【新型】NEW BMW X5 part5【E70】

truly [意味]. 本当に, 真実に

>>948
Stupid appearance package.

>>949

You are no more than a X5 dreamer.

No entiendo.

sewwasu

ML買うことにした

だっさ

Ｑ７買うことにした

X5買うことにした

SUVで唯一デザインが気に入ったX5を検討しているんだけど
試乗（３．０）して思ったのは縦揺れがもの凄く気になったんだけど、ＢＭってこんなものなのかな？
高速運転はしなかったけど、800〜900万も出してこの乗り心地かよって正直思った。
オーナーの方乗り心地改善する方法あれば教えて下さい。

>>961
雪道でアウディやスバルに負けるよ。
雪道で負けるということは、雨のときも負けるということだ。
FRのつもりで買うならいいんじゃない？

>>961
縦揺れとかの振動を気にするならBMW全般的にやめた方がいいとは思うが・・

とりあえず簡単な対処としては初期装着のランフラットタイヤから
ノーマルタイヤに交換ってところだね。
んでも同じ価格帯の車とか、同種の車に比べりゃX5は乗り心地は硬めだろうね

まあ、宗教みたいなもんだろうな
あの揺れを味だと感じるか不快に感じるかはBMW教にどれくらい洗脳されているかで変わってくる

洗脳されてない一般人からしたらあのバタバタ、ピョンピョンする乗り心地は
不快以外の何物でもないね

omaera eigo de hanasi suna. imi wakaranndaro konnna toko de
tisiki wo hikerakasuna tigautokorode yare yeah!

車に興味ない一般人はあれだね
BMWだとかベンツみたいな高い車は乗り心地がきっといいんだろうなぁと思い込んでるよ
だから、実際に車に興味ない一般人を乗せた時『あれ？』みたいな不思議な顔されるよね
きっと心の中では『何これ（笑）？、その辺のタクシーの方がよっぽど乗り心地いいじゃん
高いだけで乗り心地は安っぽいんだなぁ〜、外車って全然たいしたことないじゃん（嘲笑）』

なんて頭の中で思ってるよ。
一般人がイメージする高級車の乗り心地はクラウンみたいな、滑らかな乗り心地を意味するんだよね。
特に車を知らない最近の若い女の子は快適な乗り心地の車を好むよね
あとは室内の広さとか静かさかな。
乗り心地最悪でボディサイズの割に室内が狭いX5みたいな車はあまり人気ないよ

大体今時外車っていう選択自体がかなりオジサン臭くて、ダサい時代になってきてるよね。

SUVだからなぁ〜
乗用車乗れば

オッサン達の世代は外車に乗ってれば女にモテるぜ！たいな感じだったんでしょ？
いやだなぁそういうの。

でもって今だにそうだと思い込んでるオッサンがこういう車買うんだろうなぁ

たまにこういう車に乗ってるとふと『俺って若い子が車に全然興味をもたらないこんな時代に、
こんな車に乗っててダサいのかなぁ、周りは俺を馬鹿っぽくみてるのかなぁ』

って一瞬我に返ることない？

心配しなくていいよ、オッサン。
回りはみんな馬鹿だなぁ〜（棒読み）って思ってるから。

今の日本での外車がダサい雰囲気はなんとなくわかるな

会津を駆け抜ける！（ﾌﾟ）

>>963
なるほど　ランフラットタイヤが乗り心地を悪くする原因の一つだったのか
情報ありがとう
しかし自分のニーズに合う車がなかなか無い
出来れば国産で良いのあれはそれで良いんだけどね
車高が高くて見栄えが良い車となるとＳＵＶだし、その中でデザインが
まともなのは、ベンツＭとこのＸ5なんだよね
Ｍは友人が持っているしなー
んーーー悩む

乗心地って人それぞれだからなぁ。俺はあの路面直結な感じが好きでBMWだが、
当初家族には不評だった（一応過去形）ことを報告しておこう。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100212_348413.html
日産、欧州でコンパクトクロスオーバー「ジューク」公開
新開発直噴ターボ搭載。日本では初夏発売

http://www.youtube.com/user/nissanineurope#p/u/0/LlGuC9MJrMw
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/348/413/n18.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=7MpoPNK-gNg
MR16DDT型直噴1.6リットル直 4ガソリンターボは190ps、240Nm。
かなりのパワー志向。

>>971
「ランフラットだから乗り心地硬い」ってのはBMWの他の車種でも結構言われてる話。
最近ではランフラットでも上手く履きこなす車種が増えてきたようだけど。

デザインの好みとかは人それぞれだから分からんけど、
フワフワ滑らかな乗り味が好きならあなたに合うのはエスカレードとかじゃないかな？
個人的にはaudi Q7もカッコいいと思うけどね。
こないだ知り合いが買ったプラド乗せてもらったら静かで乗り心地良かったぞ。

>>972
俺も初めてBMWに乗ったときビックリした。「高級車じゃないじゃん！」って。
父親の兄貴がクラウンからE32に買い替えたとき。
その頃は俺まだ免許持ってなかったから「柔らかい＝高級」としか思ってなかった。
そういう時代でもあったしね。

>>974
うん、俺はE39からだけどすげぇ不評だった。
さらにランフラット装備時点で不評度パワーアップ！ランフラットも最近ずいぶんましになったようには思うけどね。
個人的にはノーマルタイアだった頃のBMが一番しっくり来ていた気がする。

連投失礼。

E60初期には本気でスペア積んでもいいからタイアを変えようと考えてた。
でもE70三列仕様だともうどうにもならん。

Ｑ７は最初いいなぁと思ってたし　あのグリルは確かにカッコイイんだけど
日本のナンバープレート付けると急にダサく見えてねー（自分独特の感性）
プラド（乗ったことは無い）の乗り心地がＸ５にあれば最高だよね
見た目でＢＭＷ選ぶのは邪道なのかな

>>977
つうか今は外車はダサいからやめた方がいいよ。特に若い人に不人気。
国産に乗っている方が頭よさそうに思われるよ。

人にどう思われるか気になるとはまだまだ尻が青い証拠。
車なんて結局自己満足でしょ。
若かろうが年寄りだろうが、自分の気に入った車に乗れるように仕事頑張ろう。

でも最近の若者は外車はダサいという考えだからなぁ…

>>978
今はプリウスだろ？ただ国産ってだけじゃだめだろバーカ。
走りじゃドイツ車には敵わないんだからアドバンテージ感じられるはプリウスだけだろ！

>>977
車の選び方は人それぞれだけど・・・見た目で選ぶのを邪道とは言わないが、
見た目だけで選ぶのは邪道かな。あなたが求めてる理想とX5が目指してる
方向性（設計思想）って真逆だしね。

BMWをあえて選ぶ人は、路面状況が手に取るように把握できる足回りのダイレクト感や、
直6にこだわってあえてエンジン音をドライバーに聞かせるように作られてる事とか、
ハンドリングが気に入って買う人が多いと思うよ。

これらを逆に見れば、乗り心地が悪い、硬い、エンジン音が五月蝿い、
ハンドリングが敏感で神経使う、疲れるっていう見方も出来る。

きっとあなたは後者のように感じると思う。
そんな車に900万も出すのは勿体なくないか？


あなたの理想とBMWの方向性はかけ離れてる。
安くはない物だから、見た目だけで選ぼうとせず、
もう少しあなたにピッタリの車が見つかるのを待った方がいいと思うよ。

>>977
好みの違いもあるだろうけど、プラドの乗り心地は安っぽいよ。
舗装のいい道でもプルプル変な振動がある。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_5series/504/

BMWってそんなに乗り心地ガチガチなの？
生憎自分のE39と友達のE36くらいしか乗った事ないけど、どちらも路面を舐めるように走るからさ（；＾ω＾）
それとも今のBMWだけ…？

>>971

OPのアダプティプ・ドライブを装備すると足まわりの不満はほぼ解消される
スポーツモードはサーキットレベル以外ではほぼ完璧に横ロールを制御し、
縦のゆれは自然なレベルで吸収。
Mスポーツの足回りとは別物で乗り心地とスポーツ走行を同時に味わいたい方には期待を
裏切らない機能だ。

ここはX5のスレ
国産乗りが何故にここに来てレスつけてるんだか
全く持って理解できないｗ

そろそろ次スレの季節ですか？

LCIに乗り換え


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266292569/l50

う

>>986
そのＯＰ興味有り　ＳＵＶにベンツＳやレクサスＬＳの様な乗り心地までは求めてないからね
ちょっと調べたら価格はたぶん３０万以内で付けれるのかな？
しかし９８２氏の言うようにじっくり自分に合った車を選びたいと思うよ
皆の情報に感謝

ちょうど４月にマイナーチェンジして外見よりも大幅に中身の内容が新しくなるから
いいチャンスだね。
バルブトロニック＋ターボで大幅に燃費向上みたいだし・・・

でもハイブリッドじゃないのかぁ

ハイブリモデルもあるけど・・

ＢＭＷ　アクティブ・ハイブリッド

それX6じゃん

BMWは、ジュネーブモーターショーに、“Vision EfficientDynamics”（ビジョン・エフィシェント・ダイナミクス）を出展すると発表した。

　ビジョン・エフィシェント・ダイナミクスは、SUVモデルのX5をベースとする低燃費SUVコンセプト。
パワーユニットに高効率な2リッターコモンレール・ディーゼルエンジン、モーター、リチウムイオン電池などを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、クラスベストのクリーンさを実現したとする。

市販されないんだから意味ないな

現実的じゃないんだよね

RXに追い越された時代遅れの旧式車
もう、若い子からダサいとしか思われてないよ

デザインも古いんだよなぁ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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