【350Z】日産フェアレディZを語れ Part78【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

■前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part77【Z33】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231512355/l50

■フェアレディZ（2002.7〜2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html

■フェアレディZ（2007.1〜2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html

■フェアレディZ（2008.1〜2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html

■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/

■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/

■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/


★煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします★
反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。

初期型(02/7〜05/9)　 35thアニバ(05/1〜05/5)　 中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　280/6200　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm)　　　　 37.0/4800　　　　　　　 35.7/4800　　　　　　　　35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 ピストンリング張力up　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 コンロッドボルト強化　　　　　←同左　

排気eVTC(連続可変バルタイ)　 無し　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°)　 -6〜29/64〜29　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　 52固定/8固定　　　　 70〜35/-2〜33　　　　　　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　238/240　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　　←同左 　　
　　　 オーバーラップ(°)　　　　 2〜37　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　 ←同左　
バルブスプリング　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　←同左
インテークマニホールド　　　　　　-　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　 ←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　 -　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　 ←同左

中期型(05/9〜07/1)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

後期型(07/1〜08/11)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　.あり

■FAQ
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。

A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
　例．フロント245/40R18，リア275/35R18
　この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
　そのためにスリップしていると判断されてしまいます。

　18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
　フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
　19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19

■Z33お役立ちリンク

ニスモhttp://www.nismo.co.jp/
オーテックhttp://www.autech.co.jp/JP/index.html
ホシノインパルhttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm
ハセミモータースポーツhttp://www.hasemi-ms.com/
Z-MASTER MEETINGhttp://www.z-master.net/

さぁ、語れ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>1
乙(^.^)b

>>1おつ

もう開発はVQ37 VVELに移っております。

まして生産期間が短く台数の少ないVQ35HRは今後も開発される事はないでしょう。

チューニングを考えているなら初期or中期のVQ35DEにすべき。

特に中期MTの排気eVTC(連続可変バルタイ)付きがオススメ。

　　.,,,,,,_　　　　　　　　へ_　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　／ : : :ｌ　　　　　　/: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ 　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
　ｌ: : : : :ｌ 　, イ￣｀: :　: : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
　ｌ: : : : :ｌ /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　ｌ: : : : :ｌ/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　ｌ: : : : :ｌ| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　ｌ: : : : :ｌ| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　ｌ: : : : :ｌj,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　ｌ: : : : :ｌ　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
　ｌ: : : : :ｌ　./: :/j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　ｌ: : : : :レ': :/　　　ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　ｌ: : : : :ｌ : :/　　　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　ｌ: : : : :ｌ / 　 　　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ: : :: :／　　　 rく//　　　〉::::fゝ_イ/　　　'i　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ !
　 ~￣^ 　　 　 ∧,// 　　/⌒i 　　ｌ　l==.._i,　|　こ、これは>>1乙じゃなくて 　|
　　　 　 　　　{　j{ {　 　/::::::: |　　　i,ｌ.　　 │ |　ツインテールなんだから 　 │
　　　 　 　 　 |　|∧ 　/::::::::: ﾚ　 　 │　　│ |　変な勘違いしないでよね！　|

純正の音ってどんな感じ？

町の板金塗装屋にエアロ取り付けできるかと聴いたら、取り寄せはできんけど持込なら付けれると言っていた。

Z33の車内にバンパーって入りますか？

あとちゃんとしたメーカーじゃないとうまくつかないかもしれんと言っていたのですが

セントラル21ってちゃんとしたメーカーですか？

>>14
もうエアロはうちにあるの？
そういう時は板金屋のおやじに言ってエアロの送り先を板金屋にしてもらう。
そしてヤフオクで1円で純正バンパー売って板金屋から発送する。

ちなみにセントラル21はちゃんとつくよ。

34スレは悲惨な状況だね。
まだ33スレの方がましだなｗ

セントラル20でないの？？？

セントラル20だよ。

21って？ww

センチュリーだろう

いや、２１で合ってる。　きっと。

シート交換するとｴｱﾊﾞｯｸ警告灯が点灯したままになりますが。。。
これをキャンセルする方法ってないんですかね？？？

ハーネスに何オームだかの抵抗かます。
ただシート代えるような人は最初からエアバッグ付シート
選ばないから情報少ないかも専門ショップに相談してみたら。
１度点いたらリセットしない限り消えない、
てっとり早いのは日産に持ち込みリセットしてもらう。
自分でも出来る方法はある（キー回して、アクセル何回踏んでと
の手順）検索すると見つかると思う。

2ohm

前期Ｓ　テンプレどおり
245/275/40/18はいてる。
このサイズで銘柄あわすと少ねー。

LM703以外でセカンドグレードのおすすめ教えてくらさい。
T1Rのインプレもくらさい。

>>24
テンプレ間違ってるよ。
リアは275/35-18が純正と同じ外形。
VDCとか問題出てないならいいけど。

ああ、バージョンSか、間違ってないね。

>>25
今までVDCの誤作動はない感じ。

RS02にサイズがあればなー
というとこです。
今は☆のないZ1で扱いづらさを感じてます。。

ドアの下にある足元のプレートってどうやって外すの？

>>28
Googleと内装剥がしがあれば外せるよ

ATシフトのパネルのシルバーのリングってどうやって外すの？

ちょうど今日カーボンもどきのパネル買ったので
仮付けしたときに外しました
普通に上にひっぱるだけで外れました
俺の車は運転席側が固くて外しにくかったです
ちなみに前期です

ていうかＺ３３って速いのか？
街中はもちろん偶に居る高速でもちんたらはしってるとこしか見たことない。
形もなんだかな…ってかんじだし。

あ、俺は現行スカイラインのベース乗ってます。
36の350をちょこっと全開で走らせたけど、あれは鬼速だった…。

２ストの５０CCスクーター乗ったけど世界一速かった

>>31
サンクス。
割れたりしないですか？

何回も付けたり外したりしましたけど大丈夫でした
斜めに無理矢理上げたりすると割れるかもしれません
ちょっとずつゆっくりやれば良いと思います
工具とかも何も使わなかったです

>>35
サンクス、無事外せました。
俺もカーボンっぽいパネルつけるのに外しました。
タバコの焦げあととか謎の白いシミとか気になってたんでスッキリしました。

もあもあも〜♪

>>32
エルグランドより600kg以上軽い車体にエルグランドよりチューンしたエンジンが
のってだぜ。ランエボとかレスサスハイブリットに比べたら酷だけど結構速いよ。
スペック厨になっちゃうけど、0-400だとＺ34よりもレスサスLS600hLのほうが速いのね。
２トンの車体でもシステム馬力600馬力でトルク80kg・ｍだからしょうがないけど。

ちんたら走ってるのは、単にオッサンが乗ってたからじゃね？
街で見かけるZの殆どが50以上のオッサンばっかりだよ。

ガキはマフラーから汚い音をボーボーならして、他人の車を煽る馬鹿しか居ないからな

ガキが乗れる値段じゃないお

買えても維持が…。
シルビア復活させてください＞＜

↑それは出来ない相談。

実家暮らしなら維持できるか

どんな車に乗っていようが、高速の追い越し車線を前の車を煽りながら
走ってるバカを見るにつけ、余裕がないんだなぁと苦笑しちまうよ。
ｗｗｗ

追伸
ドノーマル乗りに限って追い越し車線に拘るｗ

>>45
まったくだ

と、思ったが撤回する

>>45
邪魔だから左走れ。

純正のオーディオデッキが安っぽく、交換したいと思ってるのですが、
何かオススメの物はありますか？
ウーハーなども後々交換予定です。

>>49
最初から左を走ってるよ。
お前こそドノーマルの分際で追い越し車線に出てくるな。

チューニング（笑）

やはり中期型ＭＴが1番
排気eVTC(連続可変バルタイ)も付いてるし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

>>53
真剣になやんでます。
エボ（8or9）かＺ３３を買いたいと思ってますが、維持費はどちらが余計にかかりますか？
どちらも乗ったことはもちろんないですが、速さに関してはどちらも満足いくものと思ってます。
サーキットはいかないです。
高速やワインディングを楽しみたいとは思ってます。

ノーマル（爆）

>>54

エボを買え、後席があるし

タイヤを変えようと思ってるが、皆さん何を履いてます?

俺は基本が街乗り6高速3ワインディング1なので、
Sドラかプレイズ辺りが優良。

どうせならもっと良いのがいいけど、この不景気では、ね…

アドバンスポーツ。Ｓドラでいいんじゃない？

>54

速さはもちろんエボだけど、運転席を中心に曲がる感覚のＺはスピード
上げなくてもたのしーぞ、っと背中を押してみる。こちら中期型Ｖer.S乗り。

>57
ディレッツァDZ101安くてグリップそこそこ。オススメ。

>>59
｢もちろん｣ですかｗ
そんなにあっちは速いんですか。
背中押してもらってるとこ悪いですが、維持費はどちらの方がかかるんでしょうか。
あまり変わらないようならどっちを買ってもいいなーと思うのですが、
かなり違ってくるようなら安い方を買いたいと思います。

>>60

維持費の事を考えるようならエボもZも買わない方がいいかと。
コンパクトカーでいいんじゃない？

維持費より社外パーツやらつけたりするほうに金がかかっているORZ

>>60
とりあえず決定してるのは車税のぶん18000円高いだけ。
あとは乗り方次第、Zは20インチとか普通にはけるからそういうホイール選んだら当然高くなるし。
燃費とかはたいして変わらないし消耗品もたいして変わらない。

>60

維持費はどっちもかわらないんじゃ？任意保険はＺが安くて、自動車税はエボが安い。
燃費はＺがよいかな（MT街乗りで9〜10、長距離で12〜13）ハイオク200円の時に
ガソリン満タンしたときには・・・ええ、それはびっくりいたしましたw

3人以上人を乗せることがあるならエボが良いかと。2人乗りがよくて、維持を抑える
なら、自動車税7200円のコペ（r 　なかなか良く走りますよ。

なるほど、維持費はあまり変わりませんか。
うーん迷いますねー！
車しか趣味がなく、車と呼べるような車も持ってないのでカーセンサーなんかで車の画像を
見るのだけが生き甲斐です。
エボスレをざっと見てたらなんか不具合も多いようなので、Ｚに気持ちは傾いてます。
実際買うのは半年後くらいになると思いますが、今から待ち遠しいです。
サーキットも多分いかないだろうし、弄る事もしないと思うので、意外に維持費は
掛らないかもですね。　

ダンロップやヨコハマのセカンドグレード?がなかなか良さそうですね。
プレイズやSドラだと付けてる人多すぎなのもちょっと…って思ってました。

車格にあったタイヤが欲しいですし。

悩むなぁー。

>>54
エボやインプは激速。
連れの吸排気チューンのみのインプを運転させてもらったら、
｢Z33の別モノ｣とは別モノでしたw

でもまあちらはガチで走る人の車。
Z33とは目指すところがが違いますね。

なんだ　マジでそんな糞タイヤはいてるのか？

中期は燃費いいのね
初期S乗りだけどそれなりに丁寧に運転しても8いかないし
19インチホイールにマフラーとCPU変更してるから仕方ないかも

初期と中期そんんな燃費変わってくるんですか？
俺初期乗ってるんですが、高速走ってるときぐらいしかリッター10いきません。
街乗りの酷いときはリッター5とかです。

中期だけど高速10は余裕だったよ。街乗りは6くらいだったけど。

燃費の話ですが、街乗りっても田舎なので・・・。都会の大渋滞だともっと下がるんでしょうね。
仕様はエアクリだけNISMO、あとノーマル。

一度超絶田舎道で燃費アタックしてみたときに、60km/h5速のんびり運転で、200km走行、
ドライブメーター表示で13.5km/Lを見たときにはさすがに笑った。満タンにしてたから走行可能
距離700kmとか・・・。

ガソリン安くなったし、たまには7000rpmまで踏んでやらないとイカンすね・・・。

街乗りの燃費なんて、環境が違いすぎて参考になりませんからねー。

参考までに、俺は毎日片道15キロを30分で通勤してますが、約7.5キロ/L。
ちなみに片道1.5を５分で通勤してる親父の現行プレマシーは約7キロ/Lw
ありえん。

高速だと11は余裕でいきます。
省燃費を心掛けると12をちょい切るくらいかな。
ちなみに完全どノーマルの初期型MTです。

ずっと燃費計リセットしてないけど　10.1だお

S1エンジン積んでる方います？純正と比べて燃費は悪化しているんだろうか。

3.5ＬのＺに乗って
燃費とか安タイヤの話するなよ。

そんなに気になるなら1.3Ｌのエコカーにでも乗れよ。
せめて純正並みのタイヤ位はかせろよ。

大衆車Z33乗りたい人は燃費気になるよ。
リッター３キロとかだったら俺は買わなかった。

35ｔｈアニバ−サリ−の黄色が欲しいんですが、ここでいうと初期型に分類されるのでしょうか？
エンジン周りは中期型（馬力以外）で、それ以外は初期型という認識でよろしいです？
購入を真剣に考えているのですが、
この型特有のクセみたいなものも教えて頂けるとうれしいです。

>>76
だったらリッター18キロの大衆車に乗れよｗ

>>77
中期型マイナス14馬力のエンジンを

中期型から
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化

を省いたボディに載せた　35ｔｈアニバがそんなに良ければドゾｗｗ

>>79

でも黄色は35thアニバ−サリーしかないですよね？
調べたんですが、中期型以降は黄色がなかったので…
調べ足りなかったでしょうか？

>>76
俺の初期型、高速一切使わなくて満タン法も燃費表示も１４超えたこと有るよ
年間の燃費と走行距離で計算すると9超える程度だが・・・
乗り方で大きく変わるからあんたは何乗っても燃費悪いんじゃないかな

Ｚの下取ボディ色査定ってこんなもの？

＋２０万　黒
＋１０万　白
±０万　　シルバー系
−２０万　赤　青　黄

>>82
俺のサンセットオレンジが抜けてるぞ！

…マイナス30万ですかそうですか

黄色って確か後期で期間限定で復活してなかったっけ？
でも探すのは大変かも･･･。

18の免許取り立てなんで燃費悪いのはしょうがないですねorz
ホイールも変えてあるんでもうちょっと良くなるように乗ってみます

>>85
高校生？

最終型の中古は200万後半はするのでしょうか？

Ｓ２だけど高速は100km/h巡航で12は確実に超えるよ。
今日は朝から日光に行って帰って来たけど、３４はおろか、３３すら1台も
見なかったとおもたら、こんなとこで井戸端会議かい。

まだ高校生です
４月から研修社員になります
ボンボンって言われるのが嫌なので書きますが、高校通っているときからバイトでお金貯めて
頭金として全部使いました
ローン組むときには親の名前借りましたけど払うのは自分でやっていきます
質問ばかりしていますがいつかは答える側にいきたいです
今はガス代無くてあんまり乗れてないですorz

うちのオヤジがフェアレディZ乗っているのですが。
ドアミラーとの境辺りのゴムが窓ガラスに下から押し上げられるように割れています。
ドア開けてる状態でも割れてるのに、ドア閉めた後にガラスが上がる為
これはもう構造上割れてしまうのではないか？と思えます。
これってもしや設計上の不良で、メーカーで無償交換とかしていませんか？
もし交換しているのならオヤジに教えてあげたいと思います。

60前のオヤジがとうとう買ったスポーツカー。
ばあちゃんには超不評ですｗ

>>89

Z33は安いから安心しる。
ただ任意保険は高いので入らないことをお勧めする。

>>91
お前、冗談で言ってるのか？
任意入らなかったら事故起こしたときに困るぞ
物損程度ならいいが人身だと・・・

>>92
まて、相手は高校生だ。保険料がかなり高いはずだ。
漏れだったら入らずに無理な運転をしないように心がけるね。

>>93
はぁ？バカ丸出しだな。
高校生だからこそ必須だろ。
下手なんだからいつ人跳ねてもおかしくないんだし。
大人のくせに全く常識ないんだな。
お前は公道走るな。

>>93
「保険掛けないなら乗るな」って言うのが大人

保険は親が使ってるやつを貰う？形で安くはなってます
会社からの話で最低○○万円以上の保険に加入しなさいってのが来てたので…
車両自体コミコミで140だったのでそれにあわせての保険入ってます
高いから最初は入らないって話もしたんですが親にも知り合いの車屋にも大反対されました

>>96
別に対人対物無制限なら車両は無いらなくていいよ
高いのは車両部分だからね。

任意に入るなって…一応釣られてやる。

任意に入らない奴は車に乗る資格無し！一人で勝手に氏ね！

>>83
ぼくのウンコ色マジョーラはいくらでつか？
先日ドアパンチをくらってデラに板金のご相談に行きましたが
その値段に思わず売っ払いたくなってしまってる今日この頃・・

>親にも知り合いの車屋にも大反対されました
まあ、それが普通だわな

多少の傾斜でもサイド全開まで引かないと停まらないね
サイドブレーキがあまいのは初期だけなの？

質問ですが、245-45-18のRE-11と、275-40-18のRE050ではどちらがドライグリップ上なのでしょうか?

>>102
俺の体感としては、
ドライで安定感があるのはRE050。コーナーの多い低速コースならRE-11。
ただ、街海苔とかウェットも考慮するならRE050一択かな。

質問の意図からすると、サイズ違いでグリップをカバーできるのかってことだろうけど、
コンパウンドの差の方が大きいよ。だからRE-11。

俺もタイヤ選択で悩んでいる。
もって6月、GW晴れがちだったら5月には交換。
現在RE-01R、街乗りはおとなしく使っていたので2年もった。
RE050ってRE-11より長持ちするよね？
ネオバもどうかな？
価格的にはs.drive・・・。
他にお勧めあります？

>>105

一度もタイヤ替えたことないけど

Z33のタイヤって４本でナンボのもんじゃい？

自分はRE050はいてるこどノイズうるさくない？もっと安くて長持ちするのはないもんかな？

>>107
050の寿命ってどんなもんですか?
ちぃと高いが、現時点での本命です。
月末までの決算セールでコミコミ125000円でした(純正17インチ)。

他には、トーヨーのT1R(98000円)、アドバンスポーツ(11000円)が対抗馬。

Sドラ(85000円)やプレイズ(93000円)はお財布に優しいんですが、
峠やワインディングを流すときに辛そうなのでやめにしました。

今月中の決算セールのうちに決めてしまいたい…

うちの050は走行27500キロ超えた段階でスリップラインまであと4ミリ弱。車検までには交換しないと通らんなこりゃ。
毎度の事ながらタイヤ代はばかにならんよね。

>>109
スリップまで４ｍｍって3部山位？
5部山切ったら換えないと事故おこすよ
おれのつれで3人ほど次の車検で・・・って言ってて雨の日に事故ってる。

27500ってことは、大体二年ちょいで終わるってことか…

きっついですねw

アドバンスポーツにしようかな(´Д`)

酸化したツルツルのタイヤ履いてるより安いアジアンタイヤ履いてる方がよっぽどいいぞ。
アジアンタイヤなら1本1万切るし銘柄選べば国産普通タイヤと変わらない。
お薦めはナンカンNS-2か、ネクセンN3000
NS-2は耐久性もグリップもいいバランスいいタイヤ。
N3000は乗り心地良くて静かでウェットグリップがいい街乗りとかツーリングに最適なタイヤ。
ちなみに俺はN3000。

アジアンタイヤねぇ…

どうもアジアンは生理的に受け付けないんだよなぁ…
身近な人で人柱になってくれる人がいればいいんだけど。

二年おきに10万〜の出費は痛いけど仕方ないと思ってます。
*112さんの考え方は否定してません。
どこにいくらお金をかけるかは人それぞれですしね。

>>107
初期の純正（RE040?）からレグノ9000にしたけど、50km/h以下だと明らかに違いがわかった。
50km/h以上だと良くはなっているのだろうけど大して変わらない気がする。

この車ってドリフトし易いのか?

マックのドライブｽスルー行ったら注文受けの姉ちゃんが
「フェアレディかっこいいですね！」だって・・・



惚れて舞うやろぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！

マックのドライブｽスルー行ったら注文受けの姉ちゃんが
「フェアレディ【は】かっこいいですね！」だって・・・

俺の彼女、付き合い始めの頃はZのことかっこいいって言ってくれてたのに…
最近じゃ
｢こういう車好きじゃないんだよね。
ボードとかにも行けないし、皆で遊びに行けないし。
○○君の車(ウィッシュ)みたいなのが良かったのに｣
だって。

116のマックに行って癒されたい…

マックの受取窓口に寄せようとして急にZが止まった俺はマジ焦った。
お前らハンドル切ったまま寄せるなよ、壁にタイヤがあたryぞ

>>118
車じゃなくて○○君をほめているとマジレス

＞「フェアレディ【は】かっこいいですね！」だって・・・
俺そのとき後ろにいたんだけど、あとで
「運転手はキモいけどｗ」って爆笑してた

黒はなかなかないなぁ
シルバー買って塗装しようかしら

あれ？ゴム部分割れてる例って無いのかな・・・
割れてて普通なの？

>>123
前期だけどそんな所割れてない。
コーヒーでもこぼしてベタベタて引っ付いたまんま窓の上げ下げでもして余計な力加わったんじゃね？
ディーラーで直してもらえは？

俺のも前期で5年目になるけど
そのゴム部分割れてない

そんなとこ割れてない

なにかあるとすぐに欠陥だとかなんだとか言うバカがいて
メーカーも大変だよな

ありゃー、そうなんだ。
じゃぁ構造の欠陥とは違うみたいだね。
中古で買ったのだけど、そのときから左右とも割れてたそうなんだ。

なんでなんだろうなぁ。返答サンクス。

モバゲーとかでフレ登録したやつが全員高校生なんだが…
だいたい３つくらいしかゲームもってない

>>128
中高生がやるもんじゃないのか？

誤爆だろw

大人はそんなのやる暇ないし、やりたきゃ金出してソフト買う

てゆーか暇があってもゲームやらなくなった

サクション交換って効果あるの？
見た目だけ？

前期なら

ターボなら変わる。

ターボとスーパーチャージャーは別ですか？

ググれ

カス

AA略

ターボは排気を圧縮
スーチャーは吸気を圧縮

>>139
何それ？
釣りのつもり？

馬鹿はほっとけ

白のアンダーネオンつけたいんですけど
やっぱ今は時代遅れとか
Ｚにつけるなとか
そんな感じで見られますか？
ワイルドスピード流行ってるときは学生で免許すら取れない状況だったので憧れがあります

いいんじゃないの
自分好みに弄って楽しめば。
俺はダサイと思うけど

>>142
俺も今時だせぇと思うけど好きなら付ければいいと思うよ。
逆にナイトライダーなら知らない世代も多いし、一週してださいと思われないかも。

>>142
人それぞれだろ。
好きなように楽しめば。

俺も痛いと思うけど。

>>142
痛車海苔に比べればなんてことない
好きにすればよろし

チンドン屋かっけーｗｗｗ

ネオン管って点灯させながら、公道走っていいんだっけ？

あさって納車です。中期のバージョンS楽しみです。
33に22インチって加工なしではけるんでしょうか？
ちなみにVDSっていうのの誤作動が気になります・・
ホイールサイズは235 30 22です。
ブレンボはオフセットを変えれば大丈夫みたいなのですが・・・・

ちなみにもうホイール買ってしまっているバカ野郎ですが優しい先輩方いろいろ教えてください。

×ＶＤＳ
○ＶＤＣ

21インチ嵌めてハンドル切ったらタイヤハウスにタイヤが当たったけど

>>149
235/30-22って事は外形700mm超えるよね？
2cmくらい車高上げれば問題ないよ。
タイヤでも車高上がるから4cmくらい車高上がってかっこ悪いけど気にするな。

パンクしたとき大変そうだね
トランクに22インチホイールはいるのかな？

先輩方
いろいろ教えていただきありがとうございます。
ちなみに車高調買うお金ないんでそのまま入れてみます(*_*)

>>153

つパンク修理キット

>>153
つJAF

あと同調のエキマニとセラミックを割った触媒ニスモマフラーの組み合わせでいい音になるでしょうか？
触媒のセラミックを割ることの良い所悪い所
あとsageたほうが良いのでしょうか？
イロイロ教えてください。

>>157
触媒割るなら公道走らないでね。
公道走るならスポーツ触媒買って下さい。

それからZはエキマニ交換するのにエンジン下ろすから工賃6〜10万かかるよ。

>>155-156
�d�d

>>149
いいですね。
僕も中期のバージョンS物色中です。
中期のバージョンSってタマが少なくて苦労してます。

158さんありがとうございます。
エンジン下ろさないとダメだったんですか！？
じゃあ少し先にします(*_*)
160さん良いのあれば良いですね。
一緒にZライフを楽しみましょうp(^^)q

黒っぽいLEDテールが欲しいんだけど
ttp://www.car-yohin.com/pc/select/SE40006/syohinDetailsPc/details.php?
は既に生産中止だった。
だったらHPから消してくれよ。。。

誰か↑の中古売ってください。
それかどこかにそれっぽいテール売ってないかな？

>>158
俺も割るのは良くないと思って直媒を買ったよ。
めちゃめちゃ安いし

>>163
うむ。
最低だな。

これほど春を感じた日はないな…
保険料もこれからあがっていくのか…

>>163
音のボリューム方はかなり爆音になってしまうのですか？
高音気味になればうれしいですw(ﾟoﾟ)w

>>166
でも公道走るなよ

>>161
エキマニはエンジン下ろさなくても交換出来るよ。
TOMEIのHPにUPされてるから。
俺もそれを見ろと言ってデラで交換してもらった。

あんまり触媒は触らないほうがよさそうですね(*_*)
明日が楽しみだーp(^^)q
サクラムみたいな甲高い音にしたいな〜〜

>>168
アザース
やっぱりエキマニ変えたら良い音になりますかー？

>>168
工賃幾らだった？

工賃は忘れたが、そんなに高くなかったよ。
音は、確実に変わる。どこがと言えば、4000辺りのカスレが無くなって、
ビブラートになる。これは誰でも確認出来るはず。
当然マフラーは交換済（純正ステン）だったが。

ありがとん。
東名のエキマニだよね？
等長バージョンが最近出たみたいで気になる・・・

PS
アイドリング時の音も脈動音に変わるよ。

Ver.1はドロドロのアメリカンな音だったからなぁ

TOMEIのやつみたいにちゃんと設計してあれば、非等長エキマニのほうがトルク出て面白いんだけどね。
最近は排気フン詰まらせてでも倍音利用してカン高い音出すマフラーが流行ってるみたいなので、性能なんて二の次か。

エキマニ変えるのってそんなに手間だったのか

中古車買うときにエキマニと触媒をノーマルにタダで変えてもらったけどすごいサービスだったんだな。

>>177
そのエキマニくださいまし

逆にTOMEIのReytec使ってる人居る？

>>179
Haltech Platinum Pro 350Z の箱変えてソフト日本語化しただけなの商品を
新型にモデルチェンジするまで出さなかったのはどういう意図なんだろうね。

そもそもフルコンが必要な層はとっくにVPROやMoTeC買ってるような気が。
Reytecと違って、車換えても使えたり気軽に他車種乗りに売り捌けるし。

普段コンパクトカー乗ってるんだけどたまにZ33乗る機会があって乗るんだけど
この手の車のハンドルの切れ角の少なさに驚く

そんなもんだ
大型車の後に乗ると車か？と思うくらいの差がある

本日納車しやしたp(^^)q
おもっていたより高級感がありいい車です)^o^(
これからzライフを楽しむぞ〜(^0^)/

おめでとー！

納車おめ

Uターンしようとして一回で曲がりきれないとかこわるい(＾ω＾;)

この車で男二人でドライブするときもいでつか？

>>184185
アザース
高速も安くなるし、休日が楽しみです！！

しかし渋滞

超ロングパスきたーー

＞この車で男二人でドライブするときもいでつか？
ゲイカップルか試乗中としか見られない。
俺の自慢。隣に女しか乗せたことない。OL５人と妹と母ｗ

今夜勤終わったよ はぁと
ゲイ？
今日は車多かったですね
スポーツカーを買ったと言ったら友達にエロと呼ばれました。

>>186
この車の場合ホイールベースは短くてもタイヤ太くてハンドルの切り角が少ないからUﾀｰﾝはちょっと大変

＞＞１９０

はじめて女乗せたときジュースを２回もこぼされた

みんなオススメのZまたはZ33サイト教えてくださいっ。

>>194
>>http://ezo.jp.land.to/

Ｚ３２だけが歴代フェアレディの中で違う車に見えちゃうんだよね。
Ｚ３３スレだから言っちゃうけどＺ３２オーナー多いクラブには入る気がしない。

栃木のみんな、ゴメンネーゴメンネー。

唯一高級車だったZ32への妬みか

>>196
俺的にはZ33、Z34の方が違う車に見える。
歴代Zは形云々じゃなく直線番長なんだよね。
初代からZは直線番長だったからこそサファリラリーで優勝できた。

Z33、Z34こそ新時代のZって感じで直線だけじゃなくちゃんと曲がりますよって感じ。
だからこそZ33買った訳でもあるんだけど。

>>197
その高級車も今じゃスクラップに近いな。
チャバネくんを想像しちゃうのは俺だけ？

>>198
確かに昔のＺは直線番長だな。今の33、34はトータルでバランスとれてる
けど特筆する性能があるわけでもない。基本的にデザインが受けてると
思う。

そうなるとＺ32だけが異端な気がする。

>>199
君の33もあと10年したら同じ事を言われるって事に気づかないようだなｗ
スカイライン化したブタの33ごとき半端な車で満足してるようじゃ、たかが知れてる

32だけエンジンが専用だからな。あの時はカネに物言わせて作ったからね。
あのボンネット高は今でも惹かれるな。

このスレ、Ｚ32と380ＲＳのオーナーがけっこう釣られ易いな。ｗ

ここはＺ33スレだからＺ32スレに行けば、あっそんなエンスースレなかったっけ？ｗ

やっぱりS１３０だおね

>>202
負け惜しみで後釣り宣言？ｗ

番長にもなれない、何の特徴も無い共用車乗って何か楽しいか？
型式違うと貶める馬鹿って33/34に特に多いようだ
これも大衆車化した所為だな

元々、Zのコンセプトは大衆車なのだよ(´･ω･`)

>204
と、釣られたZ３２ユーザーが申しております

Z32ユーザー瀕死だな。まぁZ33もいずれ見なくなるけどね。ｗ

おまいら、Z乗り同士仲良く汁。
今日車検から帰って来たが、パッド&ローター交換を勧められた。
これを機にダストの少ないやつにするべ。

トラスト潰れたんだね・・

>>209
えっ、マジ?
チタンマフラー最安メーカーだったのに…(13万くらい?)

倍も出してアミューズ買うのはな…

と思って調べたら…
まだイケるのね

乗り潰すつもりでZ33の中古狙ってるんだけど、日産車ってどれくらいまで走りますか？街乗りメインで大きな修理、交換無く12〜13万走れば十分なんですが……

>>212

貧乏人は耐久性抜群のRX8に乗れ

質問なんですが、リアの熱線のスイッチってどこに付いてるんですか?

マニュアルに載ってる。

エアコンのダイヤルを三つともよく見なさい。

>>215
車まで行くのが面倒くさくて。
>>216
一番左の押してもいつの間にか切れてます。
エンジンスターター使うんでつきっぱなしにしたいんです。

>>217
一番左で、時間がたつと自動的にオフになるのが正常だろ。
常時オンにする方法はわからん。

>>218
これ、ブースター的なって言うか、ワイパーの上的なスイッチかと思ってました。
常時オンのスイッチが別にある訳じゃ無いんですね？

>>217
15分で切れたと思うけど…そんなに暖気してるの？

>>220
15分だね。
乗って３年になるけど、空調の内気⇔外気ボタンを２秒程押しっぱにすると自動で内気⇔外気になるの最近知ったww
マニュアルは読んだのだが、どうやら頭に入ってなかったみたいねorz

後期だったらオートにしてもいいんだが
エアコンフィルターすら付いてないのに外気取り込まれても困る

>>220
自宅内でエンジンオン→氷も解ける。ってしたいのではないかと。
寒い地域なんじゃないの？

スーパーチャージャーを装着しようと思っているんだが
燃費はどのくらいに落ちます？？？

>>213
日産車は耐久性がひくいんですね。Z33が好きなんで欲しかったんだけど、すぐに故障では……
30000km以下で200〜250万くらいのたまを狙ってたんだが諦めるか……

>>225
君の釣り針にひっかかるバカはいなかったみたいだね。

君にピッタリの車紹介するから二度と来ないでくれ。
君に一番合っているのはS2000、次がRX-8、次がロードスター、次がカローラアクシオGT。
このうちのどれか買ってね。
車買うってのも釣りだろうけど。

ヴィッツRSなんてのもお勧めだ。
10年15万キロは俺が保証しちゃる。

z33ってそんなに故障多いんですか？
中古で七万キロちょっと不安になりました。
ちなみにVQエンジンはタイミングベルトは交換はしなくて大丈夫なんですよね〜？

タイミング"ベルト"？？

交換したきゃ交換すればいいｗ

>>228
七万キロなら
変えといた方が安心だな。

俺はZ32とZ33の２台持ちだが、Z32は走行11万kmオーバーで
いつタイベル切れるか時限爆弾もの

VQ35にタイミングベルトなんかねぇよ。

チェーンだからってか？
こまけーことはいいんだよ！

はい、AA↓

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

つられて貼ってみた。
ちなみにディーラーで聞いた話だと、
タイミングチェーンは２０万ｋｍ無交換でも問題ないそうな

切れはしないけど伸びるからな＞タイミングチェーン
3年も乗れば可変バルタイ制御の指定値外れまくるぞ。

ＨＲをいじって３．７Ｌ化その他モロモロで３８０ＲＳ超えたそうな。

やるじゃないかＨＲ！

買った！明日納車だ。楽しみだ〜。

おめ

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）　　
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 　 　 　 　 　 　 3.7L化したら改造申請して自動車税\66,500.-を正直に払うのかって？
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>238
俺は騙されないぞ
今日はエイプリルフール
おめでとう

>>240
くそ、こんなんで笑ってしまった

車の納車がこんなに楽しみなのって何年ぶりだろ・・。
ダムドのフロントに代えたいな〜

>>234-235
お前ら仲いいな

>>235
（ ・∀・）人（・∀・ ）

>>244
えぇ、同じZ33 海苔ですからｗ

ニスモのウイング外したいんですがなかなか外れてくれません(*_*)
トランク側から止まっているネジ2点外したんですが・・
あとヤフオクでウイングいくら位値段つくのでしょうか？

本物なら程度にもよるけど定価の２割くらいじゃねーの
あとネジ＋両面で付いてるかも

ネジと両面テープでとまってるよ。

>>226
釣りのつもりはなかったんですが……
その中ではS2000だけは候補に入ってましたが、オープンはあまり好きじゃないんですよね。見た目もＺの方がいいですし。
年間走行距離が2万kmとしても4年(車検２回)で8万km。3万kmの中古でも10万kmは越えるから、それくらいはもってほしいorz

>>249
釣りじゃないって言うならGooでもカーセンサーでも見て
何kmくらいまで走ってるのが売りに出てるか見りゃいいだろ。
売りに出るくらいだからまだちょっとくらい走れるって事なんだし。

純正の一番小さいリアスポイラーがついてるけど

あれって効果あるのですか？

あまり見た目気に入らないのではずしてつるっとしたリアにしたいのですが

はずすと後悔しまつかね？

あと穴埋め塗装って普通の店じゃなくてでぃらのほうがいいでつか？

>>251
俺は最初から付けなかったよ。
無い方がスッキリしてて良いと思うよ。
穴埋めは何処でやってもそう大差ないと思う。
でらだってどっかの板金屋に出すだけだから。

あんなもん飾りさ
俺は付けてるけど

Z33、かなり欲しいんですが、今の4つ目セリカにも愛着があって、、。
結局は自己満足なんですけど、この状況でＺ買うのは無謀・バカでしょうか？

昨日で社会人2年目。23歳　全財産120万　京都在住
手取り17万　借り上げのアパート住まいで電気・ガス・水道・駐車場込みで1万。
奨学金の返済月1.5万してます。クルマ以外だとアニメ・バイク好きなくらいで
大してお金は使うほうでは無いです。
で、込みこみ230万くらいでと思っています。中期以降を希望。
保険とかを考えると150万くらいローンしちゃうと思います。

セリカ、14年落ち、10.5万キロ。不具合なし。思い出、プライスレス。
このセリカは大学時代、バイト週7で働いて買った愛着のあるクルマです。
親のミニバンのほうが加速良かったりとスポーツカーとしては微妙ですが
フェイバリットなクルマです。

このセリカが6月で車検になります。これから2年間16年落ちまで乗ると考えると、、。
タイミングベルト・クラッチ・ブレーキロータ等、結構お金がかかると思います。
後ダウンサスが下手って車検通らないと思うほど車高下がってるんで足周りにも
お金かかると思います。

セリカに愛着あるし、でもＺも専門雑誌買うほど好きですし。
チョット熱があるので冷静なご意見を聞かせてください。
長くてすみません

駐車場と相談
Zで駐車場狭いと乗り降りで萎える

エキゾーストサウンドを楽しむ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3652727/

この33の音いいな
俺の藤壺と段違いだけど何着けたらこの音になるんだろ？

今更なんだけど、インストアッパーボックスの電動ふたってどういう仕組みなんだ?
エンジン切ってもボタン押すと自動で開いていく。
純正ナビの人とかはずっと開けっ放しなのか？

エンジン切ったら勝手に蓋閉まる

スムーズに動くうちはね・・

欲しい時が買い時さ。

俺も愛着のあったC4コルベットを手放す時はかなり悩んだ。
でも、新しい車を買えばそんな事はすっかり忘れてしまったｗ
まぁ、そんなもんです（俺の場合）。

ところでやっとナビを付けようかと思ってるんだけど・・・
今までナビなんて付けた事ないからサッパリわからんです。
Z33に付けれるお勧めのナビってありますか？
ちなみにBOSE付きです。

2DINのとこに付けるならカロとかパナだろうな
俺はカロのVH9000付けてるけど性能は一長一短だからお勧め度は微妙

オレはオーディオレス車の2DINスペースに一体型のナビを付けてるんだけど、
最近ポータブルタイプのナビが一杯あるからフタの中にもう一個ナビを付けようと思ったんだ。
でもオレの奴は開けたままエンジン切ってもふたは閉まらないぞ。
手で引っ張ってロックをかけないといけない。
これは常時モーターに電圧がかかってるんだろうか･･･

初期〜中期の純正ナビだけ自動蓋なのかもしれない

2DINって事はBOSEをとっぱらって付けるんですか。
AVIC-VH9000よさそうですね。
ちょっと詳しく調べてみます。

ｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｼﾀ。

>>263
BOSEはそのまま。
簡単に取り付けたいならビートソニックでググると幸せになれるよ

あ、それからAVIC-VH9000は5月にマイナーチェンジがあるから要注意。
パナのストラーダCN-HX1000Dも6月頃にマイナーチェンジだったと思う。
もう少し様子見してもいいかもね。

>>250
見てはいるんですが、走行距離が10万を越えるものが殆ど無いです……やはりそういう事なんですかね。とは言え４年も乗れない車に250万はキツイorz
もう少し考えてみます。ありがとうござました。

>>266
えっ？
バカ？

Ｚ３３のトランクってどうやって開けるの
キーのボタン以外で
取説ついてません

>>268
ナンバーの上の方にゴム貼ってあるスイッチあるからそれを押す。

ＴＣＳのボタン押したら取れていなくなっちまったよ〜ん♪


カバーはがすのメンドクセー

>>266
チョン車じゃあるまいし・・・
国産車で、１０万キロ走れないような耐久性の低い車を探すほうが難しいだろ
釣りじゃなかったんならお前をある意味尊敬するが、お前の金だし好きにしろ

まぁまぁ、車のことを何も知らない18歳かもしれないしな。
大人な俺は生暖かい目で見守ってやる。

そんな俺がお勧めするのは、やっぱりカローラだな。
マイチェンをして熟成が進んだし、デラで買えば保証もバッチリ。

10万キロはおろか、20万キロだって夢じゃないぞ。

なんていうか。　未成年は書き込み禁止の方向でいこうじゃないか。

電動蓋は、日産クオリティ　Q45から日産乗ってる俺には、それ聞いて
「あー・・　日産だね！」　って思えるぐらいだし。
夏になればマトモに動くかもな？　どうしても気になるなら
配線が断線してないか1度全部線だしてつけなおしてみ。

ついでに教えてやる。
どんな車でも、軽以上なら当たりを引けばミッション・エンジン交換無しの通常整備だけで
28万キロまでいける。　オイルをマメに交換して、綺麗に乗るのが絶対条件な。

そうですよね。いまどき10万ちょいでへたる車は無いですよね。
この車にお世話になりたいと思います。ありがとうござました。

28万ｷﾛて根拠はあります？参考程度に教えてー

いい加減自分で調べる癖付けたら?

ちゃんと調べれば28万キロなんて根拠はないことがわかるはず。

マジで存在が釣りだな。


あとageんなヴォケ

バッテリーひさしぶりに繋いだら
エンジン警告灯がつきっぱなしなんだが
どうしたらいいかおしえてくれ

デラに持ってく

初期化しないとダメだろ

やっぱりデラか　金かかんねーといーなー

なんか、半ドア検出のスイッチを7回だか連続で押して初期化出来るとか出来ないとかなかったっけ？

都市伝説？

違う。7秒間長押し。

違う。押しながらマイクに向かって「ハドソーン！！」って叫ぶ。

ドラえもんじゃなかったか？

>>277
おいおい　シビックはノーマルで28万キロいったぞ。
根拠がない？　実際28万まで乗ったんだけど。　20万キロぐらい軽くいくし。
別に高速通勤じゃなく、街乗りでな？
足回り全部取り替えってなったから、まぁいっぱい乗ったし乗り換えたけど。

バッテリーはずして３時間放置してから繋いだら
警告灯なおった　ドライブ楽しかった

だったら、28じゃなくて28以上ジャン

>>286
「28万の根拠が無い」のと「28万以上走った車がある」のとは意味がまるで違うんだが？
>>277が言ってるのは、28万で固定する根拠がどこにも無いというだけだ
28万以上走った車なんていくらでもある

タクシーなんて100万km以上がデフォらしいし
ディーゼル車は作りが違うのか

カローラアクシオGTRとどっちが早いの？

>>291
ドライバーの頭次第

Z33欲しい。

俺の地域で19年ATベース銀30000�`ナビ付きが187万で売ってた
もうそこまで値下がりしたのね

今年度のガソリン代が集計できた。
3万9千円でした。

1年でたった4回の給油ってどうよ・・・

今年度？
去年度なら32万くらいだな。ガソリン高かったし。

文脈から察するに去年度だろ

>>294
19年式で3万キロって1年1万キロ超えてるから中古車としては過走行になって安いんじゃない
ちなみにうちの近くには14年8月登録のSTで走行2.2kmって言うのが置いてあるな
ガレージに飾ってエンジンだけかけて楽しんでいたらしい…

>>296
あの高い時期の給油2回が例年の値段なら3万2千円位だったかも
買ってからの5年の走行距離が1.5万ｋｍ位なんですが・・・

>>297
ごめん　その通りです。

>>298
やっぱり過走行だからかな
販売元が個人の�級�社だから修復隠しとか思ってました
この値段なら俺のH16年式verS3万�`から乗り換えようと悩んだけどベースだしATだしフルノーマルだし
踏ん切りつかないから乗り換えやめますわｗ チラ裏ｽﾏｿ

質問があります。
サスペンションのバネの固さや減衰力はいじらずに、
ハンドリングをクイックにするにはどうすればいいですか？

フロントを落とす

>>302
すでに落としてあります‥。

足回りのどこのバーを強化すればよいだとか、どの部分のブッシュをピロボール化するとか、
そういった事が知りたいです。

とりあえず

・その質問をショップに持っていってカモにされるか

・もっと練習して原因の切り分けができるようになるか

どっちか選べ。

>>301
物に頼るなブレーキの使い方を覚えろ
意味不明なら諦めろ

ﾚｶﾛのRSG買いたいんだけど、肩のｻﾎﾟｰﾄってﾄﾞｱに干渉しちゃうんですかね？

>>306
買わなければ、干渉しないから平気

このスレはまともに解答する気が無いですね！
ほんっとうに皆さん使えないですね。
本当はみんな何も知らないんじゃないですか？

まともな解答欲しければ店行けば？

後釣り宣言か・・・

ショップに行ってカモにされたら？

同じZ乗りの人で答えが出るならここで聞いた方が早いかな…と思っただけなんですけどね

>>308
物凄く真面目に答えたのに失礼な奴だな君は

まぁ、カスばっかって事なんじゃない
安っぽい走り系にいじるガキってどこ見ても根暗人種しかいないし。

あほな回答するのはZ乗りじゃない証拠だよ。所有者又は歴がある人以外はここから出ていってくれ

いやだぴょ〜〜〜ん＾＾

ろくに走りこんでもいないくせに自分の下手さを車のせいにしてるガキに誰がまともに教えるんだよｗ

>>301
前後スタビ入れてみたら。

>>306
しなそうだけど。

996GT3純正パクリ、SP-Gで干渉しないよ。

ちゃんと答えて下さった方ありがとうございました。
スタビライザーを検討してみたいと思います。

スタビつけた後に文句言いに来そうだな・・・

曲がれないのはパーツが悪いとか言いそうだｗ

最近タイヤがヘタってきたせいか曲がる止まる走るの基本動作が鈍ってきている気がする。
皆さんタイヤはどこで買います？Dは信頼できるけど高いんよね。タイヤ館辺りに下見行こうかな

交換時期にたまたま安い店が近所にあればそこで買うけど
基本的にネットで買ってる

ネットで買って
自宅に届き
業者へ返却ｗ

俺はDを信じない

305の回答は結構的確だと思ったんだが、スルーされてんだなｗ
次はアッパーアームを勧めとくかｗ

>>305の回答が意味不明だったからスルーしたんだろw

質問者のレベルも装備もよくわからんから俺は何とも言えんけどな

>>305をスルーする時点で質問者のレベルが知れる訳だがなｗ
基本すらわかってない馬鹿に教える奴なんて居ないだろ

マフラーが加速のときブルブルっいってるので
強化マフラーリングでもつけようと思うんだけど、z33は何個いるんだ？

ブレーキも踏まないでステアを切る程度の速度域の話なんだろ。
交差点とか駐車場とか車線変更とか。

オフ会メインなら納得のレベル。

リアを思い切りトーアウトにしてピクピクさせるほうがスタビより効果あると思うぜｗ

初期型は２速で１００キロでますか？

俺は初期型乗ってるけどきちんとブレーキ使えばノーマルでも良く曲がる
車はブレーキで曲げるって知らない奴に意味を調べる機会を作ったつもりだけど
アフォはそれすらせずにするーーーーーー
まぁ　ショップに貢いでくれってこった

>>330
>ブレーキも踏まないでステアを切る程度の速度域
そんな速度域なんて無いが
お前も>>301と同レベルだなｗ

このまえ交差点を10�`で右折したとき
ブレーキ踏まなかったぜ！

>>305に同意。
俺は初期型ベースグレード。
あくまで「走り」で使うならの視点で言えば･･･
この車、シートをフルバケに交換とハンドル変えるだけでもいい。
後はノーマルな。
シートで体をホールドしハンドル交換で操作性を確保したら大分扱い易い。
しっかりとブレーキとエンブレ使って減速していけばぐいぐい曲がるし、コーナー
での旋回速度も十分。例えば50�`〜180�`の速度域のコースでも無問題。
ドリ系なS15やFD、グリならDC2や
マイベックミラゲ、果てはイン･ランの中に混じってもイケる。
しっかりとメンテとタイヤ・ブレーキに気を使えばいい。
変に車高調とかいらんよ。でも、４点ハーネスはあったほうがいい。
ブレーキパッド無くなったらちょっと良いの入れるくらい。
ショックがヘタッたらKYBの純正交換で。
･･･な使い方なら意外とリーズナブルにまとまる車がＺ３３だと思う。

>>301
パーツや機構に頼るなって事だな。
ノーマルの性能を引き出せない奴が幾ら高いパーツ組んでも、
性能は引き出せないって事だよ。
懇切丁寧な回答してないのは事実だが、見方、考え方を変える良い機会に
なったんじゃないかな？

車高を落とさないお勧めのサスペンションセットを教えてください

純正サスにnismoのスタビ

すげえ上からのアドバイス、ワロタｗ

>>335の目標がそんなもんなら、車高調は要らないだろうね。
ハイグリップラジアルで、ブレーキング、進入から立ち上がりまで、
タイヤを前後ともスライドさせるレベルじゃないでしょ。
(カウンターはほとんど当てない)

>>305はさらに乗り手のレベルが低いので、使いこなすことはできなくても、
車高調やスタビを換えたことによるフィーリングの変化で満足できれば、それで良いと思うんだが。

自分は、>>335のようにヌルい走りで「混じっていける」とかじゃなくて、
勝負に負けたくないので、そんないい加減セットアップはありえないけど。

何が言いたいのかわからん

ごめん、わかりにくくて。



限界性能を上げたいから、パーツを導入する

パーツの性能を使いこなせないから、使わない

パーツの性能を使いこなせなくても、変化した特性を楽しめばそれでいい


３つのどれも間違いじゃない。
しかしね、チョロク走る程度の人が自分に必要ないから、オマエも必要ないとかいうのは間違ってる。

>>342
違うな　まずはパーツの違いがわかるようになるまで走れと

>>343
ド素人でも違いならわかるんじゃん？

それをいうなら、純正部品の性能を100%引き出せるようになって、
不満を感じるところがわかってから、部品を換えろ　と。

>>344
ど素人には判らんのです。
タイヤの空気圧の違いすら気がつかずグリップが・・・とか笑っちまうのが素人

>>345
タイヤのエア圧のセッティングくらい出来てアタリマエ、
下手なら、上手くなれやってのは正しい。
ただね、個人の能力の問題もあって、到達できる人ばかりじゃないね。
どうせ下手でも、お金があるなら、
パーツ導入して違いの片鱗を感じるくらいで楽しむのもありかなと思うよ。

エア圧の違いがわからない人でも、純正サスと車高調とで、バネレートも減衰力も全然違うから、
それくらい違いわかるでしょ。
3速、4速の領域でのスライドコントロールなんて全くわからない下手糞でも、
町海苔領域で引き摺りだけでＬＳＤ効いてる！って感じるために機械式ＬＳＤ入れるのもいいんじゃん？
馬鹿でもなんでもいいから、消費すれば日本経済が潤しね。



とかなんとか書いてるけど、
そうだよ、自分は基本的に、クラゲ、ヌルイ走り屋を徹底的に侮辱してるよ。

業者　乙

業者になるんだｗ

前期と後期のMT車乗り比べたことある人いる？
フィーリングはやっぱり後期ミッションのがいいんでしょか。

エアロかったぜー
貯金がへっちまった

>>350

どこのエアロ？

ちなみに350おめw

碌に走りこんでもいないくせにパーツ変えたがる馬鹿が多すぎ
何もしないくせにどのパーツ付ければいいかとか馬鹿過ぎて笑える

>>352
走りこみはどの位したらＯＫなんすか？ｗ

33Zは見た目重視の車だから仕方ないよ

てかさ〜ドラテクってどこで学ぶんすか？
ブレーキングが〜とか言われても、ブレーキングのどこをどうすればいいか分からんしぃ↓↓
誰か優しく教えてください。優しくね。

一生わからなくていいよ。

>>356
えぇーっ↓↓ひどいんですけどぉ〜。もぉあなたはいいです

>>353
走ってみて、自分にも○○がホントに必要なんだ、○○をなんとかしたいなと自発的な痛感を伴った願望がでたときじゃない？
そういうのがでてくるまでという意味で、走りこめと

そういう意味だと思うが、そういう意味ならば同意する

別にサーキット走行してるから偉いとかじゃあない。
サーキット出た奴はそれだけで、自分の腕が上がったと感じるバカもいる。
ただ、本当に限界を知るなら、サーキットしかない。
それ以外でやるやつは単なる迷惑ドライバー。
楽しめ、ただ楽しめ。それだけだ。
そうして安易に人に聞くな。なんでも人に聞いたことなんて身にならない。
苦労して自分で会得してこそ本物だ。今はネットと言う便利な道具があるから
調べる事は簡単だし、実践前の勉強は絶対に必要。
あーだこうだと蘊蓄垂れるやつはプロになってから言えとでも思ってあしらえ。
以上。

>>353
走りこむってなると、一般公道での走行よりかは…
最低限の安全装備でジムカーナ場やサーキットでの練習走行がいいYo。

昨日はおもいっきし持論展開してしまったので自重して経験から…
見た目を重視したいならサクッとローダウン→インチUPでおとなしく運転…
もアリだと思う。後はお好みのエアロ組んでと。後は…
タイヤは18インチ純正サイズのセカンドグレード以上のスポーティタイヤ
ローダウンはショック+スプリングで必ず組み込み後アライメント調整
ならヌルイ(？)走りでも可。
「ヌルイ走り」ってワケワカメだけどね。
この車選んでる時点でローダウンに興味無しな人は少ないと思うので…

連日長書き込み申し訳ないです。そして自重足りない俺に自嘲…

連投ゴメン。
>>301
遅レスで申し訳ないけど、その条件でハンドリングに変化をつけるならアライメントだわ。
前後トー角度を変更したらクイックにはなる。
基本的にはフロントのトー角ををイン方向に。リアは0度〜アウト方向でいいと思う。
もし結構な速度域での話なら地元で技術のあるアライメント専門店等で相談したら答えが得られるかと。

>>351
フロントはセントラルVer2 　サイドとケツはニスモ

>>361
アライメントとトー角でクイックに成るんすか？
つか　アライメントってトー角なんですか？
質問ばかりで済みません

わからないならいじるなよｗ

おもしろいおもちゃだからいじりたくなるのもしかたない。

ブレーキで曲がるって
ぎりぎりまで我慢してタイム稼ぐって意味でしょ
だから強力なブレーキが要る訳でそんなのクイックとか言わないし（笑

>>366
どんだけ下手くそ何だよ？
ブレーキで曲がるって言ったら、ブレーキでリアの加重抜いてリアを振って向き変えるか、
ブレーキでフロントの加重抜く直前からステアリング切ってフロントに過重かかったまま頭入れるか
の、どっちかだろ？

逆にイジらないでノーマルで走りこんだ方が良くね？
イジったが為にかえって基本が分からなくなってる可能性はある。

>>366はネタだろ

脳内にマジレスしちゃダメ

荷重移動も知らない素人に、
ブレーキで曲げるなんて意味わからないって。

クルマがどうあれ、わかる椰子はわかるし、
わからない椰子は無理。

>>349
中期がいいです。
後期はクラッチがリコールにまでなったしろものです。

PONCAMつけた人いたら俺の背中を押すインプレをお願いします

HR用おすすめエンジンオイルクーラー教えてちょ〜〜
あっＨＫＳ以外でね♪

レーサー気取り乙

つトラスト

>>369
＞ブレーキでリアの加重抜いてリアを振って向き変えるか
>>367みたいな馬鹿が吊れると思ったんだがビンゴだった。
無知より馬鹿は必ず居るもんだな。

Ｚの横滑り防止装置は片方のブレーキだけ掛けてスピンするの防ぐんじゃなかったっけ？
つまり　曲がりたい方のブレーキだけ掛ければ良く曲がるって事ですな
技術の進歩には驚かされますにゃー

Ｚの車内に１９インチのタイヤ(ホイール付)２本乗るかな？

助手席とリアに乗る
リアはせぺやと板は外す事

無知で下手糞な奴って必ず後釣り宣言するのなｗ

>>376
ねぇねぇ、なんでそれを引用しようと思ったの？
その引用した曲がり方はなんて言われてるか知ってる？
あと、釣りって何をどう釣りたかったの？
言われた事の意味が全くわからなかったからとりあえず釣り宣言したみたいだけど、それで悔しさ治まった？

中古で購入予定なのでいろいろ教えてください＞＜
てかあまりカキコミないけど乗ってる人少ない車なのかな？
見た目あまり変化ないので後期より中期のほうが安くてよいですかね？
あと白かシルバーで悩んでます

>>381
>>366も俺が書いたんだがな
まぁなんだ305以降9割が自演でのこり1割が気の毒な人って事で（笑

６代目より５代目のほうが見た目がカッコ良くみえるのですがどうなんでしょうか？

>>382
後期MTなら08年モデルが無難。クラッチに問題あるから。中期やATなら特に問題なし。
色はお好きに。タマはシルバーが多い。

どうもです
それと全幅が１８４ｃｍもあるみたいですが
駐車は難しいですか？
今乗ってるのは170なんですけど

>>386
止める事自体はたいして変わらない
あとは止める場所の問題

>>384
カッコイイかどうかは好みの問題なんで何とも言えんが
5代目が売れたから6代目は大幅なデザイン変更なしの遣っ付けデザイン
初代→2代目　と一緒

>>386
ぜんぜん難しくない
たった14cm伸びただけと思うんだ。慣れるさ
狭い駐車場と輪止めが高い駐車場が嫌なくらい

どうもレスありがとうございます。参考になりました。
最後にもう一つだけ質問させてください。
中古買うなら日産のディーラーで中古買うべきでしょうか？
それともＧＯＯとかに乗ってる中古でも大丈夫なんでしょうか？

ディーラーやZ専門店だろ〜

ZELEも少し前までZ33多かったな…

Z33よりZ32がかっこいいという人や

Z31のほうがZ32よりかっこいいという人がいても

Z34よりZ33がかっこいいという人は一人もいない

>>391
Z34スレをPart1から読んでから言ってね。

>>392
だから釣られてどうすんのよ？

中古で買って初ジャッキアップ
なんと！？
ニスモスポーツキャタライザーが入っているじゃないっすか！
やっぱり純正よりいい物なんですか？
気持ち代わるかな程度なんですか？
いちびった質問すみません(*_*)

391
お前さん、33所有してから物いいんさいな

この車の立ち位ってどんな位置？
インプ、ランエボのようなこてこてスポーツでもないし
かといって高級車にもなりきれてない。
となると他社で言うソアラやGTRみたいな位置か…つまりどんな？w
彼氏に迎えに来て欲しい車ランキングで６位だったのは嬉しいと思ったが二十代で買える車じゃないしな

女に媚売りたい為に買うのかよ
Zも堕ちたもんだな

20代でも買えるよ。買う気があればだがｗ

今日、なんかZのイベントある？

>>398
あったよ。
北海道だけど。

フェアレディＺてスポーツカーになるの？乗用車？

タイヤローテーションをしたけど

Z33って前後のタイヤのサイズって一緒ですか？

>>401
違うよ

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003641878/index.html


とにかく欲しかったからこれかっちまったよもう

>>403
WORKのホイールって重くない?

>>403
少し高くない？
年末にZ34に乗り換える為にH16verS(青25000�`社外ナビ藤壺チタンクスコ車高調)売ったけど120万だった。

高いかも
でも近場で見に行けて値段もそれなりだったから買ってきちゃった

値切んなかったん？
中古車なんてざっくり値切ってナンボだろ

納得して買ったならなら問題ないよね

購入おめでとう！

>>405
売値がそれなら200万くらいになるんじゃないの？

とりあえず200万にしてもらってブレーキパッド無料で交換してもらったくらい

店の人が全部自分で改造して売ってたみたい
次はNSX買って改造して売るらしいよ

>>409
日産中古車で160万で並んでたよ
初期型だからこの値段で仕方ないみたい
でもすぐに売れてよかったｗ
いつまでも売れずに残ってたら気分悪いしね

>>411
そんなものなのか。ありがと。

参考にしたいので、皆さんがお使いのブレーキパッド教えてください。
ベースかTの方押し式のでお願いします。
出来れば通勤や峠等の使用状況とどんな感じか使用の感想も聞かせてもらえれは幸いです。

普通にデパートの駐車場に停めておいたらドアパン
道の駅でも枠内に停めてるのにドアパン

怖くて遠くにしか停められない、混んでいるスポットには停められない
こんな僕みたいな神経過敏なアホな奴はここにいますか？？

>>414
2台分使って停めるか、頭が障害者用に停めれば問題ない

Ｚはムダに横幅があるからなぁ
もうちょいコンパクトにしてほしいもんだ

>>414
俺はパチ屋や買い物にはダットラで行き駐車する
Ｚはなるべく長時間停めないようにしてる。
昔、床屋から出てきたらドアパンチで塗装が割れててキレたから！
そんときのアタマはアイパーだけどな。

シルバーだからパっと見は分からないけど、結構ドアパンチあったな。
スーパーに買い物に行くなら諦めた方がいいわ。

グレー＞白＞黒＞シルバー

が人気ある色？

>>82 あたりをよく見るべし

Z海苔はおもろい奴が多い。
先日も旅先で違うZ海苔２人から声掛けられたし。
次に車買うときは、「鬼速い車種を買うべ」と思っても中途半端？（失礼）
な車種選んじゃうし。それで「遅い」と思いつつZは飛ばす車じゃない、とか
自己解決してしまうしな。
なんていうか情が移るんだよなあ。

オレもおとといドアパンチされた。
コンパウンドでこすったら相手方の塗料は全部消えて、
うっすら凹みが残ったけどどうしたものか。

俺なんてパイロン持ち歩いてるぜ
ちっこくても結構役に立つ

つかエアロ付けてる奴ってなんなの？ヤンキーなの？ダサいんだけど

>>424

エアロをつけると直進安定性が増すんだよ

付けすぎのエアロと薄すぎのタイヤとハの字になったホイルはダサいよね。

>>426
ヘタレとも貧乏人の僻みともとれるな。

>>422
つデントリペア

>>425
気のせいだよｗ

>>429
気のせいのもあるけど、バーニスとかS耐認定受けたのとかはマジで。

何もしかしてお前らエアロがっつり付けて大きいウィングつけてる奴ばかりなの？

違い感じるのって公道じゃ出せない領域だろ

>>411
そのくらいの買おうと考えてるんですが、まだまだ長く乗れそうですかね？
短所を聞きたい。。

>>431
俺も外観ノーマル

どノーマルでも充分完成されてるとは思う
ただまぁ、それで満足するかどうかは各自の自由

ちなみに俺的にはGTウイングとかタダでもいらねーが、
知り合いが付けたら適当に褒めとく。
それが大人ってもんじゃなかろうかと

俺も>>426に同意だ

そこらの素人みたいなのが付けたエアロが効果あるとか言う奴、笑える
サーキットすら行かないのにウイングなんて飾りにしかならないんだがｗ
貧乏云々以前にそういうのは馬鹿と言うんだよ

みんな…

自分の愛車なんだから、好きなように、やらせてやれよ〜

同じZ33乗りで、言い合いしてると心寒くなる。

初期、中期、後期の違いはなに？ぜんぜん見分けがつかない

>>437
>>2-4テンプレくらい嫁

先日100�qからロングブレーキしたらフロント左右のタイヤ付近から白い煙がでてました。焦げ臭かったです。
タイヤが滑ったのか、ブレーキに問題あるのか…
ディーラー行ったほうがいいですか？

>>437
ライト ボンネット ホイールで簡単に見分け付くよ

>>426 が良いこと言った！

>>440
どれも同じに見えるんだけど
どこがどう違うの？テンプレ見てもわからない言葉ばかりで意味不明です

もう誰か画像三つ並べて

>>426
車高は地面スレスレがかっこいいんだぜ！
マフラーは太けりゃ太いほどかっこいいんだぜ！！
ＬＥＤを中や外につけまくるとかっこいいんだぜ！！！
カーテンつけたり、毛皮つけたりするとかっこいいんだぜ！！！！
改造しないのなんか恥ずかしくて乗ってられるか！！！！！
↑
みたいな奴が未だにいるのがウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フロントライトの側面にオレンジ色の反射板付きが前期
反射板無しボンネット膨らみなしがが中期
反射板無し膨らみボンネットが後期

ホイールは6本が前期 5本が中、後期

>>445
ありがとうございます。たいへん解りやすかったです助かりました。

おまえら、自宅に車用空気入れ持ってる香具師いる？

>>447
ヤフオクで1400円で買ったコンプレッサーあるよ。
空気圧はあんまり当てにならないから、同じく100円で落とした空気圧ゲージも使ってる。

32までは電動ポンプ付いてたが、33から無くなったので、足踏み式を買った。
ゲージは普段から空気圧気にしてるんで、ずっと使ってるよ。

中古で、２週間前タイプＧ購入しました。車検残り１ヶ月、購入時横浜モデル７　１９インチが、セットされていたんですが、
車検が通らないらしいんですが、どうすればよかったかな？
とりあえず、ノーマルのホイールセット借りて、通そうと思いますが、、、
新しいホイール購入も、資金ないし、デザインは凄く気に入っているホイールなんですが、このまま使っては、あかんし、、、
どうすればいいでしょうか？

>>450
車検だけ借りたホイールで通して、普段はその気に入ってるホイールでいいだろ
と無責任なこと言って欲しいの？

社会人二年目だけどこういう車今しか乗れないし思い切って買うわ
実家住まいだし駐車場もあるからなんとか維持出来るだろう
どうせ週末しか乗れないがｗ
楽しみだ

>>452
今しか？
結構良い感じのおっちゃんも乗ってる気がする。

>>445
車は4輪　6輪なんてねーよ

>>454
5輪も6輪もあるよ。死ねカス。
てか日本語勉強してから死ね。

>>454はホイールと車輪の区別がつかないんだろｗ
純正品のホイールを知らないようだし

警察署にGTウイング付きZ33で通勤したらアカンかなぁ・・
あるいは国家権力を盾にやりたい放題可能か

>>457

いいんじゃね？
いっそのことガルウィングでもつけて通勤しる

ガルはドアのチリが合わなくなるから装着予定なし
なんか言われたら遥か未来目指すための羽ですって言い訳しよう

WONDAのおまけで歴代ZチョロQついてくるね
思わずZ33選んで買っちまったｗ

>>457
裕次郎はオープンのガゼールで出勤してたぜ！
いい時代だったよ。
渡哲也もガルウィングZ乗ってたしな…

>>459
さば県警てな事言われるぞごめんばってんがせめてノーマル33で出勤しんさいな

>>462

すまん、標準語で書いてくれ

Z買う層は４０〜５０代が多いらしいんだが
お前ら何歳なの？２ちゃんだから若いだろうけど

新車の購入層だからなぁ。これから中古で買う層が増えるから、そうなると低年齢化するんじゃね？

スポーツカーのってる若い奴見たこと無い
若いのか若くないのかわかんない奴はみたことあるけど


初心者マークZに出会いたい

このスレには定期的に20代のZ33乗りが現れるよな
保険とか凄い気にしてたり

ニスモのリアウイングつけたんだけど重くてトランク開かないし
開けても下がってくるorz

ハッチのシリンダー交換すればいいのかな？
付けた方どうしてますか？

初心者マークでＺ乗ってます(＾-＾)ノ~~

>>468
強化タイプに交換汁

>>468
ウイング付けないって方法もあるぜ。

>>464
２ちゃんユーザーは30代が多いらしいぞ

今日、18年式のベースグレードATパールを契約しました。記念カキコ

>>473
おめ

平成17年に26でZ33買った俺が来ました。
今年で三十路。不景気の煽りをもろに受けて仕事干されました。
今金欠で維持がカツカツ。
つらいお。

>>464
俺は今年６７歳なんか質問有る？

漏れは53才　去年　前期型バージョンSを購入しますた！

丹古母鬼馬二

Ｚ３３のスレで「でつ」とか「しますた」とか毎回使ってくる奴はなんとなくオッサンっぽい気がしてた

逆に若いのにでつとかヤシとか使ってると引くと思う。

Ｚに乗り換えて一番満足したこと
・街中で自分と同じ車にめったに遭遇しなくなったこと。皆珍しがって見てくるから注目の的になれる。
前乗ってたBMのが高かったが、あれはそこらじゅうで同じ車とすれ違うし
ありふれてるからか、当たり前間すぎて見向きもされなかったからね

仮にすれ違ったとしても、おっさんが多いよね。

BMの虻みたいな顔は、オッサンになれば
受け入れられるようになるのだろうと思っていたが
29歳になった今でもあのフロントは無理

二人乗りはいいね
みんなで車だして遊び行くとき女と二人きりになれるもん

ミッションってだけで食いつくし

「この車ミッションなんだぜ」
「へー、そうなんだー（棒読み）」

この車ミッションなんだぜ

俺ミッションだけど彼女にカッコイイって言われるよ
でも坂道発進でエンストしたときは気まずかった

ミッションw

職場の４０代はギア車と呼ぶ・・・

>>488
ＭＴ運転できない雑魚の方ですか？ｗ

ミッション＝MTって結びつかない世代もあるから注意な。
自分は30代半ばだけど、周りも自分も普通にマニュアルとか言うなぁ。

>>490
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション

あれ・・・これって・・・・・俺ってなんて恥ずかしい奴なんだ・・・・＞＜

五十代半ばの親父はミッションていうな

六十過ぎのうちの親父もミッションって言うな。

ウチの親はチェンジって言う

うちのバアチャンには「マニュアル」と教え込んだら
この間帰省したときもマニュアルって言ってたｗ

凄い婆さんだな
うちの婆さんなんて５０代の頃から２０年経った今でも
ポカリスエットをポカリエストと言うのが直らない

Z34はパドルシフトでつか？

うちのじいちゃんのお兄さんは70歳で車の免許を取った亡者
そのあと83歳まで運転してたよ。田舎だったからよかったんだろう。

うちの親は
MTはマニュアルと言い
ATはノークラという

ポルシェケイマソとGTRとどっちがお勧めでつか？

>>501
うちの親もノー蔵っていう

漏れは結婚するまではZ33に乗り続けます

>>488
芳本

ミッチョンと言って欲しい訳か

ネット見ると34のサイドウィンカーを流用してる人がいるけど
穴の広げは家で出来る位なのだろうか？

穴を開けるの得意なくせに・・ｗ

Z34ウィンカーははめ込む感じだよ〜

あれ右、左あるから気をつけてね〜

>>508
>>509
切った削ったの道具は一通り所持してる
33はダボ穴が二つ開いてるので、大きな穴開けなきゃならん
自分でやった人いるのかなぁ、と思ってな

あと34ウインカーと33エンブレムの径が同じなのかどうか・・・

黒か白で迷ってて若干黒に気持ちが傾いてるんですが
黒って遠くからみたらフェアレディＺだとわからないかな？

黒はちいさくみえるって中古屋のおっちゃんがいってた
俺は黒がよかったけど白しかなかったから白かった

>>513
へぇ〜ちなみに白買ってみてよかったですか？

洗車しまくればおｋ
黒欲しかったけどなかなかないからなぁ

膨張色・収縮色

それにしても中期か後期で迷うなぁ
ボンネットは中期のが好みなんだけど
エンジンは後期のほうがいいし
あー決められない

後期買って、中期のボンネット付ければいいだけじゃん？

あんちゃん、頭いいな

迷わず中期買うべきだぞ。後期は運転しずらいから。

後期に中期ボンネットって装着不可だったと思う
エンジン高がHRの方が高いからバルジ形状に変更になったはず

521の通り。
中期の方がアフターパーツ／メニューが多いよ。

じゃあ、サンダーで削ればいいじゃん。

>>523
削って入る程度の加工じゃ無理
マウント薄くしたりすれば可能かもしれんが
そうした所でもクリアランスが少ないし
エンジンが傾いたりするとブツかると思う

ミション

初期型こそ純粋なZ33

後期はフェアレディZの皮をかぶったスカイライン

33の時点でスカイラインと同じだがｗ

みなさんオーディオやらスピーカーやら何つけてます？純正坊主じゃないんで交換検討中なんですけど、内装の見た目をなるべく変えたくないのです。はめ込みとか加工とかも含めてアドバイス下さい。

質問が大雑把過ぎてアドバイスできん
オーディオの色やらスピーカーサイズを間違わなければ
まず内装の見た目が大きく変わることはないだろう

nismoエアロきたこれ　かっけー

ドアのスピーカー薄いよね。
アゼストもアルパインも窓下ろすと当たって付かなかった。

適当な質問してすいません、全く知識がないんです。今日オート場楠で聞いたらやたらセパレートタイプ？のスピーカーをすすめてきて、明らかに適当なことを言ってる感じがしたので、実際のとこを知りたかったんです。予算10万までで、バランス良くクリアに聞ければ満足なんです

どうせロードノイズがひどくて走行中は話にならない

先週クラッチがいかれた。（19年式・走行距離約19000km）
峠で4000~5000くらいでつないでたら最初ちょっと違和感が。
次第にペダルが戻らなくなった。
つま先でペダルを戻せる間はギアチェンジできた。
しかし、とうとう一番奥から戻らなくなりチェンジ不能に。

峠から帰り道ず〜と3rd、信号待ちで止まるとOUTなので
途中で一番近いRED STATIONに突っ込んだ。

結局エアが入っていたとのこと。
エア抜きしても治らなかったのでマスターシリンダー交換。

ネットでググると35スカイラインでも同じ症状があるらしい。
以前この板にもこの症状の書き込みがあったらしいですね？

せっかく下りでR35GT-Rとばとってたのにパスされた形に。
Z33乗りのみんな、すまん・・・。

>>533
BOSEのツイターと同じ位置にセパレートのツイターを取り付けていますが
インテリアの意匠に違和感はないよ。

社外品ならどれでもBOSEよりクリアな音になると思う。
ちなみにリアのスピーカーはいらない。
逆にサブウーファーは必需。
金があればリアはウーファーがお勧め。

取り付けは丁寧にやってもらえるところで。
取り付け適当だと音量あげるとビビります。
デッドニングできたら一番だけど高いからね。

あとイコライザーでブーストしてドンシャリはN.G.かな。
音源がナチュラルに聞こえる設定ができれば良いのではないかな。
あ、これ好みの問題なのでご参考までに。

追記
ちなみにiPod接続予定ならデジタル接続できるヘッド購入を。
アナログ接続だと劣化が激しいのでご注意を。

>Z33乗りのみんな、すまん・・・。

この思考にいたる人間が実在するってのが正に事実は小説より奇なりだな。

純正の小さいウィングは付いてたほうがかっこいい？
ウィング無しのがいいのかな

>>535 ありがとうございます

>>534
リコールの対策部品には交換済み？

>>538
個人的にはリアウイングはつけない方が見栄えがよいと思う。自分は外見ドノーマルで通している。
フェアレディでいこうよ

>>541
リアスポつけてる人を煽ってるわけですね

>>534
自分も1回なったことあるな。
エンジン切ってしばらくしたら、それ以降は症状が出なかった。

今はもう乗ってないけど、平成18年式の銀STナビ付き買った人、気をつけてねｗ

触媒変えようと思うんだけど、変えた人の感想聞きたい！

VQで

初期型Z33に一般道使用でおすすめのタイヤおしえて下さい。

>534
　自分も18年式の中期型だがその症状でた。クラッチのミートポイントがだんだん奥になっていて戻んなくなった。
ディーラー持ち込んでクラッチのペダル動かすユニット一式（名前わかんね）交換となりました。クラッチ自体は
片摩耗とかはなく、交換してからは症状も全くでておりません。

　
VQ35DEエンジンは吹けあがりは排気量の割に軽いけど、アクセル抜いたときに回転が
落ちてこない・・・NISMOスポリセとかにしたら幸せになれますか？

>>544
抜けは純正の比じゃないです
私は純正をメタルのみに加工して装着してます
車庫でウマ掛けて自分でシコシコ
これでもガス検(車検)は問題なく通ります
てか触媒レスでも排ガスは規定値越えませんよ

>>546
フライホイールまで手入れないと
正直無理です

>547
フライホイール交換しても、アクセルオフでスロットルがすぐに閉まらないので
ECU交換しないと効果はないという話を見ますが、その辺どうなんでしょう？
それを含めて、やはり両方交換がよいということですか？

回転落ちさえ早ければ、あとは特に不満ないのにな。

ウィングありかウィングなしどっちが良いのか街中で見て決めようと思ったけど
ぜんぜん街中走ってないじゃないか　ﾁｯ

>>542
あくまで個人的と言っているが？考え方はそれぞれでよかろうもんが

>>545通勤レジャー用ならRE050じゃもったいないよね。
自分もそろそろ買い替え時期なんで皆さんのおすすめを知りたい。できれば安価で少しでも長持ちするタイヤがいいんだけど…

18インチならアジアンタイヤでいんじゃね？
225/45-18で7千円くらい、245/45-18で9千円くらい。
4本でも3万ちょっと。

>>549
走っててもシルバーです

中古で買ったときSドライブ履いてたけど、
停止状態から発進するときのグリップが足りてないみたいで、挙動がおかしかった。
TSCの関係なのか、1速で引っ張らないで2速に上げた後にロックアップして急加速したりとかね。
RE50に履き替えたら無くなったけど、このレベルの車ならやっぱ最低でもRE50が良いかもしれん。
停止からの発進時以外では特に問題は無かったけど、
乗り心地という点では245-40-18・275-40-18のRE50と純正18インチサイズのSドライブで大差ない。
コーナリングはRE50のほうが気持ちよく走れる。
静粛性はSドライブが上でした。

安価で長持ちならまじめにアジアンがいいんじゃね？
最近は質も悪くないみたいだし。
ブランド大好きとか気にするなら、050とかアドバンスポーツとかかな。
個人的には･･･横浜には良い思い出は無いです。


今東名走ってるんだけど、今日はやけにZ33見るなぁ。

アジアンはくようなヤツがＺに乗るな。

予備タイヤをおろして軽量化してもいいでつか？
どうせパンクしても自分で交換できないだろうし

>>557

いつJAFの世話になるかわからんから、積んどいて損はないと思うよ。
インチアップとかしてるなら話は別だけど･･･。

フルエアロかったのはいいがノーマルパーツを置く場所が無いぜ

オクで売れ。
ハイエナ共が群がる。

>>560
いやいや、純正なんて完全なデフレ状態。
フロントバンパー、サイドスカート、リアバンパーのセットでせいぜい1万なにがしがいいところ。

どこのフルエアロにしたんだよ

純正フロントバンパー（後期・新車外し）：2万
純正リアバンパー（後期・新車外し）：1.5万
でそれぞれ売ったぞ。
3日で終了を、2回再出品後に入札が来た

ちなみに色はパールホワイトです。
たぶんバンパー壊した人がたまたま入札したんだろう
修理＆塗装するより安いし

アジアンでもスポーツタイヤならそこそこいいよ。フェデラルとか。

>>548
ECUの方が効果が大きいよ。フライホールと両方やればベストだけどね。

明日鈴鹿サーキットへレースを見に行くのですが
Z34はもうサーキット走ってますか？

>>562
いんぱる

オクかぁ
見た感じ全然売れてないし安いな
まぁ外に置いといて錆びさせるのももったいないし出してみるか
マフラーもホイールもあるんだ・・・

>>563
すげえ運いいな。
今なら3千円でも入札無しだぞ。

新品のヘッドライトを出品してください

アミューズのYパイプ欲しい
今藤壺＋R1

>>569
小傷がある後期型ヘットライト左右なら部屋に転がってるぞ〜

ところで関西でＺ３３が得意なショップ誰か知らない？？
関東ならたくさんあるみたいなんだが・・・

>>571
2万で売って。

>>571
2万3千円でどう？

>>574
後期の相場はその4〜5倍だぞ。

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/18(土) 22:32:23 ID:W+ue4ru0i
>>571
2万で売って。


574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/18(土) 22:35:49 ID:WD9BFOpY0
>>571
2万3千円でどう？

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/04/18(土) 22:41:32 ID:W+ue4ru0i
>>574
後期の相場はその4〜5倍だぞ。

これは酷いｗ

後期ヘッドライトって、ガワのみなら新品10万でお釣り来るぐらいじゃなかった？

5万ぐらいでゴロゴロしてるなら即買いなんだけどねぇ･･･。

>>557
スペアタイヤはずすだけで如何ほど軽くなるんやろか。自分もはずそうかな。
軽量化目的にマフラー、ホイール関係の交換も検討中。なかなか我が家の財務省(嫁)が許してくれんけどね

>>578
お酒と風邪薬で失言を誘う

>>579
なるほど今宵ためしてみるよ

お前らまだ乗ってるの？
まだ何か発言することあるんだな
ほとんどノーマルでしか見たことないz33で

>547
>565

ありがと。ECU交換で突撃してくる。それで効果みてダメならフライホイールを。

フライホイールは、中期型ってnismo対応してたっけ？OS技研かORCのセット
つけている人がいたらインプレ求む！

Z33ってキースイッチをoffのところにすると音ってなったっけ？

黄色ってどうなの？目立っちゃうかな

俺が働いてる店によくZ34の黄色がくるけどかっこいいよ

のってるの50くらいのおばちゃんだけどね

>>583
オフにしてキー挿したままドア開けると鳴る

まじありがと　解決した

この時期33のエアコンて自動にしといたらガンガンにかかるでしょ？
皆さんエアコンはつけっぱにしてます？自分はZ32R32の頃からなるべく控え目にしてるけど。エンジンetcを考えたらどうなんでしょう？

>>582
中期は前期と同じDE用が使えます
後期HRにはニスモから動力伝達系部品は出ていません
(一部使えるものもありますが)
したがってニスモ以外で選ぶしか方法はありません
私は380RS用を20％程削りバランス取りして使用してます
レスポンスについては、ECMと合わせると凄く良くなりますよ

>>584

黄色乗りとして言わせて貰うと、かなり目立つ。
街中でも滅多に同じ色とすれ違わないからいいよ。

やはり中期型ＭＴが1番
排気eVTC(連続可変バルタイ)も付いてるし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

>>585
>>590
ありがとうございました。
黄色で迷ってるんですがコンビニ行くときや田舎に帰ったとき恥ずかしいかなぁと思ってたけど
黄色にしてみるよ。

>>592
まてまて、早まるな。もう一度よく考えてみろ。
黄色はマイナス査定だぞ。サブで何か車持ってないと葬式とかシンドイぞ。

ここは無難に黒か白にしておいたほうが・・・。

>>592
593のような考えも大事だが、好きなの買っちゃえYOｗ
お待ちしてますぜｗ

>>593
「その程度気にするならZなんて乗るな」って思います
場に合わないならタクシーなど使えば良いですし
結婚式会場に乗っていくなら、正装にマッチするんじゃないでしょうか

新郎より目立っちゃアカンだろうｗ
でも黄色良いと思いますよ。耳があった頃のドラえもん色です。

>589
ありがとうございました！

>588
エアコンをあんま動かさないのも、逆に機械に悪い気がするけど・・・。

エアコンはつけっぱにしてるな
久々につけて臭くなってたらイヤだし

エアコンは付けてるな。エンジン切る2〜3分前に、エアコンのみ消して送風にすると臭くならない。

９．５Ｊ＋２０ってホイールに前後２６５のタイヤは装着可能ですか？

アライメントは純正ですが。。。

最近このスレ見て購入に悩んでる人がチラホラいるから書いておくけど、
>>591は後期型が出てから、やっかみで年中貼られるコピペだけど、
それに騙されないようにね。

デザインが問題ないと思えばノーマルで乗るなら後期型が一番いいよ。
中期型以前に比べて劣る所なんて何ひとつない。
そりゃそうだよ、改良版なんだからｗ

このスレでは、やっかみ半分で、ぽっこりボンネットとか馬鹿にされてるけど、
何だかんだ言っても、最終型というのは色々と煮詰められて完成度が上がっているからね。

速さも、中期型が最速とか無いし、HRのほうが全然速い。

パーツの供給量が取り沙汰されてるけど、時間が解決してくれるものだし、
軽くいじる程度じゃなくてヘヴィにいじるなら、結局ショップにお世話になるんだし
そこを考えたら後期型の素性が一番上のものを買うのが一番良いよ。

そこまで必死にならんでも・・・

>HRのほうが全然速い。

どれもたいして変わらないからｗ
街中をちょっと飛ばす程度なら、下手すると低中回転トルクの厚い初期型のほうが速い。

2005年型最近買ったんだがのMTの低速シフトアップ中にガックンガックンなるのは仕様ですか？
それとも俺の腕？

>>591は後期型の初めの時期の不具合さを皮肉ったものだろ。
あと全然速いってのは無いからｗ

ガックンガックンになんてならない。回転合わせるように心がければいいんじゃね？

う〜む、クラッチが上手く噛み合ってないんだろうか
車のせいにしようとしてしまったが俺の腕が悪いのか難しいな

先月免許とってZかったんだが
自分でローン必死に払ってるのに親に払ってるとか初心者マークだせぇとかいわれて悲しいっす先輩・・・

>>608

若葉マークでZでも別にいいじゃん。
自分でローン払ってるんだから、言いたい奴には言わせておけばいい。
所詮は他人だ。

幅がちょっと広いから、擦る可能性も無きにしも非ず。
気を付けて運転して下さいな。

取りたてなら初心者マークでもおかしく無いだろ
誰でも最初は初心者なんだから

笑うガキこそ「だせぇ」んだよ

小物入れにGPSレーダーついてるって中古屋で言われたんだけどなんの意味があるんだ？
ナビもついてるし

ＧＴウイング付けたら
トランク保持できなくなっていっつも挟まれながら荷物出し入れしてるんですが

初期型Ｓのトランクのダンパーに、ニスモのトランクダンパーのつっかえ棒って使えるんですか？

>>601
>最終型というのは色々と煮詰められて完成度が上がっている？？？

VQ35HRエンジン出たばかりで生産終了だろ。


もうパーツの開発はVQ37 VVEL（Z34、V36）に移っております。

まして生産期間が短く台数の少ないVQ35HRは
コスト的に今後も開発される事はないでしょう。

チューンを考えているならパーツのそろった初期or中期のVQ35DEにすべき。

>>601
>中期型以前に比べて劣る所なんて何ひとつない。
>そりゃそうだよ、改良版なんだからｗ


クラッチなんて改悪されてリコールにまでなってるじゃんｗ

HRは煮詰められた最終型ではなく
載せる予定の無かったHRを無理やり詰め込んだ
開発テスト車両みたいなものだろ？

クラッチはＡＴＳのレリーズで対応

メかチューンは３．７Ｌの部品流用で対応



十分じゃないか。スーチャーＫＩＴはないが、ツインターボでどうだ？

>>612
純正スポイラー用のダンパーとストッパーを併用する。

超初期→初期→中期　は正常進化

後期は突然変異→絶滅

こんなとこだろ？

まだあるのか、もういいだろ終われよ

ああ…
今、女の子にインプレッサと間違われた…orz
女の感覚なんてそんなもんだよね…
ちなみに色はモンテレーブルー。

>>619
青でしかもウィング付けてたりしたら間違われるかもなw
ちなみに俺は黄色だからかポルシェに間違われたことが何度かある。ｹｲﾏﾝに似てるよなぁw
つかお前ら中期や後期で争うなよ。35th買った俺の立場考えろよ。

>>620
もしかして35thって

名誉のチタン風サイドエンブレムだけで
高額身銭をきって後期型エンジン開発にたずさわり

文句もいわず立ち去ったと言う
あの伝説の方たち？

>>621
訂正

もしかして35thって

名誉のチタン風サイドエンブレムだけの為に
高額身銭をきって半年後発売の
中期型エンジン開発にたずさわり

文句もいわず立ち去ったと言う
あの伝説の方たち？

あの漢っぷりはDR30以来だろｗ

>>608
他人はうらやましいと人を攻撃したくなるもので
そんなやつ気にするな、どうせ軽に初心者マークをななめとかに張ってる人たちだろ
ところでZの初心者マークってどの辺に貼るんだ？貼りにくそうだが

まて、ホモゲーションとかいう
前後に長いだけの600万オーバーのＺもあった。
確か１台も売れなかった

>>624
りあういんどーだろｊｋ
なかからきゅうばん

>>625
Gノーズ風ののっぺりしたニスモのヤツかな？
俺は後期なんで380オーナーがクレームで替えたバンパーを
Dメカの知り合いに頼んで頂いたよ
知り合いにセレナを紹介した事をネタに強請ってみた

HR自体に不具合なんて全く出てないだろ
後期型が速いのは事実だし、それを認めないのはみっともない。
クラッチは確かに不具合があったが、他になんかあったか？
実際に走った場合の速さは筑波ラップでも証明されてるぞ
事実は事実なんだから素直に認めろよｗ
感情でいくら何を言おうが数字が物語ってるんだよ

＞他になんかあったか？
おまえみたいのがオーナーであること

>>629
同意　馬鹿と区別できるよう俺のZにはTyprRのエンブレムをリアゲートに貼ってある。

>>628
日産がベスモ厨が喜ばせるために、わざわざ下のトルク削って上に振って
筑波専用機にしてくださったんだろｗ

ベスモ厨を　な

筑波ならトルク重視やろ

青色買ったんだが激しく後悔してる。黒にしときゃよかったわ。

銀乗ってたけど、青にすれば良かったと思ってる。

オレンジ買ったけど、激しく満足してる

青とか赤とか黄色はいいけどノーマルだとちょっと・・・って俺は思う

納車待ちの俺がいうのもあれだけど

>>637
そうか？俺はむしろノーマル以外でその色乗ったら致命的だと思うけど
俺の青が実際そうだし

基本的に青、赤、黄、オレンジを選ぶ奴は目立ちたがり屋さんなんだと思う
白、黒は無難派だろうけどツマラナイ男って女に言われるタイプかもしれん
黒にしときゃよかったと後悔してる俺が言うのもなんだけどね

ベストオブ無難は銀だろ。黒はタマも少ないから無難とは言えないな。

自分がもっと立派になったら自分へのご褒美（笑）でZ33買うぞー
中古だけどね

>>625
>>627

違うんだよーバーニスじゃないんだよー

GTカーのホモロゲを取るために前後バンパーを延長したモデルが出てるの。
タイプEってんだけど、Ver.Sベースにバンパーが違うだけで\700ﾏｿという、普通の人には買う理由が見いだせないモデル。
だけど有名店の中古で取り扱ってるのを見たから、1台も売れなかったってわけじゃないみたいだよ。

それをニスモがチューンしたS-tune GTってモデルもあるんだけど、そっちは価格相応のチューンがされてる。
こっちは何台売れたかはわからん･･･わかる人いたら教えてほしい。

知ってるよ。売れたの20台くらいじゃなかったっけ？
何故高いか客に言う時はこう言え、みたいな話しでちょっと話題になった気がする。

>>642
タイプＥは三台売れたって雑誌に乗ってた気がする。
あと、値段って650万じゃなかったっけ？

そういや35thはどんなもん売れたんだ？

>>645
TypeGの案内冊子に約４００台って書いてあったな。

日本に400台か…

現行GT-Rよりはレアかな?w

>>639
買ってから5年一度も洗った事のない俺はシルバーでよかったと思ってる。
車検のたびに綺麗になって超感動　シルバーでよかったぁ

確か去年一年間でZ33の売上げ合計が2500台ほどだったから、400なら売れたほうか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/418867/profile/
こいつ車にカネかけすぎ！
しかもドンドン乗れなくなってるし

>>650
こういう車って売るときいくらで買い取ってくれるの？
てか俺もミンカラってのやってみようかしら

>>650
どう見てもガワだけじゃねえかよ。　全然金なんか掛かってないだろｗ

と思ったらS/C付いてんのか。　でもエアロのせいで終わっとる。

ちんどん屋が思い浮かんだ。
ノーマルが一番とは思わないけど、あまりにアフォっぽいのは嫌だな。

痛車だよ。

セントラルのエアロきたー

シャドウのエアロ欲しい〜

インパルのエアロほしいっす

浅田真央のエアロ欲しい〜

このなかにナンバーが33のやつ何人いるの

ナンバープレートに33とか350とか380とか恥ずかしくて付けられねえだろ普通ｗ

お、俺、普通に３５０なんだけど・・・・・悪い？

俺、誕生日なんだが…

シャドウのエアロ付けてる人って、あまり居ないよね？

ナンバーなんて好きにすれば・・・


俺はしねーけどｗ

ん

奥さんの誕生日にした


Zの予算は…増えなかった

俺の親父は若い頃、三代目Z 乗りだった。
そして今は俺が五代目Z 乗り。
たまに酒飲みながらZについて熱く語るよ。

俺はソーサリーのフルエアロにしたいんだけど
GTウィングとかデフューザーのオプションも全部追加すると
パーツ代だけで220万、塗装と工賃で300は覚悟しないと・・

ごめん…俺‥380

希望ナンバーにしちゃったら車買った時の「何番になるかな」って楽しみが減るからオレはしない派

GTウイングｗ

ただいま購入検討中なんだけど、予算の関係で初期型しかなんだが
初期型でも14年式よりは15年式、15年式よりは16年式の方が
細かいところで改良されてたりするの？それとも初期型は初期型で何もかわらない？

>>672
15年
ATシフトノブの形変更
センタークラスターフィニッシャー、3連メーター、メーターフード、メータークラスターの塗装変更
インストアッパーボックス電動化
センターコンソールリッドのソフトパッド化
インストアッパーボックス内に植毛装備
シートベルトサービスアーム追加
インスト電源ソケット追加
ブレーキブースターを10インチシングルから8+9インチタンデム化

16年
シルバーパーツの色変更
ATをシンクロレブコントロール化

>>673
サンクス
これ見ると14年式よりは15年式の方がよさそう
15年式で探してみる

>>674

15年ていっても、15年10月からだから
気をつけるよろし。

漏れのも１５年式って書いてあっても最初期型

やはり中期型ＭＴが1番
排気eVTC(連続可変バルタイ)も付いてるし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし　燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
パーツもあるし スーチャもある

その中期型が一番ってのも、前は5〜6行だったのになｗ
しかし昨日は見かけるZ全部オッサンだったな・・・。

そりゃ購買層のメインは４０〜５０代。だもん
次いで３０代、６０代ときて、最後に２０代が１０パー以下
こんな不便な車、金に余裕がある年齢じゃないとなかなか手が出せないからね
若もたまにいるがそうい奴は変なエアロつけたりウイングつけたり
品がないＺになってしまっていて残念

そもそも一度のドライブでＺにすれ違うことすら稀

>>679
俺20代前半だがマフラーのみ変えてあとはドノーマル
ちなみにがんばって自分でローン終わらせた
そろそろ結婚するんで買換え時期かなぁ・・・

がんばったのにもう売っちゃうのか？

品がなくなるのはどこのエアロじゃ

>>680
それは言えるな
Z33Z34共公道で全くすれ違わんな。それだけ我車の希少価値が高まるからいいけどね

毎日通勤ですれ違う

俺は日本一車の多い愛知県、名古屋市内に住んでるがフェアレディＺはたまにしか見ない。
二時間ドライブして１台見るか見ないかって確率かな。確かに希少かも。
BMWは異常に多い。ありゃもう大衆車だ。あとやっぱトヨタ車がダントツに多いわ。

>>686
でもなぜか愛知にニスモショップ無いんだよなぁ・・・

34を二台みた俺は幸運か

愛知県と書いてトヨタ県と読むんだろｗ

BMWとベンツより、レクサスを見ることが多い。
(特に郊外)

日本で唯一じゃないか?w

同じ愛知、名古屋でもかなりZに遭遇するけど

漏れも名古屋だけど毎日見る

Z33以外のフェアレディ乙はあまりみない

お前らﾏｼﾞかよ俺ぜんぜん見ないんだけど
なんでだろ・・・・千種区なのにどうしてだ
港や南のほうが多いのかなＺ

埼玉だが、見かけない日の方が多いかも知れないが、
なぜか見かける日は、２台３台と複数目撃する。

北海道だけど、土・日曜くらいしかすれ違わないな。

地元だけで俺含めて4台停まってます…
33ナンバー俺ともう2台
一人は姉ちゃんだった

同じ住宅団地内だけで１０台位Ｚ３３が有るのは異常ですか？
３０年以上前にできた団地でじじばばばかりが住んでる団地だが・・・
あぁ俺はそれらの息子の代で４０代　もちろんＺも持ってる。

ちょっと相談に乗ってください。。。
Z33中期 verS MTに乗っていますが、純正のRE040のノイズがうるさく
交換を検討しています。
価格もそこそこお手軽で、静かなタイヤを希望しております。
お勧めタイヤはありますか？？

>>698
チョンタイヤのネクセンN3000
俺は236/35-19と265/30-19履いてるけど、静かで乗り心地も良い。
雨でもハイドロ起きづらいし滑り出しも唐突じゃない。

難点はドライでたいしたグリップじゃない事。
ドリフトするならコントロールしやすいけど、前には進まずタイム出したいならダメダメなタイヤ。

>>698
タイヤ交換の前に
クラウンに交換を

>>699
ありがとうございます。
韓国製は考えていませんでした。
参考にさせていただきます。

>699
236幅が気になる件

>>702
うむ。
言われて気付いた。
235/30-19の間違いです。

巻き添え規制かかったからiPhoneからなんで許して。

だって、朝鮮だしｗ

通勤途中に毎日５台も見る
俺が赤 黒二台 白二台 青一台

お前らどこに住んでるんだすごいなそんな頻繁に見るなんて

↓の２：０７あたりからのＺかっこいい

http://www.youtube.com/watch?v=vSM0jyUP420

いいねぇ！

てかこの曲名なんだっけ？w

>>708

99 red balloons

オリジナルはNena。
7 Secondsがカバーしたのが個人的には一番かっこいいと思う。

携帯からだからよく見えんがなんであんなに煙出てるんだ

>>709

ありがとう！思い出したw

Nenaのカバーは好かんな
オリジナルを散々聞いてきたから

中期型、ＳＴ、黒、総額２９０万で契約してきました！
現物見てきてそのルックスに一目で落ちてしまった＞＜
高かったぁでも嬉しい。納車が待ちどおしいです。
早く来ないかな〜。

契約おめ
中古で一番人気の黒か、良いな
ま、この車のどの色でもｶｺｲｲからすげぇ

一番流通してそうな薄いほうのシルバーにすればよかったと思っている白糊(＾ω＾;)

>>714
ありがとうございます。こんなワクワク感は久しぶりなんで嬉しい。
それまではＺの画像でも見て楽しみます。
>>715
シルバーも白もいいですよね。

>>716
MT？

購入おめ

そんな事より、雪降って積もってきたぜ。
もう夏タイヤに変えたから全然進まないし、全然止まらない。
60km/h以上は怖くて出せない。

俺のZ納車きたああああああああああ

明日納車だぁ。

オプションでDEとHRのTwinターボ化特集
でも中古でもう一台買えるぐらい高いなｗ

みんなして納車納車ってうらまやしすぐる。
俺ももっと頑張って納車カキコしてやんよ！

ところで>>713さん、中期STで290万って最近の相場からすると個人的には高いように思うんだけど、もしよかったらそれに決めた理由とか聞きたいです。
例えば距離が少ないとか、チューンしてあるとかでしょうか？

みんな納車納車って羨ましいなぁ〜
2月くらいからずっと中古のＺ探して貰ってるけど未だに見つかんないんだよなぁ〜
いいタマ合ってもすぐに他の業者に持ってかれるか、こっちの上限額が足りないか・・・
納車になったオーナーさんおめっす

>>724
上限額があるなら業者オークションがおすすめ
玉数も多いしDによっては保証も付けてくれるし

中期ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ、走行１５０００�`、MT、黒、Z-Sportsホイール履いているのを１８５万で買った俺は幸せ者ですか？

福井県には H18年後期ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ、走行30000�`、AT、銀、フルノーマル、車両本体１８５万で一台出てる

>>725
親切にありがとう〜
探して貰ってるってのが、知り合いに業者がいるんでその人に頼んで業者オークション見てもらってるんですよ〜
コミコミの上限250でＭＴ　中期or後期　色は白・黒・ダークブルー・Ｇスペの赤茶くらいで探してもらってるけど
中々条件どおりのタマが無いっぽくて、とりあえず勝負はＧＷ後までお預けっすな〜　早く納車報告したいアル！

4月以降微妙に中古価格が値上がりしてるような気がしないでもない。

4月は上がるだろうに・・・。もうちょっと待て。

ST買ったけどベースにすりゃよかった

ブレムボっていくらくらいの価値のあるものなんだろう

>>723
２９０万てのは全て合わせた総額なんで売値自体は２５０万そこそこです。
距離とか普通でＨＤＤナビとﾎｲｰﾙ変えてあるくらいかな。純正ｳｨﾝｸﾞも付。
１８年式ＭＴ黒ＳＴだとこれくらいで中古屋には出回ってると思いますが高いのかな・・・
まぁあとガラスｺｰﾃｨﾝｸﾞ付けたのでその分高くなってしまいました。

>>731
ブレンボの価値はZ乗り同士での見栄と優越感程度だよ
サーキット走らないなら別にいらないし一般の人にはZのグレード差なんてわからないしね

買ったばっかの頃は毎日磨いてたのに…
今じゃまっくろだぜ俺の白いZ

昼納車してもらってずっと走ってた。おまいらの言うとおり最高の車だ。

３日で飽きる
一月もしたら使い勝手の悪さに鬱になる

で、人には言うのさ　「Ｚ最高！！」

>>629-631
こういう奴がＺオーナーとか・・・同じ車乗ってる人間として恥ずかしいわ。
どうせお前ら中期なんだろ？ｗ

良いと思ってるのは自分たちだけで、周囲にはそんな話しても陰で笑われてるのに気づけよ
現実を見ようなｗ

周囲は前期も中期も後期も同じに見えますｗ
つか、そんな何日も前の話題なんて蒸し返さず流せよ。

>>736
そりゃ使い勝手を考えればハッチバックのコンパクトカーだろうよ。

横幅は広いし、荷物はあまり積めないし
家族で乗れないし、イタズラ・傷・ドアパンチには気を使うし
駐車場でも神経使う。

好きじゃなきゃ乗らないさ。

最近地元の走るの好きな人がいっぱい来るような山道走ってるんですけど
エンジンの熱が運転席とか助手席に伝わってペダルが熱持つほどなんですけど
正常ですか？
ホイール変えてあるぐらいで他純正です
純正じゃゆっくり走った方が無難かなと思っちゃったりするのですが...

セカンドで持ってるデミオが無かったら確かに苦しいな。
個人的にはzで買い物とかあまり行かない。
長距離のドライブ専用だ。運転してるだけでも楽しいから。

俺なんて２日に一度はスーパー行ってるし全ての買い物はZ 使ってるよ。
だってZしか持ってないもん。
全長短いから慣れりゃ足でも使える車だよ。

排熱で足元ポッカポカってのはもう枯れた話題だろうに・・・。

良い人であったとしても車種板的にコテハンはスルーの方向で

Ｚ３３のＡＴってどんな感じ？
スカイラインクーペのＡＴは乗った事あるんだけど
それと感覚的にも同じようなものなんだろうか。

>>742
俺も買い物行くけど買い物袋を助手席に置くのがちょっと悲しい。

ブラックとダイヤモンドブラックはどう違うのですか？

聞かれてないけどお答えしましょう。

＞横幅は広いし、
それが人目を引くからよいのです。

＞荷物はあまり積めないし
19インチタイヤ2本、サーフボード(6ftまで)なら積めます

＞家族で乗れないし、
乗れるっしょ。また女友達と必然的に２ショットになれるのもよい。

＞イタズラ・傷・ドアパンチ
３年、通勤や観光に使ってますが一度もないですね

＞駐車場でも神経使う。
月極が意外に横の余裕が無くて狭いっす。

＞好きじゃなきゃ乗らないさ。
ええ。

＞横幅は広いし、
＞それが人目を引くからよいのです。

不思議だよなぁ横幅広いと凄い存在感あるよな
あれなんでなんだろ？
ﾌｪﾗｰﾘ430を道で初めて見たときはその迫力に驚いた覚えがある

>>748
旦那、ついでにあっしの質問にも答えてほしかったですぜ

ほか、個人的な感想も書きましょう

メリット
・高そう、カネ持ってそうに思われる。僻み注意
・会社で確実に車の話題を振られる
・リアガラス寝過ぎ（←褒めてる
・フェンダー部の張り出しがよい
・なんとなく周りが避けてくれる
・信号待ちで視線をビシバシ感じる
・ルーフに手が届くから洗いやすい
・糞つまらん通勤もちょっとは楽しくなる
・この手の車にしちゃ燃費いい
・パーツ豊富でいじり甲斐あり
・エンジン音がいい
・サイドのジャッキポイントが汎用ウマでも干渉しない

デメリット
・下げて無くても下を擦る。窪みやスロープ天敵
・コンビニのタイヤ止めも危険。バック駐車推奨
・最小旋回半径がでかい
・バックモニタ無いと駐車空間の３次元暗記が大変
・フロアジャッキを前から入れるときはスロープ必須
・ワイパーを浮かせておく部品が適合外
・給油時、キャップが車体に当たりそう
・サイド下げたままでも走れてしまう

>>751
>・サイド下げたままでも走れてしまう

むしろ走れないと困ると思う

>>751
何色乗ってんの？

＞ブラックとダイヤモンドブラックはどう違うのですか？
知らん。見た目がちょっとは違うんじゃ
高く売れるし凄みがあるし冠婚葬祭にも使えそうで良いけど、
洗車傷と雪汚れは酷く目立つんで、Ａ型なら避けたほうが

横幅は見た目のインパクトに大いに貢献するね
たった１ｃｍが重要なのです。
たぶん女にはまったく理解できない

ＧＷなんだが暇だ。誰かＺについて語ろう。

>>751
フロントサイドのジャッキポイントが後ろにより過ぎで糞重いのが不満だな。
余りに重くてジャッキのひっかける穴が変形した。

思わず電動ジャッキ買っちゃったよ。

純正ジャッキなんて耐用回数2〜3回の代物だろ。
変形しても使い続けたけどなｗ

タイヤそろそろ買い換えたいんだが、
金欠気味でプレイズになりそうな悪寒・・・
ホントはポテンザ０５０が欲しい。

050かなり良いよ。
値段は高いが、性能はそれ以上。
もし金欠なら、フロントを050にしてリアをT1Rにするとかね。

Ｚは年式を求める人にとってもかなりお買い得設定だと思う

だって、マイナーチェンジしても外観大差ないし。
新型のＺ３４のデザインは賛否両論でＺ３４発売を待って、あえてＺ３３に
流れたユーザーはけっこういる。　

つまりＺ３２程古く見えるまでには最低でも5年後の３４がフルモデルチェンジ
した後＋3年って事になる。

あと、実際買って見ると、じゃじゃ馬最高って感じ。
見た目とかどうでもよくなって、乗ってるのがまじ楽しいよ。
スポーツカーにしては、独特なクセがある。　これが平成のＺか！

中古でかったけどクラッチかてぇ

普段のってるトラックとは大違い

15万kmのZ33がオクで売りに出されてるが、最長記録じゃないか？
Z32でもこんだけ走ってるのは少ないだろう

>>761
前期？

前期と中後期じゃ全然違うからなぁ。
連れのバーニスに乗ってびびったよ。

前期のかたさも嫌いじゃないけどな。

>>751
同じオーナーとして、言えてて妙ですな。

> ・サイド下げたままでも走れてしまう

既知の事実として、サイドブレーキは甘いと言うか
剛性感がないと言うか。
中途半端に下がった状態でも走ってしまう。

>>765
何言うとんやおまえら　Zのサイドブレーキは甘いなんてもんじゃねーだろ
平らに見える場所ですら動くと言うのに・・・

>>763
5年おちだから前期ってやつかな？
詳しくないからわからんけど発進が怖いぜ…ｗ

>>767
それは前期だね。１７０万くらいかな。

慣れるしかないって感じか
筋肉痛になるほど硬い…
シートかなり前にしないと足がつる

>>769
そんなに硬いか？前期運転したことないからわからんけど

>>770
俺も前期しか運転したことないからわからないけど
普段仕事でのってるのが柔らかいのかZが硬すぎるのか…

まぁ中古だししょうがないね

重いんじゃなくて硬いの？

>>747
ダイヤモンドブラックはパール入り、
スーパーブラックはソリッドカラーのはず。

パール入ってる色ってなんか変な色にならね？
３３の黄色は変だが３４の黄色は鮮やかなところからも

クラッチが硬いって言い方、初めて聞いた
オイルが固まったか？

重いとはよく言うよね

強化クラッチに換えてると違う？

強化クラッチだろうが硬いとは言わないけどね
ちなみに１０トン車のクラッチはエンジンの補助が無いとそこらの車より重いよ

初期型を買って損した(´・ω・｀)

１年半待てば１８年式くらいの中古ベースグレードを同額未満で買えたのに

中古100万位の欲しいんだけどまずいかなぁ(´ﾟωﾟ｀)

初期型を新車で買って6年目突入
だが後悔はしていない(｀･ω･´)

>>593
俺も黄色乗りだが、祖父の葬式に乗って行きました。

気のせいかもしれないが、なんかこのスレは黄色乗りが多いなｗ

そういう俺も黄色乗り。

>>780
まずいだろうな
初期型の買取基準が100万前後だ
あとは年式、距離などで＋−査定
売値が100万位だと車の状態が心配

そんな高く売れるの

こりゃチューニングとかホイール変えたりとかするより
Z34をロンで買ったほうが特かもすれんな

３３のプリケツたまらん
ハアハア(*´д｀*)

>>775
うちの旦那もクラッチ硬いってよく言うよ。
ハンドルは重たいと。
運転しながら筋トレできると笑っている

硬⇔軟
硬いっていうのは踏み砕くようにﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷ!って感じ？
軟らかいのは蒟蒻でも踏んだようにｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬする感じ？

そんなもんどっちでもいいだろ
文章から何を言いたいのか解るじゃん
問題なのはクラッチ軽く（柔らかく）する方法がないかどうか
じゃないの？

中期以降にすれば解決。

素直に表現間違ったと認めればいいのに

ローションを入れる

MTｵｲﾙをいいやつに変えるとﾄﾞﾝｸﾗとかかなり解消されるぞ

>>791
同感。

初期型MTにアミューズのCPUどうよ？ええか？ええのんか？

ペダルを踏んで何かをする事を硬いとか柔らかいって
普段の会話でも相当語彙が少なすぎる会話なんだろうよ
伝われば何でもいい、って思考が今の子供達の阿呆な言葉を産んでるんだろ
何でも「すげー」しか言わないし

>問題なのはクラッチ軽く（柔らかく）する方法がないかどうか
無いよ。エンジンアシスト付きの状態で重いと言うなら足を鍛える事くらい
他に強いてあると言えば>>790の言うような事くらい

クラッチ軽くするならバネ軟くするか、マスターシリンダーでっかいのにすればいいじゃん。

加工大変だけど。

つまり初期型は糞ってことだな

>>795

マフラーよりは効果がある。

中古で初期型購入ならいろいろ不満かもしれないけど、当時新車で初期型購入してたなら優越感と全貌の眼差しを受けてたからいいじゃん

去年中古で初期型買ったけど、未だに羨望の眼差しを受けるぜ

新潟のド田舎だからな…orz

羨望〇
全貌× 間違えたｗ
雑誌で購入したい車の年間No.1に選ばれたりネットオクで1000万の値がついたり納車まで半年以上かかるほどの超人気車だったしね

田舎は軽ばかりだしな

田舎は2500cc以上は高級車扱いで
高級車乗り＝ヤクザ認定で道空けてくれるみたいだしね

確かに田舎だと目立つ。今、俺も実家の岐阜へ帰ってきてるんだが大衆車で白色の車ばかり走ってるw
都心だとBMWすら溢れてるのに田舎だとぜんぜん見ねえ。
俺の黒ゼット目立ちまくり

今月中期型購入する予定なんですがシルバーメタリックてパッとしないですかね？黒か青がよかった

そーかぁ？田舎によるのかもしれんが、俺のいる田舎とよばれる一地域は、
むしろ多い気がする。中古っぽいのも多そうだけども
同じく田舎に住んでる方ですよね？だから他人に対しそう言えるとは思いますが、
そっちの田舎のほうが多分、質がいいのかもしれん…！

>>807
お前が言う田舎は地方都市のことなんじゃないの？
田舎はほんと高い車走ってないぞ

Ｚに合う服装ってどんなのですか？
去年までは車無かったのでB系着てましたが
流石にＺ乗るときは合わないので変えようとおもってるのですが…
入社式のときスーツのままＺ乗ったときは最高でしたw
18歳です

>>809
ロードスターだったら流石に気にする必要あると思うけど、
クーペならどうでもいいんじゃないかな。

>>809
Ｂ系だけはやめような。アホに思われるから。

>>809
煽る気は無いけど、18にもなって自分で服考えられないってなんなの？
ここの住人がふんどしが良いって言ったらふんどし履くの？
自分が好きな服着て好きな車乗ればいんじゃない？誰がなんと言おうとそれが君のスタイルでしょ

どんな服を着てどう見られるか
が知りたいだけです
ふんどしがどうのこうのとか極端な話でない限り参考にさせて頂こうと思っていました
ガキが下らん質問しやがってと不快な思いされた方には謝ります
ごめんなさい

>>813
つまり、最近は安くなったから若いのも増えたけど、まだまだオッさんが多いからその中に溶け込めるような副葬を教えて欲しいって事かな？

エアロ、マフラー、ホイールなどをかっこよくするのはいいが
車体自体を明らかに洗ってないぐらい汚くするやつの気がしれない
中見たらごちゃごちゃしてるし。
とほぼノーマルにのる俺がくやしながらに言ってみる

>>813
このままだったらなんか後味悪いので少しだけ意見を
個人的にはＢ系とメンエグ系（お兄系）はキツいと思う、不潔でも無く頑張り過ぎでもない格好で充分だと思うよ
別にウン千万する車じゃないし、みんながみんなＺと君を意識してみてる訳でもない
参考にはならんけど近場にいるポルシェとフェラーリに乗ってる人は良いおじさんだけど特にパリッとした格好でもなくラフな格好だよ
極端な話ジャージ着てボサボサ頭でメガネでピザだと一般人は「あ、やっぱスポ車はオタク車なんだ＾＾；」って反応になるかと
普通にアメカジとかで充分だと思うよこの車は、良い意味で服装は選ばないと思う。ただ車内で帽子被ったまんま斜め乗りは勘弁なｗ

18年も生きてきたのに、どんな服を着たらどう見られるかが分かんねえって
どういう事なだよｗ

いろいろ意見ありがとうございました
Bでは絶対乗りませんw
顔じゃ未成年に見えないくらいなのでおじ様みたいな服調べようと思います

センスは人によって様々
で俺からみたら変だなと思っても
自分では満足してる方もいますし逆もありえるかと思ったので聞いてみました
自分の中ではエアロ選ぶのも服選ぶのも同じくらい大事なことだなぁって考えです

>>818
キレイ目カジュアルなら爽やかでok。ブランドで固めるのは下品だからダメ。
割と車降りる瞬間は人に見られてることがあるからカッコ良い乗り降りを研究するといい。

汚くなったら洗車機つっこんでる俺はダメなZ乗りだな
フルエアロで汚くてごめんね

俺なんて駐車場に屋根ないから雨降るたびに汚れる
そしたら近くのコイン洗車場で水かけて終わり。洗わず水かけるだけ。
ガラスコーティングしてあるからか水かけるだけでもけっこう綺麗になる。

>>820
いやいや、休日の朝ボサボサ頭にジーパン、ジャージでドライブスルーに
朝食買いに行っちゃうオレの方がダメなＺ海苔だｗ

>>812
いい大人にもなって18の若者にネチネチ説教じみたこと言うってなんなの？

スマートにサラッと教えてやるくらいがカッコイイのに そんなカッコ悪い奴にZに乗ってほしくないな

OK!Z!!!

>>823
分かった。　サラッと全裸。　さりげなく。

>>823
今や30代のガキであっても、言う事やる事が子供と変わらない奴等も居るんだよ

ジーンズに白いＴシャツで十分だよ。
いつまでもそれが似合っていればＺに恥ずかしくないよ。

>>823
説教とかじゃなくて聞くまでもなく服なんて自分の好きなの着れば良いって言いたかっただけなんだ
まだ若いのに　>おじ様みたいな服調べようと思います　って言っちゃってるじゃん、何かおかしいと思わないか？
おじさまみたいな服が好きなら問題ないけど、わざわざ周りのおっさんに合わせる意味ってあんの？
あと勝手にいい大人って決め付けられてるようだけど、まだ未成年のクソガキなんでスマートにサラッとスルーしてくれた方がカッコよかったよ

3行以上は読む気がしない

どのエアロがどんな印象かって聞くのは自然で
服はそんな言われ方するのが変な感じしますが…
その言い方だとエアロだってマフラーだって自分が好きなの付ければいい
で済んでしまう気がします

おじ様ってのは自分が好きなだけで他のＺ乗りのおじ様まだ見たことないので周りに合わせるとかの問題じゃないです
Ｚ買うような人は周りと一緒が嫌って考え持ってる方が多々みられるようですが
俺もその類なので合わせようなど思わないです

今日は白黒のアロハシャツで乗ってきました

Z大好き君よ、
まずsage進行を覚えよう。

話はそれからだ。

スポーツカー=ヲタってイメージがあるので、
そう見られないように気をつけてはいる。
ただ彼女からはもっとおしゃれな格好をしろと言われるが…ors...

雑誌でいうとMEN's JOKERな感じを心掛けてる、おじさんの入口に立っている29歳より。

GT選手権とか見に行くと
スポーツカー好きなやつはヲタだということがわかる(´・ω・｀)

型落ちのエボインプ乗りを見るまでは、車に金掛けすぎで他に回せないからヲタっぽく見えるんじゃないの？と思ってた時期がありました

Zスレは変な奴が多いな
若いやつが増え始めてる

それ一行目と二行目は繋がってるのか？
繋がってるとすると、若いやつは変人？

２０代前半まででZ33とか鈴木のバイクとか乗ってるやつは変なやつかもな

Zスレは２ちゃんの中じゃ平和なほうだよ。と言うかかなり良スレ。
他の車種スレを見るとアンチが沸いてて荒れ放題。
販売台数少ない車だからだけど。

>>838
最近平和なのは、脳内でY32乗ってるキチガイが来なくなったから。

あっそういや全然見ねえな
死んだのか？

奴が居た頃は荒れ放題という言葉が合うほど酷かったな

流れぶったぎりだけど、このスレでマルーンカラー乗ってる人ってどんぐらいいんのかな？

この間マルーンのZ買ったんだけど、この車全然みたことないなぁって思って
若い人は黒、紳士はシルバーに乗ってる感じで他の色はあんまり見たことないんよねぇ

>>840
フェラーリ総合に移ったらしい。

>>842
俺の友達がマルーンだよ。
あと、ツタヤでよく会う爺さんがマルーン。
今までこの2台しか見たことない。

近所に1台

知り合いに3台

マルーン多いかなと思ってたww

1台すれ違ったのを見たっきり。黄色もあまり見ないな。

今まで見た中でレアは1回だけ見たバーニスのオレンジかなぁ

鈴鹿サーキッツで３８０のやつのオレンジっぽいのをみた

福岡佐賀はホワイトパールばかり見るな。とかいう自分もそうなんだけど

俺安全運転で車間距離もちゃんと取る派だったからプリウス乗ってたときはよく煽られた
しかし黒塗りZさんに乗り換えてからは煽られなくなった

俺、アメリカに住んでるけど白は滅多にいないな

バーニスにオレンジ設定なんてあったかな？？
オールペンorエアロだけ調達したんだろうか

やっぱ色付きってあんま居ないんねぇ〜確かに白とか黄色とか見たことないや
って、よくよく考えたらマルーンのオーナーからのレスが無いっていう
Zはオレンジのイメージあるけどそういえばオレンジも一度しか見たことないなぁ、シルバーが多いのはやっぱり初期購買層の影響も大きいのかな？

シルバーはおおいね、ダイアモンドシルバーをすごい見かける。
自分もブリリアントシルバーだけど。

>>851
プレミアムパッショネイトオレンジて設定があるよ。それを含めて５色。

うちの爺ちゃんは、シルバーの車はすべてカローラだと思っている

>>854
爺ちゃんの漢っぷりに嫉妬

>>854

あ、兄貴ぃ〜w

オレは白のバーニスだけど白は結構いるぞー

GT富士に居る人〜？

白糊だけど
なんか植物系の木の実みたいなやつのせいで
黄色い濃厚なシミが複数できた
伝家の宝刀コンパウンドでも取れんORZ
熱湯かけたら落ちるかな。。。
こんなことなら黄色買えばよかったお

>>859
ちゃんとガラスコーティングしとけばよかったのに

>>860

してあるお
２年近く前のだけど

ウチスパークリングシルバー。あんまり見ないなぁ・・・

ところで、フロントグリルの左右にメクラ蓋があるんだけど、取っ払った人居ますか？取っちゃうとナンカ影響あるのかな？

黄色は黄色で虫が寄ってくるぞｗ

>>862
フロントバンパー開口部左右の事を言ってるのなら、
あれはメクラ蓋ではなく、導風用なので取らない方が
良い。

交差点待ちで左に新型GT-Rが止まった。ドライバーを見ると俺と目が合った。
それは暗黙の了解の合図だ。そして信号が青になった。
俺はアクセル全快、ロケットスタートに成功。やった！すぐさまバックミラーで確認しようとしたが…
いない？！ど、どこだ！！次の瞬間GT-Rは俺のＺを追い越し遥か遠くへ消えていった。
負けたよ…しばらく行くとコンビニにさっきのGT-Rが停まっている。俺は挨拶しようと寄ってみた。
さっきは参りましたさすがGT-Rですね。いや〜そんなことないですよZもなかなかやりますね。
ドライバーは常識的な人で俺たちは意気投合、しばらくコンビニ前で話をしていた。
するとそこへ女子高生の集団が出てきた。彼女たちはGT-RとＺを指さし、ねえどっち乗ってみたい？
などと会話を始めた。そして全員一致でＺを指さしあっちが可愛い、と言った。
俺はなんだか気まずかった。しかしちょっとした優越感に浸れた。

作り話でも、ありがちな事ではあるなｗ

女子高生ってBBとかベルファイヤーとかが好きなイメージ。

流し読みしてたら　ねえどっち乗ってみたい？　がＺとＧＴｰＲのオーナーの言葉で
どの女子高生に「乗る」かを相談してる言葉かと思った俺は悪いＺ乗り

どの女子高生に乗るかじゃなく全部に乗りたいんじゃないか？

コピペにレスはここらで切って…

大渋滞にはまって、左足がつりそうになった。
トルクがあるから9割は左足だけでなんとかなるのは良いけれど。

今日は渋滞酷かったね。
俺はATだから全然疲れなかったけど。
帰りの朝里も支笏湖もパドルシフトで楽チンだったし。

Ｚ乗りは、己の見た目も重視してくれ
俺は痩せようと思って一日一食プラス筋トレなんだが、
いい感じに頬がコケてきたぜ

それ痩せるのは痩せるけど健康にはすごい悪いぞ？それに食事を一日3食に戻したらアウトだし
食べる量を朝はガッツリ昼は普通に夜は奴隷の様に食べて筋トレ続けた方が体とＺのためだって
お前が体調崩したら元も子もないぜ

>>872
その食生活を何年か続けると、基礎代謝おかしくなって一気に体壊すぞ。
一日三食少しでもいいから何か食っとき。

自分のメシ抜いてでも
Ｚには良いオイルを入れてあげたい
メタボ対策にもなる

食事制限てのは１食の量を基礎代謝に必要な最低限まで下げるから意味がある訳であって、
食事そのものを抜くのは逆効果

食生活を戻した時一気に太るぞ

なにそれ脅迫？
朝飯は遅刻するから10年以上食ってないし、
昼飯も多忙な部署へ異動になって食う暇ないし、夜だけで全然平気よ
食費って馬鹿にならないし、意外に空腹は慣れる。

朝だけは、しっかり食べなさい。

Zに気持ち良く乗ろうぜ。

>>877
脅迫じゃなくて、この先の事実を言って心配してるんだと思うよ。
俺も社会人になってから朝飯食った事無かったけど、入院して体力落ちたら一気に太った。
一種の飢餓状態だから夜食ったぶんを体が保存したがるらしい。
朝食ったぶんは消費されちゃうから朝たくさん食べてもたいして太らない。
朝たくさん食う食生活にしたら徐々に戻ったけど。

ある雑誌で吉田由美が賢しげに?言ったことを引用しよう。

スポーツカーに乗る男性が格好よく見えなくなった理由。
誰でも好きな車を買える時代になったのは良いけれど、
車だけ｢一点豪華主義｣になってしまい、他のものには気を使わなくなった。

そのアンバランスさがだんだん｢スポーツカー=カッコイイ｣という定説を打ち砕いた。

だから男性は、Zのスポーツカーに乗るなら少しだけ頑張るべき。

だそうだ。

一理あると思う。

現行Zカッコイイよね。相変わらずデカイし重そうだげｗ

>>880
偉そうだよね、あのオバサン

>>881
？






？

高速ではダメみたいだな
俺のニスモチューンのY３２には敵わないみたいだな
３５００ccでは無理か、５００ccよりタービンの方がいいみたいだしな
なにしろこっちの方が軽いみたいだし

食費もZ費も被服費もしっかり予算をとろうぜ。

>>877
脅迫と経験に基づく事実を混同するしか出来ないなら、引っ込んでろよ

土曜日に高速でネイキッド二人組がけっこうなスピードで後ろから来た
ちょっと遊んでやったが凄い奴だったぜ
メーター読み２４０までピタッとくっついてきた。
俺もバイクならメーター読み３５０振り切りとかたまにやるけどネイキットで２４０は無いわ
つーか　高速空き過ぎだろ・・・渋滞は何処行ったんだよ

文科省の調査で、朝食を取っている子どもは学力が高く
朝食を取っていない子どもはアホという記事を読んだことがあったが
このスレを見てなるほどなと思った

朝飯抜くと体が「朝ごはん無い！ご飯食べれないなら栄養無いから脂肪に溜め込んどく！」ってなって
逆に太りやすい体になるぜ、とりあえずなんでここまでみんなが反対してるか考えた方がいいぞ
ちなみに、朝飯抜くと考える力も欠如するからな

朝、ボーっとしてる奴は朝食を食ってこなかった奴だからな

３４のスレは馬力で言い争い・・・
３３のスレは朝食で言い争い・・・
３２のスレはバカ同士で言い争い・・・

まぁ３３が一番平和だな。

中期型のZ33MTが欲しいけど、外観では判断できないんですかね
後期と前中期の違いはボンネットでわかるけれども…

サクラムいれちゃいましたー(^0^)/
キャタライザーがニスモなんで音が割れてるしー
エキマニも変えてー
ちなみにDE
フェラーリサウンドよりもブイテックサウンドに近いような・・

gagagagaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

>>892
平成１７年９月以降が中期

>>892
直売CPUで280km/hメーターで260超えるんだけど
音もいいしまふりゃーノーマルだし　初期型ｲｲﾖー

>>892

初期型買え

ｻｸﾗﾑって結局車検どうなん？最初はともかく2回目とか…

規制も強くなるっぽい？

純正触媒でギリギリだろ。経年変化によってはアウト。
今は売ってないnismoのマフラーでさえアウトだったからな。甘い陸運ならOKだけど。

>>899
何が義理なの？　おれ直売で2回車検通してるけど
マフラーはノーマルだけどな

直売馬鹿は氏ね

>>901
まふりゃ交換して騒音撒き散らす馬鹿には言われたくないわ

触媒ストレートで臭くて有害な排ガスばらまいて、騒音撒き散らすオマエに何が言える

>>903
ヲイヲイ　脳味噌腐ってねーか　車検通ってる意味わかるか？

音　　　　ノーマル＜直売＜＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜＜＜社外まふりゃぁ
排ガス　ノーマル＜社外触媒＜＜＜＜＜＜直売＜＜＜＜＜超えてはいけない壁

ID:WAgBS60o0は直売と直感を勘違いしてるアフォでOK?

>>904-906
お前バカだから低排出ガス車認定制度って知らないだろ？
車検通ればいいって問題じゃないぞ。
モラルの問題だから罰則はないけど、そのかわり人間性を疑われても文句言う資格はない。

マフラーがノーマルだから通ってるだけだろ。
それにまふりゃぁとか恥かしいからｗ

ID:fwLCIWKC0には触らんほうがいいと思うぞ
そいつマジギレして、しょっちゅう荒らしてく奴だから

公道で脳内レースはじめるやつだしなぁ

マフラー換えてる馬鹿は氏ね

人をすぐに批判する奴が死ね。

３回も修理にだしたのにまだ直らねーぞ給油口
１回目は絶対違う予感があったがモーターを１万数千円で交換して直らず
２回目はバネみたいなのを入れたが直らず
３回目はバネを強くしたが直らず

日産の工員は氏ね！！金返せ！！

>>913
噂の初期型ですか？

>>914
初期型に給油口にモータ使う部分なんか無い。
何度もボタン押すと蓋が少しずれてるから、手であけるのが基本。
>>913は蓋が全く開かない状態なのかな。

今のＺってマーチのデカイ版にみえる・・・OTL

日産は技術がないんだから
アメ車みたいに給油口を手で開けるタイプにすりゃいいんだよ
また違う部品を交換することになった

まったく蓋が開かない状態なのかくらい答えたら？
何か有用な答えくるかもしれないじゃないか

まったくあかない
１時間１２分ボタンを押し続けたことがあるがあかなかった
隙間に指をいれてもらってボタンを押せばあく

１度あければ２週間程度はあく

>>919
事故車で歪んでるとかじゃね？

>>919
あれはバネ２ついれると解決

Z34とZ33後期型にHKS GT Superchagerのっけるの、
皆さんならどっちがいいですか？

男タントカスタム買う

オレノルキノ

ボケはいいからｗ
ちなみにこういう風に仕上げたい
ホイールはデコルサのスコーピオンS 20インチ？

http://www.youtube.com/watch?v=lVEqkXlSqc0

後期にｽｰﾁｬｰの設定あったっけ？

>>919
押しっぱなしだからダメなんだよ
連打しろ！連打！！

連打したよ(^ω^;)
でもあかん
あと燃費計てずっとリセットしないと0になるのか？さっき高速走ってる最中に0になって動かなくなった
平均速度はでてるが

フェアレディＺのヘッドライト何かに似てると思っていたが最近わかった
それはエヴァンゲリオン初号機の目と同じ形してるんだと

Ｚ３３は太ったプリウスに見える

>>930
ねぇよ。
太ったﾎﾟﾙｼｪと言うべき

フジツボから出てるマフラーとディーラーOPのマフラーって一緒？

チタンでZのロゴが入ったマフラー欲しいんだけど…

教えてください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/418867/blog/13164339/
サイコーの動画です。

噂の初期型を最近購入しました。


でもビビりなんで初期型の加速でもすごい満足です。

漏れの初期型は禿しくもっさりだった

>>926
あれ？自分の勘違い？

フェアレディZ CBA-Z33 VQ35DE
05/9〜07/1 12001-AN003 \732,900 \698,000 AT用
05/9〜07/1 12001-AN007 \774,900 \738,000 MT用
05/1〜05/8 12001-AN007 \774,900 \738,000 35thアニバーサリー
04/9〜05/8 12001-AN003 \732,900 \698,000 AT・MT車用
（※HKSのHPより）

>>933
ｲｲ！が・・・かなり派手にやらかしてるねｗ
個人的にはこの程度くらいがいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=69VwvUD84wY

希望ナンバーで・３５０や・・３３はわかるが
・・２３ってどういう意味なの？

>>937
希望ナンバーじゃなくても33になってしまった俺登場。

2/3生まれかにいさんから買ってもらった。
って書こうと思って気が付いた。
日産じゃね？

4545は厨房の頃からの憧れだった

日産だろ馬鹿ハゲ
帰国子女？

>>936
前・中期しか書いてないじゃまいかｗ

希望しなかったのに2332日産Sunnyの俺も

さにー点で買った俺のZは７９３２

>>936
そこのボク、後期エンジンが何か知ってて言ってるのかい？ｗ

俺のナンバーは破廉恥すぎて恥ずかしい。
平仮名が『お』でそれに続いて『・721』
マジ勘弁してほしい。

よくそんなナンバー取ったな

>>933
バカ丸出しで見てるだけで恥ずかしい。
羞恥心が無い奴が多すぎるなｗｗｗ

アルミホイールを交換したら、
フロントハブについてるぶれ止めのネジって外しても問題ないんですか？

ブレ止めじゃないが、外してＯＫ

外しても大丈夫ですか。

よかったです。
ありがとうございました。

どこかでみたんだけど　ドアノブの後ろに付けるパーツが出てるんだけど　ドコノメーカーか判る人いますか？

ドアノブが　I型から　Dみたいな感じになるんだけど　これ付ければ引っかき傷隠せるからいいなと思っています

マインズじゃね？

DRAGLESS CARBON SURROUND

ドラグレスカーボンサラウンド

Z33用ドラグレスカーボンサラウンドは、ドアノブの後ろに出来る乱気流をなくし、後方へ整流させる理想的な形状に仕上がっています。
Mine'sとMOONCRAFTの共同開発のこちらの商品は、素材にドライカーボンを使用し、高品質、超軽量と機能性を兼ね備えたもので、取り付けも簡単に行うことができます。

・素材：ドライカーボン

● Z33用（全年式可）

■ 価格：￥71,400 （税込）

7万ｗｗｗｗ

高ぇw

大人しめのリアスポでもつけた方がいい…と思ったが、
これをつける人はフルエアロ前提で、それでもなお上を目指す人向けなんだろうな。


でも…


7万てwww

>>951
ちなみにだけど、普段使いで付いた細かい傷なら極細のコンパウンドで磨けば
簡単に消えるよ。目安として爪で触って引っかからない程度なら消せる。

マインズなんてドアノブの乱気流で困るほど車弄れないだろうになあ。

>933
湘南ジャックと称して渋滞を招く奴らには天誅があらんことを！
そもそもこのZ気持ち悪し。センスなさすぎ。
田舎から出てきた、きもヲタだな。

湘南ジャックwww

すげーwww

湘南ジャックｗ
何それ？自分で言ってるの？
頭ヤバイｗ

下に何件も｢かっこいい｣みたいなコメントついてるけど、マジか?!

みんカラってキモヲタの集まりか?!

mixiよりひでぇwww

どんな車に乗ろうが、どう弄ろうがご自由にどうぞ。
だが、渋滞巻き起こしちゃ〜いけねぇよ！

Ｚはノーマルで乗って欲しい
痛車やエアロ＆ＧＴウィング付けてるヲタクや走り屋思考の奴の感覚は下品
Ｖｅｒニスモですら引くほどの見た目だからな

エアロ＝ＤＱＮとかいう硬直した思考こそ、キモオタやオッサン、車も買えない貧困層だろう。

>>962みたいに、何よりもその価値観を他人に押し付けるところが
痛車オーナーより痛いと思うが。他人に迷惑掛けないチューニングは個人の趣向の問題だ。

どノーマル中古を譲ってもらう事になったのですが、
ブレーキランプがクリアになってるZをたまに
見かけます。あれはどこのパーツかわかる方いらっしゃいますか？

>>964
純正OP

クリアランプのほうが下品だろ

エアロをカッコイイと思ってる奴本気でいるんだな
いったい何の影響なんだろうか
あんな恥ずかしいもんとても付けれんわ

一般人とは乖離した感性の持ち主だ
何言っても無駄。放っといてやれ

>>963
GTウイングなんて馬鹿が付けるモノだろｗ
チューニング（笑）とか言って車を２〜３年で潰したがる馬鹿

VerNISMOのエアロが限度だからなｗ

>>967
ＤＱＮヤンキー車みたいな下品なエアロを想像してるだろ？
無駄に車体を大きく見せるような基地外エアロに、ゴキブリのように
這いながら走る極端に低い車高、マンホールにエアロ当てて割れちゃって
「やべぇ！！おっ、俺のエアロが！！」とかほざいて、ガムテープで補修
しちゃってるようなクソ車だろ？

http://www.zcar-world.net/news/article/20090501-central20-370zg-test-drive.html
俺はこういうナチュラルなカスタムとかなら、ありだと思うがな。回し者じゃないよｗ

>>964
違法だからやめとけよ。それこそ下品なＤＱＮだから。
せめてクリアテール＋赤LEDテールくらいに。
日本でもＯＫな海外仕様の日産純正品があるだろ。

>>970
空気読めよ。
>>964はどう見てもクリアテールの事言ってるだろ。

純正OPのクリアテールも知らないくせにエアロ最高とか言う馬鹿>>970
ランプカバーが透明だろうが無かろうが違法じゃ無いからなｗ
中のランプが赤く光って見えるなら合法だよ
車両法くらい読んでこい

>エアロ＝ＤＱＮとかいう硬直した思考
>その価値観を他人に押し付けるところ
おまえ、自分で言った事理解できてないだろｗ
空気以前に免許取ってこいよ

>>972
お前も空気読めよ。
>>970はどう見ても>>964の言ってるブレーキ"ランプ"に反応してランプまでクリアだと違法って言ってるだろ。

セントラル２２のGノーズって言うエアロを買おうと思うのですがやめたほうがいいでつか？

>>974
22は知らないけど、ご自由にどうぞ。
Gノーズは全長にご注意下さい。

　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

　　　([[[[[)<　　おおっとここでダンゴムシの大群が！　　([[[[[)<

　　　　　　　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

Ｚはノーマルが一番かっこいい
というのは新車販売してる間だけで。。。
中古で買える額になれば、こうやって色んな層が増えるな。
どの車種も一緒だけどさ。　
でも、Ｚ３３のボディラインは本当に出来がいい
改造するには勿体ねーよなー

>>ID:lpdqfqZo0
うるせえな、黙ってろよ、ガキ

指摘も出来ないから空気読めしか言えないのかよｗ
>>964はランプとは言ってるが、
ノーマルでカバー以外クリアは存在しないから勘違いするような事を言っただけだろ

またまた質問で申し訳ないんですが、


Ｚ３３の前期でエアクリを、むき出しタイプに変更しようと思うんですが、


楽天でＨＫＳは三万くらいで、トラストのは一万くらいで売ってるんですが何がちがうんでしょうか？


後々コンピューターとマフラーまでは変えようと思っています。

HKSはレーシングサクション
トラストはエアインクスだけだから。
あとはカタログでもＨＰでも読め。

HKSのはアルミサクションパイプ＋キノコ
トラストの1万くらいのやつはキノコだけ。　アルミサクションパイプとのキットだと2.8万くらい。
ttp://www.trust-power.com/spec_swf/02turbo/SuctionKits.swf

セントラル21です

エアクリの件ありがとうございます(^^

セントラル19だろゴルァ

>>972
言い方悪かったわ。
クリアカバー＋赤LEDな。あとは>>973のフォローどおりだよ。

ランプ自体が有色だったらＯＫくらい誰でも知ってるって。
そこまで馬鹿じゃないって。すべて無色ランプに交換して
爆音マフラー鳴らしてる糞ＤＱＮと一緒にしないでくれ。

最近のミニバンなんかも標準で上記のようなタイプ多いし、
車見てりゃみんな知ってることだと思うんだが、
何をムキになってんだろうな。

ノーマルで乗らない馬鹿は氏ね

>>986
あんまり必死だと日産社員乙とか言われるよ。
GTRも弄らせたくないんだろうが。
ﾊｲﾊｲ、ぼろ儲けでｳﾏｰ？よかったですねｗて感じだな。

ノーマル派。。カスタム派。。。この手の話に終わりはない。止めろカスども

ﾉｰﾏﾙの絶壁ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰがかっこいいとはおもえんが…

漏れも最初ノーマル忠で
わざわざ排気系触媒からすべてとECUをノーマルに戻したくらいだ

でも結局マフラーかえてECUをつけて。。。。。無駄な金を使った。
ST買ったけどBASUグレード買って自分で好きなシート買えばよかったと後悔している。

新しいグレードだな

誰か次スレ立てろよカス共

>>992
めんどくせぇじゃん
お前暇なんだろ？立ててこいよニート

>>989
かといってロングノーズバンパーくっ付けたところでカッコよくはならない。

ノーマルの純正リアウィングは品があってよい

>>995
何処に？とっくに欠品してるぞ。

Zとドットロゴが入った純正OPチタンマフラーってまだ買えるかな？

欲しいんだよな〜

>>996
”しな”じゃなくて”ひん”があるってことじゃね？落ち着こうな

次スレはまだかね？さっき建てようとしたけど規制ひっかかってムリだったので誰か頼む

日本語って難しいね

>>998
立てようと思ったけど>>993の態度が気に入らないからやめた。
>>992のレスのままなら立てたのに。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'