【アルファロメオ】Alfa156&GT専門 phase10

【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226983991/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215602752/
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198306369/
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179113643/
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167135424/
【159】Only Alfa 15x phase4【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150375946/
【159】Only Alfa 15x phase3【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143212718/
【159】Only Alfa 15x phase2【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135870395/
【159】Only Alfa 15x【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123863379/
【そろそろ１５８？】Only Alfa 156〜フェイズ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099838239/
Only Alfa 156
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069813127/

何でもどうぞ

に

昨日セレスピ納車した！
キダスペも注文したばかり！
最強だよな！！

中古に最強もあるかいな。

>>3
How much?

キダはＤＱＮ度高し。

就職したらGT買いたい
生産継続してくれ！(｀・ω・´)

GTのノッチバック・クーペに見えるリアハッチ・3HBのデザイン処理、
日本メーカーが必ずマネすると思ったけど・・・

とくにしてないな、珍しく。

だって、メリット無いもん。

TSでMax240km/h（爆）

>>8
マネしても、今時そういう車は売れないからな。
つーか、クーペとか２ドアって国産からすっかり消えたね。
昔は、プレリュードやらシルビアやらセリカやら、色々、あったのに
遠い目

マフラー換えてみたいけど、爆音になるのがこわい。
十分に音は変わるけどいわゆるジェントルな音が欲しい。

先輩諸氏、教えてください。

つい先日、中古の156(V6)を購入しました。
走行距離が結構いっていたので早速
新横浜のサービスショップでタイミングベルト交換を行いました。

交換後、エンジンから異音がします。
エンジンの回転数に比例して、ｼｭﾙｼｭﾙと言ったやや高周波の音が、
窓を閉めて走っていても少し気になる位の音量で発生しています。

異音の有無はｷﾞｱのﾎﾟｼﾞｼｮﾝとは関係なく、
エンジン回転数にのみ比例しています。
低回転の時は、ｼｭﾙ-ｼｭﾙｰｼｭﾙｰ･･ってな感じなのが、
ちょっとアクセル踏み込むとｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙｼｭってな感じになります。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等の初期馴染みが必要なのかな？と思い、
交換後、すでに500km程走行したけど状況変わらずです。


･･･こーゆーもんだと、気にせずおくべきでしょうか？
それとも、サービスショップにクレームつけるべきでしょうか？

外国車に乗るのも、ﾀｲﾍﾞﾙ交換も始めての経験で判断をつきかねております。
詳しい方、宜しくお願いします。

ここにはエスパーはいません。

背伸びして中古で外車買うからだよ。
いい勉強になって良かったね。

気になるなら店に聞いてみればいいんじゃないの
気にしながら乗っているのは気持ち悪いだろ
工賃もしっかり払ってるんだからさ

「交換後」に発生したんだろ？間違いなく。
作業した所持って行って見てもらえよ。こんな所で聞いたって始まらんぞ。
クレーマーみたいな態度は考えものだが、気になる事はどんどん言わなきゃこの先やっていけんよ。

リアの方から燃料ポンプのシュ、シュ、シュ・・・って音がする事はあるが、
どうもそんなレベルじゃ無さそうだな。
エンジンから聞こえるんならなんかの異常じゃないのか？

>>17 に同意。
タイベルと同時に通称ファンベルトを変えると思いますが、ファンベルトを
引っ張るプーリーの固定が甘くて干渉しあっているかもしれません。
以前パワステポンプのプーリーが暴れて似たような音がしたことがあります。

とにかくこれから壊れ続けるから今のうちに耐性付けておくのが吉

中古を買うと言うのは、そういった問題がつきまとう。
背伸びしないで国産に乗ってればいいのに。

>>12
爆音嫌いなら、アッソをお勧めしますぜ。

前スレでブレーキの件
自己解決しました
１５６のブレーキは１４７に比べると駄目
全然駄目らしいです
部品他全く同じなのですが別物という事
まずパッド交換から始めます。

>>12
何に替えても十分変わります
私はスーパースプリント
イタ物にはイタ物を
普段は静か過ぎて失敗かと思ったぐらい
３０００以上でようやくって感じ

新参叩きキメェ

453 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/13(月) 23:00:04 ID: gdZNUVr60
なんか、心がビンボー、或いは、教養のない人のクルマになったね。
454 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/14(火) 02:31:25 ID: qCtzrIg/0
メタボ車だからね。仕方ないよ。
456 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/14(火) 13:20:06 ID: qCtzrIg/0
↑メタボ車をメタボ車と言われても言い訳も思いつかない莫迦

458 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/14(火) 22:55:11 ID: YQbTQ+HgO
メタボハゲデブで悪いか。糖尿病ですわ

風が強くなって参りました。

タイヤ、ピレリのP7にした
だって安かったんだもんw
215-45-17で１本9K！
ちなみに生産はブラジル！
ピレリっていろんなとこで作ってんのね

>>13
ここで聞く前になぜショップに電話しないのか
おれにはまったく理解できないな。

ピレリーP7て30年ぐらい前からあるよな

スーパーカーはみんなP7だった

今のP7はいわば二代目
スーパーカー世代のおっさんとしてはP7って聞くとなんか心躍るw
まあ、今のP7はそこそこハイグリップなコンフォートという位置づけみたいだけどね

TIPOの100万円号はいっこ前のアドバンネオバだ。
相方のリフレッシュの参考にさせてもらうか。

ホイール軽くすると、良いこと有るかい？
梅ホイールホンマ重いやん。

>>33
段差でドスンがタタンくらいになる。
確かに梅は重い！

重いがアレが一番似合う

何で159に乗らないの？
貧乏だからか

159買う予算あるなら、他の車買うよ！

軽いホイールでおすすめってある？

>>37
禿同

そろそろショックがへたってきたな。。。

>>38
プロドライブの１４本。
１７インチで４本実売２０万。

俺が欲しい。

>>41
買っちまいな！

あんたって子は…

17から18インチにインチアップしたら乗り心地はかなり悪くなる？

159は、オペルだからね

>>36
次はAUDIかBM、159はありえない

漏れも159はないな
剛性を追求して独車へ行くか、
あるいは安楽志向で逆に仏車かって感じ。
あれは、アルファじゃないと思ってる

159買うぐらいなら、普通にA4買ったほうがいいだろ。
方向性が同じで、A4の方が満足度高そう。

159かぁ　立派になっても魅力なす
微妙なチープさがいいんだよ(´・ω・`)

立派になったのは体格だけなのが・・・

なんちゃって独車の159買って、「これはアルファか？」なんてストレス貯める
くらいなら、いっそ
リアルにスポーティな独車A4もしくは、唯我独尊のC４買うな。
その方が、幸せ度ははるかに高そう。

C５だった
スマソ

LHDしか運転出来なくて家族持ちのオイラはもはやBMWしか選択肢がない

156の後継と思わなければ、159も悪くはない。デザインは個人的に凄く好み。
ただ純血V6を買える最後のチャンスだったので156からGTに乗り換えたよ。
159は軽量化して、ハンドリングとエンジンの味付けを変えるだけで、俄然よくなると思うんだけど…。

159は可哀想なくらい売れてないねぇ。。。

159欲しいけど少し高いね。中古の156で我慢しよう。旧型ザクみたいでバカにされないかな。。

こないだ叩かれた僕は連邦軍のザクが大好きです

社用車に乗ってる時に信号待ちで白の159が前にいた。いくら不人気でもやはりアルファ、かっこ良かった…

白のアルファは、レッドの次に格好いいと思う。
GTAに乗ってるけど、何故スパイダーを考慮しない？
最後はスパイダーーだ！！！

よっ!スパイダーマン!W

当分、旧ザクで我慢するか。

156の前は、コーダトロンカのスパイダー乗ってますた
やはりGTのV６がまでが最後のアルファな気がします。

納車待ちの8c見てきた。やべぇ、オーラすげぇよ。
ついでにMitoも見てきた。やべぇ、オレの初期型156の内装がすばらしくしょぼく見えるよorz

159の後継早く出ないかな
147の後継でも156くらいの大きさならいいけど。
GMだかオペルだかわからんような現行159は早く消えろって感じ

159の次の名前はどうなるんだろ。
160は無いだろうし、170だと166の上になる感じだし。
う〜ん。

ジュリアとかジュリエッタ復活か？

おれ、家の駐車場が狭い貧乏人だから159に変えたいが無理。
159の後継は値段も大きさも156クラスにして欲しい。
多分、無理だろうな。
最近156乗るのが恥ずかしくなってきたよ。
俺みたいに感じてるやつ多いだろうな。
159スレに行って妬みツラミをぶちまけてるやつ多いしね。

>>67
159スレから出張ご苦労様。

おれも１５９は、ちょっと・・・
まだ、アコード　ユーロRの方がいいな、サイズ、ちょっとチープな感じ。
WTCCも走ってるし！
ところで、昨日オイル交換したんだが、オイルが漏れてるの発見orz
バッテリー側、エアクリの下あたりのアンダーカバーが濡れていた・・・
どこからだろう・・・詳しい人救いの手を・・・
０２、TS、セレですorz

パワステオイルだろうとエスパーしてみる

30前半で156TSsedan買って今年9年目の車検が来る。
40代のｵｯｻﾝになったわけだが最近街中で見かける156ｵｰﾅｰｶﾞみんな自分より若いような気がする。
子供も大きくなりﾐﾆﾊﾞﾝを要望する様な声が聞こえてきたが、
それだけは受け入れられない自分との妥協点で
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝに買い替える事になり、159を含めて色々検討した結果
残念ながら他社のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝになってしまった。
OPを付けたので本国ｵｰﾀﾞｰになり納車は4〜6か月後らしい。
それを聞いてなぜかちょっと嬉しかった。
この9年間、家族の思い出の中に外せない存在となっている156を今年春〜夏〜秋と最後に楽しもうと思う。

156ｵｰﾅｰになった9年前からこのｵｰﾅｰｽﾚにずっと住みつき
一度ｽﾚを立てた事もあった。
専らROM専。
このｽﾚに来た当初、あるｱﾙﾌｨｽﾀ先輩がこんな事を言っていた

「alfa乗りは車そのものが好きな輩が多いと思いたい、他車を貶めて自車自惚れする奴は嫌いだ」

俺は156ｵｰﾅｰになった事に誇りを持ったね。
だから64みたいな奴はalfa乗りとして認めない。

長文な上にﾁﾗ裏ですまない。

>>69
オイルだった?

＞＞７０＞＞７２ありがと
６９です、オイルです、ミッションの下辺り・・・
油圧系統っぽい、パワステか、セレか・・・
エンジン、ミッションオイルではなさそうorz

＞ OPを付けたので本国ｵｰﾀﾞｰになり納車は4〜6か月後らしい。
＞ それを聞いてなぜかちょっと嬉しかった。

その気持ちよくわかります。たかが機械ですが車って感情を移入しちゃいますよね。
残りの156ライフを堪能してください。

セレオイルは簡単にレベル見れるよね。いずれ変速しなくなってわかるしｗ

まぁ、exantiaも面白いんだけどなｗｗｗｗ

156のフロントスタビブッシュって交換お願いするお幾らぐらいでしょうか？
ロアアーム、アッパーは自分で交換したんですが結局ギシギシ直らず。。。
ジャッキとウマあれば自分で交換できますかね？？
チャレンジしてみた人居ませんか？

＞71
確かに、最近156オーナーは若造が多いな。中古市場で手軽に買えるようになってしまったからね。
俺も8年前に買ったのだが、中古で買った若造がイジリ倒した156を転がしてるのを見ると心が痛い。なんか156も落ちぶれたな〜てね。
159を買いたいんだけど立体駐車場に入らないんだよね。159なら若造にも手が届かないしね。
近くの駐車場を借りようかなと思ってます。
デザインは156より159のほうが断絶に上。エンジンは物足りないが、オヤジになった俺には丁度いい。

64はずっと粘着している馬鹿だから何言ってもダメだよ。
おそらく、中古で156を買ってイジリ倒してる若造だよ。

>>64
俺もそう思う。
159のあのへんてこなデザインは何だ？
デザイン破綻の代表例だろ。
と言うことで156に乗り続けるかな。

>>77
車の楽しみ方なんて人それぞれだよ。
それについてどうこう言うのは無粋ってもんだ。
あんたの楽しみ方を人に押し付けるのはどうかと思うがね？
だいたいアメリカやヨーロッパじゃターボ付けたりスーチャー付けたりもっと派手にやってるよ。
（これはアルファに限ったことじゃないが）

それと>>71の言ってる

>「alfa乗りは車そのものが好きな輩が多いと思いたい、他車を貶めて自車自惚れする奴は嫌いだ」

ってところを見落としてないか、ん？
あんたが159が好きなのは良くわかったから、そういうことはあっちのスレでやってくれ。

俺は156乗りだけど。
中古で買った若造が乗り回してる現状が嫌だなと言ってるだけだが。
156も落ちぶれたな〜と寂しさを感じてるの俺だけじゃないよ。

お前の意見と違うと追い出すのはどうかと思うぞ。

それとお前が自作で複数ＩＤがカキコしてるのバレバレだから。
男なら単発ＩＤで反論してこい若造。
お前みたいなんが156の価値を下げてんだよ。

誰のこといってんだか知らないけど、他人の楽しみ方をどうこう言うのはおかしいだろ？
あんたも自分のやり方批判されると腹が立つ癖に、他人のことをあーだこーだ言ってるんだぞ。
あんたの言ってることおかしいぜ。
まぁ底が浅いってことだわな。

↑お前は何に引っかかって絡んできてんの？
156が落ちぶれたと書いたのが嫌だったのか？
実際、クソガキでも気軽に買えてしまう車になったのは事実だし。
俺はそれが寂しいと言ってるだけだが。
ここは、個人の感想書いたらダメなの？
お前は自分の意見すら書いてないが、そんなお前に言われたくないな。

気軽に買えちゃ問題なのか？
人それぞれ楽しんで何が悪いんだ？
俺の意見はしっかり書いているだろ。
わからないか？わからないならこれ以上いくら言っても無駄だな。

↑お前は気軽に買えて良かったんだろ？
俺はお前みたいなクソガキが手の届く車に落ちぶれたな〜と思っただけだが。
そう思ったらダメなのか？

俺はとうの昔に降りたよ。
でも156は好きな車だったからこのスレを覗いている。
だいたい
>ここは、個人の感想書いたらダメなの？
とかいうわりに俺があんたの意見に反論すると「絡む」とか言うわけだ。
おまけに
>それとお前が自作で複数ＩＤがカキコしてるのバレバレだから。
みたいな頓馬のこと言っちゃってるし。
俺はあんたの考え方がおかしいと思うから反論している。
俺の意見を言っちゃだめなのか？
無条件にお前の意見に納得しなくちゃいけないのか。
>男なら単発ＩＤで反論してこい若造。
見たいな事言っちゃってるんだから、あんたもきちんと反論してこいよ。

お前は相変わらずアホだな。
お前の意見は意見でいいんちゃうの？否定しないけど。
別にお前がレスして来なければレス返さないぞ俺は。
お前はヨーロッパＳに乗り換えたバカタレさんだったか。
まぁ、若造にイジラれる車になりさがってしまった156よりはマシな選択かもな。
もう絡んでくんなよ！

俺年収1700万だけど中古の156買ったよ．38で子供２人．
思われるほど生活には余裕が無いので，車は安い方がいい．
新車を4-500万で買うって，みんな金持ちなんだな．俺は
消耗品にそんなに出せない．

確かに車は消耗品だから、一番の贅沢かもね。
色々な価値観があるからね。
今の156は手軽に買えるという事では、車に金かけたくない人には向いてる車といえるかもね。

>>86
まだわからないわけ？

>中古で買った若造がイジリ倒した156を転がしてるのを見ると心が痛い。なんか156も落ちぶれたな〜てね。
って書き込みに
>車の楽しみ方なんて人それぞれだよ。
って言ってるだろ、これが俺の意見だよ。
あんたは吊るしのままで乗るのは好きなようにイジって乗るのが好きな奴もいるわけだ。
それを「落ちぶれたな〜」ってのはおかしくないかってことだよ。

>男なら単発ＩＤで反論してこい若造。
って言って「もう絡んでくんなよ！」か。w
あほなのはどっちだ、ん？w

それから俺が今乗ってんのは蓮じゃねーよ。ww
かっこ悪い奴。ww

>>87
そんだけ年収があって生活に余裕が無いとは凄いな。

お前はアホか？

落ちぶれたな〜と感じるのはおかしくかいかって？

それはお前の考え方だろ？

俺は落ちぶれたな〜と感じてる。それがダメなの？お前の考え方にあわさないといけないの？

お前の意見が正しいの？アホ？

お前は色々な考え方があってもいいと思ってんだろ？だったら俺の考え方に意見するなよ。
実際、落ちぶれた車になり下がったんだから寂しいよ。
昔はクソガキが手のどとかない車だったんだから。

あ、自演してる人がいる。。。

そうなんだよ。いつも自作自演しとるんだよ。
バレバレなのにな。

オレも159のエクステリアデザインは好き。ブレラ顔156より好きかも。
サイズが156同等でアルファ(フィアット)製エンジンなら買う。

>>91
おまえ頭悪いんじゃないの？？

>ここは、個人の感想書いたらダメなの？
っていうわりに俺が感想書くヒステリックにわめき出しちゃってさ。

おまけに
>だったら俺の考え方に意見するなよ。
ってどういうことよ。
>>男なら単発ＩＤで反論してこい若造。
じゃないのか？ん？

>落ちぶれたな〜
に対して
>車の楽しみ方なんて人それぞれだよ。
と感じてる。それがダメなの？お前の考え方にあわさないといけないの？w
お前の意見が正しいの？アホ？w

って反論しちゃいけないんのか、そうですかぁ。
意見しちゃだめですかぁ。
言われたとおり男らしく反論しただけなんですか。w

9年前新車で買っていぢり倒してるオレ様が勝ち組って事で、ここは納めろよ。

>>94
サイズとデザインを切り離して考えられるわけねぇだろ。

>>93がウイルコムも使ってるのはわかった

＞95
お前の感想はそれでいいんやないか。そう感じるのは自由だし。
俺の感じ方とは違うだけで俺に合わせろとは言ってないからw


俺は156はすでに若造でも気軽に買えて、若造のイジリ倒せる車になりさがってしまった。それが寂しい。

一人で勝手に寂しがってろ。UZEEEEEEEEEEE奴だな。

また自作？
156はすでに若造のおもちゃとなりさがった車だよ。
156好きには寂しい事実。

>>98
そりゃしょうがないだろ。156は所詮大衆車であってフェラーリじゃないんだから。
10年後に「156は楽しい車だったよな」って語り合えればいいんじゃねーの？
手の届かない車がいい車じゃなくて、楽しい車がいい車なんだから。
きっと10年後に156は名車と呼ばれてかもしれないよ。
俺はそれで十分だね、楽しい車と過去にめぐり合えたんだから。

そうかそれは良かったな。
思い出に浸って、もう来るなよﾉｼ

ひねくれた奴ww

ひねくれてるか？
お前のオナニーに付き合ってやったんだから、ありがたく逝けよ。ﾉｼ

>>103
きっとロンパーされて悔しいんでしょう(笑)

>>104
そうか、悔しかったのか。。。
ごめんね、いじめちゃって。w
もういじめないからゆっくり寂しがってね。

　ど　っ　か　隅　っ　こ　の　方　で　w

また自作？どこがどう論破されてんの？

156もこんなバレバレ自作をする低能が支持する車になりさがってしまったか。。。

あ？
自作ってのは自演のことか？
俺は自演なんかしてないし蓮にも乗ってないし156はもう降りたって書いても
アホなおまえにはわからないのか、かわいそうに。。。
そんで「もう絡んでくんなよ！(泣き)」ってまた泣かれちゃうのかな。w
古参ヅラするのもいいけど、156がいやならさっさと大好きな159に乗ったら？w

ん？お前にいちいち言われなくても乗り換えの車を検討中だよw
しかし、156の落ちぶれ方はヒドイな。寂しいですな。

はいはい、隅っこの方でずっと寂しがっててね。w

お前は新しい車のスレでいじられてこいよ

お前の思い出はもういいから逝っといでﾉｼ

「もう絡んでくんなよ！(泣き)」っていうわりにいつまでも絡んでくるな。w
どっか他で寂しがってくれ。w

早く逝ってこいよ〜ﾉｼ

お前の思い出話は秋田よ

こんなやつが支持するようになったか・・。
156も落ちぶれたよな。こんなバカタレが乗れる車になってしまって・・。

同じ繰言しかかけないボケ老人には向かない車だね。
おまえにはトヨタがちょうどいいよ。ww

検定中か

いつになくスレが伸びてると思えばこれかよ。
自動車に対する趣味は人それぞれでも、いい歳して 156 程度で高額車の
優越感に浸りたいなんてのは誰がみても品性に劣るしスケールも小さすぎる。
残念ながらネガティブな自動車趣味人の一人でしかないよ。

かくいう私は必死で買った 156GTA を汚く乗り倒しているが、相場がどう
なろうが維持できる限り手元で可愛がりたいと思っている。

絵画にでも手を出す方が利口そうに見えるし、100倍威張りが効くと思うよ。

あらあらトヨタ車批判か？
車には色々楽しみ方があるから好きでトヨタ車乗ってる人も多いのにね。
結局自分と違う意見は認めたくないバカタレだったって事だな。
156も可哀想だな。こんなバカタレがオーナーだったなんて。

必死だな。ww

論破されたら、必死だなかw
お前もうアルファ乗ってないんだし逝ったら？

だからどう論破されたのよ？
>結局自分と違う意見は認めたくないバカタレだったって事だな。
っていうけど
「ここは、個人の感想書いたらダメなの？ （泣き）」って書いたのはおまえだぜ？
俺の感想書いても問題ないべ？w
支離滅裂、ほんと低脳なのな。ww

↑こいつバカタレだな。整理してやるよ。


俺の意見
個人の感想書いてもいい。


お前の意見
車の楽しみ方なんて人それぞれだよ。
それについてどうこう言うのは無粋ってもんだ。


お前の意見からするとトヨタ車批判はおかしいんじゃないかと言ってんだよ。


一貫性のないバカタレだな。はよ逝け！

俺はトヨタ批判しても個人の意見なんだから別にいいと思っとる。
お前は、俺の個人の意見に対して

車の楽しみ方なんて人それぞれだよ。
それについてどうこう言うのは無粋ってもんだ。

と絡んできたくせに、トヨタ車批判してるから一貫性がないと指摘しただけだが。



こんなバカタレでも買えるようになったか156も・・。
落ちぶれたな。

だから「中古で買った若造がイジリ倒した156を転がしてるのを見ると心が痛い」だろ？
トヨタに乗ってる人は吊るしで乗る人も多いだろうからいいんじゃないの？って紹介してるだけだろ。
どこがトヨタ批判なんだよ。
だいたいおまえは
>結局自分と違う意見は認めたくないバカタレだったって事だな。
といいつつ
>だったら俺の考え方に意見するなよ。
って言ってるんだぜ？
こういうのは一貫性が無いって言わないのかよ？w

なんだよ。たまにスレが伸びてる思いきや、これかよ。
いずれにしてももう乗ってねえ奴らが罵りあってんのか
いいから、おまいら、もう来んな。
159のスレでもどこでも、好きなとこでやってくれよ。
迷惑だからさ

お、俺の質問・・・・

タダの車やんけ　うっざーー

>>69
多分ミッションケース
クラッチ交換の時シールを交換すれば大丈夫だと思う
>>76
アッパー交換できるならスタビのブッシュは楽
でもガタが来るならスタビリンクでは？

最近高速でふらつくな〜と
アライメント見てもらったら
パラレルのゴムブッシュが終わってた
純正と言うのも芸が無いので某品に交換
であのゴムってコーナーでトーを変える為かと
再認識ｗ

670 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 10:21:10 ID: eQfb/F7r0
先日、某国産ディーラーへ行って、
試乗ついでに323iMspo、1年落ち、1万キロ、アルピンホワイトを
下取り計算してもらったところ、
「不況で外車は買い取れない。値を付けるなら150万。」
と言われた。
そんなもんか？
671 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/20(月) 11:05:06 ID: tVz5QZhW0
>>670
ＢＭの下取りはＭＢに比べて悲惨。さらに３尻は３２０が暴落しているので凄まじいことになっている。
残念だが、そんなもんです。
366 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/02/22(日) 22:58:03 ID: RDKK5AuH0
>>365
やっぱり200オーバーの高速域になるとダンピング不足を感じるよね。
最初、これが本当にアウトバーンで200km/hオーバーが当たり前の国の車なのか？
と思ったよ。
674 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 13:27:53 ID: 6DHOjuDl0
メルセデスCだと日本向けのアフリカ産は、
ユーザーの評判が悪かったせいもありドイツ生産に切り替えた経緯がある。
BMW 3
相変わらず日本向けは、南アフリカ生産を続けているというだけの話でつ。
631 名前: 320乗り Mail: 投稿日: 2009/04/19(日) 21:35:01 ID:

12 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/14(火) 15:46:41 ID: izrGq1B50
試乗したのでちょこっと。
2.0 S-lineの乗り心地はそんなに悪くなかった。十分。
それより高速でのロードノイズが凄かった。かなりヒドイ。タイヤのせいかな。
A4海苔の方ロードノイズ気になりませんか？
それとリヤシートの座り心地もシートバックが立ちすぎで窮屈な感じ。リラックスできない。
これもかなりの減点ポイント。

15 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/14(火) 20:04:56 ID: izrGq1B50
>>14
試乗車はセダンでした。
速度100キロ前後で後席との会話もロードノイズで大変な感じです。
まだおろしたての試乗車だったからタイヤのアタリとかあるんですかねぇ。
タイヤはS-lineだったので18inchでミシュランのパイロットスポーツ？でした。
Avantなら悪くなることはあっても良くなるとは思えませんし、
高速得意と言われてたAudiなのにこんな盲点があるとはと驚いてます。
ググるとこんな記事か↓
【アウディ A4 試乗】タイヤノイズと大きなサイドミラーが気になる…三好秀昌

>>129
何の話だよ？？
あまりにも関係なくないか？

そろそろ内装が溶ける季節になってきたけど、
べたつき対策って何かあるんかねぇ…？(主に灰皿回りのパーツ...phase2)
迂闊にウェットティッシュで拭いたら、白いカスが張り付いてしもうた･･･(´･ω･`)

560 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 14:58:54 ID: Ufn5/Yv80
オマエら全員デブ専か？

ショートコメ

初期型156ノーマルから18インチBBSに履き替えたけど明らかに乗り心地硬くなりました。
タイヤもポテンザにしたらロードノイズがすげぇｗ

マフラーはスーパースプリントだけど結構お上品です。少し飽きたのでフロントパイプだけ
交換したら凄く良い音になったよ（プチ爆音）

あ、ちなみにV6ね

>>131
ゴム系パーツのべたつきなら、消毒用アルコールをウェスに付けて拭けば結構とれる。
少し経つとまたべたつきだすけど・・・。
これがパーツを劣化させるかどうかはわからん。あくまで自己責任でよろ。

>>127ありがとー 69です
いろいろ見たら、セレオイルのタンク・・・からっぽですたorz
セレは正常に働いてますがorz

563 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/20(月) 18:40:40 ID: Ufn5/Yv80
>>561
車重がデブ。見た目がデブ。でかくてもスマートで格好いいデザインじゃぁ無いｗｗｗ
それがわからないオマエはやっぱりデブ専ｗｗｗ
159のスタイルってFF独特の感じかな〜？
566 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/20(月) 19:22:35 ID: FmykqDw1O
アルファロメオ、もう少しクセのないフロントデザインにすればもっと売れると思うんだがな。
全体的なスタイリングはカッコいいと思うんだがどうも顔が苦手だわ。
568 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 21:18:00 ID: sOtaUHMX0
75、155、156、147はアクと癖が有る顔だが、結果的には個性として認められ、売れて成功した車
159はアクト癖だけの格好悪い失敗車
575 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/20(月) 23:23:10 ID: Yz+VlvtS0
早く159が買えるようになるといいな、貧乏人。ww
576 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 23:26:49 ID: oMSdThAa0
早く在庫がさばけるといいな、１５９。ww
588 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/21(火) 01:07:16 ID: kp6sGjOp0
顔は悪くないよ。ブレラは格好いいからな。159は糞デザインｗ
589 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/21(火) 01:14:56 ID: nKhVuY/b0
ロメオのスレの中でもここだけが、恒常的に荒れ続けてるな。
いかに程度の低い奴が集まってくるかが知れるな
590 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/04/21(火) 02:08:03 ID: epILzQRZO
未だに156乗らざるえない懐事情の馬鹿が粘着しているだけ。
591 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/21(火) 07:22:45 ID: x+cwbWfQ0
今夜も夜勤の警備員ですか。w
早く１５９買えるといいですね。ww

MITOを見た
1.4でﾌﾞﾚﾝﾎﾞ4ﾎﾟｯﾄ
欝鬱

>>135
さて、これからの事だが・・・
ホース→1マンちょい
ポンプ→5マン
セレユニット→20マンちょい

どれがいい？ｗ

めんどくさがって洗車機で洗ったらフロントナンバー曲がってました(；∇；)/~~

そんな過激な洗車機なんてあんのか？？

私もナンバーカバー付けずに洗車機に入れたら曲がったよ。
カバーつけたら全く曲がらなくなったのでよく洗車機で洗ってる。

GTAがお手頃価格になってきたな

GTAも86ﾚﾋﾞﾝのように若造にいじられる車に落ちぶれたな。

いや、今時のわかもんは車なんてイジんねーしw

そもそも、今時のわかもんは車買わねーし。

アラフォーのＧＴＡ乗りだが
そろそろあちこちいじりたいなと考えてるんだが

遺憾か？

好きにすりゃいいが、とりあえず爆音だけはやめてくれ
あとアルファマークの付いた服を着るのもやめてくれ
自分の事をアルフィスタと呼ぶのもやめてくれ
対向車線のアルファとすれ違いざまに「俺達、共にアルファを愛する仲間だよな」
的な誇らしげな視線を送るのは本当に勘弁してくれ

ここ2年くらいで自分と同じのを見る機会が増えた。
なんか恥ずかしい。

>>147
主治医の所に入院ですも追加しといてくれ

亀レスがすまんが皆>>80みたいに新車から乗ってるのが偉いと思ってるの？
ドレスアップとかって個人の好みだしどうせ>>80だってホイール位変えてんでしょ？
俺は中古乗りだけどこの人随分小さい奴だね。

まぁいろいろな奴がいるよねー
でもこんなとこで自分の主張や好みを押し出してるのは痛いね。
どうせ相容れることはないのにさ

趣味は趣味で有りますから
人様の事は関知せずで
よろしいのではと思います。
ポルシェケイマンに20インチメッキも有ると思いますｗ

やっぱりこいつのブレーキは駄目だ
ブレンボ付けたい
あちらで１２００EURで売ってる
微妙　誰か安く譲ってくれｗ

ドカ踏みできて楽じゃないの。
キャリパ交換するのももちろんありだが、パッド交換で対応できないかい?
安いし。

パッド替えて
そのうちローター寿命で交換
ブレーキホース替えて
ブレーキオイルや工賃考えると
一気にブレンボGTのセット交換の方が良いかと
悩むｗ
海の向こうだと安いからと思ってみたが
運賃が　微妙ｗ

安い型の古臭い車に乗るから悩むんだよ。

俺ボルボも乗ってるからボルボ好きな人がやってる共同購入ってのを
利用させてもらってるが、アルファはそういうのないのかな。
運賃は重さで計算するからみんなで買えば運賃割安になるらしい。

いまいちシステムが分からんけど、他人が絡むのは結局トラブルの元だろ
乗りたい時いつでも乗れないんじゃ意味ないし

ここは156好きなのか嫌いなのか分からないスレですねｗｗ

156はイジリ方１つで見た目がかなり変わるし、ノーマルでも
カッコ良いと思うよ。
ノーマルに乗る良さもあるし、若者ならではの奇抜なカスタムも両方良い
と思います。
CADAMURO　DESIGNのサイト見たけど、本国であのカスタムなんだから
もっと好きにやって良いと思うよ。

ブレラ顔156乗ってますが、近所の子供がカッコいいね〜って言ってくれますｗｗ
まだまだ156は現役だと思いますよ。

若い人が乗るのも良いじゃないですか。
それでけ魅力がある車ってことですよｗｗ

あんまり喧嘩しないで下さい。
心が痛みます。

>>155
レースとかするの？

レース編みはしません
挑戦も出ません
MITO　１．４のくせにモノブロック4ﾎﾟｯﾄ
許せんｗ

>>158
パーツの共同購入って話じゃね？
ばか？

ホイールを18インチに変えたらすっかすかで、キャリパーカバー欲しくなった。
通販だと安いけど、加工難しそう。

これってネジ穴きってあげないとダメなんだよね？
デラはパーツ持ち込みでやってくれるんだろうか…。

>>163
デラ次第
アルファは店によって工賃も対応もかなり違う
ウチの近くのデラは持ち込みだろうと何だろうとやってくれる
オーディオ取り付けなんて量販店より安かった

最寄りのデラに直接聞いてみるしかないんじゃないの？

>>161
俺も、国産でインプレッサとか乗ってたときブレーキ効かねーって思ってたんだよね
レースとかしないのに、街乗りしかしないのに
スポンジーな感じがするとか　容量足りないとか言ってたよ
いや、それだけなんだけどね

今の156　ブレーキホースにひびが入ってたから、ついででステンメッシュに変えたけど
ノーマル時と違いがわからんっすねーーー

未だに156乗ってるのって何かの罰ゲームなの？

そのとおり。古くても愛着ある車で簡単には乗り換えられずに
メンテナンスや修理にお金も手間もかける罰ゲーム。

俺は好きでやってるよ

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/25(土) 02:13:39 ID:g/3yUQZf0
今さら159を買うって、何の罰ゲーム？

寺大爆笑

>167
禿同
156なんて特殊な車はみんな指名買いだろ？
完全に好きで乗ってるんだから壊れるとかデザインとかに
関して批判があるのはおかしい。

性能重視なら国産に行けば良いし、
アルファそれと真逆の世界なんだから
155よりかは壊れにくいで納得してもらわないと困る。

RX-8とGTなんてほぼ同じ時期に発売したけど、
いまだに道で見かけておおっってなるのは圧倒的にGTｗ
まぁそういうブランドの車だ。

GTはいい車だな。156みたいな古臭ささがない。

>>170
数が少ないからね。

あと147の発展版だから完成度も高いし。
155〜156〜147と続くティーポシャシーの最終進化形でもある。

今のところ最後のアルファロメオ純正V6搭載車もあるしね。

>>171
159スレのキチガイのネタフリにマジレスすんなバカｗ

GTはいいよね。156みたいなダサさがない完成された車だね。

156ブレラ顔は客観的に見ても
内外装共に今でも十分通用すると思うよ。
GTと並んでも見劣りしないｗ

GTと156が同じスレなのはGTが可哀想だな。

156がブレラ顔？
ブレラもどきの間違いでしょ？

世間一般的にはさ
１４５も１５６も１４７もブレラも１５９も
盾が付いてたら　全部アルファなんだからさ
仲良くしようねｗ

ID:IorruaBCO
てめえはてめの巣に帰れ、このエテ公

IorruaBCO
159板でも荒らしてるねｗｗ
ALFA乗りに女でも寝取られたのか？

でIorruaBCOは10年落ちのスズキ車とかかぁ？？？
合掌ｗｗ

カーテンつけてる俺は袋叩きかなｗ
若いうちにやってみたかったもので。

大学４年の終わりに親にお金借りて買って１年ちょっと、
無事に払い終えました。

軽いローダウンに１８インチだけど綺麗に乗ってます。

>>179
奴は、159乗りもしくは159乗り予備軍だ
>>64から>>124で論破された
156乗りを装った159乗り。
たぶん64で
サルとかエテ公って呼ばれてるやつ

ごめん>>67だったサルは

１０万キロ走行の個体をオクで２０万そこらでゲット。
代々シルビアを乗り継いできたが、エンジンといい足といいこいつは悪くない。
早速通販で爆音マフラーとフルバケを買って自分でインストール。
峠でも下りではそこそこのタイムが出るようになってきた。
中古で買うのはどうのとかほざいてる奴がいるが、こんなの激安で買っていじり倒してなんぼでしょ。
新車で４００とかまじでありえねー。どう考えても２５０くらいが適正っしょ。

釣れますか？

新車で買っていぢり倒してもお金余ってます。

＞183
所詮、そういうレベルのなりさがった車だからね。
100万くらいが妥当じゃない？

てか10年落ちならどんな輸入車もそんな値段だろ？
てか世の中のあらゆる物が10年もすればタダみたいな値段に
なるだろ。
服なんか半年もすれば半額になるっしょ？
それを成り下がった呼ばわりしたら
どこまで現役で頑張ればいいんじゃぃｗｗ

10年前にカッコよかった物も今見たら微妙な物ばかりだろ？
あれだけ騒がれた先代AUDI TTも今じゃ微妙でしょ？
そんなモンだよ。
いちいち騒ぐなよ大人なんだからｗｗ

激安中古でも若いうちに輸入車乗るのは良いと思うよ。いじりまくって乗り潰すのもいい。
新車で400万ってのは妥当だと思うけど。
あとスレチだがTTは旧型が好き。

中古156は手頃でいじっておかしくなっても、まぁいいかと諦めつくし、存在価値としてはそんなもんだろ。

＞189＝67
おまえ自分でこう書いてるじゃんｗｗｗｗ

おれ、家の駐車場が狭い貧乏人だから159に変えたいが無理。
159の後継は値段も大きさも156クラスにして欲しい。
多分、無理だろうな。
最近156乗るのが恥ずかしくなってきたよ。
俺みたいに感じてるやつ多いだろうな。
159スレに行って妬みツラミをぶちまけてるやつ多いしね。

恥ずかしいのに乗ってるんだろ？
まぁいいかって諦めついて無いじゃんｗｗｗｗ

免許取り立ての車オタクにぴったりの車！

中古ポンコツアルファ１ ５ ６！

安いよ〜！
叩き売りだよ！いらっしゃい〜いらっしゃい！
いじって壊れても悔しくない車！中古ポンコツアルファ １ ５ ６！

お買い得だよ！

＞191
って言われて購入したんですねｗｗ
貧乏って悲しいですね。

車は飽きてないけど色には飽きた
まだアルファピンクになっていないとはいえ、
何も考えずに赤にしたのは失敗だったかも

１５６、いい車には違いないよ。だから俺も中古を買ったわけで。
しかしオモチャとしていじり倒すんならまだしも、こんなの
４００も出して新車で買うってのは何考えてんのかまじで信じられない。
それとも、あれか、外車デーラーでは１００引きくらい当然なのか？

俺は今回、遊び用の峠車を買うにあたり、アルテッツァとＴＴも考えたが
ＭＴで無事故車だとアルテは５０以上、ＴＴは１００以上で安くはない。
２０とかバカな値段付いてる１５６は貧乏人に優しい車だｗ

↑新車でも安いほうだよ。安さが売りだから、中古でも更にお買い得感があるね。

10年前に新車で買ってれば分かったと思うよ。

>>195
で何に乗ってるの？w
何で言えないの？ww

>>194
うん、確かにオマエは真性の貧乏人だ。一生そのままｗ

194が世間一般の意見。

>>199
で何に乗ってるの？w
何で言えないの？ww
さっさと答えろ！www

156で峠を攻めるっつてもなぁ・・・

おれのドラポジが変なのか、ここまで絶望的に
ヒール＆トゥがやりづらい車種ってのもなんとも。
シート変えればまだよくなるんでしょうか。

もしかして、RHDだからか？？？

156のブレーキでは峠は無理でしょ。

>>202
クルマ持てないサルがなに知った口きいてんの。w

>203
ttp://hissi.org/read.php/auto/20090426/QlZZSzNGbWRP.html
＞1 位/2525 ID中

彼はナンバー１なんだよ（笑）。

>>204
面白いツールですね。
サル駆除に活用させていただきます。(笑)

ID:BVYK3FmdO（サル）の過去の書き込みｗｗｗｗ

＞おれ、家の駐車場が狭い貧乏人だから159に変えたいが無理。
＞159の後継は値段も大きさも156クラスにして欲しい。
＞多分、無理だろうな。
＞最近156乗るのが恥ずかしくなってきたよ。
＞俺みたいに感じてるやつ多いだろうな。
＞159スレに行って妬みツラミをぶちまけてるやつ多いしね

おそらく自分がキモオタで女性に全くもてないので、
噂で聞いたイタリア物は女に持てるというのを真にうけて
10年落ち走行距離12万キロのアルファ156をスズメの涙の貯金を
はたいて購入ｗｗ

親からは仕事もしてないのに、何してんの？
と怒られるが、これで女にモテたらきっと全てうまく行くと自己暗示ｗ
しかし所詮キモオタなので、女には全く相手にされず
相変わらず仕事も見つからないｗｗ
しかもセレが壊れて修理に出すお金も無く実家の横に放置ｗｗ

タマにみかける159乗りがイケメンで彼女が横に乗ってるのを見かけて
159への憎悪が爆発
何故か自分がこんなに惨めなのは156のせいと思い込むｗｗ
そして今に至るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな感じで良い？サル？

今日もID変えてがんばれよｗｗｗｗｗ

あっそうそう自転車って乗り物あるんだけど、
サルでも買えると思うしお勧めだよｗｗｗ

横からヌルッとすまぬが、
バッテリー置いてある＆くくってあるお盆てみんなどの程度腐ってきてる？

バッテリー交換するのにバッテリー退かしてその皿見たら
かなりホグホグで凹んだ・・・

幾らで売ってんだよ・・・

液漏れしてるんではないか？
普通はそんな腐る事ないぞ。
オデッセイとか、密封バッテリへ換装をオススメするぜ。

ああ、やっぱり・・・

本気でドライバッテリー考えるわ。


アリガトな。

最近寒いし中途半端に雨ふるし、洗車のタイミングがないねー。
赤色なおかげで汚れ目立たないけどね。

>>210
赤は汚れが目立たないですか？
私の地域は黄砂が盛大に降る日本海側でして・・・
春先はかなり辛いです。

>>207
バッテリーってくくってあるの？
あれ？
俺のお盆に載ってるだけｗｗｗｗ

昨日、近所の国道のど真ん中で赤い156が止まって立ち往生してるのを見た
ちょっとした渋滞になってるのを見て、ああこれがうわさに聞くセレスピードの故障なのかと思った
そしてきょう、仕事中に車を運転してたら今度は交差点のちょっと手前でシルバーの156が故障して止まってた
やっぱりすごい渋滞になってたけど、二日連続でそうゆう場面に出くわすなんてすごい確立だよね

初期セレはそこが怖いのよな。
オートマ自体は並の品質だけど、周辺のセンサーやら切り替え機構やらに多少の不安がね…。
悪い事に、動けるトラブルでもセンサーの不具合なだけでロックされちゃう。

素直にMTでええやん

妻がＡＴ免許だとか事情があるんだろ
それくらいわかれよ猿が

>>216
怒らないでね
>>それくらいわかれよ猿が
ここの部分要らない。
もめるからやめて。
マジで・・

>>214
オートマ自体は並の品質？
セレはマニュアル操作しないとちょっとつらい
だいたい都内で走ってるのに5速に入れるセレのセッティングはおかしい

他社にはないアルファｖ６エンジンの魅力とは？

安い！

以上

159スレから出張ご苦労様。早くメタボスレに帰りなよ。

安い
ダサイ
遅い

156の糞オーナーがまた159スレを荒らしてるな。ここで引き取ってくれないかな。

>>222遅いのは貴様の軽自動車だろ?

猿の分際でしったかすんなよこのウスラ小便ハゲが。

156が速いの？

初耳だよｗ

さて今日もサル駆除しますかね。w
>>225はいいねぇ、人気者で。ww

>>226実用域では十分な速さだと思うけど?

乗った事ない癖にグダグダ言うなよ。

すまん>>226ではなく>>225のｴﾃ公にでした。

>>224
ハゲはやめろ

GTはカッコイイのに156と同じスレなのは可哀想だな。156って今はもう糞ガキの車じゃん。

>>230
俺はおっさんだーーー　　ちくそーーーーー

>>230
なんだクルマ持てないヤツの妬みか？ww
醜いねぇ。www

いいじゃん楽しい車で．
40万で買って60万で一通り整備．
で，がんがん使ってる．スキーもいった．エンジン楽しい．格好良いと自分や家族は思っている．
子供が傷を付けても，ちょっとサイドスカートを奥さんが削っても気にしない．
適当にタッチペンで補修でOK.
これで何年か乗れれば後で思い出して，「156楽しかったよね」とかいえるじゃん．
山道も6割ぐらいで流せば相当楽しいし，高速だってそんなに遅くない．
2.5 6MTだけど，低速トルクもあって結構ずぼらな運転でもOK.
いい車じゃん．

そうそう、手軽な車だよね。

BM3とかMBCとかライバル車だとか言ってたバカタレがいたけどw

3とかCも手軽な車だろうがｗ
オマエのような糞人間以外にはｗ

>>234
なんだこっちで震えてたのかよ低脳サル。ww

アルファが速いか遅いかとか故障がどうのこうのとか馬鹿ばっか。
BMやMBと比べる基地街もいるし。

今の時代に中途半端すぎて存在価値ないところが良いのに。

いや、４０万円で買っていじり倒す限りでは、いい車だと思う。

>>237
ものの見方にいろいろあることを受け止める度量がないだけだろ。
古典とモダンを同居させ、いまだに息をのむほどのデザイン。
趣味性と実用性の両立。
GTA なら車体の補強だけで十分速いし、存在価値は十分ある。

>>237お前が一番中途半端で存在価値がないから安心しろ。

っていうか既出だと思うけど皆さんの１５６はどの位走ってるの？

俺のはフェーズ１の２年落ち７０００キロを購入→今現在8万ちょい走ってます。

あと3年（車検2回）は乗りたい。

だからマジで俺は9000ｋｍだって。

乗らなすぎてバッテリー５個目だって。

今久々に乗って沁みてきたって。


修理だって・・・

>>233
禿げ同お前は俺か

勘違いしているの多いけど１５６ってそういう車だよな。１００マン以下で購入して、楽しんで飽きたらポイだよね。
メルセデスＣ、ビーエム３、１５９、Ａ４みたいに新車で買って５年乗る車てまはない。

勘違いって。
新車156の良さを知らないだけじゃないでしょうか?
156も発表時は充分に新車で購入する価値がある車だったと思います。
高剛性化とサイズアップがメインの159に比べたら、155から156の進歩は凄かった。
156LHDセレを新車で購入して、去年159も試乗して悩んだけど、GTを新車で購入して満足してる。

159はデザインや剛性が優れてるので良い車だとは思うけど、大人なんだから他車を卑下するのはねぇ。
156ユーザーは最近若い人増えたけど、大人な対応をお願いしたい。

>>244
そうですよね156が新車でデビューした時のインパクトはすごかったですよねｗ
当時、鈴木亜久里が「これいいよね〜買っちゃおうかなｗマジで」
で言ってたくらいですからねｗｗｗ
昔166と156のお披露目会を神戸でやってたのですが、
凄い人が集まってたのを覚えてますｗｗ

今GTに乗ってますが、156に乗ってなかったら多分他の車買ってたと思うし、
エアコンやヘッドライトの暗さや１DINや剛性などツッコミ所は満載でしたが、
おかげで車にはものすごく詳しくなりました。

156の前はメルセデスだったので、
購入後に乗った瞬間はあまりの剛性の無さにマッハで売り飛ばそうｗｗ
と思いましたが、結局GTが出るまで乗ってしまった魅力はありますｗｗ
156で取り付けた社外パーツ結構GTに流用できますしねｗｗｗｗ

ところでここは>>244さん以外
GT乗りはいないのでしょうか？
GTのテールランプをユーロテール風にしたのですが、
どなたか社外製品詳しい方がいればよろしくお願いします。

新車の時は１５６そうでしたね。
今は１００以下で買って改造してっていう車になってしまったね。時代だね。

セル塩やシー間と同じになったんだ

うまい表現するね。

>>246
そうですねｗ
Gooとかの中古車サイトは新車で買った人はあまり見ないほうが良いですねｗｗ
何か衝動買い出来る値段ですもんねｗｗほんと時代です・・
GTもすでに安くなってきてるし・・・
まー愛着あるから良いんですけどねｗｗ

１０万円カー・・・


m9（＾Д＾）プギャー

はじめまして。今ルノーカングーに乗っているものですが(1年半前に新車で購入)156の中古を買おうかと迷ってます。1.8とV6のどちらがいぃか教えて頂けませんでしょうか？宜しくお願いします。

1.8とかバカなの？死ぬの？

平成１２年156TSを買いました。
ショックとサスは、ザックスパフォーマンスとやらがついてますが
前後ともタイヤとフェンダーの隙間がコブシ１個分以上あります。
日本仕様は下を擦ると聞いてたのですが、擦ることもなく快適です。
しかしネットで見る限り、純正でも他のはもう少し隙間は低く見えるのですが、
これは自分のが215/45-17を履いてるからでしょか？

車高調とかいうオチじゃなかろうな。

>>251
カングーがファーストでセカンドに156ってことですよね？
遊びで156ならV6がお勧め
フェーズ２以降は比較的壊れにくいと思いますよ。

あとこのレスは心が病んでる人が多いから
2ch以外のサイトで質問される方がよろしいですよｗ

>>251
ほんとに1.8なら並行だぞｗ　気をつけろ。

>>253
普通、インチアップするとオフセットの関係でホイール＆タイヤが外に出て、おまけにタイヤの角も
角張ったものになる事が多いから、上から目線だと隙間が増えたように見える。

2.5MTから3尻にしたけど
つまんないから3.2のGT探してる
玉数少ないね
気長に探してます

>>253
画像上げてみ？

本日注文していたダウンサスが届いたので交換しました。
２〜３センチとの事だったので、丁度かなと思ってたのですが
コブシ１個分から今度は指１本半まで下がってしまいました・・
近いうちにまた元に戻しますのでその時に画像UPできるならしてみます。
やり方わからないので調べときますので。
ノーマルの画像を見ると、前下がりのように見えるのですが、
自分のは前も後ろも同じくらいの隙間です。

そもそもTSの純正サスだと、隙間はおおよそどれくらいなんでしょうか？

>>259
そうですね〜車高の位置って悩みますよねｗ
指一本半はちょっと低いかな？
見た目も大事ですが、乗り心地も大事なので
一回その状態で乗ってみて違和感がなければOKじゃないでしょうか？

>>259
ちなみにどこのダウンサス？ザックスから替えたってことだよね？

試乗してきました。
ザックスの時より少しソフトに感じましたがエンジンルーム下のカバー擦りまくりだし
場所によってはタイヤ止めにあたるので前進駐車できませんでした。
乗り心地は純正風のままで車高が下がると聞いたので
ASSOの青いダウンサスを買ったんです。
乗り心地はいいのですが、いかんせん低すぎるので失敗でした・・

この車カッコイイですよね

ｱｯｿのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは…

そもそもダウンサスで理想の車高求めるのが間違い

高卒のくせにやたら偉そうだな

そもそもノーマルって？
俺のは最初からアイバッハが付いてるみたいで
車高も低いような気がする

日本に正規輸入で来た156は全車ローダウン仕様

ユニのサスとビル脚でそこそこなローダウンです。
一応まだアンダーガードは擦ってないんで。

アラゴスタの街用つけてるけど　説明書通り着けると落ちすぎで困る

純正でも日本仕様は車止めにアンダーガードが当たることがある。

今流れてる、トム・ハンクス主演「天使と悪魔」　って映画のCMで
156がカーチェイスしとる場面が出とるね。

アルファ用のクーラントってディーラー以外で手に入る所はあるのでしょうか？

近畿圏在住です

>>273
俺普通に緑のやつ入れてるよ
駄目なの？
純正ってそもそも何色ですか？

>>274
市販のクーラントって輸入車には入れるなと記載があったので…
ダメな理由次第では
市販のクーラントで構わないとは思うのですが、
理由が判明してないので
純正品を探してます。

純正のパラフル？ってのはTSはブルーでV6は赤だとか？

もうポンコツなんだし、何つけても同じ。

新しい車買え！

13年経つ車と今年初車検のGTがあるんだが、2台下取りに出して、
ｲﾝサイトにしようと思う。

賢い選択だと思う

ポンコツ１５６乗るよりインサイトでエコだな。

GTと156の区別もつかない池沼がいるな。

>>280
所詮低脳なサルのすることですから。w

1台減っても問題ないなら良いのでは？
GT以外は何を手放すんだろう。
こないだM社に嫁車の見積もりに行ったら、今年初車検のGTは下取り200万超えてたから、
程度のいいGTなら買い叩かれないようにね。

担当した営業には「GT手放すなんて言ったか？」とちょっと文句言っといた。

ＧＴはいい車だから高値だな。１５６なんて二束三文だもん。

156も良い車だと思いますよ。
金銭的な価値が全てじゃ世の中つまらない気がします。

もう一台はボルボ960。こっちはただ同然だと思う。
助成金狙いだからいいんだ。
GTの方はまだ1万も乗ってない。
ガレージ保存だったから、少しは下取りよくてインサイトが
追い金無しで買えれば良いな。

１５６なら下取り１５万だっただろうな。

>>286
そんな高値で買ってくれるわけ無いじゃんｗ
マジな話ね

前期ＴＳのＭＴ走行少なめならマニアがいるかな？
セレはダメみたいだわ

>>288
色によってはオクで売れそう。

走行５万キロ、ＭＴで２０万なら欲しい。

10年物のソリッド赤は気がひけるな
ブルーかな？シルバーは凡庸だし

他に色あったか？

ダッシュボードはずしたことある人いる？
なんかフロントウインドウとダッシュボードの間からカタカタ音がして
ぼろくなったような気がするんだよね
何であんなところから音がするんだろうか？

>>292
そんなモン新車の時からあるから気にするな。

>>293
嫌だ　　気にする
アルファだからとかお断りだ
明日分解してみるわ

>>292
それ俺もだ。特に高速を走ってる時に音が鳴る。
なんかルーバーが外れたような音がするんだよね。

それが１５６クオリティーなんだから諦めろ。安かろう悪かろうだ。

高かろう悪かろうだろ

250万のアルテッツァに遠く及ばないクオリティ

m9（＾Д＾）プギャー

↑それを言っちゃダメだよ(笑)
中古ポンコツでも外車に憧れて乗りたかったんだから(笑)

>>297
だよなぁ　　カタカタ音どうにかしたい　　ところで新車で1563っていくらなの？

>>298
中古のポンコツはアタリだけど外車に憧れｗは無いｗｗｗ
安かったから買っただけだからなー

今日ドライブしてきたけどやっぱ気持ちいいや
みんなどう？ドライブでもした？

広島はあいにくの天気だった。
夕方から酷い雷雨でなー…。
洗車したばっかなんだぜ。空気嫁よ神様(b^ー°)

安いから買う



１５６ってそんな車か…。

http://www.tecarts.com/alfaparts/index.html
このエアロ久々に良いな・・・
好みは有るだろうけど、俺的にヒットだ。

2009/4/28 156用パーツ発売開始？
この時期に156用を新発売なんて正気の沙汰とは思えない。
156にお金をかける層は既にパーツ付けちゃってるか、
他車に流れてしまってる気がするんだけど、どうなんだろ。

ところでGTのタイヤに225/40を付けてる人います？
ワンサイズ大きいのはやはり難しいかな。

聞かなきゃわからない程度なら、付けない方がいい。

156で使ってたものを試しにつけてみたらフロント内側のアームとの隙間が1cmも無いくらいだったんですよ。
すぐ外したんだけど、実際に付けてる人いるのかなと思って。

思った以上に足周り違うもんですね。

>>305
釣りか？
147も156もＧＴも同じだよ

人がせっかく質問してやってんのに、不快なレスをする猿ばかりだな、ここは

>>306
各車のジオメトリーが同じだと？

悪いことは言わん。
脳味噌すすげ。

前147GTA、後156SWで一部専用設計の足周りってことらしいですね。
見慣れた156セダンとは違った気がしたので。

マニアの世界じゃ、もはや156は終わった車かもしれんが
普通の人達にはスゲー色気のある華やかな車に見えるらしいぞ
嫁さんの会社の人間で、147の新車に乗ってる奥さんに憧れ
アルファが欲しいと言うから
しかしながら嫁さんの足グルマに、そうそう高い買い物は出来ん
まぁ60万の手頃なセレを買い与えたんだが、嫁さんの会社では、147奥さんの新車よりも
遥かに羨望の眼差しで注目されてるらしい

カーマニアでもなければそんなもんだね

ららぽーと○の葉の駐車場にいつもＧＴが違法駐車している。
ヤツは○芝物流の近くのアパートに住んでるらしい。

>>310
中古のセレってどんなもんです？
一度修理済みで逆に調子いいってのは特に無い？w

>>312
七万キロ走ってたし値段も値段だったし、おまけに整備手帳見ても、乗りっぱなしにしてた感もあった車だったみたいで
大丈夫か？と不安にはなったものの二年近くで九万キロ肥えたけどノートラブル。
さすがに買って三ヶ月時に自発的にタイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプは不安だったから変えて見た

一番不安だったセレは二年近くノートラブル。
しかし先月、やはり不安で、セレコンを後期型のタイプに変えました。

>>311
ワロス
アルファとかＢＭって新車じゃ高いけど、古いのはえれー安いよね
金持ちを装ってるけど、実態は、派遣かフリーターってかｗ

>>314
でも維持するには、日本車以上に金がかかるよ
神経質な人なら特にね

でも156の中古の安さは異常とも言える程安いけど
そんなバナナの叩き売りみたいな値段で、あの気持ちよさと、日本車には皆無の華やかさが味わえるのは他になくね？

>>315
確かにね。
１５６と、Ｅ４６と、先代ボクスターは、武○士に借金してでも買うべきだと思う。

>>313
>さすがに買って三ヶ月時に自発的にタイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプは不安だったから変えて見た
>
>一番不安だったセレは二年近くノートラブル。
>しかし先月、やはり不安で、セレコンを後期型のタイプに変えました。

総額おいくらでした？
大きさも手頃な156ちょっと気になってるんです。

まぁ自主的な満足からで
実際には大丈夫レベルだったんだけど
両方共工賃込みで十万、十万ですみましたよ

156は147よりもお得感はあるだろうね。
中古は車体も安いし、修理代も147とほとんど変わらないし。
むしろ147は156ベースでサイズの割に修理代が高いってことだけど。

中古ボクスターは安過ぎだが中古カイエンも値段下がり始めたらやばそう。
かなり土方が好んで乗りそうな気がする。

>>318
１０万ずつなら悪くないですね。
特にタイベルは切れてエンジン重修理になる事考えれば、保険だと思えば良いですね。

>>319
中古ボクスターはほんと安いよねw
デザインも前の方が好きだし、お買い得w

147ってLOビームを交換するのにも
バンパー外すんだっけ？

まじで?
球くらいアクセス出来るスペースあるんじゃないか?

>>322

マジ。
キセノン車はアクセススペースがなくバンパー外しが必須

ハロゲン車は外さずに済むみたいだね

そうか…。
147と長くお付き合いするならHIDだなあ。

？？
ハロゲンの方が簡単に交換できる→長くお付き合いしやすい、じゃないの？？

あんまり安いんで、156JTSセレ（中期）を買ってもうた。
値段考えたら満足度高いな、これ。
ダシルバ顔も好きだし、内装もTSより良いし。

とりあえず、暗すぎるライトをプロジェクターHIDに
変えたいんだが、安くてお勧めの奴ある？

後付けHIDなんかやめれ
周囲の迷惑じゃ
貧乏人

>>301
みんなは知らないが俺にとってはそんなもの
青空駐車だし　走ってなんぼ　

ダッシュのカタカタ音　ウインドウ下の風口のところの取り付けねじ　4つをはずしたらしなくなったわ
ガタピシ無くなったら剛性が上がったような気がするからなかなかいいね
後はタイヤ変えて全塗装を計画中

>>311
赤ＧＴ確認しますた、監視開始します。w
目立つクルマでよくもああ毎日違法駐車できるよなぁ。。。

>>328
シートはバケットにしようぜ
ＧＴウイングもいいね

>>329
通報しれw

ただの従業員だったりして。
家のすぐ近くのジャスコにも違法駐車っぽいのが何台かあるが、
1台は警備員の車っぽかった。

別の一台はナンバー外して放置されてる。
多分、金融ながれの車なんだろう。
でなけりゃ、所有者特定されてそうだし。

駐車違反をする人の中にはかなり堂々とする人もいるよ
人の駐車場に止めたりね
戻ってきたところを捕まえてみれば、普通のおっさんだったり若いやつだったり
しかも注意しようとすると、そそくさと乗って逃げる
で、数日経つとまた止めるし

警察呼ぶのは結構効くね
不審な車が止まってるっって言えば見に来てくれるよ

今日は暑かったですね
エアコンからイオンがするんですが仕様ですか？
冷気も来ません(^^)

それが仕様です。気にしない事です。

違法駐車の赤ＧＴは紀香なアパートの住民だね。
あの界隈でＧＴなんて乗ってる人ほかにはいない様だし。

>>333
俺はすぐ警察よんじゃうよw

GTのホワイトエディション欲しいけど、高いな。

ポンコツ中古156だったら10万円代からあるよ。
古臭いけどね。

>>339
３０万円台のセレなんてなんかおっそろしいねw

>>340
意外とそうでもないのが恐ろしい。
何故にこんな安いのか？

車に全然興味ない一般奥様方からすると
アルファロメオ？たしかイタリアかどっかの車だよね？
凄〜い、一千万ぐらいするんでしょ〜
と羨ましがられてる我が奥様。

バカなヤツラだ。騙されやがって。
50万で買った、買い物グルマなのに・・・

>>341
それなりに玉数が多いからだよ

>>341
へー。
セレのってみたいので、安い保証付き探してセレが壊れるまで乗ってみるってのもありかもなぁ。

>>343
うん、壊れたら、とっとと捨てちまえ
の軽い気持ちで買ったんだけど全然トラブルないよ
ほんのたま〜に1レンジからニュートラルに戻ってしまう時があるけど
別にね、たまーにだし支障はないし

こんなくだらない重箱のスミをつつくようなトラブルが原因じゃないかな

異常とも言える156のバリューを下げた原因は。
ベンツやＢＭＷだって言ってるような勝ち組っぽい家庭にある人達が
外見やアルファの名前の華やかさから
クルマのクの字も知らない嫁さんや娘に買い与えて
アルファはイタ車、走りの快感を求める人以外の人にとってはクォリティ低いだろうな。〜ダメ！この車！結果・・・
と想像してみた

いたせりつくせりの車ではないからね、アルファは

もう一カキコいいかな？

実際、156は最高だよ
休日には嫁さんから取り上げて、芦ノ湖スカイラインや伊豆スカとかへ
何年ぶりに遠征する気にしてくれた。

昔はさアルファって、一部のマニアのみの世界のクルマで
選ばれしものの所有物みたいな感じだったじゃないですか？
そうは言ってもマニアではない人でもアルファと言う名前、ブランドは憧れの的でもあった訳で

そのブランド思考の一部のセレブが、今の156のデタラメな評価を作ったと思うよ。
日本に入っつ来たばかりの時に、猿楽、白金、代官山、田園調布・・・・
やたらと見たもんアルファとボルボw

昔の155とかジュニアとかスパイダーとかさ、箱根でしか見た事のなかった車がね。

そんなブランド思考な走る快感を求めてない人達が、アルファ乗ればどうなる？

出始めはオシャレなオープンと求めて買ったオーナーが多かったＮＡロードスター
出始めはカワイイ手頃なオープンと求めて買った女性オーナーが多かったビート、カプチーノ。

アルファ・・・官能的な車だぜ

一行だと、古くなって安かろうと悪かろうと俺は好きってことでおｋ？
実際今となっては中古でしか手に入らないし、手をかけてでも乗りたい車ではある。

>>346
すみません興奮してしまって

>>347
どんどん書いてくれておk

しかしいいデザインだよな
20後には名車と呼ばれてるな

マシダのランティスクーペとユーノス500を足して二で割ったようなデザインて気もするけどw

でもカコイイw

159買えないやつがブランドに憧れて中古ポンコツ156を10万で買ってるんだろ。

159なんて新車をタダで貰えてもいらんわ。

159は159で良い車だと思うし、ちょっと大きいけど乗ると面白いよ。
僕は156の方が好きだけど。
皆で楽しくアルファの話をしませんか?

乗ったけど、まったく面白くなかったから、いらん。

フーガ乗ってるうちの親父が欲しいって言ってるよ159。
だからそうゆう方向としてはいい車なんじゃないのかな。
以前からのアルファ好きの酷評は無理もないよな。

中古ポンコツでも中古ポンコツに見えないのが、アルファブランド。

色気のあるボディラインは、車に興味ない人でも、ン？となるようだ。
内装インテリアも、決して出来は良くないが、とにかくオシャレかつスポーティーだ。

ＴＳでもＶ6でも、あの吹け上がりからの官能的なサウンドは他に類を見ない。
ターンパイクを走っても青山通りを流しても
ゾクゾクさせてくれる車はそうない。

アルファ156の良さがわからない奴は結構。
セレナとかエルグランドとかアルファードとかのバスみたいな車で
家族相手に運転手でもしてなさい。

>>353
私も最初は批判も受け入れながらアルファ談義したかったんだけど
ここでは無理です。
354みたいに敬語も何にも使えない頭がオカシイ人しかいませんｗ

ここもGTVスレみたいにエンジンの何処のパーツが良い悪いとか
具体的に批判してくれれば議論も出来るんだけど、
ただ糞車だの古いだの言われても
何処がどの様に駄目なのかは一切触れていない方ばかりですねｗ
どうか353さんはもっと優良なアルファのサイトに言ってください。

あと、これはここのみんなに聞きたいんだけど

お金が無いくせにカッコつけて中古156に乗ってる
奴が嫌いで、156自体は嫌いじゃないのか、
156や159が嫌いなだけでアルファ自体は好きなのか、
そもそもアルファ自体が嫌いなのか、

もしアルファ自体が嫌いなら、どのメーカーの車種が好きなのか
参考までに聞きたいのでよかったら教えてくださいな。

全く壊れもしないで10年たっても色あせる事が無く
軽量でベストなサイズで値下がりなんて全くしなくて
いつまでもみんなから羨望される車じゃ無いと納得しないって事でしょ？
知る限りそんな車はこの世に無いので是非知りたい！！
もちろん156批判してる人は知ってるんだよね？

>>357
ただのストーカーと同じ心理では？
別れた女を忘れられずに屈折した愛情表現しか見せられないみたいな。

無知で、昔156買ったけど酷い目にあい、維持していく甲斐性もなく、泣く泣く手放した、とか

子供が生まれて、奥さんにミニバンにしろ？の命令を受けて、泣く泣く手放した、とか

そうじゃなきゃらワザワザこんなスレッドに来ないだろ？
別れた女への未練みたいなもんで、今現在、156で楽しんでる俺達みたいのが悔しくて仕方がないんだろ？

察してスルーしてあげようよ。

トヨタで言うなら
159はクラウンアスリート

156は86レビン

全くコンセプトも違うしグレードも違う。

本当に車が好きなら155だよ。
156は中途半端。
155みたいになりきれずまた、159みないにもなりきれずみたいな。

>>360
別に、みんなが熟女好きって訳ではないんだからw

僕、学生時代で貧乏だった頃発売された156に憧れ、
修行時代は買うことも叶わず、独立して頑張って、それなりに稼げるようになった時
もう156は中古でしか買えなくなっていたんですよー

159も検討したけど、憧れたのはオリジナルデザインの156
中古はもちろん安かったですが、しっかり整備したらそれなりにお金かかりました。
古い車でも思い入れを持って買ったので、とても満足。長くお付き合いしたいです。

それと、荒らしに付き合うなよ。スルーしろ

どんなに壊れても笑って修理代出せる金持ち&変態以外アルフャ乗るな

156はそんなに壊れんよw
って言うかほとんど

でも昔、Ｚ30で、よく箱根遠征してた時に
芦ノ湖スカイラインのドライブインでよく会った古いアルファ乗り軍団。

｢壊れたら、別に,直せばイイじゃん」よく言ってたなwww
西風のコミックの中に出てくるアルファ乗り達が
全く同じ事言ってて
｢オ〜奴らと同じだ〜」と笑ったな〜。

159ってなんであんな普通なデザインになってしまったんだ？いや、フェイスはカッコイイんだが、ドアノブとかさ。

で、156の話はどこだよ？

足回りのきこきこぎしぎし音の事なんだけど、よくロアアームとかアッパーアームって言われるけど
音自体はフロントブッシュからの方が多くないか？
音がしだしたんで調べたけど、自分の車ではブッシュから
ネットでもアーム類全部変えたけどまだするとか見たのよね
みんなのはどうすか？

147や156が出た時も
155や145乗りから酷い言われ方したし
その145だって７５までって　言われたし
オールド乗りからは33以降は、、、なんて
所詮コップの中のつまらない話ｗ

昔に比べりゃ壊れたって
部品が手に入る
テレックスで、、なんて　
大沢が潰れた時にはｗ
で156は壊れないね　デザインも古さを感じさせない
というかアルファってモデルの継続性がない
アウディやドイツ物は新型が続々
新型と旧型並べたらアホでも解る
ところが１４５と１４７並べても新旧って誰も思わない
１５６は永く乗るつもりだよ

壊れるのはセレスピードくらい？

いやブランドアイデンティティに
様々な角度から乗っかってきた末の人間関係。

>>368
俺が聞いたのは、当時、156のＭＴを好んで買った人達は
結構な確率でサーキット走行、もしくは箱根攻めみたいな
全開走行をしてた感のある個体が多いと・・・
ミニ乗りのお約束、ｼﾞﾑｶｰﾅで・・・みたいなモン？
セレはやはり金持ちセレブのショッピングカー歴の個体が多く
あまり頻繁に使うことは良くないらしいシティモードのみで使用されてた個体が多いんだって
都内の渋滞みたいな所でのシティモードのみ走行ってあんまり良くないらしいんだ
結構、アルファブランドの響きのみで、オシャレがわりに使う人がセレを買ったみたいなのが多かったらしく
乗りっぱなしで、整備は車検時のみって言った個体があるみたいだね
言わえる何も知らんセレブのクレームが今のセレの評判を悪くしたようなこともあるらしい

>>357
２ちゃんで敬語って馬鹿かオマエｗ
みんからでも行け。

一番嫌いなのは車以前に、オマエみたいや奴だ。

>>360
155ほど中途半端な車は無いだろうが。
ベース車の影響が濃く残さざるを得なく、酷評された。
それに比べたら156はデザインの自由度も高く、軽量になり、エンジンのいいところは残された。
そして159はどうよ？デザインは劣化し、豚になり、珠玉のエンジンすら無くなってしまった。

155と159が売れないのはむしろ当たり前。

うぜいな

やっぱり159tiのﾃﾞｻﾞｲﾝは神の領域やね。
ここは買えないやつの集まりだな(笑)

お前は必要ない。

>>374
159も洗練された色気のある車だね
サルーンとして使うんなら申し分ない車だと思うよ
だけどせっかくアルファ乗るんなら伝説的な官能的な高音サウンドと
軽快でしなやかな走りを楽しみたいね。
156は最高だけど、147で若い頃思いだして、ボーイズレーサー気取るのも悪くないな〜

159的な楽しみを求めるんなら何もアルファでなくても他に色々あるからね

>>356
JTSも忘れないで。

159は大人の落ち着いたオシャレなセダン。
156は音だけの車。
だったらセダンじゃなくてもいいのに、中途半端だよ。

>>377
むしろ低速トルクとかの事とか考えると
ＪＴＳが一番かもね

>>378
う〜ん、あくまでも159は156の後継車なのは事実。
そう考えるとＧＭのプラットフォームを使ってるわけだし
サイズ的には166並の肥大しすぎた感のボディ。
借りて乗ったコトあるけど、素晴らしい乗り味は認めるが刺激性能はちょっとね
遮音性が高いのは認めるけど
それにこの手の車として考えると今はツインクラッチのトランスミッション。
セレは少し古臭いよね
Ｖ6だと4駆だし・・・・

156の後継車なんだけど156からの乗り換えはほとんどいないみたいだし
156上陸の時とは違い、一般人は今回は騙されて買わなかったみたいだしwww
でもイイ車だよね

Ｖ6だと4駆だし・・・・

って普通に４駆アルファの方が良いだろ。

145、155辺りのアルファのデザインは現役当時から好きじゃないw
友人が乗っていたが正直俺が乗ってたランティスクーペの方が全然カコイイと内心思ってたw

JTS以降のエンジンは個人的にはちょっと大人しいかな。
GTの正統な後継車種でないかな。
GT買う時ブレラと乗り比べたけど、ブレラはクーペなのかよく分からない位置づけだったもんなぁ。

8Cが買える人が羨ましい。

なんかランティスを2回も出してる奴がいるな。
あんなバブルマツダの失敗作なにがいいのやら。

155はDTMで秀でた速さを示し活躍したけど、
ランティスのJTCCでの哀れな走りはちゃんと覚えていますよ。

低速トルクの全然ないV6に、
マツダ内製の出来の悪いAT。
たぶん>>382はMTで乗ってたんだろうけど、
悪いけどアルファと比較できるような車じゃないんで、
もうランティスなんて持ち出さないでくれますかｗ

>>383
JTS + セレって実際どんなかんじなのかな。
レビューなんかだと音や吹けはともかく、
下があるのでセレに合うとかよく書いてあるけども、
セレこそ高回転型が合う気がする。
そんな粘るエンジンならトルコンATのほうが合うだろうし。

アルファのV6もそれほど低速トルクある訳じゃないけどなｗ

>>384
信者きもw

初期型V6MTを新車で買ってかれこれ１０年近く乗ってる
正直、159はいらね
あの方向性なを求めるのなら、3シリ−ズかA4買った方がマシ。
引き続きエキセントリックな方向性ならC5だし。
なわけで、159の後継車を待ってる
来年は100周年だし、なんか無いのかな？

GTA新車で買って、そろそろ７年…
買い直そうと思ったけど代わりが無くて困ってる。
M3かRS4を考えたんだけど試乗してピンと来なくてさ…。
159、かっこ良いんだけど…ＧＭがひっかかって欲しくないし。
エンジンがＧＴの3.2積んでたら間違いなく買ったんだけど…。

156を10年？7年？
156乗りって、ウダウダ言いながら結局買えないだけ。
M3？？買えね〜だろお前には(笑)
中途半端な甲斐性で無理して買った初めての外車みたいな(笑)

>>384
そのとおり。
JTS+セレだけど、シティーモードで低回転で走ってばっかだとカーボンたまって
アイドリングが不安定になってくる。
マニュアルで高回転で気持ちよく乗ってる。7000回転近くまわすとシフトアップするし、
間違えて高回転でのシフトダウンしても無視してくれるからオーバーレブの心配がない。

>>389
イタリアに仕事で何回も行ってるけど
イタリア本国では一部の人以外はみんな15年くらいのってるぞｗ
しかも動かなくなってもまたいつか乗るからって
30年前の車ガレージにしまってるぞ。

2〜3年で買い換えるのがカッコいいと思ってるのは
多分日本人くらい。
営業に適当に勧められて何となく買うからすぐに飽きるのでは？
ほんとに気に入ったら逆に年月が経つほど気に入りますよ。

ちなみに家族と仕事用にベンツとボルボそして
自分用にアルファ156GTA所有してるので
お金には困ってませんけど
買い換える気は全然無いよ。
エンジンOHする予定だしｗ

>>391
156に乗るまで、新車を買っては初回車検前に次のクルマ（新車）に乗り換える
ということを繰り返してきたのですが、このクルマ（とV6エンジン）の魅力にハマって
しまって自分としては長々と乗ってます。
　それまでは乗っているクルマがいかに高く売れるかということを考えながら
次のクルマを探しているということを繰り返していたので、なるだけ遠出をせず、
無難な人気色を選び・・・という今考えると全然楽しくない乗り方をしていたのですが
98年の夏以来、思いっきり走って、ダメになったところは交換すればいいという考えに
変わりました。このクルマ、本当に飽きないし楽しいので、乗れる限り乗っていきたい
です。

>>391

＞ >>389
＞ イタリアに仕事で何回も行ってるけど
＞ イタリア本国では一部の人以外はみんな15年くらいのってるぞｗ
＞ しかも動かなくなってもまたいつか乗るからって
＞ 30年前の車ガレージにしまってるぞ。
＞
＞ 2〜3年で買い換えるのがカッコいいと思ってるのは
＞ 多分日本人くらい。
＞ 営業に適当に勧められて何となく買うからすぐに飽きるのでは？
＞ ほんとに気に入ったら逆に年月が経つほど気に入りますよ。
＞
＞ ちなみに家族と仕事用にベンツとボルボそして
＞ 自分用にアルファ156GTA所有してるので
＞ お金には困ってませんけど
＞ 買い換える気は全然無いよ。
＞ エンジンOHする予定だしｗ
＞
＞
＞

むしろ金無いと維持出来ないってのw

好きすぎて乗り換えが考えられない

>>368
今思えば、壊れるというより壊してたｗ
耐久性にかけていたのは今更だが
普通にブレーキかけてスピードダウンすれば良いものを
ぷちっとシフトダウンしたり　渋滞での半クラ多用
上りの大渋滞でクラッチから変な匂いとかｗ
踏み切りや右折左折で止まりそうになるところでアクセルオンで
吹き上げるとか
プログラムも良くなかったけど乗り手の理解不足も多かったと思うよ

はぁ…389みたいな貧乏人の僻みは酷いわ…
俺はGTAのハズレ個体を引いちゃったんで維持費は
M3より絶対掛かっていると思うなぁ。保証切れた途端に壊れまくりだもんね。
減価償却も終わっちゃったし。
買い換えた方がむしろ安いと思うわ。買い換えないけど。
このままだと買い足しになりそうだわ。

>>396
なるほどw
ようはMTの乗り方をすれば良いってことなんだろうんw

中古のＧＴＡの故障自慢かよ(笑)
俺なら当時新車で買いなおすけどな。
でもＧＴＡはいい車だと思うよ。
１５６は音だけの安いイタ車だけど。

音いいのは認めるんかｗ

>>399
早くクルマが買えるようになるといいね。ｗｗ

自分でいやにならないのかな、399みたいな奴って。
何が楽しんだ？
こうやっていじってもらうのがいいのか?
399が金持ちなのか貧乏人かはどうでもいい。
何歳?

だから荒らしはスルーしろって

>>402
みんなごめん
俺実は50歳ｗ

>>404
なんだ、まだ五十か
俺なんか七十八だぞ若僧w

>>397
ＧＴAのはずれ？
お前がはずれじゃないのか？
ぶっ壊してるだけとか
それとも消耗品の交換と間違えてるとかw

同年代の同クラスのイタ車とドイツ車の比較で、維持費は間違いなくイタ車だよ。
叔父さんがGTV乗ってるけど、俺のボクスターより確実に全然お金かかってる。
伯父は3200GTも持ってるけど、996ターボより全然お金かかるっていってた。

軟弱なドイツ車乗りの自分からしたら、失礼かもしれないけど、
伊車はリセール悪いし、維持費もかかるし、正直、伊車ユーザーはすごいと思う。
同じクルマ好きとして一目おいてます。

最近の９１１は金かからなくなったけど，空冷はすごいぜ。
５０００キロごとのオイル交換＆１万キロごとのタペット調整。
超高額なエンジンオイル漏れ修理＆エアコン修理。
専門店に数百万単位でつぎ込んでる奴はざらにいる。
まぁ，コーンズにマセラッティの修理出したらさらにとんでもない額になるんだろうがｗ

>>406
中古の156すら買えないキチガイ君は消えてイイヨ。
マジデ。
友達いないでしょｗ
俺の周りにオマエみたいな気持ちの悪い奴いたら嫌だなぁ。

悪い
中古じゃなくて新車でＧTA乗ってるが
もう8万KM越えるが壊れんよ　
但しクラッチにタイベルウォーターポンプ
ドライブシャフトブーツにブレーキパッド
ついでにエアフローにプラグ
見積もり見た時は驚いたがw
何が何処壊れるのよ
それが聞きたいw

甘いな。
それにＣＰＵ、３連メーター、ＰＷ、ＰＳ、マルチディスプレイ
全部いっぺんに見積もり出てきた俺は何なんだ？壊れるんだ！

初期ロットはトラブルが多いとか？

形在るものいつかは壊れる。

困る

いや、昔のマセラティとかアルファとか、「最初から壊れている」と形容されるくらい
品質が悪いことがあった。

15年くらい前に乗ってたプジョー309GTIは最初から壊れてたよw

そんな前世紀の話をされてもな。

156も十分古臭いよ。

何だ、池沼もGTA乗ってんだ。

>>408
嘘を書くな。

>>420
どこが？

いつの時代のポルシェのこといってるの？
993、964じゃないよな

９６４は無茶苦茶金かかるぞ

だから嘘をつくな
どこにかかるんだよ、964
どっかの受け売りだろ

156を中古で買ってる庶民にはポルシェとか無縁だろ。
背伸びしてんじゃないよ(笑)

イメージ的にはポルシェの方が金はかからんよ。
イメージってのは壊れたときに使う金。

ランニングコストはオイル代なんかでそこそこ出てく。

壊れて寺に持ってこうもんならバカ高くつくが。
アメリカってDIY大国がついてるから
OEM＆純正パーツは個人でも意外と安く手に入る。

パーツ代はアルファの方があまり融通効かず、高いよ。
ちなみに壊れる頻度もアルファが高いかな。

それならポンコツ中古の156買わないでポルシェを新車で買えよ(笑)

ロシアのアバズレ、お前に買ってもらったマンションでマフィアと暮らしてんの？
何千万も貢いだのに一回もヤらせてもらえなかったんだろ？
新しいお仲間とはいつまで続くかな
またトラブル起こして仲間外れになるのは目に見えてるぜ
つかもう欝陶しがられてるよ、お前ｗ 時間の問題だな

>>411
お気の毒ｗ
左右独立温度調整のエアコンの配線が逆ってのもあったと聞く

ポルシェの空冷はミッションケースに液体シール塗りまくりだからな
機械の精度は高いのにメンテする側が悪くしてる
最後にババ引いた奴が泣きを見るってｗ

>>429
baba引いて泣かない車を教えてほしい

車じゃなくて店だろうな
外車全般に言えることは
今更だけど
最低でも軽い修理ができるか？
古い10年落ちのポルシェなら
エンジン下ろしてミッションケース割れる所でないと怖いな
中古で400万　ポルシェジャパンに200万じゃ割に合わんｗ

ちょっｗｗｗｗ
ポルシェ話は他所でやれｗｗ

>>429
答えになってない
ババを引いて泣かない車をあげろって書いたんだ
日本語を理解できないのか？

だから空冷ポルは金がかかるって言ってんだろ、ハゲ

ババヘラアイス買ってきて

156乗りが偉そうにほざくなよw
古臭い安い外車乗って恥ずかしいw

池沼

397だけど、うちの初期型GTA
５年目、４万で足回りギシアンとダンパー抜けで全取っ替え
ミッションを支えてるベアリングが砕け散ってギアボックス交換
エアコンのコンプレッサーから煙り吹いて…
トドメに冷却水にギトギトオイルが…orz
通常の消耗品+メンテ入れて凄い金額になりましたよ。

まぢで？？？

そこまでのハズレ車も珍しいなｗ

何が欠陥品だよ
欠陥なのはお前の耳だろうがｗ
まともに聞き取れる日本語を話せるようになってから
人の作った物に文句付けろよ

156は安かろう悪かろうだから仕方ない。

>>397
ショックの抜けは消耗品
ちょっと早いが乱暴な運転をしてたか
サーキット走行？
ベアリングはレリーズベアリングだと思う
シフトかクラッチの切れが悪くなって居たはず
気が付かなくて止めを刺した方が悪い
エアコンも電磁クラッチが焼けたか
走行中にエアコン入れたとか
6000以上回し続くけたとか　サーキット走行中エアコン入れてた？
オイルの状態を確認しない方が悪い
エンジンブローさせたかなw
壊れたじゃなくて壊した
こういう手合いが多いｗ

サーキット走行中、水温上がったらヒーター入れるなんて普通のことだろ。

一般的な車の対処としては普通じゃねーよ
ボロ車でラジエターの容量が低いからそうなるんだろ

>>444
ヒーター＝エアコンと思ってる時点でアウト
何故水温が上がるのか考えろ　普通そんなには上がらないよ
20年前の車かアラビアの砂漠を炎天下走っているならともかく
ヒーター入れるｗ　古い知識をさらすなよ恥ずかしい

水の量が少ない？
サーモの故障？
ファンが回っていない？
回っていなくても走行してれば十分冷えるはず
コア詰まり？　
此れぐらい考えろよ

こういう人が車を壊すｗ

>>444
ミニとかじゃあるまいし…

444の人気に嫉妬・・・

156GTA。コーナリングバランスもむちゃくちゃです。富士のヘアピンで
少しでもアクセル開けたらVDCも効かず大わらら。
でもね、最高速250km出て、メーターが（実際出っこない）300Kmまであると
パイピングのシートがうれしくなるのです。

>>444
俺はおマイさんの見方だよ
なんでたたかれてるのか意味がわからない
水温がサーキット走行なんかで上がればヒーター入れて水温下げるよな

きっと446の車には、IMPREZAとかに付いてる
ウォータースプレーが付いてるんだよ(笑)
それか、サーキットとか走った事無いから
現場での知識がないかだね。

まぁ、普通の奴は何十分も全開走行なんてしないもんな。

ポンコツで走りを語るなよ。しかもFFだろ。

>>443
397だけど、サーキットも走らんし峠も流す程度。
ASRなんて効いた事無い乗り方で、約４万でで抜けるの
早すぎないか？ブッシュも逝かれてたし。
エアコンもごく普通のマニュアル通りの使い方。指摘の通り
電磁クラッチが焼き付いた。
あと、良く文章読め。文盲め。ギアボックス交換と書いてあるだろう。
何処がクラッチなんだ？
ギアを支えているベアリングの片方が砕け散ってミッションケース内で
ギアが変心運動。
かすかに異音を感じていて、ショップに点検予約してちょっと乗り回したら
突然突き上げるような衝撃と音が発生してケースを突き破る寸前だったぜ。
クラッチは全く異常なし。レリーズベアリングは無事。
ついでにクラッチプレートだけ交換したけど。
オイルと水は洗車の度にしょっちゅう確認してた。
いきなり混入発見したからどうしようもない。
んで443に教わりたいのだが、どう確認すれば冷却水にオイルが混入するのを
オイル状態を見るだけで、事前に知る事ができるの？
今後の点検の為にも是非あなたの知恵をお貸し下さい。

サーキット走行かぁ。

追加メーター付けて管理してるから、
どんな状況か教えてあげようか。
水温115度超え、油温130度超え。
この時期は10分走行でこれくらい。

30分レース、騙しながらじゃなきゃもたない。

旧知識の自分は、引けない状況なら
ヒーターONで対処してる。
6000シフトだろうが5500シフトだろうが
なんとか現状キープ出来るかどうかだからね。
ヒーター全開を合わせ技。


新知識の方、良い対処方法があれば教えてください。
自分でも追加メーター外すのが幸せだと思うが
やっぱ管理しながらマネジメントしなきゃ怖い。
なので、メーター外せなんて回答は無しでよろしく。

是非は置いといて、156のガルウイング聞いたことある人いる？
GTならあるんだけど。

>>456
ＧＴって2ドアだよね？
156は4ドアだからとぽにょぽにょと考えてみる　　あるの？

>>456
ドアヒンジの付け替えだけだから流用できるんじゃないか？
http://plaza.umin.ac.jp/~satoshi/mod01O.html
http://s2.supra.gr.jp/products_gullwing.html

>>457
>4ドアだからとぽにょぽにょと

構造的にはBピラーがある分、ぽにょぽにょってことはないよ。
設計年次が新しい分、GTの方が剛性が上だろうけど。

ポンコツにガルウイングか・・・。
ま、そんな車だよな。

156はブレーキが軽くて効きがわるいような気がする。
ひやっとしたことも何度か…。

ブレーキが軽いというのがよくわからんが、
スポンジーということを言いたいの？

ブレーキは糞だよ。安物だから仕方ない。

それで緊急のときちゃんと止まるの？
効き始めが悪すぎると思うが。

>>457-458
ありがと。
出来そうだけど、やってみないと実際どうなるか分かんないってことですね。
ココで同志がいるとは思わないけど、そういう目立つことやってみたくて。
低学歴でも貧乏人でもないけど、若者なんでね。

>>455
たった１０分でヒーターｗ
そんなボロ車で走るなよ

>>465
結構古い車なんだから仕方ないだろ

GTAに乗ってますが、ブレーキはまあそこそこ効く。V6がどれぼどかしらんけど。でもブレンボにしては物足りないなぁ。すぐABSも入るし。サーキットなどの連続負荷時はやったことないんでわかりません。

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

スポーツカーと言われる車でも、10分も走れば水温上がるのはむしろ普通だろ。
ポルシェぐらいじゃないか？連続走行出来るの。

>467
何が物足りないの？制動力？コントロール？剛性感？
制動力はローターでかくしないとダメ。対向キャリパーとか関係無いぞ？
連続負荷での安定性こそブレンボのメリットだとオレは思ってるんだけどねぇ。

>>468
ナンバー出ちゃってるけど、大丈夫?

水温はほっとけば軽く120度行くよ。
「普通に上がる」の範疇じゃないと思いませんか。

同じく油温140度もね。

これで全開負荷をかけてたら、
いつブローしてもおかしくないと思うけどな。

そのときの純正水温メーターは110度。
安心機能としてセンサーはアッパーに付けてないのかな？

>>470
相模ナンバー＝広報車

ポンコツでレースするなよw

ポンコツでボロ車だけど、なかなかな音がするしなぁ。
ポンコツでも五感に訴えるものがあれば
それはそれで楽しいもんだよ。

オマエも試してみなよ。

たぶん熱対策すりゃ普通には保つからさ。
いま対策してるから、真性ポンコツは卒業出来るはずだ。

ポンコツだから面白いってことがある。
それがわかんないんだよな。
池沼って。
お手軽＆安全にスポーツできるやつの
代表格ってミニ(昔の）だったりするじゃん。
（ミニがぽんこつってことじゃないよ）

ミニよりは全然手がかからないしね。
ミニは意外とお手軽ではない事が十分にわかったしｗｗｗ
なんせグリスアップ、オイル、ロッドは三ヶ月ごと〜にだしね。
部品が安くて助かるが、その他もろもろの消耗品の劣化が早くて

ミニに比べて156は比較的に、あまり神経質になる必要もないし
本当に手軽に気持ちよさを味わえる最高の車だと思いますよ。

それに手軽にミニで遊ぶには相当額の出費もかかるし。
その店、156はちょい初期化してやれば、ほとんど吊しの状態で楽しめますからね。

水温の話が出てるけど
ミニなんて、ラジエーターコア増しして、ホースシリコンにして、沸騰防止のキャップ変えて
乗る前にガスキャップ外して圧抜いて、ファンを対策品に変えて……

そこまでしないと、サーキットどころか、夏の渋滞でオーバーヒート。

ミニで気持ちよく遊ぼうと思ったら147の新車が買える…

443の地沼どうしたんだ？
突っ込まれてから全然出てこないぞｗｗｗｗ
ボロ車しか言えなくなったんか？

ポンコツ中古の156乗って何をいきがってんだよw

ポンコツでも何でも好きなんだよ悪いか

>>479
オマエ、もしかしておとーちゃんの黒い159に乗せてもらってる
免許取り立ての餓鬼？

いや、そいつは車を持ってないサルでつ

中古でポンコツ156買うのは、ﾒｶﾞﾈ車ｷﾓｦﾀしかいないんやろな。
で、アルファのエンジンはとかウンチク垂れまくりw

>>483
なんでおまいはおれのこと知ってるんだ？

どなたかこの１５６のフロントスポイラー知ってる方はいませんかm(__)m
http://m.youtube.com/watch?v=RhEugr1Ixuc&xl=WatchClick&warned=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

>>485
それはイタリアのCADAMURO DESIGNって
主にアルファのエアロを製作してるメーカーです。
そのまま検索したら出てきますｗ
かなりパンチが効いてる物しか作ってないことで有名ですｗｗｗ

ちなみに日本での代理店は無く個人輸入になります。
てか個人輸入しましたｗｗ
カッコ良いです。

新車とかに金掛けるのも良いけど、こーゆーのに金掛ける方が
個人的に好きです。

>>486
情報ありがとうございます！
検索して調べてみますm(__)m

>>478
そんな車だったのかと
呆然自失
唖然としてる

１５６ＧＴＡのフロントバンパーの下の方にある
メッシュの鉄網ってあれだけで売ってんのかい？
腐ってやがったよ・・・

アフターパーツであったと思うよ
ググってみて

Ｄａｎｋｅ。

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

>>489
オレカから出てる。
バンパー外さないと交換できないんだよな。

GTAのマフラーで音量がおとなしめの物って何かな?やっぱりスーパースプリント？

センターパネルのエアコンとかがデジタルになってるのって１４年式以降のJTSやGTAだけかな??(´･ω･`)

ｦｲ！ｹﾞﾛ！喪前のﾎﾟｿｺｼの左のﾌﾞﾚｰｷﾗｿﾌﾟ切れてるぞ！しっかりｳｿｺ前点検しろや！

ハァ？
ブレーキランプが切れてるかどうかなんて、運行前に自分で確かめられるわけがねーだろ、カス

>>496
おまえ、443かその一派だろｗ
はやくオイルのチェックだけで事前にクーラントへオイルが混入するのを
発見する方法教えてよ。

156なんていまだよく乗るよな

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

>>495
2002年秋以降のフェーズ2 フェーズ3
GTA JTS Ｖ6だよ

GTのスポルティーバ1のグローブボックスやハンドル下のカバーの部分って、普通のGTと同じ色ですか？
部品取り車から痛んでる箇所交換しようと思ってるんだけど、同色かわからなくて困ってます。
詳しい方がいらっしゃったら教えてもらえませんか？

１０年乗ってるが意外と買い取り店で値段つくのね

びっくりしたわ
３万しか走ってないが

>504
つまり幾らで査定出してくれたんだ？

あててみな
ＴＳのＭＴだが

95ﾏｿ

25まん

金もらってもいらねっていう馬鹿が出てくるに一票

50マソ位かね？

10万ぐらいだろ。
廃車料金を取られない分マシって程度なのでは？

金もらってもイラネ

156 SWのGT-Aが欲しくてたまらないんだけど、
中古の弾数が少なすぎて、納得行く在庫見つかるまでに
10年位かかりそう…orz

>>513
ついこの前買ったよ
頑張って探してみて
後悔しないよ
大満足してる

>>514
サンキュー。
156を超えるモデルが出るまで、
頑張って探してみます！

GT買おうかと考えてるんだけど
うちのマンソンがタワーパーキングなんだわ。
んで最低地上高ググったけどでてこない…
GTって車高低そうだけどお腹すらない？

入り口にも輪止めがある?
フロントは擦りやすいからねぇ〜。
バックでは入れるならお腹は大丈夫だと思うけど。

よくタワーパーキングに停めるけど、ノーマル車高ならすらないと思う。
アンテナはショートタイプに変えないと無理かな。
購入するつもりなら、購入先のデラなり中古屋に地上高聞いてみたら良いよ。

むしろ鼻先がすりそうな箇所が近所に無いか確認して見た方がいい。

どうもです。
↓の写真のような感じで真ん中が
10cm程でぱっていて前向きで入れます。

ttp://www.osakacatalog.com/blog/000_0166.jpg

ゴンドラの出っ張り高をちゃんと測ってから
現物と比較した方が良さそうですね。
ありとうございます。

GTは鼻先を気にしていつもバックで駐車してる人多いよね。
156なら前進駐車でも大丈夫だったコンビニなんかが無理になるし。

>>519
写真のゴンドラなら入ると思うよ。
最低地上高が10cm以下ってことは無いよ。

GT乗りが増えるのは素直に嬉しい。
あまりにも希少車だから。

おそらく同じ条件の駐車場で
車高３ｃｍ下げてるけど問題ないよ☆

それよか上のアンテナ注意ｗ
あと156とＧＴが同じスレなのは謎。
せめて147と同じスレにしてｗｗｗ
ここだとまともに車の話出来ないｗ

ちなみに156自体はすごく好きｗｗｗｗｗ

156だけどビル・社外アイバッハの組み合わせでロアバー入れるとほとんどの出っ張りのある駐車場ははいれなくなるよ。
車高下げるだけなら大丈夫かも知れないけど、ロアバーは注意だよ。

バックで駐車すると一発で綺麗に止められない。
GTでまっすぐ止めるコツってある。

GT単体のスレだと落ちちゃうからねぇ〜。
エンジンがV6とJTSなのでこちらでいい気もするけど。

リアカメラを付ける。じゃないとGTは駐車難しすぎ。
つか、GTのグローブボックスとかって147に比べたら黒っぽい？

みなさん１５６どれくらいの値段で買いました？
JTSを70万くらいで買おうと思うんですけど

>>527

顔は？
ブレラ顔？

もちょい情報ないと答ようがない

>>528
ﾌﾞﾚﾗじゃない方で
赤色 純正フルエアロ&ホイール
14年式 左ハンドル
6.3万k 2.0JTS 5MT
車検は今年の8月まででした。

中古ポンコツ買うのにいちいち悩むな。買っていらなかったら売れ。

>>529
まぁ適正価格。　　もすこし値引き頑張ってもらえ。　　

511は思慮の浅い駄馬だな 510が極めて近い
話題性のある話を提供してるんだから、汲み取れや

>>529

距離がちょっとって以外は
まぁ適当かもね

JTSの初期ロットかな？

値段はそんなもんじゃないかな?
整備をしてくれて、保証が付く店で買った方がいいよ。
保証期間になるべく走って悪いところ治してもらったら大丈夫じゃないかな?
好みだけど、フェーズ2はカッコいいと思うし、買っちゃいなよ！

>>530
まだ学生なんで100以上は辛いですよ(:_;)

>>533
申し訳ないです…車知識少ないものでm(._.)m

>>534
フェーズ２でした。３ヵ月だけですけど保証はあるみたいです。
少し考えてみます！

>>535

学生さんか〜趣味いいね。
学生だったら思いきって買ったら？
車検が8月に来て、100以上が辛いとなると既に綱渡りって気もするが、ユーザー車検とか駆使すれば面白いかもよ

うちも3ヶ月保証の店だよ。
修理やメンテもディーラーよりかなり安くやって貰ってる
親切だし助かってるよ
ショップとは長い付き合いになるから、良い店に当たるといいね
まさか同じ店だったりして

納車の時に車検2年付けてもらえば？
出来るはずだよ
税金と自賠責がちょっとムダになるけど、安心が手に入る

学生でアルファを選ぶなんて良い趣味‼

>>536
最初に155を乗っていてｱﾙﾌｧにはまってしまいましたm(._.)m

>>537
自分が見たのは埼玉のｱﾙﾌｧ専門店ですよ☆

>>538
一緒かも‼
Ｍ市にある店⁇

>>539
埼玉M市の F って店でした

>>540
自分はそこでお世話なってる
とてもいい店だよ
何でも相談乗ってくれるし、チューンもしてくれるしレースのサポートもしてくれる
ただ在庫の変動が多いから事前に電話してから行った方がいいよ
そしたらすっごい掘り出し物とかあるし

来月アタマにパーツの取り付けに行くから一緒に行く⁇

なるほど
学生で前に155乗っていて
次は１５６を買おうと
車の知識は少ない
(*´-ω･)ﾝ?

ここは学生が買うポンコツのスレだな。

>>535
若い時の苦労は買ってでもしろって言うからね。
見聞も広まっていいんじゃないかな？

BIP海苔DQNのように天狗になってはいけないけど。

Fの手の込んだ
宣伝乙

学生と言っても、精神病んで会社を辞めて、大学に通いだしたオサーンだったり・・・

常連がｳｻﾞｲ

Fのみんカラ厨もｳｻﾞｲ

Ｆの関係者ではありません。
話題を振ってＦさんにご迷惑をお掛けしましたらお詫び申し上げます。

>>549
ここは心の病んだ人が来るスレで156が好きな人が来るスレ
じゃ無いから二度と来ない方がいいよ。

>>550
そうですね。
一部の人が荒らしてキチンとした情報交換が出来なくなっちゃいますよね。
心が荒んでいて気の毒に思います。
ついこの前まで2002年のJTSフェーズ2に乗っていたので、情報交換が出来るかなと思いましたが残念です。
アドバイスありがとうございました。

>>551
おまえ　自分のやったことわかってないのかｗｗｗｗｗｗ

おまえみたいな猿に言われたくねーよｗ

アホが釣れた
今夜も大漁!!!!!
しかし夜に釣れるな
夜行性爬虫類wwwwww

猿は無職だから昼間も書き込みができるみたいだなｗ
便所掃除の仕事でも何でもいいから、とにかく社会復帰しろよ、猿がｗ

　　 ／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーこそ何言ってのわかってるのか！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　　仕事探せよゴルァァァァァァ！！！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
　　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-、
　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ
　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　　　　ノ　　　ゝ　ヽ　,〉
　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-、/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ヘ
　　　　　 　 　 |ノ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 {　　　　　| 　　 　 | 　 ｊ　　　 　 ）　　>>552　　　 ヽ

このスレは腐ってしまったねぇ…

中古で初期型は５０万以下
そのうちメッキﾎｲｰﾙのムートン仕様の１５６を見るようになる

>>551
ミンカラにいけｗ

ここに来るヤツは156キライなのか？

>>559
好きだよ　アルファが好き
145>147>156と
但し147に乗り換えた時145乗りから色々言われた
145に乗り始めた時も
中古で50万以下で買えるようになった今
分けわかんない奴がこれはどうですか
なんて(｀皿´)ｳｾﾞｰ
それだけ

休日はさんで4つしか書き込み増えてないし・・・

もうこのスレは過去の良い思いでと共に
安らかに眠らせてあげよう・・・

アルファ好きな人は147スレに
嫌いな人は159スレに旅立つがよい・・・・・

上の方で、オイル見ただけで事前に水漏れを
把握できる超能力者の書き込みが突っ込まれて逃亡してから
すっかり平和というか過疎ったな。

8月に初車検があるんだけど、やっぱりディーラーでやったほうがいい?
新車保証も切れるんで腕のいいところがあればディーラーにこだわる必要ないと思うんだけど。
愛知県名古屋近郊でお勧めの修理工場あります?

新車保証で悪いところを治して貰える最後の機会だからディーラーでやるという選択肢もあると思う。

今回はその考えでいきます。

関東は埼玉の某ショップとか評判良いけど関西で良いショップってありませんか？
大阪のUとかじゃ、適当な理由付けて自社パーツ勧めてきそうだから、行きにくい。
レースする事も無いから普通に整備してくれる腕の良いショップが良いんだけど。
デラでエンジンのOHするとどれくらい取られるもの？

奈良市の中心部にある中古外車屋の常連だったけど、安いし腕も悪くは無いと思うよ。

オイルに水が混じると
オイルキャップの裏やキャップから覗くと
クリームのような物が出来るから解るけどな
まあまあｗ

>>566
箕面の所も閉めてるみたいだし
普通の整備してくれる所少ないよね
オールドアルファかアルファチャレンジ参戦用ばかりｗ

意外にUは自社製品勧めないよ。

>>566
Uでタイベル交換したけど、交換した部品ちゃんと見せてくれて
１つ１つ説明してくれたから、親切でしたよ。
料金はそれなりに高かったけど・・・

Dは東大阪はレベル高い方だと思うよ。
京都の伏見のDは何か手抜きだった気がする・・

てかこんな所で質問するよりDとUにメールして見積もり出して
もらった方が確実でしょｗｗｗ
両方とも細かいメニュー書いて送ってくれますよｗ

566は第三者意見が聞きたかったんだから。
気持ち汲んでやれよ。

ちなみにエンジンＯＨは初期化するなら全交換になるはずだが。
そうでなければショップの言いなりになる方がはるかに安いが。
腕は吟味してくれ。
良い所に当たればアホみたいに出来が良くなって帰ってくるぞ。
やった奴の自慢、手前味噌引いても相当自慢してくるからな。
そいつはＪＴＳ９０万掛けて直したそうだ。

車が５０万くらいなんだから、車検なんて近所のオートバックスにでも出しとけよ。
タイベル交換なんていらねーだろ。切れたら車ごと捨てればいいやん。
フェラーリじゃあるまいし、何を偉そうなことぬかしてんだかｗ

>564
保障があるなら最後にディーラーでやったほうがいいけど
金山駅近くの店はなかなか親切だったよ

アルファロメオ乗ってたレーサーなんだったかな…フェラーーーリ なんだっけ？

>>572
目から鱗
買ってすぐ切れたら嫌だけどｗ
そうだよな

そういう乗り潰すような扱い方は嫌いだ
安く買えたんだから差額を整備に充てよう。ってのが正しい接し方。

プリウス開発者大塚さん「ハイブリッドは面白い」　俺の愛車？アルファロメオに決まってんだろｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243996503/

１５６の全塗装したら目安どれくらいかかりますかね？

工場によって腕も値段も全然違うから実際に見積もりとってもらうほかない。
パーツ外しなしの激安塗装で１５万前後。
標準的なところで３０〜５０万くらい。
もちろん色替えしてドアの内側を塗るかどうかといったことでも変化する。

全塗はおすすめしないけどな…
なるべく部分的に治して行った方がいいよ

要は、退色しまくりのアルファレッドを塗り直したい、そういうことでしょ？

>>581
そーゆーことです＞＜

>>578
ソフト99だと
12本ぐらい必要　
その上にクリアーも同じ量
ウレタンﾊﾞﾝﾊﾟｰ用を４〜5本
マスキングテープに新聞紙
出来れば塗装用マスクも必要
がんばれ　君なら出来る！！

>>568
箕面の所閉めてるってなんて店が閉めたの?

>>578
本来の色と同色にするのか、全く違う色にするかでも
値段は変わるしソリッド（単色）黒・白・赤などにするのか
メタリック・パールなどを入れるのかでも値段は変わってくる。

最近はどの板金屋でも技術が向上しているのであんまり大差は出ない。
安いところで単色・同色の塗りなおしで15〜20万
高いところだと、50万〜80万とマジでピンキリｗｗｗ

お勧めは安い所で20万くらいでおさえて、
そのあと7〜8万かけてガラスコーティングすると
ほぼ新車になりますｗ

間違っても自分でしない様にｗｗｗ
死ぬほど後悔します☆

下取り30〜40万の車に
20万もかけるか
男は黙ってソフト９９！

ソフト９９やったら、確実に査定がゼロになるけどなｗ

塗装なんてものは話の分かる工場で、うまい事車両保険使ってあげてもらうもんだよ

>>586
ケチ臭い上に
馬鹿ｗｗ
素人がバフ掛け出来るわけないだろｗ
>>588
普通に警察捕まるしｗｗｗ

だから男は黙ってソフト99なんだろ。

>>590
え？
あえてするって事？
男かも・・しれない・・

いやキチガイ。


そしてクール…　　　　　クル。



腕が有るならナイスガイｗ

JTSって小まめにワコーズのF1みたいなの入れたほうがいい?

>>588
こんな奴がレースで事故って
車両保険使って修理する
アルファロメオ全体の車両料率が上がる
お前らだよ　
保険金上げてるのは　怒

>>594
レースで車両保険使えるの？

使えないよ
使ったら保険金詐欺
でも修理工場と結託して
やるんだよ

156の保険料が馬鹿高いのはそれが原因だろうね。

みんな新車保証切れる時に延長保証とか入りました？
2年で20万って微妙だよね。
壊れたら20万じゃ修理出来ないし、壊れなきゃ無駄金だし、悩む。
156の時は4年目にいろいろ壊れて結局20万以上かかったもんなぁ。

>>598
セレとかじゃなければ全然必要ないと思うけど。

156 MTを新車から5年弱乗って壊れたのって
ワイパーモーターぐらいだし。

マスターケアなんて無駄だったよｗ

>>598
キャンペーンで無料だった・・・

>>599
そうなんですよねぇ。156に続いてGTもセレなので悩んでしまいます。
156よりもセレの信頼性が向上したといっても、構造はそんなに変わってないでしょうし。

>>600
無料とか羨まし過ぎですよぉ。

若造死ねや

仕方ないだろ。156なんて若造がいぢる車なんだから。

156の初期型と後期JTS以降と
セレの機構は同じだけど
ポンプもアクアチューターも別物
GTも同じ　147でさえ初期型と最新型では
構造や型番は同じでも微妙に改良されている
だったらリコールしろと言いたいｗ

>>603
　　ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　　,､ ( ´∀`)　,､
　,､　( ⊃ ⊂)　,､

　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ !!!!!!
　　　 ∧＿∧　ミ
　o/⌒(;´∀`)つ
　と＿)_つノ　☆
　　受けるｗﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!!!

新車で156買う若造も世の中には居るからね。
若造にも乗ってもらわないとクラウンみたいにおっさん車の代表みたいになっちまう。

>>604
前期のセレが壊れて修理すると後期の対策された部品がつくのかな?

後期のは壊れないのかな？

まあ、前期のものは回避したほうがいい。
後期でもハズレはある、確立は低いと思う

>>607
ポンプは変わったな＜デンソー製
アクチュエータの方は聞かなかった。

194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2009/04/26(日) 15:20:26 ID:GDPqs51x0
１５６、いい車には違いないよ。だから俺も中古を買ったわけで。
しかしオモチャとしていじり倒すんならまだしも、こんなの
４００も出して新車で買うってのは何考えてんのかまじで信じられない。
それとも、あれか、外車デーラーでは１００引きくらい当然なのか？

俺は今回、遊び用の峠車を買うにあたり、アルテッツァとＴＴも考えたが
ＭＴで無事故車だとアルテは５０以上、ＴＴは１００以上で安くはない。
２０とかバカな値段付いてる１５６は貧乏人に優しい車だｗ

　　ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　　,､ ( ´∀`)　,､
　,､　( ⊃ ⊂)　,､

　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ !!!!!!
　　　 ∧＿∧　ミ
　o/⌒(;´∀`)つ
　と＿)_つノ　☆
　　受けるｗﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!!!

一ヶ月以上前の書き込み相手になにやってんだよ…
しかも同じスレ内でわけのわかんねえコピペしてんじゃねえよ

神奈川県藤沢市で99-○○の左ハンドルのネズミ色アルファに載った、勘違いババアに
轢かれそうになってしまった。
旦那の車か、まむこ開いてパパに買ってもらったかは知らんが、交通法規守れんなら
車なんか乗るなよ、ブス！

>>614
左ハンドルにコンプのある世代って50代以上だろ？
親父のじゃない？

セレの安心感のキーワード。
前期、後期って、何年モデルで分ければ？

普段乗りに小気味良くて使い勝手の良いセダンを探してて。
セレかQかも選択肢にあり、どちらがベターですかね。

156は普通にフェーズ1、2(樹脂パーツ同色)、3(顔変更)でフェーズが新しいほど良いと思う。
フェーズ1のセレは8年間で2回壊れたよ。
GTはフェーズがないけど2007年に多少変わってる…セレ関係も変わってるのかな。

Qはアイシン製で信頼性は高いけどトルコン4速でV6はエンジン関連がトラブルとメンテ代が2まわりくらい高い。
一長一短って感じだし、AT限定免許の嫁さんなら、嫁さんが運転する比率で決めるのも有りかと。

>614
俺も藤沢だから自分かと思ってビックリしたわーｗ

安心感とメンテ費用で言うなら
JTSのセレ　JTSってのが少々ｗ
Qも有りだが燃費が街乗りで5〜6ｋｍ/ｌ
アルファで安心感と信頼性を求めるのもどうかと思うｗ

183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2009/04/26(日) 01:07:20 ID:GDPqs51x0
１０万キロ走行の個体をオクで２０万そこらでゲット。
代々シルビアを乗り継いできたが、エンジンといい足といいこいつは悪くない。
早速通販で爆音マフラーとフルバケを買って自分でインストール。
峠でも下りではそこそこのタイムが出るようになってきた。
中古で買うのはどうのとかほざいてる奴がいるが、こんなの激安で買っていじり倒してなんぼでしょ。
新車で４００とかまじでありえねー。どう考えても２５０くらいが適正っしょ。

　　ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　　,､ ( ´∀`)　,､
　,､　( ⊃ ⊂)　,､

　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ !!!!!!
　　　 ∧＿∧　ミ
　o/⌒(;´∀`)つ
　と＿)_つノ　☆
　　受けるｗﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!!!

はじめまして、アルファの156ですがV6かツインスパークか迷ってます。どちらがよろしいでしょうか？もちろんマニュアルです。宜しくお願いします。

>>623
V6は6速でTSは5速じゃなかった？
V6はトルクがあって下から上まで扱いやすいよ。ただエンジンが重いのでちょっとフロントヘビー。
TSは回して楽しむエンジンだと思うよ。
どちらも楽しい車だけど私ならV6かな。

>>616
セレはマイチェン以外にもちょこちょこ変わってるから、新しければ新しいほど・・・ということになる。

>>623
どちらがよいかって、どちらも良いぞｗ

何を求めるのか、だな。
おそらくアナタはエンジンのフィーリングが気になるんだと思うが、
V6は重厚で濃厚で、ある種の高級感がある。
TSはハジけるような爽快感を伴ってひたすら軽快に吹け上がる。
V6の音とかフィールは「恍惚」って感じだが、
ブン回してる時の「スポーツ感」とか「エンジンブチ回してるぜ感」
みたいなものはTSの方が強い。と個人的には思うけど。
俺はTSが好きだけど、こればっかりは好みだから人それぞれだな。
まぁ維持費は間違いなくV6の方がかかる。

俺はV6ばかり乗り継いでるけどな。
あのV6が無くなったから、アルファロメオはもう卒業かな？という気すらする。

セレとしての安心感なので、
車自体として国産並の安心感までもは求めてません。


タコ足、サス、デフとそこそこヤッてるGTVを
遊び車に持ってます。
そこそこのステージで走らせる用途に使ってます。

で、普段乗りと言うか、普段の仕事車にも
少し遊び心が欲しくて156を選択肢として考え。


街中での使用メインなんで少し回して気持ち良いTS+セレか
V6トルク＆イージードライブか
いずれが良いかな？と。

ボディ色が赤だと仕事には不向きかも？なんで、
白なんかを考えるとTSですよね。
黒系のダークとなると、夏場が暑いし。

ヌボラあたりへの色変えモンでも、ある程度きっちりヤッてあるなら
まったく問題なく購入対象に。

アルファ2ndカーとして、こだわりはそんなに強くないレベルでの迷いなんです。

>>628
それだったらあとは好みだと思うよ。特徴は上の人が行ってる通りだし、アルファ一台持ってるんだったら当たり外れの個体差も分かるだろうし。
いい感じの車が見つかればそれが良い買い物なんじゃないかな?

V6乗りならTSに、TS乗りならV6にしたらいいんじゃない？

なるほど。
6気筒、4気筒と楽しめた方が面白いですね。

セレって特別に気をつける操作方法ってありますか？
クラッチがあるようにアクセル合わせれば
問題なく操作できるもんでしょうか。
まったく知識がないもので。

>>631
買ったときに読んだきりだけど、マニュアルでセレが勝手に回転数合わせるから何も気にするな
ということだったと思うけど？

※JTS Phase3

セレだとまだ人間様の方がかしこいので、>>631が正解。

アクセル開けっ放しでどんどん上のギアにつなぐときちんと繋がり最初はいいが、
そのうち滑ってくる。シフトアップするときはアクセルを2−5mmくらい戻すと良いと思う。

皆さん、ありがとうございました。ツインスパークの程度のいいものを探します。

ツインスパークのセレの程度の良いのって事？
１５６のTSのセレは駄目だよ
初期型だから駄目　トラブルだらけ
シフトもボタンでパドルじゃない
パドルになるのはJTSからでしょ？
TSのセレだと147が良いよ

ありがとうございます。ツインスパークのマニュアルで探そうと思います。

こんばんは
今スパイダーベローチェＳｒ4乗ってるんですけど
彼女ができたらカーセックスできないのわかって
今度156買おうと思ってるんですが

2.5Ｖ6ＭＴか2.0ＭＴか2.0セレ

どれがいちばん楽しいですか？
乗ってるときのエンジン音重視です

ステップワゴンでも乗ってろ、カス

カーセといえば、145の助手席ダッシュボードのえぐりは大して役に立たなかったな。

心配するな。156買おうと思ってる時点で彼女はできないから。

違うんですよ〜
彼女はできたの
そんでカーセックスしよう思ったらリクライニングしないし
シート座面はフロアから低すぎてちんまんの位置関係マッチしないし
それでやむなく156に買い替えしようかと

もう緊急てか死活問題なんです！
スパベロほどの加速中のエンジン音があればいいのですが
ツインスパじゃ音がそこまででるかな？って
Ｖ6はある程度官能的ですか？

ＳＺは乗ったことあるけどあの官能的なＶ6サウンドはステキでした

つテント

156はシート倒すのに時間かかるし、倒した後の形状もイマイチだからカーセックスには向かないよ。
運転席、助手席が離れてるから運転中に舐めてもらうにも遠いし、シフトの位置も邪魔だしね。
後部座席に移れば背もたれ部が高いから外からは余り見られにくいがGTの方が見えない。
カーセなんて半年もすればする回数減るんだが、ベローチェてばなすのか。

>>644
くわしい解説乙です
そうなんですか・・・　なんとかアルファにしたかったんですけど
根本的に考え直さないとダメみたいですか・・・

何でそこまで必死なんだよw
いいな、若いって

GTだと後部座席倒してトランクルームもつかえば寝られるぞ
おまえも女もピザデブなら保障できんが

世話になってる工場の社長に
探してもらおうとしたら、ハゲしく却下くらいました。

数々の逸話を聞き、156TSは断念します。

V6QかTS5MTの線で探してみます。
ありがとうございました。

確かにGTは後部座席倒せば寝られるくらい広いけど、パンク補修キット部の蓋が貧弱すぎる。
固いマット敷いたら安心だけど高さ方向に余裕無いかな。
体重60+43キロで一度試してみた。

自分も若いと思ってるが、638はそれ以上に若そうだ…。

あ、カーセするなら1BOXマジお薦め。
彼女を大事にするなら、車買い換えるお金でラブホ行った方が良い。
カーセばかりじゃ、じきに嫌がられるよ。

カーSEXのために買い替えとか…

平和で結構ｗ

普通にラブホ行けよー

カマルが出てれば良かったのにねｗ

カーセか。俺も17、8年前はよくセダンの後部座席で・・・

ところでGT乗りのナイスガイ達、GTのボディは柔いですか？
しばらくするとあちこちからガタピシしてきますかね？

>>648
セレなら147の2004年以降を薦める
156だとパドルになるとJTSになる
JTSも悪くは無いがTSらしさは無い

アルファはリクライニングがダイヤル式だからｗ
プレリュードみたいに運転席から
ワンタッチで倒れるようなのがナツカシ
サービスタイムなら2〜3千円だろケチるなｗ

安いとはいえ、わざわざ車買い換える程だし、ホテル代が惜しいんじゃなくてカーセがしたいだけじゃね?

屑相手はもういいやろ・・・

景色のいい山腹とか海岸とかに止めてて
なんだか盛り上がってきた時にいったん事を止めて
じゃぁホテル行こうかとも言えない時ってあるよね。

青姦があるじゃないか

>>659
童帝の考えそうなことだな。

>>654
新車で買って１３０００キロだが、今のところは大丈夫だよ。JTSの方ね。

GTはリアにバー組むと剛性が上がって良い感じらしいね。
この前3万キロ到達したけど、高速や街乗りではボディ強度には不満はないよ。
リアハッチのゴムはカタカタいいやすいので何かしらの対策はいると思う。
うちでは耐震用の柔らかいゴムみたいなのとフェルトで対策しました。

自分はカーセ君とは別人です。

V6Q、偶然にも知人が持ってる事が判明。
早速乗らせてもらいましたが。。。これはタル過ぎです。

TS5MTの方が好みに合いそうです。

んで結局のところベストオブカーセアルファはなんなんだ?
俺はスパイダー全般かなと思っている。

スパイダー？
別の2座オープン持ってたけど、狭い・リクライニングしない・天井低いで最悪だった。幌開けりゃイケるかと思ったがこれじゃ青姦、と断念。
スパイダーを推奨する理由を教えてくれよｗ

屋根無いじゃん。縦方向は無限に広いからな。
立ちバックだってできるぜ。

だったら青姦でいいじゃん。

醤油こと

キモイ

カーセックスの定義って何よ?
やっぱ屋根が閉まってなきゃだめなのかな。窓全開は?

おまいらカーセッ好きだなｗ

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/363182/p1.jpg
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/013/801/292/13801292/P1.jpg

LEDヘッドライト付いてのあるね

そりゃ、世界で唯一マンコグリル掲げてる車だからな。

GTって生産中止になった？

欲しけりゃさっさと買っとかないとホントに無くなるぞ。
直４だけだがな。

１５６も終わりが近い
近所の黒い髭の奴も見なくなった
シルバーのSWも320のツーリングに替わってた
俺もタイベル切れてエンジン終わるまでの命か

なんでアルファのタイベルって寿命短いの？
対策品とかってないのかな？

>>676
タイベル自体は丈夫だよ。
3年、3万km走行後に交換した現物を見せて貰ったけど
新品の様だったよ。

テンショナーやプーリーの耐久性が低いのが原因のようだよ。
あと対策品があったとして、強化すれば負担は次に弱いところに
集中するというだけ。
それが交換し易い、安い物とは限らないわけで。

>>677
テンショナーやプーリーの耐久性を上げると他に負担が行っちゃうのかねぇ？

>>678
カムやクランク、テンショナーやプーリーの軸自体に
負荷が掛かる方向性になるのでは？

メーカー推奨５万キロだろ？　ぜんぜん短くないよ

昔乗ってたランチアとか２万キロだったし

カーセクロス流行ってるの？
俺はどんなに盛り上がろうとも求められても、神経質だから、
内装汚れるの気になって出来んわ絶対無理。

キモイ流れ蒸し返すなアホ

シートに色んな女のシミがついてますが何か？

いつから童貞の妄想で盛り上がるスレになったんだ

タオルとかひくと、神経質っぽく思われそうでなんかな。
内心めちゃくちゃ気になってるんだけど。
彼女なら遠慮なくひかせてもらう。

そっちへ行くなｗ
革シートは良いよ　シミも目立たないし
冬の電熱は暖かくて

V6は５万ｋｍってディーラーが言ってた
交換費用も部品も高いよな

テンショナーやプーリってその車専用設計が当たり前なの？
世の中色んな車があるから、安くて耐久性があるモノが
見つけられるような気がするんだけど？
誰が人柱になるんじゃゴルァ!ってこと？

>>687
おまえが見つけてここで報告しろ　な？

くだらん煽りしてんじゃねぇよ。

＞見つけられるような気がするんだけど？

　だから見つけてこい　な？ｗ

>>689
みつかった？

カーセスレと聞いて飛んで来たのですが…
なんだ粘着レスのスレかｗ

って言うか50000kmでタイベル切れたやつっているのか？

>>692
ガンガン、ｶｰｾ語ってよ。

一回しかした事無いなぁ。
それも初代ゴルフカブリオレの運転席でw

ｶｰｾなんてやりたくなったらミゼット以外ならやるだろ

カーセとか、アルファ乗りにも若い人って意外といるんだねぇ。
私は156の試乗車上がりを買って、GTに買い換えていつの間にかアルファ歴10年。
もうすぐ四捨五入しなくても30歳になりそう。

冬とかだと、事が済んだ後に窓ガラスが
内側から曇りまくっててバレバレなのなw

タイベルは、

切れるぞ。

切れると、ヘッド全交換。
４発で１００万だ。


距離は関係ない。


運だ。

>>699
なんでバルブ突いただけでヘッド交換なんだよ
おまえネギしょったカモか？

切れるより
コマ飛びの方が
実は多い


みつを

>>700
お前が分かってない。

いっぺん切れたほうがいいな。
痛い目あえよ。
知ったか野郎。

格安で買って、金かけるなんて馬鹿馬鹿しい。ベルト逝くまで潰す

なんて言ってた人なんでしょ。愛がないよな。

>>702
カモちゃん必死だなｗ
ただのバルブ交換に100万(笑）払ったんだから事実を直視できない気持ちはわかるけどなｗ

タイベル切れるとエンジンあぼーんじゃないの?
トヨタとかはそうならないようにしてるらしいが。
（なんかで読んだ）

タイミングベルトが切れて
バルブタイミングがバラバラになって
それでピストンとバルブが激しくお仕事をすれば。

100万かかるかどうかは別として
何がどうなるか、わかるでしょうに。。。

きっちりやれば100万かもね。
それする価値があるかどうかは別にして。

幸いにして軽症なら、ピストン使い回し
バルブ周りだけでなんとかなるでしょ。

＞タイベル切れるとエンジンあぼーんじゃないの?
＞きっちりやれば100万かもね。

おまえら、ほんといい客だなｗ

ん？だから、定期交換で良いじゃないの?

切れれば分かるさｗｗ

まぁ今さらバルブ交換だけで済む修理ってわかっても
払った100万が返ってくるわけじゃないしなｗ

たまにはカモも居ないと車屋も儲からないしさ

切れれば分かるさｗｗｗ

>>705
逆に最近のエンジンはそうなってないらしい。
そもそも切れないんだろ、最近の日本車は。

タイミングチェーンになってるんだっけ。

そういえば159試乗したとき、営業さんが
タイミングチェーンになったからベルト切れの心配は無いですよーって強調してた。

でもやっぱり156の車検でベルト交換してまだまだ乗り続けることにしたさ

710みたいな人を馬鹿にしたよな態度って
ネット上での人格？？
リアルで表に出せない鬱憤を兄ちゃんで？？
そういうのは幸せですか？？


100万の請求が来る修理を実際にするかどうかは
懐具合と仕事に対する価値をどう考えるかでしょ。

それ以前にそれだけ支払う価値があるエンジンか
車か、って問題が先にあるけれど。

ボディに執着あるなら載せ換えるし、ないなら乗り換えますよ。

ピストンの傷は見なかった事にして
ガイドもそのままで曲がったバルブだけ換えたら
動くのは動くし、これで25万で済むよ
って提案してくる
ショップや工場の方がイヤだけどねぇ。

逆に、それで済ませられないか？
って言う客人にもなりたかないです。

まぁ熱くなんなよ…
所詮匿名掲示板なんだからさ。そういうのだっているって。

元々１５５の時はチェーンだろ
なんでベルトになった？
やはりFIATの陰謀かｗ

修理で儲けるために決まってんだろw

特に熱くはなってませんが
逆に興味出たので書いてみただけです。

リアルとは逆に、モニターの前だと
熱くならないんですよね。

匿名だからこそ本質出しちゃうってのは
人格疑いますが。。。それもまた一興な方なのかな？と。


なんにせよ、そこそこの年式で、
中古販売価格も廉価な車になりましたから。
トラブるとどう対処するか考えてしまいますね。
昨年ブロー（タイベル切れではなく）したときは
ライトチューニングエンジンに載せ換えました。

>716
昔はチェーンだった。
次にコックドベルトの登場でチェーンより静かだからベルトになった。
次に最近のチェーンは静かになったから、耐久性のあるチェーンに戻った。
だと思う。

Assoとかが強化プーリーとか出せば良いんじゃね?

なんだかごにょごにょ負け惜しみ言ってるバカいるけど
タイベル切れでヘッド交換とか、カモまる出しだからｗ

ピストンにうっすらバルブ傷がついたからピストン交換？
ネギしょいすぎおまえｗｗｗ

切れれば分かるさｗｗｗｗ

ああそれと、
１５６のエンジンはＤＯＨＣだから。
ＯＨＶでないから。
良く機能を勉強してからレスしようね。


カス野郎。

そもそも。
タイベル切れてもバルブとピストンが喧嘩しないように工夫がされてるんです。

>>724
ちょｗカムだからなんだって？
おまえ筋金入りのカモだなｗｗｗ

>718
>726
どっちもうぜぇよ

う〜ん、たとえるなら

カモがごっつネギしょってやってきて
ぐらぐら煮込んだだし汁の鍋に自分で入ってくれちゃって
ちょｗおまえバカだろｗｗ教えてやったら
これは親切な方が用意してくれた温泉なのです！って言っちゃってるかんじ？ｗｗｗ

159がカスだの159買えないくせにだので盛り上がっていた時と同じ流れな
まあこのスレが落ちないよう、せいぜい頑張ってくれ

おまえ、歪んでるなあ。

まあいいが。
切れれば分かるしｗｗｗｗｗ。

『カモの学習について』

　タイベル切れる
　　　↓
いわゆる主治医（笑）のところへ
　　　↓
「バルブ交換だけじゃさっぱり儲からないしこいつド素人まる出しだしヘッドアッシーとか言ってみるかｗ　仕事も楽だしｗ」
　　　↓
「へぇ〜、やっぱりアルファのＤＯＨＣとなるとたいへんなんですね〜　さすがアルファのＤＯＨＣですね　ははは」
　　　↓
「ほらな？このバカいけるしｗｗｗ」
　　　↓
「タイベル切れるとヘッド交換100万　よく分かりました　やっぱアルファってすごいｗ」

切れれば分かるしｗｗｗｗｗｗ

> 良く機能を勉強してからレスしようね。
機能ではなくて機構ではなかろうか

> 良く機能を勉強してからレスしようね。
機能ではなくて機構ではなかろうか

大事なことだから、2回書きました

こんなのありました。
ご参考までw
http://rossoenero.jp/news.php/topic_id/210?osCsid=b2fb9dd55533c47e4417c203815f63cb

自分の主治医（笑）のところで見た156TSタイベル切れ車両。
3000rpm程度での切れ。ピストンにわずかな打刻ありましたw

100ﾏｿで極上の156が買える件

>>736

バルブ組み換えなんてめんどくさいことやってられないディーラーの出した
ヘッドアッセンの見積もりをほくそ笑み見ながら、解体屋でひろってきたヘッドを
1/4で済みますよ！とかぼろ儲けで笑いが止まらない主治医とかｗｗｗ

"主治医（笑"）のウィット
と
参考文献の"肝心な点"
がわからない件www

何で荒らしを楽しませてやってんだよ…
シカトしとけよ

そうだな。そろそろ話を戻そうぜ。カーセの話に。

9年10万km乗った156がついにお釈迦になりそうです。
GTに乗り換えようと思うのですが、今新車て゛390万から
どの位値引きしてくれるのでしょう?
260万くらいで2~3年落ちの中古も検討しています。

３８０万で売っていたスポルティーバIIは値引きゼロだったよ。
下取りでちょっと色を付けてくれただけ。
でも、今は分からんから頑張れ。

ありがとうございます。今日商談にいってみます。

>>742
なんでお釈迦ったの？
数字だけ見るとまだ乗れそうだが。

ああごめん、お釈迦になりそう、か。
なりそうな理由を聞かせてくれよ。

細かい事は書けないけど、20万程度で治るそうだが、その後には
タイミングベルトの交換も近づいているし、バッテリーも弱ってきてる
長くのれるようには50万以上かかる。
10年を迎える車には、いくら好きでも考えてしまう。

商談の結果を書き忘れました。値引き20万その他諸々で40万
と言われました。しかし私が貧乏臭く見えたのか、名刺
渡されるわけでもなく、商売する気が感じられない。
こんなので外車ディーラーやっていけるのかね?

近くに他の店あるなら代えた方がいいと思われ

それより　今更なんでGT？
俺なら賞味期限切れそうな
クアトロポルテ2000年モデルを探すｗ
で次の157を待つ

ビルバッハってどうですか？

クアトロポルテは一時期欲しいリストに入っていましたが、
恐ろしく壊れるイメージが強くて買えません。特に9年落ち
で300万は考えられません。
昔からGTのスタイルが大好きだったのですが、2ドアはダメ
と嫁に釘をさされてたので、あきらめていた。
今回、嫁が少し折れてくれそうな雰囲気なので気の変わらないうち
というわけです。

先輩がクアトロポルテ海苔だがいつも代車に乗ってるよｗ
俺もGTのスタイル好きだが、程度のいい中古の方がいいと思うが…
新車価格を考えたら今は別の選択肢になってしまう。

今売ってる中ではGTが一番カコイイな。

159もデザインは嫌いじゃないけど、中身がオペルじゃな〜

159とかデザインの前にサイズでけーよ

>>756
だから156からGTへ乗り換えしようとしています。
昔から皆さんおっしゃるように156から159の乗り換え
がありえないだけに、少々古くさくてもGTと言う選択
しか無いのです。

>>757 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
156sw2.5からの乗り換え。
159デカいし重いし…
GTの中古探しにディーラー行ったはずが新車にサインしてたw

値引きは税金分のみ。。

漏れも９９年式2.5に乗ってるが、159がいろんな意味であり得なくて困ってる。
GTに乗れる椰子はいいよね〜。
やっぱドアが4枚ないとダメな家族持ちとしては、悩ましいところ。
だましだまし１５６を引っ張るか、
１４７はちと小さいし…。
今更、１６６もないし、
とはいえ１５９みたいな出来の悪いドイツ車もどきの劣化コピーを買うくらいなら、
本当にドイツ車を買った方がマシなような気がするし。

エンジンとか「車」としてのことは分からないけど、
奇抜なデザインかつ風格あるサイズでMTの159は理想なんだけどな。

ぜんぜん

まぁまぁ、159もいいクルマなんだから腐すのは止めとけ。

俺はまだまだ156を引っ張る気でいますよ。
ベルト類や足回り、ブッシュの類の交換は確かに金かかるけど
愛着ある車を乗り続けられるなら必要な出費だと納得できる。
どうせ週末にしか乗れない趣味クルマなんだしね。

わしも同じ意見だす。

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

大事なことなので2℃言いました。

やっぱコレだよ！

http://img.wazamono.jp/car/src/1246634068470.jpg

>>765
確かに。

赤も良いがセイルブルーも悪くないだす。

>>759
新デルタなんてどうよ？

今日ディーラーに行ってオイル交換頼んだら
今後はピットに入れられないと言われた
オプションの17インチがボディからはみ出てるから
基準の適用が厳しくなり　違反車両がピットにあると
系列全店で点検修理を停止される恐れがあるらしい
お前の所で付けたﾎｲｰﾙだろって言ったら
ノーマル買って下さいと
皆　どうよ

はみ出るホイール買うオマエが悪い

ひどい話しだす。
今後オイル交換できんだす。
ディーラー以外に何処かあるかな？
オート○ックスとかってだめだすか？

輸入車ディーラーなんてそんなもんだろ。
いつ潰れるかわからないようなトコばっかだし。

>>772
真上から見ると2cmぐらい入ってる
１７インチでオフセット３０　215/45だから
そんな無茶なホイールじゃない
っていうか　普通だろ
当然　車検は駄目ってｗ

>>773
6年位前だけど「156のV6だったらできません」って言われたことがある。
（当時155だったから理由まで覚えてない、ごめん）

それ位ならアライメントでキャンバー角付ければ
問題ないでしょ？

リアバンパーのキレ角とタイヤエッジの
位置関係が車検上ダメなんだろ？

キャンバーの問題じゃないよ。

>>770
デルタいいよねー。
伊太利屋が１台だけ入れたんだっけ？
正規ものは、入ってくるのかな？

ところで。みなさんタイヤ何履いてます？
156の2.5ですが、今、Mのパイロットスポーツなんですが、
そろそろ…って感じで、
街乗りメインなんで
今度はもうすこし、コンフォート目もいいかな、と思ってます。

八光か？

月亭

この頃ギアの入りが悪いのだが（ひっかかりがある）クラッチ交換位で治るのかな？
ちなみにミッションのОＨだとどの位費用が掛かりますか？

100万

>>782
とりあえずミッションオイル交換してみたら？
グキグキいってるようなら無駄かもしれんけど。
あと俺は全く信用してないけど、ミッション用のマイクロロンが効くってのはたまに聞くね。
入れるんならよく調べて自己責任でどうぞ。俺は薦めない。

>>784ミッションオイルは半年程前に交換したばかりです。（某ショップで勧められてモリブデン入りを入れました）
マイクロロンは噂で聞いたことありますが少し怖いですね。
ちなみに>>783の方が言ってるのが本当なら７年目にして買い替えになると思います。

>>782
シンクロがへたってたりブッシュが弱ってるんじゃないの？
取りあえず

>>759

アンタの言うドイツ車の劣化コピーっつーのが具体的に何を指してのことなのか教えてくれや。
だいたいドイツ車の定義って何よ？

>>782
シンクロリングが減ったか欠けたかしてるだけ
１００万とか言ってるバカってなんなんだろう・・・

１００万はかからん。２５〜４０の間。

ありがとうございます！
気に入っていただけにあまりに高額なら諦めざるを得ないと考えていたのですが夏のボーナスでがんばってみます！

でもさ、ギアボックスばらしてたった部品代１万のシンクロ換えるだけで
なんで２０万なんだろうな？

俺は自分でできるからいいけどさ

なんだよ百万の修理代も出せない奴らの集まりかよw

負け組はホンマ可哀相だな。

　　　 ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　 ＼(.＼ ノ
　､ﾊ,,､　￣

>>792
そんなDQNな振りして笑い取ろうとすんなってw

>>782
部品は安くても、エンジン降ろさないと交換できない箇所が多いんで、工賃が高いだけ。
気に入って乗ってるんだから、最後まで頑張れ！

大人しく159乗れよ！・・・あっ激安中古乗りの派遣社員じゃ無理か（笑）

>>796
なにDQNな振りしてんだよw

質問お願い致します。
近々１５６を購入しようと考えているのですが
ＡＭラジオが聞けないって本当ですか？
又クーラーもあまり効かないみたいですが
エアコンガスを入れたら良く効くようになりますか？
知人が乗っていて興味が沸いたので買おうかなと言ったら
そこら辺を指摘されました。

>>781
それは八方の事か？
ちゃう息子やｗ　

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

>>798
AMラジオは後期タイプの屋根にアンテナが立ってるやつは大丈夫だと思います。
前期や後付けのカーナビで窓に貼りつけるアンテナにかわってたら、あきらめましょう。

エアコンは効かないといわれますが、5年乗ったTSも4年乗ってるGTAも、
設定温度を16ないしlowにしてしまえば少なくとも前席は腹を下すくらいには冷えますが、、、

エアコンは効くだす。
真夏の渋滞の後席は、ちとシンドイかも？
それぞれ固体によるのかな？

さてオイル交換何処でしたらよいかな？

前にGTの値引き40万位って言ったのですが、実際商談を始めたら
勘違いとやらで、登録費用24万弱+10万程度らしいです。
でも、赤のスポルティーバ注文入れました。この選択でよかったのかと
不安です。自分では元は450万の車だし、しかも18インチ付いてくるし
って言い聞かせてます。

何が勘違いだよ、ふざけんなって思うね、俺なら。
足下見られてんじゃね。
他府県がそばなら他の別系列ディーラーへ行く。

>>804
良い客だ
貴方の様な方がアルファディーラーを救う

そんなもんだって

>>804
ナカーマｗ

http://i39.tinypic.com/2r2rm0o.jpg
これが出るまで待て

予想イラストかなんか知らんがだせぇ…
なんだろう、この嫌な感じの塊感。
デザインにフロントからリアまでの流れが感じられねえ。

>>809
ダサ・・

三菱ぽくね？

米車のコラ

知らないのかｗ
FIATがクライスラーを買収した後
ダッジをアルファブランドで売るんだよ
終わった

GTにナビ付けようと思うんですが、エミュレーターとナビの
相性って有るんでしょうか？
有るとしたら何かオススメって有ります？
それとも何でも良い？

モリブデン入りのオイルにシュアラスターループのクリーニング
って相性良くない？（ショップのオイルの為銘柄は不明）
もう１２万キロ走ってるからエンジン内を綺麗にしてあげようと思い
とりあえず入れてみましたが。
・・・心なしか回転がスムーズな気もしなくもないが問題ないよね？

ついに、正式注文入れました。これで赤のGTは残り一台になったそうです。
アルファレッドにこだわる方はお早めに。

>>817
オメデトウ！
ベルトーネの新車はもう出てこないかも知れないので、とても貴重ですよ。
思いっきり楽しんじゃって下さい。

ありがとうございます。納車が待ち遠しいです。
ところで皆さんはコーティングってしてます?
156はポリマーでしたが、今度はガラスを勧められました。
やったほうがいいのかな?

選ぶ基準はぬこ対策

>819
そのDがどこの業者に外注しているか、今回はどこに外注するかでピンキリ
ガラスといっても初回点検入庫でさっぱり落ちてるのもあれば、
12カ月点検入庫でも十分残っているのもある、と、工場長に聞いたことが
ある。

時間と余裕があれば、自分で調べて自分で持ち込んで施工した方がいいと
思う。何せコーティングは、Dの売り物の中ではかなりの利益率、、、

>>821
ありがとうございます。今回はやめときます。

>>816
調べてないからあれなんだけど　普通クリーニング系のオイルって
短時間でオイル交換しないと駄目なんじゃないの？
ちょっと考えたんだけど、エンジン内の汚れってオイル由来のヤニでしょ？
それを溶かすって事は要はオイルを溶かすわけだ
オイルを溶かすって事はエンジンオイルそのものの機能を考えると
正反対だよね　詳しくはしらないよ　　
エンジンの研究なんかしてないからね
でも、考えうる限りそんな感じだと思うんだよね

なにこのバカっぽい奴ｗ
オイル由来とかゆとり脳かよ

カーボンだろＪＫ
最近２ちゃんてほんと底辺流入はげしいよな？

>>824
自画自賛？？

ネットも底辺まで行き渡ってバカ流入多いよな？ってのが自画自賛なの？

ゆとりの思考回路ってよくわからんけどｗ

カーボンよりスラッジの方が問題でしょ。

わけもわからずあーいえばこーいうのがゆとりの特徴？
スラッジの方が問題ってｗ

エンジン見たこともないのまるわかりｗ

俺もカーボンより焼き付いたスラッジの方が厄介だと思う。

焼きつくのはカーボンだろ　このバカｗｗｗ

そもそもカーボンとスラッジがなにかもわからなくてレスってんなよゆとりｗ

いや、スラッジも焼きつくよ。
知らないの？
あほくさ、変なの相手にしちゃったよ。

こうやって開き直るしかないのが底辺ゆとりなの？
ほんと底辺増えたよな？ｗ

カーボンもスラッジも焼き付く。
で、スラッジはオイルorガソリンによるものだ。

基地外のm6c/0Y5W0。何か言い訳してみろやｗ

炭素が焼ける？

焼けたのがカーボンだろｗ
どこまで低脳さらすんだよここの底辺はｗ

m6c/0Y5W0は　>>443　の
オイルをチェックしただけでオイルが冷却水に混入するのを
事前に予知できる魔術師の方ですか？

ようはシュアのやつってバーダルのリングイーズみたいなのでしょ？
走りながらスラッジを落とすみたいな。
俺も興味あるので実際どう変わったのかまたインプレ
して下さい。
・・・俺はエンジンを開けれるスキルがないので
果たしてスラッジが落ちてるか確認出来ないけど
実際どうなのかなぁ〜。

俺>>835だけど添加剤こどきでカーボンが落ちる訳ねーだろ馬鹿野郎www

添加剤でカーボンを落とす事は百パーセント不可能。

おめぇらヘッド開けた事ねーんだろ?

カーボンはワイヤーブラシでしこんないと取れねーんだよ。
スラッジ程度なら添加剤やアクセル全開で多少取れるが?

無知な小便ハゲはアルファから降りろ！
でお前らにお似合いなトヨタ車にアルファのエンブレム付けて走れやwww

>>838
俺がいつ添加剤の話なんかしたんだよ

おまえほんと低脳だなｗｗｗ

さっき質問した者ですがカーボンとスラッジの違いってなんですか?

おまえら随分と楽しそうで何よりだ
だがまだ夏休みにはちと早いぞ

だ・か・らカーボンとスラッジの違いを書いてみろや>>839のボケ！
頭大丈夫か？

カーボンだスラッジだで悩んでるオマエらが羨ましいよ。
オレ様のはエンジンが非常に掛かりにくくなっちまって、修理中だぜ。

ポンコツなんて捨てちまえよカス！
同情の余地なし！

捨てるには惜しいポンコツだ。159だったら捨ててるだろうがなｗ

↑コイツ159スレで頑張ってるやつでしょ。同じ156乗りとしては恥ずかしい。

159乗ってる方が恥ずかしいだろ

↓このポンコツ海苔よりほど恥ずかしくはないよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:39:22 ID:BYJK1pycO
>>581
豪邸に住んでる金持ちはやっぱりやることが違うね。朝っぱらから2ちゃんに興じれるなんて。
一方、俺なんてその時間はクライアントとの打ち合わせ。
家だってたかが50坪程度の兎小屋だしな。
で、581はどんな高級車乗ってんの？早く教えろよ。成功者の話でワクワクさせてくれよ。

ダブリューマークの人は、ここへ一体ナニをしに来るんだろう？

わざわざケンカしにくる？
他人を不快にさせにくる？

そこんとこの意味がわからん。理解不能。

最近２ちゃんをミクシと勘違いしてるやつまで居るのな

10年オチの156TSセレ買ってしまいそうな俺に何か一言頼む

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

851

俺は、10万キロ越えの JTS衝動買いしたが、後悔はしてない。
ガンバレ！

>>851
買っちゃえ！楽しいぞ！

>>848えらい亀レスだけど若年性の痴呆症?

しかもクライアントなんてカッコつけてるけど大丈夫?

釣りならすまん。

カーボンだスラッジとか煩いね
20万ｋｍも乗らないだろ
普通に1万〜5000kmぐらいでオイル交換を定期的にしてたら大丈夫
そんなに乗らない人は半年に1回ぐらいでおｋ

>>851
１５６TSのセレはヤメロ
JTSのセレなら大丈夫？ヾ(･∀-｀；)と思う

俺は赤い156のV6Qｼｽﾃﾑで革ｼｰﾄｻﾝﾙｰﾌ付を格安で探してるんだが…
注意点とかアドバイスをお願い致します。

ポンコツ買うのにアドバイスも糞もないだろ。

お前にとってはポンコツでも、金のない俺は真剣に聞いたんだか…
こんな心のないレスされるんならもう来ないよ。
さよなら。

>>859
ポンコツ人間にマジレスしてもしょうがないw

>>851
買っちゃえばぁ。
別に、日本車みたいに壊れないなんて思ってないでしょ？
壊れても、笑って修理に出せるんでしょ？
そうであれば買いですよ。

>>851
サンルーフ付きは2002年までの前期
安いよ近所で　58万で出てたｗ
タイベル交換必須で　車検込みで＋4〜50万かな
QのATは壊れた話は聞かないし　

>>857
間違えた　

>>862
QのATは日本製だから壊れないだろうなぁw
せめて５速だったらまだなぁ・・

前オーナーが定期的に整備に出してたかが重要だす。
整備記録付きは大事だす。
Qシステム　いい選択と思うだす。

アドバイスどもありがと。親切な人も多いんだな…
どうやらチョイスは間違いではないみたいで安心。でもやっぱりタイベルとかで金かかるんだね。コミコミで100ﾏｿで探してみる！
あ、それと色あせた赤はオールペンしないと無理なの？

スレ違いかもしらんけど…

147について聞きたいんだけどどのスレを使えば良いの？
エンジン繋がりでこのスレ？
ボディ形式繋がりでミトスレ？


今147GTAを真剣に悩んでるんで…

ググれカス

アルファ147　Part33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244398401/

>>868
とっくに数えきれんくらいググッとるわ。
オーナーの生の声を聞きたくて来とるんやろが。


>>869
サンクスです。
スレタイ検索「アルファロメオ」でやってたから引っ掛からなかったみたいっす(´Д｀)

>>868がググれって言ってんのは「2ちゃん内検索しろ」って意味だろ
キーワード変えて調べる努力もしないくせに何キレてんだ？アホか

147で検索するだろうjk

156の赤か黒どっちがいいと思いますか？

個人的な意見は前期なら黒
F3なら赤だす。

>>866
おお〜っい
コミコミって買った所でタイベル交換もするのか
やめとけよ
V6のタイベル交換って、信用できる所で頼めよ
ベルトだけ交換とか　プラグは別とか多いぞｗ

あっ！そうなんだ。
危ない危ないｗ
わかりました。アルファの得意な店もさがしときます。
いやーこのスレためになるねぇ

10年落ちの156て壊れますか？

その質問は引くなぁ

2,5のV6のエンジン音は官能的でしょうか？

音いいよ

156は音いいよ。それ以外は普通の安っぽい乗用車。
ブレーキ最悪。剛性も最悪。

デザインとハンドリングもいいと思うが

確かに音だけの車。
おとだけ君。

それで十分じゃん。

だよな　ＭＴで音がいいなんて最近もう無いし

カーセするにはちょっと狭いのがゆいいつ残念＞＜

音と手頃な値段で売れた車

>>879
官能的になると
ガソリン1リットルで５ｋｍ程しか走らない
でもそんな風に走るとブレーキが怖い
>>877
壊れています
安心してください

安物の音だけの外車。
ブランド嗜好の日本人には売れたね。
アルファはこの路線で行けば良かったね。

新車でフェーズ１（V６・MT）を購入してもうすぐ９万キロだがこの車やっぱ最高だよな。
子供が出来て維持費の問題で手放す事も考えたけど他に乗りたいのないしもうしばらく乗る事にしたわ。
ところで皆はどの位走ってる訳？
今んとこ俺の愛車はボディーのヤレ感じないけどあと２回は車検を通したいと思ってる。
ところでアンチ１５６が数名いるけどきちんと整備した１５６乗った事ないんだろうな。
新しいものが素晴らしいとかスペックだけでしか判断出来ないなんて随分安っぽい人間だよ。

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了 　 　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / | . 　 　 人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 | ／／. Ｖ｀Д´）/>>888
　 　 　　（＿フ彡 　 　 　 　 　 /

質問
156前期のGTAってMTしかないの？

ワゴンは6速セレのみだったと思う
あとセダンも、右ハン6速セレがほんの短い期間だけあったような

そうなんだ。
セダンは物件見てもMTしかないような感じだったので。
探してみます。ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄ

ディーラーで聞いたら、中古のセレGTAはなかなか出てこないし
あってもすごい過走行だと。

新車で買っていったオーナーのほとんどがまだ買い替える気がないらしいわ。

それで市場に出てこないのか…
ということはそれだけ楽しいんだろな。ますます欲しい気になったけど難しそうだね。
MTでもいいんだけど街中走行が多いから面倒だな。

>>893
ワゴンは結構な数あるよね。

今自分はＧＴＡワゴンに乗っているけど、セレの調子悪くなって50万掛った時はさすがにへこんだよ。
保障切れたと同時に色々と不具合出てきてるね・・・
マニュアルはそれほどトラブルが出ないとまわりのセダン乗っている人は言っていたけど。

GTA ならトルクが太いから町中でズボラ運転しても楽だよ。
本来 MT で乗るものだろうし。

>>891
GTA・ワゴン（右ハン・セレ）に乗ってます。
　セダンでもワゴンでも良く、右ハンドル・MTが希望だったのですが、この仕様は
（恐らく）ないとのことで、2.5V6の初期モデル（MT)から乗り換えました。
　自分が探していたときに聞いた話だと、GTA・セダンのセレは2005年に100台弱
程度だけがインポーター経由で入ってきたとのことでした（ワゴン・セレは200台から
300台の間だったというのをどこかのムックで読んだ気がしますが、うろ覚えです）。

GTAセレ・セダンに乗ってます。2005年式なのでまだまだ買い換える気がしません。
ちなみに私も2.5V6初期モデルからの乗り換えです。
>>896　何万キロぐらいでセレの調子が悪くなりましたか？

>>899
ちょうど3万キロ過ぎたあたりから。1速で発進しようとするとエンストする状態
エンジン下して点検と色々部品交換でかなり時間かかったなあ。
今は4万過ぎているけど問題ないですよ。たまたま似た症状になったＧＴＡワゴンもあったんだけど
その人は今回のが参考になったみたいで安く工賃が済んだみたいだけど。

シートの貼り直しとガラスコーティングで今んところ満足

http://response.jp/issue/2009/0716/article127424_1.html
GMの次はクライスラー（ダッジ）だと
終ったなアルファロメオ

>>900 ありがとうございます。セレに負担かけないようにアクセルに
気をつけて乗ります。

>>901　この報道は総合の製品ラインの補完でしょう。
アルファが開発をやめるわけではないし。
しかし159のようなひどい駄作の例があるから要注意ですね。

前期セレだけど、凍った登り坂で進まなくなった時は焦ったな
アクセル踏むとタイヤがスピン、アクセル離すとズルズル後ろに下がるし
マジでどうしようもなかった
半クラ状態だとなんとかトラクションかかるんだが
繋がったとたんスピンしてグワーッと吹け上がっちゃう
MTならスピンする前に断続的にクラッチ切りつつ進めたんだが。
やっぱこういう微妙な操作はセレには無理だな
平地なら凍っててもなんとかなるけど、登り坂は要注意だ
後期のアイスモードとかトラコンって役に立つ？

2速発進しろよ

>>904
左足を使えば楽勝

前期のセレと後期のセレは別物
トラクションコントロール付きは
雪道でもそこそこ走れる
VDCも良く出来てると言うか
147と同じ
>>905
スルー
>>906
それすると壊します
セレのCPUの誤作動も誘発します
元々アクセルとブレーキを同時に踏むという動作自体
プログラムの想定に無いｗ　と聞きました
初期のポルシェのデプトロも同じだったらしいです

ほほう。
購入検討中なんだけど、皆さんの話をまとめると前期のセレなんて買わない方がいい、でｵｹ？

>>903

その駄作な部分を具体的にお願い出来ますか？

>>908
それが賢明かもしれません。

ただ、前期セレで10万キロオーバーみたいな個体なら、
比較的良好な状態だからそこまで走れたという考え方も出来ますし、
なにより間違いなくスカみたいな値段だから使い捨て覚悟なら意外に楽しめるかも。

>>907
へたくそ

>>908
セレだけの問題じゃ無くてミッションや他の部分も疲れて来てるんじゃないかな
使い捨てにしても諸経費払って半年一年じゃ痛いんじゃない？
中期以降がオススメだと思います。

ミッションじゃ無くてクラッチでした。
補足で、セレポンプも前期と中期以降は違うらしいですよ。

すでにポンコツ化した車種に前期も後期もない。部品も全部ポンコツ。

alfaの部品って海外から引っ張れないのかな。
alfaじゃないけど古い外車持ってて、部品を個人輸入して
直しながら乗るのが楽しいんだ。

>>909
GMのシャシーにオペルのエンジン、
欧米２大墮メーカーの駄パーツを使った中身に
ガワデザインは悪くないけど、しょせんはブレラの使い回し
劣化コピー以下の駄作と思うが、なにか問題でも？

とりあえず、煽りはよそうや。

>>915
ここなんかどうでしょう？
ttp://www.ebspares.co.uk/index.html

>>915
１５６のパーツなんてわざわざ海外からひかんでもまだまだメーカー現行だろ

なにいってるんだおまえ・・・

>>919
> >>915
> １５６のパーツなんてわざわざ海外からひかんでもまだまだメーカー現行だろ
>
> なにいってるんだおまえ・・・

これでわかるかな？(･∀･)
あるふぁのぶひんってかいがい（がいこく）からひっぱれない（ゆにゅう）のかな。

>>920

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78455084

これ落とそうかと思うんだけど、17x8Jオフ30って車検通る？

通る

バッテリー繋いだまんまGTの電装弄ってたらオドメーターの液晶が点滅するように
なっちゃったんだけど、コンピューターってどうやってリセットするの？
バッテリーしばらく外すだけ？

ディラーに持っていく

gtのスクリーンセーバーのファイル名を教えてください。
別のPCにコピーしようと思って*.scrで検索したんだけど
それらしいのが出てこなかった。

>>924
マジでディーラーに行かないと駄目だよ。テスターで診断後リセットするから。

>926
http://www.softpedia.com/get/Desktop-Enhancements/Screensavers/Alfa-Romeo-GT-Screensaver.shtml

>>928
ありがとうございます。
前のとは違うんですね。
２つのPCで違うやつのほうがいいので
感謝です

>>922
それいいっすね。
俺もほしいけど入札しないから大丈夫w

レスどうもです。デラ行ってリセットしてもらいました。
メカニックにいろいろ聞いたけど、教えられないって言われちゃったんですが
147のメーター、エアコン、オーディオやウィンドスイッチの類いは
形が一緒だけど、GTでも使えるんですかね。
知ってる方いらっしゃいます？

このあたりって普通にデラで買うと高いですねぇ。

>>931
デラは工賃で儲けているので、自分でやるのを嫌うかもしれませんね。流用はネットで探してみると良いかもしれません。もし保障期間が過ぎているのであれば、専門店に行って見てある程度仲良くなるとメカから色々と話が聞けますよ。

フロントのブッシュ交換するのおいくらぐらいですかね？
部品としてはブッシュのみってのは無いんでしたっけ？

>>933
サスペンションアーム回りの異音はブッシュかピロボールですね。
ピロだと交換はきかないし、社外品が出回っているウレタンの強化ブッシュも
使っていると抜けてくるとか聞いたこともあります。
私が2007年4月にショップに交換をお願いしたときはアッパーアーム\10,290、
ロワアーム\47,250、工賃が\18,900 でした（アーム類は左右２本必要）。
アッパーアームの方はロワアーム２回に１回の交換で十分だと思いますが、
デカくて複雑な形状のロワアームが高いからなぁ。

ところがどっこい、フィアットジャパンの価格改訂でロアアーム安くなってんだな。
以前は片方で5万だったが、今は両方セットが5万なんぼで買えるようになったのだよ。
改訂半年前に交換した俺涙目ｗｗ

>>933
あ、ブッシュのみはパーツ出ないよ。
社外ブッシュ入れるにしても、>>934さんが書いてるように
不具合の恐れもあるしブッシュ圧入する分の工賃が余計にかかるしね。
レースするんでもなきゃ純正にしとくのが安心。
その辺りは交換すると乗り心地一変するよ〜。
マジで当たりが柔らかくなってしなやかになる。

ブッシュは純正じゃなけりゃebayとかで入手可能。
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=alfa+156+bush&_sacat=See-All-Categories

けど、届いたのがちゃんと取り付け可能かどうかは不明。
俺は付かなかった･･･orz
入手から交換までに時間が空いたんで、面倒くさいから泣き寝入り。
GTAとそれ以外でサイズが違ったのかしら。

おお　ありがとうございます
参考にさせてもらいます
価格改定になってるのね

音がするんで交換したいんだけど、ちょっと調べたら
アーム類全部交換してもまだ音がして、スタビも交換して解決してる人が多いですね
安くなってるみたいだしスタビも交換してみます

車交換したら？
古臭い車なんだし。

新車に替えるは易し、思い出車を維持するは難しってね。
すでに10年乗って色々ヤレて来ても、相棒はそう簡単に捨てられないのよ。

置き場に余裕があれば増車するんだけどね。

940さん、例のかわいそうなのだからスルーしてあげて。

156がカッコいいなと思い購入検討してるんですけど
セミオートマチックってオートマの操作とどの辺りが
違うんでしょうか？

アクセルの踏みかたが違う

>>942
MT車乗れる？クラッチ操作を機械が自動的にやってくれるって物。
人間は基本的にシフトアップダウンの操作をするだけ。
F1中継見た事あるかな。まぁあれはセミオートマとしては究極のレベルだけど、平たく言えばあんな感じ。
ただオートマの替わりとしては全く使えないし、MTの仕組みが分かってないと上手く乗れない。
分類すると「オートマの一種」じゃなくて完全な「MTの派生種」。
近くにディーラーあるんならとにかく試乗してみなよ。
フィーリングを言葉で説明出来るような物じゃないし、好き嫌い激しく分かれる。
俺は気に入ってるけど、「試しに」買うのは絶対にやめる事。

シティモードも説明してやれよ。

うちの女房、ギクシャクすると言いながらも
Cityモードで毎日普通に乗ってるよ。
坂道発進でＭＴみたいに下がるのもすぐに
慣れたみたい。
運転に関しては特に心配いらないよ〜

まぁ故障リスクは他のＡＴより大きいのは
否めませんが…

補足
オートマはトルコン使って変速している。セレはマニュアルなんだけど、クラッチを繋ぐ作業を油圧ポンプを使って変速します。ペダルは2つでオートマと変わりませんが、自分で変速をしないとギアは固定されてしまいます。
エンジン回転数を見ながらギアを入れて行く作業をしなければいけません。
CITYモードはその変速作業をコンピューターがやってくれるので、限りなくオートマに近い感覚になります。
免許はオートマ限定でもOKです。
こんな感じでわかりますかね〜？

ブレラ顔を移植してる前期156がインプに載ってた

>>940あんたの気持ち解るぜ おいらも何度も乗り換えるかと考えたが、裏切れない ディーラーに(結果的に冷やかし)行った帰り道…やっぱ156最高やと…再認識 ヤ〇セさんすまん

車買うの初めてなんですが、10年落ちの156-V6-2,5、65000ｷﾛで80萬てどうですかね？
10年落ちだと流石に壊れやすいですか？

>>942ですけど皆様ご回答有難う御座いました。
ＭＴ車は免許取る時しか乗ってないのでやや不安ですが；；
Ｑシステムというのは完全なオートマなんでしょうが？
けどそれは156のマニアから見たら邪道なんですかね？；；

>>951
ちなみにマニュアルでもシティモードでもオーバーレブしそうなときはシフトダウンしないとか
マニュアルでも6500回転ぐらいでシフトアップするとかくらいはやってくれる。
ただ、クリーピング無しなのでバックでの車庫入れはアクセルワークのみになるので慣れ
が必要だと思う。

ちなみにホテルのバレパーキングは凄く心配なので断ってる、不便。

>>950
あと１００万用意できれば心配ない。

初めて買う車で10年落ち156ってのは止めておいたほうがいいよ。
消耗品代や修理代でそれなりに金がかかるから。
>953の金と覚悟があればいいけど。

やっぱり以前に比べて壊れにくくなった時期のとはいえ、
156は趣味車でしょ

初めての車ってことで運転も初心者かなと思ったが
その辺はどうなんだろう？
運転中のトラブルにある程度対応できると思うなら
いいんじゃないかな。

>>951
Ｑシスは普通のオートマ、しかも日本製で滅多なことでは壊れません。
通常のＤモードの他に、１速⇔２速⇔３速⇔４速がマニュアル風のＨパターン
で変速出来るモードも有り、それなりに面白いです。
充分に１５６の楽しさを味わえますよ。
けっこうオススメかもしれません。

まぁマニアの目なんて気にすることないですよ。
自分が楽しけりゃいいんですから(笑)

ただ、Ｑシス以外は色々とお痛してくれますので、余剰資金と心の余裕は
それなりに持っていたほうが良いかと思います。

わしは、現在Qシスに乗ってるだす。
８０萬であれば、タイベル、ウォーターポンプ交換済みであるのかな？

せめて保障は３ヶ月あれば申し分ないだす。
無いのならばメンテナンスの事を考慮して専門ショップ等
事前に探す事をお勧めするだす。

いやいや
たいていは保証が切れた頃合いで来るんだから
”数十万単位の修理費が時々来る”ってのが平気じゃなきゃ止めとけ
それさえガマン出来りゃあシビレルくらい良いと思うが

初めての車にアルファは良いと思うよ(金がそれなりにあるなら

教習車と全然違うから車って楽しいって思えるよ

新車で買って２年目で立ち往生しましたorz
セレポンプの無償交換で治りましたが
先が思いやられます。

>>960
そのときは焦るし大変だろうけど、
笑ってすませる変態じゃないと
アルファは維持できんでしょ。

アルファGTは壊れますか？

当たり前すぎて引く質問すんな

最近のアルファはBMWあたりと故障率そんなに変わらんよ。
セレの初期型は要注意だが。アルファＧＴは156と147の良いとこどりだし、
あまり壊れないと思う。デザインも良いし。。。

＞962
GT良いですよｗ
あんなにカタログと実車を見た時の差がある車は他に知りませんｗ
スポルティーバ�Uカッコ良すぎｗ

てか外車はほとんど何かしらトラブルが発生します。
以前2台乗り継いだAUDIA4は新車三年目で両方とも高速でストップｗｗ
友人のMINIも新車半年で高速で加速しなくなり死にかけたしｗ
兄のボルボは新車一年で原因不明のストップｗ
父親のメルセデスはちょっとした故障で請求書が牙むいてきますｗｗｗ
悪い噂聞かないのはゴルフくらいかな？
街中であれだけ走ってるんだから多分そーゆーことでしょｗ

てな訳で962さんにはゴルフか国産がオススメ☆

>>961
修理代は覚悟してるんだけどね。
でも、交差点の真ん中から路肩まで一人で
押した時はさすがに凹みましたorz

>>962
因みにGTだよｗ

なんか偉そうに書いちゃったけど
８月に初車検で、その後トラブル続出する
んだろうなぁってちょっと不安
で、ペーパーだった嫁が運転するって
車校で練習しだしてるのが、もっと不安w

何で皆そんなに故障するの？僕は色んな車乗り継いだけど、運が良かったのかな、、あ、セレは二度故障したか、、

>>968
故障の定義が違うからだよ
エアフロの不調って誰でも経験するけどアレを故障と考えるかどうかとか
足回りのキコキコ音も故障と思う人には故障だし

>>968
> あ、セレは二度故障したか、、
そういうことだよｗ

GTは何色が一番カッコイイですかね？

＞971
やっぱ黒でしょ。
スポルティーバのブラックヘッドライトが良く似合う。
個人的には青もいいけど色落ち早いからね〜

AUDIとかMINIとかボルボは2級品ですから良く故障します。
AUDIは最近ブランドイメージあげてきましたが。ベンツは修理費高くて有名。

ドイツの顧客満足度は以下の結果です。
ttp://response.jp/issue/2009/0625/article126463_1.html
1. ダイハツ（843点）
2. アルファロメオ/メルセデスベンツ（835点）
3. BMW（834点）
4. アウディ/トヨタ（831点）
5. マツダ/MINI/シュコダ（830点）
6. ホンダ（829点）
7. ボルボ（819点）
8. 三菱（816点）
9. ダチア/フォルクスワーゲン（810点）

素直にギアガチャガチャのほうが
色々良さそうねえ。

＞971
GT：ジローラモは銀以外にあり得んって言ってた気がする。

いや、青だよ。アルファは色落ちしてもソリッドカラーの方が映えない？内装はベージュで。ベタではあるけどね、、良いもんヤッパリ。

自分は正直なところアルファにはそれほど興味はないなあ

156は、「アルファ」っていうより「ラテン車」として楽しんでるというか…
アルファヲタクにはなりたくないし。

なんていったらいいんだろう…
なんか156はもっと別フォーマットな感じがする

カミングアウトしてるし変に勝負ぶってないから乗りこなしやすいというか…
よくわかんない。

＞＞977
なにそれこわい

YOSHIKI?

ところで１５６乗りのみんなタイヤ何履いてる？
今、ミシュランのPスポーツなんだが、次は、コンフォート系にふりたいと思ってます。
ブランドは特にこだわらないけど、おすすめ銘柄とそのインプレ教えて。

>977
日本語でおｋ

>975
でもあいつが乗ってるGTはヌボォラブルーｗｗｗｗ

156でヌボラブルーのMTは少ないよね、、欲しいんだけど。