【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.20【INSIGHT】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:42:11 ID:4fx4bO0IO
>>937 キミおもしろい人だねw
ホンダの内部保留がいくらか調べてみろ
NSXに続いてCRZまで中止にならなきゃいいね
ホンダの明るい未来を祈ってますよ(笑)
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:42:32 ID:7dbFb8i30
出るに決まってるがな
いつ出るかわからんだけで
はいはい黒字黒字w
>>949 後釣りキタww一番はずかしいパターンwww
>>952 トヨタほどじゃなけどホンダの内部保留は相当あるけどな
>>950 >ホンダは黒字だよ。二輪の好調をうけての
ははははは。
昨年上期の為替オプションで儲けた貯金が効いてるだけだよ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:45:24 ID:20ObjikP0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:45:57 ID:LoMBe5ES0
少なくとも、一度死にかけ、フランス人奴隷の犬と化した惨オタに
あーだこーだ言われる筋合いはない。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:46:37 ID:khmNFxMcO
NSXがいなくなって糸の切れた凧状態で
右往左往してる不良債権LF-Aのことも思い出してあげてください
>>952 T社 有利子負債 12,210,083百万円 自己資本比率 36.6%
H社 有利子負債 4,394,817百万円 自己資本比率 36.0%
(08年三月期)ほとんど横並びか?
>>955 >ホンダの内部保留は相当ある
5兆円を超える利益剰余金ですか?
キャッシュフローを見たほうがいいのでは?
つい最近も数千億円規模の借入してるのに?
>>955 釣られてから慌てて言い分けする更に恥ずかしいパターン
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:48:40 ID:kazYl62L0
ホンダの家庭用雪かき機シュアNO1
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:49:03 ID:20ObjikP0
・発進加速、走行中の加速→エンジン+モーターの補助
・低速走行→条件によってエンジンを全気筒休止させ、モーターのみ
・高速巡航→エンジンのみ
・減速時→回生ブレーキでバッテリーに充電(バッテリーに電気が貯まるのは減速時のみ)
・停止中→条件に応じてアイドルストップ
「・高速巡航→エンジンのみ」は、
高速でもエンジンのみで走ることは無いプリウスと大きな違いだな。
なんでみんなインサイトの話をしないで企業情報の話をしてるの?
>>961 なにいってんの?
内部保留の話してるんじゃなかったの?
まあ単純に貶めたいだけの人に何いっても無駄だけど
>>960 >ほとんど横並びか?
そう、財務面ではトヨタの55〜60掛け=縮小コピーがホンダ。
>>967 なるほどー
てか次スレ立ててから埋めよーよw
>>965 就活中なんじゃね?
入れるとこ調べたほうがいいのにね。
そうやって皆見えない敵と戦うんですね、わかります
既に殆どの人は埋めに入ってたと思ってたよ。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:53:03 ID:xidH75Ag0
内部留保な
赤字をおめでとうとか言っちゃう奴も、
なんかものすごく人間として尊敬はできないな。貶したい一心だとしても、
それはないだろ・・・
>>970 www
それならそれで就活板(ってあるの?)でやってほしーわw
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:53:37 ID:xidH75Ag0
1000ならホンダ株SH
>>973 売るに売れないってやつだなwww
債券証券類は
トヨタの赤字を喜ぶ社会人なんていないんじゃないかな?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:55:42 ID:OCwJ40at0
>>941 そもそも半導体作ってる自動車会社はトヨタだけ。
情報漏えいよりもほかの理由が大きいけどな。
93年あたりから急激に情報管理に走ったと聞いてる。
>>966 >内部保留
内部留保の意味をちゃんと勉強してから書きなよ。
貸方の5兆円は丸々キャッシュで持っているわけじゃないの。
借方にある工場とか、子会社の株式とか、棚卸資産とか
そういうものに化けてバランスされているの。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:57:41 ID:20ObjikP0
エンジン+モーターのシステム性能
シビックHVは1.8L級
新型インサイトは1.5L級
>>978 まぁホンダたたきにしてもトヨタたたきにしても、そんなことやっちゃう人種は、
社会人じゃないのかもしれないね…
情報管理は自動車業界はかなり徹底してるね。商品が数年単位の物だからかねぇ
アニメとか、コンプライアンスとかの質が低いのか、すぐにネタバレとか流出するけど
こんだけ人がいて誰も次を立てないって凄いなwww
工作員占有率高すぎw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 00:59:21 ID:khmNFxMcO
トヨタはね、今、最底辺まで落ちる必要がある。
底まで行き着けば後は誰が社長になっても上がるしかない
豊田家サイコー、章男サイコー、
と、創業家を祭り上げるための下ごしらえの時期でもある。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 01:00:03 ID:DZO/HGtq0
インサイトスレはエコカーとは思えない位のハイスピードだな。こんなに速いの
今までなかったよ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 01:00:39 ID:khmNFxMcO
ホンダソルテックだっけ
ソーラーパネルも半導体だけどな
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 01:03:40 ID:LoMBe5ES0
鬼早っ!
>>979 どっかのメーカーみたいに韓国に技術供与した結果、コピーを作りまくられて
創業者が怒り狂った例も有りますし・・・
どっかの鉄道会社みたいに新幹線をコピーされちゃった例も有るし・・・
それを見た賢明な方の鉄道会社は速攻でリニアの技術開発会社を傘下に編入しました
コア着技術の内製と技術防衛は車の両輪の様に密接な関係ですよ
>>982 どこまで情報管理されてるかってイメージだよ。
実際見いてみると面白いぜ。つい最近までUSB使い放題だったのかよとかあるしな。
痛い目にあったところは億単位で情報管理に金を投入してたわ。
特に共同開発だったから示しの意味合いもあるんだろう。
一日1スレか、早っ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 01:06:31 ID:1wX4tghQO
1000
んで、次スレはどうなってる?
あえて技術や特許公開してくれちゃうところは男気があるよね
過去のベンツかどっかとか、日本でいえばカーナビあたりでホンダがなんかやったようなw
1000なら日産がプリサイト発売
1000
1000ならインサイト買う
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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