【3月納車】プリウスをキャンセルしよう【涙目】

きんどーさん乙。

徐行してるエゴカー静かすぎて危ないよ！
高速でぶっ飛ばしてるエゴカー危ないよ！

俺の今の車は車検が来年夏なので、さすがにそれには間に合うだろうと思いプリウス注文しました

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



これって欠陥仕様だろ。 (・∀・)ｸｽｸｽ

高い段差でタイヤを押しつけ、さらにエンジンふかしてバックして登るとか馬鹿のすること。

>>504
お前ならどーするんだ？
車を持ち上げるのか？？

まぁ実際のところ、バックしか出来ない状況で、
しかもタイヤの真後ろが段差ってあまり無いけどね。

>>505
普通に勢いつけてバックしてくればいいじゃん。
馬鹿か。失笑

>>507
そしてコンビニに突っ込むわけですね。分かります。

>>485
輸出をやめて国内に優先して回せよ。
海外向けは来年でいいじゃん。

トヨタ(笑)車の顔は、まるで朝鮮人
こんなのとか<丶｀∀´>ばかりだ。
こんなの　<；｀U´>ばかりだ。

しかも、
トヨタ(笑)のパクリまくりデザインは、
ダウン症患者の顔までもパクルんだからなぁ。

>>508
勢いつけてバックしたぐらいでコンビニに突っ込む奴は
段差でアクセルふかしたほうがもっと危ないだろ。

オートマにのっちゃだめなんだよ。

今後注文した新型プリウスはエコカー補助金の対象外

トヨタ自動車は、新型トヨタ・プリウスの7月23日以降受注分の工場出荷予定が、2010年4月以降となることを明らかにした。

工場出荷予定が2010年4月以降となったことで、今後プリウスを注文した人は、2010年3月末までの新規登録を対象とした、エコカー補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）の恩恵が受けられなくなった。
エコカー補助金は、廃車を条件に車齢13年以上の乗用車から乗り換える場合に25万円、それ以外の場合には10万円の補助金が受けられる制度だ。

このような状況を受け、トヨタは新型プリウスの顧客にエコカー補助金の対象から外れる可能性があることを説明したうえで販売している。
また、海外向けプリウスの生産能力を一部国内向けに振り向けることも検討しているという。

ちなみに、自動車取得税および自動車重量税が100％減税となるエコカー減税（環境対応車普及促進税制）は、自動車取得税が2012年3月末まで、
自動車重量税は同年4月末までの新規登録が対象となるので、現時点では問題ない。

ttp://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=106640

購買者　涙目www　ざまぁww

トヨタ(笑)　大本営公式

2009/07/24 新型プリウスの納期目処のご案内（平成21年7月23日時点）

新型プリウスにつきましては、多くのご注文をいただき、誠にありがとうございます。
現在、弊社といたしましては、お客様への納期短縮に向け、最大限の取組みをしておりますが、
予想を上回るご注文を頂いており、生産・出荷までに時間を要しております。
平成21年7月23日（木）以降のご注文分は平成22年4月以降の工場出荷予定となります。
ご迷惑おかけしており、誠に申し訳ございません。

※ なお、実際のお客様への納車時期は各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要するため、
詳細につきましては、購入販売店にてご確認ください。
※ また、出荷予定時期は生産状況によって変更する可能性があります。ご了承ください。
※ 現在、施行されている「エコカー補助金」につきましては、平成22年3月末までに新車をご登録されたお客様に対して
交付される制度となっております。
（ご登録が平成22年3月末以前であっても、補助金予算がなくなっていた場合には、補助金は交付されません。）

新型プリウスにつきましては、現在ご注文いただいた際の登録時期が平成22年4月以降になる予定であり、
補助金交付の対象外となりますので、ご了承下さい。

※ なお、新型プリウスは「環境対応車 普及促進税制」の対象車ですので、自動車取得税の軽減措置は平成24年3月末までに、
自動車重量税の軽減措置は平成24年4月末までに新規登録いただいたお客様を対象に受けられます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:56:39 ID:5mWHLHo90

プリウスカッケーな、おい。
タイムアタックもやってるし、レース後もバッテリー空になってない｡
もちろん、余裕の３秒ブッチギリですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

>>515
3秒差が付くとは思わなかった。

ハンドリングもダメだし、バトルも1300ccのインサイトに負けちゃうって・・・

老人車だからｗ

どうしたんだい、ヘヘイベィビィ♪
バッテリーは、ビンビンだぜぇ♪

3代目プリウスwwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、２代目３代目プリウスが二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

満タンのバッテリーが途中であがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

バッテリーの持続性も悪過ぎるだろ。

惨めな出来具合ですね。

>>515
>>519
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/01(土) 15:23:13 ID:GwPprKtbO
ベスモ見てみたけど、筑波バトルでプリウスの電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
インサイトは7〜8割くらい残ってたのに
その前の渋滞EV走行でのインプレでプリウスは目盛りが2以下になると充電すると言ってたから
明らかにインサイト勝たせるためのインチキだね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247989047/540

真っ赤な嘘で印象操作はダメですよ。

最初から、満タンバッテリーが、みるみる減っていくだけ。
バッテリー制御が、エンジンパワーを充電にまわし始めるから
1800ccあってもパワーが出て行かなくなり、失速をする癖がある。
二代目プリウスも、同じ原因でボロ負けしているよ。


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244775767/430-479

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/259-272

プリウスがボコボコに叩かれているだろ。

>>520
フル充電でも結果は同じっぽいし
エコランしか出来ないクソクルマって結論は変わりはないｗ

ＩＭＡは元のエンジンが優秀だからな。（Fitの）
インサイトではなく、シビハイなら高回転モードもあるし。

爺婆の車だよね。
ﾌﾟｯ ! 利薄ってwwwwwwwwww

プリウスを買えない貧乏人が僻んでいるスレはここですか

プリウスよかシビハイのほうが高いよね。
下のグレードだと。

車すら買えない老害共が騒ぎすぎて笑えるｗｗ

ミラバンって400ccのバイクよか安いのな。
下手すりゃ250ｃｃのスクーターよか安井ｗｗ

トヨタに都合悪い主張をすると
「貧乏人」にされるスレがあるらしいねｗ

たぶんそういうスレだから二度と来ないでください。

バッテリーが干上がり、1300ccよりも激遅い使い勝手が悪そうなﾌﾟｯ ! 利薄wwwwwwww　

通常使用でバッテリーが無くなるなんてほとんど無い
つまりインサイトは通常ほとんどの場面で敗北してるってことだ
性能の劣る模造ハイブリッドに乗って劣等感を感じないなら乗ってもいいんじゃない？

やばい。インサイトがほしくなってきた。

>>532
プリウスはモーターだけで発進するから
街乗りでバッテリが干上がる事もあるんだけど？

どういう乗り方をするとそうなるのか教えて。

>>535
エコ運転してたまにアクセル一気に開けたりする程度でも干上がるぜ？
街乗りでバッテリーが干上がらないなんて嘘。

>>535

発進はモーターだけなんだし、
低速の時もあまりアクセル踏まなきゃモーター走行でしょう。
そうすると当然バッテリが干上がって、強制充電モード（アイドリングしまくり）に突入する

で、問題は、
強制充電に入る前のBL3〜2の状態で、
既に発進加速が超トロくなってるって事。

なる原因が判ってるなら、そうならないようにしていれば
良いのでは？
なんか難しいことでもあるの？

ガソリンの給油さぼってガス欠になる程度のレベルだな。

渋滞でエアコンかけててもそうなる。

プリウスのガソリン燃料を天然ガスのモデルを出してくれ

ターボ付き面白そう。

>>540
そこまでの渋滞なら、超トロいとやらの発進でも
問題ないのでは。

2回乗った試乗車が両方ともBL 2だった。
BL 2だとEVボタンが効かないんだよな。
そしてBL 2だとアクセル全開でもヘボい加速しかしないんだよな。

>>541
韓国人なら現代のハイブリッドを買え
天然ガスとのハイブリッドだ

２回も試乗することなんてあんの？

インサイトなら5回試乗したよ。
その甲斐あって、デラ主催の燃費コンテストで優勝してティファールの鍋セットもらった♪
質屋にいったら5000円相当だって言われた。

今月に入って嫁の車が駄目になったんで
ASNETでプリウス買ったよ
ASNET的に新車+黒+ノーマル
昨日納車した。


なんつーかヤスっぺ

リッター４０キロ、トヨタが１５０万円の低燃費車

トヨタ自動車は１２日、ガソリン１リットルで４０キロ超を走る超低燃費の小型ハイブリッド車を２０１１年にも
発売する方針を明らかにした。

１リットルあたり３８キロの新型「プリウス」を上回り、ガソリン走行をメーンとする量産ハイブリッド車では世
界最高の燃費性能となる。省エネルギーに敏感な消費者を取り込み、ハイブリッド車の販売競争でライバ
ルのホンダなどを引き離すことを狙う。

超低燃費のハイブリッド車は、小型車「ヴィッツ」をベースにする。燃費はヴィッツの１リットルあたり最大２２
キロの約２倍で、価格は１５０万円前後の見込みだ。トヨタのハイブリッド車では価格が最も安く、国内と欧
米などで販売する。

国内ではハイブリッド車人気が加速している。ホンダの「インサイト」は、燃費は１リットルあたり３０キロと「プ
リウス」には及ばないが、販売好調で国内販売目標（０９年度）を当初の６万台から１０万台超に引き上げた。
日産自動車も１０年にもハイブリッド車を発売する。トヨタはホンダが１０年に発売する小型車「フィット」のハ
イブリッド車に対抗する意味合いもある。

（2009年8月13日03時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090812-OYT1T01232.htm