【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part20【Z32】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 01:42:38 ID:SZ49c/5aO
300乙×
乙3乙
>>1 乙
ちなみにオクを徘徊して問い合わせが多いのはライト、ワイパースイッチが付いてる部分の筒状の部品。
最新のFAST0902版ではライト1760円ワイパー1940円です。
ハザード取り付けのネジ部分が壊れやすいようだ。
オイラが購入したころは1000円位だった。高くなったな〜
落札金額、送料払って中古を入手するなんてバカだと思うの。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 18:46:28 ID:mLxe63jk0
壊れたことなんかないよ。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 20:26:09 ID:u7lz0tI5O
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 23:27:13 ID:pgT/ULuQO
初めて買った車がZ32。
新車で450万くらいだったかな。
10代のガキにはでかい買い物だった。
たまに走ってるのみるけど
いま見てもカッコイイな。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 23:40:57 ID:dJpjiNTt0
もう乗ってねーのかよ
という、ツッコミ
俺が初めて買った車もZ32。
新車価格は500近かった。それを中古で80万で買った。
社会人としては浮く車だったが、なつかしい
いま見てもカッコイイな。
実際のとこ当時、初期型ターボ新車でいくらだったのよ?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 20:32:36 ID:SG6uJ15UO
値引きありで450だったから
480ぐらいじゃなかったかな。
本革つけると500オーバー。
ちなみに俺は ガンメタ・ターボ・2シーター
ノーマルルーフ・MT でした。
高いね、やっぱ腐ってもZだね
税込みで480くらいかな
本革つけなかったけど2by2MTターボでもそのくらい
俺は発表から一年後くらいに買ったけどそんなもんだ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 21:57:23 ID:Pzd979xN0
オレのZは、もうすぐ成人式を迎えます(・∀・)
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 22:02:44 ID:SG6uJ15UO
値段の割に塗装が安っぽくなかった?
当時セルシオの塗装みて
ショック受けたよ。
比較する色じゃなかったから何とも思わなかったな
当時からセダンは大嫌いで特に比較しようとも思わなかった
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 02:14:28 ID:tSSGdXWTO
みんな当時はどんなエアロ・アルミ
など組んでた?
俺は OZのペガソ
Fアブフラッグ Sボメックス
RWセントラル でした。
ダッシュボードの浮きさえなければ、
カッコよかったんだけどな。
このスレてっきり中古で買った20代がほとんどかと思ったら
発表当時からのオッサンユーザーが根付いてたのね・・
二十歳そこらで買えるわけなかった
14年後にバツイチになってやっと買った、今6年目
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 17:48:58 ID:NoVfbIuz0
男は黙って純正。
うむ
>>19 Fアブフラッグ
これってタイプ4てやつ?
ダッシュボード浮くよな。外から見るとみっともない。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 20:19:14 ID:tSSGdXWTO
アブフラッグのバンパーは
ポルシェのウィンカーが入ってるやつでした。
やっぱ32いいよね。
最終型買おっかな。
フロントは派手さはないがトラストが好きだ
なにしろ俺の車に付いているから間違いないw
>>20 お前みたいに3年で買い換えるようなヘタレと一緒にするなよw
>>21 残念ながら21で買って今19年目だ
お前が遊んでた頃に俺は車買ってたんだよw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 22:41:14 ID:s4Nc1HoW0
昔は、そんな高価な新車を20代そこそこで買ってても
親の金?とか言われなかったんですか?
今日オイル交換したよ。
オイルドレン取った瞬間、折れた。泣いた
出た当時は高校生だったため新車で入手はできなかったが、当時友達には10年後まで絶対買うって言ってた。
で8年後に中古だがH2.by2.TT.AT入手。疎遠になってた友達に年賀状でZ買ったぞって報告したっけ。
H2青内装→H7に乗り換えたがアッサリH7内装を外し青内装を移植。
移植不能なまでだめになった内装はあきらめたが、近頃ヤフオクで青内装の部品取に出会い部品を入手し現在補修中。
青内装っても紺色なんだけど後にも先にも1期ダークブルー車しか設定無いから特別っぽくっていいよね。
ヒント:本物
>>31 オレも思ったw
当時買えなくて今買っても別に負け組とは思わんよ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 15:04:18 ID:b194ad6m0
お前らが遊んでた頃って・・・。
遊んでいても買える奴には買えるし・・・。
俺は27の時にあぶく銭で買った。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 17:15:50 ID:9xBYP+FlO
俺は高校三年間バイトしまくって
貯めた金で買ったよ。
当時は高級車だった。
ある日、コンビニで買い物した後
CR-Xのお兄さんに おまえの
自転車じゃまなんだよ。早くどけろ 言われて
僕の車隣のZなんですけどって言ったあとの
お兄さんの顔がいまでも忘れられないよ。
いい話だw
そんなバイトのガキでも維持できる車なのかね
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 18:02:02 ID:b194ad6m0
維持できるように稼ぎ続ければいいだけじゃん。
稼ぐこともできない人には車が何であっても高嶺のまま。
仕事ぶりもわからないのにガキ呼ばわりする人には
維持費の計算もできないだろうが。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:58:28 ID:dyWWS6xL0
どうせ実家住まいでバイトの稼ぎ全部車に突っ込んでたんだろ。
恵まれたもんだな
卑屈なやつが多いスレだな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:00:05 ID:9xBYP+FlO
当時は車命だったからね。
ガソスタで8時〜21時
ご飯食べて、パチンコ屋の閉店清掃
22時〜23時半 24時〜4時までコンビニ。
廃棄の弁当もらってきて朝飯にする。
これを週六でやってたよ。
いまじゃとても無理だけどね。
労働ばっかりってバカにされるかな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:01:52 ID:9xBYP+FlO
連投ごめん。
きちんとひとり暮らししてましたよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:23:28 ID:PhYTAlO10
それじゃあ高校生とは言えないな。
>>38 車を維持した事無いのか?w
ああ、買えないのか、かわいそうに
朝倉アキオがいるスレはここですか?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 15:34:29 ID:12ZUcUkjO
湾岸ミッドナイト?
50 :
38:2009/02/20(金) 17:25:04 ID:DfPX2vUp0
>>45 Z32乗ってるよ、だからこのスレみてるのにw
学生が自力で維持できる車だとは思わなかったんでね
都会なら駐車場だけでも馬鹿にならんし
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 19:14:35 ID:WG8g1/UT0
駐車場・・・・・・かわいそう。
普通、自宅のガレージだよな
人それぞれだろ、田舎なら駐車場はあるのが普通。
都会なら少数派だ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 01:31:33 ID:2/tHp7W00
馬鹿にならんし、なんて書いてあるから・・・。
駐車場代がそんなに負担なら車なんか持たなきゃいいのに・・・。
今の学生なら十分維持出来るだろ
野ざらし雨ざらしってw
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 07:46:30 ID:c/UoGyns0
無職ニート都内独り暮らしだけど余裕維持してます。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 09:34:37 ID:Egthbs+RO
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 09:36:23 ID:/fk8zY5d0
60 :
38:2009/02/21(土) 10:56:04 ID:Vt99RJAv0
>>55>>56>>59 学生バイトが一戸建ての車庫付の家もってるのか??
オレは都会のマンション一人住まいでで駐車場借りてるよ
おまえらすごすぎw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 11:00:51 ID:/fk8zY5d0
カーポートでつ(´;ω;`)ウゥ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 17:34:17 ID:U7Kb95wW0
稼ぎの悪い毒男が嘆いております。
脛かじりのボンボンばかりのスレはここですか?
バブル脳が多いだけじゃね?
>>36 現在ではCR-Xのほうが希少価値として上なのかもしれないw
Z32オーナーの自分が書くのもなんだが。
当時の話でしょ?
そりゃー、今となってはCR−Xは貴重品。
余裕が有れば1台ホスイ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:15:13 ID:/fk8zY5d0
買いに行く手間や時間を考えると
楽なんだろw
そういうバイクなんて、当たるか当たらないかスレスレをかすめてやれば
ビビってくのが殆どだがなw
何にしろ、数を頼まないと1人じゃ何も出来ないガキだ
1vs1の喧嘩なんて怖くて出来ない奴らだよw
Z32に乗ったら女にもてるって漫画でみました。ほんとうですか
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
オレの女なんか代車の軽を乗り替えたと言っても
「ふーんそうなん」で済まされた。なんでもいいんじゃねw
>>71 でもあなた1vs多数の喧嘩なんて怖くて出来ないだろ?
覆面に止められるよりまし
スパーキー特攻かませばおk
>>75 1vs多数ってのは喧嘩とは言わないんだがw
おかしいなあ。ただエロそうななだけのオッサンでもZ32に乗って
少し頭のヨワそうな女にZ32に乗れよって誘うだけで自分の女にできる。
って漫画でみたんですよ!たしかに
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 01:11:55 ID:bzD+ImABO
20年前の話だろw
でも珍しがってはくれるし、決して反応は悪くない。
乗り手次第では全く嘘ではないかもしれない
魅力的な奴はより魅力的に
そうでない人はそれなり…いやむしろ逆かも
>>79 そのオッサン
Z32しか速くできない男だからサ
宣伝乙
>>79 F1タービンでOVER800馬力 それができなきゃあ・・その話は忘れた方がイイ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 17:31:31 ID:3WskqC9U0
うるせーばーか!
アラサーアラフォーな女には受けるんだお。
ダッシュボード磨いとけ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:40:14 ID:bzD+ImABO
熟女にモテてもなあ…
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 19:14:29 ID:AIFx50jO0
最近のスイーツはフィットとか実用的なのがいいんじゃね・・
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 20:46:26 ID:C19DleMyO
高校生二人がいきなり乗せてと乗り込んできたのにはびびった
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:15:17 ID:AIFx50jO0
ぇ?1人しか乗り込めないだろ
2by2なんだろ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:39:49 ID:AIFx50jO0
態々椅子倒して?^^;
会社帰りの俺の横をアストンマーチンV8が通り過ぎて行ったのよ。
「コンパクトで格好いいなぁ。」と思ってサイズ確認したら、Z32の2シーターより長いのな。
いつも見慣れてる俺の2シーターより長いとは…びっくりしたわ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:21:27 ID:jrvqVguV0
近頃は、ドアロックを掛けておく方が吉。
湾岸の千葉くんのDVDの表紙がZ32なんだけど
本編に出てこないよね?
eBayの転売やるんならもっとでかいのやってほしい。
Z32のカーボンリアゲートがeBayだと6万円くらい。
これを送料1万なら買う。まぁ1万じゃむりかな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 11:44:59 ID:4QfNG26VO
最近は良い玉減ったな〜欲しいけどやはり最終で200万は見なきゃきついな…
すげー古いネタだが
テレ朝のドラマ「相棒」のシーズン1の第1話で純名りさが赤Z32初期型乗ってるね。
2002年10月放映な上、日産がスポンサーな関係か
劇中車両のほとんどが当時の現行車種なんで、Z33でもよかったハズなのに。
スタッフの趣味だろうか。
同じテレ朝の「時効警察」でも赤いZ32出てたし。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 14:11:52 ID:0KVImtdJ0
ぶち壊してもいい車だったから・・・。
>>97 USAからの送料って、日本の4倍かかると思っておくと目安になりますよ。
いま円安がちょい進んでるから、5月以降にまた90円切るあたりがチャンス。
>>101 そりゃ当時の現行の33よりは32のほうが見栄えがするからだろ
>>102 フツーに走ってたぜ。特にアクションなし。
>>104 見栄えがいいのはもちろん同意だ。
ただ純名りさが大企業の社長秘書(≒高給取り)って設定だったから、
型落ちに乗ってるのがちょっと違和感あって。
なので、趣味だったんかなぁ…うれしいねぇwと。
単に貧乏スタッフの私物流用じゃね?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 20:05:06 ID:0KVImtdJ0
90円切る・・・・・・・・・・・かなぁ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 20:29:59 ID:fsndZI3T0
109 :
38:2009/02/24(火) 20:38:09 ID:6uyavhtp0
みんな、ブーストはどれくらいかけてるの?
オレはもうエンジン逝くのが恐いから0.7くらいだけど・・・
元々長く乗る気で居たからブーストはいじってない
車ももう20年目の年寄りだし
>>101 キルビルでも女弁護士?が青のZ32乗ってたぜ。
タイトーのレースゲームS.C.I.は、赤のZ32がTバー開けて拳銃乱射してたな。
そういや、走り屋狩りって
ひき殺したら正当防衛にならんのかね?
遭遇したら一方的にやられてろ ってか?
まあ、自分がやられたらやられたで事件屋に知り合いがいるから
たぶん倍返しどころじゃじゃ済まんだろうけどw
>>112 古いネタなら「予備校ブギ」ってドラマに所ジョージが乗って登場した
90年頃じゃないかな
>>101 俺も最近見たんだが犯人役だったからじゃない?
相棒と言えば基本的に日産車しか出てこないのにオデッセイがHマークを隠された状態で出てきてワロタ
それはもうこいつが犯人って言ってるようなもんじゃないかとw
Hは犯人マークかw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 00:53:37 ID:k0CJdwBo0
>>72 * *
* + ホントデス
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
>>107 90年代バブルですら80円割ったからね。
>>109 ノーマルのブーストアップなら1キロかけられない
かけたらヘッドガスケットが吹き抜ける
エアフロも追い付かない
ピーク0.9キロ設定だとノーマルインジェクターで98%噴射まで2速で行ったから
0.8キロくらいが限度かな
燃圧アップとかパワーFCで無効噴射時間変更とかやれば0.9でも行けそう
究極のブーストアップを狙うならオススメ
さらにやる予定ならとりあえず0.8キロを目処に一旦区切りと見た
>>96 一昨年のAW誌によるとそれって330km/h超えイケるらしいよ
Zてノーマルのギヤ比で300いくの?
俺リミッター切ってねーからわかんねーんだ
>>121 ターボのファイナルギヤなら
タイヤサイズ255/40R17だと
5速7000rpm回れば約300km/h
タイヤのスリップ率クラッチの滑りその他ロス分は考慮してない
8000rpm回れば狙えるワケですか。
>>124 7500rpmで320km/h超えるから
8000rpmはいらんでしょ
5速7000rpmとか恐すぎw
サーキットとかで出せるの?
話ぶった切ってすまん
急に仕事で遠くに行くことになってポータブルナビを買おうと思うんだけど
前に知り合いに借りたのがシガーライターの奥まで刺さらなくて接触不良で点いたり消えたりして使い物にならなかったんだ
最近のミニゴリラとかなら大丈夫かな
>>115 なるほど
確か古畑任三郎でも犯人のクルマがメーカー不明になってた事あったな。
ただ相棒の別の回では、捜査の一環で日産ディーラー(看板大写し)に
犯人が乗ってた車両の購入者リストを閲覧しにいったとき、営業マンが思いっきり
『こちらがブルーバードシルフィの購入者リストでございます』とか言ってたし
基準はあいまいなのかもしれないね。
脱線気味の話題で長文すまん
どうせならワイルドスピードに出して欲しかったね
GTRがあるから無いか・・
>>129 GT-R対Z32の構図か。
4はやはりアメ車で来たね。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 17:52:27 ID:K5sMrTJ+0
週末に人妻さんとドライブだ〜。
>>108 俺、似たような仕様に現在なってる。
ただ、カムはTOMEIの260−8.5のプロカム。
それまで最高速だったんでピストンとコンロットもオマケで入ってるけど。
ブースト1.6(最大瞬間)たれて1.3くらいかな。
265の55Sでも3速で横向くよ。
スーゲーところがノーマルECUエアフロ制御。
何とかなってるし、300ならファイナル4.1でも達成済み。
レイテックはバッテリー上がりでデータ消去になってしまうから気をつけろ。
VGはRB26なにみ素質あると思う。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 21:36:26 ID:DW+GKAth0
↑タービンはTD05か、2530ですか。それとも06?
その辺しか浮かばない。。。もしかしてF1タービン
馬力は、800馬力ですか?聞かしてくださいな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 21:45:18 ID:V1C9XbXX0
>>134 間違いなく偽装登録だね。
ヤフオクで捌けなくなってきたからじゃね?
136 :
132:2009/02/25(水) 22:11:26 ID:X1Togzlg0
>>133 同じくTD04Hだよ。
詳しくいえば、E/Gは上記とポート&燃焼室が自己満の鏡面。
ガスケットはヘッド面研分差し引いてTOMEIの1.5mm。
ほぼノーマル圧縮。
ラッシュが純正だからRevは8500。
でも8000シフトで十分。
バルブスプリングはJUN。安いし精度も出てそうだったんで。
それとお約束のスロットルをR32+GTS−Rで拡大。
これは効果絶大。
04Hは排気側にいたずらして抜けよくしてる。でもタレるんだから要領不足だね。
2000も回ってれば加速する。
今なら2530か518。
トラクションが悩みになるけどRB26N1エンジンに2530や34N1タービン位なら高速行けばブッチ可能!
>>132 エアフロじゃ限界だろそれ
左右振り分けエアフロ?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 23:42:03 ID:DW+GKAth0
↑聞かしてくれてありがとさん
本当の本物以外GTRなんか高速なら目じゃなんだ。
あと、
>>108のリンク先を見てみると
RB26の3Lにして1.7Kかけてトルクはなんと79.5kですよ。
これにトルクが匹敵しますね。
なんかVGって凄いじゃない。今の日産GT−Rより凄いじじゃん
みんな知らないから、ネコに小判なんだね。
あと、不思議にヘッドライトの間のふたが開いてますね。
ここにはエアクリがあるから通常は無理ほだね。何もないのか。
なんか、秘密が感じる。。。。
140 :
132:2009/02/26(木) 05:39:29 ID:jqCUi/T30
>>137 要はレイテックなんかと同じで、ノーマルエアフロ制御だと、ある一定(エアフロの限界)の領域以上は同じ部分のマップを読むだけの話。
レイテックだって、Lowブースト仕様だと1.5までしかマップ無くて、それ以上は同じとこ(右端)読むでしょ。
確かにそうなると上で重くなったりするし、100%パワー出し切ってないだろうけど。
V−Proは高価だし、レイテックは気温や気圧で空燃費動くし。
純正ECU&ノーマルパイピングでも600弱位なら何とかなるよ。
141 :
132:2009/02/26(木) 05:40:47 ID:jqCUi/T30
空燃費 ×
空燃比 ○
失礼
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 08:40:15 ID:8VjPh/D+O
Z32は1番美しい
スポーツカーだと思います
>>140 TP格子外を特濃にしとくだけかよw
ノーマルインジェクター+SARD燃料レギュレータで燃圧上げて
ブースト0.9kに対応させようと思うんだが
どうだろうか
たまにはこういうへヴィチューンな話題も新鮮ですね
事故らないでくださいね
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 18:08:53 ID:MWzK9Qw30
>>143 いい方法だよ。メリットとしては、小さい穴で噴射するから霧化が促進されていい。
大きいと絞るに限界があるからチューナーもやっている。
デメリットは、インジェクターの交換と同様、全てのマップ値が変える必要がある
例えば、水温補正、加速補正等等。それと燃料ホースの耐圧が限界になる
セッティングするのは、A/F計およびそれに連動したエミュレーターが
ないとつらいでしょうな。その辺がそこいらのショップが対応できない。
コピーで終わらすことがあるので調子悪くなるんだ。
そこで、パソコンで簡単で変更できるフルコンが使用されるけど。
エアフロの限界は、電圧が5Vに達したときが限界でしょう。
これもノーマルでの話、流量に見合った風が当ればいいことだし。
VQマップも変更可能。純正ECUは手間を惜しまなければメーカーが
作っているからどんな状況にも対応でき一番いいことは確かだよ。
>>145 やっぱ燃圧アップでもインジェクター変更時換算でやらんとダメか
少しの増量ならO2補正でOKとはいかんよね
EPROMとか16進数とか怖えw
暴打ーのパワーFCでやるか
レギュレータとあわせて20万コースorz
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 20:03:10 ID:0vXqFgEu0
↑結局同じだね。
基礎データがあるなら触る部分が少ないだろうが、
パワーFCだって、Z32用ってないだろ。
結局、ダイナパック、シャーシー台で合わせた方が早く終わるし、安全。
その他の補正は自分で行えばきっちりできるけどね。
まあ、安くなったからA/F計だけ買った方がいいど
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 20:53:26 ID:i5u/fHub0
走るのは機械の上だけだから事故はない。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:08:05 ID:0vXqFgEu0
>>146 マップを見たら、確かO2センサーって前期なら確か4000回転以下で
TP軸が半分だった、後期が全域だったなあ。後期は確か広く制御したたな
元々O2センサーが付いている目的知らないみただね。
排ガス対策と燃費対策だよ、当然全開高回転領域は制御していない。
FALでO2センサー故障で書き込みがあるけど、ノーマルロムで
制御カットできるのにね。わざわざ高い金ださなくてもいいのに
ただし、マップ値を理想空燃比で合わせた場合だよ。A/F計が
あればどうにでも合わせられるよ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:14:54 ID:0vXqFgEu0
あと、O2センサーってそんなに制御できないね。
昔、エアクリマフラー交換してチューニングロムにしたら
低速で軽いノッキング、ノーマルロムの方が調子いいぞと
ショップに文句言ったことある。そして内容を確認したら
あぜんとした。
盛り上がっている所申し訳ないが、
初期型リアスポタイプって2社から出てる?
純正取り付けのヤツと違うヤツ。
仕上げとか甲乙あるのか?知っている人、情報キボン。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:04:26 ID:ls5FUhYi0
>>134 他のオークションとかに出品した時点でヤフオク規定違反ジャマイカ?
>151
Z○neとオートリアル
Z○neはハイマウントがクリアなタイプと純正を利用できるのと2種類。
オートリアルはクリア?
オレ的にはオー○○アルはZoneのコピーか?って思った。
フロントリップも似てるし。
Z○ne(旧店の時)の通販で2台目Z買ったけど印象よかったよ。
代表も電話だけだったけど声の印象から良い人そうでした。
ただ、あれだけパーツ売ってるのに発送が着払いなのが…
契約価格じゃない(していない)から大きいの高いよ。
FALにレポあるけど送料バカ高かったような…
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 00:12:23 ID:E/Yfjfl50
>>153 送料=利益
商品代金を安く設定し契約配送業者から安く発送
実際には送料の半分で送っている事実
falc○nでスレッドが削除された件
何年か前に誹謗中傷(正し、事実の書き込み)の書き込みが放置され業者から訴えられかけたから
>>153 そう言えば、以前電話で「自分で付けるからバンパーを送ってくれ」って言ったら
ビックリするような送料を言われた事があったな。
あと「HPの価格は当店で取り付けた場合でして、お送りするのであれば値段が
変わります(高くなる)」って言われた。
電話の対応は良かったんだけど、なんか色々裏がある感じがした。
O2付けてるとマフラー音が籠るような気がするんだけど、燃費等気にしないなら外していいのかね?
壊れていた時の方が調子良かったのは気のせいか…。高いし。
オー〇リアルのリアスポ付けてるけど純正よりも若干角があるというか、
厚みがあるというか、悪くはないけど。
だってアソコは外注バリバリの
ボッタクリ工賃だもんな〜
送料に業者利益上乗せができるのは発払いの場合だけだろ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 15:52:24 ID:ZEWdkPV3O
VG30DETT
ふぁlの書き込みにある消されたスレってなにが書いてあった?
某ショップの実名出しってところが気になるな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:38:07 ID:KeG3Ieb3O
インタークーラー交換した
負圧域がスムーズになった感じがするね
誰か俺の最終型買ってくれ( ´Д`)
俺の最終型NAMTby2は?
フェンダー取っ替えたあげく9万kmだぜ?
買い換え時に下取り5万くらいはつくかな・・・
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 23:23:36 ID:E/Yfjfl50
>>163 無事故車なら本気で検討したいぞ。希望額は幾ら位なの?
ここに秋田のZ乗りいる?
解体屋に赤CZ32あるよ。ボメックスエアロ(丸フォグ)、リアウイング。
エアフロ、メーター、リアウイングの小さい方、アルミスペアタイヤはもう無いけど。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 02:10:38 ID:4tJnpAMG0
>>168 秋田じゃないけど車体ほしいな
2シーターだろ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 09:07:10 ID:GPPC+Zet0
>>165 最終型でも下取り5万なんだ・・。
店側は5万で買取して、いくらで販売するんだろ?
5万で売るんなら自分が欲しい。。
>>168 市内の解体屋にもシルバー・GCZ32・TT・2by2・Tバー・ATがあったよ。
フロントバンパー・ボーダーレーシング
コーナーレンズ・北米仕様
タイヤ・01R(残り4〜5mm程度)
解体業者は部品取りで売りさばいてトータル20万くらい利益あるんかな?
売れればの話だけど。
172だが詳細サンクス!!
こないだパチンコ屋でZ32とZ33が並んで停めてあるの見たんやけど
言うほどZ32も低くないな。Z33に比べてもっと低いんかと思ってたけど。
全幅に差がある分あんまり変わらへんように見えたんかな。
〜やけど
〜へん
〜たんかな
馬鹿まるだしw
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:19:13 ID:6EU4BPfl0
懐かしいワ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:21:06 ID:6EU4BPfl0
連カキすみませんm(_ _)m
>>175 約2週間前の話
これはヒドイ流れ
32ってカツカツのシャコタンにしたらフェラーリF355より低うなる?
>>184 Z32 124.5cm⇒F355 117cm その差7.5cm
7.5cmも下げられるようなシャコチョーってないと思う。
フェンダーの爪折りして、エアサスーとか、ノーサスーにすりゃできなくはないと思うけど・・・
ヤフオクにトミーカイラのマフラー出てるけど、凄い値段ついてるな…
とてもじゃないが手が出せん…orz
オレは5cmほど下げてるかな、フェンダーはすこし裏を叩いてる
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 20:28:12 ID:xvhZ+0zTO
明日は32オフですか?
>>189 32系のスレ全部に貼ってウザいね。正直イラッとした。
やるのかどうか知らないけど日的にMINIとかも来るんじゃない?
>>190 ちょっとまて32系のスレ全部ってここ以外あんのか?
あるなら教えてくれ
Z32,R32と何だ?
型式は他にもあるがスレがあるかどうかは別だからな
まさかY32?w
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:12:42 ID:psJ2/vS30
サニーの日か・・・。
雪がうっすら積もるかもしれない
なのにオレCZ32で通勤
無事帰れるのか
以前、大阪→滋賀で帰りは大雪で立ち往生したことある
徐行で俺の後ろ行列なってるしww地元民は平気でスイスイ走るw
チェーンとかスタンドで聞いてもそんなでかいタイヤのは無い!とか言われて
もう諦めてある店で朝まで待とうと思った
するとそこの店長が朝は凍るから今のうちのがいいって言われて迷ってたら
店の若い子がスープラでやってきて、もう少し行けば大丈夫ですよって
積雪で駐車場から出るのも苦労したけどみんな俺の車押してくれて、感謝しかない
下道で京都くらいまできたらもうドライw
二度と雪国には行かないと誓った
東京だって何年か前の大晦日に大雪で大渋滞
よりによって町田に出かけてたオレは
目黒の自宅まで6時間以上かかったよ
そもそもZで通勤て…どんな会社だよ!田舎住まいか?うらやましいぜ!
毎日電車バスで鬱通勤だ
>>199 ちょっと聞きたいんだがロールケージ入れたらTバー解放できなくなる?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:26:54 ID:fAbkBI7N0
Zで片道40km通勤
走行距離が・・・ヤバイ
やべーダッシュ逃げ左サイドミラー見えない
先日wiki等でZ32のヘッドライトをランボルギーニディアブロにポン付出来
後にディアブロに正式採用されたって記述を見かけたのですが
逆に我らのZ32にディアブロのリトラクタブルヘッドライトを移植出来ますか?
出来るなら移植した方のウェブサイト等の情報があれば教えて頂きたいです
純粋にZ32を愛好している方からしたら邪道なのかもしれないですが
宜しくお願い致します
ヒント:前期と後期
いや出来るか出来ないかはわかんないけど
画像探してもらえばわかるが、サイズがディアブロリトラ>Z32埋め込みだったと思うから無理じゃね?
まあ、金余ってて車体側も加工できる&何よりリトラを手に入れる金があるってのならいけるかもしれんが・・・
そのヘッドライトだけでZ32車体が買えるんじゃないかと怯える
ていうか、Z32のライトはずした状態って知ってる?
ヘッドライト下のボディの形状見れば分ると思うけど、本気でやるなら超大手術をしないと無理だべ。
ポン付けとかそういうレベルで考えてるなら、根本的に無理。
仮に金が青天井だとしても、補強とかを考えると工賃だけで軽く100万以上だね。しかもアフター保証なしでw
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 17:37:15 ID:l130JgJm0
本気なわけないじゃん。
開かない(固定式)リトラにすれば大丈夫だ!
ご存知の方教えてくださいヽ(´Д`;)ノ
最終型NA2Sに乗っています。最近アイドリングの回転数が下がったような感じ?
今までより停車時の振動も大きく感じます。走行時は特に気にならないのですが。
デラでの点検時に診断してもらうとエンジン6発のうち2発が「不調」とのこと。
とりあえず点火系を疑いプラグを全て新品にすると多少改善されましたが症状は治まらず。
次に疑うべきは燃料系?でもここからは自分じゃ無理っぽいです(;´Д`)トホー
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 19:56:48 ID:RAHHXKlb0
そこで日産エンジンリフレシュです。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 23:34:08 ID:2pKQJFGoO
>>214 クランク角センサーに接続しているコネクタ部分を外すと、青サビ繁殖状態になってることが多い。
あと、パワトラのコネクタを外すと、同じように青サビ繁殖状態になってるかも。
ここを見てみたら、どうですか。
ディアブロにポン付けはディアブロGT以降のZ32ライトが標準車の車両にZ32最終型キセノンがポン付けで、
リトラディアブロにZ32ライトを移植するっていうショップもあるが工賃コミで70諭吉オーバー。
ボクサーの薬師寺がやったという話。ほぼディアブロのフェンダー作り直し。
サイズもリトラとぜんぜん違うことがわかる。。
ちなみにフジミのプラモはリトラ部分をそのままの大きさでZ32ライト風に造型して99モデルを販売している。
モデラーはそこが気に入らずZ32のプラモからライト部品を持ってきてディアブロのプラモを大改造している。
↑もう少し分かりやすく頼む(*_*)
>>218 ディアブロGTよりMY99以降といったほうが正しい説明ということ
Z32最終キセノンを標準で流用してるディアブロは無いということ
ディアブロ初期型にZ32ライト移植してる奴なんてディアブロ乗りにはたくさんいて
わざわざ薬師寺出すまでもないということ
>>216 どもです。
週末引き取ってから確認してみます。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 23:19:29 ID:v7D4wSwy0
224 :
217:2009/03/07(土) 14:54:15 ID:KUZf0VPu0
>>220 フォローすみません。
当時の記憶で止まってるもので…ショップのドナー1号が薬師寺ので移植第1号だったような気…
ちなみにZ32最終型は輸出されてないため、輸出使用(右側通行)の光軸の最終型ライトが存在しないため、ディアブロにZ32最終型キセノンの標準採用は無かったと思う。
サイドステップ安いね
ヘルパースプリングがすげぇ絶妙なんだが
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 09:49:57 ID:/zXLjajc0
そんな部品名、初めて聞いたのよん。
大田区あたりで作っているのかな。
>>227 車高調のメインスプリングとスプリングシートの間にかませる
レートが激しく低いスプリングのこと
通勤途中にクラッチ倍力装置が突然死しますたorz
重すぎて半クラ維持できないから坂道発進ガクブルだぜ・・・
お幾ら万円用意してデラに行くべきかなぁ?
10諭吉位は用意しないと…
クラッチのオイル漏れ?
>>231 多分エアホースとかパッキン関係じゃねーかな
室内にあるから作業めんどくせぇらしいよ
シート外して室内広くとらないとな
エンジンルームにあったらあったでめんどくせぇだろうなw
まー自力でやりゃ10マソはないな
パッキンなら1000円しないんじゃね?w
シート外してペダル周りに潜れYO!!
234 :
229:2009/03/09(月) 19:46:01 ID:smrAs0TEO
>>232 ブースターのエアホース破れが原因でした。
預けついでにカラカラうるさいレリーズベアリングの交換も一緒にやってもらう事に。
しかし代車がメカニックさん所有のR30赤黒ツートンターボC(鉄仮面)でビックリしたw FJ搭載車は初めてだけど、いい音してんな〜
鉄仮面オレも乗ってた、たしかにあのサウンドはいい
保守
昨日通勤途中、オレのZの前にZがいた。かっこええかった
と思ったら対抗斜線からもキターーーーーーーーーー!!
一瞬だけプチオフ会だった
気持ちはわかるが、対抗斜線じゃなくて、対向車線な。
対抗斜線って、3台が絡む右直事故みたいで怖いな。
家の前に2シーターが2台とまってますよ
ほぼ毎日三谷スタンド付近ですれ違う黒32格好いいよ 33乗りより
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 18:45:49 ID:Bi2KaXD80
近くの平凡な整備工場に赤の32が1台
1週間後黒の32がもう1台追加
1台くれお・・
病院行ったら駐車場に初期型の赤色が止まっていた。
すかさず隣の枠ゲット。
同じ年式位の2ドア車がいれば、勤めて隣に止める。
そして眺め、思う。
自分のZが結構ボロだと・・ w
リングギヤー「ギャーン」の修理に出しました。
244 :
163:2009/03/12(木) 22:26:02 ID:P8x+6OOZ0
>>167 超遅レスですまん。
H12年、無事故、1オナ、VerR、MT、NA,、by2
100マソって言ったら怒る?
怒る・・・よね?( ´Д`)
>>244 もったいないんじゃないかな、NAとはいえ
>>243 お、以前出てきたギャーン君wか?
駐車場で32いたらついついとなりに停めてしまうなw
で、コソーリオナが帰ってくるのを待つw
バージョンS 2シーター 1999(H11)年式 4.8万Km 車検無 修復歴なし 5MT NA 最終モデル
が本体99万乗り出し総額120万って高い?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 07:19:59 ID:avgfIKPn0
普通
家の近くにはホームセンターが数件ありますが、従業員駐車場に
Z32が停めてあるホームセンターに敢えて行ってます
251 :
163:2009/03/13(金) 21:58:20 ID:mmBHrWFO0
>>245 そうなんだよね。勿体無いんだよねぇ。
専門店に置いてある車より余程程度がいいし。
どうしたものかいのぉ・・・( ´Д`)
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:40:46 ID:SEkdEtTa0
越谷市でパールホワイトが朽ち果て中。
253 :
167:2009/03/13(金) 23:27:17 ID:8g0LXe5C0
>>251 レスが無かったんで、釣りかな?と思ったんですけど、
現所有の中期型Z32の調子が悪いので、程度良好で100マソでしたら、本気で検討したいですね。
今、中古車店を回っているんですけど、程度の良いものがなくて困っていたところです。
とりあえず、お住まいは大体どの辺りでしょうか?(私は北関東です。)
あと、色・距離数・改造歴(あれば)を教えてください。
又、詰めた話になった場合、ココではスレ違いなので、連絡のやり取りが
出来るところがあれば誘導してください。
エアフィルターをHKSスーパーパワーフローにしたら
雨の日は一定以上の吸気圧で水吸ってガコガコする
丁度いいリミッターで事故らずに済む
マジでオススメw
・・・
近いうちにアクリル板でエアクリーナーガード作るけどな
やっぱ水吸っちゃマズいわけだし
俺はK&Nの剥きだしに変えてるが雨の日にガコガコしたことはないな。
集中豪雨でエンジン止まるくらいに水没した後はガコガコなったが。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 18:51:58 ID:N0vFrQH/0
少しならいいが、大量に入ったら
シリンダーヘッドにウォターハンマーをくらって、
エンジンを全損だね。
加工性が良好な1mmくらいのアルミ板で仕切り版を入れる。
タイベル切れるとエンジン叩く構造になってるのは、
10万kmも走ったら安全のため自害するよう設計されてるため?
>>262 切れる前に交換しない奴には乗られたくないから
>>260 オレはどうせ見えなくなる場所だからって台所のガス台周りの板を100均で買って加工してつけてた。
オレは一度タイベル交換して現在15万キロ
もし切れたら、その時が別れの時だと思っている。
そうでもならないと別れられそうにないから。
死が二人を分つまで・・・
いくらかかってもエンジン乗せ変えだぁ、となりそうな自分が怖くもあるがw
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 14:40:05 ID:ytR7NDKX0
越谷に松伏・・・
さいたま村でZは人気者だな。
ワシもその一台だが・・・・
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 15:52:16 ID:mA95R7WLO
ヘッドガスケットをDIYで交換した強者いる?
研磨したりしないといけないから無理じゃないの?
さいたま村2座ですノシ
270 :
163:2009/03/16(月) 22:16:45 ID:hQIj/7gJ0
>>253 遅くなりました(;´Д`)
住まい:南関東
距離:8.9万km
色:黄
改造点:マフラー、アーシング
特典:ディーラーメンテの全履歴有り
こんな感じです。
これより詳細な情報が必要なら捨てアドを取りますんで
興味があったら言って下さいヾ(゚ω゚)ノ゛
>>269 もうださいたまオフするしかねぇW
ださいたま大杉
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 01:05:17 ID:q06w3zUc0
越谷市蒲生西口に赤で微妙なホイールの人がいるね。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 01:40:09 ID:QE0o8Kq5O
もう9.7万kmだからタイベル交換しなきゃな。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 03:57:04 ID:ZU494ZofO
日曜日に春日部の16号沿いのTSUTAYAに停まっていた白い32に女の子が一人で乗り込んで行った。
女の子のZ乗りっていつの時代もかっこいいね。
久しぶりに見ると32もグラマラスで素敵だ。
自分で整備しやすい作りなら購入したいが、Z31までのRB車じゃないと無理。
V型は整備性が悪すぎるよ。
ださいたますげぇ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 12:44:42 ID:Q8HV2R8Z0
9.7万kmでタイベルが切れたorz
>>274 2by2かな?見たことあるかもしれない。Z32は女性オーナーいるよね。
近所でも黒2by2、紺2Sの女性見たことがあるよ。
俺もださいたまですw
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 15:25:01 ID:ZWTIAU690
越谷マックの駐車場は赤Zと白GTOでめでたい。
んじゃうん越谷レイクタウンこでオフな
おまいら、21・22日の富士スピードウェイって行きますか?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 17:31:41 ID:MH+ZU7wz0
レイクタウンはだめです。
フロントバンパーだけが白い、黒の180SXや
足立ナンバーのセルシオが暴れています。
三郷MOVIXのあるヨーカドーで
じゃーオレ19日夜8時に三郷逝く
ださいたまオフ?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 00:33:01 ID:3r6EHC6kO
埼玉に行く間にタイベル切れそうで怖い
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 00:49:44 ID:j2zkcbykO
>>285 切れたらローダー出してあげるから無問題 V
サイタマじゃなくて足立ボロ2シーターだけど
三郷近いから行ってみようかな?
明日の20時?
足立ナンバーだけどさいたま
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 14:06:56 ID:xAD56MFy0
東京から戻ってこられたら行くかな。
三郷MOVIXとゲーセンは23時位までやってるよね?
明日サイタマで!
さいたまさいたま(゚∀゚)
いま代車のZだけど行くかなぁ@さいたま市
三郷のどのへん?国道or県道沿い?
関東にはz32乗り多いんだね
>>294 三郷ジャンクション(外環三郷西出口)すぐそば
大きいイトーヨーカドーとスーパービバホームがあるところ
安価ミスorz
〉294
ありがd
明日ここみて九時以降だれかいるならいきます。千葉発2by2 NAです。
お前ら・・・!
なんで平日にそんなっ!
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:59:58 ID:8zaUwOmA0
酒なし女なしだから。
乗るだけでストレス発散できる車だからな
維持できるかぎり優先だろな
301 :
167:2009/03/19(木) 00:54:45 ID:3ZTfJeUq0
>>270 アク禁食らっておりまして、お返事が遅れ失礼しました。
又、詳細のご連絡有難う御座います。
色が黄色と言う事で、好きな人にはレアな色だと思うのですが、
私的に、一番希望していない色でしたので、残念ですが今回は
見送りさせて頂こうと思います。
パールホワイト・黒・シルバー・ミッドナイトパール辺りでしたら即決していたのですが…
163さんお手数をお掛けしまして、すみませんでした。
高く売却できる事を願っております。
で、誰も富士スピードウェイのZ祭には行かんのか?
今日は夜勤だから行けない。
だからレポよろしく
三郷近くに住んでるけどおまいらもういるだろ?w
今日近所でZ32見かけまくりだぞ
今夜三郷逝くヨ
三郷ヨーカドー2台
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:26:55 ID:2UDXNh5mO
バスロータリー近くに停まってます
いま向かってまする
おまいらwww
出会い系かよw
ちょっとうどん食ってくる
わくてか
合流
何台かしらんけどうpしてよw
千葉まだか
三郷で何かあるの?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:37:38 ID:2UDXNh5mO
撤収
乙でした
>>代車マン
グローバルリヤブレーキBNR34流用の詳細見てきた
ローターはBNR34後期322mmのみ
前期300mmのブラケットは無いようだ
確認よろ
321 :
163:2009/03/19(木) 23:18:47 ID:kzFtXC0f0
>>301 こちらこそお役に立てなくて申し訳ないです(;´Д`)
改めて、世間ではライトニングイエローはいらない子なんだなぁと認識することが出来ましたw
(´;ω;`)ウッ…
>320
詳細どうも
今夜は乙でした(´・ω・`)
またの機会を楽しみにしてまふ
うはwまじでオフやりやがったのかよw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 01:36:53 ID:vADFe6gp0
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 09:39:08 ID:6vhYKzTB0
>>163 ちなみにソレ、おいくら万円でなら売りますか?
イエロー可愛くていいじゃまいか
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 22:28:30 ID:le7rPngs0
9年落ちの車に100万だって
ワロタ
F355なら800マソはするね
Z32でNAの意味ってあるのか?
NAのほうがエンジンが官能的なのか?
壊れない
Z32というだけでエンジンパワーはいいんだって人もいるんでしょう
トラブルも少なそうだし燃費もマシなんじゃないですか?
NA乗ったことはないけど
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 23:24:02 ID:zPo9iIdR0
TT→NA乗り換えだが、正直壊れないこと以外に良い所が無い。
街乗りは十分だが高速はドン亀。
NA2シーターはレスポンスいいしよく曲がる
速くないけどバランスいい
VGはトルク型とかいうけどきっちり7000まで回すとNAでも意外に伸びる
ターボはブーストかかると回転が一気にあがって速いけど
前の重さはやっぱり感じる
運動性はかなり犠牲になってる
だがそれがいい
どちらもアリだね
NAは給排気+ロム
ターボは厚揚げ
>>334 ターボと同じ感覚で乗ったらダメ
NAは回してやらんと
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 23:43:56 ID:F4rVe5ZH0
>>329 最終型Z32なら、乗り出し大体120万〜だから別に可笑しくはないだろう。
程度の良い物なら250万位するよ。
NA乗りだけど回して乗っているせいか燃費はリッター5以下です。
NA乗りだけどそんなに回さないせいか7〜8KM/Lは走ります。
てか町乗りなら各ギヤ3000も回せば十分。
ホンダと違って上まで回しても気持ち良くないしな。
ターボはノーマル〜ライトチューン程度なら7000まで回す意味無い。6000シフトが一番速い。
平野住みだが街乗りでマターリ走る時は2000まわってりゃ事足りるな。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 03:39:53 ID:V9t0uM3/O
みなさん!この車に年間平均幾ら位かけますか?オレは所有歴5年で年間平均二十諭吉(笑)
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 04:33:54 ID:Bbdf/qGb0
埼玉・東京・神奈川で走って3000までで十分だ。
湾岸線でも90キロくらいしか出さないし。
230のうち一体何馬力使ってるんだか。
60キロ前後で2速エンブレかけた時が最高回転!
>>341 何に使っているの?
そろそろ、デフオイルを交換しようと思うんだけど
純正デフの場合、80Wー90 GL-5の
ギアオイルでおK?
>>340 8000までオーバーレブさせて走ると速いよ
>>341 ガソリン代月2万〜、駐車場2万
平均20は節約できてるね、検査もあるし
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 16:30:09 ID:SDhwlfnH0
20マソじゃきかないでしょ。
5月位に払う税金が4、5マソ位だし。
一回の車検が15÷2で年間7〜8マソ。
任意保険が7〜8マソ。
上記の金額を足しただけで20はイクよ。
これにガス代やオイル交換、タイヤetc・・・。
まぁ特にZに限らず、車の維持費って結構かかるものだよね。
今回の車検時、自分は維持費の事を考えて、乙を売ろうかと思ったよ。
前回の車検時から、1700kmしか走って無かったんでw
維持費だけで、バイクも買えるから。
まぁ結局また車検を通したんだケドね。
>>346 任意保険の車両けずってみな
だいぶ減るから
俺は任意なんて4万程度しかねえよ
車両なしだけど任意保険10万こえてる…
オレ今年6万まで下がった
俺の任意だが・・・
1年目年24万:貯金0
2年目年19万:貯金0
3年目年14万:貯金60万
4年目年9万:貯金0(←今ココのちょい手前)
保険は20代ってだけで高いからな
おれ車両保険も任意保険も一度も使ったことねーよ
全部掛け捨て。馬鹿みたい
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 00:26:20 ID:8u/FLIxb0
オレ乗り出したころ一回だけ使っちゃった。調子乗ってクラッシュ、後続者が激突orz
それ以降5年無事故でぐーんと下がった。何があるかわからんししょうがないよ
しかし何度JAF呼んだことか・・これだけは元以上は取ってるw
>>353 保険を使うのと掛けるのは違うぞ
免許とってから無事故なら一度も使ってない事になる
>>352は掛け捨てと言ったんだ。つまりは使いもしないのに金だけ払って損だといっている
彼の言ってる意味わかってねえだろw
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 07:36:13 ID:DW3pyQcc0
>使いもしないのに金だけ払って損
そう思うなら加入しなければいいのに。
100%事故を起こさないんでしょう?
まあ、彼の言っている意味の前に保険の意味を知れよ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 07:47:07 ID:BtZ4hHhCO
要は、Z32乗りは馬鹿だと言う事ですよね
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 09:29:32 ID:i1wSXlcJ0
このスレの住人はレーシングラグーンってゲーム知ってる?Z32がストーリー上でかなり重要な役割を果たしてるんだが…
富士は雨〜しかも真冬!
SBI損保で見積もったら
年21000円ワロタ
三井ダイレクトでも去年は
27000円だった。
もちろん車両保険は無し
だけどね。
おっさんたちは保険安くていいですね
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 16:46:36 ID:CNK2tHAF0
今帰ったところ。
富士は大雨でした。でも主催者の予想を越える500台が集まったそうだ。
Z乗りは歓心だね。パレードはしらないうちに終わった。
でもねえ。F1とかレーシングカーをまじかに見られたから満足だよ
来れば良かったのにねえ。
>>356 保険の意味なんてお前以上に知ってるけどな
いちいち他人の揚げ足とりしか出来ないガキが口出すなよ
>>363 乙
そうかぁ、やっぱり行きたかったなぁ
雨風強くてヤメちった
パレードって、自前のZでサーキット走れたってコト?
パレードっていうか富士スピードウェイのコース上に渋滞作っただけだね
待機からスタートまで1時間近く待たされたし天気の事もあって最悪
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:35:29 ID:rLYiwWCm0
>>364 意味を知っていたけど・・・書けなかったんですね。
使うとか掛けるとか書かれたら揚げ足も取れませんよ〜。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 07:39:54 ID:tyG8kiNw0
で?
オフしようぜ
クラッチ交換おわった
なんかすごーくクラッチペダルが軽くてラクチンだ……
>372
そうだねぇ、いままでより格段にホイールスピンするようになってしまったよ
修理に出す度に代車に乗って、慣れた頃(大抵入院が長くなるんでw)に帰ってくるマイゼット君
ブレーキの効かなさ過ぎには、ホントビビるわw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 11:01:09 ID:QXWuyOh60
レースならまだしも基準がおかしいんじゃね?
使い方荒いからブレーキがヘタってるんだろ
持ち主みたいにw
安い中古が出回るようになってからZ乗りの民度が下がったね。
>>377 ユーノスロドスタのコミュニティがちょうどこんな感じで雰囲気が悪くなっていったよ。
ちょっと乗ってすぐ乗り換えるニワカスポーツカー派が減って
今は安くなってもがんばって維持してるZ乗りが多いんじゃないか?
>>375もその1人だろし
ヒートクラック入りまくりのクソ社外スリットロータに
高温寄りスポーツパッドなんて入ってたら
どうあがいても絶望的に効かない
>374
今週末あたりまたどうでしょうか……?
ちょっと乗ってが減った代わりに
安いからいいか、って違う意味のにわかが増えただけ
ブレーキの利き云々なんて公道を走る車としては今でも十分過ぎるんだがな
32で利かないとか言ったら一般乗用車なんて無いも同然
>>375が頑張って乗ってるとは思えないね。ただのにわかに毛の生えた程度
修理に出してるんだからいいだろw
壊れた時点で挫折するやつよりマシだよ
周回やったらブレーキすぐ逝く
フロント80スープラローター324φ
リヤV36スカイラインローター330φ
キャリパーは後期スチール製
パッドはエンドレスで言えばCC-Xくらいのグレード
この位がツインターボなら最低ラインだと思う
エンジン出力と車重に対してノーマルブレーキは貧弱すぎる
>>384に同意だね。Z32はブレーキ強化必須でしょう。
純正は町乗りしやすい仕様ではあるけれど、車重に対して頼りない。
>>382は街乗りちょい乗りかな?
サーキットなどの高速域じゃ絶望的にきかないよ…
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 07:22:55 ID:VFiopikZ0
古い車だから、色々な箇所がヘタってくるからなんじゃない?
自分のZもブレーキが利かないよ。
ABSを作動させる事が出来ないくらい利かない。
確かにZのブレーキ糞だよな。さっさと社外に変えた方がいい。
社外品に替えたいけどホイールによって変わってくるよね?
インチアップしないとムリだね。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 12:57:14 ID:Av0d00f10
ブレーキに過大な負担をさせるヘタクソ運転。
ブレーキが利かない、なら国交省にでも言えば?
「俺のZのブレーキ効かないんですけど」
国交省「は?wwwwwwww」
ノーマルホイールがよければ
フロントだけER34ブレーキローターを使えばいい
Z32のノーマルブレーキはバネ下重量軽減を狙ったミニサ一発タイムアタック仕様
ちょっと湾岸踏んだらオシマイ
効かないって言うけどOHとかしてんのかな?
定期的にOHしてりゃ一応4Pの役割はキッチリしてくれるよ。
まぁローター径小さい分インチアップしてりゃ役不足ではあるけどね…
19インチにノーマルローターなんて可哀想すぎるww
キャリパーOHってやっぱブレーキ専業のところに出すべき?
>>396 >役不足
力不足というんだよ、坊やw
こいつの脳内では純正のでは19インチでも足りないようだ
なんで変なの湧いてるの
可哀想なPCニート君が湧いてますね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 21:38:36 ID:U9kOPhgy0
携帯だからニートを否定出来ると思い込んでる馬鹿が居るな
しかも日本語すらまともに出来ない哀れな朝鮮人w
一般道を普通に走ってる分には、ブレーキは十分効くでしょ。
でも昔首都高走ってたときは、
一緒に走っているほかの車に比べたら全然効かなかったよ。
用途によって違うってことよね。
なのでオレはホイールをインチアップして、
フロントにF50ブレンボ、リアにロータスブレンボを入れて、
前後4ポッドのブレンボにした。 まーアホみたいに効くようになったよ。
前を追う時は楽しかったけど、
先行してるときはブレーキ踏むたびに後ろが怖くなったね。
もう10年くらい前の話だ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 23:56:02 ID:o8XBqj0F0
で、首都高無敵になったんですね?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 00:29:48 ID:kmr+Ctsqi
>>370 よし、オフしようぜ。
場所は札幌周辺ならどこでもいいよ。
EZOとは別で。
次の埼玉オフはいつ?平日はいけないから土曜日にしてよ。今週末でもいいからw
>>405 札幌周辺、いいねぇ〜
EZOは今でも活動してるの?
>>395 アルミキャリパーだったら確かにそうだわ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 15:06:17 ID:yeHe7+J+O
10〜20年も前の車だもんキャリパーうんぬん以前に普通に乗るのも大変でしょww
事故らないように気を付けて!
もうパーツが残り少ないんだから!!
>>410 知ったかは口出さなくていいよw
20年前どころか50年前の車も現役で走ってるのによ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 20:26:18 ID:XFQzQImO0
東武線高架下に春日部ナンバーの白いZがいたな。
なんだか妙にでっっっかいリアウィングだった。
土曜日はオートテックでオイル交換だ。
夜のレイクタウンは混んでいるんかな。
>>410 普通に乗れなくなるってどんな感じ?
おまいらエンジンルームから室内への追加配線どこに通してますか?
>412
オートテックって全部黄帽になったんじゃなかったっけ……
今週の土曜いけるかなぁ……
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 02:05:12 ID:7AU+kJCc0
32GT−RとZ32ノーマル同士で走ったらどっちが速いの?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 02:49:40 ID:pQI4hiEWO
リミッター切ったどうしなら最高速はZじゃない?
>>416 最高速はZかも知れんが、レース勝負ならR32だろうな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 04:59:37 ID:pQI4hiEWO
2シーターならサーキットでもいい勝負になるんでない?周回多いと無理だろうけど。。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 08:39:59 ID:Vz7NA7j+0
ノダコンは????
>>418 Z32とFC3S、32Rが出た当時に筑波アタックを行ったCG誌によると各車のタイムは下記の通り↓
FC3SアンフィニW:1分12秒0
300ZX2シーターツインターボノーマルルーフ:1分11秒8
R32GT-R:1分9秒7
32Rがぶっちぎりで速いな。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 09:48:28 ID:92AO7mDri
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 10:08:36 ID:JgWAD0WE0
筑波でZ34のクーラーなしよりタイムが遅いのにはまいった
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 13:35:40 ID:CJ6XIlAWP
あの、初投稿の際には「初めまして」を付けて下さい。
当ブログのマナー(ルール)ですので。トップページにもちゃんと書いてあります。
ヴィヴィオへの取り付けが簡単かは当方には分かりかねます。ランプの裏側を見て「これなら、出来る。」
と貴方様が思うなら出来るかもしれませんし、
無理なら出来ないのでは?
お宅様のブログ拝見しました。最近、みんカラを始められたようですが初投稿でいきなりの「教えて下さい。」は、
少なからず相手にあまりいい印象は与えません。また、コメント文を見ても全く面識の無い人間相手に教えを乞う立場の人が書く文章とは言い難いです。
ご自身の書いたコメント文を私の立場に置き換えてもう一度読み返してみれば私の言いたい事はご理解していただけると思います。
長くて読めません(^^;)
俺が三行でまとめてやるよ
知らねーよカス
気安く俺様に話しかけんな
これは地毛ですが何か?
>>420 Z32ツインターボはファイナルギヤが高過ぎ
その割にタイム出てると思うよ
>>425 >これは地毛ですが何か?
ダウト!!!!!!!!!!
今週の埼玉は越谷レイクタウン?三郷?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 21:03:51 ID:MsRZRfCXi
>>422 何これ?
炎上させればいいの?
それとも田代砲うてばいいの?
今週の埼玉は与野イオン?それとも戸田イオン?
与野でも戸田でもいいけど20時以降で頼む!
越谷レイプタウンで
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 22:10:26 ID:CJ6XIlAWP
田代なんか打ってどうすんだよバカ?w
コメントいけよチキンwwwwwwwwwwww
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 22:54:18 ID:/IQdju2bi
>>435 みんからなんかに登録したらバカだと思われるじゃん。
もし友達に発見なんかされたとしたら恥ずかしくて生きていけない。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 23:00:38 ID:CJ6XIlAWP
ネタオーナー作れよwwwwww
オーナーを発狂さすのが楽しいのにwwwwwwwwww
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 23:03:39 ID:OAj4FNRmO
>>422 この人の心には、相互扶助という文字はないのよ。
知っている者は、知らない者や、たずねてきた者に教えてやるのは当たり前。
知っていることを『俺は偉い。だから頭を下げんかい!』と思うのは、器の小さい男のやる事。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 23:06:27 ID:CJ6XIlAWP
PVレポどれくらいなんだろ^^^^^^^
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 00:13:32 ID:wi8ddxeRO
嫌なことでもあったんか?デブハゲよ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 08:40:37 ID:kvPkLTAP0
>>435 田代なんか打ってどうすんだよバカ?w
コメントいけよチキンwwwwwwwwwwww
431涙目wwwwwwwww
なんか頭髪偽装してる人って
自己顕示欲が強いと思う
くさいたまオフすんのか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 12:32:34 ID:42yJPXB80
レイクタウンP
合言葉は「教えて下さい」
やさいたまオフはうん越谷レイクタウンこですんのか?
本日の埼玉オフまとめ
越谷レイクタウン
夜八時
合言葉は教えて下さい
オフはどこでもいいけど23時くらいにならないと行けないなぁ……
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 16:30:10 ID:AwIg6rZA0
初めましてだろ!って怒られたらどうするの?
吸いませんフヒヒって言えばいいよ
黙ってボ〜ッと立ってればよろしww
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 18:27:42 ID:YGgDMvZl0
ちなみにレイプタウンの駐車場は凄く広いよ。
俺の後退した頭のオデコより広い。
まぁ、会えなかった時には、クリスピークリームドーナッツを御土産に買ってゆくがよい。
で、越谷に向かってるひといる?
オレ越谷レイクタウン逝く
レイクタウンの駐車場って22時くらいに閉まるんだっけ?
向かってるよ…
イオンジャスコシネマ側12番ゲートから立体駐車場2階にいる
24時半までやってる
ゆとりの駐車場です
合流。
三台?
黒い人ちゃんと合流してください
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 00:12:37 ID:hNffWBW8O
入口が判らん。(´Д`)
そろそろ駐車場おしまいなので迎えいきますよ
何が見える?
4号東埼玉道路に3台
合流マダー
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 01:00:43 ID:rkAvyuau0
入口が判らなかったので、今、家まで帰ってきてし股。グリグリ。
>>466 やっちまったな…
そんなの晒すとnodaconみたいにボロカス言われるぞ。
2ちゃんねらーの性根の腐り具合は天下一品だからな。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 02:59:01 ID:M86bgs0D0
18OSXを引き連れていたような
最終型のような銀で下一桁が0のを見た気が・・・。
バンパーとボンネットだけが黒の爆音白シルビアも
駐車場を周回していたりで・・・。
やん☆ステキ(はーと)
野田今も呼んで、ヅラ剥ぎ大会に
すれば良かったのに〜
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 12:51:34 ID:rkAvyuau0
つか次は野田でやれw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 17:13:44 ID:sdSDSWdE0
醤油工場集合?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 19:17:18 ID:YbxnciJpO
>>472 風の強い日に、海沿いでやればいいよね。
くさいたまだからいいんだろw
題名:Re:タイムマシーン・フェスティバル2009 返信者:ロスト
お疲れ様でした。パレードラン楽しかったです。
ただし、その直前の暴力沙汰だけは不愉快でした。
Zオーナー出入禁止やパレードラン中止になったらどうしてくれるんでしょうか。
あの場所、あのタイミングで暴れる神経が理解不能です。
これって何だったの?
教えてエロい人。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 23:36:55 ID:CZ5XZ+wg0
何でもねーよ うぜーよ
ああ、今年100歳にもなる片○豊がおもむろに車椅子から立ち上がり
セント○ルの社長にジャンピングニーパッド食らわした事件な。
何が気に入らなかったのかは知らんが
やっぱ戦争を経験した世代は気合が違うね。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 19:25:30 ID:ej27F4sz0
春日部希望ナンバーの最終型黄色に出会った。
新車のようにきれいにしてたなぁ。
なんで希望ナンバーと分かるかな?
ランダムで頼んだら、偶然32で来たのかも知れん
セケンシラズ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 23:38:28 ID:MZ1UfJnUP
ナンバーを32にしたら友人に
それだけはイカンやろ・・って言われた
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 23:44:59 ID:ki91Iwpe0
R32と間違われるからな
マジレスすると、希望ナンバーかどうかは分類番号を見ればわかる
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 00:57:04 ID:zIcj7xC40
ぶ〜ん〜る〜い〜?
488 :
sage:2009/03/31(火) 11:45:19 ID:s/rqE99TO
足立300ならふつうで足立330だと希望ナンバーっぽいって話な
あんまり目立つ希望ナンバーは最初は自己満足していいけどそのうち飽きるな
9999(若気の至り)→…7(Zっぽいから)と番変して結局3桁バラバラの誕生日に落ち着いた
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 13:29:56 ID:zIcj7xC40
Z33やZ34で普通に32がついちゃったらイヤだろうな・・・。
分類てのは、4桁の数字の前のひらがなが何か、って事
この数字はイヤ、ってのも希望ナンバーが必要なんだよな
ランダム指定で444とか来たら目も当てられん
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 19:58:30 ID:/6IM0jYGO
昔、6741だったことがある
4444なんてのを見た日にはw
34がでて33は安くなったの?最近よく見るようになった
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 22:19:54 ID:jYiMWRCJP
33以降に興味がない
新型が出たら旧型は普通下がるわな
タマ数不足で値上がりするS30とかあるが
0721(オナニー)とか49(子宮)とか来たら
おもて走れねえw
4989とかもイヤだよな・・・
マジレスしちゃうと先頭にゼロは付かないから
0721はありえないんだけど
友達のクルマで8072はあったな。
ヤッタゼオナニー
32はカクカクしたデザインだからナンバーも1・5・7系統の直線的な数字が似合うね
2・3・6・8・9みたいな丸っこい数字は似合わないと思う
32が出た当時は丸いなぁと思ったけどねw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 17:59:24 ID:qA5TIe7B0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 19:52:05 ID:WV2T9V4NP
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 21:32:32 ID:OLK+q/0i0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 21:35:23 ID:WV2T9V4NP
ながくてよめません
おれ電話番号が0721だよ
テレクラ業者あたりが高く買ってくんねーかなぁ
そしたら後期クリアテール買いたい
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 23:52:06 ID:UMZl271PO
>>507=508
そもそも本人が容姿最悪で対人拒否の引きこもりパソコンオタクはキーボード以外コミュニケーションとれないんだから放置でOK!!
気持ち悪くて2度と会いたくない委員会より。
↑会っちゃったんだ(汗)
宇宙人なみのインパクトだよねww
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 00:15:53 ID:um79u1Ci0
宇宙人なら会いたいじゃないか! by地球人
俺も会いたい
俺も俺も!!
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 17:51:17 ID:30HAMbYM0
明日はドコ?
地球人だって宇宙人だよ。
みんな会ってなにすんの?車見せ合ってお茶でもするの?
会いたくないけど、見たい
怖いもの見たさってヤツだな
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 21:13:51 ID:EIF8NlrK0
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 22:36:25 ID:KttNI1XB0
アクセス数ウハウハだなwwwww
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 01:03:58 ID:nLVY8TnYO
野田?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 08:21:45 ID:3/EUVGIb0
野田で誰でも判る場所って何処??
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 09:16:15 ID:6nZTWsGX0
やよい食堂
最近行ってねーなー、やよい食堂
何処にあんの?
青いシャツ着て、首からなんかさげて
頭に人工毛髪かぶってる人?
リヤをスペーサーで9.5J OFF+25にしたら
タイヤがフェンダーに当たったw
とりあえず爪折るか
野田遠い
赤い服着て、女装している人?
ピンクのおっさんの事言ってる?
あれ、いちおー女だから
凹んで眠れないので最高速何`出るか試してきますね@NAリミッターなし…のはず
タイヤパンクしとるがな\(^O^)/\(^O^)/\(^O^)/
エアフロ逝った〜
>>534 ふあわキロくらいじゃね?
おれのはそうだorz
エアフロ電圧計った?
>>538 友達のと付け替えて、症状が出なかったから
エアフロでビンゴです。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 01:25:01 ID:G8JhWOyS0
明日はアラフォー美人妻さんとごはんだよ〜。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:06:14 ID:daRbsZvh0
>>541 ヅラを清潔に保つのは結構大変らしいからな。
>>541 そいつ、自分の無礼を棚にあげて他人の無礼を攻めてる馬鹿だろ
脳みそじゃ無く蝿かゴキブリでも入ってるんだろうよw
貞子がTVから出てくる時みたいな恐怖感を持ってるよな…ヤツは(呪)
39歳でハゲか。大変だな。
みんカラとか見るのはいいけど関わりたくねえなやっぱ。
正直ここまでZが似合わない男もそうはいない
しかしお前ら民カラーの話題好きだな。そろそろうぜぇからみんカラスレでやってくんねぇ?
つか中の奴の問題であって32かんけねーじゃねーか!
叩くなとわ言わんが他所でやれ!
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 07:15:15 ID:pTQgJ7pu0
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 14:27:17 ID:imcNrbUP0
みんなどんな車高調いれてるの?
ある程度速度出すとハンドルがガタガタなるようになっちゃって恐いんだ
頻繁に高速道路使うんだけどお勧めとかある?
>>552 それ、車高調以外にも
悪いトコあるんじゃね?
アッパーアームのガタとかさ。
コントロールアーム類にガタが
出やすいから、点検してみ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:48:58 ID:0hePNn4m0
スペーサーなんて入れてないよな?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 23:10:41 ID:FpNoMNh00
>>552 先ず外せ。
元に戻せ。
何もわからないんだろ?
スペーサーは入れてないよ
交換するにしてもアームやロッドは純正で十分かな?
>>556 まず何のために交換をするか考えようぜ。
ガタがどこから出てるか突き止めるために部品を交換して箇所を追求するんだろ?
なら交換してガタが無くなればそこが原因、無くならなければ交換した箇所以外に不具合アリってことだ。
つまり、どこがおかしいか分からないから何を交換して何は交換しなくてもOKとかは一概には言えんよ。
まずは交換が簡単な箇所からやってみたらどうだ?
リングギアを交換したヲイラのZが帰って来ましたよ。
>>246 ギャーン君卒業という事でヨロ。w
花粉症だが、今日一日Tバー開けて走ってやった。
スポーツカーとすれ違うとやっぱ楽しいね。
純正タイプのFRPリアスポ注文しますた。
代金振込みを確認してから納期1ヶ月なそうな。
ファルでみたけど盗難あったらしいよ。
まだZ32盗む人いるんだね。よほど綺麗に乗ってたんだな。
ご近所さん協力してやって…
明日は大捜査オフでもやったらいい。そこにひょっこりなんて。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:39:13 ID:PsvVWJTv0
ここに情報貼れ
さて、今夜はどこに行くかな……
姫路 35 ろ 7759
千葉県八千代市の契約駐車場からガラスを割られて丸ごと盗難にあいました。
車検が、今月4月18日で切れます。
H9年式 300ZX TT AT Tバー 純正リアスポ付き コーナーポール付き 色は、ダークパープルパール Z33初期型ホイール履いてます。
ヘッドランプ・テールランプ一式は、最終型に変更しています。
ご協力を。
姫路ナンバーと聞いて他人事じゃないような気がした
こんな事言うタイミングじゃないんだけど…
Zにコーナーポールはやめれ
コーナーポールって「運転下手です」とまわりに宣言してるようなもんだw
でもあれって目安になるか?
俺がおかしいだけかもしらんが、あれ見てても全然感覚わからん
オレのにも買ったらたまたま付いてたけど取っちまった。
時計の横にスイッチ付いてて何気に電動で伸び縮み。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 06:13:11 ID:b0UpT1rZ0
へたくそぼう
あのモーターが邪魔で左のフォグだけメンテ効率悪いんだよな〜ww
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 13:58:18 ID:L1+4+k5l0
千葉といったら・・・・
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 18:12:34 ID:L1+4+k5l0
wwwwwwww
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 19:23:28 ID:d/t8nlOW0
ウチの方じゃコーナーポールの事を「へた棒」っていうんだ。
ちなみに鉄製のホーイルの事を「てっちん」と言う。
コレって方言なのかね??
>>578 へた棒という言い方はしないが、「てっちん」は埼玉でも言うな
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:13:12 ID:QU/kI8wB0
大好きだよwwwwwwwwww
Z32の2by2だけど事情あって後部座席を取っ払ってしまう予定です
この場合構造変更をしないと車検は勿論、厳密に言えば違反車で切符を切られる事になりますか?
構造変更って案外書類作成や手続きも大変で素人が簡単に出来るものですかね?それこそ他のエンジンに載せ換えやATからMTに載せ換えの構造変更って素人では書類作成が難しいと聞くし予め作成された書類を有料で購入とか…
構造変更までしたら面倒だし車検前に戻すのが一番かもだけど後部座席の取り外しって工賃は何円位しますか?
>>581 乗車定員の変更に強度計算とかいらんから
そのまま通しちゃえば
>>582後部座席外したまたまで車検って通るの?
今は後部座席もシートベルト着用義務になったし厳しそうだけど
>>583 マジレスすると、定員変更が必要。
増やすのはメンドイけど、減らすのは
そんなに難しくない。
陸事に電話して聞いてみ。
>>584変更ではなく後部座席を外すとなると工賃って何円位になりますか?
構造変更をしないで走行していたら違反切符を実際に切られたりしますかね?さすがにそれは無いと思うのですが…
後部座席を外すと鉄板とか剥き出しなるから錆びが出るとかはありますか?
横から中途半端なレスだが
後部座席取り外しは結構簡単だから自分でやってみれば?
座面は上に引っこ抜くだけだし、背もたれは二箇所で止まってるだけ。
鉄板はむき出しになるけど塗装してあるから錆びはしないと思う。
587 :
552:2009/04/13(月) 11:04:04 ID:jcm6+Ua10
結局バランスウェイトが剥がれて落ちてたのが原因だった
みんなありがと
>>586工具も持ってないしDIYではとてもじゃないけど…
>>588 工具ったって100円ショップで買えるような工具しか使わないよ。
背もたれを固定してるのは10mmくらいの六角ボルトだったかな?
まー無理にとは言わんが…
>>583 シートベルト義務ってのは、
改正前の車で2点式しかなければそれでもいいし、
もっと昔の車なんてベルト自体が無い車さえあるが問題ない
それも、定員が居る場合の話で誰も乗らない場合は必要ない
錆び止めは元々してあるから問題ない。一度はがしてみな。簡単だから
ちなみに取り付けも簡単w工具なんていらないよ
中期・後期は知らんが初期なら背もたれのロックが手で外せる
ワイドフェンダーでもハリボテなら幅計ってすぐ終わり
ハイキャスレスも部品に付属の書類出してすぐ終わり
リヤシート外しなんて黙って普通にライン通しても
検査官がなんたらなん号書類書けって言ってくれるから
それ現地で書いて終わりじゃねーかな
朝イチで逝けばその日に通検すると思うよ
公認取らなくても後ろに人乗せなければまず捕まることはない
普通に検切れと合わせて構造変更してもいいと思う
構造変更したらその日から2年の車検有効期限になるから
残りの期限が無駄になるしな
Z32で筑波1分切り狙う漢いる?
無理ぽ
無理を承知の上で狙うことに意味があるんジャマイカ?
ペントルーフのデモカーは1分2秒切ったらしいよ
夏場に軽量化無しの2by2で5点式ロールバー+サイドバー
ドライバーは天井ぐにゃぐにゃして踏めない暑くてタイヤタレる
そんな条件の1分2秒
>>591ワイドフェンダーの申請って難しくねえか?それと運転が下手だからワイドフェンダーにしたら電柱とか狭い道でぶつけそうで自信がないやwww
>>595 リヤフェンダー切らなければ強度計算書はいらないから
記載変更レベルだよ
>>596フロントフェンダー交換ってフロントバンパーも外す必要ある?
>>597 片側ずつ分けて交換すればバンパー外さなくても交換出来るかもしれんね
まぁ邪魔くさいから素直に外せよ
>>598基本的にはフロントバンパーを外した方が交換しやすいのかもだけど、仮に板金が不可能なほど右フロントフェンダーだけ損傷したとして右フロントフェンダーを交換となった場合はフロントバンパーも外すものですか?
フロントバンパー脱着だけでも工賃は18000円見積もりだったから馬鹿に出来ないし
チリが合わなくてもイイんだったらバンパー外さなくてもいいと思うけど?
でも正直はずしたほうが作業しやすいのも確か。
自分でやってみりゃわかるよ。
>>600それはわかるけど客にフロントバンパーを一度外した再度取り付けだと新車じゃないわけだし熱とかによる歪みとかでフロントバンパーのチリ合わせが大変そう
純正のウレタン製バンパーなら簡単でしょ。
ウインカー外した穴から斜め上にあるナット(10ミリディープソケット)でバンパーとフェンダーのチリはあわせられる。
フェンダーを動かす場合は、↑のナットの近くにフェンダーを止めてるボルトを緩めて調節。
このボルトは真下向き。最初コレがネックでフェンダーのみ外しは難しい。
バンパー外さないでもできるが外したほうが倍は楽。
バンパーはアンダーカバー等のボルトもいっぱいあるから大変だけどな。
Tバーからの雨漏り直したらフロアが濡れるようになった
屋根からピラー伝ってフロアに流れるのかね
俺はもう面倒だからバケツおいて水ためてる
修理よりも紙おむつよりも金かからんからね
何のために最終型買ったのかわからん・・・
いやー水温上がってきましたな
もうオーバークール対策いらなくなったよ
Z32でオーバークールになるってどんな寒冷地だよ・・・・
逆に熱やばいだろ?
>>609 ラジエータ容量うpしすぎたんだよ
冬はラジエータ前にダンボール挟んでる
>>607 mjdk…俺次の車検で最終型に乗り換えようかと思ってたのに。
俺の初期型、5万かけてウェザーストリップ交換したのに雨漏り直らんw
デラでドアキャッチとかいろいろ調整してもらったりしたけどダメだった。涙目です
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 19:27:53 ID:aYUCnnSYO
ちなみに俺の最終型は水をかけすぎるとフロア以外にもリアスポの付け根辺りからも漏る
ハッチ開け閉めするときに水の音がする
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:14:06 ID:03V+vuGMO
女性が乗ってたら変ですか?
初期型純正タイプFRPリアスポ キター!
尼漏れはウェザーストリップが原因ぢゃないだろ?
デラで直らないって言うのが不思議。
近所の車屋で見てもらったら、一発で直った。
>>612 案外いるよ。
80スープラのRZですらフツーに女性が6MTに乗ってるくらいだから
それよりもとっつきやすい外見のZ32ならフツーさね。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:38:13 ID:dJWPRfxN0
昔乗ってた某失敗作スカイラインもウイングあたりから漏れてたな
日産の作りは最低
>613
理想
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 22:35:29 ID:dJWPRfxN0
ロングヘアーの細身のねーちゃんが紺のZ32を運転してるのを見て惚れたわ
女性2人が乗ってた黒の32を以前見た事がある
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 22:56:01 ID:h4olS3Om0
nodacon
623 :
607:2009/04/16(木) 23:36:20 ID:+JgxaP2z0
>>611 最終型で一度漏れてウェザーストリップ交換してまた漏れてる
当然っちゃ当然なんだろうけど、Tバー乗ってる限りは遅かれ早かれいつかは漏れると思っといた方がいい
俺は次は鉄板ルーフのTT乗ってみたいが、金が・・・
TTなんか買わないでZ33買えばいいじゃん。
安いし。
>>623 2シーターTTだと漏れる程度じゃ済まない奴しか残ってないんじゃねえの?
どつかのサイトで7MTは
0-100までの加速がかなり速いみたいに聞いたんだけど
どんくらい速いの?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 06:32:48 ID:CVcMiake0
R230デフがウザいんだけど
ツインターボリヤメンバーのままでR200化する方法ないの?
Tバールーフがいつか漏れるって事は普通のサンルーフもいつか漏れるの?
ウインドーレールが逝ったら鉄屋根でも雨漏りする
モールだけが原因じゃない
>>629 少なくともプロペラシャフトをNA用に変える必要あり。
>>632 そりゃそうだろw
R230デフに豊富なファイナルギヤがあればいいんだが
R34リヤメンバー流用とかしてるヤシいないの?
>>631ウインドーレールってガラス周りのゴムの事?
リアガラスの周りのゴムは飾りじゃないの?
>>634 パワーウインドーのスライドレールだよ
ガタガタになるとウインドーが外側にずれて
鉄屋根ですら雨漏りする
ウインドーとゴムモールの密着性が落ちるんだろうな
Tバーの外側が雨漏りするのであれば
点検してみるといいかもしれんよ
ウインドーのガタが大きければ逝ってる
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 19:14:37 ID:CVcMiake0
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 20:05:25 ID:wR1k34HTO
すいません
誰か新しい日産の新モデル四駆のスレたてて!
639 :
163:2009/04/17(金) 21:03:31 ID:MFTaNQaH0
>>611 俺の最終型はTバーから漏れたことは1度も無いよ。
ただ、運転席側のドアガラスとウェザーストリップの隙間から漏れた事はある。
それも、新車の時点からw
結局、漏れる度にストリップ交換やガラス調整をしてもらっていたが、全然改善しなかった。
ある日、ストリップをじっくり眺めていたら、ガラスにきちんと被さってないことが判明。
ストリップの当たり面をガラスのエッジに合わせて調整したら、それ以降は全然漏れなくなった。
ディーラーメカは信用するもんじゃないね( ´ー`)フゥー...
2年式2シーター鉄屋根だけど一度も雨漏りしたことない
ラジエターの水はダダ漏れになったことあるけどw
>>606 フロアが濡れるのは屋根からFフェンダーまで雨水を逃がすパイプが
途中で外れてるからだと思うよ。オレのはそれが原因だった。
>>641 マジですかorz
それ自分で直せます?
最終型乗ってるヒト多いのぅ血気象目ッ
初期型H2年式だが最終型を羨ましいと思った事は無いな
寧ろチタンキーがあるのは初期型だけだし
H9年式だけどマニュアルエアコンがかっこわるすぎる
中期エアコンスイッチ買ったけど付かなかったw
超絶無駄使いだよコレ
エアコン周りのハーネス引き直しとかめんどくさすぎる
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 00:37:53 ID:0DNIAFhy0
オートエアコンダサッw
マニュアルだろうがオートだろうが
32のエアコンは夏に地獄を見るけどなw
リアスポの取り付けボルトが腐食かガタでトランクを開けたらダラダラと水がトランク内に漏れる
補修しようと一端外したら取り付けボルトが腐食で折れてしまって再取り付け不可になる可能性があるらしい
何かいい方法はないですかね?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 07:12:00 ID:IuvAxURsO
チタンキーって硬いと思ったけど5万キロも乗ると普通に磨れるな…
鉄程ではないけど
エアコン効かない?自分的には満足。ベンツのSクラスとかも効かないぢゃん。
オートエアコンは初期のヤツが漢でしょ。自動を名乗るなら吹き出し口も選択なし!
ディーラーの修理はやることやって、出来なきゃ終わり。マニュアルに載っていない事以上の作業はしない。
それで直らない場合は買い替えをお勧め。
アメ車と日産車はマイナーチェンジするたびにかっこ悪くなると思うのは漏れだけ?
>マニュアルに載っていない事以上の作業はしない。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 10:39:08 ID:0P2pFirU0
そうそう、デラはそういうとこ使えないよね。
自分の行ってる個人でやってる修理屋さんはデラからよく修理が入ってるよ。
デラではわからない&治せない等、多々あるんだと。
今、デラでEG&MT開けられる人は少ないんだって(てか、ほぼいない?)。
>>652 リビルトに取り替えるのとドッコイドッコイの工賃になっちまうからなぁ…
まぁ無理もねーべ
リアハッチに水が入るって件、リアスポの根本が原因の他に
初期のリアスポレスあるいは中期、後期純正リアスポの場合、
ハイマウントストップランプが付いてる部品
(名前がわからんがあのすぐ割れるプラスチック)のシーリングが
劣化してるってのもあるみたいだよ。
俺も一時期悩んだが、交換したらピタッと止まった。
>>642 Aピラーと屋根が交わる部分に穴がある。
Tバーの周囲に溜まった水を地面に逃がすようになってる。
その穴にコップで水を注いでやる。パイプが正常だとFタイヤ付近
に水が流れ出てくるので原因はパイプ以外になる。
まずここまでやってみてくれ。
>>654ハイマウントストップランプは付いてないよ
リアハッチを上げたら明らかにハッチの中に水が侵入しているから有り得ない箇所から水が漏れてくる…
リアスピーカー付近に漏れたり、その勢いでリアシートにまで流れてリアシートがガヒガビに…
リアハッチを上げたら漏れるだけと考えていたけどそれは有り得ない事にも気づいたw
リアスポから水が侵入してるから閉めていてもそのままトランクルーム内にも漏れていると
そのうちカビだらけになりそう
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 18:46:37 ID:KvPbRpRt0
>>644 99年式だが買い替えをした時にチタンキーはもらったから
初期型を羨ましく思うことはないな。
32ってエアコン、効かない方なの?
すごい冷たい風がバフバフ出て夏は助かる。
10数年前の関東の大雪の日だけは40℃にしても
ぬるい風がそよそよ出るだけで死ぬかと思ったが。
4年式乗ってたときは寒いくらいエアコン効いてたけど
2年式に乗り換えたらあんまし効かなくなったorz
>>657 中期・後期は知らんが初期型のエアコンは効かない
H2年→H7年に乗り換えたんだが、窓閉まる時、Bピラーの角度にそわないで一度外側に7ミリ位浮いてルーフのゴムに密着する。
途中で止めてもガタなどなく、雨漏りもしない。
Bピラーの角度にそってすぅ〜っと上がったんだけどやはり分解した方がいいかしら。
今ちょうど別件でドア内張り外してるから。
エバポレーターを清掃するとキリっと冷えるよーになりますぉ
z32ってもう10万キロオーバーの個体ばっかりだな
相当根性無いと維持できない??
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 06:11:38 ID:jfevSIUY0
>>661エバポレーターはダッシュボードを脱着しないと清掃不可能では?
>>662 100%修繕が必要。俺が言うんだから間違いない
潔く諦めてウチワで我慢!
乗り手が暑い位ならエアコンONすりゃオーバーヒート確実だし(爆)
3層ラジエータ付ければエアコン全開でもおk
俺の32はまだ5万キロくらいだから心配してない
>>662 ブーストアップしたエンジンはヘタってるから買うなよ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 16:13:09 ID:4IEH95jl0
>>662 距離は関係ない。
愛情をかけてもらえなかったZは・・・。
11万キロオーバーだけどまだまだ元気です
オトコなら鈴木アグリのようにエアコンレスだろ?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 09:33:21 ID:WKx8Aov50
ラジエーター交換しようかと思ってるんだが銅3層てオーバースペックかな?
ブーストUPなんだがこれからの時期水温が怖い。あっちこっち出かけるので渋滞にはまるかも。
サーキット走ったりはしないが高速は結構踏みます。
Tバーの人に聞きたいんすけど夏暑い?
あとよくエアコン効かないって言われるけどそんなに効かないんですか?
MT・Tバー・2シーターのが欲しいけどあんま玉無いですね・・・
>>675 エアコンの効きは巷で言われるほど悪いとは思わない。
但しTバー内張り(脱着式の日除け板)を外さなければの話。
>>674 ブーストうp銅3層だけど全開時間長いと90℃くらいいくよ
夏は街乗りエアコン全開で85〜90℃
エアコン使わないと75℃前後
冬はラジエータ前をダンボールで塞ぐ
こんな感じ
>>676 それは中期・後期だろ
初期は本当に効きが悪いから
680 :
163:2009/04/20(月) 20:15:49 ID:KDRhVX830
>>675 シェードを取らなくても、日差しが強いと首から上が常に常夏w
大体ガラスが頭のすぐ上にあるんだから、諦めるが吉。
最終型のエアコンはかなり冷えるよ。
トラブルもレジスターが壊れた位。
マニュアルエアコンだから部品代が安くて助かったw
そもそも初期型エアコンは12aガスだからよく効くんだが
エアコンコンデンサー替えてみたらどうかね
どうせヘドロみたいなのが表面に堆積してんだろw
中古を探してるんだけど
走行距離が1万、2万とかだと少なすぎてうさんくせ〜となんかあやしく感じてしまう
>>682 何を言ってんだかw
腹や顔だけ冷えても全体的に冷えないと暑いんだよ
乗った事無いくせに知ったかぶるなよw
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 01:54:04 ID:yP9YX6mt0
684のZが悲惨なのはわかった。
うちも初期型(H1年購入/ノーマルルーフ/ターボ/12万km)だけど
新車時からエアコンの効きは甘いと思った。
夏場車庫から出してそのまま走っている時は長時間の運転でも
しっかり冷えているのに、一度駐車して小一時間位して
走り出すと、いつも中々冷えない。(走りはじめに窓全開
にして室内の熱気抜いても)
6〜7年おきにリキッドタンク、ガスパイプ亀裂、エパポユニット交換と
3回エアコン修理したけど、その都度完調に戻るが、いつも一旦
降りてから乗り直すと中々冷えない気がする。
俺のも初期型(H2年式)だがエアコンの効き自体はいい方だろ。エクストレイルも
所有してるが風の冷たさ自体はZの方が全然冷たい風でてくるわ。全開にすると
寒いくらい。
>一旦降りてから乗り直すと中々冷えない気がする。
エアコン切ってしまうと傾斜の大きいフロント・リヤガラスのせいですぐに
車内温度上昇。だから乗り直した時エアコンの効きが悪いように感じるんじゃね?
初期型の冷媒は代替フロンなんかよりはるかに効くぞ。
>689、そうなんだ、今度からもっと室内熱気抜きの時間たっぷりとるようにしてみる。
>Z32最大の魅力って何ですか?
一言では上手くいえないけど「内外装の質感の高さ(バランスの良さ)」かと。
ターボは圧上げ程度で実用上はおなかいっぱいだし。
内装はバブル末期の車だけあって現代車のようなプラスチッキー感がなく、
シンプルだけど安っぽくない感じとか。GT的な適度な重厚感、安心感があって
長距離ドライブも疲れないところとか。デラのメカさんが言ってましたが32は
防音防振材にしても以降の車よりもかなり贅沢に使っているそうです。
外装では斜め後ろからのスタイルが好きです。当時とても先進的に感じました。
子供の頃、どっぷりスーパーカー世代だったのでベルトライン&車高の低い姿に一目惚れした。
最近は安全基準のせいか、ドアの分厚いベルトラインの高いマッチョな車しか出てこないので
気付いたら20年も乗ってたw 先祖がえりして、グラマラスではなく華奢なフェア「レディ」は
もう出てこないのかな〜。31、32と乗ってきたからZは気になるんだけど。
長くなってごめん。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 18:42:46 ID:ZJYUZXE4O
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 19:27:36 ID:E+6okgcFO
簡単に魅力を言えばまともに走る車。
ちゃんとした乗り味、耐久性の悪ささえなきゃ最高なのに…
>>689 噴出し口がいくら冷えてても
最近のみたく熱線反射ガラスなんて付いて無いから日光が当たるとすぐ
社内温度が上がって暑いんだけどね
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 01:07:18 ID:/hbOXENxO
Tバーにミラーコートのフィルムを貼ると相当マシになるよ。
ついでにサイドとフロントガラスにもry
シートベルトのロックを外さずにドアを開けられると外に落ちそうになる
ガソリンスタンドで1回やられて以来ドアロックを外す前にシートベルトを外す癖がついたw
そういえばメーカーのオプションかなんかでミラーコートガラスのTバーがあったような…
>695
1期に乗っていたころやられたことあるある。「グゲっ」て。
だからガソスタは窓開けてから入店した。
>696
最終型オプションだね。
ちなみに1期TH1(ダークブルー)はガラスも青い。内装も紺色。
いろんなのが紺色。ミラーのスイッチも紺色…折りたたみの印刷が消えたので新品入手使用としたら後対応で紺色製造停止。標準の色しかなくなってた。
自己レス
>696
間違えた、首都圏限定車と5期バージョンRまでの標準装備品でした。
価格は片方105000円。ガラスのみ74300円
by2のみ設定。
エアコンとかTバーとかどうでもいい
Z32超絶軽量化計画しようぜ
エアコンとTバー外せば軽くなるぞ
20年近くたってもパワーウインドウやミラーは壊れないのはたいしたもんだ
リアのウォッシャー液は出なくなったが
>>701 20年モノだと160ペソくらいからミラーが暴れる
10年モノは250ペソでも余裕
壊れてなくてもこんな違いがあるんだな
>>700 フツー
あまりにもフツー
オレのにTバー無いしw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 21:03:19 ID:KhabDf8WO
カブのエンジンにでも換装して乗ってろ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 21:13:37 ID:zNYttCZ4O
>>ID:IQE+EPbLO
超絶軽量化とか言ってるくらいだから当然自分はアスリート並の肉体なんだろな?
駄肉が残ってるなら先ずはソレをなんとかした方がいいぜ。
>>705 100kg痩せれる奴なんていないだろw
基本的に人間より車体の方が軽量化の余地がある
もういいよ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 22:20:20 ID:z/9kZwNF0
まあまあ、どうせみんな口だけだ。
何もやろうとはしないんだよ。
>>707 なるほど、ピザのくせにカーボンボンネット付けたりして軽量化だとか喜んでる奴らはそういう論理なわけか。
全裸で乗ればwwwwwwww
よし、軽量化のためにつるっぱげにして急所切って裸で乗るか!
ぜってぇやだな・・・
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:41:07 ID:lzgkRxTPP
身長175
体重 54
もうちょっとがんばるかな・
>>710 ピザが軽量化のためにエアコン外す→暑い→痩せる→二重の軽量化→ウマー
実際のところエアコン外すとつらいか?
あまり使わないし
暴走行為するときエアコン付けないし
エアコンコンデンサー外すだけならヒーターはきくんだよな?
エアコンの効きなんて貧乏臭いつまらないネタはやめようぜ
女を乗せる?エアコンない位で騒ぐような女は断っちまえよ
それかZ32乗らない方がいいよ
そんなことより
NAの限界点を目指してチューニングした奴とかいないの?
おれが女を作らないのは、
車重を軽くするため。
あれ、いつの間に俺書き込んだ?
>>715 Z32で軽量化する箇所っていってもシート関係とエアコン外しぐらいか?
実際のとこエアコン外したらどれぐらい車重減るんだ?
>>716 NAは街乗りを楽しめ。
限界点目指したいならTT。
つまり、Z32を究めるには2台必要なのだよ。
>>719 エアコンは20〜30kgくらいらしい
フロントだから結構キクと思う
シートは一脚で10kgくらい
マフラーをチタン化すれば20kgは軽くなる
20+10×2+20=60kgキタコレ
さらに油圧HICAS撤去は15kgくらいか
100kg軽量化って十分イケるな
アンダーコート全剥離ってどのくらい軽くなるんだ?
>>716 エスコートにNA+NOS載ってる
サージタンク無くなってて6連ファンネルになってた
あれはNOS無しでもやりきった感があるな
NOSって実際にのっけてるのあまり見ないよね?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 08:36:58 ID:D6B1BtOt0
>>723 Nosなんて、一瞬のドーピングだから。
タンク充填などのコストもかかるし。
>>721 俺のは20kも無かった気がする、うろ覚えだけど
中期の2S鉄板屋根だからかも、2Sでも前期は結構あるらしいけどね>アンダーコート
因みにNAだからハイキャスもないしABSすらついてないから、32の中では1番軽いが
それでもノーマル実測1440位
内装全部かっぱいでも25kくらいかな?以外とダッシュボードが重いよ
シートはパワーシートはありえんほどに重いがマニュアルは15k程度しかないから
フルバケのレール固定式とかにしても10k軽くはならないかも、勿論シートにもよるけどね
エアコンオーディオ残しちゃうとハッチやドアを樹脂製に交換してガソリン空っけつでも1200台に届くか微妙でしかも超フロントヘビーな車になっちゃう
LF-Aみたいにリアにラジエーターつけたいよねバッテリーとかも、車検通るなら本気で考えようかな
>>721エアコン撤去で20〜30kg減か
うむ、貧乏だからエアコンが壊れたら修理しないで撤去しよかっな
てかエアコンの知識ないけどコンプレッサーが焼き付いてベルトが切れて路上でエンジンストップしてレッカーなんて話を聞いたりするけどコンプレッサーどうこうでエンジンがストップするって意味がわからないけど誰か教えて
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 17:55:51 ID:HSZcDwZPO
たかだか50キロとか軽くなったぐらいでそんなに変わるのか?
人一人乗るのと二人乗るのではかなり違うから、試してみな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 19:10:28 ID:ZftEjMzhO
>>726 切れたベルトがダイナモのベルトを道連れとか?ないなw
ageちまいました
スマソ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 19:36:20 ID:xdipNx5pO
前にZ32で地獄見たけど…欲しい…最終型ならまだマシかなぁ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 20:19:41 ID:vC59GFs+0
所詮、最終型で2000年だろ
もう9年も経っているんだから、壊れても当たり前。
地道に直していくしかないね。
メカに強いやつは最新型にスワップしているな
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 20:24:06 ID:HSZcDwZPO
>>728 ん〜あまり違いを感じたことは無いような…
>>729って事はエアコンが壊れても走行上は何ら問題ナッシングで走行可能って事?
重い軽い以前にエアコンオン/オフで全然違う俺のZはNA最終型
エアコンなかったらウインドウが曇ったりしてウザくね?
つかオレは無しでは夏場凌げない
今日で乗り始めて4年か・・
最初は視界の低さに困惑したが、今じゃ逆だわ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 22:48:13 ID:d9CeVyyr0
>>739 そうなんだよ、パワー感がほんと変わるよね
ターボだけどそこまでパワーの差は感じないなぁ
>>738 4年おめwオレは6年、運転には最初から違和感はなかった
乗りやすいなあーと思ったよ
初車で今3年目だけど、初車なせいか、視界は違和感なかった
それどころか、たまに軽トラとかラージクラスのミニバン乗ると視点が高すぎて、カーブとかでこけそうに思えて怖いw
ちなみにこの車、後方・左右は意外と視界広いよね
一時期乗ってた33はリア窓小さいわブリフェンでかいわで超視界狭かった
代車乗ったとき同じ感覚でカーブ入ったら死にかけたよw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 04:15:37 ID:eB0iH5JI0
すんごいケバいおばちゃんが白の初期型に乗ってた。
妙にでかいマフラーがくっついていたからターボなんだろうなぁ。
>>734 俺は朝バイト帰りにエンジンかけたら子猫が二匹エンジンルームの中に入ってた(´Д`;)
一匹はエキマニの間にいて無事だったがもう一匹はパワステベルトに首を載せて寝ていたらしく…orz
夜中に一度友人が乗ったせいで暖かかったみたい
んでパワステベルト脱落、でそれだけなら良かったんだが、コンプレッサベルトも一緒にズレてたらしく
吹かしたらベルトが凄い音して飛んでったw
ヌコさんを供養してデラまで修理に行く道中はすんげー重ステだったけど普通に運転できたよ
なんか凄い脱線したけどw
要はACが効かなくなるだけで走行には影響無いみたいよ
後みんな猫には気をつけてねw普通有り得んけども(°д°)
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 05:52:10 ID:FR8X6/Z7O
新車から車検、点検以外したこと無い(修理経験無し)の俺のZは当たりか?H11のターボ。
>>745 あの狭いエンジンルームに2匹も入るのかよ…ぬこ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 07:58:13 ID:nGi+cJ2HO
生き残ってる方の猫もPTSDになってるな…目の前で友人が斬首された日にゃあ…どっから入ったんだ?
子猫なら入れるだろ
子猫だったからねぇ、アンダーカバーの隙間から入ったんだろうな
一匹はエキマニとエンジンの間で寝てたわ、しかも居心地が良いのか全然動こうととしねぇの、兄弟?が死んじゃったってのにorz
Z32最終型は猫顔に見える(悪巧みしてる時のトムの顔っぽい)
最終以前のZ32はワニ顔に見える
いつも車預けてるディーラーの担当の人が4月いっぱいで辞めるみたいだ
ショックだな・・。
>>752俺は逆に いつも車預けてるディーラーの担当の人が退職してくれたらなって思うな
そうなったら担当が退職したから違うディーラーに来たと言えるしね
じゃないと担当がいるディーラーが嫌だから違う近くのディーラーに来たと思われるしね
原因はプラグコードだったのに加速不良でタービンの羽が損傷とか言うディーラーでウンザリ
しかし車に無知でディーラーに全て任せるって考えたら恐ろしいな
大多数の人が車に無知で興味もないからディーラーに任せきりだけどぼられまくりだろな
工賃はちょうがないけどパーツは自分で探したらかなり安くできるね
オレはディーラーじゃなくて町工場だから工賃も安くしてくれてる
ディーラーは修理というより交換だからなぁ
修理出来ないなら交換ならわかるが…
だいたい加速不良でタービンの羽が原因でリビルトタービンになんて平気で言うディーラーだから外れのディーラーだ…
プラグコードが原因なのにリビルトタービン載せ換えなんて誤診は恐ろしい…
違うディーラーに行ったら行ったで点火コイルと言い出して交換しても直らず最終的にはプラグコードが原因とわかった
しかも点火コイルを交換するならついでにプラグコードも交換してと希望したのは俺だよ
点火コイルとプラグコードの部品代差も凄いよwww
町工場でチューニングカーも扱ってる店が一番いいよ
Z32は原因不明の故障が多いしエンジンルーム触るの嫌がるねw狭いから
「いつまで乗る気!?」と検査のたびに言われる
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 13:31:17 ID:GGSC5SFHP
Z32が放置されてる
町工場があるんだがよさげかな?^^;
>>753 俺は最初に買った所と次に紹介された家の近くの所で
酷い目に会わされて今の店にお願いしてるんだよね。
いろいろ無理も聞いてくれたし、信頼していたからな。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 14:15:36 ID:GGSC5SFHP
酷い目kwsk
>>759酷い目kwskも車に無知で関心がないとやられ放題だろ
今は新車が売れないから整備で利益をとなっているかもだし余計に怖い
つまり一カ所だけではなく三カ所くらいで見積もりを取る事が重要
>>759 買った店は車渡すときに電気関係が前のオーナーがいじった
ままでドアロックが効かない、オーディオが使えないて感じで
受け渡し後すぐにディーラーで直してもらうことに
次の店はパワステのオイル漏れでエンジンを上げたときに
クーラントをしっかり抜いてなくて修理後のドライブで箱根に
行った時にエンジン下から漏れた
まあその頃は今より無知だったからもっと俺がしっかり見ていれば
防げただろうね。良い勉強になったよ。
たしかに32乗って勉強になったこといっぱいあるねw
普通の乗用車乗ってる連れらはオイル交換すら言われるまでしない
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 15:31:26 ID:/mMQympb0
工賃はちょうがないけど
工賃はちょうがないけど
工賃はちょうがないけど
工賃はちょうがないけど
いちいち揚げ足とるな、間抜け
>>762そうか?
基本的に壊れにくいというか耐久性に優れる車をひたすら長く(30万キロとか)維持して故障を色々経験する方が勉強になると思う
原因不明な故障とか頻発するのはストレスが溜まるし消去法で色々交換なんて事になるだけで金の無駄
俺が今後経験したい故障は燃料ポンプが壊れて車が止まるのとオルタが壊れて車が止まる事だな
燃料ポンプとオルタがどれだけ持つか試しているwww
燃料ポンプは常時ガソリン満タンを心がけ、オルタは極力音楽は聴かない・信号停車中はライトを消す&サイドブレーキで信号待ちをする
>>753 Z32はダイレクトイグニッションなのにプラグコードが劣化すんの?
参考までにどんな症状だったか教えてくれ。
マイZもだんだんブーストが上がらなくなっててピンチなんだ。
>>766別にZ32の話ではないよ
無知だとボラれる話に車種は関係ないから昔経験した別の話をしただけだよ
アクセルを踏むとブルブルと震えつつ全開にしても殆どスピードが上がらない症状だった
しかし症状は常時出るわけではなかった
原因は色々交換しつつ最終的にプラグコード交換で完治したけどタービン周りのバキュームホースだの点火コイルだの高額な修理は後回しにして最初にプラグコードを提案しなかった事がムカつく
症状としては最終的に高速道路走行中に排気温警告灯が点灯し走行不能になった
しかしプラグコード劣化による失火で高速道路走行中に排気温警告灯が点灯するのかが疑問
プラグコード劣化による失火なら症状は常時出る筈だと思うのだが…
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 20:54:26 ID:glBcQRGI0
↑それは、コードが接触不良になり、ときどき失火するから
生ガスが出て触媒が高温になって排気警告灯が点いたんだね。
プラグを見ればどの気筒かわかるし、点火コイルを他気筒のと
交換して火花を見ればわかるんじゃないの〜?
電気はランプと同じで常時消えるとは限らん。
まあ、古いから熱でエンジンハーネスが接触不良起こすだよね。
自分は全て引きなおした。ちなみにテスターで導通抵抗を測ったら
カシメ部分が抵抗になってたり緑青がおきていた。
全てはんだ付けでしてパーツクリナーで洗浄して撥水材を塗布しました。
やはり、Z32を調子よく維持するのは、知識と経験、
そんで信頼できる車屋が必須ですな。
プラグの失火はイグニッションだけが原因じゃないよ
直接的原因としてはパワトラもあるしクランクセンサーかもしれない
間接的には燃調とかも関わる
エアフロやO2センサー
燃料ライン
オイル下がりが原因でプラグがオイルまみれとか
ガスケットが逝ってシリンダーに水って可能性もある
一つ一つ調べないとわからんね
>>768 燃調が薄いと排気温度そのものが上がってしまうこともある
生ガスだけが原因じゃないよ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 21:19:11 ID:/mMQympb0
接触不良起こすだよね
接触不良起こすだよね
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:40:37 ID:PrJh61B10
ここは、大先生がいっぱいいるから
聞いてみるのが一番かも?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 23:12:45 ID:7bSyQ0bI0
>別にZ32の話ではないよ
来るなよ。
ターボにkakimotoRの2本出しつけてるんだが
他のZ32と比べるとものすごく静か
そんなもんかね
フロントパイプ交換だね
マフラーは何でも爆音じゃ無いんだよw
ISCVって消耗品?
>>775 もう換えてるけど静かだね
低回転のトルク感も落ちてないし
排気の抜けが良くなってるとは思えないんだよな
マフラー本体がアレなんじゃないかと
触媒レスFパイ最高です(^q^)ノ
Z32ターボのあの120¥くらいからの加速ってなんなんだろな
怖いわ
120`グラムからと言えば3速の一番おいしいところじゃないか
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 20:49:19 ID:pUt8Okme0
おいしすぎwけど慣れないと怖いよ
4即で一気に160#180#200#とかブレーキを強化しないとダメだな
調子乗ってエンジンも人も逝ってしまいそう
120あたりから160の加速こそが醍醐味というべきだろう
うらやましいのう
今たけしの番組で言ってたけど
車が持てるってだけでも幸せなことなんだな
「車が買えるほどの収入が無い」→「車なんてどうでもいい」って話な
NAのりだけどTTにのりかえようか考え中…
もっと速さが欲しくなってきた
けど、今のNAに愛着があるし程度が落ちるのだけは絶対に嫌
あと、絶対に2シーター鉄屋根じゃないと嫌
NAをもうちょっと速くするには何やったらいいのかね
ターボ化以外で
スーチャー化
>>786 かと言って金がないからと中古で50万前後のバブル時代の国産スポーツカーに乗っても維持費でさらに貧乏になる
金がある人はプリウスに乗りガソリン節約で金が貯まりバブル時代の国産スポーツカーでガソリン食って余計に貧乏
金がある人は益々金が貯まり貧乏はより貧乏になる
ハイブリッドこそ貧乏御用達で格安車にするへきなのに
>>790 俺は車無くても困らないんだけど、Z32が欲しかったから買いました。ガソリン代気にするなら最初からこんなの買いませんよ。
プリウスとかセダンは快適だけど(プリウス乗った事無いけど)つまらないから要らない。
速さとか馬力とかどうでもいいんで、フェアレディZのハイブリッド出してください
>>792 もっと高回転域でピュンピュン回す
つ 軽量フライホイール+クロスミッション+F-CONでエアフローレス化
ハイブリッドはモーターだけで動いてるときに後ろに近づかれると
存在が全く気づかないから困る
>>793 それじゃ足りない
ボアアップ3.3L
ハイカム
ソリッドリフター
ビッグバルブ
RB20スロットル流用orワンオフ6連スロットル
ヘッド面研ハイコンプ化
フル等長エキマニ
ターボ用インジェクター流用
これでレブリミットを9000rpm位まで上げられれば300ps狙えるかな
クロスミッションは要らないと思う
そこまでして300psっすか・・・
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 18:40:28 ID:bh46u2wd0
そうだと思うよ。
馬を上げるなら素直にNA→ターボ化
OHついでにエンジンフルチューン、
だれにも蒔けないで300の世界に連れていってくれるよ。
高回転化するならボアアップはいらなくね
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 21:16:24 ID:7BRP22va0
トルクが出ないな。
馬力は、簡単に言うと馬力×回転数
トルクがないと回転数を上げないと馬力が出ない
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 21:22:02 ID:pK8lkJGBO
>>794 こっそりとこんな巨大ワニにうしろに着かれたらいやだな
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 21:49:40 ID:7BRP22va0
ためしに計算してみると
のーまる 27.8×6400/716=249ps
ただし6400回転で27.8kg・mのトルクが出ていない、
最大トルク回転数は、4800回転だよ
これを9000回転で、27.8kg.mと出ていると仮定すると
27.8×9000/716=349ps となりました。
これならZ34にも勝てるな。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 21:56:15 ID:7BRP22va0
ちなみに、F1並に、2万回転回してみたら、
776馬力になりました。
これなら無敵です。音もいいだろうなあ。(笑)
>>802 ドアとかボンネットが外れていきそうだけどw
けど実際ターボで500馬力とかやってる人はいるよね
どんな状況かは分らんが、モーターだけで走っていてもロードの伊豆で分る。
つか、低速でって話でも、レクサスとかだったら結構静かだし。
巨大輪にも、咬みつかれなければ無問題。
2万か
ヘッド突き抜けるだろうな〜
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:27:05 ID:N+uzVYJ60
F1は超ショートストロークだからねえ
クランクワンオフ、シリンダカットでショートストローク化
少なくなった分ボアうp
おっと、カムリフト量も少なくしなきゃ。
ベースがVG30じゃ、がんばっても1万が関の山か
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:33:53 ID:7BRP22va0
現実的に考えると
直6で燃焼効率が悪くクランクが振れ易いL型エンジンが
ドラックで8000回転くらいで400馬力近く出しているし、
ノーマルでも一瞬なら8000回転が回るから
ピストンを圧縮比11以上に上げるために新造して、コンロッドを換え
7500の馬力ピークがくるように280度くらいで11mmくらいハイリフトのカム、
そして、慣性吸気効果を出すために、蛸足、吸気を変更すれば
350馬力以上行くんじゃないかなあ。
ただ、チューニング部品がないからね。だれか造って公表してくれ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:34:53 ID:sOm3jxtgP
RB載せとけww
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 07:03:51 ID:oST4EVDF0
808のように
現実的に考えると
誰もやりゃあしないって。
>>804 外の雑音だらけの道路じゃロードノイズなんて余程静かでないと聞こえないけどね
どういう耳してんだかw
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 16:27:35 ID:6O8sA1Q2O
リアアンダースポイラがしっくりこないんだが良いおすすめエアロないかな?
ロードノイズとか排気音で聞こえねーよ
こんにちは
1型by2NAから5型鉄屋根NAにしました。
ヘッドライトはあいかわらず暗いですね
Loとフォグを4000Kにしてみました。
ちょっと今風になって嬉しいです。
外の雑音でだらけの道路ならプリウスでなくっても・・
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 07:22:03 ID:/5O45MsR0
>>818 816ですが眼科行ってきました。
目より頭が悪いと言われました。
>>816 オレも1から5に変えたけど
間違いなく5は明るい
業者で1のライトに交換されたんじゃね?
自分でFバンパー外した人、いる?
やっかいな修理を予定しているんだが、チョト自信がない。
俺はデラで整備要領書コピーしてもらって交換してみたわ
フェンダーのとこのボルトが面倒だった記憶がある
まあ1000円の工具セットだったからかもしれないけど
アンダーカバー着けてないのもあいまって、今では15分程度で外せるようになってしまったw
何の修理すんの?バンパー外すってことはインタークーラーかな?
824 :
821:2009/04/30(木) 20:12:45 ID:1Iot7ylp0
Fバンパーの奥深くにあるリサーキュレーションバルブを交換するんですよ。
どうもバルブが開きっぱなしになってるみたいだ。
>>822 フェンダーのところのボルトはコーナーランプ外して手を突っ込めばOK?
その辺にグロメットが留まってなかった?
ホイールスピンさせるとABSのウイーンが鳴るけどおまいらも鳴る?
鳴らない、というか聞こえない
俺の車でウィーンが気になるのは燃料ポンプの音だな。
エンジン切ったあとウイーンってのは燃料ポンプ?
燃ポンもABSも、内張り外してない限り聞こえないだろ
エンジン切った後のウィーンは伝道アンテナ。
>>829 内張り剥がしてないけど聞こえる。
ちなみに2シーター。
燃料タンクが座席の背後だからかな?
>>831 オレも同じく2シーター、ラジオなんか聴かない
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 22:00:03 ID:yjbeL3c50
by2でも聞こえますが何か?
ABSはウイーンって鳴るけど
燃料ポンプはミーンじゃね?
どっちも内張り付きでも聞こえる
お前らいつまでこんな古くさい型のZ に乗り続けるわけ?
33や34に乗り換えないの?初代乗ってるなら逆にカッコいいけど32じゃちょっとね…
もうABSレスにしようかな
つーかABSとか効いたことがないんだが…
タイヤロックしたことないんだけど、きっとABSの性能がいいんだろうなぁ
ABSのウイーンはエンジン始動後しばらくのウイーンやエンジン切った直後のウイーンより音が太くねえか?
お前らウイーンウイーンうるさいよ!
>>839 始動後ウイーンはABSチェック
停止後ウイーンは燃料ポンプっぽい
タンク戻りのガス関係かな
>>838 タイヤロックしないならタイヤの性能がいいんじゃね?
もしくはブレーキの効きがクソなんじゃね?
もしくは脚力無いんじゃね?
あるいは負圧ホース切れマスター死亡コースじゃね?
どれか好きなの選んでくれ
843 :
838:2009/05/01(金) 00:31:06 ID:DAeHmnOx0
1と2と3であって欲しいな
4型VerS 2シーターNAの俺のZにはABS付いてない・・('A`)
安全運転してれば、急ブレーキなんてあまり掛けないからいいんだけど
なんか俺のZのABS死んでるような気がしてきた…100`グラムからフルブレーキングしても
タイヤがキュキュキュいうだけで全然ガクガクしない…
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 02:37:52 ID:NFyfWqnC0
>>844 オレも4型バージョンS・NA・2シーター・鉄板屋根、ナカーマ!
>>846 バージョンSは元からABS、ハイキャスなし!
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 03:06:41 ID:/79NW1kMO
>>335 ゴーン謹製の33や34は全然カッコイイと思わない
むしろバブルの象徴っぽい32の方がデザインも良い
Zで欲しいと思ったのは32だけ
33とか34はそこら辺のコンパクトカーと見分けつかないまるっこいマヌケなデザインだし、NAだけって時点で…
買いたい要素が全く見つからんw
新しいだけあって内装のデザインやライトの明るさ、故障少なそうってのはうらやましいが
Zがスカイラインと同じ時点でアホかと
フラッグシップを自称するならスカイラインベースとかありえんだろ
33/34なんて単なる2シーター版スカイラインに成り下がった
いや、どこをどう見ても33、34のほうがカッコいいでしょ。
その辺歩いてる人に写真見せてアンケートとったら8割以上は33、34選ぶだろうよ
あんたらは少数派だよ。好きで32乗ってるなら何も言わないし尊敬するけど。
俺はZ32とZ33両方所有してます
見た目は32のが格好良いよ。多人数乗れるのもこっちだし。
でも機械的な安心感は、断然33だね。やっぱ技術が新しい。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 07:13:14 ID:ozR2yTJYO
ABSナシは保険料高くつくな 金の無駄使い
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 07:47:25 ID:/79NW1kMO
>851
それは単なる思い込み
>>850 いや、Z32が異端でZ33とZ34は本流と考えるのが自然だと思う。
元々フェアレディZのコンセプトって部品流用で作れる安価なスポーツカーだったでしょ?
そう考えるとスカイライン辺りと部品共用して、コスト抑えてそこそこのスポーツカーに仕立てあげるってのは正しい手法だと思われ。
Z32なんか専用設計てんこ盛りで価格は上がるわ他車で実施できた改良は適用出来ないわで酷かったでしょ?
現状日産のフラッグシップはGT-Rだし、ZはZ33→Z34で正常進化したと思うよ。
個人的にZ32のデザインが好きだから俺はZ32に乗ってるけどね。
あーあ、せっかくスルー出来てたのに携帯の自演に大爆釣ですねオマエラ
自分の意見と違う意見は皆釣りや自演にしか見えない阿呆
>>856w
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 13:50:40 ID:3u5SwEYeO
2シーターとby2
首都高せめるならどっちがいいですか?
そろそろくさいたまオフトライ───
でもしますか?
うん越谷レイクタウンことかで
>861
そうきましたか……
いつにするのん?
3日夜で
>873
残念だ……
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 21:27:10 ID:V1zCc+9b0
>866
その日は千葉の奥地に居る予定(´・ω・`)
いけないのくやしいのぅ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 06:08:32 ID:9dlYvHTz0
3日いきまーす
黒Zさん来るかな。
LLCエア抜きが不十分だとエアが噛んでどうこうと聞くけど具体的にどんな症状が出ますか?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 10:18:26 ID:lYxcCWWiO
ボコボコ音が出る
>>824 それでおk
グロメットは無くて片側毎ににナットが二本あるはず
後はタイヤハウスからライナー外してボルトが二本(だったと思う、俺は一番外側以外は着けてないから自信なし)ある
整備要領書のコピーあるけど画像のうpの仕方がわからんすわ、FALにあるからみてみそ
ブローオフかー俺も一回ターボのZ運転してみたいな、ターボは知り合いの14前期しか乗ったことないけどやっぱり結構違うのかな
>>14とZ
ABS効かないとかおかしくね?俺なんかおもいきり踏み込んだらロックしまくるんですがw
つか俺も4型バージョンS鉄板屋根ですわw鉄板少ないよねーリアルで一回もあったことないわ
俺は5型バージョンSで鉄屋根だわ。
なんかこのスレには鉄屋根乗りが多そうな気がするね。
今日みたいに天気の良い日はTバーやコンバーチブルが気持ち良さそうだね。
>>872 オレも5期Ver.Sノーマルルーフ
5期あたりから2シーターにTバーはないからな
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 13:29:12 ID:RSqsTnsW0
Tバーをコーキングした人は居ませんか?
自分も鉄屋根
明日の越谷レイプタウンは何時集合?
Z32は黒が似合うのに(もちろん他の色も似合う)、
S30で黒をほとんど見ないのは何でだろう?
R32とハコスカでも同じことが言える。
S30やハコスカに黒があったのかどうか知らんが、
R32には黒がある
あまり走ってないだけ
R32のパトカーを見たw
あれのマフラー代くらいは俺が納めてる
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 19:41:30 ID:k7IzWDYDO
>>877 R32には黒やガンメタ多いのにハコスカで黒は見ないってことね。
S30とハコスカには黒はなかったと思います。
現役だった頃も見た事はなかったです。
そうなんだ。知らなかった。
実際ハコスカやS30に黒は白や銀に比べて似合わない気もするな。
見慣れてないからかもしれないけど。
>>876 Z32はシルバーが一番似合うと思うけどなぁ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 22:13:05 ID:RSqsTnsW0
シルバーが似合う車って少ないよね
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 22:58:29 ID:/TQ5yDFcO
>882
ぼくもそうおもう
気のせいかな・・・
俺の32、最近運転席側に傾いてるような
運転席側って重い部品ある?人以外で。
コックピット周りとか電動シート考えても傾くほどではないと思うんだが・・
ベンツくらい?
俺、シルバーの32まだ見たことないかもしれない。
>>885運転席と助手席で純正スプリングのレートが違うとかじゃなかったけ?
そうなの?
ダウンサス入れてから気になりだしたのはそのせいか
秀同!街中走ってるDQN車はたいてい黒か白
シルバーが一番控えめで上品に見える。
通常だとシルバーはオッサン臭くみえるけどZは未来的なデザインだからバランスが良い
どう考えても色とか個人の好みだろ
基本的に傾いていない車はないでしょ。
気が付くか気が付かないか。
チェロキーなんかに比べれば、ちょっとやそっとの傾きなんて無問題。
誰も乗っていない時に傾いていなければ、運転席に一人乗れば傾く。
運転席に一人乗っている時に傾いていなければ、降りた時に傾く。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 08:13:07 ID:JNvZHNcM0
Z32 シルバー
NSX シルバーか赤
FD 黒
AE92 白
初代MR2 白
これ以外はダサいと思う車
80スープラは?
連休のせいか厨臭いな。
色なんて好きな色に塗り替えられるんだから何色でもいいだろ。
免許とって車買ってから出直しましょう。
>>895 80スープラはダントツに良い色ダサい色がないな
80スープラなら強いて言えば黒が良くて白はダサいかな
個人的だけどZ32のように、ワイド&ローなスタイルには赤・黄・紺が似合うと思うなぁ・・・
当方、赤の2座ノーマル屋根乗りだけど、この三つをオールペン候補に入れてるよ
Z32の黒はまさにゴキブリ扱いされるからなw
赤と言ってもスーパーレッドじゃ無いほうは滅多に見なかったが。
初代MR2 白なんて設定にあったか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 19:34:55 ID:9ux6Y0QOO
なんでAE92とかでてくるんだよw
>>901 グランツーリスモで乗ってるから、特性は把握してます
とか言い出しそうだなw
>>893 「みかんの育毛剤◎黄金樹(医薬部外品) 新品即納」
マジかよ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 23:36:24 ID:LmLXwHxcO
Zよりスープラがカッコいいと感じてきた
>>893 自分の使用済み水着出品してますね。
本当に気持ちが悪いです。
>>897 80スープラは強いて言えば黒が良いなら
FTOも強いて言えば黒が良いんだよな?
同じようなデザインしてるしな。特にフロント。
>>893 ワロタww
一言= 野田!!
ぎゃははは(爆)
あれ?
ださいたまオフはどうなったの?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 06:53:41 ID:FtkRluoy0
男は競パン!
>>893 ゲーハーなのに育毛剤つけて
意味あるの?w
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 13:32:14 ID:CUNk5w270
非常に良い落札者です
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 13:45:19 ID:pxNDPJRt0
非常に良い落武者です
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 08:57:09 ID:bAsG7xTUO
ネタが不足してるっぽいな。
おまいらブレーキは何か強化してますか?
今ノーマルなんだけど、もうどうにも止まらない〜♪なので…
Z32ノーマル屋根2sにはどれくらいでかい(長い)荷物まで載りますかね?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 14:12:42 ID:0C0QuloE0
>>916 オレは、フロントR33キャリパー&ローター、リアノーマルでいずれもOH済みローター新品、パットはアクレライトスポーツだったかな?
町乗り+山+たまにドリ、だけどよく効くよ!
サーキットでグリップやったら持たないかも?だけど・・・
ライトスポーツは低速での鳴きがすこし出るよ
>>917 F JZA80ローター流用+後期スチールキャリパー
R V36セダンローター流用
パッドはエンドレスCC-X
ロム+ブーストちょいうpでC1+Bぐる珍しても半年はいける
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 15:15:28 ID:Kj2Yusju0
↑
R V36セダンローター流用って
急ブレーキ時にどう?ABS仕様ならロックしないと思うが
Fは同仕様だが、リヤは躊躇している。
そういやX36用の流用キットが最近でたな
>>921 ABS付きだけど問題ないよ
ブレーキバランス的にはいらないかもしれんね
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 17:28:17 ID:+LIfPG5C0
↑返答ありがとう。
いや〜、ちょつとフロントの利きが大きくリヤ加重が抜けるので
どうかと思ってた。
一番いいのは、ブレーキ初期にリヤ先利いて車体が沈んだところで
フロントが最大利きになると安定して理想なんだが
バイクみたいにFRのブレーキを独立できないから無理なんだよな。
お金ができたら考えてみます。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 19:15:20 ID:MjYrcWc/0
ノーマルで止まらないって奴が
強化したところでうまく走れうまく止まれるか?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 20:38:30 ID:kBDgFXkf0
>>917 180センチのスキーは斜めにすれば積める
>>926 thx!!!
ならば俺の165cmのスキー板も載るな!
買う決心ついたわ!!!
よろしくおまいら!
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 21:46:53 ID:+LIfPG5C0
記憶によると
2by2だけど、助手席を倒せば2mのスキー板積またよ。
でも、デーラーオプションでスキーのラックがあったので
買いましたね。ゴム抑えなんで、高速で落ちたら恐いんで
バンドで抑えて関越のスキー場に行きました。
そしたら、スキー場の駐車場で回りを見たらZは、
俺だけだったよなあ。かなり昔だけど。。。
まだ、ラックがある。。。。貴重かなあ
つか雪国へ乗っていくのがすごいわおまいら
○○ー○○の他車種キャリパー流用キットを使うのは・・・
正直、ブラケットの精度がアレなんですよね。
まあ使いたい人は使ってください。
>>925 下手くそにこそブレーキ強化が必要
房総にはもっと必要
エアコンって壊れてから修理するのとコンプレッサーのベアリングのガタで異音がしている内にコンプレッサーやリキッドタンクやらを交換するのとどちらか良いでしょうか?
どっちでも大差ないよ
コンプレッサーがイカれたら効かなくなるから
>>935コンプレッサーのベアリングが砕けてベルトが切れたら他の箇所に影響したりエアコンの他の部品も交換の恐れがあると聞いたよ
普通はベアリングがイカれる前にエアコンが効かなくなる
だから大差ないと言ったんだけどね
異音がするなら修理しろって合図だ
IDに300Zの尻が出たので記念真紀子
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 19:16:58 ID:LBYYkDWL0
ほんと気持ち悪いです
>>937そうなのですか〜
異音がするからコンプレッサーのベアリングのガタだからコンプレッサーASSY交換と言われたけど如何せんエアコンは問題なく効くから10万円以上かかる修理を今する必要性や決断が湧かなくて…
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 13:10:21 ID:8NaSLwaWi
みんな2DINどうやって使ってる?
オーディオ1DIN+小物入れとか?
クラスターリッドぶった切って2DINのHDDナビつけてます。
隙間がアレなので安易にリアル何とかのパーツ使いたくないので模索中。
>>942 リアル何とかを買ってきて採寸→アクリル板切り出し→リアル何とか返品
これであのダッサいリアル何とかロゴから解放されるw
あのロゴが無ければ欲しいヤツ結構あるんだよなw
ヘッドライトインナーベゼルはかなり欲しいんだが
但しロゴが無ければ
誰かヤフオクでリアル何とかに
『ロゴははがせますか?ロゴが格好悪いので購入を迷っています』
って凸する神はいないか?
捨てIDとればええやん
みんなドリンクホルダーどこにつけてるん?
オレ、シートとセンターの箱の隙間に直接コーヒーの缶挟んでるんだけど
ドアの噴出しに付けるのがいいかな?
いいのある?
一気飲みすればいいやん
空き缶が・・・
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 19:39:39 ID:AaceJxCSP
俺はほり投げる
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 21:13:07 ID:hTvJ5leJ0
Zオーナーですが競パン履いて運転してます。
>>946 ドリンクホルダーないのが悩みだよな。こういう車には無いものだとは思うが
欲しいものは欲しい。ペットボトルですら後部座席に直置きしてるからなぁ。
灰皿のとこ改造してドリンクホルダーにできねーか考え中なんだがシフトチェンジ時に邪魔そう…
>>952 助手席側はドアの噴出しに一応つけてるんだけどね
運転席側はライトのスイッチがあるからつけにくいんすよね
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 22:11:13 ID:H9bx9VQKO
センタークラスター上のエアコン吹出し口じゃだめなのか?
センター噴出しは不細工だからやめました・・・
旧車のエアコン吹き出し口はやめとけ
缶の重みでルーバー折れて泣見るから
かれこれ初期型って20年もたつんだな…
あの頃は入れ食いだったなぁ〜
センター吹き出しは美しくないよな。1DIN差し替えのやつがあるがゼトはDINスペースが
斜めってるからダメすなぁ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 22:59:55 ID:lXLEGAJg0
ドリンクホルダーは斜めってカッチョ悪いけど、センター噴出しに付けてます。
灰皿のところは、絶対にシフトチェンジの時に邪魔になる。
シガライターに電源ソケット差しただけで邪魔だもん。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 09:36:48 ID:UdfkGVM30
直接言えば?
リアル何とかのドリンクホルダー
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 19:17:55 ID:70RtrvjVO
ちんこたった時みんなどうしてる?
シフトチェンジする時につい誤って固いちんこ握ってしまうんだが…
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 19:25:49 ID:D8Y1aq2R0
>>964 陽気のいい1日の夕暮れ時に・・・楽しい?
>961
なんでこの人さらされてるん?
直接コメントしたらいいのに。
ついつい飛んでいって足跡残してしまうんだが…
でも足跡たどってオレんとこには来ないけど。
クリアテール作成しようと、レンズ暖めてはずしてたんだが、
レンズ割れた\(^o^)/
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 22:38:42 ID:tEueM8Bc0
>962
www
Tバー外して走るにはベストな天気だな
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 23:30:46 ID:rLXY24+dO
そうだな
これで車内が乾くな
オープンにしたら風を巻き込んで
後部座席に置いてあった機密書類が飛んでったorz
コンビニのビニール袋ならこないだぶっ飛んでった
>>969 こっちはTバーあけて走るにはちと暑い
まさかのこの時期の冷房
タイヤ交換と自動車税が同時にきた!
カタログ以上の燃費をたたき出して喜んでる場合じゃなかった
もっと回してタイヤも無駄に消費しとけば早くにタイヤ交換してて自動車税なんかと時期がかぶることなかったのにな・・・
って考えてしまった俺がいる
>>969 Tバーあける季節かー、楽しいよな
今日洗車せねば・・・
自動車税56000円になっててびっくりした
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 04:02:18 ID:Wal2AgC+0
自動車税より固定資産税のがイタイ。
先週の儲けがふっとんだ。
自動車税払って車検も通すと20万超える…
めんどくさいけど自分で通そうかな…
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 11:44:39 ID:/y7Az8RzO
ガススタで車検通したら9万でおつりがきたぞ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 12:00:16 ID:UfBoO1U5P
Dで車検15万取られた(´・ω・`)
>>979 ユーザー車検代行かな?
その値段なら。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 15:10:40 ID:ygH0oZM30
凸したやつの名前だんだっけ?
今日は暑かったろ!Tバー外して1日走った。
昼間はエアコン併用、駐車ん時は電線の下は要注意。
油断すると鳥フンの餌食。
あと、トンネル内の漏水とか。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 21:33:38 ID:OQ8SXxZr0
前からZ32が来たと思ったら、R32にZ32の顔面スワップだった。
こんなキット物聞いたことも無いからワンオフなんだろうな〜
すれ違いざまだから、どう処理してるのかよくわからず気になってしょうがない…
Zoneの最終型ウインカーのクリア化だけど高すぎぢゃね?
あっためてレンズ外して中身シルバー塗装かアルミテープ張ればクリアになるよ。
5年くらい前にDIYしたけど。
新しいからテールランプよりはブチルが簡単に取れるよ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:21:08 ID:Met1+QBY0
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 00:06:02 ID:rY71MLa/O
キモコンどうした?
ブチルが邪魔だよな〜
なんてしつこい糊だ
お!凸されて米欄閉じたのか?
一気に水温上がって焦った
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 18:33:26 ID:0bIsRAZ9O
>>982 よくわからんけど、法定費用+点検費用+オイルとかクーラント交換でその値段だった。
ディーラーで聞いたら通すだけで14万だと…バカみたいだ。。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 20:28:45 ID:WE90NHgK0
R32はえぇw
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 21:03:01 ID:Op7XZIWbP
これが現実
梅ちゃう?
32Rはえーーーー
Z32には他車にはない魅力があるからね
梅
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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