【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スペC、S205、特別仕様車などの情報を気長に待ちながら、
GR型 インプレッサWRX STI についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
前スレ
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
GR型 インプレッサWRX STI についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
前スレ
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:39:54 ID:H0T+kD+X0
過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:40:03 ID:H0T+kD+X0
過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:40:15 ID:H0T+kD+X0
過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:40:25 ID:H0T+kD+X0
関連スレ
【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ #036
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236260479/
【SUBARU】インプレッサ アネシス【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223817445/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS69【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236871830/
丸目インプレッサを語れSS12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230341443/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.48☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235554012/
【GC/GD】NAインプレッサを語る33台目【GF/GG/GH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228391587/
【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ #036
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236260479/
【SUBARU】インプレッサ アネシス【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223817445/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS69【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236871830/
丸目インプレッサを語れSS12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230341443/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.48☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235554012/
【GC/GD】NAインプレッサを語る33台目【GF/GG/GH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228391587/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:40:33 ID:H0T+kD+X0
関連サイト
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:40:45 ID:H0T+kD+X0
★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差
★寒冷地仕様
インプレッサは黙ってても標準状態で「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:40:59 ID:H0T+kD+X0
★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
また、社外品でキャンセルスイッチも販売されるようになった
(ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html)
★ブレーキの鳴き
この手の車のブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番 86301FG240
品名 スピーカAssy，ツィータ
価格 \3,250-(×2set)
・品番 94251FG070
品名 カバー，ガセット ドアLH
・品番 94251FG060
品名 カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352
★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
また、社外品でキャンセルスイッチも販売されるようになった
(ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html)
★ブレーキの鳴き
この手の車のブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:55:54 ID:J918j2vyi
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:48:16 ID:6Bww0fdX0
★内部構造が全く違うので、レスする場合はどちらの内容か明確に提示すること。
GRB:2.0L FヘリカルLSD+DCCD+6MT+RトルセンLSD
GRF:2.5L FはLSD無し+VTD+5AT+RビスカスLSD
★現時点でのATに関わる状況
スバルのATはAWDと共用部分を持つ構造で設計される為、構造的に特殊である。
VTDに組み合わせ可能なトルコンATの新規開発は実施されていない。
GRB:2.0L FヘリカルLSD+DCCD+6MT+RトルセンLSD
GRF:2.5L FはLSD無し+VTD+5AT+RビスカスLSD
★現時点でのATに関わる状況
スバルのATはAWDと共用部分を持つ構造で設計される為、構造的に特殊である。
VTDに組み合わせ可能なトルコンATの新規開発は実施されていない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:06:52 ID:qBdy2oWS0
>>1
乙
>SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
>SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
ってことで
乙
>SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
>SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html
ってことで
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:16:33 ID:uSSTjdTu0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:39:08 ID:Fh8FhXO+O
兄さんおつ！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:33:21 ID:1yWcpXAE0
ごくせんハジマッタゾ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:20:18 ID:xBMg2HPV0
自動車業界の冷え込み特にスポーツカー離れもあってスペCは凍結なんだろうね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:39:42 ID:oNZZP++S0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:15:16 ID:XlIV4Xim0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:30:07 ID:NikDfx/r0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:36:38 ID:XZM5Q0cI0
羽とリアガーニッシュとエンブレム見る限り15Sだと思う
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:16:01 ID:HLNbfUUa0
>16
軽さ最重視のスペCだと安全機能満載のSTIでは出せないという事情もあると思う。
標準搭載のサイドカーテンエアバッグやVDC等を外すと
国交省から280馬力の自主規制しるというお達しが出ないとも限らない。
個人的には基本GRBでボールベアリングターボとリア機械式LSDを採用した
リミテッドバージョンみたいなのが出ないかなと期待してるが。
軽さ最重視のスペCだと安全機能満載のSTIでは出せないという事情もあると思う。
標準搭載のサイドカーテンエアバッグやVDC等を外すと
国交省から280馬力の自主規制しるというお達しが出ないとも限らない。
個人的には基本GRBでボールベアリングターボとリア機械式LSDを採用した
リミテッドバージョンみたいなのが出ないかなと期待してるが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 03:42:26 ID:NikDfx/r0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 04:50:41 ID:EqNLl13DO
インプレッサに限ったことじゃないけどさ、日本のクルマってモデルチェンジで見た目変わりすぎだよね。
ドイツ車とかはモデルチェンジしても面影は確かに残ってる。
そのおかげでキャラクターが定着しやすい。
まあ、どっちがいいかは解らないけど俺は歴代の面影を残してほしいとおもふ。
そこにまた遊び心を感じる。
今回のインプレッサはかっこいいけど正直慣れるまで時間がかかった（笑）
ドイツ車とかはモデルチェンジしても面影は確かに残ってる。
そのおかげでキャラクターが定着しやすい。
まあ、どっちがいいかは解らないけど俺は歴代の面影を残してほしいとおもふ。
そこにまた遊び心を感じる。
今回のインプレッサはかっこいいけど正直慣れるまで時間がかかった（笑）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:31:46 ID:UaR7VPKA0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:06:39 ID:0WkJb/yZ0
>>21
>標準搭載のサイドカーテンエアバッグやVDC等を外すと国交省から280馬力の自主規制しるというお達し
まだこんな嘘情報信じてる奴がいるのかｗ
現実にランエボⅩはサイドカーテンエアバッグはＯＰ扱いだが
それにスペＣにあたるＲＳがサイドエアバッグ、ＡＳＭ、ＡＢＳのＯＰ設定すらなしの３００馬力表示で売られてる
役人の匙加減じゃなくて、メーカーのやる気の問題
>標準搭載のサイドカーテンエアバッグやVDC等を外すと国交省から280馬力の自主規制しるというお達し
まだこんな嘘情報信じてる奴がいるのかｗ
現実にランエボⅩはサイドカーテンエアバッグはＯＰ扱いだが
それにスペＣにあたるＲＳがサイドエアバッグ、ＡＳＭ、ＡＢＳのＯＰ設定すらなしの３００馬力表示で売られてる
役人の匙加減じゃなくて、メーカーのやる気の問題
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:31:32 ID:YNrPyUuL0
>>23
今回もインプレッサはかっこいいとは思えんが…
今回もインプレッサはかっこいいとは思えんが…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:38:24 ID:baJcLvBn0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:45:09 ID:3hb8Qd/K0
A-lineって走りの装備は同じで派手なエアロを外して地味な専用色の大人の車ってコンセプトだったんじゃないの？
カッコが同じでブレンボ外してATじゃ女子供のゴーカートに成り下がってしまった。
どこがSTIなの？
カッコが同じでブレンボ外してATじゃ女子供のゴーカートに成り下がってしまった。
どこがSTIなの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:58:01 ID:baJcLvBn0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:02:57 ID:yzRo+Zb70
でも、俺としてはGRBと同じデザインのS-GTを出して欲しかったんだが、
それがGRFとして出てきてくれてうれしい。
それがGRFとして出てきてくれてうれしい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:05:31 ID:Tcu/V0s1O
ところでみなさんは車は何にお乗りですか？(?_?)
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:18:53 ID:+lZT3Eru0
GRBA＋アリスト
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:19:12 ID:y/8M5tQu0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:37:29 ID:baJcLvBn0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:49:49 ID:LCcW5cpJO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:11:13 ID:6F+mfnqI0
A-Lineの標準ブレーキはレガシーベース。レガシーも止まらなくなっちゃうなｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:39:56 ID:fYxvLjnEO
フォレスターにA-Lineのエンジン積んだ方が合う気がするんですが。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:17:11 ID:baJcLvBn0
>>36
レガシーって言うなレガシィって言えこのﾋﾞﾁｸﾞｿﾎﾞｹｶｽがぁ
レガシーって言うなレガシィって言えこのﾋﾞﾁｸﾞｿﾎﾞｹｶｽがぁ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:58:49 ID:dspn6Mgg0
ふと目をやったらリアのホイールに少々のガリ傷が・・・
タイヤもどこかに擦ってる・・・
高速乗って帰ってきただけなのに・・・
どこで擦ったんだろう・・・寄せてもなけりゃギリギリも走ってないのに
普通に走っててもワダチとかで傷つくもん？？
タイヤもどこかに擦ってる・・・
高速乗って帰ってきただけなのに・・・
どこで擦ったんだろう・・・寄せてもなけりゃギリギリも走ってないのに
普通に走っててもワダチとかで傷つくもん？？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:00:41 ID:baJcLvBn0
>>39
ツライチとかオフセット出してますか？
ツライチとかオフセット出してますか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:15:33 ID:+UcY6HzQ0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:42:57 ID:hPfURL+W0
>>31
CZ4A
CZ4A
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:13:24 ID:Ns01kdLT0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:34:58 ID:AnAJPbLJ0
>>31
GRF、国産2ドアクーペ、その他二台。
GRF、国産2ドアクーペ、その他二台。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:40:05 ID:N2bEw/FgO
>>31
CZ4A TC-SSTとZZE127と通勤用で4MTミニカバン(型式忘れたが最後のキャブのやつ)
CZ4A TC-SSTとZZE127と通勤用で4MTミニカバン(型式忘れたが最後のキャブのやつ)
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:43:53 ID:dspn6Mgg0
レスサンクス
>>40
RE30リミだから9Jだね。
>>41
だよね。
タバコのフィルター押しつぶしたくらいのキズなんだけどね。
ってわかりにくいか？ｗ
車止めとか縁石どころか止めたのって家くらいなんだよね。
傷ついたのは助手席側のリアでさ。
昨日も乗ったけど運転席側にしか寄せてないし。
どっか停めたか？と言われればDに行ったくらいだけどDじゃ中の人が駐車場に止めるからなぁ・・・
一昨日洗車した時は無かったし今朝も乗る時には無かったと思うんだよなあ。
>>40
RE30リミだから9Jだね。
>>41
だよね。
タバコのフィルター押しつぶしたくらいのキズなんだけどね。
ってわかりにくいか？ｗ
車止めとか縁石どころか止めたのって家くらいなんだよね。
傷ついたのは助手席側のリアでさ。
昨日も乗ったけど運転席側にしか寄せてないし。
どっか停めたか？と言われればDに行ったくらいだけどDじゃ中の人が駐車場に止めるからなぁ・・・
一昨日洗車した時は無かったし今朝も乗る時には無かったと思うんだよなあ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:56:20 ID:baJcLvBn0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:02:23 ID:dspn6Mgg0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:03:49 ID:dspn6Mgg0
それと関係ないが4/1から純正部品が値上げになるけどなんか発注した？
とりあえず大した値段でもないけど17インチ用のフォグカバー部分頼んでしまったよ
とりあえず大した値段でもないけど17インチ用のフォグカバー部分頼んでしまったよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:04:17 ID:EqNLl13DO
ヒント：4/1はエイプリルフール
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:22:55 ID:lyDoM2z+0
オプション系とかも高くなるの？
ＳＴＩリップつけようと思ってるんだが。
ＳＴＩリップつけようと思ってるんだが。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:42:54 ID:Tcu/V0s1O
ホイールのキズ、もしかするとディーラーのメカがリフトアップの時に付けてしまったのかも。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:29:29 ID:0PO344sJ0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:34:15 ID:1Q73F7tJ0
>>53
ホイール以外でも雑なディーラーとか雑なメカにあたると傷つけられることはよくある
ホイール以外でも雑なディーラーとか雑なメカにあたると傷つけられることはよくある
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:45:15 ID:0PO344sJ0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:35:14 ID:li5X4n0SO
そんな細かいキズを気にしてたら、外なんて走れないじゃん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:47:09 ID:1Q73F7tJ0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:47:51 ID:nkz33fa20
>>36
レガシーみたいな乗り方で(普通にGTとして悠々と、30km/h以上オーバーとかしないで)走ってる分には十分じゃね？
A-Lineなのに「STIだぜ!!1111!!!」って調子に乗った走り方しそうな奴がいるから恐ろしい訳でw
GRFの足ってGRBと変わらない感じ？だとしたらBP 2.0GTとか2.5iより安定走行出来そうだね。
レガシーみたいな乗り方で(普通にGTとして悠々と、30km/h以上オーバーとかしないで)走ってる分には十分じゃね？
A-Lineなのに「STIだぜ!!1111!!!」って調子に乗った走り方しそうな奴がいるから恐ろしい訳でw
GRFの足ってGRBと変わらない感じ？だとしたらBP 2.0GTとか2.5iより安定走行出来そうだね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:11:10 ID:FV4RbPKq0
>>58
ディーラーの人曰く、ブレーキの制動能力自体はノーマルもブレンボも変わらんそうだよ。
ただ、ブレンボはタッチが良くて、微妙なコントロールがし易いので、ロック域前後での
フルブレーキや、コーナリングでの姿勢制御等でブレーキコントロールしながらの
限界走行をするならブレンボの方が良いんだろうね。
まぁ、技術的なことを言えば正直そこまで必要な人がどれだけいるかは疑問だけど、
限界走行したいとか、お金余ってて飾って乗りたい人以外は、普通に公道で軽く
調子に乗って楽しむ程度であれば、ブレンボじゃなくても必要十分ｼﾞｬﾏｲｶｗ
ディーラーの人曰く、ブレーキの制動能力自体はノーマルもブレンボも変わらんそうだよ。
ただ、ブレンボはタッチが良くて、微妙なコントロールがし易いので、ロック域前後での
フルブレーキや、コーナリングでの姿勢制御等でブレーキコントロールしながらの
限界走行をするならブレンボの方が良いんだろうね。
まぁ、技術的なことを言えば正直そこまで必要な人がどれだけいるかは疑問だけど、
限界走行したいとか、お金余ってて飾って乗りたい人以外は、普通に公道で軽く
調子に乗って楽しむ程度であれば、ブレンボじゃなくても必要十分ｼﾞｬﾏｲｶｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:26:57 ID:LoYVxMmxP
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:01:25 ID:BrWxkMWS0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:39:46 ID:xY7jc1Aq0
>>24
この件、変更内容知ってる人いる？何変わったんだろう？
この件、変更内容知ってる人いる？何変わったんだろう？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:08:42 ID:XQGRiCgO0
ウチの営業曰く、例の息つきが改善された、との事なんだが…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:26:42 ID:BrWxkMWS0
BMWだとコンピュータのりプログラムやってるみたいだけどスバルはしてくれないのかな？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 07:57:50 ID:01ySPcOEO
ENGINEのサイトでA-LINEの動画あがってた
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:32:45 ID:WGHYgsG40
>>60の記事すげえな
GRBとGRFの50万円の価格差は足回りの違いではないのだがな
勘違いと、足回りについての先入観だけで記事書いて飯が食えるんだな
それと、記事を入稿する前に辞書ぐらい引けって言いたいわな
GRBとGRFの50万円の価格差は足回りの違いではないのだがな
勘違いと、足回りについての先入観だけで記事書いて飯が食えるんだな
それと、記事を入稿する前に辞書ぐらい引けって言いたいわな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:00:07 ID:01ySPcOEO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:14:48 ID:TLXv04OO0
>>66
300万の車の50万差は大きいよ。
ただGRFの315万ってのはGRBの価格から引き算して設定したんじゃなくて、
ギャランフォ（ｒｙあたりの競合車や不景気の影響で戦略的に決めた値段でしょ。
景気が良かったら20万ダウンぐらいで設定したかったんじゃないかな。
300万の車の50万差は大きいよ。
ただGRFの315万ってのはGRBの価格から引き算して設定したんじゃなくて、
ギャランフォ（ｒｙあたりの競合車や不景気の影響で戦略的に決めた値段でしょ。
景気が良かったら20万ダウンぐらいで設定したかったんじゃないかな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:40:59 ID:SiaTtsz60
STIだぜ！！１１１１！！！ってどういう意味ですか？
イチイチイチイチ？イチヨン？、１が５個なら苺だとわかるのですが教えて？
イチイチイチイチ？イチヨン？、１が５個なら苺だとわかるのですが教えて？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:45:06 ID:DdXumJu90
たぶんナンバーが「11-11」なんじゃね？
島根530
ぷ 11-11
!!!1111!!
島根530
ぷ 11-11
!!!1111!!
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:18:10 ID:YVynFTxVO
いやいやアナウンスなくてもサスをデチューンしてる可能性も高いぞ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:22:20 ID:Btl2n0n40
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/14(土) 16:49:14 ID:/LeeavycP
GRFのｼｮﾎﾞﾌﾞﾚｰｷで、「STIだぜー!!1111」って飛ばす奴出たら恐ろしいことになるな。
↑これ書いたの、>>58さん、あなたですね
その後、かなりの勢いであなたの書き込みが否定されたのをお忘れですか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/14(土) 16:49:14 ID:/LeeavycP
GRFのｼｮﾎﾞﾌﾞﾚｰｷで、「STIだぜー!!1111」って飛ばす奴出たら恐ろしいことになるな。
↑これ書いたの、>>58さん、あなたですね
その後、かなりの勢いであなたの書き込みが否定されたのをお忘れですか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:37:31 ID:n/jC/huk0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:36:06 ID:6NOYPPjO0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:58:51 ID:01ySPcOEO
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:21:13 ID:pTNGg1Qb0
フラフラして怖くても限界は高く懐も深いのがGRBの脚らいしよ
レベルが高いドライバーだと速く走らせるけどレベルが低いと車には十分余裕あっても人間のビビリミッターきいちゃうから
サスキットとか入れて脚を固めると人間の安心感は高くなるけど車のもともとの超高い限界をガタ落ちにさせちゃうからやめといたほうがいいんだって
レベルが高いドライバーだと速く走らせるけどレベルが低いと車には十分余裕あっても人間のビビリミッターきいちゃうから
サスキットとか入れて脚を固めると人間の安心感は高くなるけど車のもともとの超高い限界をガタ落ちにさせちゃうからやめといたほうがいいんだって
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:01:28 ID:01ySPcOEO
>>76
そういやわざとある程度ロールするような足作りになってるとか見たな。
そういやわざとある程度ロールするような足作りになってるとか見たな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:32:12 ID:pTNGg1Qb0
柔軟な考えのドライバーならまだ大丈夫みたいだけど
昔の脚ガチガチなのがスポーツみたいな意識が刷り込まれてたりするとどうしても拒絶しちゃうらしいね
まサスも頭もやわらかくいきまっしょい
昔の脚ガチガチなのがスポーツみたいな意識が刷り込まれてたりするとどうしても拒絶しちゃうらしいね
まサスも頭もやわらかくいきまっしょい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:54:14 ID:01ySPcOEO
>>78
スバル好きは硬派なのが多いみたいだからミンカラとかじゃ結構不満になってるみたいだね。
スバル好きは硬派なのが多いみたいだからミンカラとかじゃ結構不満になってるみたいだね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:09:28 ID:T7AE+30N0
俺みたいな素人だとロールが大きすぎて怖くて踏めない。
足を固めて車の限界は落ちたかもしれないがラップタイムは上がったので良しとしている。
ロールの少ない車の方がサーキットでは楽しいし。俺的には。
足を固めて車の限界は落ちたかもしれないがラップタイムは上がったので良しとしている。
ロールの少ない車の方がサーキットでは楽しいし。俺的には。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:53:27 ID:01ySPcOEO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:59:18 ID:ersefr610
硬くて動かないサスより動くしなやかなサスが日本でも好まれるようになると良いね。
少しタイヤの空気圧を高めにするとサスが動きやすくなる。
少しタイヤの空気圧を高めにするとサスが動きやすくなる。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:02:41 ID:C0Eh/BBU0
ｵﾚは通勤ﾒｲﾝだし同乗者もいるから、GRBの
足回りの味付けは有り難い。
今の所乗り心地に関する不満はｾﾞﾛ。
それが｢ｲﾝﾌﾟSTI｣にとって良い事なのか否かは
別の話かもしれないけどね。
足回りの味付けは有り難い。
今の所乗り心地に関する不満はｾﾞﾛ。
それが｢ｲﾝﾌﾟSTI｣にとって良い事なのか否かは
別の話かもしれないけどね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:25:18 ID:kZkIzYJX0
だれかA型にヒルスタキャンセル突撃した人いますか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:26:04 ID:cKgq1NVw0
GRFにおかんを乗せたら｢あんた300万もだしてこんな乗り心地の悪い車買ったのかい｣ってゆわれた。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:30:16 ID:UMEt/IRU0
ゆわれた
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:48:32 ID:RqjxUagj0
そりゃ普通に乗るなら素のGTがいいでしょ
レガシィもGTBだったか走りのトップグレードは相当乗り心地悪いってきいたことある
スバルは変態会社だからね
レガシィもGTBだったか走りのトップグレードは相当乗り心地悪いってきいたことある
スバルは変態会社だからね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:53:14 ID:BBa1Efy1P
足回りの件だけど、スポーツ(スポーティ)クーペでGRBより乗り心地良くても、
GRBよりロールしない純正セッティングの車ってあるよね。あれが不思議だ。
バブル期の車だとGRBよりロードノイズも突き上げも少なくて、軽くいなす感じで段差を乗り越えつつ、
ロールはほとんどしないで這うように追従する…あれが理想だな。
GRBがロールするのって、結局重心が無駄に高くてモーメントが強くかかるからじゃないのかと思う。
GRBよりロールしない純正セッティングの車ってあるよね。あれが不思議だ。
バブル期の車だとGRBよりロードノイズも突き上げも少なくて、軽くいなす感じで段差を乗り越えつつ、
ロールはほとんどしないで這うように追従する…あれが理想だな。
GRBがロールするのって、結局重心が無駄に高くてモーメントが強くかかるからじゃないのかと思う。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:58:36 ID:5VUHWmxc0
最低地上高が155mmって、結構あるよね、それもあるんじゃない？
10mmダウンすれば、随分ロールしないと思うよ。
10mmダウンすれば、随分ロールしないと思うよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:58:58 ID:cKgq1NVw0
GRFの固さはGRB相当と分かってて買ってるんだけど、
これを｢ATだから誰でも乗れますよ｣って謳ってるスバルはヘンタイだと思う。
これを｢ATだから誰でも乗れますよ｣って謳ってるスバルはヘンタイだと思う。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:10:04 ID:HeM1Z4T50
>>90
ヘンタイは大事に育てれば大成しますから大事にしましょう。
さっきスバルの営業の人に会ったので「スペックＣでるの？」って聞いたら
「出るかもしれない」と言っていた。まだ判らないようだ。
とりあえず出たらボンネットとターボチャージジャーの取り寄せをお願いしますと言っておいた。
ちなみにその人はもうスバルやめて外資系の保険会社に転職するらしい。
ヘンタイは大事に育てれば大成しますから大事にしましょう。
さっきスバルの営業の人に会ったので「スペックＣでるの？」って聞いたら
「出るかもしれない」と言っていた。まだ判らないようだ。
とりあえず出たらボンネットとターボチャージジャーの取り寄せをお願いしますと言っておいた。
ちなみにその人はもうスバルやめて外資系の保険会社に転職するらしい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:42:34 ID:RqjxUagj0
あと昔の車より車両重量だいぶ重たくなってるじゃん
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:19:55 ID:+el11xU40
しかし旧型STIは相当乗り心地悪いってきくけどそんなにガチムチ脚だったの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:31:58 ID:w+MGR4EH0
Sタイヤと車高調が乗り心地対策に思えるぐらいのアッーな脚だ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:48:13 ID:+el11xU40
そんなにひどいんだそれじゃ現行買って正解だな
だって毎日臨戦態勢ってわけじゃないし通勤お買いものがほとんどだからね
いや本当はレガシィ買おうと思ってたんだけどいいタイミングで出会ってしまったよ
だって毎日臨戦態勢ってわけじゃないし通勤お買いものがほとんどだからね
いや本当はレガシィ買おうと思ってたんだけどいいタイミングで出会ってしまったよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:28:32 ID:XKWa1oLM0
足の固さ旧型でインテＲと一緒くらいだろうか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:38:14 ID:+el11xU40
でも固いほうがらしさはあるよね
戦闘機に乗ったら爆音とものすごく鋭敏なレスポンスって想像してたのに旅客機みたいに静かで快適だった肩すかしみたいな
それがスポーツカーの付加価値として売れたのはもう過去のことだろうけどね
戦闘機に乗ったら爆音とものすごく鋭敏なレスポンスって想像してたのに旅客機みたいに静かで快適だった肩すかしみたいな
それがスポーツカーの付加価値として売れたのはもう過去のことだろうけどね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:13:37 ID:WYEbTBLD0
>>80
えらく優等生な発言してるな
ショックの初期の動きが悪くて速度が低いときには突き上げがくるし
高い荷重がかかれば全く踏ん張らずにグニャングニャン。
バネが柔らかいだけなのとしなやかな脚っていうのを完全に誤解している奴が多すぎ
>>88
GRBがしょぼいショック使ってるからそうなるんだよ
バネが柔らかいのにショックが倒立なんてもうアホかと
えらく優等生な発言してるな
ショックの初期の動きが悪くて速度が低いときには突き上げがくるし
高い荷重がかかれば全く踏ん張らずにグニャングニャン。
バネが柔らかいだけなのとしなやかな脚っていうのを完全に誤解している奴が多すぎ
>>88
GRBがしょぼいショック使ってるからそうなるんだよ
バネが柔らかいのにショックが倒立なんてもうアホかと
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:23:08 ID:sFjrQ1CkP
>>98
20th記念車のショックとバネはどうなんだろ？
20th記念車のショックとバネはどうなんだろ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:47:16 ID:8ivbvaXP0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:40:50 ID:8k/o6raH0
高速粋で怖いのはボディ形状と重心のせいって聞いたけど
もともとそんな車じゃないし
もともとそんな車じゃないし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:38:55 ID:m2HbJuYc0
A-Line納車した。
先代と比べて日常の実用性が飛躍的に向上してるね
リアシート倒せば結構荷物積めるし、乗り心地はこの手の車にしては良い。
高速でも安定。加速性能が国産AT車では最強クラスなので合流も余裕
先代までが振動多すぎだったのに比べて
現行は揺れが少ないので長距離走行でもあんまり疲れなかった。
先代と比べて日常の実用性が飛躍的に向上してるね
リアシート倒せば結構荷物積めるし、乗り心地はこの手の車にしては良い。
高速でも安定。加速性能が国産AT車では最強クラスなので合流も余裕
先代までが振動多すぎだったのに比べて
現行は揺れが少ないので長距離走行でもあんまり疲れなかった。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:17:10 ID:DPK3A4nHO
まあ最初は楽だと思っても、きっとつまらなくなるもんだよ
以前車検対策で車高上げで乗った事あるけどロールがハンパなくてビビった
慣れって怖いよね～
以前車検対策で車高上げで乗った事あるけどロールがハンパなくてビビった
慣れって怖いよね～
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:07:36 ID:iJArDX3f0
>>10
50万円の価格差って主にこれなの？
50万円の価格差って主にこれなの？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:16:12 ID:ZapBDmpW0
>>104
それよりもエンジンの値段ではないだろうか。
WRCのレギュレーションで戦って、勝つために、2Ｌのエンジンは金かけてるから。
実際２種類のエンジン、部品として単体の価格っていくらなんだろう？
それよりもエンジンの値段ではないだろうか。
WRCのレギュレーションで戦って、勝つために、2Ｌのエンジンは金かけてるから。
実際２種類のエンジン、部品として単体の価格っていくらなんだろう？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:20:11 ID:h5QpDmjJ0
>>104
価格差については発表直後にも話題になってたな
例えば↓こんなかんじ
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
569 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/25(水) 12:21:18 ID:w9ZrYdW80
>561
ＧＲＦとＧＲＢの価格差５１万円のうち、２０万円弱はブレンボの有無によるわけだな
残る３１万円の要素としては
・エンジン関係（タービン、エキマニ形状）
・駆動系（ミッション、センターデフ、ＬＳＤ）
・ＶＤＣ
あたりが考えられるが、駆動系の違いが価格差に占める割合が大きいだろう
ちなみにスミンボについて>>518,522,524-525あたりでも同様な意見が出てる
価格差については発表直後にも話題になってたな
例えば↓こんなかんじ
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
569 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/25(水) 12:21:18 ID:w9ZrYdW80
>561
ＧＲＦとＧＲＢの価格差５１万円のうち、２０万円弱はブレンボの有無によるわけだな
残る３１万円の要素としては
・エンジン関係（タービン、エキマニ形状）
・駆動系（ミッション、センターデフ、ＬＳＤ）
・ＶＤＣ
あたりが考えられるが、駆動系の違いが価格差に占める割合が大きいだろう
ちなみにスミンボについて>>518,522,524-525あたりでも同様な意見が出てる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:20:11 ID:m2HbJuYc0
GRBは競技メインの車
GRFは日常を優先した車
なので俺は後者にした
嫁にMT反対されたって理由が一番でかいが。
GRFは日常を優先した車
なので俺は後者にした
嫁にMT反対されたって理由が一番でかいが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:25:23 ID:h5QpDmjJ0
>>105
確かに、GRBのEJ20はGr.N対策として、市販モデルとしてはオーバースペックな造りになってるからな
一方、GRFのEJ25は実用エンジンのチューンドモデルだから、その価格差はバカに出来ないレベルだとしても不思議ではないか
確かに、GRBのEJ20はGr.N対策として、市販モデルとしてはオーバースペックな造りになってるからな
一方、GRFのEJ25は実用エンジンのチューンドモデルだから、その価格差はバカに出来ないレベルだとしても不思議ではないか
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:30:52 ID:8euurxGtO
GRFって運転してて楽しいのかな？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:37:13 ID:m2HbJuYc0
人それぞれ。俺は楽しいと思ってるけど。
AT全否定するような人にとっては面白くないかも。
AT全否定するような人にとっては面白くないかも。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:53:14 ID:qE74dwTM0
>>106
吊るしのブレンボがそんなに高いわけないｗ
GRFだって300馬力あるんだぞ。ただの廉価エンジンとちゃうがな。
車の値段は原価で決まるもんじゃなくてメーカの都合で決まるんだよ。
じゃなきゃ日本のBMWはもっと安いし、エクストレイルあたりはもっと高い。
＃Xは欧州じゃランクルのチョイ下クラスの扱い
吊るしのブレンボがそんなに高いわけないｗ
GRFだって300馬力あるんだぞ。ただの廉価エンジンとちゃうがな。
車の値段は原価で決まるもんじゃなくてメーカの都合で決まるんだよ。
じゃなきゃ日本のBMWはもっと安いし、エクストレイルあたりはもっと高い。
＃Xは欧州じゃランクルのチョイ下クラスの扱い
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:55:45 ID:DPK3A4nHO
俺はダイレクト感に乏しいからオートマチックはパスね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:25:10 ID:G5QvCCxlO
せっかくの変態車なのに普通になったらおもしろくないだろ常考
SMクラブ行ったのにノーマルプレイばっかじゃ意味無いじゃん
STIはぐっちょんぐっちょんでひーひーいっちゃうようなﾄﾞ変態車であれ
SMクラブ行ったのにノーマルプレイばっかじゃ意味無いじゃん
STIはぐっちょんぐっちょんでひーひーいっちゃうようなﾄﾞ変態車であれ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:54:51 ID:5OanyE4D0
>>106
ちなみにDCCDをパーツで修理交換すると、50万超えですけどね。元値はそ
の半分でしょう。
そもそも部恋慕なんてそんなに高いモノじゃないよ。仕入れはその１／５
位だろうな。ブランド価格で乗っけてるだけ。
リヤLSDはトルセンなんでビスカスよりは高い。
その他はやはりエンジンの差だろうな。
ちなみにDCCDをパーツで修理交換すると、50万超えですけどね。元値はそ
の半分でしょう。
そもそも部恋慕なんてそんなに高いモノじゃないよ。仕入れはその１／５
位だろうな。ブランド価格で乗っけてるだけ。
リヤLSDはトルセンなんでビスカスよりは高い。
その他はやはりエンジンの差だろうな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:58:23 ID:5OIgxufH0
ダ・カ・ラ…
ＳＳＴでしょ。ＭＴなんて本当に長く乗っていると無意識に操作する
だけになって楽しいとかツマラナイなども感じなくなる。２速ベタ
踏みしても何とも思わないんだよな。
その点ＳＳＴはユックリ走っても飛ばしても何とも言えないイイ感じ
だよ。ノーマルモードの走り出しはトロイけれど…
ＳＳＴでしょ。ＭＴなんて本当に長く乗っていると無意識に操作する
だけになって楽しいとかツマラナイなども感じなくなる。２速ベタ
踏みしても何とも思わないんだよな。
その点ＳＳＴはユックリ走っても飛ばしても何とも言えないイイ感じ
だよ。ノーマルモードの走り出しはトロイけれど…
116 ：105：2009/03/31(火) 13:05:26 ID:ZapBDmpW0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:15:22 ID:wLUJWI0y0
ＡＴ乗るなら後ろの席に乗るか、新幹線でも乗る
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:24:24 ID:kh0DplrB0
motortrendで雪上コースでエボX対GRBやってたけど、GRBの方が速いんだな。
アメリカ仕様は殆どエボに負けてた気がするけど、雪上ではエボの重量が響いたっぽい。
速く新型水平対向エンジン、前置IC、フロントオーバーハング短縮してくれ。
で、スペックＣ出してくれたら速攻買う。
いつになるやら・・・。
アメリカ仕様は殆どエボに負けてた気がするけど、雪上ではエボの重量が響いたっぽい。
速く新型水平対向エンジン、前置IC、フロントオーバーハング短縮してくれ。
で、スペックＣ出してくれたら速攻買う。
いつになるやら・・・。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:47:23 ID:e3mORMx4i
水平対向だから、エンジンをフロントオーバーハングに置くしかないんじゃなかったっけ。
車軸より後ろに置くアイデアってあるのかなぁ。
車軸より後ろに置くアイデアってあるのかなぁ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:19:51 ID:RVotGFM/0
外車は関税も・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:20:44 ID:RVotGFM/0
前置きにしたら余計長くなるんでねーの？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:47:24 ID:7fkSZq560
>>113
元来中途半端な変態車だったけど、
値段が安いことで人を集めていたのがSTiでしょ。
今は国内にやっと高級本格派SMクラブが誕生したような状況。
リアル変態は金を出してそこに行けばいい。
そうでない人は中途半端な本格指向なんかよりライトSMの方がお好み。
ってとこじゃないか？
元来中途半端な変態車だったけど、
値段が安いことで人を集めていたのがSTiでしょ。
今は国内にやっと高級本格派SMクラブが誕生したような状況。
リアル変態は金を出してそこに行けばいい。
そうでない人は中途半端な本格指向なんかよりライトSMの方がお好み。
ってとこじゃないか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:55:30 ID:lle3PEzY0
結局、GT-R前後で、STIやEvoの立ち位置が変わっちゃったのがデカいよな。
今スペＣを出せないのも、出しても殆ど注目されないからじゃないかな。
どうせ某ビデオｗで”国産最速決定戦”とかいう企画がされて、
GT-R、スペＣ、エボ、NSX-R(w)で争って、予想通りの展開でショボーン→終了
ってなとこだと思う。
逆に、そういう競争に興味ない奴は、そもそもスペＣ買わないしね。
今スペＣを出せないのも、出しても殆ど注目されないからじゃないかな。
どうせ某ビデオｗで”国産最速決定戦”とかいう企画がされて、
GT-R、スペＣ、エボ、NSX-R(w)で争って、予想通りの展開でショボーン→終了
ってなとこだと思う。
逆に、そういう競争に興味ない奴は、そもそもスペＣ買わないしね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:23:52 ID:Cwk+bYxr0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:15:43 ID:m2HbJuYc0
輸入車は基本的に関税無しだな。
なしでアレだけ高いのを見ると如何に日本車がコストパフォーマンスに優れているかが分かる。
基本的に国産車の方が優秀で
輸入車は国内では極一部の物好き向けって感じでさっぱり売れていないんで
関税かけた所で大した税収にならないんだろう。
諸外国との貿易摩擦に発展する恐れもあるしな。
かければ諸外国も制裁措置で税金かけるだろうからトヨタホンダあたりが文句言うだろうし。
やりたくても出来ないはずだ
なしでアレだけ高いのを見ると如何に日本車がコストパフォーマンスに優れているかが分かる。
基本的に国産車の方が優秀で
輸入車は国内では極一部の物好き向けって感じでさっぱり売れていないんで
関税かけた所で大した税収にならないんだろう。
諸外国との貿易摩擦に発展する恐れもあるしな。
かければ諸外国も制裁措置で税金かけるだろうからトヨタホンダあたりが文句言うだろうし。
やりたくても出来ないはずだ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:21:34 ID:SqNhMD240
>>125
関税は税源としての意味合いよりも、国内産業の保護を目的とした代物なんだがな
税収が増えるかどうかなんかは正直どうでもいい話なのだよ
保護主義に走らずとも産業として成り立ってる日本の自動車産業に感謝しようじゃないか
関税は税源としての意味合いよりも、国内産業の保護を目的とした代物なんだがな
税収が増えるかどうかなんかは正直どうでもいい話なのだよ
保護主義に走らずとも産業として成り立ってる日本の自動車産業に感謝しようじゃないか
127 ：105：2009/03/31(火) 18:32:22 ID:ZapBDmpW0
はい。
ためになるなぁ、
ためになるなぁ、
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:32:58 ID:F59TlOOB0
GRB B型、ぽちってしまった。
月7万の生活スタート！
月7万の生活スタート！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:35:53 ID:F59TlOOB0
ローン生活
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:42:55 ID:wFrMt8dnO
計算の結果、五年のフルローンの可能性が出てきました
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:55:34 ID:wG72PMUsO
Aﾗｲﾝ買ったひと実燃費と値引き教えてください
132 ：105：2009/03/31(火) 19:14:19 ID:ZapBDmpW0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:37:08 ID:q8fEjk0E0
GDA後期とGRFって加速性能大分違いますかね？
５００ｃｃ増えてもトルクがあんまり変わんないんで
５００ｃｃ増えてもトルクがあんまり変わんないんで
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:51:34 ID:znYr0lyU0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:12:42 ID:wG72PMUsO
>>132 134 ﾄﾝ。そして納車ｵﾒ。また乗りごこちやら、燃費やらﾚﾎﾟよろ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:25:52 ID:qE74dwTM0
車体15、OP実質10強(実売価格で)、
キャッシュバック10。車庫証明サービス。GRBも同条件。
3月中の納車が必須だったキャッシュバックは
実質的に延長されたそうです。ウチのディラーの話ですが。
燃費は9～10位。瞬間燃費計をみるに0～40㌔あたりは悪い。
キャッシュバック10。車庫証明サービス。GRBも同条件。
3月中の納車が必須だったキャッシュバックは
実質的に延長されたそうです。ウチのディラーの話ですが。
燃費は9～10位。瞬間燃費計をみるに0～40㌔あたりは悪い。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:30:01 ID:A/giVP4P0
噂でオプションが明日から値上げってホントっすかね？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:48:37 ID:Fd1FMvFY0
スバル、来年からＦ１に復帰 プロドライブにエンジン供給へ
富士重工業（森郁夫社長）は１日までに、来年から自動車レースのＦ１にエンジン供給者として復帰する方針を決めた。
すでに、Ｆ１の規格に沿ったＶ８エンジン（排気量2400cc）を試作しており、近く発表する。同社のＦ１復帰は１８年ぶり。
同社がエンジンを供給するのは、来年からＦ１に参戦するプロドライブ（英国、デビッド・リチャーズ代表）。
同社は現在、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）に参戦しているが、プロドライブが同社の初期のＷＲＣ参戦をサポート、
２度の年間総合優勝を果たしている。また、今年からプロドライブが同社の「インプレッサ」のエンジンを使ったスポーツカーを製造するなど、両社の関係は深い。
プロドライブは来年から、マクラーレン（英国）の車体を購入し、Ｆ１シリーズへの参戦を計画している。
しかし、搭載エンジンが決まっていなかったため、昨春にエンジン供給を打診。同社が快諾したという。
同社は水平対向エンジンが特徴で、Ｖ８エンジンの製造経験はないが、関係者によると、昨春から極秘にエンジンを開発し、
このほどＦ１の参戦に耐えるエンジンの試作に成功したという。
同社はＦ１復帰後も、従来のＷＲＣなどのモータースポーツ活動は継続する方針だ。
同社は１９９０年、水平対向１２気筒エンジンでＦ１シリーズに参戦したが、一度も予備予選を通過できず、わずか８戦で撤退している。
http://komelong.up.seesaa.net/image/usosubaruEG.jpg
（写真：富士重工業が試作したＦ１用Ｖ８エンジン）
富士重工業（森郁夫社長）は１日までに、来年から自動車レースのＦ１にエンジン供給者として復帰する方針を決めた。
すでに、Ｆ１の規格に沿ったＶ８エンジン（排気量2400cc）を試作しており、近く発表する。同社のＦ１復帰は１８年ぶり。
同社がエンジンを供給するのは、来年からＦ１に参戦するプロドライブ（英国、デビッド・リチャーズ代表）。
同社は現在、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）に参戦しているが、プロドライブが同社の初期のＷＲＣ参戦をサポート、
２度の年間総合優勝を果たしている。また、今年からプロドライブが同社の「インプレッサ」のエンジンを使ったスポーツカーを製造するなど、両社の関係は深い。
プロドライブは来年から、マクラーレン（英国）の車体を購入し、Ｆ１シリーズへの参戦を計画している。
しかし、搭載エンジンが決まっていなかったため、昨春にエンジン供給を打診。同社が快諾したという。
同社は水平対向エンジンが特徴で、Ｖ８エンジンの製造経験はないが、関係者によると、昨春から極秘にエンジンを開発し、
このほどＦ１の参戦に耐えるエンジンの試作に成功したという。
同社はＦ１復帰後も、従来のＷＲＣなどのモータースポーツ活動は継続する方針だ。
同社は１９９０年、水平対向１２気筒エンジンでＦ１シリーズに参戦したが、一度も予備予選を通過できず、わずか８戦で撤退している。
http://komelong.up.seesaa.net/image/usosubaruEG.jpg
（写真：富士重工業が試作したＦ１用Ｖ８エンジン）
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:30:40 ID:Xx7KBJMn0
>>138
4月バカには数時間早いんだがな
4月バカには数時間早いんだがな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:39:38 ID:bNxHjAou0
>>138
嘘スバルて
嘘スバルて
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:20:54 ID:IrXKqO7P0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:33:46 ID:5MYiwWLpO
GRF三月に契約して30万値引きでフロアカーペットの一番高いやつ無料にしてもらた。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:37:27 ID:gtj0d4eq0
エイプリルフール (April Fool's Day) 前にマジニュース
国土交通省は31日、2008年（平成20年）のカタログ燃費ランキングベスト10を発表
Response.
http://response.jp/issue/2009/0331/article122526_1.html
《e燃費アワード2008-2009》
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/
「軽自動車部門」1位のスバルR2
http://www.rbbtoday.com/cgi-bin/news/pict/20090331/58980/jpg/58980-800_CIMG1889.html
国土交通省は31日、2008年（平成20年）のカタログ燃費ランキングベスト10を発表
Response.
http://response.jp/issue/2009/0331/article122526_1.html
《e燃費アワード2008-2009》
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/
「軽自動車部門」1位のスバルR2
http://www.rbbtoday.com/cgi-bin/news/pict/20090331/58980/jpg/58980-800_CIMG1889.html
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:49:08 ID:e0Ff3W7A0
純正のバネの硬さは3ｋｇ/ｍｍぐらいらしいですよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:50:21 ID:Fd1FMvFY0
>>144
四月バカには10分はやいんだよこのﾋﾞﾁｸﾞｿｲﾝﾎﾟ野郎がぁ
四月バカには10分はやいんだよこのﾋﾞﾁｸﾞｿｲﾝﾎﾟ野郎がぁ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:21:38 ID:QL8gqG1u0
Ａ－ＬＩＮＥ欲しいな。
ＭＴとかめんどくせーし、クルマヲタ扱いで一般人には引かれるよな。
つーか、ださい。
ＭＴとかめんどくせーし、クルマヲタ扱いで一般人には引かれるよな。
つーか、ださい。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:37:00 ID:fEk9lffV0
タバコ吸ったり携帯電話使いやすいATがいいね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:42:40 ID:MXuScs580
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:01:22 ID:R2k79QfD0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:26:59 ID:G1Htqup20
25kgの軽量化は魅力的だな。
アルミの価格も一時に比べれば下がったから、
ボンネットやリヤゲートのアルミ化とあわせて、
1300kg台になれば・・・。
アルミの価格も一時に比べれば下がったから、
ボンネットやリヤゲートのアルミ化とあわせて、
1300kg台になれば・・・。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:41:36 ID:bt3DHG6iO
それ四月バカですけど
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:34:05 ID:IgVu4zLn0
>>100
誰が仕上げていようが駄目なものは駄目なんだよ
誰が仕上げていようが駄目なものは駄目なんだよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 03:54:26 ID:5cmr8wgz0
>149
それってディーゼルに載ったローコスト6MTじゃないの？トルク上限が35.7kgmのやつ。
フラットトルクだからGRF同様頭が抑えられてる事から想像すると。
向こうのトルク表示の仕方はよく分からんけど。
それってディーゼルに載ったローコスト6MTじゃないの？トルク上限が35.7kgmのやつ。
フラットトルクだからGRF同様頭が抑えられてる事から想像すると。
向こうのトルク表示の仕方はよく分からんけど。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:08:15 ID:mSkItSHE0
>>131
A-Line納車したばっかだけど、街乗りだけで実燃費は7～8。
高速走ると10くらい
まぁカタログ燃費10なんで、こんなもんだろってとこ
ブン回しすぎて荒っぽい運転すると4～5位まで落ちそうな予感がする
A-Line納車したばっかだけど、街乗りだけで実燃費は7～8。
高速走ると10くらい
まぁカタログ燃費10なんで、こんなもんだろってとこ
ブン回しすぎて荒っぽい運転すると4～5位まで落ちそうな予感がする
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:28:10 ID:bfWTZoZN0
A-lineに熱視線なんだけど、やっぱ直進安定性悪い？
高速使うこと多いから結構気になる
高速使うこと多いから結構気になる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:26:39 ID:EyskiYPC0
街乗りで7～8いくのか
思ったより良いな
ちょっと購入考えるかな
思ったより良いな
ちょっと購入考えるかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:52:34 ID:N5wzj9Ca0
GRB A型ECUのリプロが始まったみたいだけど
リプロ後ECUのバージョンが違うとかで
アクセスポートの再インストが出来なくなる可能性大かな
やった人いる？
リプロ後ECUのバージョンが違うとかで
アクセスポートの再インストが出来なくなる可能性大かな
やった人いる？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:54:48 ID:cRiHJUmp0
A-line乗りの方で誰かシャダイにかけて実馬力・トルクを測ってくれる人いませんかね？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:28:04 ID:WZLA3oyU0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:06:01 ID:6PS4L3FaO
リプロって何かな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:14:50 ID:bt3DHG6iO
>>160
まああれだパピコみたいなもんだ
まああれだパピコみたいなもんだ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:30:18 ID:ppeUOFavO
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:53:26 ID:gWCLehnu0
>>159
レガのラインナップに5ATが結構残っているみたいだから、CVTはアクティブ
トルクスプリット専用の様だね。
当然GRFには搭載出来ない、永遠に・・・。
将来的にGRBにDCT搭載モデルでも追加ラインナップされ、GRFがラインナッ
プから消えた暁に、あなたは次期購入対象として満足するかもしれないし、
或いはGRFを購入した事を後悔するかもしれない。
レガのラインナップに5ATが結構残っているみたいだから、CVTはアクティブ
トルクスプリット専用の様だね。
当然GRFには搭載出来ない、永遠に・・・。
将来的にGRBにDCT搭載モデルでも追加ラインナップされ、GRFがラインナッ
プから消えた暁に、あなたは次期購入対象として満足するかもしれないし、
或いはGRFを購入した事を後悔するかもしれない。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:57:37 ID:QsAnphgh0
>>157
みんからでも話題になっているが、ECU ID、CAL IDともに変更になっていて
内部データテーブルのアドレスマップ、さらにはファームウェア部分も変わってるらしい
そんでもって、OpenECU組も既に解析に取りかかってるらしい
俺は、、、リプロしてもらってROM解析の人柱になってみようかな・・・
みんからでも話題になっているが、ECU ID、CAL IDともに変更になっていて
内部データテーブルのアドレスマップ、さらにはファームウェア部分も変わってるらしい
そんでもって、OpenECU組も既に解析に取りかかってるらしい
俺は、、、リプロしてもらってROM解析の人柱になってみようかな・・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:51:50 ID:5A2x0XgAO
CVTだろうがSSTだろうが目指してる乗り味はトルコンみたいな感じでしょ？
しかも結局変速のラグだってトルコンが最速なんでしょ？
しかも結局変速のラグだってトルコンが最速なんでしょ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:56:58 ID:T34MLbPK0
50 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2009/03/28(土) 01:38:43 0
今日やった仕返し
①歯ブラシで排水溝掃除
②旦那が仕事中に頭に巻くタオルで
ベランダの柵にされた鳩糞拭いて
そっと戻しておいた
今日やった仕返し
①歯ブラシで排水溝掃除
②旦那が仕事中に頭に巻くタオルで
ベランダの柵にされた鳩糞拭いて
そっと戻しておいた
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:34:54 ID:RKeY/tCI0
エボ7からの乗り換えだけどどうもパワーが感じられない
加速感が薄いというか
オススメチューンある？
加速感が薄いというか
オススメチューンある？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:36:42 ID:XwyCrsFp0
>>167
運転手の軽量化ｗ
運転手の軽量化ｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:12:22 ID:gWCLehnu0
>>165
明らかに認識不足だよ。
トルコンが不自然と感じる人が多いから、DCTが良いという評価がある。
別に燃費だけの問題じゃない。
どれを選ぶかは乗り手の好みの問題だよ。
ただスバルの場合は、AWDによってATの種類が決定してしまうので、選択の
余地がない訳だがな。
明らかに認識不足だよ。
トルコンが不自然と感じる人が多いから、DCTが良いという評価がある。
別に燃費だけの問題じゃない。
どれを選ぶかは乗り手の好みの問題だよ。
ただスバルの場合は、AWDによってATの種類が決定してしまうので、選択の
余地がない訳だがな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:22:05 ID:N5wzj9Ca0
GRBは発売後すぐ買ったのでそろそろ６ヶ月点検だが
プローバでアクセスポートの対策されるまでDに行くの待つかな
プローバでアクセスポートの対策されるまでDに行くの待つかな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:37:12 ID:XwyCrsFp0
>>170
所定の時期に所定の点検を受けないとメーカー保証が受けられなくなることもあるから点検の時期はずらさない方がいいかと
点検に出すときに「ECUのリプロはやらないでくれ」と伝えておくか、入庫前にアクセスポートをアンインストールしておけばいいだけの話だと思うよ
所定の時期に所定の点検を受けないとメーカー保証が受けられなくなることもあるから点検の時期はずらさない方がいいかと
点検に出すときに「ECUのリプロはやらないでくれ」と伝えておくか、入庫前にアクセスポートをアンインストールしておけばいいだけの話だと思うよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:22:57 ID:sYlA2dDs0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:27:22 ID:5lNjPM4b0
>>169
そうそう好みの問題。
MT乗ってる人間から見れば、DCTもトルコンも同じリズムじゃ乗れない点で同一。
DCTは半クラみたいなトランスミッション制御に加えて、
電スロによるエンジン制御もバンバン入るからね。
ただDCT、特に乾式のは、燃費向上という意味で大注目。
そうそう好みの問題。
MT乗ってる人間から見れば、DCTもトルコンも同じリズムじゃ乗れない点で同一。
DCTは半クラみたいなトランスミッション制御に加えて、
電スロによるエンジン制御もバンバン入るからね。
ただDCT、特に乾式のは、燃費向上という意味で大注目。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:43:53 ID:0I2DLdZQ0
スバルも三菱もトップグレードに2Lエンジン＋トルコンじゃ
ダメだという共通認識（失敗体験?w）があって、
エボは虎の子の２Ｌを使いまわすためにSSTに金をかけた。
STIは手持ちのATを使い回すために2.5Lにして売値も下げた。
三菱の新しもの好きな点は評価するけども、
買う立場からするとスバルの合理的な考え方も評価すべきだね。
あ、もちろん、理想は2.5L+DCTなんだが、両方とも方手落ちなんだよね。
ダメだという共通認識（失敗体験?w）があって、
エボは虎の子の２Ｌを使いまわすためにSSTに金をかけた。
STIは手持ちのATを使い回すために2.5Lにして売値も下げた。
三菱の新しもの好きな点は評価するけども、
買う立場からするとスバルの合理的な考え方も評価すべきだね。
あ、もちろん、理想は2.5L+DCTなんだが、両方とも方手落ちなんだよね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:57:21 ID:sYlA2dDs0
人の好みにケチを付けるつもりはないが、DCTなんて時代の仇花。
今頃になって研究してたら頭を疑うね。
一般車はCVT＋ハイブリッド、競技は自動制御MTってもう決着ついてるよ。
今頃になって研究してたら頭を疑うね。
一般車はCVT＋ハイブリッド、競技は自動制御MTってもう決着ついてるよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:09:12 ID:6PS4L3FaO
リプロって勝手にされるのか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:51:10 ID:bt3DHG6iO
ディーラー行ってリプロしてくれって言えばセカンドエディションになるってことでつか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:43:36 ID:Qiw517x60
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:05:27 ID:dQlfPWUP0
>>172
明らかに認識不足だよ。
誤：DCTに乗った事がない、分かってないから良いと思い込む。
正：SSTに乗った事があり、ＭＴにある空走感の無さ＆ハンドリングに
集中出来る楽しさから良いと思うに至る。
明らかに認識不足だよ。
誤：DCTに乗った事がない、分かってないから良いと思い込む。
正：SSTに乗った事があり、ＭＴにある空走感の無さ＆ハンドリングに
集中出来る楽しさから良いと思うに至る。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:42:41 ID:j0nnlDmv0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:48:44 ID:UW/50q480
やはり、この車乗り心地は最悪ですか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:52:41 ID:OsNsRFVD0
最高です
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:56:26 ID:UW/50q480
マジですか？
乗り心地ガチガチと思っていたんですけど、腰痛持ちのおれでも大丈夫かな…
乗り心地ガチガチと思っていたんですけど、腰痛持ちのおれでも大丈夫かな…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:58:03 ID:daqXPyxF0
エイプリルフールだというのにこのスレときたら・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:03:11 ID:q4pFq8PU0
>>179
集中ってw
集中ってw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:44:25 ID:sYlA2dDs0
>>179
集中ｗお前さん優勝ｗｗｗ
集中ｗお前さん優勝ｗｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:09:01 ID:ZKd2YvpfO
デカっ羽根セダン2.0STI DCT出たらどうする？
涙目になる奴いない？
涙目になる奴いない？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:28:23 ID:b6AF2+ZUO
エレガント羽根クーペ2.0STI DCT出たら涙目になる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:50:15 ID:QL8gqG1u0
羽ある車なんて首都圏じゃ恥ずかしくて乗れない。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:18:53 ID:nq1zzVLZ0
羽よりもセダンよりもDCTよりも
大幅マイナーチェンジで
フロントとリアのデザインが変更されて
全高低下でシロッコやアクセラよりかっこよくなっちゃったりしたら
涙目になる奴多そうだと思うんだ
大幅マイナーチェンジで
フロントとリアのデザインが変更されて
全高低下でシロッコやアクセラよりかっこよくなっちゃったりしたら
涙目になる奴多そうだと思うんだ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:22:36 ID:Ai5tNpWj0
女は基本的に羽ある車嫌がるからね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:27:49 ID:y3LhSKJE0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:30:07 ID:xfsiXXmQ0
SEIBONのドライカーボンボンネット、ドライカーボンハッチ、ウェットカーボンのフロントフェンダー、ウイング
それとRS-Wを2脚、TOMEIエキマニ、フロントパイプ、FUJITSUBOフロントパイプ、superTi入れた。ブレーキはendless mono6とmono4r。
あとquantumの車高調、FconVpro、前置きIC、アルミラジエター着けた。ホイールはRE30。
全部一変にやったから、恐ろしく軽くなって、すっげー速く感じる。
何が一番恐ろしいってそれは請求額ですが・・・。
次に金貯まったらTOMEIのコンプリートエンジンとGT2835でも着けて終了する。
それとRS-Wを2脚、TOMEIエキマニ、フロントパイプ、FUJITSUBOフロントパイプ、superTi入れた。ブレーキはendless mono6とmono4r。
あとquantumの車高調、FconVpro、前置きIC、アルミラジエター着けた。ホイールはRE30。
全部一変にやったから、恐ろしく軽くなって、すっげー速く感じる。
何が一番恐ろしいってそれは請求額ですが・・・。
次に金貯まったらTOMEIのコンプリートエンジンとGT2835でも着けて終了する。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:39:13 ID:U/G3jvLY0
すごいね・・・
SEIBONのドライカーボンボンネット
これはちょと欲しい・・・けど値段出てない・・・
いくらだった？
＆
GRBは前置きICにして夏場のエアコン大丈夫なのだろうか？
温風はもう耐えられまへん
SEIBONのドライカーボンボンネット
これはちょと欲しい・・・けど値段出てない・・・
いくらだった？
＆
GRBは前置きICにして夏場のエアコン大丈夫なのだろうか？
温風はもう耐えられまへん
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:48:23 ID:fYLoB4TK0
スバル 新開発CVT「リニアトロニック」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/html/subaru09.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/html/subaru08.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/html/subaru09.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/html/subaru08.jpg.html
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:12:45 ID:qEUzozLw0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:30:55 ID:m5zrv2d60
新レガシィをみて安心したGRF海苔。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:54:04 ID:6B/p5pWf0
新レガシィなんか薄っぺらいよね
スバルってインプもそうだけどぼてっとした鈍重なデザインが特徴でもあったのに
なんでだろ？
スバルってインプもそうだけどぼてっとした鈍重なデザインが特徴でもあったのに
なんでだろ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:59:13 ID:m5zrv2d60
デザインは好みだし時間が経てば評価も色々だろうけど
とりあえず、ドキドキしないねぇ>>新レガシィ
GRF買ってよかった(*´д｀*)
とりあえず、ドキドキしないねぇ>>新レガシィ
GRF買ってよかった(*´д｀*)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 03:14:45 ID:Z0X8wc1L0
インプNAのC型が6MTとCVTになりそうなのは歓迎だけど
GRFの5ATが意外と長持ちしそうなラインアップだなこりゃ。
てかあらためてGRFのコストパフォーマンスの高さに驚いた。
GRFの5ATが意外と長持ちしそうなラインアップだなこりゃ。
てかあらためてGRFのコストパフォーマンスの高さに驚いた。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:11:26 ID:p1ANJgFp0
GRFに早速6速載せ換えちゃう人っていないの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:12:52 ID:cMG47QyXO
普通にGRB買えばいいだろ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:53:22 ID:OcdB21jsO
リプロってみんなやんの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:55:37 ID:ZOfb0IKy0
>>203
A型乗ってる場合、黙ってると点検時とかに勝手にリプロされる
A型乗ってる場合、黙ってると点検時とかに勝手にリプロされる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:00:01 ID:C0/Al3Bf0
むしろGRBにEJ25をつめばよろし
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:18:04 ID:p1ANJgFp0
GRF買ったわいいけどやっぱATだとつまんねえよ
って人いないのかなと思って
って人いないのかなと思って
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:07:51 ID:OcdB21jsO
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:01:05 ID:h0d1bynP0
>>196
だからCVTはアクティブトルクスプリットor専用だって、何度も書き込んで
あるだろ。
アクティブトルクスプリット式AWDにCDは無い。
あぁCVTはFF車種にも使えるかも・・・。
>>200
GRFのコストパフォーマンスなんか良くないよ。価格的には妥当か、やや高
値感な内容だわな。
GRFの5ATが長持ちしそーも何も、VTDにはトルコン4ATとトルコン5ATしか組
み合わせられないんだから、ラインナップから消えるまでそのままだよ。
もしDCTが組み込まれたら、インプから2.5Lは消える可能性が高いしな。
だからCVTはアクティブトルクスプリットor専用だって、何度も書き込んで
あるだろ。
アクティブトルクスプリット式AWDにCDは無い。
あぁCVTはFF車種にも使えるかも・・・。
>>200
GRFのコストパフォーマンスなんか良くないよ。価格的には妥当か、やや高
値感な内容だわな。
GRFの5ATが長持ちしそーも何も、VTDにはトルコン4ATとトルコン5ATしか組
み合わせられないんだから、ラインナップから消えるまでそのままだよ。
もしDCTが組み込まれたら、インプから2.5Lは消える可能性が高いしな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:04:20 ID:ZPCZF+eG0
>>207
別に問題ないとは思うが、リプロしてほしくないならば、その旨を言っておかないとトラブルの元になるかと
別に問題ないとは思うが、リプロしてほしくないならば、その旨を言っておかないとトラブルの元になるかと
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:21:21 ID:JDuWqubOO
19日に契約して今だ納車日未定…orz
はやくこいよGRF
はやくこいよGRF
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:43:38 ID:rDfgPMCj0
うふふっ、保有株暴騰でSTI買える事になっちゃったｗ
まだ余裕あるからサンバーも買っちゃうｗ
まだ余裕あるからサンバーも買っちゃうｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:18:24 ID:9EeX2rvR0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:25:35 ID:vaUBfaVt0
もっと有効に使え
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:57:59 ID:LP6sWgAd0
ややスイーツっぽい女の知り合いがA-Line買ってたが
お前ら的にはどうなんだ？女でSTIなんて珍しいと思うが
お前ら的にはどうなんだ？女でSTIなんて珍しいと思うが
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:10:34 ID:tpyIOeWj0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:17:51 ID:+3+klEURO
STI買おうか迷っているのですが
これまでスバル車に乗ったことがありません
よかったら良い点と悪い点を教えて下さい
これまでスバル車に乗ったことがありません
よかったら良い点と悪い点を教えて下さい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:20:43 ID:WHgEzWEN0
>>203
一旦、リプロすると元に戻せなくなるから書き換えの内容をよく確認した方がいいよ。
変則のタイミングなんか変わってしまうから、特別不調がなければパスが吉だと思う。
自分はよく調べてから１回リプロした。
一旦、リプロすると元に戻せなくなるから書き換えの内容をよく確認した方がいいよ。
変則のタイミングなんか変わってしまうから、特別不調がなければパスが吉だと思う。
自分はよく調べてから１回リプロした。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:50:11 ID:/MWTZjZXO
リプロすると、どう変わるの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:01:11 ID:ZDxSC52T0
>>216
http://oshiete.goo.ne.jp/search_goo/result/?PT=&from=&nsMT=&mt_opt=a&qatype=qa&st=all&sr=norm&tf=all&MT=%A5%B9%A5%D0%A5%EB&c=
http://oshiete.goo.ne.jp/search_goo/result/?PT=&from=&nsMT=&mt_opt=a&qatype=qa&st=all&sr=norm&tf=all&MT=%A5%B9%A5%D0%A5%EB&c=
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:11:49 ID:SPnfgSEu0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:14:12 ID:h3F53AU60
アネシス2.0i-Sに事故車STIのエンジン、ミッション、デフ、脚回り
全部移植したら、総額600万円wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↓ここにうｐしてるから見てちょ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206997747/
全部移植したら、総額600万円wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↓ここにうｐしてるから見てちょ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206997747/
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:31:35 ID:tjoJGYX80
A-lineに乗ってる２．５ターボって、
アウトバックに搭載されたエンジンで、元々レガシィやフォレスターに載ってる通常の２Ｌターボを
ボアアップした程度のエンジン？
それとも、先代フォレスターＳＴＩに搭載された、強化ブロック・強化ピストンなどてんこ盛りの
ＳＴＩ基準のエンジン？
アウトバックに搭載されたエンジンで、元々レガシィやフォレスターに載ってる通常の２Ｌターボを
ボアアップした程度のエンジン？
それとも、先代フォレスターＳＴＩに搭載された、強化ブロック・強化ピストンなどてんこ盛りの
ＳＴＩ基準のエンジン？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:35:01 ID:pYAcXofF0
なんだってええがな
ガキくせぇー
ガキくせぇー
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:44:49 ID:q7cQCH/Y0
やっと連絡きた。(3/8発注)
4/10到着で、4/11中の引き渡しが微妙とのことで
4/12納車となりました。
この残り1週間ちょっとが至高の時だな～
早く乗りたい
4/10到着で、4/11中の引き渡しが微妙とのことで
4/12納車となりました。
この残り1週間ちょっとが至高の時だな～
早く乗りたい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:18:35 ID:GFfB0a0p0
私は4/10納車予定。
シャシ番は2400番代でした。ナンバーは4/6に取るそうです。早くして
シャシ番は2400番代でした。ナンバーは4/6に取るそうです。早くして
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:09:06 ID:ZUCykskL0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:12:08 ID:UEoNCDie0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:49:07 ID:yaGj8ruo0
一ヶ月なら普通だろ・・・早いと2～3週間で納車なんて事があるけれども。
人気車種とか3ヶ月待ちがあるくらいなんだぜ。
あんまカリカリしなさんな
人気車種とか3ヶ月待ちがあるくらいなんだぜ。
あんまカリカリしなさんな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:51:23 ID:b4+/6sWJ0
注文しといてキャンセルなんてできんのかね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:11:32 ID:xBBAE29J0
違約金払えば出来るじゃないの
ちっちゃな字の契約書のどっかに書かれてる
オートマのGRFたくさん売れてくれこの先も漏れが乗るド変態STIのためにな
ちっちゃな字の契約書のどっかに書かれてる
オートマのGRFたくさん売れてくれこの先も漏れが乗るド変態STIのためにな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 02:00:20 ID:ZNWdU31WO
漏れ、漏れってここは何年前の２ｃｈなんだ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 03:07:17 ID:tmYBur620
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 04:06:54 ID:kC6NjNE+O
まあ待ちきれないよな。
俺もムカつくくらいだけどこの気持ちが納車待ちの醍醐味だと思う。
俺もムカつくくらいだけどこの気持ちが納車待ちの醍醐味だと思う。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 04:30:28 ID:KtkixAlAO
注文書に実印押して後悔した5日目に白紙に戻した俺が来ましたよ～ 駄目元で言ってみたら大丈夫だった
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:46:02 ID:+e98aL3u0
ｵﾚはGRBだけど、3/1契約・3/10D到着・3/14納車だった。
OPｺｰﾄﾞもABC(ﾚｶﾛのみ)だったから納車も早かったのかな。
しかし契約が1週間ｽﾞﾚると納車が1ヶ月遅れるなんて、
早目に契約しといて良かった。
OPｺｰﾄﾞもABC(ﾚｶﾛのみ)だったから納車も早かったのかな。
しかし契約が1週間ｽﾞﾚると納車が1ヶ月遅れるなんて、
早目に契約しといて良かった。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:12:13 ID:kITPv7TWP
工場在庫車があるかないかの違いだけだろ。アホか。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:52:01 ID:JkVoLevi0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:18:09 ID:At34zBlnO
>>231
ヒント 購入層はおやぢ
ヒント 購入層はおやぢ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:50:34 ID:6n55T2GZ0
俺はGDBに乗ってるけど、このタヌキ顔（本官さん？）みたいな顔が
たまらなくイヤなのだ。馬力も少な過ぎる。そして重い。
次のスペCになって、3リッターNA（4～10亀頭）、900馬力位になったら
購入を考えてやってもいいかな。あ、車重は当然1200kg以下でないと
許さん。
たまらなくイヤなのだ。馬力も少な過ぎる。そして重い。
次のスペCになって、3リッターNA（4～10亀頭）、900馬力位になったら
購入を考えてやってもいいかな。あ、車重は当然1200kg以下でないと
許さん。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:07:11 ID:r8vyBQuF0
GDB：丸目＝× 涙目＝△ 鷹目＝○
GRB：顔＝○ 尻＝×
GRB：顔＝○ 尻＝×
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:19:21 ID:NM6IxrSE0
>>239
もううちの車に乗ってもらわなくても結構です
もううちの車に乗ってもらわなくても結構です
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:50:35 ID:6n55T2GZ0
>>241
顔がタヌキ警官風で、ケツはエスティマ・・・。
年改D位で必ず改善されるはずです。俺はスバルを愛してるから
辛辣なことを書くのです。
噂だと、グレードはスペックCからSSS-Rとなって、ハッチのSTIは
廃止されるようです。
顔がタヌキ警官風で、ケツはエスティマ・・・。
年改D位で必ず改善されるはずです。俺はスバルを愛してるから
辛辣なことを書くのです。
噂だと、グレードはスペックCからSSS-Rとなって、ハッチのSTIは
廃止されるようです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:15:15 ID:rnW1dOrZO
STIがセダンに戻ったら許さねえぞ。
仮にそうだとしたらデラは情報を与えるべき。
詐欺だろ
仮にそうだとしたらデラは情報を与えるべき。
詐欺だろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:29:18 ID:+/JS1Qn50
プリウスの対極にあるクルマだけど、趣味車として
細く長く生産し続けて欲しいよね。精算ではなくｗ
それと一部の横着なSTI海苔、少しは自重せいｗ
細く長く生産し続けて欲しいよね。精算ではなくｗ
それと一部の横着なSTI海苔、少しは自重せいｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:30:34 ID:PPBH2N4OO
姉死すのSTIなんてイラネ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:03:45 ID:z62bByfs0
この車にした理由を教えてください。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:26:02 ID:cC0mo1fz0
ところで、GRBとGRFって外見はどこで区別付くの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:09:12 ID:K7inKSq10
OPブレンボを付けてたら外観では同じかな。
ブレンボなければ分かるけど。
ブレンボなければ分かるけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:09:31 ID:gNT40pl50
キャリパー
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:40:15 ID:RjTFmOLa0
あとはシートとか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:55:51 ID:yZc4y9rW0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:30:35 ID:wVfue0xV0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:34:28 ID:7AE40p7j0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:36:40 ID:xposZWKk0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:48:11 ID:Tb6OGF8X0
GRFなんでデュアルコンソールはお願いしたんだけど、
他のオプションでお薦めある?
他のオプションでお薦めある?
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:53:05 ID:wVfue0xV0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:09:19 ID:tWvKmy1g0
釣りすると車臭くならない？ゴカイとかアオイソがシートに
引っ付いてカピカピになってたり・・・。
俺の友達の車内はイカ臭かったし。
引っ付いてカピカピになってたり・・・。
俺の友達の車内はイカ臭かったし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:13:28 ID:zIEUyQQA0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:13:43 ID:RARFJi3j0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:32:08 ID:LK5FeUDY0
明日リプロの予約してるからアクセスポート抜いてきたが・・・
乗り辛ぇ！！
まいった。
ノーマルってこんなんだったっけか！？
乗り辛ぇ！！
まいった。
ノーマルってこんなんだったっけか！？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:41:15 ID:hhego1cgO
リプロしたらアクセスポート使えなくなるのに…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:06:22 ID:jJV8dhDo0
そんなアクセポートすごいんか！？
いますぐ、ヤフオクだ。
そもそも、電スロいじったくらいで、そんな変わるんか。
3個買うわ。3倍速くなる
いますぐ、ヤフオクだ。
そもそも、電スロいじったくらいで、そんな変わるんか。
3個買うわ。3倍速くなる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:08:08 ID:RARFJi3j0
正直PIVOTのと変わらないから3ドライブでいいよ
http://pivotjp.com/product/3-drive/3-drive.html
http://pivotjp.com/product/3-drive/3-drive.html
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:26:51 ID:IhSODNbK0
Aラインは欲しいなあ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:36:09 ID:jJV8dhDo0
買えっ、ほんでアクセポート。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:49:13 ID:VFeF+j3a0
このスレだけ見てると買ってるのGRFばっかだな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:56:14 ID:jJV8dhDo0
待望のATだかんな。
あこがれの５段オート。６でも７でもなく。
そろそろボールベアリングTネタに切り替え求ム。
あこがれの５段オート。６でも７でもなく。
そろそろボールベアリングTネタに切り替え求ム。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:00:24 ID:RARFJi3j0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:04:16 ID:jJV8dhDo0
次はねぇ。
化石なSTIに明日はない。
そもそもギアボックスの問題なのか？
またぞろ２ペタ信者か。
化石なSTIに明日はない。
そもそもギアボックスの問題なのか？
またぞろ２ペタ信者か。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:28:26 ID:7eupKi6JO
アクセスポートってなに？
GRFにも使える？
何が変わるの？
GRFにも使える？
何が変わるの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:34:05 ID:n8+z2V0x0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 04:08:30 ID:Dmrxp4by0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 05:06:24 ID:VFeF+j3a0
これはいつごろでるのかな
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:17:31 ID:t3Tk8v35O
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:21:56 ID:pwasDXtx0
リミカ解除以外フルノーマル20th
某高速で230がいいところだった
しかし、20ｔｈの足でも怖いなあ
ラリーベースの車ってのはこういうものなのか？
某高速で230がいいところだった
しかし、20ｔｈの足でも怖いなあ
ラリーベースの車ってのはこういうものなのか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:49:24 ID:tebiih/e0
>>275
パッと計算しても240ぐらいだから、まぁそんなもんですか
ディーラで作業待ちしてるときに、スバルの社内誌（？）みたいな
新車情報や、新技術の実験結果なんかを発表してる本あって、
それのA型が発表されたときの記事を見たんだけど、
輸出仕様（2.5L）のは6速が日本仕様より、
ちょっとだけハイギヤーだった記憶ある。数値は忘れた
パッと計算しても240ぐらいだから、まぁそんなもんですか
ディーラで作業待ちしてるときに、スバルの社内誌（？）みたいな
新車情報や、新技術の実験結果なんかを発表してる本あって、
それのA型が発表されたときの記事を見たんだけど、
輸出仕様（2.5L）のは6速が日本仕様より、
ちょっとだけハイギヤーだった記憶ある。数値は忘れた
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:39:57 ID:HkjM0FpeP
>>275
20thの足でも恐いの？
ノーマルの足だと140km/h超えた辺りから凄い不安定な感じになるから
(ラグジュスポーツセダンの方が安定してる)
20th化しようと思ってたのに…。
ノーマルと20thの足って、乗り比べても分からない程度の差しかない？
20thの足でも恐いの？
ノーマルの足だと140km/h超えた辺りから凄い不安定な感じになるから
(ラグジュスポーツセダンの方が安定してる)
20th化しようと思ってたのに…。
ノーマルと20thの足って、乗り比べても分からない程度の差しかない？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:41:33 ID:reC4Igv70
Ｓｉ－ＤＲＩＶＥは普段Ｉモードでいいの？
GPSレーダー探知機の
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/fm113si/
での速度だからある程度は信頼できる速度だと思うけど・・・
やっぱ車高下げるしかないのかな
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/fm113si/
での速度だからある程度は信頼できる速度だと思うけど・・・
やっぱ車高下げるしかないのかな
280 ：275：2009/04/04(土) 09:01:09 ID:pwasDXtx0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:23:20 ID:g0CrkpBD0
足固めるのってこの車の設計に逆行してるな
車よしドライバー自身をチューンしたほうがいい
車よしドライバー自身をチューンしたほうがいい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:02:03 ID:plBN50Xx0
減税策が知られるにつれ、ＳＴＩは辛い立場になるなあ。
特にＡ-Lineは。日頃のご愛顧感謝１０マソ円キャッシュ・
バックを、値引きと別枠でやらないとねｗ で、値引きの
合計が３０マソは無いと、まず売れないだろうなあ。
特にＡ-Lineは。日頃のご愛顧感謝１０マソ円キャッシュ・
バックを、値引きと別枠でやらないとねｗ で、値引きの
合計が３０マソは無いと、まず売れないだろうなあ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:33:51 ID:DOMdF1s70
この車を買った理由は何ですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:04:39 ID:tWvKmy1g0
このスレの住人の大多数から否定されるだろうけど、俺はやっぱり
GDBのスペックC程度に引き締められた強化サスの乗り味がいい。
だって家族専用車があるし、インプは自分ひとりで乗る趣味の車。
GDBのスペックC程度に引き締められた強化サスの乗り味がいい。
だって家族専用車があるし、インプは自分ひとりで乗る趣味の車。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:19:17 ID:75zeGgcKO
むしろGDBのが乗り心地いい気がするんだけど。
GRBはガツンとは来ないが、細かいギャップを全部拾ってる感じ。
ダンパーが渋いのかな
GRBはガツンとは来ないが、細かいギャップを全部拾ってる感じ。
ダンパーが渋いのかな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:43:48 ID:pwasDXtx0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:59:42 ID:oekOT3aX0
なんか変なのが見切れてる気がする
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:50:36 ID:VTkrIT0X0
いまは車売れない時代だからガチガチのサスだったらなおさら売れないよ
ごくごく一部の走り屋とかサンデーレーサーを相手にするより
普通に家族と日常生活を送るちょっと走り好きなおっさん相手のほうがいいだろ
そしてやわらかいこのサスの性能はGDBなんかよりずっといいんだからこれでいいんだろうね
ごくごく一部の走り屋とかサンデーレーサーを相手にするより
普通に家族と日常生活を送るちょっと走り好きなおっさん相手のほうがいいだろ
そしてやわらかいこのサスの性能はGDBなんかよりずっといいんだからこれでいいんだろうね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:13:29 ID:fIrKq6HK0
やわらかい割にはコツコツ鬱陶しいんですけど
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:17:34 ID:VTkrIT0X0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:20:39 ID:fIrKq6HK0
変なこと言ってすいませんでした
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:52:38 ID:6HCuMqEc0
車高調にでも換えればいいじゃん
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:00:45 ID:kLyOkhpBO
スバル≒トヨタの下請。子会社
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:01:16 ID:smAiXI/+0
でもGRBのサス交換するのって料亭で出された日本料理をマズイって言ってマック食いに行くようなもんで恥ずかしいよなｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:22:28 ID:U0DPv9Ot0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:31:46 ID:q9AxbKpCO
欧州シビック買うかSTI買うか迷ってるんですが
そんなにサスが軟らかいんですか??
そんなにサスが軟らかいんですか??
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:38:04 ID:+zCRlqeK0
トヨタの傘下（子会社） 日野自動車 ダイハツ工業
**トヨタグループ**
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
**トヨタ傘下 （子会社）**
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd
**トヨタグループ**
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
**トヨタ傘下 （子会社）**
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:38:39 ID:smAiXI/+0
>>295
今回のは新しい考え方の走りの方向らしいんで万人向けファミレスっていうより素材にこだわる本格的料理なんじゃないの？
>>296
普通の車よりは当然固いよ
今までのSTIと比べたらり過去のスポーツカーと比べたらってこと
今回のは新しい考え方の走りの方向らしいんで万人向けファミレスっていうより素材にこだわる本格的料理なんじゃないの？
>>296
普通の車よりは当然固いよ
今までのSTIと比べたらり過去のスポーツカーと比べたらってこと
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:48:16 ID:q9AxbKpCO
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:21:55 ID:RozkHtnF0
>>299
昔はサスをガチガチ固めてタイヤグリップ主で限界を上げてたけど
今はしっとりロールさせてサス全体で限界を上げてるから結果乗り心地が良くてしかも当然限界も高い
妥協してるわけじゃないから乗り心地と高限界のいいとこどりダメだって言ってるヤツはドライバーが古いだけ
あと実生活特にダートや氷雪上を走るならこの純正サスはかなりマッチしてるらしいよ
昔はサスをガチガチ固めてタイヤグリップ主で限界を上げてたけど
今はしっとりロールさせてサス全体で限界を上げてるから結果乗り心地が良くてしかも当然限界も高い
妥協してるわけじゃないから乗り心地と高限界のいいとこどりダメだって言ってるヤツはドライバーが古いだけ
あと実生活特にダートや氷雪上を走るならこの純正サスはかなりマッチしてるらしいよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:32:48 ID:1MAIiESH0
News！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。
環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。
環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:34:54 ID:RI74vs8JO
昔に比べ飛躍的にボディ剛性が高くなってるからサスペンションは柔らかめになってきてると聞いた。
因果関係はわからんが。
エボⅩなんかの社外レーシングサスペンションも従来より柔らかめだよね。
因果関係はわからんが。
エボⅩなんかの社外レーシングサスペンションも従来より柔らかめだよね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:45:58 ID:q9AxbKpCO
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:18:30 ID:CMXwvwXJ0
実際に一般人のGRBのオーナーで、純正足で例えばGDBの純正足と比べて速く走れてる人っているのかな。
俺は純正足同士の比較では、GDBより全然遅くしか走れなかった。（TC2000）
2chのスレでも、「足が柔らかくても速いはずだ」的な書き込みは見るが、実体験の書き込みが無いのが気になる。
俺は純正足同士の比較では、GDBより全然遅くしか走れなかった。（TC2000）
2chのスレでも、「足が柔らかくても速いはずだ」的な書き込みは見るが、実体験の書き込みが無いのが気になる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:59:30 ID:q9AxbKpCO
>>304
プロは速いってことなんですね
プロは速いってことなんですね
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:29:47 ID:396aDFZD0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:09:38 ID:+8HXNMyh0
GRBB納車待ちです。
ルームランプ＆マップランプをLED化したいんですが
おススメとかある？
あとポジションランプはLEDとハロゲンどっちが良いですか？
ルームランプ＆マップランプをLED化したいんですが
おススメとかある？
あとポジションランプはLEDとハロゲンどっちが良いですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:12:25 ID:U0DPv9Ot0
>>304
たしかに。自分もサーキット走るので、ボディ補強して（パワーブレース+タワーバー）
車高調入れてますが純正足よりは速いと思います。
純正のタイムを計っていないので何秒とか分かりませんが・・・。
たしかに。自分もサーキット走るので、ボディ補強して（パワーブレース+タワーバー）
車高調入れてますが純正足よりは速いと思います。
純正のタイムを計っていないので何秒とか分かりませんが・・・。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:16:36 ID:DOMdF1s70
この車の試乗車ってあるんですかね？
乗り心地を試してみたいなぁ...........
乗り心地を試してみたいなぁ...........
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:27:24 ID:1HtMu9k30
>>309
あるよ探せ
あるよ探せ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:32:06 ID:S6UL+zl70
>>253、>>306
俺、ルアー釣りも、スキーも行くよ！セダンは嫌い。
HBになったから、インプにした、本当はHBになったの知らなくて、レガシィ見に行ったんだけどね。
そんな、A-lineは２６日納車予定！わくわく！
俺、ルアー釣りも、スキーも行くよ！セダンは嫌い。
HBになったから、インプにした、本当はHBになったの知らなくて、レガシィ見に行ったんだけどね。
そんな、A-lineは２６日納車予定！わくわく！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:50:43 ID:U0DPv9Ot0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:51:06 ID:8OmJZsNmO
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:19:48 ID:zEi/sccZO
大丈夫だぁ
土屋と清水が5秒台だから速い車には間違いない《2.5は除く》
土屋と清水が5秒台だから速い車には間違いない《2.5は除く》
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:22:12 ID:+8HXNMyh0
>>312
307です。
サンクス
リベラルい～ですね～特にバックランプがいい感じです。
http://liberal-aero.com/products/parts/led_whitebulb/index.html
しかもスバルのDで買える！
でもちょっと高いっす。
なんかルームランプどーでもいーから
ウインカーとバックランプこれにしよっかなー
307です。
サンクス
リベラルい～ですね～特にバックランプがいい感じです。
http://liberal-aero.com/products/parts/led_whitebulb/index.html
しかもスバルのDで買える！
でもちょっと高いっす。
なんかルームランプどーでもいーから
ウインカーとバックランプこれにしよっかなー
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:31:22 ID:gIZvwUyg0
ヘタレの傾向
「安定感ない」
「足が柔らかすぎる」
「アンダーが強い」
「２ペダルが良い」
要は何に乗っても一緒。
「安定感ない」
「足が柔らかすぎる」
「アンダーが強い」
「２ペダルが良い」
要は何に乗っても一緒。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:48:38 ID:BUls01nG0
インプSTIで安定感ないとか足が柔らかすぎなんて言う奴は
何乗っても同じなんだしトヨタのオヤジセダンでも乗った方が良いな。
クラウンアスリートみたいな情報弱者向け直線専用ドッカンターボがお似合いだろう。
何乗っても同じなんだしトヨタのオヤジセダンでも乗った方が良いな。
クラウンアスリートみたいな情報弱者向け直線専用ドッカンターボがお似合いだろう。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:58:52 ID:RozkHtnF0
そうだないやまあ好みもあるだろうけど
頭も体も古臭いことには変わりないし
頭も体も古臭いことには変わりないし
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:19:37 ID:4pUK3VzM0
Rally Car?
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:21:00 ID:I/9rpUiLO
>>311
いつ契約したの？
いつ契約したの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:07:57 ID:Hvvao+yv0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:38:32 ID:jT9NMv6O0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:26:07 ID:8x9MBl7AO
クラアスってターボだっけ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 04:38:51 ID:H/uZvB2BO
じゃあ、セダンにもSTIを設定して欲しい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 04:51:25 ID:Q5lBWJoB0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:20:20 ID:sW3bpto10
ちなみに、おれアスリートでノンケだよ
327 ：311：2009/04/05(日) 05:50:47 ID:DA08V4MM0
>>322
3月21日に契約しました。
先日電話があり、15日に工場で車ができあがるそうです。
それからカーナビつけて、1週間くらいかかって当地に運ばれてくるそうです。
その後車庫証明とナンバーなどで、納車予定日が26日です。
ま、このご時世だから受注生産ですね、今新車買うと本当に喜ばれます。
3月21日に契約しました。
先日電話があり、15日に工場で車ができあがるそうです。
それからカーナビつけて、1週間くらいかかって当地に運ばれてくるそうです。
その後車庫証明とナンバーなどで、納車予定日が26日です。
ま、このご時世だから受注生産ですね、今新車買うと本当に喜ばれます。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:48:00 ID:tviqLFTX0
かなり昔の型のクラアスはターボあったよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:51:27 ID:c3w/hCRZ0
>>327
実質、契約→納車まで38日。
おいらのGRBBは、4月2日契約→5月9日納車予定。
GRFだとあと1週間延びると言われた。
うちは田舎なんで、首都圏に比べれば早いほうだそうです。
配車予定表のようなもの見せてもらったけど各県、各色１台ずつぐらいだった。
不人気色？シルバー、レッドは2か月に1個しか○ついとらんかった。
GRB、GRFともにホワイトパールが売れてるとも言ってた。
ちなみにおいらもサテンホワイトパール。
opはBBS、レカロ、親水ミラー、ETCビルトインカバー
ここのテンプレで参考になった純正ツィータ
パフォーマンスキットもほしいけど、とりあえず見た目重視の軟弱仕様でG0!
実質、契約→納車まで38日。
おいらのGRBBは、4月2日契約→5月9日納車予定。
GRFだとあと1週間延びると言われた。
うちは田舎なんで、首都圏に比べれば早いほうだそうです。
配車予定表のようなもの見せてもらったけど各県、各色１台ずつぐらいだった。
不人気色？シルバー、レッドは2か月に1個しか○ついとらんかった。
GRB、GRFともにホワイトパールが売れてるとも言ってた。
ちなみにおいらもサテンホワイトパール。
opはBBS、レカロ、親水ミラー、ETCビルトインカバー
ここのテンプレで参考になった純正ツィータ
パフォーマンスキットもほしいけど、とりあえず見た目重視の軟弱仕様でG0!
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:04:12 ID:CSkpOKbsO
GRBAのリプロやってきた。
確かに3000rpmの息付きは無くなった。
ちなみにSモードで100km位走って学習させてくれとディーラーから言われている。
確かに3000rpmの息付きは無くなった。
ちなみにSモードで100km位走って学習させてくれとディーラーから言われている。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:42:44 ID:U5rHpTvc0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:18:11 ID:fb0yy9Tr0
みんなーリプロしたかー？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:25:05 ID:hpBWb8fBP
サスについてどれだけ肯定しようとも、全高が上がって重心が高くなったのは走りにはマイナス。
しかも乗り心地にしてもヘッドクリアランス余裕あり過ぎで、ここまで高くした意味はない。
しかも乗り心地にしてもヘッドクリアランス余裕あり過ぎで、ここまで高くした意味はない。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:38:05 ID:cJPoac+a0
おお、リプロ情報ありがと
息つきが直るのはいいが、改善するのに1年半かかったのってどうよ…
他にはどんな点が変わっているかも気になるねー
息つきが直るのはいいが、改善するのに1年半かかったのってどうよ…
他にはどんな点が変わっているかも気になるねー
高速道路含め公道では純正足は適度に引き締まって安定性も高いと思っております。
ただサーキットだと高速コーナーとかS字の切り返しとかでロールが大きくて怖いんだよね。
まあ一素人の意見って事で(´･ω･｀)
ただサーキットだと高速コーナーとかS字の切り返しとかでロールが大きくて怖いんだよね。
まあ一素人の意見って事で(´･ω･｀)
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:49:16 ID:fb0yy9Tr0
>>333
素のインプレッサとボディ共通だからねみんなでいっしょにあきらめような！
>>334
やっぱ年次改良とか大切ってことだよね～それがスバルだ！
>>335
ジムカーナ場とか広いとこで自分のビビリミッター解除するって対策はどうよ？
素のインプレッサとボディ共通だからねみんなでいっしょにあきらめような！
>>334
やっぱ年次改良とか大切ってことだよね～それがスバルだ！
>>335
ジムカーナ場とか広いとこで自分のビビリミッター解除するって対策はどうよ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:34:04 ID:vraqyAmCO
確かに屋根は高過ぎると思うよ。
>>336
レスありがと
取り敢えず車高調（ZERO2E標準バネレート＋1）を付けて自己満足してるです。
これで筑波のラップが9秒から7秒に上がりますた。（AD07の2554017）
ほんと素人です、すんません(´･ω･｀)
レスありがと
取り敢えず車高調（ZERO2E標準バネレート＋1）を付けて自己満足してるです。
これで筑波のラップが9秒から7秒に上がりますた。（AD07の2554017）
ほんと素人です、すんません(´･ω･｀)
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:10:21 ID:CQjIncH80
GRBよりエボXの方が足はしっかりしているらしいな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:12:42 ID:U5rHpTvc0
エボＸＩがハッチバックになったら買います
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:24:51 ID:09pzs+iD0
ターマックのランエボ、グラベルのインプって感じかね
サーキットじゃほぼ互角かランエボにやや分があるかという所。
ドライバーの腕次第で軽く逆転できる程度の僅かな差だろうけど。
本職のラリーだとインプの方に分があると思うぞ
サーキットじゃほぼ互角かランエボにやや分があるかという所。
ドライバーの腕次第で軽く逆転できる程度の僅かな差だろうけど。
本職のラリーだとインプの方に分があると思うぞ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:57:12 ID:IUHB5nhk0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:49:12 ID:CuS69OHD0
リプロって言わなきゃやらないのかなぁ？
この前タイヤ交換に行ったけど、知らない間にされているとかというのはないのかなぁ？
この前タイヤ交換に行ったけど、知らない間にされているとかというのはないのかなぁ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:01:45 ID:vFTk1EN50
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:29:30 ID:yjHxwOSO0
>>343
BIOS更新みたいな感じかもな
BIOS更新みたいな感じかもな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:16:32 ID:DA08V4MM0
>>304
いや～一番参考になるんじゃねぇかい？
プロドライバーなんて、こんなトコ見てないし、
プロライターの記事なんてお金もらって何でも書いちゃうし。
あんた、エライよ、参考になるよ。
けど、最低地上高がデフォで高いのは生活車として便利、
ロールが嫌なら304みたいに下げれば良いんだからね。
ただ、他の普通の車よりはデフォでも全然ロールしないけどな。
いや～一番参考になるんじゃねぇかい？
プロドライバーなんて、こんなトコ見てないし、
プロライターの記事なんてお金もらって何でも書いちゃうし。
あんた、エライよ、参考になるよ。
けど、最低地上高がデフォで高いのは生活車として便利、
ロールが嫌なら304みたいに下げれば良いんだからね。
ただ、他の普通の車よりはデフォでも全然ロールしないけどな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:34:39 ID:v6I2pOTM0
>>341
>サーキットじゃほぼ互角かランエボにやや分があるかという所
ベスモ動画でサーキットでGRBインプ、GDBFインプ、エボX SST、エボX MT、エボ9で走らせたんだが、
GRBインプが圧倒的に速くて、エボX SSTが圧倒的に遅い結果になってた。
たしかGRB、GDBF、エボ9、エボX MT、エボX SSTの順だったと思う。
もう一年以上前なので間違ってたらスマン。
>サーキットじゃほぼ互角かランエボにやや分があるかという所
ベスモ動画でサーキットでGRBインプ、GDBFインプ、エボX SST、エボX MT、エボ9で走らせたんだが、
GRBインプが圧倒的に速くて、エボX SSTが圧倒的に遅い結果になってた。
たしかGRB、GDBF、エボ9、エボX MT、エボX SSTの順だったと思う。
もう一年以上前なので間違ってたらスマン。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:52:14 ID:OmrlsKko0
結婚を機にミニバンに乗り換えて10年経ちますが、今後10年が内燃機関を楽しめる最後のチャンスと
考えてます。
本当はS2000が欲しいけど、東京近郊の家族持ちとしては非現実な選択です。
しかも嫁さんがAT限定なので、妥協点を探るとA-Lineが妥当な線かと。
（エボ試乗はしたけど価格が高いんでパス）
免許を取得後は、S12（FJ20ET）、A31、JZA80とMT車ばかり乗ってきましたが、同じような境遇の方で、
すでにA-Line納車された方はいますか？満足してますか？
一番引っかかるのは今どき5AT・・・。
嫁にMT免許取らせるは無しでお願いします。
考えてます。
本当はS2000が欲しいけど、東京近郊の家族持ちとしては非現実な選択です。
しかも嫁さんがAT限定なので、妥協点を探るとA-Lineが妥当な線かと。
（エボ試乗はしたけど価格が高いんでパス）
免許を取得後は、S12（FJ20ET）、A31、JZA80とMT車ばかり乗ってきましたが、同じような境遇の方で、
すでにA-Line納車された方はいますか？満足してますか？
一番引っかかるのは今どき5AT・・・。
嫁にMT免許取らせるは無しでお願いします。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:04:17 ID:b7LvBa7F0
AT限定の馬鹿とよく結婚したな 尊敬するわ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:05:27 ID:Mhy9UywA0
>>348
嫁さんにはFITのATでもあてがって、あなたは中古のGDBFにでも独り
で乗ったほうがみんな幸せになれますよ。しかもFITだったら家族四人
楽に乗れるでしょ。
うちは勿論嫁にMT免許取らせました。
嫁さんにはFITのATでもあてがって、あなたは中古のGDBFにでも独り
で乗ったほうがみんな幸せになれますよ。しかもFITだったら家族四人
楽に乗れるでしょ。
うちは勿論嫁にMT免許取らせました。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:13:56 ID:I/9rpUiLO
>>347
たしかそうだったはずだよ。
たしかそうだったはずだよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:17:14 ID:U5rHpTvc0
keiぐらいあてがっときゃいいだろ
大して乗らないんだし近場ばかりなんだから
大して乗らないんだし近場ばかりなんだから
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:19:18 ID:FjSogVCF0
>>349
ゴミ
ゴミ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:36:48 ID:3ESc0V8x0
>>353
素人童貞は相手にしないで下さい＞＜
素人童貞は相手にしないで下さい＞＜
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:52:51 ID:3VBpVuxM0
30歳超えた独身による必死な批判が飛び交っております
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:30:54 ID:kGYSuWphO
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:31:03 ID:4nj93Yna0
>>348
同じ境遇で同じ事を考えてたわ。
そんな私は昨日、GRFを契約してきた。納車日は未定だが、この選択に迷いはなかった。
試乗もしてみたが5ATで何ら不満はなかった。（多段ATは自分の生活に必要とは思えない）
ブレンボも今の私には必要ない。
よってベースグレードにした。
結婚してサーキット走行をやめた私。楽しかった時代を思い出させてくれそうでワクワクしている。
普通に速い車。公道で競争する訳でもなし、自分なりの満足と乗る理由を見つければいいんじゃない？
同じ境遇で同じ事を考えてたわ。
そんな私は昨日、GRFを契約してきた。納車日は未定だが、この選択に迷いはなかった。
試乗もしてみたが5ATで何ら不満はなかった。（多段ATは自分の生活に必要とは思えない）
ブレンボも今の私には必要ない。
よってベースグレードにした。
結婚してサーキット走行をやめた私。楽しかった時代を思い出させてくれそうでワクワクしている。
普通に速い車。公道で競争する訳でもなし、自分なりの満足と乗る理由を見つければいいんじゃない？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:47:50 ID:FjSogVCF0
>>357がいいこと言った
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:51:49 ID:IkexToi/0
おれ内装のあちらこちらにあるSTIっていうショッキングピンクのロゴがなければ買ったかもしれない。
特にハンドルのど真ん中にSTIって、あまりにも幼稚すぎる。
特にハンドルのど真ん中にSTIって、あまりにも幼稚すぎる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:58:33 ID:q3N+e5Fo0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:54:17 ID:bA2/MkhR0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:08:36 ID:E7n932E6O
ノーマルのシートも座り心地良さそうですが
レカロと比べてどうですか!?
レカロと比べてどうですか!?
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:15:42 ID:kFEU1n9d0
買わない奴らがグダグダ言ってんな。
・２ペダルじゃないから（MT２ペダルにするキットを付けたら）
・５ドアハッチだから（屋根切ってオープンにしたら）
・足が柔らかいから（バネレート上げたら）
・高速安定性がないから（常時男５人で乗ったら）
・内装がプアだから（内装を革に張り替えたら）
・嫁がAT限定だから（嫁と離婚したら）
これでみんなもGRB乗りだね、おめでとー。
今後は買わないのにグダグダ言ってんじゃねーぞ。
・２ペダルじゃないから（MT２ペダルにするキットを付けたら）
・５ドアハッチだから（屋根切ってオープンにしたら）
・足が柔らかいから（バネレート上げたら）
・高速安定性がないから（常時男５人で乗ったら）
・内装がプアだから（内装を革に張り替えたら）
・嫁がAT限定だから（嫁と離婚したら）
これでみんなもGRB乗りだね、おめでとー。
今後は買わないのにグダグダ言ってんじゃねーぞ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:40:44 ID:Wt1Ewp8D0
この車速い？
NAのセダンと比べるとどれと同じくらい？
NAのセダンと比べるとどれと同じくらい？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:42:45 ID:lrs5Ck8I0
レガシィ5.0R
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:45:19 ID:dl/Rj3790
>>364
セダンでは無いけど白のGTO、NA、ATにはかなわないぞ
セダンでは無いけど白のGTO、NA、ATにはかなわないぞ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:55:30 ID:Wt1Ewp8D0
うそばっかじゃん！！！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:58:00 ID:54oARu890
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:00:24 ID:bA2/MkhR0
もう最初からここは黒くしといたほうがいんじゃね？
年改用ですかそうですか
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f11350477%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f427456%2fp1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/346725/p1.jpg
（注：赤い網はダサイので真似しないように）
年改用ですかそうですか
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f11350477%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f427456%2fp1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/346725/p1.jpg
（注：赤い網はダサイので真似しないように）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:01:57 ID:Wt1Ewp8D0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:06:32 ID:54oARu890
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:13:44 ID:Wt1Ewp8D0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:15:47 ID:lrs5Ck8I0
>>366
その車をGRBごときの比較に使おうとはおこがましい！
その車をGRBごときの比較に使おうとはおこがましい！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:16:16 ID:NNVel3th0
インプレッサでオートマって肩身が狭まそう、AT買うならレガシィの方がいいのでは？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:19:12 ID:54oARu890
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:25:34 ID:Wt1Ewp8D0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:26:11 ID:5Zj5/GPV0
結局、価格次第だな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:31:14 ID:+CRwRiIO0
>>372
日常では無駄とも思えるほど良く加速する。
速さの基準は人それぞれ。試乗するのが一番だ。
で、その速さに何を求める？
>>374
君が思っているほど、他人は自分の車なんて気にしていない。
ATで肩身が狭いって誰、どの車に対してだ？車がステータスの時代は終わったよ。
日常では無駄とも思えるほど良く加速する。
速さの基準は人それぞれ。試乗するのが一番だ。
で、その速さに何を求める？
>>374
君が思っているほど、他人は自分の車なんて気にしていない。
ATで肩身が狭いって誰、どの車に対してだ？車がステータスの時代は終わったよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:35:37 ID:Wt1Ewp8D0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:48:10 ID:Mhy9UywA0
>>379
隼TURBOと同等の加速力だお！すごいですお！
隼TURBOと同等の加速力だお！すごいですお！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:57:56 ID:23HlrNwf0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:03:58 ID:Wt1Ewp8D0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:17:12 ID:RVDkp7WGO
NAのZZR1400よりは確実に加速悪かったですGRF。比べようもないくらいに
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:20:55 ID:lrs5Ck8I0
0-172km/h 1.8秒のドドンパと比べたら大したことない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:32:44 ID:fzz3HrQHO
>>361
ホントならマジで買う。
ホントならマジで買う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:42:39 ID:MtXyblGh0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:47:03 ID:s7Q7Zntc0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:47:25 ID:bA2/MkhR0
>>385
ほんとだよああいうところは普通に同一規格品
>>386
光るSTIは裏のコネクタ抜けばとりあえず光らなくなる
俺も最初は気になったがすぐ慣れたしせっかくのSTIだからまいっかと思う
レカロのチェリーSTIステッチとかあそこまでやってくれるなら付き合うわって感じ
ほんとだよああいうところは普通に同一規格品
>>386
光るSTIは裏のコネクタ抜けばとりあえず光らなくなる
俺も最初は気になったがすぐ慣れたしせっかくのSTIだからまいっかと思う
レカロのチェリーSTIステッチとかあそこまでやってくれるなら付き合うわって感じ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:56:59 ID:9E1V1hXP0
>>379
我が家は嫁さんがレガシィ3.0R、俺GRB
GRBのIモードは、3.0RのS#と同等の加速
GRBのS#で全開にすると、俺の腕ではシフトが追いつかん。
特に２速全開はあっという間に8000rpmになっちゃう。
我が家は嫁さんがレガシィ3.0R、俺GRB
GRBのIモードは、3.0RのS#と同等の加速
GRBのS#で全開にすると、俺の腕ではシフトが追いつかん。
特に２速全開はあっという間に8000rpmになっちゃう。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:02:34 ID:noe/Ee920
シフトチェンジが下手糞だとアクセルベタ踏みだけのA-Lineにすら負けるから困る
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:16:41 ID:Gsq2b62u0
A-Line納車一日早くなって4/9になりました。
うれしい。
仏滅だけどいいですか？て聞かれたよ。
仏滅とか気にする道具、車くらいか？
まあ交通安全のお札はのせるけど。
うれしい。
仏滅だけどいいですか？て聞かれたよ。
仏滅とか気にする道具、車くらいか？
まあ交通安全のお札はのせるけど。
392 ：シフト下手なGRB乗り：2009/04/06(月) 00:24:31 ID:zplFqiqy0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:07:25 ID:0/rBwsEK0
>>369
赤い網かっこわるいか？
赤い網かっこわるいか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:15:11 ID:asjUrwQyO
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:46:37 ID:5IEJMwZU0
>>393
なんか浮いてる
他にもぱらぱらと赤くしてるみたいだがセンスは無い
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1363398/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1363398/p3.jpg
なんか浮いてる
他にもぱらぱらと赤くしてるみたいだがセンスは無い
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1363398/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1363398/p3.jpg
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:49:07 ID:asjUrwQyO
>>395
これはないねwww
これはないねwww
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:52:16 ID:5IEJMwZU0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:06:21 ID:asjUrwQyO
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:30:24 ID:txa6SzZr0
STIのロゴにガムテープでも貼っておｋ
解決。
解決。
>>357
おおっ、同じ境遇の方！でもスパッと決断されんたんですね。
僕はブレンボ付けたいなと思ってましたが、考えてみたら見た目だけなんですよね。
もう目を三角にして走ることもないので。
でもシートはアルカンターラのレカロがOPで選択できればいいのになと。
なんとか連休までに踏ん切りをつけたいです。
おおっ、同じ境遇の方！でもスパッと決断されんたんですね。
僕はブレンボ付けたいなと思ってましたが、考えてみたら見た目だけなんですよね。
もう目を三角にして走ることもないので。
でもシートはアルカンターラのレカロがOPで選択できればいいのになと。
なんとか連休までに踏ん切りをつけたいです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:02:22 ID:MlM/U8uW0
加速が凄いとか言ってるのは以前乗っていた車にもよるんじゃない？
中古BNR32→エボ5→エボ7→GRB（初めての新車）ときたオレには少々物足りない
バイクは別としても
で、なんかオススメちゅーんある？
中古BNR32→エボ5→エボ7→GRB（初めての新車）ときたオレには少々物足りない
バイクは別としても
で、なんかオススメちゅーんある？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:09:44 ID:51/rTqIr0
GRFってSTIゲノムのエンブレムが相当に思う、だってSTIには物足りないでしょ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:31:23 ID:9M/y5rk90
メーカーに言ってやれば？
俺もSTIロゴはガキっぽいから車内外から排除して欲しい
俺もSTIロゴはガキっぽいから車内外から排除して欲しい
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:38:27 ID:p/xIQEnk0
俺はそういうガキっぽいところが好き。
もっとレガシィ層と区別するべき
もっとレガシィ層と区別するべき
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:47:33 ID:L6OtOu2+O
いきなり出て来てごめんお前ら今月の筑波ハイパミ行くよな？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:02:31 ID:cGGXv+jO0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:11:30 ID:HpGk6QNLO
光るSTIやプラスチッキーなステアリングは戴けないが
ヲタブルーの内装でなくなったのには評価できる。
青だったらGRBは買ってなかったな。
ヲタブルーの内装でなくなったのには評価できる。
青だったらGRBは買ってなかったな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:55:29 ID:JZ90giIp0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:56:32 ID:JZ90giIp0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:11:48 ID:AMsWAxqBO
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:16:28 ID:cGnzK04XO
>>410
あんたばか？
あんたばか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:53:39 ID:oPD/Dq3g0
GRFの試乗車て東京にはないんだな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:57:14 ID:JZ90giIp0
千葉県にはあるよ
本気ならば取り寄せてくれる
本気ならば取り寄せてくれる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:46:14 ID:oPD/Dq3g0
そう千葉とか埼玉には結構あるね
わざわざ行くのも面倒だし、GRBと比べるのにちょっと乗ってみたいだけだからな
わざわざ行くのも面倒だし、GRBと比べるのにちょっと乗ってみたいだけだからな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:47:29 ID:S2rZMaq80
横浜にもGRFの試乗車あるよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2009/04/06(月) 19:35:08 ID:anerL3or0
気の早い話だが、次世代インプってどんな物になるんだろ。小型車中心
になるだろうから、言行のＧＲＢがサイズ的に限界では。
ブーンＸ４と統合されたら泣くぞｏｒｚ
になるだろうから、言行のＧＲＢがサイズ的に限界では。
ブーンＸ４と統合されたら泣くぞｏｒｚ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:13:11 ID:HaxpSpPX0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:44:32 ID:ZULD4ELl0
現在国産で新車で買える直線番長な車はどれですか「速い車」
GTR以外
GTR以外
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:48:19 ID:pbtor2qr0
【モータースポーツ/WRC】「再びグロンホルムにインプレッサをドライブさせたい」〈プロドライブが検討〉
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238947455/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238947455/
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:21:16 ID:HaxpSpPX0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:41:05 ID:IWzZDG320
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:56:44 ID:olAlMhxc0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:04:52 ID:HaxpSpPX0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:15:50 ID:BeoDsWBx0
>>422
君が買えるようになったら話をしようね。ぼくちゃん。
君が買えるようになったら話をしようね。ぼくちゃん。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:28:18 ID:olAlMhxc0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:35:18 ID:x5Kr3TZy0
ヒント：GRFは論外
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:35:25 ID:muUN+EggO
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:44:45 ID:olAlMhxc0
>>426
そういうことですか。失礼しました。
私はGRBとGRFは全く別ジャンルの車と思っていますので。
GRFは、その、なんというか、狼の皮を被った羊というか・・・。
GRBとGRFが同じスレに存在すること自体意味不明です。
GRFは目を三角にして走る必要のない方が、マッタリとワインディングを
走る車と思いますし、私の望む車ではありませんので、GRB乗りの方のみの
意見を聞きたかったのです。
私はGDBE乗りですが、こいつの6MTは至宝です。S2000の6MTも
出来がいいと思いますが、スバルの6MTも相当だと思います。
そういうことですか。失礼しました。
私はGRBとGRFは全く別ジャンルの車と思っていますので。
GRFは、その、なんというか、狼の皮を被った羊というか・・・。
GRBとGRFが同じスレに存在すること自体意味不明です。
GRFは目を三角にして走る必要のない方が、マッタリとワインディングを
走る車と思いますし、私の望む車ではありませんので、GRB乗りの方のみの
意見を聞きたかったのです。
私はGDBE乗りですが、こいつの6MTは至宝です。S2000の6MTも
出来がいいと思いますが、スバルの6MTも相当だと思います。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:53:36 ID:9P2lQiv60
俺はGRBも目を三角にして走る必要も無くマッタリとワインディング走る車だと思っているよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:58:13 ID:HaxpSpPX0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:05:23 ID:oPD/Dq3g0
マッタリとワインディング走りたいならブレイドマスターだろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:49:06 ID:bgyyCqFD0
元GDBF糊だがGRBの方が車幅が広いぶん、峠では気を使って走るようになった。
買ってそろそろ一年半たつが、いまだに車線はみ出さないようにと前よりも気を使ってる。
おかげでマッタリ走行になってきているのかも。
それとGDBFよりもロードノイズが少ないので同じ速度でもマッタリ感じると思う。
ちなみに両車とも純正タイヤでの話しね。
買ってそろそろ一年半たつが、いまだに車線はみ出さないようにと前よりも気を使ってる。
おかげでマッタリ走行になってきているのかも。
それとGDBFよりもロードノイズが少ないので同じ速度でもマッタリ感じると思う。
ちなみに両車とも純正タイヤでの話しね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:03:23 ID:B3T88qurO
STI買ったらノーマルで乗ろうかと思ってるんだけど
あんまりノーマルで乗る人いないのかな??
あんまりノーマルで乗る人いないのかな??
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:32:01 ID:gdA5aaoN0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:48:13 ID:B3T88qurO
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:55:18 ID:gdA5aaoN0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:59:41 ID:B3T88qurO
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:03:39 ID:QwpUbHXT0
必要だったらノーマルでついてるよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:21:56 ID:B3T88qurO
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:31:27 ID:QwpUbHXT0
お勧めはお金とガレージと自動車免許かな
ノーマルで乗るにしてもどのグレードとか、今更感あふれるが土禁にするとか
煙草吸うとかナビはいらない、地図派だ！とか状況と用途によるからなあ・・・
個人的にはマットさえあればいいと思うがｗ
ノーマルで乗るにしてもどのグレードとか、今更感あふれるが土禁にするとか
煙草吸うとかナビはいらない、地図派だ！とか状況と用途によるからなあ・・・
個人的にはマットさえあればいいと思うがｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:34:37 ID:gdA5aaoN0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:35:47 ID:o8rhHXAy0
>>439
トノカバー
トノカバー
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:40:29 ID:qqmERVQdO
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:59:07 ID:6ZeHt4EE0
周期的にスレ分けの話が湧いて出てくるが
今スレを分けなきゃいけない状態なのか？
スレを分けてなんのメリットがあるんだ？
今スレを分けなきゃいけない状態なのか？
スレを分けてなんのメリットがあるんだ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:13:57 ID:iZRZY6Wh0
購入する金がないAT限定野郎が「２ペダルなら買うのに」、「安定感がない」、
「内装がしょぼい」、とか言うから混乱するんだ。
真に受けるな。
「内装がしょぼい」、とか言うから混乱するんだ。
真に受けるな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:23:06 ID:gbeaXw990
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:39:05 ID:4uAyakfN0
本官なんて２ペダルでも買わん。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:43:12 ID:2QRtEP590
GRF見かけたらクラッチ切って空ぶかししまくってやるよ
Nにしてやりかえしてくるの？走行中にも？ああ？
Nにしてやりかえしてくるの？走行中にも？ああ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:46:55 ID:iZRZY6Wh0
俺は２ペダルやATに興味なし。
内装はベースが150万だから仕方がないが、車は走ってなんぼと割り切って
グダグダ言わずに買った。
AT限定＆買えない奴は去れ。
例外ではあるがコラムATは助手席の彼女からサービスしてもらえるから許す。
内装はベースが150万だから仕方がないが、車は走ってなんぼと割り切って
グダグダ言わずに買った。
AT限定＆買えない奴は去れ。
例外ではあるがコラムATは助手席の彼女からサービスしてもらえるから許す。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:29:04 ID:ouOhhckI0
>>448
恥ずかしくないならやれば？
恥ずかしくないならやれば？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:52:16 ID:2QRtEP590
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:54:00 ID:ouOhhckI0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:55:19 ID:U3x50lB20
運転手の顔で見分けられるよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:01:59 ID:026vzj8wO
お前達がいちば～ん恥ずかしくね？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:06:18 ID:ouOhhckI0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:19:40 ID:uVZaFn+a0
車の外見からは見分けられないけど
ドライバーが
キモデブオタ→GRB
紳士風なパパ→GRF
ドライバーが
キモデブオタ→GRB
紳士風なパパ→GRF
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:25:31 ID:yY8eYyvq0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:33:17 ID:026vzj8wO
455つまんなさすぎw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:28:58 ID:+JQukx6W0
今時ATだから腹立つとかどこの時代遅れのオッサンだよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:47:46 ID:Ipm3HCde0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:02:04 ID:QAPQjsSp0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:13:54 ID:B3T88qurO
レスありがとうです
>>440
タバコは吸わないです
通勤は使わないです
九州なので高原を気持ちよく走れる程度の使用です
>>441
何やら便利そうな代物ですが…これが何なのか…
>>442
トノカバー??
ググってみます!!
>>440
タバコは吸わないです
通勤は使わないです
九州なので高原を気持ちよく走れる程度の使用です
>>441
何やら便利そうな代物ですが…これが何なのか…
>>442
トノカバー??
ググってみます!!
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:46:11 ID:oGcS7Gxj0
先日GRBが納車されたけどリヤのエンブレムがimprezでした。
「a」の付け忘れらしいです。
ディーラーの方もかなり慌ててました。
しばらくはインプレッツです（泣）
「a」の付け忘れらしいです。
ディーラーの方もかなり慌ててました。
しばらくはインプレッツです（泣）
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:48:18 ID:3+wxgWTB0
>>463
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:50:44 ID:lv4k4mW60
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:54:10 ID:QAPQjsSp0
>>463
奇遇ですねわたくしも先日納車されたばかりなんですけど、
エンブレムがimpoでした。
もういくところまでいこうと思いましてディーラーで「T」をつけてもらいました。
晴れてティムポになれてよかったです（嬉）
奇遇ですねわたくしも先日納車されたばかりなんですけど、
エンブレムがimpoでした。
もういくところまでいこうと思いましてディーラーで「T」をつけてもらいました。
晴れてティムポになれてよかったです（嬉）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:54:52 ID:oGcS7Gxj0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:02:45 ID:lv4k4mW60
aを取り寄せて貰うのはいいとして、ロゴはそのままにしといた方が話の種になるんでね？
imprezの方がQASHQAIみたいでいいんじゃない
imprezの方がQASHQAIみたいでいいんじゃない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:03:14 ID:x4AYw6xg0
ノーマルで一切乗らずにこんなに変えたのですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:17:04 ID:gbeaXw990
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:45:05 ID:6gDoKzxv0
インプレッサのエンブレムって１文字ずつ分かれているんですね！
最近のはコストダウンのためか繋がっているのが多いので、ちょっとびっくりした。
最近のはコストダウンのためか繋がっているのが多いので、ちょっとびっくりした。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:49:13 ID:kP3u1MsQ0
スバルはプレミアムメーカーだからね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:53:29 ID:U3x50lB20
内装もかなり凝ってるし
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:40:58 ID:55Qel6aiO
ほんと何故DSG採用しなかったんだ。
2ペダルMTによりMTと性能変わらないっむしろ変速速度は上てのが世界の趨勢なのに。
ATだからSTIでも性能落としましたって、スバルの企画はやる気あんのか？
M3やらゴルフGTI、はてはライバルランエボまで採用するなかで、STIでトルコン選ぶ感覚が信じられん
2ペダルMTによりMTと性能変わらないっむしろ変速速度は上てのが世界の趨勢なのに。
ATだからSTIでも性能落としましたって、スバルの企画はやる気あんのか？
M3やらゴルフGTI、はてはライバルランエボまで採用するなかで、STIでトルコン選ぶ感覚が信じられん
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:42:56 ID:rrDDbgsG0
>>474
ほんとに何故って言ったら開発が間に合わなかった、出来なかったの一言でしょう
ほんとに何故って言ったら開発が間に合わなかった、出来なかったの一言でしょう
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:50:59 ID:oGcS7Gxj0
>>468
話の種にはなりますね。ちょっとカッコ悪いですけど。
>>469
そうですね。ノーマルも少しは乗ったほうが良かったですね。
試乗はしましたが、周りからはよく言われます。
どうせ変えるだろうなぁ、と思ったとことはとりあえず変えてみました。
>>470
しばらくはネタがあるとおもいますので、
ヒマな時にでもまた覗いてください。
話の種にはなりますね。ちょっとカッコ悪いですけど。
>>469
そうですね。ノーマルも少しは乗ったほうが良かったですね。
試乗はしましたが、周りからはよく言われます。
どうせ変えるだろうなぁ、と思ったとことはとりあえず変えてみました。
>>470
しばらくはネタがあるとおもいますので、
ヒマな時にでもまた覗いてください。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:04:14 ID:PjPgzPW80
せっかくSI-Driveでマップ切り替えができるんだからIモードは、例の減税に対応できる超エコモードに
ならないかねぇ。んで、ナゾのヒューズが一枚刺さってて納車後にそれを外すとIモードはIモードに戻ると。
ならないかねぇ。んで、ナゾのヒューズが一枚刺さってて納車後にそれを外すとIモードはIモードに戻ると。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:27:12 ID:iZRZY6Wh0
金のないAT限定の２ペダル厨ばかりだな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:35:35 ID:B3T88qurO
話の流れをよまずにすまん
トノカバーはいらなさそうでした!!
トノカバーはいらなさそうでした!!
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:36:07 ID:Wr81BoDn0
GRB納車待ちなんですが、おすすめブースト計を教えてください。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:38:09 ID:lv4k4mW60
２ぺだるのハッチバックがいいなら日本にも
ギャランフォルティススポーツバックがあるだろ
それに乗ればいいじゃん
ギャランフォルティススポーツバックがあるだろ
それに乗ればいいじゃん
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:52:46 ID:rrDDbgsG0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:56:25 ID:QAPQjsSp0
バカばっか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:00:37 ID:bMwIxtSW0
>>478
お前なんか運転免許もないみたいだしな
お前なんか運転免許もないみたいだしな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:06:48 ID:zqab/20d0
>>479
ベースキットはケチる所ではないだろうＪＫ
>>480に便乗して
純正OPのブースト計ってDefiの単体メーターらしいけど、付けた人いる？
ノーマルで乗りたい俺としては改造扱いにならないから考えてるんだけど
ベースキットはケチる所ではないだろうＪＫ
>>480に便乗して
純正OPのブースト計ってDefiの単体メーターらしいけど、付けた人いる？
ノーマルで乗りたい俺としては改造扱いにならないから考えてるんだけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:07:57 ID:23i/Rw5L0
おまいら戦い杉ｗ
487 ：474：2009/04/07(火) 22:15:52 ID:55Qel6aiO
トルコンでいいって層はS-GT選ぶと思うんですよ相対的には。
STIでAT考える人は奥さんがAT限定だけどスポーツ車に乗りたい、だけどGTIやTT、135iみたいな
ヨーロッパ車じゃなくて、品質コスパに優れた日本車選びたい。
ランエボSSTはハッチバックじゃないから大きな荷物積めずに使い勝手に難があるGTRは高すぎ。
てなところにSTI DSGやらeギヤてのがハまると思うんですが、
性能落としたSTIにトルコンでは、見た目だけ。。
STIでAT考える人は奥さんがAT限定だけどスポーツ車に乗りたい、だけどGTIやTT、135iみたいな
ヨーロッパ車じゃなくて、品質コスパに優れた日本車選びたい。
ランエボSSTはハッチバックじゃないから大きな荷物積めずに使い勝手に難があるGTRは高すぎ。
てなところにSTI DSGやらeギヤてのがハまると思うんですが、
性能落としたSTIにトルコンでは、見た目だけ。。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:22:36 ID:B3T88qurO
>>485
トノカバーってベースキットなんですか!?
トノカバーってベースキットなんですか!?
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:26:21 ID:2RuuN5Vf0
>>479
自分も前に乗ってたカローラⅡでの経験から
トノカバーは断った。
おっきい荷物積んで取り外してからそのまんま車庫内に放置していた。
めんどくさがらずに取り付けられる人は別にいいんだろうけど。
自分も前に乗ってたカローラⅡでの経験から
トノカバーは断った。
おっきい荷物積んで取り外してからそのまんま車庫内に放置していた。
めんどくさがらずに取り付けられる人は別にいいんだろうけど。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:30:13 ID:QAPQjsSp0
コスパ。。。。。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:49:58 ID:3VbhUyHP0
>487
2Lターボ＋トルコンでいいって層はS-GT選ぶ可能性はあるね。
だから2.5Lの300psにしたんでしょ。
名案だぜ。
2Lターボ＋トルコンでいいって層はS-GT選ぶ可能性はあるね。
だから2.5Lの300psにしたんでしょ。
名案だぜ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:53:53 ID:HKztJlTd0
ﾍﾞｰｽｷｯﾄはﾄﾉｶﾊﾞｰ有り/無しの2種類ある。
俺は担当が無料でつけてくれた。
交渉の流れでﾁﾗｯと言えばｻｰﾋﾞｽしてくれるんじゃないの。
俺は担当が無料でつけてくれた。
交渉の流れでﾁﾗｯと言えばｻｰﾋﾞｽしてくれるんじゃないの。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:16:36 ID:vLBli81Z0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:18:42 ID:KEZzMssL0
GRFとGRBはスレ分けした方がいーんじゃねーの。
実現不可能な妄想をする>>474みたいなのも出てくるし。
>>487
構造上、VTDにはトルコンATしか組み合わせられん。
ぐだぐだ文句垂れようと、現時点でのスバルでは、これしか出来ん。
企画のやる気だとか感覚が信じられんだとかの以前に、スバルには選択肢がないんだよ。
むしろ企画にやる気があったから、GRFみたいなのを出してきたといえるわな。そうだろ>>491
そもそもスバルのATはAWDと共用部分を持つ為に、構造的に特殊なんだ、まずそれを理解しとくんだな。
DCTを望むヤツは、黙って待っとけ。
それにC型のインプのAT車の殆どはCVTになる。
逆にトルコン5ATを採用し続けざるを得ないのは、GRFだけだろうな。
実現不可能な妄想をする>>474みたいなのも出てくるし。
>>487
構造上、VTDにはトルコンATしか組み合わせられん。
ぐだぐだ文句垂れようと、現時点でのスバルでは、これしか出来ん。
企画のやる気だとか感覚が信じられんだとかの以前に、スバルには選択肢がないんだよ。
むしろ企画にやる気があったから、GRFみたいなのを出してきたといえるわな。そうだろ>>491
そもそもスバルのATはAWDと共用部分を持つ為に、構造的に特殊なんだ、まずそれを理解しとくんだな。
DCTを望むヤツは、黙って待っとけ。
それにC型のインプのAT車の殆どはCVTになる。
逆にトルコン5ATを採用し続けざるを得ないのは、GRFだけだろうな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:19:25 ID:6ziwlEJE0
内装も外装もカローラⅡでいいから、中身はR34GT-R級。
インプはやっぱりこういうのでいいと思うよ。
上級志向の人はレガシィに乗ればいい。
GRFはやっぱり狼の皮を被った羊だよ。
GRBのスペックCでは、1200kg台まで軽量化して、ポテンシャルを
upして欲しいね。
インプはやっぱりこういうのでいいと思うよ。
上級志向の人はレガシィに乗ればいい。
GRFはやっぱり狼の皮を被った羊だよ。
GRBのスペックCでは、1200kg台まで軽量化して、ポテンシャルを
upして欲しいね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:27:23 ID:zqab/20d0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:32:11 ID:ftX9TJai0
AT限定なのにSTIに乗れる幸せな時代
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:38:13 ID:bNaC9jol0
ゆとり世代に最適
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:49:20 ID:DBUAHhlP0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:52:43 ID:B3T88qurO
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:03:35 ID:DBUAHhlP0
荷物が見えなくなるからね。どんなときも荷物まったく置かないならばｲﾗﾈ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:03:52 ID:W2NTK5KF0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:47:36 ID:blaIBVEX0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:01:30 ID:SHLaCLd00
>>503
http://upjo.com/up2/data/090408_005541.JPG
君が言ってるのは↑この羊のことかい？？
乗ってきたとも。感想は勿論羊以外の何物でもない。
俺は旧式のRA-Rだから、スポーシカーって訳じゃないけどね。
http://upjo.com/up2/data/090408_005541.JPG
君が言ってるのは↑この羊のことかい？？
乗ってきたとも。感想は勿論羊以外の何物でもない。
俺は旧式のRA-Rだから、スポーシカーって訳じゃないけどね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:07:21 ID:blaIBVEX0
GDFのことを悪く言うつもりはないよ。
ただ前に乗ってた丸目RA（写真のシートが形見）よりも遅い感じがした。
まぁ、そういうジャンルの車じゃないってことだよな。
俺はサンデーレーサー向けに不要装備を外した安くて速いインプを提供して
欲しいってことだけ。
ただ前に乗ってた丸目RA（写真のシートが形見）よりも遅い感じがした。
まぁ、そういうジャンルの車じゃないってことだよな。
俺はサンデーレーサー向けに不要装備を外した安くて速いインプを提供して
欲しいってことだけ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:17:40 ID:/R0dlgIy0
お前らは一体何と戦っているんだ
目くじら立てて否定するような事か？
目くじら立てて否定するような事か？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:22:24 ID:N7mFCF810
スペCも事実上凍結されたしB型もほとんど変化無くひまなんでつね
走って楽しいのはGDBだよ楽ちんなのがGRB
若いならGDBおやぢならGRB
新旧かぶってないよね
走って楽しいのはGDBだよ楽ちんなのがGRB
若いならGDBおやぢならGRB
新旧かぶってないよね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:22:27 ID:blaIBVEX0
>>506
需要がありません。
需要がありません。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:27:15 ID:ujWU+SSe0
スバルはいっつもC型から本腰あげるようだし
次期モデルは期待してもいいのでは
あとスペCは300万で頼む
次期モデルは期待してもいいのでは
あとスペCは300万で頼む
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 05:55:24 ID:wRsktC3X0
GRB乗りから見ればGRFも同じボディで出されたことが腹立つんだよ
もっとショボイ外見で出せよ
知らない人が見たらオレのももしかしてAT？なんて思われるかもしれんし
しかも排気量上げてアホとしかいいようがない
6MTってエンブレムを貼りたい気分だよ
GRF買ってる奴はしね
もっとショボイ外見で出せよ
知らない人が見たらオレのももしかしてAT？なんて思われるかもしれんし
しかも排気量上げてアホとしかいいようがない
6MTってエンブレムを貼りたい気分だよ
GRF買ってる奴はしね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:25:58 ID:/R0dlgIy0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:00:54 ID:dLUEy1V20
痛車ばりにボンネットへステッカーでデカデカと貼っときゃいいだろ
6MTってｗ
6MTってｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:27:13 ID:Eg2z08HKO
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:10:36 ID:rgEwEhLC0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:17:13 ID:m9M0fIRA0
GRB乗りたきゃ乗ればいいし
GRFを否定したいなら乗らなきゃいいじゃないか？
何をそんなに目くじら立ててるんだ？
俺はMTだろうがATだろうが別にどちらでもいいぜ
それぞれ個性があるし、事情もあるだろうしな
別に声を大にしてAT氏ねとか言う必要は全くない
レベルが低いぜ？
GRFを否定したいなら乗らなきゃいいじゃないか？
何をそんなに目くじら立ててるんだ？
俺はMTだろうがATだろうが別にどちらでもいいぜ
それぞれ個性があるし、事情もあるだろうしな
別に声を大にしてAT氏ねとか言う必要は全くない
レベルが低いぜ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:52:38 ID:Eg2z08HKO
てかMTとATで外見変えてる車種なんてあんのか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:04:26 ID:LImHf1cM0
かわいそうなひとがいるな・・・
誰も君のクルマにそんなに興味無いのに周りばかり気にして。
自分の乗りたい車を選ぶだけだろ
時代の中で自分にとって自分の価値にあわないハズレばかりの時もある
逆に選択肢が多い時もあるだろう
結局はその中から選ぶしかないんだよ
誰も君のクルマにそんなに興味無いのに周りばかり気にして。
自分の乗りたい車を選ぶだけだろ
時代の中で自分にとって自分の価値にあわないハズレばかりの時もある
逆に選択肢が多い時もあるだろう
結局はその中から選ぶしかないんだよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:05:34 ID:jr0SFNrC0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:28:14 ID:Fankcu+60
いやあ本当に世間の人は車に興味無いって
GRBもGRFも何も変わらないし1.5LのDBAだってなんだって周りから見れば「インプレッサ」でしか無いんだよ
STIってエンブレムが付いていても1.5iも2.0GTも同じ車だと思われているんだ 実際にそうだし
６MTと５ATだって世間は気にしてねーよ
GRBの助手席にお客さん乗せたら「珍しい!!マニュアルなんだ！(ミッションなんだ！)」の一言
GRBもGRFも何も変わらないし1.5LのDBAだってなんだって周りから見れば「インプレッサ」でしか無いんだよ
STIってエンブレムが付いていても1.5iも2.0GTも同じ車だと思われているんだ 実際にそうだし
６MTと５ATだって世間は気にしてねーよ
GRBの助手席にお客さん乗せたら「珍しい!!マニュアルなんだ！(ミッションなんだ！)」の一言
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:32:43 ID:ufRjfhuT0
試乗すらしてないカタログ厨
試乗だけで全てが見えた気になってるスペヲタ
とりあえず買ってから文句言え
それにすら該当しないような免許なし
家から出ろ！！そしてまずは免許取れ
試乗だけで全てが見えた気になってるスペヲタ
とりあえず買ってから文句言え
それにすら該当しないような免許なし
家から出ろ！！そしてまずは免許取れ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:33:58 ID:ufRjfhuT0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:51:37 ID:PS1HJlNB0
１８インチでけぇ
ブレーキローターもでけぇ
ブレーキローターもでけぇ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:00:03 ID:dQivmKGy0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:24:03 ID:+8pGvlse0
A-Lineはボンネットにでかく「A」って入れてほしいよな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:29:14 ID:dQivmKGy0
それよりGRBがボンネットにでかく「B」って入れればいいんじゃ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:55:24 ID:Nv3bfw4l0
アホとバカになっちゃうな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:30:44 ID:+8pGvlse0
GRBは両側のドアに「６速」でいいよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:40:57 ID:dLUEy1V20
6速とかいれても女のひと分からないから
「手動変速」って入れるべき
「手動変速」って入れるべき
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:43:59 ID:HqR+A6py0
マヌアルミッソンて書いとけ
響きがカッコいいじゃないか
響きがカッコいいじゃないか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:48:17 ID:SvhVeuAY0
エマヌエルヽ（ ・∀・）ﾉ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:54:00 ID:Nv3bfw4l0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
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533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:19:42 ID:yfDsgZ1NO
インプレッサ好きななのでこのスレ覗きにきたけど
バカばっかで残念だけどイメージダウンしちゃった…
バカばっかで残念だけどイメージダウンしちゃった…
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:35:45 ID:eYxpIK8u0
レガの2Lターボ＋ATなら笑い飛ばせたんだけど、
ATだけ2.5Lってのはずるいよね。
ATだけ2.5Lってのはずるいよね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:37:50 ID:eYxpIK8u0
2.5Lになったら重くなるって言われてたけど、
全然重くないってことは、排気量まる儲けだしさ。
全然重くないってことは、排気量まる儲けだしさ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:51:05 ID:CBZ5oSCi0
インポデツ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:51:32 ID:2agLI4Wf0
GRB乗りでもGRFに負けるオタも多いのではないかな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:57:31 ID:5gpPT7HZ0
まぁ、いずれにしても本官なんだから侮辱されても仕方ない。
http://pierrot.jp/title/bakabon/character/characters/omawarisan.gif
http://pierrot.jp/title/bakabon/character/characters/omawarisan.gif
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:37:48 ID:x/aggPCk0
>>534
素朴な疑問なのだがあなたは2Lターボの何が不満で2.5Lの何に期待してるの？
素朴な疑問なのだがあなたは2Lターボの何が不満で2.5Lの何に期待してるの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:53:34 ID:et6sxJMNO
フォレスターの2.5ＭＴの方がよくないか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:14:49 ID:Y0uIrzNf0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:19:10 ID:ufRjfhuT0
多少ドッカンな方が乗ってて楽しいと思うが・・・
人それぞれなんだねぇ
人それぞれなんだねぇ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:35:08 ID:SvhVeuAY0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:42:14 ID:w350beId0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:09:58 ID:O6d9DWKp0
>>538
どうやったら本館さんに見えるんだろ狸とか犬に見えるのがFAなのに君の目と頭は特殊だと思うよ…
>>542
ドッカンがいいって言ってる人も脳内免許を持っていてゲーム内マイカーとかに乗ってる子だと思うよ…
どうやったら本館さんに見えるんだろ狸とか犬に見えるのがFAなのに君の目と頭は特殊だと思うよ…
>>542
ドッカンがいいって言ってる人も脳内免許を持っていてゲーム内マイカーとかに乗ってる子だと思うよ…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:34:49 ID:g7yhiiX10
やっぱりこの辺りを読んで洗脳されるならば
http://members.subaru.jp/WRX-blog/2008/03/19.html
STIのEJ20だけは作りこみが違う感じがする
公式HPでさりげなくエンジンブロックとピストンの項に「全車」と書いてないのが気になる。
この辺がレッド回転数に関係してるとか？
そのままレガシィ2.5GTに乗せること前提で作ってるなら妥当な感じだけど
http://members.subaru.jp/WRX-blog/2008/03/19.html
STIのEJ20だけは作りこみが違う感じがする
公式HPでさりげなくエンジンブロックとピストンの項に「全車」と書いてないのが気になる。
この辺がレッド回転数に関係してるとか？
そのままレガシィ2.5GTに乗せること前提で作ってるなら妥当な感じだけど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:46:20 ID:w350beId0
水平対抗故のショートストロークに加えて
最高出力重視の低圧縮比仕様が低回転を弱めてるだけジャン
欧州ターボと圧縮比比べりゃ一目瞭然
最高出力重視の低圧縮比仕様が低回転を弱めてるだけジャン
欧州ターボと圧縮比比べりゃ一目瞭然
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:56:58 ID:qhGZNWeJ0
2010年にスクエアの新型エンジン出るからそれまで待て。ストローク長くなるから低回転もよくなる。
ついでに直噴化と圧縮比もかなり上げてくるはず。
ただ、新型がレガシィ用の2.5も開発されるだろうから、そうなると2Lと2.5Lの差は無くなる。
今までみたいに開発続けてるEJ207と、時代遅れのEJ25ってのが当てはまらなくなるかも。
PWRCとかS2000とか考えて今までみたいに2Lを最強にして、2.5Lはフラットトルクで穏やかめにするんだろうけど。
ついでに直噴化と圧縮比もかなり上げてくるはず。
ただ、新型がレガシィ用の2.5も開発されるだろうから、そうなると2Lと2.5Lの差は無くなる。
今までみたいに開発続けてるEJ207と、時代遅れのEJ25ってのが当てはまらなくなるかも。
PWRCとかS2000とか考えて今までみたいに2Lを最強にして、2.5Lはフラットトルクで穏やかめにするんだろうけど。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:23:40 ID:qHI6Ygcj0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:06:59 ID:VFRw6ar50
>548
2.5Lのフラットトルクはミッションのトルク許容量とも関係があるから
35.7kg-m縛りがいつまで続くのかは何とも。
そういえばUKのエボXも360PSバージョンはMTのみで
SSTは300PSバージョンだけみたいだし（SSTは450Nmが限度とか）
例の405馬力インプが実現したらトルク50kg-mオーバーで
いやでもMTのみになってしまうだろうな。
2.5Lのフラットトルクはミッションのトルク許容量とも関係があるから
35.7kg-m縛りがいつまで続くのかは何とも。
そういえばUKのエボXも360PSバージョンはMTのみで
SSTは300PSバージョンだけみたいだし（SSTは450Nmが限度とか）
例の405馬力インプが実現したらトルク50kg-mオーバーで
いやでもMTのみになってしまうだろうな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:21:11 ID:ObjpiAMq0
SST出てもさ今以上に重たくなるんじゃないのかね
それでもSSTがいいのかねぇ
感動やらなんやらも最初だけで結局はATと同じになっちゃうんでねの？
それでもSSTがいいのかねぇ
感動やらなんやらも最初だけで結局はATと同じになっちゃうんでねの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:54:42 ID:SHLaCLd00
親知らずが生えてきたよ 怖いから歯医者には行かない
親知らずが生えてきたよ 誰も知らない間に
親知らずが生えてきたよ 誰も知らない間に
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:58:35 ID:NQ5v3aR7O
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:13:41 ID:iWIHH81O0
>>552
もうかなり痛いの？
乳歯から永久歯に生え換わるときと違って
親知らず生えてくるときって神経ぎっしりの歯茎（歯肉）を
切り裂くようにでてくるから完全に生えてくるまではそりゃあ痛い。
早く抜いたほうがいい。3日で楽になる。（経験談）
ところで、おいらのGRBBの納車が5月中旬になると今日Dにいわれちょっと鬱。
もうかなり痛いの？
乳歯から永久歯に生え換わるときと違って
親知らず生えてくるときって神経ぎっしりの歯茎（歯肉）を
切り裂くようにでてくるから完全に生えてくるまではそりゃあ痛い。
早く抜いたほうがいい。3日で楽になる。（経験談）
ところで、おいらのGRBBの納車が5月中旬になると今日Dにいわれちょっと鬱。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:21:59 ID:BhvVpAVT0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:36:07 ID:iWIHH81O0
>>555
いえ、もともと5月9日納車予定と言われてたんで・・・
延びて1週間から10日程度かなぁ。
契約→納車まで時間がありすぎていろんなもん物色する暇があるのも困ったもんだ。
何でもかんでもほしくなってしまうがね。
ところでおいらのDの担当セールス、opの追加とか変更とか納車日の変更とか
あるたびに契約書を書き換えてハンコくれというんだけどそんなもん？
変更がこれで5回目で印紙がもったいないよう。
いえ、もともと5月9日納車予定と言われてたんで・・・
延びて1週間から10日程度かなぁ。
契約→納車まで時間がありすぎていろんなもん物色する暇があるのも困ったもんだ。
何でもかんでもほしくなってしまうがね。
ところでおいらのDの担当セールス、opの追加とか変更とか納車日の変更とか
あるたびに契約書を書き換えてハンコくれというんだけどそんなもん？
変更がこれで5回目で印紙がもったいないよう。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:37:53 ID:zJmn0uM40
>>545
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&num=20&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%80%80%E6%9C%AC%E5%AE%98%E3%81%95%E3%82%93&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&num=20&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%80%80%E6%9C%AC%E5%AE%98%E3%81%95%E3%82%93&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:45:39 ID:pVzRPL/r0
>>554
そりゃひどいな。ならぼこぼこはえ始める1歳児は悶絶死ってか？
そうじゃないんだよ。生えてくるとき盛り上がって
歯ぐき同士を歯が下にある状態でかみ合うようになると痛いんだよ。
そしてそこが感染して腫れ上がって膿が出る。それが智歯周囲炎です。
ここまで行くと噛むにもぶつかって辛くなるよ。炎症押さえてレーザーで肉切ってあげれば
問題なしです。だけどあとあとめんどいから抜く。そういうことです。
そりゃひどいな。ならぼこぼこはえ始める1歳児は悶絶死ってか？
そうじゃないんだよ。生えてくるとき盛り上がって
歯ぐき同士を歯が下にある状態でかみ合うようになると痛いんだよ。
そしてそこが感染して腫れ上がって膿が出る。それが智歯周囲炎です。
ここまで行くと噛むにもぶつかって辛くなるよ。炎症押さえてレーザーで肉切ってあげれば
問題なしです。だけどあとあとめんどいから抜く。そういうことです。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:53:08 ID:BhvVpAVT0
親知らずは生えちゃったヤツ抜くときより
出てくる時に肉切った方が痛かった・・・
辛かった・・・
出てくる時に肉切った方が痛かった・・・
辛かった・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:18:31 ID:QCBuxbQ70
俺は納車時にボデイコートと全面IRカットフイルム貼り、スカートリップ、マット、ナビ取り付けくらいかな。
ナビはメーカー取り付け品が設定ないので後付けでした。
納車が遅れるのは、知人がエボ１０予約しているが、バックオーダーが溜まってから生産するので遅れ気味らしい。
インプもおんなじ？
ナビはメーカー取り付け品が設定ないので後付けでした。
納車が遅れるのは、知人がエボ１０予約しているが、バックオーダーが溜まってから生産するので遅れ気味らしい。
インプもおんなじ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:49:25 ID:+Hq7ON8g0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 03:28:45 ID:RcKhUpf/O
おそらく
恐ろしい値段でポルシェの2ペダル搭載されるらしい
恐ろしい値段でポルシェの2ペダル搭載されるらしい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 03:32:39 ID:1Im+Ptvl0
400万以下であの性能で買えるインプと日本に感謝しなきゃな
他の国だと1000万円近くするんじゃないか
他の国だと1000万円近くするんじゃないか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 03:59:17 ID:SZWhFix7O
買ってもぜんぜん攻めてないしと挙手
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 06:50:38 ID:iWIHH81O0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:55:14 ID:2/AKuiWM0
質問ですが、エンジンブローした為載せ換えしようと見積もりしてもらったんですけど、
載せ換えの工賃が12万円は妥当なんでしょうか？
部品取り車からエンジン降ろしてもらって載せ換えするんで脱→脱→着と3回掛かります。
又、高いと思われる方はいくら位が妥当な価格かも教えてくれると幸いです
載せ換えの工賃が12万円は妥当なんでしょうか？
部品取り車からエンジン降ろしてもらって載せ換えするんで脱→脱→着と3回掛かります。
又、高いと思われる方はいくら位が妥当な価格かも教えてくれると幸いです
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:18:04 ID:ZJhdhz+40
9万だな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:45:17 ID:2/AKuiWM0
それは3万円×3回で9万円とゆう計算でしょうか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:51:57 ID:wl8x7QW00
GRBとかGRFの耐久性ってどんなもの？
一日平均80km、フル加速も一日一回くらい
総走行距離20万キロくらい平気かな
後延長保証って吸排気系（ターボ）も保証してもらえるの？
一日平均80km、フル加速も一日一回くらい
総走行距離20万キロくらい平気かな
後延長保証って吸排気系（ターボ）も保証してもらえるの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:20:34 ID:iuObqdv/0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:30:05 ID:iWIHH81O0
>>569
延長保障自体は、スバルディーラーに車検を入れないと加入できません。
もちろん、車検以降の補償になります。
『SUBARU車で、初回車検・2回目車検をSUBARU特約店でお受けいただいた自家用乗用車（普通・小型・軽）、自家用軽貨物車。
車検ご納車から30日以内にご加入ください。』
ソース
http://www.subaru.jp/afterservice/service/extension.html
延長保障自体は、スバルディーラーに車検を入れないと加入できません。
もちろん、車検以降の補償になります。
『SUBARU車で、初回車検・2回目車検をSUBARU特約店でお受けいただいた自家用乗用車（普通・小型・軽）、自家用軽貨物車。
車検ご納車から30日以内にご加入ください。』
ソース
http://www.subaru.jp/afterservice/service/extension.html
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:41:08 ID:2/AKuiWM0
566ですが
概ね適正な工賃の様なのでお願いしようと思います。
逆にこれ以上はぼったくりじゃね？とゆうラインはいくらくらいでしょうか？
見積もり以上掛かる際は連絡してもらうようにしてますんで宜しくお願いします。
概ね適正な工賃の様なのでお願いしようと思います。
逆にこれ以上はぼったくりじゃね？とゆうラインはいくらくらいでしょうか？
見積もり以上掛かる際は連絡してもらうようにしてますんで宜しくお願いします。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:48:25 ID:wl8x7QW00
メンテは今の車と同じくらいで、3000km前後でオイル交換、適宜オイルフィルター交換
年一回ディーラーで点検。車検はディーラーでという感じを予定してます
てかスバルの延長保証って車検時にしか入れないみたいだね・・
距離乗る人には意味なくね？初回までに一般保証、2回目までに特別保証切れちゃうし
他のメーカーは購入時に加入しとけば7年距離無制限くらいまでカバーしてもらえるのに
年一回ディーラーで点検。車検はディーラーでという感じを予定してます
てかスバルの延長保証って車検時にしか入れないみたいだね・・
距離乗る人には意味なくね？初回までに一般保証、2回目までに特別保証切れちゃうし
他のメーカーは購入時に加入しとけば7年距離無制限くらいまでカバーしてもらえるのに
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:03:59 ID:RcKhUpf/O
俺さぁ
新車で買ったGCの時に5年間で3回エンジン載せ替え もちろん保証で
いい加減嫌になってS15シルビアに乗ったらあら不思議
エンジン壊れないのよ
事故って車は壊れたけどね
んでインプレッサの安定感が良かったと再認識してまたGRBのオーナーになったんだ
エンジンが壊れるか
ボディが壊れるか
どっちがいいかよーく考えるんだな
お前ら
新車で買ったGCの時に5年間で3回エンジン載せ替え もちろん保証で
いい加減嫌になってS15シルビアに乗ったらあら不思議
エンジン壊れないのよ
事故って車は壊れたけどね
んでインプレッサの安定感が良かったと再認識してまたGRBのオーナーになったんだ
エンジンが壊れるか
ボディが壊れるか
どっちがいいかよーく考えるんだな
お前ら
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:27:23 ID:pYzWK7GC0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:34:36 ID:lF6VbES20
>>566
工賃の1H(時間)単価\8000で見積もると、12万円だと15H相当か
エンジン脱着1工程で5Hと考えれば、そんなに大外れでもないが、もう少し頑張れる気もする
1工程4H×3＝12Hで収まれば10万円弱だからなあ
1工程6Hを超えることはないだろうから、最大でも18Hで15万円弱くらいを上限って考えておけばいいんじゃない？
ところで、エンジンブローって何やったの？
工賃の1H(時間)単価\8000で見積もると、12万円だと15H相当か
エンジン脱着1工程で5Hと考えれば、そんなに大外れでもないが、もう少し頑張れる気もする
1工程4H×3＝12Hで収まれば10万円弱だからなあ
1工程6Hを超えることはないだろうから、最大でも18Hで15万円弱くらいを上限って考えておけばいいんじゃない？
ところで、エンジンブローって何やったの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:55:00 ID:2/AKuiWM0
ちょっと高いけどまぁそんくらいならぼられて無いってレベルのようですね。
部品取りの車も探してもらったんで手間賃入れればこれぐらいなら納得できる金額
だと思います。
エンジンブローの原因は距離が出てる（１９万キロ）のとオイルの質が悪いかなんかで
メタルがちびて音が出始めたので相談した結果、エンジン内分解してメタルだけ交換するより
程度の良いエンジン載せる方が安くて安心できるとの事です。
部品取りの車も探してもらったんで手間賃入れればこれぐらいなら納得できる金額
だと思います。
エンジンブローの原因は距離が出てる（１９万キロ）のとオイルの質が悪いかなんかで
メタルがちびて音が出始めたので相談した結果、エンジン内分解してメタルだけ交換するより
程度の良いエンジン載せる方が安くて安心できるとの事です。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:15:44 ID:eFr0asT70
ぜんぜんブローしてないじゃん、ブローってどっかが抜けてぶちまけるんだよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:30:06 ID:1O2NL99sO
>>577
クルマ何？
クルマ何？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:44:21 ID:VY8V2CVi0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:06:38 ID:1Im+Ptvl0
走行19万ってGRインプSTIじゃないだろ？スレ違いだと思うけど
他のインプは該当スレがあるんでそっち行ってね
他のインプは該当スレがあるんでそっち行ってね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:35:00 ID:8MxKcr240
あー、ブローじゃないのか。
ブローさせるくらいぶん回すくせに
エンジン載せ換えで部品取り車とか値段とか
セコいこと書いててクレーマー臭いなぁと思ってスルーしてた。
19万kmならエンジンを乗せ換えても良い時期ですね。
競技に使う車両でなければ載せ換え推奨。
OHより手っ取り早くて安心。
ディーラーでもリビルドエンジンは取り寄せ可能。
各メーカーで、再生工場があったりする。
で。GRB販売直後に購入したとして約1.5年=550日。
190000km走るなら毎日345kmずつ走らないとムリだわな。
タクシーとか？
GCなら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235554012/
GDなら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236871830/
でどうぞ。
ブローさせるくらいぶん回すくせに
エンジン載せ換えで部品取り車とか値段とか
セコいこと書いててクレーマー臭いなぁと思ってスルーしてた。
19万kmならエンジンを乗せ換えても良い時期ですね。
競技に使う車両でなければ載せ換え推奨。
OHより手っ取り早くて安心。
ディーラーでもリビルドエンジンは取り寄せ可能。
各メーカーで、再生工場があったりする。
で。GRB販売直後に購入したとして約1.5年=550日。
190000km走るなら毎日345kmずつ走らないとムリだわな。
タクシーとか？
GCなら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235554012/
GDなら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236871830/
でどうぞ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:01:41 ID:88n5s4BS0
さんざん答えてから誘導とか親切すぎるｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:30:08 ID:oyu/BAow0
>>574
チャリ乗ってろよカス
チャリ乗ってろよカス
>>584
カスとはなんだ！ひっぱたくぞ！
カスとはなんだ！ひっぱたくぞ！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:39:34 ID:oyu/BAow0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:00:42 ID:IDCtG1IoO
カルディナGTが丁度300万ちょっとだから妥当な値段かと
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:06:55 ID:enSeXsLm0
>>586
ぶれんぼとかレカロやらBBS付けなけりゃ、こんなもんじゃないのかね。
君の価値観で安いと思えるなら、絶対買うべきだと思う。
かくいう俺は、妥当な価格だと思うけど、実際はオマケやら値引が多少なりともあるので、
割安感はあると思います。
俺は、GRBとBMW 130i MTで悩んでいるけど、GRBならレカロだけは
絶対欲しいと思ってて、そうなると、鬼値引の130とそう大差なくなるから
お悩み中。
ぶれんぼとかレカロやらBBS付けなけりゃ、こんなもんじゃないのかね。
君の価値観で安いと思えるなら、絶対買うべきだと思う。
かくいう俺は、妥当な価格だと思うけど、実際はオマケやら値引が多少なりともあるので、
割安感はあると思います。
俺は、GRBとBMW 130i MTで悩んでいるけど、GRBならレカロだけは
絶対欲しいと思ってて、そうなると、鬼値引の130とそう大差なくなるから
お悩み中。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:33:33 ID:oyu/BAow0
>>588
130iなんてあったけ？135iは俺も欲しいと思った。
4WD+2.5ターボ+5ATで315万は俺の価値観の中では破格。350はいくと思ってた、STIだし。
この2.5ターボエンジンのエキマニは不等長なんだろうか。ボクサーサウンド復活してれば買うかも試練
130iなんてあったけ？135iは俺も欲しいと思った。
4WD+2.5ターボ+5ATで315万は俺の価値観の中では破格。350はいくと思ってた、STIだし。
この2.5ターボエンジンのエキマニは不等長なんだろうか。ボクサーサウンド復活してれば買うかも試練
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:54:33 ID:ZJhdhz+40
135i試乗したことあるけどシフトフィールがFRとは思えないくらい酷かった
GRBと同じくらいの最高出力だけど性格は全然違うな
GRBと同じくらいの最高出力だけど性格は全然違うな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:57:41 ID:+80aSADo0
BMと迷ってるというのを見るとそっか外車も買える値段なんだとは思うけど
スバル一択だからそもそも迷いという感覚が理解不能なんだけどへんかな？
なんとなくだけどSTIを買うような人は指名買いであって迷いすら無いと思う
スバル一択だからそもそも迷いという感覚が理解不能なんだけどへんかな？
なんとなくだけどSTIを買うような人は指名買いであって迷いすら無いと思う
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:05:20 ID:IFT2umuUO
GRBと他の車で迷うなら他の車をすすめます
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:10:53 ID:enSeXsLm0
>>589
あるよん。135iは1シリクーペで130iはハッチね。
135i＝クーペ N54型 直噴直6ツインターボ
130i＝HB N52型 バルトロ直6NA
てな感じです。
HBのスタイルが好きなんで、GRBと迷ってるんだけど、
今や希少ともいえる長大な直列6発を、小型HBのノーズに
ムリヤリ納めているという変態性に正直惹かれてるｗ
ボクサーサウンドに関しては、GDよりおとなしい感じで、たぶんご期待に沿わない。
ATに関してはここでもさんざん言われているけど、2ペダルMTで400近くなるなら、
できの良いトルコンATで十分と思うけどね。
自分はMTが好きなので、GRF試乗した時はちょっと良さがわからなかったけど、
速いAT車が欲しいなら、値段も考えて間違いなくこれだなとは思った。
ゴルフとBMWのツインクラッチは乗ったことあるけど、ダイレクト感はやはりかなり違う。
俺のような素人目にも明らかだから、そういった方向性を求めるなら、
GOLF DSG（在庫処分で5は現在激安）や335 DCTもありかなーとは思います。
あるよん。135iは1シリクーペで130iはハッチね。
135i＝クーペ N54型 直噴直6ツインターボ
130i＝HB N52型 バルトロ直6NA
てな感じです。
HBのスタイルが好きなんで、GRBと迷ってるんだけど、
今や希少ともいえる長大な直列6発を、小型HBのノーズに
ムリヤリ納めているという変態性に正直惹かれてるｗ
ボクサーサウンドに関しては、GDよりおとなしい感じで、たぶんご期待に沿わない。
ATに関してはここでもさんざん言われているけど、2ペダルMTで400近くなるなら、
できの良いトルコンATで十分と思うけどね。
自分はMTが好きなので、GRF試乗した時はちょっと良さがわからなかったけど、
速いAT車が欲しいなら、値段も考えて間違いなくこれだなとは思った。
ゴルフとBMWのツインクラッチは乗ったことあるけど、ダイレクト感はやはりかなり違う。
俺のような素人目にも明らかだから、そういった方向性を求めるなら、
GOLF DSG（在庫処分で5は現在激安）や335 DCTもありかなーとは思います。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:18:37 ID:pVzRPL/r0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:32:04 ID:enSeXsLm0
>>590
それは同意。オマケに、渋滞するとシフトレバーが熱くなるｗ
>>591
うまくいえないけど、速い楽しいってのは、GRBの方が上な気がするし、
インプの方がわかりやすく良い車って感じがする。
で、ゆっくり走っても、車そのものの接地感がイメージとピッタリ来るのがBM。
あと、BMはロードノイズやエンジン音なんかの走っている時の雰囲気が良い。
インプSTIを買う前に、1度くらいはBM乗ってみて、こういう車もあるんだなと
試してみるのはおすすめですね。
ただ、おそらくこのスレにいる人は、私も含めてBM買うと後悔するような気がする。
というのも、私自身実は、BMのE46 M3（7年間で走行8万キロのポンコツ）に乗っているけど、
インプレッサをなんとなく試乗しに行って、国産車のできの良さに気持ちが揺れてるから。
値段の高い安いではなく、純粋に楽しめる車に乗りたいなーって考えると、
自分的には、どっちに軍配を上げるか結構悩ましいですね。
それは同意。オマケに、渋滞するとシフトレバーが熱くなるｗ
>>591
うまくいえないけど、速い楽しいってのは、GRBの方が上な気がするし、
インプの方がわかりやすく良い車って感じがする。
で、ゆっくり走っても、車そのものの接地感がイメージとピッタリ来るのがBM。
あと、BMはロードノイズやエンジン音なんかの走っている時の雰囲気が良い。
インプSTIを買う前に、1度くらいはBM乗ってみて、こういう車もあるんだなと
試してみるのはおすすめですね。
ただ、おそらくこのスレにいる人は、私も含めてBM買うと後悔するような気がする。
というのも、私自身実は、BMのE46 M3（7年間で走行8万キロのポンコツ）に乗っているけど、
インプレッサをなんとなく試乗しに行って、国産車のできの良さに気持ちが揺れてるから。
値段の高い安いではなく、純粋に楽しめる車に乗りたいなーって考えると、
自分的には、どっちに軍配を上げるか結構悩ましいですね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:58:12 ID:OwYLGOAB0
>>595
M3手放すの？
そのまま持っていて、GRBやめてGRFにすれば、車人世が広がるって！
GRFの方が安いから、２台所有も大丈夫だよ。（ん？手放さないで、GRB 買うのかな？）
＞インプレッサをなんとなく試乗しに行って、国産車のできの良さに気持ちが揺れてるから。
まさにそのとおり、インプレッサがHBになったことすら知らなかった自分が、
試乗して感動してGRF買ったモンね。
自分は997型911カレラSのMTと、ランチャデルタエボ２を所有していたんだけど、
ランチャデルタを売ってMTの楽しみは911に残して、GRBでなくGRFにしたよ。
だから、M3残してGRFにしなよ、4WDだし最低地上高も155mmあるし、良い車！
SUBARUってすごいよ、ワイパーが暖まるし、ドアミラーも曇らないんだって？
M3手放すの？
そのまま持っていて、GRBやめてGRFにすれば、車人世が広がるって！
GRFの方が安いから、２台所有も大丈夫だよ。（ん？手放さないで、GRB 買うのかな？）
＞インプレッサをなんとなく試乗しに行って、国産車のできの良さに気持ちが揺れてるから。
まさにそのとおり、インプレッサがHBになったことすら知らなかった自分が、
試乗して感動してGRF買ったモンね。
自分は997型911カレラSのMTと、ランチャデルタエボ２を所有していたんだけど、
ランチャデルタを売ってMTの楽しみは911に残して、GRBでなくGRFにしたよ。
だから、M3残してGRFにしなよ、4WDだし最低地上高も155mmあるし、良い車！
SUBARUってすごいよ、ワイパーが暖まるし、ドアミラーも曇らないんだって？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:02:44 ID:oyu/BAow0
>>593
135iばっか目に留まって130iはスルーしてたわ。
NAのストレート6はいいよねぇ。昔330ciを試乗したことがあったんだけどいいエンジンだった。
欧州車はこれから低排気量+ロープレッシャーターボばっかりになってくるだろうから今のうちに
NA直6買っておくのもいいね。
あと、ボクサーサウンドのことについて記述してくれてサンクス。
北米のレガシィは2.5ターボでボクサーサウンドもバリバリするからもしかして・・・と思ったけど
ボクサーサウンド復活でもなさそうだね。北米で採用されてる2.5とは違うユニットなんだろうか。
135iばっか目に留まって130iはスルーしてたわ。
NAのストレート6はいいよねぇ。昔330ciを試乗したことがあったんだけどいいエンジンだった。
欧州車はこれから低排気量+ロープレッシャーターボばっかりになってくるだろうから今のうちに
NA直6買っておくのもいいね。
あと、ボクサーサウンドのことについて記述してくれてサンクス。
北米のレガシィは2.5ターボでボクサーサウンドもバリバリするからもしかして・・・と思ったけど
ボクサーサウンド復活でもなさそうだね。北米で採用されてる2.5とは違うユニットなんだろうか。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:18:21 ID:iWIHH81O0
>>594
うわぁ本物の歯医者さんでした。
GRBお乗りですか？ちょっと庶民的そしてちょっとカクイイ
IS-Fとか乗ってるより絶対カクイイ！
でも、なぜかおいらの歯は、診てもらう気はしない（失礼）
だって虫歯も親知らずもないし、歯石はちょっとある。
それと親知らず残しておくとなんでお得？？
ところで
うちの近所の歯医者さんそんなに流行ってる風でもないのに
車庫にはケイマンとM3、たぶん奥様用のISとA170の計4台が停まっています。
最近は、インプラントとかでぼろもうけ？（失礼）
納車されるまでここに張り付く健気なおいら。
あー早く来いホワイトサテンパールのCBA-GRBBインプレッサ。
うわぁ本物の歯医者さんでした。
GRBお乗りですか？ちょっと庶民的そしてちょっとカクイイ
IS-Fとか乗ってるより絶対カクイイ！
でも、なぜかおいらの歯は、診てもらう気はしない（失礼）
だって虫歯も親知らずもないし、歯石はちょっとある。
それと親知らず残しておくとなんでお得？？
ところで
うちの近所の歯医者さんそんなに流行ってる風でもないのに
車庫にはケイマンとM3、たぶん奥様用のISとA170の計4台が停まっています。
最近は、インプラントとかでぼろもうけ？（失礼）
納車されるまでここに張り付く健気なおいら。
あー早く来いホワイトサテンパールのCBA-GRBBインプレッサ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:36:55 ID:pVzRPL/r0
>>598
(´･ω･`)ｱﾏﾘﾓｳｶｯﾃﾅｲﾖ ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾛｰﾝﾀﾞｵ
定期検診はちゃんと受けてね(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
場合によって奥歯駄目になったときに
親知らず移植すること出来ることあるからです。
ちなみにおいらはGRBAの白です。リップが良いアクセントになっていて
結構気に入ってます。結構リップガードするけど(´･ω･`)
(´･ω･`)ｱﾏﾘﾓｳｶｯﾃﾅｲﾖ ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾛｰﾝﾀﾞｵ
定期検診はちゃんと受けてね(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
場合によって奥歯駄目になったときに
親知らず移植すること出来ることあるからです。
ちなみにおいらはGRBAの白です。リップが良いアクセントになっていて
結構気に入ってます。結構リップガードするけど(´･ω･`)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:37:19 ID:Cdk1jcBl0
虫歯がなくても歯石取ってもらいに定期的に歯医者へ通う
本当の目的は歯石取りじゃないんだけど
本当の目的は歯石取りじゃないんだけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:41:30 ID:pVzRPL/r0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:54:43 ID:1tqaD5Hl0
間違って歯医者さんスレ着ちゃった
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:59:09 ID:pVzRPL/r0
ごめん(´･ω･`)
はなしをもどそう！
えーとえーとえーと
あ！
パフォーマンスキット付けたお
エンブレム半端なく微妙だお
はなしをもどそう！
えーとえーとえーと
あ！
パフォーマンスキット付けたお
エンブレム半端なく微妙だお
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:59:49 ID:iWIHH81O0
>>601
普通、先生は忙しくてそんなことはしません。
リップってスカートリップ？
おいらのはまだ納車もされとらんのにとりあえず馴染みの塗装屋に
フロントスポイラーだけ取り寄せてボディ色に塗りました。
リップは、ゴムだし塗るかどうか激しく迷っているところです。
ちょっと高めの車止めにガリッの予感がしててそしたら塗装がはげて
白黒のまだらになってカッコ悪いし・・・
普通、先生は忙しくてそんなことはしません。
リップってスカートリップ？
おいらのはまだ納車もされとらんのにとりあえず馴染みの塗装屋に
フロントスポイラーだけ取り寄せてボディ色に塗りました。
リップは、ゴムだし塗るかどうか激しく迷っているところです。
ちょっと高めの車止めにガリッの予感がしててそしたら塗装がはげて
白黒のまだらになってカッコ悪いし・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:04:53 ID:Nni/pHoj0
おまいらいいかげん偽医者に気づけYO!（笑）
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:09:54 ID:iWIHH81O0
>>603
残念ながらキットとしての販売は3月31日で終わったのですよ。
それぞれ単品のパーツとしては買えますが
したがってほしいとは思わんけどキーホルダーも付きません。
全部単品で買っても値段は94,500円で変わらんのだけどね。
残念ながらキットとしての販売は3月31日で終わったのですよ。
それぞれ単品のパーツとしては買えますが
したがってほしいとは思わんけどキーホルダーも付きません。
全部単品で買っても値段は94,500円で変わらんのだけどね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:11:47 ID:pVzRPL/r0
(´･ω･`)偽物扱いかYO
全てが忙しいわけではないんだよ。衛生士に1時間かけてスケーリングやらせるんだけど
席埋まってるときとか遅れてきたりとか15分で終わらせたいときに結構やる。
で。スポイラーだけど目の周りの黒、フォグ周りの黒、リップの黒で結構良い感じなんだけどねぇ(´･ω･`)
ゴムリップカバーは擦ること前提でゴムなんだからガッツリがりがりになったら取り換えるつもりですよ
全てが忙しいわけではないんだよ。衛生士に1時間かけてスケーリングやらせるんだけど
席埋まってるときとか遅れてきたりとか15分で終わらせたいときに結構やる。
で。スポイラーだけど目の周りの黒、フォグ周りの黒、リップの黒で結構良い感じなんだけどねぇ(´･ω･`)
ゴムリップカバーは擦ること前提でゴムなんだからガッツリがりがりになったら取り換えるつもりですよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:13:47 ID:pVzRPL/r0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:22:24 ID:WLFGpPXd0
歯科医志望の学生かつインプに乗りたいなあと思ってるんですけど
歯科医になるの大変でしたか＞歯医者さん
歯科医になるの大変でしたか＞歯医者さん
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:33:27 ID:pVzRPL/r0
>>609
勉強嫌いな奴は止めた方が良い。グロ弱いとかは解剖で鍛えられるから問題ないが
レポート多いしふじこふじこですよ
つかいま歯医者余ってるから薄給だよ(´･ω･`) ﾓｳｶﾗﾅｲ
さらに学生数絞らないで国試で絞っている馬鹿な状態だから
正直今からは止めた方が良い。マジで。獣医の方が良いかも。
勉強嫌いな奴は止めた方が良い。グロ弱いとかは解剖で鍛えられるから問題ないが
レポート多いしふじこふじこですよ
つかいま歯医者余ってるから薄給だよ(´･ω･`) ﾓｳｶﾗﾅｲ
さらに学生数絞らないで国試で絞っている馬鹿な状態だから
正直今からは止めた方が良い。マジで。獣医の方が良いかも。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:34:03 ID:iWIHH81O0
>>607
そうそう歯医者さんでは、歯石のことをスケールと言う。
そういえば、以前義歯を入れるために型をとるとき（ウニャ～っとした冷やっこいガムみたいなやつ）
スケールが残ったままで型をとったので出来てきた義歯に当然それも付いてきて
あわせたら歯茎にあたってそりゃあもう痛かったYo。
っと歯医者さんスレではないのでこの辺で・・・
スカートリップ結構ガリガリやるんですねー
やっぱり塗るのやめよ～。
それよりもうちのへんは、雪も降るのでラッセル車状態かなぁ
そうそう歯医者さんでは、歯石のことをスケールと言う。
そういえば、以前義歯を入れるために型をとるとき（ウニャ～っとした冷やっこいガムみたいなやつ）
スケールが残ったままで型をとったので出来てきた義歯に当然それも付いてきて
あわせたら歯茎にあたってそりゃあもう痛かったYo。
っと歯医者さんスレではないのでこの辺で・・・
スカートリップ結構ガリガリやるんですねー
やっぱり塗るのやめよ～。
それよりもうちのへんは、雪も降るのでラッセル車状態かなぁ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:37:04 ID:Nni/pHoj0
かっこいいと思ってググって回答してる歯医者がいたんですよ～（笑）
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:37:10 ID:ReKAzPSN0
行きつけの歯医者は10年落ちののレガシィだったな。
35歳くらいだったかな。医者のせがれで開業時は（ｒｙ
楽じゃないみたいだ(´･ω･`)まぁ遊び人だけどねｗ
35歳くらいだったかな。医者のせがれで開業時は（ｒｙ
楽じゃないみたいだ(´･ω･`)まぁ遊び人だけどねｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:41:29 ID:1tqaD5Hl0
知り合いに私立医歯大を２回留年してるヤツがいるが・・・
１年間の学費でGRBの新車を余裕で乗り出せるとかありえん。
ま、IYHしてギリギリGRB買えるかもしれない俺には関係の無い話
１年間の学費でGRBの新車を余裕で乗り出せるとかありえん。
ま、IYHしてギリギリGRB買えるかもしれない俺には関係の無い話
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:53:16 ID:pVzRPL/r0
>>611
リップはコンビニ出口とか気を抜くとガリッと・・・・
えーと歯石自体は違うんですけど(´･ω･`)
スケーリング・・・・掻き取る削り取るって意味ね。
アルジネートの話とかもまぁこのくらいでよしましょうよ。スレ違いですので。
なんかニート君にとてもひがまれているみたいですしw
何度も言うように歯医者≠金持ちですよ(´･ω･`)
何度も言うように儲からない粒クリもいっぱい居るんですよ(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
リップはコンビニ出口とか気を抜くとガリッと・・・・
えーと歯石自体は違うんですけど(´･ω･`)
スケーリング・・・・掻き取る削り取るって意味ね。
アルジネートの話とかもまぁこのくらいでよしましょうよ。スレ違いですので。
なんかニート君にとてもひがまれているみたいですしw
何度も言うように歯医者≠金持ちですよ(´･ω･`)
何度も言うように儲からない粒クリもいっぱい居るんですよ(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:57:56 ID:ySD1tjGk0
>>609
横スレで申し訳ないが、親御さんのスネをかじってGRBか？
金持ちは羨ましいなぁ。アパート代やら、生活費やら何もかも
全部出してもらえるんだろ？
俺ん家は貧乏だったから、頑張って国立入って、糞みたいな寮に
入って、学費もバイト代殆ど当てて・・・。
それでも必死に貯金して二十歳の時にやっと買えたのがオンボロFCだった。
ま、金持ちは気に入らんなということですw
横スレで申し訳ないが、親御さんのスネをかじってGRBか？
金持ちは羨ましいなぁ。アパート代やら、生活費やら何もかも
全部出してもらえるんだろ？
俺ん家は貧乏だったから、頑張って国立入って、糞みたいな寮に
入って、学費もバイト代殆ど当てて・・・。
それでも必死に貯金して二十歳の時にやっと買えたのがオンボロFCだった。
ま、金持ちは気に入らんなということですw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:01:46 ID:oyu/BAow0
研修医だけど今丸目インプGDAを中古で60万で買って乗ってる。スバルかわいいよスバル。
俺の在学中にも親から買ってもらった車乗ってる奴が居たけど、別になんとも思わなかったな。
妬んだらそこで完全に自分の負けを認めることになるからね。
研修医終わったらスペックCを中古で探して乗ってやるぜ！
俺の在学中にも親から買ってもらった車乗ってる奴が居たけど、別になんとも思わなかったな。
妬んだらそこで完全に自分の負けを認めることになるからね。
研修医終わったらスペックCを中古で探して乗ってやるぜ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:03:51 ID:RcKhUpf/O
584
はい
でも乗ってるから
ﾁﾝｶｽきれいにしてくれよなぁ お前
はい
でも乗ってるから
ﾁﾝｶｽきれいにしてくれよなぁ お前
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:04:00 ID:WLFGpPXd0
いやーぶっちゃけ超貧乏で奨学金もらおうと思ってるぐらいなんですよ。
それで、地方国立にいくにしても転居する金がないから近県の大学に車通いでそれなら少しぐらい贅沢してもいいかなあと思った次第で。
それで、地方国立にいくにしても転居する金がないから近県の大学に車通いでそれなら少しぐらい贅沢してもいいかなあと思った次第で。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:10:14 ID:Nni/pHoj0
あ～でもこないだやってたTVに出てたちょっときっしょい獣医は大金持ちで高級外車乗りまくりだったから浦山鹿い～な～い～な～（涙）
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:12:35 ID:pVzRPL/r0
>>617
そうなんだよね。そういうのいっぱいだよ。おいらも卒業まで車無しだったしね。
ひがみ根性の奴はその時点で人生負けなんだよね。
>>619
歯科行けそうならばもうすこしがんがって絶対医科にいってください。
心より応援しています。
そうなんだよね。そういうのいっぱいだよ。おいらも卒業まで車無しだったしね。
ひがみ根性の奴はその時点で人生負けなんだよね。
>>619
歯科行けそうならばもうすこしがんがって絶対医科にいってください。
心より応援しています。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:20:28 ID:WLFGpPXd0
>>621
レスありがとうございます。でも、国立医科っていうと島根AOみたいな特化型のところしか入れないです。たぶん。
本当なら医科行き他院ですけどね。まー競り合う相手が人間離れしてるぞおまえってぐらいに勉強できる連中になるのでどうだがわかりませんｗ
いい加減スレチなのでやめときますが、免許取ってインプ買ったらまた書き込むことになると思いますので、また会いましょう。
ちなみにスバル車ってぼんぼんの息子が乗る車じゃないですよねｗ
レスありがとうございます。でも、国立医科っていうと島根AOみたいな特化型のところしか入れないです。たぶん。
本当なら医科行き他院ですけどね。まー競り合う相手が人間離れしてるぞおまえってぐらいに勉強できる連中になるのでどうだがわかりませんｗ
いい加減スレチなのでやめときますが、免許取ってインプ買ったらまた書き込むことになると思いますので、また会いましょう。
ちなみにスバル車ってぼんぼんの息子が乗る車じゃないですよねｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:26:03 ID:Nni/pHoj0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:31:52 ID:oyu/BAow0
>>622
まぁ、頑張れ。実家通いは最高だと思う。
食費０家賃０はホント最強だと思った。でも、歯科は毎年国家試験合格率下がってるけど大丈夫なのか？
高校生だと思うけど、行きたい学校の国家試験合格率や留年に関する事項までちゃんと調べておいた方がいい。
手取り16万で家賃払ってガソリン代やらなんやらで俺は学生時代と大して変わらない生活してるわ・・・。
バイトできればいいんだけど、法律でバイト禁止になったしなぁ。
大学病院だし、出たくないカンファとかオーベンの小間使いやら、当直やらで全然愛車に乗れない俺涙目。
学生のうちにスバル乗り倒してくれ。
インプのアネシスに2.5ターボAT移植されないかな。WRXの復活をただひたすら待つ。
スレ違いサーセンでしたﾉｼ
まぁ、頑張れ。実家通いは最高だと思う。
食費０家賃０はホント最強だと思った。でも、歯科は毎年国家試験合格率下がってるけど大丈夫なのか？
高校生だと思うけど、行きたい学校の国家試験合格率や留年に関する事項までちゃんと調べておいた方がいい。
手取り16万で家賃払ってガソリン代やらなんやらで俺は学生時代と大して変わらない生活してるわ・・・。
バイトできればいいんだけど、法律でバイト禁止になったしなぁ。
大学病院だし、出たくないカンファとかオーベンの小間使いやら、当直やらで全然愛車に乗れない俺涙目。
学生のうちにスバル乗り倒してくれ。
インプのアネシスに2.5ターボAT移植されないかな。WRXの復活をただひたすら待つ。
スレ違いサーセンでしたﾉｼ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:56:02 ID:pVzRPL/r0
>>623
それリアルで何回言われたことか(´･ω･`)
>>624
今余ってるから減らしたいんだけど上に書いた通りなんで、出口絞るという意味不明な政策で。
研修医頑張ってね。うちにも他病院から来てるよ。＜単科の病院にも勤務中
とりあえずWRX復活はマジお願いしたいよね。マジ今のラリーつまらない・・・・・
それリアルで何回言われたことか(´･ω･`)
>>624
今余ってるから減らしたいんだけど上に書いた通りなんで、出口絞るという意味不明な政策で。
研修医頑張ってね。うちにも他病院から来てるよ。＜単科の病院にも勤務中
とりあえずWRX復活はマジお願いしたいよね。マジ今のラリーつまらない・・・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:14:59 ID:zd1ufhAD0
俺の場合、GRB以外で欲しい車ってーと、Audi09モデルのS4アヴァントとか、ポルシェ911タルガS4、これくらいしかない。
これらの価格はGRBの倍と、さらにその倍となるので、比較のしようもなく、結局GRBしか買えないのが現実だわな。
これらの価格はGRBの倍と、さらにその倍となるので、比較のしようもなく、結局GRBしか買えないのが現実だわな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:25:29 ID:QaIS7U+x0
本日、納車でした。カーナビ取り付けようと思ってばらしたけど
線がたらないので明日買いに行ってきます。GRFブルーです。
線がたらないので明日買いに行ってきます。GRFブルーです。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:26:27 ID:hlIjL8Hz0
まぁ日本だからさ。日本車楽しもうよ
向こう行けば同じようにSTIは高くて高嶺の花だという状態だよ。
向こう行けば同じようにSTIは高くて高嶺の花だという状態だよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:06:20 ID:b1GTXDMN0
>>588
俺も130iのMTは考えたなぁ。
水平対向+AWDより直6+FRのほうが好きだし、BMWというブランドも好きだし。
でも両方試乗したら130iは無しって結論だったよ。
130iはATとMT両方で試乗したんだけど、ATで乗るのが合う車だね。
MT自体の出来がスバルのほうがずっと良くて、ギア比が良くないのか
走っててもどうも面白味に欠けた。
でもやっぱり内装の雰囲気は130iのほうがずっといいんだよね。
まだ試乗してなければ、ぜひ一度試乗してみることをお勧めするよ。
俺も130iのMTは考えたなぁ。
水平対向+AWDより直6+FRのほうが好きだし、BMWというブランドも好きだし。
でも両方試乗したら130iは無しって結論だったよ。
130iはATとMT両方で試乗したんだけど、ATで乗るのが合う車だね。
MT自体の出来がスバルのほうがずっと良くて、ギア比が良くないのか
走っててもどうも面白味に欠けた。
でもやっぱり内装の雰囲気は130iのほうがずっといいんだよね。
まだ試乗してなければ、ぜひ一度試乗してみることをお勧めするよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:55:10 ID:yQwdxnwR0
>>596
2台持ちは俺も考えたんだけど、車庫やら保険やらを考えると、
ちょっとバカバカしいんだよね。
それに、過去1度だけ2台持ちやったことあるんだけど、
結局気に入った方ばかり乗ってしまって、
もう1台がかわいそうなことになる。
器用に乗り分けできないんだよなー。
あと、M3はもういろんなところがダメになってる。
今5万キロくらいだったら、なおしてもう1台買うかも知れないけど、
これを直すくらいなら新車1台で良いかなって感じで。
2台持ちは俺も考えたんだけど、車庫やら保険やらを考えると、
ちょっとバカバカしいんだよね。
それに、過去1度だけ2台持ちやったことあるんだけど、
結局気に入った方ばかり乗ってしまって、
もう1台がかわいそうなことになる。
器用に乗り分けできないんだよなー。
あと、M3はもういろんなところがダメになってる。
今5万キロくらいだったら、なおしてもう1台買うかも知れないけど、
これを直すくらいなら新車1台で良いかなって感じで。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:08:11 ID:yQwdxnwR0
>>597
330ciはすこぶる名車だと思う。つうか、違いのわかる男だねｗ
規制でがんじがらめの今だと、なかなかああいう車には乗れないよな。
たしかに、今後は3000cc以下の直噴ロープレッシャーターボが主流になってくるだろうね。
事実、New7シリもベースグレードではN54を積んできたし。
「新型M3どうですか」とデラではすすめられてるけど、V8の4リッター超なんて、
なんだかアホらしくて所有する気がしない。
130は、直噴にとって替わられるであろうバルトロ搭載というのが気になるけど、
NAの気持ちよさはちょっとクセになるからなぁ。
スレ違いなんで、BMの話題はこの辺にしておくね。
ちなみに、2.5は等長等爆ではないので、マフラー換えるといい音出すかも知れん。
けど、ノーマル状態だとイマイチ2000との違いがわからなかった。
ハンドリングにばかり集中してて、音のことは頭になかったからなぁ。
330ciはすこぶる名車だと思う。つうか、違いのわかる男だねｗ
規制でがんじがらめの今だと、なかなかああいう車には乗れないよな。
たしかに、今後は3000cc以下の直噴ロープレッシャーターボが主流になってくるだろうね。
事実、New7シリもベースグレードではN54を積んできたし。
「新型M3どうですか」とデラではすすめられてるけど、V8の4リッター超なんて、
なんだかアホらしくて所有する気がしない。
130は、直噴にとって替わられるであろうバルトロ搭載というのが気になるけど、
NAの気持ちよさはちょっとクセになるからなぁ。
スレ違いなんで、BMの話題はこの辺にしておくね。
ちなみに、2.5は等長等爆ではないので、マフラー換えるといい音出すかも知れん。
けど、ノーマル状態だとイマイチ2000との違いがわからなかった。
ハンドリングにばかり集中してて、音のことは頭になかったからなぁ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:21:22 ID:yQwdxnwR0
>>629
実は、130MTは試乗できてないんだよ。どこ行っても130はATしかないんだよね。
逆に、135はMTしか試乗車ないことが多い。
なので、135MTのフィーリングを130に脳内変換しているところだけど、
正直、135のMTフィーリングがよろしくないのはたしか。
エンジン的には130の方がおもしろい気がしてるんだけど、
MTで乗るとなると、たしかにインプレッサの方が良いような気がする。
そして…もう一つ悩ませるのが、130標準装備のiDrive。
現行の純正ナビは、アルパイン製になってだいぶマシになったとはいえ、
国産社外ナビと比較するとだいぶ使いづらい。
オマケに、車が少しでも動くと操作を受け付けないお約束の仕様で、
現在のところE87向けのまともなキャンセラーが出ていない。
と、走り以外の微妙なところで、不満があるといえばある。
週末、もう一度両方乗ってくる。
実は、130MTは試乗できてないんだよ。どこ行っても130はATしかないんだよね。
逆に、135はMTしか試乗車ないことが多い。
なので、135MTのフィーリングを130に脳内変換しているところだけど、
正直、135のMTフィーリングがよろしくないのはたしか。
エンジン的には130の方がおもしろい気がしてるんだけど、
MTで乗るとなると、たしかにインプレッサの方が良いような気がする。
そして…もう一つ悩ませるのが、130標準装備のiDrive。
現行の純正ナビは、アルパイン製になってだいぶマシになったとはいえ、
国産社外ナビと比較するとだいぶ使いづらい。
オマケに、車が少しでも動くと操作を受け付けないお約束の仕様で、
現在のところE87向けのまともなキャンセラーが出ていない。
と、走り以外の微妙なところで、不満があるといえばある。
週末、もう一度両方乗ってくる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 05:38:40 ID:mVJsa29cO
A-LINEのATってロックアップします？
634 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2009/04/10(金) 05:41:19 ID:dbGAseAt0
住宅ローンが終わったらＧＲＢの後継モデルを買う。その間
今持ってるセレナをだらだら維持する。ちなみに１３年後ｏｒｚ
セレナ＆インプの二台持ちに挑戦したいのだが、
その頃にはセレナ壊れてるだろーなｗｗ
今持ってるセレナをだらだら維持する。ちなみに１３年後ｏｒｚ
セレナ＆インプの二台持ちに挑戦したいのだが、
その頃にはセレナ壊れてるだろーなｗｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:28:31 ID:68X239GFO
当たり前のメンテナンスさえやっとけば13年くらいもつんでね？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:08:56 ID:yQwdxnwR0
>>634
その頃なら、いくらモデルサイクルの長いインプレッサといえど、
次期モデルが出てるだろうなー。
10年後インプのボディ形式はどうなってるだろうね。
ミッションも、2ペダルMTのみでMTなくなってたりして。
ちなみに、SR型のエンジン使ってたときは、セレナもかなり頑丈だったんだけど、
現行型のエンジンはよくわからんｗ
SRは、S13シルビア、180SX、プリメーラ、セレナなんかに使われてた直4 2L。
タイミングチェーンだったこともあってややうるさかったんだけど、
ホント頑丈なエンジンだった。懐かしい。
三菱の4G63に並ぶ名機だと勝手に思ってる。
その頃なら、いくらモデルサイクルの長いインプレッサといえど、
次期モデルが出てるだろうなー。
10年後インプのボディ形式はどうなってるだろうね。
ミッションも、2ペダルMTのみでMTなくなってたりして。
ちなみに、SR型のエンジン使ってたときは、セレナもかなり頑丈だったんだけど、
現行型のエンジンはよくわからんｗ
SRは、S13シルビア、180SX、プリメーラ、セレナなんかに使われてた直4 2L。
タイミングチェーンだったこともあってややうるさかったんだけど、
ホント頑丈なエンジンだった。懐かしい。
三菱の4G63に並ぶ名機だと勝手に思ってる。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:49:55 ID:Duyz2USeO
ハイパーミーティング行くけど待ち合わせどこにする？
モナークの駐車場でいいかな？
モナークの駐車場でいいかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 11:08:12 ID:YhmSdUsZ0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 11:44:14 ID:8x1VGG0SO
某社の後付けヒルスタキャンセルスイッチが不具合でたようですね
テストが不十分だったようです
テストが不十分だったようです
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:20:54 ID:s/M8sxGJO
GRBで、イカリング付けてるﾔｼいる？
っていうか、付くの？
っていうか、付くの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:25:30 ID:YhmSdUsZ0
専用のが出ているよ
雑誌でもnetでも好きに探しやがれこの野郎
雑誌でもnetでも好きに探しやがれこの野郎
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:29:39 ID:yVR1h6VEO
>>641
毒蝮三太夫なみの優しさだな
毒蝮三太夫なみの優しさだな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:35:24 ID:PZiY1Lka0
イカリング付けてる奴はＢＭに憧れてるけど買えない貧乏人なの？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:42:11 ID:WxsiNYV30
イカリング付けてる人は、お酒と一緒にイカリングを食べるのが好きなだけですよ。
イカリングが分からなかったりするのですが……。
イカリングが分からなかったりするのですが……。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:42:50 ID:v3wBsRr20
イカリングってなんか効果あるの？
それともただBMみたいにしてみたいだけなの？
それともただBMみたいにしてみたいだけなの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:10:16 ID:tX28ESIj0
インプSTIはフルノーマルでも十分速いしこれでいいな
どっか攻めたりして競うのでなければノーマルでいいよ
現行インプSTiの良さはぱっと見スポーツカーに見えない所。
STiって何？レベルの知らん奴から見れば中身が300PS級の化け物だとは絶対分からない
ただのワゴン風の車にしか見えん
どっか攻めたりして競うのでなければノーマルでいいよ
現行インプSTiの良さはぱっと見スポーツカーに見えない所。
STiって何？レベルの知らん奴から見れば中身が300PS級の化け物だとは絶対分からない
ただのワゴン風の車にしか見えん
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:23:25 ID:Y4CJTF4o0
バケモノってほど速くないけどね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:50:04 ID:BP7ZMxBCP
そうなんだよな。GRBがノーマルで他車より速いシチュエーションって、そんなに多くない。
高速道路みたいな弱いカーブと安定した直線道路だと、大排気量GTの方が速いし、
峠だともっと軽い車の方が速い。GRBの速い領域って2速3速の4500-7500rpmくらいの領域限定でしょ？
限られてる。
高速道路みたいな弱いカーブと安定した直線道路だと、大排気量GTの方が速いし、
峠だともっと軽い車の方が速い。GRBの速い領域って2速3速の4500-7500rpmくらいの領域限定でしょ？
限られてる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:41:32 ID:Eb2giVx70
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:47:40 ID:YhmSdUsZ0
そんなこと言い始めたらきりがないぞ
上を見ればきりがない。下を見てもきりがない。
お前はGRBで何がしたかったのかと。
上を見ればきりがない。下を見てもきりがない。
お前はGRBで何がしたかったのかと。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:02:17 ID:KSvhso+V0
>>645
そう、ただＢＭみたいにしてみたいの、じきに壊れて点かなくなる
そう、ただＢＭみたいにしてみたいの、じきに壊れて点かなくなる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:15:50 ID:tX28ESIj0
あくまで車ヲタの意見を排除した一般的な話をしただけだけどな
大排気量GTとかGT-Rなんてどっから出てきたのやら
そんな「素人が見てもいかにもハイパワー」な車と比較なんて意味が無い
あくまで普通の車に見えるけど飛ばすと物凄い実力を発揮する車って事を言っただけだ
大排気量GTとかGT-Rなんてどっから出てきたのやら
そんな「素人が見てもいかにもハイパワー」な車と比較なんて意味が無い
あくまで普通の車に見えるけど飛ばすと物凄い実力を発揮する車って事を言っただけだ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:39:48 ID:YhmSdUsZ0
たしかに速そうに見えないからか
ワゴンRに煽られることが多いｗ
と言うよりワゴンRに乗る人間のほとんどがDQNなせいなのか？
ワゴンRに煽られることが多いｗ
と言うよりワゴンRに乗る人間のほとんどがDQNなせいなのか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:49:46 ID:ux97X/9J0
ｂB＝馬鹿ばっかりってのは有名ですねｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:50:53 ID:YhmSdUsZ0
あー。あれもそうだね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:51:31 ID:hwnf7A3l0
でもお尻のデザインだけはいただけない
せめてもう少し普通にしてほしかった
マツダはきれいにまとめてるのにな↓↓
せめてもう少し普通にしてほしかった
マツダはきれいにまとめてるのにな↓↓
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:16:37 ID:jDfz7QYu0
日記ででやれ↑↑
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:21:17 ID:++bGHs2B0
お尻はエスティマをパクりました。
あの蓮のようなLEDも後続のドライバーに不快感を与えるためです。
来年春に意匠変更します。ヨロシク！
あの蓮のようなLEDも後続のドライバーに不快感を与えるためです。
来年春に意匠変更します。ヨロシク！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:27:27 ID:hwnf7A3l0
お金が無いので同じ形で色だけ赤くなるそうですが
それでもお尻をもう少し何とかしたらよかったのに
VWシロッコとか普通でいいなせめて普通だったらな
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/6/0/600bd110.jpg
それでもお尻をもう少し何とかしたらよかったのに
VWシロッコとか普通でいいなせめて普通だったらな
http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/6/0/600bd110.jpg
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:31:05 ID:ATka2Iu/0
>どっか攻めたりして競うのでなければノーマルでいいよ
コレ言い出したらそもそもStiなんか要らんよって話だな。
街乗りメインに過剰スペック
コレ言い出したらそもそもStiなんか要らんよって話だな。
街乗りメインに過剰スペック
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:34:51 ID:v3IQuM0/0
>>656
新型マツスピアクセラは酷いぞ
新型マツスピアクセラは酷いぞ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:35:51 ID:v3wBsRr20
街乗りメインだったらNAの軽で十分て話
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:59:40 ID:5KwZ6fcl0
>>552
今更だがモンチー乙
今更だがモンチー乙
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:05:13 ID:tX28ESIj0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:23:17 ID:++bGHs2B0
ああ～、どっかにGRB乗りで、香里奈みたいに可愛くて若くて168cmくらいで
脚長くてオッパイでかくてウエスト細くてお茶女出てて料理が得意で
ケンカが強くて浮気しなくて・・・そんないい子いないかな～
脚長くてオッパイでかくてウエスト細くてお茶女出てて料理が得意で
ケンカが強くて浮気しなくて・・・そんないい子いないかな～
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:37:08 ID:2/E+bbU70
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:53:34 ID:mVJsa29cO
>>665
そんな処女が空から降ってきたら神様に感謝して全人類の幸福を願うね
そんな処女が空から降ってきたら神様に感謝して全人類の幸福を願うね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:01:40 ID:hloPLAJo0
車雑誌立ち読みしてきたんだけどスペックCが9月発売
S２０５はNAで来年発売だとか記載があったよ
詳しい人どうなの？
S２０５はNAで来年発売だとか記載があったよ
詳しい人どうなの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:01:59 ID:tX28ESIj0
ケンカが強いのはだめだろ・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:05:29 ID:v3IQuM0/0
S205がNA！？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:12:49 ID:hloPLAJo0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:14:50 ID:2SgHt1Ku0
>>671
去年のオートサロンじゃね
去年のオートサロンじゃね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:25:13 ID:hloPLAJo0
>>672
おお！オートサロンですか、失礼
おお！オートサロンですか、失礼
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:01:09 ID:hlIjL8Hz0
まぁまだ雑誌を信じる人がいたとはふじこふじこと。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:07:03 ID:hloPLAJo0
>>674
いやいや、雑誌を鵜呑みに出来ないから詳しい人が居たら情報を聞きたいんだよ
いやいや、雑誌を鵜呑みに出来ないから詳しい人が居たら情報を聞きたいんだよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:32:58 ID:GZEzgaT70
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:45:16 ID:u4mfUHdt0
>>666
これ誰？
これ誰？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:59:21 ID:tWxFoQL00
あれ？
ホントにスペC秋なの？
てっきりジョークだと思ってた
ホントにスペC秋なの？
てっきりジョークだと思ってた
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:08:16 ID:niufMZo60
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:20:34 ID:2NLufIO90
>>679
ディーラーの人にはスペックＣがでたらターボチャージャーとボンネットの取り寄せを頼むと
は言ったけど、（ディーラーの人も出るかどうかはわかんないみたい）
ボールベアリングターボとアルミボンネットになるのかなぁ・・・？
ヤフオクでＳ201が出品されてて、ちょっと欲しいと思ってしまった。
ディーラーの人にはスペックＣがでたらターボチャージャーとボンネットの取り寄せを頼むと
は言ったけど、（ディーラーの人も出るかどうかはわかんないみたい）
ボールベアリングターボとアルミボンネットになるのかなぁ・・・？
ヤフオクでＳ201が出品されてて、ちょっと欲しいと思ってしまった。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:53:09 ID:ux97X/9J0
横レスだが女子大って大学主催の合コンみたいなやつで行ったがそろいもそろって常識ないぞｗ
あとあまり偏差値高いところないから(偏差値で頭の良さを決めつけるのもあれだけど)基本的に入るべくして入ったやつは馬鹿ばっか。
週刊誌でフェリスとかやたらと進められてるけど学校は血統がいいところに限ってつまらなかったり、性格が悪いやつが多いように思える。早慶なんて貢いでればある程度なら頭のよさ関係なしに入れちゃうしね。
あとあまり偏差値高いところないから(偏差値で頭の良さを決めつけるのもあれだけど)基本的に入るべくして入ったやつは馬鹿ばっか。
週刊誌でフェリスとかやたらと進められてるけど学校は血統がいいところに限ってつまらなかったり、性格が悪いやつが多いように思える。早慶なんて貢いでればある程度なら頭のよさ関係なしに入れちゃうしね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:54:38 ID:KKHjyWrd0
ボールベアリングターボとインタークーラーウォータースプレイは
グループNで使用出来るようにスバルが申請中とかなんとかいう話はあったな
グループNで使用出来るようにスバルが申請中とかなんとかいう話はあったな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:56:52 ID:NsLg1KbM0
みんな～リプロしたら良くなったか～い？
3000回転以下でも低回転からトルクが出て乗りやすくなるなんて話もあるみたいだよ
3000回転以下でも低回転からトルクが出て乗りやすくなるなんて話もあるみたいだよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:23:05 ID:a2ZlkCLO0
秋頃にスペCだと、さすがにまだB型だろーなあ
今のB型をどれだけ軽くしてくるか楽しみだな
まあ、発売されればの話だけどねえ
今のB型をどれだけ軽くしてくるか楽しみだな
まあ、発売されればの話だけどねえ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:00:58 ID:aeMVFgtK0
>>665
藤原紀香＝独身
藤原紀香＝独身
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:15:28 ID:H/NqAxVZ0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:17:53 ID:aeMVFgtK0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:35:12 ID:7uuo/QI50
リプロしたんだが、Iモード、少し賢くなった気がする… 気のせいかのう？
誰かマッピング新旧比較とかしてないかのう？
誰かマッピング新旧比較とかしてないかのう？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:51:40 ID:LP09101L0
>>688
GRBのSI-DRIVEの各モードで違うのはスロットルのマッピングのみ
で、今回のリプロではスロットルマップに変更は無かった模様
ただし、現時点で判明していないマップが追加されている
という情報もあるので確認作業中
また、リプロではベースプログラム部分に変更がある様なので、
それがSI-DRIVEの動作の変化に繋がっている可能性もあるかも？
GRBのSI-DRIVEの各モードで違うのはスロットルのマッピングのみ
で、今回のリプロではスロットルマップに変更は無かった模様
ただし、現時点で判明していないマップが追加されている
という情報もあるので確認作業中
また、リプロではベースプログラム部分に変更がある様なので、
それがSI-DRIVEの動作の変化に繋がっている可能性もあるかも？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:34:11 ID:JvSv0rbr0
だれか、GRBのハイビームHID化してるひといる？
おいらのGRB純正フォグのマルチコートやらのバルブの交換に4万出すならと
PIAAの黄色いやつ（HID）にしたついでにロービームも6500Kのにしたんだけど
さすがにハイビームは、色温度をあんまり上げると雨とかで前が見えんって聞くし
パッシングぱかぱかとかも大丈夫かなぁ。
おいらのGRB純正フォグのマルチコートやらのバルブの交換に4万出すならと
PIAAの黄色いやつ（HID）にしたついでにロービームも6500Kのにしたんだけど
さすがにハイビームは、色温度をあんまり上げると雨とかで前が見えんって聞くし
パッシングぱかぱかとかも大丈夫かなぁ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:41:44 ID:3xc93xli0
だれか、日本語教えてあげられるひといる？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:05:42 ID:enSkpB5aO
バカを教育してもムダ手間になるだけ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:52:00 ID:7uuo/QI50
694 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2009/04/11(土) 13:53:03 ID:oaqO67MZ0
>>667
GRBの処女なら大歓迎だが、人間のはめんどくさいだけだな。
GRBの処女なら大歓迎だが、人間のはめんどくさいだけだな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:20:42 ID:7Nbhk8qO0
わしのGRBが18インチタイヤに戻りますた
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:18:50 ID:v0lyFGqd0
ttp://members.subaru.jp/blog/2009/04/wrx_sti_aline_3.html
広報部の鈴木です。はじめまして。
2月24日に発売しましたインプレッサWRX STI A-Line、トラックバックキャンペーンでは皆様からたくさんの試乗記の投稿、ありがとうございました。
3月までの販売も絶好調！なんと、すでに、600件を越えるA-Lineのご注文をいただいております。
本当にありがとうございます。
予想を超える受注に、我々も驚いております。
新色のサテンホワイト・パールはどのくらい選ばれているかな、とちょっと気になったので、3月のデータを調べてみました。
＜カラー＞A-Lineの内訳です。
１．サテンホワイト･パール 34.1％
２．ダークグレー・メタリック 21.5％
３．オブシディアンブラック・パール 16.2％
広報部の鈴木です。はじめまして。
2月24日に発売しましたインプレッサWRX STI A-Line、トラックバックキャンペーンでは皆様からたくさんの試乗記の投稿、ありがとうございました。
3月までの販売も絶好調！なんと、すでに、600件を越えるA-Lineのご注文をいただいております。
本当にありがとうございます。
予想を超える受注に、我々も驚いております。
新色のサテンホワイト・パールはどのくらい選ばれているかな、とちょっと気になったので、3月のデータを調べてみました。
＜カラー＞A-Lineの内訳です。
１．サテンホワイト･パール 34.1％
２．ダークグレー・メタリック 21.5％
３．オブシディアンブラック・パール 16.2％
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:19:58 ID:v0lyFGqd0
＜メーカー装着オプション＞
○ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキ・・・47.4％
○プレミアムパッケージ・・・39.4％
○オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム・・・8.6％
プレミアムパッケージはBBS製18インチ鍛造アルミホイールや専用本革シートなどをセットにしたメーカー装着オプションです。
ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキとプレミアムパッケージが同額の21万円のメーカー装着オプションですので、
ご購入の際も、どちらにしようか、あるいは2つとも選ばれるか、悩まれたのではないでしょうか。
○ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキ・・・47.4％
○プレミアムパッケージ・・・39.4％
○オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム・・・8.6％
プレミアムパッケージはBBS製18インチ鍛造アルミホイールや専用本革シートなどをセットにしたメーカー装着オプションです。
ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキとプレミアムパッケージが同額の21万円のメーカー装着オプションですので、
ご購入の際も、どちらにしようか、あるいは2つとも選ばれるか、悩まれたのではないでしょうか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:57:23 ID:6JshYgDq0
わざわざブレンボ４７％も居るのかw
ちょっとびっくり。ATなのに。まったりなのに。
ちょっとびっくり。ATなのに。まったりなのに。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:35:10 ID:qxBAdq3FO
次のSｼﾘｰｽﾞ、S205はNAって本当??
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:02:02 ID:tnqjk3wtO
ブレンボつけたら外見は区別つかなくなっちゃうのかな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:29:27 ID://qcRw1lO
それより
明日ハイパーミーティングの待ち合わせどこにりんのよ
サーキット手前のイレブン？
明日ハイパーミーティングの待ち合わせどこにりんのよ
サーキット手前のイレブン？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:37:49 ID:x7PQoVPA0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:51:17 ID:tnqjk3wtO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:57:50 ID:jZmRiRia0
GRBはルーフに「６」って入ってるからすぐにわかる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:46:03 ID:H/NqAxVZ0
>>704
嘘はあかんて、666やろが！
嘘はあかんて、666やろが！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:57:01 ID:WdXTonDj0
GRBとGRFは近くで止まってる車を良く見ないとプロでも判別が厳しいレベル
パッと見で一般人が判別するのは無理がある
パッと見で一般人が判別するのは無理がある
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:14:01 ID:jZmRiRia0
ロリコンが乗ってるのがGRF
熟女好きが乗ってるのがGRB
熟女好きが乗ってるのがGRB
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:19:42 ID:zILQ/8oF0
そんなに区別付けてもらいたかったらGRBってステッカーはれよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:11:40 ID:t3Ajs+FKO
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:14:01 ID:LJgVBEoi0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:26:34 ID:Fi1HVFNk0
白が一番人気か～
見かける率は、黒が多いんだけどな
ちなみに赤は一度も見たこと無いが買った人いんのかねえ
見かける率は、黒が多いんだけどな
ちなみに赤は一度も見たこと無いが買った人いんのかねえ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:53:19 ID:Oa4Q9CFn0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:59:41 ID:97IK1xlm0
GRBAはピュアホワイトが有ったじゃん。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:00:22 ID:EExVdF3d0
いや、今年こそ流行色は青だと思う。
ちょうど時期が来てます。
ちょうど時期が来てます。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:19:38 ID:t3Ajs+FKO
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:00:30 ID:CLGmUkZuO
ダークメタリックやブラックパール号が多いのは
ボンネットに開いた間抜けな口の所為もあると思う
一番目立たなくなるからね
ボンネットに開いた間抜けな口の所為もあると思う
一番目立たなくなるからね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:19:15 ID:OGJxSBWb0
というか今時の高額車ユーザー心理的には、ドレスアップもメーカー側からの
提案を待っている状態なんじゃないかな。
いちいち自分であっちこっちのパーツ探してくっつけるのが面倒っちいというか。
コンプリートな形で提案してくれて気にいれば買うみたいな。
むしろ自分流カスタマイズは低価格車方面が盛んな印象。
一円でも安くお洒落に、というか。
提案を待っている状態なんじゃないかな。
いちいち自分であっちこっちのパーツ探してくっつけるのが面倒っちいというか。
コンプリートな形で提案してくれて気にいれば買うみたいな。
むしろ自分流カスタマイズは低価格車方面が盛んな印象。
一円でも安くお洒落に、というか。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:37:53 ID:YNmM+DYY0
>>716
しかしそうすると今度はリアのクリアテールが目立ちまくるというジレンマｗ
しかしそうすると今度はリアのクリアテールが目立ちまくるというジレンマｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 05:24:22 ID:QXH4NBMF0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 05:28:02 ID:BRJTgbmbO
そうそう、俺はインプエボは絶対競技色の強い白派なんだが、現行インプだけは中途半端に色気を出したテールが白を台無しにしてる。
エボみたく黒をベースにすれば白が映えるのに。
エボみたく黒をベースにすれば白が映えるのに。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:50:18 ID:WjRoOSjp0
500万以上じゃないと高額とは思わないなｧ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:18:25 ID:IahwSOyLO
>>712
ｵﾚのGRBはディーラーがホワイトにオールペンして納車したのか
ｵﾚのGRBはディーラーがホワイトにオールペンして納車したのか
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:47:29 ID:wqmttWOW0
１８．１９日はお客様感謝デーだな。
いっちょ行くか。
いっちょ行くか。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:22:16 ID:cXAvEn2Y0
今日はじめてProvaのアクセスポートをインストールするのに
テストコネクタつながなくても出来ることを知った・・・・・・・・・
今までの苦労は一体
テストコネクタつながなくても出来ることを知った・・・・・・・・・
今までの苦労は一体
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:56:03 ID:VEF651k30
おまいさんを成長させる糧さ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:04:10 ID:f9JMMTGgO
>>720
両方、白はかっこ悪い
両方、白はかっこ悪い
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:33:44 ID:yJtAjuSl0
B型のサテンホワイトはかっけーとおもう
A型のは・・・
A型のは・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:36:26 ID:OOctWjc60
レッドは本当にただのレッドで、3万も高くなる意味が分からん
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:34:08 ID:6rmFOM4X0
赤ってレガシィのブリッツェンのプレミアムレッドと同じですか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:29:43 ID:cXitKxpD0
(´･ω･`)・・・・・
白結構いいお
前車で黒で苦労したから反動で白だけども
良い買い物したと思ってるよ
GRBAの白は真っ白だお曇った白ではないお
おいらのしろは かっこいいお (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
白結構いいお
前車で黒で苦労したから反動で白だけども
良い買い物したと思ってるよ
GRBAの白は真っ白だお曇った白ではないお
おいらのしろは かっこいいお (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:04:08 ID:97IK1xlm0
ST162、SW20、GDBA、GDBE、GRBAとずっと白（スーパーホワイト、ピュアホワイト）だが一切後悔はしていない。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:33:00 ID:KqQYQ15YO
BPレガシィ売って買い換えようかと悩んでるが、内装はがっかりさんなのかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:45:59 ID:mnPixAR20
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:48:42 ID:6XqgUB0K0
ソリ白が一番
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:13:51 ID:wO6Y6uWJ0
>>719
クリアテールはもう古いよ
クリアテールはもう古いよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:53:20 ID:6XqgUB0K0
クリアテールは最新だろ
なんてったってあの世界のトヨタのクラウン、アルファード、エスティマのハイブリッド車
どれもクリアテールだぜ！！
なんてったってあの世界のトヨタのクラウン、アルファード、エスティマのハイブリッド車
どれもクリアテールだぜ！！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:54:46 ID:DtwVQUmS0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:20:38 ID:VlSDAmwt0
古い新しいよりDQNくさいの一言に尽きる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:31:53 ID:eNvenovB0
新車で買って２カ月だけど売却することにした。
不満は全く無かったのだが先週、高速を流していたら
ＩＳ－Ｆが追い越し車線から抜いていったので追いかけたら
フル加速にも関わらず付いていけなかった。
ＩＳ－Ｆはフル加速か微妙だけどこちらはフルだったけどどんどん離されて行った。
同じくＬＳ（４６０や６００）みたいな激重な車にもフル加速で敵わない
事に同じころ気づいて急激に所有する満足感が落ちて行って売却することに
しました。
不満は全く無かったのだが先週、高速を流していたら
ＩＳ－Ｆが追い越し車線から抜いていったので追いかけたら
フル加速にも関わらず付いていけなかった。
ＩＳ－Ｆはフル加速か微妙だけどこちらはフルだったけどどんどん離されて行った。
同じくＬＳ（４６０や６００）みたいな激重な車にもフル加速で敵わない
事に同じころ気づいて急激に所有する満足感が落ちて行って売却することに
しました。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:45:43 ID:qZDbbaBH0
GT-R買ってもムルシエラゴや911GT2に同じ体験させられるからキリがないよね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:55:45 ID:cXAvEn2Y0
>739
値段もそうだがスペック上で普通に負けてる
燃費だけは勝ってるが
勝ちたきゃ最低ECUチューンetcしないとくらいせんと無理じゃね?
値段もそうだがスペック上で普通に負けてる
燃費だけは勝ってるが
勝ちたきゃ最低ECUチューンetcしないとくらいせんと無理じゃね?
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:00:16 ID:DtwVQUmS0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:04:41 ID:CgtlwT/O0
追い越し車線から抜かれたからって
いちいち追いかけるってｗｗｗ
DQNかと思われるんだぜｗｗｗｗｗｗ
いちいち追いかけるってｗｗｗ
DQNかと思われるんだぜｗｗｗｗｗｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:20:26 ID:OOctWjc60
なんにせよバカオーナーが減って嬉しいな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:22:12 ID:cXAvEn2Y0
実際、もってない奴の釣りです
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:23:05 ID:RDBbZXgF0
つかインプの内装をレガと比較するなよ
何かのイジメかｗ
何かのイジメかｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:25:23 ID:CgtlwT/O0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:32:32 ID:0TsRyQBT0
>>739
峠で勝負だ！DC2には負けるかもしれんけどね。
峠で勝負だ！DC2には負けるかもしれんけどね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:38:43 ID:CgtlwT/O0
>>748
峠ではDC２の方が速いんですか？
峠ではDC２の方が速いんですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:42:55 ID:78NgeCZPO
S205ってどんなのになるんだろ(ﾟ-ﾟ)
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:00:14 ID:CLGmUkZuO
高速でのベタ踏み選手権ではアリストVにも置いていかれるでしょう
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:49:12 ID:OOctWjc60
国産車直線番長対決ならレクサス勢最強だろ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:57:40 ID:J3IGEvnE0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:58:55 ID:CgtlwT/O0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:26:05 ID:6XqgUB0K0
インプなめんな
直線だけなら十年前のマークⅡにすら負ける
直線だけなら十年前のマークⅡにすら負ける
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:30:32 ID:XNRHd1ZN0
色は銀が一番だな汚れキズ目立たずシャープで渋くて落ち着いたまさにおっさんカラーだ
クリアテールは今じゃいろんな車についてて珍しくないけどインプのは形で損してるんだよね
クリアテールは今じゃいろんな車についてて珍しくないけどインプのは形で損してるんだよね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:34:10 ID:tnQhmtTH0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:35:18 ID:OceBpBGy0
どこの湾岸midnightだよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:35:53 ID:UCoQZa8O0
GRBはギヤ比的に考えて長時間の高速走行には向かないだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:44:11 ID:tnQhmtTH0
6速7000回転でメーター振り切るから十分じゃないのか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:44:30 ID:qZDbbaBH0
前車がDC5だった俺は1速→2速がクロスしてて感動した
というか各ギア離れ具合が均等すぎて吹いた
というか各ギア離れ具合が均等すぎて吹いた
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:46:34 ID:7lEmY+dx0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:47:48 ID:CgtlwT/O0
否定的な意見も多いんですが
どういう場面ならこの車の長所を発揮できますか？
どういう場面ならこの車の長所を発揮できますか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:53:30 ID:u4eOSkP8O
15分もアクセル踏み抜いた状態で走り続けたら
油温がものすごいことになりそうな気が…
油温がものすごいことになりそうな気が…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:56:01 ID:tnQhmtTH0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:56:46 ID:Oa4Q9CFn0
実際公道では商用車の方が性能云々以外の理由で速い
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:58:13 ID:CgtlwT/O0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:58:47 ID:XNRHd1ZN0
一番早いのはGT-Rよりピザ屋の配達車って話しが昔ありましたよね（笑）
公道でなにかと闘うような車じゃないでしょこいつはなんだかそんな感じ
公道でなにかと闘うような車じゃないでしょこいつはなんだかそんな感じ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:02:05 ID:K4cwE7ZJ0
STI
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/catalog/pdf/wrxsti_spec.pdf
EVOX
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/spec/spe_02.html
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/catalog/pdf/wrxsti_spec.pdf
EVOX
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/spec/spe_02.html
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:03:21 ID:tnQhmtTH0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:16:19 ID:UCoQZa8O0
飯がかかってる走りに道楽の走りが敵うはずがない
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:22:46 ID:8qnYhkmR0
今夜の岡崎五郎の番組ＧＲＦだね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:26:57 ID:7lEmY+dx0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:25:35 ID:3nGHTepz0
>>772
番組、糞だった。
番組、糞だった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:19:15 ID:v++ja2/i0
DC2ってダグラスの飛行機？
こっちも中島飛行機なんだけど
こっちも中島飛行機なんだけど
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:45:41 ID:4z3+fDUyO
>>763
・雪道やアイスバーン、ウェット路面で圧倒的な安定感がある
・ガタガタの圧雪路面でスタックしなくなった
・センターデフの締結率を変えて路面に合った走りの調整ができる
GRBの真価は雪道などの悪路で発揮される。
GRBに乗り換えてから、二駆で雪道なんてアホらしくて走れなくなった。
・雪道やアイスバーン、ウェット路面で圧倒的な安定感がある
・ガタガタの圧雪路面でスタックしなくなった
・センターデフの締結率を変えて路面に合った走りの調整ができる
GRBの真価は雪道などの悪路で発揮される。
GRBに乗り換えてから、二駆で雪道なんてアホらしくて走れなくなった。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:58:56 ID:AsGqCGVsO
雪道ん走ることがないんだが＼(^O^)／
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:58:06 ID:K3QCM4Wv0
通勤に使っているんである意味仕事で走っています。
近畿地方だけど大雪振る地域なんで重宝しとります。
あと隣の市に買い物に行くときはＷＲＣにも使えそうな峠道を走っています。
（さすがにＷＲＣ並に速くは走れないけど）
近畿地方だけど大雪振る地域なんで重宝しとります。
あと隣の市に買い物に行くときはＷＲＣにも使えそうな峠道を走っています。
（さすがにＷＲＣ並に速くは走れないけど）
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:25:03 ID:BPW/Tw0dO
あ、そうですか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:52:05 ID:vGrVjpsV0
まあ>>739は釣りつか煽りっぽいけど、LS600hの加速はマジで凄まじかった。
全然追いつけん
全然追いつけん
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:26:22 ID:D0H0oORMO
へ～
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:40:48 ID:w54/xXwC0
>>778
京丹後市？ｗ
京丹後市？ｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:36:52 ID:K3QCM4Wv0
朝来市
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:41:02 ID:lhl8kfHk0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:28:58 ID:KvVrvhGv0
>>780
バッテリー使い果たしてからが勝負
バッテリー使い果たしてからが勝負
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:35:28 ID:eRqaeMQK0
>>780
ハイブリットのモーターは加速が良いとか何とか、数ｽﾚ前に出ていた気がする
ハイブリットのモーターは加速が良いとか何とか、数ｽﾚ前に出ていた気がする
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:07:36 ID:EBI2N3430
モーターは電流流した"瞬間に"最大トルク出せるからな。
エンジンとはレスポンスが違い過ぎる。
エンジンとはレスポンスが違い過ぎる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:47:34 ID:2cZmI85y0
電気モーターのトルクは化け物。特性も含めて。
鉄道に乗れば誰でも気づく。何人のってようが、車両が何十トンあろうが
規定の時間までに必ず言っての速度まで加速するし。
鉄道に乗れば誰でも気づく。何人のってようが、車両が何十トンあろうが
規定の時間までに必ず言っての速度まで加速するし。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:49:46 ID:w54/xXwC0
エコカー優先の時代にあって、STIは残念ながらｦﾜﾀｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:02:39 ID:YfrlZvJV0
次回MCにてSIドライブ超低燃費モード追加の悪寒
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:08:35 ID:yoHTgv1kO
昨日のハイパーミーティングに来てたインプエボを見て、まだまだすてたもんじゃないなと思った。
あ、俺の隣に停めた見た目ノーマル風エボⅤから綺麗めな女の子が一人で降りてきたのにはかなり驚いた。
あ、俺の隣に停めた見た目ノーマル風エボⅤから綺麗めな女の子が一人で降りてきたのにはかなり驚いた。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:27:32 ID:2PTbwVEu0
>>791
あー それオレだわ
あー それオレだわ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:57:39 ID:XVLms7X5O
インポは良い車だよね～次のMCでボンネット上の乳首を無くしてほしいな！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:59:43 ID:YIgKaJUp0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:16:32 ID:hjPhi5nr0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:37:09 ID:YfrlZvJV0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:15:00 ID:KvVrvhGv0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:32:07 ID:3VdnD9Eu0
同じEJ20でもレガシィ用より圧縮比低いから
過給かからない領域も燃費激悪なんだよな。
レガシィのEJ20は10年くらい前のNAエンジンくらいの圧縮比なので、
またーり走れば意外と伸びる。
過給かからない領域も燃費激悪なんだよな。
レガシィのEJ20は10年くらい前のNAエンジンくらいの圧縮比なので、
またーり走れば意外と伸びる。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:59:43 ID:Dz74i2GD0
んまEJ型もそろそろ限界だな。
もういじれる所無いだろ。
来年新型エンジン投入する予定らしいが
どうせ最初はレガシィでインプは後回し。
>>789
国内市場はもうハイブリでなければクルマで非ずな雰囲気だよな。
このクルマが時代に逆行してるのは十分承知で乗ってるつもり。
まあ次乗り換えるのはハイブリ車だろうけど。
もういじれる所無いだろ。
来年新型エンジン投入する予定らしいが
どうせ最初はレガシィでインプは後回し。
>>789
国内市場はもうハイブリでなければクルマで非ずな雰囲気だよな。
このクルマが時代に逆行してるのは十分承知で乗ってるつもり。
まあ次乗り換えるのはハイブリ車だろうけど。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:10:40 ID:TgBXHn1AO
ハイブリッドってホントにエコなの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:27:01 ID:kaFPvmTf0
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802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:57:43 ID:DhosmuPL0
>>794
GRBは少なかったヨ・・・
むしろGHとか非STIの方が多かった気がする
GRBは停めるにしてもバラバラだったけど他は結構まとまってた
ラアンがコンセプトじゃなくWRカータイプのリアスポ出してたり
S-CRAFTがガンダムをモチーフにしたらしいリアスポ作ってた
目新し新作の部品って少なかったんじゃないかな・・・
つか
エボ＞＞スイフト＞＞＞GRB
取扱いもそんな感じの印象・・・
GRBは少なかったヨ・・・
むしろGHとか非STIの方が多かった気がする
GRBは停めるにしてもバラバラだったけど他は結構まとまってた
ラアンがコンセプトじゃなくWRカータイプのリアスポ出してたり
S-CRAFTがガンダムをモチーフにしたらしいリアスポ作ってた
目新し新作の部品って少なかったんじゃないかな・・・
つか
エボ＞＞スイフト＞＞＞GRB
取扱いもそんな感じの印象・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:47:00 ID:xP2tUAR/0
>ハイブリッドってホントにエコなの？
回生ブレーキがフルに威力を発揮する
街乗りに関しては確実にエコ。
回生ブレーキがフルに威力を発揮する
街乗りに関しては確実にエコ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:11:19 ID:fYc0ijKg0
>>800
まず通常のガソリン車は、加速時にエネルギーを発生するだけで、
車両の移動エネルギーを回収できず、ブレーキによって熱に変換して捨てている。
これを回収できるのがハイブリッド車。
クソ重たい大量のバッテリーのせいで製造時のCO2排出量は多いが、
廃車になるまでの総排出量は逆に少ない。（それだけガソリンを使わない）
まぁ、俺はそんなこと言われても、内燃機関とモーターが勝手に切り替わる
キモチワルイ車には乗りたくないけどねｗ
どうせ乗るなら完全な電気自動車（燃料電池車を含む）だな。
まず通常のガソリン車は、加速時にエネルギーを発生するだけで、
車両の移動エネルギーを回収できず、ブレーキによって熱に変換して捨てている。
これを回収できるのがハイブリッド車。
クソ重たい大量のバッテリーのせいで製造時のCO2排出量は多いが、
廃車になるまでの総排出量は逆に少ない。（それだけガソリンを使わない）
まぁ、俺はそんなこと言われても、内燃機関とモーターが勝手に切り替わる
キモチワルイ車には乗りたくないけどねｗ
どうせ乗るなら完全な電気自動車（燃料電池車を含む）だな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:16:56 ID:buCRnJYp0
現状のハイブリッドはトヨタのエゴと化しているけどな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:21:47 ID:BKPmPhMK0
エゴカーというわけですね。わかります
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:41:07 ID:7qvAvcq00
スバルの車の燃費の悪さは進歩しないね。トヨタから旧型のハイブリッドでも回してもらえよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:28:39 ID:COOFVumk0
新型レガはNA2.5で170PSって・・・。
他社に比べて２周遅れだな。
他社に比べて２周遅れだな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:47:31 ID:S4qGhjdpO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:52:26 ID:caMAKx3f0
いわゆるwell-to-wheelという意味で考えると、
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが必ずしもｴｺとは言えない。
特にﾊﾞｯﾃﾘｰの製造･廃棄に関しては、ﾊｲﾌﾞﾘ車が
増えれば増えるほど大きな問題になってくる。
と自分に言い聞かせてGRBに乗る俺。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが必ずしもｴｺとは言えない。
特にﾊﾞｯﾃﾘｰの製造･廃棄に関しては、ﾊｲﾌﾞﾘ車が
増えれば増えるほど大きな問題になってくる。
と自分に言い聞かせてGRBに乗る俺。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:00:41 ID:cLWSB/Qq0
アイドリングストップは効果あるよ。これで一割違う。
あとクルコンも一割。あわせて二割くらいの向上が実測で期待できる。
んがしかし、ハイブリッド化しても平均的な年間1万キロなら
年間で五万円ほどしか変わらん。
車両価格やその他の維持費と比較しても、
ガス代は気にするほどの事じゃないんだよな。
あとクルコンも一割。あわせて二割くらいの向上が実測で期待できる。
んがしかし、ハイブリッド化しても平均的な年間1万キロなら
年間で五万円ほどしか変わらん。
車両価格やその他の維持費と比較しても、
ガス代は気にするほどの事じゃないんだよな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:25:01 ID:VgOFuR/00
うちは今エスティマハイブリッドなんだけど、カミさんが一人で運転できないから軽が欲しいって言うんで
エスハイはあんた乗りなって言う流れに・・・・
軽は俺の前職の退職金で買うと言う事になり、エスハイのローンも終わり元々ファミリーカーには興味無く仕方なく乗っていたので
「じゃあ俺はＧＲＢに買い換えるからな」と言うと予想外にＯＫが出たよ。
ただし何かあったらカミさんも運転するかもしれないからＧＲＦにしてねって・・・・
(差額をパーツ代にするか）
エスハイはあんた乗りなって言う流れに・・・・
軽は俺の前職の退職金で買うと言う事になり、エスハイのローンも終わり元々ファミリーカーには興味無く仕方なく乗っていたので
「じゃあ俺はＧＲＢに買い換えるからな」と言うと予想外にＯＫが出たよ。
ただし何かあったらカミさんも運転するかもしれないからＧＲＦにしてねって・・・・
(差額をパーツ代にするか）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:38:47 ID:TgBXHn1AO
時代の流れはそのままハイエースハイブリッドに乗っとく方向かと
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:09:11 ID:toiLk3AN0
>>807
ボアが広いせいで
（そのお陰でショートストロークだが）
成層燃焼が全く出来ない骨董品のEJ型エンジン使ってる以上
永遠に進歩しないわな。
新レガですらむか～し突貫工事で作ったあのEJ25を載せるんだぞ。
どんだけEJ型を使い回せば気が済むんだか この会社。
ボアが広いせいで
（そのお陰でショートストロークだが）
成層燃焼が全く出来ない骨董品のEJ型エンジン使ってる以上
永遠に進歩しないわな。
新レガですらむか～し突貫工事で作ったあのEJ25を載せるんだぞ。
どんだけEJ型を使い回せば気が済むんだか この会社。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:16:21 ID:lhWCempb0
つっても初代EJと現行じゃ別物じゃねぇの？
ぶっちゃけ名前がEJなだけで
ぶっちゃけ名前がEJなだけで
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:32:47 ID:buCRnJYp0
別物だよ
型番でしか物を見れない人には分からないのも無理はないけど
型番でしか物を見れない人には分からないのも無理はないけど
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:59:09 ID:wc+68kPRO
インプもレガみたく乗り心地うんこなの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:01:06 ID:buCRnJYp0
ヨタ車みたいにフニャ足じゃないけどな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:17:16 ID:toiLk3AN0
>つっても初代EJと現行じゃ別物じゃねぇの？
低中速トルクが細いショートストロークと
古臭い燃焼室形状の基本レイアウトはこの20年間変わってないが。
逆に何が別物なんだよ？
低中速トルクが細いショートストロークと
古臭い燃焼室形状の基本レイアウトはこの20年間変わってないが。
逆に何が別物なんだよ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:21:32 ID:fV43XJaR0
精度
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:37:59 ID:VbmSr9Eq0
2010年にスクエアの新型出るからそれまで待て。ストローク拡大、エンジン長短縮、軽量化、
直噴化、タイミングベルトからチェーン、可変バルブリフトと完全刷新される。
直噴化、タイミングベルトからチェーン、可変バルブリフトと完全刷新される。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:39:27 ID:pS/RbdOw0
しょうがない、スバルだもん
お前らも水平対向が良いんだろ、ならストロークは諦めるんだ
ハンドル切れなくなっちゃうからな
何が低重心だよな、Ｖ４でドライサンプにしたほうが良いんじゃね
お前らも水平対向が良いんだろ、ならストロークは諦めるんだ
ハンドル切れなくなっちゃうからな
何が低重心だよな、Ｖ４でドライサンプにしたほうが良いんじゃね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:49:30 ID:Rrf9TWL4O
>>822
ヒント;コスト
ヒント;コスト
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:51:12 ID:cLWSB/Qq0
300馬力超のエンジンとしては燃費は良い部類だがな。
これより燃費が良いスポーツエンジンがあるなら教えて欲しいもんだｗ
これより燃費が良いスポーツエンジンがあるなら教えて欲しいもんだｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:59:40 ID:S4qGhjdpO
EZ36はサイズ同じでストローク91mmですよ。
EE20についても知らないだろうから説明すると、あれはスクエア設定となっているけどディーゼル用の頭の長いピストン使っているからシリンダブロックはEJ/EZより片側２センチ長い。
長い分はシリンダヘッドを短くしている、もちろん直打式DOHCには出来ない。
EE20についても知らないだろうから説明すると、あれはスクエア設定となっているけどディーゼル用の頭の長いピストン使っているからシリンダブロックはEJ/EZより片側２センチ長い。
長い分はシリンダヘッドを短くしている、もちろん直打式DOHCには出来ない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:00:35 ID:9ZNZs9m+0
V型を逆さまにしたようなA型エンジンをつくる
で、それを逆さまに搭載する
まるでV型のようなスバル独自のA型エンジン搭載車の出来上がり
で、それを逆さまに搭載する
まるでV型のようなスバル独自のA型エンジン搭載車の出来上がり
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:03:21 ID:pS/RbdOw0
そうだよなぁ、タイベルだったっけ、古さを感じる所だよな
別物って言ったってチェーンには出来ないか
交換も大変だ、とても自分でする気にならん
（昔、某四輪駆動車のタイベル自分で交換しました
ファンシェラウド外しただけで出来たんで）
別物って言ったってチェーンには出来ないか
交換も大変だ、とても自分でする気にならん
（昔、某四輪駆動車のタイベル自分で交換しました
ファンシェラウド外しただけで出来たんで）
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:03:59 ID:S4qGhjdpO
可変バルブリフトはEJ25SOHCやEZ30/36でそれぞれ別機構だけどやっているよ。
前者はホンダと似たタイプ、後者はポルシェと同じサプライヤの直打式。
前者はホンダと似たタイプ、後者はポルシェと同じサプライヤの直打式。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:06:36 ID:lhWCempb0
>>819
ショートストロークは乗用車に水平対向の宿命じゃないのか？
燃焼室形状は結構変えてたよーな資料見たことがあるがソースは忘れた
>>826
クランクからミッションの配置がえらいことになりそうだな
ショートストロークは乗用車に水平対向の宿命じゃないのか？
燃焼室形状は結構変えてたよーな資料見たことがあるがソースは忘れた
>>826
クランクからミッションの配置がえらいことになりそうだな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:31:27 ID:pS/RbdOw0
倒立Ｖ型かっこえぇ～、飛燕やメッサみたいだよん
ペラシャフト中空にして機銃発射だ！
ペラシャフト中空にして機銃発射だ！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:39:21 ID:BKPmPhMK0
星形の方がｶｯｺｲｲだろＪＫ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:47:08 ID:2tJ6FryE0
星型エンジンのカットモデルで、内部が動く様子のキモさは異常
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:50:53 ID:poYVHtkd0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:08:14 ID:58rFNtaI0
この重さなら380～400PSは欲しい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:11:07 ID:LFG5CumG0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:14:13 ID:LFG5CumG0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:28:23 ID:dhvcSTyY0
漢字一字のエンジン名にしてくれたら…
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:28:38 ID:DQZBnFfc0
新型エンジンが出たら出たで文句言うんだろおまいらｗ
初期は当然うんこーだから5、6年は様子見して改良を待ちだよな
新型エンジン車に乗れるのっていったい何年先になることやらｗｗｗ
初期は当然うんこーだから5、6年は様子見して改良を待ちだよな
新型エンジン車に乗れるのっていったい何年先になることやらｗｗｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:45:45 ID:cLWSB/Qq0
だからさ、カタログ厨は何が不満なのよ。
実際乗ってみて何が問題あるっていうのよ。
一から作り直したってそんなに変わらんぞ。
実際乗ってみて何が問題あるっていうのよ。
一から作り直したってそんなに変わらんぞ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:52:08 ID:9ZNZs9m+0
水平対抗エンジンは水平にピストン動かすんだからエンジンをもっと薄型にできるよね
床下にだって埋め込めるはず
ボア径約10cmだから・・
厚みは20cmもあればできるんじゃない？
がんばれスバル！！
床下にだって埋め込めるはず
ボア径約10cmだから・・
厚みは20cmもあればできるんじゃない？
がんばれスバル！！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:56:11 ID:hKhR+n9L0
>>840
実際、エンジンブロック自体は短くて薄いよ。
実際、エンジンブロック自体は短くて薄いよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:02:28 ID:KunVLpyf0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:06:27 ID:DQZBnFfc0
実際エボは新型エンジンが不評とか熟成し枯れた旧型EGのほうが当分はいいんだろうね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:26:46 ID:6wz7X9+S0
感謝デーのDMが来たが、GRBは影も形もねぇや。
やっぱGRFのが売れ線なんかね。
やっぱGRFのが売れ線なんかね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:42:45 ID:5zQmrgu7O
>>804
回生ブレーキは実は意外に大したことないらしいよ。
それよりレシプロエンジンが苦手とする発進時の加速をモーターでアシストするのが大きい。
普通の車のエンジンは低速時のパワー上げるために全体的な燃費をかなり犠牲にしているが、ハイブリッド車のエンジンは低速時対応無視できるのでエンジン自体の燃費がよく、全体の燃費向上のなかではこれが一番大きい。
回生ブレーキは実は意外に大したことないらしいよ。
それよりレシプロエンジンが苦手とする発進時の加速をモーターでアシストするのが大きい。
普通の車のエンジンは低速時のパワー上げるために全体的な燃費をかなり犠牲にしているが、ハイブリッド車のエンジンは低速時対応無視できるのでエンジン自体の燃費がよく、全体の燃費向上のなかではこれが一番大きい。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:25:12 ID:buCRnJYp0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:31:16 ID:mktykuai0
>>830
車の場合のモーターカノンを対後続車向けの武器という前提で、
１）フロント/センター/リアデフはどうやって避けるのか？
２）ユニバーサルジョントはどうやって避けるのか？
３）アルミブロックで20～30mmの機関砲弾の威力に耐え得るのか？
気になって仕方がない。
車の場合のモーターカノンを対後続車向けの武器という前提で、
１）フロント/センター/リアデフはどうやって避けるのか？
２）ユニバーサルジョントはどうやって避けるのか？
３）アルミブロックで20～30mmの機関砲弾の威力に耐え得るのか？
気になって仕方がない。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:38:31 ID:mktykuai0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:46:42 ID:hhvvr6lU0
>>847
そんなこと言ったら飛行機と違って楽に目線と同じに機銃を配置できる車にシャフト内蔵機銃なんかいらない
そんなこと言ったら飛行機と違って楽に目線と同じに機銃を配置できる車にシャフト内蔵機銃なんかいらない
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:00:00 ID:osna8i/L0
>>846
まぁGT-Rは戦略的にそうしてるらしいが、それは
あの圧倒的な性能があってこそでしょ。
実際、あの時期、エボもSTIも登場したばっかだったのに、
車関係の話題はGT-R(とポルシェ)一色だったからね。
STIに関しては、マニアだけが買うような車作りは卒業したんだから、
広告出してマトモな車好きにアピールしなきゃだめでしょ。
GRFでENGINEとツルんだのもその辺があるんだと思うよ。
まぁGT-Rは戦略的にそうしてるらしいが、それは
あの圧倒的な性能があってこそでしょ。
実際、あの時期、エボもSTIも登場したばっかだったのに、
車関係の話題はGT-R(とポルシェ)一色だったからね。
STIに関しては、マニアだけが買うような車作りは卒業したんだから、
広告出してマトモな車好きにアピールしなきゃだめでしょ。
GRFでENGINEとツルんだのもその辺があるんだと思うよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:04:14 ID:A82KbHZN0
>>844
GRBの需要は一巡したのに対し、GRFは今が売り時というだけだろ
GRBの需要は一巡したのに対し、GRFは今が売り時というだけだろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:05:55 ID:osna8i/L0
もう一巡したのかｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:08:08 ID:LFG5CumG0
>>852
「Ａ型に飛びつくような人は」って意味じゃないでしょうか。
「Ａ型に飛びつくような人は」って意味じゃないでしょうか。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:38:08 ID:mktykuai0
私は「マニアだけが買うような車」が欲しいのです。
GRBは高級志向になってしまったので、GDBが未だに手放せない。
↓こんな車発売されたらすぐに買うのだが。
＜プレオバンSTi-17吋仕様＞
EZ36TURBO、AWD、6MT、DCCD
オイルクーラー、インタークラースプレー、アルミフード
ブレンボ、軽量ガラス
パワステ設定なし、パワーウィンドウ設定なし
最高出力：555ps/6600rpm、最大トルク：70kgf･m/4600rpm
車両質量：1080kg
メーカー希望小売価格：3908000円
※エアコン：MOP
GRBは高級志向になってしまったので、GDBが未だに手放せない。
↓こんな車発売されたらすぐに買うのだが。
＜プレオバンSTi-17吋仕様＞
EZ36TURBO、AWD、6MT、DCCD
オイルクーラー、インタークラースプレー、アルミフード
ブレンボ、軽量ガラス
パワステ設定なし、パワーウィンドウ設定なし
最高出力：555ps/6600rpm、最大トルク：70kgf･m/4600rpm
車両質量：1080kg
メーカー希望小売価格：3908000円
※エアコン：MOP
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:40:03 ID:buCRnJYp0
その性能だったら1000万出しても買えません。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:01:36 ID:GuLWhyBH0
>>822
前輪固定で後輪で曲がればエンジン邪魔にならないのにな
前輪固定で後輪で曲がればエンジン邪魔にならないのにな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:02:08 ID:cLWSB/Qq0
>>854
面白いと思ってるのか問い詰めてみたいが、
まあスペック厨なんて似たようなもんか。
｢人馬一体｣とか｢筑波でGT-Rに匹敵するタイム｣
とかさ、もうちょっと考えようよ。GDBに乗ってるふりするならさ。
面白いと思ってるのか問い詰めてみたいが、
まあスペック厨なんて似たようなもんか。
｢人馬一体｣とか｢筑波でGT-Rに匹敵するタイム｣
とかさ、もうちょっと考えようよ。GDBに乗ってるふりするならさ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:18:49 ID:mktykuai0
>>857
初代GT-Rがフード伸ばして無理やり直6押しこんだ例があるように、
こういう車があっても面白いかなと。
私は乗ってるフリじゃなくて、A型を所有しているナウい若者です。
車にザクとかガンダムのプラモデルを乗せて、写真を撮ってこいと
望まれるのあれば、すぐに撮ってきます。
ところで、あなたがGRインプレッサのオーナーという証明もありませんが？
初代GT-Rがフード伸ばして無理やり直6押しこんだ例があるように、
こういう車があっても面白いかなと。
私は乗ってるフリじゃなくて、A型を所有しているナウい若者です。
車にザクとかガンダムのプラモデルを乗せて、写真を撮ってこいと
望まれるのあれば、すぐに撮ってきます。
ところで、あなたがGRインプレッサのオーナーという証明もありませんが？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:26:19 ID:rLG/xqyh0
けんかするなよぉ
まったりいこうぜぇ
まったりいこうぜぇ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:28:38 ID:QfXBAQ1q0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:32:10 ID:DQZBnFfc0
工作員が紛れ込んでいるようでつ気をつけなはれや！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:56:12 ID:cLWSB/Qq0
>>858
こりゃ失礼。苦痛が快楽、素顔でドMのGDB海苔の方が
ヤンキー烈風隊の軽自動車みたいのを喜ぶとは思いもつかず。
ド変態のくせに笑われるのはお嫌いみたいですね。
じゃGRノーマルマフラーの裏筋辺りでもうｐしましょか？ｗ
こりゃ失礼。苦痛が快楽、素顔でドMのGDB海苔の方が
ヤンキー烈風隊の軽自動車みたいのを喜ぶとは思いもつかず。
ド変態のくせに笑われるのはお嫌いみたいですね。
じゃGRノーマルマフラーの裏筋辺りでもうｐしましょか？ｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:03:27 ID:mktykuai0
>>862
GDB乗りを騙っていると一方的に決め付けられたのが気に入らなかった
だけです。あなたはまともに話ができない方と察しましたので、これにて
尻尾を巻いて退散させていただきます。
一日中２ちゃんに張り付いているようですが、楽しいですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 11:00:41 ID:cLWSB/Qq0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 16:51:12 ID:cLWSB/Qq0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 18:45:45 ID:cLWSB/Qq0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 22:02:08 ID:cLWSB/Qq0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 22:56:12 ID:cLWSB/Qq0
GDB乗りを騙っていると一方的に決め付けられたのが気に入らなかった
だけです。あなたはまともに話ができない方と察しましたので、これにて
尻尾を巻いて退散させていただきます。
一日中２ちゃんに張り付いているようですが、楽しいですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 11:00:41 ID:cLWSB/Qq0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 16:51:12 ID:cLWSB/Qq0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 18:45:45 ID:cLWSB/Qq0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 22:02:08 ID:cLWSB/Qq0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/14(火) 22:56:12 ID:cLWSB/Qq0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:19:55 ID:cLWSB/Qq0
だってヒマなんだもーんｗ引きこもりがインプ乗ってちゃいかんかね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:31:17 ID:xEXMCa7Z0
>>863
お若いの、まぁ許してやれや。
しかしだ、ま、854の書き込みは行き過ぎだろ？あり得ん価格だ、つっこまれることもあるさ。
俺も20台の頃、エアコン外すのに憧れたときがあったし、気持ちはわかるがな。
それにしても、MTだのATだのも含めて、ここ、兄弟Jげんか多すぎだ。
お若いの、まぁ許してやれや。
しかしだ、ま、854の書き込みは行き過ぎだろ？あり得ん価格だ、つっこまれることもあるさ。
俺も20台の頃、エアコン外すのに憧れたときがあったし、気持ちはわかるがな。
それにしても、MTだのATだのも含めて、ここ、兄弟Jげんか多すぎだ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:47:15 ID:jejOd+dc0
ところで、今日走ってたらいきなり後からパトカーに止められ車内検査された。
警官が言うには、過去の秋葉原の殺人事件を理由に刃物をさがしているとのことだったが、
ぱっと見ノーマルGRBも結局アキバ系オタ車にみえるのかよ。
港区の交通量の多い道路で急にサイレン＋拡声器で止められ、職質されたので恥ずかしかったよ。
警官が言うには、過去の秋葉原の殺人事件を理由に刃物をさがしているとのことだったが、
ぱっと見ノーマルGRBも結局アキバ系オタ車にみえるのかよ。
港区の交通量の多い道路で急にサイレン＋拡声器で止められ、職質されたので恥ずかしかったよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:00:42 ID:buCRnJYp0
エボとインプSTiは元々そういうヲタに人気あるからな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:03:55 ID:JYCLYi4C0
それは車種見てるんじゃないぞ
車の動きと見えれば中の人から調べるかどうか判断するんだ
つまり君はその辺がヤバいということ
車の動きと見えれば中の人から調べるかどうか判断するんだ
つまり君はその辺がヤバいということ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:08:56 ID:6+OnSSme0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:31:20 ID:fsz+0jnK0
ヘッドライトウォッシャって使ってます？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:36:46 ID:WmqFXJS50
>>868
さすがに真後ろから中の人物まで確認できるわけねーって。
しかも純正プライバシーガラス、純正レカロシート。
パトはバックミラーで確認していて、一度も抜かされていない。
自車の動きは交通量の多い所を車線変更しないでまったり直進中の出来事。
関係ないかもしれんけど彼女連れだったが。
とにかく二人とも降りて恥ずかしかったのと、解放後もしばらく嫌な空気。
やはり仕方ないのかな。はやく交通安全週間終わってくれ orz
さすがに真後ろから中の人物まで確認できるわけねーって。
しかも純正プライバシーガラス、純正レカロシート。
パトはバックミラーで確認していて、一度も抜かされていない。
自車の動きは交通量の多い所を車線変更しないでまったり直進中の出来事。
関係ないかもしれんけど彼女連れだったが。
とにかく二人とも降りて恥ずかしかったのと、解放後もしばらく嫌な空気。
やはり仕方ないのかな。はやく交通安全週間終わってくれ orz
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:41:09 ID:ZwqJTDou0
新型エンジンが間に合わないのなら、GRBの高性能ディーゼル版でいーよ。
トルク40超えの2Lターボディーゼルなら、STIとしても遜色ないし、燃費も圧倒的に良い。
トルク40超えの2Lターボディーゼルなら、STIとしても遜色ないし、燃費も圧倒的に良い。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:42:52 ID:+Gh5t7dPP
GRBって遅いよね。
GC8やGDBにも劣るんじゃね？
GC8やGDBにも劣るんじゃね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:53:44 ID:B0qcpcik0
ばかばっかｗｗｗｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:56:36 ID:hk9NyXlg0
>>873
さんざん でつくしたことだ
プロがのればGRBのほうが（ry
通った道にもよると思う。警察にとめられるのは
以前 近道とうい理由だけで居酒屋が立ち並ぶ通りを抜けたら
止められるってのが５回はあった・・・
ただ、刃物って理由だとわからんな～
さんざん でつくしたことだ
プロがのればGRBのほうが（ry
通った道にもよると思う。警察にとめられるのは
以前 近道とうい理由だけで居酒屋が立ち並ぶ通りを抜けたら
止められるってのが５回はあった・・・
ただ、刃物って理由だとわからんな～
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 02:06:52 ID:/6oUwkX80
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:02:30 ID:ypfI9Lr00
>>808
トルクの方が百倍重要。百年ROMれ
トルクの方が百倍重要。百年ROMれ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:00:50 ID:gI7fJJtK0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:30:48 ID:2UyBSatM0
>>866
まー、たまたまだと思うよ。
エボIXに2年間、ほぼ毎日足にも走りにも使ってたけど、
別に止められることはなかった。
ちなみに、夜中もかなり乗ったけど。
その後、BMW320に乗ってて、職質受けたことはある。
夜のうちに、デーラにキーをポストに預ける約束になってて、
デーラの脇に車駐めてゴニョゴニョやってたのをパトが見てた。
たしかに怪しいなと思って納得。
そん時は、車内調べられることもなく、免許証も確認されなかった。
オマワリ2名としばらく談笑してさよならした。
まー、たまたまだと思うよ。
エボIXに2年間、ほぼ毎日足にも走りにも使ってたけど、
別に止められることはなかった。
ちなみに、夜中もかなり乗ったけど。
その後、BMW320に乗ってて、職質受けたことはある。
夜のうちに、デーラにキーをポストに預ける約束になってて、
デーラの脇に車駐めてゴニョゴニョやってたのをパトが見てた。
たしかに怪しいなと思って納得。
そん時は、車内調べられることもなく、免許証も確認されなかった。
オマワリ2名としばらく談笑してさよならした。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:17:55 ID:NydXpHkC0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021026.html?pg=2
ゴルフ格好いいよな
これでGRBのパワトレなら文句ないんだが
なんで最近のスバルは屋根高めデザインなんだろう
ゴルフ格好いいよな
これでGRBのパワトレなら文句ないんだが
なんで最近のスバルは屋根高めデザインなんだろう
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:39:00 ID:2xInc1HB0
屋根が高すぎるのは同意。
どんだけ座高が高いのかと。
ヘルメット被って頭上こぶし2つってどんだけ・・・
どんだけ座高が高いのかと。
ヘルメット被って頭上こぶし2つってどんだけ・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:57:02 ID:+Gh5t7dPP
ほんとそうだ。どんどん全高高くしてる。トヨタもだが。
そこだけはホンダを見習えよと思う。ホンダ大嫌いだが低床低重心プロジェクトだけは尊敬する。
そこだけはホンダを見習えよと思う。ホンダ大嫌いだが低床低重心プロジェクトだけは尊敬する。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:22:04 ID:haTweL8jO
そんけいなんかしねえよ馬鹿？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:41:09 ID:m3ugw/Bl0
携帯厨は放置が基本。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:45:51 ID:HxxqP1+i0
>>882
座面が低いと乗り降りしにくい上に、
見晴らしも悪い。
シルビアみたいな車ならともかく、
インプレッサは実用性重視であるべき。
じゃないと1.5Lなんか売れないわな。
STIを別ボディに出来ればいいんだよね。
中身はGRBで、クーペボディで、600万円くらいで。
座面が低いと乗り降りしにくい上に、
見晴らしも悪い。
シルビアみたいな車ならともかく、
インプレッサは実用性重視であるべき。
じゃないと1.5Lなんか売れないわな。
STIを別ボディに出来ればいいんだよね。
中身はGRBで、クーペボディで、600万円くらいで。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:08:02 ID:haTweL8jO
Audiじゃねんだからよ～
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:52:11 ID:Yy6kaPsa0
GDBでどっかがやってたチョップドルーフにでもすればいいんじゃね？
GRB顔になってるしイメージしやすいだろ。
GRB顔になってるしイメージしやすいだろ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:22:57 ID:JYCLYi4C0
メガーヌに対するメガーヌクーペ
ゴルフに対するシロッコ
見たいなスタイリングにしてくれりゃ文句は無い
お金なくて無理ですか・・・
ゴルフに対するシロッコ
見たいなスタイリングにしてくれりゃ文句は無い
お金なくて無理ですか・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:13:26 ID:7eSAVKrt0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:23:31 ID:/6oUwkX80
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:24:44 ID:WuGfnUH9O
俺１８５ｃｍなんで屋根の高さこれでいいけど
低くしろって言ってる奴は、所詮チビだろｗ
低くしろって言ってる奴は、所詮チビだろｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:37:21 ID:2xInc1HB0
ごめん。おれ178cmで図体でかいが
ケツ薄めなのかも。
ケツ薄めなのかも。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:22:53 ID:m3ugw/Bl0
携帯厨は放置が基本。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:48:49 ID:Fp/PVICG0
プッシュスタートのスイッチだとおもうんだが、なんなんだこれ？汚いｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/451516/car/369791/1893570/parts.aspx
幼稚園児が作ったような出来映えにﾜﾛﾀ
http://minkara.carview.co.jp/userid/451516/car/369791/1893570/parts.aspx
幼稚園児が作ったような出来映えにﾜﾛﾀ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:56:47 ID:g2BQlhRQ0
おまいらボディは素と共用なんだから無理言うな
実はオバフェンブリブリしてるだけでも十分すごいことなんだぜ
だいたいこういった車はあんま洗練されずに大衆車的見た目なのに中身はスポーシってのがわびさびおつ
実はオバフェンブリブリしてるだけでも十分すごいことなんだぜ
だいたいこういった車はあんま洗練されずに大衆車的見た目なのに中身はスポーシってのがわびさびおつ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:09:27 ID:JYCLYi4C0
見た目たいしたこと無いけど早いってのは、わびさびとかより中の人がヘタレないい訳だと思うんだが
見た目凄くて実際はもっと凄いほうが純粋にかっこいいだろ
見た目凄くて実際はもっと凄いほうが純粋にかっこいいだろ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:12:47 ID:2UyBSatM0
>>889
アッーーーー
アッーーーー
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:20:29 ID:g2BQlhRQ0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:56:08 ID:FUNv8clX0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:30:49 ID:004YyZHU0
>>891
座高だけで一般人より10センチ身長を稼いでるんだな
座高だけで一般人より10センチ身長を稼いでるんだな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:30:52 ID:DN6KjqV90
GT-Rはただのデブ車
実物見てもﾋﾟｸﾘともこなかった
実物見てもﾋﾟｸﾘともこなかった
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:17:03 ID:ACN2Gt1f0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:02:34 ID:kp3mTkGu0
ルーフ低いと、天井の内張りに毛髪が付着する。これは間違いない。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:15:48 ID:V5DkhCgT0
ランエボもそうだけど、ボンネットの穴から雨が入ってきても大丈夫なの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:23:44 ID:tl10rLB/0
グリルの間から雨が入ってラジエターに当たっても大丈夫なの？
と同じレベルの質問
と同じレベルの質問
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:05:55 ID:5m0OoSc00
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:10:58 ID:c4qP2A250
ちゃんとしたリューターで削ればどんなに不器用でもこれよりはうまくいけるｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:20:02 ID:UGK3DssX0
ほんと、不器用って代物じゃないな。
だれか友達もコッソリ注意してやれよといいたいｗ
だれか友達もコッソリ注意してやれよといいたいｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:25:39 ID:PFvQePR90
どうみても純正の方が見栄えがいい
劣化させて何がしたいのやら
劣化させて何がしたいのやら
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:27:20 ID:6+OnSSme0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:34:21 ID:PFvQePR90
大丈夫じゃなかったら標準装備なんてしない
はい次
はい次
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:44:36 ID:aIEWAxQi0
うるせーチンカスｗｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:06:28 ID:6fb/kCUX0
GRBに試乗したら今の国産では一番面白いなって思った
操作系のフィールと乗り心地とエンジンのダイレクト感は群を抜いてる
逆にS-GTはスポーツカーとしてどれも最低だった
って思うオレは初心者？
操作系のフィールと乗り心地とエンジンのダイレクト感は群を抜いてる
逆にS-GTはスポーツカーとしてどれも最低だった
って思うオレは初心者？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:29:46 ID:rS2BLSWw0
>>913
シラネ
シラネ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:43:26 ID:PFvQePR90
400万以上の車に乗った事の無い奴なら普通の意見
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:55:27 ID:y6u/y3ExO
正直四駆の意味合いはかなり薄れてるな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:59:26 ID:CX1OYlNc0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:18:18 ID:l+6qhz5E0
あれでダイレクト感あるって感じるなら…
1回サンバー乗ってみれｗ
1回サンバー乗ってみれｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:23:15 ID:L4tY4/620
代車でサンバー借りたことあるけど、自分の車に乗り換えたら
まるでスポーツカーのように感じた。
まるでスポーツカーのように感じた。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:25:48 ID:gXCo7RkD0
前車車遍歴によるだろ
シビックタイプRのほうがずっとダイレクトで面白いぞ
GRBはレガシィよりもちょっとスポーツな車が欲しいヤツがターゲット
カリカリなマニアをもう相手にしてない
シビックタイプRのほうがずっとダイレクトで面白いぞ
GRBはレガシィよりもちょっとスポーツな車が欲しいヤツがターゲット
カリカリなマニアをもう相手にしてない
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:41:54 ID:gS5n4UcY0
カリカリなマニアには何がお勧め？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:42:03 ID:loqHiRrw0
カリカリなマニア相手だと商売にはならん。
硬い＝速いという前時代的思考から離れられない人は
GRBに乗らんだろう。それでいいのさ。
硬い＝速いという前時代的思考から離れられない人は
GRBに乗らんだろう。それでいいのさ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:45:51 ID:J56LSRdBO
>>922
硬くなくてもGRBは速いんでしょ??
硬くなくてもGRBは速いんでしょ??
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:49:48 ID:L4tY4/620
>>923残念ながら俺の息子の方が遥かに固い。そして速い。
三こすり持たない。
三こすり持たない。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:54:58 ID:4vFmPri/0
>924
誰が上手いことを言えと
誰が上手いことを言えと
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:55:22 ID:sU/qV9Lg0
候乙
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:27:00 ID:SUnf0kpc0
>>837
平
平
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:18:07 ID:xCZfC3C90
>>904
マジレスしますけど、前エボIX乗ってたんだが。
新車時から、インマニ錆びてたなｗ
納車の時、ボンネットなんとなく開けて4G63眺めて堪能しようと思ったら発覚ｗ
ちょうど、インタークーラーのエアスクープから雨入るとこの直下。
まぁ、脱落でもしたら保証が効くそうだし、換えたってまた錆びるだろう。
納車を待ちわびていたのもあって、このまま帰宅。
見た目はともかく、別に大丈夫だったね。
エボの場合は穴が上向きだけど、インプは歴代横向きなので、
この点は羨ましいと思った覚えがあります。
マジレスしますけど、前エボIX乗ってたんだが。
新車時から、インマニ錆びてたなｗ
納車の時、ボンネットなんとなく開けて4G63眺めて堪能しようと思ったら発覚ｗ
ちょうど、インタークーラーのエアスクープから雨入るとこの直下。
まぁ、脱落でもしたら保証が効くそうだし、換えたってまた錆びるだろう。
納車を待ちわびていたのもあって、このまま帰宅。
見た目はともかく、別に大丈夫だったね。
エボの場合は穴が上向きだけど、インプは歴代横向きなので、
この点は羨ましいと思った覚えがあります。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 05:11:29 ID:8E0zS76J0
お～い山田君
>>924の座布団全部取んなさい
>>924の座布団全部取んなさい
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:26:10 ID:/eWX5+1E0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:20:53 ID:TrzlFFXk0
>>915
乗った事ある中で一番高いのはZ34かな
低回転が全然面白くなかった
これ乗ってみろってのあるかな？
>>918
サンバーは乗った事ないけど軽トラは家にある
ギヤ比の関係でバイクみたいにギクシャクしやすいだけで、色々論外じゃない？ｗ
>>920
元バイク乗りで今はZZTセリカのMT乗ってる、190馬力のほう
バイクは隼とかリッターSSとか、一通り乗ったことある
ホンダの色気のないエンジンはバイクで飽きてるんでタイプRは敬遠してる、、、
クルマは好き勝手飛ばせないから、ダラダラした街乗りで楽しいのがいいな、と
>>917
確かに今乗ってるセリカの方がダイレクト感は上だから、
インプも旧型の方がそうなんだろうなぁ
でも現行の国産てみんなエンジンがネムいんだよね、、、
乗った事ある中で一番高いのはZ34かな
低回転が全然面白くなかった
これ乗ってみろってのあるかな？
>>918
サンバーは乗った事ないけど軽トラは家にある
ギヤ比の関係でバイクみたいにギクシャクしやすいだけで、色々論外じゃない？ｗ
>>920
元バイク乗りで今はZZTセリカのMT乗ってる、190馬力のほう
バイクは隼とかリッターSSとか、一通り乗ったことある
ホンダの色気のないエンジンはバイクで飽きてるんでタイプRは敬遠してる、、、
クルマは好き勝手飛ばせないから、ダラダラした街乗りで楽しいのがいいな、と
>>917
確かに今乗ってるセリカの方がダイレクト感は上だから、
インプも旧型の方がそうなんだろうなぁ
でも現行の国産てみんなエンジンがネムいんだよね、、、
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:15:04 ID:3GO1Hthw0
>>930
TTSのが速いんじゃね？
TTSのが速いんじゃね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:16:48 ID:6kkJQBmTO
>>932
妄想乙
妄想乙
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:53:11 ID:QFpXBYOP0
>>932
913、932で理解できる。どうして妄想と？
俺はバイクはそんなホンダがよく感じるようになって、昨年から初めてのホンダになった。
そんなわけで、車もGRFにしたんだけれど。
GRBの良さは自分も同じように感じる、いいよな、GRB買いなよ。
913、932で理解できる。どうして妄想と？
俺はバイクはそんなホンダがよく感じるようになって、昨年から初めてのホンダになった。
そんなわけで、車もGRFにしたんだけれど。
GRBの良さは自分も同じように感じる、いいよな、GRB買いなよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:16:33 ID:EYugEy7W0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:20:59 ID:Xqtn82HB0
ふにゃふにゃはどうしようもないけど
適度に柔らかいのはかえって速い
遅いのはヘタレなだけ
適度に柔らかいのはかえって速い
遅いのはヘタレなだけ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:29:15 ID:SAgmgjP00
ネガティブな意見は全部否定
オレが買った車が最高
悪いところなんて皆無
オレが買った車が最高
悪いところなんて皆無
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:32:54 ID:EYugEy7W0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:25:56 ID:BCXewlulP
>>936-939
だがGRB純正足は、ゆっくり下りれば擦らない立体駐車場の傾斜で、
10km/hくらいで降りると沈み過ぎて擦るくらい柔らか過ぎだろ。
バネレート幾らか知らんけど、大衆セダンと変わらないんじゃねーの？
まあ左右ロールが大きいのはバネのせいだけじゃなく重心が無駄に高いからだけどな。
とりあえず20th足に変えてみようと思ってるけど、実際20thの足って体感変わるかな？
変わらないなら社外にしてしまおうかとも思ってる。
だがGRB純正足は、ゆっくり下りれば擦らない立体駐車場の傾斜で、
10km/hくらいで降りると沈み過ぎて擦るくらい柔らか過ぎだろ。
バネレート幾らか知らんけど、大衆セダンと変わらないんじゃねーの？
まあ左右ロールが大きいのはバネのせいだけじゃなく重心が無駄に高いからだけどな。
とりあえず20th足に変えてみようと思ってるけど、実際20thの足って体感変わるかな？
変わらないなら社外にしてしまおうかとも思ってる。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:40:12 ID:RSu4xNhL0
今日ＧＲＦの見積もり取ってきたけどワンプライスで値引きは１５万ですって・・・・
他社の下取りは苦手らしいから無難に買取店に下取り出して充てるしかないかな～
他社の下取りは苦手らしいから無難に買取店に下取り出して充てるしかないかな～
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:40:31 ID:r5hV5RQD0
>>932
朝釣り乙
朝釣り乙
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:39:05 ID:xCZfC3C90
>>931
暖かくなってくると変なのがうろつくのは、どこも同じだな。
暖かくなってくると変なのがうろつくのは、どこも同じだな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:15:25 ID:1o61s97zO
GRBは柔らかいっていうけど、ロールはそんなにしないね。
スタビがつっぱり過ぎてるからだな。だから乗り心地が意外と悪い。
正直GDBのがいい。
あとステアリングが軽いのにクイックすぎて運転しにくいしね。
それを除けばほぼ満足なんだけど。
スタビがつっぱり過ぎてるからだな。だから乗り心地が意外と悪い。
正直GDBのがいい。
あとステアリングが軽いのにクイックすぎて運転しにくいしね。
それを除けばほぼ満足なんだけど。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:25:42 ID:x/YVXrW/0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:13:28 ID:sBt7RrH30
おうおうにして長文で書き込むようなヤツは・・・
みんな言わなくてもわかるよな！
みんな言わなくてもわかるよな！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:55:20 ID:Aica+rqi0
かまってちゃん
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:18:49 ID:sRERylIo0
うざいやつ実は大人かもしれないが確かに精神年齢は中2くらいだな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:20:28 ID:/eWX5+1E0
エボ・インプSTi・タイプRスレにはお子様が沸き易いからな
基本放置でいいよ。かまってちゃんに餌を与えないで下さい
基本放置でいいよ。かまってちゃんに餌を与えないで下さい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:22:04 ID:J56LSRdBO
世に言う
厨二病ですね
わかります
厨二病ですね
わかります
KYでサーセン
ずっとROMってたんだが速い・遅いって話ばかりで、
みんな面白いとは思ってないのかな、と不安になったんで
yahooのユーザーレビューも似たような雰囲気だし
>>935
バイク乗りだと似たような印象なのかなー
ホンダは飽きるほどには乗ってたんで、面白いのは間違い無い
>>948
もう少しで27歳
GRB褒めちゃダメなのかYO！
ずっとROMってたんだが速い・遅いって話ばかりで、
みんな面白いとは思ってないのかな、と不安になったんで
yahooのユーザーレビューも似たような雰囲気だし
>>935
バイク乗りだと似たような印象なのかなー
ホンダは飽きるほどには乗ってたんで、面白いのは間違い無い
>>948
もう少しで27歳
GRB褒めちゃダメなのかYO！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:42:27 ID:sRERylIo0
>>951
車がどうこうという以前の問題だからな自己分析することをおすすめする
車がどうこうという以前の問題だからな自己分析することをおすすめする
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:15:41 ID:vMG8HLiP0
時季的に香ばしい奴がわいてきましたね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:09:19 ID:L+ud6FKG0
ECUのリセットなんですが、バッテリー外して放置の方法をとった場合に、
どのくらいの時間で学習内容が消えるのでしょうか？
いろいろ調べてみたら、30分くらいで消えるというものから、
全部の学習内容を消去するには6時間以上なんていうものまであります。
ディーラーに電話で聞いたら、バッテリー外しの場合はわからないとのことでした。
どのくらいの時間で学習内容が消えるのでしょうか？
いろいろ調べてみたら、30分くらいで消えるというものから、
全部の学習内容を消去するには6時間以上なんていうものまであります。
ディーラーに電話で聞いたら、バッテリー外しの場合はわからないとのことでした。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:46:41 ID:L4tY4/620
インプレッサのフェンダーは、ポルシェ944とかR32スカイラインのような
ブリスターフェンダーが似合うおね。
今のGRBのリアフェンダーは何か変。面が不連続な感じ。
Z34のリアフェンダーも変。930turboは最高。
新型レガシィのフェンダーは最高に変。
前から見たGRBは本官さん、S2000はプラナリア。フヒヒ。
ブリスターフェンダーが似合うおね。
今のGRBのリアフェンダーは何か変。面が不連続な感じ。
Z34のリアフェンダーも変。930turboは最高。
新型レガシィのフェンダーは最高に変。
前から見たGRBは本官さん、S2000はプラナリア。フヒヒ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:21:10 ID:RPrS8Yzu0
ちゃんと宿題やって忘れ物しないように寝る前に明日の用意して中学校行けよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:33:34 ID:2Ksh7raz0
とりあえず免許取って初心者マーク取れてインプ買えるようになるまでもう来るなよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:17:10 ID:YXNjjIfT0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:37:28 ID:n2tvHRIv0
950も超えたので新スレ立てました
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:19:19 ID:PRNNpYt+0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:03:49 ID:Ur16YC2w0
アクセスポート買うと自由にECUリセットできるオマケ機能がある
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:21:52 ID:n2tvHRIv0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:20:16 ID:dTW1UUXE0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:34:56 ID:ysPmnEeh0
初期の17インチ仕様にはフォグ無しでカバーが付いてるみたいなんだけど
これって普通にフォグ付きにもカバーとして使えるんですかね？
これって普通にフォグ付きにもカバーとして使えるんですかね？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:39:53 ID:CYca9TZc0
>>964
フォグをはずせば可能
フォグをはずせば可能
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:31:25 ID:0khoH/FH0
デーラーのお姉さんかわゆい
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:42:37 ID:PXZ1WUTB0
うｐ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:01:48 ID:CYca9TZc0
>>968
簡単だよ
元からついているカバーをはずしてフォグランプをユニットごとはずせばおＫ
カバー交換して↓これつければさらにWRCルックだ
ttp://www.frp-craft.com/cgi/pd/pd.cgi?mode=sview&bango=18
簡単だよ
元からついているカバーをはずしてフォグランプをユニットごとはずせばおＫ
カバー交換して↓これつければさらにWRCルックだ
ttp://www.frp-craft.com/cgi/pd/pd.cgi?mode=sview&bango=18
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:32:51 ID:BU80BlFFO
レガシィからGRF買った人居ますか？
BPEｰGTから買い換えようか迷ってます。
体感トルクとか教えて欲しいんですが。
近くのディーラーに試乗車が無いので、分からないんですよ。
BPEｰGTから買い換えようか迷ってます。
体感トルクとか教えて欲しいんですが。
近くのディーラーに試乗車が無いので、分からないんですよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:46:22 ID:qsLjfeLn0
>>970
パワートルク感はインプの勝利。はよう買え
パワートルク感はインプの勝利。はよう買え
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:59:58 ID:VkipolE70
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:00:39 ID:ilt2yDBg0
カリカリというよりニュルニュルだよねほんと
WRCのイメージから離れたとか言うけど撤退までしちゃってさみしいよ
こういう車は変態的でいいのに大人のなんとかはGTでやってくれ
WRCのイメージから離れたとか言うけど撤退までしちゃってさみしいよ
こういう車は変態的でいいのに大人のなんとかはGTでやってくれ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:05:15 ID:PIfApuEY0
市販車へのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸという名目があるから、
弄り倒した車での出場は無理でしょ。
清水のｵｯｻﾝ今年はｽﾊﾞﾙに乗るのか。去年は
ﾚｸｻｽに乗るって事で、ﾖﾀに尻尾振ってたのに。
弄り倒した車での出場は無理でしょ。
清水のｵｯｻﾝ今年はｽﾊﾞﾙに乗るのか。去年は
ﾚｸｻｽに乗るって事で、ﾖﾀに尻尾振ってたのに。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:22:08 ID:yopD4r4r0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:23:32 ID:2O8nmSKV0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:23:56 ID:BjO+kUlY0
本人乙ｗ
清水が書いたコラムキメェんだよｗｗ なに上流階級ぶってんのって感じｗｗ
清水が書いたコラムキメェんだよｗｗ なに上流階級ぶってんのって感じｗｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:35:09 ID:ilt2yDBg0
979 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:11:14 ID:4PjxgiwtP
リプロで段付きなくなったけど、むしろリプロ前より低速トルクがフラットに落ちてスカスカになってない？
もうサブコン入れるしかないかな。
もうサブコン入れるしかないかな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:17:23 ID:2Ksh7raz0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:18:53 ID:aSlYzHKR0
再びWRCに参戦ってないのかなぁ..........................。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:49:18 ID:tT/Zks8A0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:23:08 ID:bmB4uP/g0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:30:25 ID:ilt2yDBg0
>>979
なんとなく発進が楽になったから下のトルクは上がってるかもしれないよ
なんとなく発進が楽になったから下のトルクは上がってるかもしれないよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:22:39 ID:7xzan71A0
>>982
ｗ
ｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:46:34 ID:EwKr3x+R0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:51:03 ID:ilt2yDBg0
>>986
で？
で？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:08:52 ID:rnW5ofNC0
富士重工業、環境対応車の税軽減措置受け来店促進施策を積極展開
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=9c880cc3-42a8-4c0a-ba73-9bf86f27ab5d
１８、１９日、２５、２６日の４日間を「お客様 大感謝デイ」と位置付けて、
同社としては初の試みとなる来店促進に特化したテレビＣＭの放映するなど、
販売現場に活力をもたらすような施策の展開に入る。
同社のテレビＣＭは従来、新型車や新モデルの発売をＰＲするものが中心だった。
今回、「お客様 大感謝デイ」の展開に合わせて、この店頭イベントの告知に特化したＣＭを制作し、
２５日まで集中的に放映する。
一連の施策を通じて環境対応車に関する消費者意識の変革を促し、これをスバル陣営の活性化につなげていく。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=9c880cc3-42a8-4c0a-ba73-9bf86f27ab5d
１８、１９日、２５、２６日の４日間を「お客様 大感謝デイ」と位置付けて、
同社としては初の試みとなる来店促進に特化したテレビＣＭの放映するなど、
販売現場に活力をもたらすような施策の展開に入る。
同社のテレビＣＭは従来、新型車や新モデルの発売をＰＲするものが中心だった。
今回、「お客様 大感謝デイ」の展開に合わせて、この店頭イベントの告知に特化したＣＭを制作し、
２５日まで集中的に放映する。
一連の施策を通じて環境対応車に関する消費者意識の変革を促し、これをスバル陣営の活性化につなげていく。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:04:18 ID:bbZT5hEc0
>>987
メーカーもちゃんと考えてるってこと。
メーカーもちゃんと考えてるってこと。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:55:07 ID:x3ZcDqRrO
かなり前に時々エンジンがブルブル現象あった奴今直ったの？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:27:40 ID:HDnsVHMz0
エンジンブルブル絶好調JK
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:25:21 ID:zQQbvQ4V0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:32:53 ID:HDnsVHMz0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:40:23 ID:HuT8G1wX0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:54:55 ID:HDnsVHMz0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:09:44 ID:gdz8cW7r0
最近キモイ奴が多いな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:10:14 ID:foeuRqGX0
これから発売される車の中で変態な車といえば
アルファmito GTA
アルファmito GTA
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:16:39 ID:HDnsVHMz0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:27:19 ID:8QyGBIah0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:33:43 ID:/vPD5QnoO
1000gets
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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