【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part25【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:46:33 ID:4RgUZNCL0

前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/04(木) 23:17:35 ID:Al2P3h1Y0
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう
荒らしはスルーで

・前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part24【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220537855/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:48:32 ID:4RgUZNCL0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:49:16 ID:4RgUZNCL0

フォルクスワーゲン公式HP
ttp://www.volkswagen.co.jp/

トラブルかと思ったら
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html

Polo　Memo
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~passat/Polo.htm

POLOの杜
ttp://vwpolo.web.infoseek.co.jp/

みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/467

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html

延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html

公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:49:48 ID:4RgUZNCL0

関連スレ

【VW】POLOスポーツライン 2【ベストマッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/

【VW】クロスポロ Part1【CROSS POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200487832/

【POLO】ゆっくり走ろう【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190436494/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:50:28 ID:4RgUZNCL0

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:51:44 ID:4RgUZNCL0

スレ立て完了。テンプレ追加、リンク切れ、ミスあったら修正ヨロシク

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:40:43 ID:R8Fu5WnP0

お疲れさまー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:25:19 ID:knpMUMl30

>>1
乙

昨日スレたてようかと思ったが、テンプレ春野マンドクセで過ごしちまったよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:17:31 ID:xliRgzrlO

次期モデルでオペルメリーバみたいな車が出たら欲しいな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:17:20 ID:KpOTVIk30

ポロプラスとか出たりして。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:58:32 ID:hVKceAt90

シャキッとオイル交換。
快適～！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:23:21 ID:OQElpib6O

次のモデル、なかなか確定に近い情報が漏れてこないな。
今外寸ゴルフⅡレベルだがⅢレベルで踏みとどまるか一気にⅣの域まで行くか、、

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:20:26 ID:8qtzl8Ii0

次のモデルでTSIだのデタラメ書いてる人がいるけど
エンジンミッションは現行を踏襲ですぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:22:34 ID:2tBXvvytO

海外の雑誌に書いてある情報

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:16:11 ID:XCXO/zq+0

>>13
ＴＳＩとは別物の新開発の１、２ターボは先にゴルフに搭載予定。
後にＰＯＬＯにも採用されると思うよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:33:53 ID:32dDNkBj0

最近はシングルチャージャーでもTSIの名称を使うようになってきたから
エンジンの名前なんかどうでもよくなったが、
ポロ用に開発してる6速乾式DSGが載ればそれでいい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:01:27 ID:gtWhsr+HO

DSGは7速でそ

18 ：16：2009/02/02(月) 13:06:15 ID:rrob55ue0

>>17
今日本に導入されてるのはゴルフ用6速湿式と7速乾式
それとは別に6速乾式を開発中で次期ポロに載ると報道。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:52:46 ID:eZ0H0e/40

age

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:20:18 ID:Bo7SNyUv0

新型でたら今までのモデルは本当の意味で完全な旧式ですな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:22:41 ID:GqDQLlcQ0

真骨頂はTDIエンジン＋DSGの組み合わせとなるだろう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:18:25 ID:cRGaN7p60

新型もソリッドカラーが似合うような感じだといいんだけど。
車格を上げて変に高級感を出すようなことは止めて欲しい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:15:16 ID:cHAgQUrRO

重厚感あるワッペングリルやめてシンプルな顔つきに移行してるし、それは心配ないんじゃね。
個性も薄いが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:48:42 ID:TavoNPFrO

9Nは車格をあげたけど質感は下げたからなあ。
機能、装備以外は期待出来ないな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:59:13 ID:9OShDY9M0

>>21
日本へのディーゼル導入は見直すってよ。
やめるってわけでは無いようだが、見直すと。
モーターマガジンという雑誌によると。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:39:23 ID:LprTSxmU0

日本メーカはディーゼルの開発が遅れてるから
クリーンディーゼルの先手が打てるのに勿体無い。
まあ日本は軽油が高いからメリットも少ないか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:55:16 ID:7QIvxkou0

レギュラー、ハイオクとの相対価格で言うなら日本の軽油価格は安い方だと思うが？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:59:24 ID:g5BlSYNO0

ヒント　税金

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:20:24 ID:qz/95lGs0

ヨーロッパの多くの国で
ハイオク＞軽油＞レギュラーだったハズだぞ。
イギリスとか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:57:19 ID:v30Q7Uv60

ヒント○○　とかまだやってる人いんだね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:42:39 ID:IYX91qCl0

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 18:57:19 ID:v30Q7Uv60
ヒント○○　とかまだやってる人いんだね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:55:51 ID:3mqP5oIm0

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/05(木) 19:42:39 ID:IYX91qCl0
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 18:57:19 ID:v30Q7Uv60
ヒント○○　とかまだやってる人いんだね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP

指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:01:22 ID:IYX91qCl0

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/02/05(木) 20:00:30 ID:6itbwJ+pP
指摘されて相当悔しかったんだろうなｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:37:16 ID:gJQIb/ME0

日本（東京）はハイブリット振興のためディーゼル規制をしたんだよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:41:03 ID:eJ+EeIZT0

今月の外車情報誌にPOLOのプラスやクロスの話題が出てたよ。
エンジンは１，２TSIだってさ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:02:20 ID:lxGWvASlO

なんかルポポロの丸目デザイン踏襲して欲しかったなあ
やっぱりあの手の車が一番VWらしい。
悪い意味でトヨタ化してるよね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:52:51 ID:Mn4NJwQG0

実際、ピエヒ御大もTOYOTAのクルマ作りをベンチマーキングしとる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:16:49 ID:czwpn8vw0

H16・29000kの中古車を購入しようか迷ってます。
知り合いから車屋を紹介してもらい、知り合い経由でポロと言われ
現車確認・試乗をさせてもらいました。
ポロとルポの違いをネットで調べてたら内装・エンジンルーム内からして
ルポだと判明。

ルポでもいいんだけど、ポロとルポの違いは車体の大きさだけですか？
フォルクスワーゲンの車に乗ってる人から
パワーウィンドゥが壊れやすいとか、バッテリーの予備を積んどいた方がいいと
聞きますが、実際は故障や予備部品を車に積んでるとか、どうなんでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:29:31 ID:gzK7AjR40

>>39
ヒント　ググる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:43:50 ID:xH14bDiK0

>>39
ヒント　過去スレ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:50:34 ID:Muxs8pnEO

>>40
VW海苔なら、もっとジェントルに、シンプルに、また時が経っても変化せず、そしてさり気無い、そんなハイセンスな言い回しで…

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:50:45 ID:znfDTucf0

>>42
無駄に改行するお前のがうざいよカス

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:33:27 ID:USZrFc2LO

>>43
ヒント >>1

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 05:03:40 ID:rk1AFIgT0

>>44
ヒント　ケータイ乙ｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:33:37 ID:ZmDORAIG0

運転席ウインドウの上がりが悪くてリフター換えてもらったら、
今度は自動全閉するとき、途中で停まって勝手に開くようになった。
なにか引っかかってる印象。はてさて困った。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:37:21 ID:ERRUFOVS0

>>46

ヒント　リフター換えてもらった所

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:44:48 ID:ZmDORAIG0

>>47
ヒント　って流行ってるの？

どーせ寺行くけど。独り言すまんかった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:58:04 ID:ERRUFOVS0

>>48
ヒント　独り言はチラシの裏に

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:04:33 ID:xrkYzPLA0

>>49

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:37:35 ID:ERRUFOVS0

>>50

ヒント　文字はキーボードで

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:53:15 ID:6748SDCY0

ヒント氏ね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:11:13 ID:b6lQKV5d0

ヒント　生きる

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:56:07 ID:SACDKhiz0

age

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:18:41 ID:+JTI0Y8A0

みんなナビは何つけてる？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:16:22 ID:IcZshoOzO

楽ナビ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:23:53 ID:Fe0lcsDx0

勘ナビｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:54:27 ID:6748SDCY0

俺ナビ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:26:43 ID:CW9wWwmY0

地図帳

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:15:31 ID:QGWRZwlQ0

ヒント　ナビ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:37:57 ID:qqSjLndT0

でっか字関西
でっか字四国
でっか字関東
でっか字中国

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:53:10 ID:IuTDhd2W0

来年は５年目の車検なんだけど色とか選べるうちにＧＴＩに買い替えようかなと
思案中・・・・どうするべきか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:28:03 ID:ClX5A985O

馬鹿にしてるのでは決してなくて
そういうお金の使い方出来る人は凄いと思う
俺は新型が出ると分かってて旧型の買い換えは出来ない…(貧乏性

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:09:49 ID:kBBGIoS70

>>63
そうだな今度のヂェンジは今までとは違うから
それに旧型だったら相当の値引きでないと・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:41:49 ID:rVmT/O580

>>62
買ったらGTIスレに来てね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:15:44 ID:ZxDRzvxC0

>>63
俺は今まで新型が出るのが決定してから旧型を買って来たよ、
モデル末期の完成度の高さは素晴らしいぞ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:28:34 ID:9kIBNjhp0

>>66
俺もこれまではそうだったけど、
最近のモデルチェンジは初期不良が
少ないみたいだから迷う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:40:41 ID:hvKbFVF80

うちの６Ｎポロも6月車検なんだけど、
そろそろ限界で現行買うか、新型を待つかで迷っている。
・・・とは言っても待つとなると、つなぎが必要になるんだよね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:36:44 ID:hkSVVBtq0

新型のデザインはないな
ポロはデザインだけで乗ってるようなものだから
あれ買うなら他の車買う

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:43:50 ID:12WLPHoG0

>>68
新味はないかもだけど、6Nを気に入ってるなら現行最後の9Nで
いいんじゃないかな？新型はデカすぎでポロの味が失われる予感。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:00:56 ID:aqkaWjVM0

>68
６Ｎポロいまからだろ　楽しくなり始めるのは

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:48:13 ID:U/RwYykM0

営業マンに、新型は来年導入って言われたんだけど本当かなあ。
6ATも壊れなさそうでいいし、
DSGもめちゃ惹かれるし。。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:49:00 ID:VKBi0uID0

6N乗りだけど、とうとうサビがぽつぽつ出てきた
ずっと青空駐車だったからなあ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:49:35 ID:qnsh9ovS0

6N来週寺に車検出します

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:28:44 ID:Qoqtn6Q70

>>74
点検修理項目・交換部品・総費用などレポよろすく頼んます

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:55:50 ID:RJ5YCuH90

確かに6Nはこれからがウマーな車。
ウマーになるのは底値を迎えたそのあとから。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:55:13 ID:KeJQ2qnx0

新型のデザインって良くないんですか？
てっきり現行を踏襲するとばっかり思ってんですが．．．

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:20:19 ID:7yLxPJuv0

オンダッシュタオイプのカーナビを購入しようと考えてますが、９Nでおすすめありますか？

79 ：68：2009/02/11(水) 09:59:47 ID:yfZwmTA50

みなさん、アドバイスありがとうございました。
６Ｎはこれからということですが、きっとそうですね。
ただ、前回の車検で40万以上かかったので、今回は限界かなと思ってました。

９Ｎを買うならばトレンドラインにしようかと思ってました。
だんながトゥーランに乗っているので、わたしの片道35キロの通勤メインになるからです。
ドアの枚数が少なくても問題が無いと思ったのですが、他に問題点ってありますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:05:33 ID:cJ9wni+q0

>>79
現行ラインナップの中で唯一リモコンキーじゃない所くらい
それ以外部分はエンジンもトランスミッション（6AT）も
上級グレードのコンフォートと同じだし
安全装備も手抜きはないので全く問題ない

むしろ2ドアのスタイリッシュなスタイルや
専用となるカラフルなシートが魅力

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:04:23 ID:3LVT5COD0

>>79
あとは色数少ないのと、
ドアが長い分狭い駐車場での出入りがやりにくかったりする事かな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:08:05 ID:4wBZ3iocO

>>79
2ドアが圧倒的にかっこいい
毎日四人乗らなきゃいけない。って以外なら不便じゃないよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:24:31 ID:NJewfGri0

後ろの座席によく荷物置くから
2人以下でも2ドアは俺的には考えられない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:47:07 ID:qjPAR3F90

>>82
同意。ポロのプロポーションに、2ドアはとてもよく似合う。
上級グレードでも2ドアを設定してほしい位。あ、GTIがあったか。

>>81
色数で言えば、ポロ自体（ｒｙ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:24:56 ID:mrLXgY5t0

トレンドラインにMT車設定して欲しいな。小型車はMTでキビキビ走るに限る。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:29:50 ID:RchIYD9f0

俺もMT派
GTI買ったけどトレンドラインで充分なんだよな…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:42:45 ID:DAnsFbJX0

TSIとハイブリッドを同列で比べることはナンセンスとは思いつつも、新発売のHンダのIンサイトが気になる。
そろそろ（古くさくなった)ポロもスパッと新型出してくれ。
出なければモデル末期にも関わらずゴルフVみたいに新エンジンとDSG乗せてくれ！

　って、こんなことしなくてもそこそこ売れてるから、VWJはゴルフ以外には力掛ける気無いのかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:55:41 ID:mrLXgY5t0

>>86
以前GOLF3のGTI乗ってたけど良かったなあ、、
さすがに歳を取ったのでPOLOのGTIの外観は無理だから
トレンドラインでMT出して欲しいな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:59:15 ID:mqWL2JCC0

俺もMT派だったが、あまりの日本糞メーカー共のAT洗脳戦略でMTに乗るのが
億劫な身体にされてしまった。
もう今更MTを選ぶ気力が・・無い。orz

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:08:32 ID:y4cdVQer0

俺の嫁さんはMT派だから次期モデルはMTｷﾎﾞﾝ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:15:26 ID:uMyVvo6a0

残念だがMTはMTでも今のトレンドは2ペダルMT

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:47:23 ID:w60wf1CQO

MTの話がでたところで質問が
今6Nのマニュアルに乗ってるんですが、二速に上げるときだけ妙にゴリゴリするんだが、回転数があってないのかな？
1速が何回転くらいだとスッと入りますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:42:07 ID:RnmziYBQ0

age

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:33:25 ID:3uNrlXc20

>>92
俺はポロのMTは経験が無いが、一般的にその症状はシンクロがヘタった時に出る症状だな。
2速が出やすい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:11:34 ID:MUX/EL8T0

>>92
まずは固いミッションオイルに交換。
あとは丁寧な変速を心掛ける。
あまり酷い状態でなければ、正しい変速をしているとゴリゴリがだんだん解消されてくる。

１速→２速の時に、
１速で引っ張った時はニュートラルで一瞬休ませる感覚でゆっくり目に変速、
１速であまり回転を上げない時は素早目に変速。
どちらの場合も入る寸前に当てながら合う回転を伺っていると、
むこうから迎えに来てくれる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:56:15 ID:o+/bqthg0

６８です。
みなさん、重ね重ねアドバイスありがとうございます。
先日、試乗してきました。コンフォートラインでしたが、
予想通りで運転しやすい車でした。
トレンドラインを見積もってもらいました。
予想外の値引きで予算内に十分収まりそうです。

国産の他のメーカーにも見積もりをしていただいたのですが、
ポロと同等にするため（特に安全面）オプションをつけると
ほとんど同じ値段になってしまったのは意外でした。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:18:18 ID:Ga7SYgwqO

久しぶりに来ました。
丸目9N乗りです。
南アフリカ製で、６月きて丸四年の走行わずか4万近くです。（新車購入）
去年の初車検、ﾃﾞｨｰﾗｰにて行い13万でした。
買ってすぐにﾘｺｰﾙあり、修理しましたが、故障は全くありません。
一月にリアテールランプの球切れが初故障かな？
ただドアの取っ手部分が、白く傷つきやすいですね。あとはワイパー泣きくらいかな？
あと、飛び出すカップホルダーが潰れかかっています新車から五年以降くらいから、かなり不具合がでるらしいので、毎年点検は出しています。
燃費11㌔台です。
後期型は三本スポークステアリングや6AT、80馬力エンジンや少し大きなボディなど、魅力いっぱいですね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:39:27 ID:9XFz2UfZ0

今は新車のポロで値引きは30万くらいんだろうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:11:28 ID:t01OUMlK0

皆さんにタイヤの空気圧についてお聞きしたいのですが・・・。
大体自分１人で乗っているんですが、何キロぐらいが適正ですかね？
９Ｎ涙目です。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:25:37 ID:Wu279jAU0

>>99
給油口のフタの内側に適正値ステッカーが貼ってあるよ
すまんが数値は忘れた

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:43:14 ID:KVcoWe58O

>>94ｰ95
どもども
そういえばシール壊れて右目からオイル垂れ流してるんだったわ…
昨日はメーターのバックライトがやたらと暗くなったしなんなんだ…納車からまだ１ヶ月もたってねーんだぞorz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:24:38 ID:/fWs0oh10

>>101
照明の調節をしてもダメなんですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:50:55 ID:tGUdN5u00

>>100
　ありがとう。
　あれってキログラムで良いんですよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:59:28 ID:DMzNxej90

>>103
たぶんMPaだったと思う

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:20:56 ID:pR4d6WUU0

新型ポロは９月にでるそうです。
ディーラーマンから今日聞きました。
個人的には、すきな形なので、
たのしみだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:58:47 ID:4VjqSmg70

素朴な疑問としての質問。
ポロのトレンドライン(9NBKY)にGTI(9NBJX)とかのエンジンスワッピングって可能なんだろうか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:42:36 ID:qpUrvCcI0

ドアが開かなくなるトラブルってあるんですか？
１０年位前のPOLOです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:41:31 ID:evUtKC0R0

>>105
今日、寺で聞いたのだけど、現行モデル9Nは３月の船での入荷が
おそらく最後となる、らしい。MOPなモデルをオーダーしようとしたら
今が最終のタイミングみたい。。。どうしよう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:40:51 ID:7XxO7pfBO

>>102
え？メーターのバックライトの光度って調整できるですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:51:26 ID:kSFEh99J0

今更ながら6N買おうかと思ってる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:25:44 ID:fMIpjKP30

age

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:53:48 ID:0heaRIa80

前スレ754の6N乗り。

またエアコンのブロワーレジスター断線しました。
前回同様4以外の送風が効かない状態に。
前回前スレに書き込んだので、何時だったろうと確認してみたら去年の12月24日。
いくら何でも2ヶ月もたないなんて論外ですので、今日ディーラー行って来ます。

しかしこれでこの6Nのブロワーレジスター交換3回目。。
6Nポロの向こう脛だなぁ。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:12:40 ID:BoQEFjXV0

>>109
調節のダイヤル、よくめだつところについてるけど。
このスイッチなんだろう、って思わないタイプ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:43:52 ID:ln/FOpkT0

>>107

たまに助手席のドアが内側から開かない事はある>6N前型

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:35:02 ID:mSA9nmwXO

>>113
あったあった、助かりました
日中にいじったから気付かなかったのかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:40:10 ID:TaKa0h1F0

>>115
いや、ヴァカだからだと思います。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:17:54 ID:vO/9d64Ei

>>115
おまえってやつは、、、

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:13:01 ID:k4BtOw6b0

age

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:07:35 ID:E7HwWB3X0

新車で買ったのにもうマフラーが錆びてきた・・。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:15:37 ID:uGfpzXJk0

>>119
いつ購入？
数年前とかｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:05:51 ID:I9lRA6wz0

>>119
錆びじゃなくて焼けてきたんじゃないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:12:29 ID:QgkQdaXL0

>>107
6N後期だが運転席側のドアが外から開けられないときがたまにあるorz
なんかのはずみで開くから、ま、いいんだけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:10:18 ID:04Uoq6Nw0

>>122
私は内外両方から開けられなくなりました。
3万ぐらいでドアロックのモジュールを交換しました。
鍵を力を入れてねじって開け閉めせずに、スイッチだと思って
そっと回さないと壊れやすいそうです

124 ：119：2009/02/20(金) 23:03:03 ID:qTTAGuTJ0

>>120
去年の冬です。
>>121
焼けてるなら錆びてるよりいいってことですよね？
ディーラーに聞いてみます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:33:12 ID:Hv44jqup0

>>124
オートバイのエンジンまわりを良く見ると、排気管が茶色や紫色に
なっているのを見たことないですか？

あれと同じ現象で、表面に焼けた酸化物ついてるだけ。
マフラーのステンレス自体は侵されていないから、何にも問題ない。

どうしても除去したいということなら、研磨剤で磨けばキレイになるけど、
しばらくすれば元通り茶色になるっす。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:53:10 ID:qKDprg350

age

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:32:08 ID:oqnr0vi00

新型ポロ。
１．２でシングルターボで９０馬力とか、そういうのやってくれんかなあ。
勿論２ペダルマニュアルで。
ＧＴＩは１．４で１７０馬力とか。ＴＳＩぶちこんで。

128 ：６８です：2009/02/21(土) 18:48:13 ID:PQugRkjl0

いろいろ悩みましたが、フラッシュレッドのトレンドラインを注文してきました。
決め手は比較した日本車が試乗であまり印象がよくなかったこと。
そして、待とうと思っていた新型ポロがかなり大きくなってしまうことです。
諸経費込みでもかなり安くしてもらったとおもいます。
ただ、11年乗った６Ｎとのお別れが残念です。
納車は3月中旬の予定です。
みなさん、アドバイスありがとうございました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:16:03 ID:YjxqObBd0

>>128
契約オメ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:21:12 ID:KEbItlaH0

>>128
おめ＆裏山！

＞諸経費込みでもかなり安くしてもらったと
いくらぐらいでしたか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:27:23 ID:uj+EuDL40

>>128
オメ！
我が家のは12月下旬の納車だったけど、
何かあったら駆け込みの人達に情報伝達、頑張りましょうｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:00:03 ID:BMhgarth0

>>128
>130と同様に値引き額を知りたいです！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:15:48 ID:Jf1zWP0kO

昔あった黄緑のカラー設定、もうないですよね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:03:44 ID:JMYAVpET0

1700を超えて３難波になったらやだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:48:28 ID:aZKSIm/n0

>>130,132
サービスプラスとアルミ（タンギス）＋スタッドレスを付けて、
６Ｎの下取り込みで車両本体価格です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 14:56:50 ID:vl2Yinq80

６N前期の車検おわたー
2000年　走行距離87,000km
寺（F）総額216,620円　作業４日
タイミングベルトとラジエターのサーモスタット交換追加
エンジンオイルとワイパーブレード2本無料サービス
法定費用　69,580円
代行料　　11,550円
工賃　　　42,210円
部品代　　40,740円
別作業　　60,750円
代車はゴルフ３でした

車検証に前回車検の領収書が挟まっていたのでそちらも
寺（D)　総額211,000円　作業２日
イグニッションコイル交換追加
オイルパンガスケット交換(保証作業)
法定費用　69,580円
代行料　　 9,240円
技術料　　71,865円
部品代　　55,778円
レンタカー　5,250円
値引　　　－　713円
代車貸してください…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:51:45 ID:84PlG8b20

9Nの白CLを飼おうと思っているのだが。
今年中にまもなく次期モデルがアナウンスされることだし、
TSI化されるそうで魅力的だけど、今の6速ATもアイシン精機製だし
信頼性は高そうだよなあ、と悩み中。
実燃費は６ATでどれほどいく？通勤使用で一日50kmほど走る予定。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:21:10 ID:r8zdDW7sP

ポロ乗ってる人に訊きたいんですが
私は国産のありきたりな形が嫌でビートルを買ったんですが
ポロみたいな形なら別にVWにこだわる必要ってあったんですか？

国産のほうが性能も良くて、安価なのに。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:40:58 ID:7FVLeR8RO

>>138
丸目四灯が好きだったのと
2ドア設定があってサイド、斜めからのデザインが秀逸だから
MTあればいうことなしだった

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:07:31 ID:fimbkMtv0

>>138

性能にもいろいろあるってことﾖ。
あと細かな造りね（故障するとかしないとかじゃなくて）。
それと思わずニヤッとするところがあるな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:10:58 ID:wzLbxMHB0

>>140
カタログスペックが全てじゃないってことだな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:14:05 ID:TN043S/T0

>>138
釣り？

ヘタってないＶＷ車と同価格帯の国産車乗り比べたら、余程鈍感じゃない限り、
分かりそうなもんだけど・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:08:20 ID:FKR4Gb3C0

age

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:59:07 ID:o8Mtpfjp0

>>138
お前にはビートル以外の車は全てポロに見えるの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:43:45 ID:SH9t4ej/0

>>144
知らない人は、ポロ見てゴルフと思うよね。
某に入ってるサテライトで整備してるんだが、
ある店員が通算３回程ゴルフって呼ぶから、
「ポロですよ」って訂正したら、「ああ～、ゴルフのポロですね」だと。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:45:35 ID:cCY/dAsN0

ゴルフは有名になりすぎた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 03:42:42 ID:eVgGDj180

>>138
俺はベンツのC（W204）を買うつもりだったが試乗して落胆した、
その後知人の現行POLOを試乗してPOLOの出来の良さに感動したよ。
VW車の中でも一番買いたいクルマだな。現在はゴルフ4乗り。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 07:35:08 ID:NNOi5YfV0

>>138
価格はともかく、国産でこのクラスの最廉価グレードに
レカロのシートが標準で付いている車があればそれにしますよ。

>>144
車両荒らしにあって警察に被害届を出したら
調書に「ゴルフのポロ」って書かれたorz

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:20:07 ID:z98Une6v0

この間の日曜日に契約してきた(1.6)
次のPoloは、11月になるみたい。
#ますますゴルフとの区別が。。。
でかくなるので、やっぱ現行にした。
燃費はどうだろうね？まだわからん。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:20:02 ID:GcVVpn/40

>>138

別にVWにこだわるつもりはなかった。
俺の購入時の対抗車種はグランデプント、C2、デミオ、インプだった。
その中で最後まで残ったのがグラプンとポロ。
デミオは乗り味が不自然でインプは内外装デザインが×
C2はセンソの故障率の高さが致命的。
グラプンは出来損ないなミッションがある意味魅力的だった。

ポロはどれをとってもそこそこ自然なフィーリングが良かった。

趣味で乗るならグラプンにしただろうけど、
実用車が欲しかったのでディーラー網がちゃんと整備されているVWを選んだ。

つーか、逆に現行ビートル買う人に聞きたい。なんでタイプⅠ買わなかったの？
現行ビートルよりも手はかかるかもしれんけど、スタイリングだったら断然タイプⅠの方が良いのに。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:51:44 ID:n4BTxzNNO

中古で6Nポロ買ったんだけどクラッチ滑るわドアはかなり力入れないと半ドアになるわミッションオイルはだだ漏れだわメーター内のウインカーは点かないわでかなり泣けてくるんですが現車渡しだと泣き寝入りするしかないですか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:40:10 ID:KuostqOL0

>>145
おっさんってVW＝ゴルフと思ってるみたい。
ポロであろうがジェッタやパサートも全部ゴルフと言う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:50:47 ID:/l+feRDk0

そっかなー？
ワーゲンって言ったらビートルってイメージ強いけどな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:28:03 ID:KuostqOL0

ビートルは見分けつくけどそれ以外のVWはゴルフのイメージって事ね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:52:44 ID:zU9UsQ1d0

好きな人には悪いけど、ニュービートルってＶＷの汚点だと思う。
どうみてもタイプⅠよりかっこ悪いもので、自社の歴史をコケにしちまった。

喜んで飛びついたのは、アメ公とアメリカかぶればっかり。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:57:05 ID:tshwN6PNO

確かにヨーロッパでニュービートルほとんど見かけないな
一番まずいのはFFにしちゃったことだよね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:17:21 ID:eks7Z0f20

>>149
おめ♪　Polo Sportlineｽﾚもあるからどうぞ行ってやってください
ちなみにどれくらい引いてくれました？6Nから乗り換えようかと思ってます

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:23:27 ID:Foyh6C2j0

スレチだが俺はパサートCCが汚点な気がする。
VWってワザと今ひとつ流麗にしない、少し野暮ったさを折り込んでモデル
チェンジによる飽きを回避してるように思うし、それがVWの粋と捉えていたんだが、
パサートCCはその不文律を自ら破ってしまったのではないか？
あれはVWブランドで出す車ではなく、Audiブランドで出す車だろと言いたくなった。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:27:35 ID:BWJqo3jQO

おっと、フェートンの悪口はそこまでだ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 04:22:00 ID:pIGbXTnC0

SLを12月に購入。本体価格より13万値引き、その他ナンバープレートと雨よけ無料サービスでした。とても満足でした。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:21:41 ID:afBefheS0

>>157
ありがとさんです。

あっちはいまのところROMってます。
標準的な値引きじゃないかと。たぶん。。。
にじゅうまんだいこうはんです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 04:00:54 ID:qLwILblr0

新型はどの位まで大きくなるのだろう。
結構確定情報出てこない方だよね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:30:40 ID:3yMr9GhsO

古めのポロでも良いのですがオークションでワーゲンのポロが中古8万とかで出てるけどオークションで車買っちゃダメかな？
だいたい中古で50万くらいでポロ買えますか？
学生です

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:47:09 ID:I4BYFtyA0

>>162
自分も詳しくは聞かなかったので(あまり興味がなかった。。)、あれなんだけど。。。
3ナンバーは確実っぽいですね。
なんか、ポロで3ナンバーってイメージがわかず。。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:22:13 ID:/cAj2JbT0

>>138
セールスマンに薦められたから。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:42:28 ID:ZsqkZ7GJ0

ニュービートル＝一番VWらしくない車

これは動かせない真実である

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:52:06 ID:aBL/rL2Y0

荒れるからやめれ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:28:19 ID:9TpIIH3K0

>>163
すぐに数十万かけて直す覚悟を持って買ってください。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:41:19 ID:GeEeMjNMO

次期ポロはいつ頃になるのでしょいか?

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:44:22 ID:9mNHPP930

>>169
秋位とか。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:48:48 ID:MJMrZZnh0

今日発売のエンジンでVWの人が「年内に投入できるか調整中」って言ってるから
結構微妙な感じみたいだね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:22:45 ID:zk2x8lNv0

現状は、11月予定みたい<D情報

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:32:06 ID:xKf+XTyC0

３ナンバーになるならやっぱり現行購入かんがえなおそうかなぁ。決算月の３月は平月より値引きいいんですかねぇ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:10:29 ID:9xYtzbFP0

みんな3ナンバーって嫌ってるけど
poloは現行でもミラーが出っ張ってるから結局あまり変わらないんじゃないの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:43:43 ID:8hPmjv6y0

そうそう、6Nでも車幅狭いからって、左へ寄せすぎてミラーぶつけるし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:15:38 ID:zk2x8lNv0

個人的には、イメージだけのところはあるかなぁ～
自分が乗る分には、少々大きくても問題はないが。。。
狭い道多いから、5ナンバー枠におさまってた方が走りやすいってのはあるなぁ～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:30:15 ID:eRRreNqF0

性能アップでお値段もそれなりに上がるんでしょうね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:40:51 ID:B43TyJ130

ポロ乗りが3ナンバーを気にしてるのは税金だろ?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:47:52 ID:D6Hh8GGz0

失笑。
税金は３ナンバーが５ナンバーかで決まるんじゃなく、
エンジンの排気量で決まるんだよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:15:42 ID:AiUpDWQFO

マジッスか
知らなかったったったす

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:48:33 ID:XkTsN5Vf0

次のモデルは5ドアのみかな？
グレードは3つかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:18:01 ID:4GRYVEI20

>>179
ポロスポーツラインよりゴルフGT TSIの方が税金安いもんなｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:41:00 ID:ZrAFWO5Q0

それよりも買収されてその影響でなきゃ良いけど
いきなり値段3倍とか\\さぁ・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:52:51 ID:9wxVUPMA0

>>174
幅だけでなくて前後方向のサイズも変わってくるよ。

自分は先代のゴルフ4 (全長 4155 x 幅 1735mm) からPolo SL(3915 x 1655) へ乗り換えた。
数字では長さで200mm、幅で70mmしか違わないけれど、実際にハンドルを握ってみると大違いで、
これまで気を使っていた路地でのすれ違いやT字を曲がるときに楽になって、ストレスが減った。

運転がヘタなのは認めるとして、ゴルフ4 だと擦ったりとか気になって、いいクルマなのに疲れる面も
あった。いっぽうPoloではクルマに乗るのが楽しくなった。むろん要因は大きさだけではないだろうけどね。

185 ：4月*:.｡..｡.:*（´･ω･`）*:.｡. .｡.:* ◆9730J95x8. ：2009/02/27(金) 22:28:22 ID:RK4dmjEy0

ポロガブリオレよくね？
http://www.motorauthority.com/volkswagen-polo-cabrio-concept-brings-light-space.html

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:20:25 ID:vEikFAhq0

>>185
被り俺いいね！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:34:26 ID:FvI1835I0

>>173
販社の決算で引く分＋期末までの報奨金みたいなのもあるってさ。
４月以降とは１０万以上違うんじゃないかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:05:12 ID:kMM6mpRNO

新型ポロ、めっちゃかっこいいー！かっこよすぎ。
でたら買うぞー！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:12:33 ID:vlVRJtfA0

>>185
チョロQかとオモタw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:33:44 ID:MHlZorKbO

>>185
もう旧型は意味ないよ。
新型ポロがでたら、旧型はいっぺんに陰薄くなって、旧型ポロ乗ってる人が、かわいそうになるくらい新型はかっこいいからね。
ゴルフスレで新型ポロが、かっこいいと話題になってたくらいだしね。
ゴルフ乗りの人も乗り換え対象に、新型ポロを考えいる人が多いみたいだね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:45:24 ID:Ourf7B2r0

6N。
去年あたりから部品が寿命を迎えるサイクルに入った。
ここからが新車購入に次いで、車の楽しみを享受する第2区間。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 05:58:28 ID:/GyP1RDT0

おれはコンパクトカーに格好良さを求めてないからなぁ。
かっこいい車は別で持ってるし。
新型デザインにははガッカリ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 06:58:28 ID:OKuyIHq/0

携帯でやたら新型のポロ褒めちぎってるのがいるけど
せめて確定した画像貼ってくれよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:13:44 ID:Zvoy3hlR0

次期ポロは新型ゴルフにそっくりで普通の人は見分けつかない。
それにポロの持つ何となくかわいい感じも失われてるようだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:06:30 ID:DXqg4hpX0

>>192
あ、俺と同じだ。
コンパクトカーはあまり主張しないデザインが良い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:12:21 ID:+wfo6bREO

ポロは6N後期と9N前期が至高
いくら古くなってもデザインの良さが薄れてないし
嫌な古くささを感じない
異論は認める

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:16:26 ID:LN07PI490

POLOは6N前期が至高

異論は認めない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:18:00 ID:x8jOXrv20

新型全然かっこよくない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:12:34 ID:+wfo6bREO

イオスちっくなデザイン案はかなりかっこよかったのにね
最近のVWのデザインにはちょっとがっかり

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:24:46 ID:9veHWzgB0

次期ポロは新型ゴルフにそっくりで普通の人は見分けつかない
だから、ゴルフ→ポロへの乗り換えが主流になりポロの販売台数増となるでしょうな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:42:17 ID:xjQ761gAO

次期ポロは7速ＤＳＧ or 6ATのみになりそう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:43:55 ID:kIcKYZzK0

ポロポロ泣けてきた

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:03:05 ID:Oeqt5f6U0

ゴルフってそんなに売れてるの？
ポロに比べて全然見ないけど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:17:03 ID:zpQFuAta0

新型LUPOが昔のPOLOみたいなポジションになるんでそ
さらにその下のクラスも計画されてるみたいだし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:40:57 ID:+wfo6bREO

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/38769.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/38767.jpg

これだよ次期ポロ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:28:49 ID:I9Q6o0t30

>>190
ゴルフ５よりゴルフ４の方が未だに人気があるのはどう説明する？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:42:52 ID:8k2G1WxvO

↑ちょっ、ソース頼む。5のが人気あるだろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:21:30 ID:LN07PI490

>>205
なんかニカッて笑ってんなあw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:22:12 ID:SJic3LWe0

4が人気あるという根拠はどう説明する？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:41:08 ID:W3GIPz1h0

http://carz-arena.blogspot.com/

Wednesday, January 28, 2009
Redesigned Volkswagen Polo expected to debut at Geneva motor show
で検索

5ドアのきっちりした画像あり

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:58:07 ID:LN07PI490

参考にならんがmixiのゴルフ系コミュ参加者数を調べてみた

I：116名
II：636名（他に派生コミュが二つあってそれぞれ171名,77名）
III：548名
IV：255名（他にIV GTI単独スレがあって46名）
V：489名
VI：7名
VR6ヴェント：51名
バリアント：402名
カブリオレ：438名

ということで、mixiでは II 型の勝ち。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:53:28 ID:ZFfmL3TQ0

>>210
なんかゴルフⅥをデホォルメした感じだな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:55:02 ID:SeynMFVLO

新型ポロは実車見たら、もっと感動するだろうな。
写真であれだけカッコイイんだからね。
多分、大ヒットすると思うよ。
しかし、どうしてポロをあんなにカッコよくしたんだろ？
旧型乗ってる人をバカにしすぎてると思うね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 06:09:01 ID:0ZR7lCju0

どこにでもありそうな車になったな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 06:52:25 ID:UqNwVunf0

次期ポロは新型ゴルフと区別付かないような個性の無さだな
サイズまでデカクなったらもう住み分けも難しいんじゃねーの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 08:46:33 ID:0ZR7lCju0

めざましで、中古の外車が安くなってるって特集やってて
人気ベスト3発表してたけど、
3位にVWのニュービートルが入ってた

5年前のだけど、去年200万だったのが140万ぐらいに落ちてるらしい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 08:50:55 ID:vM0FzvcD0

>>201
いや日本仕様はトルコンATは絶対に出ない
DSGだけだ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 10:56:31 ID:0ZR7lCju0

ごめん、今までずっとVW総合スレだと思ってた
ビートルスレに行ってきます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:45:02 ID:kmnVzErS0

>>215
別に形で差別化は必要じゃないでしょ同デザインでサイズで差別化する
それでいいんですよ。
販売数は新型ゴルフはダウン、新型ポロが大幅アップでトータルして
売上げトントンと思います。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:00:35 ID:dPkTxavX0

>>210も結局予想CGじゃないか
VWの戦略的にも、ここまでそっくりにしてくる事はないと思う

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:53:40 ID:VqVY6in2O

中古で前のモデル買おうと思ってるんだけど

輸入車ってもし壊れたら街の車屋で修理してもらえるんでしょうか

正規ディーラーとかDUOまで３時間かかれ田舎なんでメンテのことが不安です

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:31:06 ID:tG9QUEE90

>>221
フツーの町工場では断られることが多いと思う。
かといってデラの工賃はめっちゃ高い。
大きめの工場に輸入車扱ってるか聞いてみるのが吉だと思う。

うちは田舎だけどそういう工場があって助かってる。
ちなみに工場の世話になる機会が国産より多いのは覚悟しといた方がいいと思われ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:30:39 ID:sPVMfmAp0

VWの期間工大量処分だってな　大丈夫なのか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:10:43 ID:VqVY6in2O

>>222
ﾄﾝｸｽ
そうかやっぱり田舎は何かと不便だね

うーん
やっぱ輸入車はメンテのこと考えて買ったほうがいいね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:39:33 ID:8PED8OKI0

VWは輸入車ではサポート体制がかなりしっかりしているよ。
某バイエルンの方は同じドイツ車なのにサポートはクソ。
現在修理に出して２ヶ月待ち状態。

チラ裏スマソ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:44:35 ID:vM0FzvcD0

本物　
ttp://carmagazine.uol.com.br/materia/?id=0959112946&imagem=651_Polo_02.jpg#TITULO

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:47:00 ID:vM0FzvcD0

フロントとリア
ttp://carmagazine.uol.com.br/materia/?id=0959112946

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:36:34 ID:EjQBZaXWO

>>227
これゴルフよりかっこよくね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:39:51 ID:vh1dfXBF0

なんか違うと思うわ
ゴルフ・ミニだろこれは

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:39:54 ID:sPVMfmAp0

趣味じゃないなぁ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:12:49 ID:VdcbWgX10

>>226のはどうやらホンモノらしいな。
こちらはジュネーブに張り出された、VWの新型ポロの広告。

ttp://www.worldcarfans.com/9090302.001/new-vw-polo-revealed-on-geneva-billboard-advertisement

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:23:53 ID:VdcbWgX10

こちらはHIDつき？

ttp://auto-presse.de/news.php?action=view&newsid=34406

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:26:03 ID:EjQBZaXWO

2ドアはねえのかよ
しっかしゴルフと見分けがつかないな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:29:25 ID:VdcbWgX10

若干大きめの画像

ttp://www.auto-news.de/auto/fotoshows/anzeige.jsp?id=23653&picindex=54&backlink=/messe/auto_salon_genf_2009/?id=23665

>>233

3ドアはフランクフルトショーで発表だとか。GTIも年内発表、170ps

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:31:37 ID:EjQBZaXWO

>>234
サンクス
2ドアGTIのMTは入ってくるかな～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:57:24 ID:+jRKq1Kz0

ヘッドライトにLEDが埋め込んであるのかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:01:03 ID:d6lVHP8z0

俺のヘッドにゃ真珠が埋め込んである・・・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:08:41 ID:Z4YpNrzM0

マジで見分けつかねえ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:12:05 ID:ehnDdTa20

>>225
それ寺によるんじゃね？
うちの近所のDUO最悪だわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:27:14 ID:qBB/3ogp0

>>234
Golfよりイカついね。イメージ一新だけどアリかも。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:46:53 ID:BSCihH6o0

>>239
横からだけどｋｗｓｋ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:49:22 ID:cafKpy1YO

>>224
田舎で輸入車はやめたほうがいいかも…

通勤に使うとか車が1台しかないとかだと
壊れて走れなくなったとき大変なことになる。

仏車乗ってますが、最寄りディーラーまで
片道100km、次に自走できなくなったら
もうだめぽ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:53:34 ID:d6lVHP8z0

まさに仏車

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:06:01 ID:+jRKq1Kz0

誰が上手(ry

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:25:33 ID:V6rm5wDX0

ちょっと高級な感じだな。
現行は道具っぽいところが良かったんだけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:15:59 ID:fkATJxpDI

www.autoscoops.eu にポロのカタログが出てる。
インテリア画像あり。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:28:39 ID:YuxW0d+I0

王道中の王道のデザインだな。ゴルフのⅥよりもまとまってる感じ。特に赤い車の画像ではそう
感じる

値段も恐らくプジョーとかよりは手頃になるんだろうし、結構売れるんじゃないのこれ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:31:19 ID:RDeqt7TE0

オフィシャルリリース

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2583.shtml

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:36:16 ID:t7CEbTdk0

インテリアも高級感あっていいなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:38:45 ID:RDeqt7TE0

フォトギャラリー

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 10:34:31 ID:7PZi3zZE0

かなり大きくなるってホラ吹いてたヤツは何が目的だったの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:06:41 ID:Cg36gY2vO

現行型オーナー涙目
（車の顔も涙目）

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:55:10 ID:pd+1IIXk0

>>251
えーと、この新型はどのくらいの大きさなの?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:35:43 ID:qJLOTERt0

>248
これじゃーフィットだ。ツマラヌ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:11:33 ID:fkATJxpD0

日本語解説

http://www.carview.co.jp/news/0/104052/

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:01:55 ID:pd+1IIXk0

>>255
サンキュー。
ゴルフ3よりほんのちょっと小さいくらいか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:09:31 ID:k7O6TYLC0

>>255
「ホワイトバックライトのスイッチ類」ってのが気になったけど、赤＆青の配色はやめたのかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:12:56 ID:fkATJxpD0

>>257

いわゆるゴルフ6と同じ配色ってことじゃない？
ホワイトになるのは、マルチファンクションとメーターパネルの数字のみだと思われるが。
後は今まで通りオレンジじゃなかろうか。（パワーウィンドウやエアコンスイッチ）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:15:32 ID:fkATJxpD0

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/1600x1200/wallpaper_14.htm

ここみるとわかるけど、メーターの数字やマルチファンクションは白。
（たぶん夜間点灯した状態でも、メーター数字は白のままだと思う）

エアコンスイッチやパワーウィンドウはオレンジ。
エアコン表示部はブルー。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:54:06 ID:Uw8Iw03J0

>>255
日本にはどのエンジンが入ってくるんだろうな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:26:34 ID:p7stYBpn0

５MTを日本向けにも導入してくれ！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:26:53 ID:n02CTENKO

1.2TSI+乾式7DSGの組み合わせを望むのは俺だけでしょうか…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:37:06 ID:ltvmXmjJ0

responseより

>ボディサイズは全長3952×全幅1682×全高1454mm。現行ポロと比較すると、
>36mm長く、32mmワイド、13mm背が低い。

ちっ。。。。
こんなもんかよ。
まぁ、いいや。。。。

#ホラふいたつもりはない(Dでいわれたので。。。)、自分(というより嫁)の選択肢では5ナンバー枠ってのがあったもんで。。。。
#すんません。。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:46:51 ID:mhYs0UZK0

うぜえ。。。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:52:02 ID:Cg36gY2vO

>>264
顔真っ赤で涙目になってるぞ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:49:13 ID:B5gAADfq0

なんとこれ番狂わせの5ナンバー枠

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:36:04 ID:B2F6UrC00

エンブレムバックカメラはなさそう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:39:49 ID:v2hXRhhGP

ようつべにあった
http://www.youtube.com/watch?v=ddz166fQRCA
http://www.youtube.com/watch?v=vmi2ot_Wl9U
http://www.youtube.com/watch?v=6Q7IgX-eWk4

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:44:11 ID:pERq+xh90

>>265
それお前のことじゃんw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:03:35 ID:rpLrNPoD0

>>268の一番上の動画に出てくる風景、あれって水門か何かなのかな？
すげーカッコイイんで車より気に入っちまったw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:05:28 ID:+AISYFrgO

規制中なので携帯から失礼します。
新型のプラットフォームは現行と同じでしたっけ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:39:07 ID:N5zIOsWz0

プラットフォームはほとんど大きさが変わらないから
現行がベースっぽいね

ステアリングやスイッチ類は
上級車種からの流用が多いから質感も期待出来そう
日本のメインは1.2TSI＋7DSGになりそうだね

それとBピラーの処理がパサートCCみたいになってて面白いと思った
ただ真横からのウインドウグラフィックはホンダのエディックスみたいなのが残念・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:16:58 ID:a1FNOjOo0

古臭いけど、現行よりいいね。
こういう古臭さがいいって人もいるから。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:22:13 ID:N5zIOsWz0

それにしてもサイドミラーのスイッチ
スゴイところに付けたなぁ
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/1600x1200/wallpaper_16.htm

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:24:07 ID:p7pwY2AG0

carviewあたりの翻訳記事だとDSGは1.4Lだけ、みたいな書き方だけど
海外記事を漁ると、そんなことは書いてないね
1.2TSI+7DSGなら買います

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:27:09 ID:btMsrles0

エアコンのコントロール部が
昔のカーラジオ風だねー

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:28:52 ID:B5gAADfq0

ゴルフが1.4TSIで走るんだから、ポロは1.0TSI位までダウンサイジングして欲しかったな。
1.0まで下がると税金面でかなり助かる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:30:52 ID:oCy5p5ij0

なんかこう・・・

ペキペキ紙細工みたいなボディデザインがVWデザインの今後のトレンド？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:33:14 ID:Bkz4ME+jO

なんだよこの胴長は…
A3スポーツバック並みにダサすぎ
バランス崩れてる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:33:29 ID:N5zIOsWz0

>>275
こっちも見てみて
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/97734.html

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:43:18 ID:lEYQZKkg0

ポロらしい可愛らしさが全くなくなったね　　奥様談

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:47:07 ID:a1FNOjOo0

ポロなんてかわいく無いじゃんｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:49:44 ID:PPqeWJ4n0

地味でいいね
ケバい輸入コンパクトが増えた中でこれは好きだ
現行型も含めて

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:57:24 ID:Cg36gY2v0

>>266
まさにＢセグ最後の良心だな。４メートル未満、１．７メートル未満。
しかも、内装は向上。１．２ターボ１００ＨＰ。これが一番の売れ筋かな。
１．４より排気量が小さくて、しかも馬力あり。１．４導入しなかったりして。
１．２の７５馬力と１．２の１００馬力だけで事足りそうな気もしないでもない。
ＧＴＩは１．４ＴＳＩの１７０ＨＰを乗せてくると見た！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:06:10 ID:pERq+xh90

>>282
かわいくないなら何？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:06:35 ID:B5gAADfq0

これTDI＋DSGモデルは入って来ないんだろ。
なんちゃって低燃費の国産車にかなりのインパクト与えられるのに・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:09:02 ID:B2F6UrC00

ボディは5ドア1種類のみ
エンジンは1.2LTSIの1種類のみで
トレンド・コンフォート・ハイライン
で発売かな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:15:47 ID:bg7+DsDT0

なんか賛否両論だけど、今度のゴルフⅥよりかはまとまっていて
素直にかっこいいと思います。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:22:51 ID:N5sA0sTRO

大きさはフィットの背を少し低くした感じかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:24:03 ID:N5zIOsWz0

>>284
＞ＧＴＩは１．４ＴＳＩの１７０ＨＰを乗せてくると見た

1.2TSIのツインチャージ、あるいはシングルチャージのハイパワー版ってのもあるかもよ

>>288
ゴルフⅥはⅤのマイナーチェンジって感じだけど
ポロはまるっきり別物って感じだね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:25:23 ID:izr+kjGl0

う～ん、、カッコいいとか悪いとかは個人の主観だから置いておいて、6Nから買い換える理由が見当たらない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:29:47 ID:pERq+xh90

あの無駄にでかいフィットと同じ大きさなのかよ
少なくとも俺の中ではポロは終わったわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:32:07 ID:a1FNOjOo0

日本国内じゃとっくに終わってますヨ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:43:52 ID:c0D1pImI0

プラットフォームはシュコダのファビアと共用で、現行のとは別物ってどこかで見たけど。
デカなるっていわれてたのもファビアがデカイからじゃないの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:48:21 ID:SHWi2z+x0

>>241
接客最低！
特にサービス（整備）とかの客は客とおもってないんじゃねーの？って
感じの対応（そこで買ったわけじゃないんだけどね引越ししたもんで）
たださ、そこうちから5ｋｍくらいなんだけど15ｋｍくらいのVW寺はスゲー
対応いいんで一概にはダメと言えんかも。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:48:48 ID:Bkz4ME+jO

ファビアじゃなくてイビーザ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:51:35 ID:ciXQzha20

>>291
6Nから9Nに乗り換え、久しぶりに6N代車で借りた
また6Nが欲しくなった
大切に乗ってあげて

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:22:14 ID:J+zDcjOe0

3ナンバーじゃないんだ･･･軽量化も図られてるようで総重量が知りたいところ
今年車検なんでそれは通すけどうっかり現物見ちゃうとぐらつきそう
まあTDIでも待ってみるか

299 ：毒男：2009/03/03(火) 23:28:06 ID:5iHtAP5m0

電動油圧パワステ継続なのも嬉しいね
うまくチューニングすれば、感触はすごく良いから

日本仕様は1.2TSIDSGのみとかだろうね、最初は
できればブルーモーションモデルとか欲しいけれど
この不況で、ディーゼル自体先延ばしかキャンセルだろうし

GTIの出来次第では、ルポGTIに買い足すぞ

>>291
ルポは6Nの兄弟車なのでわかるけれど、意外と「広い」車ですよね
内装が質素なのとかが効いているのだろうけれど、ゴルフ５と
乗り比べても、前席周りの開放感は上だったりするし

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:33:16 ID:izr+kjGl0

>>297 >>299

あんがと。
9Nと新型（ルポも）を目の保養にしながらまったり大切に乗るよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:35:14 ID:Cg36gY2v0

>>291
特に買い換える理由がないなら、買い換えなくていいと思いますぜ。
だって、気に入ってるんでしょう。気に入っているものを手放すテはない。
もし、６Ｎよりも良いと感じるときが来たら買えばいいんだよ。291さんの
６Ｎは幸せもんだと思いますぜ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:36:22 ID:rpLrNPoD0

>>291=300
おれも291に同意。
いまんとこ6N前期5MTから他の車に買い替える理由が見つからん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:31:41 ID:YqUoy7+G0

>>301
またまたこちらもありが㌧。
ちと長い付き合いになりそうな予感。
>>302
5MT裏山（←最近見なくなったねｗ）

燃料注入して貰ったからコンビネーションレンチでも新調して整備に励むかな
（ってもオイル交換程度だけどｗ）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:41:38 ID:uV2GV5O1I

1.2TSI+DSGだと、燃費は18km/Lくらいになりそうだね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:47:11 ID:GS774M5w0

>>304
車体は軽いし確実だろうね。
ゴルフに搭載予定の新開発中の１，２ターボも載るかもよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:57:53 ID:czWXDY/d0

1.2TSI + DSGで、価格はどの程度かな？
230万くらいかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 02:06:31 ID:bV+AE9dfO

>>306
いや、200万でお願いしたい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:07:07 ID:ycB3tkMD0

２００万切ったら大したものだけれどね、さすがに無理か

>>304 >>305
ゴルフのトレンドラインだと、ちょっと田舎に住んでる人で距離長めに
乗る人だと、１７弱出るとか聞いたことがあるので、高速燃費は
結構な数字が出ると思うんだよね
東北高速だと、ゴルフでも20越えるのはさほど難しくないようだし
せっかくだから、クルーズコントロールをオプション設定して欲しい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:19:30 ID:7gJWOHQV0

>>274
ハンドルの左側についてるのは、ハンズフリー電話のスイッチ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:22:15 ID:wNqdlVt90

日本だと全車ＤＳＧになるかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:19:34 ID:RNAncacY0

リアウインド、えらい小さくない？

バックミラー越しの後方視界、悪そう・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:40:12 ID:uV2GV5O10

2010年に本国ではポロ・ブルーモーション発売。
3.3L/100km（30.3km/L）の低燃費。ルポ3Lの再来か。
ボディ重量は1080kg
回生システム、アイドリング・ストップ機構

日本には入ってこないだろうね～、ディーゼルだし。

http://www.carview.co.jp/news/0/104120/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:41:49 ID:uV2GV5O10

ポロ・ブルーモーション・コンセプト
さらにエアロ度が増している。

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-polo_bluemotion_concept/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:43:41 ID:uV2GV5O10

>>309

ハンズフリー、オーディオ音量＆選曲、音声認識？と思われる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:39:24 ID:uV2GV5O10

ジュネーブ動画

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/12364738/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:57:27 ID:fNutglUU0

流れと全く関係なくてスマンが
私の６Ｎ、昨日トリップメーター２２２，２２２ｋｍのゾロ目だった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:39:50 ID:uV2GV5O10

生方さんの日本語解説

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020711.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:41:30 ID:uV2GV5O10

↑日本には年内導入との情報。

東京モーターショー直後に発売って感じか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:11:04 ID:L405YTsxO

発表もされてない次期ＧＴIはやっぱり来年か2年後位かな?

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:07:12 ID:wx6B5u/y0

>>317の発表見てきたのであまり詳しくないんでひとつ聞きたい。
1.2の60ps・70ps、1.4の85ps、1.2ターボ105psってこんなにエンジン種類あるが、
VWってこんなにラインナップ充実させる会社なの？
60psと70psとかキャラクターがかぶるように思えるんだけど…欧州の免許制度云々ってのかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:09:19 ID:QAlmlubI0

新型はサイドブレーキ引いた時アームレストにぶつかる
気がしてならない。

http://response.jp/issue/2009/0304/article121243_1.images/219908.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:29:32 ID:iSwXEsQR0

このデザイン正にミニゴルフだな。
ルポが９N前期に似てたのと同じくらいゴルフ似。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:21:59 ID:94mVoB6i0

1200ccエンジンなら、税金・保険関係安くなって助かるわ～♪

VW、GJ!!　　　　貯金しとこっと。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:39:04 ID:QAlmlubI0

日本仕様の標準オーディオはRCD210がコンパクトでよさそうだけどVW他車の傾向から
みてRCD310になりそうだな。
日本仕様のメーカーオプションナビはRNS510かな？
テールゲートのVWマークにリアビューカメラがつくといいんだが。
DCCはつかないね。いらん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:41:46 ID:e4sWa/LV0

>>324
カメラなんてへたくそが使うもんだぞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:47:03 ID:QAlmlubI0

http://response.jp/issue/2009/0304/article121243_1.images/219907.html
この座席でエコノミークラス症候群にならないか心配だ。
前席が後ろに下がりすぎもあるが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:48:01 ID:gx+vrY760

>321
使わないときは上げておけるんじゃないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:57:03 ID:SATkTFSd0

ttp://response.jp/issue/2009/0304/article121284_1.html

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:13:36 ID:qaVFhpnn0

>>326
大丈夫、俺はビジネスクラス使ってるから。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:13:59 ID:I3X5+cNK0

>>325
下手くそだからカメラ欲しいと言ってるんだろ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:57:50 ID:QAlmlubI0

日本仕様にRNS310ナビは入ってこないと思う。いらん。
3気筒エンジンいらん。
1.4Lいらん。
トレンドラインいらん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:17:09 ID:Q6gBRMDw0

シャーシはどうなるの？？
ゴルフⅥはⅤのキャリーオーバーなのに
ポロは新設計ってこと？？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:17:41 ID:NfUw78YA0

次期ポロは1700mm幅に収まって、個人的にはちょうど良い大きさですね。
ゴルフ3くらいの車になりましたか。
5年後に去年買ったゴルフＶの延長保障が切れるので、そのころポロに乗り換えようかなと思う、今日この頃です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:20:33 ID:F6VIKtqm0

５ナンバー万歳！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:27:41 ID:B4zI2iHaO

ここの住人ってどの型のポロ糊が多いんだろう。教えて
ちなみに丸目。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:52:20 ID:12W3Giag0

いちいち点呼取るなよ。別にどのPoloでもいいじゃないか。
ヒトの目を気にしてポロにしたわけじゃないし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:05:45 ID:9i+Dk8Q80

なにこのプアマンズゴルフw
フロント以外韓国車みたい

UP!の市販版に期待するしかないな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 02:49:21 ID:fuJuEk6Z0

電動油圧ステアリングはサプライズだ。
何かいい燃費対策を考えたのかな。
そこが一番気になる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 05:05:27 ID:DfSWaqdL0

ゴルフⅤあたりからバリューフォーマネー感がかなり高くなってるし、
ポロも標準モデルはかなり勉強してくるのでは。為替も一頃程ではないが円高な
わけだし。
グランデプント乗ってそこそこ満足してるけど、ポロがこれだったらこっち買っ
てたろうなあｗ。
とにかく、欧州Bセグメントのメジャーブランドが日本で言う5ナンバーの範囲に
とどまったことは、同クラスのこのところの肥大化（特に拡幅）傾向に歯止めを
掛けるものとして歓迎すべきではないでしょうか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:50:53 ID:b65bjNxH0

新型は赤がイメージカラーか・・・

黒、ガンメタ色でシックに乗りたいな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:58:09 ID:rlzt+RTZO

肥大化は良いと思わないが
個人的にはギリギリ３ナンバーくらいのサイズが良かった。
そのくらいのサイズの方が広さもちょうど良く
取り回しも丁度良く
見た目的にも貧乏ったく見えない良いバランスだと思う。
次期ポロのデザインでゴルフⅥの質感でサイズがゴルフⅣだったらバッチリだった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:11:32 ID:Q6aYWzBPO

デカクしないとＴＳI載らないんじゃない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:20:55 ID:/vCrQC3Y0

TVCF

http://www.youtube.com/watch?v=O-nKD1dMYOM

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:12:49 ID:mJK1m1X80

値段次第では本命だな
かなり良さそうだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:26:26 ID:iElgFa/9O

俺は絶対買うよ、だってさカッコよすぎ！目立つぜーなんか現行モデル乗りの人泣けるだろうね。
現行ポロって牛みたいな顔で、キモいけど、新型ポロときたら超スタイリッシュとにかくカッコいい！

これは買いだ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:12:46 ID:xxJEav0t0

＞現行ポロって牛みたいな顔

ヲイヲイ、また名言が出ちまうゾｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:22:30 ID:/vCrQC3Y0

カタログ落とせるよ

http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo/zahlen___fakten/infomaterial___preise.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:26:05 ID:ZhLbZNx/O

内装はドイツ車らしい野暮ったさがあるが質感は高そう。外装は斬新な部分はないけど分かりやすく
ダイナミックで老若男女に支持されそうだ。9Nの代替需要も取りこぼさないんじゃないのこれなら。
現行のトレンドラインみたいなお買い得グレードが有ったら良いな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:30:20 ID:KjKS2QpH0

VWAGのカタログみたけど5ドアのみだね。3ドアはないのかな？
バックカメラの設定はないがリアバンパーのセンサーで
障害物の位置をナビ画面に表示するシステムはあるらしい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:39:11 ID:ekMPBo4e0

新車売れないからって
現行車を叩くとか社員も必死だなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:43:51 ID:xxJEav0t0

>>347
オレンジ色が良さそう・・・日本には入ってこないだろうな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:22:16 ID:dsJGFg7y0

もはやこれがゴルフだな
コンパクトカーらしいかわいさが微塵も無いのも
ポストゴルフになるためなのかもね

全く心が動かない糞車ww

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:26:51 ID:gOzPfc+5I

5本スポークのあのアルミ、オブションなんだね。
ハイラインに標準したらいい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:02:16 ID:D6mmgkRX0

クロス・ポロ、オープントップは作らんで良いよ・・・　　　　＞新型

でもカブリオ（初代ゴルフ１のよな）は、あっても良いかも。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:29:42 ID:ztatf+JSO

なにこの燃費w
インサイトいらねえじゃんw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:10:11 ID:LDzvLw3m0

6Nﾏﾝｾｰ
20万キロ目指して乗り続けるぜ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:13:53 ID:MUurmn8D0

>>355

30.3km/Lの燃費を達成しているのは、2010年発売予定のブルーモーション・コンセプト。
ただしこちらはディーゼル。
それより前に発売されるのは、TDIのいちバリエーションである「ブルーモーション・パッケージ」
（このあたりがまぎらわしい）こちらは燃費は少し落ちる。

日本に入ってくるとすれば、ガソリンの1.2TSI+7DSGで、燃費は18km/Lあたりか？
但し、ドイツ車の場合は10・15モード燃費よりもいい燃費を記録する場合も多々あるので
高速燃費は20km/L以上に達して、歴代VW車（日本導入分）のなかでは最高の燃費性能だろうな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:57:42 ID:PI54U5YE0

>>357
実燃費でリッター18キロも走ればインサイトどころかプリウスも凌ぐだろ。

しかしスカイブルーメタリックみたいなのが良かったのだが
カタログで設定されてない。
あれブルーモーション専用色かよ・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:13:31 ID:pVUf7MvaO

たぶんそうでしょ。それかゴルフに設定されているスペクトラムなんちゃら
みたいに、エクストラチャージを払えば、そういう色も注文できるのかも。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:16:58 ID:L+RLST1A0

>>354
ポロプラスみたいなのが出るとかいう話があったような希ガス

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:22:14 ID:eOnxXveq0

EOS、ビートルカブリオレとも（クセ）のあるコンバーチブルしか
現状、VWには無いから・・・

POLOのコンバーチブルを作った方が良いと思うが。。。
5ナンバー枠だし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:41:02 ID:gOzPfc+50

ブルーモーション・パッケージ
VW商法だな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:28:38 ID:MUurmn8D0

「ブルーモーション・パッケージ」2009年販売、1.6Lターボ・ディーゼル、90ps、26.3km/L、96g/km
「ブルーモーション・コンセプト」2010年販売、1.2Lターボ・ディーゼル、30.3km/L、87g/km
↑
この2つは別物。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020711.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:33:55 ID:8JkY1ZEDO

幅もう少し広い方がいいな。
ギリギリ３ナンバーサイズになるくらいまで拡大してもらいたかった。
走行安定性、取り回し、見栄えを加味すれば1725mm幅くらいが理想。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:01:26 ID:Mch3mcln0

ぜひゴルフをご購入ください

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:11:14 ID:/YPbtNYv0

6Nなんだけど、今日雨上がりに車動かしたら助手席のエアバッグの下の足先あたりからどばーっつって水が入ってきた。
なんなんだ、これ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:43:08 ID:WM9+O+tz0

>>366
昔の車だとエアコンのドレンパイプに水がたまったのがあふれたのだと思うけど、、、
今時そんなのはないかな？
エンジンルーム覗いて、助手席の前の下の方に地面に向かって下がっているゴムパイプが
もしかしてあったら，少し引っ張りだしてやると（＝中でS字に曲がってしまったのを
まっすぐにしてやると）排水するかも。
うちには9Nがあるけど嫁が乗ってってるので今確認できない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:34:49 ID:8JkY1ZEDO

>>365
デザインが…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:28:02 ID:yBPO6+HE0

>>368
ニワカのおれには違いがよくわからん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:29:48 ID:C+Irq9w/i

>>337
新型、特に良いデザインだとは思わないけど、これが韓国車に見えるのなら目玉を食洗器に入れてハイバワーモードで洗っておけ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:30:21 ID:8JkY1ZEDO

>>369
どう見ても地味じゃない？ゴルフ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:47:52 ID:mPWS8Z+s0

>>371
なんだかんだ言っても、フォルクスワーゲンに乗るなら、
ゴルフかそれ以外かってのはいろんな面で結構大きい違いがあるよ。

おれはこのポロで十分だけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:21:14 ID:sVoR/BPD0

>>371
派手な車が欲しいならアルファを買えばいいんです

故障がどうとか信頼性が云々というなら外車そのものを買わなければ良いだけです

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:35:21 ID:bLo9peV50

日本仕様予想
コンフォートライン
ガソリン1.4L 7速DSG
ハイライン
ガソリン1.2LTSI 7速DSG
5ドアのみ
標準外装色
黒A1
白B4
銀8E
赤D8
紺P6

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:23:32 ID:okBrro/c0

軽くなると
右折も怖く無くなるかしらん？？

１，２リッターはやだな～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:31:06 ID:DhNJw5UL0

本国の現行にはNAの１，２もあったよね
そんな非力で大丈夫なのかと思うけど、小排気量をMTで操る楽しみは分かる希ガス

377 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:34:13 ID:r/3RCKSu0

今日ディーラーできいたけど、ゴルフ６は２７４万～となるそうです。
次期ポロも２２０程度と予想してました。
担当者は。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:36:30 ID:8JkY1ZEDO

>>373
極端すぎｗ
別に派手な車が好きなわけじゃないが
ゴルフⅥはいかんせん地味すぎ華なさすぎだろって話。
ニューポロは派手ではないしけして斬新ではなくシンプルだけど
さりげなく華があるデザインだと思う。
ちょうどいいスタイリッシュさみたいな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:37:43 ID:8JkY1ZEDO

>>372
ちなみにどんな違い？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:27:38 ID:L5Pdz/xp0

質問です。
POLO1.4コンフォートラインにホイールを17インチのものを履かせると干渉したりするでしょうか？
ホイールの情報は、7.5JJ / inset33 / Hole5 / PCD100と言ったところです。
干渉するなら、車検のとおる範囲内でワイドトレットスペーサーを履かせられればそうしようと思っています。
16インチとどちらにしようか悩んでいるのでどうか教えてください、お願いします。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:34:13 ID:L5Pdz/xp0

380
あぁ、ちょっと書き方が悪かったです
実際車検を通す時にはホイルを純正のものに戻すつもりなので。。。
普段履くぶんには履けるのかなってことです。
紛らわしくてすみません。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:54:25 ID:KW27NGoL0

>>381
ｽﾚの住人はノーマル主義が多いからみんカラでPOLO乗りのブログを見るといい。
18インチ履かしてるオーナーもいるし、丸目に19インチのショップも昔あったよ。

個人的には純正で乗るのが一番だと思うけどね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:33:16 ID:yjvl8mUj0

>>366っす

>>367さん、どもありがとです。確認してみます。何か分かったらここでご報告します～！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:55:18 ID:L5Pdz/xp0

380
>>382
みんからですか、見たことほとんど無かったので確認してみます、ありがとうございます。
確かにインチアップするとメーターずれるし、がたつきが出たりする弊害があるらしいですね
ただ、鍛造ホイル調べてたら17インチからが5穴のものが多かったので、履けるか疑問に思ってしまって；；

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:33:26 ID:QPdZH9s2O

>>384
インチアップはホイール外径大きくする分タイヤを薄くするから、メーターはズレません。
タイヤの外径変えるのは御法度です、下手すりゃ駆動系逝きます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:52:35 ID:xkodFsBt0

ttp://www.carview.co.jp/gms/2009/take_car/vw_polo/default.asp?p=6
この写真だと新型内装の質感が分かりやすいかも
ゴルフⅤ位？

387 ：367：2009/03/08(日) 12:23:08 ID:eGdf3/6a0

>>383
嫁が帰って来たのでボンネットを開けてみたけど（嫁のでなくポロの）
改めて見てみるとそんな簡単に触れないやってびっくり。知ったかぶって恥かいた。
昔ホンダ車に乗っていたころはよくいじったけれど、ポロの場合それとは比較にならないぐらい
太い鉄骨がぎちっと入ってて，上から手を突っ込んでドレンパイプ触るなんてとんでもない。

検索してみると助手席の床に水が出るのはやっぱりエアコンの排水のつまりで、
9Nの場合は助手席のダッシュボードの下から、6Nの場合はジャッキアップしてエンジンルーム
下からメンテするらしいですね。簡単なメンテなんでGSでもしてもらえるのでは？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:54:59 ID:9A9qjYY40

次期POLO、もうちょっと幅が広いとスタイルが安定して…。
…それだと次期ゴルフと被るのか…。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:57:46 ID:kB+7r9S8O

現行ポロで燃費計付いてるグレードって何ですか?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:28:09 ID:TvZ1uBuI0

age

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:44:59 ID:eGdf3/6a0

>>389
それオプション装備でしょ？
カタログ（冊子）みると，「マルチファンクション・インジケーター」は
コンフォートラインにオプション装備となってる。
でもwebのほうでは載ってないから、今でもあるのかディーラーで確認した方がいいでしょう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:06:36 ID:kkwDoA360

>>388
スタイルを安定させたきゃ、全高を下げればいいよヽ(´ー｀)ノ
最近のコンパクトはどれもこれも背が高すぎる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:33:00 ID:ZAz4ZRFW0

>>392
全高は妥当。これ以上下げたら室内空間が狭くなる。
1682でも充分だけど1710くらいだと申し分なかったな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:54:35 ID:s8P3ihJO0

2009年モデルもいきなり30万円引きくらいしてくれるとは・・。
在庫一層が早まってる？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:56:15 ID:twK83/BE0

3気筒1.2Lの7速DSGがあったらいいな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 07:45:17 ID:1dpW3vfRO

>>391
補足：MMS（メーカーOPナビ）とセットOPでMFI単独では装備できなかった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:29:24 ID:OdKu3LZ1O

ゴルフ3を乗っていて、AT故障により急遽6N後期ポロに乗り換えになったのですが、ゴルフ3より故障は少ないと思っていいでしょうか？
やっぱり定番の故障はありますよね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:04:12 ID:HxOgYbt10

rns310ナビが日本に入るとは思えん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:14:21 ID:A9zhHdxe0

>>397
6N後期って1.4のヤツかな？
だとしたら故障多いよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:00:35 ID:OdKu3LZ1O

>>399そうです、1.4のです。自分の前期ゴルフ3より大分新しいので、マシになってると思ってました。
なんか急に不安になってきました。
まだ購入した訳ではないので、9Nの丸目の方が多少安心ですかね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:06:41 ID:wnq77/rE0

>>400
中古車ならどの車種が安心というよりも、1台1台の個体差の方が大きいよ。
故障が怖いなら新車＋延長保証＋ロードサービスにしなさい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:25:14 ID:F6fWzwsA0

故障が怖いなら日本車
じゃないの

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:53:47 ID:jR7Y/H3K0

>>397

RNS 510が日本仕様には設定されるかもしれないが、普通にディーラーオプションの
パナ製ナビあたりを選んでおくのが吉だと思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:13:38 ID:jmEL8r4K0

ウチの6Nk後期は一度も故障ないよ。
しいて言えば内装の端が少しはがれたくらい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:34:36 ID:OdKu3LZ1O

>>401 >>402 >>404いろんな意見ありがとうございます。基本、ワーゲンの車は壊れる物だと思って乗っているので多少の故障は覚悟してます。
ゴルフ3より年式が新しいので、それよりはマシだといいなと思った訳です。
とりあえず6N後期に乗り換えます。それから考えます。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:43:12 ID:p5ai6r7P0

まる10年ずっと6N前期に乗ってる>>366=383っす。自己解決したんでご報告っす。

ボンネット開けてワイパーの付け根あたりをみたら思いっきり水が溜まってた。
樹脂のメクラ板はずして手え突っ込んで掃除したら土に落ち葉にもうドロドロ。
要するに掃除してなくてゴミが排水口を塞いでたってわけです。
で、本来の排水口が詰まったもんでオーバーフローして、
どっか（たぶんエアコンのダクト）から室内に流れ込んできたんじゃないかと。

まあ、たったそれだけのことでした。
見えないところも洗車しろよってことで、以上。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:38:05 ID:rlAOqNDIO

新型、ガンメタ色日本に入ってこないかな
そしたら絶対買う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 06:52:25 ID:IUN+yG5z0

age

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 07:14:58 ID:tBbIEds5O

突然にすみません。
今週末、白CL納車です。今のメーター色やフロントのデザインが気に入っていたので。③⑤万匹でしたので即決しました。通勤の友に海苔ます。
この年度末の大不況は、在庫車を安く買うには打ってつけです。現モデルで迷っている人は寺にゴー。

まあ、もうちょっと待てば在庫捌きに特別仕様が出るかも知れませんがね。どうなんでしょ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:40:22 ID:kRdKbubg0

余程現行型が気に入っていればだが
これだけドラスティックにエンジンとトランスミッションが変われば
新型を待つのが得策だと思うが。
燃費も5km/Lくらい違うだろうし。
更に待てば軽油で実燃費20km/L越えのTDIも入ってくるわけだし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:13:24 ID:BMofDngn0

TDIも入るかねぇ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:30:30 ID:FCVL8h/60

>411
> TDIも入るかねぇ？

ディーゼルはゴルフからじゃないかなぁ？　アメリカはジェッタで出してるけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:36:59 ID:gMbjNMOc0

>>410
同意するが、新型がでても初期のモデルイヤーは色々と不具合や設計変更の可能性も高くなるだろう。
なので、あと2～3年は待てる人なら新型POLOは完成度が高まってくるんじゃないかな。
その反対に1年目のモデルはリスクを承知してる人でないと勧めにくい。実際ゴルフ5は1年目でFSIエンジン
を大きく変えたし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:01:11 ID:ufQRhMHW0

>>413
車全般にいえるけど、モデルチェンジ間近だからこそ熟成した現行を買うのも良いよね。
現行パサートも今じゃ標準でナビやパドルシフトやバックカメラやDCCまで付いてる。
実はV6エンジンも改良されてるってさ。

三年前の出だしは何も無かったのに～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:20:57 ID:+QdoIltS0

>>燃費も5km/Lくらい違うだろうし。

それは夢見すぎ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:43:57 ID:q5ENNOFY0

Q. ポロってもちろんドイツ製だよね？
A. そうとも限りません。車体や車検証などに"WVW"で始まる車台番号が記載されていると思いますが、その11桁目を見ればわかります。
　・11桁目が"W"→ドイツ・ヴォルフスブルク製
　・11桁目が"Y"→スペイン製
　・11桁目が"D"→スロバキア製
　・11桁目が"U"→南アフリカ製

・・・ってあるけど、やっぱりドイツ製が一番いいのかなぁ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:56:02 ID:T79CGzfs0

>>416
どうしてそう考えるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:01:25 ID:dCOKH/7U0

いろんな所で作られたパーツの寄せ集めだから気にするなゃ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:14:51 ID:ufQRhMHW0

>>415
現行のゴルフトレンドラインでさえ１８前後をマークしてる
軽いPOLOなら２０いけるかもね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:21:02 ID:+QdoIltS0

もちろん乗り方や街中とか郊外とか環境による差はあるんだろうけど
親父の現行ゴルフのトレンドラインは大阪市内の使用でリッター１０位
市内でリッター１０だから悪くない数字だと思うが期待しすぎは良くないよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:26:17 ID:D5ed22VE0

新ＰＯＬＯって優遇税制の対象になりそうでしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:01:57 ID:83yuXFxq0

>>415
いや、>>409は通勤主体でストップ＆ゴーの比率が高いから
現行トルコン車は燃費に対してかなり不利だな。
ほとんどズルズル滑ってる状態。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:21:34 ID:aU9HywJ30

>>420
親父さんは無謀な運転してない？
それと、安いスタンドのハイオクなんてメーカーの看板あげてても中身は無印の場合があるから燃費は悪化するよ。
他にも整備の状態で燃費は悪くなるしね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 04:35:20 ID:JF1cDk5v0

>>423
街中で特に燃費を伸ばそうと意識しなくて流れに乗って運転すると
そんなモンだよ
まあ街中といっても混んでる地区とそうでない地区があるから
「大阪」の一言で括って仕方ないけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:16:33 ID:4fiX6nqq0

>417
国民性・勤勉性。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:56:12 ID:c/CPb68R0

>>416
スロバキア製が一番貧乏くじっぽいな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:10:37 ID:IAN9NRYNO

ｶｽﾀﾏｰｾﾝﾀｰ情報
新型ポロは本国ですら売りだされていないので、日本に入るのは全く未定。

ゴルフは夏頃発売！

コラード全く未定！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:14:38 ID:eVL7WH+jO

コラードｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:44:04 ID:IAN9NRYNO

>>428
すまん、間違った！
シロッコだよシロッコ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:15:05 ID:EsbY+3ZlO

ゴルフ４月、シロッコ５月で確定だよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:27:53 ID:dv2SWXmq0

シロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコシロッコ

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・アアーーーーーーーーーーーッ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:12:39 ID:9DfOb3Ws0

新型、今んとこ購入するつもりだけど・・・

最近2世代POLO、MCで顔つきガラッと変えちゃうからな～。
ソコんとこが心配よ　　（´・ω・`）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:45:51 ID:x2Osoums0

>>432
TSI狙いですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:52:29 ID:EsbY+3ZlO

社長変わって、ついでにデザイナーの親分変わって、これまでのデザインを
１８０度変えてくるのは、継続性の点でいかがなものか。
たぶん３年もすればワッペングリルのＶＷ車は、ラインナップから一台も
なくなってるはず。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:04:16 ID:ye8QPNzc0

いいんじゃね、別に。
いやなら今の乗り続ければいいし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:11:08 ID:C7CK1va6O

５ナンバーって何か貧乏臭いから
３ナンバー幅になるくらいまで拡大してほしかった

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:31:01 ID:dRK1WEyqO

貧乏臭いの嫌な人のためにゴルフがあるんだろ。
ポロに何を求めているんだ？
世界の小型車の肥大化に歯止めをかけるかもしれないVWの英断に、俺は賛辞を送ることを惜しまない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:19:18 ID:bHGuwTec0

３ナンバーだから貧乏くさいって馬鹿な発想だな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 04:27:42 ID:94XsWIcm0

>>436
ゴルフとかプジョー207とか、貧乏臭くない選択肢が色々ありますよ。スタイルが
気に入ってるのならゴルフⅥならもろ同じ路線ですし。
でもゴルフは高いし、、なんて言わんよねｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:33:42 ID:jHWHHeVm0

新型のデザインが気になるから次期愛車候補なんだけど
輸入車は部品代とか工賃とか高いの？
故障するのは工業製品だから仕方ないけど、やっぱ国産より高くつくかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:38:08 ID:hMVeLyZe0

>>440
最近は部分代も工賃もさほど変わらないのでは。
でも、国産車よりかは確実に壊れる確率は高いと思う。
「こんなもん、乗ってられるか！」ってほどは壊れないかと思いますが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:39:10 ID:/ujxu1edO

元ゴルフ３乗りのオサーンとしては、このサイズだからいいんだと自信を
もって言えるｗリアサスがトレーディングアームでも、そもそもゴルフ４まで
そうだったし。今回、ＴＳＩ＋ＤＳＧが実現すれば、まさにポロは買い。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:51:24 ID:cSIU0NB20

アマゾンで「POLO SPECIAL FOR VOLKSWAGEN」て本見つけて、
発売日が2006年になってるから9Nの本だろうと思って買ったら。
96年発売の6Nの本だった･･･orz

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:51:06 ID:ygzOvDAv0

ゴルフ3を最後にVWから離れた俺にとっては新型はネ申。
このサイズは絶妙なんだよね。かなり買う方向に動いてる。

ゴルフ3は93年に購入。つまり出て間なしだったので初期不良
には悩まされたんだけど、最近は改善されてるのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:59:40 ID:yx83TIdb0

部品はアッセンブリーごと交換が多いから割高。
工賃は普通。
壊れなくても消耗品の交換は多め(特に5年目以降)。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:44:12 ID:c7J/4G6N0

>>443
じゃあ6N前期乗りの俺が貰ってやるw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:32:45 ID:2F8d1Sm60

延長保証は5年か

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:18:10 ID:JKBAwXZRO

TDIの話出てたけど、GSで軽油のノズル？のレバーとかベタついてない？
前の営業車が軽油で、何度かセルフで給油したけど、皆油っぽくて手が汚れ、トイレ行って石鹸つけて洗わないと気持ち悪かったから、それが面倒臭いかな～。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:19:08 ID:Z+vpRN170

age

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:12:25 ID:a57BXi/q0

現行モデルの（おまんじゅう・モッサリ感）デザインが無くなって、シャープ感が出て
良い感じね。　　　＞新型

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:53:13 ID:vfKgXs2g0

>442,450
同意

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:04:19 ID:P05MkM/l0

シャープ感はいいけど、新型ゴルフとデザインが似すぎてるように思える。
現行のVW車が共通のワッペングリル採用で個性を落としてしまった苦い経験を
もういちど繰り返さないだろうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:04:47 ID:4/j5KtaE0

この時期にあえて現行車を購入しました。
まあ、中古ですけどね。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:06:41 ID:lgD8JEar0

新型は現行にはない躍動感、ダイナミックな感じが溢れてて、きっと老若男から
支持されそう。
女は、９Nの方が良いと言う人も多いかもだが。
市場導入が待ち遠しいな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 04:11:23 ID:w1UPaVfS0

>>454

この場合「女」は「にょ」と発音すべきなのだろうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:58:03 ID:pVqfiR2F0

>>454
9Nでもデザイン的には整形前の丸目がいいよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:45:34 ID:x2NSwIb+O

>>456
現行ポロの顔は、走ってくると牛が走ってくるみたいでキモい。
どうして、あんな牛みたいな顔にしたんだろ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:54:02 ID:1DuNp2090

丸目のことを指して言ってる？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:55:19 ID:AvZbwrs40

3気筒＋ＤＳＧが実現すれば、まさにポロは買い。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:33:14 ID:rQNk4oFxO

3気筒より4の方が振動や音質の点で長く乗るにはやっぱ良いよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:38:43 ID:VuQnpsvA0

二気筒も捨てがたい。ハーレーのVツインは不等間隔で爆発するから独特の鼓動感があって
これが実にイイ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:51:36 ID:w1UPaVfSI

実家で3気筒のパッソに乗ってるが、独特のからからといった音は
単純に気持ちよくないぞ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:28:21 ID:EFXjcsTN0

リアコンビランプ廻り、車内インパネ廻り・・が如何せん、ソレなり（車格・価格）の
質感、コストダウンが顕著だね・・・　　　　　＞新型

惜しい。

後付けアクセパーツで誤魔化すか。。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:28:06 ID:T++ypuLhP

新型シートが良い感じっぽい
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2009/take_car/vw_polo/09_l.jpg

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:51:58 ID:HhUgEh5g0

これ、GTI的なモデルがが日本で出るとしたら2年後くらいかな？
サイズ的にも日本の道路事情を考えると最適だと思う、内装も奇をてらった感じじゃないし良いなぁ。

DSGってのが優れてるらしいけどやっぱりこういう車はMTでキュンキュン回して乗りたい。
なんかこういう立場の車って日本じゃ候補が少なくなってるような・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:58:48 ID:XCjTZbvP0

>>465
GTIなら既に出てるよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:06:19 ID:HhUgEh5g0

>>466
新型ポロでGTI的なモデルの事ね、説明不足ｽﾏｿ。
MTﾎｽｲ・・・内装も機能的で変な甘さが無くて良いなぁ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:11:53 ID:dGTwPmHo0

DTIブルーモーションの日本投入はなしか？
プリウス、インサイトに客根こそぎとられるぜ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:51:49 ID:JnS/s/AT0

新型プリウスが２０５万円から出るんだから
早めにブルーモーション発売してくれないとと存在価値がなくなってしまうよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:39:07 ID:usDf6mhb0

>>469
プリウスとポロじゃ土俵が違うんじゃねーの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:04:35 ID:E1ljZ+wrO

新型、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ入らない
DSGのみ、MTの選択肢はGTIのみ
…ｵﾜﾀかな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:15:09 ID:dGTwPmHo0

>>471
1,2TSIのみ？
きついな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:52:16 ID:ssBTVeY5O

ディーゼル言ってる人は、軽油のベトつきで手が汚れるの嫌じゃないの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:25:06 ID:2JOK53zp0

>>472
1.4NAにもDSGあるけど？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:31:15 ID:pVqfiR2F0

まあしかしFSIでもないただの1.4NAから
1.2TSIにチェンジってことは
2世代分の進化ってとこですな・・・日本では

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:59:32 ID:8FUuwxQUO

ディーゼル乗ったことないからベトつきなんて知らん
手袋を車に積んでおけばすむんでないの

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:32:13 ID:fdusdGa40

↑
フルサービスのGS行くっていう手もあるぞ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:06:00 ID:0O9pagqTO

>>470
土俵が違う上のクラスなのに
そっちの方が燃費の良くて質感も上なのに全然安いというなら
ほとんどの人間がそっちに流れてしまうってものだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:36:49 ID:uzlHLdKL0

>>478
中にはPOLOがいいという人もいるよ。自分は3年前、欧州コンパクト車 (VW, Peugiot, FIAT, MINI等々)
を買おうとしたとき、技術面で興味があったのでプリウスも調べてみた。

そのときプリウスで気になったのは、サイドエアバックだか横滑り防止装置だったか忘れたけれど、それが
下位グレードではオプション扱いになっていた。　これに対してVWはどのグレードでも同じ装置が付いていた。

自分の考えでは、安全に差額を払えと言う姿勢は受け入れられない。コストよりも安全に価値を求めたい。
だからPOLOを選んだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:26:38 ID:TVFh5v2h0

ドイツリーグ、長谷部・大久保の所属するウォルフスブルクの胸スポンサー表記、
POLOなんだな。　　現状。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:25:05 ID:XgiNpl/G0

ttp://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewArtist?id=295365617

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:26:22 ID:XgiNpl/G0

間違えた。
ttp://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewSoftware?id=307094963&mt=8

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:34:19 ID:0O9pagqTO

>>479
欧州車の安全装備は日本じゃオーバークオリティ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:44:22 ID:Vw0QHPpL0

>>470
特別なコダワリが無ければ価格帯が同じなら同じ土俵。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 14:59:34 ID:RQ69bKCx0

>>483
日本で事故ってもみんな無傷ってか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:01:47 ID:hXEIvb7f0

>>483
隣に人を乗せるのにオーバークオリティも何もないよ。そりゃあ大きなクルマと衝突すれば
POLOはひとたまりもないだろうけど、コンパティビリティの考えも広がってるんじゃないかと
想像してる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:05:39 ID:YALQmGDD0

新ＰＯＬＯって税制優遇対象になるの？
ならないんだったら実質+10万円高になる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:09:59 ID:xa96PvSc0

>>483
国産車の安全装備をそのまま欧州に持ってくとアンダークオリファイ。
で、国内向けだとOP扱いさえない装備が欧州向けだと標準だったり
する事例に事欠かない訳だが。

そもそも安全装備にオーバークォリティという言葉は似つかわしくない。

※要するに>>483は社会的に危険な存在なのでクルマに乗るなｳﾞｫｹ

489 ：479：2009/03/15(日) 15:45:03 ID:hXEIvb7f0

>>488
そこまではちょっと言い過ぎだと思うよ。

それは別として、>>479 で書いたオプションの件、記憶が曖昧のまま書いてしまい調べなおした。

ttp://toyota.jp/prius/spec/equipment/index.html

「S-VSC（ステアリングアシステッド・ビークル・スタビリティ・コントロール）」という装備の有無が
グレードによって違いが見られた。これが横滑り防止の装置だけど、上位グレードのみの装備。
また「サイドエアバッグ」＋「カーテンシールドエアバッグ」でメーカーオプション(63,000円)だった。

安全性を優先すればこれらは必須の装置だと思うが、どうしてオプションにするのだろう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:03:55 ID:Up9tA8go0

法規制に無いから。
お客が無知だから。
その範囲内において、コスト優先だから。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:49:49 ID:t4tG8FD10

新型ポロのタイヤサイズはどうなるかな。
個人的には１５インチがいいけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:26:26 ID:alsAr83cO

写真見ると15ｲﾝﾁは付きそうだな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:37:10 ID:Y/rBUFwp0

レギュラーGAS対応なら言うこと無いんだが・・・　　　　＞新型

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:33:25 ID:6cXxaJi70

これ本当に外側のパッと見や室内も、ゴルフⅥと似てるなぁ。
もしかしたら日本じゃ新型ゴルフとタメ張るくらい売れそうな予感。
投入されるであろうGTIモデルのDSGにパドルシフトとか付いてたらいいなぁ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:45:25 ID:A7UCeHyZ0

ディーゼルって全然パワーないよね。
ディーゼルの1500ccがガソリンの1200ccくらい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:50:25 ID:l1LQI6bu0

アホか。クルマはトルクで走るんだよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:08:41 ID:pBUil6nG0

age

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:19:42 ID:YNZceVCY0

新型ポロのディーゼルが、来年中に日本で発売されるならそれを買う。
もっと先になるのなら、今年発売と同時に、１．２ターボを買う。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:34:28 ID:/PyRVs1gO

こーゆークルマに絶対値はいらない。
でもＧＴＩはちょっとだけ期待してる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:41:55 ID:+bkV9Bu3O

フィアット500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 14:49:03 ID:HIRzCeJ2O

アバルト萌え

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:54:57 ID:B2XXq8yeO

ぬLUPO復活キボンヌ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:00:11 ID:ipTfYmRf0

ガッ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:31:22 ID:QLkinLaF0

TSI220万くらいだったら第一候補だが
やはり250万くらいはするんだろうか？？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:27:25 ID:UnPRhySC0

250ならもう少し出してゴルフのがよくなくね？
ゴルフのほうが先に出そうだし、スタイルもほぼ同じ（笑）だし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:38:13 ID:DabvdB0v0

エアコン逝った。
ブロワファンモーター交換で7万弱orz

そろそろ来たかな＞6N
新型の話題で盛り上がっているところ申し訳ないが、何としても持ちこたえてやる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:00:32 ID:CYR7jEmU0

>>479
オプションで用意はしてあるんだもん、付けたい人は付ければ良いし。
要らん人は要らんのだし。
そんなんなくともバイクや歩行者に比べりゃ、どんだけもう安全なことか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 05:08:14 ID:IjyqBItKO

>>505
ゴルフⅥなシャーシはゴルフⅤからキャリーオーバー
ポロのシャーシは新設計

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 05:44:48 ID:f0Ga+L3P0

プリウスがあの値段で出るのにこれ買うやつなんているのかね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:32:00 ID:N96T8J/wO

新型プリウスと新型ポロは安全装備はたぶん同等。（プリウスは下位グレ
ードのＬでもＶＳＣやカーテンエアバッグ標準）
高速８０ｋｍ／ｈの燃費でポロ１．２は多分２０ｋｍ／Ｌは行くだろうから
これまたプリウスと互角。プリウスは１０／１５モード燃費の５５％くらいが
実燃費らしい。（ドライバー誌の計測）
新ポロの価格はたぶん２２０万円くらいと予想。ＣＤオーディオつきのプ
リウスＳが２２０万円らしいから、これまた同等。あとは室内の広さはゴ
ルフ級のプリウスより一回り小さい。
なかなかいい線をつくのでは？＞新ポロ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:25:40 ID:v8LECD/pO

それこそプリウスのその値段は安全装備省いてんじゃないのw？
それらポロと同等にしたら価格差縮まるし新ポロには引き続きコンパクトさゆえのメリットもあるか
ら、選ばれる理由が無いことはないよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:51:03 ID:2mIP74IE0

ポロとプリウスは全く競合しないだろ。
プリウス買おうかという燃費のことしか興味のないユーザーの選択肢に
ポロが入ると考えられない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:51:44 ID:iLeTEbQM0

1200cc・NAエンジン、60ps/70psの2バージョンあるよなこと書いてあったが・・・
どう違うの？

AT・MTの違い？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:26:04 ID:N96T8J/wO

ＮＡは１．４でチューニング違い。ＴＳＩが１．２です。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:42:53 ID:zaS6yxPQ0

>>514
本国の話だが確かに>>513が言うような記事があるね。

ところで日本では本当に廉価版は売れないのだろうか？
新型のTSIとかは確かに魅力的だけど、エントリーモデル
としての「素」のポロを味わってみたいと思うのだが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:53:26 ID:NRbpo1os0

安くしたからといって台数は増えないよ。
今の安い方のモデルの客が移るだけ。
だったら今のほうが儲けが大きい。
だからベースグレードを入れようとは
VANは考えないんじゃないか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:09:25 ID:p3fkEwWT0

比較対象(?)は、更に値下げするそうだ。値引きと引き替えに何を失うのか…

【自動車】トヨタ、現行「プリウス」大幅値下げで189万円に：「インサイト」と同価格［09/03/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237249860/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:10:15 ID:N96T8J/wO

ＶＡＮなつかし
今はＶＧＪ

わざとだとは思いますが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:33:56 ID:N96T8J/wO

たぶん１．４ＮＡ８５ＰＳと１．２ＴＳＩ１０５ｐｓの両方が７ＤＳＧで入るはず。
６０＆７０ｐｓ版はさすがに需要がないでしょ。エアコンマストだし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:39:24 ID:18EtIs8H0

5速マニュアルも需要ないか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:43:47 ID:EkMF1kGI0

運転そのものを手ごろに楽しみたい人のための車じゃないからね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:48:25 ID:nBKClM5S0

>>520
俺は1.2TSIをマニュアルで乗ってみたい
少数派なんだろな…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:52:05 ID:18EtIs8H0

http://response.jp/issue/2009/0313/article121724_1.images/222225.html
面一。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:01:38 ID:EkMF1kGI0

おしゃれっぽいブランド車には乗りたいけど面倒な操作は嫌って人が多いんだよねえ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:17:31 ID:jkF3RlhJ0

MT乗りたい人はMINIのMTでも買っておくのが吉。
POLOはGTIであってもDSGのみになるよか～ん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:59:47 ID:ecHEycio0

MTは残すでしょ、確かにDSGはタイム的に早く走れ、精密機械としての
所有欲も満たされる優秀なメカのようだけど、数値的には劣るかもしれない
「娯楽」としてMTを残すのも、この手のホットハッチを待ち望む人を囲う大事な要素だと思う。

GTIのMT、出たら買うよ！色はオレンジな！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:09:31 ID:FcPjjWVx0

iTunesのアプストアにpoloのレースゲームあった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:16:44 ID:18EtIs8H0

GTIは6速MTと7速DSGだろ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:59:22 ID:XDhdY6nx0

>514
responseのPOLO記事参照。。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:47:16 ID:b7XkkKHn0

>>528 日本にはDSGしか入らないのではないかと思う
個人的には6MT欲しいけど正直売れないだろな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:10:04 ID:d8aHbyJc0

>>515
向こうの素のグレードなら安全装備もきっちり素じゃないの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:31:15 ID:d8aHbyJc0

>>479
今VWのHP（ドイツ語読めんのでUKの）見たけど、ポロも向こうじゃカーテンエアバッグもESPもオプション
じゃん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:18:57 ID:gmlZbL0dO

>>532
>>479は自分の考えと言ってるが、安全厨のヒョーロンカ辺りに
影響受けたのが見え見え
調べればすぐ分かる事実よりも、安全を重視して欧州車を選んだ
自分に酔ってるだけ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:21:45 ID:XHirtxcz0

日本車より欧州車がすぐれてるなんているデータ全然みあたらねえんだけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:22:19 ID:XHirtxcz0

↑安全性能のね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:03:21 ID:yhY8KgZG0

>>534
燃費もそうだがデータ程あてにならないものはないよ。
数値至上主義の人にはVW車の良さは理解できんだろう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:59:36 ID:O5WRNrM30

なにが優れてるかというより、気に入ったかどうかが外車のようなシビアな実用性を追求しない車では大事だよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:58:43 ID:1zAZ0TwxO

肌合い大事

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:54:10 ID:9CergUVC0

欲しいクルマに乗るのが一番。愛着が持てれば大事に使うし、整備や点検も苦にならない。
そういうクルマに出会えるかどうかでカーライフがぜんぜん違ってくるよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:28:07 ID:fJKwuawUO

俺も普通グレードのMT希望だが、GTIしか入らないってよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:36:46 ID:1zAZ0TwxO

普通グレードのＭＴ希望者は今すぐＭＩＮＩＯＮＥのＭＴへゴー！
１．４ＮＡ＋６ＭＴで中身はドイツ車。内外装の選択肢、オプションの豊富
さはポロ以上。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:15:14 ID:6aMVhedn0

んなのイラン。街にあふれかえってるわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:21:08 ID:6WP9wDCV0

MINIは足回りがハードだったなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:43:24 ID:1zAZ0TwxO

ダメ？ガックシ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:11:40 ID:BAeszu+X0

『自分はMINIがイイ』と思うならそうすれば？
自分は POLO と MINI が最後まで競合したけど、飽きっぽい性格だからPOLOにした。
前車がGOLF 4だったのでPOLOは自然に受け入れられたよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:44:02 ID:DHxp5s6BO

>>541
それならスイフト（スポーツ含む）がオススメ
スズキだからと言ってバカにできない
国産コンパクトのなかでは一番欧州車してるし
それでいてめちゃ安いｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:00:08 ID:kRQIC/hL0

車雑誌立ち読みしてたら年末～来年にフルモデルチェンジする日産のTIDAに
1.6L+加給機で180馬力バージョンを出すらしいね。

新型PoloGTIに張り合う気だろうかｗ　来年にはシビックもFMCだし
大人しい車ばっかりだったこのご時勢に、久しぶりにホットハッチというジャンルが活気付きそうな予感

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:22:16 ID:cDbU8GS10

日本でホットハッチなんてジャンルが活気付くことなんてないよ。
少なくともTIDAにそんな起爆力は一切無いし、シビックはもはやデカ過ぎ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:45:15 ID:LGAfqBcAO

POLOとMINIは競合しないでしょう。
特に車内に落ち着きを求める人は、絶対MINIなんか選択しない。
もっと内装をシンプルにしてくれれば考えてもよかったのに…。
あの内装が生理的にどうしても受けつけない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:55:06 ID:qWYybA2n0

>>546
先日代車でかりて1週間ほどスイフト乗ったけど
ハンドル軽いし高速乗ったら怖かったよ。
まあ個体差もあるだろうけど思いっきり国産安物車の乗り味だった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:19:37 ID:VjJqeg5cO

俺もミニＳとポロＧＴＩで悩んでるけど５ドアの実用性優先でポロ買う予定。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:42:38 ID:1zAZ0TwxO

クラブマンは微妙にポロとキャラかぶらないからね。ただ本国ではクラブマン
のＯＮＥが発表されたから、素のＭＴほしい人は注目かも。てっちんホイール。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:37:40 ID:ZeoHJikC0

>>547
でトランスミッションは？
まさかCVTなんてオチは無しだぜｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:52:20 ID:5mXYvPNY0

素のMT（ただしロボタイズ）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020766.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:04:07 ID:UB4txXSe0

POLOとMINIが競合するかどうかは人によって感覚が違うだろう。
車の性格が違うとは言え、ボディサイズや価格面では競合する。

俺は元々はゴルフ3に乗っていて、2006年にMINIに乗り換えた。
で、新型POLOが気になってココを覗いてる訳だが、次に何に
乗るか？を考えた場合POLOとMINIは候補に挙がってくる。
まぁ4ドア5人乗りと2ドア4人乗りという部分は決定的に違う
ので、そこを重要視する人の琴線には触れてこないだろうけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:26:05 ID:5Rj1gurpO

ミニはデザインも全然違うが、例えばトルクステアが割とはっきり感じら
れたりして、ゴルフ３よりも更に古いドイツ車の味。ポロはもう少しＦＦ
臭さをうまく消してる。ただ、そういうミニが楽しいと感じる人も沢山いるはず。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 15:39:36 ID:OwMhcv2P0

>>555
そう思う。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:27:59 ID:hdLl4ZVw0

嫁がVITAに乗っててそろそろもう限界なんで
POLOの中古にしようとおもうんですが
認定中古車ってその分の価値ありますか？
買われた方、ご存知だったら教えてください。

去年の年度末登録くらいの1.4コンフォートラインが第一候補ですが
同じ値段で認定でなければ1.6スポーツラインにいけるので
ちょっと迷っています。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:41:59 ID:aqkL/G670

ヴィータかわいいよヴィータ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:03:38 ID:2bQiogNd0

>>59
価値というか、保険みたいなものなので、なんとも言えん
トラブルあったときの対応も、正規だろうが、なかろうが結局は人だからねー
個人的には、変な中古をつかまされないであろうという、根拠のない思い込みで認定中古で買いました。
今のところ、特に問題はないし、なにかと面倒みてもらってますよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:16:05 ID:Oow+ds9E0

ちなみにポロ丸目の買い取り店価格は4年落ちで20~30万円
下取車を譲ってもらえ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:04:29 ID:Er8YRBwG0

poloは昔キセノン設定してたけどやめちゃった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:24:09 ID:4DTp2sPdO

今日、マーチでスタンドに行ったら、すぐに6N後期の鮮やかな赤いポロが入ってきた。
綺麗なポロだなあと思い、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを見ると若い女の子。
すると、その子は車を降りると、店員さんから雑巾を借りてボディ全体を磨いている。
とても大事にしているようで微笑ましかった。
6Nポロも格好よいですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:04:13 ID:2bZoOzYi0

>>558
認定中古車の一番のメリットは保証が効くことだと思うので、そこに価値を見いだすならアリじゃないかな。
店にもよるけど標準1年＋延長1年ができたと思う。保証が切れた後、万一の故障が起こったときに費用負担
できる経済力があれば不要だろうし、そうでなければ保証の長い方を選んでは？

ただ保証を受ける条件は結構厳しくて、整備は指定された工場に限られるし、消耗品も割高になるだろう。
どこまでの作業を指定工場にまかせるか決めることも大切だと思うよ。

ちなみに1.6スポーツラインは乗り心地が悪いし、車内もうるさいので、走りを楽しみたい人ならいいけど、単に
移動手段としてとらえる人には厳しい選択かも知れないよ。コンフォートライン、トレンドラインなら6ATがお勧め。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:52:48 ID:IWASKZZe0

>>563

懐かしいな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:17:30 ID:eCZfeA8FO

いくらかググったのですが、わからなかったので教えて下さい。
お願いします！
2002年式POLOに、シガーソケットはいくつついていますか？
１つだけでしょうか？
後部座席にもありますか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:41:10 ID:LIyPMrHI0

age

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:11:42 ID:5vB9HKza0

>>566
前に一つだけだよん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:26:56 ID:XrjvUmKK0

ちなみに荷室にも１つあるでよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:37:36 ID:cSpP1UrN0

新型はシガーキット標準装備かな？
最近はどの車もオプションが多いけど
新型ポロはシフトレバーの奥の空間が無駄に大きいけど缶ジュース2本置けるかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:59:03 ID:8WhmiR1T0

>>561
そんなになるとは知らなかった。
他の車に乗り換えよっかな。
というか誰か買ってくれ！俺の9N前期。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:52:39 ID:I+Bh3P2KO

>>565人によっては懐かしい車になってしまうのか。ゴルフ3ですらまだ走ってるのに。俺にしたら現役バリバリなんだけど。
何だか悲しいです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:55:37 ID:GBf6Fquk0

丸目が40万で売ってたよ
買値は20万程度かなぁ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:11:53 ID:2U5Q7gtR0

>>571
部品取りに10万で買ってやっても良い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 04:46:28 ID:qTwOuf0G0

>>533
同感だなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:45:31 ID:hYdFPzzb0

>>572
現役バリバリでもいいじゃん。「懐かしい」って、以前に所有していた人の言葉かも知れない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:46:27 ID:6lrY47400

部品取りで購入したら税金かからない？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:42:44 ID:EX72ES5PO

>>566です。
>>568 さん、
>>569 さん、どうもありがとうございました！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:51:34 ID:rRemTPH/0

>>533
因に、ヨーロッパでは安全装備が全グレード同じという販売はしてないけど、
それを479は知らないという痛さは悲しい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:13:31 ID:kJqSR3bm0

>>577
想像だけど抹消申請してナンバー返上すれば自動車税はかからないんじゃないか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:06:32 ID:rRemTPH/0

>>479
英国では、ポロは安全装備削りまくりだよ。
http://www.volkswagen.co.uk/new/polo/which-model/compare/safety?p=2
カーテンエアバッグやESPはオプション（一部モデルでは付けられない）。
これって君が批判してるやり口そのものだけど、この事実を知ってもポロと
VWを受け入れられる？
君が思っていた様な理想主義的な会社のプロダクトではないという事実を
しってしまった今、どう感じるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:19:22 ID:K+uv55by0

オレは自分の価値観にあてはまったクルマに出会えたからそれでイイ。
たまたまソイツはPOLOだったってだけさ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:31:41 ID:ZqFoX8Xt0

新型POLOのタイヤサイズってわかる人いる？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:14:40 ID:WECWuJFN0

iphoneアプリにVW製の新poloレースゲーム？があるね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:37:55 ID:deYP1bNd0

>>583
本国のカタログには
175/70/R14
185/60/R15　が標準で

215/45/R16
215/40/R17　がオプションで選べるのかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:36:24 ID:XPIvAQhwO

>>581
でも479は単にどこぞの雑誌等の受け売りであって、悪いのは海外市場での矛盾相違を知ってか知ら
んでか(知りつつならより罪深)479みたいなことを書く評論家だよね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:47:18 ID:0g0MMvBf0

>>585
なんか日本では全て特殊なサイズだな
17インチはバランス的に大き過ぎるように見える

588 ：4月（´･ω･`） ◆9730J95x8. ：2009/03/22(日) 09:45:49 ID:iNfPSafJ0

ミニは内装やメーターが酷い。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:43:39 ID:Y3lEzuex0

日本では日本仕様のクルマを買うわけじゃん。外国の仕様を議論しても、
問題をそらすことはできても本質をかえることはできないよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:54:42 ID:iDtCLO/80

新型ポロのホイールは５穴だよね。
１４インチで５穴って、めずらしいね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:56:32 ID:ILrvgVFf0

>>589
VGJの販売戦略の一つだよな＞安全装備標準装着

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:02:19 ID:ILrvgVFf0

>>590
現行も5穴
ただしポロやニュービートルはPCD100なのに対し
ゴルフ系・パサート系はPCD112
トゥアレグはPCD130

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:04:46 ID:iDtCLO/80

５９２
ありがとう。
新型ポロから興味をもった、新参もので、勉強不足でした。
pcd100の5穴ですね。
8Jくらいに185を引っ張ってはこうかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:32:36 ID:iDtCLO/80

新型ポロに下記のホイールはかせようと思ってます。
ワタナベ　14インチ6.5J オフセット+14.5
タイヤ　175/70-14
はけそうですかね？
オフセット的にきついでしょうか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:33:23 ID:XPIvAQhwO

>>589、>>591
そうだよね。安全装備標準化は日本の販社の方針であって、メーカーの思想や哲学なんか
ではないよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:50:58 ID:Bmcgo36lO

本国仕様もＥＳＰやリア中央３点式ベルト＆ヘッドレストは標準装備。
第一、インサイトや新プリウスもそうなんだから、それに反対ならそういう
国産も批判しなくては。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:38:57 ID:lNakbtwU0

このスレで国産が批判されているとは思えないけど。どこか勘違いしてないか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:06:29 ID:v2Ql3PLY0

>>588
確かにミニのセンターメーター変な形してんな
俺最初見たとき「なんで目覚まし時計が」っておもた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:42:53 ID:SK+hBBSb0

所詮イギリスだからな。
美的素養はない民族だからな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:45:59 ID:Bmcgo36lO

デザイナーはドイツ人では？ＢＭＷだし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:31:34 ID:ofazr3XSO

日本人もいたような…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:21:34 ID:Bmcgo36lO

３尻は長島さん、全体のデザインディレクターはアメリカ人のクリス。
スレチしつれ～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:49:32 ID:BQZvAQOb0

全く関係ないがエンツォフェラーリも日本人だったな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:03:20 ID:jU3Y6rIZ0

>>603
字面だけ見るとすげえなw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 04:48:12 ID:1bXnUVgQ0

新型は9Nよりダイナミックな感じだな。売れそう。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:04:45 ID:Ff6JNijkO

たぶん１．２ＴＳＩで１０／１５モード燃費、１８ｋｍ／Ｌ行くのは確実。
日本で販売されたＶＷ車の中でも最高の燃費性能になるだろう。
並行ではルポ３Ｌとかあったけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:12:08 ID:9tn1TYjP0

>>581

http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/polo/media.Par.0107.File.pdf/technik-preise_der-neue-polo.pdf

どうやら新型ではESPやサイド＆カーテンエアバッグなどは全グレードで標準装備の模様。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:14:55 ID:9tn1TYjP0

↑のリンクによれば、ガソリン1.2Lエンジン（60&70ps）は3気筒エンジンとか。
となると1.2TSIのベース・エンジンも3気筒なのか？
VWとしては初の3気筒TSIになるな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 14:18:51 ID:on0OJQyb0

1.2TSIは直4

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:51:07 ID:/Gw0W5mj0

>>589
メーカーの考え方の本質の問題だろ。
彼は安全に追加代金を要求する企業姿勢を問題にして
国内メーカー批判を行った。
その上でVWはそういう事をしないのが良いと。
ところが実際にはVWはそういうメーカーでなかったという
事実が突きつけられたということ。
彼にとって共感できない、批判すべき企業だったという事。
自分のクルマをつくったメーカーだからといって批判の
対象にしないのであれば、彼は単なる二枚舌野郎だったという事。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:49:10 ID:Ff6JNijkO

まあそこまで怨念持たなくても…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:14:33 ID:7yHd4KBUi

ソリッド水色かソリッドオレンジが欲しいけど、どうせ銀赤黒だけなんだろ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:37:32 ID:9tn1TYjP0

iPod touchおよびiPhone用に新型POLOのゲームがある模様。
AppStoreでダウンロード出来る。
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:41:27 ID:9tn1TYjP0

ゲーム名は

Volkswagen Polo Challenge 3D

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:43:33 ID:BS64/CJt0

うーん色は選択肢が少なそうだなぁ。
せめて白出すならパール系であって欲しい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:07:29 ID:trmxgyB30

>>603
マセラティのクワトロポルテも日本人だよね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:42:41 ID:788t+XT40

>>610
で、それがどうして問題なの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:18:25 ID:i9ILuniK0

１．２TSIで240万くらいかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:23:14 ID:OF9RDcBd0

>>607
乙！　興味深いです。いろんな機能がオプションとして幅広く選べるようになってるね。
例えばパワーウィンドウを選べるみたい。窓落ちが嫌いな人は手回しを選ぶんだろうなー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:56:31 ID:hAIOpfESO

>>617
一連の流れを見てた俺が分かり易く解説してしんぜよう。

Ａ(DQN):新型プリウス205万ｗポロなんて買う奴は馬鹿じゃねｗ
Ｂ:ポロは充実の安全装備が標準だから。国産はOP。安全装備に手を抜くメーカーの車なんて買う気しない。
Ｃ(＝610？):ポロも本国ではOPだが？VWもおまいさんの価値観からすると安全軽視メーカーになってしまうが、それについてはどう思う？
Ｂ:…(返事が無い。ただの屍のようだ。)
↑今ｺｺ

まあなんだ、俺もメーカーで車選ぶ奴はどうかと思うよ。
プリウスも良い車だがポロが好きだから、ちょうどいいから、とかで良くね。
ごちゃごちゃ理由付けて他車こき下ろすのはいただけねーな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:21:21 ID:2PZESUfH0

>>581
イギリスではオプション

>>596
本国は標準

>>607
本国（新型）は標準

どーでもいーけどね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:24:19 ID:WZ59eQua0

>>594
数字上ではギリで履けるとおもうんだがどうかな。
純正14インチと比べて約3.5ｃｍくらい出る。
入手先は知らんが現車を持ち込んで相談がいいと思う。ディーラー系は避けろ。OKが出たら車検もそこに出すこと。
あとはハブ径に注意。57.1だぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:25:58 ID:3t28A6dx0

新型の話の流れ切っちゃってスミマセン

９Nのダッシュボードの真ん中の物入れに、ポータブルナビを設置したいんですが、
ナビの土台が入るサイズの物ってありますか？
nav-u2 3 は厳しいでしょうか？？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:29:22 ID:NWeRgvK/0

旧型のプリウスの修理に50万も請求されたオレガイルｏｒｚ
皆が車検で手放す訳だと実感した

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:04:56 ID:y9IAwbG00

>>479,>>610,>>617,>>620
まあ、479が幻想から目覚めただけでも有意義だったんでないのかな。
個人的には、大衆車、ベースグレードでも安全装備を抜かないVW「ジャパン」のやり方は
良いと思うよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:34:42 ID:0wp0l15mi

ちくびポロり。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:16:52 ID:uGHkpx0j0

＞ベースグレードでも安全装備を抜かないVW「ジャパン」

ところが先代パサートのMC時(B5→5.5)に
後席中央の3点式シートベルトとヘッドレストを廃止した実績がある
ファイナルモデルで戻したけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:44:07 ID:ANik6BMS0

>>627
なんでそれしたんだ？
日本じゃ後部のシートベルトなんてどうでもいいというクレーマーが声高々に文句いうからそうなるのかね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:17:33 ID:AvJcAHAi0

>>623

> nav-u2 3 は厳しいでしょうか？？

U2は試みたけど、そのままでは無理。
・もの入れの底敷が全面のり付けではないので、底敷に吸盤つけても底敷自体がはがれてU2がこける
・U2＋吸盤台の高さが足りないのでU2がアゴを打って上向きに
底敷取っ払って何か台を接着してかさ上げすればいけるかも。でもそこまでしなくても。
U3は知らないが吸盤台が共通なので同じような感じかと。

結局、メーターの右側の空き地に設置している。手も楽に届くし見やすい。
ただ，助手席からは見えない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:28:20 ID:zZkUFviAO

nav-uシリーズにコンパクトモデルが追加されたから
それならいけるかもよ
ただしVICS非対応になったり一部機能が簡略化されてる

てか無理にセンターに付けなくても
メーター右横のあたりとかでも設置可能

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:54:51 ID:pEkskps20

>>624
>旧型のプリウスの修理に50万も請求されたオレガイルｏｒｚ
>皆が車検で手放す訳だと実感した

スレ違ですまんが、なんでそんなに...
メインの動力バッテリーの劣化っていう奴？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:56:40 ID:d9Rg8uZL0

>>627

昔はVW車の中でもリア中央席3点式ベルトとヘッドレストが装備されていたのはGolf IV GTIくらい
だったんだよね。で、後期はレカロシート廃止とともにそれらの装備も廃止。
Golf Vで復活。

そもそも欧州車の中でもその2つの装備はSAAB900くらいしか付いてなかったからな。

なぜ欧州車が標準装備してきているかというと、ひとえに法規。
つまり欧州で売られている日本車にもその2つは標準で付いている。

ただ、日本車のコンパクトカーの場合は、日本仕様はそれらを省略する場合が多いね。
ユーザーが例え値上げ幅が1万円くらいでも、それにカネを払わないからだろう。
但し新型プリウス以降はそれが崩れる可能性がある。
結局、ESP（VSC）、サイド＆カーテンエアバッグ、リア中央3点式ベルト&ヘッドレストを
標準装備して205万円（インサイトは同じくそれらを装備して189万円）となれば
ハイブリッド代を差し引いた金額のクラスのコンパクトカーでそれらが装備されていないと
すれば割高感が出てきてしまう。

しかもそれらの安全装備が付いているクルマを買ったユーザーは、もはやそれ以下の装備の
クルマに戻れないはず。つまり新型プリウスが、日本車の安全装備の標準装備化をすすめる
大きなきっかけになりそうだということ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:06:36 ID:YJozEvjG0

とにかく値引きしろ、何より安さ優先という顧客が多いから
安全装備省略する企業の都合も理解する。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:15:45 ID:P/iga5cB0

まああれだ、安全装備があろうがなかろうが、安全運転を心がけてくれと思う今日この頃・・・
とまあ、渋滞まちでうしろから突っ込まれ、挟まれたおいらがとおりますよー
身をもって9NPOLOの頑丈さを体験しますたorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:40:23 ID:QXLgbSP+0

>>634
ケガなかった？まぁ無事に生きてるからﾚｽしてるんだろうけど。。。
で、9Nは、9Nはどうなったのぉぉぉぉぉっ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:59:36 ID:s4C+gcK30

なんでプリウスが競合するのか果てしなく疑問。
まぁ、燃費で語ってもハイブリッドが相手じゃ勝ち目はないだろ？
強いて言えば高速燃費だけの勝負なら善戦するかもしれんが。。
それにプリウス買おうと思っている奴がPOLOを対向にするとも思えん。
輸入車なんて頭に無い連中ジャマイカ？

と、最近プジョーの306と505が気になりだした6N乗りの俺が言ってみる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:00:51 ID:s4C+gcK30

ついでに、ここのPOLO乗りでドライブシャフトブーツが破れた人いる？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:04:08 ID:KG4111Qv0

POLOの1.6スポーツラインの認定中古車を買おうと思ってデラに行きましたが
意外な値引きもあって、新車の1.4コンフォートにするべきかちょっと迷い中。
認定中古車だと４ＡＴ。
新車なら６ＡＴ＋ティプトロ風。
これって燃費や乗り味にどのくらい差があるんでしょう？
６ＡＴの方は試乗車に乗ってみましたが
中古で乗れる車が無かったので.....

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:11:07 ID:I4GcCrie0

>>638
値引きは40万くらいですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:16:30 ID:oCWvEW2u0

>>638
俺なら新車の１．４コンフォートライン。
必要にして十分・・・と思ったが・・・
ん？１．６スポーツラインて６ＡＴだと思うけどな。もう一度よく確かめてみ。
まあ、俺がポロ買うなら、単純に「安く買える方を選ぶ！」これです。
実用車ですからね。燃費は違うともいえるし、そうたいして変わらないとも
言える。１．４だと思わず踏み込んでしまうかもしれないからね。
値段と色で決めてしまえばいいと思う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:18:17 ID:s4C+gcK30

>>638
質問の答えにはなりませんが・・
VWに乗るのは始めてですか？
ミッションの差などどうでもいいことだと思います。
というのも、POLOは6万～8万キロで色んな部品の寿命を迎えます。
例えば、イグニッションコイル系統、エアコンブロワ関係、パワーウィンドウ窓落ち、他電気系統。
中古を買うということは、新車よりも早くその時を迎えることになり、お金がかかるということです。
なるべく長くお金をかけたくないと思うのであれば、悪いことは言いませんから新車にしておきましょう。
これを知った上で4ATか6ATで迷っているのなら、ミッションで選べば結構です。

但し、私個人としては壊れることを承知で中古を買うことにしていますがｗ
（お金がではなく、車が勿体無いので）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:41:47 ID:KG4111Qv0

ありがとうございます。

今はOPELのVITAなんですがそろそろ寿命なので買い替えを考えてます。
>>639さん
値引きは２４、下取りは値段が付かないと思ってたら８＋キャンペーンの１０で
新車なら付けようと思ってたサービスプラスも今ならタダで
思ってたより支払い総額が近いんで新車もアリかなという気がしてきたのです。

主に嫁が乗る車で年に５０００～６０００キロくらいなんで
燃費はあまり気にしなくてもいいかもしれません。
理屈からすると４ＡＴより６ＡＴの方が燃費も良く、スムーズな加速なのでしょうが
実態はどの位の差があるのかと思って質問してみました。

>>641さんの
言う事は確かにもっともで、オペルでちょっと痛い目に合ってるのですが
値段にも目が眩んでるので、だったら1.4コンフォートの高年式で走行距離の少ない
認定中古車でもいいか、とも思えてきてます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:44:54 ID:s4C+gcK30

>>642
オペルで経験がお有りのようですので、私の出る幕はありませんでしたねｗ
何なりと、お好きな仕様をお選び下さい。
老婆心スマソ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:14:29 ID:6nF4OuC50

>>642
燃費の差は分からんけど、
一速で引っ張ることがないので、
変速ショックが少ないのはメリットかな＞6AT

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:45:41 ID:WfMaonNhO

>>644
6ATは高速でメリットあるね
4ATも100km/h程度なら問題ないけど
やっぱり6ATの方が静粛性はいいと思う

あとIDが6N

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:55:37 ID:Rx1XnqqZ0

>>642

ジェッタとポロが6ATティプトロ、ルポ（中古）が4ATと３台乗ってる。ルポの4ATが
ポロ4ATとどの程度共通点があるかわからないけど、まあ普通のトルコンAT。
スポーツモードがアクセルワークで自動切り替えなのが面白いんで，つい踏み込んじゃって
燃料消費している気はする。

ポロの6ATは今風の電子制御トルコンATなわけだけど、4ATに比べるとずっとスムーズなんで
その分どわっと力が出る感じがしなくて眠いところはある。
手動でスポーツモードを選べばそれなりに引っ張れる。
（シーケンシャルでマニュアルシフトできるけど、レスポンスが遅いのであまり使えない。）

6ATで気に入っているのは減速時にきっちり54321とつないで（ロックアップもしてる？）エンジン
ブレーキ効かせてくれるところで、町中の信号での停車がかなり楽。
ブレーキペダルを踏みつけていなくても、きっかけを与えれば減速していくというか。

その点、4ATのほうはどうしてもブレーキ踏みつけて止めるという感じ。これが昔ながらの
トルコンATだと思うけど。

だから，きびきび感が演出されるのは4AT，楽ちんで疲れないのは6AT，と自分は思う。
もっとも自分の感想はATの違いよりポロとルポの違いが大きいわけだけど。

647 ：642：2009/03/25(水) 12:38:16 ID:UWPs24SF0

>>646
参考になる情報ありがとうございます。
確かに多段だとなんだか眠い感じはありますね。
加速感はルポの軽さやエンジンにもよるのでしょうが
試乗したポロ（現行6AT)でブレーキ踏んだときには同じように感じました。

もう３月のキャンペーンにはぶち込めそうにないですね。
今の車は車検はまだありますがエアコンがほぼ死んでるんで
夏までには換えたいなと思うとちょっと取っ掛かりが遅かったかと反省してます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:02:14 ID:DHHl+7NI0

>>635
怪我なしですが、リアーバンパーと、フロントパネルとボンネット交換、中はラジエタとエアコンユニット交換になりました。
ディーラーにドナドナされたんですが、メカニックにこれで本当に怪我なし？といわれました。
まあ、私自身も驚いたのですが、車が衝突のショックを全部吸収してくれてたみたいで、衝撃自体はほとんど感じませんでした。
運良くフレームにはいってないみたいだったので、修理して乗り続けてますよー
因みに修理代自体は三桁こえましたけどね・・・（まあ自分の払いじゃないんで・・・）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:30:02 ID:QjSXRARb0

>>636
激しく同意。
なんでプリウスなんだろ？
と値引き爆発のBM116が気になる俺も言ってみる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:21:02 ID:UtsZBfQM0

age

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:20:27 ID:1DKHPQBw0

>>636
価格帯が同じだからだろ。
何ごとも予算があって、その枠内で決定するのが常。
同じ価格帯にいれば比べられて当然。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:24:45 ID:sdzYOcvo0

TDI導入はないの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:26:35 ID:ji9tqWiA0

価格が同じでも俺は比べん。
てか眼中に無い。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:33:26 ID:k+3Enmso0

君がそう思ってても世界の大半の人はプリウスよりポロをずっと格下と思うだろう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:43:08 ID:ji9tqWiA0

いや、格がどうこうよりも・・なんというか・・眼中に無い

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:10:03 ID:HzXzm7HV0

>>654
いや、ここね、ポロのスレなの。まあ、いいや。プリウスに対しての意見を述べる。
プリウスの燃費自慢なら他でやっておいて。何ていうか、リーグが違う。
所詮はまやかしのエコだから、プリウスは。格上とか格下とか持ち出す時点で
プリウス乗ってエコ気取りの人間の、それこそ品格が疑われる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:11:24 ID:1DKHPQBw0

>>656
まやかしのエコとは？
何がまやかしなの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:31:15 ID:w9OapNdmO

だってプリウスってファーストカーで乗る車でしょ？
ポロはセカンドで乗る車。
おなじ200万でも購買層は決定的に違うんじゃない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:32:47 ID:k+3Enmso0

富裕層でプリウス買う人は腐るほどいるがポロを買う人は皆無。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:39:55 ID:0IaA6Jl80

プリウスとロードスターとハイエースが似たような価格帯だからって
比較検討するの？馬鹿なの？死ぬの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:42:12 ID:ji9tqWiA0

何かと思ったら単なるプリウス厨の粘着荒らしかｗ
んなもん放っとこ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:53:17 ID:HzXzm7HV0

>>657
いや、わざわざ「エコのためにプリウスを買う」って物凄い資源のムダじゃん。
エコとやらを実践するんだったら、まず、「わざわざプリウスを買うのは勿体無い」
がスジでしょ。環境に優しいからプリウスに替えました！って、プリウスが
光合成でも行えば話は別ですよ。でも、プリウスを作る過程でもうんざりする
ほどの資源が使われるわけでしょう。「勿体無い」の対極じゃないですか。
無駄な資源の浪費でしょう。「エコのために買い換える」なんざ。
もう一度言いますけど、プリウスを買うと地球環境が改善されるんですか？
プリウスを買うことで地球環境が改善されないんだったらまやかしじゃない
ですか？エコなんて言葉。今ある車を乗り倒したあとで、プリウスを買って
乗り倒すんであれば、そりゃあ、少しは「環境に与える悪影響をほんの少し
減らせる」かもしれんです。でも、プリウスじゃなくてもカローラでもほぼ同じ
ですよね。わざわざ乗り換えるよりも好きなクルマを長い期間乗るほうが
よっぽどか環境への悪影響は少ないですよ。しかも、「クラウンは５年で
買い換えるからそれ以上乗ることができるように作ると過剰品質になる」
なんてこと言った会社が作った商品ってどうなんですか？少なくともクラウン
５年のって買い換えるよりも、クラウン９年乗って買い換えた方が資源は
浪費しなくて済みますよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:02:22 ID:mIfuph9Ai

>>662
同意。
でも長いから３行にまとめてください。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:11:21 ID:WNyT/B6E0

次期ゴルフのデザインはイマイチと思うが、ポロはいいなと思った。
似てるのに何でだろう。

クラウンハイブリッド買ってエコとか言ってるのいるけど、バカかと思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:13:01 ID:sUNe3cx30

旧プリウスのバッテリーはリサイクルに多額の費用が掛かるので捨てられてるんだよね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:16:15 ID:8kQ0nUqTO

まぁエコについては単に燃費だけでなく色んな捉え方があるだろうが、ステイタスとしてはプリウス
の方が上だろね、社会的一般的には、国内海外ともに。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:17:03 ID:sdzYOcvo0

１．２TSI　220万くらいにならないかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:39:04 ID:Xgrc05TZ0

ステイタス？？
社用車にそんなものあるわけがないｗ
偽善の間違いだろ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:52:05 ID:HzXzm7HV0

>>668
いや、プリウスはステータスに執着する人が沢山乗ってるよ。ハリウッドの
自称セレブ達とか、物凄くステータスにこだわる人はポロは選ばん。
だが、そういう人間はプリウスは大好きだ。
よく胸にシリコン詰めたり、粉吸ったり、静脈注射したりしてますけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:59:19 ID:ku5ob8Ik0

偽善車プリウス？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:56:27 ID:Aoea+2Xs0

>>667
ゴルフ5 1.4TSI 7DSGが248万円なんだから、
まあそんくらいにはなるでしょ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:41:10 ID:BMQV7bUDO

>>664
たぶんゴルフⅥは整形だから

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:23:16 ID:kk3BOkE7i

>>662
LCAって知ってる?
自動車の場合、環境負荷を最も与えるのは走行段階。
これ常識。
古いクルマに乗り続けるのは実はエコじゃない。
それもあってドイツでは買い替え奨励してる訳で。
クルマはタンスと違う性格の製品なんだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:43:00 ID:wLomJA/L0

>>673
> 古いクルマに乗り続けるのは実はエコじゃない。
> それもあってドイツでは買い替え奨励してる訳で。

メーカーのエゴや政府の思惑も入っているわけだが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:48:50 ID:1wmmYYLei

>>674
君自身書いてしまっているように、その他の思惑「も」
なんだよ。合理性の根拠はあくまで環境。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:12:13 ID:wLomJA/L0

環境を商売にしてるという点では
同じ認識のようなので、それ以上の議論はやめておく

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:29:41 ID:tvIzhwgF0

新型は日本にはどういうラインナップで来るんだろう？

もちろん本国のようなものは望むべくもないが、
例えば少し上のほうで出てるように1.2TSIが220万
くらいだとしたら1.4は現行コンフォートライン並
の価格で出てくるかな？それともとりあえず1.2TSI
一本？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:32:35 ID:vPRvNUDn0

ときに、ゴルフとポロの決定的な違いとはなんだろうか？兄じゃ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:07:34 ID:BMQV7bUDO

大きさ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:51:20 ID:vPRvNUDn0

>>679
流石だな、兄じゃ…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:21:32 ID:XYvpCz+sO

新型ポロと旧型ポロのスレを別ける事はできないのだろうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:23:36 ID:xSAKtQkE0

>>677
聞いた話だと現行1.6スポは全然売れてないらしいから、
今の1.4コン相当のＮＡモデルと
ＧＴＩ相当の1.2TSI
の２本立てじゃないかと勝手に予想。
発売時期はズレるかもしれないけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:58:49 ID:1BLDI5lSO

1.4で十分な人、GTI買う人しかいないんしょ。
1.6は価格もGTIに近いからモアパワ派もGTI。
新型1.4が185万、1.2TSIが210万、GTIが260万ならきれいに割れる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:12:08 ID:wLomJA/L0

>>683
GTIじゃ嫁が運転できないっすｗ
嫁の希望のPOLOに俺の希望のテイストをたしてSLにしてみた

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:33:29 ID:+/Je8qGI0

1.4コンフォートラインDSGが215万。
1.2TSIハイラインDSGが235万。
GTIは200万後半じゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:27:13 ID:Rv1rYTWsO

新型は年内導入だと
ベストカー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:28:28 ID:8dpGVGXn0

1.2TSI7DSGが198万は無理かな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:36:25 ID:OXVScqiU0

ゴルフⅤの場合
E（1.6L＋6AT・245万）→トレンドライン（1.4L＋7DSG・248万）だったことを考えると
案外いけるかもしれないね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:38:46 ID:OXVScqiU0

おっといかん
E（1.6L FSI＋6AT・245万）→トレンドライン（1.4L TSI＋7DSG・248万）ね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:46:02 ID:K++IqJdh0

http://8speed.net/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:07:37 ID:d3WpVOqI0

一番下は1.4のNAかそれとも1.2TSIなのか
1.2TSI+7DSGにしちゃったら２００万を切るのか。
ユーロの相場しだいかなぁ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:49:41 ID:9GYomaJP0

てすと

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:51:42 ID:9GYomaJP0

>>691
燃費が目玉なんだから当然1.2ＴＳＩ+7ＤＳＧだろう。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:08:02 ID:FuVVgqDm0

1.2TSIがボトムとなるとイメージ戦略としては良いが、
大幅な価格アップにならないか？これがもしも現行1.4の
5ドア程度の価格だったらバーゲンプライスと言って良い。

エントリーモデルとして1.4のNAが必要では？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:42:58 ID:9GYomaJP0

>>694
>>688

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:15:08 ID:74AJh5j40

どうだろう、各国の配分とかいろいろあるだろうから、
メカに興味ないママさん乗りが多いこの車種の場合、
導入当初は1.4NAでいきそうな悪寒。
価格もその方が安くできそうなんでしょ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:46:14 ID:9Qfb1ciJ0

>>682
1.6スポは売れてなくとも新型はゴルフからの乗り換えが増えるはずだよ。

698 ：694：2009/03/27(金) 15:53:11 ID:FuVVgqDm0

>>695
ALL NEWでそれ(>>688)が実現されるなら嬉しい限りだ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:47:13 ID:JlsLHt1E0

今、売れてないから値段下がるかもね。クラスも構造も想定ターゲットも全く違うが
6エアバッグ+SVSC搭載のプリウスが205万円からってことは、
少なくともPOLO 1.4は200万円くらいじゃないと厳しい。
1.4が180、1.2TSIが200くらいなら、ある意味インパクトが出てくるかも。

明らかに燃費はプリウスよりは下だろうから。
これまで、ポロは小さいのに安全装備がフルでついているのが一つの売りだったけど、
これからは厳しいかも。

国産車全体がプリウスの値下げによって、価格が下がってくるのは間違いない。
それに引っ張られる形で輸入車や中古車も下がってくるだろう。
今年の終わり頃は、クルマ全体の価格がかなり下がっていることが予想される。
今は値引きで対応出来ていても、近い将来、定価ベースで値段は下がるだろうね。
ユーロ安、円高もあるし。（最近値上げしたが、これは明らかにマーケットの流れに
逆行するから、早晩、是正されるはず）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:10:23 ID:6HM2GjzkO

実際の燃費はｴｾエコ車より良さそうだね新作ポロ
高速道路に限りだけど(^^)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:22:33 ID:siw1rTG/0

>>699
常識的に考えたら1.4が180でも異常な高値だよ、日本以外の感覚では。
地元ドイツでは市場にある他車との相対比較的にいえばあり得ない値付け。
ポロはフィットやビッツと同じクラスなんだから、輸入車ということで
運送賃を加えるにしても150超えは普通じゃない、素のバージョンでは。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:16:24 ID:0WOjV95p0

1.2TSI　198万あたりじゃない売れないだろ。
税制優遇ないでしょ？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:45:40 ID:o8EMjjgr0

>>701
日本仕様は最低ランクでもブレーキやエアバック等の安全装置を強化した上で販売しそう

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:56:24 ID:U46gnzYg0

1.2TSIのトルクは国産NAの何ccぐらいかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:29:52 ID:9+AliD9C0

>>702
煽ってるつもりか知らんが、198万じゃ大売れだろ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:26:02 ID:RBvag5jf0

たぶんゴルフとのバランスを考えた値付けになるかと。
今まで通り、1.4NAの2drで170万円、4drで200万円、1.2TSIが220万円。
ゴルフ6のコンフォートラインが275万円、ハイラインが312万円と判明している。
後に同トレンドラインが250万円近辺で発売されるはずだから、Polo 1.2TSIが200万円だと
価格が開きすぎる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:16:48 ID:s+aEAyL00

肝心のGTIは260万って感じかな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:33:46 ID:1C8biqoS0

最近、BMWの3シリーズのプレミアム地認定中古車（2年距離無制限）の2007年320が300万円くらいで売ってるんだよな
考えちゃうな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:43:55 ID:57wsugZ1O

Ｅ４６だと１００万円台からあるよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:51:12 ID:DifqiPxF0

>>706
1.4NAの2drは入れないんじゃないかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:53:13 ID:jFwmxKoS0

age

712 ：sage：2009/03/29(日) 00:06:32 ID:MFn2v91u0

すみません！　９Ｎ丸目に乗っていますが、今自分でＥＴＣ付けようと思っています。
オーディオ裏から電源を取ろうと思っていますが、ＡＣＣ電源とバッテリー電源はどの色のケーブルでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:06:57 ID:9bj4RBMs0

皆さん購入は現金ですか？ローンですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:14:37 ID:pKwN2oUD0

>>712
ETCは機器IDの登録操作が必要だから認定工場以外では困難なんじゃないかな？
DIYで取り付けたという人もいるようだけどセットアップは大丈夫なのかな？＾；

配線の色についてはサービスマニュアルを持っている方にお聞き下さいｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:19:04 ID:m8VJsa8V0

ゴルフスレに記事が張られていたのだが

http://www.njd.jp/market/20090321-001.html

ポロブルーモーション来るのか？
通常ブルーモーションだから、混合モード燃費26km/Lだっけ？
DSGと組み合わせられるのかなぁ…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:52:46 ID:bHPC77jB0

取り付けとセットアップ行程は別だから関係ないよ　バックスの人に聞いた
ネットだと　先にセットアップ（書類は先送）してから送ってくるみたい
取り付け失敗は自己責任だけど・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:48:43 ID:l/BbX7iD0

>715
> DSGと組み合わせられるのかなぁ…

むしろＤＳＧ以外は入らないんじゃないか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:29:33 ID:WT/FhvYf0

>>715

やはりGolfスレなんだが...

>Bluemotionはユーロ６なので2010年以降販売予定。
>ちなみに、VWは2010年以降、日本販売機種にはBluemotionを設定する模様。
>これらは、優遇税制適用になるので、待ったほうが良い。

値段がどうなるのか微妙だけど、
税制でそれなりに安くなれば、初外車したい...（しかもディーゼルかぁ。トルクどうだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:09:35 ID:qv5rzHgMO

要するにポロ・ブルーモーションが日本で出れば、税制も含めて、当面は
プリウスの大きなライバルになりうるということだね。ただ価格は240くら
いになりそう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:03:05 ID:eQfKjzPv0

>>716

うちのポロ9Nの場合は、購入時にディーラーにETC本体持ち込んでセットアップだけしてもらって
あとは自分でつけた。持ち込んだというのはその前に乗ってた車から取り外したやつで、
それまた通販でセットアップ済みで送ってもらって自分でつけたというわけ。

通販でセットアップしてもらうには車検証のコピーを送る必要があるので、新車の場合は
納車後ということになる。安く買えるのと好きな位置に気のすむように取り付けられるのが利点。

もっとも嫁車なんで、結局お出かけ１時間前に「さっさとしなさいよ，このグズ犬！」って
ののしられてあわててヒューズから電源取ってアンテナは両面テープで貼付けて
本体は運転席右下のもの入れに転がして、そのまま１年経っちまったw

721 ：720：2009/03/29(日) 13:10:12 ID:eQfKjzPv0

補足。

取り付け時にアンテナが料金所のETC機と通信できるように角度調整する必要がある。
その確認のために業者は専用の道具（棒の先にドーナツつけたみたいなの）がある。
特にカード読み取り器とアンテナが一体のだと角度調整が心配。
その点、分離式つまりちっこいアンテナをフロントウインドウの上部内側に貼付けて
ケーブルを本体まで引っ張るタイプだと、角度調整も何もフロントウインドウに
沿ってしかつけられないのだから、動作チェックしなくても大丈夫（と期待できる。
自己責任で。）

スレ違いになってきた。長々書かなくてもググれば出てくることだよね，，，

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:56:29 ID:g9Vj71zR0

＞さっさとしなさいよ，このグズ犬！

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:39:07 ID:5cgpVQuU0

>>719
その価格ならこのスレの常連さんの多くは買える範囲でなくなるよw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:02:25 ID:tCQ3uITz0

>>723

　ん？そんなことは無いが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:08:53 ID:skXYXUhE0

ブルーモーションでるんなら今年車検通すぜ！
240万が目安だな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:06:56 ID:rwj+WEorO

DSGって10年乗れるかな？
乗れるなら新型買う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:13:25 ID:NQ+hYaSS0

新型かっこいいな。
現行並みの価格なら売れそうだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:31:19 ID:q7v5LAli0

>>726
何でも出たばっかりの技術は長持ちしないことになってる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:19:13 ID:LeBjCoL+0

>>727
新ゴルフが275万となるとポロDSGは最低に見ても230万以上でしょう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:33:43 ID:W158QgF5O

ＤＳＧは出て４年は経ってる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:12:28 ID:V0rbVWP90

TDIってDSGの設定はあるの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:12:43 ID:YcOrG9TG0

つまり10年乗った奴はどこにもいない。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:40:26 ID:82ChFsRf0

てかMTが欲しいわけだが
GTIではないMT・・・無理かorz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:14:38 ID:t179ANNQ0

1.2TSI6MTがあるよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:21:04 ID:82ChFsRf0

>>734
日本に入ってこないだろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:53:54 ID:ZfBqjgyxO

来年末までにすべての車種にディーゼルを導入ってＶＧＪの社長が言ってる
ので、本命はTDIかブルーモーションでしょ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:37:51 ID:EbO30euS0

某党が補正予算にエコカー40万助成する案を出してるとか。
ブルーモーションは当然として、助成にTSIも掛かるのかなぁ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:38:12 ID:JC3LPKzP0

それっていつのコメント？
去年までのコメントは昨今の状況の変化で
路線変更の可能性アリ。
特にガソリン価格が下がるとディーゼルのメリットって無くなるし。

でも来年の今頃はまたガソリンが￥２００/Lくらいになってたりしてな。
将来の予想を強要される会社の偉い人は大変だ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:51:35 ID:9FMcdjpH0

なんだかんだ言ったってTDIが出ても買う奴は少ないだろう。
恐らく初期投資で二の足を踏む奴がほとんど。仮にガソリン車
と同等の価格ならハイオクと軽油の差を考えると断然お得だけど。

MTに関してはGTI以外は出ないでしょ。昔、ゴルフ4の時代だったか
「VW車のMTはすべて6 速に統一される」ってニュースに期待したが
日本仕様においては逆にノーマルグレードからMTが消えちゃった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:18:56 ID:HPFelSLg0

現在10年落ちゴルフから新ポロへの買換えを検討してるけど
ハイブリットへの買換えだと補助金プラス高齢車からの買換え補助合計で40万
それに車税の免除を加えると50万引き！
新ゴルフや新ポロの魅力は大きいけど経済的負担を考えるとプリウスにするだろうな
そうすれば歩いてディーラーに行けるので何かと便利だし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:55:43 ID:zmty6pDr0

>>740
引き止めません。
どうぞご自由に。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:21:10 ID:nVd2xRhE0

>>738
フォルクスワーゲングループジャパン、2010年末までにクリーンディーゼル車を主力モデルすべてに設定
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ea64559c-ffb7-46bb-8c22-4c2a0d517467

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:04:07 ID:cdsjGnL5O

素のMT入ってこねえかなあ
昔丸目にひかれまくったので三台目の道楽として
左MT個人輸入しようかと考えたのだが代行料高くて諦めた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:13:59 ID:ocyyXsQw0

代行料１５０万ぐらい？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:21:47 ID:cdsjGnL5O

そうだね。いい線だ。
個人輸入は高いわ～デラは指すら触れてくれないんだろうし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:36:19 ID:FWIOsm8J0

>>743
あんたが海外へ移住するｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:42:37 ID:sJnbekEa0

POLOとMINIは競合しないでしょう。
特に車内に落ち着きを求める人は、絶対MINIなんか選択しない。
もっと内装をシンプルにしてくれれば考えてもよかったのに…。
あの内装が生理的にどうしても受けつけない。
↑
俺もMINIの内装が嫌い

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:49:31 ID:kHqYoW1b0

☆　祝　☆彡
e燃費アワード、輸入車部門でVW Polo 1600cc (スポーツライン）が
堂々５位入賞！

ttp://response.jp/e-nenpi/award20082009/

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:37:47 ID:HPy4ax7e0

>>704
1.4シングルTSI　20.4kgm/1500rpm
20.4kgm÷1.4×1.2＝17.4kgm
NA1800ccくらいのトルクはある。

122ps（1.4TSI）÷1.4×1.2＝104.5ps
1.2TSIは105psと発表されてるので、過給圧はほぼ同じで
排気量ダウンしただけだと思われる。
だから、最大トルクも排気量に比例すると思われる。

750 ：ルポ乗り：2009/04/01(水) 10:59:18 ID:uRbMI//x0

>>731
設定は無いらしいが、国際試乗会に行くとゴルフTDI＋DSGの試乗車が用意されていて
問題なくマッチングしているらしいので、今後設定される可能性はあると思う、特に日本向けには

1.6TDIのトルクがどの程度になるかだな、ポロの場合7速DSGだから
大丈夫だとは思うけれど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:52:33 ID:2tRS19V+0

車体が小さいのに同じメカつむと放熱とか大丈夫かと気になる。
1.2TSI+7DSGは魅力的だがちょっと飛びつけないなぁ。

ま、そんなこと言ってたらいつまでたっても買えないんだけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:56:49 ID:kLmjEpHI0

>>751
大きさが問題になるほど、小さかないだろ…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:15:31 ID:FEjeGseeO

７ＤＳＧは最初から、ポロ～パサートまでの搭載を前提に企画、設計されてるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:14:04 ID:jAWI7I0L0

>>753
いまゴルフに搭載されてる７DSGと今後出てくるパサートなんかに
搭載される７DSGは別物だよ
まあ構造はほぼ同じだけど容量もサイズも違う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:35:41 ID:tcU+Nemr0

>>754

いや、パサートに1.4TSIが積まれるってこと。で、この7速DSGは250Nmまでの許容トルクだから
そこまでのエンジンはこの乾式7速、それ以上は湿式6速というのがVWの当面のソリューション。
別に湿式7速のAudiのクワトロ用のSトロニックもあるけどね。

http://magazine.carsensor-edge.net/testdrive/_3461.html

Passat 1.4TSI 7速DSGはすでに本国では発売中。
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/passat/Der_neue_Passat/zahlen___fakten/technische_daten.detail.0.2.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:54:52 ID:JC0S4mPU0

>>149
1600cc1800ccの国産NAと考えれば
1.2TSIDSGが198万だったら安いですよね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:06:28 ID:h8QgZAqw0

モーターマガジンって雑誌で新型ポロが詳しく取り上げられてるね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:26:00 ID:9RM+0elu0

結局、NA1200ccエンジン　60/70psの馬力違いったぁ何？　　＞新型POLO

MT・ATの違い？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:41:02 ID:1DXGTpev0

昨日からABSとESPの警告灯が点灯中だぜorz
ちなみに9N丸目です

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:33:00 ID:unrchIF50

新型POLOってリッター１５ぐらい走るかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:54:16 ID:urdOMsCn0

燃費を一律に語るのは意味ない。
場所と運転の仕方によるからな。
都心への通勤ノロノロで１５km/Lなら神。
田舎道をゆるゆる走って15km/Lなら並以下。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:18:38 ID:1XyPvlAHO BE:402363252-2BP(8003)

>>757
ゴルフＧＴＩと比べても全然負けてなかったねぇ

内装のクォリティーはむしろポロのが良く見えたな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:47:56 ID:ZnQxKtwf0

age

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:54:09 ID:M9qySl1mO

荷室がシングルフォールディングになるのは残念です。

前席シートに荷物が直撃するんだよな…。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:55:32 ID:ObIK/Sd50

>>760

Golf TSI Trendlineで、高速80km/h流して18km/Lは走るから、Poloなら同条件で20km/Lは
いくかも。街中でも同10km/Lは行くから、Poloなら12km/hは行くかも。
（この場合、街中とは適度に混んでいる23区内を指します）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:25:16 ID:JLdGVQfH0

新ポロは新ゴルフの何パーセント縮小なの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:41:52 ID:CT7d+qBo0

新ポロの燃費にあまり「過度な」期待はしないほうがいいと思うぞ。
なんといっても日本車に較べて１００キロも重い。
そのぶん高速巡航や剛性感では確実に上回っているし
実燃費で日本車と同等なら、俺的には大満足だな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:59:55 ID:f6OvMuiG0

250万近くなるんでしょうね、自分はもう買える値段じゃないや。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:29:38 ID:fy0VyuIA0

>>768
確かに。
内容がどんなに素晴らしくとも、
この手の実用コンパクトカーでその価格はないね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:50:34 ID:JOhOtwwV0

実用コンパクトだろうが高級セダンだろうが、車に250万は出せん。

中古になるのを待つ(^。^)ﾉ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:30:32 ID:ya/cMNgs0

今の型の在庫処分で１５９万があったような気が。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:40:52 ID:pQ9Z+XYS0

毎年１２月には自社登録で出物がある。
今年はモデルチェンジもあるから現行モデルがすごい値段で出ないかな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:07:23 ID:c/14v83l0

ENGINE　5月号　ジュネーブサロン記事でPOLOをベタ褒め。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:19:40 ID:OpbYi5Rx0

モーターマガジン記事の予想だと、TSI1.2＋DSGで220～230万
ではないかってなってるね

今までの顧客を掴んでおくためにも、1.4DSGは出すだろうね
200万ちょっと切る位じゃないかな？195万とか

ブルーモーションは250切ればいいほうかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:44:42 ID:PdRb1RV4O

>>774
1.2TSI＋7DSGが現行スポーツライン
1.4＋7DSGが現行コンフォートラインってとこかね
てか1.4ってFSI？現行のキャリーオーバー？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:20:33 ID:YYRG84eAO

GTIも出るのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:22:26 ID:KHp2yllq0

>>767
現行フィットなんて大人４人乗れば都内だと１０だぜorz
しかも高速じゃ不安定だしカーブで飛んで行きそう・・・

少々高めでも次はPOLOだわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:31:17 ID:xO6AyeZC0

例えハイブリッドだろうが燃費を売りにしている国産車なんて
案外大した事ないんだよ。それに比べてVW1.4TSIは素晴らしい。
これが1.2になって省エネ運転を心掛ければ国産コンパクト以上
に実質燃費は良いんじゃないかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:14:16 ID:QQvP9zQ/0

ポロってフィットと同じクラス？
燃費も室内空間もコストもフィットに完敗なんじゃない？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:17:06 ID:OYVAKbu40

フィット１．３と１．５試乗したが、
まるで炊飯器に乗っているような気分だった。
ドアの音などまさに炊飯器のふただった。
１００万安くても絶対に乗る気がしない。

ゴルフ３乗りより。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:18:24 ID:S0z8m1mzO

室内空間は広い＝快適ではないよ。

フィットのペラペラなシートはないわ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:23:21 ID:U7Vdxyg+0

>>774

欧州モードで1.2TSIの燃費データは18.2km/Lだそうだな。＞モーターマガジン情報

>>780

炊飯器をバカにするでない。うちのパナソニックの最新スチーム炊飯器は、マジに
ほっぺたが落ちるくらい米がうまいぞ。元ゴルフ3乗りよりｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:46:55 ID:NmL0KkjW0

炊飯器の神様が作った、うちの鳥取三洋の炊飯器もかなり美味い。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:56:39 ID:OYVAKbu40

>>782
それは失礼なことを言ってしまいました。
サバイバルになったらフィットで飯を炊いてください。
７８０より。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:58:40 ID:7MXcZ5+PO

花見に行くかw

786 ：７８０：2009/04/04(土) 10:59:39 ID:OYVAKbu40

現行ポロはちょっと女性的で、ラゲッジルームも狭く乗る予定ない。
13年乗ってるゴルフ３がまだ元気だし。

実は次期ポロはかなり気になってます。
大きさもゴルフ３と変わらない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:16:41 ID:TcLCrX8M0

強いて言えば、リア・コンビランプ廻り、ステアリング・ダッシュボード質感を
もすこし高めて欲しかった。

＞New・POLO

788 ：７８０：2009/04/04(土) 11:31:21 ID:OYVAKbu40

質感は、質実剛健と感じさせてくれたらそれでかまわない。
それに、デザインも含め、実車を見て評価しないと。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:55:08 ID:xO6AyeZC0

ゴルフ3からの乗り換えは多いかもな。
ゴルフ3乗ってるとサイズ的にもしっくりくるし、
価格も手ごろ、税金などは安くなる、メカ的な信頼性
も3からは格段にアップ(のはず)で言う事ない。

俺もゴルフ3乗り。かなり前向きに検討中。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:08:27 ID:U7Vdxyg+0

ゴルフ3はAT、4速。下手すると街中で6km/L（2.0Lの場合）
新PoloはAT、7速。たぶん街中でも10km/Lを下ることはないだろうし、高速で頑張れば
ひょっとして20km/Lも夢じゃないかも。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:13:49 ID:IscmV4LA0

Poloをポロリ

http://www.motorauthority.com/first-details-on-next-generation-vw-polo-gti.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:38:55 ID:U7Vdxyg+0

>>787

でも、あの殆ど正方形のリアコンビを見ると、ゴルフ2～3あたりから続くVWの系譜を感じられて
心地よかったりする。Audi A3もSportbackより3drのほうのリアコンビが好きだし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:51:29 ID:U7Vdxyg+0

仮にPolo BlueMotion（コンセプトカー）に相当するモデルが日本で発売されるとすると
CO2排出量は、新型プリウスとほぼ同数値の89g/km
ディーゼルエンジンと相まって、かなりのヒットモデルになりそう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:03:37 ID:BfrVZedk0

>>774
TSI1.2＋DSGで220～230万の予想価格だと既に決まっている新ゴルフ275万との差額が開きすぎることになる
50万も高くなるとゴルフの顧客がポロへ流れてしまうからそうならないと思うけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:53:12 ID:MDkuXpw+0

新しいの見てて思ったけど、
エンブレムがどんどん盛り上がって球面化してきてるんだな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:23:45 ID:PU5v9VqM0

>>794
250万　1.2TSI　CLじゃ誰も買わないだろ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:30:34 ID:aVEieXZBO

ゴルフ６は２５０万円台のトレンドラインが後に追加されるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:12:45 ID:3nJjS/G9O

3ドアの車買う予定でポロとシビックTypeR欧州仕様と迷ってます　
ネットでポロを検索するとかなり、故障が頻発するようなことがかかれていてとまどってます　
実際どうなのでしょうか？もちろん外車なのである程度の故障は許容するつもりです

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:32:46 ID:Ghd/AxQi0

>>791
1.4L（TSIかな？）で180馬力・・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_vw_polo_gti_001-0401-950x650.jpg
フロント下部もちょっと形状が違うんだな、こりゃ楽しみ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:08:58 ID:PU5v9VqM0

当初導入は　1.2TSI ＤＳＧのCLとＨＬと予想

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:35:18 ID:QWFdUvk10

新ポロはEURO NCAPで星5つとれるかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:14:17 ID:aqGcLhtf0

個人的にはデザイン好きじゃないな
現行品持ちってのもあるけどね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:38:18 ID:Q2b3ZHok0

＞＞801　　どっちでもいいんじゃない・・・俺は新ポロすきだけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:00:53 ID:mcWf+cZa0

デザインはともかくENGは新型でしょう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:22:46 ID:wdwlznKuO

そんなに速くなくほどほどで良いから、GTIとかじゃなくて、1600～2000のNAでMT車出してくれないかねぇ。
意外とそういうの欲しい人多いと思。
6NとかG3の時は選べたのにね・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:17:18 ID:rQoQcLtn0

Poloの次世代ブルーモーションはリッター30Kmとは

http://response.jp/issue/2009/0303/article121194_1.html

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:25:41 ID:7L1GJlTE0

>>805
DSGのマニュアルモードではだめなの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:34:21 ID:7L1GJlTE0

MTならこれ
http://response.jp/issue/2009/0403/article122726_1.html
http://response.jp/issue/2009/0403/article122756_1.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:50:58 ID:ijJP8Xlf0

>>808 俺は両方　嫌いだな特にアルファロメロ何だかセミに見える

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:01:05 ID:7L1GJlTE0

バルタン星人の面かぶれば大丈夫。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:19:14 ID:cv4ECBNn0

これくらいの大きさがいいよなあ
今度はこいつのGTIか、ルーテシアスポールにすっかな。
しかし後ろにもドアが欲しいとこだが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:28:12 ID:I7AmkeBIO

とある輸入車乗りです。
失礼を承知で本音を言わせて下さい。

ポロって見た目ホントつまらなくて輸入車のオーラが無いです。

ちっとも憧れないし、羨ましくもないです。

日本の景観に馴染んでるというか、最早埋没してます。

見かける度に思います、『国産車のがまだ面白い車あるよなー』と。

オーナーさん達は、この車のドコに優越感や満足感を持って乗っているのですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:45:20 ID:siS3xaLy0

>>812
まさにそこですよ、私の場合は。
他の人に羨望や憧れを抱かせたくないんです。
羨望や憧れは時に嫉妬やねたみそねみを買います。
｢VWなんて国産と変わらないじゃん、国産より壊れるし、金かかるし｣
こう思っていてくれれば結構です。
従って、優越感なんて持っていません。
満足感は、VWのメーカー名通りです。
｢国民の大衆車｣これにつきます。
パサートのキャッチフレーズではありませんが、威圧はしたくない、でも
人と同じはイヤ、ってところですかね。
車はあくまで自分の人生の脇役。
でも、手をかけたいなと思えば、それもできる。
車との距離感が丁度自分の感性に合うところが気に入ってます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:46:57 ID:IzkEcU/LO

見た目で選んでないんじゃね？
俺はポロ乗ってないけどw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:31:16 ID:7L1GJlTE0

>>812
見た目の個性はほんとないですよね。見た目重視の人は仏、伊の車に乗るで
しょう。Poloの新型とGolf５以降に採用されているTSIとDSGはメカが好きな
人には価値があるんですよ。これは量産車としては世界の先端を行ってます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:32:49 ID:i6ooiWxa0

>>812
スマート軽仕様ってｗ
マルチうざ

817 ：812はコピペ：2009/04/05(日) 18:28:07 ID:pQZ29ZSw0

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:57:45 ID:I7AmkeBIO
とある輸入車乗りです。
失礼を承知で本音を言わせて下さい。

ゴルフって見た目ホントつまらなくて輸入車のオーラが無いです。

ちっとも憧れないし、羨ましくもないです。

日本の景観に馴染んでるというか、最早埋没してます。

見かける度に思います、『国産車のがまだ面白い車あるよなー』と。

オーナーさん達は、この車のドコに優越感や満足感を持って乗っているのですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:49:02 ID:Iiy1AZ+f0

そうそうメカ好きかどうかだよ
目立つとかどうでもいいんだ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:54:16 ID:OCbVfRV10

来年の出るＴＤＩが楽しみだね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:16:31 ID:mKO5b30g0

９Ｎ丸目３Ｄｒ（４．１万キロ）下取り価格つかないんだって。
中古屋でオークションしてもらう事に。
２～３０くらいかなぁと思ってたけどショック。
欲しいって人に譲ってあげたいよ、もう。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:18:47 ID:pQZ29ZSw0

>>819

TDIブルーモーションで欧州複合モード、CO2排出量、96g/km
ブルーモーション・コンセプトの市販版が、同87g/km
新型プリウスが同89g/km

ハイブリッドを使わずとも、同等のCO2排出量を実現出来ているところが凄い。
但し、実際は、渋滞の街中を走るときはプリウスの方が優れた燃費データを叩き出すだろうし
逆に高速中心だと、ディーゼルのPoloの方が優秀になる気がする。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:19:36 ID:wdwlznKuO

>>807
出来たら、左足でクラッチ踏みたいんだよねぇ。まぁGTI買えってことか。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:58:42 ID:OnV39Ccr0

>>821
ビッツクラスのＨＶとの兆部が楽しみだ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:14:51 ID:MIYu4/WW0

新型POLOと、中古のゴルフ５、どっちがいいかね？
1.4TSIが中古で２００万切るやつも出てきてるし・・・
逆にポロはジャストサイズやし・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:32:20 ID:tTC+sDQv0

現行はいますごい値引きだから、
ヘタに新しめの中古買うよりお得だよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:44:15 ID:t1/nsoZXO

現行POLOの方がお買い得感たっぷりだよ。
特にMT設定しかないGTIだと50万引きのところがあるよ。
POLOのコンパクトなサイズに４型GOLF譲りの1.8ターボは本当もう強烈です。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:30:14 ID:PAOHUkNV0

10月下旬 or 11月下旬リリース説があるが・・・
どっちなん？

＞New　POLO

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:00:04 ID:IY/eoxhO0

>>821
　十数年前のディーゼルゴルフもリッター20越えだったんだよな

>渋滞の街中を走るときはプリウスの方が優れた燃費データ

真夏の炎天下での渋滞路では　POLOの方が有利と見た
流れのある渋滞はいいんだけどね

去年よりもプリウスのレッカー待ちが多くなる予感

821さんへのレスではないが、プラグインって電力を使っている訳だから
その分のCO2とか．．．充電ちゃんとしてないとそんなに燃費は良くないというか
回生充電が出来ない環境だとそんなに燃費良くない

スレチだけど、サンデードライバーに限ってプリウスが多い気がするが
一年で5千キロも走らないドライバーにはプリウスとかエコ換えは
逆効果ではないか？　逆にCO2を増やしてる．．．よね？
距離を乗る人にはいいんだけどね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:12:35 ID:NFj7uPp/0

>>821
このデータが本当だとすると、ポロ完敗だぞ。
ディーゼルはCO2は良いけどその他エミッションはガソリンに完敗だから。
総合的に見てエコ度では完敗という事になる。

>>828
＞真夏の炎天下での渋滞路では　POLOの方が有利と見た
それはない。
単にギェネレータとしてだけエンジンを回す事になるから、
燃費換算で言えばものすごく低燃費＞真夏の炎天下での渋滞路プリウス（現行でも）

＞プラグインって電力を使っている訳だからその分のCO2とか
当然そこは計算されて電気自動車とかはエミッション計算されてる。プラグインも。
ガソリンやディーゼルだって精錬も考慮されて計算されてるよ、学術的には。

俺は丸目ポロ＞現行プリウスと乗り継いだが、燃費性能は現行型でも圧倒的。
２０キロ切るのは至難の業。
新型ポロに乗り換え検討中だが、燃費とかエコとかでプリウスと比較するのは
無理筋だよ。批判も良いけど、エコで批判するなら科学的根拠に基づくべきでは？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:37:15 ID:DSKJfN080

長く乗り続けることが最もエコ

831 ：>>828：2009/04/06(月) 12:50:57 ID:IY/eoxhO0

>>829
　回生ブレーキが何故ついているかだよな
ハイブリッドと書いていないからハイブリッドではないだろうけど

回生ブレーキがあることが既にハイブリッドと言えなくもない
ただし、モーターだけで走ることはなさそうだけど

　なにか隠してる部分があると見てるんだけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:57:48 ID:NFj7uPp/0

>>830
これは誤解。
自動車はタンスや服と違って仕様の際にエネルギーを消費する。
こういう性質のプロダクトでは
長く使う=エコ
とは言えない。これ環境学の世界では常識。
燃費のいいものに切り替えるのがエコ。自動車の場合は。
もっとも、殆ど乗らない人なら別だが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:12:11 ID:ZZhdM/pP0

トルコンATなくすのが一番のエコではないでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:18:40 ID:qKBKxuIF0

車を乗らない俺はエコだ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:23:05 ID:B4t9Fb440

環境学では軽のＭＴとＨＶはどちらがエコなん？
カミさんのエコエコアルトはリッター２２走るんだが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:49:39 ID:IY/eoxhO0

エコ替えについては　この車なら年に何キロ以上乗る人には
効果ありとかするべき

どんな車でもどんな人でも買い換えた方がエコみたいなのはどうなんかな
但し書きくらいしてもいいんじゃないかと。　タバコだってあるんだから

内容としては、原油等の資源調達に関わり戦争を引き起こして毎年このくらいの
人間が巻き込まれて死んでいますとか(笑)

車1台作るのにこの車は汚染物質をこれだけ出してますとか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:27:27 ID:7pFVu6gL0

>>836
それ…あんまし突き詰めない方がいいような…
喫煙より国道沿いに住む方が肺がんになるリスクが高いという噂もあるが…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:31:20 ID:5BOknraKO

流れに真っ向から逆らう話題だが、ポロR20とか出たらどうする？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:55:49 ID:NFj7uPp/0

>>836
常識で考えてくれ。
それは不可能な要求だよ。なぜなら、「どこ車から乗り換えるか」が
エコになるのかならないのかの決め手になるのだから。
市販されてる全車種に対して調査しろというのは無茶な要求。

トヨタで言うならLCAの結果をHPで車種ごとに出してる。
これってかなりすごいこと。
HPで公開されてるデータからユーザーが推察する事が出来る様になってるよ。
http://toyota.jp/prius/ecology/index.html
少なくとも俺の車歴で言えばエコ替えになった。（丸目ポロ＞現行プリウス）
上のLCAの結果から言えば、製造段階での差（CO2で150くらいか？）を
走行段階での排出量差が上回ればエコという事。
俺の場合は燃費が倍以上になったから（都内中心の使用）、十分エコになったと言える。
資料は公開されているから、ちゃんと推定は出来る状態になってるよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:31:18 ID:IF1C0iOf0

ポロからプリウスに乗り換えるヤシって
車に対するポリシーとか造詣って全くないんだろうな。
新ポロも燃費だけが一人歩きしているが、
走る曲がる止まるの車の基本性能をみて判断したいな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:36:47 ID:P9caQsmV0

>>840
自分でそう思うのは勝手だが、他人に言うことじゃないだろ。

こういうやつが、他スレッドあらすんだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:55:46 ID:NFj7uPp/0

>>840
情報だけじゃなく、乗ってから判断した方がいいよ。
ここ日本では、クルマの基本性能でプリウスがポロに
劣るような局面はない。
日本の法律と交通環境は自動車に厳しいから。
１０１キロ以上は違法という環境では全く不足のないレベル。
それは日本車全体にも言えること。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:48:04 ID:AvxDUm+p0

>>842
君の言うとおりです。
つまり日本国内では、軽で十分なのです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:51:52 ID:NFj7uPp/0

>>843
いやいや、全くもってその通り。
走行性能という観点でいえば軽で十分。
要するに批判の仕方が間違ってるんだよ。
批判の切り口に走行性能を持ち出すことが間違いのもと。
「軽以上」にする理由は「形が好き」とか「なんかピンと来た」とか
「見栄が張れる」とか「暴力的な加速が好き」とか、実利ではない部分の
切り口にしないと。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:17:17 ID:1b+s6q/Q0

走行性能という観点ならなんで軽で十分なんだろｗ
軽以外に乗ったことがない奴が言うことだなｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:07:31 ID:rtBRAgOm0

またプリウス厨が暴れてるのかｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:37:33 ID:IF1C0iOf0

なんだこりゃ
基本的に上げてるやつは荒らしだな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:05:03 ID:R/ZfFJgN0

ID:NFj7uPp/0の言ってる「性能」と
ID:IF1C0iOf0の言ってる「性能」は
意味合いが違うだろ。
その違いは個人の感性つーか価値観によるものだから
言い争ったって永遠に平行線だぜ

俺はエコなんてのより ID:IF1C0iOf0の言ってる「性能」に重きを置く派。
車ってエゴがないとつまらんもんねえ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:22:23 ID:NFj7uPp/0

>>848
だから言ってるでしょ、基本的な性能以外の切り口で
評価するしかない、と。
君の言ってるような性能っていうのはあくまで趣味の領域の話であって、
一般論化して評価するようなものじゃない。
日本の交通ルール下では大っぴらに言えるような話でもないし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:38:18 ID:4H6NnrFL0

おいおい、日本の走行環境でも、ゴルフ５の走りは一線を画しとったぞ。
なんで元寇プリウスと同じやねん。
大阪から富山へ走ってみい。プリウスやったら滋賀県で走るの嫌になっとるよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:56:32 ID:eDprXH/f0

ここトヨタ車スレかよｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:03:53 ID:UGGQDTJ80

数字オタクをからかうのはこの辺にしときましょうか？

多分VW乗ってる人は数字に現れない性能を大事にしてるはずだから
多分理解されないと思いますよ

軽自動車のシートもプリウスのシートもポロのシートも
座れれば同じでしょうから

>>844
は、>>843への嫌味でしょ　　同一人物でなければ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:10:19 ID:tVKM1Ea1O

動力性能や静粛性ではプリウスが圧倒的に優位。
剛性『感』や操ってる感、ロードインフォメーションではポロかな。
走行性能と一言で言っても寿司とステーキぐらい違うよ。
結論、好みだろ、んなもん。
どっちもコスパ高いと思うけどね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:12:18 ID:HPvaPE4M0

>>840
＞ポロからプリウスに乗り換えるヤシって
＞車に対するポリシーとか造詣って全くないんだろうな。

キモオタ脳だな
車に対するポリシーってなんだよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:27:02 ID:9+GAPIJY0

丸目のやつ、チンポから汁が出そうなほど惚れた
中古買うのに何覚悟したらいいですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:43:32 ID:IP9p+7oaO

認定中古車から買え
あと見た目は断然2ドア
丸目のサイドのラインは見る度に射精する。なので余計に2ドアを薦める

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:10:37 ID:UQAjovTUO

>>855
2006年10月頃にリコールあったから、対策ズミか確認したほうがいいよ。
故障に関しては、うちのはじき丸四年を迎えるけど、全くありませんね。
エアコンの利きが弱いかなしかも今時半マニュアルってないでしょ？空調設備は国産のほうが、ずっといい気がする。
車重が重い（1160㌔、4ドア）から燃費は悪い。
11キロ台しか走らない。
しかもハイオク仕様。
ちなみに、うちには国産車も二台あるけど、燃費は比較にならない。
純正のオーディオのＭＤデッキは音悪い。一応6スピーカーだけど、前しか聞こえない感じ。
室内のドアの取っ手回りが白くキズ着きやすい。
室内材質は国産車のほうがいいと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:50:31 ID:zCPLVZcf0

俺も文章力を磨こ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:03:20 ID:ui5i1yW70

丸目デビューから5年か・・6年かな？
ウチのも6年目。原油高で去年あたりはだいぶ控えてたけど
とりあえずまた車検とったし、1000円高速乗り放題になったし
あと2年は確定だ。まだまだ使うよ～
本国圏ではいよいよ新型発売との事だけど、それなりに進化して良いなぁ。
世の中も変わり価値観も変わるなか、車に対する興味もかなり薄れてきたけど
新車で買った時の思惑通り、地味で実用一点張りの丸目デザインは5年後の
今も健在だ。つまらん見栄やスタート競争とは無縁のいい道具だよ。
10万㌔超えて、路上でサービスを呼ぶような事も無く過ごしてる。

さー来週はあの小さい車、寿司詰めで大阪までドライブだwww

でもさすがに街で見かける丸めは減ったなぁ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:08:59 ID:fXWEgLBZ0

現行GTIに15インチのホイールを履かせることは出来ますか？
45扁平のスタッドレスは選択肢が少なくて・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:13:34 ID:UGGQDTJ80

>>860
　日本車と違って　ドイツ車はホイールぎりぎりまで大きい
ブレーキローターを使う傾向があるから無理だな

同じサイズでもホイールの形状によっては入らないときがある

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:56:33 ID:fXWEgLBZ0

>>861
そうですか。
ありがとうございます。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:49:50 ID:s6EE6wcI0

15インチ履けるよ。
ローターぎりぎりだけどねｗ
6.5Ｊ15
205・50・15

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:53:45 ID:fXWEgLBZ0

>>863
おおっ！ありがとうございます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:24:42 ID:YDhEmSK/0

バランスウエイト貼れないかもな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:47:14 ID:oWmjmIIz0

>>850
ゴルフVもポロもプリウスも長距離乗ってるが（東京＞盛岡、東京＞名古屋、東京＞新潟）
走るのを嫌になるのはポロ、ゴルフ、プリウスの順だったね、俺の場合は。
ポロもゴルフも轍でチョロチョロするのが長距離になると厳しい。
高速の継ぎ目でバタバタするのも長距離になるほど不快さが増す。
これはCでもEでも５でも同じだったから、フラットな高速道路を想定してる
と思われるドイツ車共通の挙動か？と思ったが。

因に最も快適だったのはパジェロ、ランクル、トゥアレグだった。関係ないがw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:13:25 ID:JczTFe5o0

プリウスはもういいって、比べるならインサイトあたりだろ
今のとこブルーモーションの燃費くらいしか比較でかぶる要素ないし
車格、デザイン、グレード平均燃費考えたら全然違う車だ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:23:52 ID:54uhTkc6O

>>866

ゴルフは世界でもっとも轍に取られないＦＦなんだけどね。比較対象とし
てミニ・クーバーＳに乗ると面白いくらい轍に取られるｗ

直進性、および高速での修正舵の少なさはゴルフ＞ポロ＞プリウスかと。
なおかつ悪路で途端に乗り心地が悪化するのもプリウスが一番かも。
ゴルフやポロは継ぎ目でショックはあっても振動が一発で減衰するから
疲れは少ない。プリウスはダンパーがよく動くというよりは、まずブッシュで
見かけ上の乗り心地のよさを確保しているので、継ぎ目そのもののショッ
クはまろやかでも、その後ぶるぶるとした振動が残る。これはあなたが乗り心地
がいいと感じたランクルも同様の傾向。Ｃ、Ｅもハーシュネスは大きめだけど
その後の減衰が早く、結局頭の動く量が少なくて疲れは少ない。

ＣやＥで疲れるということは、ドイツ車に向いてないのかも。もしくは乗り心地
やシートが硬いのを、「乗り心地が悪い」と先入観でバイアスかけてるのかも。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:28:37 ID:nIYH/udN0

８６６はレンタカーでも乗ったのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:15:23 ID:UQAjovTUO

>>866
面白いのは、ポロって国産ならマーチやヴィッツクラスの車なのに、どうして車格が上の車名が沢山でて比べてるのかな？
基本的な車に対しての考え方からして、すでにおかしいと思いますが、作り話しと思われて当然でしょうね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:26:12 ID:oWmjmIIz0

>>868
いやいや、俺はプリウスよりゴルフの方が轍にとられると感じた。
無意味に足を硬めにしてるから跳ぶ感じがするし。
ショックの件もドイツ車は直接的に伝えるから、脳が揺すられて疲れる。
ああいう特性をいいという感覚がわからない。

>>870
価格が同じだからだろ。
ムチャクチャな価格設定するから比較される。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:32:45 ID:evYRdAVi0

>>868
直進性、および高速での修正舵の少なさはゴルフ＞ポロ

ほう、そうですか。
実はプジョーの旧306から乗り換えて
GOLFⅤGTI乗ってるんだけど、高速での直進安定性は
ん？306のほうが上かも？って感じたもんで、
意外とドイツ車＝直進安定性　ってわけでもないんだな、と思った。
そのゴルフよりもポロは若干落ちるわけですな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:35:31 ID:oWmjmIIz0

>>872
直進性ならフランス者の方がいいよ。
俺もそう思う。
特にシトロエンは良かった。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:40:59 ID:mgxKSh0K0

プリウスと比較してるの？
バカなの？
死ぬの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:48:40 ID:UQAjovTUO

>>874
あんまり相手にしない方がいいよ。
ホイールベースの違う車を比べてるのなんて、無知をさらけ出してるようなものだから軽自動車とクラウンクラスを比べるのも平気なんだろうね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:54:39 ID:IiwxxXdM0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:55:49 ID:54uhTkc6O

ちゃんとグレード名も記して比較しないとおおざっぱだね。とにかくプリウスの
修正舵が多いのは確実。ゴルフの直進性が世界一なのも確実。大きな声を
出さなくても、ここにいるＶＷオーナーはホントのことを知っている。
ところでランクルやＣ、Ｅに普段乗っているひとが、たかだかポロの価格
設定に大騒ぎって。金銭感覚がめちゃくちゃな気も。

それならランクルは適正価格だけどＣはぼったくりと言って欲しいｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:58:46 ID:PWa+8YAH0

プリウスもポロもCもEもランクルもみんなすばらしい車だ。
それでいいじゃないか。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:59:30 ID:evYRdAVi0

>>871
じゃあトヨタの車も最近のはその辺頑張ってはいるんだな。
しかし重いハンドルとあのブレーキタッチで刷り込まれた俺には
どうもあの軽さとブレーキの頼りなさは馴染めんねえ。

GOLFⅤのGTIは、ある舵角から一気にロールが大きくなる境目が
ある感じはするね。安定性は破綻しないけど。
うまく言えないけど、ハンドル角度45°まではロールしないか
しても低いロール角がリニアに増していく感じで
それが46°になったらグラッとくる、というかそんな感じ。
プジョーは306も205もはじめからしまいまでリニアにロールしながら
踏ん張る感じだから、俺だけ余計そう感じるのかもしれんけど。
それとも電動パワステが関係してるのかな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:59:53 ID:UGGQDTJ80

>>868さん　>>869さん　察してあげてください

ただ　あの車って　車格のわりにタイヤが細い分ハンドルはとられにくいというか
切っても曲がらないというか応答が遅すぎるというか．．．
もしかしてそれを良い方に．．．

車格からすると　1クラス以上上なのに高利益を追求する会社だから
エコとコストダウンって隣り合わせの部分があって
それを追求した結果があの足回りとシート等に(笑)

80キロ巡航はましだけど　100キロを超えると燃費が10キロ台に突入することもあるし

そういえば遊びの多い車乗ってる人って、ポロとか乗ると無駄なあて舵切るから
真直ぐ走ってない人多いけどもしかして

あらら　SUVまで．．．

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:01:27 ID:UGGQDTJ80

↑
>>そういえば遊びの多い車乗ってる人って、ポロとか乗ると無駄なあて舵切るから
真直ぐ走ってない人多いけどもしかして

ハンドルの話

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:03:35 ID:oWmjmIIz0

>>877
俺に言わせればゴルフが轍にハンドル取られるのは確実だし
プリウスに乗り心地で劣るのも確実。プリウスの修正舵がゴルフより
少ないのも確実。

ポロの価格に言及するのは、ポロがれっきとした大衆車だから。
大衆車として開発されたものを正直に大衆車として値付けしないから。
だって、ヨーロッパではフィットやデミオのガチライバル
なんだよ？ヨーロッパの友人は皆ビックリする。あまりの価格に。
これは車好きなヨーロッパ人の友人がいれば皆経験してるのでは？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:05:19 ID:w+rTvsrq0

あーあ、粘着しだしちゃった

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:06:18 ID:mgxKSh0K0

だから何？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:07:07 ID:evYRdAVi0

>>881
今年70の俺の親父だw
昔の車がそうだったからクセになってんだろうけど
小刻みにそれやるから、箱が小刻みに捩れながら走っとるw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:07:36 ID:mgxKSh0K0

>>883
煽って好きなように書かせてやればいいじゃん。
どーせ大したこと書いてないんだし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:12:44 ID:54uhTkc6O

>>866 では、ゴルフV、ポロ、プリウス、ランクル、パジェロ、トゥアレグ、
C、E、5のおおよその年式とグレード名を明らかにして下さい。ゴルフとい
っても195/65R15のトレンドラインから 225/40R18のR32までさまざまなので。
ちなみに俺はGolf V GLiは所有してたことがあり、ポロは9N前期、プリウ
スは現行MC後ランクルは現行FC直後、試乗経験あり。CはW202 C200所有経
験あり、W203はC180K試乗、 W204はC200Kアバンギャルドにレンタカーで一
日ドライブ。 E90の320iはレンタカーで一日ドライブ、5尻は試乗経験なし。

>>872 俺は元Golf V GLiオーナーなので、195/65R15タイヤ装着のノーマル
サスが基準になってます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:18:41 ID:54uhTkc6O

>>882

日本で売っているデミオはESP付けようと思っても付けられないけどね。
後席中央3点式ベルトとヘッドレストも。欧州モデルはそれらが着いていたりしてｗ

価格も大事だがもっと大事なことも。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:19:34 ID:UQAjovTUO

>>882
ドイツでの価格、日本での価格よりいくらぐらい安いか知ってますか？
なぜ安いか知ってますか？と釣られてみる。
しかし、なぜゴルフスレやプリウススレには行かず、ポロスレに張り付いてるんだ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:21:04 ID:VQY4nGxq0

なんでプリウスオーナーってのはプリウスが一番じゃないと気がすまないんだろう……

891 ：POLOっこ：2009/04/07(火) 22:24:12 ID:GQyx/yXI0

POLOいいね。気に入った。
毎日運転が楽しいねぇ～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:25:10 ID:UGGQDTJ80

>>876
全部私のことです

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:25:16 ID:evYRdAVi0

>>887
306はXsiの185/55R15でミシュランXGTV→SXGT→Primacy
205はGTIで同じ185/55R15のミシュランExaltだったけど、
高速の直進安定性は306＞205だったなあ
GOLFⅤGTIはノーマルのR17。
コンチはあんま良くない感じがしたんで、レグノ履いてる。

ま、アシは基本ノーマルテイストでいろいろいじってみた時期もあったが
気にしだすとドツボに嵌るのが特にアシということがわかって
結局全部ノーマルに戻したww
そんな苦い体験？からGOLFははじめっからノーマルです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:29:55 ID:CD6BvtYx0

プリウスは値下げしたことによって、ブランド力を下げたと思う
現行オーナー可哀想
でも、ポロが安くなるのは大歓迎

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:32:41 ID:evYRdAVi0

新型POLOのGTI楽しみ。ベストサイズだし。
今の車はでかくなりすぎですわ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:41:09 ID:oWmjmIIz0

>>887
ゴルフはトルコン時代のGT、Cは先代の2リッター
Eは現行の３．５？、トゥアレグはベースモデル、
ランクルは先代100、ポロは丸目1.4、パジェロは現行のロング3.7？

≫889
意味不明。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:42:29 ID:DzAHlFjqO

オペルコルサやフォードフィエスタも比較できるといいのにな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:03:09 ID:5vAQFHFb0

プリウスのバッテリーはリサイクルに多額の費用がかかるので
ひそかに放置されてる事実

どこがエコカーなんだよｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:15:43 ID:hB2gQ50M0

>>871
その感じ分かるかも。
プリウスに限らずトヨタ車って良い意味で足が鈍感、日本の道にあってる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:16:02 ID:nIYH/udN0

８９６がほんまにそれだけの車に乗ったか、何か変だな。
ポロからパジェロって、どういう基準で車を選んでるんだよw
それとも中古屋か？
直進安定性が悪いのは明らかにプリウス。世界中のメディアはそう書いてるw
ゴルフ５が鬼のような直安性とステア・インフォを持つのも、世界中のメディアが述べてる。
多分８９６が乗ったゴルフはタイヤ１つ外れてたんだろうなw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:18:30 ID:R+Scqvcn0

新車で買ったのか、認定中古車を買ったのか、ニコイチを買ったのかも
よくわからないなあ。

全部新車で乗ってから語って欲しい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:28:20 ID:UQAjovTUO

ポロ乗りで、元AE86レビン新車オーナーの自分は珍しいかな？
現在はポロより、むしろ、K11マーチオーナーなんだけどね。（いまに丸15年）スレチごめん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:38:45 ID:Opd3nHgb0

>>899
　ある意味乗ってる方も鈍感だから
大きい揺れで常にゆらゆら頭が動いて目線が定まらなかったり
ゆらゆら体がゆすられてる方が疲れるのに

１０分でお尻が痛くなってくるシートでもふかふかして触った感触が
やわらかく当たりが良いのが良いシート

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:43:57 ID:+yn745Co0

今でこそユーロは130円前後だから本国価格の方が安いけど、１年前の160円前後だとゴルフもジェッタもポロも日本のはバーゲン価格。
それに本国のポロの表示価格は素の本体価格。日本で標準装備されているのはほとんどオプションだからね。
今はもう本国サイトに現行ゴルフとポロは出ていないけど、ジェッタ2.0TSIスポーツラインの本国価格は28,425ユーロ。
160円で計算すると4,548,000円、130円でも3,695,250円。日本価格が3,740,000円だから妥当な金額でしょう。
（付加価値税19%が含まれているとしても）

905 ：855：2009/04/08(水) 01:52:28 ID:hAs1Hegt0

>>856-859
おー色々アドバイスありがとう
今乗ってるのがMTとは言え280馬力で燃費がほとんど変わらんというのがちょっと寂しいけど
あのルックスがたまらんたまらん、感謝感謝です

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:09:58 ID:jTIBbEMy0

>>902
AE86トレノGTV新車から13年13万キロオーナーでした、
その後GOLF3 GTI→GOLF4ワゴンです。
AE86GTVのシートはGOLF3 GTIのレカロに匹敵するほど
良いシートでした、東京→福岡を走った時もどこも痛くなったりしませんでした。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:43:55 ID:yxcZIiPC0

新型ポロはゴルフ３の再来！？　確かに確かに。

http://8speed.net/ogura/2009/04/21/

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:15:46 ID:Hdw6RUej0

>>895　　日本じゃデカい車は要らない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:00:03 ID:B5DNSUgi0

ディーラーが遠い、優遇策で安くなったから、とにかくガス代を節約したい
そんで輸入車乗って見栄張る事もしたくなくなった・・・補正予算が通れば更に30～40万現金バック！
だからポロやゴルフからハイブに買い換える、世の中色んな人がいるのです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:09:24 ID:hHboBT9U0

ポロ（2000年式　GF-6NAHW）に乗っている母親から相談されました。
2年ほど前からバックするときにクーっという異音がします。
その後ディーラーに持ち込みましたが、解決されずです。

音は大きく、自宅に駐車するときにバックで入れますが、
二階の部屋でもエンジン音と共に聞こえます。
音色はクーっといった空気的、油圧的？な感じですが間違っているかも
しれません。

先輩がたで、そのような経験をされたかたが居られればアドバイスを下さい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:14:58 ID:hHboBT9U0

追記です。
今秋？、来年にでる新型ポロはサイズが
全長3952×全幅1682×全高1454mmですね。（おそらく）
http://www.carview.co.jp/news/5/104071/2/

今母親が乗っていますが、来年帰郷したら私が乗ろうと考えています。
値段がでていませんが、かなりアップしますか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:31:03 ID:MHG3dvDm0

値段はそのときの状況で変わるよ。
でもこれだけ車が売れないとインポータも
そうそう大きくは上げにくいのでは？

913 ：910：2009/04/08(水) 18:04:54 ID:hHboBT9U0

>912
排気量にもよりますが、240万以内でないと
質感がアップしても経済的にむりです。
ガソリン車を選ぶと思いますが、安く願いたいです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:54:28 ID:9ap572j10

>>882
高速でわだちに取られる？→タイヤのサイズと特性による。
高速で大事なのは、平坦な道路での直進性だ。
Golfは２００kmでも直進性がよいが
日本車（プリウスもたぶん）はまっすぐ走らん。
ハンドルしっかり押さえてないとどこ行くかわからん。
アウトバーン走ってみればすぐわかることだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:20:49 ID:9ap572j10

独車は一般に140ｋｍくらいまでは直進性が強い感じはしない。
ところが140－240ｋｍくらいではピタリとまっすく進む。
逆に日本車（大衆車）は120kmくらいまでは直進性があるように感じる。
ところがそれ以上になると常に微修正が必要で、緊張しひどく疲れる。
自動車評論家が海外試乗で評価しているのは140km以上の速度域のことだ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:31:06 ID:VkU79sOR0

暴走族が紛れ込んでいるな。
事故る時は単独で死ねよ。
間違っても人を巻き込むな　カス。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:32:16 ID:yxcZIiPC0

>>915

そんなことはないはずだけどな。ポロの直進性の良さは40～60km/hの一般道走行中も
十分感じることができるし、80km/hくらいはとても気持ちよく走ることができるよ。
まさに「オンザレール」とはこのこと、ぴたっとステアリングがきまって、ムダな修正舵が
必要ない。勿論、今の日本車でこの領域で直進性が悪いクルマなんて殆どないけど、
それでもVWのFFの小型車のステアリング・フィールの作り方は秀逸だと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:03:05 ID:YNjw3xbH0

スズキも最近ステアフィール頑張ってるな。
スイフトとスプラッシュなんてかなり良い。ただスプラッシュは街乗りでは固すぎる。
試乗ではスイフトの方が未だに良いと感じた。
あとは新型の1500エンジンを開発してくれたら新型ポロより魅力かも。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:10:44 ID:9ap572j10

>>916
アウトバーンでと言ってるだろうが、おっちょこちょいめ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:14:30 ID:yxcZIiPC0

>>918

スプラッシュとかスイフトとかは、一昔前のVW車とそっくりだよね、ドライビングフィールが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:14:51 ID:6gMsn8K80

>>918
値段を考えると脅威だね＞スズキ車

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:16:06 ID:9ap572j10

欧州が販売のメインだから当然だよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:23:56 ID:P1D13sgy0

>>910
あてずっぽですが、リアのブレーキ
ディスクとパッドの引きずりかもしれません。
パッドのリターンスプリングが弱っているか
走行頻度が少ない場合なら錆びとダストが固まって
ディスクとパッドの間に挟まっているのかもしれません。

昔そういう経験ならあります。VWではありませんが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:31:10 ID:BlX6UCsC0

>>900
買ったじゃなくて乗ったね。
ゴルフやボードに行く友達とかいないのか?
そういう付き合いがあれば色々と運転するだろ?

プリウスの直進性を問題にしてるメディアって具体的には？
ゴルフの直進性をべた褒めのメディアって具体的には？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:42:30 ID:YNjw3xbH0

トゥアレグやＣやＥやポロでぞろぞろ海へ出かける集団って何の集団やねんw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:44:20 ID:w6/53JUJ0

赤外線カメラで水着ギャル盗撮ですね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:01:56 ID:9ap572j10

マスコミ関係者だったりして。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:10:30 ID:0KQX+psX0

新しいPoloでも政府の助成は受けられるのだろうか。9年目だからそろそろ買い換えようかと思っているんだが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:15:58 ID:9ap572j10

ガソリンなら排ガスの条件はクリアだと思うが、燃費の条件が不明だな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:31:23 ID:0KQX+psX0

NewGolfは10･15モードで16kmくらいだからダメだろうなぁ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:38:48 ID:9ap572j10

13年目のボロ（ポロじゃないよ）と交換してから新車にする。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:16:40 ID:svnyKRFBO

>>924

その設定には無理がありすぎるｗ
いかに友達がいても人のクルマで名古屋、新潟にいくのは稀だし、それだけ
の車種の友達を揃えるのも大変だろう。ゴルフや海なら移動距離が長すぎる。
なおかつそれだけそうそうたる車種に乗っているオーナーならポロの価格に
「安いね」で終わり。大衆車なのに高いなんで思う金銭感覚のやつは一人
もいないはず。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:10:26 ID:yrDd/SGW0

>>896 = >>924

プリウス現行前期は開発者自身も「だめでした」と認めてるｗ

『ところが、エンジニアに話を伺うと、あっさりこういわれた。「いいえ、旧型のハンドリン
グはダメでしたね」。あらあら。開発陣もわかっていて、なんとかしなくてはいけないと思っ
ていたのだとか』

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017470.html

一方、ゴルフの直進性についてはざっと探しただけでも…
（あなたが乗ったことがあるトルコンATのGTグレードの試乗記より）

『大幅に剛性がアップしたボディ（ねじれで15％、曲げで35％、静的には80％以上）を基礎に
構築されたハンドリングはすばらしい。ステアリング操作に正直に反応し、「思ったとおりのラ
インをたどる」という常套句そのもの。ハイスピードでのコーナリングも、不安感なく安定して
こなし、限界もわかりやすい。完全にプレミアムな領域に達した』

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015227.html

『全車共通の電動パワーステアリングは極上のスムーズさと自然なフィールを持つ秀逸なできで、
それを操りながらのコーナリングは“ファン“そのもの。Eならスロットルの戻し方ひとつでより明
確なタックインを誘うことができ、それでいて圧倒的にサスペンションがパワーに勝っているか
ら、たとえ何をやっても安全な方向に収束してくれそうな、ヨーロッパ車ならではの信頼感に満
ちている』

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015310.html

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:10:38 ID:ZsvODEPd0

活気があるのはいいことだが

不毛な論争は自重して下さい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:17:52 ID:yrDd/SGW0

ゴルフE
『まずハンドリングは、これまで乗ったどのフォルクスワーゲン車よりもアンダーステアが弱く、
軽快で、気持ちよくコーナーをクリアできる実力を手に入れた。旧型に比べると重心は高いのだが、
それを感じさせることはなく、コーナリング時のロールも安定しており、まさにオンザレール感覚
でワインディングロードを駆け抜けることができた』

ゴルフGTI
「きわめて高い直進安定性もゴルフGTIの名に恥じない」
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016734.html

ポロ9N丸目
「ソフトな乗り心地は非常に快適。ダンピングが効いているので、上下動は一発で収束する」
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011626.html

ポロGTI
「ハンドリングはサイズからは想像し難いほどの落ち着きを感じさせるもの。とはいっても退屈
なわけではなく、運転操作にきわめて正確に反応してくれる、非常に懐の深い仕上がりだ」

ポロ・スポーツライン
「姿勢はフラット、サスペンションはしなやかに動き、ダンピングもいい。ロールセンターが高
めに改善されて、ロール感が良くなった。スロットルのオン／オフによる姿勢変化も少ない。微
舵応答はややマイルドながら直進性も良好」
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018701.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017847.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015259.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:37:29 ID:7bY+RsVb0

大半の人がどっち買うか聞かれたらプリウス選ぶだろうよ。
ポロ選ぶやつなんて変わり者だけだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:55:03 ID:BBJFYqCr0

照れるなあ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:35:32 ID:GvOMXNq90

褒めてくれてありが㌧>>936

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:01:05 ID:DYJLfO+X0

>>935
CGだから欧州車への評価は割り引いて考えないとね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:43:07 ID:2SaN4Hwx0

グリーン税制、新型の1200cc・TSI、1400ccエンジンとかは対象になる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:16:01 ID:uG0kGrDD0

>>936 カッコ悪いから１５０万でも買わない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:17:29 ID:7bY+RsVb0

大半の人はその逆なんだよ。
君は少数派だね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:39:45 ID:yrDd/SGW0

>>940

ハイブリッドじゃないから、100%減税はそもそもなし。
平成22年度燃費基準に達しているクルマは今のラインナップにもあると思うが
問題は平成17年度低排出ガス認定にリストアップされていないこと。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgaskouhyou/index.html

つまり、VW車は今後ともグリーン税制の適用外となることが予想される。
因みに現在の認定車一覧はこちら。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000007.html

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:41:51 ID:yrDd/SGW0

すまん、最新のリンクはこちら。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000014.html

なぜかベンツは認定取ってるんだよな。もしかしたらベンツはグリーン税制に今すぐ
適用されてるかも。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:23:55 ID:jT7rwlKOO

>>936
3ナンバーはうちの駐車場に入らない。プリウスでなく
インサイトなら買ってもいい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:35:23 ID:fRZ48zA40

※他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:45:56 ID:mPbM/mVv0

ポロの冷却水の量がmin線より低く
親父が間違えて水をいれましたが、大丈夫でしょうか。
運転中停止などになりませんか。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:26:05 ID:GO0DPuGmO

5ナンバーの幅に収まっている点がいいし、
低回転からトルクがあるから扱い易い。
ゴルフ食うかもしれない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:46:38 ID:BzDQUDP30

>>947
水で大丈夫。
俺もクーラント減ったら水足してる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:56:02 ID:DYJLfO+X0

>>947
暖かいうちはいい。
でも寒い地方で冬に雪が積もる様なとこなら
それまでには何とかしといたほうがいい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:59:10 ID:yrDd/SGW0

ttp://blog.goo.ne.jp/nakacolle/e/169a838a73c36e45b6a403885cdb6bc1

次期ゴルフはもはや「ゴルフ」と呼べるようなものではなく（大型化？）
本来のゴルフの後継はポロが担う、とさ。

952 ：947：2009/04/09(木) 17:05:38 ID:mPbM/mVv0

>949
>950

ありがとう。
min線の1.5cm下の冷却水だったところに
なみなみと水を注入したらしいです。
今の冷却水と水の比率は1:1ぐらいです。

踏切でエンストしなければいいですが、、、

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:35:07 ID:Oo+jkx4j0

ポロはさすがに山道はつらい。
カーブを曲がりきれないな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:58:38 ID:J0mlpARC0

新型ポロのGTIは物凄く楽しみだ。何より小さいのがいい。
デザインも久しぶりに「ズキュン」とはぁとに来たほど好み。
早く現車が出てインプレを読みたいもんだ。

でも買うと決める前に試乗はするけどね。
理想が膨らみすぎてがっくり、となったら悲惨だから。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:28:09 ID:kbk1klz00

blueTDIかbluemotion出てほしいなー。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:34:25 ID:CoX+drG70

>>932
＞いかに友達がいても人のクルマで名古屋、新潟にいくのは稀だし
それは君の生活の場合だろ？
皆がそうだと思うなよw

＞それだけの車種の友達を揃えるのも大変だろう。
ゴルフとかしないの？

＞ゴルフや海なら移動距離が長すぎる。
海？ボードは海でするのか？俺は雪山でするが。
どっちにしろ、君の常識を他人にも適用するなよw

＞ポロの価格に「安いね」で終わり。
そんなことないよ。
物には相応の価格という物があるから。
特にヨーロッパの事情を良く知ってると日本の価格がいかにおかしいか良くわかる。
絶対的な価格としては確かに安いと言えるが、相対的な価格としては異常に高い。
物の価値の分かる人はすぐにわかること。
（因に、メルセデス乗ってる様な人たちはポロは１００万くらいの車と思ってるよ。
あのサイズの車は皆１００万と思ってるだけだがw）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:36:51 ID:CoX+drG70

>>933
よりによってCGを根拠にするとはw
中立とは言えんだろ。

いずれにせよ、君はもう少しメディアリテラシーを持った方が良い。
新型が出るとたん旧型の問題点を言い出すのは世の習い。
ゴルフだって５が出た時に４はメチャクチャいわれたんだぞw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:45:34 ID:/duTk3MQ0

どんな糞ちょーちんメディアでもID:CoX+drG70の脳内基準よりかはマシ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:56:48 ID:utG+FElz0

>>943
レス、丁寧な資料提示ありがと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:00:15 ID:+Kh1Q5wq0

そろそろ穏便なスレに戻しましょうよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:07:03 ID:ris9zrED0

仕事でカローラバン使ってるんだけど全幅1680だから
ほぼ新型ポロ（1682）と同じサイズ、決して小さくは無いよね。

GTIはパドルシフトが無かったらMTに乗りたいな。
10年以上MTしか乗ってこなかったから、やっぱり左足でクラッチ踏みたい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:13:09 ID:uG0kGrDD0

>>953 大丈夫ｗｗｗ

963 ：932：2009/04/09(木) 21:26:09 ID:yrDd/SGW0

>>956

はい、うたぐって悪かった。だからもうプリウスの話はやめてね。

メルセデス3台（W202,211,221）、VW4台（ゴルフ3×2台、4、5)
乗り継いでるけど、貴方のお友達と違ってポロを100万円のクルマとは
思ってないけどねｗ　高いとも思わないし、不誠実な価格だとも思わない。
見かけの値段が安くてもESPの設定がないデミオは絶対に買わない。

新型プリウスはいいクルマだと思う。（ESPも全席3点式ベルト＆ヘッドレストも付いてるしｗ）
1月にとある新車を買ったのだが、それ買ってなかったらプリウスを買ってたかもな。
生まれて初めて買ってもいいと思ったトヨタ車。
ただ、当面は日本中がプリウス一色になるのは目に見えてるので、そういうのは
気持ち悪いけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:20:05 ID:2HUkN4UT0

>>953
もう1台持ってるのがﾐﾇﾊﾞﾝなもんで、
たまにポロで山道にさしかかると楽しくてしょうがないよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:28:20 ID:mPbM/mVv0

ジュネーブで発表された新型ポロの写真はスポーティなバンパー
ですが、ノーマルモデルでもこのデザインですよね？
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/D073/topics/02152.html

数年前からトヨタがほとんどの車のノーマルモデルにも
スポーティなバンパーを標準化して、かっこうよくなりましたね。

＊スポーティーなバンパーとは、昔のノーマルモデルのバンパーは
その下の部分が奥にひっこんでいましたが、最近は前に出すようになりましたね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:37:59 ID:oFk72AT90

>>920
亀だけど　スズキのスプラッシュはボディーとかオペルと共用というか
共同開発だから本当に気になる

あとはエンジンか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:46:20 ID:oFk72AT90

>>947
冷却水が減ること自体さぁ　他に問題があるような気がするんだけど

どこかから漏ってないか？　オイルに混じってるとか
エンジンルーム近辺から甘いような臭いしないか？

漏れなきゃ普通少なくならないぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:05:22 ID:mPbM/mVv0

>967
原因はわかりません。年式は2000年の発売前に予約した
超初期ロットです。一昨年車検、5月に車検に出すか、
買い換えるか迷っています。普段ノーメンテです。

この安定感のあるデザインがお気に入りですが、
はやくて今秋登場の男性的なポロまでは待てないから、
2年乗って新型がでて落ち着いた予告無き改良版を購入するのがベストかもしれません。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:05:23 ID:dV9PDDmR0

　走行距離がわからないからなんともいえないけど
もうそろそろホース類やベル類の交換は必須かなと思います
ノーメンテとのことなのでね

下取りで出るか解らないけど、出費がかさむ前兆かも
知れないから、買い替えの方がいいかもね

970 ：質問：2009/04/10(金) 13:06:25 ID:XO+cXmI30

現在のポロは下記のどれにあたりますか？
レギュラーを使い続けたいです。

(1) ハイオクガソリンのみ　…　高出力エンジン

(2) ハイオクガソリン推奨だが、レギュラーガソリンでも可能。
二つのプログラムを持ち自動選択、ただしパワーダウン、燃費悪化。

(3) ハイオクガソリンを推奨するが、レギュラーガソリンでも可能。
ただしパワーダウン、燃費悪化。
ディーラーでレギュラーガソリン　プログラムに書き換え更新可能。

パワーダウンは多少ですか。白煙がでたりしますか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:36:12 ID:wUs3CmZh0

基本的には(1)

高出力を謳ったエンジンだから、というわけではなく、
欧州で日本のレギュラーに相当するグレードの
低オクタン価ガソリンが供給されてないため

というのが購入した営業氏の言い分

972 ：質問：2009/04/10(金) 14:09:17 ID:XO+cXmI30

>971
教えて頂いてありがとうございました。
レギュラーをいれてる人も多いですが、燃費が悪化するなら
ハイオクいれるほうが賢いですね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:04:00 ID:XeTDR6/Q0

そんな事考えるなら国産乗った方が気楽だよ。

974 ：質問：2009/04/10(金) 15:23:52 ID:XO+cXmI30

>973
そうですね。しかしVWの肉付きのいいムチっとした感じが国産では少ないです。
ヴィッツは肉付きがいいですが、戦隊ヒーローが乗る車みたいで子供っぽいです。

国産はスペック的によく、色んな所の稼働部品の故障はすくないですが
VWも今まで3世代のってきましたが、故障はありませんでした。
現行ポロのバックドアの平面的なのは好きになれないですが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:51:17 ID:wUs3CmZh0

>>972
俺は燃費には全く言及してないが‥‥
電波な解釈するんだったらもうシラネー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:47:40 ID:f+fOIsj90

>>972

国沢によると、高回転域を使わないのなら、ハイオク指定車にレギュラー入れても
燃費は悪化しないんだとか。理由は熱量がほにゃりゃりゃということで。
「ベストカー」で論議を醸し出したネタ。ソースはこのあたり。

http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/magazine/magazine39.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/02/post_8438.html

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:57:05 ID:f+fOIsj90

論議を醸し出した　→　物議を醸した

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:18:17 ID:X2dtsuWqO

次期ポロGTIって何円位なんだろうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:19:25 ID:X9f6xBPX0

ポロは150万ぐらいが適正価格だと思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:34:55 ID:zez7slbf0

ゴルフ６の売れ行きによるんじゃね？
バカ売れ--->値上げしてもニホンジンは買ってくれるからポロも値上げしたれ
全然売れない--->やっぱり景気が悪いと売れないから安くしとくか
そんな感じ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:40:43 ID:LD7uRqUK0

ポロGTIみたいな存在の日本製ライバル車が不在っぽいのが現状だしなぁ・・・
アルファロメオのMitoやアバルトを考えると、アレくらいの価格帯が妥当かな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:40:53 ID:tjAn7XtH0

>>976　
結局はハイオクの方がよくなる可能性が高い

多分、VWが言うのは開発の段階でテストしたのは日本で言う
ハイオクとレギュラーの間にあるオクタン価の欧州で言うレギュラーだから
日本のレギュラー入れるんだったら、まだハイオクの方が安心ということでしょ

　だから、最初の何ヶ月かはレギュラーでも問題はないが
レギュラーだとデポジットが溜まりやすくエンジン影響を及ぼす確立が
高くなるので、10円の違いでエンジンに影響を与える可能性が
高くなるんだったらハイオクをいれてねってスタンス

　日本車だってハイオクにした方がエンジンにとってはいいのは
分かっているけど、レギュラー使用にしてる。

オイルの議論と似ている気がする。　
ロングドレインオイル派、高級オイル派、メーカー推奨ギリギリの規格の安いオイル派

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:00:06 ID:NAc+HYel0

>>970
ハイオクとレギュラーを半々で入れろと言ってるだろ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:08:05 ID:NAc+HYel0

>>966
共同開発ではないよ。部品もセッティングもオペルまかせだよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:09:37 ID:+sLKNPEg0

ゴルフ6にも1200・TSIエンジンのせるのかな？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:46:25 ID:X9f6xBPX0

ゴルフ6,ぜんぜん新型に見えない。
なんか古くさっ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:19:32 ID:8EKD3j1T0

age

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:41:51 ID:duwnEZP1O

そういえば、ボディの錆穴保証12年て、本当に保証してくれるのかな？
例えば、十年落ちの中古車を買っても保証期間内？
なんかおかしな話しだね。じき丸四年だけど、バッテリーは、まだ全く衰えていない。
思ったよりも長持ちしそうだな。
六月になったら点検だします。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:02:02 ID:orw2TIum0

イタ車ならともかく･･･
VWやAudiでも窓が落ちることってあるの？
誰かのみんカラで最近読んだんだが。古い車種かな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:05:51 ID:PuXtoyUa0

>>989
何言ってんだ。
デフォだぞ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:07:15 ID:1fuUVHsc0

国産だと障害物を感知してモーターが逆転して下がるんだ＞窓
ポロやゴルフは障害物に当たるとプラのステーが折れることで危険を回避する
そのあとの事はｼﾗﾈ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:21:46 ID:orw2TIum0

国産車でサーキットをSタイヤ履いて激走しているとき、窓を上げる動作したら逆に下がり出し、
何で？と調べたら理由分かったんだけど、VWはそういう仕組みなんだね。勉強になった

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:00:04 ID:guvpNE8rO

そろそろ次スレだな、兄者。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:06:20 ID:guvpNE8rO

スレタイはこの辺でしょうか

【VW】ポロ Part26 POLO【新型発表】

テンプレおながいします

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:06:32 ID:0qJKYYCH0

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part26【POLO】

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:07:15 ID:0qJKYYCH0

丸目

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:08:26 ID:0qJKYYCH0

丸目！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:09:32 ID:0qJKYYCH0

丸目！！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:10:35 ID:0qJKYYCH0

丸目！！！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:11:54 ID:0qJKYYCH0

丸目！!!!!最高！！！！！！！！！！！！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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