【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ10
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 12:30:53 ID:FRbxK0Cn0
2GET
gtv
Spider
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:02:40 ID:gJrkUbCfO
pininfarina
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:35:59 ID:K1Ngrjkf0
916系のリアサスは画期的なマルチリンクサスでFFを感じさせないんだよ
山道の急カーブでも運転が上手くなったかと思うほど素直に良く曲がる。
町中ではユラッと曲がるアルファダンスもイザとなるとピシッと曲がる。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:46:00 ID:YfiVjZ/90
プリメーラとどっちが素直に曲がる?
おしえてくんはまだあるんだっけ?
>>5 プリメーラ乗ってたけど
あれは別に曲がらないよ
>4
スマソ、916スパ使いだけどもろFF感じながら運転してるよw
なんだかんだで基本設計90年代初期だからね
ローで踏み込んだ時のトルクステアはもうFF全開だね
でもそれさえも楽しませちゃうのがアルファマジックとでも言いましょうかねw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 21:30:12 ID:CUwZHV6uO
え?
LRD入りの3Lだけど、トルクステアなんか
感じないなぁ。
スポーツ走行はそこそここなしてるから、
鈍いとかじゃなくてね。
サーキット用のセッティングが出るまで
FF感も特になかったけどな。
スパイダーはのっぺりダラッと流すのが好き。
>>1乙
>8
そうなんすかぁ
俺のスパがなんかおかしいのかなぁ・・・しんぽい
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 23:04:09 ID:egFt2o6J0
>>8 サーキット用のセッティングってどんなですか?
タイヤなんかも違うんですか?
12 :
8:2009/03/01(日) 00:07:13 ID:CUwZHV6uO
フロントを硬くして、間違ってた方向のときが
初期はタイヤ性能任せで曲がってくれるるけど、
そこから先がお話しにならず。
プロショップに相談したらホントのFFらしく走れるようになった。
それでもイメージには遠いから、もう少しどうにかならんかと、
調べてくうちに後からわかったんだけど。
結果的にほとんどカップカーと同じレート。
これ以上いじるのは失敗するか?
と、それからは変更してないよ。
今は乗り手の鍛錬中ってとこか。
13 :
8:2009/03/01(日) 00:12:26 ID:9Vme9ewcO
あ。書き忘れで連投失礼。
タイヤはSタイヤでミディアムコンパウンドね。
鼻先重い3Lにタイヤはコルサだったから、
スパTSに比べてFFらしくないのかもね。
公道セッティングではオンザレール感覚だったけど
サーキットじゃやっぱりアンダー。
タックインすら効かなかったくらい。
なので、単純比較は出来ないし、心配ないんぢゃない??
説明不足で、すまそ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 12:47:49 ID:53JcYacE0
ナルホド。ありがとうございます。
レース用の車ってナンバーが付いてるんですか?
カップカーと同じレートでも普通の道って走れるもんですか?
脚が硬いと車にも人にもダメージ来そうなー。
前期TSスパの塗装がだいぶヤレてきたのと
エクボ&傷だらけなんで
全塗装考えてるんだけど見積もり頼む前に近所の板金屋に断られたorz
全塗装費用ってどんなもんなんでしょ?
関西圏でオススメの板金屋さんあります?
ちなみに何とかブラックって黒っぽい紺色です
17 :
8:2009/03/01(日) 20:21:18 ID:9Vme9ewcO
うちのは、まんま乗用車。
にサスとデフとタイヤとブレーキ。
タコ足に、メタル触媒に排気系一式。
まぁお約束のフルバケやらだけど、
空調も音響もあるから快適。
なので、補強バー(最低地上高確保)を外せば、車検はオッケー。
11年目にして電動ファンがEG切っても回りっぱになった。
こりゃヤバイと思って工場に急ぐ道すがら、幹線道路交差点のわだちを
ダダダンと跨いだら、直ってた。わはは
確かに笑うべき場面だ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:02:24 ID:oQ3pBFz30
今月車検があるんだけどボデーコーティングすべきかな?
デーラーで必ず薦められるやつなんだけど。
>>18 いろいろソケットはずして、接点復活剤吹いてみたらいいんでね?
>>20 ディーラーではやめたほうが、、、
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:26:20 ID:oQ3pBFz30
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 07:24:46 ID:CnOf58mBO
スパイダー買います。壊れます?
壊れるのでやめたほうがいいよ。
トノカバーが開かなくて幌(電動)しまえないんだけど。
なんかモーターを叩くといいらしいけど、どこをどんな風にやるのか
コツなどおしえてください
いやね、この人壊れるか?と聞いてるので余計なこと言わずに
壊れるだけでいいですね
壊れる
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 17:07:52 ID:bQjAnAcTO
だな
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 19:43:31 ID:H/4UHgqW0
電気系統壊れまくり。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:20:03 ID:Cb7QovWi0
dana
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:58:57 ID:0jIP86OTO
99年だから10年になる
昨日ワイパーが途中停止してびびった
間欠のスイッチの接触だと思う
だと思いこもうと思う
>>31 俺の98スパも時々ワイパーが途中で止まるよ。
あれ何なんだろうな…
みんな!、雨の日に乗るのか!?
俺のGTVはどうせ雨ざらしだし、スタッドレスだから雪の日にも乗るぜ!
夏タイヤ履くホイール、そろそろ探さんとな
3.0のブレンボ収まる16インチってある?
おれのはチビッとだけ動いてすぐ止まる を繰り返す。
5〜6回それを繰り返すと正常な一拭きが出る。この繰り返し。
壊れているのだけれど、修理するほどでもない。
燃料噴射警告灯も時々付く。
信号待ちなどでエンジン再始動すると正常になるんだけどこれってヤヴァイかな?
ワイパー、止めた時にもう1回拭き取りに行くのがウザい
インジェクション警告灯は俺もずっとついてた。
でもエアクリ、スロットル掃除してホースバンドゆるんでたから換えて、洗浄系のガソリン添加剤入れたらつかなくなって1ヶ月。
素人なんでどれが効いたのかわかりません。
あ、あとリレーに適当に接点復活剤もかけました。
>>35 スロットルボディー掃除または交換コースか?
うちのスパはパーキングが点きっぱです
支障はないのでほったらかしです
ワイパーの場合接点よりも、モーターの場合が多いね
固着して拭き位置の一番下から停止位置に戻る動作が出来なくなったりするし
ワイパーリンクがおかしい場合もあり どっちにしてもアッセイ交換なのが痛いんだよな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 00:39:03 ID:EmWwg2TX0
パーキングが点きっぱはそのうちブレーキ利かなくなるぞ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 03:24:21 ID:buIJn0pz0
2004年GTVの運転席側の窓がドアの中に落ちてしまいました。
あいにくの雨降りでした。
この現象は持病ですか?
悲しい事です。
(窓オチ)は欧州車の持病。
悲しいかな良くある事。
たまには雨に打たれてのドライブもいいんじゃない?
うちの04年スパはまだ窓落ちないでつ(^^;)
パーキングつきっぱはパッドが減ってんじゃね?
つまりフルード液量が下がってるということだと思うが。
>>43 BGMは二ール・セダカ 「雨に唄えば」 でペルフェクト♪
939スパイダーもここでいいですか?
おいでませよ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 01:25:44 ID:F4UpH+k/0
シートベルト付け根のカバーがよく落ちる
>>52 >シートベルト付け根のカバーがよく落ちる
落ちずに、割れたorz
グローブボックス内の照明プラカバーがよく落ちる
パーキングはパッドの減りが原因だと思う
街で見かけたスパイダー。ハードトップかと思ったらGTVなんですね。
すごく…かっこいいです……
いまから買えないかとおもい眺めているのですが、
国産車と比較して特に弱い、気をつける、部分はありますか?
電気系統全般
Tベルト、ウォポン、テンショナー
古いホンダ車と同じような注意点だね。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:05:55 ID:2DEX6P6v0
次車検のとき、幾らかかるって言われたら手放す?
>>58 わかりやすくありがとう
置いてるショップをもう暫く眺めてみます
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 01:03:08 ID:i5f9bVwLO
コンレロって見たこと無いんだけど、実際に走っているの?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 13:05:55 ID:9Xr5wvfcO
なにそれ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 15:19:54 ID:d39JKsz5O
>>64 コンレロってチューニングメーカー。コンレロとアルファロメオのコラボで200台生産されたのがコンレロGTVてな感じ。見たことねぇし…。ザガート155も見たことないなぁ…。
>>64 見た目スーパーカーになっているけど、実際に乗るのは恥ずかしいなwww
そお?
普通のGTVスパも、普通の車に乗ってる人から見たら相当だと思うが、、、
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:05:32 ID:6dSV/Xz60
電動幌のシリンダー在庫がもうアルファにないらしい。
ピニンも破産したし生産していない。
したがっていま乗っている皆さんの電動幌が故障したら
今後はもう直せなくなるらしいよ。(まじ)
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:49:11 ID:HmWvTrO60
セレスピ〜ドって日本人に合わないのかな~。
東名できびきび走ってるのみたこ都内。誰か俺の前を走ってくれ。
156/147ってセレが出たからあれだけ売れたんだと思うが
んで、セレが出たから買う人の大半はそんな走りに興味が無い
>>68 GTV・スパの車体の生産はアレーゼのアルファ工場だったんじゃなかったっけ。
幌パーツの在庫の件にピニンの破産は関係ないんじゃない?
>68
スパ使いだけど、壊れたら幌っぱなしで乗ってるよw
幌クーペだ〜
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 03:00:07 ID:jbjFmOPw0
アルファ工場にないんだよ。
日本ではもうとっくに在庫ゼロ。
シリンダーは消耗品だからな。
誰か代替で対応品作ってくれないかな?
近い将来電動幌はすべて死ぬよ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 11:53:40 ID:Tp988UW1O
電動は諦めてもいい
手動化キット出してくれ
今年の車両保険もクラス7だ・・・
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 17:00:42 ID:ppn9Ydis0
今後電動ホロの調子が悪くなったら
いっそシリンダー外しちゃった方が
いいよ。
初期の手動と同じで開閉できる。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:51:10 ID:Tp988UW1O
>>76 そうなのか?
油圧シリンダーを外せばいいの?
やってみたのかな
手動のはロックボタン解除とかついてるんだが
電動のはついてないが大丈夫かな
簡単だ二度と開けなければいい
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:43:10 ID:Tp988UW1O
却下いたします
初期型の緊急開閉と同じ方法で開閉できるということ?
自分は初期型なんで関係ない話だが.
別に油圧装置を外さなくても油圧が掛からない状態なら手動で開閉できるでしょ。
トノカバーのロック機構はどうなるのかな?
普通の車ってなんだろう?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 13:06:54 ID:jX81SwAv0
電動幌を手動であけるにはシリンダーをはずさないと
異常に重たいのだよ。
非常用だし。
とてもじゃないけど、毎回こんなのやってらんない
と。油圧が掛からない状態=エンジンOFFでもね。
やってみたらわかるよ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 10:00:42 ID:8/eiX1NPO
毎回やってるよ
手動だとトノカバーに幌をパチんと止めるのが無理なんだが
手動のはどうやってんだっけ
>>84 そうそう、トノカバー収納関連が完全手動でできれば全然問題ないよね
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 18:00:25 ID:decBLmpqO
なんとか手動で明け閉めしたい
毎回のようにトノカバーのロック解除モーターのとこ叩いてるんだけど
なんか改善させる方法ないかな?
いちいち面倒くさい。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 23:30:38 ID:Cn+CSFCBO
うちのなんて幌の警告灯が消えない
たまに消える
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 17:15:00 ID:gnMrqdKv0
電動だけど都内で乗ってると去年1年間でたぶん10回
くらいしか開けて走らなかったような気がする。
最近はホロが途中で閉まらなくなることを恐れて、
(これ辛いからね)
ディーラーが開いている時間〈昼間〉とかしか
開けなくなった。
こんな奴も多いのでは?
>>89 ディーラーってよりは
曇り空で開けられなくなった
閉める場所を想定してないとヤバイ
スパイダーって大変だね・・・
GTVはいいよ。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 20:51:24 ID:jRCCk9o50
初期型の人に質問。
エアバックの品質期限切れだけど取り替えた人いる?
いね
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 21:31:03 ID:PWhbfi2xO
かえないな
5月9日(土)〜10日(日)第22回 ALFA ROMEO DAY 開催決定
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 06:50:56 ID:jyvSX5ZSO
イベント一回でいいから参加してみたい
>>96 アルファデイは、いわゆるオールドアルファマニアもたくさん集まるな。
会場で屋根開けたら閉まらなくなってgdgd
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 20:12:18 ID:GQvioi720
ディーラーが開いている時間しか幌あけない
=壊れたとき駆け込めるように。
曇りの日はあけない=雨が降ると閉まらなくなった時に
大変だから。
開け閉めの途中で動かなくなったことがあるよ。
天井がエリマキトカゲ(失礼=古い)のような
状態のまま、まわりの笑い視線に耐え、その状態のまま
数日待った。泣きたくなった。
デート中に幌を開けるのも危険かな?
スムーズに開閉しないと結構ドン引きされるよ。
大丈夫?このクルマって。新しいロードスターとかスイスイ開く
からそっちにすれば?とか・・・
長い彼女や嫁ならいいけど。
古いスパイダーに乗って、付き合って
間もない彼女とデート。途中でeg止まって、
車はトランポ、二人はタクシーに乗って帰った。
その人が今、毎日隣でいびきかいている。
現在所有ののGTV買うときも、反対されなかった。
むしろ、背中を押された。女性は
車トラブルに寛容な人に限る。
ふぅん。で?
まぁまぁ(ニヤニヤ
場違いなきもい文章だなw
>>100 いびきかく女はどうかと思うが…
メタボかも知れないし。
なんでそんなに否定的?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 01:56:25 ID:8+biPjZo0
エアバックの警告等ついた。
またかと思ったらホントに壊れてるって言われた。
30マソ修理に必要って。
どうすっればいいんだ?
そのままか、修理か。
いっそ外すか。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 10:55:54 ID:8yPuiEI1O
>108 ステアリング・ステアリングボス・ホーンボタン・エアバックキャンセラー、5万もありゃ買えるぞ。30万で修理なんて勿体ない。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 13:08:35 ID:8+biPjZo0
エアバックレスで頑張るのがいいかぁ
>>108 未発動のハンドルだけならあげるよ。
96TBからとったから賞味期限切れてるかもだけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 14:47:15 ID:dqH3NvvTO
うちの05年式から外したステアリングは部屋のソファーの上に転がってる。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 22:24:29 ID:TtMoNDTs0
クイックリリース式にして気分で変えて楽しむわ
OPEN日和
99年スパイダーだけど・・・
ドア閉める時窓少し下げるかガラスの角押さえて
閉めるかしないと幌とガラスがあたってしまらないんだけど
これはしょうがないのかな?みんなそう?
調整とかで改善するのかな?
>100
で、その後もその人のいびきは毎日ひどいのかぁ
8Cスパイダーっていいなぁ
ブレラには興味ないが8Cなら乗り換えたいと思う
だた資金不足ではあるが・・・
>>117 おれのも全く同じ状態
ガラスを押して、ドアを閉めてる
97スパイダーだけど、タイヤをミシュランのコンフォートタイプに
替えてみたらビックリ!道路の段差のショックが少なくなり
ロードノイズが激減。でもスポーツタイヤのクイックな曲がり心地
が無くなって、フワフワ曲がる。これが噂のアルファダンスなのか?
でも山坂道でイザという時はクイッと曲がるから本当に不思議だ・
>>122 アルファダンスなんてジュリア(FR)の時代の話
当時のリアサス構造が起因する動き
スパはFFでリアはマルチリンクだし全く関係ない
そうだんすか・・
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 13:48:10 ID:yoQz5QuqO
春だねぇ・・
ぽかぽかだわ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 20:21:40 ID:o0j5lyTY0
クイックリリース式にするのって幾らくらいかかるのかねぇ?
映画タクシーをスパでやってみるかな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 01:10:45 ID:k2KmavK00
質問。
2005年式GTVだけど、低速で走っている時に時折金属の棒がどっかに当たるような音が
下回りから聞こえてくるんすよ。
音は、「カシン、カシン」って感じで、タイヤの回転に同期してるんすよね。
聞こえる時と聞こえない時があって、再現性には、まあ、乏しいっちゃ乏しくて。
サスペンションかブレーキ周りか、それとも別のところかな?
おんなじ様な経験した人、いらっしゃいますか?
>>129 大きい音?
そんなに大きくないんならタイヤになんか挟まってるか、釘みたいの刺さってるとか
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 20:52:27 ID:anX+JdD8O
最近1速、2速のギアの入りが異常に悪い。
2,3回クラッチ踏み直して、ようやくスコって入る感じ。
ギアOIL交換もしたんだけど全然改善しないです。
もしかして、これがうわさのクラッチレリーズシリンダーお亡くなり前兆なのかな?
レリーズはブレーキオイル見りゃ分かる
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 17:45:13 ID:GDJWKIX4O
<<131 ロメオディの関係者か?
セルニアからモチュール300Vコンペ15W50に変えてみた。
感動のV6音色が2000回転から囁いている様になった気がする。
気のせいだろ・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 13:31:51 ID:IVVGyroQO
うむ
今日も屋根開けるか!
そうだね
や〜ね〜
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 21:56:22 ID:IyQ1Ek1cO
そしてもう閉まらない
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 16:56:36 ID:nwWkVZF0O
tsなんですが
2速でノッキングします
ガソリンが悪い気がするのでスタンド変えようと思いますが
最強のガソリンはどこですかね
アラビアンライトは硫黄分が多いので良くない
北海ブレンドか
WTI テキサスかカリフォルニア物が良いな
TSでノッキングって、、、
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:28:13 ID:nwWkVZF0O
サブプラグ生きてるの?
点火時期変えてるとかしてないか?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 21:19:07 ID:k+rCfN73O
ディラ整備しかしてないよ
タイミングずれてんの?
多分センサーの類だと思うよ
ディラにってこーい
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:47:03 ID:6dMLzXBb0
初期型GTVに車高調いれようと思うんだけど、オススメあるかな?
あらごすた
アラゴスタ一択でそ。
ロアアームと車体補強必須。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 08:32:55 ID:zI/y9HTDO
ノッキングtsです
ディーラは悪いとこなしとの診断でした
ガソリン添加剤入れたらとりあえずノッキング治まりました
結局バルブとか汚れまくりだったのかな
私は、1日1回 一瞬だけかなり吹かすことにしている
それで汚れが飛ぶかは判らないけど
>157
一回だけ、エンジンクリーナー吹いて洗浄してみたら?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 19:32:38 ID:mtLqOKa20
ビルシュタインのエンジンクリーナーだったら
けっこういけるよ
持ってる所が少ないのが問題だけど
ググルと出てくる
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 20:30:06 ID:zI/y9HTDO
>>160 それ調べてみたんだけど
ある整備やでアダプターが無くてできないと言われて
いったん諦めました
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 23:25:15 ID:qHSfQL+gO
小坂士郎
車高調の者です
KWとかでは出てないんですかね?
車高下げたいだけだからショックとダウンサスでもいいんですけど、オススメの組み合わせあるかな?
ベタだけどビルシュタインから出てるよ。
オレはアイバッハとあわせた。
アイバッハのスプリングを組み込むと車高はおおよそ、
前20〜25ミリ・後15〜20ミリは下がるよ
KWはカタログに載ってたはず
漏れはメルヴェ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 22:57:52 ID:0fwiLxO/0
今gtv探してるんだが中々いいやつが見つからん。。ロッソかネロか
最悪赤紫でもいいんだが、相場はどんぐらいですかね?
オクみてると3台ぐらいしかないのね。少ないな。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 00:42:57 ID:lJVoCnLy0
916
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 00:45:37 ID:lJVoCnLy0
イタ車のネット売買は良くないと思う
オレのスパ97年型で12年乗って9万キロだけど
最近エンジンの調子がすこぶる良いわ
とろけそうなサウンドで気持ちええ〜〜
シャーシも適度にやれたのか軋みも無く剛性が上がった印象
うれしやうれしや、かわゆやかわゆや
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 13:27:27 ID:lJVoCnLy0
アルファ人口は関西に多いのか?
来年になったら手放すかも〜。
そろ頃には35000〜37000kmの間かな?
いろいろ手を入れたし、気軽に乗れる官能的なのも他になさそうだし。
もう少し乗るかなぁ。。。。なんて考えながら早一年。
また来年も同じ事を言ってるんだろうかw
>>173 そう言いながらずっと乗ってるでしょ(^^)手放したら後悔するんじゃね??
175 :
173:2009/04/21(火) 17:47:07 ID:izfSI31A0
クーペ2台体制に五月蝿い小言魔が、今後も黙っててくれればラッキー。
乗り換えるなら家族も乗れる156GTA・・・だと体裁もなんとか。
GTVは、ここじゃ評判悪いチャレンジ兼用。
GTVと同時にそっちも降りなきゃなんないのもねぇ。
手放したらポッカリ穴が明きそうな気がするのよ。
>>171 > シャーシも適度にやれたのか軋みも無く剛性が上がった印象
ねーよwww
うむ 何を言ってるか分からないぞ あるふぃすとぉーww
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 22:32:55 ID:UXxfbVsc0
173>>もし手放すのであれば詳細お願いします。
一度、とある店で試乗してみたがものすごくフィーリングが良くて
走りにはあまり期待してなかったのだがとても感動してしまいました!
たしかにゆるい感じはあるけどさほど気になるレベルでも自分的にはなかったので
いい意味で裏切られた感じ(笑)
V6って本当に最高でした。
179 :
173:2009/04/22(水) 10:44:42 ID:YH2HLYzr0
手放すときは、高いよw
あまり詳しくは書けないんだけど。
サーキットで走る面に関してはバツグンだけどねぇ。
サーキットで走らせてるから、一般的な上物を求めてるとどうかな。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 16:26:31 ID:fLapy3WeO
age
グローブボックスの取っ手がとれたorz
その取っ手はとりあえず取っておけ
ちなみにおれのスパも取れて取ってあるorz
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 14:04:38 ID:HkC+f2d50
今、308QVを買うかgtvの3リッターにしようか迷っています。308は意外にもボーッ!
って感じでそんなに突き抜けるほど回るエンジンじゃありませんでした。
話によるとアルファのV6はかなりすごいらしいのですが、どんな感じでしょうか?
本当は試乗出来れば良いんだけど、なかなか無くて。308とgtvならどちらが楽しいでしょうか?
当方のGTV3.2の場合。。。
・アイドリング時;クォーと言うコンピュータルーム内にある高速ファンの音に近い感じ
・2500〜3500;ロロロロロって言う感じ
・3500〜7000;ファォーンって言う感じ
Fの様にクァーンって言う感じはないです。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 16:35:18 ID:P2/thmIk0
>172
多いと思う。
147が圧倒的に多いけどw
156>GTV>159って感じかな?
156に関しては156板見ればわかるが、ニワカが多い。
買ったけど持て余してる人ばっかww
いまだに壊れやすいみたいな書き込み見てると、よく分からずに手を出した
人が多いんだな〜って思う。
GTVはガチのアルファ好きがほとんどなので好感もてるww
>>187 結構回してるのにツアラーV?あたりにサクッと抜かれてるw
>>188 回してるだけだからだろ
よくあることw
Fだってクァーンというのは最近の車種に社外マフラーじゃない?
現在のプライスタグが似たようなものなのかもしれないけど
製造年だって15年ぐらい違うだろうし比較対象になるんだろか?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:50:49 ID:QCq8Dyxg0
>>186みたいなのって好感持てない「ガチのアルファ好き」だって。気持ち悪い
>>190 欲しい人間が比較してんだから、それだけで対象だろ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 00:16:49 ID:2YcPh3BzO
ヒストリック、オールドフェラーリのエッセンスが欲しいなら308
快適と雰囲気のバランスの良いのが欲しいならGTVかな。
新旧の雰囲気、どっちが好みかによるかなよ。
同列で考える車ではないよ。
ワタクシ、ピニン2台体制なんで参考になれば。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 00:20:51 ID:jU0p4I+b0
156GTAです。スレ違いですけど、低回転はドボボボボ、回すと甲高い音は
しませんが、ガオーとギュイーンという(うまくいえない)良い音がします。
アルファのベストエンジンはV6の3.0SOHCって人がたまにいますが
5000キロ以上慣らしたGTAの音を評価してから言って欲しい。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 02:22:19 ID:GAOfEg0E0
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 03:57:30 ID:2YcPh3BzO
よくそんな二台を思いつくね。
俺にはそんな知識ないなw
308,328なんて壊れすぎて大変だぞ
最終デルタHFでさえあれだけ故障するのに
>>194 3.0 SOHCが至宝の名機と言われているのは音だけではないですよ。
速くはないけど素晴らしいエンジンだと思います。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 10:18:29 ID:a/k9P+2e0
どういう所が?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 18:49:31 ID:lLRSPXNfO
200getあげ
>>199 トルクフルでありながら鋭いレスポンス。
それとダイレクト感ですかね。
これらの事をひっくるめて当時は「官能的」と称されたのだと思います。
最近の車(特に国産車)はどれもモーターみたいなエンジンで
運転していて楽しくは感じませんね。
それが時流なんですかね。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:36:03 ID:8OZy3iWE0
V6ってトルク有るかい?トルクフルと言える程に。
ここはアルファロメオってだけでOKみたいな連中が多くて、それをやいのやいの
言われるととても嫌な思いをする連中が集まっているんだろうけどさ、エンジンだけを
取り出してみるとあのエンジンが例えば日産のVGの代わりに載っていたら素直に
『Z最高!』って言えたかい?鋭いレスポンスってのも上がりだけで、
ブリッピングならまだしも走ると5000くらいで頭打ちしてギーギー言うだけになるし、
回転が下がるのは随分遅い気がするし。
「じゃぁお前がいう官能的なエンジンを言ってみろよ」と言われそうだから、
それなら日産のL型、そして後継のRBの方が余程官能的だと思う。ES30のV6は
若干チューンされているらしいけど、アレも音だけで進まないんだよな。
フライホイールのせいか上がりも下がりも悪いし。
確かに164QVのエンジンは素晴らしいと思う
>>202 RBならホンダのほうがましだな
直6の音がすきじゃない
官能的ってのはあれだよ。
音とか上手に盛り上げちゃう仕上げに(笛までいれちゃったりして)
上手に乗せられて感じるなにかだよ。
良くも悪くも雰囲気車ってところだな
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 20:30:27 ID:ZZfWBPw80
友人のgtv,v6乗ってみたけど最高に気持ち良かったなぁー
とくに高回転域!
ただ車幅わかりずらいしコワイ。
5000でギーギー?よっぽどハズレだったんだな。
今まで乗ったV6はみんなレッドまで軽やかに吹け上がったけどな。
低速ファン逝ってしまった…いきなり高速ファン回るわーなにこれ?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:04:33 ID:T2x3SZ/M0
>>207 何速でもレッドまで軽やかに吹けあがるの?5速とかでもヒュンヒュンと?
俺のはそんなにパワー無いよ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 01:45:25 ID:mEbuQiVx0
arcの観戦に行ったけど楽しかった♪
いつかv6に乗りたい
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 01:48:18 ID:mEbuQiVx0
あのサウンドが奏でる仕組みはなんなのか?
>日産のL型
当時トヨタがカマボコ形エンジンってかなりバカにしてましたよねw
で俺は当時Z型エンジンってのに乗ってたけど
L型同様、ハ〜ンって感じの音でぜんぜん官能的だなんてほど遠かったw
その後何年かしてロメオのV6乗った時は
こんなエンジンがあったのかと涙目になったよ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 19:24:56 ID:3KHqhTJ+O
916久しぶりに乗ったら、ギア変えるときにシャーシャー鳴るようになったのは仕様ですか?それとも寿命ですかね(´Д`)
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 22:28:06 ID:UPK+AD140
>>212 たぶん、ラジコンの2ストエンジンだとか、芝刈り機のエンジンを味わったら涙どころじゃ無くなる
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 23:38:24 ID:DfsezPPYO
タコ足、メタルキャタ、アーキュレーフルと
他愛ない排気系だけど、回せばそれなりの音がするよなぁ。
でも、音やフィールに車速は見合ってない。
バカっぽいのは承知だけど、ヤメれないw
気軽に乗れて、気負わず、流すだけで
これほど楽しめる車も少ないんじゃない?
遅いのを除けばそんなに悪かないよね。
車速が上がらないから回せるんだよ
高回転ならGSXーRとCBRだな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 14:49:49 ID:JbJ5I1qr0
後ろの方からむせび泣く様なものすごい官能的な音がするから振り返ってみたら、
やたらに遅いカプチーノだったらどう思う?単に「イイ音すんなぁ!羨ましい!乗りてぇ!」
と思うのか、「ウルせぇ軽が来たよ」と思うのか
凄い官能的なジムニーだったら乗りたい気がする
あえぎ声の質が問われる
ただ煩いだけってこともある
官能的なら萌えますね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 00:10:00 ID:nb0xKFxhO
桜樹ルイなら萌えるけど後藤えりこは煩いだけって感じか。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 23:27:54 ID:FZ973M/N0
昨日から時々焦げ臭い臭いが車内に入ってくるんだが、なんだろうね?
2003年型GTV V6 3.0なんだが、車を停めてボンネットを開けても既に収まっていて原因がわからん
オイルの滲みが少しあるが、それ以外は冷却水もオイルも問題無い模様
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 00:44:56 ID:kpCybW5M0
エアコン消臭とフィルター交換したら如何だろか?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 01:45:00 ID:bKmvcnOK0
2004年型GTV2.0TSですが運転席側ドアが、閉めてても少しボディから浮いてて
半ドアみたいに見えるんです。
ドア側のキャッチかボディ側のアンカーの位置を少しずらして調整することはできますか?
>208
遅レスですが、GTVの持病です。
ファンリレーが焼きついてる可能性大。
>>223 うちもなるww
いっぱい回したときとかになるんだよなぁー
>>227 いっぱい回さなくてもなるんだけど
昨日までは少し臭ったんだけど、今日はなんともないな
連休明けから車検だから診てもらおうっと
>>228 えー 大丈夫だと思ってたのに不安になるな...
答え分かったら是非報告をお願いします。
フューエルホースじゃね?
>>230 フューエルホースが焦げてるの?
ヤバくない?
確かにゴムが焦げてる臭いだったけど
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 00:24:23 ID:FSi/s7dI0
インフルエンザも流行っている事だしマスクをつけて運転してみては?
>>232 タイガーマスクをつけてるとオービスに写った際にこっぴどく怒られると思うよ
>>225 できるよ。俺も似たような状態になったけど、ボディ側のが外にずれてた。
正式名称知らないけどアンカー中央の星形のネジ緩めて内側に
ずらしたら治った。
235 :
>>234:2009/05/05(火) 22:36:40 ID:WWws3x2q0
225
ありがとうございます。今度ヒマな時にやってみます。
おっしゃるとおり、アンカーのビスはトルクスタイプのネジなので
ホムセンに行って買ってこなきゃなんないな。
以前に一回窓落ちしてるので、ウィンドウに変な力がかからないよう
注意しなきゃなんないですね。
一人じゃできないだろ?
ドア落ちたらやばいぞ
>233
何故?
安全のために、フルフェイスヘルメット被ってても何も言われんぞ
>>237 オービスに写るといういうことは速度違反しているということ。
それでマスクなんてかぶっていたら、明らかに確信犯だろ。
そんなことも分からんのか? オマエあほ?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 00:10:20 ID:WaU8SN9C0
ヴェローチェがステキに見えてたまらない。
欲しいのだが・・・
壊れるかな・・・?
維持費って年間どの位掛かりますか?
FFのスパイダーも悪くは無いけど・・・あのデザインは微妙に感じるんだよね・・・
>>239 現行に見慣れるとヴェローチェがステキに見える
ヴェローチェに見慣れると現行がステキに見える
ないものねだり
何気に916系が無関係な件
去年の夏に買った2004年登録のGTV 3.0を車検に出したんだが、
フロントブレーキ・ホースが劣化してるから要交換だってさ
前に乗ってた156は丸7年乗って無交換だったんだけどな
何を今さらw
なになにの時はなになにだったのになんてアルファに通じる分けないじゃん
>>226 自分も遅レスだが、ありがとう!見てみる!ほんとうにありがとう!
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 19:38:55 ID:xH4eVsVdO
茨城県神栖市に『サーキットの狼ミュージアム』ってのが出来たみたいだけど、行った人いるかな?スーパーカーが展示してあったり駐車場にあるミニコースで走ったりできるみたいだけど。
>>248 最近そこ通ったけど寄らなかった
おもしろいのかな
旧アルファは好きだけど旧アルファ乗りは嫌いだから行かね。
>>250 オールドマニアも、変な人ばかりじゃないよ。
一部の変態の声がデカイから目立つだけで。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 13:19:11 ID:KZ0khqyYO
tsにバルボリン入れたら変な音になった
>>252 kwsk
俺もTSにそこの20w50入れたけど僅かに重くなった気がしたくらいで異常はないけど。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 22:03:04 ID:KZ0khqyYO
>>253 クオーンからグオーンという音になった
調子は悪くはないが
モチュールに戻すわ
カニ目 アルファバカ
カニ目はイギリス車だが?
>>252 自分のもTSだが、バルボリン入れたら、エンジン音が明らかにうるさくなった。粘度は一緒だがELFが調子いい。
まー目
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 15:44:17 ID:gpiS56iv0
FUCHS TITAN SUPERSYN PLUS(5W40)からMOTUL8100(5W40)へ換えたらタペット音がうるさくなった。(V6/3.0)
エンジンフィールは同じようなもん。
セレニアのほうがいいか
NAでタペットなんてする
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:22:59 ID:y6kq1FjIO
SELENIA 20Kが一番合ってる@TS
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 19:15:08 ID:p/1vbra00
初期型純正ホイールの空気圧教えてください。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 23:15:39 ID:BgD9rzkMO
ぁーぁー。
とうとううちの98年式にもきちゃったよ、
ベタベタ。。。。
日曜に落とすか。ったくぅw
これ、メーターパネル側もキタら大変だな。
SELENIA 20KからMOTUL300V(コンペ)へ換えたら静かになった
>>266 V6 3.0と同じだな
まあ、TBもV6だしタイヤサイズ同じだから当たり前か
>>265 俺はクロノに換えた
なんかSELENIAよりも軽く回る感じがするな
今回の車検は無事に通ったが、ショックがへたって車高が下がってきてるから、
次は駄目かも知れないって言われた…
17インチのTSも2.7 / 2.5だな
スーパーボール挟んで車高を上げるんだww
セレニア。4年くらい前だっけか。
ちょっとトラブった事があり、
耐圧、耐温試験にかけてもらったら、
あっさり膜が。。。。
今のクォリティは大丈夫なの???
>>270 くわしく教えてください
耐圧耐温で膜?
>>271 皮膜が形成されなかった、ってことでしょ。
オイルの役目は皮膜を作って、金属同士が直接こすれないようにすること。
ところが、高温、高圧になると、膜が形成されにくい。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 15:45:08 ID:ZZ17iL1W0
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 17:09:59 ID:5EM61U3QO
なんでGT?まぁGTVならライトニングブルーやコバルトブルーが綺麗で好きだけど。ところで皆さん、フロアマットはやはりKAROを使ってるんですか?KAROの何がお勧めですか?嫁車用にZEROってマット買ったらペラッペラでワロタw
>>266 説明書にそうあるけど,あれって実はXL規格だと思う.
15インチタイヤの2.3/2.1と耐荷重が合うのは
NORMALで 2.4/2.2,XLで2.7/2.5だから.
しかしいまや純正サイズでXL規格のタイヤって売ってないんだよね.
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 19:50:27 ID:zEWKN3MSO
>>272 それはこわいな
ディラでセレニアがなくなってたのはそのせいか
>>275 LIの指定は87YだからXLじゃなくて良いよ
279 :
270:2009/05/19(火) 00:12:18 ID:tJA1DF2aO
亀レスですまぬ。
テストであっさり油膜切れしたのよね。
入れた瞬間は回りも軽くて良かったんだけど。
ちょいハードな状況でカムをかぢってね。
ラッシュアジャスタもノイズが出て。
ラッシュアジャスタに関しては何とも言えないが
カムはな。。。。スでかぢったのじゃなく
カムホルダーで溝が出来てしまったのよ。
もちろんレッドは使ってないから、
ドライビングミスが原因でなんかないから
原因探るのにオイルを調べてもらったらアウト。
デラから消えた事との因果関係は知らんよ。
おお これは貴重な情報だ 恐ろしいなぁ
みんなはオイル何入れてるんだろうね
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 01:40:39 ID:faNVnG9sO
ツインスパークだけど、ずっとセレニア20K使ってるし、つい先日もDでオイル交換したばかりだけど…。セレニアも何種類かあるけど全部そうなの?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 02:00:14 ID:aWpVSpDF0
古い8Vも最新のエンジンもひとくくりで『セレニア・アルファ』とかに
されてんだもの、良いオイルなワケ無いじゃん。元々はオリオ・フィアット
だから、言っちゃえばトヨタ・キャッスルみたいなモン。日本じゃその値段も
あって高級オイルみたいに思っちゃってる人もいるみたいだけどさ。
シェブロンの方が断然イイよ。
283 :
270:2009/05/19(火) 09:02:47 ID:J2E6wlA40
誤解なきよう書いておくんで。
ハードでタフな状況下、でのトラブル話だから。
街乗りレベルでは問題ないと思う。
5速全開走行、トップレンジで10分走行、なんて状況だと
同じようなトラブルが出る可能性はあるかも。
でもって銘柄は記憶にないのでスマヌ。
車の用途、特性からして15W-50くらいだったかな。
ま、高級オイルを入れっぱなしより、中級を
マメに入れ替えるのがよし
高級をマメに入れ替えるのがもっとよし
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 18:14:28 ID:vZSkILe00
7月にまとまった金が入るからBRERA買おうかどうか迷ってる。
俺にしたら大金だぜ500は
>>287 280位の中古良玉のGTVを買って、余った金で色々弄った方が面白いんぢゃね?
>>277 XLである必要はないけど
普通のタイヤに2.7は入れちゃダメだよ.
>>289 XLである必要ってないのかな?
今度、普通のも試してみようかな・・。
まあ、普通のタイヤに2.7はありえないけど。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 23:49:59 ID:gqQm3a88O
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 01:13:04 ID:+cGGi7D9O
ずっとGTV乗り続けるお(^ω^ )
最近はコンディション維持くらいしか乗らない。
gtvの足回りブッシュ一通りのパーツ代っていくらぐらいするか教えてたも。
寺でやるとアームごと交換になるブッシュもあるからきっと高い
だよね…
バラしてグリスアップでごまかすのももうむりぽ。
新品をアーマオールとかに漬け込んだら長持ちしないかなあ。
その辺はパーツ代より工賃が大きいよきっと
でも凄く効果あるんだよね
欧州車のプラスチック、ゴムは劣化が早いからな。
っていうか日本が優秀なんだけどね。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:01:49 ID:DIuraH2r0
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:03:55 ID:DIuraH2r0
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:17:37 ID:TWCUadZLO
ブレラねぇ…。クーペだかハッチだかわからないモデル買うならMiTo買った方が楽しめそうだし。まぁgtv降りる気ないから関係ないけど。
8cならgtv降りてもいいけどブレラじゃなぁ・・・
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 09:15:11 ID:AlcOKereO
水戸にオープンないからな
8Cって値段が違いすぎる
>>298 gtvのゴム・樹脂類も前乗ってた75よりはなんぼかマシなんだけどねえ…
あとはフランスとイタリアでも違う。フランスはもっとひどい。
>>304 スペチアーレはしかたないべ。
しかも8cはエンジンからちがうからなあ。モントリみたいなもんか
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 03:32:49 ID:uIkGM3gE0
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 03:33:34 ID:uIkGM3gE0
すみません、電動ファンのリレーが見つかりません。車は初期のツインスパーク、並行です。
エンジンルーム奥にある灰色の四つのリレーがそれでしょうか?
ボンネット開けて前方(右側)左前の黒いカバー外してどれかだな
>>309さん
そこにないんです…黒いおっきなリレーですよね?
じゃDに聞いてみろ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 01:02:34 ID:l63yEl+RO
FFでなければ、スパイダーV6かなり欲しいんだけどなぁ。
本当に惜しい残念なクルマだと思う。
いまだに工藤君意固地だなw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 19:16:37 ID:sGwh2QTaO
バックで走ればRRじゃねかなぁ
>312
なにを今更w
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 04:31:23 ID:v7KPlySW0
いや俺もFFでなければいつか乗りたいと思ってるけど、スパイダー。
現行は何だか魅力ないしね。
このクラスのオープンクーペでMTでお洒落で程よくスポーティで後輪駆動・・・
う〜ん何があるかなぁ・・・ボクスターぐらいかねそういうのは。
S2000はカッコ良くないしね。
>>318 かっこいいだろ、S2000
もう生産中止だし、あれほど本田技術陣の想いが詰まった
車なんてNSXとS2000ぐらい。
駐車場に余裕があれば1台ほしい。
ターボで重い車体を引っ張るんじゃなくて、NA高回転。
趣味で乗るなら最高。
エス2千はメーター類で萎えたな
もちろん外観は論外
あのセンスのカケラもないメーターはもはや悲劇ですよ
アナログメーターキットってあるんですかねぇ
スパイダーの外観内装はエス2千の100倍かっこいい
エンジンもエスのあんちゃんエンジンより
スパのV6は大人でいて官能的ですわ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 12:37:15 ID:jJqZeEBvO
ホンダの話はヨソでヤレ
>>320 同乗させる女性のテストステロン値を高くする車の方が良いに決まっている。
初期のGTV 2.0V6ターボ(E-916C2A)のセンターマフラーを中期のスパイダー2.0ツインスパーク(GF-916S2B)に付けられますか?
ANSAの品番は違うみたいだけど
>>323 イマドキ、助手席に乗せる女にこだわるなんて
バブル時代のジジイですか?
スパイダーはグラマラスは後ろ姿から女だよな
どちらかつーと男1人蜜月を楽しむ・・つーか・・w
えっ!、GTVってバブル時代のデートカーじゃなかったの?
バブル弾けたのいつだか知ってるか?
>324
自分はスパTS(S2B)のセンターにV6TBのリアが付くのか知りたい.
V6TB用のリアって社外品みたいなストレートなんだよね.
安いし.
>>327 それはインテグラ
かっこ!インテグラ!
っていうCM
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 16:30:36 ID:hGFclpo/O
>>330 マイケル.J.フォックスのCMだっけ?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 18:41:56 ID:hbOdBjQX0
E30のBMWだよ。318iとか。六本木カローラ。
プレリュードとソアラだ
シルビアは「かあちゃーん許して〜♪」だろ。
アルファだとSZ(ES30)が出た頃か
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:03:15 ID:NyDJRpMNO
幌だと尻3四つ葉
>>332 ごめん、それだ、プレリュード。
いわゆる「デートカー」として大ヒットしたやつ。
懐かしいわwwww
年代も違うのにgtvとプレリュードを間違うやつも珍しいな。
TEXAのAXONE2000で個人メンテされてる方っていますか?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 12:06:11 ID:59qOomt2O
G
バッテリー5年替えてない
替えてみようかな
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 05:05:00 ID:Aimo8cBH0
日本車で言うとプレリュードぐらいかね?
GTVやTT=プレリュード、セリカ、FTO、ぐらいか。
Z3、Z4、SLK、ボクスター=シルビア、RX−8、S2000って感じかな?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 08:23:49 ID:noKXcmtIO
(´・ω・`)シランガナ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 13:13:37 ID:GB1qYzDa0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 13:32:48 ID:nrWsrnEMO
プリウス開発者の大塚愛はハイブリッド・アルファロメオ・・・と読んだ(´・ω・`)
新顔GTVは虫みたいって言われんぞwwww
まあ、たしかにゾウムシ顔なんだが・・・
クマゼミ顔だと思う
旧顔GTVは▽に手入れした女性のアンダーヘアを思い出してしまうのだが・・・
>>351 すぐに心療内科へ行くんだ。
なに、気軽に行けばいいんだよ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 12:46:12 ID:nluadQBiO
その虫顔GTVなんて年に1〜2回程しか見掛けない。市場にも殆ど出てこないよね。
おれその虫顔なんだけど、そんなんカッコ悪いかなぁ
ナンバープレートが脇にきて俺はカッコいいよ思ってんだけどなぁ
俺も虫顔のが断然好き。特にコバルトブルーやライトニングブルーは綺麗で好きだなぁ。
後期型の盾が好きです
どう見てもバルタン星人だろw
冷却効果ありそうだが
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:14:21 ID:7+KyU0D7O
黒の虫顔はダースベイダーっぽくも見えるんだが・・・。んでも虫顔のGTVが好きだ!!!!!
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:46:22 ID:spVPtDyJ0
正面から見ると鼻を伸ばしたスケベ顔だな
自身を鏡で見ての感想か?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 16:28:49 ID:uhpgom/MQ
うん
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 09:03:20 ID:qkpode6+O
歴代アルファの中で一番大きい盾グリルって最終型GTVけ??
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 22:20:51 ID:Ej8f7WbA0
初期型スパのツインスパークの音ってどうですか?
ノーマルでも十分いい音しますか?
もしくはマフラーとか変えれば良い音になりますか?
アルファはエンジン音を聞くものだ.
マフラー音は小さければ小さいほど良い.
異論は認める.
>>364 マフラーもいいけどBMCのエアクリ入れた方が気持ち良い。
アルファはノーマルが一番
>>364 156TSだったから厳密には同じじゃないけどけど、TSはV6ほど劇的には変わらないよ
NAは吸排気のバランス崩すと乗り辛くなるから慎重に
今はGTV V6 3.0だけど、ノーマルのままだ
>>365 確かにアルファのエンジン音は新旧とわず独特に気持ちいい音がする
でもマフラー替えてもいい音になるよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 18:37:42 ID:g0G+3B3p0
>>368 具体的にどの部品を交換するとバランスが崩れますか?マフラーエンドだけでもダメですか?
その場合、やはりトルクが無くなるのでしょうか。ここの皆さんでも結構変えていらっしゃる
方も多いと思いますし、電子制御で有る程度は補正すると思ったのですが、それなりの
リスクがあるのですね。
>>371 抜けを良くすると低速トルク無くなる、ってのは良く言われてるね
GTV/Spiderはセンターにもタイコがあるからエンドだけだとどうなのかね?
あと、知り合いの156セレ(こいつはバイワイヤー)がエアフィルター
替えたらエアフロがおかしくなったんで元に戻してたよ
うおっ、アンカ間違えた… orz
>>370でした
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 02:17:41 ID:UHOsMD2n0
2004GTV2.0TS
トリップメーターリセットボタンが作動しなくなった。
これまでトラブルらしいトラブルはなかったが、
「こうきたか」と苦笑してしまったぜ。
ディーラーに持ってくほどでもないところが、微妙だ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 07:59:19 ID:l73kOJOj0
>>370 バランス崩れるってより、社外品入れると普通パワーは落ちる。
一車種ずつベンチテストやりながら作ってるわけじゃないし、
それをやってるのがメーカーなわけだ。負けて当たり前。
>>374 部分的にパワーが落ちたりするんだろ
全部下がるってわけじゃなくて、低速トルクが減って高速型にしたり
逆に出だしのパワー感をアップさせてフィーリングを上げたり
一概に下がるというのはどうだろ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 23:52:51 ID:SWt+OyH9O
(+д+)
こんばんわ
はい。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 17:14:05 ID:vQNQLmWVO
(・ω・)オツカレチャン
2001年式GTVだけど、残念ながら乗り換えることになった。
距離が走っている(15万キロ)からディーラーは廃車にすると言っているが、だれか買いませんか?
とりあえず、今のところ大きなトラブルはありませんが、そろそろタイミングベルトの交換時期(以前は12万キロ位で交換)
あと、フロントのダンパーもへたってきた。(リアは14万キロで交換済み)
それ以外はトラブルはありません。
もし買ってくれるなら、ドライブがてら日本全国配送します。(ガソリン代は実費ほしいです。)
近隣なら名変手続きも行います。
うちのはなんて事ないセンター、リアがアーキュレー。
に、ワンオフ等長エキマニにメタルキャタ。
シャシダイで測ったけど、結構パワー出てる。
全域でトルクも太ってて、扱いやすくなってる。
ノーマルデータもストックしてて
それとの比較だから間違いない。
パーシャルでのツキが明らかに違う。
メインパイプもそれなりにして、
きちんとすればもっとツキは良くなると妄想してる。
あ。V6 3.0Lね。
>>381 音は大きくなってるでしょ
排気音も含めての「バランス」ね、純正は
あと製造コストとかも
>>380 手足の様に使われ倒してると察してます
ナンバー外してサーキット専用車と言う次の人生も考えてみては?
384 :
381:2009/06/18(木) 01:24:38 ID:vzVSmwrfO
音は、それなりに大きいけど、高いよ。
コスト。。。。。
純正新品をエキマニからエンドまで
フルで買うと幾らするか知らない。
ちなみにいかほど?
って、そゆ意味でなく開発コスト??
でかい音は迷惑
それバイクに言いたい。真剣に。
クルマはどれもたいしたことない。
もっと良いパーツを使えば良くなるがコスト的に難しい→後から足せば性能は単純に増加
ココを良くすると、あちらが悪くなるのでこのバランスで→弄るとドコかが悪くなる
389 :
381:2009/06/19(金) 21:04:07 ID:mbnEy3DQO
メーカーラインオフ状態をベストバランスとするわけですね。
自分的に、それはコストの制約とメーカー車としての、
最大公約数と妥協の産物であるベストバランスですかね。
なので自分流にそのバランスは崩す事は怖くないです。
自分の感覚は信じてます。
トータルバランスを出すのに、費用もそれほど渋りませんし
その状態を維持するために惜しんだりしません。
公道も走る事を考えれば音は控え目が良いですがね。
アーキュレーなんで、それほど酷くはないです。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:20:09 ID:FyyqUECq0
どっちもオタクくせぇな。好きなの付けて好きに乗りゃイイじゃんか。
が、ノーマルはベストとは言えない。量産車で性能よりもコストを重視して
付けられる社外パーツ(フィアット及びアルファの工場製じゃないという意味)での
筆頭はマフラーとダンパーだから。確かにバランスはとってあるだろうけど、
そのバランスは特段に優れたものじゃぁ無い。
マフラーもダンパーも性能イコールコストではないよ。
例えば見た目しょぼしょぼのスチールでもきちんとベンチテスト
繰り返して作られた物なら良い性能を発揮する。
そういう地道な検証をしないでエイヤっと作っちゃえばチタン
マフラーでも性能は悪くなる。ダンパーも同じ。
それからもしノーマルがベストでないのが事実だったとしても、
素人がノーマルを越えるベストを作るのは並大抵のことではない。
というかほとんどムリ。
もと日産の実験部隊にいた人の本があるから読むといいよ。
「ノーマルはベストではない」とか言っていた自分が恥ずかしくなる
こと請け合いだよ。
ノーマルはベストだよ
ちゃんと作ってるメーカーなら
足回りなんか純正からビルに変えたが全然いいのはなぜ?
395 :
381:2009/06/20(土) 12:12:40 ID:Guwv/emPO
パーツポン付けのお話しをされてるんですよね。
だと、バランスは少し崩れますね。
でも、その程度のバランスオフは大した問題じゃないのでは。
車として見ればメーカーから
ラインオフしてきた状態がベストバランスでしょ。
用途を考えながら自分仕様のベストを追求してます。
エンジンはバラしてフルバランス
ロムは何度か現車あわせの結果、
GTAの数値は凌駕してます。
サスも伸縮別タンクでリセッティングを繰り返してます。
タイムっていうある程度の指標で詰めてますから、
走ること重視ではなかなか良く仕上がってます。
公道も走る仕様でバランスさせてます。
こんな感じでヲタクらしく、好きにさせてもらってます。
カテゴリーは、もちろん車ヲタク、走りヲタクですw
396 :
392:2009/06/20(土) 14:49:26 ID:I+Br7wG70
>>395 そういう目標がちゃんとあってそれに向かってトライ&エラー
できる人であれば、ノーマルから脱する価値があると思う。
ただ実際は見た目とイメージだけでどうしようもないボロパーツ
ポン付けして、それで自分では何の検証もせずにただ良くなった
気分に浸っていると、そういう大多数のお笑いモディファイについて
今は話しているわけです。
>>396 「お笑いモディファイ」か、うまいこと言うな
俺は「最適化」とかいう呼び方が嫌いでのう…
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 10:05:56 ID:fWJZHQ6hO
確かにポン付けビルとアルファコルセGTVとではまったく別物だったしね
まぁ大方の人にとって最高のモディファイはノーマルって事
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 18:54:56 ID:eoCw2N/00
ノーマルがベストだとしたら、ポン付けダンパーを乱発しているビルシュタインなんかのメーカーは
『付けるだけで燃費が上がる!』とかいうブツを販売している様なメーカーとそんなに変わらない
メーカーって事か?あとウルトラシリコンコードとか、イリジウムプラグとか。
どう読んだらそういう結論になるんだ?
メリットとデメリットを理解したうえで自己責任でやるもんだ、モディファイなんて
誰にとっても最良の選択、なんてアフターパーツなんてそうそうあるもんじゃない
>>400 ビルシュタインなんかは
高負荷がかかったときはいいけど
普段の乗り心地はイマイチとか
そういう感じじゃないのか
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:26:18 ID:l3b1bYJc0
ビルシュタインをポン付けで入れて「ノーマルの方が全て勝ってる!」と思うやつはいないと思う
ポン付けでも全ての面で断然ビルシュタインの方がいい 車内が圧倒的に静かになるくらい細かい段差もいなすし
>>392 日産といえば評判のいいデュアリスのショックはザックス 最初はその実験部隊の連中も外国のメーカーに
注文する事は半信半疑だったらしいけど、試しに色々うるさい注文をいれてみたらやたらに良くなって驚いた
という 結局「餅は餅屋」という結論だった まあザックス込みでノーマルだから日産の力と言えるけど
ザックス製ショックという社外パーツが無きゃ評判が良くならなかったのも事実
そりゃザックスってすげー名門だもん。
日本じゃなにかっつとビルシュタばっかだけどね。
GTVならモンローだろjk
ロアバーとかわりと万人に恩恵があるんじゃないか?
H型のやつなら擦らないし
まぁ、適当な板金屋で3000円くらいで作ってもらえるしさ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:41:06 ID:xxdB9Mo10
最後の一文、素晴らしい!
しかし、居るんだよ。徹底したノーマル主義者が。『逃がしていた応力がストレスとして
各部にたまって、長いスパンで考えるとボディのヤレが…』どうのこうの。
が、96年から13年経った今、今も新車の様なシッカり感を保つGTVを見た事が無い。
それがドノーマルであろうが、「お笑いモディファイ」であろうが、どっちも同じ様なもんだ。
>408
いや、適当に、H型の写真を見せてこんなの作ってよって頼めば作ってくれるよ
塗装は自分でだが,,,,
デッドニングとアーシングから始めたいな。
いい店教えて。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 19:57:40 ID:sZDg9KR70
アルファでピニンのクーペ量産型ってGTVだけですか?
うん
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 16:16:00 ID:Cb4k01g1O
こ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 21:47:08 ID:b7N6Lc2dO
ウォッシャー液の使い方が今さらながらわかった
長引きすればちょっとだけ出せるんだな
今まで全開にしてたわ
サンルーフ付きのGTVもあるんだな
今まで知らなかったわ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 12:52:49 ID:IgHU1G13O
>>407 それは、アンタの鈍い感性に問題アリだな(笑)
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 13:17:39 ID:9ufaUp9b0
今でもあるの?新車の様なGTV
低走行車はあっても新車同様の固体はないでしょ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 15:21:10 ID:i0fQ3Uv+O
おれの3万キロ走ったけど新車同然だよ
147の純正オーディオと3.2の純正オーディオって同じものなの?
もしかしてCDチェンジャ殺してiPOD接続キットが繋がるかな
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 02:32:21 ID:7iFNY72h0
安くてカッコ良いな〜と思って買ったら、この車のオーナーってオタク多くないすか?
いちお整備しようと思ってイタ車屋持ち込んだら1時間近く囲まれてヘビだミラノだ
なんだと話されてしまいました ジャンルだとスペシャリティだと思うんだけど
本気でポルシェみたいなスポーツカーだと熱入った人も居たし
こんなもんですか?
つまんね
縦読み?
>>419 サンルーフで白のGTV見たことある!
初期型だったけどお洒落だったなあ
>419,>429
平行輸入ですかね。正規はサンルーフ仕様は確か無かったような。
操作ボタンらしきのはあったけどね・・・
>>426 類は友を呼ぶ
乗られている方は変態であるのが普通であり思い違いに気がついていないのだ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 19:15:54 ID:DkZKD/Oa0
いや、俺免許取ったばっかでまだ23なんすけど、40すぎたっぽいおっさんが熱っぽく語ってきちゃって
あ〜んまりそういうのニガテなんで適当に受けてたらどっかいっちゃったんだけど
こういうのって普通なんすか?トヨタとかのディーラーじゃこういう人居なかったし
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 19:23:41 ID:J3e3mXtnO
あぁ…なんちゅ〜かアルファ乗りって変に先輩ズラする輩が多いからね。そういうのがウザいと思うなら専門店にはあまり行かない方がいいかも…。Dでもいい訳だし…。(経験談)
エヴォーラかっこいいな,,,雨漏りしないなら欲しいものだ
と、浮気の虫が
>>432 俺も最初にアルファ買ったの24だったからか、ちょっと分かる。
まぁそこそこ役にはたつし上手く利用しとけ。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 08:17:55 ID:0LkCqU9A0
>>427,428みたいなのが熱っぽく語っちゃうおっさんだな
オールドアルファならそういうの、いそうだけど
周りでそんなステレオタイプなGTV乗り見たことないぞ??
>>437 同意。GTV乗りってオタクっぽくもなくエンスーっぽくもなく一人でマタ〜リと楽しんでるようなイメージだけどね。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 21:47:06 ID:V5Fb94Qs0
それがオタクなんじゃないか?
それはオタクと言うよりムッツリって言うんぢゃないか?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 00:37:01 ID:I6YIpJDb0
大概のオタクはムッツリしてるけどな
阿呆臭
まあ、いいじゃん、いろんな人がいるってことで。
気に入らなければ、やんわりと断れば?
444
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 20:20:57 ID:chrysRAA0
445
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 20:31:54 ID:QmXF0oQbO
448
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 21:06:43 ID:cWyo/VelO
GTV
YMO
DDT
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 23:47:39 ID:jZh/C6H50
最近、中古で2004年のGTV2.0TWINSPARKを買いました。
TベルトとWポンプって何万キロぐらいで交換するのが
良いのでしょうか?
現在4万キロ丁度です。過去に交換歴はありません。
>>450 中古で03のGTV3.2を買った時は1万6千キロだったが直に交換した。
前の方がどんな乗り方だったのか分からないから。
次は5万キロ位に交換したいな。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 02:17:03 ID:5NYGitXeO
早速のレスありがとうございます。
アルファのベルトって、そんなに柔いのですか?
取説には10年だか12年なんて書いてありますが…
あと、2.0なのでリヤスポがありません。アフターパーツか純正で
何か良い物をご存知ありませんか?
クレクレで申し訳ございません。
>450>452 俺もTSのgtv乗ってるけど、40000km前にはタイベル&ウォポン交換しました。スポイラーは3,2の純正スポイラー付けてます。
455 :
452です。:2009/07/11(土) 08:33:59 ID:5NYGitXeO
優しい先輩方、ありがとうございます。
ココのスレでオフ会なんてあれば面白いですね。
また頼りにさせて頂きます。
ありがとうございましたm(_ _)m
最近のタイベルは対策されてるんで、切れたりコマ飛びはあんまりないそうだ
それよりも、大抵はテンショナーの方が先に逝っちゃうってさ
でも最初の交換は推奨通りにした方が良いと思うよ
自分も含めてTSは156か147だったけど、GTVも多分同じ
2本目は10万キロ以上乗った人もいたな
6万キロくらいでいいって言われたな GTV 2.0乗り
>>455 offやる? 場所にもよるが、数人くらいなら集まるんじゃね?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 12:11:50 ID:zZGg4IVaO
OFFやるなら興味あるなぁ…。みんなどこに住んでるの?俺は千葉県だけど…。
460 :
点呼:2009/07/13(月) 12:36:09 ID:onPGxRnlO
俺、神奈川県藤沢市。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 19:22:06 ID:MeJ6AH+m0
関西方面だと916型のミーティングよくやってるよ〜〜
mixi見てみ
春にやったヤツは相当な台数集まったらしい
関東は916型スパイダーのオフはよくやってる様子だが
GTVは聞かんな
off話、盛り上がらないね…。
では、カフェジュリエッタでoffと言いたい所だけど、もう時間がない・・・
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:51:56 ID:SaKZe/ErO
916系オフ会関東部会として9月16日午後9時16分に
バール「916」で開催ってどうかなぁ?
バール「916」がどこにあるかって?
知らない。
バール916って何?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 13:13:04 ID:ywntnuGM0
定期が満期になったので、念願のブレラ買おうと思ってますが、
ディーラー行ってから納車まですぐ乗れますかね?
2ヶ月待つとかは性格上無理なので
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 13:23:42 ID:cSRO8KA+O
>466 本国から取り寄せになると半年待つことに。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 15:22:05 ID:P4JABj8c0
>>465 なんでもかんでもイタリアにこじつけちゃうようなヤツの言い方。気持ち悪い。
単なる安い飲み屋の事だよ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 18:35:34 ID:iCxOk2li0
ココのレスを観ていて勇気付けられ、この度2005年式のGTVを買いました。
これからも参考にさせて頂きますので、諸先輩方、宜しくお願いします。
471 :
ありがとうございます:2009/07/15(水) 20:51:04 ID:iCxOk2li0
2.0TSでございます。
何卒、宜しくお願い申し上げます。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 22:54:04 ID:49Y6zRZTO
普段全くって言っていいほど見掛けない最終型TSオーナーが結構ここに集まってんだね。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 20:19:23 ID:EidLSULj0
俺も仲間に入りたくて、京浜地区某専門店に2004年式を見に行ったんだが
ドアを開けるとウィンドーが少し下がるのはBMWやプジョーのクーペでも
体験済みだったが、ドアも少し下がった。色違いの別のクルマもドアが
少し下がったが、GTVってそんななの?それとも単にドア下がりになっている
だけ?治さなきゃならんのか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 21:49:42 ID:AH6CTwIsO
ちっちゃいことは気にすんな
アルファロメロスペシャル
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 23:43:04 ID:EidLSULj0
*ちっちゃいことは気にすんな
*閉まるんなら問題なし
おお!正にアルファロメオスペシャル
勇気付いたぞ!
明日、契約してきます!!
3.2V6のロッソです。OFF会やりましょう!
>>477 いや、閉まらない場合もあるので
ちゃんと見よう
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 23:55:38 ID:AH6CTwIsO
>477 素晴らしい☆
なんだか続々と最終型のオーナーが増えてるね。俺も乗ってるから嬉しいけど、ほんとオフ会とかやれたらいいなぁ。
いや、ちゃんと整備してもらったほうがいいぞ。
イタリア車だからこそ、きちんとメンテして長く乗ってほしい。
すぐに飽きて売り払ってしまわないように。
同意
大ざっぱなクルマだと思って買ったら
かなりの精密さだ
買ってびっくりした
俺は意外と高級車っぽく感じて驚いた
今日2006年式のTSロッソ契約してきた
155の修理で行っただけなのに出来心だー
これからよろしくです
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 21:45:33 ID:B3nLVBrzO
>484 06年式って前オーナーがデッドストックを購入したとか?
>>485 年式じゃなくて初年度登録が06年でした
ワンオーナーで走行19000km
ゾウムシだのバルタン星人だのスケベ顔だの言われてる最終型GTVだけど、続々増殖中!!
>>484おめ♪♪
>>484 おめでとう!
最終型は珍しいぞ。大切にしてな!
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 14:24:32 ID:MCuryRmcO
ツェンダーエアロ、フロントだけでも欲しいんだけど。
どこかで手に入らないもんかね。
ググっても擦りもしないわ。
昨日久しぶりにスパ出したらシートやらダッシュが
カビカビで参ったw
あわてて掃除して走りに出かけたよ
みんなもカビカビに気を付けよう
雨森しないよ
幌閉めっぱなしでカビたんだな
これは革の質が良い証拠だと勝手に思ったw
この時期たまに換気しないとダメだな
>>492 吹き残したクリーナーにカビが付着したんだろ。
フロントを17cmスピーカに変えて音質向上。益々エロ度が増した。万歳!
>>494 サブウーハーを加えた方がいいよ
純正のウーハーが負けるから
>>495 エンクロージャーを考えるとトランクが本当になくなってしまう
車内で音楽は聞かないな。
エンジン音と排気音がBGM。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 14:28:58 ID:OrjnAldhO
激しくではないが、まあ同意
その時々のシチュエーションがあるし
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 17:56:46 ID:KTbMwsygO
(O V O)←MITO
(∞ V ∞)←GTV
エアコンの冷えが弱い特に足元
>500
上手いじゃんw
特徴出てる。
>>496 小さいやつを転がしておけばおk
アンプ内蔵ウーハーいいよ
504 :
(∞ V ∞):2009/07/22(水) 09:19:08 ID:yR+lylZ4O
↑気に入った!
秋口にでもオフ会やりたいねぇ。
誰か実行委員長いない?
下働きのお手伝いは俺がやるからさぁ。
先頭切れる方キボンヌ←死語
>>504 秋口なら9月の大型連休のどれかにやるってのはどうよ?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:37:01 ID:lQzevn2S0
ooDoo
↑スパイダーは従来どおりこれで。
>>503 トランク奥深いからTS-WX77A位を検討してみるよ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 08:32:10 ID:HeOtAxRzO
頭寒足熱
足元の冷風が弱いのは常識だろ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 18:24:50 ID:JnjCMp0VO
スパイダーの購入検討してるんだけど、田園調布のチェッカーモータースって評判どうかな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 08:45:09 ID:tdjFPPuyO
チェッカーで、147と156を買ったけれど普通に良いディーラーだったよ。
ただ整備工賃は高く感じたから近所の整備屋さんで車検から一般整備までやってもらった。
チェッカー自体は可も無く不可も無いディーラーだと思う。
オレは環八のチェッカーで買ったが、まだあるのかな?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 12:21:34 ID:rtqIS6CuO
>>511 なるほど 情報ありがとう
中古車の値段が全体的に高めかなと思って聞いてみたかったのです
安心できそうならよかった
>>512 まさにその環八のとこで検討中
中古車の展示スペースは減ったけど生きてるよ
514 :
511:2009/07/24(金) 13:49:45 ID:tdjFPPuyO
ディーラーなので価格は高めだと思うけれど
アプルーブドなら全国で保証も受けられるし
事前にある程度の部品も交換してくれているから
安心と言えば安心。
値段を取るか、ディーラーの安心を取るか、だね。
俺は外車屋で購入して家の近くの正規ディーラ(老舗)でメンテして貰っている
GTVのV6ターボ乗ってる方いる?
くだらない質問で悪いんだけどノーマルで最高速どんくらい出るの?
なんかの本にはメーター読み260Km/hに限りなく近く出ると真面目に書いてあって。
ほんまかいなと思いまして。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 01:10:39 ID:nGiJWZKf0
156って、メッチャ安いのあるけど、アレやばいの?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 13:37:39 ID:fRXqXti80
>>515 俺も今乗ってる155がそのパターンで
よそで買ってメンテはチェッカーにお願いしてる
>>514 でスパイダーを増車しようかと思ってるんだけど
買う場合のディーラーはどんなんかいなという
疑問だったんだけどお陰で不安は消えました
さんきゅー神様
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 16:46:42 ID:WGysw6ntO
↑おおぅ、真のアルフィスタ!
520 :
↑↑:2009/07/25(土) 17:01:14 ID:A1eL6dyKO
何言ってんの?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 20:21:24 ID:zaUl+lcr0
日本語
急に電磁系が壊れちゃった
トランクが開かない
フューエルリッドが開かない・・
鍵で開けろ
もちろん開くんだけど
なんで壊れたんだろ
とりあえずリレーを見てみる
俺のは開かないの逆で
駐車すると勝手に開いてる
暫くすると治るので報知
>>525 暑さでリレー逝っちゃったかな
旧車みたいだな
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 00:28:26 ID:cUmyRo7e0
最初期型が13年前なんだし旧車といっても当たらずとも遠からずかねー
>>527 アルファ乗る前はMGの古いの乗ってたもんで
リレー交換とかよくやった記憶が・・
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 00:43:53 ID:yeT/CY2EO
リレーっつーかぁ、先ずはフューズ見れ!
俺はGTVの前はおんぼROVERに乗っていて極楽Alfaに満足している。
夏にクーラーが効くって言うのは本当に助かるな。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:41:50 ID:yeT/CY2EO
クーラーは死語
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 23:46:21 ID:C6yvG41jO
霊亡
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 23:57:29 ID:8HCFqcH40
TSなんですが、みなさんはE/Gオイル何を入れています?
あと交換サイクルはどの位にしていますか?
M/Tオイルもどんな具合ですか?
クーラー死後なら
冷房装置でいいのかねえ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 21:53:35 ID:qxp7ppSO0
クーラーでいいじゃん
そんなこだわる言葉でもないでしょ
off話は廃案?w
4年乗ってて、エアコンの風量"0"でも微風が出てくる事に昨日気づいた!
"1"では寒すぎる事が結構あったんでちょっとうれしかった
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:07:57 ID:XlpQJb4R0
エコに賛同したと称して割引始まったな
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 15:17:18 ID:oCYaCe4lO
>539 内気循環ボタンを押すと小さくピッて音が鳴るを2年目にして気付いた。
そうだよな取り説に書いてあるはずだwエアコン>0=1
エンジン掛けたり温度つまみや風向きつまみかまうと勝手にエアコンスイッチが入るんだけど普通?
>545 センサースイッチだと思えばぉk。。
>>545 夏だから車が気を利かせてくれてるんだよ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:53:33 ID:f/Fa2jt60
いいクルマだな〜♪
屋根開けると、エアコンが諦めるのか
自動的に弱くなるよね
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 05:17:48 ID:T0S3bym70
エンジンかけたり、エアコンのオンオフでグローブボックスの奥から
カタカタ音がなるようになったんだけど、なんでかな?
しばらくするとおさまるんだけど。
>>546 >>547 なるほど・・・確かに温度設定が高いときはならない(笑)
>>549 取説にオープン時はエアコンが自動的に弱モードになるって書いてあったよ
アルファブレラのATには左ハンドルはないんでしょうか?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 01:05:06 ID:WZo6RKZSO
ブレラのセレは壊れやすいの?
MTとATで悩むなー。
贅沢な悩みだなぁ
周りに詳しい方がいないので、真剣になやんでます^^:
多分店では大丈夫ですよとは言うだろうな・・・
セレの初期よりは(まし)じゃね
アルファロメオ総合のスレってないんだねー。
不思議だ…。
>>560 そうだったんだー
総合がないと寂しいな。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 02:17:49 ID:BkgA38BuO
一時はマニュアル率一位だったのに
今やプジョーに持って行かれた。
インポーターさん、何か忘れてはいませんか?
まあ、利益を出すためには仕方ないよ。
でもそれで一部の酔狂な車好きのための車種も
維持できていると考えればいいじゃん。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 09:41:36 ID:QAco0r5zO
そろそろGTV・Spiderの話をしましょうよ。次の人、何か話題よろ。
では・・・
Spiderの室内の幌を止めておくベルクロ(マジックテープ)の粘着が弱まって
剥がれてくるんだけど何かいい方法ない?
>>565 ししししし←こうなってるのを一つずつ起こす
>>565 幌内張りはサイドの幌骨の外側を通しておけばいちいちマジックテープはがさなくても開閉できるよ
エアコンの冷房が効きすぎ。で切ると熱い。
ダイヤル0で足元風噴出にしているが、ちょっと熱い。
抵抗器を加えたり等、微妙な温度へコントロールできないものか?
>>566 ゴメン、マジックテープを止めてる両面テープが剥がれてくる事だった(言葉足らずだった...)
>>567 試してみる!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 22:54:34 ID:woLM1+Xy0
916 スパイダー or GTVでフロアが錆びて穴空いた人とかいますか?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 02:46:55 ID:SGT1ZhOi0
>>568 2004年、GTV2.0TSなんだけれど、エアコン冷えてますか?
自分のはファンの勢いばっかり良くてなかなか冷やしきれないでいるようなのだけれど。
設計自体は10年以上前のイタリア車なんだしこんなもんかと思ってました。
うーん、冷媒ガスのチェックにでも、行ってこようかな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 04:29:13 ID:9Nmy5TxpO
2005のTSですが、前所有の156より格段効きますよ。
と言うか、ちょっと寒い位です。
ディーラーで点検してみては如何ですか?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 17:40:06 ID:saccNpkm0
アルファ総合復活してほしい
164の私はどこで話せばよいのか・・・
>>575 エンリコ繋がりということでよろしくお願いします
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 11:49:49 ID:/Epp4KZy0
文也〜♪
>>572 99年のスパイダーだけど車内が狭いからエアコンよく効くよ
システムが動いているとすれば単純にガス不足じゃないかな
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 13:55:05 ID:hdTR3vBT0
916系は懐が深くていいな
黒の96年式TSスパイダーを注文しました
これからよろしくお願いします
164ですがエアコンはよく効きますが鈴虫が鳴きっぱなしです
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 18:58:27 ID:KusPLoH8O
>579 何がともあれオメ♪
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 23:53:14 ID:KusPLoH8O
>582 916系乗ってる人達は懐が深いねって意味じゃないの?
いやいやおれのことだろw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 15:17:48 ID:CkuNYgkyO
2.0のTSですが、
タイミングベルトの推奨交換時期って取説によると
10万kmか3年かの早い方とありますが、
三年なんて早過ぎませんか?
実際、五年位では駄目なのかしら?
諸兄の経験談をお聞かせください。
>>586 V6だけど、3年3万km程度ではベルトは新品のようだったよ。
2回タイベル交換したけど、毎回パワーフィールの回復を実感できるから
金に余裕があるならするべき。
精神的にも安心感があるしね。
>>586 10年なんてとても怖くて・・・
大体4万キロで交換してるんじゃないかな
年数だと4年くらい?
人のを見てるとだめになる時はベルトが切れるんじゃなくてテンショナーが逝くみたい
確かテンショナー自体対策品に変わってるから初期よりは持つのかな
バックギアに入れるとサイドミラーを自動的に下へ向かせるパーツってないかなぁ?
>>589 かっこいいじゃねえかw
欧米では日本語ブームで日本語のTシャツとか流行ってるらしいからな。
この写真の文字も内容はアレだが書いてある文字の位置や、赤地に白の三文字
というのはなかなかかっこいい。意味を知らさなければ欧米人にかっこいいと
思い込ませることが出来るぞ。ステッカー作ればバカ売れだw
じゃお前がやってUPヨロw
TSのエンジン調子悪い・・
5000回転でエンブレかかるみたいに、回らなくなる・・
可変するとこで壊れてるのかな
エアフロ
O2センサーの可能性大
>>595,596
それですか!?
まさか自分のがなるとは思ってもみなかった・・
ノッキングがあるのもセンサーかな
>>591 いいねぇ ナビでバックカメラ付けるってのが現実的だろうけど
いくつかセット作れるといいよなぁ
TSの音はどうですか
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:09:53 ID:Q+OgCaOXO
低音フェラーリって感じ
シュウォォォオォォォオォォォォォォン
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 14:58:30 ID:JMoLij6hO
妹がオープンカー欲しがっていて、TSを候補に入れているんですけど、
実際、維持は大変なクルマなんでしょうか?
僕自身ドイツ車しか乗ったことがないので何ともわからないのです。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 21:45:44 ID:KUMEC/2E0
TSは結構丈夫。
古めのドイツ車よりは金かからない
プリウスはエコカーだがGTV/Spiderはエロカーだ。
GTV
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 19:00:01 ID:FLjqaWmGO
艶女も乗るスパイダーマン
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 18:30:37 ID:3pq8VxIX0
騎上位
対面座位
>>612,613
確かにGTVの助手席は広いと思うが車内ではちょっとなぁ・・・
後部座席で
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 02:22:37 ID:qydhgXfyO
スパイダーいつか買おうと思うんですが中の写真を見てもドリンクホルダーが見当たらないんですがないんですか?
イタリアンは車内で飲み食いしないとか
ホントかなー
>>617 最終モデルはコンソール上部になかったっけ。
オプションだったかな。
エアコンで温度調節したいなら、噴出し口につける
社外品しかないと思うが、国産と違ってフィンが奥まってて
改造して附けたなぁ。
>>617 センターコンソールの後ろ
肘のあたりに一個入るよ
助手席の彼女は、ペットボトルを買って手で持ってるよ
>>621 一瞬、「助手席の彼女の股の間に一個ペットボトルが入るよ」と読んで驚いたw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 17:54:57 ID:XEy7/DLP0
617は釣りでしょ?
でも622の空耳(目)は神
>>617 サイドブレーキ横の灰皿スペースに突っ込むタイプのカップホルダーつけてるよ。
617ですが釣りではありませんよ。一応取り付けは可能なんですね。ありがとうございます
いつか買いましたらまたよろしくお願いします。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 20:48:03 ID:/6ZwoSQdO
いつかはGTV
アルファスパ最強
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 01:30:44 ID:+1VKYU0gO
乗ってみて〜〜〜〜ッ!実際はコペンで精一杯なんですけどねぇぇぇ!
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 04:36:34 ID:Qh+P2AzG0
2005GTV TSなんですが、スピーカーを交換しようと思っています。
ドアのインナーパネルの加工無しに汎用品が装着できますでしょうか?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 18:58:48 ID:eOO9lNoa0
コペンは高くて買えないがスパイダーなら維持できる
高くて買えないのと
維持できるかどうかは別物じゃないの?
パーツがあれば維持できますし
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 22:11:51 ID:eOO9lNoa0
別物だよ。もちろん。
俺のこといっただけ。
コペンも欲しいけど、買えないや。
せめて1千万円台だったらなー
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 20:08:06 ID:Bo1ME6Jz0
初期コストとランニングコストの違いだよね
916系はあんまランニングかからんイメージだ
ティーポ系自体のイメージからきてるとは思うけど
イタリア車としては掛からないけど
日本車ならタイミングベルト交換等々ないしなー
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 07:44:03 ID:EMdJTge30
日本車でもタイベルは10万目安にやっといた方がいいよ
前に11万で切れたことがある
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 19:53:31 ID:NiOPp8CX0
コペン、値落ちしねーし。
スパイダーTSは金かからんね。
鯛ベル交換で5-6年にいっぺん、13万円くらい余計にかかるだけだね。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 20:19:57 ID:1KbdanC10
FFアルファ・・・MITOだけ許せる
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 21:37:02 ID:SikNdAeLO
どっちだっていいわ
オープンの季節がやってきました
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 13:35:42 ID:eJdhbZdiO
紅葉にGTV&GTV Spiderは似合うよね♪
ドライブが楽しみになる季節です((o(^-^)o))
ブレーキ引きずり起こしました…一年前にOHしたばかりなのに…キャリパー交換時期かな
一応主治医に相談か?
先日キャリパー塗ってみました・・・・・ただそれだけです。
ヒロシです・・・・・・
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 20:51:04 ID:HPQyuPxmO
今品川で白いGTVターボ見たんだけどかっけえな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 23:11:18 ID:UkawFzIzO
美暗子
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 20:20:13 ID:AZ/T5zxZ0
僕が売った3.2がマーケットに出ました。
どなたか飼ってやってください。
可愛いやつでした
>653 可愛がってならずっと飼っててあげたらよかったのに(笑)!
どんなの?Gooとかに出てます?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 07:18:44 ID:PYBpr9frO
2005年式のTSで関東〜北陸を往復して来ました。
高速をなるべく使わず、下道を主体にしました。
全走行距離1490`の内、高速は約350`でした。
全行程の平均燃費14.1km/lでした。
山道ではかなりぶん回したのに好燃費。
ツインスパークは4気筒の名機だと思います。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 19:35:05 ID:RwroPpm8O
>>655 乙です。次はどこに行きますかぁ??
自分も関東で2005年式のTS乗ってます。
街乗りブン回しでも10km/Lはいきますね♪
来週の連休はロングドライブ行ってみます。
>655
最近gooとかに出はじめました。
稀少色と書かれています。
新車で買ったのですが
今売らないともうタダみたいな値段で
売らないといけなくなると思い売りました。
75、156、GTVと3台続けてアルファに
乗りましたが、次に欲しいアルファが無く
次はポルシェにしちゃいました。
>654の間違いでした
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 23:43:56 ID:RwroPpm8O
>>657 ちょうどgoo見てたんだけど、MONZAのブルネロ?ですよね。
あそこは『なんでこんな安いの?』ってなのがあるけど・・・変に安いと修復歴ナシでも怖いですね。
そうです。ブルネロロッソのgtvです。
普段使いしていたので小キズは
あるんですが、整備はちゃんとしてました
記録簿もあります。
値段で納得出来るならかなりオススメです。
ちなみに他の店に売ったので、
MONZAはオークションで仕入れた
のでしょう。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 11:55:53 ID:o/LvhM6gO
96年式のTSスパイダー納車された
幌かぶってると、驚くほど乗り味がTS16V155と似てて吹いた
開けたら別物でうっわー気持ちえぇーって感じだ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 14:14:36 ID:1VGbv7FCO
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 18:48:05 ID:PeEwCx42O
671 :
661:2009/09/19(土) 10:09:01 ID:RCyLnU0e0
>>662-670 あああありがとう
なんかグローブボックス開けるとトランクが開錠されちゃうのは仕様なんですかね…
仕様だと思えばよろし。どうせ車検証も入らないグローブボックスだ。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 21:32:39 ID:XmedyrB40
>>671,672
うちのスパは入るし
べつにトランクも開かないけど
どういうこった
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 23:14:03 ID:nKQyUTOf0
近所の中古屋に145に57万の札がついとる。
ほんとは147が欲しいのだが安いので妥協するか・・・
こんど話きいてみよ。
妙に気合の入ったデルタも気になるし・・・
145いいね。前乗ってた。
コンディションさえ良けりゃまた欲しいな。
買うならシートは換えるべき。
145デビューした時は鳥肌立った。
一部並行で入っていたフラット4はもう絶滅したのかな。
フィアットグループがものすごく元気だった頃だね。
どれくらいの程度のものかと、信用できるショップの有無で145買うかどうか決まるな
地方なら止めとけ
おれはトランクの解錠は当たり前のように直接トランクに鍵刺してやってるけど、
グローブボックス開けるなんて滅多にないし。
アルファエンブレをクリッてずらして鍵刺すのも儀式なのだよ、おれの場合はw
あぁスパね
どのみちEGオンでは開かないんでは
教えて君では後付のキーレスで開ける様にしてたな
便利そうだとおもったが、量販店、ディーラーともに断られた。
この人の職業ご存知の方いますか?
://alfa1225.blog73.fc2.com/
そんなこと聞いて何するつもりさ?
案外とこの趣味は広いようで狭いから気をつけた方がいいぞ
別に何もしないよ
ただ単に知りたいだけ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 17:56:35 ID:yJ0lEET00
なじぇ中古車板のデフォ名無し背負ってるんだろう
家が金持ちの娘じゃねえのか?
車検見積もりキターーーー!
3.2スパ二回目の基本車検。
+フロントブレーキホース/エレメント
+オイル/エレメント
+エアクリ
+ミッションオイル
+トルクロッド
+エアコンフィルター
+ワイパーブレード
+右ドライブシャフト
+ウォーターポンプ
+タイミングベルト
以上で約53万・・・
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 10:28:11 ID:9DG+7sKnO
ヒャ〜〜〜ッ(゚o゚)
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 10:42:09 ID:z075ehSj0
>>686 >+フロントブレーキホース/エレメント
のエレメントって何だ?
689 :
686:2009/09/25(金) 12:15:37 ID:g0H0TvwZ0
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 16:54:40 ID:l14sWYZy0
ボッタクry
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 16:56:06 ID:l14sWYZy0
そういえば俺のはエアコンフィルターないなぁ。
近々916スパのオーナーズ・クラブのミーティングあるけど、
ここの住人は行かないの?
スパイダーに羽根着けてる奴とは価値観が違いすぎる
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 16:18:39 ID:+Qs7e+O3O
>>694 そんな奴いるんだ?GTVの純正羽根付けてるとか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 11:59:00 ID:ZpjTEBby0
3,2スパのマフラーを変えようと思うがどこがいい?
サク○ムみたいな割れた汚い音じゃなく、甲高いフェラリーの
様な音が希望!
>>696 まずは、FPからをお勧めする。
等長にして本来のサウンドを聞き、マフラーはそれからでも遅くない。
低速で走ると、後輪あたりがギシギシ言うんだがこれって簡単になおったりする?
GTV 2.0 TS 後期
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 18:57:18 ID:TUciPLGj0
仕様だね、俺のTSスパもなる。
リアダンパー交換では直らなかった。。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 23:36:26 ID:cjH5GAyC0
TSスパ買って一年経ったが、本当にお金がかからないな・・
ガソリン以外ではワイパーブレードぐらいしかお金使ってない。
みんなもそんな感じ?
ソロソロ5万kmでベルトやらポンプやらを交換しないといけない
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 00:45:51 ID:uwkGN9Om0
>698-699 俺のは鳴らないけど・・・固体差もアリ???
>704
昔はならなかった 通勤で山道が多くなったのが原因かもしれん。
>>705 それが原因ならダンパー交換で改善できそうな気もするけど、直らなかったんだよね?
俺のは46000km走ってるけど、ほんとなんともないなぁ…。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 22:21:13 ID:hLEzB/gC0
後輪じゃなくてドアのトリムじゃないの?
とりあえずシリコンスプレーでもさしてみたら
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 23:00:31 ID:oQ3pBFz30
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 00:07:45 ID:sOmHJDNTO
(゚ω゚)
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 20:59:27 ID:CREtaPYAO
tsスパ死んでたけど復活
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 23:06:11 ID:LpvQ7L600
民唐で核縛連発してるヤシウザ過ぎ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 18:34:09 ID:9j2UE+rD0
誰か2.0 TS 触媒レスのサウンド動画持ってない?
こんなとこでちまちま攻撃してるオマエサンの方がウザいよ。
気に入らないなら、直接コメントすれば良いのに。
直接書き込むだけの勇気はありませんか?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 14:10:35 ID:bJZRweC/0
Spider台風につき、横漏れ注意
地下駐車場の方は水没注意
うちの近くにあるGTVは台風近くなるとボディカバーする。雨漏りするのかな?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 13:35:11 ID:X6Y2b6f00
GTVも雨漏りするよw
予算を500で、tt、スカイラインクーペ辺りで迷ってたんだけど
最近スパイダーが急浮上してきたw
庶民の自分に、イタリア車が維持出来るのか?いやでも現代の車だしそんなに壊れないだろ
等々もんもんと考えてます
車の知識なんてあんまりないし、ぶっちゃけ見た目に惚れただけなんだけど
そんな自分でも乗れる車でしょうか?
独身最後になるであろう車、大奮発なんですww
>>721 GTVスパ?ブレラスパ?GTVスパなら500もの予算ならなんもビビることない(笑)。
ブレラは知らん!
うーん 500あれば3.2L GTVを300万くらいで買って後は維持費にまわしたいが、弾がないんだよな
>>721 車なんて見た目だけでもオッケーでしょ♪
スペック良くても結局は自己満(そんなスペック全部引き出す能力ないしね(笑))
ブレラスパお勧め!当方雪国在住ブレラのりだけど、雪雨が少ないところならスパ選んでたよ。
そんなに故障もしないしね(ブレラ)。
スカイライン、TTもいい車、だけど色気がない。
レスありがとうございます
現行モデルなんでブレラになるんですかね
自分なりにも調べてみたんですが、外観以外あまり評判がよくないような・・・
外車を持ったことが無いもんで、アルファらしさや乗り味なんてものはわからず
あぁ、あのカッコいい車で彼女と温泉旅行でもいけたらなぁ
なんて、軟弱な動機なんですw
普通にメンテしてれば普通に乗れるもんなんだろうかとビビってましてw
連投スイマセンw
>>724 オーナーさんの意見、ありがとうございます
早速ディーラーに突撃して試乗できれば乗ってみます。勇気が出ましたw
購入予定はまだ先なんだけど、こういった類の各ディーラー巡りは楽しいwww
V6は結構いいと思うんだけどな ブレラ/159 なぜか売れないww
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 08:08:49 ID:7Ns6uPdf0
でかすぎるんだよ。現行車は。
外観はドイツ車っぽいし。
悪くはないが、ピニンファリーナデザインのほうが日本のイタ車好きには受けがよろしい。
ブレラspiderもよくできているけどね。
ただ、916Spider乗りから見ると違和感があるんだろうな。
今からアルファSpiderを手に入れるのであれば、ブレラタイプもいいと思うよ。
大きいと言われるが、最近の大きな国産車と比べて、それほど大きくは感じない。
気に入ったら買い時なのがアルファだよ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 11:39:06 ID:xudGS/gFO
晴天だし
916スパでちょっとドライブ行ってくるわ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 12:04:48 ID:soYDJQWsO
スパじゃないけど俺も916でちょっとドライブ行ってくるわ
916GTVでお出かけしてくるよー
イッテラッシャイ
今日、8号線(ローカルだが本人達は分かるだろw)
を走ってたGTVとクーペフィアットのツーリング隊、
久しぶりにイタリアンクーペの艶姿を堪能させて貰ったぜ。
やっぱクーペはいいなぁ。いい音してたぞ!
朽ち果てるまで乗り続けてくれ。
GTV単独で深夜の首都高をドライブして来た。
大黒は開いてなかったので、くるっと回っておしまい。
途中、Pマンがサービス券を渡す現場を2箇所も見てしまった・・・
道路工事も多くなってきましたねぇ。。。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 00:08:45 ID:+1EtPrQL0
ツインスパークの本
買ったか?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 00:25:36 ID:NerZzPlUO
ところで、スパイダーって、なんでスパイダーなの?
オープンとかじゃなくて、なんで「蜘蛛」?
蜘蛛みたいに見えるからだとか。
幌を上げた姿と下ろした姿のどっちを指して言ってるのか分からんが。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 17:39:02 ID:SiYKplI80
>>739 釣りかい?
かなり昔からの言い方だけど
>>742 アマゾンで注文した2-4週間だとのこと
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:07:19 ID:8B/oCjgGO
その本、昔本屋でみたわ
買わなかったが
TSは壊れにくいよ
壊れるのはエアフロメーターだ
交換したらすべてのマイナートラブルが新車時に戻った
>>741 いやいや、釣りじゃなくて。昔から言われているのも知っているよ、
その語源が知りたいだけ。
>>745 Spiderなんちゃらって四輪馬車から取った名前じゃなかったっけ?
Speederが訛ってSpiderになったという説もあり。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:49:23 ID:fOk7vUXo0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 09:03:26 ID:AvmTysYDO
ヘッドライトたまぎれ
交換汁
この際HIDに
夜、トンネルは走らない
>>750 >この際HIDに
916GTVにmonobeeとかいうとこのを安さに釣られて入れようか思案中。
どなたか先達がいらしたら止めとけ、オススメなど御意見下さい。
753 :
748:2009/10/20(火) 02:02:53 ID:TbgI2wLF0
>>752 見たら高かったorz
激安のHB3を注文した1300円くらい
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 09:53:00 ID:bHklQ5Xu0
ハロゲンHB3でも高輝度のあるじゃない
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:46:31 ID:ZNkWWJyQ0
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 07:15:02 ID:+k3W4xcX0
ハロゲンとHIDじゃ雲泥の差だよ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:13:44 ID:s4OBFx1+O
これからならLEDでしょ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 19:28:49 ID:+k3W4xcX0
そりゃ金があればHIDでもLEDでもお好きなものをつければよいわな。
ところでLEDってレクサスとかで採用され始めてるけど、汎用品ってちょっと心配。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 09:02:02 ID:HnFwWUB2O
電球みたいな原始的なパーツより良さそう
ところでフォグランプぶっ壊れた
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:16:01 ID:Z5DMy3ct0
↑そこでLEDの出番ですよ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 22:18:11 ID:cEE0z7qe0
916スパイダーに惚れてこのスレにたどり着きましたが、ROMってみると自分に維持できるのか心配になってきた・・・
年収300万の毒男でも気合でなんとかなりますか?
あと、価格帯がピンキリなのだけどもどの辺りを狙うべきですか?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 13:06:18 ID:tAS65T2bO
756の物件は65WだからGTVには不適合だよ。
純正だと55Wだもの。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 13:29:32 ID:NogjnWMG0
>>761 LEDのH3バルブ出てるけど装着できない
フォグの裏側がもげた・・
熱で、もげたのかな
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 18:09:52 ID:w1qMExjyO
アルファ買うと彼女できるから
予算残しておいた方がいいよ
>>765 先月分かれたきり、おらんとです
色々あったのでしばらくは彼女いらない・・・
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:00:18 ID:GBCERKbF0
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:03:55 ID:NogjnWMG0
>>768 それ、HB3とHB4共用のやつだよね
ゴム付け替えないといけないからめんどくさいかも
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 20:50:10 ID:GBCERKbF0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 20:55:04 ID:GBCERKbF0
↑
気になってレビュー見てみたら、かなり評判悪いね。
やはりHIDがよいのかなぁ。
>>766 確かにうちのGちゃんはイタリアの生娘でよく金掛かるなw
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 09:17:10 ID:4iCVGZ0HO
>>770 8000Kとかやめろよ、DQNくせーから。
せめて6500Kまで。
まさか8000Kが明るいと思っているんじゃないだろうな?
K(ケルビン)は色であって、明るさじゃないぞ。
99年916スパイダーですが、キーレスが作動しなくなりました。
電池換えてみてもダメです。リモコンのLEDは光るんですが・・・
俺のも前のオーナーが付けたらしんだけど
このキーレスが具合悪くてすぐに取っ払って
普通に鍵穴で使ってるよw
もともとこの車はキーレスなんてなかったからね
俺の2003GTVは、キーレスの反応がどんどん良くなってきたんだがw
最初は窓にくっつけても反応しなかったのに、今は窓に向けて押せば反応する
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 19:57:22 ID:RuCcVldF0
>>774 そのまさかでした(^^;)
明るさの指標は55W→何W相当のところを見ればよいのか?
>>776 穴に突っ込んでグリグリやるのがエロい車にはお似合いだよなw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 21:16:00 ID:4iCVGZ0HO
この前キーレスが壊れたと思ったら
電磁スイッチが壊れてた
2001年式 TSスパなんですが・・・
最近ハンドル周りからギシギシ鳴りはじめたんですが、同じ症状出た方いらっしゃいますか?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 07:33:33 ID:qqPsi6a+0
毎年冬が近づくと、朝一の運転では必ず鳴るようになります。運転始めるとそのうち鳴らなくなる。
これで寒い季節の到来をしみじみ感じている。
そして春が到来すると鳴り止む。
グリスをどこかに塗れば止まるのだろうが。
フルード漏れ?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 08:35:04 ID:F8v4KIz20
>>782 もしかしたら、パワステオイルかな
99tsスパだけど、パワステオイルの添加剤入れたら直った
>>782 >>783 ウチのスパも左回りでキーキー鳴ります
ステアリングコラムカバー外してCRCかグリス塗ると直るよ
またなり始めてきたので塗ろうと思ってるとこ
>>778 純正キーレスです
鍵穴でのロック・アンロックはできるからキーレスのサーバー不良でしょうか?
>>779 そーだよ。でもハロゲンなんて似たりよったり。
純正の暗いのに比べれば多少マシだけど、明るさが欲しいなら
HID以外に考えれらない。
HIDの5000〜5500K これがベスト。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:35:41 ID:rbG5ewUM0
今日、ライト暗いなぁ と改めておもた
そうか、おもたか俺もおもてるよ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:50:15 ID:SjK3SKkQO
純正のでじゅうぶん見える
ハロゲンにするとビックリするくらい明るい
安売りしてるしねー
(゚д゚)
793 :
782:2009/10/29(木) 11:14:58 ID:7bYPnIffO
>>783-786 レスありがとうございます。
先ずはグリスから試してみようと思います。
Z3から乗り替えて今月で丁度一年ですが・・・
アルファ乗りの皆さんのDIYスキルの高さに激しく嫉妬ですw
例の本きたけど写真が白黒で、イマイチでござった。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 07:49:10 ID:cr8gjYEFO
クアドリフォリオって漫画知ってる?
女子高生が主人公の町工場物語だろ?
クアドリフォリオて結局あれで終わりかな
他の雑誌でやってくれないかなー
画力あるし漫画のテーマとしても目の付けどこは良かったかもだけど、
なんか途中から残念な流れになってった気がする。
無理に無茶なバトル方向に持ってかないで、
もっとイタリア車との日常と人間ドラマを中心で進めて欲しかった。
今風の展開だとJKがパーツ買うためにパンツ売ったり援交したりと・・・
そして大人になり毒の入った女となり・・・
池沢似の漫画となるか西風似の漫画になるか2社択一だな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 07:41:47 ID:1EQeg2XOO
連載雑誌が休刊になったんで、無理矢理終わらせたのが見え見えだな。
女子大生ヨツバで、続きキボンヌ。
結構伏線張ってたのにほとんど回収できてないのは気持ち悪かったな。
続編みたいけどまあ無理か。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:31:58 ID:uWsTHJuQ0
すっぱいだー
掲載誌が休刊じゃ仕方ないよ。
ストーリーは日常ほのぼの系よりバトルとか入れたほうが人気が
出るんでしょう。
ほのぼの系なら山本マサユキみたいな感じになるぞ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 09:55:23 ID:LlSqpDM3O
ドライブいきたいな
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 21:55:05 ID:oUZq8ylCO
ごめん
今帰ってきたとこ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:40:30 ID:GAZUdiYrO
こんばんわ
ごきげんよう ( ・∀・ )
ciao!
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 01:18:18 ID:26lVXhAu0
みんからはじめました
最近、洗車の度に窓から水が中へ入る。。。
窓枠のゴムがそろそろ限界か?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 00:37:40 ID:pW4y+YQl0
皆様、アドバイスを頂けないでしょうか。
デザインに一目ぼれをして中古の916系スパイダーを購入しようと考えています。
(2002年式のスパイダー3.0 V6 走行距離11万キロ)
購入後は
1)タイミングベルトとウォーターポンプの交換
2)予算があればエンジンマウントとクラッチのレリーズシリンダーの交換
を考えていますが、他に注意することがあれば教えて頂けないでしょうか?
また茨城県で信用できるショップを教えて頂けないでしょうか。
(スポルティーバ:
http://www.sportiva-italy.comはどうでしょうか?)
>>813 GTVに関らずまずはエンジンオイルやフィルター、ミッションオイルなど
液類を交換からかな。当たり前過ぎるかw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 09:03:03 ID:qXuXjppL0
油脂類
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 14:20:05 ID:w2R6OR8m0
813です。
アドバイスありがとうございます。
今まで国産車のみでエンジンオイル交換
の他は何もした事がないので基本的な事すら知りません。
(只今、勉強中です。)なので、皆様が基本的と思われている事も
私にとっては貴重な情報です。
今後とも宜しくお願い致します。
予算に余裕があればもっと高年式の後期型探した方がいいんじゃないか?
あまりに過走行な気がするが。
捨て値で買って、たっぷりメンテ代使って初期化するってのも一つのやり方ではあるけどね。
距離だけじゃなんとも言えんよ。
どう乗られどう整備されてきたかによる。
大事にしてやれば20万Km越えても
調子良かったりするんじゃないかな、V6でも。
だから問題なさそうなら買っちゃいなよ。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 00:05:01 ID:8GV9gxNU0
皆様、いろいろなアドバイスありがとうございます。
今日下見に行ってきました。(走行11万kmとは別の車)
走行9.4万Km 2001年式 3L
前オーナーが整備記録簿をファイリングしていて
・3〜5000Km毎にオイル交換
・5万Km位でタイベル交換
・7万Km位でエンジンマウントとミッションオイル交換
・細かくは覚えていませんが、7万キロ台でその他も直していました。
下見のつもりでしたが・・・・買っちゃいました。
納車前にオイル関係の交換、タイベル・ウォーターポンプ・プーリー交換
ガラスコーティングをお願いしました。
もっと皆様からアドバイスを頂いてから購入しようと
思っていましたが、ショップの方も信頼できそうだったし
何より現物に乗ったら、想像以上に良かったもんで・・・。
すみません。
今後も相談にのって頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。
おめでとー
大事にしてやってくれ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:16:24 ID:mI/OyLPg0
>820
ありがとうございます。
大事にします!
納車が楽しみです。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 07:41:53 ID:mjvq87fjO
電動幌は要注意。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 12:27:09 ID:SqYORCZX0
>822
3回開閉しましたが、最初の1回目だけ止まり
その後は正常に動いてました。
(ショップ側も幌の開閉は止まる事があると事前に言ってました。)
モーター部の金属の頭を両手でグッて押したら動き出しました。
記録簿には前オーナーが2回ほど交換していました。
スパイダー系のブログでは日常茶飯事のように書いていたので
(まあ、避難方法があればOKかな?)って思ってました。
皆様の幌はどんな感じなんでしょうか?
最終型だけど、一度も止まった事ない
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 17:28:41 ID:mjvq87fjO
最終型だけど、よく止まる。
雨漏り治ったと思ったら再発きたw
ヒンジの調整も限界まできてるし交換しかないかorz
>>823 あのモーターの中に大きなギアが入ってるのね。
モーターが回転してギアが回ってトノカバーの開閉がされてるんだけど、
そのギアってのがなぜか樹脂で作られてんの。
で、経年劣化か、負荷がかかったりでギアがバラバラに砕けると
幌の開閉は完全にできなくなちゃうよ。
初期症状としては、幌の開閉時に止まる>モーター押したり殴ったりで
復活。
でも最終的にはモータの中でギアが完全に砕けて開閉不可能状態に。
こうなるとモーター丸ごとassy交換。
ちなみにパーツ代がたしか7万くらいだっけな?
>>827 ひでぇ造りだな、日本だったら欠陥商品だろ、それ。
金属加工屋に頼んでギアを金属で作ってもらえば?
っていうか、そもそもスパイダーじゃなくてGTVにしようよ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 17:22:14 ID:gi3VbccFO
>>826 雨どいとして機能してる穴がゴムの中にある
針金などでその穴を掃除するといい
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 17:28:09 ID:SdhHRNoGO
モーターのオーバーホールはどこでやってもらえるかね
831 :
827:2009/11/19(木) 18:30:46 ID:swBvN2/q0
確かモータは完全密封されていて、開けて中見ることは出来なかった気がする。
俺の場合、モーター壊れた時に工具使ってケースぶっ壊して
中の構造見て、例の樹脂ギア見て大笑いしたんだよね。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:25:52 ID:7pOu15Iu0
なんか初期型の手動で十分のような気が。。。雨漏りもないし。
次の愛車はGTVでもいいが、TSが好きなんだよね。探してもTBか3LV6ばかりでTSのたまが無いでしょ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:32:21 ID:CqyhIgOnO
最終型GTVのTS、時々あるよ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 21:24:28 ID:SdhHRNoGO
本革シートじゃないよね
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 06:45:37 ID:MgAVa67/0
アルファは本革シートったって大したことないし、GTVなら屋根あけないからファブリックのほうがいいとは思うんだけど、顔が、中期までのが好みなんだよねぇ
アルファの本革シートって、屋根付き車庫でも数年でひび割れて
すげーことになってたが。今のは違うのかな?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 08:41:33 ID:jrLG77ga0
ファブリックは汚れが染み付きそうでイヤなんです
青空で10年経ったけど全然へたってないですよ
FRのスパイダーのシートはひどかったよね
97年製で98年登録の青スパ買いました。
噂の幌は手動だよ。
運転が楽しいです。
ところで今足回りのリフレッシュをしようと思ってまして 色々パーツを買っているのですが
リアのロアアームの社外品って無いですかね?
純正だと 片側3万くらいなので もう少し安いのが無いかな?と思っています。
それかブッシュだけ打ちかえられればいいんですけど..。
ショックはモンローを入手済みでバネはアイバッハの予定です。
その他 足回りで注意点ございましたら 指摘してください。
>>838 ロアアームって、すぐにヒットするらしいけど
>ロアアームって、すぐにヒットするらしいけど
それはロアーバーじゃねえか?
アームは純正しかねえと思う
842 :
838:2009/11/20(金) 23:31:10 ID:uNw3b4770
>>841 早速見ました。
frロアアームなんて5000円くらいで買えるんですね。
一回見積もりを取ってみます。
利点が有るようでしたら その情報を公開しますね。
現地で買える金額は安いと思うのですが全部重量物ですから
送料の問題かな?
ありがとうございました。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 04:41:46 ID:/5/ftszrO
パワーフレックスはヤメとこ。
GTVじゃないが脱落してる。
ブッシュ構成みたらやむ無しって感じ。
純正アッセンが安心でベスト。
ウレタンで作っても
組み込み入れたら3万くらいだよ。
>>843さん ありがとうございます。
パーツ購入資金もちょっと底を突いてきたのでゆっくり考えて見ます。
今日は フロント ロアアーム、スタビリンクブッシュ、ショック、サスを交換しました。
昼過ぎに始めて 6時終了。疲れたぁ...。
ショックはモンロー、バネはアイバッハです。
乗り味劇変 うれしいです。
明日 晴れたら リアのショック、サス、スタビリンクを交換予定です。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 02:57:08 ID:I9ETEq1GO
GTVカップのTSが売りに出てるぞ。
846 :
843:2009/11/23(月) 03:10:26 ID:kdrxURTcO
844さん
DIYとは。お疲れさまです。
自ら手を掛けて激変したら感涙もんですな。
おめでとうございます!
自分は社外品やワンオフで、ポテンシャルは上がれど
トータルバランスは崩れていびつな車に。
普通の使用なら、純正品が一番です。
カッコだけ合わせるなら、車高調が欲しいところですがw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 12:03:12 ID:dBZlK0ac0
ヤフ奥に出てるGTVカップのTSってエアロつけただけのなんちゃってカップですね。
本物カップが150万くらいで手に入るのに180万オバーの値付けってなんだか??
848 :
843:2009/11/23(月) 16:34:42 ID:1XHmzCu20
>>844さん
仰るとおり 純正が一番ですね。
基本 今自分がやっていることも初期化です。
そこにちょこっと 自分の個性をプラスして 自分好みに変えていこうかな
と思っています。
今日はリア側をいじったのですが ショックを取り替えただけで終了です。
サスの取り外し方が判らなかった(笑)
でも一昨日やったフロントはガタガタでしたが リアはあまりヤレは見られず
交換しなくても良かった気がする。
147GTAあたりの皮はいいが、GTVの皮シートはひび割れがひどいよ。
851 :
844:2009/11/24(火) 20:18:52 ID:KlV1MBY7O
848さん
フロントは熱と重量で、ダメージが
集中するんだろうと思ってます。
用途を特化して必要のない限り、メーカー意図は
崩し過ぎないのがベターと思います。
嗜好、意見、シンクロしそうですね。
お車、拝見してみたいです。
高速道路での走行が多い当方は2種のオイルを時と場合により使ってる
・MOTUL 300V COMPETITION
・SELENIA RACING
もっと安くて良いのないかな?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:53:08 ID:em1+u8Wi0
シェブロン。
854 :
848:2009/11/24(火) 23:08:11 ID:FDmJ3z960
>>851さん
僕はこの車の前は145に乗ってまして スパイダーと同じtipoシャーシだったのですが
バランス、ギア比などかなり違っており スパイダーの方が好みかな?と思っています。
145の時は タワーバー、ロアブレース、リアロアブレースなどで tipoシャーシの意図した
遊びの部分を殺すことで がちがちの足回りを作っていたのですが スパイダーに乗って
味付けがかなり違うことを感じ取りまして とりあえずは ヘタっている部分を修復してどこ
まで復活できるのかを試してみようかと思っています。
まあ 趣味ですから ゆっくりまったりやっています。
>>852さん
sunocoのバイク用の合成油でredfoxというのが有りまして ペール缶で買って使っています。
高回転でも波紋しないので気に入ってます。
エステルベースの安定した油ですよ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:42:31 ID:REuOYS970
>>854 >高回転でも波紋しないので
これってどういう事?高回転時のオイルの事が分かるの?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:29:08 ID:pXqkH/tC0
先月98年式のGTV3.0V6を購入した者です。
いきなり質問ですみません。
エアコン周りからサイドブレーキ周りまで、樹脂部分が全部ベタベタなのです。
おそらく
>>264さんの仰るベタベタも同じなのではないかと思うのですが、
これってみなさんはどのように対処なさっているのでしょうか。
思いっきり初心者な質問で恐縮ですが、できましたらどなたかご教示ください。
どうぞよろしくお願いいたします。
858 :
916:2009/11/25(水) 21:34:49 ID:hoqHsSZo0
皆様に質問です。
最近916スパイダーを購入しました。
オープン時にWIND STOPの有無で
快適度は変わるものでしょうか?
結構変わるのであれば、後付しようかと考えています。
どうぞ宜しくお願い致します。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:42:08 ID:fXLXRGpWO
>>858 快適度は間違いなく上がる
しかし見た目の不快度も上がる
860 :
916:2009/11/26(木) 00:42:37 ID:dlNK9hsT0
>859
快適度は上がるが、見た目が・・・
ですか。
デザインに惚れて購入した私としては
悩ましいところです。
WIND STOPが無いと髪の毛はクシャクシャ
になったりするのでしょうか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 01:01:05 ID:2j6+JKzu0
>>860 859です
実際付けてるけど、
まじで効果抜群だよ
見た目はまぁ慣れるよ
862 :
916:2009/11/26(木) 01:06:38 ID:dlNK9hsT0
>861
お返事ありがとうございます。
効果が大きいようですね。
取付けをする方向で検討してみます。
また何かありましたら宜しくお願い致します。
863 :
851:2009/11/26(木) 01:46:06 ID:kV0r52maO
854さん
足を動くようにするならボディを固めるし
ボディもブッシュ、サスと捉える事も出来ますねw
固めるにしても有り合わせでは
限界がすぐにきますしね。
857さん
外してベタツキを除去して、
ペイントし直すしかないです。
ベタツキと言ってもゴム塗装の油分が
浮いてきてるので、塗装自体を
全部剥がすのがベストです。
フェラーリ、内装 のようなキーワードで
ググると数々ヒットします。
どの方法が良いかはご自身で
選ばれてみてはいかがでしょう。
作業的には根気の要る部類の作業になります。
>>857です。
>>863さん、初心者質問に対してご丁寧にお答えいただき、どうもありがとうございました!
>>264さんの仰る「ベタベタを落とす」というのは、つまり塗装を全部はがすという意味なんですね。
私はてっきり、何かベタベタをとる方法があって、その処理をするだけでOKなのかと・・・
分解して塗装を剥がして再塗装となると、かなり手間がかかりそうですねー orz
>>864 みなさんベタベタに悩んでいるみたいですね。
でもウチは2001年式GTVだけど全然なってない。
年式によって使われている素材が違うのか、保管の状態によるのか。
青空駐車で紫外線によって発生するとか?
いずれにせよ、イタ車はゴム、樹脂が日本車にくらべてダメだね。
まあ、日本車が優秀すぎるだけなのかもしれんが。
>862
イスの後ろスペースに肩ぐらいの高さの板置いとくと
風の巻き込みが激減するよ.
後ろのネジ穴を利用してきれいに固定すると○.
純正は頭の高さまであるのでちょっと邪魔&入手困難.
867 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2009/11/26(木) 19:13:52 ID:8EfaPi+L0
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:26:08 ID:npc0p3nOO
ベタベタは渦水分解だよ
869 :
916:2009/11/26(木) 22:57:07 ID:Khj3ZdHM0
WIND STOPですが
折り畳む事は出来ますか?
それとも固定されているのでしょうか。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:32:06 ID:8i5aRj/B0
渦水w分解
想像しちゃったじゃないかぁwww
>>869 折りたたむつーか、トランク側(車体後方側)に寝かせることは出来るよ。
完全に起せば90度に起き上がる。風はほとんど入ってこないけど
泣けるほどかっこ悪い。
なので俺はいつも完全に寝かせた状態にしてる。
完全に寝かせるっても、20度位の斜めの状態がMAX寝かせた状態だけどね。
それでも十分効果はあるよ。
ちょっと聞くけどさ、おまいらカーナビって何いれてんの?
なかなかちょーどいいのないよねー
鈴虫とカブトムシ
選択枝としては、イクリプスの1dinのにするか、
トランクのCDチェンジャーを外して、そこに本体、CDpの所にモニター
または、携帯ステー見たいなのを助手席足元の運転席側につけてそこに
PNDをつけるか
または、ダッシュボードに貼り付けるか
できれば納めたいよな。
常備するなら1DINのやつでいくしかないな。
必要な時だけってんならポータブルのやつを一時的に吸盤でつけるって手も。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:32:32 ID:uoRRZUt80
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:33:32 ID:uoRRZUt80
ちなみにナビ本体はバッテリーの上
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 18:01:17 ID:YtMrjdznO
ガーミンのちっちゃいやつ
ミニゴリラを使ってる
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:27:37 ID:YJJlVP510
俺スパ乗ってるけど、実際は中古で全額ローンで買った、ゴールドカードすら持ってない腐ったサラリーマンなんだ。
けど地方のせいもあって、周りに外車乗ってるやつがいなくて、金持ちとかお洒落とか言われてるけど、実際はそんなことなくてさ。
毎月のローンでもひぃひぃなのに、ディーラーからはお買い得中古車とか紹介されてさ。正直辛いとこなんだよね。
でもこの車あいしてるし、これからもずっと大事にしてやりたいしさ。
壊れるまで大事に乗るつもりなんだけど、通勤に乗るにはガソリン代かかりすぎ。結局普段は国産ボロ軽。
気分的にパーっといきたいときはスパでかっ飛ばしていくんだけど、会社の駐車場に入らないんだよ。
そういう時は勝手に来賓用に止めてっからいいんだけど。でもこないだ始めて医者の友達に言われた言葉が忘れられなくて。
「ちょっと背伸びしすぎたんじゃないか?」背伸びしすぎたのは間違いない。そろそろ清算したい気もあるけど
でもそれじゃ笑いものになる気がする。他はすべて失っていいからこの車だけは維持したい。
そんな俺は馬鹿かな?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:32:15 ID:5fNq6ffn0
スパイダーで背伸びって、どんだけ身長低いんだよ?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:45:45 ID:upN2eNLW0
本人が満足してりゃそれでいいんじゃないか
どっちもTS16Vの155とスパ維持してる俺みたいのもいるし
コピペに反応すんなって
ガーミンか、いいね。 その手があったか。
ところで俺のgtvにもベタベタが始まったようだ。
自分で塗装を落としてみようと思うのだが、内装の分解って素人にもできるのかなー
分解工程もよく知らんのですけれど、自力でリペアしたみなさんは勘でやられたのでしょうか???
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 07:23:35 ID:tMFCa0RQ0
今履いてるタイヤがヤバくなってきたので
そろそろ履き替えようと思ってるんだけど、
皆はどんなタイヤ履いてる?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 21:01:22 ID:tMFCa0RQ0
DRB
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 22:51:44 ID:rPmp8dAH0
おー公式写真だ 8C顔は、もっとエロイ外見にならいかなー
なんとなく スバルっぽいな
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 23:39:08 ID:lkyh5dKD0
Pirelli P-zero rosso
元々付いてたF1より曲がりやすくてよい、やや滑る、
突き上げが大分減る、ライフはやや短い?
全体としてはコンフォートになって曲がりやすい分 満足
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 03:45:00 ID:wZFEQqYX0
2005年GTV 2.0TSです。
P-Zero Neroがパンクしたんで、DUNLOP のVEURO VE302 225 45 17inchに
昨日替えたところ。まだ殆ど走ってないから評価は後日。
しかし、スペアタイヤ付いてないから充填剤と電動エアポンプ使って応急処置した。
なんとかできてよかったが、充填剤はディーラーかどっかで買えるんでしょうかね?
みんな、色々なタイヤ履いてるんだね。
今はPOTENZA RE050Aを履いているんだけど、
Pirelliは滑りまくるってイメージが昔からあったけど、
最近はかなりよくなったって話も聞くし、
P-Zero Neroでも履かせてみようかな。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 21:21:00 ID:YeVQdtqKO
少しくらい滑らないと
ボディが歪みそう
PZERONERO履いてるけど
滑りぎわのゆるい粘りが好き
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 23:56:41 ID:AelH88SZO
俺も2005年のTSだけど、取引先の関係でハンコックを履いた。
意外と馬鹿にならない感じなので、嫁のワンボックスのスタッドレスも
ハンコックにしてみたが、これも悪くない。価格は安いし、
アジアンタイヤは侮れない、と思ったよ。
あっ、俺はちゃんとした日本人だからね。
あくまでも、費用対効果の視点ですけどね。
>>899 車自体もそうだが残念ながらまだ日本のタイヤメーカーのレベルには到達していない。
とりあえず攻める人でなければ夏タイヤは普通だがかなり発熱するとユーザーから聞いたことがある。
スタッドレスは1年目こそそこそこだが2年目以降は性能がかなり落ちる。
ようは普通のユーザーなら思ったほど違和感はないだろう。
>>885です。
>>886,887さん、どうもまりがとでした!
お礼が遅くなってしまってすみません。
しかしサービスマニュアル買ったほうがいいみたいっすね。
ebayあたり探してみます〜〜〜
俺はUKのebayでCDマニュアル見つけ落札した。
パーツリストも欲しいなぁ。"FIAT ePER"しか今は知らん。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 07:42:05 ID:KE3h16TYO
タワーバーって、スパイダーに効果ありますか?
タワーバーよりもロアバーの方が断然効果は体感できるって良く聞きますよ。
タワーバーは付けたこと無いからわかんないけど
ロアバーは車の剛性が上がったのが1発でわかりました。
最低地上高がさらに下がっちゃうけどね。
ローター摩耗が限界だ…安くていいローターないかな?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:22:09 ID:tCrfvN2E0
ぐぐると東京何たらパーツ何たらに行き着くね。
自分で交換したら?
>>902 ebayで買ったパーツリストでよかったらうpしようか?
いや、こういうこと書くと怒る人いるかもしれんねー
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 07:31:20 ID:xNvcorLcO
うpお願いしますm(_ _)m
うpお願いしますm(_ _)m
サービスマニュアルも頼む
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 21:20:11 ID:SXBsYryO0
サービスマニュアルってCD化されてたの?
お願いしますm(_ _)m
ebayに何種類かマニュアルが出ているが、あれはどれが一番いいんだろうか。
おそらく全部CDROMだと思うのだが。
高速で効果のある風切り音対策を教えて。
雨よけ つけるしかないんじゃね?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 00:08:24 ID:Q45A9VpH0
ドライブレコーダーつけたいんだけど
Aピラーとかの内装パーツって素人でも簡単に脱着できますか?
スタッドレスの適正空気圧って夏と同じでいいのかな?
GTV TS 2.0だ 前2.7 後2.4だったと思うけど
ぬれた道で尻が滑るんだよな このままだと危なそうだし...
雪が積もる地域の方どうしてます?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 07:16:18 ID:QNamb+3G0
東北だけど、いつも前2.9、後ろ2.6www
滑るのはタイヤの寿命か飛ばしすぎでは?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 09:17:12 ID:WEcN3Wl3O
916とられたー
>>915 同じ空気圧で、ややくだりの吹雪の高速道路で
けつ振りがとまらなくなって危ない目にあったことがありますww
919 :
918:2009/12/14(月) 17:47:34 ID:K7RBkMJV0
920 :
916:2009/12/14(月) 19:06:43 ID:QNamb+3G0
シルビアとかちょっと古いFRだと信じられないくらいズルズルだよ。
GTVスパイダーは安定してるほうだと思うが。
ちなみにタイヤは?俺はBSだけど。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:14:15 ID:2BqloOzRO
スパイダーのホイールは17インチまでにした方が良いでしょうか?
またTSスパイダーですが、前期と00〜02の中期ではかなり変わってきますか?
922 :
918:2009/12/14(月) 22:28:32 ID:K7RBkMJV0
BSのREV 02です。ついに雪が積もるようになりました...
>>914 Aピラーのカバーは簡単に脱着可能だよ。
コツは爪を折らない様に力一杯ひっこぬくこと。
構造をePERなどの図で理解してから実施すると良いと思う。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 08:24:06 ID:8LjajtGd0
>>922 大変過酷な状況で乗ってらっしゃるようで。。。
レボ2でれば、あとは純正表示の空気圧で、気をつけて楽しんでください としか言いようがないです。
>>921 シャシーがぐにゃぐにゃだから16インチベストだと思う。17インチで止めといたら。
>>915 明記されてないけどそれはエクストラロード規格.
スタッドレスでXLは無いだろうから前2.3,後2.1が正解.
926 :
916:2009/12/15(火) 19:17:02 ID:8LjajtGd0
↑マジすか?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 21:28:17 ID:/bntGdudO
tsスパだけど
17インチ履いてたけど16に戻した
出足は悪いし、パワステも不調になってきた
16は調子いいよ
>>925 なんと! ていうか夏に履いてるP-zero rossoはXLじゃないから
空気圧を間違えてたって事か....
と思いきや夏のタイヤはXLだった。
勉強になりました....
205/50R16にXLなんてあったか?
16インチも指定空気圧は前2.7、後2.5だぞ
99yスパTSだけど、ガレージジャッキってどこにかけます?
前後とも当てられそうなとこ見当たらないんだけど・・・
933 :
916:2009/12/16(水) 18:43:43 ID:IerqISxA0
あれ?前側は、いかにも って場所なかったっけ?
>>931 いろいろ調べたけど、海外も含めてXLだというソースは見当たらなかったな
ソースがあるなら教えて欲しい
指定サイズの205/50R16 87Yや225/45ZR17 91YのXLってOEも含めてあるの?
いくつか調べた限りでは、225/45R17XLだとLIは94になるみたいなんだが
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 00:39:51 ID:xZaNJE/a0
エアフロとO2センサーを自分で交換しようかと思うんだが、
・エアフロが安く売ってるとこ
・O2センサーの位置、個数
・その他情報
知ってる方いらっしゃいますか?
>>933 932だけど純正のジャッキングポイントじゃなくて、ガレージジャッキを掛けられそうなとこだよ。
前2輪、後ろ2輪一気に上げたいけど前はカバーあるし、後ろはアルミのサスメンバー?しか見えない。
937 :
933:2009/12/17(木) 18:48:01 ID:crLSdSKN0
えーと、ウマだよね?
前は、ガレージジャッキポイントよりも20〜30cmくらい奥(中心へ)のところに、いかにもって感じの突起がないかい?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 02:07:37 ID:M/59TnVS0
流れ切って悪いんですが、純正のオートアンテナが
いちいち出たり引っ込んだりでうっとうしいです。
短い固定型のアンテナに交換しようと思うんですが、
その時はトランク内からアクセスして内張外して
作業するんでしょうか?
もしやった事のある方がいらっしゃったら、教えてください。
>>938 交換せずにトランクからアクセスできる電源コネクタを外しておくのが吉。
>>933 ありがとう
でもウマじゃなくて、2tとかのガレージジャッキで前2輪、後ろ2輪を一度に持ち上げたいんですよ
普通ならフロントメンバーとかサスメンバーとかリジッド車ならホーシングとかにあててジャッキアップするじゃない?
>>940 GTVは知らないけど、156は整備マニュアル見ても無かったな
そんで、知り合いは休日に整備工場のリフト借りてたよ
向こうの車はそこまで考えてないんじゃないかな?
ホンダの車は整備マニュアルにジャッキアップポイント載ってたけどね
スパのボンネットってFRPだったのね。
カーボンを芯にして樹脂で成形そして金属の粉を吹きかけ
最後に全体でカチオン塗装・・と結構手間かかってるね。
この曲線は金属じゃ無理なんだろうね。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 07:16:53 ID:HMFx6pfQ0
プレスじゃ無理だよ。
でもクーペフィアットはプレス鋼だったかも。カクカクしているからかな。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 15:47:38 ID:ZChCwZvb0
>>942 デザインのためにはなんでもやる姿勢がいいよね
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 18:32:51 ID:HMFx6pfQ0
↑そんなアホなことできるのはイタ公だけだな。
それを所有している俺は幸せだ。
一芸に秀でた奴は他に難点あっても面白い
カーデザイン通り越して彫刻作品だな
それは言い過ぎだろ 外から見ると相当きもいぞ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 07:38:32 ID:n39AqXeu0
お前もな
クルマなんてしょせん自己満足の世界なんだから
楽しまないと損だよ!
まあ、移動のための軽とかは別だが
ミロのビーナスとでも言うつもりかww
GTVもってて官能的とも思うが、それは口に出さないのが華だろ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 11:09:50 ID:CMVCFUy50
>>952 読んだけど別にアルファ乗りがコケにされてるわけじゃないじゃん。
読解力無いね君。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 15:34:47 ID:kM/MxUCV0
こういうやたらに改行と空白が多いブログってアルファロメオ乗りのブログにも妙に多いよね。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 20:01:26 ID:XkcRLl/y0
バルケッタや英MGFも乗ってみたいと思っている。
さすがにMGFは維持が難しいだろうが。
MGに乗りたいんなら、Bとかミゼットまで遡って乗らないと英国車の味わいは楽しめんぞ。
GTVの対抗馬となりうる英国車って何だろう?、MG-RV8かな?
>957
レンジのエンジン積んだリッター3kmで有名なマシンかw
ロータス・エスプリかセブンか・・・
ロータス エヴォラほしいね
クラッチがいよいよ駄目になってきたのか、クラッチペダルが大分重くなって来た。
クラッチ交換っていくら位かかるのかな?
交換した人がいれば、どのくらい金額かかったか教えてほしいです。
あー後、ボンネットダンパーのガスも抜けてきたみたいで
ボンネット開けると勝手にボンネットが落ちて来てしまう。
>勝手にボンネットが落ちて来てしまう。
蛇に食われるイメージを想像してごめんなさい。
963 :
960:2009/12/29(火) 12:39:13 ID:Q0Y2Q4C80
>>962 いや、マジでラジエタータンク覗き込んでる時に
いきなりボンネット閉まって来て、スパイダーに食われました。
つーか、あの重さのボンネットが背中にHITして死にかけたですよ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 16:29:18 ID:jfmusnRz0
部品持込で5-6万くらいだったかなぁ?
忘れたw
IDキタコレ
年末にリアの熱線のフューズが飛んで、焼け落ちてしまった
フューズボックス交換で済めば良いけどな
>>966 すげえええええええええええええ!!!!!!!!!!!
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 15:14:05 ID:jYZa7tRh0
>>960 某専門店では…↓だった
クラッチキット(ディスク、カバー、ベアリング):52,920円
クラッチオーバーホール一式:8,505円
他には、マスター/レリーズ尻ンダーを交換すべき
ってか、走行距離によっては、尻ンダー交換を先にやってみるとか
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 01:31:50 ID:GCh7eecl0
中古で2003年のGTV2.0TSを買った。
以前、友人の2000年頃の3.0V6(右ハンになった頃)を運転させてもらって、
「ヌロロロロローン」とトルクが湧き出るエンジンに感動してた。
今回購入に当たっては程度や年式やメンテの費用の関係からTSにしたけれど、
やっぱりV6のあの厚みのある感じは無いですね。
でも、TSもシャキシャキ回るし、1,2速で上まで引っ張り回した時の
「ヒュイーン」という音に感動した。
アウトビアンキA112のウェーバーの吸気音みたいで懐かしい。
>971おめさん
おれ、156TS2.0からスパV63.2に乗り換えたくち。
TSのキビキビ感を楽しんだ次はV6のブロロロ〜を楽しんだ、
でも以前試乗したV63.0の方がちょいエンジン音がいいかもね。
TSを楽しんでください、そしてV6にいってください。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 16:28:18 ID:5+BUMoL10
スパはノーマルのTSを箱根の山道でぶん回すのが楽しい
おれはエロイV6エンジンが欲しくて買ったら、
スパのボディーがオマケに付いてきたって感じかな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 22:16:34 ID:Zt6x5AKL0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 19:57:14 ID:jGHsVuRz0
ダウンヒルw
>>979 ECUソフトか。
どのていど効果があるかわからないので、人柱キボンヌ。
雪でアンダーカーバーが引きちぎれました・・・
なくてもいいや