S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part7★専用

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:56:27 ID:G5UoaI7i0

ここはS2のエリーゼ&エキシージのスレッドです。
S1ネタは専用スレでお願いします。

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part1★専用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part2★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part3★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part4★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216725484/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part5★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222765299/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part6★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/

☆ロータス正規輸入業者
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/

☆ロータス並行輸入業者
■KAWAHARA CARS LTD.
ttp://www.kawahara-cars-ltd.com/

■Direct Import Service
ttp://sites.google.com/site/directimportservice/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:02:25 ID:Q617PEdT0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:33:27 ID:4ElMb+C60

1さん乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:49:48 ID:ocE22E340

>>1
Dいんぽを上げちゃまずいだろｗｗｗ

K&Mのことなんてもう忘却のかなたなんだろうな。

いづれにしろ、なんかの被害者でても俺はしーらねー

5 ：989：2009/02/27(金) 21:00:27 ID:11h81nkw0

みんなありがとう
やっぱ結構買い叩かれてるのね・・・
免許取り消しになっちゃって再取得費用にするつもりだから急いではいないんだ
専門店にも一度相談してみるよ。
それで折り合わなければオクに出す方向で考えるわ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:06:48 ID:FGbIbeA+0

>>5
> それで折り合わなければオクに出す方向で考えるわ。

EOSのBuy & Sell BBSの方が手っ取り早いかも。
つい最近の赤Rもヤフオク→EOSだったと思う。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:03:36 ID:YwTGuZr30

>>5 免許取り消しか、辛いな・・・
高く売れるといいな。

次はLOTUS 110が良いんじゃね？
ELISEより注目度は高いぞ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:16:26 ID:hKjA3NOT0

社外のハードトップの使い勝手ってどう？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:18:23 ID:Ond7b5MsO

ハードトップといえば、
ガルウイングのようにはねあがるハードトップが欲しくて探しているんですが、
最近まったく見なくなりましたね。
あれはどうなったんでしょうか？
大きな問題があって販売中止？
高すぎて売れなかったから自然消滅？
すごく欲しいのですが…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:40:25 ID:Y+W5n/PQ0

今日、ローバーエンジンのエリーゼ乗せて貰った。
エンジンだけはいただけないなｗ
トヨタの方がかなりマシ。

エリーゼＲ、値引き交渉にあんまり乗ってくれない。
５０万くらい引くべきだと思うが厚かましい？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:23:45 ID:ARVHbVVb0

>>4 は、まるでDインポ以外で被害者がでたら救ってくれる様な口ぶりだなw
俺は、前スレを見る限りでは他の方が危うい気がするけど・・・
先月18台って、どうなんだよw
逆にインポは、黒字倒産しない程度の範囲でしか商売しないって言っているだけマシな気がするが。
ま、確かに怪しい雰囲気が漂ってはいるがなw
ガキじゃないんだから情報の取捨選択ぐらい自己責任で出来るだろ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:58:20 ID:mKjoYO6PO

>>10
新車に比べると中古は100万くらい安いし、50万は厚かましい。
諸費用もかなりうくし。
エンジンどうこう言うような、軽さよりパワー重視なら
ＳＣ買っといた方がいい。
Ｒも試乗しといた方がいいよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:12:57 ID:7AMcHv080

この前まではLCIのレンタカーでＲの試乗ができたけど
いまＲの試乗車を用意しているディーラーはあるかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:54:21 ID:Ond7b5MsO

現オーナーだったらわかると思うんだけど・・・、

エリーゼを乗り降りする時に問題となってくるのは、サイドシルよりもルーフなんです。
屋根がAZ-1のように左右ひらくようになると、すごく乗り降りがしやすくなる。
社外パーツとしてどこかが作ってくれたら、すごく売れます。
ただし、以下の品質が必要条件。

・継ぎ目が目立たない
・雨漏りしない
・開閉が瞬時にできる
・取り外しも純正並みに簡単
・極端に高額ではない

実際のエリーゼオーナーの方達に意見を聞いてみてください。
時々しか乗らないかたはそれほど必要でないと思いますが・・・。

ナンバーステーのような定番パーツになると思いますよ。
他にも、実際のオーナーだったらみんなが欲しがるパーツはあります。
例えば、ルーフ側に折り畳むことのできるサンシェードとか・・・。

実際のオーナーが、是非欲しい！と思うようなパーツをどなたか作って下さい！

(長文すみません・・・)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:46:03 ID:O/sdmL3c0

自分で作って売ればいいじゃん。
パーツメーカーとかショップが作らないってことはつまり採算が取れないってことだろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:08:42 ID:7AMcHv080

>>14
出先でオープンにしたくなったときに、そのルーフだと収納できないんじゃないの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:36:21 ID:bwwFctpB0

ルーフなんぞ軽けりゃなんでもいい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:51:52 ID:mKjoYO6PO

>>14
晴れの日しか乗らないし、たまにしか乗らないから。
雨の日は大変だよね。
傘で乗り降りする時。
社外パーツ買うくらいなら、足車買ったがいいと思う。
エリーゼはあんまりいじりたくない。
重くなるし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:51:02 ID:Ond7b5MsO

14です。

>>15
私はまったくの異業種で技術もなく、今の仕事は休日なしで1日18時間労働なので日曜大工的なこともできず・・・。
FRPパーツ等を販売してあるかた、どなたかお願いしますー。
m(;_ _ )m

>>16
純正や社外のハードトップも、出先では収納できない仕様だと思っていたのですが・・・。

>>18
セカンドカーは、たくさん人を乗せたり、大きな荷物を載せたりする緊急の時だけに使って、
普段はエリーゼをなるべくメインで使い続けたいので・・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:57:05 ID:uH2iEHD50

並行で安く欲しい奴はエボラスレ見てこい
おいしい業者の話題があるぞ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:36:21 ID:7AMcHv080

↑ダイレクトインポのこと？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:58:17 ID:Rq4bIkN10

分割式にしてもトランク入らなくないかい？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:11:33 ID:VUyubWTO0

kent speed が跳ね上げ式のハードトップ開発してたと思ってたけど今見に行ったら消えてたね

個人的には FRP でなくてもいいからポリカーボネイトとかで安く大量生産してくれとか思ってるのだがw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 02:28:32 ID:hTv9YtH70

エリーゼＲ購入しようと思うんだけど、知り合いに
「もうすぐフルモデルチェンジの噂があるよ。」と言われて困っている。
本当なのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:20:52 ID:eKyBa8H+0

木木寸は元気に語っているのかなぁ
誰か見てな～い？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 04:23:43 ID:/qgm6gcg0

＞24
ENGINE最新号のインポーターの話で
年内フェイズ３の発表あるかも、と。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 09:42:10 ID:LbKMPYZN0

>>24
初物が怖くないなら来年、再来年まで待ってS3に乗ればいい
いまS2を買っといて3年後にS3に乗り換えを考えれば？
って前スレで書かれてた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:50:17 ID:PpplGNMn0

また肥大化しちゃうのかな・・・
LOTUSらしさが損なわれると悲しいな。
エヴォーラ、ヨーロッパとLOTUSらしさに欠ける車があるんだから
次のエリーゼは、S1よりもダイエットする方向にしてほしいな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:09:09 ID:EdEDBapT0

今の時代、安全性は無視できないから無理でしょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:23:52 ID:7N4uoaB+0

既に乗ってる人間としてはS3出たら試乗して気に入ったら買えばいいだけだよね。
型落ちしたからといって新型を貶める、というようなカッコ悪いことはしたくないものだ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:24:53 ID:7q/OWeBu0

浮わついた層を取り込もうと豪華さ、肥大化し業績悪化というのがロータスの伝統芸

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:39:15 ID:3VUOF1Wh0

おい、安いのが好きな奴ら、安売りしているみたいだぞ。
http://lotus-cars.jp/tlc/rental/spring-fair.html
しかしExigeの07モデルが本当に売れ残っていたとは驚いたなw
ダイレクトインポが適当な事を書いているのかと思ったら事実なんだなw
200万くらい引いてくれるのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:48:45 ID:LmEV8YNNO

14です。

>>23
ありがとうございます。
遅くなってすみません。
以前、ブルーのエリーゼのかたが、はねあげ式ハードトップをつけていました。おそらくKENT SPEEDの物だと思います。
KENT SPEEDさんにお願いしても、今じゃもう作ってはくれないですよね・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:11:12 ID:UGzSV0xVO

フェイズ3はエボラベースとかほんとかね？
あれを後席とっぱらってもちょっとキツイなぁ
それとも、また一から作り直すのだろーか？
エボラベースならいらない。
でもエリーゼ専用設計で軽量モデルを出すなら、
凄く興味あるんだけど。
ただＳＣはエリーゼハイスペックモデルとして、Ｓは軽量、
ベースモデルとして、信頼性もあがっていい車に完成されているが。
これを越える車を果たして開発できるだろうか。
フェイズ2はスタイルもちょうどいい大きさでまとまってるが、
大きくなるのは間違いないね。
全高も高くなると思うし、重量も。
ただ、排気量をあげたり、ターボつけて重量増をごまかすのだけは
やめてほしい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:44:14 ID:4a2xFsD00

Abarth 2010SPがNewEliseベースで作られるんだな。
1.4lのTurboらしいからダウンサイジングも期待出来るのかもな。
トランク無し、エアコン無し、Bサーボ無しの運転だけを楽しめる車になるといいな。
今のEliseみたいに重たくちゃ、楽しみ半減だもんな。
http://autocar-show.blogspot.com/2008/07/next-generation-lotus-elise-to-underpin.html

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:17:30 ID:NKpEHbkY0

S2はこれでよいと思うけどなあ。
そこまで割り切れるならついでに屋根無しドア無しで２１１にしとこうぜ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:55:30 ID:/Dr3bXQw0

確かにS1とか運転させてもらうと軽さを感じるよな。
エランとかケータハムを運転させてもらうと、S1より更に軽くて気持ちいいし。
211みたいに尖ってるのとは別の、LOTUSらしさを求める感覚は解るよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:51:26 ID:psVtm9Ah0

どっちにしてもエリーゼＳだけは糞
重くてパワー無し

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:23:59 ID:Ke7jCmYj0

どっちにしてもエリーゼを持ってもいないのに脳内で吼えるおまえだけは糞
馬鹿で金無し

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:25:45 ID:psVtm9Ah0

ＭＲ－Ｓと同じパワートレインにＲより10ｋｇ軽いだけの車重

そりゃ糞車決定だわｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:40:55 ID:Ke7jCmYj0

ほら、MRS厨の正体現したｗｗｗ

まずはロータスディーラーに行く練習からはじめないとなｗ

このスレもS2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ+MRS・デミオ Part7★専用
これだからそんなカマ掛けて書かなくてもいいのになｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:44:38 ID:psVtm9Ah0

もっともＣＰが悪い糞車のエリーゼＳ

MR-Sのウンコエンジン積んで今日もミニバンに煽られまずｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:58:24 ID:Ke7jCmYj0

もっとも頭が悪い糞ば～か～の>>42のpsVtm9Ah0

直腸にウンコ溜めて今日もホモだちにバックから突かれまずｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:19:45 ID:psVtm9Ah0

>>43
自己紹介乙ですｗ

車の話題から脱線してる時点で「私はバカです」って言ってるようなもんだｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:27:13 ID:qhmC7y/i0

ID:Ke7jCmYj0っていつものMR-S海苔だよ
エリーゼ欲しいけど買えないビンボ人
1ＺＺエンジン車を叩かれるとファビョル性質あり

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:28:53 ID:sLdP+aPL0

やっぱ皆も重さが気になっていたのか。
俺もセブンとかが最近気になってたんだよ。
BDRとかいいよね、無理だろうけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:32:51 ID:Ke7jCmYj0

>>44
自己ばか宣言乙ですｗ

馬鹿にされてるのに自己紹介ととってる時点で「私はバカです」って言ってるようなもんだｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:44:29 ID:YtGBGTnf0

>>47
バカにされてるのはオマエだけどねｗ
MR-Sスレに帰れｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:53:36 ID:Ke7jCmYj0

>>48
バカにされてるのはオマエだけどねｗ
MR-Sスレそれともデミオか？に帰れｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:01:19 ID:YtGBGTnf0

MR-Sはウンコ車
そのエンジン積んでるエリーゼＳもウンコ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:03:44 ID:lPuhriCq0

まぁエリーゼSなんて情報弱者しか買わないからね。
みんカラ見ても1ZZのエリーゼＳ乗ってる人は少ないし、俺も知らない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:19:24 ID:Ke7jCmYj0

>>51と、
エリーゼをネット内の画像である２ディメンション物でしか見たこともない方が語ってます。ｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:27:39 ID:lPuhriCq0

>>52
また自分の経験語ってるしｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:29:09 ID:cng+fqgJ0

10ｋｇしかウエイト差が無いなら普通はＲかＳＣ買うな
そもそもエリーゼＳを楽々買える人間がＲやＳＣの価格差をケチるとも思えないしね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:33:36 ID:Ke7jCmYj0

>>53
また自分の経験語られてるしｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:37:45 ID:cng+fqgJ0

D:Ke7jCmYj0はゲームで運転したつもりになってるんだろうなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:42:19 ID:Ke7jCmYj0

cng+fqgJ0は２ｃｈでエリーゼS運転したつもりになってるんだろうなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:48:46 ID:cng+fqgJ0

>>57
ディーラーで試乗したけど？

家から出れない人は試乗に行くという発想すら無いんだねぇｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:58:10 ID:Ke7jCmYj0

>>58
まんまと引っかかったｗｗｗｗ

やっぱエリーゼもってないんだね～、どほほほほ～
車、何もってんの？まさかMがつく車種？それともDが付く車種ｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:12:11 ID:a29mF//50

ID:Ke7jCmYj0＝ウンコＭＲＳ海苔

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:16:48 ID:jH/xwD6y0

>>59
まんまと引っかかったｗｗｗｗ

やっぱエリーゼはおろか、家からも出た事ないんだね～、どほほほほ～

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:23:14 ID:Ke7jCmYj0

>>61
自己紹介乙ｗｗｗ

>>57
＞ディーラーで試乗したけど？

どほほほほ～

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:24:39 ID:jH/xwD6y0

>>62
自己紹介乙ｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:29:09 ID:Ke7jCmYj0

>>63
自己紹介乙ｗｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:34:11 ID:PntH7RsY0

>>64
自己紹介乙ｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:36:48 ID:Ke7jCmYj0

>>65
自己紹介乙ｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:42:00 ID:zd1I2vGqO

顔が見えないからといって、30～40代の大人が、本物の子供を相手に言い合いをして自慢気になっている姿は見たくないものだ。
文面から書いた人物のおよその年齢くらいわかるだろ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:42:53 ID:2IYccVhK0

>>66
図星突かれた引きこもり乙ｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:50:33 ID:Ke7jCmYj0

>>68
図星突かれた引きこもり（エリーゼ未所有「それでも、＞ディーラーで試乗したけど？」だとｗｗ）乙ｗｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:53:42 ID:2IYccVhK0

>>69
図星突かれた引きこもり乙ｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:55:53 ID:sLdP+aPL0

まあ、そんな所で終わりにしとけや。
試乗して、欲しいと思わなかったのならそれまでなんだし。
乗った事ないなら、一度試乗してみたら良いだけなんだし。
既に持っているなら、それはそれで良いんじゃないのか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:00:41 ID:Ke7jCmYj0

>>70
図星突かれた引きこもり（エリーゼ未所有「それでも、＞ディーラーで試乗したけど？」だとｗｗ）乙ｗｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:01:13 ID:DSmTKUwG0

逆にエリーゼＳを試乗して、エンジン気持ちいい～って本気で思った奴を見てみたい気がする。
ほんとに試乗した事あったら、誰もが重苦しいフィールのエンジンだと感じるハズだが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:02:24 ID:2krboOwH0

>>72
図星突かれた引きこもり（しかも妄想癖有）乙ｗｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:05:30 ID:qXgwG9bZ0

>>74
図星突かれた引きこもり（エリーゼ未所有
「それでも、＞ディーラーで試乗したけど？と妄想癖有」だとｗｗ）乙ｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:07:19 ID:ZH9m8Q860

>>75
図星突かれた引きこもり（すべてが妄想と想像）乙ｗｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:30:49 ID:qXgwG9bZ0

>>76 >>78
図星突かれた引きこもり（エリーゼ未所有
「それでも、＞ディーラーで試乗したけど？とすべてが妄想と想像」だとｗｗ）乙ｗｗｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:32:18 ID:ZH9m8Q860

>>77
図星突かれた引きこもり（すべてが妄想と想像とパクリ）乙ｗｗｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:32:49 ID:SgXIvpYO0

>>73 LOTUSってのは、もともと官能的なエンジンが売りではないんだよ。
軽い車体に非力なエンジンで大排気量車を負かす喜びが売りだから。
エンジンに魅力を求めるなら馬のマークの車とか買った方が良いと思うよ。
でもエスプリV8とかは面白そうだね、LOTUSのエンジンだし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:37:00 ID:ZH9m8Q860

>>79
非力な事とエンジンフィールが重苦しい事は別次元だ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:38:14 ID:y7cerGHcO

なんかスレのびてる。新情報かと思ったが。
またいつものあらしかよ。
どう見ても58の負けだろ。エリーゼ乗りでもねぇ
ただエリーゼをけなす奴はただのあらしだろ。
そんなに書き込みたいなら別スレたてろ
無駄にスレのばすなよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:40:05 ID:ZH9m8Q860

>>81
ケータイから乙

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:46:43 ID:IyvmYjO+0

>>80
無知乙w
この車はエンジンと車重だけで語る車か?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:53:35 ID:6VsQ3Ed20

>>79
非力でも吹け上がりが良くて気持ちいいエンジンはあるし
ハイパワーでも吹け上がりが悪くて退屈なエンジンもある
せっかく軽い車体なんだから、エンジンも軽く吹け上がるようなエンジンが良いと俺は思うが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:56:04 ID:SgXIvpYO0

>>80
キャタライザー外してFWを軽くしたら重苦しさは解消するんじゃね？
不満な部分を解消する様なパーツが豊富にあるのも英国車の長所なんだし
ショップに相談したら良い提案してくれると思うが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:08:39 ID:6VsQ3Ed20

キャタライザー外したら車検通らないわ、爆音で近所迷惑だわ、警察に切符切られるわ…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:17:37 ID:OL54ggYC0

俺の経験では、英国製のキャタは出来が悪くて、粉々になって詰まってた。
あんまりフケが悪ければ、要確認。
>>86 は、問題解決方法を提案してもらっておいて難癖つけるなよ。
だったらLCIかロータスに直接文句を言え。
こんな所で誰だか解らん奴らに言っても一生解決しないじゃね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:31:16 ID:6VsQ3Ed20

いや俺はハナからＳなんて選ばないから問題解決も糞も無い
今乗ってる111Rで満足しとります

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 09:17:32 ID:yXJ0Sjb80

>>88 は可哀想な奴だな。
たかがR持っているからって、Sを持っている奴に対して優越感を感じているのかw
もしも何処かのミーティングとかで会っているのかも？と思うとゾッとするわ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:08:16 ID:HrLtolT+0

「エリーゼの軽快なハンドリングを堪能するには、Ｓが一番」とよく自動車評論家も書いているよね。
「SCはGTカーになってしまった」（清水和夫氏）

絶対的な速さ・加速なら他の車で味わえばよいと思うよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:10:20 ID:25HuBicK0

>>89
心配すんな。
>>88みたいな書き込みあっても、ここ自体、エリーゼすら持ってない脳内多いから、あてにならないからさｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:26:41 ID:BW1PDJLY0

>>89
何を言ってるのかね君は？
煙草が買えないほど貧しくなったなら素直に私に言いたまえ
1本くらいめぐんでやろう、そして1日もはやく貧乏から脱却することだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 15:18:58 ID:NvYexl+7O

>>89
MRSしか買えなかったビンボ乙

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 15:25:27 ID:IyvmYjO+0

>>92 >>93
SCCおまいらの次の記号は何だ?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:10:10 ID:82WZtyXq0

SCCって何？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:37:14 ID:y7cerGHcO

>>93
つーか、おまえら車なに乗ってんの？
うぜぇーんだよ！

こら、暇つぶしなら他いけや、ボケ
だいたいエリーゼスレだろコラ
おまえら関係ねぇーこと書き込むなて言ってんだろが
相当な暇人だな
ルールくらい守れや
はぁーお前ら馬鹿だから守れんだろーな
最後に言うぞ、ここはエリーゼスレだからな！
関係ねーこと書き込むなよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:59:54 ID:eLK30iqm0

あのなあ…
エリーゼに乗っていて不満点を挙げるのはスレとして有用な情報なわけ

乗っていない人間が、エリーゼ糞だからこっちの車の方がいいって言うのは
全くもって無益な情報なわけよ

限られた時間の中、スレを見ているんだからもっと有用な情報交換しようぜ。

MR-SにはMR-Sのよさがあるし、エリーゼにはエリーゼのよさがある。
それは、オーナーが一番わかっていることだろ？
惚れ込んで乗っているんだろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:02:06 ID:eLK30iqm0

途中で書き込んでしまった

（つづき）
自分が惚れているならそれでいいだろ？

他人の彼女や嫁にケチをつけるか？しないだろ？
（もし、するなら終わっている人間という自覚を持った方がいいな）

つまりは、ここはエリーゼスレだから、他車種の情報を書き込むなということだ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:29:30 ID:wZAzaNgu0

http://www.youtube.com/watch?v=0sTVOZ0V6VY&eurl=http://lwc-wm.com/230-0.html
これみたけどLC掛かると、自動的に回転あがって、クラッチ切って1に入れるとちゃんと
ミートして発進という感じなのかね？
英語わからないから、いまいち理解不能ｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:51:04 ID:iJ3QCNST0

マイナーチェンジ版発表
http://www.worldcarfans.com/9090303.050/new-lotus-exige-s-facelift-my-2010-revealed-in-geneva
http://img.worldcarfans.com/2009/3/large/lotus-exige-s-2010my-at-geneva_1.jpg

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:38:44 ID:yaxPDdKM0

>>96
MR-Sスレに帰れ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:54:36 ID:8HtysQxd0

前スレでLCIの親会社のVTHDの株価とか聞いてから気になっちゃって仕方ないんだよ。
あんまり株の事わからないんだけど、今日が63円だが、これが50円切ったら額面割れになるの？
詳しい奴がいたら解説してくれ。
俺の保証が切れるまでは頑張ってもらわないと。
07モデルが売れ残っているってのを知って、ちと心配になるわ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:00:03 ID:lE/YNkLe0

潰れたら各店舗が元のスペシャルショップに戻るだけ
lci分も喜んで面倒みてくれると思うよ
元々ワランティなんてあってなきような車だから無問題

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:38:45 ID:BDdfBVSG0

確かにw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:23:16 ID:NhQ+jY7wO

>>10
>トヨタの方が

そこがまた微妙でどちらとも、なんともかんともなのよ。

まぁ軽くて良いんだどもね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:28:05 ID:WJ5fGUUy0

VTHDの社長さあんなムーンクラフトがどうたらこうたらの市販するわけでもない
シデンとかいう車走らせてんだったら、風前の灯状態のヨーロッパのドンガラを
エクGT3に被せてはしらせりゃレースの影響で日本だけヨーロッパのセールスに
火がつきました。なんてなるのにな。
この中にも池沢の漫画のヨーロッパが好きなやついるんだろうからさ、
ちなみに俺は好きじゃなかったけどね、浜の黒豹のカウンタックが好きだったけどｗ
クラシックロータスはエリートが一番。
ガキのころJPSカラーのヨーロッパを霊柩車って馬鹿にしてました。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:30:48 ID:NhQ+jY7wO

>>14
乗り降りしづらいのは事実だがあまり気にしていない。
屋根開けちゃえば良いし。

何ならソフトトップを少し巻き上げて乗り降りするとか。但し順番を間違えないように。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:39:33 ID:zvA+UG/i0

>>106
サーキットの狼世代だけど
自分もヨーロッパは霊柩車の
イメージがあって好きじゃない
やっぱりカウンタックが一番

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:45:48 ID:Rolu/rn70

買い替え考えてるけど、腕に見合うか心配です。

MRだけにオーバーとか出やすいですか？
ちなみに今の車（FR)では電子制御OFFだとたまにスピンしちゃいます。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:45:55 ID:NhQ+jY7wO

いや、やっぱりフェラーリ365BBが…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:03:44 ID:5NecOZc90

>>106 VTHDの社長って、そんな事してる人なんだ。
自分とこで輸入している車に乗れば良い宣伝にもなるのに・・・
先月も、また新車登録18台しかないんだね。

エリートはいいよね、俺もこの不況で安くなったらマジで買うつもり。
バブルの頃って程度悪くても1000万未満のなんて無かったからなぁ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:29:13 ID:WJ5fGUUy0

>>111
http://www.hondacars-tokai.com/carstokairacing/
社長です。応援御願いします。ｗｗｗｗ

社長さん、エクGT3改ヨーロッパのプリヴェカラーで見てみたいです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:33:52 ID:WJ5fGUUy0

http://www.vt-holdings.co.jp/company/profile.html

ホンダ東海も別社長にしてて混乱すると思うのでこちら上げときますね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:51:13 ID:uAlLZQy0O

>>109
サーキット行くの？
確かにちょっとミスすると簡単にスピンするけどそんなにパワーある車じゃないから練習してうまくなっていけるのが面白いよ。

一般道の域では腕云々とかあまり関係無くオーバーとか意識しないよ。あくまでニュートラルに曲がっていくよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:01:35 ID:aFPdXsWKO

やっぱりブイテックコンバージョンて最高なの？正規じゃないしやっぱ壊れやすくなるかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:10:30 ID:roujNVwG0

限定10セットのSCキットを申し込んだ方います？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:39:15 ID:JTrl2Hfo0

>>115
最高か？と言われても個人の価値観によるしな
俺はホンダ信者なので最高だがね

K20Aに載せ換えて3万kmきたがほぼノントラブル。
ショップの腕と積んだエンジンの程度次第じゃないかな？
DC5用とかの中古エンジンの古いのだと安いけどそれなりだろうしね
ちなみに俺はFD2用Rスペック新品エンジン。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:51:01 ID:WuOBKILxO

>>101
暇人うるせーんだよ
そんなにＭＲＳの話ししたけりゃ、専用スレいけや！ボケ

ぁあ、今から飲みに行ってくるわ、お前暇っていってまた書き込むなよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:59:55 ID:R1aiLC5a0

>>118
MR-Sスレに帰れクズ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:21:34 ID:uAlLZQy0O

>>119
そいつには何処にも居場所は無いよ。

>>118
おならでっかー？ww
ぶぅぶうぷぅ～っww

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:37:51 ID:Lp4N7RDA0

ここって、やっぱり平均年齢が高いんですね。
同じ様なスーパーカー世代が多い様で安心するやら面白いやら(笑)
しかも現代のLOTUSに乗りながら、古いロータスを狙っているとは。
近いうちにエリートのスレが立っていたりして!?

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:03:55 ID:ArJlXYLiO

＞117
ええなあ。おらもホンダオタだから聞いたんだよ。エリーゼにTypeRエンジン最強にきもちええだろね。乗せてよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:25:04 ID:4Qb/om0/0

>>117
バカだなぁ…MR-Sだったら168万でやってくれるのにｗ

ベース車も50万くらいで手に入るから、低価格で最強のライトウェイトスポーツが出来るのにｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:36:23 ID:Yqw1lk1y0

>>117
あんたエリーゼライフの頂点にいるな
やってもらったショップのHPあるなら教えて欲しい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:40:39 ID:ArJlXYLiO

MRSじゃ糞ライトウエイトのできあがりですよ。車体がフニャフニャだもんね。さすが安物

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:41:34 ID:Yqw1lk1y0

他車たたくのは下品だからヤメぇ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:11:23 ID:TEu+GxIX0

>>125
某峠バトルでそのMR-Sに全く歯が立たないエリーゼやエクシージって一体…ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:13:12 ID:TEu+GxIX0

>>125
あと土屋圭一がMR-Sとエリーゼを乗り比べたインプレで
剛性はMR-Sの方が高いと言っている

そりゃフニャフニャな車体だったら峠バトルで常勝なわけないよなｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:19:27 ID:TEu+GxIX0

エリーゼマンセーしてる奴ってやっぱ情報弱者が多いね

ＶＴＥＣチューンやってるチューナーすら知らないみたいだしｗ（超有名だろ）

さすがMR-Sと同じエンジンとミッション積んでるエリーゼＳもマンセーしちゃうわけだｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:19:59 ID:Yqw1lk1y0

このように

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:25:57 ID:TEu+GxIX0

>>130
何も知らない情報弱者乙

エリーゼはMR-Sにすらボロ負けの基本性能が低い車

そりゃレースで活躍してねーのもわかるわｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:26:40 ID:Yqw1lk1y0

頑張れっ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:34:35 ID:TEu+GxIX0

>>132
あまりにも勉強不足で情報弱者なおまえがもっと頑張れよｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:18:07 ID:HDfzRz+B0

せめてMR-Sがエリーゼくらいカッコよかったらねぇ

劣化ボクスタデザインじゃ誰にも相手されないよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:36:17 ID:Yqw1lk1y0

かっこよさなんて人それぞれだろ
無意味な指摘さ
エリーゼだって全然一般受けしとらんぞ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:00:36 ID:Y2Fvbiyq0

えっ一般受けしないって？
かっこいいですね！
って知らない人からめっちゃ言われるんだけど

137 ：117：2009/03/07(土) 18:45:31 ID:zZVDf8m60

>>124
ショップの意向で横浜のとあるショップとしか言えない。
前の車からの付き合いで俺はやってもらったんだが、もう二度とやりたくないそうだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:12:40 ID:9U+iNYNx0

↓これどーよ。111Sって滅多に出ないね。走行が気になるけど

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003914084&car_cd=ROS004&clid=221743001

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:20:37 ID:RP8jCUEI0

ちと高い様な気がするけど。
あえて111Sを探しているとこがLOTUSを解っているなって感じがするね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:07:23 ID:fXsxasu5O

さげ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:31:08 ID:Yqw1lk1y0

>>137
ありがとよ兄弟
そっか、しゃーないねそりゃ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:51:11 ID:Bv/kuoCI0

>>138
TipoのLCIの広告に年度末のセールしてるって書いてあるじゃん。
あそこに、3月下旬に程度の良い中古車入荷予定ってあるでしょ？
あれ間違い無く売れ残った新車を新古車にするって事だと思うんだよね。
ここ数ヶ月の登録台数を見るとかなり苦しいのは間違い無いじゃん。
少し待って、去年/一昨年の新古車の価格を見てから判断してみたら？
あまり拘らないなら多分美味しい価格になると思うんだよな。
それかダイレクトインポで09の新車ってのも選択肢の一つだと思うけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:55:33 ID:NAFHoGBHO

>>131
何を主張したいのかわからないんだが。
何がしたいんだ？

無意味？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:06:52 ID:/+UBW/AE0

>>142
守銭奴のLCIなんかに期待すんなよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:09:49 ID:fXsxasu5O

日本でエリーゼを作ると、軽さ、ライトウエイトスポーツで
5ナンバーになると思うけど、さすが外車。
横幅3ナンバーで全高が以上に低い。
普通にカッコイイと思った。
日本車は規制があるのか、コペンでさえ全高1200mm以上あるのに。
コペンより低くて幅3ナンバーだからね。
スポ車好きでエリーゼがカッコ悪いという人はいないと思う。
ていうか今国産でカッコイイと思う車はないね。
絶版だとやはりＦD、リトラＮＳＸだね。
海外だと355やコルベット。
エリーゼは車体は小さいし、軽量だけどスタイルはグラマラスなんだよね。
ロータスはよう作ったと思った。
もう国産は駄目だねぇ。エンジンみてもライトウエイが得意なはずなのに
スポーツでもデカイ、重い。
エリーゼカッコ悪いとかいう人はこのスレになにしにきてんのと思う。
135とか一般受けしたい奴が何百というスレでエリーゼスレにきてるとは。
しかもレスはえーし、興味あっても買えないひがみか
ただの暇人。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:40:43 ID:dsarkwH20

>>142
確かに守銭奴だなw
欲の皮が張り過ぎて07モデルを大切に不良在庫してまで
高く売りつけてやろうとしていたのに売り損ねてメシウマw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:57:46 ID:jMv1pb6w0

あー、この広告の事か。
確かに、これ見て新車買っちゃったら守銭奴の思う壷だ。
在庫落として新古車にしてからの価格を見てからだなw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:15:31 ID:C3tlsIr70

>>138
まずリップあたりの飛び石痕を減車確認してこい
そして内装を見てこい。
写真出してないのが気になる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:07:49 ID:6vq9v9hI0

>>145

>ていうか今国産でカッコイイと思う車はないね。

昔なら日産鉄仮面とか、3rd HONDA PLELUDEとかあったんだけどね。
海外だと365GT4BBやストラトスもかっこいい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:26:28 ID:DtFuzPHF0

>>149
俺にとっちゃどれもカッコ悪い

所詮デザインなんて主観なんだからヤメレ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:41:57 ID:WPx6GexU0

しかしEliseってニッチな車なのに過剰供給だよな。
http://www.jaia-jp.org/j/stat/change/suii_shamei.htm
LCIは儲け倒したから良いけど、我々ユーザーが売却しようと思った頃には
値崩れしちゃって悲しい事になりそうだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:55:29 ID:S+2HvoBf0

S2って2000年頃からだったっけ？
確かに多過ぎるかもな。
ランボと同程度の流通量だと希少価値感と値落ちの心配もなくていいだろうに。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:55:57 ID:8/3qY3x/0

>>152それをやろうとすると国内ではボッタクリ定価にしてブランドイメージ守るとか
しなきゃいけないけど、そうすると並行屋が乱立してくるだろうし・・・・・難しいね。
まあでも参考までのMGFとヱランMk2の同格車から比べるとエリーゼの値段ある程度もってるほうじゃない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:26:39 ID:+89FVWF00

今でも充分にボッタクリ価格なんじゃね？
ダイレクトインポが、ほぼ正直な価格なんだと思うんだけど、比較すると・・・
絶対にLOTUSからは、少なくとも1割りから2割引で仕入れているだろうし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:59:11 ID:oLje2BNC0

並行が安いと正規って価格下げて意地悪するから、なかなか並行って成立しないんだよね。
ダイレクトインポもLCIが本気を出すともっと安く出来るの知ってて、こっそり営業してるんでしょ。
それをおまいら、こんなとこで有名にしちゃってw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:49:10 ID:GT4T3FtU0

＞ランボと同程度の流通量だと希少価値感と値落ちの心配もなくていいだろうに。
俺は逆に、がんがん値落ちして欲しいけどなぁ。
就職して初めて買った車がエリーゼでした、みたいな感じで
若者にも手の届くスポーツカーになってくれたら嬉しいな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:15:20 ID:saFiUoeF0

俺もロドスタみたいなスタンスで言いと思う。
別にブランド自慢するような車じゃないんだから、もっとたくさんの人が
気軽に買えて楽しめるスポーツって方がいいね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:18:54 ID:8/3qY3x/0

貧乏人に手が届くようにさせてはダメ、
新車で買えるヤツですらこんなイタイのいるんだから、

http://www.synapse.ne.jp/obi-wan/sub4.htmこのでっかいLOTUSってなんだよｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080028320090124001.html
ヱランモチーフなのはわかるけどこのセンスの無さはなんなのｗ

貧乏人に渡したらもうめためたにされるのがオチだよ。
例えば走りや・OPTION系の１８０やシルビア、RX7とかステッカーベタベタとか
前後ホイール銘柄バラバラにしてみたり、エゲツナイネガキャンとか
もう低所得者丸出しだろってｗ

こういうのいると車詳しくない女の子と話した時とか
「何々さんの車ってヤンキー（女の子なんで走り屋と族車の区別がつかない）とか、
すごい音してたり、シールベタベタ貼ってる人も乗ってたよ」
ってからかわれたり、引かれたりするんだよね。
くわしくないからロータスといってもダメだし、とりあえずイギリス製だよって取り繕うぐらいしか
なくなるのが関の山なんだからさ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:33:33 ID:saFiUoeF0

>>158
だったら真っ先に不細工なおまえには買ってほしくねーなｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:45:20 ID:gTQ1kBOE0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:49:47 ID:saFiUoeF0

>>158
だったら真っ先に不細工なおまえには買ってほしくねーなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:51:45 ID:gTQ1kBOE0

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　俺は釣られないクマ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:03:43 ID:8/3qY3x/0

>>159 >>161
ほらこの通りセンスのかけらも無い返しでしょうｗ

20代の女の子にもそんな感じで男臭く返してドン引きされんだろうなｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:09:36 ID:saFiUoeF0

>>163
不細工なおまえが言うなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:17:12 ID:8/3qY3x/0

>>164
空気が読めないのか公衆の面前とか女の人のまえで不細工とか
書かない、言わないほうがいいよｗｗｗ
車も空気読んでセンスよく所有したほうがいいよｗｗｗｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:27:39 ID:saFiUoeF0

>>163
不細工なおまえが言うなｗ
消えろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:28:23 ID:+Rl8Xlc+0

>>165
荒らしはどっか池

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:35:18 ID:gTQ1kBOE0

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:37:45 ID:XwN/P5F00

>>158
おまえみたいなのが一番痛いと思うけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:39:28 ID:GT4T3FtU0

>>158
リンク先見たけど、別にいいんじゃないのこーゆーのあっても。
エリーゼなんて、純正を保って大切にしなきゃいけない車でもないんだし、
色んな人が他人の目なんか気にしないで好き勝手いじくりまわせばいいと思うよ。
自分の車をOPTION系みたいにする気は全く無いけど、そういう人がいて否定しないし
例えば痛車にする人がいたとしても、それはそれで面白いと思うよw

>>165
自己言及乙

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:44:34 ID:E6IXYG5E0

wの多さはIQの低さを現すといふ
相手した奴もまた同じ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:51:15 ID:XwN/P5F00

そう、自分が買った車をどう弄ろうがオーナーの自由だ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:12:21 ID:ebir7DZaO

さあてMRSの土屋の峠バトルとか言ってた春厨房もいなくなったしまたエリーゼの話しでもすっか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:35:20 ID:JqCVeT9x0

エリーゼSって性能ウンコだよね
MRSと同じエンジンとミッションだし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:30:17 ID:gpiqtlTa0

コペン海苔がみんカラでエリーゼS試乗インプレしてたけど、
エンジンがしょぼいって言ってたね
これに総額500万以上出す気になれない、出すならエリーゼR、って言ってるね
俺も同感

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:03:43 ID:tFJdUrH90

1ZZはガラガラ不快な音立てるし、踏んでも全く伸びない
あれだったらスピスタの2.2リッターエコテックの方がトルクフルでまだマシだ
トルク細い上に回らないんじゃ全く面白くない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:29:39 ID:FVU6oyn40

>>158 の赤い車、俺もけっこう好きかも。
お金があったら、多分俺も同じ様な感じで仕上げそうな気がする。
つーか、だんだん格好良くなって行っていいよね、これ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:50:14 ID:E2orjdQV0

ヘッドカバーは塗りたいな・・・と思う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:31:11 ID:CpVtGmXlO

174－176の奴らなにしにきてんだ？
だから速さなんてどうでもいいんだよ。
車は見た目なんだよ。エリーゼを500万とか安い安い。
ポルシェとかみてみろ。3000万とか意味なくたけーから。
175とか176が乗った奴は壊れてたんだろ。
速さ言うならコペンとか所詮FFだから。それだったらカプチーノがまだ速い。
カプチーノや某ＦＲターボ車乗ってる俺が言うから間違いない。
Ｓ試乗したけど、出だしのトルクはかなりある。
カプチーノなんか全然敵わん。俺が乗ってるターボ車より出だしが速い。
ＮＡと軽いのがきいてんだろ。
エンジン音は1800、4気筒で普通のエンジンて感じだが、
ガラガラとか176が言うような馬鹿みたいな音しなかったよ。
176が乗ってる奴ってもう古いんだろ。
それかウイッシュとかじゃね。重いから回らないんだろ。。
結局は車は見た目なんだよ。
マイカーでレースする訳でもないし速さとかどうでもいいから。
カートだけで十分。
エリーゼはカッコイイよ。今度実車見に行きなよ。
あと公道で目を血走らせて走るのはやめろよ。馬鹿みたいだから。
そんな奴らはハエみたいなピザ屋の配達員だけで十分。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:31:59 ID:GoRDrQAU0

つーか、エリーゼはタバコふかしながら乗るのが一番似合う！
勿論タバコはロスマンズ・ダンヒル等の英国製に限る！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:33:22 ID:IMMD5Zk+0

MR-Sと同じエンジンのグレードは廃止して欲しい
こんなのと同じに思われたらすげー嫌だ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:35:28 ID:IMMD5Zk+0

>>179
残念ながらこれのインプレの全く同じ印象だよエリーゼSのエンジンは

http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki/MR-S.htm

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:42:12 ID:IMMD5Zk+0

ポルシェからBMWまで幅広く試乗記を書いてる人の1ZZエンジンのインプレ

・アイドリングから感じていた、結構な振動とガサツな音は、回転を上げるに従い、更に大きくなり、まともな神経では５０００rpm以上は回せない。
・最大出力の６４００rpmなんて、本当に回るのか疑問だ。
・ＢＭＷのストレート６やポルシェのフラット６とは言わないまでも、もう少し、何とかならないものだろうか？
・この時（5500rpm回した時）路上に振りまかれたエンジン音は、回りのヒンシュクを買うのに十分で、相当に気恥ずかしかった。
・うるさくガサツなエンジン

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:45:02 ID:pqaDPEQ40

>>179
911乗りだけど、最高価格のGT2の3000万とかだけ書かないでよ。
素カレラなら1100万から買えるよ。
ケイマンなら700万円台からあるし・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:51:50 ID:IMMD5Zk+0

ポルシェが3000万だとしても、買いたい人がいるからな

MR-Sと同じエンジンのエリーゼSを500万で買う奴はほとんどいなかったけどｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:56:37 ID:E6IXYG5E0

エリーゼはどのモデルに乗ってもエンジンはいまいちだろう
いまいちというのはシャシーに対して相対的に、という意味だが
やはりVTEC様が良い
または13Bだよね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:56:43 ID:TI/48tu60

バカ、07モデルで売れ残っているのはエキシージとヨーロッパだろ。
Eliseは去年モデルしか売れ残っていないんだから、ちゃんと売れてるんだんだろ。
つーか、Sが一番売れているって何かに書いてなかったか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:05:49 ID:IMMD5Zk+0

歴代エリーゼで1ZZがワースト1エンジンだな

フィール最悪、チューンも出来ない糞エンジン

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:13:16 ID:Am+kw0D40

1ZZは確かにアイドリングでもガラガラとザラついたような音がしてるね
レスポンスも最悪だった

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:20:15 ID:5qMB+2Nd0

しかし、LCIもこれだけ売れていないと、そろそろ値下げするんだろうな。
どうせ会議で売り上げ不振の理由付けに腐心して色々と言い訳する姿が浮かぶよw
Eliseはフェアレディと同価格程度になるんだろうな。
Europe LXは確実にボクスターより安くなるんじゃねえのかなw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:34:46 ID:hTpXqJOi0

不景気もあるけど、過剰供給は否めないよな。
まぁ、値下げしか当面の対策は残っていないだろw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:41:31 ID:ZCyIMxfd0

日本だけボッタ栗価格付けても売れるだろうなんて思ってたのが間違い
これからは価格に見合った価値が無いと売れないよ
エリーゼなんて中途半端なスポーツカーは特にね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:51:01 ID:fc9uegAr0

211だって予約しなくても普通に受注生産してくれるみたいじゃん。
なんか、ちょっとバカにした商売しているよな。
ま、売れ残っているみたいだから良いんだけどw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:36:42 ID:Si4dGg090

限定とか言って価格を吊り上げてたらしいな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:45:57 ID:ugSjfXTO0

いや、限定とか言わなくても充分に価格は吊り上がっているんだけどw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:49:26 ID:bvW+Bh//0

何十億円か儲けたらスーパー軽自動車会社を作る
赤字で解散でおｋ
庶民のスポーツカーを作る

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:24:04 ID:+ULXCIaqO

LCI叩かれまくりﾜﾛﾀ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:34:24 ID:vSt1yPHE0

叩かれても悔しくないんじゃない？売れてないイコール車体は買えない貧乏人
ばかりなんだろうということでさ、
パーツを既に車体買ったやつにボッタ価格で出してるからへでもないもんね。みたいなさｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:45:22 ID:ugSjfXTO0

まあ、ちょっとやり過ぎちゃった事が、Dインポの価格でだんだんバレてきちゃったからね。
高い価格で買わされちゃった人間としては笑ってられないし。
そもそもヨーロッパがボクスターより高いって間違ってるよなw
Eliseの比較対象が無かったから気が付かなかったけど、そんな感じで価格設定されてたって事なんだもんな・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:48:29 ID:fJXnkAwk0

117だけど俺車体買ったのはLCI
んで納車即日工場に入れたぜ？
出来上がってショールームに遊びに行ったらすげー寒い目で見られた。
だもんでもうLCIとの付き合いは無いも同然。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:56:59 ID:Bhz0mjdU0

売ったらもう関係無いって感じなんだなw
ま、車両で充分儲けているから、本音では「もう来なくていいよ」って感じなんだろうな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:00:49 ID:Y1nundhJ0

そう言えば、前のスレでKシリーズ持っている奴がぼやいてたよな。
そんな感じで、どんどん切り捨てられんだろ、きっと。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:07:09 ID:Y1nundhJ0

親会社のVTHDの株主総会では、LCIの事業は直営店が一ヶ所だけだから
低リスクの美味しい商売って説明してたみたいだぜw
LCIから見たら、ディーラーも俺達も「鴨がネギ背負ってきた!」って感じなんだなんだろ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:19:01 ID:jZUjGXoP0

211って、本当はすごい安いなｗ
ＬＣＩ、現地価格と比べてボッタし杉ｗ
　　　　　
　　　　ディーラー価格　現地価格
Elise R 　¥5,840,000 　　£24,298
2-ELEVEN 　¥7,111,650 　　£23,825

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:28:15 ID:bvW+Bh//0

本国かつポンド暴落中に比べてもなぁ
アメリカと比較してたも

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:51:55 ID:XvhrbwS20

為替レートの話は関係ないだろ。
エリーゼＲより２－１１のが現地価格安いのに、
日本だと100万以上、エリーゼＲより高いっておかしくないか？
２－１１の限定販売ってのはＬＣＩの販売戦略にしか見えんのだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 05:33:26 ID:bvW+Bh//0

関係無いのか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:25:53 ID:4QFyyChm0

2-11がそれぐらいの値段なら欲しいなあ
ロータス２台体制って人結構いるよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:15:05 ID:qa7kv2fP0

2-11って、日本の法規に合わせるために多少変えてるって聞いたぞ。
それにその価格は素のサーキット専用仕様。公道じゃ走れません。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:18:26 ID:3Xd/sVUv0

法規に合わせる為にかかるコストとしては高過ぎないか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:23:09 ID:PItTxEyD0

まあ、あれだな。
正直な商売をする良心があるんだったら
サーキット専用車として素の211をラインナップするよな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:39:26 ID:9iT6epFp0

サーキットを走る為に作った車なんだよな。
それを公道用として限定で高く売るって、ちょっと間違ってるよな？
なかには高い211買わされて、サーキットだけでしか使ってない奴もいるだろうし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:35:44 ID:MTC/bSoa0

きっとLCIから見たらElise、Exigeオーナーは出涸らしのお茶葉みたいなもんだろ。
次に予約のいっぱい入っているエヴォーラが控えているから痛くも痒くもないんじゃね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:45:23 ID:xYADvE9u0

まあ、そうだろな。
で、一気にエリエキの価格下げると、いくら飽和状態のニッチな車と言えども、
そこにはその価格帯のマーケットが出来るしな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:30:41 ID:cxTzqw3s0

>>182

アムラックス周辺でアンダーを出が出るスピードでコーナー曲がるって、、、、
街乗りでアンダーやオーバーを体感することって可能？

漏れはサーキットやジムカーナ場じゃないとわからんけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:34:45 ID:MxtNj5Yq0

MCには皆興味無し？？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:39:17 ID:4QFyyChm0

>215
たぶん妄想なんでしょう。
それか手アンダーか。

>216
エキシージのフロントデザイン変えて空力を見直した、とかいうやつだっけ？
エリーゼには関係なさそう・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:34:23 ID:YxXOOp6J0

エキシージじゃなくて、エリーゼのフェイズ３が2010年発売予定って噂のことでしょ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:44:40 ID:4QFyyChm0

>>218
おお、「マイナーチェンジ」と読んでた・・・。

フルモデルチェンジには興味あるけどまだ影も形もないところ見ると、
実際にモノが出てくるのら２０１１年あたりじゃないっすか？

見栄でつねに最新版乗っておく必要があるような車とは違いますし、S3試乗して気に入るかどうか次第ですね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:56:19 ID:bvW+Bh//0

このスレのタイトルのS2ってシリーズ２なの？
ひょっとしてシリーズ１はもう一方のスレなのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:59:20 ID:bvW+Bh//0

そうだった
しらんかった

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:33:55 ID:YxXOOp6J0

>>220
もう一方のスレ、シリーズ１＝ローバーのＫエンジンだから、Ｋ専用ね。

>>219
フェイズ２よりフェイズ１のが好きな人も多いしね。
フェイズ３はさらに重量ＵＰになりそうな可能性もあるのがコワイ…。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:29:49 ID:bvW+Bh//0

>>222
わかったぜ
が、むこうは過疎っとるのう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:48:21 ID:wm5HJIeT0

もともとニッチな車なんだし統合したらいいのに。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 02:28:20 ID:9kz16/xw0

LCI叩きの書込みが無くなると過疎るんだなw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 06:43:10 ID:uk2cGZt10

エリS叩きもな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:25:27 ID:MltaRCGH0

>>224
そもそもこういう流れが嫌で分離ってなったんだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:45:29 ID:Aa1uNFNAO

エリSが糞なのは事実だしな
300万以下なら評価するが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:56:39 ID:B9FxheJiO

その値段じゃMRS位の車しか出来ないじゃんか。価格相応だからそれはそれで良いけれど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:29:18 ID:71hmvI/f0

エリーゼも為替レートとＬＣＩの価格設定で高めと思ってる人もいるけど、
ＭＲＳをバカに出来るような価格帯の車でもないと思うけど…
Faribio欲しいわ～

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:48:25 ID:cv2WHhzVO

>>228
お前が買いたくても買えないのはわかったから
300万しかだせないならロードスターで我慢しろ
お前にエリーゼは無理

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:17:36 ID:1zm07e780

>>231
すんません、既に111Rに乗ってま～す

エリーゼSには300万以上は出したくないってだけ
中身MR-Sに300万以上出すなんて愚の骨頂

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:22:34 ID:GCjBZsR30

>>232
sccお前の次の記号は何だ? 言ってみろ脳内w

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:30:41 ID:1zm07e780

>>233
脳内って事にしないと都合が悪い人乙ｗ

悔しいのうｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:51:20 ID:GCjBZsR30

話をそらさず言ってみろ脳内w
もしかして意味すらわからないのか?

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:31:29 ID:cv2WHhzVO

>>232
Ｓとエンジン以外一緒の中古111Ｒに乗ってて何言ってんの？
お前の考えだとＲは400万以下じゃないと評価できないことになるな。
Ｓ2000でも400万越えてんのに馬鹿だろ。
こんな安いエリーゼには乗りたくないね。
ロータスもトヨタエンジン選んだのが失敗だったな。
Ｓ3は高くなってもいいからＢＭＷエンジンでも載せてほしい。
多少重くなってもしょうがない。
ただ232みたいな勘違いが乗れないような価格設定でだして欲しい。
ホントにお前みたいな人間は他の人の迷惑。
脳内かどうかどうでもいいけど、エリーゼの話しして欲しくないね。
これ以上エリーゼの品位をさげるなよ。
スポーツカー乗り＝馬鹿とかなりたくないから

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 05:06:13 ID:t6vZNjoNO

エリーゼとMRSじゃシャーシがまったく別物。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:14:06 ID:Fy8CrMS7O

何言ってもエリーゼSのエンジンはウンコ
紛れも無い現実

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:15:40 ID:e/g1Wq4m0

>>232　は以前から他の車のスレ荒らしまわりつつ、このスレでエリーゼを安くしろとわめき続けてた奴
最近やっと中古の１１１R買えたらしい

１ZZとかエリーゼSとかMR-Sとかでグダグダ書いてたらほぼこいつ
話が通じないから完全無視でよい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:37:51 ID:IjuClvA50

エリーゼ、いいよねえ。

マツダロドスタNCに乗っていたけど、どうしてもカレラが欲しくて資金が足りず手放してしまった。

またお金がたまったら、もう一度オープンカーを買いたいよ。

超軽量ミッドシップのエリーゼにはぜひ乗ってみたいな。
SCじゃなくて素のSでもきっと楽しいと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:38:34 ID:+tEdGLv10

エリーゼ:MR-S=MINI:スイフト

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:41:18 ID:NX4XAUat0

スルーできずに「持ってないんだろｗ」「もってるよ！」のやりとり
２ちゃんが出来た頃からのやりとり
どっちも大人じゃないね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:36:18 ID:Fy8CrMS7O

エリーゼSの中身がMRSでウンコなのは信者にとっては悲しい現実

戦わなきゃ…現実と

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:28:50 ID:GiP9SCGAO

中身全てが同じってわけじゃないだろ・・・。

エンジンミッションが同じなだけで。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:04:50 ID:kwLT7PMo0

もうすぐエリーゼSの１年の保証期間が終わるんだけど、今のところ特に故障はない。
ただ、タコメーターの針の動きがおかしくなることが４回程あった。

ふと気付くとアイドリング時の針の位置が3000回転くらいになっていて
アクセルを踏むとそこから普通に針が上がっていく場合（３回）と、
逆に針が下がっていく場合（１回、０以下は振り切れる）の２パターンあった。
エンジンを掛け直すと元に戻るので「タコメータ8000回転表示でR気分、イヤッホゥー！」くらいにしか思ってないんだけど、
同じ症状が出た人います？

まあ、12ヵ月点検の前に一応ディーラーの方に聞いてみるつもりですが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:37:45 ID:cv2WHhzVO

>>243
ふと思ったが、お前はなんの車と比べてＭＲＳがウンコ車と言ってんだ？
ＭＲＳ乗りにも失礼だろ。
お前は誰からも嫌われそうだな。
お前の人生終わっとる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:41:47 ID:httacX/Z0

>>244
車にとってエンジンは人間で言えば脳や心臓くらい大事な部品だけどな
極端な話足回りとかボディ剛性なんて後から簡単にどーにでもなる
整形だってできるしね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:44:32 ID:BUPajprh0

逆じゃないかな・・・
エンジンの方が交換しやすいよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:52:04 ID:httacX/Z0

んなわけないｗ

エンジン交換した時点で公道では走れないんだぞｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:55:29 ID:BUPajprh0

エエー('A`)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:55:29 ID:8/PC56aR0

>>248
エリーゼスレってこういうとんでも音痴がよくいるよね
そりゃ中身MR-Sなのに騙される訳だ…ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:17:08 ID:NX4XAUat0

エリーゼ乗りは荒らしにレスしちゃう池沼ばっかりｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:24:29 ID:7PHuZr1N0

>>251 お前は何も解ってないんだな。
エンジンなんて消耗品に決まってんだろ。
ロータスの価値はシャーシなんだよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:01:48 ID:a5Q5afef0

>>253
シャシも大した事無い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:16:09 ID:7PHuZr1N0

>>254
良さが解らないなんて可哀想に。
もっと色々な車に乗って、車の運転が出来る様に腕を磨いて、違いが解る様になるといいな。
解る様になるまでは、ここに来なくていいぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:24:18 ID:a5Q5afef0

>>255
そりゃリアヘビーで重量バランス最悪、MR-Sのウンコエンジンでフィールも台無し
こんなもんがイイ！なんて言える奴の方がもっとたくさん車乗ってくださいなｗ
正直ロドスタやS2000の方がよっぽど操る楽しさがあるな

まぁ所詮エリーゼなんてのはヲタクの自己満の車で、ドライバーズカーじゃないしな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:29:58 ID:SchwxsTF0

じゃロードスターとかS2000とかに乗ればいいやん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:04:32 ID:lQjykoKH0

エリーゼ信者が図星突かれて黙っちゃったｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:17:41 ID:lFA6mvs70

>>249
ちょっとまて
それじゃ俺とか他のK20AとかB18Cに載せ換えしたのはみんな公道走れないとでも？
ちゃんと車検も通ってるし何も問題ないぞ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:54:00 ID:lcUtTiSR0

知識もないのに煽り命って馬鹿はスルーされてることも分からないようだね＾＾

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:54:40 ID:lQjykoKH0

>>259
車検通すために構造申請を出さないといけないんだよ
改造しても安全ですって事を証明しないと公道は走れない
その申請費用だけでウン十万以上かかる場合もある。

てかそんな事も知らなかったの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:01:37 ID:lQjykoKH0

てかほんとエリーゼ信者って何も知らない音痴ばかりだよね…

正直呆れる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:02:13 ID:hI2/zuZo0

>>261
やってる店(主に岡山、埼玉、関西)もオーナーもいるのだよ。
特に関西では最近流行っぽい。
たぶん259もさんなオーナーの一人では。
脳内オーナーぶりをさらけ出してるからそろそろ引いたら。

>>259
がんばりましたね・・・。エンジンはともかく細かい部品とECUが大変だったでしょ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:08:30 ID:lQjykoKH0

>>263
あの～、君みたいな音痴と同類にしないでくれる？

ハーフウェイなんて誰でも知ってるだろｗ
常識なのに何いばってんだこの人ｗｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:09:31 ID:aOoCXyaG0

>>261
もはや本気で言ってるのか釣りなのかも分からんw
だめだこいつ（以下略）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:10:43 ID:lcUtTiSR0

>>261
>その申請費用だけでウン十万以上かかる場合もある
それが何か問題になるのか？

>>249では

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/03/11(水) 20:52:04 ID:httacX/Z0
んなわけないｗ

エンジン交換した時点で公道では走れないんだぞｗ

と厨房丸出しで偉そうに書き込んでるが。普通の大人にとってん十万って金額は
趣味につぎ込める金額なんだよ。坊やｗ
これやるからﾏﾏのおっぱい代わりにしゃぶってろ

つ【チュパチャプス】

267 ：259：2009/03/12(木) 01:14:19 ID:lFA6mvs70

>>263
すべてショップ任せでやりました。
ECUはMOTECフルコンにしたので問題なかったようです。
261に対する反論もありがとう、言いたいこと言われちゃったよｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:16:22 ID:hI2/zuZo0

>>264
あの～、ちゃんと知ってるのに音痴呼ばわりとは何がしたいんですかね君？

エリーゼ買ってコンバージョンしたいけど申請出す金はおろか車両代も無いのかなｗ
常識たっぷりの君はハーフウェイさんでミラでもコンプリートマシンにしてもらっといてｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:18:24 ID:lQjykoKH0

>>266
ほんとおバカだね～ｗ

ショップに頼らないと何も出来ない癖にｗ

そういう事は自分で強度計算して、審査員を納得させるような書類を出せて合格してから言おうなカス

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:19:57 ID:lQjykoKH0

>>268
そんな常識を知らないと思ってカキコしてる時点で音痴の証拠ｗ

スルー出来ないのも音痴といわれて覚えがあるからに違いない（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:23:48 ID:709x6M8X0

エンジンスワップで強度計算て！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:26:53 ID:lQjykoKH0

でた～ｗ
早速の音痴丸出し発言ｗｗｗ

ハーフウェイはどんだけ金かけて専用ドライブシャフトの開発と、強度申請書類を作ったと思ってるんだｗ

こういう何も知らないボンクラバカはほんと嫌だよねｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:28:56 ID:709x6M8X0

そんなこといったって騙されないぞこの池沼め

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:28:57 ID:lQjykoKH0

しかしめでたい頭してるよねｗ

エンジンスワップと言ったら、ほんとにポンと載せるだけで済むと思ってるんだからｗ

こ　れ　が　ゆ　と　り　脳　っ　て　や　つ　で　す　か　？　ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:31:42 ID:lQjykoKH0

さっすが中身MR-Sの車になけなしの金500万出しちゃっただけのバカだけあるなｗ

ヒョーロンカさんが雑誌で褒めてたらそれがメイシャだもんね～ボクちゃんはｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:34:23 ID:709x6M8X0

けっ荒らしの言う事など信じぬぞソースもってこいソース

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:47:57 ID:esN3HuZT0

その前に・・・審査員を納得させるもなにも・・・
構造申請が緩和されて以降、陸運局に相談にいくと、
書類の作り方から申請方法、計算書類の詳細まで懇切丁寧に教えてくれるんだが
プライベーターなら不備は添削つけて返してくれるぞ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:54:27 ID:lcUtTiSR0

ID:lQjykoKH0で検索するとその必死ぶりが良く分かりますね（ﾆｯｺﾘ）
ん？ソースも一切無いようですし、池沼の脳内確定ですよ皆様。

いじって遊ぼうと思ったけど程度が低すぎてどうしようもないですね。
お金が無いのはともかく知能も無いとくりゃあれですよ。
側溝に溜まるゴミですからスルースルーｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:09:21 ID:uZ33CWVlO

自己紹介乙

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:12:16 ID:uZ33CWVlO

>>277
相変わらず言ってる事が的外れでマヌケだなw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:31:16 ID:pz+vDWB/0

十勝モーターパーク父さんだな。
袖ヶ浦は、ちゃんとやって行けるのだろうか。
みんな不況になってからサーキット行く回数って減った？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:06:59 ID:lcUtTiSR0

おやおや・・・ｗ　空き缶拾いのバイト中はＰＣからアクセスできないのか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:51:12 ID:l9XEopzM0

あぼーんだらけになってると思ったら全部同じやつじゃねぇか
音痴とMR-Sって単語しかNGにしてないのに
バカの発言ってやっぱりバカワードにひっかかるし内容もバカなのな
スペース空けて発言とか痛々しくて見てらんないよVIPじゃあるめぇし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:24:13 ID:QQkjBtjX0

>>282
昼間からPCでアクセスしてる方がどうかと思うがｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:10:57 ID:ubrvQLM30

言われてみれば最近サーキットに行っていないわ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:14:22 ID:lcUtTiSR0

>>284
自宅から仕事場まで歩いて3分なんでねｗ
昼や一息入れる時には戻るだけだよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:21:13 ID:K/aqjV5F0

>>286
ニート乙

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:21:44 ID:vVj3q58IO

昼も一人か
淋しい奴だ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:05:54 ID:b/D44JBP0

Dインポって連絡先どうなってんの？メールも電話も工事中だし。
活動してんのかね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:35:09 ID:OdfCuqTt0

やっぱり為替が安くなると気になるよね。
俺も連絡してみたいんだけど、知っている人が居たら教えてほしい。
何となくだけど、輸入した車が到着するまで受注しないんじゃないのかな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:38:22 ID:5m6psgjOO

>>286
何かあったらＭＲＳの馬鹿の一つ覚え。
ホントに朝から晩までごくろうさん
ホント暇だねコイツ笑笑

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:41:32 ID:e7v2vOEv0

エリーゼ欲しくて中古車毎日検索してるんだけど、ここ数ヶ月ほとんど
同じ車ばっかり売れずに残ってるんだよね
何回も値下げしてるとこもあるし、何故かスタンダードやエリーゼSでその値段じゃ売れねーだろ
ってかなり強気な価格にしてるとこもある
早めになくなるのはだいたい300万以下に設定してるS2だね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:58:07 ID:OdfCuqTt0

>>292
ポンドは下落基調だし不景気だしDインポの値段が知れちゃったからじゃないのかな？
強気の所も、そろそろ安くするんじゃないのかな。
そのうちに損切りで業販して、違うショップで同じ車が安くなって売られてたりするんだよね。
バブルの後とか、そんなの時々あったよ。
今からは買い手市場だから良いのが買えるといいね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:30:33 ID:mEcSRsbL0

トヨタがあれだけ売れてないんだから、ロータスなんてもっと酷いだろうな。
ところでLCIの不良在庫新車っていくら位値引きしてるの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:18:22 ID:Ymd/fn3o0

こんなとこで聞くより
ディーラーに行ったら？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:28:35 ID:TauoMGwDO

ディ、ディ、ディ、ーラー

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:56:47 ID:l5Iub88e0

トヨタが売れてないからロータスはもっと？

大衆が買えないだけで裕福な人はいくらでもいる。
ましてやサーキットで遊ぶ以外ろくに使えないエリエキなんて買うやつに不況は関係ないって。

東証１部上場企業の23%くらいは増収増益で10%くらいは過去最高益なんだよ？
一部の産業がこけたところで儲かってるところは儲かってる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:57:33 ID:25a/9Bz90

フェラーリは絶好調らしいな
ロータスはしらんけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:04:17 ID:OllzBvGX0

>>297
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/index.html
説明頼む。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:09:59 ID:aRP6Bshx0

>>297
金持ちはロータスなんて興味無い
金持ってるエンスーがトヨタエンジンの低出力な車なんて買うと思うか？

ロータスは普通のサラリーマンがちょっと頑張れば買えるって程度の車で、
購買層も普通の人がほとんど。だからこのご時勢じゃ誰も買わない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:06:39 ID:8359ZdH90

>>300

>だからこのご時勢じゃ誰も買わない

誰も買わないのに登録だけはされるのか？ｗ
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/index.html
ﾃﾞﾗ登録と主張するなら具体的に証明できないとな・・・

その文章じゃ会社の報告書にもならんから推敲して書き直しな。

>トヨタエンジンの低出力な車

同クラスのエンジン全てリストアップして偏差値出してくれ。
それが出来ないと他人を納得させられないわな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:28:13 ID:aRP6Bshx0

>>301
低脳乙

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:35:10 ID:pBocJw+a0

>>301
先月たったの20台で売れてると思ってんのか？ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:39:40 ID:qy+UwHl70

>>303
そんだけ売れてれば凄いと思うけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:03:29 ID:+Cd7NRBtP

>>302
反論できないと低脳呼ばわりｗ　
お決まりパターンの厨は変化がなくて面白くないね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:08:16 ID:pBocJw+a0

どう見ても低能だと思うが…

自ら売れてませんってソース出して、しかもポルシェやフェラーリと比べて
明らかにローパワーなのは当たり前なのにｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:11:15 ID:VTHtI4Ms0

去年も全く売れてないね
10台とかの月もある
他社だったら生産中止レベルだぞｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:11:51 ID:8359ZdH90

>>302

>>305に同意

>>303
>だからこのご時勢じゃ誰も買わない

に対して下記のソースで登録されてるのを提示しただけだが何か？

>誰も買わないのに登録だけはされるのか？ｗ
>http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/index.html
>ﾃﾞﾗ登録と主張するなら具体的に証明できないとな・・・

日本語不自由なのか？それじゃ

>先月たったの20台で売れてると思ってんのか？

たった20台だから具体的にまったく売れてない
（>だからこのご時勢じゃ誰も買わない）を証明してくれ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:15:17 ID:25a/9Bz90

YOU達荒らしに相変わらずレスするんだな
「言いくるめられるなこれは」とか思ってやってんだろ
思う壺だっつの

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:18:56 ID:+Cd7NRBtP

>>308
pBocJw+a0は0という概念が理解できない幼稚園児以下なんだから勘弁してやれやｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:20:45 ID:y85PGgqU0

>>308
売れてないって意味であって、登録0台なんて誰も言ってないだろ
君って周りからちょっとズレてるって言われない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:23:06 ID:xSQ9hOoeO

明らかにID:8359ZdH90がトンチンカンな解釈してるなw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:23:15 ID:8359ZdH90

>>310
白痴に数字の概念を求めた俺がアフォだった　ｽﾏｿ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:24:07 ID:SjdqkuDT0

>>313
リアル白痴乙

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:25:45 ID:LpeAmzlo0

ID:8359ZdH90って障害者か何かか？
言語や論理を司る脳にかなり障害持ってると思われる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:27:06 ID:xSQ9hOoeO

>>315
いつもの音痴丸出しな人でしょ
ここまで頭悪かったんだね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:29:34 ID:+Cd7NRBtP

おやおや・・携帯まで動員してｗ
>>313
日本語が分からない単発ＩＤばっかだからねぇｗ
313以前のＩＤがまた出てくるのかちょっと愉しみだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:29:38 ID:GFJIFF5+0

ID:8359ZdH90って0か1かしか理解出来ない典型タイプの人だね。
嫌われるタイプだからおそらく社会でも孤立してるだろうね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:30:28 ID:+6ahR+9w0

ケンカの内容が低次元すぎﾜﾛﾀ
S2を貶めたい工作員の煽りだっていい加減気づけよ
スルーしても自演してるから余計たち悪い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:31:24 ID:xSQ9hOoeO

>>317
一人二役乙

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:32:12 ID:25a/9Bz90

むぅぅ高ぶってきた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:32:47 ID:8359ZdH90

>>319
暇なんでね。ついつい自作自演とＩＤの切替やらせてみたかったんだわ
反省はしていないｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:32:59 ID:GFJIFF5+0

ケンカ以前に0と1しか理解出来ない白痴人間が必死になってるだけだからなｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:34:36 ID:xSQ9hOoeO

>>322
暇な時間を有効に使わなかったからそんな低脳になっちゃったんだね

ｶﾜｲｿｽ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:37:39 ID:sOxG9Wef0

>>322
もっと生の人間と会話した方がいいよ。
君の相手の言葉に対する解釈や捉え方はPCしか触れてない奴の典型だよ。
もっと危機感持った方がいい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:37:41 ID:+Cd7NRBtP

ん？白々しくモデム接続しなおさないのか？

ところで313以前のＩＤがいくつか出てこない件ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:38:43 ID:+Cd7NRBtP

再接続乙！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:39:42 ID:xSQ9hOoeO

自分に都合の悪いカキコミは自演と思いたくなる気持ちはわかるよw

でも仕方が無い。おバカなのは明白なんだからw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:40:21 ID:25a/9Bz90

自演乙

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:40:45 ID:8359ZdH90

ﾒﾓﾒﾓ。。携帯は１つしか所持していない・・っと（禿藁）

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:42:18 ID:sOxG9Wef0

追い込まれると別の話題に矛先を向けようとするのも厨の特徴ですな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:44:15 ID:PBforUge0

どー見てもID:8359ZdH90とID:+Cd7NRBtPの負けだな。
俺も誰も買わないと聞いて、登録0なんて発想は無かった。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:44:38 ID:8359ZdH90

おーいｗ　313あたりから前のＩＤで書き込んだ諸君。
話逸らさないで携帯以外の以前のＩＤで書き込んでくれ～（禿藁）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:44:46 ID:25a/9Bz90

自演乙

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:46:58 ID:xSQ9hOoeO

>>331
自分の発言の愚かさに少しは気付いたんでしょうw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:47:33 ID:PBforUge0

話逸らしてるのはどう見てもID:8359ZdH90な件について。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:47:41 ID:+Cd7NRBtP

ﾌﾟﾌﾟ・・単発ＩＤばっか。

さてっと路面乾いたからお散歩してくる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:49:45 ID:xSQ9hOoeO

>>337
バツが悪くなったから逃亡ですねw
賢い判断ですw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:50:27 ID:25a/9Bz90

都合が悪くなると単発IDが新たに現れます

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:52:49 ID:LzZkA15V0

なんで登録0台と勘違いしたという本質については逃げて、
IDやら自演やら叫ぶ必要があるのかね？

やっぱ自分がおかしかった事を認めたって事かい？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:55:00 ID:xSQ9hOoeO

>>340
自分がおかしい事に気付いたけど、そのまま引き下がるのはくやしい
だから自演ネタで粘着

典型的な2chのクズ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:55:09 ID:8359ZdH90

>>340
ID変えてないからどこで勘違いしたか指摘してくんない？ｗ　ね、単発ＩＤ君

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:56:55 ID:8359ZdH90

>>341
君もね。1台しかない携帯君ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:57:36 ID:JL7ayni20

>>340
2ch初心者ですか？

どのスレでも時々現れる厨の最後の悪あがきだよｗ

最後はもう寝る、とか出かける、とか聞いてもいない報告をしてから逃亡するのがデフォ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:59:24 ID:JL7ayni20

>>343
顔もIDも真っ赤になってますよ～（ｹﾞﾗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:59:40 ID:25a/9Bz90

>>340
颯爽と現れるNewID

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:04:11 ID:xSQ9hOoeO

2chってそんなもんだけどな
チャットと勘違いしてる馬鹿もいるみたいだがw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:05:43 ID:JL7ayni20

休日に予定も無くて家に引きこもりっきりのID:8359ZdH90には想像が出来ないんでしょうな
エリーゼ持ってないのも丸出しだしｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:06:13 ID:8359ZdH90

>>344-345
ＮｅｗＩＤで速攻の連投！　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>347
変更する術を知らない携帯ＩＤ　ｹﾗｹﾗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:10:56 ID:25a/9Bz90

戦いは終わった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:12:25 ID:xSQ9hOoeO

>>349
なんで俺が変更する必要があんの～？

キチガイの言う事はよくわからんなw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:14:19 ID:JL7ayni20

このご時勢では誰も買わない発言に対して、
自ら売れてないソースを提示して反論するID:8359ZdH90って何がやりたかったのだろうか（笑）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:19:50 ID:8359ZdH90

>>361
ﾏｼﾞで知らないんだｗ　せいぜい居直ってくれ。
あぁ、書き込みが多いだけだと声の大きいほうが勝ちだと思ってる
ちょーせんじんと間違えられるから気をつけてなｗｗｗ

>>362
同一ＩＤで4回目の書き込み乙！
池沼なとこに気が付くともう少しお利口になれるよ！！！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:25:50 ID:JL7ayni20

このご時勢では誰も買わない発言に対して、
自ら売れてないソースを提示して反論するID:8359ZdH90って何がやりたかったのだろうか（笑）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:27:14 ID:xSQ9hOoeO

>>353
プw

必死になりすぎてアンカー間違えてやんの～w

少しもちつけw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:29:58 ID:25a/9Bz90

そんな事無いと思うな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:32:34 ID:JL7ayni20

>>361と>>362に期待ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:40:03 ID:8359ZdH90

>>JL7ayni20
ふーん
誰も買わない＝売れてない＝登録がある　のねー不思議な論理展開だこと
~~~~~~~~~~~~~~
普通はユーザーの動産登記も兼ねて陸運局で登録のはずだわ。
売れてない車を登録するのはデモカーの他は考えにくいんだけどさ
登録されたロータスが全て自社登録だと言い切れる関係者なんだー（棒）

ｗ　アンカーミスだわ>>353

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:42:35 ID:JL7ayni20

>>358
ダメだこりゃｗ

脳ミソ完全に腐ってますなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:45:48 ID:xSQ9hOoeO

リアルキチガイってほんとにいたんだね～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:50:16 ID:+Cd7NRBtP

340からモデム再接続しなくなったんだねｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:52:41 ID:Ocs0wtSl0

>>358
頭悪すぎ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:01:21 ID:+nLZ8di5O

かなりのびてる。Ｓ３情報かと思ったら。
やっぱり

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:03:08 ID:8359ZdH90

具体的にどこが間違ってるか指摘できない時点でダメだな。
携帯動員＆再接続で自作自演。熱心なアンチだこと。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:03:13 ID:+Cd7NRBtP

>>362
颯爽と新ＩＤ！

誰も買わないんだったら1台も登録ないんじゃね？
誰かが買ってるから登録されてるわけだ。つーことは台数はともかく
売れてることは間違いじゃないな。
つまり「誰も買わない」　は間違い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:08:10 ID:xSQ9hOoeO

>>364
とっくの前に指摘されてるのに見えてないのか見たくないのかw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:08:24 ID:Ocs0wtSl0

>>365
一人二役の人乙

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:13:19 ID:8359ZdH90

JL7ayni20は逃げたのか？ﾆﾔﾆﾔ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:13:30 ID:Df+TzahV0

>>365

車が売れない -> 車が一台も売れてない

では無いってのは理解出来てる？

誰も買わない->誰一人も買わない

でも無い。
0か1かで考えてるから話がおかしくなる。
お金が無いって言ってる人に対して、1円も持ってないと思うのか？
それと同じ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:14:55 ID:xSQ9hOoeO

馬鹿につける薬は無いとはこういう事かw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:20:15 ID:ERdzw4KK0

>>369
なんか小学生か幼稚園に説明してるような話のレベルだなぁｗ
ID:8359ZdH90とID:+Cd7NRBtPってほんと大人なの？
大人でそのレベルじゃマジでやばいよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:20:33 ID:8359ZdH90

>>365
とりあえず同意。厨の反論に期待・・・無理かｗ

>>369
颯爽とＮｅｗＩＤ　！

>誰も買わない->誰一人も買わない

>でも無い。

日本語大丈夫？ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:21:46 ID:8359ZdH90

>>371
颯爽とＮｅｗＩＤ　！

Df+TzahV0は逃亡？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:26:12 ID:xSQ9hOoeO

もう防戦一方、IDネタで粘着するしか道が無いんだなw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:27:02 ID:ERdzw4KK0

>>372
国語現代文の成績さぞ悪かっただろう？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:30:46 ID:+Cd7NRBtP

>>373
頭悪すぎて釣っても必死なだけで面白くないな。　
そろそろ終了？ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:32:28 ID:xSQ9hOoeO

>>375
小卒じゃね？w

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:37:05 ID:ERdzw4KK0

エリーゼって不況なのに売れてるよねぇ

だって登録0台じゃないしねぇ

売れてるよねぇ、不況なのに

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:38:06 ID:ERdzw4KK0

ホンダNSXも生産中止になったけど売れてたよねぇ

月に1台売れた時もあったんだぜ？

売れてるのに何でやめちゃったんだろうねぇ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:41:03 ID:8359ZdH90

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%81%A0%E3%82%8C&dtype=0&dname=0na&stype=1&pagenum=1&index=13302011687300

だれ【×誰】

［代］《古くは「たれ」》不定称の人代名詞。
３（「だれも」の形で、打消しの語を伴って）全面的な否定を表す。「―もいない」

辞書に載ってない単語の使い方強調されてもな。ｗ　
近頃消防でも検索したり辞書引いたりするんじゃね？
幼児や日本語が分からない奴ならともかく。

>>376
んだんだｗ　そろそろ飽きたから終了するか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:43:45 ID:xSQ9hOoeO

>>380
PCしか話相手がいないとほんと悲惨だよねw

おまえ見てるとつくづく思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:48:55 ID:YLxJ9R/o0

今来てみたらID:8359ZdH90というすげー基地外がスレ伸ばしてたのかｗ
どーせMR-S海苔じゃねーのかコイツ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:55:11 ID:+Cd7NRBtP

>>380
そうだな。涙目で携帯いじってモデム再接続してる
辞書も引けない馬鹿相手にするのも秋田

>>382
颯爽とＮｅｗＩＤ　！

ところでID:ERdzw4KK0 は逃げたのか？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:57:31 ID:YLxJ9R/o0

>>383
なんでいちいちID使い分けてるの？

同じ人バレバレなのにｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:00:03 ID:xSQ9hOoeO

確かにこんな頭悪いキチガイは滅多にいないよなw
そんなのが同時に現れるなんて有り得ないw
英字に全角使ったり頭悪そうな文体も同じだしw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:12:10 ID:8359ZdH90

　　　　　　　ID:+Cd7NRBtP　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:8359ZdH90
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　毎回再接続でしかＩＤ
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/　　変えられないなんて
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶　　　　　　言葉の意味捻じ曲げよう
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶　　　　　としたら辞書リンクされたり
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶　　　　　本当の低脳だと自爆したり
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　　　もう　馬鹿なの？死ぬの？
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/　　　　　　なんて考えてるの？？
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（　　　　　　
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:23:12 ID:xSQ9hOoeO

馬鹿も度を越すと犯罪だよな（笑）

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:27:02 ID:YLxJ9R/o0

>>386
一人二役ですか？ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:36:28 ID:s5lswTsv0

2chで必死に粘着する事が生きがいの人生ってヤダね～

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:00:39 ID:yRkEEdpF0

休日出勤して「何で俺だけ・・・」って思ってたら
おまいらも一日中頑張ってたんだなw
お疲れ!

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:14:54 ID:s5lswTsv0

これから1台でも登録あったら「売れてるね」って言わないとキチガイが現れますｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:15:54 ID:ZEgEXP7F0

2010年式Exigeってジュネーブショーの写真が出ていたけど、Eliseの2010は写真出ていないのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:54:29 ID:aKP7Tf8m0

そもそも俺のまわりには2009年モデルに乗っている人もいないんだけど。
08と09って何が変わったのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:34:15 ID:ELXGRJ8L0

エクの2010って再来月発売だよな。
エリーゼってS3になるから一緒に電撃発売or遅れての発売？
そろそろ何かしらの情報が出ても良い頃だよな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:02:42 ID:wz+3fP2R0

>>393
エアコンスイッチまわりの部品の色がグレーから黒に変わった

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:26:51 ID:vGMVh5Tl0

日本語が不自由なアンチ厨フルボッコだね。
語彙捻じ曲げてまで詭弁は見苦しい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:36:41 ID:0wtThCBk0

…とフルボッコにされたキチガイが何か言ってますｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:12:58 ID:c21ns5gB0

しかし18台の中で何台が新古車登録になってんだろ？
本当にゼロってあり得る感じだよね。
並行も含む台数だからね。
某ドイツ車なんて新古車登録のが多いとかって噂だぜ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:16:55 ID:NZU8GqHa0

確かに中古車情報見ても新古車ばっかりだよね
ほんと売れてねーんだろうなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:23:44 ID:c21ns5gB0

ディーラーだってノルマがあるんだろうし、そろそろヤバい所も出て来そうだよね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:51:52 ID:+SdDOyvJ0

とりあえずスタンダードやエリーゼSを400万以上で売ってちゃ
いつまで経っても売れないって事をわかるべきｗ
Rでも辛いのにｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:09:21 ID:bwWLt9th0

月に一台売れるかどうかってディーラーが沢山ありそう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:50:53 ID:Q0sf8BIy0

>>401
いや、値段じゃなくて、既に「欲しい」と思っている人への少ない需要は満たされているんだろ。
LOTUSなんて「知る人ぞ知る車」である方が嬉しいし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:55:03 ID:qe7iucHj0

昨日、初めてエリーゼの実車みたんですが、写真ではわかりにくい車の腰？
のくびれがスゴイとおもいました。そして乗り込みにくいこと。
こんな変な形の車が４００～５００万なら安いような気がしましたよ。
結構がんばってお金貯めてたけど、頭金１００万払ってあとローンって人も
いるみたいで、結構気軽に乗れそうな感じでした。今度運転してみよう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:00:25 ID:/YVsBsm7O

>>401
だからＳを300万、Ｒを400万で売れっての？
国産Ｚでも400万かかるってのに。
お前みたいな貧乏人は初めから相手にしてないんだよ。
お前にロータスは無理、軽自動車でも乗ってろ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:54:40 ID:c7KJUel/0

>>403
値段次第では買うって人はまだたくさんいるよ。
さすがにMRSと同じエンジンに400万は出せない。
だったらS2000の中古とかに行ってしまう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:56:40 ID:c7KJUel/0

>>405
国産Zの方がよっぽど開発費とかコストがかかってるんだが。
何も知らない音痴は黙っておいた方がいい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:58:23 ID:jc2Mop1w0

>>405
日本以外じゃ普通にそれくらいの価格帯の車なんだけどね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:04:33 ID:6BRyMzoA0

>>406 >>408
スポーツカーを値段でしか判断できない人、やーねーw
どんだけ貧乏根性?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:13:02 ID:AhPp0JAD0

>>409
バリューフォーマネーって言葉知ってる？
なんでこんなに売れてないのか考えような厨房

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:26:48 ID:6BRyMzoA0

>>410
バリューフォーマネーwwwww
おっさんくさーーーw
スポーツカーは一点豪華主義でいいのよー
売れる売れないは貧乏人のあなたが考えなくていいの

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:40:23 ID:qe7iucHj0

なんで売れる売れないを気にしているんですか？
ユーザーにとってはどうでもいいことに思えるのですが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:08:18 ID:/YVsBsm7O

>>407
つーか開発費で言ったらＺ34はほとんどかかってないんだよ。
生産コスト考えても明らかにエリーゼ>Ｚだろ。
それをＳを300万、Ｒを400万とか馬鹿だろ。
だいたい売れなくていいんだよ。
アンカーつけるのも馬鹿らしいが、続いて書き込んでる馬鹿ども、
おまえら貧乏人が買えないくてよかったよ。
おまえらが乗れるとエリーゼの品格が落ちるからね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:23:04 ID:/YVsBsm7O

>>406
やはり続いて書き込むが、お前はＭＲＳと同じエンジンに400万もだせんというが
なんで中古のＳ2000なんだよ。
Ｓ2000も新車で400万以上かかるのに
お前は初めから車に200万以上もだせないんだろ？
貧乏人がだまれや！
だいたいこの期に及んで、ＭＲＳと同じエンジンでとか発言する奴が
407で何も知らない車音痴発言とは。
お前にその言葉そのまま返すわ。
お前馬鹿すぎて話しにならないんだよ。
レベル低すぎ、馬鹿だろお前。
だからお前はスレ違いなんだよ。
ルール守れやボケが！
お前ここはエリーゼスレだからな！
中古のＳ2000で車に100万ちょっとしか出せない貧乏人は、
中古スレにいけや！
ここは場違いなんだよ。
お前みたいな奴は何年たっても乗れないだろうな。
ここはロータスエリーゼスレだ。
わかったか？
まだ書き込んだら日本語も読めない馬鹿確定はぁーあ笑笑

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:09:31 ID:qe7iucHj0

人を馬鹿という人も馬鹿なんですよ！
ということは、俺も馬鹿なのか！orz！！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:35:23 ID:/sETfphv0

>>つーか開発費で言ったらＺ34はほとんどかかってないんだよ。

エンジンもミッションも自前で開発できない、シャシも初代から流用してるエリーゼの
どこにそんな開発費をかけてんだ？

説明ヨロ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:20:27 ID:ydwMoxPh0

エリーゼSでイギリス本国で３万ポンドぐらいか？

でもアメリカでは４７０００ドルぐらいで販売しているから、日本だけ特別に
高いってわけでもなさそう。
しかしイギリスの販売価格は安いね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:32:34 ID:/sETfphv0

>>417
それRの値段

Sは北米では売ってない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:46:48 ID:P6nYdNvZ0

Elise 111 S ￡ 23,550
Elise 111 R ￡ 28,550
Elise 111 SC ￡ 32,550
Exige ￡ 30,550
Exige S ￡ 34,550
Europa S ￡ 32,995
Club Racer ￡ 39,950
2 Eleven POA

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:07:09 ID:ydwMoxPh0

Sは売ってないんだ？
Rっていうのは日本で５５０万ぐらいで販売してるヤツだよね？

２３５５０ポンドって・・・やっぱ買い付け数が少ないからどうしても高くなるんだね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:12:44 ID:6BRyMzoA0

去年の今頃のレート244円で計算してごらん

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:47:33 ID:O8saGhxW0

ID:6BRyMzoA0はいつものキチガイだから相手しないように

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:29:17 ID:fL+xva+C0

>>412
俺が解説してやるよ。
販売台数が気になる奴は3種類の人間が居る。
1.ただの興味本位
2.LCI内部の奴
3.代理店の奴(LCI以外のデラ)
ほとんどは1だけど、
時々2とか3っぽいのが書込んでいるから裏読みすると面白い。
こいつらは商売が絡んでいるから販売台数とか価格が気になるんだよ。
>>294なんかは、3なんじゃないかなw
自分の仕入れ価格より安く売っているんじゃないかと心配なんだろうな。
実は、お前の話しの切り替え方から2ではないかと想像するが違うか？w

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:18:39 ID:jE0zZRkW0

おい・・・
まさか、お前ら全員LCIとディーラーの関係者だけだったなんて事はないよな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:09:48 ID:VXX3lCL80

エリーゼSを貶されて必死になってるのは怪しいと思ったほうがいい
仕入れ安くてボッタくれるモデルだからね
今は売れて無いけどｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:12:34 ID:IuyYjKlr0

エリーゼ乗りは自己満足とわかって乗ってる奴が多いと思う。
他の車の値段なんて、ぶっちゃけどうでもいい。
MR-SやS2000をバカにしてるのは、このスレの奴ら程度と思うよ。
２ちゃんだとは思うが、あんまりな流れだったのでマジレスしてみた。

まあLCIの2-11の売り方は愚痴言ってるオーナーが多いわ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:47:17 ID:FwSOGmiQ0

あのう。エリーゼSの低速トルクって、１０００回転や２０００回転の
領域だとRやSCよりあるんでしょうか？過去に見たグラフではそんな感じ
だったような気がするんですが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:55:08 ID:FwSOGmiQ0

理想なのは、停止状態のアイドリングから１速入れてクラッチを離したら
アクセル踏まなくても、そのままユルユル動きだすといいな。
今乗ってるスタタボではそれができるんですが。（寒い日は成功する）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:05:36 ID:R+P3zHi60

んなもん大抵の車で出来る
免許取ってから来い

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:26:20 ID:lbMUCHyB0

どうせ工作員だろ。
工作員じゃないのなら、コルベットでも買っとけ。
輸入車買うならヤナセがええで。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:15:29 ID:SAVtjFxJ0

>>428
AT限定免許ですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:19:20 ID:mk/VN6dc0

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:55:03 ID:qe7iucHj0
昨日、初めてエリーゼの実車みたんですが、写真ではわかりにくい車の腰？
のくびれがスゴイとおもいました。そして乗り込みにくいこと。
こんな変な形の車が４００～５００万なら安いような気がしましたよ。
結構がんばってお金貯めてたけど、頭金１００万払ってあとローンって人も
いるみたいで、結構気軽に乗れそうな感じでした。今度運転してみよう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:40:23 ID:qe7iucHj0
なんで売れる売れないを気にしているんですか？
ユーザーにとってはどうでもいいことに思えるのですが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:09:31 ID:qe7iucHj0
人を馬鹿という人も馬鹿なんですよ！
ということは、俺も馬鹿なのか！orz！！！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:27:01 ID:CEyGkt7CO

>>428
腕の問題。よっぽど低速非力なエンジンじゃなきゃ出来るだろう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:35:15 ID:zFOt5qjD0

工作員の仕業っぽいなw
でも、工作員としてはレベス低過ぎるだろw

qe7iucHj0さんへ
予算400万円で買おうと思うのなら
>>1にある
■Direct Import Service
ttp://sites.google.com/site/directimportservice/
になっちゃいますよw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:03:50 ID:C5Q+psOR0

ここは「お客様の声」係でございます。
ここで言う「お客様」とは、代理店様、エンドユーザ様の両方です。
こちらの声は確実に届きますが、非公式な御意見の為、今後にいかせるとは限りません。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:55:13 ID:CEyGkt7CO

えっ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:58:45 ID:m47WhiW/O

確かにコルベットはカッコイイ、しかし毎年10万近い税金、あのがたいにしては
燃費いいけどやっぱり一般的に悪い。
同じくＦＤは燃費悪い、壊れやすく寿命が短い。
エリーゼはカッコイイし、燃費いいし、
Ｓはどうたら言うが、俺は今のところ第一候補。
やっぱり新車で500万ちょっとあれば買える。
Ｒだと600万超えちゃうし、あんまり知られてないけど
一速に限ってはＳが速い。街乗りメイン、郊外ドライブには
ピッタリ。
さぁ何か言いたい奴は言ってくれや。
それでも俺はＳ買うぞ。ＳＣも中古だと買えないことないが
俺は誰が何と言おうがＳを買うぞ。
信頼性考えるとエンジンシンプルＳが１番だろ。
皆も自信持ってＳを買おう！
ちなみにサーキットメインの人はＲを買ってください。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:21:54 ID:CEyGkt7CO

>>437
それなら遠慮なく言いたいこと書くぞ。

SでもRでもSCでも良いから早く買って楽しめ！
話はそれからだ。

SがRに対して１速が速いというか確か低回転域のトルクが太いんだよね（ローバー対Rもそう）。
減速比は同じだっけ？

S2STD（ローバー）で郊外でもサーキットでも充分楽しいからSでも楽しいだろうな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:15:37 ID:x7hMEzGP0

楽しさという観点でいえばエリーゼSは安いですよ。多分。
まだ乗ったことないから断言できないけど、間違いないよね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:47:10 ID:rZFZ4b7q0

エンジンの楽しさは無い。

トヨタのウンコエンジンは早く捨て去って、
ホンダかアルファロメオのエンジンを積むべき。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:59:39 ID:dxFRuGjp0

>>437
趣味者に500万ポンと出せる人間が600万が高いと思うわけないだろ
Sなんて情報弱者ボッタ栗モデルだよ
装備考えるとRとの価格差は実質70万程度
たかが70万の追加投資で、エンジンは全くの別物
SのエンジンはRの低速域でしか無い

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:03:33 ID:OEAfyYGn0

>>437
FDに関しても、金がないみたいだし
新車でなく、ボロボロの安い中古車買ったんじゃね？
燃費は悪いと思うが、壊れやすいってことはないわ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:17:37 ID:M9NOvWzj0

確かに安けりゃいいけど、性能(主にスペック)と値段のことをとやかく言う人はやめなよ。
雰囲気をお金で買うと思えばいいんだよ。
それが理解できなきゃ本当にやめた方がいい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:19:00 ID:bfFBpdlN0

つかぬ事をお伺いしますがエリーゼって盗難が多いの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:47:12 ID:0ZEEzyrn0

そもそもこういう車を青空とか誰でも入れるマンションの駐車場に置くほうがだな・・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:43:47 ID:Zppz1R3P0

カローラと同じエンジンのクルマが５００万って冷静に考えたら高いな。
いくらプラスチックのボディとアルミのバスタブフレームが高いと言っても、エンジン
とミッションはトヨタ(ヤマハ？)っていうのが萎える。おまけにエンジンはカローラと一緒なんて・・・。

そう考えたら、専用シャーシ＋高性能専用エンジンのS2000が４００万、ボクスターが６００万はまだ妥当
な値段の気がする。
S2000は高回転エンジンと素晴らしいフィールのミッションが魅力だし、ボクスターは伝統の水平対向を縦置きにレイアウトしたMRで
ゲトラグのミッションが付いてくる。
どちらもスチールのボディ＆シャシーとはいえ、エリーゼの５００万よりは安い気がする。(特にS2000)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:50:14 ID:DUENt1aU0

>>446
うんそうだね。生産終了前に最終限定モデルでも買っとくといいよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:59:24 ID:oIIHVLhn0

エリーゼは、エンジンそしてミッションがどうにもロクでもないのは周知の事実。
だからどこかのショップでドグミッションを売っているのは正解だと思う。
それの品質は知らないけど、考え方は正しいと思う。
エンジンもホンダでも何でも自分の好きなのに乗せ変えれば良いだけ。
素の状態で乗るのは、それまでの運転練習と予算工面の期間と割切れば良い。
何故そんな事に気が付かない奴が多いのか不思議でならない。
中古でも並行でも安いの買ってLOTUSの本質であるシャーシを自分なりに楽しめ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:02:45 ID:rI0Re8bc0

まぁ確かに関税もかからない日本での価格としては高いと思うよ
逆にイギリスでS2000買うと限定モデルで￡26,960だからほぼエリーゼと同価格。
つまりLCI氏ねばいいと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:04:41 ID:oIIHVLhn0

工作員ってのが姑息で嫌気がさすな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 04:00:18 ID:SW58+yTB0

販売経費が何にも掛からないグレーインポーター
（カタログは正規のを見てね。実車はディーラーで見てね。部品は正規から取ってね。)と
ノルマがあって、実車在庫しなきゃいけなくて、ショールームが必要で、
ウェブサイトを製作管理しなきゃいけなくて、カタログを用意しなきゃいけなくて、
整備工場が必要で、パーツを在庫しなきゃいけない正規を比べるのもどうかと思うが。
バカみたいに売れる車でもないのに。

452 ：437：2009/03/18(水) 04:22:16 ID:UbsROFDGO

やはり、思った通りのご意見ありがとうございます。
確かにボクスター、Ｓ2000も考えてました。昔の話し。
でも何故エリーゼを選んだのか。
まずは見た目です。前のフロントデザインも素晴らしいですが、
特にリアのエンジン部分が好きです。これはオープンにした時に
ボクスターと違ってまったいらにならないこと。わかりやすくいうと
348や355的なデザインで気に入っいます。
変なとこですがここはとても重要でした。
オープンでもクローズでもカッコイイ。
後はやはり車重、1340キロ1260キロ890キロ。左からボクスター
2000、エリーゼＳ。車が皆肥大化してる中、エリーゼ増えても890キロ。
軽自動車ワンボックス並。ちなみにこのスレでも出たコペンですら
830キロある。
あとはセカンドを購入したこと。
居住性で考えるとボクスター＞2000＞エリーゼ。
まぁ、さすがにボクスターに乗る人がセカンド、サードの車を持ってない
ということはないと思いますが、ボクスター一台でもいけそうなくらい
トランク広いです。流石ドイツ車。
後は全高が低いこと。かなり低い。
まぁ、結局はボクスターはデザインと乗り味が普通だった。
デザインだけだと911が好き。
2000、エンジンだけでいうとＡＰ1の方がいいと思う。
デザインが個人的に。
結局、見た目と軽さでエリーゼにしました。

453 ：437：2009/03/18(水) 04:24:57 ID:UbsROFDGO

ちなみにＦＤは新車で購入したことあったけどとても
5万キロ持ちそうになかった。
通勤途中マジで泊まった時はなんじゃこりゃって思った。
全部新車保証で直させたけど。レシプロよりその日で馬力の
出方にムラがあると思った。ロータリーエンジン。
見た目は格好よく、ロータリーにこだわってなかったので
エンジンはロードスターのでもいいから積んでほしいと思った。
まぁ、後はエリーゼの話し。ＲとＳはエンジン形式名称は似てるが、
皆もご存じ全然違う。
二速以上はＲがいいが、一速に限ってはＳがいい。
ギア比を見てもわかる。プラス、ボアストローク見ると
Ｓがトルク重視というのがわかる。Ｓのエンジンが鼓動感があるのも
ボアストロークの関係。
バイクでいうとＲがネイキッド、Ｓがアメリカン的なエンジン。
街乗り、郊外ドライブメインだから俺はＳでもいい。
エンジン特性じょう、少しラフな操作してもいいしね。
トヨタだしエンジンがドライブ中止まることもないだろ。
つーわけでエリーゼにした。
じゃあそろそろ二度寝するわ。
じゃあまた皆さんのご意見お待ちしとくよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 04:31:32 ID:SW58+yTB0

S買うなら、S2 111Sの中古とか探したほうが良いんじゃないか。
前オーナーが大体対策済みだろうし。面白さを求めるなら。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 05:54:04 ID:rdrQgzTo0

>>453
1速のギア比は同じだけど、ファイナルが違うよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:46:06 ID:+ob1lpT50

>453

一速が良くてもどうかという気がするが、ぶっちゃけエリーゼのエンジンは、
Ｋからヨタまでのどのバリエーションも、大したモノではないと感じる。
だが車としては無類に楽しい。

おまえは正しいぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:09:36 ID:cKVgJ75PO

エンジンが良ければ更に楽しい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:13:54 ID:AICP53Wk0

>>453
お前、いちいち自分の車の価値を他人に理解させないと気が済まないの？
エンスーじゃねえな。
そんなに語りたいならエリートとか26とか47でも買えよ、喜んで聞いてもらえるぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:30:12 ID:2ePmP4Lh0

>>451
LCIってそんな立派なのか？
前に誰かが言ってたけどヤナセと比べたら並行屋に毛が生えた程度だろw

俺がメルセデスをレストア出した時に、ヤナセを見学させてもらったけど
ウニモグの鉄道用車両だけの為に敷地内に線路を敷いてたり、部品も凄い在庫だし
俺の感覚では、こんな程度のLCIに自信を持って言えちゃう視野の狭さが滑稽だw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:57:38 ID:SW58+yTB0

LCIがどうこうなんて言ってない。そんなに自信があるなら自分で正規代理店やってみろよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:39:27 ID:++4ReTaKO

>>445
エリーゼはそういう車とちゃう。
あまり必要以上に気を使わんでええと思うで。

フェラやランボルギじゃ無いんだから。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:43:52 ID:++4ReTaKO

みんなエンジンしか見えないんかい！

>>446
S2kのエンジンは確かに素晴らしかったが、乗り味はちょっと…て感触やったよ。

いい車やけどね。

あとミドエンジンという選択から外れる。
ボクスターはミドだからいいかもしれへんけど、エリーゼ買う奴の選択肢にはならんのとちゃう？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:47:08 ID:++4ReTaKO

>>452
トンネルバックスタイルね！
あれはスーパーカー世代にはたまらんのよ。365BBや308みたいで…。

あ、よだれが出てきたw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:09:00 ID:zRH8hwvl0

ttp://lwc-wm.com/254-0.html

ここのブログ見ると、せつなくなるぜ！
ブログ主と同じ心境の奴は、エリーゼはMR-Sと格が違う高級車と思い込まないと
乗り続けられないんだな…。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:39:45 ID:rdrQgzTo0

フルローンとかで無理して買うなってことでしょ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:17:52 ID:JosPxOV90

高級車と思いながらローンで乗ってるとプレッシャーがあって乗り続けられない、と読めた。
そりゃローンカツカツで乗っても楽しくないだろうなあ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:29:32 ID:rkqYtjNG0

http://www.j-energy.co.jp/cp/society/click_tp.php

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:30:36 ID:SW58+yTB0

エリーゼの次はフェラーリだとか思ってた時点で
向いてなかったんだね、ライトウェイト。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:29:17 ID:+ob1lpT50

つーか、何乗ってもすぐ飽きちゃうタイプの人だろ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:06:29 ID:lhTs8U+iO

でも、ちゃんと心境を書いているみたいだから、また買える事を心より応援してあげたくなった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:55:25 ID:do/Xj8Z80

S2000やボクスターは別格。
エリーゼと比べる車じゃない。
車そのもののクオリティが全然違う。
エリーゼなんてゴミみたいなもんだ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:34:42 ID:0YGuKel50

エリーゼ最高です。なぜかって？それは最高だからです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:41:04 ID:UbsROFDGO

>>456
ありがとう。ロータスも言ってるけど、エリーゼには癖のない
エンジンがあってる。車体や足回りがエンジンに勝ってる為、
俺みたいな素人でも車を振り回す楽しみが味わえる。
俺、個人的な主観だが、直線よりコーナーが速い車がカッコイイ。
>>458
違う。ちゃんとレスしてくれた人に返しただけだろ。
ボクスター、Ｓ2000を薦めてくれた人、壊れたのは中古ＦＤ
だったからじゃないかとか言う人に返事書き込んだだけ。
まぁ、仲良く穏やかにいこうや。
>>463
そうそう、それです！カッコイイですよね！
ボクスターやロードスターは後ろから見ると帆丸出しで
デザイン的に惜しいです。
>>470
あのブログは参考になりました。
俺もちょっと前までは直線番長、加速命でしたが、結局はすぐ飽きてしまいます。
Ｒは確かに高回転は凄いみたいですが、あまりにそこに意識すると
せっかくのエリーゼの極上の乗りあじが味わえないのではないかと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:41:13 ID:0YGuKel50

>>471
そ、そんなゴミみたいなエリーゼのスレにわざわざ書き込むアナタこそ
ゴ、ゴミじゃないですか！あ、ああ・・・す、すみません。ひどいことを
いってしまいました。ごめんなさい。あまりにあなた様をクソみたいな奴
だと思ったものですから。申し訳ありません。で、でも、やっぱりあなたは
ウジムシ野郎です。はい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:47:52 ID:do/Xj8Z80

>>474
俺はエリーゼオーナーだぞ
それを踏まえて別格と言っている

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:50:13 ID:JosPxOV90

いつものやつなんでエサをあげないでください
どうせまともな話出来ない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:58:27 ID:YmcwcLKx0

ほんとのオーナーほどそれほど盲目的に自車を絶賛なんてしないんだけどね
なんかオーナーだったら無条件に褒めないといけないとか思ってるバカがいるね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:06:16 ID:RZjM9JKH0

エリーゼ(俺のはＲ)は乗ってて楽しいし、大好きだ！
でも品質で言うと、500～600万円クラスでいうとありえない程悪いのは確か。

ボクスターは乗ったことないから知らないけど、
品質はS2000＞エリーゼR、乗って楽しいのはエリーゼR＞S2000と私的に思ってる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:19:57 ID:YmcwcLKx0

腕があったら断然S2000でしょ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:22:26 ID:JosPxOV90

>>478
自演じゃない前提でレスするけど。

いや、そんなことはエリーゼ乗ってる人間なら誰だって分かった上で乗ってるやん？
それをわざわざエリーゼのスレで世紀の大発見みたいに自慢げにゴミとか書いちゃう変な人がいたりする。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:57:16 ID:k7ZUDDJU0

SW58+yTB0さん、あんた代理店やってるんだな。
ノルマって、どの位あるの？
朝の4時から夕方までこんなとこ見ているって事は、やっぱり暇なんだな。
きっと悩んで朝まで眠れないんだろうな。
無理すると鬱病になるぞ。
代理店権にしがみつかないで勇気ある撤退も大切だ、頑張れよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:03:15 ID:RZjM9JKH0

>>480
いや、全くその通りと思うよ。
あまりにエリーゼマンセーみたいな書き込みが多かったから、
エリーゼ乗り＝変な奴と思われるのが嫌だったんだ。
>>426も俺の書き込みね。

自車に愛情持つのはいいが、
自車の短所に盲目なったり、他の車をけなすってのは恥ずかしいわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:11:12 ID:t+ctCReR0

車も色々あれば人も色々、感じ方も色々。
そこまではいいが、それを煽るような表現で書いちゃったり、
まともな批評をアンチとみなして叩いちゃったりするから話がややこしくなる。

自分が好きで乗ってるならそれでいいじゃねぇか。
他人に同意を求めないと乗っていけないなんて、俺はいやだね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:22:44 ID:rI0Re8bc0

よし俺もオーナーだがけなしてやろう

と思ったけどもう気になるところ全部弄っちゃってるわ・・・
あえて挙げると幌閉めたときの風切り音なんとかならんかなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:23:19 ID:4vBMNJR80

>>423 GJ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:32:53 ID:zpm1NfTV0

あれだけ論破されてフルボッコくらって人格崩壊しないんだからたいしたもんだ。
毎日よくもまぁワンパターンの書き込みで飽きないもんだわ。
あ・・人格崩壊＆人として終わってるから何とも感じないんだね。お気の毒に・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:38:50 ID:AccegN9g0

ポンドが安くなって来るとダイレクトインポが気になる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:25:03 ID:AccegN9g0

やっぱインポ活動しているんだな、エボーラの写真とかでてるよ。
エクシージの2010モデルってLCIから何も案内ないのかな？
5月から発売って書いてあるぞ。
あのRウイングだけ欲しい!

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:40:05 ID:SW58+yTB0

>>481
その時々の為替レートで3台ずつ仕入れるグレーインポーターと
型式登録して店舗構えて在庫抱える正規じゃ値段が違うのは当たり前だろ。
そんなのを比較して正規をボッタとかいうのは、ばかげてるってコトだよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:48:01 ID:Zk46Xqgl0

>>489
俺も確かにそうだと思うよ。
素朴な疑問なんだけど型式登録って型式不明と何がどう違うもんなの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:00:31 ID:YmcwcLKx0

いやいやエリーゼSなんていうMR-Sと中身大差無い車を
500万とかで売るのはどー考えてもボッタ栗ですハイ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:10:17 ID:UpzQ2gIM0

>>491
まあ、そう言うなって。
選ぶのは客なんだから、489も怒っている所をみるとDインポに客をいっぱい取られたんだろうな。
多分、LCIがガッポリ貪っちゃってんだろう。
被害者は客だけじゃなくて代理店もなんだろう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:29:57 ID:t1/gqgYE0

1ZZのエリーゼSは全く売れてないみたい
新古車だらけだしね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:38:33 ID:idM+jjir0

>>489
過去の登録台数を見ると
10月33台、11月10台、12月15台、1月18台、2月18台ってなっているけど
実際のところ正規物って何台ずつなの？
ほとんどの代理店はノルマ達成できていないよね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:09:20 ID:uztn195b0

全国でその登録台数なんだから、ノルマ達成できてるワケないわな。
ガメツイと思うカワハラでさえ、エク260を150万程値引いて売ってたからな。

正規で買おうと思ってる奴も価格改定来るかもと思って買い控えしてると思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:14:36 ID:D4BF39Vu0

こんなご時勢に未だエリーゼSに450～500万とかふざけたプライス付けてる
バカディーラーはさっさと潰れちゃってください

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:17:32 ID:HTrPFgXn0

ダイレクトインポの値段がどうのこうので、正規代理店がボッタだって暴れてる人がいるが
実際にダイレクトインポでデリバリーされた人って居るの？

暴れてる人は、結局「危ない橋（ダイレクトインポ）」は渡りたくないけど
メリットだけは欲しいから、安全な代理店がボッタだっ！て騒いでるだけじゃね？

代理店が気に入らなければ、とっととダイレクトインポで買えば良いのに
そうする度胸も無いのか、そういうのって醜いよね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:01:35 ID:I0IJzCVKO

>>491
>>493
>>496
だから貧乏人は買うなってことだ。
軽自動車でも高い奴は込み200万をこえるやつもある。
どう考えても売れ筋はＳだろ。
じゃあお前らはＲを600万以上して買えるのか？
残念だが400万あってもＳさえ買えない。
Ｓを新車で買うなら込み500万は軽くこえる。
どうしても買いたいならフェイズ1買えや。
いい加減負け犬の遠吠え聞くのはウザイんだよ。
もう諦めて頑張ってホンダインサイトでも買えよ。
俺も買うぞ。
セカンドだけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:06:54 ID:WBBUaCaE0

暴れている人は安くなったとしても買わないと思うよ
買ったとしでも一年持たないと思う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:07:26 ID:xDqSfqIn0

>>497
確かに。
さっさとダイレクトEDに金振り込んでこい！と言いたい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:14:41 ID:nsdGiVa80

朝からボッタ関係者がID変えて必死に応戦してるしｗ

もうちょっと時間空けてカキコしようなｗ
バレバレだぞｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:45:04 ID:5IjXGeDb0

>>501
じゃあ、具体的な数字を挙げて、どれくらいLCIがぼったくってるかを示してくれ。話はそれからだ。
ロータスからの卸の台数当りの掛け率から、すべての諸経費込みで計算してくれ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:23:07 ID:ErfyNyeX0

いいか、まずインポーターと代理店は全くの別会社だ。
代理店は、色々な制約を求められ、価格はインポーターの設定した価格で販売しなければならない。
我々は実際にインポーターの粗利なんて知る由もないし興味もない。
代理店の利益なんて驚く程少ないんだよ。
とにかくインポーターと代理店は一緒にしないでくれ。

代理店としてのサービスに不満があるのなら、騒がれても仕方ないと思うしな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:41:10 ID:MWbpw+QV0

RoverJapanって絶対に並行出来ない価格設定だったよな。
ブルームのおっさん嫌いだったけど、今から思うと良い人かも。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:46:25 ID:5IjXGeDb0

>>503
正規インポーターのLCIがぼったくってると騒いでるんだろ。
正規販売代理店については個々の事情があるだろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:57:57 ID:MWbpw+QV0

ここって書込んで大丈夫なの？
車って、価格帯、販売数量、ターゲット顧客と様々な要因で違った販売方針がありますよね。
ポルシェで成功したからロータスで成功するとは限らない。
ヤナセやコーンズだって、得意とする分野を解って、実力の範囲での商いでしょう。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:33:00 ID:tdlasZe70

一般の購入者側は、正規ディーラーを援護する理由がないと思うんだが？
ＬＣＩボッタ派よりも援護派の方が必死に見えるよ。

>>498
ＬＣＩ公式サイト見れば、クーポン値引という名の在庫処分(不人気車)がわかる。
07年モデルを30万程度の値引でキャンペーンとか笑うわｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:46:27 ID:5IjXGeDb0

>>507
だから、具体的な数字で示してくれよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:11:57 ID:52z/C3zR0

誰も援護なんてしてない。
LCIと販売代理店は別の会社だって事を頭に入れておけって言ってるだけだろ。

代理店も、お前らとLCIに振り回されて大変だって事だ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:52:28 ID:uO6VyzRr0

>>508
単純に考えて、ダイレクトインポの儲け5%を差引いて、正規の価格から差引いた差額が儲けなんだろ？
まぁLOTUSからは、正規だと車両価格の2割程度は安く買っているだろうけど。
そこからあんたら代理店の儲けを引いたのがLCIの儲けだ。
年間に何台売る想定なのか知らないけど、ちとボッタクリって言われても仕方ないところはあるよな。
カタログ等の販管費も想定販売台数で率が変わるから何とも言えないが、粗利は大きそうだよ。
そのカタログも代理店は買わされるんだろ？
ニッチな車なのにノルマや制約が多いからダメなんだろ。
フルローンとか組ませちゃう売り方は、この車には合っていないよな。
細々と長く続けられるビジネスモデルにしないと。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:03:50 ID:5IjXGeDb0

>>510
だろうって…。ただの憶測かよ。
ロータスとLCIの契約書のコピーくらい出してこいよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:32:32 ID:xLzUEbcE0

ID:5IjXGeDb0　＝バカの１つ覚えで数字しか言えないのなｗ

英国LOTUS本社からの車両仕入価格が直輸入代行店よりも高いはずないだろ？
確かに憶測だが、直輸入代行店よりも高い仕入価格で契約してるとしたら、
ＬＣＩ及び他の正規代理店がアホなだけとしか思われないｗ
(もちろん諸経費がかかる分、多少の上乗せ価格は仕方ないと思うが)

ID:5IjXGeDb0　からすると、車両仕入価格も直輸入代行店のが安くて当たり前なのかねｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:39:10 ID:9VPIgUSI0

>>508
擁護してるわけじゃないけれど、単純じゃなくもうちょっと考えてみろよ。
だいたい店舗すら持たないダイレクトインポと比べてどうするんだ。
サイトしか維持費がかからない(むしろサイトすら無料だが)、インポと違って
LCIの場合は店舗、ショールーム、パーツセンター、パーツの在庫、
従業員の給料、メカニックの育成、その他諸々(ry

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:40:53 ID:vdYUz1/o0

>>511　だってロータスとLCIの契約書のコピーなんて入手不可能なんだから、
そんなの求めたって出て来る訳ないじゃん。
自分でも客観的に見て510、512の言っている事に分があると思うでしょ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:34:15 ID:1bTDmWvj0

>>513
>LCIの場合は店舗、ショールーム、パーツセンター、パーツの在庫、
従業員の給料、メカニックの育成、その他諸々(ry

って書いているけど、これって代理店でもほぼ同条件だよね？
要は販売代理店が商売成り立っているなら、LCIのショールームも販売店として成り立っているよね？
LCIインポーターとしては、ほぼパーツセンターと車両在庫程度の負担なだけだよね？
HPの維持費ったって常識の範囲の値段だろうし。
在庫なんて売れる見込み程度で充分だし、過剰在庫なら才覚がなかっただけでしょ？
世の中には並行輸入出来ない価格の輸入車のが多い位なのに・・・
って考えたら、何を言わんとしているか解るよね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:03:11 ID:ZlmupO3M0

>>515
つまりLCIは値下げできなきゃ手を引くかつぶれろと?
LCIがなくなりゃまたマイナーな並行業者の時代だな

それとも○&○のようなのにまた出てきてほしいのかな?

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:18:28 ID:fndqxqUFO

つまりＳとＳＣが売れ残っているから気持ち安くしたんだろ！
Ｒも安くして欲しいな！
そのうちＳかＳＣしか売らなくなりそうだ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:44:32 ID:0NZF49OI0

>>516
L&Gの円天か？w
円天なら現金が減りませんw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 15:41:26 ID:5IjXGeDb0

>>512
ボッタって言うなら具体的な数字しかないだろ?
気分の問題なのか?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:03:45 ID:xDqSfqIn0

既に乗ってる人間からすると「安くしろ」レスだけでスレが埋まっていくのはめちゃウザイ。
面倒だから「安いの欲しければさっさとダイレクトインポに入金しろ」ってなコピペレスで対処したほうがよいかもな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:01:46 ID:xlSCUPev0

>>516
結局さ、LCIの評判が悪くなったのが何時からか知らないけど
M&Aで大きくなった会社が親会社になってからなんじねぇの？
K&Mの被害者も昔のLCIって救済措置みたいな事してなかったっけ？
でも今は値段が高かったり211の売り方に不満のある人が出たりだろ？
ExigeSの2010モデルだって発売時期の情報はまるで伝わって来ないし。
別にLOTUSなんて並行でも何も問題無いし、S1の奴らも部品に困ったりしてないじゃん。
業績悪くなったらLCIも売り飛ばされるんじゃないのかな。
ケータハム社も投資会社が買ってからグダグダになってんじゃん。
結局、投資対象になった会社って市場から見放される事になる確率が高いんだよ。

K&Mだって騙されちゃった人には悪いけどWHからの流れで危ないのは判ってた事じゃん。
そんなのお前が心配しなくても、何時の世にも騙す奴は現れるもんじゃねえのか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:16:02 ID:sZmc9gRB0

顧客の方を向かないで、インベスターに向いてしまって傾くのは良くあるパターン

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:29:24 ID:rvpeCfya0

>>519具体的な価格差の数字
仕入れ価格については>>512が言ってるとおりと思う

Elise S　　¥4,790,000　¥3,852,358　差額約94万円
Elise R　　¥5,840,000　¥4,539,370　差額約131万円
2-ELEVEN　 ¥7,111,650　¥4,315,408　差額約280万円

この差額分を正規ディーラーの諸経費として妥当とみるか
諸経費以上に不当に高い金額としているか、どう見るかだね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:04:03 ID:5IjXGeDb0

>>523
>Elise S　¥3,852,358
これは1ポンド140円の現時点での価格だろ。1ポンド200円だと520万超えるんじゃないか?
イギリスから輸入するモノは、1ポンド240円とかになっても利益が出るように
定価設定しとかないとヤバいと思うんだが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:55:03 ID:LAxazlg60

>>524
あんた代理店の人間じゃなくてLCIの人間だね？W
って事は、LOTUSからDインポの英国価格ってのより2割5分から3割引で買ってんだね。
上の方でポンド244円とか言ってたのもあんたか。
やけに細かい数字を言うなぁと思って印象深かかったよ。
ちょっとLCI擁護派だったけど、設定為替が244円って、本当にボッタクリじゃん!
Elise Sが300万で販売可能って事だよね？
やっぱりね、他の輸入車が並行で合わない価格設定なのに、何故ロータスだけ価格差が大きいんだろう？って疑問が解決したよ。
Elise Sで180万も抜いてるって事を自分で言っちゃったねw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:20:14 ID:5IjXGeDb0

UKポンドは変動幅が大きいから、1ポンド240円くらいになっても
利益が出るような定価設定をしておくのは当たり前だ、ってだけなんだが。
その都度毎の為替レートで仕入れるグレーインポーターとは違うだろ?

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:24:34 ID:LAxazlg60

覆水盆に返らず

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:35:08 ID:5IjXGeDb0

何を１人で浮かれてるのか知らないが、アタマ大丈夫か?

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:13:43 ID:LDHhCcrh0

ボッタ関係者がまだ必死に応戦してたんだｗ

ボッタがバレちゃって言い訳で大変ですねｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:36:37 ID:5IjXGeDb0

じゃあ、長期的に安定した供給ができる定価っていくらなんだよ?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:39:51 ID:yYOU4PPE0

おいおい、それがお前の仕事だろ？
お前それで給料貰ってんじゃないの？
俺が知恵かしても良いけど、ちゃんと賃金支払ってもらえるの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:42:34 ID:5IjXGeDb0

人をボッタクリ呼ばわりするんだから、それなりの試算が出来てるんだろう?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:47:56 ID:yYOU4PPE0

ちょっと待って「ボッタ」って言ってる人と俺は別人だからね。

でもさ、他のインポーターみたいに半年ごとに見直しとかしたら？
それに代理店にあんまり在庫持たせると簡単に価格改定出来なくなるから自分の首が絞まるだろ？
俺だったら代理店絞って、仕切りが悪くなってもLOTUSとの販売数両契約を減らすけどな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:53:48 ID:5IjXGeDb0

そんなのオレが知るかよ。LCIに直接言えば良いだろ?

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:59:27 ID:wjHQrvA20

ﾎﾞｯﾀﾎﾞｯﾀと歌舞伎町で変な飲み屋へ連れ込まれたみたいに騒いでるのがいまつなｗ
ロータスの仕切りは知らないでつが、ジャガーあたりで17％程度でディーラーへ卸して
まつよ。実際にはノルマ達成するとキックバックがあったりしまつんで確実な数字ではないでつけど。
英国との決済通貨は何なんでつかね？ジャガーだと円建てでニューモデル発売前の時点でレート
決めてまつたな。例外的に途中で変更する場合もありまつが、半年の平均値に近かったでつね。

でロータスあたりで20％程度の利益（定価で売れればｗ）から人件費、事務所経費、光熱費、地代etc
在庫部品や工場経費は別会計としてでつ。
500ﾏｿの車月に4台定価で売れて粗利が400ﾏｿ。50ﾏｿ引きでやると200ﾏｿ。100ﾏｿ引いたらｗ
慈善事業でディーラーやる商人はいないでせうな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:59:53 ID:yYOU4PPE0

お前、面白いなw
価格改定楽しみにしてるぞ、I腹。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:57:05 ID:WBBUaCaE0

次のスレから現オーナーと予備軍で分けて欲しい気がする。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:57:46 ID:fq2DMv2z0

年間200台とかしか売れないんだから100万くらい普通だろう。
レクサスなんて（ｒｙ

うだうだ言ってる暇あったら仕事して稼ごうぜ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:11:58 ID:ORun9yxe0

違うよ、100万ぽっちじゃないっつーの。
Elise Sを180万円値引きした時点で、適正な利益を取れているって事だよ。
だから、200万円以上の儲けって事。

本当に、一日中2chなんてやっているんだから売れる車も売り逃すよな・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:21:54 ID:xbz/fFo2P

あぁｗ>>539はインポーターからのキックバックの意味も
分からない池沼なんだから勘弁してやれや

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:50:28 ID:ORun9yxe0

>>540 意味不明。
>>524 >>525を参照せよ。
そして「5IjXGeDb0」で検索。
お前の国語力と算数の能力では理解するのに難し過ぎるかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:52:00 ID:9uqg45tt0

ディーラー援護派の人は、2-11に関してはどう思うの？
公道対応の部品費用付けたなら、納得の価格なの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:58:58 ID:ORun9yxe0

援護派でも反対派でもないけど211は微妙なんじゃないかな。
見えない所で凄く苦労しているか、儲けまくりの両極端などっちかだと思う。
5IjXGeDb0に聞いてみるのが確実だが、答えてくれるかどうか・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:59:53 ID:wjHQrvA20

>>540
自分で白状してくれたよｗ　死ななきゃ直らない馬鹿に何を言っても無駄だからな

幼稚園では車業界のルール教えてくれないんでちゅね～

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:27:32 ID:2j4kAKtY0

>>542
DインポのHPに装備一覧ってあるでしょ？
国内仕様に追加されている装備を542が分かるなら羅列してよ。
俺も暇な時に英国のサイトをクグって価格調べるし、多分他の人もすぐに調べてくれると思うよ。
でも排ガスとか厳しそうな車種だよね。(Exigeと同じなのかな？)
それに軽量化を頑張り過ぎてたりすると、ワナワナで補強しないと光軸でないとかありそうだし。
その辺の改善する費用は未知数だよね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:32:56 ID:u913Jd4W0

実際に2-11に乗っている人は、ポンドがいくらだからとか
あんまり考えていないんじゃないかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:33:09 ID:2j4kAKtY0

あ、価格詳細って所にオプション装備の価格も全て記載してあるわ。
装備詳細が判れば、ほぼ改善費用以外は計算出来るね。
そのうちに211オーナーが書込んでくれるかも。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:46:26 ID:2SFzCayk0

ポンド高でも利益出ないと困ると思うが?一体何なの?
それにオレはLCIとは何の関係もない1ユーザー(並行111S)だけど。
あんたは一体誰なの?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:52:06 ID:e8MBEeNEO

そうか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:50:45 ID:JBXMShnw0

ほんと商売下手糞だよねLCIって

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:44:20 ID:LB+Y+/8X0

ぼったくりだといっている奴は
　・円高なのに価格改定しない
　・利益率高すぎ

の2種類いるな。

俺は、価格改定する必要は無いと思う。
他の輸入車が為替レートで価格変わらないのだから
エリーゼだけに求めるのはおかしいし、車の価格は一定してもらわないと
売るときにも不都合だからな。
日本でのエリーゼの価格は今のままでいいでしょ。
ただ、円高差益還元セールとかはやってもいいんじゃないかと思う。（販売戦略的に）

利益率高すぎなのは同意するな。
というか、本国の値段を消費者が知っている以上、実際に差額は簡単にわかるわけで、
その差額をどう考えるかだけど…
俺は、少し高くても正規で買うメリットは、
保証、サービス（情報の提供、メンテナンスなど）だと思っている。
だけど、今の本国との差額でのサービスはすこし貧弱じゃないか？
保証期間は延びたけど、有料で追加保証サービスとかやってもいいでしょ？
ホームページも更新頻度低いし、内容も少ないし…

特に趣味性の高い車なんだから、ユーザーが本国との差額を納得できるだけの
サービスを提供するように努力をしてもらいたいな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:52:15 ID:JBXMShnw0

>>他の輸入車が為替レートで価格変わらないのだから

今までユーロ高やポンド高で何回価格改定しましたか～？
値上げはするのに値下げはする必要無いってか？

こんな販売側の都合の良い解釈する奴って…

ま、まさかおまえボッタ関係者か？ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:42:15 ID:LB+Y+/8X0

>>552

なあ、お前エリーゼ持っていないだろ？
たとえば、1年前に500万で買った車が3ヵ月後に価格改定で400万になったとして
お前は納得できるか？
そんな、金融取引みたいなものを車には俺は求めないな。
車両価格（定価？）は、不変でいいよ。

ただ、>>550で書いたとおり、円高還元セールとかはしてもいいと思う
逆に、しないとディーラーへの風当たりは強くなるよな。
今は、顧客が円高なのになんで下げないんだ？という疑問に対して
なんの動きも示さない体制に問題がある。
5万でも10万でも値引く姿勢を見せるだけでも違うのにｗ

そういうことを配慮しないような体制だから、
本国との差額に割高感が否めないんだよな。
正規代理店を名乗るならもっとオーナーのことを考えてほしい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:06:18 ID:kJUsBm7h0

このスレッド相変わらず荒れてるな～ｗ
このスレッド見てると、エリーゼオーナーって凄い自分の車が絶対だと思う人多そうだね。
まぁこれはポルシェとかも同じかもしれないけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:16:25 ID:xssFfadw0

>>553
ヤナセは実際に価格改定してるよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:24:39 ID:JBXMShnw0

>>554
ボッタ関係者が暴れてるだけだよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:35:57 ID:HDymSXkT0

>>556
あんたバカっぽい書き方しているけど、けっこう頭が切れるよね。
553みたいに本当のバカっぽいのは相手にしないで、
いつもLCIと思われる人を誘き出してるのってあんただよねw
またLCIっぽい人も出て来なきゃいいのに、出てきちゃうのが面白いw
でも、昨日イジメられたから今日はお休みみたいだね。
ここは人間観察していると面白いわw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:28:23 ID:Vr5F+2r70

従業員を十数人だか抱えて、経費が年間億以上がかかると思われるLCIと
1人でメンテもやらないダイレクトチンポを比べても意味ない。
ビジネスモデルが違うんだから。
自分の価値観で好きなところで買えばいいじゃん。
消費者に選択肢が増えるのはいいことだしな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:56:20 ID:FgB6ULH70

傍観者からすると、ボッタ派は面白がって煽ってるだけなのに
LCI擁護派が必死になり過ぎてるように見える。
ここ２ちゃんですよ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:52:56 ID:lsYclPP00

ダイレクトインポ擁護派です。
安く欲しい人はさっさと入金すべきです！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:53:33 ID:cqC48sQE0

≫537
禿同

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:57:13 ID:RuS2qlbJ0

SC中古もついに500万ジャストまで下がったか。未だエリーゼSに500万付けてるバカもいるのに、ちゃんとわかってるな

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003954604&car_cd=ROS004&clid=227372001

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:37:42 ID:cHoQPMjJO

エリーゼ買う人は普通より金持ってる人が多いから、
燃費の話しするとあれだけど。
ＳＣが実燃費8に対してＳが12いくのに俺は注目してんだけど。
ＳＣが中古、Ｓが新車で500万で買えるとしたら俺はＳ買う。
ていうか買うから。
価格改定とか話しがあるけど、確かに購入した後、価格が何十万も
下がったら嫌だし、かといってこんな円高なのに、なんで下がらないんだ
とも思う。
結局、ユーロ高か円安かよくわからないけど、そんな名目で
過去に価格改定、上げちゃったのがまずかったね。
あげるだけ上げておいてさがってもなんで下げない？
って言われてもしょうがない気がする。
なにより期間限定で円高セールはやっていいと思う。
まぁ、俺が買うのは1年後だけど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:43:25 ID:mB0XEJ8Z0

>>562
昨日の>>524の言っている数字を逆算すると、今の為替でLCIはSCの新車を370万で定価設定が可能って事になるんだよなw
俺の計算、間違ってるかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:57:07 ID:mB0XEJ8Z0

あれ？　やっぱちょっと間違っているっぽいな。
計算する度に数字が違う・・・
でも近い数字だと思うけど、誰か計算してくれ(汗)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:23:53 ID:u913Jd4W0

>>563
同じぐらいの回転数で走ったら、燃費はそこまで違わないと思うよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:40:00 ID:TBS/U/sN0

>>563
おまえはMR-Sでも乗っておけｗ

貧乏人が無理して中身MR-Sなボッタ栗車なんて買ってんじゃねーよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:50:22 ID:B+R/YAND0

>>558
俺も同感なんだけど、何故かLCIの奴がDインポに対してムキになってるみたいだな。
どうもDインポの仕入れ価格の7掛位で仕入れられるって事を誇示したいみたいw
DインポもLCIに睨まれて可哀想にw
きっとDインポが調子こいて在庫販売に方針転換しよう物なら一気に正規の定価を下げちゃう算段なんだろうなw
これじゃ本当にインポになっちまうぞw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:36:24 ID:jceG2fQy0

どこで買おうがいいとして、メンテはどうすんだ?
乗りっぱなしって訳にはいかない車だし
国産車のような訳にもいかないし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:58:06 ID:marLBLtm0

中身MR-Sだからメンテなんてどこでも出来るよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:14:23 ID:4bIkPdwV0

むしろエンジン及びミッショントラブルが起こった時は
ＬＣＩよりもトヨタ持ってった方が安心じゃね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:28:21 ID:jceG2fQy0

窓落ちたら?
ラジエタもれたら?
異音したら?
ウインカーレバーもげたら?
ソフトトップの受けがねがもげたら?
シフトリンケージブッシュが切れたら?
メーター側の水温センサー死んだら?

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:30:41 ID:IHjfggxc0

そんなに壊れやすいのか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:31:35 ID:jceG2fQy0

俺が最初の車検までに経験したトラブルw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:42:31 ID:marLBLtm0

んなもんその辺の自動車工場持ってけば大丈夫だ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:49:39 ID:jceG2fQy0

あっさり断られた(経験済み)
まあ修理工場のおやじの言い分もわからないわけではなかった
やってくれる所があればいいな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 03:30:49 ID:09I1HERo0

>>576
じゃあアフターサービスが安全なＬＣＩで買おう！
じゃなくて、そんな車を500万以上で買う奴ってアホだなｗになるぞ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:06:11 ID:DdNQNX6rO

違うんだよね。2000万以上もするポルシェが壊れないかといったら
これが壊れるんだよね。たかが500万、外国ブランドと考えると安い。
安くて安心を買いたいならやっぱり国産。
オイル交換だけちゃんとしてればホントに壊れない。
洋服でも国内5万のジャケットも、海外ブランドで同じ品質、
製品を買おうとすると10万くらいする。
たとえ、Ｓエリーゼがもう100万くらい安くてもいいんじゃね！って
話しがでても、それは国産と比べた話し。
イギリスロータスエリーゼに乗ってる称号が手に入ると考えると。
そう考えるとフェラーリやポルシェはブランド料どのくらいとってんだと思う。
エリーゼはちょっと頑張れば手に入る車だけに、叩かれやすいのね。
俺がフェラーリ買うとしたら20年かかる。
皆は車買うとき月どのくらい貯金するのかな？
俺は月12万。月100万って人も結構いるだろね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:30:29 ID:gbU9T+SW0

>>571
オイル交換ですら無理って言われましたよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:50:22 ID:eSN2nIll0

英国車の修理をしてくれるショップなんて日本中にいくらでもありますよ。
ローバー系のミニとか扱っているショップなら、何処でも問題無いはず。
自分の住んでる市町村名+修理+ミニとかで検索したら直ぐに判るよ。
分からなければEOSで相談してくれればOKです。
http://www.eos.or.tv/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:43:11 ID:8K8Dyrax0

>>578
そうなんだよな。
そんな金持ちのフェラーリは4年保証、俺が頑張って買ったEliseは1年保証(涙)
俺のなんて保証切れてからラジエター逝ったぜw
どうせ社外のに替えるつもりだったからいいんだけど。
最近は2年になって羨ましいよ、何だかんだと壊れるもんな。
でも、お前月収12万でよく買ったな。
車検まで維持出来なくね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:04:50 ID:4nlMDysm0

月収と貯金額は全く別と思うがｗ
文盲ですか？ｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:06:02 ID:RTHSBhRX0

>>574
それって合計でいくら位の出費になった?
俺マジで明日LCIに行ってみようかと思ってたけど、ちと萎えたわ。
こうゆーのって絶対に保障期間過ぎた直後に壊れるもんだよな。
エンジョイ派っての合計で80万以上得みたいだから釣られそうになったわw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:06:31 ID:AAOkOeA10

>>572
そんなの修理してくれるところは全国いくらでもあるぞ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:30:03 ID:RTHSBhRX0

このスレ荒らしも多いけど内部事情に詳しい奴みたいなのも多いな。
まぁ便所の落書きと割り切って話半分で読んでもオモロいわw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:59:15 ID:La0v3YWx0

K20Aがいいってよく聞くけど
ボアアップした2ZZと比べるとどっちがいいの？
性能的に

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:12:26 ID:RTHSBhRX0

イギリスのサイトとか探検していると、本気で走る人はホンダに乗せ変えてる人が多いよ。
トヨタエンジンの評判が悪いっての以上にミッションが相当弱いみたいだね。
でも日本で街乗り+時々サーキットって程度だとどうなんだろうね。
エンジンいじってミッション壊すなら乗せ変えた方が結果的には安いかもね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:25:37 ID:Ah5GIAtK0

2ZZはチューン進めて行くとブロック強度やミッションの問題で350～400PSあたりが限界ラインになる
K20Aはホンダエンジンの中ではかなり頑丈
K23Aクランク+ボアアップの2.5Lターボで600PSくらいまでいける。
あとアフターパーツの量
K20AはタイプR用パーツが使えるのに対して2ZZはほとんどパーツがないので結果的に高くつく。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:42:48 ID:La0v3YWx0

>>580
本田のエンジンでそこまでやると耐久性がきつくない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:43:23 ID:La0v3YWx0

安価ミス
>>588

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:20:00 ID:bSeXOoGI0

Ｒのエンジンは

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:24:03 ID:Ah5GIAtK0

>>589
ホンダでもB型F型に比べるとK型は耐久性高い。NSXやレジェンドに積んでたC型も頑丈。

俺は05エリにK20ARスペックベースの500PSで組んでるけど特に壊れる気配はない。
組んでから2万ｋｍ　オイル管理と消耗品だけきっちりやってる。
使用条件は晴れの日の通勤+週末の山　あと月2でサーキット

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:12:23 ID:AxRHpaSw0

なんかもう離陸しそうな勢いだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:38:12 ID:La0v3YWx0

>>592
1tない車で500psなんて俺はとても怖くて乗れないな
本田はどうも好かないんだよなぁ
俺はヤマハエンジンでがんばるか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:03:44 ID:zz2dOHgn0

エリーゼ程度の車じゃそんなパワーあっても路面に伝えられないだろうな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:25:46 ID:yBZlM+yYO

そんなパワーだけの車はどうなんだ？
それなら、コルベットに乗ればいいような気がする…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:27:26 ID:gbU9T+SW0

>>592
誰か特定されそうですが・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:08:11 ID:zgwCamNY0

>>592
とんでもないパワーウエイトレシオだな
でもMRだからちゃんと踏んでいける感じ？
ボディーの補強とかしてあるの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:29:41 ID:S44SeNiU0

>>596
ＭＲだから、ランボじゃね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:38:50 ID:ZR1Y5tEa0

エリーゼで高速乗ってると、エルグランドとかのミニバンにも煽られちゃうのが悲しい
こっちは不安定なフロントを気遣いながら必死こいてアクセル踏んでるのに

ゴルフGTIとかアウディTTには簡単に千切られちゃうし…

エリーゼRやSC買っておきゃよかったと思う瞬間

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:47:55 ID:N0fPlrDL0

そお?
大井松田あたりのワインディング区間をぬおわキロあたりで楽しむと
そのあと誰も近寄ってこないけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:50:54 ID:36RwFgV80

不安定なフロントはRやSCにしても同じでしょ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:01:14 ID:CEtbOdYc0

>>600
お前の車が壊れているか、お前がよっぽどヘボなだけ。
アンダーカバー外したって多少不安定になるけど200キロ程度で走る分には全く問題無い。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:02:36 ID:iJixOyn00

>>600
中身MR-Sなんだから仕方無いだろ

高速なんて軽量も武器にならないしね
むしろ不安定な足かせになる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:04:06 ID:q3nqgjmD0

>>603
おまえエリーゼ持ってないだろ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:10:22 ID:CEtbOdYc0

>>605
少なくともお前が買うよりも前に買ってるよw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:20:01 ID:q3nqgjmD0

>>606
じゃあID書いた紙添えてうｐヨロ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:23:02 ID:N0fPlrDL0

そこの二人!その低次元なあおりあいの責任とって・・・・

SCCおまいらの次の記号は何だ?

609 ：592：2009/03/22(日) 01:24:30 ID:s+6MQpdI0

>>593、600　
カナードとエアダムでダウンフォースは稼いでるがふえわｋｍ超えの超高速域ではフロントの接地感はまったくない。
>>594　
車重は残念ながらエンジン、タービン、ICなどの補機類、ロールケージやメンバーの分とかで1020ｋｇ
1ｔ超えてしまっています。
>>595、598
トラクションはMRなのでサスセッティングでなんとかなるレベル。
補強はエリーゼの構造上厳しいのでロールケージと追加メンバー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:27:04 ID:q3nqgjmD0

>>608
そのネタ車持ってなくてもわかるよ
ロータスの雑誌にも意味が書いてあるしね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:28:40 ID:CEtbOdYc0

>>607
アホか、そんな面倒臭いことしてられるか。
お前も600みたいなヘボならGT-Rでも買った方がいいんじゃね？
お前がエリーゼ買うよりも前に、ちゃんとオービスで記念撮影もしてもらってるから安心しろw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:30:26 ID:q3nqgjmD0

>>611
MR-S海苔乙

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:36:16 ID:q3nqgjmD0

オービスで撮られるなんてもっとヘボだろｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:38:23 ID:N0fPlrDL0

そこの二人!エリ乗りなら１文字答えるのに何の問題も苦労もないはずだろうに
双方脳内か?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:40:00 ID:q3nqgjmD0

>>614
んなもん常識だから意味無いよ
ググっても出てくるしね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:41:55 ID:N0fPlrDL0

心配するな。そのあとの質問もちゃんと用意してある。それでオナが証明できるぞ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:45:50 ID:CEtbOdYc0

>>613
それは認める・・・

そのSCCって何なの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:50:27 ID:N0fPlrDL0

くおらっっっそこの脳内っっっっ!!!!!

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:55:05 ID:CEtbOdYc0

これか、sccga1119whc?????

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:02:56 ID:N0fPlrDL0

おお同志!俺はjのxだ。yなのにxだった。聴くまでもなかった
疑ってすまなかった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:04:16 ID:CEtbOdYc0

しかしお前らくだらない奴らだな。
Eliseなんかを持っている事に価値を感じてるのか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:06:22 ID:N0fPlrDL0

しかしお前はこんなとこでくだまいてていいのか?
wだろ?

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:07:43 ID:CEtbOdYc0

その記号の意味がわからん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:08:30 ID:CEtbOdYc0

あ、Rover Kって事？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:09:52 ID:N0fPlrDL0

くおらっっっっお前も脳内かっっっっっ!!!!

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:13:45 ID:CEtbOdYc0

ここはLCIの内部の人みたいのが荒らしに釣られて仕入れ価格バレちゃったみたいって噂を聞きつけてねw
で、ヘボな書込みに釣られちゃっただけ。

俺のはS1のKシリーズ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:26:12 ID:N0fPlrDL0

98年もののな。
またつまらぬことにスレを消費してしまった・・・
寝る

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:53:34 ID:GIDf+7o4O

盛り上がってまいりました。
あと一年でエリーゼＳ所有者になる。
それまで新車価格下がるか、それともフェイズ3発表なるか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:42:58 ID:1GykcOnt0

だっせーｗ

MR-Sと中身同じの買うなんてバカの極みｗｗｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:47:13 ID:36RwFgV80

>>628
もし関東にお住まいだったらLCIのレンタカーを試したほうがいいですよ。
オプション、色を指定する場合は受注生産になるので半年待ちです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:59:02 ID:1GykcOnt0

だっせーｗ

MR-Sと中身同じの買うなんてバカの極みｗｗｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:09:07 ID:RN8nTM3Y0

だっせーｗ

買えないから嫉んで叩くなんてバカの極みｗｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:23:44 ID:8CHjUuep0

>>628
お前の期待通りにS2の新車価格は200万円台後半そしてS3は300万ちょいで買える様になっていると思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:29:57 ID:1GykcOnt0

だっせーｗ

MR-Sと中身同じの買うなんてバカの極みｗｗｗ

金をドブに捨ててるバカ乙ｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:40:00 ID:1GykcOnt0

なぁなぁエリーゼS買おうなんて言ってるのはボッタ関係者だろ？ｗｗｗ

在庫処分したくて言ってるんだろ？ｗｗｗ

じゃなきゃ中身MR-Sに500万出すバカなんてこの世にいねーよｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:48:08 ID:1GykcOnt0

300万のものを500万で販売ｗｗｗ

ボッタLCI！！！！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:06:12 ID:8CHjUuep0

LCIの親会社は既にLCIの売却に動いているんじゃないかな?
07モデルが余っているって事は、登録台数推移を見てると年間2%の伸びを予想して30台位売れ残った?
で08が90台位残ってんじゃね?
LCIのトップの奴がイエスマンなら、もっと売れ残ってるかもな。
今ならエボーラの予約とS3の発売を控えて、最後の売却のチャンスだろ。
来年から景気回復すると考えるなら売却しないかもしれんけど・・・
俺はLOTUSを愛しているから感じるけど、どうもLOTUSへの愛が感じられないんだよな。
日本車とかドイツ車とかアメ車を扱う感じに見えるんだよな。
俺がLCIの中の人だったら2年前位に頑張ってMBOしていただろうなぁ。

638 ：628：2009/03/22(日) 15:03:33 ID:GIDf+7o4O

>>633
そこまでは安くならないでしょ
もしホントにフェイズ2が新車で200万とかなるなら
だっせーとかいう奴も買えるようになるから、逆に嫌だなぁ。
まぁ、フェイズ3がホントにでるならどうなるか興味津々だけど。
エボーラみたいにでかくなったらいらないけど
800キロ代維持してカッコイイなら迷うなぁ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:15:31 ID:1GykcOnt0

>>638
バーかｗ

俺はとっくにエリーゼ111R所有してんだがｗ

MR-Sと同じ中身のSなんて買う奴の気が知れないだけだアフォｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:19:01 ID:N0fPlrDL0

でたーーーーーーwwwwwwwwwオバカな見栄張りニセオナーーーーーーwwwwwww

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:29:07 ID:1GykcOnt0

エリーゼごときで見栄っ張りｗｗｗ

どんなビンボー人でつか？ｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:38:35 ID:N0fPlrDL0

みなさーーーーん!!!>>641は111Rなど持っていないことは明白っっっ
貧乏人とあざわらってさしあげましょうwwwwww

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:47:55 ID:8CHjUuep0

>>638
俺の予想が当たっているなら、キャッシュフローがきついから損切りすると思うよ。
円安になったらMG-Fみたいに逆輸出もあるかれしれんが。
S3の発表になってからだと本当に捌けなくなるから近いうちに思い切った値下げすると思うよ。
ExigeSの2010についてアナウンス出来ないのもキャッシュに詰まっているのかも知れないし。
LCIのトップの人が親会社からどの位キャッシュを引っ張ってこれるか次第なんじゃないのかな?
でも、やっぱりLCI売却されるのが先かな?
売却先がキャッシュリッチなら安売りしないかもしれないけどね。
でもS3は、適正な価格で販売になるんじゃないのかな。
ダイレクトインポみたいな怪しい会社に脅威を感じてるみたいだからw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:15:15 ID:1GykcOnt0

>>642
ビンボMR-S海苔乙ｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:36:59 ID:N0fPlrDL0

ニセオナまだいたのwwwww恥ずかしいなあwwwwwwああ恥ずかしい恥ずかしいwwww
お前のオナ証明する?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:44:27 ID:1GykcOnt0

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 02:02:56 ID:N0fPlrDL0
おお同志!俺はjのxだ。yなのにxだった。聴くまでもなかった
疑ってすまなかった

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 02:06:22 ID:N0fPlrDL0
しかしお前はこんなとこでくだまいてていいのか?
wだろ?

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 02:09:52 ID:N0fPlrDL0
くおらっっっっお前も脳内かっっっっっ!!!!

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 02:26:12 ID:N0fPlrDL0
98年もののな。
またつまらぬことにスレを消費してしまった・・・
寝る

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 15:19:01 ID:N0fPlrDL0
でたーーーーーーwwwwwwwwwオバカな見栄張りニセオナーーーーーーwwwwwww

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 15:38:35 ID:N0fPlrDL0
みなさーーーーん!!!>>641は111Rなど持っていないことは明白っっっ
貧乏人とあざわらってさしあげましょうwwwwww

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/22(日) 16:36:59 ID:N0fPlrDL0
ニセオナまだいたのwwwww恥ずかしいなあwwwwwwああ恥ずかしい恥ずかしいwwww
お前のオナ証明する?

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:38:32 ID:N0fPlrDL0

>>646
それで俺のオナは証明されたなw
さあ脳内ニセオナ、sccお前の次の記号とhの前の記号は何だ
答えられなきゃニセオナ貧乏人決定だなwwwww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:09:32 ID:36RwFgV80

>>637
そんなに売れ残っているのかな？
今年のソフトトップおまけの発表でわかるけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:11:08 ID:36RwFgV80

ソフトトップじゃなくてハードだったw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:33:48 ID:8CHjUuep0

>>648
少なく見積もってもその位は余っていると思う。
多く見積もると、かなり凄いよ、何年からの平均を指標にするのかにもよるけどね。
Excel使えるならJAIAの販売推移のLOTUSのデータを元に折れ線グラフを作ってみなよ、わかりやすいよ。

どっちにしても損切りで現金作らないとエボーラの仕入れもままならないんじゃない?
100台も損切り販売したら中古車市場の価格は凄く安くなるだろうね。
この時代、銀行は自動車関連企業に貸し剥がしはあれども、貸してはくれないだろうから。
これから買う人は天国、既に持っている人は地獄かもね。
便所の落書きと思って話半分で聞いてもらって結構だけど、意外と良い線いってると思うんだw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:41:19 ID:DNBiceUx0

しかし某中古車サイトの新古車エリーゼSは一向に売れないな
もう1年以上売れてないのもあるんじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:49:23 ID:8CHjUuep0

世の中不良在庫だらけみたいだよね。
多分ねLOTUSが本当に好きな人の市場規模は200台/年程度だと思うんだ。
その位の供給なら流通在庫も常に流れるはず。
それを倍以上も供給しちゃったから、今になってつけが回って来てんでしょ。
Eliseを昔のエランで例えるとElan S1/S2=Elise S1、 Elanのストロンバーグ=Elise S2
みたいな感じになっちゃうと思うよ。
供給量が多いだけに、もっと酷くなるのかな?

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:54:07 ID:L1cBn1fa0

すごい模様のエリーゼみつけた
http://response.jp/issue/2003/0908/article53713_1.images/55570.html

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:08:54 ID:36RwFgV80

車台番号でわかる年度毎のシリアルは3桁だよね
自分は去年のモデルで900番台だけど、LOTUSさん作りすぎちゃったのかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:13:06 ID:8CHjUuep0

そうなんだ、じゃ用意していた3桁が間に合わなくなっちゃいそうだねw
LOTUSも予想以上に売れて驚いてんじゃないのかな?
で、調子に乗ってヨーロッパとか作って失敗している所がLOTUSらしいねw
規模拡大して倒産しちゃったりしないと良いんだけど・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:17:04 ID:zgwCamNY0

今エヴォーラ失敗したらヤバイんじゃないかねぇ
S3どころじゃなくなるかも

まあヤバイのは他のメーカー＆ディーラーも一緒だけどな。
今は我慢比べなんだろうな。色々な意味で。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:17:17 ID:8CHjUuep0

いや、でも4桁位は売れてんじゃないのかな?
その3桁は9の次はA.B.C・・・って続くんじゃない?
エスプリだったら3桁で間に合いそうだけどw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:19:39 ID:8CHjUuep0

>>656
LOTUSの親会社のプロトンなんてかなり危なそうな気がするよw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:22:21 ID:zgwCamNY0

ロータスって世界全体ではどれぐらい売れてるんだろう。
日本ではおじさん世代にブランド力があるから人気あるほうなんだろうなあ、とか思うけど
アメリカ人とかこんなの好きじゃなさそうだしなあ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:28:24 ID:8CHjUuep0

そう言えば、何かにアメリカで千台単位で売れているような事が書いてあったような気がする。
かなり曖昧な記憶だけど・・・
でも今年のアメリカは限りなくゼロに近そうw
マジでLOTUS倒産しないか心配になるよ。

あー、明日からまた仕事だ・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:56:28 ID:vfeijYrI0

test

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:56:05 ID:vfeijYrI0

フライホイールが重いのか、回転の落ちが遅いね。
２速のギア比が他の車のように１速に近すぎず、１と３の間の
ちょうどイイ所にあるのは、乗りやすくて良い。
街中では異常に低い車高からくる目線以外は超普通の車だ。
駐車場の料金所では、ちょっと大変だ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:41:54 ID:GIDf+7o4O

しかし646ウザイね。なにかあったら貧乏人とかＭＲＳとか
人の書き込みコピーまでして、よっぽど暇なんだね。
2ちゃん以外にやることねーのか笑笑
世間は3連休だったってのに
淋しいねぇ

まぁ、もしホントに価格下げてくるとして、フェイズ3が大型化したら
マジでフェイズ2、早い者勝ち状態になるかもね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:53:13 ID:uwITUuTf0

そんなに大型化しないだろ。
Lotusもバカじゃないんだからヨーロッパと差別化できない商品構成にはしないよ。
S2は、ろくな値段付かなくなるのは明白じゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:20:04 ID:36RwFgV80

えっ、ヨーロッパってまだ生産するの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:21:20 ID:fuJWkvjI0

>>664
カーグラフィックにアバルト2010が次期エリーゼをベースにして作るって。
ターボ付きで900kg以下!!!
ちゃんとダイエットするみたいだ。

俺もLCIもおまいらも泪目

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:24:44 ID:6zXIlKJ60

ID:8CHjUuep0
>>637からの書込みを読んでいると、当たらずとも遠からずだな。
LCIのHP見ると会社概要がシンプル過ぎね？
だいたいこんな感じの会社って社員の半分が給料泥棒、残り半分が奴隷みたいな感じが多いパターンなんだよなw
経営状態悪くなると、こうやって内部から情報が少しずつ漏れるもんだよ。
多分、取り巻きもロクでもないのがいるんじゃね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 14:50:53 ID:Hshu558O0

松任谷正隆さんの著書「職権乱用」で、彼が所有する５台を書いているね。
彼は911が大好きなんだね。

996GT3
レンジローバー
アウディ　RS4
BMW 130i
プジョー207

もし好きな車を５台同時に所有できるとしたら、みなさんなら何にしますか？

オレの場合

カレラ4S
ホンダ　フィットRS
ここまでは現実に所有

////////
以下は、夢と希望の３台
BMW M3セダン
日産　GT-R
ロータス　エリーゼS

だろうな。
毎日の通勤でどれに乗ろうか悩みそうだな・・・。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:03:29 ID:E/BUOxA/0

エリーゼSC買いたいって言ってた人かな？

自分はこれ↓我ながら完璧な布陣でしかも庶民でも手が届く（維持費で死ぬか）。

エリーゼ（山用）
アリエルアトム（サーキット用）
コルベットZ０６（高速道路用）
デミオか新しいプリウス（通勤用）
クラウンマジェスタ（接客用）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:20:48 ID:nnK4/cQ30

>>669
アリエル運搬用のローダーは要りませんか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:21:57 ID:oNzFEloI0

>>668
エリーゼ買うんなら絶対にS1買っといた方がいいぞ。
それかS3が出るまで待って損はない。
S2が好きならS3出てからなら一気に安くなるから。
S2オーナーとして感じてるのは、ちと中途半端な存在になっちゃったって最近感じる。
正直S1かS3(今より軽いみたいだから)に買い替えたいわ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:03:36 ID:E/BUOxA/0

>670
サーキット用といいつつ、ものすごく快適な日にはアトムでも山に行きたいという欲張りなのでアトムは公道使用可にするかな。
サーキット近いし。

>671
たしかにポルシェ持ってるならS1という選択肢はありかもね。
ただ、S2の中途半端というのは良い意味も含めてだと思うし、
金があってなおかつ望むならS1よりもスパルタンな車も選べると思うなあ。

個人的にはいまさらS1行くぐらいならそれこそアトムとか２１１とか新型スーパーセブンとかの買い足しを狙う。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:30:10 ID:/r2mQMPw0

>>672
サーキットが近い奴はいいな。
アトム運転した事ある？
あれね、砂だらけになって酷いよww
本当に砂だらけになるから一度試乗するべき。
211もLCIのボッタクリ価格じゃ買いたくないしなw
インポに期待しちゃうわ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:48:41 ID:E/BUOxA/0

>>673
試乗したことないけど、そんなに酷いんだ？
近くに置いてある店がないのがなあ・・・。

２１１は確かにインポで買いたい。
誰かインポ経由での購入に成功したという勇者は居ないのかね？
というか本当にインポ活動実績があるのかどうかさえ疑わしい。誰かがネタででっち上げただけとか。
（って事情知らない人が見たら驚きそうな文になっている・・・）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:05:00 ID:7cYlKZMGi

確かにインポじゃ可哀想だな。
これからは、インポたんって呼んでやろうぜ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:35:40 ID:9d1Dsznu0

Dインポ vs LCインポ

どーよ、俺のネーミングセンスは？
しかしEliseの話題が少ないスレだな。
Exige2010のRウイングが欲しいんだけど、部品で供給されるのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:45:41 ID:9o/ngh7k0

>>676 その心は、

「どっちも役立たず」www

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:27:46 ID:JoT6JtRF0

>>668　俺なら5台置ける場所あればこれかなぁ

エリーゼ（山用、所有済み）
AMG C63（普段乗り、所有済み）
Radical SR8（サーキット用）
ローダー車（↑の運搬用）
ディノ246GT（観賞用）

買うことはできるけど置く所がありません。
家族の車も入れるとすでに6台あるし・・・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:47:32 ID:psm1lv0c0

>>678
ぼくにかってください＞＜

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:12:24 ID:Wy8zS1dF0

別にインポじゃなくても、カワハラで頼めばいいんじゃね？
エク260CUPもＬＣＩより150万安かったし、情報もLCIよりずっと早い。
アフターフォロー等含め、ＬＣＩよりカワハラのが充実してそうだしね。

LCIはデリバリー情報遅過ぎないか？マジで在庫処理に困ってるようにしか見えん。
Ｄインポは、電話がないってのが怪しくて使えんｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:34:02 ID:bFAFINei0

そうそう、カワハラ感じ良いよね。
つーかLCI評判悪過ぎw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:01:35 ID:+Bz60XZY0

RX-8スレでエリーゼ叩かれててﾜﾛﾀｗ

エンジンがダメだって

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:02:36 ID:psm1lv0c0

>>682
馬力詐欺のRX8だけには言われたくねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:11:21 ID:TPZOa+Do0

エンジンがダメなのなんて分かってる事だし。
価値はシャーシにある車なんだから言わせとけ。

S3からはエンジン変わるんだろうな、2ZZ排ガスで無理みたいじゃん。
LCIはS3について情報提供ぐらいしろよ!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:20:30 ID:iWVMRC0H0

月曜の昼間っから2chやってる奴らって脳内？
それとも暇なLCI関係者？
昼休みでもない時間に書いてる奴らってよくクビにならないよな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:37:51 ID:fYvxP1xxi

>>682
イタコ呼んでチャップマンに説教してもらわなきゃダメだな。

てか、RX-8もどっちかって言うとエンジンよりシャシーが勝ってる車だと思うんだけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:47:18 ID:v8OsWx310

RX-8って筑波で111Sにボロ負けした情けない車の事か？ｗ

250馬力とか言って実測170psだったという詐欺車ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:00:45 ID:nTpIEn5kO

エイトはスポ車じゃないし、エリーゼと同じ土俵にのせる車じゃないよ。
所詮クーペだし。
エイトと比べるならインテＲかアテンザだろ。
エイトスレであーだこうだ言う奴ってここでＭＲＳがどうとか言ってる奴じゃね
ホントうるせーよな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:07:00 ID:v8OsWx310

>>688
インテRと比べるのはあまりにもインテRに失礼

アルテで十分

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:25:42 ID:Wy8zS1dF0

ＲＸ－７はスポーツカーだが、
ＲＸ－８はスポーティーカーという名のファミリーカーだぞ？
一家のパパママが主流の客層だろｗ

>>688
車種に関して無知過ぎる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:13:23 ID:14zNwvXS0

カワハラって・・（笑）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:51:38 ID:lG+NOB590

騙されたの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:18:57 ID:U2/A/TSWO

俺は、エンジンも好きではないけどデザインも苦手なんだよなぁ？
ちょっとクドすぎませんか？戦闘機みたいでウゲゲってなる。
もっとエレガントなデザインなら良いのに。
例えばボクスターやTT、アルファスパイダーとかMGFみたいな。

694 ：688：2009/03/24(火) 00:19:19 ID:acpXdrezO

>>690
どこみてんの？お前
誰がエイトがスポーツカーって言ってんだ？
馬鹿だろお前笑笑日本語も読めねーの？
クーペの割にはよくできてるって言ってんの
4人乗れてコーナーリング作った、挑戦したマツダはすげえて言ってんの？
だいたいエイトは評価してあげんといかんだろ。
ホンダもインテＲなくして、Ｓ2000も消える。まぁ記念モデルだったけど。
日産ＺはＧＴだし。
トヨタは金もってるくせにスポーティーモデルなし。
マツダは金ねーのに頑張って開発してると思うよ。
まぁ、俺はエリーゼ買うけどな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:31:39 ID:U2/A/TSWO

クーペとスポーツカーってどう違うの？

GT3乗ってる伯父さん曰く、ホンモノのスポーツカーは現行だとGT3だけって言ってる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:47:29 ID:PzUeKUiT0

主観の問題だけなんじゃない？
カッコイイとかキレイと一緒で。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:47:49 ID:LvfnWtP80

おまいら楽しそうだなw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:35:40 ID:9d1Dsznu0
Dインポ vs LCインポ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:45:41 ID:9o/ngh7k0
>>676 その心は、

「どっちも役立たず」www

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:56:32 ID:XhrVK2af0

>>694
必死すぎｗ
日本語に不自由だから、コーナーリングって言うの？ｗ
ＦＣとＦＤは乗ったことあるが８は糞だったよ、お前乗ったことあるのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:09:53 ID:VT467a1R0

「4人乗れてコーナーリング作った」
確かに必死過ぎだなw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:13:53 ID:u5Hi8wEo0

LCIさーん、値下げまーだーー？

フェーズ3の情報も待ってまーす。

ここで「まぁ、俺はエリーゼ買うけどな」なんて宣伝しても
お客さんは釣れませんよーー

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:22:42 ID:PShR9ihv0

エリーゼｓ３の情報はまだとしても、
エヴォーラのＳＣ仕様、エクシージの来年マイナーチェンジの情報は出さないとおかしいだろ。

今の価格は円安ポンド高のモノだったし、”今はまだ”仕方ないと思ってるけど
2-11のあの売り方やデリバリー情報を出し惜しみ等すると信用されなくなるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:51:19 ID:Dvnts70H0

法則

他車をけなす奴のコメントは総じてクズ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:47:58 ID:acpXdrezO

>>698
>>699
お前、ホント馬鹿だな
普通はだいたい言いたいことわかるだろ？
ホントに考える力もねーのかよ、この暇人笑笑

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:00:53 ID:rP5G47Jzi

>>703
スルーできてれば君の辛勝だったけど、
ムキになってレスしちゃあ君の惨敗。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:36:12 ID:/MBeKehi0

おまえら、あーだ、こーだいいけど、Dインポじゃなくとも
LCIと同数ぐらい捌いてそうな川原ネットワークぐらいで買ってから、ここに書いてくれないか？
エクエリ買えない貧乏人のトウボエにしか見えないから

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:55:43 ID:x9wHdKXu0

どうせ次は『保険が高い』とか『パーツが高い』とか吠えるよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:26:47 ID:lrZZ8NgD0

「ボディすったの直すだけなのにボッタクリだ」とか言いそうだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:43:06 ID:Ub515G4r0

何でこの車は前後でタイヤのサイズが違うんですか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:13:46 ID:ukInHwAV0

MRの車は大体リアタイヤが太くなってますよ。
リアがフロントより粘らないとふとしたことでクルっと回っちゃうからですね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:21:31 ID:EC/nI4ntO

まぁエリーゼなんて所詮は金持ちからも庶民からも相手にされてないからな

いつまでもこの路線じゃキツイな

安くして庶民に媚びるか、使い難さとウンコなエンジンやめて金持ちエンスーに媚びるか

どっちかだな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:30:00 ID:67rGqrdq0

LCI関係者の>>705くん >>706くんへ。
ゴメンちょっと仕事が忙しくて君達の相手をしている時間が取れない。
先週の水曜日は朝の4時から夜中の12時前まで臨戦態勢で頑張っていた姿を見ると
折角の定休日にまで頑張っているから応えてあげたかったんだけど悪いね。
俺はBudget達成の目処が付いたけど、君達は・・・無理だよな、2chなんかやってないで頑張ってElise売ってくれ。
月明けてからも忙しくてかまってあげられないかもしれないわ。

いつも参加している3から5人の人達も3月末は忙しいのかな?
彼らは暇みたいなので適当に相手してあげてくれ。
宜しく。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:35:29 ID:NqFOrVZyO

>>711
妄想乙

見ていて恥ずかしくなってきたw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:58:55 ID:u6DjZLdRO

ランドローバーやジャギュァは数百万値引きが当たり前らしい
ロータスは未だにボッタしてんの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:12:59 ID:BRRi6YcJi

>>713
ロータスがぼったくってる訳じゃありません。
ロータスを正規輸入してる所がぼったくってるだけです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:15:01 ID:ZYm1MkVh0

ロータス車で数百万も値引いたら客に差額の金渡さなあかんやないか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:55:05 ID:nZx/lsdC0

まだ買ってない人、うだうだ言ってないでさあ。
安く買いたいならディーラー行けばかなり値引いてくれると思うけどね。
●●円にします！とは公表できないのだろうけど、個別には値引くはず。（実際値引いてもらった）

それでも納得できなければ並行屋へGO！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:09:29 ID:gzKcJzGp0

「２ｃｈで引いてくれるって書いてあったんですけど・・・」
なんて言うなよｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:20:50 ID:BGvSzTO70

免許も無い、エクエリも無い諸君
俺なんか今、オランダのエリーゼ部品屋に
タッチアップ2本にシャワーキャップ（ハーフカバーみたいなもん）と黒のポリウレタン
接着剤オーダーしたとこだよ。送料かけてでも国内でとるより安いｗｗｗ

おまえら、どんどん差がついてくな、
さっさと実車買えよな、お得意のDインポか、それともカワハラか、一番嫌いな
LCIかどれでもいいからさｗｗｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:24:07 ID:Au7r5sPW0

ここであーだこーだ安くしろとか言ってるやつって
安くなっても結局買わないんだろうな
つなぎで別の車を買うようなやつに似てる
店行って値引き交渉してるほうがよっぽどいい
この手の車は本気で好きじゃなきゃ維持できないよ
必死で金ためて必死の思いで手に入れなきゃ
低走行ですぐに手放され中古屋でまた走れる日をただジッと夢見ている
そんなかわいそうなエリエクたちをこれ以上見たくない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:38:21 ID:A5axnes+0

本当、一年以内に手放すひとが多いよなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:46:57 ID:BGvSzTO70

それで行くとこれhttp://lwc-wm.com/259-22.html
そうとうな図太いタマだよな。EOSにブログあげるは
フルローン？だったかだわ、前暦もコロコロやってるわ、
この手の単純な足し算できないのはおそらく身辺でもカードブラックや
自己破産一歩手前とかまで行ってそうだよな。

それから比べれば、免許なしの２ｃｈエクエリ派のお前らはまだ理性があるんだろうねｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:14:09 ID:kzJHum4X0

>>720
それだけ中途半端な車だと判断して売却しちゃう人が多いのが現実だろ。
俺の周りにもチャップマン時代のLOTUSに乗り換えた人3人、S1に乗り換えた人が1人いるよ。
でも、次のS3はしっかり軽量化して楽しさが戻って来ると期待してる。
俺も次の車検の前にS3(もしくはElan)に買い換える予定。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:32:09 ID:JjP6vgEZO

そりゃMRSに毛が生えた程度のスペックじゃなぁ

そりゃ手放す罠

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:48:44 ID:0Qgvm/wq0

MR-Sと比べること自体間違ってるのにも気づいてない人には乗ってほしくもないし買わなくてもいいです。
他車と比べて価格がどうこう言う人も乗らなくていいです。
ｴｷｴﾘの価値はシャシーがすべてです。
Sのエンジンが1ZZなのはシャシーのおまけです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:52:21 ID:7H3QA5+6O

>>718
その程度わざわざオランダからとらなくても…w
日本で手に入らないものなら致し方がないけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:20:46 ID:JjP6vgEZO

>>724
シャシもMRSのがむしろ上
そんな優れたシャシの車が何で峠200でチャンピオンになれないのかな～？
MRSにボロ負けしたのかな～？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:26:40 ID:yTOuWFSb0

エリーゼは遊びの車と割り切って買わないとしんどいね。
普段の足用の車を別で持ってない人は買うべきじゃないと思う。
あと、デザインのみで選んだ人も即手放しそうだね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:37:28 ID:YQ2BbMqM0

>>727
デザインが気に入って買ったけど、もう5年目だ
足車はあるけどね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:48:55 ID:LENDOOnc0

>>726
車って、速けりゃイイってもんでもないし、安けりゃイイってもんでもない。
ワークスで車を貸与されるワケでもなく、自分の金で買うんだから、デザイン
に価値を見出して金出すのもアリだし、ロータスＦ１に憧れてエリーゼ買う
のもアリだよ。趣味に費用対効果なんて関係ないでしょ？

>>727
エリーゼ、普段の足に使えるぢゃん。足用の車もってるとエリーゼの距離
伸びないでしょ？趣味でサーキット行くでもしなけりゃ、エリーゼをすぐ
手放すことに、又は持ってるだけの状態になっちゃわない？　
ただ、自動料金所のある駐車場は避けてしまうね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 04:14:20 ID:G6dcbSQw0

>>726
あんなショップの宣伝か土屋のオナニー信じてるなんておめでてーな。
群サイは俺は走ったことないけど筑波ならヘボな俺でも59秒前半出ますが何か？
プロに乗ってもらえばもっとタイム上がるんだろうけどね。
マシンは>>592に書いた500PS仕様だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:00:37 ID:qyuzCjkl0

なんだまたMR-S大好き君がきてるのか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:07:38 ID:fc10cu+fO

ＭＲＳネタ、いい加減うぜえ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:22:22 ID:O+xkviDK0

>>730
MR-S派じゃないが、エリーゼで500PS仕様ってネタの域な車で
タイム語られても困るぞｗ

ノーマルのエリーゼとMR-Sのタイムを比べればいいだけだろ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:13:22 ID:/PSGoGO00

俺は500PSの人の話しとかElanとかに乗り換えた人の話しとか凄く聞きたいなぁ。
趣味の車って自己表現として色々な人の価値観があるだろうから
2chでしか言えないS2の批判的な本音とかも良いと思うんだけどな。
MR-Sの人とかも、もしかしてMR-SからS2に乗換えてガッカリだったのかもしれないし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:02:28 ID:oRWvj27DO

>>730
MRSなら200馬力仕様で素人が1分切ってるが…
やっぱエリーゼってたいした事ないな
しかも500馬力とか全くバランス考えてないバカだしw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:14:02 ID:qyuzCjkl0

筑波2000で語ってるのか1000で語ってるのか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:26:33 ID:oRWvj27DO

MRSのより出力の低い同じエンジン、MRS前期の古い同じミッションにMRSよりレベルが低いシャシ
MRSより低い信頼性に高い維持費に高い車両価格

そりゃこの事実を知ってしまった情弱は1年未満で手放すはずだw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:27:49 ID:/PSGoGO00

バランスと楽しさは別物だと思うけどなぁ。
いつでもパワーでオーバーステアに出来るエンジンと、このシャーシってある意味究極ではないかと。
ドノーマルで速くも無いのに速い気でいる奴こそバカじゃないかと思うんだよな。
これで59秒台って、煮詰めれば更にタイム縮められそうだし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:34:19 ID:oRWvj27DO

MRSのより出力の低い同じエンジン、MRS前期の古い同じミッションにMRSよりレベルが低いシャシ
MRSより低い信頼性に高い維持費に倍以上の車両価格

そりゃこの事実を知ってしまった情弱は1年未満で手放すはずだw

中古車サイトに低走行エリーゼSが大量に売れ残ってるのが何よりの証拠ですなw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:36:35 ID:oRWvj27DO

業者オークションの出品車も見てるが、出て来るのはエリーゼSばかり

販売台数に対して中古に出る率が高杉w

すぐ飽きる証拠ですな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:41:48 ID:/PSGoGO00

>高い維持費に倍以上の車両価格
これに関してはLCIがクソなだけだろ。
本国の価格で考えればMR-Sより少し高い程度で、基本的な素材としてはMR-Sより優れている。
値段さえ安ければ、もっと評価は高くなるに決まってる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:52:18 ID:oOB6wkxW0

エリーゼは2010年か2011年に新型が出るとか噂があるけど
MR-Sの新型は出るのかな？ビートはFFで復活するらしいが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:13:51 ID:gQ/S/Lzf0

お、土日らしくまたループが始まったな
がんばれがんばれ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:24:30 ID:oRWvj27DO

>>741
イギリスは外車に関税かけてるから高いのはMRSだけじゃねーよ

素材としたらなおさらMRSの方が優れてる
ホットバージョン峠200優勝、オプション耐久レース優勝、GT300優勝、それが何よりの証拠

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:41:23 ID:/PSGoGO00

両車ノーマルなら絶対にエリーゼのが速い。
日本のレースでは、日本車のチューニングノウハウが多い分、日本車に有利なだけ。
トヨタはF1で優勝すらした事ないけど、ロータスはワールドチャンピオンまで取ってる歴史が物語ってる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:45:30 ID:oRWvj27DO

MRSをノーマルで乗る奴なんていないからそれは愚かな比較だな

ロータスF1なんてホンダとセナのおかげじゃんw

全部自前でやってから言えw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:57:27 ID:/PSGoGO00

つーか、あのコスワースだって元LOTUSのエンジニアが設立した会社だし、F1最多優勝エンジンはコスワースだし。
LOTUSツインカムをコピーして作ってた過去のあるトヨタに言われたくない。

そもそもLOTUSは、エンジンとか安いの買ってきて、速いの作るのが得意な会社なんだな。
コストパフォーマンスに優れた車を作らせたら世界一。
MR-Sの日本の価格から消費税を差し引いた価格と
Eliseの英国の価格から付加価値税を差し引いた価格で勝負したら同じ様な価格になるはず。
で、ノーマルで速いのはEliseなんだからEliseの勝ちw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:05:45 ID:oRWvj27DO

ナイナイw

CPも素材も信頼性も快適性も全部MRSの勝ち

世界一の自動車メーカーの超高学歴の設計チームが、世界屈指の厳しい社内品質安全基準をクリアした車と
トヨタに命を助けてもらった弱小イギリスメーカーとでは格が違う格がw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:08:33 ID:2l4jx6uz0

>>746
ロータスホンダでセナがワールドチャンピオン？
そんなことあったっけ？

MRSの人も今日ぐらいはドライブに行ったら？
高速1000円だし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:08:34 ID:oRWvj27DO

ナイナイw

CPも素材も信頼性も快適性も全部MRSの勝ち

世界一の自動車メーカーの超高学歴の設計チームが、世界屈指の厳しい社内品質安全基準をクリアした車と
トヨタに命を助けてもらったパワートレインすら自前で造れない粗悪品質弱小英国メーカーの車とでは格が違う格がw

ライオンとドブネズミを比べるようなもんだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:10:54 ID:wIbUz5On0

ああ春休みになったんだなあ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:13:04 ID:oRWvj27DO

>>751
おまえは毎日休みでいいな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:17:17 ID:/PSGoGO00

違うがな・・・
トヨタに助けてもらったんじゃない、食い物にしただけ。
トヨタ/GM/ブガッティ/プロトンとパトロン見付けては美味しいところを吸い尽くしているのに気が付かないなんて。
少量生産車メーカーは高コスト体質だから、金持ってる奴からくすねてるだけ。
そして顧客に安く提供する世界一親切な会社がLOTUSなのよねw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:24:45 ID:oRWvj27DO

違うがな…
物乞いするコジキに恵んでやっただけ。
エンジンも古くなって搭載車がほとんど無くなり在庫不良になったのをロータスに処分してるだけ
まさかZZ系なんて欠陥エンジンをスポーツカーに載せるなんてw

モノは言いようですw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:29:29 ID:oRWvj27DO

>>そして顧客に安く提供する世界一親切な会社がLOTUSなのよねw

日本ではMRS以下の車に倍以上のボッタ価格で売り、誰にも相手されてない状況ですが？w

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:32:03 ID:oOB6wkxW0

ZZの上の奴はYAMAHAとLOTUSの合作って感じが好きなんだけどなー。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:32:17 ID:/PSGoGO00

何言うてまんねん・・・
昔のよしみでトヨタの不良在庫を処分"してあげてる"優しい会社がLOTUS。
顧客が好きなエンジンに積み替え易い様にRサブフレームにしてくれてる優しい設計だがな。
モノは言いようですw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:35:25 ID:oRWvj27DO

ほんとMRS以下のスペックに大金払っちゃった情弱は可哀相だ…

まだまだ中古車市場に大量のエリーゼが出品されそうだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:36:47 ID:/PSGoGO00

その部分では、俺も損した気になっている・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:40:06 ID:CUKzXOEF0

>>745
ロータスF1とロータスカーズは無関係なんだが…
つーか、ロータスF1なんて既に消滅してるわけだしｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:49:15 ID:/PSGoGO00

>>760
Peter Warrwでｸﾞｸﾞﾚｶｽ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:49:46 ID:oRWvj27DO

某中古車サイトの出品状況

エリーゼS:17台（内新古車9台）
エリーゼR:4台（内新古車1台）
エリーゼSC:4台（内新古車3台）
エリーゼ111R:2台
エリーゼ111:3台
S1エリーゼ:5台

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:50:36 ID:oOB6wkxW0

ドジっ娘MR-Sと愉快な仲間たち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230433757/l50

MR-Sスレがこの調子じゃヒネた性格にもなる罠。
こっちで騒ぎたくなる気持ちも解らんことは無いが･･･。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:53:30 ID:oRWvj27DO

KエンジンエリーゼS:4台

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:07:29 ID:oRWvj27DO

しかし半年以上も売れてない物件なのに、一向に価格を見直さないのは何故だ？
阿呆なのか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:18:14 ID:CUKzXOEF0

>>761
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)#GP.E5.8F.82.E6.88.A6.E3.81.A8.E5.B8.82.E8.B2.A9.E8.BB.8A.E9.96.8B.E7.99.BA

ロータスは量産車の開発生産を受け持つロータスカーズ、
レーシングカーの開発生産を受け持つロータスコンポーネンツ、
そして全体を統括するロータスエンジニアリングとグループ体制に再編される。

量産車とレーシングカーは無関係だね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:51:45 ID:fc10cu+fO

>>763
なんだ、この馬鹿みたいなスレは。
ドジっ娘笑笑
MRS乗りが馬鹿なのか、MRSアンチがレベル低いのかしらんが
ホントにエリーゼのうじむしみたいについてくるね。
ホントずーっと2ちゃんばっかりやってんだろな。
暇すぎ、こいつら笑笑
エリーゼがはえーとかMRSがはえーとかどうでもいいけど
所詮MRSにいくら金かけて速くなろうが周りからMRS所有しかならん。
金かけてもボクスターにはなれん。
エリーゼも大変だね、トヨタエンジン載せたばっかりに。
フェイズ2はやめてフェイズ3まで待つかね。
暇人に付き纏われるの嫌だし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:39:14 ID:/PSGoGO00

>>762
この売り方は酷いよな。
中古車はまだしも、新古車だらけなのは悲しすぎる。
運転してると楽しい車なんだが、こんな状況を知ると正直萎える・・・
儲けが多いのに何で大切に販売しないんだろう?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:12:11 ID:G9yc/zRk0

酒屋のシール貼ってる人達はずかしくないのかい？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:22:04 ID:2l4jx6uz0

エリSの新古車ってLCIが各販売店に毎年買わせている試乗車でしょ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:35:04 ID:nr+aLdYC0

荒れてる所、大変申し訳ありませんが、教えて下さい。
以前、フェイズ１でB18Cを載せてくれる所があったと思いますが、ドコでしたかね？
また、その際ミッションの加工をどうしていたか知っている方がお見えでしたら教えて頂きたいのですが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:27:28 ID:Fh+EZo0c0

エヴォーラ見てるとフェーズ３のエンジンもヨタ製になりそうなのですが。
ンダ製エンジンも今やミニバン向けしかないのが悲しい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:26:46 ID:G6dcbSQw0

>>771
埼玉のT-sport、大阪のTK-sport位しか知らない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:57:37 ID:nqNnneoz0

S3はめでたく1トンオーバー車になります。
それで乗り換え考えてた現オーナーからもソッポをむかれ
みつおかオロチの後継ごとくファッションスーパーカーの称号を引き継ぎます。

それで業績悪化してデザインではなくカーズだけが切り売り売却でインドのTATA傘下決定です。

これがロータスの伝統芸

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:04:24 ID:bUTymiwU0

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:08:55 ID:oRWvj27DO
>>407
いやロドスタの方が速いね
バランスが違う
ジムカーナやらせてもMRSじゃ勝てない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:17:03 ID:ALhg6dEp0
せめて１，８リッターの作ってくれてたら、おれもロドスタＮＣ２なら買ってたよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:20:05 ID:wIbUz5On0
410はエリーゼスレではMRS絶賛の二枚舌野郎だ
皆気にするな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:26:48 ID:ALhg6dEp0
なんなんだ？クルマも免許さえも持ってないなんてオチじゃないだろうな・・ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:49:03 ID:oRWvj27DO
>>413
MRS持ってますが何か？
それとロドスタのが速いのとは別だ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:53:38 ID:ALhg6dEp0
やっぱ、病んでるな・・。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:57:42 ID:oRWvj27DO
>>415
おまえがな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:55:10 ID:bUTymiwU0
>>414 だったら、最初からロドスタ買え基地害ｗエリーゼスレの奴らに謝っとけよ。
同じｍｒｓオーナーとして迷惑。多分、妄想なんだろうけどｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:05:41 ID:OS0S0MeZ0

1tオーバーは流石にないだろ。
ヨーロッパよりも肥大って事になっちゃうぜw

タタもLR/Jag買った直後に不況の嵐で英国の支援なしにはやってけねーって言ってるし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:03:55 ID:7IWvP2V/O

いや、違う
エボーラ出た時点で、エリーゼよりさらに
売れてないヨーロッパの存在価値すらない。
スポーツならエクシージにいくし、オープン街乗りならエリーゼ
クーペスポーツはエボラだけでもう十分。
フェイズ3はエリーゼのみなんとか1000キロギリ
エクシージは1000キロ超えてくると思う。
それか逆にエクシージのみ、スポーツ度をアップさせて
軽量バージョンだしてくるか。
どちらにしても今より軽くなることは絶対ないと思う。
車体が大型化するから間違いない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:54:06 ID:OS0S0MeZ0

だってアバルトが新エリーゼをベースに900kgで発売するんだぜ。
オペルみたいにOEMだから作るのはロータスなんだし。
しかもターボ付きで900kgなんだから。
新エリーゼも同等かNAなら、それより軽いに決まってるだろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:31:17 ID:wkr8v+AJ0

とりあえず、今のポン円レートの為替差とフェイズ３の噂で
ＬＣＩもますます売れないだろうな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:04:49 ID:/SKJhYcU0

>>778
それって現行のS2シャーシの重量から推定した設計目標じゃないの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:06:44 ID:7IWvP2V/O

>>778
どうだろうか。フェイズ2が初め710キロだったのも疑問点。
エリーゼＳのエンジンがトヨタに変わる直前、ローター初め
各種部品がアルミ性でなくなったのを考慮、エアコン等考えても
いきなり重くなって830キロまで増えた。
その後、トヨタエンジンになって860キロ、その後890キロまで増えた。
どう考えても710キロだったのが怪しい。
エンジントヨタになって車重もごまかせなくなったのかもしれないけど。
エアコンとってもせいぜい15キロくらいしか変わらんし。
快適装備つけたら今の車重が限界かと。
アルミ部品増やして、エリーゼＳ700万とかなら出来そうだけど。
まぁ軽くなる分は文句は言わない。
フェイズ3になってエリーゼＳが800キロジャストとかなるんなら
大歓迎だが。
俺は無理だと思うね。やっぱトヨタとか入ったら嘘はつけないでしょ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:31:59 ID:OS0S0MeZ0

F1の放送が終わると、お前ら続々と出てくるんだなw

俺のこの「900kg以下」ってのは雑誌に書いてある内容そのままなだけで
現行からの推定なのか、はたまた何か誤魔化した数字なのかは判らないよw

でもRサブフレームをアルミにするだけで凄く軽くなるんじゃね?
それにEurope/Evoraが有るから快適装備を削減した割切った設計も可能だろうし。
26Rなんかみたいに薄いボディーも考えられるし。
カーボン満載にしなくても、低コストでの軽量化の余地は多いと思うけどね。

俺は「S3の登場を待つ価値あり」と思うなぁ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:30:08 ID:g8B3nvkVO

某ショップの社長に聞いた話、ソースは無いから信用しなくてもいいけど。

当初エヴォーラのシャーシを使ってエリS.3を計画するも、エヴォーラがダイエット失敗で計画頓挫。
エヴォーラは1200kg以下で出したかったみたい。
新たに専用シャーシを設計するも、安全基準を満たす為に1トン切りは困難な状態。
カーボンやチタンを使えばクリアー出来るかもしれないが、価格が跳ね上がりLOTUSらしさが無くなるしな。

ちょくちょく出てくるアバルトクーペだっけ？エアコンや屋根・幌をつけた市販車じゃないと参考にならんでしょ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:15:38 ID:OS0S0MeZ0

LOTUSも某ショップの社長とやらに情報が漏れるほど情報管理が甘いとは思えないけどw

1t超えるとポルシェ356スピードスター/VW ブルースポーツとバッティングしちゃうだろ。
http://www.autoblog.com/2009/03/23/rendered-speculation-porsche-356-speedster-reborn/

LOTUSも不況の影響は大きいと思うから、負け戦はしないと思うんだけどなぁ。
アバルト2010は普通の市販車みたいな感じで書いてあるよ、ソフトトップだって。
本屋でCG4月号買ってみたら？
そもそも屋根なしなら2-11をベースにするだろうし。
ところで何でそんなに必死なの?　S3が軽くなると都合が悪い事でもあるの?

俺はLOTUSに期待したいし、応援の意も込めて軽くなると信じているんだけどね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:22:19 ID:fPCtCK4n0

S1が発表された頃はビートより軽かったもんなー。
今じゃ軽規格で作っても800kgくらいにはなりそう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:09:55 ID:EazP49GgO

そうなんだよ、いろんな安全規準が厳しくなって。
FFのコペンですら830キロを考えると
Ｓのガタイで890キロも限界に近いと思うけど。
これでフェイズ3が830キロの数字で出したらそれは凄いと思う。
はたしてどうなるかね。目先の軽量化ばかり考えて
ボディ剛性なしじゃ嫌だけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:37:01 ID:eac14Yql0

安全規準＋環境対策・・・・・・・

予想L3990W1850H1280　1050ｋｇ

3ZR-FAE（バルブマチック導入したい為）か1NZ-FXE（ハイブリッド化をもくろみ）

ナビ組み込みダッシュ。パワーウィンドウ、フルオートエアコン、

S3どうせこんな勢いだろうから、そうなったらもうイラネｗｗｗ

ヨーロッパがどうたら、と書いてたのいたけどあれですらカタログでは９９５ｋｇ
となってるようだけど実質は１ｔオーバーよ。しかし９９５ってなんだよｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:21:59 ID:f5TRKvtL0

この手の車に安全も環境もいらないよな・・・・
保険料も税金も最高料率でいいから何とかしてほしいもんだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:56:57 ID:48IfFtd10

元々安全性が高い車なのに、エアバッグとかつけちゃって重くなる・・・。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:13:34 ID:rwqvXLkT0

事故ったらシナ車以上に潰れるんだろw
って周りに言われます

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:40:17 ID:8LiSLnGF0

エアバッグは必須だろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:49:20 ID:f5TRKvtL0

4点式or6点式シートベルトを認可してくれればエアバックなんていらないです。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:11:30 ID:WkOT2TWe0

免許なし車なし、脳内エリエク糊貧乏人、
エクのフェイスリフト出したという事はあと2,3年はフルチェンジしないという事
を意味してるから、塩ずけ在庫の07車か即納08車を頭金０でフルローン決めたほうがいいぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:27:45 ID:AcGMHSZn0

エヴォーラとヨーロッパが在れば
次のエリーゼは軽規格～リッターサイズでも良いかなぁと思う。
アルミフレームにバイク用エンジンとかさ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:06:07 ID:qVnAOlYYO

エヴォーラの次は、次期エスプリだろ？
エリーゼ３はなかなか出て来ないだろ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 04:27:25 ID:EjHHLgglO

>>793
エリ3は出てくるから、
塩漬在庫を買うのはやめよう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:38:01 ID:onnhCVIY0

>>796
いや、ロータスの伝統をしらなすぎる、エランMK1、エスプリの引っ張り具合
をみればわかると思うよ。
そしてマイナーチェンジのエクの意味、なんでマイナーどまりなの？というあたり
ましてや、世界的に不況で車が売れない御時勢
長くて5年、短くて2年はマイナーかこのまま行くよ。
S３出るとしても台数見込めるアメリカ、ドイツを向くだろうから大型化必至だね。
イギリスと日本マーケットだけ見てれば今よりサイズダウンしても歓迎されるだろうけど
肝心の日本じゃモータースポーツというか車自体、興味無しで動けば良い層
が増えてリアエンジン、2人乗りなんて意味不明の乗り物と見られてる始末だからなー

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:46:11 ID:k+4jMlIw0

S3
エヴォーラのシャシー使って軽量化するために1.5ターボ、とかで重量抑えてくるかも？
出力特性はライトウエイトっぽくなくなるかもしれんけど。

というかどうせほとんど手作りなんだから、エヴォーラとシャシー共用などせずに、エクステリア変更だけかもしれない。
まあ、S3S3って連呼するのは実はスレ違いだから、ほどほどにしといたほうがよいね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:45:34 ID:4vTLpqfi0

>>781
>どうだろうか。フェイズ2が初め710キロだったのも疑問点。
>エリーゼＳのエンジンがトヨタに変わる直前、ローター初め
>各種部品がアルミ性でなくなったのを考慮、エアコン等考えても
>いきなり重くなって830キロまで増えた。
それはS2の途中からイギリスでの表記方式が変わったから。
それまでは乾燥重量だったのが走行時重量になった。
だからS1も今の方式だと700キロ代後半になるし、日本の
車検証だとそれぐらいの数字が記載されてるはず。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:20:19 ID:XipgEuU40

結局は、エリーゼ買うならS2、S3はクソだからS1を中古で買った方が賢い選択って事なんだな。
確かに、今のS2の余剰した状態を見ると酷過ぎる売り方だしな。
もしもS3で更に重くなったらS1の中古価格がもっと上昇するだろうな。

で、俺のS2はどっちを好む層にも中途半端な存在になる訳だ・・・

間違いない価値と楽しみを有するLOTUSは、結局のところチャップマン時代のに限るって事だな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:03:00 ID:memzExq70

Dインポマンセーしてたり、カワハラうやむやで、LCI糾弾してた貧乏人
ほらお安いですよー
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b96173776
新車だよー、無知な人にハッタリ効く左ハンドルだよー、LCI価格135000円のイエローだよー
エリSのLCI価格1００マンアップぐらいだよー

ここまでなってもフカシ貧乏人は買えませんねｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:53:38 ID:d9W4d9YN0

本当にほしい人間にとっては左ハンの時点で無価値。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:25:03 ID:Z+PR1JwR0

S3待ちだけど、自分の期待と違ってたら
ヨーロッパスペシャルに行こうと思ってる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:59:10 ID:C4U4Ew5n0

ここで空気の読めない素人オーナーが質問しますけど

エリーゼでカーブ曲がるときに前がフワフワするのは仕様？
曲がるときはブレーキ踏んでから曲がれってこと？
フワフワしてる時にギャップ踏んだりするとどっか飛んできそうなんだけど
これも普通なの？
まぁ、俺が運転下手なのはよくわかってますが
これだけは注意してくれって事を教えてくれると助かります。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:18:39 ID:PIxYe8OZO

ザックスの３ウェイ足に入れてタイヤをﾈｵﾊﾞの08入れたらだいぶ収まるよ。コーナー怖いだろ！早く入れた方いいぜ。それでもだめならフロントのあごにスポイラー付けてみなでかいやつ程効くよ。爆音マフラーなんていらないから。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:26:57 ID:jy6c5Bvr0

>>804
どうぞ遠慮なく離陸してください。それがロータスです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:01:03 ID:TC1rrNGl0

冗談に聞こえないところが怖いねｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:47:21 ID:5vwnch3H0

燃料計のアバウトさはどうにもならんのか？
走り出してしばらくして目盛り1つ分増えるなんてザラだし
ランプが点くまで走っても大丈夫なんかな？
とりあえず今は500Kmくらい走ったら給油するようにしてるけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:32:59 ID:C4U4Ew5n0

>>805
どうもありがとうございます。
今までノーマル以外で車に乗るという事がなかったので
お話を参考に今度ショップに相談してみます。
>>806
これが普通なんですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:38:16 ID:Fcs+4tfX0

>>808
停めてあるところが後ろに傾いてると、かなり目減りしたように見えるね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:58:25 ID:VkMoV3VN0

ロータスのカタログ来た、嫁の説得が待ってるが、
そのうち買うぜ！これ結構出来がいいから脳内はもらったら？www

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:05:29 ID:EKlGN0Vu0

>>811
あの画像がデジカメ荒いままの使うカタログを本当に金かけて取ったのか知らないけど
あれを出来がいいというようでは一生買えないと思うｗ

２ｃｈの脳内エリ海苔なんて、カタログすら見た事無いしｗそもそもロータスを理解
してず、ソフトウェアだと思ってるぐらいなんだからな、
中古でもいいから頭金０でフルローンやっちまえよｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:16:06 ID:R8CNA7t80

ソフトウェアのロータスなんてオジサンしか知らないだろ・・・（漏れ含む）
てか、「してず」とかどんな日本語だ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:29:17 ID:g/1P9+pr0

>>809
そのヒラヒラ感がエリーゼ。
フロントを175→195以上にすれば収まるよ。
ザックスサスとかAD08とか必要ないよ。
金があるなら何も言わんが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:31:06 ID:mZBI0Nus0

ウエー１給油で500kmも走んのかよ　せいぜい450kmぐらいだぜ
飛ばしすぎなのかヘタクソなのか多分後者

>>811
静岡の方ですかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:42:29 ID:gMXHrGKC0

>>811
カタログといえば、911やボクスターのカタログは立派だよ。
ハードカバーで立派な本になっている。911なんか150ページ以上だ。
911が納車された後も、カタログは保存用としてたいせつに保管している。

そういえば２年くらい前、オープンカーを買おうと思って各社オープンカー９台のカタログを集めた。
エリーゼのカタログも請求したら簡易版は無料だったけど、正規版（？）は有料だったキガス・・・。
いまは違うのかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:30:09 ID:/TVUZE6o0

>>813
昔の123のことを言ってるのかもしれないが
いまLOTUS NOTESを使っている会社もあるよ

買った人に聞きたいけど、LCIからなんか送ってきた？
保証期間が変わったんだから、その通知ぐらいしたら？って思うんだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:40:27 ID:pMAQuxvEO

>>812
カタログも貰わない（WEBや雑誌で見ただけ）、試乗もしないで買った自分て…。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:03:27 ID:ReNalilv0

>>801 価格崩壊が始まってるな。

>>803 賢い選択だな。
S3がS1より軽くなったらお勧めするけど、そうじゃなければEuropeSPの方が絶対に面白いよ。
古い車は眼力が必要だから、今から色々と見ておくと良いと思うよ。

>>811 ちゃんとボディーカラー/内装色の色見本も付いてるの?

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:04:28 ID:B8n6/h070

ベース車としか見てなかったのでカタログも試乗もなしで買ってそのままショップ行き。
つまりノーマル状態を一切知らないエリ海苔もここにおります。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:07:22 ID:g/1P9+pr0

>>819
走る気ならSPよりS2だろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:11:05 ID:0KYOiUyd0

なんかサッパリ耳にしないけど、ヨーロッパってタービン
付いてんだから、スーチャのエクや２１１よりいじりやすそうだし
（タービンスワップとか、ブーストコントロールその他もろもろ）
詳しくしらべて無いけど、オペルのエンジン自体１ｚｚや２ｚｚより
いろいろな面で許容範囲が広そうだけどどんなもんかね？

ネックとなるのはボディデザイン（好みによる）と値段ぐらいかな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:07:14 ID:iL6j6xuTO

オペルのエンジンっていいの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:56:13 ID:mKPZgbhF0

素材として優れていたら本国でチューニングベース車としてもてはやされているんだろうけど・・・

ところで、ExigeSの2010モデルは、欧州で来月発売なわけだが、何でLCIからは何のアナウンスも無いんだ?
輸入しないって事なのか?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:18:47 ID:X5fuQ8Af0

>>824
酒屋さんもブログに書いてないね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:29:55 ID:B4qqH4zzO

スーチャw

スーチャカチャスーチャカチャン

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:23:39 ID:M0V7zf9F0

値落ち幅凄すぎるヨーロッパいじりベースにもってこいじゃないｗ
一様、ロータスだし、一様、ヨタエンジンじゃないし、一様、馬力あるしｗ
お金なくてヒーヒー言ってる人視点変えるとすぐ目標達成出来るかもよｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020336120081018005.html

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:07:24 ID:k13nwQ3X0

>>827
いちよう　―やう【一様】
（名・形動）[文]ナリ
(1)みんな同じような様子である・こと（さま）。
⇔多様
「誰からも―な（の）返事が返ってくる」「―に白い靴を履いている」
(2)ありふれているさま。普通。
「尋常―でない」

意味がわからない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:11:24 ID:zPAk4NGQ0

>>828
日本語が不自由な朝鮮人なのは文脈と行間からにじみ出る
陰湿な性格からすぐ分かるんだから勘弁してやれやｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:45:55 ID:z8XJQ45C0

一応なんじゃない。。。
釣りなのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:38:20 ID:XEjAlt9N0

827みたいなのがロータスに興味あるとは驚きだな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:20:42 ID:uCVd9kEAO

誤字脱字の酷いLOTUS乗りなら、みんカラ見てるといくらでもいる。
とくに酒屋が酷いが、あれは狙って書いてるのか気になるな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:38:12 ID:vvWvCyjv0

ヨーロッパ人気無いよな日本に100台あるんだろうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:54:11 ID:sIMeLWWYO

人気は無いが、実際ここの住人にはぴったりなのに。
街乗りとツーリング位しか使わず。重い重いと言ってもエアコンなどの快適装備ははずせない。エンジンもヨタじゃないしターボまでついている。しかも安い。
増えたエリーゼよりもオフ会じゃモテモテだ。MRSにもバカにされないぞ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:41:12 ID:ELQjrVAK0

走り用の車としてのエリエクだろ？
ヨーロッパ買うなら、マジで国産車買うと思うぞ。
…フロントのデザインは、ヨーロッパのが好みだなｗ移植出来んかなぁ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:54:49 ID:xDdV7EOf0

アルミフレームの現行ロータス車はカウルを被せてるだけだから
おそらく容易に移植できると思うよ。
そう思うと俄然魅力を増すオペル（GM）ターボエンジン

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:36:46 ID:ndnaySJ/O

だからそんなにヨーロッパ買いたきゃ周りみてないで買えって。
ただ見た目は重要だろ。あれじゃエリーゼよりさらに売れない。
しかも1トン近いし。
エボラも出てさらに存在価値がなくなったし。

てかオペル笑笑

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:13:20 ID:kwcs5UHe0

えーカタログもらった人だけど、買うことになりそうです
てゆうかどうゆう手段で買うか迷ってます。

それと>>815はなんちゃって店員のようです。ｗｗ俺は静岡じゃない
嫁がガルウイング化するって聞かない、まぁうれしいんだがあれってどうなの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:39:57 ID:suryEx5v0

>>脳内はもらったら？www

いや、らーらー弁って静岡だからさ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:52:33 ID:O1s75vvA0

>>838
おめでとう、買う直前にLCIが今の為替に見合った価格に大幅値下げしてくれるといいね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:08:34 ID:sTHSJuqw0

ヨーロッパS1、S2、TC、SPとヨーロッパSって全く違うのに、
なんで同じ名前をつけたんだろうか。
Eのネタ切れか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:38:27 ID:ndnaySJ/O

つーか、ヨーロッパスレで話せや
興味ねー

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:37:07 ID:7zP2APN80

あのうエリーゼで通勤してる人に聞きたいのですが
会社の駐車場にエリーゼ止めてると目立つと思うのですが
会社の人に何か言われませんか？派手な車のってくるなーとか。
まぁ気にしなければいいのかもしれませんが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:14:49 ID:siocioQS0

アルファードとかベルファイア乗って行く方が妬まれるだろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:20:28 ID:L9YCuDcn0

>>843
突然金持ち扱いされて時々嫌味が飛んできます。車好きの人が急に仲良くなります。
耐えれる立場なり神経がないかぎりオススメはしません。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:53:55 ID:E/evlHpHO

>>843
エリーゼで毎日通勤しようと思わない。
多くて週一、いや月二回くらい。
他は足車で通勤。
会社の規模にもよるんじゃね。
上場企業のＢＭやベンツとかで通勤してる社員がゴロゴロいる会社だと
エリーゼくらいじゃ。形は目立つけど。
気になるなら足車買え。俺は周りがどうこうより
運転で気を使いたくないから。
路面があんまりよろしくない所があってね。

847 ：843：2009/04/05(日) 08:06:36 ID:zha1hLST0

>>844-846
どうも。ふむふむ、場所によるんですねぇ。参考になります。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:03:46 ID:E7pCDurX0

>>845
車好きの人と言っても外車海苔に限られるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:22:11 ID:VIoJdxBk0

>>843
俺の場合の周囲の反応は、「あの子はまたヘンな車買っちゃってw」みたいな感じだったけど、
周囲との関係が変わっちゃって悩んでるみたいな書き込みもちょっと前にあったね。
会社の人の気質とか、自分のポジション（キャラ？）とかにもよるんだろうけど‥‥まぁ、
人の嫌な面を見ることになる可能性もある、くらいに考えとけばいいんでないの。

＞まぁ気にしなければいいのかもしれませんが。
とか言えるくらいの神経があるなら大丈夫な気もするけどw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:24:24 ID:4PAGkMYG0

>>801の08Exige全然入札されてないよw

この位の価格で関東でもDインポ以外で右ハンで並行している店があるみたいだな。
この前コンビにエクが止まってたから、話ししてみたら並行で安く買ったって言ってたわ。

851 ：843：2009/04/05(日) 12:05:37 ID:zha1hLST0

何か言われたら、見た目はきれいですが、実は事故車なんで格安で
買えたんです、距離もいってるし、みたいに言ってみることにします。
これってトヨタ（のエンジン）の車なんですよも言ってみます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:49:03 ID:DvIiPeAB0

そんなことはどうでもいいが、イタズラにだけは気をつけたまえ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:08:25 ID:WlJNYJ3i0

>>843
俺はエリーゼで通勤は疲れるから、
普段の足用の車はあった方がいいと思うよ。

当然エリーゼで街乗りも出来るけど、出勤前後で疲れてる時に
渋滞にあうと、やっぱオートマのが楽だわｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:53:20 ID:E/evlHpHO

そうなんだよ
エリーゼはバイクと一緒にしか考えてない
年に何回かお客さんのとこも行くし、そんときエリーゼじゃ驚くだろ。
やっぱり足車はあったがいい。
足車でなんでもこなす為、エリーゼにはなんの不満もない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:35:43 ID:E7pCDurX0

>>849
悩んでるって書いたの自分だわ。
>>851
俺が国産車やのに、なんでお前が外車やねんって感じだから
そんなことを言っても無駄だと思う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:54:54 ID:fiMHSq5I0

>>851
事実ならいいがウソ言ってもいつかばれるからやめておけ。
俺はTT買ったが、「うちの会社の給料でなんで買えるんだ？」って聞かれたときに
「酒飲まないし、タバコも吸わないし、車買うために貯めてたから」って言ったぞ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:10:02 ID:WdtXD3fN0

あの～、質問です。
エンジンの搭載位置みてたら右寄りに積んであるんですけど
右ハンドルで影響ないですか？

車雑誌の某編集長は並行輸入でわざわざ左買ってたけどその位違うんですかね？

ちなみにエリーゼＲ購入希望です。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:37:48 ID:vKCaLmjl0

イギリスは右ハンドルなんで設計されたときから右ハンドルなんですけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:55:25 ID:y233IRNw0

デモカーなどの完全な競技車では結構左ハンドルを見かける気がする。
オートジャンブルのロータス特集のビデオとか見てて思った。
「エキシージでサーキットでひたすらタイムを削る！」という人ならそこまでこだわってもよいのかもね。

公道で楽しむなら右ハンドルのほうがメリット多い。
というか自分は右ハンのネガ（右コーナーと左コーナーで感覚違う、など？）とか感じません。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:06:17 ID:ZmMUqKUd0

公道じゃ右ハンドルだわな
片側1車線でバス追い越せないし交差点での右折恐いし
高速道路はＥＴＣ君が頑張ってくれそうだがまだゲートが無いとこもあるし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:15:57 ID:E7pCDurX0

エキシージで全日本ラリーに出ている方は
左ハンドルの理由を書いていたっけ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:18:22 ID:fiMHSq5I0

左ハンドルで料金所とかドライブスルーはどうしてるの？
まさか、マジックハンド？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:45:58 ID:KI7EWgXk0

助手席に誰も座ってくれない人は可哀想。
マックのドライブスルーはバイトの女の子が届けてくれるよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:26:47 ID:QLrFvDzj0

>>849
Ｒ＋ちょいオプションで込みこみ７００万弱。
安くはないが、こんな程度の価格の車に乗るだけで
周囲との関係がどうのって、、一体どんな関係なんだ？

この前リッツで、ベルマンからエントランス前に止めてくれって
言われた。よっぽど高い車に見えたのかな？さすがにガヤルドの
横だとちっちゃく見えた。
エリーゼ２台分くらいのベンツやレクサスは地下駐車場に案内されるのにね♪

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:35:21 ID:x03RPkgn0

S1のモータースポーツエリーゼならセンターハンドルがあったような。
完全な競技車ってクスコスーパーDとかモンスターエスクードくらいしか思いつかん・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:37:53 ID:PsQmNOww0

>>864
エリーゼが高級車とは思わないが、
外車の特にスポーツタイプとか乗ると、快く思わない輩もけっこう多いよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:58:14 ID:tv+VRzB+0

>>864
＞よっぽど高い車に見えたのかな？
［正解］鼻先を擦ると思われたから。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 08:27:35 ID:mE89sKUJ0

一般人は超高級車だと思っているよ。
俺がエリゼー買った時、近所では
「あいつがマンションが買える位の高価な車買ったらしいぞ！！」
という噂で持ちきりだったらしい。
それを聞いた俺はすかさず
「中身はﾄﾖﾀの1800ccですよ？」
と答えておいた。
それを聞いた相手のがっかりしたような微妙な顔を見てわらた。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 08:28:54 ID:mE89sKUJ0

×エリゼー
○エリーゼ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:42:29 ID:vqQzEVnm0

>>857
これも単なる左ハンドルの国が圧倒的に多いという事で
現代の車（スーパー７とかモーガン伝統的シャシー以外）は日本でもイギリスでもインドでも
左ハンドル優先に考えられて設計されてます。
ダイナミックバランス重視でしたら日本国内で不便でも左は要選択です。
ユーザビリティ＝妥協（ダイナミックバランス＝走行性能、静加重よりも重要、なぜなら車は
ジャッキや置物の様に止まってる、保持してるだけの物ではないという事ですね。）
でしたら右という事になりますね。
操作系もシフト操作時に横Gが掛かる事を想定すれば、Cペダルを踏んで
Aペダル操作時にハンドル左手、シフト右手が対横Gにもバランスがいいです。
その逆の右ハンドルはすべて右側に寄りかかる形になります。

別にそんな事どうでもいいや！でしたら日本では右が良いでしょうね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:53:49 ID:Z5tw4o9r0

エリーゼなら公道で楽しむことが目的の人多いだろうからなあ。
左ハンだとその目的を妨げる要素になりそう。
というか左右の重量バランスまで突き詰めて何かを求めるなら、ロータス以外の選択肢のほうが気になりそう。

まあ、結局は使用目的に応じて選んでね、ということだろうけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:59:55 ID:Dp2itojJ0

>>857

試乗して違和感感じなければOK

っていうかそこまで感じ取る事ができればプロになれるんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:27:49 ID:cc4uZ/550

買ってから気がついたけど右ハンドルで左ウィンカーレバーは普通に使いづらい。
左にすれば良かった。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:31:28 ID:wje+d9X40

加藤なんとかって人が左買ったよ。
ちなみにディーラでも受注で左入れてくれるよ。

しかしエリーゼバランスはいまいち。
リアヘビーだし重心高くね？
峠とかだとなんともないけどサーキット持ってくと全然ダメ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:22:01 ID:hbk1zAI9O

>>874
重心が高いのはオマエサンの高い座高と、ふくよかなウエストのせいじゃないのか？
何でも車のせいにしちゃダメだぞ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:06:57 ID:tv+VRzB+0

>>874
サーキットは全然ダメって、具体的にどこのサーキットで
どうダメなのか、またタイムがどうなのか教えてくださいな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:19:33 ID:nlo/KY/rO

>>874
どんな車に載っても全然駄目なのでは？
ちょっと確認してみて。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:16:50 ID:xKEB/dajO

ＭＲはＦＲと違って難しいんだよ。
リアヘビーだから。
ブレーキングで前に加重かけないと、曲がらないし、ロールする。
かけすぎたら、スピンするし。
エリーゼみたいにホイールベースが短いと
極めると自由に操れるが、素人じゃ無理。
俺にも無理↓
でも普通に走る分にはなんら不満がない程度。
これで不満が出るなら安いＦＲでも買って遊んだ方が面白いかもよ。
俺は絶対ターボ、絶対ＦＲだったけど。
エリーゼ、いいよ。

879 ：↑ばかｗ馬鹿ｗバカｗ：2009/04/06(月) 21:43:08 ID:C8d0urjS0

。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:52:16 ID:kk4EEubN0

最新のエリーゼSってもう車両重量が890kgだっけ
で、エリーゼMK１だと700kgぐらい？
これだけ重量差があると、古くてもMK1を選ぶ価値があるのかな。
多少重くてもバランスがいいとか、最新のSもメリットあるのかな。
みなさんどう思います？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:53:47 ID:EIPoxY+P0

車検証の記載だからそれあんまあてにならん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:54:51 ID:YIqk5Uwz0

>>878
こういうのが免許も持ってない工房だったりするから２ｃｈは怖いｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:00:47 ID:C8d0urjS0

>>882
だよな。

でもミニバン＆軽人気のこの御時勢になんでロータスに絡んでくんだろね？
目立つフェラーリ、ポルシェ、ランボ、それからＧＴＲとかあるだろうに。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:03:55 ID:7KGGDvhm0

>>868
俺もRX-7のFD乗ってた時に、スピード違反で捕まった時の実話が↓だぜ。
警官が車をじっくり眺めて
警官「いい車やね～。いい外車やけど、スピード出したらあきませんよ」
俺「えっと…マツダの車ですけど…」
警官「そうなん、もっさいんやな～」
(お前、人の車を本人の前でもっさい言うなよｗ思たｗ)

ネタのようだが実話だ、車種に詳しくない奴にはスポーツタイプの車は高級車に映るようだ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:11:06 ID:ttUVJSFo0

保険屋に契約の相談をしに行った時の実話。

保険屋「しゃめいはなんですか？」
俺「ロータスです」
保険屋「ああ、マツダですか」

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:19:36 ID:D0fnCUCB0

>>880
799

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:14:37 ID:YIqk5Uwz0

>>883
もちろんいろんなスレに絡んでるんだろうｗ文句つけようと思ったらどんなことでも言えるから。

888 ：878：2009/04/07(火) 02:17:05 ID:r/O3ZHQOO

別に文句つけてないけどね
こえーな、ここの住人
エリーゼ乗り？？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:19:20 ID:2S6mFYAv0

俺は通りすがりの者だがあんたには何もクレームつけとらんぞ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:39:02 ID:yOvi3rWe0

当たり前の事を得意げな顔して言ってる姿は呆れ果てるけど、
クレームは付けてないよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:33:13 ID:GqQ8dZLX0

エリーゼＳ買うのならＭＲ－Ｓで十分。
余ったお金でデミオ買えば１台分で２台買えるぞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:56:48 ID:phMsgW6s0

mrsとかロドスタnanbの状態のいいやつはもう少ないよ。ncはあれは、もうライトウエイトではないし・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:24:33 ID:JLwgUmPLO

>>880
比較するのにphase 1が700kgと言うのは間違い。計測法が変わったから。
エアコン無かったりその他多少軽いのは確かだが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:41:23 ID:Q6pKSoxO0

>>893
エリSはエアコンがオプションだけど
890kgはエアコンありの重量だよね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:40:06 ID:RSXwpUKk0

860kgが素の重量とあるね。
素のローバーKのS2が車検書上で780で
08以前のダッシュのモデルが830かな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:06:50 ID:r/O3ZHQOO

>>890
つくづくかんにさわる奴だな。

まぁ、いいや

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:10:54 ID:mjRp+KgB0

偉そうな荒らしって、どこの車スレにもいるんだな・・ｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:07:03 ID:jxKqJLEm0

LCIさーん、値下げまーだー？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:26:17 ID:kcsA6F8M0

値下げ待つバカ　貯めるバカ
同じ買うなら貯めなきゃ損損

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:40:12 ID:TS4uWQ2A0

貧乏人はお金うんぬん以前にメンタリティが貧疎だから、小金が出来たとしても
中古すら買えません。
ロータスと言うブランドが貧乏人をはねつけます。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:25:06 ID:uYs+uX9Q0

そんなに高級なブランドじゃないし、高級車の価格でもないだろw
俺が買えるんだから、貧乏人でも欲しいと思えば余裕で買えるだろw
どうせ近々、今の為替に見合った価格に変更されるだろうから
中古車の価格より安く新車が買える様になるよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:15:16 ID:flSpanhb0

いつ値下げするの？来年？今欲しいのに迷ってしまうなぁ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:31:30 ID:01YgJ3KZ0

さあポンドが150円台に急騰してまいりましたっ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:55:50 ID:uYs+uX9Q0

>>902
迷う程度の物欲なら、お前は来年買った方がいいな。

>>903
急騰ってw　まだ140円台なんだが・・・
つーか、ポンドって急落している最中なんじゃないのか。
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=GBPJPY=X&ct=z&t=2y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130&a=
市場は、しっかり消化しながらトレンド方向へ動くもんだろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:53:42 ID:01YgJ3KZ0

おおー昨日は153円と出てたが、少し下がったな
一ヶ月前まで133円くらいだったのに

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:14:24 ID:TE+MYCPF0

(　´_ゝ`)必死ﾀﾞﾅ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:28:22 ID:MJ8zJfnoO

下がるだとか、上がるだとか関係なく、欲しいなら買えばいいじゃん！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:27:50 ID:u8i6pJCwO

ｵﾏｴﾗも為替やればいいじゃん
ポン円ｳﾏｰ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 11:03:00 ID:MJ8zJfnoO

エリエキのスレだよ！
為替じゃ～ねぇよ！為替スレに行けよ！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:35:51 ID:69B3AJE4O

ええやんべつに。
固いぞ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:58:53 ID:71UcBxjM0

まさか故障しても修理に出すのは円相場しだいなのかい？ｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:05:03 ID:lvQ+EQfY0

輸入車だから為替の話題は付き物だよね。
そもそもLCIが円高差益還元しないから為替の話しで盛り上がっちゃうんだろ。
いくらなんでも240円/ポンドの価格設定のままって酷過ぎるんだよ。
LCIに恨みはないけどボッタクリって思っちゃうよなw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:11:28 ID:+xR9aHaw0

LCIは円建てで払ってるんじゃないの？
そう信じたい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:34:11 ID:ZWs53hNg0

>>913　信じてるんなら、もう一台高い値段で買ってやれw

親会社の株価の下落っぷりが凄いぞ!
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7593.J&ct=z&t=2y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
おまけに昨日は、業績下方修正/特別損失/期末無配/役員報酬減額の発表とフルコースw
http://www.vt-holdings.co.jp/pdf/H21_0410_1.pdf

これ見てると、値下げできない状況に追いやられているから高い価格のままなのかもな。
来年買うとか言ってる奴らは、今すぐ買ってやれよw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:58:59 ID:hc6Hb/to0

それ、あんまやりすぎると業務妨害罪だぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:38:26 ID:xsZZlZJU0

>>914じゃないが、事実書いてあるだけじゃね？ｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:38:00 ID:8CAF2IOj0

>>916
>>914単体で見ればそうだろうけど
ここ何ヶ月か連続的に色々な事を書いているようなので、それを辿って全ての発言をまとめて見ればマズイ書いちゃってる部分もあるんじゃないかな
まぁ大丈夫だとは思うが

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:49:12 ID:eaS4+BmX0

むしろDirect Import Serviceが詐欺であるかの様に言っている方に問題ありそうw
何か根拠があっての事なら別だけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:03:18 ID:SUTQIJ1U0

この前、エリーゼSの新車（２００８）をエアコン付ソリッドカラーで
見積もりしてもらったのですが、キャンペーンの１５万円引きだけの
値引きでした。もうちょっとなんとかしてもらうべきでしょうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:31:34 ID:uGniHKZhO

しかしまぁなんで車買うときに限って値引き値引きっちゅーぅんだろう？

ほかのもんは値引きいわんとバカ素直に表示値で買ってるのに。

なんかいやらしいよな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:16:16 ID:r6N/AQCeO

>>919
15万引きなら総額530万くらい？
総額わからんと安いか高いか判断できんね

922 ：919：2009/04/13(月) 14:30:57 ID:SUTQIJ1U0

>>921
ほぼそれくらいです。

923 ：919：2009/04/13(月) 14:34:33 ID:SUTQIJ1U0

>>920
私だって、有り余るお金があれば、値引きなんてせこいことは言わないですよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:13:57 ID:IMwNQ7jL0

>>919
同じMY08ソリッド色エリS海苔です
こちらからは引いてくれなんて言ってませんが、919さんより引いてくれましたよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:19:07 ID:TsUeaTyR0

デマはよせ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:20:59 ID:+tjx0k5p0

色々なお店で話しを聞くのが良いのでは？
正規ディーラーだけでなく、ショップさんでも扱ってるお店もあるだろうし。

正直、もう少し値引いても良いと思うけど、値引き額はこちらから指定する事じゃないし。
エリSじゃ無いけど、自分の時は919さんよりは引いてくれました。
時期とかお店が違うから、参考にはならないかもしれませんが。

ところでダイレクトインポで購入した！と言う人は未だ現れず？

927 ：921：2009/04/13(月) 18:51:41 ID:r6N/AQCeO

>>922
まぁ、妥当な数字だね。
ただキャンペーンでもキャンペーンじゃなくても
同じくらいならなんか損した気分だね。
キャンペーンの意味がないような。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:32:01 ID:0TE4QThj0

輸入車のディーラーで値引き交渉とかしてくれるの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:56:54 ID:uGniHKZhO

>>926
そう、店側がキャンペインやら販促やらで割引したのを狙うのが良いと。
まさか国産みたいにあっちの店ではこんだけ出たから、もう一声行かない？とスタンプちらつかせながらは無いよなぁ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:21:05 ID:gjSvRrFL0

>>919から一通り見てると、やっぱエリーゼ以前に外車自体買うこと
無理な（それ以前に外車、国産にかかわらず新車か）
免許なしキョドリ低所得者なんだなとしみじみ感じるよ。

だから、下から目線のMRSとか、でみお、Dインポとか
でてくるは出てくるはｗ
ロータスがスタート地点みたいな世界のスポーツ車おたくらには一生無理だなｗ
まずはショールーム行ってカタログもらって、見積もり取る勇気もったらｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 04:15:51 ID:wm4k/4A90

まあそういうなよ
ただ919は為替を反映するまで
待ったほうがいい
今買っても、いざ値下げされたら
死ぬほど悔しがるだろうから

金があるやつがないやつを見下すのは面白くないが
ないやつが背伸びするのも痛々しい
あとで磨き、塗装、修理、ウインカー壊れた、ヘッドライト云々で
くだらない質問を延々ループするのを
何度も見てきたから

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 06:46:54 ID:CL/rGI3WO

>>930
その言葉、お前に全部返すよ
つーかNGワード連発すんな、ボケがぁ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:03:11 ID:JZ+9xncv0

値下げっても５０万くらいじゃないの？それくらいなら
死ぬほど悔しくはない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:59:06 ID:fXFazHDg0

>>930
こいつ、ＭＲＳのスレでも嫌われてるバカだぞ。またこっちにも来てるのかｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:44:32 ID:K6dSCG4FO

>>933
うん同意。
500万円超える物買うといて後から50万円位の値引きが有ってもそれはそれ。
こういうんは買うたもん勝ち。
早く買うて早く遊んだ方が楽しい楽しい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:21:15 ID:xmDRXVU90

ところがメンタリティにゆとりの無い方には500はキツイみたいｗ
だから買う買う言うけどそこまでなの、それで為替がどうの～代理店がどうの～

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 02:29:15 ID:QIbK/Yk50

市況２からすっ飛んできました。

ドル売れば一晩で一台買えるぞ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 02:32:48 ID:RVkaYAZP0

森へお帰り. ここはおまえ達の住む世界じゃないの

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:06:27 ID:CvT2WFs40

ついこないだ、市況２から叩き出されたんだがね

Oｒｚ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:22:44 ID:YymPt89w0

>>919
どうした～？本当に買うのか？脳内で見積もり取ったのかｗ
脳内なら代理店何店でもあるんだろうから見積もり持って競合させたらどうだ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:36:14 ID:gDZVssVe0

そんな突っ込むところかね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:45:34 ID:YymPt89w0

突っ込む所ですよ。民族浄化ごとく、脳内ばか浄化しないと、
毎度毎度、為替だ！Dインポだ！ヨタエンは糞だ！MRSだ！デミオだ！LCI糞だ！買うぞ！
でループ状態でしょう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:11:22 ID:0JRNHxKgO

>>942
亀レスうざい。
しかもNGワード連発って。
お前かいつも荒らしてんの。
もうここにはこないでくれ。

つーか代理店競合って笑笑

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:20:22 ID:YymPt89w0

>>943 >>932
NGワードいれてんだったらいちいち食いつかなくてもいいだろうがこの脳内や朗ｗ
おまえが為替だ！Dインポだ！ヨタエンは糞だ！MRSだ！デミオだ！LCI糞だ！買うぞ！
これら一連のわめき厨かｗ誌ね～ｗば～か

945 ：919：2009/04/15(水) 21:58:28 ID:Fk+Q7N2j0

>>940
信じる信じないは勝手だが、買いましたよ。買ったら買ったで
自分の選択に疑問が沸いてきて不安になったが、今は納車が楽しみですよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:29:54 ID:ocSbDTYN0

そんなあなたに不安を解消する魔法を教えてあげよう。

ロータスクオリティー　でググってみよう！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:33:20 ID:4rSqn0rrO

>>944
馬鹿笑笑

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:40:37 ID:iAQxPUvj0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w36438389

誰か買ってやれ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:48:39 ID:P9zLRgtM0

走行距離：わからない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:54:01 ID:HTw8zFuJ0

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x73073514

>>947今んとこ安いから入札したら？待望のエリーゼだぞｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:01:56 ID:r43dftFW0

>>948
なにこれ、ステルス仕様？ｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:16:53 ID:Q9ecdywP0

>>948
千葉の酒屋さんのやつだ
まだ完成してなかったのかよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:05:56 ID:HiuVJqPg0

>>948
マットブラックって反射ないから、夜は本当にステルスになるよな。
あぶねえあぶねえ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:45:44 ID:uq9o8qKV0

世界恐慌の犠牲者か。。。
景気良く金ぶっこんでたのに、完成半ばで売りに出さなければならないとは
可哀相というか、惨めというか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:27:46 ID:QDrXjtSk0

最後の支払いが完了してないとかで未完成なの？
K20に載せ換えた人のブログでも、組み上がってから
引き渡しまでかなり期間があったけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:46:55 ID:Hc8KO70C0

>>948も>>950も安いと思うけど、この時世だとこれが妥当な価格なんだろうな。
俺の車も、いま売ろうとすると100万そこそこなのだろうか・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:03:00 ID:1AnHW2koO

しかしここは919とか
950みたいに
これからエリーゼ買いたいけどとか
買いたいけど買えない奴しかいないの？
あんまり参考にならんな。
なかなか素人のエリーゼインプレッションとかないんだよね
Ｓは試乗したんだけどＳＣとか購入した人いないかな？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:24:20 ID:GAmTwmF2i

>>957
久々に腹抱えてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

959 ：919：2009/04/17(金) 20:28:53 ID:35WjghWf0

>>957
だから「買った」って書いたでしょ。今月中に納車だから感想書いてやるよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:01:22 ID:QDrXjtSk0

つ E.O.S Free Talk BBS

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:29:28 ID:79LOXctw0

>>960
ここは　脳内のから騒ぎ　だから、本ちゃんサイトには行けないんだよｗ察してやってね。

962 ：sage：2009/04/17(金) 22:43:05 ID:O9UlP3an0

おまえらって...... 　　寂しい人間ですね。　　

たかだかロータスなのに。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:53:44 ID:79LOXctw0

＞たかだかロータスなのに。

それすら買えずに脳内で為替やら並行輸入云々言ってるほうがもっとさびしいのでは？

964 ：sage：2009/04/17(金) 23:45:27 ID:nlrFH0450

79LOXctw0　様へ

暇ついでに答えてあげます。
S2エクのオーナーですが？

脳内脳内って、君は恥ずかしくないのかい？

79LOXctw0　←　もっとも寂しいやつに決定

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:47:12 ID:bX45cDkW0

そこはIDメモつきでうｐせんと誰も信じませんわな(´ω｀)

966 ：sage：2009/04/17(金) 23:58:46 ID:nlrFH0450

信じて貰えなくて、まったくおｋです。
一部の変態オーナーは置いといて、実際のオーナーはあまり
人をコバカにする人が回りにいないもんで。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:01:31 ID:QDrXjtSk0

IDメモつきって時々あがるけど、ちょっと変えて
取説27頁4行目　「必要なときにエアバッグが展開せず、」
MY08以降限定ネタ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:54:46 ID:x9nBw34A0

>>966
じゃその方式で>>967さんが取り説の場所を指定して>>966が答えれば簡便！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:00:12 ID:WsLwNTPv0

荒れてるね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:21:41 ID:jIUoI0UG0

なんか、ここの奴らってEliseを持っている事が自慢みたいで貧乏臭いんだよなw
頼むから、ここ以外では自慢するなよ、同類に見られるの恥ずかしいから。
どうせ自慢してる奴らって、ドノーマルなんだよなw
>>948とかホンダEngに乗せ換えてる人みたいに金かけてたら凄いと思うけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:49:11 ID:tJIBbgtD0

>>948のどこがすごいんだよｗ　金あって突っ込むヤツと、たいしてないのに
突っ込んで自爆するヤツとでは違うだろ。948もノーマルで乗ってりゃあ売りに
出さんでもよかったろうに。。。。自慢はできんだろうがねｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:15:24 ID:0rnAkuu+0

>>948は凄いだろ、情熱が感じられるよ。
きっと今回は不況の波にのまれただけの事で、趣味に夢中になれる大人はカッコイイだろ。
今回の不況を予測できなかった人間が批判する姿こそ陳腐だ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:27:44 ID:J9SoX5Yh0

個人的に思うのだが、中身をいじるのはいいけど、見た目を変えたりすると
ものすごく下品に見える。>>948のでっけえGTウイングとか元々のデザインの
の美しさが吹き飛んでものすごくダサい。そのへんのDQNこてこてエアロ
スポーツカーみたい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:41:17 ID:x9nBw34A0

こりゃまた狭量な方ですな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:51:03 ID:nIlnqAKd0

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part8★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240040851/

新しいの作っといたで。
1000まで一気に罵り合っといてや。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:52:14 ID:x9nBw34A0

有難う、いいスレです

977 ：957：2009/04/18(土) 18:50:29 ID:cZc4QRtdO

>>970
違う。皆自慢なんかしてないよ。
乗ってないから。
エリーゼ乗ってる人はだいたいこんな馬鹿なスレ、離れるでしょ。
しかし、きみは何に乗ってるの？
ＳＣの情報欲しいんだが。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:22:47 ID:XZdhM/uw0

>973
>>元々のデザインのの美しさ
そんなに大したデザインじゃないだろ。
と言うよりは元々DQNが好みそうなデザインだぞ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:11:15 ID:0yc4eyPd0

ヲタ専用車

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:00:17 ID:ZlwMpm+u0

>>977
どこに住んでいるのかしらないけど、ロータスのオフ会に行ったら？
それかエキシージＳのレンタカーってのもあるけど。

981 ：973：2009/04/18(土) 21:48:03 ID:J9SoX5Yh0

>>978
DQNが好みそうというのは、確かにその通りかも。
デザインでいえばMK1の方がいいんだけど、新しさで
S2エリーゼを選んでしまった。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:21:13 ID:3C1LrvSY0

S2はリアの処理がいいよね。
S1も所謂オープンのストンとした感じではないけど、リアに限れば間違いなくS2が好きだわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:19:01 ID:/oWcxdh+0

S1はなんかゴチャゴチャしてる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:20:27 ID:x9nBw34A0

Ｓ１のケツはツグナガ桃子なみのプリケツだと思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:55:24 ID:Q614oM12O

>>980
九州の土田舎なんで無理ですね。
試乗した時も福岡まで行きましたから。
やっぱり都会はうらやましいね
エクシージとかあったのかなぁ
でも乗り味とか違うんだろうなぁ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:27:43 ID:k8sR488o0

>>985
エリーゼＳＣについて
素人の感想でよければ。
前提として他のエリエクには１１１ＲとＮＡエキシージにしか試乗してません。

・街乗り
乗り心地よし。

・山道
楽しい

・信号ダッシュ
ほぼ無敵

・高速道路
度胸次第
常識的な範囲内での追い越しなどは自由自在

・不具合
今のところなし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:09:47 ID:1r23Mim80

エクを買おうと思って某Dに行ったら、なんといきなり100万以上の値引を提示！
をいをい、そんなに売れていないの？
かえって心配になっちまったよ。
そりゃ、今までボッタクリ価格だったかも知れないがクソ安いな。
クルマ自体は悪くはないし、素Sでもそこそこ速いしな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:45:55 ID:u9rX2M4+O

新車で１００万以上の値引は有り得ない！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:16:31 ID:gRjkSXHG0

「在庫車」なら普通にありそう。
同価格帯の輸入車の在庫車なら、ロータスに限らず同様の状況らしい。
アウディ、ポルシェ、コルベットでも同じような話を聞いた。

欲しいけど高いと思ってた人なら今はチャンスだと思う。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:14:12 ID:R4nWMjUY0

>>989
VWのGOLF GTIピレリも同じく１００万引き。
最初に目を疑った・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:46:24 ID:MollqW/c0

昔、襟Sを買いに行ったはずが何故かRをお持ち帰りした記憶がある。
このご時勢だと勇気が要るけど、ほしい人には買い時だと思うよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:29:58 ID:QzNroEk6O

>>986
完璧、敵なしじゃないですか。
実燃費とかはどうなんでしょうか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:08:24 ID:dmgoGGMbO

>>996
敵とは何を仮想してる？敵にもならないととれと？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:44:48 ID:6pKVe/Za0

未来から来たのかしらんが日本語がわかりにくい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:22:52 ID:gRjkSXHG0

>>986
残念ながらGT-Rなんかにはただ踏みっぱなしにするだけでぶっちぎられるでしょうし、本気でチューニングしている車にも全くかなわないでしょう。
ただ、世間を走っている車の中でそのような車は１％にも足りず、そういった意味で「ほぼ無敵」ということです。
（もし信号で誰かと張り合うなら、という「仮定」の話であることを念のために書いておきます）

燃費は色々ひっくるめて１０．５ｋｍ/l程度です。

総合でいうと
本来の「ライトウエイト」では「山道さえ楽しければあとはどうでもいい」ぐらいの割り切りがされていると思いますが、
SCでは割り切らなくてもよい部分が比較的多い、といえます。

山道も楽しみたい。しかし街中でショボイ車に抜かれたくない。さらにオープンドライブも楽しみたい
といった割り切りが出来ない人には相当よい選択肢じゃないでしょうか。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:24:28 ID:gRjkSXHG0

すいません↑は>>992あてです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:37:49 ID:sgKs8djX0

>>995
ヨーロッパとは比較されたのでしょうか？
ターボ車で結構速そうですが。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:14:44 ID:cOz2XZ7S0

>>987
売れる売れてない以前の問題で、なにも考えずにエク希望ならそれ掴んだほうがいいけど。

でも、もうそろそろ日本にもマイナーチェンジ版導入されるの御存知？ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:30:52 ID:DuN5pFzBO

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:33:24 ID:DuN5pFzBO

1000ならロータス倒産

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'