

ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

この図みたいな方向性。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:32:19 ID:i56L2RGp0

信じないなら別にいいが。

>>174
GにアルミとVSAつけて200万（組み合わせ上可能かは知らん）。
それでMXBと30万違うからね。

>>175
それはそうかもね。おれの話と全く関係ないけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:39:47 ID:ph+p/t8g0

>179
ホンダがバッテリーの改良をしたのは２代目シビックハイブリッドから、２代目インサイトでも改良してる。

プリウスは初代のマイナーチェンジから角型セルに変更して、ずっとそれを使ってるんだけど……。

そもそも２代目インサイトはバッテリーの数を減らしてるんだけどなぁ、それが大きいんだけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:59:30 ID:idcw80x70

購入検討者なんだけど、ＶＳＡはみんなつけてる？
あとナビもHonda HDDインターナビシステムにしようかと思ってるんだけど。
てか、基本Ｇでメーカーオプションつけるならこれ選んどけってのはありますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:03:24 ID:i56L2RGp0

>>180
何を言いたいのかがよく分からんのだが

ハイブリッドシステム全体のコストがシビハイ比50％とどっかのニュースに書いてあった。
機構自体がシビハイとほとんど変わらないのは当然承知したうえで、製造コストの話をしてるわけ。

普通に考えるとバッテリーの本数をただ減らしてもコストは50％にならない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:23:17 ID:EJ9FT+RGO

>>181
HIDくらいは･･･
付けずに頼んでもうすぐ納車
助成もろもろ（成約時はどうなるか曖昧だった）で
浮く金額を考え、やっぱり付けときゃよかったと
後悔している
雪が降るからコンフォートビュー最優先かな～と
そっちに気を取られ過ぎたよ･･･

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:25:14 ID:ph+p/t8g0

>182
バッテリーの改良がホンダが遅れてたって事だよ。

あと、インサイトとシビックハイブリッドは車格が違うし、単純にＶＳＡとアルミホイールを付ければ３０万の価格差とは言えんよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:38:22 ID:gb5oPrlFO

>>181
　自分はVSAとサイドエアバッグは保険と思ってつけた(グレードはL)
　ナビも付けたけど、エコアシストいらないなら、デラオプか、フローティングカーシステム(？)が欲しいなら、データ交換しているカロッツェリアのナビの方がよいと思う。
　MOPナビは、以前つけていたカロのサイバーナビに比べて、案内が目的地近くでおわったり、走行中いぢれなかったりでやや不便。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:43:33 ID:lsHGui7Y0

プリウス受注すごいな　買わされてるだけだろうけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:49:37 ID:XKz5T6sAO

サイバーナビ自体も結構自宅周辺とか目的地周辺とかのおおざっぱなとこで、
ナビやめちゃうことも多い気がするな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:45:00 ID:kLpcuvyd0

>>186
それよりインサイトの売れ行きが気になるよ…
いい話がまったく聞こえてこなくなった

このスレで買ったって言うヤツ激減だし…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:04:57 ID:idcw80x70

>>183
>>185
ありがとう。参考にします。
とりあえずＶＳＡはつけるの決定かな。
ナビは実はそれほど使わないかもしれないんだけど
同乗者を退屈させないためにＴＶとかＤＶＤとかＣＤが
使えたほうがいいんだよねぇ。あと、見た目みっともなくならないように
はめ込むならメーカーオプションかなぁ、くらいで。
わりと雪降る地域だしね。今年はぜんぜんだったけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:26:02 ID:wzkvRBJw0

>>186
下請けの社員まで買わされてるんだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:28:41 ID:0/c1sLrAO

誰が買ったとか心配しなくてもいいよ

どうせインサイトはボコボコにされてるから

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:54:57 ID:EirUaLBV0

>>174
インサイトみたいにプリウスＬからサイドエアバッグとアルミを外せばいいだけだろ？
安全装備に対するメーカーの思想の違いだけで２０ﾏｿぐらい差額はでるさ。

【カーテンエアバッグ効果実証】エアバッグなしは「頭が飛ぶ」
ttp://response.jp/issue/2007/0205/article91069_1.html

【カーテンエアバッグ効果実証】効果は正にケタ違い
ttp://response.jp/issue/2007/0205/article91070_1.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:20:28 ID:yTJAbpm+0

安全装備はあった方が良いに決まってるじゃん。
ただ、それにはコストがかかるし、何にいくら掛けたら何がどう効果があるのかが解りにくい。
本当に安全を考えるなら、戦車にでも乗らないとダメなんじゃない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:37:22 ID:Mq/wF5Mk0

アホンダラ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:39:27 ID:VHGyHtIAO

ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸやVSA無しでも、そのぶん安い方がいい人もいるはず。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:53:08 ID:8/F/jPQg0

ＶＳＡもカーテンエアバックも要らね。少し前の車とか無いのが基本だし、ソレが
スタンダードって訳でもなかろう

運転の自信のない奴が付けるんじゃないの？ジェットコースターに乗るのに遺書残す奴とかが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:59:40 ID:VmjDi8Md0

チャイナ黄砂の降る3月4月にはリアワイパーは必要よ(西日本では)。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:00:43 ID:cQO1GFSS0

安全装備も普及しないと安くならないんだよな

衝突実験みると、あるなしでないと怖いけど　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:15:26 ID:kKz8fwKWO

そおだよね～W

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:22:11 ID:8/F/jPQg0

別に人それぞれで良いんだけどね、オレは「衝突実験」とか買わせる手口に
見えて仕方ないんだけどね。

ただどんなに安全にしていても、死ぬときゃ死ぬから。してない方が過信して
ないということもあるし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:41:26 ID:/5in6BWE0

２車線をあえて１車線にしたら事故が減ったという話は聞いたことがある。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:06:37 ID:i56L2RGp0

>>184
>バッテリーの改良がホンダが遅れてたって事だよ。
つまり全く関係ない話ってことね、わかりました

>あと、インサイトとシビックハイブリッドは車格が違うし、単純にＶＳＡとアルミホイールを付ければ３０万の価格差とは言えんよ。
当然承知の上で申しております

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:10:06 ID:i56L2RGp0

>>192
言ってることがよく分からんな

トヨタがインサイトGと同じものを作って売るとしたら189万では無理という話をしてるのよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:13:53 ID:r2ehCuee0

>>203
トヨタが売ったら150万くらいだろ

ホンダの社長だってIMAは20万って口滑らしちゃったしw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:17:57 ID:i56L2RGp0

>>204
>トヨタが売ったら150万くらいだろ
レス読んだ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:24:36 ID:r2ehCuee0

お前が現実と向き合え　>>205

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:27:27 ID:i56L2RGp0

>>206
ごめん、俺は現実逃避する必要もないし、してもいないから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:29:12 ID:r2ehCuee0

>>207

お前の話は基地害の脳内妄想がソース　>>174

話にならん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:31:46 ID:kIPs+IWx0

どうしてアホンダってこんなにキチガイなの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:33:07 ID:O106O0MLO

バッテリーの開発て・・勝手に思ってたんだけどさ、バッテリーはホンダ製なの？トヨタもホンダもバッテリー中国製じゃないの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:34:20 ID:KlJrJ3IB0

史上最高のバカが現れましたね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:24:57 ID:adOc2g2l0

トヨタがインサイトGを造ったら150万円だって？
ハロゲンライトでウレタンステアリングのベルタ1.3を161万円で売っている会社なんだが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:53:30 ID:aO8hs9GF0

とりあえず元が妄想なので相手にしても仕方がないかと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:53:46 ID:zO/ZzIFQ0

>>196
君少し前はABSも任意保険も要らねとか言ってなかった？
事故った人はみんな普段ならこんなミス有り得ないって言うのが常
自分の腕を過信しないのが最大の安全装置だよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:20:10 ID:axBiEmhS0

いくら自分が気をつけても他人のせいで事故に巻き込まれることだってある
サイドエアバックは欲しいな
VSAは自分の運転次第でカバーできる？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:22:13 ID:RLYn1Xp40

>>196
運転に自信の無い香具師が任意保険に入るなんて思ってないだろうな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:18:42 ID:i56L2RGp0

>>208
ただいま。
脳内じゃないよ。プリウス関係の部品作ってる下請けの人たちに聞いてみたらいい。

信じられないのは仕方ないわな。
別にそれは自由なんだが、脳内妄想がソースって言ってることが脳内妄想過ぎて笑える

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:28:14 ID:PQf8RTNYO

聞いたら、こんなもの売れないから赤字になる、とのことでした

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:30:35 ID:PQf8RTNYO

ホンダもキツいんじゃない？
絶版までに5万売れないでしょ
絶対元取れないよね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:31:07 ID:i56L2RGp0

>>218
嘘は良くないな
下請けに聞いてその受け答えはありえない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:32:14 ID:i56L2RGp0

>>219
ホンダはフィット以上シビック以下の利益率ということなので、元は取れると思われます

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:39:27 ID:kKz8fwKWO

>>218はあれが趣味だからなW

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:07:42 ID:Gtt+Nctl0

>>217
脳内じゃないよという脳内妄想w　
アホンダって今野ばっかりですね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:08:00 ID:RGbZd40d0

形はクーペなんだけど、座るとコンパクトカーなんだよな～
クーペならクーペなりのドライブポジションを期待していたんだけど・・
買う踏ん切りがつかない。。。。。。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:19:03 ID:Gtt+Nctl0

>>224
>形はクーペ

また車音痴

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:23:28 ID:rn+/yBif0

>>225
叩きが仕事だから仕方ないw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:32:06 ID:eW1yfG6z0

司令室へ、人質がいる模様

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:32:33 ID:e14OKEgz0

みんなまだ荒らしを相手にしてあげているのか。
優しいなw

229 ：227：2009/04/18(土) 22:33:32 ID:eW1yfG6z0

誤爆した

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:36:44 ID:Gtt+Nctl0

現実逃避し続けるアホンダ>>228

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:06:22 ID:RGbZd40d0

>225

やっと踏ん切りついたよ
サンクス、
インサイトは、もう買うことはない、、残念。
ま、トヨタも大嫌いなんで、スズキかマツダにするよ

では、

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:09:13 ID:Gtt+Nctl0

スズキとホンダが人気だよ
ttp://autos.yahoo.co.jp/polls/result.html?poll_id=8334&wv=1

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:11:58 ID:PQf8RTNYO

そうそう、こんなパチモンのガンダムより
マツダの本物のガンダムの方がいいよ
クーペだし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:47:16 ID:imcjT57Z0

こないだ初めて初代インサイト見た
キチガイかと思った

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 04:00:43 ID:+a3bsu3f0

補助金＆プリウス価格発表になる前に買った人は
これからのインサイトの値引き大幅拡大を考慮すると
下手すると50万以上損する計算になりそうだな。

焦ってインサイト買った人は
話題の新型車乗り回す喜びを味わうはずが
バーカバーカと後ろ指差される状況になってしまったわけだ。
哀れすぎて涙がでてくらぁ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:25:18 ID:jHfhXkAN0

>>223
どうした？涙でキーボード見えなくなったかｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:24:44 ID:sGJFXZ0K0

インサイトって知れば知るほど購入意欲が減る車だな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:32:38 ID:2DSECCMd0

何でその結論に至るのかが判らない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:44:34 ID:E+Wb/Ajo0

アンチだからさ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:45:33 ID:ZiYBoddS0

分科会のディーラーの皆さん（あとヨタ新入社員）はいい加減仕事に精出したら?
暇なのはよく分かるけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:54:03 ID:lOJwdrnb0

午前４時に書き込む奴がいるのを見ると引くなw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:00:55 ID:JRt4gaTw0

>>232
ンダオタの性格が良くわかるなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:20:55 ID:aC0QNgzS0

インサイトの受注台数2万台超えました～
みたいなニュース、全然出てこなくなっちゃったね
もしかして18000台オーバーからほとんど増えてなくて
まだ2万台に届いてなかったりして…

4月の販売台数5000台が妥当だと思うけど
これが4000台以下だったらほんとヤバいかも
つうか4月の販売台数より受注台数の方が気になる…
もしかして1000台以下だったりして？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:35:16 ID:5o1lhwwL0

４月の「登録台数」は凄いことになってるぜ
ひょっとしたら（最初で最後の）月間１位になれるかも
まあ注文台数は終わってるけどな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:12:18 ID:6PdPZip2O

ずいぶん前に２万台超えのニュースは出てたよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:55:16 ID:ThmTAzhY0

プリウスも既に2万台超えてるがな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:01:51 ID:MRpYDgXx0

>>243
おまえってまっことにおもしろいなぁ～。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:28:16 ID:lQA7k4eY0

ついにヨタ工作員がオーナースレを荒らし始めたな
オーナースレなんだからアク禁申請してもいいんじゃね？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:32:04 ID:YpIaZSGH0

気に入らない事を書かれると与太工作員ってどんだけ北朝鮮脳なんだよw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:56:14 ID:e2h4WJzt0

>>249
気に入るかどうかではない
オーナースレなんだからオーナーかどうかが問題
お前のような明らかにオーナーじゃないやつが荒らしてるだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:39:29 ID:OliYPFJq0

今日、初めて赤のインサイトを見た。
だんだん増えてきたね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:41:55 ID:fkWiAW9B0

先週から相当見かけますね

しかし娘夫婦も乗ってる　前のストリームの
事故を先日見て　考え込んだ
軽のようにグシャリと逝ってました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:46:04 ID:0D0mnEY80

キャビンまで逝ってたんならヤバイけど、今の車はわざと潰れやすく作ってあるからな。
ホンダに限った事じゃない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:49:20 ID:oyn9Rcne0

豊田市で自分の車なら補助金が37万だもんな
買うかなもうすぐ車検だし

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:29:37 ID:nifEY81d0

短い春だったなぁ。。。　遠い目

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:31:52 ID:u5KeAkGu0

なんだか書き込み数激減だなあ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:08:25 ID:xEc+nhThO

プリウスの話ばかりしてりゃあそれゃあ減るだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:46:46 ID:U+g+oTIMO

インサイト最近よく見かけるようになったけど、なんか安っぽいなあ。
余程のホンダ好き以外の、普通にハイブリッド買ってみるか、って層は
ほとんど新型プリウス選ぶだろうね。
あとは余程値引いて叩き売りでもしない限り、売れなくなるだろうね。
せっかく開発してもったいないけど…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:51:28 ID:Hfq4NN2o0

発売1週間後にＬを契約して今日納車だった。
昔ＬＳ厨がＬＳ以外のサスは後悔するぞ的なことを書いてて、
そんなことあるかいと思っていたが、
1日乗ってみて確かに少しバンピーだなと感じた。
燃費重視の細タイヤだからだろうか。
落ち着いたら少し太めのECOタイヤ＆アルミにしようかと思い始めた。
あと、止まった状態からバックで段差越えるのは苦手みたいだな。
癖を掴むまでは違和感ありそうだ。
それ以外は概ね良好。
ナビはDOPにしたのでＴＶの画像は満足。
ECON使わないほうが楽しい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:56:43 ID:S+GoEQdk0

インサイトって最高速どの位出るんでます？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:58:13 ID:kjMMIz7U0

秒速12メートル

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:03:24 ID:nVWMkG/C0

>>260
これの　高速週回路　を御覧あれ・・・
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/insight/04/index2.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:34:06 ID:S+GoEQdk0

>262
ありがとうございます。
意外と出るんですね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:11:00 ID:OkPa4Ttv0

>260
某所でメーター読みぬよわジャスト。
そこでぴったり頭打ちになったから多分リミッター。チャージが減ったのか
しばらくすると減速してぬゆゆで落ち着いた。この車、恐ろしく高速安定性
が高い。しかもその速度域からのフルブレーキングを試みたが全く問題なし。
３度目にはややフェードの兆候が見られたが。高速クルーザーとしてなかなか
使えると思う。しかも全開走行でも燃費が１０，２と１０を割らないのは驚き。

燃費は、１００ｋｍ/ｈ巡航で２２，１、（メーター誤差考慮しメーター読み
１０５前後で走行）、９０で２４，４（メーター同様）、８０で２７，１、
元気よく追い越しかけて１１５～１３０で１８，２。

郊外のやや渋滞ありの一般道は２４，１、都内の渋滞なしで２２，０、ド渋滞
で１５，１。誤差考え、どれも１時間以上走行のデータ。

この車、思った以上に優秀。燃費もそうだが、高速安定性が何よりいいし、
ハンドリングも軽快。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:37:50 ID:NpOmfKCy0

↑おーと
たった１レスでプリウス厨完全沈黙ｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:44:01 ID:ISIDKW8H0

アホや

公式にはキチガイデータを実用燃費として堂々と掲載しているのに

今さらw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:46:10 ID:ISIDKW8H0

参考ですよw

参考燃費：14.6km/リッター
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=5

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:46:30 ID:+hAEpAOj0

煽りが下手すぎるな・・・てか意味不明。
ゲハで半年修行して来いと。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:48:06 ID:ISIDKW8H0

情弱すぎなんだよお前

インサイト公式見て来いや　情弱アホンダ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:50:27 ID:Qm2CyIrN0

出たー
ヨタ工作員大好きな「情弱」w

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:52:39 ID:ISIDKW8H0

>>270
>ヨタ工作員

お手上げ状態になるとこれ書けば良いと思ってるでしょw
情弱で車音痴バカすぎ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:55:49 ID:FxFIfVJr0

また出たー
ヨタ工作員大好きな「情弱」w

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:59:09 ID:OkPa4Ttv0

この車、高速になればなるほど良さがわかる。なぜか、１１０ｋｍ/ｈ以下
では乗り心地に突き上げ感があるが、１１０を超えたとたんに急に乗り心地
がよくなり、ステアリングレスポンスが良くなる。何度やってもメーター読み
１１０で明らかに乗り心地と安定感が変わる。電動パワステか何かを制御
しているのかとすら思った。明らかに、欧州の高い速度域にターゲットを
合わせているように思える。しかも、それ以上リミッターの速度域まで
全くといってよいほど安定感が変わらない。２人で運転したが、奴も
全く同じ感想を述べていた。風切り音に関しては、１２０辺りから
気になりだすが、普通の車より静かだし、リミッターまで音の変化が
あまりない。明らかに空力が効いてる。リフトも極めて低い水準であろう。
ほぼゼロリフトなのではないかとさえ思った。

確かに、ハイブリッドとしてはプリウスの方が良くできていると思う。
こちらもよく友人の車に乗るが、町乗りでインサイトより２割弱は燃費が
いい。モーター走行領域が多い市街地では明らかにプリウスに分がある。
ただ、速度９５ｋｍ/ｈあたりでほぼ差がなくなり、高速になるほど燃費が
逆転する。プリウスでもリミッターまで速度は出るが、明らかに不安定で
手に汗握る。インサイトは踏み込んで油断するとメーターぬやえ程度には
すぐ達してしまい。安定性の差は歴然。逆に気づかぬうちに相当な速度に
なっているので、危険ではないかとすら思った。

車にあまり興味がなく、燃費命の人はプリウス、車に興味があり、走りも
ある程度楽しみたい人はインサイトを買えばいい。インサイトはハイブリッド
というより、「省燃費コンパクト高速クルーザー」と考えたほうがいい気がする。
静粛性も、８０以上だとロードノイズが気になるが静かなタイヤにすれば
いいし、ノーマルタイヤでも静粛性はなかなか優秀。何より高速巡航性能が
いいので疲れが少ない。

ちなみにグレードはＧ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:59:19 ID:ISIDKW8H0

完全お手上げ状態なら黙っとけば？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:05:33 ID:NpOmfKCy0

>>273
おーと
更に１レスでプリウス厨完全撃破かｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:16:36 ID:ISIDKW8H0

アホンダ専用みたいだねw

>（インパネ＋装備）……★★
>（インパネ＋装備）……★★
>（後席）……★
>（荷室）……★★★★

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=3

>（エンジン＋トランスミッション）……★★★
> （乗り心地＋ハンドリング）……★★

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=4

277 ：276：2009/04/20(月) 01:17:28 ID:ISIDKW8H0

書き忘れたけど★★★満点じゃないよw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:18:27 ID:W3gSyW9Q0

test

279 ：279：2009/04/20(月) 01:20:02 ID:W3gSyW9Q0

てｓ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:23:49 ID:KbOz4gJu0

110キロ以下じゃ乗り心地悪いなんて、日本じゃダメダメじゃん。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:26:11 ID:QydCAktH0

さすがホンダw

>（乗り心地＋ハンドリング）……★★

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:34:35 ID:NpOmfKCy0

最新版をドゾｗ
ヘッドクリアランスにプライオリティを持たない俺にとっては
比べれば比べるほどインサイト最高
３０プリウスすら過去の車に見えるｗ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020967.html

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:32:24 ID:f7Gu1EU40

>>273
レポ乙。確かにあまりにもスッと加速して、安定して走るもんだから、気づいたら思ってた以上にスピード出ててビビった。
ちなみにリミッタ付近での巡航回転数ってどれくらいだった？そこまで出すつもりはないけど参考までに教えてもらえるとうれしい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 03:04:14 ID:iz8sBF620

電パワを80km/h付近から（不自然に）締め付ける設定になってるからね。
だから、直進安定性が良いと勘違いする。
実際は安定してるわけではなく、路面によって微妙に横ブレしても
ハンドルだけが据わったままで気付かないことが多い。
フィットの悪癖をそのまま受け継いでるだけ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 03:12:50 ID:iz8sBF620

あ、あとね
>>282
それ、普通はブリーフテストしたら、その後短評はしないんだけど、
先に出てるブリーフテストに関してホンダからクレーム入ったから
急遽、短評やったんだよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 04:50:14 ID:O0UCvkRy0

という妄想？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:57:57 ID:f7Gu1EU40

>>283
>>273は110km/hからと言ってるので80km/h付近からの電動パワステ制御とは関係ないと思うぞよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:13:13 ID:gFpBwX220

今年18年目の車、車検で30万見込んでる。
車検代に補助足せば簡単に買えることに気がついた。

他の都道府県では25万に＋αの補助でないのかなー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:51:42 ID:lSJnG/2X0

過疎ってる？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:06:42 ID:1jJSZbWB0

>>288
俺のは16年、早く法が通過してもらいたい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:26:05 ID:qTgSsH+C0

トヨタ社員の書き込みが減っただけだろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:12:21 ID:U0IY2rH6O

納車組が現実を受け入れるのに時間がかかってるんだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:34:47 ID:vf5NY7L80

>>292
ワロタ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:09:55 ID:xQ7oLuEe0

>293
ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/specialcampaign0416-1/

　　　　 .／￣￣＼
　　　.／　　　　　　＼
　　　|　　　ー　　ーi　　　　　＿＿＿
　　　|　　　（● ）　（●）　　.／　　　　　＼
　　　|　　　　（__人__）　　/-　　ー　　　　ヽ
　　　|　　　　　i} ｡,.i´i　（ ●）　（ ●）　　　i　ごめん、２０ケース分食べないといけないんだ。
　　　ヽ.　　　　　.|||iﾉ　　（__人__）　　　　　 .|
　　　　ヽ　　　　|||i　　　｀i , ,i{。　　　　.ノ
　　　／　ｒ⌒)==i|||,　ｒ⌒)=|i||ﾟ^　　　　￣ヽ
　　./　／　/ .＿|i||＿_ヽ_ヽ,|i||,__　　　.i　　 }
　　ヽ､__,／. .{￣￣￣￣￣￣::::::}　　　|　 /
　　　　　i　　.ヽ　　u　　　::::::::::ﾉ　　　}　/
‐―‐―┴―‐ ヽ､,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;／ ――ゝ〉――――
　　　　　　　　　 └──┘　　　　　￣

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:10:45 ID:ksMVL9HQ0

>>273

試乗車のGは突き上げ凄かったけど、
自分のLはマイルドでしたよ。
タイヤやホイールは同じなのに。
サスの設定が変わったんかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:12:50 ID:ksMVL9HQ0

>>284

うん、140km/hぐらい出すとそんな感じはちょっとだけする。
ハンドルは据わってるけどフロントタイヤは微妙に動いてるかな？みたいな。
けど、そんなスピード普通は出さないからねぇ。
あとG/Lはタイヤがプアだからさ。タイヤ替えたら改善するのかもしれない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:19:28 ID:ksMVL9HQ0

>>267

大人しく走ってたまに気分良く加速する程度なら
今のところ18～22km/lに収まってますよ。
リッター14kmってのは余程特殊な運転じゃないかな？
そういう特殊なデータを掲載するのって、どういう事なんだろう？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:23:22 ID:ksMVL9HQ0

>>259

おー、同じ意見発見！
止まった状態から後退で段差超えるのは苦手ですね！
前進ではそれ程気にならないのに。
あれは後退だからドライバーが怖がってアクセル踏むの躊躇しちゃうからなのか、
もしくはメカ的なものなのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:27:29 ID:bsx00Ty30

インサイトってCR-Z以外に派生車の予定はあるのかな？
背を高くしてミニバンを作るとか、SUVっぽくするとか。

インサイトの販売台数増加を見込んで、前部デザインはそのままに
ルーフを水平に伸ばしてリアデザイン変えたインサイトスポーツとか、
リアのオーバーハングもルーフと一緒に伸ばしたワゴンスタイルにしてインサイトツアラーとか･･･。

やっぱりインサイトはハイブリッド専用に改造されたプラットフォームも含めて捨て駒で
既存の車種にインサイトのシステムを載せていくだけかなぁ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:29:02 ID:STzGwlOM0

俺の車は10月でちょうど13年なんだよな
法案通過してもあと半年以上待たなきゃ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:33:38 ID:a0bsFVpj0

>>299
朝鮮日報の福井インタビューによると、ディーゼル見切ってHVに集中したのは1、2年前らしいんで
派生車種はたいして考慮できてないだろうな

302 ：273：2009/04/20(月) 21:33:42 ID:g8ZZivBX0

>283
回転数までは見ていません。Ｓレンジで全開加速すると、ほぼ６０００回転を
キープしながら加速しますが、巡航に達してアクセル緩めた時点での回転数は
チェックしませんでした。100km/hでほぼ２０００回転でした。車速に比例
するとすれば約３６００回転ですが、ＣＶＴですし、実際はもう少し回る
のでは？でも、４５００回転は行かないでしょう。
このスピードレンジでも余裕で片手運転が可能です。非常にスピード感に
乏しい車です。

あと、高速のきつい登りや追い越し時はエコモードだとさすがにかなりかったるい。
エコモードをオフにするか、Ｓレンジにシフトダウンしたほうがきびきび走れる
し、燃費にもいい気がする。

リッター１４云々のレポートがあるが、全開走行ですら１０を超えるし、街中ちょい
乗り＋渋滞の繰り返しで９０分ほど走っても１３，５だったから、普通に走ってりゃ
まずありえん数値（燃費データはすべて２人乗車）。よっぽど踏み込んで
飛ばしたんじゃないの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:37:12 ID:ksMVL9HQ0

>>299
インサイトとCR-Zはハイブリッド専用車だけど、
それ以降のハイブリッドは既存車種のバリエーション展開になるんでしょう。
その一つがフィットだけど、フリード辺りにも展開するんでは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:37:17 ID:GBSl5pqZ0

本当にインサイトで満足してるのか、
プリウス欲しくて涙目だけど我慢して強がってるのか正直な気持ち教えて

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:41:10 ID:ksMVL9HQ0

>>302
確かにスピード感はないですね。
個人的にはエコモードの方がスピード感が無い。
アクセル踏んでも徐々にしか加速しなくて、
あぁこんなもんか？ってそのままでいると
アシスト効きだして、いつの間にやらかなーりスピード出てる。
ターボラグみたいなイメージ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:42:34 ID:ksMVL9HQ0

>>304
100点満点なクルマではないよ。
ホンダだし万人向けじゃないでしょｗｗｗ
でもかなり気に入ってる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:45:48 ID:a0bsFVpj0

>>306
脳内変換乙

プリウスと比べた場合、100点満点中10点の車で満足するのは
さぞ、大変だったろうな・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:46:01 ID:janras0j0

>304撃沈ww

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:47:06 ID:av4UPWaS0

>>297
普通に走ったら17km/lくらいです

ソースEPA

14.6km/lが特殊なら、22km/lもじゅうぶん特殊

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:54:52 ID:ksMVL9HQ0

>>309

20型プリウスも乗った事あるけど、
アップライトなポジション、ジジ臭いエクステ＆インテが馴染めないもんでねぇ。
インサイトのエクステと運転感覚は、乗った瞬間から馴染めた。
インテリアも思った程悪くない。
30型プリウスは知らん。

>>309

燃費の話は環境に左右されるからね。
ここ数日乗った印象を語ったまで。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:56:35 ID:ksMVL9HQ0

アンカー間違えたｗｗｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:01:36 ID:k7x24RoT0

>>304
心配しなくても本当にプリウス欲しい人はプリウス買うよ
つーか毎回思うがインサイトのが安いからプリウスやめてインサイト買いました～って安易な考えで車って買うものかね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:13:16 ID:ksMVL9HQ0

>>312

言えてる。プリウス厨は黙ってプリウス買えばおｋ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:21:17 ID:1evEVkbf0

>>312
>インサイトのが安いからプリウスやめてインサイト買いました～って安易な考えで車って買うものかね

アホンダを見くびるなよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:28:17 ID:NQufQD/v0

カッコ悪いクルマはいらないってのは、ごく自然な心理だと思うがな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:29:21 ID:1evEVkbf0

インサイトは要らないと思う

と言う事か？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:33:40 ID:ivS69rpp0

>>310
背の高い車が嫌いな感性は４０歳以上でしょ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:36:55 ID:NQufQD/v0

>>316
それに限った話じゃない、ごく普通のこと。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:38:03 ID:Mjmnmmny0

新型プリウスのモーターがメーカーテスト中に爆発事故で発売延期

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009041402000141.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:40:24 ID:Qox7vxZH0

>>317
ごめん俺30代。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:41:34 ID:NQufQD/v0

>>319
IDは凄いな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:53:02 ID:MAayDnrG0

やっぱ、新型プリウスにするかな
ただ、6月車検で納車が夏て言うのがネックだな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:55:23 ID:1evEVkbf0

>>319
こんなのばっか　

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:03:18 ID:ZNtTzY0Wi

新型プリウスもう4万台超えちゃったみたいよ
たらればだけどやっぱインサイトって必要無かったかもな…
まずフィットハイブリッド出して
新型プリウス出てから次にシビックハイブリッドを
対抗として出した方が良かったかもね…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:09:51 ID:ZNtTzY0Wi

シビックハイブリッドというより
シビックハイブリッドクラス＝新型プリウスクラス
かな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:12:38 ID:1evEVkbf0

プリウスパクったけど完全敗北しそうなのでクラスが違うと言う事にしますた

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:22:20 ID:EQ+359Mo0

>>326
ここはお前の日記帳です

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:23:06 ID:1evEVkbf0

まぁそれに近いな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:25:28 ID:EQ+359Mo0

>>328
次スレからは自分の日記帳は自分で立てましょう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:27:50 ID:1evEVkbf0

もう立てなくていいよ　こんなに過疎ってるんだから

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:30:23 ID:jQ2Oj+Cs0

>>330
ざっと700のスレがある車種・メーカー板の中で現在11番目に賑わっているスレなわけだが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:41:06 ID:K1ESVG/60

>>330
お前の日記帳ぐらい自分で立てろよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:18:13 ID:yGSb6yr60

１スレ立てるだけでアンチクンの一日を奪えるんだよね。おもしろいね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:20:42 ID:+3ZS9Q690

ヨタ社員うぜーなー
だからトヨタはキライなんだよ
愛知は交通ルールまともに守る奴いないしな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:31:01 ID:FhF+tyOU0

インサイトのおかげでプリウス安くなったんだから
感謝しろよなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:09:12 ID:BRr2pHK+0

プリウスはいいと思うが
アルファードとか売ってる会社の車なんか買いたくない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:16:16 ID:0CFpTdwN0

ザッカーによれば直進安定性悪いらしいぞ
プリウス派の国沢ですらそれを認めている
なんでも燃費重視のため直進安定性重視したアライメント設定を取ってないのが原因らしい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:18:26 ID:0CFpTdwN0

すまんプリウスのことだった
インサイトも後輪サスが原因で誉められたものでないらしいが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:37:41 ID:2WdaYTy/O

性能性能って言ってるやつ。
今後世界中のメーカがＨＶ投入してくるよ
プリウスより豪華で性能が良いのがでたら、迷わずそれを買う訳ですね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 02:10:26 ID:0CFpTdwN0

燃費はまあこれで充分
ただ、例えば絶賛されている新型ゴルフのように、乗り心地、ハンドリング、エンジンの質感などなど
走りが安っぽさを感じるのでは無く質感の高い物だったら205万プリウスなんて別に脅威でも無かったのになあ
走りも値段で妥協してしまったのが痛いというか最近のホンダらしい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 05:42:25 ID:oBkO+3CX0

走りの安っぽさはトヨタの専売特許ですよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 06:01:47 ID:mqcslaic0

とりあえず今月は登録車
トップ独走中！
1.インサイト
2.Fit
6月からは無理だろうけど．．．。
ハイブリット初の月間登録一位は頂き！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:18:08 ID:4A9Usaeg0

>>342
どこでそれ見れるの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:56:04 ID:S3/u3JV90

>>343
釣られてどうするｗ
さすがにFIT、カローラ越えは無理。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:22:53 ID:XY/sZdsB0

4月の減税待ちで
作っておいて登録だけしてなかったのが結構あるんじゃないか
所詮、かませ犬だけどな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:27:07 ID:4zJE8OFr0

赤字のトヨタ、あんなにプリウス売れてるのに国内生産は今年も採算割れ。正社員の雇用維持にも影響。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1240251922/

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:49:06 ID:kUw74S8gO

ひさびさ覗いてみたけど、相変わらずバカばっかだな！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:56:37 ID:vpJdNqmSO

>>347
とか言いながら毎日覗いてるんだろｗｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:56:48 ID:XY/sZdsB0

受注数2万1千だっけ？
今月でほとんど捌けちゃうだろうね
6月どころか来月からベスト30にも入らないと思うよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:10:22 ID:kUw74S8gO

>>348
Ver.35以来だよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:15:13 ID:VIIQzzr30

そうかそうか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:19:29 ID:0dfsT86Z0

フィットにハイブリッドより
先にフリードハイブリ用意したほうがいいのにな
インサイトもフィットも同じような荷物が積めない車

プチミニバンフリードとインサイトなら食い合うこともなく共存できるし
当面トヨタには用意できないタイプのハイブリになるし
ホンダは何考えてるんだ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:33:48 ID:vpJdNqmSO

>>352
フリード良いかもね！
でも３ヶ月遅れぐらいでパッソセッテのハイブリッドが出てきそうｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:52:33 ID:uyWJo9VU0

インサイト買っちゃった？ｗ
燃費良いのだからチャンと乗ってあげてねｗ

街で見かけたら手を振ってあげるからｗｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:13:32 ID:0dfsT86Z0

>>353
ホンダのシステムの方が他車にも導入しやすいから有利だね
プリウスのは簡単に他の車に使えないので
そう簡単に競合車出てこなさそう
鬼の居ぬ間になんとやら

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:21:19 ID:0+YeJsjB0

インサイト出てなかったら、プリウス買ってた奴いただろうから
インサイトの販売台数分、プリウスの販売台数減ってるんだよね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:30:44 ID:S3/u3JV90

>>352
そのあたりはまだ後だと思うよ。今でも十分売れてる車だし、そもそも燃費が良い。
HVの特性から言って、今17-8Km/L走る車が、そのままの性能で25Km/Lは走らない。
20-22Kmじゃインパクトないしね。

世界的に見れば、メインは新しいシビハイ。来年の5-6月には出さなきゃいけないから
急ピッチで仕上げてるはず。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:46:21 ID:4q9napuX0

>>356
やっとインサイトの実物をチラチラと見るようになってくると
低いから格好良いな

少なくとも現行プリウスよりは全然良いと思う
性能の悪い外車も売れるんだから燃費だけではないからねぇ

でも、今うれてる車で格好良い車なんて無いのも事実

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:01:03 ID:kiyu298RP

福井社長って切腹もんじゃねーの

タダ同然でくれてやったF1チームが開幕2連勝
乾坤一擲で出したインサイトがプリウスに返り討ち

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ .　　　　／_ノ　ヽ､_＼　　　　
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ホンダﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　　　　 i￣￣　 |　.　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　
/　　　　　　　　l::: 　　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　　　!::　　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　　　 |::　　 l:　　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　　l:::::,r-----　　ｌ.　＼　　　 `ー'´ 　　 .／〈￣　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

としか言えん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:11:23 ID:URRTgIUe0

>>359
バカ？
エンジンがホンダじゃないんだよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:13:46 ID:M5TKYg5hO

ハイブリット専用車じゃないと売れない気がする。
既存車種にハイブリット追加すると、ノーマル車との価格差が明らかになって消費者は二の足を踏むと思うよ。
価格設定次第ではあるが。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:22:59 ID:xdeJkyyY0

なぜ同じ価格帯なのにインサイトを買ったら貧乏人でプリウスを買ったら金持ちなの

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:28:14 ID:S3/u3JV90

>>361
なので、今度のシビハイは専用ボディーにして、価格差を感覚として（形の他に装備の差とかで
グレードをよくわからなくするトリックを使うのでは？）アメリカで2000ドル程度に
する方向の模様。今、24000ドルくらいのを、22000前後にしてくるんじゃないかな。
今で年3万台くらいだから、その値段＋専用ボディーなら10万台くらい売るかもしれんから
注目だと思う。

日本では、「ほぉ」というハイブリッドの使い方をするかも、だってさ。
シビックは日本じゃ弱いからね。もっと強いモデルにってことかなぁ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:31:12 ID:DphhKQmOO

おっす白イプーちゃんw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:04:10 ID:4q9napuX0

>>362
どっちも　The庶民　って感じだけどｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:27:06 ID:cDu/s5d20

>>362
プリウスなんてあんな糞シャーシに電気仕掛けのドンガラ被せた玩具に200万も出せるのは成金の金持ちだけだろ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:43:04 ID:kSbIZUx50

>>360
エンジンがホンダじゃないから勝てたということか。

……その返しだとそうとられても仕方がないんじゃね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:34:39 ID:e1Ab1Gmf0

プリウスはトヨタのイメージ戦略でセレブが乗るなんて宣伝されてるけど、実際日本で走ってるプリうすの
ドライバー見てみ、白いヨレヨレの帽子をかぶって乗っているような汚いジジイが圧倒的に多いぞ
まあたかだか２００万ちょいの車だから、庶民車には違いない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:36:37 ID:XY/sZdsB0

インサイト乗りのイメージは情弱だけどな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:57:20 ID:jxFifSIW0

必死だなw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:42:18 ID:ABUcWUJ/0

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37606120090421
と言う事は２０１０年秋のマイナーまでは今のバッテリで行くということだから今年の秋のマイチェンで泣く事もないよね？
買っちゃうよ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:44:59 ID:4q9napuX0

>>371
ほほう、リチウムになればインサイトもプラグインを考えるのかな？
それでも実験とか考えたら結構先になるんだろうか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:13:54 ID:sPYul+/Q0

>>366
本当に金持ってる成金ジジイはレクサス買う

知り合いがキャッシュでLS600買ったｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:17:07 ID:4q9napuX0

>>373
中国人もカードで一括だったなぁ

LSとかリースか一括な気がするｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:23:25 ID:e1Ab1Gmf0

>>373
アホか、Ｓクラスじゃなくてレクサス選ぶ金持ち成金ジジイが居るかいな
三河在住は別として

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:45:24 ID:XZxcNUu+0

もともとの販売台数の規模を考えれば，プリウス：インサイト＝２：１
くらいの割合でハイブリッド車の市場全体が拡大すればいいんでないか？

ホンダについては，インサイト以外にもフィットをはじめ低燃費車が
揃っているから，トータルでみてホンダに目を向けてもらえたという点に
インサイト発売の意義があると思うね。プリウスが売れるのは当然なのだし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:16:09 ID:S9PlhRiq0

>>355
それが、そうでもないんだなぁ。
実際、ハイブッリッド車種が少ないのはホンダ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:37:45 ID:5rXZzE740

>>377
高級車ばっかじゃん
低価格のに導入しにくいよｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:09:33 ID:S9PlhRiq0

>>378
それは、小型車にしか積めないってことの裏返し

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:14:30 ID:Qif3SvUg0

まあ、コスト度外視でつければ付くよ。
トヨタ車ってハイブリッドになるだけで100万位価格上乗せされてる気がするんだけど実際どうなの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:23:20 ID:S9PlhRiq0

そうじゃなくて、IMAといっても既存の車にポン付け出来るわけじゃないよな？
戦略的にあえてかもしれないけど、フィットハイブリッドも1年延期したし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:24:53 ID:Wylm+Yxe0

>379
Ｖ６のアコードハイブリッドは失敗したしな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:35:26 ID:U9wxTSGR0

鹿児島のど田舎なので、今日初めて公道を走ってるインサイト（黒）を目撃。
かっこよかった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:43:27 ID:h2ORulNw0

以前から、IMAは車種展開しやすいって言われてるけど
そのわりには、一向に車種展開が進んでないからなぁ。
インサイトが出たけど、その前にアコード無くなっちゃったし。
確かにトヨタのHVはでかくて高いのが多いけど
エスティマやクラウンはシビハイよりも売れてるしね。
台数的には、インサイトが出てやっと追いついたってとこ。
CR-Zやフィットの後は何が出るんだろうな～。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:47:51 ID:ooje1Eoh0

>>340
プラス100万以上高くなってもお前らが買ってくれるなら、ホンダもそうするよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:57:37 ID:5rXZzE740

>>340
無限のサスとか組んだらすこしは変わるんじゃね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:30:10 ID:8NoQk44g0

>>380
トヨタの簡易ハイブリッドはベースプラス20万

ホンダの簡易ハイブリッドはベースプラス70万（ただしコストは20万）

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:48:16 ID:Qif3SvUg0

>>387
クラウンマイルドハイブリッドってそんなもんなの？知らなかった。

インサイトはシティ（フィットアリア？）クラスだよ。だからベースプラス20-30ってとこだと思うが。
だって、プラス70万ならフィットハイブリが190万になっちゃうじゃん。いくらなんでもそれはない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:52:49 ID:8NoQk44g0

フィットアリア　147万～　
インサイト　　　189万～

フィットアリアもインサイトもベースはフィット

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:55:32 ID:Qif3SvUg0

車格の話だよ。

ちなみに新型シティ約160万からですが・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:57:56 ID:XY/sZdsB0

インサイト用のエコドライブが出てる
売れてない車用にこんなの作るなんてもったいないね
プリウスサイズのもあるけど17インチだよ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:08:44 ID:8NoQk44g0

>>390

車格は似たようなもんだ

フィットアリア＝フィットのセダン

インサイト＝フィットアリアのファストバック

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:10:13 ID:Qif3SvUg0

すんません、今のレートだともっと安いみたいです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:16:18 ID:Qif3SvUg0

シティって言ってんじゃん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:17:32 ID:8NoQk44g0

だからなんだ　池沼

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:18:46 ID:Qif3SvUg0

何度も言わすなアホ
「プラス70万ならフィットハイブリが190万になっちゃうじゃん。いくらなんでもそれはない。」

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:20:22 ID:8NoQk44g0

実際になってるだろバカ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:21:47 ID:8NoQk44g0

ほれ
ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/type/index.html

インサイトはフィットのファストバック

いい加減現実を直視しろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:22:02 ID:Qif3SvUg0

インサイトはシティクラスだって・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:22:43 ID:8NoQk44g0

だからシティはフィットの4ドアセダンだろボケ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:23:22 ID:Qif3SvUg0

はいはい、話そらすのはいいから
>ホンダの簡易ハイブリッドはベースプラス70万（ただしコストは20万）
これがおかしいのは分かるな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:25:03 ID:8NoQk44g0

話そらしてるのお前だしw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:26:42 ID:Qif3SvUg0

ベース車種のハイブリが出るって言ってるのにそれと比べずにそれ以上の車格の車と価格差はじき出した馬鹿は誰だよｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:27:02 ID:8NoQk44g0

>>399

>インサイトはシティクラス

シティはフィットクラス

インサイトはフィットクラス

理解できるかバカ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:29:41 ID:Qif3SvUg0

フィット”ベース”の間違いだろ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:30:01 ID:8NoQk44g0

プリウスのメージにただ乗りして背伸びしてもインサイトは所詮フィットクラス

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:31:32 ID:8NoQk44g0

>>405
後ろにトランク付けただけでどうして者格が上がるんだよ
そういう風に洗脳されたの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:35:54 ID:5rXZzE740

インサイトＬを値引き１５万くらいしてくれたら買うかも
んでＶＳＡとサイドエアバック付ける

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:37:36 ID:Qif3SvUg0

アホなお前のために調べてやったぞ、感謝しろ
シティ　4,395mm × 1,695mm × 1,470mm
インサイト4,390mm　×　1,695mm　×　1,425mm
フィット　3,900mm ×1,695mm　×　1,525mm
どこが同車格だ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:58:59 ID:+3ZS9Q690

>>387
そうだよね
ハリアーとハリアー・ハイブリッドが130～150万円違うのは、何かの間違いだよね！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:02:11 ID:S9PlhRiq0

>>410
何と戦ってるの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:18:45 ID:h2ORulNw0

>>390
タイは車が高いから160万円ってのは鵜呑みにできない。
今のレートでもカローラが210万～270万円くらい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:25:18 ID:aXGpWP6HO

プリウススレが荒れてきたらインサイトスレも荒れてきた。
分かりやすいなｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:35:20 ID:tqcaaInq0

さらに言えばインサイトは
「プリウスの皮を被ったフィット」
見た目と値段はプリウスそっくりだけど、中身はどこまでもフィット、それも初代ねｗ
初代フィットの価値なんて今じゃ１１０万もありゃ十分だろ。
だからインサイトなんて１５０万どころか１３０～１４０万で出してもおかしくないのに
プリウス栗卒のスタイルにしたから１８９万～ってどんだけぼったくってんだよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:42:12 ID:dSTaqlm40

>>352
フリードは専売だから

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:49:48 ID:Ix/35CJD0

最近街中でよく見かけるようになったので気になってるんですが、インサイトの白は一色しかないみたいなんで、スペクトラムホワイトパールという色なんですかね。
白いパールといったら黄によっているイメージがあったんですが、青っぽくて透明感があってとってもきれいです。傷や汚れが目立ったり維持は大変なんでしょうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:51:30 ID:5rXZzE740

>>415
専売だったのか？！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:52:56 ID:XY/sZdsB0

ブルーレットなら置くだけだよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:55:19 ID:iEzuOjyf0

ぶっちゃけ車名変えればいいのにな！
『インサート』みたいな間違ったことを淑女の前で言っちゃうと、自分で勃起する！
インサイトって和訳すると何て言うのかな？　　まさか『挿入』じゃないよね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:07:11 ID:dFufG8Ov0

>>419
洞察する

物事の本質を見極める

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:16:51 ID:oM/vZmMx0

>420
419の興奮とは裏腹に、面白いぐらいかけ離れているなw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:20:20 ID:TsJtfwLO0

>>414
俺は、「初代フィットを発売した時は売れるとは思っていなかったので
あまり利益を考えてなかった」
だから売れてもホンダは儲からなかった、と聞いたけどな
理由は分からないが、i-DSIエンジンのせいかな？
二代目になってi-VTECに変わったし

>>411
ハリアー見積もり
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=HARRIER&CAR_TYPE_CD=B++&CAR_SEQ=621
ハリアー・ハイブリッド見積もり
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=HARRIER+HYBRID&CAR_TYPE_CD=B++&CAR_SEQ=623

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/04/22(水) 00:30:45 ID:y2bTqXyj0

インサイトってリミッターカット出来るの？
まあ、そういう車じゃないがカットすれば200km/h近く出そうなんだが・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:45:02 ID:9su2moZX0

>>381
ホンダIMAはポン付けはできるよ。
アホヨタが「電動アシスト自動車」と揶揄してたけど、その電動アシストで
「本格HVプリウス」の燃費を超えられるのを見てもエンジン性能の良さは
一目瞭然。ホンダはアシストがなくてもエンジン性能だけで相当燃費を
良くしてるんだよ。それにIMAを付けたって効果は大して上がらない。
大した効果のないものを20万上乗せして付ける意味なんてないから
フィットHVはなかなか開発が進まないの。逆に、出るときは恐ろしいことに
なるかもね。さらに逆に、出ない可能性もある。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:46:20 ID:K9lhgSWu0

>>424
ミッションがホンダマルチマティックなのはなぜ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:47:33 ID:dFufG8Ov0

伝達効率

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:50:30 ID:K9lhgSWu0

>>426
それなら、すべての車種で採用すればいいじゃん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:01:55 ID:W6sTFrZ50

>>420　洞察する
洞をじっくり見る？？？？？？洞って何だろ？まさか…やっぱり…オマンチョ？
だったらインサートで十分だし。やっぱ名前は変えようよ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:11:03 ID:uXXApKLi0

まるで情弱に対する皮肉だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 03:57:11 ID:TsJtfwLO0

>>424
「トヨタのハイブリッド車は、ガソリン車の２０万円増」
これはデタラメっだて証明したら、今度はホンダのハイブリッド２０万円増しは価値無し？
IMAはポン付けできる？
何を根拠にそんな事言ってるのか、サッパリわからんな

ならばシビック・ハイブリッド、インサイトからIMA外しても、大して燃費も馬力も落ちない
って事になると思うが
すまんが、バカな俺にも分かるように説明してくれんか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 04:15:01 ID:nK4Oibh40

>>430
恥ずかしいからもうやめろ。おまえは真意が全く読めてない。>>424に対してもそう、ハリアーハイブリッドに関してもそう。

ハリアーは簡易（パラレルという意味だろう）ハイブリッドではない。
トヨタのパラレルハイブリッドはクラウンマイルドハイブリッド（＋15万）。

何と闘ってんのって言われた時点で気付けよ。まじ恥ずかしいわ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 04:20:59 ID:nK4Oibh40

じゃあ中国の値段ね
CITY（AT)が今のレートで約168万です。
ちなみにフィットは120万ちょっと。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 04:21:55 ID:nK4Oibh40

>>432は>>412ね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:39:55 ID:TeKF969O0

>>424
>ホンダはアシストがなくてもエンジン性能だけで相当燃費を
>良くしてるんだよ。それにIMAを付けたって効果は大して上がらない。
>大した効果のないものを20万上乗せして付ける意味なんてないから
>フィットHVはなかなか開発が進まないの。逆に、出るときは恐ろしいことに
>なるかもね。さらに逆に、出ない可能性もある。

なるほど。
「フィットＨＶはテスト段階でJC08でまだ27km/lしか出せないので開発遅れているんです」
と言っていたデラ営業サンの話もあながち嘘ではないみたいね。

来年３月までしか待てないから、インサイトＧタイプ買うかな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:44:08 ID:TeKF969O0

あと新プリウスデビュー以降はメーカー支援金？で対応するみたい。
現時点での情報だと、６月からは本体から10万は値引けるそうで。
デラによってまちまちだろうけど。

さすれば赤いキャンセル車は30万引きになるなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:44:17 ID:KywPVhwB0

>>344
残念ながら事実だからしょうがない。
>>343
これも残念ながら一般の人は見られません。
月が変わって自工会が発表するまで待っててね！

トヨタは悔しいだろうね．．．初めての1位になれなくて！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:36:09 ID:GLTClBmU0

>>434
既にJC08で27出るの？インサイト完全死亡だな。ノーマルフィットですら（等価慣性重量マジック除くと）21.5だってのに。
しかし、それ以上を目指して来るってことはエンジンは1000ccになりそうな気がするな。
リチウムイオンはシビハイからになりそうだし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:36:51 ID:GLTClBmU0

21.5…10.15モードの話です

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:00:28 ID:K9lhgSWu0

>>436
1万超えそう？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:49:28 ID:i3wdQJnU0

>>436
＞トヨタは悔しいだろうね．．．初めての1位になれなくて！

それもそうだけど
1位も2位もとられたら…
2ch荒れそうｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:41:23 ID:uXXApKLi0

かませ犬らしく歓喜してると良いよ（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:29:36 ID:/rIMBg840

というか登録台数1位！とかそれを使って宣伝したら
すげえ空しい事になりそうだ。やりそうだけど。

443 ：412：2009/04/22(水) 12:33:26 ID:tnjVa+LGO

>>432
中国だとシティ（1.5L AT）が約169万。
フィット（1.3L AT）は約140万だから日本より20万円くらい高いね。

>>436
インサイトが月間トップを獲ると
「ハイブリッド車として初めて登録台数1位になった」
ということになるんだね。
これは後から覆すことはできないので未来永劫残るわけだ。
トヨタは面白くないだろうなw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:31:39 ID:t0Al4b1S0

とりあえずホンダはIMAしかないんだから、それでいろいろな車種を作るしかないんじゃない。
簡単にできそうなのは、インサイトのボディを少しかえて、
天井を高くて荷物を多く乗せられるインサイトワゴンなら1年ぐらいですぐに追加できるんじゃない？
インサイトが5ドアだから、ワゴンもマツダアテンザみたいにバリエーションで
あってもいいと思うけど。トヨタの売っていないハイブリッド専用ワゴンならインサイトワゴン売れると思うけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:14:44 ID:cMCwnUKd0

>>444

インサイトがフィットをベースにして部品も多くが共通化していることを忘れてない？
あなたの要望のインサイトワゴンを、もし仮に作ったとしても価格がそれなりに高騰して売れないと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:38:51 ID:WP1uBEuS0

ディーラーの営業が年内にフィットのハイブリッドが出るって言ってたよ
その後にフリードとか他のフィット系以外にも展開するんじゃね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:50:06 ID:/rIMBg840

どんな営業だよ。
そんな嘘情報でインサイトの買い控えを促してどうすんだ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:08:30 ID:cPQ5+okb0

俺オデッセイ買ったばっかりだからインサイトの想定顧客じゃないし
インサイトを見に来た客に言ったなら馬鹿だけどね
ちなみに県内でもかなり成績の良い営業マンだけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:25:56 ID:ZzxukyMH0

トヨタ、プリウスのアメリカでの価格を発表
http://response.jp/issue/2009/0422/article123608_1.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:35:56 ID:kG7WNjuAO

ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/main/20090422-001.html

助成金の件だけど、
廃車対象となる古い車を１年以上使用していたことの証明
って具体的にどういうのが考えられる？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:03:36 ID:8MEBNd1Y0

車検証＆自動車税の納税証明書提出

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:15:46 ID:kG7WNjuAO

車検証と納税証明書がありましたね。納税証明書は
登録に必要なのかディーラーに渡してあるけど、戻ってく
るのか？
このお金ってディーラにもらう形になるのか、陸運局みたいなとこ
で自分で手続きしてもらうのかどっちになるんだろう？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:50:10 ID:Z5oIHZco0

おお、ってことは、今年の10月で13年の愛車の
車検待たずして、助成金利用して新車購入可能になったってことか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:52:41 ID:Qtl4jAKO0

　　　-‐'´￣￣￣｀ヽ　　きめぇｗ
　　//, '/レ/ ｀ノヽ　ヽ
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　ﾚ!小ｌ（●）　（●） |ﾘ　//, '/レ/ ｀ノ＼　ヽ
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455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:58:40 ID:mRPas47T0

>>436
>トヨタは悔しいだろうね．．．初めての1位になれなくて！

モデルチェンジの隙間だろ？

悔しくも何ともないだろw

そんなニッチな所でし勝てないパクリンw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:27:19 ID:xtyQM6hYO

トヨタはプリウスの日当りの　
販売台数は５千台ってなったよ　
今日の営業部で決まった　そんなに売れるか？プリウス？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:28:05 ID:mRPas47T0

そんなに売れるわけないだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:44:44 ID:a9HnJzRZ0

>>443
インサイトが月間トップを獲ると
「ハイブリッド車として初めて登録台数1位になった」
ということになるんだね。
これは後から覆すことはできないので未来永劫残るわけだ。
トヨタは面白くないだろうなw

ハイブリッドが普及すれば、ハイブリッド以外は大して売れなくなるんじゃねーの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:47:37 ID:mRPas47T0

>>458

>>455

まさかホンダはたったこれだけの為に未完成なインサイトを出して来たのかw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:08:47 ID:HELWN9yI0

>>458
そうなったら
「ハイブリッド車として初めて登録台数1位になった」インサイトが
HV普及の先駆けとなったクルマとして名前が残るかもしれない。
それがトヨタには面白くないってことだろ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:22:14 ID:yWDyX4uc0

でも今FITに猛烈に追い上げられてて怪しくなってきたな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:33:53 ID:TeKF969O0

>>437
とりあえず、デラ営業曰く
JC08で30km/lの大台、10.15で35km/l以上出すまでは
フィットＨＶは出さないそうで。

あなたが言われるように
1000㏄３気筒＆IMAで、新プリウス越えの10.15モード40km/l狙いかも知れないしね。

>>446
フィットＨＶは年内は難しいらしい。
来年十には確実に出すみたいだけど。

うちの担当営業は早く出て欲しいと言っていたけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:44:20 ID:NBHskBOv0

久しぶりに自演を見たよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:48:16 ID:HELWN9yI0

フィットHVって売れないんじゃないかなぁ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:59:14 ID:xtyQM6hYO

↑↑↑↑↑↑　
CHLとLED合わせて5千台ね　
日当りだよ本当にさ　
その代わり他の車種は大幅DOWNだよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:08:08 ID:TeKF969O0

>>464
仮にＩＭＡ分プラス20万強で
Ｇタイプ140万～144万
Ｌタイプ155万～159万

この位の価格だったら間違いなく売れるよ。
例えJC08モード30km/l程度の燃費でも。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:16:21 ID:5YkDgRfB0

>>466
ＲＳの立場が揺らぐな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:38:45 ID:2hD9X/Ly0

すみません、燃費に関して質問があります。
インサイトにお乗りの方で、高速道路を利用して通勤なさってる方はいらっしゃいますか。
実際に、どの位の数値が出るのでしょうか。

469 ：273：2009/04/22(水) 23:45:43 ID:NwOAMF2/0

　本日、７００ｋｍあまり走ったので燃費データを。
　基本的に、注があるもの以外、ほとんど燃費を意識しない走行。
前回は２人乗車だったが、今回は１人乗車。空気圧2.4。

左から
燃費　　　走行距離　　　平均車速

22.1 22.3 21（昼間の都内の一般道、やや渋滞箇所あり）

30.3 58.2 78（燃費命、高速80km/h巡航）

18.6 105.6 101（上り勾配メインの高速）

23.1 234.7 100（アップダウンの多い高速、全体的には下り）

18.0 124.9 105（上りメインの高速）

24.3 149.0 106（下りメインの高速）

28.4 20.4 37（夜の環八）

　総走行距離728.7km 平均燃費21.4。３割程度の時間エアコン使用（昼の都内
はほぼ付けっぱなし）。
　燃費を気にせず普通に走ればこの程度に落ち着くと思う。昼の都内でも22行ってる
のと、夜の都内で28超えてるのは意外。どうも一般道では緩やかに加速するより
少々踏み込んで早めに巡航速度に持って行った方が良さそうだ。以前より
15％程度燃費が伸びた。
　ほぼ一方的な上り勾配の高速だと、燃費が極端に落ちる。中央道などの登り区間
だと、燃費を意識しても20行けば上出来だろう。反対に、平坦区間の80km/h巡航
で30を超えた。平地でメーター読み100巡航なら26程度。110で24、120で21程度。
実測120km/hでほぼ20前後。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:51:01 ID:HELWN9yI0

>>466
元ネタがある車は売れないだろ。
特にフィットを買う人は経済性を重視するだろうし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:52:55 ID:pC9FSya2O

>>467
RSは廃止で良くない？
代りにHVグレード追加が現実的だろう。

>>468
高速は25前後。
下道は20を切らなくなったw
自分はな。
ちなみに常時エアコンONでECONもONだ。

472 ：273：2009/04/22(水) 23:52:55 ID:NwOAMF2/0

>283

以前質問があった件ですが、メーター読みぬよわ巡航で、エンジン回転数は
４７００回転程度でした。メーターぬよふでリミッターが作動しました。
結構唐突にガクンと効き、減速感があり少々驚きました。まだ加速余力が
あるということです。

今日は吹流しが真横に向く上に暴れるほど横風が強かったが、この車、ＦＦ
にしちゃ横風に弱くかなりふらつく。これはなんとかしたい。115も出すと
かなり危険。空力が良いのに不思議だが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:57:28 ID:5YkDgRfB0

>>471
やっぱりＲＳは廃止になるんだろうな…

474 ：273：2009/04/23(木) 00:04:40 ID:2viXWH3I0

連投申し訳ない。

確かに８０巡航で燃費は３０行くが、この速度を保つには非常に神経を使い
正直疲れる。空力がいいからか、勝手に速度が上がりがちになる、オプションでも
いいから、オートクルーズが欲しい。欧州仕様にはあるのだから。

それでも、３６のオッサンでも半日で７００ｋｍ走ってまだ余力があるのだから
なかなか優秀な車といえる。以前の車（１０１レビン）では、６００ｋｍで
ヘトヘトだった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:14:20 ID:KA8SObqa0

>>471
RSの廃止はないな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:19:15 ID:pGYMrs8j0

今後の予定

スピーカーの交換。←フロントウィンドウの左右の根本?のところってツィーター用の配線が来てい
たりするのですか?

ドライブレコーダー(どら猫3かあんしんmini)の取り付け。
電気の神様・電電宮(京都嵐山)で御祓い。

477 ：476：2009/04/23(木) 00:20:48 ID:pGYMrs8j0

オーナースレのほうが下品になって、誤爆しました……orz

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:48:39 ID:p2fWGc/c0

単刀直入に問う、インサイトは２００万出すだけの価値がある？
別に高級志向なつもりではないが、価格相応の走行性能や質感は確保しているのかなと。

たとえば内装一つみても、Ｂセグメントとしては必要十分という意見から
軽自動車並みのチープな内装ｗｗｗという酷評まであって、
（前者なら２００万出してもいいが、後者ならちと無理かも）
なんでこんなに評価が分かれるのか不思議に思う。ケチな質問でごめん。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:52:36 ID:F4P2aGPt0

>>478
軽自動車乗りから見れば多少質感あるが
レジェンド乗ってる人間から見ればチープに思える
まずはDへ行って自分で見たらいいと思うが。
あなたが前者なのか、後者なのか
あるいはそれはそれとして、納得するかもしれないしｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:58:22 ID:NAQ3thPv0

>>478
200万の価値がそもそも人によって全然違うよ。
現在ハイブリッド車はヒエラルキーから少し外れた所に存在する。
それ故に車暦の全く異なるユーザ層が試乗したりするし
評価基準をどこに置くかが定め難い。
だから評価が割れるのはさもありなん。
ディーラーに行けば簡単に試乗できるんだから
自分の目で確かめればいい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:21:56 ID:PvNJosV+0

４月の販売台数が楽しみだな
どれくらい売れてるんだろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:25:13 ID:McbziW4G0

この内容で２００万なら買いだと思うが
１８９万～だっけ？安いよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:31:31 ID:PvNJosV+0

>>482
同意
新型プリウスが安すぎるからなんか麻痺してるけどインサイトも十分安いよね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:57:30 ID:RuwDYMQL0

>>481
一時的に激減すると思う。
ただプリウスが今の受注ペースだと正式発表後には納車半年待ち、
最悪今年度に間に合わないだろうから
そこで諦めた客をインサイトが拾う形になりそう。
それでも数は相当稼げるだろう。
免税&補助金×プリウス馬鹿売れの相乗効果でハイブリッドブーム（笑）が起きるだろうからな。
特に乗せられ易い日本人のことなのでこれは間違いない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:08:11 ID:AopiORY/0

>>471
即答ありがとうございます。
ETC通勤割引圏内への単身赴任がほぼ確定なので、どうせなら通おうかなぁと
思ってたところでした。これくらい燃費が良いなら助かります。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:10:21 ID:KA8SObqa0

ttp://www.rayswheels.co.jp/datas2/ECO/020_RE30ECO/01.jpg

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:28:43 ID:im2iKvKK0

ンダｦﾀなのでインサイトが良いかなと思ったけど、エアコンが電動じゃないのか・・・
こりゃプリウスの圧勝だな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 05:22:05 ID:+pPPo87Y0

シビハイのエアコン使ってくれればな・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 05:28:30 ID:SU4qxO7g0

>>481

1万は厳しいかも。
Fitが抜かないと良いんだけど．．．。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:03:14 ID:6dXcfxSq0

>>486
いいねー、15インチで重量どれくらいだろ。CE28とかと比べて軽いんだっけ？
ボーナスで変えてみよっかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:42:13 ID:ZlOpetHt0

なんか久しぶりの低車高の車だから浮かれたショップが変なことしそうな予感がする。
K20換装したりとか。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:46:31 ID:a5Zzh1Mr0

インサイトはエアコンが最大の弱点かな

シビハイの劣化版て感じがどうもいただけない
コスト削減しか考えてこなかったのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:04:01 ID:ZlOpetHt0

それで何か困ったの？ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:14:19 ID:a5Zzh1Mr0

>>493
ホンダユーザーとして
期待を裏切られた気分…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:31:33 ID:bhE+fTF60

ま、期待を寄せるのは自由だけど
ホンダはお前のママじゃないからな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:54:08 ID:a5Zzh1Mr0

>>495
ママというかカッコイイ兄貴でいて欲しかったね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:21:07 ID:EqGpEnKhO

現実味がある兄貴って事か…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:17:59 ID:PTYVLeZxO

最近の夏日の気温でも快適だったがな…
ECON入れてたけど問題なかった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:32:56 ID:gM0GW2UX0

人待ちの時にエンジンかけっぱで冷房してるのが嫌なんじゃね？エコ的に。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:48:01 ID:BFNGBQQU0

久しぶりに再試乗したけど、最初と違って乗り心地全然問題ないと感じた
むしろ硬めでかつしなやかさもあってフィットより断然いい、ピッチングも気にならず
この車ダンパーが馴染んでくると全然違った乗り味になるように思う
初回試乗でうなずけた島下の酷評は何だったんだろう？と不思議な気がするわ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:16:33 ID:0O+dyagZ0

インサイトが1位って嘘じゃねーかよ
ワゴンRが断トツじゃん4月も

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:18:32 ID:x3xmEUSf0

>478
LESS is moreという言葉があるように、豪華や華美にしたいと思えばどれだけ
でも出来る御時勢。良い見方をすれば、無駄を省いたということなのでは？
エコの真髄なんだけどね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:21:50 ID:rQpszSRqO

まだ発表されてないけどプリウスの受注４万台いったってよ
愛知トヨタ談

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:27:47 ID:lyqEddVx0

乗り心地云々言うならゴルフ６乗ってからにした方がいいと思う
内装レベルもインサイトと天と地ほどの差があるよ
インサイト買う人は視野が狭くて情弱って言われる意味が良く分かる

もともとコストに縛られて作った車がいい訳ないんだよね
もし購入するならGで何もつけないのがお買い得かな
乗りだしで１８０マンぐらいの価値しかないよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:30:13 ID:B8e7iKvH0

ゴルフ６は270万、高くて手が出ません。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:32:03 ID:BFNGBQQU0

>>504
あのねぇ、ゴルフ６がいいのは認めるが
乗り出し３００万超えだからね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:36:22 ID:lyqEddVx0

>>505
試乗すればわかるよ
外装はインサイトにしろゴルフにしろ好みが分かれるけど
インサイトの１８０万は高いって思える
それぐらいしっかりお金かかってるって思えるから
インサイト試乗してゴルフ試乗したあとの衝撃はなかったな

まぁかろうじて税制優遇や助成金の話があるからインサイトは安くていいけど
１００マンローン組んででもゴルフは欲しいって思った

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:37:32 ID:gM0GW2UX0

俺の後ろに立つな！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:43:29 ID:BFNGBQQU0

>>507
ゴルフ６以外の他の300万程度の車乗って安っぽい乗り味だったら、その車の３００万は高いと思うのはアリだけども
たかだか１８０万の車と比較してインサイトの１８０万は高いという感覚はちょっとずれてないかい？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:51:16 ID:lyqEddVx0

>>509
もちろんそう思うんだがインサイト購入決めててたまたま寄ったVWで考えが変わっちゃったんだよ
どうせ長く乗るならいい方がいいと思う
しかも１００万の差以上感じるよ

購入考えてる人は何でもいいから違う車種に試乗してみた方が後悔しないと思うよ
オレも好みの外装とハイブリッドってだけでインサイト！だったけど
ちょっと待てよと思って見ると良いかも
あながち評論家の酷評も間違ってはいなかったと感じた

盲目的にインサイトいい！って人はそのまま買っちゃっていいと思うよ
スマンね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:52:32 ID:HXyuHRPw0

>>510
どっちのゴルフに乗ったの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:54:19 ID:Orow4A1cO

>>510
結局自分が盲目だったって話なんだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:56:49 ID:lyqEddVx0

>>511
ゴルフ６のコンフォートラインだよ
1.4のシングルチャージャーで１２２psだったかな
1.4つってもインサイトと５０ccしか変わらないんだよね
サスの動きや静粛性、質感がすごい良かった
まぁいい加減スレチなんでもし迷ってるなら他に視野を広げるのはありだと思う
スマン

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:57:54 ID:lyqEddVx0

>>512
その通りだね
異論はありません。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:59:00 ID:BFNGBQQU0

>>510
多分君は３００万程度のマークＸやオデッセイ乗っても同じように感じると思うよ
車格の違いとはそういうもんだ
インサイトはコンパクトカー同士で比較せんと
ゴルフ６の出来は素晴らしいのは自分も試乗して知ってるけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:04:20 ID:HXyuHRPw0

>>513
122psかぁ
スピード的にはコンフォートでもインサイトより速い？
出だしはモーターでインサイト？

ただ、外車はハイオクなのが痛いね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:05:24 ID:dkrEBgzI0

比較するならせめてポロにしようよ。
あれはいい車だ。ゴルフ6も良さそうだ。
けどVWは保障期間切れたら乗り換え必須なので自分で買うのはパス。
DSGは特に修理ﾊﾞｶ高くて壊れやすくて信用ならん。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:06:32 ID:fWUWLy+/O

えっ?ゴルフもコンパクトだろ?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:15:00 ID:lyqEddVx0

>>515
個人的にコンパクトでしか必要性感じないから
マークXやオデは試乗すら普段してなかったな…
>>516
いやインサイトより全然早い
確かに街乗り燃費はハイオクで最低リッター１０ぐらいらしい
ハイラインは同じ排気量で160psのツインチャージャー
燃費もほとんど変わらないらしい
こっちは文句なく速いでしょう
>>517
延長保証付ければ５年は安心してのれるらしいよ

LSで色々つけて３００万越える見積もり出してたけど
悩むわ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:17:15 ID:HXyuHRPw0

>>517
ポロって日本で売るのかなぁ
サイズ的に売れそう

全長3952×全幅1682×全高1454mm
http://response.jp/issue/2009/0313/article121724_1.html

でも、fitの対抗になるのかなｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:27:01 ID:BFNGBQQU0

>>518
全幅が1790ｍｍ
日本では３ナンバーだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:29:53 ID:4ayMgomb0

燃費がリッター10程度で満足ならハイブリ選ぶ理由ないじゃん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:21:59 ID:0PJXnq9CO

性能の低い車のスレでしか自慢できない車なんだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:07:12 ID:im2iKvKK0

>>499
エンジン掛けずに冷暖房ｶﾞﾝｶﾞﾝ！ってのが電気自動車やプリウスの醍醐味ってもの。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:14:20 ID:khFnhutz0

プリウスでそんな事したら５分も持ちまへんがな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:27:00 ID:YiPfplp90

電気自動車でそんなことしたら家に帰れるの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:30:22 ID:Z31UGIzp0

プリウスは電気は無限に発生させる装置でも付いているんですか？
そんな装置がある車なら欲しいお

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:36:39 ID:3INyQgv20

>>524
なぁ、釣りだよな！

釣りだと言ってくれ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:11:39 ID:g4xCDqBs0

出た！すごい社外エアロ！

http://www.mzspeed.co.jp/

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:26:12 ID:61ONY/QZ0

ホンダ「インサイト」の受注２万５０００台突破
ttp://www.zakzak.co.jp/top/200904/t2009042218.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:32:04 ID:0PJXnq9CO

プリウスの半分か

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:38:32 ID:pIKOX/Uh0

インサイト終わった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:54:58 ID:61ONY/QZ0

>>531
プリウスは13日までに2万台ってとこまでしか出てないんじゃね？
それでも凄いけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:59:56 ID:oAh6xQqG0

>>529
おお。なかなかかっこいいが確実擦るな。こりゃ。
後俺のガンメタが塗装に入ってないのが…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:15:59 ID:0PJXnq9CO

発売1ヶ月→18000台
1ヶ月半→21000台
2ヶ月半→25000台

今、月4000台ペース

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:57:40 ID:GzNb0xjn0

プリスレ見たら注文が凄すぎてパニックて感じだな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:23:35 ID:fGpImy3k0

で？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:37:23 ID:0PJXnq9CO

インサイトが発売前5000台の受注で
1ヶ月で3倍強の18000台になったんだから
プリウスは発売前7～8万台
1ヶ月で30万台が妥当かな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:42:30 ID:Yh4BtCey0

ヨタの初期受注はヨタレンタカーの強制購入があるからねえｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:52:02 ID:df6yX0KP0

インサイトが売れすぎてあちこちで見かけるのも嫌。
プリウスには会社が傾くぐらいの勢い？でもっと値下げをしてもらいたいね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:57:40 ID:bey6dAOn0

>>539
>ヨタの初期受注はヨタレンタカーの強制購入があるからねえｗ

ホンダのレンタカーは？

ホンダは全ディーラー同一車種だろ馬鹿

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:09:30 ID:y7sGh6Ye0

G＋スマートキー＋純正ナビ＋白色　△助成10万△値引き（？）で　コミコミ200万円になるようなら即金で買うのに。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:11:35 ID:EtVKKWFn0

>>541

レンタカー店舗数規模が違うだろ？
新プリはトヨタ系全系列販売だろ？

違ったっけ？

まぁプリウス売れてても「わ」とか緑ナンバーとかバシバシ増えるんだろな。
タクシーに使われるような車には愛着わかんわ。
もし横に並んだらと思うと・・・寒すぎる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:16:23 ID:y7sGh6Ye0

セルフ見積もりだと￥2,356,790　かぁ
値引き　36万‐10万(助成)－5万(下取り)＝21マンが必要か・・

無理そうだな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:21:39 ID:0PJXnq9CO

横に並んだら劣等感しか感じないだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:23:20 ID:bey6dAOn0

アホンダってソースも何も無しで妄想しながらオナニーしてるだけなんだよなw

アホンダって言うだけあってアホ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:24:15 ID:bey6dAOn0

>>543
>タクシーに使われるような車には愛着わかんわ。

パクリンサイトの後席は子供専用だから子供専用タクシーしかつくれん

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:24:19 ID:61ONY/QZ0

>>546
こっち荒らすなよw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:25:10 ID:bey6dAOn0

事実を指摘したら嵐かよw

キチガイはどうしてこうも被害妄想なんだ

550 ：誘導：2009/04/23(木) 23:25:56 ID:bey6dAOn0

パクリンサイトの本スレはこっち

【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239731838/

アホンダは荒らすなよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:30:02 ID:0PJXnq9CO

子供が大きくなったら乗り換えるとか言ってるが
子供が大きくなるまで数年かかるが
パパの車恥ずかしいからヤダーと言われるのは3ヶ月もかからない

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:34:36 ID:df6yX0KP0

荒らし大喜びw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:41:48 ID:TJrBpet70

由良拓也にもだめ出しされるｗ

http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-a9fe.html

プリウスと比べては、気の毒ですが・・・・
子供の頃からホンダ技研を「技術のホンダ」？と思っていた僕には、
信じられない内容のクルマでした！（号泣）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:54:55 ID:jtvC9UDm0

まだ生きてたのか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:59:52 ID:tWT6tEI70

>>543
どんだけ、タクシーやレンタカーが走ってると思ってるんだよｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:00:45 ID:0XWPIBtI0

昔と違って今の子供だって目が肥えてるからね、かなり厳しい顧客としての目を持ってるぞ。

子供が小さいからインサイトでも無問題なんてたかをくくってると
「○○君ちのエスティマも○○ちゃんちのタントも後ろが広いのに
　なんでうちのインサイトだけこんなに狭いの。クラスでうちだけだよ。
　もうこんな車やだ、何でおっきなの買わねんだよパパ大嫌い」
なんてグレだしてそのうち非行に走るよｗ

どうするよ２００万も出してインサイト買って自己満足な最中に、自分の子供から
おまえの車タント未満なんてこき下ろされた日にゃパパ涙目になるわなｗｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:12:32 ID:fpwdJyw70

>>556
くだらなさすぎ

新プリウスのリーフレットで露骨にホンダのシステムとわかるハイブリッドを叩いてるのは正直大人げないと思った。
ホンダももう少しは技術あって、与太にこけにされないのでは、とも思ってはいたが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:15:03 ID:jQJ40EQ40

まぁ、ホンダがインサイトの189万が安いみたいな宣伝するからだろ
内装見たら、ベースのフィット以下ジャン

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:16:36 ID:cmXVVLtH0

ホンダの開発中の２モーター式ハイブリは凄いらしいけどな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:20:30 ID:hIwoIRwHO

まぁ子持ちなら絶対インサイトなんか買わないだろ！
以前ンダの単車に乗ってて普免取って最初に買うのがインサイトなんだろ！
つまり若気の至りで買う車なんだな。

ンダヲタはスーパーガブにでも乗ってれば良いのにな。プリウスよりエコだぞ！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:24:21 ID:2DrTAN530

>>556
うちの子供が５歳で嫁が送り迎えにインサイト使ってるが
注目の的らしいぞ
お友達や保育士さんからかっこいいって
最近の子供は目が肥えてるからな

プリウスはうちの子供は嫌がってたよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:24:28 ID:ecCOe56m0

>>529
もろドキュ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:06:35 ID:ckDk/sZD0

年単位で前に、アンチトヨタスレに常駐しては脈絡なくホンダ車を貶してた
ゴルフ乗りのキモオタがいたのを思い出した。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:08:01 ID:O+rjBfyn0

プリウスとの圧倒的な差は、技術や質感以外でインサイトをアピールするしか
方法がない。
ハイブリット車らしくないのが運転しやすくていい！
エアコン掛けるとアイドリングストップほとんどしないが、エアコンなんて
我慢すればいい！
内装はチープだが、外からは見えないから関係ない！とか。。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:12:23 ID:jdTwDzfu0

なにやら妙にエアコンに拘っている人が居るようだが、
無理にエコボタン押さなきゃいいだけだぞ。
ECONモードじゃなくても普通に燃費良いし、何も問題ない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:17:30 ID:ckDk/sZD0

そうそう、つかハイテク(笑)満載の素晴らしいハイブリッド車であるプリウスより
似非ハイブリッドのインサイトの方が実燃費がいいんだからお笑いだよね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:26:50 ID:2ZvAxS7m0

なんせインサイトは中途半端すぎた
１，５の
モーターリア駆動なら
面白かったのにな

電子制御ＡＷＤで…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:28:33 ID:Gfa65XUl0

ふらっと来て566読んで驚いたんですが、本当にこんな差がでるんですね
私は全く知りませんでしたが、ここまで差があるとは世間も知らないんじゃないかな？

1 ホンダインサイト 1000cc ZE1 CVT 25.2 km/L
2 スズキツイン 660cc EC22S MT ガソリン 23.0 km/L
3 スズキアルト 660cc HA23V MT 5代目 22.0 km/L
4 スバル R2 R 660cc RC1 MT 20.2 km/L
5 トヨタプリウス 1500cc NHW20 CVT 2代目 20.1 km/L

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:29:00 ID:2ZvAxS7m0

>>567
いかんよっぱらってるなおれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:40:51 ID:9NtpXkm0O

しかしなんで比較スレでやらないのか不思議だな
http://i.i2ch.net/z/--1-0/IA/JGErL/i
うちの猫の名前を呼ぶと仲の悪いもう一匹の猫が返事するようなもんかw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:05:20 ID:JX10ojEB0

最近むやみにアホンダって言いたがってる奴いるよな
そいつ頭悪いもんだから、無計画に煽りはじめて、結局論破されちゃうから面白いんだが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 05:11:49 ID:DYi5ODy60

>>566
似非ハイブリッドって何？
ハイブリッドという言葉の意味わかってますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 05:28:51 ID:F1NuUZOZ0

>>501
軽は届け出車
普通車は登録車。覚えておこうね．．僕。
カテゴリーが違うんだよ。

相変わらずインサイト1位です。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:26:45 ID:2DrTAN530

>>572
プリウスは似非EVって言いたかったんだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:46:25 ID:iRY88boK0

今朝、インサイト　5台すれ違った
ほんの2～3㌔の距離でｗ　　シルバー4台、白1台

かなり出回ってきたのかな　　ちょっと普及しすぎな感が･･･

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:39:10 ID:gpFpueb10

10・15モードを　ハイブリッドにあてはめるのはインチキです
バッテリーの容量で決まってしまいます
バッテリーだけで測定完了できるようであればガソリン消費ゼロなのです

ユーザーレポートが一番信頼できる
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=588&MakeID=3
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=19&MakeID=1

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:03:21 ID:XW4aVETz0

>>564
いろいろ本読んでるとブレーキはインサイトが自然らしいよ

プリウスは良くはなってるけど不自然なんだって

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:05:36 ID:DVcj8GW80

ド田舎だが昨日白インサイトと黒インサイト見かけたなぁ
たまに見かけるくらいならいい感じなんだが

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:39:51 ID:eAx+MTEL0

他所者がちょっと失礼しますよ。

北米の田舎、カナダでもようやくインサイト発売。
早速新聞に試乗レポートが掲載されたので、ご報告。
１．宣伝が非常に少ない地味なデビュー
２．車高は低いが、ドライバー席のヘッドクリアランスは広い
３．燃費は2009年プリウスと同等だが、価格は4千ドル弱安い
４．とにかくエンジンが静か。アイドリング状態でもエンジンの存在を感じない
５．パワーは高速、街中とも十分で、ハンドリングも良い
６．オーダーは地味なデビューの割には、多く入っている
というような内容でした。俺はまだ試乗もしてないけど、こんな感じ？？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:03:14 ID:HrXNukyO0

＞アイドリング状態でもエンジンの存在を感じない
インサイトがハイブリッド車である事は正しく伝わっているんだろうか。
カナダでのハイブリ（プリウス）の認知度はどれくらいなんでしょ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:16:19 ID:eAx+MTEL0

>>580
もちろん、ハイブリッドと認識されてるので、プリウスと燃費や価格の比較もされてます。
プリウスはそこそこ売れていますよ。場所によってはタクシー、営業車も多いです。
アイドリングについては、発電のためエンジンが回っていても、という内容でした。
わかりにくくてすみません。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:23:30 ID:BoDYDA880

情弱乙

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS2M22012%2022042009

トヨタの新型「プリウス」、米でも安く　最低価格207万円

　【デトロイト＝小高航】トヨタ自動車は21日、新型「プリウス」の米国での販売価格について、
最も安いモデルで2万1000ドル（約207万円）に設定すると発表した。
現行モデルより1000ドル引き下げ、2万ドルを割るホンダの新型ハイブリッド車「インサイト」に対抗する。
米国でもハイブリッド車を巡るトヨタとホンダの競争が本格化する。

　米国で販売する新型プリウス（2010年モデル）は装備により5段階の価格帯を設定。最も安いモデルは
後部ワイパーなどの装備を削り、今年後半の発売を見込む。
一方、一般的な装備を持つ最量販モデルは、現行より約1400ドル安い2万2000ドルで、5月に先行して発売する。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:25:02 ID:UgOGc2gP0

>>576
＞バッテリーの容量で決まってしまいます
＞バッテリーだけで測定完了できるようであればガソリン消費ゼロなのです

いくらなんでも、それはないんじゃないの？
バッテリ残量は、試験終了時≧試験開始時、とかの制限あるんじゃねーの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:31:29 ID:1O0dg9i40

新型プリウス4万4千台受注だって・・・
http://www.njd.jp/main/20090424-003.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:39:28 ID:DVcj8GW80

プリウス大盛況ならわざわざインサイトスレ荒らす必要なくなったんじゃね？
以前はインサイト売れると困るとか気に入らないって荒らしてたわけだし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:47:42 ID:eAx+MTEL0

>>582
あ、僕のことですかね？これまた失礼。2009モデルと書いたので勘弁です。
プリウスについては、2010年モデルのスペックは明らかになっていないが、インサイトの
発売の影響で、現在より値下げとなる可能性が大きい、とちゃんと書いてありましたよ。

お隣のアメリカでは、インサイトのベースモデルが19800ドルですが、それがカナダに
来ると、ほぼ24000ドルです。なのでプリウスは多分27000ドルくらいでしょうか。
3000ドルほど違うので、違うカテゴリーの車のような気がしますよ。両方立派な高級車なのは
間違いないですけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:21:14 ID:7glfYOZ/0

>>585
ヒント業

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:53:34 ID:gpFpueb10

>>583
バッテリー残量は　正確な数値として出すことができません　
とても難しいらしい　異なるメーカの車で残量比較はとても無理
携帯やノートパソコンの残量表示がいい加減なのは周知ですね

プラグインハイブリッドならなおさらです
国土交通省もわかっているらしい　
http://www.mlit.go.jp/appli/pubcom/jidosha10_pc_000011.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:00:27 ID:Ps8eSgDG0

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:27:47 ID:TYDHn3gNO

>>553
なんだあの気持ち悪いプリウスはｗｗｗ
罰ゲーム？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:55:46 ID:/9Ve0OtuO

>>553
あ～あ、本当の事、言っちゃってるよw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:25:42 ID:hg2eEIKV0

>590
あれが彼の言う「技術」なんだろう・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:49:21 ID:VUM7tUMr0

プリウスって気温とか負荷のかかりかたで燃費の上下がはげしいと思う
インサイトのほうが安定していると思うがどうだろうか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:58:18 ID:J/kKIBXB0

>>593
エンジンメインで冷えにくいからインサイトは普通のガソリン車程度の上下動しかないよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:32:00 ID:7pdNTBsf0

すっと低い所で安定

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:41:03 ID:UZFAG6hC0

すっと

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:58:19 ID:+Byfw6S50

>>585
インサイトが売れると困る、ってこともないと思うよ。実際、ハイブリッド車の販売自体が
去年同時期よりは異常とも言えるペースで伸びていて、この過剰とも思える報道は、今のところは
トヨタ、ホンダ両方に大きな利益をもたらしてる。
プリウスは年内で10万台くらい行くかもね。インサイトも後から上方修正した10万台は無理っぽいが
最初の目標の6万は楽勝でクリアの見込みらしいので、まずはめでたい。

>>588
プラグイン、ってわざわざ言ってるところが何とも．．．（苦笑）
「現状は問題ないと考えております」ってことなんだろうなぁ。さすが役所ｗ
10.15と実燃費の乖離を指摘されたら、これで逃げるつもりだな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:38:21 ID:BcFwOuv30

＞プリウスは年内で10万台くらい行くかもね

何言ってんの？
今何台か分かってるのか？
このペースだと
発売までに8万台
発売一ヶ月で30万台
一年で150万台だよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:06:11 ID:58ETtRHP0

>>598
寝ぼけたこと言うな
とりあえず受注と登録を切り分けて考えてみようね。
で、年内と年って言葉を辞書で引いてみよう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:13:20 ID:BcFwOuv30

150万台も受注があって10万台しか作らない訳ないだろ
生産ライン限界まで拡大しても追いつかないから
ホンダとかに部品を作らせるだろうね
これがハイブリッドの共栄の正しい姿

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:22:56 ID:58ETtRHP0

>150万台も受注があって
まてまて、年内に10万台は売れるかも、という書き込みに対してお前は1年で150万台と言ったんだぞ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 05:57:23 ID:tJ2Rwq1q0

エコ追い風、プリウス５０万台生産へ　受注好調でトヨタ

http://www.asahi.com/business/update/0425/NGY200904240015.html

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:29:08 ID:/07haA620

>602
こういうのってまさか悔しがると思って張っているのか？
変なの。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:48:32 ID:BnR69QGw0

PI戦争ｗ
IP（Intellectual Property）戦争のんがゴロ的にいいかあ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:04:07 ID:fYNMYyKD0

>>603
インサイト乗ってる奴情弱って意味じゃないの？

よく分からんがインサイトって来月出るプリウスに完全に負けるだろ
おもちゃみたいな内装だし
エコカーの癖に燃費いまいちだし
プリウスのパクリデザインだし

インサイトのデザインが良くて買ったとか言う馬鹿は流石に居ないだろ
エコカーの癖に現行のプリウスにも勝てないんじゃ話しにならんって俺は思う

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:16:16 ID:iXVwLOYz0

>>605
そう言うおまえが情弱ね！
プリウスだって万能じゃない
市街地での優位は認めるが
それ以外で大きな優位性は無い。
>>600
>>150万台も受注があって10万台しか作らない訳ないだろ
おまえガキだろう車の生産て言うのはそれほど簡単じゃないんだよ．．僕。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:19:35 ID:dG+FVhx4O

プリウス買うぐらいなら、ドブに金捨てたつもりで日産買うれ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:21:35 ID:/07haA620

>605
情弱w
プリウスなんかどうでも良いから、まあ確かに情報としては頭に入ってこないなw
インサイトがあふれかえることの方が嫌なので、負けて大いに結構。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:21:48 ID:fYNMYyKD0

>>607
俺もプリウスは買わないが

インサイト買うくらいならプリウス買うだろｗｗｗｗｗｗｗｗって思う

まだ街中でインサイト見かけてないけど
見かけたら爆笑するつもり

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:23:02 ID:Kp5HRe0c0

とりあえず>>605がネットの情報を鵜呑みにして「自分は情弱じゃない」と思い込もうとしてるのはわかった
ちゃんと車買えるくらい稼げるようになってから書き込もうね＾＾

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:24:54 ID:pXd+IcXR0

>>605

アホかw
単純な足し算で車が売れるわけない。
最初はプリウス待ちの奴がこぞって買うので多くなるだけ。

この不況にフィットを超えるだけ売れるわけないだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:26:31 ID:8C/QtWLM0

>>606
インサイトと比べて強大なバッテリー性能による
動力性能や、それに伴う静粛性
VSC、カーテンエアバック等安全装置の標準装備化
ホンダがどんなに必死こいて頑張っても勝ち得る事の出来ない
連綿と続いてきたプリウスというブランド価値

燃費以外で比べるとさらにプリウスの優位性が際立ってしまうな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:28:49 ID:fYNMYyKD0

悪いけど

インサイトは無いわ
エコカーって事で車買うんだろ違うの？

なんで新型プリウス出るまで待てなかったの？
マジ理解できない

エコカーは性能で選ぶべきだろ
え？まさかインサイトのデザインが良いとか言わないよね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:30:36 ID:+Byfw6S50

＞連綿と続いてきたプリウスというブランド価値
笑うしかないが、こんなものがホントにあるなら、廉価版とか旧型併売とか
しなくてもいいよなぁ．．．（笑）

オールトヨタの皆さん、少しは冷静になりなさい、ってかここはインサイトの
スレなわけだがｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:32:32 ID:fYNMYyKD0

>>614
俺はニュー速民です

メーカーに興味ない
エコカーに興味はある

エコカーって性能で選ぶもんだろ違うの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:34:12 ID:+Byfw6S50

＞エコカーは性能で選ぶべきだろ
20プリウスに見るべき性能は今の水準では特に無いし、新型は話だけで
実車が無いんだから、インサイト買う人も普通に多いのは当たり前。

スタイルは好みだしなぁ。プリウスの寸詰まりテイストは好みが分かれると思うよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:35:28 ID:pXd+IcXR0

>>614

禿同

安売りするブランドなんか聞いたこともない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:35:31 ID:8C/QtWLM0

>>614
初代が生産中止に追い込まれた負け犬インサイトには
デザインのように真似したくても出来ない戦略だもんね
くやしいよねｗ
2代目も生産中止になるんちゃう？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:36:58 ID:fYNMYyKD0

ぶっちゃけインサイト買った奴ってさ

来月に新型プリウスが出るって事を知らなかったんじゃねーの？
新型プリウスが出たらインサイト買った奴涙目だろ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:38:21 ID:iXVwLOYz0

>>615
>>エコカーって性能で選ぶもんだろ違うの？
カタログ性能かい？情弱君？(藁

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:38:44 ID:daCbrGszO

ｴｺｴｺうるせーんだん
自転車乗れカス

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:39:08 ID:fYNMYyKD0

マジ
俺は煽りでもないでもないぞ

新型プリウスが出るなんて知りませんでした！！って層がインサイト買ってるのは事実だと思うよ
それは＝情弱

新型プリウス出たらインサイトの販売台数激減するのは
ホンダファンでも理解してるだろうに

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:41:08 ID:iXVwLOYz0

>>622
情弱！
おまえの知識はどうの程度なのか
説明してみ！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:41:10 ID:fYNMYyKD0

もっと言うと

インサイト買った奴の大半は
現行のボッタクリプリウスの価格を見てインサイト選んだんだと思う

それこそ情弱じゃないの

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:42:29 ID:Wa6NPB+00

淫サイトのボッタクリ価格でいまだに買ってるアホンダが情弱

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:43:28 ID:Wa6NPB+00

あぁ・・・ごめんね　もうそんなに売れていないか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:44:31 ID:FLz5MRzJ0

>>622
＞新型プリウスが出るなんて知りませんでした！！って層がインサイト買ってるのは事実だと思うよ

情弱の俺にもソース出して貰えませんか？＾＾
２ｃｈのニュース速報板で見たり聞いたりした情報（笑）だけで色々語れるってすごいなー
現実に細かいところ突っ込まれたらどうするんだろうね？一生懸命ネットでググる（笑）んだろうか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:45:00 ID:VDssJE8T0

やっぱりインサイトのおかげで安くなったんだな。

SCOOP! プリウスは２４５万円だった!
http://www.mag-x.com/blog/index.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:45:03 ID:fYNMYyKD0

あんなおもちゃみたいな内装で
たいして燃費も良い訳でもない

安物買いの銭失いだとマジ思ってる
悪いとは思わん

三月上旬から今現在の間にインサイト契約した奴はマジ情弱だと思う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:46:10 ID:58ETtRHP0

>新型プリウスが出るなんて知りませんでした！！って層がインサイト買ってるのは事実
それがどれほどいると見込んで「インサイト乗ってる奴情弱」って言ってるわけ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:47:04 ID:fYNMYyKD0

>>630
悔しいのは分かるが煽って行ってる訳じゃないんだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:47:48 ID:FLz5MRzJ0

>>629
よっぽど自分が「情弱」と言われることがコンプレックスになってるんだなー
心配しなくても君お得意の「ネット情報」で現実社会に出たら立派な「情弱」候補生になるよ＾＾

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:48:01 ID:58ETtRHP0

>三月上旬から今現在の間にインサイト契約した奴はマジ情弱だと思う
あほか、それこそプリウスの価格発表後じゃねーか。
敢えてインサイト選んだと見る方が自然。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:48:45 ID:iXVwLOYz0

プライドだけで
無理矢理値段下げたプリウスをみてどう思うんだよ？
高価な部品をふんだん使ってあの値段って誰が予測出来たんだよ！
それを情弱呼ばわりする奴こそ”情弱”だろう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:49:49 ID:Wa6NPB+00

>>628
すごいなお前　中身見ないで書いてるのか

装備の良くない廉価バージョンを設定しただけだろうと想像するだろ

情弱アホンダw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:49:54 ID:fYNMYyKD0

悔しがるなって・・・・

事実を言ってるだけだぜ
試乗車のインサイト見てきたけど

流石にこれは新型プリウス出るまで待つか・・・が普通の奴の選択だろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:50:30 ID:FLz5MRzJ0

まあまあ、この「情弱」くんはプリウスもインサイトも買えない層なんだからあんまりイジめちゃだめだよ＾＾
いつか自分のお金で車買う時も一生懸命ネット情報収集して買った後に後悔するタイプだから

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:50:37 ID:Wa6NPB+00

>>632
ありもしない空想情報なアホンダっていったい・・・

キチガイ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:52:05 ID:VDssJE8T0

635>>
もう発売してるわ。
本屋行って見てこい。

まあ、プリウス安く買うなら今のうちだな。
そのうちこれ、公正取引委員会動き出さすかもよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:52:22 ID:fYNMYyKD0

自分が買った車を

買っても無い俺に馬鹿にされるのが悔しいのは理解してます

なんでインサイトを買ってしまったの？
何処が良かったのよｗｗｗ

マジ知りたい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:54:10 ID:iXVwLOYz0

>>640
そう言う車も無いんだろう(藁

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:54:43 ID:FLz5MRzJ0

>>640
「情弱」くんには「買いたいから買う」って理解できないのかなぁ？もしかして車って一生モノの買い物だと思ってる？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:55:16 ID:JHpbihl3O

トヨタとコスト勝負したら世界中に勝てるメーカーは無いわな。
だけど新型プリウスは格好悪いよ、
デザインって言葉を勘違いしている人が多いので、細かく書くけど、
デザイン(=スタイル)はプリウスとインサイトはほぼ一緒、
だけどディテール(=車だとライト、グリル等の形)はインサイトの方が格好良く感じる人が多いと思う。

まぁ質感もトヨタには敵わないだろうけど、あの値段にそこまで期待するもんじゃないでしょ。

結論どっちも後席が狭いので買いません。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:55:35 ID:Wa6NPB+00

>>639

635>>

↑
なにこれw

本屋にあって読んできたら内容書け　ド阿呆ンダ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:55:59 ID:fYNMYyKD0

エコカー乗りたくて乗りたくて仕方なかったのかね？

で、買ってみても
あれ？思ったより燃費良くないなとか思ってるんだろ

情弱丸出しだろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:56:33 ID:FLz5MRzJ0

>>644
「情弱」くんのいる今は中身のないお前はスルーされるぞ
空気読んで自重しろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:57:30 ID:FLz5MRzJ0

>>645
あらあら
ついに「思い込み」まではじまりましたか＾＾
「ネット情報」しか拠り所のない「情弱」くんのネタもそろそろ尽きてるようですね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:57:37 ID:Wa6NPB+00

>>643
>結論どっちも後席が狭いので買いません。

実質子供専用と平均日本人くらいなら余裕な車をどっちも同じ「狭い」で括る

情弱のふりしたアンチ工作員ですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:58:36 ID:Wa6NPB+00

まぁ　今時ホンダ車は無いわ　羞恥プレイじゃあるまいし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:59:04 ID:VDssJE8T0

639>>

自分で見てこいよ。

とりあえずプリウスのSを注文済みなんで安く買えたお礼だよ。
まあインサイト様々ですわ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:00:34 ID:Wa6NPB+00

また始まったよ　>>650

アホンダお得意の空想ファンタジーポエム　オナニーの達人アホンダ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:01:10 ID:fYNMYyKD0

いや本当にごめん・・・

悔しいのは分かるが
新型プリウス出てから買っても良かったんじゃないのかね？
エコカーってそんなに急いで買う物でもないし

↓
現状で比較する対象が
ボッタクリ価格のプリウスしかなかった
↓
価格を見て妥協してインサイトを選んだ
↓
益々情弱だよな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:01:35 ID:/07haA620

荒らし大喜びw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:03:27 ID:Wa6NPB+00

気に入らない事実を突きつけられて反論できなくなって涙目になると出る言葉

>荒らし

いつもの事ですけどねw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:04:16 ID:JHpbihl3O

>>648
>平均的な日本人なら乗れる

？有り得んよ、あなたが間違った姿勢で座ってるだけ。
俺は買う気で行って諦めた、マジでワゴン出ないかなって思ってる位だ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:05:37 ID:FLz5MRzJ0

>>652
ホントに車買ったことないんだなー・・・
「エコカー」として買うのか「車」として買うのか理解してないご様子＾＾
「情弱」くんにとっての車のカテゴリーにはインサイトとプリウスしかないんだね

まさに「情弱」ですね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:06:13 ID:58ETtRHP0

>>636
お前は、
より高性能なプリウスが安くで出ることを知らずに買った奴＝情弱
と言ったよな。

俺はインサイト乗りの大部分がお前の言う情弱には当てはまらないって話をしてるだけなのよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:06:34 ID:fYNMYyKD0

悪いけど

インサイト買った奴はさ
まさかプリウスが新型で大幅に価格下げて高性能になって来るとは予想できなかったんだろ

書けば書くほど情弱じゃん

新型プリウス出てからお互いを比べてみる
↓
やっぱりインサイトのほうが良かった
↓
これは普通だしこれこそ勝ち組

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:07:16 ID:VDssJE8T0

651>>

まあ、お前もプリウスでもインサイトでも好きな方を買えよ。

俺も情弱だから、プリウス注文後に約6万でHIDオプションが追加されたことを
今日知ってブルーになっているところだ。

660 ：ZE2インサイト乗り：2009/04/25(土) 10:08:21 ID:EoHmnFxLO

良い良い
荒れてこそ2ch

新型プリウスも素晴らしいと思うぞ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:09:00 ID:58ETtRHP0

>>652
あのね、インサイト発売時点で20型プリウスがほぼ同価格で出ることは報道されてたから。
単純にハイブリッドが欲しかったやつはその時点で買い控えてるはず。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:10:35 ID:iXVwLOYz0

>>654
>>気に入らない事実を突きつけられて反論できなくなって涙目になると出る言葉

事実ではなくおまえの妄想だ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:12:31 ID:58ETtRHP0

あのな、大幅に価格下げて高性能になってもどうでもいいやつ≒情弱が買ってるんだよ。
お前の思考回路には無い概念なのかも知れんが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:13:25 ID:58ETtRHP0

間違った。≒→≠やった

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:13:57 ID:fYNMYyKD0

ふーん

分かった

楽しみですね新型プリウスが出たら何処までインサイトの販売台数が落ちるのかｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:14:15 ID:Wa6NPB+00

183cmの人間が普通に着座できて、天井に髪の毛が触る程度のプリウス
ttp://www.edmunds.com//media/roadtests/comparison/2009/honda.insight.vs.toyota.prius/09.toyota.prius.rint2.500.jpg

浅めに腰掛け首を斜めにしても天井に頭がつっかえ前席シートバックに脚がつっかえる
2ndプリウスの劣化コピー＝パクサイト
ttp://www.edmunds.com//media/roadtests/comparison/2009/honda.insight.vs.toyota.prius/09.honda.insight.rint2.500.jpg

どちらが劣っているか一目瞭然なわけだが

おまけにパクリの方はドアの開口部が狭いので、大人の乗り降りが大変
実質子供専用と言われる所以

>>655 情弱のふりした工作員ですか？

>>662
>おまえの妄想だ！

どの部分が妄想なのかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:16:23 ID:iXVwLOYz0

>>663
>>高性能になってもどうでもいいやつ
カタログではな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:17:33 ID:fYNMYyKD0

ほんじゃまた来ます

インサイト買っちゃった人はまだ落ち込まないでね
悪いのは情報を知らなかっただけなんだし

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:18:31 ID:58ETtRHP0

>>665
やっと分かったか。もう来るなよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:19:08 ID:EoHmnFxLO

>>665
プリウスが売れれば売れるほどインサイトも売れる気がする
まあインサイトがプリウスより売れる事はないと思うけどね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:23:31 ID:iXVwLOYz0

>>668
少しは勉強してこいよ
情弱坊や。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:24:24 ID:i4QWUaYBO

>>665
そんな事が楽しみに生きれるって素晴らしいｗ
どっちが売れようが大した問題でもないのにね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:26:15 ID:/07haA620

ホンダとしてはあまり売れすぎるのも困るだろう。
何ヶ月待たせる気だ！ってイメージを落とされてもね。
まだ買わないけど、はやく落ち着いてもらえないかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:27:10 ID:+Byfw6S50

>>622
＞それは＝情弱
カタログを信じて200万円以上のものを予約する人、それは脳弱ｗ
まあ、盲目的信者ってかわいいけどね（苦笑）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:40:25 ID:Tf7y0Pc30

天皇陛下って自分でインテグラ買って乗ってるね～
しかもマニュアル車だったよ
たぶんインテグラだった；；
今NHKでやってるｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:50:28 ID:iXVwLOYz0

情弱君達は悔しいだろうが
4月はほぼインサイト1位フィット2位で確定だな。
普通車で初の月間登録第一位をプリウスではなくインサイト
が歴史に名を刻む訳だ．．．さぞかしTOYOTAも悔しいだろうね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:00:45 ID:vK0oS0/q0

プリウスみたいに増えないでほしい・・
無限エアロつけて差別化するか。でも納期が遅れるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:13:38 ID:Wa6NPB+00

アホンダは情弱というより嘘つきだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:29:45 ID:jTuD+gFZ0

新プリ既に４万台超受注だって、また巷に溢れるんだろうな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:42:21 ID:+eiFzODlO

そこらじゃうプリウスだよ＞愛知

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:04:05 ID:bJHbphhS0

>>677
君前からアホンダアホンダ言ってあることないこと言いまくってる人？
だとしたら嘘つき呼ばわりされる筋合いはない。
違ったらごめんぬ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:05:53 ID:cpm6Dr8s0

ホンダ車好きならインサイトだろ。
トヨタ車好きならプリウスだろ。
経済優先なら軽自動車だろ。
見栄を張りたいならドイツ車だろ。

所詮、こんなもの。
好きで買った車を無理に卑下する必要もないし、
買ってない車を無理に叩いて自己満足に浸らなくてもいいじゃん。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:56:24 ID:W7rzzzS80

＞見栄を張りたいならドイツ車

見栄じゃなくて本当にいい車知ってる人はドイツ車だろ
最近のは故障も少ないし質感が日本車とは大違い
まぁ金あったらドイツ車買うよ
金ないから壊れにくいってエクスキューズつけて国産車買うけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:07:01 ID:tJ2Rwq1q0

ドイツ車は金額と車本来の価値のバランスがあきらかにおかしいから問題外だろ。
海外だと日本車より安く売ってる車がなんで日本になると大逆転するんだよ。
ゴルフなんて海外だとプリウスより50万安いのに日本だとなぜか50万高くなってたりとかさ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:14:12 ID:A4UfQaX+0

なんか客観的にレスを読破してみると
その文脈の幼稚さから
ここで「情弱」だの煽ってる連中は、実は免許すらない年代じゃないのかと思えてならない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:16:02 ID:W7rzzzS80

>>684
でも５０マンドイツ本国では安いのに
同じ価格の国産車を比べてみると如何にデザイン力や質感が低いかわかるだろ
金持ちが外車に走る理由は分かる気がする

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:21:19 ID:tJ2Rwq1q0

ドイツ車がよりとしても今の日本での販売価格に見あう価値があるかと聞かれたら
まったくないと俺は思ふ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:21:43 ID:es4D2iY10

プリウスのセンターパネルはオーリスと同じブリッジ形状なのが致命的だ。
オーリス、ブレードで不評なのになぜ採用するかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:26:27 ID:bZS3LqwX0

ここはインサイトすれ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:27:13 ID:zJ5bcx7g0

>>682
その通りなんだが、プリウススレが静かな事に比べてここの荒らしに酷さは…
全部NG放り込んでるからいいけどな

>>682が言いたいドイツ車ってのは、BMW、ポルシェ、メルセデスの事じゃね？
元々金もってる奴しか買わないんだから、数十万価格がどうのとか意味ないよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:30:50 ID:+8QJ24KJ0

ここ最近の国産車のデザインは、大衆向けの車ほどかっこ悪くされてる気がするな。
それこそ差別化ってくらいに。そりゃ外車にも走るわ。
自分もインサイトの発売直前の市販バージョンの画像を見て中古外車にはしった。
実物は案外かっこいいんでやんのｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:36:28 ID:tJ2Rwq1q0

ポルシェやメルセデスになると数百万、日本のが高いから、金あってもやっぱ気になるんじゃね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:46:10 ID:dVryI9Y5O

しかしこれだけ評論家に酷評される車もすごいな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:06:53 ID:WuyALPZ30

インサイトとフィットを比べてる雑誌を読んで、二台が並んだ写真みて思ったんだけど、
フィットにインサイトの顔を移植したら結構似合うような気がした。

フィットをハイブリッド化しても標準グレードとの価格差があるから、売れないと思ってたけど
ハイブリッドのグレードは、顔のデザインごとガラリと変えちゃえばイメージも全然変わって人気出るのかも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:50:26 ID:8KZ0Zw9l0

>>693
提灯記事書かせるトヨタの方がすごいｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:06:46 ID:dVryI9Y5O

ってことは提灯記事も書けないぐらい酷いって事か

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:13:54 ID:jwyMNdKp0

ホンダは提灯記事を依頼するとかあまり考えて無さそうだよね。
良い車を作れば売れるんだと構えてる感じ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:16:57 ID:+T6edhJl0

>>697
普通に提灯記事書かせてるだろ。
インサイトも出たての頃は各誌でベタ褒めだったし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:21:00 ID:EoHmnFxLO

徳大寺曰く評論家が褒める車は売れないらしい
さてさてw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:23:47 ID:mrdZKGR5O

インサイトは当初の予定通り10万台売れるよ
プリウスが150万台受注とかになったら納期が2年待ちとかになって
それならインサイトでもいいや、ってのが出てくる
おこぼれで15万台

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:25:28 ID:+T6edhJl0

>プリウスが150万台受注とかになったら
何？この馬鹿仮定w

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:27:21 ID:mrdZKGR5O

裏目裏目のホンダが今後辿る道

インサイトが売れない
↓
涙目で10万台→5万台に下方修正
↓
おこぼれで売れて15万台
↓
ホンダ赤っ恥(笑)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:37:58 ID:73NWZudzO

>>702
もう少し大人の会話を頼むぜ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:04:27 ID:8KZ0Zw9l0

トヨタももう少しマシな社員送り込めよｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:28:23 ID:Q11f/Hm7O

アンチトヨタはホンダ社員ではなく、アンチホンダはトヨタ社員とするそのココロは？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:33:36 ID:HQ2en3Kr0

しかし内装見た感じメーター、サイドブレーキなんかはハンド式なの見ると
慣れたスタイルで運転した人はインサイトの方が良いって思うんだけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:41:08 ID:Wvujk1VL0

>705
8KZ0Zw9l0は身に覚えがあるからじゃないの？

ttp://hissi.org/read.php/auto/20090425/OEtaMFp3OWww.html
＞プリウス vs インサイト part3
＞198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 14:04:42 ID:8KZ0Zw9l0
＞豚鼻のプリウスは絶対買いたくない。
＞乗ってて恥ずかしいから。
＞20型プリウス乗りがトヨタへの抗議を書き込むスレ
＞731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 14:07:31 ID:8KZ0Zw9l0
＞トヨタ社員がボーナス300万もらってた訳がわかりましたｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:47:54 ID:OvBCns5r0

>704
与太に悪イメージを与えようと社員の振りをして荒らす奴もいるかもなw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:47:39 ID:yRqdvuEh0

＞702
他人が何乗ろうが、HONNDAが何出そうが、ほっとけばいいのに？
こいつ何なん？　キモい！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:56:34 ID:BIGqPrR90

アンチトヨタもこの評価
http://www.mag-x.com/mobile/sokatsu/0906/02.html

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:57:09 ID:mrdZKGR5O

ホンダの実力で5万台
トヨタのおこぼれで10万台(笑)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:03:12 ID:OFCeX2M+0

マグX本誌でマジでボロクソだったな
「燃費燃費言うなら、MTのフィットで十分なんじゃないの？」みたいな
評価だった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:41:52 ID:pIwm657rO

そりゃそうだ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:23:33 ID:bilBCGE10

睨まれたら大変だものな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:30:01 ID:zJ5bcx7g0

維持費考えりゃ、プリウスよりヴィッツ買えって事と同じじゃね
経済性、環境問題考えたらみんな軽自動車に乗ればいいけど、そうもいかんだろ

ニッケル水素の更なる小型化か、リチウムイオンの実用化か
今後の展開次第だけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:59:54 ID:BVtqcv/a0

>>712
きーつかうのー。覆面とか言っても一人で書いてるんだもんな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:04:00 ID:RkfsBaoc0

>>712
そんなアホな事書いてるのか
本当ならインサイトとかプリウスとか抜きにして雑誌自体が酷いな
今度見てみよう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:16:06 ID:+T6edhJl0

LCAについての理解も酷いもんだしな＞マグX

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:20:59 ID:K+mOl0Qh0

せめて１，５のエンジンなら
んで後輪にモーターで…

なんせフィットと立場が近すぎる…
フィットがもう少し良いデザインなら
完全に終わってたぞ…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:22:16 ID:KhPqvbdP0

インサイトにゴルフ６コンフォートラインの乗り心地があればプリウスの205万なんて恐れるに足らずだったのに

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:26:38 ID:K+mOl0Qh0

>>720
そんな良い乗り心地なのか？！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:35:23 ID:KhPqvbdP0

試乗してきてみ
たまげるわ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:38:13 ID:dVryI9Y5O

まぁゴルフはコンパクトカーの最高峰だからね
試乗なんてしたら国産車は燃費性能に走る理由がよくわかるよ
インサイトみたいなコストダウンカーと比べる対象ですらないわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:38:49 ID:mrdZKGR5O

なにこのわかりやすい自演

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:39:44 ID:K+mOl0Qh0

>>722
明日でも行ってみるよ…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:48:56 ID:mrdZKGR5O

数えてみたらプリウス発売までに土日祝日が9回もあるじゃん
こりゃ、10万台いったな・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:50:14 ID:KhPqvbdP0

試乗はコンフォートラインの方な、ハイラインは若干乗り心地落ちるから

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:51:35 ID:+eiFzODlO

なんか昭和のラジオCMみたいだな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:55:35 ID:UEMaN9/o0

乗り心地は好みの問題だと思うけどね。
堅めという評価を見た時は、はぁ？と思った。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:05:02 ID:KhPqvbdP0

>>729
女性の好みと同様人それぞれ好みの問題だが、自分の感覚がマジョリィティーに属するのかどうかは知っておくべき
ハリセンボンがいいと思うのは自由だけどもな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:19:27 ID:egL+HAUV0

ドイツ車はは窓が落ちる　品質は素晴らしいね（笑）

窓落ちは「お定まり」のひとつのようですね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:24:25 ID:dVryI9Y5O

>>731
最近のは故障しないらしいよ
日本車のコストダウンは酷く品質にもろに影響してるじゃないか
怖くて国産の新車には乗り換えられんよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:24:25 ID:K+mOl0Qh0

>>731
窓落ちは都市伝説と思ってたけど
本当だったから吹いたｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:40:16 ID:+T6edhJl0

ドイツ車もやっぱ故障は多いんじゃね？
上司や知り合いが乗ってるけど、なんだかんだでちょいちょい故障する。
まぁエアコンとか電装系みたいだが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:45:42 ID:ZDEaN7VG0

最近品質でレクサス抜いたのってどこだっけ。
タタとヒュンダイとかいうとんでもない組み合わせだったような気がしたが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:52:16 ID:F2t1MqD20

ＶＷだろうと普通にトラブル起きまくるよ。
部品交換すれば直るマイナートラブルをあちらでは
故障と呼ばないらしい。
正直保証期間切れたらすっぱり乗り換えるつもりじゃないと
ドイツ車は無理。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:01:50 ID:3OuBQWDp0

>>736
ルノー考えてるけど躊躇するな～…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:19:32 ID:z+J3Ol4V0

値段に釣られてインサイト買っちゃった情報弱者がなんでトイツ車語ってるの？

マジ受けるんですけど
待ち合わせ場所にインサイトで来られたら走って逃げるわ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:20:51 ID:ovFLMkO/0

>>736
いとこが一昨年ゴルフ買ったけど何も故障ないって
意外だった
うちの同じ時期に買ったステップワゴンアイドリング不安定やらエンストやらで何回入院したことかorz
嫁の去年買ったフィットもレンズ曇ったりみしみし音が酷くて結構不満
インサイトは全く故障でてないの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:38:46 ID:dlHp0FQT0

スレ違いかもしれないが
初代と現行インサイトの違いってどんな感じなのでしょうか？
ミニチュアダックスと自分くらいしか乗らないんだが、
これから異動で甲府にいくから車欲しいと思って、よろしくお願いします。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:44:12 ID:zlN+MxA6O

もう絶版した車と
まだ絶版してない車

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:05:34 ID:OblR4A1aO

インサイトは最初っからダメだったのかもしれんね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:38:45 ID:c2XGTAvM0

トヨタの社員の工作が酷すぎるな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:46:52 ID:iUpYAXlJ0

インサイトでも良いけどプリウスとの値引き合戦まで買っちゃだめだろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:51:07 ID:3OuBQWDp0

>>739
うちのシビックFD1は１年半経つけど全く問題ないな
燃費は１３ぐらい

746 ：sage：2009/04/26(日) 01:57:37 ID:frBaZVis0

インサイト買いましたよ
何にも問題ないです
内装なんにも困っておりません
友人が言いました
「自分のランクスより広いっす」と
所詮インサイトはそんくらいの車なんだよ
そんで家族３人何も文句ない車であれば充分

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:01:12 ID:z+J3Ol4V0

>>746
結局妥協してるのか
かわいそうな人生だね

新型プリウスより値引きが良かったとか
６月から10万戻る制度とか利用して買ったからとか

そう言う満足感も無しに
ただ惰性妥協で車買うのね

さびしい人生だね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:03:07 ID:3OuBQWDp0

>>747
欲しいときが買い時
パソコンもそうだろ

749 ：sage：2009/04/26(日) 02:24:27 ID:frBaZVis0

>>747
妥協？
何を妥協したのかしらん？
インサイト買ったら思ったより満足しただけなんだが。
１０万下がるとかそんなに気になるのか。
すまんが欲しい時にちょうどいいもんがあって
買うのにさびしいとか訳わからん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:25:23 ID:Y3b3Zg3ii

>>748
それって実はメーカーが考えた買ってもらいたいが為の売り文句なんだよね
新型出るのが分かってて敢えて旧型買うヤツ居ねえだろ
値段が下がるならなおさらw

751 ：sage：2009/04/26(日) 02:30:56 ID:frBaZVis0

それ今度のプリウスじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:42:56 ID:3OuBQWDp0

>>750
新車がでれうんだろうな～わかｘっててても
1～2ヶ月ならあれだけど1年後は我慢できなくて

後悔はしてるけどしてません

酔ってるなtんおれ…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:07:45 ID:vCT8gCHn0

インサイト購入者＝自己満足　それだけ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:16:08 ID:2uh+jvbKO

パソコンと一緒にするなと思いつつ、
だからこそパソコンくらいには例外的に「ほしいときが～」はあてはまるともいいたい

少なくとも現状において伸び率や速度が半端ないからな
車でいえば10年前とくらべて燃費や出力が2倍以上よくなったとか軽く越えるし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:24:58 ID:/DEHCjmY0

トヨタの一人勝ちじゃつまらん
みんなインサイト買え

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:34:25 ID:EltX+ODE0

>>739

それはよかったね。でもVWの耐久品質は業界の平均をはるかに下回るんだ。
27ブランド中、ビリから2番目。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:35:15 ID:EltX+ODE0

27ブランド×

37ブランド○

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:32:02 ID:W0mOLg7U0

現状じゃインサイト買うわけねーじゃん

値引きやらサービスコミコミで180万切らなきゃ
インサイトには魅力が無い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:52:52 ID:9bf07Stx0

プリウスマジ売れすぎて売れすぎて
ことしのトヨタ車の国内販売１/５はプリウスとか？
国内では２００万台中２０万台ぐらいになりそう。
このへんじゃタントとフイットばっかりだったから、
皆さんお金を使ってくれるようになったのかも？
２０型も多いからな。
軽とミニバンだらけの世の中からしたら
はるかに嬉しい。
インサイトはおやじギャグでインサートとか
いうあほが多いな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:49:58 ID:LAPm0H5q0

どうせ、これのねずみ算方式の数字だろ

ttp://news.livedoor.com/comment/list/3974574/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:56:53 ID:nvXih2YD0

プリウスの値段はやり過ぎだろ。
ハイブリッドのイメージをホンダに持って行かれないようにと、
コストダウンせずに、単純に利益幅を抑えただけだろ。
価格破壊もいいとこだ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:59:12 ID:VriaYoRTO

プリウススレで契約した人から不満が噴出中みたいだよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:59:47 ID:f1m7IvMp0

価格破壊しないと、カローラがフィットに変わったように
プリウスがインサイトになっちゃうからね。

結構あせてるんだよ。トヨタはね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:12:12 ID:ir4XCXL90

既に築かれたハイブリッドのイメージを利用した商売しようってのに
それを成したプリウスの値段をおちょくるような広告展開したホンダも
かなりアホだと思うけどな。
説教泥棒みたいでなんだかなあと思ったよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:19:47 ID:56E/HHLhO

でも説教泥棒に諭され尻尾巻いて値下げしちゃったんだろw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:32:16 ID:9AQwZhJ00

でも一般ユーザーからすれば値下げはうれしいな
ますますインサイトを買う理由が無くなったよ。
ベストカーにもインサイトの受注台数激減て書いてあったね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:38:19 ID:p9eO5BDz0

プレミア付くよ30年後くらいに
初代は500万
2代目は100万

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:48:57 ID:56E/HHLhO

威勢よく激減とか言ってるけど
プリウス絶好調の中にありながら4000台／月ペースを維持してるわけでしょ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:54:30 ID:umGaPoLC0

俺もセカンドカーとして初代欲しくなってきた。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:55:54 ID:GRLTwEZL0

まあプリウスの売れ筋は２２０万ちょいの奴だから
インサイトのLと１５万くらいの差か
あと１５万くらい定価下げてVSAとサイドエアバック標準にしてくれないかな

それくらいしないとデザインが気に入ったかアンチトヨタ以外の人間以外は
プリウスから流れないんじゃね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:58:01 ID:GRLTwEZL0

>>770
以外の人間以外はてなんだ？

まだ昨日の酒が…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:05:17 ID:TLVUJVJ00

>>770
そう思うよ。性能に大した差はないし、デザインが気に入るかどうかだけでしょ。
まあ、安くてわずかながらも性能のいいインサイトからプリウスへ流れることも
ないだろうし、ハイブリッド同士ってだけで全く競合車じゃないよね、この２台。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:29:49 ID:VPIQl+JBO

前々スレ辺りでＧとＬの価格据え置きナビ付き特装車がの話があったけど、どうなったのかな？

値下げ無しでいいからインターナビを標準にしてくれんかの。
あとＧタイプのアームレスとかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:51:18 ID:+DF5g5SNO

>>773
インサイトは
今までの受注状況が異常であり
新型プリウスが出て正常な状況に戻りつつあると考える
放っておいてもインサイトは間違いなく売れるよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:55:48 ID:pod8LXsd0

自演してんじゃねーぞ
クソが！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:01:53 ID:+DF5g5SNO

>>775
誤爆？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:04:38 ID:4kjYv/Oc0

今の経済状態の中で、月4000台もコンスタントに売れれば、万々歳じゃない？

プリウスは、245万から205万に価格を変更したんだから、あれぐらい売れないと元が取れない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:16:20 ID:7lOty7FU0

>>773
インサイトのアームレストは位置的にあまり役に立たないよ

インサイト買うなら
Gタイプをエコカー減税と買い替えの助成金使って、オプションも何も付けずに安く購入後、
用品店でマットやらオーディオやらメモリーナビやらを10万以内で揃えるのが一番お得かな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:31:15 ID:OblR4A1aO

インサイトのモーターとバッテリーは出力と容量的にあんまり役に立たないよ

インサイト買うなら
Gタイプのフィットをエコカー減税と買い替えの助成金使って,オプション何も付けずに安く購入後,用品店でマットやらオーディオやらメモリーナビやらを10万以内で揃えるのが一番お得かな
100万以上もお財布にエコだし地球にもエコ
乗り味も変わらないっと

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:51:20 ID:7lOty7FU0

うん、確かに･･･

フィットって1.3にアイドリングストップ機構つけたMTだせば
プリウスやインサイトの実燃費を超すんじゃない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:57:05 ID:t3dbkcHSi

>>777
インサイトは月5000台売らなくちゃいけないんだよ
でも来月からは2000台届けばいい方だと思う
ホンダ厳しいよ～

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:06:17 ID:nJ4wMK9X0

アンチがまだ湧いてるねえ。
ヒマだな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:10:29 ID:26NCtxgc0

月5000台売る為には、ファミリー層に支持される居住性を確保せんと
その点でも、インサイトのコンセプトには疑問を感じる
高速でのわずかな燃費向上だけのために後席の居住性を犠牲にするとは・・
スペシャリティカーが月5000以上もコンスタントに売れる筈が無いのに、ったく福井のおっさんは何考えてんだか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:23:10 ID:OblR4A1aO

>>783
しょうがないよ
後ろ居住性良くしたら完全にシビハイ死亡だし
これから出すであろうフィットハイブリッドも死亡
ホンダは消費者に得のない戦略的ラインナップだからな

客の事なんて考えていないのよ
コストダウンカーになんて無理だね
フィットの方がマシ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:46:25 ID:G7GT23M80

>>782
いや、でもこの人はちょっと前まで「インサイトは4月以降1000台も売れない」とか言ってたからな。
「5月は2000台届けばいい方」でもだいぶ成長したんじゃないかな。
5月になったら「6月以降は3000台前後しか売れないよ！」くらいになるんじゃないの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:19:36 ID:QOtUbbGr0

>>602

5台に1台がプリウス、とか注文の8割がプリウスの店舗もあるなんて書いてありますね。
完全に他の車種は食われてんじゃんw
最近妙にプリウス増えたなあと思ってたけど、更に街中プリウスだらけになるね。

ハイブリッド車が増えるということはスタンドの経営も厳しくなるのか?

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:23:00 ID:wpwSfvoy0

>>786
ハイブリッドに乗る人の大半はハイブリッドの恩恵を受けられるような運転をしない。
よってスタンドの経営にも響かない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:26:10 ID:mWV41Fgi0

プリウスあふれすぎだが、他のメーカーだって研究開発してるんだから
１０年経ってもこの状況とはならないだろう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:26:42 ID:AIe5cdoAO

今、プリウスとウイッシュを診てきました。

インサイトは空力の為に後席がぁ…っていうのがアンチの叩き所だから検証してきた。

結論。プリウスもインサイトと頭上空間は一緒だった。拳横に一つしかない。ウイッシュの三列目は更に悲惨だった。

一つだけ確かなのはインサイトの中央席は子供しか無理って事。
ただ、中央はアームレストにして両サイドがゆったり乗りたいから無問題なんだが。

そして俺のインサイトは慣らしが進んだ為か、街乗りでリッター20ｷﾛが当たり前に…。
昨日は平均燃費32ｷﾛを2回体験した！何気にメーターみてビックリしたよw高速の話じゃ無いゼ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:03:59 ID:nJ4wMK9X0

以前、試乗した時はハッチの接続部が盛り上がっていて、さらに頭上を狭くしていると思った。
もう少し後ろに伸ばせなかったのかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:06:31 ID:HycjXZUK0

>>785
何かホンダに個人的な恨みでもあるんだろ。NGにしときゃいいんだよ。
そもそもインサイトの購入層ってトヨタとほとんど被ってないし、だからこそ
スタートダッシュでいきなりこんなに売れたんだと思うが。

>>786
アリオンやちょいと前のカリーナ、コロナあたりからの乗り換えが多いみたい。
今度のプリウスもそういう人たちを意識したデザインだし、狙いは当たっているような。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:35:51 ID:mNDD1s500

>>786
アリオンとかプレミオとか新プリと同じ1.8Lのなら200万前後だからそりゃ食われるって。
トヨタのライバルは結局トヨタ。
世間一般的にはそれよりインサイトのほうが差別化できてるって。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:49:46 ID:lQQcOqV20

>>791
ものすごくかぶってます

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:08:21 ID:8TsIe+qM0

>>783
じゃあ例えばどんなんだったら良かったと思う? 初代ラウムみたいなの? それ話題になる?

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:20:01 ID:/DEHCjmY0

>>791
＞そもそもインサイトの購入層ってトヨタとほとんど被ってないし、だからこそ
根拠もしくはソースは？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:42:26 ID:HycjXZUK0

>>795
いやー、買い替えのときの下取り車が圧倒的にホンダ車だって事実は、それを
物語っているんじゃないかい？
だから、発売当初の騒ぎを過ぎると、プリウスもインサイトも会社のマーケットシェア
くらいの割合になるんだろうなーとか思ってるんだけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:23:41 ID:z9NKo1OB0

インサイトの場合は
新型プリウス出るまでにユーザー騙して売ってしまえだしな

あちらのプリウスはお高いです
こちらはお安いです

騙されてインサイト買っちゃった人がかわいそう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:41:36 ID:vCT8gCHn0

インサイト買っちゃた人可哀想　同感だな。

キャンセル　キャンセル

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:58:25 ID:Td0XaML4O

乗り降りしづらいドア形状だよな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:15:04 ID:nKbwoF560

車高が低い上に幅が5枠で狭い
安全性を高めていくとドアの厚みも欲しい
結果的に狭っ苦しいキャビンの出来上がり
トリムラインが輪をかけて狭いから乗降性も悪い

世界的に車のサイズが大きくなって行くのには
きちんと理由があるんだけどな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:16:46 ID:z9NKo1OB0

騙してまで売らなきゃホンダが潰れちゃうし
分かる気もしないでもないが

次のインサイトでトヨタのＨＶ叩きのめす程の性能出さないと
今回騙されて買った人達は二度とホンダ車買わなくなると思う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:26:42 ID:je6tgeZo0

ただいま燃費ランキングでブッチギリ♪

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:54:31 ID:0pw6WbbuO

トヨタ必死すぎる
40万もサクッと下げれちゃう方が今までどんだけユーザーを騙してきたかって事じゃん。
このクラスの車には長所も短所も混在するだろ
ネガり方が寂しすぎる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:00:46 ID:vCT8gCHn0

後席が荷物置き場になる車がエコカーなんて笑ってしまう。
４人がちゃんと乗れてに荷物が積めて走れる車が減税対象に
なって欲しいもんだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:52:45 ID:ra2BSYNL0

ttp://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_657.html
＞当初、販売店に示されていた価格は２４５万円。

>>803
何のことかと思ったがこれか。
まあ205万のは急遽作成した廉価グレードだから
実際には40万も上乗せで取る気はなかったのだろうが・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:34:50 ID:26NCtxgc0

いやでもプリウスを205万にしてくれてホンダにとっては良かったと思ってる
これでちょっとはホンダ首脳陣は目を覚ましてくれるだろう。
最近のホンダ、ライフやインサイトの出来を見ても、どうも安かろう悪かろうというか車作りにアレ？
と思う事が多い。複数の評論家もそんなことを書いていたと思う。
これでインサイトが永続的に売れまくってたらホンダは何も改まらない
ワンダーシビックの頃のホンダ、出す車出す車国産の中では群を抜いて完成度の高い車ばっかりだった。
あの頃のような魅力あるホンダにまた戻ってくれる事を期待している。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:40:47 ID:0pw6WbbuO

>>805
二代目も189万で販売だよね？

俺がセカンドオーナーなら二度とトヨタ車を買わないだろうな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:05:48 ID:uHh+ufLH0

>>786
この辺の車種全て食っちゃっうからな
新型ゴルフも厳しいらしいよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:22:51 ID:zlN+MxA6O

ゴルフが売れないのをプリウスのせいにしてんじゃねーよwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:30:03 ID:eoGFnbRl0

実際にプリウスやインサイトに乗ってる人間は乗ってる車がどれだけ売れようがいくらで出ようが大して気にしないんじゃないか？
ここでアンチやってるのは大体が車持ってない学生かお金のない寂しい人だろう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:31:55 ID:khF6Mb690

トヨタも博打に出たとは思うけど、ホンダも苦しいんじゃないかな
欧米向けクリーンディーゼルにシフトしようとしたが、オバマのグリーン・ニューディール政策で
ディーゼルは終わったから、その分の開発費は今のところ無駄になったと言っていい
燃料電池も出遅れて、トヨタと同じパナソニック（サンヨー）製を使えば、同程度の性能の物
は供給されないだろうし
そんな限られた開発環境の中で、インサイトのパフォーマンスはトヨタにも脅威に映った
のだろうけど…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:59:50 ID:26NCtxgc0

今は電池性能で勝負にならんが、ユアサとの合弁会社の成果が出る２年後の次期シビックハイブリにはかなり期待できるかも

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:03:12 ID:9B4sk0qO0

次期シビック待ちの俺から見れば、インサイトはIMAを本当の意味で
世に送り出した車種であり、旧プリウスと同じ位置づけ。
短期的には「プリウスＶＳインサイト」で煽られるんだろうけど、
５年後を見たとき、ハイブリッド車といえばトヨタとホンダ、という
構図ができれば、実は両社はwin-winの関係になるんだよね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:34:04 ID:mNDD1s500

IMAのメリットってなによ。
一緒に回るんじゃいろいろ制約きつかろうに。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:34:17 ID:QOtUbbGr0

>>812

インサイトの電池は交換しなくていいことを考慮すると決して負けてないと思うんだけど。
今回の新プリウスの低価格販売、電池の無償交換を考えると厳しいのはトヨタの方じゃない?
プリウスには劣る（？）ものの高燃費、さらに電池交換の必要無しってことなので
メーカーにとってもオーナーにとっても堅実なハイブリッド車ではないかなーと思うのですが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:36:12 ID:sdWxWRlT0

メーカーがキビシイとかキビシくないとかどうでもいいんだけど。
車の話せーよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:43:46 ID:QOtUbbGr0

>>816
散々荒らしてるくせに・・・。
イタイとこ突かれるとそうでるんだw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:44:01 ID:vnWi5BmG0

>815
俺的にはたとえ電池がダメになっても走れるというのが大きなポイント。
面白くないと言う意見もあるようだけど、ある意味伝統的な技術の延長線上にあるから安心。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:44:09 ID:4CKJiNrd0

ＩＭＡはイマだけ　１年後は駄目だな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:47:59 ID:sdWxWRlT0

>>817
誰が荒らし？荒らしにいちいち反応してるお前？
トヨタのタイヤ付き物置に何の興味もないのに延々くだらない話されるのが
ウザイだけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:50:20 ID:SdH7kcI40

インサイト　1190kg　フィット1300 1140kg(現行）
フィットはハイブリッドになると重量増はどのくらい？
インサイトより重くなるのかな
エンジンはインサイトのが乗るの？
フィットの方が空気抵抗大きい（前面投影面積大きい）

フィットハイブリッドがフィット1.5の25万アップでインサイトに近い価格かな

燃費的には変わらないだろうと思うけど・・・
高速はインサイトの勝ちだろうね

どちらかを選べと言われたら　
自分なら　インサイト
嫁車なら　フィット

プリウス？
ブサイクなので除外

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:50:31 ID:ovFLMkO/0

っていうかEVに移行したらIMAなんてあぼーんだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:54:21 ID:FXUuqRHZ0

漏れ、今年が13年目の車で10月車検なんだが、
25万貰うためには、車検通さなきゃいけないのかな？
通さなくてもいいのかな？
あるいは、通さなくても車検切れを待って廃車にすれば25万もらえるのかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:55:05 ID:sdWxWRlT0

>>822
それ、何十年後？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:06:27 ID:26NCtxgc0

電力供給の限界から考えてもEVへの完全移行はあり得ないと思うのだが
火力発電さらに増やせばCO2産出量増えて何してるこっちゃわからんし、原子力発電増やすにも限界あるし

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:11:43 ID:sdWxWRlT0

>>825
じゃあ太陽電池に参入したホンダが月1000キロまでは充電不要保証の
（ある意味）スーパーカー作るまで待とうか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:21:32 ID:SdH7kcI40

豪雪地方でEVに乗るのは命がけ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:49:52 ID:BgdXqleDO

インサイトはチョッとストップ&ゴーを繰り返すと一気に15km/㍑割るんだってな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:00:26 ID:UgehQxo60

>>823
ホンダのお客様センターに問い合わせた事があるけど
「補助金の法案が成立してからでないと、今はお答えできません」
と言われましたよ
補正予算が参議院を通過してから、ディ－ラーに聞くしかないかと
対象となる車種等も、詳しい情報は分かりませんし

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:06:31 ID:k/XN+xp80

なぁ新規に買うヤツは補助の対象にはならんのか？
それだと既に車持ち優遇で若いやつは買えんじゃん…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:44:30 ID:bHz4W/Lb0

１５Ｋｍ/㍑か　なんちゃってハイブリ。
騙されてかった奴。アホやな。
ざまミロ♪

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:11:02 ID:pGbb9seo0

>830
低燃費車ならば確か最大１０万円の補助がつくはず。
まあ、法案が通過しないと何とも言えないけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 03:15:40 ID:kSjO0NPY0

>>828
>>831
そんな事はない。
試乗車で30分ほどだが
8割渋滞で14.5km/lだった。
CGもWEBCGと雑誌では何であれほど
コメントもデータも違うのか理解に苦しむ．．．。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:27:13 ID:Asr/jwfc0

インサイトをローンで買った奴が一番かわいそうだわ

一括で買った奴は悔しいのは一瞬だけど
ローンで買った奴はローン払い終わるまで悲しい思いしてインサイト乗らなきゃいかん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:52:37 ID:kSjO0NPY0

>>834
それを言うなら現行プリウスを買った奴だろ。
「材料高騰で値上げしたあげく、新型は高いですよ！」って旧型高く買わされた訳だから！
さすが三河商法。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:16:01 ID:7zMgbozM0

世界の電気推進自動車関連の特許の70数パーセントは日本企業によるものらしいぜ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:43:14 ID:082GSEkD0

>835
本音はインサイトが気になって気になってしょうがないんだからほっとけ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:40:27 ID:9awZ+3lV0

プリウスは寒いときは12km/Lだからなぁ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:47:01 ID:KcZ0qC+i0

逆に言えばどんな状況だろうと
10を割ることは決してないってことですね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:31:28 ID:AB2eL60F0

余程寒い時以外は燃費良いって事ね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:15:58 ID:aM+lEC+5O

寒い時プリウス12km/Lって現行型だろ？
新型プリウスが12km/Lな状況ならインサイトは10km/L割るだろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:13:22 ID:1pgwib4C0

システムの違いがあるからな。
どうなるんだろうね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:27:34 ID:ux6iCgbt0

暖房が必要ならエンジン回すインサイトが有利な気もするね

844 ：CR-X乗り：2009/04/27(月) 13:07:34 ID:Tey1q2oJO

さっき､射水市でﾃﾞｯｶｲウイングを付けた
インサイトを見ますたp(^^)q

なかなか似合ってるとｵﾓﾀ

まだ白しか見たことない＠富山～石川

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:24:18 ID:RVN4bxXl0

鈴鹿でもホンダタクシーの黒と試乗車と中古（稲生町のD）しか見てないんだが・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:41:32 ID:+BEDKXdm0

カートップ買って読んでたら、高速安定性・１００ｋｍからの追い越し加速・上り坂でのパワー
でフィットLに負けてるって書いてあるんだが・・・。そんなに動力性能低いのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:44:26 ID:nNtVgk4r0

>>846
＞１００ｋｍからの追い越し加速
違法ですが？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:50:03 ID:aB3sYUwsO

>>847免許持ってる？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:50:18 ID:5LBmtQKE0

>>847
文句があるならカートップにどうぞ。コンパクトカーにチギられる動力性能じゃ～燃費良くても
買いたくないな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:58:39 ID:gghe59at0

>>847
車で高速運転した事あるの？
運転した事無い人じゃないとその発言は絶対に出無いと思うのだが･･･

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:19:57 ID:wUAAZ4GA0

みんな不遇車種のインサイト（）笑を買ってあげて！
プリウスが発売前に６万台受注してるけど、インサイト買ってあげて！
シンゴー！シンゴー！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:22:17 ID:dbwoxiNiO

>>846
前々から言われてたよ
オーナースレでも100キロからの加速しないって
低中速は1.6クラスの加速するから
高速域で弱いのが顕著に感じるんだろうし
まぁ街乗り専用ならいいんだろうね
インサイトは買うべきじゃないよ
フィットの方が100万以上安くて動力性能も上
オールマイティに使えるパッケージング

インサイト買うメリットなんてどこにあんの?
バッテリーとモーターついてるぶん生産工程や廃車にする時考えたらエコなんてとんでもないだろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:32:14 ID:rsAEzwLc0

>>852
フィットRSから買い換えようとしてた俺って・・・Orz

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:35:57 ID:ux6iCgbt0

>>852
それでも20型プリよりは100kmから先は速いんだよねぇ

ハイブリッドの宿命か

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:59:50 ID:dbwoxiNiO

>>853
フィットRSなんて買って一年ちょいぐらいだろ?
替えるメリットないじゃん
CR-Zかもっと大出力モーターと大容量バッテリー搭載する車種が出るまで待った方が良い
インサイトは180万の価値はないと思うよ
フィットに比べて街乗りの静粛性が多少向上した程度で高速でのうるささは一緒だし

アメリカではプラグイン始めてきてるみたいだし
日本も追随してすぐ4～5年のうちにEVでてくるでしょ
それまでフィットでも良いんじゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:02:31 ID:MlFgQE4/0

でロス・ブラウンはバナナ食ったのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:26:00 ID:UgehQxo60

>>833
俺も他の雑誌だけど、酷いインサイトの記事見たよ
初っ端からホンダ全否定
明らかに悪意がこもっていて、とてもライターの書くレビューと呼べる代物じゃなかった
それがお仕事だから仕方ないんだろうけど、あれじゃ車雑誌売れなくなる訳だと思った
インサイト BOOK & MOVIEはちょっと高いけど、雑誌じゃ取り上げないような事まで
詳しく検証していて良かったよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:59:28 ID:toIiqPRCO

>>857
インサイト専門誌はそりゃ良いこと書いてあるわなｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:18:27 ID:aM+lEC+5O

専門誌は提灯記事が基本だからな。メインスポンサーの専門誌なんだしな！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:47:19 ID:CIbLsE8D0

何で必死？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:03:30 ID:AVh5E2dQ0

>>823
後者らしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:16:11 ID:51+6lj4uO

今日うちの車好きな社長がインサイトを見たらしく
「パクリッドカーだなありゃｗ」って失笑してた・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:25:33 ID:jnFnHiV2O

貧乏人のヒガミを一身に受けるクルマ
その名は
ホンダのインサイトw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:43:50 ID:bHz4W/Lb0

インサイト購入者　アーメン！　ご愁傷様　

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:03:51 ID:KR/1s2zB0

>846
楽々とは言い難いがリミッターに当たるが。メーター読み191。メーター
180程度までならあっという間でまさに楽々。
高速の最大勾配の6%登りでも２人乗車135は出る。実用上何ら問題ない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:11:09 ID:bHz4W/Lb0

軽自動車でも１３５楽にでるわ　自慢にならんな　馬鹿か

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:17:10 ID:dbwoxiNiO

>>865
楽々ってどのぐらいの時間でリミッターまでいくの?
その楽々って表現の仕方はNAの軽とか乗ってたか
車初めてですか?

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:24:15 ID:KR/1s2zB0

前車はＮＢ８ロードスターだが、感覚的に２割増し程度の加速時間。
リミッターまで０発進で加速距離２km強程度。１分２０秒ぐらいか？
ＮＢロードスターが実速180まで１分弱だった。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:33:27 ID:jnFnHiV2O

さあ今宵も盛り上がってまいりました
プリウス厨
フィット厨
マツダ厨
シビハイ厨
インサイトは敵大杉w

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:33:31 ID:+UYM4mBN0

相変わらず荒れてるなァ
アンチは買えない奴のヒガミなんでしょ？ホラ頑張って職探さなきゃw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:35:50 ID:TrebHijU0

わざわざ池沼向け劣化コピーなんか買わないだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:36:15 ID:K4Efoi5p0

軽自動車と比較って意味あるのだろうか。
バイクの加速が速いと自慢しているのと同じに見える。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:38:32 ID:dbwoxiNiO

１番痛いのは安車なのにﾋｶﾞﾐとか（笑）
まさに恋は盲目だな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:45:51 ID:jnFnHiV2O

>>870
わざわざ専用車種スレまできて荒らす位だから
気になって仕方ないんだろうねw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:53:23 ID:D9DKsf8wO

>>866
お前の方が意味わからん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:01:38 ID:3VWCWortO

ロードスターってスポーツカーなのに遅いんだな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:02:57 ID:dbwoxiNiO

でたw
気になって仕方ない発言（笑）

インサイトを支持する情弱バカズラ車音痴達をおちょくってその反応が面白くて仕方ないだけだろうがw

やっぱりかなりのポジティブ思考じゃないとインサイトなんて乗れないんだな
敬服するよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:04:59 ID:W7pqrVay0

>>876
コペンだってスポーツカーなのに遅いだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:06:10 ID:jnFnHiV2O

>>877
これはどう？
http://honda-goods.jp/csb/servlet/GoodsImgRealView?shopcode=00000002&sku=00001636
これなら君でも買えるかもよw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:09:12 ID:K4Efoi5p0

>877
自分で荒らしであることを公言する荒らしは初めて見たなw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:11:36 ID:dbwoxiNiO

いや絶対的に弱い立場の人達って必死な上になんの根拠もないから
これほどおちょくって楽しいものはないよ

でフィット（笑）なんかに負ける動力性能で悔しくないの?

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:15:27 ID:jnFnHiV2O

>>880
いやあ彼はインサイト乗りを敬服してるらしい
ありがたやありがたやw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:26:15 ID:XsYxqGXIO

インサイトはホンダファンが買ってるんだから
残念ながら情弱とかは関係ないんだよ

とりあえずプリウスは納車まで何ヶ月待ち、みたいな感じで時間がかかりすぎる。
その間にフィットやヴィッツを買う人がじゃんじゃん補助金をもらって行く。
補助金予算枠から言ってもね、
プリウスを買い補助金を手にできる人は
最低限でも今期中に納車が間に合う人であって、
注文殺到のプリウスの場合はこのペースで受注が進めば
事実上、今期納車可能枠が秋ごろには埋まっちゃって補助金はもらえなくなるね。

情弱ってのはそれを知らずに夏ごろに13年落ちの車からプリウスに買い替えようとする人。
たぶん秋ごろには
インサイトなら間に合うのか、という状況になってると思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:34:50 ID:dbwoxiNiO

>>883
予算いくらか知ってる?
何台分の車に相当するか計算してみろよ
頭弱w

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:52:59 ID:oSDjFoNq0

>>841
情報弱者さん、ホンダIMAはエンジンメインで動くから、プリウソみたいな
下がり方はしませんよ。残念でしたね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:15:34 ID:G9RvwGCY0

>>884
財務省によれば、「基本的に1年程度を見込んでいるが、予算を使い切れば打ち切る。８ヶ月程度で終わる事も考えられる。」
CARトップより。
さらに宮城県では、５／１以降の登録車限定３０００台に十万円の補助が出る（予算３億円）が、インサイト購入者が登録をプールしていて、
新型プリウスは絶望的状況。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:19:21 ID:Eh/hvgyWO

プリウソのＣＭ見たけどあれがスーパーハイブリッド？
ああ、爺臭さがスーパーですね分かります。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:21:20 ID:XxxvGPsF0

>>887
安売りスーパーへの買い物専用ハイブリッドです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:34:02 ID:kPrBNMoJ0

>>885
またソースも貼らずにアホンダが発狂してるのかw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:45:45 ID:Eh/hvgyWO

>>889
適当に書いてた戯れ言にソースを期待してたんですか？
おｗｗｗ大事ｗｗｗにｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:46:20 ID:BMiAodOvO

やっぱインサイト派の煽りはどうでもいい事ばっかだな！

マガジンXの100ページに｢新型プリウスに脅えるインサイト販売現場｣ってのがあって、こんな下りがあるぞ。

{いまは販売が鈍っただけで済んでますが本当の審判が下るのは新型プリウスがデビューする5月。ユーザーが燃費や動力性能の違いに気づくのが怖い。インサイトはあくまでも現行プリウスに近づいたというレベルですから。3ヶ月天下にならなければいいが}

これ販売サイドのコメントだからな！！

それでもインサイト買うヤツってマゾだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 02:13:30 ID:XxxvGPsF0

広告費で何でも書く車雑誌が唯一の救いなんですね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 02:18:08 ID:G9RvwGCY0

販売サイドに立った記者コメントな、

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 05:51:40 ID:+GLZv8dx0

マガジンX．．．ｗ

新型プリウスも現行の問題点が改善されたというレベルで、スペック見る限りは
現行とそんなに劇的には違わないような。まあ値段は安くなったね、あれは進歩だ。

インサイトはこの前ようやく試乗できたけど、全然悪くないじゃん。
ボディーが軽いのでキビキビ走るし、メチャメチャ静かなのが良い。
インテリアは良くも悪くもホンダテイスト満載なんで、ホンダ乗ってた人は
まるで気にならんレベルだね。リアの屋根は確かに低いが、スタイリングとの
兼ね合いだろうから、好みの問題だと思った。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:55:43 ID:b66Fsk3DO

>>891
インサイト派がどうって…ここはそもそもインサイトスレですがな。

比較を中心に語りたいんなら専用スレでやれとしか言いようがない。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:26:17 ID:brPk+rZcO

トヨタ側の書き込みを見てインサイトを買うことにしました。

トヨタ買う人ってこんな人ばっかりなんですね。

ネチネチなんか気持ち悪いです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:07:54 ID:rL1TaXJnO

>>894
静粛性は街乗りだけですよ
高速に乗るとメッキがはがれたかのような騒々しさと
動力性能不足を顕著に感じるようになります

シティコミューター的な使い方しかできません
なんら軽と変わらないんですよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:13:12 ID:x/qM6nwW0

プリウスと同じですね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:41:16 ID:7ad0ga2+0

インサイトの高速性能がフィット１３００に負けるってのが嫌だな・・・。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:42:44 ID:yUSFj+pK0

エンジン同じでモーター分有利ってディーラーでは聞いたけどな。
まあ乗ってみないと判らんわな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:46:03 ID:7ad0ga2+0

まあ、フィットと比べたらいかんよね。フィットの出来が良すぎるんだから。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:52:04 ID:ETXAH/MS0

インサイトって現行プリウスにも動力性能負けてるって本当？
フィットにも負けてるの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:02:49 ID:XvlkX1kB0

>>902
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/insight/04/index.html

ここ見ると184kmでリミッターまで出るらしいが
100km付近は弱いんだろうか？

100kmから先はプリウスには勝ってなかった？どっちもしょぼいんだろうが…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:05:04 ID:caGlwF+/0

>>896

2chの書き込みだけで購入を判断するのは危険。
ここに書かれてあるアンチ発言がトヨタ側の人とは限らない。
（ホンダ派が、アンチを装って書いているかもしれない）

大事なのは、2chの書き込みを鵜呑みにしないこと。
買う車は、実際に乗って確かめること。

そういう俺は、旧プリ、インサイト両方試乗して、インサイトに決めました。もうすぐ納車。
決めては、乗っていて楽しさを感じられる要素がインサイトに多いこと。
動力性能・燃費は確かにプリの方がいいかもしれないけど、それだけが買う決め手にはならない人もいるということ。
40代だが、プリのあのデザインに乗る気はしない、そういう人もいるということ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:06:57 ID:x7hbakyH0

プリウスの性能
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:19:06 ID:7ad0ga2+0

プリウスは３代目、インサイトは初代。熟成度が違うんだから仕方ない。インサイト乗りは
人柱になる覚悟で買ったんだから、次世代に期待しようぜ。ホンダの技術なら次は凄いのが
出てくるはず。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:25:27 ID:XvlkX1kB0

>>906
へ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:31:00 ID:ETXAH/MS0

>>903
ありがとう
嫁用の車を検討してるんだがなるべくコンパクトなのがいいと思ってね
パサートに乗ってたんだが
自分にはゴルフを購入して
嫁がちょっと遠い職場になったんで嫁専用に買おうかと思ってる
インサイトかフィットか付き合いで新しいポロか

インサイトの性能は試乗程度でわかる感じですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:34:16 ID:XvlkX1kB0

>>908
この前、ショーに出てたポロよかったなぁ
DSG7段の奴　カーグラフィックで見たけどサイズも良かった

本気で欲しいならここで聞いた方が吉
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239731838/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:36:39 ID:ETXAH/MS0

>>909さん
ご親切にありがとう　聞いてみます

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:01:54 ID:Zbp/4O260

>>904
*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ　　+
　　　　　　　　　━━

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:32:52 ID:+GLZv8dx0

>>897
そうかなぁ？バイパスでちょっと踏んでみたけど、良くも悪くも普通の車の
フィーリングで、全然うるさくなかったな。まあ、新車だからボディーに
ガタがきてないってのが大きいんだろうけど。想像以上にスムースだった。
エンジンも軽よりは（当たり前だけど）全然余裕があったよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:32:30 ID:EQP6Lxg/0

>>912
まあまあ、実際に乗った事の無い人が言っている事に
いちいち付き合う必要は無いよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:53:09 ID:fnTqtqixO

インサイトは四駆には出来ないのかな？
構造がシンプルなハイブリッドでもやっぱり難しいのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:58:30 ID:ETXAH/MS0

CVTと４WDが相性悪いんじゃなかったでしたっけ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:04:40 ID:fnTqtqixO

そうなんだ…
嫁さんの実家が冬場は雪積もるから、四駆だったら助かるのに。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:25:56 ID:XvlkX1kB0

>>916
1.5lに上げて5ATにしてフィットと同じ4WDで30万アップで出したら売れるのかなぁ？
プリウスとの差別化は出来そう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:40:17 ID:4yQ6kKaR0

ハイブリッドで４ＷＤ作るなら
モーターを後ろに乗せるだけ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:46:01 ID:XvlkX1kB0

>>918
エスティマとかそうだっけか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:23:36 ID:yRyAGamfO

>>906
初代と比べるのか…

ハイブリでマニュアルがあるのはインサイトだけ！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:28:01 ID:cxbYoNk30

>>920
で、どれだけ売れたの？
どんなに優れたものでも売れなきゃね～･･･

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:38:20 ID:SniHo5dY0

>917
５ＡＴにしたらハイブリッドは無理じゃね？　トルコン無しのホンダマルチマチック＋薄型モーターのＩＭＡだし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:02:27 ID:CT+Grk270

俺はVR乗りなんだけど、今日初めてインサイトに試乗したんだけど、その走りの
遅さに驚いたｗこれは下手したらフットの１３００より遅いと思った。
アクセルを思いっきり踏んでもなかなか１００キロまで到達しない！ただトルクは
フィットの１３００よりあるのは感じられたが、この車はなんぼ燃費が良くても
運転する事自体がストレスだと感じたｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:16:59 ID:7ANNGb7J0

新古車150万円ﾏﾀﾞｰ?

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:18:26 ID:RGLjzCGr0

>>923
ストレスを感じるような人は買ってないんだよ。
世の中には車に乗ることに楽しみを求めていない人も多い。
特に車が必需品の地方都市はね。
まあ主要購買層が50歳以上だからね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:19:31 ID:RGLjzCGr0

>>924
大量生産するプリウスの方が早かったりしてwww

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:34:58 ID:rL1TaXJnO

新プリウス発売したらインサイトはとどめ刺されるようなもんだな

ハイブリッドで話題作って全部トヨタにおいしい所もっていかれる

ホンダの本当の意味での黒歴史車ってことか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:37:56 ID:7ANNGb7J0

中古で100万円で欲しいお(´ﾟωﾟ｀)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:41:15 ID:GE3ZWiXH0

インサイトというハイブリッド車があることを周知させたのは大きいと思う。
トヨタも見ていて滑稽なくらい過剰に反応してくれたしねw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:46:36 ID:CT+Grk270

>>925

なんか一方的にインサイトのネガティブな所だけ強調してしまったが、信号待ち
してる時は、アイドリングストップ、いわばエンジンが止まっているのには感動したｗ
インサイトは車をただ単に移動する「道具」と感じる人や、ルートセールスの営業マン
が仕事用に使うには最適な車だと思ったよ！
因みに新型プリウスは走行性能はNA2400並で、O～１００キロが１５秒９らしいので、
新型プリウスが正式に販売されれば、インサイトはかなり劣勢に立たされると思うなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:16:44 ID:DumXDrN7O

新プリ言う人は、実際欲しいの？　欲しいって人は、かなりの高齢者か？でもここに居るって人は‥釣り人!?

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:25:38 ID:CT+Grk270

>>931

あんなに不細工な外観の車は欲しくありませんよ（笑）ただエクステリアがもっと
良かったら燃費と走りが両立してるみたいなので、購入するかもしれませんｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:33:30 ID:gXbbOvrI0

>>930
プリウス0－100キロ15秒台はないだろｗ
新プリより遅いインサイトでさえ１１秒台だｗ
ちなみにインサイトに乗り換える前にのってたNA2000ccのS2000は６秒台。
インサイトより動力性能上でもNA2400並ってのはさすがに言いすぎだと思うがなｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:41:22 ID:zBW58b210

プリウス0-100km/h15秒台？！遅すぎｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:50:50 ID:CT+Grk270

>>933 >>934

15秒９はゼロヨン加速の間違いでした。大変失礼致しました。尚新型プリウスは
確かガソリンとモーターを使った馬力が１３７馬力前後で、馬力だけ見ると１８００
CC並の動力性能ですが、モーターによるトルクが凄くある為、動力性能はNA２４００
並であると、どこかで読みました。ソースがわかり次第コピペ致します。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:56:43 ID:RxF8v+yB0

>>904
プリウススレで「契約した」と言ってる人は、全部愛知の人だしね
ディーラーの話や、雑誌等では得られない情報が多すぎる
当たり前の話だが、正式発表まではメーカーも慎重で、カタログもまだもらえないし
2chまで見て情報を得ようとする一般人は、試乗もできないうちに買わないけど

新型プリウスのエクステリアは、欧米の趣向に合わせたのだろう
減税と補助金に沸いて話題にならないけど、モデルチェンジの度に大きく、重くなる
ボディと車重、排気量アップでの毎年かかる税金と保険料増
それらが日本の交通事情や、日本人の趣向に合うかどうかは別の話だね
俺は５ナンバーがいいので、シビハイ、プリウスは端から購入対象じゃないけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:01:24 ID:CT+Grk270

速い遅いの話になれば、新型プリウス、充分に速いです。トヨタはよく自社のカムリあたりと比較して「2.4L級の動力性能」なんていいますが、確かにハイブリッドが得意とする中間加速などはその位の瞬発力を感じられます。
　↑
日経ネットから引用

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:04:52 ID:buDBH9720

おれのR35GTRに比べたらドングリの背比べｗ
ストレスがたまるなら、あのプリウスのカッコ悪さ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:09:01 ID:buDBH9720

トヨタさん必至だな。
カローラの二の舞が目に浮かぶｗ
工作員さんネットで必至ｗｗｗｗｗｗ犯し過ぎて腹いてぇ～

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:17:35 ID:zBW58b210

プリウスの0-100km/h加速を間違いでも15秒台とか言っちゃうあたり、
インサイトの試乗レポがウソでしたと言ってるようなもんだね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:25:48 ID:CT+Grk270

>>940

俺はトヨタの工作員ではないよｗ因みにVRのスレで今日、「省燃費グッズ」
のレスしてるのでID見たらここと同じだから確かめて見てくれよｗ

１ヶ月前に購入したVRの動力性能には大いに満足しているが、やはり燃費が
悪いので、家の近くにあるホンダのディーラーで、今話題の「インサイト」に
試乗して、正直な感想をここにレスしただけだよｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:32:29 ID:rL1TaXJnO

VRって何?
バーチャルリアリティー?

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:37:10 ID:yUSFj+pK0

以上、自作自演でお送りいたしました。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:37:54 ID:yUSFj+pK0

>>942
ほら、その、あれだ。
テムジンとかライデンとか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:39:31 ID:rL1TaXJnO

>>936
カタログくれたよ
あからさまにインサイトのけなしてるカタログ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:42:23 ID:rL1TaXJnO

あっちなみに祖師谷に住んでます

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:50:31 ID:CT+Grk270

>>942

VRってコルトラリアートバージョンRと云う１５００CCのターボ車ですよｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:56:05 ID:rL1TaXJnO

>>947
あっそうなんだ
うちのツインチャージャー1.4リッター
170ps
に勝てる所ある?

三菱車は車として誰も見てないからすっこんでなよ
トヨタよりも関係者しか買ってないだろうが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:08:00 ID:CT+Grk270

>>948

フォルクスワーゲンかアウでディ乗ってる高尚な人が何故こんな国産Bセグメントの車の
スレにいるのかな・・・？ｗ
三菱は確かに誠実さに欠けるメーカーですが、VRはオタクが妄想で所有してる
ドイツ車とパワーウエイトレシオや加速では決して負けてはいませんがｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:09:09 ID:yUSFj+pK0

なんつーか、該当スレでやれとしか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:13:00 ID:CT+Grk270

×　アウでディ

○　アウディ

　２ちゃんねるって本当に便所の落書きだなｗ顔の見えないネットではなんでもありだもんなｗｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:14:43 ID:yUSFj+pK0

>>951
何もそんなに自虐的にならなくても。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:16:32 ID:rL1TaXJnO

>>949
だから三菱車なんて三菱関係者か本当にオタクしか乗ってねーだろ
インサイトのスレにでばってくんなよ
車扱いしてもらえねーんだから

いくらインサイトの出来が悪くても三菱の車と比較されるべきじゃねーわ

ちなみにうちのは0-100加速は6秒台な
妄想でもなく具体的な実数字ですよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:22:40 ID:CT+Grk270

>>953

もうこれで終わりにしますが、VRの０－１００加速も６秒台ですよ（CVT)
ニコニコ動画の加速スレを見れば解かりますｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:24:03 ID:RxF8v+yB0

>>945
オプションやら諸元は載ってない、小さい冊子はもらえますね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:33:53 ID:rL1TaXJnO

三菱みたいな元々財閥で金に物言わせたようなメーカーは日本の恥だわ
日本一のリコール隠しメーカー

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:46:39 ID:eaxJfUJe0

プリウスが0-400　15秒台はねぇな

乗ったことないけどｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:57:32 ID:rL1TaXJnO

海外のサイトでプリウス0-400 17.3secだったね

どこのソースなんだ15秒台ってのは?
受注調子いいからっていきなり脳内チューニングしちゃった?

三菱車乗りは本当に頭おかしいな

コルトのスレでも批判されててクソワロタw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:10:09 ID:CT+Grk270

>>958

新型プリウスのゼロヨン１５秒９はここの新型プリウススレのトヨタ工作員
のもので、私の勘違いと言うか、私が見事に騙されました。
２００万円台で買えるハイブリット車がこんなに速い訳がありません。
どうも大変失礼致しました。なんかインサイトスレを冒涜したようなレスを
した事を深くお詫び致しますm(__)m

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:12:03 ID:1t8PTA8JO

正直なところ、プリウスって好不調の激しい車なんだよね
0-100が7秒台だろうが13秒台だろうがあり得るから
肯定も否定もできないんだよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:17:49 ID:eTvfd/2AO

ハイブリッドカーを購入する人がそんなに加速を重要視するのかなぁ？
今後の可能性としてならわかるけど、今食いつく人は違う層だと思うけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:20:38 ID:1t8PTA8JO

プリウスの加速感は独特
エスカレーターの上を歩いて登ってるみたいな感覚

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:52:22 ID:kBYK24540

>>915
MTと4WDも相性悪いね。発進時ごく短時間だけど2WD車よりトルクが必要なので
クラッチ摩耗が早い。CVTもベルトに負担が掛かるんでしょうな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:55:27 ID:QnrUqpZCO

インサイト売れなくてもアシモがなんとかしてくれるって福井くんが言ってたよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 04:26:43 ID:tW4XtOr4O

>>944
まさかVRでバーチャロイドと思うやつがいるとは
ちょっとカンゲキ

セガは車界のポジション的にはマツダか三菱あたりかなぁ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 06:17:44 ID:eG/kbmKs0

新プリウスがでたらインサイトはもう終わりだな　ブチっとな　

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 06:42:39 ID:QnrUqpZCO

いやもう終わってるよ
インサイト買った奴はあまりの現実に既に死んだ魚の目をしてる
今だかつて試合が始まる前にコールドゲームで負けるような試合と比喩出来る車があっただろうか

いや私の記憶の限りない
立派に歴史に名を残したじゃないか

よかったなパクリン

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:21:08 ID:1Mz3MbrP0

>>922
アコードハイブリッドは５ＡＴだった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:26:04 ID:ljcRdtUj0

>968
おいおい、アコードハイブリッドと比べるなよ……。

シビックハイブリッドからインサイトはモーターを薄型化してるじゃないか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:42:40 ID:fZ88uP1s0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/3/

現行プリウスにも完敗のゴミインサイトｗｗ

燃費サイトでは信者が必死になってランク工作ｗｗｗｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:57:28 ID:Shi/u5P/0

>968
トルコン使うとどうしても燃費に悪そうだからなあ。
CVTが使えるのならホンダ方式では今後採用されることはないんじゃないかな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:09:18 ID:tKceoOmiO

>>965
オラタン本日配信で俺狂喜

マツダは方向性はっきりしてるし良い車作ってるからちょっと違う気も

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:32:58 ID:WhQ8xYeX0

>>949
今時ワーゲンが高尚かよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:35:01 ID:Z/tX0eLY0

恥ずかしいプアマンズドイツはほっときなさい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:58:26 ID:bZxhyE1l0

海外だとゴルフよりインサイトのほうが高い件

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:05:45 ID:xQJSlLMw0

ＶＷなんて保障期間しか乗れないヘンな車

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:35:22 ID:QnrUqpZCO

実に滑稽だな
保証期間内でも恥ずかしくて乗れないのがインサイトだろ?
他車批判なんてとても卑しい事出来ないじゃんw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:42:17 ID:g2KvQh890

まぁ今更すぎるわな

7年前の出してれば辛うじて何とかなったかもしれんが

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:45:04 ID:X/6Aaz2z0

>>977
＞他車批判なんてとても卑しい事出来ないじゃんw

さて。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:48:23 ID:lmh5KoLR0

>979
ワロタw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:52:24 ID:QnrUqpZCO

まさにヤケクソだなwww
スレ読み返すとここ数日論破されすぎだろ
まともな反論も出来ないもんな
プアマンズフィットと世間で言われてるのに可哀相

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:57:10 ID:VvMGCvWyO

福井くん社長を辞めるのって何月だっけ？
どっちにしろプリウス発売後だろうけど世間はプリウス注文殺到話題騒然でインサイトは過去の産物って風潮の中で辞める事になるだろうから勇退じゃなく辞任ってイメージになるな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:04:28 ID:MJM99rFh0

>>982
違うよ、アメリカの在庫が240日分あったのが判ったからだよ。
損失は来期計上、現地の意図的隠蔽かミスかは闇の中だが。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:13:37 ID:QnrUqpZCO

そういえば上海モーターショーでプリウスにそっくりって中国人に馬鹿にされてたらしいな
お前が言うなと思ったが

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:54:04 ID:lmh5KoLR0

>975
ゴルフをどこで作っているか知らないけど、輸送費があるので単純には考えにくいと思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:11:02 ID:QnrUqpZCO

釣られる人いるんだw

ドイツ本国
ゴルフトレンドライン
最低価格16500ユーロ
円換算してみろよ

でインサイトは海外でいくらで売るんだっけ?

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:33:58 ID:42VnvXey0

>>956
日本一のリコール隠しメーカーはトヨタでしょ。三菱よりずっと欠陥多いよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:47:07 ID:MEFktZb20

何言ってるんだ？
日本一はホンダだぜ。
リコール満載ｗｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:57:54 ID:qfMbAGma0

人身事故に発展したのは　トヨタ　と　三菱ふそう　のみ。
ここで重要なのは三菱は「ふそう」だってこと。
全く別会社の三菱「自動車」は問題ないのに報道が無暗に叩いて
なぜか三菱自動車まで悪いとされてる。

トヨタはトヨタ自動車がリコール隠しで人身事故になって、裁判で有罪まで
確定したのに全く報道されず、叩かれもしない。

広告費って怖いね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:04:35 ID:f+FoLcOx0

>>988
ソースはり　リコール王
http://www.mynewsjapan.com/reports/410

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:11:41 ID:MJM99rFh0

>>990
このどこをどう読んだらリコール王か意味が全く判らんが
くだらん5流な記事見て喜んでるバカか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:30:55 ID:3sFGMFhcO

>>983

北米でもエコカー購入の補助金制度が始まれば
ホンダはハイブリッドより
シビックの新車販売が主軸になる。
小型車メーカーで在庫が潤沢なホンダに有利との続報があったんだけどそるは読んだの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:14:24 ID:g2KvQh890

ソースは脳内とかマイニュースとか朝鮮日報なアホンダ工作員w

リコール情報
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

普通車の販売台数
ttp://www.jada.or.jp/

軽自動車の販売台数
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/index.html

情弱以外はホンダがダントツでリコールしている音が分かる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:38:45 ID:GdPn4+zH0

>ダントツでリコールしている音が分かる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:50:21 ID:Yjr5nQCS0

>>994
まあまあ。
>ダントツでリコールしている音が分かる
とか
>7年前の出してれば辛うじて何とかなったかもしれんが
とか、日本語が不自由な事はそっとしといてやれ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:59:26 ID:zmmCKroEO

日本語がおかしいのは子供店長の工作だと思われます。あたたか～い目で見守ってあげてください。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:21:12 ID:/YjGzpg3O

ホンダはリコールいっぱい出しても隠さないから優秀なんです！ｷﾘｯ

998 ：ひとだま：2009/04/29(水) 18:31:55 ID:6fZoKkuW0

インサイトは、現行プリウスの平均２５０万販売車種対抗に、２２０万円くらいの
いの価格販売が目的で作られた！
だが、大きな失敗があった、下げる為に、信号赤時にエンジン停止時に
別途エアコンコンプレを、回すモーターとバッテリーを、思い切って
外したのだ！！（原価３５万円位）
安くするにはどこか、大きなカットは致し方ない！！
やはり、この戦略にマスコミは、内容知らず飛びついた！！！（笑）
例え夏場にクレームが来ても、安いんだから少し位、暑くても、ガマン我慢と
お客を説得出来る！！
最悪は３０秒経てば、強制でエンジン掛けて、エアコンが始まるように
タイマーつけたよん！
くっくっ～はは～～涙！
じゃが～～イモ！！な、なんと～豊田様の灰ブレッドに茶々入れたと、
激安猛攻撃をかけて来た～～！！
あまりにも無謀な激安に、販売店もうろたえたが、、本田宗一郎も
ワシだったら、あんなマネ真似スタイルはさせんかった！！
創立者の豊田佐吉も戦闘意識が芽生えたのだ。。魂はひとだまは永遠じゃ。。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:35:34 ID:C9kAL1AY0

もうインサイト買っちゃったからプリウス宣伝いらんよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:36:18 ID:eslreOuL0

1000

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