【ｺﾅｻｧｽﾞ】新型アコード/ツアラーPart13【ﾁｮｲｽ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:20:11 ID:r56F4Jzh0

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

前スレ
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231725889/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:21:10 ID:r56F4Jzh0

■過去スレ
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230126783/
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228926605/
【ホンダ】アコードを語るスレッド【CU2/CW2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228385318/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226151661/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224217667/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220255508/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206773669/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202738973/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191970231/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186689944/
次期アコードを語るスレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177172319/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:22:40 ID:r56F4Jzh0

■無限アコード
http://www.mugen-power.com/street/accord/index.html

◆無限アコードツアラー
http://www.mugen-power.com/street/accordtourer/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:32:13 ID:1G8rLhU80

我が家はアコードＣＡ 2.0Siに乗ってたぞ
国産車ではベストバランスだったな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:59:49 ID:mAikpjHEO

高い。以上

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:03:44 ID:RoAJxCux0

四気筒エンジンは最高っす！　　以上異常以上異常

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:10:15 ID:vhEIYlvK0

前スレで６０万値引きとかという話が出てたけど本当？
24Eが６０万値引きだったら、２１０万じゃん。
24TLでも２３０ってこと？
もしかして買い？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:19:03 ID:MJlWHtmj0

>>4
アコードＣＡというと固定ライトの方だな。コンチネンタルアコード
最後期スーパーステージ（アコードの歴史史上唯一のイエローフォグ内臓）
を中古でセカンドカーに狙ってるんだがなかなか見つからない
微妙にスレちすまん。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:36:51 ID:mwrpqBry0

>>7
セダン24Eの価格で60万値引きとかあるわけないだろｊｋ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:37:47 ID:woe8pyTfO

昨日150㎞位運転しました。
峠道・渋滞道路と結構燃費にはきついドライブでしたが、なんと9.5キロの好燃費を記録想像してたより良く、これから長距離を運転するのが楽しみです。
勾配のきつい登り坂を2000回転60㎞位で余裕で登るし、急カーブは安定した姿勢でステアリングを余り回さない(増す切りが要らない)でクリアする性能には感動しました。

早く慣らしを終わらして峠道運転したいですね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:49:57 ID:mwrpqBry0

>>10
峠道オンザレールでめちゃくちゃ楽しいよ。
国沢も言ってたけどコーナリングの限界は、大幅なワイドトレッド化と235/45R18のタイヤのおかげもあって
もはや素人には引き出せないレベルまできてる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:16:59 ID:gFPZcvme0

あなたは引き出せてるの?

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:47:19 ID:O/EDx/RR0

12月17日に納車された黒のセダンSS。やっと走行距離が2000Km超えた。
サスが馴染んできたのかもしれんが、最近は乗り心地がしっとりしてきた感じがある。
燃費も10Km/l超えてるし、満足だ。
そろそろエンジン全開でパドルシフトを楽しむかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:36:12 ID:nTfauVXBO

国沢に書かせてるって
どんだけ必死なんだよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:44:33 ID:EWjthtxTO

スレタイの「コナサァズ」の綴りを知りたくてググったら、このスレしかヒットしなかったw

コナサーズでもダメでコナサーにしたら「connoisseur」と綴るのですね

一つ勉強になりました

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:10:30 ID:Z44+aO4h0

いまどき9.5キロで好燃費とは言ってほしくない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:51:49 ID:fK/7nb+x0

これちょっとアコードっぽくね？
http://autos.yahoo.co.jp/news/photo/120471/1/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:13:54 ID:x82z0C8K0

んだんだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:15:42 ID:ft8DkpOS0

重めのコンパクトカー（現行キューブなど）でも、
峠道・渋滞道路走れば11㌔とかになるから、
アコードで9,5㌔走れば好燃費と言っていいと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:18:25 ID:fykg4By1O

温泉ツーリングから帰ってきました。
全走行距離　373.8Km
平均燃費　　12.8Km/l

レポは片道の内容です。
片道の距離は170Kmで高速と一般道の比率は5:5で渋滞はなし。
高速ではクルコンの設定値を上限にセットして走行。
高速だけだとマルチインフォメーションディスプレイの
平均燃費は13.7Km/lを表示。そこから一般道を走行し
到着時の平均燃費は12.3Km/lまで低下。
一般道のうちワインディングの距離は5Km程度でした。
残念ながらワインディングに雪は一切ありませんでしたが
アップダウンの多い道でヘアピンもある内容で
セレクタをSモードにしパドル操作で2000～3000回転あたりを
キープして走行。エンジン音はそこそこ室内に入る感じですね。
ステアリングは遊びが少なく緊張感はあるものの、ダルな感触が
なく走っていて気持ちがよかったです。
荒れた路面ではダンピングが追い付かない場面もありましたが、
ボディ剛性で無理やりいなしている部分もあり、不快な突き上げは
ありませんでしたね。
一番驚いたのが燃費ですね。はっきりいって自分でも信じられません。
明日、洗車のついでに給油して満タン法の数字とドラコンの数字を
比べてみます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:30:19 ID:5Yqn0u+30

>>20
乙

流れをぶった切って悪いが、欧州自動車工業界（ACEA）が1月の販売台数を発表したね。

<対前年同期比>

GM Group：114,104→74,280（-34.9%）
Chrysler：8,471→3,975（-53.1%）
Ford Group：124,630→97,927（-21.4%）←ビッグ3ではトップの売り上げ、マイナス幅も少ない
（ただしVolvoの-37.9%が足を引っ張ってる）

日本メーカーは
Toyota：64,382→46,047（-28.5%）
Lexus：2,627→1,313（-50.0%）
Nissan：32,012→23,372（-27.0%）
Honda：23,024→16,624（-27.8%）
Suzuki：19,666→13,387（-31.9%）
Mitsubishi：10,520→5,498 （-47.7%）
Mazda：20,558→16,862（-18.0%）←日本メーカーでは1番マイナス幅少ない

やっぱFordとMazdaはヨーロッパでしっかりしてるな。
ちなみにメルセデスとBMWも軒並み30%くらいの減少。

ソース：http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_european_registrations_drop_by_27_in_january
・Attachment（添付）のPDFファイル。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:31:02 ID:mwrpqBry0

2.4Lで235/45R18のタイヤ履いてて12.8km/Lか。
すごいね・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:35:53 ID:fykg4By1O

>>22
17インチのスタッドレスです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:30:52 ID:DNWk4Z2b0

>>17

フロントは悪くないかなと思っていたら
リアがｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:55:29 ID:mqPwlW890

>>17
なにこのエンジン・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:06:55 ID:HCrm011C0

アキュラTSXにV6追加だけど、日本アコードは直４オンリーのままかね？
アコードV6あれば無理にインスパイアを出さなくても良かったと思うが・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:20:01 ID:TDgCbtM00

２３５のスタッドレスはいくらぐらい？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:53:37 ID:0lbGS1XW0

ツアラーＳＳで２１５の１７インチのスタッドレスはいてるんだけど
燃費いつも１０位。２３５の１８インチの夏タイヤにもどしたら
燃費どうなるかな？スタッドレスの抵抗はかなりあると思うけど。
２０さんの言うように排気量とパワーの割りに燃費いいと思う。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:35:07 ID:ozanERL+0

今日２４ＴＬＳＳ契約やっちまいました

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:10:39 ID:/ENAuGvO0

アメリカで3.5のV6が出るらしいね。欲しい。。

http://www.carview.co.jp/news/1/103032/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:42:44 ID:lCnkMHT60

アメリカみたいなただひたすら真っ直ぐ走るだけならいいんじゃないＶ６

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 03:05:28 ID:EGsZe2Dp0

社員は消費者の声聞く気ないなら書き込むな

社員のオナニーのせいで俺の好きなアコードがぼろくそ言われるんだろうが

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 05:12:25 ID:UmWwenWu0

みんなアコードのミッションについてどう思う?
俺この間モニターでしばらく借りて走ったんだ。
走行1000キロ程度のほぼ新車で
デザインや質感、足回りやハンドリングはすごく気に入ったんだけど
ATだけは許せなかった。
変速が遅く（タイムラグがある）変速のたびに前のめりになる。
街中で発進が多い状況だと気持ち悪くなってくる。
ホンダの5ATってこういうもんなの？
確かホンダの内製だったっけ？
VWのDSGまでとは言わないけど
せめてアイシン製の6ATくらいに滑らかになってほしい。

このせいでまだ購入に踏み切れないでいる。
営業マンも否定しなかったからなぁ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:49:13 ID:GI7b+jLmO

>>33

俺のSSはそんなこと無くスムーズです。
試乗車でフル加速した時も問題無かった。

違う販売店でもう一度試乗したら？

営業もその車しか知らないから指摘に答えられないだけかも。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:55:35 ID:GI7b+jLmO

>>29

おめでとう
オーナーの書き込み少ないからレポ宜しく。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:34:50 ID:EG1i7IN70

>>33
>変速が遅く（タイムラグがある）

未来を先取りしてるんだから、空ぶかししながら気持ち早めでシフトするんだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:49:37 ID:sSEb2RFvO

>>33
外製のミッション載せてるメーカーと比べても前のめりが顕著ということは無いけどなぁ。
あえて原因を挙げるとすると段数の関係でギア比が大きくなって変速のショックあたりのことを言ってるのかもね。
個人的の感覚の差かも知れないけど特に変速のショックは気にならないけどなぁ。
トルクでゆったり走るなら多段ミッションの方がショックも小さくて快適だろうけど、
回して走る性格の車種に無理して多段ミッションを載せることもないでしょう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:03:27 ID:V3emoOo10

ミッションはワーゲンからDSG買えばいいのに。
ワーゲンのDSGは本当に良く出来ています。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:33:27 ID:JqocrJTg0

今日ツアラーTL納車だった
早く車高調出ねーかな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:34:20 ID:nEqytUZo0

乙

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:59:54 ID:7mNeF2Sc0

なんの文句もないから、かえって書くことなくて困っちゃうね。
まだ1000㎞くらいしか走ってないですが、気になる所は特にないなあ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:06:33 ID:n0fWSUza0

>>41
運転していて1850mmという日本車離れした車幅気になりませんか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:18:47 ID:XR9omQkj0

TTも1800mm軽く超えてるしなぁ。全然違うけどFOCUSも。
もうｴﾝｽｰ（笑）というひとたちには幅に関して意見を言える立場にない
（ボリュームゾーンではない）のかもしれんね。

んで、もし全損くらったらアコードセダンのスポーツスタイル買います。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:22:01 ID:7mNeF2Sc0

>>42
今のところ、ぜんぜん。
まあそのうち勘弁してよという状況に陥ることはあるだろうが、
その時はその時。

細い道でも自分が走ってる分には気をつけてればいいだけなんだが、
困るのは下手な対向車が出てきた場合だな。
なんか知らんが、テコでも動かない人が居るもんね。
ちょっとバックしてその電信柱の陰に行ってくれればすれ違えるのに・・・。
動くと負けととでも思ってるのかしらん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:27:03 ID:FvLTKKA40

V6輸入してー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:35:56 ID:u2aj1qck0

俺もツアラーだけど幅は気にならないね。少し首伸ばせば幅は
つかみやすいよ。
ミッションもスムーズだよね。ほんとに試乗したのか怪しいもんだ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:41:07 ID:cqao57u20

来週に試乗しようと思ってるんだけど
ここだけはチェックしておけってポイントある？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:44:32 ID:1H/ONAx00

PGM-FIかどうか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:53:56 ID:GI7b+jLmO

>>47

幅
俺は全然気にならないが、女房が運転したがらない。

色
迷うと思う。

ミシュランのタイヤノイズ違うタイヤに変えて欲しい。

全開に出来ればフルスロットルして下さい。絶対欲しくなる。

内装なぜなぜして質感が違うのに感動するから

後自分の携帯がブルートゥス付いてるか確認接続すれば最高です。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:55:03 ID:XR9omQkj0

でかさと車格に見合わないエンジン以外欠点なし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:58:14 ID:7mNeF2Sc0

>>47
１）後席の膝・頭まわり。
後席に頻繁に人を乗せるのなら、あまりお薦めはできないクルマ。

２）足まわりが気に入るかどうか
かなり固め、こつこつ凸凹を拾う。
絨毯の上を走るような乗り心地が好きな人には向かないかも

３）車内の静けさ
エンジン音、ロードノイズともけっこう室内に侵入する。
気にならないかどうか。
高級車っぽい、しーんとした静けさは期待しない方がいいですね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:12:31 ID:Nesf5ZzFO

ＲＢ１オデアブ乗りですがアコードツアラーかなりいいなと思ってきました。オデからの乗り換えの人いるかな？今乗ってるオデも常に三列目たたんでるから使い勝手的には一緒かなと。オデアブよりは確実に運転楽しいですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:41:41 ID:jpWAiFj10

田舎だから、でかさは全然きにならない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:43:31 ID:jpWAiFj10

そんなことよりコナサァズチョイスってのが消費者をバカにした感じでムカつく

55 ：33：2009/02/16(月) 04:32:06 ID:pBv4C1ig0

皆さんATには特に違和感は感じてないようですね。
所有者の方はやはり前車もホンダの方が多いのでしょうか?
自分の場合現車（他メーカー）のATは
コツッコツッと軽いショックと共に比較的素早く変速していくタイプなので、
この車のように滑らせながら変速していくタイプに馴染めないのかもしれません。
乗っているうちに慣れていくのかもしれませんね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:00:15 ID:1PtPPpzS0

アコードに限らずホンダ車はＡＴが昔からダメだな。近年のＣＶＴもダメ。
ホンダのＡＴやＣＶＴを許容できるかどうかが、ホンダに乗り続けられるか
他社に乗り換えるかの大きな分かれ目の一つだろうな。

ホンダの高級車が売れない原因はココにもあるんだよ。
若いときに一度はホンダに魅力を感じて買うんだがＡＴが糞で嫌になる。
歳をとって収入が増えた頃にはホンダはもはや選択肢ではなくなってるわけだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:42:35 ID:Ir5DxQDlO

滑りはアイシンやジャトコの遊星式の方が構造上多いんだけどな。
釣りなら他でやれ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:59:43 ID:MSVCPzUJ0

変速の時に滑るってのならわかるけど
トルコンATで前のめりになるってのはありえないでしょ。。。
MAZDAやSUBARUとちがって
自社製でまかなえるホンダは偉いと思うけどね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:53:37 ID:WoX/LbxN0

>>56
ホンダの高級車つーかセダンが売れない理由はやたら傾斜しすぎて
圧迫感のあるＡピラーと分厚く奥深いダッシュボードにあると思う。
例外的にホンダセダンで売れた３代目アコードはＡピラーがホンダのセダンにしては珍しく立ってた
上にダッシュボードもセダンらしく薄く開放感があったから売れた。もちろんデザインもgoodだったが

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:29:18 ID:jpWAiFj10

俺はホンダはアコードが初めて
前は、日野・ベンツ・三菱・スバル・日産

鈍感だからか滑ってる感じは感じられない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:50:19 ID:He7EgrAI0

>>60
スバル以外トラックとか言うなよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:15:00 ID:w5FVpOWU0

>>60
コンテッサに乗っていたのかあ。大学の技官の人が昔乗っていたと言っていた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:25:52 ID:jpWAiFj10

日野はライジングレンジャー

スバルは軽トラ

日野書かなきゃばれなかったのに俺(TдT)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:08:06 ID:9l8u5mVp0

>>60
日野ってアンタ歳いくつよ！？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:26:15 ID:trSqPNk90

ttp://response.jp/issue/2005/0217/article68182_1.html

この評論家はメーカーに媚びないから好きなんだけど
車種は違うがホンダのATは最上級車でもこんなもん。

さっさと新型ATを開発するか外注すればいいのに。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:54:11 ID:ogZUQs3t0

トランスミッションはホンダのアキレス腱やね
こだわりを持って作りこめるのは儲からないMTだけ
構造上ATは6段以上ほぼ無理　（遊星ギヤやってないからパクルしか無いか?）
CVTも横並び

最新作インサイト見ると、デザイン朴って、HVは劣化コピー
本田も変わったね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:06:44 ID:ELQlUBry0

狭山の丘に埃かぶってたくさん在庫ならんでたな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:12:59 ID:B0b7DqFC0

嘘ついちゃいかんな。
アコードはもはや注文生産だよ。
そんな作り置きの総菜みたいなもんじゃない。
まあそれだけ売れてないってことなんだけどね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:54:54 ID:dpvSpH0o0

アメリカではホンダの5ATは評判良いらしいが。
日本人とは感じ方が違うのかね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:38:20 ID:eXBENX110

>>67
>狭山の丘に埃かぶってたくさん在庫ならんでたな

あれはオデッセイだな。国内向けざっと数千台というところ。
黄砂と浅間山の火山灰かぶって真っ白だったが売れるのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 06:49:37 ID:NivvhHvq0

かぶった埃はサイボクの温泉スタンドで流しちゃいましょう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:17:04 ID:VzkJ/Pdj0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020540.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:40:47 ID:EWm6B/33O

>>72
白のツアラーかっけーな。
モデューロのエアロよりシンプルでいいかも。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:38:41 ID:WgzT0fxPO

ユーロRは？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:35:22 ID:BXORmv2v0

納豆

76 ：７５：2009/02/17(火) 18:36:45 ID:BXORmv2v0

まちがった

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:28:22 ID:krk9X2om0

アコードを買った私はコナサな人の仲間入りをしたということか。

ところでコナサァってなに？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:31:10 ID:krk9X2om0

いや、「アコードのすべて」買ったから知ってるけどね。
こんな恥ずかしいこと、ホンダの人は言わないで欲しい。
マツダのデザイナーさんみたいだよ。
ホンダはメカミニマムマンマキシマムとか、Ｖ－ＴＥＣとか
実のある言葉をキーワードにした方が似合ってる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:35:14 ID:BXORmv2v0

>>77

さもしい事言わない人だって

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:37:38 ID:jsmMcUcM0

オートモーティブテクノロジーを読んだら欲しくなるな
ボディ剛性はクラウン並？レクサス並？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:20:23 ID:eXBENX110

ボディ剛性は高いが、塗装は弱いよ。
青空駐車で2年でサビがでる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:35:51 ID:krk9X2om0

まだ発売されてから3ヶ月ですよ？
勝手に2年で錆がでるなんて決めつけちゃまずいんじゃないかい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:11:26 ID:SIb7GpGz0

1年で日産は錆びると聞いた事がある。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:37:25 ID:lIXYySHmO

ツアラー20万円しか値引きしてくれない…
ツアラーほしいよ！！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:58:44 ID:c2pwkxIH0

中古のＡ４クアトロの方がマシじゃね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:48:20 ID:LxqvDjT20

>>84
インサイトが好調だから強気に転じたか？

ホンダ「インサイト」発売11日で早くも1万台突破し、株価も上昇
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090217-00000000-sh_mon-bus_all

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:43:42 ID:COZ4uGiQ0

>>86

それ広報発表されてないよ。
受注は事実かも知れないが、日経のトバシ記事ベースに書かれてる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:13:27 ID:PoyzXmWU0

オプション含め、４８万値引きでハンコしました。
少しずつ購入者の声が出てきてるようで、仲間が増えてうれしい限り。
購入された方々の値引き情報が聞きたいです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:30:31 ID:cw6losDyO

場所どこよ？
48万引きなら俺も買いたい
40引きでも御の字だが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:04:09 ID:xXwPOMrs0

また値引き拡大するかな？決算期には少しよくなりそうだけど、
欲しい人にだけ大事に売って行くってスタンスな感じだね。
オーナーの俺はその方が嬉しいけどね。
満足感あるし値引きにひかれて買う車では無いよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:51:42 ID:p+fMXe4R0

書き込み伸びないね～販売台数と同じか･･･

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:55:08 ID:Cz3soLL50

あまり値引きしてるとインサイトのフルオプションと同じ値段になるな

93 ：88：2009/02/19(木) 12:03:31 ID:toEM3vAL0

＞89
台数出てないですし、あまり細かくエリアを言いたくはないのですが、
地方主要都市です。
たまたまスレ番がヒントになってる（笑

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:34:16 ID:eQ5EYuLs0

今契約しても年度内登録に間に合わないだろうからその値引きはもう無理。
6日までの20万円メーカー支援ある時期に契約しとくべきだったね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:37:31 ID:fB24lBBa0

先代の出来が良すぎて買い替える気がしない。
ＶＳＡと内装質感アップでこの価格差は酷い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:38:55 ID:vtOAkPOG0

>>95
先代、走行中内装から異音するでしょ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:42:54 ID:fB24lBBa0

>>96
窓ガラスの異音には悩まされたが定期的なシリコンオイル塗布で解決。
扁平１７インチタイヤのタイプSやユーロＲに多いらしい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:32:31 ID:Srq2XyAF0

定期的なシリコンオイル塗布要ってところで欠陥車の気がする
タイプSワゴン乗りorz
こないだ1ヶ月乗らなかったらイモビのせいかバッテリーからっけつになってたし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:54:05 ID:GnEVgn4Q0

＞ＶＳＡと内装質感アップでこの価格差は酷い。

FMCだよ。んなわけない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:59:19 ID:UQ6FCFBW0

>>98
ﾊﾞｯﾃﾘｰが欠陥なんじゃない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:01:58 ID:d6ca0AEA0

>>99
エンジンとトランスミッションが変わらないフルモデルチェンジ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:15:13 ID:GnEVgn4Q0

エンジンは形式こそボア×ストロークの関係でK24Aで変わってないけど、高出力化、低エミッション化などで実際80％以上の部品は新設計。
ミッションも低フリクション化や高信頼性化、応答性向上などかなり改良されてる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:32:41 ID:GrLR71o50

>>99
サイドエアバッグの標準化
モーションアダプティブEPSの標準化

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:39:02 ID:V1T0tfIlO

一番はデザインじゃないかなぁ。

価格アップもデザインが良いから納得。

ちなみにドアミラー畳んで見ると、不細工で可愛い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:54:58 ID:EziPfSEW0

＞ミッションも低フリクション化や高信頼性化、応答性向上などかなり改良されてる。

前アコードは信頼ないミッションだったんだね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:31:35 ID:/WpA1pMiO

アブソルートとほぼ同じ値引きが出ました
激しく心が動いとります

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:05:11 ID:u6QHDL+k0

インサイト売れても不人気車で利益食われてりゃ世話ないね。
オデッセイもアコードも10台ずつ買って親戚に配ってくれ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:06:45 ID:0I7Ypk1t0

>>83
はいはい。必死だね。何で日産をライバル視してるのかな？
日産の塗装は昔から強いんだけどねぇ。1年で錆びた車の車種は？ソースは？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:09:20 ID:d6ca0AEA0

>>108
なんでそんなに必死なの？
わざわざこの板にこなくてもいいんじゃない？？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:58:00 ID:F2IW+nuAO

明日ツアラーSS納車、ﾜｸﾃｶしてﾀﾏﾗﾝ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:22:58 ID:hEj8cJDo0

>>110
リッチマン、うらやます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:02:51 ID:v5RrDI460

>>101
おっと
俺のEクラスの悪口はそこまでだ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:09:30 ID:s+71daaY0

>>111
携帯で2ｃｈしてるﾔﾂがリッチとは思えん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:13:02 ID:/WpA1pMiO

今の時代価格は安PC＜携帯

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:22:18 ID:i5EdQDakO

アコードツアラーいいわ。金余裕あるなら買い足ししたい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:18:55 ID:ItYMLMni0

ワゴン　⇒　ツアラー　のデザイン向上度は一般的に　5　⇒　9　くらいだけど、
（個人的には　6　⇒　8）

先代セダン　⇒　現行セダン　の場合は、どんな感じ？
俺は　7　⇒　8　つまり微増、ユーロR、24Sとの比較なら変化なし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:36:35 ID:qdofZwyp0

金があればA4アバントいくわ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:44:50 ID:1FR/g6hg0

ボルボに２リッターがの2ペダルMTが出たので、それを買うことにしました。
ボルボはちゃんと日本仕様として出してきたのに、ホンダは日本を見限った
サイズだからな。なめてるよな日本のホンダユーザーを。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:48:15 ID:qdofZwyp0

ボルボ安いしいいね
あの価格なら考えてもいいな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:44:07 ID:I2bTkhYL0

>>110
おめでとー。俺もツアラーＳＳだけど、納車前日はわくわくして
たまらんかったよ。
色は何色？俺は定番？の白です。ホントいい車だから、楽しみに
してて下さいな。レポよろしく。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:11:47 ID:b0MAP6J+0

ボルボねぇ、つぶれるかもしれないメーカーの車なんか買う気にならんな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:48:07 ID:CfdZjPLM0

V50ってもうモデル末期だからね…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:48:40 ID:KdJbI22s0

SAAB破綻したしねぇ。商品も基本設計10年前のをスキンチェンジで
なんとかやりくりしてて、傍目にもやばさは伝わってたよね。

それでも変態さんたちは在庫処分に目を光らせてるみたいだよ。
ファンってありがたいよな。ブランドをつぶすのもファンだけどｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:09:31 ID:8xh5BVbE0

今更ボルボ買う奴の気がしれない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:29:01 ID:/IBfW4JV0

>>124
Why do you think so?

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:48:59 ID:8xh5BVbE0

身売り先探してるようなメーカーの車買いたいか?
まあ気に入ってるんならしょうがないが、
そもそもボルボは車好きな人が買う車ではないし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:40:49 ID:fYW8nKKl0

そうか？
俺のお薦めは、どれでも自分の好きな車を買う事だけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:48:57 ID:MPzk31bsO

マジ欲しくなってるかも。何気に毎日このスレ、チェックしてるアブ乗りの俺。今日か明日にでもデラ見に行ってみようかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:53:06 ID:CiQMV8mu0

3-4年後には鉄クズレベルの車だな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:32:23 ID:pwn2G+ACO

>>128

見ると欲しくなる。

試乗すれば買ってしまう。

5月まで車検有るのに、俺がそうだった。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:45:05 ID:4KAvru8m0

オペルも終わりで
いよいよ日本車最強の時代が来るな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:35:48 ID:VcGljA3o0

VWが最強だ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:44:40 ID:50yfET45O

社用車にアコードワゴン使ってるんだけど
値上げで新型買って貰えそうに無い・・・
点検の時展示車座ってみたけど後方視界は悪そうだね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:46:33 ID:/IBfW4JV0

先日、試乗してきました。いい車ですね。
ボディの剛性感はなかなかのものでした。シートもいい感じ。
エンジンも必要十分。やっぱりドライバーズカーが良いと改めて感じました。
家の建て替えを計画中なので、今年は買えないが、欲しいと思いました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:35:44 ID:DAWeKJPB0

来週納車なので、ホンダＨＰの取説とビデオで予習中

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:36:41 ID:uxk0JK9T0

>>129
マジで？そうなってから安く買おうっとｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:45:20 ID:xDWloEvzO

未だに新型とすれ違ったことがないｗ
そして俺の新型をガン見するのはＣＬ乗りがほとんど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:39:57 ID:4YHGcjCB0

>>128
俺の場合、ツアラーに4WD無かったんで虻で見積り作ってもらいディーラーに行った。
展示車のアコードと比べているうちに虻熱が急激に下がり、気が付けばツアラーSSを買ってたわ。
見に行っての感想カキコに期待！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:06:16 ID:6OKwZV/vO

セダンSスタイル海苔です。
S2000のマフラーカッターつけてみたよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:47:27 ID:dY22TxD90

カーグラTVでオデべた褒めだった

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:48:41 ID:W8FZmmWI0

ホンダは１月７日、昨年１２月５日に全面改良して発売した乗用車「アコード」の受注台数が約２０００台となり、月間販売目標（１０００台）の約２倍に達したと発表した。
景気悪化で新車販売台数が低迷する中、ホンダは「順調な販売」と話す。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090107-447860.html

アコード（ツアラー含む）登録台数
12月　1429台
１月　 703台

１月の登録台数は予定通り。２月からが正念場www

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:32:24 ID:rlXcqZ7l0

>>139
Ｓ２０００のマフラーカッターはいくらするの？
アコード用は１万８千円だから、それより安いならＳ２用にしようかな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:46:24 ID:9WC4vnFv0

ところでスマートキーケース使ってる人いる？
お洒落なヤツが欲しいんだけど、なかなかなくてね・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:28:47 ID:pAr1bls40

キーケースじたいかっこわるいから使いたくない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:16:02 ID:9WC4vnFv0

キーケース欲しくて色々な店を探してきたけどイマイチなんだよな。
で、ネットで探していたら面白そうなところを見つけた。

http://blog.goo.ne.jp/kzleather/e/8adbc77ef6f082bfa5937b71f1e5fb71

オーダーメイドで作ってくれるらしいけど福岡は遠すぎていけない・・・
オーダーメイドで作るしかないんかね。orz

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:23:08 ID:obANR3hO0

１２月に２０００台の受注を受けて、
１２月と１月の登録台数が合計２１３２台
結構やばいんじゃ…
マジやばいんじゃ…
２月の結果次第じゃ…
アコード廃盤？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:42:42 ID:XeLZlfBB0

新型レジェンドは、都内在住だけど一度も見たこと無い。
完全廃番か？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:52:53 ID:eLVE6KeV0

レジェンドは現行で最後かもね。
へたすりゃレクサスですら終了の可能性あり。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:57:22 ID:XG9G+Rep0

国内のミドルセダンとワゴンはアコードに集約してくんじゃなかろうか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:35:28 ID:KsM0Eyq30

だって高過ぎるもん。
インスパイアより高いし、同じ位のオデッセイ買えるし・・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:31:50 ID:qSbyXLdu0

高級車・大型車は各社ラインナップ大幅縮小するだろ
ホンダはアコードまでになるんじゃないか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:28:08 ID:m4tzTgujO

24TL契約してきました
3月末が楽しみでならん

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:09:14 ID:ogOvs6/30

いくら値引き？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:32:16 ID:xBMgR6qoO

NEWアコードと現行インスパの足回りだけど高速安定性の違いどんな感じかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:50:10 ID:G2TrgEFpO

>>153
47万ちょっとです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:20:10 ID:uZqIOZZH0

>>154
高速安定はCP3も良い仕上がりだと思っていたが、乗り比べるとアコード
の方が一枚上手…高速域での直進性、急なレーンチェンジをした時の挙動
収束もアコードに軍配が上がる
キャラの違いと思うが、ワインディングでは更にアコードのハンドリング
の良さが光る

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 06:07:01 ID:niXqOIbOO

アブ乗りですが、昨日デラ行って見てきました。俺的に今回のアコードいいです。内外装、装備、走行性能。ただ値段が…
うちも家近いうちに契約するつもりなんで、家が建って落ち着いてからだな。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:50:11 ID:QqVxipY5O

アコードが高い高いって… 一番下のグレードがいくらか分かってるのだろうか最上級が装備満載だからあの価格なんだが…
少し割高なのは認めざるを得ないが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:05:03 ID:zb9tVN0A0

一番下のグレードで満足ならいいよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:22:05 ID:X44sH2ji0

この時代にアコード買う層は車に相当こだわりをもってる人が多いだろうからボトムグレードは売れないよね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:55:33 ID:lWZj+/DI0

でも先代の売れ筋は2Lだったよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:26:03 ID:zb9tVN0A0

>>161
この時代っつってんのにｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:42:11 ID:uTEg5lCG0

この時代は４８万引きっつってんのに

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:26:34 ID:vFSGrNyYO

Dに飾られてたツアラーを見たが、フロントは素直にかっこいいな。

高い、高いと嘆いているがみんなは、どのグレード、オプションを選んでるんだ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:34:58 ID:bRX5Oo5V0

スキーもしないしキャンプも行かないから
ツアラーは必要ないけど新型はセダンよりツアラーのほうがカッコいいな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:48:36 ID:sEePEWgb0

さすがにモジューロには手が出せないです＞＜

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:18:49 ID:5zDmI0W8O

>>165
ﾂｱﾗｰﾀﾞｻｲじゃん、現行ﾚｶﾞｼｨに負けてる
ｾﾀﾞﾝはBM5ｼﾘと張り合う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:23:29 ID:bRX5Oo5V0

>>167
あなたとは会話になりません。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:33:07 ID:X44sH2ji0

>>167
ツアラーダサイか？国産ワゴンの中じゃ一番かっこいいと思うんだが。

http://corism.221616.com/articles/0000090511/
http://corism.221616.com/articles/0000090513/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:04:33 ID:G2TrgEFpO

ツアラーが一番カッコいいな
レガシィなんざ古臭いしヨーロッパ的な部分も感じない
レガシィならまだアテンザのがカッコいいな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:24:00 ID:5zDmI0W8O

>>169
相対評価はｶｯｺｲｲかも知れないけど、絶対評価ではﾀﾞｻｲ。
現行ﾚｶﾞｼｨのﾘｱから見て相対的な評価
全体像では相対的にﾂｱﾗｰがｶｯｺｲｲけどﾘｱだけ見るとﾀﾞｻｲ
ﾌﾛﾝﾄからﾘｱへ流して見るとｱｸﾃｨﾌﾞなｶｯｺﾖｻだけどﾗﾝﾌﾟ回りの造形が微妙
押し付けがましいﾃﾞｻﾞｲﾝ
「どうだぁ、ｵﾗ！」って感じ
BMのﾌﾛﾝﾄみたいに厚かましい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:52:04 ID:XTs6z4Yh0

>>171
まず国語の勉強してこい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:57:33 ID:O7Inso+U0

内装はアコの勝ち
デザインは好みの問題だ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:21:42 ID:34aZm56K0

>>171
一般的な評価では・・・
だけどお前の評価ではそういうことなんですね
わかります

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:37:38 ID:niXqOIbOO

ツアラーかっけぇ。マジ欲しくなってきた。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:06:00 ID:b4B/OsB7O

ツアラーすげぇカッコイイよ。
他の国産ワゴンなんて目じゃねぇ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:13:10 ID:puhHYsRV0

携帯レス虚しくないか・・・？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:32:02 ID:UJTTgmBbO

いま入浴中だから携帯から失礼するよ

ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰSS、ｺﾊﾞﾙﾄﾌﾞﾙｰ、ﾅﾋﾞ＋ｽﾏｰﾄｷｰです

試乗でなくてオーナーとして、改めて思うがカッコいいわ
納車から60時間経過、480KM走行したが、一台も同じクルマと遭遇しない
PA、GS、クルマ用品店では注目度抜群

あまり売れなくてもいいよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:40:17 ID:34aZm56K0

きめぇ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:49:46 ID:d0SLZReB0

日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた先代アコードも発売当初は注目されたんだぜ
最初だけだけどな(´･ω･`)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:00:38 ID:V+v0TTZD0

これだけ取り柄のない車も珍しいと思います。
あえて何か取り柄を言うのだったら何ですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:15:36 ID:DoeJ+OlP0

>>177
携帯だとなにが虚しいの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:23:54 ID:D6K54633O

ツアラーに今日試乗してきたよ

むか～しＣＦ６にも乗ってた事も有ったけと、凄い進化ぶりにビックリしました
今乗ってるクラウンエステートを下取りに出して、マジ購入しようと検討中…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:41:42 ID:Fcwe8i+Q0

チキショー　現オーナーが裏山

雪の心配と、今の車の愛着もあるんで、納車日わざと遅らせてるのだが
早くオーナーになりたいぜ、早目ようかな？

>>181
あえていうとカッコ良さだろか、自分にとって久々にときめいた車が出たと思いましたよ、内外共に

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:08:31 ID:5zDmI0W8O

>>182
携帯にﾌﾙﾌﾞﾗｳｻﾞが付いてるなんて夢のような話しだと思ってる懐古房だろ。
普通にYOUTUBE見れる時代だぞ
そりゃアコード買うﾒｲﾝ層が50代なわけだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:09:46 ID:5zDmI0W8O

>>172
おまえ、相対的評価も絶対評価も調べろ。能無しがw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:10:00 ID:rcg9fTIf0

新型のCd値を知っている方おられますか？
前型はセダン0.26とか出ていますが…多分悪くなったのかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:25:21 ID:RIQllMvXO

さっきもずっとカタログ見てた。やっぱりツアラーＳＳいいわ。今回のアコードはかなりいいな。イメージが変わった。特にツアラー。周りも車好きの奴はみんなツアラーに興味。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:58:59 ID:HO4wFQxg0

とうとうプレミオが300万か

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:18:03 ID:ZlummkiG0

「携帯だとなにが虚しいの？」って質問への回答が>>185か？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:38:19 ID:Nlcd7nJrO

SSの黒い内装はどうも好きになれん

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:57:23 ID:4ZJy+Tg10

ＳＳのオーナーさんいますか？

シートの生地、細かいゴミ（糸くず・ほこり）拾いませんか？
前モデルのモケット生地は相当ゴミひろって（黒内装なので余計に目立つ）
毎日ぐらいコロコロしてました。

今回もＳＳなら黒内装のみになるので、拾うようならＴＬにするつもりです。
だけど、エアロパーツなどＳＳのコストパフォーマンスも気になります。

とくに仕事でお使いの乗り降りの多い方、インプレッションいただけませんか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 06:58:42 ID:wtJt3aLlO

>>192
24Sのシートみたいにホコリが奥までこびりつかないよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:58:25 ID:Wkj+5h6K0

>>186
こいつバカだね～

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 09:12:15 ID:ZbzHiVq00

白ツアラー乗りなんだけど、今朝通勤中に数100mだけ
別の白ツアラーと前後に並んで走った

こんなこと、昨今の日本でそうそう起こることのない奇跡だｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:12:09 ID:cmYLZP2Y0

ツアラーかっこいいんだけどねぇ・・・
ＡＷＤでリアシートがもう少し広かったら買いなんだけど。
あのリアシートの狭さは終わっとる。妻子持ちには買えん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:10:34 ID:j0P9PAhx0

>>196

だから、シート自体は十二分に広いんだ、ってば。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:17:47 ID:+Oc9q4UK0

>>196は後席の膝元って書かないとな。
シート自体は大柄で全身を優しく包みこむような座り心地は最高。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:25:12 ID:Nlcd7nJrO

子供は体が小さいから問題ないんじゃないの？
オトンやオカン乗せるなら窮屈かもだけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:00:05 ID:cmYLZP2Y0

まぁ、意味がわかるんならそれでよし。
今、旧オールロードクワトロに乗ってるので、余計に狭く感じるよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:52:38 ID:z+lcZoJf0

オールロードクワトロ大事に乗りなよ。
新車で買ったのか中古で買ったのかは知らんけど
おいそれと買える価格の車じゃなかったろうから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:39:19 ID:Zt6D2A3x0

>>155
47万円値引きは下取り込みですか？別でしょうか？
また、下取りはどれくらいだったのでしょうか？
初心者ですみません。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:30:37 ID:Nlcd7nJrO

純粋な値引きだけで47万です

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:44:36 ID:667wFd/90

>>182
携帯で書き込み＝パソコンを買う金がないから
自分の経験と想像力のなさをアピールしてるだけの香具師だから気にするな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:58:54 ID:mF4trjeS0

>>192
俺もツアラーＳＳのオーナーで毎日仕事で乗ってます。
黒シートですがほこりはほとんど気になりませんよ。皮コンビの
高級感が白シートより気に入ってます。
エアロもリアに追加してフルエアロにすれば、１８インチアルミ
タイヤ、ペダル、グリル等、ＴＬ後付けエアロよりお買い得ですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:36:26 ID:GR9NMe4o0

このままだと50万くらいの値引きまではいきそうだな・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:26:50 ID:3VJpMwv6O

>>204
最近はケータイより安いパソコンあると思うけど？
その発想は如何なものかと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:37:56 ID:alWbNiF50

>>207
携帯で乙

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:39:28 ID:pmMTjDDB0

道具なんだから便の良いように使えよｗ
こだわってんのは道具に使われてるって言うんだよ

210 ：名無しさん＠そうだへ行こう：2009/02/24(火) 23:43:41 ID:BxxESpyF0

下取りなしで値引き２０万だったおれは・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:44:32 ID:alWbNiF50

携帯さん含めて、ワゴン（ツアラー）のユーザーさんばかりで
セダンのユーザーさんの書き込みがないのが淋しいな

もともとタイヤ周りの音入りやすい車だし、荷室からも音入ってくるんじゃないか？
セダンの方が今回の車のコンセプト笑に合ってそうだが

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:05:12 ID:667wFd/90

>>207
色んな意味（精神的、物質的（金銭的））で満たされてない
故に妬み、蔑みを自分より弱そうな人に向ける人間。
実際、300万以上して維持費（駐車場など含め）のかかる車に
縁遠い人、少なくとも健全にスレを伸ばしている人よりは
その可能性は高まる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:10:12 ID:O6rBj/hZ0

>>212
連投すまんが、そういう発想をする人のことね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:52:42 ID:SVWZCeVF0

>>211
セダンに乗っているが、前の車の方が五月蝿すぎて全く気にならない
むしろ、静か過ぎて落ち着かない

前の車もホンダ車だがな(;´Д`)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:49:49 ID:KFycsaIk0

うるさすぎるホンダ車ってなんだろう・・・R？
軽？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:52:41 ID:I7Puejwz0

いい車だと思うけど先代乗りとしては
ここまで立派にならんでもよかったと思う。

この下のクラスだとシビックだもんな～。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:10:49 ID:A4theW130

>>215
15年前のシビックならうるさいだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:02:16 ID:umIXvSJG0

>>216
わたしもシビックを買うつもりでしたが、思い切ってツアラー買ってしまいました。
確かにいい車ですけど、ちょっと高すぎますね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:11:18 ID:Qk9HgTKS0

ぼくはグランシルバーのセダン、２４ＴＬ乗ってるよ。
いままで一度も同じクルマにすれ違ったことがないんですけど。
うーん、気分いいといやあいいね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:19:56 ID:Qk9HgTKS0

でもなんちゅうか、いらん装備がいっぱい付いてて
これが価格を押し上げる原因になってたとしたら馬鹿馬鹿しいな。
バニティミラーの照明とか、ギアをリバースに入れたらミラーが下向く機構とか
そんなものは要りまへん。
高級車には必須かもしれないけど、
アコードというクルマのイメージは高級というより、高品質。
別に今のままでも不満はないけど、エンジンや足まわりの方にもっとコストをかけて欲しかった

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:39:17 ID:ryR8Ufce0

目に見えないところに金かけてもいっこうに売れなかったんで
目に付くとこに金かかってるようにしてみた

でも売れなかった

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:57:08 ID:9rm2ehwhO

いらない装備はインテリジェントエアコンだろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:15:04 ID:9REV0ZHw0

>>219
ホントすれ違わないね～。
確かに気分悪くはないけど、客観的に走って来る自分と同じ車は見て見たいな～。
とか考えているツアラーSS黒オーナーです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:28:57 ID:Qk9HgTKS0

そうですな～。走ってるときは自分は車内だからねえ。
しゅいーんっと走るアコードを客観的に見たいなあ。
この前ぴかぴかのタンクローリーの後ろ走って
ちょっとフロント見てましたが、格好いいかったなあ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:39:27 ID:x0QzYJyD0

>>220
俺はツアラーＳＳオーナーだけど。
脚はお金かかってるでしょ。可変ダンパーってのもあるけど
乗り心地と走行性のバランスいいよ。
試乗だけだと分かりにくい良さだけどね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:51:31 ID:Qk9HgTKS0

>>225
わかってますって。別に現状で文句ないもの。
でも要らない装備削って、さらにもっとという高い要求を言うとするなら、ということ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:02:28 ID:x0QzYJyD0

>>226
なるほどね。確かにいらない装備削ってこの価格でＶ６のせたら
良かったかもね。脚はこのままでいいけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:28:51 ID:Qk9HgTKS0

オーナーのみなさんにちょっと気分の良くなるお知らせ。

今日発売のベストカー「デザイン水かけ論」のコーナーで
アコードのスタイリングが絶賛されてます。
ちょっと褒めすぎかなっていうくらい。

前澤さんの評価が高かったのは知っていたが、
清水さんまで高評価だったのがちょっと意外。
普通の形をしているクルマはあまり褒めない人という印象だったからね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:33:48 ID:N2Uo3dyW0

ほめられた車が売れないんだよなあ、ホンダは。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:49:10 ID:InTY6WcYO

タイヤも金掛かってるよ、ミシュラン一体いくらなんだよ。

高そうでググる気にも成らない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:04:25 ID:eLqSp+bF0

>>228を読み返したら、数行のうちに「ちょっと」という言葉を三回も使っているな。
我ながら情けない。もう少し推敲してから書き込むことにするよ。ああ恥ずかしい。

>>230
セダン２４ＴＬのタイヤはヨコハマでした。Ｂｂというブランドらしいが、検索しても出てこないぞ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:33:32 ID:pIBs9AoS0

今日、ようやっと
新型アコードセダンを見た

なんつーか、カッコよくて上質だった
SSじゃなかったけど、スタイルは良かった

先代前期のノーマル仕様（エアロなし）はどうにも安っぽく、
先代後期は安っぽさは払拭されたが、オヤジ臭くなった
新型は、欧州車のヨコに並んでも全く引けを取らないスタイルと車格だと思う

スタイルの好みは人それぞれだけど、このクラスでイメージの良い
レクサスISにはデザインで、アテンザには質感で、一本勝ちしてます

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:37:18 ID:U35V94Il0

>>231
ｄｂだろ・・・・

ツアラーもヨコハマdb

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:52:47 ID:lVfwtVUZO

嫁に白ツアラーSS買ってやりてぇ。嫁に乗せときたい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:37:24 ID:bNrF4G980

先代セダンはリアデッキ上部とリア側面のつなげ方、Rが変だった。
ほんとそこだけのぞけばAudiとかBMとかといい勝負だと思った。
現行はそこんとこが解消されているので十分にプレミアム。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:43:39 ID:a9zvqbCW0

なんだかんだ言ったって北米じゃアキュラで売ってる車だから、
良く出来てるよ。
アウディにお布施するくらいなら、こっちのほうがいいね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:30:32 ID:cAvF4YY+0

ｵﾔｼﾞの車を買換えで検討したが･･･

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:26:33 ID:oUCn5Uka0

３シリーズのしょぼい２リッター４気筒買うぐらいならこの車買う。
あんな側だけの車が乗り出し５００万オーバー。

５月発売の新型ゴルフのＤＳＧ＋ＴＳIとの比較では迷う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:53:56 ID:bj08u2xfO

>>233

俺のSSミシュランプライマシー付いてた。

全部一緒じゃないのか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:48:03 ID:QKjIGaFgO

>>239
このスレで名前が出たのは三種類あった気が
ミシュランプライマシー
ヨコハマdb
ブリジストンTuranza

チラ裏だが、この間ツアラー試乗したが良い車だな。幅もボンネットの見切りがいいからあまり気にならなかった。
エンジンは中回転域にトルクがみっちり詰まってる感じでATでも気持ち良い。音も快感。シフトショックはほとんど感じず、変速ポイントが分かりやすいって感触。
すぐに買う予定は無いが、スタイル共々気に入ったな。
同乗した営業の「運転しやすい、疲れない車って、こういう車なんですけどね…皆さん見晴らしの良いミニバンが楽とおっしゃいますが」という言葉に頷かずにはいられなかったな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:05:14 ID:eKNFHavV0

アコードってブランドの車だね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:30:33 ID:lvDh5ccUO

この車いいと思うんですが値引きいくらですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:37:32 ID:oUCn5Uka0

>>２４２
最初から読みましょうね。前スレも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:40:44 ID:zC0mUL4p0

>>243
携帯営業だ
許してやれ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:29:03 ID:XgX8AyqvO

直4＝苦学生の車、営業車

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:51:50 ID:LdnyDxoM0

直６＝バス、トラック、鉄道車両

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:04:34 ID:lVfwtVUZO

>>245
K24Aはいいぞ。直四とバカにしたいみたいだけど、あのエンジンの206馬力は素晴らしい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:35:11 ID:u84k+V0X0

>>236
これは日本でもＴＳＸで売るはずだったからね。そう思うと
この質感の高さは納得だよね。
今日は横にＡ４止まってたけど、同じ白でワゴンっていうのも
あって、似た雰囲気だったよ。Ａ４よりこっちにしてよかったよ。
清水草一や前沢さんじゃないけど、面の張りがＡ４にも負けない
感じがした。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:12:58 ID:id3tK7YtO

新設計のK24A、緻密な感触とﾓﾘﾓﾘくるﾄﾙｸ感、音質もよくて本当にいいよな
使いきれる感があって、確かに一番ﾊﾞﾗﾝｽいいかも
早くﾌﾙ加速してみたいよ
しかし、低速時ﾌｯﾄﾚｽﾄ付近から感じる微震動だけはいただけないな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:16:55 ID:SCUhsnBF0

今日発売のマガジンＸ４月号のざ・総括に
アコードが取り挙げられてるぞ
まあ一度読んでみ、きちんと評価されているから

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:12:20 ID:owkVE5uT0

マガジンX読んだ。
きちんと評価されていて好感がもてた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:13:53 ID:xqJNdOGu0

今日オデッセイ下取りで見積もってもらってきた
アコードとインスパイアで悩んでると言ったけれど、アコードを優先的に薦められた
ちなみに両方ともは見積もり500万円超え。アコードが45万引きインスパイアは35万引き
ここ10年で5台買ってきたから、話せばもっと引いてくれるかな・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:46:59 ID:bj08u2xfO

今日初めて会社にツアラーSS乗って行ったが、デザインの評価高かった。

マフラー2本出しが良いとか内装の革張りが良いとか色々言われたが、斜め前から見るとスポーツカーみたいって言われ…おいおいそれは言い過ぎだろうと思ったが、ちょっと嬉しかった。

後席や荷室を犠牲にしてまで、このデザインで出したホンダの遊び心に感謝するよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:10:26 ID:HIAJlbA10

急激な円安進行で春先からハイオク200円目指すってよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:26:25 ID:eAmXRwAgO

シート側面、ヘッドレスト側面、シート裏、リアシートセンター部分、リアアームレスト、リアヘッドレストに合成皮革を使用て
ツアラーSSほとんど合成皮革じゃねえか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:35:41 ID:bj08u2xfO

>>255

だからどうした、お前はその合成皮革も買えないくせに。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:59:00 ID:JONwA3sIO

これアウディのと激似だよね？ちょうど同じ形で特にテールランプの形状が同じ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:10:35 ID:2v7mTdpa0

>>256
つうか本革使ってるのはどの部分なん？言ってみな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:17:07 ID:fCO0iWi3O

あらあら、今度はこっちか・・・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:23:48 ID:ICM3ctEZO

セダンSS納車待ち…所で皆さん的に無限のリアウイング装着はやっちまってますかね？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:28:54 ID:eKNFHavV0

やっちまっておｋ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:30:48 ID:HZKGu5680

予算は３００万だったので見積もり取った段階で諦めていたが、無理して買ってしまった。
ＳＳに届かなかったのが心残り。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:19:15 ID:cnFJFi6OO

>>258

会社の素人が革張りって騒いだのを書いただけだよ。

わざわざそこで合成ですなんて言うか？

オーナーだから合成なんて百も承知だよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 03:47:57 ID:NumRcGl7O

500万超えるのこの車？

てかハイオク200円天？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:41:09 ID:tldBcmvfO

昨日カタログ眺めてたんだけど、じっくり見てみると装備的に値段が納得できました。欲しい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:03:38 ID:HUgHEQQ9O

インスパイアも同じだけどあのオプション価格のレザーが合皮混合で納得でしょ！なんでもかんでも価格以上の価値求めないほうがいいよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:21:49 ID:IIJAioD6O

今日、初めて自分の以外のアコードが走ってるのを見たよ。
ブランシルバーのセダンだったけどカタログで見るより、ずっと良かった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:37:10 ID:ScaNigvBO

アコードは違いのわかる大人の車ですね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:52:22 ID:u2x7lSeYO

いま黒のｾﾀﾞﾝSSとすれ違った
当方ﾂｱﾗｰSSｺﾊﾞﾙﾄﾌﾞﾙｰ
互いに目があってしもた

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:02:51 ID:45E8nYV50

四気筒のボッタくり車

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:32:47 ID:OPwJ565/O

装備やスペックを見たらそんなに高いとは思わないが… エンジンがレギュラー仕様の162psとかなら文句タラタラだったが。駐車場ではネックになる全幅が、走行時にはメリットとなるんだろうなぁ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:48:00 ID:tldBcmvfO

>>270
でたでた。またもや直四叩き。どこかの2.4lと一緒にするなよ。乗ったらわかる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:23:43 ID:bv6Zg/4R0

>>245
おっと、F20Cの悪口はそこまでだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:26:02 ID:dfdFFS7B0

>>272
どうせベストカーやCARトップに幼稚な投稿や下手イラスト送ってる車好きの中学生
いや小学生かもしれないがここは華麗にスルーで（スルーできていませんが）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:59:26 ID:d08kLTe80

>>269

イエス　フォーリンラブ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:26:48 ID:txM84SZM0

ハイブリまだぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:42:00 ID:tldBcmvfO

>>274
そうだな。相手した俺がバカだったわ(笑)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:58:29 ID:IIJAioD6O

Ｖ６が買えないからアコードにした訳じゃなく、
あえてアコードにしたということを理解できない人がいるみたいだね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:48:27 ID:muSoyAPg0

ミニバンと併用の直４エンジンにＦＦ駆動
これがホンダの考えるプレミアムですか^^

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:25:43 ID:SJ7WfChT0

ミニバン併用とか言うけど、そのミニバンのエンジンにもかなわない車に乗ってる人ってマゾなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:27:56 ID:SJ7WfChT0

ごめん、間違えた。
車なんか買えないから、アレでしょ？ほらアレ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:36:39 ID:o737FMsI0

>>278
そう、アコードだから買ったんだよね。他社のＶ６買える値段だし。
燃費とパワーのバランスもいいしね。
Ｖ６のがえらいとか言うヨタ洗脳者は、ほっておこうｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:07:45 ID:cb12RHavi

直四は屑
ンダヲタ＝屑

FFだもんなww

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:38:14 ID:XnBAd70D0

たかがアコードをこき下ろして優越感に浸ってるってのがおもろいｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:38:18 ID:tldBcmvfO

>>283
ちみは、何乗ってんの？
てか、このスレ見んなよ。目障り。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:40:32 ID:fAOqzdyK0

携帯が　怒った

ちゃんと営業しろよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:41:11 ID:OMRMLANLO

V6並みにスムーズでいいよね。6ATか7ATになればもっと質が上がるんだけどなぁ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:44:26 ID:dlOpvEAb0

値段は似たようなもんなんだけど、違うのはでかさとAWDなんだよな。
GOLF R32。
アコードには惚れたが、4気筒がひっかかるね。たとえ燃費がわるくても
ホンダのV6がいい。今だってリッター6キロだしべつになんともないぜ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:14:43 ID:hRT2vvWL0

ツアラーにモヅーロエアロ付けた人いないの？
いたらﾊｱﾊｱしたいから写真うｐしてほしいお

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:57:18 ID:nYqogcyb0

・直4
・5速AT
・後席狭い
・幅でかすぎ
・高い
・内装中途半端

定番はこの辺か？

だけど買った奴は全部分かっててアコード選んでる
俺はこのクルマがいい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:00:48 ID:hRT2vvWL0

けれど、ホンダ純正だと思ったLED灰皿が三菱と共通だとは思いませんでしたｗｗｗ

どうでも良いけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:05:32 ID:v5uV6MF10

この間試乗したらATの変速が遅いと思いました。
なんか渋いというか・・・極端に言えば一瞬車の加速が止まる感じ。
走行約1000kmだったからまだクラッチが馴染んでいないのでしょうか?
所有者の方ですでに数千キロ走った方もいると思いますが、
ATの変速感は変化してきていますか?
感じ方は違うと思いますが変化があったかどうかだけでも教えてください。
この感覚がいずれ解消されるのであれば是非買いたいと思っています。
デザインとオンザレールのハンドリングに惚れました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:24:06 ID:luktQ53f0

なんでウインカーのレンズをクリアにしたのかな？
欧州仕様のオレンジのほうがカッコいいと思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:40:26 ID:WMtRIyYY0

レジェンド買えない人が、インスパイア買う
インスパイア買えない人が、アコードを買う
どれも不人気なのに、ホンダを買う。　　ただのaho!!

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:16:53 ID:luktQ53f0

>>294
休日の朝からそんな書き込みして楽しい？？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:22:19 ID:U6yzXfcN0

>>294
わかったからオマエは自分の会社の車買っとけ
ホンダが好きなやつにまでオマエの会社の車押し付けんな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:28:49 ID:jTlgVDtz0

>>66

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:54:21 ID:MetBI2d/0

>>291
ディーラーオプションはちなみに純正とは言わないぞ
純正とはメーカーオプション
ディーラーはアクセス製だしホンダ開発陣の意思はいってないから

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:06:33 ID:G0vy4Mra0

ホンダアクセスのOPは純正だろJK

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:24:10 ID:MJeNX1Q/0

今日は天気良かったから、洗車したよ。
白は綺麗にしてるとホントかっこいいね。ツアラーＳＳにリアスポ
つけたから、一応純正フルエアロになるのかな。
アップはしないけど、さりげない感じで純正エアロ気に入ってるよ。
素のＴＬもまたいいんだけどね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:40:02 ID:PRPsjb52O

あえてオプションのボディコーティングを選ばず、自分でﾌﾞﾘｽのコーティングを施工したが一年後にどうなるか楽しみだ。

今日施工後一回目の洗車をしたがめちゃくちゃ効いている。
当たり前か（笑）

三ヶ月に一度は面倒だが施行しようと思うが何処まで続くやら。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:24:15 ID:5dig17rCO

アコードほしいけど高くて買えない(T^T)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:49:11 ID:reIumWzmO

シビックタイプＲが本命だったがアコード試乗したらスポーツスタイルとで悩みだした…
ま、MTを取るかATで妥協して高級を取るかだな。悩む…

304 ：292：2009/03/01(日) 04:34:53 ID:vmnWwDHj0

>>297
>>55-66あたりは読みました。
多かれ少なかれその傾向はあるようですが、
当たりがつくことで少しでも改善されないかと思いまして。
他の部分が素晴らしいので残念でなりません。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:54:27 ID:TEkU8eZRO

>>292
俺約1000ｷﾛ走行したが、特にゼロ発進のときにかったるさは感じるな
しっかりｱｸｾﾙ踏み込んで回転あげないと、半ｸﾗｯﾁみたいな感覚がある（滑る、みたいな）
ま、かったるい感覚でも流れをリードする速度に達してしまうから些細なことだがな
A/TでなくてDBWになれていないからかもしれないな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:49:15 ID:La30MqRg0

もともと、ATは流体クラッチなので、半クラッチと同様です。
滑る感覚はあってあたりまえ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:19:18 ID:P7t2euAfO

まともな車を作れば、不況でも売れる。
インサイトがそれを証明している。
売れていないということは……。
不況のせいにすることはできない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:03:21 ID:WbIHibK50

もともと日本のユーザーに売る為にアコードを作った
わけじゃないんだから、売れないのは当たり前。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:15:40 ID:iEHBdetv0

>>307
ヒント：マーケット規模

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:13:28 ID:97hFKdo2O

>>307
そもそもステーションワゴンやセダンは今は売れないからな
しかもこの値段じゃスタイルに惚れ込んだ人以外はまあ買わないだろ
家族持ちなら普通にエスティマやオデッセイそれにアルファードの安物グレードが選択肢に入ってくるからな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:27:15 ID:VzT7GG9R0

共食い三羽ガラスあほーど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:57:15 ID:1dgxe4cn0

ツアラーに乗っている人に質問です。
ツアラーもスピーカー数は６個ですが、スピーカーの場所って
・ドアミラーのツイーター　×　２
・フロントドアスピーカー　×　２
・リヤドアスピーカー　　　×　２
の合計6ヶ所でしょうか？

セダンの場合ですと
・リヤドアスピーカー　　　×　２
が
・トランクトレイ　　　　　×　２
となっており、リヤドアのスピーカー位置にはダミーネットがあり
音は鳴りません。
そこで、リヤドアにスピーカーを設置して８スピーカーにしたいのですが
この場合、フロントドアの出力、またはトランクトレイの出力を増幅して
リヤドアに引っ張ればよいのでしょうか？

出来れば音質はハイファイ系にしたいのですが純正のヘッドユニットでは
ダメですかね？車のオーディオはさっぱりなんでカーオーディオに詳しい方、
いらっしゃいませんか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:22:45 ID:kwuI3QTe0

>>312
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.85【親切】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232366046/

こっちの方がいいんじゃない?(´･ω･｀)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:34:04 ID:1dgxe4cn0

>>313
ご親切にありがとうございます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:34:54 ID:fHZDF8EE0

安くしてくれるというのでアコードセダンTL衝動買い
黒い服が多いためシートが白かったのが難点
スポーツタイプとどっちにするかかなり迷って
アルミペダルをつけてレザーパッケージにしました

良かったんだろうか････？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:38:40 ID:0JdneZWJ0

デラオプションアルミペダルはSSのアルミペダルとは別物だからなー
同じだと思ってつけたんだろなー
本田技術研究所とホンダアクセスで開発してるの別だからねー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:40:08 ID:lXSTqfUE0

今日アコードSiRの車検を取るためにディーラーに行ったら、アコード売れなくてと嘆いてたよ。
値引きするから買ってよとまで言われたよ。でたばかりなのに。
ちなみに去年の今頃までアコードを買うつもりでいたんだが、
余りにも大きくなりすぎて買うのを止めてしまった。
多少の値上がりは致し方ないとしても、あの大きさはね…本当馬鹿だよね。
あのアコードが日本で売れると思ってたのかね。ホンダ本社はディーラーの
こと全く考えてないよな。
責任とってホンダの経営陣も総辞職すればいいのに。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:48:20 ID:/VS6jFzM0

客の声より自分のオナニー優先した開発者は辞めればいいと思うけど

大きさそんなに気になるか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:57:48 ID:lXSTqfUE0

CF型だから、軽いし、５ナンバーサイズだしで、ついでによく走る。
それに家の前の道が狭いから、とてもじゃないけど現行のアコードには乗れないね。
担当の営業から聞いたけど、あの大きさが原因で結構買わない人がいるみたいよ。
そういう人は仕方なくシビックにしたり、今度のインサイトにしたり、他社の車に
されたりしてるらしい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:17:49 ID:1dgxe4cn0

>>319
今回はアコードの名前で出たから、既存ユーザーが戸惑うのは分かるよ。
ホンダは車名を大切にしすぎるから、既存のイメージとの隔たりが大きいんだよね。
俺もシビック見たときはビックリしたけど、背景を考えたら複雑な気持ちになったよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:19:58 ID:yVPHY5K/0

CDで3ナンバー化したら世間から総スカン食らって
「山の手の奥様から見放された」とか散々言われて

んであわててCFで5ナンバーに戻したら
「貧相だ」とか「5ナンバーでミドルセダンですかｗ」

お前らそのときそのときでｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:27:49 ID:yKbVFnCv0

新型はカッコイイけど高いし買えそうにない。
妥協してシビック買うのも嫌だしインサイトも安っぽい。

今までアコードばかり乗り続けたけど次は他社の車を
購入しようと思う。

アコードの開発者は大幅減のボーナス明細を見て反省しろ　バーカ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:34:36 ID:lXSTqfUE0

こう言っちゃ何だが、俺はちゃんとCF型を買ったよ。
５ナンバーは日本での使い勝手は最高だと思う。
ついでに青ヘッドのエンジンは最高だよ。

現行型のアコードには本当に期待をしてたよ。
スポーツ４がアコードになると思っていたし。
発売されたときのショックは何とも言えなかったな…（涙）
試乗もしたよ。車としては本当に良く出来ているけど、
カッコもいいけど、この車を買う理由が見つからなくてね。
それに大き過ぎて家の前の道を通るのに気を使うのもね。
車は毎日使うし、使う都度に気を使うのも嫌だしね。

５ナンバーに戻したら現行アコードより売れるとは思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:36:38 ID:O7uLfRSu0

>>303
俺もシビックＲとツアラーＳＳとで迷ったよ。
ＦＤ２よりツアラーＳＳの方が高いから余計にね。ツアラーＳＳに
したけど満足してるよ。ＤＣ５Ｒからの乗り換えでも速さに
そんな不満ないし、ＦＤ２よりかなり高級なのもいいよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:21:02 ID:XSELIVAb0

長文は読まない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:44:50 ID:59AbZMoN0

先代CL9から替えてツアラーSSだけどマジ気に入ってる。
確かに幅は広くなったけど運転しててそんなに気にならないなー。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:47:55 ID:JL+lL+8N0

モデューロのサスペンション入れた人いないかなー。　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:13:09 ID:k7P7ojUG0

>>327
相乗りさせてもらいます。
電子制御のショックはスポイルされるのかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:13:41 ID:42X2rxxI0

新型フィット
フリード
新型インサイト
三年連続でヒット車を発売できるホンダって地味に凄いね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:40:00 ID:59hzVcrmO

高くて買えない理由をデカくて買わない理由にすり替えてる人も居るだろうね。
特にスレにまで来て文句を書き込むとかの類いは。
やはりアコードで出すべきではなかったんじゃないか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:54:37 ID:dZ3RyZcm0

>>328

電子制御では無いよね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:27:46 ID:1IPHQE3h0

>>330
先代を正常進化させて車なのでいい車であることは分かる。
しかし、何と言うかね、６年を経てモデルチェンジされたアコードに
革新的技術がなにもなかったことに正直がっかりした。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:28:11 ID:RCQRMSMH0

５ナンバーじゃなきゃだめな主にCF系からの乗り換えの人はインサイトにいくしかないね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:23:44 ID:Jq/Zl3S0O

V6とは言わないが、せめて2.5の215馬力ぐらいのを積んでほしかった

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:21:23 ID:ukM6Z1ZU0

直4の2.5ってのもあんまりピンとこない。2.4ぐらいが限界な気がするんだけど。
それに最高出力が数パーセント上がったって何？ってなもんじゃないの？
206と215の差が出る運転なんて誰がするんだろ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:30:16 ID:5tts/JFo0

>>334
100cc9馬力の違いが分かる男乙

>>335
つL28

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:19:54 ID:dZ3RyZcm0

>>333

次のシビックはそういう層の受け皿となる事が役割の一部として担うようだね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:38:45 ID:BnXv3DYv0

2月に売れた普通車190台のうち何台がツアラーなんだろう。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:59:54 ID:Jq/Zl3S0O

>>336
100違うと気分が違うよ
俺は2.3乗ってたから2.4になるだけでも嬉しいからな
9馬力でも気持ち嬉しいじゃないか

それにしても、インプレッサ2.5の価格を見るとアコードが高すぎなのがよくわかるわ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:00:08 ID:44gACzu90

>>337
欧州のＨＢシビック日本で出せばいいのにね。
今のデザインではとても
先代アコードから乗り換える気にはならない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:18:41 ID:aZ8MG01b0

やっと、２０００km走りました。
今のところ、大方、満足です
ちょっとずつ距離増えるにつれてハッキリすると思います

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:52:30 ID:59hzVcrmO

この車って長距離用に思われがちだけど、ワインディングあたりのハンドリングが気持ちいいよね。
低μの雪道とかも楽しいし。まぁ試乗ではわからない部分ばかりですが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:29:05 ID:ThmgZ7JcO

アテンザに負けてる…こいつらどういう評価なんだ。
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fcorism.221616.com%2Farticles%2F0000092535%2F&_gwt_pg=1&hl=ja&mrestrict=chtml&safe=off&source=m&output=chtml&site=search&gsessionid=huiLK_Y32ROJ3J7Do46aHA

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:43:15 ID:GxK2vySm0

>>338
もう2月の販売台数が出ているの？
というか190台ってマジ？
モデルチェンジしたばかりとは思えないなあ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:18:24 ID:Wy5Wbeuh0

>>343
正当な評価だろ
俺らアコードファンが甘やかすから開発者がつけあがるんだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:56:22 ID:rVHvmrkN0

カッコの良い５ナンバーサイズはありがたいです。
うちのマンションは機械式で1700までが３万、1750までが３万５千、それを超えると４万、平起きが５万～６万ですもん…orz
インサイトにすると１万も駐車代が安くなる。
貧乏臭くてすまん…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:06:34 ID:GOU70IwG0

オーナーのみなさん、高速ぬやわ当たりの安定感どうですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:47:19 ID:D7Vasx+K0

大きい車体に小さいエンジン、安定は良いよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:52:20 ID:un7d+fjdO

>>346
どこの都会ですか？
平面で6万なら、車を所有せずにレンタカーで済ます鴨。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:39:20 ID:HeOtmtTH0

俺も車のローンよりも高くなる駐車場だったら、車諦めるな・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:12:39 ID:W65xBJQi0

車検先月に通しちゃったし今から金貯めようかと思うんだけど
3年くらいはMCしないでいてくれるかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:21:37 ID:jwmABIZP0

>>351
ＭＣは欧州車みたいにイヤーチェンジするんじゃない？
Ｖ６はすぐ載りそう。もしかしたらＲＤＸのターボも載るかもね。
俺もう買っちゃったから、あんまり変わってほしくないなｗ
でもインプのＡラインだっけ？２．５ターボで３００万はいいな。
あんなの見ると、アコードにターボもいいかもしれない。
もし出たら買い替えるかもね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:52:17 ID:Wy5Wbeuh0

俺が買うとすぐマイナーチェンジするってジンクスがあるから
アコードもすぐマイナーチェンジするかもしれない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:27:55 ID:CG65XV7O0

しかし売れてないんだろうねえ、アコード。
まだいちどもすれ違ったことがないよ。
今後もぜんぜん売れず、私の嫌な所有欲を満たし続けて欲しいぜ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:43:28 ID:marOrgPS0

規制解けたか

>>289

これはどう？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150090304F4001161016.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:06:47 ID:K6NW0scSO

いまのアコード（特にツアラー）にV６搭載したら価格がインスパイアより高くなっちまうんじゃね？
さすがにメーカーはそんなねじれ現象はマズいと考えるじゃないかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:25:32 ID:jwmABIZP0

>>356
インスパイアは北米ではアコードだから。で、新アコードは
アキュラＴＳＸだし。日本以外では問題ないから、高確率で
Ｖ６は載ると思うよ。まぁツアラーは北米では無いんだけどさｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:12:34 ID:K6NW0scSO

ツアラーは北米では販売してないんだ
しらなんだ
ただ日本でV6積んでしまったらTLでも340万ぐらいになってしまうのかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:33:10 ID:rI3Ypbm30

>>349
すげぇー高いな。俺持ち家だから最近の相場を知らなかった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:07:18 ID:oa5gSHi8O

俺は田舎だから幸せだ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:53:56 ID:9jOSrsAj0

まあ駐車場相場が２万以上のところは車なくても
生きていけるけどね。

田舎なので車買ってから月極駐車場に金払ったことない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:49:14 ID:GFhtlgs00

>>358
ＴＬセダンでインスパイアと同じ位の値段になるんじゃない？
ツアラーはインスパイアより高くなっちゃうかもね。
で、同じ位の値段で直４ハイブリが出ると。選択肢が増えて
これはこれでいいかもね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:20:43 ID:8S00a5DPO

初めて公道を走ってるアコードを見た
とりあえずデケェ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:27:04 ID:LFx68JpaO

コナサァズって何ですか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:39:55 ID:2ZEZ82S20

>>364
アコードの欠点に目をつぶってくれる人

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:25:00 ID:4H1XhBJh0

新しく出たインプSTIのオートマと悩むなあ。
居住性とマターリ感は断然こっちだろうけど・・。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:53:48 ID:d0gaGPqi0

>>366
あんな安物いりません

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:37:08 ID:8S00a5DPO

>>366
エンジンと足まわり以外はチープだと思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:35:10 ID:HHAqML1d0

これだけ製造ラインが動いていないと品質維持
に問題はないのだろうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:47:23 ID:2ZEZ82S20

>>369
ゆっくり落ち着いて組立られるから逆によかったりして

やる気のない派遣が淘汰されてさらに品質あがってるんじゃない？

ホンダが派遣切りしたかどうかはしらないけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:49:31 ID:6hJSiIzz0

2月に190台ってことは
ここに来るオーナーさんたちは絶滅危惧種のような貴重な存在
大事にしよう

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:54:43 ID:YDvp8P/O0

2/23に登録した1/190ですが・・・
営業所ではじめての購入者といわれたが、これほどまでとは。
でも、満足しているよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:17:08 ID:MlmoyYx50

>>369
輸出分もあるから問題ないんじゃね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:49:24 ID:95PBRaYNO

>>373
輸出？円高で何言ってるの？
大丈夫？ホンダも休業対策してるからもうダメかもね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:02:31 ID:sU7Q83sY0

ホンダがダメなら日産はどうなるんだよｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:25:59 ID:iqnRUhwx0

>ホンダがダメなら日産はどうなるんだよ

データ見ながら言えよ

3大メーカーで落ち込み著しいのは日米欧どこもホンダ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:00:21 ID:zP2VY0JiO

ホンダはインサイトで盛り返してるだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:17:44 ID:ni7QA+M3O

早く車高調出してくれ～

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:39:15 ID:kOl/NzhMO

ここはアコードのスレなんだから、もう少しアコードの話題で盛り上がろう。

誰かアコードのインプでも書いてくれないかなぁ。

特にコーナーで切れがいいのはワイドトレッドのおかげ？

それともホンダは昔から？

サンヲタで初めてのホンダで感動してるんだが、ツアラーSSです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:01:13 ID:Ev+fo3dx0

>>379
ホンダは昔から
日産は何に乗ってた？
日産と比べてどうよ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:24:59 ID:UIV57iGo0

プリメーラから先代アコードに乗り換えたときは
その差に笑っちゃうぐらいだった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:37:40 ID:iqnRUhwx0

>>377
>ホンダはインサイトで盛り返してるだろ

国内だけしか見てないガラパゴス乙。

ほれ勉強しろ。

英国
http://www.smmt.co.uk/home.cfm

欧州
http://www.acea.be/

米国
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html?mod=topnav_2_3000

AHMC発表の車種別内訳
http://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=4957

アコード前年比4割減だ。TSXは出血値引き販売中。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:52:14 ID:kOl/NzhMO

>>380

日産はハコスカに始まり大体の車種に乗った。

一番面白かったのは初期ZとローレルクラブSのﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞかな。
最近迄はアベニールに乗っていた。

日産とアコードが違うのはロールが少ない、コーナーで増す切りがいらない。
段差を一回の強いショックで押さえて次のゆれがない。

上手く言えないが日産はふわっと数回に分けてショックを吸収してるような感覚だ。

どっちが良いのか解らないがコーナーの安定性はホンダのが素晴らしい。

エンジンは最近の日産では友達のシーマを良く運転するが、性格が違い過ぎて解らない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:18:19 ID:HtHi5UUy0

i-DTECってなんて読むの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:45:32 ID:4F2bEh1i0

他の車と並んでいる画像ってないですかね。
新型はどれ位大きく見えるのか参考にしたいけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:45:12 ID:WJ1/i9ZlO

>>384
あいでぃーてっく

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:59:34 ID:HtHi5UUy0

>>386
ありがとう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:12:54 ID:FhyFxv54O

>>385
先日、Dに新型オデッセイとツアラーが並んであったが正面から見るとツアラーの方が一回り大きく見えたな。
オデのサイズはわからんがね。
オデが黒、ツアラーが白だったから大きく感じたのかもしれんが…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:29:09 ID:WJ1/i9ZlO

とりあえずレジェンドと同等と思えばぉk

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:01:40 ID:XmGn1isGO

>>388
ツアラーのが少しデカいが、フロントの押し出し感がツアラーのが強いから相当大きく見えるよ
オデッセイはボンネットが短くタレ気味だから幅広に見えない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:58:21 ID:WJ1/i9ZlO

カタログのスポーツスタイルの紹介ページ35/36に書いてある、フロント“チン”スポイラーって間違えじゃないよね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:40:54 ID:8Hv6uQdT0

>>376
>>382
米国新車販売、41.4％減とさらに悪化…2月実績

トヨタは39.8％減の10万9583台
ホンダは38％減の7万1575台
日産は37.1％減の5万4249台

アキュラTSXは4.1％増の2293台と引き続き好調
3大メーカー共に似たようなもの

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:55:43 ID:eJY9DRWNO

で、こなさぁずって何ですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:04:42 ID:wvNo/zAeO

ゴールドブレンド

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:13:44 ID:zrPPkajq0

ツアラー、納車されて150kmぐらい走ってきた。大満足。
思ったより幅広は気にならん。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:16:57 ID:Ef3TUxmZ0

よほど狭い道でなければ、走ってる時に気にはならない。
駐車する時や、駐車する場所が気になるんだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:56:09 ID:R+ap3r7i0

小回りわりー

当然だけどさ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:45:23 ID:NHc7ATwjO

>>382
ｲﾝｻｲﾄ売れてません
もとが取れず倒産

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:23:28 ID:oN169L420

今日試乗してきたんだが
今の車（RB1オデッセイ）と比べて車幅が3割り増しくらいの感じでびっくりした
狭い駐車場とかでは気を使いそう・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:02:34 ID:dXzfNoGv0

先先代アウディA4から乗換えにあたって、昔からホンダ好きだったからインスパイアとアコードに絞ったんだけれどどうも決めかねてる。
ディーラーに無理言って両方試乗させてもらったけれど、インスパイアはクルマの大きさを感じさせない軽快さがあってこれはこれで良いなと思ったし、
アコードはドイツ車と錯覚するような重厚な乗り味でこれもかなり気に入った。

でもV6エンジンの滑らかさも捨てがたいし、んー悩むなあ。。。。。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:21:20 ID:g/ggcQHh0

コピペ乙

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:42:28 ID:kre7xN0UO

今日高速を走ってきた。
アクセルに軽く足をのせるだけで一定速度を保てるので楽でした。今まで長距離走って右足が疲れない車は初めてだ。
それに比べ左のフットレストは角度が悪すぎて疲れる。
しかし高速の安定性は凄い。
ジャンクションの急カーブにかなりのスピードで進入したが、難無くこなしてくれた。
早く慣らし終わらしてフル加速したいものだ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:30:02 ID:wvNo/zAeO

サマータイヤに履き替えて初めてLKASを試したけど、本来の効きを初めて実感しましたよ。
スタッドレスだとブロックの柔らかさで自動操舵の舵角が曖昧でラインがなかなか決まらないでイライラしたけど
サマータイヤだと面白い位決まる。
いやー快適、快適。ワインディングも楽しいしけど高速巡航も楽しいわ。
俺は大きさが気にならないからスゲー満足。
狭いとこに行くなら別の車で行くから気にならない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:41:13 ID:8gsBtK7N0

400万出すならレジェンドの中古のが…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:57:51 ID:wvNo/zAeO

A4の新車とA6の中古で悩む人は少ないでしょうね。
A6が欲しければ新車で買うだろうし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:17:17 ID:kre7xN0UO

>>404

しかし良い流れを断ち切るようなレス、妬みで心がねじ曲がってるな。

お前みたいのがいるから俺はこの車乗ってて優越感に浸れるよ。

（笑）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:21:56 ID:n3R10NkM0

>>405
レジェンドは、すでに新車というのものが・・・

オレもレジェンドの方がいいな。値がこなれてるし、新車同様のタマが一杯あるし

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:24:48 ID:aO271pwU0

レジェンドにワゴンは無い

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:30:27 ID:j0Bfkkmd0

>>408
セダン海苔なので問題ナス

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:40:02 ID:U6AKTijL0

>>403
やっぱりスタッドレスとはかなり違うんですね。ミシュラン？
俺はツアスポだからミシュランなんだけど、時間無くてまだ
スタッドレスのままなんだよね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:58:14 ID:DLazHGez0

レジェンドスレで言えばいんじゃね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:27:23 ID:kre7xN0UO

コイツラに何言っても無駄だな。

脳内に400万有る気でいるから。

一度400万くれてみたいな、悩むだろうなぁ。

悩んだ末に他社の車買って、こんなはずじゃ無かったと涙目Ｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:49:32 ID:QVtqO83D0

直四、FF,安っぽい内外装　アホード

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:43:04 ID:2rvJPAfm0

50万円値引きで買えりゃ文句ないよｗ
最初から値上げすんなって話だけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:49:39 ID:a43j9Y3C0

最初から50万引きの価格にすると、
売るときそこからさらに値引かなくちゃならないでしょ

プレミア価格設定にして、大幅値引きにしてお徳感出すって
インチキ臭い時計や宝飾品の売り方といっしょだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:19:14 ID:w+2nWgm4O

>>412
そうだな、否定ありきの奴らに何を言っても無駄。
ほっときましょう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:43:03 ID:Bpa8Mde10

１００万円値引きしてくれ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:25:30 ID:0DoQlX8F0

先週黒ツアラーSS納車されてから今日初洗車したけど
あらためて見てみるとマジかっこよす。
一人でニヤニヤしてる俺はテラキモス。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:34:00 ID:yY7fTiOd0

排気量は中型だけど、日本では需要のないセグメントにいっちゃったね、
ニューアコード。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:50:24 ID:9z6rnx7X0

>>418
ニヤニヤ我慢できるやつなんか俺は信用しない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:02:09 ID:COfHT57v0

走ってるの見たけど結構かっこいいじゃね
でも４００万くらいするんだろ
ＦＦ４発５ＡＴってのがなあ
後席狭いようだしＦＲ６発７ＡＴなら買うかも。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:20:21 ID:URh5jnIR0

来年車検だからV6,6ATなら325iをやめてアコード買う。
今メインBMW、サブHONDA

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:21:54 ID:XaTvNflwO

325に決定ですね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:46:11 ID:R7A50WBv0

どこまで装備をつけるのか？どんだけオプションつけるのか？
底辺でも日産とかの何もついてない車よりはついてるし
好みにもよるけど、贅沢いわなければ買えない値段ではないと思う

で、めっちゃ値引きしてもらって買っちゃいました＼(^o^)／

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:51:33 ID:unqRauw8O

現在、値引きいくらなの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:53:20 ID:R7A50WBv0

50いった

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:20:38 ID:XaTvNflwO

実際オデッセイに毛が生えたような価格だもんね
iLは流石にアレだけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:21:52 ID:Sr3+CLIPO

金利3.9かぁ…もっと下げてくれたらなぁ…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:55:28 ID:L5iOLG2rO

値引きを大きく引き出してから、金利の低い銀行から借りてくるのが一番。
が、このご時世だけに現金で買った方が利口だな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:58:41 ID:2uqs8QhM0

インスパイアの代車でこれがきたんだけど
けっこういいね。

インターナビの現在地のボタンがインスパイアとは違って
運転席から遠い側にある。

メニューボタンなんて頻度からいえば滅多に使わないんだから
インスパイアと同じ運転席側に現在地ボタンをつけろと思った

インスパイアもそうだが、ホンダ車はボタンの上に何か書いてあっても
略語が多くてわかりにくいわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:27:29 ID:rVFPKYV00

>>430
結構いいのにポジティブ意見が皆無なのは・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:14:16 ID:ycqgaKM9O

ボンネットが歪んでる奴いる？
俺のはフェンダーより3ミリくらい下がってる。
Ｄにきいたら許容誤算だってさ。
http://imepita.jp/20090310/682470

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:19:44 ID:cKhv76DP0

>>432
正面から撮ってどうするｗｗｗ
下がってるように見えん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:53:52 ID:5wT6XjTh0

おれならゴネる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:58:42 ID:T0gVSKf30

アコードデザイン褒めれたものか？
ステージアがかっこいいとか言ってるズレた奴と同等の
哀れさを感じる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:59:50 ID:ycqgaKM9O

432です。
矢印のあたりが一番下がってる場所です。
クレームで板金してくれるみたいだけど…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:05:23 ID:c+kpCJCZ0

>>436
事故車扱い乙

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:19:14 ID:VLd7Zlfa0

>>435
まずはお前のカッコいいと思うデザインの車を挙げてみろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:32:40 ID:o9LQpwX70

「プレミアム」を言う車なのにボンネットが歪んでいるなんて…
ホンダも何やってるんだか…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:25:13 ID:fH3KAkxw0

エアコンから異臭がするプレミアムよりずっとましだよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:43:18 ID:Fqa1pwDI0

今日やっとタイヤ交換できましたよ。
ツアスポだからミシュランの１８インチなんだけど、これいいねー。
１８インチだけど乗り心地がいいのには感心したよ。
コーナリングは素晴らしいね。可変ダンパーが１８インチを
履きこなしてる。でもやっぱりミシュランいいタイヤだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:52:58 ID:obPvYaEIO

ミシュランかぁ
俺はヨコハマだけど交換する際はミシュランかレグノの択一だと思ってる。
スタッドレスはＢＳだったからミシュランも面白いかも。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:27:43 ID:XsAlZffTO

ボディの歪みまで欧州仕様なのかΨ(`∀´#)　俺ならごねるな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:53:38 ID:AwNJ8p9D0

欧州スタンダードなら
舶来主義な方に大ウケですね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:48:41 ID:r/xKT6DpO

432です。
運転席から撮りました。
http://imepita.jp/20090311/276800

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:56:13 ID:E0CPRz3q0

>>445
これはひどい・・・無償交換一択だな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:14:04 ID:Bd62zj98O

これは酷い・・・
俺ももうすぐ納車だから先にボンネットをチェックするぜ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:13:47 ID:SAaohB2AO

これってディーラーじゃなくてホンダ本社にクレーム入れた方がいいんじゃね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:48:14 ID:mLT2NczJO

普通は交換だと思うよ。それが軽のライフでも。ディーラーに言って話にならないならお客様相談か、違うディーラーに行くべし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:27:45 ID:t4hqZ7v+0

日本人の仕事じゃねぇな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:27:40 ID:ClNQqaG70

ボンネット交換は事故扱いになるんだぜ
査定マイナス50万・・・

あ、50万値引き？

うまく出来てるなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:41:08 ID:cxDqCCJw0

首切られる直前の派遣社員が適当に組んだのかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:41:47 ID:Bd62zj98O

板金はボンネット外さないでできるのだろうか
どのみち外すなら交換のがマシだよな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:43:03 ID:r/xKT6DpO

432です。
ボンネットの話しを会社同僚にしてたら発見されました。
http://imepita.jp/20090311/633190
これで最後にします。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:22:43 ID:SAaohB2AO

あらぁー
半ドアみたいだねぇ。

これ本社にクレーム入れた方が良いって。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:01:53 ID:t4hqZ7v+0

創業者の意志もわすれて韓国とかかわるからこんなもんできるんだ

技術うんぬんじゃない
韓国とは少しでもかかわったらだめなんだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:16:56 ID:uXL22Ngb0

インサイトの組み立て最優先だってのｗ
そこらへん空気嫁

孤高なアコードが好きなお客様は、そのくらいのことわかってくれるだろｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:39:06 ID:uXL22Ngb0

>>452
派遣バカにすんなよ
バカ正社員のラインだってみてらんない状態だからな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:45:56 ID:Sdbl0xku0

これって新型から導入された片側スポット溶接のせい？
従来のように溶接部分の両側から支えながら溶接しない分、
片側からかかる力でボディに歪みが出ているとか？

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/11.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20081205/162428/

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:54:00 ID:ARsznISY0

インサイトは鈴鹿、アコードとは工場が違う。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:00:57 ID:9LQKVgYn0

>>459
お前アホ？
432みたいな車ばっかだったらリコールもんだろうが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:14:57 ID:xQa3pAAe0

ツライチになってないんだから歪んでるだろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:19:39 ID:6U8UKPQD0

ツライチ（笑）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:07:45 ID:O4/t56iZO

ヲマイラは買えない理由ではなく買わない理由ができて良かったな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:36:09 ID:ymD1h7240

たまたまハズレだっただけだろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:01:28 ID:AwNJ8p9D0

ハズレだった場合の救済は？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:13:19 ID:+SgYu6AOO

とにかく432はカワイソウだよ。
無償で替えてくれないのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:16:36 ID:Bd62zj98O

ドアがどうとかボンネットどうじゃなくてフレーム自体がヤバいんじゃねえのかい？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:17:25 ID:AwNJ8p9D0

数万円の買い物じゃないからな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:34:42 ID:LfJ0cSBZO

所詮、人間が作ってるからな…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:40:48 ID:Su9f336/O

車ってほとんどロボットが作ってるんじゃないのか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 05:14:28 ID:/EXHRMuU0

片側のみのスポット溶接は生産効率の向上＝コストダウンのためというのは常識

http://www.ipec-j.co.jp/product/welding/index.html

シームレスではないし、本当にボディ剛性が上がるかどうかは分からない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 05:22:40 ID:CoAarSFw0

そもそもこの状態でよく検査に合格できたよなぁ。
メーカーの品質管理はどうなっているんだ?
日本車とは思えん。
ハズレで済まされるのか?
メーカーの信用にかかわると思うが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:52:28 ID:jHWHHeVm0

経営が逼迫してるから強引なコスト削減を推し進めてるんだろうね。
ディーラーの水際で知らぬ存ぜぬで突っぱねる作戦と見た。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:13:29 ID:nEClSO6q0

http://harishussain.info/auto/honda-accord-2009.htm

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:30:51 ID:GdRH3Yj90

こないだ代車でアコード借りたと書いたものだけど
インスパイアが納車されたときも、冬場でタイヤを冬タイヤに交換しようと思って
タイヤを外したら、タイヤを固定してる部分がさびまくってることに気づいた。
（納車して一ヶ月の間にさびるわけない）
本多の品質管理はどうかしてる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:32:24 ID:dcGV/lXQ0

>>476
クルマ買ったの初めてか？力抜けよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:38:40 ID:UlX203FE0

>>476
フィーッシュ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:47:37 ID:Su9f336/O

>>476
残念ながらトヨタも日産もその部分はすぐ錆びるよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:20:44 ID:yxbAS/uj0

■ホンダアコードツアラー vs マツダアテンザスポーツワゴン　ザ・対決比較試乗
http://corism.221616.com/articles/0000092535/

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:32:24 ID:T8lE28sO0

後席居住性や静粛性が先発のアテンザに負けるとは・・・
最近のホンダの車作りにはどうも？？が多いなあ
他で言うとライフのハンドリング、インサイトの乗り心地

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:55:38 ID:Mpri6wxM0

>>479
まて
ヒュンダイなら錆びないのかもしれない

錆びなくても乗るきはしないけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:43:57 ID:rIXymTvfO

ワゴンとツアラーを比べるなよな
アコードはワゴンではない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:57:54 ID:LCg+OCfm0

>>480
>ボディサイズ拡大はラゲッジ容量の確保には貢献しており、
>通常で406リッター。最大で660リッターと立派な数値が自慢だ。

これはウソ。ラゲッジ容量
先代は通常で５７６リッター、最大９２１リッター（同じくVDA方式）
床下はスペアを外せば同じぐらいある、このあたり何で？といいたいｌ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:51:24 ID:B616mtJ80

今日、デラに逝く用事があったので、
ついでに玄人受けのよい新アコードを興味シソシソで見てきたのだが…。
試乗するまでもない駄作ですね。
あれが世界市場で受けるって、わけわからんｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:53:59 ID:rIXymTvfO

素人のおまえはライフでも乗ってろや

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:50:27 ID:mwhNfVqk0

試乗もしないで駄作とはｗさすが素人ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:01:28 ID:uvPW+PgD0

そう、輸出仕様にはMTがあるんだよねぇ。

そしてなぜ国内仕様でMTを（造れるのに）売らないのか、
それは単純に商売にならないから。

日本人の大多数はMTを必要としていない。
そしてMTを必要としている（愛すべきここの住人のような）人達でも
＋50万円とか言われたら買わない。

そんなもん。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:41:20 ID:6HTFN/LH0

>>484
リアサスをセダンと共通化した為。タテマエは走り、ホンネはコスト。
先代はワゴン専用設計。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:57:23 ID:XGiFRGEd0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/467019/blog/12477650/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:40:16 ID:cRUDTSKL0

実際走っているの見ると、やっぱかっこいいなと思うんだけど
幅がある分、リアからだとお饅頭のような感じがした。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:40:34 ID:Nkcd0Ztv0

>>490
47万5千円引きって。。。
発売直後に契約した人を愚弄しすぎじゃないか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:54:56 ID:6HTFN/LH0

世の中の状況もだいぶ変わったしね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:15:51 ID:qrCwvJfq0

価格設定ミスだよねー。発売されて半年も経過してないのに
その値引き額って。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:31:32 ID:OalQWumaO

携帯営業さんもこなくなったもんな

インサイト営業で忙しいのかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:32:41 ID:uSSaxHTx0

そうだよ、FMCといっても実質的には大して仕様は変わっていないし
オプションを標準装備といっても、大量生産でコストダウンできる
類いのものばかり積んでクルマを重くしてるんだし。

それで許容できるのは価格据え置きくらいでしょう。
400万円払えない貧乏人は乗るなとか、見当違いも甚だしい。

ツアラーのデザインは良いが、あれはワゴンとしては実用性に乏しい
ハッチバック程度の収納しかないCF6あたりと同じ方向で終わる。

数年後にはDQNが改造して乗り回すクルマになっているだろう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:29:27 ID:lEE+bFdcO

そうそうワゴンとしては実用性に乏しい
でもツアラーに満載荷物積んでる姿なんか似合わない
荷物積みたいならアテンザなりレガシィなり買うわな
400万の車に荷物積むなをて鼻から考えてない連中が買う車
スタイルだけで買う自分スタイル
それが最高なんだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:40:57 ID:fXEa6yJH0

3年落ちで下取り半額になるクルマを
自分スタイルを追求するためだけに
新車でプレミアム価格で買うお客が少ないから
破格の値引きしてるんでしょ。

世間の注目は「実用性」ですよ、今時は。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:41:48 ID:1h1YI8KM0

俺も先代みたいな実用性重視のワゴンなら買わなかったよ。
走り、スタイル優先のツアラーだから買った。

http://corism.221616.com/articles/0000092538/

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:58:08 ID:PxXwepdT0

475000びきクーポン
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/467019/blog/12477650/

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:21:43 ID:lEE+bFdcO

>>498
損得勘定ならアコードは買わない
アコード買う人は損得勘定なんてしないんだよ
スタイルと実用性、見た目と乗り心地は常に反比例が基本だしな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:25:06 ID:fXEa6yJH0

だから売れないんでしょ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:32:18 ID:eeznQq23O

金があって好きな人だけか乗ればいい
車なのに、どうして４７５０００円の割引券出すの？
モデル末期なの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:51:12 ID:fCWbqnQf0

>>501
アコードごときに損得勘定抜きで買うか？
無理な持ち上げがミエミエ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:57:44 ID:5yIYGR2P0

3000km走ったとかのオーナーさんはもう5000km走ったのかな？
セダンの人いないのかな？
フルに走行してどうですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:26:39 ID:1h1YI8KM0

>>505
この人のブログが参考になるよ。
http://hanchancl9.exblog.jp/i2

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:50:28 ID:7lVQe8zE0

宣伝（爆）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:31:44 ID:Gji5nNER0

走るまでもなく、あの大きさであの後席は4ドアセダンとして論外。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:18:32 ID:zgVWsjOQO

http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/honda_accord/04.asp

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:54:10 ID:eiGGuYE20

>>496
プレミアムカーに実用性はそれほど求められていない
1にデザイン2に走行性能

大衆車は1に実用性だけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:18:34 ID:lEE+bFdcO

常に多人数乗せるわけでもないミニバントーテムポールのが実際のとこ実用性なんてないわ
本当に実用性のある車なんて限られてくる
実用性で選びたいやつにアコードは理解できんだろな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:54:13 ID:zgVWsjOQO

実用性が云々とかいう奴って多目的用途であるほうがお得って価値観でしか考えてないんだろうね。
で、その価値観が全てと考えるから人の価値観を否定することしかできない。
ひょっとすると否定することで買えないのではなく買わないというアピールにすり替えてるのかも知れない。
すり替えなんかしても自分を誤魔化してミジメになるだけじゃないかな？
だったら黙ってればいいのにね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:34:46 ID:5yIYGR2P0

文字数多いと必死さが伝わりますね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:48:51 ID:zgVWsjOQO

文字数が少ない方がいいのか？
中間情報を削ぎ落とすから乱暴な言い方になるから止めておくよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:20:54 ID:fXEa6yJH0

>>510
>大衆車は1に実用性だけど

値段だけプレミアムに進化した大衆車でしょ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:53:21 ID:KG3uobAO0

今日セダンＳＳついに納車されました
まだ体に馴染んでないです
早くロングドライブに行きたいわ
とりあえずディスチャージヘッドライトの明るさに感動した

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:53:42 ID:TLprvS1I0

現行アコードの開発責任者はどこに左遷されましたか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:57:11 ID:fXEa6yJH0

池上さんはプレミアム志向なんだろうね。

すでに売れなくなっていた晩年のプレリュードを手掛けたり、
先代から続けてアコードを大型化してきた。

初代フィットの開発責任者は若くして取締役になったりしているが、
こういうのは手掛けたクルマの大ヒットにも関係あるかな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:59:36 ID:lEE+bFdcO

>>512
多目的用途=オールマイティーか？
オールマイティーなんて中途半端はいらんな
だいたいそんなこと考えてアコードは買わないって言っとるだろが
俺の場合はスタイル一本買いだよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:53:36 ID:rkC/9GRe0

>>516
あーうらやましい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:00:10 ID:05wnpmYuO

相変わらず此処は買えない君のたまり場だな。

此処を見る暇有るならハローワークの求人案内見た方がいいぞ。

今日モデのグリル付けて来たけど、結構スポーティーで良いぞ。

黒SSの写真カタログに無かったから不安だったが高級に見える、ただ値段が・・・

まあ買えない君の乗っている車位の値段だから良しとするか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:33:34 ID:sRWGyZqr0

今日初めて新アコードとすれ違った。黒のセダン。
ぼくが乗っているのはシルバーのＴＬだけど
黒アコードは怖いね。
同じクルマとは思えないくらい迫力あった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:11:47 ID:Pq46o7l4O

ディーラーに売る気がないのが一番の問題。

近所のホンダはショールーム新築して、かなり広くなったのに、
アコードは試乗車どころか展示車すらない。

あまりに扱いがひどすぎる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:27:05 ID:43JWr1yV0

「ディーラーに売る気がない」ではないと思いますよ。
ディーラーよりもホンダ本社に売る気がないと思います。
本当に売る気があればあんなに大きい車体にはしないと思います。
大きい車体のおかげで家の車庫に入らなかったり、道が狭い所で
のすれ違いに苦労したり、日本で扱うには不向き。
ディーラーの営業もあの大きさの為に結局諦めるお客がいること
を嘆いてた。営業だってアコードを乗り続けている人がたくさん
いるわけだから、是非売りたい気持ちはあるんだよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:33:41 ID:yrtaISg3O

え？じゃアコード2台、ツアラー1台、展示試乗車があるうちのディーラーは変態？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:14:53 ID:XCaciIKoO

必死になって売らんと潰れるんだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:17:38 ID:0LAqXp/R0

レジェンドだって3.5L→3.7Lにして売り上げ増を図ってる
2.4直四→3.0V6にして対抗汁

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:03:15 ID:sQnJ4uQSO

ツアラーはテレビでCMやってるけどインスパイア、レジェンドはやってないよね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:20:54 ID:fV36eHd20

後席の前後空間が短すぎるわ。
お陰でえらく乗り降りし難い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:22:09 ID:0MtBNwGf0

AT天国の日本でMTをラインナップすることを超絶簡単に言うと、圧倒的に売れない仕様を出すという事は、
月販で100台以下の新車を発売するのと同じような事になるので。

海外用の図面があるから簡単に出せるという話ではなく、
製造するには金型や部品管理、販売に至るまでのトータルコストで
考えると商売にならんという事です。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:33:06 ID:fUCl8go50

>>529
だよね。
ルーフとドアの形状が酷いから、
顔面寸前までサイドガラスくる状態と異様な姿勢で乗り降りを強いられる。
こんな気の狂ったディメンションの肥大4ドアセダンを批判しただけで
「買えない君」
呼ばわりかｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:39:52 ID:ZyZAKFX/0

先代CM2海苔のおれが通りますよ。
現在二泊三日でレンタル中。
今日一日運転してみての感想は、

車内がものすごく静か！（エンジン音も加速させないと聞こえてこない）

235/18のタイヤなのにハンドル軽！
ウチのは205/16なのにあんなに軽くない（何故？）

走り出しがもの凄くなめらか！（CM2が異常なだけ？）

車幅あんまり気にならない（中野区の住宅地から出発）

感想は(･∀･)ｺﾚｲｲ!ってな感じですた。
車にあまり詳しくないんでアレですが、乗った印象としては
マークXやスカイラインに似てますね。外車は乗ったことないんで
分かりませんが…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:48:36 ID:REyT6bl0O

>>531
「買えない君」乙

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:10:40 ID:hKd5GE3S0

この車のナビ、夜間にライト連動で画面が夜モードにならないんだけど普通？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:33:52 ID:fUCl8go50

なんでいつも携帯からなの？
ＰＣ買えないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:40:01 ID:GrGemfXbO

>>531
ツアラーSS乗りだけど、君の事二度と買えない君って馬鹿にしないから、教えてくれないかなぁー。

内外装、エンジン、足回りが同等で値段も同じ位の車有ったら教えて下さいね。

あっ乗り出しナビ付き370万でね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:55:01 ID:XCaciIKoO

アコード程度で自慢してるか…
370万まで出してそのエンジン、足回りじゃw
もっと色んな車種を乗ればわかるゾ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:58:31 ID:fUCl8go50

だってよｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:02:22 ID:7srD6fsb0

>>534
俺のはなるよ、夜モード

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:02:53 ID:cAPsLFfF0 BE:1135545784-PLT(12122)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82

↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……
※ﾊﾞﾎﾞｰﾝじゃないよ( ･∀･)

攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
http://www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:05:46 ID:REyT6bl0O

>>535
OCNが規制中だから

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:19:16 ID:ixYpbO530

>>534
メーター下にあるイルミネーションの明るさ調整がmaxになってないか見てみ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:41:09 ID:hKd5GE3S0

>>534
ありがとう
それだった。
ナビの説明書見ても連動の項目なくて困ってた

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:41:50 ID:hKd5GE3S0

間違えた。>>542だった。サンクス

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:52:02 ID:XJGQiB4D0

>>537
君も今のアコードに乗ればわかる。
この良さが判る様になれたら車が判る大人と言える。
今は大人になれていない。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020332.html?pg=1

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:07:39 ID:D9r0mtTZ0

別にこの車の良さがわかったとしても、大人とは言えないような気もする。
普通に良い車だけど、これといった特徴はないしね。
他の車種と比較しても良いとは思うけど、アコードにする必要性を感じない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:14:41 ID:hVkbQO700

理性ある大人ならば買わないと思うよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:19:37 ID:REyT6bl0O

>>546
元々アコードで出す車ではなかった事は知ってるよね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:24:30 ID:3MWoaES20

>>548
それはメーカーの都合
客（や冷やかし）は知ったこっちゃない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:30:48 ID:REyT6bl0O

メーカーの都合は百も承知。
それを踏まえて判断するのがユーザーの仕事。
これが嫌ならおとなしくミニバンなりコンパクトのお得路線を踏襲しなされや。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:34:35 ID:Gb1zzC/x0

>>550
ユーザーになるには車を買わなくてはならないし、
そもそもユーザーは何の仕事をするの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:46:09 ID:REyT6bl0O

>>551
恐らく君も車に興味があるから此処に居ると思う。
で、君は車を買ったことがあるかな？
仮に車を買ったことがあるなら判断基準があった筈だ。
それがユーザーの仕事だよ。
その判断には使用用途や経済情勢に左右される。
その判断は個人に委ねられるが他を批判する条件にはなりえない。

簡単に言うと貧乏人は黙ってろということだ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:51:10 ID:q8TCiRVO0

BMWの３シリーズツアラーと迷ってる人いる？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:52:30 ID:Sc9cf3y50

>>552
携帯営業
それじゃ客逃がすぞ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:54:43 ID:2GLA1EKu0

GOOネットみたら試乗車が早速中古で流れてるけど
売れる雰囲気が感じられない
Dラーの店長、買ってやれよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:57:18 ID:REyT6bl0O

別に俺は営業じゃないし。
走ってて同じ車とすれ違わないのは気持ちがいい。
個人的には売れない方が嬉しいけどマニュアル的な頭の悪い批判はなんだかねぇと思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:06:58 ID:GrGemfXbO

まあ何が面白くて此処まで荒らすのか、他のスレにこれ程粘着はいないんだが。

でも定額給付金でも貰えれば少しはおとなしくなるか。ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:07:02 ID:s76ca7FlO

>>555
今のとこ試乗車買うほうが損することぐらい誰でもわかるのに売れるわけないだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:08:59 ID:TJHRbU+tO

何にせよ、国産現行車で最も外国車の雰囲気を感じる車だね

特にツアラー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:10:06 ID:XhkrygEZ0

なぜか擁護は携帯ばかりｗ
不思議なスレだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:15:27 ID:REyT6bl0O

そして批判はＰＣばかりだよなｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:30:50 ID:oY/jC26L0

>>560
荒らしをかまうのは荒らしといっしょだぞ

・・・？いや！
アンチのお前が荒らしか？
まぁいいや

アンチと営業はどっかいけや

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:48:46 ID:NbspW3qZO

アンチと嵐いなくなったらスレ落ちるｗ
先月あたりまでは複数のオーナーと
おぼしきレスあって楽しかったな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:50:16 ID:8LS+8GBFi

買った人教えてください。

こんな車の何処がいいんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:17:31 ID:TPV54S5dO

君の軽自動車よりはカッコイイと思うよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:01:30 ID:W4xHlG6O0

Poor Man's A4 Avant

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:36:24 ID:LGGrNC9c0

欧州ではアウディやメルセデスがタクシーで沢山走ってる。
A4 Avantは日本でのイメージと異なり中産階級の普通車。
我が家の近所にA4 Avantは４台ある。皆奥さんが運転してる。
今のHONDA ACCORDは欧州で上級車の仲間だよ。
欧州で見るACCORDは良いぞ。風景にとけ込んで美しい。
日本でも見る地方により、運転者の身なりにより車の評価が変わる。
HONDA ACCORDは良い車だ。
ここでは社会の落ちこぼれが陰口を言ってる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:01:10 ID:W4xHlG6O0

その社会の落ちこぼれが作ってるクルマでは？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:05:53 ID:Fsf2MfSs0

>>567
そうやってアコードスレを荒らすのはやめろ
本来アコードのオーナーは車好きでおとなしい
品格を下げるようなことはやめてどこかに行ってくれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:25:21 ID:HhShJ2Pp0

>>569
もういいよ
ここはアンチと営業にまかせてどっかにオーナーとアコード好きだけのスレつくろうよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:18:41 ID:BqLgz8Ng0

俺も頭にきて過去に色々書いてしまったが、新しいスレに期待。
そうすればここに書けなかった色々な事が書ける。

でも567は俺たちの気持ち代弁してるぜ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:45:49 ID:8DzKEc850

>>570
過疎スレふやすなｶｽｶﾞ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:59:34 ID:HhShJ2Pp0

わかったからインサイトとフィットのスレで吠えてろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:19:44 ID:rzNJ3v8G0

あらしにいちいち反応しなさんなよ（苦笑）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:01:18 ID:BbIUXkVl0

先月何台売れたんだっけ？
今月、何台売れるか楽しみだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:04:54 ID:wIoFCzhj0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060012820090316001.html
これが適正価格だよなあ
２４Ｅだけどこの値段だったら買うね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:15:15 ID:u3J3evw10

１年経たないうちに１００万円台もありうるな。
となれば意外にイケルぜこのクルマ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:23:32 ID:CABHkHqc0

批判者を社会の底辺とか罵ってるオーナーこそ醜いと思いますが？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:29:08 ID:Zfk1iuwPO

世の中には意味のある批判と意味のない批判があるわけで・・・
アンチの批判は批判の為の批判。
つまり後者の批判を指す。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:16:25 ID:zoywTnBL0

今日はこいつで初出社
黒で厳つく見えるせいか、センターラインの無い道では対向車がビミョーに道を譲ってたような？
田舎道なんだが信号はそれなりにあって、出だしは少々かったるいな
やっぱストップアンドゴーの無い道でこそ真価発揮するのかもね

ところでメーターのパネルはみんなどれを通常表示してる？
自分は瞬間燃費を表示させてるんだが

確かに安くはないなこの車、余裕で買ったのもいるだろうし、無理して買った人もいるだろうよ
だが、みんな気に入って納得して買った車のはずだよね、
どう思うと勝手だが他人の持ち物にケチつけるのはやめてくれ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:17:15 ID:Lww8+QDh0

まあ、2ch名物だと言うことで、放置しときましょうよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:22:44 ID:yNOOLjZpO

>>580
基本は瞬間燃費でたまに平均燃費
トリップAは給油時にリセットする設定にしたのにリセットされないことがある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:35:10 ID:DzPh7PYS0

このスレ的な慣らし運転のさせ方は？
いえね、ディーラーが何も言わなかったもんで。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:55:58 ID:I57gsxZS0

>>583

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236248115/

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:33:56 ID:p3fkEwWT0

>>583
全域くまなく

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:25:29 ID:7QQN/xOq0

50万円引きの値札ぶら下げても一行に購入報告がないね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:36:48 ID:mJ3YQ+3p0

売れるわけないよ。
これだけ日本のホンダユーザーを馬鹿にした車。
ホンダだって日本のユーザーなんかに売るつもりはないんだしな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:45:43 ID:OqH78HpJO

後二日で納車…ワクテカがとまらないw
因みにセダンSS

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:58:33 ID:yNOOLjZpO

つうか書き込みにくいよな。このスレ・・・
アンチに餌をくれるようなもんだ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:01:03 ID:vBfJbqWa0

あと何日で納車
ていうスレ、なぜか携帯がおおいよな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:15:05 ID:8FNIorBk0

エンジンだけが返す返すも惜しい
６気筒なんて要らないと思わせるようなもっと究極シルキー４気筒をホンダなら作れると
期待していたんだが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:29:31 ID:S/KzVCZI0

批判云々言ったら、登録台数が全てだね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:31:50 ID:HPF0LU+K0

◆アコード・ツアラー vs アテンザ　vs レガシィ
http://www.active-pub.co.jp/av/0904/av_0904_06.htm

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:39:29 ID:yNOOLjZpO

ほうらな、ちょっと書いただけでこの有り様ですよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:40:05 ID:NhTPKRwG0

>>588
おめでとうー！納車前はホントわくわくするよね。
俺はツアラーＳＳだけどセダンＳＳはリアバンパーもエアロで
羨ましいよ。５８０さんみたいに納車レポよろしく。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:53:26 ID:vtE1+OQeO

>>580
俺は航続可能距離。
初めてガソリン満タンにして航続可能距離850kmが表示されたときは、そのままロングツーリングに出かけたくなった。
早く慣らし終わらんかな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:41:29 ID:yNOOLjZpO

なんだかんだいっても楽しい車だよ。

取り回しも特によくない。
居住性も特によくない。
燃費だって特によくない。
ミニバンや軽に浸ったらわからない感覚だろうなぁ
別にミニバンや軽を否定するつもりはないよ。
ベクトルの違う車だから仕方がない。そして今の時代に則してないのもわかる。
だけど、それが何？
批判される覚えはねーよ。
燃費あたりの環境系でつつくか？
それなら他にも燃費の悪い車は沢山あるぞ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:24:07 ID:vTRhoFl30

別にいいんじゃない？
環境に適応できずに滅んでいく絶滅種みたいでカクイイ。

オートテラスの在庫も増殖中だよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:39:30 ID:XYLU400vO

他に針を仕掛けると思いきや。

ツマンネ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:51:44 ID:Ys9ezYpc0

世界水準狙いなのに国内ではガラパゴス扱いか
これって国内ユーザーがガラパゴス化してる？
それか世界水準で珍種化か。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:54:59 ID:acyExF84O

>>587
俺はホンダ嫌いだったが、アコードに惚れて買ってしまった
ホンダは初代ステップでげんなりして絶対買いたくないメーカーだったんだが
ホンダ離れする人もいれば戻す魅力もある車だと思うけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:58:19 ID:3TAB2tDK0

現在セダン納車待ち。
外観とインテリアは申し分なかったけど、クラウンやフーガ
よりも広い幅のせいで最後まで悩んだ。
走行中にしろ駐車にしろ、他の車やバイク・自転車が密接
するのは横方向だから、大きすぎない方が無難だしね。
以前、後ろから来た車にドアミラーをぶつけられたけど、
今度のアコードでもやられる確立高いだろうな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:13:39 ID:3TAB2tDK0

>>600
世界では3BOX車中心だけど、国内はコンパクトとミニバン主体に
なってしまったから国内市場そのものがガラパゴス化だね。
日本では売りにくい車であることは確か。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:36:28 ID:MPXXke/A0

ドアミラーは小さいよ
鏡小さって思ったもん

605 ：596：2009/03/18(水) 01:53:32 ID:0sqgVsO90

>>597
悪かったな。もう二度と書きこまねぇよ。なにその卑屈なレス。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:40:04 ID:NMQMlPdK0

論破されたやつの捨てｾﾞﾘﾌ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:44:11 ID:Slb7oUum0

議論もせずにロンパとなｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:19:00 ID:vcQAQoUC0

>>602
同じセダンもち。
運転は前車より自然に慎重になった。またコセコセせずゆったり運転できる雰囲気もある。実際に運転してみると車幅はそれほど気にならないよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:36:59 ID:vTRhoFl30

明後日の方向を見て浪漫を語っちゃってる感じだよね

時代錯誤なオーナーが多そうだ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:48:45 ID:ew9H7Hji0

じっくり長距離乗れば良さがわかるんだろうけど、普通に街で試乗する分には
マークX２．５V6の方が値段安いのに高級っぽいんだよね、内装、乗り心地、エンジン
こだわりの無い普通の人はマークX選ぶよ、素直に。
ホンダがアコードを日本でもっと売りたいのなら、もっと良さがわかりやすい車作りせんと
まあ元々　わかる人間だけ買え　というスタンスならそれでいいが、それならミニバンブームが去って
セダン回帰が日本で始まった時苦労するぞ、ホンダさんよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:55:24 ID:vTRhoFl30

>>610
>わかる人間だけ買え　というスタンス

縦置き5気筒とか、フル稼働しない6気筒とかｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:53:56 ID:ctA5N4ul0

台車でマークXを一ヶ月乗ったが、途中からもうかんべんしてくれーと
泣き言を言うほどつらくなった。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:54:27 ID:ctA5N4ul0

台車じゃこまるな。どんなだ。代車。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:53:50 ID:ew9H7Hji0

何がつらかったのかkwsk

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:22:18 ID:7DLYqezZ0

元ユーロＲオーナーだけど
マークXも値段の割りによくできた車だと思うよ。
アコードと同じ価格帯でV6FRってのはポイント高いし。
マッタリ乗るのもとても楽ｗ

ただ内装の質感はものすごい差があるねｗ
正直アコード圧勝だとおもた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:55:28 ID:+SS6LrAe0

俺はマークXどころかプレミオの方が高級感あると思った
本田車全般に言えることだけどアコードの内装はおもちゃみたいな感じだよね。
基本的にフィットと変わらない造りだし。国産の中では直4エンジンはいいと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:59:48 ID:3leZkmSEO

432です。
納車する前によく車体の確認したほうがいいよ。
メーカーはクレームは認めても交換はしないだって。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:03:14 ID:7eIvQUOg0

そのものすごく差がある質感ってのを教えてくれないと、
納得も同意も否定も反対の賛成もできないのだ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:17:48 ID:BDJagDUV0

アコードの内装みたいなオモチャが欲しい。

横幅180cmは、小さな車から乗り換えると大きいだろうね。
七年間も横幅180cmの自動車に乗ってると何とも思わないが、
代車で小さな車に乗ると狭い道が楽に運転できる事に驚く。
しかし、今度は大きくなったのでアコードを注文した。これに
ケチ付ける人はアコードを買わない。
良さが判る人が乗るアコードは選ばれた車と言う事、心地よい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:54:03 ID:XYLU400vO

ここのアンチって、やっぱりヒキヲタのニート君なんだろうか？
嫌いな車のスレに入り浸るくらいだから相当暇なんだろうな。
で愛車のチャリにレクサスエンブレム装備とかだったりしてｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:02:53 ID:acyExF84O

２ちゃんの車幅1800と４気筒アレルギーは異常だからな
実際V8ぐらい乗らないと本当に良いとは思わないしな
V6は音がバラけるから好きではない
音だけなら直6のが綺麗

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:15:02 ID:XYLU400vO

>>621
本当にそうだよね。
どこかの評論家の批評を聞きかじって
脳内インプレ専門の自動車評論家気取りだもんなｗ
そんな聡明な先生方は時代を先取りして愛車はママチャリなんだろうね。
しかもエンブレムチューンのｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:26:00 ID:fb2i6lz+0

来月にツアラーSS青の納車を楽しみにしているものです
ところで皆さんはUSB接続のオーディオプレーヤーは何を使ってますか？
今から準備したいと思ってます

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:35:53 ID:XYLU400vO

ツアラーSSの総支払額はいくら？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:40:52 ID:hy/aqAKX0

ツアラーＳＳ乗りですが、夏タイヤに代えてから初の給油
だったんだけど、平均１０だったのが１１．８に伸びて
びっくりですよ。燃費計は１２いってたし。
このパワーでこの燃費は驚きですね。いい車ですよ。
ちなみにオーディオはｉｐoｄね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:43:09 ID:9Ngb6oot0

試乗した時、乗り心地がやけに硬いなと思ったんだけど、ユーザーの人所有してみて実際どうよ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:53:56 ID:XYLU400vO

>>626
何インチの試乗車ですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:56:50 ID:9Ngb6oot0

TLだから17？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:02:51 ID:f9DqpEn10

>>626
ツアラーTLだから17インチなんだけど、細かな凹凸をコツコツと拾う
まあ車高調入れるつもりだからもっと硬くなるんだけどね

ローダウンした車やスポーティーな足回りの車に乗ったことない人
には乗り心地悪く感じるんじゃないかな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:05:44 ID:QqYlnAii0

＞ここのアンチって、やっぱりヒキヲタのニート君なんだろうか？
嫌いな車のスレに入り浸るくらいだから相当暇なんだろうな。
で愛車のチャリにレクサスエンブレム装備とかだったりしてｗ

心が貧しいね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:18:31 ID:XYLU400vO

>>628
私は17インチのセダンです。
今まで乗ってた車にもよるけど特に硬いとは思わないかな？
よく言われるプレミアムDクラスと較べると、逆にしっとりする感じがします。
較べる対象が違えば印象も違うでしょう。
そこは価値観の違いでしょうね。
ご自分に合うなら購入を検討したらいかがですか？
慣れかも知れませんが最初の硬さは気にならなくなりますよ。
下取りとか気にするなら勧めませんが・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:43:07 ID:p8cBWVf50

>>625
オーディオと燃費がどう関係あるんですか？？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:27:02 ID:V+oxD3Ui0

>>632
普通に>>623に答えただけだろ
アコード乗りってマジメなんだか馬鹿なんだか石頭多いな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:39:09 ID:vQ5Sd1Id0

>>633
おいおい
>>632と一緒にしないでくれｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:03:38 ID:aOioinOk0

>>632
おまえよくKYって言われるだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:57:23 ID:f5GIWr12O

アレ？ご聡明なアンチの先生方はお休みですか？
ハロワ通いでお忙しくなられましたかｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:03:55 ID:8I/Z03I90

24TLのノーマルとスポーツタイプを比べたとき、
乗りごごちはノーマルのほうが良いですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:17:34 ID:f5GIWr12O

ここのアンチもショボくなったな。
もっと新しいエサが欲しいぞ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:30:47 ID:uoqP6HxB0

>>632
普通に６２３さんの質問に答えただけですよｗ
やはりスノータイヤは燃費悪くなるんですね。１７インチなんですけど。
ミシュランの１８インチは乗り心地がホントよくて驚きですよ。
これでアルミのデザインが無限っぽかったら最高なんですけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:27:40 ID:EkkI9iKD0

>>639
ありがとうございます
今から楽しみで毎日カタログばかり眺めてます。
皆さんお勧めのHPなどありましたら教えてください。
納車までのワクワクを楽しみたいと思ってます

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:48:41 ID:8I/Z03I90

24TLのノーマルとスポーツタイプを比べたとき、
乗りごごちはノーマルのほうが良いですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:59:06 ID:eWjk9lY/0

ホンダって、よい音響のオーディオっていうオプションがないんだけど、
音はどうですか?　　ちゃんと鑑賞に堪える音してる?

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:11:53 ID:o4+xOmLH0

耳による

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:21:47 ID:rulH3tn90

>>641
君の考える　良い乗り心地とは何なのだ？
市街地と高速道路でも乗り心地が違う。乗り心地の好みは人それぞれだよ。

他人の嗜好を聞いても、それが君の好みを示してるとは限らない。
ここは２ちゃんねるだ。それを踏まえての質問なら、何とでも創作して乗り心地を書くけど。　どうする？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:31:09 ID:fEKr30nIO

>>641
乗り心地は普通に硬いよ
それが良いか悪いかはわからんけど、サスの味付けだから仕方ない
アコードが昔のクラウンみたいなふにゃチンサスのが気持ち悪いと思うけど
見た目やスペックはカタログでもわかるけど、足まわりだけは自分で確かめるしかないからね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 04:57:50 ID:o4+xOmLH0

今日納車されました。
用事もあったので、100kmほど運転しました。
試乗時の低速5～10km/hでは出だしに不安があったのですが、
実際走ってみるといい感じです。

高速ものりましたが、普段は5.7LのセSUVに乗っていますが、
加速、上り坂を除けば、一度スピードに乗ってしまえば、不満はありません。
本日は雨、風ともに強かったですが、4WDの恩恵か定かでは
ありませんが、非常に安定していたと思います。

途中、後ろからムーヴらしき軽自動車に煽られましたが、
加速するとぐいぐい引き離していきました。
（ただ単に向こうは追いかけるつもりはなかったかもしれません。）

どなたがレポートされていた
飛行機のような「キーン」という音は独特ですね。
この音はスバルだからでしょうか？

乗り心地も思っていたのよりも全然良かったです。

この車はディラー系列で買ったので、
エンジンオイル、ブレーキパッド、ブレーキフルード、ワイパー、
タイヤ（新品）交換と、下回り錆びとめをしてもらいました。
1年保障もつき5万円値引きしてもらいました。

通勤用に買いましたが、運転が楽しく買ってよかったです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 05:02:46 ID:R5DSuoZhO

で、スバルの何買ったの？
つうかスレチ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:48:25 ID:tN874dGd0

>>643　クラシック聴けるくらいの音かどうか?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:06:29 ID:lnI3oGjx0

まじな話、ホンダの本社はアコードの現状をどう思ってるのだろうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:10:00 ID:MxjFFXRC0

日本市場を無視続けた罰だよ罰
今頃焦っても遅い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:07:03 ID:tN874dGd0

ホンダ社員じゃない限り、売れなくてなんで困ることがあるんだよ?
よい車なのに、あまり売れてない、ってのは、とても好ましい
状況じゃないか?!

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:27:19 ID:9ECDVcgT0

晴れてきたから洗車したぜっ！道路乾け～～
黄砂のせいで汚車だった、ようやく解放
ルーフの真ん中まで、手届ねぇ～～よorz

売れてないのは構わないのだが、すぐあいつだって、特定されやすいのは困るわなｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:11:29 ID:d8VUAoS30

本当に良い車だったら、値段が高くても、ボディが大きくてもちゃんと売れると思う。
売れていないのはそれだけの車だと市場（消費者）が判断したということだと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:31:35 ID:dhehvssoO

直四、FF、屁みたいなセル音、安い内外装、アホンダww

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:11:36 ID:tN874dGd0

>>654　同価格帯でアナタを満足させるくるまって何?（笑）
　　　それがモーレツに知りたいわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:27:18 ID:IxmGOViGO

CL7EuroR乗りです。
17年式なので来年二度目の車検、買い替えるか乗り続けるか迷っています。
先日ちょっとした修理でデラに行き、現行型を見てきました（展示車に座ってみただけ）。
気になったのが
1　シートのポジションを合わせたとき、CL7に比べてフロントガラスと天井に圧迫感がある。
2　勘違いかな?リアシートの前後方向が（前席レカロのユーロRと比べても）狭い気がした。
3　印象の問題かな?内装がプレミアム化ではなく、オッサン化してるようにしか見えない。
幅はともかく、外装デザインはCLを正常進化させた感じで好きなんですが。
オーナーのみなさん、どうですか?
このままでは最終生産のCL7Rの良質中古を探してしまいそうです。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:48:43 ID:HimwwNueO

>>656
その方がいいよ。現行は無駄に外寸がデカいだけで室内は全然広くないよ。マガジンXにもダメ出しされてた。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:08:55 ID:qSbuXx+10

>>656
現行モデルの批判をする前に乗り出し400万を
用意してるかどうか、だな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:13:14 ID:R5DSuoZhO

俺はセダンで乗り出しで450だったよ。
即金で買ったけどね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:43:27 ID:7Yt0NUSh0

本当にアコードがいい車だったら、４００万円でも５００万円でも出すでしょう。
しかし、そこまでの価値はないと市場は判断してるんだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:50:04 ID:lO2y/+k80

雑誌によると、2月の台数はセダン370台、ツアラー307台。
インスパイアは108台と2桁台目前。
未だに見かけないし、3月の決算が終わったら
販売に力いれなさそうな気がするからこのまま
希少車種になりそうだね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:28:54 ID:+inpbeM40

>>656さんと同じ印象です。
しかし
＞1　シートのポジションを合わせたとき、CL7に比べてフロントガラスと天井に圧迫感がある。
これは安全性と経済性のため、
ピラーが太くて寝てる最近のトレンドだから仕方ないかも。
その悪影響が
＞2　勘違いかな?リアシートの前後方向が（前席レカロのユーロRと比べても）狭い気がした。
ですね。
後席居住性の悪さはあの車体サイズからして異常です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:07:26 ID:IxmGOViGO

みなさんありがとうございます。
えーと、喧嘩しにきたわけじゃないので。
一応乗り出し300万ちょいのユーロRを買えたので、現行型も買えるとは思います。即金は無理ですが。

なるほど。
CL7も登場から鬼のようなボディ剛性を誇りました（そのぶんAピラーの太さは危険です）が、現行はさらに進化してるんでしょうね。
まだあと一年ほどあるので、嫁と相談しながら、できれば試乗もして考えます。
現行型のデザイン、CL7のサイズ、環境性能も伸ばしたK20A、2ペダルシフト、、、こんなユーロRが出たらハンコ持ってデラに行くんですが。
妄想ですね、長文失礼しました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:24:07 ID:o4+xOmLH0

>>648
全グレードでスピーカーがついているんだから聴ける

>>656
>1　シートのポジションを合わせたとき、CL7に比べてフロントガラスと天井に圧迫感がある。
CLは乗ったことがないから知らんけどシート下げてなかっただけじゃ？

>2　勘違いかな?リアシートの前後方向が（前席レカロのユーロRと比べても）狭い気がした。
数値的には前モデルより室内空間は広がっている
もちろん後席も
ただ前後ともにシートのサイズが大きくなったので狭く感じるかもしれない

>3　印象の問題かな?内装がプレミアム化ではなく、オッサン化してるようにしか見えない。
気のせい
質感も高級感も上がってると思うよ
おっさんの概念によるだろうけど、BMWやﾖﾀみたいな太い太いコンソールがおっさんだと思う
巨根への憧れの具現化

>>662
Aピラーは細くなってる

後席はDセグセダンではアレぐらいは普通だと思うよ

>>663
>>488

とりあえず1時間ぐらい試乗してくれば
信号があまりなくてｲﾊﾟｰｲ走れるコースを

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:36:05 ID:IxmGOViGO

んー、シート下げなかったかどうか、ごめん、自信ないです。
Aピラーは確かにCL7より細くなってましたね。技術の進化だなあと思いました。
CF4SiR→CL7Rと乗り継いだから、アコードのことはそれなりに分かってる、つもり。
でもCFからCLに代えたときは「全部良くなってる」くらいに思ったんだけど、今回はそこまで感じないんだよなあ。。
現行オーナーのかた気分悪くしたらごめんなさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:54:40 ID:o4+xOmLH0

>>665
マリオ二等兵が新型オデッセイについていってたけど
一週間乗ったらもう二度と旧型には戻れなくなるって
アコードも同じような進化をしてるんじゃないかな
磨き上げるってのはそういう事だと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:11:45 ID:tN874dGd0

ツアラーの後部座席は、フルフラットになる?
車中泊に使いやすいだろうか?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:27:24 ID:oQncAMcl0

先代の方が広々

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:36:04 ID:oQncAMcl0

先代カーゴ部のデザインコンセプトは「茶室」だったような。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:44:10 ID:/6PsDAMu0

>>663
最終型ユーロRに乗るのがベターだな。
異音問題とかほぼ解消されているし、熟成されたCL7のユーロRってのは逃したら損。
今後のホンダには期待できない走りとコンフォートとコストパフォーマンスのバランスの優れた最高の車です。

CU2とCW2に合わせて2時間以上乗ったけど、上質といえば聞こえはいいけど、CL7ほどのワクワク感はない。
新型は運転している実感がないというか車に乗せられている気がする。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:58:59 ID:mgDbHV3LO

新型は年度明けるまで待て

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:01:57 ID:33tfHZWx0

ツアラーの新型出るの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:15:17 ID:tezr7lGV0

名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/18(水) 10:49:49 ID:GP7x6y6C0
初めてのデートでゼストした彼女とステップワゴンで車内エディックス
ストリームしたイチモツを股間にインサイトしたらぴったりフィット
腰をシビックシビックさせながら何度もバモスバモス
そんなレジェンドなNSXライフを夢見てます

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:14:06 ID:NKfa1jwvi

期待して試乗したが。。。

何このクソエンジン。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:28:40 ID:mgqvz9tI0

現在　プレミアムセダン　　レジェンド、インスパイア、アコード
　　　ファミリーセダン　　シビック
と、現在は車が同じカテゴリーでかぶりすぎているので、もう少し分けた方がよかんべ。

このように分けたらどうだろう
　　　プレミアムセダン（E）レジェンド、
　　　プレミアムセダン（D）インスパイア
　　　スポーツセダン　　　アコード
　　　ファミリーセダン　　シビック

　　　
　　　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:13:34 ID:Dd+UZ+xM0

コストの引き下げが何よりも重要なインサイトでさえリアがLEDなのに
アキュラと供用のアコードが何でリアにショボイ電球を使っているんだ？
本来、こーゆー目立つ部品はホンダが他社に先駆けて標準化するんじゃなかったのか？
先々代で逸早くHIDを採用したアコードも随分しみったれた車になってしまったな・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:12:38 ID:H5HjOUd80

>>675
インスパイアはプレミアムセダンでは無いですよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:30:47 ID:0GyxM49y0

>>676
じゃあプレミアムセグメントの車でLED使ってるの教えてくれ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:39:40 ID:sHUDsd+G0

>>676
俺はLED化しなかった事より、
なぜ先代でトランク部も光ってた丸いランプが１個減って両端１個だけになったのか
疑問に思う。あそこのダミーが光ってないとなんか玉切れみたいに見える

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:54:38 ID:wVWiNsDe0

今、LEDのブレーキランプの採用見直しが始まってる。
点灯、消灯の応答性の早さと高輝度点灯がLED採用の要因だったが
後続の運転手が受ける潜在的な、そして生理的なダメージが判ってきた。
ワンボックスの縦に数十個並んだ赤色LEDが高輝度で点灯した時に
不快に思った事が有るだろう。特に雨の日の夜は乱反射が酷い。
LED、LEDと子供がオモチャ欲しがる様に言うな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:15:52 ID:DfCFQJf5O

気持ちはわかる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:36:10 ID:swwiWozZ0

俺もLEDブレーキランプはイラッとくるしクリアテールだとさらにムカつくけど
ブラックマトリクスとかでなんとかならんの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:38:44 ID:DKlHmqdq0

電球を使ったブレーキランプでは
一般的に中央部分がもっとも眩しいが
その中央輝度のレベルで
LEDでは全面で光々としてる。
よってトータルで眩しすぎる。
後発参入に対するイジワルだったんだろうが
光源LEDの場合は新たに規格を設けて欲しい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:41:56 ID:ctCCHSAKO

今日、試乗しました
正直期待しすぎたパワー感や質感は200万円台の車だな
ハンドリングもイマイチだし、値段相応は車の横幅だけかなぁ
一つ評価するなら、サイドブレーキが足踏みじゃないとこかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:45:47 ID:ctCCHSAKO

もう一つ、タイヤはいいの履いてるね
HPとは驚いた

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:22:01 ID:sSUqc6JIO

そりゃああの値段でウンコタイヤだったら大顰蹙もんやろ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:43:24 ID:bJjU0XxW0

今月号のザッカーでインスパイアとの試乗比較記事が出てるね

「この２台を同時に走らせた時に感じたことは、アコードの乗り心地が良く無いことだ。バランスに優れる
アコードは、もっとソフトライドが可能になる筈だが、実際はダンパーの初期減衰が弱い。
結局、この２台を乗り比べると、V6エンジンの緻密な回転フィールを含めて、インスパイアの方をおすすめ
しておきたい」

まあ今までここでも言われていたことだけどね。
アコードのダンパーは一応可変で凝っている筈なのだが、後発のオデッセイの乗り心地の方が完成度
が高いように思う。
150km／h以上での安定を狙ったセッティングかも知れんが、日本にそのまま持って来るなと

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:35:10 ID:IcsXExKOO

走りの完成度はＧＴ系レガシィの足元にも及ばないお
積載性も居住性もアテンザ等ライバル車に劣る

国産ＦＲクラスのポジションに置くメーカーの意図も見事に外れて今やライン泣かせの不人気車

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:04:53 ID:L4MHFSlK0

>>688
アテンザはシートが小さいからカタログ写真等では居住空間が
大きく見えるだけ
実際に乗ってみればアコードの方が広い

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:27:51 ID:4au9t1W6O

先代CL7ユーロRならレガシィと互角以上である。
現行は所詮、高速ツアラー、アテンザに毛が生えたようなもの。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:32:38 ID:wCn1UrK10

発売から100日過ぎると、商業誌はたたき始めるよ
マスゴミの扇動に乗るような素人はこの車を所有する資格はない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:37:03 ID:Inw8bau10

走り　B4>>>>アテンザ>>>>>>>>アベンシス>>>>>>>>>>アホード≒プレミオ
高級感　プレミオ>>>>>>B4≒アテンザ≒アベンシス>>>>アホード

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:03:30 ID:6Apjd3Mn0

オデが後発ってどーゆーこと？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:18:35 ID:M0xUJoVKO

>>689
はぁ？
お前乗った事無いだろ？
試乗した人間にはそんな冗談通じないぞ
アコードはただえさえｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙで何故か！
何故かSH-AWDが無いのにﾘｱ中央の足場が膨らんで狭い
笑っちゃうね、FF
カタログでも比較したらどうだ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:30:02 ID:uNLW1f9N0

>>694

日本語でお願いします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:02:15 ID:P8jv0fooO

シートの大きさの話をしてるときにセンタートンネルきたよコレ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:09:40 ID:M0xUJoVKO

>>689
の内容は居住空間
（ｽﾍﾟｰｽﾕｰﾃｨﾘﾃｨの事が言いたいんだろ…）
お前等一回脳検査受けた方がいいぞ

しかも居住空間w
書いてる奴も頭が悪い

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:13:06 ID:o6TaRwh00

>>697
>>695

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:34:18 ID:Mc03kR+M0

最近レガシィB4スペBからツアラーSSに乗り換えたけど走りには全く不満はないな。
高速域の安定性もAWDのレガシィよりも高く感じる。
絶対的速さではレガシィだけど、この走りの質感や上質さはレガシィでは無理だろうね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:59:37 ID:eboiXMLdO

そらあんた、スペBならどんな車でも快適でしょう
A型だったなら尚更だし
でも、アコードの乗り味は価格と見合う出来とは思えなかったけどなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:24:57 ID:M0xUJoVKO

>>698
ｱﾝｶｰしか入力出来ない程低レベルか、意味すら分からんねw
国に帰れよｶﾞｷwお前みたいに日本語も分からん奴がしゃしゃり出るんじゃねーよ
趣旨も分からんで批判か、小学生だろ
お母さんにちゃんと教えて貰えよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:35:01 ID:ViX1/nxbO

ハァーまた粘着アンチが湧いて来たな。

他の車のスレにはこんなに居ないけど、よほどアコードの存在感が悔しいんだね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:39:14 ID:M0xUJoVKO

>>700
同意
それにﾘｱのｽﾍﾟｰｽﾕｰﾃｨﾘﾃｨが残念
ただのﾃﾞﾌﾞでしかないね。
まぁ俺はｱﾝﾁに見えるかも知れないけど新ACCORDのｴｸｽﾃﾘｱやｲﾝﾃﾘｱに剛性感、硬い足でもそれなりの静粛性は魅力的だけど
後席の狭さがﾈｯｸで踏み切れない

なぜﾚｸｻｽISの対抗でｾｸﾞﾒﾝﾄ意識してｹﾂを引っ込めるのか風潮が気に入らんね

それが唯一の欠点。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:45:55 ID:ViX1/nxbO

>>703

うちの嫁は美人でデブじゃ無いから、後ろに乗せても何も文句言わないぞ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:55:42 ID:M0xUJoVKO

>>704
一応うちの嫁もｶﾞﾘで問題無いけど同僚や大人の男をあの後ろに乗せるのは忍びない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:42:14 ID:yIbpSsvaO

ACURAで出てたら評価も少しは違ったんだろうね。

ACURAならプレミアムカーだから仕方がないとか言って黙認されただろうけど、
ホンダから出すと高いだけのセダンになってボロクソ言われる。

ブランドは違えど中身は一緒なんだぜ。
逆にブランド代の上乗せがない分、アコードの方がお得に思える。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:35:04 ID:P8jv0fooO

アキュラだったら47万チョイの値引きは有り得なかったわけで
そのへんはホンダに感謝だわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:38:14 ID:ViX1/nxbO

>>707

そうだよなぁ、オプション入れなきゃ270位で買った事になる。

270の車にしてはよく出来てるよ。

アンチの皆さんもメーカー公表価格から、50万位引いた価格を踏まえて悪口言いましょう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:55:42 ID:bJjU0XxW0

>>693
日本ではアコードの方が後発となったが、実際は昨年２月に欧州デビューしている。
オデッセイの方が実質は後発、サスの完成度もアコードの上を行ってる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:08:05 ID:ViX1/nxbO

>>709

良いねえ～

こうゆう引っかけ問題みたいの書いて煽っといて、後で正解を書いてえばって見せる。
日本人の鏡。
倫理の教科書に載せたい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:32:36 ID:Inw8bau10

4気筒エンジンがうるさくてたまらん。さすがトヨタ。カムリは静かだったぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:07:28 ID:muYcNQf10

買えもしない人達、俺達オーナーは気に入って乗ってるから
こんなとこまで来てわざわざ悪口書かなくてもいいんだよｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:12:43 ID:P8jv0fooO

>>711
釣れますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:19:11 ID:o5CQ1DqIO

ホンダのセル音って何であんなに安っぽいの？トゥデイ～NSXまで同じ音だし…
個人的にトヨタの6気筒以上のセル音は素晴らしいと思う

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:40:35 ID:3LJ5jBm00

部品メーカーは同じなんですけど。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:59:15 ID:pGHLDIc20

ホンダの営業もウザいけど、大きなくくりで仲間だからまだいい

トヨタの営業は何しにここにしゃしゃりでてきてんの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:41:29 ID:yXn2zNujO

親がLS460所有してるが、セル音いいか？静かちゃあ静かだけど…
このK24Aエンジン、旧オデッセイなどに搭載されてたタイプのセル音はよかったかな。新型アコード、新型オデッセイ(206ps)のからはセル音かスカスカな感じかな。
ま、俺は嫌いじゃないが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:45:09 ID:okg49boLO

なんで日本車のスポーツグレードの内装って黒ばっかなのよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:55:22 ID:Z8npK4CsO

セル音って何？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:01:40 ID:tbbTi4F50

さすがにオデとは足回りも剛性も全く違うが・・・・・
どういうつもりで完成度とか言ってんだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:14:59 ID:DR9GOJRt0

すべて、自演

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:09:07 ID:kNhQe1Xh0

でも可変ダンパーって日本ホンダの公式には載ってる？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:15:07 ID:uLnciErV0

可変ダンパーという大袈裟なもんでは無いな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:23:28 ID:yXn2zNujO

これからのホンダはエンジンだけで買ってもらえるくらい官能的なエンジンを造るべきだよね。
ハイブリッドも極めてもらえば最高のメーカーになる

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:42:08 ID:MLOQz+7G0

ディーラー在庫すぐ２５０万くらいになりそう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 14:28:42 ID:re3SzrmD0

>>725

日本語で頼む。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 14:44:09 ID:kbEY7uFU0

>>725
もうなっているよ。なぜ買わないの？
2/6仕入分がなくなれば、Ｄも無理しなくなると思うよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:30:55 ID:sAcuJbz+0

>>718
俺もずっと前から思ってる。
どうにかならんもんかね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:20:53 ID:UYunNLb80

現行アコード開発責任者の左遷はまだですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:25:16 ID:6TNDeVckO

新型アコード未だ一台も見てない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:29:20 ID:7fDwel8X0

ディーラーに試乗車すら置いてないしな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:28:11 ID:hJZYM/bAi

前のアコードワゴンをあまり見なかったためか、新型を見かけても新しさを感じないんだよな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:37:44 ID:U4O201MA0

君たちがアコードの売上げを心配することは無い。
自分の人生の目標をたて、実現するにはどのように
生きれば良いか、今のままで良いのかと心配しろよ。

試乗車は要望に応じて巡回する仕組なんだよ。
青山に行けば何時でも座れる。
一台も見たこと無い人は、住んでる地方の問題。インサイトも
レジェンとも見てないだろ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:40:46 ID:7fDwel8X0

青山の本社から車で5分にある戸建に住んでるけど、
公道走っているインサイトもアコードも見たこと無い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:06:41 ID:PIxXHrmuO

次期レガシィのデザインがあれなんで、アコードセダンに傾きつつある。
アテンザのデザインはキレイ過ぎて飽きそう。
全部、試乗したけどレガシィの安定性はピカイチだけど少し軽い感じがした。
アテンザは若すぎる感じで長く乗ると疲れそう。
バランスで見るとアコードは悪くなかったね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:30:07 ID:w1Ln3VlB0

どっしり感はアコードが一番だと思う
当てん座の乗り心地は良くも悪くも軽い感じで、実際より小さい車っぽい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:35:37 ID:RfVGqoPM0

結局買ったとか買いますレスは携帯営業さんだけみたいだし
早くV6出ないかね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:21:34 ID:KbygCdmlO

588
です。規制で書き込めませんでした。
19日に納車になり４連休を使って350km程乗って来ました、
幅の広さは暫く走れば特に違和感無くなりますね、さすがに車幅と235タイヤ(SSなので)のお陰でコーナーや直進安定性は中々の物でした。
エンジンも期待はしていなかったんですが、イイ意味で期待を裏切ってくれました！
早く慣らし終わらせて気持ち良く回したいですね、
やはり後席の足元は狭いですね…多少不満もありますがそれは自分で改善して長く付き合って行こうかと思います。
長文スマソ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:45:50 ID:zXg6cWlT0

レガシィはステーションワゴンの完成形でしょう。ツアラーはワゴンて言うよりシビックなんかのハッチバックを5ドアにしただけに見える。
スポーティには見えるんだろけどワゴンの形じゃないよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:50:06 ID:Bws0tJ3MO

だからツアラーなんだろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:33:37 ID:mIfuph9Ai

ワゴンとツアラーの違いってなんだよw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:39:51 ID:pd8OOprB0

カートップで長距離試乗記の中で、欧州車との違いはしなやかさの欠如らしい
なんであんなにガチガチの足にしたのかな？
まあホンダらしいと言えばホンダらしいけど、オデッセイでは実現出来ているのにな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:27:20 ID:vBlXeUb0O

>>741
(´･ω･｀)しらんがな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:43:52 ID:cGARE5j70

カートップは読んでないけど
日本国のホンダ社の車種アコードのツアラーというバリエーションと
そんな細かい分類と比べる対象が

「欧州車！」か！　自動車という事では自動車ではあるけれど、
ベンツの⑩トントラックと比べて荷物が積めない、バナゴンと比
ベて乗れる人数が違う、ウニモグ比べて悪路走破性に劣る。
てな感想を言えばいいのだろうか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:10:37 ID:CXtWiBmL0

>>741
ワゴンの形のまま積載性を犠牲にするとツアラー。
それがンダの答え。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:16:20 ID:WNyT/B6E0

昔々みたいにライトバンで統一してくれ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:25:28 ID:LxKxfwjF0

>>744
そこまで極端な対比を例に出すおまえがおかしいわな
アコードはライバルとしている３シリーズ、Cクラス、A4などの欧州車に比べてしなやかさが足らないただ硬いだけの足
と誰でも解釈するわな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:29:25 ID:dFbKxU/q0

アコードワゴン買うのなら、中古のドイツ車のワゴンを買うよ。
修理代払ってもそっちのほうがまし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:17:43 ID:LdKBxKw+O

みんなに羨ましがられる高級車アコード最高！！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:41:37 ID:rujq1wRL0

修理代払って中古のドイツ車のワゴンを買うような人は、アコードを購入するレベルでは無いな。

それより今乗っている軽自動車のタイミングベルト替えて、後5年は乗ろうよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:59:23 ID:v7mkU1/xO

ツアラー気になるが、実際走ってるのまだ見たことない(;´∇｀)　＠大阪

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:37:55 ID:I6wB6Cfci

>>750
アコードを購入するレベルww

どんなレベルだよw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:38:38 ID:6iR4Q8kUO

徳大寺が今、欲しい車はアコードとゴルフのディーゼルらしいよ。カートップで言ってた。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:08:39 ID:ojEaHwiGO

蛸大寺てのが微妙だけどな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:32:01 ID:7wWYIgmR0

>>750
おまえが一番アコードバカにしてんだろ

やめれ恥ずかしい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:38:04 ID:Ji7f/JSL0

>>753
おとなしい勝新太郎ｋｔｋｒ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:59:26 ID:udLljyptO

前から気になってたんだけど、昨日対向から現行来てすれ違ったけど、やっぱりかっこよかった。ＲＢ１オデから買い換えようかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:14:15 ID:dFbKxU/q0

>>750　アコードを買うレベルって？　

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:31:33 ID:S+wVijdj0

>>758
収入レベルのことです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:24:40 ID:lO3QdmY/0

自分なりに勝手に購入層とアコードの疑問と回答を考えてみた

購入層：３０代後半以降の子育てを終えて、今までファミリーカーで我慢してた車好きの男性

何故リヤシートの足もとが狭いのか？：基本的に２人乗りだが、親族や会社関係の人乗せる場合もあるからだろうから後部座席に乗れないと困る
何故2.4Lなのか？：2.5L以上だと自動車税に困る
何故プッシュボタン式にしなかったのか？：スポーツカーじゃない
何故プライバシーガラスにセダンはしなかったのか？：カーセクロスする車じゃない
何故こんなに高くなったか？：ホンダがテンぱってた

こんなとこか？
ちなみにオレ、アンチじゃなくてちゃんとオーナーだからな、さぁ～～奥とロングツーリングに出かけようジャマイカ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:53:31 ID:E+VgU9pf0

>>747
Cクラス、A4ほかの同クラスの欧州車は同じ調整なのか。
それも無理が有りすぎるだろう、そんな無茶な比較までし
て欧州車を持ち上げる必要もない。
プアマンズなんとかという言葉と同じで、欧州車と比べて
という比較はあまりに恥ずかしすぎる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:58:31 ID:W+1O5j6j0

話変わるが次のマークＸは２．５Ｌでもレギュラーだとさ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:21:18 ID:ovV7KKWh0

で？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:22:41 ID:9JSlZmR00

1.5トンをわずかに超えるメタボ重量になったのは、
燃費基準達成車のステッカーを得るため？
と思ったけど、グローバルカーだから単なる偶然か。

>>760
>何故プライバシーガラスにセダンはしなかったのか？
欧米重視だからかも。欧米車ではあまり見かけないよね。
あと、プライバシーガラスはリサイクルに不向きと聞いたけど関係あるかな？

>何故こんなに高くなったか？
アキュラTSXがベースだからじゃないかな。
とにかく日本向けに特別仕様車を用意するつもりはなかったんだろう。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:55:04 ID:w7iNia6r0

TSXなんて車両本体価格で300万円もしないぞ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:23:42 ID:emTB9Qs/0

>>765
アコードも

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:51:34 ID:0vu34L2mO

ツアラーSS買おうか検討中なのですがMOPとDOP合わせて50万くらい
つけたら30万くらい値引きしてくれそうですかね？

週末見積もり取りに行くんですが新車買うの初めてなので
ぼったくられないか不安です…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:56:06 ID:6y9dtLPei

この車買う事自体がぼったくられだから大丈夫です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:17:17 ID:6licV43r0

>>767
初めて・・・ということを信じて
1.決して予算は言わないこと
2.競合車にも必ず試乗して見積もりをとること
3.系列の異なるﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞにも行くこと

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:57:04 ID:5XVqmAD/0

>>767

この車に惚れている事をアピールして、印象を良くして最低30万の値引きは引き出すように頑張って下さい。

最低で30万です。
そのラインは折れないように。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:01:21 ID:RAQCsYnq0

フロントグリルがオデッセイみたいだったら格好良かったのに

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 16:12:42 ID:0vu34L2mO

>>769
>>770

助言ありがとうございます
最初に予算言った方がいいのかと思っていたので助かりました
ツアラー以外の車は考えてないし、今の車の車検まで1年以上あるので
値引き30万以上してもらえるようにあせらずにがんばってみます

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:05:50 ID:ifyM7sKV0

>>767
大阪の泉北にツアラー４０万引きって展示してあるよ。
俺は予約だったけど１２月でツアラー３０万引きだったし。がんばれば
４０は楽勝なのでは？
良い車だから、頑張ってねー。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:30:46 ID:fFPaWYskO

今日から高速道路千円、こいつで新潟まで蟹食いに行って来ます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:53:34 ID:oBTfXN0F0

>>774
出発地はどこ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:58:54 ID:EJPHfNPe0

>>774
新潟の寺泊へ行くんなら、あそこは観光客向けなので基本ぼったくりです。by新潟県民

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:38:54 ID:fFPaWYskO

>>775

長野県

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:44:02 ID:fFPaWYskO

>>776

能生に行きます。
女房を蟹で吊って俺の目的は、ツアラーの高速道路走行。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:03:17 ID:EJPHfNPe0

>>778
一瞬、女房っていう魚がいるんかと思ったｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:15:46 ID:4RJ4GdsXO

>>773
泉北か。そこって、エルベの隣のホンダの事？
見に行ってこようかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:28:35 ID:0Y0sRLceO

>>778
冷凍モノとベニズワイは止めとけ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:40:09 ID:KoFny4Di0

test

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:59:40 ID:Fhp/iW1bO

ワゴンとしての完成形はCF型だったんだなあ
全てにおいてバランスが取れている

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:09:55 ID:yROsIPlX0

>>783
CEだと思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:15:43 ID:9NN+DGVz0

CFは室内5ナンバー、車幅3ナンバー、出足軽く街乗り良好なままで
平坦な道のロングドライブならOK、登り坂にはめちゃ弱いワゴン風の
実質ハッチバックでした。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:57:34 ID:fFPaWYskO

蟹祭で食べ放題だからめっちゃくちゃ食べてきた。

で高速道路の乗り心地は道路にピタッとくっいている感覚、140位では緊張感がない。

それと大型車両の横を追い抜いても安定している。

燃費は11.5も走るし買って満足した。

ただ音は少し煩く感じるが俺には許せる範囲です。

しかしまだ１台も見ない、駐車場でも何て言う車だろうっとジーッと見てる人がいてマイナーさがよくわかる。

787 ：767：2009/03/28(土) 17:30:33 ID:GtLGaI8pO

先ほど契約してきました！
35万値引きしてもらいました

納車が待ち遠しいです

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:28:47 ID:ph5Y4m3N0

>>787
いくら早く欲しくても納車日に仏滅はさけるんだ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:53:34 ID:mKG3i48C0

契約オメッ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:11:03 ID:OgmjQ1RIO

>>787
契約おめでとう
俺も木曜日納車だった
これで俺もコナサァズチョイス

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:49:06 ID:fFPaWYskO

お二人さん契約おめでとう。

蟹ツアラーです。
（笑）
納車されたら高速道路走ってみて下さい。

この車の良さが実感出来ます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:38:59 ID:jpBq7M0m0

ツアラーＴＬ発注済み。
ついでに無限のエアロも頼んだ。
決算がらみで約５０万引きまでいったよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:02:09 ID:G9+zu6QK0

俺も早くツアラーで蟹したい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:35:32 ID:9blq0arV0

>>792
みなさん納車＆契約ホントおめでとう。
値引きは地域でだいぶ違うみたいだね。交渉の仕方にもよるしね。
俺そういえばＳＳかＴＬに無限エアロかで悩んだ末ＳＳにしたんだよね。
どちらもいいよね。
いい車だから、仲間が増えて嬉しいね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:04:17 ID:9U7qdTEa0

高い移動費用かけて安いという蟹を食いに行くか。
何となく正しい事でなう様に思う。

無限エアロなど付けるのは止めなさい。
かっこいいと思っての事だろうが、誰でも金で買える物がかっこいいのか？　考えてみよう。
車の外観より、運転する人の身だしなみに金をかけた方が良いよ。
勿論、見た目だけでなく教養も大事なのは言うまでもない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:23:48 ID:Z1HMVaikO

>>795

貴方の様に身嗜みをきちんとして、お金も浪費しないで周りから捻くれ者(変わり者)と相手にされない。

そんな人生をおくりたくないからアコードを買った。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:18:21 ID:UW4lZm250

アコードは安物だけどまあまあかな。
オレは買わないけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:30:59 ID:KG4ujyGIO

買えないけどだろ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:28:33 ID:FaoXNb7m0

別に買えない値段じゃないだろう。
たかだか３５０万位だろ？
ようはそこまで出す価値のある車かどうかだと思うぞ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:35:37 ID:61Z3uym90

価値観はひとそれぞれだからなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:11:50 ID:Z1HMVaikO

たかだか350万位の車簡単に買えると豪語する男が、買う気もないアコードのスレに書き込む心理が俺には理解出来ない。

たかだか350万本当に有るのー?Ｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:29:57 ID:p+cG/xol0

高級車アコード最高

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:51:48 ID:guwgY6YSO

TSXにV6積まれるみたいだけど日本アコードにも積むのかしら

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:10:38 ID:3y9idkOOO

積まないよ。日本市場に旨味がないから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:14:09 ID:5MpZeSRQ0

残念３５０万位だったらあるよ～
今日S2000契約したもの。
でも、納車が６月末だと…ショック。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:41:31 ID:HAFvbqQs0

>>798
自己紹介　乙！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:47:05 ID:iUfKMUlNi

アコードを買う価値観W
幸せ物だねW
その程度の価値観で。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:19:41 ID:BuH3B51y0

760です
ロングツーリングと蟹ツアラー（笑）とまでは行かなかったが、ちゃんと奥と走ってきたぞ（笑）
高速で往復150ｋｍほど、ちなみにオレのはセダンな
平均燃費で12.4ｋｍ/L、やっぱり高速での燃費はいいな、安定性もいいと思うが、
時々横風に弱いか？これ、と思う、試乗してたときからなんとなく感じてたんだが・・・気のせいかな？
ただそれでも、前の車（ST202セリカ）は一生懸命走る！だったが、こちらは楽ショーな感じ
今までＭＴだったから運転してて少し退屈な感じもするな
本当はＳ2000にも魅かれてたんだが、全体的には満足もしてる
どっち買っても後悔しただろうし、満足もしただろうから

昨日と今日でアコード、３台も見かけたぞ！、みんなツアラーだったけどｗ
ＣＭも最近ちらちら見るようになった、ちょっとうれしい
長文スマン

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:25:31 ID:g/9hRvvH0

まぁまぁ、せっかく納車＆契約組が増えてきたんだから、またーり
いきましょう。
今日二度目の給油で、街乗り１１．４だったよ。前回１１・８だから
ホントに燃費いい車だと感心してる。踏めばかなりパワフルだし
ホント良い車だよ。満足ですねー。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:44:08 ID:tXwAb/7b0

最近レガシィGTスペBからツアラーSSに乗りかえた者だけど今日初めて高速乗ってきた。
いやーホント素晴らしいね。
レガシィは常に路面の継ぎ目を拾って不快度が高かったんだけど、アコードはすべてにおいてしっとり、しなやかな上質な走り。
車線変更もステアリングのわずかな動きでぴったと決まる。
高速安定性もAWDのレガシィより高いんじゃないかと思うくらいいい。
正直期待以上の出来だよ。ホントこの車買ってよかったと思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:27:51 ID:RFekikLBO

初めてアコードで高速走ったんだが、ハンドルの遊びが少ないからか
少しハンドルが動くだけで車体も動くため二回も「車体が～」とナビに注意された(￣□￣;)
あと前に話題になったタイヤですが、俺のはヨコハマでした

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 07:32:14 ID:GnxjbDOXi

高速の安定性だけは高いみたいですね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:00:05 ID:P529BpmE0

新型レガシイかなりダサい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:09:26 ID:4DJEgp3s0

ｲﾝｽﾊﾟv6 3,5とｱｺｰﾄﾞのDOHC2.4と比べれば　
かなり非力ですか　　

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:39:09 ID:7yhuN3sD0

クローズアップ現代見てる
こりゃあアコードにかまってる場合じゃないだな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:00:26 ID:mSZApqNv0

>>811
「車両のふらつきが大きくなりました」だね。
俺も高速上で何度か警告喰らった。
ナビの機能で検知オフにできるみたいだけど、
こんなのがあるなんて知らなかったので、
最初出たときはびっくりした。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:08:55 ID:7h9TnkNYO

スタッドレスの時は頻繁にふらつきで怒こられました。
LKASで走ってるのに横風に煽られてフラフラ・・・
サマータイヤに履き替えてからは怒られなくなったけど、
スタッドレスとLKASの相性は良くないみたいだね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:28:18 ID:2YI0f8il0

オレもナビに怒られたことあるorz
あれ、意外と凹む

あるわけないが、ナビに逆らい続け、逆切れされてみたい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:56:21 ID:7h9TnkNYO

>>818
隣に親父を乗せてる時、ふらつき警告が出たら親父曰く
「お前は運転が下手だなｗ」とか笑われたんだが
運転を交代したら俺より怒られてたｗ
凹んでた親父の横顔が痛ましかったｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:12:13 ID:Ye7ijz360

>>818
>>819
車の出来が悪いのかも。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:24:20 ID:7h9TnkNYO

スタッドレスだとって書いてあるだろ。
ちゃんと読んでから煽れや。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:36:25 ID:7h9TnkNYO

あっ、文盲にレスしちゃった。すまん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:44:16 ID:Ye7ijz360

タイヤのせいにするなよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:52:21 ID:7h9TnkNYO

文盲を誤魔化すのは見苦しいよｗ
人に何か言う前に正す襟があるだろ？
もう相手にしないからさっさと寝ろ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:13:21 ID:XPfs9m6S0

今日病院行ってきたが狭くて込んでる駐車場で大苦戦したわ
まだまだ慣れてないな
普段乗ってる分にはまったく気にしないけど狭い駐車場は現行アコードはやっぱきついな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:14:01 ID:N0hNNjhQ0

腕次第だろ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:18:31 ID:XPfs9m6S0

腕次第っていうことは腕が必要ってことだろ？
ほかの車じゃ必要ないからな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:43:56 ID:ijjckG7c0

知り合いが、レガの2.0ﾉﾝﾀｰﾎﾞに乗ってるんだけど、
2年前に新車で買って走行2万で下取りいくら？
スバＤに、要らないって言われたんだってさ
勿論、冗談交じりだったろうけど、廉価版の扱いはそんなもの

400万近い車乗ってるんだからさ、優越感に浸ればいいのさw
ムキになるなんて僻み相手が喜ぶだけだよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:57:02 ID:T71vBwyyi

優越感w

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:53:47 ID:5WX+lIxQO

オートエアコン使用中はFULLAUTOとしか表示されないのもなんか微妙
風量と吹き出しの表示もしてほしい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:28:49 ID:NAfukkGyO

高級車アコード！！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:45:41 ID:tAFKZG7t0

プレミアムカーだよね。
本田の最上級車、アコードは。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:06:13 ID:A3buLXcWO

ハァ？何バカなこと言ってんの？プレミオにかなうハズないじゃんｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:30:37 ID:mkIub0XT0

アコードはそこそこよい車。
でも優越感に浸れる車ではないよ。
ただの大衆車。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:53:06 ID:D7CEy0Ra0

>>834
ふ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:52:48 ID:R14VWquQ0

>>828
アコードはほとんどＴＬ以上選ばれてるんだよね。
ナビ付けたら４００万超えるし、実際高い車だよね。それなりに
いい気分で乗ったらいいんじゃない？いい車だし。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:00:20 ID:AG9zu5y+0

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:48:06 ID:k9d7rEhh0

>>837
コンセプトである程度予想が付いていたがちょっとやっちゃった感のあるデザインだな。
ガラスエリアが分厚すぎるし、リアがまんまレクサスGS。
デザイン面ではアコードの圧勝だな。
日本にもV6を出してSH-AWDも出せば十分戦えるのに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:56:25 ID:5x207wsX0

>>837
劣化版スカイライン乙！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:13:38 ID:ddlzR1VY0

そういや、レガシーって初代もスカイラインそっくりだったよな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:47:57 ID:RSY9VLMg0

なんかバランスが悪いと言うか微妙。
タイヤが小さくて、車体が腰高でグリルはちゃちっぽい。

と言うかどこかいいとこ有る？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:31:38 ID:OGIQZrwc0

見慣れればなれる

キャデラックみたいなコンソールはいいとおも

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:08:39 ID:vG6cAhDj0

フロントがエクシーガでＣピラーまでが劣化スカイラインでリアが
ヨタ車って感じかな。かっこ悪いものばかりに似てるから当然
かっこいいはずが無いよねｗ
デザインはアコードのぶっちぎりですねー。ホントレガシー待たずに
アコードにして良かったよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:16:31 ID:OGIQZrwc0

>>843
>フロントがエクシーガでＣピラーまでが劣化スカイラインでリアがヨタ車って感じかな。

ない
強いて言うならFUGAとGSに似てるぐらい

何かに似てるという以前に、ただのおっさん車になったとしか思えないが・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:41:34 ID:yqH+90QG0

ダサいけど、実用性は良さそう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:57:11 ID:5x207wsX0

>>840
そう言えば初代から意識してたのかw
>>843
＞フロントがエクシーガでＣピラーまでが劣化スカイラインでリアが
ヨタ車って感じかな

俺もそう思う。ハリポデで適当に繋ぎ合わせて作ったんだろうな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:26:12 ID:NAXkCOa5O

どっちみちオ㍗るということで

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:53:53 ID:UdjkCvFD0

ツアラーにして良かった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:55:59 ID:AN1IuV4J0

343 名前：オブザベーション・アイランド(長野県)[] 投稿日：2009/04/01(水) 19:17:56.86 ID:KKGr6lof
http://www17.plala.or.jp/mandara/skyline01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru02.jpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:52:42 ID:JwiMkNaP0

スカイラインのようなレクサスGSのようなヒュンダイのような

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:54:56 ID:l22l3ZiI0

アコードって、そんなにいい？
しかも高くない？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:21:03 ID:Ghw8kwIzO

内外装は価格以上の価値有り。
エンジン中の上
AT 中の下
燃費中の上
遮音中の中
足回り上
室内運転席上
後席下

総合・この価格帯ではNo.1

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:24:49 ID:zEDrQY3T0

寝言は寝て言え

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:38:52 ID:vG6cAhDj0

>>846
これワゴンだとエクシーガに似たかんじになるよね？張りぼてだろう
けどｗ
ツアラーはホントかっこいいワゴンだから、もうクラスでぶっちぎり
だね。ツアラーにしてホントよかったよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:55:14 ID:Ghw8kwIzO

>>853
お前今日会社で上司に寝言は寝て言えって言われただろう。
それはお前にやる気を出させるために言った愛の鞭か

それともお前が本当に会社に必要無い人間で、虐めているのかどちらかだよｗｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:06:26 ID:wkdXCtvVO

アコードはなんだかランエボチックになってるな
ガンダムや戦隊ヒーローに出てきそうなデザインだな
最近の本田デザインはイマイチだなぁ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:09:02 ID:VqmGRBJ20

>>856
おまえの感性がイマイチだよｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:12:52 ID:i6GVZiJ60

>>387
奇しくもツアラーのデザインの秀逸さが際立つ結果となったな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:17:50 ID:ybSoy0xL0

レガシー糞デザインでなにほっとしてるんだよｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:21:17 ID:wkdXCtvVO

そうかなぁオデやステップ、ライフのフロントデザインは秀逸とは思えないがなぁメッキだらけで、全部同じデザインだし
インスパイアのリアデザインは最近迷走しっぱなしだし
ゼストスパークなんかは失笑もののセンスだよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:38:05 ID:TFpM7GAI0

確かにホンダのデザインは迷走しているな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:57:08 ID:xyExzen0O

アコードは顔面に少し問題ありなのは認める
が、ガンダムはランエボとかのが似合う言い回しだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:27:19 ID:n7vc6LaU0

アテンザのほうが良くない？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 05:54:21 ID:H6Z2zYGK0

>>861
してない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:56:39 ID:TFpM7GAI0

>>864
そうだな、あホンダらヲタも迷走しているからな。
それとまともなデザインにすると盗用多にパクられるしな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:37:05 ID:+Htjevlp0

今回のレガシィーのおかげで、アコードのデザインの良さや、
質感の高さが分かったから、よかったよ。
ヨタが絡むと、デザインあんなのになっちゃうんだねｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:22:19 ID:2bAMZ3cji

レガシーがお亡くなりになったので、こちらにお邪魔いたします。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:34:12 ID:Vswj4Mqo0

次期レガシィは気になる存在だったけど迷わずツアラーSS買って正解だった。
内外装共にひどすぎるよ出来だよ。
特にリアランプ。あれはないだろｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:41:47 ID:qB7z9B2Q0

レガシィがあっこまで駄目な娘やとは思わんかったわ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:09:08 ID:ICxw8OS20

レガシーはださいくらいがちょうどいいの。へたにモードを追ったデザインに
すると商品寿命が短くなるんだよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:57:20 ID:+Htjevlp0

レガシィ、一応モードは追ってるデザインだと思われるけどｗ
今時のトレンドを取り入れてるのにアコードとは雲泥の差だね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:58:09 ID:axUZAej40

ホンダの内装はガキの玩具

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:35:12 ID:0cf+RoX+0

まあスバルに乗ろうとする人は、
あんまり外見を気にしないのではないか。
ほんとは不満もあるだろうが、スタイルは二の次と
無理に思いこもうとしているような。
ホンダ好きは高性能エンジンも格好良さも両方求めるから会社も大変だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:48:25 ID:TFpM7GAI0

アコードワゴンのテールランプがダサイ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:48:53 ID:3N9JISCLO

レガシィの写真みてアコードに流れて正解だったわ。
アコードが高いとか言われてるけど旧型TL狙いだった俺にはリーズナブルな値段だしな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:15:08 ID:ssLTQwJW0

>>874
アコードワゴンっていつの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:22:26 ID:ZPFzLE0o0

また誰かにブツクサ言われるかもしれないけど、そのあたりでは
シカ肉、猪肉も売ってる看板が出てる。

そこで買ったことはないけど、今は野生のシカが増えすぎて大変らしい。
食肉用に計画的にハンティングしてるらしいよ。

比良山の麓の高級料亭で一度、猪、鹿、熊の肉をナマ、焼き、ナベで料理してもらって
食べたことがあるけれど、
猪＝高級な豚肉の味。
熊＝冬眠前に脂がこってり乗って真っ白な肉だが、ぜんぜん脂っぽく感じない！
鹿＝熊と正反対で脂身がまったくなく真っ赤で柔らかく、超高級肉！
　　シカ食ったらもうほかの肉は固くて、ビーフのフィレでもクセを感じるほど！

ということで、そこらへんに行くのなら、勇気を出してディア・ハンターから
シカ肉買ってみるのもいいかも。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:56:00 ID:QpuFwrWI0

鹿肉は食べなれないならではなの肉の臭みがある。
ジンギスカンもなれないうちは、臭いと感じたかと思うけどそんな感じ。

ここどこだっけ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:12:54 ID:2Y+exzGs0

オーナーのみなさん。
ドア内側の斜めグリップのところ、あんまり強く握らない方がいいぞ。
勢いよくドア閉めようとしたら、みしみし鳴り出した。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:39:15 ID:Ypemin8s0

ミシミシはアコードのDNAです

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:32:39 ID:7TgrK7ofO

俺は横の小物入れみたいなのに指突っ込んで扉閉めるから大丈夫だ
グリップは若干位置が遠いし作用点がヒンジに近すぎて力がいるから使わない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:28:19 ID:T5wSl/Sx0

発売から半年たったが一台もみないぞ
近所に5軒あるディーラーでも展示車も試乗車もない
ホントに売ってるのか？

883 ：名無しさん：2009/04/04(土) 02:40:20 ID:gBLBJDLF0

俺は毎日見てるが、すれ違ったことがない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:27:08 ID:t4CmJGVW0

青山の展示場行けば見れるよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:15:31 ID:OFMYqYgT0

本日、デラの近くで試乗車と思われる青ツアラーみた。
走るツアラー初めて見たが、
リヤエンド斜めから姿はかなりよかった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:28:27 ID:2Y+exzGs0

>>882
アコードっていうクルマがあるらしい。というのは都市伝説ですよ。
そんなクルマはこの世に存在しません。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:37:54 ID:P1VlbiYo0

ちっとも面白くない。
君の人生そのものでしょう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:48:17 ID:2c95RUoOO

ちっとも愛がない。
君の人生そのものでしょう。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:37:44 ID:VFGd0iGC0

>>885
俺も昨日初めて青ツアラー、Ｄラーで見た。俺は白ツアラーＳＳ
だけど、青もすごくカッコよかったよ。青だとエアロ無しの方が
いい感じがしたね。
ガンメタとかレッド見た人いる？何色でもカッコいい感じだね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:47:23 ID:wK6SR25r0

しかし、フィットより狭い車内はなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:18:09 ID:h4jP5WwrO

>>890

そんなこと無いよ。
この前故障したフィットが困っていたから、同じホンダだからツアラーの荷室にフィット乗せてデラ迄送ってやったら、感謝されたよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:46:44 ID:NTBEPRkI0

Ｄラーいってみたけど、驚くほどでけぇｗｗ
なんつーか、もう高級車ｗｗｗ

ホレタ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:01:55 ID:+F+j/hHE0

おい携帯営業

本社に早くクリーンディーゼル出せって言ってくれよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:34:28 ID:ZhgeN/7u0

レッドなんか全国何台あるんだよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:20:59 ID:7TgrK7ofO

大阪～名古屋を往復したが新型アコードと一度もすれ違わなかった
インスパイアすら見ないのにアコードは無理だわな
レジェンドは１台だけ見たわ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:32:41 ID:sxu9wgeP0

アコードか新型レガシーかアテンザか迷ってます
同じような人いるかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:48:46 ID:lC5cb0fr0

>>896
同じく迷ってる状況。
ただ自分はアコードかアテンザかの２択かな。。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:23:05 ID:thaChAgO0

>>896
俺は最初アテンザ買うつもりだったが、ツアラーに一目惚れしてアコードにした
アテンザは内装の細かい造りが雑だから一度見たほうがいいよ
個人的には横からのシルエットの一番後ろの窓のラインがアコードのがキレがあって好き

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:30:15 ID:liMeShF30

新型レガはないだろうｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:32:31 ID:fPSTQow2O

アコードいいよ買って後悔しない。
分厚つく重いドアを閉めて、スポーツカーのような低いシートに座り短いシフトレバーに触れた瞬間に満足感が湧く。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:36:37 ID:sxu9wgeP0

>>897-898
激しく迷ってるんですよね
どっちもまだ試乗してないんで妄想ばかりですけど

>>899
実物見たら結構いけるんじゃないか？って思ってるんですがorz

>>900
アコードは1800mm超えているとこrが唯一気になるところなんですよね
試乗してみないとなんとも言えないですが

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:48:54 ID:WCVm4KmVO

レガシィは様子見だったけどガッカリした。あとアテンザはあり得ない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:46:57 ID:jFC3HqtO0

さて、３月の販売状況は？
決算月だったので、きっと売れたことでしょう。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:03:38 ID:JCB0uuUP0

俺もアコード、アテンザ両方試乗してアコードにしたけど、もはや完全にクラス違うよな。
それはドア閉めてシートに腰掛けた瞬間からわかる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:39:55 ID:6yDpJ04+O

俺もそう思った
だから値段の違いもたいして苦にならなかったな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:48:20 ID:WCVm4KmVO

たった今、初めてツアラーを目撃しました。
やっぱ車高が低くてカッケーわ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:06:15 ID:I7oCc/il0

>>904 それすごくわかる。ホンダ車特有の子供の玩具みたいな内装に笑ってしまった

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:10:23 ID:Soi/NQT50

俺もホンダの内装はもうちょっと凝っていてもイイと思うが、あのシンプルさが好きなヤツもいるからな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:37:19 ID:WCVm4KmVO

なんか目撃談とか書くとツチノコみたいな感じになるなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:49:09 ID:/uqpPgCA0

次回のスレタイは目撃！ツチノコですか？ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:59:59 ID:6yDpJ04+O

>>908
ホンダの内装はシンプルといよりもスイッチ類が多いから逆だと思うが
シンプルならアテンザのほうがよっぽどシンプルでノッペリしてるけどな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:18:00 ID:WCVm4KmVO

まぁ人の好みだろ。
ホンダ系スレに粘着してる内装が子供の玩具厨もいることだしね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:13:28 ID:rVs/Vl9c0

FR or SH-AWD 6AT だったら間違えなく買いだね
この値段でも10倍は売れてたな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:36:44 ID:fPSTQow2O

>>913
五月蝿い野郎だな買えもしないくせに。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:57:11 ID:1YsJ0gf10

アコードも買えないくせに…なんて言ってる、そこのあなた。
現行アコードのオーナーですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:26:19 ID:WCVm4KmVO

昨日iL契約しました。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:30:14 ID:fPSTQow2O

>>915
そうだよオーナーだよ
このスタイル・性能を、気に入って買ったんだからああだこうだ五月蝿いんだよ。

買う気の無いやつはこのスレにこなきゃいいじゃないか。

ちょっとまともなレスが有ると、粘着が良い雰囲気を壊す。
要望があるなら自分でスレ立てれば。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:41:20 ID:5D4TXPjs0

まぁまぁ買えない粘着はスルーしておこうｗ
今日初めてガンメタのツアラー見たけど、かっこよかったね。
俺は白だけど、全然雰囲気違うんで驚きだったよ。
ツアラーは色でホント雰囲気変わるね。いいデザインだよ。
今度のレガシィワゴンもＤピラー同色で、アコード似らしいよ。
Ｄピラー同色は今トレンドなんだね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:30:10 ID:O/T4id190

12月に黒セダンSSが納車されてから3700Km走行したんだけど、サスが馴染んでますます良い感じの足廻りになってきた。
高速が1000円になったんで週末は高速でドライブしてSAでコーヒー飲むのが何よりの楽しみになってます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:30:16 ID:CH9GcqHxO

>>918
俺も白ツアラーなんだけど、嫁はガンメタツアラーがかっこいいと言ってました
ガンメタ確かにかっこいいですね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:36:48 ID:Qpxed8RWO

値引きしてもらったら総額いくらくらいで買えますか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:21:15 ID:hT541c0fO

俺はガンメタツアラーだけど、台数が出ないだろうことを予想してのガンメタなので、あまり誉めてくれるなｗ
正直なところ、リアからの眺めは白が格好イイと思うぞ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:49:58 ID:7PAnO90+0

>>921
あまり大きな声では言えませんが
50は値引きますよおお

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:38:03 ID:E8Vpn0LIO

先週の土曜日にﾊﾟｰﾙのSS納車でした。

A4大本命で冷やかし程度に試乗したら、、、惚れた。
乗るまではただ高いってイメージしかなかったけど乗ったら変わっりました。
僕はこの金額出しても乗りたかったです。

ただ、ドアの開閉音は少しショボいけど。
僕も値引きは50弱でした。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:25:47 ID:xjX1T9Rb0

アコードのドアの開閉音しょぼいかな？
ドアエンドガーニッシュといい個人的に最高なんだけど。

値引きはグレード、MOP、DOPによって全然変わってくるから一概には参考にならないよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:02:41 ID:2Rovv22p0

ツアラーTL白、MOPナビ・スマートキー、DOP約20万
2月契約で60万引

DOPは「じゃあこれ付けて」「そしたらこれも」という感じで
DOP無し金額（約40万引）の提示の後に、1つずつ足して
行ったので全て値引き同然となった

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:21:34 ID:gMIOQ72/0

1000ｋｍ超えたから山でSレンジにして少し回してみた
やっぱ踏み込むとおっかねぇ～～よ
それにしても一人で乗る車じゃないなこれ、妙に空しい....

セダンのトランクの開閉音はショボイぞｗ

>>916と>>924、契約＆納車オメ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:01:44 ID:mUMBzKoy0

>>922
ガンメタは無限のイメージカラーだから、余計にかっこいいよね。
俺白ツアラーだけど、リアは確かに白いいかも。
>>927
俺も５０００キロで２度目のオイル交換したら全開したいよｗ
何度かかなり回してみたけど、慣れないとおっかないよね。かなり速いよ。
>>924
Ａ４よりアコード選ばれるなんて、アコード素晴らしいね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:16:46 ID:X06epj0bO

納車されたかた契約したかたおめでとう。

昨日オイル交換にデラ行ったら三年間半額だって、良いサービスだ。そこで海外の試乗をまとめた刷新を貰ったんだが、結構性能良いんだね。

1速・70㌔ 7000回転
2速・113㌔ 7000回転
3速・172㌔ 7000回転
4速・180㌔ 5200回転
リミッター
0－400m 16.7秒
0－100㎞ 9.2秒
全部雨天時の記録

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:18:31 ID:CH9GcqHxO

500キロ走ったから全開かました俺は我慢のできない子です
前に乗ってた車がアテンザだったけど高回転は同じような排気量とは思えないぐらい回るし速いなコレ
４千回転ぐらいまでならアテンザのが乗りやすいけど、アコードは高回転の雄叫びのようなエンジン音がたまらんね
あとワイパー動かしたときに窓下に微妙なトライアングルゾーンが残らないことに感動

931 ：924：2009/04/06(月) 19:40:11 ID:E8Vpn0LIO

開ける時はいいんですが閉めるときの音が少し、、、
もう少しﾄﾞｱが重くてもいいかなって思いました。
剛性感はかなりあるので必要十分です
A4と比較してﾂｱﾗｰ選んだ理由はｼｰﾄでした
このｼｰﾄに座るとなかなか他の車にはなびきませんね

この週末で300ｷﾛも走ってしまいました。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:50:36 ID:Qpxed8RWO

アコードツアラー欲しいけど高いですね…。
値引きしてもらっても300万以上はするんですよね？

933 ：924：2009/04/06(月) 19:57:03 ID:E8Vpn0LIO

そういえば少し前の書き込みで車高調って書き込みがありましたよね？
私のﾂｱﾗｰを某ﾒｰｶｰに車高調の型取りに出しました。
5月末には出来上がって発売は6月末ぐらいだと思います。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:29:19 ID:OyxHa45g0

すんません！自分はアウディ選んでしまいました。
アコードツアラーは凄くかっこいいと思うが４駆がない事。
前がオデッセイだったので実際乗ってみたら同じ車に乗ってる感じで・・・
剛性とかもうちょっとよくすればドイツ車に追いつけると思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:36:35 ID:fp++91AdO

今日、初めて｢走行中｣のアコードを見たけどカッコ良かった!

アテンザか新型MSアクセラかアコードか…どれにしよう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:40:14 ID:iZANniI/0

>>44
コイツ、超ワイドボディの車乗って狭い道ではほかの車に迷惑かけている自覚がないんだな。

下手なら５ナンバーの車乗れよ！！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:43:14 ID:uxtlQcZm0

>>935
国産車ならレガシーが発売されるのを待ってからでも良いのでは？
ぼくはアコード選んで大満足だけど、レガシーの出来もやっぱり気になる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:46:18 ID:kKf5eKIN0

>>936
2月の書き込みに興奮すんなよｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:12:50 ID:pCaeOeum0

>>931
>閉めるときの音

バタムッって感じでなくて、パコッて感じだよね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:23:24 ID:dJJPb9K10

カパッて感じだけどバタムッって感じは「俺高級車です」ってアピールしてるみたいで好きじゃないからべつにいい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:36:28 ID:XGy1h8d8O

>>938
賃金に響くから興奮したんじゃねーの？あんまりイジメんなよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:46:59 ID:X06epj0bO

ボムっ感じで俺は好きだ。

この車ホーンの音とドアの閉める音はかなり良いよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:00:25 ID:+azI+x+b0

>>938
936はきっと今日アコードに狭い道で幅寄せされたんだよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:50:25 ID:wnjoGERNO

いやいや自分が下手くそで側溝または歩道に寄せきれなかったのを逆ギレしてんだろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:26:12 ID:nmxJKAU7O

>>933
さんGJですっ！車高調待ち遠しい～

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:47:13 ID:vdAC7tkh0

ドアバイザー、有無での風切音の違いは大きいですか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:40:48 ID:3Bp+OsZc0

>>945
車高調どこのメーカーが最初ですかね？テインかな。
アコードはノーマルで割りと低く見えるのと、可変ダンパーで
金かかった脚だから、変える人は少ないでしょうね。
俺はツアラーＳＳだから１８インチ＆エアロにダウンサスよさげ
だけど、もう４０才だし、やめておこうかなｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:29:19 ID:lhTaOx/L0

なんで車高下げたがるのかねぇ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:30:26 ID:c/t7nNw80

ばかだからじゃない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:31:46 ID:3COU932k0

みなさんはスピーカー純正の使ってます？
音良くしようと思って色々調べてるんですけど、
17cmならどれでも取り付けられるのかさっぱりわからないです

無難にDOPで選べるオレンジ色のスピーカーがいいんですかね？？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:17:59 ID:gr419XyI0

>>930
この早漏め( ´Д‘)σ)Д‘)
おいらはまだ我慢しているぞ、我慢汁はちょびちょび出ているけどな
ワイパーはおいらも一寸感動した、三角形が出来ないとか、間欠ワイパーの間隔を調整できるのとか
前の車に無かったものが付いていると、ちょっとうれしい(*・ω・*)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:13:34 ID:JA/TQPh90

>>ワイパーはおいらも一寸感動した、三角形が出来ないとか、間欠ワイパーの間隔を調整できるのとか

だいぶ前から当たり前だと思うんだが・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:04:54 ID:dIEtgpofO

車速感知ワイパーは前の車に付いていなかったから便利な装備だと思った。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:11:19 ID:yOvi3rWeO

しかもホンダのワイパーは
間欠時間の途中でワイパーが止まってても、
ブレーキを離すとワイパーが動くからすごく便利

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:41:42 ID:G0p8JprMO

間欠ワイパーの一番早いバージョンは他のメーカーのロースピードより早いなw
あとクルコンのスイッチで110キロ以上加速できるのも嬉しい
昔に乗ってた車はスイッチでは110以上でなかったもんだから
オートライトの感度調整なんてあるのも有り難いけど、オートライト使わない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:44:13 ID:CNtdI8Cj0

試乗した。足回りは少し硬く感じたが運転フィールは悪くないね。静粛性も高い。
居住性はFFの割りには後席などはあまり良くないかな。エクステリアは迫力あるしまとまったデザイン。
落ち着いた大人がのんびり乗る車って感じ。
運転が楽しいってわけじゃないからそこら辺が重要な人は他社FRとかに行けばいいだろうね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:18:57 ID:jmg2wrT90

イタ車乗ってますけどアコードカッコいいです。
デザインで買える車ですね。
外車オタクにも評判いいですよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:07:37 ID:dNy3ZNOdO

>>957
痛車？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:08:07 ID:1Rlp+BQQ0

やっと納車されたけど、さすがにでかいな～。
駐車場が一気に狭くなった。しかも、車止めの幅を余裕で
はみ出しているし。
上級移行は悪くないけど、ガタイは日本の道路事情に合って
いないね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:51:52 ID:e1WqJRWI0

>>959
納車おめー
アコード乗りが増えて嬉しい限りですね。ツアラーですか？
俺はツアラーだけど、確かに駐車するのは神経つかうね。慣れると
思ってたけど、逆に慣れる程慎重になってきたきがします。
でも楽しい満足感のあるいい車なんで、楽しんでくださいな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:20:42 ID:/0qiYK4X0

２月にＴＬセダンのガンメタを納車しました。
内装は本革をつけましたのでかなり満足しています。
ただ、グレーなので汚れが気になります。
外装の全体的な感じは気に入っているのですが、
グリルがどうも満足いかなくて、ＡＣＵＲＡグリルに変えました。
ついでに、ルーフアンテナを付け足しました。
これだけで、かなり感じ変わりますよ。
後席シートの移住性は、前席シートのハイト調整を高めにしてやると、
後ろの人は乗りやすくなりますよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:22:20 ID:1Rlp+BQQ0

>>960
セダンノーマルです。SSと迷ったけど、前の車が5ナンバー
だけに最小半径が20cm長くなるのは厳しかった。
リバース連動ドアミラーはよさげだけど、バックモニター
はまだコツが掴めないね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:34:37 ID:2uQEXLib0

豆撒いて円周率計算するやつか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:39:03 ID:iH2V97BmO

アコードの本革って弱くね？
ジーンズで長距離走ると座面が伸びてシワになるし色移りもする。
色移りは拭けば落ちるけど座面のシワは厳しいかな？
パンチングの穴が弱くしてる気がする。
まぁ皮で滑りやすくてもシート形状がいいから気持ちいいんだけどね。
この前、人に運転させて初めて後部座席に座ったけど
足元が狭いだけで乗り心地はフロントと変わらなかった。
つうかリヤにも肩をホールドするシートって贅沢な気がする。
ミニバンから見ると窮屈なんだろうけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:47:19 ID:eKcquI3p0

>>950
カロのＴＳ－Ｖ１７１Ａを付けたが、プロに頼んで5時間くらいかかった。
カロのインナーバッフルを使用してそれ用にドアの方へねじ穴開けて
取り付けてもらった。かなり音質アップしました。
そのときドアの内部を見たんだが
純正状態で防水ビニールの上にフェルト状のカバーが
1枚張りで張ってあった。要するに初めからデッドニング済みだった。
改めて今回のアコードのクオリティを再確認した。
元がいいのでスピーカー換えるといい音出ますよ。
ＤＯＰのあれは、このボディにはしょぼすぎだと思います。
どうせやるなら、も少しがんばったほうがいいと思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:48:59 ID:eNb5MCSN0

本革といってもほとんどが合皮なんだよねー

自分の車もはじめからシートにシワがあって
納車に来たセールスにちょっと言ってみたけどスルーされたよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:56:23 ID:WH3JGclN0

合皮を本革って偽装表示じゃね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:56:24 ID:G0p8JprMO

このスレの最初のほうに書かれているATの変速時に前のめりになるってのが判る気がした
妙に半クラみたいな時間が長いときがある

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:01:03 ID:j8I+AYPZO

いやいや、SSのコンビシートじゃなくてOPの本革。
確かにサイドやバック辺りは合皮だけど座面の柔らかさはコシが無さすぎると思う。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:03:46 ID:PzYDDruY0

966ですが
1月末契約で2ヶ月待ちでした
たいしたオプションもつけてないのに納車めっちゃ遅かった
そしてまだ同じ車に出会ってません･･･

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:10:42 ID:j8I+AYPZO

>>970
そうなん？俺は希少グレードだけど1ヶ月でDに入庫したぞ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:16:28 ID:PzYDDruY0

私のシートもオプションのです･･･これは全く値引きしませんね
最初に見積もり出して、これをレザーシートにしたら？
とさらに値引き交渉したけど20万ガッチリ増額でした

その代わりにセールスの人が自分でポリッシュをかけてくれました
当然保障無しだけど効いてない気がする･･･

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:17:37 ID:PzYDDruY0

>>971
希少グレードってなに？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:22:09 ID:RB54X1DRO

八月にでるユーロＳを予約した俺は勝ち組

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:39:35 ID:3Bxk5GIV0

>>974
ディーゼル?

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:05:14 ID:Oi/zBifp0

ACURA ZDXを語れ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239206570/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:34:01 ID:LaKMFbbY0

どうせ語るならTSXを語る

>>974
なにそれ？ディーゼル？

978 ：名無しさん：2009/04/09(木) 01:45:16 ID:H8f4poBV0

>>974
これか？
http://response.jp/issue/2009/0313/article121696_1.html

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:43:53 ID:lA55fKHZ0

セダン、フロント・サイドの眺めは最高。
リアデザインは？？
多面の造形がうるさすぎる。テールランプも
ツアラーのほうがカッコいい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:18:03 ID:mEa8v6P+0

>>938
わはははは、まったく。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:57:09 ID:ULcoeF5Z0

今日発売のホリデーオートで現行レガシーと比較されてた。
内容は推して知るべし。
評判悪いね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:36:14 ID:ZKmKbDhXO

車と価格を考えたら当然の評価だろ。アコードなんてブランド０の国産車なんだから
だいたい俺はアコードが走ってるの見たことないぞ。
後で出たＺは３回も見てるのに…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:37:43 ID:pwte6o830

今日ツアラー初めてみた
セダンはいつになったらみれるかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:57:28 ID:OMHBI97M0

>>981
2ちゃんでは大人気だからそんなもんだろうな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:15:34 ID:AufQTJdc0

ホリデーオートみたいな三流雑誌に言われてもねーｗ
９８２みたいな低脳に言われてもねーｗ
その他の僻み野郎に言われてもねーｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:30:47 ID:ixm8PQKe0

実際売れていないことは確かなことですしね。
本当に良い車売れるでしょ？
レガシーはモデル末期でもちゃんと売れているんだし。
ようするに値段と車が釣り合ってない、日本で売る為に開発されていない。（日本人としては
これはちょっと怒った方がいいと思います）
いろいろ考えると正当な評価じゃないでしょうか。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:40:54 ID:5ENEwjI7O

おいお前達いくら次期レガシィが失敗作だからと言って、ここを荒らさなくても良いだろ。
どうせレガシィもアコードも買えないんだから。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:41:05 ID:qpPKyeAS0

たしかに売れてまへん。まったく。
でもそれがいいんだよ、持ち主にとってはさあ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:46:15 ID:OMHBI97M0

いやなら来るなスレ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:53:04 ID:x4RfOSA+0

そんなに珍しいか？
俺はツアラー乗りだが、今日バックミラーを見たら青ツアラーが直ぐ後ろに居たぞ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:54:05 ID:t2phdDpwO

レガシィが残念な結果になったからって八つ当たりはイクナイ。
ヌバリストとして恥ずかしい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:55:41 ID:5ENEwjI7O

>>989

嫌でも来るのはよほど羨ましいからじゃ無い？。

こいつら良い女がいればストーカーになって犯罪おかしそう。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:11:41 ID:pwte6o830

>>990
それ振り返ってみたら多分何もいなかったよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:23:53 ID:5ENEwjI7O

>>993
日本語で頼む

それともヒッキー生活が長くて忘れたか？ＷWW

誰か次のスレ立ててください。
スバヲタ書き込み禁止を入れて。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:26:09 ID:2uiJncKlO

オーナーとしては売れないほうが嬉しいからな
売れてる車が欲しいならフィットでも買うわさ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:32:10 ID:i5UvDJRB0

>>994
マジレスﾜﾛﾀｗｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:37:24 ID:ZXMXeQHg0

売れてようが売れてなかろうがどっちでもいい
好きな車を買うだけ

他人の目を気にすると
「ホンダオタうぜー」だの「トヨタオタうぜー」だの「スバオタ書き込み禁止」だの言って
自分が一番うざくなるよ

まぁでもアコードが好きで文句たれるやつはいいけど、嫌いなやつがわざわざ文句たれにこないで欲しい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:50:29 ID:sFNJQWIS0

本当に嫌いな車のスレには行かないからな
なんか気になる存在だから来るんだろう
粘着してる奴はたいてい買えない僻み

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:02:39 ID:hi2I285w0

>981
まあ国内事情を無視してでかくしたという点は
責められるべきだがな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:04:34 ID:p7QCar0y0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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