【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.34【INSIGHT】

インサイト安いし、デザインもいい
あと女ウケが良い

>>951
アメリカもドラムブレーキだよ

>>953
輸出仕様であるのは事実
国内仕様で省いているのは消費者をないがしろにしてることに変わりない
プリウスは興味ないが
205万でVSAやサイドエアバッグが標準らしいじゃない?
その点トヨタの方が消費者を大事にしてるんじゃないか?
ホンダは金払わないなら死ねってか

まー現行プリウスが40万も値下げ販売するのは現プリオーナーがかわいそうだと思うがな

コピペでスマンが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:02:20 ID:89N6oeWuP
走りは力強く、しかもホンダらしく元気一杯。プリウスもそうとう速いクルマだ
が、飛ばしてもひたすらスムーズで平和という感覚が強い。インサイトはもうち
ょっと古典的で、ライトウエイトハイブリッドスポーツ？という感じだ。路面の
凹凸に反応してコツコツ、ポンポンと跳ねる硬質な足まわりも、良くも悪くもこ
のクラスのホンダ車。同様にフロントシートもホンダ車らしく平板で、相性の問
題はあるにしても、久々に腰が痛くなった。プリウスはタクシー車両としても人
気があるが、率直に言ってインサイトのタクシーはまずあり得ないだろう。
開発陣が明言しているように、実際のところインサイトには技術的なブレイクス
ルーは何もない。あるのはコンセプトや制御プログラムといったソフト面の仕掛
けと生産体制というハード面での改良だ。やはり「安いハイブリッド車」という
徹底したコンセプトの統一感がこのクルマのキモだろう。

安いことはいいことだ。
完全なブランニューカーであった初代プリウスは、215万円（21世紀へGO）で、
ナビこそ無いもののオーディオとナビ兼用インフォメーションディスプレイが標
準装備だった。それを思うと、インサイトのオーディオレスで189万円という価
格は、実はそう特に安いとは思えないのだが、「高級車」になってしまった現行
プリウスやシビックハイブリッドと単純に見比べた場合、やはり相当に安く見え
る。昨今の商品は、売れるためには安いことが何より大事。その意味では、まず
低価格を全面に打ち出したことは素晴らしい見識といえるだろう。
ちょっと残念なのは、エンジン始動時（発進時ないし停止時）にけっこう車内に
大きく響く「ブオン」という音や、ハスキーでやや耳障りなエンジンノイズ。主
体は内燃機関であることをどうしても意識させられる。アクセル全開時はレッド
ゾーン手前の6000回転で釘付けになるため、かなりノイジーだが、エコカーとい
うイメージを裏切る「速いクルマ」だ。体感的な速さはプリウス以上と、良くも
悪くも言える。走りが楽しければ、古典的なクルマ好きでもハイブリッド車に乗
りたくなるはず。トヨタはどうしても嫌だという人は多いはずで、その意味では
まさにアンチトヨタ党のためのハイブリッド車が出たことは、幸いかもしれない。

連投スマン、でも上手く批評してると思う。オレはインサイト買って良かった

新プリウスはツーリング以外はすべてハロゲンライトのようだ(ツーリングはLEDライト)。
HIDの設定はないらしい(オプションもなし)。
新プリウスの一番安いやつは、ボディカラーはホワイト(2種類)、シルバー、ブラックのみの選択。

ハロゲンじゃ暗くて夜は運転出来ないよ。

ホンダの車はもうスポーツしてない
昔と変わらずサスが固いだけ
車で言えばシビックTypeR S2000を除いて動力性能は横並びじゃん

じゃあ何で差別化するの?固い足回りだけで満足なの?
動力性能も他社と横並びならそういう後輪ディスクとかクルコンとか内容充実させなきゃ

インサイトは高い
ホンダファンとして危機感感じるよ

インサイトは高く「なっちゃった」んだよ
プリウスも罪だなあ

>>957
ハロゲンじゃ暗くて運転できない?
だから馬鹿にされんだよ
今までの車全部運転出来なかったのかよ
HIDなんて後付けでなんとでも出来るじゃん

プリウスめちゃくちゃダサかったな
インサイト勝ち組

まぁ対した性能でないわりに周りは非常に迷惑するHIDを後付けしないかぎり、
好きにしていいと思う

>>960

今までHIDの車しか所有したこと無いんだけど何か？

一度だけ連れのハロゲンライトの車で夜、運転させてもらったことがあるが、
前が見えなくてすぐに代わってもらったよ。
ハロゲンなんていつの時代だよ。

後付けじゃ金が余分にかかるじゃん。

値段が変わらないんだったらプリウスだな

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ライト後付はやめた方がよいだろ・・・
つかハロゲンなんて昭和時代的なもんハイブリッド車にのせんなよwww

>>963
中華HIDとかなら純正より全然安くつけられるんだが…
つかお前はHID付けなきゃ運転出来ないって
ならもう一生運転しないでくれ
ハロゲンとそんなに差があるなら純正でも光軸もばかみたいに上にあげてグレア出しまくりの迷惑車両なんだよ

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今日発売の車雑誌見たが、インサイトとプリウスの比較特集記事がデカデカと載っていた。


プリウス欲しくなった。プリウスがお買い得だと思う。

>>969
昼間からの書き込みを見ている感じ
雑誌を読むまでも無く最初からプリウス派じゃんwww

>>969
カートップね

>>970
プリウス買う、最後に背中押すのがこういうマスコミ記事。

インサイトは安かろう悪かろうに見える。

所詮ホンダだし。

インサイトとプリウスならインサイトかなぁ
プリウスは良い車過ぎて、気に入って必死に乗ってるみたいで嫌だな。
こんなもんどっちのどうでも良い車だわ。
どうでも良い感が強いインサイトの方がノリが軽くて良い。

まぁ俺の本命はCR-Zだからどっちも買わないけどね。

>972
でも気になってしょうがないんですね。わかります。

新型プリウスの値付けは、

「トヨタ新社長の豊田章男を男にするための名刺代わり」

だそうだ。

ホンダ社長の福井の、家でキュウリの塩漬けを自分で漬けて、それだけで飯食べてるみたいな、ケチそうな顔した奴を
男にするには、ホンダはインサイトを150万にするしかないだろうな。

>>972
＞インサイトは安かろう悪かろうに見える。
＞所詮ホンダだし。

本当に雑誌読んだ？
読んだのならインサイトが安かろう悪かろうじゃなくて
高かろう悪かろうだと分かるはず。

>>975

ホンダは今後低価格ハイブリッドを2台計画してるので
インサイトを安く売るのは無理でしょ。
粛々とまずは計画の車を出す事だ。


しかしトヨタのおぼちゃんの為にトヨタは傾きそうだな。
御曹司を社長にするとろくな事がない。
御曹司様の為に250万の車を205万円にしなきゃいけないんだから
本部のチーフクラスは頭痛いぞ

「みんな意気消沈しちゃってます。特に研究所スタッフが・・・」（ホンダ関係者）


「トヨタを本気にさせると怖いですね。ウチにはその価格、考えられません」（日産関係者）


「インサイト商談中のお客さんが商談中止。プリウスを検討すると・・・。今後が心配」（ホンダディーラー）

>>977
250万の車ってなに？

トヨタの心配より意気消沈してる技研の連中(BC曰く)を心配しようよ

>>978
当初はプリウスとの共存で市場を活性化すれば嬉しいと
大人の態度をみせていたトヨタを本気にさせた張本人はだれ？
すべてそいつの責任だな

ね〜！社長！ｗ

>>979

新型のプリウスね
もともとは250万程度から売る車だったんだよ。
現行のプリウスが230万ぐらいからなので、まぁ妥当な値段だったんだけど
インサイトがあまりに売れたので無茶な価格変更をしてぶつけたんだわな。

しかし新型プリウスの205万円という価格は、トヨタ車間でも歪を生む価格なので
この後トヨタはどう価格帯編成を整理するのか気になるね。
インサイトだけを潰すなら大成功の価格だけど、他のトヨタ車も潰す価格だからねぇ
（予定通り250万なら他のトヨタ車とも予定通りの住み分けだっただろう）

ディーラーはともかく研究所スタッフは言うな
この車のどこに力入れたんだよ

無職らしい発言だな

>>982
コストダウン
しかしまぁ、戦略は見直さないとやっていけないだろうね。
つまり値下げか無料でオプション（VSAやサイドエアバック）をつける。
けど早々にこれしちゃうと今まで買ったユーザーの反感を食らう諸刃の剣。
ま、それは現行プリウスを最近買っちゃったやつも同様だが。


俺も出て直ぐ買った口なのでこれで値下げとかされたらマジで辛い。

「特に研究所のスタッフが意気消沈してしまっています。インサイトには相当力を入れて価格面でも頑張ったのに、
プリウスがあれほど安く出してくるとなると、競争力が一気に低下してしまう」（ホンダ関係者）


「今のところ、新聞報道などでプリウスの価格を知ったお客さんが、商談を取りやめたということはありません。
もともとホンダ車を乗り継いでいただいていりお客様が多いということもありますが・・・。
でも、実際に5月になって新型プリウスが出てくると、そうもいっていられないでしょうね」（都内ホンダディーラー店長）


「何件か、商談が中止となったケースがあります。お客さんの動きも確実に減ってきていますね。
さすがに契約が成立したあとのキャンセルというのはありませんが、
今後がとても心配です」（別の都内ホンダディーラー店長）

>>984

既にプリウスの価格変更を受けて『ハイブリッド戦略は一から見直す』ってホンダの偉い人が言ってますわな。
インサイトの価格設定は新型プリウスが予定通り250万ぐらいから売られる事を想定したものだからね。
（一部では新型プリウスは300万弱という話のあったぐらいの車なんだから）

しかしトヨタも大変なのは大変。
マイナーチェンジで本当に205万円の車に変えて行かないとダメだからね。
つまり新型プリウスを買うなら初期型がお得。

>>981
本当に250万で売る予定だったの？
漠然とした自動車評論家達の無知蒙昧な予想価格が一人歩きしただけじゃないの？

リチウムが間に合わない事が決した時点で
現行システムをシュリンクして戦略的な価格で挑む計画があったとは考えられないか？

>>987
そりゃないだろうね。
トヨタディーラーでも現行プリウスの在庫売るセールストークが
「次期プリウスは価格が上がるので現行買ったほうがいいですよ」だからね。
まぁ、その口車に乗せられて現行を値引きで買っても
新型の値段より高いという（ディーラーとしても客としても）涙目なことになってるけどね。

>>987

どの媒体でもその予測だったよ。
それに普通に考えて
排気量アップ、モーター容量アップ、安全装備の充実化等なんだから
現行より値上げするのは当たり前の話でしょ。
少なくともそのスペックで現行価格維持で十分凄い事なのに。

インサイトの存在が無ければ普通に250万から売られてたろうよ
（つまり今の価格は利益圧縮）

次スレどぞー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238067285/l50

ホンダの福井社長がトヨタを挑発しすぎた。

「高いハイブリッドなんか意味ない！」

というＣＦでトヨタをカンカンに怒らせた。


恐るべきは一丸となった時の、トヨタの強さ。

トヨタには敵わない。これが現実。

トヨタ様すいませんでした。

ホンダは思い知っただろうな。
低迷するF1でいつまでも金を使い続けたり
変なデザインで自己満足車を連発してる暇があるなら
もっとまじめにハイブリッドを作っておくべきだったのだ。

廉価版プリ190万は正式に法人向けだと発表がありました

廉価版プリ190万は正式に法人向けだと発表がありました

廉価版プリ190万は正式に法人向けだと発表がありました

現行の下取り暴落を防ぐためだろ

新型があの値段で出るんだから
現行の下取り暴落は止まらないよ。
新型より高い中古プリウスなんか買わないだろjk

現行プリウスの廉価販売に関しては現オーナーから相当クレームがあったんだってな
そりゃそうだろう

>>993
あと言いたいことはある？
次スレには来ないでね。

じゃあ

おやすみ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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