【NISSAN】日産 GT-R part113 【CBA-R35】

★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part112 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234075318/

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

★GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

youtubeで観れるGT-R　VS　PORSCHE　の対決
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related

R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related

R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI

Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related

Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related

Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs

Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related

その他日本の民間TV番組
ニッサンGT-R　アウトバーン300km/h走行テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=Y-rgURufUCI

英国BBC2『TopGear』 R35GT-R特集

車狂なジョン・ブル親父たちの日本縦断競争対決 - 字幕版 1/4
http://jp.youtube.com/watch?v=q4V20U_BzSY&feature=channel_page

トップギア- R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 2/4
http://jp.youtube.com/watch?v=Ja1Px038CNY&feature=channel

トップギア - R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 3/4
http://jp.youtube.com/watch?v=6YXnmnzmsYo&feature=channel

トップギア - R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 4/4
http://jp.youtube.com/watch?v=OxojXrQh_bE&feature=channel

車狂なジョン・ブル親父のGT-R批評＆白覆面男の驚愕爆走記録
http://jp.youtube.com/watch?v=VfQT6fcTzGs&feature=channel

★荒らしはシカトシカト！★

　　｜重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　｜
　　｜放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　｜
　　｜反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　｜
　　｜枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　｜
　　｜２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)

以上　テンプレおしまい

大いに乙

俺の70スープラには勝てないだろうな。リミッター解除できないみたいだし。タイヤ大きいわりには遅いのね。んーーーデブ　デブ！

ハリボデなんですか？

筑波1分8秒台の新型GTRみてきたよー　勿論プロではない。

タイヤ任せのGTR

タイヤが減るとアンダーでまくりだね。困ったもんだ。

これもテンプレ追加で。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」
ポルスレにて

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0
ＧＴＲとポルを比べるなんて

ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ

アニマール？？？
アルマーニじゃなくて？？？

当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0
>>243

動物柄の服を売る　ブランドだよ

国内で月に５０台も売れないってどういうことだ？
ますます売れなくなりそうな…。

ヒットラー総統がお怒りのyoutubeも貼ってください

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

>>14
本筋とはまったく関係なくてスマソ。

オレは、ポルシェスレでこの書き込みを読んだけど、「アニマール」は、ネタ・ジョークだと思っていたよ。
マジに間違えたのかなあ？

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070541520081202002.html

この３５誰か買ってよ。

ん？
ガヤのスーパーレジェが確か筑波1秒台で最速のはずだが？
捏造ですか？

>>19
ポルシェターボより速い車がなんでこんなに安いの？

５００万台でポルシェターボより速い車が手に入る。
素晴らしいことだ。

安かろう悪かろに決まってる

しゃぶれよ

アンチスレと分けたんだね。

動く不良債権(笑)

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

再度テンプレ。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」
ポルスレにて

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0
ＧＴＲとポルを比べるなんて

ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ

アニマール？？？
アルマーニじゃなくて？？？

当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0
>>243

動物柄の服を売る　ブランドだよ

>>31
本筋とはまったく関係なくてスマソ。

オレは、ポルシェスレでこの書き込みを読んだけど、「アニマール」は、ネタ・ジョークだと思っていたよ。
マジに間違えたのかなあ？

しつこくテンプレ。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」
ポルスレにて

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0
ＧＴＲとポルを比べるなんて

ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ

アニマール？？？
アルマーニじゃなくて？？？

当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0
>>243

動物柄の服を売る　ブランドだよ

さらにテンプレ。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」
ポルスレにて

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0
ＧＴＲとポルを比べるなんて

ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ

アニマール？？？
アルマーニじゃなくて？？？

当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0
>>243

動物柄の服を売る　ブランドだよ

>>36
本筋とはまったく関係なくてスマソ。

オレは、ポルシェスレでこの書き込みを読んだけど、「アニマール」は、ネタ・ジョークだと思っていたよ。
マジに間違えたのかなあ？

おもしろいのでテンプレ。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」
ポルスレにて

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0
ＧＴＲとポルを比べるなんて

ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ

アニマール？？？
アルマーニじゃなくて？？？

当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0
>>243

動物柄の服を売る　ブランドだよ

でもすごいね、このオーナーは神だよね。

�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。

日産同様

オワットル

このスレ

これもテンプレ追加で。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

これもテンプレ追加で。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

駄目だね　もう・・・
ＧＴ−Ｒはオワタ

トヨタを欲しいのがローン通らない奴がポンコツ覚悟で手に入れるクルマ。それが日産

いいからしゃぶれよ

↑
お前こそぐずぐず言わすしゃぶってろw

前スレでこれ見たけど酷いね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/314639/blog/12214896/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

アンチ占有率高杉ワロ

さすがにGT-R大人気だな！

テンプレに追加をお願いします。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

日産スポーツの正統伝承者ミズノは孤児であったサンゴーを拾い、ミズノの実の子のように育てられた


ミズノは厳しくも優しく、少年サンゴーの心にぬくもりを植えつけた


ある日、最後の試練とサンゴーは目隠しをされあるサーキットに連れて行かれた


サンゴーを待っていたのはあまりに悲しい結末であった




こんなにも悲しいのなら…苦しいのなら…愛などいらぬ！！

セブンイレブンが、フランチャイズ店に価格設定の指示(価格談合も含む)をして、
独占禁法違反になったのに、
なぜ、日産がブリヂストンとダンロップにタイヤの価格設定を指示して、
平野タイヤに売るなと指示までして、独禁法違反にならないの？

実際当店のＨＰのブリヂストンのタイヤコーナーのＧＴＲのポテンザの
販売価格を当店に直接言うわけでもなくブリヂストンの上のほうに
圧力をかけるやり方おかしくありません?

ブリヂストンさんと当社は本当に家族のような間柄ですので
ブリヂストンさんにお願いされればそれは協力しますよ、
確かにパフォマンスセンターでタイヤを交換するよりも当店は半額以下で
交換してますが日本は自由市場ですよね
本当にお客様の事考えてます。私たちアフターの技術が
どうのこうの言うのであればこのボルト付け忘れの件はどうでしょう?
http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-entry-16.html

以前まで、平野タイヤではGT-Rのタイヤ4本全部工賃込みで215960円だったのに、
今、38万円になってるのは、なぜ？？？

日産は自らGT-Rのイメージ貶めてるの気付いてないの？

俺はいいイメージだけどなぁ。
特に貧乏人が維持できないあたりがカッコイイ。

でも日産が本当に売りたかったのはSpecVという気がする
比べちゃうとノーマルは話題作りの妥協した廉価版にしか見えん

>>19
そんだけ安くしてもまったく買い手がつかないんだろうな。
その個体ずっと残ってるし。ｗ

>>57
それはないと思うよ。基準車はあれでいいとして、比べてもスペVの方が妥協の固まりだろ？
どう見てもそうだよ。

これもテンプレ追加で。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。テンプレに追加をお願いします。

「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」
ポルスレにて

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0
ＧＴＲとポルを比べるなんて

ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ

アニマール？？？
アルマーニじゃなくて？？？

当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0
>>243

動物柄の服を売る　ブランドだよ

これもテンプレ追加で。
「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」
�@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、
キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
�B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
�C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。
この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ
�Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
�Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。

以上　テンプレおしまい

正直にポルシェがうらやましいって言えばいいのに
全然売れてないね　この車

SpecVを妥協車 呼ばわりとは
取り残されたノーマル乗りは必死ですね

でも１５００万出すならGT-Rなんて買いませんがね

中学の技術の時間で作ったようなデザインの車なんぞいらん
小学生が書いた車のようなデザインの車なんぞいらん

↑↑
幼稚園児の並の脳をもつ奴のスレはいらん

デザインが悪すぎて買えるとか買えないとかの騒ぎじゃない
一刻も早く３５をゴミ箱に捨てて新しく作り直せ
話はそれからだ
バカ太もん!！

てかスポーツカー流行りが終わったうんぬんてか高過ぎでしょ

こんなすげー不細工な車が１０００万円すってんだからお笑いだ

お笑いはゴーンの顔だけで充分

ついでにゴーンもゴミ箱に捨ててしまえ

ゴン＝Ｍｒビ−ン
水野＝小松の親分

いいコンビだな

>>65
妥協の固まりだろうよ。車重、後席の処理、ホイール、タイヤ、etc
まだまだあるけどきりがないないだろうが。サーキット専用車じゃなかったの？
なら基準車の方がまし。ちなみに俺は基準車オーナーじゃないよ。こんな車は乗らない。
低価格で高性能が売りなのにポル等と値段が同じで性能もほどほどなら当たり前。
ちなみになんでスペVのタイム公表しないか知らないの？基準車に比べてあまり差がなかっただからだよ。
基準車が4月に09モデルでアタックして公表するからそれ見たら分かるけど。

トヨタ劣勢
　 　 　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､　　　インサイト祭りだ！　ワッショイ！ワッショイ！
　 　 　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
　 　 　　:::::::::＼ ：ﾞ''- ､,,,__i　ヽ､'" 　! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"
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┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　 　　 　 f, 　 ,y　 |　 　　 　　　 　　　┃┃ 　┃
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　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　 　 ,/　　,;-'' ｀ヽ　 ﾞ; 　　　　　 　　　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　 　 　 　　 　┗━┛
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090221-00000003-rps-ind&s=created_at&o=desc

日産が売り方、その後の管理に厳しいのは、お上に厳命されたんだろ。

R３２〜３４で違法改造＆モンスターマシンが跋扈したからな。
ヘタすりゃ、GTRビジネスそのものの危機ってことで。

「プロジェクトGT-R」 （水野和敏 著） のはじめの数ページを読んだだけで、今実際に起こっている現実と彼のいう理想とがあまりに乖離していることが解る。
立ち読みでいいから読んでみ。 笑うから w

欧米やロシア中東などの日本人以外の世界中の人々が認めた、日本製で唯一のスーパーカー
（仰るとおりスポーツカーじゃないよ。）



ttp://www.youtube.com/watch?v=fObIxjRkHfY&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=rhhy-aH4mig&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=yWuKJX01v5s&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=ygpITbU5lA0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=rcaXJQXMG98&feature=related

>>76
プロジェクトＧＴ−Ｒ、知られざる成功の真実

おいおい発売して１年しかたっていないのにもう成功とか
言っちゃっていいのかよ？ｗ

十勝での惨敗が成功ですか？自分で成功ってゆうな！成功したかどうかって回りが判断するもんだろ！突っ込みどころ満載の小松の親分へ。

�Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。

この神オーナーは、マジに超羨ましいなあ。

私の場合は新ポルシェ・ターボ(PDK)、GT-R、M3セダンの３台体制が理想だなあ。
毎日どれに乗ろうかなで迷ってしまうだろうけど・・・。

ほもづら産バ○トリオ見参w
ポンコツまがい物を売り付けるドロンボー一味の面々

水野開発主管
小松政夫
中村デザイン部長
ボヤッキー
ゴーン社長
トンズラー

てか、成功したんか。

一般人の理想はポルシェ程度なんだなｗ

夢ならもっと大きく持とうぜ

>>48
http://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/EXHAUST/SILENCE-VX_P_Ti.htm
なんか追加されてるｗｗｗｗ低中速域の性能アップを重視した設計てｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

理想は今も昔も３２ＧＴーＲ 日産なにやってんだよ
お上なんざ軽くちょろまかせやｗ

この手のクルマに乗るのはスピード出し杉て危険な運転するヤシばかり

ピュッピュルッドピュ

>>84
まったくチューニングショップって信用出来ないよな。
３５を改造して壊すショップ続出すんじゃね。
第２世代のように簡単に弄れる車でないんだしさあ。

GT-R全然売れてないね
キモヲタ専用だから無理も無いか

間違ってもポルやフェラは理想じゃねぇよ
理想は日産 理想は日産作
日産作ってとこが一番カッコいいんだ
残念ながら今はカッコいい日産車不在だけどな

つかスペV、ブレーキでなくモノコックがカーボンで2500万のがよくね？

中東仕様　GTR-VVIP　４１０だと。
水野本より。

イイね

アラブの王様クラスが本当のお客様ダネ

日本でもGT-Rを買いNHPCへ通うお客様は王族クラスがふさわしいネ

今は雑魚がうるさすぎダネ

嫌なら買わない乗らない

買ったなら文句言わないの

マーチしかいじったことのないような知識も腕もないメカ
確かに王族クラス向けだわｗ

アラブの王様といえばガレージライフに載ってたけど
日産GT-RどころかメルセデスCLK-GTRやマクラーレンF1GTRを持ってたな
そういや小室哲弥もバブリーな頃にCLK-GTRを持ってたっけ

>>91
そんな安いわけないだろ

終わったな

スペックＶスレの後を追って、このスレも落ちそうだな。。。

このスレ最近過疎りすぎてねーか？
月販も50台切ってるみたいだし。
欧州では発売されないみたいだし。
こりゃそろそろ･･･

今回の金融危機でこの値段帯の車がターゲットにしてる層が一番被害を受けてるからな。
不況だろうがなんだろうが関係なく金を使ってくれるマニア層は日産自身が排除してしまったし。
日産は値段も作りも中途半端な車をフラグシップとして出してしまったことを後悔するがいいさ。

R35は無かった事にしてもう一度スカイラインGT-Rを復活させた方が良くないか？
そんな余裕は無いか・・・

今更スカイラインGT-Rなんて出しても今以上に売れんよ。

結局、価格の安いうちに手に入れ
売ることなど気にせずマイペースで楽しんでいるのが一番勝ち組だな
相変わらず注目度は高いし路上に一介の敵なし
天気も良いしポンコツどもをからかいに行って来るとするか

リッターバイクとか700馬力クラスのチューンドスカイラインとか
35Rよりはるかに加速の鋭い連中は路上にいくらでもいるでしょ

>>103
おおむね同意だけど最後の一行はアンチのあげあし取りの材料になるから自重よろ。

ＧＴ−Ｒで勝ち組とか舞い上がってる馬鹿がいる限り、先は無いね

>>103
今日は全国的に天気悪いと思うが。。。

東京は晴天だが

今日銀座でZのAT試乗してきましたけど、フリクションの多いステアリングに
ガサガサと煩い室内やエンジンの回転フィーリング、突き上げの多いサス、
寸足らずのシート座面など、GT-Rを越える部分はあまり感じられません
でしたね。

R35は日産車としてハード面では良く健闘しているということを再認識しました。

ちなみに'08前期オーナーです。

まあZは値段相応だわな。

次期ポルシェターボ
M3
GT-R

この３台を所有できれば最高だろうな。

>>111
妄想するのは自由だが、まず１年、素カレラと生活をともにしてから、改めて同じことを思うか試してみろｗ

ポル厨はポルスレ行けよ。

だれか>>62の鍵の画像ってもってないの？すごくみたいんだけど。

日産厨のポルシェコンプレックスが強すぎるな

>>111
GT-Rイラネ
今じゃ販売台数も激減、
売れ残ってダレも買わねーってのにｗ

シートと内装をチープにして軽量化して
ブレーキサイズとホイールも小さくして
あのカビバラ顔を整形して
値段を550万くらいにすれば32〜34Rから乗り換える人も出てくるはず

しかも最初、
「IS Fの事もたまには思い出してあげてくださいw」
とか言って馬鹿にしまくってたそのIS Fより今や売れてねーからなw
どうしようもねー落ちぶれっぷりだなw

月に30台も売れてないからな。
ますますこれから売れなくなるだろ。

中古の値落ちが酷いな
走行一万にも満たないのが二百万落ち

NSX-Rが新車販売価格以上の価格で取引されているものがある事と非常に対照的だ

>>117
R35は、日産の縛りによる馬鹿高い維持費と耐久性が問題なのに、
550万で売れると思ってんの？

車は良いが日産の対応が糞ってのは多くのオーナーがさんざん言ってるわな。

平野タイヤでまだ交換できるんだ。

圧力掛かって高く売らされてるって事なのかな？

久々に湾岸線流して帰ってきた。流しているとまず33ゼットがすっ飛んできて後ろにくっついた。
程なくロードスター、シルビア、911の親父などクルマ好きそうな連中が周り囲んできたよ。
以前と状況は変わってないな。リクエストにお答えしてフルスロットル。
ゼットは頑張っていたがポンコツどもがみるみる点になっていったw
日が長くなったなもう春だよ。

33Zで着いてくるってどういうマジックなんだろ？

977 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/02/20(金) 07:03:39 ID: fYuFbCPt0
R35に、レンタカーコルベットにNOS乗せてドラックレースで
対戦したのに、あっさり負けたでござるの巻
ttp://www.youtube.com/watch?v=mrP3kiUm1K8&fmt=22

7:57、9:10辺り注目w

ワロタ

日産終わったなｗ

いい売り方採用したな

色、外装オーダーメイド可能にするだけでも
ずっと売り続けられるだろ。

まず海外に売ってからか


アンチは底辺で暮らしﾃﾛｗｗｗｗｗ

08後期モデルからはショップでもリミッターカットできん。
180以上出ないスーパーカー。この時点で既に終わった。
横分けｸﾝも本出したりして必死だが w

>>129
サーキット以外で１８０以上出す人は、そもそもお断りだから、、、。
キチ○イに刃物って言葉知ってる？

いつもそういう理論展開になるのな。
公道で１８０以上出す出さないは別として、１８０以上出るクルマの所有感と
どーやったって出せないクルマの所有感とは比べものにならない。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/406334/blog/m200902/

このオーナー、タイヤ交換したみたいだけど（純正BS）入手ルートが
違うみたいね。要するに、タイヤ別ルート購入、交換作業は更に違う
ショップ。

>タイヤは別ルートで入手いたしましたので、ここでは工賃のみ8千円
>(フロント2本交換＋窒素)

こんな事や、

>タイヤ逝きましたか。これは例の作戦ですね。
>これで例のＮＨＰＣに行った際にどうなるのかが気になるところです。

こんな話が出てるという事は、ディーラー以外でも購入可能な逃げ道が
あるってことだよなぁ、平野しか知らない自分は交換時はどうしようか
と思ってるんだけど、オーナーの方でこのからくり分かる人いないです
か？

何だかんだ言ってもIS Fより売れてない現実と
欧州で発売されない現実は変わらないw
踏んだり蹴ったりのスーパーブサイクカー(笑)

俺はオーナーではないが知り合いに頼まれて先日一台分確保した。

ルートは不明。
もちろん今までより値上がり。

間に複数人噛んでるからか仕切りアップしたからかは不明。

誰かの小遣い稼ぎかな？
ｵﾚﾓﾅｰ

出していい場面や場所ならだせるんだろ？それで充分じゃないのか？
結局（機械性能的に）だせないなら問題だが、ただ公道ではリミッターついてて物理的に出せないだけって、
それだけでもダメなん？なんかそこまでくるとニッチもニッチすぎないか？

いちいちサーキットに行くかよ？
普通に高速でふわわｷﾛぐらい毎度出してるっての
ポル乗りやＭ乗りのブログみたことねーのか？

スーパースポーツ乗りの一般常識から言えば、１８０リミッター固定なんて、ニッチもニッチ
それもわからんガキは雑誌でも見てマスかいてろ

だから？

180ｋ以上なんて滅多に出さないけど
高速で前車がいない状況、アクアラインの夜間など
命がけで犯罪のリスクも背負い出す事はほとんどない

そんな状況で出したところでせいぜい230ｋ程度。それでもインターで
降りたらひざ小僧がガクブルだよ
300ｋに近い速度を素人が出すなら現実サーキットしかないだろう

ニッチもサッチもいかねぇクルマってこと。

サーキットに行けば300キロでると思ってる馬鹿はどうしようもねぇなぁ
そりゃどこの高速サーキットだよｗ

230キロで膝がガクブル？それはどんなぼろい車だ。
脳内シミュレーションにしてもレベル低すぎるぞ

>>135
ダメなん？（笑）

ダメなん？に（笑）をつけて何がいいたいの？

まぁそんなことは置いといて、リッチな人ならちゃんとサーキットいくんじゃないのかね？

>>141
富士とか行けば35なら近くまで出るだろ

お前が脳内

最終コーナーの立ち上がり速度にもよるがストレートエンドで280ﾁｮｲだった。

>>145
３００�`オーバーまで出そうと思うと、アウトバーンの速度制限なし区間くらいしかやっぱり無理やね。
富士でもあの糞長いストレートで２８０�`到達当たりでブレーキ踏まないとコースアウトだし。
まぁ手の入ってないノーマルで安心してそれだけ出せるってのはすごい事なんだろうが･･･

>>144
230キロでガクブルなのにどうやって近くまで出すの？
あ、小便の話かｗ

しかしこのスレはホント酷い連中ばっかりだな
キチガイは平気で、しかも軽々と公道で300キロ出してるっつーの
おまえらはそいつらと違った意味でキチガイだけどなｗ

まあ、人を死に至らしめる危険性がないだけ吠えてるだけのおまえらの方がマシかｗ

てゆーか、初期型なんか売ってまえよー（笑）
Ｖ購入したら？

そうそう
廉価版のノーマルなど安値で売っちまえｗ

Ｖスペがローターパッド交換で４５０万円かかるってホントか？

>>149-150
中古相場の値下がり希望ですね。わかります。

もし自由にできるお金があと4000万円ほどあったら、下記４台を所有したいなあ。
４つの駆動形式、４つの車体で、いろいろと楽しみたい。

GT-Rも考えたけど、ポルシェターボにもPDK付きが出るからねえ。

次期ポルシェターボ・・・RRベースのAWD（毎日のメインカー）
M3セダン・・・FR（家族４人でのドライブ用）
ロータス・エリーゼS・・・MR（晴れた日用のオープンカー）
マツダデミオ・・・FF（近場用の買い物車）

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1234313222/l50

R35GT-R　　　　　　主に遠乗り用、高速
R34GT-R　　　　　　近場、峠
レクサスLS600ｈ　　家族用、足がわり、買い物
ディアブロSV　　　　アイドリング用ｗ
　　　　　　

１年前のデビュー前はいろんな夢を語っていたよな
Ｒ３４Ｒでこの馬力このスピードが出るんだから
Ｒ３５ＧＴ−Ｒもっともっと凄いチューニングして
世界最速の４２０キロは出るかと思われた
しかし現実は消耗品に金がかかり過ぎて
チューニングどころかノーマルで乗るように強要され
タイヤの銘柄までも指定されて、タイヤショップで気軽に交換できない
最早そういう時代になったのか、完成度は高いかもしれないが
チューニングを疎かにして、顧客を減らしたのは事実だ
もっともっとパワーやスピードを期待していたのに
実際にフルチューンする奴は少ないと思うけど
チューニングしたら凄いマシンになったとカー雑誌で謳ったら
それだけでも気分が違うのに
絶対にチューニングしないでください
ノーマルが一番ですって日産の水野が言っても
購買力を掻き立てるものが全然ない
最早終わったとみていいですね
高級スポーツカーは分かるが
高級だけで売れるわけではない、スポーツカー界のセンチュリーみたいな
スポーツカーＲ３５ＧＴ−Ｒ、もう誰も中古は買わないし
新車も売れない、こんな遊び心がない車は売れない
絶えず日産に金が落ちるような仕組みは逆に日産を苦しめるだけだと思う。

　　　　　　　　　十勝２４時間レースで大惨敗して世界に醜態と恥を晒したＧＴ−Ｒ　　　　　　　　　　　　

全体がさびしくなったな
車種メーカー板は、ほとんど家と車を失い
もう語ることが出来なくなったとみていいな

この車、怒ったカバあるいはカピバラに見える

車も人間も見た目が大事だと思う
見た目が醜いヤツは大きなハンデを背負う

何にしても中身の無い批判する奴は無能だと思う。
脳みそ足りてるんかと。

スレが進まなくなったな
もう興味が失せたんだろうな
中古でＲ34買った方がましなんだと気がついてしまったな
これだけの金出すなら、ポルシェを買う奴が多いのかもな
なんかＲ35ＧＴ−Ｒってなんかめんどくさいように思えるしな

>>159
ソレダッ！！

３５ってエロさがないよなあ・・
この手の車ってエロさが大事じゃない？

この車だけど、速いは速いんだろうけど、
飽きも早いのかもね。
中古がどんどん増えて買い手がつかない状況だし。

スーパーカーの定義って難しいけど
個人的には車に詳しくない子供や女の子が見ても「なんか低くて凄い、格好良い」
って思うような車だと思う
35Rにはそれが全くない

エロさだけではガチで300キロ出せないしニュルの最速ラップも刻めない
フェラは恥ずかしいが軍用ハマーにエロさを感じるし指標がない物を自分基準で語っても意味ﾈ

好みは人それぞれだけど
35Rはほとんどの人間が醜いと感じるデザインじゃないかな

お前ガチでバカだろう
女子供がスーパーカーに興味ないのになんでそれが基準になるんだ？
お前が低いのがかっこよい。と言いたいわけだろ？だったらそう言えばいい

中古買ったら最後！日産に毎年１００万円をお布施するようになる

中古はだいぶ下がってきたな。そろそろ下げ止まりか？
でも買い手がいないから、まだ下がる可能性もありますね。
35を売りたくても、こんな状況だときついね。

壊れやすくてブサイクじゃ不人気なのも当然

500馬力カーで、全域ストイキ燃焼ってすごくね？

俺のスペックＶに比べたらフェラーリだろうがポルシェだろうがクソだ。
カーボンキーも格好いい。標準車のマーチキーなんかクソだ。

いや、違うんだよ。
ちょっと不細工ぐらいなら速さという付加価値でなんとかカバーできる。
だが、この35は不細工すぎてカバーしきれないのがネックなんだよ。
だから、乗ってる人間もキモオタしかいないだろ？

いや、わざと不細工に作ったのが許せないんだ。
それを覆面被せて焦らしてチラ見させて・・・

リンク踏んだらグロ画像だった位の怒り。

日産のデザイン、マーケティング部門、わざとやったろ。
クスクス笑ってるだろっ。

カルロス・ゴーンの顔に似せたっぽいよな

このスレでＧＴ−Ｒの十勝２４時間レースでの敗北を知って売りに出す奴が多いと聞いた。

耐久性の無さ＆鈍足＆ポンコツぶりがレースという実践現場で証明されちゃったからねｗｗｗ

オーナーが呆れるのも無理はない（笑）

ダサいな

息をするように嘘を吐くなw

オーナー居ないだろ。

タイヤ入手の話はどうなった？

これ読んでから突っ込んでみろってんだい

プロジェクトGT-R
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4575301078.html

ブサイクでキモヲタ専用だから恥ずかしくて乗れないわ

「あの葡萄は酸っぱい」イソップ物語ですね。わかります。

本当に中古出回ってんだなｗ発売から一年足らずでｗｗｗｗ
よほどツマラン車なんだろうｗｗｗｗ

>>184
ﾊﾞｶｶ？

逆車にしたらいいのにね。
バイクは良くて車は逆車ダメなの？
そしたらリミッターはなくてもいいし、メーカーが輸入代理会社作れば
保証も聞く。
役人もメンツが保てる。
少し値段上がるがみんな幸せになれる。
まぁ、その前にあのメタボな車体を減量しないとダメだが。

色は白

ひときわブサイクだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GT-Rの一年落ち中古車購入を検討中です。
走行13000kmで傷もあり程度はイマイチですがマインズのロムチューンがしてあってサスもマインズ製です。
改造車になるため日産の保証は受けられないそうですが、販売している店で整備は安くやってくれるそうです。
価格は620万円にしてくれると言われてますが買いでしょうか？

ミッション交換代２５０マンを別途用意しておいて下さい w

そんなタマ怖くて買えないわ。

ミッションはそんな簡単に壊れてしまう可能性がありますか？サーキットも何回か走ってるらしいので止めたほうがいいですかね？

>>191
Ｚ買った方が幸せになれるよ

>>191
維持費に年間数百万払える余裕があるなら買ってもよいと思うが・・・。

オレならあと300万出して新車を買うなあ。

敢えて中古、それも初年度の０８モデルを買う奴は馬鹿だろ？

リミッターが切れない、08後期以降の中古はやめとけ。
恐らくエンジンチューンも絶望的。

むしろGT-Rなぞ買う奴はバカだね

09仕様はリミッター解除に相当手間取ってるみたいね。

サーキット以外でも遊びたいなら候補からは真っ先に外すべき。
悲しいがそれが現実。
金が余って仕方がないお金持ち様なら別だが。

リミッター解除できても、ＥＣＵのマップはサーキットモードにならないからな
これをわかっていない奴が大杉

08後期もまだ出来てないよ。

08のオーナーだけど、いろいろと問題は解決されつつある。
さすがに>>188のタマはやめた方がいいが、ミッションはほぼ解決。
あ、金額的にってのと修理先ってこと。

ミッションはノーマルで乗る分なら問題ないだろ。
改造してパワー上げて走るとかなら大問題だが。

まぁほんとに問題あったのは初期のロット（〜1000番）くらいだけなんだけどな。
しかもブローしても34までと同じくらいで修理可能になるよん。

リミッター解除出来た08仕様は価値あるね。

自宅裏庭にマイサーキットつくったけど　リミッター解除しなくて困ってまつ

>>204
煽った個体は転売きかないから、乗り潰すつもりならいいんじゃね？

35Rを弁当に例えたら
最初からセッティングされてる日替わり弁当だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本日の35Ｒ弁当は口に合わないから自分で誂えた32Ｒ弁当にするよｗｗｗｗｗｗｗｗ

09モデルはやめた方がいい。ECUと複数のCPUがぐちゃぐちゃに絡まって制御してるから、リミッターカットどころか、チューニングもまともにできるかどうか？

08モデルは700psまで来てるね。去年までは600台だったけど。
ここらからだね、エンジン強度がどうか？
ミッションは強化品出たし。

35Rは最初から完成品のタムテックみたいなもんだなｗｗｗｗｗｗ
適用年齢13歳以下ｗｗｗｗｗｗｗｗ

街のチューナー達はタムテック弄って何しようとしてんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
さつ寝よ

まあ早い話が35Rをタムテックに例えたら
フルプラスチック仕様のタムテックをフルカーボン仕様にしたから価格だけはラジコンヘリコプターを上回った
みたいなもんだなｗｗｗｗｗｗｗ
タムテックなのにｗｗｗｗｗｗ

ごめんごめん冗談ｗ

一人で何爆笑してんの？
楽しい？

全然
まじおやすみ

しかし最近中古車市場ひどいね。
ポルもかなり下がってるし・・・
GT-Rもひどいけど、まだ頑張ってる方じゃないかな。
保証継承できる中古はねらい目かもね。

だから、水野が考えた点火マップとは違うリミッターカットなんて、
一文の価値もないって。
それならリミッター効いてる方がマシ。

まだ、横分け信者がいるのかw
水野自体が意味無しw

いくら下がっても買う奴がいないからなぁ
株価や不動産が暴落したしむしろクルマを売る奴の方が多い
全ての製造業に言えるけどマスが小さくなって生き残りの椅子取りゲームだよ現状
頼みの綱の海外も終わってるし、こりゃ政府は黙ってるけどヤバいだろう日本

是非日産にはこの現状を分かって欲しいが、
>>218
オーナーの殆どは日産に辟易してる。半分はまだあの人を信じてる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/429427/blog/
ほれ、まーた35売っちゃった人が出てきた
この調子ぢゃGTRボコスカ相場下がるっぺ
日産もGTRも横分け君も「駄目だコリャ」

売約車を他人に触らせる神経を疑うね。
こんな奴は物に関わる仕事しちゃダメだわ。


作りじゃなければだけど。

バージョンアップしすぎってそれじゃポルシェなんて買ったら発狂しそうだな。

上の話が本当だとしたら善管注意義務って知らないのかなぁ、アホの社員は
この社員が傷つけようが、どこぞのクソガキが傷つけようが責任はニサーンだよ

>>223
ポルセも年に3〜4回バージョンアップするんかいな？
GTRは08前期、08後期、ニスモ、09、spec.vと計5回だっけ？
あ、ニスモはパーツだけか失敬

ニスモとスペVはバージョンアップとは違うだろ。

>>226
そっか　にしても同じGTRが1年で進化したね　良くも悪くも
横分け君の信者は喜ぶね
今後のGTR中古車はどうなることやら

ミリメートル波レーダークルーズが欲しいな
あと、地デジは標準で

なぁ、正直な話、信者アンチ抜きにしても上のような話が事実なら日産は本当にヤバくねーか？
冗談抜きでR35は生産中止になる気がするんだが。

日産のディーラーに何期待してんの？
あんな仕事馬鹿しかやらんよ。

でもさ、日産で一番高額な車で客の扱いがプレジ以下ってどうよ？
ガイシャディーラー（笑）でおもてなし（笑）されてる顧客じゃなくても不愉快だって。

社会では到底やってけないような馬鹿を縁故採用するようなところばかりですよ。
商品を買っていただいてるのではなく売ってやっていると本気で思ってるしな。
日産本体が本気出して改革しないようなら本体共々消える運命だろうね。

>>232
R30のスカイラインを買おうとしたときも同じように感じたが…
今でも同じって事のようですね、ある意味驚き
あんときは結局大嫌いなトヨタが来たんだよ、セールスマンが良かったから

ローンを払えずに手放すパターンが増えているな
やはり無理せず買えるのは込みで400万までだな俺

GT-R と AMGのC63 だったらどっちがいいかな。
居住性は無視して、動力性能だけ考えたとして。価格は考慮してください。
0-100km/hはGT-Rは3.6秒、C63が4.5秒でGT-Rの圧勝。
中間加速もGT-Rの圧勝でしょう。
でも、リミッターはGT-Rは180km/h、一方C63は250km/hでC63の圧勝
（そんな状況は実際には無いけど）。
さて、

>>235
まず、日本語学校に通ってみてはどうかな？

せめて不細工を直さないとやばいな。
塗装もなんかいまいちっぽい。
艶がないというか。

C63ってよくわかんないけどSLベースのか？
売れっ子ホストとかお水のイメージしか沸かないからいらないｗ
ＧＴＲが来ても加速で対抗できるポルシェターボくらいかな
迫力でも負けてないし。でも買えないな2000万

↑貧乏人にC63は無理です

C63 は　Cクラスに6,208CC、457ps、61.2kg・m をぶち込んだやつです。
車重は1,800kg。FR。
かなり性格が異なる２車ですが、個人的には競合しています。

オンナ好きならC63

オナニー好きならR35

いい年こいて脳内オナペットまで自分で決められずに2chだよりかよ

キャバクラ行ってこいってｗ

なんだよ。Ｃクラスならイラネーやｗ
ベンツはSL以外はゴミ。でもSクラスのクーペは贅沢な感じ年取ったら良いね

基本的にはオンナの方がよいのですが、場合によってはオナニーでも１年以上しのげると思います。
だから、残念ながらこの判断基準では決められません。
場合によっては、というのは、235に書いた動力性能に関してです。

C63が250リミッターという前提でお前は厨房決定ｗ

C63 を購入する時には、AMG パフォーマンス・パッケージ を装着する予定です。
C63 のリミッターは250kh/hでしょ？
それとも、280km/hくらいだっけ。
アウディのRS6のリミッターは280km/hだったけど。でも、これは高過ぎで除外です。

オンナにモテたいならC63

オタクにモテたいならR35

お前も市民生活から除外されろよｗ

>>247
M3 も入れたら評価はどうなる？
さしずめ、オンナでもなくオナニーでもなく中間の風俗といったところか？
そんなことはどうでもよい！
動力性能だけで評価して欲しいんですけど。

キチガイは、治療を受けましょう

700馬力とかパワー上げるのは無理。
あくまでどこまで上げることが出来るかってことだよ。
700馬力なんて上げたら、ブロックがもたないから。

>>229
アハハ！
俺の担当もやばかったよ！
店長に文句を言ったら、
｢彼にも家族がいるから、クレームは上にあげないでくれ｣って言われた！www
そんなことだから接客が向上しないんだよ！っと思ったが、
その程度の会社のでもう相手にしないことにしましたwww

Ｖスペ買う金があったら程度の良いＮＳＸ−Ｒ買うわ

35売った人のブログを見る限り、相当不満溜まって
たようだね。
水野信者にならないようにって言ってるし。w

そのブログ最後まで読んだけど、営業の言動はホントにあったみたいだね
しかし水野信者は怖いね
標準の35でFSWを1分50秒切れると本気で信じているみたいだね
ありえんだろ

ありえないのはお前の顔

それに水野氏の話は信用するが、お前の話は百歩譲っても信用したくないw

信者乙

まあオーナー自身が水野信者にならないように
って言ってるから説得力あるな。

鈴木が50秒だなんて(笑)
あんなネタ信じる奴いるんだ(笑)

もう国産の高い車をやっと買ってる信者はいいよ。

そろそろ走行二万程度が三百万円台で出そうだな

>>259
鈴木ドライバーの「標準35RでFSW1分50秒」は広報車？
それとも神ドライビングの結果？

水野も水野信者も相当頭オカシイな。
何かヤバい宗教みたいだ。

中古だが、まだ300万台のタマは出てこないだろうけど、
400万台だったら、近いうち出てきそうだね。

35売った人のブログにしっかり、誰かを崇拝するような集団にはならない
ようにと書いてあるよね。もう洗脳された人が数多く
いるんだろうね。

水野は、標準車で50秒切れる、とは言わない。
そこに、鈴木利男さんの名前を入れる訳。
そうすると、35オーナーは異を唱えられないんだよ。
鈴木さんが命掛けてセッティングした車だからね。

実に狡猾。
もういいかげん嘘言うの辞めろ。

>>265
内部事情にお詳しい方とお見受けしました
50秒切れるわけネーよな
やはりニュルもFSWも広報車か
タイヤのコンパウンドも別物だったりしてな

水野は開発者だ。日産の営業とごちゃ混ぜにするなボケ。

宣伝を担うのは広報で開発である水野には口を出す権限はないものな。
どの大企業も社内では広報が一番権力を持っていて一番馬鹿ときてるけどな。

そのブログの人の意見はまっとうだと思うよ。

俺も０８超初期モデルを２ヶ月で売ったしｗ
ユーザーが思ったほどの車じゃないってことだよね。
売り方も所詮は国産ディーラーのまま。
高級車を売っている自覚が全く浸透していなかったし。

満足しているのはターゲットユーザーの中の３番目だけ。

>>269
投機対象として買ったわけじゃなく？

でも２ヶ月なら高値で売れたでしょ

あんなカッコ悪い箱型に拘るなら
４ドアのGT-Rを出せば良いのに…

良い開発
良い販売
良いサポート

この3つが揃って初めてブランドという名の道が開ける。
日産は開発二流でその他は四流以下。

>>266
全然外部ですが？
タイヤは某店に置いてあったから嘘は無いと思うし、
エンジンも○速での加速時間は私のとニュル動画は同じだった。
まぁ本物と確認出来なかった物もあるけどね(別物とも書けない)ｗ

>>267,278
その辺の営業以上に口が上手いかも。
でも、その場しのぎで浅はかだから、信者以外には逆効果だと気付いていない。

確か開発陣が宣伝販促にも積極的に関わるようにと決まってた筈。

>>269
最後の行、満足してませんからｗ

R34ＧＴ−Ｒまではゴーンの息がぎりぎりかかってないからな
Ｒ35ＧＴ−Ｒはゴーンの思惑がギッシリ詰まっている

売るより、売った後に日産に1円たりとも逃さないと言う考えが
逆に顧客が離れていくし、何もかもディーラーで見るて言うのも
おかしい話だしな、なんかそこが一番嫌だし
なんかもう、めんどくさいていうか
そういう販売の仕方するなら
もう初めっから、いらないと言いたいな
タイヤぐらいどこのメーカー使おうが勝手だし

どこで交換しようが自由だろうが
ディーラはちょっとしたことでも金取るし
嫌なんだよね、無料で直したって言っても伝票に書いてあるのも
恩着せ
がましいんだよな

富士1分50秒切れるってマジで言ったのか。
凄いな。w

だな
３４の時の日産と今の日産は別物

ンダヲタごときにスーパースポーツ35Rの維持保管が出来るはずがない

投機じゃない。

久しぶりの楽しそうな国産車だから買うつもりになった。一年乗ってスペックＶも買うつもりだった。

速い車だったが、それ以上でも以下でもなかったからな

結局、35買って幸せになれるかどうかだね。

スーパースポーツR35ってW

幸せになれねーから、速攻手放すオーナーが多いし、月販の台数があんな酷い事になるんじゃねーかw
信者はどんだけ頭悪いんだw

とりあえずデザイン何とかして〜((T_T))

スイーツ日産(笑)

【静岡】時速１９１キロで東名高速を疾走、１９歳少年を逮捕 「９１キロオーバーという数字は見たことがない」と高速隊
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235449520/l50

35はスーパーだろう。維持費はそれなりかかる。貧乏ンダヲタには無理だよ

インサイトのきょうび消防も騙せないメーター見て喜んでりゃいいよ
見せかけだけの先進性、見せかけだけのエコそれもトヨタの盗作w
無意味にでかいタコメーター。必要なナビは助手席に近いし、トランクは酷い底上げ
ならエコを感じる為にダサいプリウスのデザイン真似せず屋根を高く出来ない？

何一つ良いところは無かったな。こんなんでもンダ信者が有難がって買うんだなw

昨年の十勝２４時間レースを現地で観戦しました
ＧＴ−Ｒの耐久性の無さと鈍足ぶりには正直驚きました

トップのＢＭＷと９１周ｗも差をつけらるどころか、シビックやランエボに何度もブチ抜かれていました

ホント哀れな車ですねＧＴ−Ｒは

>>109
逆ならともかく何言ってんだ？
マジキチ？

あり得ん
マジで買うの止めた

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/11/06(木) 12:05:05 ID:3bLn6z4R0
世界が失笑ｗ
子供だましハッタリニッサンの豚スーパーカーの実力
http://jp.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4

メンテの縛りが煩いくせにサーキットでの故障は保証外
しかもガラスのミッションは修理に二百五十万

どこで走らす為に作ったんだろう

救いは32R33R34Rが安い事だな
絶対いらんわ35Rなんて
２００万でもいらんわ
１０万でもいらんわ
これが本音だわ

もっとパワーが欲しいね
本当のパワーが

どうやら35はストレートではなくコーナリングでタイムを稼ぐ車なのを知らない奴がいるらしい。

買うつもりも無い人が、わざわざスレを探し出して、こんな車買う気が無いって書き込む目的って何？

パワーか
今はパワーよりもデザインだな
35のデザインは論外だよ

期待の裏返しですかね

>>293
デザインを改善して欲しいから
日産社員が観て改善してくれるのを藁にも縋る思いで書いてます
みんなそうだとおもう

はいはい日産に直接言えでしょ
わかってるって

あまりに酷い言い訳。

今はパワーよりもデザインて書いたが
今の35Rはパワーよりもデザインを改善
に訂正

>>293
どうやって「買うつもりも無い人が」「わざわざスレを探し出し」たことが分かるのか。

買いたくても買えない人たちだっているんだよ

それ言うなら
買えるけど買えない人達だろ

ほとんどの奴らが欲しくてたまんないのよ
でも金無いから能書き言って、買えないから悪態付いてるだけだな
買えたら俺だって褒めちぎって書き込むよな

35が32並みに恰好良かったら中古が飛ぶように売れてただろう

>>302
おまえは言うことがコロコロ違うな
信用できんさらば

実際に32と35を並べて比べてみろ。
そのうえで32がいいと言えるなら勝手にしろ。

買った人が通りますよ。
まあ正面の見た目がどうかとは思うが、あれだけのCdとClを両立した車は世界に例がないわけで。

あああああああああああああ金欲しい

>>304
別に俺はおまえらからどう　おもわれようが関係ないんだよ
まぁ天才はこんなものだよ。
35が300万円で買えて日産から独り立ちして整備が受けられるのならいいよな

まあなんだ。買わないと飛び込めない世界があるわけで、飛び込めないと噂でしか語れないわけで。
いろいろ言われてる事はオーナーの間で解決しつつあるよ。

>>302
その買った人が褒めてる書き込みあまり見なくない？

オレは、性能そこそこでもフェラ、ランボみたいにスタイルがいい方がいいな。

３５Ｒみたいなメチャメチャ速いですけど飛ばしてはいけません。みたいな車じゃね・・・

>>310
じゃあ俺が褒めるよ。
発進加速は無敵。何度も計測してもメーカー公表値でない馬や牛、ポルの0-100とは別もの。

250まではあっという間。ただその先が超だるい。発信加速スペシャルのローギア。

>>299
そう思える書き込みが多いから。
実際、>>296がきちんと回答してくれてるし。

メンテは基本他の車と変わらない。改造したらショップで。
500psの車なりのメンテ代。デラは異常だけど。

馬や牛と別物ってのは同意。
何かが違う、速さ以外良いところが見つからない。
だからサーキット以外では無用の長物。

>>315
まあそれらと比べられるだけで、日産が作った車としては合格でしょう。
実際は馬や牛はさておき、ポルなんかの増車が多い訳だし。

中古で安く買えるだろ。
それに整備の問題も解決しつつあるなら問題ないだろ。

そのサーキットでミッション壊したら二百五十万円なわけで
この車の値段の三分の一はミッションかよ

ニッサンＧＴＲとオッサンＧＴＲ
あなたならどっち？

でも売れてないからなあ。
中古車がどんどん増えているのが現実なわけで。

まあ新車が売れなくなって高年式の中古が叩き売られるようになれば日産も考えるだろう

そのミッション250万って飛び込まないと分からない、噂でしか語れない事の象徴なんだが。
実際は1/10位で修理できるようになるよ、もうすぐ。

すでに売れてないから、早急に何か考えないと、
日産やばいでしょ。

別にＧＴＲが売れなくてもどうってことないだろ。
主力車種じゃないんだし。

悪い噂が先行しすぎたね。
実際デラでの整備は金かかるし。

ミッションが25万で直せるようになるのか？
工賃はけっこう取られそうだけどね。

チューニングショップの方が安く整備出来るわけね。

中古は08前期が将来高騰する。リミカが原因で。

>>313
なんだ都合の良い妄想かね

馬とか牛、ポルと中古価格比べてみ。この車、まだずいぶんましなのがわかる。これだけ色んな噂で敬遠されてる割にはいい値だ。
海外だともっと中古たかい。

今、おやつに明治十勝ヨーグルト食べてます

08前期モデルはリミッター解除出来るから良いよね。08後期からは、リミッター解除は厳しい。
09モデルは無理っぽいね。

>>331
面白いね。じゃあ俺の晩飯はタスマニアデビルのステーキだ。

まあ、なんだ
34ときだって最終型は700万以上出してノーマルなら一生壊れないが
弄くり壊すと1000なんか軽く越えてくる金食い玩具だったから
完璧な35に夢見すぎてエボインプ飛び越え手に入れ無理して手放す素人が目立つ

>>332
MCRのセカンドに注目してる。あれは08後期か09かな？カットしようとはしてるはず。

リミッター解除出来たとしても、凄い値段に
なりそうだね。
リミッター解除にかかるコスト凄そうだし。

降りた奴は二度と日産を買わないな

俺の周りで手放した人のパターン。
1.馬牛持ってて十分楽しんだ
2.やっぱり高回転NAがいい
3.一年点検費用見て青ざめたw
そういや不思議とポルから増車した人は売らないな。

そしてたぶん将来
4.車検費用を国産同等と考えてたら裏切られたw

あ、あと
3.5.日産の商売に嫌気がさした
これが一番多いかも

もはや援護がほぼいない件

>>336
09のカットを開発してるって話はきかない。たぶん制御ユニット複数書き換えで40〜50くらい？
これくらいまでいくと買う人いないし開発もしてくれるかどうか。
08後期はマインズが頑張ってるけど、少なくとも出来たって話は入って来てない。これは19万。

馬鹿？
オーナーはこんな意味ないところに来ないよ。ここは乗った事もない奴らばっかりだよ。

バカはおまえだろ

おれ擁護だよん。08前期買い増しだけど、満足してる。
車には。日産は知らん。

中古買う時って、前オーナーがノーマルに戻してたら保証修理できるか出来ないか判らないってことになりゃせんのか。

>>345
基本、戻してあっても、保証継承整備で問題がなければokだと思う。
ただ問題が出た時は、、、

だから日産は無責任なんだよ。新車売ったら後は知らん。
あれだけ厳しくユーザーに制約するなら、きちんと中古の面倒も見ろと。
GT-Rだけでも認定中古車制度を作るべき。
今の中古価格は日産の売り方にもっと誠意があれば、もっとましになってたと思う。
誰かが3年後にいくらだとか言ってたが、まさしく政夫が自分で首閉めてる。

ムチャした履歴がクルマに残るんです

メンテと保証、部品の流通を他の車と同じにして、
コンピューターチューンが可能にならないとＧＴＲに未来はない。

ほぼ35Rにしよう、と思っていたがこりゃ無いな･･･
下品な外車以外で代替できる車って何かある？

フルノーマルで中古買っても、無茶した履歴、メンテしてない履歴が有れば保証が効かず途方に暮れるということでよろしいんでしょうか？

頑張ってお金稼いでたのにorz

>>350
ごめん、俺のせい？車はすごいいいよん。
代替するならB7RS4は？NAだけど。

>>351
ノーマルなら大丈夫でしょう。
リミカしてあっても戻して継承整備でokとうちのNHPCは言ってたが、明確な線引きが無いのが現状かと。
ノーマルならなんも問題ないと思いますよ

>>352
確かにｗ
中古のことはどうでも良いが>>341は正直キツい

なんというランエボｗ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/888832/p1.jpg

頑張って買う車じゃない金持ちがポンと払って買う車

あのパフォーマンスを所定の場所でしか出せないんじゃしょうがない
コゾーのシルビアに置いてかれちゃうんだぞ
みんな外車に流れるさ

ホンダがNSX凍結したのは正解

私もGT-Rの中古車買うつもりでいましたが、前オーナーがヤンチャしたから個体によって保証対象外だと言うなら怖くて買えません。
日産の保証付中古車じゃ無謀なほど高いし、だからと言って新車買うほど予算はありません。
それにリミッターカットも社外品マフラーも社外品アルミも全部ダメで、
割高なNHPC整備必須で1万キロ毎にタイヤとブレーキパッド交換を求められ、
サーキット走行も制約されロガー監視網を逃れられない車じゃ、買うなと言われてるようなものです。
こんな売り方されたら2年後3年後の査定はさぞかし悲惨だろうなと不安になります。
日産って顧客の気持ちを考えられないバカな会社なんですかね？

>>356
ﾜﾛﾀw

サーキットを本当に速く走りたいなら、35はダメ。
シルビア、FD、ランエボをサーキット仕様にして
走った方がはるかに速い。

チューンした中古でも安心して買って大丈夫。
ノーマルに戻しNHPCで言われたとおりにすれば、保証は継承される。

コレは本当です。

>>358
幾らかけるつもりだ

＞そういや不思議とポルから増車した人は売らないな。

そりゃそうだろう、ポルシェやフェラーリを所有してGT-Rを買い増しするオーナーはみな余裕で乗っているからだろうな。

年収1000万そこそこが無理して買うから、維持費でたいへんなことになるんだよ。

中古は下げ止まりになりそうか？
まあこの調子じゃ、いくら安くしても、
買い手がいないだろうけど。

>>356
後半は日本語の難しさが有るのだが、車検に通る範囲なら何やっても面倒見てくれる。
保証は危うくなるが、壊れても日産以外で安く整備出来るようになりつつある。

>>359
うちのNHPCもそういう体制。

年収1000万以上貰ってる人は、全体の15％ぐらいでしょ。
今のご時世厳しいよ。

>>359
つまり、リミッターカットした車でも
再度リミッターを付けると保証が回復すると？

現オーナーが元に戻しても保証復活しないんじゃないの？
それなのにオーナーが変わったら保証復活するって、ユーザーをバカにし過ぎじゃね？

ンダヲタの発狂っぷりが酷いな
アホンダは頭が弱く嫉妬深い粘着ンダヲタをなんとかしろ
DQNカーばかり出して責められるのはアホンダであって日産は悪くないぞ

>>365
はしょらずに
自分の都合のイイ所だけ読まずに
一字一句すべて嫁
ｗ

>>367
ゴメン。
おいらは日本語弱いからよく分からないや。

チューンした(＝リミッターカットした)中古を買っても、
リミッターを付ける(＝ノーマルに戻し)て、
NHPCで整備を受けて言うとおりにすると保証復活するってことではないの？
違うの？

申し訳ないけど、もう少し詳しく教えてください。

日産以外で整備するとなると、ちゃんとした所じゃないと、
恐くて整備なんて出来ないだろ

○　>>368　
×　>>365上の2行　

チューン全般に関して、とする。

自分で書いたのだから、違いに気付いてくれ。
純粋に速度リミッター解除だけなら○かもしれん。

そのNHPCに持ち込んでの整備代がコーンズ並みって言う落ちなんでしょうか？

>>368
NHPCで継承整備して問題なしと判断されればokだと思うんだが、>>353に書いたように明確な線引きがないのが現状。
問題ありと判断されることもあるかもしれないということ。

>>371
一般にどのメーカーも継承整備は12ヶ月点検相当だから、だとしたら法定点検3.5万、プラスGT-R推奨点検1.5万くらいかな？

日産の通達で今までディーラーごとに違っていた対応が統一されたはず。
違法改造でなければ整備はする。
ただし保証は無効というものだったかと。

>>374
それは>>363にもう書いたこと。
今の話題は中古買って保証継承する場合。

内需拡大が急務なんだから、コンプラなんぞ糞食らえだ！
ご意見無用のスーパースポーツ、じゃんじゃん売りくされや！

あ、少し訂正
正確には明治十勝ヨーグルトではなく明治北海道十勝ヨーグルトね

整備と保証については独禁法に引っかからないのかね

独禁法についてよく勉強してから出直してこい。

>>370
サンクスです。

いずれにせよ>>368が正しいのなら、
リミッターカットした現オーナーも
リミッターを元に戻して点検うけたら
保証復活としてあげたらいいのに。

海外と国内で保証の差もあるし、
何だか納得できない対応だと思うなぁ。

リミッター解除が無理となると、
08仕様の相場が上がる？

リミッター解除が無理ならば、やはりメルセデスベンツのAMG C63 を買う方が賢いでしょうか。

>>382
一年で下取り半額だよ。08前期の中古買ってキャッシュ残すのが一番いいかと。

92Ｍ3のＭＴの方が良いかと

M3も一年もたず半分になってる件

６３よりＭ３の方が乗ってて楽しいだろ 35は、問題外だろ

乗ってから言え。

>>382
以下の選択肢のどれかだろうね。

リミッターを解除したいならGT-R08前期の中古を買う、これが一番安上がり

リミッターなしでかつC63AMGやM3よりも速い車が欲しいならカレラＳ(PDK)を買う、ただし予算は多くかかる

後席にも大人が乗る機会が多いならC63AMGかM3のいずれか

http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fuserid%2F339793%2Fblog%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

候補になってる車のインプレッションがブログに記載されてます！

普通のカレラSじゃ直線加速はM3やC63より遅いだろ。

カレラＳ(PDK)はちょっと高いですね。欲しいけど。
サーキットではM3は結構速いけれど、箱根の上りでプロフェッサー清水が踏み込んだ時に顔色が変わり
「ダメだ」といってましたんで非常に不安があります。そっれまではカミソリのような切れ味だのと
褒めていたんですけど。トルク不足でしょうか。C63よりかなりトルクありませんので。
C63にアメ車のような豪快さと野蛮さを感じるのは私だけでしょうか。
キャデラック・CTS-Vなんてのもすごそうですね。

カレラS(PDK)の実測タイム（ソース：Car Graphic2008年12月号）

0-100km/h 4.2s
0-400m 12.2s

M3やC63AMGよりも速いよ。

なんだか>>391の狙う車の方向性が見えない。

391はマルチの電波

＞＞391
コルベットでも乗れば

あげちゃお

何か、ZR1にぼろ負けらしいね・・・

売り出した意味がわけわからん。
海外の日本人に恥かかせたいって感じなんだろうね。

あと、海外ユーザーに向けて日本車は糞だと宣伝したかっただけかと・・・

　
　　　　”終わってみたら”　そ　う　い　う　結　果　で　し　た。

　

最悪の中途半端な位置に居るね日本車メーカー。
値段も高いし性能も中途半端だし。

これは確実に赤字だしすぐに消えるんじゃない？

どんな商品でも中途半端な位置に居たメーカーが生き残った記録は皆無。

粗品ですって日本車お歳暮に出す外人いるか？ｗｗｗ

一生懸命ためた金だして、コルベットよりしょぼい車買うやついるかぁ？
愛国心とか別にして、今の消費者の心理からいして35なんて買うやついないだろ。

>>338

１と３．５かな。

つい数日前まで92,93円の円高だったのに今、97円の円安に。

日本オワタ

中川さんの政治家生命を賭けたパフォーマンスのおかげや

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣￣￣ ￣ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　よろすうぃっしゅか〜
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／:::::　　　　　　　　　　 　 ＼　　あの〜・・・ふぅ〜・・・・・オマンマしぇいけん　
　＿＿＿＿＿＿＿ +　 　 　 ／::::::::: 　　　　酒　　 　 　 　 　 ヽ　　・・・ん？・・・何・・・もう一度言って
　|ｉ:¨￣ ,、　　 ￣¨.: i 　 　 　 |:::::::::::　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　これからの状況に向かっての・・・G・・・にじゅう　　
　|i:　／ﾍ:＼　　 　 :i| 　 　 _　|::.:. : :　　 　 ,,ﾉ:..:ヾ、　　　　　　　| 　　　　　・・・どこだぁ？ おぅ!!
　.|i:〈｀_､/´_｀>.、　 :i|　,.r:;'三ヽ:: :: .　ｰ'"´ 　 ,,､ 　ｰ‐‐,,　　 　 /｀､ 　　　　おい白川、グラスよこさんかいこのハゲ
　 |ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i|;ｲ:;:":::::::::::＼;;｡（ｰ一）　　　（ｰ一）｡;:;:. ／:::::　ヽ
　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`｡⌒/7, -──〜 ､（___人___,）"⌒;;::／::|:::::〆::＼
　 |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..　 　 " ニﾆヽ､⌒ij~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
─|｀ー＝===＝一 | ::::::|_|;;､:::._＿y-ﾆﾆ'ｰ-ｧ ﾟ‐─'───┴──────　‐

親父が買って納車した日に母ちゃん運転で買い物行って擦って帰ってきた。

おめ

そもそも、買い物に行く車と違う

09仕様はマジでリミッター解除無理みたいな。
出来たとしても、かなりの価格だろうね。

ディーラーでは、リミッターカットやマフラー交換
ぐらいなら有償だけど、整備してくれる。
ブーストアップ、ECU書換してると、ダメだけどね。
元に戻していけば、整備は出来るみたいだけど。

>>399
君は本当に日本という国が嫌いなんだね。

>>409
お前 金正日にやられてる朝鮮人みたいだな

日本人だから共産党も民主党も大好きなんだよな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お笑いだね

フルコンだな

この手のスレ見てると必ずと言っていいほどに外車コンプレックスな
行動原理そのままな奴が住み着いててワロス状態だな。

スナップオンツールボックス
GT-Rオーナーしかオーダーできない限定635セット
こちらの工具入れ使用で保障が継続されます

http://www.gtr-world.net/news/oversea/20081128-nissan-snap-on-gt-r-owner-limited-tool-box.html

北米日産が、GT-Rオーナー向けの限定商品としてスナップオンツールボックスを発売した。

表にはGT-RとGT-Rのメーターのイメージをあしらい、側面にはGT-Rのロゴが配されたこのスナップオンツールボックス。
GT-Rオーナーしかオーダーできないそうで、限定635セット。
ステンレススチールの天板や引き出しガード、日産GT-Rのグラフィック、専用キー、エッチングのネームプレートが付属。

日産GT-Rを扱う北米のNHPCでオーダーできるそうだ。
ちなみに、価格は不明だ。

日産本体の公認グッズとしてのツールボックス。これを使っていじったら保証は継続される！？

２５０万円ぐらいしそうだな、ツールボックス

一般修理工場に挑戦状か？R３５GT−Rを直したかったら
スナップオンツールボックス買え買ってみろとか

日産には恐れ入ったよ、絶対に買わないなもう

一般修理工場締め出し作戦か　修理した買ったら工具買えか

マジなんぼするんだろうな？５００万円するかも知れないな
工具だけの値段だったら８０万ぐらいだろうけど

★国内最高峰の自動車耐久レース・十勝24時間レースで証明されたマシンの耐久性・速さ★


ＢＭＷ Z4M・M3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑）

ランエボ�W・�]＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

ポルシェ911GT3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

ＲＸ７＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

シビックtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

インテグラtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑）



世界に醜態を晒したＧＴ−Ｒ

レースで勝てないくせに「ＧＴ−Ｒ」を名乗る厚顔無恥ぶりには世界が呆れましたね！

訂正：

×ランエボ�W・�]

○ランエボ�\・�]

日産はどこまでもボル勢いだな
普通の日本人には考えにくい商売のやり方だ
はっきり言うけど、醜い商売だ！
もう諦めて町工場で、あるいはチューニングショップで
フルチューンさせてやれよ！、最高速４２０キロで
２０００馬力は行くだろ、R３５GT−Rの構造公開しろよ
世界最高峰のチューンドカーになれる要素があるのに
国土交通省の顔色覗ってると本当に顧客なくすよ。

でもリミッターカット出来なくなったから、
ますます売れなくなるよね。

たしかに凄い車なのは解かる、しかし180kmでリミッターがかかり高速道路で個人TAXIに抜かれるクルマですよ（笑）「改造したらメーカー保証しない」「パフォーマンスセンターで定期点検しないと保証しない」あれもダメ・これもダメ・・・

結果、水野の横暴でR35の下取り価格の大幅下落はご存知？？

こんな金のかかるクルマで、180kmしか出ないクルマなら、間違いなく他のクルマ買いますわ・・・

頼むから、早く水野をクビにしてください！でないと、せっかくいいクルマが全く売れないクルマに変身しちゃいますから・・・

純正部品の価格を通常考えられる相場より遙かに高く設定しているのは、安易に標準車に流用されないようにした結果ではないでしょうか？
なんちゃってSpecVが街に氾濫したらそれこそ本物の価値が下がりますし、そういう考え方はできませんか？

SpecVはサーキットユースを主眼としてますし、そもそも日本国では100km以上出せる公道はありません。その点ではフェラーリもポルシェも個人タクシーもイーブンですよ。
改造したらメーカー保証しないなんて当然じゃないですか。メーカーが、ユーザーが勝手に改造して壊した責任まで負うはずはないでしょう。
水野氏の方針はなんら間違っていないと思います。

だいたいこの手の話をする人って35オーナーじゃありませんよね。
根本的に考え方を変えるか、35が嫌なら情報を遮断すれば良いのでは？

【交通】新名神高速道路の通行1日平均3万台＝当初予測の2倍超［09/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235491834/l50x

GTR専用工具箱
日産ｵﾀ水野信者の俺には魅惑的なアイテムだな
スナップ恩は壊れたら交換してくれるし
百万くらいなら高くないお布施だ。GTRオーナー限定というところがそそられる

>>376
特定の場所以外じゃ180km/hまでしか出せないスーパースポーツ（笑）

このスレで実際にR35オーナーは何人いるの？

いろんなこと言ってますけど、
大丈夫ですか？ w

この間直線でフォルクスワーゲンの旧い車、ビートルっての？カブトムシみたいなやつ、
あれのチューニングカーに煽られてさ、フルにふんだんだけど、リミッターかかっちゃって
その先ずっと離されてしまった．．．orz
チューニングカーとはいえあんな化石みたいなのに負けるのもさすがに悲しかったょ．．．．．．．．

そんな漫画みたいな話を信じろと？

買ってから金がかかる車になってしまった
３年落ちを買ったとして
年間１００万の維持費は辛いだろうな

>>430
ＲＲのビートルはドラッグ仕様に改造している輩も多いので
充分ありえます

タイヤ、ブレーキパッド
エンジンオイル、ATオイル、毎年かかる自動車税
対人対物無制限の保険、ガソリン代、駐車場
洗車、
半年の定期点検、１年間でいくらかかるでしょうか？
そして地獄の車検、かぁ稼いだ金日産と国にお布施状態だよな

少なくてもタイヤ４本４５万、ブレーキパット２５万円

>>432
雑誌のグラビアの中ではな。それもほとんど海外。だから漫画って言ってるんだよ。
現実にそんな奴に遭遇する機会なんてねーよ。

>>425
日産の指定する定期点検を行ってなければ交換してもらえません

昔からあるような改変コピペに反応しすぎ。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235532171【社会】 "車が売れない" 自動車、平均８年以上買い替えなし。過去最長…「買い替え需要につながる政策次々と打ち出して」の声

>>435
実際に日本にもいるし
遭遇するのは稀でもＧＴ−Ｒを置いていっちゃうのは事実

>>439
>>437
もうバカは黙っとけ。な？

>>440
事実は変えられない

>>438
昼飯食ったか？

リミッター解除出来る08仕様は価値あるね。

１８０km以上出したら、これから規制が厳しくなりますよ。
実質逮捕者も出てるし。強制捜査されるよ。

http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20090224ddlk22040191000c.html

ちなみにこれ。

チューンしてもノーマルに戻してＨＰＣで整備すれば保証復活か。
これから中古が売れるんじゃないか。
年末には０９後期また値上げだろうし。

>>444
塚マラなきゃいいだけだろアホゥ
面パトも見分けられない池沼かよｗ

08後期でさえ、まだリミッター解除出来てないからね。

いい加減160�q制限くらいの新しい高速作ってもいいんじゃないか？
東名神とか道幅拡張して。

そんなに急いでどこへ行く

>>448
発売して速効リミッター解除され、国交省は怒り心頭。
日産は相当厳しく突っつかれたようだからねえ。

２０００馬力で最高速４２０キロは確実に出せるのに
勿体ないよなR３５GT−Rは、
何の伝説も作らず消えていくのか

もうスポーツカーの時代も終わったみたいだな

世の中こんだけ不景気でも水野信者だけは景気がいいんだな

>>452
オマンコ見せて

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233573506/l50
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート32
>>454

>>454牛カルビ発見しました

>>456
おまえまだY32乗ってんのか、物好き

Y32って今走ってるのですか？彼はかっぺ？

きれいに乗ってれば どんな車でもカッコイイ。
だがＹ３２は誰が乗ってもダサい。

昇はオナニーきちがい

横分け教祖を崇拝してる人ってけっこういるんだね。

647:Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高！ :2009/02/25(水) 14:25:19 ID:IXobHGLf0 [Ｙ３２]
>>645
俺のY３２は新車で購入して１９年目だよ。４３０万円したんだよ。
中古で買った者たちとはわけが違うんだよ
大学入学時に親に買ってもらった

>>456Ｗ

水野は車作るより宗教団体の教祖の方が向いてんじゃねーか？
あの面といいしゃべり方といい、まさにインチキペテン教祖そのものだ。
こんだけ現実叩きつけられてもまだいまだに水野信者がいるところを見ると相当洗脳力が強いな。

そうそう
俺らは完成品がすべてなの
作った奴とか過程とか関係ないの
どんな素晴らしい奴が作ろうが駄目な物は駄目なの
完成品が素晴らしかったら作った奴も素晴らしいとなる

35は×

今の日産は水野やら中村やらが、私が作ったから間違いなし
みたいな感がある
もう駄目だわ

Z34の標準買って、400万掛けてチューンした方が35より速いのが出来るんじゃね。
デザインも35よりマシ＆保証も35より厳しくないし。

０８後期からリミッターカット出来ない車になっちまったからなあ。
ますます買う奴いなくなるだろ。

これだけの最速車を作り上げた水野氏を崇めて何が悪いんだ？
日本車史上いや世界的に見ても最も完璧な性能を持ったクルマだと思う
やはり水野さんはお前らが考えている以上に凄い人なんだよ

↑早速、洗脳横分け信者発見w

みんカラで３５売ったオーナーも言ってたじゃない、
誰かを崇拝するような集団になってはいけないって。

09モデルが筑波のタイム更新したらしいな。
１分１秒３
スペックVで０秒〜５９秒後半の予想

>>471
凄いね。それって広報車？
でも凄いわ。
だけどリミッター解除出来ないんだよなあ。
まあサーキットでは外れるんだから問題ないか。

でもこれじゃ０８モデル買った奴らから不満も出そうだねえ。
まあ０８前期はリミッター外れるから。

早く生産中止になれ。
格下のくせに目障り。

>>472
同日にカートップ購入の０８前期が１分１秒８。
当日の条件がよかったのかも。気温４℃ドライバー木下

インプやランボのほうが数百倍魅力的なんだが

>>475
じゃああまり進化してないのか？
気温が低く、かなりの好条件だったからなんだろうね。

インプやランボのほうがメカニックの匂いがするんだが
マシンの匂いがするんだが

高級ホテルの匂いのＧＴＲなんて馬鹿？

GT-Rって惜しい車だよな。
普通に日産プリンスで売って普通に販売して普通に保証してくれるなら、普通にローン組んで買ったのに。
こんな客を舐めた保証規定に納得できるほど俺は人間出来てないよ。
こうなったらスカイラインクーペにGT-Rのエンジン載っけて足まわりとブレーキだけ強化して600万円前後で発売してくれないかな？
エンジンは100馬力くらいデチューンしてもいいや。
あとは自分で勝手に弄るから。

ローンで買う様な客は日産も切り捨てたいんだろ

>479
あなたみたいな人に乗って欲しくなかったのかもよ。

車で高級な人間になっても仕方ない
高級な人間は軽トラに乗っても高級人間なんだよな
その辺が日産はわかってないんだよな
余計なお世話なんだよな

俺ら全員は走りの匂いがプンプンＧＴＲが欲しいんだ
芦屋の匂いのＧＴＲなんて嫌なんだ

もう手遅れなのは知ってる
二度と34までの硬派なＧＴＲは出さんだろうな

フフフ

34って硬派だったのか。
知らんかった。

高級な人間は普段から軽トラなんか乗らねえよバカ

高級な人間は高級な人間なんてちっぽけで稚拙なフレーズを連呼したりはしない。
周りが言うだけ。

うるせー

確かZ34の即席ライトチューンが筑波三秒台出してたから、
Z34をもうちょい弄れば、35より速いんじゃねw
格下に負けたら存在価値ねーなw
Zは変な縛りないし、弄りやすいみたいだし。

ニサーン万歳＼(^-^)／

Ｙ３２のおっさんへ
Ｙ３２持ってるって思われてよかったなｗ
ほんとはＹ３２すら脳内所有なのになｗ
車買ってから出直してこい！

ある目的地に移動するとき
最速ｗのGT-Rをつかうより公共交通つかった方が早い件

>>491
飛行機か？

Ｚの方が安いし、好きなタイヤ選べるし、リミッター解除
出来て、たくさん弄れて素晴らしいな。
確かにノーマルじゃ３５に太刀打ち出来ないけど、
いろいろ遊べて面白いだろうね。

>>486
当時、R32やRX7やNSXを開発した人（知らんけど）も凄いはずなんだけどね,
パワーは別として、あの当時でやってる内容はどれも凄いと思うんだが
しかし今のR35オーナーほどの崇拝集団は無かったような=
水野も崇拝されているが、オーナーズクラブにも問題があるんじゃマイカ？
ここまで洗脳させる力って何？
スペックV買ったあｄ様（カリスマ？）も崇拝されてるんじゃね？ｗ

打ち間違えた
>>468
の事な

だから水野は宗教の教祖の方が向いてるんだってw

オーナーズクラブの長をカリスマというようなキモイ集団はな・・ｗ

フェラーリクラブだって会長をカリスマとは言わんしな。
ＦＸＸ持っていようがカリスマと崇めるようなアホはいないしな。

要するにアキバ系みたいなオタク集団の集まりなんだろうな。
不細工な女しか連れていないようなｗ

フェラーリクラブもしくはフェラーリフェスティバル来てみな。
モデルみたいなすげーのが多いから目の保養になる。

一部いけてないおばちゃんとかも混ざっているが・・・ま、ご愛敬

いまだに絶賛の嵐止まず

まあここで意味の無いアンチ活動やってること自体が
GT-Rが気になって仕方がない証拠だからなｗ

まさにインフルエンサーマーケティングをやってるのでは。

発売当初、明らかなリッチ層の中の車好きに優先的に配車してたフシがある。
世の中に影響力の有る、つまり今の時代ならばネットでの広報能力の有る人が選ばれた、と。
が、彼等もやはり一般人であり、好みもあるのでほどなくGT-Rを手放す。
ま、リッチ層は切り替えも早いからね。

そこで選ばれたのが、オーナーを仕切れてメディアとも繋がりのある人物だ。
情報発信はメーカー、ユーザーの双方に気配りし、双方から役に立つ人物、と。

その人とは、

ん、アレこんな夜更けに誰か来たようだ

アンチ活動してる輩に、R35に憧れてる奴なんていねえよ？
横分け信者もキモイが、大黒で見たスペVカリスマをはじめ実際キモイ奴ばかりだったわ
アレ見たら同じ車に乗りたいなんて夢にも思わないし、買う気も失せるわｗ
迷惑なんだよ大黒PAでR35信者の大集会開きやがってあｄ様カリスマのスペVお披露目？馬鹿か？
次のスレからテンプレ入れとけや！糞信者どもがｗ

いいんだけど高いなぁ
純正のミラーのデザインは俺はどうにもダメだわ

http://www.gtr-world.net/news/gtr-tuning/20090215-mines-mooncraft-carbon-mirror-surround.html

やっぱり気になって仕方がないんですね。
わかります。

>>496
IDが古いパソコンR35

>>500
オーナーを仕切れる人間はスペVカリスマあd様しかいないだろｗ
テンプレ確定だな

The Japanese press have finally got their hands on the production Nissan GT-R SpecV this week
and they’re wasting no time in putting it through it’s paces on the circuit.
Today we’ve learned that Best Motoring have had Tsukuba Circuit to themselves
for the day as well as a SpecV GT-R. Put that together with tame racing driver Keiichi Tsuchiya
and good weather and you’re set for an interesting afternoon.

Sources close to Best Motoring have given us the SpecV’s time
and instead of keeping you all waiting like we love to do we’ll give it to you straight… 1:02.4.

Unfortunately this means it’s slower than both the 2009 and 2008 base GT-R
at the same circuit in similar conditions.
Here’s how the SpecV stacks up against the most recent base model GT-R
taken from the current issue of Japanese mag Car Top:

MY08 GT-R (JDM - December 2007 delivery): 1:01.888
MY09 GT-R (JDM): 1:01.343
SpecV GT-R: 1:02.4

On a short circuit like Tsukuba the times should be close together
but the SpecV should be in front, it should be 1:00 flat.
So this begs the question:
What’s the deal? We’re really hanging out for the April edition of Best Motoring DVD to find out more.

誰か翻訳して。

MY08 GT-R (JDM - December 2007 delivery): 1:01.888
MY09 GT-R (JDM): 1:01.343
SpecV GT-R: 1:02.4
大事なとこなので先生は2回・・・(rya

きっと筑波では、コンサルトを使った調整ができなかったんだよ、アライメントも街乗り仕様でミッションも十分な調整できてないんだよ。

カーボン車体、初期型買わず待ったかいあった…。

なんだスペックＶタイム変わらず(笑)

>>505
結局、軽くして、トルクアップして、カーボンブレーキつけて、
９０万のリアウイングつけてこれじゃあ文句言われても仕方ないね。
やはり弄っても速くならない車なんだな。

だから 35Rはタムテックの最上級バージョンだってあれほ(ｒｙ

35Rは所詮最初から完成してる推奨年齢１３歳以下のタムテックだってあれ(ｒｙ

35Rは弁当屋さんが吟味に吟味を重ねた日替わり弁当だってあ(ｒｙ

街のチャーナはタムテックで何をしたいんだか無駄な努(ｒｙ

09と08って価格差ほど進化してなかったのかよ････

これってＢＳのＲＥ０７０だろ。７０万近くするタイヤ。
セミスリック並の性能のタイヤじゃないのかね？
それでこのタイムって…。

しかし０９仕様もそんな凄いわけではないのね。
リミッターカットも０９仕様は無理だしこりゃきつい。

ベースモデルで筑波1秒３て…ｗ
化け物だな。
ＧＴＲの敵はＧＴＲだけだな。
ポルシェターボがＰＤＫ積んでもやっとこ3秒台くらいが限界だろうし。

標準車が１分１秒台で、スぺＶは５９秒台とか言ってた奴が
いたが、標準車より遅いってどういうこと？
カーボンブレーキはただのお飾りですか？
軽量化したんでしょ？
結局さあ、改造してもたいして速くならないのは標準車で
分かってたことなんだよな。
リミッターも外れないしな。

一周だけポルシェに勝ててもなｗ
まあ勝ちは勝ちかｗ

今カートップみたけど

立ち読みで十分だな

結局慣らしで回したインプレッションがないし、あとは想像インプレッションが半分(笑)

オーナー車が一台とかって、素直に考えれば人気がないんだよな。不人気車おめでとうございます。

俺もふくめた知り合いのフェラーリ・ランボ乗りは全く買ってないし(笑)

>>517
０８仕様も１分１秒台が出たね。
気温も低く、かなりの好条件だったようだけど。
それにひきかえスぺＶは…。終わったね。

まあこの安さでこれだけの性能は凄いとは思うよ。
あくまでノーマルでの話ね。

レースレベルでは車重を重たくして速い車を作るなんて有り得ないのだよ

まあ３５でレースする奴なんていないけどな。
こんな糞重い車でレースなんて大笑いもんだよ。
草レースレべルでもまったく通用しない。
あくまで１発サーキット仕様だよ。

35Rはロンハスラムなんだよ
一瞬だけならエディーローソンより速い
しかしいかんせん持続力が無い
残念だ

だから俺達は本当にラップタイムもゴールタイムもダントツに速い巨摩群を待ってるんだよ
ロンハスラムじゃなくエディーローソンでもなく
映画のヒーロー的な速さの巨摩群を

いまだに絶賛の嵐止まず

なんだスペックＶはなんちゃってスぺシャルパーツを
ただ取り付けただけの車だったのね。
誰だよ１分切りとか言ってた奴は。ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:33:13 ID:AdYTn44k0
09モデルが筑波のタイム更新したらしいな。
１分１秒３
スペックVで０秒〜５９秒後半の予想

（笑）

実はな
20年前に巨摩群のような車があったんだよ

NISSAN SKYLINE BNR32

実はな20年前にシューマッハのような車があったんだよ

nissan skyline BNR32

35Rはそれを知らない

さすがに59秒はＳタイヤ履かないと無理だろ？
ここらへんのタイムがラジアルの限界。
15000キロもつランフラットラジアルタイヤで筑波1秒は素直に凄いよね。

>>533
スぺＶのタイヤはセミスリ並のグリップを持つタイヤですよ。
スぺＶの為の特別仕様。値段も７０万以上。
このタイヤじゃないと速く走れませんよ。

確かマインズは34で57秒ｗｗｗ

この車で５７秒とか出すには、途方もない資金と
時間が必要だろうな。

タムテックでエンジンカーに挑むようなもんだって
金の無駄

鈴木亜久里がシューマッハに挑むようなもんだって

猫が虎に(ｒｙ

>>534
Ｓタイヤのグリップレベルはラジアルとは比べ物にはなりません。
と厨房にマジレス。特に重たい車ではその差は顕著。
首都高だと本気組のＧＴＲは夏場はほとんどＳタイヤじゃないと話にならないよ。

で、その３５専用Ｓタイヤはいつ発売になるんだ？
３５ほどの重量だと、専用Ｓタイヤが必要になってくるでしょ。
何時頃発売？
値段は１００超えいきそうだが。

しかしだね、３５にＳタイヤ履かせたら駆動系にかかる負担も凄そうだね。

>>466
近所に新型Ｚいるけど、３５と比べると小っこくてカッコ悪いぞ。

つか、スぺＶ筑波１分２秒台ってマジ？
どういうことよ？これだけ凄いパーツてんこ盛りなのに。

かつて、水野さんが速さには重さの必要性を唱えていたがこれで一部真実味を増したな。

SpecVの実力が窺い知れない様にしたことが
やはり奏功しているなあぁ、　　素晴しい戦略

スペックＶは高価なパーツを取り付けただけで、
実は速さはほとんど変わらないスペシャルマシン。
素晴らしいね。

お前ら白痴だろw
サンゴーが超SP日替わり弁当料亭の味として頂上を極めるのに
どれだけの手間と時間がかかったと思っているんだ？
すぺＶが本領を発揮するのはセッティングの煮詰めつまりナラシが必要だ。

>>548
スペＶの実力はこんなものではないということかね？
スペＶは広報車なんだろ？ナラシも糞もないと思うが。

スペＶ専用タイヤは75万だっけか。
カーボンブレーキが500万。
これで筑波が1分2秒台か？ナラシた所で1秒も変わらんよ。
しかもタイム出すには一番良い時期なんだよ。

1LAPスペシャルマシンだから、この重さになった。
サーキットをガンガンに走るとかには向いてないよ。

そういえばスペVの最速納車が3月からだと某コミュで書かれてたけど、
もう既に納車されてる人いたんだな

大黒PAでお披露目回するため、日産に無理を言って納車させたらしいな
さすがR35のカリスマあｄ様ｗ
PAを自分のために使うなっての邪魔なんだよ

>>553
そのお披露目したスぺＶ、実は基準車より遅かったんだね。

とうとう、チューニングショップがエンジン、ミッション降ろしたね。
ここまでやるとは、日産への挑戦にも思えるが。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/saurus_884_racing/folder/906670.html

>>555
ミッションは降ろしたショップあったけど、
エンジンはザウルスが初かね。
どんどんやってもらいたいが、エンジンまでやる客は
そうはいないだろうから商売としてはダメかもね。

つかさ08後期仕様のリミッターでまだ解除出来ないの？

確かに。
そこまでリスクを背負う人もいないでしょ。
中古を安く買った人でアウターパーツが出ればする人もいるだろうけど。

>>558
アフターパーツが出れば良いけど、採算取れなきゃ
やっても意味ないからね。大手ショップがやるかどうかだが、
第2世代のようにどんどんパーツを出すことはないだろう。
金は第2世代以上にかかるのは確実だからなかなか難しいよ。

トラストが民事再生法、HKSも決して財務状況が良いとも言えない。
って事はダメっすね。出すとしたらニスモが法外な値段で出すくらいか。
てか、次のGT-Rなんて出ないでしょ。

あのー2秒台なんてのライトチューンの32ですら出るんですけどw
スペV(笑)ってどんだけボッタクリなんだよw

日産以外のデータ

7:50 --- 157.79 km/h - Nissan GT-R, 480 PS/1750 kg, Horst von Saurma, partially wet track (sport auto 12/07)
7:54 --- 156.46 km/h - Porsche 997 Turbo, 480 PS/1620 kg (sport auto 06/07)
7:55 --- 156.17 km/h - Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg
7:55.9 - 155.81 km/h - Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg
これが、本との実力だね＾＾

>>553
あの占拠ってぶっちゃけ悪い印象しかないな
公共の場だってのに

★国内最高峰の自動車耐久レース・十勝24時間レースで証明されたマシンの耐久性・速さ★


ＢＭＷ Z4M・M3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑）

ランエボ�W・�]＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

ポルシェ911GT3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

ＲＸ７＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

シビックtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑） 　

インテグラtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ−Ｒ（笑）

訂正！

日産以外のデータ

7:50 --- 157.79 km/h - Nissan GT-R, 480 PS/1750 kg, Horst von Saurma, partially wet track (sport auto 12/07)
7:54 --- 156.46 km/h - Nissan GT-R R35 back-to-back testing by Porsche
7:55 --- 156.17 km/h - Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg
7:55.9 - 155.81 km/h - Nissan GT-R, 473 PS/1724 kg
これが、本との実力だね＾＾

訂正：

×ランエボ�W・�]

○ランエボ�\・�]

「カー・アンド・ドライバー」の最新号に読者1103名による人気投票の結果が出ているよ。

さすがはＧＴ−Ｒだな、好きでも２位、きらいでも３位、このスレがアンチばかりなのもわかるよ。
すごく欲しいけど買えないので可愛さ余って憎さ百倍、っていうやつなんだろうなあ。

好きな国産車
１位　フェアレディＺ
２位　ＧＴ−Ｒ
３位　iQ
４位　マツダ・ロードスター
５位　スイフト
６位　インプレッサ
７位　ランエボ

きらいな国産車
１位　アルファード/ヴェルファイア
２位　クラウン
３位　ＧＴ−Ｒ
４位　キューブ
５位　カローラ
６位　iQ
７位　オデッセイ

筑波だと、T-REXとどっちが速いかな？
誰か試してくれ！

スペＶだが、これじゃとても筑波分切りは無理。
別にウェットではなかったんだし、これ以上のタイムアップは
きついと思うよ。これだけ期待させといて、この結果はまずいっしょ。

しかし標準車が速いと、それ以上速い車を造るのは大変だよな。
結局、少しの軽量化、パワーアップ、サスペンション変更ぐらいじゃ、
無理だったんだね。改造して（ニスモバージョン）もたいして速く
ならないから、この結果はまあ妥当なんだろう。

買わなくて良かった(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

SpecVの実力が窺い知れない様にしたことが
やはり奏功しているなあぁ、　　素晴しい戦略

>>572
スペックＶの実力なんてたいしたことないってことが
分かっちまったからなあ。
サーキットに置いておくような車にすると豪語しといて、
妥協しまくりの内容で出てきたスペックＶ。
そしてこの結果。
擁護なんて出来ないよ。

基準車の倍の値段で速さは同じってもはや詐欺を通り越してるだろw

まあ日産はノーマルより速いとは一言も言ってないからな。
フラグシップが失敗作なんてシャレになってないが。

確かGT-Rは筑波なんてせこいコースを想定していない みたいなこと日産は言ってなかったっけ？
きっとお得意のニュルだと速いんだよ w

>>576
じゃあ何でスペＶのニュルラップタイム発表しないの？

カリスマだから

基準車の倍近くの金額してるくせに保障期間は短いんだな＞スペＶ
あと塗装についても錆保証は無しってあったけど、あんな高額な特別色
でそれは酷いって思うんだが、他の超高級車では当たり前のことなのか？

>>577

冬場は雪で走れないからじゃないか？
走るとしてもコースコンディションがよくなる春以降だと思うけど。

基準車の倍の価格で速さが変わらない。

やはり水野さんの言うとおり重さは必要だったアンチ涙目ｗ

スペV買ったヤツさらに涙目 w

水野教祖「ＧＴ−Ｒの速さは”すべて地球の力のおかげです”」

スペＶは力が弱いようだ

Ｆ１に参戦経験無し童貞メーカーの発想で出来た車なんだ
許してやれ
重くして速くなんてジャドウも甚だしいわなｗ

スペVはボッタクリだな。
遅いくせに値段が高い。まるで、ポルシェのようだね

速さなんて大した問題じゃない。
ＧＴ−Ｒはその存在そのものが奇跡なんだ。

なんといっても歴史に残すならやはり軽くて世界最速の車を造らなきゃな
NISSANはそれが出来なかったわけだろ
軽けりゃブレーキにも負担減だろ
４WDだしな
ごまかしの車

1575万円もの値札つけておいて半額の基準車とラップタイムが変わらない、または基準車より遅いというのが真相じゃないか？

ニュルでも筑波でもFSWでも鈴鹿でもいい。
本当に倍額払う価値があるならラップタイム公表してみろよ！

日産がスペVのラップタイムを非公開にするなんて社会的にも許されないことなんだよ！！
ま、日産らしい悲惨な顛末だと言えばその通りなんだが。

バネ下の重量軽減はメーカーだから成せる技とか抜かしてた馬鹿がいたが、
結局、街のチューナーが作った35の方が速い件www
もう笑うしかないwww
倍の値段で速さはノーマルと同じwww
水野と信者は本当に笑わしてくれるよwww

子供騙しの車だって

アミューズのマシンがこないだ筑波タイムアタックやって、
1分フラットだったからね。
スペＶは1分2秒台。ｗ

プレジデントＧＴＲだって
ちょっと誉めとくよ
あんま馬鹿にしてばっかだと怒るから

神秘的魅力が増すばかり、アンチまで虜に

『日産、「NISSAN GT-R」の認定中古車制度を開始』　だって。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090226_43014.html

SpecVはニュルで20秒切れてないよ。

>>595
＞SpecVはニュルで20秒切れてないよ。

ソースよろ

認定中古車制度を開始するんだ。
改造してる車両はノーマルに戻して、ちゃんと整備を
受けて売るのね。でも改造してる車を売る場合、整備費用
などを理由に二束三文で買い取られそう。

スペVは本来なら筑波58秒くらいだとおもう。ドライバー下手なんじゃないのW

>>596
つ ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/396/html/vs20.jpg.html

>>599
価格マップに出てる速さの目安じゃんｗ捏造もいいとこ
まあスペVがニュルで20秒は出しているという証拠にはなるがな
まあニュルで10秒短縮なら筑波で1秒程度短縮だろう

>>600
スペＶは筑波で1分2秒台だもんね。

>>598
http://www.youtube.com/watch?v=iAUZqG3KmCA

>>600
よく左側のグラフを見てみ。
8秒刻みで標準車が7：38を示しているでしょ？
20秒切っていたら、日産側は当然20秒の左側にSpecVのマークがあるはずだよ。

>>505の話もあるよ。
オーナーは言い訳に近いコメントをしているが、標準車に負けたのは事実。
タイヤはDLだったらしいしよ。
他の車も遅かったとか気温が高かったとか言ってねー。

標準車のコストパフォーマンスは高いが、SpecVは悪いねー。

>>603
訂正
×左側のグラフ
○右側のグラフ

>>603
20秒より右はPWレシオのグラフだろう
日産はスペVはタイムを公表しないと言っているし
>>505
はアンチの捏造くさいな
スペVだけコンマ1桁でなんで標準車は3桁なんだｗ

>>605
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/365259/blog/12292052/

このブログのコメント欄にあｄ様の言い訳が載っておりまする。

ID:sKZWXuI/O 必死に朝から携帯で19回も書き込んでてわろたｗｗｗｗｗ
きっと派遣切りされた無職（笑）だね

カリスマあd様の必死な言い訳
糞野郎だな
スペV死亡ｗ

1500万ならボディ軽量化するよな普通

ていうか、今月号のベスモひどいな。

雨の筑波バトル・・・・になってない。
それぞれの車が土砂降りの中でタイムアタックしてバトルは次号だってよ。

詐欺。買って損した。

みんなは間違っても買うな。

ＧＴ−Ｒとランボとスクーデリアが出ていれば売れると思っているんだろうが・・・。
魂胆がせこすぎる。

しかし、１５００万でほとんど違わずｗ
ほんと買わなくてよかったよ。

1500万円もしてランエボ程度

ランエボ・インプを500万で買って1000万もかければデモカー並のタイム出せるな。
58秒くらいは余裕でいけるんじゃないか。
メーカーチューンでやって欲しいのは、ルーフとかボディとかを一部でいいから軽量化することだよなぁ。
間違っても無駄に高いカーボンブレーキとかBOSEとかキルティングではない。

あんな詐欺車を買ったカリスマあｄ様は一体何を考えているのでしょうか？

ﾗﾝｴﾎﾞ･ｲﾝﾌﾟでそれだけ金かけたら55秒台…はないかｗ。
35ボロ負けｗ。

標準車の記録って34の500馬力仕様でも出てなかったか？
今なら中古の34に車体の金額分弄った方が
標準車新車買いよりコスパいいよな。

でもさ、１５００万でカリスマって言われるならある意味安いかもｗ

外車の世界じゃ桁が２つ（億単位でも買う人ごろごろいるし）くらい違うしｗ

標準車のレベルが高すぎなんだよ。
ベスモのブレーキテストなんてガヤルド抑えて脅威の43メートルでダントツの1位なわけで。
ＧＴ２なんて限定モデルなのにブレーキテストで標準ＧＴＲに負けちゃダメでしょ。
１０年間はこの値が目標値になると思う。

>>616
べスモねｗ
そんなテストどうにでも出来るでしょ。
ドライバーの・・・でね。

09モデルから足回りやエンジンミッションだけでなくブレーキも凄い進化してる。
これを超えるのは大変だろな。
今回のカーボンブレーキは標準モデルのストッピングパワーに耐久性を持たせる為でしょ。
筑波なら10周を越えたときのブレーキ性能を追求してるんだと思う。

一発の加速やブレーキ性能なんていりませんから
穴あきローターはクラックだらけになるし
カーボンブレーキ採用したところで
重い車重のおかげで色んな所に負担、2〜3周で制御が入りまくってタレてくる
駄作だな

やはり水野氏はとんでもないクルマを世に出してしまったんですね
まあ俺たち素人にはノーマルRも乗りこなせない訳で紙上のヲタ論に終始せざるを得ないw

まあプライベードではスポーツカーに乗り慣れているゴーンが鈴木氏運転の
GT-Rの助手席に乗って数周でギブアップしてたからなｗ
コーナリングで顔引き攣ってたしｗｗ
性能を使い切ったら凄まじいと思うよ。

2008年　第１５回　十勝２４時間レース　決勝レース正式結果

http://www.tokachi.org/race/24hours/result/pdf/24_final.pdf

サーキットを走ったら保証打ち切りだわ、リミッター外しただけも保証打ち切りだわ、1600万円もするスペシャルモデルは維持費だけ莫大ながら標準車と性能変わらないわ、
こんな馬鹿な車をこの世に送り出して日産は何をしたかったんだろうか？

結局日産はポルシェより性能が良いスーパーカーを開発生産する技術力があるんだと世界に誇示したい自己顕示欲だけでGT-Rを開発しただけだろ？

顧客の安心や満足なんか何も考えちゃいないね。
タイヤメーカーに圧力かけたりサードパーティーを締め出してまで、顧客から金を吸い取ろうとする浅ましさ。

何やってんだろうね、バカじゃねえのw

ポルシェが日産のように顧客の安心や満足を度外視すれば、性能的にはとんでもない車ができるだろうな
頭のいいポルシェはそんな自己顕示だけの意味の無いことをしないけどねｗ

日本では売らない方が良かったのかも。クソ役人の横槍にほんと腹が立つ。
GTRがかわいそうだ。

>>623
1600万円もするスペシャルモデルは維持費だけ莫大ながら
標準車と性能変わらないわ、

性能の差はかなりあるだろ。

水野は「富士山に例えればＶスペもまだ５合目に過ぎない」とか言ってたな。
日本メーカーはやはり技術力だけは膨大に持っている。
かつてフォードがマツダの持つ技術量に驚愕したらしいしな。
利益度外視でやりゃ日本メーカーの底力は凄いんよ。

>>626
高いブレーキ使ってるってくらいでないの？
あっ、高いエンブレム使ってますねｗ。

ただの外注製品寄せ集めで高くなってるだけだな
技術も糞もない

まだ試乗記も出てないのにグダグダ言ってもしょうがない。
ただ木下はチョイ乗りして「アンダーが少なくインフォメーションが豊富」とか言ってた。
かなり凄いぞＶスペは

アンチ＝チョン

まあ免許も金もないガキには維持費も保証も関係ねえからな

でも、コルベットの方が制動性能もスピードも全部全てにおいて上回ってるんだよねぇ

GT-Rってメンテも面倒だし。
出来の悪い医者の２代目みたいな嫌ーな奴のイメージがある。

物凄く好きになれない。

普通にZR1買った方が性能もいいだろうし楽しい車だろうし
ワインディングでも向こうの方が性能良い感じだし・・

やっぱり日産ってヒュンダイのちょっと上のメーカーなんだよね。
位置的にはそれが正しい。

日産のＶスペのラップを公表しない作戦に
アンチ入れ食い状態ｗ

ぶざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあさ、批判とかはさ、買えるようになってからにしようね。

ていうか、売れるか売れないか
人気があるか無いかでしょ？
所詮能力的には２流なのを認めたくなくて、アソコの一瞬ではこっちのほうがすごいとか・・
頭おかしいのじゃないのお前？

GT-Rのアソコはすげーんだとか言ってるお前の思考回路に首を傾げてしまう。

買えるようになってからって、遊び車に１０００万くらいかけてるのは、そんなにめずらしくもないよ。。。
特にスポ車ならチューンで５、６百万はザラ
ポルやフェラなら吊るしで１０００万超えるのはあたりまえだし

じゃあおまえが、ZR1よりすげーって証拠みせろや。
一般人が購入してGT-Rのほうがすげーんだってみせろよ。

俺らが気にしてる分野でみせやがれや負け犬。

結局それで勝てないから、ボンネットの裏のつるつるがとかｗｗｗｗｗｗ
誰が聞いても恥ずかしい言い訳してんだろお前等JAPは。

数歩下がって自分をみろや、恥さらし。

お前らが言ってる事は全部出鱈目。

貧乏人に嫉妬されるような車じゃ、ダメなんじゃないの？

金持ちはこんな車買わないだろ。
買う意味を問いたい。

一体なんで？？

そのうち、グローブボックスの取っ手がとか言い出すんだろお前はｗｗｗｗｗｗｗｗ

みんな独身？そりゃ車以外、金つかうところないもんね。

俺もそうだったら今すぐフェラーリ買うけどね。

っていってもGT-R買って妥協したとは微塵も思ってないけど。

レスから何から完全に負けてるじゃん。

>>644
妥協じゃないなら、それが精一杯なんだろ？
いずれにせよ、ＧＴ−Ｒ程度の金額で買えるも買えないもないよ・・・

>>634
ZR1はそもそも「普通に」買えないだろ。

そのうち雑誌とかでテストされまくるだろうから待てよ。
Ｖスペは間違いなく一流の車。木下が走らせた瞬間分かるとか言ってたしな。

筑波2秒台とかポンコツFDでも出るんだがw
何なのこの詐欺車w

>>646
1000万近い金額を「程度」という表現を使ってしまうあたり、お前の書き込みは胡散臭くて信憑性を感じないな。

あの不況で大変な事になってる欧州で5000台受注受けて一年待ちらしいな
円高ユーロ安でこの人気じゃ本物だな日産
アウトバーンの喰われ役のポルシェなんか誰も買わないな

>>649
ポンコツじゃないのに2秒台で走れるところに価値があるんだよ。

>>650
チューニングショップに出入りしたこともないんだろ？
ましてやポルシェなんて所有したこともないんだろ？
全く、話にならんね。。。

まあ、今の俺にはポルシェもZR1も買えないからあーだこーだ言えないけどさ。

さすがに1000万超える車は買えないよ。子供の学費に車の維持費にってのは無理あるからね。

これが正直なところ。

>>653
チューニングショップでバカスカ金を使う人や、ポルシェを買う人がそんなに珍しく無いと思っている時点で、お前の書き込みは信憑性が薄いんだよ。

スポ車デビューがＧＴ−Ｒって奴が目立つような気がするのは俺だけか？
軟弱で目も当てられないんだけど・・・

>>655
湾岸線を走ったこともないようで。。。

>>656
スポ車という表現がこれまた胡散臭い。
大学生？もしかして高校生か？

そういう風に他人を下に見ないと精神が保てない人っているんだよな。。。

>>657
一部を見て、それが全てだと思い込むのはガキによくある傾向だ。
お前、やっぱ大学生か高校生だろ？

>>659
下にはみていないが、分析すると、
どうやら程度の低い人間であることが見えてしまっただけだ。

どんどん車と無関係の書き込みになっている人がいるな。。。

おっさんの俺に言わせてみれば、そういう車（スポ車ってやつ）はステータスで乗るんじゃないんだよ。

俺だって昔はシルビアとかに乗ったさ。高速でZ32に追いつけなかったけど、
よく走っていい車だったさ。

つまりだな俺が何を言いたいのかというとだな…

何がいいたいのやらさっぱりわからない。。。

>>662
お前がいつ車の話をしたのか。
チューニングショップで金をバカスカ使う人、ポルシェを買う人、1000万程度車にお金をかけられる人は少ないよと教えてやっているだけ。
それらを行なっている人の所得を有している人はそもそも少なくて、さらにその所得があったとしても、そういうお金の使い方をしている人・できる人は、もっともっと少ないよ、と教えてあげているだけだ。
湾岸線でちらっと速いチューニングカーをみたくらいで世の中を勘違いしてはいけないぞ、少年よ。

その車だから買ったんだって、そう思ってほしいね。
GT-Rしか買えないからそれ買ったけど、周りにはポルシェ乗ってる人がいて、
やっぱり見劣りする。満足できない。っていうのは人間として残念なことだと思うよ。

好きだからコルベットに乗る、ＧＴ-Ｒに乗る、ポルシェ911ターボに乗る、
それでいいんじゃない？どの車にも長所短所があり、そこに惚れて買うわけなんだから。
買った人が満足なら、それを貶す事も無いでしょ。

片方を褒め片方を貶すにしろ、人格否定的レベルで喚いてる輩には引くわ･･･

>>667
弱いとお前みたいな事言うよな（嘲笑

好きならニミバン乗ってろよ。

やれやれ
世間知らずというか、自分の殻に閉じこもっているというか。。。
まあ、頑張れ

信号待ちで隣にZR1止まったらびびって萎縮するだろうなｗｗ

その途端に>>667みたいな考えに切り替わって
その後暫くはアクセル踏むのやめるみたいなｗｗｗ

それまでは、おいらはGT-Rだみたいに、日本人の中で暴れまくる在日チョンみたいに振舞ってたのにｗｗｗ

何処から見ても恥ずかしいじゃん。

>>668

ミニバン乗って何が悪いの？
まるでミニバン所有者を馬鹿にしてるかのような言い草だな。

>>668
まあ、好きだと言ってミニバン乗ってるやつの方がはるかにマシだな。
湾岸線で見かけた改造車やポルシェを見て、みんなあれくらい金をかけることくらいは出来るんだと勘違いしたあげく粘着してアンチ活動してるだけの人間よりかは。

>>672
君が貧乏だという自己紹介はそのくらいにしておいたら？

>>671
>>672

ミニバンって視界の邪魔じゃん
規制するべき車種でしょ。

あと、バカが乗る車。

何か間違ってる？

>>669
世間を知りたきゃ聞いてみなさい。
湾岸線でみかけたポルシェオーナーにでも。
あなたみたいなお金もちはたくさんいますよね？って。
いやいや私よりもお金を持っている人は沢山いますが、私のようなお金の使い方をしている人は少ない方でしょうって言われるから。

スーパーカーとか言ってこのざまだもの。
やっぱりヒュンダイ＋αの企業でしょ？

もしかして、日産の人間自体がそれを自覚して無いのか？？

間違ってるよ。
大人数乗れるし、家族での楽しみも増える。
広いし快適だし。

普段一人でしか車に乗らないやつにはこんな発想はないんだろう。

>>675
君の目線で見た世間の紹介はもういいですから

まさか、変なプライドとか持ってないよな・・・

完全にバカにされるパターンだけど。

>>674
排他的で自己中心的。
まるで中学生ですな。
まあ、世の中に出てみなさい。

ＺＲ1にしてもＧＴ-Ｒにしても、凄くあこがれるし一度は運転してみたいとは思うが、
自分のものとして所有したいか？買える金があったとしても、と考えると多分二の足踏んじゃうわ。
分相応じゃないなぁ、とね。

ま、人それぞれだからこればっかりはどうしようもない。
実際、金余り無いからスポーツクーペなんて手が出ない、ってのは本当だｗ

>>677
家族の為に買う車の話はしてないだろう・・
お前頭悪すぎるの自覚してくれよｗｗ

他人をバカ呼ばわりするまえにｗｗｗｗｗｗ

>>678
反論が論理的じゃないな。
ますますもって胡散臭いやつだ。

　>>681
だったら、別のスレにいけよ？
基地がイかよお前

>>683
お前の考えが浅いだけで
お前の意見も十分論理的じゃないのだけどｗｗ

>>683
君の度重なる自己紹介で君の知ってる世間というのがどういうものか私にはよくわかりましたけどね

>>684
お前の方が、あぶないやつに見えるが？

>>685
では深い説明をお願いしたい。
だって僕、はやいくるま湾岸でいっぱいみたことあるもん！っていうお前の主張は、まるで説得力が無いんだが。

>>687
お前からみたらな。

お前の視点は全てズレてるんじゃないの？
そもそも、そういう言い返し自体が恥ずかしくて普通は出来ない事だし。

負けた子供の捨て台詞でしょう。

完全に論破されたと土下座してるのと同じ。

>>677

ごめんごめんｗ

ミニバンの話が出たからそれについて話したつもりだったんだけど、何かおかしかったかな？

ここまで馬鹿にされる車も珍しいな
キモヲタ専用だからか

>>688
頭の悪い奴だな、だったらなんで車に付加価値つけるんだ？？

早い車が好まれるから速い車を作るのだろう？？
日産だってニュルでどうとか言ってただろうが。

お前はこのスレや他人の趣味嗜好を自分の基準で判断しているようだが
それは非常識だ。

親に教育されなかったのか、お前の頭が悪くて考えが浅いからここまで考えられないのかまぁどちらもだろうな。

俺に感謝しろ。
普通はお前みたいなゴミバカに解説なんぞしない。

指摘されて狼狽して自分にアンカーつけてる
恥ずかしい奴ｗｗ

>>689
そうか？
>>674はお前が書き込んだものだが、俺には排他的・自己中心的で危険な人間に見えるけどな。

まあ、あんまり揚げ足とらないでくれや。

実はそれはお前だって解説済み。

もうお前みたいな頭のわるい奴は相手にしたくない。
段々に不愉快になって来た。

お前の頭の悪さに。

自分が何を言ってるのか、わからなくなってきてるんだろう？

あらら、小生がＧＴ-Ｒには憧れるけど分相応じゃないから財力がどうだろうと二の足踏む、とか
ミニバン個人的に良いわとか、まぁ金あんまりないしね・・・なんて話してたらｷﾁｶﾞｲ扱いされましたか。

まぁ住む世界がそもそも違うんでしょうから、仕方が無いかな。

壊れやすくて売れなくて安い中古がゴロゴロある惨状を見れば
日産キモヲタも目を覚ますだろう

>>697
それはお前だろ普通に考えてｗｗ

年寄りって朝鮮人っぽいよね。
自分の不利な部分を主語をとりかえて相手に言い返す。

韓国人とか朝鮮人っぽい。

物凄く頭が悪くて話し相手にもなら無い感じがするな。

>>700
俺もお前が何が言いたいのかよく分からん。
お前がキレやすいタイプだという事は良く分かったが。

デラで新車購入する場合、印鑑証明と印鑑もって行けばOKですか？

>>701

なんか全部自分の偏見で語ってるよね。

自己解決してるのかもしれないけど、自分以外は納得できないってことに早く気づくといいね。

>>704
それを言うなら、自己紹介好きの人に言ってあげてください

>GZilEn9B0
もう、相手にするのやめたらどうですか。アンチ＝リストラされた期間工orヒガミ人類だし。
時間を無駄にすることありまセン。

>>703
新車って事は０９年型購入ですか？いずれにしても
おめっとさんです。

http://documentcar.blog88.fc2.com/blog-entry-10.html
適当にぐぐったら見つけたので参考までにﾄﾞｿﾞｰ

新車購入を考えていますが、とりあえず印鑑を持っていけば大丈夫ですか？

十勝２４時間レースのレポート見てもらえば分かるんだけど、GT-Rは至るところにトラブルが続発してピットインしてたよ

致命的な耐久性の無さが明るみになったよねｗｗｗｗｗｗ

>>706

失礼しました。

以後気を付けます。

>>707
ありがとうございます。
とりあえず印鑑を持って、明日にでも行ってきます！
LSが高く売れるといいわ〜＾＾

>>708
110マソ包んでから出直して鯉

>>705
ああ、まだいたの？
ところで出来た？周囲が納得出来る深い説明。
まあ、楽しみにしてるよ、スポ車君。

>>712
FXで5000万以上儲かったから楽勝＾＾

>>711
ほぉレクサスの４ドア車売却してＧＴ-Ｒですか。
という事は、生活用に一台既に確保済？

>>715
独身貴族に４ドアはいらないと悟った・・・。

君の自己紹介はおもしろかったよ
君の周囲は貧乏人ばかりなんだな
違う世界の存在を否定して、殻に閉じこもっていても向上はのぞめないよ

>>716
・・・ＦＸに挑む勇気あるんだから、伴侶ゲットの方にも勇気出しましょうよ。
・・・でも結婚して子供さん出来たらＧＴ-Ｒで一人ゆっくりする時間減りそうですけども。

そういえば過去、ここで新婚子持ちでＧＴ-Ｒ買って乗りたいって購入相談書き込みした人いたっけ。

>>717
存在をは否定したつもりはない。
遊び車に1000万かけたりチューニングに500万もかける人は「ザラ」と言うほどいませんよ、と言ってるだけ。

>>718
FXなんてそんなに勇気いらないですよ。
この一週間の円安傾向でかなり儲けさせてもらいましたし＾＾
ここは一発、内需拡大のために国産車を買おうと思ったわけです。
結婚は考えてないです・・・。一人のほうが気楽ですから。

やっぱGT-Rって年間の維持費が結構かかりますよね〜。

「NISSAN GT-R」の「認定中古車制度」を26日から開始すると発表した。
http://www.get-u.com/

>>720
はは・・・いずれにしても私にリスクも大きいマネーゲームは無理ですわ。
給金稼ぐために愚直に仕事に向き合うしかないですわ。

ＧＴ-ＲってＲ35で大きく様変わりして客層変えたのも、やっぱり一部のＤＱＮ暴走屋による
諸行の影響も結構あるんでしょうな。ｴﾝｼﾞﾝ単体で車両価格の半分以上でしたっけ？
自分ちの車何台分よ？とか、よく考えちゃいますよ。

失礼こちらでした。
http://www.nissan.co.jp/GT-R/U-CAR/

要はキモオタ専用車って事でしょ？
キモオタと勘違いされるぐらいならミニバン乗った方がマシ。
実際、この車乗ってるのってキモオタしかいねーじゃん。

>>724
ん？じゃあ買わなければいいんじゃない？
キモオタだと思うのは君の主観じゃあないかな？
GT-R好きだから買うんだよ。キモオタで結構。

未だに某『自動車情報妄想誌』が、R35の4ドア化＆SUV
追加ネタを捏造して引っ張ってるなw

既にコストはペイ済みだから、パナメーラとカイエンに対抗する気なんて、
日産には（はっきり言えば水野氏以下のR35開発チームに）更々無いのに

…ワザと日産内部から流されてる偽情報に釣られやがってw

>>722
GT-R Magazine最新号の巻頭特集はなかなか良かったなw

R32〜34では、日産の想定以上に顧客が『珍走』が趣味で、車体購入価格
以上に借金重ねて弄り壊してクレーム修理持ち込むDQNが多かった事で、
いい加減ウンザリしたんだろうな…

…国交省から『280馬力自主規制突破の代償としての締め付け』受ける
遙か以前に、明らかに想定顧客層のレンジを引き上げてた節が伺えるしなｗ

最終的に500馬力オーバーまで標準車はイヤーモデルで強化するようだが、
価格を情勢見ながら上げて『珍走族』には手も足も出ないようにする計画
らしいw＞とはいえ、上限は2000万までは逝かないけど

GT-R関係の書籍、DVDの売り上げが伸び悩んでるまで読んだ

未だにこんな糞車を必死にかばってる奴って何なの？

普通、コルベット買うだろ
スタイルは月とスッポンだろ
月はコルベット


て
当たり前すぎてつまらんな

日産が１０００万円プレゼントするからスッポン貰ってやって、て言うたら
貰ってやってもいいが、ガソリンは日産持ちな

スッポン貰ってやるんだから当然

こんな車にわざわざ金を払って乗る奴はいねーよ

国交省から締め付けがかなり強くて日産も苦労してるみたいね。
０８前期モデルでリミッターを即効解除されたことで、
国交省のお怒りをかって、０８後期から、かなり複雑に制御させて、
リミッター解除させないようにいろいろ工夫したようだ。
０９仕様からさらに複雑になったようだけど。
マインズでさえ、０８後期ＥＣＵの解析出来てないんでしょ。

いまだに絶賛の嵐止まず

それと認定中古車制度が導入されるようだけど、
これでさらに弄れなくなったね。
弄ったら凄い安く買い叩かれるな。

>>723
認定の基準が3年以内2万キロって、メーカー自体が耐久性に自信がないのの証左か。
3年越え2万キロ以上のGT-Rは糞ってことになるのか？相変わらず怖いなぁ〜
ここで年中比較に出されるポルシェは、基準が20万キロ以内9年以内。
基準からいって保証は1年だけなのかね？ポルシェは金払えば延長できるのにね。

認定中古買に数年乗って売る場合ってどうなるんだろう？
NHPC以外でしか整備できないし、ディーラーは認定中古としては引き取らない車に果たしてどのくらいの価格がつくのか見ものだな。

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

7:25 　　Nissan GT-R V-Spec 　　550 hp/1,590 kg AWD 　　Toshio Suzuki 7 May 2008

unofficial timeとして載っているね。

さて完成版ではどこまでタイムを短縮したのかな？

>>735
確かにこれじゃかえって、車の耐久性に疑問があるということを
証明してしまったような…。
ようするに車検過ぎたらもうダメってことだもんなあ。
あまり意味のない認定制度だね。
これじゃかえって基準車以外のタマがまったく売れなくなるのは確実。

>>738
年２万キロじゃね？
３年で６万以下

>>739
いや２万キロ超えたらアウトですよ。

おい
キムチくさい息を吐くのはそれくらいにしておけ

２万キロ超えたらアウトって、ちょっとひどくないか？
せめて１０万キロくらい保証しろよ。

車検で売り飛ばす奴、続出するだろこれじゃ。ｗ
3年乗ったら終了なんだろ？3年以上乗ったタマは、
凄く安い下取り価格になるぞ確実に。
認定中古車以外は糞ってことになるからねえ。

中古でタイヤが減れば売り飛ばすだけだな
タイヤに５０万円も払えないよ
ヤフオクでバラして売った方が金になるかも

アンチ活動が今日も盛んなようだが、とりあえず

２万キロ未満／年

と書かれてるから３年で６万未満の車が認定条件だろ。

>>745
つーことは、3年6万キロ以内ならOKなんだ。
でも3年以上乗ったら距離数関係なくダメなんだろ？

アハハ！
すでに2万キロ以上走っている俺終わった＼(＾o＾)／

さすがNISSANやるなぁ
隙のない販売戦略

>>555
日産じゃ、エンジン、ミッションをクリーンルームで組み立てて、エンジンオイルで洗浄して
出荷してるというのに、ダンボールの上でバラされたら、日産で組み立ててる人が可哀想ｗ

ルボランで福野礼一郎が水野にGT-Rについてインタビューしてるけど、面白い。
水の曰く「'07年モデルもまあそれほど悪いクルマではなかったと思いますが、
'09モデルはもはや別物というくらい進化しています」だって。

あと、福野が初期に見たGT-Rのホワイトボディは、パネルのあちこちに無数の板金、修正跡があり、
ボディ全体にサンダーが当てられて真っ白という状態、だったそうな。それが'09年モデルでは
修正跡がほとんど消え去り、プレスしたままの白銀色の光沢に輝いてた、って。

初期モデルオーナー涙目ね(´；ω；｀)

あと、アラブには金ぴか仕様を日産が特別に制作して400台売ってるんだと。
スペックVの試乗会には東京から仙台までヘリで来た人もいたと。
そういう、お金持ちしかスペックVは買っちゃダメらしいｗ

コルベットとＧＴＲは同じ部類の車だろ
ボンネットの開き方ひとつとってもコルベットが買いだろ
本家本元伝統マルテールだし
ウェットコンディションはゆっくり走ってもコルベットが買いだよな

車を比べること自体ナンセンス

さらに、
「GT-Rのプランを最初に立てた時から、このホイールベースとトレッドでこのパワー、このトルクだったら
車重は1740kgじゃないとダメだって、すぐに計算で出してましたよ。クルマも作ったことないくせに、ふたこと目には
『重い重い』って、私に言わせればなにを言ってるんだっていうんだ。」だって。

F1も車重は600kgだけど、鈴鹿の130Rを速全開でコーナリングしてる時のダウンフォースが1200kgで
合計1800kgなんだから、GT-Rの1740kgは適正重量ということらしい。

水野さんには、ブレーキング時の慣性重量とかは関係ないようだ・・・(´・ω・｀)

０９モデルが別物のように進化していると言うということは、
０８モデル持ってる奴から見れば、ふざけるなって感じだな。

大幅に進化するのはいいのだけど、半年ごとにそのくらい
進化されたら過去モデルのオーナーたちはたまったもんじゃないね。

>>753
重いことを正当化しようと必死なんだね。
たしかに街乗りレベルでは重い方がいいし、
高速安定性も良いだろうね。
だけどサーキットを１周だけじゃなく、
何周もしたい奴から見れば、何考えてるのおっさんって
感じだろうな。

コルベットとらしいhttp://2.dtiblog.com/0/01234/file/cv20.jpg

>>753
スペックVはこの論理と明らかに矛盾してるね。
そんなに重いのがいいなら、super gtもノーマルでやれと言いたい。

>>757
そうだよね。ただ筑波じゃ標準車より遅かったからね。ｗ

09仕様のリミッターカットが出来たら買いたいとこだね

金持ちしか買わないだろうなこの車は

金持ちは買わないよ。
だって金持ちは自分が金持ちですって、
誰が見てもわかるような物買うから。

富士のスーパーラップとかＲ35なんか一台も出て来ないもんな
旧型は32、33、34揃い踏みなのにな

ランエボなんかはエボＸとかそろそろ出始めてるのにＲ35だけ見事なまでに出ないのはやっぱチューンドベースとして魅力が無いんだろうな

>>759
０８仕様後期もまだリミッター解除出来てないんだよね。
０９仕様はリミッター解除出来るのかどうか？
制御が複雑な分、リミッター解除するのにもコストがかかるから
値段も跳ね上がるだろうなあ。

つかスーパーＧＴの技術を市販レベルに落とし込んだＧＴ−Ｒ出してくれ

>>757
標準車０９　1:01.3
標準車０８前期　1:01.8
スペックＶ（笑）　1:02.4

Ｒ35ＧＴ−Ｒの潜在能力は
2000馬力・最高速420キロは出る
でも日産がチューンを嫌って何もかも囲い込んでいる
純正部品も高額な値段で
フルチューンする勇気ある老舗チューンドショップはいないのか？

>>743
逆に考えるんだ。
3年過ぎれば改造し放題だと考えるんだ。

>>767
そうだが、消耗品の値段がこれでは買う奴も現段階じゃいないでしょ。
消耗品が安くなってくれれば良いけどね。

>>750
根本的に、新規顧客のことだけ考えていればいい状況だな。
貧民をあいてにする必要が全くない

糞アンチ中古厨なぞ問題外ｗｗ

アンチﾐｼﾞﾒｗｗ

貧乏くせえぞ どけ
糞コジキは来るな 場違いだ
勝ち組は一年で次々買い替えるんじゃバカが

Ｙ32は貧乏か？>>770
国産高級車の部類に入るよなＹ32は要

GT-Rの売り方見てると、
ただ目先の現金が欲しいだけにも見えるな。
ちゃんと金になる車種をもっと他に
出した方がいいと思うが。

Ｒ35ＧＴ−Ｒフルチューン作れよ
2000馬力のをよう、

金が欲しい俺もだ

このクルマよく考えたらあんまり意味ないよな。
競技車として考えた場合どのカテゴリーに出場できるのかよく分からない。
サンデーレーサーは楽しめないじゃんｗ
せめて４WDはやめてほしいなぁ．．．

>>775
ダートラDクラス（笑）

777GETなら、ゴーンはクビ

まさに水野はこれだな

【ﾈｯﾄ】焦ったｸﾞｰｸﾞﾙ(Google)の禁じ手に､ ﾈｯﾄ界から総ｽｶﾝ→即撤回[09/02/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235708071/

水野とＧＴＲに総すかん喰らわしたろな

ゼルのコンプリート35筑波1分フラット。
スペックV終わったなw

>>767
5年だよ馬鹿？新車買った事無いの？

修理費がやべぇwww

ホイールとタイヤとボティ少し擦ったくらいで、修理費160万とか。。
保険オワタwww

湾岸でクソ遅いゴルフが右車線でチンタラ走ってやがったから軽く煽ってどかした。
しばらく後ろについてきたが、すぐにミラー視界から消えた。
東関道に入ったら前が詰まってきて俺のR35にバッシングする奴がいる。
さっきのゴルフだ。やばい、嫌な予感がする
メーターを見ると170km/h、シンデレラゾーンまであと10km/h！
ち、仕方ないと左車線に回避する。
するとその忌々しいゴルフは勝ち誇ったようにクラクションを鳴らしながら右車線から俺を抜き去った。
俺も悔しかったのでクラクション鳴らしてハイビームで照らし続けてやったわ、ザマーミロばか！死ね！このウンコ野郎め！



↑ノーマルGT-Rオーナーさんは頻繁にこんな体験してるんですかぁ

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとら欧州産ﾎｯﾄﾊｯﾁだぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみにＶＷポロＧＴＩ乗りでした。スレ汚しｽﾏｿ

08後期からリミッター外れにくくなったからねえ。
つか本当に08後期のリミッター解除出来てないの？

ウスノロはすっこんで呂家帝王サンゴー様のお通りだ クラァー
薄汚いポンコツどもが進路を空けろ屋 ドタマかち割るぞ糞が

てか何で35はこんなにリミッターやら制限やらでがんじ絡めなの？

＞水野さんには、ブレーキング時の慣性重量とかは関係ないようだ・
教祖並みの嘘を信者に教え込んで恐ろしい爺だな
R35信理教教かよ
重さによる横Gの件は無視ですかそうですか
こんな爺の話を真剣に信じてスペックV買ったあｄ様はオウムの広報担当みたいだな
名前忘れた　だれだっけ？　じょうゆう？

>>786
リミッターをカットして300km/hの領域に近い速度を出すと車両の各部が負荷に耐えられなくようです

特に酷いのは高速走行の負荷でＤＳＧの多板クラッチが過剰に滑り油温が急激に上がりミッション各部が破損するトラブルや
モノコックに新採用した鋼材が不良な為タービンの熱によりフレームやエンジンマウントが歪むトラブルが起きるそうです

その為アウトバーンでの連続高速走行にも対応しなければならないヨーロッパには輸出出来ないそうです

>>788
あんま適当なことばっか書いてると捕まるぞ（笑）

ところで今ってGT-Rの新車の値引きいくら？

ゼルもアミューズもマインズも筑波59〜1分フラット程度のタイム出してるのに、
500万のブレーキ付けたスペックV(笑)は1分2秒w
メーカーしか出来ない仕事(笑)
余裕で街チューナーの方が優秀な件w

７８８はアホか？来月から欧州発売よw
てかアウトバーンの王者はＧＴＲだ。
２５０キロ以上の安定性はポルシェなど相手にならん。

>>786
楽しいから

エボ�]でもAD08で５９秒台なのに

新車時からボディの奧が錆びてるような車で250km/h以上なんて良く出せるよな
アウトバーン走行一発でモノコックが歪んでハンドルセンターが狂うような車をよくヨーロッパも販売許可したもんだ

まずソースを晒せ。

貧乏臭いからイラネ

>>792
欧州輸出車にリミッターがないとでも思ってるのか？
ポルシェとは違うんだよ

>>750
根本的に、新規顧客のことだけ考えていればいい状況だな。
貧民をあいてにする必要が全くない

糞アンチ中古厨なぞ問題外ｗｗ

アンチﾐｼﾞﾒｗｗ

ヘ〜、テポドン２にパトリオットで迎撃かもか。キムチに痛いメを。ア、外れてもぴょんやんに届けばいいのにね。

>>798
欧州用GT-Rってリミッターあるの？ドイツの他のメーカーの自主規制に合わせて250km/ｈとか？

おいらのハチ六190キロで頭打ち。「俺のプライドズタズタだぜぇー」
おいらのハチ六原チャに加速で負ける「は、、はや、、い」
おいらのハチ六111レビンにちぎられる「そりゃないぜ兄貴！」

今日も自宅に篭って必死にネガティブ活動？

>>801
ドイツの紳士協定的250ｋｍリミッターは履いているタイヤの違い（夏タイヤorオールシーズン）が主な理由だから、GT-Rが250ｋｍリミッターだとしたらそれはおかしい。もしそうなら>>788の話が真実味を帯びて来るぞｗ

7分17秒
スズキも結構速いね
http://www.p3unlimited.com/

ＧＴ−Ｒって色々楽しいね1:02.4

>>805
2輪は勘弁してくれ．．．ネイキッドにも勝てるかどうか分からないのにｗ

>>749
ボディー塗装後に研磨掛けるんじゃなくって、
『塗装前にパーツ含めて研磨』してから、塗装
するように改めたそうな…

…確かに初期オーナー涙目だがw

>>754
外車の『イヤーモデル』だと普通にあった話だけどね…＞年次で改良が進む

…なんで日本車でやると、苦情が来るのやらw

>>788
ランエボXですね、分かりますw

日本のメーカーは欧州で売る場合に紳士協定を基準にしてるのでどの車種も250km/hリミッター。

Ｙ３２の糞ばかへ
以下同文ｗくやしかったら、車買ってから来いｗ

>>805
そのクラスは、ワインディングだと無敵だからね。
パワーと車重のバランスが絶妙なんだよね。
それにしても7分17秒は速いな。

１０００ｃｃより６００ｃｃのほうが速いのかな？

>>812
１０００のほうが速い。
って2輪関係ないしｗ

　　　十勝２４時間レースの惨敗から生まれたスペックV　　　　

教えて欲しいのですが･･･
ニスモクラブスポーツパッケージは、08モデルより仙台で１秒以上早いラップタイムを目標に開発されたとのことだけど、
09モデルはダンパーの内部変更や各部の作り込み向上等により、08モデルより更に乗り心地も改良されていて
なおかつ、ラップタイムも大幅にアップしているのこと。
もしかして、折々に改良進化している標準車のほうが、既にニスモパーツを追い越してしまっている可能性はあるのかな？

バッテリーが上がったが
そこで凄いことが起こってしまった

1秒速いはタイヤの話じゃなかったっけ
もちろんＢＳ同士

おれこの間安売り店でタイヤ交換したよ。
日産のバカ、タイヤだけで４０万近く請求しやがって。。。
次はタイヤとブレーキパット、ローター交換で１６０万くらい用意しなきゃなんね。
あほらしい。
おれは大人しく待ち乗り、せいぜい温泉行くのに山道かる〜く飛ばすだけだから
保障はいらないよ。

>>818
お幾らでした？　差し支えなければ価格と銘柄教えていただければ嬉しいッス
可能であれば場所もお願いします。

>>818
大阪　ぶりジス豚　ミ○○タイヤで
前後４本で２１６０００円。（工賃込み）

まだその値段で出てくるショップ有るんですね、ありです

09/2月納車モデルと08/5月納車モデルで雲泥の差があるとか色々書かれてるが、
２時間ほど都市部と郊外で乗り比べてたが、正直違いがわからんかったぞｗ
サーキットで必死になってタイム出そうとすると違いがあるのかも
しれないけど、素人が公道で乗る分には？？？って感じ。
中間トルクの増加と足回り変更が体験できると思ってたのに残念だった･･･

>>814
とかちつくされたか・・・

http://www.global-ltd.co.jp/body/counter.asp?fileName=/body/katoTV.html
の鈴鹿R35GTR追っかけ映像っての面白かった

>>782
>>783

ていうか、リミッターは１９０キロで効くんだけどねｗ

>>612
そう。まさしくそう。
パーツおごって、メーカーチューンでござい、は勘弁して欲しい。

０９モデル、マジで全然売れてないんだな。
とある県のＮＨＰＣでも１台も売れてないようだし。
２月は全国で２０台も売れてないんじゃ…。

日産がリミッター切ってくれるなら、今日にでもキャッシュ買いしてやるよ。

大体、殆どの欲しいユーザーは飛びついているからな。

俺を含めたＮＯ１ターゲットの年収５０００万以上の層は
０７の時に買って、飽きたか失望してとっとと売り飛ばしている。

ＮＯ２ターゲットの年収１５００層は・・・どうかな？
知り合いが少ないから分からん。

ＮＯ３ターゲットのコアなＧＴ−Ｒ好き、年収８００層は
売りたくても売れない状況のヤツか、異様にＲを擁護するヤツなどｗ
異常に擁護する奴らの殆どは他の車（外車のスーパーカーとかスポーツカー）
乗ったこと（ていうか買え）無いヤツばかりｗ

800万の車の中古買うぐらいなら、400万で5年の残高リースした方がマシ。

売れない理由は高いからでも遅いからでもリミッターでもなく
単に見た目がありえないくらい醜いからだと思うけど・・・。

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとらｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰだぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみにKeiワークス５MT（ﾊｲｵｸ仕様）乗りでした。スレ汚しｽﾏｿ

０８後期仕様ですらリミッターカット出来ていないんだよ。
０９仕様はリミッターカット厳しいだろうなあ。

カット出来ないのか、売れない車だからチューナーがやる気がないのか・・・ｗ

開発費がペイ出来ないしな。

これでは年間３５０台売れるか、いやこの状況だともっと減るかもね。
だからチューニングショップは、この車で稼げないだろうな。
雑誌とかでは、スーパーチャージャーだ７００馬力だとか
威勢のいいこと言っているが現実的ではない。
実際は大パワーに耐えられるだけの強度持ってないんだろ。
チューナーも分かっているけど、それを言ったら、ますます
３５が売れなくなるから言わないだけ。

で、スペックVが筑波1分2秒で基準車より遅い件はどうなった？
マインズの35は筑波59秒台前半出してるぞw
メーカーしか出来ない仕事じゃなかったのか？w

>>832
リミカ云々以前に、何百キロとか色々間違ってるな。

そういや、アミューズのマシンがすぐに筑波59秒台出したけど、
その後は筑波1分切り出来なくなっちゃったね。

まあ、年式による違いなんか乗り比べても分からないしヲナは気にもしてない
俺たち勝ち組ヲナが気にするのは外観とかだし

コーナーリングで2G位出るってのはガセ？
空力に頼らないと1G以上は厳しいんじゃね？

ヒントはタイヤのグリップと4駆。

昨年の十勝２４時間レースの各種レポ見たんだけどGT-Rどれだけポンコツなんだよｗｗｗ

遅いのは当然として、あれだけトラブルが続出する耐久性の無さはかなり深刻だな

こんな壊れやすい車を買う奴って余程のアホなんじゃねーか？ｗ

>>835
大丈夫だよ
今VR38用の4ﾘｯﾀｰ強化ダグタイル製ブロックと1500馬力対応の6速ＭＴのキットを開発中だから
あれが出来れば街乗り仕様でも余裕で800馬力出せてしかも壊れないなんてチューンも可能になるよ

重いっていうのはそれだけ各部への負担が凄いって事でしょ。
まして24時間レースとなると重い車は常にトラブルを心配しないとならない。
91年ルマンで、メルセデスがレギュレーションで普段より100kg重くさせられたら
それだけで各部へのストレスが2倍になってとんでもない苦労をしたって言ってたから。

ﾅﾆﾜﾄﾓｱﾚ初期型掴んじゃった香具師は金をドブに捨てたということでよろしいか?w

>>845
まあ姉歯の設計したマンションを買った奴に比べればまだ被害金額は少ないとオモワレ

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとらミドシップスポーツカーだぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみにMR-S乗りでした。スレ汚しｽﾏｿ

高速でリミッターがどうのとか、そういう「速さ」を気にしてる人はよっぽどの車音痴だけでしょ。
そういう速さを求めるなら2速60km/h巡航からスロットル一捻りわずか1秒で190km/hに到達するリッターバイクでも買った方が良いよ。

>>848
僕は初期型を買ってしまった…まで読んだ。

コピペ乙。

あとMR-Sじゃ200km出ないだろ

>>843
そこまでやる人ほとんどいないから。
それに３５自体売れてないから、チューニング業界が
３５で活性することはないよ。これはチューナーも
言ってるんだけどね。

俺のサンゴーは08後期だがな最高だよ。特に不満不具合はない
マイチェンしてバンパーとリアスポ新型ならないと次はいらないな
値段も営業マンに安過ぎるからもっと高くしろ。と言ったくらい
09モデルはヲナの声が聞き入れられ値上がりしただけと個人的に思っている

>>848
そういう「速さ」を求めない人は大人しく軽かスクーターにでも乗ってればいいじゃない
リッターＳＳなんて「速さ」を求めない人にはそれこそ乗りにくいだけの無用の長物でしょ

>>850は>>847へのレス。

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとら3000ccV6ターボだぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみにY32セドリックグランツーリスモアルティマ乗りでした。スレ汚しｽﾏｿ

ごまかさないで、スペVがなぜ基準車より遅いのか答えてもらえるかね？
後、メーカーしか出来ない仕事(笑)のはずなのになぜ街のチューナーに遥かに及ばないのかね？

メーカーしか出来ない仕事＝キルティング＆BOSE

キルティングなんておばあちゃんにでもしてもらえるだろｗ

マ○ンズのデモ車は1500万じゃ済まないよ。
マイ○ズの32〜34ＧＴ−Ｒデモカーなんて金とコネでＳ耐やってるトコに
ホワイトボディからエンジンから作ってもらってタイヤもスペコン入手して
売ってないから金額は出せなくてももし素人がやろうとしたら3000万円でも足りないレベル

そんな事どうでもいいからスペVが基準車より遅い理由は？
誰も答えられないのかw
ごまかしはもういいってw

「常に進化」水野氏、不評渦巻く年次改良について語る（画像あり）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231660961/l50

それに、誰も第二世代の話なんて聞いてないんだがw
マインズじゃなくてもゼルのコンプリートは価格1800万でスペVよりちょい高いが、
筑波1分フラットってそれなりのタイムをきっちり出してきたぞw
スペVは1600万してメーカーしか出来ない仕事(笑)とやらを施して基準車より遅いってw
これは一体何の冗談だ？w

JUSTJOKE

そんなゼルとかいう3流インチキ中古車屋の車って時点で要らないって人がほとんどだと思うけど・・・。

売れないのは見た目が醜いから

負け惜しみやごまかしはいいから早くスペVが基準車より遅い理由を答えろよボケ。
倍の値段で500万のブレーキ付けて、メーカーしか出来ない仕事(笑)して基準車より遅い理由をよw
それともあれか、メーカーしか出来ない仕事ってのは高いパーツだけ付けて
基準車より遅くする事か？w
早く答えろよw
横分け教信者のキモオタ君よーw

>>864
3流インチキ中古屋に負けるメーカーの仕事って一体・・・

>>859
○インズは３２の改造してる時までは現実的で良かったんだよ。
３４になって一般ユーザーとはかけはなれた車両を造り始めちゃった。

くだらないコピペがたくさん貼られてムカつくが180km/hしか出ないんじゃ10年落ちのベンツやアウディに煽られて情けない思いするのは事実だな。
負け惜しみはいつも「フン、直線番長め。」だろ？
直線番長にすらなれないほうが情けないって！w

○インズでさえリミッター解除出来ていないだろ。
０８後期はまだ開発中って書いてあるし。
０９仕様はリミッター解除無理っぽいから、
ほんと買う奴いなくなるよ。

出来ないのではなくどうやっても採算が合わないから出さないだけだと思うが。

>>871
チューニングショップでも３５改造してくれって
言う人はめちゃくちゃ少数みたいだからねえ。

日産GT-Rヲタが一番聞きたくない言葉


　　　　　　　　　　　　　　　「十勝惨敗」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かにゼルのコンプリート買うのもな・・・。
早くてもゴメンってかんじ。

だって所詮は中古車屋だしｗ

速くても見た目が醜いから誰も買わない

http://www.gtr-world.net/media/1/2009nissan_ms-fiagt-4.jpg

これならほしいね。

その中古車屋に負ける大メーカーのメーカーしか出来ない仕事(笑)って何？w
横分けの戯れ言の元にメーカーに縛られまくりのボラれまくりよりはよほどマシだと思うがw
それにゼルのコンプリートは最初からリミッター(笑)なんてもん付いてねーし、保証もついてるぞw

スペックＶ、キルティングはおばあちゃんでも出来るにムチャクチャわろたWWW
スペックＶ、マジ糞車だなW

信者はほしくてたまらないんだろうなスペックＶ。ｗ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051025520090227001.html

>>880
プレミアついて高いねえ。
これ買ったら負けだろ。ｗ

ゼルだかザルだか知らんがカタログに水野氏がサインをしてくれたのがサンゴー購入のきっかけだ
ちなみにそのカタログは当方の家宝だ。GTｰR開発者のサインだからな

派遣村で2ちゃん出来るのか

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとらアウトバーン育ちだぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみにE30M3乗りです。スレ汚しｽﾏｿ

それよりもPC買おうぜ

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとらウチの店の看板車だぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみに群馬在住のＡＥ８６トレノ乗りでした。スレ汚しｽﾏｿ

つまんねーよ、カス。

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ 　こいつら　いい歳こいて最高にアホッ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>880
うわ高ぇ〜、俺なら7年落ちだけどこれにする。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110081001B4008317001.html

>>889
これもある意味35Ｒより酷いデザインだな・・・絶句

＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／

こ　こ　か　ら　超　濃　厚　な　ホ　モ　ス　レ　に　な　り　ま　す。

　　　　　　　　　　　ご　期　待　く　だ　さ　い　！　！

／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼

リミッター解除は無理なんか？
コストが相当かかるようだから、実質厳しいのかね。
車も売れてないからねえ。チューニングする奴も
ほとんどいないだろうし。

スペVの中古もしかしてあd様とかいう奴が速行売り飛ばしたんじゃねw

>>880
こんな不良債権をこの値段で誰が買うんだ？
まったく無茶苦茶だな

プリオスでも買うか

中古車業者もよくこの値段つけたな。ｗ
バカな奴が買うかもしれんけど、まともな奴は
絶対に買わないだろ。ｗ

流石にいくら馬鹿でもこの値じゃ買わんだろw

リミッターも解除出来ないスペックVを買う奴いるの？

日産車に２０００マソはないな。。。

あｄ様もうスペV売ったのかよｗ

あｄ様しかまだスぺＶ持ってないよね。
売っちゃったんだ。ｗ

スペＶなら買って売るだけで千万儲かるだろ2000万ならありだな。
狂信的なサンゴー信者が他の奴に取られまいとクルマの前で見張ってるはずだ。

>>902
じゃ、おまえが買えば？ｗ
つーか、日産車から安さを取ったら、何も残らないという典型例だな　スペックＶ

>>880
スペVの車台番号の下3桁が023と書いてあるね。
やはりあｄ様？

あd様とかいう奴、最初から転売&見せびらかしが目的だったんじゃねw

ＧＴ−Ｒ界隈からしばらく離れてたんだがあd様って誰？
ちなみにＳＡＮＯ氏とかまだ生きてるの？

ちのう乗してもらた。なんかガタガタいうて乗り心地悪かった。

35オーナーズクラブの会長じゃね？

日産車に２０００マソが出せる奴は、確かに金の使い道に困ってるような大金持ちかもしれんなｗ
貧乏人は諸経費込みで１０００マソそこそこの廉価エセスーパー国産車しか選択肢がないわけでｗ
金があれば、普通に日産車なんて眼中になくなるのが普通だから

俺もR降りて数年経つがSANO氏よりもadの時代なのかぁ…

ヤナちゃんとかもどないなった？

なんか、萌えないないな…R35

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

英語版wikipediaでオーストラリアIPによってニュルのGT-Rの7分29秒と7分38秒の記録が抹消されるんだがどういうことだ？

もう宗教の壺となんら変わらん。

スペックVが標準車より遅いとか言ってる馬鹿いたんだなｗ
どういう状況でそのタイム出たのか知らないのによくそんな
馬鹿げた事いえるよなｗ（俺は知ってるよ。）

>>913
そのときのじょうきょうをおしえてくださいおねがいします

>>914
あｄ様って人に聞けばｗつうか、来月のベスモに出るよ。

ウェットだったのか？
ドライだったら、そこまでタイム変らんよ。

カリスマ自慢のスペV速攻売っちゃったの？
GT-Rってほんとにいろいろネタ提供してくれるなぁ

高速の右レーンを140くらいで走ってたら、後方からすげえ勢いの車が・・・Ｒ３５だ！
あっというまにびたーっと車間詰められたので「はいはいどきますよ〜」と左レーンに移動。
と同時にシフトダウンして全開加速（笑）かっとんで行ったＲ３５を追ってみた。
こちとらトヨタの良心だぜぃ、とばかりに直線では200キロオーバーで頑張って追走。
しばらくしたらＲ３５に追いついた！パッシングしたらすんなりどいてくれましたｗ
つーかリミッターカットしとけよ！
養豚場の豚みたいに丸々としたファットなボディが悲しく遠ざかりますｗｗｗ
ちなみにプログレ乗りでした。スレ汚しｽﾏｿ

中古車なんぞババ抜き状態だな。
最後に持っているヤツ死亡。

ベスモ自体がヤラセって事をいまだに知らない奴がいるとはおめでたいw

日本三大ブッダって、杏里と青山テルマとあと一人誰だっけ？
水野？

R35ははっやい〜♪とってもはっやい〜♪
スペ�Xが標準車より遅い？リミカできない？
いいジャンべっつに〜♪いいジャンべっつに〜♪
ヲタもアンチも皆何乗ってんの？
R35ははっやい〜♪とってもはっやい〜♪
イイよぉ〜35は！買って乗ってみ♪

>>922
標準車より遅いわけないだろ。

>>923
R35ははっやい〜♪とってもはっやい〜♪
俺は自分の35に満足だからどっちでもいいんだぁ〜
買って乗ってみ♪分かるから
R35ははっやい〜♪とってもはっやい〜♪
クルマは乗ってナンボだよ〜ん♪

>>924
気でもふれたのか？

標準車より速いかもしれないが、たった1〜2秒程度の速さで値段が約倍？
無茶苦茶な車だなスペV

あｄ様とか言ってる奴ら。手前らキメーんだよ。
硫化水素吸って氏ねよ。

>>926
筑波みたいな短いサーキットだったら、そんなもんなんじゃないの？

あｄ様？

様？

日本３大ブッダの一人か？ｗｗｗ

あdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあdあ
様様様様様様様様様様様様様様様様様
早くキチガイあdの顔うPしろ

>>926
R35ははっやい〜♪とってもはっやい〜♪
無茶苦茶？そこがいいんじゃん。標準車で満足だけどね♪
>>927
おまえこっわい〜(汗)おまえこっわい〜(汗)
そんな事でおこんなよ。いいじゃん云わせとけよ。

ほんとばかだらけ。
話題のひとのスペVのタイヤはBS、GOOの車のタイヤはダンロップ
違う車に決まってるやろ。
もうなん台かはデリバリーされてるの。
脳内以外の35オーナーはみんな知ってる。

筑波はともかく、富士･鈴鹿みたいなロングコースでどの程度のタイム出るかだな。
万全な状態でハイギアードブースト使って、それでも街チューナーより遅いタイムなら、
もう言い逃れ出来ないだろ。
とりあえず富士のタイムHKSの1分48秒台は越えて欲しいね。

十勝２４時間レースで大敗したポンコツを街で乗る奴の気が知れないねｗ

恥ずかしくないの？ｗ

周りの人間の「あ、GT-Rだ。プッ、クスクスッ」という囁きが聞こえないのだろうか？ｗｗｗ

あｄ様は標準35GTRでも1分49秒台で走れるそうだ
カリスマは速いね

あｄ様は標準35GTRでも1分49秒台で走れるそうだ
カリスマは速いね

この中古スペＶもう3000kmも走ってるのかｗ
それに新車注文しても納期そんなに掛からんのにプレミア付くとか訳わからん

水野は定年前にして大失敗やらかしたね。

>>938
無職になったキミよりはマシだろうｗ

08後期から、リミッター解除出来なくなってしまったんだね。
改造したい奴は、08前期までの車を中古狙いで。

>>940
トランスミッション交換250万円がもれなくついてきます

買えない奴のヤッカミばっか
あほらし

ECU交換してブーストアップさせようものなら、
整備拒否されるね。整備を受け付けてくれるには
完全ノーマルに戻して、有償で修理になるんだな。
リミッターカットまでだったら、有償で修理はOKみだいだけど。
そのリミッターも解除出来なくなっちゃったからねえ。

>>943
無料の整備あるのか？

あるんじゃね。

この車ってホント速いかどうかしか語るところがないんだな。
どんだけ魅力無いんだよw

速いっていっても、それも180キロまでなｗ

日産GT-R　SpecMIZUNO
左右重量配分　70:30

オプションビデオ見たが、けっこう弄った車両も筑波1分切れないんだな。

ここはとても良いインターネットですね

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

英語版wikipediaでオーストラリアIPによってニュルのGT-Rの7分29秒と7分38秒の記録が抹消されるんだがどういうことだ？

十勝って何？

>>952

GT-Rが権威ある２４時間耐久レースで惨敗して世界に醜態を晒した場所だよ

しかしさ、リミッターが解除できないならリミッター付日本仕様でニュルを走ったラップを発表しろよな！
180km/hで頭打ちじゃ8分以内もあやしいだろ！
R34だったら簡単にリミッター外せたからニュルラップも信頼できたが、R35ラップは明らかに詐欺だろ！
ゴルフにも負ける車が8分台で走れるわけないぞ！

>>954
欧州メディアが並行輸入車をニュルに持ち込んでテストするのに備えて、
国内仕様でもナビになぜかニュルが登録されてるとかありそうな気がするが。

>>954
もう気が済んだか？

田舎なもんで、昨日走ってるR35を始めて見た。
片側2車線の国道で、爆音と共に凄いスピード（120キロは出ていたと思う）
で他車を追い抜きながら爆走していくR35。
でも、時差式信号で区間毎に止められるから、青→爆走・赤→急ブレーキを繰り返してたw
で、結局一車線になる頃には、追い抜いていった車との距離殆ど変わらずw

単なるガソリンとブレーキの無駄使いでワロタ

高速の右レーンを140くらいで走ってたら

後方から、200キロの黒塗りベンツに煽られて左に避けるんじゃね？

>>949
ゼルの２０００万近くするマシンが１分フラット。
ブーストアップしているから、パワーも結構出てる。
スペックＶよりゼルの方が確実に速いね。
専用ランフラットＳタイヤが出れば、５９秒台は出ると思うけど、
とても専用Ｓタイヤなんて発売するわけないだろうしな。

海外のテスト結果とかも見てると、
「同価格帯では他を圧倒して無敵。量産車頂上級（599、GT2、ZR1あたり）には負ける」
って感じだね。

ZR1がもっと安かったら、同価格帯最強の座も危なくなっていたかも。
GMの技術は意外に侮れないな。

ニュルを走ったZR1とバイパーはニュルアタック用の特別仕様だったとの話もあるみたいだけど真相は？

いづれにせよ、アウトバーンの王者はＧＴＲ。
３００キロの安定性は世界一（あ、ヴェイロンがあるか）。

ニュル走った35も広報スペシャルチューニング車だから無問題。

>>962
それを言ったら３５も…

>>960
専用Ｓタイヤを発売してもらいたいだろうけど、
どこのメーカーもやることはないだろうね。
日産が金出してくれるんだったら、やるかもしれないけど。
いかんせん需要がないから無理。
もし出たとしても値段は１００万超えそう…。

わかった。アンチはヒュンダイ・新型エクウスを買おう！

ここはとても良いインターネットですね

俺はアンチじゃないよ。
本当のことを書いてるだけじゃん。ｗ

いや、別にあんたを名指しはしてない

>>962
ヴァイパーについては、あれは見た目からして「市販車？これが？本当に？」という感じだったからなあ。
ただ、逆にあそこまで突き抜けてしまえば、市販品も同じものになるかも。
数が出るものじゃないし、あんな外見の車に対して耐久性が低いって怒る客もいないだろうし。

>>961
ベスモじゃ、GT2は全然ダメじゃん

アウトバーンの王者が聞いてあきれるｗ
リミッターで３００なんて出せないってのｗ

アウトバーンの王者というか、君たち走るのか？アウトバーンを？
日本で走るんじゃ１８０ｋｍで終了ですよ。

日産車に２０００マソが出せる奴は、確かに金の使い道に困ってるような大金持ちかもしれんなｗ
貧乏人は諸経費込みで１０００マソそこそこの廉価エセスーパー国産ＧＴ−Ｒしか選択肢がないわけでｗ
金があれば、普通に国産、それもよりによって日産車なんて眼中になくなるのが普通だから
２０００マソ出せるとして、日産車にするかポルシェにするか迷う奴がいたら、連れて来いｗ

普通のポルシェで物足りないなら、RUFを買え

金がある奴には、ヒュンダイ・新型エクウスの選択もあるぞ！

速さの証は日産伝統Rの赤マーク。そして体に流れるのは帝王の血
帝王の走りにあるのはただ制圧前進のみ
高速ではアリの反逆も許さぬ。どぶねずみ共が、右側車線をうろちょろするとブチ頃すぞ

Ｆ１参戦未経験が帝王？
ハハハハハハ

Ｆ１用エンジン未経験が帝王？
ハハハハハハ

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／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

Ｆ１未経験の会社の車が１５００万円
ハ ハハ

子供が大人相手にケンカ売ってるようなもの
Ｆ１未経験 ﾌﾟ

徹底的な軽量化で1500万の方がユーザー受けはいいけど、
そうなると利幅がなくなり…、でお手軽路線を選んだんだろうけど。
どっちにしてもスペMとやらを出す予定なら、
カーボンブレーキはそっちでやるべきじゃないか？
と普通に思った。

>>951
ウィキのdiscussionのページだと疑念が強いみたね。日産以外のテストであれに近い数字が出てない。10秒落ちぐらいまでなら何とか信用できるって感じだね。
drivers　repubricのテストも影響したんじゃない？
ttp://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

コルベットZR1は、7分22秒台だｔって！

誤：repubric
正：republic
orz

７分５４秒か
ポルシェのクレームどおりだな

アンチGT-Rスレいらないな。ここだけで十分。w

日産社員にフェラーリＦ１のサウンド聴かせてやりたいぜ
いかに３５ＧＴＲがボロかわかるはずだｗｗｗｗｗ

日産社員にシゲさんの作ったマフラーの音聞かせてやりたいぜ！
いかに35GTRがボロかわかるはずだwwww。

次スレ

【NISSAN】日産 GT-R part114 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235896017/

私の愛するローカル線をつぶした憎きマイカー。車なんてなくなっちまえ。私の愛する特急あずさ急行くずりゅう。

車なんぞ環境破壊の賜物だ、鉄道復権に神よ。力を与えたまえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

GT-Rは十勝２４時間レースでボロが出ちゃったねｗ

GT-R買えねーからトランスフォーマー買った

ここはとても良いインターネットですね

GTRって重すぎじゃないですか？

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

コレ見ると、ポルシェって文句無くすごいな
貧乏な日産ヲタがポルシェへの嫉妬に狂うのがよくわかるよ

うめ

Ｆ１で日産てを知らないけど
ＧＴＲ
へぇ〜 ＧＴＲて速いのｗｗｗｗｗｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'