ペニ酢
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 22:01:39 ID:HDRHBDxa0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 23:21:47 ID:e1+V8eE4O
周りの反対を押し切ってとうとう3rd買ってしまった…
来週納車だ〜
おめー
>>4 おめでとう
反対を押し切って買ったんだから大事にしておくれー
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 20:31:09 ID:zCM5trks0
過疎スレの予感あげ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 15:38:12 ID:iRc6ANR9O
yes we could!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:35:00 ID:/jtk1HHhO
みなさんはどんなアルミ、タイヤ履いてますか?
どれにしようか迷い中です
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:01:54 ID:ENHNW7G20
18インチの履いてるけどタイヤによってはハンドルを轍に取られそうになる。
17インチぐらいがちょうどいいのかもしれない。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 02:46:45 ID:0EKSTRyj0
4th後期
夏タイヤは純正アルミ
冬タイヤは知り合いからもらった4th前期の純正アルミ
過疎スレだがトランザムを使えば何とか生き残れるはず
そういえばGMはカデンスとの間は何か動きあったのかな
このままじゃ5thカマロの生産できないじゃん、と
今GMにそんな余裕があるとも思えんが
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 10:12:30 ID:feQGNpo4O
3rdカマロ純正のステアリング直径何pかわかる人居ますか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 01:41:41 ID:DkXH6X940
現在、ベビカマの購入を考えています。
先日見に行ったカマロの車検証のエンジン型式の欄に
「CMJ」と記載されていました。
エンジンは、「L35」などではないのでしょうか?
怪しい車なのでしょうか?
ご存知の方、教えて頂けないでしょうか?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:37:30 ID:EzcfsQMB0
ワイルドスピードX2に出てくるYenkoカマロはレプリカだよな?
本物だったらガクブル
チャレンジャーは潰れるし orz
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 22:22:37 ID:sjpqRNOKO
新型は幾らで売るんかな?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 22:12:18 ID:lYVlDF9YO
明日納車で不安いっぱい胸いっぱい
3thか4thを業者に頼んで全塗装した事がある人がいたら、大体いくらかかったか教えてくれないかな?
出来れば色の内容も。
>>21 4th後期で純正のオニキスブラックに再塗装
約30万
普通の田舎の板金屋で作業してもらった
なじみの店ということもあり安くしてもらったほうだと思う
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 23:07:27 ID:079QTxlsO
Irocって何の略だっけ?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 16:06:22 ID:DspndogvO
今週から3rd乗りになりました!
最高ですね(^o^)
通勤で使ってるから朝一の暖気が近所迷惑になってないといいが…
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 17:59:24 ID:15W6p8hQ0
>>23 International Race Of Champion
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 13:29:32 ID:IARGIr2UO
正月に3rdカマロ潰しマシタ。ATミッションオワタヨ。
最低だけど最高な車デシタ。
機会があったらまた乗りたいナ〜
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 21:42:52 ID:bBQ+aEZS0
3rd手放したいけど
いくらにもならないんだろうな〜
ZZ4とセミATばらしてヤフオクでも出した方がいいかな?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 23:29:32 ID:OPLPfM5SO
タダ同然です。
業者はそこから手直しして
60〜120万くらいで売ります
あいつらに売ると業者は得してもこっちは大損です
31 :
29:2009/02/10(火) 18:27:42 ID:/I1ULrtd0
>>30 そうだよなー
5年前に車両50万で買って
エンジン120万で載せ変えて
その後セミAT60万で載せ変えて・・・
そのままでヤフオク出してみて
売れたらラッキーって感じかな!?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 01:06:24 ID:KXPTSa7PO
>31
載せ変えてどのくらいだ?
それによっては高値で売れる
距離乗ってなければ100万
かなり乗ってればゴミ
前後245/50R16から、前255/45R17 後275/40R17あたりにして前後の太さが違ったら車検通らないのかな?
直径が同じならOK?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:13:37 ID:vTeel4yg0
>>34 サンキュー 4本同じサイズでなきゃ通らないというのはウソだったのかっ!
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 19:08:23 ID:ZTs1cB5t0
こないだ夕方テレビ見てたら静岡ナンバーの赤いカマロにでかでかと漫画の絵が書いてて気味悪かったが、何物よ?
>>37 関西方面でそういうを見たけど痛車っていうの?
差別じゃないけど今時はそういう人達もカマロに乗るんだな
てっきり、コンパクトカーやランエボ、インプ、インテグラ辺りの専売特許だと思ってた
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 22:10:19 ID:0Vs+7ptrO
今月末でカマロの車検が切れるので買替え
しようかと考えていましたが
車検取る事にしました。
ただ、触媒ダメなので交換しなければ・・・。
車検取れたら缶スプレーでマットブラックに
してやろうかと検討中です。
もう適当にカマロ遊びしますよ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 23:14:47 ID:I/yUftSD0
新型カマロは皆さんどんな印象ですか??
>>40 現代のハイテクの中に初代のクラシカルな雰囲気が出てて、カッコイイと思うぞ。
でもあんまり欲しくはないな。アメ車なのに優等生すぎる気がする。やっぱりぶっ飛んだ車こそがアメ車だと
思う。
連続投稿スマソ。
次期愛車候補2代目カマロの4.4Lと5Lの馬力がどのくらいかか分かる人いる?
5、7Lが360ps(のち330ps)ってのは知ってるんだけど。
ググっても出ないし・・・・。燃費は気にしないよ。マジで。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 10:19:42 ID:yxAwtDUC0
GMどうなるかな
>>42 何年式?ネコパプリッシングのワールド・カー・ガイドのCAMARO26に
圧縮比や出力、トルク、寸法や価格、生産台数まで書いてあるよ
>>44 ありがとうございます。
排ガス規制対応の1974年以降のもので。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 23:14:18 ID:DpByyR77O
先月から3rdに乗ってるんですが、高速を降りた直後の信号待ちなどで、水温が真ん中より上がってしまうのですが、みなさんはどうですか?
オーバーヒートしないかドキドキしながら走ってるんですが、なにか原因があるのでしょうか?
267cu.in.、
1980年式、125/3800
1981年式、115/4000
305cu.in.、
1976年式、140/3800
1977年式、145/3800
1978年式、140/3800
1979年式、130/3200
1980年式、155/3800
1981年式、150/3800と165/3800
あーあ。400HPぐらいあればよいのに。>LS1
4速目のギア比も滅茶苦茶だし。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 19:25:16 ID:bwyHh/yG0
4代目カマロがデビューした時はガッカリしたけど
それから年月たてば好きになってたよ。
今回も同じような感じかなと思いきや
4thと新型ならば新型のほうがかっこいいと思う。
でも俺はカマロよりトランザムが欲しいのだ。
今日4thカマロのマフラーを替えようと思い、純正マフラーを外そうとしたのだが
エキパイが抜けない。抜ける気配がない。そこから一時間粘ったが勝てない。
もしかしてあれ溶接されてる?
エキパイ? たいこから触媒手前まで繋がっているぞ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 12:51:40 ID:EWxzbpo7O
今度のカマロはロボットに変形するらしいな。
俺のセリカも…
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 16:02:34 ID:SWot+tt7O
>>51 表現が悪くてすまん、タイコからエンジンの間の接続部だ。
溶接されているわけじゃないみたいなんだが、円滑剤吹いたりしても1ミリも動かんw
円滑ってwおい!
あのバンドを完全に緩めておいてマフラーごとゆすったら大概取れるが。
ゴムハンマーでぶっ叩いたり、太鼓押さえながらケリ入れたらどうよ?
>>54 絞めてるボルトはすぐ外れたんだよな。
人よりは力はある方なはずなんだが、マフラー全体に抱き着く感じで両手でタイコを掴み両足で根本(接続部)を蹴りまくったがびくともしないw
今度ゴムハンマー試してみるわ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 23:48:33 ID:vdr02d4H0
カマロ乗ってるとアホっぽく見られません?
実際どうなん?
>>55 556吹いて一晩放置してもダメって事ならサビで固着してしまっているのかな。
つりゴム外して太鼓ごとヒネってパイプのジョイント部を回そうとしてダメなら
ゴムハンやプラハンで凹まない程度にガシガシぶっ叩いて(もちろん556ぶっ掛けながら)
嵌めあい部に貫通マイナスドライバーをクサビを打ち込む要領で少し叩きいれてみる。
それでもダメなら”軽く”接続部にジャッキをかけて”くの字”気味にしてみる。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 20:44:25 ID:XEyO28750
>>46 遅レスだが、3rdカマトラはそんなもんだよ。
気になるなら低温サーモスタットを付ければ簡単に下がるよ。
ちなみにあんたのカマロ、TPI、TBI?
排気量と燃費教えてくれない?
俺のはTBIの5.0。太いタイヤ入れたら5K→3Kになった…
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:39:32 ID:sAhzAxiAO
俺はウォーターポンプ換えたら
上がらなくなったぞ!?
レッド手前でファンが回る・・・ハズ
だから大丈夫な・・・ハズ
RSはファン一個だけど
Z28は二個付いてる。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 13:00:21 ID:7fUiJRrR0
91年のLB9(305 TPI)型式はCLHのエンジンでキャブ仕様で乗っています。
現在付いているマロリーのデスビからMSD製にしたいのですが品番がわからないので教えてください。
レイトモデルでいいのでしょうか?
キャブ、インテークともエーデルで、MSD 6Aとブラスターコイルを使っています。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:28:55 ID:jd0E5+qm0
TBIのエアクリーナーBOX外して、社外クリーナー付けている方、いますか?
その場合、THERMACの処理ってどうしてます?
温度センサー外しておしまい?
62 :
56:2009/02/26(木) 23:43:41 ID:xN2qg1Op0
どうしてこたえてくれないのかなぁ?
カマロ乗りは不親切なヒトが多いんかぁ??
それともほんまにアホなんかぁ???
かぁ?かぁ?かぁ?
いよいよGMヤバいな。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 15:31:04 ID:v2stu8fbO
マロリの番号は?
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 18:37:48 ID:q8zsyK9r0
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:00:42 ID:B2ICusifO
汚くなろうがどうでもいい車
それが、カマロ
排気量当りの価格が最も安い車
それが、カマロ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 19:40:30 ID:OrqXvWfoO
>>58 TBIの5.0です。
仮に今付いてるサーモスタットが高温設定ならば、普通に走ってる時も水温は高めになりませんか?
自分のは高速降りてちょっと渋滞してくるとレッドの手前まで上がってしまいます。その時だけです。
というか下道を渋滞になるまで走った事がないのでわかりませんが。
普通に走ってる時は真ん中(105) よりちょっと下です。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 01:27:21 ID:BcCFdqZMO
国産車は水温が上らないように
こまめに回るが
外国車はガーっと上ったら下げる。
その違いだろう???
通常水温が半分ちょい下なら
問題ないんじゃNIKE?
72 :
71:2009/03/03(火) 03:17:14 ID:yUS96Rh20
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 15:24:02 ID:XFKV49KbO
>>70 自分のは92RSなんでラジエーターのファンがひとつなんですが、知り合いの89RSはふたつ付いていて全然水温が上がらないんですよ。それはあまり関係無いんですかね?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 20:43:39 ID:8SCTFtQr0
俺のはTBIのファン一つなんだけど、やっぱりファン二つの方が良いのかな?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:55:49 ID:pd56D3870
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 19:03:01 ID:3jTZWjdE0
カッコ悪いよな意外と。コンバチはカッコいいけど。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 22:22:45 ID:IN95MOw40
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 23:22:37 ID:a5C4JuF30
なんか正面からみたらフクロウみたいね☆
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 10:57:38 ID:Ar+3HiFd0
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 11:47:25 ID:X/S4FMB70
>>69 FAN用水温センサーご臨終?もしくはFAN自体かな? A/CオンでFAN回る?回るならセンサーかな
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 14:55:34 ID:xd0NNV/zO
直4のカマロもあったの?
>>83 直4ターボ積むプランはあったが新型V6の燃費が結構いいので
石油が今のように安くなってなくても出てなかったんんじゃね?
ターボの軽よりリッターカーの方が燃費良いし走りやすいように
カマロでも同じような結果になってたかも。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 21:26:46 ID:sVT3+lr50
円高に期待中!
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 19:35:52 ID:Zv0oLbUXO
>>82 聞いたところ、ファンひとつのタイプは二段階でファンが回るみたいですね。
自分のはレッドの手前で回るのみですんで、ひょっとしたらなんかのセンサーかもとショップで言われました。
カマロ契約しちゃいました!!♪
あの、ふかしたときの、車体の揺れ、最高ですね♪(・∀・)ニヤニヤ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 20:27:14 ID:w49sw50c0
>>88 それはエンジンマウントのラバーが、振動を吸収していないためです。
ちなみに何年式?
1998の、直6の3.8なのですが、直6の3.8なんてあるのですか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 20:51:07 ID:w49sw50c0
4THモデルですな。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 21:12:50 ID:/UcfVj0l0
新型はヤナセとかが正規取り扱いするのかな?
三井物産が扱う?って話もあるが、GM自体が当分北米モデルしか生産予定無いって言ってるからなぁ
並行に手を出すか我慢するか… MTが欲しいからV6が300万以下なら並行買っちゃうかも
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 01:33:33 ID:tF6HOAJB0
リアウィンカーは後付けでどうにかなるとして、問題になるとしたらサイドミラーかな
あれ可倒式じゃないでしょ
直6なんてないですよね?友人に聞き直したら『アレはなんとなく予想だから。。。』だとかww
いくらノーズが長くても、1998のスポーツクーペ3.8はV6ですよね?ww
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 12:32:27 ID:H7lQOA6W0
>>95 お前大丈夫か?
そんなことも知らんと買ったのか?
3.8と5.7のV6とV8があるということしか知りませんでした><
知り合いに見せたら『直6じゃん!やべーもん買ったね!!』といわれてしまって。。。
(・∀・)ニヤニヤワクテカですww納車まだまだだけどニヤニヤ♪
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 15:51:17 ID:H7lQOA6W0
>>97 今のうちにキャンセルした方がいいぞ。
悪い事は言わん。お前のためだ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 23:03:21 ID:BP7KlL7TO
・・・ふぅ。
やっと100か(ρ.-)
5th欲しいなあ・・・
しかし全幅1918かよ。駐車場入んねww
つうかカデンスとはどうなったんだろ。
このまま生産終了になっちまわないだろうか・・・
日本は9月予定みたいだな
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 11:24:47 ID:2p2vGKZb0
来年の9月だとしても微妙だな
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 11:38:24 ID:2p2vGKZb0
米国系の車ニュースだと、北米だけで1万台だか2万台だかのバックオーダーを抱えていて
しかも金融危機でメーカー全体が大幅に生産縮小してると言うのに
発売たった半年後に日本向けに正規で入ってくるなんてちょっと信じられん
それでなくてもサイドミラー、ウィンカー、速度計等など、大幅に手直しが必要になる部分が多々あるのに
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 12:34:04 ID:UPuHLP3D0
じゃぁJAPのウゼー法規を変えちまえば問題おkなんだぜ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 13:28:22 ID:2p2vGKZb0
お前頭いいな
ボウズwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑謎だ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 19:33:03 ID:Fo/QQQIv0
早く売ってくれ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 19:46:58 ID:rzh7DxAY0
カマロ乗るともてますか?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 22:24:44 ID:SXvhsls50
モテルナラマチジュウカマロダラケデス。
アマリミカケナイノハモテナイカラミンナノッテイナイノデス。
カマロのミラーって内張りを取り除いて、ボルト2本で交換
ってことでOK?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 23:30:47 ID:bDFr6m0iO
当て逃げされたorz
最悪・・・・・・ワイパー上げたままボンネット開けてしまって。。。。ガラスにヒビが・・・・・・・・・・
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 18:15:15 ID:6C6Qn6PO0
フロントガラス、9万円です。3RDだと。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 18:40:47 ID:31IZZGn+0
ヒビはいってるぐらいがカマロにはお似合いですよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 21:30:02 ID:wfewrcbjO
↑その通り。
車検は通らないけどね(_ _)σ‖
120 :
116:2009/03/29(日) 23:19:35 ID:7uDImD9i0
あのねあのね、あのねのね、納車して、次の日だよ(涙)
はぁ〜〜〜〜〜涙もでないよ〜〜つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
愚かだった・・・カマロちゃん・・・ごめんなさいごめんなさいごめんなさい
ですが
>>118のおかげで、すごく勇気が出ました(・∀・)ニヤニヤ
ちなみに4thカマロで(涙)
でも、ワイパーのミスは今回限りで、二度とないと思います(涙)一生のトラウマです(涙)
皆さんも洗車の際は気をつけてくださいませ〜〜〜
ついついワイパー立てたまま、クーラントのチェックやエンジンオイルのチェックや。。。。。
ひゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>>121 同じ経験あるけど、何ともなかったから運が良かったのかも
ワイパーと言えば、ONにすると停止状態の位置から少し上に上がってから
拭き取りスタートしますが、OFFにするとその少し上がった位置に戻り
そのまま格納?されずにそこから少しだけ上がった中途半端な位置で止まってしまいます
何故だかわかる人いますか?
その後、数時間〜数日後に思い出したかのように本来の格納?される位置に戻ります
拭き取るという点では支障はないのでほったらかしですが、
中途半端な位置のワイパーが視界に入り少しだけ気になります
ちなみに4thです
↑駐車場がやや下り坂だったから、勢いよくボンネットあけたら、『ミシっ』
とな・・・(涙)
僕も4thですが、ワイパーはこれでもかってくらいいつもキッチリ下まで降りてますよ?
あ、あと、ライトやメーターバックライト類の明るさ調整するスイッチ類のすぐしたにある、
上下に動くミサイルスイッチみたいなのって、何???開とか閉とかかいてあるけど、、、
ちなみに4thの後期のスポーツクーペなんですが、
閉めるにすると助手席の方から『うぃ〜〜〜ん』って音が聞こえたり、、、、、、
開けるのままエンジンを切ると『うぃ〜〜〜ん』って音が聞こえたり。。。。
誰かHELP ME!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 18:16:32 ID:7rlZCPJs0
説明書を買われることをお勧めいたします。
純正の挿絵は外人だけど文は日本語の分厚い説明書はあるんだよ^^;
そこには『リアハッチリリース(カマロクーペーを除く )』って書いてあって、
じゃあカマロクーペはなんなんだよって(涙笑)
とりあえず閉めてます(笑)
>>124 うちの前期の内装初期型にはライトのダイヤル以外はメーターパネルの
明るさ調整以外はフォグランプのスイッチしかないけど後期だと違うのかな?
>>124 それって後付けのアンテナスイッチじゃないか?
純正のオーディオってラジオだけじゃなくCDやカセット聴くときも、
電源入れただけで問答無用でアンテナが出てくるじゃん?
それを嫌ってアンテナ上げ下げスイッチ付ける人もいるんだよ、俺もそうだけど。
>>128 情報THX!
明日明るい内にいろいろ確認してきまつ!
物事はゆっくりやるんですよ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 22:33:02 ID:7rlZCPJs0
駐車灯ではないでしょうか?四隅のライトが点灯しませんか?
ロボットに変形するスイッチかも
>>122 今日ワイパー見てきましたけど、OFFにすれば、いったん下がって、もう一度下までキッチリ下がりました!
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 17:37:28 ID:4k4cqbniO
マスタングスレでカマロとマスタングは同格って言われてるけど、どうなのよ?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 19:07:22 ID:N6vcilzs0
それ書いたの俺だ
いや別に荒らすつもりじゃなかったんだけどな
あっちじゃ大抵カマロマスタングチャレンジャーの3台が同時に出てたりするからてっきり同格なんだと思ってたが違うのか
たしかにw今、初代のデザインを思わせるような?アメ車が各社競ってるよねwwwなんちゃってネオクラシック的なw
>>133 うちのも買った時は普通に収まってたんだけど、8年くらい前から
正常に戻ったり戻らなかったりする時があって最近は戻らない事の方が多い
水温が上がってきて温まってくるとカタンッと思いだしたように所定の位置に収まるよ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 22:49:40 ID:wl6SfNsz0
新型早くでないかね
139 :
イサオ:2009/04/02(木) 06:08:41 ID:p4LCnfn70
>>136 アメリカだけじゃなくてヨーロッパも。
日本のメーカーにもやったもらいたい……ところだが、無理だな。
昔の日本車は欧米車のモロパクリだから。
4thカマロ(後期ライトの方)ってオートテンショナー?バネのやつ?
でも欧米のサルーンやスポーツを5ナンバーサイズにパッケージングしてある
当時の日本車は今見るとけっこうキュートだしセクシーだよ。
4th後期ライト曇りで困ってる奴、一本2000円で磨いてやるぞw
ヤナセに訊いたら新品は片目で7万って言われたよ
で、イカリング付けたんだがこれまたどうやっても焦点があわねぇ
今なら一本1万でもおまいに頼むわ
↑すみません誤爆重複しますた・・・
外した状態で送ってくればそこそこきれいに磨いて着払いで返送するぞ。
仕上がりOKなら好きなだけ例のスイスの口座に振り込むのだw
>>147 ぜひ磨いてもらいたいところだ。
ライトの持ち逃げは許しませニョ?w
持ち逃げしたとしたら、俺のライトは三つになってしまうw
マジで希望なら、少し待てるなら別に小僧寿しで全然いいんだが。。。
(オクでもたまに2000円とかで出品してある中古ライトとか。)
自分のは黄ばんで端が少し変質、全体に白くなってしまい、
ライトが暗くてHIDにしたら周りに光を撒き散らして
対向車に多大な迷惑をかけるので輸入品のイカリングをつけようと最初は思っていた。
しかし、調べると光軸が右側通行用。 防水性が悪く、水が浸入。
これじゃ車検はおろか、土砂降りでもNG。
で、意を決して仕事の研磨の方法で一皮剥いたら、えらい明るいライト。
リフレクターの文字も読めるぐらいに。
リフレクタの外側の飾りの段々も見えるとグッとかっこよくなった。
自分でも旨い事やったとおもうわ。
ペーパーがけできて暇あるならやってみるのもいいかも。
右側通行用ってのを差し引いても光軸があわねーよ、イカリング。何故か車検は通ってるけど。
磨くのはホムセンのペーパーでいけるの?
イカリングの光軸あわないのって予想外だった〜〜〜
車検も通らないし夜間の運転も危ないし、やっぱ純正最高御♪あすは雨だからピカールで
ライトレンズ磨こうっと♪ニヤニヤ
>>149
配光もあまり考えず中華技術者が作った代物だからなぁ。仕方ないといえば仕方が無い。
ペーパーは耐水を使う。決して320とか使わない事。
酷く黄変しているところは#800ぐらいからスタート。薄い白濁は#1200ぐらいから、→#2000、売ってれば#4000、細目コンパウンド(3〜6μm)、アルミナコンパウンド(0.5μm位)
で、ライトの曇り取り&コーティング(市販品)を使って仕上げる。
>>151ぴカールもいいが、変質が進んでるとつらいド。
ライトはボルト2本だったか、外して横にスライドさせればはずれるから、
バケツに水を張ってレンズ面を上にして水研ぎする。
一箇所だけあまり集中的に研いだりすると凹レンズみたいになるから
満遍なく研ぐことをお勧めするよ。
#800で完全に変質を落として、残りのグリッドはヤスリ目を消すだけ
の意味でかける。
特に#1200までで#800の目を完全に消さないと、仕上がったとき傷が
見えてかっこ悪くなるよ。
#2000じゃ#800のヤスリ目を落とすのはキツイ。
今日久々に運転したけど、、、やっぱりでかいね(涙)
そぉ?
もうちょっと横幅あってもいいと思うけどなー (・ω・)
マジィ?ここは日本だよ?www」
ぶっちゃけ、対向車と擦りそうで怖くね?><慣れるかね?最近乗り始めたんだけど。。。。
中途半端な広さの道で前方走行右折車の左側の擦り抜けが気使ったなあ。
後は以外と右折より左折。右側鼻先に気を取られて気付いたら左後輪沿石ギリってのがあった。
一人で入ってしまったマックドライブスル―。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 21:58:04 ID:oekOT3aX0
新型はボディ幅だけで2メーター近いんだっけか
ミラーtoミラーで2020mm。国産ミニバンより狭いとも言えるw
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 16:21:03 ID:4mfBDCky0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 20:25:39 ID:HahL86hB0
新型コンバーチブル欲しい
今日、ヘタっていたフードダンパーを交換したよ。
これで突っ張り棒ともおさらばだ。
海外で2500円で買った部品だから、2年もってくれるかな。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 20:51:05 ID:rqLg5n0N0
新型の発売どうなった?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 21:28:33 ID:yoO+hkkXO
突っ張り棒2本車載の
俺にもダンパー買って来てよ。
ボンネットとリヤハッチで合計4本。
ついでにタコメーターと
ワイパー2本。
>>164 へたるんだぁ〜(涙)てことは普段から突っ張り棒してたらへたらないかなwwwww
ってかいまだにわからんのだがカマロってHIGHビームにするのってどうやるの?なにやってもウォッシャー液出てワイパーが作動するww
あきらめることもアメ車のりの潔さってもんだよ。
説明書ヤフオクで買いなさい。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 23:56:06 ID:8M1U91aZO
パッシングしてみたいな。
>>171 レバーをハイビームにした状態でライトのダイヤルをグリグリ回す
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:53:22 ID:XGdYwEfBO
↑
そんな事してる間に通り過ぎるべwww
俺はマグライト用意して運転席から照らして合図してるよ?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 00:32:14 ID:QvjPTWDIO
思いっきり手を振るとか・・・。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 02:06:07 ID:zIL2TdHn0
お前らネタスレじゃねえんだぞw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 04:00:05 ID:8YZVIFYO0
電柱にぶつかって炎上したら?
かなりの閃光になるし
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 07:52:50 ID:QvjPTWDIO
カメラで空シャッター切ってフラッシュだけ光らせる
あきた
俺もあきた
今月は修理代15万円、来月は自動車税66000円。。。。
トホホ・・・・’(涙)
だれか慰めのことばください(涙)
修理代は多かれ少なかれ払うものだし
毎年の自動車税で96800円取られてるよりはいいんじゃね?
修理代とか消耗品代とかは仕方ないと思えるけど
排気量で分けられてる税金は納得出来ない
あと、使える物を大切に長く使ってるのにエコじゃないとかいって
10%割増になってる点も納得出来ない
クラクション連打ですましてます
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:16:39 ID:QvjPTWDIO
蛇行運転で対応してます。
186 :
181:2009/04/09(木) 22:17:09 ID:vCd/f1Fx0
ちなみに3.8だからまだましなほうなのかな(涙)整備も極力自分でやってるのに(涙)今回の破損は予想外だよぉ〜〜〜(涙)
だけど、アメ車乗りとして、ビシっと決めてイクゼ!!m9
こっから広告の裏になってしまうがwww
カマロ(4th後期3.8赤ドノーマル)を買って本当によかったぜ!!!!!リアビューがこんなにワクワクするとは思ってなかったぜ!!!
これが国産のたとえばGTOやZやスープラだったらこんなにワクワクしないだろうよ!
アメ車なのに、案外めちゃめちゃ乗り心地がいいwwwいやいやマジでwwwちょっとサス柔らかかな〜?って思うくらいで、硬いと乗り心地悪いしね(涙)
なんかGTO伝説をみてるみたいだ・・・・まぁ、オレもV6乗りだが
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:12:05 ID:ew2CZQL+0
>>181 おうおう、、似たような境遇の奴がいるもんだぜ。
俺はインジェクターの修理で11万飛んでくぜ。
もう一月も動かしてねえ。
ブレーキパッドも残り3ミリで換えなきゃいかんのに。
不思議と故障時期と法定費用関係の出費時期は重なるもんだ。
でも買い換えようって気にはならんな。
今日もあつかったっすね^〜〜〜〜〜〜〜
てかカマロのリアシートって倒れるの????????マジデマジデマジデ?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:02:18 ID:zea4OkrsO
91カマロ乗りです。
カマロに乗ると日本車の
素晴らしさに改めて気付かされます。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:05:36 ID:Sbdmm6q00
>>194 フルフラットになるんかよ!畳ひいたら寝泊りできそうだな
こんどは燃ポンへのアクセスホールあるんだろうな(`・ω・´〆)
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 10:32:05 ID:CyA8Z9B+O
ポンプはガソリン抜いて、
タンク丸ごと降ろして、
やっと出会えます。
ガス欠でポンプが逝ったら莫大な修理費がかかるって事?
>>200 のってたらカタカタカタカタって後ろのほうから聞こえてきたらやヴぁい?
即交換したほうが良いよ。
俺は国道で立ち往生の経験あり
↑の人は、ガソリンはぎりぎりまでつがないひと?
カマロって燃費どれくらい?
>>203 いや、ガソリンは常に半分以上入れるようにしてたんだけど、
後ろの方がカタカタ鳴り出した途端に燃料ポンプが昇天されました…
半分以上て・・・・・
オイラハガソリンがギリになったら燃料ポンプの音が聞こえる(アイドリングでも)
最近は常に満タンなんだけど、あの恐怖の音は聞かなくなったよおな・・・・・・
ちなみに走行距離は3.5万キロ
”ミーン・・・” が ”ミ゛ーン” になったら逝くのは時間の問題だ。
俺は3回降ろした。
1回目・・・交換したとき
2回目・・・フューエルゲージが半分以下にならなくなった時
3回目・・・交換したウォルブローが死んだとき
それ以降、アクセスホールを作ったのは言うまでも無い。
ミ゛ーンなんて言わなくて?俺は後ろのほうから『カポカポカポカポ』だよ?アレは異音じゃないかも・・?
アクセスホールか、良いことを聞いた。
このスレもたまには役に立つな。
みんなサンキュ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:51:40 ID:EVjfqK8W0
カマロ買うとやりまくりですか? BMとどっちがもてますか?
↑もてない男は何のっても見かけだけでもてないですよwww
持てる男は軽でも営業者でもやりまくりですよwwwwwwww
>>210 BMにもよるな
カマロならどれもかわらんがBMは
5、7シリーズと3シリーズでは違いがありすぎるし、ロードスターはマニアっぽい
やっぱりアルファードが一番でしょ!
彼女にZ4買うか相談したら豚鼻みたいだから嫌いといわれて泣く泣く諦めた事はある・・・・
プッ
>>210 100万出して変な型落BM買うより女受けいい
カマロは安く買えて、知名度もあまりないから勝手に高い車だと思われてコストパフォーマンスは最高
BM買うなら頑張って6シリぐらい買わないと通用しない。他のシリーズは流通量ありすぎるし4ドアは経費で買ったオヤジと思われて安っぽく見える。
>>215 たしかに後姿はとくに3rd4thはスポーツカーみたいに見えて困るw今でもかっこいいと思うw
でも、「なにに乗ってるの?」って訊かれて
「カマロ」って答えた瞬間、相手が引くのがわかるよね・・・
2ndカマロ欲しい欲しい病にかかってしまった。
年末までにお金貯める
>>217 たいていが
『え?ナにそれ?』とか『アメ車?!』って言うよねww
実際に目の当たりにしたらエンブレムをみてこう言う『イタリアのクルマ??』www
いいえ、アメリカンスペシャリティーカーですw
>>220 実際はフランスの国旗だけど、実際に近所のおば三人組に言われましたw『上物だね、ん?イタリアのクルマ?』
あと話しずれちゃうけど、エンジン吹かした時の車体のゆれがたまらぬ(〃 ̄ー ̄〃)
4thの前期乗ってた時「フェラーリ?」って言われたことはあるな。
車知らない人にはめちゃくちゃ速そうだと思われる。
小っちゃい子供もかっこいい、スゲーを連発するし。
カマロって安く流通してるのはいいけど、調子悪くなった時そこらの国産ディーラーもってって見てくれるの?
ヤナセやシュテルンじゃないとダメなのか?
オレの経験じゃ普通は断られることが多い。「何もせずに車検通すだけなら」というところもある。
世間的にはDQNカーの部類なんで、できないというよりやりたくないんだろうな。
オレはGMの取り扱いもやってるスズキアリーナに持っていってる。
>>223 たしかにww大きな声で言わないでねwここだけの話ねw
でもやっぱかっけぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ガレージが狭く感じるけど、これも所有感ね(ぽ)
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:41:03 ID:Nj8cDDtZ0
車検も整備もいつもの車屋さんに頼んでる。
アメ車専門店ではないけれどなるべく低価格で
良心的に見てくれるので凄く助かっている。
他所のアメ車専門店で整備等したら、普通に「アッセン交換です〜。」
なんて言われて必要以上に費用が掛かったかもしれない。
社長〜本当に助かります〜^^)
足回りうんぬんは抜きにして、4thのV6って国産のビッグセダンより遅いの?
購入を考えているんだが、乗った事のある友人いわく加速は鈍重で160くらいしか出ないとか…。
V8のが良いに越した事はないんだが、玉数が少なくて状態のいいやつが選べないんだよな。
>>228 ビックセダンってアリスト、セルシオ、シーマ、フーガとかの事?
V6どころかV8でもあやしいんじゃないか?
V6は国産2LのNAクーペよりかは加速はいいかな?程度だったと思う
V8でも二世代前の3LのV6NAセダンよりは加速はいいけど
ターボ車相手ならあやしいかもしれない
ましてや、一昔前くらいの3Lターボや4L以上のセダンとくらべたら…
国産ターボの速さは異常
280PSターボでしかもMTだから手におえない
スープラ、Z32、GTO、GTR、FD、エボ、インプ
カマロはスペックは280PSだがターボなし、ATのみってのが不利‥
同じNA280PSのNSX、Z33あたりとならいい勝負するんじゃ
でもトルクはあるくない?>>V6&V8
街乗りでもほとんどアクセル踏まないよね?だから燃費がいいわけだw?
>>228 V6とV8ではファイナルが違うんで低速でのアクセルレスポンスはV6のほうがよかったりするが
反面では燃費はV8と大差なかったりする。どちらにしても160kmでれば充分っていうか
ブレーキがアレなんでそのスピードじゃ止まんないです。
「本気を出せばすごいんだけど国産は相手にしないよ〜」ってな顔して乗るのが醍醐味かと。
>>232 だね、煽られても、睨まれても、不動心、セーフティドライブで、
カマロってなぜかガラがわるいひとも乗ってるよね。
いかにも暴力団ぽいスーツ姿の下っ端みたいなやつと兄貴分みたいな中年が2人でてきて笑った
FDやZだとそういう光景みたことないけどカマロは違和感ないw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:46:33 ID:PxZKjmQ+O
あのブレーキじゃスピード出せないよね!?
車屋さんには飛しちゃダメだよって言われた。
スピード出すならアフターパーツを着けないと
ダメだって・・・(笑)
ちなみにノーマル同士ならコルベはカマロより
効かないらしい。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:59:53 ID:GlR6XVFw0
でもカマロはやっぱりかっこいい(ハッタリ)
だがデカイ
中古で買ったけど。。。洗車傷がたくさん(涙)
うう(つД`)
バリアスコートお勧め
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 00:38:41 ID:QGWMHjAOO
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 00:41:07 ID:QGWMHjAOO
5thのSSは4POTのブレンボだったと思うけど
ブレーキの効きはどうなんだろう
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 07:56:48 ID:4XocHemNO
挟む力はあるんだけど
薄く小さいローターが
気に入らない。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 16:36:44 ID:4XocHemNO
サードカマロの燃ポン交換終りました。
マフラー、足回り、デフまで外しました。
もうしたくない・・・。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 12:16:37 ID:vRqHKmHj0
↑あ、スマン、4th後期の相場だから><
ああと、アドレスはつなげてください。
ごめんなさーい(汗)
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 20:58:40 ID:8t0Ov0ZsO
作業はもちろん車屋さんです。
修理に出した時にカマロはなぁ・・・。
って言われましたがやっぱり大変だったようです。
しかもガソリンほぼ満タン状態だったので
余計に・・・(笑)
4th後期、4回も駐車場でタンク降ろしたのは俺ぐらいではw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 22:49:04 ID:oBSTQ55W0
カマロの中古車って高いよね!
同年式のセビルやコンチネンタルやLSと比較したら買う気にならない。
カマロ自体好きなんだけどな。
89カマロIROC−Z
某国産車
94ファイアーバード
某ドイツ車
と乗り継いでますが・・・
5thは絶望的ですかね。
そろそろカマロが恋しいです。
5thなんて買わずに、コルベットなりマスタングなり買えばいいじゃん
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 21:09:40 ID:h8Qtsjh8O
明日は雨みたいでやだなぁ〜。
雨の日はアイドリングが落ち着かなくて
エンストする時があるんだよね。。。(〃_ _)σ‖
点火系チェックするように。
湿度が高くなるとリークするのだ。
しかしよ、5thのレトロデザインってのはどうかと思うなぁ
4thが出た当時は宇宙船みたいにすっとぼけたデザインだと思ってたが
時代を先取りしてたというか今見ても古臭さは感じない。
でも、新型は最初から変に古臭いわけで。
>>256 4th前期中期と2台乗り継いだが、どうも本国では不人気でマスタングに大惨敗だったそうで。
俺は先代も今もマスタング良いと思わんけど、newカマロはめっさ欲しい。
>>256 5thってなんか、トランスフォーまーの映画のイメージがあって・・・・どうも子供臭くて(ヒーロが乗る車的なイメージ)があって好きになれない・・・
あれも、洗礼されて洗礼されて磨きだされたデザインだと思うけど、もっと軽やかなスポーツカーのイメージがほすかた
車業界全体にいえるが、年をとるごとにデザインがダサくなってってるよね
スカイライン、フーガ、ゼロクラウン、レクサスとか肉厚デブボディの親父セダンなのにつり目ライトに扁平ホイールでアンバランス
あれの良さがさっぱりわからん
90年代テイストのデザインがいちばんだな
それを言うと年齢によって90年代より80年代、
80年代より(ry〜という話になる可能性がある
人それぞれ車に興味を持ち始めた時期、もしくは思春期の頃のデザインが
一番だと感じる傾向があるんじゃないか?
自分はアメなら90年代前半まで国産なら70〜80年代中盤までがいい
>256
確かに。昔のセリカっぽいね。
車ってのは、10年たってから味が出るもの
デビュー当時ありえ無いくらい嫌いになってしまった(デザインのせいで)Z33も
今じゃ結構いいと思うけどな・・・・最後のセリカも、今思えば結構コンパクトだし・・・・
まぁwくどいとくどいしなw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 19:33:40 ID:tNiNrRdW0
当時はカマロ乗ってるだけで毎日女が寄ってきてやり放題だったよな。
今の車ってなんかデザインがもっさりとしてるんだよな。たとえば日産GT‐Rもスペックは
すごいんだけど、なんかこう色艶とか色気に欠けてるっていうか、買えたとしても
欲しくはならないと思うんだよね。
>>260 感受性の豊かな10代の頃に見たもの聞いたものってすごく影響あるよな。
俺もけっこうなオッサンでさ、5thのデザインって本来はストライクゾーンのはずなんだけど
なんか微妙に違うような感じがする。(けど買っちゃいそう)
う〜ん、なんか全体的にまるっこいデザインに猫もしゃくしもつり目ライトでイカツサがなくなったね
R34GTRみたいに威圧感ある車やZ32みたいにトンガッタ車はもうでないだろうな
10セルシオやW140は近寄りがたい雰囲気ぷんぷんだったけど、レクサスやW220みても小綺麗でガンダムチックだから威圧感がまるでないもんな〜
たしかに今の自動車はどれも女性も視野に入れてそうだよね・・・
昔みたいに『男だけの車!)』ってのは少なくなったよね・・・・
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 22:49:45 ID:YQ4z/seEO
そんな車も2、30年したら
良く見えてくるんだと思う。
空気読まず
97のV6クーペなんだが、誰か助けてくれ。
最近「エンジンの整備が必要ですよーランプ」が点灯する時があり、アイドリングが不安定、しかも踏んでも息付きが酷くて中々回らない。(タコメーターが何かに引っ掛かってる様な動きをする)
ただプラグがかぶってるだけだろうか?
てかヤナセに行った事がないんだけど、預けたら数週間は帰ってこない?
>>261 つ、つっこまないぞ!
>>268 ヤナセなんか行ってもぼられるだけ。国産ディーラーに買い替えを装って査定ついでに相談してみるのも手だぞ。
10件くらい廻る根気があるなら運よく腕のいい整備士がいて安く直るかもしれん。
ワシの経験では
訳わからんとこ持ってっても、よー分からんヤツにいじくり回されて
その場しのぎの帳尻合わせされるだけ
結局のところヤナセが安上がり
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:26:24 ID:/lWXkUgVO
はっきり言ってヤナセでの整備が1番です!
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:39:49 ID:SepQysDaO
燃費がな〜
そうそう燃費が意外といい
>>268 早くメンテナンスしろよ。
燃えるぞ。
まず消火器を用意しよう
>>268 地方在住であてがないならヤナセしかないね、俺もそうしてるし。
ヤナセはパーツをごっこり抱えてそうだから早い事は早いかも。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 19:57:42 ID:hbk4183+0
>>268 ウチの99 V6クーペも同じ症状になった。3回も。
1回目。3個使っているイグニションコイルの内の1個不良。交換にて完治。
2回目。ハイテンションコード不良。1本不良になるとイグニションコイルを共用している別シリンダーも不良になるため症状は1回目と同様でした。ハイテンションコード1本交換にて完治。
3回目。再び別のハイテンションコード不良。念のためハイテンションコード全交換およびプラグ6本交換にて完治。
横浜のヤナセ港北でやってもらいましたが、入庫して30分ぐらいで診断結果が出ました。そのままヤナセで部品を注文して部品が入荷した時点(1〜2日後)に車を持ち込めば2〜3日で修理完了でした。
費用はその都度2万円ぐらいだったと思います。そのままヤナセで修理すれば診断料は取られなかったと思います。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 21:01:20 ID:GFjnnMEsO
4th乗りですが皆様タイヤ何はいてます?
自動車用の黒くてゴムで出来たタイヤはいてます♪
ハイ次〜
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 23:51:34 ID:OPYf2YKdO
自動車税割増しなんのは何年式から?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 01:33:26 ID:4iO5oykf0
>>277 4ht Z28(245/40-18、275/35-18)
GOOD YEAR REVSPEC RS-02
パワーをかけるとグニャグニャだょ(^_^;)
↓
DUNLOP SP SPORT01
メルセデス CLS550の純正
さすがに剛性感がありますねぇ
履き替えたばかりだけどイイ感じです
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 22:54:40 ID:9DWcEg3LO
バセット&グッドイヤーです。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 15:30:33 ID:jGLatbDcO
97Z28だが見た目でPゼロロッソとネロ
初歩的な質問でスマンが。。。。
4thの後期に乗ってるんだけど、ホイールナットってインチ工具いる?普通のミリとかじゃ微妙にでかくてなめたりするかな・・・?
ちなみに純正のテッチンホイールに、シルバーのホイールキャップ(純正)なのですが。。。
さっき確認してきました!w19mmでしたw
お騒がせしますた・・・(´・ェ・`)
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 01:50:32 ID:+76JQ3G8O
誰かナスカー用のインパクトソケットちょうだいな。
カマロってかっこいいよね、
黒い鉄っちんホイールでも、磨いて、タイヤのロゴに白で文字を塗ったらドラッグタイヤ仕様(に見える)くない?w
やっぱ何でもありのアメ車、かっこいいね♪w
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:16:02 ID:DmMfWaVh0
カマロ乗ってればやりまくりだし最高!
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 07:23:26 ID:3sLAgd9hO
3rd乗りの方に質問です。
先日USミラーに交換したのですが、運転席側だけ左右方向の調整ができません。
これは仕様なのですか?それとも故障ですかね?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 11:04:42 ID:bQkLDTbLO
↑
故障ですね。
だれかUSミラー余ってるだけどいる?wつや消しの黒。。。。。
ボディ色に塗って付けようか・・・・・
ってかやっぱりカマロはかっこいいね、今日セブンにとめて、いろいろ買って店出たとき改めておもったよ!
>292
4th用でしたらほすぃです…
カマロはかっこいいですよやっぱり!
自分の車褒めてる奴って気持ち悪いな
>>294 ホントそうだね。自分の嫁をよそで褒めるなんて日本人らしくないな。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 22:09:17 ID:wvECxRG30
すまない、話がごろっと変わって、オイルフィルター取り付けるときって素手で手の感覚のみ頼りにしてる?それとも@回転と3/4回転閉める
みたいな方法?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 23:04:10 ID:vic9QmxuO
アメリカンマッスルカーだから
男なら手ルクレンチ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 13:03:28 ID:RGR04O2yO
4thの場合しかしらんが手で十分。
フィルターのフチにオイルを塗って装着はNG。
そのまま手力でぎゅっとしめる感じでなんら問題ない。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 15:29:00 ID:5MKtKyqUO
4thの場合しかしらんが手で十分。
フィルターのフチにオイルを塗って装着はOK。
そのまま手力でぎゅっとしめる感じでなんら問題ない。
↑
大事なことなので、2度言いましたよぉ〜
ってか今日カマロの冷却水とオイルを交換しようと思ったんだが、車体をスロープで持ち上げて、ドレンの位置を確認しようとしたんだけど、
どっちのドレンも見当たらなかった(涙)
どこらへんにあるの?
3rdのみなさん、ショックは何使ってる?
KYB?ビルシュタイン?それとも中華製?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 07:29:31 ID:wGmYyJinO
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 18:54:00 ID:+X5XTxccO
3rd コンバチが5.7Lなら買う 最終ホワイトで
>>304 すみませんでした^^;
年式は1998年式で4thの後期です^^;
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:44:14 ID:Hq7srmQ50
>>306 ふざけんな! 好みのタイプもかきやがれ!
>>302 デキシクールに国産車用のLLCを混ぜるとドロドロになるからな、きをつけろよ
>>308 赤?オレンジ?っぽいクーラントだったんだが、リザーバータンク内の残りの容量が少なくて緑のクーラント足しちゃった(涙)
明日全容量交換しようと思うんだが、全部抜けるかな?><車体のしたもぐってホース外した方が早いかな?><
てかDEXCOOLで画像検索したら恐ろしいな・・・・・
こうして貴重な車が破壊されていく…
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 17:15:54 ID:jcpjQD0vO
DEXCOOLはだめなの?
だからDEXCOOLで画像検索してみなってw
サードカマロで、燃料ポンプ自分で交換した人いるかい?
どうだった?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 22:24:18 ID:6u08yCO00
面白い動画見つけた!
ガレージジャッキがあれば燃料タンク外すの簡単そう♪(今まで車体をリフトで持ち上げないと出来ないイメージがあった><)
http://www.youtube.com/watch?v=rn1jqpxWXck それと。。。。。どなたか4thの後期でV6なんですが、エンジンオイルのドレンボルトの位置を教えてくださいませ><
GW中に2回もぐったけどオイルパンの位置さえ分からなかった・・・・・・バイクなら余裕なのに。。。。
どなたかお願いします><!
ドレンプラグの場所がわからんやつが何か書いてるぜw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 01:57:54 ID:DttLja4z0
↑おまえの根気に脱帽w
カマロ乗ってて楽しいよな。街で見かけるとワクワクするよ。
俺もZ-28を2台乗り継いで10年くらいだけど、今年でカマロを降りるよ。
ずっと大事にしてきた'97のZ-28を町の中古車屋に手放すにも一文の足しにも
ならない位だから、新しいオーナーが見つかるまで気長に待ってるよw
降りるな。歯を食いしばって頑張れ!
>>326 なんか・・・ありがとう。
でも乗り換えの理由は維持がキツくなったとかじゃないんだ。
次のアメ車にステップアップだから。本当はカマロは抹消して残しておきたい。
それくらい好きな車だよ。俺のカマロはガラスコーティングをしていつもボディ
艶々でエンジンルームまで磨いてますw
カマロに乗ってから車を大事にすることを学んだ10年でした。
しかしアメ車の大トルクを体感しちゃうと次もアメ車になっちゃうね。
もうアメリカンV8以外考えられないわ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 10:59:29 ID:BGsLpoHy0
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 12:24:04 ID:3vPtf+vQO
>>316 釣りだと願いたいが、エンジンの真下あたりに黒いボックスみたいなのあるじゃん…
そこにちょこんと斜め下を向いて黒いドレンボルトあるよ
どうしてもわからなければチルトンの整備書みるかヤナセにでもききなさい。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 22:43:22 ID:3vPtf+vQO
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 01:11:27 ID:S0kkE/1j0
C6はシトロエンですよ
釣りww
バーカ
コルベットだよ
釣られるなボケ!鬱陶しいだろ!はげ。
マジレスしちゃったからってムキになんなってwwwwwハゲんぞw
ABLEの国産オルタ付けてる人いる?レポよろしく。
DELAMOのオルタネーター付けてるけど故障する気配なし!
さっきオイル交換してきた・・・・・
死ぬかと思った・・・www
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 00:24:04 ID:lUqgcDsx0
>>342 今さら「グレード」のスペルが間違ってるとかギャグにしか見えんな
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 00:59:57 ID:MLJVnuVrO
新型カマロ欲しいな。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 02:46:12 ID:WZnW2qbW0
新型たのしみダー
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 11:06:39 ID:lUqgcDsx0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 20:14:09 ID:FU1XyLqzO
新型正規で入ってくれば買うよ〜
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 20:27:27 ID:WWH2nDtv0
新型コンバーチブルいつ頃かな〜
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 02:12:28 ID:8wwXhVk1O
新型カマロ発売遅すぎる。
初期型は地雷っぽいな・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 10:58:35 ID:qdmRNpT9O
モビルアーマーだな
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 11:08:23 ID:vGpGE2MY0
カマロが量産の暁には日本車など一瞬で叩いてみせるわ、とか
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 13:08:35 ID:8wwXhVk1O
新型カマロ買える資力ある人はいいな。無理して買おかな。
しばらくは静観だな。
なんにしてもマスタングのようにV6で400万近いのでは
手が出せん。買える価格になってたら考えるよ・・・
ジェイダトイズの5thプラモでも作って気を紛らわせようっと。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 13:24:57 ID:cOCVvnmfO
新型トランザムもついでに発売してほしいな。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 16:15:31 ID:FiLJ120r0
>>357 V6だったら200万程度の車だろ。
「日本のゴルフはなぜ高い」なんて新聞広告だしたメーカーの値付けとは思えん
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 16:24:04 ID:oRCsHhNnO
マスタングやカマロって日本でいうZ34ぐらいの車格だよね?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 16:44:44 ID:FiLJ120r0
サイノス、ルキノぐらいじゃね?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 04:02:13 ID:Jq1hbr0tO
>>359 日本だと300万ぐらいじゃね?
輸送費とか日本の法規に合わせる費用とか入るし
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 04:04:26 ID:Jq1hbr0tO
>>361 ギャランフォルティスぐらいの車格だと思ってたわ
それで上のグレードはランエボぐらいかなと
パチンコで2万負け帰ろうと思いカマロに乗ったらスターター昇天wwwできるならラオウがよかったorz
ついでに駐車場から路上に出すために友達とたまたまいたおじぃちゃんにカマロを押してもらったらおじぃちゃんも昇天したwwwwwww
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 07:30:07 ID:HGBnnEzI0
>>362 諸費用で100万はかからんだろう。
ボッたくり
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 01:18:19 ID:O2ye1uINO
>>365 向こうでの陸送が15万ぐらいでしょ
船で20万ぐらい?
日本の法規にあわせて車検通すのが30万ぐらい
諸費用ならさらに消費税とかも入るでしょ
で200万ぐらいといっても
向こうで2万ドルこえてるよね?
300ぐらい行くと思うぞ
ちなみにマスタングは新車で安いとこで1年前ぐらいは
28000ドルのGTが400万ちょいだったから妥当な額だと思うぞ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 09:03:57 ID:M27IFoez0
>>366 西海岸で買えば陸送はもっと安い
その代わり船はもっとする
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:06:11 ID:FPTY6Ir40
20フィートコンテナだったら運賃10万ぐらいじゃないの?
ガス検レポートが20万ぐらい。カルフォルニアから持ってくれば無改造で検査とおるし。
新規登録(車検)はスピードメーター表記、ヘッドライト配光、サイドマーカー。
それとウィンカーの点滅方法ぐらいじゃね?
この程度でV6が390円って高すぎ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 22:32:44 ID:3Pr6BG99O
V6が390円
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 01:38:44 ID:58WlPz9tO
390円は安すぎると思いました。
しるかよ貧乏人が
とりあえず500万用意したら安心して買えるよ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 07:40:02 ID:0+lzs5sX0
V6は300ps37kgか・・・本国での価格を考えたら高く感じるかもだが
スペックやカテゴリー的に近いスカGクーペの値段を考えりゃ
400万なら妥当な額かなと。しかしV6はOHVじゃないのが残念、OHVじゃないと意味ねーんだよ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 09:41:58 ID:kabWJbF50
390万はマスタングの話しだと思う。
1570kgもありながら213馬力って10年前のカマロV6程度じゃん。
カマロV6も本国価格が2万3千ドルぐらいなんだから230万ぐらいで売っても儲けはでるだろ。
そもそもゴーン日産はボッったくりだから比較にならない。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 10:07:33 ID:Zan9Mnkw0
>>374 > カマロV6も本国価格が2万3千ドルぐらいなんだから230万ぐらいで売っても儲けはでるだろ。
> そもそもゴーン日産はボッったくりだから比較にならない。
出るかよw
ドル98円としても利益殆どないぞ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 10:53:52 ID:kabWJbF50
ディーラーの売値で仕入れると思う?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 11:01:21 ID:Zan9Mnkw0
それを踏まえて言ってるの
まさかディーラーの仕切値は希望小売価格の半額とか思ってないだろうな
今のカマロってカナダ製だっけか?
そこから持ってくる手間賃と実費だけでも相当な額だ
日本で外車が高いのは、ボラれる以前にかかる経費がバカ高いのも一因
ちなみにアメリカでドイツ車日本車が安いのは、メーカーが他の地域で上げた利益をそっちで補填してるから
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 11:10:08 ID:URqp6ksTO
利鞘を心配する声
厚利少売なだけだろ。輸送経費なんかたかがしてれてる。
20万の利益が出る価格で10台売っても、50万の利益が出る価格で4台売っても儲けは一緒。
日本でこの手の車は数が出るものではないので後者になる。
アメリカでの日本車の場合は前者。別にダンピングしてるわけではない。
キャデラックは同じV6で700万近いプライスタグつけてるんだから
そっちとの兼ね合いもでてこないか?安売りされたらキャデラックが怒るよ。
3rd命だからどうでもいいっす
俺も3RD命だからどうでもイイ
おれもRD命だからどうでもいい
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 21:16:02 ID:Z6oWgmbxO
キャデラック命だから
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 21:29:33 ID:YOhCjKRkO
アメ車=V8
のイメージがあるんだけど、V6もあるんですな
俺新型とかあまり興味わかない・・・・年頃なのかな・・・・・
新型買うくらいなら国産のスポーツくーぺ買うよ・・・
国産クーペの板へどうぞ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 10:07:41 ID:5QxeFSJY0
>>385 こないだまで直4を積むと言う話もあったくらいでさ
経営危機でぽしゃったけど
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 16:41:23 ID:2/rj4UgL0
シボレーブランドを大宇自動車に売却
↑んなわけねーだろバーカ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 17:05:06 ID:TARi5v2qO
もし売るとしたらシボレーとキャデラック以外だ、ばーか
5thって早ければ今年?
右ハン出れば欲しいなぁ
80スープラが既にあるから近所から変態扱いされそうだけど
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 19:37:00 ID:5QxeFSJY0
でもイギリスのシボレーはコルベット以外全部デウだぞ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:03:21 ID:AzBTCU5x0
5thカマロがカッコイイとか欲しいとか言ってるヤツって
どんな美的センスしてんの??
たしかにw5thってそんなにかっこいいかぁ?wしかも右ハンドルほしいとか
>>国産クーペの板へどうぞ
4thより格好良いだろ
いいねえ右ハン。
さらに五ナンバーサイズでハイブリッドエンジン。
四輪ダブルウィッシュボーン、7座席は譲れないとか?
金は困ってないから3ナンバーでいいよ
エンジンはデカくてパワフルで、脚はスープラの鍛造アーム味わってるから板バネで充分。せっかくのアメ車だし。
座席も2座で充分。ただし左ハンドルだけは困る
5th by チョンデザイン
>>398 今時、高速の料金所はETCつければいいんだし、左ハンドルで困る事なんてあるか?
そりゃマックとかのドライブスルーは仕方ないけど降りて買えばいいわけだし、たまに困るのは立体駐車場くらいか?
まさか、女の子じゃあるまいし慣れなかったらどうしようとか、左ハンドルきょわいよぉ〜じゃないよな?
チョン5thって助手席側バンクの一番奥のプラグに手が届く?
リアタイヤのハブボルト交換は表から叩いて裏に抜けるの?
燃ポン交換用のサービスホールってある?
助手席フロアもっこりって無くなった?
ドライブスルーはバックで進入すれば無問題
それだ!
>>403 うはっwそういう基地害じみた意見は好きだけど本当にするなよ?w
実際左ハンドルだと狭い道でのすれ違いは左一杯に寄せれるし
縦列駐車はしやすいし、逆に運転が楽になる事も多いんたけどな
どうしてこの日本で左ハンドルじゃなきゃダメなんだって感じだからかなぁ。
何かと不便だし追い越しは大変だし。左ハンドルで優越感感じられる時代でもないしネ
イギリス用とかなら右ハンあるかな?
>>406 >何かと不便だし
人が意外と不便じゃないよ?って言ってるのに
話を聞く気も考えてみる気もないだろ?w
どうせカマロで右ハンドルなんてでないから諦めろよ
優越感てwせっかく多少の不便承知でアメリカ産の2ドア乗るんだから優越感じゃなくて
雰囲気を楽しまなきゃだわ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 23:05:37 ID:AzBTCU5x0
どこからどう見ても5thカマロはカッコ良く見えないんだけど・・・。
同じような復刻モデルならチャレンジャーやマスタングの方がまだ良く見える。
5thカマロはカッコよくない。
前にセカンドでα155持ってたから左ハンはもうコリゴリでさ。
右ハン出ないならいいや、仕方ない。折角好きな感じの運転席だったけれども…。
運転席で買おうと決めたのはスープラとこのカマロくらいだったなぁ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 23:33:25 ID:skwVh3JtO
さすが、カマロスレだな。レベル高い話してるなw
>>407 いやいや、わからんぞ。破産しちまったら旧態然とした商売はできないわけだし
かってはブレイザーの右ハンも入ってきてたわけだし。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:21:39 ID:yvaR3jLR0
ブレーザーやチェロキーの右ハンって現地での郵便車から派生させたモデルじゃなかったっけ
ていうかこのまま破産したら高いコストかけて右ハン作る可能性は完全にゼロになるだろ
それでなくても買うのなんげ英日豪のしかもごく一部のユーザーしかいないんだし
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:43:58 ID:iFeBVnvxO
>>408 マスタングの方がまだ良く見える
お前のセンスはよーくわかった
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 03:36:57 ID:z0IExArD0
左に寄せやすいとか、縦列がしやすいとか、どんだけ下手なんだよw。
右ハンでも余裕で寄せられるし、縦列なんて屁でもない。
多分彼が左H嫌がってるのはそういう単純な部分じゃないと思うんだな。
破産じゃなくて破綻じゃねえのw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 10:01:32 ID:KBzEGOgQO
なるほど、自慢に見えるレベルか
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 13:15:46 ID:qiGEtTvq0
右ハンが良いとかのレベルでアメ車になんか乗るなよww
てか左ハンドル車全般に乗るな。
お前らほんと下らねーよ、
>>410の言う通り。
>>409おまえは喋るな、大好きな右ハン国産車に乗ってろ。
アメ車にも右ハンは腐るほどあるんだがなw
ま、希少価値が好きなんでレベルの低い奴には乗って欲しくないのは同意。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 17:09:53 ID:25xqDixh0
一番恥ずかしいのは、ATの左ハン乗りな。
>>420みたいなカッペは間違いなくAT。
ATごときザコが左ハン語るなよwww
おいお前、具体的にAT左ハンの利点を言ってみろよ。
左に寄せやすいとかアホ丸出しの利点を言うなよ。
ド下手なカッペAT乗りごときがイキがって左ハン語るなや。
左ハンMTだけが左ハンを語ることが出来るんだよボケが。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 17:14:17 ID:25xqDixh0
AT乗りが語る左ハンの利点
・ウインカーの操作がしやすい
・左に寄せやすい
ぎゃはははははは
そりゃ左ハンMT乗りに小バカにされて顔真っ赤になるわけだ。
右ハン右ハンって言ってる奴らってマックのドライブスルーがネックなんだろwwww彼女もイねーのかよwww
俺は右利きだから手マンチョするとき右ハンのがやりやすい
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 20:14:13 ID:25xqDixh0
デートで、マックなんて行くような低所得が
何ほざいてんのwwww
AT乗りカッペのデートコースは、マックドライブスルーwww
くっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇWWWWWWWWWWW
>>423 左ハンMTだけが左ハンを語ることが出来るんだよボケが。
勘弁してくださいよ、くそガキ!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:02:23 ID:veYylDYo0
左ハン大好き、沢尻エリカ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:22:00 ID:25xqDixh0
>>428 カッペの左ハンATが発狂してるよww
ATなのに左ハンてwww 何の意味あんのww
ウインカーっすかwww 左寄せやすいっすかwwww
左ハンAT乗りのカッペを見るたびに吹き出しそうになるwwww
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:31:47 ID:veYylDYo0
アメ車でMTな馬鹿が放置されてるなw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:32:49 ID:veYylDYo0
もとい、逆ハンでMTかwww
馬鹿丸出し
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:33:46 ID:25xqDixh0
左ハンAT乗りのカッペが反論できず発狂中です
暖かく見守りましょう^^
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:35:53 ID:25xqDixh0
左ハンが許されるのはMTだけ。
ATカッペワロスwww
見つけたら煽り倒してやんよwww
おいちょっと待て、なんか俺のせいで荒れ始めたようだがそれは気まずいぞ
>>434 発狂してんのはお前だろw
自分で左ハンMTスレ立てて一人で騒いでろ!カス
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:50:39 ID:25xqDixh0
A T で 左 ハ ン て w w w
想像するだけで笑えるわwww
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:51:06 ID:25xqDixh0
A T で 左 ハ ン て w w w
今時、MTてヲタ臭くね?
いや、オレはMT命なんだけどさ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:08:17 ID:25xqDixh0
んなことないだろ。左ハンMTこそ至高。
AT左ハンの見え貼りカッペヘタレ坊やとはワケが違うね。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:15:22 ID:lwh0NMnDO
アホか。アメ車はベンコラ、フルサイズが1番だろ。中途半端なアメ車乗り達のスレはこんなもんだわ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:23:40 ID:KBzEGOgQO
そう言われると何も言えん
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 22:56:40 ID:lwh0NMnDO
所さん、所有のアメ車、渋いよな。
ベンコラ、フルサイズ、V8、OHV、FR、後輪リジットサス
全て満たしてるアメ車を紹介してください。
こう言われるの、嫌いじゃないです。
7 名前:名刺は切らしておりまして :2009/05/21(木) 00:01:31 ID:CzVjoAKp
笑うも何も、日本でGMの車に乗ってるやつって、ほとんど見た事ないんだが
日本人にとっちゃ縁の薄いメーカーじゃないの?
下請けくらいはいるんだろうが
ていうかアルファ155とスープラを所有してる人間に対してレベル低いってのは流石にないわ。
俺らのは所詮アメ車だぜ? AT左Hは何を勘違いしてんだ。
↑
すみません。日本語が変で何を言っているのかがよく分かりません。
別に普通だろ。AT左Hは脳までやられたか
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:18:49 ID:qBXtW3CzO
右ハンドルが云々とか言い出す奴は素直に国産に乗ってればいいのに
なんで左ハンドルだと不便とかどうにもならない事に文句つけたり
今時右ハンドルの設定がないなんておかしいみたいな事を言うんだろう?
そんな事言い出したら今の時代排気量はもっと少なくていし
ボディーサイズだってコンパクトにして
、、、
そもそも2ドアクーペなんていらなくね?
今時左ハンドルで優越感って時代でもないとか煽ろうとするし、、、
誰もそんな事で優越感なんかに浸ってないっつうの
まったく、右ハンドル婦人といい、AT厨といい、芸能ベンコラ馬鹿といい
MTMTと言ってるクズといい、何だよ!
おい!アルファ!お前がキッカケなんだぞ!
おかしいとは一言も言ってなくないか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:29:10 ID:t8/td1K80
左ハンAT乗りって、まともな反論が一切できないよねW
素直に、「左ハンがカッコイイから乗ってるんです」と言えば叩かれないのに。
それ以外の理由なんて無いんだから。
こいつらは右ハン設定があろうと、左ハンMT設定があろうと
クソダサい左ハンATを選ぶんだからww
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:41:35 ID:aR1j/Rma0
で、逆ハンMTでないといけない理由ってあんの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 17:01:59 ID:aR1j/Rma0
なんだ答えられない池沼かよw
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 17:08:52 ID:RDON+JeAO
ハンドルごときでよく口論できるね
くだらない
普段外食ばっかりでたまにマックも食いたくなるだろ?
一人で食べるのと、恋人と食べるのじゃ楽しさもおいしさもちがうんだよ、カッペくん。
てかカッペってなに?
カンペイならいま海外走ってるよ
>>450 >2ドアクーペなんていらなくね?
オレ、1ドアでも困らないんだが・・・ orz
浜松のWESTCLUBってどうよ?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:46:41 ID:aR1j/Rma0
>>460 俺もレトロ路線には懐疑的ではあるが、
ヘラーリを相手にするのはコルベットの仕事だと思うわ
カマロはセダンの皮を変えただけですーっていうチープさがないとw
コーヴェットかよ
左ハンのATがむっちゃ叩かれてるwww
女とドライブしてる時は手が繋げるからATのほうがいいし( ´ ▽ ` )ノ
MTで偉そうなやつはオタクか手も繋いだことのない童貞野郎www
手を繋げるwwww
手を繋げるんじゃなくてイマラチオさせながら運転できるってことだろ。
事故った車内の女の口の中から男の肉片が発見され
ホレイショ・ケインが一言言うのがAT
イラマチオな…俺もよく間違うけど
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 15:05:19 ID:lHb9mCSGO
イラマチオをするのは男性であり、イラマチオをされるのは口に男性器を口に含む方である。
ウィキだと女性とは一言も書いてない、男性にされることも考えているんだな
ボッキシタ
スペックも耐久性も国産車のほうが優れている、割高な外車に乗る理由ってのは
もはや自己顕示しかない。他人と違う車、その要素の一つが左ハンって人もいるわけだ。
ポルシェやベンツですら左右併売してるのはそんなところじゃないかな?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 19:07:27 ID:XqgHc6h1O
ここの住人は左がどうとかアホの集まりかよ。どうせ、ROLEX着けてる人みて、どうしてCASIOにしないの?CASIOの方が性能いいよ。とか言うんだろが。まあ中途半端なスポーツカーで最速気分になってるんだな。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:11:13 ID:2nffryRq0
民族的にも寿命的も国産女のほうが優れている、割高な外人に乗る理由ってのは
もはや自己顕示しかない。人種の違う女、その要素の一つが白人って人もいるわけだ。
アメリカや欧州ですら白黒併売してるのはそんなところじゃないかな?
なぁ、カマロの話してくんない?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:26:52 ID:2nffryRq0
喩えというものが分からんようだなw
まずは俺様に外人女を紹介してくれ。
サブプライムで弱気になってるところをパコパコやりてえ。
ちなみに理想の女性はウーピー・ゴールドバーグです
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 21:31:34 ID:Ppevo04Y0
>>471 トランスフォーマー仕様本当に出すらしいよ
ただ残念ながら可変機能はついてないみたい
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 01:03:17 ID:Lwq2JhY10
カマロのサイドブレーキってなんであんな効かないんだろうね。
>>474の写真みたいに思いっきり引いてようやくって感じw
>>474 それよりも窓の手回しハンドルにびっくり
今どきこんなの商用グレードのい軽自動車でしかみられないぞ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 20:02:40 ID:doyc4rFh0
ところでマックのドライブスルーとかって左どころか右でも不便だから
普通駐車場使って降りて買ってくるかそこで食べるだろ
出口の坂が角度つきすぎでまともにでられない
とノーマルで全高も最低地上高も低い国産乗りが言ってみる
ちなみに窓の部分から手伸ばして駐車券とるにしても、窓よりドアが横にでかいから
右ハンドルでも不便
ちなみにスペックについてはカタログ上は国産よりカマロのが上だよ
同じぐらいの値段orもっと高い価格の車で比べると
カマロSSは300〜400万でV8 OHV 6.2L 426馬力 ブレンボ等装備
スカイラインクーペは300万台後半〜500万ぐらい?でV6 3.7L 333馬力
アコードは200万後半〜400万ぐらいで2.4L 直四 206馬力
ランエボGSRは400万ぐらい〜500万で2L 300馬力
でカマロはタイヤも太いし、全高が低めで重いけどトルクはありまくるし
最高出力も群を抜いてる
動画見る限りじゃブレーキもよく止まるみたいだしね
高速道路で勝負したら圧倒的な差がつくね
たしかにカマロのトルクは半端ないおww
↑ちなみにV8のことね
高速だけじゃないぞ、、ニュルでのSS6MTのタイムはケイマンSやZ4BMWを上回るらしい。
このスペックで3万ドルなら充分に買いだが、SSが日本に入ってきたら600万円くらいか???
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 20:56:59 ID:doyc4rFh0
>>482 今のとこ安いとこで2SSが400万ちょい
ただ初期の流通量が低い今の時期の価格だから
もっと時がたてば安くなるんじゃない?
>>483 なるほど、調べてみると400万円台で買えそうですね。俺もほしくなってきましたw
それとですね、ネガティブな話で申し訳ないんですがアメ車は恐ろしくリセールバリューが悪いんで
それは覚悟しといてください。SSのMTなら多少はリセールバリューはいいかもですが。
(逆に言うと3年オチくらいの中古が一番おいしい)
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 23:46:39 ID:doyc4rFh0
>>484 最近のアメ車みてると国産と似たような値落ちしてるけどなぁ
USSみてもそこまで値落ちしてないよ
>>474 おれもそれあったよw ガキッ!とこの画像のように・・・
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 20:16:08 ID:n+jX2Lha0
98カマロv6に乗っとるんやけど、エアフロのハニカム外したら4000回転越えたあたりから加速自慰を感じるようになった。アイドルは少々不安定になったんけどな。ハニカム掃除機で吸ってみたけど結構な低抗やもんなあ。外したらほんとに気持ち良い加速になった。意見下さい
あとクーラントにオイルのような物が混じってる人、どれぐらいいるの?4thは結構多いみたいやけど、教えて下さい。
V6はトラブル多いよ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 12:24:38 ID:ByHxQ0GJO
海外のパーツ屋さん、いいところ知りませんかね?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 17:03:49 ID:PlKbUE60O
糞の名前出すなボゥケ
オレのは4th後期なんだけど前から不思議の思ってた事があるんだよね。
車体のどこにも「シボレー」って書いてないんだ、これっておかしいだろ?
スズキが売ってる奴だってちゃんとシボレーって書いてあるし十字マークもついてる、
しかしオレのカマロにはボンネットにちっちゃい十字エンブレムがついてるだけ・・・
オレのって偽物カマロなのか?マジレスをお願いします。
>>493 ブハハハハハ
子羊め今頃気づいたか
生産したのもアメリカではない、ただの偽物だ!
それだけじゃないんだよね、ボンネット開けてみたら中がスカスカなのよ。
ほら、最近の日本車ってボンネットの中にぎっしりメカがつまってるじゃん?
カマロはアメリカ製なんだからNASAが開発したすごいメカがつまってると思いきや・・・
オレってほんとに騙されてばっかしなんだよな〜
4THを買うセンスを持ったお前の人生そのものが無意味だ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 04:03:58 ID:j823awrOO
4rdコンバーチブルに乗る予定なのですが、スピーカーをカロッツェリアにしたいのでネットで16センチを注文したんですけどサイズあってますよね?
そもそも「4rd」ってなんだ?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 09:39:05 ID:LJLRTtYTO
それもそうだけどスピーカーの前に消耗品も注文しなきゃ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 12:24:08 ID:iBiEUlS2O
俺はカマロというよりカマロのV8エンジンが好きだなー。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 15:22:12 ID:j823awrOO
ありがとうございます。
車屋にスピーカーとオーディオを送るんですよ。
そしてそのまま加工してもらって装着です。
初アメ車乗りなんでお手柔らかにお願いいたします(^_^;)
色々吸収していきたいとおもっております。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 15:25:42 ID:j823awrOO
500
消耗品とはオイルフィルターとかそんな感じでしょうか?
カマロってスピーカーとかオーディオなどは別として日本製を使える部分て他にあるんでしょうか?
格好で買ったので正直純正じゃないととかのこだわりはないです(^_^;)
オーディオやスピーカーに金かける前に、他に金かけておかないと死ぬぞ。
純正を変える意味がわからない。音いいのに…
消耗品かぁ、俺が持ってるのはワイパーブレードだけだ。意外とないんだよね。
>>506 純正、確かに素晴らしいんだけどiPod使うのに不便だったんで変えちゃった。
FMトランスミッタも使ってみたんだけど当時はあまり良いものがなかったし。
僕も最近カマロ乗り始めたばっかりだよ♪
納車後にアメ車専門店に整備をお願いしようと思ったけど、オイル交換orフィルター交換、クーラントとか可能か限り自分でしてる。。。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 11:22:51 ID:te8EsdgeO
アメ車買ったらフード開けたりジャッキアップしてエロエロ見るところあるよ
タイヤ取れるかもしれないし
詳しくは↓の方が教えてくれます。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 18:19:17 ID:m/TrjMZs0
メンテなんて楽勝。
燃ポン、ハブボルト、スパークプラグ
らくしょう、らくしょう
あめ車は1故障で何十万、車検は国産の2倍の費用ぼったくられるときいたがマジ?
出先の田舎や地方都市で壊れたらどうするの?
>>511 地方都市ナメんな
レッカー車くらい呼べるわボケ
こんな感じでよい?
>>511 想像力の乏しいお前には無理な車だ。やめておけ。
>>511 実際、自分でなにも出来ない人はそうなるかもねw
だけど壊れるポイントなんて分かりきってることだから
あらかじめきちんと整備して走ると気持ちがいいよ
ポイントの例・・・
オルタネーター・・・
くらいか?ww燃料ポンプは常に燃料満タンを心がけてたら壊れなくね?あれって燃料の気化熱で冷却されてるんだろ??
あとはファンベルトや冷却水や各オイルレベル確認してたら大丈夫じゃね?バッテリーもね!
あとブースターケーブルはつんどいてね!><w
みんな4thあたりの話をしてんのかな?だったらそんなもんだろうけど1〜3rdあたりはそりゃもう、、、
。
>あらかじめきちんと整備
新品の消耗品的パーツがすぐに壊れる場合があるから
520 :
511:2009/06/01(月) 23:44:19 ID:oR7bcwYG0
なりすましワラタw
金なんかないからカマロ探してるわけだが
>>521 カマロはなぜか所有感を見てしてくれるいい車ダヨ〜4thいいよ〜4thいいよ〜
ライトが真っ白ーなあなたの4th
ふう LT−1のデスビ懐中電灯1つの灯りで変えてきた
明日冷却水入れて完了調子戻すかどうか。。。
>>524 ホームセンターとかに売ってるでかいスポットライト2,3個買っておいたら便利だyO!
527 :
524:2009/06/03(水) 22:33:32 ID:lmvqYS1Y0
今日は大屋さんの電気無断拝借して作業灯点けて冷却水入れ
テスト走行してきました 新品にしてから異様にアイドリングが低い
30分程走ってきたけど補正してくれる気配なし
エンストは突然やってきてたので明日も様子見
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 02:27:20 ID:G9vbcSSs0
>>528 テラwwwww
実際528のじゃないべ( *`ω´)ニヤニヤ
しかしブロックとか噛ませないでローター直置きってどうやってジャッキ抜くんだぁ(・_・;?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 07:37:32 ID:q98QJvH+O
ネタ写真に真面目にならないでよ
悲しいなるでしょ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 12:13:28 ID:98O1HBfvO
>529
だんだん小さいジャッキにしていくんだよ
>>528 これは気の毒、ブロックぐらい残してやれよw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 06:26:04 ID:2Ig/sWaTO
3rdの5Lと5.7Lって全然違いますか? コンバチ欲しいんですが遅いですか?
>>534 俺も3rdのZ-28買ったけどハッキリ言って別物だよ( ´ ▽ ` )ノ
馬力もトルクも全然違うし5Lはリアブレーキがドラムだし違うとこ上げたらきりがない(ー ー;)
冷たいこと言うようだけど自分で調べて分からなかったらカキコしてもいいけど、
馬力やトルクとかはググればすぐ分かることなんだから、
他人に頼ってばっかだと車買ってトラブル起きたら困るのは自分だよ(>_<)
自分も無知の状態から調べたりして車買ったから気持ちは分かるけど( ̄◇ ̄;)
でも、車買ってトラブル起きて車屋に頼んだりしたら無駄な工賃取られるから、
他人に頼らずに自分で調べるくせを今のうちにつけなさい( ̄▽ ̄)
解決出来たときは自分すげぇじゃん!
みたいな達成感ハンパじゃないからがんがれd(´ε` )
と、マジレスしちゃったけど俺っていい奴じゃね\(^o^)/ヤホーーーイ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 10:15:11 ID:vZUcB7TIO
二日酔いみたいですがありがとうございます。
現在C3アイアン乗ってるんだけど足車に3rdどうなかって思ってね
スペックより体感的に速いかなぁと、
>>534 私も同じことで悩みながら、コンバーチブルを2年前に買いました。
結局、何を優先するかだと思います。
純粋に走りを求めるのであれば、ボディー剛性もあり、エンジン、ブレーキが優れているクーペが
いいと思います。
私の場合は「ゆったりと気持ちよくクルージングする」ことを優先していたので、コンバーチブルにして
よかったと思っています。気分次第で屋根を開け、のんびりと走りながらV8サウンドを後ろから聞けるのは
コンバーチブルの特権だと思っています。
その代わり、ボディー剛性がかなり足りないので、ガンガンと走りを楽しもうという気分にはならないです。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 16:39:12 ID:r97NQQ+6O
528
しかも日本じゃないですね(^_^;)
それと故障が多いというけど全く故障もなく快調で振動もないぞ?
ほんとにみんな乗ってるのか???
アメ車は壊れやすいという固定観念じゃないのか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 04:18:37 ID:7zerAF8h0
確かに振動も故障もない。
俺は4thだが振動とかあるのは3thまでなのか?
1thから3thは乗ったことないのでわからないが。。
4THはアメ車を語るにはちょっと辛い。
なんか。。。。カマロって安定性悪くね?コーナリングの・・・・
なんつーか・・・ど素人の俺でもわかっるっつーか・・・・・
wwwwww子宮孔wwwwww
WWWWWケツマムコWWWWW
悪いけど現行ならチャレンジャーだな
>>543 なんでこんな形状にしたんだろ、剛性稼ぐためか衝突安全性か
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 00:11:58 ID:cWwZpPT30
>>545 チャレンジャーはチャレンジャーで内装がグレード高くないと1番しょぼしょぼじゃないか
マスは代わり映えしないマンネリ感溢れるスタイルだしカマロはこれは好みだがリアがかっこよくないよねぇ
どれも一長一短だよね!まあ最終的には自分の好みって事で
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:29:56 ID:VP81Du3h0
>>542 FFから乗り換えるとそう思う。
コツはFFより早めに速度落として、早めにアクセルONだな。
上手くやるとハリウッド映画並に豪快なテールスライドを味わえるぞw
事故るだろ。アホな事教えるなボケ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 10:18:54 ID:uWcg52vB0
お前が下手なだけ。
下手な奴はランエボインプでも買っとけ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 17:57:38 ID:uWcg52vB0
ハンドル目一杯切っておいて、フルスロットルくれてみ?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 17:59:57 ID:h3qD2vJcO
ぎゅるぎゅる〜
くるくる〜
どっか〜ん。
5L以下じゃホイールスピンさえもならないから大丈夫だお
アメ車なのにw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 11:37:59 ID:C9qxItxq0
>553 557
そうならない為に空き地や広場で練習
モチロン人や他の車両入ってこれないようにしてね
しかしカマロかっこイイなヴィンテージマスタング乗りだが現行ならマスよりカマロだな
08カマロパトカーのミニチュアも持ってる
>542
アライメントをとる
本来全部換えるのがベストだがフロント2本をハードショックにかえる(USカヤバ,コニなど)
スペーサーをかますとなお良い(僅かにトレッド広がるからか安定増した)
昔国産クーペで峠走ってたときやったが色々大改造しなくても効果高い
ロワスピンドルで重心さげたらもっと効果ありそう
その時はリアもダウンさせること
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 21:26:57 ID:C9qxItxq0
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 21:56:01 ID:6hMZGjFyO
お金の目途が立ちそうなので67のRS買おうと思う
おぉぉぉ!
エライ。頑張れ。
俺は3RDの維持が限界だ…
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 22:34:29 ID:6hMZGjFyO
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:44:10 ID:M3ZdjnmD0
LTで420万か・・・高いな〜orz
SSは500万近くなるのかな、ヤナセでも扱うようだしまずはめでたしといったところですが
贅沢を言わせて貰えば価格はもうちょい頑張って欲しかった、マスタングV6は390万でだしてんだからさ
たしか4th前期は途中で50万くらいドカーンと定価を下げたことがあったよな?5thも・・・なんて期待したり
本物見てきた
やっぱデッカイね
MTは選べるのかな〜。
正規ってATばっかりだよね。
>>571 日本で乗るカマロにいまさらMTなんて・・・・・
ATでもパドルシフトとか・・・いや、なんでもない
給料3割減キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! www 買えねぇえええ
アメリカじゃ200万ちょっとでしょ、GMジャパンはなめているとしか思えない。
安心しろ、ヤナセはもっと舐めてるはず
ある意味これであきらめがついた。
経営判断として300万で5台売るより、420万で1台売る方を選択したわけだ。
それはそれでアリでしょ。日本で真面目に売る気が無いってのはよくわかった。
しゃ〜ねえ
マスタングに移行しようか
並行輸入屋という手もあるぞ。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 17:35:42 ID:MyRB40tx0
新型カマロ、形が大嫌いなんだ。
んでトランク開けてみたら益々嫌いになったw
なんだ?アレwwどうやったらあんなデザインが通るのかが不思議。
>>577 利幅が大きい大型車で・・・って体質の会社だしねぇ
俺も諦めついた
コルベットC6中古で買うわ・・・
>>577 GMに限らず欧米人って基本ケチでガメツイからな
薄利多売とか損して得取るとかそういう概念が希薄
だからどのメーカーも一切円高を還元せず目先の利益ばかり追求する
根底にあるのは「日本人はブランドに弱いから高くても買う」という80年代の思想
そして1年後に台数が激減して初めて戦略ミスに気付く
しかしその時になって車両本体価格を下げるわけにも行かず時既にお寿司
>>582 カマロとコルベットを悩む様ならカマロ買え!
おまいにC6は似合わん。
586 :
バンブルビー:2009/06/17(水) 09:44:09 ID:VcmhodnYO
5万くらいでヤフオクに出てる、4th用の二本出しor四本出しマフラー付けてる人いる?
俺のはV6で今はウエストクラブの四本出しなんだけど、ありきたりなサウンドなんだよね…。
V8買えってのはなしなw
>>589 V8買ったら?
マフラー変えなくても怒涛の加速するよ?
>>589 V8買えば?
前期ならわりと古くてヤレてきてるから
ノーマルでもけっこういい音するよ
V6だが加速も音も不満はない・・・が
ノーマルマフラーの下げチンみたいな見た目はどうにかならんのか
>>592 トラックのマフラーだと思えばいいよ!
むしろ俺はマフラーが出てないデザインがかっこいいと思うのだが・・・・・
おしらせ
明日9時から地上波で映画トランスフォーマー上映、カマロ大活躍するから見ろよ
>>590>>591 ちょw空気読みすぎww
しかしもうそこそこ手を加えてしまったため、今さら手放すのもあれなんだよな…。
エンジンだけ20万くらいでLT-1に出来ればなぁw
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:18:46 ID:Dk4p3vKX0
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:33:52 ID:Dk4p3vKX0
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:57:46 ID:Dk4p3vKX0
>>595 細けえことを言わずにLS-7に詰め替えろよw
P/N 17802397くださいって言えば新品売ってくれるから
>>596 プロトタイプということもあるんだろうけど
サイドミラーがとんがっててカコイイ
カマロ海苔としては大満足の内容でしたな、やられメカはマスタングだったし。
リベンジ見に行こうかな、俺には三部作の法則というのがあるんだよね
2作目>1作目>>>(較べるのもバカバカしい壁)>
>>3作目
リベンジはそんなにカマロ活躍なかったなー、かっこ良かったけど
序盤からアウディまっぷたつでなんか恨みでもあるんかと思った
今回のリベンジ公開で爆発的に売れる
すぐ飽きて売る
中古市場に溢れ安く買える
…ないな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 21:22:41 ID:yzGgsKbcO
新型のカマロ2年後とかに中古で買ったらいくらくらいになるかな?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 23:44:31 ID:aMu4cKgOO
絞れ〜のホームページにこの秋にカマロ登場みたいな感じであるが、6MTなんて入れる気全くない感じだな…
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 08:56:27 ID:PMtWRsaK0
現在IROC-Zで新型を1年後くらいに購入したい夢をみている。
マイチェンと中古相場と実際に購入した人のレビューはそれぐらいで出揃うかな?
今のは手放したくないのでうーーーん、ガレージほしい。
今の4thは3年落ちの中古で買ったんだが新車価格の半額だった。
あれから10年乗ってるがお約束の窓とオルタの故障があったくらいで
良い買い物をしたと思ってる。次回もこのパターンを狙ってる。
>>605 ガレージ欲しいね〜、セカンドカーで軽も欲しい
昨日駐車場でちょっとアクセルくれてやったらものすごい勢いでホイルスピンしやがった・・・・なんだコイツは・・・・@4th後期
それはな、タイヤを替えろ
スロットルポジションセンサーの不良だ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 11:50:20 ID:ZW6HRA31O
4はケーブル
答えは
少し砂が浮いていた
でしたw
ブレーキと間違えてアクセル踏むと奥までやっちゃうよねw
国産だと店舗に突っ込んだり立体駐車場から落下したりするけど
カマロだとホイルスピンするだけで済んじゃう。
済むわけねーだろ ボケ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 20:29:46 ID:/5mx5vZoO
新型カマロ
フジツボみたいなオーディオのノブ、
バリだらけでごめんねごめんねー
Z28あたりになると任意保険もかなり高いもんなの?
617 :
ひ:2009/07/08(水) 20:35:24 ID:WstDIZHTO
8ナンバーの 95カマロなんで、
ごめんねごめんねぇぇ↑↑
全くみっともない
3RDコンバチ欲しいお
。
↑さすがにいいタマのこってないっしょ〜〜全国探しても・・・
622 :
か:2009/07/10(金) 07:41:15 ID:u2THo85cO
>>619 > 全くみっともない
そんなお前は車すら持ってないくせに。。
↑
アホが釣れた
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 21:18:18 ID:oBkk0OZ50
>>624の記事見て思ったんだけど
たしかATしかこないのに、なんでコルベットのエンジンなんだ・・・
まぁ新車並行でMTのSS買うかなぁ
430マンとかwwwこれまた微妙に安そうに見えてボッタクリラインですかwww素直に国産の極上中古車買いますww
志村、草!草!
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:13:04 ID:xEFi81TX0
日本仕様のウインカーはどうなってるんだろう?特にリヤ
写真じゃ四つ全部赤でよう分からん
二つがアンバーになるか、C5みたいに四つとも二分して下半分アンバーになるか、新設か
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:29:32 ID:3vZSLuRxO
限定車出たら欲しいな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 18:04:55 ID:hcs7tAmGO
基準がわからんけどV6で430万って安くね?
1ドル80円になったらもっと安くなるの?
↑バカ
V6とV8の価格差100万以上・・・なめてやがるな
本国で2万台のバックオーダーができたのは値段が安いからだろうに
>>629 あと日本向けに可倒式サイドミラーにしたときのデザインが心配
>>633 大丈夫だよ!!4thの時みたいに見事にずれてるから!
本国サイトまたダウンしてるな
何度目だよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 20:09:05 ID:h9H2Ra9T0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 20:36:59 ID:6G9Y1cKU0
日米の価格差がでか過ぎるんだよな。V6で430万、V8で535万だと!
本国じゃあV6で200万強($21,000)からV8で270万弱($29,000)からだぞ。
オプションでかなり高くなるけど。車は関税かかんないし、アメリカで登録しなきゃうろ覚えだけど向こうこ税金も免除だったような。
シボレージャパンぼり過ぎだぞ。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 20:41:37 ID:Bq1uNCgs0
だから本国価格と比較するアホは失せろ
お前は一生まともな職にはつけないから。
BMWとかベンツくらい売れれば安くなるだろうけどな。
まあ、マスタングのボッタクリ度よりはマシだろ。
いいじゃんその代わりアメリカはR34とかランエボがバカみたいな高値なんだからww
BMやベンツも日本の価格はムチャクチャだぞ
ユーロ170円の時に値上げしてその後円高還元するどころか再値上げしてる
642 :
637:2009/07/12(日) 21:36:43 ID:6G9Y1cKU0
>>638 ディーラーか?
欲しい車でMT設定が無かったので、今まで3台とも自分で個人輸入してる。
残念ながらしっかり働いてますがなにか???
きっとキミの年収分ぐらい税金払ってるぞ。
>>642 個人輸入って業者に頼むの?それとも、全部自分でやるの?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 22:01:54 ID:Bq1uNCgs0
>>642 よっしゃよっしゃ。もうええから、口閉じとけや。
価格差の不毛な話すんなボケ。
645 :
637:2009/07/12(日) 22:16:47 ID:6G9Y1cKU0
>>643 ドイツに昔、住んでてそのときに持って帰ってきたのが1台、次はシアトルに住んでる親戚に頼み、今乗ってる足車はドイツの友達に頼んだ。BMWの1だけど。
バブルの時は円高で個人輸入が流行ってたから、代行業者がかなりあったけど今でも川崎とか新木場あたりには多少残ってる。登録は業者任せ。持つべきものは車屋の友達だな。
ドームの近くで知り合いがやってたけど、バブル後に音信不通になってしまった。かなり儲けてたのに、フェラーリの250SWBカルフォルニアスパイダー入れたのが終わりの始まりだった。
新型のカマロかチャレンジャーが今、気になってる。
カルフォルニア州が今月末で破綻しそうだから、今行けば安く買いたたけそうだけど…でも現地はもうすぐ暴動起きそうな状態だそうな。
>>645 d。やっぱ、全部自分でやるのは無理っぽいっすねぇ。
しかし、カルフォルニアってそんな酷い状況なのか。
民主が政権取ったら、超絶円高になったりするかもしれないな・・・
すまん
ここは日本車の逆輸入がメインだったわ
そこアメ並もたくさんやってるよ
そうなんだ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 16:43:45 ID:brAUThm+0
アメ車が売れないのは燃費や信頼性じゃなくてあり得ない税体系なんじゃないか?
アメリカも年次改革要望書でハーレー売るために二輪の高速二人乗りを
解禁させたくせに、自動車税の抜本見直しは本腰入れて介入してこないのか?
ケイマンやZ4を買う連中なら新型のコルベットに多少は流れそうなもんだけど
近頃のアメ製スポーツは国際レースで勝てるほどのレベルだし。
やっぱ、トヨタが抵抗してるのかな。
>>651 並行で買えばいいだけの話。
正規輸入も形式指定とらないから並行輸入車となんら変わらない。
変わるのは保証部分だけ。保証に重きをおく人は正規もの買っとけ。
>>652 税体系というのは排気量に対する税金のことだよね。
まあそれは仕方ないよ。特に今の時代に3.6Lや4.8Lの
ばかでかいエンジン積む車はそれなりの代償を
支払わなければならないのは当然。
それよりも「大人が楽しむプレミアムスポーツカー」なんていう
頓珍漢な設定をするインポーターのバカどもが総入れ替えしない限り
アメ車どころか輸入車の市場は衰退の一途をたどるのは目に見えとる。
>>651 アメ車が高級車だったのは、もう30年とか前に終わってるのに
未だに昔の路線でしか売れないのだろうなぁ〜。
マスタングとかカマロなんて、アメ本国では安いからこそ売れてるのに。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 17:41:04 ID:brAUThm+0
>>654 レスの前半部分は賛成できないけど、後半は同意です。
コブラやその他のマッスル世代の燃費ならわかるけど、カタログ値を見る限り
俺の乗ってるエランの方がよっぽど燃費が悪いよ。
でかいエンジン積んでる代償って環境負荷を考慮してでしょ?
さらに政府はエコ減税とか抜かしやがってただの景気対策じゃん。
20年以上同じ車乗ってるほうがよっぽどエコだっつーの。
今の税体系は単に戦後の国内の自動車産業の育成のためのような気がする。
他国もバカ高い関税をそのためにかけてるし、
日本の国益を考えれば当たり前なんだろうけど。
>>655 もんの凄い手間と時間と人件費がかかる割りに得られるメリットが少ない
V6・・・同じエンジンのキャデラックが700万、V8・・・500万で買える6L車なんて他にない
そう考えるとそれほど高くは感じ・・・るよな、やっぱりw
しかし、
>>651のような値段に突っ込んでる記事は評価できるな。ディーラーも反省しる。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 00:31:11 ID:sXxs3QI10
>>654 >ばかでかいエンジン積む車はそれなりの代償
ではターボでドーピングしてるエンジンはいいのか、という問題。
そもそも排気量とか重量に課税するのが間違い。
ガソリン税に一本化するべきだと思うがな。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 00:44:35 ID:sXxs3QI10
>>659 SSも本国じゃ3万ドル程度の車だよ。
ディーラーでの販売価格だからヤナセじゃもっと安く入れてるだろうな。
以前、なんでこんなに高いのか聞いたことがある。
パーツの在庫を持たなきゃならないからだそうだ。
でも実際は欠品が多いんだよな。バックライトバルブさえ置いてない店があるし。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 00:55:44 ID:sXxs3QI10
>>651 「40代以上の男性」、「スーパーカーに憧れを持っている世代」
このくらいの世代って前期型のマスタングや4thが幾らで売ってたか知ってる世代だぞ
「情熱的な行動派」
ドル180円ぐらいボッっても衝動買いする奴がターゲットか?
中野哲さあ、一度新でみ?
円高差益還元とか遺書かいてさw
>>662 そういうや先代のマスタングが入ってきた時は、300万円切ってたんだっけ。
あの安さはホントビックリしたなぁ。
664 :
652:2009/07/15(水) 01:38:55 ID:0pHGzGgB0
>>662 まぁ、重量税ってのは国交省、財務省の取って付けたような屁理屈でいえば
重いとそれだけ早く摩耗するってのが百歩譲ってわかる気もするが、
排気量の課税は全く持って意味が分からん…
倒産した会社の製品に誰がプレミアム感を感じるっていうんだろうね、バカス
倒産ではなく破綻、と言おうと思ったが英語だと全部Bankruptなんだっけ
>>665 倒産じゃない、政府管理下。
なので、今のGMはさんざん言われてるがガバメント・モータース。
SSが450万ぐらいなら絶対買うんだがなぁ。
何で2倍近い価格設定にするんだろうね。
>>664 自動車税は排気量によって課税されるわけだが
どうして日本のメーカーはさっさと対抗策を打たないのか?
たとえばゴルフの2Lエンジンはほとんど1.4Lターボに変わった。
もちろん自動車税は1.5L以下のカテゴリー。
だが日本では小排気量+ターボエンジンは燃費もよいのに
まったく無関心のように思われる。
利権のことしか考えない糞自民党が政権についてる限り
税制は変更されないことは何十年前からわかっているんだから
メーカー側で抜け道を考えればいいのにそれをしない。
なぜだかわかるよね。
リーダーであるトヨタと政府が癒着してるからです。
トヨタがやらなければ他メーカーは追従しないし
トヨタを出し抜いて小排気量+ターボの低燃費エンジンを
搭載することはできない。
これが日本の政官業の癒着ですわ。
小排気量ターボなんてやらなくてもNAで十分燃費がいいからだろ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 02:46:23 ID:cbOIf51Q0
>>664 走らなきゃ道路は磨耗しないけどな。
走れば走るほど重ければ重いほどガソリンを食う。
だからガソリン税一本化すればいいのに。
>>671 同意。
排気量に応じた課税制度だって、こんなに不明瞭なシステムは無いよな。
でかいエンジンつったって日本国内の排ガス規制をクリアしてれば環境負荷云々は関係ない。
まぁ結局法律や税制なんてのは政局や社会情勢によって都合よく変えられるだけで、そこに筋や信念を求めても無駄だわな。
崖っぷちメリケン必殺の内政干渉に期待する他ない。
今度の選挙で「アイアコッカ」って書いてみるよ
>>670 よく読めよ。
今まで2L/NAエンジン積んでた車に1.4L/NAエンジンなんて積めないだろ。
まったく論点を取り違えてるバカレスは不要ですからw
>>674 1.4L/NAなんてどこに書いてあるんで?
2.0NAが1.4ターボに切り替わった例なら知ってますが
ところで、誰がバカレスしてるんでしたっけ?w
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 15:06:19 ID:vyjF8jno0
試乗したら欲しくなっちゃうんだろうな・・・
orz
秋からLA勤務なので現地でカマロ買うことにした。
もちろん黄色に黒ストライプ。
グレードはいちばん安いのにするつもり。
どうせ走行距離もがんがん伸びるしね。
今日テレでGMジャパンが特集で取り上げられていました。
GM本社は日本への日本仕様(右ハンドル、ウィンカー日本仕様など)の
カマロ輸出は約1年半後を予定。それまではマスタングなどと同様に
アメリカ仕様を輸入して日本で改装して販売するとのこと。
懸案のリアウィンカーはマスタングと同様リアバンパーに埋め込むそうです。
LEDを使うとも言ってましたが、これって激しく格好悪いんだよね。
並行輸入してるところは赤レンズのままバルブを交換して
光るとオレンジになるようにしてるそうなのでGMジャパンもそうして欲しい。
平行でいれればいいんぢゃないですか
GMジャパンが入れる車の方が安い
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 22:59:58 ID:2KyUKbVF0
今は並行もボッタ値だからな。 正規は「RSパック」が標準になるそうなんでそれ考えると並行より安いかな?
まぁ今の状態で100%の車が生産されてるとは思えないんでGM再生が軌道に乗った頃に購入検討するよ。
んなことよりSSいれろよ!
あの暴力的なエキゾースト、最高
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 17:22:43 ID:IiOfaGJH0
>>682 マジで?RSパック標準はおいしいなあ。
ミラーをわざわざ純正に戻す手間を考えてもそっちのほうが安いな
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 17:27:06 ID:JEpN2OvAO
SSのフロントバンパーのデザインが何かイヤ
バンブルビーの形そのまんまで出せよう
>>678 日テレ早朝の番組にも出てたよ、GMジャパンのリック社長
今年の割り当て分は完売したそうです
バンブルビーって黄色カマロよりオレンジだよな?
71カマロ手に入れられそう・・・どうしよう
金ないのにw
バンブルビーと全く同じ形のカマロだったら買いたいんだけど
フロントバンパー形状とか違うよね。
ストライプの塗装とかどっかでしてくれるの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 12:17:43 ID:L8ZXzSbUO
SS買ってLTのバンパーに付け替える
これが一番バンブルビーに近い形になるね
ストライプは純正で入れてくれるけど短い
ボンネットを越えた部分までラインが達してない
サイドのダミースリット廃止といい、何かツメが甘いよな
最上位モデルくらいバンブルビーと同じにしろよ
>>694 リベンジのバンブルビーのバンパーは市販されないだろ。
純正ストライプ短いのか。残念。
え?
カマロのラリーイエローは黄色過ぎだろ
バンブルビーは蜂蜜色に近い黄色
>>692 リベンジ版のバンパーはカッコイイな
シボレーのエンブレムも黒に赤の縁取りだし
どこかが似たようなのキットで出しそうだけどな
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 10:41:46 ID:kIU8sRyV0
1stの燃費ってどれくらいなんんでしょうか??
燃費が気になる方は4thにしたほうが無難かと
トランスフォーマーに使用される車種ってやっぱGMの意向が入ってるのかな?
売り上げに繋がるのかね?
バンブルビーカマロの黄色ってよく見るとパール系入ってる?
4thヘッドライトのコンバージョンキット買おうとしてるんですが・・・
ハイワッテージとかクリスタルとかHIDとか色々あるけど
明るさって結構違う?
>>698 市販カマロの黄色とバンブルビーじゃだいぶ違うよな
>>696 なんでそんな短絡的な答えになるかな。
もしホントに乗りたいなら、悪いのは分かってるけど、
実際はどれくらい?って知りたいでしょ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 07:09:14 ID:yeD7U/1EO
1stって言ってもBBかSBかキャブやミッションなどで変わってくると思います。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 10:56:41 ID:TP0vI52PO
わたしのは4th前期だかノーマルが暗すぎて8000kのHIDにした。
もう戻れないね。
ちなみにハイビームはノーマル…。
というか、向こうのみの販売なのか。
こういうの販売すれば、多少でも宣伝効果はあると思うのに。
夜走らなきゃいいじゃん^^
>>706 フロントバンパーの形状が全然違うんだよねー。
不完全です。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 21:04:01 ID:eFx0Kd+dO
>>709 LTとSS選べるんだからLTにすれば大丈夫でしょ
ただ、ボンネットのストライプが短いのが納得出来ない
何でバンパーまで延ばさないかねぇ
バンブルビーには四角いダクトとかあったぜ?
もう新型の話はやめてぇ〜(なみだ目)
200kg以上重くなってるんだからいくら良いエンジンだろうと燃費がよくなってるとは思えんわな。 高速燃費は多少いいかな?
>>708 球切れ放っとくわけにはいきませんがな
バンブルビー仕様はナイト2000のごとく
どこかの店がGMより忠実なカスタムパーツを出すと踏んでいたんだが・・・
このご時勢じゃ可能性低いか
>>710 ストライプが短いのは残念だが
いらないTRANSFORMERSの文字も入ってるから貼り直しだな。
でも各所にオートボットマークがついてるのはいいね。
バンパーはオレはこの仕様の方がいい。
リベンジ版の意味不明なバンパーの四角い穴は嫌い。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 09:05:17 ID:OXxdisyNO
リベンジ版の精悍な顔つきも好きだけどね
市販モデルのマフラーの形状は何とかならなかったんかね
コンセプトの時みたいな太い変形タイプは
コストが高すぎるんかな?
バンブルビーってパール系かキャンディ系の黄色な上に
若干オレンジがかった黄色だよね
サイドにダミーダクト入れてストライプ長くして色も調整して
完全バンブルビー仕様なら500万でも売れると思うんだけどなぁ
>>717 オレンジかかった黄色
これがポイントだよな
市販されているのは真っ黄色なのが・・・
なんでバンブルカラーをそのまま出さないのかなw
たぶん何かの契約で出さないってことになってるんだろうな。
まちじゅうバンブルカラーのカマロが走りまくったら
映画の宣伝にもなると思うんだが
こんなにトランスフォーマーファンがいるとは思わなかったな。
オレは、そんなの全く興味無かったわ。
興味ないところか僕は大嫌いだぢょ^^
トランスフォーマーって〜7歳くらいまで向けの戦隊物かとおもってた・・・・
それは流石にニュースとかに目を通して無さ杉
>>724 オレも見たよ、これ。
その写真じゃ横になってるせいでわかりづらいけど一目でカマロだってわかったw
5th>正義のヒーロー、4th>不正通行のならず者 orz
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 05:43:58 ID:uMsjshmW0
トランスフォーマーも変身ロボットが出てこないほうがみれるけどな
わざわざ機械物に乗り移る生命体ってのが無理がある。
どうしても乗り移りたければ心霊が乗り移るほうが面白そうだ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 06:46:15 ID:nIo8zTem0
だれか1stのってる人いますか??
あなたの1stは燃費いくらですか??
>>726 ロボット生命体が乗り物をスキャンして自分の姿を変えるっていう設定なんだって。
乗り移るのとは違うみたいだから無理はないんじゃないか。未知のテクノロジーで出来たロボットだしw
40年前のアメ車だと街乗りリッター2〜3くらいじゃねーの?1stカマロだって軽量ってほどでもないし。
パンテーラ乗ってる人はリッター800メートルとか言ってたけど毎日乗るわけじゃないから気にならないそうな。
車板のアメ車スレで訊けば?たぶん「230から427まであるけど?」って回答が来るとオモ
50ccですら25Km/L 5000ccなら250m/Lでも不思議は無いな。
>>730 ワロタw
エンジンの種類が細分化されてるね。一概には言えないな。
だめだな、ここ。
松喰い虫にやられた松は切るしかねぇわw
誤爆
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 20:42:29 ID:nIo8zTem0
モノによってはプリウスくらい燃費いいのまであんのか????
どうせたいしてかわんねえだろうに よくもまぁ
>>726 >わざわざ機械物に乗り移る生命体ってのが無理がある。
おまえ知らないんだったらえらそうにしないほうがいいぞ。
>>729も書いてくれてるが地球上で自らの姿を隠すために
車、飛行機などをスキャンしてその形に擬態している。
乗り移るって幽霊じゃないんだからwww
>>729 ロボットという表現は適切ではないかもな。
いわゆるロボットというのは人間もしくは他の生命体が
つくった人工知能をもったものだからな。
トランスフォーマーはどちらかというと金属生命体
トランスフォーマーってガキがみるモンじゃねーの?
純粋に5thが欲しかったんだが、ちょっとひくな
なんでもイイけど、
そろそろトランスフォーマー板へ行ってくれない?
5thほしくなくてもトンランすフォーまー云々言ってる奴引くわ
カマロ欲しいって言っただけで引かれるんだし
キニスンナ
>>740 >トランスフォーマーってガキがみるモンじゃねーの?
無知にもほどがあるw
俺もバンブルビーモデルのカマロは欲しいけど
ウザがられてるし
そろそろ自重した方が良いんじゃね?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 10:06:36 ID:wHJgXpu/0
どうみてもトランスフォーマーがガキ向けです
>>744は玩具買って手で摘んで飛ばしてください
>>748 無知って言われたのは俺、740だよ。あんなモン知らなくてもどーでも良いから言い返さなかったがな
車がロボットになって・・・って展開の映画大人が見るモンとは思えないが、俺が無知ならお前は白痴か
何がトランスフォーマーだよ
現実見ろ現実
>>749 アメリカでいったい何人の映画がトランスフォーマーを見たのか調べてみればどうですかw
>>750 現実見ろって何だよw
カマロはカマロでトランスフォーマーにはならない。
だがカマロがトランスフォーマーの映画に使われたのは事実。
この事実が現実だ。
ばかか、おまえは
そろそろ給油するか…
誤爆だ。すまん
>>744 まあ海外だと、
日本でいうところのガンダムを凌ぐほどの人気っぷりだからねぇ。
ピラミッドやヨルダンで撮影できたのも、
有力者がどちらもTF好きで、その鶴の一声で可能になったらしいし。
>トランスフォーマー
トランスフォーマーが凄いのはわかったから、自信満々にこのスレで語らないでくれ。スレ違いも甚だしい。
冷静になって考えれば、そのネタで盛り上がる事を不快に思う住人(カマロ乗り)がいることくらい、容易にわかると思うのだが。
もし、理解しながらもやっているのならそれこそが稚拙だな。
トランスフォーマーがキッカケで
カマロ欲しいって人が増えて良かったじゃないか
実際、GMもそのつもりで映画のスポンサーになったんだし
大成功だよ
トランスフォーマーキモヲタはもう来るな
残念ながらGMは
君みたいな爽やかイケメン相手の商売ではなく
ミーハーキモオタ相手の商売に切り換えたんだよ
トランスフォーマーエディションなんか
その際たるモノじゃないか
そろそろカマロは卒業して
別の車を探した方が良いんじゃないかな
ま、どうしてもキモオタと同じ車が欲しいってのなら
無理に止めないけど
>>756,758
あなたのおっしゃる通りですね。
>>755,757みたいなやつらって
どういうつもりでカマロ乗ってんの?
オレ達はこだわりがあってカマロに乗ってんのに
トランスフォーマー見てカマロに興味持ったような
ミーハーはお断りって思ってんのかなw
おまえらの古い頭の脳みそを太陽の光のもとにさらけ出して
日光浴でもさせてやれよ。
シトロエン旧車乗りに考え方がそっくりだな、おまいらw
おれおおきくなったらトランスフォーマーになるんだ!
こんなところやめてトランスフォーマー板にいってあつくかたろうぜ
別に変身ロボットの話したって、新型カマロに関係してるならいいんじゃね?
荒らしAAとかじゃないんだし。
どこのスレにでも、
「○○の話はするな。(・・俺が嫌いだから、俺の為にその話をやめろ。)」って自治る香具師がたまにいるけど、
傍から見てて一体何様なのかと毎度思う。
だったら自分から新しい話題でも提供したらどうなんだと思う。
バンブルはビートルじゃないとイヤイヤ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 21:02:26 ID:glTIbUxH0
2ndカマロ買っちゃったぜー
くあすく
>>761 まぁ確かに、嫌ならスルーしてアンチ組で好みの話を進めればいいのにな。特にスレに悪影響な事じゃないし。
私的に
>>759の後半の文みたいな余計な煽りはいただけないけどw
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 16:36:50 ID:SQhZVsjA0
>>763 世界のことを何も知らないやつは
ネットででもいいから国際事情を勉強しろやw
映画知らなかったり観ないと女の子にはモテないゾ
映画の話題でもてようとする奴って、元々何もとりえがなくてもてない奴が言うことだよね・・・・
適当に口説きゃいいのに・・・・・せいぜい映画館通ってろww
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:06:28 ID:VSYAZFJzO
>>768-770 カマロを絡めたトランスフォーマーの話なら全然ウザく無いけど
お前らは単純にウザイわ
772 :
764:2009/07/30(木) 01:07:07 ID:6Zc3tmUA0
ちなみにおいくら?
>>770 女の子と遊んだ事のある人のセリフとは思えない
間違えた
>>774 あまり鋭い指摘はしないように
>>773 最新カマロが買えない位とだけ言っておきます。
雑誌にチャレンジャー新車262万とあった、並行で最廉価グレードなんだけど
カマロなら間違いなく買うレベル。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:31:51 ID:f5ROsB7wO
>>774 映画好きな子なんてアメ車の似合わない子。
ってイメージだな。自分も適当に口説いたほうがいいわw
おまいら、5thの右ハンでたら買う?
俺は左のままでいいかな。致命的に不便ってほどでもないし運転が慎重になっていいかなとも思うし。
そもそもカマロを選んだ理由が他の車と違うってことだったし。
右があるなら右でもいいかなーと思う。
アメ車の右ハンなんて、絶対ペダル位置とか変になってるに決まってる(´・ω・`)
CTSの右ハンは凄く出来良いよ
ワイパーとかボンネットオープナーとか左ハンのままになってそう
ドイツ車の右ハンも20年前はそんなのが多かった
>>787 ベンツは今でもワイパー、ウインカー左。
操作スイッチ系も先代まではそのまんま。
説明不足ですみません。俺が言いたかったのはワイパーの動く方向、
ワイパーの収納状態からスイッチ入れると右ハンなら右方向に、左ハンなら左に動く。
ベンツなどは昔からハンドル位置によってワイパーの動作方向を変えているはずで
逆にレバー類はまちまちでW126などウインカーレバーが右についてた車種もある。
今はISOでウインカーレバーは左と規定されてるので日本だけが特殊な状態、
日本車を英国などに輸出するときもレバーは左側だそうな。
もう、日本も左側通行やめちゃえば良いのになぁ〜。
そしたら、車メーカーも開発費用削減出来るだろうし。
イギリス、オーストラリア向けは作らない方向でw
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 22:08:06 ID:gs/FkrY50
右半w
カマロは左前提で作ってあるから。少なくともフォースはね。
エンジンの搭載位置も左が運転席なのが前提
左右ハンドル変えたくらいで
まともな車を造れなくなるから
破綻すんだよな
意味不明w
技術がなさすぎるって事でしょ
窯炉
82年から84年に生産された前期型の3rdカマロって国内にはあまり有りませんか?
個人的には日本に多い後期型の3rdよりも無骨な感じがして(特にフロント)好きです。
あと親父の部屋から86-87年辺りの車雑誌を見つけて読んでみたら
当時カマロのスポーツクーペorベルリネッタが割りと外車にしては
安い値段でヤナセが売るという事が話題になっている記事を発見したのですが
リアルタイムでご存知の方いらっしゃいますか?この頃のカマロもあまり現存してないですよね・・
3rd.RS乗りなんだけど5L虎のEg.足.内装って使えます?
>>796 スモールバンパーのやつですね、オレもアリイの1/24なら持ってますよ。
冗談はさておき、当時はオレも田舎住いだったこともあり見た記憶はないです。
記憶が正しけりゃ新車価格が500万近かった事と当時は国産スポーツが熱かったんで
やはり売れなかったんでしょう。後期はバブルとか円高もあって並行が300万以下に
なってたような気がします、オレも買おうかと思いましたから。(結局、Z31を買った)
5thカマロ見てきたよ。たまたま通りがかった店の店頭にあったから写真も撮ってないんだが・・・いいねぇ〜。
正規物は脱落式じゃなく可倒式って言ってたな。デザインはまだわからんて。時間がある時にまた行ってみよっと。
2年後くらいに平行で6MTを買ってやるぜ!これからガレージ建てるぜ!
土地すら見つかってないけどなw
新型カマロって、エアコンとオーディオ一体でヘンテコな形だけど
社外品のナビとか付けられるのかね?
んなもん、なんとでもなるよ。
そういうもんなの?ナビの本体置く場所あるかな?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 01:02:53 ID:TXnG4ya8O
ないよ。
親父がアメリカでラーメン屋やってるけど、一番人気は塩ラーメンだってさ。
しかもパツキンがまんこから自分の塩をふりかけのようにかけるからしょっぱい×2らしいよ。
ブースト225だからシリンダーかしかししてるし
やばくないかなって不安だが矢田亜希子
なんぞw
>>807 へ〜、うまく付けるもんですね。これなら、違和感無さそう。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 18:30:53 ID:hEZbH9XSO
本体と液晶別のナビにして
液晶をダッシュボードの真ん中において
本体をシフトレバーのとこのちょい前方の左側面に
縦置きでつければいいんじゃない
視界もそこまで悪くならんし
運転席乗せてもらったことあるけど
あの広さなら右足も本体にあたりにくいと思う
4th前期カマロのフロントウインカーってどうやって外すんですか?
ちなみにサイドマーカーは前にスライドですか?
よろしくお願いします。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 18:55:58 ID:H15iWhNRO
新型カマロ売り切れだと
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 22:00:11 ID:H15iWhNRO
今日の日経記事だよ
>>817 まだっす。下手したら9月になるかもしれません。
納車されたら夜な夜な練習する予定です・・・初左ハンドルなんでw
3rd納車2日目の新参ですが宜しくお願い致します
パネルを見たら"Service engine sonn"と"Infl rest"の文字ランプがついてるのですが
これは走らせても問題ないのですか?
>>819 買う時に聞かなかったのか?
Infl restの場合、フロント事故車の可能性もあるぞ。
Service engine soon"や"Infl rest"が点灯したまま売る店もどうかと思うし、
買うアンタも大丈夫か?って思ってしまうのは俺だけ?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 19:33:07 ID:zyD2iCgiO
>>820 同意。嫌な予感がするね〜
ま、杞憂に終わればいいんだけどね
Infl restとは、なんのダイアグなの・・・?
インフレータリセット・・・もしかして、エアバッグ開いた事あるって話!?
こまけぇこたぁいいんだよ
それがアメ車なんだよ
とにかくラフに乗ってりゃいいんだよ(AA略
もしかしてとんでもない状態なんでしょうか?
走ってる最中にエンジンが止まったり火を噴いたりして死ぬかもしれないのでしょうか?
>>824 soonが出てるなら 止まる可能性はありますね
んなもんしるかよwwデフォだよw
827 :
819:2009/08/18(火) 01:57:50 ID:O5IaVVQt0
3rdカマロってアメ車専門店とかにメンテや整備をまかせておけばいいのですか?
仕事の拘束時間が長くて自分でやる時間がほとんど確保できそうにないんですが
また、今年大学を卒業したばかりの新卒なのでお金もたいしてありません
整備やメンテをショップまかせだと年間どれくらいの維持費をみておけばいいのでしょうか?
私が買った3rdカマロは保証がついてないので、近いアメ車専門店を見つけてそこにお願いしようと考えています
世間知らずのゆとりのガキとはいえ、
金も知識もないのにそんなボロ車をショップに丸投げしたらどうなるのかわからんの?
バカだろお前。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 08:28:56 ID:XP5muclqO
金持ちなら無問題
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 08:34:29 ID:3BNyqCEDO
3rdなんてちゃんとした物選んで買えばそんな壊れないでしょ。
俺が二年前に乗ってたやつは三年くらいオイル交換のみでも全く壊れなかった
831 :
819:2009/08/18(火) 14:08:26 ID:O5IaVVQt0
>>830 それを聞いて安心しました
何せ初めて買ったマイマーなもんでしてw
まだ先週末二日しか乗っていませんが、今のところ気になるのは
・3回ぐらいイグニションを回さないとエンジンがかからない
・信号待ちの時などにエンストする
・アイドリングの回転数が安定しない
・変速時のショックが大きく変速時に大きく車体が揺れる
・ウインカーがつかない時がある
・パネルのライトがついたい消えたりする
・タイヤの側面に細かいヒビが入ってる
・ワイパーで水が切れない
・様々な異音が聞こえてくる
車の維持費は保険税金含め年間20万程度を見ています
832 :
819:2009/08/18(火) 14:12:17 ID:O5IaVVQt0
打ちミス多くてスミマセン…
ちなみに車両価格は18万でした
内外装が年式のわりに綺麗で走行距離も少なくお買い得だと思いました
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 14:43:32 ID:lWRlZL1Z0
保険税金車検ガス入れて既に20万じゃ足りない。
そしてどうみても廃車寸前のポンコツ。
大方ネタか釣りなんだろうけど・・18万は授業料だと思って、
車検切れるか動かなくなるまで適当に遊んで捨てるのがベストだろうな。
834 :
819:2009/08/18(火) 16:33:28 ID:O5IaVVQt0
>>833 ネタじゃないのですが、ネタレベルなんでしょうか…
車検の年は維持費増やすつもりでしたが車検費用除いて20万では厳しいのでしょうか?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 17:19:04 ID:lWRlZL1Z0
ネタレベルだな。
直すにしてもその費用でもっと良いカマロが余裕で買える。
高くてボロい車はたくさんあるけど、安くて良い車は絶対にない。
>>819 18マンのアメ車に対する対処法を教えてやる。
・3回ぐらいイグニションを回さないとエンジンがかからない
A.4回まわせ
・信号待ちの時などにエンストする
A.ニュートラル入れろ
・アイドリングの回転数が安定しない
A.慣れろ
・変速時のショックが大きく変速時に大きく車体が揺れる
A.慣れろ。時期ATが死ぬから壊れてから考えろ。
・ウインカーがつかない時がある
A.カプラーと玉を抜き差しして接点グリス吹け
・パネルのライトがついたい消えたりする
A.叩け
・タイヤの側面に細かいヒビが入ってる
A.今すぐ変えろ。死ぬぞ。古タイヤで廃車にしたいか?
他人を巻き込む前に変えろ!
・ワイパーで水が切れない
A.ガラコ
・様々な異音が聞こえてくる
A.車の声だ。よく心で聞き分けて1つひとつ対処しろ。
じゃあな。お前ならできる。タイヤ代くらい出んだろ?
まぁ、誰でも通る道だよな。
俺も若いときは、どんなポンコツ見ても、「極上!」って思ったもんだよ…。
みんなもそうだったでしょ?
・3回ぐらいイグニションを回さないとエンジンがかからない
A.かかるまでひねってる。(ブースターケーブル持っとけ)
・信号待ちの時などにエンストする
A.エンジンかければいい。
・アイドリングの回転数が安定しない
A.吹かせ
・変速時のショックが大きく変速時に大きく車体が揺れる
A. 気のせい
・ウインカーがつかない時がある
A.叩け
・パネルのライトがついたい消えたりする
A.叩け
・タイヤの側面に細かいヒビが入ってる
A.タイヤ交換
・ワイパーで水が切れない
A.雨の日乗るな。
・様々な異音が聞こえてくる
A.気のせい
>>834 兄ちゃん、君の若さで任意保険は幾らだった?
その金額と自動車税払ったら、既に20万超えてるでしょ?
まさか、任意保険入ってないとは言わせんぞ。
>>830 素人の俺でもわかるのはエンジンオイル・トルコンオイル・タイヤ・ワイパーゴムを替えろってくらいかな。
電気だとか音は奥が深いんでもうちょい様子見してからでいいかと。
あと、ガラコとブースターケーブルもかっといて損は無い。
とりあえずカマロ屋に100万払って整備だな
842 :
836:2009/08/18(火) 22:53:56 ID:FNrm5YdG0
冷たく突き放したレスかと、少し反省したのでちゃんと書いておく。
Service engine点灯してんでしょ? これは無視できんから
ヤナセでスキャンしてもらう(1万くらい)。
それで、始動&アイドリング不調が完治する不具合が見つかる(かも)。
それで、ドコでどう直すかはヤナセの修理見積もらって眺めて考えるヨロシ。
>私が買った3rdカマロは保証がついてない
買ったとき整備代は請求されてたか?
もし購入見積に「整備代」が入ってたら、クレームとしてつき返せ!
これは、保証うんぬんの話じゃない。低姿勢にごねてみろ。
保証はしないといわれたら、「整備代とって何言ってんだ?」or
「しなくていいからスキャンくらいしやがれ」と言っておやり。
>>838 超ツマンネー。
まともに動かせるうには出来ないのがお前の限界だ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 00:36:27 ID:DEydFgQIO
諦めて新型並行に買い替えに一票!
要するにアメ車だからって言い訳スンナって事だろ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 13:46:27 ID:YDlhFPBPi
言い訳かなあ? こなれてる香具師が書いたんじゃないかな。
俺も、初心者の頃はつまらん事でビクビクだった。
ビクビクしてると、つまらんから『細かいこときにすんな』というメッセージだろ?
多分‥
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 15:57:50 ID:ivN8nK9kO
3rdも程度のいいものや色々手が加えられてると結構な値段で売られてるよね
もうちょい出せば2ndが買えるような値段で
アメ車だからではないだろ。
飛行機でもバイクでもぼろけりゃ目をつぶらざるを得ないものもある。古い物は特に。
>>834 で、結局どうするの?その3rdカマロ。
みんな1stと2ndどっちのカマロがすき?
俺は・・・・3rdかな!
オレは2st w
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 21:58:47 ID:DEydFgQIO
70 1/2最強
3rdの前期最強 なかなか見つからない・・
855 :
819:2009/08/20(木) 00:11:48 ID:2e12TWMZ0
>>850 好きで買った車なので頑張って維持したいと思います
できるところから少しずつ手をつけます
まずタイヤからどぞー。
4th海苔なんだがエンジンチェックランプが点灯したから車屋に見てもらったら
燃料がどうとか、センサー交換がどうとか言われて
”とりあえずこのまま乗ってていいよ”言われたんだが本当に大丈夫なのだろうか
いちお乗ってて何も異常は感じられないが…
アメ車にはよくあることですか?
>>857 だめだよ。
LS1? エラーコードは?
>>当然ダメだ。
警告ランプが点灯して、そのままで良い訳がない。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 06:46:51 ID:2COcJs9bO
>>854 ヤフオクに白いの出てなかったっけ?
3rdコンバチ5.7L乗りたい 誰か作ってよ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 11:30:48 ID:0d06AKTGO
池行け
新型テッチン6MTの平行はまだ?
それはそうと新型のホイールPCDってどうなんだろ?また特殊な寸法かね
しらん
ナスカーホイールでいいじゃん。なんちゃってでいいからさ
3rdを維持するのに持っておいた方がいいサービスマニュアルやパーツカタログを教えて下され諸先輩方
ググってみたらどうも英語版のものしかないみたいですよね
辞書片手に整備するか…
>>866 写真や挿絵つきだから なんとなくわかるのでは?
過去に車いじった事があるならなんとなくわかるからガンバレー
新型カマロを見て、ガレージを建てる決心をしました。
しかし、土地を買ってガレージ建てて、近くの賃貸で生活、残ったお金で
カマロを買うと言う浅はかな希望は諸般の事情で崩れ去り、
ビルトインガレージの付いた注文住宅の方向で目標変更になりました。
で、問題は資金なのですが、当然長期住宅ローンを組む事になり、
最低でも450万は行きそうなカマロを一緒に買うのは無理があります。
家の段取りを付けて、お金の流れが落ち着いたらカマロの資金を
コツコツ準備になりそうですが、問題はそれまでカマロが販売されているか?
という事です。
新型が出たばかりですが、あと何年くらいは販売され続けますかね?
もしくは少し前のレスにあった、チャレンジャー並行輸入の様に、
300万円以下で手に入る事はありそうでしょうか?
>>866 ヘインズとチルトンは必須。
それから、A-CARSで去年、3RDトランザムのレストアを一年間連載していたから、
同型シャーシのカマロとしては、それもGETしておきたい。
と、マジレスしてみた。
870 :
866:2009/08/22(土) 12:35:13 ID:akXuI8f+0
>>869 了解致しました(`・ω・´)ゞ
さっそくアメリカから調達致します
>>868 中古の倉庫、店舗付き住宅、事務所ビルを買う。
ローンには設計事務所や建築士と組んで、+リフォーム代で500万計上する。
土地も家もカマロも手に入る。ガレージは1Fぶちぬきで。
余った金でトイレ・台所・風呂を作る。
住環境は犠牲になるけど、要望のものは全部揃うぞw
僕もそんなん考えてる
>>871の話、よく聞くな、ほんとかどうか知らないけど。
車のローンより金利安いしな。
>>868 カマロはね、ガレージ建てて足グルマも持っててという車じゃなくて路駐が似合う車なんですよ
ガレージに収めるならコルベットをお勧めします
>>874 バンブルビーなのになぜか顔はオプティマスプライムのマスクですねw
3rdのオーナーズマニュアルが欲しいのですが、全然見つかりません
どうしたら入手できますか?
っヤフオク
CDで出回ってる海賊版は買うんじゃないぞ
>>874 バンブルビーのマスクも売ってるのに、なぜオプティマスw
でも凄いなこれ。
>>874 最初は、なんだアホコスプレかと思ったら、最後のほうでビビったわw
>>881 バンブルビーのマスク発売前だったのかなw
>>882 トランスフォーマーコスのなかでもかなりの出来だと思われ
>>859 一度エンストした直後に点いたことあったけど、すぐに消えた。
あれから5年、何の問題もなく走ってる。
>>880 おれ、買おうと思ってるんだけど何か問題あんの?
犯罪に加担するな
>>874 賢いんだか馬鹿なのかよくわからん奴だな
カ→×
キャ→○
キャマロですか?
わかりません><
>>887 とにかく新型もシートベルトが首にあたって痛そうだというのはわかった
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 11:38:02 ID:9IdOMM2t0
キャメイロゥ
3rdは本国でもウィンカーが黄だった筈
赤なら格好良かったのに
すいません
67の三角窓のコンバーチブルって存在しますか??
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 07:24:22 ID:dKsvCB7qO
給料20万程度ですが、新型カマロ買えますかね?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 09:16:45 ID:xUpQx6XP0
>>894 それはお前の環境次第
俺も一緒ぐらいで買おうとしてるけど
計算すれば大体わかるだろ?
2SSのMTのRSパッケージ+ちょっとOPつけたのをこっちもってきて420〜450万
HDDナビつけて500万ぐらいか
頭200〜300万ためて60回払い(ボーナスは会社から貰ってるけどボーナス払いなしでいく)
月に車検5000円・自動車税1万円よけていって
ガソリン代4万(通勤+α)・駐車場4000円・任意保険2万ぐらい?かな
俺それで家に毎月4万づつ入れて買おうとしてるよ
実家暮しはある程度無理が効くからいいなぁ・・・
>>894 3年待てば3年落ちが新車の半値以下だからそれまでに200万貯めな
>>895 駐車場安いなぁ。
都内じゃ、1万5千円以下はあり得ない。
駐車場で金がかかるところがあるんだ、我が県じゃ考えられん
中目黒 駐車場4万也
たまプラーザ10000円。
電話が03から始まらないとこは都内じゃありません(´ω`)
それは地方出身者の考え
表参道月8万5なんだけど。。。
ミッドタウンより高いぞ。 マジか?
>>887 アメリカの保安基準に従ったまでです。
日本もそうすればいいのに変にオリジナルを保とうとするばかりに
バンパーにウィンカー埋め込みって本末転倒w
908 :
901:2009/08/30(日) 13:48:32 ID:rNocZSXl0
確かに、ここは横浜市青葉区。
で、面白い事に、隣の川崎市(wのやつまで
「たまプラに住んでんだよねー(キリッ!」とかぬかしている所だよ。
練馬光が丘の家でも駐車場は10000で借りているなぁ。
新宿御苑では25000で借りてる。
さすがに85000はネギカモだろう・・・。
たしかに ネギカモだよね。。
バブルの頃 巣鴨の青空で5万だったのを ふと思い出した。。
茨城県水戸市外れ3000円
911 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:46:28 ID:ZK2nKEQ/0
天皇お膝元の区
賃貸マンション下で月々6万円
俺、なんかローン組んでたっけ?
ってな感覚
912 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:22:34 ID:JBv11yceO
都心に住んでる奴は駐車場代がデカいわな
横浜2万2千円
立体駐車場の割には安い方・・・かな?
3rd乗りなんですが、ドア用ウェザーストリップの良いメーカー知りませんか?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 22:10:18 ID:qu7CaM8EO
アドバンス製
最近4th前期の調子が悪いです。
初めての症状なので質問させて下さい。
症状はアイドリングが安定せず、エンジンが止まる事はありませんが、不規則に回転数が上がります。
「ボッ。。ボッボッ。。」と言った具合です。
上がり幅は差程ではなく、一瞬ですが不規則に繰り返します。
考えられる原因を御教授くださいまし。
917 :
901:2009/09/04(金) 08:54:48 ID:MvroE0dE0
情報を小出し、後だしにしないように。
>>916 エンジンが温まってくると、
アイドリング時に回転数が上がったり下がったり・・・
さらにオイルメーターがそれにあわせて、上がったり下がったり・・・
ニュートラルにしないと、回転数にあわせて力強く車が前に進む。
80キロ走行でノッキング「ガコガコ」と足元で音がする。
100キロ走行で同じく、第二のノッキング
ベタ踏みしてスピードを上げないと、スピードが出ないおろか、ガコガコ音がしっぱなし。
その状態になってから、坂道(山)を走ると、スピードが20キロ位しか出なくなる。
乗り続けると、ラジエーター噴出し、運が悪ければオーバーヒート。
アイドリング時にニュートラルで一時しのぎできるけど、治さずに乗り続けるとエンスト。
・・・が、今の私の状態。
2年位がんばって乗り続けたけど、もう限界w
カマロ94年式Z28に乗ってます。
結構前期型にこの現象が多いみたいだね。
リコールとして、前期型がでプラグコードに問題があるって話しは聞いた事があるけど・・・
それが原因なのかは不明。
今修理に出しているので、分かり次第報告します。
(プラグやバッテリーは関係なかった)
1 アイドル用のバイパスがカーボンビッシリ ついでにアクチュエータが動作不良
2 フューエルポンプの燃圧不足、フィルタのつまり
>>918 まったく同じ症状です。
Z28ではありませんが、面白い程症状が同じです。
リコールかかってるんですか?
是非、結果をお聞かせ下さいまし。
燃料ポンプと思われ
だよな。
燃料薄くてオーバーヒート気味。 加速時のRICHなA/Fなら順当に燃焼するが、LEANになるとダメ。
エンジン始動時の(コールドインジェクタなのか補正なのか知らんが)RICHな時は調子良い。
923 :
918:2009/09/04(金) 22:05:43 ID:5wm1alr10
明日修理屋に伝えてみてもらいます!
同じ現象が起きてるってのが超笑えるw
>>923 厳密に言うと100キロで第二回目・・と、坂道20キロ・・は起こってませんが、80キロで ガコガコとその他症状は全く同じですww
まるで未来?の愛車の姿を見ているような。。。
漏れも80ガコが始まった時は、踏み込むか、ATシフトで3速に入れて走るようにしてます。。
普段から〔D〕の下にあるDでヨクね?〔D〕だと止まらない感じがする
Dの下だと燃費悪くない?
おれの4th前期も10年くらい前に
>>918の上4行と全く同じ症状になったことあるわ
ヤナセで散々金使わされたあげく毎度毎度直っていない
揚げ句のはてには原因不明でサジなげられて
仕方なく放置していた所に知り合いから外車メインの修理工場を紹介してもらって
原因解明、無事直った
たしか、直径20センチくらいの円盤みたいなパーツを交換したら直った
プラグコードが刺さる所?名前を忘れちゃって、しかも機械音痴なんでイミフな説明ですまない
Lt-1乗りです。
>>918 の症状だと私はプラグコードのリークでした
エアコンのプリーの裏を通しているので接触しやすいです
>>927のはデスビですね 私の時はデスビNGの時の症状は
温まって(40分後くらい)に急にエンストすぐにはエンジンかからず
少しするとかかって またストールの繰り返し
なんだ、そんな定番もチェックしとらんのか・・・。WPもみとけよ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 14:15:21 ID:bVfXLDkU0
>>928 918です。
プラグコードのリークでしたか!
どちらにしてもコードとプラグは交換予定でしたので
漏れも交換してみます。
ご指導ありがとん
なぁ、政権交代で暫定税率廃止とか高速無料とか大多数の車には恩恵がありそうな
雰囲気だがカマロ海苔にはどうだろう?民主は温室ガス削減を派手にぶち上げてるし
エコカー減税に欧米からクレームがつかなかった事から外圧も期待できない。
大排気量車にはかなり厳しくなりそうな悪寒。自動車税年20万とかになっても、乗る?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 22:33:34 ID:ohud5vKZ0
その話には触れてくれるな。
民主の案だと2020年には次世代車しか購入不可とあるから逆に
プレミアがつくかもしれんが高税率で2020年まで維持できるか…
バンブルビーかっこよすぎ
俺は高速無料化は反対派だな・・・。
それより夜中にうるさい族をどうにかしてくれ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 09:27:14 ID:x4lOojZs0
>>927 それ、お金返してもらうといいよ。
最初から金返せじゃなくて、罪状を認めさせてから要求する
証拠保全を忘れずに。
ヤナセも意外とやくざだよ
デスキャップ
Z06!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 13:56:52 ID:El2gUZlkO
3rd Z28
940 :
918:2009/09/11(金) 19:06:11 ID:9uU2ReG80
修理に出してから3週間目
まだ直りません。
業者がヤナセに持ち込んで見てもらったらしいけどお手上げ。
1 アイドル用のバイパスがカーボンビッシリ ついでにアクチュエータが動作不良
2 フューエルポンプの燃圧不足、フィルタのつまり
3 プラグコードのリーク
見てもらいましたが、その部分は問題無し。
来週までに原因分からなければ、買いなおししますw
2年もその症状でよく頑張ったね。
どうでもいいよ、そんなゴミ。
玉子が1stカマロに目を着けたそうだ、
大金かけてカスタムするそうだ。
Fロードに載ってた。
942よ、 お前は どうせ免許証すらないんだろ。。
逝ってよし!!!
946 :
918:2009/09/12(土) 10:01:39 ID:ypB9SMLr0
おまえらいいやつだな!
1st 2nd 3rdは見た目は正直好きではないんだが、音がいいんだよな・・・。
>>940 そうなんですか。
不安ですね。。
またご報告お待ちしてます。
A/Fが異常だって言ってんだよ。
早くゴミから直してやれや。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 08:17:05 ID:TIdDO9JOO
スイッチと並列にした1.5〜2KΩの抵抗を水温センサに直列にかましてみ。
で、スイッチをONにし、導通状態---つまり、今まで通りにする。
水温が上がってきて調子が悪くなってきたところでスイッチをOFFにしてみる。
すると、水温が0〜20度相当の抵抗値になる。
つまり、コールドインジェクタが動作するか、温度補正がかかる状態だ。
A/FがRICH側に振れるので、それで調子がよくなればA/Fが薄くなっている証拠。
そうでなければ他の要因。
切り分けの補助にはなるだろ。やるやらないは自分の決める事。
センサが悪いのか、ECUが異常なのか。コツコツ調べるしかない。
ちなみに15年前オレの車にそのトラブル起きた時はECUだったな。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 03:50:57 ID:fItWmTHB0
カマロスポーツクーペのろくて遅い。
OHVは上が回らんから排気量の低い
スポーツクーペは中速から特に加速力が鈍る。
スーパーチャージャーを取り付けようと考えたが
ポルシェ928S4に乗り換えた。
コルベットZR1を凌駕する走りをして満足。
のろいのと遅いのは同じ。
928ってそんなに速いんだっけ?実際に早かったとしても
928って70年代のイメージがして嫌だなー
オッサン達に「うゎー懐かしー」とか言われそう
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 03:59:29 ID:fgPwjyg30
90年代半ばまで生産されていたよ初期型はの形は好きでないけどね
911ターボより上のランクで生産された車であったが不人気。
928はGTSで馬力は350hpゼロヨンは13秒以内でテスタロッサより若干速い
0〜100加速5.8〜5.5秒マックス速度は275キロ
S4は320hpで公道での走りはGTSと変わらない。
トヨタのアリストターボが出るまでは当時AT車で世界最速加速であったそうだが
アリストターボとやったことあるが100キロまではホトンド同じで100キロを越えると
アリストより速くなったぞ。
インプレッレサWRX改ともやったが100キロまではインプレッレサWRX改のほうが速っかたが
100キロを越えると加速力はかわらなくなったな。
クロスミッションが仇のようでインプレッレサWRX、ランエボは下道の王様だね
市販車でスピードリミッターが付いていないのがランボル、フェラーリ
ポルシェ928はフロントミッドシップでラグジュリアリー性が濃くて不人気のため市場では
安く手に入り手入れも楽なほうでPCチューンも楽。
アメ車で安くて速い車ならマスタングコブラがお勧めでOHVの5.0GTは遅い。
ただ単に速い車がいいならGTRを購入してチューンしたほうが早いが
日本車は見慣れていて面白くないそれだけ。
>>955 価値観は様々。
否定は小さな自己主張。
要は無駄。
修理、めっちゃ高いぞーw
まぁ、頑張れ
>>938 LT-1エンジンは、
ウォーターポンプからの水漏れ
↓
その下にあるデスビ腐食
↓
AT不調
これ定番の不具合だよ。
パワーウインドウモーターと同じくらい有名なカマロの弱点。
パワステすべったりしなかった?
>>960 W/Pは買ってすぐ漏れた
重ステになった時、パワステ壊れたかと思ったよ。
しばらくして デスビばらして接点磨いてたから問題なかったけど、
最近よいよう磨いても駄目になったので デスビアッセンで交換した
交換ついでに カバーにコーキング剤塗った
94以降は下部にバキューム付ける部分付いてるけど
混入した水吸い取る目的か?w
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 23:56:57 ID:pDGyvlYT0
アメ車を走りのいい車にするために
ヘミエンジンに載せ代えたり
マニュアルミッションに載せ代えたり
または
ニトロ噴射ボンベ(故障のリスクが大きい)を着けたりしても
結局、お金が掛かるから同じだと思う。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 11:11:31 ID:+/Xkpo+tO
MSDです
>>963 普通にデルコですよ 一昔は11マソちょっとしてたけど、
7マソちょいで買いマスタ カバーだけだと4マソくらいだったかな?
ソニーのPNDを買いました。けっこう薄型でオンダッシュモニター風、いまさらオンダッシュと
いうのもあれですが知らない土地への転勤を控えてるという事情もありで購入、49800円。
画面は4.8インチと小さいけど解像度が高く見やすい、エアコンの吹き出し口上につければ
視界にも全く影響しない、配線はシガーソケットに差し込むだけ、もっと早く買えばよかったなー
難点はシガーソケットの常時給電くらいかな、なんでああいう仕様になってるんだろうね。
メリケンはあのソケットをどういう使い方してるんだろ?
訂正、画面は3.5インチですた
また訂正、やっぱり画面は4.8インチですた
たしかに・・・シガーソケット常時だね・・・
まんどくせ^!!!!!!!!
970 :
918:2009/09/21(月) 13:16:57 ID:NdJBkgvb0
シガー常時だからこそ、ぬき忘れは放電は恐ろしく怖い
山本譲二は砂糖所持。
俺も最近ポータブルナビ買ったんだがシガーが常時で困ってる・・・
ちなみにナビの電源切っても自動で充電とかされてなえた
オートバックスふらついてたらヒューズからシガー電源を取れるというアイテムを発見したんだが
あれをうまく使ってエンジンONの時だけってふうにできるのだろうか
ポータブルナビのシガーをぶっつり切って、ACCから配線取ればOKでない?
俺はそれでやってるけど・・・。
平型ヒューズから配線が飛び出てるやつがあるから、
それを購入して、左のヒューズボックスのACC部分と交換。
後はアースを取ればOK!
>>973 そもそもマッスルカーはエコ減税にかすりもしないだろ。
自動車税を3000cc以上同額にするくらいでいいよ。
来年の12万よろしくね
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 10:14:22 ID:25O4baB/O
こないだはじめてニューカマロみたカコイイ
批判じゃなく、オーナーとして感じることだけど、リッター当たりの出力が低いな。
トルクも排気量を考えると決して 高い方じゃない。
やっぱりおとなしいエンジンにされすぎている感は否めない。
もし、これが国産大衆乗用車レベルになったらどうなるだろう。
例:日産ティアナ350XV カマロZ28(LS1規制後)
3500cc :5665cc
1570Kg :1520kg
252PS /6000rpm :288HP(≒290PS)/5200rpm
34.2kg・m/4400rpm :44.6kg・m/4000rpm
同程度のリッターあたり出力をだすとすると、約1.62倍。
470HP
72.2kg/m
むりだーw
批判乙
大排気量NAに6速マニュアル、レギュラー仕様。なんと鉄チンそして安い。
もうこれだけでお腹いっぱい。並行に期待
>>978 まて
その場合、ティアナの車重は1.6倍の2.5トンになるのではないか?カマロの圧勝だ。
>>966 シガーソケットって常時か?
キー抜けば確か10分とかで切れるんじゃなかったっけ?
ようやく71カマロが納車しましたよ。
思ってたより運転しやすいなぁ・・・とか感じてましたが、
その後国産に乗り換えたらただの相対的な錯覚でしたw
想像してたよりも運転しやすかったのは確かなんですがね。
とりあえず市街地走る車じゃないことは確認できました。
>>978 排気量あたりの出力はどうでもいいよ。
問題なのは車重と軸出力。
そしてティアナの出力が252PSになったのは2008年からでしょ?
10年以上経って昔の車も超えなきゃどうしようもない。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 22:28:48 ID:qL0NufW60
いつまで古い釜炉の話してるんだ
新しいの買う奴いないのか
円高だしね、安くしろよ
追い風だな。 でも初期型がかなり酷い品質らしいので俺は最低でも来年までは待つ。
倒産した会社だからなぁ、やっぱりちょっと心配だよな
もう梅の時期か・・・
誰か次スレたてろよ
やったー!!!!!!!!!
うまれて初めて1000とったぜ!!!!!!!!
マジうれしー!
まぁ、こんな過疎スレだからとれたんだけどさ。
今度はニュー速とかでチャレンジしてみるぜ!!
あれ、30秒くらいなんか書き込めなかった。
やり直し。
やったー!!!!!!!!!
うまれて初めて1000とったぜ!!!!!!!!
マジうれしー!
まぁ、こんな過疎スレだからとれたんだけどさ。
今度はニュー速とかでチャレンジしてみるぜ!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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