レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:45:45 ID:41y/N3eD0

はやく見つけてあげましょう

http://lexus.jp/models/isf/

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200894169/
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205153787/
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212380421/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:11:03 ID:Z7DiWbYXO

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:11:33 ID:Z7DiWbYXO

ぶりっ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:25:20 ID:2kKNk3EZ0

しっかし、車板には脂っこい人多いね
中国人によくいるタイプ
ん？リアルチャイナ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:05:54 ID:HfbZrytM0

>>4
ここ車板じゃなくて車メ板なんですけど。。。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:24:55 ID:NIcGI36j0

>>4
鏡で自分の顔見て来いよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:27:35 ID:YHY1cmH3O

運動音痴のウンチ車いらね
スポーツカーと名乗るなｗ
あれはヌポーシカーでつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:46:22 ID:Y8ZwgBdA0

すみません。市民アスリートです。
スポーツカーです。なんておこがましい事申しません…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:53:52 ID:0/XFFUZLO

ＲＡ２７２

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:57:12 ID:0/XFFUZLO

Ｒ３８０

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:59:41 ID:0/XFFUZLO

ポルシェ９０４

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:00:57 ID:0/XFFUZLO

ＪＰＳロータス７８

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:01:34 ID:0/XFFUZLO

マクラーレンＭ２３

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:02:19 ID:0/XFFUZLO

たいれるＰ３４

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:03:02 ID:0/XFFUZLO

フェラーリ３１２Ｔ３

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:05:32 ID:0/XFFUZLO

カルソニックＲ３２ＧＴーＲ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:26:01 ID:OYXYE7ClO

コンビニで立ち読みしてたらISFのキモオタがダッシュで駆け込んできた。
脂汗かきながら店員に「ちょ！トイレ、借りッス！！」って叫んでトイレにダッシュ。
ベルトをカチャカチャと外しながらドアノブに手をかけるも使用中。
「んだらっしゃｺﾗｧｧｱｧｱｱｱｱｱ！！！」って叫ぶやいなや
ﾊﾞｯﾊﾞﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｼﾞｮﾝｼﾞｮﾛﾌﾞﾘと轟音を立てるキモオタの肛門。立ち込める悪臭。
トイレの前で達観した顔で仁王立ちするキモオタ。
とりあえずトイレの中の友達に「メッチャやばいから今夜はトイレから出ない方がいい」と
メールして俺は帰途についた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:54:17 ID:cN6QqKLT0

>>17 ↓こっちのテンプレのほうが面白いだろ。

コンビニでベストカーやカートップを立ち読みして、ＧＴ－ＲやＬＥＸＵＳのコーナーみて
「これダメだわｗ」とか独り言言ってる奴･･･

コンビニ出るときワゴンＲ(白ハン＋エアロ)乗ってワロタｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:08:58 ID:tg1VCbwSO

コンビニでベストカーやカートップを立ち読みして、GTｰRやのM3のコーナーみて
「これダメだわｗ」とか独り言言ってる奴･･･

コンビニ出るときISｰF(白ハン＋エアロ)乗ってワロタｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:22:11 ID:gGEmpOvw0

GT-Rのコーナーって何？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:03:04 ID:/FLu7Soq0

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:27:44 ID:Oh4+qrjEO

そこらへんの普通車ｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:23:53 ID:tWXyVlTA0

その辺の普通車が、高速を180ｋｍで安定して走れるわけないだろうが！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:24:22 ID:5diT0qrwO

珍走乙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:45:10 ID:WnHx7lvkO

曲がらん止まらんまっすぐだけの直線番長
猪突猛進猪夜露死苦乙

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:59:38 ID:/Qz0Ztr20

>>21
富士だともう少しいい勝負ができるんじゃね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:02:14 ID:XLBLbNeYO

>>23
大学の時101ﾚﾋﾞﾝでｻｰｷｯﾄ行ってたが普通車でも180程度では安定してる。
180でｶﾞｸｶﾞｸするのはﾊﾞﾗﾝｽかｱﾗｲﾒﾝﾄが狂ってると思われ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:13:37 ID:n8KgQwJc0

スカトロサーキットなら1コーナーであぼんダナ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:48:50 ID:YMoialdp0

北米市場でキャデラックのCTS-Vにどれくらい喰われたんだろ？
568psのV8積んで5万ドル台って、何かの冗談のような価格だな…

これ、北米ではAMGやMの市場にも食い込んでるんじゃなかろうか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:31:02 ID:zw5vplOFO

うんこびちびちやねん

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:43:38 ID:vPvlwRiv0

>>29
確かに安いわな。
スタイルも近年のキャデラックっぽくエッジが効いていてカッコイイし。
IS-FもCTS-VもM3もC63も・・・こういうハイパフォーマンスな車が出揃って
全部の車がお互いを研究しながら進化していく様は見ていて面白いねぇ。

まあ、自分は400万の車で予算限界な人なので上に挙げた車は買えないんだけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:56:05 ID:l6rbO2cjO

シビックＲより遅いって…
排気量2.5倍もあるのに

トヨタらしい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:36:43 ID:S/IpgYhDO

>>30
どないしたんや？Iｾﾂｺ‐F？
ドロップほしいんか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:33:09 ID:XS3TG4G60

流れを遮って申し訳ない。

1,000万円でもBMW。100万円でもBMW。

1,000万円でもﾄﾖﾀ。100万円でもﾄﾖﾀ。　　つまりは、そういうこと。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:26:09 ID:5EcaTFULO

ここには古くボロく安い欧州信者オーナーいるなw

見苦しいカス！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:46:19 ID:YSXhqJWI0

>>21
当日ドライバーが下痢気味で、全開で踏みこめなかったらしいね。
再アタックすればさすがに順位も変わるだろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 02:02:14 ID:pubeTrUu0

なんかネタにしちゃ微妙にホントっぽいな、それ。
トヨタF1にかけた皮肉なのかマジ話なのか教えてくれ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 06:07:19 ID:c5OUorat0

1位　トヨタチェイサーツアラーV（JZX100）1996年 : 1'08"17
2位　レクサスIS-F: 1'08"36
3位　スカイライン350GT Type SP : 1'08"58
4位　トヨタチェイサーツアラーV（JZX90）1992年 : 1'08"82
5位　スカイライン350GT Type S: 1'08"83

これも下痢気味だったらしい
もう一度勝負させてほしいよな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 06:26:53 ID:He7EgrAIO

さすがスカトロサーキットで鍛えた車
乗ると下痢を催すのか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:41:44 ID:C0SxlWNZ0

V10エンジンのレクサスが出るそうじゃないか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:35:30 ID:BxMYTzpI0

IS-Fの速いバージョンが２０００万ででるってのを雑誌で見たんだが。
ボディーがオールカーボンだったｗ
カーボン調のプリントだったら笑えるな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:33:49 ID:cDuJ7eZCO

オヤジセダンに何求めてんだ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:35:51 ID:vFGJQzkaO

カーボン剥き出しは有り得ない。しかもベストカーの情報

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:36:08 ID:tAh+IZCs0

>>43
それが本当に外装CFRPなんだな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:49:50 ID:407v3G7xO

ISスレ消えたんだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:59:50 ID:Xidws1MO0

ここ使ったらいいじゃん
どうせアンチしか来ないんだから

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 03:52:19 ID:WfW5izb0O

>>42 全くだ

そんなの出す暇あったらLF-A何とかして出しなさい
狂気の沙汰としか思えない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 04:21:56 ID:t4Xtu4620

これからのトヨタ車はカーボンを贅沢に使っていくのか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:10:22 ID:o/E+Dv4mO

ベストカーの妄想だろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:19:52 ID:1EVWyxDx0

妄想やネタを作らないと雑誌は売れないからな

このご時勢だし、車離れも多いから雑誌社も終わりだろうね

ライターが個人的に気に食わないレクサス
　　　　　　　↓
有りも無いことまでレクサス批判
　　　　　　　↓
　　　　総合的に車離れみて
　　　　　　　↓
　　雑誌も売れなくなる
　　　　　　　↓
　　　　ライター首
　　　　　　　↓
　　　　　　派遣村民
　　　　　　　↓
　　　　　　あぼ～ん・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:32:09 ID:407v3G7xO

マガXはレクサス大嫌いだよな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:38:02 ID:rbHGEna/0

トヨタ自動車、主要レクサス店に代車用「レクサス」レンタカー
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=26c488c0-6a29-4ea7-bd7c-1a29550e54f9

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:04:04 ID:x4qpTjKY0

米国Yahooみて驚いたんだが、北米市場だと、IS F、M3、C64AMGが同価格帯で並んでる……
チャレンジングというべきか、無謀というべきか。

…でも、北米だとM3やC63AMGが5万6000ドルくらいだから、これより安くするのも難しいんだろうな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:57:46 ID:AOpZBuT30

【自動車】韓国初の量産型スーパーカー「SPIRRA」誕生[02/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234923947/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2793251

IS-Ｆでもこいつになら勝てそうな気がする。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:43:25 ID:Srq2XyAFO

シビックにすら負けるisfだからなあ
キムチ車にも負けそう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:08:39 ID:AOpZBuT30

そうか　せっかく見つけたと思ったのに残念だ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:24:01 ID:5YTCyBLq0

トヨタパッソレーシーTRDスポーツには勝てる！
でもヴィッツターボには勝てるかどうか…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:54:59 ID:i9zKSKK90

シビックにすら、ってのもひねくれた意見だな。
ありゃメーカー製のサーキットスペシャルなんだから勝てなくても別に恥じゃないだろ。

もちろんスポーツだのサーキットだのの看板は降ろしてもわらんとダメだが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:54:09 ID:6RLW7KxJ0

そもそもIS-Fってセダンだよな
人を運ぶのを目的とする

国産セダンランキング筑波タイムjでは2位

セダンATタイムでは一位だぞ

しかも本来の力を解放できないVDIMがON状態

もし現役トップF１ドライバーが運転したら最低でも一分3秒台は出るだろうね

土屋の８秒台じゃムリムリｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:24:01 ID:e5b0tQxv0

IS-Fは電子制御切ったときの挙動が酷い。ビデオ見る限り
M3はちょっとタイヤでるぐらいだし。素人が運転する事考えると
IS-Fはちょっと怖い。制御切らなきゃいい話だが

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:37:45 ID:EP2Oe5FB0

>ビデオ見る限り
>ビデオ見る限り
>ビデオ見る限り

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:48:07 ID:IX+OuJZmO

アンチはビデオや雑誌の影響受けやすいからねw
どちらにも縁がない安い国産車乗りだろうがよく言えるよな!!

アンチも馬鹿だがその家系も馬鹿揃いに違いないだろうがw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:43:34 ID:NyjiXTY20

アンチ以上に擁護は…　やめとくｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:51:21 ID:/qEI545VO

>>59
他の車もF1レーサーが乗ったらもっと早くなるんでないかい？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:01:07 ID:re1PMj9r0

>>64
土屋圭市ではIS-Fの性能を引き出すことはできないが、F1レーサーならできる
シビックなら、土屋が乗ろうがF1レーサーが乗ろうが大差がない

そんなこともわからないのか！！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:20:48 ID:TeIgG1IQO

>>59
工作

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:38:45 ID:kJjxQrLc0

>>65
ごまかし電子制御だけで走ってるISFなんてサルが運転しても大して差はない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:35:43 ID:axNTn/310

>>65

シビック程度の入門車なら土屋が運転してもトップドライバーが運転してもほぼ同じ

IS-Fでは土屋や他レーサーが口をそろえて言うじゃないか

　　　「なにこのホイルスピン！怖くて運転できない！ONにしちゃっていい？？」

完全なる電子制御頼りの走行だよ、土屋などでは操れない

限界性能の６０パーセントも出てないんだから８秒台も当たり前だろ？？
一流選手が数度乗ればコツも分かるし、２秒台には行けるだろ

それだけのポテンシャルはあると思う

とLS乗りの意見でしたｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:18:36 ID:REIjARdHO

>>68
マッキントッシュも付けた？あれは良いね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:43:34 ID:axNTn/310

マクレビのことか？ｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:45:43 ID:GQNG51Ur0

もともと、従来のＩＳ用に開発された車
それに無理やり５０００のエンジン積んだりしてもバランス悪くなくだけで速くならない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:48:28 ID:P4Ot2Kqc0

IS Fが電子制御なしで走ったら13秒台いけるかどうか…
というより完走自体が命がけ
完走できなきゃ自転車にも劣る

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:54:38 ID:P32mHT1H0

>>68
まー元々のLSとプラットフォーム一緒だしなぁ
ISに無理矢理エンジンぶち込んだからバランス狂ってて
物凄くアンバランスに仕上がった車を無理矢理電子制御で走らせてる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:32:34 ID:98EENzVn0

>>73
Ｖ８のＩＳ－Ｆ／ＧＳ４３０のプラットフォームはＬＳベースじゃない。
ＬＳのプラットフォームはＬＳ専用で他車種に流用しないのが伝統。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:33:19 ID:98EENzVn0

スポーツセダン「LEXUS IS F」、特別仕様車を50台限定で発売、専用内装色を採用
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090220/1023869/

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:08:44 ID:iKSKRqRmO

結局速く走れる車じゃないっていうことだ。
なんぼカタログで良いこと書いても、ダメってことだな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:37:38 ID:hT71b03AO

なんちゃってスポーツの与太
ヌポーシセダン

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:14:19 ID:bppRuF0g0

もともと速く走らせる気はないんじゃないの？
もしあったらLSDとスポーツタイヤくらい入れるでしょ。
昔のトヨタのスポーツには普通に付いてたんだし。
しかしどの取材班もｌSDについて何で設定しなかったのか聞いたりしてないよね。
何を狙った車なのか今ひとつ不明．．．

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:20:51 ID:iKSKRqRmO

スポーツタイヤは履かせてなかった？
勘違いならスマン。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:24:11 ID:nsppGsv90

　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　だから市民ランナーだって言ってんじゃん
　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　／　　　　　　　　＼

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:11:59 ID:MvCL4IxL0

>>74
つ　まじぇすた

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:49:23 ID:3/WxjD8jO

>>68
と土屋を馬鹿にしてるが一般人IS-F糊で土屋以上の腕ある奴は皆無。
ﾊﾞﾗﾝｽ悪い車で土屋だから1'8"台出せる訳で。

ってか素人はIS-Fの400馬力程度をﾊｲﾊﾟﾜｰと思ってるが、以前乗ってたｽｰﾌﾟﾗRZなんてﾌﾞｰｽﾄUPで簡単に400馬力ｵｰﾊﾞｰ可能だった。
ｻｰｷｯﾄではそんなのｺﾞﾛｺﾞﾛいる訳で別に驚く事でも無いぜ。
土屋は一昔前のﾁｭｰﾆﾝｸﾞされた500馬力ｵｰﾊﾞｰのｽｰﾌﾟﾗを普通に乗りこなしてたんだが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:50:05 ID:3/WxjD8jO

>>68
と土屋を馬鹿にしてるが一般人IS-F糊で土屋以上の腕ある奴は皆無。
ﾊﾞﾗﾝｽ悪い車で土屋だから1'8"台出せる訳で。

ってか素人はIS-Fの400馬力程度をﾊｲﾊﾟﾜｰと思ってるが、以前乗ってたｽｰﾌﾟﾗRZなんてﾌﾞｰｽﾄUPとCPU交換等で簡単に400馬力ｵｰﾊﾞｰ可能だった。
ｻｰｷｯﾄではそんなのｺﾞﾛｺﾞﾛいる訳で別に驚く事でも無いぜ。
土屋は一昔前のﾁｭｰﾆﾝｸﾞされた500馬力ｵｰﾊﾞｰのｽｰﾌﾟﾗを普通に乗りこなしてたんだが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:57:18 ID:bppRuF0g0

>>83
土屋桂市はうまいだろ。
土屋アンナではムリだろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:03:44 ID:4mliwmHE0

35GT-R見て改めて思った
馬力だけあっても決して速くないと
バランスだと

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:47:47 ID:2xCkVrSH0

土屋は元レーサーだしね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:04:30 ID:X1JwWxxR0

ランサーをベースにしたランエボがあれだけ速いんだから、セダンベースが駄目ってわけじゃないんだよな。
実際問題、M3はスポーツカー並に速いわけで。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:14:45 ID:QaCR+Rnk0

>>87
ベースはランサーじゃなくて、今はギャランじゃなかったっけ？
まあ、シビックが早いのは、直線が短い筑波だからなんじゃん？
きっと鈴鹿とかなら、IS-Fの方が早い…気がする
M3やらC63より早いかといわれれば、どうかは知らんが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:02:57 ID:S/e6Po8kO

>>70 遅レスｽﾏｿ
正解～中身はYAMAHAかも知れないけどｗ良い音だたｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:59:38 ID:gQ8XlhC10

極端な話

ジムカーナをLSとシビックで比べて、シビックが勝てば偉いなんて思わないだろ、普通ｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:02:52 ID:gQ8XlhC10

土屋はアンテナ人間だから騙される信者も実際多い
技量は少ないし、誤魔化す為にドリフトなどをやる変人

TOP選手の綺麗なドリフト見るとすぐ機嫌悪くなるし、最低

自社製品なんかガチガチに固めただけで粘りも無い糞サスだしｗｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:07:59 ID:S/e6Po8kO

ﾌﾑﾌﾑφ(..)
>>83 親戚の土屋さん
>>91 イカリ屋さん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:27:57 ID:bhlCGMHt0

土屋アンﾃナ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:50:54 ID:Tmq/uJ9zO

>>91
信者すらいない藻前の技量はどうなんだ？WWW

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:54:08 ID:R5VE42uy0

土屋の話はどーでもいいけど
IS Fを褒めてるメディアは見た事ないねぇ
特にトヨタの圧力のかからない海外メディアは糞味噌だからな
　
やっぱりガンダムボディ纏ったおやじセダンなんだろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:28:25 ID:JPLoW98e0

>>74
大元はS170クラウンのプラットフォーム
こっから改良したのがLS
だいたいそのまんまなのがIS

もっといやこれ、アリストを中心とした2代目マルチプラトフォームの改良

初代セルシオこそ専用といえるが
あとはだんだんと共用部品が増え
3代目セルシオのコストカットぶりは非常

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:56:48 ID:UuBgIkt/0

俺のチューンドFDのほうがよっぽどはやい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:16:28 ID:SL+yGfsN0

速さを競うのは子供

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:38:09 ID:UZupZP8q0

FD=キモオタｗ

貧乏＝童貞＝風貌キモイ率１００％ｗMAX!!

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:39:28 ID:UZupZP8q0

>>97

査定額０円の廃材ですよ、それｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:42:10 ID:6WLiY/7G0

廃材未満の車、レクサスIS F

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:58:55 ID:0WU2qnPrP

ぶっちゃけＦＤの方が魅力的だわ
もちろんどっちもいらんけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:09:32 ID:RRUMHLYx0

査定額６００万の廃材ですか？

AMGやM3買えちゃいますがWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:10:28 ID:RRUMHLYx0

FDを６００台分の引き取り費用出ますがWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:11:23 ID:XG6GyklO0

未満って書いてあるのに日本語も読めないのか…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:18:46 ID:pkcSPqk4O

個人的にはISFみたいなバランスを無視した車好きだわ。
ブーストアップしたターボ車に乗るような楽しさがあるじゃん。
普通のノーマル車ってハイパワーな車でも妙にバランスがとれててなんか楽しくない。
自分が運転して楽しければ速いとか遅いなんてどうでもいい。どうせレースするわけでもないし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:35:52 ID:3tEL3slN0

>>106
正確には、
>バランスを無視した。

ではなく、バランスを出せない。

>どうせレースするわけでもないし

いつもの言い逃れですね。わかります。
メタボな市民アスリートですからね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:49:56 ID:ZvcnQ7LO0

>>106
試乗した感じ、どこか中途半端な感じもするにはするけど、現状のIS-F嫌いじゃないねー。
サーキットや峠でギンギンにかっ飛ばす車ではないけど、高速道路や
郊外の下道を走っていくには凄く快適。（足は結構硬いけど・・）

サウンドも独特だし国産車であの音を出せる車はないでしょ。
音だけでも購入対象になる人はいるでしょうね。

まあ、俺はお金が無くてレガシィ買っちゃったんだけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:47:21 ID:PhsjZMsz0

>>98
値段を競うのはアホウ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:49:17 ID:pol335KxO

レガシーw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:40:38 ID:qpqODbFm0

カローラアクシオGTという強力なライバルが出現したようだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:44:20 ID:7dPQT3860

筑波なら負けるかもしれん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:01:13 ID:mJH58+PVO

IS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝS→ﾚｶﾞｼｲB4GTMT.Bｽﾍﾟ
に乗り換えたが内装以外はﾚｶﾞｼｲの圧勝。
試しにIS買ったが、見せかけの内装重視って所がトヨタ車。
二年経たずに飽きた。
車音痴の先輩のF運転したが、あたかも意図的に作られたｻｳﾝﾄﾞに冷めた。
走りは2JﾌﾞｰｽﾄUPした16ｱﾘｽﾄとどっこいどっこい。
･曲がらない
･停まらない
･つまらない
と三拍子揃った迷車だ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:30:59 ID:RRUMHLYx0

>>113

レガシイｗ

悪いが俺のインテグラの方が、デザインや走りも上だけどねwｗ

とりあえずISの納車式の手順でも教えてくれないか？
脳内じゃなけりゃなｗｗｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:01:18 ID:3tEL3slN0

>>114

なんでそんなに必死なの？？？

　　　　　.

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:05:26 ID:3yJijKNI0

>>114
お前クラウンのスレにいた
恥ずかしいライトバン乗ってる奴だろ！！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:06:20 ID:3yJijKNI0

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:31:26 ID:RRUMHLYx0
クラウンって2種類のエンジンあるんですね！！！
試乗する機会があり、アスリート2台乗り比べました、最初は２，５アスリートを試乗しストレートでは
よく言えば緩やかに速度が上がって、扱いやすい
悪く言えば、速度上がるよりも、回転数が上がるにつれ、五月蝿くなる、クラウンらしからぬ
余裕が無いエンジンと感じました、おそらく私のウイングロードの方が静かで加速性能も大差ないと思われます

一方、３．５アスリートですが、ゆっくり走れば、早めにシフトチェンジをしてくれて、静かで乗りやすい
回転を上げなくとも、鋭い加速が楽しめる、踏み込めば踏み込んだだけのリニアな加速感
全開走行では静かなんだけど、速い！！
スポーツカーで売ってる車よりも速いのには驚いた！

２，５はいらないけど、３．５は欲しいな～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:20:57 ID:3tEL3slN0

ウイングロードって何？？

　　　　　.

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:28:09 ID:3yJijKNI0

商用車
俗に言うライトバンですよ

俺もググってびっくり

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:40:53 ID:3tEL3slN0

ありがとうございます。

商業車対決な訳ですね。
確かにクラウンも大きなくくりで見たら商業車ですからね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:24:44 ID:mJH58+PVO

>>114
二年以上前だけど、
ﾚｸｻｽデラ行く
スタッフが整列して出迎え
店長挨拶
車置いてある部屋に行く
スタッフからの拍手
ケバいブス女から車キー貰う
車に乗ってｴﾝｼﾞﾝかける
40～50分くらい車の説明
ﾜｲﾝとｼｬﾝﾊﾟﾝ貰う
部屋の扉が開いて車でそのまま外へ
スタッフが拍手する中、出て行く。
って感じだったが。
いかにも成金が喜びそうな演出だけは派手だったが、仕事帰りに一人で取りに行った俺は早く帰りたかった。

後輩がDC5ｲﾝﾃR乗ってるから聞いてみるが、ﾊﾞｯｸｷﾞｱの場所はどこ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:01:53 ID:ZvcnQ7LO0

>>113
>あたかも意図的に作られたｻｳﾝﾄﾞ

どんな車もサウンドは意図的に作ってまっせ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:07:01 ID:dVQFSd5G0

地元のSCで青いIS Fが駐車スペースの端の枠のないとこに停めてた

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:33:40 ID:tJlwdiiR0

サーキット走行するためにＩＳ－Ｆ買うんじゃないよ。
Ｖ８・５０００ｃｃエンジンがボンネット内で生きてるのを楽しむために買うんだよ。
そうエンジン買いね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:17:10 ID:u5CGOqfV0

死にかけのＶ８・５０００ｃｃが生きてるかどうか確かめながら乗って楽しい？ｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:35:47 ID:ZAKriZb70

>>125
老老介護が増えてるらしいからね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:20:59 ID:wzfrC4rK0

くりえもんは

必ずここの住人だ！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:40:32 ID:GifgM+bd0

V8　5000cc ｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:50:35 ID:wzfrC4rK0

金玉露出狂のくりえもんが見てますｗくりくり～

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:20:02 ID:lWZj+/DIO

うんこセダンアルテッツア富士

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:49:10 ID:zAbWGBvf0

直線番長

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:06:26 ID:cbKWGBY60

この間、走行会で知合いのIS-Fと一緒に走ったんで、後ろについて観察してみたけど、
コーナーと立ち上がりのロスがすごいね。
パワーがすごいもったいない気がした。
オーナーの人、絶対LSDつけた方がいいよ。
ちょいとした加工でスープラのとかでもつけられるらしいし。
スープラのトルセンだったら安く手に入ると思うよ。

あと、アライメントをきっちりスポーツ走行向けに調整し直さないといけないな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:35:23 ID:aCNuS5heO

　　　　　　人
　　　　　（＿_）　ｳｰﾝ♪
　　　　　（＿＿）　ｳｰﾝ♪
　　（( ｏ(,,・∀・ )
　　　　　丿　　ノｏ ))
　　　　（,／ヽ_)

　　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）　ｳｰﾝｺｯｺｰ♪
　　　　　 (,,・∀・ )
　　　　⊂ 　と丿
　　　　　ヽ__)-'

　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）　ｳｰﾝ♪
　　　　（,,・∀・）　ｳｰﾝ♪
　　（( 　ﾉ　つ ⊃　))
　　　　 (__ﾉヽ__)

　　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）
　　　　 ('（・∀・/ﾞﾞ)　ｳﾝｺｰ!!
　　　　ヽ　　　　/
　　　　　 )　 (⌒)）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:04:11 ID:zmRiUM+a0

本当はしクサスがやりたかったんだよねｗｗｗｗｗｗ

今月6日に発売したばかりのホンダのハイブリッド車「インサイト」が好調だ。
同社は24日、累計受注台数が今週中に1万5000台を突破する見通しを明らかにした。
またインサイト効果で2008年度の国内販売台数は57万－58万台と、従来予想
の55万4000台より上振れする見込みとなった。
インサイトは発売わずか11日で1万台を突破し、好調な発進を見せていたが、
今週中に1万5000台を突破する見通しで、そうなると月間販売目標の
5000台の3倍を記録することになる。また同車など人気車がユーザーを販売店
へ引き寄せる効果もあり、他の車の販売も底上げされている。
ホンダの小林浩執行役員は、景気悪化で苦戦が予想される09年度も、
08年度と同程度の国内販売を目指すことも表明した。
インサイトは従来のガソリンエンジンに電気モーターを組み合わせた
ハイブリッド車。優れた燃費性能が特徴だが、価格が最低価格が189万円
に抑えられており、ライバル車となるトヨタ自動車の主力ハイブリッド車
「プリウス」の233万1000円より安いことでも注目されている。
小林執行役員は「（競合車の）プリウスや、輸入車からの買い替え客も多い」と説明している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000002-sh_mon-bus_all

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:06:59 ID:xtgnNxDZO

糞車アルテッツア

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:37:52 ID:ya6TmAwq0

プレミアムスポーツとは片腹痛い

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:04:41 ID:2YtTNBNL0

フーガになら勝てそうだ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:17:43 ID:B+PDc2VCO

でも逆にISFよりもあらゆる面で優れたセダンって国産では何になるの？
なんつうかそのタイムだけじゃなくてさ
なんかタイムの話ばかりだからさ　　それしか考えてない子って多いけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:26:29 ID:Z6zreNOk0

国産でライバル？
いるわけないじゃん、ライバルはM3やC63だろ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:09:41 ID:KL5WMjgl0

そしてM3やC63はトヨタ車をライバル視してないｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:11:01 ID:jJslhhOy0

国産でライバルはティアナとかでしょｗ
値段だけは何倍もしてるかもしれないけど、単純に車として見れば
その程度。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:51:38 ID:IbsBHql90

国産だと、レジェンドとかじゃね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:21:51 ID:b9nxcmZo0

そこまでいかないと思う。ホンダならインスパイアかアコード、
日産ならティアナかスカイライン、マツダならアテンザくらいか。
スバルも３Ｌのレガシィとかなら並ぶかも。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 02:20:11 ID:u+28x6RMO

>>122
意図的に作ってんじゃなくｴﾝｼﾞﾝの構造の結果からくる音な訳で。
むしろﾒｰｶｰは排気効率と消音の両立に四苦八苦してる。
例えば一昔前のｽﾊﾞﾙのﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝは排気干渉からの音で意図的に作ってる訳ではなく、車音痴を喜ばせる為意図的に作られた、なんちゃってｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞとは訳が違う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 05:46:17 ID:2o+YOmy7O

>>144
あの汚いドブドブノイズをボクサーサウンドなんて名付けて喜んでたのはスバヲタだけ。
彼等の耳にはスバルの車から出る音ならどんな汚い異音だろうとサウンドに聴こえる。
痘痕も靨のような言い方はスバヲタには似合わない。
オナラもピアノ　　だな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:43:17 ID:4pz8fPSiO

インポレガシー乗りは基地外多いな
汚い下痢便サウンド垂れ流しながら煽ってくる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:29:57 ID:IbsBHql90

>>143
そうか。
おれはレジェンドとスカイラインクーペとRX-8とこれ比較して結局これにしたんだけどな。
決め手はGBOOKが自分の欲しい機能持っていたところかな。

ところで電子制御の全OFFの方法誰か知ってる？
ディーラーで聞いてもなんか頼りない答えだし、そのとおりやってみても滑り出したら制御入っちゃうんだけど．．．

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:40:04 ID:J9b+fVlP0

ヘタレトヨタの車は制御なしではまともに走れないほど腐ってるので
完全オフはできないことになっております。ご了承ください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:05:17 ID:KL5WMjgl0

そうですね。
基本は電化製品で、エンジンも乗ってて走ることも
可能。という風に考えた方が良いのかもしれないですね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:09:44 ID:u+28x6RMO

でっかいｴﾝｼﾞﾝ積んだだけの車だからボロが出ないように電子制御してんだよ。
車音痴はそれをハイテクと勘違いするからﾒｰｶｰの思う壷。

>>145
ヨタヲタはｲﾝﾌﾟレガ以前にｼﾋﾞｯｸRに煽られないよう頑張ってくれWWW

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:46:24 ID:2o+YOmy7O

>>150
C63やM3がIS-Fを相手にしていないように IS-Fもｲﾝﾎﾟﾚｶﾞやｼﾋﾞｯｸなんて相手にしてないと思う。

ｲﾝﾎﾟﾚｶﾞとかなんて下界の車って感じ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:54:49 ID:El9fEbX/0

>>151
レガシィ（2.0GT specB）乗りの俺が言うのも変だけど、IS-Fに乗る人間って俺みたいな庶民や
庶民の車なんて全く興味ないだろうなぁ。

シビックやインプとかが煽って来たところで「まーたやってるぅ・・」って思うだけでしょうに。

音がどうだ、トラクションがどうだ、筑波のラップが・・なんてのはお子様の関心事で
IS-F、M3、C63クラスのオーナーにはどーだって良い話なんだよ。

ネタとして「5000ccのV８が・・」とか薀蓄たれるかも知れんけどね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:57:54 ID:u+28x6RMO

>>151
とヨタヲタは思いたいが現実は
↓
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

ｲﾝﾌﾟに勝てるヨタ車って無いの？
カタログ数値でしか車判断出来ないヨタヲタ涙目WWW

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:00:35 ID:KL5WMjgl0

>>153
それを言ってやるな。って。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:09:39 ID:GpLp3Azp0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスIS-Fの挑戦。奇跡のヌポーシ車－高級スポーツっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」工場長は戸惑った。アルテッツァを二重改装して高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」
そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５㍑V８をのっけた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS－Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:24:35 ID:zSsnRlAvO

スポーツって言葉を使ってしまった以上、
こうなるのは仕方ないと思うよ。
嫌なら｢セダンですが、スポーツ性も付け加えておきました。｣
にしとかないと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:40:36 ID:nBk877cP0

とうとうタイムで勝つのは諦めたのか？
ライトチューンLS-FはM3より早いというのに

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:50:55 ID:u2pFfKiqP

ライトチューンLS-F（笑）
自作の改造プラモの話でもしてるのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:51:15 ID:2o+YOmy7O

>>153
ほんとにお子様の関心事だよな

CやM Fにしてもこういう車に関心を持つ人間はタイムが何秒とかじゃなくて、速くするためにいかに高級で値段の高いものを使うかってことなんじゃない？
例えば軽量化するにしても何かを取り外したりして犠牲を払ってはダメ。カーボンを使うとかの方向性。
結果、速くなってようがなっていまいがどっちでもいい。問題はスポーツという名目でいかに高い素材が使ってあるかってことだと思う。

だからｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRのような車には全く関心がないと思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:07:58 ID:VjcGatXdO

実際、夜のネオン街でホストがIS-Fに乗ってると妙に似合ってしまう。追加メーターがいっぱい付けてあるスバルブルーのインプレッサでは絶対に変だろ。
後者はやっぱり夜の峠でヲタク系の奴が乗ると妙に似合う。

つまりそういうことだよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:24:37 ID:ZG1Yaa4N0

>>159
「大人」が携帯から長文御苦労さまです

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:36:59 ID:VjcGatXdO

>>161
論破されるとたいがいそれだね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:39:25 ID:Br10qVe/O

大学の時バイトでホストしてたが、本業ホストはBMやﾍﾞﾝﾂ等輸入車指向が目茶苦茶強い。
彼らはブランドで仕事してるから。
車はベンツ、時計はロレックスみたいな。

仕事の研修で山奥のダム建設現場行った時、土建屋の社長のオッサンがIS-F乗ってて妙に似合ってた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:44:10 ID:WTofs9fRO

>>159=160
つまりCやM買えない見栄っぱりが
ただデカいエンジン載せた直線番長のF買うって事ですね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:44:45 ID:pTwzV9G20

M3やC63、国産だとGTRなんかのバケモノと登場時期がモロに被ったのが痛かったわな
直線だけなら結構速いし、なによりお手軽でそんなに叩かれる車でもないと思うけど・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:51:46 ID:VjcGatXdO

ここは追加メーターをいっぱい付けた車に乗る人達がひがみ根性丸出しでIS-Fを叩くスレですよね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:54:21 ID:Br10qVe/O

因みに近所に住む48歳独身、長距離トラック糊がIS-F買ったんだが、やっぱ毎日トラック乗ってると、でっかいエンジンの車乗りたくなるのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:56:13 ID:WTofs9fRO

>>166
いいえ、ただデカいエンジン載せただけで直線番長なぼったくりトヨタ車を様々な人達が叩くスレです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:56:51 ID:M0cAHycF0

>>162
どこらへんが論破？お前がされたの？
支離滅裂すぎるね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:23:54 ID:iT7RILmU0

論破って感じじゃないけど、擁護派の意見に対して反論できないせいなのか
逃げてはいるよね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:24:47 ID:/fAxivob0

>>147
制御全部オフはやめた方がいい
オーナーの147には悪いけど素の出来が悪いから素人じゃ危ないよ
プロでも簡単にホイールスピンするし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:34:27 ID:M0cAHycF0

>>170
アホの「感想」に反論もクソもなかろう。
水かけ論に持ち込みたいの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:40:03 ID:iT7RILmU0

>>172
水掛け論に発展しても俺は構わんよ。

感想に対してさえ
「いや、この問題にはこういう背景とこんなデータがある。それらを合わせて見たとき
貴方の意見には微妙にズレがあり、私としては同意しかねる」

といった反応も出来ないん人なんて敵じゃない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 02:49:40 ID:SmLUsqCm0

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2008/11/09(日) 02:42:58 ID:tTeiW+XF0
>289
ＢＭのごつごつは気持ちの良いゴツゴツだからＯＫなのか。そこまで惚れ込めればもう何も言うまい。

日本は外車は全て無条件でマンセーの評論家ばかりだが、320i試乗記にはこんな無茶苦茶なのもあったな。

『段差では比較的正直にゴツゴツ感を伝えてくる。ただし試乗車は走行距離が短く、
ダンパー周りの馴染みが十分でていない可能性もある。あと数千キロ走ることで、
よりスムースな乗り心地に変わる可能性は大いにありそうだ。』

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 02:50:34 ID:SmLUsqCm0

321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2008/11/09(日) 17:30:18 ID:tTeiW+XF0
マジレスするけど、３２０は本当にビルシュタイン？ボーゲ改めザックスだと思うが。
ちなみにビルシュタインも含めて、ドイツ車でＯＥＭ採用のものは低圧複筒式のダン
パーを使っている。意外だが、ビルシュタインもＯＥＭは低圧ダンパーなんだ。価格は
安く高速での追従性としては大したことはないのだけれど、寿命は２万Ｋｍなんてこと
はないよ。

最近ジドーシャヒョーロンカ、特に国沢あたりの、アンチカヤバキャンペーンに
皆洗脳されちまってるね。ザックスやビルシュタインといってもいろんな形式の
ものがあるんだよ。
レクサスみたいにダンパーに金かけて、気合で高圧モノチューブ採用しても誰も分か
ってくれないどころか、低速でゴツゴツするとか酷評されちゃうトヨタも哀れ。
本当はレガシイやレクサスに使われているダンパーの方が、ある程度走らないと
馴染んでこないタイプなのだが。

322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2008/11/09(日) 17:45:17 ID:tTeiW+XF0
ちなみに、複筒式でもヨーロッパメーカーのショックが抜けやすいのは事実。
特に個体差が大きく、早いものは４万ｋｍ位で駄目になる。国産だとこんな
もの作ったら納入メーカーに怒られるから、シール部分を強化しておく、する
と微動領域での動きは渋くなるという結末で、これが日欧のダンパーの差。
別にＯＥＭ装着のザックスやビルが金かかってる訳ではない。しかも最近は
寿命とフリクションの削減が両立されてきている。

試しに最新の小型車とか、真剣に乗ってみたことある？俺は最近デミオに乗っ
てコストを極限まで詰めたショボサスなのに良く出来たハンドリングで正直驚
いた。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:51:56 ID:UdF3JbMf0

>>173
誰と「勝負」してるの？病気？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 07:56:56 ID:Br10qVe/O

レクサスはやたらBM意識してるがBMはレクサスなんて全く眼中に無い。
不況の中、売上を維持するBMと、不振に喘ぐレクサスの差は購買層とブランド力の違いだろう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:05:00 ID:VjcGatXdO

>>174
外車を無条件でマンセーする評論家も多いし、トヨタと聞くと無条件で酷評する2チャンネラーも多い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:28:29 ID:iT7RILmU0

>>177
どこの国で売り上げ維持してるっけ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:37:37 ID:Mjl9SuIm0

ソーラーカーだん吉

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:16:52 ID:J7c7pDyaO

ＢＭ信者は屁でもトランペットの音色に聴こえる妄想もあるんだね

最近の日本車の出来の良さに嫉妬かな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:37:57 ID:Q+elzuTB0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6252469

レクサスに乗っている女性をなぜ見かけないのかby ジェレミー

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:52:00 ID:J6F1SLIE0

FSWで鍛え上げたとかぶちあげて章男がわざわざ
レーシングスーツ着てハンドル握ってまでお披露目したのに
「市民ランナーですから」

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:57:41 ID:tNqeJCNhO

何がしたい車かわからん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:04:09 ID:WTofs9fRO

高速道路を早く移動するための車です。
ゴルフ場でほんの少し目立ちたいための車です。
ちょっとアクセル踏んでホイールスピンさせる
事を楽しむための車です。
トヨタの手にかかれば、デカいエンジン載せて
バランスが崩れてても、
電子制御でそこそこ走るよ、
って自慢するための車です。
C62、Mｼﾘ、911などの車を買えない人が妥協して乗る車です。
クラウンに乗りたくないオジサンが乗る車です。
こんなとこか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:28:58 ID:RScOTtpY0

勝負師（笑）ID:iT7RILmU0はどこへ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:46:47 ID:VJ/l4MAV0

>>185
そうそう。バランスが取れてないから延々ホイールスピンするんだよねｗ
ちゃんと作りこまれた車なら恐ろしいほどのパワーがあってもホイールスピンは
最小限でおさまって、エンジンパワーは前へ進む力に使われる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:05:44 ID:VjcGatXdO

>>187
スバヲタの臭いがプンプンする

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:38:30 ID:rVlGhxwJ0

>>87
M3 CSLはスーパーカー並だぞ

普通に考えて1000万出すならBMW

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:51:15 ID:YcGyOSUz0

おれならその半額でT-REX買うな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:38:18 ID:57ObwOj80

5000ccのマーク2

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:20:13 ID:M4Gwh8PM0

>>191

うまい！

.

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:21:46 ID:YcGyOSUz0

>>191
マーク2は後ろまあまあ広いけど、ISFは狭！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:23:10 ID:M4Gwh8PM0

>>191

うまい！

.

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:40:40 ID:drEqVWMa0

>>190
よう俺
あの変態車（つーか、トライクだが）は乗ってみたいとｵﾓﾀ

愛知県民なのにIS Fを1回しか見た事ない
GT-Rは既に4回見た

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:17:49 ID:F4y7yIggO

基地外じみたウンコヌポーシカーだからな
小金持ちはセル塩なんじゃね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:56:06 ID:y8KiNtIf0

>>153
やはりそうですか．．．
たまに見かけるＧＴＲとＩＳＦ。
両者のケツを見れば一目瞭然でした。

ＧＴＲはガッチリ。ＩＳＦはプリプリ。

まるで男と女。
悲しいかな、あまりにも違い過ぎますね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:16:33 ID:iguTHIuR0

>>197
言ってる意味が全然ワカランｗ
速さに見た目関係ねーし。
男のケツより女のケツの方がいいだろｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:46:40 ID:Oaxc6ATPO

>>198
すみません、確かに分かり難かったですね。
両者の「急加速時」のお尻の様を言いたかったんです。
ＧＴＲはまさにガッチリと地面に吸いつくような挙動。ＩＳＦはプリプリ・フラフラと左右に尻が振れ、何とも落ち着かない挙動なんですよ。
あれを見たら、両者の差は歴然だなあ・・・と。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:38:57 ID:3qXtLZga0

100メートル走で例えると

陸上選手→GT-R
デブタレント→IS F

でおｋ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:34:18 ID:DWZZvXcu0

>>199
まあ、ハイパワーFRだとそういう傾向になりやすいだろうなぁー。
太いタイヤと街中（と仮定）のフラットとはいえない路面だと余計・・。
昔乗ってたFDでもホイルスピンを伴いながら常にステアリングで修正掛けつつ加速してたし。

その点4WDは加速は安定してていいねぇ。

まあ、俺はGTRの後姿は余り好きじゃないんだけど。
スーパーカー名乗るならもう少し流麗なスタイルにしてやればいいのに・・って思った。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:11:56 ID:WzTcVx9qO

>>201
そうやって暴れる車をアクセルとステアリングで修正するのが楽しいと思える人間もいる。もちろん俺はそのタイプだが安定してる車なんて楽しくもなんともない。

君達ってISFが安定を狙った車だって本気で思ってるの？釣りだろうけどさ
カルトなスバヲタって本気で思ってそうだから怖い時

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:13:15 ID:JVQzSOAX0

>>202
不良品が好きなどMですね。
わかります。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:30:59 ID:WzTcVx9qO

>>203
チョ本気だったのかよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:42:12 ID:NNJifxzmO

>>202=204
タコ踊り大好きなんですね。
旧車好きですか？
タコ踊りで乗ってる人が頑張ってるのにその横を
くるーじんぐのランエボやインプだけならまだしもタイプＲにも
軽くパスさせるなんて器が大きいんですね。
僕には無理です。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:05:50 ID:WzTcVx9qO

>>205
こういう車に乗る人はドライブすることを楽しんでいるので競争なんて危ないからするつもりないですよ。どうぞどうぞ抜いていって下さいｗ

て感じですｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:06:15 ID:C2Or+WGGO

>>181
国産の出来は良い。
ﾆｭﾙ最速の35GTR
世界唯一のロータリースポーツRX-7
数多くの人々にオープンカーを身近にしたﾛﾄﾞｽﾀ
オープンカーながらｽﾊﾟﾙﾀﾝな走りも楽しめるS2000
WRCで培った技術を惜しみなく投入されたﾊｲﾃｸ4WDエボ･インプ

取り敢えずﾃﾞｯｶｲEG積んでM3のカタログ値の猿真似をしたIS-F

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:09:34 ID:eySv6RAR0

>>202
そんな車危ないから公道走らないでください

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:19:21 ID:13OeA1bv0

8速ATって何よ？おれのは3ATだよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:47:55 ID:NNJifxzmO

>>206
競争？
私の文章ちゃんと読んでくれましたか？
あなたがタコ踊りしてる間にくるーじんぐしてる車に軽く抜かされると書いたんですよｗ。
ご理解頂けませんでしたか？

ドライブって都合のいい言い回しですよね、下手くそなのを隠せますしｗ。

まったり走りたいならもっとイイ車沢山ありますヨｗ。
ISFみたいな出来損ない乗る必要ありませんが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:52:54 ID:DWZZvXcu0

IS-Fの適合思想的には、ステアリング等の応答を落とさない範囲で安定方向にチューニングしてある感じは受けた。
M3やC63に乗ったこと無いけど、まあアレだけのパワーを255の後輪2つに掛けているにしては
IS-Fは上出来な方だとは思ったけどなー。

でもやっぱ4WDには勝てんよ。物理的なトラクションの差はどーしようもない。

まあ、この手の車に乗る人にとっては、競争なんて興味が無いだろうな・・・ってのは>>206に同意。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:25:01 ID:kUOYVoyy0

この手の車に乗るアホが興味を持つのは公道で原付や軽・コンパクトカーを
煽ったり抜いたりして喜びに浸ることだもんね

負ける相手には「俺は勝負する気なんてないんだぜ」ってブツブツ言いながら

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:00:49 ID:Xm7KN46aO

昔から上品で美人な女優には醜いアンチが付くからな、なぜそこまで必死にアンチ活動するのかwやること無いんだろうね♪

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:44:33 ID:1bzcbV1D0

デブブスタレントに蓼食う物好きが固執、まで読んだ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:02:57 ID:BQZrMmdi0

>>213
まあ、女優の話とは関係ないけど、アンチは何処かの車会社や車の熱狂的なファンなんでしょう。
その車やメーカーをヨイショするために、他の車を批判して下に見よう、見せようっていう心理は判らなくも無い。
この不景気で、自動車が趣味のモノから実用優先に変わっていき、車好きが段々減っている今の世の中であっても
まだまだファンが存在するって事は、（トヨタの）開発の現場にいる人間としても嬉しい事ｗ

たとえ、トヨタっていう会社や車が批判されてもね。
車好きが求める車をトヨタが提供できてないってのは俺も感じてるし、批判は仕方ないわ。

まあ、時々「コイツは何言ってんだ」っていうアンチも見かけるけど基本的に俺はアンチも温かく見守る方針ですｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:06:52 ID:nr7TXGLj0

次のＩＳ　Ｆは専用のシャーシで重量配分にも考慮して作らないとな。
通常のＩＳのシャーシにあのエンジンは重すぎるだろう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:32:38 ID:bsbB3JiG0

>>216
開発実験車両がアルテッツァで
ＪＧＴＣ用5.3lＶ８突っ込んだからな

直6の開発と生産をまだやってりゃまた違ったかもね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:51:14 ID:tVV39tGWO

でもISFってトヨタ販社で働いてる友人の顔立ててあげる以外で積極的に選ぶ車じゃないよな。
トヨタの造り方もM3やC62クラスがラインナップに
あった方がいいな～的なやっつけ仕事だし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:51:55 ID:tVV39tGWO

220 ：ハンサム：2009/03/01(日) 18:09:07 ID:ITJ0WyzyO

>>147

脳内だなこいつ完全に(笑)
Gリンクだよﾚｸｻｽは
GブックはTOYOTA
つまりお前はTOYOTA乗り(笑)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:15:50 ID:iVXB4IyP0

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233989145/

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:42:34 ID:zxRJz/IB0

>>212
コンパクトカーならISFに勝てる車もいると思うよｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:56:08 ID:masluZu50

>>220
重箱の端を突っつくようなレス、ヲタみたいですごい気持ち悪い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:32:30 ID:bsbB3JiG0

>>218
つきあい上レクサスを買わなきゃいけないけどLSはヤダ
って凄いニッチな人向けかもね

ウチの業績がもっと良きゃISじゃなくてIS-FかLSだったろうなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:44:42 ID:zxRJz/IB0

>>223
本物のレクサス（笑）載りなら重箱の隅を突かれることも
ないんじゃないの？ｗ

226 ：ハンサム：2009/03/01(日) 23:28:59 ID:ITJ0WyzyO

そりゃそうだろ
はっきりGリンクって書いてあるからな(笑)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:53:05 ID:0HVrLDzOO

コーションプレートは与太

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:09:19 ID:MiaVRZmuO

×Ｃ62
〇Ｃ63

少し前から気になってますた
意味はわかる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:04:59 ID:TYKtavaWO

コミックマーケット63

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:00:21 ID:6U5vt9320

Gブックわろたぁぁぁぁぁぁぁぁｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:32:17 ID:kBYiTgoTO

深夜のドンキにいそうな車

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:50:52 ID:aWN9y2Ko0

>>231

確かに！！

だから、って訳じゃないけど、ドンキって
近寄りたくないよね…

　　　　　　.

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:01:07 ID:Dy2GxyRRO

鼻水タオルのドンキーでつかｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:33:43 ID:nEYhemwr0

つーかココにいる連中で少しでもIS-Fに乗ったこと奴いるのかい？
俺は１週間ほどオーナーだったけど、これはこれで悪くはないと思ったけどなぁ
ただ俺の趣味には合わなかったから即売ったけどさ
高いだけのM5よりはマシだと感じたけどね
ブランド力は別にすればねｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:39:46 ID:ogF4fv7/0

ムダにデカイエンジン積んだだけのコロナじゃ１シリーズにも劣る

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:54:59 ID:9WUtwwT80

>>234

え～、一週間も～。。。

勘弁してよｗ　だってトヨタ車だろｗｗｗ

.

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:07:42 ID:TzJd9rMSO

>>234
どういう経緯で一週間で売ったか知らないが、
貴重な人生の一週間もムダ使いしやがって…。
でも一週間で気がついて売ったから
まだ良かったじゃん。
事故って廃車なら笑うけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:13:52 ID:ocU+W/pTO

俺なんか一時間だぞｗ
5分程アイドリングして話してたら平均燃費は5.2→4.8に成ってたしｗｗｗ
オートマが唯一残念

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:41:42 ID:8mhvZr430

親父が会社名義で買いました。
不動産屋だから会社はご法度なので。

別にサーキット走る訳じゃないから性能は十二分に満足。
良くも悪くもトヨタらしくない車です。
どうせ買うならGS450hか素のIS350にして欲しかった。

街中走ってると、古いエボ･インプ･GT-R、アルファード辺りによく煽られます。

燃費はリッター9～10キロくらい。
ちょっと踏むと4キロ台まで落ちるけど、30後期セルシオよりは低燃費。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:55:41 ID:cAot9DWQ0

アルファードに煽られるってwww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:03:55 ID:bvq2vq2Q0

>>240
何かおかしいか？

242 ：239：2009/03/05(木) 10:07:20 ID:WiP23JbE0

おっと間違い。
＞不動産屋だから外車はご法度なので。

>>240
その気になれば引き離せるけど、俺は別に飛ばさないよ。
狭い地域社会、誰に見られてるか分からない。親の車だしね。
普通のISじゃないかと思われて煽られてるのかな。

そもそもこの類の車なのに、乗ってて飛ばしたくならない所はレクサス風。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:55:43 ID:iBp4yRLE0

>>241
アルファード（＋出るファイヤー）ｵﾅは高確率で
「俺、最速最強!!」
と錯覚してる煽り病患者な件

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:21:57 ID:KbcOldxk0

大富豪の自家用ジェット機＝IS=F

アクロバット高性能プロペラ機＝GTR

俺はISFだな！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:19:34 ID:T+joz2Ru0

>>242
完全に同意。
アルファードなんてワゴンRでも引き離せるしね。
飛ばしたら命の危険を感じるから飛ばせないのがレクサス風。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:55:26 ID:7ZsFS4MVO

>>244
ISとFが=ってどんだけぼったくりなんだ？

大富豪はレクサスなんかよりBM選ぶだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:17:39 ID:KbcOldxk0

BMは車オタの金持ちしか喜ばないよ

アラブの富豪のレクサス所有率は無茶苦茶高いぞ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:22:57 ID:abSH5hZri

>>247
真面目にソースはどこ？

ぶ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:27:05 ID:Cvn1qTj2O

ちんこマークの100万円引きでいい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:33:58 ID:SVNPgOG/O

レクサスも飛ばすと危ないってホントでつか？トヨタの工場で作ってるから？

251 ：239：2009/03/05(木) 19:45:58 ID:WiP23JbE0

高速安定性はかなり高いよ。
BMWやベンツは乗ったこと無いから知らないけど、
１つ前のアウディA4やR34GT-Sよりも良い。値段考えれば当然か。

足は結構固い。突き上げは角が取れてマイルドだけど、体がグイグイ揺すられる。
芦ノ湖スカイラインとか箱根ターンパイクを攻めるには丁度良い硬さだけど、
日常的に下道～バイパスを走る位のスピードでは結構跳ねて、正直辛い。
丁寧に運転しても助手席の人が酔う事もあると思う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:51:02 ID:p4NnUe8g0

おめえら知らねえのか。こいつは２８０馬力。３５．１ｋｇｍを誇るんだぜ。２ＧＲ－FＥ型。３５００だ。そこらの粕と一緒にスンな。しかも平成１７年度基準排出ガス７５％低減レベルだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:02:58 ID:7ZsFS4MVO

レクサスって海外では、壊れにくくて安いってのがウリの大衆ブランドなのに何で日本でこんなに高いの？
逆輸入してるの？
アメリカから日本に帰って来てびっくりした。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:30:07 ID:4kDqkuO10

>>243
今日も暴走アルファードを見たわ。
白い物置みたいなのが凄い速度で揺れながら走ってるのを見るとこっちがハラハラする。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:02:34 ID:LSFMCyQa0

誰かレクサスの最高級サルーン（笑）LSがアウトバーンで乗ってる人に
「怖い怖い怖い！！」って言われてる動画がどこだったか知らない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:54:14 ID:MDDvclj00

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 02:34:12 ID:LoPKfLhI0

>>251
知ってるか？
それでも１００系ツアラーよりもあらゆるシーンで負けるんだぜ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:06:03 ID:MmND6EjmO

知ってるか？
高速道路が得意なFが、車格から不利な、狭い筑波を、セダンオートマ部門で歴代一位の事実

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:13:38 ID:+0cyvlHx0

>>258
> 高速道路が得意なFが、車格から不利な、狭い筑波を、セダンオートマ部門で歴代一位の事実

気を取り直して直線番長宣言ですね、みんな知ってるしw
C63中古で探した方が良い

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:22:06 ID:aQbH25vF0

>>259
その直線ですらステージアのATに負けるんだぜ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:29:26 ID:srjNphCDO

RB26DETT積んだステージアに負けても、そんな恥じゃないだろう
そんじょそこらのスポーツカーよりよっぽど速いんだぞ、アレ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:09:17 ID:8hLIC+lZ0

>>261
260RSはATの設定ないんだぜ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:25:10 ID:CrfmyqjZ0

>>255
レクサスなんて所詮はこんなもんか
ただ走るだけで恐怖感を感じて高級車もないもんだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:18:23 ID:srjNphCDO

>>262
え、じゃあマジで負けちゃうのか、ステージアに
逆にすげえなレクサス

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:20:08 ID:Fe5FUJcpO

>>258
ポルシェ、GTRやNSXは筑波でもニュルでも速い。
コースが狭いとか言い訳に過ぎない。
ランエボATは筑波1分6秒台だぞ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:01:54 ID:9M22RUaMO

四駆、MR、RR 全部大パワーを受け止めるのに適した駆動方式だもんね。FRなんてFFに毛の生えた程度のトラクション性能なんだからパワーがあってもタイムが出ないのは当たり前なんだけどね。
叩くために言ってるのか本気で比較してるのか…
2chは無知な馬鹿が多いから本気で比較してるのかもしれないね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:23:17 ID:srjNphCDO

お前が

｢つまりFRと言う選択肢を取ったレクサスが無能｣

と言いたいのは良く分かった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:43:44 ID:9M22RUaMO

これだけ大パワーでも滑らかなステアリングフィール。
やっぱり高級車は後輪駆動が基本。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:55:49 ID:JZKqBpE90

毛の生える前の2L FFにも劣るIS Fに対する最高の侮辱ですね、わかります。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:56:09 ID:MJ5T62n+0

つまり、タイムを稼ぐ車じゃないってこった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:15:46 ID:f2CXjO8B0

遅い
高速安定性なし
乗り心地悪い

普通の車の何倍もの金を出して何一つ取り柄のない車がISF

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:17:43 ID:fjykHzzV0

ランエボのような速さも
ロードスターのような楽しさも
スカクーのような美しさも
セルシオのような乗り心地も

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:24:29 ID:AvZSpLnxi

あるはずもありません

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:32:20 ID:9M22RUaMO

でもさ
ランエボには速さ以外はすべて勝ってる。
ロードスターには楽しさ以外はすべて勝ってる。
スカクーには美しさ以外はすべて勝ってる。
セルシオには乗り心地以外はすべて勝ってる。

と言える。それぞれの得意な部分だけを取り出して比較しててもねえ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:40:37 ID:srjNphCDO

問題は、勝たなくていい部分でも勝っている事だ
ぼったくりな値段とか

まぁ、要は豪華なアルテッツァだしな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:56:23 ID:ChNKM3fC0

>>274

エボに勝ってるのは似非高級感だけ
ロードスターに勝ってるのは乗車定員だけ
スカクーに勝ってるのは値段だけ
セルシオに勝ってるのは…どうでもいいな

まあ頑張って勝てる車さがしてね。
ダイハツのミラとかどう？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:18:17 ID:lO3oVuoRi

コペンハーゲンでいいや

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:57:12 ID:6R7xsEbT0

一人もオーナーが居ないのに、貧乏人が勝手にスレ作って
貧乏人たちの嫉妬、僻み、妬みなどの憂さ晴らしのスレだなｗ

美人女優にアンチのブスが付き物だし、これはこれで面白いけどWW

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:14:51 ID:w57QcOGyO

そんな君のマイカーが知りたい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:28:56 ID:x7VGXW+w0

ＩＳ－Ｆ、遅いね。

峠でかなりぶっ飛ばしてるＩＳ－Ｆ見たから、
俺のポンコツ３３Ｒ（４００ＰＳ）で追っかけまわしたら、遅い遅い

こっちがオンザレール状態のコーナーでケツを小刻みにフリフリの醜態、
直線も本当に４００ＰＳオーバー？ってくらいで、普通に車間が詰まる。

結論、１３年落ちの車にも勝てないポンコツ→ＩＳ－Ｆ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:45:51 ID:TiSKuH1Z0

というか、そもそも想定ライバルはM3とC63AMGなわけでしょ？
なら、ブランドで劣るレクサスは性能で圧倒してようやくイーブンになれる。

現状だと、この両者に性能負けしてるわけで、商品価値の点でかなり苦しいと思うんだが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 13:32:26 ID:XwGRu1Wn0

>>281
スペックと美辞麗句を並べれて「他車より良いんです、お買い得です」ってやれば売れると思ったんじゃないの？
今までのトヨタ車はそれで売ってきたんだから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:07:18 ID:VQ7pjHBm0

>>280

貧乏人が必死に手の届かない高級車を追いかける
ヒエラルキーの実写版ですね。

惨め・・・
まぁ妄想丸出しで笑えるけどｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:31:31 ID:yKmj9Whqi

R35には勝てないもんねwwwwww

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:40:05 ID:oLTVC1qkO

>>283
筑波でも普通に負けてますが？
>>280が妄想だとしても覆せない事実。
ポルシェがライバルの車なのに勝ってる所は
排気量と後部座席の広さだけｗ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:07:15 ID:VQ7pjHBm0

勝ち負けに拘って、必死に追いかけるのが貧乏人と言ってるんだ。
筑波のタイムの優劣云々など一言も言ってない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:08:20 ID:VQ7pjHBm0

せめてノーマルで勝った負けたを言うことだ。
カリカリのキモヲタ丸出しチューンで必死に食いついてくるなよ貧乏人。
惨めなザコ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:30:11 ID:DIdTIfC00

ノーマルのエボ・インプに勝ってから言え

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:31:12 ID:KXBXpeqN0

高い金出して5000CCもある車を買ったのに、「貧乏チューン」すら突き放せないんだもんな
そりゃあ1分もあけずに書き込みたくもなるだろうよw
屁コキ豚必死

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:32:31 ID:6R7xsEbT0

車を弄る奴って

メガネ・デブ・内気・ガリガリ・話下手・友達０・アニメオタ・秋葉系

が異常に多いよね

煽りまくってレクサス乗りにシバかれるなよｗザコW

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:36:12 ID:VQ7pjHBm0

いやいや、ザコなんか相手にしねーよｗ
貧乏人シバいても金にならない。

むしろ、加害者にさせてたっぷり搾り取った方がいい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:02:13 ID:oLTVC1qkO

>>291
だからノーマル33Rに筑波のタイム負けてるし、
>>280の400PSってISFより馬力出てないよｗ。
君の言うザコにも相手にされないけどね。
あと君が被害者になるには絶対に止まる必要が
ない状況で急ブレーキかけて後方車の
追突を誘うしかないけど？
それやったら君にも過失でるけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:32:30 ID:H3xEdfGxO

4WDの方がタイムがいいのは当たり前。
車の評価価値がすべてタイムで決まるのであれば自動車は全部四輪駆動になるでしょう。

でも実際そうならないのは違う価値を求めてる人がいるからですよ。

例えばISFを単純に4WD化してハイグリップタイヤを履かせればそれだけで33Rよりタイムは速くなると思う。たぶんシビックRなんて相手にもならない。
でもそういう価値を求めてないからしないんだよ。 4WDのLS600HのエンジンがベースなのにそれをわざわざFRにしてISFに載せてるんだから。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:34:33 ID:VQ7pjHBm0

４駆に過給機に、めでたい車やのぉ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:05:30 ID:1ozT1wx50

>>293
いやちょっと待て、FRベースのAWDで速い車作るのって、言うほど簡単じゃないぞ。
生活四駆とは作りが違うわけで。
そもそも、トヨタだと過去にそんな車市販したことがないから、研究に近いところから開発をやらなきゃいけないし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:48:54 ID:oLTVC1qkO

>>293
本っ当におめでたい奴だなｗ。
四駆じゃないのはいいとしても、
なぜトルセンLSDすらついてないのか、
走りに振らなかったんじゃなくて振れなかったんだよ。
いくらトヨタでも走りに振ればLSDくらいつけるよ。
結局テキトウな発想と妥協の産物なの。
スポーツっぽさを出すのエアロに足固めて、でかいブレーキつけただけ。
本気で曲がる車にしようなんて思ってもいない。
高速でとばすオヤジ向けのゴルフ場行きの専用車だよ。
もしくは極低速ケツ振り用。
それを楽しいっていうならどうぞｗ。
車音痴の称号もついてきますしｗ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:50:28 ID:VQ7pjHBm0

何かもう貧乏人が必死で飽きてきた。
負け組みの戯言はつまらん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:53:50 ID:Lk9pNxAE0

IS Fのコンセプトは週末ゴルフコンペに行くオヤジが
演歌を聴きながら高速を飛ばす車です。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:57:54 ID:VQ7pjHBm0

ほらね必死でしょ。
そんなだから負け組みなんだよお前は。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:58:43 ID:uVPzsCwG0

しかも音痴しか乗ってないから、運転も…

.

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:01:42 ID:QPWcsGMZ0

いやいや、そんな努力はまずやらないだろう。
ココではLF-Aが出てもニュルじゃたいした事無いとか不毛な議論に終始だろうね。
それに0-100何秒とかサーキット何分何秒とかそんな古臭いくだらない価値観は他メーカに
お任せしているのがトヨタだから。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:04:44 ID:uVPzsCwG0

>>301
>それに0-100何秒とかサーキット何分何秒とかそんな古臭いくだらない価値観は他メーカに
>お任せしているのがトヨタだから。

それがF-1で勝たずに恥をさらけ続ける理由だったんですね。
よくわかりました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:13:28 ID:DIdTIfC00

LF-Aはかっこいいから高い金出す価値あるわ。
IS-Fはダサいわ、遅いわで意味なし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:16:39 ID:H3xEdfGxO

>>295や>>296が言うように本気で速い車を造ろうとはしてないと思う。
速い車が売れるのであれば本気で造るだろうけどこの御時世それは無いでしょう。
俺もそういうトヨタの考え方は嫌いだけどな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:19:19 ID:Kwiidknt0

「LF-Aはかっこいい」
「LF-Aはかっこいい」
「LF-Aはかっこいい」

目クソ鼻クソ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:20:21 ID:DIdTIfC00

誰もポルシェに勝てなんて難しいこと言ってるわけじゃねーんだよ。
シビックぐらいには勝てやｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:23:47 ID:DIdTIfC00

>>305
LF-Aはかっこいいじゃん。フェラーリにも引けを取らないって。
あのまま出せればの話だけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:31:25 ID:QPWcsGMZ0

>>302
>>301は>>295へのレスね。

でＦ１?　あのさＦ１オタクがフェラーリとかメルセデス買わないだろ。
Ｆ１とメーカーのアイデンティティは別だ。

でもねLF-Aって誰が買うの？しかも高額台数限定車でしょ。
トヨタの首脳が買い占めるか。失敗のにおいガスるｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:44:44 ID:smnLgYdI0

>>296
スポーツカー寄りの車と言っても、レクサスで出している以上ある程度高級感は維持しなきゃならん。

機械式LSDに比べればいいとしてもトルセンでも乗り心地に悪影響が出るのは必至。
それをレクサスとしては嫌ったんだろう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:47:15 ID:qZ/CuSSyO

この車本気で買おうかと思ったんだけどこのスレ見てたら買う気なくした

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:53:35 ID:cP1uwVCB0

>>309
トルセンなら乗り心地はかわらん

機械式入れたってバキバキ音がするだけじゃね？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:11:04 ID:gKgWWNI50

>>309
本当はＬＳＤ付けたかったらしいが、
VDIMの統合制御とマッチングが悪くて断念したらしいｗ

その辺りの諦めっぷりがトヨタ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:13:47 ID:e7MmnrYV0

>>312
さすが車音痴　ンダ工作員w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:22:05 ID:oLTVC1qkO

>>308
だからトヨタがF1に負け続けるのはワザとだと言うことですか？

>>309
>>311に同意だが、乗り心地に影響でるならトルセンLSDぐらい
メーカーOPの設定あってもよくないか？
レクサス乗る奴なんか直線だけ早ければ
いいんだよっていうトヨタのユーザーへの
陰口が聞こえてきそうだ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:23:15 ID:nuosrHFL0

>>314
F1好きだね～。何でそんなに必死なの。
逆に聞くが、サーキット何秒とかの性能が市販車で必要なのか？
それをレクサスに求めても仕方無いと思うが、このスレの人には
それが重要なのかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:34:03 ID:6NQWPRXB0

三菱車に例えるとエボよりGTOに近いな。

317 ： ◆VGOK6fUxDA ：2009/03/08(日) 01:33:03 ID:rzQd4k1j0

>>298
それはアリストじゃなかったＧＳの役目でしょう。

>>316
それだ！！
確かにGTOだ！！
そうかIS-FはGTOのパクリだったのか！！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:54:41 ID:ZClHWJX3O

>>315
別にF1とメーカーのアイデンティティは別だと言うから聞いただけ。
もうすでにF1界で空気なメーカーの負け続ける理由を聞いてみたかっただけ。
それに勘違いしないでね、最初にサーキットのタイムを求めてたのは
レクサスの方ですよ。
｢ポルシェ(ターボ)がライバルです｣って。
それで速く出来なかったから後出しでコンセプトは市民ランナーって言い出したんだし。

つまり、M3とC63のパクリで作ったはいいけど、存在理由がない車なの。
いわゆるレクサスっぽく走るなら350で十分じゃない？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:34:11 ID:zOOb7VSF0

ＩＳ－ＦやＩＳはレーシングカーに使われる「高圧モノチューブダンパー」だから
反発力が強い。
また高圧ガスを漏らさないためにシールがきつめ。
だから新車はサスの動きが悪い。
しかし使い込むうちに動きが良くなり、そうなるとどんなに激しい動きをしても
安定したダンピングが得られる。本来レーシングカー用なのだから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:44:39 ID:oeRefAmdP

>>319
釣れますか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 04:48:27 ID:ewg+VxmMO

>>319
そんなもん、三菱なら7、8年前のランエボⅦの頃から純正で採用してるだろ。
確かカヤバ製だったかな？
今やアウトランダー等のSUVにも普及してるよな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 07:53:27 ID:YCUlFy3q0

この車はマフラーの音が大きすぎやしませんか？
おなじF乗りの方いませんか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:37:51 ID:anSL5J/Q0

まあ市民ランナーですから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 10:22:57 ID:s/6isBbc0

どうやってみても、何を言ってみても　トヨタ車。

　　　　　　　　.

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:02:49 ID:FBOynSSS0

>>324
ただ出しているブランドがトヨタより上級にカテゴライズされるレクサスってだけで
基本はトヨタと全く一緒だよね。
流石に金が掛かってる分、カローラに比べれば部品共通化は少ないしや生産工程も若干複雑だけど。

まあ、インフィニティーもどこからどう見ても日産だし、アキュラもホンダそのもの・・・。
結局レクサスと同じか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:37:42 ID:JqJUjV9li

アルテッツァの後継と考えれば違和感はないな！

値段が•••

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:28:29 ID:ZClHWJX3O

レクサスブランドをこれ以上貶めないためにも早急に生産中止にすべきだな。
この車はトヨタにスポーツカーは作れませんって宣伝してるのと同じ事だ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:29:02 ID:k8uFWwrEO

そもそもトヨタが作ったマトモなスポーツカーって、スープラとMR2くらいじゃなかったか？
ハチロクはなんか、偶然の産物臭いしなぁ
あー……GT-Fourもマトモな方ではあるか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:43:36 ID:dawEr9nG0

スープラは愚鈍な直線番長、要はISFと同じ
MR2は…SW20初期型だけはまあ何とか…程度。
86は偶然も何もただのカローラをキモオタマンガが煽っただけで
どこまでいってもカローラはカローラ。
GT-fourは重いし、明らかな馬力詐欺としか思えない程度の
加速しかしなかったな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:45:16 ID:xc/1WG540

>>329
>MR2は…SW20初期型だけはまあ何とか…程度。

SW20は最終モデルが一番まともで最初はトンデモなんだけど

お前さては・・・車音痴のホンダヲタだろw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:45:58 ID:FBOynSSS0

>>329
鈍重だと思ってるのはスペックヲタだけなんだな・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:46:04 ID:Lz+6NhGY0

>>328
ハチロクはただのカローラ2ドアハッチバック。
トヨタ自身スポーツカーとは捕らえていない。
スープラはトヨタによればグランドツーリングカー、
MR2はスペシャリティカーで、スポーティバージョンがあっただけ。

トヨタが唯一スポーツカーだと主張したのはヨタハチだけ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:46:57 ID:dawEr9nG0

あぁ、カローラに乗ってスポーティ（笑）って喜ぶキモヨタさんには
そうだったんですね。新しい発見が盛りだくさんです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:48:47 ID:xc/1WG540

AE86は現役の頃、カートやラリーダートラのベースで（ry

小便臭いガキはは知らんか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:50:49 ID:dawEr9nG0

キモヨタが必死に煽っただけの「流行り」なんて知りませんよ。
キモヨタ以外は。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:05:14 ID:LoJE1Hc0O

クーペやセダンはスポーツカーではありません。ホンダヲタにはそれが解らんのですよｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:05:44 ID:ZClHWJX3O

86の事なんざ知る必要もないでしょ。
当時トヨタにはそれ位しかベース車がなかっただけでしょ。
俺もおっさんだが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:07:13 ID:Lz+6NhGY0

>>334
どんな競技に出てようと、ベースがスポーツカーであるかどうかは無関係。
モータースポーツの競技車とスポーツカーは別ジャンル。

混同するなよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:25:14 ID:1c9azm3/0

ヨタが金にあかして「トヨタが最高！トヨタ以外は欠陥車」って宣伝しまくって
それが恐ろしいほど通用してた情報操作最盛期の流行なんてヨタの思うままだったね。

実際乗ればそうでないことが分かる人もいたけど、そこでそれに気づけない愚者が
いまだにヨタ車以外に乗ったこともないのに「トヨタが最高！トヨタ以外は欠陥車」と
言い続けてる。
情報化社会でほとんどの人がそうでないことを知ってる中でいつまでも言い張ってる姿は
滑稽そのもの。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:33:58 ID:LoJE1Hc0O

S13 S14とエレガントな車だったのがS15でヲタク路線になってハイ糸冬了…

ﾏｲｹﾙ J ﾌｫｯｸｽが『カッコインテグラ』とCMしてスタイリッシュクーペだった頃は良かったのに徐々にヲタク系に路線変更。typeＲなんてやりだしちゃって結局はハイ糸冬了…

キモヲタの喜ぶ車なんて恥ずかしいから乗りたくないってのが世間一般の考えです。
トヨタはよくわかってるのだと思いますよｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:38:00 ID:6NQWPRXB0

普通のISとS2000を買ったほうが幸せになれそうだね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:07:19 ID:8C3AZvI8O

>>340
そういうあなたは流行りに乗ってVOXYかアルファードですか？
お世辞にもかっこいい車じゃないですよｗ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:01:53 ID:lFMrFmLrO

>>340
S14がエレガントだって？えっ？？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:22:38 ID:MbYCD1A20

>>340
あのー、前年比37パーセントしか売れなくなった某・自称高級ブランドの立場は･･･
一般人から「恥ずかしいから乗りたくない」と烙印押されたと考えてよろしいので？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:33:25 ID:kTn85HPt0

>>338
確かに競技ベース車は条件が有るみたいだが、非スポーツカーも競技ベース車になってるな
実際、ワゴン（2代目スプリンターカリブ）でダートラ出てた椰子を見た事有る（雑誌でだが）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 05:22:27 ID:vyktRDnDO

>>344
景気の問題じゃない？
車のヲタ雑誌ばかり読んでないで新聞も読もうな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:21:33 ID:P8AayoB2O

>>340
S14がエレガント………え、前期が？後期が？

俺の感性じゃ、どっちもエレガントさからはかけ離れてたと思うんだが
これは俺が間違ってるのか？
つか、その中で爆発的に売れたのはS13だけだったと思うんだけどな…

あと、どの車種もスポーツグレードは売れてないぞ
S13だって、MTは対して売れてない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:05:24 ID:FWBVQjf00

エレガントなのはSCだろ。IS-Fは完全オタ路線だぞ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:47:54 ID:pR/e8zuaO

オープンカーはｷﾓｵﾀの乗り物！
キモイキャップ被ってブサメンが多いのは常識的

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:09:13 ID:pSjZzUtq0

ハチロクはただのカローラ2ドアハッチバック。
トヨタ自身スポーツカーとは捕らえていない。
スープラはトヨタによればグランドツーリングカー、
MR2はスペシャリティカーで、スポーティバージョンがあっただけ。
そしてIS Fは市民ランナー。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:11:32 ID:LMN9ziPi0

ISってCMが気に入らん。CMがなかったらはたして売れただろうか？目覚めるのだ～。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:18:16 ID:dW5Ak8Ki0

俺は海外のレクサスのCMは好きだよ。
車の出来はともかく、CMとして評価できると思う。

日本のレクサスのCMは、見てると背中が痒くなってくる。
貧乏人がお金持ちを想像しながら作ってそうにしか見えないし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:27:44 ID:tx707Qxh0

>>346
ま、レクサスの場合は景気が悪くなる前から販売不振だったけどな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:02:36 ID:lqFedc2F0

>>350
最後の行がいつ見ても笑えるw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:13:20 ID:jo8N1VF7O

>>349
おまえみたいにオープンカー乗ってなくてもブサメンなｷﾓｵﾀだって山程いるだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:07:38 ID:c+AV0dhuO

>>349
>>355
ブサメン好きのカワイイこ紹介してやるから仲良くしろ！(・ω・)。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:02:43 ID:Q+kTOvU80

ＩＳ－Ｆ用ＬＥＤフォグランプ＆ＬＥＤデイライト発売＝スタンレー電気

　スタンレー電気はＲＡＹＢＲＩＧブランドから発光ダイオードを使用した「ＬＥＤフォグランプ＆デイライト」の販売を開始する。
　同製品は従来のハロゲン５５Ｗタイプに比べ１０Ｗ（デイライトは０．７Ｗ）と大幅な消費電力の低減を実現した。色温度も５０００Kの超白色でＨＩＤヘッドランプ装着車とのマッチングも良い。
　純正フォグランプとトレードインでの装着が可能となっており、汎用性とスマートさも両立した。
　また最先端の光学技術でキレのあるワイドな配光を実現している。発光色に関しては、フォグランプはホワイトのみ。デイライトはホワイトとブルーの２色をラインアップ。車検対応。価格はオープン。２８車種のトヨタ車に対応する。

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=2a78636b-f1ee-4027-b4bb-cbce1fe77423
http://www.raybrig.gr.jp/products/led_foglamp.html

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:34:04 ID:6W2N09OgO

フォグライトって必要か？
あんなもんただのお飾り

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:37:11 ID:19mt0laDO

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6256974
http://shake.noor.jp/wp-content/uploads/2009/02/rumiam.jpg

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:22:04 ID:1WumC2iR0

AUTOCAR　Best driver's car2008

順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F

レクサス　IS F　がぶっちぎりの最下位

「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。ベットフォード・オートドロームで９人
のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ”
と口走ってしまったほどだ。その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。

ジャッジの９人　MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター・JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員・ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター・COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員・MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター・RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長

いくらなんでもなんちゃってワーゲンスポーツのシロッコ以下とは(T_T)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:19:29 ID:+4Ltg7ENO

………クラウンアスリートとならどうよ？
勝っても切ないだけだが

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:10:13 ID:fUlHgRI8O

ちんこマーク同士で争ってもつまんねえよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:54:57 ID:+j73r2e90

　　　　　　　　　　　　　　　　, -Oｰ○､
　　　　　　　　　　　　　 /／:.／.:.:}○ヽ
　　　　　　　　　　　　／/.:.:〃.:.:./ﾘ.:.:.:.ﾍ _
　　　　　　　　　　　　　(:／:.:.:.:j/.:.:/'´.:.:.:.:.:.j:ﾉ
　　　　　　　　　　　　／.:.:.:.:.:.:ji:∠!.:イ了／
　　　　　　　　　　／.:.:.:.:.:.:／⌒　ヽ:jノ)　-3　ﾌﾟｯｰｸｽｸｽｸｽｯ
　　　　　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:/　ヽ　　 {（_,ﾊ
　　　　　　 /ｲ.:.:/.:.:.:./　､　Y 　 {こノ
　　　　　　　　　V!.:.:l.:./:/　ﾉーﾍ　 ' ﾉ
.　　　　　　　 /ヽﾚ'V　-〈　　　`‐'
　　　　　　　　　,' /　　　 rｸヽ
　　　　　　　 ∧{　　　　　／＼
　　　　　　　 └L｢`r┬ｰイ＼./
　　　　　　　 └lL｣＿_j___xﾍ
　　　　　　　　　　　＼＼.　　　'.
　　　　　　　　　　　　　ヽヽ.　　|
　　　　　　　　　　　　　／>'　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　／:'´:＼／
　　　　　　　　　　／:/:::::::／

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:59:46 ID:kch3G+8E0

>>362
でも、チンコマークしか相手にしてくれないからねｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:04:24 ID:4OoMokywO

インプレッサSTIやエキシージ、フォーカスRS、TTなどがランキングされてないな？
これらよりFが上だったの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:03:23 ID:Z9zQluOe0

１１台中の最下位なんだよ…いいからら涙拭けよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:34:37 ID:MxkO/TtVO

あぁ、確かにIS-Fはアルテッツァの後継だな

無駄に高くて格好付けてるけどダサくて
遅い、ってとこまで受け継いでしまったが

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:51:59 ID:jVvcm6zpO

ISFは維持費はGtR並みにかかりますか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:15:16 ID:CTswflhj0

>>365
それらはトップグループにすら入れない車でしょ。
IS-Fは一応トップグループ扱いということじゃないだろうか。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:45:15 ID:9WMqhyrBO

>>360の車種がトップグループってわけでもないだろう
フェラーリとかも入ってないし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:38:56 ID:Z9zQluOe0

要はIS Ｆより格下の車も混ぜといてIS Fが最下位にならないような
配慮が欲しかったんだね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:58:31 ID:MxkO/TtVO

>>368
そもそも維持費を気にするような貧乏人が買う車じゃないとは思うが

普通に考えれば排気量5リッターのIS-Fのが高いんじゃないか？
まぁ、でもなぁ………このクラスを買って維持費を気にするって、どうよ？

つか、エボと比較された時点で情けないと思えよ
コペンとS2000を比較するようなもんだぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:51:00 ID:X439e7eY0

３リッターターボのアリストが一番だぜ。
世界的にも今の時代はターボだ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:00:36 ID:gKCzOS5I0

馬力、気筒数、排気量…
数字を上げていけばいいと思ってるとか、
どんだけ糞な車作りだよｗｗｗ

.

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:22:05 ID:hRzVOUNN0

>>371
つ　ワーゲンシロッコ

ゴルフのガワ変えだよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:32:43 ID:lqYzwRYkO

アウディRS6は？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:34:01 ID:ADM2brIM0

けど最下位

ﾌﾟﾌﾟ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:11:15 ID:S4p1huANO

職場近くのレ臭スはいつも客いない

379 ：２３９：2009/03/13(金) 22:31:00 ID:lATP0VsC0

>>368　>>372
保険を除けば、維持費は普通。
壊れないと言う意味も含めば、アウディA4より維持費は安い。
ノーマルモードで普通に乗ってれば、でかいミニバンよりはガソリン代かからないし。

タイヤとブレーキは減るのが早い方だと思うけど
GT-Rと違って特別なパーツは使ってない分、それなりの値段だと思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:12:35 ID:7iY+XYyx0

維持費には関係なくてもリコール満載で壊れまくりじゃあねぇ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:16:01 ID:HxcGPaYS0

>>380
R35　GTRのデュアルクラッチトランスミッションの悪口はそこまでだ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:31:45 ID:4tPhAoTLO

>>374
GT-Rの6気筒コンプレックスですか？
6気筒というと、ミラージュでもありますからねw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:21:45 ID:Wn9xxwj60

逆立ちしたってGT-Rには勝てないんだからさ。
もっと妥当なライバルを見つけなよ、シロッコとかね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:47:55 ID:8TZoB6tX0

シロッコを勝手にライバル視しても相手にされないと思うけど。
デミオスポルト、フィットRS、マーチ１２SRあたりならいい勝負できると思うよ。
アルトワークスとかも。コルトVRには負けそうだけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:54:49 ID:3nVBwugdO

軽四と比較されるほどこの車はうんこなのか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:42:43 ID:36iJ5U1L0

すくなくとも実用性では劣るのではないか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:25:08 ID:gEOvjDij0

ニュル耐で大活躍だったシロッコがどうしましたか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:05:15 ID:JgQqNJSti

普通にかっこいいからね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:38:11 ID:JwZ7oeLDO

>>379
今IS250 19年モデルを新車でかい、一年乗ってます。Fがどうしてもほしいので、下取りにだそうかと。250つくらしいです。頭金にして、500をローンとかんがえてます。給料45ぐらいなんですが、無謀ですかね… 実家住まい、独身の27です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:40:40 ID:/z8hMEjJ0

IS250が維持できるならFも問題ないんじゃね？
少しタイヤの減りは早いだろうけど。
↑でも誰か言ってたけどFって特別なパーツも使ってないし
ぶっちゃけふつーの乗用車だよ。GTRのように買った後が金かかるって車じゃない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:48:05 ID:Nm1tXJWv0

5Lの税金は確かに高いが、あとは普通の車だろ？
4人乗りというのは注意の必要があるかもしれないが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:14:48 ID:LuFC/nlh0

>>384
シロッコはゴルフのガワ換えのなんちゃってﾇﾎﾟｰｼだからちょうどISと同じだと思うけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:27:03 ID:PTKPaUex0

>>389
無茶しやがって…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:53:48 ID:bshUy6jo0

>>392
つまりISFはゴルフ未満ってことだろ
文盲？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:20:53 ID:y/6Ldr0K0

>>390
まぁダンパー1本5000円の車だからね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:33:14 ID:kt45hlRp0

IS250乗ってる奴が買うような車じゃねーだろコレ
500のローン組むとか貧乏臭いから帰れ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:33:59 ID:B+m5h4i2P

エンジン以外は基本的に同じだし
年に一回の自動車税を乗り切れば特に問題ないでしょうね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:40:21 ID:5yFvt8ubO

まだ若いのに高給取りだな
車だけに散財するのもバカバカしいし、貯金しておきな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:01:22 ID:9YwVsqOtO

>>389
ローン終わるまで結婚諦めるなら余裕でしょ。
独身貴族の41歳の上司が乗ってるから。
ただ、かなり納車待ちが長いから要注意だぞ。

乗せてもらった感想はアリストVのハイパワー版。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:51:14 ID:D5mDYs+2O

>>396
どんな人が乗る車ですか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:33:14 ID:Bncx4roF0

>>394
ゴルフはIS以下って事だろお馬鹿さん(*^_^*)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:34:50 ID:Bncx4roF0

>>399
41才って事はもしかしてその上司、大魔道士では？？
たしかに大魔道士にはISFは似合いそうだな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:11:47 ID:Wn1/4Lc/O

isfってキモオタ向けなんだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:54:47 ID:heRkwSgf0

>>403
ただの音痴向けです。

405 ：379：2009/03/17(火) 00:02:31 ID:xEGV2x6G0

>>389
俺は自分の車じゃなくて、親父の会社名義の車だし。
この類の車は、現金一括で買うか会社名義が普通じゃない？

500万もローン組むならやめとけば？
エンジン+8ATが目当てなら否定はしないけど、
俺ならそんなに金借りてまでレクサスは買わない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:29:37 ID:Esf5MCKkO

まるで接待用の高級料亭か高級クラブみたいな車ですねｗ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:17:44 ID:flELr1O60

>>403
価格的にキモヲタには手が出ないと思うぞー。

それにキモヲタだと大体、インプ・エボ・S2000・インテR・シビックR・レビン・トレノ（AE86型限定）
この辺りを選ぶんじゃないか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:24:50 ID:hPoNi6tn0

中途半端なクルマなんだよな。
でかいエンジン載せているのにVDCやり直すのが面倒でLSD付いていないのが問題だよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:45:21 ID:WoPF2s+dO

>>405
会社名義とは経費で買うってことですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:15:01 ID:o+E6qnPKO

407に禿同

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:54:04 ID:mhb1rQcW0

>>407
キモヲタが大魔道士にまで成長すれば十分に手が届く。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:35:27 ID:wNQjbI8k0

国産スポーツ買う奴は大抵キモオタ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:51:29 ID:T5OezdEk0

>>412
言えてる。
ましてヨタとか考えられないｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:49:50 ID:rYztSSiiO

>>413
いや、ISFならまだあまりヲタっぽくない。

痛い国産スポーツは大きい羽根のついたやつ…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:58:16 ID:wNQjbI8k0

いえいえ、誰がどう見てもオタ車ですよ。
ランエボとなんらかわりません。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:15:11 ID:kLinbpP3O

ランエボあたりを一括で新型出る度に乗り換えてる奴らは価格的には十分狙えるだろう。
しかし、一度ランエボに乗っちゃうともうローテクNAには戻れない。
良い意味でも悪い意味でも。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:17:18 ID:Mc7wOvstO

じゃあM3に乗ってる私はキモオタですなw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:40:45 ID:2tsiLX9tO

２ちゃんでは、ニートでもフェラーリオーナーになれるのかww

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:40:48 ID:flELr1O60

M3、C63、CTS-V、IS-F　
このクラスを乗る人間ってのは車好きである事に異論は無いが
単なる自動車ヲタクというより自動車をステータスとして持つ
人間が多いんだと思う。

つまり所有する事に意味があるわけで、サーキットでのタイムだとか
馬力などのスペックは自分の車を語る上でのオマケに過ぎないのではないだろーか？

まあ、スペックに強いこだわりを持っちゃうとM3乗ってようがキモヲタだけど
日常生活でM3の性能を周りに見せ付けるような真似をしなければ、余裕があるオトナとして
見られるんじゃない？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:44:31 ID:2tsiLX9tO

そんなん買った奴の自由だろww

買えない奴がｲﾔﾐ言ってるようにしか見えない(°д°;;)

糞車なら違うの乗りな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:51:04 ID:T5OezdEk0

>>419
>M3、C63、CTS-V、IS-F

IS-Fをドサクサで紛れさせないようにｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:59:11 ID:flELr1O60

>>419
何か問題でも？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:00:01 ID:flELr1O60

>>421
レスアンカーミス　　すまん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:08:10 ID:T5OezdEk0

>>423
同じ括りに入れときたいんですねｗ

どうぞどうぞｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:42:33 ID:6vMw5rdi0

社内に余ってた上級セダン用のエンジンをポンと載っけて
バランス悪くなったから電子デバイスでがんじがらめ
こんな車をC63やM3と同じ括りで出せば
サーキットに引っ張り出されて大恥かかされるのも無理ないと言う罠

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:50:02 ID:zMgnOxdTO

俺997ﾀｰﾎﾞとE90M3持ってるけど自慢しまくってるわｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:50:30 ID:c/Cv6B450

IS Fはスポーツカーじゃなくて市民ランナーだから

428 ：379：2009/03/17(火) 23:21:00 ID:xEGV2x6G0

>>409
経費だよ、言うまでもなく。

土建屋の親父が乗ってるセルシオ、議員が乗ってるセンチュリー、
スポーツ選手が乗ってる外車なんかも、税金を浮かせるために
オプションを多数付けて会社名義で購入する。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:00:10 ID:SOg1XXaHO

>>428
いいですね… どれくらいの売上があると、ISFを買って経費として節税にできるんですか？

430 ：３７９：2009/03/18(水) 10:14:54 ID:ObgztKih0

両手で社員が数えられる中小不動産屋だけど、
最低限赤字にならないくらいの経常利益だね。売上額はヒミツ。
会社的には、500万の車を買うのも800万の車を買うのも大差ないし。

会社で買うのもよい事ばかりじゃないよ。
頻繁に車を入れ替えると嫌な風評が立つからね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:25:55 ID:eTgTBrOy0

>>419
松阪牛と吉野家を混ぜないでください。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:53:33 ID:+qlzPFHi0

ISFなんか使ってるだけで悪評しか立たないが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:26:28 ID:Rwt/Q2c1O

>>411
エボインプ糊のｷﾓｵﾀが年齢重ねて独身貴族に進化した奴が好む車。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:59:16 ID:2ISyQsgpO

>>431エボ、インプ乗りが好んで買うとは到底思えないな。
スペックだけ一流(笑)のナンチャッテスポーツカーだろIS-Fって

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:45:42 ID:AmXo7JXhO

今のヨタのラインナップはスポーツのスの字もないんだが

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:01:29 ID:96mwRDokO

大概のエボインプ乗りはそのまま新型エボインプに乗り換えるよ。
GT-R、M3乗りも然り。
F乗りってどうなんだろ。
FMC後のリピーターの比率に注目。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:38:52 ID:KXVuqbLN0

FMCするかなぁ…トヨタお得意の潰し車だから1代で終りそうだけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:03:34 ID:syupe4MhO

>>146
その下痢便サウンドにＷＲＣで全く太刀打ち出来ず、揚句の果てレギュレーション違反して永久追放されたメーカーって何処だっけ？（笑）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:07:29 ID:ALfuSEjoO

天下の盗用多様です
すいまえんでした

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:50:59 ID:9uILb3FG0

ﾁｮﾝﾀﾞｲジェネシスには勝てるんでねｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:57:10 ID:UhST0zknO

オマエラ、ISF乗った事あるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:07:52 ID:mT0gpeBn0

ISFってバイクに例えると新VMAXだな。
・高価でパーツのクオリティは高い。
・大排気量・高出力だが重い。直線番長。
・正直何がしたいのか分からない。

でも俺はどっちも好きだぜ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:28:15 ID:lYtEmZYs0

> 高価でパーツのクオリティは高い。

安車の使いまわしばっかだけど？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:55:15 ID:O+U7vLJ50

>>441
乗る価値なしｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:15:15 ID:gHNCumKt0

>>４４４
そのとうり。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:40:06 ID:Qkb8xQfs0

仮名遣いが怪しい中卒人に同意される情けない>>444

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:10:10 ID:tx5xuX3p0

昔から百聞は一見にしかずと言ってだな・・・。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:32:05 ID:NzYUwNuG0

トヨタの車に共通してるのは「わざとらしさ」

ノアのCMのガキの糞わざとらしい泣き顔には吐き気がするが、
あれと同じ「わざとらしさ」をトヨタ車全車に感じる。
要は飾り立て過ぎで安っぽい。

幼児並の感性の奴が喜んで買うんだろうな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:52:49 ID:O+U7vLJ50

そんな幼稚な鴨がわざとらしさ全開のおもてなしを
喜んで下さっております。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:04:36 ID:Qkb8xQfs0

要するに、幼少時に飾りたてられた生活を送れなかったのですね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:30:30 ID:UIVvooh3O

>>444 >>445

乗る価値無しって言うか～買えないから妬んでるだけだろ？

俺から見たら、お前等みたいな輩こそ居ても居なくてもどうでもいい(むしろ消えてほしいが)価値の無い人に見えるよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:45:14 ID:RZr2emz5O

>>451
擁護派って車種でしか貧富の判断出来ない視野の狭い奴らばっかだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 07:32:49 ID:ER3ZKlmn0

>>451
俺から見たら、お前も消えてくれていいんだぞ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 07:42:16 ID:qV1HvOi+0

↑目くそ鼻くそｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 07:46:44 ID:VxoUh/aw0

てか乗ったことあるのは、親父が会社で買ったって奴一人か？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:27:01 ID:AxWaX+hX0

何をどうやってみても、ただのトヨタ車だということを忘れるな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:33:37 ID:DGKnyW4UO

トヨタ(笑)

レクサス(満点大笑い)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:50:17 ID:UIVvooh3O

>>452 >>453

お前等が消えろボケ、ヒキオタニートに視野狭いなんて言われる筋合いない、お前等ヒキオタニートこそ２ちゃんばかりやってないで外に出て視野を広げろボケ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:56:16 ID:EpaQXw5hO

外に出て視野を広げるとIS-Fが物凄くどうでもいいと思う。

だってトヨタだし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:00:40 ID:UaIiVdbJO

ホンダＳ2000にはとても太刀打ちできません

だってトヨタですから

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:01:00 ID:pnlTOCSuO

>>458
うわぁ………

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:21:50 ID:DSt0BiFK0

「オヤジのISF乗ったよ～ｗｗｗ」ってアホの書き込みが携帯ばっかり…
まずPC買ってもらえよ貧乏人ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:50:50 ID:JTnuBP3f0

>>458
小学生からやり直したほうがいいぞ・・・・・・・・引きオタニート君

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:54:03 ID:AxWaX+hX0

哀れな車ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:55:12 ID:V5hFVf6R0

IS-Fに嫉妬し馬鹿にしてるつもりの馬鹿の愛車は

シルビア、１８０、スープラ、ポンコツＢＭ、シビック、インテグラ、ランエボ、インポレッサ

などの極めてオタ臭が強いキモオタ御用達

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:59:59 ID:KPOw8nIt0

卜ヨタ車に欠陥が多すぎる理由

> 465 ：名無し職人：2009/02/26(木) 04:51:16
> 毎週デアゴスティーニから供給される部品を組み立てているから
>
> 週刊　トヨタ車を作ろう　創刊号はエンジン付きで￥１８０

ちょっと笑ったｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:03:10 ID:UIVvooh3O

>>463

お前は産まれるところからやり直せボケ、ヒキオタニート君

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:08:03 ID:oTFSdWJ2O

先日、二回目になるが例のISF乗りの親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して６９になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら　
ああ＾～もう糞が出るう～～と言うまもなく、わしの顔にどば～っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は６９のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
愛知県の北部や。まあ～豊田市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:35:09 ID:E1Y89yoti

>>442
つい先日、運転させてもらったけど確かにV-MAX的アンバランス。加速時のドーパミンはドッカンターボに及ばないけど。
一般道(除く峠)なら楽しめるんじゃない？昔ACコブラ乗らせてもらった時のこと思い出した。あっちこっち不安になるから怖くて踏めたもんじゃない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:41:03 ID:GekoZRrU0

いずれにしろ基地外車だろ。
あのサイズでV8の5Lだぞ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:42:47 ID:GekoZRrU0

どっかの雑誌が最初に「IS500R」なる仮称でスクープしたときは、
V8の5Lだと？　妄想にもほどがある！　とその記事に呆れた記憶がある。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:19:15 ID:a2hSY7k0O

俺はこういう車好きだぜ。
バランスだとか細かいことなんてどうでもいい。モリモリのエンジンにタイヤ四個付けたって感じで昔ながらのアメリカンなノリ。

こういうのが日本車にはなかったからこれでいいのだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:23:51 ID:VxoUh/aw0

そうそう。和製M3とか言うから語弊があるわけで。
和製コルベットでいいじゃん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:59:48 ID:6PQwRHzXO

現実は洋を和が凌いでるけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:45:29 ID:UxAavtFF0

LS460とIS-Fだと後者の方が好きなんだよな
セダンは小型でV8で国産だとこれしかない

V8クーペ・オープンでV8だとSC（ソアラ）しかないのと同じで消極的な選択肢なんだけど

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:18:08 ID:RZr2emz5O

>>465
その類の車乗ってｻｰｷｯﾄ走ってる奴らはあまりFには興味無いぞ。
価値観全く違うから。
兄がIS350糊だけど以外にもクラウン万歳みたいなトヨタ糊が絡んでくるケースが多いらしい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:20:25 ID:HeCHy9i20

>>473
似非コルベット？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:20:52 ID:5vaKWxn6P

>>473
このスレでは珍しくまともな意見ですな
M3とは方向性がまるで違う車ですが
コーベットよりは、はるかに日本で扱いやすく信頼性のあるいい車ですよ
曲がる事は苦手ですが（汗）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:59:29 ID:RkXCziy30

×曲がる事は苦手ですが（汗）
○ある程度速度が高いと曲がれませんが（泣）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:31:11 ID:1DMv1dFH0

お前らＣ６乗ったことあんのか？
何が曲がらないだよｗ

オーナーでも無い貧乏人が偉そうにほざくなよ。

ベットスレ来い。オフやるから来いや。
シメてやっからよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:42:42 ID:T6jcGoCP0

>>473
惜しい！！
×和製コルベット
○和製カマロ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 03:17:06 ID:znlXi9GtO

ブレイドマスターと同じようなノリで開発しちゃったのかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 03:58:18 ID:Hi19ufLIO

>>469
>怖くて踏めたもんじゃない

与田の手抜きが結果的には事故が少ない車造りなのかも…
雪道でFR車の事故が少ないのも怖くて踏めないから。安定してると思い込んでるオタが好みそうな踏める車が結局は事故を起こしている。
しかも踏んでるから大きな事故になりやすい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 05:37:24 ID:fdPxnQJL0

>>483
ん？ヨタ車は事故起こしまくってるけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:28:53 ID:/Q1kmc/x0

>>480
日本語読めないのか・・・。

>コーベットよりは、はるかに日本で扱いやすく信頼性のあるいい車ですよ
>曲がる事は苦手ですが（汗）

「よりは」って書いてあってなんで曲がる事が苦手なのがコルベットだと思うんだ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:20:07 ID:CpONuisF0

>>473
コルベットに失礼すぐる
最新型のコルベットはﾇﾎﾟｰｼｶｰを真面目に考えて、気合いを入れて造ってるぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:31:51 ID:hoPSiaGZ0

IS Fにライバルなんていないんだよ
市民ランナーなんだから

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:04:21 ID:/LnsTR5Z0

　　

　　ヌポーシｗ

.

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:17:41 ID:5LWuTkJ5O

オマエラって、自分より賢い奴･強い奴･容姿が良い奴･金持ちがいたらすぐ妬むだろ？

そして、陰口叩いたり２ちゃんねるに書き込みするのがオマエラの抵抗なんだよな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:26:55 ID:cVLKetL9O

>489
IS-Fオーナー涙目乙

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:07:36 ID:wPkenfiX0

>>489
ジャニタレが出ていたドラマに、Girl Next Doorのボーカルが出演していたが、
如才ない演技だったわけよ。
その時実況板には、そのボーカルの演技の大根っぷりを腐すつもりの連中が
負のパワー満々で集結していたのだが、大して叩きようのない演技だったから
拳の振り下ろし場所がなくて右往左往していたよ。
歌手として一応は成功しているのを、関係のない女優面から叩こうとしていた
連中が見ていて哀れだったｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:10:45 ID:EzZ6QNzH0

そんな糞ドラマ見てねーよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:14:05 ID:qxh4qu8d0

>>489
なんつーか、屁臭酢海苔って某半島人みたいだな…
軽蔑を嫉妬、嘲笑を羨望と勘違いする辺りが特にｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:59:36 ID:5LWuTkJ5O

オマエラ在日って、図星突かれたらすぐ反応するな。
２ちゃんで何か馬鹿にしたり見下す事しか出来ないオマエラって本当にどうしようない膿だな？

文句あんなら２ちゃんじゃなく面と向かって言えよヘタレが

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:24:36 ID:CpONuisF0

喧嘩売るならアンカー付けろとな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:56:20 ID:UMPKHA9O0

ID:5LWuTkJ5O「アンカー付けたらまた痛いところを突かれて敗走するからできません」

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:10:03 ID:5LWuTkJ5O

>>496

馬鹿か？オマエは？

アンカー位でガタガタぬかすなよ、文句あるなら２ちゃんじゃなくリアルでかかってこいよボケ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:13:53 ID:2yjODUm1O

このスレにはIS-F買える奴は一人もいません

買えて100万以下の中古
維持に涙目

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:28:47 ID:UvTjbt7h0

安物乗りに限って、どうこう五月蝿いよねｗ

買えもしないのにｗ

アンチのカスなんか無視しとけよｗ
無視できないＩＳ－Ｆ乗りも馬鹿だけどｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:58:34 ID:cVLKetL9O

あえて言おう
>497は在日であると

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:39:01 ID:wPkenfiX0

同じニオイがするからすぐに解るのですね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:48:53 ID:mvwzXyKF0

>>497
自分の姿を鏡で見て来い
そして、前世からやり直しなさい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:41:43 ID:5LWuTkJ5O

アンチって少しイジルと歯茎剥き出し涙目になってパソコン叩くんだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:45:09 ID:/Q1kmc/x0

いつも思うんだけど、皆どんな車に乗ってるのー？あと車暦。

自分（25独身）は現行型レガシィ2.0GT specB 6MT。その前はスープラRZ 6MTだったけど乗り換えたんだ。
スープラから乗り換えるにあたり、ISも考えたけど、スキーやスノボに行きにくいからレガシィにしてみた。
値段の割（込み込み400万）には内装ショボいけど、そこそこパワーもあるし燃費もいいし、いい車だと思う。

IS-Fは欲しかったけど、年収500万の自分にとって800万は高すぎる・・・。
夢のまた夢だなぁ。

さぁ皆さんは？
BMW、ベンツ、アウディー、GT-Rみたいなスゴイやつばっかなのかな・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:59:52 ID:djk3HJ3+0

↑しーっ！　それを聞いたらニートどもが一目散に逃げ出しちゃうじゃないか・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:39:03 ID:5LWuTkJ5O

>>505

ここに居るヘタレニートは、エラソーな事言ってるが、実は車持ってなかったりするのか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:39:08 ID:VtCcy0HqO

アンチは国産2000マニュアルが多いよ、だってｷﾓｵﾀだもん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:39:53 ID:5LWuTkJ5O

>>505

ここに居るヘタレニートは、エラソーな事言ってるが、実は車持ってなかったりするのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:43:44 ID:0uSvvOa/0

>>504
Ｍ３に乗っていますが・・

以前アメ車にこっていたことがあります。
コルベットという話が出ていますが、ISはカマロに近いと思います。
一応4人乗れる設定ですし、しかもカマロは普通のモデルはV6で
Z28というグレードには5.7ＬのV8が載っていました。

カマロがＩＳ
カマロZ28がＩＳ－Ｆと考えると実にしっくり来ます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:09:58 ID:SNitFTJu0

俺はレガシィとロドスタに乗っております。
いつかはレガシィをIS350に替えたいっす。
Fはイラネ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:11:04 ID:Hi19ufLIO

本当に凄い車に乗ってる人間なら余裕を持って見れると思うけどね。

ISF？ん～ま～あれはあれで良い車だね
くらいに。

必死になって叩いてる時点でショボい車に乗ってるショボい人間と判断できる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:31:31 ID:wPkenfiX0

ワゴンＲ乗りが一番多いはずだよ。
だって、日本で一番売れている車だから。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:44:31 ID:4e4HIaku0

>>511
どんな車に乗ってる奴から見てもカス車はカス車でしかないよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:50:26 ID:yB7jeqOx0

>>512
カローラじゃないのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:43:14 ID:kXEs2f590

普通車ナンバー１はホンダのフィット、普通車・軽を合わせたナンバー１はワゴンR
カローラ（笑）は数車種合算でもナンバー１にはなれないゴミ車

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:51:01 ID:rFwG9jcR0

>>515
ホンダスズキって今季の黒字企業だね。やっぱり大赤字のトヨタは売れてないんだね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:04:46 ID:nRbHhaY80

>>54
最後の空耳腹いてーわｗ

518 ：379：2009/03/22(日) 01:10:38 ID:foR3RBMj0

>>504
ビート中古＋CBR250ハリケーン
⇒ インプレッサワゴン2.0SRX（即効廃車）
⇒　カリーナ1.6GT（中古）
⇒　サンバー中古＋winforce tia　
⇒　アウディA4アバント1.8クアトロ　
⇒　ストリーム＋CB400SB（現在）

運転して一番楽しかったのはサンバー。カートより面白かった。次がビートｗ
インプレッサは凄く良い車だったけど、追突されて即効廃車。3ヶ月しか乗れなかった。
カリーナGTは、TRDサスを入れたら見違えた。今で実家にあるけど、とにかく壊れない。
アウディA4はトヨタ店で新車で買った。セルモーターとミラーが故障、エアコンは毎年壊れた。
ステアリングからは異音、内装のビビリもあった。最後にはトランクが雨漏りしたから手放した。
我知らずな顔をしていたトヨタの営業も、結局平謝りだったｗ
高速安定性は高いけど、高級感以外あらゆる意味でインプの方が上だった。
乗り出し600万もしたけど、見栄張ってローンで買った。もう見たくも無いヽ(`Д´)ﾉ
社用車ではマーチ・サニー・プリメーラに乗ったけど日惨にはアウディ以上にろくな思い出が無いｗ
次はレガシーに乗りたいな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:16:02 ID:3J1Tg0Ej0

>>515どれもゴミじゃんｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:18:18 ID:QP9P6EX10

>>513
って言う人って、では自分がどんな車に乗っていて
その他にもどんな車がどのような点でお勧めなのかを全く示そうとしない。
いいんだよ、別に軽自動車乗ってても。
その軽自動車のココがお勧め！！ココがNGってものが具体的に示せるなら。
そういう事が出来て初めて車好きを名乗れると思ってくれ。
批判だけならアホでも出来る。

>>516
ホンダが今期黒字？下期だけだけど1800億円の赤字に転落した筈だが？
スズキは何とか赤字にはならないみたいだね。

ホンダが赤字ってのも、仕方ない話でトヨタ同様に為替の影響とか
メインの市場である米国の不景気の影響をモロにうけてしまった。
もはや車の良し悪し関係なく車が売れない時代なんだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:42:42 ID:XBRFFgsi0

>>520
偉そうな長文を書く前に経済情勢くらい把握しとけよ。恥ずかしい奴。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:44:41 ID:3J1Tg0Ej0

たしかに長文いらないわなｗ
赤字は当たり前のこと。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:06:37 ID:ki2CAQt80

>>521
アンチの反論はせいぜいその程度か。
つまらんのぅ。
俺もアンチなりに考える車の具体的なインプレッションを
期待していたのにな。

ガッカリさせないでくれよ。

ところで経済通の君に質問。
ホンダは3月末時点で赤字転落なのか、黒字維持なのか。
どっちか答えてくれないか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 04:00:54 ID:NmEhfnv60

>>523
ｽﾚ鯛嫁
池沼

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:52:30 ID:QP9P6EX10

>>524
またそうやって逃げるぅ・・・。
どの車がこの部分でIS-Fに勝てるかも明示しないでおいて
「スレタイ読め」とはこれはこれは・・。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:55:47 ID:eLe0nhHt0

>>518

ストリーム？本田のミニバンかな？

何で安っぽい車歴しかない貧乏人が、買えもしないＦを叩くんだ？
縁が無いから関係なくね？

しかも車歴からすれば相当なオタ臭するけど、帽子（キャップ）被ってデブだよね？
理想の彼女はアニメキャラだよな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:08:07 ID:/1+Jhcax0

こんな糞車ばっかで、似非ブランドを続けるのももう限界だろ…

.

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:24:06 ID:YUioeh3UO

車なんて自己満足の世界で千差万別なんで勝ち負けも無い。

IS-F興味あったけど結局S2000TypeSﾊﾞｹﾂ色と嫁用にエクシーガを購入。
S2も世間でﾎﾞﾛｶｽ叩かれ、嫁から酷評されてるが自分の金で好んで乗ってるから何言われても気にならないぜ。
本当にIS-F乗ってる人もそうだろ。
アンチに必死に反論してる輩は営業ﾏﾝか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:53:07 ID:QP9P6EX10

>>526
別に>>518はIS-F叩いていないような気がするんですが・・・。

>>518
知り合いはA3だったんだけど、これも細かいトラブル頻発しているみたいで
去年は1気筒死んでしまったらしい・・。
これがアウディーのディーラーでみてもなかなか原因が掴めないものだったらしく
結局完治に半年掛かったってさ。

ちなみに自分MT派だけどA3のDSGに乗ったときには、あのレスポンスのよさに
ATでもいいかな・・・って思ってしまった。

しかし、インプSRXとはまた珍しいものを・・。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:40:06 ID:oprI5Gfj0

BMW M3 E-92 vs LEXUS IS-F vs NISSAN 350Z NISMO vs HONDA S2000 TYPE S
http://www.youtube.com/watch?v=b3IQNp1tE0I

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:41:38 ID:n1FYNx8Q0

まずはトヨタから景気回復して
雇用を増やして車をたくさん作ります
そのためには皆さんのお金が必要なんです。だから黙って
トヨタを買ってください

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:59:11 ID:1/752p9fO

空前の利益を出してても社会還元しなかったくせに、まだまだ内部保留がタンマリ残ってる段階でトヨタに儲けさせても庶民には得はない

人件費削減の言い訳が欲しいだけ

他の自動車メーカーならともかくトヨタに危機を語る資格はない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:36:00 ID:qwer87rc0

「俺には得はない」とハッキリかけよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:25:16 ID:EMp5pi6G0

>>528
S2000やレガシィみたいな趣味性の高い車は、車そのものに価値を見出して買う人が多いから
他人に何を言われようが揺らがない。ISFなんていう凡車は、値段が張ることで見栄が張れると
思い込んで ― つまりは車そのものには価値を見出さずに人目だけを根拠に ― 買うから
他人の評判が気になってしょうがない。
そういう違いだよ。まあアンチに狂ったように反論してるのは確かに営業だと思うけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:28:44 ID:y4i6n58+0

>S2000TypeSﾊﾞｹﾂ色と嫁用にエクシーガ

少しは人目も気にしろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:29:00 ID:oJ3+KO09O

普通にIS乗るならFなんか必要ない。
350で十分。250でも全然あり。
見栄張りたいもしくは金持ちならM3かC63。
本気で大排気量スポーツ欲しければコルベット
買えばいい。
節税目的以外に買うのは金が勿体無い。
エコ替えとか言ってその一方でこんな車を出す
メーカーの姿勢を疑うわ。
LSの350出した方がはるかに環境に貢献してるよね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:43:17 ID:s0Swzl7J0

正直、値段以外に目を見張るものがあるのかね、IS-Fって…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:46:02 ID:/1+Jhcax0

ドーピングした市民ランナーですからｗｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:46:24 ID:OC0PL1Xn0

そりゃ、トヨタで無くヤマハのIS-Fですから。
サーキット走らなきゃいい車だよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:04:27 ID:oWW3Ujv+0

>>519はあちこちのスレで荒らしてる精神患者なのでスルーが宜しいかとｗ

【風雅】日産 FUGA （フーガ）【第25楽章】
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 01:00:30 ID:3J1Tg0Ej0
で？何か問題でもあるのか？

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 4
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 01:16:02 ID:3J1Tg0Ej0
>>515どれもゴミじゃんｗ

クラウンVSインスパイアVSパサートVSティアナ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 01:40:49 ID:3J1Tg0Ej0
皆さん必死ですねｗ

日本で外車を買うのはやめよう
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 01:43:10 ID:3J1Tg0Ej0
いや、200万で買える上質な内装を持った外車を教えて欲しいものだよ。
同価格なら国産の方が優れているだろ。

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 4
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 01:44:41 ID:3J1Tg0Ej0
たしかに長文いらないわなｗ
赤字は当たり前のこと。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:08:31 ID:oWW3Ujv+0

>>519の悪行と基地外発言の連呼
>>519の悪行と基地外発言の連呼

日本で外車を買うのはやめよう
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 01:48:32 ID:3J1Tg0Ej0
>>430
俺フーガに乗ってるけどアウディのA6見て「うわﾀﾞｻ」って思ったよ。
A6でそれなりだからその下はさらに悲惨だよ。
内装重視で外車買うなら真っ先にアウディは外れるでしょ。

日本で外車を買うのはやめよう
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 02:09:48 ID:3J1Tg0Ej0
90年代の車なんていらねーよｗ

【風雅】日産 FUGA （フーガ）【第25楽章】
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 12:10:29 ID:3J1Tg0Ej0
>>447
まだラインナップも発表されていないのに何でそんなに必死なの？
【風雅】日産 FUGA （フーガ）【第25楽章】
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/22(日) 12:39:25 ID:3J1Tg0Ej0
ハイブリッドモデル以外で出るかもしれないよ？＞3.7L
どうせクラウンハイブリッド並みの値段するだろうからHVモデルは売れないでしょ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:55:23 ID:KcwR4EPsO

ここでFを叩いてる方々はどんな車乗ってるのかな？
Fは乗ってはみたいが買いたくはないな(簡単に買えないけど)
オレなら、800万あればGS450hかクラウンハイブリット買います

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:06:00 ID:q5xYYF2KO

>>542
結局トヨタなんですね。わかります。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:23:14 ID:KcwR4EPsO

>>543

じゃあアンタは何なんですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:29:41 ID:OC0PL1Xn0

タイヤ以外でトラクション確保することやっていないから、せっかくの高出力エンジンもVDCですぐにスロットル絞ってしまう。
要はマッチポンプなんだよな。
「見えない所には金かけない」トヨタらしいといえばそうなんだが。
ただ、スカベンジングポンプとか「見えないところにも金かけた」ヤマハのエンジンが台無しだよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:50:23 ID:oJ3+KO09O

>>542
X5とデミオ。
あと隼とXR250。
X5の前は32R～34R～525i。
次はX5やめてトランポにハイエースかキャラバンを検討中。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:22:02 ID:ZvFHco/W0

>>530
IS-F（笑）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:46:24 ID:rDmqYNbF0

８００万の物置ＩＳＦ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:00:47 ID:KcwR4EPsO

このスレでＦを偉そうに叩いてる方々は、「何に乗ってるの？」って質問には答えられるのは>>546だけですか？

答えられない方々は、車持ってないのにＦを偉そうに叩いてるのですか？
そんな筈はないと思ったのですが…叩くからにはそれなりな車を所有してる筈と思うのですが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:16:18 ID:Cr8FBPtZ0

まず自分の妄想所有車種を晒せば？ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:18:21 ID:HcyDxfoF0

スレに何の関係もない話題で話をそらそうとしてる馬鹿を相手にしてはいけません。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:20:01 ID:/1+Jhcax0

>>549
真正の馬鹿ですか？

所有車なんかワゴンRだって良い訳で、もっと言えば自転車しか
持ってなくても良いんだよ。

こんな糞車は、それら以下なんだからｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:21:00 ID:I/hGN0Jr0

ID:3J1Tg0Ej0 はFUGAみたいな田舎の不動産屋が乗るような車持ちのくせして
発言がいっちょ前すぎ。自分の事をもっと知れと言いたい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:23:17 ID:I0il4h3n0

>>545
最近「ヤマハ」のＣＭがそこそこ流れるよね。
はした金でエンジン供給させては台無しにし続けるヨタに対する当てつけ
みたいで面白いｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:27:32 ID:KcwR4EPsO

なんだ…結局アンタ達は、車も持ってない分際で偉そうに文句ばかりぬかしてるただの２ちゃんねラーですか。

２ちゃんねる三昧でさぞかしつまらない人生なんでしょうな。

それともレクサスに派遣社員として勤務しててクビになった負け犬ですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:32:10 ID:s0Swzl7J0

>>553
それを言ったら、レクサスも同じようなもんじゃないか…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:34:20 ID:/1+Jhcax0

>>555
どうぞどうぞ。そう思いたければ思ってください。
当方ちっとも困りませんから。

ただお間違い頂きたくないのは、だからと言って糞車が
良い車になるわけではありませんからｗｗｗ

.

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:36:02 ID:px8NU0YwP

>>555
空気嫁ｶｽ!!

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:36:09 ID:3J1Tg0Ej0

IS-Fって良い車だと思うけどな～～みんな厳しいね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:43:11 ID:nigxfS3b0

狂ったように暴れてる携帯ちゃんの乗ってる車は～？
パソコン買えるといいね^^

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:53:37 ID:KcwR4EPsO

車持ってますが？
パソコンも持ってますが？
て言うか、何故「所有は何？」と聞いただけでそこまで涙目必死になって怒るのか分からないですな。

アンタ達は、何でそこまで怒るのですか？聞いてはいけない事でしたか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:55:02 ID:KcwR4EPsO

ちょっと訂正

車持ってますが？
パソコンも持ってますが？
て言うか、何故「所有車は何？」と聞いただけでそこまで涙目必死になって怒るのか分からないですな。

アンタ達は、何でそこまで怒るのですか？聞いてはいけない事でしたか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:57:27 ID:G8a1e1QG0

>>560
トヨタの口車に乗ってるんだと思います。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:02:12 ID:3kx3CR+X0

携帯からチマチマチマチマ時間かけて長文打ってる奴が涙目とか書いてもねぇ…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:02:43 ID:OsLhdesa0

道具は用途で使い分けるもの。
ｵﾚはレガシィ乗ってるが、運転が楽しいと思える車だ。
それまではトヨタ車を4台続けて乗ったが、国産の大手でアフターに安心と思ってたから買っていた。
でも楽しさも無ければ耐久性も無い。
どれもそうだったが、7万キロ過ぎたたらパワーがた落ちって・・・。

レクサスはブランドだろ？
グッチとかシャネル持つのと一緒じゃん。
持ち主が満足すりゃそれでおｋだと思うが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:07:08 ID:udUQ1x750

>>562
どこを訂正したんだｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:09:22 ID:ihmM9/Cz0

>>565
まあブランドと言えばブランドだけど、並べるならグッチやシャネルじゃなくて
トップバリュとかだと思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:19:31 ID:N+7DPeqNO

トップバリューは安くて品物まあまあ(並)。
レクサスはトヨタより高くてまあまあ(並)。
その中のISFは高いくせに並以下。
コスパとお客様満足度で比べると
トップバリュー＞レクサス＞ISF

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 03:01:37 ID:7gEhztXW0

>>530
コーナーが苦手なのはヨタ車の常としても
立ち上がりでも置いていかれるんじゃどうしようもないな
IS Fってやつは。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:39:54 ID:Lm2AYj3p0

あー、結局アンチってのは車を持ってないお子様もしくは貧困層で
とりあえずベスモや雑誌等のインプレッションを鵜呑みにしてしまう
やつらばっかりだってのは良く判った。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:51:17 ID:tGo7lswh0

そんなもん、アンチになる過程を想像すれば分かることだろ。
全てはコンプレックスや、妬み嫉妬が元になっている。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:11:04 ID:N+7DPeqNO

>>571
他の車はそうだと思うけど、ISFは違うと思う。
今のトヨタにはスポーツ車を語る資格はない。
許されるのは高い車とハイブリ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:16:27 ID:tGo7lswh0

そういうのは買える立場になってから言えよ。
二言目には、インプエボ云々、トヨタ云々。

劣等感丸出しの人間だよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:34:10 ID:JaQ5RKRV0

ヨタ車に乗って得られるような優越感ならいりませんｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:51:52 ID:pX7dHNXBO

>>572
お前の言うスポーツ車の資格とは何ぞや？

言ってみ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:36:16 ID:N+7DPeqNO

>>573
>>546が俺。信じないのはそっちの勝手だが。
買えないじゃなくて買わないだけ。
ターボ車でなんぼでもいい車あるし、ISF買う必要もない。
国に無駄な税金払うのも嫌だし。

>>575
何？釣りたいの？
ざっくり言うと高性能のエンジンとそれに見合うコーナリング性能、更に運転する楽しさを備えている車。
ISFはエンジンだけだよね。
マジでISは350で十分だから。
下手したら350にFの足回り組んだ方が筑波のタイムいいかもよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:41:38 ID:eT9DEF6XO

おい、アンチ共、あんまり批判すると可愛そうだろ。
己を誇る物が車しかない奴がBMに手が出ず、必死に貯金＆借金して買ったIS-Fだぞ。

批判されたら顔真っ赤にして反論するのは当然だろ。
臨海副都心在住の俺は所有車無いが、新車でBMのM3ニ台現金一括で買えるくらいの貯金はありますが何か？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:46:18 ID:tqG0nRDmO

>>576
>下手したら350にFの足回り組んだ方が筑波のタイムいいかもよ。

それは言えてるがあまり魅力ないんじゃない？
この車はタイムとかじゃなく高級感とド迫力エンジンを味わえればいいって車だと思う。
実際オーナーはサーキットなんて行かないでしょ。
サーキットに行く人が乗るイメージじゃない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:50:52 ID:nPWpIKjnO

プレミアムヌポーシwww

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:01:49 ID:N+7DPeqNO

>>578
高級感もカタログでうたう程ないと思うけどね。
特技はゴルフ場の往復だけだろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:15:39 ID:4qVH3HvQO

＞＞578
ところが、サーキットで走ってたりする。
しかも、各下の値段の車にぶち抜かれて腹が立ってるのか、マナー最悪な奴が多い。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:25:06 ID:8ET01/V60

IS F・・・・・語る価値ある？？？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:27:29 ID:nI5kE9VVO

この車いくらなの？
スペックは？
ググるのめんどくせーから教えて
あっ、貼るならケータイで見れるトコにしてねｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:22:48 ID:pX7dHNXBO

>>576

スマン…別に釣ったつもりじゃない、何故Fはダメなのか聞いてみただけだ。

あんさんの言う通り確かにあれは3500で良いと思う。

ついでに聞くが、クラウンの場合、スーパーチャージ仕様もあるがISはそんな仕様あるのかな？

只の車に乗りたくないもんで…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:26:34 ID:0ZUlM+6v0

三河商人に洗脳された人たちへ↓
レクサス（トヨタ）が叩かれるのは、最近で言えばアルファード/ヴェルファイア等に代表される
｢ねつ造されたプレミアム｣が問題な訳なんです（どっちのブランドもね）
マーケとは今更こんなこと言いたくはありませんが『理屈』『背景』『お膳立て』の三点セットが
いつの時代も基本な訳で、
・むりくり作った『理屈』
・無いのに作った『背景』
・モノは言いかた『お膳立て』
という戦略でトヨタ(レクサス)はプレミアム市場で闘おうとしたことが各方面で叩かれる理由なのです。

云わずしてわかるように仕向けるのがこの手の（プレミアム）本来の販売手法であり、
「高級車は強い」byヴェルファイア
「微笑むプレミアム」byレクサス
のように、『プレミアムの押し売り』をしちゃあいけないんです。
ましてそれらの車（例：レクサスＩＳ）のシートに座ってみると、エアコン他のパネルに日本語表記で…
こりゃカローラか！的なおじいちゃんのマイカーになってしまうのでドン引きな訳です…

舶来物をありがたがる心理はだれにでもあるし、一概に国産車を否定したくもないのですが、
余りにも売り方が雑で洗脳に近い形でマスをコントロールしているところにトヨタ/レクサスを
否定する人々が増えているのではないのでしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:35:16 ID:tqG0nRDmO

>>584
そんな仕様がIS-F。
おっしゃる通りFRで街乗りのタイヤだと3,5L程度で充分。それ以上にしても速くなるわけでもなく許容を超えるパワーであることを楽しむんだと思う。
単純に考えればIS-Fにスーパーチャージャー付けて四駆にすれば鬼っ速になるでしょうね。単に速くしようと思って金かければ簡単なこと。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:51:48 ID:tqG0nRDmO

>>585
レクサスの日本語表記って和をイメージしたとか言ってたな。

とにかく嫌いだったら何を見ても悪く捉えるんだからしょうがないよね。叩くことを前提に見てるんだから。
貴方のような人はおそらくスバルやホンダの車が好きなのだろうが、汚い音をボクサーサウンドと言ったり、一千万円もするNSXが手回し窓なのを軽量化だと言って有り難がるんだからね。
それらも信者じゃなければ理解できないことだよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:03:40 ID:N+7DPeqNO

>>584
只の車に乗りたくないならスレ違いだがバイク乗れば？楽しいよ。
それに車選ぶのは個人の楽しみだから好きなようにするのが良いかと。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:27:54 ID:tqG0nRDmO

NSX-Rの話を出したから言うが、俺はIS-Fの方がNSX-Rよりも完全に勝ってると思う。
パワステも無い。オーディオも無い。エアコンも無い。ヒューマンウィンドウ。イスも倒れない。室内は煩い。脚はガチガチ。こんな車、乗用車として乗ってるバカいるの？
これってプロドライバーが数周走って雑誌の記事にして宣伝するためだけにカタログに載せたモデルじゃないの？

こんなバカげた車よりもしっかりと乗用車として使えるIS-Fの方がいい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:30:11 ID:pX7dHNXBO

>>586
確かにＦは不要かも？なので、350かV36セダン370GTにしようかと思う、余った銭で>>588の言われるように、バイクも良いかも？
7年位乗ってないが…

他に3.5Lクラスで面白い車って何があるかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:44:02 ID:qPX6efGP0

>>530
コーナーでタコ踊りのIS-F（笑）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:45:18 ID:2uz1f0LA0

>>589
IS-Fより見るぞ、一般道で

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:54:47 ID:N+7DPeqNO

>>589
ヒューマンウィンドウっていいね。
直訳したら意味がおかしくなるけど。
俺の仲間内ではハンドパワーウィンドウって言ってたな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:04:14 ID:aCSXLKaQO

>>589
ファミリーカーとして比較するならその通りだろうよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:20:25 ID:eT9DEF6XO

>>589
NSX-Rはセカンドカーとして所有する車で実用性語るなんてお門違い。
セカセカIS-F一台維持してるｲﾝﾁｷｽﾎﾟｰﾂｶｰを買う奴等とは顧客層が違う。
当然動力性能は筑波でもニュルでもNSXのが速い。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:41:09 ID:TgEn/eZcP

>>589
だから車音痴は黙ってろってのｗ
NSX-Rを乗用車として買ったバカがどこにいるんだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:45:19 ID:HuTTjYZW0

乗用車じゃない？
じゃ、貨物車かw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:46:35 ID:JaQ5RKRV0

>>596
いや、だから…
ISFで喜んじゃうのなんか音痴しかいないんだってｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:48:15 ID:TnHAfKzB0

サーキットいかないなら、NSX-Rはいらない気がするｗ
日常や公道走るなら普通のでもいいようなきがする

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:01:25 ID:Lm2AYj3p0

>>599
その結果が現在のトヨタのラインナップってワケだ。

自称車好きには物足りないかもしれないが、大半のユーザーに対しては
車選びの選択肢を沢山用意されていたほうが都合がいい。

601 ：379：2009/03/24(火) 00:09:20 ID:ad/72YQv0

俺も>>588に一票。

>>578
去年5月に筑波サーキットでやった試乗会に参加してきたけど、
サーキットに走りに行く車とは思えなかった。

試乗で許される範囲で攻め込んだ限度では、
第1・第2ヘアピンの立上がりでトラクションが結構苦しくて、
バックストレートエンドで180キロくらいしか出なかった。
TDPのドライバーも、LSD無しではタイムが厳しいと言っていた。

タイムを出したい人が買う車ではないね。
エンジンと8ATが目当てで買うなら正解だと思うけど。

ちなみに試乗会にバイクで来てたのは俺1人だったorz

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:12:08 ID:cfMHzjGAO

車名だけを変えたような沢山の選択肢を有り難がる訳ですね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:05:32 ID:l/9TW+i6O

NSXtypeＲて何台くらい売れたの？
そのうち一般の人間が買ったのがどれくらいあるのだろう

一般道で見ると言ってる奴いたけど、あの車を日常的に使ってるのｗそんなにたくさんいるんだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:10:05 ID:8yfkWHqJ0

>>603
3日に一回くらい見るぞ
まあ、あのスタイルが独特だから、目に付くだけかもしれんが…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:28:04 ID:l/9TW+i6O

>>604
それいつも同じ奴だろ。普通に毎日乗ってるってことだよな。

エアコンレスの車って夏や冬をどう凌いでいるのやら…
一千万も出して…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:50:48 ID:e7V5vnonO

NSX-Rを町乗りや出勤にに使う奴
IS-Fでサーキット行く奴
両方、どうかとは思うが

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:55:32 ID:7AyKZwXl0

>>606
メーカーが想定した本来の使い方ではないと思うが、自分の車をどう使おうと個人の自由だし、いんでない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:22:22 ID:kGEFH9R60

↑そのとうり

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:36:00 ID:WKkbbxF6O

ISFいつになったら中古で五百切りますかね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 14:15:25 ID:5oTQ0DljO

アウディR8のV12TDIディーゼル（500馬力）ならどうよwwwww

RS6のV10ガソリン・ツインターボ（580馬力）には太刀打ち出来ないのは判ってるが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 14:34:19 ID:cGPrZnXWO

>>610
おいっ、IＳＦなんかより俺の通勤快速サンバーディアスの方が速いぞ！

雪道や悪路はな(-。-)y-~

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:34:48 ID:Td3CVpXv0

>>586
> 単純に考えればIS-Fにスーパーチャージャー付けて四駆にすれば鬼っ速になるでしょうね。単に速くしようと思って金かければ簡単なこと。

トヨタの考え方そのものだね。「何でも付けとけばいい」的発想。
基本的に車体からダメな車に何やっても速くはならないのに
脳内では「鬼っ速(笑)」らしい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:52:54 ID:uXNvLaNx0

>>612
型落ちクラウンや型落ちセルシオを改造して、「おラのくラぅン、鬼っ速だっぺや！」
とか言ってるであろう人種の脳じゃ、それ以上の発想は持てないから

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:02:03 ID:P/oNf7iC0

今にも崩れそうな木造の安アパートとかに住んでる頭悪そうな上下スウェットの金髪が、
よく頭悪そうな改造ヨタ車に乗ってるよねｗ

キモヨタに携帯レスが多い理由はそれか。
あれらの家にネット環境があるとは思えないしなｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:21:54 ID:e7V5vnonO

要は豪華になって速くなったアルテッツァだからなぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:11:48 ID:1lw/y4i00

>>612
いくら何でも、FRよりは4駆にした方が速いでしょ?
他と比べてどうかは知らんが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:14:45 ID:gEHDWPta0

豪華そうに見せて大してコストは違わず、むしろ遅くなったアルテッツァな気が。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:17:42 ID:0ydlZwQgO

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6256974
ttp://shake.noor.jp/wp-content/uploads/2009/02/rumiam.jpg

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:32:11 ID:6uwVyepH0

>>612
>基本的に車体からダメな車

乗ったことも無いのに良く判るな・・・。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:38:47 ID:4a4hvQ9YO

どんなところで勝負するかわかんないが、大抵のトヨタ車よりも速いんじゃないか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:43:14 ID:JIg5O0DG0

しかし、ISFを褒める奴って見たことないな。こんな車も珍しい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:47:27 ID:YKWBGrhe0

>>621
それは何といってもトヨタが真心をこめてお届けする
市民ランナーですからｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:21:53 ID:8yfkWHqJ0

>>605
いや、赤だったり黒だったりするから、多分違うやつだとは思うｗ

新型GT-Rもよく見るんだが、NSXにしてもGT-Rにしても、対向車線を
走ってるとついつい目で追ってしまうから、危うく事故を起こしそうに
なるんだよな…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:57:12 ID:3GIcvEH/0

FSWで鍛え上げたとか吹きまくって章男にレーシングスーツ姿で
お披露目までさせたのに「市民ランナーですから」って
ズッコケ車にも程がある

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:07:14 ID:kwgSQi8jO

スカトロサーキットで鍛えたうんこ車

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:00:17 ID:mxcgwJpUP

トヨタ支持の漏れでもさすがにこの車は擁護できないな
成り立ちが糞すぐる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:01:58 ID:/XjhEPfr0

>単純に考えればIS-Fにスーパーチャージャー付けて四駆にすれば鬼っ速になるでしょうね。単に速くしようと思って金かければ簡単なこと。

子供か（笑）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:17:05 ID:atRPZmdV0

そもそも首都高走ってても見かけないもんなIS-Fって

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:36:06 ID:GzzXWaz2O

一つ聞きたいが、この手のアンチスレって何のためにあるスレなんだ？

２ちゃん素人の俺にはよく分からん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:32:08 ID:Qumi+awC0

>>629
俺も疑問だった。
建設的な意見が出るわけでもないし、アンチはただ批判するだけで
具体的な問題点を挙げるわけでもない。

何がやりたいんだろうね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:34:02 ID:jrotsKY30

アホをからかって暇潰しする以外に目的なんてあるの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:56:11 ID:prUaVhlA0

>>630
何を期待してるか知らんが根本的に来る場所間違ってるぞ
みんｶﾗあたりで馴れ合ってろって
　
建設的な意見？
もぉｱﾌｫかとｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:59:01 ID:nG6YW+eX0

＞＞６２９
切られた派遣専用です。
ストレス発散スレです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:29:28 ID:bdsh+qUF0

>>630
具体的な問題点は散々出てるんだが、ひょっとして日本語が読めない子なのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:46:41 ID:f1hF0hRV0

>>634
都合が悪いことは見ないし読まないんですｗｗｗ

音痴の音痴たる所以ｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:35:51 ID:T5Quqh9E0

>630みたいな「自称中立」クンが迷い込んでくるのを、生暖かい目で見守るのが目的に決まってるw
天然なのか厨房か知らんがアホすぎ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:51:12 ID:mmE3fs+X0

詐欺広告に騙される消費者を一人でも減らすために、このスレは存在しています。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:48:13 ID:b56EEo1MO

建設的な意見→勝てそうな車を見つけてあげること

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:01:00 ID:9WuXP6wD0

それが見つからんから、欠片も建設的じゃないんだろうに

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:09:01 ID:b56EEo1MO

サイファでFA

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:34:27 ID:eoU2XB1qO

クラウンアスリートにも負けるかもしれんしね……

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:25:56 ID:Bvzv+e0eO

この車、何げに売れてない？
2ちゃんや車雑誌で評判悪い車が売れた典型例のよーな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:50:11 ID:Pvbr0vR00

ISF、ブレイド、マークXジオと2chで酷評に成ってる車は実際売れて無いよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:33:06 ID:Qzfln9hlO

>>642
「○○○と比べたら新車販売台数で勝てる」こう書いたほうが建設的だと思います。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:41:12 ID:MojWNWjOO

いろんな女を乗せたい漏れは国産のオタクスポーツよりIS-Fの勝ち。

え？勝ち負けって何の勝負？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:26:33 ID:STIx849WO

>>645
君の風体が並みなら外車乗った方がいいよ。
君がイケメンなら何乗ってもいいんじゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:16:50 ID:eoU2XB1qO

>>646
おまえのID、すげぇスバルだなｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 16:38:43 ID:5ut57AOt0

ISF叩かれまくりﾜﾛﾀｗｗ

まぁ俺のZ33には勝てるんだろ？
良かったな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:37:44 ID:STIx849WO

すげー俺のIDｗ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:50:01 ID:nvqLfZsN0

スバル車スレ巡ってこい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:18:14 ID:s6MY9GfG0

25歳独身。
予算450万で何か車を買おうと思って、
最初「現行インプＳＴＩ買う！！」って周囲に発表したところ

オカン「あら・・・そう。」
オヤジ「お父さんは、お前が安全に運転してくれればなんでもいい。」
友達「イヤな予感はしたが、まさかその選択をするとはな・・」
彼女「ちょっとまって、まだ何かあるでしょ？」
女友達「えー。車好きなのは知ってたけど、いかにも・・な感じしない？」
友達「そんな年じゃないだろ・・」

と散々なフィードバックが返ってきた。

もう、スポーツカーを乗り回すような年でもないってことで
レガシィのＧＴになりました。
（こちらは周囲の評価も上々。）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:31:37 ID:WMCCmYlA0

スポーツカー（笑）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:53:24 ID:1wYFJWcx0

現行のインプSTIならぎりぎりおｋでそうだけどｗランクスやブレイドもあんなルックスだし
セダンの羽月は無理ｗラリーするならいいけど町乗りであれは無理ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:55:26 ID:OSMNh+OF0

まぁ、イプエボは典型的ヲタ車だからな。
アニヲタと同じくらいキモい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:05:23 ID:xR+bErTgO

>654
で、お前の車は？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:13:47 ID:SLkVRrdAO

500人規模の工場勤務だが同僚では
20～30代のキモヲタ→インプ、ランエボ、シビック
40オーバーの独身メタボキモヲタ→IS-F

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:46:59 ID:1Wd4L1vI0

今日初めてIS-Fが走ってるのを見た。
写真でもショボい印象だったけど、実際に見ると本当にショボい。
Fのバッジが心底ダサい。
で、運転していたのはこれまたショボいジジイ。
無理すんな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:42:08 ID:bjJEgvvS0

>>657
馬鹿にしてはいけません。

その方は「市民アスリート」なのですｗｗｗ

.

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:42:56 ID:AaZa5gJ50

富士うんこサーキットの「F」だしな
うんこの臭いがプンプンするぜ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:24:41 ID:VdN3csjx0

IS-Fって値段が値段ってのもあるけど、比較的経済的に余裕がありそうな
年配の方が乗ってる率が多いね。

あまり、5リッター V8だの2速以上ロックアップの8ATだのって
スペックに拘らずにゆったりと乗ってるイメージ。

でも、若い頃に乗ってた車はR32とか70スープラとかそっち系のイメージでもある・・。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:40:22 ID:xvoIym5vO

調ったV8の音だなぁと思って振り返ったらIS-Fでした。
ヤマハ技術の無駄遣いすんなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:49:20 ID:NN958P2BO

キモオタが結束するスレはここですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:56:16 ID:TMypO6TUO

>>651
正直それでレガシィにしたお前がダサい。
てかどうせインプレッサはオタクっていうネガキャンなんだろうけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:55:13 ID:TYrCQ1UE0

>>662
ワゴンＲ乗りが集結するスレです

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:48:47 ID:NN958P2BO

>>664

ワゴンＲ乗りが、何故ISFを敵視してるの？

羨望？嫉妬？劣等感？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:49:45 ID:USTczHHdO

IS-FがﾚｶﾞｼｨB4.BｽﾍﾟMTに勝てるのはドライ路面の直線だけ。
スノボの帰りに雪道ちんたら走るIS-Fいたからぶち抜いてやったぜWWW

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:11:53 ID:VdN3csjx0

>>663
加速スレとか見てもエボとかインプとかの加速は規格外だし、
実際友人のエボに試乗させてもらったとき、グイグイまがるあの感覚は
「欲しい！」と思えるものでもあった。

だが、よくよく考えてみれば街中で見かけるエボとかインプ乗りは
正直ルックス・体型・ファッション共にイケてるヤツが多いかと言うと
どうもそう思えず、さらに痛車の定番みたいなものになってる現状を考えると
インプ・エボのイメージが非常にヲタっぽく自分にとってネガティブ要素が大きすぎたため、
インプは止めたのだ。
（ヤツらと同列に見られたくない）

更に、別にサーキットに行くわけでもないし、スキーとスノボに行く道中の
雪道を安定して走れたり、あとはサーフボードを無理なく積めればいいから
レガシィにしたんだ。

何か問題でも有るか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:16:30 ID:5NyGmvQv0

いや問題ない。

それがまともな反応。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:25:46 ID:Gh3VKQKZO

逆にインプエボから予想外のイケメンお洒落が降りてきたときは正直負けたと思う。
･･･って誰か言ってたな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:28:47 ID:TYrCQ1UE0

>>665
単純に日本一売れている車だから、ユーザーも多い。
それだけだ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:54:45 ID:avSn0tATO

>>666
レガシィ乗ってる奴も相変わらず馬鹿が多いね。
やっぱりそんなこと考えながら乗ってたんだｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:04:09 ID:NN958P2BO

>>666

で？君はぶち抜いて楽しかったの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:16:13 ID:USTczHHdO

IS-Fが雑魚だと認識しただけ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:30:47 ID:TYrCQ1UE0

イチローを批判するような記事を書いても
具体的反論がないと勝ち誇るどこかの国の人みたいですね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:32:15 ID:dHooIzYe0

IS-F乗りの大半からすれば、お前が雑魚という認識だろうけどね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:47:19 ID:soXd1bBEO

ISFが走ってるの見ても、鼻で笑って終わりですけどねｗ。
車音痴の象徴みたいな車乗って何がいいのか
全くわかりませんｗ。
喜んでるのってホストか土建屋の社長くらいでしょ。
おとなしくLS乗ってればいいんですよｗ。
その方が｢俺は金持ちだ｣ってアピールできますからｗ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:19:31 ID:NN958P2BO

>>673

じゃあ、君が普通の直線でぶち抜かれたら、今度は君が雑魚になるのですね？

>>676

こんなスレで、コソコソISFの陰口叩いてるの君の方が笑い者だと思いますが？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:37:51 ID:4CYhz/MH0

だいたいこんなスレでISFの良さがあるのか知らないが
一々反論してるのはよっぽど暇なのかねぇ…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:46:24 ID:dHooIzYe0

本当のF乗りがこんなとこみてるわけ無いだろ
俺も含めて

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:14:17 ID:35mG5eXsO

この駄目車を擁護してる奴ってトヨタ工作員？
毎日お疲れさん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:03:30 ID:NN958P2BO

>>680

君は一生部屋に引きこもって２ちゃんねるで喚いてなさい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:17:35 ID:soXd1bBEO

ID:NN958P2BO

悔しかったんだね。
君の大好きな車がバカにされて。
でもこれは仕方ないよね。
バカにされるような車にしたのはトヨタだからね。
騙された君は悪くないよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:20:02 ID:avSn0tATO

>>678
叩いてる奴もよっぽど暇なんだろうね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:45:37 ID:52gYtRzs0

>>682
確かにISFの糞っぷりをおちょくる楽しみというよりは、
それを一番なんだーー！！って頑張ってる白痴音痴を
からかって反応を楽しむ。って言う趣旨だろうねｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:25:34 ID:XDjzWopxO

>>684

要は、２ちゃんねるでしか悪口を言えない気弱な奴らの集まりって事やな？

くっだらね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 06:12:07 ID:oLXI2s2LO

ニュルでも遅いね～
GTRやNSXに勝てとは言わんがエボインプくらい勝てよ。
1.Ｒ35GT-R・・・7分29秒（2008年鈴木氏）
2・ＮＳＸ－Ｒ・・・7分56秒（2002年黒澤がんさん）
3・Ｒ33ＧＴ－Ｒｖｽﾍﾟ・・・7分59秒（1996年ベスモ）
4.インプレッサWRXstiｽﾍﾟC・・・8分6秒（がんさん）
5.ランエボ４・・・8分11秒（ベスモ）
6.ＮＳＸ3.2・・・8分16秒（1997年ベスモ）
7.レクサスIS-F・・・8分18秒（2008年ｽﾎﾟｰﾂｵｰﾄ）

測れば測る程ボロが出る車ですな。
騙されて買った車音痴共涙目WWW
あとｶﾙﾃﾞｨﾅ自称ﾀｲﾑは8分6秒だぜW

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:45:56 ID:ui9KNMIxO

ヨタを買う奴は皆車音痴
とりあえずシェアナンバー1のヨタ買っとけば安心
ヨタ車そんな情弱たち向けのうんこ製品

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:04:40 ID:N2bEw/FgO

>>686
そうだよな。
本来エボインプはどちらかと言えば舗装路が苦手なラリーベースで畑違いな車なんだが、その畑違いな車にすら勝てないって・・・終わってるよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:17:09 ID:QtEC0jdQ0

>>688
んなわけないだろ。
エボインプは舗装路得意だぜ。
未舗装路はやっぱジムニーじゃね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:45:17 ID:8g+9QI2BO

>>688
こんな無知な奴がアンチには多いのか…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:30:58 ID:kYGU6HIy0

未舗装路を得意とする車があんな形の訳がないだろ。
ガチで未舗装路をターゲットにするなら、
レーシングランサーみたいな形だ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:32:35 ID:N2bEw/FgO

>>689
ターマックラリーではSS区間によっては軽いFFのNAにヤられる場面もありますが何か？
流石にグラベルラリーでは無敵だね。
あとエボ(RS)は基本的にグラベルセッティングっすよ。
ブレーキ容量やロールセンター、AYC非装着他多数を見て解るだろ。
ボケが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:37:22 ID:zwfbj5X10

はいはい、バカは失せろ。
舗装路が苦手なんて言ってる時点でバカ丸出し。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:45:51 ID:N2bEw/FgO

>>691
最高速度200km/hを超えるグラベルステージもあるのに･･･
低ミュー路をSUVベースでジャンプしながら200km/h超で走れると思ってるお前は馬鹿筆頭だなwww

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:53:19 ID:QtEC0jdQ0

693に同意。ほんとバカもいるんだね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:54:18 ID:N2bEw/FgO

>>693
ターマックをターゲットにしてるんだったら市販車でもフルタイム4WDではなくアテーサの様なセンターデフにしてますよ、はい。
グループAエボⅢ～Ⅵみたいにな。
何にも知らないんだな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:55:45 ID:kYGU6HIy0

>>694
>最高速度200km/hを超えるグラベルステージもあるのに･･･

ターマックで200km/h出ないのに、グラベルなら出るというのなら、
未舗装が得意と言って差し支えないが、ランエボってそういう車なのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:00:00 ID:N2bEw/FgO

つうか、お前らそもそもダートやった事ある？
舗装路で勝ちにいくならエボインプじゃなくても良いが、ダート＆グラベルで勝ちにいくならエボインプじゃなきゃ話しにならないぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:01:14 ID:QtEC0jdQ0

まあ、エボやインプみたいな安車なんかどうでもいいや。
てか、>>696も速いの欲しいなら３５ＧＴＲでも買えや。

そういえば今度のＭＣ（5月だっけ？）でやっとＬＳＤがつくっての雑誌で見たけど
ホントかな？？
最初からつけとけばいいのに。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:02:54 ID:QtEC0jdQ0

>>698
おまえ必死すぎ。
スゲｰ格好悪いんだが。
そんなにダートがやりたいんならここのスレに来るなよ、邪魔だから。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:05:34 ID:7aLxI19+0

ISは250や350で十分
Fはいらない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:07:55 ID:N2bEw/FgO

>>700
最後はそれかよwww

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:08:06 ID:mQagMiaH0

レース経験者ってなぜか聞いてもないのに言いたがるよな。
教習所の教官もそうだったわ。
どんなレースか知らないけどさｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:09:03 ID:QtEC0jdQ0

>>701
そうだね。
ＢＭＷもＭスポで十分かなと思うし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:13:06 ID:N2bEw/FgO

ま、結局は車に無関心、拘りがない奴らが食い付く車だったんだな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:13:14 ID:kYGU6HIy0

>>703
つ　口レース

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:14:52 ID:kYGU6HIy0

>>705
で？
自称ダート経験者の君がそんな車のスレでナニやっての？
まさかエボスレやダートラスレを追い出されたもんだから
お山の大将を気取りたいとか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:19:30 ID:QtEC0jdQ0

>>705
おまえまだいたのか。
わざわざ当たり前なこと言うな。
キモオタじゃあるまいしそんな車に執着する訳ねｰだろうが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:35:20 ID:YdNQUB9u0

みんな頼むからIS Fの話だけしてくれよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:23:40 ID:EuMOey4S0

エボインプは舗装路が苦手という
迷言を残したバカ　N2bEw/FgOに拍手を！

さすがに不味いと思ったのか
ダートが得意と言い直している所が無様で笑える。

バカは失せろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:41:59 ID:0tMaQ+rq0

http://minkara.carview.co.jp/userid/414355/blog/
こいつ、前にIS-F納車のために、長期に渡ってIS借りた基地外。
B'zの稲葉のファッションと髪型真似てるけど、似てないから止めときなってｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:29:49 ID:1HNcEVifO

エボインプはどんなにパワフルになろうが、高級装備品付けような絶対乗りたくはない車！
ｷﾓｵﾀの代表的な車だし、メーカーがヘボイ！
外ではｷﾓｵﾀ運転
家ではアニメ三昧
夜は美少女フィギアを裸にしてマスターベーションしか出来ない童貞のレッテル貼ってる様なもの

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:44:15 ID:TyIEmPgP0

IS Fはメーター周りをもうひと工夫欲しいな．．．
色とかだけじゃなくて、造形から。
タコメーターを中心とした造りとかにするとか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:21:32 ID:T9nwwxR/O

>>712
エボインプに何でそんなに必死なの？？
負け犬の遠吠えにしか聞こえないぜ。
IS-Fはキモオタに独身貴族の称号が加わるがな。

プレミアム感はﾍﾞﾝﾂBMに及ばず、エボインプより遅く、運転の楽しさはS2000やﾛﾄﾞｽﾀに遥か及ばない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:27:55 ID:ZPLx/jFy0

必死なのはお前。
劣等感丸出しで、他スレまで出張かよｗ
お疲れ＾＾

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:42:27 ID:TLBbWz9v0

ふと思ったんだけど、このスレがなかったら誰もこの車のこと知らないかもね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:22:50 ID:TyIEmPgP0

>>716
このスレの方を知らない人の方が多いんじゃないか。
２ちゃん自体やってる人少なそうだし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:09:35 ID:rgEr6DQV0

２ちゃん内ですら忘れ去られてる車だしなぁ、ＩＳＦ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:45:35 ID:1HNcEVifO

あ、俺はＬＳ乗りね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:59:20 ID:h+wo6vXTO

>>714
エボインポ、S2000ﾛﾄﾞｽﾀなんてプレミアム感はIS-Fに遥か及ばないよね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:06:21 ID:01yqOUCo0

プレミアムメッキ車ISF

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:17:30 ID:mnf7vPi8O

>>720
価格差ほどのプレミアム感の差はないね

残念でした

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:21:50 ID:yz3LHVYL0

トヨタ（笑）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:28:05 ID:56rA9huS0

オバハンが運転するSC４３０・バンパーキズだらけ仕様ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:24:45 ID:4LB2qZJ20

>>713
そういう造形のメーターは「飽きる」。
結局、何の変哲もない左右対称レイアウトが良い。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:36:15 ID:1CrxDhCL0

>>704
かってにＢＭと比べないでください。

正しくは、
そうだね。
アテンザもＭＳじゃなくてスポーツで十分かなと思うし。
そうだね。
レガシイもＲで十分かなと思うし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:16:38 ID:V2fFzYaT0

>>726
勝手にアテンザやレガシィと比べないでください。

正しくは、
カメラもデジカメじゃなくて携帯カメラで十分かなと思うし。
ウナギも国産じゃなくて中国産で十分だと思うし。
など。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:20:37 ID:/kfwK4xDO

この車ってアクセルベタ踏みしても大丈夫？
尻振らない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:34:28 ID:h+wo6vXTO

>>728
パワーの無い車に乗ってなさい

もしくはFF車にしなさい。FFならアクセル踏んで尻を振ることはない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:21:26 ID:4vT44RahO

エアコンが臭そう

731 ：(´･д･`)DOn'03 ◆JcpH2PV18Y ：2009/03/30(月) 21:42:52 ID:/tl9TwcPO

アンチヨタが必死で可哀想だなぁ(´ー｀)y─┛~~
客センにも文句言えないで2ちゃんで憂さ晴らしか(´ー｀)y─┛~~

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:32:57 ID:+QKGQVm30

>>729
駄目トルコンが壊れちゃう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:35:09 ID:+QKGQVm30

>>728宛だった

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:33:40 ID:+mKVXjkxO

この車ってトヨタ渾身のウケ狙いで『ポルシェがライバル』って言ったんだよな？

満点大笑い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:20:35 ID:YLd61H48O

>>731
買わないのになんでお客様センターに文句言う必要あるの？
バカ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:36:53 ID:1lNW+syXO

>>735

「買わない」じゃなくて「買えない」だろ？

日本語の使い方の分からない在日の人ですか？

それとも只の"どアホ"ですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:56:29 ID:0Z2qqo9JO

>>736
速さではお前の嫌いなオタ車のエボインプにぶっちぎられｗ。
プレミアム感ではM3やC63には遥かに及ばす(当然速さも負けｗ)、
自慢できる所は値段の安さだけ…。
オマケに市民アスリートって、レースカーがアスリートだとすると
他メーカー市販車も市民アスリートみたいな位置付けな訳ですよ。
自ら低脳を晒すようなレスはいいですから、
真面目にISFのすごい所を証明してくださいよｗ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:31:24 ID:ucxR6tIU0

おれ、どう見ても、　エボインプより、糞尿の方がオタ車に見えるんだが・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:11:29 ID:3ZlIIr800

それはお前がキモヲタだからでしょ。
世間はエボインプを、キモヲタイモ車だと見ている。
逆に、ＩＳ－Ｆをバカにしているのはキモヲタだけ。

つまり、社会の底辺にバカにされても屁でも無いのです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:12:34 ID:3ZlIIr800

ちなみに、高速じゃＭ３を余裕でちぎれるよ。
Ｃ６３は難しいけど。

エボインプなんてカスみたいなもん。
あっという間に点になる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:31:49 ID:qkJxBeMP0

狭い道でアルトに負けると思われ
海外仕様にMTあったらエボあたりには勝てるかも

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:43:06 ID:3ZlIIr800

どこのバカが狭い道で勝負なんてするんだ？
他人に迷惑かけるなよザコ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:06:41 ID:+mKVXjkxO

>>740

相手がクルーズしてるとこムキになってすっ飛ばしてぶっちぎったんだねｗ

ワカリマスヨｗ

てゆか、ここにＦの本物のオーナーなんて居ないでしょ？

良くて普通のＩＳオーナー位？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:42:32 ID:1lNW+syXO

>>737

確かにC63やM3に負けるだろうが、だから何？って感じですが？

君が、C63かM3に乗ってるのですか？

君が、たかが２ちゃんで勝ち負けの判定して一体どうなるのですか？

何かFに乗ってる人に恨みでもあるのですか？

もしかして、君はトヨタに派遣切りされた「秋葉原事件の加藤君」みたいな奴ですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:42:52 ID:lrvbGEyPO

>>743
アンチに必死に反論してるのは暇なﾃﾞﾗの営業ﾏﾝとヨタ関係者。
本当のオーナーはアンチに一々反応しない。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:44:48 ID:nPW0FaIL0

>>740
おれもGTO　NAだけど東関道でIS-Fを余裕でちぎった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:54:52 ID:dxV4ZsAY0

GTOまじで速えもんなw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:03:06 ID:0j5jOqSq0

おれIS250、六甲山で余裕でIFSちぎった
ちょっとやりすぎて可哀想

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:27:05 ID:3q2Dx0Ef0

峠でISFをNSRでぶっちぎった
20年前の単車に負けるなんてｗｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:59:20 ID:jH0HZeVGO

所詮車ではバイクに勝てない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:01:38 ID:0Z2qqo9JO

>>744
ID:3ZlIIr800みたいなバカがいるからからかってるんだけど、
同じ人なんですか？
つうか証明もなしで
＞君が、たかが２ちゃんで勝ち負けの判定して一体どうなるのですか？

ここアンチスレですよ？
本気で低脳みたいですね。
ISFを認めてないだけで、ISを認めてない訳でもないしISFに
乗ってる人に恨みがあるなんて事もありません。
ただ他にもいい車あるのに金がもったいないな～、と思いますけどねｗ。
事実を淡々と書いてるだけなのに、あなたみたいな人が勝手に絡んでくるだけです。
こっちも迷惑なんですが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:26:45 ID:1lNW+syXO

>>751

２ちゃんねるだとずいぶん意気がるもんなんですね。

もしかして、イジメられっ子なんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:53:02 ID:0Z2qqo9JO

>>752
そう思っていたかったらどうぞ思ってて下さいｗ。
そう思ってないと自我が崩壊しそうになるんですよね？

どーぞ、ISF信仰してて下さいよｗ。
俺はそんな思想かけらも持ち合わせてませんからｗ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:21:42 ID:bN1A2PDN0

崩壊するのは自我じゃなくてレクサスディーラーとID:1lNW+syXOの生活だと思います。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:41:58 ID:xCAUIrPy0

レクサスなんてどうでもいい。
ただのトヨタじゃん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:42:39 ID:0Z2qqo9JO

>>754
あー、このスレのせいでISFキャンセルされたんで逆恨みですか…ｗ。
おまけに登録しちゃったもんで差額負担しないといけないとか？
大変ですね～、>>752さんｗ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:46:44 ID:6GernIAeO

ISに４気筒ターボ載せたら、IS-Fより速いと思う。
54:46なんて重量配分にするから、トラクションが不足するんだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:59:18 ID:jH0HZeVGO

マーク2に何乗せても変わんねえよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:07:11 ID:CLVOAb8IO

ガワ違いのマークII

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:16:58 ID:q7zTRXTi0

もうすっかり忘れ去られたクルマになったなあ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:27:25 ID:hjuwUro20

外車海苔、スポーツカー海苔、高級車海苔から一斉に馬鹿にされる車は貴重だぞ！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:07:40 ID:e7lxbByq0

ウェイトパワーレシオ4はすげぇ！
と思ったら
280PSなら1120kgか・・・
ちなみにGT-Rは3.5だっけか。
娘スパ的にどうなんだろう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:30:54 ID:1lNW+syXO

>>753さん>>754さん

キモオタやニートは２ちゃんねるだと意気がりますねぇ。
リアルじゃそんな大口叩けないでしょ？

情けないですねぇ>>753さん>>に754さん

その後、仕事は見つかりましたか？
知らないと思いますので一応教えてあげますが、間違っても履歴書に趣味は２ちゃんねるとか書いちゃダメですよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:49:40 ID:PMwtom6z0

>>763
焦り過ぎてアンカーミスしてますよ。怒りに手元が震えた時ほど
誤字脱字などのミスには気をつけましょうね。
そんなだから営業成績も伸びないんですよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:55:34 ID:0Z2qqo9JO

>>763
キモオタの次はニートですかｗ。
お決まりの悪口ありがとうございます。
あなたの文章から知能指数の低さが滲んでますねｗ。
いくらISFの褒めるとこないからって、もう少しひねってレスして
くれてもいいんじゃないですか？
仕事出来ないから上司に説教されてるストレスを
こっちに向けられてもいい迷惑なんですがｗ。
よかったら仕事のやり方教えてあげましょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:58:07 ID:BNjEEdOKO

>>763
で､好きな車は？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:16:41 ID:Vt6vAqfG0

>>763、>>765
携帯から長文お疲れ様です

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:17:22 ID:0Z2qqo9JO

>>763
それとリアルじゃそんな大口叩けないって件ですが、
俺の仕事上、顧客を諫める意味でもたまに言いますよ。
顧客に思い通りになると思われたら仕事にならないんでｗ。
購入車の相談は俺が車の仕事してたんで良く受けますが、
ISFだけは絶対に勧めませんね。
350で十分ですから。
金有る人ならLS勧めますし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:42:39 ID:V4pAZ+CE0

>>768
なぜトヨタを勧めるの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:52:44 ID:lrvbGEyPO

決算期ぐらいは叩くのやめてやれば良かったのに。
馬鹿営業ﾏﾝ共も生活かかってんだから。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:11:41 ID:qLxlzRzEO

>>769
ゴルフ場行くだけの人にはいい車だし、
知り合いが多いから小遣いとか飯おごってもらえますしｗ。
自分は乗ってないですけどね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:30:23 ID:7MDBFjWuO

フーガ450GTとIS･Fどっちが運転楽しいかな？

あと、通勤用でプリウスがあるので少々燃費悪くてもいいからそこそこ豪華でそこそこ速い車って言えば他に何があるかな？(4ドアの国産で)

ちなみに、Fはどこが悪いんだろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:11:20 ID:Lpsv12yY0

>>772
レガシイで十分でしょ。

774 ：379：2009/04/01(水) 13:58:11 ID:Wexbi8OT0

>>757
コーナー立ち上がり加速でのトラクション不足は、LSDが無いから。
発進加速について言えば、4WDじゃないから。
54:46が50:50になっても、根本的に改善するわけじゃないよ。

>>772
Fはエンジンと8ATが気に入ったら買い。
サーキットでタイム縮めたい人には向かない。
フーガ買うならレジェンドでも買えば？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:16:01 ID:X6MAWlx10

いや４ＷＤは関係なし。

君は雑誌を読みすぎ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:30:30 ID:mjBh2/AkO

>>775
ちょっ
4WDが関係ないって…
4WDだったらトラクション強烈だろ

君は無知すぎ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:37:42 ID:r/m3cQK/0

>>775
4WDは関係おおありだぜ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:41:37 ID:X6MAWlx10

ﾌﾟｯ

ヒント　下手なだけ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:33:50 ID:rkNgt66K0

ＩＳが欲しいと思う人はレガシィかアテンザで十分だって。

Ｖ８がほしけりゃマスタングでいいだろう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:06:01 ID:qLxlzRzEO

ID:X6MAWlx10
は真性です。
スルーでお願いします。皆さんに基地外が移ったら大変ですから。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:52:48 ID:g2pw+pKs0

勝てる車探してる場合じゃねーだろ。この糞ブランドはｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:00:12 ID:itdJrrASO

レガシィってフラッグシップのS402でも筑波1分9秒とかだろ
おそいってｗｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:11:48 ID:+U4l77XS0

それが本当だったら遅いな
素人が運転するランエボレベル

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:25:28 ID:ZKd2YvpfO

ランエボは速くて当たり前。
遅いランエボは逆にかっこ悪い。

だから、「ランエボが泣いてるぜ」･･･なんていう台詞が生まれるんだろうな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:04:50 ID:ELGcLLmh0

>>783
>素人が運転するランエボレベル

その「素人」ってのはどのレベルのこといってんの？
単にレースを飯の種にしていない人限定なのか、
そこらのキモオタも含めた話なのか。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:42:01 ID:UgYJ6kmzO

>>781
過保護な位、擁護するスレです。スレタイの通り。
>>782
位地付けとしては、運動能力の高い市民アスリート出はないかと。あ、肺活量半分だ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:27:25 ID:3EPlo3rP0

確かにこんな車買ってる時点で運転してもFRと４WDの違いが分からないレベルなのかも知れないな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:56:41 ID:mjBh2/AkO

>>787
いや駆動方式の違いがわからないのはアンチに多い。
だから5Lもあって遅いとかアホな叩き方をする。

アホンチはFD2が2Lで筑波1分8秒くらいだから5Lにしたら1分切るとか本気で思ってる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:56:38 ID:qq/wTEsEO

＞アホンチはFD2が2Lで筑波1分8秒くらいだから5Lにしたら1分切るとか本気で思ってる。

ウケるｗｗ。
マジで思ってるンダオタいそうｗ。

でもこのスレに来てるアンチはそんな事思ってないと思うよ。

ISFはストレートしか速くないってもう知ってるもの。

デラopで足回りキットでも売ってれば多少評価違ったのにね～ｗ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:08:27 ID:+I6qbvz9O

ダンパーが5000円って本当？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:27:41 ID:cUPat5EC0

>>789
でもそのストレートもステージアにも負ける始末。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:28:21 ID:dGIp0+fY0

>>785みたいなのがリアルキモオタ

なんだよ、このマジレス。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:52:21 ID:eStbi+MWO

まるでいいところがない駄車だな
ロッテリアエンブレムとうんこサーキットエンブレムのために何百万も払う奴って何なの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:05:23 ID:69oIKqi8O

>>793
小金持ちの車音痴が買う車です！
解りましたか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:11:28 ID:nL+1Y5Kg0

>>787
>FRと４WDの違いが分からないレベル

↑トヨタ乗りに共通事項ですね。
せいぜい分かるのは、走ってるか止まってるかの違いくらいでしょう。

.

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:18:49 ID:IZ6GMNcAO

この車って外観もパッとしないね
無駄にデカいエンジンとミッションを積んで高級車ぶってるだけのセダンでしょ

スカイラインクーペの方がカッコイイと思う

そんな俺はＳ2000買ったけど誰がこんな車買うんだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:34:34 ID:4tDMRoHfO

>>796
そだねｗ S2000なんてどんな奴が買うんだろうねｗ
今時スポーツカーなんてキモオタしか買わないよねｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:38:09 ID:IZ6GMNcAO

>>797
噛めるところを見つけたら必死だなｗ
ホント恥ずかしい車に恥ずかしいオーナーｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:59:21 ID:4tDMRoHfO

>>798
恥ずかしい車S2000に恥ずかしいオーナーｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:27:08 ID:IZ6GMNcAO

>>799
こいつの知能程度でIS-F買える収入なんかある訳ないなｗ
まあ就活頑張れｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:52:54 ID:nL+1Y5Kg0

>>797

キモオタにすら相手にされない上に

>今時スポーツカーなんてキモオタしか買わないよねｗ

売り出す時レーシングスーツに身を包んで登場したかの人物は
キモオタの代表格だろｗｗｗ

.

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:59:37 ID:tMDYV97YO

走る曲がる止まるとしての基本性能で見たらどの辺りがライバルなんだろか？
現行国産だったら
GT-R＞エボインプ＞S2000＞Z＞ISF、シビックRでオケー？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:02:34 ID:qq/wTEsEO

キモオタに嫌われ、金持ちに嫌われ、
結果車音痴のセルシオ・クラウン・マークＸからの乗り換え客しかいない車だね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:14:26 ID:vJNjJJMN0

>>803
ユーザー層は所詮そんなもんだろう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:19:04 ID:vJxPAtv00

自称プレミアムスポーツカー

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:15:09 ID:4tDMRoHfO

キモオタに好まれてるカリカリのスポーツカーって世間では白い目で見られている。

2chが世間だと思っているあまり人と関わり合わないニート君には解らないだろうけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:47:23 ID:IZ6GMNcAO

>>806
職探し中の君が知る世間なぞリッターカーしか乗れないような連中ばかりの世界だろｗ
贅沢なスポーツカーを嫉妬の白い目で見てるんだなｗ

派遣でもいいから早く就職して軽自動車でも買えるといいなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:47:53 ID:tMDYV97YO

だからトヨタ車はクラス最後方なんだよ。
キモヲタ御用達のGT-Rやランエボのようなクラス世界一って車ある？
せいぜいプリウスくらいだろ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:56:15 ID:vJNjJJMN0

ハリアーハイブリッドの0発進加速は異常だそうだ。
ランエボでも歯が立たないと言う。

ただ、その動力性能に見合うボディとサスを持っているかは知らんが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:27:23 ID:DFj73PG1O

ISFが5L FFだったとしても､むしろ STSを選ぶな。

811 ：８８：2009/04/02(木) 23:11:02 ID:RfjYKRuF0

ISなんてどうでもいい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:15:50 ID:iVZo77OvO

>>797
ｽﾎﾟｰﾂｶｰって2NDｶｰﾕｰｽだろ。
ｻｰｷｯﾄ行った事無い奴はﾄﾞﾘﾌﾄ族のｲﾒｰｼﾞしか無いだろうが、弁護士や医者、会社経営者とか結構いる。
一般道で無謀な運転する輩より全然紳士的。

ココはIS-Fアンチの隔離スレかと思ったが本スレが無いんだな。
ココにオーナーは不在。
レクサス営業ﾏﾝも大変だねWW

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:37:29 ID:rnW1dOrZO

>>809
あぁ、0-10km/h加速ね。
だったらストップ&ゴーの多いジムカーナやラリーには使えそうだwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:22:23 ID:CxSxPzipO

>>812
立派な御邸宅の車庫にヲタ臭いスポ車なんてあまり見ないけどな。
レクサスの方が見る率は高い。IS Fはあまり見たことがないけど。

本スレが無いってことはオーナーになる人間は2chなんて見てないってことでしょ。
世の中、スポ車なんてかなり少数派なのに車種板にスポ車スレが乱立してることから常駐2ﾁｬﾝﾈﾗｰがどんな人種なのかは察して知るべし

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:19:11 ID:z7m8Jz60O

>>814　みをな知ってる事だが　たまにレスも新鮮だな(*^_^*)　まったくオーナーが居ないスレも楽しい・・・(笑)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:54:30 ID:iVZo77OvO

スポ車とｽﾎﾟｰﾂｶｰは違う希ガス。
スポ車ってｼﾙﾋﾞｱやR32、R33、ｼﾋﾞｯｸやﾊﾁﾛｸとかだろ？
大学が三田だったけど麻布や高輪付近ではBM5尻7尻ｸﾗｽ＆ﾎﾟﾙｼｪﾎﾞｸｽﾀｰ、BMZ4、34ﾌｪﾗﾚﾃﾞｨZとか停まってたよ。
三茶に住んでる連れもBM5尻と時にはS2000で通学してたな。両方共、親の車らしいが。
逆に自動車部はそのスポ車でﾌﾞｲﾌﾞｲやってたなW

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:49:40 ID:CxSxPzipO

>>816
BM5尻7尻ってｽﾎﾟｰﾂｶｰ？

>BM5尻7尻ｸﾗｽ＆ﾎﾟﾙｼｪﾎﾞｸｽﾀｰ、BMZ4、34ﾌｪﾗﾚﾃﾞｨZ
これらの中にIS Fが入っても違和感ないがS2000は…
どっちかと言えばスポ車寄りだよ。

揚げ足ばかり取って悪いが、その5尻とS2000を所有してる親がサーキットを走ってる医者だか弁護士なの？おそらく40は過ぎてるであろう弁護士だか会社経営者が紳士的にサーキットを走る。
これが流行りなんだって。多いらしいから

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:20:53 ID:iVZo77OvO

>>817
7尻みたいな高級車＋ｽﾎﾟｰﾂｶｰって組み合わせが多いって意だ。
ちなみに俺が大学の時はIS-Fはおろかﾚｸｻｽが無い時代だW
今は別にその枠に入ってても違和感無いのでは？

その連れにﾎﾝﾀﾞが主催？するS2000のﾐｰﾃｨﾝｸﾞで茂木へ連れてって貰った時、職業が医者とか弁護士や会社経営者も来てただけですな。

ﾋﾗﾘｰﾏﾝの俺は就職して7年続けた貯金叩いてやっとBM335iｾﾀﾞﾝ買ったがIS-Fは最後まで迷ったよ。
納車にやたら月日掛かるのとﾀｰﾎﾞに惹かれてBMにしたけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:58:44 ID:v75T8seg0

レは納車に時間かかるの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:32:17 ID:cVaN1F6PO

JIT

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:49:15 ID:HhPhTMO8O

誰も買わないから受注生産

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:25:26 ID:RI74vs8JO

最初からFモデルありきでベースのISが開発されてれば出力アップ以外にも自由度あったと思うんだよな。
ブレイドマスターと同じ、パワーだけ上げた即席モデルでは車好きを納得させられないんじゃないかなと。
未だに第一世代のエボインプなんかと同じような車作りしてる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:33:59 ID:cLHKvli30

速いと言えば、近い価格帯のフェラーリとかと比べてどっちが速いのかな。
Ｆ３５５とか。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:49:53 ID:7FCvFWl60

流石に速さも官能性も所有の満足感もフェラーリには敵わないでしょう。

ただ、フェラーリーには高い維持費と低い信頼性というリスクがある・・・。
良くも悪くも国産のレクサスだとそういうところに余り神経質にならずに済むのだが・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:17:32 ID:ulcJghvjO

フェラーリと比較する時点で車を見る目が腐ってる

この車シビックＲより遅いんでしょ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:28:58 ID:W6Pr+TlpO

>>823
フェラーリと比べること自体がｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:32:32 ID:RI74vs8JO

同じくらいじゃね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:04:01 ID:jAFH47c8O

野球選手に例えると
フェラーリ～イチロー

ISF～岩城

みたいなもんだから比べる事が意味がない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:09:44 ID:2GKZz3q20

もっと正確に言えば、自動車と白物家電を比較する意味の無さと
同じでしょう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:56:00 ID:pUOqnTMK0

謝れ、生活必需品の白物家電に謝れ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:15:08 ID:9DmvlyACO

スレタイ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:53:53 ID:3yB0SAfM0

>>828
野球選手に例えると
フェラーリ～イチロー

ISF～どこかの草野球チームのデブ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:44:52 ID:8EQe5vGO0

>>832
喰ってた焼きそばパンちょっとだけふいた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:33:02 ID:u+9Rt3fq0

イチローがそんなにかっこいいか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:53:57 ID:na4GVRf0O

>>834
君がどんな人か知らんが、
世界中のすげー男ベスト100に入れる
可能性があるすげー男だ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:12:48 ID:IARvOrLL0

別にいい男じゃないだろ
野球がうまいかもしれんが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:33:16 ID:OucomTmBO

>>836
君の場合いい男ってのがイケメンて意味しかないみたいだね。しかも君基準の。

おそらく君は人間的に未熟で視野も狭い。社会に出ていろいろな経験を積み揉まれてみれば、いい男の基準も変わってくるでしょう

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:03:28 ID:jeq28kQNO

「野球がうまいかもしれない」ｗ

どんだけ上から目線だよ。重篤な妬みだな。
それとフェラーリはイチローみたいに何年も故障なしで動くもんか。
せいぜい新庄だろ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:18:31 ID:OucomTmBO

>>836
君の場合、まずはほんの少数でもいいから人の期待を背負うここぞという舞台に立つことを目標にしましょう。
野球が上手いとか顔がどうとかの次元ではない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:34:09 ID:YkK9JjoJO

お前ら何訳わからん事言ってるんだ
ここは5Lのマーク2をバカにするスレだ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:24:51 ID:na4GVRf0O

5Lのアルテッツァだろ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:47:06 ID:FUIFpEd70

え？5Lのコロナじゃないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:49:28 ID:o9vxD8P/O

新型レガシィ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:58:47 ID:wJWjvoTP0

所詮トヨタ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:10:35 ID:zfGfMGCgO

何でLSD付けないの？ばかなの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:48:18 ID:IDnf9ZGTO

LEDつけたからオケ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:25:50 ID:fPsQk2IJ0

>>837 >>838 >>839なんでそんなに必死なの？
イチローの関係者か？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:42:53 ID:Rrjd5yJ60

>>840
約１０年前のマーク２兄弟のチェイサーツアラーＶに負けてますが・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:04:52 ID:IDnf9ZGTO

逆にこの車の長所を挙げてみそ

その方が難しいな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:30:06 ID:ZZdXCJckO

排気量にまかせたエンジン性能

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:43:12 ID:J7bAxB1S0

ヨタ信者にハッタリかませるには最高の車

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:41:06 ID:Lp//Lggy0

レクサスIS Fが勝てそうな車　：　ラジコンカー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:51:46 ID:sFDVUuhn0

イチローになら抱かれてもいい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:13:21 ID:ns6/R70r0

アッ－！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:35:55 ID:hZwFLA0d0

と驚くほど遅い車ISF

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:51:58 ID:2uudDO2y0

ISFの話し止めようか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:13:19 ID:IDnf9ZGTO

今日レクサスの輸送車が前を走ってた

最初右翼の宣伝カーかと思った
何を積んでるか見えなかったけど隠すほどのスゴイ車なんてあったっけ？

余計存在感がなくなるのにねぇ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:59:06 ID:kABSFwNb0

>>849
トヨタで無く、ヤマハのエンジン

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:27:22 ID:Gc2mrNTz0

IS-Fって要するに124ベンツの500Eみたいな車なんだけどね。
そう思うと悪い車じゃないけど。
でも洗脳によって500Eは名車、IS-Fは迷車になってる。
実に不思議だ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:42:19 ID:ZZdXCJckO

いや、名車の予感がする。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:52:42 ID:/PKUsyuu0

いや、目医者いけ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:58:59 ID:sFDVUuhn0

>>860-861
わろたｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:11:00 ID:ZZdXCJckO

>>862
当時ですらギャグだと感じたもんだ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:17:37 ID:jFaEDJUlO

IS-FがE63AMGに煽られてたけど、仮にもAMG乗りに意識して貰えるような存在になって良かったじゃん。
さすがにGT-R相手だったらE63といえども躊躇するだろうけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:30:06 ID:cYRElJrd0

そもそも、煽るとかいう行為って普通する？
免許取立てのお子様っぽいヤツらがよくやるのは目にするんだけど。

さすがに25とかのオッサン（俺）位の年齢になるとするヤツ居ないよね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:39:20 ID:ffpWEop10

>>865
あーそうだねー君は良識あるオトナだもんねー＾＾＾

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:45:51 ID:kwaact4gO

IS-Fに乗れば“さやか”とファック出来かもしんないぜｗｗｗ

I…一発
S…さやかと
F…ファックしたい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:17:39 ID:Rrjd5yJ60

さやかって誰？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:22:39 ID:pQdC0aoL0

アメリカのトヨタ社長がセクハラで訴えられた相手がそういう名前だった気がする。
何十億だったっけ、賠償金。

それにつけてもIS Fのゴミさよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:42:30 ID:s5p1BWlX0

>>845
こんどのマイチェンでつくぜ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:47:17 ID:F8fLDWAB0

オプションで覚醒剤が付属してくる車か…。ヨタならあり得るな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:48:08 ID:UNgfm7bL0

俺的にはLSDと言ったらLong Slow Distanceだな。

運動したことのないメタボな>>871には関係ないかもしれないけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:07:52 ID:ROF+RQxb0

この↓イギリスCarmagazine のビデオは既出かな？

Peformance car of the year 2008

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1803212578?bclid=1811167104&bctid=1812184224

ISFはとりあえず、三菱のエボやスバルのWRXSTI、AUDIのRS6やTTS、マツダのRX-8
なんかよりは、速いみたいだね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:15:28 ID:xbTfv9mz0

>>873
エボとインプはギア比んど筑波２０００にあわせて製作してるからそこでは速いんだが、セントラルサーキットなど他のサーキットでは
いいタイムが出ない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:35:16 ID:QGe3ys4LO

>>874
なんだそりゃ

最強最速なんて威張りまくってるのは得意なステージだけってわけか。ｗ他は別に筑波用に車を作ってる訳じゃないんだよｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:09:57 ID:Cjn0rKFy0

>>875
FSW使って開発したはずなのに遅いIS糞の立場がなくなる罠ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:14:58 ID:xbTfv9mz0

>>876
テスト開発の場所のことでなく筑波にあわせたセッティングにしてるってことよ。
まあ、関東の連中はショップの走行会とかであそこ使うことも多いし、雑誌の評価でもあそこ使われること多いからな。
速さのみで売る車はしょうがない。
それにしても隣の筑波１０００ではホンダのＦＦ軍団に煽られてしまうんだぜ＞インプエボ
富士でトヨタの車開発するのは普通だろ。クラウンとかもテストしてるし。
ＩＳＦの場合は営業用の売り文句よ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:34:30 ID:fTtaw+dy0

ISFは一般道を法定速度50キロオーバーで走るためにセッティングしています。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:37:07 ID:r57fzLFz0

俺的にはLSDと言ったらLimited Slip Differentialsだな。

運動したことのないメタボなIS Fには関係ないかもしれないけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:47:50 ID:ROF+RQxb0

メタボ度と運動性能は>>873で張ったトライアルテストの結果の通り
C63と同等じゃないかな。
ライトウェイトが好きならロータスあたりがオススメかと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:53:54 ID:VZ/SlMo+0

アルテッツァサイズのボディに現行IS-FのV8突っ込んでくれればなぁ
デカいのはGSにでも任せときゃいーんだよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:56:48 ID:VRCIn5o60

FF大衆車シビックRに遠く及ばない車IS-Fｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:57:15 ID:xSpib6PR0

この車アメ車みたいな音するな。

>>873 おいおい　なんで　ＲＸ－８がはいってんお

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:23:13 ID:fTtaw+dy0

はいってんおｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:29:49 ID:mK8h2GBq0

先日のGT300は優勝したよ。俺のIS350も凄いってことだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:24:40 ID:YN5mwbbO0

>>882
シビックは一応あれでもスポーティカーだから。
ISFは宣伝文句ですら市民ランナー（笑）
現実はメタボウォーキングババア。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:27:50 ID:Q4Su4k8MO

阪在者

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:39:47 ID:BCvUPYW2O

何のための8速？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:28:36 ID:LKV92PTs0

>>888
車板の神のシフトの映像見たことないのか。
あれは一見の価値があるぞ。
ああいうのがしたいのじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:54:35 ID:T0wcTpA40

>>885
あのISミッドシップだよｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:29:56 ID:LKV92PTs0

>>890
あれをちょっとだけデチューンしてタイプＲとかで出したらいいと思う。
1500万くらいで。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:17:26 ID:k3J0/KmWP

ISFみたいなゴミ車が1000万近いタグ付けてるのに
1500万で出せると思うか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:13:47 ID:lGdhF4a1O

プロフィアのトラクタ用16速セミATでもIS-Fに突っ込んどけwwwww

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:39:19 ID:LKV92PTs0

1500万程度なら趣味で買ってもいいと思うよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:39:12 ID:JxHqagR20

「趣味で買う」車はレクサスを含んでトヨタには存在しない
まあ金を捨てるのが趣味ならその限りではないが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:43:16 ID:NIZmtJYcO

レ臭スって響きがキモイ
大人しくちんぽマーク付けとけよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:59:39 ID:yyUZccW00

自殺未遂が趣味の人も買うかも

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:30:33 ID:8q6uo6dn0

話題の多い車だな。さぞかしいいんだろう。
さて、週末にでもディーラーに行ってみるか。

軽トラで。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:39:01 ID:c5/DdiSQ0

>>895
そういう意味ではブーンＸ４やコペン等の完全な趣味車があるようなダイハツとは全然違うな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:31:09 ID:8q6uo6dn0

>>899
おいおい、ダイハツもスバルもトヨタの家来だろ。
そういう車はそっちの会社につくらせてるんだよ。
インプだってレクサスから出す気があれば出せるし。
トヨタと傘下の会社を同列に考えるのは意味がない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:39:40 ID:qGWLOQDkO

今日ワインレッドのisf見た
富士うんこサーキットのfマークがキモイ自己主張してた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:50:43 ID:9ZwFnpM90

>901
楽しいか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:58:50 ID:wxR53et9O

アンチのｷﾓｵﾀ貧乏ｲﾝﾎﾟランエボ軍団とISＦ憧れｷﾓｵﾀの貧乏対決は見苦しいなw

心配するな!おまえ等に買える財力ないから(大爆笑

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:45:21 ID:iMD7/msPO

だーかーらー買えるざぃりょくで負かせる車を教えてよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:45:39 ID:fLa0z9CF0

>>903
ギャハハハハハ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:48:39 ID:Vsd4+Em1O

つうか、競技場持ち込んだら値段なんて関係ないだろ。
速いのは速いし、遅いのは遅い。
安くても俺のエリーゼは速いしISFは遅い。
ただそれだけ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:59:38 ID:PtdSLLiB0

富士で鍛えたとかアホな事言わずに
is500とか名乗ればこんなにバカにされることもなかったのかもな

ウンコである事に変わりはないが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:06:26 ID:IL0rc0vC0

FSWじゃ大して鍛えられないよねｗ
鈴鹿のフルコースとかなら結構鍛えられそうだけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:17:51 ID:iMD7/msPO

そういえば、富士のタイムを見たことないです。誰か比較出来る物持ってないですか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:36:32 ID:hW+WCDRL0

富士で鍛えたのはナビとオーディオだが
それがどうかしたか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 04:19:22 ID:HfRZ8EpO0

>>900
ダイハツは兎も角スバルは最近じゃねーかｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:03:16 ID:VAIxAsqEO

>>903
車音痴も顔だけにしろ。
値段に関係なくオンリーワンな車と代わりがいくらでもある車を財力云々で片付けるなよwww
エリーゼとかランエボとかはFより安くてもオンリーワンだな。
だから金持ちのマニアも少なくないんだろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 11:50:48 ID:7ZFTqvDL0

>ダイハツは兎も角スバルは最近じゃねーか
意味不明ｗｗｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:23:34 ID:5j7z1lXi0

>ダイハツは兎も角スバルは最近じゃねーか
意味不明ｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:34:50 ID:ogY+g2XzO

ポリバケツみたいな青

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:32:07 ID:dD2ov6vv0

エリーゼはメインを別に持っていて、週末を楽しむために車好きのオッサン（いい意味でね）
が所有しているっていうイメージなんだけど
エボ・インプだと、お金ないけど速い車が欲しいっていうヲタクの為の車っていうイメージがあるんだよね。

なんか、エレガントじゃないの。
車も乗ってる人も。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:51:46 ID:ubH7r+Yv0

ISFもエボインプと同様

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:11:37 ID:VAIxAsqEO

ようやく俺様のエリーゼを認めたか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:59:17 ID:dD2ov6vv0

>>918
拍子抜けかい？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:45:58 ID:lrHirig40

バカでもチョンでも運転できるAT

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:00:37 ID:QrBUsSvA0

今日、ニュースで天皇が車運転してた。
MTだと。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:39:56 ID:uc/nhGX30

2500万の市民ランナーは誰が買うの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:45:34 ID:QrBUsSvA0

さすがにエスティマよりは直線はやいみたいだな。
ついてけなかったyo

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:01:31 ID:DoDHG3IC0

あーちんぽが臭い

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:03:37 ID:RzrGmIno0

とりあえず、IS-Fはトヨタ最速・・・でおｋ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:10:25 ID:ydJRwpg9O

トヨタ最速だが日本を代表する速さではないわな。
日本一になれるカテゴリーはない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:31:14 ID:MXvmSIA+0

GT-Rより速い(しかもどっかのタイプRみたいに不快じゃない、むしろ快適)国産車はでないんじゃないの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:36:14 ID:L1lKxYtkO

今や世界一の企業とF1のトヨタ
世界最速のトヨタの最速車は世界一だお

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:10:51 ID:ihI/GYwY0

新型レガシィにはデザインでなんとか勝てそうな気がする
デザインの好き嫌いは人それぞれだが、新型レガシィは反吐がでる程ヤバイ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:57:46 ID:RzrGmIno0

>>927
3ローター50Eミッドシップ+4WD のRX-9に期待
35Eツインターボも良さげ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:27:26 ID:wkn6aXXSO

逆に国産にはIS Fに勝てそうな車が無いように思う。
てかレクサスのライバルになるようなブランドがないからな

インフニテとかアキラなんてのはマークだけだし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:39:30 ID:FhWr6mKcO

へたくそ棒がお似合いですよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:58:26 ID:H1VjU5sBO

この車のコンセプトの希薄さに勝てる車は無いってことに同意する。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:06:09 ID:knyw93b00

>>873
へえ、エボやインプよりは速いんだね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:04:26 ID:ydJRwpg9O

だからFマンセーは･･･www
全てのカテゴリーでGT-Rが速いとでも思ってるんだろうなwww
同じレースでもサーキット、ジムカーナ、ラリー、ダートラなど色々あるわけでGT-Rやエボインプはどれかのカテゴリーで世界一に該当するがFってどうなの？
世界一になれるカテゴリーってあるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:15:12 ID:RzrGmIno0

うんこサーキット

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:24:27 ID:VVUGMB1J0

>>934
でも10年前のツアラーＶには負けるw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:31:53 ID:lK2xhbplO

>>930
社会悪とまで言われた３ローター・ユーノスコスモのバージョンアップですね。
実燃費はコスモの３km/Ｌを凌駕し、１～２km/Ｌくらいでしょうか。
燃費ではベイロンといい勝負ができそうです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:08:44 ID:W7XLo7w5O

>938
スレタイのガラクタ車より愉しい車だからOK

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:36:07 ID:FrzGXY3g0

>>929
確かに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:17:20 ID:Zc1WhT2mO

そういえば20Bを積んだユーノスコスモがIS Fと近いよな。
2枚ドアだったけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:42:18 ID:W7XLo7w5O

そう言えばＲ３５ＧＴＲは燃費３ｋｍ/Ｌと聞いたが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:12:54 ID:6XznJnld0

それは思いっきりブン回した時
街乗りならリッター10弱くらいだって

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:43:31 ID:i/KGMXB90

　 |┃　　ｶﾞﾗｯ
　 |┃　三　　　　　／￣￣￣＼　ﾊｧ…
　 |┃　　　　　　／　 ::／:::＼:: 　＼
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ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　ﾟ　　　　ﾟ　　.| l"　 |
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945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:46:55 ID:Tg9YoobQ0

ＩＳ－ＦがＧＴ－Ｒに勝っている所と言えば
待ち乗りや渋滞時でだらだら走らざるをえない時のストレスが低いぐらいかな？
あとは高級ホテル前に乗り付ける時とか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:58:18 ID:FrzGXY3g0

つまりは1台しか持てない人用

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:52:36 ID:QpSWMdd0O

>>945
どっちもATしかないから
ブレーキ離せばバカでもチョンでもだらだら前進する

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:19:47 ID:xYlXyG1T0

>>945
> あとは高級ホテル前に乗り付ける時とか

積丹のガラの悪いISが来たってんでさっさと隅に追いやられるのが落ちだろ
それとも、最近の高級ホテルは1000ﾏｿもしないクルマに乗ってるやつをちやほやすんのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:12:17 ID:xbUf8D7m0

YOUTUBE見ると加速でBMW335にし楽勝だがM3とはいい勝負みたいだな。

950 ：945：2009/04/12(日) 17:36:59 ID:Tg9YoobQ0

>>947
いや、だらだら走るとせっかくの高性能を持て余しちゃうでしょ？
だからＧＴ－Ｒの方がストレスためちゃうかな～って

>>948
ＧＴ－Ｒに較べればまだマシって意味だよ
ＩＳ－Ｆが高級ホテルに似合うなんて言ってないよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:12:52 ID:QpSWMdd0O

自慢のV8 5Lは高性能じゃないんだな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:21:42 ID:W7XLo7w5O

スペック厨を喜ばす為のエンジン？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:27:45 ID:ZTnq+RgL0

で、結局ISFが勝てる車は見つかった？キャリィトラックとかあるだろ。早く見つけてやれよ。

954 ：朴竜円：2009/04/12(日) 22:29:19 ID:LpGJvcXT0

わがヒュンダイに勝てるくるまはトヨタのブレイドとマツダアクセラ日産プレジデントしかいない。わっはっは

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:58:36 ID:6XznJnld0

IS Fでこいつに勝てるかなあ
http://image.blog.livedoor.jp/takejiro_s/imgs/4/0/4019ae1c.JPG

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:38:15 ID:wunar3lg0

>>955
なんとか勝てるでしょう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:45:51 ID:wN1IVsSVO

アルテッツァも格好悪いが、コイツ（レクサス全部含む）はさらに格好悪い。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:54:00 ID:Gp0/aAqm0

IS FはベースのISよりリアトレッドを大幅に削ってる。
幅広タイヤをぶち込んでトラクション面積稼ぐために。
この1点でスポーツカーとしては終わっている。
よって、馬力がどうのという前に全てのスポーツカーには勝てない。

この車を買う人はそういうことがどういうことがわからない車音痴ばかりｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:44:02 ID:M5h286SQO

>>958
とは言ってもFFスポーツセダンのリアに無理矢理極太タイヤを履かせてるような奴もけっこういるけどね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:53:23 ID:BsvhfyN20

ふ～ん
958が生息している世界ではそうなっているんだ
IS350ver.SとISFのリアタイヤ幅はかわらんよ
リム幅の都合で片側10mmオフセットしているだけなんだが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:22:41 ID:Gp0/aAqm0

俺はISとして一般論を言っただけ。
リアトレッド：IS1535mm、IS F 1515mm
しかもIS Fはフロントトレッド1560mmに広げてもいる。
こんなばかげた車作りはトヨタしかできない。
こんなばかげた車買うやつはBsvhfyN20みたいな車音痴しかいないｗｗ
ちなみにトレッドがこんなアホな車だと、どういう挙動になるか分かってるよな？ｗｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:25:00 ID:dzj5LQa60

ホイールオフセットも考えずに語っちゃっているのが
居ると聞いてすっ飛んできますた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:11:38 ID:f3dxVAcm0

わーい、面白いから晒しあげ。なぜオフセットの話になるのか・・ｗｗｗ

なんかほんとに車のこと知らん人ばっかなのね。Gp0/aAqm0の言うとおりだろう。
とりあえず純正のオフセットなんてIS Fの装着タイヤ考えればあまり関係ないんだが、
無理やり関連づけるとリアのタイヤ外幅をISとIS Fで比較してみ？ｗｗｗｗｗ
そんな話はどうでもいい。基本純正同士で比較すれば、特にトレッド短くすればするほど限界ばか低くなる。
ベース車よりハイパワーのFRでベース車よりトレッド削ったら目もあてられませんわな。
しかもベース車よりフロントトレッド広げてるって？ひで～。トレッド比もクソもあったもんじゃねーな。
スーパーフロントヘビーだからそうしたんだろうけど、そうなるとベース車以上にさらにコーナリングクソ車です、ってカタログスペックだけでばれちゃうぞｗｗｗ
結果として超スーパーオーバーステアというかメリーゴランド車ができあがる。くるくるスピンするｗ
雑誌その他の企画でVDC onじゃないとまともにタイムでないのもそのためだし、それらが原因してシビックにもラップタイムまけてんでしょ？

ここは無知の巣窟ですか？ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:18:21 ID:Zfua2py40

フロントのスタビを硬くすれば解決なんじゃねーの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:32:46 ID:Gp0/aAqm0

>>963の内容はちと大げさだがそんな感じだろう。ついでにリアの減衰が締め上げてあることも
挙動がピーキーな原因なはず。たぶん高速走行時の操安を考えてのこと。
>>964の言うように改良すればマシになる。リアの減衰もゆるめてやるのもいい。
ただ基本設計は覆しようが無いと思う。リア緩めると高速ツアラーとしてなりたたないトレッドだろう。
ということで、スポーツ車としてはこの車に負ける車は無いと思う。

ついでに、リアの減衰を無意味に締め上げてるので乗り心地も最悪。
スポーツ車というくくりじゃなく、普通のセダンとしてもプレミオ・アリオンに負けるだろう。

レクソス？V8？5リッター？ｗｗｗ
たったこれだけの内容じゃ見得でも勝てないｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:35:07 ID:w9yt6xgdO

直線番長ですらなさそう

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:48:37 ID:wzuakf8R0

963みたいにオタク知識ひけらかしてるの読むとリアルに恥ずかしいな。
文章破たんしてるしな。

だいたい、レクサスなんて北米で売るために作ってるんだよ。日本市場なんておまけだよ。
ましてや、この車なんかアメリカ人が大容量・ハイパワー車が好きだから作っただけで、
日本で真剣に売るつもりなんか最初から無いのがわからないのか?

デザインだってアメリカ人好みにして製品クオリティも高く、ライバルの
M3より性能いいのに安いからこそアメリカではそこそこ売れてるんだろ。
それなのに、日本的観点でしょーもないオタクトークして粘着批判奴らがいるのが笑える。
レクサスにしてみたら、こんなやつらどーでもいいのにね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:57:44 ID:1+n8aoYX0

>>967
＞M3より性能いいのに

嘘はいかんよ嘘はw

969 ：：：2009/04/14(火) 00:00:09 ID:wzuakf8R0

>968
youtubeでIS-F VS M3 でググってみろ。
少なくとも、直線加速では勝ってるから。
アメリカ人、こうゆうの好きなんだな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:00:22 ID:kXFH/2fh0

>>967
うはっｗｗ
車音痴を絵に描いたようなレスが来たので急いで戻ってきますたｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:01:05 ID:Gp0/aAqm0

第一宇宙一車音痴のアメリカ人引き合いに出すところが自滅もいいとこ、馬鹿じゃね？死ぬの？ｗｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:01:16 ID:tnt0Yv4XO

>>967
要するに日本のレクサスは撤退しろってこと？

973 ：：：2009/04/14(火) 00:02:50 ID:6sIve3ma0

>970 ここって軽も買えないニートの憂さ晴らし場なの?

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:03:13 ID:siOizOdW0

>>968
ナビや電気系は性能いいだろ。
しかもM3みたいに消耗品多くないし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:03:41 ID:Gp0/aAqm0

ID:wzuakf8R0
君の言う性能とは直線番長のことかね？？はらいて～ｗｗｗ
そんな連中にしか売れてないよ、この車ｗ

976 ：：：2009/04/14(火) 00:04:21 ID:wzuakf8R0

>971 日本のメーカーはすべて北米市場に依存しているわけだが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:05:54 ID:kXFH/2fh0

依存している＝車の出来がいい
ではないわけだが。俺を笑い殺すきか？ｗｗ

978 ：：：2009/04/14(火) 00:07:54 ID:wzuakf8R0

はいはい、ニート仕事さがせよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:10:04 ID:kXFH/2fh0

ID:wzuakf8R0←究極の車音痴ｗｗ
ていうか>>958、>>961、>>963、>>965あたりをオタク扱いしてないで反論してみたら？
内容はオタクっていうかちょっとスポーツカーに凝った人なら明るい内容だよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:11:21 ID:nOSlHHli0

M3の対抗車とは初めて聞いた

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:15:47 ID:wN7YwP1S0

しかし都合の悪い書き込みはすべてニートのものという短絡的な考えしかできんのかね？

982 ：：：2009/04/14(火) 00:16:10 ID:6sIve3ma0

そうそう、ベストカーに書いてある程度の知識を熱く語るなよ。
ベタな正論でも読んでて恥ずかしいから。
気に入らないなら、粘着していないで買わなきゃいいだけの話だろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:17:41 ID:wN7YwP1S0

スポーツカー好きな人だったらトレッドとハンドリングの関係くらいは知っている人がおおいだろう。
そういう人がこの車のターゲットじゃないの！？？？不思議な車だ。
ID:Gp0/aAqm0の言ってることはよくわかる。へんだよ、この車。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:20:32 ID:wN7YwP1S0

ねぇねぇ、そのベストカーに書いてある程度のおこちゃまでも分かることが再度ここでも
問題になったわけだ。それであなたがなぜそのことをオタク扱いするの？
あるいはなぜベストカーに書いてある程度のことすらに反論できないの？
あなた笑えるよID:6sIve3ma0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:15:04 ID:zNldAECG0

まあ市民ランナーですから

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:21:01 ID:eMhZ+fUZ0

M3より性能いいのに
M3より性能いいのに
M3より性能いいのに
M3より性能いいのに
　
　
　
ナビの話でｽﾏｿｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 04:18:48 ID:DBvnRjjxO

ランエボもしくはインプレッサにのってそうな
メガネキモヲタデブ臭が
プンプンするのですが。

特に >>867 とか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:02:31 ID:Nt0NJvncO

本当にM3より良いと思ってるのか？

幸せだな…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:47:26 ID:ClguRonEO

ウィンカー等若干使い勝手が違ったり故障イメージの強い輸入車に抵抗を感じたりする人間もいるからね。
でもそれは実際に購入できる人間が考えること。

ここで批判してる連中なんてのはそんな現実的な悩みには縁がなく雑誌に書いてあるサーキットでの比較を読んでM3とIS Fを並べて叩いているだけだもんね。

コテコテのヲタ車海苔かポンコツしか買えない人生の負け組連中が高級ツーリングセダンにコンプレックス丸出しで叩いてる姿には哀れみすら感じる

こんなところで必死になって叩いている暇があったら少しは仕事のことでも考えてみては？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:06:59 ID:siOizOdW0

M3が良いのは走りの気持ちよさにつきる。
エアコンも真夏での効きは悪いし音がすごいうるさい。オーディオもボロだし、ナビもトヨタみたいに豪華なものは付いてない。
ブレーキも車検ごとにオーバーホールがいるし、とにかく小さなトラブルが多い。
内装などのチリあわせ（特にプラスチックなどの成型）があまくて、たぶんトヨタ車になれてる人がいたらボロに見えると思う。
おれはずっとBMWなんだが、最近友達に乗せて貰ったＬＳの室内のすごさ、特に至れり尽くせりの電子系装備には舌を巻いた。
IS Fはそういった日本車のすごいところを満載したM3対抗車みたいな夢のような車になるかとすごい期待していたんだけど、
走りが良くないと聞いてちょっとがっかりした。
スーパーＧＴとかではあんなに速い車造れるんだから、今後は本気出して走りのいい車をつくって欲しいモンだ。

現状は実際さわったことないけど日産GTRがやっぱり一番すごいのかな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:51:45 ID:xLj2zOzT0

＞スーパーＧＴとかではあんなに速い車造れるんだから
あれはISじゃないし。紫電とかのほうがよっぽど早いし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:47:38 ID:5uHshMQt0

>>991
駆動方式をMRに変更してるって言う普通の人から見たら反則みたいな事やっちゃいるが、
空力的には圧倒的不利なセダンボディーで、レーシングカーそのものの紫電やガライヤに
食って掛かってんのは素直にすごいと思うな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:03:09 ID:siOizOdW0

>>991
ＩＳとかそういうことは関係なくてはなくて、ああいうの造れるんだから
なんかいい車造れってこと。
ＩＳＦってライトチューンのスープラより良くないらしいじゃん。
同会社で退化するってのもおかしな話だし。

>>991
たしかにそう思う。紫電とかのスリップ入っても前正面から見て屋根見えてるもんね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:04:23 ID:jNC6XO6l0

GT300のMRって、カローラじゃなかった？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:11:49 ID:KUzwOCtm0

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239714654/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:46:13 ID:fPUQS9wR0

良すれ梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:48:43 ID:xLj2zOzT0

>>992
紫電とかはレギュでの縛りがきついからな。馬力も出せないだろうし。

>>993
＞ＩＳとかそういうことは関係なくてはなくて、ああいうの造れるんだから
　なんかいい車造れってこと。
そもそもトヨタが造ってるのかが気になるところ。

＞同会社で退化するってのもおかしな話だし。
大丈夫、マイナーチェンジでアルミのボンネットをスチールに代えるデチューンの実績がすでにあるから。
退化するのなんて別段気にならない。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:50:51 ID:KUzwOCtm0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:51:36 ID:KUzwOCtm0

うめ天帝

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:53:32 ID:KUzwOCtm0

超絶うんこレ臭スIS富士！！！！！！！！！！！！！！
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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