【NA＆NB】MAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰPart119【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:00:04 ID:5UF8aNBq0

初代NA&2代目NBロードスターのスレッドです！
ガソリンも安くなったしもっともっとZoom!-Zoom!!-Zoom!!!

　　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

　　　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
　　　　　　　　　　／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
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　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜Yesｽﾝｽﾝｽﾝ♪
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　　(⊃￣⊂⊃　。|￣￣ - | 　　(l ～
　　　ヽﾆ　フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ～
　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:01:24 ID:5UF8aNBq0

前スレ：【NA&NB】MAZDAロードスターPart118【Roadster】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228947020/
関連スレ：
　　ユーノスロードスター65万キロ
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230728696/
　　【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.58【NC】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
　　ロードスターを語ろうスレオフ12
　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1218978285/
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
　　http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
　　http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:02:03 ID:5UF8aNBq0

・You Tubeの動画
土屋さんがｽﾎﾟｰﾂｶｰを語る｡　ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　RX7（マツダ広報ビデオ？）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=02BloNubaSk
土屋さんがﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰを紹介　（ベスモ？）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=ti8gJe6CjFg
MAZDA ROADSTER(NB) PROMOTION Part1（広報ビデオ。開発者出演。）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=E4Dl367guhk
　　http://jp.youtube.com/watch?v=c-7CkV4u0h8
【新車情報】1075 マツダロードスター(NB)（貴島氏出演）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=b5SOkUZ1KMI
　　http://jp.youtube.com/watch?v=7w4-GhuSnCw
　　http://jp.youtube.com/watch?v=HXvtMAGrv6s
　　http://jp.youtube.com/watch?v=iL0Bb8-pbUQ
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾚﾎﾟｰﾄ　ﾕｰﾉｽから新型への変化は?（ベスモ？）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=zX-QCRGflWw
　　http://jp.youtube.com/watch?v=3KxDnwsZcVc
　　http://jp.youtube.com/watch?v=XwjEY_WRCv4
　　http://jp.youtube.com/watch?v=5xM-6AInyOk
　　http://jp.youtube.com/watch?v=c2IKziy-uV0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:02:25 ID:5UF8aNBq0

以上

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:05:44 ID:NCRN8NZL0

乙可憐

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:44:20 ID:Xn7bAvmb0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:59:12 ID:DMwLdeFR0

おや、１のIDがNBとは目出度い
読み方を逆さにするとNa8ｗ

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:05:20 ID:OfB1/V2b0

ついでにニコ動のロドスタ動画へのリンクでも
http://www.nicovideo.jp/tag/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:11:14 ID:Zy+W+nUR0

>>1乙

その「ろど☆すた」はくるおしく身をよじるように走るという──

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:00:05 ID:BjekGNF50

ただのダブルクラッチには興味ありません！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:43:05 ID:/D8kh/d80

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　『おれは車内に忘れ物を取りに行こうと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　思ったらいつのまにか県外までドライブしていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 ZOOMZOOMだとか人馬一体だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:55:27 ID:APhqoofv0

ﾜﾛﾀwww

冬のｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞには「ハクキンカイロ」がオススメ。
ヌクヌクだべ。（類似品に注意w）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:05:17 ID:PiDnq7Iv0

ポルくん乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:50:24 ID:2kKjelZY0

前スレ９９１だけど、俺なんか間違ったこと言ってる？＞９９２

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:58:14 ID:EQdfJI+80

面倒くさいことをぶり返すなよ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:00:57 ID:EQdfJI+80

>>14
ミッションの構造のナニがアレで、昔のバスなんかシフトアップ時でも
ダブルクラッチ踏んでただろ？　そういう事よ。
冬場の始動直後に２速が固い時なんて未だにやるぞ。
昔はノンシンクロの車だってあったんだぜ？
詳しくは書かないが、ニュートラルで一度「クラッチをつなぐ」のがミソなんだよ。
知りたかったら自分で調べな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:58:19 ID:LEyYsSQI0

>>12
マフラー（首に巻く方ねｗ）もいけるよ。あと膝掛け。
両方１００均で買えるしｗ

冬のオープンも気持ちいいよね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:02:26 ID:ceSY8grO0

>>16
ダブクラの意味は判ってるんじゃね？
シフトアップでの回転数合わせ無しでやる意味が判んないだけで。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:07:47 ID:cuG5RgunO

ちょい昔のレースのビデオで、長谷見選手がシフトアップで鬼のような電光石火のダブクラ駆使してたの見たことある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:48:07 ID:2bgnfucP0

>>19
長谷見選手って何十年前のビデオよ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:57:50 ID:EQdfJI+80

>>18
回転合わせないの？　それは俺も意味がわからん。
セルフシンクロがダブクラの意義だと思うんだけど。
俺のNB6は納車されてしばらく全てのシフト操作でダブル踏んでた。
アップでもダウンでもね。アップは素早くやれば回転がナチュラルに
合うし、ダウンはアクセル入れないと合わない、そんな感じだが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:13:14 ID:e+SKjGe40

先日エンジンコンディショナーをスロットル手前から吹きかけて
汚れ落としをしたのですが、以降アイドリングがおかしくなってしまったのです。
使用前は８００ｒｐｍで安定、ぶれ無し
使用後は一度１５００ｒｐｍ辺りで下がらなくなり、5～１０秒後スッと
１０００ｒｐｍに落ちてそこで安定
オイル交換もバッテリーリセットも試してみたが駄目でした。
エア漏れのチェックも何度か行いましたがありません。

このような症状になった経験のある方いらっしゃったらアドバイスください！！
よろしくお願いします。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:01:10 ID:upFSusQe0

やらなくていいことをやって壊す奴っているよね

まぁそれで経験を積んで知識が増えるんだけども。

ｴﾝｼﾞﾝコンディショナーの使い方をよぉく読んでから
自分のやったことをよーく考えてみて。
それからでも遅くないよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:08:17 ID:cuG5RgunO

>>22
コンディショナーで落ちた汚れがISCV側エア経路に落ち？ISCVが瀕死の重体か？外して洗浄してみてまだ駄目なら交換しかないな．ﾅﾑｰ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:09:52 ID:0OSsXInp0

フィードバック制御はできてるっぽいんでISCVは一応生きてるんじゃないかな。
どんだけコンディショナー吹いたか知らないけど
アイドルスクリューに溜まっていたカーボンもついでに落ちたんでしょ。
カーボン落とした分だけ閉めればいいだけとオモ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:53:58 ID:Ffmb3vKQ0

内容が良いの悪いのは抜きにして、ロード＆スターって雑誌を
買っている住人はどのくらいいる？
うちの近所の本屋、山積みのまま一冊も売れていないようなイｋがする。

ちなみに俺はＮＣが発売になった時から購入していない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:01:49 ID:FTC/psRt0

オナニー雑誌
捏造雑誌

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:02:27 ID:WtFJHhVIi

>>26
ﾉｼ惰性で買ってる。創刊号から揃えてるから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:28:03 ID:9taODwbG0

もうＮＣなんかどうでもいい貧乏くさい車で貧乏人用のＳＬＫ、Ｚ４状態になっちゃってるからロドスタじたい絶滅危惧車だから先細りでしょ。だからなんか季刊誌みたいになっちゃってるし。
いい具合にやれたＮＡを買ってそれが修理不能になったら車やめるよわすは。ロドスタ（ＮＡ、ＮＢ）以上にいい車なんてないだろうから。どうでもいい車でどうでもいい運転してて事故起こしてもつまらんし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:38:07 ID:EQdfJI+80

>>26
ネコのライバル誌が創刊された辺りで新車でNB6買ったから、ろど☆すた誌も
おまけで買ってたが、ネコの方が休刊になったのと同時にろど☆すた誌もやめたｗ

31 ：26：2009/01/08(木) 21:14:39 ID:Ffmb3vKQ0

>>28は創刊号からですが、1号ってオクでもけっこう高値ですよね。

>>30ネコってＡｉｒだったかな？あれも最後まで買ったけど
いつの間にか消えてしまいましたよね

出来れば、この先も長く続いてほしいとは思うんだけど、
現状生き残るのは大変そうですね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:24:16 ID:tsL1TS3o0

車屋サンが買ってるから、整備に言った時にまとめて読む
おっ、●●サン元気そうやんと見る以上の価値ないしな

>>22
NA？NB？　エアフロになんか付いてたりしません？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:53:32 ID:U9NKgIE70

車屋そのものに、もう十年くらい行ってない。
マツダの部販はちょこちょこ利用するけど。
雑誌もなー、オートジャンブルにロド記事が載ってた時は買ってたけど、それっきりだ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:55:54 ID:lI3ifQ+D0

うちのNA運転席側のパワーウィンドウの動きが渋くなってきたよ
健康な助手席側に比べて全体的に鈍重なんだけど特に五合目あたりが重い
素人の俺様でも直せるかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:58:09 ID:QVwMEGN50

ろど&すたーといえば伝説の51号だろww

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:02:36 ID:U9NKgIE70

>>34
動きの渋さを取り除きつつ、ガタは出さないというのは、結構センスが必要な作業。
俺はセンスないから、ここは手を出さず、シリコン吹いてお茶を濁してるｗｗｗ　orz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:13:02 ID:/D8kh/d80

ティーポで冬のオープン特集やってたな。ロードスターも２ページほどでてた

RSのビル足、NB生産中は普通に取り寄せできたんだろうか
新品をNB6につけたいなぁ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:25:52 ID:J3oe7GhLO

NBだけどバッテリーどこにあるの?
エンジンルーム探してみたが見つからない･･･

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:26:51 ID:U9NKgIE70

特大の釣り針ｷﾀｰ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:38:23 ID:2kKjelZY0

俺はむしろ後ろ開けてもエンジンがないのにびびった

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:40:05 ID:JAYF650R0

釣り針どころか糸だけで釣ってる勢いだな｡

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:41:27 ID:J3oe7GhLO

いやマジで分からん

説明書にも載ってないやんけ…orz

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:42:07 ID:/D8kh/d80

NCはどうだっけ？普通に前にあるんだっけ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:43:48 ID:/D8kh/d80

>>42
トランク内の右をほじくってごらん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:44:10 ID:+77E8FGQ0

トランク右側とマジレス　俺も最初は知らなかった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:49:24 ID:J3oe7GhLO

>>44
レスサンクス

ってか、トランクかよw
道理で見つからないはずだわwww

最近バッテリー弱ってる気がしたんで、テスターで電圧計ろうと思いまして…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:52:51 ID:/D8kh/d80

知り合いに
「俺の車、トランクにバッテリー積んでんだぜ！専用のやつを。前後の重量配分を・・・」
と自慢したいがトランクをあける機会があんまりない。

バッテリーあがった車みつけたらこれみよがしにバックでつけて
ブースターケーブルで配電してやるのに

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:54:09 ID:OfB1/V2b0

>>46
ちょｗ本当に知らなかったのかよｗｗｗ

>>47
自分の車も道連れでバッテリー上がり起こしたりしてｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:57:49 ID:U9NKgIE70

>>47
｢なんで右側についてんの？左の方がいいんじゃね？｣
と聞かれてしどろもどろになる悪寒ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:01:44 ID:e1yh/o2C0

>>49
ドライバーも右、バッテリーも右、スペアタイヤも右（NA）だ。
少しものを左に回してもいい気がするw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:04:23 ID:LUalMuaO0

>>38
スクーターみたいにバッテリーレスなんです。便利でしょ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:05:21 ID:24GxqC1W0

>>49
じょ、助手席に太った女を乗せるときに適した配置にキジマがしたんだよ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:07:02 ID:vP/dA6u50

>>49
助手席に乗る嫁のほうが、俺より重いからちょうどバランスがとれ(ry

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:22:31 ID:gV81lpX+0

>>47
ロードスターで助ける側のときは
プラスをどこにつければいいんでしょう？
（プラス、マイナス逆だっけ）
通常はエンジンブロックですよね
車体でいいのかな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:28:12 ID:EfWX/jCq0

>>54
待てｗ
シャーシは普通GNDだろうがｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:30:53 ID:vP/dA6u50

>>54
こういうのが二重遭難するんだよｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:46:34 ID:gV81lpX+0

>>55
>>56
ごめんなさい本当に普通にわからなかったもんでw
助けてもらったことは３度あります
だからいつか助ける側ないなりたいなあと・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:48:15 ID:n2DMpwFI0

>>22です
>>24 >>25ご意見ありがとうございます。
先ほどアイドルスクリューを締めてみたところ、
９００rpmまで回転が落ち、ふかしたところからいちど１５００rpmで
５～１０秒ストップしていた症状は１秒前後で収まるようになりました。
しかし、アイドルスクリューは完全に締め切りましたので、これ以上
落とすことは出来ませんでした。
やはり根本的にどこか（ISCV)がやられてしまってるのでしょうか･･･

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:09:17 ID:9GZaHoxmO

バッテリーの件

ホントにトランクにあってﾜﾛﾀｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:47:53 ID:L1KUOIB+0

>>59
笑うところぢゃないんだがｗ
むしろ感嘆しようよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:41:04 ID:JNdmAUBe0

左ハンドルが前提の重量配分だ…と、まことしやかに…ｗ。

はともかく、
オイラは、スペアタイヤを助手席の後ろに押し込んでる。
車載工具と、ジャッキ、も。
クロスレンチは助手席の足元だｗ
マフラーもセンター出し。

んが、バッテリーは…そのままｗ
左側はフューエルリッドがあるからちょっとコワイ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:33:49 ID:xmI/oktR0

>>61
独身貴族乙

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:49:32 ID:oiavOsYp0

>>58
オレのNA8もスロポジセンサーのアイドル接点が出てなかったらそういう症状になるよ
慣れれば数分で直せるような簡単な調節だから、ダメもとでやってみては？

調整のし方はググってくれ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:20:25 ID:hQXKye0M0

>>58
全く同じ経験がある
清掃　→　アイドル不調

「点火時期＆アイドル調整方法完全版」でググってみて、そこに書いてあることやってみ！
多分ダメだと思うけど

俺のときはISCV交換してもわずかに症状が残ってたけど、
いつのまにやら完治してた
スロットルバタフライとスロットルのわずかな隙間から２次エアでも吸ってたのが、
カーボンでも溜まって落ちついたんだと判断してる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:49:54 ID:L1KUOIB+0

こんなこと書かれたら、怖くて洗浄できないぢゃないか・・・
そんなに頻繁に起こるものなの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:53:12 ID:RQrGUwQ70

だって普通そんな部分的な洗浄なんてしないし。

67 ：61：2009/01/09(金) 17:07:29 ID:JNdmAUBe0

>>62
実は、この状態でもナビシートにも人が乗れるんですよ。
良く人を乗せてドライブに出かける。

まあ、体格のいい、身長が180cmもあるような人の乗車はちょっとムリだと思いますが…ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:34:09 ID:jh+k1SfhO

純正シートで？
バケットならいけそうだが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:39:24 ID:EfWX/jCq0

>>68
フルバケで後ろにテンパー入るほど前に出したら、まともに乗り降りできないかもよ？
俺のは六点ケージついてて足元狭いから、そんなに前に出したら絶対無理だ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:41:39 ID:QXxbBVNB0

>>69

俺はボスをラフィックスにしてハンドル外せるようにしてる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:49:39 ID:oiavOsYp0

>>70
慌てるな、話の流れ的に助手席の話だ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:42:27 ID:3GN7JHrRO

ってか助手席って通常時でも狭く感じね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:09:21 ID:WZdaICh10

ああ、座ってるとイライラするな。NBもあそこにECU入ってんの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:22:45 ID:fUlqTdeB0

>>73
NAと同じ。あそこに入ってる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:25:07 ID:rm3R+AA4O

>>74
あそこに入ってるのがたまらないね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:52:43 ID:QX67gcMN0

そんなとこに入れちゃイヤン

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:56:15 ID:24GxqC1W0

そうか、ぶっといECUがあそこに・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:48:15 ID:9GZaHoxmO

あそこってどこだよ!

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:56:51 ID:EfWX/jCq0

言わせるなよ、恥ずかしい…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:46:18 ID:acOBDRTo0

('Ａ`)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:54:09 ID:xqKy9O0H0

↑シンプルだけど、秀逸だよな、この顔文字・・・。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:24:09 ID:VQVrWSAf0

鉄板とっちゃえばいいぢゃん
少し広くなるよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:41:03 ID:HLnR1emH0

NB1 BOSE SOUND SYSTEMから社外のオーディオレシーバーに変えてる人っている？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:51:10 ID:bnISKOov0

純正坊主のAUX端子増設にチャレンジしようかな・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:52:12 ID:YTAjxwuAO

NB海苔です
ブルーのNA海苔さん

この前は助けていただきありがとう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:15:01 ID:Uzo5Etg+0

40km以下で走行中、アクセル弱めで加速、又は減速状態で「キューーー」と言った金属の擦れる音が
左後ろ側から時々でるようになりました・・・orz。音が途切れたり、出ないときもあります。
強めに加減速するときは鳴りにくいです。車種はドノーマルNB1-1.6ATですが、
何か情報をお持ちの方が居ましたらアドバイス下さい。よろしくお願いします

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:53:57 ID:mo2uqwXE0

よくわからんが、とりあえずハブベアリングのガタ確認と、ブレーキパッドとローターの
磨耗状態チェックかな、自分のロドでそういう音出たら。

LSD装着車だと、うちのは砕け散る寸前状態でそんな音が出てたけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:12:51 ID:5P7yrZG30

NB1の純正坊主
デッキはずしても、配線を収めるのが大変なんだよなあ。

奥のスペースが狭すぎるよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:21:49 ID:J7bhkM800

>>88
ナビなんてつけた日にはうんざりできるよ。

NB２の純正坊主だったんだが・・・・はるか昔に壊れた。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:46:30 ID:MxwZRq+J0

連休ひまだ。
道志みち、明神峠走ろうにも路面凍結してるぽいし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:56:21 ID:F+w13ria0

NAをスタンドの安い洗車機で洗いたいんだけど大丈夫かな
幌とかサイドミラーとか横出しナンバーとか平気かね
あとノーブラシ洗車ってもあるけど幌車洗えるのかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:56:26 ID:Wjh/IQYu0

やっぱ凍結してますか
宮ケ瀬とかヤビツも時間帯を気をつけないと危なそうですね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:58:29 ID:+fnD0ej10

凍結って言うかこんな感じだった。これは今日の朝で昼ごろには
かなり良くなったが、スタッドレスは必要。ヤビツも似たような感じ。
三国峠http://uproda11.2ch-library.com/src/11148359.jpg
山中湖http://uproda11.2ch-library.com/src/11148360.jpg
138号http://uproda11.2ch-library.com/src/11148361.jpg
道志http://uproda11.2ch-library.com/src/11148362.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:02:49 ID:+fnD0ej10

ついでだから昨日のヤビツも。
http://uproda11.2ch-library.com/src/11148146.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/11148148.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/11148149.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:28:49 ID:J7bhkM800

>>91
ノンブラシなら洗える。
水は入ってくるが、量は幌の状況次第。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:28:50 ID:MxwZRq+J0

>>93-94
おお、ありがとう。
凍結どころじゃないなｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:37:13 ID:mo2uqwXE0

行き先の天候が気になる時は、↓のサイトとかでライブカメラ見て確認してる。
ttp://orange.zero.jp/zad23743.oak/livecam/

俺の住んでる地方のワインディングも、完全に雪で閉ざされたな…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:36:19 ID:j7Dk19nZ0

>>86
ブレーキパッドの厚みを点検してみてください。
磨耗が進むとパッド端末の金属片がローターにこすれてキーキー音が出る
ようになってます。純正パッド。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:50:53 ID:RDbfZSPI0

路面の凍結を気にせずグリップさせられる季節に早くなれ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:51:00 ID:UPslBgUL0

良い感じのNA見つけたから母親に車買うよと報告したら猛烈な反対受けたorz
オープンカーとか古い車だとかが気に入らないらしい
社会人だし反対されようとも買うつもりで、
安全運転も心がけようと思いますが、
何か気をつけることってありますか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:54:39 ID:J7bhkM800

>>100
ｶｰﾁｬﾝは大切に！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:00:17 ID:RwvX/fU/0

>>100
買うなら何が何でも数年は維持しろ。
メンテの手間や費用に嫌気が差して、あっさり手放したり、いくらも経たないうちに事故って
廃車、とかされたら、お前の母親にとってロドは悪者にしか映らん。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:11:20 ID:EFYOeCbI0

>>100
多分母親からしたら、

中古車　　　　→すぐ壊れそう。新車を買うべき。

年式古い　　→事故した時に危なそう。

オープンカー→普通の車を買いなさい！

っといろんな面でかなり印象は悪いと思うよ。

社会人であってもやはり親は心配するものだしね・・・。

ただ・・・

それでも欲しければ買っちゃうけどね！！！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:13:12 ID:t64OjD42O

前スレにあったラルグスの車高調注文しました。
インプレ探しても少ないので人柱になってきます。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:13:34 ID:/qMFViAq0

つーか社会人になった子供の買い物にあれこれ口出す親がいるのか
おじさんにはよくわからん話だ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:15:18 ID:ly1N4TgX0

>>100

平成四年に、新車でNA6CE買うときには、やっぱりお袋には反対された。

平成二十一年の今年、つい先週、死んだ親父の墓参りに俺のクルマで出かけたとき、
当然オープンでだったけど、お袋はニコニコしてたよ。

「このクルマを手に入れる、ほんの少しの勇気を持てば、きっと、みんな、幸せになる」

これが、NA6CEが登場したときのカタログの最初のキャッチコピーだ。

おまいさんがちゃんとすれば、きっと、みんな、幸せになるよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:18:52 ID:uXVs62rA0

俺はロードスターを買うために就職したんだよ！
と熱く語る

108 ：100：2009/01/11(日) 00:29:24 ID:TrGi4B540

サンクス
頑張って大切に乗ります

>>105
俺も買い物に口出されたことってほとんど無いですが、物が物だけに心配でしょうよ
1t近い鉄の塊が動くわけですし

>>107
車会社で働いてるから、そんなこと熱く語ったら怒られます

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:51:36 ID:RKNwRgvk0

俺も猛反対されたね
2人乗りで10年以上落ちの中古なのに高いのが嫌みたい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:01:14 ID:RwvX/fU/0

実家から出てエンジンついた乗り物持つようになったし、車歴がNSR50→シングルシート仕様SRX
→シングルシート仕様グース→MR2→MR2→NA だから、今更屋根が幌なくらいじゃ
驚かれもしなかったなｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:28:23 ID:TUOxoLM10

マンガでなくて、素で「お金がなくて屋根が布の車になってしまったのか？」と
心配されたっけw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:44:07 ID:lJdZNZcM0

就職したてにクルマ買ったときは親にいくらか出してもらったので意向汲んでNA諦めたが
数年後に自分でNB買ったな
後悔しないクルマ選びしてください
俺はお袋が亡くなる前にもっと乗せてやればよかったと後悔している

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:49:04 ID:ygWJT3Sx0

>>110
変態乙ｗｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:33:32 ID:tTPQ/P+M0

>>108
車会社で働いてるってことはマツダ系以外の系列ってことない？
それでｶｰﾁｬﾝが心配したのかなとも思った。
結構あるんだよね、停められる駐車場が遠いだとか。
でも好きなもんはしかたないよなw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:23:10 ID:XGmLyOJ1O

何かみんなのレス見てたら
ここが2chという事を忘れていたw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:14:12 ID:4/49WqbW0

>>111
金がないくせに享楽的なクルマに乗りやがって…みたいな目で見られてるｗ
ウチのNAは軽の中古より安かったんだが…。

人によって、オープンカーに対するイメージは違うみたいだな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:30:04 ID:CJe9HRxDO

>>104
人柱乙
色々な場面でのインプレ楽しみにしてるよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:54:53 ID:pRurtT0R0

>>104
サーキットインプレ頼む

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:25:22 ID:tTPQ/P+M0

>>116
確かにあの頃のマツダ車全般、車に興味無い人にはやたらと
外車に間違われる。
エクステリアが日本離れしたデザインで、ブランドを突然複数
作ったからブランド自体がマイナーになっちゃったってのと。

ユーノスプレッソ買ったときは外国の高級コンパクトスポーツ
と勘違いされ、ロドスタ買った時もこんな高そうな外車買って！
と言われたw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:41:44 ID:XGmLyOJ1O

俺NB乗りなんだけど会社の人達は、みんなユーノスって言ってくる

マツダだっちゅうの

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:42:58 ID:GgsKfKsLO

オッサンはユーノスって言ってくるね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:46:43 ID:uXVs62rA0

NBにユーノスのエンブレムは全く似合わなさそう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:11:34 ID:S2HKbdHS0

（´・ω・）お日さまが眩しい朝だったので、オープンで走るべぇと洗車していたら

（・ω・`）みるみるうちに曇りだし

（`・ω・´）とうとう雪が降り出し始めたのぢゃ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:01:32 ID:RwvX/fU/0

することねーな…
ミッションのブーツとシフトカラーは一昨日交換したし、洗車も昨日やったし…
内装に掃除機でもかけるか…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:03:53 ID:t64OjD42O

>>117
>>118
通勤～ミニサまで使ってるんでそれぞれのインプレはできるはず。
しかしつけるのは来週にはできるだろうけどミニサにすぐ行けるかどうかはわからないからな～。

とりあえず明日死にかけのマツスピ車高調で近所のミニサで車高調のお別れがてら遊んでくる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:15:08 ID:XGmLyOJ1O

みんな洗車してんだな(俺もだけど)

今日はブリス吹きかけた

使用後はボディがすべすべになるんだ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:17:21 ID:Lhrk1O01P

ロド乗りならこれくらい余裕だよね☆
http://m.nicovideo.jp/watch/sm1790619

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:18:44 ID:Lhrk1O01P

さっきのモバ用だったからpc用のを
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1790619

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:22:34 ID:RwvX/fU/0

また散々既出なものを…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:36:36 ID:rUbZao8ZO

その峠埼玉県某所だよな
たまに夜中走ってた

131 ：100：2009/01/11(日) 15:43:14 ID:TrGi4B540

早速契約書にサインしてきました
これで晴れて仲間入り
幌のボロい子で張り替えって大イベント控えてて若干マリッジブルー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:44:36 ID:RwvX/fU/0

>>131
早いな！
末永く可愛がってやれよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:01:04 ID:U5CsZnIa0

>>131
ロドはそのうち直すのがこれ又楽しくなるんだなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:54:04 ID:Ed4BIfk80

NBの10周年モデルにエアロ付けたんで自分で塗装しようと思って

純正色の塗料売ってくれるとこググったんですが見つかりません…

どこか売ってくれるとこ知りませんか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:57:57 ID:CxeCPIXm0

>>134
そんなもんは塗装屋それぞれが自家調合するもんだ。
オートバックスとかで好みの色の塗料作ってくれなかったっけ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:01:24 ID:u/pNgJ7X0

>>128
何回見ても酷いな
よくぞまぁこれだけ下手な運転ができるよな
とりあえずタイヤが鳴ってりゃ限界で走れてると思ってんのかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:07:16 ID:8PPM4FJU0

>>134
ホルツ
ぺいんとわーくす

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:10:23 ID:bycKy/2s0

FFと違ってブレーキでのテールスライドがあまり出来ないからアンダーになりやすいんだよな
アクセルで曲げていかないと本田のFFより曲がらんよね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:55:26 ID:B/GgcQZd0

何年か前ディーラーであとから純正エアロを注文して新品のモノ付けたら色が微妙に違ってた。
なんというかエアロだけ真っ白でボディーが黄ばんでるというかくすんでるというか。
同じ色のはずでしかも純正なのに色合わせはムズかしいやね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:58:15 ID:n6/fEwgc0

>>134
ハダツキと1616を見てくるといろんな意味で幸せに

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:09:06 ID:RwvX/fU/0

>>138
むしろブレーキングでケツが不安定にならないように、進入はアンダーっぽく入るように
してるんだけど。
意に反したアンダーで鼻が入らない時って、下りの後半回りこみのきつくなる長いコーナーくらい。

ただFFは街乗り以外経験皆無だから、それと比べてどうだって話が全くできないんだけどｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:32:21 ID:CJe9HRxDO

>>125
後でも良いから必ずインプレしておくれ～。

143 ：86：2009/01/11(日) 21:43:57 ID:Ej+axONw0

>>87、98
亀だがレスthx!　近日調べてみる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:28:11 ID:XGmLyOJ1O

ブリッドのフルバケ入れるので純正のシートがいらなくなります。
皆さんはどうします?
オクに出すか、捨てるか、取って置くか

悩みます…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:34:15 ID:ly1N4TgX0

>>144

部屋で座椅子。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:35:34 ID:RwvX/fU/0

>>144
ボロくなって表皮張替えとかの時、純正残しておけば作業に出してる間も乗れる。
俺の場合、車検通らないフルバケだから、取っとかないとアウアウｗ

ところで、昔のBRIDEはいまいち耐久性が良くなくて、ある日突然バキッと割れた個体を
いくつか目撃した事があるけど、最近のは良くなってるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:35:38 ID:uXVs62rA0

雪道走ってると、俺のNBもLSDついてりゃな～と思ってしまう。
かといって機械式のはド素人の俺にはもったいないだろうし
純正トルセンの中古でもないかしらん
でもLSDってデリケートそうだから中古なんてダメかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:37:47 ID:uXVs62rA0

>>144
131君にあげるとか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:42:30 ID:RwvX/fU/0

>>147
オク探しゃ、NA8のトルセン入りデフキャリア出品してる業者いっぱいいると思うが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:44:22 ID:M1zI65OW0

外した純正赤シート、トルセンLSD、スピーカー付きエアロボードが部屋に転がっております
捨てるのも大変…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:53:52 ID:6Rkumfzx0

エアロボードがタンならほすぃと思ったNA乗りだが、
よく考えたら赤シートだからRS、つまり黒だよなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:03:37 ID:4+Zi0z0r0

>赤シートだからRS、つまり黒だよなぁ。

？？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:13:03 ID:TUOxoLM10

>>152
RSならエアロボードは黒、だろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:14:55 ID:kjU3JveW0

>>150
どれもオクに出せばいい小遣いになりそうだけどな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:26:58 ID:M1zI65OW0

実は車はNR-AでエアロボードはOPで付けるもロールケージ入れて結局取り外し。
色は黒です。
>>154
そうは思うんですが、今から始めるのも…と後込みしてしまう。梱包とかも大変そうだし。
中古パーツ屋なんかもこの手のものは引き取らないでしょうねえ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:32:29 ID:u/pNgJ7X0

>>144
置いとくならゴミ袋でもいいから被せておいた方がいいよ
俺はそのままの状態で放置してるけど、ホコリだらけで触る気にもならん…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:37:40 ID:B/GgcQZd0

シートは部屋で座るのに意外といいと思う。
みんカラとか見てたらレースゲーム用に使ってる人もいてなるほどなと思ったｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:37:56 ID:ghsmm9lv0

まだ値段付きそうなものだからいいよな。

NB標準スタビだとか、純正シートだとか、純正マフラーだとか、ちょっと要らない。
売れてもエアロボードとトルセン位かな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:39:04 ID:RwvX/fU/0

>>156
確かに。
俺は透明ポリ袋を大雑把に被せた後、食品用ラップでミイラ状態にして、最後に段ボールで
養生して車庫の隅に置いてる。
最初は段ボールやってなかったが、ある日ふと見たら、野良猫がラップ掻き破って、しかも
小便垂れてやがったorz
丸洗いは大変だったぜ…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:42:01 ID:kjU3JveW0

>>155
最初は大層な事に思えるけど、やってみれば拍子抜けするほど簡単だよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:02:54 ID:tTPQ/P+M0

>>151
NBでタン内装ってあったっけ？
なんかベージュっぽくなってた気がするが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:35:24 ID:cAaYT7ch0

>>155
取り行くからエアロボード譲ってくり

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:41:28 ID:SIlYBkD+0

>>141
すまん。おれもまだFRでドライ走ってないから何とも言えないけど
今は雪道で練習中。フロントヘビーの車と違ってブレーキで姿勢作りにくいんだよね。その分リアは安定してるけど
今まではブレーキングドリで入ってパワースライドでドリってたけど
ロドはグリップで入って立ち上がりでドリってる。だからオーバースピードで入ると簡単にアンダー出る
まだこれから色々試してみるけど･･･今までアンダーとは無縁だったからちょっと恐い

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:42:09 ID:cB4YeiVM0

>>161
NBタン色はNAよりやや薄い。
クロス幌になったときからタンからベージュになった。
NAタン色の濃さが自分はうらやましい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:50:12 ID:g5gVfwlXP

NBてトルセンは標準装備じゃないの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:01:59 ID:KOuBqUyO0

>>165
NB6のMにはついてないんだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:19:09 ID:CcVT8TmM0

LSD入ってるかどうかってどうすればわかりますか？
NA8CのATなんですけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:23:06 ID:mggB7WUq0

>>167
街中でも曲がれば分かるだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:38:00 ID:+lDp7YU10

広いところで円描きしてみりゃ判るだろ…と思ったけど、ATで円描きに持って行けるのか、
そこがよく判らん。
静止状態からじゃなく、サイドターンからアクセルターンに持ち込むなら行けるか？

↓見る限り、ATにはLSD入ってないようだけどな。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/lineup/lineup.html

170 ：155：2009/01/12(月) 02:03:51 ID:9g6aZenx0

>>162
当方ふくすまなんですが、取りにきてくれるなら喜んで。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:28:23 ID:Qvm/LKl40

>>167
タイヤを回転させて反対側のタイヤが逆に回転すれば入ってる
同じ方に回るなら入ってない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:24:53 ID:cAaYT7ch0

>>170
福島じゃ雪積もってそうだなあ
当方グソマなので間をとって栃木でw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:22:05 ID:+lDp7YU10

>>171
…素で言ってる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:51:41 ID:g5gVfwlXP

>>166
㌧

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:01:50 ID:bXrBX2MX0

この天気の前ぢゃロドは無力だな・・・・
せっかくの３連休つまんね・・・
オープンでスンスンしたかったのに・・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:08:59 ID:A6C6GAg/0

ものすごく晴れてるよ？
久々に良い天気。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:20:12 ID:aGrsp3tP0

おいおい、ブレーキでケツ出にくいとか言ってるヤツ大丈夫かぁ？
ロードスターほどブレーキからステアしたら簡単にケツ出る車ないと
思うぞ
実は腕が悪いかよっぽどセッティングおかしいんじゃね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:36:59 ID:CFI/XaCQ0

晴れてるが、すごい風だｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:41:02 ID:948Wum3G0

そして、ものすごく寒いです＞＜＠愛知

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:05:01 ID:r9xLydGDO

>>177
ちょっと前から進入でやたらアンダーが出るって言う人がいるけど、同じ人だと思う

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:20:30 ID:B2v24Fh/0

単にブレーキ踏めてないんだろうな。
上手く前荷重にならないだけだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:23:03 ID:s99vENCWO

ネ申速で大きくハンドル切ってんだろ

183 ：167：2009/01/12(月) 16:27:28 ID:CcVT8TmM0

みんなサンクス
後輪浮かせて回してみたら反対側は逆回転でした。
スピードはそんなに出てないけど、交差点でいっぱいに切ってみたらゴツゴツ鳴ってました。
デフじゃなくて他の異常の音っぽいけど・・・・
定常円とかは怖すぎてまだやってません。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:30:54 ID:PnBLgkTa0

>>183
逆回転ならオープンデフ。
ATは基本的にオープンデフだったと思う。
アーマードトルーパーでない限り。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:48:24 ID:+lDp7YU10

>>183
トルセンは無負荷時にどういう動作になるか知らんから、ジャッキアップだと逆回転する
可能性があるかもしれない。
詳しい人教えてくれｗ

多板クラッチ式（機械式）は通常同方向に回転するけど、極端に初期イニシャルトルク
（差動がかかってない状態でも予めクラッチ板に圧力かけて密着させておき、それによって
生じる差動制限力…かな）
…が低いと、オープンデフのように逆回転する。

まあ、抵抗なくするする逆回転するなら、少なくとも多板クラッチ式ではないと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:04:11 ID:9g6aZenx0

なんか私信みたいになってますｽｲﾏｾﾝ
>>172
福島ってもいわきなんで雪ないです。スタッドレスも持ってﾅｽ｡
で、来月でよければ2/8に日光サーキット行き検討中なんで積んで行けるかも。
都合が合えばﾄﾞｿﾞ。　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:05:08 ID:Z3cDluDP0

洗車っていい運動になるのな
フキフキ中は上着とか着てられないくらいアツアツだった
今日みたいなクソ寒い日は逆に洗車日和だぞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:49:54 ID:1ljj/LMT0

うん、そうだよな。

ぴかぴかになるって気持ちいいよな。

次の日は筋肉痛で地獄だけどな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:03:41 ID:jBvOhHx70

>>186
取りにいくから俺っちも欲しいんだが・・・
メアド書いとくから、話がまとまらなかったら是非
まとまったらいいです

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:09:18 ID:MwaX34tRO

サーキット走るの14インチの185より15インチの195とかの方が単純にタイムがでるとかいうけど、
16インチの195とか205はかせたらどうなんでしょう？街乗りでは14インチですがサーキットようにホイールを買おうと思い迷っているのでアドバイスお願いします
エンジンはノーマルです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:14:15 ID:+lDp7YU10

接地面積upとタイヤの剛性upの恩恵よりも、重量増のデメリットの方が大きくなるんじゃね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:22:28 ID:4cR7SlauO

>>144
です。

シートは取っておきます。

あともう一つ質問が…
NB8Cですが17インチって履けますかね?

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:24:57 ID:SCAg0Rwu0

>>190
NB2でタイヤ径が大きすぎて新型(205/45R16)の方が遅いって事も有ったし
RE11/AD08履けるそこそこのサイズ探すと195/50R15しかないような気も？
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re11/size.html
http://www.yrc-pressroom.jp/html/200811414tr001.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:45:04 ID:aTF+zneY0

友人から譲り受けたロド。
タイヤが限界だったのだが、金穴だったので安さにつられて型落ちの
DNA ECOSにしてしまった。
ECOタイヤって凄いね。一皮むける前だから気をつけてはいたけど
最初はびっくりするほどブレーキきかんのね。
アクセル抜いてもギアも抜いたかと思うほど転がるし。
攻めた走りとかしないからなれれば問題ないんだろうけど、
高速では注意が必要かと思った。
次はもう少しランクが上のに変えなきゃね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:19:21 ID:MwaX34tRO

>>191
やっぱそうなんですかね

>>193
NAでサキトなら15インチってことですかね
ネオバも14インチなくなりましたし

>>194
カチカチの溝なし廃タイヤからＳタイヤまではくけど街乗り＋α程度ならタイヤの影響よりブレーキの影響の方が大きいと思う
横グリップはタイヤグレードで全然違うけど縦グリップはフルブレーキでもしないかぎり鈍い自分にはわからないっす
初期制動強めのパットにしてみては如何でしょう？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:54:10 ID:s99vENCWO

ベスモでNB2RSがNB1RSより遅かったのはタイヤ直径の差による
実質的なヒント:ファイナルギヤレシオ変化の為。
元々燃費重視な3.909ファイナルにさらに直径のデカいタイヤを入れたのが敗因で、
205が幅広すぐるとかホイールが重いとかの影響はステップ比と比較すると僅かな差。

ファイナルがスローになるとシフトアップ時にトルクバンドを外れやすくなる。

7000rpmシフトでそれまで次のギヤに4500rpmで繋がってたのが4000rpmまで落ちたりすれば、
それは結果的に大きな差になってしまうのさ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:02:08 ID:4QBSebg70

>>196
あれってNB1がAD07履いてNB2が純正装着じゃなかった？

記憶違いかな？探したけど動画が見つからん。
ナレーションでそんなのがあったような。

198 ：194：2009/01/12(月) 23:23:22 ID:aTF+zneY0

>>195
まさにカチカチの溝無し廃タイヤからの乗り換えなので、乗りごごちも
静粛性もグンと上がったのですがね。

まだ、一皮むけてませんしもう少し様子見てみます。
また、近いうちに車検なのでブレーキ関係は一通り見てもらう予定です。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:25:16 ID:SCAg0Rwu0

>>197
NB1はPilot SXでNB2はTURANZA。サイズは実測でNB1が584でNB2が596だとか。
トルクで言うと2%(0.33kg-m減少)と一緒？NB2は重いし(NB1は実測1070kg？
NB2は分らんがNB4RS2は実測1112kg)で、エンジンも本当に160psか怪しい？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:27:46 ID:NZMKL8Rw0

>>197
タイヤをお互いに交換したら逆転でしたっけ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:38:33 ID:+lDp7YU10

>>199
＞エンジンも本当に160psか怪しい？

マツダのEgがカタログ値通りのパワー出してくるわけないだろjk

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:39:56 ID:9g6aZenx0

登りのきついエビス東ってのもあるでしょうねえ。

>>189
もちっとレス待ってみますね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:40:16 ID:SCAg0Rwu0

>>200
両方ともPilot SX。なお0-200mではNB1:10.616・NB2:10.213(205/45R16)。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:53:13 ID:3FC++rnA0

>>201
カタログ値出てないのはマツダに限ったことじゃないだろｗ
ＮＡ車ならなおさら

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:57:01 ID:td3hr9Zl0

ビデオではNB2の１６インチの方はショルダーの磨耗の仕方が汚かったな
ショルダーが減るのはこじってるからとか下手くそだからとよく言われるけど、
ノーマルの足回りで攻めるとショルダーが若干早く減ると思うんだけど…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:02:42 ID:+lDp7YU10

>>204
ホンダだけは…
つか、昔AS型のCR-Xシャシダイに乗っけたら、本当にカタログ値出てて、
さすがホンダマジックだと感心したことがある。

一年くらい経って、そのCR-Xのヘッド開けたら、吸気ポートに高さ1cm近い
衝立みたいなバリがあった。
それでもカタログ値出してくるという、まさにホンダマジックｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:06:42 ID:+lDp7YU10

ごめん、確かインマニだった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:10:41 ID:1bW8sM+W0

なるほど、俺のNB６も125ｐｓどころか100いってない可能性もあるわけだ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:28:53 ID:MGJoVg4c0

>>206
初期S2000はカタログ値250psに対して
実測220psちょいしかなかったと記憶してるが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:29:24 ID:PiEYnEFVO

8なんて180そこそこのハズだぞｗ
馬力の話はやめよーぜｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:46:22 ID:1bW8sM+W0

しかし積雪数十ｃｍでの運転は冒険だなぁマジでＬＳＤほしい。
いれたからって楽になるもんじゃないだろうけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:49:54 ID:zpPShuaz0

>>209
タイプRはインテなんかは、カタログ馬力越えてる個体が
よくあったよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:43:06 ID:cwQLisq90

>>192
はけるよ。でも乗り心地は全く期待できないだろうけど。
みんカラでカコイイのはいてる人見たことある。
バネ下重くなるだけだし、完全に見た目だけだと思うけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:20:53 ID:CCtbNsIYO

>>213
レスありがとうございます。

履けるんですねｗ

17履こうかしらｗｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:36:15 ID:Lwq9bWG40

17だと40になるな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:41:09 ID:1ObMZ/Rc0

チョロQみたいになりそうだなｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:42:16 ID:jDbFkTgu0

>>211
積雪十数ｃｍの間違いでは？
路上に雪が２０cm以上積もっていたら、ひくり返った亀さん状態になりますよ
うちのＮＢ６にはカーツの機械式ＬＳＤを入れていまして、
今日も雪の中通勤に使っていますが、
ＬＳＤ無しでの雪道走行は更なる根性と、スタックしたときに素直に助けを求める
柔軟性がよりいっそう必要になりますね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:26:50 ID:oQOIWDkE0

俺もそれ思ったけど「この人ガキなんだな」と思い止めた・・・。
それはそうと20cm(インテーク下端位)も積もるとスタッドレスじゃ
前に進まんしチェーン付ければ進むけど辛うじてって感じだわな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:24:09 ID:rCE+b90L0

チェーンと言えば、この前雪が降るっていうからwktkしながら、
オートソックとかって布でできたチェーンを買ってみたけど、
結局降らなくて、なにもなくて良かった言いつつ若干(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとしたぜ
自分から試しに行くほど雪道も慣れてないしな・・・

でも緊急時用にトランクに入れておいても場所とらないのはうれしいぜ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:26:21 ID:dgai4h+r0

純正バネにKYBのショックを組んだら車高が上がったけど
（前はこぶしを縦にしてかろうじてはいるかな～くらいだったのが
　ショック交換後は余裕を持って入る）
しばらく乗ってれば車高が純正仕様くらいに落ち着くかね。
車高上がってると雪道ではいいかも・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:51:59 ID:kXihk+l/0

>>220
新車のNBのリアはそんなもんだったぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:05:07 ID:1pzzOJWb0

純正車高のまま、F6ｋ、R4k位のﾉｰﾏﾙ形状の足回りを探しているんですが、
何かよいものをご存じないでしょうか？
今までは10k8kで車高調使っていたのですが、硬い＆車高短にもう疲れたので･･･

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:20:50 ID:7bjuScdZ0

>>220
車高下がった＝ダンパーのガス圧下がった＝抜けた
ちょっと言いすぎではあるけど、理屈としてはこんなもん。
あと、組み付け時にサスアームブッシュの捻れに対して注意を払っていないと、
大抵は余計に車高が上がる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:22:59 ID:8fy5eTXuO

>>222
テインのスーパーストリートで、できなかったっけ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:31:59 ID:7bjuScdZ0

>>222
一昔前のジムカーナ用のバネが、今でもどっかで買えればいいんだけどな。
でも、ロドの純正は極端に粗巻ってわけじゃないとは言え、純正形状で6k4kって
相当硬い部類な気ガス。
ダンパーはオーリンズの純正形状でいいんじゃない？
ビルのダンパー持ってれば、そいつをどこかにリセッティングに出すのも有りだと思う。
どこでやってくれるのかは知らん。
昔エルシュポルトでやった時は、しなやかとはおよそ対極なセットになって帰って
来たので、お薦めはしないｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:47:12 ID:sqR/Xw490

NB8（NB1)なんですが、クラッチフルード交換しようと思うんだけど
純正で指定されてるのってDOT3？DOT4？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:02:15 ID:7bjuScdZ0

クラッチフルードにDOT4指定の車なんてあるのか？
別に入れたって害はないとは思うが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:44:01 ID:JifYe7fj0

>>222
マルハが最近そのレートでストリート足出したね。
そのレートなら車高調の方が良いのではないかなー。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:45:28 ID:JifYe7fj0

連レスすまんがビルシュタインのクラブマンパックとかも良いかもね。
平野タイヤあたりだと結構安いと思うよー。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:51:14 ID:MNHTrAjg0

最近寒くてエンジンのかかりが悪くなってきたんですが
NB1にこのバッテリーって使えるかわかりますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:51:52 ID:MNHTrAjg0

リンク貼り忘れました
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u30671964

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:52:50 ID:Oul+Llpz0

>>222
NBなら、ターボ用純正バネなんて如何？　ショックはオーリンズかコニあたりで。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:12:46 ID:wo/QCFu10

>>223
減衰で車高は変わらんでしょう
1Gでしめなかったとか、考えにくいけどダンパーの全長が長かったんじゃないの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:40:46 ID:oQOIWDkE0

一番一般的なのはバネのへたりだろうねぇ・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:20:36 ID:+C2SgtfM0

>>230
使えるかといわれれば使える。ただ互換バッテリーってとこが引っかかる。つまり
容量が多いってことはでかくなるってことだ。NAだったら多少の差はいいけど
ページにサイズも書いてあるからちゃんと収まるか測ってみたら？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:09:30 ID:96p9/paxO

幌がカチカチやで

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:22:42 ID:orx6Qc8u0

ＮＡのＮＢ内装化終わったけどスイッチ類頼み忘れてた
隙間開きまくりです＼(^o^)／

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:18:41 ID:5tQYD5J/0

>>237
いくらかかった？

239 ：220：2009/01/14(水) 10:41:14 ID:RBOftFHr0

みなさんレスありがとう。
バネは新車で買ってずっと使ってたやつだからへたりでさがったんじゃないね。
１Gで組んだかどうか聞いてみないとわからないけど
ブッシュがねじれてるってことだよね。
しばらく乗ってておちついてくるといいんだが・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:46:45 ID:orx6Qc8u0

>>238
内装は知り合いの解体屋から捨て値同然だからほぼタダだったから参考にはならんよ
取り付けもその知り合いに手伝ってもらってタダ同然だったし・・・

作業工程はネット調べでやったからなあ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:13:17 ID:wjCvlDXY0

>>233
つい、JAF規定でバネ変更不可なレギュのあったくらい大昔の、ダートラ用とかラリー用の
ダンパーの感覚で書き込んだ。
今はそこまで高圧なダンパーはあんまりないよな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:23:53 ID:DvRgMHqJ0

>>177
雪道又は低μ路での話。腕に関して言われてもな･･･
ロドしか乗った事ないならしょうがないが
色々調べたら加重移動が不十分みたいだ。指摘のあったプッシュアンダーってやつ

FRは馬鹿にしてたが下りならNA軽ぐらいならついて行けそうだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:41:13 ID:wjCvlDXY0

>>242
踏めてないS2000やエリーゼなら、直線区間の少ないとこは割と楽勝でついていけますぜ。

頭のネジ飛んだワークスie海苔の人知ってるが、下りで離されずについて行こうと思ったら、
九割五分以上のペースで、しかも普段格上の車相手にする時とは逆に、僅かな高速区間で
借金チャラにしないといけないという屈辱ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:48:57 ID:XuNy9RzXO

山で95％とか自殺願望があるとしか思えないｗ
サキト、ジムカ、山と暇さえ走ってれるけど絶対に事故らない7割程度でしか走れないな
ロードスター遅いとか言う人いるけど山ならターボだろうとなんとかなるよ
流石にドノーマルだと厳しいがｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:56:16 ID:116i4Q780

法定速度の「九割五分」ということだろ、な。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:58:25 ID:wjCvlDXY0

>>244
俺も普通は七～八割だよｗ
自分のペースじゃ走れないから、正直その人と一緒に走るのは、楽しいし勉強になるけど
遠慮したいんだけどねぇ。

ちなみに上りでは五割鼻歌だ。
でも、嫌らしい複合ヘアピンの処理とかで瞬間的に離されそうになるという、これもまた屈辱ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:02:32 ID:hsuM2ozh0

ﾛﾄﾞｽﾀのいいところはﾏﾀｰﾘ走っても楽しめるところ。
おまいらものんびりｽﾝｽﾝしようぜ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:09:33 ID:h5INtPpk0

>>247
NC乗れば？

249 ：247：2009/01/14(水) 20:14:04 ID:hsuM2ozh0

>>248
なんでNC？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:17:41 ID:8uMGjqIk0

>>235
レスありがとうございます
ちょっと調べてみたんですが、NBだとおそらくバッテリーの高さが高すぎて
トランクのボードが浮いてしまうっぽいですね
高いけどパナソニックあたりの純正品にしようかなと思います

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:49:41 ID:Xwn0weMn0

>>242
>>163読むかぎり、ターンインでアンダーなんだよね？
そこでプッシュアンダーって俺の中では全く意味が分からないんだけど…
まともなブレーキ踏まずに、ただ単にフロントのタイヤ任せにハンドル切りすぎてるんじゃないの
FRバカにするとか云々以前に基本的な運転技術をしっかり身につけた方がいいんじゃないかと
免許とって数年の俺ですら心配になるぞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:21:41 ID:LS1vPXdz0

>>251
その前に「パワースライドでドリ」って事はＦＲ乗ってたんじゃないのかねぇ。
RRかミッドシップなのか？それならフロントヘビーってのはおかしいよね。
ＦＦでパワースライドはありえないし、四駆でそんな事出来るのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:31:03 ID:IkO5txtr0

金ないなら再生バッテリー買えば？
46A24Lでさがしたら業者がオークションで売ってるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:51:24 ID:fgcbx35A0

>>252
前に妙な事言ってた元ファミリア4WDターボ乗りのおっさんかも？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:02:22 ID:fgcbx35A0

文章の書き方見てたら「菜の花台の青ロド」が芸風変えたように見えてきた？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:08:09 ID:5tQYD5J/0

今日も雪の帰り道ひどかったぜ・・・。積もらない地方の人ウラヤマシイ
早く春になんねえかな・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:35:34 ID:TqRGvx1MO

バッテリーなんか純正だって年計算したら幾らもせんのぜ。
それ考えても高いなら車自体変えた方が安上がりだよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:57:40 ID:wjCvlDXY0

安く上がる方法があるなら極力安く上げて、ガス代なり他の箇所のメンテ代に回したいけどな。
ヘッドライトのバルブとかも、レークリと同等の明るさで、思い切り安いか同じ価格で倍くらい
超寿命なのがあれば、何も迷わずそっち買う。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:58:29 ID:NXJax64D0

>>249
NCスレ行くと>>247みたいなレスだらけ
ここみたいに足周りだの挙動がどうだのサーキットだのと言う話はほとんど出ない
以前自分でオイル交換しているという奴がオタクみたいだと馬鹿にされていたのには唖然とした

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:50:03 ID:qr8Quxig0

オイルは廃オイルの処理がなぁ。
ってそういう問題じゃないけどさw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:54:15 ID:UOC4ECHA0

いや、ＮＢ乗りだけどノーマル派の俺は少し前の延々続く足回り話に
うんざりしてたけどｗ　ま、とっくに生産中止だから改造話しか話題が
紡げないんで仕方ないとは思うけどね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:02:19 ID:+9Jex5eB0

俺もNB3だが、街乗りならノーマルで十分だと思った
今日、タイヤの空気圧を前後2.0にしたんだが、入れすぎかな？
（規定値1.8なのは知ってるが）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:10:14 ID:qbNwSHqt0

>>259
NCは50代以上向けらしいからそりゃそろそろマッタリしたいお年頃
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=369f89a1-b093-4dd3-bdf3-3cc20cc2ebd0

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:13:10 ID:NCuldZS80

おれもその位にしてる。乗り心地も直進性も良くなるように感じるけど気のせいかな。
まあ高速乗る時は規定値の１０％増し程度とかよくいうから普段もべつに問題ないとおもうが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:05:03 ID:zUwY2jMc0

改造が好きなのと、自分でメンテナンスするのが好きなのとは、別に関係ない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:05:57 ID:2TVJSS1LO

今更だがスレ名のRoadsterって何?

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:08:22 ID:2TVJSS1LO

事故解決すた。

ああ『Roadstar』じゃなくて
『Roadster』なのね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:08:24 ID:zUwY2jMc0

>>266
もしかして、Roadstarが正しい綴りだと思ってんのか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:09:54 ID:2TVJSS1LO

>>268
ｽﾝﾏｿﾝ

NBに乗ってながら、そこまで気づかなかったw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:12:09 ID:zUwY2jMc0

乗ってんのかｗ
頼むよおいｗ
俺はまたてっきり、近日購入希望のROMな人だとｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:50:46 ID:2wrjJbCz0

まあ一つの単語とはおもわんかもね
今でも世の中の大半の認識はロード＋スターって気がするわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:51:39 ID:oELxSfSW0

http://www.jus-net.com/car-info.asp?car=00113301-00002&sm=1&mk=4&cn=4_10:0&st=aB&ss=0000999900099900099900009900**&pg=1&pc=20

このフロントのエアロってどこのか分かる？
かっこいいな。色はともかくｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:58:00 ID:42bq+hVRO

>>272
オ―トエクゼ(既に廃版)のがこんなだった気もするけど違うかも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:07:51 ID:G4zvrIxm0

外装あそこまで決めてて内装ストックってのも凄いな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:18:35 ID:oELxSfSW0

>>274
４本スポークのステアリングは無いなぁ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:26:33 ID:HfPBH2Y70

>>275
まあ純正はデミオとかと同じだからなあ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:30:05 ID:oELxSfSW0

エアバッグは万一の事考えて外したくないから
せめてｍｏｍｏにして欲しかったなぁ。
ナルディ、グリップ細いんだよなぁ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:40:52 ID:2TVJSS1LO

>>277
つハンドルカバー

俺付けてるよw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:50:49 ID:zUwY2jMc0

>>277
つ [好みは人それぞれ]

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:57:11 ID:fa5252Y00

>>277
おれＮＡ純正のナルディウッド付けてるんだが、つるしのウッドより太い。
自動後退で握ってみたら、こんなにちゃうんかつうくらい感じが違った。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:54:46 ID:M5dYL+PH0

初年度登録の修復歴無しのＮＣが60万円台で買える御時世に
オールペンで社外エアロが付いているＮＢ1がそんな値段するのかｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:32:01 ID:GRBRf1Fl0

逆に言うといかにNCの人気がないかと言う・・・＞＜

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:36:19 ID:SYV1q55RO

>>281
いくらなんでも疑わしい値段

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:47:19 ID:+XjQBBqO0

>>283
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003006158/index.html
カーセンサーだとこれが一番安かった、60はオレも見つけられなかったぜorz

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:49:13 ID:WvH+iOaX0

>>284
u-公園じゃねえかｗ
あの店変なオーラ出しすぎ

286 ：281：2009/01/15(木) 20:42:29 ID:M5dYL+PH0

ＮＣスレに
＞209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:44:43 ID:JTksUVuW0
＞中古を含めて検討しているんで、>>208の書き込みを信じて
＞ＮＢを含め中古車サイトをみてきたけど、ＮＣ1とＮＢ4では
＞年式が同じだと同じベースグレードでもＮＢの方が高い玉も結構あるね。

を書いた者なんですが、その時はどこかのサイトにダーク系の走行
4万キロ台で68万円ってのが有ったんだけど、今探したら見つからなかった。

さすがに売れたのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:33:43 ID:bZfJqz5t0

店に聞けよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:39:03 ID:zUwY2jMc0

車の中で練炭自殺でもしたんじゃないのか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:41:17 ID:iMhOep1l0

いくらなんでもNC安すぎだろｗｗｗ
決して悪い車ではないはずだが・・・やっぱデザインというか、あの上向いた顔のせいで不人気なの？

今度NC試乗してこよう。急に乗り換えたくなるか、それともますますNBが好きになるかｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:46:34 ID:4lUvEyct0

ディーラー系中古でも結構安いんだよねえ＞NC
元の人気もあるだろうけれども、RHT追加でNC初期幌車の値段ががた落ち。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:04:39 ID:d7okTLn30

>>289
NA/NB/NCの相場表並べてもそんな変わらんぞ。単に3年半経ったからでしょ。
http://uproda11.2ch-library.com/src/11149905.png

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:25:31 ID:PjIrru+A0

仮にNBにRHTあったとしても幌を選ぶな。
オープンカーってボディの金属色に対する幌のレトロ感がまたいいと思うんだ

ハードトップのほうが防犯やメンテ面でよさそうだしな・・・
自動開閉して、幌⇔ハードトップの変形もできるオープンカーを

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:52:18 ID:GuQmDKtn0

NBやNCが120万程度で買える今
NB2　1.8を150万掛けてエンジンチューンする俺はバカ！？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:56:35 ID:2TVJSS1LO

俺はNB2　80万した…orz

ワンオーナーだと何か高くないかい?

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:58:07 ID:W0gjNGWo0

どちらかといえば
NCのRHTに300万出すほうが・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:09:56 ID:DT1GCa3r0

去年４月に43,000kmのNB2RS-Ⅱを165万でもっとアホってことですね、わかります。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:10:52 ID:DT1GCa3r0

やっぱオレアホだ。
×165万でもっと
○165万で買ったオレは

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:18:50 ID:4q2Hx0Dz0

程度の問題だし、きにすんな
気に入ったならイイ買い物だよ
というかrs2いいじゃん

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:25:28 ID:8Khl7EZu0

150マンのエンジンチューンと言うと、○葉辺りで２L辺りかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:37:52 ID:nif4cKdh0

もろこし掲示板閉鎖だね。
なくなると寂しいかも。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:55:26 ID:lIVFGo+90

去年3月にNA8Cを70万で買って
レストア費用に100万突っ込んだ俺が通りますよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:54:12 ID:Vq3yQowR0

>>301
この不況にｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 02:06:15 ID:bMEjAXEt0

エンジンがかからなくなったからディーラに入庫させたら
「調べたらコッチも悪いですあっちも悪いです・・・どうしますか？」
って言われて途方にくれてる貧乏な俺が通りますよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:09:29 ID:vuZxxx/N0

消耗品除けばそんなに壊れないけどな。おまえら何処走ってんだよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:18:35 ID:HRaqNNoZO

ラルグスの車高調で人柱になると言った者だが、確かホームページにスプリングの情報無かったんで書いとく。

フロントID62、自由長180、10キロ
リアID62、自由長160、8キロ

箱にはNA、NBどちらも全車種書いていたと思うので全部同じようですね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:05:30 ID:+BmFhXEt0

>>305
ケース長とストローク長も教えてくれないか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:23:09 ID:9Xkp0CqV0

道凍ってるけど外出するぜ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:05:19 ID:g9np5JC10

明日は久々にオープンでスンスンできそうだ♪
琵琶湖まで走りに行くか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:23:22 ID:CiwUCr62O

>>308
どこの方ですか?

俺も琵琶湖行こうかなw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:43:30 ID:g9np5JC10

>>309
自分は岐阜です

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:50:38 ID:g9np5JC10

>>309
白のＮＲ－Ａ、フルエアロなんで見かけたら手でも振ってくださいｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:03:40 ID:jtfE+7h00

未だに人気の無い山道でないとオープンにできない
恥ずかしがり屋な俺が通りますよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:15:59 ID:pG9La9oD0

じゃあおれも琵琶湖いくわ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:37:30 ID:ZK1BVqPOO

出遅れたけど今からお蛇ヶ池いくお

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:44:51 ID:g9np5JC10

>>312
サングラスしてもダメ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:46:10 ID:CiwUCr62O

>>311
俺も白です。
NB2のRSです。

琵琶湖行きたいなぁ～

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:02:08 ID:g9np5JC10

>>316
そんなｗ海水浴に行くわけぢゃないんだからｗ
白って多そうなんだけど、意外とすれ違わないんだよね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:05:01 ID:Rzu9+p9FO

じゃあ俺は池田湖へ行くぜ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:06:21 ID:pIxQD5Xc0

じゃあ俺は浜名湖いくぜ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:07:17 ID:jREt//NT0

じゃあ俺は伊良湖いくぜ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:34:30 ID:GvB2J4yG0

>>300

色々あったみたいだね。>>もろこし
年明けに店に行ってみたら、いつものスタッフが居なかった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:30:02 ID:OCRoKW8p0

暴走ロードスターは勘弁。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:33:36 ID:9Xkp0CqV0

NB純正アルミペダルカバー注文しようと思ったらもう在庫なかった。
みんなどんなのつけてる？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:43:28 ID:CiwUCr62O

俺はRAZO付けてるよ

それと明日琵琶湖行きます。

宜しく

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:46:17 ID:OCRoKW8p0

>>323
ちょっと高いチタンタイプ（同型）の純正もあった気がするけど、
アルミのは売り切れちゃったのか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:52:48 ID:g9np5JC10

市販のＭサイズとか付けるとクラッチとブレーキの隙間が
すごく狭くならない？

２、３０台が琵琶湖に向かったとしても広すぎて
巡り会わない気がするｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:03:11 ID:9Xkp0CqV0

オプションの純正ペダルカバーは全部無いそうな。
俺もただでさえ狭い足元だから市販品より純正のほうが
適当な大きさかな、と思ったんだが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:11:23 ID:X0WClwmb0

個人的にはノーマルのペダルのままが一番かな
すごくいい配置だと思う

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:26:29 ID:lnaPZ2r10

滋賀県民の俺登場
夏は毎週週末にびわ湖1週してたが、結構ロドスタ走ってるよ。
あと最近でかいイオンモールできたから南は混んでるかも

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:31:47 ID:VBBSvMyB0

北は雪だし。
西は渋滞だし・・・どこ走れと？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:31:57 ID:8DIQwVML0

週末の天気が悪いんだよ週末があー！
水曜日とかばっかり晴れてもしょうがないだろっ！

と思う今日この頃。
今週は天気いいらしいから期待だ...

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:38:19 ID:FbGP3or80

NB納車して約1か月半、完全に遊びの車だけどすでに3000キロ近く走った
酔っ払ってオクで買ったエアクリが届いたので付けてみた
今までもエアクリは色んなクルマで買えたがほとんど変化はなかった
今回も特に期待してなかったけど、明らかに吹けあがりが良くなり、排気音までかなり変わったのには驚いた
このクルマはちょっといじるだけでダイレクトに反応してくれて本当に楽しい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:09:42 ID:9uPOIBzr0

はいはいスパシーボスパシーボ

334 ：293：2009/01/16(金) 21:32:52 ID:eUHh6Zfx0

>>299
ご名答、マルハのパーツを使って1.95Lですよ
ハイカム組んでコンロッドとメタルもやります

マキシムワークスのモータースポーツ用特注タコ足に
サードの触媒
フリーダムコンピュータ

ボーリングはスポーツカー専門に行ってるところ
クランクと軽量フライホイールはダイナミックバランス取り
プラスクランクの表面加工処理

で150万です

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:36:59 ID:UJ8laSISO

>>305
取り付けは済ましたのかな？
前の車高調との比較なんかも聞きたい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:39:14 ID:CiwUCr62O

馬力はいくらぐらいになるの?

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:44:49 ID:FbGP3or80

>>333
いや、プラシーボとかじゃなくて少なくとも排気音は全然変わったぞ
そもそも体感できるほどは変わらないだろうと思ってたわけだし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:50:35 ID:KJcQCgxa0

手元にHKSの純正交換エアクリがあるオレ
超期待しちゃう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:58:40 ID:HRaqNNoZO

>>306
明日時間があったら測ってみる。

>>335
取り付けは次の日曜に車を預けることになってるんで…
アライメントもやってもらうんで日にちおいて取りに行くことになるんでインプレはその後になりそう。

とりあえずアライメントちゃんととるために新品タイヤつけるんで明日ミニサでタイヤ使いきってくる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:12:30 ID:9Xkp0CqV0

>>338
ごめん、つけてるけどあんまし体感できなかった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:16:30 ID:vSVqudds0

>>305の報告次第では、ラルグスのロド用だけ、大好評につき売り切れ御免状態になったりしてｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:19:33 ID:FbGP3or80

俺がつけたのはこれ
http://www.trust-power.com/09aircleaner/airinx_b.html

アイドリング中シューと少々うるさいけど満足

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:33:00 ID:WLuUQdVTO

ABCと全部乗ったことのある猛者はいるのかな
いたらどれが走るのが楽しいか教えてください

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:48:17 ID:eUHh6Zfx0

>>336
まだ組んでないのでわからないです
ボーリングやダイナミックバランス取りだけでも
一ヶ月待ちなので

それだけ腕に定評がある加工屋さんに出すわけですが

チューナーが壊れやすいエンジンは作りたくないって言ってるので
メニューの割に低馬力になりそう

180HPぐらいかな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:52:38 ID:v98HUkAr0

>>343
楽しさの定義は？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:01:08 ID:f7EugAps0

NCは試乗車に乗った事があるけど500メーター位走ってｲﾗﾈって思った

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:16:13 ID:m7/cKXNs0

>>343
NAは楽しいけどボロい。けど楽しい。
NBは少し立て付けがよくなって速くなったが少し楽しさ減った、というか少し重い。
NCはなんとなく似て非なるもの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 03:40:49 ID:oXZDBKN+O

流れぶった切りすまん。
NB1でできるだけ軽いホイール入れたいんだけど、何かおすすめ無いかな？
やっぱ最近だと15インチだと選択肢が無いもの？　
今までノアとかセレナとかこてこてのファミリーカーばかりに乗ってて、
スポーツカーは15年ぶりで浦島太郎状態なんだ。
何かいいのがあったら教えて下さい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 03:50:03 ID:HvosaSxiO

純正BBSとか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 04:18:47 ID:vL9iN6/C0

ド定番だけどVOLK3兄弟

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:45:35 ID:IiA4HFEj0

>>348
最軽量クラスだとＴＥ３７、ＣＥ２８Ｎの２つかな。
俺も欲しいけど高すぎるんだよね・・・

なんだよオープンでスンスン日和かと思ったら思いっきり曇ってるよ・・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:54:59 ID:Wzny/Cis0

もうすぐ、ETCつけていたら高速道1000円乗り放題になると聞いて、
ETC車載器取り寄せてDIYしようとしているのですが、
ヒューズ電源でシガーの20Aとルーム10Aで取ろうとしたところ、
ショップで平型ヒューズとミニ平型ヒューズがあってどっちかわかりませんでした。
NB8Cだとどちらになるのでしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:28:13 ID:M656VPylO

>>348
CE28
TE37
SSRタイプC

サーキットでよく見る定番３種
同サイズで軽さは28が一番
以下SSR>38

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:43:45 ID:h+2n3wcX0

>>352
ミニ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:51:50 ID:Wzny/Cis0

>>354
ありがとう、助かりました。
早速買いに行って来ます。今日中にETC完成させるぞ～

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:48:43 ID:KGJQJ+nB0

中古の小汚いTE37をが気になって仕方がない
博打

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:56:59 ID:/zfOLwddO

よし!
今から琵琶湖にｽﾝｽﾝしに行く

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:41:09 ID:7Vpr/I0/O

暇なんでNA8の馬力チェックしてきたぜー！

かるーく100馬力オーバーだぜ！
てか、なんとか100馬力だったよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:02:02 ID:HZ+MidGo0

>>358
測定器械は何？ボッシュ、ダイノ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:43:16 ID:VrMesQTD0

コーンズさんの掲示板が閉鎖になるんだってね。
すごく残念。マルチスマソ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:14:04 ID:qhbtdGaj0

>>360
マルチする前に、既出かどうかくらい調べろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:10:58 ID:7Vpr/I0/O

計測器？何かは知らんぞ～超自動後退だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:19:46 ID:RBaBd6ipO

そこそこ安くて15インチでツラになるホイールってないですかね？

雑誌にでてるような37とか28は頑張っても買えません

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:37:08 ID:RN0Csdl30

>>363
ツラにする為にオフセットで合わせるんだよ。

朝小雨が降ってたんで、今日の琵琶湖断念した・・・
昨日の予報じゃ快晴だったのになぁ・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:55:20 ID:H8rvWuJrP

路面に雪が積もってたり凍結してると
アクセルオンで尻が流れまくって楽しいな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:02:40 ID:HZ+MidGo0

>>362
馬力測定では後輪駆動馬力の値は各測定器による違いがあまりありませんが、
駆動系ロス馬力の測定値が測器の種類によって結構異なります
同じ測定１００馬力でも、駆動馬力が１００馬力なのか
駆動馬力が８０馬力で駆動系ロス馬力が２０馬力で合計１００馬力なのかで
評価が全く異なりますから、計測器が気になったのですよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:13:59 ID:/zfOLwddO

やっと琵琶湖着きますた。(ど真ん中)

かなり寒いです

途中、NA2台とNC2台とすれ違いました。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:24:32 ID:dSGrwe3Y0

>>366
そこを気にするならむしろ補正どのくらい掛けてるのかとか
気にした方が・・・。設定次第でどうにでもなるよん。
なので、２台の相対値とか測ると面白いけど絶対値としては
余り信頼性はないんだよね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:55:39 ID:OAU0Hje/O

>>363
A-TEC？とかその辺が安いんじゃないか
ファイナルスピードとかそんなの

ところで最近空気圧モニターが流行ってるみたいだけど、付けてる人いる？
２万ぐらいなら試しに買ってもいいんだけどな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:29:53 ID:m6YGNhJE0

＞空気圧モニター
いらんわそんなの。絶対にいらない物候補の１つ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:53:06 ID:bJuXpm7nO

>>369
安物エアゲージなら400円くらいで手に入るじゃないか。

残りの19600円でプラグとエアクリとオイル換えてやれ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:34:36 ID:RN0Csdl30

>>367
今日は曇りぢゃなかった？
俺も行きたかった・・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:04:25 ID:OAU0Hje/O

>>371
それは免許取った次の日に買ったけどさ

今その瞬間のフィーリングの空気圧がリアルタイムで見られるんだよ
空気圧ってちょっと日に当たってるだけでも結構変わるし、
走り終わって戻ってきてから降りてシコシコ測るのとはだいぶ違う気がする
ドライビングモニターとかも欲しいし、
上手くなるのに自分の走りの分析は必須でしょ
データが増えて損はないと思うんだけどなあ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:13:37 ID:/zfOLwddO

みんなのロード燃費はどんなもん?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:16:08 ID:C7tS9eeO0

前回は8km/Lを切りました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:17:49 ID:5eFmz+Dh0

13-15ｋｍ/Lぐらいかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:23:42 ID:RFgddecT0

>>373
面白そうだな、サーキット走るときもリアルタイムで見れるのはいいかもね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:03:20 ID:mPBxv4K10

>>376
燃費いいな
NB3のATだけど、そんなにいかないや

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:03:27 ID:dSGrwe3Y0

>>374
俺のクロモリロードはガソリンいらないぜ。
その代わり食費が増えるけどな。がっはっは！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:04:12 ID:dSGrwe3Y0

>>378
ATは仕方ない。古いトルコンだし４速だしなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:05:45 ID:f7EugAps0

>>374
普段は8から９
高速で11くらいかな
NB8C

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:06:25 ID:mPBxv4K10

>>380
やっぱり燃費は、MTには敵わないね
冷暖房の時期や走り方もあるけど、平均してリッター10kmって
概算で走ってるからガソリン代の予定は立てやすい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:08:41 ID:RFgddecT0

>>378
>>376は街乗りなのか？オレは高速13km/l、街乗り10km/l位だな
NA8だけど街乗り13km/lって巡航時にA/F17とかにセッティングしないと無理だな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:12:29 ID:dSGrwe3Y0

クロモリロードとか書いたけど一応俺のデータも書いとくｗ
NB6で、街乗り11km/h、高速13km/hで、平均して12km/hつー所だ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:16:27 ID:m7/cKXNs0

>>379
医療費が減るからトータルでみれば安かろう。色々と。

>>382
まあ保険かけてリッター10kmみとけば確実だわな。
だいたい11km～13km辺りの数値になっとるが10km切る事はまずないし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:19:18 ID:qhbtdGaj0

とにかくアクセル開けずにだらだら長距離移動…13～15km/L
飛ばし気味のツーリング…10km/L
街乗り…8～10km/L
目ぇ逆三角形にして二～三速全開…5km/L

NA6な。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:22:13 ID:5eFmz+Dh0

>>383
街乗り13で高速15です。最高記録は18。NB２RS。
給排気はラムエア・ポンカム・マキシム・以後純正。
その他軽量フライホイール・NB後期MTに換装。タイヤはDRB。
タイヤは今は195/55-15だけど、195/50-15の時の方がさらに一割ほど燃費が良かった。(径も違うシナｗ)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:23:22 ID:f7EugAps0

>>385
そいつの踏み方の癖によるだろ
街乗りで10km/Lなんて俺には絶対無理だわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:29:03 ID:gSrd/Wao0

>>374

今日ちょうど満タンにしてきたけど、計算したら8.4km/lだった。H4式NA6CE。

今までの最高記録は、175/65R14のスタッドレスタイヤでオール高速にて14.2km/l。
でも、普段履きのラジアルだと高速でも11km/l～12km/l程度だな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:30:48 ID:RFgddecT0

>>387
凄いな、オレはエンジン純正の頃も、腰下までイジリまくった今もやっぱ街乗り10km/l程度だ
タイヤもネオバ～セカンドラジアルまで履くけどそんな変わらないし
効いたと言えば空燃比いじった時くらいなもんだなー、やっぱり環境と腕なんだろうか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:34:51 ID:+n1yqIOz0

エアクリｺﾞﾐｻｽﾊﾟﾜｰ+フラホ
速度乗ってきたらちんたら
出だしは元気良く

だと9前後だね。NA6だと。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:46:36 ID:KGJQJ+nB0

NB2のNB6だけど今スタッドレス履いてて10、夏タイヤだと12ぐらいだった

ところでNBのあとの数字、MCの番号と排気量同時に著すときは
NB26 、あるいはNB62とかでいいんだろうか。排気量62000ｃｃのロードスターとは思われないよね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:46:57 ID:9jMhJOMS0

>>374
買ってからの平均で11km/L程度。ミニサ＆ジムカ＋高速移動なんでそんなもんです。
車はNB6、給排気のみでエンジン開けてません。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:58:21 ID:m7/cKXNs0

>>392
>排気量62000ｃｃのロードスター

もの凄くでっかいディーゼルエンジンになりそうだなw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:46:53 ID:xHRWV2Sr0

>>392
NB2の1.6とか、1.6NB2とか、NB6の2型とかが良いんじゃないかと…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:10:50 ID:7Hz7NffO0

>>361
> >>360
> マルチする前に、既出かどうかくらい調べろ。

すくなくとも、「コーンズ」と「CORN」では調べましたが、なにか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:41:56 ID:KCv6qhz50

もろこしネタなんかどうでもいいだろ！
あんなボッタ潰れりゃいんだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:54:08 ID:drNm2IpX0

とうもろこし潰したらトルティーヤになる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:10:52 ID:4jVJdbpq0

ドリトス歓喜

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:17:49 ID:eD1Gyll80

夕方洗車してワックス掛けた後、ホームセンターに寄って駐車場に停めておいたら
ヘッドライトの片方が割れていて幌の屋根に唾とタバコが置いてあった
とりあえずヤフオクで中古を買おうと思うんだけど、NB6とNB8のライトって同じなのかな？
悔しくて眠れない・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 04:33:02 ID:FSEIGETI0

>>394
なんでもありのアメリカでは、ロードスターにV8積んだりしてるじゃないかｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 06:58:22 ID:HLe1vQBZ0

>>396
既出チェックが甘いのを開き直んな阿呆。
掲示板が閉鎖されたことを話題にしたいんなら｢掲示板｣｢閉鎖｣で検索すりゃいいだろうが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:43:09 ID:znDNCeADO

>>400
ひでぇ…(；‐；)。
ひとまずライトの形状は一緒です。

加害者のクズが因果応報で一生苦しみますように…(＞人＜)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:23:52 ID:EOECJl4tO

酷いな
駐車場の防犯カメラとかに犯人映ってないかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:47:25 ID:1ODfGWGa0

駐車場のｽﾍﾟｰｽに割り込んだりとかしてなきゃかわいそうだけど
気づかないうちに恨みかうようなことしたんじゃね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:51:57 ID:sQTHNi6h0

やれることはやろう。
警察への被害届けは忘れずに。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:53:53 ID:drNm2IpX0

小さくて車高低いので気づかずライト部分にゴツン
なんだよこの車！って逆ギレ
とりあえずタバコ吸いながら持ち主を待ってみるもなかなか出てこない
しかも寒い
こんな糞みたいな車乗ってるおめーが悪いんだよ！って逆ギレ
つば吐き捨てて逃走

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:12:07 ID:8hOwVdyG0

ETCのDIYでけた。やっぱりみんカラは頼りになるね。
整備手帳で詳しくやり方書いてくれてる人たちのおかげで爪なども折らずに素人でも出来た。
ここでありがとう！言います。
だんだん車とロドに詳しくなってくるのが楽しい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:29:34 ID:r91D/84p0

いや、お礼なら【みんカラ】でいえよ。ワケわからん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:52:39 ID:glC4vVTH0

180cm台のベイトリールが乗った!!
寒空の下オープン覚悟だっただけにｳﾚﾋﾟー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:53:44 ID:glC4vVTH0

x ベイトリール
o ベイトロッド

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:06:57 ID:EOECJl4tO

つ「トランクスルー」

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:33:35 ID:k4E01kO30

>>400
基地街の被害、ご愁傷様です。
ライトだけでバンパーは無事なのかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:40:03 ID:YvhmhPXI0

>>400
マジむかつくな・・・・

俺はおばさんのドアアタックとか、いたずら避ける為に
わざと離れた位置に駐めるようにしてる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:48:02 ID:lLljFHKZ0

うちの月極駐車場はよくいたずら（というか嫌がらせみたいなので損害はない）されるからセキュリティつけた
赤いランプが常時点滅してるだけで全然違うね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:03:24 ID:YvhmhPXI0

俺のＮＢも前オーナーが付けたセキュリティ付いてたんだけど
ドアロックンのオプションなもんで、音がキュ、キュぢゃなく、ピヨ、ピヨｗ
て恥ずかしい音がなるので全く使ってないｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:33:16 ID:r91D/84p0

>>416
おい、カワイイじゃねえかｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:15:39 ID:opwA4+X40

>>416
スピーカへの配線外せばいいｼﾞｬﾏｲｶ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:37:09 ID:Ov0UqU/p0

みんカラ（笑）
みんカラ（笑）
みんカラ（笑）
みんカラ（笑）
みんカラ（笑）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:39:04 ID:Rxz/57b7O

>>400
それにしても酷い話しだなぁ
警察に被害届けは出したのかな?
もしかしたら犯人捕まるかもよ。

話しは変わるけど、俺はセキュリティ用に青色のLEDランプ付けてるよ。

光ってるだけだけどwww

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:53:05 ID:drNm2IpX0

光るだけのダミーをカー用品店に買いに行ったことあるけど、意外と高いんだよね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:19:27 ID:+qrDue7H0

100円ショップにもあるけどね。

思うに、本職はダミーと本物を見分けるだろうし、カッターで幌を
切るだけのいたずら坊主ならセキュリティなんて気にせず犯行におよぶ
から、ダミーは意味ないんじゃないかと。

ナビやカーオーディオを含めて、盗みたいようなものをおかないのが
最善じゃないでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:07:59 ID:OJTskZ4X0

NB8は内装やホイールのサイズの違いで一目でグレードわかりやすいけど、
NB6はわかりにくそう。SPとMの違いを一瞬でわかる達人になりたい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:26:36 ID:6jW1HK1R0

本屋の駐車場に止めておいたらボンネットにバナナの皮置かれたことがあった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:30:28 ID:drNm2IpX0

俺は２０ｃｍぐらいの魚が屋根の上に落ちてたことあるよ
トンビの仕業だと思う

426 ：400：2009/01/18(日) 21:41:04 ID:eD1Gyll80

みんなありがとう
交番に行って事情を話したらめんどくさそうに
「あ～無理無理、まず見つからないよそんなの」と言われて頭に来て帰ってきた。
ライトは叩かれたか蹴られたかでバンパーは無傷だったし、幌も焦げ跡が少しついた程度で済んだのが不幸中の幸いだった
ホームセンターと言ってもそこは建材屋みたいな所で
仕事帰りのワンボックスとかトラックとか大きな車に隠れていたのがまずかった
これからは少し離れた所に停めるよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:23:39 ID:58EMhRVX0

>>426
お見舞い申し上げます。
駐車するならなるべく人が通る出入り口付近に止めるのがいいんでない？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:03:27 ID:k4E01kO30

入口付近だと、通りがかりにやられるリスクが増えるし
奥の目立たないところだと車上荒らしにあう可能性が上がっちゃうんだよね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:03:52 ID:nc4j3QAU0

>>426
110番で通報だとオマワリサンの対応が良くなるぞ。
現場の保持もできるし…。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:18:20 ID:drNm2IpX0

結局どこに停めても危ないってか
スーパーの駐車場とか観察してたら
たった１０ｍや２０ｍ歩くのも惜しんで近くに停めたがる人の多いのにびっくりするよね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:22:14 ID:OJTskZ4X0

俺も当て逃げされたときは怒りで眠れなかったな
板金で５万飛んでいった。五万あればエグゼで前後のスタビライザー換えれるぞ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:10:31 ID:1aiD+00Z0

ショッピングカートでガリッとやられた経験はある。
おしりのところに変な黒すじついてたorz

あと野良ニャン。
手足汚れててその泥を幌にあげてくれるのか、
真っ黒な幌がなぜか土汚れで黄色くなるorz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:07:44 ID:vyU81HjiO

>>426
見つからないにしても
その言い方は酷いなぁ

最初から諦めんなよ!頑張れよ!

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:07:25 ID:TL0igQws0

少し前はデカイ駐車場だとそこら中でキュンキュンと作動音、誤発砲が
聞こえてたけど、最近まったく聞かなくなった。
やっぱ誤作動多くて、みんな夜間以外は作動させなくなったのかな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:07:01 ID:F7yTnec90

>>434
音がピヨピヨに変わったから気づいてないだけかもしれんぞ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:36:40 ID:vyU81HjiO

みんなスペアタイヤって載せてる?

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:21:00 ID:TL0igQws0

>>436
あんな１０ｋｇもあるようなもの積む分けないよ。
パンク修理剤。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:28:38 ID:YsWR+YH00

>>436
タイヤサイドの裂傷でパンクした経験が二度もある俺は、載せずには居られない。
どんだけ左寄せが下手なんだって話だよなｗｗｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:49:58 ID:vyU81HjiO

スイスポはスペアタイヤ載ってないらしいね。

俺も降ろそうかな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:11:22 ID:TL0igQws0

>>439
スイスポまで飛ばなくても、ＮＣも乗ってないっしょ。

９８０円で買ったコンプレッサも結構使えてる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:16:54 ID:++HUUqe4O

修理剤じゃ無理なパンクが多いから積んでる。修理剤買って下ろそうとも思わんし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:34:21 ID:ciyQ2um10

最近NBを譲り受けたのですが運転席側のフロアーマットがありません。
デーラーへ発注かけるともう廃盤らしいです。
カー用品店を回りましたが軽用でも幅が広い物しか無く使えそうになさそうです。

オートバックスにフリーカットマットというはさみで切れるマットが売って
いたのですが、どなたか純正マットの寸法を教えていただけませんでしょうか？

または、ロードスターにぴったりだよという製品があれば、そちらの
紹介もお願いします。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:37:24 ID:E/slzlg70

>>442
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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:40:38 ID:OtT4LeQl0

>>442
新聞紙でも当てて採寸すればいいんじゃね？

445 ：442：2009/01/19(月) 15:42:32 ID:ciyQ2um10

>>443
・・・すみませんでした。
なんでカー用品店回る前にググラ無かったんだろう・・・orz

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:45:30 ID:+DOGrVpw0

どうよこれ

http://minkara.carview.co.jp/userid/460612/car/380575/1258482/photo.aspx

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:07:48 ID:rtoyr1nQ0

車体には大きな損傷が無さそうが不幸中の幸いか。
ワタナベのマグとは割れ方が異なるね。
ttp://mrrs.jp/blog/archives/200612/03-170423.php

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:31:05 ID:YsWR+YH00

>>447
ワタナベのマグにしか見えないのだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:37:23 ID:sIubRkdB0

>>448
？？？？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:00:09 ID:YsWR+YH00

ごめん446を見てなかった。駄目だな俺。

451 ：447：2009/01/19(月) 17:08:32 ID:rtoyr1nQ0

>>450
ｱﾝｶｰ付けなくてごめんよ。気にすんなヽ(ﾟдﾟ)ノ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:29:24 ID:zcaJj/7I0

ワタナベのマグはホイールナットとの接触面が擦れて塗装がはがれ、
そこから腐食劣化が始まってクラックが入るって感じに見えるな。

>>446のは、最も厚みの少ない部分が断裂してるから、
元々の設計段階から強度不足って感じだね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:51:11 ID:xfLVKE9k0

ワタナベも強度不足では？スポークとハブの間が薄過ぎて割れた様に見える。
あの部分を厚くしてナットが完全に埋まるようにしたら問題ない気が・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:01:23 ID:vyU81HjiO

>>442
HKSにあったと思うよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:11:23 ID:nlt4qYs9O

>>445
ヤフオクに純正中古か純正仕様新品が出てるよ。
後者なら安い物で4千～って感じかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:34:40 ID:1aiD+00Z0

ホイールってこんな風に割れるのか。
これが噂のワレなんとかのマグ？ってものか。
軽さを追求したらそうなるんだね。レーサーも大変だ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:50:12 ID:n9ar4/QP0

>>436
乗せっぱだったから、下ろして空気圧見たら0.1キロなかった
これじゃまさに１０キロの重り乗せてるだけで何の役にも立たないな
パンク修理剤買ってこようかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:37:15 ID:Uwpi4bCs0

パンクってまずしないからなぁ
よくキャンプするから重量云々よりトランクの積載量が上がるのが魅力だなぁ
パンク修理剤って使った事ないけど、どうなんだろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:45:27 ID:F7yTnec90

俺はときどきパンクするなあ…
公道でできる練習っていったら車両感覚を磨くことだろ
って思って山とかでは左側はギリギリのラインを走るから変なもん拾っちゃうのかな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:34:12 ID:PTpgrIfK0

ＰＰＦにクラックが入ってた件について（ＶＩＰｽﾚ建て風味）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:11:34 ID:Rh7amS8VO

まあ機械もんだからどこでも壊れる可能性はあるがとりあえずkwsk

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:13:53 ID:XaxU+r0L0

>>446
レーシングハートのCP-035か？と思ったら違う…
因みにFC乗ってた従兄弟がサーキットで縁石乗ったらまがったっつってた>CP-035
なんだろ？Workのエモーションか？？

とりあえずホイールだけで家まで帰れるTMCとかブラッドレーが最強って事かな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:40:52 ID:vyU81HjiO

とりあえずスペア降ろしたよ。
工具も全部降ろした。

軽量化だぁ～い

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:44:29 ID:WY1AXpzF0

>>463
物置あっても邪魔な気がするけど、アパートだと大変だろうな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:49:14 ID:dr4IINIA0

アパートだとシート交換も大変ですよ。外した椅子どこに置こう、って感じで。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:53:41 ID:7S3freRi0

中古の鍛造ホイール欲しいんだけど、劣化してていきなり割れる
とかなるのかなやっぱ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:56:20 ID:X/xQaW1J0

買って七ヶ月足らず
通学とサーキットで一万キロ達成するペースって早いほうですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:00:13 ID:CSXvbPeQ0

>>467
むちゃくちゃ早くはないだろうが、遅くはないよ。年２万キロペースだろ。

つか、10km/Lで10,000kmだとガソリン1,000L。今１L100円だから、ガス代
だけで、7ヶ月で10万円か。学生さんなら、自重しとけｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:23:56 ID:DdF/8GSl0

>>447
マツダ用　M12ホイールナットの場合、ワタナベ指定で9～12Kgf･aでの締め付けが指定されてますね。
通常のアルミ並みに締め付けると破損するよ！

ってワタナベの説明書に書いてある。
ワタナベマグ2セット目だけど、割れたことはないなぁ・・・。
今のセットは4年6万km程度だけど、目に見える劣化はないよ。
取り扱いには気を使うホイールみたいやね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:35:22 ID:3UB1Uxs80

>>467
あー気持ち解るわ。オレも４月に買って14,000走ったからなｗせっかくディーラーから2年2万キロ保証貰ったのに
不具合出る前に保証期間終わっちまうｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:03:36 ID:vyU81HjiO

デラは2万キロも保証してくれるのか

俺なんて狩場ーでたった6000キロ保証だぜ…

まぁ、クラッチとミッションリビルド品に交換して貰ったけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:45:30 ID:cF2tl8I2O

話ぶったぎっちゃうんだけどＮＡのドアスピーカー変えようと思うんだけど16cmと17cmどっちがいいかな!?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:52:17 ID:/EshiT4H0

>>472
オティンティンと一緒でデカイ方がイイ！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:16:47 ID:kaZVBRPN0

店に置いてある対応表みたいなやつを見ると16cmが取付可になってるよな
17cmってどうやってつけんの

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:47:06 ID:ibCmv1HHO

拡張して無理矢理☆

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:25:09 ID:z1U1oeaT0

>>475
正統派ロドスタ乗りとして認定します

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:37:03 ID:/EshiT4H0

１６ｃｍ付けられるヤツって、自動的に１７ｃｍ付けれるんぢゃないか。
１７ｃｍって取付枠は同じ大きさのままで、スピーカー部を拡大させてる筈。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:13:58 ID:NuU5tSTF0

16の方が取付枠の穴が多い
17だと少ない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:02:34 ID:LZLnRLas0

16cmも17cmも、所詮メーカーの公称値でしかないから、多少なりとも低音再生向きの
ユニットが欲しければ、実効振動半径その他のスペックシート見た方がいいけどな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:20:49 ID:NzjTcPA5O

ブレーキパットについて質問です
今FにプロμのＨＣ＋でサーキット走行しているのですがミニサを5週くらい連続で走るとフェードしてしまいます。
街乗りではうるさいしサーキットでは使い物にならないしで最悪だったんですがお勧めのパットはありませんか？
通勤にも使いサーキットは月に3回くらいです
0℃から効くパットであると嬉しいです
ダストや音は気にしません

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:08:07 ID:LZLnRLas0

HC+悪いパッドじゃないと思うが、それでも不足ならPFC逝っとけ。
自分で使ったことはないが、ブレーキ容量全然足りてなくて、つけるパッド大概消し炭化
してたR32GT-R初期モデルにPFCつけたら、TI連続周回見事に耐え切ったの見てるし。
（パッドは持ったが、今度はキャリパーのダストブーツが消し炭になったｗ）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:26:38 ID:TGQiNbQB0

なぁこれどう思う？
125kg軽量効果とかコーナリングスピードの飛躍的向上とか、いろいろすごい事書いてあるけど
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s118225464

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:34:59 ID:9NEUSS8U0

確実に言えることは125kg軽量効果は絶対にないということだけ
後はさじ加減一つ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:54:49 ID:y9N2+7F10

ダウンフォースが発生するのに軽くなるなんて夢のようだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:55:23 ID:rJKgeNAN0

ダウンフォースと言うより浮きそうだけどｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:59:39 ID:LZLnRLas0

汎ｗ用ｗ品ｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:59:49 ID:LR1Wjoga0

軽量効果は無いな～。で、こんなん発見。まじめにやるなら
自分で完全にフラットボトムにしたりすると面白そうかも？
http://www.saclam.com/fudo/02fudo_bottom/02fudo_bottom.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:05:25 ID:TGQiNbQB0

>>483-487
だよなｗ
変な物見つけるとつい買いそうになるのは俺の悪い癖だ・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:08:48 ID:LZLnRLas0

>>488
変な物好きなら、↓なんかどうだ？
ttp://www.reidsrodparts.com/MISSPARTS.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:13:59 ID:y9N2+7F10

さすがにそういうプレイには興味ないわ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:15:50 ID:UpnT9JEV0

>>480
プロμの777かエンドレスのCC-Rgあたりで。

ていうか、ミニサ5週でフェードってNA6？　それならパッドよりもNA8ローター換装が先決だと思うが・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:18:08 ID:UpnT9JEV0

×　CC-Rg
○　CC-R

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:22:32 ID:TGQiNbQB0

>>489
なんだよこれｗ
BULL HORNっておっさんの声じゃねえかｗ

そういえばうちにハワイのカー用品店で買った巨大なカップホルダーがあったな
店で見た時は誰かにやろうと思って５つも買ってしまったが今見ると忌々しい
やろうと思った奴らに受け取りを拒否されてまだ2個残ってる・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:39:16 ID:IC9HiW5y0

>>471
トヨタのディーラーで買うと３年ですよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:57:46 ID:DAR5yfT20

bull horn 牧場で試してみたくなるｗｗ
http://videos.streetfire.net/video/Honda-Civic-fitted-with-a_61493.htm

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:03:28 ID:NzjTcPA5O

>>481
ありがとう、視野にいれてみます

>>491
ちなみにブレーキに厳しいとか言う本庄です
車はna8なんですがフェードまではいかないにしても6週目あたりから露骨に止まらなります。
しかもリアにドリパが入っているため止まらないから強く踏むとリアがロックしてオーバースピードでリアをロックさせながらコーナーに突っ込む感じに…
リアのドリパを外せとか言われそうですがドリフトもやるんでFパットを変えて対策をとりたいと思ってます。
峠レベルならかなりいいパットなんですが>>ＨＣ＋

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:39:18 ID:LZLnRLas0

>>495
ちなみにこれ、20年近く前から既に存在する。
昔、バッタもんばっかり扱ってるリサイクルショップで見掛けて、バンパー内に絶対収まらない
デカさに、どんな音かも知らずに思わず衝動買いしたｗ
バッ直で鳴らすと、あんな｢ンモォォォォウ｣みたいな牧歌的な音じゃなく、｢ブコッ！ブコブコブコッ！
ブコォォォォォォウ！｣という、どこがBullなのか全然わからん音が出る。

300mくらい離れた家の飼い犬が、ホーンの音に合わせて狂ったように吠えていた…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:46:26 ID:ybRnWiob0

>>496
本庄ならＷｉｎｍａｘのアロマかゼロスＦｏｒサーキットで良いんじゃネ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:50:51 ID:LZLnRLas0

>>496
そういえば、ローターの状態どうなの？
磨耗が進んでるなら、新品交換するとフェードまでの時間が随分変わるけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:02:43 ID:NzjTcPA5O

>>498
ありがとう、考えてみます
>>499
ローターなんてついてりゃなんでもいいやってことで買ってから四万キロ交換してないです…
次のパット交換の時に安いスリットローターいれてみます

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:08:16 ID:y9N2+7F10

１５万ｋｍ超えたんでローター交換の見積もりでももらおうかとディーラー行ったら
ローターは基本的に交換とかしなくて大丈夫です
って言われちゃったよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:21:09 ID:1V79lYBU0

良かったじゃないか。国産車ならではだ。有無。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:33:32 ID:BfHJ7jb/0

>>496

前後NB2キャリパー＆ローターにしたら？俺はNA6でフロントをFCキャリパーでリア
NB2ローターだけど、前後純正パッドで、Ｓタイヤで何周走っても何の問題も無いよ。本庄で。

つーか、NA6純正キャリパー＆ローターだった頃は、どこでどんなパッド使っていても
一走行終わる度にエア抜き必須だったけど、上記セットのブレーキ組んでから、
一度もエア抜きしてねぇｗ。一年半位立つけど。

ブレーキに関しては、ローターのでかさこそ、正義って気がするけどなあ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:45:11 ID:NzjTcPA5O

>>503
これは魅力的すぎる
普通に買ったらキャリパーとか高そうだし安く手に入りそうなら試してみます

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:57:00 ID:BfHJ7jb/0

>>504

前後NB2キャリパー＆ローターの場合、フロントはキャリパーとローターが必要だけど、
リアはキャリパーサポートとローターだけでいいはず。フロントFCキャリパーは…効果は
絶大だけど、コスパーの点からおすすめしませんｗ

つーか、ローターでかくするって、それがハマるホイールも必要になるわけで…。
そこまで考えて、試してみてね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:57:23 ID:f10HAZrt0

>>504
オレはFCキャリパーは開いてきちゃったから、
某所の日産流用キットが気になるな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:46:30 ID:UCMZzgsc0

>>480
ディクセルのZがおすすめ
HC+とは雲泥の差

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:04:05 ID:DwTonSWY0

>>501
俺は逆に10万km位の時交換した方が良いですよって言われたなぁ。
実際、摩擦面が偏磨耗してて新品のパッドだと隙間だらけだったし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:26:16 ID:TQJjrTnSO

サーキット走ってるような人は交換しないとね

普通に乗る分には交換しなくて大丈夫らしいですな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:33:38 ID:c8ylYARR0

>>496
俺も本庄走ってるよ。パッドはWinmaxのARMA SS

本庄でリアがドリパッドだと、どうしてもロックしがちになると思う。
ブレーキ冷えないからね、あのサーキットは

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:00:44 ID:ro6RsTQVO

本庄の近くでフルノーマルNB乗ってる俺が通りますよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:13:30 ID:TQJjrTnSO

セカンド入れる時ガリって鳴らない?

俺よく鳴るんだが…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:14:09 ID:NZVAJkgT0

>>512
もう飽きた。せめてスレ内検索を・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:50:03 ID:uRso+7uDO

>>508-509
車高調以外は見た感じほぼノーマルだからあんまり走らない人だと思われてんのかな…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:36:11 ID:hYchISY8O

>>512
シフトノブを付け替えればなおるよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:15:42 ID:ejmDKHI70

>>512
シンクロ交換すれば直るよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:18:46 ID:UfU2T/Tf0

>>512
俺はミッション温まれば直るよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:27:54 ID:Nvo+kf6Ai

おいしいものたべてうんこすれば
なおるよ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:30:37 ID:TQJjrTnSO

おまいらありがとう。

ミッションとクラッチ替えたばっかりなんだ
替えてから2000キロぐらい走ったんで、ミッションオイル替えてみる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:32:57 ID:rRVl0Ldl0

うまくなったら直るよ
ガリガリ鳴るって事はタイミング早すぎてインプットシャフトの
回転数を落とそうとしてるんだろ。
タイミングが遅すぎる場合は別に鳴らないはず。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:59 ID:vjdmyO0K0

ロード＆スター新刊でてたから買ってきた。
でもこういう雑誌は現行のNCと人気のNAが記事のほとんどで
NB乗りの自分としてはちょっと寂しい

でも付録の小型LEDライトはキーホルダーにつけとけば夜便利そうだ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:04:45 ID:fyJEI2ADO

NBの人気ないよな…orz

NAより重いから？良い車だと思うんだけどな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:12:22 ID:TQJjrTnSO

>>520
分かったです。
ありがとうです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:31:07 ID:YLIQPTpc0

NB人気ないなんて事は無いだろ
最近のこのスレじゃNBの方が多いんじゃないか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:35:23 ID:wlDkdsxlO

>>524
まあNA、NCは専用スレあるしNBの人気が低いのは、
確定的に明らかに。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:37:19 ID:VZSsrsS20

よくできた長男の下の次男は立場が・・・ってやつじゃね？

案外末っ子はちやほやされたり。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:40:36 ID:vjdmyO0K0

縁があってNB6に乗ってて今すごい楽しいけど、
NAに比べて重くなったとか、普通車っぽくなったとかそういう評価もあるんだよね。

一回NA乗ってみたいなぁ。憧れだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:03:50 ID:oKM40Tfc0

>>525
NAスレは元々は信者の隔離スレ
NCは完全に別の車
NBスレ立てると怒られるわ、ココをNBスレにって話も結局NA乗りが困るからってそのまま総合になってる訳ですが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:10:58 ID:ejmDKHI70

>>527
俺は逆にNAしか乗ったことないから、自分の補強したNAと無補強NB後期の
動きの違いとか、興味津々だ。

ただ、自分の重ステNA6と、他人のパワステNA6とで、既に体感上えらい差が
あったから、パワステNBと比較したら、思い切り惑わされそうだな…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:12:49 ID:YLIQPTpc0

＞体感上えらい差があった

ｋｗｓｋ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:13:08 ID:0WimhbE30

NBがリトラクタブルヘッドライトだったら、どんな印象だろうか
NB乗りの俺が、NAに魅かれる最大の魅力は、これなんだよなー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:15:19 ID:VZSsrsS20

そいやNBで思い出したが、1/31付けで貴島ﾀﾝ退職だっけ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:18:14 ID:A6Sjryo+O

>>531
何か小さいFD3Sになりそうw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:24:30 ID:ejmDKHI70

>>530
ステアリングのギア比が、パワステの方がクイックなのもあるが、重ステ慣れしてると
とにかくハンドルが軽すぎて切り込み過ぎになり、そのせいで異様にシャープに感じる。
キックバック等のインフォメーションも足りなくて、タイヤが路面を掴んでる感触が
わからない。

グリップのいいドライの舗装路である程度乗れば、元は同じ車なんだからその内慣れると
思うが、いきなり低μ路走ると結構やばそう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:24:55 ID:vjdmyO0K0

一番古い記憶はカウンタックに変形するトランスフォーマー
という俺もNAのリトラにひかれるなあ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:25:01 ID:VZSsrsS20

>>530

>>529ぢゃないけど、新車で標準車のNA6を買っていまだに乗ってる俺から言わせると、
簡単に言うと、「腕アンダーがすぐ直感できる」かな。

フロントタイヤがグリップしてるうちはハンドルが重いの。でもその限界を超えると、
スーっとハンドルが軽くなったかと思うと車もアンダー一直線ｗ、怖さに訴えてくるから、
判り易すぎｗｗｗ

ただ、これで運転覚えちゃうのは、どうかねぇ？ドライバーのセンサーが、根本的に
変な方向に、更正されちゃってるって自覚は、あるから。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:26:53 ID:L7EP0SyI0

NB8（後期）からNA6－1.5に乗り換えた経験では、がっかりしたことの方が多かった。
エンジンもNB8の可変バルブ？の方が格段にフケが良くって、あたりまえだけど
力もある。ボディーも強い？ので脚の動きが違うしよれがが少ない分コントロール
もしやすい。NAはよれるのを前提とするのでどうしてもマチが微妙にはいる。

確かに、よれやら遮音性の低さをゴーカートぽいって言えば聞こえが良いけど
単純に古い車だよ。

ただし、リトラ好きにはNAしかないけどね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:30:00 ID:L7EP0SyI0

ちなみに、リトラ好きって自分の事も含めてだけどね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:46:45 ID:YLIQPTpc0

>>534
>>536
ｔｈｘ！
要はダイレクトな操作感か
パワステの方がクイックというのは意外だなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:56:25 ID:VZSsrsS20

>>539

簡単に体感したければ、安全が十分確保できた広場で、10km/hから20km/h程度で
走ってるときにエンジンを切って、ブレーキ踏むと、実感できる。みぞおゆｗの恐怖を、
あなたを襲うから。

もちろん、十分に安全な場所でその程度の速度で走っていたなら、「死ぬ気」で、
ブレーキ踏めば、クルマは、止まる。

まあ、これを、パワフルステアリング車では常にやってると、思ってもらえば、判り易いかと。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:00:03 ID:V8h2LRfu0

>>540
>パワフルステアリング車

いい表現だなw

542 ：534：2009/01/22(木) 00:16:50 ID:7dP0U/Kn0

>>540
それで何が体感できるのか、よーわからんのだが。
Eg切ればパワステポンプが止まって、瞬時にブルワーカー付きステアリングには
なるだろうけど。
ブレーキは、エンストしたからと言って、慌ててペダルダブったりしなきゃ、サーボに
残った負圧で通常と変わらん制動力は出るぞ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:20:27 ID:T4qMQpIV0

真の恐怖は右足クラッチだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:26:36 ID:I25aFzhI0

>>543
どういうシチュエーションだよｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:35:52 ID:SkNFHfhd0

>>543
おまいはおれの先輩かよｗｗｗｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:04:03 ID:eTiWm1sPO

どこの左ハンドル仕様車だよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:04:56 ID:7dP0U/Kn0

>>546
待てｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:09:26 ID:XAb/vm8K0

ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb8525.jpg

古い写真整理してたらこんなの出てきた。
高速で片手運転とか危ないことやってたなあと反省するも、
独特のコクピットビューはええよねと悦入り。

リトラ大好きでＮＡ乗ってるけど、
夜乗せた友人は「何か飛び出てるぞ、大丈夫か？」
だと。

まあ、イマドキ変だもんね…。
何でリトラ絶滅してしまったのだろう？　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:12:35 ID:DxPNYpAr0

>>548
元々のリトラの存在理由が、なんか忘れたが北米かどっかのなんやらの
決まりのせいで低い鼻先を実現するのに必要だったとかいう事で、それが
無くなったか薄いライトを作れる様になって必要性自体が薄れたか、と、
あと昼間のライトオンが義務づけられてリトラじゃ具合が悪いって事に
なったとかなんとかだったかと。

もの凄いあやふやな書き方になってるが...

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:14:44 ID:an/jUwk10

みんな俺のNBの格好良さに気付いてしまったから

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:17:04 ID:ssjVsEGi0

人撥ねた時、リトラに引っかかって危険だとかで禁止になったと聞いた

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:19:02 ID:yNAiZYXs0

車高が低い車でライト自体の最低地上高をクリアするためにつけたんだって聞いたよ
でも多分リトラの方がかっこいいからだ間違いない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:23:12 ID:I25aFzhI0

>>548
遥か昔に乗ってたハチロクを思い出した
今俺が乗ってるのはNBだけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:56:33 ID:NPolWtiC0

>>550
90点

正解はおれのNB

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:15:44 ID:WcAfAQ8p0

NBは初めて東京モーターショーに展示された時に見物人からもこれはないと酷く失笑されてた
当時のこの手の車好きからのモデルチェンジへの期待値も高かったしな
何故か雑誌とかではNBのデザイン大好評とか書いてたけど

まぁNBの中身移植した俺のNAが最強って事で

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:22:31 ID:v1WE7BhZ0

NB2にマイナーチェンジした当時の反応見てると
最初からあの顔で出てたら少しは違ったんだろうな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:38:22 ID:1qEn9y5d0

NB1の顔はチョイださだと思うが、そこがまたタマラン

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:03:50 ID:AoGacnj20

NBでた当時、これはないわーっておもったけど
よくみりゃジャガーっぽくもあるなってなっとくさせてた

俺ﾘﾄﾗが好きなだけかも

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:59:15 ID:j3HQcrNV0

おれはNAも好きだったけど、NBはモーターショー前に写真が公開されたのを見て、買う事を決めた。
その時持っていた車との2台体制を目論んだから、暫く時間は掛かったけどね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:22:18 ID:ldFDmdrO0

ＮＡをＮＢ化すると一番幸せになれるぜ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:43:04 ID:5DmC8N740

NB2のデザイン発表されたときは好評だったの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:45:50 ID:ldFDmdrO0

>>561
当時大学生だった俺は欲しいと思いました

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:56:14 ID:KPuOvTXX0

>>548
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5402639

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:58:57 ID:Ge1Vztwd0

>>496
いんちき臭い使いかたしといて最悪呼ばわりってのもひでー話だ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:43:06 ID:hjmExHbb0

>>543
クソｗｗｗやってみたらキンタマ縮みあがったわｗｗｗｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:47:19 ID:Z4t8DVap0

ＮＢ後期はリトラ至上主義者以外からは概ね好評。
特にＮＢ1乗りには憧れの顔みたいだよ。
ＮＢ2顔に整形が流行るほどね。

ちなみに、ＮＢ1も含めて、ジャガーのＸＪに似ているって話だけど
どちらもフォードグループ内でほぼ同時期にデザインされているので
その辺が似ている理由の一つだと思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:47:34 ID:V2xAJ0VuP

ルパン三世のOP曲に出てくる車は右足クラッチらしい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:35:01 ID:LSyAuXtn0

>>566
全然違う

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:50:53 ID:Ndiv1DYG0

>>561
俺はNB1が出てがっかりして、当時ライバル（？）だったイタ車買ったが、
NB2にマイチェンされて軽く後悔した。結局、NB4買った。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:21:56 ID:5DmC8N740

やっぱりNB2以降の精悍顔のほうが人気なのか。今見るとNB1のサンショウウオっぽいのも
個性あっていいと思うけど。

>>569
やっぱバルケッタよりロドのほうがいいんだ
MRSとかMGFとかいろいろあったなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:32:11 ID:f/+FccqF0

俺はNB2の顔中途半端嫌だな
どうせならS2000くらいシャープだったらまだ良かった
キャラに合ってないけどさ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:32:26 ID:J3QItkR+0

>>567
http://jp.youtube.com/watch?v=RDc9yq-qpnE&eurl
本当だｗｗｗｗｗ
バックでターンした後、ギアを入れてからクラッチ踏んでるけど、
本当に右足で踏んでるな、停止>再生連打で確認すると手前に左足が見えるｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:46:30 ID:Ndiv1DYG0

>>570
善し悪しではなく、それぞれのテイストの好みの違いとしてくれｗ
やっぱりFRのスポーツカーに乗りたかったんだ。
後、真横から見たロードスターの薄さに萌えたｗ
他のオープンは皆、でっぷりしてるんだよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:01:45 ID:FY0SnxO+0

>>566
いやいや憧れてないってｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:21:38 ID:9tqqOpkI0

NB-1の「エヘヘ～」って言いそうな、おおらかな顔が好きだなあ。
NB-2は神経質で了見狭そうな感じ、無意味にホンダっぽいし…。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:27:15 ID:L2ykzkOO0

NB2をよくみると憧れのプレッソに似ていると思う俺は少数派か・・・。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:02:06 ID:C1Zg/lzp0

>>573
真横から見たロードスターの薄さは
本当の専用設計だから実現できたんですよ
ロードスターにインスパイアーされ出現したオープンカーの多くは
他車のシャーシの使い回しだからデメンションが変なんですよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:15:26 ID:2wX7CsGd0

>>560
でもハーネスやフレームの劣化が酷いだろ。
NBのリトラ化とかできんかねぇ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:24:08 ID:t87qyzj+0

>>577
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
専用設計とか関係ねえだろｗ
きょうびの車があつぼったいのは主に側突の安全基準を満たすためだ。
寝ぼけてんのか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:31:19 ID:Ndiv1DYG0

>>577
それ今更だから別に書かなくてもいいぞ。
S2000にもチャンスはあったのに妙に直線的にしちゃったのが×だな。

>>579
NC、Z4は充分、薄い。
96年当時でもFFシャシー流用のMGF、バルケッタは厚ぼったかった。
エンジン搭載位置からして仕方のない所だ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:32:33 ID:C1Zg/lzp0

>>579
きょうびの車の話ではなくＮＡデビュー後２～３年、
今から１５年以上前の話なのでは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:43:04 ID:7dP0U/Kn0

>>580
MG-Fは関係あんの？
あれはビートのデザイン丸パクリした結果だと思ってたがｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:57:28 ID:Ge1Vztwd0

NAも実際はそんなに薄くないよね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:10:02 ID:XDDWpZN00

NAだってRX-7のFCプラットフォームベースだし、専用設計か否かではなく
ミッションがエンジンの横で全高を下げやすいFRだったのは大きいかもねぇ。
FFは前が高いからエンジン寝かせない限り厚くなるしMRだと前は低く出来るが
ドア付近はエンジンの高さに近くなるMR特有のデザインになりやすいし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:18:00 ID:Ndiv1DYG0

>>582
横置きＭＲと言うものはなかなか高い位置に積んでることが多いな。
ＦＦユニット流用するから仕方ないんだけど。
AW11は中々低い位置に積んでる。あれだけは今でも欲しいｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:24:19 ID:qUQRygnc0

>>579
今日日がずっと止まってるｼﾞｼﾞｲ乙w

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:59:14 ID:XDDWpZN00

ロドスタの影響受けた車並べるとビート(91)・カプチーノ(91)・MGF(95)・
アルファスパイダー(96)・エリーゼ(96)バルケッタ(96)・Z3(96)・
ボクスター(96)・S2000(99)・MR-S(99)って殆どが95/96年に出てる？
この辺りに壁(基準)がある様に見えなくも無いわな。実際アメリカだと
側面衝突基準が96年から適用されてる。（1.5tの物が50km/hで衝突？）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:06:32 ID:usvUFc9l0

>>586
マヌケはお前の方だったらしいなww

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:23:34 ID:Ndiv1DYG0

>>588
説明しないと説得力ないぞｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:25:07 ID:Ndiv1DYG0

ま、ロードスターの真横が美しいのは側突とかよりもパッケージの関係で
ああなったのだ、と福野の礼ちゃんも言ってたし俺も信じてる（笑）。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:52:10 ID:Mw9FKB7Y0

FD欲しくて車屋いって、やっぱり買えない価格だとあきらめたら、そこにNBがあった。
今は後悔していない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:58:22 ID:2duCZYc5O

nb1のかわいさは異常
スケベイス最高

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:32:55 ID:FnKYHK6P0

>>591
FDも年式で価格はピンキリじゃない？
いくらのFDを諦めて、いくらのNBを買ったのか気になる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:20:44 ID:2wX7CsGd0

>>593
FDはいくら本体安くても維持費がねぇ（´Д｀；
車自体の整備、燃料に始まり
税金、保険料と

これだけ持つの大変な日本車も珍しいと思うｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:18:24 ID:Ndiv1DYG0

FCの頃のロータリーは６万で要OHと先輩が言ってたなぁ。
FDはどうなんだろう？　RX-8は？
まあその前にいくらガソリンがまた安くなったからと言っても
鬼のような悪燃費に耐えられない・・・。
でも税金は同じでそ？　13Bだから２リッター相当だし、
重量税もNBとなら一緒だろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:48:14 ID:Mw9FKB7Y0

>>593
買うならそのメーカーのディーラーだよね！ってことで関東マツダに行ったんです。マツダ。
子供のときにFDをプラモデルで見たから、相当年数経って安いかなと思ったら、
200万台前半で、どう背伸びしても買えないとわかり諦めました。
しぶしぶ他の車見ていたら、幌つきでFDのように流れるようなプロポーションして
にっこり笑っているNBがあったので一発で気に入りました。
NB290万円台後半でした。
もう何年か前のお話です。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:50:27 ID:FnKYHK6P0

>>596
NB290万円台後半

290万！？って一瞬思ったじゃないかｗ
俺もFD（とNA）に憧れるNB3乗り

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:00:37 ID:Z/nbN1obO

やっぱりFDには憧れるけど維持費がなぁ…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:17:59 ID:7dP0U/Kn0

正直、NBの16インチタイヤでも財布に厳しい。
タイム狙いで195/50R15にしたいが、価格の安さで185/60R14履き続けてる俺ガイル。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:22:40 ID:7+iJq2uI0

国産のしかも大中古車でさがせば１０万代の玉すらあるってのに
うだうだうだうだ女が腐ったのみたいにうるせえな
口先だけのヘタレもたいがいにせえよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:22:58 ID:rqJ2xcJkO

俺、ガイル？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:24:02 ID:Ndiv1DYG0

>>600
客観的に見ると、君の書き込みが一番邪魔ですｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:35:38 ID:c7XnUDkW0

俺ブランカ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:26:48 ID:K5YjSxXd0

II奪取ターボ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:36:35 ID:tHMhpFAO0

純正のデタッチャブルハードトップつけてる人に聞きたいんですが、
中古購入を考えてヤフオクで見てみたんだけど
結構塗装がはがれてたり傷みが車両以上に激しいような印象をうけました。
ハードトップの耐久性ってあまり高くないのでしょうか。
割れるとか欠けるとか塗装が痛みやすいとかつけてる人インプレしてくれませんか。
お願いします。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:19:48 ID:BD3JthqiO

>>605
塗装は経年劣化もあるが、取り外しの移動やら保管で擦り傷なんか付きやすいよ。
オクで買うなら機関に異常がない不人気色買って塗り替えオススメ。
塗る色によるが1万～2万5千ってとこかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:21:17 ID:9tqqOpkI0

>>605
確かに表面は弱いかも知れん。
ウチのNAは購入時車体の塗装はそれほど劣化していなかったが
付いてきたDHTは表面がボロボロだった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:30:51 ID:J3QItkR+0

オレもそこそこの程度のを買ってきて塗り替えた方がいいと思う
オレの場合は2コートパールでガラスを外して塗っても6万とかだったよ
ガラス外さないと塗装にヒビが入りやすいけど、外さないなら>>606の値段だって言われた
欲しい色のDHTが手に入るならガラスは外さないで塗ってもいいかもね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:42:29 ID:5DmC8N740

排気量1600～1800、オープン２シーターのライバル車もっといたらいいのに。
比較して楽しめそう

まあ現行が2000になっちゃったんだけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:52:48 ID:nQk28xW10

>>605
つけてる、けど車体と色違い
だが、それがイイ。

低品質再塗装モノだけど、元々程度が良かったし、１シーズン／年しか付けないから、
レインレールの隅を少し鼠にかじられたくらいで、使ってて烈しく痛んでゆく感はナイ

俺みたく中古（のボロを安く）買って付けた。ってケースも多いんでない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:59:38 ID:5DmC8N740

黒のハードトップはどの色のボディにも自然に合いそうで需要たかそうｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:11:36 ID:kbvRpBd70

つや消し黒は、まだ新品が出るんだっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:15:00 ID:wJXaGr740

むしろ同じ色のはずなのに微妙に色が違っちゃってるハードトップの方が
いやーんな感じ。

ちょっとずれてる位なら全く違う色の方がいいかも。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:12:30 ID:p+mhX7E+0

わすのＮＢ４型なんだが、ＮＢ１型の顔にしたいんだけど、ディーラーでバンパーとライト買って、
ジャストホワイトをピュアホワイトに板金屋かどっかで塗装してもらって、っていうような流れになるんでしょうか。
どなたかＮＢ２顔→ＮＢ１顔にされた方いますか。
シャープで若干エッジがきいた感じとか、フォグ無いのにフォグ穴とかが・・・
好きな人は好きなんでしょうけども。ＮＢ１ののほ～んとした感じにしたいす。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:43:59 ID:0QGM+j0H0

俺のNB1顔と交換してくれ！って奴が居そうな気がするｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:44:15 ID:9PSNR/+P0

>>609
う、う～ん、15年くらい前にタイムスリップすればいいかも＞＜

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:02:34 ID:Wwzf/cLJ0

15年前にタイムスリップしてぇなぁ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:17:40 ID:VRtW9kho0

23歳か…
当時はサファリに乗ってたな。。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:19:44 ID:ZbHh0beB0

サファリって屋根にマシンガン付いてる奴だっけ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:25:14 ID:VRtW9kho0

俺のには付いてなかった気がする。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:09:03 ID:F38DRZ1o0

屋外に2年おいていた純正ホイールをもらえることに
なったんだけど、ナットボルトの4穴が真黄色にサビサビ状態。
ヤフオク見てみると、サビサビでも出しているね。

週末にサビ落としてみるけど、強度に問題はないのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:03:14 ID:Iqi5uZEB0

>>605です。
みんなありがとう。参考になりました。
つや消し黒って「ブラック紋」ってやつだよね。
新品出るんならこれにしようかな。Dに聞いてみよう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:10:46 ID:2Yspiq9p0

>>609
その範疇だと、
デルソル
MR-S
エリーゼ
スーパー7ｗ

あたりか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:38:03 ID:8//tnVo2O

ロータスエリーゼ速いお(＾ω＾)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:48:51 ID:KfxyhL240

エリーゼの接着剤シャシーは今でも大丈夫なのかね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:58:51 ID:3PTZyZsA0

>>623
MGF
バルケッタ
排気量はアレだがTVR
あたりも入れといてくれｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:33:50 ID:mwnILDC20

質問
自分ミゼットⅡ乗り、月１で往復600キロ位の野暮用が出来たんだけど
ミゼットの長距離はシャレにならん

ロードスターの長距離移動（高速無しで）はどんな感じでしょうか？
特に走りに拘りは無いのでＡＴで良いんだけど・・
オカンが車無いので、オカンが多少使う事もある

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:36:44 ID:DqzlBIO10

>>627
乗り心地悪いよ。
正直、長距離は妹のワゴンRの方がましなレベル。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:12:49 ID:0trRkDNS0

>>627
1.8のMT乗りだが慣れれば普通かと。長距離ツーリングで1日下道400km以上
とか高速使って800km以上とかやるがシート位置と体のポジションが決まれば
そんな疲れんし。（具体的にはシートを倒し気味で体を脱力させる感じ？）
普通の車は楽では有るんだが、常にぼけーっとしちゃって作業になるに対し
ロードスターだと多少疲れても面白いから俺ならロードスターの方が好き。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:35:09 ID:a9MPZ6mF0

NB8Cのロードスターを買って11年目の車検がもうすぐ来る。
3年目くらいに幌をカッターで切られて中のCDを盗まれて以来
DHT付けたままになってるんだが、幌を修理しようか迷っている。
ディーラーで見積もりとったら11万とのことだが、またすぐ切られる
と痛い。
最近は幌を切られたり盗難に遭うのって減ってるのかな？
あと有効な防犯対策って皆してる？マンションに住んでるんで監視
は難しい・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:48:06 ID:3PTZyZsA0

>>630
俺は立体駐車場に止めてるから・・・。全然関係ないマンションの地下なんだけど
住人でなくても借りられると言うか住人が借りないから余所に貸してる物件。
近所にそういうのない？　幌どころか鍵も掛けてませんｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:29:06 ID:a9MPZ6mF0

>>631
レスありがとうございます。
田舎なんで立体駐車場のようなしゃれたところは無く
マンション敷地内にずらっと並んでいる駐車場しか見
つかりませんでした。確かに立体は最強ですねぇ。うら
やましいです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:47:01 ID:27H4qylQ0

過去に、いたずらが流行ったみたいだよね
ガラス窓周辺を切り取られて、ボディに投げつけられたやついる
俺は、外放置だったけど、いつもトランクに毛布を入れてた
その毛布を幌の上だけに被せて、上からハーフトップカバー被せてた
駅の駐車場とか、路中なんかの野ざらしの時は常にそうしてた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:48:37 ID:tAdnjcWF0

>>632
治安が悪いってのはどうしようもないが…、

セキュリティを付けて、車の中に物を置かないようにする。
オーディオ近辺には、ジャケットか何かをさりげなく掛けておいて見えなくしておく。
車体カバーをかける。

とりあえず、切られた幌をDIYで補修して、その状態で様子を見てはどうか？
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/horo/softtop.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:57:12 ID:EYEjxT8+0

安物でいいからセキュリティ付けた方がいいよ。
プロはＮＡ、ＮＢなんか取らないだろうからｗ素人イタズラ対策で。

あ～明日も天気イマイチだよ・・・
明日も琵琶湖行けねぇ・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:19:52 ID:a9MPZ6mF0

>>633,634,635
レスありがとうございます。
とりあえず糸で縫ってたけど一ヶ月くらいで切り口が開いて
きてたのでDHT付けたあとは放置してましたが、634さんの
リンク先でも見て補修してみます。11万は一応大金なもんで。

あとは様子見てOKそうなら本格的に修理するか考えます。
マンションだとDHTを付けたりはずしたりの輸送が大変で
この7,8年はオープンカーじゃなかったからなぁ。
補修がきれいにできるよう頑張ります。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:35:44 ID:ndCYR6BA0

>>627
今年の正月に山陰に行った時、夕方になって一泊するか帰るか迷ったけど
深夜0時以降はETC割引で半額になるので出雲から神奈川まで750キロ位走って帰ってきた
その日すでに300キロ以上走っていたので、ちょっとしんどいかと思ったけど、どうって事なかったよ
NB8（2代目ロードスターの1800）でシートはノーマル
もっとも俺は仕事が終わってから夜中にバイクで神奈川から青森まで走る人間だから
少し感覚が狂ってるのかもしれないけど

>>636
ここにも幌を縫って直した人のページあるよ
http://page.freett.com/roadster/index.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:18:32 ID:0trRkDNS0

フルカウルの大型で制限×２km/hとかで走ってそうな文章だなぁ・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:18:39 ID:3J8hFPlv0

うちは幌破られるのが怖くて車両保険入ったけど、結局保険使うことなく毎年結構な金額を払ってるなあ
車両保険はいらなければ今頃新品幌が買えてる･･･

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:24:35 ID:+tshgPMS0

>>627
日帰り600kmは普通にできたし、MTだったら燃費もそれなりだし
長距離は普通にイケますよ。
いい体してると狭くて辛いかもしれませんが・・・・・

>>639
近所で車両盗難→峠珍走＋消火器コンボを食らった車がいたので
私も車両保険に入ったままだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:07:02 ID:2yMAE7M30

休日に限って天気悪くて洗車できない・・・
トラックの雪ハネくらったり、散水車とすれ違ったり、
泥だらけなんだがなあ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:29:35 ID:SogoVUEf0

ロド買ったのは良いのですが、いろいろ作業したいけれど作業するスペースがありません。
青空駐車場ではワンボックスにサンドイッチされてるし。。。。。。
サンダーかけて部品加工したり、ジャッキアップしてタイヤ交換したり自分でできるスペース
というか洗車場みたいな作業場ってないですかね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:48:33 ID:SogoVUEf0

自己解決しましたｍｍ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:52:00 ID:hISI9FpW0

>>637
お盆休みにそのまま北海道へ渡っちゃうひと？
｢フェリーチケット争奪戦なんて俺には関係ないZe★｣とかメットの中でつぶやきながら。

･･･いいなぁ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:12:05 ID:3PTZyZsA0

>>643
どう解決したんだ？あー？
まあ、俺の友人は公営公園の駐車場で色々やってたがｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:49:16 ID:SogoVUEf0

>>645
レンタル作業場で1h3000円くらいで借りれるとわかりました。
あと、住宅開発地域のまだ家が建っていない道路だけのエリアなら、貸しきれるとｒｙ
やっぱりシャッター屋根つきの駐車場探すのが一番ですかね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:51:51 ID:SogoVUEf0

間違えました。レンタル作業場2h3000円くらいですた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:06:28 ID:EG1n5gFP0

もし付けてる方がおられましたらアドバイスください
NB8C(NB2)RSにENKEI製15インチのNR-Aホイールは干渉なく付きますか？
キャリパーに当たるんじゃない？と人に言われちょっと迷ってます

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:07:47 ID:lQgpP00X0

\1500/hか…
電動工具やリフトの使用料も入ってるなら美味しいかも知れんが。
手の遅い俺だと、クラッチ交換辺りじゃ普通に工賃払うのと大して変わらなくなりそうだｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:09:55 ID:oZLHSijr0

>>648
付く
と言うかブレーキ周りはRSもNR-Aも同じもんだし

651 ：637：2009/01/23(金) 23:12:26 ID:k/EnGQvO0

>>638
一応フルカウルの大型だけど、アメリカンだから×２巡航は無理だなｗ
>>644
フェリーの方が楽だし旅情があっていいんだけど、家庭持ちだと休みを全部一人で使うと色々支障が出るのよｗ
青森か大間まで自走すれば、仕事が終わった次の日の朝、遅くても昼には北海道だからね
往復で2日以上節約できる

そういえば北海道で幌開けて走ってるロドスタに挨拶するとすごい反応が返ってくるな
夏の北海道でバイク同士だとすれ違う時に挨拶するのは当たり前だから、みんななんとなく事務的にピースするけど
ロドに挨拶すると大きく手を振ってくれたりしてなんか嬉しくなる

稚内の辺りで2～3年前、10数台のバイク集団の最後尾を俺が走ってて
ロドの2人組がバイクにすっとピースしてたんだけど、ことごとく無視され
最後の俺がやっとピースし返したら助手席の奴が立ち上がっていつまでも大きく手を振っていた

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:14:31 ID:jTh259aZ0

ｽﾝｽﾝってなに？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:15:40 ID:lQgpP00X0

鼻詰まり

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:32:08 ID:wOOD39mF0

パンダの名前だろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:40:52 ID:EO4oChEAO

>>651 稚内の辺りで
いい話じゃないか(ﾟーÅ)ﾎﾛﾘ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:54:48 ID:Tbfw9CE3i

>>651
昔に書いたが、名神高速でレンタカーのNBに
乗ってる初老の外人夫婦に、追い越すときに
手を振ったら、笑顔で振り返してくれたよ。

俺はNAのってた。

逆に俺がアメリカでマスタングコンバーチブル
のレンタカーのってた時は、NBのオープンに
すれちがいかけたが、あいさつするほど
近くは通らなかった。つか初左ハンドル、初右側通行、初公道ATでテンパってて、それどころ
じゃなかったw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:02:06 ID:7jlrXxLm0

やっぱロド同士意識するよね。
毎日俺も通勤時フルチューンのRSとすれ違うがむこうも覚えててくれてるだろうか。
俺のはノーマルSPだけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:14:44 ID:V+Vrgaru0

フルチューンって。。。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:17:59 ID:Tbfw9CE3i

ｼﾒｼﾞ生えてるんでね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:19:25 ID:7jlrXxLm0

>>658
ゴッテゴテしてんのよ
でアメリカンな感じでセンターにブルーのラインが

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:48:08 ID:jQ82kDBo0

スンスン知らない世代がロードスターに乗る日が来たか・・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:02:48 ID:tIEDHkqzO

そういえば、MAZDAってどこの神様の名前だっけ?

マヅダ?

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:52:18 ID:I+GxL5cQ0

>>662
ゾロアスター教の神様の名前です

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:31:36 ID:+s9oUUDv0

>>662-663
知らなかったぜｗｗエンマ様的なポジションなんだね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%BA%E3%83%80%E3%83%BC

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:53:34 ID:a4CYrFT60

要するに6人の勇士を集めればいいんだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:09:08 ID:H68oDGG5O

腹へった…
だれか俺にテインのEDFCを買ってくれ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:08:38 ID:vfihFBVo0

しっかり噛んで飲み込んだことを、CT画像で証明するなら買ってやる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:27:32 ID:wOOD39mF0

ティンティン

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:41:21 ID:aTqKqFTVO

固くて棒みたいなティンティン…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:04:57 ID:d0fsrUsVO

なんで愛車が無い休日に晴れるかなぁ…

いちおう明日車取りに行くので一般道でのラルグスの車高調のインプレはできそうです。

とりあえず代車のつまらなさは異常

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:19:01 ID:kISC3QwaO

>>665
おそ松くんですね。わかります。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:43:26 ID:tIEDHkqzO

>>671
確か、全員見つけたら一番良いモードに入るんだっけ?

代車で軽のATとかってホント詰まらんよね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:58:09 ID:f7J88wR80

>>669
深いな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:26:26 ID:wtW2eteq0

>>664
まぁ、ロードスターも俺からすれば神なんだけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:22:39 ID:a4CYrFT60

>>671
判ってないじゃないか・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:37:38 ID:vS6ywyb30

どうでもいい話だけど、アメリカドラマで「アントラージュ★オレたちのハリウッド」
見てたら、大好きなサミーア・アームストロングがＮＢ乗ってて嬉しかった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:41:32 ID:LCZfLja00

ホントにどうでもいい話だ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:12:22 ID:N/lOoK5+0

重ステなんだろうな
名前的に

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:14:40 ID:JYtPma+Z0

純正バッテリ6年目。そろそろ逝きそうです。
NB8C(前期)に合う、純正より安価なオススメバッテリないですかね？

パナソニックのカオスが良さ気なんだけど、適合表にはないし…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:16:30 ID:lunqNEFK0

純正使え。寿命ながいぞ～。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:26:05 ID:CsI9SHsF0

ヤフオクで購入とか。純正は2.8万らしいが送料入れて2.1万位だし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:08:43 ID:vfihFBVo0

オクで売ってるNA6/8用互換バッテリーって、確かNBにつけると蓋だか何だかに
干渉するんだっけ？
その干渉が実使用に支障がないのなら、\10700という値段は魅力だねぇ。

俺のNAは、バッテリー安かった頃にホムセンで\1980で買った中華製38B19Lだけど、
四年経過でちゃんと使えてるから、安物でも特に気にならんし。

※密閉式を指定してあるのに開放式を使えと他人に薦めてるわけじゃないよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:12:54 ID:7jlrXxLm0

超自動後退で22000円で売ってたなあバッテリー

夜、帰宅しようと思ったらドア凍ってて開けるのに苦労したぜ。
しかしこういうとき狭い室内で効きのいいエアコンは役に立つな。
NAだとリトラが凍って開かなかったりする場合もあんのかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:42:10 ID:QZBVDwG80

俺、モーターと電球の負担を軽くしようと、リトラはスイッチで
あげてからライトをオンにして、出先とかでもエンジン切って
ライト切ってもリトラあげっぱなしにしてる。リトラ閉じるのは
帰宅してライトをオフにしてから。

だから、寒冷地なら冬場はリトラ開けっ放しとかにするんでね？
俺は兵庫だから、凍結の心配したことないけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:57:54 ID:QZBVDwG80

しばらく告知を本スレでしてなかったので。1/31(土)夜関西定期オフです。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1218978285/162-

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:22:18 ID:1DDyKjn70

>>683
この前出勤するときにガレージの鍵が開かなくて、ぶち壊れたと思い
グラインダーでシャッターの鍵を破壊してどうにか出社したけど、
帰って試したら普通に鍵が開いた＼(^o^)／

あれは凍ってたんだな・・・
霜すら滅多に降りない地域だから凍るのなんて想定外だったぜ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:12:45 ID:a2hWxueI0

破壊したハズの鍵が帰宅したら直ってるのが謎＞＜

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:21:16 ID:Os/nTlWW0

>>687
ゴメン携帯充電してた

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:53:40 ID:83/TaaxoO

フロントガラスがうっすら傷付いててあまり気分良くないから替えようかな。
でも小遣いが…。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 05:00:08 ID:YcQgdB6l0

そんなジャマなもん、とっぱらっちまえよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 05:47:56 ID:Gkn0F+Sj0

>>684
気にする方がおかしいかも知れないんだけど…
滅灯状態でリトラを上げっ放しにする車って、ちょっと…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:33:22 ID:8ZtaY5wO0

>>691
え？おかしいか？
前の車に気を使って信号待ちとかではリトラ上げたままライト消したりするよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:56:45 ID:LWKJ3Wph0

>>691
こないだ雨が降ったあとボンネット上の水玉がかっちかちに凍ってさ
リトラあげるときに嫌な音がしたんだよね。
それ以来冬場はあげっぱなしにしようと誓った。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:06:49 ID:WRMfJHCd0

リトラの利点なんて全くないけど
なんかいいんだよな　リトラ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:07:10 ID:We88X3ux0

そういえば東京神奈川辺りだと信号待ちでライト消す車あんまりいなくなったな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:19:22 ID:Ifb7xr8M0

歩行者のために消さないほうがいいって話を聞いた事はある
俺は、ケースバイケースだなぁ

消し忘れたまま走り出すやつもいるから、消さないほうがいいような気もするけど
教習所によってアドバイスとかあるのかな　（昔のこと過ぎて覚えてないが）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:32:59 ID:UyuUKq6/0

俺の場合は、待機中の交差点が丘の頂上のような地形になっていて、対向側で待機中の
ドライバーや、右左折車を幻惑する可能性が高いと思ったら、スモールだけにする。
そうでない時は消さない。
右左折車が俺の車を認識せずに膨らんでくるのは嫌だし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:45:39 ID:yJao2dC/O

交差点で信号待ち中にライトを消していて、右左折車にぶつけられた場合、過失は10対0にはならないらしいね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:17:48 ID:8qytbWHq0

店や街灯の灯りで周囲が十分見渡せるほど明るいとライト消してるの忘れる事がある
気づいて丁度隣のコンビニに止めたけどけど案の定近くで取り締まってたパトカーがやって来てあせった

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:43:28 ID:DDS/xEit0

ハロゲンなら特に消す必要無い気も。HIDの眩しさは我慢できんが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:27:04 ID:WRMfJHCd0

待機中に消すのはヒューズの寿命縮めるからやめたほうがいいよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:46:56 ID:KupAdnVM0

>>696
マジ？
歩行者のためには消した方がいいって昔の番組（特命リサーチ２００X？）かなんかでやってた気がする
蒸発現象がどうとか
まぁ状況によるよね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:02:25 ID:Zvir/kII0

昨日の夜、渋滞一歩手前位の通行量のある高速道路を走っていたら後ろに付いたボルボが、ずーっとハイビーム
東京辺りの人って、ハイビームをハイウエイ用と勘違いしている奴が時々いるんだよな。

ブレーキランプを一瞬点けてみたりなんだかんだとやってみたが、下げる気配なし。
最後は頭に来て、その後ろについてハイビームにしたら、前走車がまぶしいのが
理解出来たらしくその後はロービームで走っていた。

大学の時の友人で当たり前のようにハイビームって高速道路用だろって
平然と語っていたのを思い出した。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:11:44 ID:We88X3ux0

＞東京辺りの人って、ハイビームをハイウエイ用と勘違いしている奴が時々いるんだよな。

いねーよｗ
田舎の方が街中をハイビームで走ってる奴がいるだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:39:47 ID:Zvir/kII0

>>704
いや、日本橋人形町に代々住んでいる奴とかの都内に自宅の有る奴らが
ハイビームなんてどこで使うんだ？あれって高速用だろと真面目な顔して話していたぞ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:45:06 ID:UyuUKq6/0

>>705
基本ハイビーム点灯たって、対向車や前走車だらけで高速道路くらいしか使い所ねーよ、
って意味にしか取れん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:48:01 ID:8ZtaY5wO0

田舎民はよくハイビームでみんな走ってるので、ハイビームの眩しさは分かってる人多いかと
てかロドスタならハイビームじゃなくても対向車糞眩しいよね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:10:24 ID:xXNYepLe0

田舎はマナーが悪いから走りづらい。
流れを読んだり他の車の動きを予測して走る奴が少ないからストレスも溜まる。
地方から東京に帰ってくるといつもとホッとする。

あと田舎は迂回する道が少ないから渋滞すると全く動かなくなるのも困る。
ナビが普及してから東京ではああいう渋滞はほとんど無くなった気がする。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:32:49 ID:yrS6ti7e0

>てかロドスタならハイビームじゃなくても対向車糞眩しいよね

光軸調整しろ。リトラであってもちゃんと調整されてれば眩しくなんかない。
むしろNAの規格丸型の優秀な配光は、いまどきの異形マルチリフのクソ
配光とは段違い。NBはそもそも暗いだろ。NCは知らん。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:34:25 ID:8ZtaY5wO0

逆逆
対向車のライトが眩しいって事
ややこしくてすまん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:03:16 ID:w/2RFOpJ0

白のNAとすれ違ったお（＾ω＾）

真ん丸お目目かわいいお（＾ω＾）かわいいお（＾ω＾）

脳内幼女だお（＾ω＾）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:15:53 ID:KupAdnVM0

>>709
流れで分かるだろ
どんな読解力だよ…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:20:07 ID:UyuUKq6/0

>>711
お前それじゃ俺は、毎日毎日ょぅι゛ょに乗るド変態か。

オイル交換する時に｢たくさん出たね｣とか独りで呟いてみると、いろいろと失格な感じかも知れんｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:23:02 ID:w/2RFOpJ0

>>713
いっぱいだしてあげてお（＾ω＾）

でも、乗るときはあんまり体重かけたららめぇー＞＜

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:24:28 ID:v3rLFgtz0

つか、ロードスターは車高が低いから対向車が眩しいってことないだろ
俺は一切ライトは消さない
信号待ちで対向車が車高の高い車だと眩しいから消してくれると嬉しいが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:27:29 ID:aLlcAiO90

>>715
対向車よりも、真後ろにフォグランプいっぱい付けたRVが止まると
運転席が直接サーチライトで煌煌と照らされたみたいな事態に陥る
んだけど...

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:42:28 ID:BfiAfniq0

今後、何かあったときにググレカスと言われない為に
コーンズの掲示板の過去ログ全部保存した。
１５時間位掛かったよ・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:44:28 ID:8+yrgET/0

>>717
ググレカス

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:50:42 ID:BfiAfniq0

>>718
いやぁぁぁぁぁぁん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:57:25 ID:/VbXiNYx0

コンズの掲示板初心者Q＆AでDB残してくれんかね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:03:14 ID:3hpiZqtM0

>>717
手動で保存したのか？ご苦労なこったな。

つ wget
つ http://weather.is.kochi-u.ac.jp/winwget.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:04:47 ID:8X8DftEiO

NB海苔で身長180cm以上の人っていますか？
NB欲しいんですけど自分は身長190cmなんで、運転席に体がはいるかどうか気になって。
しばらく試乗に行く暇がないので参考にさせてもらえると助かります。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:06:19 ID:GCuefqz4O

ヤフオクに格安で出ているラルグスの車高調ですが、１日乗った感じではなかなか良さそうです。
減衰３２段調整の１６段戻しで乗りましたが峠、一般道とも自分は特に不満なく乗れました。
サーキットもラジアルなら問題ないかなという感じ。
やわらかめの乗り心地が好きな人だともうちょい減衰弱めがいいかも？

とりあえず明日からいろいろ試してみます。
サーキットは来月に２回ほど行く予定ですので希望があればまたその時にインプレします。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:22:23 ID:BfiAfniq0

>>721
手動なわけないっしょ・・・・
俺はｆｉｒｅｆｏｘ使ってるからｓｃｒａｐｂｏｏｋ使ったよ

今日は久々のオープン日和だった。
オープン　キモティ～～～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:34:18 ID:/VbXiNYx0

>>722
は～い。
185cmですけれどNBの運転席はアイポジションが高くなる以外問題ありません。
ただし、シートの後ろにファッションバーやブレースバーを入れると
シートが後ろまで下がりきらず、きつくなります。

バーを入れる場合の打開策としてはレカロTS-GやRS-Gなどのバケット入れて
アイポジションを下げるとだいぶましになります。乗り降りきついけれど。
乗り降りも気にするならば、ハンドルがカパっと上に上がるタイプ入れるといいですよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:36:57 ID:UyuUKq6/0

>>723
乙。
リアのストローク稼ぐ工夫が特になさそうなんだけど、底付き対策は高バネレートで
あまり足を動かさないようにしてるのかな？
バンピーな場所でのフィーリングとか、もし走ることがあったらインプレ希望。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:00:58 ID:gOsNONScO

>>708
俺は流れだの動きだのは絶対読まねえわ。
読みが外れて事故ったら目も当てられねえし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:03:11 ID:GCuefqz4O

>>726
あんまり詳しいことはわからないけど、ロードスターのストローク不足を補うためのなりゆきバネレートと買う前から考えていて、つけてみてもたぶんそんな感じ。
普通の車でもゴツっといくところを通ってしまったが案の定ゴツっといっちゃったｗ

そこらへんの車高短みたいにポンポンは跳ねてない…はず。

もうちょい勉強してバンプラバーとかとの兼ね合いも見れたらと思う。
ただ今月は仕事が忙しいのでキツい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:04:32 ID:NUH6+mJe0

>>727
頼むから道路走らないでくれ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:13:28 ID:3hpiZqtM0

>>727
空気とか風の息づかいとかを読め

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:16:13 ID:yJao2dC/O

>>727
流れを読めないから事故るんだよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:27:37 ID:gOsNONScO

知らない他人の操る車だぞ。

右折待ちはブレーキ踏ませるタイミングで突っ込んできて
一時停止は止まらず
ウインカー出さずに曲がって
ウインカー通りに曲がらない。

動き読んでスムーズな運転とか言ってる奴、いずれ事故るわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:44:12 ID:3hpiZqtM0

つ KY

空気嫁じゃなく、危険予知活動の方ね。ご安全に！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:50:01 ID:g1Ia9dKu0

動きを読んでスムーズというよりは、何かしでかすんじゃねえかと思って防衛運転ですかね。
（流れを読むというか、周りを見ないのはまずいからね）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:08:18 ID:ds0ZmZ3/O

>>728
インプレ乙。
他にも気付いた事あったらまたカキコしてよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:41:27 ID:7BeDvTBA0

おまいらの車歴を教えてほしい。オレは
ヴィヴィオ→ヴィヴィオ→NB

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:57:34 ID:Ywf1xj4d0

プレリュード→NB6

ニスモがR34GTRのエンジン復刻して出すらしいな。
マツスピもB6とBPの高精度エンジン出さないかな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:03:36 ID:pDRZUzZe0

親のファミリア→スターレットソレイユL 3AT MAXスピード90km/h→NA

NAに乗り換えたら高速道路での距離トラがようやく怖くなくなったもんだ。
（ベタ踏みでも煽られまくりの恐怖...）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:11:44 ID:vtYinnrC0

車乗り換えた人からレカロのSR-3ってシートをもらったんだけど、NBにつけるにはどうするのがいいのかな？
検索してみたら肩やリクライニング調整の握りが干渉するっていうのはあるみたいだけど、それより座面が高くなるというのが気になる
純正と同じかそれより下げて付けられるといいんだけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:23:05 ID:QmRBYL7F0

>>736

SA22C(中古)→Y30(新車横滑り)→FC3S(つまみ食い)→HCSS(新車横滑り)→NA6CE(新車購入)

教習所以外で、前掻き車乗ったことないです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:27:30 ID:lXTfaRG70

>>739
装着した人が下がらないって言ってるなら、レールの銘柄を吟味しても数mm～1cmくらいしか
変わらないんじゃね？
フルバケと違って底留めだから、スライドレールそのものの厚みを薄くできないと、下げようがない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:30:27 ID:h6Hno1KY0

僕ちゃんはトルネオ→NB８ですよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:31:25 ID:ml0sf0hV0

>>736
ヴィヴィオ→ＮＡ→ＮＡ

ヴィヴィオいいよな。
ヴィヴィオで一度もサーキット行かなかったけど、きっと楽しいと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:32:43 ID:+rRYaei90

キャロルターボ（初代）→AZ-1（1ヶ月のモニターリース）→
カプチーノ（後期）→NB6C（初代）

あー、もう欲しい車が無い。NBのあと何年乗れるだろうか。
O/Hを繰り返しながらずうっと乗れると良いな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:37:28 ID:IYzHzi5G0

>>742
H-22Aは名機だったよね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:45:24 ID:/cUhVmGc0

親のカローラ(AE110)→NB8（新車）

ロードスターは意外に小回りが利くから
これに代わる車がなかなか見つからない…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:56:24 ID:h6Hno1KY0

>>745
うちのはF20Bだったけどｗ
今セカンドカー探してるんだけど、ユーロRってのもありだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:04:59 ID:zrTNsQTb0

ミラターボ
クラウン（オニクラ）
クラウン（V8）
クラウン（120型）
マスターエース（仕事で独立）
Y60サファリ・マスターエース
Z32・ハイエース
タイフーン・ハイエース・ミニキャブ（人を雇った）
パジェロ・ハイエース・ミニキャブ
S2000・ハイエース・ミニキャブ
キャデラックコンコース・ハイエース×２・ミニキャブ
NB8・キャデラックコンコース・ハイエース×２・ミニキャブ

我ながら節操がない車歴だと思う・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:30:29 ID:O7R88YVg0

いきなりNAの俺は異端なのかな･･･
てかみんなどんだけ乗り継いでんだよｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:34:29 ID:ZzpGwQse0

>>736
ブルーバード（U11）
ユーノスコスモ（13B TYPE S）
SKYLINE R34 GT-X
Roadster NB I（TYPE S）

NBから乗り換えるとしたら、RX-7（SA-22C）かポルシェ914に乗ってみたいですな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 02:22:50 ID:1ACRga6vO

>>725 ありがとうございました！
大丈夫そうなので安心しましたｗ
今度、暇が出来たら試乗に行ってみます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 03:07:20 ID:ZGG35Zyv0

ブルーバード（U11）
ブルーバード（U12）SSS ATTESA LIMITED
セリカ（T180）GT-Four
NA6CE
NA8C

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 04:25:06 ID:cN1uxpYj0

>>736
もらったギャランΣ→錆々ビアンキA112→S13→32GTR→旧ミニ1000→ケータハム7（起和で当時安めだったKENT1700の）
→カルディナと平行して33GTRオーテックver→角目117クーペ→NA
並べたらポリシーとかまるでないけどそんな車暦

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:44:59 ID:1i9U6y900

ビート→VIVIO RX-R→セラ→NB8C
ハイパワー4WDの車にも乗ってみたいなぁ。
ああいう車はレンタカーも無いし・・・。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:23:17 ID:Fw8ZPOP10

日産 PAO
イスズビッグホーン
トヨタカルディナ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:28:10 ID:Fw8ZPOP10

>>755
早撃ちしてしまいました。

日産 PAO
トヨタセラ
イスズビッグホーン
スズキジムニー
旧ミニ
トヨタカルディナ
日産 RZ-1
マツダアテンザ
トヨタ bB オープンデッキ
今のNA6CE

ほんと、変な車ばかり乗っているな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:29:37 ID:n7OLiaxR0

カローラ２
↓
マーク２
↓
スターレット
↓
ローレル
↓
ＡＥ１０１トレノ
↓
プレオ　ローコンプレッサースーパーチャージャー
↓
レガシー
↓
ＮＡ８Ｃ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:39:26 ID:F/UbtIr30

>>739
俺もＳＲ－３入れてるよ。
座面はローポジ用使って純正と同じ位。
肩と、横のサポート若干干渉する。これはまぁ問題ない。
おむすび型の角度調整外さないと付かない。
俺は左右外したが、センタートンネルと干渉してあるところで止まった。
偶然にも俺のポジとジャストだったｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:43:40 ID:vsX1BlvF0

大半が中古車で 30台くらい、正直全部は憶えてない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:46:36 ID:KCixKumA0

セリカ（ダルマ）
２４０ＺＧ
２８０Ｚ
ＲＸ－７（ＳＡ２２）
ＮＡ６　　　　　　　　家族用として：スカイラインＧＴＳ－４
ＮＢ６　　　　　　　　　　　　　　　　　ストリーム

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:59:37 ID:BfJfvnXR0

ランチア・テーマ
↓
フィアット・バルケッタ
↓
プジョー206
↓
プジョー306
↓
ロードスターNB4

色々とおかしいのは分かってます・・・。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:17:57 ID:EfS03Z7a0

免許取得
↓
NA8(新車) ← いまここ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:08:36 ID:F/UbtIr30

ＮＣスレに貼ってあったけど、S2000廃止決定みたいだね。
生産は６月までだって・・・・
同じオープンが消えるのは何か悲しいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:27:48 ID:1i9U6y900

仕方ないだろうねぇ。2L＆2人乗り＆MTのみが386～399万って客選びすぎだし。
この予算だとZ34/STI/エボとか安いベンツ・BMW・レクサスまで買えちゃう？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:57:53 ID:F/UbtIr30

Ｓ２０００の客がＮＣに流れロド安泰、
てなわけにはいかんだろうなぁ。
ＮＣはがんばってよ。
Ｓ２０００買う金持ってるヒトは、Ｚ４かＺのオープン行くだろねぇ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:23:09 ID:ml0sf0hV0

がんばらなくていいからND開発した方がいいだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:24:54 ID:zXL1AcklO

1600か1800のNDロド開発を頑張って貰いたいわなｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:29:51 ID:F/UbtIr30

>>766
ＮＣが頑張れなかったらＮＤ開発も無くなるじゃん

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:32:56 ID:TbEuoMdRO

NDは1600ccでもいいから、NAの重量並みに頑張ってもらいたい

原点へ戻っていただきたい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:35:52 ID:F/UbtIr30

１１００ｋｇも越えちゃってるもんねぇ。
まぁ相当頑張ってると思うけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:47:35 ID:ml0sf0hV0

貴島も何かのミーティングで「NDはもっと小さく」とか発言してた
らしいから、やっちまった自覚はあるんじゃねーの。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:50:07 ID:geFJYdic0

衝突安全とか諸々の条件をクリアしつつのダウンサイジングは
大変だぞお。NA/NBの時みたいに、軽いからぺなぺななのは
我慢してね！って訳には行かないんだからな。しかも安価でなきゃ
ロードスターらしくないと来たもんだ。次がもしそれを実現してたら、
おんぼろ風味が強くなってきた今のNBから、全力で乗り換るぞ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:52:34 ID:F4F7mGqp0

NCはRX-8と部品を共用しなきゃいけないから、あれより小さくできなかったんだよな。
つまり、ロードスターを小さくする為には次期RX-8を廃止に追い込むことがポイント。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:56:39 ID:KCixKumA0

NDはデミオのミラーサイクルにリショルムを付けた
高燃費、高トルクエンジンが良いな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:52:39 ID:lXTfaRG70

低燃費だろｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:54:16 ID:7wI3awZ70

だったらデミオをバックで走らせればいいんじゃ無いの。
ＦＲじゃ無くなっちゃうけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:03:08 ID:rGKxvdEW0

>>776
出ました！
リヤドライブ、リヤステアリングの　”オミデ　O-mide ”誕生。
リヤのスライドコントロールがZoom　Zoom。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:04:12 ID:lXTfaRG70

>>777
フォークリフト買えｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:26:27 ID:IYzHzi5G0

オミデのCMは戸田エリカがエクソシストみたいなブリッジでこっちにむかってくる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:54:13 ID:geFJYdic0

是非とも見たい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:17:38 ID:gO4llAZF0

1000～1500ccで、過給器付けて出してくれ～。
車格はカプチーノレベルでｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:00:59 ID:6ioOkzrT0

>>776
鬼才あらわる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:02:09 ID:n7OLiaxR0

>>776
バックじゃなくてもいいだろｗ
プラットフォーム共有+エンジンＦＲ用にすればｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:06:42 ID:S/+dyWCb0

プラットフォーム共有だとFRは無理だろw
FF→MRはできても

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:08:23 ID:n7OLiaxR0

>>784
そこは何とかやってみようよ
無理とか言わないでさ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:13:00 ID:E8DQqVn00

RX-7の後継RX-9あきらめるから、
オープンツーシーターのロータリーロードスターにして・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:16:16 ID:mtLcgIWz0

このご時世じゃ思い切った車は当分出ないだろうなぁ
NDが出るとしても地味な車になりそうだ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:27:43 ID:CblCWXM30

なんか車暦みてると結構年上が多そうな悪寒ｗ
20代中旬の俺から見ると、ヒストリックな車がいっぱいｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:28:59 ID:1i9U6y900

RX-8は03年04月デビューで08年03月MCで5年サイクル？NCは05年08月FMCで
08年12月にMCで3年サイクルとすると11年にロードスターをFMCして13年に
それをベースにRX-8(7?)をFMCかデビューさせればいい話な気も。
RX-8のFEプラットフォームベースだからNCが妥協の産物になったなら、
最初から共用。若しくはNDロードスターを作ってそれを元にRX-8を作れば
良いとなると、いい意味で地味に初代回帰して安くて軽いロードスターを
作ってそれベースに安くてカッコいいロータリー4or2+2シーターを作れば
いいかも？どうせメイン市場のアメリカじゃ高い車は暫く売れんだろうし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:30:10 ID:CblCWXM30

>>786
ロータリーはロータリーで好きなんだけどな～。
実際持つことを考えると、レシプロが好きｗ

頑丈とか、メンテが楽って精神的にもお財布的にも重要だと思う。
ロータリーも材質の関係で、圧倒的な軽さがなかったり、
補器類の関係で意外とスペースとるみたいだし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:30:29 ID:IYzHzi5G0

1600だとエンジン共有する車種がないよね。
2000ならアクセラ、1500ならデミオになるわけだけど。
いっそのことデミオスポルトで1600積んでくれ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:58:20 ID:FP2zjBnh0

ボアでもストロークでもアップして1600にするのはそんなに難しくないかと。
しかし税制上の関係で、俺には1500の方が好ましいｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:20:05 ID:4m8AoSF20

セラに乗ってきているひと多すぎｗﾉｼ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:30:36 ID:CblCWXM30

>>792
確かにテンロクは好きだが、
同じく税金絡みで1500だと助かるｗ

1500、1800の2本立てとかだと選びやすいかも

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:53:31 ID:cvLdkKRn0

>794
VWのTSIのように、
1400にターボとSCはどうでしょう？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:58:04 ID:E8DQqVn00

でも多分時代の流れ的にND出るころには
電気ロードスターになってる気がする・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:02:24 ID:1i9U6y900

07年は37022台作って33870台(91％)が輸出な事を考えると1.5は駄目だろうし
過給はキャラに合わんし、ミラーサイクルは試したら駄目だったらしいし、
1.6はトルク足りんし、1.8は2.0と重さ同じになる？なら2.0のレギュラー仕様
をちと高回転型にして160馬力とかで良いんでね？で、1035kg位にするとか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:39:52 ID:VwrQ2qdP0

時期ロドスタはダウンサイジングで車重1000㌔＋ロータリーエンジンにな～れ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:08:40 ID:fUw4UpYVO

ロータリーはないだろ。
エンジンサウンドが変わっちゃう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:25:12 ID:FP2zjBnh0

ロータリーだけは勘弁！
どうしても、ってんならコスモスポーツもどきを製品にしてくれ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:32:47 ID:KBW5xkPH0

IQみたいに全長3mでいいよ
ついでに一人乗りにすれば1000kg切れるだろう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:36:30 ID:uB5vrzDGO

エンブレム類を全部取ってすっきりさせたいんだけど、
ボディの穴ってどやって塞ぐの？
塗装はﾏｽｷﾝｸﾞ、ｽﾌﾟﾚｰ、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで仕上げるつもり。
一式で板金屋に出したほうが無難かな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:37:26 ID:lXTfaRG70

>>801
会社が潰れる直前の最後の徒花になりそうだからやめれｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:42:43 ID:lXTfaRG70

>>802
これまで塗装やったことがないならやめとけ。
一部分のみ塗って、境目を判らないように仕上げるのは、パーツ丸ごと塗るより遙かに難しい。
それに塗装は案外C/Pが悪い。
そこら辺の板金屋で軽く見積もってもらって、自分が材料揃える費用と失敗のリスクを
しっかり考えるべし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:58:29 ID:uB5vrzDGO

>>804
詳しくありがとう。
見積り取ってみる。

小さい穴だろうから、ぼかさないでも目立たないかなと思ったんだけど…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:10:38 ID:hJyn9Rsc0

>>805
仕上がり気にしないならパテ埋めしてタッチアップでも良いと思うけどね
大抵はステッカーやエンブレム後は色が合わないよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:10:46 ID:xiOsKqdDO

車歴
エクシブ
NA
FC
NA
アテンザ
NB
セラ
デミオ
プジョー306カブリオレ
GTO
DAエクリプス
帰ってきたNB

今年27歳

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:13:26 ID:LYzyCtax0

出遅れ感があるが
車暦
HONDA　Ｌｉｆｅ　Ｔｏｕｒｉｎｇ　360ｃｃ　36ｐｓ　
親の車リッター100ｐｓ9500まで廻ったと記憶している下はスカスカ
http://www.honda.co.jp/news/1972/4720427.html
SUZUKI　セルボ2代目　親の車　クーペ型の軽
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%9C
いすゞ・ジェミニLS　PF60後期
車検残8ヶ月で6万円だったと思う
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%9F%E3%83%8B#.E5.BE.8C.E6.9C.9F.EF.BC.88.E3.82.B9.E3.83.A9.E3.83.B3.E3.83.88.E3.83.8E.E3.83.BC.E3.82.BA.EF.BC.89.E5.9E.8B
VW　ゴルフⅡ　Ci　3ドア
ヤナセで1年落ち170万良い車でしたが事故ばかりで呪われた車でした、
キャデラックのリムジンとぶつかった時は殺されると思った
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.881983-1991.E5.B9.B4.EF.BC.89
VW　サンタナXi5（日産製）
車検コミ30万　ヤナセの裏に置いてあったのをゴルフⅡを直してくれた板金屋が見つけてくれた
5気筒2000ｃｃ高回転型ゴルフより出足が遅かった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%8A

809 ：808：2009/01/26(月) 21:14:11 ID:LYzyCtax0

ベルトーネX1/9　本国パワー仕様
個人売買100万円　憧れのイタリアンミッドシップ　運良く本国パワー仕様で高回転型の楽しいエンジン　下もあった
ハンドリングはロードスターより楽しかったと今でも思っている。
当初タルガトップで屋根が空く事が不満だったが、すっかりオープンドライブに嵌ってしまった　腰を痛め自分で弄れなくなったので諦め
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BBX1/9
いすゞ・ピアッツァ　XSターボ
ターボが壊れた車検一年残を5万で購入、リビルドターボ付けて20万安い買い物だった　
X1/9の「クーラー」が効かない為夏の足として購入　エンジンヘッドから冷却水が漏れ出したので諦め
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%83%94%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1
いすゞ・117クーペXE　第三期2000ｃｃDOHC
またピアッツアの出物が無いかななんて思ってたら買ってくれと頼み込まれた　車体20万車検45万板金25万高くついた
X1/9並に街の注目を集めまくった。車検に45万掛けて悪いところは洗い出したが、通勤途上に2度止まったので諦めた
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB117%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A#.E7.AC.AC3.E6.9C.9F.EF.BC.881977.E5.B9.B4.EF.BD.9E1981.E5.B9.B4.EF.BC.89

ＮＢ２　1.8ＲＳ購入
国産スポーツカー買ったので思いっきりアクセル踏みたくて知り合いに相談、ジムカーナ場を紹介される
何時の間にか、
ハイグリップタイヤ　強化クラッチ→２枚目　オーリンズ車高調→スーパーオーリンズジムカーナ仕様に仕様変更
機械式ＬＳＤ２個目　強化デフマウント２個目マツスピ（ゴム）→ウレタン製へ　強化エンジンマウント
軽量フライホイール　軽量ホイールＣＥ２８

エンジンフルチューン←今ｺｺ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:22:46 ID:/cUhVmGc0

いちいちウィキペのリンクなんかつけなくていいよ
読みにくいことこの上ない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:24:20 ID:CblCWXM30

>>801
俺も一人乗りマシンが欲しい性質だｗ
が、FRだとペラシャの関係上厳しくね？
どうしてもセンターぶった切る形でシャフトが入る訳だし。

一人乗りならいっそMRかな。
そーするとロドって感じじゃなくなるが
そこら辺はあれだ、ビートやMR２の範疇ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:32:03 ID:lXTfaRG70

なんか破綻した動きが出た時に俺の腕じゃすぐ制御不能になるから、ミドシップはもういいです。
とMR2二台乗り継いだ俺。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:42:22 ID:uB5vrzDGO

>>806
＞大抵はステッカーやエンブレム後は色が合わないよ

あー！このことうっかりした！
10年選手だから間違いない…
板金屋に一式でお願いするか。

しかしエンブレム類って要らなくない？
取っぱらったﾉｰﾏﾙのNBを見たことあるんだけど、
それだけで格好よかった。
スタイリングに切れ目が無くなる感じ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:46:37 ID:lXTfaRG70

>>813
NBは無い方が格好いいかも知れんけどな…
自分のNA撮ったデジカメ画像をレタッチして、エンブレム消してみたことがあるけど、
なんかビミョーに締まりのない感じになったんで、取っ払うのやめた。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:57:05 ID:uB5vrzDGO

>>814
NAはライト（顔）が無いからエンブレムが無いとしまらないのかな？
格好よく感じる感じないって微妙な部分の違いなんですよね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:01:00 ID:hJyn9Rsc0

NAとNBはエンブレム違うしね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:05:18 ID:FP2zjBnh0

M2はエンブレムレスだったけど。
もっとも俺はあれが苦手でM2好きになれなかった。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:07:38 ID:uB5vrzDGO

>>816
それもありますね。
でもNBにNAのエンブレム付けてもイマイチかな。やはりレスが一番…まぁ個人の主観ですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:07:58 ID:mcJJBEUE0

>>813
NBのエンブレムにカーボンのシール張って
ニヨニヨしてる漏れを全否定ですか。。。。
(´・ω・`)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:13:31 ID:uB5vrzDGO

>>819
いやいや全然ありかと（汗）
あくまで主観の話しですし、仕上げの方向性も千差万別ですしね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:15:04 ID:TbEuoMdRO

NBにユーノスのエンブレム付けてる人いるけど
俺はアリだと思うけど…

俺もエンブレム取ろうかな、あとナンバーの位置も変えたい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:38:44 ID:JxBP7GhE0

昔のマツダのエンブが欲しいんだけど・・・・解体屋に行ってもなかなか出てこないね。

出遅れたけど>>736
Y31グラツー→XJ40（3.6）＋AE111BZスパスト→NB6C＋BPレガの一番下
お金があったらTVRとか乗ってみたいけど、疲れるだろうな・・・。

次はNDかと思ったけど燃費規制とかありそうだし、当分NBかな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:15:22 ID:zqEfWygo0

>>799
ABCどれも良い音じゃないだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:22:30 ID:LYzyCtax0

>>810
すみません
簡潔に書く努力をしてみます

このｽﾚで色々返答したい事が有るのですが
生半可な知識で返答するのもなんなんで

自分語りなら間違いない知識なんで　つい暴走してしまいました

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:32:29 ID:LYzyCtax0

>>739
レカロのＳＲならレカロ純正なら高くなる
ブリッドのレカロＳＲ対応なら同じか１ｃｍくらい低くなるよ
http://www.bride-jp.com/products_rail.html
ｺｺから辿って探して

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:35:04 ID:mbKzEG220

NBにばかり月うん万円単位で金かけてたら、彼女に振られたぜ。
車と私どっちが大切なの？って1日考えさせてくれよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:37:08 ID:XDiJuP5Y0

>>826
考えるくらいなら別れろｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:38:21 ID:lXTfaRG70

なんというベタな質問ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:43:52 ID:zqEfWygo0

>>826
その手の鬱陶しい女は別れて正解、もっと賢い女を見つけろ
賢い女と結婚すると自分が気付かないうちにフィットとかに乗せられる危険性もあるが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:49:34 ID:mHMAM0IY0

「このクルマでお前といたいんだ」って言ったらどうなるんだろ。
ゴリゴリのサーキット仕様にしたんなら話は別だがｗ

でも、クルマに収入の大部分突っ込む男は引かれると思うよ。
俺はそんなのかんけーねーけども。
>>826のように直したりイジったりしたい。収入とかでアレなんだけど。

ちなみに、その問いに正解はないよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:55:06 ID:ZzpGwQse0

>>761
736じゃないけれど・・・

>ランチア・テーマ

ひょっとしてフェラーリのV8積んだやつ？
あれ一時期無性に欲しかったｗ

SA22C乗りの人も多いけど、SA22CとNA、NBの比較を聞かせて欲しい。
SA22C未だにあこがれの車なんですよね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:56:48 ID:vtYinnrC0

>>758 >>825
ありがとー、参考にします

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:58:44 ID:UBrx8LUU0

>>831
それはテーマ832

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:06:10 ID:+PE3+6FK0

ピアッツア
FFセリカ
ランサーEX
ピアッツア
NA
ジェミニイルムシャーR
ビート
R32 GTS-ｔ
レガシィ
MR-S
カリブロッソ
NB

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:07:25 ID:zqEfWygo0

もういいよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:10:16 ID:Veq1XWTb0

>>831
NBより鋭いが、FD程過激ではない。
但し限界特性は厳しく、NB程の懐の深さは無い。
楽しさは多分、今乗っても一級品と思われる。

友人が乗ってたSA22C（後期型NA）は、素晴らしい切れ味の
コンパクトなスポーツカーだった。切れば飛ぶように向きを変えるノーズ、
停止するたびにエンストしたか？と勘違いする程静かで無振動なエンジン、
重いステアリング、曖昧なクラッチ、イマイチなシフトフィールのロングストロークMT、
NAと言う事もあって、明らかに不足してる低速トルク。全てが楽しかったが、
リジットアクスルのリアサスは、限界を超えるとあっさり地面とおさらばし、
建て直しに猶予は殆ど無い。俺は肝が冷えただけで済んだが、友人はこれが
原因で（下手なのもあったかも知れん）、峠で自爆、廃車となりますた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:13:59 ID:vhtEy/Ep0

>>807
２７でそれってどんだけ買い替えまくってんの
どうせロードスターもすぐに捨てられそうでなんかもったいないわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:18:36 ID:rBI1nfaI0

２ｃｈに車歴なんか何とでも書けるだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:34:20 ID:rXjoJXle0

乳母車→NB→霊柩車

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:41:44 ID:vhtEy/Ep0

ゆりかごから墓場まで

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:46:22 ID:lTVsw4ww0

>>831
> SA22C乗りの人も多いけど、SA22CとNA、NBの比較を聞かせて欲しい。
> SA22C未だにあこがれの車なんですよね。

740だが、既に指摘があったように、アラフォーだよｗ。で、生まれて初めてのマイカーが
10万キロオーバーのSA22C(カエル色の前期Limited)で、今乗ってるのが、生まれて初めて
新車で自力で買ったNA6CEだけど…、

今、SA22Cにあこがれるのは、絶望しか無いと思う。パーツが無い。なじみのクルマ屋が
コツコツレストアしてるけど、その話を聞くと…。

一方、件の経緯で生まれて初めてどかんとローン組んで新車でNA6CE買ったんだが…、
「流用パーツ多すぎｗ」だったよ。ウィンカー＆ワイパーレバーもそうだし、灰皿もｗ。
普通、新車買ったら、すべてが新しくてわくわくするもんだと思うんだが、一番よく使う部分が、
馴染みすぎだったから、新車感そがれたなー。

乗り味に関して言えば、SA22CとNA6CEは、似て非なる車だったな。SA22Cは、雨の日の
交差点の右折待ちで、右折信号ついた！発進っ！でちょっとクラッチとアクセルの加減間違えると
その交差点結果的にｗドリフトしてたけど、NA6CEはそんな事は、全くない。んが、
そんなSA22Cで運転を覚えた俺は、初ジムカーナ上で「華麗にドリフトに持ち込むぜー」と
やったら腕アンダー出しまくりｗ、FR車の運転を覚えられたのは、結局はNA6かなあ。

エンジン込みの話だから、SA22Cとロードスターは一概にひとくくりは出来ないと思うけど、
まあ、機会があれば、どっちも乗った方がいいかな。ロータリーは、一度乗ったら、決して、
忘れられないと、思う。一方で、N*ロードスターのシャシーの完成度は、それはそれで、
すごいと思う。ホント、メーカーがこれをコラボしたクルマ出してくれりゃ、いいのにねｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:57:03 ID:a1U0koZ40

NA6を12年

いじょ。
単車に浮気はしとるが、その辺は一夫多妻ということでひとつ。
by 三十路はいったとこのおっさん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:08:35 ID:Nq4jt0+80

>>812
MRというか助手席にエンジン置いて1人乗りでいいじゃないか
ペラシャは、ほらミニ四駆の要領でサイドシルに沿わせればよろしい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:16:54 ID:ytSsJQ8HO

>837
ｻﾝｸｽ
でもRCO2関東に出てたから知ってる人もいるよたぶんw
車歴のほとんどの期間がロードスター

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:19:11 ID:UL3tHhGs0

>>833
はい。知ってますけどそうだったらいいなと。

>>836,841
ありがとうございました。

自分もアラフォーです。
ちなみに750でもあります。

ロータリーのすばらしさはコスモで体験済みでFCもFDも好きなんですが、
やはりライトウェイトなSAに一番あこがれるのです。
リトラと丸目にも・・・。
NBに乗って車の「軽さ」がいかに大切かを知ってますますSAが欲しくなりました。

セカンドカーが持てる身分になったら是非手に入れたいですね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:17:11 ID:grosL41f0

>>845
SAはそんなたいそうな車じゃないよ。
ロードスターと比べたら、同じ位の重さなのにすごく重く感じるしハンドリングもだるい。
よくロードスター乗りの人がNA6を「剛性がない」って言うじゃない？
でもSA乗ってる俺からしたら、NAはものすごい剛性に感じるんだw
足回りなんか比較するのも可笑しいくらいレベルの低い車だよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:56:00 ID:beIe122O0

SA22、NA6、NB6を全て重ステで乗っていますが、
ハンドルの重さや、良い意味でのダル感は同じようなものです
基本的にテールハッピーな車達ですから、軽くてクイックなパワステは
ハンドリングがナーバスなりますよ
ブレーキに関しては絶対的に新しいモノが良くなっています
燃費は街乗り、SA22：8～10、NA6：10～12、NB：11～13
高速100ｋｍ巡航、SA22：9～11、NA6：12～14、NB：13～15
ってところでした

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:58:47 ID:9FF7BrfA0

>>843
横にエンジンだと、ホンダのなんとかってマシンみたいだなｗ
しかし、人によっては重量バランスがアレじゃないか？
まぁ、それを言ったら現存してる市販車どうよ、って言われそうだがｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:59:12 ID:F402tsBu0

重ステのいいところは
・小石踏んだ感触も伝わってくる
・タイヤの限界が分かりやすい
・据え切りしなくなる
・無料で筋力トレーニングになる
位だよな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:13:11 ID:3Ypk3+Un0

据えぎりの悪癖つかないから
最初は重ｽﾃのほうがいいんだよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:30:07 ID:F402tsBu0

>>850
俺は家の軽トラと２ｔトラックで鍛えられた
軽トラは前が軽いからそんなに力はいらないけど
２ｔトラックはかなり重い

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:34:34 ID:rBI1nfaI0

>>847
燃費良すぎ
どんな運転してんのよ

ま、場所にもよるか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:07:47 ID:tS8pZWf00

信号の多い所に住んでいて引っ張って走る癖があれば燃費は悪くなる
逆なら燃費は良いだろう

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:07:52 ID:cjq5c0n9O

>>850
ただ、内掛けの悪癖がつく可能性はあると思うぞ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:42:47 ID:9FF7BrfA0

>>854
裏切ってサーセンｗｗ
重ステFF乗ってたけど、まったく内掛けの癖が付かなかった。
いつもキックバックと格闘してた希ガス

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:50:54 ID:RZ386puU0

>>854
尾も捨てで内掛けってあり得ない
知ったか乙

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:31:47 ID:3LTUiWzo0

>>830
おんしゃと・・・したい
もしくは
オメコー！（叫びながら追い掛け回す）
がいいな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:33:31 ID:3LTUiWzo0

>>831
フェラーリエンジンの奴じゃなくてすみません＞＜
普通の２リッターエンジンです・・・。
フェラーリエンジンの奴も乗ったことあるけど、
確かに音がいい。でもそれだけｗ　速くもないし故障も多いし。

そんな俺の憧れはDINO308GT4、そしてAW11さ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:35:44 ID:3LTUiWzo0

>>841
バックギャモーン！
流用パーツが多いからこそあの値段で出せたのじゃ！
NB1のデミオハンドルはかなり萎えたけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:36:41 ID:3LTUiWzo0

>>843
それさあ・・・いっそ単車乗れって気がｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:37:53 ID:VrNrwTwW0

>>859
納車の日にハンドル交換した＞デミオハンドル

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:54:57 ID:beIe122O0

>>847
一応、県庁所在の市ですが、市内スキー場が５つもある、
秋になると熊被害でるような田舎です

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:59:29 ID:beIe122O0

>>861
未だに付いている＞デミオハンドル

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:13:15 ID:fVcmM9oB0

NB２だと、1600のMがデミオハンドルなんだっけ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:26:26 ID:nQLS8r9t0

デザインは別とつして握り具合どうなの
>デミオハンドル

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:47:58 ID:pbfcg+3Q0

どうも何もデミオの握り心地。何の感動も無く普通に使える。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:55:14 ID:hiduCoDyO

みんな冬場の洗車はどうしてる？
夏場は手洗いしてワックス手がけしてたんだけど、冬は寒くてとても出来ない。
ガソリンスタンドの自動洗車機だと水侵入したり幌傷めたりしないかな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:02:29 ID:AeuV9XJui

>>867
つ炊事用のゴム手袋

これで寒くても大丈夫！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:11:21 ID:fVcmM9oB0

誰か幌をあげて洗車機にいれてみてくれ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:14:37 ID:qYWz+KwN0

>>867
最近の洗車場はお湯出るから昔ほど苦にならないな

全然関係ないけどマツダディーラーで部品頼むのは何であんなにめんどくさいんだ？
まず調べるのに異常に時間が掛かるし色の情報もナシ
営業マンに色が違ったら返品できるのか聞いたら「絶対出来ません」と即答
他社（特にトヨタ、ホンダ）とは雲泥の差だ
せめて部品共販みたいなのを作ってくれ
マツダで部品頼む事になると憂鬱になる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:15:37 ID:9rlO+qfE0

>>870
街の部品屋に行けば楽なんじゃないかな？
普通に調べてくれるしＤより車に詳しい人が多いし

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:24:05 ID:Y9wAxAJFi

>>870
パーツリストのcd確保して品番特定して
行けば？酒の肴にもいいよw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:30:48 ID:qYWz+KwN0

>>871
>>872
そうだなぁ
こっちが対応するしかないよなぁ・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:31:29 ID:9rlO+qfE0

>>873
ロドのパーツリスト載ってる本あったじゃない？もってないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:46:55 ID:EX5eKykq0

>>2のサービス情報じゃ駄目なの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:37:40 ID:oMrE752d0

「付かなくても文句言わんし先払いするから」と言って、パーツリストのコピーに
赤丸つけて頼んでる。車検証は見せてない。
（そこで買ってるから、コピーをどうせ持ってるんだろうけれどもね）

ヨタ様の部品共販は、私の言ってたところは良かったな。
待合室に使ってないパーツリストが置いてあって。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:38:32 ID:oLxble8A0

あれっ、NB４とDYデミオの２台体制の俺だが、ハンドル系が微妙に違うように
感じるけど・・・。
両方同じ形のハンドルだから、妙な安心感はあるけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:53:07 ID:Q17zPXsV0

>>870
部品番号末尾の色コードから色はわかるだろ。
そのサービスマンはパーツリストの見方が分かってないな。
各県にマツダ部販があるから、今後は直接買うといい。（但し、部版も一般人には愛想悪いが）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:34:00 ID:roIDXWec0

＞部品番号末尾の色コードから色はわかるだろ

え？そうなの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:39:51 ID:FKvrHB8V0

ドアミラーとかだと、HU,M8,PT,PZ,SU,3L,6Wとかの
塗装色コードついてるし、内装だと00→黒、88→タン
とかのコードが末尾についてるな。とにかくパーツリスト嫁
としか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:42:36 ID:roIDXWec0

>>880
ｔｈｘ
勉強になった

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:00:49 ID:lwcAjhm40

ヤフオクでマツダ車パーツリスト（MAZDA EPC)のCDを買ってPCに入れてる。

内容はほぼ本形式のパーツリストと同様だけど、ルーチェやSA-22からビアンテまで
ほぼ全車種網羅しており、データ量はたいしたもの。検索機能なども付いているし。

ただし操作性は今一で、パーツの検索は慣れないとかなり面倒。
部品の正式名称か型番が分かってないと、分解図を順番に開いて眺めて探さなきゃならない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:07:11 ID:FKvrHB8V0

>>882
EPCに自分の車の車台番号を入れると、お誕生日がわかるよｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:07:14 ID:Q17zPXsV0

>>882
セクションごとに分かれてるんだから、
見なきゃいけないのはせいぜい4～5ページじゃん？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:12:38 ID:lTVsw4ww0

>>859

いいぢゃんデミオなら。乗用車だろ？NA6標準車のステアリングは、ユーノストラック(要は
ボンゴ)のだったぞｗ。

そういや、NA6つーかSA22C灰皿は、初代ボンゴフレンディにも流用されて棚。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:15:54 ID:FKvrHB8V0

サイドウィンカーは軽自動車（先代キャロル）のだしね。NCでも
まだ生き残ってるけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:40:54 ID:xkQl3It40

NB1じゃなくNB2にした理由はフロントマスクよかハンドルだったな。
エアバッグ付じゃ変えたくないし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:48:14 ID:lTVsw4ww0

>>883

え？うちのEPC(1997年頃の奴)だとそんなの出てこないぞ？最近のだと出るの？

いい加減新しいの買うか。ところで、最近のはWin32アプリ？うちの奴はWin16アプリ
なんで、その点も不安で(確か64bit WindowsでWin16って、動かないんだよね？)。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:18:15 ID:8XGePX3w0

エアバック維持が前提だとそうなるよなぁ。
外しても保険料かわらんかったけど・・・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:27:43 ID:qYWz+KwN0

このスレのみんな凄いなｗ
パーツリストとかCD持ってるのが普通なのか
俺最近ロド買ったんだけど取りあえず>>882のCD買ってみるわ

ついでに今頼んでるパーツ（センターパネル）なんだけど
NE0155210って色分かる？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:28:35 ID:fVcmM9oB0

ナルディ製も、デカイマツダエンブレムの下にちょこんとナルデイマークがあるくらいだね。なんか普通な感じで
今のところ特に不満はなく、エアバックつきだから換えるつもりないけど
走る人だと換えちゃうんでしょうかね。あるいは内装の印象変えるために

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:46:04 ID:/lja+5c40

というきょり口径が大きいから乗り降りしにくくて換えたいｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:08:48 ID:Y3tmiJum0

>>890
>パーツリストとかCD持ってるのが普通なのか

整備書も必須だぜ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:05:26 ID:9VLbB/Ua0

パーツリストなら某HPで探せるだろ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:52:32 ID:jKbLwjPU0

>>890
見たところ、NE0155210（NB用センターパネル：センターコンソールでシガーライターの付く部分）には
色の設定が無いようだけど。
一種類しかないから、たぶん黒と思われ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:28:52 ID:pCZYUQTIO

>>895
そこはNB4から？シルバーのヤツもあるんだ
オプションのやつと同じものっぽくて在庫整理だとおもってるけど。
エアコン吹き出し口のリングとかもそんな感じ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:14:49 ID:Ftnjt+Ki0

>>896
おまえの書いた部品番号は色コードの指定がないから>>896の言う通り。
その番号をどうやって検索したのか知らんが、車体番号から検索すると元の部品番号しか出ない。
自分の車（車体番号）以外の部品をEPCで検索したいなら、車体マッチングを外して全グレード分を表示させろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:15:52 ID:Ftnjt+Ki0

×おまえの書いた部品番号は色コードの指定がないから>>896の言う通り。
○おまえの書いた部品番号は色コードの指定がないから>>895の言う通り。

間違えた、訂正。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:40:45 ID:toEXlMFjO

ロードスターのオフ会なんてあったんだね…
一年ぐらいこのスレ見てたけど全然知らなかった。

この中でオフ会行ったことある人います？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:56:17 ID:AfyD/mpDi

ﾉｼ

スレやオフレポ見るのが早いよ。だいたい
あんな感じ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:21:10 ID:GspKj+OL0

おいらもロド海苔になったから噂のロドの祭典軽井沢ミーティングに行ってみるつもり、
今からｗｋｔｋが止まらない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:37:09 ID:EMhqAxPi0

>>899
2ちゃんの奴３回くらい行ったかな。最近ご無沙汰だけど・・・。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:51:36 ID:5nMq46mGO

>>901
俺も行きたいと思ってるｗあれって飛び込みでも入れてくれんの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:08:23 ID:TVJZuthE0

>>903
飛び込みでも行けるけど、一台ではなくて一人5000円位とられるよ。

それと、前もってミンカラに登録してお友達でも作っておかないと
現地で2000人以上いる中で孤立する場合があるから気をつけてね。

俺は5回通ったけど、もういかない。
なんか、ミンカラが普及したころから、雰囲気が悪くなった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:23:27 ID:GspKj+OL0

>>903
おいらも全くわからないｗ
５月前にネットでアナウンスあるのかなーと。

>>904
一人５０００円も掛かるのかー　高いな＞＜
みんなカラもやってないし・・・
グループの集まりみたいになってるのかな？
ハタチのガキがきてんじゃねーよｗとかいわれたら泣く。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:27:44 ID:EMhqAxPi0

>>905
人当たりと愛想に自信があるなら大丈夫かと。
初めて同士が集まってみた、なら自然と会話も弾むけど
歴史の長いミーティングってグループ同士で固まるのが常だからね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:36:54 ID:GspKj+OL0

>>906
そういうことかー
やっぱりどのグループも年に一回s全国から集まってきて話しをしたいだろうし
仕方ないんでしょうね。
でも初めてなので行って見ようとおもいます。ありがとう!!!

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:12:38 ID:mP0RvgC7O

年に一度しか逢わない知り合いなら一生知り合わなくても問題ないんじゃなかろうか。

とか思っちゃいけないのかなｗ

わざわざ入場料払ってはるばる行くなら個人的に連絡取り合ってファミレス行けば良いジャマイカ。

とか思っちゃいけないのかなｗ

なんかイベントﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:20:06 ID:5nMq46mGO

>>904
ウホｗ5000もかかるのか。みんカラとかもしてないしな。
ショップ品とかってお祭り価格になってるの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:22:21 ID:mFfik6Qa0

なってる物も多い

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:30:37 ID:pCZYUQTIO

※但し知り合い(net含む)に限る

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:33:03 ID:tBbFuoHw0

20周年があるじゃないか！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:41:03 ID:TnHIwx1H0

NBのブレーキランプが切れた。

自分で交換するのマンドクセ（；＿；）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:47:01 ID:9rZmIA4p0

>>913
整備不良でキップ切られるし、何より危なくて他車に迷惑。すぐなおせ。

つか、お前ら予備の球積んでないの？一式予備球積んでる俺って心配性杉？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:51:37 ID:TnHIwx1H0

うん、今日の帰り道切れてるの気づいて
すぐ直そうと思って、トランクの内張り剥がしたわいいんだけど
どう球にアクセスしていいか、わからず黒っぽいゴムを無理やり
取ろうとして、悪戦苦闘してあきらめた。

ググって、やり方見っけた。簡単そうなので週末に直す。

でも週末車検の見積もりにも行くんだよな
ディーラーにおねがいしようかな・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:53:01 ID:fFyVsq8v0

ここ最近、二、三年かな？
スタッフの態度がすげー生意気と言うか、でかいというか、
すげー目障りなんだよな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:54:19 ID:9rZmIA4p0

>>915
めっさ簡単。でも確かにやったことなくて、暗かったらムリかも。

事前に、明るいところで電球とヒューズの交換方法は予習しておくと
安心（って、こういうのが心配性なんだよな）。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:24:12 ID:cnEp9zi90

以前の車は自分でライト交換してたけど、NB乗ってから換えてないな。
俺も一回換えかた確認しておこう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:31:08 ID:pGOk43Lm0

どいつもコイツもランプランプと・・・
昨晩9万キロを共にした純正ヘッドランプがバルブ（右）が
お亡くなりになりますた。慌ててYHに寄ったんだが、探しても探しても
流行の白っぽい奴しか売ってない。探し方が悪かったのかも解らんが。
しょうがないので3000円以下の安モンで4100Kを買って付けといた。
なんだか今風の灯りになっちゃって、ちょっと嫌だなあ、と言うチラ裏。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:35:45 ID:cnEp9zi90

>>919
ホームセンターとかはしまってたのかな
というか純正絶対置いてあるはずだけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:46:55 ID:pGOk43Lm0

もう閉店間際だったからな。落ち着いて探せなかった。
通りがかりの初めて入る店だったんで店内の様子もイマイチ
把握してなかったし。また今度行き慣れたお店で探すよ、ありがとう。
ある筈だとなれば探せる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:52:13 ID:x0M4vwjK0

ひねくれ者だねぇ。まぁ俺もイエローバルブ付けてるけど・・・。
イエローバルブが居ると「同士よ！」とか意味不明な反応してる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:06:23 ID:i3zxXyV50

NBにラムエア付けると、運転席側のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換がめんどくさくなるんだよな。
以前切れた時、暗闇の中でラムエアを分解して交換したけど・・・。

改善策としてHIDを入れた。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:19:09 ID:DHeoM3iD0

俺はディーラーに丸投げだから純正の黄色っぽいやつのままだよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:47:31 ID:JdChC2cM0

黄色い光には粉塵とか細かい埃を透過して見やすいっつー機能があるから、
今度切れたらイエローバルブにしようと思ってる。
雨の日も乗るからね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:55:03 ID:ovPAwfmw0

イエローバルブｵﾇﾇﾒ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230029448/
俺はNAにボッシュのレンズにIPFのイエロー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:21:53 ID:3eHxFocb0

純正採用されてた昔のスターレットを思い出した＞イエローバルブ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:28:00 ID:QMeqDPes0

イエローバルブ見なくなったなぁ
20年位前はずいぶん流行ったけどな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:31:02 ID:2exYoonP0

NAで8000KのHID入れてる俺は少数派か

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:52:05 ID:f8oYPdWD0

爺ちゃんの形見でイエローバルブあるけど、勿体なくて使えない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:02:40 ID:Ih5DA8S9O

何かサイドの効きが悪い…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:02:45 ID:LIOapIkX0

ＨＩＤ入れるならあんまり白すぎるのはいれたくないなぁ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:30:00 ID:FS3R2qgDO

イエローバルブいいのにねぇ
現行国産は白以外だめみたいね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:10:14 ID:MWTl7D3V0

何でイエローバルブ減ったのかと思ったら
世間ではみんなＨＩＤだからかｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:57:09 ID:S4hSGLFsO

HIDにもイエローあるでそ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:35:37 ID:yVPXT1Wg0

>>928
今の車は法的に使えないからな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:54:14 ID:GEWwHPcz0

平成18年度以降生産車は違法ってか。
知らんかったわ。方向指示灯との混同を避けるためって、
そんなの混同するわけが無いのになあ。点滅してるだろ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:18:04 ID:Ih5DA8S9O

2月からノー残業…orz

ロード弄れなくなる…
みんな大丈夫か?

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:22:36 ID:zIhQG7WIi

>>938
逆に残業してた時間で車弄りできて
うれしい、そう思え。

金？知らんがな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:26:35 ID:GEWwHPcz0

>>938
分解/清掃/調整
金をかけずとも愛情を注ぐ部分は幾らでもあるぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:49:56 ID:bgSwcr5/0

>>901
軽井沢よりロードスターが多く集まるジムカーナ練習会の方が楽しいと思われ
2月に筑波で開催するらしいぞ

942 ：仏滅雨引き取り：2009/01/29(木) 17:20:06 ID:5fMHXAMZ0

NB1買ったぞ！
すんげえ腰いてえ
エンスト恥ずかしい
ハンドル近いのにペダル遠いぜ

維持できる自信がないorz

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:26:32 ID:OB4VBeG/0

すんげえ腰いてえ→シートを替えるか予算が無いならマットとか。
エンスト恥ずかしい→そん位慣れろ
ハンドル近いのにペダル遠いぜ→体寝かせろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:29:18 ID:3tDBnpaS0

>>942
おめでとう、仏滅で雨の日に納車とはｗｗｗｗ
そこいらのクルマと同じポジションはどう考えても取れないから
ハンドル近いならもう少し背中倒したほうがいいかも？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:31:54 ID:59tc3nIr0

うちの辺りは今日は良い天気だった

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:40:25 ID:3tDBnpaS0

>>945
うちも天気良かったな、でも>>942の場所は雨だったっぽいぞ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:44:05 ID:xx/h5FVT0

>>942
> NB1買ったぞ！
おめ。

> すんげえ腰いてえ
仕様です。
腰痛対策とポジション改善に、ローポジになるフルバケ推奨。

> エンスト恥ずかしい
慣れろ。慣れれば、半クラ極少でアクセルもほとんど吹かさずに鼻歌発進できる。

> ハンドル近いのにペダル遠いぜ
その辺は割と普通だと思うが。
余程の短足でなきゃ、それまでのポジションがハンドル遠すぎなんじゃね？
右手でハンドルの10時位置を握った時、右肩がシートから浮くようなら遠すぎる。

> 維持できる自信がないorz
どうにも合わなきゃ手放すのもしょうがないが、今出てる不満なところは工夫で
どうにかなりそうにも思う。
シートは微妙だがｗ

948 ：942：2009/01/29(木) 17:44:31 ID:5fMHXAMZ0

温かい奴らばかりで嬉しいぜ！
>>943
ランバーサポート探してみるよ！

>>944
しかも9がつく日だぜｗｗｗうぇｗ
シート寝かせるとよいのね！
あざっす

>>945-946
青空駐車で地面土ｗｗｗ
マットどろどろなんだぜ?

まったくこの先不安なスタートだ(ﾟдﾟ)

スレ汚しすまんねROMに戻るよん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:47:04 ID:59tc3nIr0

でもシート寝かせると腰痛くなるぞ

950 ：942：2009/01/29(木) 17:48:55 ID:5fMHXAMZ0

>>947
3週間まった納車
憧れの車だし大事にしたいんで頑張るよー
オープンもまだだから楽しみ
>>949
なんと言うジレンマ

ほんとにいい奴ばかりだな!
おまいらに幸あれ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:53:11 ID:OB4VBeG/0

カレンダー見て気が付いたが2月13日も3月13日も金曜日なんだな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:59:49 ID:xx/h5FVT0

>>948
> 青空駐車で地面土ｗｗｗ
> マットどろどろなんだぜ?

あー、それは悲しいな。
ホームセンターで切り売りしてるパンチカーペットを、事情が許す最大の大きさ分買って
土の上に敷き、さらに、乗り降りする場所にグレーチング置くってのはどうだろう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:17:17 ID:3tDBnpaS0

純正でフルバケだったからわからないんだけど
純正シートってそんなに腰やばいの？それならシート取り替えたほうが早いかもね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:22:59 ID:Ih5DA8S9O

純正でフルバケってあったけ?

俺はシート合わないから、今度フルバケ導入するけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:31:38 ID:FWnAOkAI0

デカロか。
おデブ気味なので一度座ってみたいもんだ。
でも実はエスケ2でもダイジョブ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:49:25 ID:7X23Foub0

>>942
骨盤立てろ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:54:29 ID:07JNmqAnO

腰とシートの間にタオルをまるめて、はさんだらちょうどよくなった俺

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:07:34 ID:Y96lhL2hi

腰枕ですね。わかります。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:19:16 ID:3tDBnpaS0

>>954
NA8 Sr1.5のRS Ltdってヤツです、>>955の言うとおりデカいレカロ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:36:32 ID:zQyHstZr0

913だが、ブレーキ球交換終了しました。
家の表札の明かりと懐中電灯の明かりを頼りに交換した。
10mmナットと＋ボルトを外したが、白い凸が取れないから
プライヤーでくにくにやってたらパキッって音がしてとれたorz
球も無かったから、スクーター、ディオのブレーキ球で代用した。
ディオのは１８ｗだったけど何とか大丈夫そうだ

みんな、ありがとう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:38:41 ID:9Sqhs6U70

>>942
おお、おめ。俺も早く欲しい（TДT
友人のNB1運転させてもらったら感動した。

自然なドラポジで、ステアとシフトノブが遠くない。
センターコンソールが気持ちよく高い。
ステアとメータが近い。
どれもすげぇ心地よい。
今までの、足で会わせるとステアとノブが遠すぎるｗ

唯一気になったのは、座面が高くて
目線が高いのと、膝がステアにあたること位。
が、フルバケ入れれば解消するだろうしな。
いい車だ（´ω｀

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:40:01 ID:zQyHstZr0

>>956

チャリじゃねーんだってｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:20:13 ID:Ycydecwk0

>>941
＞ロードスターが多く集まるジムカーナ練習会
＞2月に筑波で開催

それ気になる。詳細プリーズ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:27:25 ID:flw35UWnO

>>942
購入おめ(´▽`)
エンストしやすいならアクセルワイヤー換えてみ。
かなり楽になるぞ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:32:57 ID:NQnf5M/l0

ロードスターのシフトノブ、いつも肘をかけながら手首でコクコクッとうごかす感じで
慣れたら他のマニュアルに違和感感じる

ムーブのマニュアル、ストローク長くて、バス運転したらこんな感じかと考えてしまった

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:38:07 ID:NQnf5M/l0

>>960
ディオ？吸血鬼か？

967 ：942：2009/01/29(木) 21:39:46 ID:5fMHXAMZ0

>>952
建材？関係は無知なのでこういうアドバスはありがたい
個人的な難点は駐車場までの道50mも土でぬかるんでいることだ・・・orz

>>960
またきｒ(ry

>>961
よくこの車に外人が乗れるなーって思う
低身長ではじめてよかったと感じた

タバコ吸わないから灰皿除去してなにかに使いたい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:42:10 ID:NQnf5M/l0

ロードスターでオフロードはなかなかできない体験なんじゃ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:42:40 ID:Ih5DA8S9O

ＴＨＥＷＯＲＬＤ！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:48:28 ID:NQnf5M/l0

カップホルダーが使えないのは周知のとおりだけど、灰皿も吸わない人にとっては
中途半端なスペースで使いづらいよな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:57:42 ID:32BNCPFL0

灰皿は小銭入れにしてる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:55:22 ID:tZ6UmVwD0

>>968
その昔、全日本ラリーに二駆部門と言うものがあってだな。
グラベルにもロードスターが出場していた時代があったのだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:26:17 ID:i3zxXyV50

むーそのサスほすぃ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:35:56 ID:SMppwC5m0

純正オプションで、灰皿を小物入れにするやつが
あったんだが、今は新品では手に入らないし、ヤフオクでも
結構高値で取引されてる。5,000円くらいするかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:56:36 ID:DTdILxPt0

俺NB1のコンソールがあまりにも使いにくいからNB2のにした
新品で2万くらい
結構満足

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:06:07 ID:+0xEht1XO

ガレージベリーのエアロカッコイイ
フロントだけ付けたらおかしいのかな?

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:00:05 ID:ISzHiQh40

>>976
見てみないと何とも言えないが。
バンパーが下に長いと、フロントだけ重たいイメージになるもんで
フルセットが欲しくなるかなぁ。

軽やかな奴ならいけると思うｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:02:47 ID:+0xEht1XO

>>977
レスありがとう

エアロって結構重いんですね。

高速よく走るので横風が怖い

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:11:51 ID:npNmKuSf0

>>978
見た目の話しだと思うぞ。
実際の重さは物によるとしか…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:17:09 ID:vpnTvuH40

なんというマジボケ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:53:00 ID:cI3Ngtlm0

関係ない話だけど、井岡がドリームカーで
ＳＬＲマクラーレン持ってた。
８０００万で税金４００万、保険年間２５０万て・・・
あいつその前もベントレーだし、現役じゃないのに
何でそんなにカネあんだろ？
経費とかで落とせるのか

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:26:48 ID:nrQx8v6P0

>>963

MSBC イベント　でググれ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:59:15 ID:YBDLJ1X10

NBのNRリミテッド買ったお。
前の車が左H MTでアクセルオルガンだったから違和感あるかなって思ったけど意外と違和感無かった！
これからよろしくね！

てか車重軽いから思ってたよりも速かった

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:31:39 ID:+0xEht1XO

>>983
納車オメ

ロード中古でもまだまだ売れるんだね
嬉しいな嬉しいな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:38:48 ID:vCLQaIOUO

ロードと略すヤツはなんでこんなに厨クサイのか…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:46:31 ID:lGrkL6+p0

そりゃ君の思考回路が厨クサイからだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:04:58 ID:3oY6/aNm0

次スレ立てれねぇ・・・誰かヨロ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:06:00 ID:vpnTvuH40

てか、多分そういう呼び方してるの一人だけじゃね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:12:15 ID:qfB0mHqU0

ロドは普通だがロードは俺も初めて見た。自転車かよｗ
骨盤立てろ！（←昨日見た書き込みの真似）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:16:35 ID:vpnTvuH40

勃てた。

【NANB】MAZDAロードスターPart120【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233288794/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:17:43 ID:osykzpXu0

>>990
エロ杉

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:22:13 ID:jMAP1rC60

【NA6&8】EUNOS & MAZDA Roadster Part120【NB6&8】

マツダ製の初代NA&2代目NBロードスターのスレッドです！
春は近いよ、Zoom!-Zoom!!-Zoom!!!

～以下略～

って感じで良いなら建てれたら起てるって…リロードしたら立ってた>>990乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:26:16 ID:vpnTvuH40

>>992
いいスレタイなんだけど、長杉で蹴られる悪寒。
俺も蹴られたから、【NA&NB】を【NANB】に縮めたし。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:29:25 ID:9sfipxYuO

スレ立て乙です。
天気悪くてスンスンできねー梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:32:50 ID:IzyPQY1c0

おつ。明後日は晴れるっぽいんで、NAオープンにしてゴルフ行ってくる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:39:35 ID:jOmSZsj20

1000ならNE開発スタート

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:41:09 ID:vpnTvuH40

>>995
埋めがてら雑談レスｗ
高速上がるなら、ｵﾌﾟｿはやめた方が無難だぞ。
路面が白っぽくなってたら、ありゃ全部凍結防止の塩（not 塩カル）だ。
下道と違って、高速は散布量も半端じゃないから、俺は冬季に自分のロドじゃ
絶対高速乗らねー。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:50:33 ID:lGrkL6+p0

>>990
おっ勃て乙。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:57:39 ID:V6rDJYJw0

琵琶湖岸をへらっと走ってきた

で、梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:59:28 ID:hceI9eHv0

1000なら幌の上のぬこをモッフモフ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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