【smart】スマート・smart【総合スレ】12台目

fortwo・forfour・roadster...
smartについて語る、総合スレです

※違法軽登録車・ショップ・オフネタお断り

前スレ＆過去スレ
【smart】スマート・smart【総合スレ】11台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223226588/
【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203695272/
【smart】スマート・smart【総合スレ】9台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189868457/
【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177597381/
【新型発表】smart・スマート【総合スレ】7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164995118/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】6台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156265408/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146640284/
【MCC】スマート・Smart【総合スレ】4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135262263/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【smart】スマートその2【smart】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【スマ】smart【スマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110045259/l50

[135/70R15] 3.5Jx15
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 135/70R15 70T／(4)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 135/70R15 70Q／(4)

[145/65R15] 4Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 145/65R15 72T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 145/65R15 72S／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ピレリ P6 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 145/65R15 72T／(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 145/65R15 72Q／(4.5)
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 145/65R15 72Q／4-5(4.5)

[155/60R15] 4.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA Earth-1 EP400 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO1 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
×スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD iG10 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 155/60R15 74Q／(4.5)
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)

[175/55R15] 5.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 175/55R15 77T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TRAMPIO Vimode 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ピレリ P6 175/55R15 77H／5-6(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiPremiumContact2 175/55R15 77T／(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact3 175/55R15 77T／(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/55R15 77T／(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 175/55R15 77Q／(5.5)
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 175/55R15 77Q／5-6(5.5)

標準タイヤ＆ホイール（日本国内）
fortwo coupe (2007-) = Front:[155/60R15] 4.5Jx15ET23.5, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15ET22
fortwo cabrio (2007-) = Front:[155/60R15] 4.5Jx15ET23.5, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15ET22
fortwo coupe BRABUS Xclusive (2008-) = Front:[175/50R16] 5.5Jx16ET30, Rear:[225/35R17] 7.5Jx17ET33
-----
fortwo K (2001-2003) = Front:[135/70R15] 3.5Jx15, Rear:[145/65R15] 4Jx15
fortwo K (2004-2006) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[145/65R15] 4Jx15
fortwo coupe (-2006) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo coupe sports limited (-2006) = Front:[175/55R15] 5.5Jx15ET30, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15ET0
fortwo coupe BRABUS (-2006) = Front:[175/50R16] 5.5Jx16ET30, Rear:[205/45R16] 6.5Jx16ET0
fortwo cabrio (2001-2006) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo cabrio sports limited (-2006) = Front:[175/55R15] 5.5Jx15ET30, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15ET0
roadster = Front:[185/55R15] 5Jx15, Rear:[185/55R15] 6Jx15
roadster BRABUS = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
roadster coupe = Front:[205/45R16] 6.5Jx16, Rear:[205/45R16] 7Jx16
roadster coupe BRABUS = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
forfour 1.3 = Front:[175/65R14] 5.5Jx14, Rear:[175/65R14] 5.5Jx14
forfour 1.3 passion = Front:[195/50R15] 6Jx15, Rear:[195/50R15] 6Jx15
forfour 1.5 = Front:[195/50R15] 6Jx15, Rear:[195/50R15] 6Jx15
forfour 1.3 sports style = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
crossblade = Front:[195/40ZR16] 6.5Jx16, Rear:[215/35ZR16] 7Jx16
-----
標準タイヤ＆ホイール（本国等）
fortwo coupe pure/passion (2007-) = Front:[155/60R15] 4.5Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo coupe pulse (2007-) = Front:[175/55R15] 5Jx15, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15
fortwo coupe BRABUS/BRABUS Xclusive (2008-) = Front:[175/50R16] 5.5Jx16, Rear:[225/35R17] 7.5Jx17

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2009=114/50,64,,,,,,,,,,
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

>>1さん、乙です。

乙であります！

三菱ｉもいい車だね

なんか書き込みが少ないなぁ

前スレが誘導無しにdat落ちしたからじゃない？

ホイールベースの割りに高速が楽なスマートだけど、
今日の新名神は横風が強くて怖かった。
これで転がったらまるで漫画だよね。

窓全開で走れば横風なんて

窓で思い出したけど
この前、ふと気づいたら社会の窓全開だった。orz

>>15
ｸｰﾙ!

軽スレ久々に見たけどなんか一人の自演スレになっております


age

∞ . ∞
∈〜 ∋

スマたんぺ

スマートにして良かった！
大好き！！

スマートが収録されてるゲームって、
PS2のエンスージア（コナミ）だけかな。

チョロQシリーズには収録されてないかなぁ…。

スマにはピッタリだし、即買いなんだが。

>>20
エンスージアよりも前にも収録されてた。
どマイナーゲームなんでタイトル失念。

今日は僕のスマたんに気づいて表情が明るくなる女性ドライバーが多かったな〜。

スマたんに乗ってると幸せを感じるよ。

後ろに貼るなんか良いステッカー無いっすか？

>>23
ニコちゃんマークｗｗ

所属チームのスティッカー貼ってますが、何か？

チームって楽しいの？

hella製のmicro DE fog lightを購入しようか迷っています。どなたかfortwoに取り付けた方いませんか。

>>23
ＤＣＪなんてどうだ？

>>23
『YANASE TAKASHI』

『engineered by Eiji Wentz』

『Smart Shichigahama』

『無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ｧｯ!!!』

とかどうでしょうか。

>>23
　ＹＡＲＡＳＥ　

YASUEI ならオートバックスで売ってた。　あっ　薬師寺YASUEIね　orz

>>28
DCJ？
検索してもロクなの引っかからないんだが。

ＤＣＪって
D aimler（ダイムラー）
C hrysler（クライスラー）
J apan（ジャパン）
の事ですよね。
釣られましたか？

I am SMART で良いじゃん。

あいむくりばー

すでに離婚してるじゃない？

中古で買ったからダイムラークライスラーって貼ってあるよｗ
面倒ではがしてない

スマートじゃないのは、なんか理由があるの？
集計台数に満たなかったとか？

http://www.carview.co.jp/news/2/105703/

スマート乗りはやっぱこのステッカー貼らなきゃダメでしょ。
https://www.smartdriver.jp/

TOKYOの部分を水平に切り取るとよい感じですよ。

（オンリー・メルセデス）誌・最新号にSmart特集。。

オ○スさん情報THX!!

スマＫファイナルモデル運転歴4ヶ月の運転初心者です。

やっぱり450のデザイン・サイズがダントツにイイですよね！

ずっと大事に乗り続けたいな。

昨日は左折しきれずその後部を走行車線に残したままのファミリーカーに危うく追突しかけ、急ハンドルでスレスレに避けるという経験をしました。

あんなヒヤリは2度としたくないですが、
自分でも不思議なくらい落ち着いて判断・操作でき、
刹那スマとのユニゾンを果たした気がします。

スマじゃなかったら多分接触してましたね。

でも車間距離を十分取り、余裕を持って停止とか当然選択すべき安全な方法を取らなかったのは自分のおごりでした。

スマたん、何事もなく済ませてくれてありがとう。

yokata

450型は599ccながら、インタークーラー付きターボが絶妙にセッティングされていて、

胸のすく加速が楽しめる。しかも、小さな排気量はアイドリングのロスが

すくないので、アイドリング・ストップの必要ははなはだしく少ない。

このように450型は環境負荷が重要になりつつある現代にマッチした

商品性があるにもかかわらず、時代に逆行した451型を三菱製エンジン

を搭載してまで発売する意図が、米国市場を意識しているとはいえど、

あきらかに時代錯誤であるといわざるをえない。

evがでるからいいんじゃない

なかなか大きくは伸びませんねぇ。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2009=204/50,64,90,,,,,,,,,
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

きっと中古が買われてるんだよ・・・・02-04年モデルのタマがたくさん・・・

>>43
そんなのはただの偶然。
刹那だユニゾンだって、訳の分からんことを
理由に助かったんだって本当に思ってんなら
お前この先絶対事故るぞ。

俺とスマートは特別ぅ！なんて思う暇あったら
毎日心がけて安全運転しようよな。

長野県のスマ乗りさん、車検はドコで受けてますか？

指定サービス工場は、

�@長野市のヤナセ
�A駒ヶ根市の三菱

ということですが、皆さんの受けている場所、その対応や料金の印象をお伺いしたいです。

よろしくお願いします。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090409/biz0904090135002-n1.htm
この記事を読むと、小型エンジンにターボをつける方がお得、に見えちゃうんだけど、
smartが逆を行ったのはなぜなんだろう？
単に、自前でつくるより外（三菱）から購入した方が安上がり、ということだろうか。
でもそれなら、ベースとなった元々の三菱のエンジンに対して、
排気量拡大ではなくターボ化する、という選択もあるような。

>>51
訂正。
ベースとなった三菱の3B20は元々ターボ仕様でしたね。その後ノーマルも出ましたが。
もの足りんかったのかな？
なお、1L版は3B21という型番で、
そのターボ仕様はフォーツークーペBRABUSエクスクルーシブってのに載ってるそうですね。

>>51
ターボを付けると、レスポンス・コスト・信頼性・（機関の）サイズ・
重量・オイル劣化などなどが全部悪化するからねぇ。
単純に馬力・燃費→ターボとはならんわな。

国産ターボ車はたしかに酷かった。

MCC　のはターボを意識させない点で見事。

スマたん…

ｷﾓｯ!!

カー７でロドスタ257万円

程度は不明

ロドスタは新車価格が255万+消費税。
中古でその値段ってことはブラバスか？

スマたん、かわゆいの♪

乗り降りする度、はにかみハムスターみたいなお顔に釘づけ〜♪

キモい

んあ、スマたうー♪

いろんなトコがきゃるんきゃるんしてるぅー♪

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/476441/blog/12778062/
ストーカーか

年齢といい行動といい、昔騒ぎになった東海の人を思い出すなあ。

あげスマ

sageスマ

s…スマたん
m…music
a…アニメ
r…労働
t…宝くじ

な僕のスマートライフ。

スマたん＆アニメがアウト！

労働はｇｏｏｄ！

s…サド
m…マゾ
a…アブノーマル
r…猟奇的
t…田中

タナカって誰だよｗ

Rときて田中とくれば一人しかいるまい。
サドな面は無かった気がするが、他は一通り当てはまるな。

s…そんなに
m…見ないで
a…明かりを消して
r…ロウソクを代わりに
t…灯そうよ

s…そうか、ゴメン
m…持ってくるね、ロウソク
a…あぁ、、熱っつーいぃ、、あぁ、違ぁうぅ
r…涼子ぉぉぉぅ
t…田吾作ぅぅぅん

70の1つめのがポエムっぽくて良かった

ていうか、いつからお題スレになっちゃったのさｗｗｗ大好きこういう流れ。

ホントは Swatchの「S」+Mercedes-Benz の「M」+「芸術」（art ）=smart だけどね。

途中でスウォッチは手を引いたけどね。

>>72
wikipedia丸コピーとか恥ずかしくないの

ねたで面白く続いてたのにね。

もの凄く面白いお題スレに戻りまーす。
↓

iQの方がかっこいい。

i…いきなり
Q…Question

i…引退は間違いだよ
Q…Qちゃん

http://alfa-r.img.jugem.jp/20090304_936694.jpg

ttp://www.carview.co.jp/sms/2009/take_car/mercedes_smart_fortwo_mhd/default.asp

久しぶりに書き込めそうだ。船橋はアクセス禁止の時が多い。

ピーターの乗ってる二台目のスマートのカラーも良いね。
まだ、実物の色は見たことがないけど、以前のペイグレーより
温かそうな感じがする。

２００１シルバーで掃除をさぼるジイサンです。

>>82
ピーターって？
ピーター・バラカン？
数学者？
池畑？

>>83
smart CAFE
ttp://www.smart-j.com/cafe/style/vol04_01.html

塗っちゃダメだろ、池畑さん…幾ら何でも下品だ。

現在スマＫスレを自演で荒らしまくっている粘着ストーカーがいるんだが、
そいつが喜んで飛びついてきそうなネタじゃないかよ…。

あ、Ｋスレでは彼が消えてくれるまでROMるだけにして下さいね。

いや、好きな色に塗るってのは、
有る意味smartらしい乗り方と言えなくもない。

>>85
お前が一番タチ悪い。
いちいち煽ってんじゃねえよ。
いろいろくやしかったかもしれないが
ほんとしつこい。
見ててうんざりする。

塗るの楽しいよ。
自分の価値観を押し付け過ぎるなよバーカ

>>87
案の定本人ｷﾀｰ.
ｿｼﾃｽｸﾞﾆｵﾏｴﾉｶｼｷﾘｽﾚﾍｶｴﾚｰ!!!

押しつけ煽りバカ
センスねえんだから
ツインでも乗ってろ

ﾎﾗﾏﾀIDｶｴﾃｷﾀｿﾞｰ!!

ｼﾞﾀｲｼｭｳｼｭｳﾄ,ｼﾞｴﾝﾈﾀｦｶﾝｶﾞｴﾙｺﾄﾃﾞ,ﾋﾍｲｼﾃｼﾏｴ.

あんまりガンバルナよ
虐められっ子w

オタク必死だな

大人になっても

相変わらずいじめられちゃう運命についてw

連続カキコが我慢できない件について。

元いじめられっこやオタクやヤンキー
ダサダサ厨なんかよりも
遥かにピーターのほうが
シャレてる

分かれや
全く。

>>95
お前、主張が一貫してないぞ。
ノーマル至上主義なハズ。

少しでも手を加えてると知れば、
全くセンスの無い比喩表現で的外れな人格否定がいつものパターンじゃん。

何なの、ピーターを前にこの掌返しは。
性同一性障害者なの？

>>96

だからお前はダサイオタクと言われるンだよ
何がオシャレで何がそうでないか
根本的に分からず
俺をホモ扱いして
話をすり替えんな
ミンカラのダサダサよりも
よっぽどましだろ
そこが分からん
秋葉はホモ以下。

>>97
おっ、みんカラとかいうコミュニティーへの粘着は認めた様だな。

これで自演も認めた様なモノだ。

さて、ピーター先代迷彩車のドコがオシャレなのか説明してもらおうか。

さあ、ハッキリさせてくれよ。

あの下品カーが根本的なオシャレとやらにどう当てはまるのか、
みんカラのダサダサカーとどう違うのか。

…逃げるなよ。

>>98

君一人がなんだかリキンじゃって

痛い事になってるよ

チミのスマートと
君が仲良くしてる
ショップと
スマートカフェに出てくる人達との違いが
分からないセンスでは
水掛け論だわねw

オタクの格好やヤンキーの格好を
活字で
しかも信者みたいな奴に説明できるかよw
そもそも可笑しい事に気付かず
逆に格好イイでしょ
て、恥ずかしいブログ立ち上げるヤンキーオタクに
説明するだけムダ

長年培ったセンスはすぐに
変わらない事も認めるがね

粘着だ説明不足だ言う前に
鏡の前に立ってみてよ

気付きのココロがなけりゃね

巣に帰れ。

>>99
しつこく主張してた、あの勢いはどうしたんです？

急に『活字では説明できない』とか開き直りですか。

見事に論破されたって証拠ですよね。

まあ、あなたのその品性の低さをよく表している稚拙な文章力では、
初めからまともな返答なんて期待できませんでしたけどね。

>>99へ
アンタがごちゃごちゃ言っても

ここにいるオタク等には
通じねえよ

残念だが

何の話？

出た、また自演だ。

暇なんだね。

エルメススマートが欲しい…

451だけど、この車高速をゆっくり走るとやたら燃費いいね。
80キープだと25Km/lぐらいは行ってる気がするよ。

ロードスターで100km/h巡航で22〜23km/Lぐらい。

揚

スマートて素晴らしい車なんですね
リッター25kmなら凄いよね！
( ^o^)ノ
ワカチコ♪
わたくしのｉＱちゃんはリッター16km(笑)

AMラジオがNHK以外ほとんど聞こえない。
アンテナが悪いのかなぁ

BRABUSとエルメス悩んでます
どっちが良いと思います？

>>112
ユー、両方買っちゃいなよ。

安い中古の軽登録を買って、スマショップでロムチューン＆モディファイしてもらうのがおすすめだよぉ〜ん！

軽登録　貧乏臭い

スマートと軽自動車って、どっちが安全性高いかな？

>>111
451の純正アンテナとナビの組み合わせだけど、普通に聴けるよ＠都内。
前に乗ってた日産車と変わらない。
アイドルストップからエンジンがかかる瞬間と、ヒルスタートアシストが
働いているときに、少しノイズ入るけど。

>>117
じゃぁオーディオ本体が悪いのかなぁ
ｻﾝｸｽ。

>>115
何の見栄かなぁ？

見栄とかじゃなく細いタイヤと黄色ナンバーはかっこ悪い。

登録後リアフェンダーとタイヤを変更した違法な輩も多い。

>>120
狡い違法車両はよろしくないね。

ただ、細いタイヤや黄ナンバー自体は何もカッコ悪くないじゃない。

初めに貧乏くさいとか言い放った以上、
根底にあるのは小金持ちの偏見持ちのしょーもない優越感でしょ。

必要以上に太い見栄だけのタイヤや白ナンバーにはつけることが義務らしい、
あの都道府県別のボルト（？）こそ不格好で外観を損ねてると思う。

さあ、合法スマＫ乗りの気分を害したこと、素直に謝ってくれよ。

合法であろうがなかろうが

貧乏臭いし　かっこ悪い。以上

軽自動車に必要な事はとにかく値段の安さ
スバルの社長が辞任に追い込まれたよね
Rシリーズ路線の失敗でさ
そもそも格好良さを求める人の大半は軽ナンバーを選択しないよ
CM出ていたエリカ様もBMW乗ってた訳だしw
スマートKを選択する理由なんて…
発売当初、セカンド・サード車用に購入としたって
既に買い替えてるよ
A・B辺りに

スマの見た目における黄色ナンバーと白ナンバーの違いって、

ナンバーの色は当然として、
スマに詳しくない人にとっては、並べた上で説明を受けなきゃ到底気づけない様な、
リアフェンダーとタイヤ径のほんの僅かな差でしょう。

それなのに、>>120、>>122の様な見下した意見が言えちゃうなんて…。

お金持ちであることや、例えば700ccスマの走りは羨ましいけど、
こんなマイナーカーの、さらには軽登録車ユーザーまで排斥しようとする、その品性の低さって相当イヤ。

排斥しようとなんかしてないさ。
貧乏臭いって言ってるだけ。
恥ずかしくないならそれでいいじゃん。

黒セルの正規販売はＫしかなかったんだよね。
赤黒がどうしても欲しかったから、Ｋを購入後、シート、ダッシュボード、ドア内張、メーターカウル等を赤いやつに替えたぜ？
なぜスタイル重視な車なのに本来のスタイルの選択肢を狭めて売るのか、理解が難しい。
どんな販売戦略だったんだろうと思うよ。

smartって小さいけれど贅沢な車だよな。
メルセデスオーナーのチョイノリ用玩具のイメージ。
軽だったら国産の方が良くね？

> スマートK
ヴィトンのバッグを肩から提げて
パチンコ屋に入って行く人

予想CGは雑誌で取り上げられたけど、コンセプトカーまで実際作ってたとは知らなんだ。
いまさらよくこんな写真出てきたなぁ。
ttp://www.autoblog.com/2009/05/05/wise-choice-the-not-so-smart-suv-that-never-was/

これ既出？
ttp://www.gizmodo.jp/2009/05/post_5493.html

検索したらこんなん出た
http://openers.jp/car/car_news/BRABUS.html
かっこえーなｗ

エコな色には見えない。

せめてトリディオンは別な色にしてほしいなｗ

自分は透明な屋根が嫌でスマートＫにしたんだよな。

クーペでも黒屋根が有ったら間違い無く買っていたよ。

>>126
黒セルの正規販売はＫのほかBRARUSがあったでしょ？
パネルの色が選べれば・・・もう少し安ければ・・

今ならクーポン１０万円分・・・

輸入に関わる輸送費が1台あたり20万円くらい？

中古スマＫ乗りの貧乏初心運転者で、初車検を控えています。

最寄りの指定サービス工場には、片道40kmのメルセデスと片道90kmの三菱があります。

どちらへ依頼するのが総合的に安上がりでしょうか。

メルセデスは料金が高そうだし、肩身の狭い思いをしそうだし、
代車でスマート以外を出されても困るので敬遠する気持ちがあります。

三菱は遠いんですが、代車でiに乗ってみたいし料金も比較的安そうで、
気持ちはこちらに傾いていますが遠くて高速に乗らなければならない。

庶民ユーザーさん、どうか体験談やアドバイスをお願い致します。

結局のところ三菱を推してもらいたい臭プンプンの書き込みですねｗ

>>138
三菱は無い

でもチンケエンジンが三菱

三菱は今や無関係、やめといた方が(ry


前に、あからさまに嫌がられ、ひどい扱いを受けたと小耳に挟んだ。


ベンツの代車だって、それなりもんだろうし、いやなら代車も保険に入れたはず。
確か、1000円くらいだな。


他には、ディーラーでない外車取扱店でもいくね？

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三菱オタクが何を勘違いしたのかココに張り付いてるわけだｗ

三菱はもう売るのをやめたので、自分のところで売ったもの以外はいやがる。
あきらめてメルセデスに持ち込むのがいいと思う。高いけど。

以前引っ越しをして修理の持ち込み先を探した時、>>138と同じような
ことを考えて遠くの三菱に持って行ったが露骨にいやがられ、近所の
メルセデスに持って行くのを勧められた。

451スマートのスピーカーとか変えたいけど分解してる所とかを紹介してるサイトないですかね？
旧型はいっぱい見つかるんですけど・・・

＜トヨタ＞世界最小級スポーツカー、来年にも発売
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090513-00000051-mai-bus_all

(`・ω・)スマロー迷ってたら何かktkr




> ベースになるのは、全長２．９８メートルと市販の４人乗り乗用車では世界最短の「ｉＱ（アイキュー）」

('・ω・`)なにそれ…

スマート デビルが何故売れない。認知度激低だから？高いから？

小型車って利益率高いんだろうな

今日、初めてsmartのロードスタークーペをみたんだが

.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｶｺｲｲ!

一目惚れしますた、ので記念真紀子
後ろ姿が、まるで潰れたCR-X
いや、誉めてるんすよｗ
めちゃ好み

>>149
なわけないやん。
ただ消費者の小型車シフトが起きてるから、
小型車のラインナップを魅力的で充実したものにする以外にないの。

>>147
ロドスタ乗りとしては前スレでも名前が挙がってたVWのBlueSportが気になる。
ゴルフ7シャシーベースのMRの予定で、早くて2012年。そもそも発売するかどうかが未定だが。。。

この流れで９０年代のＡＢＣシリーズとか
ツインとか復刻されると楽しいけどな

miniも500もでっかくなっちまったし・・

ネタも無いし、スマートロードスターに近そうな車を幅広めに書いてみる。

発売確実
ルノー　トゥインゴCC（FFかつ腰高でジャンル的に遠いかも）
ロータス　新型エリーゼ

開発中〜噂
VW　BlueSport　→　兄弟車　アウディ　R3orR4orE3　ポルシェ　ボクスターの弟分
BMW　Z2
アバルト　アバルト
ベンツ　SLA（FFだけどスマートとして売る案もあり。）
ルノー　アルピーヌ　→　兄弟車　日産シルビア

結局、格上ばっかりだ。

ついでにフォーツー編。

検討中〜噂
VW　chiko（up!の短縮版） →　（電気自動車が実現できれば）兄弟車　アウディ　E1
BMW　プロジェクトi（＝イセッタ）の4輪車（2輪車、3輪車も検討中らしい）

ポルシェ版は出ない。
ttp://www.motorauthority.com/report-porsche-working-on-baby-roadster.html

それから○chico ×chiko。

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amartをスマートに乗りこなしてる人を見たことがありません。

×amart
○smart

>>158-159
あ、本当だ。
誤字だなんてスマートじゃない。

甘党なんだな、きっと。

甘党だとスマートじゃなくデブが多いな

ブリヂストンのPZ-1って終了？
PZ-XCとかいうのだったらサイズあるみたいなんだけど、
これってスーパーオートバックスとか行けば在庫してるかな？

AマートもSマートも買い物したことある

このスレッドにくる、うるせー奴らは
買わないと思うが、メルセデス・ベンツ日本から
スマートの新車購入者に10万円分のクーポン券が…
どうする？？？

>>165
買い換えないよ、バイバーイ。

>>165
10万もらったところでロドスタから乗り換えるべき車が売って無いな。

cdiって入ってこないの？？

セキュリティーについて質問させてください。
フォーフォーに使える物があればメーカー・品番等教えてもらえませんか？
おねがいします。。。

もう誰も盗らないから芋尾で充分！

>>169
これ使ってる。
http://drivemarket.jp/shop/item/7/34/VZ-302.html

流通在庫限りだったはず。

COLT用

もうないみたいですね、ありがとうございました。

>>154
開発中止（もしくは無期延期）
VW　BlueSport　→　兄弟車　アウディ　R3orR4orE3　ポルシェ　ボクスターの弟分

ソース
ttp://www.autoblog.com/2009/05/19/rumormill-volkswagen-bluesport-roadster-production-plans-halted/

451スマートの黄色って何ていう色なんですか?
擦ってしまったけどタッチペンとか売ってないんだよねぇ

バカ高い物でも無いし、Ｄで聞いた方が早くないか？
微妙に色が違う、なんて事も無いだろうし

タッチペン、旧型なら1200か1500だっけ？

こんな小さい車擦ったって・・どんだけ運転上手なの？

妹が「車のドア擦った」って言うから見に行ったら、ドアの鉄板が裂けてた事を思い出した。

俺も昔，狭い道で対向車とすれ違う時にやらかしたけどスマートってボディがプラだから傷があまり目立たなくない？
軽く磨いてそのままだわw

パネルが塗装じゃなくて、素材色そのままのスマートはそれでOKだよね。

つーか、451型の黄色もそうじゃないか?

>>175
パネルごと替えなよ。

割れて交換したやつとかは塗りの可能性あり

すいません、教えて下さい。
スマＫに普通車スマのパネルは装着可能なんでしょうか？

>>181
柄物以外でも、一部の色は塗装じゃなかったっけ？
黄色は素材色だったようには思うけど。

>>185
現行451は、5万円高いメタリックが塗装でソリッドは素材色だったはず。

>>184
リアフェンダー以外は基本的に共通。

>187
レス、有り難う御座います。
スクラッチブラックをスマＫにつけたくて悩んでました。
リアはスマＫ用の物を塗装するしかなさそうですね。
頑張ってみます。

黒いリアフェンダーならそんなに違和感はありませんよ。

UT（ユニクロのTシャツ）でスマートもラインナップしてほしい。

ニュービートルが既にあって、うらやましいんだもん。

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まだ三菱オタクが常駐してる

smartのT-シャツなら、パチモンでたくさんあるよ。

黄色のタッチペンをﾃﾞｨﾗで注文してきた。
が、少し経ってから本社にも在庫がもう無いため取り寄せ出来ないと…
イエローハットとかにもオーダー出来ないか利いたらデータがないから無理ですと。
2センチ位の目立たない傷だから放置でいいかw

現車みて調合してくれるサービスってどっかでやってなかったけか？

>>193
何と言うかﾈﾄｹﾞの公式サイトみたいな雰囲気あるから
このスレ的には、どうなんだって人も多いだろうけど
こんな時こそスマ党にでも書き込んでみちゃどうだ？

さもなければ、ヤフオクでもあたってみるとか

カーコンビニクラブとか。
数年前に駐車中にすり傷つけられて修復頼んだことあるけど、
スマートロードスターの色データは持ってた。
旧フォーツーもデータ持ってるんじゃない？塗料だけ売ってくれるかは知らないが。

現行スマートのスピーカーって何cmの物がぴったりですか?

アルパインのサイトで探したらスマートの項目があったので『おおっ！』と思ったんだけどフォーフォーの情報しかなかったｗ

16cmくらいでしょうか…

>>197
16cmだよ。

TwingoCC
ttp://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/ShwuNO8gKfI/AAAAAAAByGU/jSH_cGGiv0k/s1600-h/Renault-Twingo-CC-2.jpg
やっぱりスマートロードスターの下半分を縦に伸ばしたような感じに見えてしまう。
こんなときにこんな車出すだけでもエライと思うけど。

ヤホオクに出てる旧ブラバスのスポイラー誰か買ってやれよ！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n71190539

これか？ｗ

≪クリック募金≫

クリックするだけで、さまざまな問題解決のために無料で募金できます。
スポンサーがあなたの代わりに募金するため、あなたは無料で募金できます。　

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/

>>200-201

自作自演乙

>>203
mixiにもあったから出してみたんだｗ

軽登録なら違法だな
ttp://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=695329

スピーカー変えようと思ってドア内張りに挑戦したが挫折w
時計とレブカウンターの位置の入れ替えに走った(;^_^A

やっぱりﾊﾞｷﾊﾞｷ剥がすのかね。

フォーツーって全車種でもトップクラスのスタイリングだね。

さすが、現行車種唯一の美術館展示クラスと言ったところ。

そこにスマがいる時の注目し度/注目され度は異常だもん。

リアは普通だけど、フロントやサイドから見たフォルムは特に魅力的だなって思う。
信号待ちでMyスマがショーウィンドウに反射していると思わず見とれてしまうんだなー。

スマ乗りで良かったよ。

Smart x Hermes
藤原ヒロシが乗ってるね

fortwo EVはまだかいな？ EDだっけ？
なかなか立ち上がらないのかな？

>>209
EDじゃ、立たないのもしょうがないね。

どんな有名人がこの車に乗ってるの？

ピーター

江川達也
高木ヴー
ピーター
郷田ほづみ

>>213
高木ヴーって？
ブーじゃなくて？

ごめんごめん
高木ビューだったよ。

>>215
娘の方だな

うじきつよし
Porscheと併用だがな。

お笑いスター誕生の頃からのファンではあるが、
郷田ほづみ って有名人なのか

キリコ

怪獣ラドンだっけ？

キリコ・キュービィ
ウソップランド
有名人じゃん
俺もファンだよ。

子泣きじじいじゃ！　夢見っぞ！

forfourのエアコン吹き出しルーバーが割れた・・・orz
割れた場所がメチャ薄い場所で瞬間接着剤じゃどうにもならん。
ヤナセでパーツ注文するしか無いな
新車購入以来初めて修理代が発生する事態だ

forfourって何？

欧陽フォーフォー

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>>225
欧陽フォーフォーってｗｗｗ
何 is overだよｗｗ？！

だれうまｗ

クライスラー is over

バラエティーに出てるエジプト人の女

スマート フィーフィー １．５

スマ乗り有名人、パッとしない面子だな〜。
ジジババばっかりじゃないか…。
若い有名人はいないのか！

そんなに都合の良い話はないよーｗ

今だったら若い有名人はチンクとか乗るだろうな
実際はポルシェのカイエンが大人気だが。

人と違う車に乗りたがるくせに
有名人と同じ車だとうれしい
そんな人に人気のsmart ・・・ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！

>>235
(-人-)
妄想な〜む〜、文盲な〜む〜。

せっかく面白い流れだったのに。

どっかの性能のいいCVT載っけてほしいなぁ。

そういう車が欲しかったらCVT好きな日本メーカーがスマートみたいな車を出すことを祈ってくれ。

>>239
ん？
なんかデジャヴュだな･･･
なんだろうこの違和感は

オンリー・ワンが好きなのに
隣の車が気になってしょうがない
そんな人に人気のsmart

>>239
ドイツメーカーがCVT載せられない理由でもあるの？
宗教上の理由とか？

メルセデスA,BクラスはCVTだけど？

旧型のエディション レッド 欲しい。
中古は取り寄せできないかな？

>>243
じゃぁ>>239はおかしいね。
いいCVT載せれば燃費はもうちょっと延びるはず。

俺は個人的な希望としてはスマートにCVTなんぞ積んで欲しく無いな。ついでにトルコンもパス。
ロボタイズドMTがスマートの個性のひとつとして外せないと感じる。

ただ、次期スマートは他社との共同開発・部品共用を検討してるらしいから場合によっては
CVTも有り得るかもね。

ミクシにバカなオッサンが

>>242
宗教上の理由って思ったのは何故？

裸で居るのは・・・

>>248
論理的な理由付けがないものはせいぜいそんなとこだろうと。

ドイツに限らず、ヨーロッパでは嗜好としてMTに近い感覚が好まれるためか
スポーツカー以外の実用車でもトルコンやCVTの人気は日本と比べると遥かに低い
→あんまり売れない→あんまり作られない
（直近は知らないが少なくとも2〜3年前は販売台数でAT＜MTだった）

ただし、2ペダルが嫌われるわけではなく、DSGなどMTに近い感覚の変速機は
普通に受け入れられているようで日本よりそっち方面の開発が進むのは早かった。

451の左ハンドルでないかな〜。

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

4/1の記事ですが、いずれもCVTですね。
燃費をよくするにはCVTなんでしょうが。
ヨーロッパでは、まだ過半の乗用車がMTみたいですね。
しかしセミオートマのfortwoにならCVT載っけてみてもいい気もするけど。
公称燃費で23.0km/Lが26-27くらいにはなるのでは。

欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=9X-9hclb820&feature=channel

DQNな走りがしたいなら、中古の180でも買えば？

Hayabusaエンジンの方が凄い

451のcdiでないかな〜。

先代cdiは名古屋の車屋で並行輸入してたけどな

車庫証明のシールってどこに貼ってる？

そんなものはるか。

もしかして、みんカラの人？

451のcdi左ハンドルほしいっす！

ぼくたんもほしいですぅ〜

>>260
車に保管しておけばおkみたいよ。



先日、トランクから荷物を出し入れしてたときにふと左側を見たらリアフェンダーとトリディオンの間に隙間が・・・
ツメで引っかかるようになってるみたいだけど押し込めない；
一回外してみようと思っているんだけどリアフェンダーってネジ外したら引っ張ってﾊﾞｷﾊﾞｷとって大丈夫でしょうか？

修理のプロに任せるのがいいと思います。

引っ張ってﾊﾞｷﾊﾞｷとって大丈夫

わかんねーならディーラー持ってケ。

smart・IQ売れませんな〜。
1,000ccの自動車税をもっと安くすれば売れるかな？軽自動車はなんか安っぽい。スマート大好き！

どこかにスマートクーペ用の安い中古アルミ売ってる店しらない？

近所の中古車屋さんにロードスタークーペを探してもらってるけど、なかなか出てこない
早く乗りたい

スマクペの納車が延びちゃった…ガッデム！！

三菱i-MiEVの出荷時標準装着タイヤが、
ダンロップのSP SPORT 2030っていう新開発のやつだそうな。
残念ながら現時点では市販はされていない模様。
http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2009/2009_039.htm

初代モデルのクーペとタイヤサイズが同じということで一応。

ダイムラーがポルシェに出資検討 独誌報道、欧州業界再編も
ttp://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062001000091.html

実現したらベンツ+スマートとポルシェ+VW+audiがお近づきになるわけで
色々波及がありそうな。

次期fortwoと
・VWのチコ（スマートのライバルとして開発中。新ルポのシャシー短縮版）
・audiで開発中のマイクロカー（単なるaudi版ルポは出さないがEVなど独自の要素を実現できれば出す、とか）

for2+2と
・VWの新ルポ、その兄弟車となるaudiのA1

スマートじゃないけどついでにベンツA+Bの後継とゴルフ・A3とかも。

for2+2と
×VWの新ルポ、その兄弟車となるaudiのA1
○VWの新ルポ

追加で
forfourと
VWのポロ、その兄弟車となるaudiのA1

競合車が各社から出てからの方がいいのにー。
たくさん出て流行り風が吹けば、
カテゴリとしても認知が向上して地位を確立しそうなのに。

それ新聞で読んだけど、海外サイトで一切取り上げられて無いんだよな。
どうも信憑性が低そうだ。

仮に本当だったとして一番ありそうなのはVWから小排気量エンジンの提供を
受けることじゃないかな。ベンツがA、B、C及びハイブリッド用に3気筒エンジンの
開発考えてるって話が少し前に持ち上がってた。

DSGをスマートに積んでくれたら嬉しいが、VWがそう簡単にはOKしないだろうし。

autonewsとかでは取り上げられてるよ
かなり信憑性が高いかと。

見つけたわ。
それから自分の巡回サイトにも上がりだした。でかい話になりそうだ。

BMWのイセッタなんかが早く出てくればモット活気が出るのに

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【スバル】　R1　Part11　【てんとう虫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1241265140/

あんなたいして恰好良くもかわいくもない軽自動車のスレッドをチェックする必要なんてあるの？

コンセプトカーは結構良かったんだけどね…

AlfaRomeoのエンブレムが付いてりゃ、バカ売れしただろうにな。　　　＞R1

あんなしょぼい軽自動車でもオーナーは一応「スバリスト」なわけ？

今でこそスマート乗りだけどさ、R1も購入時に検討したよ。
R1にカブリオレがあったら選んでたかも。

個人的には、スマートにスリーポインデッドスター付けるくらいなら、ノーマルのR1の方が良いけどな。

見てる方が恥ずかしいのでスリーポインデッドスターは付けないで下さい。
付けてる人は外して下さい。お願いします。

パワードバイメルセデスのステッカーもだめ？ｗ

それは別にいいんじゃね？嘘じゃないし

おれは三ツ矢サイダーのキャップ付けてるぜ！！

スマートが登場してからというもの、
メルセデスベンツAクラスはグレード的にもパッケージ的にもその存在意義が希薄になってるよね。

Aクラスは2011年に廃止の噂あり。
ベンツのコンパクトはスマートになるのかな？
イタリア・ドイツでは10万台売れたそうだしね。

AとBを統合して1車種にするだけで、A廃止ってのはちょっと違う。
まあ、統合後の車名がBになったら名目上はA廃止って言うのかも知れんが。

乗ってみれば解ると思うけどＡクラスとスマートは
グレード的にもパッケージ的にも別物。
AとBの統合はあり得るかも。
スマートにスリーポインデッドスター付けるなんて
ダイハツ車にレクサスのエンブレム付けるようなもの。

じゃあ、MAYBACHのエンブレムにするわ

普通の人はマイバッハのエンブレム見ても
何のことやら判らんだろうな。

ベンツはスマートはsmartで他のベンツは昔みたいに小型車は廃止。

Ｃクラスからの編成のみになると思います。トヨタだって今後車種しぼるみたいだしね。

>>298
何言ってるのか全くわからん
日本語おｋ

俺にはわかるぞ

ヨーロッパの規制のことを知らない人がまだいるのかな？

CO2の排出規制はブランド別で考える必要ないんでスマートがガンガン売れれば
ベンツは大排気量売りまくってOKのはず。
それは置いといて、293、298の妄想は的外れもいいとこ。
次期A+Bクラスのシャシーはバリエーション増やすために柔軟性を重視して一般的なFFレイアウトで開発中。
オープン2シーター、スポーティなクーペ、GLKの更に小さいやつ、などが出る可能性あり。

あいにくスマートがガンガンとは売れてないので、
メルセデスの方もそれなりに小型車（もしくは大型でも環境先進車）を充実させないと
十分でないのが現実ですよね。

こっち見んな

でも302さん、ベンツは小型車はスマートでいいよ。いくら次期A・Bクラスの開発したって、
このごじせいそんなに売れると思えないけど・・・。

Aクラスですら、CO2の排出規制クリアしてないんじゃなかったっけ？
あるいはせいぜいぎりぎりくらい。
だから次世代型を頑張って開発せんことにはどうにもならんと。

あと、Cクラスでも本国だと大衆車でしょ。Aクラスは大衆小型車。

>でも302さん、ベンツは小型車はスマートでいいよ。
んなこと302に言ってもな。
ベンツに言え。そしてイチイチ上げるな。つーかチラシの裏にでも書いてろ。
そういうこと語るにはまるっきり知識が足りてないんだよ、あんた。

知識があるように見えないね、この人。
smart万歳！

>>305
これ読め。
ttp://response.jp/issue/2009/0629/article126593_1.html

アストンマーチンがIQベースでなんか作ってる！
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/06/aston-martin-cygnet-30k-25k-mini-based.html

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新型スマート フォーツーのエンジンは三菱ｉのボアアップ版なんですか？
三菱ディーラーでエンジンは修理とかメンテできるんですか？
オイルフィルターとかも国産でいいんですか？

できません！あんたばか？

できないんですね。ありがとうございました。
オイル交換とかいこうかと思ってしまいました。
難しいモンですね。車は・・・。

難しくないよ。
訳の分からないこと言う人が勝手に難しく考えてるだけ

トヨタ、独ダイムラーとの提携模索＝専門誌
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38823020090701

［フランクフルト／シュツットガルト　１日　ロイター］　
ドイツ自動車専門誌アウトモーター・ウント・シュポルトは、トヨタ自動車が独自動車大手ダイムラーのメルセデス・ベンツ
ＡクラスとＢクラスについて、自社のＭＣプラットフォームを利用した派生モデルの生産を検討していると報じた。

欧州工場での利用度改善が狙いという。

同誌によると、両社はまた、開発コストの共有のほか、トヨタの高級車レクサスＬＳとメルセデスの高級車Ｓクラスの
共同生産の可能性を模索している。

トヨムラー

提携について両社とも否定
トヨタ「実体の無い話」　ダイムラー「憶測に過ぎない」
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Mercedes-Benz-A-Class/241246/

【自動車】トヨタ：ダイムラーと提携検討、欧州の増産と開発費低減狙う・｢メルセデス・ベンツ｣AとBクラスの製造も…独誌 [09/07/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246489000/

スズキとVWの件といいトヨタとダイムラーといい
独誌はガセネタ多すぎるな。

ドイツ、上記情報リークの株価操作で儲けたヤツが多いんだろな。

他の車の話題が多いな・・・

脳科学おばあちゃんこと、久保田カヨ子氏がfortwoユーザーでした。（by 金スマ）
背が低いからか、運転席側は２点式シートベルトに改造している模様。

反日放送局・NHKで私が唯一好きな番組、昨夜の「世界ふれあい街あるき」で
ミラノ編やってたけど、このクルマ多かったな〜。

郷田ほづみ
高木ブー
ピーター
江川達也
藤原ヒロシ
うじきつよし
久保田カヨ子 New!
（順不同敬称略）

今のところこんな感じですか？

>>323
あれって元々非装着の様な気がする。
画像を見た編集者が視聴者からの質問や苦情を恐れて
あとからつじつま合わせに説明テロップを入れた気がしてならん
オプションであるのか？

札幌国際ハーフマラソン、一応fortwo出てるけど、目立ってませんね。
前面に出したのは一昨年だけか？

>>325に追加
ミュージッシャンの加藤和彦

それなら加藤和彦似の生沢徹も追加で

初期のｓｍａｒｔはオートマに不具合があり
右折中に急に徐行状態になり死にそうになった

と何かの雑誌で以前読んだ気がします。
本当でしょうか？

また中古のｓｍａｒｔの購入を検討しているのですが
何年以降のモデルがお勧めでしょうか？

詳しい先輩方、ご教示お願い致します。

>>330
まず、お読みになったのが何の雑誌かハッキリさせてください。
トラブルを気にするなら中古なんか止めといた方がいい。
新型いいよ新型。マジで壊れなさそうな安心感！


>>329
元CXアナの中村江里子も乗ってた。

回転数が落ちてシフトダウンするタイミングと右折でアクセル踏むタイミングがやたら被る。
シフトダウンはクラッチ繋がるのが遅いから低速から加速できない状態が続いて怖いんだよな…
あらかじめ自分でシフト落としてれば問題ないけどさ。

佐川の"横断歩道で一旦停止"状態だもんなｗ
ほんとヒヤヒヤする。

mhdの中古はあんましでないな。

だって新車でさえ月間50台ぐらいしか売れてないんだよ？

ん〜。輸入やめない事を期待します。

業者入札に、ロードスタークーペBRABUS最終の8,000kものが出て来たと
仲良しの店から連絡がきた。240スタートでまあ300前後だろうということ・・
高ェ〜！・・・orz

ロードスターのブラバスはノーマル以上に1〜2速がギクシャクするから
あまり良いものとは思わないな。
個人的には生産中止後にオプションの小径ステアリング（ルーフとかでも使ってるやつ）
つけた在庫整理目的の限定版が一番おいしいと思う。

今年は去年よりも下がってる。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2009=356/50,64,90,43,59,50,,,,,,
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

見方がわかんない。

なんでやねん。
年=年間販売台数/各月販売台数
じゃ。

smartは軽自動車よりはるかにできがいいのにな〜。
売れないね。

自動車関連税を燃料税に一本化したら、
コミュニーターカーがたくさん売れるのになぁ。
麻生はバカだなぁ。経産省も知恵がないなぁ。

全く乗らない置物のクルマなら、製品価格＋消費税だけでええようにすべきやん。
乗らないクルマは道路を傷めることもないわけで。
まぁ車検だけは定期的に必要だけども。

>>342
やっぱ値段だと思うよ。
初代は130〜150万円。2代目は180万円だもんね。
初代はまだ三菱が販売してたので、値付けが国内で売るには妥当なせんだった
けど、2代目はYANASE価格になっちゃったからね。
欧州の連中はブランドイメージって、言ってすぐ価格あげたがるからね。
他のメーカーも似たようなもんだけど。Twingoとか139万円とかの記憶があ
るけど、いまや200万円弱だもんな。
値付けが間違ってるよ。

>>344
それ、ユーロ高ってのもあるんだよ。
2000年には100円をはさんだあたりだったのがだんだん上がって2007-8年には170円くらまでいった。
ただ、昨年秋に暴落して120円を切るとこまでいったんだけど、たぶん改訂されてないね。
ここ最近は130円台。
http://www.nikko.co.jp/bond/market/pdf_stock/monthly/monthly_eur.pdf

>>345
勿論わかってるけど、為替レートを理由に値段が上がるのはよくあるけど、その
逆って無いよね。今は1ユーロ130円切ってるし。
為替レートが高い時期でもVWは頑張ってたわけで（今は高いが）本社を説得でき
る日本人がいないんじゃないかな。日本法人に。
せめて149万円とかだったらもっと売れると思うけど。
ただ、デザインが初代に比べて後退してるのがちょっと痛い。

やはり価格は欧州ではなく、アメリカの価格を基本にしてほしい。

日本は上位モデルしかラインナップされてないけど、
アメリカなんかだと廉価モデルもあって11990ドルからだから安く感じるね。

mhdよりcdiの方が売れると思う。
インサイトくらい燃費いいと思うが。

最盛期でも月販500台行ってなかったんだな。

どっかにロードスターとロードスタークーペの販売台数ってないですかね。
日本国内の総合計だけでも知りたい。

>>350
2001年12月、2002年1月と2月はいってたかもしれんよ。

赤の４５１欲しいな〜。

つべで見たけどcdiの音、五月蠅そうだな。
当たり前だが、もろディーゼル。
でも楽しそう。欲しい。

俺も〜！

まだ教習所に通ってます。
初めて買う車は50万円位で買える
中古のsmartを考えてます。
smartに乗りたくて教習所通いを始めました。
でも輸入車ですし故障やトラブルが多いのでしょうか・・・？

大丈夫ですよ。でも、程度のいい中古を探して下さい。

>>356
乗り出し50万円のsmartで
まともな物があるだろうか？
もう少し頑張って70万円出せないかな？

乗り出し50万円　数ヶ月後修理費40万

50万だと、初代前期の、しかも走行距離が結構行ったやつがほとんどだよね。
状態を慎重に見極める必要があるかも。
自分なら、初代後期、2004年式以降のがいいなと思ってるけど、
それだと80万が最低ラインになってしまう。
宝くじでも当たればなぁ。

>>356
この前、2001年式4.5万kmをそれ以下で売った。
屋根有り保管、Egも絶好調

色々と壊れて直しながら維持するのも
良い経験だと思うよ。
但しブレーキ周りだけは
必ず修理、交換しときましょう。
走らないより、止まらない方が怖いよ。

安物買いの銭失いだろ〜
お金を貯めてから買った方がいいのでは。

最初にある程度お金を払って程度のいい中古を手にするか、
安いタマに手を出して結局修理費で総額で同じ（もしくはそれ以上）の出費をするか。
結局行き着くコストはそんなに変わらんが、精神衛生上は前者の方が数倍お得。
また、トラブった時に失う時間と手間はプライスレス。

6月末にヤナセで車検を受けて、『後日郵送します』と言っていた検査証がまだ来ないワケだが…そんなモンなの？

この間、スーパーの駐輪場にとめてあった花柄の原付スクーターの
標識に自賠責のスッテカーと違うデザインのシールが貼ってあった。
もしかして．．．

>>331
>>329
> 元CXアナの中村江里子も乗ってた。
久し振りに来たけど
>>325じゃなくて何故>>329に？
それならTHE CONVOY SHOWの今井ねずみも乗ってた。
これでいいかな？w

「今井ねずみ」で検索してもほとんど出なかったんで却下。

そんなに悔しかったの？w

「今村ねずみ」で検索してみなよw

カブリオ一目ボレ中。
ネイキッド以来だなぁ、見た目にピンと来たのは。

>>360
そんな事言うなよ〜
宝くじに当たらなければ、買えないの〜？

外車を欲しがっているのに、悲しい、哀れ、惨めだなぁ〜

東京２３区内では、３００万以上の車がゴロゴロ走っているし、
８０万円じゃ、新車の国産の軽自動車も買えないよ〜
オイラの近くの荒川の土手では、５０万以上のチャリンコがゴロゴロ走っているよ〜

外車を乗る器になるまで　我慢が大事かもね？

外車という単語を久しぶりに見たような気が。

ミルたん♪

>>372
今はクルマ必須の生活じゃないもんで。
それでもあえて買うなら宝くじでも当たらないとね。
田舎の実家にUターンするならまぁ頑張って買うだろうけどさ。

スマートに乗りたくて頑張って貯金して
やっと買ったのに、安くて壊れる車じゃ悲しいよね。
だったら、もう少し我慢して
まともに整備された車を買った方が良いね。

ボーナスきた、400万貯まった。
ロードスター買ってくる！

おめでと！上玉があるといいね！

ロードスター・USED価格は投機対象になってるからな　　( ´・ω・`)

ご時世柄、もう新型のロードスターは発表されないかねぇ　

自社で製造するため、ではないがロータスがスマートサイズのEVのコンセプトを発表。
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/07/lotus-designs-smart-fortwo-sized-all.html

>>379
ロードスター普通に日常の足で使ってるが
物好きしか買わない不人気車に分類されると思ってた。
（いや、もちろん自分は好きだから乗ってるんだけど。）

いま2万kmちょいで新車購入時から車庫保管。
全く飽きてないんで壊れるまで乗るつもりだけど、意外に価値あるんだろうか。

車上アラシに気を付けて！
今までオープンを三台乗り継いだけど
三台ともやられた。
幌を切られるのが痛い。
あれ、高いからね。

>>381
何コノ　エリシオンのチョロQ・・・・。

>>383
そういう顔のロータスがもう一台。
ttp://www.autoblog.com/2006/02/24/lotus-apx-concept-unveiled/

>>382
いまRX-7カブリオレだけど荒らされたことないよ

ロードスターしか見たことないからロードスタークーペも見てみたい

>>385
ロードスタークーペ近所で見かけるんだけど、自分のロードスターとは結構印象違うんで
見てから決断した方がいいかも。

形状以外では屋根の違いが大きくて、クーペの方は何とかエディションなどの限定車以外は
ハードトップが標準。
で、そのハードトップが経年劣化でゆがんで中央の合わせ目から雨漏り発生するので要注意。
（ググれば写真つきで記載してるブログが見つかるかと）
私も冬はオプションでつけたハードトップをつけてるんだけど、ゆがんできてる。

あとこれは好みの問題だけど、ホイールはクーペ標準の16インチがカッコイイ。
ロードスター標準の15インチの方が走らせたときのバランスはいいんだけど
16インチでも乗り心地等は許容範囲。
ホイールもオプションで買えたんだけど、今でも買えるかは不明。

>>384
うわぁーMazda製だと思ってしまう。
だんだんと輸入車が国産車的なデザインになって来たなぁ。

smartちゃんの個性は貴重だ。

>>386
詳しくありがとう
見てから決めたいと思います

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/434959/car/482965/845320/note.aspx
これGOODなアイデアだよね！

き　も　い

鍵穴に貼る丸いプラスティックでいいじゃん
なんでわざわざでかいものを…

キモ！ヲタ

>>389
そいつってmixiで九州オーナーのリーダーしてるやつ？

そーだねｗ

きもいリーダーだねｗ

キモリーダーｗ

Ｋの屋根が剥がれてきやがった…。

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104100.html

どっかで日本規制のNOxの排出が引っかかるみたいなこと読んだきがするけど、
>>398の新しいのはどうなの？
DPFがついて日本導入の可能性ってあるのかな。

今のcdiって0-100に19.8秒もかかるのか・・・。
ガソリンのノンターボ71hpが13.3秒ってことを考えると、食指は動かないなあ・・・。

そんなこと、どうでもいいじゃない

規制の基準ををパスできたとしても
日本ではディーゼル車は売れない（特にsmartの購買層は）からまあ無理だろう

スマートって基本的に宣伝塔でしょ。
思い切って入れてくれないかな。

大半のメルセデスの店で展示車すら置いてないからねぇ

大半は置いてるだろ

>>389
その鍵穴ふさがなくても大丈夫
鍵とじこんだ時JAFにも開けられなかったからｗ
窓割られない限り国内で乗る分には問題ないさ

メルセデスは小型車開発について今度はとルノーに声をかけているらしい。
実現したとしたら、作られるのは新型フォーフォーかも。と言う記事。
ttp://www.autoblog.com/2009/07/24/mercedes-partnering-with-renault-to-develop-new-gen-smart-forfou/

トヨタのMCプラットフォーム供給のうわさもあったな。
メルセデスは節操がないのか、単に迷走しているのか。

フォーフォーのＲＯＭチューン出来る店無いかな？
いい加減３速３０００回転越えるまで軽ワゴンに負けるの嫌になってきた
巡航が楽しいだけに街中交差点スタートで凹むよ…

運転ヘタなんだよ！

>>409
元々がフォーフォーの場合、クラッチ容量が不足しているところにＲＯＭを入れたら
あっという間にクラッチ板が無くなる。
強化クラッチも出ていない。
ＲＯＭ屋はその辺を知っているのでＲＯＭを出さない。

>>407-408
経営が下手くそなんだな。

Kの後ろの荷室のサイズって縦横高さ
どれくれいですかね？
容量リットルで書かれてもピンと来ない…

ワンコのクレートが入るか不安

素直にディーラー行ってフォーツー見てくるか中古屋で見せてもらえよ……。

ワンコのクレート入らんよ。

ストライダ（自転車）は楽勝でのったのは驚いた

…入らないんか（泣）。

乗ってた人に聞いてみた。
幅約47cm×奥行約67cm×高さ約51cmのトラベルキャリー…
無理みたいね（泣）　

直に乗せればいいか！　撥水シートとか敷けばいいか！

素直に別車種にするべきかなぁ。

>>417
Ｋスレへの誤爆を回収してきた。

高950幅1250奥行き600mm

奥行きだけアウト…。

>>418
お手数おかけしました。

>>411
そのへんは理解してるんでＲＯＭチューン＝パワーアップの意味じゃないです。
出力自体には不満無し。
３〜４にシフトアップに対して倍の時間かかる１〜２と２〜３の変速タイミング変更のリセッティングだけでもいいんだ。
せめて２速発進できればね。

猫隙、ついに子供相手の寺子屋を始めたのか。

すまん誤爆。

>>418
奥行きってシートの後ろの空き具合で多少は広がらね？
仕切りあったって外せばよいっしょ。

狭いスペースに無理矢理・・・
ワンコが可哀想。

>>417
入ったとしても、エンジンからの熱がけっこうすごいから諦めた方がいいですよｗ

>>425
えー　それは、どこの車のこと？
フォーツーは、そんな熱くはならないけど？？

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200907270110.html

>>416
ブロンプトンも行けるかね？

>>418
90°回したら入りそうだけど。

fortwoの荷室は暖かくなりますよ
試しに板チョコおいて小一時間ほどドライブしてみるとよいです

公式の6連奏オートチェンジャー説明……

>＊CD-R/RWの再生では、次の追うなディスクは再生できないことがあります。

追うな？

＞追うな？

誤記ですね。

追うな→追な→え呂な→エロな

>>431
夏の怪談かよ

スマートのディーラ保障ってメルセデスケアと同じなんですか?
ホームページにも詳しく書いてなくて分らないです。

ちがうよ。
3年4万キロ
中古で買っても、期間/距離内なら正規販売店にて継承可能

フォーフォー以外はかっこよくて良いが何故フォーフォーだけなんか地味に見えるんだ……。

かっこわるくて地味だから

フォーフォーを見るたびにムルティプラが思い浮かぶな。

おまえらフォーフォーがかっこ悪い以前に
スマート乗ってる奴って不細工な奴が多いと思わないのか？

イケメンかアイドル並みの可愛い娘以外乗ってません

ランエボ、インプに比べたらｗｗｗ

意外に近所にクライスラーのサービス工場があったから、
「これは呼ばれている！」って思ったんですが、
そうか、ワンコが煮えちゃうんですね。
そこまで考えてませんでした。

…煮えコーギー(´；ω；｀)

>>442
そんなわけないがな。

ホットドッグw

フォーフォーがかっこよく見えたおれは負け組か

フォーフォー買うくらいならフィッツかプリウス買うわー

ヴィッツなのかフィットなのかはっきりしろ

じゃあヴィット！

じゃあおれフィッツ！！

すげっ！IDにcarって出た！！

イカクサい

>>451
ちゃんと風呂入れよ

落ちちゃうよ。

ビッグニュース。smart for 3？

興奮して即貼りに来た。まだ内容は読んでない。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Smart-Concepts/242053/#
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=242053&EL=-1

2.5人乗りって感じだな
前がドライバー１人だとデートにも使えん
こりゃだめだ

ロードスター北？

マクラーレンF1みたいなシート配置の三人糊？

こりゃまた売れなさそうな・・・懲りない会社だねえ・・・

やりそうであんまり誰もやらなかったことをやってのける
そこにしびれるが憧れはしない、フォーツーの発展系なら乗りたいが……。

メカ的に高くつきそうな気がするんだが大丈夫なんだろうか。
変にひねらず2シーターでロードースターのニューモデル作ってくれた方が良いなぁ。

なぜここで３座ｗ
…右ハンドル・左ハンドル関係なく売れるからか？！

2座にしてその分エンジンを大きくするか、トランクを大きくしてほしい。

すばらしい。
理想のクルマだ。

捨てる神あれば　拾う神あり

日本で作るとまず簡単にはナンバー取らせてくれないだろうが・・・・・


海外で完成しての輸入（並行車）ならいける！？


http://www.smartuki.com/

ドリフトしてる白いのは横浜で作ったんだろ。
イギリス製のエンジン換装キット使ったみたいだけど。

新車開発が一番金がかかるんじゃないの？
なのに途中まで開発だけして売らずにポシャらせてばっか。

A＝（右ハン開発費+右ハン製造費）/右ハン販売台数+（左ハン開発費+左ハン製造費）/左ハン販売台数
B＝（3座開発費+3座製造費）/台数

A＜Bにしかならんよーな気がw

その前にちゃんと記事読めば座席が中央にないことぐらい分かるはずなんだが。

>>468
へ？どこに書いてある？

>>468
ステアリングがド真ん中なのに？
乗降りの際に運転席を左右にスライドできると書いてあるぞ。

こっちにもあった
http://www.worldcarfans.com/109080420873/three-seater-smart-car-patent-drawings-emerge
http://img.worldcarfans.com/2009/8/large/8880596.jpg
間違いなくマクラーレンF1スタイルの3人乗り
実現すればかなり面白くなりそう

>>459
> やりそうであんまり誰もやらなかったことをやってのける
> そこにしびれるが憧れはしない、

冷てえw

>>471
３人ともすごく窮屈そうだな(w

>>473
お詫びしてお辞儀してるみたいだw

俺のスマート　１６０ｋｍ／ｈ　だしたらエンジン焼けたよ

おめでとう

>>473
足がしびれる、あごがれるぅ！

>>475
どのスマートだよ

>>475
安いROMチューン　事故の元　

どこでROMチューンしたか、さらせよ。笑ってやるから。

後ろの二人は明らかに外側向きに座ってるな。
・・・機銃とか構えさせたい角度だ。

それから、フロントウィンドウ、天井、ドアの形がイマイチ読み切れない。
いくら運転席が回転、スライドしても乗り降りの際に頭ぶつけそう→天井もドアの一部？
でも、fig1の46がドアのヒンジに見えるから、ガルウィングっぽい形状のドアを
前ヒンジで普通に開けるってことなんだろうか。
ttp://img.worldcarfans.com/2009/8/large/5418084.jpg

あんな安いコピー品入れるからだ(笑)
俺のは平気だ！

俺のスマートは　後期のK　だよ。
文句あっか。

>471
なんで3人ともちんこ押さえてるんだ

衝突したときに一番守らなきゃならないところを守ってるだけだろ

シートがダニだらけで、痒くなってしまったんじゃないの？

オンリーメルセデスの巻末の方にオーナーズクラブ紹介ってあるじゃないですか。
その中に「すまぁと倶楽部」ってあるんですけど、どうも活動してないみたいなんです。
どこか東京か神奈川あたりできちんと活動しているクラブってありませんか？？

スマ党は？

違法軽登録が参加するクラブは「きちんと」活動しているとは言えませんねｗ

車幅の違反だけでは飽きたらず700cc軽登録もいるそうな。

シー◯のホムペに載ってる並行700ブラバスカブリオオーナーのことだな！

700軽は整備不良って問題ではないよな？
というか、登録において文書偽造しなきゃ出来んだろうし。

犯罪だね。

自演必死きめぇ〜ｗｗｗ

７００軽って乗っているのも異常なら知っていてホムペに載せる店も異常。

都合のいい「自己責任」だからねｗ

店も金髪ヒゲ野郎も異常者同士ｗｗ

>>491
ついでに脱税と公文書偽造も付くぞ。

3人乗り出るのいつゴロだろ

454に
前略〜Mercedes-Benz insiders contacted by Autocar suggest the new car could take
the name 'Forthree' into showrooms by 2014 後略〜
とあるんで、ベンツのインサイダーは2014年までにフォースリーって名前の車が
ショールームに並ぶと示唆した、ぐらいの意味だろうか。

（ちなみに471のサイト内にソースとして454のサイトが記載されてる）

にせんじゅうよねん…

その頃には車は空飛んでそうだな

犯罪だとかほざいたとこで何もできない、所詮2チャンネルはヘタれの溜まり場ですね(爆)どノーマルのスマＫで海ほたるでも行ってれば？！

まぁ、シー○は、犯罪者が出入りするヤバイお店だって
判っただけでもいいよ。ｗ

直接違法登録の代行はしないだろうが
裏道への道案内はしてるだろう。

>>502
聞き捨てなりませんね！
確たる証拠も無いのに！！

>>504
店員さんですか?
お疲れ様です。

なんか見えない敵と戦ってるアフォいるな
文句言いたきゃ警察でも行けばいいのになんで出来ないの？
ああ…自分が軽偽称車両だから困るんですね。マジ馬鹿ｗｗｗ

自演も時間調整くらいしろよヘタクソ目

3人乗りが出たらまた来るよ

あんなのが寄り付くショップだからどんな店か分かるわｗｗ

>>500
なにか壮大な勘違いをしているような気がするのは気のせいですか？

東儀秀樹の表紙ﾜﾗﾀ

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/14423488/
生ミルたんが見られます♪

ところで、勝利工房って何でつか？

結局食いつき悪いから晒しとかきめぇ〜
マジ腐ったチンコ野郎だなｗ

>>509
ものの例えだよ

冷房つけてちょっとエンジンまわすとすぐに
水温計のゲージ8つのうち、6つくらい埋まるんだけどそんなもん？
rear engineだから仕方ないとは思うが…

んなこたあない

>>514
メーカー指定の危険ゾーンになったのか？
いつもと違う温度なのか？
車の調子悪くなったのか？
ちゃんと整備してても具合悪いのか？

つか、水温は何度が適正か調べたのか？
もう少し勉強してから聞いてくれるか？

お前は「軽く運動して僕の体温測ると３６度の上の方来るんだ。これっておかしいのかな？」とか言ってる様なもんだ
はい、君がおかしいです

自分の質問の説明受けて理解できる基礎知識もってから行動してください

ちなみに
君みたいな無知な癖に神経質な客がいるからメーカーは水温計など計器類を省略したり曖昧なデータ表示するメーターなんか付ける様になってしまったんだよ。

┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃>>514はなぜか 　 　 　 　 ┃
┃>>516のげきりんにふれた！ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛

別に煽る感じでも無いんだし、そんなにカッカせんでも・・・

無知なくせに神経質ぶったところが516ちゃんの気に障ったんだろうな。
ちなみに６つ埋まるのは夏場ならべつにどうってことない。
気になるなら２ちゃんねるなんか来る前にディーラー行けバカ514。

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃>>519は>>516かもしれない！　┃
┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>520
残念だな
それは私のお稲荷さんだｗ

>>514
まぁそのくらいは車持ってる以上基礎知識だし
良い機会だと思って勉強してみなさいよ

今日smart styleの001号が届いた。
スマの前に東儀秀樹が座っていて思わず吹いたw

>>516
友達に同じこと聞かれてもそんな言い方するのかね？

友達いないだろ

Audiマガジンのインタビュー記事にも東儀ひでき。共に絶賛。

>>523
>>524
あいたたた〜
他の人に回答貰っても例もいわず八つ当たりですか？
そんなのこと言う人は教えても理解できないし無駄ですから
ちなみにそんな常識が無い友人なら周りに居ませんけどね　サーセン
たかだか掲示板で書き込んだ位で友達面とかキモイです
エンジンかけるたびに「ボクのかわいいスマちゃん爆発しそうで怖いよ〜」とでも
一人で言っててくださいな

おぇっ　きもっ

∽ ．∽　=3
(　[ ]　)　=3
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃>>516 = >>519 = >>526の　 　┃
┃こうふんがおさまらない！ 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

だから何でそんなに熱くなってるんだと・・・

この程度で…
2chもぬるくなったなあ

馬鹿が増えたね。自分の車に○○たんとかネーミングするキモイのもいるし。

IDにiQと出た・・オレもクソだな。今日一日最悪だ。

○○たんとつけるソイツは真性のキモだから近寄らない方がいいよクサいし

どれだけキモいかわかるソイツのサイト

http://homepage1.nifty.com/miico/index.htm

見たけど、別にそんなにキモくなかったけど。

なんか目の堅きにしてるアンタの方がキモイんじゃないのか？と疑ってみる。

いや、俺はキモかった。
コイツは普通の成人じゃない。

キチガイが居るな。

普通にキモいじゃないか。

うわ！きんもー☆
スマート見つけたくらいで勝手に写真撮ってブログにアップしちゃうし、ちょっとコワいよね。

キモいキモくないはどうでも良いけど
とりあえず「目の堅き」は「目の仇、または目の敵」と言ってみる

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/14567026/
OFFやるって！行こうよ！

上のサイト見てみた
夢中になってる あずきちゃん　て何？同人ネタ？この人のオリジナルキャラ？
聞いたことがないですが有名なアニメなのでしょうか？

>>540
たとえ近所でも行きたくないオフ会

〜汚腐会〜

そんなミルたんでも嫁がいるというのに、おまえらときたら・・・（ｸｽｸｽ）

その嫁が又、奥ゆかしくてカワイイときた。
なのに、おまえらときたら・・

かわいいかどうかはわからんだろｗｗ

見たことあるから、分かる。　　美人ではないが、カワイイタイプ。

ミルたんって車の名前だろ

見たことあるから、分かる。　　美人ではないが、カワイくもない。

見ず知らずのスマを晒し続けていたら、嫁の容姿をバラされてしまったでござるの巻

変な顔だよ。
吉本バナナみたい。

バナナ顔ってことは、かなりシャクれてるんだなwww

くだらん話題、つまらん。

ドイツ環境車番付でプリウス首位 トップ１０に日本車７車種

　【ベルリン共同】交通関連の環境団体「ドイツ交通クラブ（ＶＣＤ）」が
１９日までに発表した２００９年度の乗用車の環境番付で、トヨタ自動車の
ハイブリッド車「プリウス」が首位となるなど上位１０車種のうち、７車種を
日本車が占めた。
　プリウスは２年連続で最高の評価を得た。日本車の首位は６年連続だが、
ドイツなど欧州メーカーも政府の支援を受けて巻き返す計画で、エコカーを
めぐる競争は今後激化しそうだ。
　２位はトヨタの超小型車「ｉＱ」、３位はホンダのハイブリッド車
「インサイト」で、このほか４位に日産自動車とスズキの車種、６位にホンダ
の別車種、９位にダイハツ工業の車種が入った。日本車以外はドイツの
ダイムラー傘下の「スマート」など３タイプのみ。
　調査は乗用車約３５０車種が対象で、排ガス、燃費などを総合評価した。
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082001000149.html

Top Ten of the VCD autoenvironmental list 2009/2010

1. Toyota Prius Hybrid 7,53
2. Toyota iQ 1.0 VVT-i 7,36
3. Honda Insight Hybrid 7,13
4. Nissan Pixo 6,83
Suzuki Alto 6,83
6. Honda Civic Hybrid 6,66
7. smart fortwo coupé 45 kW 6,36
8. smart fortwo coupé cdi 6,35
9. Daihatsu Cuore 1.0 6,31
10. Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Tech. 6,30
http://www.vcd.org/auli_2009_2010.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/14618326/
大阪方面のヤツ、会ってやれよ。

↑　　くどいな、何の怨みがある？

恨みなんか無いよ。告知したのに1台も集まらなかったらかわいそうだと思って。

　　　　　　＿人＿_
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　　　　ミ /　／ 　＼|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　DP1買った俺様が来ましたよ
　　　　　　＼　ー /　　　　　http://www.flickr.com/photos/gaku031/
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′、

iQにも2シーターがでた。
おまけに6速マニュアルの1.3Ｌ4気筒も．．．

あのサイズで後部座席がある事が特徴だったのに
こうなるといよいよ何がしたいか分からん車だなぁ

国内の売れ行きは、当初からいわれてたように
まぁこんなもんなんだろうけど、肝心の欧州では売れてるのかねぇ？

iQ GRMNにはアイドリングストップ機構が装備されてるんだけど、
（http://gazoo.com/racing/grmn/iq/price_spec.aspの主要装備欄参照）
これがまたスムーズな始動を行うみたいだ。
６速マニュアルトランスミッションとアイドリングストップの組み合わせは
珍しい。

6速MTにはアイドリングストップ機能、「ストップ＆スタートシステム」が
組み込まれた。車両が停止し、シフト位置をニュートラルにしてクラッチから
足を離すと、エンジンが自動的に停止。クラッチを再び踏み込むとエンジンが
始動する。 http://response.jp/issue/2009/0227/article121050_1.html


「ストップ＆スタートシステム」
スターターギアをエンジン本体側のギアに常時噛み合わせる世界初の構造を
採用。エンジンが始動するとワンウェイクラッチによってギアが空転する。
システムはフライホイール内に収め、エンジンサイズは通常と変わらない。
新システムは常時噛み合いによりスムーズさを高めた。電源関係では、
カーナビゲーション、オーディオなどの電圧降下を防ぐ「バックアップ
ブーストコンバーター」を追加。現行システムに組み込んでいるリチウム
イオン電池を廃止。通常装備の鉛バッテリーを電源とする構成としてコスト
ダウンを図った。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=172c548f-0b60-42f1-bfe2-98af2769a933

エコカー補助金貰えちゃう

1329cc4気筒と996cc3気筒の燃費が同一かよ！

iQ130Gの「オプティマルドライブ」1NR-FEエンジンは、
iQ100より気筒数が1つ増えて、排気量が335cc増えて、出力が19kW増えて、
トルクが28N･m増えて、車重が60kg増えたのに燃費は同一って凄すぎ。
さすが新世代エンジン。

燃費

10・15モード
　iQ100G/100X 23.0km/l
　iQ130G 23.0km/l

JC08モード
　iQ100G/100X 20.8km/l
　iQ130G 20.8km/l

いよいよ立ち上がるか、ED。

スマート EV、11月から生産…100km走って電気代270円
http://response.jp/issue/2009/0821/article128570_1.html

EDがついに立つ！おめでとう！

>>564
ありがとう。
これでバイアグラ不要になるね。

iQが２人乗り？
カーオブザイヤー返上したらw

レクサスの人ってスマートフォーツーのことも調べたのかよ

レクサスＨＳ２５０ｈ　
米国のシティモード燃費は『スマートフォーツー』より良い
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=9c8ddfa0-78e5-40d3-9266-d9df62091ae2

現行スマってスピーカー交換するのに外装とか窓も外さないといけないのか。
オーディオとかは簡単に外せるのにな・・・

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000021650.html


２座だろうが、折りたたみ自転車を2台積めるスマートは俺にとっては便利な相棒。

http://minkara.carview.co.jp/userid/581206/blog/14662006/
流行ってるなんて聞いた事ねえよ。

>>570
ウソニュースって書いてあろうに・・・・・(;´ー｀)┌

でもｷﾓｲ

これと
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h132952637

これ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83552203

って転売？軽車検一式は別ＩＤで分けて売ってそう。

状態・素性がよく似てはいるけど、車体番号が違うじゃん。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41564282
これってホントにブラバス？

Ｋの屋根をガラスに変えることは可能ですか？

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>>574
’02式ってことだから、どこかの業者が国外から3年落ちのミレニアムを軽登録で輸入したのかもしれない！？

でもなんか怪しいし、130万ってオクのくせに高杉！
しっかりした業者で本物のミレニアム買っても乗り出し120万くらいだ。

見ればフェンダーとタイヤだけ替えたのかな？
エンブレムだけ拾ってきて付けてる可能性はあるけど
この年の型も、車体のどこかにBRABUSのロゴはあるんだっけ？

本当に何か胡散臭いねぇｗ

>>575
専門店でやってくれる所あるからググってみ

600ccのブラバスってあったの？

ハイスタイル限定車出るよ
http://carscoop.blogspot.com/2009/08/smart-fortwo-edition-highstyle-ups.html
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SpQ_dCv3rSI/AAAAAAAB-is/sjQOoAXcI-I/s1600-h/Smart-Fortwo-HighStyle-7.jpg

smartかった
まじかわい〜

いつの間にかに、100万台超えたんだってね。

スマート国際ミーティングに潜入　前編
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200908280078.html

それに比べて某オフの写真ときたら、デブかヲタみたいのばかりだなｗｗｗ

みたいじゃなくて、オタそのもの。

http://minkara.carview.co.jp/userid/581206/blog/
最近密かに面白いと思うブログ

おもしろくない

まあ、ここで晒すほどではないよな
とりあえず言っておく、>>585本人宣伝乙

決してハンドルが重い車じゃないんだが、この車に乗ってると腕太くなんね？俺だけ？

>>587
この面白さがわからないなんてお気の毒ですね

き　も　い

http://minkara.carview.co.jp/userid/508755/blog/14752548/
「合成」と書けば何でもアリですねｗ

>>591
AMGって・・？　嘘くせぇ

ドイツのディーラーが勝手に作った偽物ＡＭＧ

それに違法軽登録じゃん。

>>591
画像削除されてしまいましたねー。
魚拓取っておいて良かったわ。

ゴードンマーレーのT25がいよいよ来そうだ。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/242828/

エンジンから何から床下に詰め込むようで、前後重量バランスの良さと低重心は
利点になるけど、画像見てもやっぱり着座位置が高い。
ドライバーが前中央でパッセンジャーが後左右って、少し前にあったsmart for 3
の特許申請と偶然にも同じシートレイアウト。

排気量が600でもなく700でもなく660ccなのは日本メーカーのエンジン使うんだろうか。

もう手放してるかもしれないが、スマートロードスターも所有してたマーレーさん、
是非スポーティな派生車種もお願いしたい。

追加。老けてもカコイイ。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=242828&EL=-1

fortwo EDはまだかー

>>595
うpキボンヌ

>>583
デブなのにスマートか

>>596
そこの試作車の画像で吹いた

ゴードン・マーレーデザインのＴ２５が実現したとしても、
少量生産の高価な物になるのでは？
91年のライトカー・カンパニーのロケットみたいに。
大メーカーとの提携が実現すれば別だろうけど、
一般庶民の手が届く車じゃないと思う。

660ccってことはエンジンは間違いなく国産軽だからその部分のコストは小さいだろう
正規輸入されたとすればめでたく軽登録だから税金その他も安い
あとは車両本体価格のみだな。フォーツー並みならいいんだが…

日本独自の軽規格に合わせて設計してるとは思えない。
車幅1.48m以下にはならないだろう。
エンジンだけ安くても量産出来なきゃコストダウンは無理。

>>604
T25は、スマートよりも小さいんだよ。

これ見てると、上の方にあった
３人乗りスマート「らしきもの」も本当にありそうだね

新型PS3届いたぞー！！！


http://farm3.static.flickr.com/2515/3882688039_4a913fe82e_m.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2561/3882688449_e2fb86e1d5_m.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3426/3882698167_280423d9dc_m.jpg


http://www.flickr.com/photos/gaku031/

>>605
ごめん。よく見たら幅1.25mって書いてあったな。

>>602
T25はそれ自体の設計と、量産前提での製造方法、輸送方法まで含めてマーレイが考案済。
製造・輸送コストも重視されており、スマートよりもかなり安価で製造、販売が可能。
それを丸ごと採用してどっかの会社で作りませんか？と言うプロジェクト。

596の試乗レポでは、ドライビングプレジャー等において「スマートやiに勝った」ではなく
「〜を粉砕した」くらいの書きっぷりなのでスマートピンチかも。

複数のイギリス企業（自動車メーカ以外の企業も含まれてるらしい）と交渉中らしいので、
期待して待つべし。日本に入ってくることを祈る。

衝突安全をクリアしているとは思えんのだが、どうなんだろ？

596の試乗は動力性能のみのテストを目的としたもので、中身だけの状態。

外装も一部公開済。
ttp://www.autocar-mag.com/hotnews/036.html
個人的には外装デザインは製造メーカーにゆだねる部分も多くなるだろうから
こういうのも可能ですよ、的な位置づけかと思ってるんだが。

596の記事にメカニズムを床下に配置したおかげで乗員と荷室のスペースを大きく取れた、
って書いてるから、同じ理由でクラッシャブルゾーンの設計もやりやすそう。

>>610
そんな基本的な項目をクリアしてない車を大量生産してどうするんだ
遊園地にでも売るのか

>>611
ゴルフ場のカートみたいなデザインになるのかな
ベンツやアウディあたりなら万人受けするデザインになりそうだけど
BMWとかにやらせるとエグいのが出て来そう

http://minkara.carview.co.jp/userid/474983/car/414738/887886/note.aspx
これかっこいいですよね！

“愛”って…
センスね〜なw

なんで愛なの？

>>613
ゴードン・マーレーHP見てこい。

http://www.gordonmurraydesign.com/

肥大化して、燃費も悪い現行smartなんて、要らない。
ましてや、インフラの整備されてない電動smartなんて使えない。

Ｔ２５に期待大だな

>>616
例の時代劇だろ

CVT載せたら燃費よくなるのに。

質問させてください。

ウルトラマンスマートKメーター部分（中央下の走行距離・合計走行距離・温度計が切り替えられる所）
の温時計？が常に水温計（メーター表示右の丸表示）とほぼ同じ温度なのですが、
これは水温計なのでしょうか？
調べると、外気温時計と思われるのですが。。。

>>620
外気温度表示がセ氏℃から　華氏°Ｆ表示へ切り替わってますね。
ディーラーへ持ち込まれるのがよろしいかと。

>>619
また来たのか。
トルコン→CVTならよくなるだろうが、スマートのロボタイズドMT→CVTなら
日常使用での燃費はほぼ変わらないか、むしろ悪化する可能性あり。

燃費よくなる、と言い切る理由がわからん。

>>609
自動車メーカー以外のベンチャーがやってうまく行くのか少々気がかり。

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/14830678/
明日OFF会だって〜わたしも行こうかな〜

>>623
TVRみたいな悲惨な例もあるから、さすがに巨大メーカー以外にはプロジェクト明け渡さないと思うが

TVRのなにが悲惨なの？

身売りしたら20代のロシア人に買われたんだけど
そいつは金を持ってるだけで自動車産業に関する知識は皆無
以後現在に至るまで業績上がるどころかまともに生産すら出来てない状況

潰れなかっただけマシ

MGとかはつぶれたほうがマシだったけどな

ゴードンマーレーT25続報
http://www.worldcarfans.com/109090421501/gordon-murray-reveals-t25-city-car-seating-layout

後ろの二人は
ちんちん押さえないといけないのでｗ
ほぼ一人乗りだね
マクラーレンF-1のおもちゃ

軽自動車登録できる点では日本市場ではスマートよりはアピールしやすそう。
尤も大方の軽自動車ユーザーは振り向かないだろうけど。

夫婦と子供ひとり乗せたい場合の選択肢としてぜんぜんアリ。
今のままだとフォーツー手放さなきゃならないので、これが来てくれたら嬉しい。

車幅1.25mは狭すぎない？
もう少し広い方がいいような・・
もちろん軽規格の1.48m以下で。

3人乗りと言うよりは1+2なんだろうねぇ。
大き目のセダン1台分のスペースにT25が3台収まる、
みたいな事もアピールしてるくらいだから幅の狭さは意図的なものと思われる。
（環境への負荷低減、輸送時の占有体積縮小などの目的で）

通勤電車の座席が一人65cmくらいだっけ
それでもかなりキツイのに、ボディ幅含めて125cmだと2人掛けは相当キツイだろうな
1+1シーターの幅広版ととらえるべきか…

マーレー車は日本では軽規格扱いになるの？
黄色ナンバーになったら売れないよ

何故、売れないって断言できる？

今のご時世なら逆の認識だが。

軽のほうが売れるだろうけど、仮に軽でなかったとしてもそれほど台数変わらないだろうな
そもそも軽かどうかよりも、どのブランドで売られるかがカギだし
VWやベンツ傘下なら日本でもそこそこいけるだろうけど

前もこの話題になったけど
軽購入を考える層とスマート辺りの購入を考える層は明らかに違う
下手すればFIAT500やミニの層でしょ？
スバルRシリーズや三菱iの売れ行き見れば分かるけど
黄色ナンバーはまず安さが一番
オシャレや走りは二の次

そうなんだ。
スマートが欲しくて覗きに来たんだけど
足車として軽登録できるのを狙ってるんだよね。
２人暮らしの３台目（もしかしたらもう１台）だから
税金関連で普通車と年４万変るのは結構大きい。
かと言って国産の変な軽は乗りたくないし。

>>642
軽の存在自体が無い国ならともかく「実用性」で購入を
検討してるなら、スマートはガッカリすると思うぞ
燃費は悪くは無いけど、ハイオク仕様だし
見た目ほどには小回りは利かないし
それこそツインとか、コペン辺り狙った方がいいんじゃないかな

燃費をよくする必要はあるけど、必要以上に小さくするメリットって少ないよね。
燃費向上効果もさほどないだろうし。

>>636
だいたい45センチだ。
あまりいい加減なこと書くな。

>>645
すまんね

>>643
そうなの？
軽は変なのばっかりで乗りたくないけど、スマートならって感じで
乗ってる人ってあんま居ないのかな。
実際Ｋが売ってた時期も２〜３年しかなかったみたいだし。
でも、ウチの場合、他の車がちょっと大き目だから
街乗り専用車として、かなり実用性が高くなりそうなんだよね。
軽登録できるのが、中古しかないってのが残念だ。

>>647
> 軽は変なのばっかりで乗りたくないけど、スマートならって感じで
> 乗ってる人ってあんま居ないのかな。
勿論居るだろう　でもかなり少数だろうね
上にも出てるけどスマはFIAT500やミニと比較検討される
あまり値段を気にしない人向けのオシャレ車が本質なのでは

現行はそうかもしれんが、旧型は軽狙いが多いよ。
俺も軽で買えるならってことで２台目としてスマートにした。
逆に軽で買えなかったら、別に買わなかった。

気にしたのはやっぱり維持費。
今では1台目より長い時間を乗るようになっちまったな。

まあ遊び車ですよね

初代も最初から軽で出してればまた違ったかもな
流行もさめて、世間に十分いきわたった後にポンと軽を出されても
ただの廉価バージョンにしか見えなかったし

ゴードンマーレーのは最初から軽なのは確実だから
ディーラーと価格さえちゃんとしてればある程度は売れるだろうな

miniや500が以前の大きさを維持か、若干大きくなる程度だったら
多分、そっちに流れてたと思うからなぁ
空が見える屋根とか、ｹﾞｰｾﾝの車ゲーム風シフトとか
あの内装とか（友人乗せたらﾀｺﾒｰﾀｰと吹出し口見て吹いてたｗ）
実用性以上に遊び車としての要素が大きいよなぁ
ｺﾞｰﾄﾞﾝｶｰ出たらそっちに行きそうな気がするけど>>596の
写真を見る限りでは1+1どころか一人乗りのカート状態なんだが
実車になったらどんなﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞになるんだろうね？

＞ただの廉価バージョンにしか見えなかったし
たしかに。
シートや内装が質素だったり、グラストップじゃなかったり
その辺りに差をつける必要はなかったような。

>>652
>630

>>642
同じ理由でＫだなぁ。
新車が無いのが残念。

確かなことは
スマートが最初からK規格だったらもっと売れてない
ヤナセの顧客が黄色ナンバーの特殊車両を次々と買うか？
良心的な担当者ならAクラス勧めるさ

スマートって三菱とかクライスラーとかでも売ってなかったっけ？

資本提携してたから一部の店では販売してたよな。
でも今はまったく関係がないので、メルセデスディーラー以外での展開はありえん。

既にベンツ所有者がチョイ乗り用で買う車であって
スマート一本で考えている人には色々な意味で敷居が高い
シュテルン・ヤナセ入り辛いでしょ

全然

>>653
俺は逆にグラストップが嫌でKにしたよ。

>>660
凄いね　客として正しい姿だよ
どんどん出向いてディーラー教育してくれ

スマート1000と600の２台所有してるが600のほうが断然いいね。
Kは素晴らしいと言わざるを得ない。
まあ安い車だし維持費も安いし故障も少ない。素晴らしい車だね

>>662
てか昔に比べて接客レベル落ちてない？
特に受け付けのねーちゃんの電話の対応とか。
まぁうちの地元だけかもしれないけど、
別の意味で入り辛くなった様な気がする。

もいっちょT25。
エンジンはもともとはヤマハが候補に挙がってたが三菱に決まった、とか他では書かれてない情報も。
ただ、このサイト、どこまでが事実でどっからが予想の範疇なのか微妙なことがあるのでそのつもりで。
ttp://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Gordon-Murray-gives-CAR-a-guided-tour-of-the-T25/

>>663
スマ1000はiQの出来損ないみたいな感じだもんね

いまどき、でかいクルマが高級車、という意識は変えていかないと、
自動車メーカーも衰退していくんじゃないかな。
fortwoとかの方がかっこいい。

ヴェルファイアとかどうよ？
岡山の方で激熱いらしいね。

>>665
Ｔ２５は、凄く興味あるけど　いいかげんスレ違いだよな。
Ｔ２５だけで、スレ立てできませんか？

現行スマートの話題が、ぜんぜん出てこないからいいのかな？ｗ

三菱エンジンいうと、フォーフォーで、良いこと聞かないんだけどなぁ。
大丈夫なのか？三菱エンジンで。

いいんじゃね
T25自体まだどのメーカーから出すかも決まってないような段階だし
市販されたらその時にスレ立てても遅くは無いよ

新型のアイドリングストップはちょっと興味あるけど
排気量も車両サイズもうｐじゃ、元々のコンセプトは何処へ
って感じだからなぁ。正直もう終わり気味な感じだよね。

新型は北米市場を念頭に設計されたからな
メリケンの要望を取り入れるとスマートですら肥大化の運命から逃れられんよ

そこを旧型の小ささを維持したまま、衝突性能を上げる努力してくれたらなぁ。

前に巨漢ピザが２人どこかのモーターショー会場で色々な車に乗ろうとするが体がつかえて乗れず、最後にスマートに２人すっぽり収まってにっこり。みたいな動画があったからサイズ拡大しなくてもよかったかもしれん。

新型PS3届いたぞー！！！


http://farm3.static.flickr.com/2515/3882688039_4a913fe82e_m.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2561/3882688449_e2fb86e1d5_m.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3426/3882698167_280423d9dc_m.jpg


http://www.flickr.com/photos/gaku031/

どこの誤爆？

>>666
逆、逆！
iQこそ二番煎じでしょうが！

はい、釣られてあげましたよー。

http://farm4.static.flickr.com/3453/3867652460_de29004806_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2676/3866847113_31c2e64cd0_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3625/3866845473_eeb22ffe1d_b.jpg

>>674
サイズ拡大はひとえに衝突安全基準をクリアするためでしょ。

旧サイズでも基準はクリアできる
あちらじゃ型落ちのダイハツ軽がマレーシア製OEMで売ってるくらいだし
ただユーロNCAPで得点を稼ぐのはある程度サイズがないと困難だろうな

>>680

対人衝突？みたいな項目が厳しくなって、
旧型は難しいって聞いた事が有るけれど、
誰か詳しい人、居る？

>>680
http://img.2ch.net/ico/neeno.gif
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/41/f0130741_548028.jpg

対人はめちゃ厳しくなったけどそれはむしろ素材の問題で
サイズが小さいことでハンデにはならないと思う
まあフェラーリみたいなデザインだとボンネット高さとか色々難しいけど

>>683 が”思う”だけだろ。
何を根拠に言ってんだ？説得力ゼロ。

旧型で問題ないなら
何故サイズUPしたの？
居住性のため？

軽なんかまったく興味なくて、むしろ恥ずかしいくらいに思ってたけど
スマート見たら、俄然軽登録したくなってきた。
どうせ同じ車なのなら税金安い方が良いからね。

と貧乏なK乗りが申しております。

そして２年後にスマートＥＶに買換えすればバッチリ。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090909AT2M0903W09092009.html
こいつらは一体何がしたいんだ？

>>684
少なくともお前に説明するメリットがない
引っ込んでろ

>>684が狼狽する前に補足しておくと、素材やボンネット高さ規制については事実な。
まあどうせこういう奴は信用しないだろうし説明受けたところで理解できる知性も持ち合わせてないんだろうけど。

ボンネット高さ規制についてのソースは？
歩行者保護のためにボンネットが分厚いフェラーリなんかは想像できないな。
スポーツカーのデザインはどうなっちゃうんだ？

ニッサンGT-RやアウディR8みたいな

高さと言うよりも、フードの下との隙間を稼いで
衝撃を吸収し易いようにしたって聞いたけれど、
本当はどうなんだ？

一部の高級車はダンパーで持ち上げる機構を付けて居る位だし。

スマート国際ミーティングに潜入　後編
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200909030289.html
【写真で見るスマート国際ミーティング　後編】
http://www.asahi.com/car/italycolumn/090904smart/

>>695
RCR！！！

ボンネット規制だけの為に全体をサイズUPさせたのか？

アメリカの車規制は変態的だしな・・・

上にも出てるけど
北米の安全対策で大きくしたのでは？
雑誌等々でそんな感じの記憶があるけど

スマートのラジコンが欲しいな。
駐車場で遊んだら子供に人気ありそうだｗ

>>700
田宮模型から一時期出ていたけど今も手にはいるのかな？
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit49002.htm
カブリオの赤と青。発売は数年前だけど今も未だ買えるのかな？
ベイグレーも見たことがあるんだけど並行輸入か現地購入か・・

北米仕様は衝突安全基準クリアするために
デカバンパーで全長を約15cmも長くしてる。

930のビッグバンパーくらいあからさまなら笑えるのになあ

うちのスマートＫは丈夫なんだけど、
すでに１５万キロを突破してる。
ここまできたらどんだけ走るか試してみたいと思う。

ちなみに俺より走ってる奴いたら教えてくれ。

街乗り車でよくそんなに走ったなｗ

すごいねぇ
何年間で15万キロいった？
それと、今まで消耗品交換などメンテした箇所を教えてもらえると嬉しい。

TCCsmartさんは19万km達成、(2009.04.27)すごい！

>>704
うちのH15年式のスマートKも、157,000Kmちょっと。
とりあえず20万Km目指しているけどいけるかな？

自分なんて未だ9万チョイだよ

みな結構走ってんね。
まさかスマート１台なのか？

>>710
いや、うちは3台持ち。
ML63（黒）、C200（銀）とスマートK（黄）
でもスマートは平日仕事で使っているから結構距離行くんだよ。

俺は小さい車が好きでミゼと2台持ちだけどスマートは良いね。
2年前に7万ｷﾛを40万で買って現在9万ｷﾛちょい。故障もしないし頑張ってるよ。

ML63とは　・　・　趣味が悪い。

>>713
ごめんな。
G55から去年変えたんだよ。
まだ1万弱しか走ってないけどいい車だよ。

現行Smartのmhdってどうなのかな。
興味はあるけど乗ったことない。

ML63は現行？
素晴らしい車だと聞いてるよ
Gから移行できるのはこの車だけ

スマートロードスターから移行できる車もそろそろ情報出してください。
コンセプトカーなどが出てから商品化までにかかる年数考えると
今次点でそれらしい情報が全く無いってのはつらいものがある。。。

情報出せといわれても、現時点でまともな情報なんかないよ。
先日３シーターのパテント出願の情報がながれたが、あれだって実用化するにはあと５年はかかる。
変態レイアウトだから、報道されているようにルノーなんかと組まない限り、単独で出すのは不可能に近いだろ。
乗り換えを考えるんだったら自分で他メーカーの情報でも見に行くこったな。

うちのロードスターはもうすぐ7万km。
潰れたら、abarth500でも買おうかと思ってる。

俺んトコはまだ走行少ないから今すぐどうこうは考えてないけど、
乗り換えたいと思うような車の情報は少ないな。
噂程度のもの、ちょっとジャンル違うものも含めて拾っても↓こんなとこか。
ルーテシアCCとマツダロードスター以外は全部発売未確定。
今日全損事故でも起こしたら適当な軽を中古で買う。

小さい　　　新型コペン
同程度　　 ルーテシアCC（背が高いせいでデザインがイマイチ）、デミオCC
長い　　　　for3
デカイ　　　ブルースポーツ、Z2、マツダロードスター

スマン。ルーテシアCCなんて無い。トゥインゴCCだわ。

まぁ好きなの買えよ

カングーなんてどう？

この車意外と海外でも人気あんのね

ソウデスカ。イガイデスネ。

俺はこれがロードスターの代わりには良いかなと個人的に思ってる
つぶれるまでに発売されるかはわからんが
AbarthRoadster
ttp://www.speedheads.de/forum/andere-marken/12759-ausblick-abarth-roadster.html

個人的にはエリーゼとかかな。
青空駐車でも大丈夫か心配だけどｗ

アバルトロードスター、いいな。
ざっと調べたら1.4Lで12,000ポンド（安ッ）とか、2010年に型落ちとなる現行エリーゼをベースにするとか、
コストダウンのために製品化時はFFだとか、いろんなトコでバラバラな事が書かれてて
どれ信じていいのかさっぱりわからんが、確かに注目株だ。

自分にとっては最寄ディーラーまで450kmあることが致命的だが。。。

フィアットジャパンが今の勢いを持続できれば、ロードスターの導入も十分ありえる。
あと３年ぐらいチンクが売れ続けることを祈ろうぜｗ

たまにはパンダのことも思い出してあげてください。

仕事でたまに行くとこに中古屋があって限定の水色のスマートがあったんでそれでスマートのこと知った
その車は売れるまで2年くらいかかったけど
今度はその店はロードスターが2台にクーペまである異常事態なんですが

2年も在庫されてると、ゴムの劣化とかオイルの固着とか、いろいろ懸念点が出てくるよなぁ

>>730さん
水色って言うとミネラルブルーかな？うちのコと同じ色だ♪
トラブル多いけどそれ以上にかわいいコです♪

>>731
建物の中に置いてありましたが長年動かさないといろいろありそうですね

>>732
ニューメリックブルーというやつのようです
水色の上に白い文字の模様が描いてある派手な車ですよ

フランクフルトモーターショウの情報が続々上がってきてるが、スマートは今のトコ何もなし。

他社同ジャンルは既に2台。
ttp://www.autoblog.com/2009/09/14/frankfurt-preview-peugeot-mixes-car-with-scooter-to-create-the/
ttp://www.autoblog.com/2009/09/14/frankfurt-2009-volkswagen-calls-e-up-concept-beetle-of-the-21/

やばいｗｗｗプジョーの奴は本気で欲しいぞｗｗｗ

うおう…これはちょっと…

ＢＢ１欲しいなー

つーか、まさかの四人乗り？

プジョーは4席で実質2+2？
ttp://www.autoblog.com/gallery/peugeot-bb1-concept/#31

VWのE-UP!はプレス発表で3+1と説明。iQより20cm長い分何とか座れる、のだろうか。
ttp://www.autoblog.com/gallery/volkswagen-e-up-concept/#30

プジョーのはどっちが前か後ろだかわからんデザインだなｗ

流れを読まずに質問です。

旅行でスマートをレンタルする事になりそうなんですが、
73*52*28cmのスーツケースって問題なく入りますかね？

旧型・新型それぞれ知りたく、持ってる方教えていただけませんか？

BB1は全長２．５ｍだってさ。もう笑っちまうよ。

落ち着かない室内だね。
BB1

>>741
本来スマートの話をするスレッドだからむしろ歓迎ですよ。
73*52*28cmなら問題ないです。助手席にも置けるかもです。

バカボンパパ

>>734
BB1いいねぇ

http://img2.netcarshow.com/Peugeot-BB1_Concept_2009_800x600_wallpaper_10.jpg

http://img2.netcarshow.com/Peugeot-BB1_Concept_2009_800x600_wallpaper_0a.jpg

http://img2.netcarshow.com/Peugeot-BB1_Concept_2009_800x600_wallpaper_13.jpg

http://img2.netcarshow.com/Peugeot-BB1_Concept_2009_800x600_wallpaper_16.jpg

>>741
新型。
横幅は楽勝。
トノカバーとラゲッジネット外せばトランクに寝かせられるかな。
ラゲッジネットがあると奥行きが無理。
立てれば確実にのるけど、前後方向にガタガタするから、うまく斜めに固定するとかしたいね。

>>744,749

ありがとうございます！！
ディーラーにスーツケースもっていかずにすみましたｗ

スマート乗って旅行楽しんできます〜

一人旅？


　　　　泣かせるぜ

独り旅かー、逆にうらやましいな。
フェリーの予約をしそこねて、シルバーウィークはひきこもりの予定でし。

勝手にどうぞ

いやいや、嫁と二人旅ですよ

嫁がオートマしか運転できないのと、
欧州はオートマレンタルが異常に高いので、
スマートレンタルとなりました。

ブラバステーラーメード
http://www.worldcarfans.com/109091721839/smart-brabus-tailor-made
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/1912570.jpg

１５万キロのスマート乗りだけど、
クーラーが効きにくくなったりしたけど走るのに問題があるような故障は全くないね。
オイル交換は3000キロ毎にしてるからかね。
車検も格安のところでやってるし、維持費的にはほとんどかかってない状況。

国産より丈夫なんじゃないの？ってくらい故障ないね。

オイル交換で効果があるのはエンジン内位で
壊れるのは大抵まったく関係ないとこだから
あんま関係ないかもね。

オイル交換は1万〜1万5千キロ毎にしてるが
エンジン関係のトラブルは一度もない。

そんなもんだｗ

通勤距離は片道25km。

給油して4日目の帰社時には燃料計のメモリが1つ減っていたのだが、今回は減らず、
5日目の出社時にも減らなかったので、とうとう故障したかと思った。

5日目の帰社時、それも15km程走行したところでメモリが1つ減った。

以上、故障ではなく通勤経路を変えたことによる燃費向上のお話でした。

>>755
関西方面の集会かとオモタ

http://minkara.carview.co.jp/userid/581206/car/497913/905372/note.aspx
給油キャップの引っ掛け方間違ってるよね？

すごい
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s&feature=related

かてぇなぁー

http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long36926.jpg

最近のTVってこういうケースだともうタレントの写真使えなくなったのか
ほとんどがこんな感じのヘタウマイラストだ

コスト削減の一環。
別に使えなくなったんじゃなくて、使わなくなった。
似たようなもんだが。

使用料みたいなのがかかってたってことか

スマートKは壊れるところだいたい分かってるから結構乗れるだろ。
ていうかオイル交換15,000�`ｈは、ありえない。
電装系も故障少ないしオイル交換だけきちっとやってれば平気っていうのが正解。
エンジン内だけの問題だと思っている馬鹿は国産に乗っても結局ちゃんと乗れないってこと。
そういう奴は自転車乗れ。車がかわいそうだ。

へぇ、オイルが汚くてエンジン以外のどこが壊れんの？ｗ

タービン、エアラインにオイル漏れ

メーカー推奨の15,000km毎は無視か。馬鹿じゃね？

お前が馬鹿だ。

暖気もせずチョイノリばっかしとか、都心で渋滞ノロノロ多いとかなら
少し早めの交換がいいだろうがが、多少交換サボったぐらいで壊れやせんよ。

たしかに、タービンからのオイル漏れ率はかなり高いね。
中古見たら数割は漏れてる印象を受ける。

中古見に行ったらたしかにそういうの多いね。
間違った知識を持った人たちが多いからしょうがないのかな。
奴は周りにも15,000�`でオイル交換で十分て言いふらしてるんだよきっと。

こまった　こまった
頼むから自転車乗れよ。自転車ではチェーンにオイルくれなくても切れなきゃいいんだなんてね。

新車で購入し、現在１０万６千キロ。
オイル交換は３千キロでキッチリ交換してたが、タービンやエアラインからの
オイル漏れ数回経験し、その都度修理した。

オイル交換の距離は関係無し、トラブルの要因はスマートがボロなだけ。

５年目
大体年１万弱だから、年次点検毎の交換だけど、トラブルらしいのは無い
雨漏りや警告灯の誤動作がたまにあるけど、オイル管理とは多分関係無い

頻繁に交換するやつに限って鉱物オイル使ってたりする件。

うちのスマートはタービン、エアラインのオイル漏れはない。
オイル交換との関係は分からないが、きっちり三千で交換してきた。
600ccだし、結構汚れてる。

オイル交換厨ってのも居るんだな

整備士だが、頼むからオイル交換してくれ。
少なくともシリンダーのところは全然違う。鈍感でも乗り心地の差は分かると思うが。。。

交換しないとはいってない。
問題はどれぐらいの頻度で交換するか、だ。
3000kmで交換すれば確かに問題はないだろうが、無駄な出費だしエコに反する。
かといって、日本の環境において15000kmはちょっと酷使しすぎだろうとも思うわけだ。
そもそも使用環境は人それぞれだから、○○kmで交換という発想そのものが馴染まない。
整備士だったらその辺の交換に関する判断基準ぐらいは知ってるんだろう？教えてくれ。

毎日乗る前にオイルの汚れ見れば？

ちょっと走っただけで結構黒くなる
見た目ではわからんよ
きれいなウエスで見せるスタンドの常套手段

汚れとオイルの劣化は必ずしもイコールではない。

整備士はどこ行った？

エコナだけはヤメレ！

スマートほすぃー

>>783
ウエスで確認とかで何がわかるの？
舐めてみれば一番わかるよ

つか
噛み付いてる癖に自分の発言内で破綻してるに気がつかないのは
ゆとりの所業ですか？

>>790
日本語で桶
半島へ帰れよ

オイル交換ごときにエコも環境もねーよ、バカ者！

廃オイルは環境負荷も高いしたくさん消費しないに越したこたないよ

>>790,792
おや、日本語の不自由な整備士さんですか。お疲れ様です。

んなことで喧嘩すんなよｗ

と、整備士さんが仰ってます。

Be smart.

お前らスマート乗りなのに
まったくスマートじゃねぇんだな

いや、それにしてもオイル交換の基準ほど諸説入り乱れることってないよな
結局のところ>>783に対する有効な回答っていうのはないんかな？

>>799
うわー自演勝利宣言キターｗ
テラキモスｗｗｗ

すげえ被害妄想…

>>799
確かに、人によって使用状況はちがうだろう。しかし、ものには基準が必要。車において把握しやすい距離と期間で基準を示すのは、妥当であろう。また、ある程度の安全マージンもとってあろう。
ということで、取説通りで問題ないと考えられる。
留意点は、指定の仕様のオイルを使用すること。

取説通りで問題ないわけないやろが　ボケ
整備士だが、みなさん騙されるなや

基準として言わせてもらう。　自称結構とばすと言ってた女性（30歳位）
彼女は5,000�`毎でオイル交換に来ていた。
だが、オイルの状態は最悪。はっきり言わせてもらえばスマートは国産よりも
交換頻度が高いと言える。それだけオイルの劣化が激しいのだ。
メーカーの取説が15,000�`だかなんだか知らないが、それなら国産は50,000�`毎
でもいいんじゃないのって言いたくなる。
エンジン内の状態にしても、交換頻度の違いで全然ちゃうで。

みんなスマート乗ってたら2,000�`交換をお勧めする。早すぎて問題はない。
スマートのオイルは下から抜けないが灯油入れるポンプを改造すれば自分でも出来っからな。
お金が無ければ自分でやる。　自分でやらなきゃ乗り潰せ。

真夏に片道７００キロドライブして、料金所に差し掛かったところで焦げ臭くなって
降りてみたらリアウィンドウがオイルまみれになったことがあるｗ

今日松屋逝ったんだけど
すげーデブの客からチケット渡された店員が奥に向かって「ブタ一丁」と叫んだ時
店内客全員が笑いをグッとこらえる重苦しい雰囲気に包まれたのを感じて
口の中の牛めしを吹き出しそうになってしまった

gobaku?

>>803
一生懸命考えたんだろうが、それ>>783の応えになってねーよｗ

>>803
なんか変なのが出てきたな
オイル2000km毎交換て・・・
まぁ、短い間隔に越したことは無いが

こんなこと言うやつが整備士かたってるって・・・

お前は、1km毎で交換でもしてろよ！

スマート海苔さんたち、こんな自称整備士に騙されることなく、マニュアルに従ったメンテをしてください。
もし、2000kmとかでオイル劣化なら、他に原因があるはずなので、交換間隔より先に、他の不具合を疑って見てください。

808
おまえを疑ってる

自称整備士より>>808のが整備士みたいだ

いくらなんでも１ｋｍ毎はかわいそうだろ。
せめて満タン毎くらいでｗ

２万５千キロオイル交換していないエンジン内部
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c23.htm

オイル交換に関しては
ttp://eshy.s22.xrea.com/oilchange.html
この辺りが妥当なんじゃないかと思われ。

>>812
性能低下はグリス状態になってるオイルのフリクションロスだけで、
綺麗に掃除したら普通に元の性能が出そうｗ

>>803が見たスマートはどうせ安物の鉱物オイルでも使ってたんだろ。

リアウィンドウからの雨漏り無いの？
これでCPUやられて交換その他で１５万円コース経験したけど。

http://www.youtube.com/v/ju6t-yyoU8s

鉱物オイルでも全然いいよ。何の問題もない。
頻度の問題のが大きいよ。

鉱物オイルを否定しすぎて15,000�`もほっとくほうが100000000倍悪い。

いや、むしろ鉱物油はベース自体が潤滑性があるので有利です。

合成は狙った性能が出しやすいだけで、別に性能が良いわけじゃない。

新型インフルエンザ用ワクチンの接種について、神戸市内の知的障害者と家族でつくる神戸市知的障害者施設
家族会連合会が３０日、優先接種の対象に知的障害者を追加することを求める要望書を市に提出した。

要望書では、通所、入所する施設で感染拡大した場合、生活支援などが難しくなるとして、施設職員を含む
優先接種を求めている。

ダウン症やてんかんを患う場合、服薬の影響で抵抗力が落ちており、感染後の重症化が懸念されている。
同会の木村三規子会長は「自分で症状を訴えられない人もおり感染が拡大しやすい」と訴えた。一般的には、
ダウン症やてんかんと、新型インフルエンザの重症化との因果関係は不明というが、市は「要望内容については
国に伝える」としている。

国は既に、医療従事者や妊婦、基礎疾患（持病）患者などにワクチンを優先接種する方針を決めている。
国産ワクチンと輸入を合わせて来年３月までに約７７００万人分が確保される見通し。

神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002403089.shtml

スマートはオイルの消費も早い気がする。
3000、5000kmじゃ問題無いだろうけど
10000kmまで引っ張ってレベルゲージ見ると
残り１Ｌ程度しか残ってないように見える。
俺のだけかも知れないし、目分量だけど
確か3.75Ｌ位だったから、残量1/4程度。

5000キロとかなら問題ないって、一定以上走ったらオイル消費しだすのか？？w
オイル減るなら放置せずに継ぎ足そうよ。
そもそも3.7リットルも入る？フォーフォーやロドスタや現行？
俺の涙目は2.5しかいれないが。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/398947/blog/15184296/

これがあの整備士？

整備士かどうかわからんが、このスレを意識してるのは間違いないなｗ
わざわざ程度の悪い例を持ってきて脅かすなんざ、整備屋の常套手段だったりするもんだが。

君はメンテナンスというものを知らないね。

整備士だが、私は2,000�`交換を勧めたんだ。違うって気付きなさい。

違いの分からない鈍感な人はオイル交換なんてそもそも必要ないのでは？
オイル交換しないとシリンダーが痛んで、オイルが減るようになる。

オイルはサラサラがいいって思ってるんでしょ。エコナなら脂肪がつきにくいらしいよ。

これ、面白いと思って書いてるんだろうか？

>>826
しっ！見ちゃ駄目ｯ

整備士だが、

面白いと思っていたがダメか？
エコナのくだりはなかなかじゃないのか？

ごま油よりはいいだろうが。

>>823
違うでしょ。
ここの自称整備士より、まともなこと書いてるし。

整備士だが、
もう整備士辞めて釣りでもしようかな。
けっこううまいみたいだし。

整備士だけど鉱物油で天ぷら揚げてみた。

>>831
つまらないから・・・消えろ

＞＞832
よく釣れますな

forfour乗りなんだが、パワステが効かなくなって修理に出した
そしたらギアボックスとセットのセンサーがだめになってて、
ギアボックスごと交換で30万って言われたがとてもじゃないが払えそうもない
今年中でローンが終わって来年１月に車検だってのに

他にパワステが駄目になった方っていらっしゃいますでしょうか

それ！
オイル交換してれば大丈夫だったのにー

文脈からして、ギアボックスって駆動系じゃなくてステアリングのギアボックスだよな。
となると、コルトと共通の部品かね？

わざとだろｗ

勝利工房の人にスマートはＯＩＬをゲージのＦまで入れちゃダメ！
壊れるよと言われたけど本当ですか？

それ本当ですよ
もともとの作りが曖昧だからFまで入れると圧が強くなりすぎるんです。
僕はいつもかなり少なめに入れてる。

勝利工房の人は詳しいから信じたほうがいいよ

勝利工房勝利工房うるせーよw
ミルたんのオーナーか？！

見るたんて、何？

>>836
たぶん
親父に言わせればトルクコンバータがだめになったんじゃないかと
でもヤナセはギアボックス一式としか言わないんだよ
型番がわかればボッシュからピンポイントで取り寄せられるかもしれないらしいんだけどさ

新車登録からようやく５年くらいだってのに、
・ルームランプ交換
・エアバック関係のセンサー交換
・外気温センサー交換
・パワステ
と壊れすぎ

スマートはトルコン使ってないよ。
その車屋大丈夫？

>>843
そうなのか
車屋も結局ヤナセに診断してもらって、だから又聞きの又聞きなんだよね
ただ、可能な限り余計な物に金は使いたくないから、いろいろ探ってはいるんだけどさ
まあこのままだと直さないでローン終了と同時に終わりだね

三菱車はイロイロ壊れて大変だな。
それより運転しててトルコンじゃないことに気付かないその運転手大丈夫？

>>842
スマートって壊れやすいんだな
俺の南アフリカ製のベンツは５年経つけど、絶好調だよ

パワステの話じゃ無かったのかｗ

勝利工房はそこら辺の須磨海苔のたわごと受け売りだっしょｗ
まともにフィルムも貼れないフィルム貼り屋の言うこと信じるのが怖いｗ
大阪の業界の中でもフィルム屋の○ワタでバカにされてるぞｗ

勝利工房はサイコーだよ。

批判するなんて何様だ。このやろう。

認証も取ってないのにブレーキパッド交換とか。
いつ摘発されてもおかしくないけどね_･)ぷっ

そんなのは俺には関係ないでしょ。

パッド交換出来ちゃえばいいんだよ。

仕事は確実丁寧なんだからさ。

その店は知らんが、そういうわけにはいかんだろｗ

パッド交換くらいなら認証ウンヌン良いと思うが
上の人が言ってるのは後輪のドラムブレーキを勝手にディスクブレーキに構造変更
しているヤツのことじゃないか？

勝利工房さん叩きをしようとしてあら探ししてるだけだよ。
パッド交換なんてどこでもやってくれるし、いちいち認証なんてとってないんじゃないの。

大体、認証とってるのとってないのと何が違うってんだよ。
勝利工房さんはちゃんとやってくれるよ。

「ミルたん」とか「クロたん」とか言ってる奴キモイ。

ブレーキ関係は第三者の生命に直結するからねぇ
“運転できれば自動車免許なんて必要無いじゃん”レベルの会話
それで商売しているなら持っているのが当たり前

「ドナたん」も、あるでよ〜

>>855さん
>>857さん
プチオフミでお会いしましょう♪

未認証整備は返金請求出来る。

通報されたら認証取るか、店をたたむかだけどね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/15268063/
ストーカーかよｗｗ
ってか走行中にデジカメ危ないですよぉ〜ん！

>>834
forfourは電動パワステ。
パワステのギアボックスの事じゃないのか？
ヤナセにもう一度トラブル箇所をしっかりと聞きなおした方がいい。

>>860
営業の運転するレンタカーの助手席で

またこの人かwwww
ていうかそんなにスマート走ってるのが珍しいの？
撮られた側はたまったもんじゃないね。

ttp://response.jp/article/2009/10/09/130610.html
スマート フォーツー EV仕様を2012年から量産…サルコジ大統領も支援

ここのレベルの高い住人の眼鏡にかなうショップってどこなの？
変速ショックを軽減したいだけで、性能アップ云々は望まないんだけど

当方関東在住なんだが、近場はどこも２ch含めたweb上で評判悪し。
やった事ある人はやっぱりラジオの入りが悪くなったりするのかい？

↑　なんや偉そうに

↑そうかな？
あらためて教えて下さい

やだよ。ハゲ。

>>866
>>868
どっちでもダメなのかよ！
ハゲはハゲだが…

しかしどこも批判的な評判ばっかだよな。
ショップのHPや宣伝ブログ以外で良いって見た事無いや。
あと少しを求めちゃいけない車なのかねぇ…

そもそも変速ショックを軽減できるっていうのは事実なんだろうか？
アーシングで経験できたって話があったけど、それだったらアーシング状態と
そうでない状態をその場で試すことができそうなので、どなたか体感させてはもらえないだろうか？

>>861
仰るとおり、パワステのギアボックス
その中のセンサーが駄目になった、としか聞いてない
完全に駄目になったのではないらしく、短時間だけ復活したりする

836に書いたけど、それコルトと共通の部品という可能性がある。
（念のために書くけどフォーフォーはスマートが三菱に委託して
三菱がコルトの製造工場で製造した車。内張りはがしたら
三菱マークのついた部品がゴロゴロでてくる。）
購入店での修理価格が不満なら三菱方面から当たってみたら。

三菱と共通部品だったとしても
三菱が修理してくれるだろうか？
部品だけ手に入れて
自分で直すことになりそうだけど。

>>872
確かに交換したコンピュータは三菱のマークがついてて、日立製で国内生産品だった
ただ、こちらの地元の三菱系列販売店で、smartを取り扱っていた店がないんだよ
仮に部品を手に入れたとしても、結局ヤナセに持ち込む羽目になるだろうし

そもそも、一般的に国産車の電動パワステが壊れた場合っていくらぐらいかかるんだろうか

>結局ヤナセに持ち込む羽目になるだろうし
その状況で役に立つ情報といったら「こっちのヤナセはいくらで直してくれた」とか、
そういうのか。なら俺は役に立てんわ。

>そもそも、一般的に国産車の電動パワステが壊れた場合っていくらぐらいかかるんだろうか
それこそコルトスレあたりで聞いた方がいいだろう。

ID変わってしまったが875=872。

>>875
情報ありがとう
こっちは取扱店がヤナセしかないから困ってるんだよね
何もなければ良い車なんだが、今までの故障ペースを考えると、
これを直したところでこれからもっとひどいのが出てきそうだから、俺は手放そうと思う

ど田舎在住だけど
近所にレースカーから軽トラックまで何でも弄るとこがあって
俺も過去チェロキー、アストロ、ミニ、スマートフォーフォーなど
面倒見てもらった。（すべてディーラー車）
そこの社長が言ってたんだけど
ディーラー車ならどんな部品でもとれるし直せる。
基本部品を注文して交換するだけなら技術的な問題も無いし
入手困難または不可能な部品なら作ってでも直すって言ってた
メカとしてこれは直りませんとかディーラー持ってけとか絶対言わないらしい。
勿論料金も外車だから高いとか無い
高くつくのは純正の部品代だけ。
都会に住んでる方はそんな修理屋さんを確保された方が安心です。

741です。ドイツから記念カキコ。

無事スマート借りられました。
新型カブリオでした。4日で600kmも走ってしまいましたよ。

スーツケースの件ですが、トノカバーの運転席側マジックテープをはずしておけば
横積みで目隠しもできるのでバッチリですよ。
その節はお世話になりましたよ。ほんと。

それにしてもこちらではめちゃめちゃスマート多いですよ。さすがは本場。
路駐で3台連なって停まってたりしてね。
見てるだけで楽しくなります。

>>879
フォーフォーの普及率とかチューンとかとても知りたいです！
向こうはまだ現行モデル扱い（存在？）なんだろうか？

>>874
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC114
コルトはリコールがかかって対策品が出ているな。
ギアボックスじゃなくて、パワステコントローラだが。
ただ、発生する症状は>>871な感じもするな。

>880

スマート中のフォーフォー率は2%位ですかねー
というか2台くらいしか見た記憶ナシ。
やっぱりあのコンパクトさが狭い道路や駐車場にあってるんでしょう。
なのであえてフォーフォーに乗る理由がないのかな…と。

フォーツーの外装に電話番号とかURLが書いてあるのはいっぱいいたけど
特にチューンしてるってのは見なかったです。

あれ？まちがえた。もういちど。

友人からスマートを10万円で買わないかと言われた。
走行8万キロで、問題なく走るそう。
高いか安いか　判断してくれ。

ちなみにその友人はあまり仲は良くない。
たぶんどこかに売りに行ったら値段がつかなかったんだと思うが、、

程度次第としか言い様がないよ

>>880
フォーフォーは日本向けもヨーロッパ向けも三菱のオランダ工場で生産してたが、
当初予定を大幅に早めて2006年に生産中止になってる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/15332693/
ディーラー仕事も信用なりませんね！

現行型に乗る機会があったんだが、何故だか出だしが異様にドン臭い…

走り出してしまえばリッターカーになった恩恵を感じる納得のフィールなのに

個体の違いなのか、トラコンの躾なのか、別の理由なのか原因は判らぬが

今度はマイルドハイブリッド用意してくれると言ってるが断わろうかな

現行車乗ってるとか、乗った事ある人は、旧型の出だしと比べて違和感無い？

急に乗換え熱が冷めてきてしまったよ

出だしでトラコン介入するほどまで踏むのか？

>>884
スマートの何かは知らないが、10万円なら買いじゃないかなぁ。

修理に40万かかっても、トータル50万。
悪くは無いんじゃない？

>>884
止めといた方がいいんじゃない？
自分ならわざわざ手は出さん。

ミルたんバニたんみたいなカス車かも知れないよ

車屋の買取りが１０万以下ってことだからな…

>>889
いや、旧型乗りだから感覚は掴んでるつもりだったし
営業マンの手前、そんな感じの悪い発進はしてないと思うが…

>>889ではないが
ま、ｍｈｄを断らないで試乗してみれば良いと思うけど。
少なくとも個体差かどうかは判断つきそうだし。

何だったら営業マンにもきちんと話をすれば良いと思うけど
ダメかな？

出だしドン臭いのがもともとの仕様だとすると
その狙いはたぶん燃費。

>>894
そんなもんが相場。
オクでもすすめてみたら？
30万円以上は付くと思うよ。

>>896
ん、建設的な意見をありがとうございます
その方向でいってみる

今回はたまたま代車から戻ってきたのに乗せてもらえたから
わざわざ試乗車を用意してもらうと期待させるかと思ったんだ

もちろん、乗換えても良いなって部分もたくさんあったけどさ

>>898
買い換えるかどうかの結論には全く役に立たないけど、排気量拡大したのにどうして？
って疑問の解決には役に立ちそうなので補足を書いてみる。

ヨーロッパだと
・日本のようにストップ＆ゴーは多くない→燃費など他の性能悪化させてまで発進加速を改善する意義が小さい
・シティコミューターとは言え最低限アウトバーンを走れるくらいの高速性能は必須
ってことらしいので、排気量拡大しても発進加速の改善は特に意識されてないと思われる。

排気量拡大についてはトルクバンド拡大による
・減速途中からの加速時など、最適なギアに入って無くても先代よりはギクシャクしない
・5速化→ギアチェンジの頻度ダウン（メーカー的にはコストダウンも利点）
あたりを重視したエンジンチューニング、ギヤ比設定かなーと感じる。

451の出足ってそんなにドン臭いかね。
2001年モデル600ccからの乗換えだと、速過ぎと感じるｗ
ターボモデルを導入して欲しかったとは思うけど。

余り関係ないかもだが、燃費は至ってフツーだな。
都心部の通勤で使っているけど、13km/lくらい。

スマートのオーナーに聞きたいんだが、走行性能はどう?高速でも加速に不安は無い?
あと、部品の故障は多い?

不安あります。
心配あります。
故障も多いです。
下らない質問ですね。

なんだカス車だな
こんなの乗ってるのって貧乏人か変人だけだな
友達いねえだろ?
俺はクーパーかベンツAクラスでも買おっと
(ちなみに今乗ってるのはフォルクスワーゲン･ゴルフ。セダンを買う金は十分あるが駐車場の関係でハッチパックに限定される)
お前らカスマートオーナーは指でもくわえながら羨ましそうに俺のベンツ眺めてろ貧乏人

悔しいけど何もいいかえせません。
本当は僕もベンツとかvwにのりたかったけど、お金ないのでスマートしか買えませんでした。
903番さんのような裕福な方が羨ましいです。
下らない質問なんて書き込んすみませんでした。

……カエレ！

ハッチパックｗｗｗｗｗｗ

こんなにヒドイ自演をみるのは久しぶりだ……。

>>ID:CboCdnJsO

下駄車スマートは3台目
あとの2台は独セダンと国産スポーツカー

どっちも500万円くらいの安物だけどね。
変人でごめんよ。

金持ちケンカせずとはよく言ったもんで、貧乏人は財布にも気持ちにも余裕が無くなってしまうのですね

酷く低いのがいるな

>>909
はい、あなたたち自称お金持ち（実際は中途半端）が、
これ見よがしに自慢をした後は特にそういう傾向になります。

それを分かっていらっしゃるならば、
その無益な見栄を抑え、書き込みを踏みとどまることはできなかったのでしょうか。

そういえば亡くなった故加藤和彦氏も乗ってたな･･･

さっそく環七のTOPにお悔やみコメント
があった。

加藤和彦はレンジローバーだろ？

芸能人でロールスロイス買った先駆けだったね。

いじってこそスマートみたいなコメントだけど、
俺はどちらかというといじらないでﾏｯﾀﾘと乗るのがスマートらしいって思ってる。
そういう考え方はレアなのかな？

>>916
日本は車検が厳しいからなのかスマートに限らず
車のいじり方がおとなしいよね欧米に比べると
ホイル変えたりみたいのはいじると言うより
ドレスアップだからいじってそうで何もしてないスマも多いと思う

系絵巣の68万スマＫ、78万スマＫってどーなの？
オクで安い、つり目スマＫってどーなの？

状態によるとしか言いようがない。
っていう会話はなんど繰り返されたかわからない。

あーぁ
って言う事は、
状態によるっていう答えは求めてないってことでしょ。
そういうのは書き込まなくていい。

つり目スマＫ乗ってて不満な人の意見
満足してるという意見
それが聞きたいんだよ。

いや一般論じゃなくて
＞系絵巣の68万スマＫ、78万スマＫってどーなの？
この２台について聞きたいんだろｗ

>>884
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f85582545
こんな車でもいま８ﾏｿついてるから
１０ﾏｿでそれにチャレンジしてみるのも面白いかもｗ

きったねー車だなーおいｗｗ

>>920
あーぁじゃねぇよ。

わざわざオークションのＫって書けば、状態によるって出てくるのは当然。
新車じゃねーんだし。



聞き方が悪い。

どーでもいいけど、オクじゃないんじゃね？

>>919
あーあ、酷くアタマの悪いのが出てきちまったな。
スマ海苔がみんなこんなのと思われたらヤだな。

>>918=926　乙

>924
あぁ２行目にｵｸって書いてあったなｽﾏｿ

>>924
頭悪すぎだろ

状態によるなんて言われても、当たり前なんだよ。

そんなこと常識で聞きたい事じゃないってことくらい分からない？

>>918
20Lタンクが非常に使いづらかったです。

これでいいか？

ボクの考えが絶対なんだっ!!って奴がいるな

誰か新型BRABUSの黒を放流してくれ…

>>929

【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart18【色褪せない】
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/21(水) 11:45:21 ID:yk08XRdH0
E36の320と323を乗り比べした方に教えていただきたいのですが、
フィーリングにどの程度の差がありますか？
街乗りはそれほどちがわないのか、
また高速では歴然としたパワー差を感じるのでしょうか。
323iに乗っているのですが、乗り換えに320iも対象にしています。

クラッチのリセットをヤナセとかじゃなくて

自分でやる方法ってないの？

たけーよ、めんどくせーよ（持っていくの、待たされるの）

電気的なクラッチのリセットをヤナセでやってもらうと

金額的にいくらぐらいでしょうか？

8000円位。
10000まではいかんと思うから安心しな。

クラッチ調整ってどのぐらいの頻度でやるもんなの？

そりゃ車検毎にやらないと駄目よ

逆に言えば、2年に1回程度でいいわけね。
乗り比べてみないと体感的にわかりにくいから、もっと頻繁にやるもんかと思ってた。

どこだらのショップブログには、半年くらいの
勢いで書いてあったけど、車検くらいでいいの？？

車検とセットでやりゃＯＫよ。
大体ほとんどの人がやってないんだから。

ロードスターの中古を１８０で売ると言われたけど断ろうと思う。

ベース車で180は高いな…

smart styleがNo.000以来届かないけど、省かれちゃったかな…
今何号まででてるの？

>>943
No.6号まである。
今回の表紙はアマミユウキ？だったかな。
ディーラーにも置いてあるよ。

>>943
春にNo.0、夏にNo.1が届いたからもうすぐNo.2が届くかな？と思ってる。

スマート　451
この車は猫が侵入しやすいのですか？

>>946
はい

>>947
やはり。
運転する前にチェックしないとダメなんですね。。

なんすかそれ？

>>944
>>945
ども。まあ、スマートオーナーじゃないしな俺。。

本日スマＫが納車されました。
…で星に点検を依頼したら一軒は無視、もう一軒は思いっ切り断られました。

今夜は泣いて良いですか？(;つД｀)

泣いてもいいけど星ってなんだ？

なんすか星・・？

なんすか猫・・？　　今夜は眠れない・・

星はシュテルンの事かと。

>>955
シュテルンってディーラーでしょ？
ディーラーで断るって事は並行か違法改造車か
スマKに並行とか無いから後者か。

違法軽か、スマート扱ってないシュテルンてオチ？

>>954
車庫から出るときに切り返ししていたら
突然前輪付近から猫が飛び出て来た。
乗車時まわりにも車の下にも猫の姿は無かったので
車から出て来たと思う。

いやそれが純粋なデラ車（違法も何も全くのノーマル車）なんです。
＃メールで問い合わせたらあの対応でした。

ちなみに思いっ切り断られたときの返信内容は
「スマートＫは新規での修理受付はお断りをしています。」
「誠に残念ですが他店に問合せをお願いいたします。」
だそうです。

>>959
じゃシュテルンはディーラーじゃ無いんだよスマKの

三菱行けば良いじゃん、普通に。

>>961
今でも三菱で診てくれるの？

>>959
Kの頃ってヤナセと三菱しか扱ってない、とかじゃなかったっけ？
関東近郊なら(少なくともココじゃ、あまり良い話は聞かないけど)
どこか専門店にでも持って行ってみたら？

それで、ココでレポするんだｗ

951＝962です。

一応「貧乏人部品店」に問い合わせてみました。
＃まだ返信ありませんが…

もし診てくれるようならレポします。

誰か、Ｋスレ立ててたもー。

【∞ 。∞】スマートフォーツーＫ【⊃ 。⊂】

Ｋスレあるだろ
軽自動車板へ行ってみろ

>>965
微妙にスレタイ変わってたからな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1256078312/

>>967
誘導感謝。

>>596あたりのT25試乗レポ、今売ってるオートカージャパンで記事になってた。
596のリンク先と同内容で新たな情報は無かったが。

イギリスのweb→その雑誌の日本版って丸2ヶ月近くかかるのな。。。

スマの修理は近所の車屋じゃ出来ないのか？

>>970
出来る。

1)スマート取扱店の近所に引越す。
2)スマートを積載できるトランスポーターを購入して運ぶ。
　

>>951です。
星から返答がありました。

エンジン＆ミッションオイル交換とクラッチリセットの料金は25ｋ円くらい。
車速パルス取り出しは3〜4ｋ円ぐらいで、併せてほぼ一日作業になるようです。
＃この星は予約すれば診てくれるようです。

ちなみに返答が遅れたのはスパム扱いされてた模様・・・(;つД｀)

スマート取り扱い店はぼったくられそうで嫌だな。

ヤナセなんてスマートじゃ相手にしてくれないよ。

町の整備工場がベストなんだけどな。

うちの近所のヤナセはスゲー親切。スマート1台買っただけなのに。
その店その店で対応はバラバラだろうから、同じ看板掲げててもひとくくりで語るのは危険。

>>975
店の対応より人だと思う
俺もヤナセで修理した時最初サービスの人に冷たくあしらわれたが
後日、フロント（営業かな？）の人に同じ修理相談したら
全てクレーム対象で代車にAクラス出しますって言われた

ヤナセから車を買った縁で、今乗ってるスマートも面倒みてもらってる
今回のスマートはヤナセで購入した車ではないのにだ
整備に出す度に「これからもうちでお願いしますね」って言われるぞ

営業所の方針なのか、営業マンやサービスの人の人柄なのかは判らないが

うちの近所のヤナセはダメだ。

スマートなんて相手にしないどころか、持ち込むと迷惑そうにする。
値段も高いし、最低だ。

まぁ、大抵単なる被害妄想なんだけどな。

ヤナセといっても、最初からヤナセとして始まった店だけじゃなく
地元の○○自動車がヤナセになった、って店もある。
（○○商店がフランチャイズ契約してセブンイレブンになった、みたいな）

今日スモール点けて気付いたんだけど・・・

ヘッドライトレンズに細かいヒビ？みたいなのが全面にあるんだけど（しかも左右）
これはデフォですか？

>>981
多分あなたが乗っているのはツインです。

だからさスマート買う人は色々な意味で
SやEクラスを既に持っている人向けなんだよ

違う。
環境負荷に対してよく考えている人の乗る車だよ。

うちの良く行くヤナセは人で変わるな
最初の担当はモロにsmart？めんどくせぇって嫌な感じだった
１年後に新米に担当かわって多少マシに
さらに１年後に担当かわって、その人はすごく親切、それから２年たつが
その人になってからは不満がないよ
↑はフロントの人ね

店にsmart担当の整備士は一人しかいないみたいで、ずっと同じ人が整備してる

うめ

増えませんなぁ。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2009=520/50,64,90,43,59,50,67,35,62,,,
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426