アルファ147　Part32

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:01:12 ID:FK0ZU9qu0

●前スレ
アルファ147　Part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221678466/

●公式サイト
http://www.alfa147.jp/product/
http://www.alfa147.jp/product/blackline/
http://www.alfa147.jp/sportiva/
http://www.alfa147.jp/collezione/
http://www.alfa147.jp/cnc/
http://www.alfaromeo-jp.com/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:01:26 ID:FK0ZU9qu0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:19:21 ID:peX9ksgN0

ヽ(´∀｀)ﾉ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:16:28 ID:OOuAO28Z0

もしかして147って純粋な普通のＡＴって選べないの？
スポーツ走行したい人向けなの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:05:22 ID:LVzLs58kO

>>4
yes

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:06:49 ID:bC05v5so0

>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:54:12 ID:EDwnNqB50

>>4
デキは悪いらしいがセレでもシティモード（ＡＴ）はついている。
らしいと書いたのはＭＴ乗りだから。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:00:46 ID:1rrGizUs0

>>4
選べないよ
>>7
あれは普通のATじゃないよ
クリープないし、信号待ちでNに落ちるし

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:36:40 ID:SUVvv0FP0

>>8
信号待ちでNには落ちるのは待ち時間が長い場合だよね。少しくらいの時間なら１速のまま。
ただ坂道発信はMTと同じ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:43:52 ID:1QwRzpwM0

>>9
Ｎからかわらないときもあるからな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:53:20 ID:UnSIhEn9O

147のタイベルが逝ってしまいました。
走行約75000km。
皆さん、気をつけましょう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:05:24 ID:uuZ5toeb0

>>9
1分位だったかな。
ただ危険なのはうっかりしてると坂道発進する瞬間にNになる事がそこそこある。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:47:20 ID:1sbF0NF30

>>11
７万５千も替えてないなんて
毎日がロシアンルーレット状態絶対嫌だ
俺は５万で替える

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:22:08 ID:GMsgRICm0

地方からなんだが、1.7万km 2004年式　GTAが230万って買いかな？
車検も2年間フルで込なんだけど・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:27:51 ID:F/++MXs70

中古とはいえMT買ったおれは勝ち組なんだろうか。
ディーラーからエクステンドワランティ込みのDMが来るたびに思う。
保証厚くする前に品質を上げろと。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:27:20 ID:kNfVoFcK0

>>11
色々ｋｗｓｋ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:22:29 ID:pVcrSo6sO

ご苦労様あげ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:57:58 ID:rhJ0nF9q0

147乗ってて、シートが体に合わなくて
（疲れるとか、腰とか背中が痛くなるとか）
社外品に交換するヒトってそんなにいないのかな？

1.6 SportivaII、購入以来3,000km走ったんだけど
100kmちょい乗ると腰が痛くなることあり。
シートポジション合ってないだけかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:12:10 ID:8xsH9e+L0

>>11
気持ちイイことしたのだから仕方ない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:17:08 ID:YySHeB920

>>18
以前は国産車で腰痛に悩んでたけど
今は１２時間運転しても無問題。
体格とかによっても合う合わないがあるのかも？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:25:12 ID:EZB8d+vwO

>>14
もしあなたが雪の降る地方に住んでて、それがシルバーのGTAなら絶対買い。
違ったらごめんなさい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:42:48 ID:rhJ0nF9q0

>>20

170㌢、64㌔
そんなに大それた体型じゃないと思うんだけどな

「スポーツファブリックシート」が標準なんだけど
このシートの形状、もしかして特殊なのかな

とりあえずもうちょっと、ポジション探ししてみます

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:51:03 ID:IgniYM+q0

>>12
俺は信号待ちではすぐにNにする。Dらーではその必要はないと言われたが。
１速のままだと何かに負担がかかるとどこかで読んだ覚えがある。
たしかにＭＴだとクラッチペダル踏んだままでは信号待ちしないもんな。
それと同じことだと思うんだけど。本当のところどうなんだろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:32:04 ID:L3atO9zx0

>>14
迷わず買いじゃね？

>>19
気持ちいいことしてる俺は68000㎞…
ぼちぼちってことか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:33:40 ID:E0oS78pQ0

>>22
2.0TS標準車の標準の革シートだが全く問題無い
スポルティーバって事はスポーツサスに17インチの組み合わせ？
アンコの薄いシートに硬い目の足回りではつらいだろうね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:38:43 ID:MAsVeh4T0

>>18
座面が前後に長いからなあ。ケツをしっかり密着して座れてないのかも。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:59:27 ID:JNyW1kwC0

>>18
147のシートは客観的にみても上の下か中。可動サポートとかの付属
機能は少なくても基本、良い作りです。車体からのインフォメーショ
ンも豊富。大衆車では異色、日本車じゃちょっとないレベルby車体設
計屋さんだそうです。

もちろん個人差あるけど、もう一回基本的なポジション出しをしてみ
ては？一番下げて、背面は気持ち起こし気味、肩胛骨支えてハンドル
0時から3時9時まで握れるくらい。座面はもちろんブレーキ踏み込んで
膝あまるくらい。尻は奥まで挿す。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:03:16 ID:MAsVeh4T0

>>27
僕、それだと足が足りません…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:09:34 ID:YWRFj38v0

>>27
> 尻は奥まで挿す。

まで読んだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:37:20 ID:ZvOxCb7y0

タイベル逝った人修理費どれくらいかかるんだ？
今4万㌔だけどあと2万は持って欲しい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:13:16 ID:/qa+pF4v0

>>21
シルバーではなく、赤ですね・・・
その玉にあいたかったToT

>>24
やはり走行距離ですか？

2006年式2.3万キロ　と
2004年式1.7万キロ　だったら
同じ金額だったらどっちが価値があるのでしょうか～。
悩みます・・・

32 ：14：2009/01/22(木) 00:13:49 ID:/qa+pF4v0

31=14　です。すいません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:57:22 ID:Z7cEX3VD0

何故ﾀｲﾍﾞﾙ切れるまで乗ろうと言う発想になるのか理解できない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:01:09 ID:bmWkEvUN0

自分のは大丈夫だろうという思い込みかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 05:17:30 ID:UAZEq8rV0

何故ﾀｲﾍﾞﾙ切れない５万キロで交換しようと言う発想になるのか理解できない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:53:02 ID:k4DUbz7+0

俺は初回車検で交換した小心者だが
前スレまでの流れでは２０世紀のクルマじゃないし
タイベルなんてもう切れねーよって感じだったよね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:03:51 ID:GKgxomWF0

メーカー公称で10ﾏｿ㌔だったっけか。
7ﾏｿ台で切れたとしても信じられる値ではあるな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:48:59 ID:t7VnoLBJ0

エアコンのコンプレッサーを回すボタンを押してもスイッチが入らないことない？
雨の日だったりすると曇って非常に困るのだが・・・・
この前は５０分くらいつかなくて、入る前に家についちまったぜ・・・
ディーラーに行ったほうがいいのかなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:21:33 ID:+Sv9FVjDO

外気表示を見よ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:30:26 ID:M/wFPgDTO

サイドミラーをイタリア自動車雑貨店に売ってあるワイドミラーや上のアンテナのロングタイプに変えたかたいらっしゃいますか？？いたら効果を聞きたいです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:02:22 ID:UAZEq8rV0

>>38
コンプレッサー炒ってるよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:06:25 ID:h8hU2tCsO

>>18
なんという身体ｽﾍﾟｯｸ！
俺と一緒じゃまいか。

ちなみに俺も腰が痛くなる…
by前期布ｼｰﾄ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:38:38 ID:6Xx2nFzHO

>>38
折れのも外気温が4度以下ぐらいになるとエアコン入らないよ
気温が上がるとなぜか勝手に入る
そんなもんだと思ってたけど違うのかな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:52:38 ID:bmWkEvUN0

そんなもんだよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:14:42 ID:5dlJvaMSO

147TSに147GTAのダウンサスは流用可能でしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:16:27 ID:cQ2GCAKw0

冷風が吹いてきても困るだろ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:20:13 ID:GKgxomWF0

>>45
GTA海苔ではないけど、足回りは結構違うからなぁ・・・
冒険はしないほうがいいよ。とだけ言っておきたい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:52:19 ID:aJ6YBU5q0

>>27
170ｃｍの身長で一番下までシート下げると下げすぎだと思う
スポーツシートの場合は特に

重心高とか雰囲気とか気にしすぎじゃない？
思い切って少し上げてみた方が楽で自然なポジションが見つかると思うけど

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 05:18:29 ID:wXTo3jcE0

>>43
じゃ外気温を上げればおｋってこと？

50 ：43：2009/01/23(金) 18:35:28 ID:eMVNRoM8O

>>49
外気温３度以下でエアコンが切れると
取説に書いてあるらしいよ
折れは年中ONにしてるからか、３度以上になれば勝手に入る
なぜなのかはわからんが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:00:41 ID:ea4+40wi0

エキマニをやっと換えた。
やっぱあのちっこい2個の触媒がtsの良さを
スポイルしてたんだな。。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:09:29 ID:6c3fboIe0

ENEOSのCMに出てない？

サイドビュー（車内から手を出す）だけだけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:17:22 ID:UrRDYv+E0

147GTAのMTを去年買ったのだが、ヒール＆トゥーがやりにくくないか？？
これ。数少ない不満

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:00:00 ID:kNMvXPd80

>>11
この前、タイベル逝った詳細です。
詳細希望の書き込みもあり、ユーザーの参考になればと思って、もう少し細かく書きます。
車は2002年式、2.0ツインスパークセレスピード。
走行約75000km。
街乗り中心、年数回片道500km前後の高速を使っての遠出。

交差点を曲がって、加速しようとアクセルを踏み、
わずかに加速した直後にエンジン停止。
その後は、いろいろな警告灯が点灯。
細い道だったのでそんなにスピードは出ていなかった。

ブレーキを踏んで停車した後、エンジンを始動しようと、
キーを回すと、「ヒューーン」とセルモーター？の回る音がするだけ。

ディーラーに運ぶと、原因はやっぱりタイミングベルトのようで、
タイミングベルトが完全に切れた訳ではなく、コマ飛びしたのではないかとの事。
正確な見積もりは、エンジンをバラしてみないとわからないとの事ですが、
概算で修理代は40～50万円。

ディーラーからは、しばらく前からタイミングベルトの交換を勧められていたので、
自分の責任ですね。

気持ちいい事したって訳でもないですが。。。

最高に楽しかった147ですが、
今年、車検ということもあり、買い替えを検討する事としました。
今のアルファに「これ！」っていうのが無く、
買い替えを考えてもいなかったので、悩みます。

長文すみません。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:25:31 ID:+NB76rRo0

>>54
トラブル、残念だったな。
なるべく軽傷で、安く済むといいな。
だけど長く乗るつもりだったのなら、何故75000キロも
タイベル交換しなかったのか、良ければ理由を聞きたいな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:43:03 ID:Mpz6CSGj0

>>48
上げたり下げたり背もたれ起こしたりと、あれこれやった挙げ句
一番しっくりくるのが一番下だったよ。できればもう2cm程下げ
たい。173cm、中肉中背。もちろん重心にできるだけ近づいて座
りたい。

ポジションに関しては満足してるが、↑にも出ているようにヒール
＆トゥがめっぽうやりにくいのは難。左ハンだけど、壁がすぐ横に
あって足が捌けない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:51:08 ID:T+FQm7Wj0

>>54
正確な見積もりは、エンジンをバラしてみないとわからないとの事ですが、
概算で修理代は40～50万円。

概算とはいえ、修理代高いな。程度のいい中古エンジン探して、乗せ換えた
方が安くできそう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:24:33 ID:oU0YAODu0

>>54
中古探した方が早いかも･･･
どうせなら次は後期の147がｵﾇﾇﾒ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:06:23 ID:SKQZ2NwY0

>>54
詳細ｔｈｘ&がんばれ！
タイベル云々は都市伝説かと思ったけど本当にあるんだな
値段は思ったより安いな、概算みたいだけど
その倍くらいかと思った

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:16:59 ID:npk29/eM0

>>54
なんだ、結局ベルト切れじゃなくてテンショナーが原因なんじゃん・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:25:37 ID:JEXzXwcA0

147のバッテリー交換検討してます。
AC Delcoで調べると、推奨品の20-60というのと、
ややスペックよさ気な20-55, 20-55Dというのがありますが、
推奨品以外のメリット/デメリットありますか？

型番 20-60 20-55D 20-55
RC 99 90 90
CCA 500 525 630
CAP 60 55 55

サイズは同レベル，＋端子位置同じ，価格同レベル

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:03:58 ID:oU0YAODu0

>>60
そうそう、だから定期的にテンショナーを外してつけなおせばおｋ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:11:15 ID:832hmTpf0

え、みんなそうしてるでしょ？
ベルトまで交換するなんてmottainai。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:38:32 ID:2BSBXt9a0

>>56
俺も同じく左ハンだが
これでヒール＆トゥがやりにくいって事は全く無い
普通に出来るし違和感も無い

プジョー106やクリオRSはかなりやりにくかったけど

65 ：22：2009/01/24(土) 22:01:24 ID:XHhPSEjD0

シートの事でカキコした者です。
きょう、ポジションを模索しながら
高速・一般道合わせて200km弱走ってきました。

今回はうまくいったのか、全く疲れが残りませんでした。もちろん腰痛など皆無。
今までのポジションからの大きな変更点は…

・尻を奥まで挿す
・シート座面を「上げる」

この2点でした。
尻を挿す話は以前にもJAF MATEか何かで読んだことあったんですが
座面を上げるってのは全然考えてませんでした。
視点が低いほうがスポーティー、くらいにしか考えてなかったもので…
アドバイスくれたみんな、㌧クス！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:11:01 ID:elvlkkMb0

>>65
アッー！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 06:23:21 ID:5zripnoZO

>>58

あんな不細工な車には乗りたくないなぁ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:17:02 ID:BEG5DGHd0

>>67
不細工いうなー。わかってんだからw

おれは両方新車で選べるタイミングでの購入だったけど、前期のが
完成されたデザインと承知しつつ台無しの後期にした。
初見での違和感のようなものが後からジワジワくるアルファ特有の
テイストも、説得力のある前期に対し確かに後期はいつまでもただ
の異物感。6万キロ乗った今でもまだ見慣れないとうか落ち着かない。
ブスは3日で慣れるっていうけど・・・w

それでも選んだのは、アルファテックスの風合いとコンフォートサス
が決め手だった。条件は両者MT左2.0、いわゆる本国仕様。ひたひた
と舐めるような乗り味にやられた。今はディスコン、残念。長文乙。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:06:55 ID:/yXSLt630

些細なことで恐縮だが、「トゥ」じゃなくて「トー」または「トウ」

もっとも最近では「トゥ」派が圧倒的に多いんだけどね・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:43:34 ID:BEG5DGHd0

正アウェイ
誤アウエー

みたいなもんか？違うかw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:20:25 ID:5EVx5QiRO

>>68
俺も、その時期に後期型左ハンドル5D購入。アルファテックスとコンホートサスペンションは大満足です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:34:25 ID:bkCuBAWh0

最近、俺は後期の方が好ましく感じてきた。
前期から乗り換えようか考え中。
実車は後期も魅力的だと思うのだけどな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:55:25 ID:e9T3VCQy0

俺も前期のり
この前Ｄに行った時に後期Tiがあってシートの出来の良さに愕然としたよ
あれはいいなあ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:12:31 ID:99gyrd6e0

>>72
フロントバンパーを社外品に変えてる後期を見たが格好よかった。

どこのエアロかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:59:26 ID:IdkEjN6V0

>>69
仮面ライダーだな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:08:15 ID:PgJM7dZJ0

ここのつの次は

77 ：14：2009/01/26(月) 00:20:47 ID:0JoK4d270

GTAなんだけど、デイトナブルーって限定色？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:30:45 ID:XCC7Yi3f0

>>77
いいから買えっつってんだろｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:21:20 ID:jgQzVPKz0

>>77
早く買っちまえ149のGTAは
こんな→(｀ ∀ ´)面構えがベースになっちまうぞ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 04:19:38 ID:AoplNMhh0

149の予想写真はトヨタのヴェロッサにしか見えないから困る。
ヴェロッサも面だけ見たら「色々頑張ってみたね。残念賞＾＾」ぐらいの評価はできるけど
面から後ろのニコイチ感が全てを台無しにしてる。

149の確定写真とか流れてないのかねぇ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:23:19 ID:u2yZxUy50

>>79を見て、149GTAが欲しくなった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:27:13 ID:8GjXV4N00

>>(｀ ∀ ´)
ステキｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:39:12 ID:GyTcqV1YO

>>51

ｴｷﾏﾆいいなあ、どこのやつ？

音はどんな感じで変わる？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:06:04 ID:2gu7S1iL0

で、デイトナブルーって限定色なの？
漏れもしりたいんだが・・・ｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:08:57 ID:AGiXA2cKO

結果的に限定色
ってのばかり。
レギュラーの色なんてアルファレッド位だろ

147だって前後期合わせて「青」が何種類あるやら

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:51:12 ID:6sVW/iQz0

あーサクラム管つけたいー！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:35:08 ID:OVn6nm8o0

サクラムうるさいってイメージあるけど、どうなの?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:59:07 ID:2XKlRHom0

高いんだよねー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:26:54 ID:2PXxuFwK0

サクラムは安い方でしょ。
センター~リアであの値段だからね。
今はSpec.3なんだ。
タイコも2つになってるね。。
最初に出たとき付けたけど4-1マニ+メタルキャタに
+だったからかなりの籠り&回した時の音割があったな。
リアとの接続部分がフランジでなければ他のセンターとも
試せたんだけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:06:04 ID:alxkp/nc0

今は何付けてるの?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:48:00 ID:rOaDJWZH0

>>89
そんな改造して公道走ってダイジョブなのかいな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:21:10 ID:HVLS5VLH0

>>91
ちょっと微妙

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:34:07 ID:WFd/WGel0

セレスピードの故障ばかり目立つんだが、
買って壊れてない人とかいるの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:58:39 ID:baagPHaM0

>>93
新車から2年半、一度のギヤ落ちすら無い。
まったくのノントラブル。
アクチュエーターの寿命とかは何年なんだろうか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:22:29 ID:ikL5eSKj0

>>93
壊れてない人は「壊れてない」とわざわざ報告しないから
故障報告が目立つのは当然。
ニュース番組で「皆さん平穏に暮らしています」などと
報道されないのと同じ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:43:33 ID:xPYK6KtgO

ｾﾚで徐行してる状態からｱｸｾﾙを大きく踏み込むと

ｴﾝｼﾞﾝ回転だけ上がって進まないのはしょうがないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:35:27 ID:EMmZd2wn0

>>94
「SeleSpeed SYSTEM Failure」
は出ますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:27:21 ID:ECMHN9s80

>>96
徐行って事は、半クラ状態で走行か
止まる寸前なら2～1へのシフトダウン
そこで急にアクセルオン
半クラ状態だから吹け上がりますよ
またはシフトダウンでのクラッチが切れた状態でしょ

誰か解りやすく説明してあげて

6年乗ってるけど　セレの故障は無い
エラーは出た事があった
最近はエンジンを掛ける時にドア開ける所から鍵回して
チェック～OKまで順序良くユックリすれば出ない事が解った
特にトラブルは、サンバイザーが上がらなくなったとか
パドルが駄目になったもう2セット目　それぐらい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:15:15 ID:CVHvyrPq0

>>98
鍵を差し込んだ時に通信するらしい。
オーナーズマニュアルより。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:30:25 ID:8xEZtvSg0

デラ以外の中古車屋や業販オークションで売ってるアルファは、デラで整備してもらえるんでしょうか？

２００３年あたりのセレスピード６０万円っていうのに激しく惹かれてるんですけど、アルファのことは
全然分かんなくて、無謀なのか大丈夫なのかも見当がつかないので、アドバイスお願いします。

101 ：94：2009/01/29(木) 01:04:40 ID:93SXjXRt0

>>97
いかなるエラーメッセージも未だ見たことが無い
「ぴーーーー！」とか鳴ってビビッて見ると
雪マークだったり、給油警告だったり。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:41:44 ID:5pqG9Qc70

>>100
見てもらえるよ

壊れない国産(ﾆｻｰﾝやﾖﾀ)と比べると無謀度３０％
壊れる国産(ｽﾊﾞﾙやﾐﾂﾋﾞｼ)と比べると無謀度１０％

走れなくなる故障であるセレの故障を除けば壊れる国産と同等。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 03:22:38 ID:8xEZtvSg0

>>102
ｔｈｘ！　
なるほど　セレスピードのトラブルとかタイミングベルトがリスクとしてあるから、
安いんですかね・・　
AT海苔に堕落していたけど、またMTに戻ろうかな・・

以前は壊れてデラに行くと不愉快な思いをさせられる三菱ｗに乗ってたから、
故障耐性は多少はあるつもりです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:53:06 ID:xqB83Q8/0

>>103
普通のMT乗れるならMT探せば？
オイルとバッテリーさえチェックしとけば
走れなくなるトラブルは心配ないよ。
ていうかオイルだけは日本車と違って
チェックしておけよ。

それからデラ系じゃないその辺の修理工場でも
一通りの整備はできるよ。
部品取り寄せに時間がかかる場合があるけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:20:57 ID:bkPhEHzc0

>>100
そこのディーラー以外で買った場合、100%いい顔はしないよ
あいつらは

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:36:09 ID:5pqG9Qc70

>>103
あとひとつ
コワレると修理代がミツビシより高いことです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:38:08 ID:b/wafjFl0

>>106
ヨコレスだけど、ミツビシはぶっ壊れる箇所がハブとかデフ等大物なので、
ハズレひくと修理代は凄まじいぜ！　危険度もデカイｗ

108 ：103：2009/01/29(木) 22:07:39 ID:8xEZtvSg0

皆様　ありがとうごじゃいます。　気長にMTを探すのがいいかも　という気分になってきますた。

某三菱DOHCターボ４WDに乗っていたときは、タイベル切れてバルブ全交換もやりましたし、
ブレーキマスターバックが壊れて、高速道路でブレーキ効かない事件も２回食らいました。

でも、壊れないクルマって、なんかドラマがなくてつまんないんですよねｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:26:31 ID:EwMjb41Q0

>>108
なんか、あなたならアルファに乗っても大丈夫な気がするよw
自分もMT乗りだが、95,000km、大きなトラブルはまったくないよ（タイベルは40,000kmで一度交換）。
程度のいいのを探してみるべし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:31:46 ID:G+RWmZ9q0

>>108
セレに話題が行きがちだが、MTで乗るとまた面白いよ。
FRみたいにダイレクト感あふれるシフトフィールではないけど。　

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:27:25 ID:ejPhuofb0

ｼﾌﾄﾌｨｰﾙの悪さはいつも思う。安物の営業ﾊﾞﾝにも負けてるし。
しかし、ｴﾝｼﾞﾝ音、ｸｨｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ特性、ﾃﾞｻﾞｲﾝ等いい所いっぱいあるので
乗り換えする気なし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:19:08 ID:JKqz9usQ0

玉数は少ないが、中古左MT、これに尽きる。
安い、楽しい、安心、飽きない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:27:15 ID:wMg2JzDvO

日産FRから左MTに乗り換えた俺は、街乗り、山道、高速道路の運転に大満足です。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:28:19 ID:8nuw88c40

シフトフィールうんぬんと言うことよりも
シフトミスを誘発しにくいし、スパッと決まるし
147のシフトレバーは操作性抜群だと思う

115 ：わがや：2009/01/31(土) 08:48:56 ID:AFf0yRhC0

147のシフトレバーなんかより、オレのシフトレバーを

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:46:07 ID:kYtc4YuJO

言わせねぇよぉぉ～～～!?

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:50:45 ID:uMYHVjNT0

>>115
それ、ジョイスティック。。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:47:22 ID:7vuOOi6P0

>>115
いつも一速のレバーじゃなあ～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:41:43 ID:7/2j9sVf0

しかもふにゃふにゃで役に立たない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:37:17 ID:PLZj0v/S0

業販オークションやその代行業者から１４７を買うっていうのは、無謀度どんくらいでしょうか？

マニュアル車は、店に並べてネットに載せるまえに売れちゃうみたいなので、店に予約を入れるか
オークションで引っ張ってきてもらうことになりそうです。

そんなら、業販オークションもアリか？なんて・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:18:12 ID:r5pWjGJn0

>>105
そこの店で買っても良い顔されないオレがいるw
ブレラを代車で借りてくヤツの横で、ポンコツのミラージュをあてがわれたり…。

来月車検なんだけど、今度こそ500くらい貸してくれんかなあ（遠い目）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:26:17 ID:fPeJoH7Q0

>>121
ブレラが代車ってよっぽど売れて無いんだなぁ…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:42:30 ID:7/2j9sVf0

>120
ヤフオクは凄いぞ！国民的英雄並みだ
池！

124 ：14：2009/02/01(日) 10:47:10 ID:gaV4a9QV0

来週納車のデイトナブルーのGTA買いましたｗ
その節は色々とありがとうございましたｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:47:37 ID:742kH7j8O

おめ！

GTA乗ってみたいなぁ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:55:28 ID:qSX6gIUR0

アルファの６発たまらんよねぇ～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:44:17 ID:1Vho16mk0

アルファの6発よりも、オレと6発（ry

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:22:10 ID:JIoDeAMF0

いわせねぇよぉ～～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:37:41 ID:JIoDeAMF0

アルファの６発、日産がVG開発するときに参考にしたというから
そりゃ時代を感じるよなぁ。GTAの3.2NAは可変バルタイなしで250psって凄くないか？
しかも高回転のキレっぷりはハンパじゃないし。
貧乏だが必至で買った俺の147GTA、後悔なし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:42:26 ID:irRwT4Ga0

>>129
いいよなー　ＧＴＡ
オレも車貧乏な方だが今ならようやく２００万切ってきたし買い時かな？
ところで内装はイモラですか？黒ですか？
自分はイモラにクラクラしちゃってます
実物はまだ見たときないんですけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:00:11 ID:9qkYz+sj0

>>130
買え！ある時に買え！
程度のいい出物はどんどん少なくなるからね。

あとGT3.2L V6も考慮するといいと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:06:17 ID:4tJD19k/0

GTAはたま～に、買ってはみたけどロクに乗りませんでした。みたいなタマあるからな。

好きな人に引き取られて第二の人生を送ってほしい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:17:20 ID:VDayStkY0

ステアリングにガタが出てきたから（右回し時に手ごたえ軽い）、
ディーラー行ったらASSY交換で10万円だって。うわーん。

前期2.0TIの中古だけど、まだ27000kmよ？買ってから7000kmしか走ってないのに…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:20:54 ID:9qkYz+sj0

>>133
10万の出費で更に2.7万kmも気持ち良く乗れると考えるんだ！

135 ：129：2009/02/01(日) 23:25:49 ID:JIoDeAMF0

>>130
昨年末アルファに心奪われて色々調べて貧乏なのに２日で即決。一回見に行って
次の日電話して買ってしまった。
内装がイモラレザーは重要なポイントだった。
左ハンMTは新しい事を覚える刺激。アルファ最後の純正６発が最後の決め手。
偶然ソバにあったのが走行距離が短い玉（1.5000km）でイモラレザー。
本体価格は約220万で、こりゃ買うしかないと暴走ぎみに購入。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:41:25 ID:JIoDeAMF0

第二次大戦が終わって自動車の生産が再開された頃
アルファはDOHC。フェラーリはSOHC、ポルシェなんてOHVの田舎の車。
俺は思う。今となってはポルシェの方が１００倍高性能だが、交差点で並ぶと
「この、、田舎侍めが！！」とちょっとだけ思えるのである。
アルファに乗れば。なんちゃって。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:57:25 ID:VDayStkY0

>>134
なんというポジティブ！
どうやらステアリングラックという部品のようですね。はあ…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:00:36 ID:0wpQAMvf0

VDCのエラーがほぼ毎朝出ます。エンジン切って再始動するとまず出ません。
デラではコネクタの接触を良くした、また出るようなら、
ステアリングアングルセンサーの交換と。部品代50k\＋工賃6k\。
センサー壊れてたらエラー出っぱなしじゃないかと思うんですが。
交換しても症状変わらずって可能性もありますかね。
あったかくなるまで様子見ようかな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:09:44 ID:Zb4UmH4F0

>>138
キーを回すときスタンバイからスタートまで最低5秒待つ。
バッテリーの性能低下も疑ってみるべし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:16:48 ID:leDiAuaZ0

>>135
レスさんくす
やっぱイモラレザーいいっすね
あのエンジンの見た目も音も最高だし、何よりＧＴＡっうグレード名がたまらん
オレも本気で見に行ってくるよ
あとは車体色をヌボラホワイトにするかロッソにするか決めなきゃだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:08:43 ID:C0nJzPY00

>>129
参考にしなかったの間違いでは？
すべてのV6を調べたと
しかしながらｱﾙﾌｧのV6はと聞いたら
基本設計が古すぎて　参考になら無かったとｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:19:04 ID:hT1zmqmk0

>>141
あ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:55:10 ID:C0nJzPY00

ごめんごめん
VQと間違えたｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:04:49 ID:qfTdy9f10

まあV6はともかく、現行の直４のエンジンはそろそろ何とかして欲しいな。
燃焼室形状が時代を感じさせすぎだ…

新規エンジン作るにも金はかかるし、安定して使える頃にはまた古いエンジンに
なっちゃうんだろうけどな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:23:47 ID:FskBWgww0

>>140
偶然！さっき帰り道でヌヴォラホワイトGTAと併走したよ。
はじめて実車見たけどありゃ麗しい。当方ロッソ。負けたw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:36:39 ID:eXHX8/da0

GTAも結構２００万前後で売られてるんだなあ。
TSにはなんの不満はないが、弱ったなあ。射程距離だなあ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:13:13 ID:HxjLWOGg0

燃焼室形状がぁ～、燃焼室形状がぁっ～、ア～ッ！ア～～～～～ッ!!

by時代

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:15:33 ID:4gYeOVWK0

Dの整備不良で蜜柑が燃えたらしいです

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227750926/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:16:29 ID:IQUrxGOP0

狭角のなんちゃってツインカムはトヨタに任せて、アルファはでっかいカムカバーで頑張って欲しいっす。

150 ：138：2009/02/02(月) 22:50:05 ID:TYOSou/A0

>>139
レスどうもです。
> キーを回すときスタンバイからスタートまで最低5秒待つ。
これは実践してますね。
> バッテリーの性能低下も疑ってみるべし。
前回交換してもうすぐ2年です。
もうすぐ車検で、今回は見合わせようかと思ってたんですけど、
換えたほうがいいですかね。

いずれにしても、ステアリングアングルセンサーの交換は先延ばしにしようと思います。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:52:41 ID:B3cSKFm80

暖かくなればエラーが消える

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:20:08 ID:pX/jBoP90

寒い時期は走り出したときにｺﾞﾄｺﾞﾄｷﾞｼｷﾞｼ
インテリアの音がする
暖まるといつの間にか消えている

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:37:11 ID:xknXJdGo0

>>152
つリアタワーバー

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:38:14 ID:kw2LYaIB0

>>49
か、神様でらっしゃいますか？？

（遅レス失礼）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:01:53 ID:4T0xCLWg0

>>154
ブンブン走り回って温暖化！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:24:19 ID:YQ4RvGyz0

ブンブン走り回ってきた
駐車場にオイルのシミができた…
オイルフィルターからのようだけどティッシュで拭いて様子見

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:12:34 ID:unbW11p/0

ミッションケースからだよ
クラッチ交換のときシールも交換したらいいよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:56:58 ID:YQ4RvGyz0

えぇっ!?
ミッションオイルの量ってどうやって確認すればいい？
茶色だったからエンジンオイルだと思ったのに…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:00:22 ID:v83ajL0Z0

>>158
量の確認方法はわからないけど、
EGオイルかMTオイルかは臭いでわかるべ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:05:29 ID:PksiG8En0

嗅いでみるぽ
ＭＴオイルは臭くてエンジンオイルは無臭でおｋ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:38:01 ID:cFufiKHk0

オイルフィルターだったら噴くよ
多分ミッションケースの所に雫があるはず
水溜りじゃなくて2～3ｃｍぐらいのシミなら平気
というか普通ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:02:16 ID:PksiG8En0

20cm位のしみだった　orz
アンダーガードにちょっと溜まってた
週一でオイルの量を確認しよう…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:11:22 ID:/bAZm6cQO

気になるから俺は、アンダーガード外してる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:46:46 ID:MF+4poaD0

俺のはもともとアンダーガードはない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:50:56 ID:wwtPbo3l0

>>160
MTオイルは臭い。とにかく臭い。
EGオイルは無臭ではないけど、少量だと無臭に近いかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:41:36 ID:TqCqn/wn0

>>165
エンジンオイルと間違えないように香料が入ってる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:30:23 ID:ZoXo6Xri0

>>166
LPガスと一緒だね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:00:37 ID:TqCqn/wn0

>>167
天然ガスは無臭だけど、ガス漏れに気付くように臭いをつけてるのだとか。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:42:04 ID:5weYTYuK0

空力を考えるとアンダーガードは着けておきたいなあ。
一見無用に下へ膨らんで地上高を減らしている厄介者みたいだが、
あの形状で空気を整流し、少しばかりダウンフォースも生成しているのではないか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:02:49 ID:ZoXo6Xri0

>>168
卵の腐ったにおひｗ

>>169
少なくともベルトの保護には役だってそうだよね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:27:42 ID:iUZxud5i0

空力というか、普通に水跳ねとかあるしね、ガードはあったほうがいいよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:15:31 ID:JtDo/Wb70

>>169
アンダーガードはエンジンルームの排熱も考えられているから
外してはいけない。

それに都市部の夏場の渋滞では、地面からの照り返しで
オーバーヒートするのを防ぐ効果もあるし。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:23:02 ID:r7PcG/x70

最初から付いてない1.6のことも思い出して上げてください。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:42:34 ID:KDvp05Us0

点検や車検でこんなに支払ったって、自慢はありまつか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:58:40 ID:PLO/hzR/0

車検でオイル、ミッションオイル、クーラント、バッテリ、交換で２４万＋コーティングで６万
後から思い返すと高かったなと・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:36:00 ID:YsFxX4NiO

アンダーガード必要無しですな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:51:28 ID:iUZxud5i0

>>176
この流れでその結論はおかしいｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:29:24 ID:NJHx9Wn60

1.6はついてないんだ…
雨の日とかベルト鳴かない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:51:39 ID:8bzlmpUf0

ぜんぜん。ベルト鳴き？経験ないなぁ。

無くてもいいんじゃね？　必要なしですな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:34:51 ID:2bA6O3Yx0

アンダーカバーがついてないとパワステオイルクーラーに走行風が全くあたらなくね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:23:33 ID:bzyaNR4p0

空力というもんは素人が考えるほど単純ではない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:39:09 ID:NAoLU84v0

みんな知ってます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:00:17 ID:vgf+cmY6O

みなさま、エンジンオイルは何を入れてますか？
ディーラーで換えるのが普通？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:03:26 ID:iUZxud5i0

>>183
WAKO'S プロステージSおすすめ。軽く回るよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:00:59 ID:rfS8DZpK0

フェラーリ３６０より１４７GTAのほうがカッコよく見える折れは変態でしょうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:49:36 ID:qT8WEl0m0

本国・イタリアじゃ人気あるわけ？　　　このクルマ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:27:45 ID:0fthEr910

>>186
人気はあるけど地方部の人達は手が届きません。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:42:09 ID:Scg2A10H0

タイベル＆Wポン交換したら、Ｅｇ気持ちよく回るようになったぞ。
やっぱり徐々にいろいろと劣化していたんだろうな。
ただ単にリスク回避のつもりで交換頼んだんだが、交換の効果を体感できてよかったよ。
あと５万は気にしないで乗れるな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:54:59 ID:l9m53cMu0

>>188
>タイベル＆Wポン交換したら、Ｅｇ気持ちよく回るようになったぞ。
気のせいじゃね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:13:16 ID:NJHx9Wn60

>>179
そうなんだ…
じゃあんまり気にしなくても平気だね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:15:07 ID:PLO/hzR/0

>>188
オイル交換したからｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:06:02 ID:Scg2A10H0

>>191
いやオイルは変えてない。新車の時は覚えてないけど、
明らかにここ２、３年の間はこんなフィーリングじゃなかった。
それにそのくらいの違いがわからないほど鈍感じゃねえって。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:29:05 ID:Xf4+7izd0

>>188-189
>>191
俺も2度経験がある。

3年で交換だからそれほどタイベル自体は劣化してないんだけど、
パワーフィールの向上には驚いた。
まぁ、直に慣れちゃうんだけどねｗ

ちなみに1回目はもう忘れたけど、2回目はオイル交換はしてない。

つーか、オイル交換でパワー感の向上を感じたのは
バイクに高級オイル(出光のBest of the Best)を入れた時ぐらいしかない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:44:38 ID:JhYcU2rC0

>>187
レス感謝。

156・159はオッサングルマで人気無いってジローラモさんが言っとった。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:26:27 ID:vqKP4KIF0

>>194
おっさんしか買えないほど高いだけ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:46:00 ID:z087EBYm0

見てちょ

http://www.youtube.com/watch?v=v5yfLEUmy_s

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:34:01 ID:zDBYgwAK0

タイベル切れるで。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:21:41 ID:nk9n1iYn0

排気音うるさくてエンジン音が聞こえないや

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:19:14 ID:9oZg88M00

キーレスの反応の悪さはなんとかならんのかな
遠くて反応悪いのはまだ分かるけど、近くても角度によっては
なかなか反応してくれない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:30:34 ID:LndOvs9j0

>>199
うちのカミさんのミラは５０cmくらいでやっと反応するぞ。それも角度を選ぶ。
それに比べて、まだましかと自分を納得させている。
知り合いのオデッセイは３０m先から反応するが、それもどうかといつも思う。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:25:14 ID:xTq2r98C0

>>199
マニュアル見ると、「電波障害への対策のため、あえて出力を抑えて云々」って
書いてるね。

妄想だけど、帯域は本国と共通で出力だけ日本向けに落としてるのでは。
純正オーディオの日本対応する気の無さを見るとそう思えるｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:35:22 ID:FJjvL6btO

>>199 俺がＤで聞いた話では、キーレスが初めて付いた時にあまりにも感度が良過ぎて日本の電波法に引っ掛かってしまい、一度回収して作り直されたとか…。したら今度はめちゃめちゃ感度が悪くなったとのこと。まぁハナッから無い物と思ってればいいだけのことｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:51:04 ID:ScnMxRUi0

電波法云々は本当だよ。
alfaに限らず、輸入車メーカーは殆どの所で対策させられてる。
（平行輸入車は野放しだけどなw）

電子工作が得意なやつはキーレスをバラしてみるといい。
出力を抵抗で抑えてるパターンがあるから、ここを直結すれば本国仕様になる。
結線して壊すのが心配なら、2Bの鉛筆でなぞればおk。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:55:10 ID:8teLMJZki

02年式から06年式に乗り替えた物好きだがw
キーレスの飛びはあきらかに悪くなってる。
前はアパートの5階からでも反応してた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:32:59 ID:9oZg88M00

>>203
そんな簡単に出力増やせるんだ。
ちょっと会社の実験室でばらして来るわ
でも消費電力増えて電池の減りが早くなりそう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:23:08 ID:qqgQCJN/0

ポイントが２０％ついたんで、アルファ３５０買いますた。
ライブビューのレスポンスの良さは最高です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:24:23 ID:x8ohNGSw0

>>206
アルファでアルファを撮るってのも面白いかも。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 03:22:51 ID:EiM4z7kA0

>>205
完成したら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:56:17 ID:kgGNL2E00

>>207
それをアロンアルファでくっつけて～。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:12:47 ID:1kxYy0xS0

なんとなく最近この車が気になって調べ始めたものですが
5ドア車のリアサイドドアに外側から開けるノブが見当たらないのですが
どういう仕組みなのでしょうか？

値も落ち着いてる様子なので前期型の購入を考えてるのですが、
持病というか弱点なんかありますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:19:24 ID:1392X3bH0

>>210
ノブはドアの後端の黒いとこに埋まってるよ。
マツダRX－7(FD3)と同じ。って言えば分かるかな。

持病はねぇ・・・
たくさんあるけど、たいていは前オーナーが潰してくれてると思うよ。
なるべく高年式買うのが吉。年々改善されてるから。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:32:01 ID:aVr5+CB10

>>210
おまいはいろんなとこをワープで飛び越えてきたようだな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:37:48 ID:GsQH2mmd0

>>210
もう少し勉強してからでも遅くないぞ。買うのは。

でも勉強すればするほど不安になるから一概には言えないか。
同じ悩むなら買ってからでもいいかもな。

>>２１１
持病をつぶしたころには消耗品の交換時期到来だぞ。前期型ならなおさら。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:56:42 ID:KA1eIQl50

据え切り禁止
タイベル40000km
セレは知らん
バッテリーは2年で死ぬ
ワイパーはエアロツインマルチに変えろ
音はするもの
オイル残量に注意
週に一度はレッドまで回せ
別にブレーキは弱くない
段差はゆっくり越えろ　

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:52:03 ID:s/FI7a5Q0

>>214
いい返答だ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:06:05 ID:gWgV05Mn0

ご相談。4月に初車検のGTA、まだ1万キロも走っていません。あまり乗らないので売ってしまおうか悩んでいます。
参考まで、いくらくらいで売れるものなんでしょうか？色はヌヴォラです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 04:01:16 ID:OzHoyE9+0

>>216
マニュアルなら売って下さい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:08:47 ID:jNMidcEp0

>>216
オークション落札で180～190って所だから、
中古車屋ならせいぜい160ぐらいが良い所じゃないかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:31:28 ID:0Agc+Xsi0

MITOのGTAが出る前に売るんだ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:46:56 ID:IzXeC+cy0

アルファのバッテリーが2年くらいで死ぬってよく聞くけど
中には4年経っても大丈夫って人もいる
製造された期日から4～5年って捉えていいのかな？

ディーラーで長く眠ってた個体はバッテリーが早く死にますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:31:02 ID:CvnqGUQPO

147も純正ってマレリのやつだろ？
ディーラーでもいつ死ぬか分かりませんってハッキリ言われたからなｗ
心配ならボッシュにしときゃ間違いない
バッテリーってだいたい3年目に入る頃にはかなり基本性能落ちてるらしい
もちろん使い続けるのは可能だけど、余裕があれば車検ごとに換えたいね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:32:21 ID:jJL9e4A8O

バッテリーって交換したらいくらくらいかかるもん？
これってディーラーにしかないんだっけ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:05:12 ID:0Agc+Xsi0

18000位かな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:35:51 ID:FwmuCKdU0

ディーラーや大手量販店のバッテリー価格は、程度の差こそアレ高い。
ネット通販で買って自分で交換するのが一番安上がり。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:57:54 ID:gWgV05Mn0

216です。皆さんありがとうございます。

>>217さん　MTではなくセレなのです。ごめんなさい。

>>218さん　ありがとうございます。そんなに安くなってしまうんですね～！
残価設定プランで買ってるので２００万くらいになってもらわないと損ですね。

>>219さん　MitoのGTA出るのでしょうか。出たら影響はあるのかしら…。

あと２カ月あるのでもう少し悩んでみたいと思います。ありがとうございました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:24:16 ID:kxa9nlMn0

>>222
通販なら１万５千円くらいであるよ。
で、２年で交換が精神的にもいい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:30:41 ID:54P5rnJE0

GTAセレのバッテリーですが、高さ175mm以上は設置できない、という
事であってますか？
そろそろ予防交換をしようかと思っているのですが・・・
そうなると、適合品は　BoschのPSI-6Hしかないという事になりますね・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:04:36 ID:WUiTuSDr0

あと半年で初の車検になるんですが皆さん１回目は
どれくらいかかりましたか？
交換しようとおもってるのはオイル系くらいの予定です。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 04:56:38 ID:yFz+Z71V0

>>228
10ﾏｿ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 05:25:37 ID:GBq2UsJG0

アルファのバッテリー突然死って話よく聞くけど、なんで？？
バッテリーなんて電気の箱は車種関係ないじゃん。
なんで～～～？？
って聞いちゃだめですよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:59:11 ID:MCWOtUvg0

何の問題もないおれの車だが、
車検直後のバッテリー突然死は経験した。
１４７のバッテリーは欠陥品と思いました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:24:07 ID:jX1UzWyo0

バッテリーは日本車だと電圧が右肩下がりで減っていくけど
輸入車は死ぬギリギリまで頑張ってしまうからある日突然死ぬ
と聞いたことある

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:04:05 ID:8ti0NgDwO

どんなアルカリ電池だよ！w

ネット購入したら古いバッテリーどうするんです？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:14:51 ID:KF4B93KE0

>>233
ABとかに持っていく。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:46:53 ID:fADmJ463O

突然死ってのはちょっと違うらしいよ。
右肩下がりで一定のレベルを切ると、車側が受付ないらしいよ。
苦しそうなクランキングってみんな経験ないでしょ？
と、一年、一年半、二年で三回経験したオレがマジレスしてみる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:00:55 ID:bS/RNzY90

1.6か2.0の前期中古MTの購入を考えているのですが、低速トルクが低くて発進時に
エンストしやすいとかなんて事ありませんか？
セレの試乗は体験したのですが、ＭＴ車はなくて迷っています。
所有者の方、アドバイスよろしくお願いします。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:18:39 ID:KaDVbTlT0

1.6TIなので必然的にMT乗りです
ダラダラ進む時なんてアクセルオフで半クラで進む
それでもエンストなんてしないし大丈夫だよ

クラッチがもう少し重くてもいいなあと思うくらい
気になるのはシフトの出来
カッチリしたシフト載せろよボケが、と思うときはあります

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:27:29 ID:Lv9fTiGm0

1.6TSアイドリング発進でも全く問題なし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:33:40 ID:6VQkN+PA0

1.6 SprtivaIIです。
8年ぶりのMT ですが、発進時エンストは今のとこ１度もありません。
先にも言われてますが、低速トルク云々よりも
ぐにゃっとしたシフトフィールと長いクラッチストロークのほうが気になるかも。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:44:04 ID:MCWOtUvg0

2.0MTです。
購入数日後に１回エンストしましたが、
その後２年間は大丈夫です。
２速発進も余裕。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:48:25 ID:yFz+Z71V0

2.0セレです。
中古で購入後２回エンストしましたが
その後、1ﾏｿｷﾛは問題無いです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:12:40 ID:HI14x+cO0

ローダウンスプリングだけ入れて車高を落とそうと思い、色々調べては
いるのですが、いまいち決め手にかけています。
皆さんのお勧めありますか？
今のところ候補はアッソかアイバッハです(単にネームバリューです・・)

実際つけている方もいましたら、感想をお願いします。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:52:46 ID:1cf/YTeZ0

アイバッハというかダンパー付のプロキットつけてます。
ローダウンするにはしましたが、リアはもう1cm落ちるとかっこいいかな。
プロキットでのインプレですが、乗り心地は多少ゴツゴツしますね。
まあ元がコンフォートサスなんで・・・。
ただロールはもう少し減ると丁度いいんですが・・・。
まぁ、町のりで峠で少し楽しむと言った使い方であれば申し分ないです。
私の場合、純正のダンパーが抜けてたんで、プロキット買っといて良かったですが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:05:12 ID:4ZieIW7Q0

147セレでおすすめのバッテリー教えて

新車購入2年半で突然死を経験。レッカーでDまで運んでもらい交換。5万くらいしたと思う
あれからそろそろ2年たつので安くすましたいんです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:44:47 ID:q3VSKko20

>>244
上でも出てるけどボッシュが無難。3万キロor2年(だったかな？)の保証も付く。
カーショップなら19000円くらいかな。

通販でもっと安く買えるものもあるけども、距離保証が無いんだよね。
(交換時のメーター走行距離が保証書に記録できないから)

漏れ、輸入車は購入後に即バッテリ換える。
だって車に装着した状態で3～4ヶ月も船に乗って、日本に来るんだぜ。
致命的に劣化してる可能性は高い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:31:58 ID:TEV5+uLC0

オレならGSユアサのバッテリーかな
EU-562-048ならBOSCHのPSI-6Cと互換だし

バッテリー寿命は電装品の電力使用量にも影響されるから
ナビ着けているなら2年サイクルの交換が無難じゃね？

あとイタ車…ってか外車は
国産車程には過酷な電力使用を前提としていない、と聞いたことがある
だから発電容量が少ない→バッテリーに負荷がかかるんだと
日本人は電装品が好きだからねえ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:57:49 ID:OjaBlUyz0

>>230
以前何かで読んだけど、アルファは必要としている発電量を発電できていないとかなんとか。
１４ボルト必要なところ１２ボルトがどうのこうのって。そんなわけはないんだろうけど。
詳しいことはよく覚えてない。だれか詳しい人補足してくれ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:44:11 ID:oE4MeoGz0

12Vバッテリーの充電なので14Vはレギュレータから取り出したいところだよな。
テスターあててみよう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:21:05 ID:6VQkN+PA0

ディーラーでちらっと聞いた話だけど
エンジン切った後もセキュリティ装置を稼動させとくために
けっこうな電圧が必要とされるのが関係してるとか。

セキュリティ無しのクルマだと、バッテリー劣化してくると
電圧がだんだん下がってきてライトが暗くなってきたりだとか
症状が分かるようになってくるけど、セキュリティを稼動させるため
劣化してきても電圧はある程度を保つような仕様にしとかなきゃならない。
で、劣化が限界までくると「突然死」したように終了してしまうと。

そんな感じに説明されたんだけどホントかな。
詳しい人、補足ｏｒ修正お願いします。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 05:20:24 ID:OUb1ad4r0

ぶん回さないとオルタネータがちゃんと発電してくれない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 06:35:15 ID:O9dxXcnsO

それ俺もディーラーで聞いたな。
ある程度回転に勢いがないと発電が追い付かないとかなんとか。
日本の渋滞には向かない設計なんだと。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:00:39 ID:uhc/tAQv0

>>230
最近のメンテフリーのバッテリーは
熱に弱いんだって
BMWとかは後ろに積んだり
きちんと枠の中に入れてる
アルファは熱を持ちやすい所に有るからだって

バッテリー　突然死　でググルと良いよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:43:37 ID:ZhjfIc0CO

早くミート出ないかなぁ
GTAとお別れしたい(＞＜)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:06:25 ID:XL1L4zzX0

電装品の出来がよくないから、暗電流が多くてバッテリーの負担がでかいんじゃねーの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:19:22 ID:fLQfty6z0

>>253
GTAなんていいの乗ってるなぁ。
何故お別れしたい？？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:41:20 ID:8D0ZASs50

自分で交換するときは手順忘れないよーに。
少なくとも、交換前のドア開けっ放しで3分以上放置と
交換後のセルフチェック待ち。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:26:54 ID:iI1KVLuv0

しかしアドバイスよろしくと質問しっぱなしで一日以上反応なしって、
手紙の時代ならわかるが、２１世紀の常識としてはいかがなものか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 08:24:20 ID:5AxRJipN0

>>257
2ch

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:06:16 ID:O0HpBUK60

236です。レスして下さった方々、ありがとうございます。
坂道が多いところに住んでおり、ちょっと気になっていました。

>>257
>>258
16日は徹夜の仕事になってしまい、帰宅したのは先程です。
職場ではネットが出来ないため、レスが遅れてしまいました。
素直に謝ります。

購入した際は、また質問するかもしれませんがよろしくお願いします。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:36:43 ID:4kwuldnm0

素直に謝るとかまじめ杉ワロタｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:49:42 ID:3RN3kfpz0

いい話じゃないか。。。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:20:24 ID:ftmiBZMuO

私もバッテリーについて何度か質問させてもらいました。
みなさんありがとうございました。お礼が遅くなりすみません。
今後ともよきアドバイスをお願いします。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:24:03 ID:UJ4zBkEz0

私も何度か質問をしそびれていました。
申し訳ありません。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:35:47 ID:3RN3kfpz0

>>263
www

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:53:12 ID:+h3VZ+Ku0

>>257
まあたしかにそうだけど、ここは結構良スレだからのんびり行こうよ。
１５９スレみたいにしたくないもんな。あっちは大荒れだからな。年収がどうの貧乏がどうのって。

266 ：257：2009/02/17(火) 21:17:42 ID:iI1KVLuv0

全米が泣いた。故にすべての民を許す！　　　

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:30:24 ID:06TOoz/K0

やっとiPodが付きましたー
でも、ブラックラインのコンソールに変わったから
カード入れとか消えちゃった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:32:18 ID:RCLjeWxQ0

3DrのMT買ったよ！TITI！
中古のアルファは買うの緊張したなあ～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:36:21 ID:vET+kyRw0

>>268
３DrMTなら下取りは無いと思って乗りつぶせ。
一番楽しいグレードともいえるからな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:52:51 ID:euGG+38Q0

高年式、低走行で新車より100万とか平気で値落ちしてるから
中古で買うのは賢いと思うよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:50:17 ID:07aBPM5j0

走行距離３桁の新古でも平気で半額くらいなんだから
新車で買うのはバカらしいちゃーバカらしい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:35:24 ID:JRBsBL2L0

そうだそうだ。
中古MTをとことん愉しむ。
これがベスト。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:01:52 ID:t/5NRIXZ0

>>271
新古車なら得なこともあるかもしれんが、３桁で半額って普通に考えて訳ありの可能性大だろ。
その車にこだわりがあって今その車が売ってないって訳じゃなければ
新車買って乗りつぶすのが一番経済的って本で読んだことあるぞ。必ずしも中古が得な訳じゃないと。
特にアルファはあとあとランニングコストがかかるから。できれば新車がいいわね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:16:16 ID:T0dnR83DO

アルファは中古で買え！が定説。値下がり大きいし、不具合はだいたい前オーナーが潰してくれてる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:34:24 ID:PXmrE0uzO

問題は何年乗りたいのかって事だよな
2年乗って手放すとかって決めてるんなら格安買ってもいいと思う

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:41:37 ID:yoslEJvp0

いや、ふつうに割高だと思うよ。あの作りで300万はないわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:17:52 ID:2vnY3koM0

>>274
俺もそれを地で行ったクチだ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:40:38 ID:2L5mdFZz0

んでも50万引きにオプション投げ売り当たり前の世界だからな。
147ならブルーバードのいい方のグレードと大差ないよ。

BMWの1尻なら値引きなしで当たり前だしな。
ま、リセールバリューが圧倒的に高いけどさ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:45:10 ID:B7iKoKf20

つまんねぇ奴らだな。

セコ。一生中古に乗ってろ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:50:50 ID:2L5mdFZz0

>>279
> セコ。一生中古に乗ってろ！

できるものならそうしたいが、乗りたいときが買い時だからねぇ。
出たばっかのクルマなら、無理してでも新車で買うしかない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:52:00 ID:JRBsBL2L0

程度のいい中古を探し出して乗る楽しみを知らないとは気の毒に。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:10:53 ID:2L5mdFZz0

>>281
いやいや、分かるぜ。
そんな良いタマに巡り会えたら最高だよな。

でもタイミングってあるし、その当時の漏れには147が最高だったんだから、
それはしょうがないさ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:23:49 ID:HnzCS9Ie0

前期型の顔の方が好きだと言っても、新車じゃ買えないしな。

284 ：281：2009/02/19(木) 00:08:58 ID:ymh3af470

>>282
すいません、２７９番に対する書き込みでした。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:10:35 ID:wX//IDVh0

そういえば、誰か欲しい人いないか？

147前期顔最終モデル(2005年3月登録)
レッド 2.0TI セレ　走行35000　次の車検22年3月
（神奈川県川崎市在車）

もちろんBOSE＋チェンジャー搭載で、純正タッチパネルHDDナビとETC装備。
機関良好・年イチのガラスコーティングで内外装良好。
禁煙車・事故歴ナシ(多少の飛び石と小傷程度)
マイナートラブル対策済み。

ここに書くのはアレだが、売りたいのは本気だよ。
買取り屋で叩かれるくらいなら、欲しい人に乗っていただきたいのよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:37:29 ID:mGYpenrT0

>>285
さほど遠くないところ（多摩地区）に住んでます。
　条件（金額）が合えば検討したいです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:56:16 ID:wX//IDVh0

>>286
とりあえず中古車屋で買うよりはずっとお安くするつもりです。
あと、こちらの都合で動けるのが3月からなので、
それ以降に現物確認＆試乗いただければと思うのですが。

一応捨てアド(偽名です)晒しますね。
もちろんいつでもキャンセルOKなのでお気軽にどうぞ。
[email protected]

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 02:09:45 ID:mGYpenrT0

>>287
早速の御連絡ありがとうございます。今、メールを入れさせて頂きました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:47:07 ID:rgxTiasw0

アームレストのロックが壊れたので替えようとしたら、
アッシーで￥57,000だと! どうすっかな…。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:37:48 ID:/2EwSfHp0

>>289
外しちゃえあんなもん。俺最初からあれ邪魔だと思ってたんだよな。いつも上に上げてるよ。

ところでNUTECインターセプターってどう？特にＺＺ０３ってやつ。
結構よさそうなんだが。誰か使っている人いない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:16:21 ID:hhpIzHc40

だれか補強パーツ入れた人いませんか。特にリア。
フロントはダブルウィッシュボーンだからタワーバー効きにくいし、
そもそもフロント重くしたくないし。ロアバーかパラレルリンクかブレスバーか入れたいです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:19:51 ID:DLdC+fyR0

俺はGMエンジンに乗るきがしない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:36:47 ID:nQ6lOj8x0

>>291

サイドシルに発砲ウレタン入れたら、リアの動きの感じ方が鮮明になったよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:42:49 ID:mXhSmEn60

>>291
パラレルリンクは乗り心地悪くなるよ。

>>293
発泡ウレタンは諸刃の剣。水が抜けなくなって錆び錆びになるよ。

295 ：２９３：2009/02/19(木) 22:57:34 ID:nQ6lOj8x0

　そうか・・・俺の車のテールゲートが錆びてきたのは、そのせいか！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 05:24:22 ID:/i+Ph5sO0

>>294
サビサビになって朽ちるまえに売ればいい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:12:03 ID:VZ/0E4BHO

>>292
147のエンジンはFIATだって

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:05:18 ID:uuDaLlwZO

>>297
１４７以降のエンジンって意味でしょ？
自分ＧＴＡ乗ってるけどＧＭのＶ６のってどんなかんじやろわかる人いる？

299 ：291：2009/02/20(金) 19:14:49 ID:CB9rVkNy0

>>293
発泡ウレタンはちょっと前に流行ったよね。
ロールバー溶接する時に燃えるとか聞いたよ。さすがにロールバーは入れないけどｗ

>>294
まーじでー。車検通らなくなることもあるっつーからなおさらパラレルリンクは無しだな。
ブレースバー（リアストラットタワーバー：車内をつなぐやつ）にします。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:39:32 ID:e6PNvOcY0

147GTA、2速で引っ張って加速すると
なんか前の方から「ジュルジュル」っていう配管を水が流れるような異音がするのだが
こりゃ何の音だろうな。もちろんエアコンとか入れてないし。
ググっても分からんかった。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:54:44 ID:p9pnpwFp0

GTAで渋滞ない高速ばっか乗ってたら、リッター９kmちょい行ってた♪
まあ、メーターとガソリン給油量だでの計算だけどね。
都内乗りとしては、ちょいホノボノ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:20:16 ID:DIhR/QY5O

>>289

アウトスペックなんかでアームレスト3万くらいで出てたよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:06:11 ID:Si5QOZts0

>>302
サンクス。これの事か。形は良いんだけど、クロームなのがちょっと…。
ttp://www.isotta.jp/html/product/ua_luxury_limited.htm
黒の革張るかな…。だと純正と同じくらいになっちゃうしな。
うちの嫁は290みたいに、ジャマだから取っちまえと言ってるが…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:37:24 ID:Wq7H3asA0

>>303
嫁がいるなら手芸屋に行くと黒い革売ってるよ
繕ってもらったら？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:12:21 ID:Si5QOZts0

>>304
だな。オレが貼ったほうがキレイに出来そうだが…。
つか、アームレストって元々はオプションなの?
外して取り付け部分が違和感なければ取っちゃおうかな。
今、車が入院中なんで外して見れないもので…。

306 ：242：2009/02/21(土) 20:54:46 ID:OUkf0EZE0

>>243

大変遅くなって申し訳ないです。とても参考になりました。
最近愛車のダンパーが抜けた気がしてなりません、、、、私もダンパー付きの物も検討したいと思います。
ありがとうございます・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:06:00 ID:iAsoNJZo0

タイヤはずして、ダンパーにオイルが滲んでるようだったアウト！
とりあえず目視で確認しましょう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 05:39:27 ID:LhUI5FExi

147乗りに支持されているローダウンスプリングってどれなんだ？アイバッハ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 07:52:30 ID:akNuihYM0

俺はH&R

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:17:34 ID:Sj1KOaGs0

俺もＨ＆Ｒ。車高は下がるが乗り心地はそれなり。まぁダウンサスだし。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 11:36:31 ID:0k+CzZix0

エイベック！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 11:50:03 ID:IZk0wN+O0

eibach?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:02:55 ID:2+wETIFLO

ゲーハート・バーガーって読んでた？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:42:50 ID:oGEDMqVIi

みんカラのパーツレビューみてると、アイバッハが多いね。いや、ローダウンスプリング買いたいんだけど、いまいち踏ん切りがつかなくてさ。車高がそれなりに落ちれば文句ないんだけど、せっかくなら評判いいのにしたいのさ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:53:29 ID:D0i5UVclO

>>314
アイバッハはスゲー前下がりになるぞ
光軸めいっぱい上げてもライト下むくぐらい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:32:48 ID:zgWMlOQ50

素朴な疑問だが、
車高下げるとアンダーガードを擦る機会が極端に増えたりしない？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:17:27 ID:3V3yUnlNi

>>314
確かに装着してる人の画像みるとそんな感じが。うーん。
H＆Rにしよっかなぁ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:14:20 ID:KgR+B/Te0

>>315
その前下がり感が前から見るとめっちゃかっこいいんだよな。
３cmやそこらでこれほど変わるもんかとびっくりしたよ。
それでもタイヤとフェンダーの間がやっとドイツ車並になったかな、って感じなんだけど。
ノーマルはどんだけガバガバなんだよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:53:23 ID:lrCLce5ei

>>318
そうなんだ。問題はリヤなんですね。へたれば丁度よくなるかな？
ちなみに車検は大丈夫？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:32:33 ID:yPgu9Z3F0

ザパ顔最終の2.0セレ買っちまった。
これから宜しく。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:32:03 ID:ldxnhFzS0

ザバ顔って？？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:51:30 ID:WSLw5waV0

おもいら乗り心地は気にしないんだな。
お若いんですね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:01:35 ID:yPgu9Z3F0

>>321
前期型のライトのデザインってザパティナスだった筈なんで
自分の周りでは、ザパ顔／ブレラ顔と呼んでます。
ここではそう言わないんでしょうか・・・新参者なんで良く分かりません。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:08:20 ID:/sUzYLuG0

今ヤフオクに純正のipod接続ケーブル出てるけど、これ後期147でも使えるよね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:15:58 ID:6Wws6bT2O

>>323

シルバ顔…とも言わないしなぁ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:19:43 ID:yPgu9Z3F0

>>325
ググッても出てこないし自分の周りの方言だったようです。スミマセン。

そういやザパ顔って言い出した奴、スバル乗りだった。
ザパティナス就任直後の短期間で消えたスバルのスプレッドウインググリル
の顔をザパ顔っていうみたいだからそれから来てるのかな。

327 ：315：2009/02/26(木) 17:41:29 ID:s/Vy8punO

>>318
前下がりだからね、前からだと余計に低く見える

>>319
ダウンサスごときで車検通らんなら買わないよ
つーかこないだ通したばっかだわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:39:03 ID:KgR+B/Te0

>>327
車検とおるんだ。安心した。車検のこと考えずにノーマル引き取ってもらったから。
>>322
アイバッハ＆コニスポーツだが乗り心地は大きな段差がなければノーマルとそんなに変わんないよ。
１６インチだから。あとタイヤもコンフォート系。結構しなやかだよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:45:18 ID:Ndno6nEd0

TEINのユーロダンパーいれた奴誰かいない？アラゴスタは高すぎる…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:37:33 ID:M3mWz2oH0

後期純正のコンフォートサス、乗り心地良い？

教えてオーナーさん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:00:17 ID:jWCZ9HOm0

>>330
どっちかっつーと
悪い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:00:19 ID:KemJH/lI0

あれは「車にとってコンフォート」なサスなのだ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:22:30 ID:WJY7PIxC0

>>331
おたくもっさいタイヤはいてる？
プレミアムコンフォートクラスのタイヤに変えてみな
コンフォートサスにはそんなタイヤが素晴らしくマッチする
乗り心地もとても良い
至極快適
それでも駄目なら
親父セダンに乗るしかないくらい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:44:54 ID:KemJH/lI0

>>333
人それぞれだから否定はしないが、

そんな風に乗る車だっけ？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:55:16 ID:FI5Yy4520

俺のタイヤは純正の050だから確かに乗り心地は悪いだろうな。
>333の言う素晴らしいマッチングなのは例えばどのタイヤ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 02:01:03 ID:vWuhlx4DO

>>326
もし言うなら、ダシルバ顔だね。

337 ：774rr：2009/02/27(金) 12:30:37 ID:vBTIc6SL0

>330
1.6だが全体的に締まってるけど当たりは柔らかいと思う。
よっぽどのことがない限り直接的なショックは来ないよ。
、っていうかシートのクッション性がいいからかも。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:21:11 ID:WJY7PIxC0

>>335
トーヨープロクセスＣＴ－01
まさにスポーツとコンフォートのグレートバランス(他メーカーのセリフだけど）
安いけど素晴らしいタイヤ。超おすすめ。
今年に入ってからモデルチェンジしたようです。
俺のはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟが付いてた。これがノイズと振動が酷くて最悪。
>>334
コンフォートサス仕様車に於いては
おおかた「そんな風に乗る車」だと認識してる。
「もっとスポーツ」な人用にはTIじゃない？

車高(見た目)がどうこういう話は別として。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:33:11 ID:L/cTWmlc0

>>326
後期＝アングリーアイ
って言ってる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:05:06 ID:oe8ejUgn0

前期５Ｄｒセレ赤（笑）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:00:12 ID:6HDr1JCw0

コンフォートサス乗ってる。これはこれで、ひらりひらりと昔ながらのアルファらしい
リアの沈むロールがある意味スポーツだと思うんだな。ただし、この脚はタイヤを選ぶね。
相性というか。柔らかめは合わないよ。次、CT-01試してみようかな。

Tiのスポーツサスはデリケートさに欠けていて、そのくせロールは速くて中途半端に感じた。
見た目は良いから羨ましいが。前期ノーマル脚がグッドバランス。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 07:56:40 ID:IDImij8JO

窓スモーク、みなさんしてますか？自分の147の窓、透明なので参考にしてみたいのですが…参考にしたいと思うのでお願いします。車自体引き締まると思っています。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:29:54 ID:LFp7Pz3s0

家の車庫にアイバッハとH&Rのダウンスプリングが死蔵されてます。誰か使って下さい。
継ぎ足しオイルの1qtボトルと交換とかだと嬉しいです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:32:38 ID:QVHz/dCc0

>>343
痛くてやめたの？いくら？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:51:54 ID:biMsAEN40

>>342
今どきスモークは流行らんだろ。VIPカーかミニバンしか貼ってない。
もともとスポーティーな車には似合わないし…個人の自由だが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:55:12 ID:QVHz/dCc0

>>342
後ろ3面だけやりたいよね。あれ嫌だったらはがせるんだっけ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:52:10 ID:vQ1UfDPP0

１４７ってスポーティーか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:58:18 ID:ym+Hd68q0

羊の皮をかぶった山羊　程度にスポーティー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:06:53 ID:QVHz/dCc0

>>347
今の出力特性のままで、ピークがあと20馬力UPしたらスポーティー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:16:16 ID:Yyf7EtqP0

ピークが20ps上がったら超速くね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:30:40 ID:F5Qh8FQk0

ガソリンのオクタン価が日本は100だから
ﾉｰﾏﾙでもスーパー何とかの大甘シャダイで測定すると165ｐｓぐらいあるよｗ
当たりのエンジンで真面目にやれば160はあると思う

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:05:05 ID:XH/5iTcRi

MT車を検討してますが
なかなか試乗車がなくて困ってます。
MTがふにゃふにゃって本当でしょうか？

353 ：343：2009/02/28(土) 18:10:05 ID:LFp7Pz3s0

>>344
だから1qtボトルと交換だと…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:12:03 ID:QVHz/dCc0

>>353
あ、ごめんごめん。元値が知りたかったの。そしてそのサスをやめた理由も。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:14:36 ID:QVHz/dCc0

>>352
FR（ロードスターとか）と比べちゃうとね。
ロングストロークでダイレクト感に乏しいよ。
ただふにゃふにゃではない。プラプラって感じ。剛性はあるんだけどガタが多い感じ。

356 ：353：2009/02/28(土) 18:22:46 ID:LFp7Pz3s0

>>344
H&Rは3万位だったと。アイバッハは友人と物々交換だから価格不明。
ノーマルに戻した訳はガレージ進入路の都合。
ちなみにH&Rよりアイバッハの方がガチガチな印象でしたね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:55:40 ID:uT34eve9i

>>356
車高の落ち方はどうだったの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:04:09 ID:YrC97anA0

リアのバネレートはアイバッハの方が高めじゃなかったかな？
Ｈ＆Ｒは底突きするような感じあるかも。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:06:12 ID:KZ48HAyfO

>>355

オマエ例えうまいな

そう、シフトゲートは緩いけど剛性はガッチリある感じだな。

ダメダメって感じはないかな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:13:15 ID:1zEAerF1i

>>355
なるほどーブラブラですか。
今はMINIに乗っていますがどれくらい違うのかな。
んー迷いますね
ありがとうございました。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:21:57 ID:KZ48HAyfO

>>360

二代目MINIを試乗したけど（ONE、クーパー、クーパーS）、MINIの方がストローク短く、ガタは無かったね。
剛性感はそんなには違わなかった気はする…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:24:38 ID:ym+Hd68q0

けどBMWのZ3のシフトよりは扱いやすいと思う

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:25:26 ID:8C2x0eGtO

>>342
中古で買った時点で後部座席＆リアがスモーク付でしたが、ただでさえ悪いキーレスの反応が更に悪いです。

背後からは全く効きません…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:58:08 ID:42/Zo99z0

>>361
話を聞いていると、
そんなに悪くはない感じですね。
試乗をしてみたいなぁ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:05:18 ID:ZtIbvnA30

俺のは純正オプションだかの3点スモークだな。
夜でも普通に見えるから、最初はプライバシーガラスかと思った。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:38:55 ID:Yyf7EtqP0

前期な俺も３面スモークだな
３面だけは必要でそ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:49:57 ID:wJJTUTOE0

>>364
機械的に上等なシフトとはお世辞にも言えないと思うが、加速する、曲がる、
止まるにおけるアルファ流のリズムと妙にマッチしたストロークの長さが
おれは好きだよ。1-2速のローギアぶりと、ひたひたとした脚捌きやロール感
にはスコスコのシフトよりこのぷらぷらw加減が魔力。納得できるんす。

他のクルマもそうかもしれんけど、距離進むとホント馴染む。フィールも
みるみる良くなるし自分も慣れて、こうじゃなきゃと思えてくる。ちなみに
1万キロ毎にミッションオイル交換してる。直後が気持ちいいんだな～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:56:08 ID:R85WzR950

今日走ってたら、急にガランガランガランと後ろのタイヤあたりからスゲー音がした。
あわてて止めて見てみたけど夜なのでわからず。
動かしたら音がしなくなったので、なんかひっかかっただけかなと思って
しばらく走ってたら、また同じ音が！
んで止めて動き出したら音しないし。
なんだろ・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:53:36 ID:9Vme9ewcO

そりゃヤバいな。。。。
何か拾って憑いちまったに違いない。。。。（一人一”）

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:03:04 ID:2q+Lv6TV0

皮シートってニベアとかザーネとかの保湿クリーム塗っても大丈夫・・・だよね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:28:57 ID:sx6J7UFK0

>370
ホントは馬油（まーゆ）が一番良い。

高いけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:42:27 ID:blnm7Hfr0

>>367
全体のリズムだよね～
それが理解できれば更に魅力が増すんだけれど･･･

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:03:04 ID:ITp9BHjv0

シートにはウレタン塗料がタップリ塗ってあるから
なに塗ってもしみこまねーよ
逆にカビの発生源になるからやめとけ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:04:21 ID:V0+RLnZh0

>>368
パッド剥離じゃね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:04:07 ID:dUDKQLAOO

03年式2.0TSで、そろそろバッテリー交換しようと思うのですがオススメありますか？
突然死ってよく聞きますがそろそろやばいでしょうか。

376 ：353：2009/03/01(日) 16:06:46 ID:n9auztid0

Delco。次点でBOSCHかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:52:30 ID:hZYZf1jp0

>>375
０３ってことは５年以上経ってんの？普通に考えたらやばいんじゃない？
俺は新車についてるやつは信用できないから１年で交換したよ。
ブライトスターってのを通販で１万５千円。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:52:08 ID:W5LJ5+riO

>>375
06年式の折れもそろそろと思っているのに～

折れはオプティマのドライ入れようかと
ネットで探せば2万以下であるし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:03:32 ID:NT9f9n190

前期テンロクに乗ってますが
マフラー交換でサクラムのような高音の音質になりますか？

また、今度TC1000を走行予定ですが
ノーマルのテンロク147で何秒くらいでしょうか？
経験者がいましたら教えてください

教えて君で申し訳ありませんがよろしくお願いします

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:20:52 ID:hl3DqnvSO

12ヶ月点検っていくらくらいかかりますか？
やった人おしえて～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:07:10 ID:5Vo8IjqlO

Dラー？
悪いとこなしで2万円位だったきがす

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 09:45:33 ID:tSYwT6Rf0

>>380
法律で定められてますってダイレクトメール来たｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:54:12 ID:S4s5OQKj0

12ヶ月点検なんて
自分で点検表にチェックマーク入れておけば大丈夫
ディーラーは持って来ないと保証が切れますって
脅かすよｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:50:38 ID:W61AWpUJ0

1年目と2年目はディーラーに任せてもいいんじゃまいか？
不具合が見つかったら保証適用で治してくれるし。

その代わり3年目の車検からは縁切り推奨。

385 ：380：2009/03/02(月) 20:45:40 ID:eHGKgUJrO

２ﾏﾝ高いなぁ。まだ悪いとこないし、もったいない気がするけど、受けないと３年保証が継続できないとか言う話きいたし。

２ﾏﾝの中でオイル交換もやってくれるのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:46:45 ID:nui9SD+x0

３年保証を人質（？）にとって、法令点検を稼ごうとするデラは信用できない。
俺は６万円って言われたよ･･･名古屋

387 ：138：2009/03/02(月) 22:02:40 ID:l7AK+WpC0

>>139
> >>138
> キーを回すときスタンバイからスタートまで最低5秒待つ。
> バッテリーの性能低下も疑ってみるべし。

どうやらバッテリーだったようです。
換えたら出なくなりました。車検だったのでひょっとしたら接触不良が直ったのかもしれませんが。
バッテリーは前回車検で換えたつもりが勘違いで、実は前々回から4年間換えてなかった。
ステアリングアングルセンサー5万円も出して交換しなくてよかった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:24:24 ID:Km8pH2pDO

何か内装いじってる人いますか？ノーマルなんですけどかっこよくしたいです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:31:04 ID:VQr6wM9kO

>>379

ノーマル147は分からんが、前行ったTC1000走行会では、ノーマルシビックtypeRで45秒台出てたのは見た。あと、車高調入りAE111レビンが同じく45秒台だった

初心者でノーマル147､しかもテンロクならば、まずは47秒台目標位では？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:58:53 ID:tSYwT6Rf0

オイル交換してきた。
ダメな俺は毎度のオートバックス￥3000ｗｗｗ

でもエンジンの調子が戻ってちょー気持ちいい！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:04:23 ID:r8mrjyzZ0

>>386
マツダで言うところのパックdeメンテみたいのないの？
（新車購入後3年間の法定点検およびオイル交換無料）
でロードスターで35,000円ぐらいだったかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:54:06 ID:Kjn4jUCI0

ヤフオクに出ているK－SPORT車高調入れてみました。なかなか良いぞ！

393 ：379：2009/03/03(火) 00:01:36 ID:ZrL8HJyq0

>>389
車高調入り180SXで44秒は出したことあるんですが
FFははじめてなもので・・・
やはり47秒くらいですかねぇ

誰かテンロクで高音なマフラー教えて・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:37:20 ID:H3vmO9IS0

>>388
どこが不満なの? 内装。ノーマルでも結構良いと思うんだが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:29:20 ID:LU6OJRfrO

確かに少し安っぽいな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:49:39 ID:kNodyLOI0

>>388
セレならシフトノブをアルミのヤツに換えるってのはアリだと思うよ

397 ：380：2009/03/03(火) 08:46:36 ID:kA/P0PHRO

》386

こちらも名古屋です。
ホ○イトハ○ス？

６ﾏﾝって何かの部品交換したわけですか？
12ヶ月なんてサラッと見るだけだと思ってたんだけど…。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:58:10 ID:zLWhaQ6b0

>>393
無い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:22:52 ID:/HjK2AQH0

シフトノブをあの鬼太郎のパパみたいなのに替えるのはやめとけ
あんなのカコいいって言うのはミンカラメンバーくらいのものだぞ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:38:06 ID:HuX7Kw/Y0

>>379
1回しか走ってないけど、パッドとタイヤ（2.0TS純正コンチ）交換のみで48秒中盤。

＞マフラー交換でサクラムのような高音の音質になりますか？
サクラムが気に入ってるなら素直にサクラムにしておけ。
あと比較的高音が出るのはASSOのType2+センターパイプかな？

お手軽出口だけ交換では4000rpm以上はノーマルと変わらないよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:52:23 ID:Ze/gTire0

>>397
白家な俺だからオイル交換は自動後退へ逃げてるｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:42:53 ID:CfaJ4CvaO

タイヤは何をはかせばベストですか？そろそろ変えたいのでよろしくお願いします。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:20:40 ID:MgjQWfLY0

教えてください！純正のオーディオなのですが、コードキーの数字にICS ○○７○と記載されているのですが、オーディオの取説では1～6の番号を入力と成っています。
７はどのボタンを押せば良いのでしょうか？どなたか７の入っている方いやっしゃいませんか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:03:51 ID:3iKVeDSs0

>>402
KUMHO か　NANKANがオヌヌメ。
未曾有（みぞうゆう）の不況下では、安いのが一番いい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:04:01 ID:8Cj9huE/0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090302_43085.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 05:26:34 ID:tOteHaea0

>>404
食いつかない、減らない、ブロック飛ぶ
といいことだらけだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:53:09 ID:YZF8nR2S0

安いなら
ヤフオクでP7000
シナ製だがｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:37:56 ID:csSdcsN60

サイドウォールが丸っこいタイヤ夏欲しいんだが…。
205/55-16履いた時のぼってり感が気に入ってるのよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:56:31 ID:9Vg4I3/n0

>>407
検討してたんだけどシナ製ってマジ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:20:51 ID:csSdcsN60

そういやダウンスプリング入れてから、ギャップ越える時とかインナーフェンダー擦ってるような音とか、
他にも内装ギシアン言うようになったんだけど、やっぱそういうもんでっしょ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:50:15 ID:sU4/+TRx0

>>409
マジ
Ｗ規格で最強に安い
ありだと思います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 06:52:50 ID:QUmanG4Z0

>>410
ノーマルだけど４人乗車だとインナーフェンダー擦るし
ギシギシどころかギコギコ言うんですけど

ま、８ﾏｿ㌔オーバーじゃしょうがねえか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:30:36 ID:6QhtbmCr0

アルミのシフトノブはお勧めしない
ＭＴなんだけど真夏はシフトパターンのプレートが熱くてさわれなくなるｗ
革巻きがいいと思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:13:50 ID:zKlTluNWO

＞シフトノブ
ジュラコンもなかなか良いね

415 ：242：2009/03/06(金) 23:30:16 ID:kJSvViL30

3万キロでもうクラッチ滑ってきやがった・・・・

ところでおススメマフラーありますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:46:05 ID:rYqopXP00

>>415
クラッチ滑るってどんな症状なん？
負荷が掛った時に、ブワァ～ンって空吹かし状態になる？

でも3万kmでクラッチ寿命ってGTAか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:24:50 ID:M7WyOV/QO

>>415
ミューキッズのスリップオンお勧め

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:45:04 ID:8zCKc68e0

>>415
バーバーリーのカシミア

419 ：415：2009/03/07(土) 12:29:46 ID:6GORY/Wz0

テンロクです。。。乗り方悪いのかなぁ
デラに行ってきます。吹けと加速が伴わない感じです・・・
あとエンジン回すとクラッチ踏みごたえがスカスカになる感じです。

>>417
初めて聞きました。ワンオフのお店なんですか？詳しく教えてください・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:43:32 ID:SHyLm2HJO

教えて下さい

前期TIなのですが、スモールランプが切れました。

自分で簡単に交換できますか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:12:07 ID:rOU6koCo0

君にとっての「簡単」がどのレベルなのか判らんし、答えようが無いと思うが。
まぁ、その程度なら大人しくD行っとくことをオススメする。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:57:40 ID:9yf+3kbeO

整備マニュアルに書いてあるからできると思ふ。

俺も自分で交換したことないから不安だわ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:24:45 ID:SHyLm2HJO

>>421

説明が足りなかったみたいですみません。

国産車でのバルブ交換なら自分でできますが、ことアルファとなると、やれバンパー外しが必要だとか専用ツールが必要だとかあるかなと思いまして。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:13:29 ID:FPoHPtMM0

>>420, >>423

>>421さんが言いたいのは、
「自分であまり調べもせずにここでいきなり聞くレベルなら、Dに頼んだほうがいいよ」
って意味だと思うよ。冷たいと感じるかもしれないけど、妥当なコメントだと思う。

ちなみに、ぐぐったり、某クルマサイトで検索すれば結構ヒットするから頑張ってみてもよいかもね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:04:18 ID:Om2FQICd0

そうやってネタ振りを潰すなよ・・・ただでさえ過疎ってるスレなのに・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:24:44 ID:3tVO7Cav0

>>420
スモールって前？
前はメンドくて後ろは爪割れるんじゃなかったっけ？？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 11:42:42 ID:1EHOZSfW0

どっちにしろ
ただじゃいかない感じだな。さてと車に乗ってくるか。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:16:12 ID:Q5nuhH8T0

>>420
デラ池。タダでやってくれる場合も多い。
「いーですよ、このくらい！」と。もし、ツメが割れて、「このくらい何でも
ねーよ！」と思って生活していたら、実は君が糖尿病で、爪どころか、指全体
が糖尿性壊疽になって、壊死してしまって、指を一本切断して、その傷跡から
また黄色ブドウ球菌が入り込んで、糖尿が実は悪化していて、敗血症になって
ショックで死んでしまったらどうするんだ！俺はそんな君を見たくないぞ！

429 ：420：2009/03/08(日) 12:37:02 ID:V0pAi3UbO

色々とアドバイスありがとう。

調べが足りないとのことなので調べてみました。
取説によれば、キセノン車はヘッドライトカバーを留めている4本のネジを取れば良いとのこと。

今回は右側なのですが、3本は楽勝ながら4本めがコードなど他の部品に隠れて見えません。

もしかしてバンパー外さないとネジにアプローチできないのでは？と考えています。

ディーラーでバンパー外してとなるとお高そうですね。

ディーラー行きかな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:19:28 ID:0OYPI5ilO

>>429
前に自分でやったけど
ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外すのにｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰを外さないといかんのよね
でも時間と工具があればいけるよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:18:23 ID:d0mNTMxA0

GTAって軽量化して何kgまでダイエットできますか？
1100kg切るのは無理ですかね。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:21:29 ID:7nzpjSIY0

>>431
無理だな。
「GTA」とは名ばかりで、ノーマルより遙かに重いんだから・・・

433 ：431：2009/03/08(日) 19:35:50 ID:d0mNTMxA0

やっぱり無理ですか。
GTAの価格がガタ落ちで手ごろに思えたのでサーキット用検討中ですが、重いですね・・

ttp://auto-technica.de-blog.jp/gta/cat2001853/index.html
国内にも変態がいるんですね！既出？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:49:19 ID:nwt6E7VV0

GTAですが、ナビを取り付けましたが、全く低音がきいていません。
Boseの印象は低音がきいている感じだったので、明らかに
ちょっとおかしいなと思いました。

ウーファーがついているかと思いますが、耳を横につけても
何も聞こえてこないのですが、
ナビ後付けでもウーファーって使えるのでしょうか？
取付は業者にお願いしたため、もしかしたら業者のミスかもしれません・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:04:32 ID:RYLTM4jY0

>>434
それってナビのアンプから出力してるからだと思う。

ナビ＋ボーズのダブルアンプにするといいと思うが、
音量がデカくなる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:34:10 ID:nwt6E7VV0

>>435
http://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/indush/alfa147_din_1.html
これを使ってもらったのですが、それはナビのアンプから出力している
という事になるのでしょうか？

低音を最大にしてもほとんど聞こえてこないので、なんだか寂しい音に
なっています・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:25:40 ID:hDeCOeFXO

話ぶったぎってすまんが、誰か純正のCDプレイヤー買わない？（ほぼ新品）
車買った際にナビ付けたから、余ってんのよ。みんな持ってるからイランとは思うが観賞用に持っときたいとかいう変態おらん？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:34:04 ID:UHK9TJUw0

>>437
MP3対応してるタイプ？
パスワード分かる状態？

あとはお値段次第かな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:47:42 ID:ovWJj7cjO

みなさん燃費はどんな感じ？最近、リッター6くらいなんだが…。乗り方悪いのかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:38:44 ID:OYhlVGS90

7～8kmぐらいです

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:45:12 ID:EigDyZ7w0

メインユニットをナビに変えたのか？
BOSE死ぬんじゃ・・・・

いまどきないだろうけど、ナビの音声を外部スピーカーで聞くようにして
純正ユニットは生かさないとだめ

両方使えるやつもあるんだけど、５万くらいするんだよな・・・・
ステアリモコンも使える
俺は高いから買ってない。BOSE殺した

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:38:15 ID:FHuuK1+l0

>>441
リンク先の八光が作っているユニットを使えばBoseもそのまま使える、それが
ウリだったので使ったんですが、、ダメなんですかねぇ。。。困った。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:05:59 ID:2zYIK0FuO

2.0ｾﾚだが9㎞/Lくらいだな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:14:29 ID:KBLD0qI10

ショートシフトしてるけど8km前後かな～

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:32:03 ID:TnFauI1c0

ここのやつもBOSEを殺さずに生かせるよ。
http://www.masataka-grp.co.jp/i1472din.htm

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:41:15 ID:hKyZcXBf0

通勤片道40km（下道）、休日ほとんど乗らずで平均13.5km/lだなあ。
2.0TS MT。年末に高速で遠出した時は区間500kmで14.6km/l記録。
回す時は気持ちよく回しててこの数字だから満足してる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:17:47 ID:BmxFPADV0

>>437
MP3対応してるタイプなら欲しいです

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:29:46 ID:z2mI3HQ60

週末に高速で遠出（片道400km）してきて、
満タン法で15.0km/lでした。1.6MT

それほど燃費は意識せず、回すときは回してた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:35:17 ID:6jNDlA6C0

セレで2速や1速へのギアダウン時にガクガクって感じになるんけど、おかしいよね？
ギアダウンはスムーズだったのになぁ。
ギアダウンのトラブルってあんまり聞かないけど、何だろう。

とりあえずミッションオイル交換がすべき？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:12:23 ID:YXCaR/tN0

セレはクラッチ踏む時間長すぎるんだよ・・・・
MTからセレにかえてかなり後悔
信号からの発信じゃ、お姉ちゃんのミニバンにも負けるぜ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:27:21 ID:m8IdAnsq0

>>449
走行距離は？
クラッチが減ってるだけだよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:24:29 ID:f02QE7+x0

>>448
1.6MTの高速長距離は運転していて疲れない？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:34:18 ID:yFxBJAGw0

>>449
クラッチの調整がずれてるだけだよｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:18:45 ID:3SCszEfci

>>451
>>453
走行距離は約2万キロです。
156のセレでは10万キロ近く乗って一度もこんな状出なかったので。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:05:32 ID:TIDnX90N0

よう、みんな元気ですか。
ふつうは３年ぐらいで車を買い替える俺ですが、
１４７に関しては３年乗っても全く飽きないねえ。
まずスタイルが良い。まことに美しい。
次にインテリアがグーです。
イタリアンセンスが光るといえよう。
そしてなんといっても運転の楽しさ。
抜群の伸びを味わえるエンジンとクイックなハンドリング。

ああ、買ってよかった１４７。
いつまでも楽しみたいよ１４７。(繰り返し）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:35:15 ID:kC3dby9C0

3年なんてそんなそんな。
車高調とアルミと、マフラーにロアバー。一通りは入れたいなあ。
夢がひろがりんぐｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:37:32 ID:dYIik7WO0

エンジンオイル交換を自分でしたいのですが
ドレンボルトのガスケットは量販店で買えますか？
もしくは国産で代用できるものはありますか？
ちなみにエンジンは1.6です

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:39:30 ID:kC3dby9C0

>>457
なんか変な奴だったからディーラー行って買ってきな～。150円位だたよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:43:48 ID:fQOZD9Cs0

>>457
上抜きの方がいいぞ。
上手に扱ってもオイルパンはどうしても痛んでくるって、
ディーラーのメカニックが言ってたよ。
それ聞いてから俺は自分でオイルチェンジャーをシュポシュポやってる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:50:32 ID:TIDnX90N0

>>456
なるほどカスタマイズの愉しみですね。
エンスー一直線コースもまた結構な話です。
私はヘ垂れですから、現在は
　①アルミペダル３点セット装着
　②ブレーキレバー革巻き
　③内側取っ手にアルファロメオの銀色シール
　④アンテナ角度ジョイント
程度です。それ以外として、
　①ミニカー４台
　②アンブレラバッグ
　③アルファロメオの変な赤くて丸いクッション
　④アルファロメオの時計と温度計と湿度系のついたもの
を購入し、日夜気合いを入れておるところです。
④は地震で落下し、針が動かなくなった点が悲しい。
今後の目標といたしましては、片っぽうつかなくなったフロントフォグランプを直すことであります。
以上報告終わり。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:33:20 ID:pO0LF56/O

>>459
毎回下抜き締め付け適当ワッシャー再利用、
二回に一回、フィルターまで交換の時だけ店に任せてる俺みたいなのもいる
ちなみに任せてる店も下抜きだわ

さすがに締めるときは気をつけるてるし不具合はないよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:35:28 ID:1mlquca50

地震～～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 05:33:53 ID:iiEcDSKh0

>>450
ワゴンＲにも負けるぞｗ

俺も下抜きしたいけど、ドレン外れんどうにも頑張れん…。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:12:49 ID:OFrtqq3zO

>>463
ＧＴＡでもまけるまけるwww
そのあと三速四速で抜き返すんだけどね

465 ：464：2009/03/11(水) 15:19:23 ID:OFrtqq3zO

と思ったらセレの話ね…
ただ私のふかしが足りないだけです、すんません

でも普通に踏んでたらＭＴでも１、２速は軽に負けるよな？(;_;)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:19:33 ID:l2wZTz5g0

>>464
あるある。信号で横にならんだミニバンが、負けるか！って感じでダッシュする状況が。
こっちにそのつもりなくても。なぜかそういうのってミニバンが多いんだけど。
で、こっちが確実に負けるんだ。アルファは速いっていう間違ったイメージがあるんだろうか？

この車、気持ちよさだけがすべてだな。ってつくづく思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:25:50 ID:Vz+zXxBjO

気持ちいいのは妄想か？

スタイルいいのは認める
めちゃくちゃかっこいい普通の乗用車って思っています。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:01:56 ID:iiEcDSKh0

自己満足が全てさ。
周りを見ちゃダメ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:20:35 ID:liSxDD/x0

かっこいいよ、そこは気に入っている
発進は・・・諦めろ
日本車にゃ勝てるわけねぇ
そんな重くないんだけどな、147

>>465
気合を入れりゃ、軽はかなり早いさ・・・・
問題は、気合関係ない”お姉ちゃんのミニバン”に普通に負けるセレのクラッチ制御

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:47:12 ID:l2wZTz5g0

>>467
おまえかわいそうだな。エンジン普通に気持ちよくないか？
マフラーかえて上までまわせば全域できもちいいけどな、おれは。
あたりがついてないか、調子悪いんじゃね？そのエンジン。
それとも前フェラーリ乗ってたとか？

逆にスタイルはまあまあって程度って思うな。人それぞれだな、やっぱ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:14:27 ID:Hm0V5hJA0

H&Rのダウンサス検討してるんだけど、ナンか種類あるんだよね・・

あれってテンロク用とかなのかな？ダウン量が違う見たいだけけど。

知ってる人いたら教えて。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:15:29 ID:Hm0V5hJA0

↑誤字脱字ばかりで申し訳ない・・・　　GTA用と他に2種あるようなのです。

473 ：448：2009/03/11(水) 22:37:41 ID:SRWpH/WO0

>>452

買った当初は車内のノイズにも慣れてなくて
高速で100km以上の距離はちょっとしんどかったんだけど
最近、疲れなくなった。

シートもちゃんとしたポジションが分かったら
全然腰とか痛くならなくなった。

今回も400kmをほとんどノンストップで走ってきたけど、
家についても疲労感なんて全然無し。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:22:54 ID:N4laqLZi0

452です。レスありがとうございます。
試乗では高速長距離は出来ませんからね。参考になりました。
今度試乗で小回りをトライしてみます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:48:49 ID:OhhxEYZa0

今でもめちゃめちゃ気にいってるんだ、この車。
でもセレがやられてしまって仕方無いけど手放す事にした。
通勤往復で３０キロ乗るとだいたい２回は止めるハメになる。
次の車納車まであと４日、乗るのは実質あと一日。
いまだにななめ後ろから見るとほれぼれするよ。

セレアウトケース、知りたい人いたら書くけど、
…みんなMTか。さよなら１４７！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 05:18:52 ID:6JjJV45t0

>>475
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

でも30キロで2回も出るのに復旧可能なの？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 06:35:28 ID:34ry4dcY0

>>469
クラッチ制御？
ギア比の問題じゃないの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:28:36 ID:IpPI2/wl0

>>475
最近5年落ち2.0セレに乗り始めたばかりなんです。
詳しく教えてください。
対策が有るようなことならやります。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:59:20 ID:tAsd97YB0

>>477
俺はクラッチだと思うな
MTみたいにガクガクしてもいいからさっさとクラッチ離せ！と思うことがある
半クラ長すぎだろjk

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:10:14 ID:6H3eY7Lm0

セレはオバチャンの自転車にも負けるよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:14:53 ID:W8ARmSs+0

セバスチャンはかわいいよ　まで読んだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:40:34 ID:6JjJV45t0

4000rpm以上引っ張れば無問題

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:58:31 ID:tpF9AA3iO

オイル交換30回以上、10万キロ超えてオイルパン交換したオレが通りますよ。
心配するな、部品代工賃で５万位だから。
消耗品だろ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:01:34 ID:KMq8pDB40

ディーラーでタイヤ持ち込み交換したらいくらですか？
ディーラーのピレリって高そうだしなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:57:38 ID:fM8jnUPp0

俺はオイルパン交換で工賃込み10万弱だった
オイル漏れもあったからかもしれんが・・

林道を走るのが趣味なので、アンダーガードは必須だったorz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:15:09 ID:iCuWh5Rn0

147GTAのエンジンNA3.2ℓで250Psでしょ。しかもバルタイなし。
初代シーマのVG30DETが255Ps。ZのVG30DETTで280Psで、思うんだけど
なんかなぁ。当時NSXの3.0VTECが280Psですげーと思ったけど
基本設計古いエンジンでも簡単に250Ps（カタログ値）でちゃう事の方が
おじさんには信じられない。世の中そんなもんなのか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:16:59 ID:oC9HefEji

だれか>>449知ってる人がいたら教えてっ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:07:04 ID:q2sbtM/g0

>>486
誰に語ってるのか分からんがその通りだと思います

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:52:43 ID:Y+S4Sp+nO

んと。
バルタイなし

の、バルタイって何の意味？
可変バルブ機構とか？

イタ車でそんなのって、一撃で壊れそうな気が。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:00:55 ID:NvmQ+9wW0

オーナの皆さんに質問。購入検討中なのですが、
ラゲッジルームの使い勝手はどうですか？
スキーに４人くらいで行けるほど積めますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:45:47 ID:kmELzuZD0

以前乗ってたゴルフⅢカブリオより積載能力は劣る
しかし不満はない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:39:36 ID:l42dIXZW0

>>489
バルブ・タイミング
エンジンはもうＧＭだから平気じゃね。・・ＧＭにラインナップあるかどうかは知らんけど

>>490
４人分の荷物は大丈夫だ。・・・・室内に板積まなきゃ
ミニスキーとかスノボなら後席片方倒せば載ると思う。後ろ２人は狭そうだが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:48:45 ID:3/Xn9AwI0

>>490
ちょっと無理じゃね、全員道具一式レンタルなら行けるけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:06:32 ID:a57BXi/q0

>490
（速くて便利）、SKI宅急便をご利用ください。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:12:03 ID:2vBEhUBG0

可変バルブタイミング機構はフィアットが最初じゃなかったっけ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:44:49 ID:UQi3zg3i0

市販車に最初に乗せたのはアルファだった気がする。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:55:27 ID:YgL+ERZb0

>>494
おまい頭いいなぁ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:24:07 ID:1r41AP4c0

ルーフキャリア無しで４人のスキー旅行は無理です。
スノーボードでも無理です。
また、この車は雪道の登りに弱い。
頻繁にスキーに行きたいなら、他の手段を考えましょう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:57:47 ID:XQaNS8gdO

可変バルタイって75のTSからだっけ？
ホンダの専売特許だと思ってる人多いよな

スキーやボードなんて運送屋に任せればいいじゃんか。一年に100回も行く訳じゃないだろ？
積載性優先でデカくてつまんない車を買うなんて勿体ないぞ
積める車はいくらもあるが、乗ってこんなに楽しい車はそうそう無いぜ
デカい車で一年のうち何日かだけ便利さを享受して、あとの300何十日はつまんない思いするなんてナンセンスだぞ
アルファだって物が乗らない訳じゃ無いんだから、
楽しくてそこそこ便利な車と思えば凄くお得な気がしないか？
やっぱ毎日楽しめるってのは大きいよ。好みにハマると何年乗っても飽きないぞ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:27:48 ID:4DJF1PnU0

>>499

同意！激しく同意！！！

500ｹﾞﾄ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:07:33 ID:fSc5FUHQ0

誰か147GTAのタイヤ225を215とか205にした人いない？？
グリップ落としても街乗りなら205あたりで結構バランスしないかなぁ。
もっとロールしながら曲がる車と思ったがそうでもない。乗り心地は悪くないが
やっぱ225を履くにはボディにギリギリ感を感じる。街乗りだと。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:18:22 ID:/r3svcih0

>>501
それ、オレも興味あるなあ。
GTAの純正ホイールだったら215/45-17くらいが限界？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:29:47 ID:9c6vO1qW0

215だとなおさらフェンダーとの隙間が気になりそう…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:48:46 ID:/txDw5xj0

いや、扁平になればなるほどスキマ感はアップするはず。
だからインチアップするならダウンさすは必須。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:01:11 ID:rZWq8ClR0

>>495-496
当たり

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:09:10 ID:l3g+y2eF0

2004年式　2.0TI　MT
前期中古試乗したら楽しい車だね。

速い感じはしたがスレ読むと軽より遅いのか・・・・
恐ろしいエンジンだ・・・

たぶん購入だな　営業マンも良かったし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:13:28 ID:7SdLx5Ij0

>>506
軽よりって、シグナルダッシュの話でしょ。
セレの制御でもう少し何とかなる気もするけど
3ペダルでもクラッチを在る程度犠牲にしない限り
トルコンATに出だしで遅れを取るのは普通でしょ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:40:14 ID:l3g+y2eF0

>>507
俺　試乗したのMTだったから軽より速いかも^^ごめん・・・
俺足短いからクラッチの深さにビックリ！イタリア人足なげ～

右ハンドルMTはウインカー出しとギアチェンが左手のみでやるので
忙しいんじぇねとか思ったかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:22:29 ID:1qMMEhtg0

マニュアルシフトだったらセレでも同じだろ。出足。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:34:49 ID:7SdLx5Ij0

>>509
ソロソロ断続クラッチからドッカンロケットスタートまで
アンヨでやる方が自由度は高いね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:47:30 ID:1qMMEhtg0

えぇ、じゃ、たとえば0-20mとかだと、速さは
MT>軽&ミニバンその他の車>セレ
ってこと?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:52:16 ID:7SdLx5Ij0

>>511
もちろん、乗り手の技量とクラッチ寿命という要素が入ってくるけどね。
ゼロヨンでやるようなロケットスタートをノーマルクラッチで何回できるか・・・
2ペダルMTでもローンチモードが付いてる奴は10回とか制限有るでしょ。

クラッチミートがある程度上手ければ10万、20万kmクラッチ板
を持たせながら、周りのトルコンATに遅れを取らないよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:14:01 ID:iUFydXzo0

>>508
すーぐ慣れるよ。早めに出しておけば良いだけだし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:43:35 ID:Z0VaJtpo0

>>512
おまえ、凄い軽のドライバ相手してんだな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:52:10 ID:hsYectyR0

純粋に機械だけの性能を語るなら
市販車程度の場合、スタートダッシュだけは
トルコンＡＴの方が早くできるんだが…

トルクコンバーターと流体クラッチを、ゴチャ混ぜにしてないか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:44:28 ID:/LaZz9VR0

じゃフランス車にしておけよｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:18:37 ID:4ZbWqxhSO

おすすめのタイヤは？ブリジストンとかはどう？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:35:09 ID:igj5vjdA0

>>517
PP2いいよ。Sドライブもいいなあ。ブリジストンは履いたことない。

519 ：437：2009/03/15(日) 21:01:56 ID:Og/nWhY1O

>>438
MP3対応、パス有りです。

誰か欲しい人いません？使わずに眠ってるだけだから売りますよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:26:58 ID:igj5vjdA0

みんな車検いくらだった？20万とか国産コンパクトの倍だよねー。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:37:48 ID:XmPAnJYT0

>>520
スタンドに出してるけど整備、車検、税金抜きで5万ちょっとくらいだったかな
そんなに高くは感じなかった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:25:36 ID:SgYfBXiqO

スタンドとか出して心配じゃないか？
輸入車だってクルマはクルマだと言われりゃ確かにそうなんだが、
やっぱディーラー以外のとこに任せたくはないなぁ
セレだと動かし方から教えないといけなかったりするし
オートバックスでオイルパンのボルトの山ナメられたとか聞いた事あるしな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:43:34 ID:k4yxeApV0

>>522
作業自体は近所の中規模の整備工場でやってるみたいなんで今の所問題無しかな。
部品もちゃんと入るみたいだし。
鉄板のへこみの部分の塗装は色が出せないと断られたけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 05:24:41 ID:/y6+aqF00

>>520
なぜコンパクトと比べるｗ

>>521
ほとんどノーメンテだぞソレｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:53:06 ID:gvOF/3lB0

>>521
そんな乗り方もありだと思います。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:22:40 ID:dCVyF2jZ0

>>508
ちょっと待て、イタリア人は足短けーぞｗ
イギリス車でも乗ってみろよ、ポジションの違いに愕然

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:30:00 ID:dCVyF2jZ0

>>524
日本車の話だが・・・・

金のない頃は、自分でできる整備だけやって、あとよろしく！と整備工場に出してた
嫌がられるけど安いんだ・・・・・

アルファディーラーでそういうのやってくれるかどうかは知らんｗ
今は面倒でできない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:51:35 ID:IUUdbOYR0

>>524
145、147と10年以上そんな感じのノーメンテで大きな問題は無かった。
「イタ車が壊れるとか言ってるのは誰だ、説教してやる」とか思ってた。
2台続けて当りだったのかも。
故障の無い内にそろそろ次に買い替え予定ではあります。

529 ：524：2009/03/16(月) 21:16:20 ID:/y6+aqF00

>>527
独り身の時は俺も自分で整備＆車検やってたクチだが
今は時間もやる気もないｗ

>>528
ノーメンテって通常の液類メンテのみってことだよね？
俺もバックスオイルだし2回目の車検でコミコミ10ﾏｿ切ってたから人のことは言えんが
整備５ﾏｿってコワクね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:06:20 ID:l1SvBpHT0

>>437
値段次第じゃ欲しいです。
tipo158あっとgmail.com
メール下さい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:08:08 ID:qz/s8BOF0

過疎ってるのでチラ裏
昔、EF3シビック乗っててジムカーナ出たり峠行ったり色々楽しかったが
今乗ってる147GTAだととても乱暴な運転する気になれんわな・・・・・・
昔を懐かしく思う。車の楽しみ方って色々だけど旧車にも興味あったり。
みんな車３台持てたらアルファの他に何持つよ？俺ならあと２台は
70年代のなにかしらの日産の旧車と
現行スズキジムニーかな。大昔のトヨタハイエースも興味あり。
チラ裏

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:36:57 ID:lkGw4ipO0

俺もジムニー欲すい。
あとはガヤルドスパイダーかな。オープンも気持ちいいでよ。

…買えんがな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:22:01 ID:syIPWnmEO

俺もハイエースが欲しい
あとプリウス

道具としては豊田最高だろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:11:39 ID:eiT35kDs0

ハイエースでｖｉｐ仕様なん？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:17:01 ID:UQPawR7L0

カス（タム）カーってやつか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:33:13 ID:Q9LvbKoq0

ピー♪ピー♬

おっと、今日もモーターコントロールなんとかエラーが
爽やかに表示されたぜっ(´∀`)ﾉ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:44:48 ID:eiT35kDs0

この時期だとウチのはブレーキのエラーだなｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:54:11 ID:x0VlSPW10

暖かくなってきたからガクガクしなくて調子いい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:38:40 ID:iwoo0+NSi

先月2002年式のセレをゲトしたわけなんだが、
タンのレザー特に気にいってる。
で、当然のごとくどノーマルなんで車高くらいは
下げたいと思ってるんだが、みんな
パーツの情報とかどこで仕入れてるの？
リンドバーグ見に行ったけどイマイチわからなかった。
余裕があればサイドスカートとホイールも変えたい。
あと、これだけは変えとけってものある？
やっぱバッテリーとワイパー？？w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:04:40 ID:mvghPQmd0

>>540
答えは君の心の中にあるのさ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:21:09 ID:egmIzfqc0

>>541
いいこと言うね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:10:28 ID:AADgS3+Q0

>>542
いやぁ、それほどでも。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:31:04 ID:2RuGcTwSO

>543
誰一人答えになってねぇw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:33:54 ID:p55ksCzK0

>>540
いいこと言うが、

レス番が自分宛な件

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:26:57 ID:AKsIpuRLi

ちょ、いいことなの？
いいこと言ってるの？

俺の心の中に147のパーツ情報ねえっすヨ。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:40:50 ID://h9f/x50

>>539
ユニコルセ
フラットアウト
イタ雑
ガレージアルファ
RAC
成城タイヤ
矢東タイヤ
エムズユーロ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:42:01 ID://h9f/x50

>>546
あ、ASSO忘れてた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 03:22:15 ID:+0/5lDjjO

>>547

あっそ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:16:19 ID://h9f/x50

>>548
うわー

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:47:02 ID:Sa8r9bgk0

147の日本語サイトなくなってね？w

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:01:02 ID:pjN8oVZe0

なくなってねえが、
とにかく遅すぎてイライラするHPである。
凝り過ぎなんだよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:38:46 ID:bhUatdY9i

>>546
そう、こういうの！
フラットアウトはこの前夜に目の前通ったのでチェックしてたわ。
成城タイヤはなんか敷居が高そうでビビってるw今度入ってみます。
他はこれからググってみます。
ありがとうっす！！
あ、コックピット21世田谷どうっすか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:37:29 ID:5FyXIWxKO

>>552
みんｶﾗでも見てみたら

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:53:48 ID:RQN9tjnuO

すみませんが少しお聞きしたいのですが147、156を乗り比べた方いらっしゃいますか？
先日事故でデルタが廃車になったため乗り換えをするのですが。
狙っているのは中期147、156共に同じTSのMTで出来れば慣れた左をと思っております。
申し訳ありませんがどうぞご教授お願い致します。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:19:57 ID:eFSMkf/RO

>>554
どの辺の違いが気になるの？
パッケージングやスタイリングは使い方や好みの問題だけど、感覚的な事？

同じTS同士でも味付けは違うよ。147の方が低速トルクが太く感じる。
伸びとか盛り上がりは156かな。
147は触媒が3つ。156は1つなんだけど、
音とか抜け、フィーリングは156の方が気持ちいいね。
ただ156TSは内装の質感とか装備、安全装置なんかが147より大きく劣る。
JTSなら147と同等のクオリティーだけど、TSじゃないとダメなんでしょ？

あとは左ハンドルのタマがどれだけ残ってるかだねぇ。
俺はまずハンドル位置を妥協する所から始めた方がいいと思うけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:23:34 ID:CDzrvg+O0

中古だけどTSセレ契約したので記念カキコ。
ATしか運転できない（俺もだが）妻がシフトレバーを見て、
こんなの運転できない、と言ったが、
どのみち０から運転を練習するんだからなんでも同じと説得。

試乗させて貰って走ったけど、
マニュアルモードでの1→2速と、
シティモードでアクセル抜いて3速にいれるのがちょっとむずいと感じた。
慣れればなんとかなるだろ、たぶん。
ひとつ気になるんだがマニュアルモードのとき、
信号かなんかで停止するときは勝手にシフトダウンさせつつ、
アクセルを抜いて減速して止まってOKだよね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:42:25 ID:9t/H8PcR0

>>556
全然OK。
とりあえずシフトアップのリズムをつかむといい。
FL後ならマニュアルモードでもシフトダウンは基本的に任せても結構スムーズにやってくれる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:11:15 ID:q9sO76z1O

>>555
ありがとうございます。
確かにハンドル位置は厳しいと言われてるんでなければ妥協しようかと思っております。

JTSも気になってはいるのですがどうもピンとこなくて以前155に乗っていた方のTSが気持ちよかったので…。

通勤が山道なのでそこそこ楽しいのと冬場の雪道をどうしようかと考えながら今は147に惹かれながら昔気になっていた156も視野にと考えていたので質問させていただきました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 03:03:54 ID:eFSMkf/RO

>>558
ああ、155乗ってたのか。じゃあJTSはやめた方がいいｗ
伸びとか盛り上がりに欠けるし音もおとなしい。
パワーあるしTSと比べたら明らかに速いんだけどね、体感的な刺激が薄い。

TSはどちらも155みたいなシュパパーンって吸気音は聞こえないね。
マイルドな155TSエンジンって感じ。でもあれよりはトルクあって使いやすい。

出来が良くて快適なのがいいんなら147かなぁ。
それかまたセダンに乗るんならせっかくだから156V6か。
俺156だけど雪道で困った事は今んとこないし、147でもあまりそういう話は聞かない。フロント重いからね。
147はトラクションとスタビリティーコントロール付いてるし結構強いらしいよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 05:29:19 ID:q9sO76z1O

>>559
詳しくありがとうございました。

普段あまり荷物や人を乗せないので迷ってましたが２車共に同じTSでも味付けが違うんですね。

冬場も特に困った部分がないなら安心できました。

147はそこそこ実用にもいけそうですし内装もいいって事ですが156も良さそうですね。
以前がデルタなんで装備はそこまで気にしてませんしｗｗ

情報を踏まえて検討してみます。

ありがとうございました。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:48:29 ID:SCpcNu0G0

味付けw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:04:07 ID:9RqBhHcD0

アルファ買うって個人的には半分はエンジンを買うような物と考えていたから
去年奮発してGTAを中古（笑）で買った。このV6がまだ買えるのも今のうちだと考えた俺は
ギリギリセーフというか、ラッキーだなぁと思った。
迷ったらGTAいっちゃいなよ。最近安いし。気に入らなきゃ買いかえればいい。
なんちゃって。俺は直4とV6で結構迷ったんだけどな。両方とも欲しくてさ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:08:27 ID:aJT/rHEaO

>>555

デルタ乗りに内装は関係ないんじゃないか？
あれから比べたら156でもラグジャリー。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:07:48 ID:vqZQHnmVO

2.0TSなんだけど最近燃費がいまいちです。

点火系パーツで燃費改善したといった経験談などないでしょうか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:32:26 ID:q8cJNZoT0

ADVAN RS
GARBINO VULCANO

ぱっと見どっちがかっこいいですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:56:56 ID:b8hIt2Rhi

以前、147の中古を中古屋で買い、デラに持ち込んで新車保証の継続手続きをしました。
セレエラーが出たんで継続手続きしたデラに見てもらおうと思うのですが、
部品交換とかになったら無償交換になりますよね？
その際の費用ってデラがもつんですか？それともフィアットジャパン？

デラ持ちなら、他のデラが新車で売って、中古屋で買って保証継続だけした車とか嫌がられます？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:19:00 ID:T0a4gVEcO

保証で交換=D立て替えてFGAJに後日請求

だからむしろバンバンやってほしいはず

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:23:30 ID:KTmBe+4b0

>>566
保障期間なんだからタダに決まってんだろ
きちんと手続きを経た保障なんだから嫌がられるいわれも無い
ちょっとした不具合でも保障期間のうちにガンガンもっていけ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:44:03 ID:UbKEW2GWi

本当ですか。では、今のうちに不具合はなおしてもらっちゃいます。
デラも痛くないなら、何となく気が楽ですね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:59:07 ID:Jkmgzfxc0

セレの不具合が起きる部品の純正より信頼性と耐久性がある日本製の代替部品とかないのか？w

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:42:56 ID:b70qYWvP0

>>476 >>478
遅レスだけど、俺のセレアウトケースね、
03年式2.0TSセレを07夏に35000キロで購入、すぐタイベル交換したり
大切に乗ってたつもりだったんだけど、この冬55000キロほどの所で
1,3速に急に入らなくなる症状が出始め、アクチュエーター交換20万コースとの事。
車検も近くタイヤも減り始めてて、今までも細かいアクシデントが多かったし
治しても安心して乗れないんじゃ精神的につらいのであきらめた。

対策は…ないよね？わからないけど。いくつか言えるのは、
ピーピー鳴って「セレ　フェイルーラ」はヤバイけど全然平気。
ある程度アクセルゆるめたり止まるとほぼ消えてそのまま走行は可能だったから。
キツイのは現在のギア表示（1とか2の数字）が急に点滅しだした時。
俺の場合特に4で点滅しだすと「アッーーー！」て感じで、
こうなるとギアが入ってなく止めるしか無くなり、エンジンをきるしか無いんだが
きるとセレの気分がなおるまでエンジンもかからない。ごめん続く

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:58:10 ID:b70qYWvP0

続き。
この状態に3度なったけど、エンジンがかかるまでほぼ20分。
でエンジンがかかってもまだ数字が点滅してたりして、
だいたい30分停止コースだった。
そんな状態になる前に治せとツッコミが入りそうだけど、
新車契約して納車待ちの間で代車も無い、けど通勤にどうしても車が必要だった。
許してほしい。

長々と書いたけどもしもの時に思い出してもらえたらと思って。
最後に。
ソローリと3速まで入れて、グウーーンと5速に乗った後の俺と147…
どこまでだって行けたよ。てか！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:36:57 ID:55XiYwlO0

>>571

＞ピーピー鳴って「セレ　フェイルーラ」はヤバイけど全然平気。
＞ある程度アクセルゆるめたり止まるとほぼ消えてそのまま走行は可能だったから。

？？？
全体に日本語能力低くて意味わかんない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:22:02 ID:NORFPznD0

>>573
大丈夫！
日本人の友人がいれば、そのうち君にも意味がわかるようになるから。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:40:17 ID:bkfYD9hoi

ギア抜けっぽいし、ギアボックス不具合→セレエラーじゃないかな。
タイベル交換ではなくミッション関連に20万残しておけば良かったのに。
セレエラーで乗り続けてたっぽいのが、驚き。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:00:27 ID:8bHS8To20

2速で交差点曲がったりUターンした時
ギアがニュートラルになったことが何回かありますが
これは何でしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:29:45 ID:alhYK+bDi

ミッションオイル交換でよくなる事もあるし、悪化する事もある。
ミッション関係がへたってきてるのは間違いなさそう。
ギアが抜けるのはセレポンプの故障ではないハズ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:00:24 ID:Uj1LlYg9O

シフトレバーに手を載せたままターンして
横Gで体が傾いた時にレバーをニュートラル方向に倒してたってオチじゃなかろうなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 06:53:45 ID:1852Jn6l0

低速走行中に勝手にＮに入る、そのうちＮから全く動かなくなる
このトラブルで３週連続週末に立ち往生したなぁ
ローダーでデラに着いたころには症状が治まってて原因がワカンネ状態
３回目にセレポンプ交換したら完治した

保証期間中で助かったわ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 16:46:01 ID:UlsZzFa50

セレのポンプの動いてる音を聞きなさい
乗る前にウィ～ィ～ンって
此れがじ～ぃ～～んと鳴ると
ポンプ交換です。ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:31:31 ID:OETZgXEeO

すいません、教えて下さい。
ナビにライトオン、オフの入力があり背景色（昼間、夜間）が
変わるようになっているのですが、
先日ライト消しても夜間色のままになってしまいました。
ナビの背景色設定を確認しましたが問題なかったです。
これはこれは車側のライトオンオフのリレーが固着したのでしょうか？
誰かアドバイスお願いします。
ちなみにライトはちゃんと点灯、消灯します。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:37:49 ID:b6YXkfGr0

>>581
ライトのon.offに連動するんじゃなくて
車内の空間の明るさに連動する

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:59:56 ID:OETZgXEeO

581です
>>582さんへ
早速ありがとうございます
でも室内の明るさによってかわるのは画面のバックライトですよね。
私の説明不足でしたがナビはアルパインHD55で、
取説みてたんですがアクセサリ電源接続でナビの昼間色、夜間色を切り替えてるようです。
私の想像ですが、ライトオン時はナビに電源供給されていると思うんです。
なのにライトオフでもナビが夜間色と判断しているのは何故かなと思ったのです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:36:18 ID:k/+/oTOv0

ネタにマジレス・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:38:28 ID:Z5eUOstSi

ナビの設定がおかしいか、ナビが壊れてるんじゃないの？
うちのは設定で常に夜間色に設定できるけど。
ライトから分配してるんだし、車がおかしかったら分配元の配線にも電圧かかりっぱなしのハズ。
車載機関係の開発してるけど、欧州車と車載機なら間違いなく車載機の方が壊れやすい。

アフター品は民生に毛が生えた程度の信頼性だよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:00:34 ID:c3BJ1MLm0

配線間違ってない？
その切り替えだったら、イルミ電源につながなきゃならんのでは？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:03:47 ID:yzsbYM+P0

普通

アクセサリ　×
イルミ　○

じゃね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:02:09 ID:Q7beWxG1O

581です。
みなさんありがとうございます
ナビは納車時に付けてもらい、今までは問題なくライトに連動し
背景色がきりかわってました。
アクセサリ電源でなくイルミ電源ですね、文章間違えました。
アクセじゃ運転時は常にオンですもんね。
今日昼間、車に乗る機会があり、ナビを見ていたら
たまに（一瞬）背景色が昼の設定に戻ったりしてました。
この戻るタイミングは不規則で車の振動は関係なさそうでした。
ナビを引っ張りだし、イルミ線を抜いて
背景色が戻れば車側の問題、戻らなければナビの問題
なのかと推理しましたが、どうでしょう？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:06:04 ID:ktoQ2NOni

Windows automotiveだし、設定ファイル破損の可能性があるね。

1:昼地図色を一旦、他の色に設定して強制的に設定を上書きする。

2:本体のリセットボタンを押す。

3:ナビ裏面の集合コネクタごと外して5分ほど待ってみる。

4:イルミの配線だけを抜いてみる。後は推理どおりの可能性が高い。

5:テスター持ってるなら、その時にイルミ端子の電圧測ってみる。

最近のナビは高機能だけど、熱やらデータ書き込み失敗なんかですぐ壊れるなぁ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:48:34 ID:pvIP/vTPO

581です。
589さんありがとうございます。
1は試しましたがダメでした。その他は後ほど試してみます。
147よりナビの問題そうなので、
このスレッドではここまでにしときますが
結果はわかり次第報告します。
みなさんありがとうございました、良い147ライフを！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:44:08 ID:qyw+qgYv0

フューエルポンプって、リアシートの座面
めくった黒い蓋の下にあるの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:42:40 ID:FEBdrRUk0

そういえば先週アルファＭＩＴＯの赤とすれ違ったけどもう発売してるの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:01:04 ID:y/jIXVpq0

>>592
プレス向け試乗車じゃね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:09:01 ID:oWm7YSRE0

MITO風に改造した149じゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:44:38 ID:uHI5d2AmO

ホントこの車乗ってる奴って調子こいた運転してんなｗ中古海苔が増殖しだしたからかなり目につくわ～得意げに乗ってる姿見ると笑えるｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:31:09 ID:Ok72mJeO0

と、軽四海苔が申しております

コンプレックスの塊かよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:55:00 ID:D20nZtTg0

わざわざこのスレを探して書き込む姿が、・・・キモチ悪い・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:59:50 ID:Esfcjo/fO

でも外車乗ってると気取ってるように見えるよね
ベンツとかBMWとか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:44:21 ID:qXGf5Q6HO

いや見えないけど？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:46:39 ID:uR7XWIXLO

だってきどってるんだもの

みつを

いやー、でもいいよ実際。
国産車にはない華があるし。
しかも車だぶついてるから中古の方が断然賢いよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:56:50 ID:yv096Ua70

ＧＴＡがここまで値崩れするとは思わなかった。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:41:58 ID:+BMo364q0

200万くらいでしょ？まだまだ下がるよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:42:35 ID:P4EuvW1l0

なして？？？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:51:05 ID:UJly4TNY0

GTAでBoseシステムなんですが、皆ベース音満足してる？
カロナビに入れ替えて使ってるんだけど、
かなり貧弱なんだが・・・
マツダの8にのってた時もBoseだったんだけど、
その時はいやってほどベース音が高かったんだけどなぁ・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:15:01 ID:m+pzShza0

MS-8かぁ・・・かなりマニアックなの乗ってたなー。
漏れもファミリアＮＥＯからの乗り換えなんだが、さすがにアルファはミラノの東洋工業といわれるだけあって、マツダの匂いがするな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:09:15 ID:WFpaHgBP0

俺の車暦
MAZDA>MAZDA>MAZDA>SUBARU>SUBARU>ALFA
だ。変人？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:56:31 ID:925gD2ZQO

車好きなんだね、へー
って感じ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:18:11 ID:FUq94jS/0

>>593
あーやっぱそうか　しかしかっこよかったなぁ　遠目でもすぐわかったよＭＩＴＯ
見かけたのは宇都宮なんだけどね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:25:11 ID:WFpaHgBP0

>606
ゴメン。MAZDAの話題が出たから書いてみただけなんだ。
すまん。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:46:34 ID:zD0jhIJ90

>>604
レンタカーでアクセラ借りたけど、結構低音をブーストさせてた。BOSEじゃないけど。
メーカーごとに好みがあるんじゃないかな。アルファの純正はナチュラルで聴き疲れしない。
つか、そもそもヘッドユニットをアフターに変えるとまともに鳴らないだろ?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:17:49 ID:mVmJh24n0

>>604
エンジン音が良い意味で大きいので
BOSEでも何でもいいやって感じ、自分は。

しかし、確かにベースは小さいとは思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:43:28 ID:J07tVX4z0

>>605
最近の8なので、RX-8でしたｗ

>>610
ヘッドユニットのせいなのかがわからず・・・
元々弱いのかな？＝スピーカーのせい？と思ってました。
ちなみにナビはカロのVH9000です。
今日また色々いじってみましたが、やっぱりJazzなんかを
聞いてもベース音を最大にしてみても、かすかに
聞こえるぐらいでした・・・

確かにエンジン音は何をも上回るぐらい
素晴らしい音です。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:14:20 ID:nAWxs/Ak0

>>612
純正状態で聴いた事ないの?
ディーラーで比較試聴してみれば?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:42:26 ID:UaAqENbn0

俺もそう思う。
俺は低音うるせえなと思って絞ってるくらいだけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:54:27 ID:yFbwEQIE0

俺もそう思う
南青山3丁目制作のCD聴いたら
BOSEのSUBの設定が壊れたのかと思ったぜｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 05:23:51 ID:+4r4+9ca0

中音が弱いよね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:44:47 ID:3gtjGbu70

アルファロメオ　コンパクトカー「ミト」発売へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00000560-san-bus_all

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:47:35 ID:2QadtSoq0

スペック的にはMiToの方が上だけど、500アバルトより安いのね。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020926.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:53:09 ID:+TAP/8AL0

mitoにmitoGTA、グラプンアバルトに５００アバルト・・・・
全く目が離せませんがな。
しかしこのツインスパークを簡単に手放すわけにもいかんしなあ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:10:24 ID:GZzS6F000

2台体制でいけよ

俺は145と147GTA→147GTAとAbarth500に移行予定

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:39:07 ID:1MN8We+q0

お金持ちなのね。うらやましい。これ本当。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:03:41 ID:RuHbtTdD0

今日（4/4）13：00ごろ国道122号線（足尾バイパス、栃木県日光～足尾）で観光バスと軽トラ煽ってた水色？147乗りダサすぎｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:08:01 ID:xRBeX4sl0

俺はGTA(ドライブと遊びに行く用)とジムニー(趣味と通勤と冬用)だから、
使い分けできるけど、GTAとアバルトじゃ毎日どっちに乗るか迷っちゃうな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:36:07 ID:dQiNmsLx0

>>620
田舎だからすでに２台体制や。
３台でもよいが、豪雪地域で青空駐車は厳しい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:38:02 ID:fXuPDF2W0

軽四とのコンビはいいよね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:56:53 ID:Clw8pU1NO

しょーもない質問ですまん
クーラントってアルファ純正の必要ってあるのかな？

市販品継ぎ足しでおけ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:01:30 ID:Pe4xrPMRO

減るから黄帽のクーラント足してるけど問題なさげ。
輸入車には入れるなと書いてあったけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:03:57 ID:Clw8pU1NO

>>627

サンクス

ま、大丈夫だろね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:06:22 ID:Clw8pU1NO

>>627

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:10:07 ID:n+Jkxr3vO

俺の後期型もｸｰﾗﾝﾄが減って、おかしいと思っていたら管に小さい穴があいていたらしい。ｸﾚｰﾑで処理しました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:47:07 ID:gBCFx4eB0

>>630
俺のも減ってる気がする...
どこの管?

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:58:06 ID:n+Jkxr3vO

>>631一年点検でディーラーに任せたので詳しい状況は聞いてないです。保証があるならディーラーに相談した方がいいと思います。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:45:14 ID:orSZoiAj0

修理から戻ってきたけどやっぱ１４７いいね～
代車の２０６も面白かったけどやっぱ違うべ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:43:51 ID:Lz69XDCH0

>>633
仏車を貸してもらえるDラーったぁ、アルファ専門Dじゃなくて（デスティーノ）？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:24:43 ID:Mdb7WOnUO

みんなジャッキはなに使ってる？
おすすめあったら教えて

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:09:49 ID:ApZ3lfG+0

>>635
カニいいよカニ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:50:25 ID:oaNXwM0W0

>>635
マサダ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:32:39 ID:pxCSB/n70

>>634
ウチは田舎だから　　プジョーなんかもやってますよ～　　
一応正規Dです・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 06:49:16 ID:UU/UwJCm0

へぇ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:45:31 ID:YEaEzBoh0

>>638
アルファとプジョーのデラって理想的だ、いいなぁ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:34:42 ID:2SaN4Hwx0

ちと郊外なんかだと、全メーカー（国産・輸入車）扱ってるDラー（パパ・ママショップ）があるね。

メインはSUZUKI車だったりするけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:47:03 ID:VveCRClM0

2004年の2.0TS・5MT乗りなんですが、次に欲しい車が無くて困ってます。
mitoはあの丸ボディが趣味じゃないし、似たような149も微妙。
その次のモデルまで待とうとすれば、長ければ10年後で、その頃は環境
対策とかいってますますエンジンダルになって、下手したらMTの存在すら・・・

なんて考えはじめて、それならいっそ金を投下しまくって、今の車に一生乗る
って手もあるなってことも（旧車と言われるレヴェルまでひっぱる）。

　ということで、デザイン良しのMT車で運転して楽しいやつを探しているような
147乗りの人って、次に何乗ろうとしているのか知りたいです。
　また、この147ってどのくらいまで年数ひっぱれると考えますか？エンジンOHや
全塗装とかそういうのは前提としたとして、パーツ供給の面で。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:10:06 ID:QuLXaBCN0

>>642
シトロエンのc3ピカソが欲しいけど
日本に入って来る気配全くなしｗ
並行は左ハンドルMTで理想的だけど怖いしな～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:39:07 ID:EHaL0Hk+0

>>642
お前は俺か。スペック全部一緒でびびった。
あと10年は大丈夫でしょう。

●社外品でOKそうなところ：
ショック、ブッシュ、ブレーキホース、ブレーキローター、ラジエター、エアクリ、
ワイヤーハーネス、オーディオ、アンダーカバーなど
●無理そうなところ：
エンジン関係、ミッション関係、パワステラック、ウェザーストリップ、エアコン、パワーウィンドウ関係、
ワイパー関係、ハブ、前後のエンブレム、窓ガラスなど

こんな感じ？まだあったかも。10年くらい乗ると高いセンサーの交換とか、
10万円単位のO/Hが目白押しなんだろうなあ。

645 ：642：2009/04/09(木) 12:33:59 ID:VveCRClM0

>>643
私もシトロエンは好きですよ。C3ピカソもこじゃれてますよね。
ただ個人的にはシトロエンもＢＸとか旧いあたりが好きなんです。
147もシルバ顔のクラシカルな方がいいし。
ベストは車体は新しく、見てくれはクラシカルという超贅沢志向です。
しかもMTで、庶民でも買えるお値段・・・そんなのあるか？ですね。

>>644
同じような趣向かもしれませんね。
部品については、社外の色気があるパーツは10年もしたら供給断たれそうな
予感がしています（需要が減るでしょうから）。純正パーツは欧州車なら
少なくとも20年ぐらいいかないかなーと。中古パーツも視野に入れれば、
個体数は多いし156とかと共通部品もあるから30年以上は余裕でどうかなと。
　ただ、エンジン関係はOH以外は換装とかしかないし、タイベルとかの
消耗パーツどうなるんだろー、とか思い始めたらそのうち厳しくなりますね。
でも新車買うこと考えて金を投下しまくるのであれば、なんとかなる気も
してきます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:39:11 ID:ph3sp/awO

145の最終型極上中古にしよう

647 ：642：2009/04/09(木) 12:50:03 ID:VveCRClM0

>>646
実は前の車が145の前期型でした。
たしかに145に戻るのもいいんですよね。147よりさらに爽快だった気が。
ただ、当時買えていた社外パーツが既に生産終了多いんです。
なので手を入れたいときにワンオフとかになっちゃうのがネック。
いっそなんとか探し出して146とか。5doorの方が便利だし。

と、考えていたら、今の147を10年ぐらい乗って、ボロボロになったら
手を入れ直すか、中古車でそこらの程度のいいのを再度探すかを検討、
という感じでいいかなと思いはじめました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:02:20 ID:RB72pdGQ0

>>642
V6のGTにすればいい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:22:32 ID:czZsYGShO

次の車で最右翼はシロッコ。
159がもうすこし小さくて軽ければなぁ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:14:56 ID:U/NznxLw0

そうｗ俺もシロッコ気になってるｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:28:08 ID:glbtXUOC0

シロッコR36ならちょっと考える。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:06:45 ID:52UgZImE0

シロッコもシルヴァだしな。
147海苔が気になるのも当然だな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:09:07 ID:8m158rmd0

AUTOCAR誌ではシロッコ全然ダメみたいに書いてあったけど
ミラノもあのテールランプなら有り得ないなあ
引き続きジュリア待ちかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:25:17 ID:tn5xJNi90

シロッコは４座だから却下

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:51:04 ID:qzlXhOGA0

話をぶったぎってすまんが、最近このホイールが気になる。・
怪しさ満点なんだが、デザインは好きなんだな～

装着している人います？？（絶対いないな）

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r52541931

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:25:08 ID:LocU3z7W0

前期2.0セレ契約した。
納車はまだだけど仲間入りしたぜ。
よろしく。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:05:36 ID:YUuVJlHlO

>>656
オメ。いい季節に買ったね。
前期セレは色々あるとは思うが、TSは気持ちいいぞ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:24:02 ID:PjsP7Idv0

149っていつ出るの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:05:04 ID:vFk+IHuF0

>>655
DQN向けだな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:15:45 ID:e+vJ5DfTO

段差で左後部座席付近からカタカタうるさいんだな…
天井内装隙間座席隙間に吸音スポンジ入れてもダメ
いったいどこかいな～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:45:42 ID:Jpl6I4Zu0

>>660
シートベルトじゃないの?

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:47:01 ID:dSxDIhhl0

>>660
リアシートの背面が固定されていないだけと思う
そのまま前に引っ張って倒れるようなら
思いっきり後ろへ叩きつける感じでカチャっていうまで押し付ける

後はリアトレーの部品が割れてる
トランクの中に誰か居る
蛇を飼っている他

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:57:49 ID:lvWksXoZ0

初カキコです。
先週、新古で2.0ＴＳセレ買いました。
心配していた最小回転半径も、私の使用範囲では問題にはならず一安心。
慣らし中ではありますが、燃費の良いのに驚きました！
高速道路80～100ｋｍ/ｈ巡航ですが、15Ｋｍ/リットルは大満足です。
後期型ですが、どんなトラブルを覚悟すればよいでしょうか？
早くも内装材(運転席足元）がもげ落ちました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:21:44 ID:tvrrC9w/0

エアコン水漏れ
シャフトブーツ破損グリス漏れ
ウインドウォッシャー液漏れ
バッテリー突然死
ドライブばかりしていて家庭不和　など

665 ：663：2009/04/13(月) 16:32:57 ID:lvWksXoZ0

セレは後期でも故障多いようですか？
>>664　上の三つは自走可能なので許容範囲！
最後の二つは家に帰れないので早めの対処が必要だな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:52:00 ID:rKqn3BMb0

>>660
同様の症状で、私のはサスのアッパーマウントのガタでした。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:53:56 ID:dSxDIhhl0

>>663
気持ちよく走りすぎて
一発免停
ゴールドがパァ～　7万円コース

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:02:01 ID:+6SqdyQZ0

>>659 なんで？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:43:37 ID:es2FPaAl0

>>668
罰金

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:56:47 ID:b98LPq2b0

>>668
写真が合成

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:17:50 ID:nFo5TQPp0

>>668
一目瞭然。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:24:51 ID:0jC2DaUL0

このスケッチ結構現実味有るんじゃないかと思うが
どうでしょう？

ttp://www.topspeed.com/cars/car-news/alfa-milano-gta-renderings-ar72392.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:01:42 ID:5h8y3sF+0

ウチュウジンみたいだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:28:47 ID:ysBCO+0qO

GTAは値段とコンディションから判断すると今が底値かもわからんね
200万でそこそこのが買えるのは今だけかと

「アバルトやミトに400万だすなら200万のGTAでしょ」っていう人もたくさんでてくるだろうしね
個人的にはエンジンもデザインも147がいいと思うし

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:18:56 ID:xZ9VeWZ00

ぱっと見簡単そうだから自分でエアクリ交換してみようと思うんだけど
ドライバー以外に必要な工具ってある？
あと、バッテリーは外さなくてOK?
ちなみにGTAです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:36:53 ID:WjBBaqKd0

147ってナビ付ける場所無いよね。
皆さんはどこに付けてますか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:34:19 ID:frTDKpa80

>>676
真ん中の吹き出し口につけてたよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:09:48 ID:ArTaXn020

>>676
カードケースと純正オーディオ殺して２DIN入るよ～

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:05:09 ID:44RrFzQw0

PNDをメーターの右側にペタッ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:57:11 ID:ETvHSDt9O

月額３００円の携帯のカーナビで十分

最近の携帯はすごいね！基本は設置型と遜色ない
ＧＴＡだとでっかいナビ付けるのカッコ悪い気がしてイヤだったし内装の雰囲気崩れるし、たまにしか使わないし現状満足！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:52:21 ID:DX52sqbc0

>>676
678が言っているように、純正オーディオとカードケースをつぶれば2Dinが入るし、
純正オーディオは残したいのなら、カードケースだけをつぶしてインダッシュ式の
ナビ（1Din）を入れるという手もある。
自分は、カードケースをつぶしてケンウッドのHDDナビ（1Dinインダッシュ）を使用。

でも、ナビは付けているが実は 680の意見に賛成。っていうのも、以前カーナビがこわれて
しばらく携帯のナビタイムを使用していたが、これがすごぶる快適。先ず到着予定時刻が正確。
通常のナビだと平気で30分とかずれるがこれはほとんど誤差がなかった（もちろんスタート時点での話ね）
あと、ナビのルート選択も的確。高い金出してナビ買うよりも、携帯ナビのほうがいいかもね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:48:43 ID:+IshNoOh0

ウマ掛けるのに、どこにフロアジャッキあてるんだよ？
誰か教えてください。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:56:08 ID:daZxBRBHi

BOSEのヘッドユニットにAUX INが無いのも残念だね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:01:24 ID:arQkBnQeO

ちっさなことは気にすんな♪

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:15:56 ID:iEYQeH2U0

それワｋチコワｋチコ！！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:46:25 ID:XZ8yus4C0

>>682
嘘教えてもいいのよ？そもそもここ2chよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:35:03 ID:+de0xjA70

>>680
携帯ナビは山道で圏外になると迷うぞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:13:51 ID:h2xKptWY0

今時ナビに３０万も払う方の気がしれない。
仮に純正をつけても売却時は１万ぐらいの評価であると知り、
以後トイナビを気分よく使っています。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:54:51 ID:1z2kg0Rk0

どんだけ高級でも、３０万もナビに払う人は、かなり情弱としか思えない・・・

高くてもその半額だろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:29:18 ID:up/zuvoPO

147スレでナビの一般論披露するのは情弱じゃないのかね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:50:02 ID:1z2kg0Rk0

言ってる意味が分からんよｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:56:44 ID:Jt64VA5C0

惰弱

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 05:02:55 ID:pUPNYvNz0

Dajax

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:55:25 ID:xoiGDEihO

Daija

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:26:33 ID:XANaUobH0

(†|ξ)アルファロメオ等買い替えに２５万円値引きFIATが独自の購入サポートｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1240010484/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:52:02 ID:c+7zY5S10

147に２DINのナビ乗せたいんだが、オーディオ部分取っ払って埋め込むと
位置的にちょっと低い・・・。
ダッシュボードの上に設置できたら良いんだが、ワンオフとかでやった人居ないかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:05:23 ID:yH+bPfev0

>>696
LCDがウイーンって出るやつはだめなの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:22:53 ID:c+7zY5S10

>>697
ウィーンって出てくる奴はなんか抵抗があって、検討してるカーナビがどれも一体型2DINなもんで・・・。
綺麗に埋め込んでる事例でもあれば参考させてもらおうかなぁと。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:30:00 ID:h0ntI6V80

ビートルには、センターコンソール盛り上げて２ＤＩＮ仕込めるパーツがあるね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:16:42 ID:r7ps/8ME0

>>682
前輪の内側後方にある握り拳位の出っ張りに
ジャッキを当てるような希ガス

>>699
147でセンターコンソール盛り上げて２ＤＩＮ入れたら
すごく目障りなんじゃね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:12:10 ID:8qo/LWVC0

1.6のオーディオをπあたりのヘッドユニットに交換しようと思うんだけど、
裏の配線図ってどこかで手にいれられるんですかね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:06:08 ID:BYisuLpT0

納車（中古だが）以後はじめて147で山道を通って、別に攻めるわけでもなく（タイヤ泣いてないし）、
2速で上りの右タイトコーナーをちょっと速めで曲がったら、簡単にバンパー下部左を擦った。
ザザって音がしたから、アンダーカバーかと思ったら、バンパーの下についてる、
1センチくらいのでっぱり？が少し削れて少しめくれていたよ。

いろいろな車でそこ通ったけど、ノーマルでこんな簡単に擦る車ははじめてでびっくり。
まあ全然目立つところじゃないんで良いんだけど、上りで回りこむようなコーナーは
この車の場合気をつけなきゃいけないんだね・・・
車高落としてる人とか大変そうだ。俺はノーマルでいいかも。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:56:51 ID:U4TBFG1M0

青色１４７ＧＴＡセレ乗りです。
今年車検なんだけど、乗り続けるか売っちゃうか悩み中。
今売っても安いしなぁ．．．
誰か欲しい人いますか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:50:29 ID:YAg2C+SB0

>>>702
それ、下スリセンサーだから気にしないでいいよ
無くなったらもうすらないしｗｗｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:26:40 ID:txDxefm90

>>703
ちなみに・・・

売っ払って何に乗り換えたいと心が動いているわけ？　　　Mito？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:35:03 ID:G23CCV/w0

>702
足回りがへたってるんじゃないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:52:09 ID:bA1UIm2N0

>>703
詳細希望
GTA中古物色中です。

708 ：702：2009/04/21(火) 23:22:41 ID:EyA7sZlp0

>>706
14年式で距離は35000弱だからベストコンディションからはほど遠いだろうけど、
へたって擦るほど劣化してるのかなあ。
ショックは50000くらいまでは持たせようと思っていたんだが。

709 ：703：2009/04/22(水) 00:30:03 ID:zz/JyrIg0

>>705
最近あんまり乗らないんでセカンドカーの軽でいいかと．．．

>>707
2004年　4.4万キロ　青セレ　イモラ革　アラゴスタ車高調　
HDDナビ　iPodコントローラ　ETC　などなど

710 ：707：2009/04/22(水) 10:41:23 ID:EnPOTc9a0

>>709
いいですねー
距離と年数から行くと足回りの修繕が必要そうですが
価格次第だなぁ。車検代も必要として、、、

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:22:24 ID:jPZMb4pb0

>702
アルファは当たり外れが大きいし、足回り一度見てもらったら？
ダンパーとかすこし抜けてるかもよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:05:23 ID:UIC+WWOEO

中古買うんなら足回り弄ってたりインチアップしてるやつは避けたいところだな
お得な感じはするけど弄ったやつはガタ来るのも早いからな
弄るタイプのオーナーってそれなりにハードな使い方するし
吊しで普通に乗ってずっとディーラーで整備してた大人しい個体の方が
長い目で見るとコスト掛からないと思う
回してなくて吹けなくなってる程度の事なら、全開ダッシュでシゴけばすぐ回るようになるしな
車高調とかきちんとオーバーホールしてる奴ってあんまりいないだろ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:00:00 ID:to7BuIJU0

社外品のアブソーバは２万キロも走ったら抜けるからねぇ～

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:11:51 ID:GnaUdpTW0

8CとMito実車見てきた
8Cは言わずもがなだったけど
Mitoも写真と違ってなかなかよかった
GTAでたら乗換えかな～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 04:50:32 ID:WqdAzBqt0

確かに2万キロ位でヘタるんだろうけど、モンロー、ビルシュタイン、コニを
使ったけど正直あんまり分からなかった。(147だけじゃないけど)
今のビルシュタインはもう・・・8万キロ位そのままだ・・・。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:59:36 ID:XiKbK0TU0

>>714
スレ違い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:16:51 ID:hfqlqDl00

>>701
８×２の欧州車共通ハーネスじゃないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:26:15 ID:NSbj02290

ワイパーの根っこがポキッて折れた。
ユニットごと交換で6万円だって。
泣きたいよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:20:20 ID:dASH/KTg0

>>718
えええー
それは気の毒

規格に合う汎用部品ないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:59:20 ID:gGQUaE0E0

俺はワイパーのブレードが飛んでいったｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:00:24 ID:7T/eB2LZ0

タイベルが逝ってエンジン大修理の時、車両保険って効くの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:16:06 ID:tbAlmQLX0

>>721
こんなとこで聞くより保険会社に直接聞いた方が確実だと思うぞ。
いろいろ条件あるだろうしな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:02:14 ID:kogeupaM0

そんな便利な保険は無いよ・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:48:42 ID:KFMkNfvl0

>>721
ﾜﾛﾀ
世界中のどこにそんな保険があるんだ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:00:57 ID:neVZeD1Y0

>>721
タイベルが逝った勢いで、どこかにぶつければ修理代の足しになるくらい保険金出るんじゃないの

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:47:19 ID:7pOBd3MA0

愛車は2007年式1.6TSなんだけど、ワイパー交換しようと思って
イタ雑とかで探しても、適合しそうな物がないんだが・・・
知ってる方いますか？？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:05:10 ID:WGFT4Sbb0

>>726
素直にディーラー行けばいいだろう。

728 ：726：2009/04/25(土) 17:14:02 ID:7pOBd3MA0

>>727

行ってもいいけど、そういうのも楽しみたいじゃないですか。。。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:39:22 ID:P9c5/4E40

っつーか、ワイパーなら排気量とか関係なく同一品じゃないのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:41:24 ID:P9c5/4E40

こうゆうのとか
つhttp://www.federal-mogul.co.jp/after/aerovantage_FlatBlade.html

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:57:56 ID:HFomELYV0

>>726
「エアロツインマルチ　blog」

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:00:01 ID:Om8tPv2P0

世間一般的にはさ
１４５も１５６も１４７もブレラも１５９も
盾が付いてたら　全部アルファなんだからさ
仲良くしようねｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:47:48 ID:e74gN6iy0

前期型5ドアのミニカーって中々無いですよね？
GTAなんかはすぐ見つかるんですが・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:56:33 ID:WYIeYENY0

147はいつまで日本で販売？

もう末期でしょ？

Mito本格的に発売しだしたら終了？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:01:34 ID:2UE5mdkwO

名探偵コナン見てきた。
いきなりアルファブレラが箱根ターンパイクでクラッシュ…orz

736 ：726：2009/04/25(土) 21:40:04 ID:7pOBd3MA0

>>729->>731

Thanksです。いろいろあるんですね！
みんカラ登録したらモニターできるんですか！登録しようかな～・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:34:46 ID:GTRM9dbR0

購入を検討中
試乗すればいいんだけど

国産車で例えると
何に近いですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:52:28 ID:6qH57X57O

国産車で、これ程楽しいよ車は無いよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:21:59 ID:fGazG2EP0

イタ雑とかで売ってるアルファ純正のセレ用シフトゲートフィニッシャー
なんだけど、これって前期用と後期用あるけど、見た目形同じに見える・・・
なにが違うのだろう。わかる方教えてください。

740 ：737：2009/04/25(土) 23:31:01 ID:GTRM9dbR0

>>738
まったく別物なんですね

次はアルファと思いつつ結局国産なもので

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:39:46 ID:6qH57X57O

>>740
誤字失礼。
何回か、試乗して判断した方が良いと思います。ちなみに、私は試乗して1時間後には契約書にサインしました。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:40:59 ID:2VSwOFdwO

>>740
まぁ大きく分けると、あくまでおおざっぱに言うと
昔のシビックタイプRみたいな感じっつうのかな
あそこまでカリカリな感じじゃないけど、
エンジンが元気なホットハッチって点では近いって言えるかな

743 ：737：2009/04/26(日) 00:03:08 ID:ilj5IFyj0

>>741
ありがとうございます
私の場合試乗する前から欲しいので試乗したらどうなることか

>>742
説明わかりやすいです
欧州シビックＲ　＝　アルファ147　＝　Mazda3 MPS
この辺で悩みそうです

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:08:28 ID:3oD6aCjC0

147は競技車両じゃないぞ。凄く速いというわけでもないし…。
あくまで一般道で超楽しい。ちょっと動かすだけでもウキウキ。
ワインディングでは自然にニヤケてる。みたいな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:15:17 ID:4B4k4qGi0

街乗り程度で気持ちいいエンジンは国産にはないな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:17:45 ID:SG3xI45P0

>>737,743

元タイプRのりですが、全然違います。。。
マツダとも違うかな。

この感じは国産にはないと思われます。

ちなみに僕も試乗してその日に契約しました。

欧州Rはマイルドと聞くので気になりますね～

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:29:10 ID:/WzuDT320

こないだアテンザ乗ったけど、カッチリ剛性感あったなあ。
それに比べると147はグニャグニャ。良い悪いじゃなくて、
走り方を変えないといけないな、って思った。

748 ：739：2009/04/26(日) 01:13:39 ID:HPBwnPzN0

前期と後期の画像をじっと見比べていたら自己解決しました。
前期のほうがフレーム全体のかたちがまるっこいのね。
こんな場所を微妙に変えるとは・・・謎だ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:18:54 ID:ibXG/0zU0

アルファロメオの開発陣に「黄金の尻を持つ男」というのがいるそうで（本当か？）
彼が最終的に走行性能と味付けを設定するらしいのだが（本当か？）
彼がセッティングすると、どんな車でも楽しい車になるという。
俺は試乗もせずに決めた。どうせ買うと思ったから。
予想通り楽しい。
なんというか曲がるときの初動がフロント＞リアなのかと思わせる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:11:01 ID:kNgElkam0

高回転までキッチリ使って走るタイプＲ。
すう～っと流して走るにはいい感じの147。
肩の力が抜けててタイプＲマイルドと言った感じか。
ま、乗ればわかるよ～。

やっぱホンダ車からの乗り換え多いのかな？俺もインテＲ→147だが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:13:45 ID:/WzuDT320

>>750
そうそう、あんまり目を三角にして走るタイプの車じゃないよなあ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:10:17 ID:nGddW1PPO

本田からの乗り換え結構多いね。
オレもその昔、タイプR出る前のシビックSIRから145に乗り換えた。
たいして攻められないけど、街乗りで回さなくても楽しめるのが嬉しかった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:36:43 ID:y3NN37Hq0

自分はプレリュードから145だったな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:31:26 ID:jmuIHzAI0

>>343
ダウンサス譲って欲しいです!!

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:21:26 ID:xWo9xvb/0

>>749
黄金の尻、最終セッティング等も本当の話。
営業さんから二度もこの話を聞かされた…。
どこでもこの話はするもんなんだね。

756 ：749：2009/04/26(日) 22:26:52 ID:ibXG/0zU0

俺はその話10年ぐらいのNAVIで読んだかな・・・・・・・・
ちなみに俺の車歴EF3シビック→147GTA
わっホンダ車だ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:41:28 ID:YhxLIfbo0

身の丈に合わない車乗ってる虚栄心ばかりの奴見ると笑えるわ。
俺は中古のフィットに乗ってるが毎月風俗にも行くし、GWにはタイに女遊びに行く金もある。
任意保険は車両保険もフルで入ってるので事故を恐れずアグレッシブに運転できるし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:10:18 ID:ibXG/0zU0

タイに女遊び行ってあそこをフィットさせるんですね！！
俺にはわかりますｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:00:32 ID:+jgdvHg3O

>>757
金の使い道は人それぞれだからどうでもいいけど
くれぐれも事故を恐れないアグレッシブな運転で他人を巻き込まないようにしてくださいね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:26:32 ID:6HaGHQVZO

AZ-1から147に乗り換えたひとは…
さすがにいないか?

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 03:28:15 ID:VaXNm7LT0

身の丈どうこう言う程の高級車でも無いかとは思うが
誤爆かコピペの類いか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 05:26:17 ID:fYzEG1QE0

街乗りで気持ちいいな
エンジンだけじゃなくハンドリングも街乗りで気持ちいい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:53:14 ID:kEatm36g0

いちいち>>757の相手すんなよ。ばか。

俺もDC2インテRからの乗り換えだ～　　
HONDAからAlfaにいく流れは理解できるな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:14:42 ID:MGuLvu980

流れに乗ってカキコ。
俺はEK9からの乗り換えだぜ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:14:21 ID:KEaJXHP40

初めての車です。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:06:14 ID:KBmmh99f0

風俗やタイしか女に縁が無いんかいな・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:10:29 ID:JDFjXVGV0

コピペだって。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:00:16 ID:QSsfYKLk0

初めての女がタイ人でした

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:59:23 ID:z5yno19L0

ワイドじゃないブルーミラーってありますか？サイドミラーです。

ワイドは苦手なんですけど、やっぱり夜間などは欲しくなりますよね。

ワイドブルーミラーなら数社から出てるみたいですが、、皆さんどうしてますか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:18:17 ID:C+Hkuhw/O

ﾜｲﾄﾞﾙｰﾑﾐﾗｰで死角(助手席側)をｶﾊﾞｰ。ｻｲﾄﾞﾐﾗｰは小ささに慣れました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:54:33 ID:OvudLO6X0

ちょいと質問なんだけど
GTAのヘッドライトウォッシャーの仕組みってどうなってるの？
電気仕掛け？それとも水圧で出てくるの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:11:01 ID:JSGa0VSS0

やたー黄金週間は走り回るぞー！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:19:36 ID:2CzwHR0X0

スポルティーバ２のホイールかっこいいな～

20万くらいで手に入らないかな～　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:00:00 ID:2CzwHR0X0

>>726 ですけど、いろいろ教えてもらって申し訳ないのですが
やっぱり適合しないです。。
最初からフラットワイパー装着車は装着不可らしい。

私のはアームの先端がU字フック型じゃないのです。。。

残念。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:21:29 ID:j85Uha3bO

フロントか？
リアがベッコリの廃車147から取ってこれないか？
側突の廃車でもなんでもいいけど。
ディーラーの裏とかに保険屋の調査待ちの廃車とか無いか？
あと廃車からパーツリサイクルしてる業者とかいるんじゃね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:41:00 ID:hYpj/7HP0

新品純正パーツを買う金が無いわけじゃないと思うが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:59:05 ID:vQu32Sc00

>>605
ウホッ、俺も今月NEOから乗り換え

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:36:09 ID:66CYWCpe0

GTAのマフラーで、中間サイレンサーないのって車検通らないですか？
レース用？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:06:53 ID:ZjmK+jEu0

旧顔１４７
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015235.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:09:10 ID:ZjmK+jEu0

新顔１４７
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:02:08 ID:lk5qKstP0

>>773
ディーラーに行くと外したやつ（社外ホイールに変えた人の余り）があったりするよ。
聞いてみると意外と出てくるから、聞いてみ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 06:59:54 ID:ut0jjpxHO

ABSとVOCの警告灯が点いたんですが消す方法無いですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:29:46 ID:ZuGl3EEf0

>>782
ディーラー行ってエクザミナーで消してもらう。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:01:51 ID:rdcwtdBl0

>>783

それって、金とるディーラーと、とらないディーラがあるね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:39:48 ID:mcmZCm0o0

現行を新車で買ってもやっぱりセレは壊れるよね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:40:25 ID:dpcAoYD/O

故障を受け入れる事が出来ないなら、アルファは止めた方が良い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:51:00 ID:u3oY0bd50

>>785
MTは楽しいぞー！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 07:52:47 ID:+K01rM+T0

セレも楽しいぞー！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:49:52 ID:fy+DUvpQO

中古でｾﾚ買って毎日通勤に使ってるけど壊れそうな気配すらないよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:30:58 ID:zQC4NZ/d0

それでも壊れるのがセレなのです。

と、MTのりの俺が言って見る・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:43:10 ID:Ptf991qi0

前期セレ。
一週間ほど前にエンジンかからなくなってレッカー＆入院。
イモビライザーのコンピュータ故障で９万円。
本国から取り寄せ中で３週間待ち。

これぐらいの故障が６年で３回。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:15:03 ID:DkXLLvTm0

純正と同じサイズ 205 55 16インチで、低騒音、低燃費のタイヤを紹介してもらえないでしょうか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:53:53 ID:/O+Qzfzb0

その条件だと、DNA Ecosとか？　運転する楽しみは少々そがれる気もするが。
まあ、Energy Saver が現実的な選択肢かな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:29:06 ID:rU/3zwNR0

>>792
Primacy LC

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:27:14 ID:DkXLLvTm0

検討して、Energy Saver を発注しました。
ありがとうございました。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:06:06 ID:30+rr7wr0

セーヴァーのレポ、あとでお願いします。私も検討してます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:58:29 ID:xcW5CNKXO

この車、ロータリーみたいにエンジンオイル減ることありますか？オイル交換したら2リットルしか抜けなく、5リットル入ったらしい。ツマリ3リットルなくなったみたいだな。漏れは見当たらん。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:38:14 ID:cmH2Tp7b0

1L/1000kmくらい普通に減ります＠2.0 TS
だけど、5Lは入れすぎじゃない？普通4L、フィルター交換で4.5L
くらいだと思うけど。よく確認してみた方がいいよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:33:29 ID:Q/papu450

自分も4年11万㎞乗りましたが、最初から最後まで1Ｌ/1000㎞位減りました。
ガソリン入れる度にオイル確認するのがいいと思います。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 04:28:22 ID:mlAVtli8O

うん、減るよな。
この点はディーラーもちゃんと説明してるから全く問題無い。デフォだよ。
許容範囲を越えるような減り方ならメカニックから報告あるでしょ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:36:23 ID:r9M7IVmvO

みなさんありがとうございました。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 14:43:26 ID:AabilyxGO

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?ID=2129100&T=8&U=310923&FN=1

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:33:26 ID:ljrcUxZb0

旧顔１４７
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015235.html

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:34:37 ID:ljrcUxZb0

新顔１４７
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:07:41 ID:kbxukTT80

あれ、デジャヴかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:48:43 ID:xfAgHoKM0

先日、Energy Saver に交換した者です。
車は平成４年式の最も初期の2リッターセレスピードです。
8万5千km走り続けたノーマルタイヤよりは明らかに乗り心地、グリップは上です。
燃費も1～2割アップしています。（通勤の往復160kmで確認）
あんまり参考にならなくてすいません。

ところでタイミングベルト、まだ交換していないんです。
いくらくらいかかるかな。
なんか整備不良の塊みたいですが、セレのトラブルとか一切なしで調子いいです。

アルファはモデルチェンジの周期が長くていいですね。
８年間は現行機種（マイチェンはしてますが）ですし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:37:00 ID:ERpodrYj0

>>806
そのままベルトちぎれるまで替えるな
チギれたら報告してくれ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:33:54 ID:eMnSZcHgO

85000キロも同じタイヤ履いてたのか？まさかな・・・。
純正と同じタイヤを何セットか買い替えつつ履いてたと解釈しよう。

ベルトを80000キロもたせた人は知ってるが、いくらなんでもそろそろ換えようぜ。
まだ長く乗り続けたいならさ。
オイルシールやらなんやら換えられる所全て換えるフルコースで、
ディーラーでだいたい15万くらいだったぞ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:38:34 ID:u9MuVoT7O

つか、平成４年て確かに最も初期のモデルだな。
俺の02年より10年古いよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:30:54 ID:PJOV6r+50

・・・ん？計算合わんぞ。
147出たのって1999年じゃなかったっけ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:32:11 ID:JvVr1WI20

正規輸入開始は2001年秋だろ???

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:31:01 ID:TyZu0sNEO

平成14年だろ許してやれよｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:41:27 ID:zv2S/wf8O

ところで故障が多いと言われるイタ車だが、みんな故障してる？

何年でどんな故障していくらかかったかを自慢してくれ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:54:51 ID:WixgF16h0

6年目、左側のパワーウィンドウのレール？が物理的に崩壊。3万位だったかな？
ウィンドウォッシャーのパイプが劣化崩壊。パーツは9000円位しそうだけど
ありあわせのチューブで修理。でもあまり具合がよろしく無い。
この程度で済んでる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:46:37 ID:eqFtvDMQO

何気にみんカラのパーツレビュー見たらマツダ車にQuadrifoglioエンブレム付けてる奴が何人かいるね。わかってて付けてるんだろ～けど…身体障害者標識でも付けてりゃいいのに。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:49:57 ID:zasi6mBbO

2.0TSですが、皆さんのお勧めオイルを教えて下さい。
今はフルノーマルでセレニア入れてます。

もう少し回転軽くなるような、レスポンスに利くオイルが希望です

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:55:35 ID:Kn7iFp5pO

目くじら立てるほどの事でもなかろう。
四つ葉なんてモチーフとしては大昔からあるんだし。
世の中には赤のワゴンRにフェラーリのエンブレム付けてる奴もいるんだぜｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:13:47 ID:G2dP8KED0

>>816
前書いてたけど、ワコーズのProStage Sいいよ。10W40のやつ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:53:56 ID:ADweSath0

まえのレスで「オイル減る」って書いてあったけど、
新車の頃は、１㍑/１０００㎞ぐらい減ったけど
今は全然減らなくなったよ・・・特に扱いは変えてない

平成１５年式で、１２万キロだけど、そろそろタイベル替えよかな・・・
そういや、プラグも替えてなかったや・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:56:07 ID:Ay2csxlu0

>>819
> 平成１５年式で、１２万キロだけど、そろそろタイベル替えよかな・・・
これは新記録じゃなかろか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:52:35 ID:PR9JRVY40

前期と後期ではマフラーの出口の形状が違うんだな。
社外にかえようと思うんだけど、前期用ばっかで困ってる。

後期方にのっていて社外つけているひといる＿？？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:22:50 ID:JAqko2BU0

ハンマーカンマー

ハンマーカンマーです

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:36:53 ID:DlhuSniQO

>>821
ｵｰｳﾞｧｰつけてます

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:55:05 ID:GZ90GDU50

>>816
5W-40のオイル（たとえばMobil-1）にすると回転は軽くなるよ。
ただオイル消費も早くなるという諸刃の

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:51:21 ID:ldSNXv7X0

>>819
おまい凄いな。俺も勇気が湧いてきた。
タイベル８万キロまで無交換で走ってやるぜ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:19:52 ID:Y2XL4Dv/O

>>818-824
ありがとう。
やっぱり、オイル漏れと軽さはトレードオフか…

今、全く漏れてないんだけど、ディーラーが入れてくれてるオイルは相当硬いんだね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:50:40 ID:bR9BwbRZ0

セレって非常用のクラッチペダルがついてれば良いのにw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:59:16 ID:0d1rSRuI0

>>823

ソルパッサーレでしたっけ？あれも気になりますね～
地元ですしｗ
こもり音とかありますか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:34:10 ID:eLfPTjCu0

149はこんな顔だとか・・・・・MiTo顔好きじゃないんだよなぁ

ttp://www.carmagazine.co.uk/upload/19220/images/300x200/AlfaRomeoMilano_1.jpg

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:53:27 ID:oxx65tJQO

ミト顔は実物かなりいいと思うけどなー。
アルファは写真じゃ良さが判りづらい。ブレラしかり。
まあミトより現行147、159顔のが好きだけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:00:44 ID:JqwwSyQ40

>829
１５９もMCで、このカエル顔に変更濃厚。

なにせカエル顔がAlfaの今後のトレンドのようだ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:30:35 ID:63CxitCV0

>>829
横から見ると新型アクセラに似てそうw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:54:19 ID:IMFyeG4wO

ところでどのくらいでオイル交換してる？5000ｷﾛくらい？

フィルターってどんくらいの交換サイクルなの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:00:39 ID:Co0Xd3Nj0

ウチの場合4000kmくらいでオイルが減ってオイル圧警告が出るので
それを合図に交換してる。2Lくらいしか抜けないけどなw
フィルターはオイル交換2回に1回のペース。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:36:26 ID:WvyBU5f80

>>829
分かる気がするw

149、肝心のエンジンはどうなるの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:05:34 ID:zh0V7PNW0

オイル交換だけど、どのくらい皆費用かかってる？　フィルタこみで

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:15:54 ID:cDTDi4x6O

>>836 10000ゼニー

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:41:49 ID:IMFyeG4wO

うちの車は5000乗ってもまだオイルレベル低下の警告でてないなぁ。後でレベルゲージみてみよう。

みんな10Wｰ60入れてる？純正？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:54:59 ID:hWDCMX3r0

最初の頃は5000kmごとに換えてたなあ。

最近は10000kmでフィルタとも換える。
といっても、1L/3000kmくらいで減るので、
1500kmほどで0.5Lずつ補給しつつだな。
オイルは目一杯入っているほうが、フィールがいい。
減ってくると回転ががさつな感じになる。
交換の１周期で、だいたい8Lくらい使うことになる。
俺的には、補充なしで半分の周期で交換するより
気分よく乗れる期間がトータルで長いように思ってる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:59:24 ID:hWDCMX3r0

ちなみにオイルはHelix Ultraです。2.0TSね。
5W-40だけど、Motul 300Vの10W-40より硬めの印象。
Motulだったら15W-50のほうがいいようだ、
とディーラーのメカの兄ちゃんが言ってた。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:01:18 ID:bTRLWOZFi

今日、納車して初めて給油したんだけど、給油口の開け方が分からなくて焦った。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:20:03 ID:LIjA+m/E0

>>841
pandaのキー付きキャップに変えると便利だぜ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:44:37 ID:TzC15Gd+0

>>841
俺もpandaのフューエルキャップお勧め。

>>829
Mitoが4ドアになっただけに見えるね
外観の違いってドア以外にあるの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:17:43 ID:M6u+/LoB0

>>843
>>841ではないが、パンダのキャップってキーが別になるだけだと思っていた。
簡単になるの？
給油時はエンジン停止するから別にメインキーと同じでも不満はないが、
GSとかでメインキーを店員に渡さなくて済むくらいしかメリットがわからん。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:26:43 ID:nSlfKI/n0

Mito試乗してきたよ～　　かなりいいね。
あの内装は好みが分かれるかも。。。

買い換えようかなぁ～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:40:20 ID:Utc7p7ab0

>>844
>GSとかでメインキーを店員に渡さなくて済むくらいしかメリットがわからん。
言われてみたらそうなのかも知らんが、それが大きなメリット。
アルファのキーと違って小振りでなかなかいいもんだぜ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:35:07 ID:71ss1Tm0O

買い替え候補って皆さんあります？
私は147同様2ペダルMT＆ファッショナブルという条件がつくのですが、そうすると国産全滅、ゴルフはイマイチ、シロッコは高い、159はでかすぎ遅すぎ、ブレラは後部席使えない、TTも同じ。
159がMCで2L200馬力くらいになればいいんですけどねぇ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:46:45 ID:DBgws/mK0

>>844
言われてみればGSでメインキー渡すくらいのメリットしかないが、小さなストレスが減るよ

それから、汎用で交換できる部品があるということ自体が素敵

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:19:34 ID:6AYqutgR0

>>847
ほんとにないんだよねぇ。
しいていえばAudi A3と思うけど、リアが今イチ地味だし・・
ゴルフは確かに今一。
物は良さそうだけどなにか萌える物がナイw
国産はアクセラがDCTだったらアクセラスポーツにするんだけど・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:08:04 ID:qosXrbqc0

147気に入って乗ってたならドイツ車はないだろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:12:10 ID:967wMZdq0

>>850
ソーセージでビールが良い日があれば、パスタとワインが良い日もある。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:19:34 ID:GCG+P4kt0

>>850
Fiat 124 Spider、VW シロッコ（２代目)、プジョー308GTI、マシダランティスクーペと乗り継いだけど、やっぱりイタ車が一番楽しかったね。
内装もしゃれてたし。

で、今家庭の事情で泣く泣くファンカーゴ乗ってるけど最強に楽しくないねw
実用車としてはとても良いけど。
セカンドカーで147ほちい・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:10:33 ID:71ss1Tm0O

やっぱり皆さん次の車で悩んでるんですね。
最大の原因はアルファが147からのステップアップを描けてないことですよね。159がもう少し外見に合わせた中身を伴ってれば。。
他のDセグは早いけどダサいし、国産でもフォルティスSBRA-SSTなんかも同様。スペックでは国産は笑っちゃうくらい高いけど。悩む

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:22:11 ID:L2f0mfXg0

>>847
147よりパワーはないけど燃費が素晴らしい207Styleは？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:30:00 ID:71ss1Tm0O

提案ありがとう。
207シリーズはGTIでDCT採用してくれてたら最有力です。デザインもパワーも落ちるSTYLEは厳しいですねぇ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:03:08 ID:LCx0wdnw0

149はセレスピードやめてDCTになるんだっけ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:22:00 ID:SwY4670j0

ドリームズカムツルー？
メンバーがタイーホされて久しいねぇ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 06:44:01 ID:t++WU/Kp0

デルタが正規輸入されたらって思うけど、ちと高すぎるわな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:50:39 ID:TjdLC3da0

>>858
400万ぐらいだったら考えるけどな。
2Lターボ、DSG装備で。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:13:08 ID:5oDqPl0r0

君たちMitoは・・・？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:54:10 ID:ELUM88Xm0

Mitoの5ドア＋DSGが欲しいんだけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:54:42 ID:nu015QQt0

アバルト５００ってのも楽しそうやんか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:23:31 ID:ibL3huGl0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:24:33 ID:ibL3huGl0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:32:30 ID:wryoJEk40

>>831
それ何てヴェロッサ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:18:06 ID:8pRgYiDs0

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:33:00 ID:pwB7qsoR0

知り合いに譲った147
車検に通らなかったって連絡が
オーバーのパラレルが駄目だって
こっちじゃOKなのに
仕方が無いから捨てずにいた純正送ったよ
みんな注意しようね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:52:32 ID:7G7aVElyO

一回目の車検ってディーラーにだしたらいくらくらいかかります？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:47:05 ID:KyCDRs6EO

>>868

14～5万みとけばいいくらいじゃね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:46:33 ID:+9HzUV320

オーバーの商品は精度が信用できない・・・

俺は、ロアーメンバーで苦労した（穴の位置が適当すぎる！）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:44:29 ID:QIf7RwSa0

車側の精度が悪いのかも知れないぞｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:00:59 ID:T4BJrn9m0

↑ｗｗｗ

社外ホイールつけてる人いる？　俺は最初からGTAのパチモン
みたいなのがついてるんだが、軽量と有名なパルﾃｨｰレが気になるんだ・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:20:20 ID:GamK8ifA0

MODAつけてみたい。
でもはみ出しが心配だ・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:34:16 ID:CgYekUNUO

147でGMエンジン載ってるモデルあるの？
あとマイチェン後の147を買うなら、ここ注意しとけって箇所はありますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:49:24 ID:e8DcsQurO

>>874

147にGM系エンジンはない。

後期型なら特に注意点はないと思うが、セレスピードなら何型だろうが身構えるくらいは必要なんじゃないの

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:14:41 ID:CgYekUNUO

>>875
ありがとうございます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:49:51 ID:zdYH8BZJ0

>>867
で、オーバーのは頂けるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:06:42 ID:/DwMRQjk0

>>873
ノーマルは完全にはみ出る
TIでもリアは厳しい
30mmダウンでも大型量販店では構ってもらえない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:50:10 ID:rQP4ob++0

>>878
俺、TI海苔だけどTIは関係なくね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:39:46 ID:cQxGCH0g0

TIはノーマルより少し下がってるんじゃなかったっけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 06:38:38 ID:VyeXbSRiO

下がってるといえば俺のＧＴＡ…年明けに買って地元持ってきたけど雪国なんだよ。冬に車高どうしよ？やばいよねフロント２０センチない…確実除雪車になるかバンパー外れる！
ディーラー持ってったら直せるかしら？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:13:37 ID:6+W3jhpe0

四駆屋に持ち込んでリフトアップしろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:36:25 ID:utO5n9GwO

>>881
楽勝。
俺は凍った雪の凸凹でオイルパン割ったけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:15:37 ID:KjCLRW510

今年の任意保険の更新が来た。
去年より車両保険額（車両価値？）が100万下がっててワロタｗｗ

24歳通勤で10万です。

皆さんはどんなもんでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:59:45 ID:n3Rq37CJ0

MiTo（斜め前部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:00:35 ID:n3Rq37CJ0

MiTo（正面前部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:01:32 ID:n3Rq37CJ0

MiTo（斜め後部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0005.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:02:42 ID:n3Rq37CJ0

MiTo（正面後部）
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:37:39 ID:aFHpx4ci0

いや、一個貼ったら分かるしｗｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:08:16 ID:cK19oF260

MiToの試乗にいったら147買って帰ってきてしまいました。
あれ？

891 ：881：2009/05/18(月) 23:10:10 ID:wAejx/lWO

>>883
ヒィィィ(((゜д゜；)))ィィィィッ！？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:54:54 ID:hm11kFXK0

やっぱＴＳはいいなぁ～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:02:58 ID:oUo+0Wl/O

最近運転中にフロントの方からギシギシうるさくなってきました。現在5万kmほどです。サスはkoniです。教えて頂けると恐縮です。お願い致します。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:13:05 ID:oC/Hr0nE0

>>893
何を？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:17:40 ID:fusI5IbD0

>>893
ガタガタはスタビリンク
ギシギシはスタビブッシュ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:15:45 ID:zodHmRARi

室内のビビリ音は盛大だよね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:18:23 ID:aQhZ4PHs0

スタビブッシュにシリコン系のスプレーをしてみ。
ウチのはそれでギシギシ音が収まった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:43:12 ID:qpFWzOKP0

うちのも左アッパーからギシギシいってる
そろそろ左右のアーム交換したいが、
クラッチのOHもしたいし、ブレーキキャリパーも
なんとかしたい。
チラ裏スマソ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:26:28 ID:0HAefJY1O

この車メーターは240まであるけど、実際200くらいでるんかな。
俺は150くらいまでしかだしたことないからわからん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:30:41 ID:FuPiTEEx0

GTAで220まではいったがそこから先はさすがに恐怖感があった。
TSだと200からは伸びなかったなあ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:36:02 ID:2aoBVNqj0

スピード違反じゃん？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:38:12 ID:UZA51HP30

>>901
サーキットでの走行会とかの話だろｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:41:55 ID:QSmFxd4Q0

160あたりから伸びないよねー。140巡行は逆に楽でいいけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:08:58 ID:eA1qrOWD0

１２０キロ巡行時で３５００回転ぐらいだっけ？
代車のスイフトＡＴの方が同速度で回転数低かったような気がする。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:43:52 ID:92uvWxdT0

その辺りは単にギア比の違いだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:19:38 ID:8/+wO3lgO

>>897

スタビブッシュにスプレーできるスペースある？

わざわざスプレーするためにサブフレーム外してるの？

クラッチ交換などに合わせてなのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:41:34 ID:UMLE4a540

1.6TS 下り坂利用して200ｋｍが限界かな・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:56:38 ID:FuPiTEEx0

>>906
スタビブッシュはサブフレームどころかアンダーカバーすら外さなくてアクセスできるよ。
スプレーのノズルが細い金物のやつをブッシュとスタビの隙間に差し込んでブシューっと。
クルマの下にさえ潜れればお手軽なのでお試しあれ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:54:27 ID:8/+wO3lgO

>>908

ありがとうm(._.)m
試してみまつ

910 ：悩みのマフラー：2009/05/20(水) 23:58:13 ID:aH+jARjy0

どなたかNOVITECの左右２本出しマフラーを装着されている方いらっしゃいますか？
音量、フィール等お教えもらえないでしょうか？
ALFA SPORTの左右２本出しと比較してのコメント等もあればお願いします。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:40:17 ID:vtLgHjFjP

代車でサーキットはないわ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:40:32 ID:DIuraH2r0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:04:58 ID:SdUIxpSI0

新型は149・・・とかじゃなく、（Milano)とネーミングされるそうだ。
北米マーケットもターゲット。

＞ソース・発売中のAUTOCAR・AlfaRomeo特集号

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:47:13 ID:+2y+UwnxO

ふーっ、ブッシュというブッシュにシリコンスプレー
噴きまくったぜ。

なんだか気持ち乗り心地がしなやかになった気が…

ま、プラシーボだろうから
何も知らない嫁乗せてみることにする。

乗り心地のコメント出してくれれば願ったりだが…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:25:21 ID:HyX+hbvOO

嫁も渇き切ってるだろ
たまには穴という穴にお前のスプレーを注入してやれ
乗り心地が激変するかもしれんぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:36:30 ID:HvqdjDsZO

今日オイル交換で、メーカー推奨の10W－60入れたが、騙された気分。

みなさまどの種類のどの粘度の入れてます？参考までに教えてください～

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:54:23 ID:0h0gBP1A0

TSなら10W-40で間違いないよ。
銘柄はあんま気にしてない。
そのときの気分で100%化学合成だったり部分合成だったり。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:01:44 ID:F7buTMH60

あっ。何が騙された感じなんだろう。気になる～
まもなく5000㎞走るんだけど、不思議とオイルが汚れないんだよなぁ。
そのかわり、減る。現在の走行距離20000㎞。
交換も考えてるだけど、今までの経験で、こんなにエンジンオイルが
汚れないのは経験がない。足すだけにしようかなぁ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:28:20 ID:SVDeYR8E0

>>916

オーバースペックじゃないかな？

１０W－４０が推奨だったと思うけど
エンジンも、１０Ｗ－４０が主流の時代のものだし・・・

あと、部分合成油を入れると、オイルの減りが止まる気がする

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:36:26 ID:/045q1tt0

>>916
良心的に考えれば、これから夏場ってことで10W-60ってのは
アリな気もするけどね。

>>919
ウチも100％化学合成より部分合成の方が減りが少ない気がする。
15Wとか入れるとさらに良いけどさすがにエンジンが重たくなりすぎ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:50:27 ID:5575p2Bu0

シェブロンすぐ換え派はいないかい？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:33:35 ID:nLPvh/XS0

>>921
は～い、俺

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:44:08 ID:4PR8/sjM0

なんだかんだ言っても、セレニア入れとけば
間違いないのかなって思ってるんですが、間違い？

20年式、1.6TS乗りですが
間違ってたら教えて、諸先輩方

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:27:10 ID:E0ObT5sXO

>>923
俺はそう思うけど。ずっとセレニアの20K入れてる。
レーシングは固いしスターはシャバいし。指定粘度に合わせたら20Kだったってだけなんだけどさ。
ミッションオイルもクーラントもブレーキフルードも
全部ディーラーで純正指定してるやつ入れてる。
いい物は沢山あるんだろうけど、迷ったら純正入れときゃ間違いないんじゃない？
というかメーカーが指定してる物に間違いがあったら困る。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:35:42 ID:Eh5S04agO

2.0TS

オイルはセレニア20K入れてる
回転は重さを感じるけど、オイル減りが全くと言っていいほどない…

SABにもセレニア置いてあったがちょっと高いので、次はモービル1かな

でも漏れ出すのも嫌だし…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:47:21 ID:vHLLUEJ/0

俺、5ｗ-40の部分合成入れてたけど、特にオイルは減らないなぁ。
4Lで1980円の安物だがｗ

927 ：923：2009/05/25(月) 20:29:41 ID:4PR8/sjM0

今までセレニアしか入れたことないんだけど、
確かにオイル漏れは一回も起こったことないっす。

とはいえ、回転がもうちょい軽くなったらいいなという思いから
今はMOTULに興味あるんだけど…どうなのかな。

浮気しちまうとオイル漏れ、その他不具合が急に出たりするのかな。

928 ：916：2009/05/25(月) 20:31:27 ID:GFb9iSMYO

鉱物と化学合成ならアルファにはやっぱり化学合成のほうがよいですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:44:42 ID:vryeWv5c0

たぶん、化学合成だと構成する分子が小さいので、漏れるんじゃないかな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:41:09 ID:tzXwPC4n0

オイルが減るのとオイルが漏れるのはイコールじゃないよ。
ウチのはオイルはかなり減る（1L/1,500kmくらい）けど、漏れは一切ない、はず。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:49:58 ID:CjQhw5Yj0

>>930
オイルもえー

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:18:15 ID:izNMa98mO

>931
だれがうまいこといえ(ry

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:36:34 ID:k0pDCKHx0

要はブローバイガスになってる訳？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:56:17 ID:8gOu9bXz0

>>933
いやいや、ほんとに燃焼室で燃える分もあるよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:25:39 ID:DIEu7A020

だってあのピストンリングじゃ、粘度の低いオイルだと・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:25:14 ID:/wd1re7I0

http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:26:07 ID:/wd1re7I0

http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:39:53 ID:xoxCqwYI0

方言丸出しの喋りがうざいし、
なんかこいつステアリングの持ち方が変じゃないか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:53:15 ID:JZdtyBk/O

結局オイルはセレニア10W60がオススメってこと？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:56:12 ID:Zpn5f66w0

今日エンジンオイル交換したぜ。
10ｗ50のエルフの安いやつ。隣に60過ぎの母を乗せていたのだが
交換後「スゥーと走るねぇ」と感心していた。オレは驚いた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:27:55 ID:h1OgitEf0

質問です。
知り合いから02年式８万キロの１４７セレスピードを捨て値で
譲って貰えるかもってことになりました。

この週末に現車を確認に行く予定なのですが、ここだけは確認
しておけってところはあるでしょうか？
タイミングベルトは６万５千キロで交換とは聞いています。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:00:33 ID:GbmJBMpV0

>>941
車検とかディーラーの部品交換履歴があればまずそれをチェックしてください。

ここだけは、というとこれ。
・ブッシュ、エンジンマウント類の交換履歴
（8万キロなら交換推奨。ASSY交換だから全部やると高いよ～）

あとはこれらを聞いて、フィーリングで判断してね。
・普段の駐車場が露天か、屋根付きか（塗装とガラス、下回りのサビ具合が違ってくる）
・車の下、ジャッキアップポイントの使い具合（ついでにフロントバンパー下の擦り具合も）
・リモコンキーの劣化具合（意外と高い）
・ウェザーストリップの劣化具合（意外と高い）
・タイミングベルトと一緒に何を交換したか（ウォーポンも交換していてほしい）
・パワステまわりの感じ（ハンドルのガタとか、左右の手ごたえ差とか）
・（もし雪国だったら）下回りの防錆塗装を年一回程度してたかどうか

これくらいかなあ。多かった？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:03:59 ID:GbmJBMpV0

ああ、サスは確実に抜けてるだろうね。これも交換推奨だなあ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:13:51 ID:h1OgitEf0

>>942
丁寧にありがとうございます。

ブッシュ、エンジンマウント類が最重要ですか。
あとはメモってしつこいくらい確認してみますｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:27:45 ID:uRNvU5UIO

捨て値なら気楽に買えばいいんじゃね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:40:13 ID:E6DpcFE80

友人が手放す本当の理由を聞き出すのが一番かと。
そんな古いセレなんて個人売買では普通買わない。
友達を無くすだけだよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:15:19 ID:j7QWr+Lg0

http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:16:25 ID:j7QWr+Lg0

http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:42:43 ID:3NnYqMOz0

>>941
>>942の指摘は正しいけど
そんなに気を使わなくても良いと思う
まあ、タイミングベルト交換ってもタイミングベルトだけ交換かもしれないので
其処は交換履歴で注意
エアコンベルトとそのテンショナー　ウォーターポンプその他
クラッチが駄目だと思うそれと水温が早く上がらないとサーモ
ブレーキパッド　ドライブシャフトのブーツ
ステアリングラックのオイル漏れとブーツ
ミッションケースのオイル漏れ
エンジンマウントやサスはお金があれば　かなｗ
タイヤは？　バッテリーは？

まあ3～40万　は覚悟かなｗ
車体で20万か　

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:48:30 ID:3NnYqMOz0

ついかで
プラグの交換履歴も
8本だから高いよｗ
1番だった？のオイル漬けもチェックか

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:52:50 ID:G9t50vIM0

捨て値で譲ってくれるのに、
さらに文句をつけようとするオトコの人って・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:57:35 ID:S0xRROwQ0

文句じゃなくこれから乗っていく為の確認でないのか？
その友人に直してから売ってくれと言ってる訳でもなし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:05:23 ID:h1OgitEf0

941です。
色々アドバイスありがとうございます。

相手が捨てるくらいならって話を持って来てくれたので、
まあ、あまり期待もせず確認しに行くことにします。
結果はまた報告しますね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 05:36:17 ID:EXXRUPai0

捨て値だったら壊れるまでそのまま乗ればいいじゃね～か。
そんで気に入ったなら程度いいの買えばいいかと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:03:03 ID:RDNsP05xO

あげ

うちの147 TI、色はネロなんだが、塗装はデュポンのシール
が貼ってある

基本的にアルファはデュポンなのかな？

フェラーリみたいにグラスリットやPPGってのはない？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:00:31 ID:EOXi5Gk+0

ホイールガリガリやっちまったあああああああああ
回転半径でかすぎるんだよ・・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:53:35 ID:KEWrkqpD0

切り返せばいいだけなのにｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:15:28 ID:9Npm5ljpO

ｻｽ替えようと思っているんだけど
ｱｲﾊﾞｯﾊとH&Rで迷ってるんだけど
着けてるやつ感想教えてください
柔らかすきらず腰のあるｻｽがいいんだけど
ﾀﾞﾝﾊﾟｰはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:48:30 ID:EUlhu4GG0

H&R、車高が９センチ切っちまったい。
ちょっと小細工して車検出してみたが…通るだろか？
ビルとの組み合わせはわからんから答えようないなぁ。

960 ：958：2009/06/01(月) 10:40:32 ID:JNrZo05BO

>>959

実は今某社のｻｽ入っているんだけど激しく右下がりなんですよ
車の右前が重いのはわかるけど明らかに左右で車高が違いすぎるので
H&Rはどうですか？

961 ：959：2009/06/01(月) 20:42:17 ID:EUlhu4GG0

>>960 左右同じ程度だったよ。ちゃんと組み付けてあるの？何か部品付いてなかったりしてｗ

車高、やっぱりダメみたいでノーマルばねに戻すそうな。あぁ工賃がかさむ…。
戻ってきたらまた手間かけて交換せにゃならんのか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:22:32 ID:HgEiMR3n0

>>959さん
Ｈ＆Ｒダウンサス検討しているので興味深いです。
ダンパーはどこのものですか？

963 ：958：2009/06/01(月) 22:29:25 ID:JNrZo05BO

>>961
もちろんちゃんと組んであるよ
最初から左右の差は有ったけど距離が進むほど酷くなってね
半年も経ってないよ

車検は確かに悩みの種だね車高調が１番なのはわかってるけどねえ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:41:22 ID:GKk7gOf50

車高調ってそうやって使うもんじゃ無いだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:12:51 ID:Ssmeped60

そもそも車高を変えてキャンバーの手当てはしてるの？

してないなら、ただのファッション

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:12:09 ID:Zc+WW+8A0

Ｈ＆Ｒに純正ダンパーだけどもう少し下がってもいい感じ
ただ段差でフロント擦るけどｗ

967 ：959：2009/06/02(火) 05:11:07 ID:x/Jg+Z7t0

>>962 ノーマルダンパーでごわす。Ｈ＆Ｒのバネ、２種類あるみたいだっけよ。フロントの下がり方に若干の差が。俺のはより下がる方。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:26:52 ID:t7vGVcHV0

962です。

それはヤバイ情報をいただきました。。。下がらないほうにします。
ありがとう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:25:42 ID:NBt5rHsNO

グローブボックスの取手が壊れて開かなくなった…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:05:05 ID:ON/9YuQF0

それはとっても不便ですね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:10:12 ID:URcnySbZ0

ノーマルでスタビ京香がいちばん！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:56:52 ID:20pE5IJh0

新車購入迷ってます。

購入して７年50,000km乗るとすると、大体維持費はどれぐらい
かかりますか？
また、このスレを見る限り、故障はそれなりに覚悟して乗らないと
いけない感じですが実際どうですか？
教えてください。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:49:41 ID:zyEMPviv0

>>972
ちょうど7年、3回目の車検を終えて走行距離45,000キロの2.0ツインスパーク乗りです。
1回目15万、2回目45万、3回目25万（法定費用込み）でそこ他は年1回のオイル交換で
だいたい1万ちょっとだったような・・・
故障は特にありませんでしたが、車検時に色々と不具合が発見されています。
なんとか、あと2年持って欲しいと思っています・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:12:06 ID:NhTm5wl7O

>>972

今は何に乗ってらっしゃいますのん？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:16:18 ID:nluadQBiO

東名の中井PAでブラックライン発見！！実物見たの初めてだけど、なかなかカッコイイね！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:16:36 ID:lxz4C9P20

>>974　2回目の45万に内訳をおしえてください。

>>973　新車なら、5年はたいして掛からないですよ（保障があるので）
実際うちのも納車から1年半経ってその内1ヶ月は入院してるが、エクストラをとられた事はないです。

オイル交換はフィルター交換しても5000円弱なので、安いものです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:18:57 ID:5Ld9mXNc0

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:20:01 ID:5Ld9mXNc0

http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx

http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2009/05/post-fd33.html

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:38:12 ID:20pE5IJh0

972です。
973さん、976さん、回答ありがとうございます。
思ったより維持費はかからないようですね。
心配しすぎだったかな・・・。

974さん、こどもに手がかからなくなってきたので、セカンドカーとして
購入しようとしてます。
昨日試乗して、とても気に入りました。気分はすでに１４７です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:50:43 ID:zyEMPviv0

>>976
タイベル交換が主なものです。5年で4万キロ程走ってました。
あと、車検とは関係なかったのですが、タイヤ交換です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:09:19 ID:c+awuY4c0

>>973
新車ってことは、後期だよね
後期FLには、たいして不具合の報告は出ていなかったと思うけど

うちは1.6TS MT、2年で15,000km走ったけど、全くトラブル無し
敢えて言うならオーディオが故障→無償交換したくらい

ただ、標準タイヤ（炎石）が絶望的にうるさくて雨の日止まらない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:26:08 ID:sYCQemYJ0

1.6TS、MT新車を昨年12月に購入

約半年で12,000km走りましたが、不具合全くなし。
最初の1ヶ月はちょっとびくびくしながら運転してましたが
今は特に何も考えずに乗れるようになっちまいました。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:28:28 ID:lxz4C9P20

>>980
ありがとう
やはりタイベルですか。。あとはタイヤ代なんですね。

うちのは一年半で35000まできてるんですが。。。そろそろ交換？？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:16:35 ID:6Eb35OUq0

タイベルは１０万キロ余裕で持つよ

１３万キロ無交換の俺が言うから間違いない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:41:26 ID:zyEMPviv0

>>983
うーん、どうなんでしょう
私は45,000キロ辺りが交換の目安とディーラーに言われていたのですが、
結局、2回目車検時に4万キロで少し不具合が来ていたのもあって交換しました。
スタビライザーやパワーウインドウも調子が良くないと言われたことがありましたが、
まだ、交換には至っていません。

>>979さん
セカンドカーだなんてうらやましいです。
私は調子に乗って20代半ばで購入してしまい、今に来て他にお金がかかるように
なってしまって、次の車はあまり資金を回せませんｗ
でも１４７はとても好きなので、少しでも長く乗っていたいです。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 03:14:57 ID:egq8j3410

次スレです

アルファ147　Part33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244398401/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:43:34 ID:1DvfAk370

>>983
知り合いで初期型の2Lでチャレンジしたやつが二人いて75000キロと
73000ｷﾛで切れてたな、二人とも6年目だった
ベルトが悪くなるんではなくてテンショナーのベアリングが固着して
ベルトの山がずれる、とぶってのがほとんど
高速主体なら6万キロぐらいでもいいんでない？渋滞走りまくってるのなら
５万でかえといたほうが安心
>>986
乙

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:34:21 ID:LAQaS7aW0

ここのスレで80000キロは行けるんじゃね？
という言葉を信じていたら３年半78000キロで切れたw
1.6のＭＴね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:40:58 ID:l+/I63f70

>>983です。

皆さんありがとう。色々な意見がありますね～。
空いている国道を片道５０キロほどですので、シビアコンディションではない
と思っているのですが。。

このペースなら初回の車検で７万キロなので、そこで換えるのが無難そうですね～

ちなみにタイベル切れるとやっぱり全てがＳＴＯＰですか？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:08:45 ID:BYlAPSL+0

>>989
タイベル切れるとエンジンストップ、ヘッド周り＋ピストンOHで50万円コース。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:25:37 ID:1DvfAk370

>>983
147の場合ベルトが切れるとエンジンの中で普段干渉しないものがぶつかっちゃうんだ
ピストンという部品がバルブという部品とぶつかってしまって
エンジンかからなくなっちゃう
直そうとするとエンジンをばらばらにしないといけないのですごくお金がかかる
新品パーツで直そうとすると５０万円以上はかかるんでないかな
あと７万キロは危険な香りがするぞ・・

992 ：989：2009/06/08(月) 20:42:52 ID:l+/I63f70

かなりヤバイんですね・・・

これってやっぱり新車保障は適用されませんか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:14:42 ID:sWYHyCMm0

メンテナンスプログラム（コンプリートケア）に入ってないと保証の対象外じゃないかな？
うちのディーラー（田舎）は７年か７万キロの早い方って言ってた
現在５年目6.4万キロ
そろそろ交換するつもり

ところでMT車のシフトリンケージが割れた方っていますか？
最近，やたらと遊びが大きくなってきたんですが…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:27:02 ID:1DvfAk370

>>992
残念ながらされません
>>993
シフトレバーの台座をボディに固定してるボルトがゆるんでるかも
あのあたり確か樹脂だったからわれてるかもしれない
カバーめくってみるとみえるんじゃないかな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:44:10 ID:sWYHyCMm0

>>994
今，見てみたらレバーを動かすと何かコチコチと嫌な音がw
シフトレバーの玉の部分？を押さえているところが割れている模様です
またお金が…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:23:12 ID:1DvfAk370

お店でみてもらってそのまま使ってるとあぶないようならかえるしかないかな
部品代はともかく、あれたしか上から簡単に引っこ抜ける構造じゃなかったから
下回りからはずすことになるとけっこう工賃かかっちゃうかも
問題ないようならそのまま乗ってお金のこしといたほうがいいとおもうよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:50:03 ID:0aEmVne30

タイベル寿命の目安も、オイル交換時期も、必要なパラメーターは走行距離じゃなくて、エンジンの総回転数だよね。
ド田舎と都心の１万キロじゃまったく違うし。
プラグ発火タイミングをカウントしてくれりゃ、少しはいいいんじゃね？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:47:45 ID:+U9s6R/SO

もうすぐガス欠

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:52:13 ID:XeMhF9E5O

締めの言葉をどうぞ↓↓↓

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:05:21 ID:t6KXec6w0

1000ならアルファロメコ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'