ライトウエイトスポーツ（笑）

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:36:15 ID:w6t8r9zC0

お前ら車重車重うるさいけどさ
そんなもんキモデブが乗ったらトータル一緒だっつうの

キモデブがライトウエイトスポーツとか言う前に
自分がウォーキングでもしろよ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:47:12 ID:XdrSEjzjO

お

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:52:04 ID:VcjaLTWe0

トータル一緒にするために車重を気にするんだろうが、頭悪いな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:24:57 ID:op0jPcyH0

ヘビーウエイトスポーツ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235882200/l50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:47:00 ID:yX5wnMep0

ヤビツのスィフトなめんなｺﾞﾙｧ!!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:56:31 ID:mNPL0dZGO

1000キロの車に乗る60キロの人と
980キロに乗る80キロオーバーのスペック厨のデブ

言う台詞は両者とも同じ
「このクラスの車の10キロは一個上のクラスの車の10キロとはわけが違うんだよ」

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:03:44 ID:fU87d2/r0

ロードスターに乗ってるデブｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:31:04 ID:vYf1nQ7OO

メタボリック

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:37:37 ID:qRJmc3Vz0

ライトウエイトスポーツ・・・これを謳っている日本メーカーはマツダだけだな

他は軽のビートとコペン、外国メーカーに乗るしかないね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:09:30 ID:K/3R2m6m0

９００ｋｇの車に乗る１８０ｃｍ７０ｋｇはOKですか？
毎日ご飯の量節制してるけどなかなか体重落ちねー。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:27:43 ID:FEHZqBbO0

>>10
全然OKだろ

この間、EK9が走ってたから除いてみたら
普通にデブが運転席パンパンにして乗ってた
醜さが3割り増しくらいに見えたｗｗｗ
これで軽の2シーターなんかに乗られた日には･･･

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:34:52 ID:U9gEGG60O

じゃあ痩せてたら言ってもいいの？オタって痩せてる奴も多いみたいだし

つーか900キロだろうが1200キロだろうが結局乗り手は同じ人な時点で、結局重さをいう価値はあると思うんだが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:59:43 ID:HYFOaybHO

外見上の問題は別としても危険運転でもしなきゃ
誰がどの車に乗ろうが関係ないと思うが

まあ自己管理として体重を気にするのは良いことだな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:44:15 ID:txStIGhW0

てかどこからがライトウエイト？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:26:00 ID:e/g1Wq4m0

現時点の基準だとマツダ・ロードスターの車重１１００ｋｇが上限じゃない？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:38:36 ID:KNvqk1Wl0

１t超えたらライトじゃないよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:10:09 ID:AQ+AAJna0

自転車だと１０ｋｇでも重いって言われるね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:49:49 ID:e/g1Wq4m0

>>16
それは心情的には分かるけど、
今の安全基準を満たそうとしたらロードスターを認めないとなんともならないんじゃない？
でないと新品で変えるライトウエイトスポーツってゲテモノしか残ってないことになっちゃう。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:46:15 ID:ImfjPn9C0

一昔前のミドル級が今のライト級
ＦＤ、Ｓ２０００クラスのミドル級が今のライトウエイトスポーツと定義されるかもね（笑）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:46:42 ID:txStIGhW0

フィットRSもスポーツすれば
ライトウエイトスポーツに入れますね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:48:15 ID:eCxmNHnc0

フィット(笑)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:51:20 ID:EiqCK2ZdO

フィットがスポーツなわけないだろｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:26:09 ID:8zQvRgi60

車重１．２ｔ未満、１５０馬力くらいが今の時代のライトウエイトスポーツの基準かな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 06:06:57 ID:+BHGBFLW0

なんで国産車に軽いのがないからって基準を変えるの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 06:38:54 ID:5rao+G0v0

EK9も混ぜてやってください

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:55:34 ID:FVCtM+640

基準は変わってくものだと思う。
今、新車で買える１トン以下でスポーツカーって国産だとコペンぐらい？
輸入車だとエリーゼ、セブン、アトムなどの英国車の一部だけになっちゃう。
しかもセブンやアトムはライトウエイトスポーツってくくりからは外れる気もする。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:50:31 ID:+BHGBFLW0

もし２t以下のクルマが新車で無くなったとしたら
２tのクルマをライトウェイトって言うのか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:53:19 ID:FVCtM+640

そんな「もし」はありえないから心配しなくていいよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:57:30 ID:FVCtM+640

カーボン素材での製造技術が普及して、すべての車が１トン以下になるほうがまだアリエル。
その場合は６００ｋｇ以下がライトウエイト、とかに基準変わるでしょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:19:33 ID:6pKsrWv6O

>>23
スイフトスポーツがはいってねえだろ
ｺﾞﾙｧ!（｀´）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:53:38 ID:Md3bOP82O

12SRは入れてやっても良いだろう？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:52:33 ID:9QmTSyWkO

まぁ現実的に作るのがムリになった場合、相対的に〇〇キロが軽いことになる
つー話だろ？それは確かにそうだしな
2トン以下作れなくなった場合の世界があったら2トンはライトウェイトポジションになってると思うよ
そんな世界ならタイヤやエンジンその他だって変わってるんだろうし、2トンあたりはメリットになるんだろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:18:23 ID:TmJ1zop2O

ロードスターはライトウエイトスポーツで？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:49:14 ID:IF6v4m2RO

意義無し

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:39:31 ID:QhbIXFflO

はなから曖昧な定義だもんね。
でも今のロードスターってライトウェイト？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:57:28 ID:NQYFwmRh0

今の時代ＮＣロードスターがライトウエイトなら
ＦＤはライトウエイトスーパーピュアスポーツだな

１５０キロしか変わらんし

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:01:21 ID:Lw7TF5c50

150キロって相当違う気がするぞ・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:21:11 ID:SIw0Bea50

150キロ違ったら1秒以上違うな。