【MAZDA】 マツダ初代アクセラ Part113 【AXELA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
1.地域【○○県 or ○○地方】
2.登録年月【平成 年 月(予定)】
3.グレード【 】
4.車両本体価格(メーカーOP含む)【 万円】
5.ショップOP価格【 万円】
6.下取り車【 無 ・ 有( 万円)】
7.値引き額【 万円】
上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ、
荒れかねないのでスルー推奨です。
▼平成19年7月の値引き額の目安(下取り車価格含まず)
【車両本体価格の15%+ショップオプションの30%】
今日半年点検いったんだけど、
「フロント・ワイパ・ブレード&アーム取替え」 が無料でされた。
ふき取り加減はまだ試してないけどふき取りの悪さのクレームが募って?本社が動いたようね。って既出?
1500Cで燃費12キロって普通?
フィットにすればよかったな
>5
販売会社によるらしいけど、無料交換してもらった報告は前にもあったね。
なにはともあれ、改善されるといいな。
>6
その手の話題は良く出るが総じてこう答える。
「乗り手の癖、道路状況により千差万別だから知らん」
まあでもそんなもんじゃね?
ば、バカwせっかく燃費計算したんだからテンプレ続行してくれw
>>3のつづき
▲各グレードによる年間維持費の差
3/11日付、全国平均ガソリン価格で計算
【ガソリン代】
15,20はレギュラー105円、23はハイオク116円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L
15…60,375円(575L)
20…73,920円(704L) 【15との差】+13,545円
23…95,120円(820L) 【15との差】+34,745円 【20との差】+21,200円
【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円
【合計】
15…94,875円
20…113,420円 【15との差】+18,545円
23…140,120円 【15との差】+45,245円 【20との差】+26,700円
▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー105円、ハイオク116円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L
15…75,495円( 719L)
20…92,085円( 877L) 【15との差】+16,590円
23…118,320円(1,020L) 【15との差】+42,825円 【20との差】+26,235円
今日からアクセラスレに移住してきて前スレざっと読んだだけなんだがテンプレでこれだけでいいか?
残りは議論が分かれていたようなので他の人の判断に任せます。
またまともにテンプレ貼れない奴がスレ立てしてるんだな。
アクセラには必須のワイパー項目が無いしw
古くからの住人が積み上げてきたテンプレもとうとう意味が無い時期になったか。
もういっその事テンプレは
>>1だけでいいかもしれんね。
相変わらず口ばっかりだな
じゃあおまえが貼ればいいだろう
■ワイパーについて
純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
納車後、ブレードごと即交換推奨。
PIAAの場合、運転席側が11番525mm(12番550mmブレードも可)、助手席側が8番475mm。
■ブレードの交換方法
ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
参考サイト
ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html ■各社フラットワイパー比較
PIAA トレバッソ
○シリコートゴム対応
×助手席側の曲率が一種類のみ
×U字フック部分が大きくて目立つ
BOSCH エアロツインマルチ
○シリコートゴム対応
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴムが割高
チャンピオン エアロバンテージ
○価格が割安
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴム非対応
○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。(難易度は高いらしい)
○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。
○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない? → 使える。現在は専用アダプタがあります。
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。
○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで?
→ 仕様。真空倍力装置の作動音です。
○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
23S/20S用の社外品も同様です。
MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。
○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
→ シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤(プラスチックを溶かさないタイプ)を塗布すると直るよ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 11:56:03 ID:psFAsboqO
雪国で15c乗りだが、納車後初の積雪通勤。
帰りが怖いわ。20買えばよかった・・・orz
さっき15C黒納車された!
やばい超かっこいい!
まだ免許とってないから走れないけど早く走りたい!
>>18 フライングIYHかよw
免許ないのに売る側は問題ないのか?
>>19 親が買って子にプレゼント・・・よくある話じゃないか。
買うだけなら問題ない。
平針ね
かまってちゃんうぜぇ
ID:+ukkEr1zOは擦ったりぶつけたりで等級が最低になるに100ペリカ
>>17 お前アクセラで雪道初めてか?力抜けよ。俺も雪国住民だが、もう路面乾いてきた
前の車が右折レーンへ車線変更してケツ出してたのを見て、
なるべくハンドル切らないよう進入したが結局二の舞に
DSC付だが角度が付かないと介入してくれないのかな
1.5Fにリアスポ付いてる中古買おうと思ったのですが、テールランプのとこクリアじゃなくて赤いんですね…
あれをクリアに換えることはできるのでしょうか?
また、1.5Fと1.5Cや2.0Cと決定的に違うとこ(外観のみで)は他にありますか?
>>17 雪道に15だろうが20だろうが変わらんと思うぞ。
20Fなら別だが・・・。
>>26 人に聞かないとグレードの差異が分らん程度なら中古と言えどアクセラを買う資格は無い。
君にはティーダをオヌヌメする。
>>26 テールランプはディーラーオプションのLEDランプを付ければいいんじゃないかな。
いや、MC前を買おうとしているんだがMC後のカタログしかない。
カタログにはグレード変えると何が変わるかを羅列しているページがあるがMC後にはテールランプについて書いてなかったので。
あのクリアテールランプはディーラーオプションのLEDなんたらってやつですか??
テールが赤いのは本当に初期のモデルだよな。キーレスなんか鍵と別々になってなかったか?18年式以降買うのが吉じゃね?テールも透明だし。キーレスとかも一体型ですっきり
>>33 後ろで手を組んでるように見えるってこと…?
見えません
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 21:43:41 ID:psFAsboqO
>>27 グレード忘れたけど200ccの4WDです
めんご
どこのバイクだ?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 21:53:00 ID:Nb2/q4q3O
伊達や酔狂でMCしてるわけでなし、こだわりなけりゃ中古で初期型は避けるべきでないかなぁ
MC以降は全グレードクリアテールだよ
うちの地方だと中古高いんですよね。関東のを見ると相場がもっと下がるんだけど。
100万くらいで買いたいんでMC後はちょっと手が届かない
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:11:19 ID:Nb2/q4q3O
>>42 多少走った15なら買えそうな気もするけど・・・
15Fと15Cでの差は外装よりも内装がでかいんじゃない
グレー内装はいかにも安っぽい
リアブレーキはどっちもドラムだっけか?
MC前乗りだけど
リアアンダーの黒いとこ(なんつーの?)が
MC後のほうがカッコイイのが羨ましい
あとは特に不満はない
>>43 確かにシートの色はありえないと思いました。
うちの県だとアクセラ置いてるところが非常に少なくて、
15Fが10代ほど23Sが1台しか見つけてないんですよね。15Cが1台もない。
関東や大阪に行けば在庫も豊富で相場を低いようなのですが、
何往復もする金ないし、実車見ないと不安だし、
かといって地元のディーラーに運ばせると運送費上乗せされるし、と15Fで妥協する寸前です。
初期の15Fのシートはグレーと青のツートンじゃなかったか?
ちょっとスイーツぽい感じの。
ちくしょう(´;ω;`)
みんなで俺の初期型15Fを馬鹿にしやがって…
去年中古で買って最近2回目の車検通したけど
まだ2万キロも走ってないぜ!
>>47 アクセラはアクセラだろ?
俺なんかCとFの違いも分からない
半年もしないで1万キロ走ったぜ
3年間で12000キロ走ったぜ
>>26 何年式か書いてくれればもう少し細かくわかるんじゃないか。
15のテールランプ遍歴(おおざっぱな記憶なのでうそがあるかもしれんが)
初期型は全面真っ赤っか
最初の変更で外側がクリアテールになった。中のレンズは赤
最近のMC後は中のレンズもクリアでランプだけ赤
DオプのLEDテールなら最初からオールクリア
FとCの大きな違いは内装色とフォグランプくらいじゃなかったっけか。
アクセラセダンにMTBって詰めますか?
26"です
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:53:48 ID:u0pmysvf0
>>52 ホイールが簡単に外せるタイプであれば、前輪を外せばおk。
>>42 田舎はキツイよね
実家の岩手は四駆にしなきゃならない上に
皆乗り潰すから弾はないし高いし。
MC前のメリット?はフロントグリルが上位モデルの流用がしやすい事。(多分)
MC後の15F,15C.20Cに20S.23Sのグリル付けようとしてもアンダーグリル?が無いから隙間が出来るんで
バンパー事変えなきゃならない(はず)
MC後の15Cのフロントって旧デミオに似すぎ…
今日、自分の同色の白デミオ見て確信したorz
>>51 H16年式です。
テールランプの形はあまり変わってないように思うけどMC後のがハマるんだろうか。
ハマらないとなると16年式15Fは諦めて20Sとかで探そうと思うのですが。
>>55 グリルもお金に余裕ができれば換えたいと思っていたので…
情報ありがとうございます。
>>56 みんカラみたらMC前(18年式)でLEDテールランプ付けてる人がいるから
形状が同じかは分からないけど
オプションでLEDクリアテールランプは可能じゃないかな。
>>58 安心しました。
15Fの値段交渉をしてこようと思います。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 09:52:27 ID:zNiBmR5UO
マツダのチラシきてたが、決算セールでみんな10〜20万安くなってるな
その分値切りを渋られてどっこいどっこいてとこか
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:19:52 ID:wXPvPM+iO
在庫調整うまくいってるみたいだから、これからは在庫車以外は売り渋るかもね
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 19:01:51 ID:2BwPK/2k0
こないだの土曜日に契約しました。
赤の在庫車はなく、新しく生産することとなったのですがそのときにはもう
欲しいグレードは生産終わっていて、高めのグレードしかありませんでした。
結局自分は177万くらいのになったのですが、それもあと全国で2台で生産
終わるとのことでした。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:03:10 ID:wXPvPM+iO
>>64 20S+OPの決算価格くらいかな
駆け込みで買った報告よくみるなー
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:52:53 ID:JsxvQDsX0
ワイパーのテンプレに追加して欲しいんですが、
ワイパーブレードは3年6万キロ以内なら
新車保証でまともなワイパーブレードに交換可。
みんカラと関わらずに済むアクセラオフってないもんだろうか。
ここでやりゃいいんじゃね
>>68 テンプレに追加して欲しいって事は全国のマツダディーラー全店で必ず交換してくれるんだろうな?
>>68 新車時と同じワイパーじゃなくて、別のワイパー(対策品?)を付けてもらえるのかしら?
社外HU付けるときに、ハーネスが邪魔してるのかパネルがキッチリ
閉まらないんだけど、何かいい方法ない?アクセラって他の車に
比べてオーディオ後ろのスペース狭いのかな。
バッテリーって新車3年保証に入りますか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 01:08:38 ID:ic/KyO2h0
>>67 15Cのアルミホイルとか革のハンドルがついたやつでした。
交換してもらったワイパーだけど、マジでふき取り改善したわ。
>>76 俺は今日納車だったけどワイパーの拭き取りは問題無かった
改善されてるのかね
余計な出費が無くて良かった。
対策され始めた時期はいつ頃からなんだろうね
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 18:07:03 ID:yG6DsGOj0
FMCする前に今月中に買おうと思ってます。(15c)
純正ナビについてなんですが、2DINは使わずに
モニターはダッシュボードの蓋の中に格納、
ナビのユニットは助手席側にと、斬新ではあるのですが
2009.1のオプションカタログによるとTVチューナーはすべてアナログになっています。
今は地デジ内蔵モデルがあるのでしょうか?
オーディオレスで2DIN入れると画面がやや下になり、
オレンジの液晶部分は死にますよね?
カー用品店で純正のようなモデルがあるか聞きましたがないようです。
そもそも専ら親父が乗るのでHDDなどの高機能は求めていません。
皆様のナビ事情を聞かせてください。
>>80 自分は純正DOPパイオニアHDDナビ
地デジ対応はDOPのナビ全部別途オプション購入要
しかも10万円くらいとかなり高額だったのでアナログで過ごしてる
質問なんですが、アクスポ15Cの乗り心地はどうなんでしょうか?
>>80 一応純正に一番近いモデルはカロツェリアの楽ナビですかね
・地図が最新
・地図データ更新2年分タダ
・地デジ(フルセグ)が見れる
・純正の半分程度の価格
・ナビボックスに取り付け可
自分で購入してデラに持ち込めばOK
ボッタクリな純正付けるよりはこっちが良いかと
燃費マネージャーを付けてみたいと思う。面白そうだ。
>>80 俺も楽ナビにした方がいいと思うが、純正じゃないとステアリングスイッチ(っていうのか?)は使えないぞ。
中古で購入したら純正ナビが付いてたんだが、あればマジで便利だ。まあ、リモコン付けりゃ済む話ではあるが。
>>83それはそうなんですが…
みなさんはどうですか?
>>82 俺はそのクラスのレンタカーほとんど乗ったが
アクセラが最高だと思う。
20Sを18インチ+ダウンサス入れた乗り心地がフィットの純正と変わらないw
>>80 オンダッシュ社外で地デジ対応だと実質ゴリラ、楽ナビ、ストラーダくらいしかないな
テレビも見ないというならもっとたくさんあるけど。メモリタイプで構わないならゴリラでも
いいんじゃないか?自分は一体型にしようかと思うけど。あと2DINだと、液晶は時計と
ラジオの周波数は死ぬけど外気温表示は残るらしいよ。
>>87 同クラスの車は一通り試乗したが、正直言ってアクセラはゴツゴツした足回りだと思った。
個人的に内装はティーダ、乗り味はオーリス、コストパフォーマンスはインプレッサという印象だ。
俺はスポーティな雰囲気と、何よりエクステリアに惚れてアクセラを選んだわけだが。
まあナビとかに比べても、乗り心地は更に主観的なものだしな。結局は自分で試乗するしかないかと思われ。
15CのMTもう生産しないんだってさ。
在庫も無くなったので注文できなかった(´;ω;`)ウッ…
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:04:08 ID:pYT5f9Xd0
皆さん,はじめまして.
MC前からMC後の純正オーディオ交換について,
かなり色々調べたのですが,情報が見つからないので
ここで質問させていただきます.
どなたか,【TAPE/MD】ボタンのある純正オーディオから,
【MEDIA】ボタンのある純正オーディオに交換できるか,
分かる方いますでしょうか?
MC後は液晶ディスプレイなどの周辺が変更されているようで,
そこが問題になりそうですが….
よろしくお願いします.
中古の20Sを契約したんだけどナビは確かに迷う
変に付けても純正が使えなくなりそうだし
>>92 マジっすか。
先々週迄は受注生産で値引が難しい(値引31万段階)って
言ってたけど、発注自体出来なくなっちゃったのね。
今月末で現行は生産終了だからな
受注はもう終わってるだろ
>92
先月15C MT契約したオレはギリギリセーフだったのくぁ!
98 :
sage:2009/03/15(日) 00:29:37 ID:AIgANxOY0
>82
個人的感覚もあると思われるが、大衆車にしては作りは良いと思う。
下位グレードを考えれば、上出来とも思う。
高速走行でも、安定感もある。(高速道路で実証済)
ノーマルにしては、かっちり目な気がします。
馬鹿にしたコメントな感じだが、アクスポ15C(MT)の現オーナーです。
他に良い車はあるだろうが、こいつは気にいってますね。
>>82 釣りだと思うけど…あなたの車歴は?
まぁそれ以前に試乗しなさいよ。
>>92 この不況で更に、FMC目前だぜよ。在庫処理もあるし…
FMC前でも通年だったらこの時期でもイケたと思うが、残念だな。
違う系列のマツダも逝ってみたか?
101 :
92:2009/03/15(日) 00:47:09 ID:T1+WuPLN0
メーカー問い合わせたけど無いってさ。
しょうがないんでスマートエディションにしました。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:56:22 ID:gAvUIa65O
もう兄弟は生まれないと思うと物寂しいものがあるなぁ
>>82 俺の印象では一昔前のスポーティカーという感じ
サス仕事してますよーというのがよく分かる
インプの方が質は上とは思ったけど、こっちの方が好みだった
ティーダは細かい段差があるとゴツゴツというより脳に響く感じで気持ち悪かった
>>101 (*^ー゚)b ええやん 良いカーライフを
ナラシ運転中でメーターばかり見ていたせいか
燃費が14km/Lと結構良かった
やっぱり燃費は使い方次第かね
これからA/C使わなくなればもう少し燃費伸びるかな
グレードも書かずに燃費報告とな?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 15:51:23 ID:dGidykMcO
現行海苔ですが、新型が出た後も古い型のバンパーとか純正ナビって取り扱ってるんですか?今のうちに付けとくべきなんでしょうか・・・
旧型になるとパーツ供給はストップして在庫品限りになるよ。
バーブレイスも入手出来なくなるから付けたい人は今のうちに。
8年保管義務とかは車にはないの?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 16:35:29 ID:uDPg1oKYO
ステアリング安売りしろや!
23S購入後、初めて山に行ってみようと思って表筑波スカイラインへ行ってきました。
キビキビ、グイグイ登る力強さは、やっぱりいいですね。
アクティブマチックにも大分慣れたし、良い一日でした。
途中、展望出来る駐車場に入ってみたら、7台くらいのアクスポ軍団が居て、こっちを
チラチラ見てました。 何台も並ぶと壮観ですね。みんカラとかのOFF会かな?
ミクシィのオフは最近全く無いからそうじゃない?
>みんカラとかのOFF会かな?
みんカラ見てオフ会あるのを知ってて行ったんでしょw
>>112 お前ってよく人から「ウザい」とか「空気読め」とか言われないか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:09:56 ID:GpQ8Zu3k0
初代スレがあってほっとしたよ・・・
新車の納車報告もそろそろ終わりだな・・・ブワッ(AAry
アクセラセダン 15CMT契約してきたお
リアスポイラー付けるか悩んでる
リアスポイラー無いと禿げ頭みたいだから付けたいね
その前に顔面の方に手を付けちゃったから
いずれは。。。
あ、セダンは禿げ頭じゃないなw
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:46:49 ID:uDPg1oKYO
そう言えばリアスポイラー付けてないアクスポ見たことないなー
今日初めて後期20Sの黒のアクセダを見かけた。
意外と見た目イイかも
>>119 毎日自分の駐車場で見てるよ・・・orz
セダンは絶壁頭だね。
特に1.5Lはリアバンパーが小さいからS化は必須だね。
アクスポは,ひさしがあった方がデザインのバランスが良いと,俺は思う。
レス仕様は,安さが魅力。
でも,「ひさしレスのデザインが良い」という人も当然いるでしょうな。
近所にアクスポハケーン!
20S?23S?…それともMS?
ハァハァ…
怪しいので通報しますた
>>126 パット見でわからないようじゃマダマダだな
そういや近所のマンションにアクスポ3台あったな
青、赤、黒、そして俺は真珠。いい感じにバラバラだぜ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 08:35:54 ID:/B6g+herO
これから23Sで出掛けてきます。
前期と後期で1番見分けやすい外見の違いはどこでしょうか?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 11:30:58 ID:oi4DttjdO
フォグランプ?
生産終了ってことでちょい聞きたいんだけど、FMC後も
FMC前のバンパーとか修理用に生産したりするのかな?
今の後ろがちと凹んでて治したいんだが…
>>132 Sグレードならグリル。
その他グレードならフォグランプ周りのの黒いとこ。
雨の日曇るから久々にエアコンいれたけど
エアコン入れてるときの加速のダルさはやっぱ異常だな。
1速とかアクセルONしてワンテンポおくれて回転がついてくる感じ。by20S
>>134 いっぱいあるから心配すんなw
それよりも交換した時の日焼けしたボディとの
ツートンカラーに萌えるぜ
お、まじか。
最悪社外かと考えてたから安心したぜw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 12:28:13 ID:fs+0x/JQO
なんでMC後のリヤバンパーは小さくなっちゃったのっ!!?
23S楽しい〜早く休みにならないかな
保険更新したら料率クラスあがってたぞ!
誰だ事故るのは!プンスカ
毎年車両保険の評価額が下がってるのに、
保険料が下がらない、つーか、むしろ上がってるぞ。
もうすぐFMCで今更なんだけどワイパーカウル両端の処理はもうちょっと何とかならなかったのかね。
洗車拭き上げの度にウエスが引っ掛かってめくれて今じゃ樹脂の端っこが上に浮いて尖っちゃってるよ。
ゴムの部分は汚れが溜まりやすいのに凸凹してるから拭きにくいし。
もっとスムーズな形に出来なかったのかな。
23Sで12.9km/lが出せた
警告灯が点いた時点でトリップ550kmちょい
名阪国道5、高速3、市街地2くらいなんで
名阪のみなら15くらい出てたかも知らん
最近気温が上がってきたせいか、すこぶる燃費がいい。
20Sだけど遠出すれば13km/Lは固いわ。
>>145 それわかるわ。俺のも繋ぎ目の角がガラスから浮いてて拭く時に引っかかる。
第一なんで両端にわざわざゴムを使ってるんだ?
パカパカしてるから防水性はほとんど無い感じだし。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 17:22:38 ID:P84Ks1oj0
おまいらが保険を使うからだ・・・Orz
リアルーフスポイラーを後付された方っていますか?
どうせならマツダスピードのを付けようかと思いますが
純正のが付いてないとドリル穴あけ必須ですよね。。
穴の位置取りとかどうしたものか・・・
>>146,147
北海道の田舎道なら23S5ATで18km/lいくよ
札幌稚内無給油往復してもまだ余裕あり
トリップ800km超える
>>96 それでかなぁ。
2月半ば契約で納車が3月半ばだった。
ただでさえ車種絞って生産調整してるのに
SmartEditionばっか作ってるからな
俺の23Sは正月明けに注文してDに届いたのが2月第2週
オーナメント剥がし&取り付けしようと思うんですが、その際なお勧め工具・薬剤を教えて下さい!
釣り糸ですね、わかります
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 08:04:03 ID:dCwmImLdO
質問です
アクセラは3ナンバーですか?
はい
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 08:09:56 ID:gqmBp9XbO
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 08:10:17 ID:g2izv3nKO
>>158 そうだよ
少し調べ方を考えたほうがいい
その調子で聞いてくと、疑問消化しきるのに1スレ費やしても足りんだろ
3ナンバーだと税金高くなると思っている人かしら
いるいる。うちの実家の両親、アクセラ買って初めての帰省の時に
「あんた、3ナンバーって税金高いのに、もったいない。」って言われたよ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 10:03:38 ID:PhAWniX0O
リアゲートのダンパー付け根が錆びた。orz
>>156 155です、ありがとうございます。
釣り糸のやり方はネットでも見かけたので、実践してみます。
リアのAxelaを剥がしてMPSを付けたいんですが、正確に取り付けるにはやはり剥がして目印があるうちに取り付けてしまうしかないんでしょうか?
“3”は花沢さんの説明書があるんですが、MPSは無いそうなので…
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:46:04 ID:g2izv3nKO
新ルノー セニックが二代目にずいぶんと似てるような
>>165 糸使うときは、エンブレム側に糸を引いてやらないとボディに傷が傷がつく。
ええつきましたよ、カモメさんがうっすらと。
もしマツダスピードでないならMPSを付けるのは…w
まぁ人の好き好きだから別にいいけど、
少々ズレてても誰も分からないんだから気にしなくておk!
剥がす前に元の位置にあわせてマスキングテープでも張っとけば
3の前にぜひ≡を
ピューって効果音もあると良いな
みなさんありがとうございます。
僕のは20Sですが、もともと名の通ってない車ということもあり、ここはただ格好いいという理由だけで開き直ってMPSを付けます。
そして3の前に≡、さらに3の後にピューと付けます。
こんな僕を見かけたら存分に煽り倒してやって下さい。僕は全力でサイド引きます。
15cセダン
数日前に契約しました
4月上旬納車予定
どうぞよろしく
>>150 アクセラじゃないけど事故車から外して後付けしたよ
現物合わせでマーキングしたけど見事にずれた
仕方なく長穴加工してなんとか付いた
タッチアップとかでもいいからサビ止めはお忘れなく
≡3をつけたくなってきたw
177 :
150:2009/03/19(木) 04:02:48 ID:3qLCq9Mti
>>173 レスサンクスです
現物合わせはハードル競争高そうですね…
注文する時にディーラーにも相談してみます、期待出来ませんが
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 07:58:57 ID:ZEwfLADgO
>>175 これはなんかすがすがしいな
珍装の方にはこういうセンスを見習って欲しいわ
≡3ピューッ
●≡3 ウンコピュー
MAZDA||:3=
15 =3
20 =3
23 ≡3
MS ≡3ピュー
>>175 ちくしょうw
これやりたいけど勇気がないww
>>175 俺が記憶している桁数と全く同じでびびった
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 01:18:19 ID:+5sqb4+h0
>>175 後続車がそれに気を取られて追突しそうだなw
セダンのリアシートって完全に倒れるの?
MAZDAπ
>>189 0°はできないが20°くらいまで倒れる
一回トランクに足突っ込んで寝てみたが段差があって痛かったよ
15と23の価格差が気にならないなら燃費の差も気にならない程度だと思う
中古買うつもりだからあんまり変わらないからね
>>192 俺の超絶ヘタクソ運転ならわからんけど
普通に乗ってたらそりゃ全然違うと思うぞ
ハイオクのみなの?ガソリンはダメなのか
レギュラーでも壊れることはないけど
ハイオクを入れたときよりパワーが弱くなる、
燃費が悪化するなどの影響があるらしいな
あぁ、ハイオクってMSアクセラの事だと思ってたが、23Sの事だったのか
中古車屋で23Sはレギュラーですよって言われたのを鵜呑みにしてた
って事は15Fかそこらかなぁ。23Sのエアロが大好きなんだが。
15Fに23Snoエアロ後からつけるなんてかっこ悪いしな。
となると20Sがいいんだが、中古車少ないしやたらと高いんだよね。
carviewをみる限り15と23はATでリッター2キロくらい違うみたいだな
年一万キロ走るとしてハイオク120円レギュラー110円とすると
年間3万円ちょいくらいの差が出るのかな?
これを多いと見るか少ないと見るかは
23Sに乗ってて、もらい事故の修理代車で15Fを使ったけど、普通に使う分には15Fで十分だと感じたよ。
レギュラーハイオクや燃費の違いは既出の通りだし、税金やタイヤだって安く仕上がる。
運動性能はここぞという時に不満を感じることはあるけど、
乗り慣れた23Sと比較してそう感じたのであって最初から15Fに慣れれば「これで充分」と感じると思う。
それに23Sに乗ってるから偉いかっていったらそういうわけでもないしさ。
まあでも、23Sの余裕ある走りは楽しいけどなw
経済的に余裕あるなら好きなの乗ればいいと思うよ。
坂道走らないならね
いたずらなのかリアに引っかき傷がついてたorz
Dでタッチアップペイントを購入して塗ったんだけど、後日
コンパウンドはかけた方がいい?
ごめんね
ごめんね
>>204 かけたほうがいいけど、俺みたいに力を入れすぎて周辺部の色を薄くしてしまわないように。
一部をピンク色にしてしまったorz
灰色むき出しよりいいんだけどさ、もうちょっと気を遣うべきだった。
昔ちょっとした傷を自分で消そうとコンパンド、クリア、タッチペンかって完璧に目立たせないようとしたら
やっぱり素人だから余計へんに目立つようになって結局クイック板金で2万だしたとさ。
バッ直をディーラーでやってもらったら思ったより高くかかった。
10,000円もしないだろうと思ってたら、14,000円もした。
自分で下手にやって炎上させるよりマシか、と無理矢理納得。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 12:28:55 ID:w4eNNuUxO
15Fオートマですが,高速燃費ってどれくらいですか?
80キロでタコメーターが2000回転,100キロで2500回転になるからあまりよくないんでしょうか?
80キロ定速で走って16〜17ですが,これは悪いですか?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 17:38:59 ID:QAU04xfO0
同じ15でも、生産時期によって10/15公表燃費違うよね。
たしか、
前期 16.6
中期 16.8
後期 17.4
だっけか。
明日、23Sの新車一カ月無料点検なんだけど、オイル交換は無料でやってくれるわけではないんですよね?
寺の住職次第。
自分とこの寺は無料だった。
>>212 アリガトン。お坊さんと住職の両方にお願いしてみます。
なんすかこのシュールなネタw
不覚にも笑っちゃったよ
全然シュールじゃねーよ。意味わかってねーだろ
新着レスの部分だけ見て、新車祓いかと思って
「そりゃ寺じゃなくて神社じゃね」と思ったw
アクセラを新車で買った人で、神社でお祓いしてもらった人いる?
我が家では町内の神社に相談したら「玉串料はお任せ」と言われたんで
1万円つつんだ
納車儀式と言えばミレ君
私ヅダとか言う人も来なくなったな全然
アクセラ
性能はさておきデザインはかっこいいいよね
MC前、アクセラ2003年モデルに純正i
途中で書き込んでしまった…
2003年モデルのアクセラに純正iPod接続アダプタ付けてもらってきたよ。前にも報告あったけどちゃんと動いてます。
ディーラーさんは「動かないかもしれないっすよー」って言ってたんで、ダメ元でいいからって頼んで。
ただ、発注時の部品番号はC236 79 CFZだったんだけど
手元の説明書にはC9F2 V6 572 JPになってました。??
噂どおり使いにくいんでなんとかプレイリストを整理しないと。
でも音はFM飛ばしよりずっといいね。満足。
>>220 デザインも性能もティーダには遠くおよばない。
MSスレに幼稚な煽り屋出現
だから何?
それからどうした?
洗車に2時間かかったw
シャンプーやってリンスやってタイヤにワックスかけて、中もきれいにして。
ピカピカになったからドライブでも行こうかと思ったら、明日は雨だそうですね。
23MTの0-100km/h動画誰かとってきてよ
229 :
211:2009/03/22(日) 13:57:30 ID:9DxFHgKl0
ウチのお寺さんは、オイル無料交換でした。一カ月無料点検の項目に入っていると言ってました。
販社毎に違うのかもね。
販社ごとだろうな
うちのお寺さんは点検項目に入ってなかった
風が強い日はドアパンに気をつけよう(ノ_;)
純正ナビボックスに収まるものでお勧めのナビってなんでしょう?
carrozzeria AVIC-XH099 サイバーナビを考えてますが他に何かありますか?
リア窓の排ガスの四つ星シール剥がそうと思って気軽に剥がし始めたら、キレイに剥がれず
悲惨な状況にww これ、ちゃんとやり方を確立してから取りかからんとアカンね。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 19:48:15 ID:x3t4PBq20
早くアクセラ来ないかな〜
昨日15C納車
来週末の初ドライブが楽しみ
マツダ車買ったの初めてなんだけどマツダのデラは
契約してもオプションやグッズのサービスて無いんですね
ちょっと驚きました
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 20:30:29 ID:PqZulHf9O
それが契約だからでは?
トヨタとか今の日産はグッズとかで色々と誤魔化してるからな
プリウスで97年から累計170万台だってな。もっと売れてるもんだと。
もう新車では買えなさそうなんで
中古車見てみたら高いなこれ
数が少ないからかね
100万とかざらかよ
>>240 たぶんもうすぐ安くなるよ。
新型発売後の旧型中古車はたいてい値崩れするからw
Dの中古車で、16年式のスポーツ23S 走行3万を本体のみで82万を狙ってて
明日近くのDに届くから見てこようと思うんだが、ここ見とけってのある?
初めは最終型ファミリアSワゴンスポルト20を買おうかと思ってたんだが、税金が大差無いってのと
デザインに惹かれて欲しくなった。ブラックアウトのメーター部分とか何かすげー格好良いな。
>>234 あれは強力だね
じぶんはドライヤー掛けながらカッターで削ったよ
残ったノリはシンナーで落とす
ドライヤーはなくても良いと思う
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 09:34:06 ID:t7gjo+G90
そんなに安いのかい・・・Orz(H16.23S海苔)
最初期型だし2回目の車検も近いだろうしあまり高いと売れないよ。
当時たいしたOP付けなきゃ23S新車でも込み込み200万ちょっとで買えたし。
>>242のは車両だけの値段か。
諸費用入れたら5年落ちでも総支払は100万超えるんじゃない?
買って数か月で車検とかタイヤも新車時のままならヤバイ頃だから
今後あと+20万は必要になるかもね。
249 :
242:2009/03/23(月) 11:04:26 ID:poeLjWJm0
>>248 まさにその通りで、諸費用込みで120万?くらい。
車検は10月まで残ってるから、何としてでも貯めないとヤバイな・・・
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 11:54:00 ID:lF/isSuRO
安物買いの銭失いにならないようにね。
諸々考えたら、検2年付きの新古車とかの方が安くつく場合があるから。23はハイオク車だし、程度の良い20あたりを狙っては?
去年10月に、H17年式20S走行2万キロを中古で買ったけど
店頭価格115万、総額128万だったな
ウチの近所じゃこれより安いの無かったよ
>>242のはかなり安いと思うけどなー。俺なら買う
諸費用込みの金額が妙に高い気がするが
見積もりとったうえでの金額なのか?それ
252 :
242:2009/03/23(月) 13:18:57 ID:poeLjWJm0
>>250 それはトヨタの販売員で勤めてる知り合いにも言われたなー
20Sも視野にいれてちょっと探してみるわ
>>251 見積もりじゃなくて、自分で計算しただけだからもしかしたら間違ってるかもしれない。
きちんとした見積もりは今日出して貰うつもり。
みんないろいろありがとう。今からマツダU-carに突撃してくるわ
2007年6月に20STでフルオプション(100万くらい)
で355万から70万値引きで買った、おれのアクセラは、
中古で売ったらいくらでうれますか?
走行距離は1万ちょい、色は黒、傷はなし(ガレージ保管)
RX−8購入して、ヴェルファイアもあるり、3台もいらな
いので売ろうか迷い中です。
120位じゃねーの。
今考えると、4コーナーセンサーとか、バックカメラとか
セキュリティーとか、無意味に付けすぎた・・・・
一番無意味だったのが、ノースモーキングの灰皿と、6連CD・・・・
HDDとかIPODからしか音楽聞いてない。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 15:50:50 ID:HsGmRYO6O
>>255 買い取り相場はわからんが、2年で車買いすぎw
合わせて一本いってないかい
金持ちなのか宝くじでも当たったのか
ウラヤマシス
もう乗りつぶすつもりで、おととし新車(15C)を買ったよ
前車は105,000キロで廃車にしたけど
アクセラとかの今の車って、だいたいの寿命は何キロぐらいなんだろう
少なくとも10万キロ
メンテちゃんとやれば20万とかも
ノースモーキングの灰皿はほんとにいらない
それがないとダメなのかと思ってたら、
ない方が収納スペースとして活用できる
そして寿命を迎えたら船便で発展途上国へ流れ、第二の人生を歩む・・・と。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 03:31:21 ID:7I0y/utu0
>>253 140〜150万くらいで店に出すとして
値崩れ、値引き考慮して80万前後
ヘッドライトバルブ交換が出来ない・・・。
片側(右)は交換できたんだけど、左側のバルブを固定してるピンがどうし
ても外せない。誰か助けて。
ちなみに車種は23Sです。
>>257 先輩がファミリア(多分7代目)で30万キロ乗ってた。
ちゃんとメンテしてれば20万は楽勝だろう。
>>262 ディーラーへGO!
車が売れないから持ち込みでも喜んでやってくれるよ。
アクセラのヘッドライト周辺のギチギチ感はマジ鬼畜
>264
サンクス。明日、ディーラー行くことにしたよ。
>265
まさに!
あのー、このスレに特に関係ないんだけど、ちょっと質問。
皆ティッシュとかどこに置いてる?
俺は助手席なんだけど、助手席に人が座る時のティッシュの置き場にいつも右往左往している。
運転席のドアポケットだな
助手席のサンバイザーに付けるグッズをカーショップで購入。
大変便利ですが、助手席に座る人が大柄だと、目障りと言われます(^^;
助手席のヘッドレストからぶら下げてる。
普段は前側にしてあるので、取りやすい。
助手席に人が乗る時は、簡単に後ろに回せる。
>>268-270 お、色々レスどうもです。
ドアポケットか、使う時は手で取り出して使うんだね。
(箱全体スッポリ収まってしまうよね?邪魔にならなくて良い!)
サンバイザーはたしかに視界にチラチラティッシュが揺れてると気になるかも。
ヘッドレストのヤツ今日カーショップで見た。これちょっと今度買ってくるよ。
グローブボックスはダメなの?
ぴったりはまるつくりだけど
>>272 ティッシュ箱がバッチリ入るよね。
アクセラのカタログにも、ティッシュ箱入る大容量...的な記載があったので、
何も考えず、グローブボックスに入れてます。
>>272 あ、そうか。あそこにピッタリ入るのか。しらなんだ。
あそこ小銭が沢山入っているだけだからあそこにおいても良いね。
アクセラは結構色々な所におけるんだと思った。ありがとう。
15C納車から約半年。
フロントガラスからガタピシ音が…。
これはひどい…orz
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 23:09:59 ID:qSKeVuhAO
なんで車でそんなにティッシュ使うの?
いやらしい人達は嫌いです。
コンソールボックスにポケットティッシュ入れてりゃいいじゃん
>>275 ガタピシ音がしなかったら偽物のアクセラだよ
なぁにすぐなれるさ
ティッシュは鼻水や涙や汗やヨダレを拭くのにも使うんですよ
イカ臭い流れだなぁw
納車後7ヶ月が経ち距離も6000キロ越えたがボンネットの先端が飛び石で傷だらけになっている。
塗装の層の薄さだけは気に入らない
俺、キッチンペーパー1ロール乗せている。
ちょっとした汚れとか拭くのにも、ティッシュよりも丈夫で、吸水性もいいから便利。
ボディーの鳥糞攻撃とか、虫取りにも使えるし。
いつの間にかガタピシ音が気にならなくなった俺が居るw
アクセラ
愛してる
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 02:00:21 ID:Mm5AMxjM0
ハアハア
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 02:24:42 ID:PWt5fyqM0
23S乗りだが、最近ETCを付けたから高速走りまくるんで、
よろすく〜
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 02:57:09 ID:+Lnub2Aq0
気温上がってきたせいか、最近燃費上がってきた
>>275 ワイパーのカウルパネル(?)が干渉している音かもしれません。
ディーラーで対策してくれると思います。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 08:57:31 ID:41vfCp/aO
俺も燃費を記録してみようかな。
普通に満タン法でいいんだよね?
>>279 エクボが3つ付いてるけど見事に全部、塗装が剥げて地金が見えてた。
修理に何万も払うのがアホくさいんで、タッチペンで塗っただけ。
それまで汚れや洗車傷にも最大限注意してたのが、一気にアホらしく
なって、3ヶ月に一回のガソスタ洗車機。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 10:16:43 ID:+mx8FhRkO
>>286 d。
今度聞いてみます。
ガタピシ音自己主張し過ぎです(´・ω・`)
どんな音がガタピシ音かわからないのは俺だけですか?
俺、軽とかコンパクトしか乗り継いでないから鈍感なのかなあ
>>288 俺もボンネットに地金が見えるまでエクボ禿げしたよ…
俺の場合は高速でトラックの後ろ走っててかなりでかい飛び石にやられたんだけど。
ボンネット全塗装だと7〜8万かかるらしいんで錆防止にタッチペンですました。
長く乗るつもりだからエクボだらけになったらそのうち塗装しようかと思ってる。
アクセラの黒かっこいいな
黒にすればよかったなぁ
アクセラってボンネットがそんなにスラントしてないのにボンネットに飛び石ってそんなに多いか?
ましてや鉄板がエクボなんてどんだけ大きい石がどんな角度で当たってるんだ?
アクセダ乗って4年だけどボンネットに飛び石キズは1ヵ所しかない。
バンパー、ヘッドライト、ナンバープレートに合わせて十数ヵ所の点キズ、
フロントガラスに2ヵ所の点キズはあるけど。
車間距離が近いんじゃね?
高速だと前車の後輪が石を弾いて結構な高さで飛んでくることがあるよ。
俺はそれがあってから特にトラックの後ろは車間距離取るようにしてる。
>>293 乗ってる年数より高速道路の走行距離次第かと
友人の前のアクスポは何箇所か剥がれてて
タッチペン補強だったけど遠目で分からなきゃいいんじゃないかな
ベンツとかはコーティングが厚いらしく
剥がれてるのは見たことないな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 16:09:15 ID:+Lnub2Aq0
剥がれて地金みえても目立ちにくいサンシル最高w
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 16:53:24 ID:KzJmxUQi0
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 18:39:38 ID:KcH2FWphO
買ったばっかなのに話聞いてて不安になってきた
そんな弱いのか・・・
Dで塗装の修復って頼めるもん?
よーわからんけど、あんまりキズに神経質になりすぎん方が良いよ。
無駄に疲れる。
どうせ普通に車乗って道路を走ってりゃいずれは傷が付くもんだぜ。
>>287 満タン法もいいけど、燃費計を取り付けるのも面白いよ。
結構な値段がするので、ガソリン代を浮かせて取り戻そうと思うんじゃなくて、
燃費の動きを見て楽しむというつもりで買うと吉。
>>301 燃費計つけたら運転が殺伐としてしまった
前の車がもたもたして赤信号につかまったものならイラッときてしまう
アイドリング、上り坂であんなに燃費が変わる物だとは思わなかった
燃料カットが分かるのが一番いい
303 :
96:2009/03/26(木) 20:44:42 ID:lJkh9O0a0
>>293 おれもアクセダだけど、飛び石のキズは1年目で数箇所あった(中には天井にも)。
MX-6の時もボンネットの飛び石キズは酷かったな。
寺に言わせると。下道で「飛ばしすぎ」らしい。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 21:10:24 ID:Mm5AMxjM0
ふつうにはがれ易い塗膜だよ
薄くて粘着が弱いイメージだな
ポロッと逝く
ガラスコーティングも意味なかったw
おれ、高速で前車の右後輪のホイールキャップが飛んできたことがある。
ギリギリで避けたけど、ビビッたよ。
ホイールキャップもびっくりだけど、タイヤそのものが転がってきた時はもっとびっくりした
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 22:59:11 ID:jl76XkMR0
タイヤもびっくりだけど、鹿3匹を転がした時はもっとびっくりした
まだ15C納車待ちなのにここのスレの話題でガクブル
ボンネットがクラッシャブルで柔らかい(ヘコみ易い)って話題が前にあったけど、それと塗装の
薄さは関係無いだろうか。
誤ってボンネットに体重かけてしまって、ポコっとヘコんで戻る時に塗装が割れちゃうとか。。。
大型トラックやダンプなんかのダブルタイヤに握り拳くらいの
石やコンクリ片が挟まってたのを見たら、さすがに止まって数分してから発車した
ワイパーカウルのがたつきなんて、ディーラーの人は知らんよ。
MSの方ではクレーマーが何とかしてくれたみたいだけど。
以前、ハンドルが勝手にカクカクするって話が出てたけど、
ディーラーに聞いてみた人いる?
え〜?そうですかぁ?
お客さんだけですよ〜
↑みたいなリアクションされるのが怖くて聞けない
>>312 停車中に?
走行中にカクカク?路面のギャップとかじゃなく?
去年の9月頃にアクスポ20Sを240万で購入しました。
まだ1800Kmほどしか乗っていなかったのですが、
急に現金が必要になってしまったので売りたいと思っています。
グレード:20S 走行距離:1800Km 色:青 修復歴:無
これを売ろうとすると幾らくらいになるでしょうか?
教えて下さい。
結局みんなはこの車気に入ってるわけ?
>>316 大好きです!
去年の8月に買って17000km程走ったけど、
特に不具合も無く快適です。
さすがに飛び石をくらった時は塗装が2〜3mm剥げたけど。
>>316 本当は気に入ってないでしょ。
燃費悪いとか保険高いとか塗装弱いとかガタピシとかカクカクとか売りたいとか。
しょうがなく買って乗ってるだけなんだよきっと。
ティーダをオヌヌメしてるくらいだし。
そういえば昨日で現行の国内生産は終了して今日から本格的に新型を生産するみたいだね。
中古購入相談が増えてもだんだん過疎ってくるんだろうなあ。
どうせインプ買っても塗装の悩みは似たようなもん
塗装を重視するならヨタ車買えよ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 11:58:46 ID:UuSQ4naZO
俺はケツのエロさだけで全て許せるぐらい気に入ってるわけだが。
気になる部分も多々あるが、女と同じでそこが可愛いとすら思える。
まあ、試乗もせずにエクステリアだけで買った車なんで、塗装だけは何とかして欲しいが。
いざとなれば全塗装すればいいんだけど。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 12:10:13 ID:0ZnL3ngQO
国産Cセグ車の中ではダントツで好き
本当はゴルフ欲しかったけど
まぁCセグハッチはGOLFが定番だからな
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 12:35:23 ID:mYK7ghaD0
新型シロッコはなかなかエロイ
>>311 俺がその件の修理でディーラーに入庫した時に「過去の症例としてメーカーから通達が出ている」とサービス担当のトップが言ってたが。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 20:33:41 ID:mYK7ghaD0
今日もスンスンしたぜぃ〜
327 :
312:2009/03/27(金) 20:35:10 ID:RNmxRGmTO
亀ですが
>>313 停車寸前です。
スピードを落として行って、止まろうかって時。
こうしていよいよ先代モデルとなるわけだが、
思えば変な車だったなあ。
マツダの海外生産比率の低さを差し引いても、9割輸出というのは「本当に国産のCセグ?」
内装がチープで「中途半端なガイシャみたいだな」
なぜか15セダンが教習車に多用されていて「練習になぜこのクルマ?」
マルチリンクサスの御利益は「本当に普通のストラットより効果が出てるのか? ブッシュは早くへたらないか?」と疑問
でも、ちょっと重いステアリングと硬めのシートとケツのエロさで「まあいいか」と許せて、
勇躍ロングドライブに行けるって点は、美点だろうと思う。
>>327 俺はなったことないな
MTとATの違いもあるかも
納車してすぐにダッシュボードのあたりからカタカタ音がし始めた
すごく気になる
これってよくある不具合?
どうもです
デラに聞いてみます
>>330 とりあえずダッシュボードの中のものを全部出せ
んな無茶な
と思ったが、ひょっとして
グローブボックスの事を言ってるのかえ?
ガタピシ音とワイパー拭き残しはアクセラユーザーが
最初に受ける洗礼
これを通過して初めてアクセラユーザーになれる
ついでにマツダ地獄の入り口でもある
助手席側のシートベルトの接続部分がBビラーと干渉する音もあるな
オメーら音に過敏すぎだww
新型もまったく同じ異音がしてるような気がするなあ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 02:58:04 ID:Iupb2PTy0
>>330 去年暮れ納車後、同様の異音(←推測)でディーラーに見てもらいましたが
ワイパーカウルとボディの接触が原因かと…
緩衝材かまして一旦直りましたが、後日再発…
どちらかに細工したらしく異音は完全に止まりました、ディーラーの対応は良かったです
気にしだしたらパワステのモーター音とかも気になりだすので(←自分の場合)
最近はあんまり考えないようになりました
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 03:07:38 ID:R8sWuVyf0
新型はきっちりと詰めてあるんだろうな?
ワイパーの動作音が気になる。ゴムがビビってる音じゃなくて、「ウィーン、ウィーン」が
やたら大きい気がする。会社のトヨタ車では殆ど無音なんだけど。
あと使い道が分からないケーブルがグローブボックスとダッシュボードの隙間に2本取り
残されてて、よくこれカタカタしなかったなーということがあった。別の用事でディーラーに
グローブボックスを外して貰ったら、サービスマンが「コレなんですかね」だって。
俺が知るかw
ま、音についてはディーラーの対応は良いと思うんだ
よくある不具合だから客から苦情受ける度に「またかよ・・・」と思いながら
メカさんは直してるだろうし
だからマツダに乗るんだったら、それくらい目を瞑るしかないんだって
金をかける部分が他社と違うんだから
と、アクセダ20S糊が言ってみる
今日、修理の為にディーラ行くぜ。なんか聞いてきて欲しいことある?
>>344 足回りなんか、与太や日産の同価格帯と比べるのもおこがましい。
>>328 ・日本で作ってるんだから国産じゃん。
・23Sですら200万円程度という安物であの走りだぞ。内装に何を求める?
内装は高級感が全くないだけでチープじゃないでしょ。
・あのon the rail感はリアサスの賜物と思っておけば幸せさ。
あの車が変なのは確かだが、特に23Sが変。
あの中途半端感が所有のきっかけを作ってくれる。MTもあったし。
関東マツダが糞でなければ最高。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 20:51:48 ID:R7i1yE480
セダンとハッチで外観のパーツが全く別ものってのはこの値段で贅沢すぐるw
15C ってMSのローダウンスプリングつかないの?
アクセラ、いい車です。
Loビームが下向いてるからテスター屋で調整してもらったんだが、Loの光軸を上げるとHiもいっしょに上がっちゃうよって言われた。
やってもらったけどHiがマジで上向いててワロタ。
>>342 ワイパーのモーター音は、モーター近傍にアーシングしてやると静かになるかも
軽自動車では効果てきめんだった
来週15c納車予定。
>>347はそうであってほしいな
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 05:47:51 ID:dA2WsOOI0
MC前の23Sに乗ってるんだが、この車って給油口が狭いのかな?
給油ノズルのレバー引いても すぐに止まっちゃうんだけど。
そのせいでガソリン入れるのが ちょっと面倒…。
ちゃんと奥まで入ってないんじゃない?
たまに入れにくいことがある
もっと腰を使って奥まで届くようにグイッと挿入だ。
そして溢れんばかりにぶちまけろ
ドピュッドピュッドピュッドピュッ
THULEの適合表だとフット751なんですが、
背の低い方が見た目もいいので、フット753って装着可能なんですかね?
>>348 うーん、確かにいいクルマだけど変な車だ。
>あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ!ゴルァ!
のスレ立てテンプレオチでお馴染みな、スバルのNAインプほどじゃないにしても。
(あれはいろいろな用途をカバーせねばならんせいでアクセラ以上によくわからないクルマになってる)
ワイパー交換って必須かな?
レスありがとう。
撥水コートが剥がれるってのが気になる。
地雷っていうと、そーゆーケースがあったりなかったりするってことだよね?
ブレード交換だと5kもするから、一回雨天時に検証してみようかな。
酷いようなら交換する方向で。
せっかく夏ワイパー変えて撥水コート守ってたのに
冬ワイパーで撥水コート剥がれた…orz
ゴムが柔らかいから大丈夫だろうと高を括ってた
ワイパーの件は、アクセラに限った話?
例えばアテンザとかRX-8とかはどうなの?
23sのタイヤが減ったから変えようと思うんだけどここの人は何にした?
気になってるのは、Sドライブ、T1Rあたり。teo+も安くて気になる。
すみません質問です。
Auto Exe BK-03 フロント&バンパー付けたいと思うんですが
ディーラーで頼んだらどのくらいの金額必要でしょうか?
またディーラー以外で、Auto Exeの塗装・取付 安くあげる
手法って、どんなものがあるでしょうか?
マジでよろしくです。
>>366 ワインディング走るならSドラかT1Rの安い方(多分Sドラの方が安いと思うけど)
街乗り、高速のみならteo+
>>368 まず君が何にのってるかがわからんとな。
前期or後期15C.Fならグリルも死ぬからそれも変えないといけないし、
フォグも必要。Dだとバンパーグリルフォグ工賃と細かい部品あわせて14〜17万ってとこだろ。
自分でやるなら未塗装品を買って安く塗ってくれるとこもってって部品はDに発注
取り付けは自分でやる。位だろ。
つくかつかないかで言えばつく。
逆のパターンでも同様。
だがそんな事するヤツはいないだろw
>>370 アクススポ23ST(黒)です。
ちなみにグリルも交換しようと思います。
じゃあ12〜13万位なんじゃないのかね。あとはDによると思うが…
自分でやるなら2〜3万位は安くなるんじゃない。
バンパー外し装着とかあんまりやりたくない、自信が無いならオススメは出来ないけど
15Cです。
みなさんどんなタイヤはいてますか?
>>365 どうやらあのBOSCHの糞ワイパーはアクセラだけらしい。
現行モデルは分からんが、MC前のRX-8や旧アテンザはNWBのが付いてた。
最近のワイパーレスを要約すると
・モデル末期では既に対策済み
・対策済みだが撥水コートの事を考えると交換推奨
でFA?
それとも購入時期の情報がないからとりあえず交換推奨してるだけ?
>>377 2月に納車された俺の23Sのワイパーは、BOSCHの刻印ありブレードで、雨天時に作動させると、
拭ききれずにスジが残る。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 22:17:24 ID:QECy4FdV0
>>377 378に同意
俺も2月納車の20Sで拭き残りまくり。
先週1ヶ月点検だったから、密かに無料交換を期待してたらスルーされました。
D曰く「まだゴムがなじんでないかも」だそうです
信用せずに今度交換の予定。
381 :
377:2009/03/31(火) 00:21:35 ID:GaIlEySAO
情報d
拭き取りはこんなもんかて感じでしたが撥水剥がれるって聞いたんでPIAAに交換した次第です
とりあえず雨の日に様子見してみます
因みに昨年8月納車15Cで元はBOSCHの刻印ありのやつ
>>368 平野タイヤでバンパーだけ注文してどっかで塗装してもらうといいかもしれん。
俺はグリル買ったんだが、平野タイヤだと塗装があまりにも安くてなんか不安だったから近所の板金屋で塗ってもらった。
そのバンパーけっこう前に出るから駐車場の入り口なんかだと斜め進入必須になるよ。それでもたまに擦ってるけど。
平野社員乙
>>382 ここ安いの?
バンパー塗装、取付だといくらする?
エアロツインマルチを取り付けたが、助手席側の先端が運転席側の
先端のカーブより外側で止まっちゃう(意味分かるかな?)んだけど、
そういうもんなの?左右間違えたとかはないし、適合表通り買ったのに。
なんとなく分からん
おまえらワイパーだのバンパーだの、ウッセーぞ!
ごめんなワイパー
気になるなら運転席側をちょい長めにすりゃいいんじゃね?
アクセラ20Sに、18インチ入りますか?
>>391 ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
みんな無職なんですか?
僕は大学1年です!!
395 :
366:2009/03/31(火) 14:49:18 ID:J+KWb6kP0
みんな貴重な意見ありがとう。
時間ができたので近所の自動後退と黄帽子見てきましたがT1Rは置いてませんでした。
Sドライブは置いてたけれど2万5千円もしたのでまだスタッドレスで頑張ります。
やっぱりここの人はネットで買ってるんかな?
>>395 俺はヤフオクで評価が良い出品者から買った。
装着はディーラーでやってもらったけど工賃、廃タイヤ代込みで
近所のヨコハマ系タイヤガーデンやSABより総額4万ぐらい安かったよ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 16:39:28 ID:WuxnoDYyO
タイヤ交換してたらフェンダーのふちに灰色のポッチ発見
爪で引っかいたら塗装がポロっと剥げたorz
>>396 やっぱりネットの方が安いですよね。
私も工賃諸々をディ−ラーに聞いてみたいと思います。
冬タイヤから夏タイヤに交換した
純正のトランザだけど改めて良いフィーリングだ
静かだしスムーズな加速にオンザレール感
タイヤって通販で買ったほうが安いの?
アクセラの車高調で一番売れてるのって
やっぱりRS☆Rなんかな?
>>400 通販は安いけどリスクあるよ
カー用店やメーカー系の販売店じゃない、街のタイヤ屋さんが意外と安かったりする
T0pvWbpw0みたいな奴はクルマいじる資格ねぇな
みんな親切だね
それにしても、ここにきてなんでこんな質問が急増してんだね?
春だからです。
皆さん始業式まで気長に待ちましょう
モデル末期で新車・中古ともに価格が下がってきたので新入りが多いんじゃね?
活気が出て良いんだけど、少しは自分で調べて欲しい
20Sなんだが、最近、エンジンかけてると右前輪付近から
「シャカシャカ釈迦・・・・」
という不安な音がする。特にエンジン始動直後は音が大きい。
なにこれ?
>>400 初めてヤフオクでタイヤ買ったけど、今年製造モノがきたよ。
よく出てるサイズだったからかもしれんけど、
タイヤ50k+組み替え諸々6kくらいで、館の半額…
411 :
380:2009/04/02(木) 00:52:55 ID:b/cvdHN/0
>>395 昨年夏にネットで買ったよ。
持ち込みOKのところでタイヤ交換してもらって、総額65,000円行ってない。
車検間近だったこともあり、とことん安く楽な方法を模索した結果。
412 :
366:2009/04/02(木) 09:35:56 ID:SVUWj9B40
>>411 貴重な情報ありがとうです。このサイズ10万超えるんでネットで買います。
4月中旬まではスタッドレスなんでそれまでに決めたいと思います。
親切な皆さんありがとうでした。
アクセラ20Sで17インチタイヤはいてます。
燃費で質問です。
都内短距離走ると、燃費が7〜9q
長距離一般(東京から埼玉とか)50qくらい走ると、燃費10〜12q
位なんですが、こんなもんですか?
オイルを0-20とかにしたら1qくらい燃費よくなったけど、もうちょうい
伸びないですかね。
>>413 燃費ならタイヤは外径じゃなくて幅と偏平率が重要じゃないかな?
オイルとかタイヤよりもどれだけエコドライブを実践できるかだと思うよ。
>>413 20Sって公称13〜14km/Lくらいじゃなかったっけ?
それを考えれば、妥当なところじゃないの?
燃費はそんなもんだと思う。
というかテンプレ見れば大体予想が付きそうなもんだが
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 19:18:39 ID:IzmZ+QK+O
なぜに東京で4WDなのか
燃費は街乗りで9km/L強かな。マイチェン前23S、MT。
ところでマイチェン前でショップオプションのパナのHDDナビをつけてるんだけど、
ナビでMP3再生しても、音が車のスピーカから出ないで、
ナビ本体からしか出ないんだけど、俺だけ?
これって不具合?それとも仕様?
仕様なら、どなたか車のスピーカから音を出す方法を教えてくれまへんか。。。
>>420 車のスピーカーに繋がってないよ。FM飛ばししないと
説明書の「FMトランスミッター」の頁を探すんだ
メディアにすれば聞こえるんじゃない?
間違ってたらごめんなさい
同じく20S17インチ、高速なら13は行くけど。
いいときは14超える。あ、エアコンなしの場合ね。
23SMT
都心で人待ちのアイドリング時間が長い使い方をしてたら6.7km/Lなんて数字をたたき出した。
この数字にはさすがに笑った。
ほんと使い方次第でどうにでも変わるもんだ、燃費なんて。
20Sだけど、高速80-100km/h巡航で200km移動したら、リッター16 km出た。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 02:11:50 ID:AzWxWrLs0
うちのオヤジがカローラにしたほうが維持費が安かったのにってウルサイ
連帯保証人にしたから口だしてくるんだろうけど…
150万クラスの出費してカローラはないな〜 そりゃ維持費は安いけどさ
乗り心地とかデザインとかも大事なんだよ!
車をただの移動手段とは割り切れないんでやっぱりアクセラにしてよかった
運転していてスゲエ楽しい♪
20Sセダン糊ですが、平日通勤片道4km(そのあいだに信号は3つしかない田舎です)、休日1日あたり30km〜50km(街乗り)
エンジンオイルは0-20で、だいたい冬場9km〜10km/L、夏場11km/Lです。
>>428 そこまで言うなら、後でその脛にかじりつく様な真似だけはしないように気をつけてね
23S MT
街乗りで9〜10.5km/L
高速中心遠征すると13〜14km/L
このスレは23SのMT乗ってる割合って多いのかな?
23Sとか15CのMTとかは少なからず車好きだろうから、ここではそういう人たちの比率は多いと思う
東京メトロの社用車にアクスポがあるね。
15C納車待ち
次期モデルで200以下でMTがあるという確証がないのでこれにした。
設計古いのに同じクラスの他社現行より安定感が数段上なのはびびった・・・
うぉぉぉぉおおアクセラレーション!!!!って感じだったのかも
>>430 俺も23S MT。
街乗り8.5〜9.5km/lだなあ。
遠征すると14〜15km/l。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 20:01:16 ID:LrNDOW+A0
20sが3月30日に納車された。
ワイパー地雷を除去しようと
純正のを見たがBOSCHの刻印
これって対策されたってことですか?
そういうことです。
もうじき爆発するがなw
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 20:56:21 ID:l9UDsqyG0
>>408 冬場なんか特になるね
エンジン冷え切ってるときに鳴ってるんだろうけど
たぶんそのシャカシャカ音が例の残念なカローラ的音なんだと思う
>>434 HOTELアクセラ? そんなホテルは使わん!
アクセラの車内こそがホテルだ!(車中泊)
これから暖かくなってくるんで出来ないことはないだろうけど
もう、納車当時のあの「新車の匂い」はしないなぁorz
>>434 俺の住まいの近くじゃん。
明日早朝に上野公園行くついでに我がアクセラとの2ショット撮影してくるかなw
>>438 2月納車のうちの20SもBOSCHだけど拭き取り最悪ですよ?
とりあえず使ってみて感想を聞かせてほしい。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 01:37:55 ID:hTxMP4jI0
3日に15C納車しますた
まずなにをすればいいですか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 01:48:34 ID:JJZyaIb00
拭き取り確かめてみます。
雨が降ったら
シャカシャカ音、特に雨の日によく鳴るね。暖まってくると消えるけど。
>>446 今後ともご贔屓よろしくお願いします
って洗剤かなんか持って挨拶。
>446
仕事しろ。
>>453 MSアクセラだよね? やっぱこの色カッコエエなぁ。
南千住なんだなw
457 :
453:2009/04/04(土) 10:26:32 ID:iUQYBHr+0
巻き添え規制中なので携帯から質問失礼します。
純正だとi-podからの操作不可で使いにくいとのことなので、社外品を探しております。
いろいろ探してみたところ、「DICE iPod」という商品がマツダ純正オーディオとステアリングリモコンから操作可能という情報がありました。
便利そうな割りにあまり聞かない商品なのですが、何か問題でもあるのでしょうか?(3万くらいするからかも)
i-podを外部入力している人はどの製品を使っていますか?
>>456 俺も前に泊まったよ
南千住は一泊3000円のホテルが多いから都内出張時は必ず候補に入る。
アクセラは建物も新しいしね。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 18:20:17 ID:mUfTD5ScO
オプションのボディーコーティングMGのメンテナンスキットに付いてくるリンスってガラスには塗っても良いのですかね?
自分は気にせずバケツに水と一緒に入れて洗ってるがw
>462
リンスインシャンプー(笑)裏技発見か!?
ちゃんと効果が発揮されてるなら自分もやってみようかな
セダンってリアワイパー無いんだけど何か塗った方がいい?
ガラコでおk
アテンザみたいなワイパー欲しいよな
小雨の時に特に
サーキットで走ってる人いる?
撥水剤を塗っておけば、ルーフの凹部分に沿って、速度とともに水が流れてくれる。
と言っても、窓中心はあんまり流れないけど。
個人的にはフッ素系コーティングを勧めたい。
シリコン系:ガラコ・レインXなど
○ 施工しやすい。シリコン系クリーナーとの相性が良い。撥水性重視。安い。
× 耐久性が低い。砂埃がたかり易い。施工ミスるとギラつきが目立つ。
フッ素系:超ガラコ・レインXGT超耐久など
○ 耐久性重視。
× 撥水性はシリコン系ほどではない。施工しにくい(拭き取が重い)。高い。
△ シリコン系(コーティング・クリーナー)の重ね塗りが出来る。
金曜日,ディーラーに寄ったら,
チラシに「アクセラ」載っていなかった。
マツダはアクセラを売る気が無いように感じる
輸出メインで日本はオマケ販売から。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 20:35:10 ID:tulTZVrq0
後期型オーナーの皆さん、ピアノブラックパーツの手入れはどうしてますか?
取説には 「やわらかい布で…」 との記載ですが、キズが付きそうで怖くて触れません。
何で拭き取ってますか?
前スレだかで親に反対さrうんぬんかんぬん言ってましたが
今日15C納車。
みんなよろしくー(´・ω・`)
>>472 手入れなんて全然してないな俺。
オーディオレスパネルだから、ピアノブラックの部分が多いんだけど、全くの放置。
>>473 おめ!俺も昨日、20S納車されたよ。
( '∀`)
>>467 youtubeで検索すると、何個か出てくるからいないことはないみたいよ。
それともこのスレに、って事かな?
先日発見したんだが…。
みんなのアクセラはレブ7000だよな?
なんか俺の20Sは7500くらい回るんだが…。
>>472 エアダスターで埃を吹き飛ばす。
一箇所ばかりやると結露しちゃうので少しずつ。
あと可燃性なので、換気には注意しないと駄目。
>>477 レッドゾーンとレブリミッターは違うんじゃないか
今日、中古の後期20S契約してきたんだが、このスレ読んでたら色々と不安になってきたぜ・・・
>>480 始めはみんなそう言うが、気が付けば快楽に溺れていくんだ。
>>481 そうかw
まぁ、気に入って契約したから納車までワクテカして待ってます。
>>477 1500とMSはレッド6500rpmからだぞ。
何年乗ってても実はみんな不安なのは内緒。
地元の自動車学校が、新車入れ替えで
アクセラを一気に40台導入すると、新聞の折り込みチラシで読んだ
10ウン年前に通ったときの教習車は確かブルーバードだったんだがな…今の教習生が羨ましい
>>472 俺は3枚100円ぐらいの雑巾
今のところキズはついてない
柔らかい布って言うと眼鏡拭くやつかな
>>472 参考に俺の経過を…
濡れ雑巾で拭く→乾燥後に水滴のあと出現
乾いたタオルで軽く拭く→うっすらと擦り傷 orz
というわけで現在はクイックルのブラシではたく様にしています
俺も車内は皮シートだしクイックルだな。ホコリの方が多いし。
マットはさすがに洗うが。
あとはシガレット対応小型掃除機
ピアノブラックの樹脂はマジで傷つきやすいので注意
あと最近気づいたんだけど
運転席横のBピラーの一部がボッコボコ
シートベルトを外した時に毎回勢いよくぶつかってるものと思われる…orz
もうすぐ新型に切り替わるから、チラシに載ってないんだな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 01:27:44 ID:HEDvpFCc0
>>490 傷が嫌だったら、カメラ屋で売っているレンズ拭き(マイクロファイバーのやわらかい布)はどうなんだろう。
僕の場合は普通にウエスで拭いているけどね、直射の太陽光があたるとヘアライン状の傷が見えるけど普通に見れば綺麗です。
それよりも、アームレストの蓋部分に引っかき傷みたいなのが沢山ついていてちょっと嫌な感じです。
Bピラーの一部がぼこぼこですか・・どの辺だろう?
僕のアクセラのBピラーは、室内部分は大丈夫ですが外から見るとパッキンのゴムが波を打ったようになっています。
でも、そんなことは些細な不満で、毎日楽しく乗っています。
>>472 埃取りにはウェーブハンディワイパー最強、車に一本積んどけ。
あとは眼鏡(レンズ)クリーナークロスが傷つきにくいのでお勧め。
けどゴシゴシ拭いたらダメだぜ。
>>469,491
新型が出るまでしばらくの間
在庫切れでアクセラ買えない期間がある…
みたいなことを、先日Dで聞いたよ。
久しぶりに自分でフクピカで拭いたら、飛び石の跡が10個くらいあった
塗装が剥げて地金が出てるのは無かったけど、もう細かい傷はどうでもいいや
5月末までのつもりで在庫作ってたはず
在庫車のほとんどはアクスポ 15C AT 青なのかな
自分は、昨日20S(中古)が納車されたよ。
昨日は乗る時間がなかったので、今日ちょっとスンスンしてきた。
ATの+−がトヨタ車と逆だけど、使いやすくていい感じ。
>>485 うちの地元の教習所なんていまだにコンフォートとかいうセダンだぜww
>>499 うちの近所のタクシーもほとんどコンフォートだぜ。
501 :
490:2009/04/06(月) 22:12:57 ID:zikhVBRK0
>>492 シートベルトを外して収納される際に
勢いよくシュルシュル〜ッ…ゴンッ!っと先端の金具部分がBピラーのカバーにぶつかる
その部分が凹んでるのさ
一昨年から地元の教習車はアクセダになっちゃって
しょっちゅう後ろにくっ付いてチンタラ走ってるよ@アクセダ20S
別にイヤとか思ってないんだからね。
聞いてくれ
今日晴れてたんでウィンドウ全部全開で高速走ってたんだ。
さすがにうるさいんで前席すぐを閉めたんだがものすごいバタバタ音がしはじめた。
タイヤに何かあったのかとすぐ路肩(除雪車用)に止めて確認したが何も無し。
開けるウィンドウをいろんなパターンで試したが後席をひとつでも開けてるとすさまじい音がする。
室内で共鳴してるようで耳が痛くなる。
アクセラはこういうもの?
同じ体験したヤツいる?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 22:34:00 ID:hhOJ6GNQ0
ピアノブラックの部分は交換すると高いのかな?自分で交換でも。
>>503 高速で窓開けたら風圧や気圧とかの関係で普通の車はそうなるのは当たり前でしょう。
もしかして車初めて?
>>505 気流の見えない人もいるってことなんだね
トラパーですね
今週アクセラのあしまわりをかえるんですがリアのあしまわりのアッパー部分はどこから外したらいいのでしょうか?
内装を外さないとダメなのでしょうか?
誰か詳しい方教えて下さい。
車は何台か乗ってるがアクセラではじめてなった
一般道でも50キロメートル位から共鳴?しはじめて速度を上げなくても激しくなりエンジン音すら聞こえなくなる
>>509 セダンだったら鳴らないかも知れんね
アクセラはスポーツでしょ?
>>509 オレも全く同じ症状だったけど、寺に持ち込んで見てもらったら、
明らかに霊障ってことで、お経を上げて貰ったら、ピタッと止んだよ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 00:25:51 ID:SA9JSYMXO
※アクセラは製造者(作業者)の愛情(魂)がこもり過ぎているので、その者達(生き霊)の念が影響し、ガタピシ音(ラップ音)が発生する場合があります。
みなさんのアクセラもガタピシ音は当然ありますよね?
もしそうで無い人は挙手をお願い申し上げます。
ノシ 納車儀式をしたから大丈夫。
>>509 とりあえず今まで乗ったクルマ挙げてみ?
ワゴンやハッチバックスタイルは普通のセダンに比べて室内が倍以上大きいから共鳴しやすいのは確かだけど。
最近の空力を考えた車ほど、窓開けて気流が乱れたときの乱流が酷いのかも知れんがな。
正式な名前忘れたが・・・窓のとこのバイザーで症状は変わらないか?
>515
ひさし
>>517 ひさしだよ
バイザーなんて言ったら笑われちゃうぞ
>>510 509じゃないけど
俺はセダンで社外バイザー付き、確かに後ろの窓だけ開けた時にバタバタ音が五月蠅かったよ
ファミリア、ランティスではそのような体験はない
スーパーバイザー
今宮純
SV
いまバイザーの新しい名前を募集してるって聞いて飛んできました
「雨よけ」じゃダメ?
秘さし
527 :
509:2009/04/07(火) 12:41:13 ID:lB1gKbZYO
けっこうレスあったのね
車歴は
ジェニミイルムシャーR
ランサーGSR
インプレッサワゴンSTI
チェイサーツアラーV
イマMSアクセラ
クーラーがあまり好きではないので暑ければすぐウィンドウ全開
親のハリアーとゴルフVでは
走行音はあっても頭がいたくなるほどの共鳴は無いのよね
そんなあなたにはMSを売っぱらいそしてティーダ18Gをお勧めする
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 13:00:17 ID:PxhXnbpSO
その、何とかヒサシは便利だね。
前車には付いてなかったんだけど、雨でも少し窓開けられるのは、いいわ。
ひさしひさしってやめてくれよ・・・
バイザーでいいじゃん
桜が綺麗で陽気も穏やかな今の時期に、
一般道で窓開けてゆっくり走るなら分かるんだが…
いくら、天気からって高速道路で
全部の窓を全開で走るなんてキモ過ぎ。
高速道路で走行中に窓から手を出すと
出会えるという伝説の巨乳ちゃんを味わってたのかね。
久志
アクセラは煩い車だと何度ry
そういや俺の叔父さんもひさし
アクセラに静穏性求めたらダメだよ
彼女がティーダに乗ってるけど、静かな車が良いならティーダおすすめ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 14:57:39 ID:9+Edzz5H0
共鳴だとすれば窓の開け方を変えれば良いんじゃ無い?
537 :
509:2009/04/07(火) 15:14:40 ID:lB1gKbZYO
基本バイク行動なんで車は雨避け通勤用だから特に静粛性を求めていないよ
何か原因があるのかな?と思っただけ
後席を少しさげてみても異音がないので共鳴かなと…
機械的に異常かなければ問題なしです
カーステから逆位相の騒音をぶつけて相殺する
リアハッチのガラスが開けば風が抜けやすいんではなかろうか?
リアハッチ開けて走って見れば?
ハッチが吹っ飛ぶか閉まるかイイ感じになるか
フロントガラス外して走れば良いんじゃね
ついでにドアも外してしまえ
>>537 なんかネタにされちゃってる感があるが、窓を開けた時の吹き込み音なんて車によって千差万別。
まして機械的異常なんてあるわけない。
自分はカローラFX(5HB)で音圧の大きい音鳴りを経験した程度だが。
>>527 窓全開で共鳴って一体どんな音がするんだ?
「ヒョオオォォーッ」なのか「ゴーーーーッ!!」なのか「バタバタバタッ」なのか。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 20:17:00 ID:SA9JSYMXO
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 20:59:36 ID:7x1RcVRv0
高速道路で窓開けて走るのがおかしい
アクセラの場合、外気導入にしておけばFANを動かさなくても風は入ってくる。
車内においていたメモが、高速道路で開けた窓からバイバイした経験がある俺が言うから間違いない。
窓のひさしって皆はつけてますか?
私は、つけるとスタイルが悪くなるって言われてつけてません。
皆はどう思いますか?あるとやっぱりかっこ悪い?
最近のひさしはスタイルを重視して小振りになってきてるので、
スタイルに関しては問題ないと思います(個人的には)
ただ、風切り音を気にして着けない場合もあるので、人それぞれかと。
>>516が要らんこと書いたから、ややこしくなったじゃないか。
前スレまで、リアスポ=ひさしってことになってたのに、
今後どうするんだ?
前のクルマでは付けてたけどアクセラでは付けなかった
風切り音を減らしたかったのと
ガラコする時にひさしの下がすごくやりにくかったから
自分の考え以外はみんな基地外なんだなww
バイク乗ってると風きり音とか一切気にならないけど
車でも同じ
高速だろうがどこでも窓全開でもいいじゃねぇかwwww
オープンカーはどうすんだww
俺は車内の埃を飛ばすのに窓全開で走ることがある
意外と埃舞うのよね
>>545 共鳴が何かの故障の音かもとおもったんじゃねぇ?
>>547 おれが感じた騒音は
タイヤのバタバタバタッ」がだんだん強調されてきて「ヒョオオォォーッ」が後から
だんだん大きくなってきたことがある
共鳴なのかは知らん
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 23:18:38 ID:eqf/6Iye0
全力少年
>>527 その車歴で、後席窓を全開できた(ガラス部がほぼ全部ドア板内に格納できた)クルマは?
チョイヤサーやインプなどの大抵の4ドアハードトップだと、
後席窓は全開にはならないので、チト気になった。
余談だが、ピラーレスハードトップでも後席窓全開に出来たのはマツダ車だっけ?
今では考えられない仕様だw
チョイヤサーてw また吹いたw
>>557 1cmくらい出っ張るけどトヨタのマリノなども開きますぜ。
>>558 同じくチョイヤサー吹いたw
チョイヤサーって何の掛け声だよw
誰か
>>508にレスしてやれよw
試しに内装外して固定ネジを探してみん。見つからないから。
まずはタイヤ外してジャッキアップしてみる事をおすすめする。
>>555 車内の物が吹っ飛ぶ可能性が高くなるので、
ずっと開けているのは頭がいいとは言えん行動だよ。
オープンカーそのままで高速道路なんてバカの極みだろう。
前方を直視できるのか疑問だぞw
ABS警告灯が点灯することがたまにあるので、ディーラーに見せに行ったけど特に異常はないといわれた
一体なんなんだ?同じ症状出た人いる?
>>553 窓のひさしと後ろのひさしでいいのでは?
窓のひさしはディーラーで「タバコ吸わないからいらんでしょ?」って言われたんで付けなかった。
>>562 オープンカーは空けた状態で空力考えられてるんで100km/h程度では問題ない。
この車みたいに後部に空気がたまる形だとものすごい乱流になりそうだが。
バイザー=軒先でOK
チョイヤサーでおk
公式にアクリルバイザーって書いてあるんだからバイザーでいいだろもう
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 10:43:35 ID:TY3xKGjDO
バイザー=のれん
バイザー=チョイヤサー?
あれだろジブリのぽんぽこだろ
ソイヤサー
>>573 雨の日に窓をちょっとだけ開けるシチュが俺にはないと前車で分かったから
バイザー付けるメリットより、いちいち窓開ける面倒の方が上回った
前に乗ってたレガシィは窓枠がなくてバイザーが付けられなかったから、
雨の日は常にエアコンONだった。
窓枠は無くてもひさしは付くだろ。
ランティスとか付いてたよ。
アクスポにルーフボックス載せてる人っています?
THULEのアトランティス600じゃ大きすぎますかね?
物置背負って走るんかいな
>>575 戦後すぐのアメ車とかシトロエンDSなんかがサッシュレスのはしりだろうが、
いまどきオープンカー以外でサッシュレスドアにするメリットって思いつかないな。
スバルもやっと呪縛から逃れつつあるようだが。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 23:17:57 ID:W+By9fhQO
みなさんは走行距離どのくらいですか?新車3.5年で45000kmですが、もし新型に買い替えるとして下取り価格はどのくらいなものなんでしょうか・・・
愛着はとびきりあるのでできれば乗り続けたいんですけど
>579
メリットは、
「窓を全開にした状態でドアを開けるとカッコイイ」
と思っている人はそれほど多くは無いと思う。
現行アクセラって初代って認識でOK?
補助金が出るってことで急遽購入を検討してるんだけど、デミオの時みたいに
モデルチェンジで大幅値引きって期待できるのかな?
(友人に付いて行ったんだけど、ナビ付きで100万切ってたりと凄かった)
買うとしたらどの時期がお勧め?
>>580 てか、何で乗り換え検討しているん?
乗り続ければいいじゃん。
雨の日、同乗者の屁対策…
>>583 そろそろ20年経つんで樹脂パーツの入手が困難になってくるのと、ちょうど先日
にサイドブレーキワイヤーがかたっぽ切れちゃった&ショックも交換予定だった
って要因が重なってたんで、この機会に!と
キャリパーOHキットやブッシュ当は入手しちゃってるし、今年の車検は通す気
まんまんだったんだけどねぇ・・・
横レスおk
あぁ、ゴメン
俺に聞いてるんだと思ってたw
この車が現行車なのも、あと1ヶ月弱か…
これ以上増えないのは良い事だ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 01:08:45 ID:P1VbAK1a0
納車2か月でぶつけられたし(怒)
前の車が駐車場に入った瞬間になぜかバックしてきてゴッツンコ
オレも駐車場に入るために一時停止していたのでオレに過失はないらしいけど…
駐車場に入った瞬間スイッチバックしてきたバカは始めて見たわ
俺以外のアクセラユーザー全員買い替えろ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 07:56:51 ID:G5orvUspO
購入して2年目で、グリルとバンパーを
オートエグゼのBK-03に全部変えてみた
けっこうイメージかわって、新鮮だw
純正のバンパーは家に持ち帰ったので
ぶつけたり、飽きたら、また純正に戻す。
598 :
591:2009/04/09(木) 13:32:12 ID:h/wQ1TevO
みんなの意見を参考にしてタタ・ナノに買い替える事にします
>>594 ディーラー
板金屋よりも多少高かったけど
思っていたよりも変わらなかったので
ディーラでやってもらった。
空気を圧縮するような音って真空倍力装置が作動してる音?
最近、運転席側の方から異音がする・・・
共鳴現象おもしれー
後席窓左右どちらか1つを大きく開ければ60キロくらいから感じられる
ババババババって感じで5〜6Hzくらいの振動数
圧力変動で耳が痛くなる
後席窓2枚全開でも発生してるっぽいが圧は大きく減少する
前席窓を少し開けるとほとんどわからなくなる
ちなみにセダン20C スポイラー類はなし 窓ひさし付き
ハイマ3!!w
でもパッと見わかんないよな
実際に見たことないけど
セダンってリアスポイラーを付けようか悩んでる
一旦取り付けちゃうとトランクに穴開くよね?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:15:27 ID:0mfrQOH2O
1500と2000ってやっぱり加速とか運転の感じが全然違うもん?
20Sしか乗ったことないから違いわかんないんだけど
BKEPの試乗車が乗り出し170で出てたんでつい判子を押してしまったw
>>605 ギア比変えりゃいくらでも加速はかわるってもの知らないのか?
>>607 お前、よく人から「空気読めよ」って言われないか?
空気っつーか読解力の問題じゃね
先代アルトから15CのMTに乗り換えましたが、
自分にとっては1500ccでもまるで高級車のようです。
ワゴンRスティングレーのTより支払額が安かったのに。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 15:14:00 ID:N961/I4a0
>>611 わかるわー
なにもかもが異次元みたいな感覚w
内装外装はMSとも23Sとも大して変わんないでしょ?高級感は
中身だからさ違うのはな
俺もパジェロミニから乗り換えたから感動したなー
でも慣れてきて有り難味が薄れてくる人間ってのは悲しい生き物だな
>>613 日本語でおk
うちもワゴンRから乗り換えたw
ほんと何もかも違う。
ドアの重さとかw
てか15と20の差でしょ?
俺の個人的な感想であることを最初に断っておくよ。
最初に20に試乗した時、「加速すげえ」って思ったよ。
今15に乗ってるけど、加速以外の乗り味の差はそんなに大きくないと思うよ。
>>605 全然違う。加速時の車体の重さの感じ方が全然違う。
オプション色々つけて200万で15c買って損したと最近思う。
もうちょい出して20s買えば良かったかも。
運転席と助手席のドアは確かに重量感があるよね
ドアそのものの厚みがあるし閉める時にバフッっ!てなる
車に詳しくない人ならチョット値段の高い車だと感じると思う
それに比べて後部座席のドアの軽さがちょっと残念
パコッ!って音が軽すぎ
ドア自体の小さいから軽いんだろうなぁ
ディーラーで聞いたら既に色も選べれない状態らしい
3月に購入した人はどれくらいの値引きでした?
このスレでこんなこと聞いちゃいけないのかな・・・
今更20Sにブレイスバー付けたけどイイねこれ。
よく言われてる様にシャーシの捻じれ剛性が上がったみたいでコーナーや上下にうねってる路面での車体の挙動がフラットになった。
足が良く動いてる感じで特にリアの接地感がアップしてる感じかな。
継ぎはぎの舗装路や盛り上がったマンホールを通過した時は、今まで「トヨン」って感じで上下左右に揺さぶられてたのが、
装着してからは上下に「トン」って感じで一発で収まる。まあこれが足がちょっと固くなったと感じるのかも。
直進とコーナー立ち上がりのステアリング操舵感も安定性が増した感じ。
ちょっと気になったのはザラザラの舗装路を走ってる時の足元やお尻に感じる微振動とノイズがちょっと増えたかもしれない。
ブレイスバーを付けた人はどうですかね?
>>620 つーか買う気があったなら
何故決算期に買わなかったのかと
>>622 決算期には乗り換える気も、事情も無かったんですよ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:11:08 ID:PNk/F8ICO
>>620 だから早く買えと言ったのに何度言えば分かるんrya
>>618 俺もそのクチだが、維持費など後々のことを考えると、15Cという選択は正しかったと思う。
何人で乗ることが多いかを考えて選ぶべきだな
確かにあの重量では1500は非力だろうが、一人乗りがほとんどの場合は、15Cで充分。
>>619 >車に詳しくない人ならチョット値段の高い車だと感じる
こう思わせるポイントは、まだまだあるなw
・夜、ドアを閉めた後でも、わずかの間は室内灯が点いたまま
・夜、グローブボックスを開けると照明が点く
・エンジンを切っても一定時間内なら、窓の開閉ができる
・純正ホーンの音
ウインカーの音は賛否両論あるだろう、俺は好きだけど
>>624 いや、だからモデルチェンジを控えてるってのも今日初めて知ったんですよ
"5ATとなると20Sになりますよね?"って聞いたらデラマンがロコツに15Cを薦めだした
多分既に売り切れなんだろうが、かなり気まずくなっちゃって商談が全然すすまなかった
3月並の値引きが出れば安心してハンコ押せるんで知りたいんですよ
試乗車は買う気無いんで、明日決まらなければきっぱり諦めます
所で、買うとなれば4ATのモデルになると思うんですが、フレックスロックアップって付いてます?
>>625 そういえば、納車されて1500キロくらい走ったけど、一度もホーン鳴らしてないから、音を知らないな。
明日鳴らしてみるか。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:57:24 ID:9zMnuVCNO
>>627 争点が値引きだけなら生産中の別な車のほうがいんでないの?
フレックスロックアップってなんぞ?
そんな装備あんのん?
アクセラのホーンはやたらいい音するよな
キーレスの開閉音?はちょい安っぽいど・・・
軽自動車のターボと変わらない乗り出し額で買えてこの性能
1500のコストパフォーマンスは最高だったね
他の排気量グレードでも性能からすれば同じく非常にお買得
新型もこのお買得感が継続されればいいんだけど…
新しい広島の野球場は、マツダスタジアムっていう名前なんですね。@NHK
いいえ。
マツダスンスンスタジアムです。
>>633 正式には「MAZDA Zoom‐Zoom スタジアム広島」だぞ。
>>632 排気量の上がある分、シャーシが良いからなぁ
インプレッサとアクセラスポーツオヌヌメ。
フロントグリルをマツダ豚鼻から変えるとレーシーな感じになるよな
特に前期セダンのやつ
前期23Sでお勧めのグリルある?
>>621 carviewで質問してたみみづくさんかい?
ブレースバー良かったね。
>>631 確かに
いい音だから親にホーン交換したと思われた(´・ω・`)
>>639 初めて鳴らしたときは、予想外にイイ音だったから自分で驚いたわw
来週の日曜日に20Sが納車予定なんですが、この車ってホイールは何Jのオフセットいくつまで入りますか?
初期の頃はホーンの音が安っぽいって話題になってたんだけどな
>>642 安っぽいかなあ
デミオと混同されてないかなと
製造メーカーは同じクラクソン(仏)らしいが、仕様が違う
っつうか、クラクソンとかセントラル=サンゴバンとかテネコとか
純正パーツの組み合わせが「何だ一体このクルマは」だわ
全般に成り立ちが奇妙と言うか謎というか、設計陣の目指したところの高邁さはわかるが、
これは日本車としては変なクルマだなあと
いや、変でいいんだけど。面白いし
アテンザからの乗り換えだからデュアルホーンの割りにはあまりいい音とは思わなかったけど、
シングルホーンの車からの乗り換えだったらいい音と感じるだろうね。
ちなみに、純正のホーンはおフランス製らしい。豆知識なw
>>644でしたり顔でフランス製とか言ったら643がもう言ってたw
は、恥ズカシスw
↑カワユス
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 10:37:40 ID:es+zny5TO
この車でカーセックルする時はどうしてますか?
貧乏じゃないです
>>647 助手席全開に前に出して後部座席でパンパン
>>642 初期スレから見てるけどホーンの音が安っぽいという話題は見た記憶が無いなあ。
好みじゃないとかちょっとDQNぽいとかウィンカーの音が安っぽいとかは見たけど。
街中でホーンを鳴らす場面があっても「鳴らしたのはどの車だ?」
って感じでキョロキョロされる事があるんだけど、こういう音がする車に見えないのかね?
走行中何かに左ミラーぶつけて心車共に深い傷を負った…
左の感覚掴みやすいから自信過剰になってたわ。
>>649 マツダのクラクション音はバスのそれと言っていた人がいた。
だから、人によってはバスを探してしまうのかも。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 15:46:19 ID:30QqVnpcO
>>652 マツダのクラクションの音はいろいろあるが?
もしかしてマツダ車は全部一緒のクラクション音と思ってるの?
俺はアクセラのクラクション初めて鳴らした時まありに良い音してたから、思わずニヤケテしまったw
カービューだな。音が安っぽいっていってるやついっぱいいたの。
うちのMPVフィールドブレイクもなかなかいい音だよ
バスではない
ホーンなんてどうでもいい
実際鳴らすことないし
とはいえ、このスレで「良い音」とかいうから気になって
誰もいない深夜のトンネルで思いっきり鳴らしたけど
なんか超普通だった
俺も知り合い乗せてる時に鳴らしたら、純正じゃないって思われたw
グローブボックス内の明かりが点かなくなったんだが、これどこ行けばいいの?D?
球切れだったら自分で交換してみたら?意外と簡単にできるべ。
保障期間内なら、迷わずDへ。
ちなみにオレは1年半でオーディオイルミの点滅+シガーソケット
の球切れがあった。
>>659 あ、そんなに簡単に出来るんだ
ちょっとググってみる
>>660 購入後3年以内だっけ?それならまだ期間内だしなぁ…中古だけど
中古車購入と新車購入とでは保証期間が違うんじゃない?
>>663 あれ、マジで?以前Dの人が言ってたような気がしたんだが…うろ覚えだから勘違いだろうな
まぁとにかく行ってみるよ ありがと!
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:04:39 ID:hu8Uh3lv0
ブレイスバーの取り付けDに頼むとして、工賃って一応値切るもんなのかな?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 01:04:59 ID:5mWDbtEmO
保証の引き継ぎもあったよ〜な。今日、アクスポ20S納車されました。デザインとか走りとか大満足です。
667 :
666:2009/04/12(日) 01:15:19 ID:5mWDbtEmO
中古です。。
669 :
666、667:2009/04/12(日) 10:58:15 ID:5mWDbtEmO
ディーラー車じゃないけど、3年のメーカー保証ついてました。エンジン関係は5年。
>>668 保証継承でググれ
基本的に費用は無料だが、車の現状確認のために1年点検を行う必要がり、その諸費用はかかる
車検と同時ならどうなるかは知らん
駐車場にとまってたケツの形に一目ぼれ。
半年悩んでアクスポ15C特別仕様車を3月に購入。4日前納車。
現金一括で値引きは27ぐらい
マイカー買うのはじめてなんで安いか高いかよくわからんかった。。。
買って後悔はしてる。なんで半年前にすぐ買わなかったのかと。
ところで話題の2世代目は1世代目の在庫数(M.D両方)見せてもらったときには
すぐ来るような感じだったのになかなか発表来ないね
>>671 オメ
不況のドン底だから
発表は先延ばしになってるんじゃないかな?
免税、そして助成金もほぼ決定してるのに。
発売発表のタイミングは今がベストだと思うけどな。
ツダの販売部門ってほんと無能だよ、昔っから。
>>656 危険なときに鳴らせよ…
あの音を普通だと感じるのはお前さんが普通じゃないか、
今までもクラクソンだったかのどちらかだ。
ポジション球交換したいんだが、ソケット素手じゃひねれない…
みんなどうやって回してんの?
>>675 安物スパナを現物合わせで。
力加減には気をつけて。
普通に素手で外せたけど…。
左側は吸気口など有ってやりにくいのは確か。
>>675 人差し指と親指でつまめるまで手が入らないからね
俺は人差し指と中指(手マン式)でひねって外せたぞ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 21:57:13 ID:2lZUfXSb0
smart editionって15Cと比べても安すぎる気がするが
どの装備が省かれてるの?
>>679 省かれてはいない
まんま一緒
メーカーOPを削っただけ
>>676-678 素手でいけるんですか。手の筋を痛めそうだったから諦めた。
もっかい挑戦してダメだったらスパナ使うことにします。
本日初セルフ給油
給油口がノズルが入るギリギリの大きさで、ノズルのツバまで挿入できなくて
ふきこぼれないか怖かった
最近の車ってみんなこうなの?
車検証入れを豪華にしてリアスポ付けただけで値引きを抑えられたんじゃ安いって思えられんのだがな
>>683 ちゃんとツバまで入るはずだよ
入らないなら入れ方が悪いかノズルが大きいか
俺がいつも利用するGSではツバまで入らない。最初は焦ったw
ところで給油口の入口から数センチ入った横に穴が開いてるが何のためだ?
>>683 10年くらい前GSでバイトしてたんだが
ベンツやらBMWやらがノズルジャストサイズだったな
欧州車はそんななのかも知らん
自動で給油止まってから継ぎ足そうとしたら
速攻で吹きこぼれて焦ったわ
アクセラはそれに比べたら余裕あるけどムリせずに
自動で止まったとこまでにしとくのが無難
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 01:23:01 ID:yUVrwlQrO
ニコラスケイジ主演のKnowingって映画にアクセラ出てたね
>>686 圧を抜くためのものじゃない?
わかんないけど
>>685-687 少なくともそこのスタンドでは何度か入れなおしてみたが途中までしか入らなかった
次回は別のスタンドで試してみるわ
最初に止まったところで今回はやめたけど
満タン法で燃費出したいがムラがでそうだな
まぁ、こぼすよりましか
横穴はエア抜きの穴ですね
あれ、最初止まってからノズルを少し抜いた位置で結構入るぞ。
口から数センチの所までヒタヒタに入れてる。
GS:ところでこのノズルを見てくれ、こいつを見てどう思う?
アクセラ:凄く…大きいです。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 09:11:41 ID:LBqhiES7O
いつも思うんだが、そこまで無理して一杯にガソリン入れる意味ってあるのか?
1Lや2L多く入れてどうすんだよ。毎回ガス欠寸前まで粘るとかならともかく。
むしろアホが吹きこぼすからあの給油口なんじゃねえのか?
俺が行ってるスタンドの場合は全部入らん上にぎりぎりまで突っ込むと3秒くらいで止まる。
少し引き抜き気味で入れてやると満タンまで入るんだが。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 09:28:12 ID:rsFgDHfU0
自動で止まってから切りのいい数字まで入れて止めている
ちゃんとエンジン切って給油しろよw
エンジンって関係あんの?
まぁ無論毎回切ってるが
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 12:22:02 ID:4H3sn0mCO
昔の車だと対流でタンクの錆がポンプに入るとかありそうな気もするけど
でも俺も切る派だな
吹雪の中でも無いかぎり切ると思う
20Sの5ATのレスポンスってどうですか?
さすがにブリッピングはしないと思いますが、ターンパイク等でそれなりに楽しめますか??
20Sはねぇ、ピースな愛のバイブスでポジティブな感じ
そっか
じゃかいでつね
あんがと
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 17:20:46 ID:3BThavgCO
エンジンかけてると車体が帯電してるし、万が一電気系統のトラブルが起こってしまう可能性も考えれば、気化しながらガソリンがドクドク流れてるうちはエンジン切ろう。
>>698 1→2速 ( ^ω^)・・・・・⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
2→3速 ( ^ω^)・・・⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
3→4速 ( ^ω^)・・⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
4→5速 ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 19:31:17 ID:3vlWbM0TO
初代アクセラ帰って来てくれ〜次期アクセラ造るの面倒くさいよ〜orz
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:41:01 ID:LBqhiES7O
エンジンフィールがどうとか、足回りがどうとか、そんなのはどうでもいい。
ケツのエロさが全てだろ、アクセラは。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:47:05 ID:OLSsRsKLO
>>707 同意。マツダスピードのスプリングに替えて、車高ちょっと落とすと、エロさ5割増し。
街であんまり走ってない
海外で結構売れてる
デザインは日本にあんまりない感じ
ちょっと走れる
足回りはなかなか良い
3ナンバーだけど車内は決して広いとは言えない
エクステリアの彫の深さとケツのエロさは誰もが認める
大衆車なのにBOSEが設定できる
ドアが結構厚い
車高が若干低く鼻がながいから擦る
グローブボックスが大容量で照明付き
ドアポケットのドリンクホルダーは便利
後部座席までエアコンダクトが伸びている
最近の車で5ATなのに燃費はいまいち
所々高級っぽく見える
>>709 >車高が若干低く鼻がながいから擦る
俺、MSのスプリングにしてエアダムスカート付けてるけど、簡単に擦る。
トランクを座席横のレバーで開けられなくするロック機構は
最近はコストダウンで殆どが採用しなくなったがアクセラには付いてる
でも後部座席がトランクスルーになってるから結局無意味だよね
はあ?w
>>709 BOSEはブランド面として他人乗せた時に自慢できるが、音がしょぼい
714 :
711:2009/04/14(火) 02:41:16 ID:E58QvCbL0
あ、セダン限定の話です
トランクをキーでロックする機構です
>>711 オレもセダンだが、そんなのあったのか?
まぁ使う事はないが。
>>711 あ、それ、知らずに間違って操作してしまって、
壊れたと思ってDに持ち込んだことがある。
セダンのトランク開けるとき自分以外みんな迷ってる
鍵穴を押して開けるけどみんなケツのくぼみを探してるよ
エンジンかけたらパワステのランプがついたままでパワステが死んだ!
店の駐車場だったためすさまじく焦ったけど、
エンジンかけ直したら直ったんだけど危険な前兆だったりする?
うわぁぁぁぁぁぁああああああ
>>719 前に乗ってた平成7年式のアルトワークスで同じ症状がでた
かけなおすと直ったから放置してたな
D行った方がいいね
中古20S購入記念カキコ
車音痴かつ、コミコミ130万をローンで買う貧乏人ですがよろしく。
納車してエンジンかけたら“キキン、ボルゥン”って
コンパクトカーに見合わない偉そうな音がしてテンション上がりました
それとも最近の車ってみんなこんな感じなのか?
前乗ってたH14年式フィールダーは“キュンキュン、ブィーン”でしたが
>>709 初代アクセラ(特にアクスポ)の基本を大体押さえてるなこれは
で、アクスポのケツはエロいと思う奴、挙手して
俺1 ノシ
デラでエロいケツに目を奪われて購入を決意してしまったぞ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 21:32:48 ID:DgFQqGqkO
>>723 俺も中古をローンで買った貧乏人だが、同じく火を入れた時いい音するなとは思ってた。
マツスピのマフラーのおかげかと思ってたが、ノーマルでもイイ感じなのな。
>>711の機能って実際に使うことってあるの?
まさか走行中にいきなりトランクが開くことなんて無いだろうし…。
盗難防止とかだったら、ハッチバックにも付いてないとおかしいし。
連投スマソ。俺も挙手しておく。ノシ
あと、ドアが結構ガッチリしてるのには俺も実感したわ。
俺も挙手しておくか キノシ
リアシート狭い、ハナ擦る(バネ換えてたりすると特に)、燃費悪い。
しかし、そんな事はケツのエロさで全て帳消しだ。
もうすぐ納車から半年だが、今でも駐車した後に振り返るからな。
「相変わらずエロいケツしてやがんなこの野郎」ってな感じで。
『カッコイイ』じゃなく『エロい』と思ったクルマは、他ではディーノだけだ。
ディーノの10分の1の値段でこのエロいケツが手に入るんだ。最高だろ。
|┃三 / ̄\
|┃ | |
|┃ \_/
ガラッ. |┃ |
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
>>729 |┃三 / ::\:::/:::: \ 呼んだ?
|┃ / <●>::::::<●> \
|┃ | (__人__) |
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
>>730 もうすぐ18か月点検の俺ですら、駐車した後に振り返っているがw
>>730オレも振り返って見るわw
10m離れてから振り返るわw
見られてたらコイツどんだけノーマルのアクスポ好きなんだよて思われるかな
速そうに見えるか確認しちゃうんだよな
満足してるが気になるならFRのターボエンジンにすべきだったかな?
たまに用も無く駐車場まで眺めにいくぞ
忙しくてなかなか乗ってやれないのが悔しい
アクセラとインプを見間違える奴らはケツのエロさを全くわかっちゃいない。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 23:06:40 ID:E/RDkhwhO
>>725 そんなスレ殺しな挙手を・・・ノシ
>>734 むしろ美醜の対極だろうに、どんな目してんだそいつは
おいおい、ケツがエロいのは解りきったことだろ
逆にもっこり長いフロントもなかなかのエロさだと思う
暇さえありゃブラックマイカだけにヌルテカに黒光りさせてやるんだが…
>>731 ┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃|
┃| ピシャッ!
┃| ∧∧
┃| (; ) 三
┃|⊂ \
子供ができたら、亜癖裸と名づける
童貞だが
子供ができたら、亜癖裸と名づける
童貞だが
>>729 自分もアドバンストキー装備車だから無いわ
給油口カバー開けるレバーだけ
>>739 そんなに大事なことでもないけど二回言いました
信号待ちとかで止まったときに
ガラスに写ったアクセラを必ず見てしまうなあ。
(・∀・)ニヤニヤ
>>743 俺は真顔でチラ見する程度だな。
前を走ってる濃色車のトランクやハッチ、トラックのステンバンパーに写ってるのはジィーっと見るけど
曲面だととても不細工に見えるw
高速で牛乳とか運んでいるステンレスを磨き上げたタンクローリーの後ろについて
映り込む自分の車を見るのが好きだな。なんか吸い込まれそうになることもあるけど…。
>>745 それあるあるw
新型のあの顔はどんなふうに写るんだろw
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 10:24:15 ID:R8Mxj2hk0
真っ正面からみるとただの旧デミオじゃない?
じっさい対向車でよく見間違える
アクスポが前を走ってると、見入ってしまって追突しそうになる…。
今日は枯葉マーク付きアクスポと路駐で詰まってる細い道ですれ違った
お前の方に路駐いるんだからこっちが通るまでもう少し待っとれ爺!
老い先短いからって言ってもこっちは譲らんぞ
>>723 >コンパクトカーに見合わない偉そうな音
コンパクトカーだったのか・・・orz
コンパクトカーってBセグだろ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 15:35:12 ID:UPLZf/+TO
cセグも
Next Sports Compactだからな
ティーダならギリギリだけど、アクセラ・オーリス・インプあたりは
コンパクトとは言いにくいと思う(のは俺だけ?)
でもistはコンパクトだなあ。幅はあるけど、短いから。
>>723だけど紛らわしい表現スマソ
確かに3ナンバーでコンパクトカーって呼ぶのは無理があるね
アクセラ買う前に立ち読みした雑誌で
コンパクトカーのカテゴリに入れられてから
ポジション的にはそうなのか?と思っちゃった
>>632 新型も150万円台から用意するって言ってたよ。
323てゴロ的に良くないと思う。
MAZDA323→マツダさぁ日産
しかし日本仕様ではないから問題ないのかw
アクセラスポーツはヒップラインが女性的なんですな。コーラのビンの様な?
フォグランプは丸より四角の方がイイな。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 20:35:38 ID:JgsgjsGaO
アクセラ23SのMTの0-400m&0-100kmの加速データ判る方おられます?
俺は丸い方が似合ってると思うな。
内外装の各所に丸のモチーフを使ってるし。
サイドウィンカーも楕円じゃなくてまん丸でよかったのに。
>>763 0-100km/h動画には唯一ないね。
>>757 アクセラ、コンパクトカーのカテゴリでイイんじゃない?
3ナンバーっつったって2.3L以外は横幅が高々5cm位はみ出してるだけだし。
大体5ナンバーだ、3ナンバーだって拘るのは無意味でしょ。
それだけでカテゴライズすると、3代目までのレガシィが小型車で
アクセラより下のクラスに位置付けられちゃうしね。
>>762 同意
アクセラのカッコよさは流れのあるデザインだと思うな
というかマツダ車は全般的に曲線を巧く使ったデザインが多く印象的
ただビアンテと新型アクセラが変な方向へ行った気がするが…
新型アクセラは良いと思うな。
ビアンテがヒドイがw
ビアンテは個性があっていいと思うし時期アクセラもデザインに慣れてきたのかカコヨク見えてきた。
しかし最終型ファミリア(セダン)はヒドいかった
エアコンダイヤルって引っ張っただけで抜ける?
なんか手ごわい(´・ω・`)
みんカラ見たけど抜けなさそう
滑り止めシートを使ってつまめば比較的抜きやすいよ。
いずれにしても力一杯引っこ抜く必要はあるけど。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 10:30:46 ID:X8Z2yvTNO
765〜767
ありがとうございます。セダン23SのMT中古で検討していたのですが、買ってみようと思います!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 12:07:18 ID:D56zNppaO
20S乗ってるんですけど、右のエアコン吹き出し口の下にある、上下に回るやつは何でしょうか?
中古で取説ありません、教えて下さい。
夜になったらまた回せ
>>778 あれMAXにしとかないと暗いんだけど、調整する意味あんのかわからん
781 :
777:2009/04/16(木) 13:48:27 ID:D56zNppaO
ありがとうございます。
PCでまた見てみます。
>>774 みんカラ徘徊してたら真似てみたくなってしまったw
もう俺ダメかもしれん
>>775 d
やってみる
2台目っていつでるの?
だいぶ前から画像が出回ってるからもう出てるのかと思ったらまだだったんだな
>>772 最終型ファミリアセダン(前期)に乗っていたが、確かに酷かった。
むしろアクセラを格好よく見せるための罠だわw
次期型はやりすぎ感があるけど、悪くは無いと思う。
初代から変化の無いルックスを期待した人にとっては、ショックだろうけどね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:50:37 ID:pSxU4LbxO
昨日、タイヤ付近のボディを縁石にこすった。
しゃがまないと見えない位置だがショック
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:55:02 ID:BCtbg1xCO
>>785 「変化の無いルックス」を求めてたってより、「中途半端な変化」が気に食わない俺ガイル。
大幅な改変があればいいが、今回のは「フルマイナーチェンジ」だろ。ただブサイクになっただけって感じ。
どうせならもっと攻めたデザインにしろよと。今のデザインを踏襲しても、上は望めないんだから。
パネルライトコントロールスイッチだけど、YHでナビ付けたら効かなくなってしまった。
Dに見せたら、使っているハーネスは合っているけど、余計なジャンパがしてあって
それが原因なんですと。ジャンパ線を外して貰って治りました。
俺はこのタイプのスポルト20は好きだけどなぁ
アクセラも好きだけど
てかマツダスピードファミリアなんてあったんだ・・・w
ファミリアって草刈ズラ男が宣伝してなかったっけ?
ビアンテ、散々ダサいダサいと言い続けてきたが実際街中で見かけると和むな
あのニンマリフェイスにこっちまで釣られてニンマリしてしまうw
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:34:29 ID:rtBsUslaO
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 00:13:21 ID:GDoCrOwoO
>>796 795です。dクス!
路傍の石で自爆しただけですよ。
寺に持っていって見積もってもらったら「20万少々ですね…」
保険使います?と言われて保険にしたら、39万になってた。
保険代、高いわけだわ、と思いましたよ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 09:03:44 ID:yito/Y1WO
ナビ付けるのにオススメはありますか?
>>798 地図を見るのは、脳の構造上、女よりも男のほうが得意らしいよ。
確か、脳の進化の過程で男のほうが空間認知能力が発達したから、
みたいなことを、ちょっと前にンHKの番組でやってたのを見た。
ていうか、スレ違いだね。
>>798 純正オーディオが付いていると、ダッシュボードの上に取り付けるタイプしか選択肢無いんだっけ
>>799 …スレ違いだけど
あのシリーズは目から鱗だったね。
15CのMT納車された。
スポーツカーにはさすがに負けるけど同クラスの車よりも段違いに走りが楽しくてしかたがない
>>798 純正のナビは収まりは良くてスッキリするんだけど、
アクセラに限らず純正のナビって10数万円もするのに、
HDDじゃなかったりワンセグが見られなかったりで、
時代の変化に対応できない。
そこで、個人的には価格と実用のバランスを考えてポータブルお勧め。
安価だから壊れても手軽に買い替えできて便利だし、
アクセラならナビの有る無しで内装の見栄えが変わらないからね。
逆に、わざわざ純正ナビじゃないとショボく見える内装デザインにしてる車を見ると
セコいなぁって思ってしまう。
>>803 純正ナビはDOPや用品モデルで実績を作ってから安定したものを供給する。
メーカーの純正品を名乗る以上、クレームはメーカーの品質イメージに直結する。
この仕組みがあるから、新機能の採用が遅れるのはしょうがない。
ただし、メーカーや販売店組織と連携したりする機能は当然純正品にのみ入る。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 23:39:46 ID:xfkgMJNr0
鉄チンホイールの錆びってどうしてる?
色は選べなくてメーカーオプションも固定でした
>>806 てっちんスレ立ってるからそこで聞くといいよ
昨日タイヤ交換にDラーへ
ついでにパイオニア純正ナビの地図更新も予定してたが
高くて見送りました。
あと4月頭に純正スマートETC予約したら入庫は7月末〜8月と
言われました。他のDラーも同じなのかな?
純正だとカーショップより早いと思ったのに・・・
>>810 地図と同じくらいの3000円くらいなら更新したいけど
数万かかるのはきついねぇ
>>810 そのころには確実に助成が終わっているよな。てかGWに使えないのが辛いか。
GWはどーなるかね
みんな高速乗るんだろな
GWの高速は渋滞だらけだろーな
816 :
815:2009/04/19(日) 13:52:41 ID:cnY7u6/QO
勘違いでした
Dオプションの外部入力端子って、パナの純正HDDナビとは同時装着不可ってなってるけど
ナビ側からの音楽とかをFM飛ばしにしてもらえば可能だよね?
ナビの音楽再生機能がクソすぎるし、いちいちCD焼くのも面倒だから増設したい
今のナビで音楽機能充分じゃね?
自分は特に問題無いがw
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 17:52:11 ID:81dFrcb6O
おまいら車で何聴いてるの?
納車から2年半は、CD(J-POP)ばっかだったが、
4月から就職して朝の通勤が鬱で、朝っぱらから音楽聴く気にならないのでFM80.7MHz
「娘フロ」と「娘トラ」。
アニソンだからって馬鹿に出来ないぞ(w
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 18:04:21 ID:eFLMd1feO
フロントバンパーとか下の見えにくい部分擦った時はその度に直してます?目立たないけど気になるなぁ・・・
あと内装の樹脂部分の白化した部分とか傷を目立たなくする良い方法あればぜひ教えてください。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 18:37:48 ID:Gq5vwViL0
>>821 ∋*ノノノ ヽ*∈
川 川
川´・ ・`川
川 > 川
川 川
川 ω 川
((⊂ ヽ川 川/ ⊃))
| L | '⌒V /
ヽ,_,/ ヽ_./ お断りだも
__,,/,, i お断りだも
( _ |
\\_  ̄`'\ \
ヽ ) > )
(_/´ / /
( ヽ
ヽ_)
さっき買い物帰りに飛び石食らったっぽいんだけど
ハンパじゃねーデカイ音が天井あたりからした・・・orz
暗くてよく見えないから明日確認だな・・・コワヒ
>>810 無線のにして助成受けとけ
スマートETCのボックスだけ後から自分で買って移設も出来るし
そうするまでもないと思ったらその程度のもの。
俺は妥協して運転席にしたが
既にどうでも良くなった
このクルマ良いですね
何より安定性が素晴らしく、とても扱いやすくて安心して乗れますし、160万のクルマとは思えません
ただ唯一、寝ぼけてるようなATだけはウンコだと思いましたので、
知り合いには1500のMTを勧めようと思います
>>826 ご愁傷様…折れは高速でトラックの後ろ走ってたらボンネットにでかいの食らったよ。
塗装が禿げて地金が見えてた。タッチペンで応急処置した。
>>819 GTSの曲とJ-WAVEのGROOVE LINEばかり聞いてる
姉貴(子持ち)がこれの6MTのやつに乗ってる。久々に実家に帰ってきたんで頼んで貸してもらった。
この車すげー楽しいのな!マジでやばいわ。ついつい郊外まで足伸ばして走り倒してしまったぜ。
気付いたら300kmも走っちまった…安物ファミリーカーだと馬鹿にしてたんだが欲しくなったぜ。
と思ったらモデルチェンジなのね。新型は見た目がちょっとな…みんな大事に乗れよ!
始めまして
今日20SギャラクシーグレーのBOSE仕様契約してきました
新型出た後に中古を探そうと思ってカタログもらいに行くつもりが
気が付いたら契約していました。
パイオニアナビ+地デジチューナー+下回りの錆止め+コーティングと
パックDEメンテ753を付けて総額278万だったのですが
正直もっと安く買えたのでしょうか?
デザインは気に入っていたのですが、試乗してさらに惚れてしまいました
納車されたらよろしくお願いします。
>>834 中古なら高年式(H20式)が諸経費コミコミで180〜200万。
まぁ、+80の分はナビ代と新車の付加価値だと思えばよかです。
デザインと走行性能で惚れて買った車なら間違いないと思いますよ。
BOSEサウンドシステムまとめ
純正に比べりゃ遥かに良い音
小音量時の音がイマイチ
ツィーターにクセがある(一部の音域が出すぎ?)
サブウーファーのキレは良いがズンドコ振動を楽しみたい人には期待はずれ
音量12以上にすると車内がビビる
ウファーは割と堅実な音
音量12〜14あたりがよく鳴る
意外と車外に音が漏れているので注意
オレは当時1年落ちの20Sギャラクシーグレーの試乗車upを買ったけど、込150万だったことを考えると、
280万は高い気もする・・・
けど、新車ってのはでかいと思うよ!
うちのアクスポ、7万km超えたのでアライメント調整にだしたら、
トーアウトになってやがったww
5万km位で調整してもいいかもね。みんなはどうしてる?
もう1件。純正ダンパーってどれ位でへたるもんでしょうか。
ここの住人なら「納車後すぐ交換」という強者もいるだろうけど、
おいらは「ど」ノーマルでここ(7万km)まできますた。換え時かな?
>>817 >Dオプションの外部入力端子って、パナの純正HDDナビとは同時装着不可ってなってるけど
外部入力端子って6000円くらいの奴?
この場合の純正ナビってメーカー組み込み済みのナビのことでない?
アテ純正のオーディオが付いてるなら問題ないでしょ。
>ナビの音楽再生機能がクソすぎるし、いちいちCD焼くのも面倒だから増設したい
うちも増設したけど、ただの空きコネクタから線引っ張ってきただけの物に、この値段は高かったorz
(まぁ買わない限りピン配置解らんから仕方ないんだけど)
>>822 細かな傷は放置してる。ほって置くと錆びそうな場合はタッチペン。
>>838 自分は2万km越えたあたりで少しヘタリを感じはじめた。でもダメじゃない。
いま4万km超えてるがまだいけそう。余裕があれば交換したい気分。
7万kmいってたら交換してもいいんじゃない?
>>839,817
見てるスレ勘違いしてたorz
839は無視してくらはい・・>817氏
>>828 もはやデルタじゃないし、大きすぎるな。
エンジンスペックや6MTはいいね。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 02:47:13 ID:tY4o2KiW0
>>815 純正付けたけど、対象外って言われたぞ
騙されたか!?
契約時に申し込んだら半月で全部揃って今月納車された
>>817 ナビの音をナビ本体のスピーカーから出すようにすればおk
koniからダンパーでててそれが気になる
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 10:54:38 ID:dRUTQi3wO
MS海苔だが最近中古の23S 5MTで良かった気がしてきた…
車乗れる年にもなって、ニコ厨とかマジできもいな
別に音楽なんか何聴いてても勝手だろ。俺も邦楽とか全然わかんねーし。
GLAYとラルクの違いすら聴き分けられない(というか一曲も知らない)し、
ミスチルでギリギリ知ってるという有様。イノセントワールドとか。
まあ、同乗者がいる時に大音響でブラックメタルとかはやめた方がいいと思うが。
>>848 気持ちは分かるが下手な煽りはスルーしようぜ!
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 19:30:17 ID:N8c88tAMO
助手席のダッシュボードに「私はニコ厨です」ステッカーを貼ってあるアクスポを見かけたら、それは俺です。
俺は台湾MAZDA3のCMに影響されてMonkey Majicを聴くようになった
明日18年のアクスポ15C(MT)納車だー
今はなきストラトブルー
既に小学校の時の遠足前日状態
今日リアバンパー側からリアサスとかマジマジと見たら2箇所の牽引用U字フックの色が
元はボディーカラーなんだけど艶消し黒のスプレーをシュッとただ一吹きしただけみたいにムラムラで均一に黒くなってなかった。
皆のはどうなってる?スプレー買ってきてちゃんと塗ろうかな。
>>851 ようつべでみてきたけどなんだあの日本語w
「徐行する」わろたww
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 21:26:13 ID:BiJogGRmO
アクスポ23S後期に乗ってるんだが、高級車みたいに静かだな、オンダッシュナビのカタカタ音が無ければね
>>844 俺も。
ショック換えたいけど車高落としたくないと思ってググってみたら、
コニがひっかかった。
純正スプリングがそのまま使えるのが良いなあ。
そして、
>>852はまだ眠れないに10ペソ
みんカラ厨(笑)の多くは違法行為=カッコイイと言う考えを持つDQNの集まりだからどうしようもないよ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 00:29:38 ID:BOBpY9Zk0
恥ずかしいね
新型は6月11日発売
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 01:11:59 ID:xk2DAimd0
ハザードのカチカチ音って
バック時のピーピーやシートベルト警告音が鳴ってるときは
カチカチ鳴らないのは仕様?
なんか嫌だな
>>862 自分は高級車みたいで気に入っているけどね
昔だがセルシオに乗せてもらった時にウィンカー音がほとんどしないのに驚いたよ
安い車はカチカチ言って逆に嫌だけどね
>>862 昔のはリレーの音がしてたけど
今はリレーから音は出ないみたいね。
でも昔からの慣例というか習慣で音がするのが普通に鳴ってるから
あえてカチカチ音を後付してるんではないかな?
>>862 バックのブザーも、ウィンカーのカチカチ音も両方ともメーターユニットの
圧電ブザーから鳴っているんだよ。で、ブザーは一つしかないからウィンカー
とバック両方入っても一つの音しか鳴らせない。
ウィンカーのカチカチ音は、ウィンカーが作動していることを音で認識させる
ためにわざわざリレーの音をサンプリングして作っているらしい。
ちなみに、MTだとバックブザーがないからウィンカーの音は消えないけどね。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 12:42:16 ID:PC27Wkks0
今は機械式のリレーなんて使ってないからね
但し、ウインカー出してる確認や、戻し忘れ(?)防止で音出してるにだけ
/~~/
/ / パカッ
/ ∩∧_,,∧
/ .|<丶`Д´>
// | ヽ/
" ̄ ̄ ̄"∪
>>858中年にDQNとか使うのか?
雨降ってるけど車内暑いからクーラーつけたらなんも見えない
アクスポ曇り易くない?23sだけど
内気循環だったというオチじゃないの?
A/C ONなら除湿もしてるはずなのに曇る意味がわからない。
そういえばさ、曇ったら暖房にすればいいのか冷房にすればいいのか悩む
どっちが正しいんだろうか
暖房だろ
フロント真ん中にちょこしか吹き出し口ない何あれ
もう少し右側に寄せてもいいだろ
暖房いれてんだ(笑)
そりゃくもるわな
仕事の帰り道、車線変更しようと左のサイドミラー見たら
ありえねぇ方向に曲がってた!
折りたたむ方向とは逆のパターンですよ
腕で言ったら肘が逆に曲がってんのと一緒だよ
思わず2度見しちゃったよ・・・w
・・・・・・・orz
ぶつかったんじゃないのか?
冷房いれて曇ったってのに何笑ってんだ?
>>878 窓の外が曇ってるんですね、わかります。
室内が曇った時って暖房すると曇り取れるの早いんじゃないの?
俺は昔から暖房だったぞ。
温度設定はあっても暖房⇔冷房の切り替えなんてあったっけ?
どっちでも乾燥するから曇りは取れると思うが。
>>881 マニュアルエアコンだとつまみで青色から赤色へと冷暖房切り替えあるかもね
オートエアコンは無いね
自分は暑いとか曇ってきたなと思ったら送風始まるまで温度低くして凌ぐよ
>>879 ごめん、前の方で雨降ってるって書いてあったね。
普通はACオンにすれば除湿された送風が出て素早く曇り取れるが
湿度が高すぎて除湿が間に合わないんじゃないのかな。
んで、窓が冷たくなって余計に曇る・・と。
温度設定いくつよ?
常時25度でAUTOだけど曇りが取れないなんて無いんだけど。
曇り取るなら暖房
室内の温度と湿度が共に高い場合は外気導入しないと曇りが取れない
エアコンも利用できるなら併用すりゃ効果大幅UP!
まぁ、曇り始めたら速攻でエアコン入れてデフロス焚けばOK
エアコン切るのは曇りが完全に取れてから
多少のガソリン代はケチるな
あと、曇りの原因は排気ガスの汚れがフロントガラスに付着してるのが原因でもある
やたら曇りやすいなら窓拭きをお勧めしたい
デフの吹き出し口は確かにちょっと短いかもね。
一応固定ルーバーが斜めになってて両サイドに風を送る様にはなってるけど。
曇ったらデフにしてエアコンONでかなり煩いけど風力最大にしてる。
あと、普段口で息をする人やデブが乗るとすぐに曇るよ。
みんなオートエアコン常時ONなの?
>>887 エアコンは殆どマニュアル操作だなあ。
オートは高速の長距離走行の時だけたまに使う程度。
>>887 夏と冬だけオートです
買って10ヵ月だけど最近送風ができることを知った
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 13:49:05 ID:ehBp2NdP0
俺も暫くは気がつかなかった
23SだとACで燃費はたいして変わらんな〜
デブ曇る説は本当なのか?デブと乗ると狭くなるが曇りはしないなー使いこなしてんのかな
今日、2回目の車検出したら「ブレーキリレーズ?」から漏れがあるとかでASSY交換になりました。
皆さんのは問題なし?
ちょっと難しくて良く分からんのだが
>>891がデブを使いこなしているのか?
アクセラのミラーを含めた幅はビッツよりスリムらしいが、
デミオと比べてどうなの?
デブが乗ってるから曇るんじゃね?
居るだけで蒸し暑いからなw
15FのMT借りたけどヒール&トーがFDに比べてやりづらい
とぉぉーー!!!
あくすぽが2台つらなって右折待ちしてたが
颯爽とその横を通り過ぎてしまった
やはり後ろに並ぶべきだっただろうか
>>896 まだまともにできたことないんだけど、ブレーキが手前にあるのがダメなの?
アクセルに後付けアルミペダルをかませたらやりやすいよ
>>900 やっぱり平ら?平行になってないとやりにくいのね
6月車検。鬱。
なぜ鬱に
初回車検の月はネットで買ったタイヤ交換とブレイスバー装着と任意保険で30万ぐらい掛ったなあ。
貯蓄していれば車検なんて余裕っしょ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 08:17:29 ID:zZ2vq+A1O
ぷよぷよかよw
連鎖キボン
コラムスだろ
>>904 寺でタイヤ交換って工賃いくらかかんの?
>>909 904じゃないけど4本で確か1500円だった
しかしオートバックスでタイヤ交換1本100円て看板を見たきがしたが、やっぱり持ち込みは対象外かなぁ
アクスポに乗ってから気がつくと
後ろにパトカーが付いてる事が何度かあるんだが気のせいかな
アクスポに乗ってから気がつくと
後ろにパトカーが付いてる事が何度かあるんだが超安全運転ですよぼくは
アクスポ乗ってから一度も切符を切られたことない。
今すぐ免許更新できるならゴールドなのに。
>>909 組み替えバランス取り代と廃タイヤ代で8000円ぐらいだったかな。
>>901 ハードブレーキしてペダルを深く踏み込みながらアクセルあわせるんだから、
ストロークが短いレーシングマシンじゃないんだし初期位置が平行だと高さ合わないんじゃね?
奥まで踏み込まない状況なら、普通にブレーキ→クラッチ→アクセルで十分じゃないかと。
>>915 アクセラのMTはMSしか乗ったことないが、深くブレーキ踏んだ時のヒールトゥに合わせて位置決めたとしか思えない。
確かに奥までブレーキ踏むとき以外はヒールトゥが必須ってわけじゃないんだけどさw
今度スピーカーを交換したいんだけど、ディーラーに持ち込みで交換して貰うと工賃はどれくらいかかる?
ディーラーよりオートバックスとかに持ち込んだ方が安いのかな?
値段はわからないが、持ち込みだと自動後退は高いはず。
バックモニターの取り付けの事を聞いた時、持ち込みは高かった。
自動後退いわく、持ち込みが高いんじゃなく、当店で買った場合は工賃を安くするって事だってさ。
919 :
898:2009/04/23(木) 23:23:56 ID:pSgEq5730
>>906 今日は仕事を終えて駐車場に行くと
隣にMSアクセラが停まっていた
誰かが俺の車を消そうとしているのか…!
MSのモッコリボンネットうらやましい
▄█▀█●
>>921 それを見ておまいさんのもモッコリしたんだろ
アクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐためにあんなレイアウトになったんじゃなかったっけ?
なんだ、貧乳か。
ウソはお見通しだぜっ
2chのアクセラ版を覗く女などいるわけもなく
貧乳>>>>>越えられない壁>>>>>巨乳
>>928 「いた」じゃなくて「ばん」って読む人なのか…
と思ったら、板でもなく「スレ」じゃないか。
>>928 アクセラ「版」とか言う奴に2chを語られてもな。読みを間違えるとか以前に、「板」ですらないし。
アクスポいい車だなー
15Cでも尻のエロさは一級品
ストラトブルーに早くも愛着出てきたし
どうでもいいけど921の書き込みはオレだ
アクスポって男性的だけども女性的なデザインがイイ
いろんな角度からその良さを楽しめる
ただ遠くからの正面は殆ど2代目デミオ
さてやっとヒマが出来たので、明日は1000円高速でロングランを楽しんでみますよ。
15Fだから非力だが巡航距離だけは稼げる。
北に行くか、西に行くか、気分次第だな。安達太良を横目に駆けるか、伊那谷からアルプスを眺めるか。
天気が良ければいいが。
>>934 明日は大雨で大荒れってピロリンが言ってたお
>>934 うらやますぃ
俺の明日の予定といったら用水路見に行くくらいかな
確か以前にもこんな流れがwデジャヴかな?
すいません、アドバイスお願いします。
4年も交換せずにいたバッテリーがご臨終されました。
自力でバッテリー交換しようと思っています。、
エンジンがZYのタイプは50D20Lとなっていますが、23Lのサイズでも乗せることはできるんでしょうか?
ネットで検索するとあまりこのサイズのバッテリーがないようなので・・・
>>942 90D23Lでも乗るぞ。
って、バッテリートレイ的に23Lの搭載は可能。
>>943 大丈夫でしたか。初めてのことなのでとても助かりました。
ありがとうございます!
漏れは逆にサイズダウンの40D19Lとかつけてる。
50Dあたりからバッテリーの値段が異常に上がるから、40までだと安い。
2年40000キロ保証のパナソニックバッテリーを3000円ほどで買えた。
サイズダウンでずっと乗ってるが、なんら問題ない。
ただ、バッテリーつける穴が、サイズダウンによってガバガバになるので、
穴の大きさを調節するアタッチメントを別に購入が必要。1000円くらいだったかな・・・
DじゃなくてBだったかorz
納車1ヶ月経ったが、オマイラの指摘通り
ワイパーのビビリ音や撥水コートの剥がれが発生
全然改善されてないのね。。。
ガラコワイパー使えよ
ガラコー(・∀・)
カーナビを市販のものに買い換える場合って純正ナビの取り付け用キットはそのまま使えるかね?
撥水コートしなければ剥れることは絶対に無いだろうに
シリコートの替えゴムでおk
できれば
>>15のブレードに
まだ新車で買える?
もうすぐ初任給。アクセラほしいんですけど、やっぱりもう無理ですかね?
>>955 初代のデザインこそ至高とおもっとるのです
在庫販売のみだからここじゃなくDで聞け
マツダの車は新車よりも高年式低走行の中古車がリーズナブルな件
わかりやした。スレ汚しすいませんした。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:34:22 ID:dEyIWE6kO
こちら車中泊は可能でしょうか?リヤ倒して布団しいてねるとか
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:38:40 ID:9YBowjx+0
>>959 完全なフラットにはならないですけど寝ることは可能ですよ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 01:20:32 ID:fax3eG6K0
あの後部座席フラットになってくれればなー。
ファミリアSワゴンの後期型はたしかできたんだよな。
そうそうこれをこうやって・・・・出来るか!
>>959 フラットにはならないけど
それは下に敷物すればどうとでもなるからね
アクスポで今日初車中泊だけど前車のワゴンRより快適だったよ
外装が厚いのかワゴンRより外の音が入ってこない
後ろの荷台の敷居?の下に頭突っ込んで寝れば
外の明るさに関係なくいつでも寝れるのも良いです
(閉所恐怖症でなければ)
でも位置高くないか?真横に窓ガラスがある
フロント側頭にして寝てるとこ覗かれたら
目と目がこんにちわになるけどカーテンダサいから付けたくない
>>965 自分の場合、リアシートを前に倒して
頭はリアゲート、足はフロント方向に向けて寝てる
(フロントシートは特に倒してない)
傾斜があって頭が沈むけど、
そこは下にクッションでも敷けばいい
頭は荷台のカバーで完全に隠れるので
外から見ても人が寝てるかどうかも判らないよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 12:34:25 ID:7LH/O+++0
クルマは家では無い
既出かもしれないけど、今度20cオーナーになるかもしれないから聞かせて
20s/23sのエアロって、グリル変えたらつけられるんだっけ?
>>968 エアロってバンパーの事?
それなら付けられるけどステーとかフォグとかSバンパーに付随したパーツも色々必要だから結構高く付くよ。
>>969 そうか・・・。ありがとう
Sのバンパーって異常にカッコいいからつけたかったけど、
オクに売ってるバンパーとグリルとフォグじゃ足りないんだね
あきらめるしかないかな
あと中古の20Sって異常に高いんだよね、後から出たからかな
>>943 >>945 店に行ったら値段がサイズごとにかなり違うんで結局50D20Lを購入して
無事に先ほど取り替え終わりました。そんなに難しくないんですね。
エンジンのかかりが悪くなってきてたんですけど交換のかげでそれも解消されました。
ありがとうございました。
>>970 15Cから20Sへグリルバンパー総入れ替えしたけど
新品なら部品だけで10万円程度。
オクで落として足りないのだけ注文すればその分安くなるね
みんカラで解説してくれてる人の参考にしたけど
初心者が一人でやってもなんとかなるよ
中古のアクスポ買ったんだがセンターのメーター表示ってどこのボタン押すの?
光ってはいるけど時間の表示がされない
もしかして: 社外オーディオ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>972 ディーラーの人にきいたら
15Cは不可能だけど、20Cはなんとかできるって言ってた
20Cの方がパーツの数すくなくできるって意味かな
>>962 エアコンOFFのまま風量調節のダイヤルを回す
送風とは違うのかな
母にアクセラ(マツダ)を薦めたのに
今日インサイトを契約したってうれしそうな電話があった。。。
あと料率あげてごめん>all
20年式15C、800km
リアスポ、オートライト、レインセンサー、ダークガラス、イモビ
のアクスポ
144万を130万で買ったんだけど
これっていい買い物でしたか?
それとももっと下げてもらえたかな?
>>980 800Kmって少ないな。何かワケアリな気も。
値段は、ちょっと高い印象。
>>981 今気付いたのですが修理歴を聞くの忘れてました・・・やばいっす
ディーラーで買いました。
そこのディーラーのデモカーではないらしいが
デモカーと思われる使い方のを仕入れたと言っていました。
ちなみに130は本体価格ではなく総額です。
就履歴の話をなにもされなかったってことは修理歴なしですよね?
そうであってほしい・・・
試乗車じゃないかな?多分。
途中で送信してもうた。
あとは、元レンタカーとか。
確かにディーラーの人も試乗車?デモカー?みたいなこと言ってました。
試乗車なら事故車じゃないですよね・・・
総額130ってのはどうですか?
そんなもんだよ。
デミオの中古だって総額にしたら平均110くらいになるから、妥当かな。
>>982 諸費用込みなら価格は妥当かと。試乗車なら無問題ですね。
アクスポ20Sの左側後輪らへんが、低速でカーブしたり減速するときにガラガラ音がするんだけど(ノ_・。)
そゆ人います!?
>>990 足回りの部品が緩んでると思う。
うちのアクセラも、後のスタビのボルトが緩んで異音が発生した事があります。
992 :
990:2009/04/26(日) 23:17:27 ID:Tx7rYUiNO
>>991 部品の緩みですか〜。
デラに診察してもらってきます。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 07:44:01 ID:deaWwSIdO
23S買ってひと月で盛大にキズ付けてしまった俺が、スレを埋めにきましたよ。
リアバンパーべっこりリアゲートへっこみ、そしてメッキアルミがっりがりの俺もきたぜ!
自腹で直してねw
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 10:13:17 ID:AhS0mfmQO
アクセラのケツをレイプする奴は許せん!保険は使うなよ
11月にケツ掘られたよ。
友達の車で追突して、自分も車持ってないから任意入ってないとかで、
自車の修理費29万自腹切ったよ。
小額提訴しようかと思ったけど、DQN過ぎてやめた。
うめ
1000だったら2代目発売延期
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'